Válvula de alívio de descarga Operação e manutenção
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1. SAR IES TS N 1410 V lvula de al vio Mostrada instalada entre a des carga e a admiss o de uma bomba Waterous padr o instalada de maneira central P gina 3 de 8 Figura 3 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o OFF Para a eee admiss o Orif cio 3 da bomba Filtro Pist o da ic v lval o w Mola da v lvula principal C mara A g 417 717 DAIA UAA KI Do HA 7 7 mm Vo 1 A m A coletor de A 7 lt g4 A i LL descarga gt R N A NN I ASY da bomba N ANSA SN Para a hk y Orif cio 2 Pomba A oletor de Mola de camara B admiss o ajuste de ASA V lvula de 4 vias V LVULA press o a na posi o OFF PRINCIPAL O ERER 111074 O o Orif cio 1 Da descarga da bomba V LVULA PILOTO Com a bomba funcionando a gua do coletor de admiss o entra na v lvula principal a press o de descarga total Ela tamb m entra na v lvula de 4 vias a press o total por meio do orif cio 1 Com a v lvula de 4 vias aberta OFF a2. o escolhida A v lvula de al vio n o pode controlar press es de descarga com valor inferior ao da press o de admiss o mais cerca de 500 psi Ao acionar por suc o ou a partir de um reservat rio de refor o a v lvula de al vio pode n o ser capaz de controlar a press es de descarga inferiores a cerca de 90 psi Nota Quando a v lvula de al vio aberta poss vel ouvir a gua escoando por ela a alta velocidade Se for necess rio atingir press es de descarga superiores a 300 psi a v lvula de 4 vias deve estar aberta OFF Isso desvia a v lvula piloto e mant m a v lvula de al vio assentada independente da press o de descarga O acionamento da v lvula de 4 vias n o perturba o ajuste da v lvula piloto Para acionar a v lvula piloto feche a v lvula de 4 vias posi o ON Ap s o bombeamento Se a v lvula de al vio for exposta a temperaturas congelantes abra a torneira do dreno na tampa da v lvula de al vio para drenar a gua da c mara Se a gua n o for drenada em climas congelantes pode ocorrer danos graves Se a v lvula n o for fechada ap s a drenagem a v lvula de al vio pode permanecer aberta durante o bombeamento P gina 7 de 8 Instru es de manuten o Se a v lvula de al vio funcionando de forma lenta ou err tica normalmente uma das v lvulas ou filtros est en tupido com areia fina cascalho ou outros materiais estran hos Pelo menos uma vez por m s s
3. gua passa pela v lvula de 4 vias e sai pelo orif cio 2 na c mara B da v lvula principal desviando da v lvula piloto F 1031 Se o 2302 6 Nesta condi o a press o da gua igual nos dois lados da v lvula principal Como o di metro da v lvula maior na ponta do flange da v lvula principal do que na ponta da sede a for a total aplicada pela gua na c mara B na ponta do flange tamb m maior Este desequil brio de for a combinado com a for a na mola da v lvula principal mant m a v lvula principal fechada A v lvula principal permanece fechada independente da press o de descarga A v lvula piloto normalmente s aberta OFF quando for necess rio atingir press es de descarga superiores a 300 psi ou se for necess rio atingir press es superiores sem a necessidade de alterar o ajuste da v lvula piloto P gina 4 de 8 Figura 4 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o ON V lvula principal fechada Para admiss o ui da bomba Filtro Mola da v lvula Orif cio princi
4. o permanece assentado e impede a descarga pelo orif cio 3 de volta para a admiss o da bomba P gina 5 de 8 Figura 5 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o ON V lvula principal aberta Para a o admiss o Orif cio 3 da bomba Filtro GIRO EA Orif cio v lvula f Mola da v lvula p C mara A gt Z 47 A J N TZ N CMI A o E Orif cio 2 Alta E C mara B Mola de CRE ajuste de AE V lvula de Para a comar f A 4 vias na de admiss o da press o KN posi o ON bomba 7 V LVULA 5 PRINCIPAL n O o rif cio 1 Da descarga da bomba V LVULA PILOTO Quando uma v lvula de descarga fechada ou o motor acelerado a press o de descarga da bomba na c mara A pode exceder a carga de compres o da mola de ajuste de press o Neste caso o pist o da v lvula se move e a gua pode escapar pelo orif cio 3 at a admiss o da bomba O orif cio pelo qual a gua deve fluir da v lvula piloto at a v lvula principal reduz a press o na c mara B Agora a for a exercida na ponta da sede da v lvula principal exced
5. rotineira da l mpada A informa o a seguir s necess ria em caso de reparos mais abrangentes ou se a v lvula for desmontada por algum motivo Se a luz indicadora n o estiver funcionando adequada mente verifique o sistema indicador da maneira descrita a seguir 1 Assegure se que o interruptor est ajustado conforme a descri o a seguir 2 Verifique toda a fia o quanto a terminais soltos isolamento danificado e fios partidos principalmente perto dos terminais Assegure se que o fio terra est conectado firmemente a um parafuso de fixa o 3 Conecte um jumper alternativamente entre um terra e os terminais do chicote das luzes indicadoras para garantir que as l mpadas e soquetes est o em ordem Se necess rio troque as l mpadas e soquetes 4 Acione manualmente o sensor de controle Se as luzes n o acenderem sequencialmente luz mbar ligada quando o mbolo pressionado e luz verde quando ele liberado provavelmente o sensor est com defeito e deve ser trocado Se o sensor for trocado ou for removido temporariamente do seu suporte de fixa o ajuste a folga entre o mbolo e haste de atua o do sensor de forma que a inser o de um calibrador de 0 015 acenda a luz indicadora mbar mas a inser o de um calibrador de 0 010 n o acenda a luz P gina 8 de 8
6. Opera o e manuten o DEIEK CEMSA ADEIKO CELEIA descarga 11 95 10 08 09 ETER E A oR Indice Informa o de seguran a ss s ssssssssersrernnrernrrennrrennrennnree 2 Descri o geral ssusssssseenuerensernnsennnnrennrrunnnnnnnnnnnnnnnne nanne 3 Instru es de opera o esssssesssrrensrrnnrrrnnrrennrrnnnrnnnne ea 7 Ap s o bombeamento areia 7 B Instru es de manuten o sssssssenserinsrrrnrrnnnrrnnnrrnnnena 8 Inspe es de servi o luzes indicadoras 8 o 1409 j Ilustra es Figuras 1 Valvula piloto cinnin a aeaa 3 2 Valvula de AlN assaz 055220000 aiea di esa era 3 3 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o OFF 4 4 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o ON v lvula principal fechada 5 5 Funcionamento da v lvula de al vio de descarga posi o ON v lvula principal fechada Leia cuidadosamente a informa o de seguran a e instru es de opera o antes de usar sua bomba de inc ndio Waterous Visite nos em www waterousco com Waterous Company 125 Hardman Avenue South South St Paul Minnesota 55075 Estados Unidos 651 450 5000 Instru es sujeitas a altera o sem aviso pr vio Inform
7. a o de seguran a Se os procedimentos operacionais adequados na forem seguidos pode ocorrer ferimento pessoal grave ou morte O operador da bomba e as pessoas que conectam as mangueiras de alimenta o ou descarga do aparelho devem estar familiarizados com as instru es de opera o da bomba assim como outras instru es de opera o e mauais do aparelho rede hidr ulica e limita es dos componentes Risco de press o Pode resultar em ferimento pessoal Sempre reduza a press o com o acelerador do motor para garantir que a v lvula de al vio fecha antes de fechar OFF a v lvula de quatro vias F 1031 Se o 2302 6 Leia cuidadosamente a informa o de seguran a e as instru es de opera o an tes de usar sua v lvula de al vio de descarga Waterous Se a press o de admiss o aumentar muito antes da vaz o reduzir a v lvula de al vio n o capaz de controlar a press o de descarga conforme a configura o escolhida A v lvula de al vio n o pode controlar press es de descarga com valor inferior ao da press o de admiss o mais cerca de 500 psi Ao acionar por suc o ou a partir de um reservat rio de refor o a v lvula de al vio pode n o ser capaz de controlar a press es de descarga inferiores a cerca de 90 psi Risco de gua quente Pode resultar em queimaduras graves Ao operar a bomba abra pelo menos uma v lvula de descarga levemente para impedir que a bomba superaque a Se a
8. bomba rodar por alguns minutos totalmente fechada ela pode aquecer a gua o suficiente para queimar algu m quando a v lvula for aberta O superaquecimento pode danificar o empanque veda es e outras partes da bomba Se o fabricante do aparelho tiver instalado um sistema de desvio ou outra provis o projetada para impedir o superaquecimento pode n o ser necess rio abrir uma v lvula de descarga P gina 2 de 8 Descri o geral O sistema da v lvula de al vio de descarga Waterous fornece controle sens vel da bomba para proteger os bombeiros de picos de press o repentinos resultantes de mudan as no fluxo de descarga da bomba Projetado com mem ria embutida este sistema tem um alcance cont nuo de controle de press o de no m nimo de 75 e no m ximo de 300 psig dependendo das caracter sticas de desempenho da bomba e pode ser acionado ou desligado sem perturbar a configura o de press o Isso per mite configurar o sistema previamente com um n vel de press o e deix lo pronto para uso O sistema da v lvula de al vio de descarga Waterous conta com duas unidades separadas uma v lvula piloto instalada no painel que controla o funcionametno adequado da v lvula de al vio e a v lvula de al vio que normalmente instalada na bomba A v lvula piloto tem dois controles um para ajustar a press o de opera o da v lvula de al vio e outro para abrir ou fechar a v lvula de al vio Figura 1 V lvula pilot
9. e a for a na ponta do flange e a v lvula abre Parte ou toda a gua de descarga desviada do coletor de descarga de volta para o lado de admiss o da bomba F 1031 Se o 2302 6 rincipal Do coletor de descarga da bomba 11062 Se a press o de descarga cair abaixo do ajuste de compress o da mola de ajuste de press o o pist o da v lvula assenta novamente e interrompe o fluxo pelo orif cio 3 permitindo que a press o acumule na c mara B e feche a v lvula principal novamente Normalmente a press o cai para um n vel no qual a press o na c mara B aumenta o suficiente para equilibrar a press o de descarga que age no lado oposto da v lvula principal ent o a v lvula principal n o fica nem totalmente aberta e nem totalmente fechada P gina 6 de 8 Instru es de opera o Para ajustar o sistema com press es de abertura inferiores a 300 psi use o procedimento a seguir Nota Para impedir que picos de press o secund rios abram a v lvula de al vio os operadores da bomba principal ajustam a v lvula piloto com 5 psi acima da press o de descarga pretendida Risco de press o Pode resultar em ferimento pessoal Sempre reduza a press o com o acelerador do motor para garantir que a v lvula de al vio fecha antes de fechar OFF a v lvula de quatro vias 1 Reduza a press o de descarga da bomba com o acelerador do motor Assegure se que a v lvula de 4 vias est aberta OFF 2 Abra pelo m
10. enos uma v lvula de descarga Acelere o motor at o man metro indicar a press o de abertura da v lvula de al vio 3 Feche a v lvula de 4 vias ON Verifique o man metro ou as luzes indicadoras Nota As luzes indicadoras permitem que o operador da bomba saiba a qualquer momento se a v lvula de al vio est aberta ou fechada A luz verde indica que a v lvula de al vio est fechada e a luz mbar indica que a v lvula est aberta a Se a leitura do man metro cair abaixo da press o desejada v lvula de al vio abre gire a alavanca da v lvula piloto no sentido hor rio para aumentar a press o at o valor desejado v lvula de al vio fecha b Se a leitura do man metro n o cair gire lentamente a alavanca da v lvula piloto no sentido antihor rio at a press o indicada cair cerca de 5 ou 10 psi abaixo do valor desejado v lvula de al vio abre Gire a alavanca gradualmente no sentido hor rio at a agulha do man metro ficar est vel na press o desejada v lvula de al vio fecha F 1031 Se o 2302 6 5 Agora a v lvula de al vio impede automaticamente press es de descarga muito maiores do que a press o configurada Para reajustar a v lvula de al vio com uma press o diferente repita o procedimento descrito nos passos 1 a 4 Se a press o de admiss o aumentar muito antes da vaz o reduzir a v lvula de al vio n o capaz de controlar a press o de descarga conforme a configura
11. iga as instru es de exerc cio a seguir para garantir o funcionamento adequa do da v lvula de al vio 1 Acione a bomba conforme as instru es de opera o adequadas e aumente a press o de descarga at 150 psi 2 Coma v lvula piloto aberta OFF remova o conjunto do filtro Limpe o filtro e o orif cio na ponta da haste 3 Cubra a abertura do filtro com a m o e abra e feche lentamente a v lvula piloto v rias vezes Na posi o ON fechada a gua deve fluir pela abertura do filtro e a v lvula de al vio deve abrir luz mbar Na posi o OFF aberta o fluxo de gua deve parar e a v lvula de al vio deve fechar luz verde 4 Verifique os O rings do filtro e troque se necess rio Troque o conjunto do filtro somente aperto manual 5 Com a v lvula piloto aberta OFF gire a alavanca de ajuste de press o no sentido antihor rio at parar 6 Feche lentamente a v lvula piloto posi o ON A v lvula de al vio deve abrir luz mbar e a press o de descarga da bomba deve cair 7 Abra lentamente a v lvula piloto posi o OFF A v lvula de al vio deve fechar luz verde e a press o de descarga da bomba deve voltar a 150 psi 8 Repita os passos 6 e 7 at o sistema responder rapi damente ao ligar e desligar 9 Ajuste novamente a v lvula piloto conforme desejado e coloque o motor em ponto morto Risco de gua quente Pode resultar em queimaduras graves Ao operar a bomba abra pel
12. o V LVULA DE AL VIO DE DESCARGA FECHADA N O DESLIGUE AN O SER QUEA V LVULA FILTRO DE AL VIO ESTE FECHADA N OFF V lvula piloto Instalada no painel de controle da bomba Controla hidraulica mente o funcionamento da v lvula de al vio F 1031 Se o 2302 6 O controle de acionamento ON OFF permite que o operador desligue a v lvula de al vio mant m a v lvula de al vio hidraulica mente fechada quando for necess rio atingir press es superiores press o configurada ou superiores a 300 psig Ao ligar este controle ON a v lvula de al vio acionada novamente conforme a press o configurada anteriormente sem mais ajustes A v lvula de al vio instalada na bomba ou na tubula o entre os lados de admiss o e descarga da bomba Ela modula a vaz o entre a descarga e a admiss o entre as posi es to talmente aberta e totalmente fechada em resposta a sinais hidr ulicos da v lvula piloto H tr s tamanhos de v lvula de al vio dispon veis Bombas com capacidade nominal de 750 gpm ou menos usam v lvulas de al vio com di metro externo de 2 Bombas com capacidade nominal de 1250 gpm a 2250 gpm usam v lvulas de al vio com di metro externo de 3 ou 4 Duas luzes indicadoras mostram a posi o da v lvula de al vio verde indica totalmente fechada e mbar indica pelo menos parcialmente aberta Figura 2 V lvula de al vio
13. o menos uma v lvula de descarga levemente para impedir que a bomba superaque a Se a bomba rodar por alguns minutos totalmente fechada ela pode aquecer a gua o suficiente para queimar algu m quando a v lvula for aberta O superaquecimento pode danificar o empanque veda es e outras partes da bomba Se o fabricante do aparelho tiver instalado um sistema de desvio ou outra provis o projetada para impedir o superaquecimento pode n o ser necess rio abrir uma v lvula de descarga F 1031 Se o 2302 6 Inspe es de servi o luzes indicadoras Normalmente o sistema da v lvula de al vio requer at en o m nima al m do procedimento de exerc cio b sico descrito nesta p gina Se o procedimento n o corrigir o funcionamento da v lvula de al vio siga estas instru es Abra o dreno da v lvula de al vio torneira do dreno na tampa da v lvula de al vio se estiver acess vel ou solte a conex o entre a v lvula piloto e a v lvula de al vio na v l vula de al vio Se neste caso a press o cair a v lvula de al vio n o est entupida e o problema pode ser atribu do v lvula piloto Entretanto se a press o n o cair a v lvula principal est entupida Se a v lvula piloto ou a v lvula de al vio n o estiverem funcionando desmonte limpe e monte novamente con forme as instru es fornecidas no respectivo kit de reparo As luzes indicadoras normalmente n o exigem aten o exceto a troca
14. pal Pist o da o v lvula T LUA C mara A A NA LH77 A NECN OLGAN G Do 7 mm 777 iii EEE WANI W a coletor de ZA KLAN NEL uz 7 descarga ARRIN D NI Y da bomba E LANNY AN Orif cio 2 m Bao y A coletor de UO C mara B miss Z sd REA V lvula de 4 da bomba ola de ESA vias na posi o p NE ajuste de GN D ON E PAL press o 1 Ea PRINC O 5 o 1075 if cio 1 Da descarga da bomba VALVULA PILOTO Com a bomba funcionando a gua do coletor de admiss o entra na v lvula principal a press o de descarga total Ela tamb m entre na v lvula de 4 vias a press o de descarga total por meio do orif cio 1 Com a v lvula de 4 vias fechada ON a gua passa pelo filtro e enche a c mara A acima do pist o da v lvula A gua tamb m passa pelo orif cio de volta para a v lvula de 4 vias e sai pelo orif cio 2 para a c mara Be da v lvula principal F 1031 Se o 2302 6 Nesta condi o a press o da gua igual nos dois lados da v lvula principal Como o di metro da v lvula maior na ponta do flange da v lvula principal do que na ponta da sede a for a total aplicada pela gua na c mara B na ponta do flange tamb m maior Este desequil brio de for a combinado com a for a na mola da v lvula principal mant m a v lvula principal fechada Se a descarga da bomba aplicar uma carga ao pist o da v lvula piloto que inferior carga de compress o da mola de ajuste de press o o pist
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