Como cuidar do seu compressor portátil
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1. o de Rs que EE A ao po o SR ER pa id arco com borrachas de veda o tintas resfnadores de alum nio e outros materiais Longa vida til Fu do leo no compressor read E OAA aeee e refrigera o Separador ar leo Baixo conte do residual de leo conte do residual garantido de 1 3 ppm a press o diferencial de 0 2 bar Preven o contra descarga eletrost tica Longa vida til Baixa restri o na passagem do ar Alta resist ncia mec nica ii Material resistente a corros o Filtro de ar E E Efici ncia de separa o gt 99 9 j Impermeabilidade a extrai particulas maiores que 3 micron F Baixa restri o na entrada do ar Grande capacidade de reter sujeira Alta qualidade do papel e das veda es EE Alta resist ncia contra umidade ar saes a Uniformidade na plissagem do papel io A DS DO o 3 O a Y e a a 4 DYNAPA yro lE aE w Pe T Nossa organiza o trabalha com 3 divis es de equipamentos para constru o diferentes EESC Atlas lopco Compromisso com a produtividade sustentavel2. qualidade ou Regulagem incorreta do motor 2 Mas quase certo que devido entupimento no bico do injetor de combust vel Neste caso os furos de pulveriza o necessitam ser desmontados limpos e remontados 4 Ajude seu compressor na luta contra a sujeira Verificar se todas as conex es est o bem apertadas Verificar o indicador de restri o antes de cada partida se estiver no vermelho limpar ou trocar imediatamente o elemento do filtro de ar Esvaziar diariamente o coletor de poeira E verificar se o dreno da carca a do filtro de ar n o est entupido com poeira Atlas Copco E m Ms L E lnl Fazer as verifica es com a maquina desligada Todos os filtros de ar combustivel leo necessitam de cuidados especiais Manter um bom programa de manuten o Inspecionar os elementos do filtro de ar verificando se existem ranhuras furos ou rasg es no papel Inspecionar inclusive quando os filtros s o novos Filtros de ar combust vel e leo devem ser limpos quando poss vel e substitu dos na hora certa Quando trocar o filtro de ar LIMPE a carca a pl stica com uma escova adequada NAO com um trapo e NEM com m os sujas BAAT AD Um hor metro sempre til Ler o programa completo de inspe o manuten o no manual de opera o ES Atlas Copco EEE A vida util do seu compressor depende da observ ncia desse programa Ao praticar a manu
3. Mangueiras devidamente dimensionadas Preparar para a largada N o esquecer de checar que a capacidade do compressor maior ou igual a soma dos consumos de ar das ferramentas ligadas a ele E Atlas Copco Cuidados necess rios para a partida Verificar o n vel de leo do motor e do compressor Verificar o n vel de leo na bomba de inje o do combust vel Verificar o n vel de combust vel no tanque Verificar a tens o das correias do motor Verificar a temperatura da gua do motor Aliviar a press o do reservat rio de ar Virar a chave para a primeira posi o direita depois para a segunda posi o ou apertar o bot o de partida Soltar a chave ou bot o logo que o motor partir N O apertar o bot o de partida por mais de 5 segundos de cada vez Espere que o motor pare antes de acion lo novamente Verificar periodicamente a condi o das baterias Atlas Copco CO Primeiramente aquecer o motor N o iniciar o trabalho com o motor frio d tempo para que ele aque a Ap s o motor devidamente aquecido colocar o compressor em carga N o esquecer de verificar os indicadores do painel do compressor Nunca considerar que tudo est certo sem verificar Manter os registros de sa da fechados para que o compressor n o comece a funcionar em A carga aa o E doa RG E coa FE Eliminar o condensado das ferramentas soprando nas Atl
4. W p mm Saem LEFT Use anti corrosivo CO Por que procurar complica o Sempre utilizar ferramentas apropriadas N o desmonte o compressor a n o Manter o local de trabalho limpo assim ser que voc seja um qualificado como suas ferramentas m dico de m quinas Fa Atlas Copco Um pouco de cuidado evitar problemas Cuide da higiene do compressor Limpar frequentemente com a ajuda do ar mas s quando a unidade estiver parada Voc deve soprar a poeira para fora e n o para dentro da m quina s manter limpo e deixar funcionar Altlas Copco CO ooo A press o adequada precisa ser mantida Da e A soma do consumo de ar de cada ferramenta n o poder ultrapassar a capacidade de fornecimento de ar do compressor caso contr rio a press o n o ser atendida Atlas Copco A press o adequada precisa ser mantida Principais fatores que contribuem para a queda da press o Consumo de ar maior que a capacidade do compressor muitas ferramentas Mangueiras muito longas Di metro da mangueira pequeno Vazamentos nas mangueiras conex es ferramentas etc Pa NAS N A We N Mangueiras de di metro coerente com a vaz o de ar far com que a perda de carga press o seja m nima O uso de um reservat rio ajudar na modula o do consumo de ar evitando grandes oscila es da press o A T E O HA T EEE
5. anufatura dos seus equipamentos para que eles possam operar com a melhor performance e menores custos poss veis trazendo tranquilidade e seguran a na opera o do seu compressor O uso de Pe as Genu nas al m de reduzir o tempo de m quina parada aumenta a confiabilidade do seu processo e reduz os custos operacionais manuten o e consumo de combust vel com o seu compressor CO Voc comprou o melhor Por que comprometer a performance futura Entre em contato com a Atlas Copco para saber mais sobre os benef cios obtidos com o uso de Pe as Genuinas Filtro de leo Papel de alta performance e resist nte a lubrificantes sint ticos alta granulometria resistente a altas temperaturas T V lvula by pass As para garantr o fluxo de leo nas partidas e quando o filtro fica bloqueado devido a entupimento rf Material resistente corros o j corros o reduz drasticamente a vida til do leo lubrificante dress po acidade do reter parti rticulas util acima de 4000Hrs Uniformidade na pissagem do papel maior rea efetiva de filtragem alta resist ncia mec nica quando submetido a varia es de press o papel de alta performance Construido para suportar altas pressoes Oleo Lubrificante Inibidor de desgaste excelente lubrifica o sob todas as condi es de uso Alta aca nr pn contra corros o o e envernizamento Propriedade anti espumante Excelente separa
6. as Copco EESEEER mangueiras antes de acopl las as ferramentas a carga que conta De forma autom tica a velocidade do motor ser ajustada proporcionalmente em fun o do consumo de ar O sistema regulador de velocidade al m de manter a press o est vel economiza combust vel Assegurar que o regulador de velocidade e seu acoplamento estejam em perfeito funcionamento Desligar N o desligar a m quina em carga Fechar os registros de sa da de ar e permitir que o compressor trabalhe por alguns minutos em al vio Acionar o comando de desligar da m quina Manter at que o motor desligue por completo Virar a chave de partida para posi o OFF Ap s desligar abra os registros de sa da EEE Atlas Copco Consultar o manual de instru es O CO a Os man ometros contam a hist ria Os rel gios ir o monitorar a performance durante o funcionamento Mas se a press o cair DESLIGUE A M QUINA Procure as causas e as solu es no manual de instru es f lasCopco qe se E i B l Se a v lvula de seguran a abrir lt S Prestar aten o aos sinais de alerta Vibra o na v lvula Alerta sobre problema na pr pria v lvula V lvula de seguran a abre Fuma a preta sinal de problema no motor Fuma a preta no escapamento pode ser j i amp Q S Devido ao combust vel leo lubrificante de m
7. instru es dos manuais Use somente leo recomendado pelo fabricante cm sra Lubrifica o indispens vel ter lubrificante suficiente conforme as marcas da vareta de medi o Verifique o n vel do leo no 1 C rter do motor vareta 2 Visor do reservat rio ar leo do compressor M sculos precisam de graxa nas articula es E ifi x i i PE Lubrifique todas as conex es cabos de freios chassi rodas etc Atlas Copco Lubrifique em intervalos regulares CO ooo Clima quente ou frio No Ver o Use leo lubrificante de viscosidade apropriada veja manual de instru es motor e compressor Compressores refrigerados a gua Adicione aditivo anti corros o Entre outras coisas ele lubrifica a bomba d gua e o termostato No Inverno Use leo lubrificante de viscosidade apropriada vide manual de instru es do motor compressor Motores refrigerados a gua Precisar o de uma solu o anti congelante e ou anti corros o no sistema de refrigera o os ad FE E Nunca adicione alcool no oleo lubrificante Atlas Copco O compressor nunca deve ficar muito quente Mantenha o s radiador es sempre limpos Verifique regularmente a tens o da correia do ventilador No motor Diesel Mantenha o radiador cheio Use gua limpa e pura Drene e circule a gua do radiador de vez em quando cms Mantenha as correias do ventilador bem esticadas
8. pita aki E a 2 i 4 a A Di Marketing APE 2012 Sustainable Productivity a Instru es de Opera o e Manuten o Compressores Port teis produzidos pela Atlas Copco Como cuidar do seu compressor portatil Para manter o seu compressor em forma e possante gaste alguns minutos estudando esta apresenta o antes de coloc lo em funcionamento Familiarize se com o seu compressor Isto economizar seu tempo dinheiro e evitar futuras dores de cabe a CO ooo N o trabalhar com o compressor com as portas abertas A carenagem funciona como um duto que conduz o ar aspirado por dentro do compressor o ar direcionado internamente conforme especifica o do projeto Atlas Copco Os compressores associam pot ncia com a for a do ar comprimido TIRA Para manter um compressor em boa forma tanto o motor como a unidade compressora tem que ser mantidos sadios Atlas Copco O local onde o compressor instalado afeta o modo como ele trabalha Se o compressor ficar inclinado o leo do c rter n o chegar a todas as partes que necessitam de lubrifica o Uma pequena inclina o para um sentido ou outro n o muito prejudicial O m ximo de inclina o nas duas dire es de 15 O local onde o compressor instalado afeta o modo como ele trabalha Voc n o quer que o seu compressor se desloque enquanto funciona portanto A
9. plique os freios E i o E n as m a Taas Coloque cal os nas rodas E Mantenha no n vel f las Copco Um compressor sadio precisa de ar puro Coloque a m quina a favor do vento e t o longe quanto poss vel da poeira das perfuratrizes dos rompedores de concreto britadores misturadores de cimento E BIC o IP DEE Ea Po e impurezas est o em toda parte O maior inimigo na opera o e manuten o do seu compressor representado pelas part culas de sujeira Algumas t o pequenas que voc nem pode v las No ar Nas Bancadas de trabalho Na gua Poeirinha Esperando para entrar nas No combust vel partes m veis da m quina CO ooo Filtros limpos n o deixam a poeira entrar Nenhum filtro pode dar a prote o perfeita contra a poeira Nunca use na m quina filtros de m qualidade ou em mau estado A limpeza inclui inspe o dos componentes do filtro gaxetas e todas as conex es para assegurar que n o est o vazando N o deixe a poeira entrar pois ela destr i as partes m veis do motor e do compressor poeira que penetra pelos filtros ou pelas conex es val para dentro do equipamento e pode causar grandes danos em poucos minutos maioria dos desarranjos de compressores s o causados por poeira Mantenha a poeira fora EE CO CO Manter o combustivel e o sistema de combustivel limpos Estocagem Coloque o
10. s tambores deitados de modo que as impurezas se depositem no fundo Mantenha os tambores protegidos e o dep sito limpo Bombeamento Fixe a bomba firmemente no tambor de modo que o tubo de suc o fique pelo menos 5 cm distante do fundo e n o sugue as impurezas depositadas Manter o combustivel e o sistema de combustivel limpos Abastecimento melhor n o entornar de uma lata Se for necess rio vire a lata suavemente a fim de que as impurezas depositadas no fundo n o sejam misturadas T us E O funil deve ser equipado com uma peneira e el sempre limpa e nunca apoiada no ch o e Quando reabastecer limpe a sujeira da mangueira e da tampa Mantenha TUDO limpo Periodicamente drene o tanque de combust vel e eliminar a gua condensada PE Atlas Copco CO O combustivel Para manter o compressor funcionando a toda for a alimente o bruto com combust vel especificado pelo fabricante do motor VE ar Encha o de combust vel limpo De prefer ncia no fim de cada dia de opera o para evitar que a umidade do ar condense dentro do tanque vazio Se voc deixar o tanque vazio o ar entra no sistema de combust vel Fa E T l Ar no sistema de combustivel vai causar problemas fltlas Copco CO leo lubrificante Escolha leos lubrificantes de forma inteligente e cuidadosa leos lubrificantes de m qualidade sempre d o maus resultados Acompanhe as
11. ten o preventiva io N o espere o cavalo fugir C e Q N A os oS ee 3h N q RN q a 3 gt para trancar a porta do est bulo j A manuten o regular mant m seu compressor sempre dispon vel para opera o O segredo est no manual de instru es Atlas Copco EEE JT 1 CO ooo Conserva o Mesmo quando o compressor n o estiver sendo utilizado Ligar o compressor pelo menos uma vez por semana e manter ligado at ficar totalmente aquecido Manter a lubrifica o por completa Colocar leo preservativo no motor compressor combust vel conforme o manual do fabricante do motor Ap s aplicar o leo preservativo funcionar a unidade por 10 minutos para que o preservativo possa chegar a todas as partes do compressor O sistema de resfriamento dos motores resfriados a gua tamb m necessita de cuidados especiais Drenar o aditivo Ap s a drenagem aplicar uma nova carga de l quido com o aditivo e recolocar o tamp o Pulverizar uma mistura de combust vel e leo preservativo na c mara o balancins e na c mara das molas da bomba injetora zZ Manter a m quina i ada sobre cavaletes para poupar os pneus 7 5 Um compressor bem tratado vai longe Por que n o criar um vencedor Atlas Copco Por que Pe as Genuinas Atlas Copco As Pe as Genuinas foram desenvolvidas e s o utilizadas pela Atlas Copco na m
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