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Manual De Serviço (português)

1. If t NY D no L Z E a a a ico A S CG a a a a a a EEE E EE E a E EE cm Parar L e EE 2A L Bild 417101 2 7 171 5 520 3 540 3 230 2 540 3 Mancal Intermedi rio 520 3 Luva distanciadora do mancal 171 5 Difusor do mancal intermedi rio 230 2 Rotor do mancal intermedi rio Fig 7 3 13 7 3 7 Estoque de Pe as Sobressalentes Recomendado para Opera o Continua por 2 anos Aten o Recomendamos substituir todas as pe as sujeitas ao desgaste como elementos de veda o do eixo mancais de rolamento anel de seguran a etc sempre que o sistema hidr ulico for desmontado ver lista de pe as sobressalentes abaixo N mero de Bombas incluindo bombas reservas 4 5 6e7 8e9 10e N Eixo luvas chaveta Rotor conjunto S Rotor de suc o Rolamento Rolamento Mancal deslize Anel V conjunto Anel O conjunto S Gaxeta conjunto Anel de desg cj S x 2 Luva Luva protetora do eixo Luva distanciadora Luva do mancal Bucha Disco Pist o e tambor w LG 3 1 1 1 1 1 1 8 8 6 2 1 2 2 1 1 2 a N aa NNa NA E P k k k k k k A KD KM KO KM K K KD GO OO GO KM KM KM A 2N K CO NINO GO G KD G GO COCO KM KM KM KM K KD K G KD G G G G G GO GO GO G G G KM K KD anna GM EG EE Ka NDNA AAO 1 Para Sistemas de Selagem c digos 61 62 63 e 64 com selo mec nico 433 Selo mec nico completo 3 2 3 4 5 6 T7 90 525 Luva do eixo conjun
2. Em bombas horizontais com plugs nos est gios execu o especial podem ser esvaziadas quase por completo com a abertura dos plugs Tamb m poss vel esvaziar a bomba atrav s de uma eleva o em posi o vertical com a flange de suc o para baixo girando o conjunto girante manualmente Apesar disso a caixa de selagem deve ser drenada abrindo o respectivo plug de fechamento Aten o Utilizando equipamentos de eleva o deve ser observado que a bomba n o possa escorregar da suspens o para n o haver danos materiais e ferir pessoas Se o esvaziamento completo n o for poss vel recomenda se desmontar a bomba e enxugar as pe as avulsas Em seguida deve se encher a bomba com uma subst ncia de conserva o repelente gua exemplo Rustilo DW 301 fornecedor Castrol ou preservativo equivalente Vire o eixo da bomba com a m o diversas vezes para assegurar uma distribui o por igual do preservativo Ent o drene a bomba e feche os bocais Pe as polidas de metal expostas ao ambiente devem ser tratados com um preservativo adequado Quando a bomba preservada com preservativo a base de glicol ou uma outra subst ncia para uma armazenagem prolongada a subst ncia utilizada n o pode ser tirada da bomba Neste caso a bomba deve ser armazenada completamente cheia desta subst ncia Antes da reentrada em servi o o preservativo deve ser drenado e pode ser empregado novamente Antes de uma pr xima utiliza o
3. Motor Motores sem pontos de lubrifica o O mancal de rolamento foi lubrificado pelo fabricante para um per odo de opera o de 15 000 horas ou por 2 anos sob condi es normais de opera o Motores com pontos de lubrifica o O mancal de rolamento precisa ser relubrificado a intervalos indicados na placa do motor aproximadamente 500 horas 50 00 00 500 500 650 7 2 3 Sistema de Selagem do Eixo Selo Mec nico N o necess ria manuten o 14 Multitec Gaxeta As porcas do aperta gaxeta s devem ser apertadas levemente O aperta gaxeta deve estar perpendicular ao eixo Ap s a bomba ter sido preparada e antes do in cio de funcionamento confirme se a gaxeta foi colocada permitindo uma quantidade maior de vazamento Ap s aproximadamente uma hora de opera o aperte a gaxeta gradualmente at que o vazamento reduza o gotejamento aproximadamente 7 h 7 2 4 Acoplamento Os elementos flex veis do acoplamento devem ser substitu dos a tempo quando apresentarem sinais de desgaste e o alinhamento motor bomba deve ser verificado 7 3 Desmontagem Se voc precisar de informa es adicionais ou instru es contate o servi o de atendimento ao consumidor KSB 7 3 1 Instru es Gerais Drenagem Lavagem Se a bomba foi usada para bombeamento de l quidos N apresentando perigo sa de providencie que n o haja nenhum risco para as pessoas e ao ambiente quando estiver drenando o produt
4. aty ra K VU ed T L L N T TE ZC oyuewe Sn gs eied ejusuos EFN s NNE N LYZ LE PLC0D poze g9 LLLE L E06 ELE g9 KC LLE C CEG LC FLE LILY CEDO ELEL YL Lc8l zore VOL LOv6 Ot Lcog v c06 1 06 GT H 7 Is aah K Ar L r A Ez PE E NS NZA ATN Wey P ASi H ATA MNE L V sz VA A SS LH ed es Su CW a 0 w 0 L ARL PAA N AS HL 1 AXE ARES a FS LTE L SIL SAC L RERS A 00 oyuewer SINA SM PCLE z C UG Ly L L97 GT LE LU LEP S 6 06 eb Ly Ho vcs CR 8 055 v JAN ee C Ov6 K UCD C c06 E ESSE ANA ASS A 9 YQ L 1 T C RA D N a ne Cine ne e e cm S LEN NY A A a pE a opa aq 17 7 HE JE AT vos cLy LOL ree 80 0 VOSS LEZ C E06 v oOZ6 L S g au Ley C RCR 7506 Ny L LAG LL G99 026 VOSE V 9 9 CL OSS LL URS RS EN O O ASN sants AH AN Seans NANNAN S x m m m gt 9 LLp GC 09 L LOD OL CLP LCD C UCD VOZE L 3A 9 UCD OZS LLLE K 0V6 1 somente para selo mec nico 2 a partir da bomba tamanho 100 3 exceto para bomba tamanho 32 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 28 O e 5 Flange de Suc o Radial Instala o Tipo B g9 l
5. A U 1 i G 9 099 NX C M TH l C 625 KGL ESSES l Na HH Weh HD SS P E prende il EA CEE 7 C OMR Dy H EA i E d L TE6 ie NAM e LH BAIA r f im bom p a dP hat LEP Kw a A E E E T NH 9 PPS ISS caos iniciais de A Cera STE dm Sera AI S NS air DS V L9G f E i p SIY H A Z i o f AHH 3 E AHB e CT are A E go e S GS ZA SSIS ZA ST e a 77 Te TS T L ar 7 Es VESTE cU a HH ro di KST 1 D PER El 04 Dr f l f UH A E T H th H l HD eu Al 0 JH Hh f O DBR Er E 1 DE Es GRE hs m Ns L M E t 2 zL S NANNTE UPA EE AI Saat T L W ATE AAA RAN DA ama 9 N Fe ae G Pr NT i y YZ O EAA N Aaa N 7 VEZ AE pma A U U E VA L k VUE voo yeze R E N U OL Kigeg Leo VOSS LEZ Zit l l l C LEZ Vegy L Ors t 69 Tr i LLOG zisg oroe S106 visge Ozom G de 06 a L 9a0L FS 008 OL OCO Z198 6099 6026 YER Vel NL LUE LZLp Bombas Monobloco at Tamanho 65 Flange de Suc o Radial Instala o Tipo E 1 somente para selo mec nico 2 Exceto para bomba tamanho 32 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 31 Multitec EN a H L f Kse O P Bombas Tamanhos 32 50 e 65 Instala o Tipo V j j 861 1 901 5 940 4 902 2 920 3 550 8 970 1 565 452 524 411 13 903 9 441 1 461 412 4 412 5 550 3 2 731 1 411 8 14A 903 3 411 3 903 1 4
6. deve ser assegurada de que o teor d gua na subst ncia de preserva o n o deve exceder 20 Kse B 6 4 Retornando ao Servi o ap s Armazenagem Antes de retornar a bomba ao servi o siga todas as instru es das se es Primeira partida 6 1 e Limites de Opera o 6 2 Completado o trabalho todo o equipamento de seguran a e prote o deve ser reajustado e reativado antes de partir a bomba 7 Manuten o 7 1 Instru es Gerais O operador respons vel por assegurar que toda a manuten o inspe o e instala o seja efetuada por uma equipe autorizada devidamente qualificada que estejam completamente familiarizados com as instru es de opera o A elabora o de um plano de manuten o possibilitar com um m nimo de despesas evitar consertos caros e garantir um funcionamento seguro e livre de avarias O trabalho na unidade s deve ser efetuado com N conex es el tricas desconectadas Confirme se o conjunto da bomba n o pode ser ligado acidentalmente Bombeamento de l quidos prejudiciais podendo N causar danos sa de devem ser descontami nados Quando drenado o produto verifique se n o h riscos para as pessoas ou ao ambiente Todas as leis relevantes devem ser consideradas 7 2 Manuten o Inspe o 7 2 1 Supervis o da Opera o A bomba deve funcionar silenciosamente e livre de vibra es o tempo todo Abomba nunca deve funcionar a s co Temperatura
7. em combina o de materiais 00 01 10 11 e 12 Flanges DN Bocal vertical no ngulo reto ao eixo N Fx 245 510 640 700 1015 1470 1780 2700 Fy 410 635 800 970 1270 1850 2220 3490 _ Fz 265 415 520 625 830 1220 1465 2220 Bocal horizontal no ngulo reto ao eixo N Fx 245 510 640 800 1015 1470 1780 2700 Fy 265 415 520 625 830 1220 1465 2220 _ Fz 410 635 800 970 1270 1850 2220 3490 _ Bocal axial paralelo ao eixo N x s00 iz7o 1850 2220 3490 760 Fy s20 630 1220 1465 2220 180 Fz 640 1015 1470 178027003810 Momentos para todos os bocais Nm Mz 190 170 240 340 490 660 840 126011740 Exemplo KSB Multitec 50 com flange de suc o radial Para flange de suc o usar os valores da tabela DN 80 Para flange de descarga usar os valores da tabela DN 50 For as de tubula o m xima permitidas em combina o de materiais 02 20 at 30 Os valores da tabela devem ser multiplicados por 1 4 Prote o Contra Corpos Estranhos Antes da opera o inicial de novas instala es limpe nivele e aplique ar comprimido atrav s de todos os vasos tubula es e conex es Frequentemente carepas de solda crostas e outras impurezas s escapam ap s um certo per odo de opera o Encaixe um crivo na linha de suc o para prevenir a entrada de impurezas na bomba A se o transversal total do
8. q Hd L P nd kal ranei F EE E E K Verr i TE Dani a C T L Z E T IS E no no 1 NSAI 731 1 920 5 231 411 8 14E 502 1 z E RE o O pe anas e w K SEA 903 2 411 2 SNS Ja RE A N NY A NN PAES L Es A 04727 j 7314 731 4 1 12E 181 106 1 ES 903 1 re S N H A Va 411 1 6B j Taa 412 3 ie 903 5 932 1 561 1 529 550 6 381 160 1 901 3 902 1 412 2 411 5 920 1 1 somente para selo mec nico OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 33 ven b Multitec Bombas Tamanhos 125 Instala o Tipo V F LC KA y IE A 861 4 861 3 411 7 j 520 1 p lt 320 1 412 10 1471 1 416 1 525 1 po Ze 940 2 ET Ip 902 2 710 2 H Ao L A 920 3 1 734 2 AA 550 8 341 CAL 970 1 681 2 PEL A 565 950 2 E A 452 12 pe E 900 1 A Z 524 550 11 P 14334 411 13 R g d A 903 9 920 1 ASS LT A i Rw 441 1 1 523 1 STE SBI w PEIN GER SR pm 903 3 412 5 EN DARE 411 3 S REESS 107 Bar ANN ga 731 16 PONN 411 8 1M sul S A 14A 903 2 E 411 2 I TE am N LS 412 4 C ES P an M e LLL rrr C 7 0 qua A CM
9. 411 17 ZA ha AB HA HE POP poo P AAN 0 C SAN L E E v Z e h Ed e 3s L L ia RS WA y Q 0 D S E Fig 7 3 10 Nota Esta aplica o adequada para aplica o em temperaturas de 140 0C at 200 0C e para os tamanhos da KSB Multitec 32 a 100 A bomba deve ser acoplada somente com um motor el trico do tipo IP55 Desmonte os mancais conforme os cap tulos 7 3 3 1 ou 13 3 2 Remova o O Ring 412 10 Retire a luva distanciadora 525 1 Solte os parafusos 901 11 Remova o corpo de mancal 350 1 Remova a sobreposta do selo 471 1 com o contra anel e a junta plana 400 1 Remova a chaveta 940 5 Remova a luva protetora do eixo 523 1 com o conjunto girante do selo mec nico 433 7 a luva protetora possui 2 furos para aplicar um dispositivo sacador Remova a caixa de selagem 441 1 Remova o O Ring 412 4 Em caso de bombas com os corpos de mancais em ambos os lados vers o da bomba em C ou D as desmontagens dos selos mec nicos efetua se como segue Remova os parafusos 900 2 e a cobertura 683 1 Solte o eixo 87 5 com a ventoinha 831 1 18 Multitec x Na remontagem do eixo 87 5 e a ventoinha 831 aplique Loctite 222 Remova o suporte 59 7 Desmonte os mancais conforme o cap tulo 7 3 3 1 assim como a luva distanciadora 525 1 e o suporte de mancal
10. dA ENS UL S N s NOO m e L L C K A ua ar yep b 7 3 4 Desmontagem dos Sistemas de Veda o do Eixo 7 3 4 1 Substituindo os An is de Gaxeta Acesso aos an is de gaxeta sem remover o mancal ou a lanterna Solte ambas porcas 920 3 e tire o aperta gaxeta fora da caixa de selagem 441 1 Remova os an is de gaxeta 7 3 4 2 Substituindo a Luva Protetora do Eixo Desmonte o mancal conforme o cap tulo 7 3 3 1 e 7 3 3 2 Remova as gaxetas conforme cap tulo 7 3 4 1 Em caso de lubrifica o com graxa tire o V Ring 411 6 da luva distanciadora 525 1 Remova o O Ring 412 10 Tire a luva distanciadora 525 1 Desmonte o corpo de mancal 350 1 Desmonte a caixa de selagem 441 1 junto com o aperta gaxeta 452 Tire a chaveta 940 2 Tire a luva protetora 524 com o dispositivo para isso a luva protetora tem um encaixe Remova o O ring 412 4 Nota Se a luva protetora do eixo 524 apresentar dificuldade para ser removida o pist o pode ser usado para remov la Remova o pist o 59 4 a arruela 550 3 e a luva protetora do eixo 524 com o dispositivo de extra o preso aos furos rosqueados no pist o Isto n o poss vel em bombas sem o pist o L SNNNNNNNTTS e L S Dz SA Ten E UL C E E E N XE J E S ASNA A E T HE A po R B R Ni 59 4 412 4 441 1 452 S 525 1 412 10 550 3 461 524 350 1 940
11. forma alguma encostar no corpo de mancal 350 1 Mancais Lubrificados a leo Controlar a folga entre a tampa 360 2 e o corpo de mancal 350 1 atrav s de uma revis o das dimens es antes da montagem se por acaso foram substitu dos o corpo de mancal ou a tampa Tamanhos dos Rolamentos Mancais Lubrificados a Graxa 0 2 0 8 mm Fig 7 4 4 Mancal Livre 320 2 Mancais Lubrificados a leo 0 2 0 8 mm AR G UK RY 7 EDN s N B e gt D A SA T LA Fig 7 4 5 Os rolamentos s o iguais tanto na lubrifica o a graxa como na lubrifica o a leo No caso de bombas importadas os rolamentos identificados com s o blindados Exce o Ao inv s dos rolamentos 6309 C3 s o instalados os rolamentos 6309 C3 na lubrifica o a leo 23 Kse B Mancal Livre As vers es C e D s o equipadas com um rolamento r gido de esferas como o mancal radial nas outras vers es existe um mancal deslize no corpo de suc o O anel externo do rolamento r gido de esferas deve ter folgas axiais Amontagem feita sem os discos de ajuste axial 550 11 e 550 12 AN v Fig 7 4 6 7 4 4 1 Temperatura dos Mancais de Rolamento z A temperatura dos mancais de rolamento que Aten o funcionam a 3 000 RPM ou mais podem facilmente chegar a 900C Verifica es manuais de temperatura n o s o suficientes Os mancais s atingem sua temperatura normal ap s al
12. se o 9 Os componentes pesados devem ser suficientemente apoiados durante a desmontagem Os componentes devem ser marcados com sua sequ ncia de desmontagem para se ter certeza de que eles ser o remontados na sequ ncia correta Limpe completamente todos os componentes desmontados e inspecione suas condi es Uma verifica o cuidadosa pode ajudar a achar a causa para a falha da bomba se houver Se em d vida substitua os componentes Sempre substitua as pe as sujeitas ao desgaste gaxeta anel O anel de desgaste rolamento Kse B 7 3 3 Desmontagem dos Mancais As se es abaixo descrevem a desmontagem parcial mancais selos etc e completa desmontagem da unidade da bomba 7 3 3 1 Desmontagem dos Mancais de Deslize Lado n o Acionado Mancais de Deslize O mancal de deslize removido sem desmontar o sistema hidr ulico da bomba Bocal de Suc o Axial 412 2 106 2 160 2 381 yzzy AS ss Eae 561 1 IRA fostes 932 1 529 Fig 7 3 1 Tire a tampa do mancal 160 2 usando parafusos para extra o Remova o anel de seguran a 932 1 eixo em SAE 1045 ou o parafuso 901 2 e arruela 550 7 eixo em 1 4021 1 4462 Tire o mancal deslize 381 com os dois an is O 412 2 Tire a luva do mancal 529 Retire o mancal deslize 381 com os dois an is O 412 2 Nota O pino de trava 561 1 permanece na sua posi o Bocal de Suc o
13. 350 1 Para as desmontagens dos selos mec nicos siga o procedimento acima 950 3 550 11 831 1 87 5 900 2 683 1 59 7 411 19 915 LS C R L E RO E yai NI I G E DV 2 A AA a O N e Qi ER A O t Fig 7 3 11 7 3 5 3 Desmontagem do Selo Mec nico Refrigerado a Agua veda o c digo 64 412 4 Tod 6D 15 400 1 903 11 471 1 152 5615 411 21 1 1 1 441 4 A 433 7 TA d U ST S KT T SH S A N E E 15 S hee FR C va K e UA Y N N N sN A AA ZAN rK E E me LA ON OIER Lis E Ce rerl L N 7 A EE L SS NESS ar SZ E l LS AS AN S kd is PAS BS x RAD S 77 DAS CTA As E K S 925 8 523 1 412 13 66 2 902 2 940 5 421 1 555 1 525 1 412 10 Fig 7 3 12 yep b Nota Esta aplica o refere se a faixa de temperatura operacional de 140 0C at 200 0C para os tamanhos da KSB Multitec 125 a 150 opcionalmente para os tamanhos 32 a 100 Drene a bomba e desmonte a tubula o da linha de circula o atrav s da uni o 731 15 Remova os rolamentos de acordo com os cap tulos 7 3 3 1 e 13 3 2 Remova o anel O 412 10 Retire a luva distanciadora 525 1 Solte a porca 920 3 Retire o suporte de mancal 350 1 Remova a sobreposta do selo mec nico 471 1 junto com o contra anel e a junta plana 400 1 Remova a chaveta 940 5 Retire a luva do
14. Me raad aail Ne UA aa MS TETE PS y RSRS P LS eonenni SE Nia RR ra TRES EE X 774 d NNN si m m m a T RIN E AM RT K KY TETS FFF a FFESTE a A 6 H T a HIS 7 L C T Aig EE A ya vd pi H va Ed CS ON 18 i H repa PEA E E i L R H NWR A i L L A 1 f No Za Ar KR HE LS ES tas LE ANN EE VI z F R a r S a TE U T ne l reco PERL Pii AA E RR core s6 rose s9 so gue rer 0 LBS p Z OZ6 roe zn l TT L x L YZI L l a A GU AA Ly 1 06 cVOSS LOSE LLE l oop Voc ZA A Pa Fa id As LOSS K i L Z00 PSZS zu L04 Knee 1 80 LOSS LEZ Z 06 y 0z6 L AL 506 LUZ LZY L90L Bombas Tamanhos 32 50 65 e 100 Instala o Tipo C sem pist o ed SON e E S Tr Vj N f f 7 E RI 4 C LLE C 06 AL Z CO P T a Y 106 L 078 LLC L c06 C VEL Era AN Pz i ULUECP LL YV E06 1 somente para selo mec nico 2 a partir da bomba tamanho 100 3 exceto para bomba tamanho 32 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 21 Multitec se b Bombas Tamanhos 32 50 65 e 100 Instala o Tipo D com pist o ere s P LOD j ak IES Nota N A i E vL c06 e nsuoo qos oibejso epes esed ousJd VMA ERES ANS LEST L C VEZ OLZ Vel AS 07777777 CLA VECS AOS S tl a cale 0c6 c06 42 y7 A KE
15. Radial C 412 2 o F EG e 160 1 RZ 901 3 A ESSA e Ca PM 381 S 2 C ES PR Et 903 5 ne SNI l 561 1 Ni a BSAS 932 1 2 A ra 529 550 6 Es Fig 7 3 2 Solte os parafusos 901 3 e remova a tampa 160 1 com anel O 412 3 e mancal deslize 381 com anel O 412 2 Remova o anel de seguran a 932 1 eixo em SAE 1045 ou o parafuso 901 2 e arruela 550 7 eixo em 1 4021 1 4462 Retire a luva do mancal 529 Multitec Nota O pino detrava 561 1 permanece na sua posi o Alternativa eixo em AISI 420 se aplic vel Fig 7 3 3 Mancais de Rolamento Se a bomba for lubrificada com leo drene o dep sito de leo antes de desmontar os mancais de rolamento Remova os parafusos 901 4 ou 901 9 e remova a tampa de rolamento do lado n o acionado 361 1 ou 361 2 Solte a porca 920 7 com o anel de seguran a 931 tamanho 32 50 65 e 100 ou a porca com contraporca 920 6 tamanhos 125 e 150 Tire a luva do eixo 520 2 com o rolamento 320 2 Tire o anel 550 2 Lubrifica o a Graxa veda o por anel centrifugador Multitec 32 125 Multitec 150 E T Z E E Lubrifica o a leo veda o por retentor Multitec 32 125 Multitec 150 914 5 e T 66 l T 550 1 T RNT is S 920 6 GA ESSE N ou va Rene Ia SZN 1 AA 920 7 A
16. ambiente m xima 40 0C A temperatura do mancal pode exceder a temperatura do ambiente at 50 0C mas nunca pode ultrapassar os 90 0C medida no lado de fora do suporte do mancal veja se o 71 441 N o permitida a opera o prolongada contra a v lvula de bloqueio da tubula o de recalque fechada Cuidado Fluxo m nimo exigido ver 6 2 3 O elemento de bloqueio na linha de suc o n o deve ser fechado durante a opera o da bomba O selo mec nico vaza somente leve ou invisivelmente vapor durante a opera o N o necessita de manuten o Agaxeta deve vazar levemente gotejamento Qualquer bomba reserva deve ser ligada e imediatamente desligada uma vez por semana para mant la em operacionalidade Aten o para o funcionamento correto das conex es auxiliares Multitec 7 2 2 Mancais e Lubrifica es Para as bombas importadas lubrificadas a graxa os rolamentos de esferas nas bombas Multitec 32 assim como os do lado n o acionado nas bombas Multitec 50 e 65 instala o C e D s o lubrificados para a vida blindados e n o requerem qualquer relubrifica o Nestes casos n o existem niples de lubrifica o no suporte de mancal Para realizar se a relubrifica o dos mancais graxa das bombas nacionais fabricadas no Brasil bombas Multitec 32 150 execu es C e D necess rio o uso dos pinos graxeiros dispon veis e para o rolamento externo do mancal lado acoplamento dos tamanhos 50 6
17. dos suportes de mancais s o preenchidos com leo de qualidade HD 20 ISO VG46 ver par grafo 7 2 2 6 1 2 Escorva da Bomba e Verifica es Antes de cada partida a bomba e linha de suc o precisam ser completamente escorvadas com o l quido a ser bombeado A bomba tem diversos buj es feitos para elimina o de ar dispositivos semelhantes de elimina o de ar podem ser usados em tubula es Os elementos de bloqueio na linha de suc o e linha de alimenta o devem estar completamente abertos Abra totalmente todas as conex es auxiliares e verifique o fluxo Abra a v lvula de fechamento C na linha de compensa o do v cuo se existente feche a v lvula E estanque ao v cuo ver 5 4 1 10 Multitec O funcionamento a seco causar o aumento de desgaste na unidade e pode danificar a bomba Se a linha de descarga for equipada com uma v lvula de reten o autom tica abra a v lvula do fluxo m nimo e assegure se contra fechamento imprevisto Exce es 1 Se n o existe contra press o antes da partida a v lvula de bloqueio da linha de press o deve estar fechada 2 Em bombas montadas com selo mec nico o selo mec nico ter vazamentos desprez veis ou invis veis em forma de vapor durante a opera o O selo livre de 3 manuten o Se a bomba estiver equipada com gaxeta o vazamento durante o in cio normal ver 6 1 6 Notas Especiais relativas a selo mec ncio refriger
18. e 20 Corpo a o carbono ou a o inoxid vel Press o de Torque de Opera o bar Aperto Nm 150 240 430 680 Tamanho da Bomba KSB Multitec 32 KSB Multitec 50 KSB Multitec 65 KSB Multitec 100 KSB Multitec 125 Todas 1370 150 KSB Multitec 150 1500 2000 7 4 2 Remontagem do Conjunto Hidr ulico A remontagem da bomba come a no lado da suc o e prossegue at o lado da descarga aconselh vel colocar a bomba em posi o vertical para remontagem Consulte o desenho em corte para remontagem na sequ ncia correta Os componentes devem ser remontados no lugar em que estavam antes da desmontagem A folga de 0 7 a 1 2 mm deve ser encontrada entre o ltimo rotor 230 e o pist o 59 4 ou luva distanciadora 525 4 Siga as seguintes instru es quando apertando os tirantes 20 Multitec Aperte suavemente as porcas dos tirantes 905 com a bomba em posi o vertical Coloque a bomba em posi o horizontal sobre o seu p sobre a mesa de montagem Aperte as porcas dos tirantes 905 em duas etapas primeiraetapa 50 do torque nominal segunda etapa torque nominal na sequ ncia 1 4 2 3 7 4 3 Veda o do Eixo Gaxetas Fig 7 4 1 Antes de montar limpe completamente a caixa de gaxeta e o aperta gaxeta Aten o Os an is de gaxeta devem ser inseridos de forma que o encontro das suas extremidades seja colocado defasados em 900 a 1200 em rela o ao anterior Coloque
19. ed E ep ARE 5611 Zu ESA s lt 7 aca Ne L E A l N J S 901 2 lrei 550 7 PANA h 529 N MS S b A mata q TIS Nai To E f an 731 1 ARENE t VE USE Ra NS LA TADA 920 5 9034 5021 210 411 4 3 1 somente para selo mec nico 2 a partir da bomba tamanho 100 3 exceto para bomba tamanho 32 Multitec Flange de Suc o Axial para Bombas Tamanho 65 e Acima Instala o Tipo A 412 1 231 731149 73141 ie 12E fe TIIU p IT tan SI U f 106 2 2 160 2 A GE E ee 561 1 a maai ls ail E 932 1 529 NH VS Iik Bi U Ur pi T CH 920 5 903 1 9034 E 411 1 411 4 7313 6B 502 1 210 1M 731 18 nE ri OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 30 O e 5 a9 VLL L COR vp ZL OSS EI CE SUr zeze LL OZ6 gy LOSS 8 099 fi RR vem egoe OVIEZ pp CBL zove pp VOL Ol Ele cri06 8VFLEZ Es O L 1 006 S9S coco 6 06 fe 3 68 VIEL Vg06 ZL 020 1 06 p cy erup 9p URS L 2056 GTP Z189 ll E Za r 7 S i l mm ed E AA ea le SE d Lae e EEE bpm TH E METATA ER AUNTANQNAN DL 42 2 A TS 7 AN ANN E ANAON 77227227 61 gt lt lt H Ga RTE E Z 07 T Tan a Tae yi s SOZ6 NA ERA WEIN IHIN HD L R a U BEVA rT A WA E hm le E q E
20. ncia deve ser AN efetuada apenas por um eletricista treinado veja 5 1 A regulamenta o DIN VDE devem ser seguidas Verifique a tens o principal dispon vel com os dados na plaqueta do motor e selecione m todo de partida adequado A conex o para o fornecimento de pot ncia deve ser efetuada de acordo com as regulamenta es t cnicas da empresa respons vel pelo fornecimento de energia local N s recomendamos o uso de dispositivo de prote o do motor Multitec 5 5 1 Conectando o Motor Conecte o motor de acordo com o diagrama do circuito nas caixas de liga o ou como ilustrado nas figuras 5 5 1 e 5 5 2 Aten o Antes de partir o motor verifique as condi es dos terminais quanto a conex o e poss veis perdas Partida A menor tens o FE ESA 1 w2 Q U2 v2 u1 LOV wilg E INPE ED ERE Fig 5 5 1 Diagrama para motores tif sicos partida A 31 2 1145 Partida Y maior tens o W2 U2 V2 U1 V1 L Fig 5 5 2 Diagrama para motores tif sicos partida Y 1145 32 2 5 5 2 Ajustando o Temporizador Certifique se de que no caso de motores trif sicos com m todo de partida estrela tri ngulo a altera o de estrela para tri ngulo seja efetuada a intervalos muito pequenos Intervalos prolongados de comuta o resultar o em dano na bomba Ajuste de temporizador recomendado para partida estrela tri ngulo 3 segundos dependendo da pot ncia do motor A regulamenta o EN 50
21. nicos Aten o Selos mec nicos s o componentes de precis o O anel estacion rio e o anel rotativo devem ser sempre substitu dos juntos isto sempre substitua o selo mec nico completo Extremo cuidado e limpeza durante a montagem s o de m xima import ncia para opera es sem problemas do selo mec nico As faces do selo s devem ser limpas imediatamente antes que o conjunto seja montado Eles n o devem estar sujos graxa impress es digitais ou danificados Os componentes individuais do selo como anel O feito de EPDM nunca devem entrar em contato com leo ou graxa O selo mec nico deve ser remontado na ordem inversa da desmontagem Quando montado o anel rotativo a luva do eixo pode ser molhada com produto bombeado limpo para reduzir as for as de fric o O anel estacion rio e o anel rotativo devem ser sempre montados manualmente certificando se de que a press o seja aplicada uniformemente sem emperramento Bombas Horizontais montadas em Base Met lica Aten o Nas bombas vers es C e D os selos mec nicos de ambos os lados s o ajustados com molas uni direcionais Mola esquerda Mola direita AT Sentido de rota o esquerda i Sentido de rota o direita Vista na dire o do anel de mola carregado Fig 7 4 3 Multitec Elementos de Veda o Est ticos Aten o Elementos de veda o feitos de EPDM nunca devem entrar em contato com leo ou gra
22. o el trica da unidade deve ser seguido sem falta Opera o al m das condi es indicadas acima sobrecarregar a unidade Pessoal treinado essencial para garantir opera o da bomba livre de problemas A KSB n o se responsabiliza por danos operacionais da bomba se essas instru es n o forem seguidas Em caso de dano ou necessidade de maiores informa es contate o servi o de atendimento ao Cliente da KSB Multitec 5 2 Funda o Verifica es a serem efetuadas antes da Instala o Todo o trabalho estrutural exigido precisa ser preparado de acordo com as dimens es estabelecidas na tabela de dimens es plano de funda o As funda es de concreto devem ter resist ncia suficiente min Classe X0 para garantir seguran a e instala o funcional de acordo com a norma DIN 1045 ou norma equivalente Esteja certo de que a funda o de concreto tenha sido firmemente assentada antes de colocar a unidade sobre a mesma Sua superf cie deve ser horizontal e plana 5 3 Instalando a Bomba Unidade Antes de colocar a base na funda o certifique se de que a funda o de concreto esteja limpa e lisa A unidade completa da bomba tem que ser alinhada horizontalmente com a ajuda de um n vel de precis o O alinhamento da unidade da f brica sobre a base precisa ser realinhado com o motor depois que o conjunto for montado sobre a funda o Alinhe a unidade completa da bomba com a ajuda do n vel colocado no
23. primeira partida s o atribu das a rea es iniciais A Temperatura definitiva dos rolamentos estabelece se somente ap s um tempo de funcionamento conforme as condi es em at 48 horas 6 1 6 Parada Feche a v lvula de bloqueio na linha de descarga Se a linha de descarga estiver equipada com uma v lvula de reten o a v lvula de bloqueio pode permanecer aberta desde que haja contrapress o suficiente na linha Desligue o acionador confirmando que a bomba esteja parando suavemente No caso de desligamento prolongado a v lvula de bloqueio da linha de suc o deve ser fechada Feche tamb m qualquer elemento de bloqueio nas linhas auxiliares O sistema de selagem em bombas em que o l quido flui sob v cuo deve ser alimentado com l quido de selagem durante a parada No caso de paradas prolongadas a bomba precisa ser drenada ou ent o protegida contra congelamento Multitec Se a bomba tem que permanecer operacional durante per odos de paradas ela deve ser ligada regularmente por no m nimo 5 minutos ver tamb m item 6 3 bombas de combate a inc ndio pelo menos 1 vez ao m s bomba para gua pot vel pelo menos 1 vez em 48 horas bomba reserva pelo menos 1 vez por semana O melhor alternar diariamente com a bomba em funcionamento A fun o e estanqueidade das linhas auxiliares devem ser verificadas durante estas partidas da bomba 6 1 7 Verifica o Final Ap s a bomba ser prepa
24. retorno ao servi o Favor se referir aos itens apropriados deste manual de servi o Multitec 25 KSB D Multitec 8 Problemas Causas Solu es Zii z1 Causas Prov veis Solu es A bomba recalca contra press o excessivamente alta Regule novamente o ponto operacional Verifique poss veis obstru es na instala o Instale um ou v rios rotores maiores Aumente a rota o turbina motor de explos o Q E G Q O O pae p Le G O L p i OU da tem o excessiva Vazamento excessivo no sistema de veda o do eixo Vibra o durante a opera o da bomba A bomba fornece fluxo insuficiente O motor est sobrecarregado A bomba n o gera nenhum fluxo Aumento da temepratura do mancal Vazamento na bomba Eleva Bomba e tubula o n o est o escorvadas totalmente ou n o est o Escorvar ou seja completar o enchimento completamente cheias Tubo de adutora ou rotor obstru do Remover decanta es na bomba e ou tubula o Forma o de bolhas de ar na tubula o Altere o layout da tubula o Instale uma v lvula para expelir o ar Altura de suc o muito alta NPSH dispon vel muito baixo Corrigir o n vel do l quido Abra totalmente o registro na suc o Alterar eventualmente o encanamento da suc o quando as perdas na suc o for grande Verifique o crivo v lvula de p e linha de suc o devido obstru o
25. 014 regulamento DIN VDE 0170 0171 Part 1 estipula que os motores prova de explos o tipo de prote o IP 54 seguran a ampliada EX e classe t rmica T3 devem ser sempre conectados atrav s de uma chave de prote o do motor 5 5 3 Verificando a Dire o da Rota o O sentido da rota o deve ser testado somente com a bomba escorvada A dire o da rota o do motor tem que corresponder a dire o indicada pela seta no corpo da bomba sentido hor rio quando visto pela ponta do eixo da bomba na instala o tipo D sentido anti hor rio Isto pode ser verificado ligando e desligando a unidade imediatamente Se a unidade girar em dire o de rota o errada alterne duas das tr s fases L1 L2 ou L3 do cabo de fornecimento de energia na caixa de liga o do motor Nas bombas montadas com selo mec nico uni direcional c digos de veda o do eixo 62 e 63 o sentido de rota o jamais deve ser verificado com a bomba acoplada ao motor yep b 6 Opera o Inicial Desligamento Informa es adicionais para opera o com a bomba de alimenta o de caldeira Valores limites para gua de alimenta o de caldeira e condensado quando usando pe as da bomba em ferro fundido pH 9 0 valor adequado 9 3 Teor de O2 lt 0 02 ppm Os valores devem ser garantidos para quaisquer condi es de opera o antes de entrar na bomba A parte da gua fresca deve ser de 25 no m ximo Os tratam
26. 1 Realinhando a bomba acionamento 5 4 Conectando a tubula o 5 4 1 Compensa o de v cuo 5 5 Conex o para fornecimento de pot ncia 5 5 1 Conectando o motor 5 5 2 Ajustando o temporizador 5 5 3 Verificando a dire o da rota o 6 Opera o Inicial Desligamento 6 1 Primeira partida 6 1 1 Agente lubrificador 6 1 2 Escorva da bomba e verifica es 6 1 3 Prote o de contato 6 1 4 Conex o ao fornecimento de pot ncia 6 1 5 Partida 6 1 6 Parada 6 1 7 Verifica o final 6 2 Limites de opera o 6 2 1 Temperatura do produto bombeado 6 2 2 Frequ ncia de partida 6 2 3 Fluxos m nimos 6 2 4 Densidade do produto bombeado 6 3 Parada Estocagem Preserva o 6 3 1 A bomba unidade permanece instalada 6 3 2 A bomba removida da instala o e armazenada 6 4 Retornando ao servi o ap s armazenagem P gina O O O G Gn Aa A O O O O O O O OONN RA Ta 1 2 1 17 2 2 1 2 3 1 24 TED 1 32 Todd T 3 3 1 EAR Re 1 34 1 341 1 3 4 2 7 3 5 7 3 5 1 7 3 5 2 7 3 5 3 1 3 9 4 7 3 6 17 3 1 7 4 1441 1 4 2 7143 143 1 144 144 1 o 7 5 1 7 5 2 Multitec Manuten o Instru es Manuten o Inspe o Supervis o da Opera o Mancais e Lubrifica es Sistema de selagem do eixo Acoplamento Desmontagem Instru es Gerais Prepara es para desmontagem Desmontagem dos mancais Desmontagem dos mancais de deslize lado n o acionado Desmontagem dos man
27. 11 1 940 2 710 1 940 1 210 731 3 903 4 411 4 731 1 411 8 14E 920 5 731 11 731 4 1 12E 903 1 411 1 6B C KA 529 rs CEPIC E Rekel PARA A S lt I SR T TE HI AY US a E 2 a F iin U L E A s PRA A A gia ME GA PURE Aa E AS A la Pp A S es d C S T ZA S ES mi api 7 wi mmn rem E N 460 star f ej Ei 1 E 4 T hiire A no CLA Ra FE ASS OAA d I L F Ci TT A E LST T TR T L Gs E a pe LZ afaj E K N Ti Sir SSEN val H le w T K a IS a jl A NE Y j H o x hs N al D D SU Ka k P 9 EE a a aN Brida mr e Em N RO NN he Ret KL L A ld T se A a SR rt E SE L AD AIS Nair 160 1 k i l fes o i REG y So o N N D o o LAN Ss Z lt as TT kaz S SNN S o No NNN o NO cO o L O So OS oo fem O N o A oo o 5 a o SS 5 4 E 3 25 Tae ca oN N rotas ONB S D O N e G 5 O La oo LO LO O D lt lt NN Se o So LO o LO o 10 N LO o D D LO 32 550 6 932 1 561 1 411 5 903 5 412 3 381 901 3 412 2 902 1 920 1 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 1 somente para selo mec nico 2 Exceto para bomba tamanho 32 Multitec KSE b Bombas Tamanhos 100 Instala o Tipo V 800 861 4 901 7 920 10 861 3 940 4 520 1 411 7
28. 2 507 Fig 7 3 7 Multitec Execu o Sem o Pist o de Equil brio C ASS L Bild 417101 1 4 525 4 Fig 7 3 8 7 3 5 Remo o do Selo Mec nico 7 3 5 1 Removendo o Selo Mec nico Remova os mancais como descrito nas se es 7 3 3 1 e Fe e Em caso de lubrifica o com graxa retire o V Ring 411 6 da luva distanciadora 525 1 Remova o O Ring 412 10 Retire a luva distanciadora 525 1 Desmonte qualquer tubula o auxiliar de circula o conforme a execu o da bomba Solte as porcas 920 3 da sobreposta do selo mec nico at que a mola do selo n o esteja mais com tens o Removero corpo de mancal 350 1 Tire a tampa do selo 471 1 com o contra anel e a junta plana 400 1 Retire o anel deslizante n o em caso de veda o com fole Tireachaveta 940 2 Tire a luva protetora 523 1 com o conjunto girante do selo a luva possui dois furos para aplicar um dispositivo de extra o Tirea caixa de selagem 441 1 Tireo O ring 412 4 VS SEA Ni Os KA N T E o U dla eL T K C A KA S R Pz CE EE T A W A GE EE SS d RP 412 4 4334 471 1 9022 5254 412 10 920 3 441 1 523 1 400 1 350 1 940 2 507 Fig 7 3 9 17 Kse b 7 3 5 2 Removendo um Selo Mec nico Refrigerado com Ar veda o c digo 64 506 412 4 441 4 523 1 901 11 940 5 412 10 6D 471 1 152 350 1 433 7 903 11 400 1 925 1
29. 5 100 125 e 150 deve se retirar a tampa do mancal 360 1 e preencher o mesmo com graxa Bomba Dependendo da vers o da bomba os mancais de rolamento s o lubrificados com graxa ou com leo Qualidade da Graxa Troca da Graxa Os mancais s o montados com graxa base de sab o de l tio de alta qualidade Dependendo do tamanho da bomba tempo horas de opera o os rolamentos devem ser relubrificados ou a graxa existente dentro do suporte de mancal e rolamento substitu da Tamanho Rota o rpm lt 1800 2950 3550 32 50 65 10 000 h 7 200 h 5 700 h 100 125 9 000 h 5 700 h 3 900 h 8 300 h 4 000 h 3 100 h Se o intervalo de relubrifica o for lt 4 000 h recomend vel trocar completamente a graxa uma vez por ano Se n o for o caso a troca completa da graxa deve ser feita pelo menos duas vezes por ano quando ent o os rolamentos dever o ser desmontados limpos e lubrificados com graxa nova No caso de condi es operacionais desfavor veis isto ambientes com alta temperatura alta umidade atmosf rica ar polu do com p atmosfera industrial agressiva etc Os rolamentos dever o ser controlados mais cedo e se necess rio limpos e lubrificados com graxa nova Use uma graxa base de sab o de l tio de alta qualidade livre de resina e cido n o sujeito a desintegra o e com boas caracter sticas preventivas ferrugem A graxa deve ter um n mero de penetra o entre 2 e 3 corresp
30. A p T L L 06 P aa 2 H Hy H Hp l H L 27 qi 09 LAH HG NA 1 LAN iu N Ef C Tur AN A JN y L Z E06 Ne ee A e As ANIS E ES T L g I m r e 1 TEE NA a ES LX y L ZLC f ZOLZ 9G o YZL 1 106 RAR VOSE 1 026 ae Veer l LEZ LLOSS 1 SzLp paes 101 1 801 G L 0Z6 099 9026 09 969 LULE 100p 706 L EZG CL a 1 L 1 C Og OEZ VLLL L 90L LL OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 1 somente para selo mec nico 35 Multitec Z ZE6 g9 Furo VrLO NI l KC UGG gg lt 0v6 C cos L UFD v 06 c8L E LEZ L 06 dad NI Em JE DO V E06 vo oz L 209 606 P t cor6 a FA CE VOZ gi ERP UE vzw Q S 8095 ed E SIT ss TE Sp e o9S pe zoze 1026 core voc or vos zzo yes 19 vp AN SDA NE ve Do m Si IUN fa NS Vl LLE LI T id Au Vie KEZ m ua a T F k Sc EPA WA N HAN 5 v sz D i L E SS NAL T AH U N 5 H 2 E AEE Sami Res U ra eT SA SR U t A i l VEE L LER NIN TS i J RE j d a 7 S p Fis SES EH Z A AN G A AS J G A E HE X Siza ed ed Vl A GAIA VA T rod L asa ci za N teo GERE 5 ge E ua E 1 a Nah is O OL di Y KN E a PK A Sal Ro erre Ra PE C a E S PERSA Ez e E NO 0 AN CAS dao BA eat EEN ES NS al N A OOE A A t N ad H L es T H LES E L p AA j L m 2 a IH T ba RA A H HW t L eT h HL HE N A EF L
31. C F 540 1 NIH FA Mig L Ke T 550 3 1 LAT A l diad COCCTUTUUTTFFFF a 8 230 3 TH Sa AS 940 2 RT 7 NAN 108 1 MIO A L L FFF a i E rr Ra E e a K 290 1 905 e E 920 4 N 550 4 M i SEL R atuti 171 1 Nr 502 1 mT 903 4 4121 ua Uuli iw E 731 18 p 4118 231 AN 14E kan t ir 1M AAT l 903 2 Was 6B 411 K ESTAS 73141 N N 731 41 N O 12E 106 1 920 5 Ny O 181 902 1 412 2 160 1 381 529 9035 561 1 932 1 412 3 920 1 411 5 1 somente para selo mec nico OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 34 Multitec Bombas Tamanhos 125 e 150 Instala o Tipo B Kse DB 099 c0v6 C cos Nns go Eid a9 Esc PLZ VU VL ph 1 Ro 206 oZ 206 scoe pl VIEL Leie 6 c06 yY cL U 12 LULE VOZE 9 LLE c 076 zo Viv yzi z 8055 il E OZ6 f A OA O E core vos eur l ses zzo vo 1 vp DDS H A T a H f l X A L ea Co sue H MINHO SAL a QN Y HVU HE ET res PAM O L Lo ASIT TA R A G A MPS Z 19 Mm L SL l gt s H e mesmos B S RRR S 670 HE AA a pa N O Pree T QN n d SRAN Ea K PIE TIX J e ERRAN A NINTH i gt d Ay DAIA f L Zz Pa AS Sd S FS Ui FA Hi q ESSAS k HR
32. Entrada de ar no sistema de veda o Limpe o canal do l quido de veda o forne a l quido de veda o externa 2 3 se necess rio ou aumente a press o Renovar a veda o do eixo Sentido de rota o errado Alterne duas das fases do condutor de fornecimento de pot ncia Rota o est muito baixa 2 Aumente a rota o Desgaste das partes internas da bomba Substitua os componentes gastos por novos Contrapress o da bomba est mais baixa do que o especificado no Regule o ponto especificado corretamente pedido de compra Densidade ou viscosidade do l quido bombeado mais alta do que o 2 especificado no pedido de compra Aperta gaxeta est muito apertada ou torta Corrija Aumente o vazamento do aperta gaxeta levemente Rota o est muito alta Reduza a rota o 2 Tirantes parafusos selos e gaxetas Aperte os parafusos e as porcas dos tirantes Substitua as veda es Veda o do eixo est muito gasta Renove a veda o do eixo Controle a press o do l quido de veda o 2 3 Forma o de estrias ou rugosidade na bucha de prote o do eixo bucha Substitua a bucha de prote o do eixo e a veda o do eixo do eixo Vibra es durante a opera o Melhore as condi es de suc o Realinhe a bomba com o motor Rebalanceie o conjunto girante Aumente a press o na entrada da bomba e Dasregado est desalinhado A Bomba submetida a tens es ou
33. L j E eeh L E 4 Gen TEN 15 yep b 7 3 3 2 Desmontagem dos Mancais de Rolamentos do Lado Acionamento Nota A desmontagem do rolamento lado acionamento n o requer a desmontagem do mancal de deslize montado do lado n o acionado Em caso de lubrifica o por leo drenar antes o dep sito de leo Retirar a metade do acoplamento com a chaveta 940 3 ap s ter soltado o pino roscado do cubo do acoplamento Lubrifica o a graxa fig 7 3 6 veda o por anel V ring Remover o anel V ring 411 7 Soltar os parafusos 901 1 Remover a tampa do suporte do mancal 360 1 Lubrifica o a leo fig 7 3 6 1 veda o por retentor Soltar os parafusos 914 4 e retirar a arruela 550 10 e o anel o ring 412 12 Remover a tampa do suporte do mancal 360 2 Retirar o anel 520 4 o anel de trava 500 1 e o anel o ring 412 11 se aplic vel Lubrifica o a leo fig 7 3 6 2 veda o por anel labirinto Remover o anel labirinto 423 2 Soltar os parafusos 914 4 e retirar a arruela 550 10 e o anel o ring 412 12 Remover a tampa do suporte do mancal 360 2 Aten o O posicionamento axial dos rotores se fixam mediante as arruelas distanciadoras 550 11 550 12 Em caso de uma montagem parcial troca de rolamentos ou veda es deve se colocar as mesmas arruelas distanciadoras 550 11 550 12 ao lado do suporte do mancal a fim de garantir a mesma posi o dos rotores Ao desmontar a porca 920 6 deve se marcar
34. Ly LLP CE0 l e VOZE gup or gOS ag Vive a o 025 KR Leg TOM Lore OZ ZOG xi g9 z viy FLE LLLE l C UCD D 06 C Up P CUD R UCD L LEZ L 206 OCS OL CLP GCS C c06 CRT EL LLY LOP N B CLP L S S DES D DEN Tar E U 5 Cs L T N7 ama N A PRA Ef RSS NN AE n R q PSY S NE Am fi LA 9055 SN paes a l V 679 L C IY x ES Se LM N VA era j dl L UZ IN IZEG y TE NO hornin RASTA LAI U MR 2 DIAAN ian Ea AS 77727777 lili Lito E a a T ar dr amo cur mr K ROO o awan 1 UA K ra at va as VLOG de Ui 14 44 ZM TR ES r s NANNY SONER S ao m T MO a r a a TIN Cr TIN Sp TN TAT wy En O l E EAN J DF aan Vel el f gt 2 SA NE a 148 al E L06 ESSAS NNE E p t y T roo ET i NEN H ga ZLE A NLS ASS SN Vis AA VECS PUT E L E 4 1 7 c0r6 66 oge S99 ZEZ L ee pj T Z OZ6 1 026 ZOL IE S SSL A mM A Ly V106 ZVOSS Vose VLL Vok Lo LLOSS Z0L 80L LUG RCR ZUL Voss OR ZUL Z E06 P UO cc06 NL GUD LUC Z rAr L 90 L NL 1 somente para selo mec nico 2 a partir da bomba tamanho 100 3 exceto para bomba tamanho 32 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 29 KSE B Flange de Suc o Axial para Bombas at Tamanho 50 Instala o Tipo A 4121 1 231 550 1 BEI Zoro ai e RAW 1 n e 106 2 gt JH L J o 412 2 160 2 381
35. N 320 1 S LA 360 1 412 10 y 920 6 N 411 6 525 1 901 1 551 1 Noo ASO oN N SID RG D OLD T l e s ERA ques e RANA Hip Wi 524 411 13 903 9 A Se LE 0 S SS rr 441 1 A NE L CN LL A KZ T KA L a aa CR h rr tet cr Ec EEE CS TEETE a NNN NNE A Ji a E E Re EPA NI EO C ENY AV Gu ad IR LL K ON 461 27 412 4 f A Lo P r a F w 412 5 550 3 ZA 902 1 920 1 JA ISSN A l 731 1 411 8 T N Esin 2 i imaa Z m G C 1 A 14A E A 903 3 411 3 cC S KA d L 59 4 903 1 o r erd C Z N L LT l 411 1 CO EA d 540 1 ATLAS E eT 107 E E d D ope ir mab 905 920 4 550 4 ZA l E d AN o 2 62 e e d Ez tm C 7 77 71 SN UA Taare AR NV MR rel ESSES aal 00 XI i i L I L H AS D AM V E Z a lE HO o Si ano o e m E e S m e L d Hds FrLES 710 1 ER J EE a e R r A AAD 4 108 1 940 1 H CE L 220 1 210 VR L H a 550 1 C K ilha E 131 3 NS o Sia o L t i A 903 4 411 4 412 1
36. O uso de outras pe as pode invalidar qualquer responsabilidade da KSB por danos consequentes 2 8 Modos de Opera o N o Autorizados A garantia referente a responsabilidade da opera o e seguran a da bomba unidade fornecida somente v lida se a m quina for usada de acordo com o descrito na se o 4 desse manual de servi o Os limites estabelecidos na folha de dados n o podem ser excedidos sob nenhuma circunst ncia 3 Transporte e Armazenagem 3 1 Transporte O transporte da unidade requer prepara o e manuseio pr prios Nunca use o olhal de i amento do motor para levantar a unidade Se a bomba conjunto soltar se do sistema de i amento poder provocar preju zo e dano propriedade Fig 3 1 1 Transporte somente da bomba Multitec e S H E Eh A dL z S Eres LG e e SRI BEEN L Fig 3 1 2 Transporte do conjunto completo Para transporte do conjunto os cabos devem ser fixados bomba e ao motor como mostra a figura acima Nunca use o olhal de i amento do motor para levantar a unidade Fig 3 1 3 Transporte das bombas monoblocos e verticais 3 2 Armazenagem Preserva o Cada bomba est sujeita ao amplo procedimento de controle de qualidade antes da expedi o Recomendamos observar as seguintes instru es se a bomba ficar estocada por um per odo prolongado antes da instala o Armazenagem de bombas novas As bombas s o preservadas pa
37. a do Mancal SIC Bucha 1 Arruela Disco Anel Distanciador Pino Cil ndrico 1 Rebite Pist o Placa de Assento Pino Graxeiro Tubo Conex o Motor Parte do Acoplamento Parafuso de Cabe a Sextavada Prisioneiro Buj o Tirante Parafuso Allen Porca Anel de Seguran a Chaveta Plaqueta 1 Pe as sobressalentes recomendadas ver se o 7 3 7 Multitec Kse B Ajustando dimens es para alinhamento do acoplamento bombas tamanhos 32 a 65 Bombas tipo E Ex F Fx V Vx comprimento de ajuste discos de ajustes Comprimento Flange Fixo do Motor die ajuste do Motor 0 25 0 25 F25 32 50 65 28 60 90 F265 32 50 65 38 80 10 F 300 32 50 65 42 48 55 55 F 400 500 140 Multitec A KSB reserva se o direito de alterar sem aviso pr vio as informa es contidas neste Manual 38 Kse B KSB Bombas Hidr ulicas SA Rua Jos Rabello Portella 400 V rzea Paulista SP 13220 540 Brasil http www ksb com br Tel 11 4596 8500 Fax 11 4596 8580 SAK Servi o de Atendimento KSB e mail gqualidade dksb com br Fax 11 4596 8656 19 09 2008 A1777 8P 5
38. a flange do motor e a flange da lanterna de acionamento Deve ser f cil girar o eixo Para KSB Multitec V32 65 as dimens es para ajuste da luva de acoplamento devem ser considerados durante a montagem vide p g 37 Verifica o Final Verifique novamente o alinhamento como descrito nas se es acima Deve ser f cil girar o eixo com a m o no acoplamento Verifique a integridade e funcionamento apropriado de todas as conex es yep b 5 4 Conectando a Tubula o Linhas de alimenta o para a bomba devem ser ascendentes em caso de suc o e descendentes em caso de trabalho afogado para evitar forma o de bolhas de ar Com tubula es curtas o di metro nominal dever ser pelo menos igual ao di metro nominal do bocal da bomba Para tubula es longas o di metro nominal mais econ mico tem que ser determinado caso a caso Adaptadores para di metros maiores devem ter um ngulo difusor de aproximadamente 80 para evitar qualquer perda de press o causado pela forma o de bolsas de ar ou g s recomend vel instalar v lvulas de reten o e registros dependendo do tipo da instala o e bomba Aten o Nunca use a pr pria bomba como um ponto de Aten o E apoio para a tubula o As for as e momentos transmitidos as flanges da bomba pelo sistema de tubula o tor o expans o t rmica n o podem exceder as for as e momentos permitidos As tubula es devem ser ancoradas bem pr
39. ado veda o cod 64 1 Se a bomba est equipada com um selo mec nico refrigerado c digo de selo 64 ventile a c mara do selo desparafusando um quarto de uma volta do plug de ventila o 903 11 e reaperte Tamanhos 32 100 903 11 411 17 ETR ELLE ME A IKS S Y Fig 6 1 1 E i SE PR OS DS Sl o WN N7 N L aag ESTE YZ AN SSS uiie KJ OB N l7 LS kie e gt A c mara de selagem deve ser ventilada quando a bomba est fria antes de colocar a bomba em opera o Quando a ventila o for feita com a bomba quente o vapor que escapar pelo buj o de drenagem poder escaldar o operador Se esta opera o tiver que ser feita a quente dever ser providenciada uma tubula o de drenagem com uma v lvula de bloqueio n o fornecido pela KSB Esta tubula o deve servir para descarregar o produto drenado em local seguro evitando se riscos de queimaduras no operador Deve ser assegurado de que esta v lvula n o pode ser aberta durante o funcionamento da bomba Kse B 6 1 3 Prote o de Contato Em concord ncia com a regulamenta o de N preven o de acidentes a bomba n o deve ser operada sem uma prote o de acoplamento Se o cliente especificamente exigir a n o inclus o da prote o de acoplamento em seu pedido ent o a responsabilidade de acidentes do mesmo 6 1 4 Conex o ao Fornecimento de Pot ncia Se a bomba fo
40. al 5 1 Regulamenta o de Seguran a Instru es Especiais Equipamento el trico operando em locais sujeitos explos o precisa seguir as regulamenta es de prote o contra explos o Isto est indicado na plaqueta do motor Se o equipamento estiver instalado em local perigoso as regulamenta es locais de prote o contra explos o aplic veis e a regulamenta o do certificado de teste fornecido com o equipamento e emitido pelas autoridades respons veis pela aprova o devem ser observados e seguidos O certificado de teste deve ser mantido junto ao local da opera o para f cil acesso Ex Escrit rio do l der Bombas centr fugas somente estar o livres de problemas de opera o quando cuidadosamente instaladas e mantidas Nota A plaqueta de identifica o da bomba indica o tipo de s rie tamanho da bomba vers o n mero do produto dados principais de opera o e n mero de produ o Por favor citar o tipo s rie vers o em todas as solicita es indique o n mero da ordem de produ o OP especialmente na compra de pe as sobressalentes O MULTITEC ese db O ZN 3804 A xx X xx U O Fig 5 1 1 Plaqueta Essa bomba conjunto n o deve ser operada N acima dos valores limite especificados na plaqueta de identifica o para capacidade velocidade e temperatura ou outras instru es estipuladas neste manual ou na documenta o da bomba Qualquer dado estipulado para conex
41. alibre de espessura e uma r gua Multitec ma R gua Calibre espessura Fig 5 3 4 Alinhando um acoplamento tipo espa ador O desvio radial e axial entre as duas metades do acoplamento n o deve exceder 0 1 mm ou o valor especificado pelo fabricante do acoplamento Para temperaturas do produto bombeado gt 1200C os parafusos para fixar a bomba na base devem ser apertados com os torques de acordo com a tabela que abaixo Lado Motor Lado Oposto 3 30 Nm 50 30 Nm E 60 Nm Com isto fica impedido o crescimento longitudinal da bomba por dilata o t rmica levando a deforma es e distor es Como a dilata o vertical da bomba e do acionador podem ser diferentes devem ser consideradas em temperaturas acima de 100 0C no alinhamento do acoplamento Como o ponto de refer ncia pode ser avaliado pela f rmula que segue o crescimento das alturas por quanto o motor em rela o bomba deve ser elevado AH mm 1 100000 X A Te X Ho Tm X Hm Alo Diferen a de temperatura bomba ambiente 0C Ho Altura do centro do eixo da bomba mm ATm Diferen a de temperatura motor ambiente 0C HM Altura do centro do eixo do motor mm Aten o De qualquer forma com a aplica o desta corre o deve ser feito um realinhamento do acoplamento na temperatura de trabalho a quente MT Bombas Monobloco e Bombas Verticais O alinhamento entre o motor e a bomba assegurado pelo efeito de centragem entre
42. at KSB Multitec Bomba de Alta Press o de M ltiplos Est gios S rie N S rie Tipo Esse Manual de Servi o cont m informa es fundamentais e notas sobre precau es Por favor leia completamente o manual antes da instala o da unidade da conex o el trica e da opera o inicial E estritamente necess rio seguir todas as instru es de opera o referente aos componentes das unidades Esse Manual de Servi o deve ser mantido junto com a unidade de opera o ou diretamente fixado na moto bomba KSB b yep b Conte do 1 Geral 2 Seguran a 2 1 S mbolos de seguran a no manual de servi o 2 2 Qualifica o e treinamento de pessoal 2 3 Perigo na inobserv ncia das indica es de seguran a 2 4 Consci ncia de seguran a no trabalho 2 5 Instru es de seguran a para o operador usu rio 2 6 Instru es de seguran a para manuten o inspe o e instala o ET Altera o e Fabrica o de pe as sobressalentes pelo propriet rio 2 8 Modos de opera o n o autorizados 3 Transporte e Armazenagem 3 1 Transporte 3 2 Armazenagem Preserva o 4 Descri o do Produto e Acess rios 4 1 Especifica o T cnica 4 2 Designa o 4 3 Detalhes do projeto 4 4 Campos de aplica o 5 Instala o no Local 5 1 Regulamenta o de seguran a instru es especiais 5 2 Funda o Verifica es a serem efetuadas antes da instala o 5 3 Instalando a Bomba Unidade 5 3
43. beto de sil cio auto alinhante exceto para C e D ou mancais de rolamento Mancais de deslize lubrificados pelo pr prio l quido bombeado mancais de rolamento padr o lubrificados com graxa ou leo Sistema de selagem Gaxeta n o refrigerada com ou sem selagem por l quido bombeado Selo mec nico padronizado refrigerado ou n o conforme norma EN12756 simples ou duplo e selo mec nico de dupla a o com selos normalizados conforme EN12756 Back to Back ou Tandem Acionamento Motor el trico hidr ulico diesel ou turbinas at no m ximo de 4000 1 min 4 4 Campos de Aplica o Abastecimento p blico de gua Esta es de bombeamento tratamento de gua e plantas para pressuriza o Tratamento de gua Filtra o Osmose reversa Bombas em aplica es industriais Fornecimento geral de gua gua fria sistemas de lavagem reciclagem circuitos de refrigera o sistemas de alimenta o de caldeira gua morna gua quente condensa o processo l quidos org nico e inorg nico agentes desengraxantes solu es de lavagem ou alcalinas lubrificantes resfriamento tratamento de superf cie Ar condicionado Larga escala de sistemas de ar condicionado constru o de edif cios Irriga o Sistemas de irriga o piv central sistemas de irriga o por gotejamento sistemas de irriga o uniforme sistemas de irriga o por inunda o Kse b 5 Instala o no Loc
44. cais de rolamentos do lado acionamento Desmontagem dos sistemas de veda o do eixo Substituindo os an is de gaxeta Substituindo a luva protetora do eixo Remo o do selo mec nico Removendo o selo mec nico Removendo um selo mec nico refrigerado com ar veda o c digo 64 Desmontagem do selo mec nico refrigerado com gua veda o c digo 64 Desmontagem do selo mec nico de dupla a o Desmontagem dos elementos hidr ulicos Estoque de pe as sobressalentes recomendado para opera o cont nua Por 2 dois anos Remontagem Torques e aperto dos tirantes Remontagem do conjunto hidr ulico Veda o do eixo Vazamento no selo mec nico Mancais Temperaturas dos mancais de rolamento Reajuste de folgas Folgas m ximas admiss veis Reparos Problemas Causas Solu es Desenhos em Corte Lista de componentes Ajustes de dimens es para alinhamento do acoplamento 20 21 24 27 16 17 17 17 17 17 18 18 19 26 36 STi 38 Kse B 1 Geral A bomba KSB Multitec foi desenvolvida de acordo com a tecnologia state of the art fabricada com o m ximo de cuidado e sujeita a um controle de qualidade cont nuo Esse manual de servi o pretende facilitar a opera o da bomba e ajudar na sua manuten o O manual cont m importantes informa es para opera o eficiente apropriada segura e econ mica Esse manual de servi o n o considera regulamentos regionais o ope
45. do eixo deve ser observado o que segue As porcas dos eixos devem ser apertadas conforme indicado na tabela Torques para porcas dos eixos O aperto das porcas dos eixos Multitec Porcas dos eixos sem an is de trava N o aplic vel para lado acionado nas KSB Multitec 32 50 e 65 com porca auto travante Torques para porcas dos eixos Lado do Acionamento Lado Oposto ao Acionamento Tamanho A B E F V N Nm N MTC32 M25x1 5 M25x1 5 M 25x1 5 4 M 25x 1 5 MTC 50 M30x1 5 M 25x 1 5 M 30 x 1 5 4 M 30 x 1 5 U s U U U O E Do MTC 100 u 50 did 50 M42x1 5 TE wes A 150 MTC 125 o 60 e 60 M 50 x 1 5 M 52 x 1 5 S 200 C ee pa e Sea 250 1 soltar ap s aplica o do torque ao apertar travar a primeira porca porca auto travante dobrar a lingueta do anel de seguran a m m 3 0 3 5 0 MTC65 M35x1 5 M 30 x 1 5 M 35x 1 5 50 M 35x 1 5 150 50 5 50 60 0 Aperto das Porcas dos Eixos da Multitec Porcas com anel de seguran a lado do acionamento e lado oposto nas execu es C e D 1 Apertar a porca com torque M1 em seguida soltar novamente 2 Apertar com torque M2 e dobrar a lingueta do anel de seguran a Porcas com contraporcas lado do acionamento e lado oposto em execu es C e D 1 Apertar a primeira porca com torque M1 em seguida soltar novamente 2 Apertar a primeira porca com torque M2 3 Apertar a segunda porca com torque M3 bloqueand
46. e no lado do acionamento No tamanho 32 s o usados rolamentos r gidos de esferas Os outros tamanhos recebem rolamentos de esferas de contato angular em disposi o x vide desenho em corte Os an is distanciadores 550 11 e 550 12 destinam se ao posicionamento axial do conjunto girante N o necess rio ajuste axial do conjunto girante A correta posi o axial do conjunto girante garantida com a montagem no suporte de mancal 350 1 dos an is espa adores 550 11 e 550 12 mantendo uma espessura total de 1 6 mm 1 x 1 mm 3 x 0 2 mm no fundo do suporte de mancal ao lado do rolamento de esfera ou contato angular Aten o Nas vers es antigas o alinhamento axial do conjunto girante conseguido com a montagem dos an is espa adores acima mencionados em ambos os lados dor rolamentos esfera ou contato angular mantendo uma espessura total de 1 6 mm de cada lado O torque nos parafusos das tampas 901 1 ou 901 8 para mancais lubrificados leo do suporte de mancal deve ser aplicado diagonalmente em sequ ncia oposta tendo como refer ncia os seguintes valores Multitec 32 50 65 30 Nm Multitec 100 125 150 40Nm Ap s instala o dos rolamentos os seguintes controles precisam ser feitos Multitec Mancais Lubrificados a Graxa Controlar a folga entre a tampa 360 1 e o corpo de mancal 350 1 Ap s apertar firmemente os parafusos 901 1 a folga deve estar entre 0 2 a 0 8 mm A tampa 360 1 n o deve de
47. eH R R AN AU L l 1 Y ZA A L rg sa om R al A L UCD Y 106 AN AN ANS Sra A 206 AE Ss PE Es oVEeh p SEI zies T C 1 xi Lly SUS m Sae a T F L Z LEZ LZOLZ 595 vel L L06 1 026 SO e 1 Szi v 6s LDL Vso Zp IE v055 L 0Z6 l OHG PUCD 9026 L 096 9g9 LLE 1 00 L Z06 d c LE a 306 L L 1 E coez VOZ VLLL V904 LL Kse B Instala o Tipo C 36 OBS Anel de veda o 411 aplic vel somente para flanges Norma DIN 1 somente para selo mec nico 37 Kse 9 1 Lista de Componentes Pe a N 106 1 106 2 107 108 1 160 1 160 2 171 1 182 210 230 231 320 1 320 2 341 350 360 1 361 1 381 411 1 2 3 4 5 6 7 8 412 1 2 3 4 5 441 1 452 461 502 1 502 2 520 1 520 2 524 525 17 525 2 529 540 550 1 2 3 4 5 6 8 9 550 11 550 12 561 1 565 59 4 594 636 710 1 731 1 3 4 5 800 861 1 2 3 4 901 1 2 3 4 5 6 7 902 1 902 2 903 1 2 3 4 5 905 914 1 920 1 2 3 4 5 6 7 8 9 932 932 1 940 1 2 3 4 970 1 Descri o Corpo de Suc o Corpo de Descarga Corpo de Est gio Tampa Difusor P Eixo4 Rotor4 Rotor de Suc o Mancal de Rolamento Lanterna de Acionamento Corpo do Mancal Tampa do Mancal Tampa do Mancal do lado n o acionado Cartucho do Mancal Anel de Veda o 1 Anel O 1 Caixa de1 elagem Aperta Gaxeta Cord o da Gaxeta Anel de Desgaste dp Corpo Luva 1 Luvas rotetora do Eixo Luva Distanciadora 4 Luv
48. eixo bocal de descarga A dist ncia correta entre as metades acopladas como especificado no plano de instala o devem ser observadas Os cal os devem ser ajustados entre a base estrutura da funda o e a pr pria funda o elas devem ser sempre inseridas para a esquerda e direita dos parafusos da funda o e pr ximos a esses parafusos Para uma dist ncia entre os parafusos de mais de 800 mm cal os adicionais devem ser inseridos na metade do espa o entre os furos adjacentes Todos os cal os precisam ficar perfeitamente nivelados Cal os Chumbadores Fig 5 3 1 Colocando os cal os exigidos Depois da cura completa do concreto aperte os cnumbadores uniforme e firmemente Aten o essencial ter certeza que a base n o esteja empenada na dire o axial ou radial A unidade da bomba somente estar livre de problemas de opera o quando corretamente alinhada A n o observ ncia destas instru es levar a perda de todo o direito de garantia Bases feitas de perfil U at 400 mm de largura s o auto resistentes tor o e n o precisam ser preenchidas de concreto Depois de fixadas bases com mais de 400 mm de largura devem ser preenchidas de concreto at a borda superior usando concreto de baixa contra o garantindo se que n o fique nenhuma cavidade Bombas Monobloco essencial certificar se que a bomba n o esteja empenada na dire o axial ou radial Kse B Se a bomba e o motor fo
49. entos de gua devem estar de acordo com as regulamenta es nacionais para gua de alimenta o de caldeira em plantas a vapor at 64 bar A penetra o de ar no sistema deve ser evitada de todas as formas 6 1 Primeira Partida Antes de iniciar o funcionamento da bomba confirme se as exig ncias seguintes foram cumpridas corretamente 1 Aqualidade da funda o de concreto est de acordo com a regulamenta o em vigor 2 A fixa o do conjunto sobre a funda o cal os e alinhamento corespondem s toler ncias estipuladas 3 As tubula es foram conectadas sem distor o das flanges da bomba 4 Aconex o el trica e ajuste do temporizador correspondem a pot ncia do motor e regulamenta es aplic veis 5 O equipamento est equipado com todas as prote es hidr ulicas el tricas e mec nicas 6 A bomba foi totalmente escorvada com o produto a ser bombeado 7 A dire o de rota o da unidade corresponde a indicada pela seta 8 Todas as conex es foram apertadas Aten o Em casos de instala es sem funda o por ex sobre elementos anti vibrat rios deve ser garantido que todos os movimentos do conjunto possam ser equilibrados por ex por instala o de elementos compensadores na linha de suc o como na de recalque 6 1 1 Agente Lubrificador Rolamentos lubrificados a graxa Os rolamentos lubrificados a graxa s o preenchidos na f brica Rolamentos lubrificados a leo As tampas
50. gumas horas de opera o Quando uma nova bomba acionada a temperatura do mancal pode exceder 950C Ap s 2 ou 3 horas de opera o ela abaixar lentamente e se equilibrar ap s aproximadamente uma semana Um aumento de temperatura pode ocorrer depois de atividades substitui o de mancais ou desmontagem do sistema hidr ulico Se a temperatura exceder 100 0C durante o in cio da opera o da bomba desligue a e fa a as seguintes verifica es Verifique se o conjunto est corretamente alinhado Remova os mancais verifique a quantidade de graxa Uma quantidade excessiva de graxa causar temperaturas excessivas Verifique o tipo de mancal e arranjos veja 7 4 4 Reinicie a bomba Deve estar seguro que a tampa de mancal esteja apertando os an is externos dos rolamentos de escora mancal fixo 24 Multitec 7 5 Reajuste de Folgas 7 5 1 Folgas M ximas Admiss veis As folgas m ximas admiss veis no di metro s o as seguintes ET paas TAT TT Pist o 59 4 1 0 mm se o produto for bombeado de um vaso sob V cuo Corpo de suc o 106 1 e luva distanciadora 525 2 somente para bombas nas vers es Ce D 2 5 mm para todas as outras condi es de opera o Se forem encontradas folgas maiores as partes sujeitas ao desgaste devem ser substitu das Nota Folgas aumentadas prejudicam a efici ncia da bomba e levam a perdas do rendimento e altura de eleva o 7 5 2 Reparos Folgas en
51. inadequada da c mara de veda o do eixo Verifique a passagem livre na tubula o de refrigera o Verifique a passagem livre na tubula o de refrigera o el je jo Altera o na se o transversal no encanamento de retorno do l quido Verifique o encanamento do l quido de retorno de equil brio Desgaste no dispositivo de equil brio Verifique a folga entre a bucha e o pist o de equil brio 1 Para verificar e alterar as avarias falhas em pe as as quais se encontram sob press o alivie a bomba da press o 2 E necess rio pedir instru es 3 Execu o de veda o somente sob consulta 26 Multitec yep b 9 Desenhos em Corte ZC OUUBUIB DS NINIA GS eied ejusuos i S C E ken d Eras A r ES ak z MESES 00 oUUBuIE 9SHINA ASH PPA pr E Dis LAS Ases Voce pl gos palh 9026 e nsuoo qos oibejso epes esed ousJd 99 99 l ellp Up ZZeG e v t LLE Voze Oh CU 005 pzs Vi pay CEOs Lip VPLG 291 Tor Vote OZ Los YES LEG 7829 cos 0c6 6 06 z Voze obzir vszo zzoe Ch erur 19 coss ST Es LCA E 12 LOL L K B 77 NNSS SR A AZ EA LCD a i F SN a T EAR c0cE 1026 FST E RS SEN Pe cos No SEN E i i H J Fi HH q no i i HR N t PEN TANYA E Ni 4H y S A U L U L V q ASTOR 38 24 L JF l Pai H H ER E L ML MR N pos ERRA k VA l t gt CI O A a f T Ki GAK E GL K SA No WA Pe V nas ARAN wa S R L
52. ixa Selo Mec nico O conjunto do selo mec nico foi ajustado e instalado na f brica N o necess rio manuten o Verifique o selo quanto a vazamentos ocasionalmente Durante a partida inicial pode ocorrer um aumento de vazamento por um per odo curto de tempo Se o vazamento permanecer alto pare imediatamente a unidade e verifique a causa do vazamento por exemplo produto bombeado contaminado ou partida pr via a seco devido purga incompleta do ar Selo Mec nico Refrigerado c d de veda o 64 Se a bomba estiver equipada com um selo mec nico refrigerado c digo do selo 64 ventile a c mara do selo como descrito acima 6 1 2 11 yep b 6 2 Limites de Opera o A bomba adequada para trabalhar com l quidos puros ou levemente contaminados teor de s lidos m x 20 ppm Deve ser assegurado que ficam mantidos os limites de opera o indicados na confirma o do pedido 6 2 1 Temperatura do Produto Bombeado N o opere a bomba a temperaturas excedendo as especificadas na plaqueta de identifica o ou nos dados t cnicos 6 2 2 Frequ ncia de Partida O n mero de partidas permitidas em um dado per odo de tempo depende das circunst ncias da instala o e condi es de opera o Asobrecarga do motor pode resultar em Aumento anormal da temperatura excedendo os valores limites do enrolamento e da graxa dos mancais Desgaste prematuro do acoplamento Tempo de vida tildos componen
53. lic vel para libera o de materiais de trabalho e ferramentas 2 1 S mbolos de Seguran a no Manual de Servi o As instru es de seguran a contidas neste manual cujas n o observ ncias podem causar riscos s pessoas s o especialmente marcadas com o sinal geral de perigo Sinal de seguran a de acordo com a norma ISO 7000 0434 O sinal de aviso para perigo el trico Sinal de seguran a de acordo com a norma IEC 417 5036 Multitec Apalavra usada para introduzir instru es de seguran a cuja n o observ ncia pode causar dano m quina e suas fun es Instru es anexadas diretamente m quina exemplos seta indicando a dire o da rota o marca es para conex es auxiliares Devem ser sempre consideradas e estar o tempo todo em condi es perfeitamente leg veis 2 2 Qualifica o e Treinamento de Pessoal Todas as pessoas envolvidas na opera o manuten o inspe o e instala o da m quina devem ser totalmente qualificadas para efetuar o seu trabalho O campo de responsabilidade compet ncia e a supervis o do pessoal devem ser claramente definidas pelo propriet rio Se a pessoa em quest o ainda n o est de posse do know how requisitado deve ser providenciado treinamento apropriado Se exigido o propriet rio poder solicitar ao fabricante fornecedor para cuidar do referido treinamento Al m disso o propriet rio respons vel por garantir que o conte do do man
54. o Todas as leis relevantes precisam ser atendidas Se exigido use roupas de seguran a e m scara de prote o O l quido de lavagem usado e qualquer res duo de l quido na bomba deve ser coletado apropriadamente e eliminado sem qualquer risco s pessoas e ao ambiente 7 3 2 Prepara o para Desmontagem Certifique se o conjunto da bomba foi desligado antes de come ar qualquer atividade de desmontagem Assegure se de que a bomba n o possa ser ligada acidentalmente Os elementos de bloqueio na linha de suc o linha de eleva o e descarga devem ser fechados e assegurados contra abertura inadvertida O corpo da bomba deve ser resfriado temperatura ambiente Deve ser drenado e sua press o deve ser liberada Elementos nocivos explosivos quentes e outros elementos perigosos devem ser drenados sem expor riscos s pessoas ou ambiente Recomendamos enxaguar a bomba ap s a drenagem Enxaguar e limpar a bomba uma necessidade absoluta antes de enviar a bomba oficina Al m disso todas as bombas devem ser fornecidas com um certificado de limpeza Depois de um per odo prolongado de opera o algum componente pode apresentar dificuldade para ser retirado Recomendamos o uso de um agente desingripante de qualidade ou um dispositivo de extra o apropriado N o use for a sob nenhuma circunst ncia A desmontagem deve ser sempre executada observando se os desenhos em corte no final desse manual de servi os veja
55. o a primeira porca Porcas com contraporcas lado oposto menos nas execu es C e D 1 Apertar a primeira porca com torque M1 2 Apertar a segunda porca com torque M2 bloqueando a primeira porca Porcas autotravante vers o antiga MTC E F V 32 50 65 lado do acionamento Torque n o especificado 22 Kse b Caso uma chave apropriada n o esteja dispon vel para aplica o do torque na porca do eixo deve se proceder conforme a execu o da bomba da seguinte maneira Porca auto travante no lado do acionamento e lado oposto vers es C e D Apertar firme a porca Soltar a porca novamente Aplicar agente de seguran a na rosca do parafuso por exemplo Loctite Apertar a porca moderadamente Porca com anel de seguran a no lado do acionamento ou lado oposto nas vers es C e D Apertar firme a primeira porca Soltar a porca novamente Apertar a porca moderadamente Dobrar a lingueta do anel de seguran a Porca com contraporca no lado do acionamento ou lado oposto vers es C e D Apertar firme a porca Soltar a porca novamente Apertar a porca moderadamente Bloquear esta porca com uma ferramenta adequada e apertar firme a contraporca Porca com contraporca lado oposto todas as vers es exceto as vers es C e D Apertar a primeira porca moderadamente Bloquear esta primeira porca com uma ferramenta adequada e apertar firme a contraporca Mancal Fixo O mancal fixo encontra s
56. o anel de gaxeta j pr formado sobre a luva protetora do eixo mediante a ajuda do aperta gaxeta Cada anel deve ser empurrado para a caixa de gaxeta individualmente usando o aperta gaxeta Em caso de engaxetamento com anel cadeado bombeamento sob v cuo este anel deve ser montado no lugar da pen ltima gaxeta o ltimo anel de gaxeta encontra se dentro da caixa de selagem ao lado da bomba A gaxeta deve ser apertada manualmente Use um calibre para controlar a posi o correta do aperta gaxeta Deve ser f cil virar o conjunto girante com a m o O vazamento normal na opera o inicial e pode ser reduzido ap s 5 minutos de funcionamento A quantidade do vazamento pode ser reduzida constantemente apertando as duas porcas do aperta gaxeta cada vez com 1 6 de sua volta Em seguida deve se observar o vazamento e vigiar a temperatura da gua A definitiva posi o s acontece ap s um funcionamento de algumas horas Neste tempo deve haver um vazamento elevado Repita esse procedimento em intervalos de 5 minutos at obter um vazamento m nimo rio mm a T 100 125 Corte transversal L da gaxeta 10 12 5 16 Comprimento de o o Quantidades 5 de gaxeta yep b Caixa de Selagem ZA PARI POSILA TIKE I SS Ns ss S Tamanho da Bomba d Ta zwo 45 66 9 DO do s o o Ro 15 66 w to zB mw s Fig 7 4 2 Dimens es da caixa de selagem Selos Mec
57. o eixo Acionamento no lado da descarga Sentido de rota o hor rio visto pela ponta do eixo Para todo o campo Q x H O mesmo que a instala o tipo C mas acionamento no lado da suc o Sentido de rota o anti hor rio visto pela ponta do eixo Bomba horizontal monobloco mancal comum para bomba e motor acoplamento r gido bocal de suc o radial At DN 65 Sentido de rota o hor rio visto pela ponta do eixo Campo Q x H at 100 m h 25 bar O mesmo que a instala o tipo E Ex mas com bocal de suc o axial Sentido de rota o hor rio visto pela ponta do eixo Bomba vertical monobloco Sentido de rota o hor rio visto pela ponta do eixo Vers o Q x H at 204 m h 25 bar at 100 m h 40 bar sob consulta Multitec 4 2 Designa o Multitec A 32 8E 2 1 S rie Tipo o 1 Tipo de Instala o Bocal de Descarga DN N de Est gios Combina o de Rotor Hidr ulica Varia o de Material C digo do Sistema de Selagem C digo para Execu es Especiais Opcional 12 65 SP somente para bombas importadas 4 3 Detalhes do Projeto Projeto Bomba centr fuga de alta press o em montagem longitudinal montada em base met lica ou monobloco vers o horizontal ou vertical bocal de suc o axial ou radial Suc o radial e bocal de descarga podem ser montados em posi es diferentes a cada 900 Mancais Mancais de deslize feito de car
58. ondendo penetra o de trabalho entre 220 e 295 mm 10 Seu ponto de gota n o pode ser abaixo de 175 0C As cavidades do mancal s devem ser preenchidas com graxa at a metade Se exigido os mancais devem ser lubrificados com graxas de outras bases J que graxas de diferentes bases n o devem ser misturadas os mancais devem ser totalmente limpos antes da relubrifica o O intervalo de relubrifica o exigido deve ser ent o ajustado s graxas utilizadas 13 yep b Qualidade da leo Troca do leo Qualidade HD 20 A primeira troca de leo deve ser feita ap s 300 horas de opera o todas as trocas de leo subsequentes a cada 3 000 horas de opera o Desparafuse o buj o de drenagem Retire o buj o de enchimento Ap s a completa drenagem do corpo do mancal feche o furo do dreno novamente Fig 7 2 1 Preenchimento de leo Bascule o reservat rio de n vel constante de leo 638 Afluir o leo pelo furo at que o leo apare a na por o vertical do cotovelo de conex o veja figura 7 2 1 Ent o preencha o reservat rio de n vel constante de leo e volte posi o de opera o Depois de um curto tempo verifique se o n vel de leo no reservat rio diminuiu E importante manter o reservat rio em 2 3 de leo sempre Qualidade de Lubrificantes Quantidade de Graxa Quantidade por mancal g lado acionado lado oposto Tamanho da Bomba Quantidade de leo E 800 125 50 RR
59. r desviados de forma a evitar qualquer perigo para as pessoas e ambiente Determina es legais pertinentes devem ser seguidas Kse b Perigos por energia el trica devem ser eliminados Consulte as regulamenta es de seguran a aplic veis a diferentes pa ses e ou regulamenta o local da empresa fornecedora de energia 2 6 Instru es de Seguran a para Manuten o Inspe o e Instala o O propriet rio respons vel por garantir que toda a manuten o inspe o e instala o seja executada por pessoal especializado autorizado qualificado que esteja completamente familiarizado com o manual O manuseio da m quina deve ocorrer somente durante sua parada O procedimento descrito no manual para interromper o funcionamento da m quina deve ser impreterivelmente seguido vide item 6 3 O produto bombeado das bombas ou unidades de bombeamento prejudicial sa de deve ser descontaminado Imediatamente ap s a conclus o do trabalho todo o esquema de seguran a relevante e dispositivos de seguran a devem ser reinstalados e ou reativados Observe todas as instru es descritas no cap tulo Primeira partida 6 1 antes de retornar a m quina ao servi o 2 7 Altera o e Fabrica o de Pe as Sobressalentes pelo Propriet rio Modifica es e altera es da m quina s s o permitidas ap s consulta KSB Pe as sobressalentes e acess rios originais autorizados pela KSB garantem a seguran a
60. r equipada com um motor el trico a conex o ao fornecimento de pot ncia deve ser efetuada somente por um eletricista treinado A tens o dispon vel na rede deve ser comparada com as indica es na plaqueta do motor e com o tipo de partida escolhido Confirme se os motores trif sicos com m todo de partida estrela tri ngulo ser o efetuados de estrela para tri ngulo a intervalos pequenos Intervalos prolongados podem resultar em dano na bomba Ajuste do rel temporizado para partida estrela tri ngulo Pot ncia do Motor Tempo Y a ser Ajustado lt 30kW 3 segundos 30 gt 30 kW 5 segundos 30 6 1 5 Partida Procedimento de partida v lvula de bloqueio do lado da descarga deve estar fechada Apartida deve proceder sem vibra es anormais ou ru dos Quando a velocidade da opera o for alcan ada uma v lvula de reten o autom tica precisa abrir sem ru do anormal vibra es ou aumento do consumo de pot ncia Abra a v lvula de bloqueio do lado da descarga Depois que o ponto operacional foi atingido verifique a pot ncia absorvida do motor e a temperatura do mancal Depois que a temperatura de opera o foi atingida desligue a unidade e reaperte os parafusos das flanges Aten o Em caso de ru dos anormais vibra es temperaturas ou vazamento desligue a unidade imediatamente e somente reinicie depois de eliminar a causa do problema Temperaturas elevadas dos rolamentos ap s a
61. r que a bomba esteja sempre pronta para operar e para prevenir forma o de dep sitos dentro da bomba e rea de entrada da bomba ligue o conjunto da bomba 12 Multitec regularmente uma vez ao m s ou uma vez a cada tr s meses por um per odo curto aproximadamente 5 minutos Para isto siga as instru es para primeira partida ver 6 1 Para bombas da varia o de material 00 01 02 10 20 e 21 execu o em ferro fundido devem ser evitados prolongados tempos de paradas em especial de guas agressivas alto teor de oxig nio Neste caso a bomba deve permanecer preenchida faz la funcionar pelo menos a cada 2 dias num intervalo de 1 3 meses ver 6 1 5 Em caso de congelamentos e ou paradas prolongadas a bomba precisa ser drenada e protegida contra congelamento e corros o Para esvaziar a bomba abra o plug 6B Aten o Um esvaziamento completo dos est gios com as bombas horizontais s poss vel quando se abre os plugs nos est gios execu o especial Quando isto n o poss vel recomendado desacoplar a bomba do motor e proceder conforme o cap tulo 6 3 2 6 3 2 A Bomba Removida da Instala o e Armazenada Antes de armazenar a bomba dever ser feita uma revis o e manuten o conforme 7 1 Depois a bomba deve ser preservada como segue Se poss vel esvaziar a bomba por completo Isto pode ser feito em bombas verticais mediante a abertura dos plugs de esvaziamento no corpo de suc o
62. ra armazenagem num espa o seco fechado por um per odo m ximo de 3 m ses Aten o Proteja todas as bombas estocadas contra umidade sujeira bichos e acesso n o autorizado Todas as aberturas do agregado montado s o fechadas e s devem ser abertas quando requerido durante a instala o O produto de conserva o usado deve ser enxaguado antes da primeira opera o O conjunto bomba permanecem instalados por mais tempo antes da primeira opera o Para assegurar a efici ncia do produto ap s um tempo prolongado de paralisa o e evitar a forma o de sedimentos no interior da bomba e na tubula o imediata de aflu ncia s o necess rias medidas apropriadas as quais s o descritas no cap tulo 6 3 1 Kse B 4 Descri o do Produto e Acess rios 4 1 Especifica o T cnica Bomba centr fuga de v rios est gios em se o anelar com rotor de suc o para valor baixo de NPSH exce o para KSB Multitec 32 Instala o horizontal montada sobre base mancal de rolamento no lado do acionamento mancal deslize no lado da suc o um sistema de selagem no eixo bocal de suc o axial Acionamento no lado da descarga Sentido de rota o hor rio visto pela ponta do eixo Para todo o campo Q x H O mesmo que a instala o tipo A mas com bocal de suc o radial Instala o horizontal montada sobre base mancal de rolamento no lado do acionamento e da suc o Dois sistemas de selagem d
63. rada deve ser f cil girar o acoplamento com a m o inadmiss vel que haja vazamento no sistema de selagem durante a opera o da bomba Engaxetamento A gaxeta montada na f brica Sua compress o ideal s pode ser ajustada ap s horas de opera o da bomba Durante esse per odo de funcionamento o vazamento ser maior que durante a opera o normal da bomba Verifique a temperatura do l quido no vazamento O ajuste final da gaxeta feito gradualmente ap s um per odo de opera o suficiente para que o vazamento seja diminu do a gotas cerca de 20 gotas por minuto Apertar a gaxeta muito cedo ou muito forte n o permitindo um per odo de opera o suficiente causar aumento de temperatura local e lubrifica o insuficiente resultando na destrui o da gaxeta desgaste prematuro da luva protetora do eixo e vazamento incontrol vel N o recomend vel usar gaxeta para bombas com rota o regul vel ou com a press o de aflu ncia vari vel Press es vari veis dificultam um ajuste para um gotejamento uniforme e control vel Confirmadas estas condi es o gotejamento aumentado n o pode ser impedido Com a elevada press o de suc o e ou a rota o rpm elevada o aumento do vazamento da gaxeta acontece for osamente N o pode ser reduzido por aperto dos parafusos do aperta gaxeta A regulagem a gotejamento m nimo s pode ser efetuada com a bomba em rota o e ou a press o de suc o mais ba
64. rador deve assegurar se que tais regulamentos sejam estritamente observados no todo incluindo se o pessoal chamado para a instala o As bombas KSB Multitec n o devem ser operadas al m dos valores limites especificados na documenta o t cnica para o produto bombeado capacidade velocidade densidade press o temperatura e pot ncia do motor Confirme se a opera o est de acordo com as instru es estipuladas neste manual ou no contrato A plaqueta do produto indica o tipo de s rie tamanho principais dados de opera o Por favor cite essas informa es em todas as correspond ncias e particularmente quando comprar pe as sobressalentes Se voc precisar de alguma informa o adicional ou instru es al m das constantes neste manual ou em caso de dano favor contatar a KSB 2 Seguran a Esse manual cont m informa es fundamentais que devem ser seguidas durante a instala o opera o e manuten o Portanto deve ser lido e entendido pelos respons veis antes da instala o e opera o e deve sempre ser mantido junto ao local de opera o da m quina unidade com acesso f cil N o s essas instru es gerais de seguran a estipuladas neste cap tulo Seguran a devem ser consideradas mas tamb m as instru es de seguran a resumidas sob espec ficos t picos mais s regras gerais de seguran a para materiais de trabalho e dispositivos de prote o O guia organizacional ap
65. rem fornecidos separadamente coloque a bomba sobre a funda o sem o motor alinhe com a ajuda do n vel de precis o na flange da lanterna de acionamento ent o fixe Os cal os devem ser colocados entre o p da bomba e a funda o elas devem ser sempre inseridas para a esquerda ou direita dos parafusos da funda o e pr ximos a estes parafusos Todos os cal os devem estar perfeitamente nivelados Aperte os chumbadores uniforme e firmemente Cal os r U Fig 5 3 2 Fixando os cal os exigidos 5 3 1 Realinhamento da Bomba Acionamento Prote o do Acoplamento Conforme as regulamenta es preventivas de acidentes a bomba n o deve ser operada sem um protetor de acoplamento protetor na lanterna de acionamento Se o cliente exigir especificamente n o inclus es de tais prote es no nosso fornecimento ent o a responsabilidade de acidentes do mesmo Unidades de Base Montada Depois de fixar a base na funda o o acoplamento deve ser cuidadosamente verificado e o conjunto da bomba realinhado com o motor se necess rio Antes de verificar o alinhamento realinhamento solte os p s da bomba e reaperte sem transmitir qualquer tens o ou for a Averifica o do acoplamento e o realinhamento devem ser efetuados mesmo se a bomba e o motor forem fornecidos completamente montados e alinhados numa base comum Ka Calibre espessura Fig 5 3 3 Alinhando o acoplamento com a ajuda de um c
66. s furos no crivo dever ser 3 vezes maior que a se o transversal da tubula o para evitar perda de press o excessiva transversalmente ao crivo devido ao entupimento Crivos c nicos com malha de arame tendo 2 mm de largura e di metro do arame de 0 5 mm com material resistente corros o s o recomendados AN E a DN a 48 A o E L f Ya RN S E 1 Alojamento do crivo 2 Tela 3 Chapa perfurada 4 Flange de suc o da bomba 5 Medidor de press o diferencial Fig 5 4 2 Crivo c nico para a lina de suc o 5 4 1 Compensa o do V cuo Quando houver necessidade de bombear o l quido do tanque em condi es de v cuo aconselh vel instalar uma linha de compensa o do v cuo Essa linha deve ter um di metro nominal m nimo de 25 mm e deve ser posicionado acima do n vel mais alto permitido no tanque Uma tubula o adicional montada com uma v lvula de fechamento come ando no bocal de descarga da bomba at a linha de balan o facilita a ventila o da bomba antes da partida fi j A A NN JJ U 12125 A V lvula principal de fechamento B Linha de balan o do v cuo C V lvula de fechamento E V lvula de fechamento v cuo estanque R V lvula de reten o V Tanque sob v cuo Z Flange intermedi ria Fig 5 4 3 Linha de suc o e linha de balan o v cuo 5 5 Conex o para Fornecimento de Pot ncia A conex o para fornecimento de pot
67. selo 523 1 com o conjunto girante do selo mec nico 433 7 existem dois furos na luva para encaixe do dispositivo sacador Retire a camara de selagem 441 4 Remova o anel O 412 4 7 3 5 4 Desmontagem do Selo Mec nico de Dupla A o Selos mec nicos em tandem face a face e em arranjo back to back s o executados conforme especifica es do cliente Existe uma grande variedade de tipos e marcas Consulte o desenho geral e a documenta o fornecida com a bomba para orienta o 7 3 6 Desmontagem dos Elementos Hidr ulicos Remova os mancais como descrito nas se es 7 3 3 1 e 7 3 3 2 e as veda es do eixo conforme descrito nas se es 7 3 4e 7 3 5 Se poss vel coloque o sistema hidr ulico em posi o vertical e inicie a desmontagem pelo lado da descarga Solte os quatro tirantes 905 Remova o corpo de press o 107 ent o remova os elementos hidr ulicos Nota 1 Para as bombas nacionais todas as varia es de materiais nas execu es A B C e D a partir das quantidades de est gios indicada na tabela deve ser instalado um mancal intermedi rio vide figura 7 3 13 MESA RS RIDE 5 4 6 5 6 Nota 2 Para as bombas importadas nas execu es A B Ce D em varia o de material 22 23 e 30 instalado mancal intermedi rio a partir da quantidade de est gios indicada na tabela abaixo vide figura 7 3 13 N Descri o da Pe a Multitec
68. tes da bomba reduzido Irregularidades ou avarias na instala o Para evitar aumentos de temperatura anormais no motor e excessivas cargas no acoplamento bomba selos e mancais a frequ ncia de partidas n o deve exceder os seguintes n meros de partidas por hora 10 5 de 11 45kW 15 60 HP 10 acima de 45kW 60 HP 5 6 2 3 Fluxos M nimos Se o tipo de instala o permite opera o da bomba contra uma v lvula de bloqueio no lado de descarga fechado os fluxos m nimos seguintes s o exigidos durante este tempo t 10a 1000C 15 do Qopt t gt 100a 1400C 20 do Qopt t gt 140a 2000C 25 do Qopt Em casos isolados que requerem um c lculo exato contate a KSB Os fluxos m nimos acima mencionados s o v lidos para funcionamento de uma bomba independente e impedem um esfor o excessivo t rmico e mec nico Em caso de funcionamento de uma bomba em paralelo com bombas id nticas ou outras bombas podem ser necess rios parcialmente fluxos m nimos maiores para garantir um comportamento seguro de funcionamento 6 2 4 Densidade do Produto Bombeado A pot ncia consumida da bomba aumentar em propor o densidade do produto bombeado Para evitar sobrecarga do motor e da bomba a densidade do produto bombeado precisa atender os dados especificados no pedido de compra 6 3 Parada Estocagem Preserva o 6 3 1 A Bomba Unidade Permance Instalada Verifica o Peri dica da Opera o Para confirma
69. to 2 2 2 3 3 4 50 S N mero de Est gios 1 Somente para bombas tamanho 125e 150 2 Somente para bombas tamanho 32 a 100 3 Pe as 461 e 524 n o montadas me cao mem N de Est gios 8 7 6 6 5 6 N de Est gios 19 Kse B 7 4 Remontagem A bomba deve ser remontada de acordo com crit rios adequados de engenharia N o use for a sob nenhuma circunst ncia Devido a seu peso alguns componentes da bomba devem ser sustentados durante a remontagem Antes da remontagem as superf cies locais dos componentes individuais devem ser recobertos com um leo protetivo de acordo com as regulamenta es de higiene sa de e seguran a s propriedades dos componentes novos n o devem ser alteradas sem consulta pr via ao nosso departamento t cnico s pe as devem ser limpas e livres dos cavacos e sujeiras A remontagem efetuada em ordem inversa desmontagem Os torques de aperto indicados devem estar de acordo Evite ao m ximo o uso de travas qu micas Se for realmente necess rio o seu uso d prefer ncia produto comercialmente dispon vel Atrava qu mica deve ser aplicada em pontos selecionados e em camadas finas N o use travas qu micas de colagem r pida 7 4 1 Torques de Aperto dos Tirantes C digo de materiais 00 01 10 11 e 12 corpo ferro fundido 700 KSB Multitec 100 KSB Multitec 125 600 KSB Multitec 150 TOO C digo de materiais 02 20 21 22 22
70. todas as posi es relevantes como ordem e orienta o das faces de contato a fim de se garantir uma montagem posterior id ntica Soltar a porca 920 2 com arruela de seguran a 931 ou a porca e contraporca 920 6 conforme o tamanho Para soltar a porca travar o eixo da chaveta 940 3 Retirar a luva 520 1 com os rolamentos ou rolamento 320 1 O eixo centrado na luva sem dispositivo de trava Retirar as arruelas distanciadoras 550 11 550 12 veja o texto acima Lubrifica o a Graxa veda o por anel V ring 550 11 550 12 360 1 901 1 920 2 AN T 931 Nero SA 411 7 a A T EA SI NS 940 3 OZ STO ES EA Shy A gs HH E LC Sy S Ba SM i O at 320 1 520 1 Fig 7 3 6 16 Multitec Lubrifica o a leo veda o por retentor ARA ON K L a ERES ma C XA Fig 7 3 6 1 Lubrifica o a leo veda o por anel labirinto 550 11 914 4 SE 550 10 412 12 920 2 pran 931 940 3 423 1T iz pm vo o 4232 N GS E LES No 520 1 320 1 360 2 Fig 7 3 6 2 NOTA Nas vers es V Vx E Ex F e Fx dos tamanhos 32 50 e 65 as bombas n o possuem mancais fixos porque esta fun o assume os rolamentos do motor Nos tamanhos V100 V125 e V 150 o mancal fixo encontra se na lanterna de sustenta o 342 A desmontagem e remontagem seguem as instru es das vers es horizontais Execu o V KSB Multitec 100 e 125 s lubrifica o a graxa Ldi NE LIDAR
71. tre Rotor 231 e Corpo de Suc o 106 Bombas tamanhos 32 a 65 para material c digos 00 01 10 11 e 12 Reusinagem do corpo de suc o e coloca o de um anel de veda o conforme norma ZN 1095 e reusinagem do rotor Para bombas de outros tamanhos e materiais Substitui o do anel de veda o 502 1 por um anel conforme norma ZN 1095 e reusinagem do rotor Folga entre o Rotor 230 e Anel 550 1 respectivamente o anel de veda o 502 2 Tamanhos 125 e 150 Substitui o do anel de veda o por um anel conforme ZN 1095 e reusinagem do rotor Tamanhos 32 at 100 O reparo pode ser feito de 3 maneiras diferentes a Substitui o dos rotores 230 e an is 550 1 por pe as novas O reparo r pido e n o necessita de reusinagem das pe as b Retrabalho dos rotores nas suas entradas por solda sobreposta e em seguida uma reusinagem conforme o di metro original Este m todo de reparo realizado em rotores de material inoxid vel KSB b Folgas entre o rotor 230 e o difusor A Reusinagem dos rotores nos di metros da veda o dos cubos Reusinagem dos difusores e coloca o de uma bucha de veda o conforme norma ZN 140 B Se por acaso a espessura do cubo ap s a reusinagem for insuficiente substituir o rotor ou aplicar uma bucha distanciadora Esta bucha deve ser arrastada pela chaveta do rotor deve se observar que o comprimento da chaveta deve ser 2 3 no rotor Instala o e
72. ual de servi o seja totalmente entendido pela pessoa respons vel 2 3 Perigo na Inobserv ncia das Indica es de Seguran a Ainobserv ncia das instru es de seguran a pode colocar em risco a seguran a das pessoas do ambiente e da pr pria m quina A inobserv ncia destas instru es de seguran a pode levar perda de todo e qualquer direito de reclama o por danos Em particular a n o concord ncia pode por exemplo resultar em Falha nas fun es importantes da unidade instalada Falha nos m todos prescritos para a conserva o e manuten o Por em perigo pessoas devido a defeitos el tricos mec nicos t rmicos e qu micos Por em perigo o ambiente devido ao vazamento de subst ncias perigosas 2 4 Consci ncia de Seguran a no Trabalho imprescind vel atender as instru es de seguran a contidas neste manual como tamb m as regulamenta es nacionais e as eventuais regulamenta es internas do propriet rio devem ser atendidas 2 5 Instru es de Seguran a para o Operador Usu rio Qualquer componente quente ou frio que possa apresentar um perigo deve ser equipado com uma prote o pelo operador Prote es que s o encaixadas para prevenir contato acidental com partes m veis ex acoplamento n o devem ser removidas enquanto a m quina estiver em opera o Vazamentos ex no sistema de selagem de produtos manuseados ex explosivos t xicos quente t m que se
73. vibra es ressonantes da tubula o Verifique as conex es da tubula o e assegure a fixa o da bomba Se necess rio reduza as dist ncias entre as bra adeiras de fixa o dos tubos Fixe a tubula o usando material amortecedor de vibra es Rm An is externos dos rolamentos fixos est o soltos Aperte os an is externos dos rolamentos fixos axialmente Empuxo axial aumentado 2 Verificar a folga ajuste axial do rotor Verifique as folgas no anel de veda o a posi o axial e entre a bucha e pist o de equil brio Quantidade insuficiente ou excessiva de lubrificante ou lubrificante Complete reduza ou troque o lubrificante inadequado Dist ncia do acoplamento n o est de acordo com o especificado Corrigir a dist ncia de acordo com o plano de instala o O motor s est trabalhando em duas fases Substitua o fus vel defeituoso Verifique as conex es do cabo el trico O conjunto girante n o est balanceado Limpe os rotores Rebalancear o conjunto girante Mancais defeituosos Monte novos mancais Volume bombeado pequeno Aumente o volume m nimo Falha na linha de al vio Aumente a rea de passagem Em caso de opera o em paralelo v lvula de reten o com defeito ou Verifique a v lvula de reten o Sem esta Instale v lvula de reten o Instala o incorreta do aperta gaxeta Gaxeta n o apropriado Verifique lo je Refrigera o
74. xa An is O defeituosos que t m suportado danos mec nicos como cortes fendas e deforma es assim como altera es por forma o de camadas ou por tornar se fr geis devem ser substitu dos Novas juntas planas devem ser usadas quando a bomba for remontada Se poss vel elementos de veda o devem ser montados sem o uso de protetivo de montagem como graxa ou adesivos a menos que protetivos de montagem autorizados estejam sendo usados 7 4 3 1 Vazamento no Selo Mec nico Verifique o alinhamento axial do selo Verifique a junta plana 400 1 Remova a sobreposta 471 1 471 2 para selo tipo fole e verifique a posi o do anel estacion rio na sobreposta Verifique o anel O na luva do eixo 523 1 Verifique o anel O 412 4 7 4 4 Mancais Mancais Lisos Nas instala es tipo A B E Ex F Fx V Vx s o reinstalados em ordem inversa desmontagem Mancais de Rolamento Os mancais de rolamento s o sempre montados sobre uma luva do eixo e apertados com a porca do eixo 920 2 920 6 920 7 A remontagem efetuada em ordem inversa desmontagem Procurar manter a posi o da porca do mancal 920 6 tal como estava antes da desmontagem 7 3 3 2 superf cie de contato superf cie plana de assento Nas aplica es com lubrifica o leo verificar a excentricidade e batimento de face do anel 500 1 com rel gio comparador 21 Kse D Multitec Ao apertar as porcas
75. ximas bomba e conectadas sem transmitir qualquer for a ou tens o O seu peso n o deve atuar na bomba Aten o Caso soldagem tenha que ser feita na tubula o quando a bomba j estiver instalada o dispositivo de aterramento do equipamento de solda n o deve ser aterrado na bomba ou na base met lica assim o fluxo de corrente atrav s dos elementos rolantes dos rolamentos ser evitado Isto poder causar a destrui o prematura dos rolamentos efeito pitting A expans o t rmica das tubula es devem ser compensadas por dispositivos apropriados de forma que n o se imponha nenhuma carga extra na bomba excedendo as for as e momentos Um aumento excessivo nas for as da tubula o pode causar vazamentos na bomba onde o produto bombeado pode escapar para a atmosfera Para evitar maiores problemas junta de expans o deve ser aplicada Perigo de vida quando produto quente for manuseado Fig 5 4 1 For as e momentos m ximos nos bocais da bomba Dire o das For as X horizontal paralela ao eixo da bomba Y vertical ao eixo da bomba Z horizontal a um ngulo reto ao eixo da bomba Multitec Dire o dos Momentos Mx em volta do eixo horizontal paralelo ao eixo da bomba My em volta do eixo do bocal vertical Mz em volta do eixo horizontal num ngulo reto ao eixo da bomba Bocais de suc o e descarga s o considerados separadamente For as de tubula o m xima permitidas

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