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Instalação do MiG

1. eo IS 17 USINA 16 Pr iot 5 2 pa S 0 o 0 4 15 opi e Ses 0 0 e5 Se 6 7 8 Alerta principal Pisca quando h um alerta de instrumentos Indicador de AOA G O mostrador da esquerda informa o ngulo de ataque de zero a 30 graus positivos O mostrador da direita indica for a G positiva de O a 9 Indicador de atitude Informa a posi o relativa da aeronave em compara o com as leituras de seu girosc pio interno Veloc metro Indica a velocidade medida em quil metros por hora Alt metro barom trico Mostra a altitude ASL Acima do N vel do Mar medida em metros 41 do 6 Indicador de flap trem de pouso Luzes verdes indicam quando seu trem de pouso est baixado e travado 7 Indicador de situa o de proa Registra a proa do MiG em graus de O a 360 8 Indicador de curva e glissada Quando o mostrador externo est apontando diretamente para a esquerda a velocidade vertical de zero metro por segundo Ele pode medir em sentido hor rio at 200 metros por segundo ou em sentido anti hor rio at 200 metros negativos por segundo O mostrador central assinala o desvio do avi o em rela o proa norte 9 Mach metro O indicador de n mero Mach faz uma leitura de 0 a 2 8 10 Rel gio O mostrador principal exibe a hora atual O pequeno mostrador
2. A configura o padr o Cannon Priority Prioridade do Canh o para os bot es do joystick a seguinte e Bot o 1 O gatilho dispara v rios tiros de seu canh o de 30 mm e Bot o 2 Dispara ou lan a sua arma selecionada e Bot o 3 Percorre todos os alvos de sua lista de tiros e Bot o 4 Percorre suas armas dispon veis e Bot o Hat As quatro posi es do hat realizam as seguintes fun es Controles Para cima Alterna entre a vista da Cabine Virtual e o HUD Para baixo Permite lhe olhar sua traseira checar suas seis horas Esquerda Olha para fora da cabine esquerda Direita Olha para fora da cabine direita Use a tela Options para selecionar seu tipo espec fico de joystick ou para reconfigurar os bot es do joystick Controles do leme Os lemes fazem o nariz da aeronave virar para a esquerda ou direita esse movimento chamado de guinada As aeronaves modernas integram o leme na opera o do manche aplicando automaticamente a quantidade adequada de leme para otimizar as opera es dos ailerons Voc pode usar movimentos do leme para radicalizar suas manobras o que pode ser til em combate Use o leme para exagerar seus outros movimentos de controle Pise no leme direito por exemplo quando estiver fazendo uma curva para a direita com o joystick As a es dos lemes far o o nariz da aeronave virar mais rapidament
3. Controles de navega o Estas teclas controlam alguns recursos de navega o do MiG 29 especialmente para permitir controle autom tico de v o e ajud lo a voltar base com rapidez e seguran a A Piloto autom tico Aciona o piloto autom tico Quando ativado ele conduzir a aeronave automaticamente at o pr ximo fixo selecionado Se voc usar qualquer um dos controles de v o manuais ou pressionar a tecla A outra vez o piloto autom tico ser desativado B Percorrer fixos Percorre os fixos da miss o Quando voc acionar o piloto autom tico ele levar a aeronave para o pr ximo fixo selecionado L Nivelamento autom tico Coloca o MiG 29 imediatamente em v o reto e nivelado Base Aciona o piloto autom tico e leva voc ao ponto de aproxima o inicial para a pista de sua base Controles de armas As teclas a seguir permitem selecionar armas e contramedidas a bordo do MiG 29 Voc logo ficar familiarizado com esses controles do contr rio ser um homem morto Use as teclas de n mero do teclado normal e n o do teclado num rico para controlar as fun es apropriadas Percorrer armas Percorre o armamento dispon vel 1 Nav Anula a sele o de todas as armas 2 Canh o Prepara o canh o GSh 301 de 30 mm O canh o n o precisa do radar para ser usado mas quando voc selecionar o canh o de 30 mm o rada
4. O6 Cr ditos Programa o Eric Milota Pat Griffith Programa o do menu David King Programa o das ferramentas Scott Ray Sistema multijogador Randy Casey Programa o gr fica Mark Davis Programa o adicional Kyle Freeman Jim Ratcliff Programa o da NovaWorld John Bojorquez Projeto do sistema Randy Casey Eric Milota Produtor executivo John Garcia Produtor Wes Eckhart Gerente de projeto David Seeholzer Gerentes t cnicos John Butrovich Randy Casey Produtor associado Ken Hullett Gerente de projeto das miss es Alicia Taylor Projetista s nior das miss es Mat Jennings Projeto das miss es Fred Beers Jay Boone Keith Butler Dan Chang Steve McNally Dave Merrick Todd Owens Kevin White Diretor de arte Keith Rust Arte Troy Adams Jhoneil Centeno Lou Garcia Tim Higgins Craig Marschke Mike Maza Rod Parong Chris Tamburrino Jon Tando Darren Thorne Jason Tull Arte adicional Lawrence Kevin Sean Kinnear Anima o Dean Fowler Processamento digital de v deo Daryl Kimoto Diretor de udio Tom Hays Edi o de som Richard Adrian Tom Hays Edi o dos di logos Richard Adrian Joe Shands Industrial City Productions Jamie Kahn Function 8 Monte Vallier David Freel Di logos gravados em N S I Burbank CA EUA M sica composta por Rik Schaffer Vozes Valerie Michelle Arem Sargento Jim Blekherman John Roket 01 Fergione
5. Calibragem do joystick Seu joystick precisa estar devidamente calibrado no Windows 95 98 para funcionar de modo adequado no MiG 29 Fulcrum Se voc ainda n o o calibrou siga estes passos 1 Clique no bot o Iniciar no canto esquerdo da Barra de Tarefas na base da tela 2 Realce Configura es depois selecione Painel de Controle no menu 3 D dois cliques no cone Controladores de Jogo 4 Selecione seu joystick na lista de controladores de jogo que voc tem instalados depois siga as instru es na tela para calibrar o joystick Execu o do jogo Se seu computador j estiver ligado e o CD do jogo estiver na unidade de CD ROM d dois cliques no atalho MiG 29 Fulcrum ou v para o diret rio do simulador ou para o menu Iniciar e d dois cliques no cone de programa MiG 29 Fulcrum Se seu computador estiver ligado mas o CD do programa n o estiver na unidade de CD ROM insira o CD do MiG 29 Fulcrum na unidade de CD e selecione Start Iniciar na tela AutoRun Se nenhuma tela aparecer quando voc inserir o CD d dois cliques no cone Meu Computador na rea de trabalho depois d dois cliques no cone da unidade de CD ROM do computador Voc poder ent o escolher Start na tela AutoRun Voc tamb m pode usar o recurso Localizar de seu computador para encontrar e iniciar o programa Divirta se Cap tulo 2 In cio R pido Se voc for daqueles que gostam de entrar diretamente no jogo selecion
6. e Cheque sua proa altitude e velocidade e Levante o nariz da aeronave a um ngulo de 90 graus em J5 rela o ao horizonte e Corte a pot ncia pressione I e Antes de parar completamente leve o nariz da aeronave um pouco para a frente com o manche ou a tecla e Pare completamente Agora voc est no alto de sua subida e Quando come ar a cair leve o manche totalmente para a frente Enquanto desce seu nariz deve estar voltado para a frente Pilotagem e Quando voc atingir a linha do horizonte acione forsazh total mas n o nivele Continue a manter a arfagem para baixo at obter velocidade suficiente para sair da queda 57 I o o E Q D 3 58 Como pousar a aeronave Quando voc pousar o MiG 29 durante as miss es o pessoal de terra ir rearm lo e reabastec lo Mas n o haver tempo para consertar avarias que voc possa ter sofrido Neste simulador basta voc levar seu MiG 29 at uma parada bem sucedida numa pista de pouso para ser reabastecido de combust vel e armas Embora a maioria das miss es n o exija que o jogador pouse a aeronave voc receber um b nus significativo em sua pontua o na miss o se fizer isso Em geral uma boa id ia trazer a aeronave de volta base depois de terminar sua miss o Quando estiver pronto para pousar pressione a tecla 4 Isso ativar o piloto autom tico e guiar sua aeronave diretamente para o Fixo de Aprox
7. acrescentada lista Quick Mission para que voc possa selecion la quando quiser jog la de novo Para selecionar uma Training Mission Miss o de Treinamento ou uma Quick Mission clique na op o Quick Mission no Menu Principal depois examine a lista de miss es oferecida Voc pode percorrer todas as miss es dispon veis com as barras de rolagem direita do t tulo da miss o Realce uma miss o para obter uma descri o da situa o e dos objetivos Clique no bot o Accept Aceitar quando tiver real ado a miss o que deseja voar ou clique em Back Voltar para retornar ao Menu Principal Mission Briefing Briefing da Miss o Quando voc recebe uma miss o seja por t la selecionado na lista Quick Mission seja por ter sido designado para uma tarefa em uma campanha em andamento o primeiro elemento sempre um Mission Briefing O briefing apresenta detalhes das tarefas que voc deve executar antes que a miss o possa ser dada como conclu da Voc precisa alcan ar todos os objetivos prim rios da miss o antes de poder encerr la A tela Mission Briefing permite que voc determine algumas das condi es sob as quais ir voar a miss o incluindo a carga de muni o que voc levar na aeronave a quantidade de combust vel que usar e a rota no mapa que seguir para cumprir suas metas Clique em Loadout Carga para ver ou mudar os padr es de muni o e combust vel a bordo para a miss o
8. 10 pontos por 1 de efici ncia e xito com m sseis de curto alcance 5 pontos por 1 de efici ncia e xito com m sseis de m dio alcance 5 pontos por 1 de efici ncia e xito com bombas 8 pontos por 1 de efici ncia e Integridade da estrutura da aeronave 5 pontos por 1 de estruturas n o danificadas no final da miss o e B nus pelo n vel de habilidade do inimigo abatido at 250 pontos dependendo do n vel de habilidade do piloto inimigo eu Campaigns Campanhas Escolha Campaigns para iniciar um novo jogo de campanha com um novo piloto ou continuar uma campanha em progresso com um piloto j estabelecido Voc pode ter at 10 pilotos campanhas por vez Use o mouse para selecionar o espa o com o c digo de chamada do piloto que ir voar sua campanha e pressione lee Se voc quiser modificar o c digo de chamada de um piloto realce o e clique em Edit Name Editar Nome Voc poder digitar um novo c digo de chamada para seu piloto Para remover um piloto da lista e liberar um espa o de campanha realce o c digo de chamada do piloto e clique em Delete Slot Apagar Item Isso remover permanentemente a carreira desse piloto de seu sistema Uma tela de advert ncia aparecer para que voc confirme o comando No lado direito da tela aparecem as Pilot Stats Estat sticas do Piloto que fornecem seu desempenho e pontua o globais Pressione as setas para ver os Pilot
9. Para o avi o n o importa se voc general ou tenente Ele n o perdoar seus erros Aprenda a pilotar Yuri Prikhodko piloto de testes do MiG 29 Mit 2S Fulcrum Manual do usu rio Sum rio Cr ditos iciiicicinnnnanaza 6 Introdu o 222cnnnnnnnzunnzzznas a Cap tulo 1 Instala o do MiG 29 sasasnnana 10 Instala o do jogo uuuapinansuabss ess adere va Das bes 10 Calibragem do joystick cccicccccicccc 12 Execu o do JOJO susana aspas pasa me viado q ear me hd 12 Cap tulo 2 In cio r pido 22222222 2 0 13 10 primeiros passos para come ar a voar 13 10 passos simples para voltar ao solo 14 Cap tulo 3 Menus 2cccccicicccc 16 Quick Mission Miss o R pida nuana nanen 16 Campaigns Campanhas sesse ss epersrsami nii panini 21 Multiplayer Multijogador n nna naanaanana nran 24 Options Op es sm amami jade e la aa as aa a a 24 Cap tulo 4 Controles ccciciccccc 30 O JOYSTICK ornen a sue EE EERE EE E EA pe A 30 Controles do teclado aaaanaaa nanunua annann 32 Controles do mouse ccccicciiicis isca 40 Cap tulo 5 Visores cccccicicacnce 41 Os instrumentos da cabine cccccccciccccc o 41 Tela de radar IRST ccccccccccccc nnn nnnnnnn 43 Alertas mar menres eekun uniao Dos E SOBRA ie sd dna qu a 43 Visor frontal HUD esotas sareari aa EEN 44 Cap tulo 6 Como pilotar o MiG 29 4
10. gua No meio do HUD h uma forma de W voador chamada de marca d gua Essa forma representa a estrutura de sua aeronave em rela o ao horizonte O pico central do W o alto de sua aeronave enquanto as asas que estendem a forma representam a parte inferior do avi o Se ela aparecer como um M isso o indica que voc est voando de cabe a para baixo Fixo selecionado Mostra o n mero do fixo selecionado Percorra os fixos da miss o com a tecla M Dist ncia para o pr ximo fixo Informa a dist ncia at o pr ximo fixo selecionado em quil metros Instru es sobre o fixo Qualquer instru o especial pr programada associada ao fixo selecionado aparecer aqui ID do alvo A linha superior dessa se o mostra o tipo de alvo acoplado e atribui a ele um identificador exclusivo Visores Velocidade de aproxima o Representa a velocidade em que sua aeronave e o alvo est o se aproximando um do outro em quil metros por hora Um n mero negativo indica que o alvo est se afastando de voc Dist ncia at o alvo A dist ncia at o alvo selecionado em quil metros Caixa de alvo Quando o alvo selecionado estiver dentro da faixa de alcance do radar ou do IRST ele aparecer como uma caixa s lida Um diamante com esta caixa indica que o alvo foi acoplado por seu sistema de armas e voc pode atirar Todos os outros alvos aparecem como caixas tracejadas Ponto de impac
11. m E S v D S 1 Voar em grandes altitudes confere aeronave uma vantagem defensiva Ela consegue ver m sseis inimigos vindo de longe e bb pode manobrar para evit los M sseis que t m que subir a grandes altitudes demorar o mais para chegar do que aqueles disparados contra alvos mais pr ximos de seu pr prio n vel e estar o se movendo mais lentamente o que os torna ainda mais f ceis de detectar e evitar Muitos m sseis superf cie ar SAMs n o conseguem atingir aeronaves que estejam voando a grandes altitudes acima de 10 500 metros Voc poder sobrevoar alguns s tios de SAMs com seguran a desde que se mantenha bem alto no ar Por m essa invulnerabilidade pode desaparecer rapidamente no combate a curta dist ncia Alguns breaks e um ou dois retournements podem comprometer seriamente essa vantagem de grande altitude O v o em grandes altitudes tamb m proporciona vantagens ofensivas A altitude lhe d uma reserva de energia conveniente que voc pode converter em velocidade a qualquer momento ia e Como os m sseis as aeronaves inimigas precisam se aproximar subindo o que reduz sua velocidade Isso significa que alvos inimigos passar o um tempo maior dentro do raio de m sseis do MiG 29 Essa uma posi o em que o MiG 29 pode atingi los e de onde eles n o podem atirar de volta Velocidade Sua melhor velocidade em torno de 650 km h O v o lento faz com que seja mais dif cil
12. Alterna o radar APG 68 entre os modos Standby e Ativado Um pequeno R aparecer na parte inferior direita da tela quando o radar estiver habilitado Criar lista de tiros Se voc tiver desabilitado a lista de tiros autom tica em Options ter que pressionar esta tecla para criar uma lista de alvos dispon veis Percorrer alvos Percorre todos os objetos detectados que estiverem no arco de vis o frontal de sua aeronave e a menos de 74 quil metros de dist ncia Selecionar alvo anterior Percorre na ordem inversa os alvos de sua lista de tiros Selecionar alvo seguinte Percorre os alvos atualmente existentes em sua lista de tiros avan ando por ela e Modo de Harmoniza o A tecla de ap strofo engaja o objeto mais pr ximo que esteja diretamente frente da aeronave es Radar anterior Retrocede percorrendo os modos do radar E Radar seguinte Avan a percorrendo os modos do radar Ativar desativar IRST Habilita e desabilita o sistema de Busca e Localiza o por Infravermelho Um pequeno aparecer direita na base da tela quando o IRST estiver ativado m Mapa T tico Exibe um mapa de tela cheia muito til em jogos multijogador Use as coordenadas no mapa para comunicar sua localiza o a seus colegas de equipe Controles do ala Estas teclas lhe d o certo controle sobre as a es de seu ala Seu companheiro de v o tem alt
13. Ao executar um meio looping mantenha se atento sua posi o e fa a todos os movimentos de controle de forma r pida e precisa Voc deve usar um pouco de vigor em cada movimento e Como sempre cheque sua altitude velocidade e proa antes de come ar e Execute um meio looping Puxe o manche para tr s at estar voando invertido em uma proa oposta quela em que come ou Use a marca d gua no HUD para manter se consciente de onde se encontra na curva e para conservar as asas niveladas ao longo do movimento Permane a em v o invertido por alguns momentos Verifique quanta velocidade voc perdeu e a altitude que ganhou na execu o do meio looping Pilotagem e Pratique meios loopings Entre na manobra em diversas velocidades e fa a meios loopings de tamanhos diferentes controlando a for a ao puxar o manche para tr s na hora de iniciar o movimento Mantenha o controle todo o tempo e esteja consciente de sua posi o durante a manobra Pratique sair do meio looping com rapidez e efici ncia pronto para o movimento seguinte e Quando achar que j sabe executar o meio looping com seguran a verifique seu suprimento de combust vel e recupere a altitude de miss o para prosseguir 53 Immelmann A curva de Immelmann uma combina o do meio looping e do meio tonneau uma maneira excelente de ao mesmo tempo ganhar altitude e perder velocidade o que pode ser exatamente o que voc deseja q
14. carregar Esta op o n o est dispon vel nos jogos RAW Side Selection Apenas para jogos RAW Enabled Habilitada permite que os jogadores escolham de que lado ir o lutar Disabled Desabilitada significa que o computador ir determinar as equipes Clique em Accept Aceitar para iniciar o jogo com seu computador como operador Voc estar na cabeceira de uma pista pronto para decolar Outros jogadores ir o acessar o jogo quando quiserem Eles n o precisam se inscrever no in cio do jogo e tamb m podem sair a qualquer momento sem afetar os outros jogadores Integrated Battle Space O Integrated Battle Space um ambiente multijogador revolucion rio onde voc joga o MiG 29 com pessoas que tenham produtos compat veis da NovaLogic como o F 16 Multirole Fighter M e o F 22 Raptor com atualiza o Isso n o s aumenta o desafio da sua experi ncia de jogo como permite que voc experimente as vantagens estrat gicas que cada aeronave teria sobre as outras em um combate real Produtos adicionais ser o anunciados na NovaWorld e no site da NovaLogic na Internet www novalogic com Gloss rio A AAA Anti Aircraft Artillery Artilharia Antia rea Conhecida em ingl s como Triple A Tr s As refere se a armamentos antia reos AA 8 Aphid M ssil de curto alcance guiado por calor que faz parte do arsenal do MiG 29 Conhecido pelos pilotos russos como R 60 AA 11 Archer Mi ssil que cons
15. outros jogadores ter o que acessar Join o jogo Voc tem uma s rie de escolhas a fazer e Game Name Nome do Jogo Digite um nome exclusivo para identificar seu jogo Quando outros jogadores procurarem o seu jogo eles ver o esse nome em Sessions Sess es em sua tela Multiplayer e Session Password Senha da Sess o Se voc quiser restringir o acesso a seu jogo digite uma senha aqui S jogadores que conhe am a senha poder o acessar um jogo protegido por senha Voc n o precisa exigir uma senha Deixe este campo em branco se n o quiser que os jogadores tenham que digitar uma senha para acessar o seu jogo e Server Type Tipo de Servidor Escolha Serve Only Servir Apenas ou Serve and Play Servir e Jogar Se voc quer jogar nas sess es que estiver operando em seu computador escolha Serve and Play O operador deve ser sempre o jogador com a m quina mais r pida Se voc quer ter um servidor dedicado para operar o jogo escolha Serve Only O jogo ser mais r pido com um computador n o utilizado atuando como servidor Quando voc pressionar Accept Aceitar ver a tela Server Only com v rias informa es relevantes Pressione E para sair dessa tela Game Type Tipo de Jogo Selecione o tipo de jogo desejado Deathmatch ou RAW para essa se o Veja Tipos de Jogo Multijogador neste cap tulo para uma descri o dessas op es e Status Este campo informa se os outros jogadores e
16. vis o vermelha Cegueira tempor ria causada pela entrada for ada de sangue no globo ocular devido a condi es de for a G negativa visual Obter registro visual Vm x Velocidade m xima Refere se velocidade m xima de seguran a para uma determinada altitude Uma aeronave experimentar turbul ncia quando se aproximar de sua Vm x E VNE Velocidade nunca exceder Velocidade em que se come a a correr risco de causar danos estruturais aeronave v o de ala Diz se do elemento que est em uma rela o de v o est vel ao lado de outra aeronave W WVR Within Visual Range Dentro do Alcance Visual Tabela de Convers o de Medidas E O Jarda ingl s yard Libra ingl s pound Quilo Multiplicar por 0 4536 Milha ingl s mile Milha n utica ingl s nautic mile Multiplicar por 1 85 P ingl s foot Multiplicar por 0 3048 Polegada ingl s inch Multiplicar por 0 0254 COREA i Suporte T cnico BraSoft Para quest es referentes ao MiG 29 Fulcrum entre em contato com o Suporte T cnico BraSoft Para mais informa es veja o cart o anexo Garantia e limita es de uso A garantia consta do contrato de usu rio final anexo Sem preju zo das limita es constantes no contrato de usu rio final voc est autorizado a utilizar este produto para uso pr prio mas n o pode vender nem transferir reprodu es do manual e do software para terceiros de
17. Molniya anteriormente conhecida como OKB 4 a pequena ogiva R 60 pesa apenas 3 5 kg cerca de metade do peso dos m sseis ocidentais guiados por calor como o AIM 9M Sidewinder Sua letalidade e alcance s o modestos para os padr es das atuais armas com guiamento por infravermelho mas impressionantes em se tratando de um m ssil t o pequeno R 73 A E Designa o da OTAN AA 11 Archer S Tipo m ssil ar ar a ne Guiamento calor Do nn O Alcance 29 quil metros Peso 105 quilos Quando a oficina de projetos Molniya recebeu a incumb ncia de desenvolver a nave espacial Buran o trabalho com o AA 11 Archer foi transferido para a oficina Vympel O AA 11 provavelmente o melhor m ssil do mundo para confrontos diretos foi o primeiro m ssil ar ar em servi o a combinar aerodin mica e sistemas de controle de empuxo vetorado Esse recurso proporciona uma capacidade de manobra superior permitindo que o m ssil seja disparado de uma aeronave em manobra contra alvos que estejam praticamente em qualquer dire o O sistema de rastreamento capaz de acoplar alvos a at 45 graus fora do eixo de rastreio e pode at ser disparado para tr s a fim de proteger a retaguarda do MiG 29 R 77 Designa o da OTAN AA 12 Adder dil Tipo m ssil ar ar Guiamento radar cosas see Alcance 148 quil metros l Peso 175 quilos Apelidado de Amraamski pelos jornalistas ocidentais o AA 12 Adder o equivalente russo do m ssil AIM 120A AM
18. Regions Percorrer Regi es para fazer o computador mudar u e A D e gt E E z 75 J opebolyni 76 para a regi o seguinte da lista quando houver mudan a de terreno Cycle Times Percorrer Horas ir mudar apenas a hora do dia Com Random Aleat ria selecionado a regi o ou a hora do dia ir o mudar aleatoriamente durante mudan as de terreno e Rounds Until Terrain Change Rodadas at Mudan a de Terreno Depois que o objetivo da rodada atual for alcan ado o operador ir come ar automaticamente uma nova rodada Selecione quantas rodadas ser o jogadas antes de uma mudan a no terreno Quando o terreno mudar isso ser feito de acordo com a ordem que voc tiver selecionado em Terrain Sequence Kills per Round Abates por Rodada Apenas para jogos Deathmatch Escolha quantos abates um jogador tem que conseguir para encerrar a rodada atual Quando qualquer jogador atingir esse total a rodada ir terminar Bombers get SRM Bombardeiros recebem SRM Apenas para jogos RAW Permite que aeronaves configuradas como bombardeiros tamb m levem uma carga leve de m sseis ar ar para autodefesa e SRMs Se voc tiver selecionado um jogo Deathmatch escolha o n mero de m sseis de curto alcance que cada aeronave no jogo ir carregar Esta op o n o est dispon vel para jogos RAW MRMs No jogo Deathmatch voc precisa escolher quantos m sseis de m dio alcance cada aeronave ir
19. de v o Suas habilidades de pilotagem s ir o melhorar com conhecimento e pr tica Dedique bastante tempo para aprimorar se em cada uma das manobras b sicas de v o BFM Basic Flight Maneuvers descritas a seguir Elas s o essenciais para a sua sobreviv ncia Voc deve saber sempre para onde quer levar sua aeronave Fa a movimentos definidos e controlados para lev la at l Curva A primeira manobra b sica de v o a ser dominada a curva simples Curvas regulares e bem controladas s o a marca do piloto experiente Pratique curvas at que consiga faz las com precis o e sem perder tempo altitude ou velocidade I o w Q D 3 Inicie essa s rie de curvas no v o nivelado Claro que voc nem sempre estar em v o nivelado quando iniciar uma curva mas para essa sess o de treinamento comece em um v o reto e nivelado Use a tecla H para nivelar a aeronave se tiver dificuldade para mant la est vel e Repare na dire o em que est voando Verifique o indicador de b ssola no painel no alto do HUD para determinar sua proa e Observe sua velocidade e altitude Os pain is laterais do HUD informam sua velocidade e altitude acima do n vel do mar e Agora fa a uma curva de 120 graus para a esquerda Leve o manche do joystick um pouco para a esquerda e ao mesmo tempo puxe o suavemente para tr s Mantenha a aeronave nessa atitude de v o at sua proa ficar 120 graus esquerda d
20. entrar no raio de curva do m ssil para que ele n o seja capaz de segui lo nessa manobra N o fa a um break para longe do m ssil Isso apenas daria a ele tempo adicional para encontrar voc al m de manter voc dentro do envelope de manobra dele Execute um break tridimensional mude tanto a altitude como a dire o para for ar o m ssil a uma situa o ainda mais extrema Com alguma sorte o m ssil ir errar o alvo e voc continuar voando Cap tulo 9 Multijogador H muitas op es a considerar quando voc seleciona um jogo multijogador Voc ter que decidir se ir operar Host o jogo ou se ir acessar Join o jogo de outra pessoa Voc pode acessar um jogo multijogador a qualquer momento e tamb m pode sair dele quando quiser Isso significa que a menos que voc seja o operador n o ter que estar presente no in cio de um jogo do MiG 29 para acess lo e se sair no meio de uma miss o os outros jogadores podem continuar sem voc Para come ar uma sess o multijogador selecione Multiplayer Multijogador no Menu Principal Escolha Host Operar para ir tela Host Game Operar Jogo que descrita mais adiante neste cap tulo Escolha Back Voltar para retornar ao Menu Principal Clique na caixa Callsign C digo de Chamada no alto esquerda da tela para digitar o c digo de chamada identificador de seu piloto e pressione xr Na p gina Multiplayer voc pode digitar o nome do Esquad
21. evitar inimigos e seus m sseis Um dos fatores mais importantes a ser considerados ao entrar num combate a velocidade de seu MiG 29 A velocidade em que voc est voando tem grande influ ncia sobre muitas manobras b sicas que s o necess rias em combate Para a maior parte das configura es de v o essa velocidade provavelmente ser pr xima de 650 km h Nesse ponto voc tem a op o de desacelerar para tirar proveito da alta capacidade de manobras do MiG 29 em baixas velocidades ou acionar a forsazh ou p s combust o para saltar para uma velocidade maior Em baixas velocidades o MiG 29 um dos ca as mais geis do mundo mas manobras em baixa velocidade comprometem rapidamente tanto a velocidade como a altitude Numa aeronave normal uma perda de controle iminente indicaria uma condi o de v o perigosa No MiG 29 voc n o perder o controle e assim pode n o reparar que por exemplo sua velocidade caiu para cerca de 200 km h e que a aeronave na verdade est caindo e n o voando Essa uma situa o especialmente perigosa em meio a um combate a reo quando voc n o tiver tempo de checar regularmente a velocidade e a altitude Como em geral as manobras de combate provocam perda de velocidade e altitude voc pode se ver de repente em uma Estrat gia 57 altitude baixa demais voando muito lentamente Voar em velocidade baixa demais pode interferir na sua capacidade de desviar de m sseis porque
22. jogos multijogador ee Inverter Usada em combina o com outras teclas Ctrl inverte a dire o em que voc percorre uma lista de itens Por exemplo se voc pressionar Ctrl com Tab percorrer seus alvos na ordem inversa Ed Ajuda do teclado Acessa o resumo dos controles de teclado Pressione esta tecla outra vez para remover a lista da tela a Objetivos da miss o Acessa remove uma lista dos objetivos da miss o e seu status L Mensagens recentes Traz uma lista dos di logos mais recentes do computador e de outros jogadores Im Janela Tela cheia Use esta combina o de teclas para alternar seu modo de exibi o entre Tela Cheia e Janela El Encerrar miss o Encerra a miss o atual e fornece uma avalia o de seu sucesso ou fracasso Voc s pode usar essa tecla quando tiver alcan ado todos os objetivos prim rios de sua miss o atual ou quando tiver fracassado numa miss o Vistas com o teclado num rico O MiG 29 oferece um grande n mero de perspectivas para voc operar ou visualizar a a o Use os v rios pontos de vista dispon veis para aumentar sua consci ncia situacional Se existe uma regra para o sucesso quando se pilotam ca as essa regra N o pare de mover a cabe a Voc deve sempre olhar em volta para identificar amea as e oportunidades Com exce o da tecla do teclado num rico as vistas
23. km h e estende se quando voc se aproxima do campo de pouso a menos de 465 km h Freios Pressione a tecla B ainda em v o para estender o speedbrake freio aerodin mico do MiG 29 Em terra pressionar esta tecla aciona os freios de roda da aeronave fazendo a parar Um pequeno B aparece na parte inferior direita da tela quando voc aciona o speedbrake ou os freios de roda Os freios ser o desativados quando voc soltar a tecla Ativar desativar freios Pressione as teclas B e Ctrl simultaneamente para ativar ou desativar os freios Eles permanecer o acionados at que voc pressione estas teclas outra vez Flaps recolhidos estendidos Para reduzir lentamente a velocidade e aumentar a sustenta o mova os flaps da aeronave Um pequeno F aparece na parte inferior direita da tela quando os flaps est o estendidos P ra quedas de desacelera o Pressione esta tecla quando tocar o solo para utilizar o p ra quedas de desacelera o Isso o ajudar a reduzir rapidamente a velocidade do MiG 29 A letra C aparece na parte inferior direita da tela para indicar que o p ra quedas est sendo utilizado E Ejetar Use esta combina o de teclas para abandonar a aeronave em uma emerg ncia A eje o de uma aeronave em posi o de v o invertido numa altitude muito baixa pode ser fatal p Escurecer HUD Diminui o contraste brilho do HUD Clarear HUD Aumenta o contraste brilho do HUD
24. milha mar tima m ssil anti radia o M ssil que acopla por radia o de fregii ncia de r dio como o Kegler MSA Minimum Safe Altitude Altitude M nima de Seguran a Altitude abaixo da qual voc estar procurando encrenca MSL Measured from Sea Level N vel M dio do Mar Especifica o de altitude acima do n vel do mar Tamb m chamada de ASL Above Sea Level N N 091 Radar a bordo do MiG 29 navega o de contorno Em ingl s Nap of the Earth NOE V o que emprega a menor altitude poss vel para evitar detec o por radar navega o estimada Processo de navegar sem o aux lio de instrumentos NOE Navega o de contorno q v 4 OTAN Organiza o do Tratado do Atl ntico Norte formada em 1949 com a finalidade de defesa coletiva contra agress es OTH Over the Horizon Sobre o Horizonte Geralmente refere se a alvos mascarados pela curvatura da Terra ou a m sseis que podem atingir tais alvos P piloto autom tico Recurso do sistema de controle de v o que permite ao computador pilotar o avi o at o pr ximo fixo programado pipper Pequena marca o de mira no centro de um ret culo de alvo Tamb m chamado de ponto fatal ponto fatal Pequena marca de mira no centro de um ret culo Tamb m chamada de pipper pop up Subida repentina a partir de uma baixa altitude em geral como parte do processo de lan amento de bombas Tamb m chamado
25. ngulo de arfagem do nariz da aeronave N meros positivos representam ngulos acima do horizonte enquanto n meros negativos indicam que o nariz da aeronave est voltado para um ponto abaixo do horizonte 10 Indicador de velocidade km h Mede a velocidade indicada para seu MiG 29 em quil metros por hora 11 ngulo de ataque AOA Esta uma medida do ngulo entre a linha de corda m dia da asa e o ngulo em que a asa corta o ar medido em graus Grandes ngulos de ataque podem levar perda de sustenta o Um ngulo de ataque negativo significa que a frente da asa est voltada para 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Mapa T tico Pressione tl para acessar o Mapa T tico Esta vista extremamente til para coordenar ataques em sess es multijogador Consulte as grades de coordenadas para comunicar eficazmente sua localiza o a seus colegas de equipe baixo na dire o do solo enquanto o ngulo zero indica que voc est em v o nivelado Indicador de trajet ria de v o O pequeno c rculo com linhas se estendendo de cima de baixo e dos lados o indicador de trajet ria de v o A qualquer momento esse indicador apontar diretamente para onde sua aeronave ir se todos os par metros de v o permanecerem constantes Se voc estiver em v o reto e nivelado o indicador de trajet ria de v o deve estar situado sobre o pico central do W da marca d gua Marca d
26. por 45 segundos ap s a decolagem 73 opebolyni 74 e N o h alvos de superf cie no jogo Deathmatch e Voc pode rearmar e reabastecer seu MiG 29 pousando em qualquer pista Ao contr rio do que acontece na vers o para jogadores individuais o pessoal de terra ir consertar todos os danos da aeronave Voc precisa parar completamente a aeronave para que isso aconte a e N o poss vel fazer pausa no jogo e Voc n o pode ser ejetado de uma aeronave avariada Pressione le para reiniciar na base e Se voc for morto o jogo subtrai um abate de seu total e Voc n o ter um ala RAW O objetivo de um jogo RAW bombardear completamente a base da equipe inimiga Quando voc come ar o jogo dever selecionar o lado em que quer jogar e fazer a op o entre levar uma carga de bombardeiro ou de ca a A maioria das regras s o as mesmas do jogo Deathmatch exceto e Cada equipe recebe um AEW amp C para proporcionar cobertura de radar Destruir o AEW amp C das outras equipes uma t tica valiosa e Os jogadores s o respons veis por voar CAP Patrulha A rea de Combate sobre sua base proteger os AEW amp C escoltar bombardeiros e interceptar for as inimigas Como operar um jogo Para operar um jogo multijogador do MiG 29 Fulcrum pressione o bot o Host Operar na base da tela Multiplayer Multijogador para acessar a tela Host Options Op es do Operador Se voc for o operador
27. superior mede o tempo transcorrido da miss o O pequeno mostrador inferior mede o tempo at o pr ximo fixo 11 R dio alt metro Indica a altitude AGL Acima do Solo em metros Exibe subdivis es a 1 000 metros 12 Indicador de rampa Mede a abertura da tubeira de cada motor de zero a 100 por cento 13 Indicador de combust vel Exibe o combust vel restante 14 Alerta de amea as A luz vermelha aparecer na dire o de uma amea a potencial com emiss o de radar 15 Painel EKRAN Alertas de instrumentos aparecer o nesta tela 16 FTIT Medidor de temperatura para cada motor mede de zero a 1 100 graus Celsius 17 Tac metro Uma agulha para cada motor mede de zero a 110 18 B ssola reserva Exibe medidas de proa de O a 360 graus Tela de radar IRST Este visor no lado direito muito til para rastrear inimigos e seguir fixos Os fixos numerados e as linhas conectoras s o dispostos exatamente como no Mapa no Briefing da Miss o O visor tem dois modos o de Radar e o de Busca de Localiza o por Infravermelho Os alvos inimigos aparecem como tri ngulos os amigos aparecem como c rculos e alvos n o identificados s o mostrados como quadrados Uma pequena linha unida ao s mbolo indica a dire o que o alvo est seguindo Seu alvo selecionado aparecer dentro de um c rculo A linha central assinala a rolagem de sua aeronave As pontas quebradas no final dessas linhas aponta
28. voc n o pode fisicamente mover a aeronave r pido o bastante para evitar o m ssil H algumas desvantagens em voar r pido demais Por exemplo voc consome o combust vel mais depressa Em velocidades mais altas suas curvas ser o bem mais amplas e seus breaks menos bruscos Por m o maior perigo exceder a velocidade de seguran a Quando voc se aproximar de sua Vm x velocidade m xima come ar a sentir turbul ncia Seu MiG 29 explodir se submetido a velocidades acima de 1 500 km h Para obter o melhor desempenho poss vel de sua aeronave treine manobras em v rias velocidades at descobrir o tipo de AN tda resposta que pode esperar Controle de Eniss o EMCON O radar ajuda a localizar inimigos mas tamb m compromete sua posi o N o o deixe sempre ligado use o somente quando necess rio Lembre se de que uma das maiores vantagens do MiG 29 o IRST que n o causa emiss es Quando seu radar est ligado voc aumenta a probabilidade de o inimigo detectar sua aeronave Quando seu radar est desligado voc n o pode fazer acoplamento de alvos para seus melhores m sseis e se n o houver nenhum AEW amp C dispon vel talvez nem consiga detectar outras aeronaves at elas estarem muito pr ximas A reside o dilema de quando usar o radar e quando deix lo desligado A solu o est no bom senso Use seu radar quando precisar e desligue o quando ele n o for mais necess rio Voc precisa
29. 6 Tutoriais css area ses e a E E E a e a o 46 Prepare se para a decolagem cccciiccsctco 46 Decolagem ssa serenate ak E era aa Rosa aa ie E 47 Como subir at a altitude de miss o cc 47 Manobras b sicas de v o ccccccccccccc 48 Manobras avan adas de v o cciccic 56 Como pousar a aeronave sssssssnssnrersonns 58 ESTO so Brasa o E ROSE Mirren ANO Je si Sd SR AS E E 60 Cap tulo 7 Combate a reo scccccicc200 61 Radar sia arara Da Dag Ea UR RE O Aa a 61 Almas casar rran tean a SEU CR ua ENS det a aaa a 61 Armas ar superf cie nunan naunan reure 63 Cap tulo 8 Estrat gia e t tica 66 Ultrapassando os limites cesars dne nangr enimi iea 66 Altitude sc cinese arana Gera om eE e E EEA 66 Velocidade ass nada cd pedais ais E a es RI A la E 67 Controle de Emiss o EMCON cccccccccc cc 68 T ticas ido ala aussi spa bad pa a Ea 69 Como evitar m sseis secese aaao i a ii a EE a 69 Cap tulo 9 Multijogador 2 2 2 2 2 0 71 Tipos dE CONCXAO a uteis grito iia E aa AE 71 Tipos de jogo multijogador s ssscsisnisroe tias tisis 73 Como operar um jogo igm ioiai ena n EEEE 74 Integrated Battle Space cccccs css 76 Gloss rio 2 22cicc anananananana 77 Tabela de convers o de medidas cc2 as Suporte T cnico BraSoft icicicicicczzaos 86 Garantia e limita es de USO 2222u2u 86 o E 3 3 a Q ON Q o o
30. 9 Fulcrum voc precisa instalar os arquivos do jogo no disco r gido do computador Voc tamb m deve calibrar o joystick antes de come ar a jogar Instala o do jogo Sua via de acesso para a instala o e execu o do MiG 29 Fulcrum o programa de AutoReprodu o O recurso de AutoReprodu o ser automaticamente carregado e executado cada vez que voc inserir o CD do jogo na unidade de CD ROM O MiG 29 Fulcrum usa o Install Wizard Assistente de Instala o para copiar os arquivos necess rios em seu disco r gido O Programa AutoReprodu o Antes de come ar a instalar o jogo feche todos os programas que seu computador estiver executando O programa de instala o precisa de todos os recursos de seu computador Depois 1 Ponha o CD do jogo na unidade de CD ROM e feche a porta da unidade O programa AutoReprodu o far o resto Se voc tiver desabilitado o recurso de AutoReprodu o ou se a AutoReprodu o n o come ar automaticamente d dois cliques no cone Meu Computador na rea de trabalho e em seguida d dois cliques na letra de sua unidade de CD ROM Isso deve iniciar o MiG 29 Fulcrum AutoRun 2 Clique com o mouse em uma das op es do menu ou digite a letra correspondente letra de atalho sublinhada O menu AutoRun AutoReprodu o oferece as seguintes op es Start MiG 29 Fulcrum Iniciar o MiG 29 Fulcrum Executa o simulador Voc primeiro ter que instalar o programa em seu disc
31. Awards Pr mios do Piloto que voc j acumulou O jogo premia com uma medalha a execu o bem sucedida de todas as miss es numa mesma campanha A For a A rea reconhece seu trabalho e realiza es use todas as suas medalhas com orgulho Pressione as setas novamente para acessar as Campaign Stats Estat sticas da Campanha onde voc pode selecionar que campanha ir jogar Fique vontade para mudar para uma nova campanha a qualquer momento Quando tiver selecionado um piloto para sua campanha clique no bot o Accept para prosseguir ou clique em Back para voltar ao Menu Principal Quando voc aceitar uma campanha ir diretamente para a tela Mission Briefing referente primeira miss o de sua campanha Consulte a se o Mission Briefing do item Quick Mission no in cio deste cap tulo para uma descri o completa As campanhas O MiG 29 Fulcrum oferece 5 campanhas separadas que voc pode jogar em qualquer ordem As campanhas s o constitu das de uma s rie de miss es ligadas por um enredo comum As a es tomadas em uma miss o afetam algumas das condi es para a miss o seguinte Os objetivos de miss es subsequentes podem ser alterados por seu desempenho em uma miss o anterior Se por ei ee exemplo voc bombardear uma f brica ela continuar destru da quando voc a sobrevoar na miss o seguinte Da mesma forma se permitir que ca as inimigos destruam seu avi o AEW amp C ele n o estar dispon v
32. RAAM com seu sistema de guiamento do tipo lan ar e esquecer e rastreamento por radar ativo No in cio da d cada de 1990 os russos empenharam se em construir um m ssil que tivesse baixo n vel de detec o radar al m de grande alcance e capacidade de curvas O AA 12 Adder superou as expectativas e mostrou uma letalidade que foi um alerta para os pa ses ocidentais 2 o 3 O a D be Canh o 30 mm GSh 301 Tipo canh o 30 mm de um cano Alcance 4 quil metros O leve canh o GSh 301 de 30 mm extremamente til em confrontos diretos a curta dist ncia quando os alvos est o perto demais para ser engajados por m sseis O que falta arma em pot ncia de canos e capacidade de muni o compensado por sua precis o devido a uma combina o de localiza o por laser e algoritmos de software bem articulados A velocidade da bala t o grande que o canh o emite o som de um zumbido quando disparado Para iniciar um combate com o canh o voc precisa selecionar o GSh 301 30 mm pressionando a tecla 2 Esse canh o tem alcance m ximo de cerca de 4 quil metros mas para um tiro eficiente voc deve se aproximar a menos de 2 quil metros O tambor de muni o tem capacidade para 150 tiros Armas ar superf cie S Embora o MiG 29 seja basicamente um ca a ar ar ele pode ser equipado com uma grande variedade de m sseis e bombas ar superf cie Kh 25ML Designa o da OTAN AS 10 Kar
33. Tenente Michael S Glukhov Katia Kostin Yuri V Prikhodko Tenente Sean Rax Rackley Arthur Stein Michael Tuknov Michael Tuknov Jr Manual Kevin R O Hara Projeto e layout do manual BlueSpark Studios Layout da embalagem Ulises Gerardo Consultoria t cnica Yuri Prikhodko Chefe de controle de qualidade Tony Tiger Kotelenets Controle de qualidade Ron Iron Amaral Brian Infrared Bekian Jason Blackthorne Bender Seth Nero Christian Daniel Lobo Constant Ron Checkmate De Los Santos John Firefox Graham Chris Icepick Lauw Jeremiah Apocalypse Maza Douglas Graveyard Rothman Manuten o dos computadores Glenn Kronick Agradecimentos especiais Dave Ferguson Major brigadeiro Robert Springer USAF reserva Lee Milligan N e a Ne 2 8 David Pollack Karly Young James Lamorticelli Jacqueline Lay Matt Ruhl Tara Stivers Kris Kraves Dorothy Peters Lisa Nielsen Rozita Tolouey Fig Paul Walkden Equipe BraSoft Editor respons vel Olavo Panseri Editoras Anabel Ly Maduar Nicole Anne Collet Rosemary Lima Tradu o Cec lia Bartalotti Editora o Adriano Vallocci F bio Costa Teste e controle de qualidade Henrique Costa Rafael Matsunaga Engenharia de som Rog rio Maudonnet Coordena o de localiza o Estela Pacheco Gerente de produto Gerson de Souza Fotolitos Speed Print Agradecim
34. a aeronave enquanto os ailerons rolam a aeronave em torno de seu eixo longitudinal A combina o desses dois elementos permite que voc fa a curvas Quando voc move o joystick para a esquerda ou direita as asas da aeronave se inclinam na dire o do movimento feito no manche Se voc mover o manche para a direita por exemplo os ailerons fazem a asa direita da aeronave baixar e a asa esquerda levantar O avi o est agora inclinado para a direita Nesse ponto quando voc mover o manche para tr s os profundores levantar o o nariz do avi o perpendicularmente s asas o que far com que o avi o curve na dire o da inclina o Quanto mais voc levar o manche para a esquerda ou direita e quanto mais forte pux lo para tr s mais r pida ser a curva Curvas bruscas aumentam as for as G exercidas sobre a aeronave o que pode fazer com que ela perca velocidade e altitude ou comece a balan ar indicando comprometimento da estrutura Cargas G altas tamb m podem fazer com que o piloto fique inconsciente Reserve as manobras radicais para quando realmente precisar delas por exemplo ao tentar desviar de um m ssil ou posicionar se atr s de uma aeronave inimiga Bot es do joystick O MiG 29 aceita joysticks com at 16 bot es e inclui uma s rie de arquivos de configura o de joystick Voc pode reconfigurar os bot es do joystick na tela Options
35. ada portanto preste aten o em sua proa quando terminar a manobra e saia do meio looping no momento em que for necess rio para assumir a proa desejada Pilotagem e Fique de olho em seu suprimento de combust vel Se ainda tiver bastante depois de ficar craque no retournement continue com a pr tica de v o Caso contr rio passe se o sobre pouso do MiG 29 para voltar base e reabastecer 55 Manobras avan adas de v o O gil MiG 29 pode realizar sem problemas manobras com as quais os avi es ocidentais nem podem sonhar Embora alguns possam dizer que v os mirabolantes se prestam mais a espet culos de acrobacia a rea uma boa id ia o piloto do MiG saber exatamente do que sua aeronave capaz O MiG 29 mais eficiente nos combates a curta dist ncia tire vantagem de sua extrema agilidade A manobra Cobra Para demonstrar a not vel agilidade do MiG 29 a equipe de teste da Mikoyan desenvolveu a manobra Cobra Nela o avi o levanta o nariz para alterar temporariamente seu hemisf rio frontal depois traz o nariz de volta posi o normal sem fazer nenhuma mudan a na proa Isso faz o ngulo de ataque ultrapassar os limites flex veis do ca a Mas devido enorme perda de velocidade resultante do movimento a manobra geralmente n o pr tica para as situa es de combate e fica reservada sobretudo para demonstra es Alguns pilotos do MiG no entanto afirmam que a Cobra efi
36. ais de radar Muitas miss es do MiG 29 Fulcrum oferecem ao jogador uma aeronave Mainstay AEW amp C Sistema A reo de Controle e Alerta Antecipado geralmente um Beriev Ilyushin A 50u modificado com radar montado no alto da fuselagem O AEW amp C transmite automaticamente dados de radar ao sistema de computador de sua aeronave dando lhe uma excelente cobertura radar sem que voc tenha que ligar seu radar interno O AEW amp C proporciona uma cobertura de 360 graus em torno de seu MiG 29 podendo ultrapassar um raio de 75 quil metros Se sua miss o lhe fornecer um AEW amp C proteja o bem uma ferramenta muito til e se voc deixar que seja abatido n o poder mais desfrutar de sua cobertura radar Ao contr rio do que acontece com o N 019 o sinal de radar do AEW amp C n o denuncia a localiza o do MiG 29 Combate Armas ar ar O MiG 29 Fulcrum conta com 4 sistemas distintos de armas ar ar destinados a atacar alvos em diferentes condi es Voc pode usar o m ssil guiado por radar R 77 para atirar em alvos a uma dist ncia de at 148 quil metros Com o IRST voc pode usar o R 73 ou o R 60MK atingindo respectivamente 29 e 11 quil metros Como ltimo recurso voc ainda disp e do canh o GSh 301 30 mm para combates muito pr ximos 51 R bBOMK Designa o da OTAN AA 8 Aphid Tipo m ssil ar ar a pea Guiamento calor Sna Alcance 11 quil metros Peso 43 quilos Desenvolvida pela oficina de projetos
37. an ar todos os objetivos prim rios que lhe foram atribu dos para a miss o antes que esta possa ser considerada um sucesso Se por exemplo o Mission Briefing ordenar que voc derrube um avi o de transporte elimine seus ca as de escolta e bombardeie sua base e voc derrubar o avi o de transporte e alguns ca as ainda ter que cumprir o resto dos objetivos prim rios da miss o para que ela seja bem sucedida Durante uma miss o pressione a tecla Ml para ver a lista de objetivos da miss o Para receber cr dito por uma miss o cumprida voc ter que alcan ar todos os objetivos prim rios dela Os objetivos secund rios e de b nus s o apenas recomendados e n o exigidos para o xito da miss o Ao cumprir todas as metas prim rias da miss o voc receber uma mensagem de texto no alto da tela autorizando o a encerrar a miss o com a tecla l Isso dar acesso tela Mission Statistics Estat sticas da Miss o que analisa seu desempenho na miss o Em todas as miss es voc receber uma pontua o para poder avaliar como se saiu no v o Para obter o m ximo de pontos poss veis numa miss o n o pressione a tecla E logo que cumprir todos os objetivos Leve primeiro a aeronave de volta base e pouse a para depois pressionar E Assim voc receber o Landing Bonus B nus de Pouso que aumentar muito a sua pontua o e concedido uma vez em cada miss o por voc ter trazido a aeronave
38. anche ou Rudder Pedals Pedais de Leme A sele o de Stick determina que o joystick ou as teclas de seta se voc n o tiver um joystick instalado manobrar a aeronave quando ela estiver na pista Selecione Rudder Pedals se quiser manobrar a aeronave com os pedais de leme ou com as teclas do leme e e Nesse modo as teclas de seta n o funcionar o em manobras no solo Texture Distance Dist ncia das Texturas Este controle permite que voc defina a dist ncia em que o simulador aplicar texturas ao terreno Jogadores com equipamento mais lento devem mover o bot o para a esquerda a fim de acelerar a apresenta o gr fica Memory Usage Uso de Mem ria Suas op es s o High Alto Medium M dio e Low Baixo Selecione High se seu sistema estiver bem equipado com mem ria RAM Selecione Low se voc dispuser de uma quantidade pequena de RAM Flight Model Modelo de V o Blackouts Redouts Apagamento Vis o Vermelha Curvas bruscas e acelera o r pida podem causar graves consegu ncias ao piloto devido for a G Curvas com alta carga G por exemplo fazem o sangue fugir da cabe a do piloto levando a apagamentos De modo inverso manobras que criam situa es de carga G negativa podem fazer o sangue afluir para a cabe a enchendo os olhos de sangue e provocando o fen meno conhecido como vis o vermelha Se voc n o quiser esse grau de realismo em uma miss o escolha Off para desabil
39. ando executados de forma repentina e inesperada Pilotagem e Para come ar a pr tica defina um v o reto e nivelado depois cheque sua velocidade proa e altitude e Fa a um break direita Leve o manche totalmente para a direita at atingir 90 graus de inclina o traga o manche de volta para o centro e puxe o para tr s at o fim Na verdade s o tr s movimentos mas eles devem ser executados com muita rapidez e precis o O primeiro movimento para a direita rola a aeronave at que suas asas estejam perpendiculares ao solo O segundo movimento do joystick cessa o movimento de rolagem do avi o mantendo o na inclina o desejada Puxar ent o o manche vigorosamente para tr s produz uma curva muito r pida Observe o indicador de arfagem no HUD para determinar quanto de rolagem para a direita suficiente para executar uma curva fechada 49 e Procure fazer uma curva variando pelo menos 90 graus de proa Note quanta velocidade e altitude est perdendo nessa curva Jamais prolongue o break a ponto de n o conseguir manobrar ter pouca velocidade ou altitude depois que a curva tiver terminado e Breaks geram for as G extremas sobre a aeronave e o piloto podendo levar a apagamentos devido alta for a G sustentada Os computadores de controle de v o do MiG 29 n o limitam a quantidade de G que a aeronave ir sofrer geralmente entre 3 0 G e 9 0 G mas se voc mantiver um break por tempo demais e a te
40. as estiverem niveladas e voc estiver voando de cabe a para baixo Corretamente executado o meio tonneau deve ser r pido e preciso sem girar demais e sem necessidade de corrigir a manobra N o deve ocorrer muita mudan a na proa da aeronave e Fa a outro meio tonneau para voltar ao v o normal e Pratique meios tonneaus Procure faz los definidos e r pidos sem movimentos sup rfluos Observe a perda de velocidade e altitude associada a essa manobra para saber quando ser seguro execut la e Verifique seu suprimento de combust vel antes de prosseguir 51 Looping O tonneau um movimento sem nenhuma press o para a frente ou para tr s no manche J o looping loop uma manobra que exige aus ncia de press o para a direita ou para a esquerda Corretamente executado o looping deixar sua aeronave na mesma posi o em que ela come ou a manobra com praticamente a mesma proa altitude e velocidade que voc tinha antes Para os pilotos do MiG o looping num eixo de 45 graus uma manobra de combate muito eficiente e Cheque a velocidade altitude e proa como refer ncia Voc n o poder dizer se realizou o looping corretamente se n o souber onde iniciou a manobra e Ganhe um pouco de velocidade entrando em uma leve picada e Fa a um looping Puxe o manche para tr s e segure o nessa posi o enquanto a aeronave descreve um c rculo completo depois empurre o manche para nivelar novamente
41. ataques dirigidos contra radares s tios de SAMs e defesas AAA seca Aeronave que n o disp e mais de armas seis horas Termo que se refere traseira da aeronave splash Express o que indica um abate ar ar ou o impacto de armas em um alvo de superf cie Su 34 Ca a bombardeiro russo Su 35 Ca a de superioridade a rea A aeronave mais letal do invent rio russo surtida Miss o de combate T taxiar Manobrar uma aeronave enquanto ela est na pista tonneau Medida do movimento da aeronave em torno de seu eixo longitudinal A rolagem controlada pelos ailerons da aeronave tra antes Proj teis de canh o ou metralhadora com um revestimento de f sforo que se incendeia no disparo permitindo ao atirador acompanhar a trajet ria das balas tr s As Artilharia Antia rea AAA trilhas de condensa o Trilhas de vapor geradas por uma aeronave durante manobras com alta for a G U USAF United States Air Force For a A rea dos Estados Unidos V Vc Velocidade de aproxima o Velocidade em que dois objetos se aproximam um do outro velocidade de manobra A velocidade na qual a aeronave atinge a raz o de curva mais r pida dependendo da altitude velocidade vertical Taxa de mudan a na altitude de uma aeronave vetor Dire o expressa em graus de b ssola para enviar algu m numa determinada dire o Viper Nome dado pelos pilotos ao F 16
42. ciente para curvar rapidamente e colocar se atr s do inimigo ou atirar nele I o o E Q D 3 Use a forsazh para come ar em v o nivelado numa altitude m dia Cheque sua velocidade proa e altitude para refer ncia e Corte os motores fechando o throttle pressione E e acione o speedbrake 8 e Quando os motores estiverem parados puxe o manche para tr s sem nenhuma press o para a direita ou esquerda at ficar em um ngulo de cerca de 90 graus com o solo Voc ter muito pouco tempo para aproveitar sua posi o de radar e ou lan ar um m ssil Recolha o speedbrake e mude imediatamente sua arfagem levando o manche para a frente talvez voc prefira usar a tecla em suas primeiras tentativas 56 e Quando estiver quase nivelado outra vez acione novamente o throttle Voc deve estar na mesma proa em que estava quando iniciou a Cobra e A Cobra n o uma manobra f cil exigindo muito treino Tente fazer os movimentos r pidos e precisos Pratique os at ser capaz de executar a manobra sem provocar muita altera o na proa e na altitude de sua aeronave Tailslide Outra manobra espec fica para o MiG 29 a Tailslide tamb m conhecida como Kolokol ou O Sino em russo Nela a aeronave p ra no alto de uma subida vertical depois recupera a pot ncia total A Tailslide praticamente n o tem nenhuma utilidade em combate Mesmo assim uma manobra impressionante
43. cla lee para selecionar o destino padr o Caso contr rio selecione o nome da pasta desejada Se a pasta que voc especificar ainda n o existir na unidade de disco r gido o programa de instala o a criar para voc Outras instru es de instala o aparecer o na tela seguinte 2 Se houver espa o livre suficiente de disco no local de destino o programa ir copiar os arquivos do CD do MiG 29 Fulcrum Um medidor de progresso na tela mostra a porcentagem de instala o j conclu da enquanto o programa transfere os arquivos 3 O procedimento de instala o insere automaticamente uma pasta NovaLogic no menu Iniciar do Windows 95 98 dentro do item Programas A subpasta MiG 29 da pasta NovaLogic cont m um cone de atalho para o jogo O programa de instala o tamb m coloca um cone de atalho MiG 29 em sua rea de trabalho 11 5 n w pa oge Ie 4 Se seu sistema ainda n o tiver o DirectX instalado voc ter que instal lo agora Selecione Install DirectX Instalar DirectX no programa AutoRun AutoReprodu o depois siga as instru es na tela Voc ter que reiniciar seu computador para ativar o DirectX antes de jogar o MiG 29 Fulcrum Usu rios de 3Dfx Se o jogo parecer muito brilhante ou opaco no modo 3Dfx recomendamos que voc verifique o controle Gamma de sua placa 3Dfx Voc pode fazer isso entrando em V deo Configura es e Painel de Controle no menu Iniciar
44. de popping p s combust o Recurso para bombear combust vel diretamente no escapamento da turbina o que aumenta significativamente tanto a pot ncia do motor como o consumo de combust vel Conhecida como forsazh na R ssia posi o relativa A dire o relativa em graus A frente da aeronave equivale sempre a zero grau portanto uma dire o de alvo de 270 graus diretamente esquerda pot ncia militar 100 de pot ncia Pot ncia dos motores de uma aeronave sem p s combust o Medida em unidades de peso como por exemplo em 81 quilonewtons de pot ncia pot ncia militar total Ajuste da acelera o para 100 de pot ncia proa Dire o de v o em graus de b ssola O leste corresponde a uma proa de 90 graus g quente Refere se a bandido que est se aproximando ou entrando na zona de combate R R 60 M ssil guiado por calor de curto alcance que faz parte do arsenal do MiG 29 Conhecido pela OTAN como AA 8 Aphid R 73 M ssil considerado o melhor m ssil ar ar de curto alcance para combates a pequena dist ncia Conhecido pela OTAN como AA 11 Archer R 77 M ssil ar ar de m dio alcance que faz uso de rastreamento por radar Conhecido pela OTAN como AA 12 Adder s vezes chamado de Amraamski radar Radio Detection and Ranging Radiodetec o e Medida de Dist ncia Dispositivo que detecta objetos pelo eco da energia refletida neles e pela cronometrag
45. de volta base com sucesso Voc pode abortar qualquer miss o a qualquer momento pressionando a tecla lJ Quando voc abortar uma miss o ser levado diretamente para a tela Mission Statistics 19 A tela Mission Statistics Estat sticas da Miss o Na conclus o de cada miss o voc v um resumo de seu desempenho incluindo quantas aeronaves inimigas e alvos de superf cie destruiu e quantos m sseis bombas e tiros de canh o usou Voc tamb m ser avaliado pela precis o dos tiros al m de receber um Mission Score Pontua o da Miss o Se estiver jogando uma Quick Mission essa pontua o apenas para sua informa o em miss es de Campanha por m a pontua o representa seus Promotion Points Pontos de Promo o na miss o que s o essenciais para voc alcan ar uma categoria mais alta Pressione se quiser repetir a a o Pressione sl ou 2 para ir tela Mission Briefing e sua pr xima miss o Pontua o Voc recebe pontos de acordo com a realiza o ou n o de certas tarefas em uma miss o Estas s o as tarefas pelas quais voc pode receber pontos e Cumprir uma miss o 1 000 pontos por miss o e B nus por sobreviv ncia do ala 1 000 pontos por miss o e Cumprir objetivo de b nus de uma miss o 500 pontos por objetivo e Pouso bem sucedido 500 pontos por miss o e xito com o canh o
46. do para ouvir os di logos em ingl s Voice Dialog Volume Volume da Voz Use o mouse para deslizar a barra at o n vel de volume apropriado para as vozes no jogo es eb Control Performance Controle Desempenho Com a op o Enabled Habilitado o joystick ser o principal controlador de v o Com Disabled Desabilitado as teclas de seta ser o o nico dispositivo para pilotar o MiG 29 Joystick Type Tipo de Joystick Esta op o oferece uma lista de tipos de joystick para voc escolher Selecione o tipo correspondente ao seu joystick Se a marca de seu joystick n o constar na lista use a op o Standard Padr o Throttle Controller Controlador de Throttle Permite que voc selecione um dispositivo de throttle externo Suas op es s o Yes Sim No N o e Reverse Invertido A sele o de Reverse far com que o throttle acelere a aeronave quando voc puxar a alavanca dele para tr s e n o quando voc a empurrar para a frente Repare que n o se pode usar o throttle para dar partida nos motores Voc ter que pressionar uma das teclas de controle dos motores para fazer isso Rudder Pedals Pedais de Leme Suas op es s o Yes Sim e No N o Selecione Yes se tiver pedais de leme ou joystick girat rio conectado ao seu computador Ground Steering Manobras no Solo Esta op o permite definir o m todo para manobrar a aeronave quando estiver no solo As op es s o Stick M
47. do esquerdo para ver todos os comandos poss veis de teclado e joystick Selecione o bot o Revert All Reverter Tudo para restaurar a ltima configura o de comandos gravada Pressionar o bot o Default All Todos no Padr o mudar todas as teclas ou bot es de volta para a configura o original definida pela NovaLogic Sob ele h um bot o Default Padr o para restabelecer a configura o original apenas do comando selecionado e um bot o Delete Apagar para remover todas as teclas ou bot es associados ao comando correspondente Isso til para evitar conflitos es Overview Vis o Geral Aqui voc encontra os pontos mais importantes do jogo Credits Cr ditos Veja aqui quem foram as pessoas que criaram o simulador MiG 29 Fulcrum Exit Sair Esta op o leva voc diretamente de volta para a rea de trabalho do Windows eg G sejoJguos F Mobi 30 Cap tulo 4 Controles O joystick Todos os controles do jogo podem ser acessados a partir do teclado mas o joystick ainda o controlador preferido para o jogo Com um pouco de pr tica o uso do joystick ajudar voc a se situar na cabine da aeronave Durante o v o tente fazer movimentos definidos e firmes com o joystick O bom piloto tem sempre pleno controle da aeronave O manche O manche controla os profundores na parte traseira da aeronave e os ailerons no bordo de fuga das asas Os profundores levantam ou abaixam o nariz d
48. du o da circula o sang nea nos globos oculares arfagem Medida do movimento da aeronave em torno de seu eixo lateral Os profundores controlam a arfagem AS 10 Karen M ssil ar superf cie guiado por laser semi ativo Conhecido pelos pilotos russos como Kh 25ML AS 12 Kegler M ssil anti radar guiado por radar passivo Conhecido pelos pilotos russos como Kh 25MP AS 14 Kedge Mi ssil ar superf cie de curto alcance Conhecido pelos pilotos russos como Kh 29L guiado por laser ou Kh 29T guiado por TV AS 17 Krypton M ssil anti radar de m dio alcance Conhecido pelos pilotos russos como Kh 31P ASL Above Sea Level Acima do N vel do Mar Outra maneira de medir a altitude em unidades acima do n vel do mar Designada tamb m como MSL Measured from Sea Level assinatura Par metros eletr nicos de um r dio de um radar ou de calor de um motor assinatura calor A imagem de uma aeronave conforme vista em sistemas infravermelhos assinatura radar A imagem de uma aeronave conforme vista em sistemas de radar ataque de trav s Investida de aeronave que se aproxima pela lateral ATO Air Tasking Order Ordem de Opera o A rea Lista de quais alvos devem ser atingidos quem deve atingi los e com o qu avi nicos Equipamentos eletr nicos a bordo da aeronave O termo refere se especificamente a dispositivos que ajudam a pilotar ou navegar a aeronave B baixo n vel Condi
49. e informar ao programa qual porta Com Com Port voc s v o usar Selecione Host para iniciar um jogo em seu computador ou Search para encontrar um jogo Depois que tiver localizado um jogo dispon vel para acessar pressione Join Modem Dois jogadores podem jogar o Es MiG 29 Fulcrum em uma conex o por Modem Se voc quiser operar o jogo s pressionar o bot o Host para ir tela seguinte Seu computador ent o ir esperar a liga o do outro jogador Se voc quiser entrar no jogo de outra pessoa digite o n mero de telefone do operador na caixa Phone e depois pressione Join Tipos de jogo multijogador H 2 tipos de jogos multijogador de que voc pode participar Jogos Deathmatch Confronto Mortal colocam voc e seu MiG 29 contra o mundo e o nico objetivo abater o m ximo poss vel de advers rios Jogos RAW Guerra A rea requerem que os participantes trabalhem juntos para alcan ar objetivos comuns O operador de um jogo seleciona qual ser o seu tipo Jogos Deathmatch Um jogo Deathmatch exatamente o que o nome diz um confronto mortal uma luta at o fim Tudo se resume a matar ou ser morto Um jogo Deathmatch difere de uma miss o normal em v rios aspectos u e A D e gt E E z e Todos os jogadores come am em diferentes campos de pouso geralmente dentro de um c rculo imagin rio de cerca de 125 quil metros de di metro e Todos os jogadores s o invulner veis
50. e Quick Mission Miss o R pida no Main Menu Menu Principal Clique em Accept Aceitar para entrar no Mission Briefing Briefing da Miss o e em Accept outra vez para come ar a miss o Seu MiG 29 estar armado da forma apropriada Para abortar a miss o pressione a tecla bel Para utilizar o teclado num rico verifique se LE est habilitado Le 3 a Re Re ds Pressione a tecla se desejar interromper momentaneamente a simula o entre as etapas descritas abaixo ou em qualquer outra ocasi o 10 primeiros passos para come ar a voar 1 A miss o ir come ar com a c mera posicionada no exterior de seu MiG 29 Fulcrum Pressione a tecla E para entrar na cabine virtual Pressione a novamente para uma vis o alternativa da cabine Pressione A se preferir a vista do HUD visor frontal do MiG 29 2 Pressione a tecla backspace para ativar a forsazh p s combust o Voc come ar a acelerar pela pista Quando atingir por volta de 215 km h voc ver a velocidade no painel do lado direito do HUD saia do solo Isso pode demorar mais dependendo do peso total de sua aeronave 3 Pressione a tecla 8 para recolher o trem de pouso apenas se tiver alterado Landing Gear Trem de Pouso para Manual na tela Options Op es Suba a uma altitude confort vel geralmente por volta de 6 000 metros A AGL Altitude Above Ground Level Altitude Acima do Solo apar
51. e clique em Map Mapa para examinar a zona de combate e definir sua rota de v o para a miss o Clique no bot o Accept Aceitar para come ar a simula o ou clique em Back Voltar para retornar tela Quick Mission Loadout Carga Clique em Loadout para selecionar o TT armamento que seu MiG 29 ir transportar na miss o Ser exibida a id E Pg O i n e tela Loadout Options Op es de Carga Aqui voc ver seu avi o no hangar espera de armamento Quando voc carregar o MiG 29 as armas ser o colocadas nas posi es apropriadas Voc pode usar os bot es centrais ou as teclas de seta para andar pelo hangar ou dar um zoom na aeronave Voc seleciona seu armamento no lado inferior esquerdo da tela Cada esta o marcada por um n mero que corresponde ao diagrama do avi o Use os bot es de seta para percorrer as armas poss veis para cada esta o A coluna inferior no centro cont m duas op es A primeira permite que voc escolha entre Normal Mode Modo Normal e Double Mode Modo Duplo Normal Mode limitar sua aeronave a uma carga m xima que corresponde do avi o real O Double Mode dobrar suas armas existentes sem acrescentar o peso extra Se voc pressionar o bot o Default Load Carga Padr o o MiG 29 ser carregado automaticamente com um estoque equilibrado recomendado para sua miss o espec fica pelos projetistas da miss o Se voc estiver numa miss o de Campanha
52. e da cabine E Checar as seis horas Olha rapidamente para tr s de voc Use esta tecla com frequ ncia 33 Controles de c mera Voc pode controlar a posi o da c mera enquanto estiver na vista da cabine virtual e na vista de c mera externa s Zoom lento Amplia a vista da c mera ou rea de exibi o e aplica zoom no objeto que est sendo visto wis Zoom r pido Como acima por m mais r pido Afastamento lento Expande a vista da c mera ou a rea de exibi o e afasta a perspectiva lmi Afastamento r pido Como acima rapidamente ewt Inclinar para cima Pressione a seta para cima enquanto segura a tecla Ctrl para mover a vista para cima ldk Inclinar para baixo Move a perspectiva da c mera para baixo li Girar para a direita Move a perspectiva da c mera para a direita let Girar para a esquerda Move a perspectiva da c mera para a esquerda O e 3 e o D 2 Controles de perspectiva As teclas de fun o controlam as v rias vistas de c mera no MiG 29 Fulcrum lc Vista da cabine virtual Posiciona voc na cabine olhando para a frente atrav s do HUD Pressione esta tecla novamente para aproximar ainda mais a imagem do HUD Esta a perspectiva mais comum de opera o do MiG 29 2 Vista do HUD Posiciona voc em uma pers
53. e de manobras err ticas destinadas a frustrar um ataque de artilharia inimigo F Falcon Designa o do F 16 s vezes chamado de Fighting Falcon ou Viper Fantan Codinome da OTAN que designa um ca a bombardeiro de constru o chinesa fantasma Aeronave cuja identidade ainda n o foi positivamente estabelecida FEBA Forward Edge of the Battle Area Linha Frontal da rea de Combate Termo moderno para designar as linhas do front fixado Incapaz de tirar os olhos de um alvo por receio de n o conseguir localiz lo novamente fixo Ponto de refer ncia programado no piloto autom tico e nos computadores de navega o da aeronave flak Designa o dada ao fogo antia reo Derivada de Fliegabwehrkanon canh o antia reo alem o da Segunda Guerra Flanker Codinome da OTAN que designa o ca a de superioridade a rea russo Su 27 flaperons Superf cies de controle nas asas do F 16 que permitem que ele role ao longo de seu eixo longitudinal flaps Superf cies articuladas nas asas da aeronave usadas para gerar sustenta o extra flare Sistema pirot cnico lan ado de uma aeronave para driblar os sensores infravermelhos de m sseis guiados por calor Flogger Codinome da OTAN que designa o ca a bombardeiro MiG 27 FLOT Forward Line of Own Troops Linha de Frente das Pr prias Tropas Linha atr s da qual as for as aliadas est o operando e al m da qual s se encontram inimi
54. e do que o efeito apenas dos ailerons e profundores Voc tamb m pode usar os lemes para fazer movimentos de v o na dire o oposta de seus outros controles Se voc conseguir controlar a instabilidade da trajet ria de v o seus inimigos ter o dificuldade em acompanh lo 31 O e 3 e o D 2 Ie Controles do throttle Para que a simula o do MiG 29 seja mais realista voc tem op o de usar um throttle Levar o throttle para a frente aumentar a pot ncia do motor Mover o throttle para a frente at o fim equivale a usar p s combust o total Na tela Options voc pode inverter a dire o do dispositivo de throttle Controles do teclado O MiG 29 Fulcrum usa o teclado para controlar muitos dos sistemas de bordo da aeronave e uma ampla variedade de vistas de c mera O teclado tamb m lhe d m todos alternativos para exercitar o controle do v o e proporciona um meio de comunica o com seu ala Al m disso voc usa o teclado para fun es do jogo n o especificamente relacionadas pilotagem do MiG 29 Controles gerais do jogo Estas teclas controlam aspectos do jogo que n o est o diretamente ligados pilotagem da aeronave ou opera o de suas armas e de outros sistemas de bordo ed Sair da miss o Aborta sua miss o atual Voc ter a op o de mudar de id ia antes que a miss o seja abortada Pausa P ra retoma a miss o atual Esta tecla n o funciona em
55. e que voc visualize informa es importantes sem ter que desviar os olhos de seu trajeto O HUD exibe informa es de muitas fontes incluindo os sistemas de avi nicos radares e sistemas de armas a bordo da aeronave todas num formato compacto e acess vel 1 Fixo selecionado Fornece o n mero do fixo selecionado Percorra os fixos da miss o com a tecla M 2 Coment rios sobre o fixo Instru es especiais que estejam associadas ao fixo selecionado aparecer o aqui 3 Dist ncia para o pr ximo fixo A dist ncia at o fixo selecionado em quil metros 4 Indicador de velocidade vertical VVI Registrada em metros por segundo 5 Alt metro AGL No lado esquerdo do HUD h uma escala e uma caixa que registra a altitude da aeronave em metros AGL Acima do Solo 6 Indicador de arma selecionada No canto inferior esquerdo do HUD o MiG 29 exibe a arma selecionada e o n mero de armas ou tiros dispon veis Use a tecla ldo teclado normal para percorrer as armas 7 Marcador do fixo O indicador em forma de acento circunflexo informa a dire o em que voc deve seguir para atingir o pr ximo fixo 8 Leitura de proa Na parte superior central do HUD h uma leitura magn tica indicando a proa da aeronave 9 Indicador de arfagem As linhas horizontais que cortam o centro do HUD integram o indicador de arfagem Os n meros no fim das linhas desse indicador mostram o
56. e sua dire o original ent o use o joystick para trazer a aeronave de volta ao v o reto e nivelado na nova proa Use a tecla se julgar necess rio 48 e Verifique se voc perdeu alguma velocidade ou altitude na curva Sempre que se manobra no ar h uma perda potencial de energia portanto fique sempre de olho na velocidade e na altitude Se voc perder muita velocidade ou altitude pode acabar morto e Treine curvas Quanto mais voc levar o manche para a direita ou esquerda durante uma curva e quanto mais o puxar para tr s maior ser a raz o da curva Pratique curvas fechadas e curvas suaves Procure fazer suas curvas exatas e precisas de forma que voc as termine na proa que deseja seguir Fa a de cada curva um movimento definido com um objetivo claro e Quando j tiver passado algum tempo praticando curvas e estiver pronto para prosseguir verifique seu suprimento de combust vel para ver se tem combust vel suficiente para continuar Certifique se de estar em boa altitude Voc precisar disso para a pr xima sess o Break O break break turn uma manobra de combate de emerg ncia Ela muito cara no que diz respeito a gastos de energia voc se arrisca a perder muita velocidade e altitude O break uma forma de cortar por dentro do raio da curva de um m ssil disparado em sua dire o ou de livrar se de um inimigo que esteja se aproximando para dar um tiro de canh o Breaks s o mais eficazes qu
57. ece no painel do lado direito do HUD Ajuste a pot ncia do motor com as teclas BMM ou use toda a velocidade com a forsazh ou p s combust o tecla Backspace Corte a p s combust o para economizar combust vel 4 Agora hora de praticar o v o Tente fazer curvas e rolagens com as teclas de seta ou o joystick Se voc estiver com problemas para se estabilizar use a tecla e para nivelar automaticamente o avi o Em todas as manobras da aeronave voc deve tentar ser decidido e preciso 13 14 5 Nivele e aproveite para olhar em volta de sua aeronave Este seria um bom momento para pressionar JA Todo o teclado num rico e o hat em alguns joysticks permite que voc olhe pela cabine Cheque suas seis horas olhe para tr s pressionando o tl no teclado num rico Pressione lE para ver o exterior da aeronave Enquanto segura a tecla l voc pode mover o ngulo da c mera com as teclas de seta Pressione as teclas e L para aproximar e afastar a vista 6 Pressione 4 para verificar no HUD o seu pr ximo Turn Point Fixo depois prossiga para l O indicador no meio do HUD assinala seu pr ximo fixo de navega o Se quiser voc pode pressionar a tecla 4 e o piloto autom tico dirigir o MiG 29 para l 7 Pressione a tecla 2 para habilitar ou desabilitar o radar O radar usado para seleciona
58. el em todo o resto da campanha a n o ser que outro seja enviado Quando estiver voando uma campanha voc n o escolhe suas pr prias miss es O jogo atribuir miss es com base no que voc j realizou at o momento e nas exig ncias da campanha como um todo Voc tamb m pode ter escolhas de carga restritas Cada campanha permite sua unidade apenas um certo n mero de bombas e m sseis guiados embora os suprimentos possam ser repostos por aeronaves de transporte amigas Por isso voc precisa prestar aten o em certos fatores log sticos em uma campanha Se voc disparar muitos m sseis R 77 guiados por radar por exemplo pode ficar sem eles restando lhe apenas os R 73 e o canh o de 30 mm para combater as aeronaves inimigas at que novos m sseis sejam trazidos para voc Ilhas Kurilas Os ultranacionalistas russos criaram bases militares nas ilhas Kurilas e est o amea ando atacar qualquer um que n o ceda a suas exig ncias pol ticas A perturba o resultante no tr fego a reo e mar timo problem tica para todos os pa ses da rea e a natureza beligerante dos extremistas faz com que Jap o R ssia e Estados Unidos desejem elimin los Seu esquadr o russo far parte de um esfor o conjunto para p r fim a esse grupo agitador Uganda Tentando finalmente vencer sua guerra de onze anos contra o governo de Uganda o Ex rcito Popular de Resist ncia iniciou um ataque maci o a posi es governamentais impo
59. em do tempo que a energia demora para voltar RAM Radar Absorbing Material Material Absorvente de Radar Material que reduz a quantidade de energia refletida de sua superf cie Gloss rio rammer Jarg o para designar o m ssil guiado por radar AMRAAM i ID O n n O a o Raptor Codinome que designa o ca a de superioridade a rea F 22 refletor anti radar Faixas met licas lan adas de um ca a que podem interferir em sinais de radar de m sseis ROE Rules of Engagement Regras de Combate Conjunto de instru es detalhando as condi es em que um piloto pode engajar em combate rota de fuga Rota que uma aeronave segue para sair da rea depois de atingir um alvo RTB Return to Base Retornar Base Chamada de r dio indicando que a miss o atual foi abortada e que todos os pilotos devem voltar base RWR Radar Warning Receiver Receptor de Sinal de Radar Dispositivo que detecta radares hostis 5 SAM Surface to Air Missile M ssil Superf cie Ar M ssil lan ado da superf cie contra um alvo a reo SAR Search and Rescue Busca e Salvamento Processo de encontrar e resgatar pilotos abatidos Scud M ssil bal stico de m dio alcance de projeto russo N o muito preciso mas barato SEAD Suppression of Enemy Air Defenses Supress o de Defesas A reas Inimigas Processo de destruir ou prejudicar um sistema de defesa a rea inimigo por meio de
60. en D Tipo m ssil ar superf cie id Guiamento laser semi ativo gt Rc Alcance 20 quil metros Peso 300 quilos Desenvolvido no final da d cada de 60 este m ssil ar superf cie alcan a velocidade m xima de 860 metros por segundo Pequeno por m eficiente o AS 10 equipado com ogiva de 90 kg A vers o atual do m ssil guiada por laser semi ativo Combate Kh 25MP Designa o da OTAN AS I2 Kegler E Tipo m ssil anti radar as B Guiamento radar passivo i Alcance 59 quil metros Peso 300 quilos Essencialmente uma varia o do m ssil AS 10 Karen o Kegler guiado por um radar inercial passivo que lhe permite rastrear fontes emissoras de radia o a uma dist ncia consider vel 63 A p Kh P9L o Designa o da OTAN AS 14 Kedge Tipo m ssil ar superf cie Guiamento laser semi ativo Alcance 11 quil metros Peso 660 quilos Com uma bomba de uso geral de 250 kg como ogiva o AS 14 ataca alvos de superf cie com for a devastadora Desenvolvido no in cio da d cada de 80 o Kedge podia ser equipado com ogivas de rastreio intercambi veis de localiza o por laser eletro ptica Kh 29T Designa o da OTAN AS 14 Kedge Tipo m ssil ar superf cie Guiamento radar por televis o E Alcance 11 quil metros E Peso 680 quilos Este m ssil igual ao Kh 29L mas apresenta sistema de guiamento por televis o Kh 31P Designa o da OTAN AS 17 Krypton Tipo m ssil anti
61. ento especial Ruy Flemming DZ Introdu o Em 1939 a Uni o Sovi tica sob o controle de Joseph Stalin reconheceu as inten es da Alemanha nazista de preparar se para uma guerra Com o pedido de urg ncia do Comissariado do Povo para a Ind stria da Avia o uma oficina de constru o experimental chamada Polikarpov OKB come ou a trabalhar no prot tipo do ca a MiG 1 que recebeu esse nome em homenagem a seus principais projetistas Artyom Ivanovich Mikoyan e Mikhail losifovich Guryevich Em 1940 foi apresentado o primeiro MiG armado com uma metralhadora UBS de 12 7 mm de 300 tiros duas metralhadoras ShKAS de 7 62 mm de 375 tiros cada uma e duas bombas FAB 50 de 50 kg Em mar o de 1942 a oficina foi reorganizada dentro da f brica n 155 em Moscou J estava prestes a tornar se o principal complexo de produ o de ca as da Uni o Sovi tica Trinta anos depois a Uni o Sovi tica deu in cio ao processo de cria o de um substituto para o MiG 21 e o MiG 23 Era necess rio um ca a a jato de quarta gera o que pudesse competir com os ca as ocidentais mais recentes como o F 16 e o F A 18 Caracterizada como projeto aerodin mico integral a arquitetura desse novo avi o era capaz de comportar grande peso sem perda da capacidade de manobra O novo MiG 29 foi pilotado pela primeira vez em 1977 e entrou oficialmente em servi o em 1984 O moderno MiG 29 Fulcrum continua sendo um dos ca as a jato mais manobr vei
62. ermite acelerar a passagem do tempo Ao mover a aeronave ou pressionar a tecla F12 outra vez voc retornar velocidade de tempo normal Esta tecla n o funciona durante jogos multijogador Configura es da pot ncia do motor Os controles de acelera o throttle a seguir regulam a quantidade de empuxo produzida pelos motores Configura es de pot ncia mais alta aumentam a velocidade mas em compensa o aumentam tamb m o consumo de combust vel de forma alarmante Fique de olho no combust vel que voc ainda tem Use as teclas de n mero do teclado normal para controlar os motores Controles Como o MiG 29 tem dois motores voc pode controlar cada um deles independentemente Para fazer isso use a tecla de comando desejada enquanto mant m pressionada a tecla 1 esquerda para ajustar apenas o motor esquerdo ou a tecla be direita para ajustar apenas o motor direito l 0 de pot ncia motor desligado Pressione esta tecla para desligar o motor 7 35 de pot ncia velocidade de t xi D a partida no motor e deixa o na pot ncia m nima Se estiver no solo voc come ar a taxiar 5 70 de pot ncia pouso Leva o empuxo do motor pot ncia sugerida para pouso E 85 de pot ncia velocidade de cruzeiro Ajusta a pot ncia do motor em 85 para o v o normal 5 100 de pot ncia pot ncia militar Ajusta a pot ncia do moto
63. experi ncia qual a t tica que funciona melhor para eles Ultrapassando os limites Ao contr rio dos ca as ocidentais o MiG 29 n o tem limites r gidos O que faz do MiG 29 um ca a superior em combates a curta dist ncia sua capacidade de ignorar os limites flex veis Em uma situa o muito complicada pilotos experientes s o capazes de levar seu avi o al m do que considerado v o seguro Aplicando mais press o ao manche voc pode ir al m de 26 graus de ngulo de ataque e 9 G Isso lhe permite desvencilhar se de situa es dif ceis numa emerg ncia e realizar manobras complicadas como a Cobra Por m ultrapassar os limites flex veis envolve o s rio risco de for ar demais o equipamento e o piloto Seja extremamente cauteloso sempre que se afastar dos procedimentos de v o padr o Altitude O piloto do MiG gosta de manter suas op es abertas voando em uma altitude m dia Uma boa altitude lhe d capacidade de manobrar vontade com o conforto de saber que h ampla reserva de espa o aberto abaixo Sem ter que se preocupar com a proximidade do terreno e o aparecimento repentino de montanhas voc ter mais tempo para processar as informa es exibidas nos instrumentos da cabine Uma aeronave em grande altitude pode enxergar mais longe e detectar alvos a maiores dist ncias mas ao mesmo tempo fica mais exposta Uma altitude de miss o normal para o MiG 29 deve ser entre 3 000 e 6 000 metros
64. forma alguma nem pode alugar ou fazer leasing do produto 1998 NovaLogic Inc NovaLogic e o logotipo da NovaLogic s o marcas registradas e NovaWorld o logotipo da NovaWorld Integrated Battle Space F 22 Raptor e Fulcrum s o marcas de titularidade da NovaLogic Inc F 16 Multirole Fighter marca de titularidade da Lockheed Martin Corporation e usado pela NovaLogic Inc mediante licen a Windows marca registrada da Microsoft Corporation Intel e Pentium s o marcas registradas e MMX marca de titularidade da Intel Corporation O hardware decodificador SurroundSound requerido para o Dolby SurroundSound Dolby e o s mbolo do duplo D s o marcas de titularidade da Dolby Laboratories Licensing Corporation 3Dfx Interactive e Voodoo2 s o marcas de titularidade da 3Dfx Interactive Inc Todas as demais marcas pertencem aos respectivos propriet rios Patente norte americana n meros 5 625 759 e 5 550 959 Ap s a compra do produto a NovaLogic reserva se o direito de alterar os termos de seus servi os no site da NovaWorld a qualquer momento 87 Notas 88
65. gos fly by wire Sistema de computador que controla a aeronave com base nos movimentos do manche do piloto O MiG 29 n o uma aeronave fly by wire FOB Forward Operating Base Base de Opera o na Linha de Frente Base tempor ria pr xima da zona de combate montada para dar apoio a opera es de v o Forsazh Termo russo que designa a p s combust o Recurso para bombear combust vel diretamente no escapamento da turbina o que aumenta significativamente tanto a pot ncia do motor como o consumo de combust vel Foxbat Codinome da OTAN que designa o ca a MiG 25 Foxhound Codinome da OTAN que designa o interceptador MiG 31 frio Em retirada Um bandido est frio se estiver deixando a zona de combate Fulcrum Codinome da OTAN que designa o ca a de superioridade a rea MiG 29 fuma a no ar M sseis em aproxima o furball Combate a reo a curta dist ncia que envolve v rias aeronaves G G Press o exercida pela for a gravitacional Estar sobre o solo equivale a1G GPS Global Positioning System Sistema de Posicionamento Global Sistema de navega o por sat lite que permite a um receptor localizar se com grande precis o sendo a margem de varia o de poucos metros grupo de ataque a reo Grupo de diferentes aeronaves designado para uma miss o guinada Movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical controlado pelos lemes A guinada uma atitude de v o
66. hter e o F 22 Raptor no Integrated Battle Space Espa o Integrado de Batalha Consulte o Cap tulo 9 Multijogador para mais detalhes Options Op es A sele o de Options permite que voc defina uma variedade de par metros relacionados ao jogo configurando o para o melhor desempenho em seu sistema Tamb m lhe d op es referentes a alguns dos recursos que voc pode incluir em um jogo do MiG 29 Acesse os recursos de configura o selecionando Options no Menu Principal Pressione Accept para aceitar as altera es e retornar tela do Menu Principal Video V deo Game Fullscreen Joga em Tela Cheia Selecione No N o na op o Game Fullscreen para rodar o jogo dentro de uma janela do Windows Selecione Yes Sim para ter uma apresenta o de tela cheia da simula o Quando voc estiver jogando pode tamb m alternar entre as op es pressionando as teclas le W4 Game Resolution Resolu o do Jogo Escolha a resolu o de v deo mais adequada para seu computador As op es s o 640 x 480 800 x 600 e 1024 x 768 Quanto mais alta a resolu o melhores ser o os detalhes gr ficos mas o jogo pode ficar mais lento 3D Card Placa 3D Selecione Enabled Habilitada se quiser usar sua placa 3D para melhorar a apresenta o gr fica do simulador Se seu sistema n o tiver uma placa 3D adequada ou n o contar com os drivers apropriados s a op o Disabled Desabili
67. iderado o melhor m ssil ar ar de curto alcance para combates com inimigos pr ximos Conhecido pelos pilotos russos como R 73 AA 12 Adder M ssil ar ar de m dio alcance que opera com rastreamento por radar Conhecido pelos pilotos russos como R 77 s vezes chamado de Amraamski no Ocidente AAM Air to Air Missile M ssil Ar Ar M ssil destinado a ser disparado de uma aeronave com a inten o de atingir outra aeronave AB Base a rea fora do territ rio norte americano ACM Air Combat Maneuvers Manobras de Combate A reo F As t cnicas b sicas de movimento em combates a reos incluindo a Immelmann e o retournement acoplar Adquirir um alvo no radar com a inten o de disparar uma arma ADA Air Defense Artillery Artilharia de Defesa A rea Unidades de superf cie que operam AAA AEW amp C Poderoso e sofisticado conjunto de radares e equipamento de comunica o transportado a bordo de uma aeronave A aeronave AEW amp C controla as opera es de combate a reo em uma ampla rea AFB Air Force Base Base da For a A rea Base dentro dos Estados Unidos A base a rea localizada em outro pa s chamada simplesmente de AB Air Base Base A rea AGL Above Ground Level Acima do N vel do Solo Crit rio para medir altitude em unidades at a superf cie da terra diretamente abaixo AGM Air to Ground Missile M ssil Ar Terra M ssil norte americano disparado de uma aeronave contra um alvo de
68. ima o Inicial Nesse ponto o sistema de navega o atualiza o piloto autom tico com o fixo seguinte o Fixo de Aproxima o Final A partir dele voc segue direto para a pista A passagem pelos fixos de aproxima o inicial e final desvia voc do tr fego a reo que possa existir perto da pista e lhe d a oportunidade de preparar o MiG 29 para o pouso Tenha cuidado ao usar o piloto autom tico quando ainda houver inimigos ativos na rea O piloto autom tico s capaz de levar a aeronave at fixos pr programados ele n o projetado para evitar SAMs e ca as inimigos enquanto estiver seguindo sua rota Assuma o controle manual se ainda houver inimigos por perto Percorra os fixos com a tecla IM at que o Fixo de Aproxima o Inicial Initial Approach Turn Point apare a depois use o indicador de fixo no alto do HUD para ajud lo a manobrar para a dire o em que precisa seguir Para impedir que as aeronaves colidam entre si os controladores de tr fego a reo na base a rea mant m um padr o de tr fego no c u que inclui corredores pelos quais cada aeronave deve voar Todas as aeronaves que decolam ou pousam devem seguir na mesma dire o por isso antes de deixar uma base voc deve observar as dire es dos fluxos de tr fego em torno dela Assim quando estiver voltando para a base voc saber de antem o qual a dire o correta de aproxima o da pista O pouso pode ser a parte mais perigosa do c
69. in Acessar para entrar na NovaWorld A NovaLogic atualiza periodicamente a NovaWorld com novos recursos e aperfei oamentos Cada vez que voc se conectar com a NovaWorld este verificar automaticamente se voc tem o software mais recente e caso seja necess rio preparar uma atualiza o Rede local iPX At 16 jogadores podem jogar simultaneamente em uma rede local IPX Selecione Host Operar para iniciar um jogo em seu pr prio computador ou Search Procurar para encontrar um jogo Depois que tiver localizado um jogo dispon vel pressione Join Acessar Voc precisar digitar a senha correta se o operador tiver optado por proteger o jogo com senha Internet At 16 jogadores podem jogar simultaneamente em uma conex o pela Internet sem fazer parte da NovaWorld Selecione Host para iniciar um jogo em seu computador Se voc quiser encontrar um jogo precisa digitar o endere o IP do computador do operador na caixa Internet Address Endere o na Internet e ent o pressionar Search para encontrar o jogo Depois que tiver localizado um jogo para acessar pressione Join Voc ter que digitar a senha correta se o operador tiver optado por proteger o jogo com senha Cabo serial Voc pode jogar o MiG 29 Fulcrum contra um nico advers rio humano bastando para isso utilizar um cabo serial Serial Cable comumente chamado de cabo null modem para conectar diretamente os dois computadores Voc ter qu
70. inar em uma altitude maior e Quando estiver seguro na Immelmann verifique seu suprimento de combust vel depois recupere a altitude de miss o para prosseguir 54 Retournement O retournement ou Split S o contr rio da Immelmann Primeiro voc faz um meio tonneau para a posi o invertida depois puxa o manche para tr s e faz um meio looping Voc acaba em altitude menor e velocidade maior voltado para a dire o oposta sua linha de v o original O retournement uma boa maneira de aumentar sua energia Meio looping Meio tonneau e Verifique sua altitude velocidade e proa e Fa a o retournement Execute um meio tonneau at a posi o invertida depois puxe o manche para tr s e fa a um meio looping at estar de cabe a para cima e voando nivelado outra vez Fique de olho nas escalas do indicador de arfagem do HUD para manter se informado sobre sua atitude de v o e preste aten o em quanta altitude est perdendo Voc deve acabar em uma proa pr xima oposta daquela em que come ou e Pratique o retournement Se voc perceber que est perdendo muita altitude com essa manobra experimente reduzir a velocidade antes de iniciar o movimento ou acionar o speedbrake segure a tecla 21 para reduzir a velocidade durante o meio looping N o se esque a de desativar o speedbrake quando tiver terminado a manobra Com a pr tica voc dever ser capaz de sair do retournement em qualquer proa desej
71. inerentemente inst vel H HARM High Speed Anti Radiation Missile M ssil Anti Radia o de Alta Velocidade M ssil usado pelo F 16 que rastreia uma emiss o de radar e ataca o transmissor Havoc Codinome da OTAN que designa o helic ptero de ataque de superf cie russo Mi 28 heater Jarg o de pilotos para designar m ssil de rastreamento por infravermelho guiado por calor Helix Codinome da OTAN que designa o helic ptero leve de ataque russo Ka 29 HUD Head Up Display Visor Frontal Recurso que coloca a maior parte das informa es de v o e de combate em um painel transparente diretamente frente do piloto I IP Initial Point Ponto Inicial Localiza o no mapa na qual um grupo de ataque come a a aproximar se de um alvo IRST Infrared Search and Track system sistema de Busca e Localiza o por Infravermelho Recurso de rastreamento usado pelo MiG 29 para localizar um alvo com base apenas na assinatura calor de seus motores IV Infravermelho Faixa de radia o de frequ ncia logo abaixo da luz vis vel A radia o infravermelha est associada a fontes de calor e assim pode ser usada para o rastreamento de objetos que emitem calor K Kh 25ML M ssil ar superf cie guiado por laser semi ativo Conhecido pela OTAN como AS 10 Karen Kh 25MP Mi ssil anti radar guiado por radar passivo Conhecido pela OTAN como AS 12 Kegler Kh 29L M ssil ar superf cie de curt
72. itar esta op o antes de come ar a voar Shoot List Lista de Tiros Auto cria uma lista de tiros sempre que voc tiver alvos dispon veis Se voc selecionar Manual ter que pressionar a tecla e para que sua aeronave crie uma lista de tiros Joystick Mapping Configura o do Joystick A configura o padr o Cannon Priority Prioridade do Canh o de seu joystick descrita no Cap tulo 4 em Bot es do Joystick Selecione Weapons Priority Prioridade de Armas para mudar a fun o de todos os bot es retrocedendo uma posi o isto a a o do bot o 2 passa a ser a do bot o 1 a do bot o 3 passa a ser a do bot o 2 e assim por diante de forma que o gatilho bot o 1 funcionar agora para disparar a arma atualmente selecionada Nessa configura o mantenha pressionado o bot o 4 para mover o ngulo da c mera A configura o Weapons Priority costuma ser prefer vel para joysticks de 2 bot es Landing Gear Up Trem de Pouso Recolhido Selecione Auto para que seu MiG 29 recolha automaticamente o trem de pouso ap s a decolagem e estenda o quando voc reduzir a velocidade para menos de 465 km h J com a op o Manual voc mesmo ter que executar essas tarefas Unbalanced Loadouts Effects Efeitos de Cargas Desbalanceadas Se voc selecionar Enabled Habilitado a aeronave ir se inclinar rolar quando sua carga ficar desequilibrada devido ao uso de armas de uma nica asa Com es
73. la deve ter sempre algo importante para fazer md z s x is Uma das coisas mais teis que voc pode instruir um ala a fazer Sigla cobrir sua retaguarda Seu ala ir atacar qualquer objeto que esteja engajando voc Quando voc estiver em uma situa o complicada muito tranq ilizador saber que algu m est de olho em amea as potenciais que podem ter passado despercebidas O ala ficar vigilante procura de inimigos que tentem se aproximar sorrateiramente de voc Assim que o inimigo ligar o radar para engaj lo seu ala ir atacar na esperan a de for ar o inimigo a lidar com a nova amea a em vez de manter o ataque contra voc Voc tamb m pode usar o ala como uma fonte conveniente de armamento Ordenando que ele ataque seu alvo voc pode manter o inimigo acoplado e fazer seu ala lan ar os m sseis poupando sua pr pria muni o para um momento posterior na miss o Isso pode ser especialmente til em miss es de penetra o quando se tem que abrir caminho em dire o a um objetivo Use o ala para ajud lo a atravessar zonas de perigo N o esque a que voc pode ordenar que o ala retorne base e realize uma Patrulha A rea de Combate sobre ela Isso particularmente til em miss es de intercepta o quando voc estiver tentando impedir uma for a inimiga de penetrar e atacar sua base Enquanto voc vai a campo e tenta atacar o inimigo antes de ele chegar perto demais seu ala pode
74. la come ar a escurecer afrouxe o manche para reduzir a raz o de curva ou pressione a tecla para acionar o speedbrake e assim reduzir a velocidade da aeronave na curva N o esque a de desativar o speedbrake quando n o precisar mais dele Voc pode escolher se quer ou n o que o MiG 29 simule o apagamento blackout provocado por curvas com alta for a G e a vis o vermelha redout causada por situa es de G negativo V para Options no nr Menu Principal e selecione Blackouts Redouts e Pratique breaks Como acontece com qualquer movimento de controle da aeronave procure torn los firmes e precisos com um prop sito definido em mente Quando estiver bom em breaks ser capaz de termin los exatamente na proa desejada Fique sempre atento sua velocidade e altitude quando estiver executando essas manobras Tonneau O tonneau ou rolagem completa full roll uma rota o completa da aeronave em torno de seu eixo longitudinal do v o normal para o v o invertido e de volta ao v o normal Como com todas as manobras a reas execute o tonneau de forma precisa e eficiente Idealmente o tonneau n o deve incluir nenhuma press o para a frente ou para tr s no manche e voc deve sair da manobra voltado exatamente na mesma proa em que se encontrava quando a iniciou I o o E Q D 3 e Certifique se de ter bastante altitude e velocidade depois fique em v o nivelado e cheque sua velocidade proa e alti
75. listadas a seguir s o estacion rias Voc n o pode girar inclinar ou dar zoom na imagem Quando estiver numa dessas perspectivas e pressionar a tecla uma segunda vez ir voltar para a tela onde estava quando entrou na vista Voc precisa ativar a tecla Num Lock para utilizar o teclado num rico L Indicador de Flap Trem de pouso Olha para baixo na dire o dos instrumentos inferiores do lado esquerdo 2 Olhar para baixo Olha para baixo na dire o dos visores inferiores ao centro Controles 3 Sinal de radar Olha para baixo na dire o dos instrumentos inferiores do lado direito S Console esquerdo Exibe os instrumentos no lado esquerdo da cabine B Console central Exibe os controles centrais E Console direito Exibe os instrumentos no lado direito da cabine 7 Indicador de ngulo de ataque G Olha para o lado superior esquerdo da cabine E Cabine virtual Mostra toda a cabine virtual A partir daqui voc pode usar Ctrl e as teclas de seta para mudar o ngulo de vis o L Radar IRST Olha para o lado superior direito da cabine que inclui a tela do radar A Olhar para a esquerda Olha para fora esquerda da cabine Olhar para a direita Olha para fora direita da cabine L Olhar para a frente Pressione a tecla com o sinal de menos no teclado num rico para olhar diretamente frent
76. m na dire o do horizonte para indicar se voc est subindo ou descendo Informa es sobre seu fixo podem ser encontradas no canto inferior Use a tecla S para aplicar o zoom e a tecla 4 para afastar a vista Use as teclas e para percorrer os modos de radar Sua tela pode ser configurada para tr s modos Modo NAV Este modo ir identificar fixos informa es de apoio de AEW amp C alvos de bombardeio predeterminados e outras aeronaves dentro de seu alcance m ximo de sensor Visores Modo Air to Air Ar Ar Este modo s mostrar informa es de apoio de AEW amp C e alvos a reos dentro do alcance de seu sensor Modo Air to Ground Ar Terra Este modo s mostrar alvos de superf cie pr programados como pr dios e s tios de SAMs Alertas O computador de bordo tentar preveni lo sobre a maior parte das condi es arriscadas Ao receber um aviso de WARNING Alarme ou CAUTION Aten o voc deve checar seu painel de instrumentos para detectar poss veis falhas do sistema A menos que voc esteja em procedimento de pouso ir escutar um alerta ALTITUDE quando seu MiG 29 mergulhar abaixo de 120 metros O alerta STALL Estol indica que sua velocidade est muito baixa em rela o ao ngulo de Ataque que voc est empregando 43 Visor frontal HUD O HUD Head Up Display do MiG 29 projeta os dados mais teis numa tela transparente frente do piloto Isso permit
77. maior traficante de pio do Tri ngulo Dourado conseguiu unificar os v rios ex rcitos da droga e assumir o controle do Mianm Depois de derrotar o governo do pa s ele consolidou seu poder e agora est amea ando tomar partes da Tail ndia Laos e mesmo da China a fim de controlar todas as reas de produ o de pio A Associa o de Na es do Sudeste Asi tico ASEAN e a ONU autorizaram a forma o de uma for a de paz comandada pelos Estados Unidos para estabilizar a regi o Ca as MiG 29 da For a A rea da Mal sia e da R ssia dar o apoio s for as da coaliz o Tajiquist o Depois de alguns anos de tr gua na guerra civil do Tajiquist o militantes patrocinados por fundos externos iniciaram um ataque em grande escala contra o governo leg timo Ainda tentando reconstruir sua economia ap s os anos de guerra civil o governo do Tajiquist o n o est preparado para se defender dessa ofensiva O presidente do Tajiquist o pediu ajuda internacional para seu pa s Em um pronunciamento no Kremlin transmitido pela rede de televis o para o mundo todo os presidentes da Federa o Russa e do Tajiquist o anunciaram a mobiliza o de um esfor o conjunto para derrotar as for as que amea am desestabilizar o Tajiquist o es Multiplayer Multijogador O MiG 29 Fulcrum possibilita que voc entre em combate contra at 128 advers rios no site da NovaWorld Permite al m disso que voc enfrente o F 16 Multirole Fig
78. o alcance guiado por laser Conhecido pela OTAN como AS 14 Kedge Gloss rio Q ongssojo De Kh 29T M ssil Kh 29 guiado por televis o Kh 31P M ssil anti radar de m dio alcance Conhecido pela OTAN como AS 17 Krypton L lan ar e esquecer Refere se a arma autoguiada que n o requer a aten o do piloto depois de ter sido lan ada linha d gua A linha do horizonte artificial lisa Limpa Refere se a uma aeronave sem armamento ou equipamentos externos que poderiam criar arrasto ou aumentar sua detec o por radar LO Low Observable Baixa Visibilidade Refere se a aeronave projetada para n o refletir luz vis vel aeronave camuflada ou energia de radar aeronave invis vel LZ Landing Zone Zona de Pouso Local de pouso tempor rio em geral para helic pteros ou aeronaves que precisem de pouca pista diretamente em uma rea de combate M ma arico G ria que designa a p s combust o ou seu uso Mach A velocidade do som no n vel do mar Aproximadamente 230 metros segundo Esse valor muda com a press o relativa do ar Mainstay Codinome da OTAN que designa a aeronave de alerta em v o russa A 50u mayday Chamada de emerg ncia vers o anglicizada do franc s m aidez ajude me milha n utica Equivale a 1 60 de 1 grau de latitude medida no equador que 1 60 de 1 grau de longitude o que corresponde a 1 85 quil metros Tamb m chamada de
79. o canto inferior direito do HUD voc deve ver as letras G F B I e R Elas indicam trem de pouso baixado flaps estendidos e freios aplicados e IRST e radar ativados e Acione os motores Pressione a tecla Z do teclado normal para dar partida nos motores e ajust los em pot ncia m nima Decolagem Quando voc tiver autoriza o para decolar precisar levar rapidamente a aeronave at a velocidade que lhe proporcione sustenta o A velocidade de decolagem no MiG 29 de cerca de 215 km h dependendo principalmente do peso total da aeronave e Ajuste os motores para pot ncia militar 100 Pressione a tecla 2 1 zero para atingir a pot ncia m xima normal Seu MiG 29 come ar a acelerar pela pista ganhando velocidade rapidamente Fique de olho no veloc metro no lado direito do HUD A aeronave deve atingir 215 km h quando tiver percorrido cerca de um ter o da pista a menos que o avi o esteja excepcionalmente leve ou pesado e voc precisar decolar mais rapidamente use a forsazh ou Es S decol d t fi h p s combust o pressionando Dl i e Quando o veloc metro indicar 215 km h voc estar pronto Fo para rodar ou seja decolar Puxe o manche lentamente para tr s e mantenha uma certa press o nele Levante o nariz da aeronave cerca de 20 graus use o indicador de arfagem do HUD para determinar seu ngulo de arfagem Ganhe alguma altitude assim que for poss vel para estar prevenido caso oco
80. o de uma aeronave que s tem combust vel suficiente para retornar base bandido Aeronave positivamente identificada como inimiga BARCAP Barrier Combat Air Patrol Patrulha A rea de Combate de Barreira Aeronave de combate posicionada para atuar como barreira contra aeronaves inimigas que passem por determinada rea BDA Bomb Damage Assessment Avalia o de Danos de Bombardeio Relat rio p s ataque sobre os danos causados a determinado alvo Bear Em portugu s Urso Codinome da OTAN que designa o bombardeiro russo de turbopropuls o Tu 95 BFM Basic Flight Maneuvers Manobras B sicas de V o Manobras a reas essenciais que todos os pilotos devem conhecer Incluem curva break looping e tonneau bicho Piloto com muito pouca experi ncia de v o bingo Jarg o de pilotos que se refere a uma bomba que cai diretamente sobre o alvo pretendido Blackjack Codinome da OTAN que designa o bombardeiro russo de alta velocidade e baixa altitude Tu 160 Blip Imagem na tela de radar indicando um objeto detectado BVR Beyond Visual Range Fora do Alcance Visual Alvo distante demais para ser visto a olho nu Refere se tamb m a m sseis designados para atacar tais alvos C C3I Comando Controle Comunica es e Intelig ncia Fun es b sicas de gerenciamento do campo de batalha CAP Combat Air Patrol Patrulha A rea de Combate V o defensivo sobre determinada localiza o CAS Cl
81. o grau de liberdade para cumprir essas ordens Controles w Menu de comandos do ala Traz uma lista de comandos que voc pode dar a seu ala mP Cobertura do ala Pressione a combina o de teclas Ctrl zero para determinar que seu ala entre em forma o na asa direita O ala manter essa forma o at receber outras ordens let Manobras evasivas Ordena que seu ala manobre para evitar m sseis em aproxima o mi2 Ala atacar Pressione estas teclas para ordenar que seu ala ataque alvos vontade l Ala ataque meu alvo Instrui o ala a atacar imediatamente o alvo que voc tiver acoplado no radar leis Break direita e atacar Ordena que seu ala fa a uma curva fechada para a direita e ataque vontade laf Break esquerda e atacar Como o comando anterior mas esquerda lento Engajar o atacante do meu alvo Se voc tiver uma aeronave aliada acoplada em seu sistema de mira pode usar este comando para ordenar que seu ala ataque qualquer aeronave inimiga que tente atacar o aliado kuji Escolte meu alvo Novamente se voc tiver uma aeronave aliada em seu sistema de mira pode ordenar que seu ala acompanhe essa aeronave aliada e a proteja de ataques 39 O e 3 e o D 7 40 lls D cobertura Ordena que seu ala ataque qualquer aeronave hostil que tenha s
82. o n mero de armas dispon veis equivale ao n mero 17 15 total que voc pode ter para a campanha inteira a menos que aeronaves de transporte ou comboios amigos tragam mais para voc Se as aeronaves de transporte numa determinada campanha forem derrubadas voc pode ficar com falta de muni o nessa campanha O lado inferior direito exibe informa es importantes sobre a carga incluindo o peso de seu combust vel e armas Em Normal Mode voc n o poder exceder a capacidade de peso m xima do MiG 29 17 700 quilos Quanto mais pesada estiver sua aeronave mais ela demorar para conseguir decolar Al m disso com o arrasto aumentado sua capacidade de manobra no ar diminuir Mas lembre se conforme voc for gastando combust vel durante o v o sua aeronave ficar mais leve Quando tiver terminado clique em Accept para carregar na aeronave as armas que voc escolheu e retornar ao Mission Briefing Clique em Back para voltar tela do briefing da miss o sem escolher uma carga Map Mapa Todas as miss es come am com uma s rie de Fixos j inseridos no mapa Fixos s o localiza es que seu computador de navega o de bordo pode usar para dar instru es ao piloto autom tico Eles tamb m s o pr ticos para navega o manual Seu HUD Head Up Display Visor Frontal na parte dianteira da cabine direcionar voc para qualquer fixo selecionado Isso simplifica bastante a navega o sob
83. o ou n o estendidos Em geral voc deve considerar 225 km h uma velocidade muito pequena para v o seguro em baixas altitudes Para evitar uma condi o de estol no pouso mantenha a velocidade acima de 260 km h e o ngulo de ataque pequeno Se voc ainda assim estolar o MiG 29 baixe imediatamente o nariz para reduzir o ngulo de ataque recolha o trem de pouso e acione a forsazh tecla D para usar toda a pot ncia do motor Mantenha as asas niveladas Quando a velocidade aumentar voc obter mais sustenta o das asas o que lhe permitir sair do estol Cap tulo 7 Combate A reo Com 7 esta es externas para alojar armamento o MiG 29 pode executar prontamente v rias fun es de combate O piloto deve estar ciente da plena capacidade da aeronave e de sua carga antes de entrar no perigoso cen rio do combate a reo Radar A consci ncia situacional o primeiro e mais importante fator de um piloto O radar pulsante de efeito Doppler N 019 RP 29 E Sapfir 29 pode rastrear v rias aeronaves com alcance de aproximadamente 148 km Conhecido pela OTAN como Slot Back 1 esse radar n o t o sofisticado quanto o radar E ocidental Mas o MiG 29 tem ainda um trunfo o sistema de Busca e Localiza o por Infravermelho IRST Infrared Search and Track system Enquanto rastreia assinaturas calor a uma dist ncia de cerca de 74 km o piloto n o tem necessidade de expor sua posi o com o uso de sinais convencion
84. o r gido para poder jogar Install MiG 29 Fulcrum Instalar o MiG 29 Fulcrum Instala o jogo em seu disco r gido Voc precisa instal lo antes de jogar Esta op o tamb m instala automaticamente o Mission Editor Editor de Miss es View Readme Ver Readme Acessa o arquivo Readme que cont m as mais recentes informa es relacionadas ao jogo incluindo dados t cnicos Start Mission Editor Iniciar Editor de Miss es Cria novas miss es para seu MiG 29 Para aprender a usar o Mission Editor consulte o arquivo Adobe Acrobat incluso no CD Explore CD Explorar o CD Mostra o conte do do CD incluindo arquivos de informa es e demos de outros jogos da NovaLogic Install DirectX Instala o DirectX M em seu disco r gido Para am jogar voc precisa ter o DirectX 3 ou mais recente instalado em seu computador Os jogos multijogador requerem o DirectX 5 0 ou superior O Windows NT precisa do Service Pack 3 obtido no site da Microsoft na Internet para jogos individuais e jogos multijogador pela Internet Exit Sair Sai do programa AutoRun Quando voc estiver pronto selecione Install MiG 29 Fulcrum Instala o dos arquivos de jogo Use o mouse para fazer a sele o apropriada ou pressione a letra da tecla de atalho sublinhada 1 No in cio do programa de instala o voc pode selecionar uma pasta de destino para o jogo Um padr o j aparece digitado na janela Pressione a te
85. o v o quando se aproximar outra vez da atitude de v o normal Acompanhe a posi o de sua aeronave durante o looping e fique atento aos indicadores de altitude e velocidade Procure manter as escalas do indicador de arfagem horizontais ao longo do looping Quando estiver saindo do looping fa a com que seus movimentos de controle sejam definidos e precisos Voc deve estar na mesma proa em que se encontrava quando come ou a manobra e sua altitude e velocidade devem ser aproximadamente as mesmas do in cio ag o a S to D 3 e Pratique loopings Tente visualizar o movimento de sua aeronave pelo ar de modo a saber sempre onde se encontra durante a manobra e poder sair do movimento com facilidade e sob controle Execute loopings em v rias velocidades e observe quanta altitude ou velocidade voc perde Voc deve ter sempre consci ncia do custo em energia de qualquer manobra que realizar e Quando estiver satisfeito com seus loopings recupere a altitude que possa ter perdido depois verifique seu suprimento de combust vel antes de prosseguir 52 Meio Looping Como no caso do tonneau o looping mais til como parte de uma manobra mais complexa do que isoladamente O looping simplesmente leva sua aeronave de volta s condi es iniciais O meio looping half loop por outro lado uma manobra em que voc precisa se aperfei oar uma vez que parte essencial de algumas das manobras de combate a reo mais eficientes
86. ontrole de uma aeronave Voc est voando baixo e lentamente com pouca margem para corrigir algo que saia errado Preste aten o no processo de pouso e concentre se no que est fazendo No Fixo de Aproxima o Inicial O Fixo de Aproxima o Inicial costuma estar a cerca de 25 quil metros da pista Sua finalidade lev lo s proximidades da pista e ainda dar lhe tempo de preparar se para o pouso Aproxime se do fixo a uma altitude de cerca de 1 500 metros AGL acima do n vel do solo com uma velocidade de cerca de 740 km h Bem antes de voc chegar ao fixo deve diminuir a pot ncia do motor at a velocidade de pouso para reduzir gradualmente a velocidade melhor deixar que sua velocidade e energia diminuam aos poucos em vez de ter que usar o speedbrake para reduzir a velocidade No Fixo de Aproxima o Final O Fixo de Aproxima o Final costuma localizar se a cerca de 8 quil metros da pista Quando voc atingir esse fixo deve estar am em uma altitude por volta de 450 metros AGL com velocidade n o superior a 460 km h Sua principal tarefa agora alinhar se E adequadamente com a pista Localize a linha central da pista e use o manche para alinhar o nariz da aeronave com ela Evite inclina es laterais pronunciadas e curvas bruscas Reduza gradualmente a altitude e a velocidade Quando voc estiver alinhado com a linha central da pista cheque sua velocidade para certificar se de que esteja em to
87. ose Air Support Apoio A reo Imediato Pr tica de usar aeronaves para atacar for as de superf cie inimigas em associa o com tropas aliadas Coaler Codinome da OTAN que designa a aeronave de patrulha mar tima An 72P c digo de chamada Codinome dado ao piloto de ca a COM Comunica es Cossack Codinome da OTAN que designa o grande cargueiro An 225 maior aeronave do mundo CSAR Combat Search and Rescue Busca e Salvamento em Combate Processo de localizar e resgatar pilotos abatidos na zona de combate D descida de p ra quedas O ato de lan ar se de p ra quedas de uma aeronave E ECM Electronic Counter Measures Contramedidas Eletr nicas Meios eletr nicos de interferir no radar ou na transmiss o de r dio do inimigo A interfer ncia eletr nica jamming uma forma de ECM engajar Iniciar manobras de combate a reo contra o inimigo envelope Alcance e posicionamento efetivos de aeronaves ou m sseis escuta Aten o frequ ncia de r dio comum Voc ouvir muitas vezes a instru o de monitorar escuta para receber informa es importantes espirrar Desgarrar se sair da forma o Gloss rio I9 O n n O a o fe Q estol Separa o do fluxo de ar do extradorso de uma asa resultando em perda total ou parcial de sustenta o Uma aeronave em situa o de estol n o est mais voando e sim caindo evasiva S ri
88. pectiva semelhante dispon vel por meio da tecla F1 mas remove a moldura da cabine da tela o que proporciona uma vista um pouco melhor do terreno fora da aeronave 8 Vista externa Mostra uma vista externa de sua aeronave Voc pode mover ou dar zoom na perspectiva da c mera Pressione esta tecla outra vez para ter vistas externas alternadas Consulte a se o de Controles de C mera para ver como mudar o ponto de vista da c mera Vista estacion ria Coloca voc em um ponto fixo fora da aeronave vendo a passar si Vista fixa do alvo Se voc tiver um alvo designado pressionar a tecla F5 manter o alvo centralizado em seu campo de vis o para onde quer que ele se mova e Vista externa do ala Traz uma vista externa do avi o de seu ala Esta vista m vel 34 7 Vista alternada do m ssil Posiciona voc em uma localiza o fixa para ver seu m ssil passar Pressione a tecla F7 outra vez para alternar a perspectiva com uma vista de c mera externa m vel de seu m ssil ls Vista do alvo D acesso a uma vista de c mera externa m vel de seu alvo atual ls Vista Cobra Oferece uma vista exclusiva do MiG 29 preparado para treinar a manobra Cobra bd Ativar desativar HUD Habilita e desabilita o HUD E Visor de ataque Ativa e desativa uma vis o sobreposta do modo de Consci ncia Situacional t Compacta o do tempo P
89. permanecer na base e lidar com qualquer aeronave inimiga que consiga passar por voc Ter um ala dando cobertura base tamb m muito til quando voc estiver tentando pousar uma aeronave vazia ou avariada Estrat gia Como evitar m sseis O procedimento ideal para evitar um m ssil ficar fora do envelope de tiro de seu inimigo Sua melhor estrat gia permanecer atr s de seu alvo tanto quanto for poss vel 69 eibojeJs3 70 A maior parte dos combates ar ar em que voc ir entrar ser de m sseis Evitar m sseis inimigos portanto uma importante t tica de combate Quanto melhor voc for para evitar m sseis em aproxima o mais tempo permanecer no ar O primeiro passo para evitar um m ssil detect lo Seu receptor de sinal de radar ir rastrear m sseis em aproxima o dando a voc oportunidade de se preparar para evit los Pressione a tecla do teclado num rico para checar regularmente esse mostrador Seu sistema emitir um sinal sonoro com uma s rie de bips quando sua aeronave estiver nos sistemas de radar de algu m Assim que voc for alertado sobre um m ssil em aproxima o execute um break lance refletores anti radar e flares e tente encontrar seu atacante Os refletores anti radar procuram confundir acoplamentos radar enquanto os flares tentam driblar m sseis guiados por calor Mesmo que voc n o saiba exatamente onde est o m ssil muito prov vel que ele
90. r do radar para o acoplamento de alvos para seus R 77 portanto n o tenha medo de lig lo quando tiver confirmado a presen a de aeronaves inimigas dentro do envelope de alcance do R 77 Depois de ter disparado seus m sseis e ter certeza de que o R 77 est ativo desligue o radar Se voc estiver voando com o apoio de um AEW amp C esse pode ser o nico momento em que ter que usar seu radar eibojeJs3 O sistema de Busca e Localiza o por Infravermelho permite que voc localize e acople alvos com precis o sem denunciar sua posi o A desvantagem que seu alcance menor que o do radar Use o radar conscientemente para realizar as tarefas para as quais ele foi projetado depois desligue o at precisar dele outra vez Ao voar uma miss o de combate acione o radar de vez em quando e fa a uma curva de 360 graus mantendo o nariz da aeronave voltado um pouco para baixo durante a curva 6E Depois de ter examinado toda a rea em volta de sua localiza o desligue o radar e retome o curso ou tome as medidas apropriadas para lidar com as informa es obtidas com o radar T ticas do ala Lembre se de usar seu ala durante as miss es Ele est l para ajud lo Nunca se esque a de seus camaradas Seu ala talvez seja seu recurso mais valioso em situa es de combate ele pode dobrar seu poder de fogo e dar cobertura sua retaguarda N o deixe que fique desocupado limitando se a voar atr s de voc O a
91. r o Squadron para ser parte de uma equipe durante um confronto mortal O esquadr o consiste em um grupo de jogadores que voam juntos cooperando para alcan ar objetivos comuns Eles tamb m podem conversar em particular 8 E durante o jogo Se seu esquadr o tiver uma senha clique na caixa Squadron Password Senha do Esquadr o e digite a senha Na caixa abaixo voc pode escolher um tipo de conex o Clique nas setas da caixa Connection Type para percorrer os 5 tipos de conex o poss veis Tipos de conex o NovaWorld Enfrente at 128 advers rios por sess o no Integrated Battle Space na NovaWorld Os servidores da NovaLogic operam automaticamente os jogos localizados neles A NovaWorld pode ser acessada pelo seu navegador da Internet voc s precisa selecionar Default Browser Navegador Padr o Selecione Mini Browser Mininavegador na caixa Connect Via Conectar por caso seu navegador n o consiga abrir a NovaWorld algumas Multijogador 71 Jopebolyni 7e vers es do AOL por exemplo n o suportam a NovaWorld O mininavegador tem menos funcionalidade do que a maioria dos navegadores n o podendo usar a sala de conversa com base em JAVA por exemplo Por m seu tamanho reduzido e fun o dedicada permitem que ele seja carregado mais depressa do que navegadores mais potentes Voc deve usar o Mini Browser se tiver configurado seu navegador para n o aceitar cookies Selecione Jo
92. r do MiG engajar apenas objetos a reos Controles 37 O e 3 e o D 2 38 E espa o B ctri ctrl IK M sseis ar ar Percorre todos os seus m sseis ar ar dispon veis M sseis ar terra Percorre os m sseis ar superf cie dispon veis Bombas Percorre as bombas dispon veis Disparar arma selecionada Dispara ou lan a a arma ou tanque externo de combust vel selecionados Disparar canh o Dispara o canh o de 30 mm Refletor anti radar Lan a um refletor anti radar e desfaz o acoplamento radar de um m ssil inimigo Flares Lan a uma s rie de flares para confundir um m ssil inimigo guiado por calor Alijar cargas Pressione estas teclas para alijar imediatamente todas as armas e tanques externos de combust vel com exce o dos m sseis ar ar Esta t cnica a ser usada apenas em emerg ncias reduzir bastante o peso de sua aeronave em quest o de segundos proporcionando lhe velocidade e capacidade de manobra adicionais Todas as armas ser o alijadas com a espoleta desativada Alijar atual Esta combina o de teclas alijar apenas a arma atualmente selecionada Controles de radar O radar importante para rastrear alvos para muitos de seus sistemas de armas 8 Era Habilitar desabilitar radar
93. r para 100 o que til na maior parte dos engajamentos de combate Reduzir pot ncia Reduz a pot ncia do motor ligeiramente cada vez que pressionada 35 O e 3 e o D 2 36 Aumentar pot ncia Aumenta a pot ncia do motor em pequenos incrementos cada vez que pressionada Forsazh Aciona a forsazh ou p s combust o O uso da forsazh lhe proporciona grande aumento de pot ncia do motor mas consome combust vel muito rapidamente Controles gerais de v o As teclas a seguir controlam as opera es de v o e alguns dos sistemas de estrutura a bordo do MiG 29 Algumas destas teclas reproduzem a fun o de outros dispositivos de controle de v o como o joystick ou os pedais de leme E l E ctrl Picada Baixa o nariz da aeronave Cabrada Levanta o nariz da aeronave Rolar para a esquerda Inclina as asas e rola a aeronave para a esquerda Rolar para a direita Inclina as asas e rola a aeronave para a direita Leme direito Guina o nariz da aeronave para a direita Leme esquerdo Faz o nariz da aeronave dar uma guinada para a esquerda Trem de pouso recolhido estendido Recolhe e baixa o trem de pouso Um pequeno G aparece na parte inferior direita da tela quando o trem de pouso est estendido O trem de pouso recolhe se automaticamente quando a velocidade ultrapassa 465
94. r um alvo 8 Percorra suas armas com a tecla L ou com o bot o 3 do joystick 9 Quando tiver o alvo na mira e estiver em alcance de tiro pressione a tecla ou o bot o 2 do joystick para lan ar ou disparar sua arma A qualquer momento voc pode disparar seu canh o de 30 mm pressionando o bot o lZ ou o gatilho do joystick 10 Pressione a tecla V para ver os objetivos da miss o Depois de cumprir todos eles voc ver uma mensagem para encerrar sua miss o Fa a isso pressionando a tecla l Voc n o precisa pousar sua aeronave para completar a maior parte das miss es mas obter uma pontua o maior se o fizer 10 passos simples para voltar ao solo 1 Pressione a tecla 4 para fazer o computador de navega o guiar voc diretamente at o Fixo de Aproxima o Inicial cerca de 25 quil metros da pista 2 Quando voc estiver seguindo na dire o certa para esse fixo reduza a acelera o throttle para 70 pressionando 2 Des a para a altitude de 1 500 metros AGL com velocidade de 740 km h Use os freios aerodin micos 8 se estiver r pido demais 3 Quando chegar ao Fixo de Aproxima o Inicial comece a reduzir a velocidade e a altitude Quando alcan ar o Fixo de Aproxima o Final cerca de 8 quil metros da pista voc deve estar a cerca de 450 metros AGL e voando a n o mais de 460 km h 4 Pres
95. radar Guiamento radar passivo Alcance 148 quil metros Peso 650 quilos ati Constru da pela equipe Zvezda sob a ao dire o de Khokhlov a ogiva combinada radar inercial passivo do AS 17 foi projetada para atacar aeronaves n o manobr veis como o AWACS Depois de ser acelerado at Mach 1 8 o s lido foguete auxiliar propulsor alijado e o m ssil mantido em Mach 3 0 por seu sistema de propuls o auto reator 2 o 3 O a o B4 Bomba KAB 500KR Tipo bomba guiada Guiamento televis o SD Alcance 14 quil metros Peso 560 quilos Usada pela For a A rea russa no Afeganist o e na Chech nia a KAB 500 tem um tremendo impacto sobre casamatas e pr dios fortificados Guiada por ogiva eletro ptica a bomba acopla o alvo antes do lan amento Bomba FAB Tipo bomba ar combust vel Guiamento nenhum Alcance 14 quil metros cedo Peso 250 500 quilos Relativamente barata e n o guiada esta bomba russa fabricada em dois tamanhos pesando 250 kg e 500 kg 2 Combate 65 Cap tulo 8 Estrat gi T ti Para sobreviver aos perigos dos combates a reos o bom piloto precisa contar com v rias estrat gias e t ticas Esta se o vai examinar algumas quest es fundamentais que se referem a altitude de v o velocidade como evitar detec o e m sseis em aproxima o e como trabalhar com seus colegas Mas os manuais n o podem ensinar tudo Os grandes pilotos aprendem com a
96. retudo em condi es que dificultem a localiza o de pontos de refer ncia na superf cie como noite Voc pode mover a maior parte dos fixos no mapa mudando a rota designada para a miss o s clicar num fixo e segurar o bot o do mouse enquanto arrasta o cone para outra localiza o Solte o bot o do mouse para colocar o fixo em sua nova posi o Voc n o poder mover os dois ltimos fixos Estes s o os fixos de Aproxima o Inicial e Final que o ajudam a pousar sua aeronave Clique nos bot es Turn Point Fixo para selecionar o fixo seguinte ou o anterior Use os bot es de seta direita para mover o mapa e clique nos bot es Zoom para aproximar ou afastar o mapa Voc pode retornar instantaneamente defini o padr o dos fixos para a miss o bastando pressionar o bot o Default Padr o Quando tiver examinado todo o terreno sobre o qual ir voar e tiver posicionado os fixos da miss o a seu gosto clique em Accept para gravar suas escolhas e voltar tela Mission Briefing Clique em Back se quiser retornar tela Mission Briefing sem gravar suas altera es Encerramento da miss o Se voc ficar com pouca muni o ou combust vel numa miss o pode voltar sua base para pegar mais Voc ter que pousar na base e parar completamente a aeronave antes de ela ser rearmada e reabastecida Danos aeronave por m n o ser o consertados enquanto voc ainda estiver na miss o Voc precisa alc
97. rno de 215 km h Isso lhe garante um pouco de velocidade para o caso de alguma coisa sair errada Pressione a tecla 8 para baixar o trem de pouso Voc perceber uma queda n tida na velocidade quando o trem de pouso baixar e travar em sua posi o Pilotagem Agora voc est na aproxima o final Fa a as seguintes verifica es para assegurar que sua aeronave esteja adequadamente configurada para o pouso e que a pista esteja liberada para seu uso e Verifique se a rea do tr fego est livre e Verifique se suas asas est o niveladas Use o horizonte artificial se necess rio e Verifique se o trem de pouso est baixado Os flaps nas asas de seu MiG 29 ir o se estender junto com o trem de pouso proporcionando sustenta o extra Se voc tentar pousar sem baixar o trem de pouso receber uma advert ncia em udio e Verifique sua velocidade Ela deve estar entre 275 e 325 km h N o acione o speedbrake se a velocidade estiver nessa faixa e Verifique o indicador de arfagem no HUD Seu ngulo de arfagem deve ser de aproximadamente 10 graus 59 I o o E Q D 3 60 Pouso Mantenha a aeronave alinhada com a linha central da pista Seu trem de pouso deve estar sobre a linha central quando o avi o tocar o solo Continue a perder altitude enquanto se aproxima da pista mas mantenha seu ngulo de arfagem para cima a fim de n o mergulhar no ch o Ajuste o pouso para que ele ocorra no primeiro
98. rra algum problema de motor ou outra situa o de emerg ncia de v o Voc n o vai querer estar perto demais do solo se isso acontecer Como subir at a altitude de miss o Agora que voc est no ar subindo para atingir a altitude de miss o hora de preparar a aeronave para a miss o Pilotagem e Assim que voc estiver em v o j seguro recolher o trem de pouso Se tiver selecionado trem de pouso manual em Options pressione a tecla E O pequeno G no canto inferior esquerdo do HUD deve desaparecer indicando que o trem de pouso est recolhido O trem de pouso n o agi enta a press o do ar das altas velocidades e corre o risco de sofrer danos em velocidades acima de 465 km h e Neste ponto voc deve reduzir a pot ncia para economizar combust vel Pressione a tecla 8 no teclado normal para ajustar seus motores em pot ncia de cruzeiro Voc perceber uma n tida diferen a no som dos motores e Mantenha uma subida constante conservando o ngulo de arfagem em cerca de 20 graus O alt metro no painel no lado esquerdo do HUD mostra a altitude da aeronave em metros acima do solo AGL 47 e Quando voc atingir uma altitude de cerca de 7 500 metros nivele a aeronave Voc pode fazer isso manualmente com o joystick ou pode simplesmente pressionar a tecla Isso coloca automaticamente o MiG 29 em v o reto e nivelado Voc est pronto para prosseguir sua miss o Manobras b sicas
99. rtantes Com apoio monet rio de fontes externas o EPR foi substancialmente refor ado com armas convencionais e com algumas armas qu micas e biol gicas Alarmada com essa escalada do conflito Uganda solicitou ajuda a outras na es africanas O Qu nia e a Rep blica Democr tica do Congo concordaram em liderar uma for a da Organiza o pela Paz e Coopera o na frica OPCA em aux lio a Uganda Som lia e Eti pia Depois de anos de lutas sangrentas entre os v rios l deres e seus cl s na Som lia o Front Nacional da Som lia FNS conseguiu derrotar seus rivais e unificar o pa s Embora a comunidade internacional tenha aprovado o fim do conflito muitos expressaram desconfian a quanto ao n mero e ao tipo de armas usadas pelo FNS Depois da plena pacifica o do norte da Som lia o FNS come ou a explorar os dep sitos de g s natural e petr leo descobertos pela ONU durante opera es no local no in cio dos anos 90 Quando descobriu que os dep sitos eram muito limitados o FNS come ou a reivindicar as reservas petrol feras na Eti pia O FNS procedeu a uma r pida renova o de sua capacidade militar e atravessou a fronteira para o territ rio et ope A comunidade internacional n o tardou a condenar a violenta invas o Em coopera o com os Estados membros da Organiza o da Unidade Africana e com os Estados Unidos a Federa o Russa enviou for as para ajudar a reprimir essa invas o Burma Mianm O
100. s do mundo Ao contr rio do MiG 29 os avi es ocidentais dotados do sistema fly by wire limitam severamente o controle do piloto sobre o avi o Capazes de ultrapassar limites flex veis o piloto do MiG pode levar a aeronave a seus extremos e realizar movimentos not veis como as manobras Tailslide e Cobra O recurso de InfraRed Search and Track Busca e Localiza o por Infravermelho com sistema de detec o de alvos a laser permite que esses ca as invis veis a radar aproximem se do alvo sem emitir sinais de radar que comprometam sua posi o Exportado para a For a A rea de cerca de 30 pa ses o MiG 29 uma for a mundial no campo da superioridade a rea Todo o pessoal da NovaLogic agradece a voc por ter adquirido o MiG 29 Fulcrum Esperamos que goste do resultado de nosso esfor o coletivo para proporcionar o mais excitante e aut ntico simulador de v o do MiG 29 Gostar amos tamb m de agradecer a Yuri Prikhodko ex cosmonauta e piloto de teste do MiG 29 por seu aux lio inestim vel og 5 n w pa oge 10 Cap tulo 1 Instala o do MiG 29 Fulcrum Bem vindo ao MiG 29 Fulcrum Este cap tulo do manual ajudar voc a instalar o programa em seu computador e configurar seu sistema O cap tulo seguinte uma se o de In cio R pido para aqueles que j t m uma boa experi ncia com simuladores de v o ou para os que preferem entrar direto no jogo e aprender na pr tica Para jogar o MiG 2
101. saiba onde voc est portanto mude as coisas o mais depressa que puder realizando manobras Se voc tiver um m ssil aproximando se de uma dist ncia razoavelmente longa mais de 5 ou 6 milhas pode estar certo de que ele guiado por radar A maioria dos m sseis guiados por radar precisa que a aeronave que os lan ou mantenha o alvo acoplado no radar at o impacto Assim pode ser poss vel levar sua aeronave para fora da cobertura radar da aeronave atacante o que ir desfazer o acoplamento do alvo e for ar o m ssil a se tornar bal stico n o guiado Tente conseguir uma posi o atr s da aeronave que atacou voc Isso deve for ar o radar inimigo a perder contato Se voc n o conseguir desfazer o acoplamento do m ssil inimigo com refletores anti radar com flares ou manobrando sua aeronave para fora do envelope do radar de seu atacante ter que tentar uma curva por dentro do raio de curva dele Para fazer isso use a velocidade do m ssil contra ele mesmo Primeiro manobre para deixar o m ssil no seu trav s aproximando se pela sua lateral Isso o for ar a manobrar para continuar rastreando voc gastando combust vel e tendo que superar perdas de velocidade e altitude devido s manobras Aproxime se o m ximo poss vel da velocidade de manobra de modo a poder fazer uma curva bastante fechada quando chegar o momento Por fim quando o m ssil estiver bem perto fa a um break na dire o dele Voc est tentando
102. se recurso configurado para Disabled Desabilitado o equil brio do avi o n o ser afetado por cargas desbalanceadas es Flameouts Apagamento do Motor Em algumas circunst ncias os motores do MiG 29 podem perder toda a pot ncia e apagar O motor tentar reacender automaticamente mas isso nem sempre vai funcionar Selecione Enabled Habilitado se quiser esse n vel de autenticidade A escolha de Disabled Desabilitado n o permitir que o MiG 29 sofra falhas do motor Flatspins Parafusos Chatos N o comum isso ocorrer mas uma manobra errada pode lan ar seu avi o num perigoso parafuso chato O restabelecimento da aeronave ent o praticamente imposs vel Selecione Enabled se quiser esse n vel de autenticidade A escolha de Disabled n o permitir que o MiG 29 entre em parafusos desse tipo Configura o de Teclado e Joystick Kp Voc tem a possibilidade de alterar qualquer comando de teclado ou joystick de acordo com sua prefer ncia Usando o mouse clique no comando que voc gostaria de mudar Quando a barra de Status indicar que o comando pode ser alterado Input is on digite a tecla ou pressione o bot o que deseja usar para esse comando Se a mensagem na barra indicar Input is off nada ser alterado se voc pressionar uma tecla ou bot o A barra tamb m indicar se h algum conflito com outro comando que compartilhe aquela tecla ou bot o Use a barra de rolagem no la
103. sione l para estender o trem de pouso 5 Alinhe se com o centro da pista Evite inclina es bruscas e curvas repentinas Nivele as asas use a tecla conforme necess rio 6 Voc deve estar voando a cerca de 300 km h Use os freios 2l se estiver a mais de 325 km h 7 Verifique o indicador de arfagem no HUD Ajuste sua arfagem para cerca de 10 graus acima do horizonte 8 Mantenha a aeronave alinhada com a linha central da pista 9 Pouco antes de tocar a pista levante o nariz da aeronave 10 Pressione a tecla El para abrir o p ra quedas pressione Z para deixar os motores com a pot ncia m nima e pressione 2 Ly i para aplicar os freios at que a aeronave pare Parab ns agora voc pode encerrar a miss o 15 16 Cap tulo 3 Menus O sistema de menus do MiG 29 lhe d acesso a todos os recursos do jogo incluindo campanhas miss es op es multijogador e informa es sobre a pr pria simula o Cada sess o do MiG 29 Fulcrum come a no Menu Principal de onde voc pode fazer as seguintes sele es pressionando a letra sublinhada ou usando o mouse Quick Mission Miss o R pida Selecione Quick Mission quando quiser simplesmente voar sem a tens o de uma campanha O MiG 29 Fulcrum lhe oferece um conjunto de miss es projetadas especialmente para este recurso Al m disso sempre que voc concluir uma miss o numa campanha ela
104. st o conectados Max Players M x Jogadores Use os bot es de seta para aumentar ou diminuir o n mero m ximo de jogadores que podem acessar esta sess o Isso varia dependendo do tipo de conex o que voc estabelecer Blackouts Apagamentos Escolha se quer a op o Blackouts Redouts Apagamentos Vis o Vermelha Enabled Habilitada ou Disabled Desabilitada para todos os jogadores independentemente das op es individuais deles Spin Only Deaths Mortes apenas por Parafuso Apenas para jogos Deathmatch Escolha Yes Sim ou No N o Normalmente pilotos derrubados num jogo Deathmatch v em se de volta em uma pista aleat ria prontos para retomar o combate Se voc selecionar Yes as aeronaves atingidas no ar entrar o em parafuso por alguns segundos depois voltar o ao controle do jogador com todos os danos consertados Essas aeronaves entretanto continuar o em parafuso e ser preciso sair dele manualmente A escolha de No coloca os pilotos de volta no solo quando eles s o derrubados com uma aeronave novinha em folha GPS Guidance Guiamento por GPS Apenas para jogos RAW Selecione Disable Desabilitar se quiser desativar a caixa de mira da bomba no HUD Time of Day Hora do Dia Escolha a hora do dia em que deseja voar sua miss o Region Regi o Percorra a lista de cen rios em que voc pode jogar como deserto e glacial Terrain Sequence Segii ncia de Terreno Selecione Cycle
105. superf cie Ailerons Superf cies de controle nas asas de uma aeronave que lhe permitem rolar em torno de seu eixo longitudinal AIM Air Intercept Missile M ssil de Intercepta o A rea Prefixo que designa m sseis ar ar norte americanos como o AIM 9 e o AIM 120 ala Avi o que voa em parceria com outro Ca as de combate geralmente voam em duplas alt metro Instrumento que mede a altitude pela monitora o de diferen as de press o do ar amerrissar Fazer um pouso na gua Alternativamente ejetar especialmente na gua AMRAAM Advanced Medium Range Air to Air Missile M ssil Ar Ar Avan ado de M dio Alcance O AIM 120 AMRAAM usa Recalada por Radar Ativo ARH Active Radar Homing portanto um m ssil do tipo Gloss rio N 2 e n E O a o lan ar e esquecer Usado pelo F 16 e F 22 ngulo de aspecto ngulo entre a trajet ria de v o de uma aeronave em ataque e a trajet ria de seu alvo antena Coordenada de mapa predeterminada escolhida arbitrariamente como ponto de refer ncia de navega o por for as amigas anti G Traje projetado para ajudar os pilotos a compensar apagamentos durante manobras com alta carga de for a G AOA Angle of Attack ngulo de Ataque ngulo entre a linha de corda m dia das asas da aeronave e o vento relativo apagamento Perda de vis o devida a altas for as G positivas A condi o causada pela re
106. tada estar dispon vel Selecione o bot o Video Information Informa es de V deo abaixo para ver a configura o espec fica de seu sistema esq Menus Fullscreen Menus em Tela Cheia Selecione No para exibir menus pr vios dentro de uma janela do Windows Selecione Yes para ter uma apresenta o de tela cheia dos menus Dependendo de seu sistema voc pode precisar dessa op o habilitada para conectar se com a NovaWorld Video Information Informa es de V deo Pressionando 2 voc far o MiG 29 Fulcrum detectar automaticamente a configura o de seu sistema Audio udio Sound FX Volume Volume dos Efeitos Sonoros Use o mouse para deslizar a barra at um n vel de volume apropriado para os sons do jogo Music Volume Volume da M sica Use o mouse para deslizar a barra at um n vel de volume apropriado para a m sica do menu Menu Music M sica do Menu A desabilita o Disable desta op o sobrep e se ao controle Music Volume e desliga a m sica do menu Avionic Sound Cues Indicadores Sonoros dos Avi nicos Selecione Enable Habilitar para ouvir os toques e bips emitidos pelo computador do MiG 29 Voice Dialog in Russian Di logos em Russo Selecione Enabled Habilitado para ouvir os di logos do jogo em russo Esta op o aumenta o realismo de pilotar um MiG 29 mas pode confundir jogadores que n o conhe am bem a l ngua russa Escolha Disabled Desabilita
107. ter o da pista Isso lhe dar bastante dist ncia de frenagem ou espa o para arremeter se necess rio Pouco antes de tocar a pista levante ligeiramente o nariz da aeronave Essa manobra conhecida como flare ou arredondamento Use a para certificar se de que suas rodas traseiras sejam sempre as primeiras a fazer contato com o solo Se as rodas dianteiras tocarem o ch o primeiro o MiG 29 poder cair de nariz sobre a pista causando um acidente Quando as rodas tocarem a pista voc ouvir o rangido dos pneus Pressione a tecla para abrir o p ra quedas de desacelera o Aplique os freios com a tecla 2 para levar a aeronave a uma parada gradual Quando tiver parado completamente espere para ser rearmado e decolar de novo ou pressione a tecla fl para encerrar a miss o e come ar a an lise de desempenho p s miss o Voc est em casa e a salvo Parab ns Estol Um estol pode ocorrer a qualquer momento quando a superf cie de uma asa n o puder mais proporcionar sustenta o suficiente para manter a aeronave voando Velocidades baixas e grandes ngulos de ataque s o as causas mais comuns do estol O momento mais perigoso para ocorr ncia de um estol quando voc estiver voando baixo e lentamente como no procedimento de pouso A velocidade de estol do MiG 29 depende de uma s rie de fatores como o peso da aeronave sua velocidade o ngulo de ataque das asas e se os flaps e trem de pouso est
108. to A linha de queda da bomba e o ponto de impacto aparecer o quando voc tiver selecionado uma bomba Mostra onde a bomba atingir o solo quando for lan ada 45 D o a E to D 3 456 Cap tulo 6 Como Filotar o Mifk 29 Tutoriais Voc pode voar qualquer miss o dispon vel do MiG 29 quando quiser mas recomendamos que comece com as Tutorial Missions Miss es Tutoriais Isso n o muito demorado e mesmo se voc for um piloto experiente em simuladores de v o sair desse treino com mais capacidade de controlar o MiG 29 As Miss es Tutoriais do MiG 29 fazem parte do grupo Quick Mission Miss o R pida acess vel a partir do Menu Principal Miss o 1 Introdu o ao funcionamento b sico da aeronave Miss o 2 Pr tica de pouso Miss o 3 Introdu o s manobras de combate a reo Miss o 4 Aspectos b sicos de exerc cios combinados com armas centrando se no combate ar terra Miss o 5 Esta miss o n o tem inimigos ou outros elementos que distraiam a sua aten o e foi concebida com a inten o de lhe proporcionar um espa o para treinar a pilotagem do MiG 29 Prepare se para a decolagem Fa a uma pausa para revisar mentalmente a miss o concentrando se nas tarefas que ter que executar Depois prepare se para a decolagem e Cheque o HUD Observe a altitude da pista e a proa que est mantendo Essas informa es ser o importantes quando voc retornar base N
109. tude para refer ncia e Fa a o tonneau para a esquerda Leve o manche para a esquerda sem nenhuma press o para a frente ou para tr s 50 Mantenha o manche esquerda enquanto rola para o v o invertido e volta sua orienta o original depois nivele Voc deve estar voltado para a mesma proa em que estava quando come ou a manobra e n o deve ter perdido muita velocidade ou altitude Se voc tiver perdido muita velocidade ou altitude isso provavelmente significa que executou o tonneau em velocidade muito baixa e Pratique o tonneau Procure fazer seus movimentos regulares e definidos com um objetivo preciso em mente Treine at conseguir executar a manobra sem causar muita mudan a na dire o em que sua aeronave est voltada Meio Tonneau O tonneau n o na verdade uma manobra muito til Afinal voc acaba exatamente no mesmo lugar onde havia come ado O meio tonneau half roll por outro lado bastante pr tico Ele um componente importante de v rias das manobras de v o mais complexas como a curva de Immelmann e o retournement e Certifique se de ter bastante altitude e velocidade depois cheque sua proa para refer ncia Pilotagem e Fa a um meio tonneau Leve o manche para a direita ou para a esquerda e segure o nessa posi o at estar voando invertido Use o indicador de arfagem do HUD para determinar quando o v o invertido foi atingido Interrompa a rolagem quando suas as
110. ua aeronave acoplada no radar wle Ala patrulhe a base Pressione estas teclas para ordenar que seu ala retorne base Chegando l ele come ar uma Patrulha A rea de Combate mantendo aeronaves inimigas longe da base Teclas Multijogador As teclas a seguir s funcionam no modo multijogador LE Modo de Conversa Envia uma mensagem de texto sm Ir Conversa com o esquadr o Pressione estas teclas simultaneamente para enviar uma mensagem apenas para seu esquadr o ya Lista de jogadores Exibe uma lista de todos os jogadores que est o atualmente no jogo B Mostrar esquadr o Exibe uma lista de todos os membros de seu esquadr o que est o atualmente no jogo 8 primeiros jogadores Mostra quais jogadores est o liderando o jogo Controles do mouse Na cabine virtual do MiG 29 voc pode aplicar zoom em v rias reas bastando clicar nelas com o mouse O cone do mouse mudar de forma quando passar por esses pontos Cap tulo 5 Os instrumentos da cabine Sua cabine oferece uma s rie de informa es para ajud lo a pilotar o MiG 29 Voc precisa familiarizar se com elas e suas a 1 2 3 4 5 Visores plica es pr ticas
111. uando estiver se aprontando para entrar em confronto num combate a reo A Immelmann tamb m um bom modo de inverter a dire o de v o para despistar um inimigo ou recuperar se depois de um ataque Quando voc dominar a t cnica da Immelmann pode sair da manobra na proa que quiser Como sempre fa a seus movimentos de controle r pidos e precisos ao executar a manobra e preste aten o em sua proa velocidade e altitude Ta I 1 1 1 1 f 1 NS wy Meio looping Meio tonneau e Verifique a proa velocidade e altitude iniciais e Execute um meio looping depois um meio tonneau para acabar voando de cabe a para cima na dire o oposta sua proa anterior e em altitude maior Comece a manobra ganhando um pouco de velocidade fa a o meio looping at ficar em v o invertido Quando estiver invertido e voando na proa oposta original fa a um meio tonneau para virar a aeronave para a posi o normal ag o e S to D 3 e Pratique a Immelmann Concentre se em fazer seus movimentos de controle com seguran a pondo a aeronave exatamente na posi o desejada Pratique tamb m a sa da da manobra Quando voc estiver fazendo o meio tonneau para sair da Immelmann pode interromper o meio tonneau em qualquer ponto ou mant lo por mais tempo do que o normal para sair da Immelmann na proa desejada A id ia principal da curva de Immelmann que voc far uma mudan a de proa significativa e term

Instalação do MiG

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