Manual FBS Nova Famac oficial
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1. FAST OUT 116 Fig 3 1 Localiza o do ponto de i amento para bombas com linha de centro deslocadas em rela o ao centro do pedestal Fast Out FAST UUT Fig 3 2 Localiza o do ponto de i amento para bombas com linha de centro na mesma linha de centro do pedestal Fast out FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 7 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac famac ind br www famac ind br 5 1 2 Antes de Baixar a Bomba Certifique se que 1 A corrente de eleva o Figura 2 est completamente presa na motobomba a corrente pode ser dimensionada conforme a tabela abaixo Di metro do For a de For a de elo Trabalho Ruptura pol kgf kgf 3 64 15 60 5 64 40 160 3 32 60 240 7 64 125 500 1 8 170 680 9 64 200 800 5 32 225 900 11 64 250 1000 3 16 350 1400 7 32 450 1800 15 64 500 2000 1 4 550 2200 9 32 600 2400 5 16 625 2500 23 64 700 2800 3 8 800 3200 7 16 1050 4200 Tabela 1 Caracter sticas das correntes 2 N o existem batidas ou cortes nos cabos de energia alimenta o e controle Qualquer corte profundo nos cabos de energia alimenta o e controle se faz necess ria substitui o do mesmo 3 O comprimento dos cabos de energia alimenta o e controle deve ser adequado par2. sendo que mediante a um circuito de controle no quadro de comando deve desligar o motor quando este sensor atuar Detecta tamb m a presen a de l quido na c mara do motor indicando a falha do selo mec nico superior e Sensor de temperatura dos rolamentos do motor opcional Detecta o sobreaquecimento dos rolamentos do motor indicando assim que necess ria a revis o dos mesmos consequentemente trocando a graxa dos rolamentos Existem dois sensores para o rolamento superior e para o rolamento inferior MOTOBOMBAS A Tabela 2 mostra a presen a dos sensores de acordo com a pot ncia da motobombas Pot ncia cv da motobomba Sensores 5 7 5 10 12 5 15 Umidade Sim Sim Sim Sim Sim Temperatura a Sim Sim Sim Sim Sim enrolamentos Temperatura Opci Opci Opci Opci Opci rolamentos onal onal onal onal onal Tabela 2 Sensores da Motobomba 8 4 Componentes do Quadro de Comando O quadro de comando a ser utilizado pode ser o fornecido pela FAMAC para o conjunto especificado ou estar de acordo com o projeto fornecido pela FAMAC O projeto do quadro de comando tem os seguintes componentes e Chave seccionadora e Fus veis e ou disjuntores para cada fase e Prote o contra descargas atmosf ricas para cada fase se existir a possibilidade de danos por descargas atmosf ricas e Prote o contra falta de fase e Chave magn
3. Descendo a MotobomDa oq aescanipris ia nisinas nas asda Dada caiaids pasa puianado 10 Cap 60 Controle ACNE iso r I E 10 Cap 7 Partida da Motobomba ssnnesesseesseeeesseessessesssesssstssstesseessenssessseessseesseese 11 Cap 8 Conexg s El trica Sneis a 11 8 1 Fornecimento de Energia sssnssesseesessseessresssessesesetersetrsstessersseeeseeesseessrese 11 8 2 Cabos de Energia e Controle da Motobomba 12 8 3 Sensores de Prote o do Motor penas eisniiaa isa asa gd aa Ad UR adia 12 8 4 Componentes do Quadro de Comando rea 12 Se Funcionamento sses os ossyiese sen ror Aea E EE EEs SN EE Eea 15 Cap 9 Manutencao sa E E EES 17 9 1 Refrigera o dos Motores Submers veis essseessessessseeseseesseessrrsserssee 17 9 2 Inspe s VISUAIS usasse O EEA 17 9 3 Isolamentos sesiis esperas E E OKEE E AE RER EEEE EES 17 9 4 Inspe o da C mara de leo meets 17 DA Inspe o do Niye lnis dal da Saias 17 9 4 2 Inspe o da Qualidade do leo 18 9 5 Troca do 6 Fe o PAN RR RN 18 95 1 Procedimento de DPOC pa DDS e dad 18 9 6 Lubrifica o dos Rolamentos e reeeereerereeranaa 19 9 7 Desmontagem da Parte Hidr ulica s s sad 40 qreadapsdacasa agUansanaliadaN es suco fesaineanas 20 9 7 1 Desmontagem Para Inspe o eres 20 97 2 Extra o do ROTOT OS q COS 20 9 T73 Montagem do ROLE sap URSS IRS 20 9 8 Troca do Selo Mec
4. colocado sobre o eixo do motor aperta se o parafuso J de modo que ele de encosto nas buchas G comprimindo o oring A Quando as buchas estiverem apertadas travam se os parafusos Tellep B de modo que as buchas n o consigam mais se movimentar sobre o eixo Solta se ent o o parafuso J e retira se o dispositivo F A seguir colocado o acoplamento E e fixado por quatro parafusos Coloca se ent o a estacionaria do selo superior D De FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 21 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br novo com uso de lcool colocado no mo ce Ns e Fo is H B A Figura 12 Esquema de Troca do Selo lugar a parte girat ria do selo mec nico superior C Quando for colocado o rotor da bomba ele dar por si mesmo o aperto final no selo mec nico superior Cap 10 Plano de Pintura A etapa de pintura se processa com a tinta WEGLACK PRIMER NC R VERMELHO uma tinta primer nitro sint tico de secagem r pido com pigmentos anticorrosivos Atende a diretiva RoHS Espessura de 30 m cron O produto aplicado sobre reas que n o afetem o desempenho do produto a rea interna do acoplamento ponto 10 da Figura 13 onde est colocado o sensor de umidade e a rea interna
5. estanqueidade para verificar se nenhum componente se danificou durante a montagem 9 7 Desmontagem da Parte Hidr ulica 9 7 1 Desmontagem Para Inspe o Coloque a motobomba verticalmente apoiada sobre sua tampa superior do motor Remova a tampa da bomba 1 As reas a serem examinadas em busca de desgaste s o a superf cie do rotor especialmente as bordas Analise tamb m a bucha de desgaste 22 e fa a a substitui o se houver desgaste maior que 1 0 mm Analise se for o caso a pe a distanciadora 03 e confira se possui riscos ou sinais de marcas do rotor Se necess rio proceda a uma usinagem providenciando cal os de modo que altura entre ela e o rotor seja de no m ximo 1 5 mm Um desgaste uniforme destas superf cies pode ser compensado at certo ponto mediante a usinagem e compensa o por cal os contudo um desgaste n o uniforme ou excessivo implicar na substitui o das pe as desgastadas 9 7 2 Extra o do Rotor Segurando o rotor 04 de forma a n o deixa lo girar insira uma chave cachimbo no parafuso central 05 afrouxe o parafuso no sentido anti hor rio Se o parafuso n o soltar aque a cabe a do parafuso e bata levemente sobre ele com MOTOBOM BA S um bloco de bronze at liberar o rotor 04 Retire o parafuso 05 arruela 06 e solte o rotor do eixo 9 7 3 Montagem do Rotor Limpe com solvente as superf cies do eixo e o canal da chaveta Lubrifique as superf cies
6. tica de partida contactor magn tico que deve estar dimensionado de acordo com os c digos da concession ria local de energia e Rel de sobrecarga nas fases do motor de disparo r pido Devem ser selecionados de acordo com os dados de placas do motor Deve atuar ap s 03 tr s segundos quando iniciada a condi o de rotor bloqueado que FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 12 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br representa aproximadamente 6 vezes a corrente nominal do motor e Circuito de bloqueio do motor caso algum sensor de prote o atuar existindo uma indica o visual no painel para cada sensor e Rel de n vel eletr nico para detectar a umidade na c mara de selagem e Opcional Rel de sequ ncia de fase MO TOBOM BAS eletr nico de condutividade Para isto necess rio usar um filtro de harm nicas na sa da do inversor Tamb m quando se usa inversor necess rio usar um cabo com malha aterrada no cabo de comando da motobomba para evitar para indicar a liga o correta das fases desligamentos acidentais do rele no motor garantindo com isso seu de condutividade Para tanto sentido de rota o correto informe a Famac que a e Recomenda se o uso de um hor metro motobomba ir operar com que permita registrar as horas de inversor de frequ ncia funcionamento do equipamento para fins de manuten
7. da motobomba desgastadas A presen a de abrasivos na gua poder danificar as pe as inferiores Feche completamente a descarga e me a a press o Compare com os par metros registrados inicialmente Se for um pouco menor ent o possivelmente esta falha se deve ao desgaste das pe as Retire a motobomba e repare Folga excessiva entre o rotor e a motobomba Me a a folga entre o rotor e a motobomba Corrija de acordo com a FAMAC A motobomba girando em sentido contr rio Verifique o sentido de giro da motobomba Se o sentido de giro da motobomba n o for o sentido correto inverta as fases de alimenta o do motor Altura manom trica fora do ponto de trabalho da bomba Calcule novamente o sistema e compare com os dados iniciais Consulte a FAMAC para obter um rotor de maior di metro ou por outro modelo de motobomba Tabela 8 Poss veis Problemas de Funcionamento FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 21 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br 11 1 MOTOBOMBAS Acionamento do Rel de Sobrecorrente Causa do problema Verifica o Corre o Tens o de alimenta o incorreta Me a a voltagem e verifique se ela se encontra dentro dos limites indicados conforme norma NBR5410 2004 em torno 5 do valor nominal da tens o de alimenta o Se a tens o n o estiver de a
8. da tampa do motor ponto 14 da Figura 13 onde est situado o rolamento inferior jamais dever ser pintada com tinta pois isto isolar a transmiss o de sinal do sensor de umidade ponto 13 da Figura 13 Este processo se faz em duas aplica es uma dem o de tinta fundo vem da fundi o e a outra dem o aplicada ap s o produto montado A seguir vem a cobertura com a tinta ESMALTE SINT TICO MUNSELL VERDE 7 5GY4 4 ALK S50 que finalizar o processo de cobertura FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 22 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS 8584 amp o 9 S amp g 6 3 E A amp A A A M jl P MU Z p f EN ese V AO SN AJ SAS 4 a o A NS a 0 Md A Re a A MA ANNAN Z Z 19 18 5 DD O0 0807 06 05 0403 O Figura 13 Detalhamento da Motobomba FURO 1 4 UNC 20 P FIXAR BOBINADO Detalhe parafuso fixa o do bobinado Bombas 5 e 7 5 cv de 3500 1750 rpm Figura 13A Detalhe do parafuso de fixa o do bobinado Para bombas de 5 e 7 5 cv FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 23 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www fa
9. deve ser estabelecida de acordo com o tipo de instala o podendo ser desde uma inje o cont nua at uma inje o por dia A quantidade de gua a ser injetada varia de acordo com o tamanho e aplica o da motobomba por m na maioria dos casos FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 9 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br uma vaz o para o sistema de limpeza entre 6 a 8 litros minuto ser suficiente 5 1 5 Descendo a Motobomba 1 Com a ajuda de uma talha colocar a motobomba na posi o diretamente acima dos tubos guia Baixar a motobomba lentamente at que a flange m vel Figura 2 encaixe com o tubo guia 2 Uma vez que o item 1 um foi feito deve se baixar a motobomba com cuidado at alcan ar o pedestal cotovelo de descarga 3 Nunca utilizar o olhal de i amento da motobomba como meio nico de fixa o para por a motobomba em funcionamento Nota A selagem entre o recalque da motobomba e o pedestal cotovelo de descarga realiza se somente pelo peso do equipamento que pressionar a flange m vel da motobomba Advert ncia Verifique se o gancho da talha est totalmente seguro na motobomba caso contr rio esta poder cair e ocorrer um severo dano no equipamento Cap 6 Controle de N vel No caso do equipamento ser instalado com um sistema de controle de n vel autom tico deve se e Para os n veis de
10. entre a mistura do leo da c mara de selagem e a gua varia conforme a rota o do motor se o motor estiver em funcionamento o quadro de comando ir fazer com que ap s detectar o sinal do sensor somente apertando o bot o S1 Figura 7 o sistema estar reabilitado a funcionar Caso contr rio o motor poderia funcionar de forma intermitente podendo queimar o mesmo Como os rel s de condutividade possuem normalmente um retardo de energiza o de aproximadamente 1 segundo e conforme a Figura 8 os contatos 15 e 16 est o normalmente fechados um temporizador Dl para o alarme visual recomendado Para verificar o funcionamento do alarme disposto de um bot o pulsante entre as conex es de Er e Es denominado S2 Se S1 for pressionado uma vez que o sensor de umidade atuar e a l mpada se apagar ent o apenas uma pequena quantidade de gua incorporou se na c mara de selagem e provavelmente est depositada no fundo Caso contr rio se ao pressionar o bot o S1 a l mpada continuar acesa uma grande quantidade de gua entrou na c mara de selagem e indispensavelmente deve se MOTO sBO ME AS reparar a motobomba o mais r pido poss vel Devido ao fato do sistema de detec o de umidade na c mara de selagem operar como um circuito aberto e necessitar que o sensor feche seus contatos para indicar uma falta do selo ent o isto N O FORNECE UMA TOTAL SEGURAN A CONTRA FALHA pois poderia acontecer de rompe
11. limpo e recoloque os buj es Mesmo assim deve se realizar uma MOTOBOMBAS inspe o do leo ap s 500 horas de opera o No caso se for instalado novos selos mec nicos poder o ocorrer de uma pequena quantidade de gua infiltrar se enquanto o selo se assenta e com isso ingressar na c mara de selagem 3 Se muita gua est contida no leo sua viscosidade ser muito menor Neste caso ou quando se observa gua no leo o selo mec nico inferior dever ser substitu do ou reparado 9 5 Troca do leo Troque o leo somente quando este estiver muito contaminado de outra forma basta separar a gua do leo leo recomendado e EUREKA Ipiranga Caracter sticas do leo recomendado e Ponto de fulgor 170 C e Viscosidade em 100 C 2 73 cSt e Viscosidade em 40 C 10 70 cSt e Ponto de fluidez 9 C ADVERT NCIA Em nenhum caso misture leos diferentes ou de marcas distintas 9 5 1 Procedimento de Troca Para realizar a troca do leo desmonte a motobomba de sua base coloque a na posi o horizontal com a boca de descarga voltada para baixo e retire os buj es Quando todas as c maras estiverem vazias vire a bomba para cima e proceda enchendo a c mara de leo por um funil mantendo o outro buj o aberto para permitir a sa da de ar no momento de enchimento a altura do n vel de leo dever chegar ligeiramente abaixo do n vel dos buj es 10 mm FAMAC MOTOBOMBAS Rua Pon
12. nico ss naracassaiicasnadane sas basasaboigse ss sioeniaa internas trcac sam nadas 20 9 8 1 Extra o do Selo Mec nico Inferior s 20 9 8 2 Extra o do Selo Mec nico Superior s 21 9 8 3 Substitui o do Selo Mec nico saccaasanecaamrsncinanesaneraanacaoennesiaacer oa 21 Cap 10 Plano de PDA quan hos ins add a da E 22 Cap 11 Problemas de Funcionamento da Motobomba Submers vel 27 11 1 Acionamento do Rel de Sobrecorrente ssessseeessseesseesseneseeesesresseessrese 28 11 2 A Motobomba N o Arranca anais datadas bia Riga as seas lia aquando 29 11 3 A Motobomba Vibra Continuamente rr 30 11 4 A Motobomba Arranca Por m N o Bombeia is 30 FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 2 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famacWfamac ind br www famac ind br MOoOoTOBO ME AS LISTA DE FIGURAS Figura 1 Motobombas Submers veis eee 4 Figura 2 Instala o em local UMiDO s ceu0 22000005005 000 0dagobfldo casa desde nas biaaba aa snadncansda dis 6 Figura 3 1 Ponto de i amento para motobombas Erro Indicador n o definido Figura 3 2 Ponto de i amento para motobombas com eixo alinhado 7 Figura 3 Verifica o do sentido correto de rota o 9 Figura 4 Limpeza da inotobomba cessa sssnp
13. res duos de constru o e Os sensores de n vel est o instalados corretamente de acordo com item 6 CONTROLE DE N VEL e As v lvulas de suc o caso existam e de recalque est o abertas a v lvula de suc o dever estar totalmente aberta 2 Se no quadro de comando possuir um bot o com fun o de partida manual do MOTOBOM BA S equipamento verifique antes de partir a motobomba manualmente se o volume de gua no local de bombeamento permitir partir a motobomba e realizar os testes 3 Tome nota da corrente de cada fase e compare com a corrente que est indicada na placa de identifica o do motor Se a corrente medida for maior que 5 que o indicado na placa do motor desligue o equipamento e verifique as prov veis causas de acordo com a Tabela Problemas de Funcionamento 4 Ap s a revis o preliminar fa a a motobomba funcionar no modo autom tico Fa a a motobomba a trabalhar com v rias condi es de n vel para verificar o funcionamento correto dos sensores de n vel Nota N o deixar a motobomba trabalhar de forma cont nua fora das condi es normais de funcionamento pois a vida til dos rolamentos reduzida e o desgaste por abras o maior Cap 8 Conex es El tricas PRECAU O Antes de realizar qualquer conex o el trica na motobomba verifique se o quadro de comando encontra se desenergizado 8 1 Fornecimento de Energia Verifique se o fornecimento de energia d
14. revise a superf cie da gua na suc o em busca de v rtices Se estes existirem ent o est entrando ar na motobomba Um indicador de ar na motobomba o fato de que isto s ocorrer quando o n vel do l quido estiver muito abaixo do m nimo necess rio Tamb m pode estar ingressando ar arrastado por uma ca da de gua no interior do local de bombeamento Aumentando a submerg ncia da motobomba aumentando sua profundidade de instala o Temporariamente pode se corrigir este problema colocando v rias pe as ou pelotas de isopor ou madeira na superf cie do l quido para evitar o ingresso de ar Corrigindo o ingresso de ar no local de bombeamento n o dever cair nenhum jorro perto da suc o da motobomba Isto ir arrastar ar para a sua suc o Contendo excesso de g s no l quido bombeado Reavalie o conte do de gases no l quido a ser bombeado Reduzir a quantidade de gases no l quido Altura manom trica total maior que a calculada Comparando o ponto de opera o real requer medidores de press o e vaz o com a curva de opera o da motobomba Se a diminui o da vaz o corrigir o problema deixe o registro sempre nesta posi o Tamb m baixe a motobomba caso existir espa o suficiente mas n o se existir areia Suc o da motobomba parcialmente emperrada Revise a suc o da motobomba Limpe a suc o e coloque uma grelha ao redor do local de suc o Pe as
15. 4 7x4 7x4 7x4 123456T 440 760 7x4 7x4 7x4 7x4 7x4 Cor 6 pretos e 1 verde 6 pretos e 1 verde Partida Direta Estrela triangulo Cabo 5 x 1 5 mm Controle E E Sec o Numera o Umidade 1 5 te2 Temperatura 1 5 3e4 Terra 1 5 T Cores 4 pretos e um verde Tabela 3 C digo dos cabos da motobomba Fase 14 24 A1 o CI xt A2 Neutro A Neutro Tens o Entre Fase e Neutro 220 240 V H Rel de N vel deve ativar se em tomo dos 60 kohm 13 K1 Contator auxiliar comando S2 o D1 Temporizador com retardo na energiza o 14 S1 52 Botoeiras pulsantes 1 E 12 Cabo de controle de umidade do motor q T Figura 7 Esquema de liga o do sensor de umidade FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 14 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br 8 5 Funcionamento Quando a c mara de selagem est cheia de leo puro n o existe passagem de corrente entre a sonda 12 e a terra E ver Figura 7 ou Figura 6 pontos 12 e T A partir do momento que ocorrer o ingresso de gua no leo da c mara de selagem ir aumentar a condutividade deste leo sendo que o quadro de comando dever desligar o motor e acender um alerta luminoso na porta do quadro Deve se ajustar a sensibilidade do rel de condutividade para o funcionamento ideal Como a condutividade
16. MANUAL DO USU RIO g INSTALA O OPERA O E MANUTEN O l MOTOBOMBA SUBMERS VEL CENTR FUGA Recomendamos preencher os seguintes dados para uma futura refer ncia de seu equipamento C digo do equipamento Modelo da motobomba N mero de s rie L quido bombeado Vaz o m3 h Altura manom trica total mca P los RPM Temperatura C Data de instala o MOTOBOM BAS INDICE keni DESA Introd c o scn E E ER 4 Item 2 Placa de Identifica o sosneseeeeeeeseessseesseesseesseeesstrsstesseessresseresseessseessrese 4 ema Garanti aoeeoe e a a a a S 4 Cap 1 Descri o do Equipamento asa ai adiar assess qtas 5 Cap 2 Inspe o do Equipamento ssssseesseeessseesseesseesreeessetrsstesseessrssersssessseessrese 5 Cap re APAE siese spei Ei r eae S EAEE EEEE EEA ENES 5 Cap 4 C digo do Equipamento sesessseesseeeesseesssessessseeessetssstesseesserssesssseessseesseese 5 Cap Sa saca e E E Siad 5 5 1 Instala o em Po o mido eeereememreneereeneereereerereeererseness 5 5 1 1 Instala o do Sistema de Eleva o da Motobomba 6 5 1 2 Antes de Baixar Bomba ss siaeasarasgastatiaaies dradaareladaa aaa admisant aan daes 8 5 1 3 Verifica o do Sentido de Rota o e 8 5 1 4 Sistema de Limpeza da Motobomba i 9 5 1 5
17. a baixar a bomba na sua posi o final guiado pela corrente da Figura 2 4 Os extremos dos cabos de energia controle n o poder o entrar em contato com o l quido em nenhum momento 5 O O ring da flange m vel Figura 2 esteja corretamente instalado em sua ranhura engraxada e sem dano algum MOTOBOMBAS 6 O sentido de rota o do motor est correto Ver o item 5 1 3 7 O fundo do local no qual a bomba ser instalada encontra se limpo sem cacos de cimento trapos madeira etc 5 1 3 Verifica o do Sentido de Rota o Importante Verifique se as conex es entre os cabos de energia alimenta o e controle e o motor estejam bem unidas Deste modo se for feita a instala o deste equipamento de acordo com este manual supondo que a sequ ncia das fases R S e T da alimenta o estejam corretas o sentido de rota o da motobomba dever ser o sentido correto Se possuir d vidas em rela o a sequ ncia das fases na sua instala o recomendamos realizar a verifica o de acordo com a Figura 3 e a descri o abaixo FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 8 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Sentido de giro do rotor Sentido do torque de rea o do motor E E E O GA PA ERR E Rc a E a E dim NJ LI N Figura 3 Verifica o do sentido correto de rota o Aci
18. br www famac ind br MOTOBOM BA S N mero Descri o 01 Tampa Bomba 02 Parafuso 03 Distanciador 04 Rotor 05 Parafuso Fixa o Rotor 06 Arruela 07 oring 08 Parafuso do acoplamento bomba 09 Selo mec nico inferior 10 Acoplamento 11 Parafuso do acoplamento motor 12 Oring 13 Sensor de umidade 14 Tampa inferior do motor 15 Junta de borracha 16 Oring 17 Prensa cabo 18 Porca do prensa cabo 19 Arruela de press o do rolamento superior 20 Buj o da c mara de leo 21 Parafuso prisioneiro da bucha do selo 22 Bucha do selo lado bomba 23 Bucha do selo lado motor 24 Selo mec nico lado motor 25 Oring 26 Rolamento inferior 27 Retentor 28 Tampa do retentor 29 Corpo do motor 30 Parafuso de aperto do corpo do motor 32 Rolamento superior 34 Trip 35 Parafuso de fixa o do trip 36 Tamp o de acesso do parafuso prisioneiro do rolamento inferior 37 Parafuso prisioneiro do rolamento inferior Tabela 7 Itens da Figura 14 FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac famac ind br www famac ind br 26 MOTOBOMBAS Cap 11 Problemas de Funcionamento da Motobomba Submers vel Causa do problema Verifica o Corre o Ingresso de ar na motobomba No instante que ocorrer o problema Com a motobomba em funcionamento
19. cordo entre em contato com a companhia de abastecimento de energia de sua localidade A motobomba est emperrada Retire a motobomba do local de bombeamento revisando primeiramente a suc o e a caixa da motobomba em busca de objetos estranhos Extraia os objetos estranhos e tome as medidas necess rias para que isto n o volte a ocorrer assegure se de que a grelha na entrada da motobomba seja adequada Bobinado do motor ou cabo de energia alimenta o e controle com defeito Verifique a resist ncia do bobinado do motor utilizando um meg metro Se for muito baixo o bobinado do motor pode estar em curto se for um valor muito alto tendendo a indicar uma resist ncia infinita ent o existe um circuito Se o cabo de energia alimenta o e controle ou o bobinado do motor apresentam algum defeito curto com a terra ou aberto ent o o equipamento dever ser levantado e corrigido Consumo desequilibrado A tens o n o a mesma nas tr s fases um dos condutores est conectado a terra ou uma fase do bobinado est conectado a terra Me a a tens o na tr s fases e revise a resist ncia do cabo de energia controles de alimenta o em rela o terra Isolamento com defeito Me a o isolamento da motobomba Fa a isto em uma assist ncia t cnica autorizada FAMAC mais pr xima Conex o Y D com defeito A conex o Y D no quadro de comando n o est correta Revise
20. corros o dos rolamentos NOTA Se a motobomba deixar de operar por grandes per odos de tempo recomenda se limpar a motobomba completamente sobretudo os componentes em contato com o l quido armazenando de acordo com o que foi explicado anteriormente Cap 4 Equipamento O c digo de identifica o da motobomba corresponde a uma combina o de letras de acordo com a parte hidr ulica motobomba propriamente dita e a parte do motor C digo do FBS RSA 95 Lo Passagem de s lidos mm Rotor Semi Aberto Vortex P nica Assim de acordo com o modelo acima a motobomba selecionada seria uma submers vel com rotor semi aberto e passagem m xima de s lidos de at 95 mm Cap 5 Instala o 5 1 Instala o em Po o mido FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 5 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br e As obras e acabamentos finais do po o mido devem estar acabados antes da instala o da motobomba Verifique se o comprimento dos cabos de energia alimenta o e controle ser suficiente para as condi es de instala o e recomend vel instalar um sistema de eleva o sobre o local que a motobomba ir trabalhar ou pelo menos assegure de poder instalar logo A capacidade de suporte dever estar projetada para resistir pelo menos o dobro do peso da motobomba e Dever haver um sistema de fornecimento
21. de gua limpa com press o de 04 bar 60 psi de press o para lavar a motobomba quando esta for retirada do local aonde esta encontra se instalada e conveniente possuir uma talha para facilitar a montagem e desmontagem do equipamento Importante Durante a instala o da motobomba verifique se os extremos dos cabos de energia alimenta o e controle n o est o em contato com o l quido 5 1 1 Instala o do Sistema de Eleva o da Motobomba 1 Fixar o suporte superior do tubo guia assegurando se de possuir espa o suficiente para passagem folgada da flange m vel 2 0 piso do local de instala o da motobomba aonde se localizar o pedestal cotovelo de descarga deve estar nivelado Prender o pedestal cotovelo de descarga no piso do local de instala o com uma funda o ou com parafusos de expans o e porcas de maneira que os pinos do pedestal cotovelo de descarga estejam exatamente debaixo dos pinos do suporte superior do tubo guia MOTOBOMBAS 3 Os tubos guias dever o ser do tipo Sch80 Corte o tubo no comprimento correto Coloque os tubos guia nos pinos que guiam a flange m vel Figura 2 Retire o suporte superior Insira os pinos nos extremos dos tubos guia e recoloque a parte superior Verifique se os tubos guia est o verticais e paralelos 4 A tubula o de recalque dever ser conectada sem esfor o ou desalinhamento ao pedestal cotovelo de recalque 5 Se for instalada uma v l
22. din mica total maior do que a calculada Calcule novamente o sistema e compare com os dados iniciais Consulte a FAMAC para um rotor de maior di metro ou por outro modelo de motobomba Tabela 12 Poss veis Problemas de Bombeamento Importante E necess rio desconectar a motobomba da rede el trica sempre que se efetuar uma opera o de manuten o nesta FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 30 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 31 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac famac ind br www famac ind br
23. do eixo e do furo do rotor com leo SAE40 n o use graxa Coloque a chaveta e o rotor 04 sobre o eixo Ap s isso fixe o rotor 04 atrav s do parafuso central 05 sobre a arruela 06 9 8 Troca do Selo Mec nico 9 8 1 Extra o do Selo Mec nico Inferior a Selo de mola interna tipos Ge M Retire o conjunto rotativo do selo mec nico superior C A seguir libere a parte estacionaria cuidadosamente D Solte ent o o acoplamento da bomba E A seguir desparafuse os dois parafusos travantes B da bucha de bronze G cuidando para n o risca la Retire a bucha do selo superior Remova o Oring A Retire ent o o conjunto rotativo do selo inferior H A seguir retire o conjunto estacion rio D do selo mec nico inferior FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 20 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Figura 11 Posi o dos Selos Assegure se de que o eixo n o tenha partes cortantes de tal maneira que as partes de borracha possam ser colocadas sem ocorrer nenhum dano Unte com leo o rotor e a tampa para uma montagem mais f cil N o utilize leo na regi o do selo Para montar o selo no eixo mergulhe o em lcool ou gua 9 8 2 Extra o do Selo Mec nico Superior ADVERT NCIA A extra o do selo n o deve ser feita em campo Se
24. e As motobombas submers veis foram projetadas para trabalhar sempre dentro do l quido desta forma estas motobombas necessitam estar submersas no l quido bombeado para refrigerar o motor caso contr rio este poder queimar se Cap 2 Equipamento Ao receber umidade deve se fazer a manuten o minuciosa do equipamento verificando a lista de componentes Os cabos de energia alimenta o e controle n o devem estar cortados ou raspados Manipule a motobomba e o cabo de energia alimenta o e controle com cuidado Informe a transportadora sobre qualquer dano percebido ou falta de pe as e contate a FAMAC imediatamente Inspe o do Importante Nunca utilize os cabos de energia alimenta o e controle para suportar o peso da motobomba Cap 3 Armazenamento Caso a motobomba n o for instalada imediatamente ap s o recebimento recomenda se e Armazenar em local limpo n o exposto a radia o solar e sem mudan as MOTOBOMBAS bruscas de temperatura Varia es m ximas 10 C a 40 C 14 F a 104 F e N o armazenar a motobomba em lugares aonde ela possa estar sujeita a vibra es pois seus rolamentos poder o danificar se e N o colocar objetos sobre a motobomba ou sobre os cabos de energia alimenta o e controle e Deve se girar o eixo do motor ao menos 01 uma vez ao m s para manter em boas condi es o selo mec nico a parte hidr ulica da motobomba e tamb m para evitar a
25. e Pare a motobomba e tire a do local de bombeamento e remova os buj es conforme Figura 10 O leo deveria estar no n vel desta tampa Se o n vel do leo estiver muito abaixo do n vel desta tampa o selo mec nico inferior pode estar com problemas e necessita ser substitu do Se o n vel est um pouco abaixo do n vel desta tampa preencha o de leo at o n vel correto e inspecione novamente o n vel de leo no prazo de 200 a 500 horas de uso 9 4 2 Inspe o da Qualidade do leo Imediatamente antes de iniciar a inspe o da qualidade do leo fa a a motobomba trabalhar por alguns minutos para distribuir as impurezas no leo Coloque a motobomba na posi o horizontal Figura 10 com a boca de descarga voltada para baixo Remova os buj es at que pelo orif cio comece a passar leo extraia uma quantidade suficiente do leo em um pote para verificar a inspe o visual Coloque a tampa novamente na posi o voltada para cima e comece a fazer a an lise efetuando a conclus o de acordo com as tr s condi es citadas abaixo 1 Se o leo est limpo isto indica que n o existe problema com o selo mec nico inferior Reinstale a motobomba necess rio trocar o anel de cobre por um novo 2 O leo com uma pequena quantidade de impurezas possui apar ncia leitosa por m ainda tem uma baixa viscosidade parecido com o querosene Extraia todo leo e separe a gua Recoloque o leo agora
26. e corrija a liga o Tabela 9 Poss veis Problemas de Sobrecorrente IMPORTANTE necess rio desconectar a motobomba da rede el trica sempre que se realize uma opera o de manuten o nesta FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 28 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS 11 2 A Motobomba N o Arranca Causa do problema Verifica o Corre o N vel do local de BO 3 bombeamento dbaixo do Revise o n vel de l quido no local Espere at que o n vel do l quido S E de bombeamento suba minimo necessario O alarme se resetar o painel permitindo uma nova partida Se Sensor de temperatura do Veia a indica o visual de voltar a ocorrer primeiro verifique motor detectou na partida J DE as condi es de opera o temp sobreaquecimento do motor no j i anterior uma temperatura quadro de comando ambiente e da gua n o devem ser excessiva maiores do que 40 C densidade espec fica n o maior do que retire a motobomba para a revis o Sb e os fus veis estiverem Revise os fus veis e o protetor dd Jos trodue os Se 9 Protetor t rmico disparado t rmico para verificar se est o a protetor t rmico estiver disparado operando corretamente reative o Verifique se existe tens o de alimenta o no quadro de comando E E s z Se n o existe alimenta o no utilizando um volt metro nos
27. for detectada alguma fuga na carca a do motor mediante as provas descritas anteriormente o motor inteiro dever ser enviado para uma assist ncia t cnica autorizada FAMAC mais pr xima para uma inspe o t cnica 9 8 3 Substitui o do Selo Mec nico Lubrifique com leo ou p de grafite a superf cie de borracha da parte estacionaria D I do selo mec nico e MOTOBOMBAS coloque o cuidadosamente na sua posi o correspondente A parte estacionaria I dever caber apertado na sua sede Proteja a face carbeto de sil cio do selo durante esta opera o Examine o espa o entre o eixo e o di metro interior da face do selo quando selo est instalado corretamente este espa o uniforme ADVERT NCIA As faces dos selos s o muito fr geis e podem danificar se facilmente se for aplicado sobre este uma press o muito forte durante a instala o Sugerimos colocar o selo com um tubo de PVC ou a o preparado para este fim A seguir coloque o oring A cuidando para que ele fique bem alojado no eixo Coloque em seguida a bucha G do conjunto inferior Sobre esta bucha coloque ent o a parte rotativa do selo mec nico inferior H Pode se usar lcool no alojamento do selo de modo que ele deslize mais f cil Coloque ent o a bucha de bronze do selo superior G ADVERTENCIA AT ESTA ETAPA AINDA NAO FOI COLOCADO O ACOPLAMENTO DA BOMBA E A seguir com base na Figura 12 e com o uso do dispositivo F
28. l quido de partida e parada da motobomba dever ser usados sensores de n vel apropriados de acordo com o l quido que ir ser bombeado e Os sensores de n vel dever o estar posicionados de tal maneira que deixem um volume suficiente de l quido para bombeamento A motobomba n o dever partir mais de 08 vezes por hora no pior caso Altas frequ ncias de partida provocar o um sobreaquecimento que MOTOBOMBAS danificar o motor e seus dispositivos de controle e O n vel de l quido de parada da motobomba sempre dever estar acima do motor Pode se ter o n vel de parada junto a base do motor desde que este tempo n o exceda 15 min at atingi lo conforme Fig3 e O n vel de parada da motobomba dever garantir uma submerg ncia adequada para evitar a forma o de v rtices e entrada de ar A Figura 5 mostra 2 duas situa es de instala o dos sensores de n vel A situa o mostrada no lado esquerdo da figura representa o controle de n vel mec nico atrav s de b ias mec nicas sendo mostrada v rias formas com v rios tipos de instala o da mesma Por fim a situa o mostrada no lado direito da figura representa o controle de n vel eletr nico atrav s de eletrodos de n vel que s o ligados a um rel de n vel eletr nico Advert ncia Os sensores de n vel tanto mec nicos quanto eletr nicos devem ser apropriados para o l quido no qual se est bombeando caso contr rio estes pode
29. liss sas ESA RG alas alega seda asia as este sadis 9 Figu r d Controle de NINE ass tnsporiads ojos bang dia eba D gl opa End Sra 10 Figura 6 Sensores de prote o sssssesseesreesesrersttererreesttstirressetstsreestessrseresressesee 13 Figura 7 Esquema de liga o do sensor de umidade 14 Figura 8 Partida Direta scisurorrasessuronn eis a E E ER 16 Figura 9 Partida Estrela Tri ngulo eseeeeeseeseeseeeseesersersrisrrssrrsresreesressrseresresseeeres 16 Figura Troca de GlEO soiien aaiae a aia 19 Figura 11 Posi d s Selos sssini nni ia 21 Figura 12 Esquema de Troca do Selo eeseseseeesessesesseesrrsrreserssesrresressrseresressesse 22 Figura 13 Detalhamento da Motobomba essseessesseseesrrerresesserssrsrresressrseresresseseees 23 Figura 14 Detalhamento da Motobomba com Trip 25 LISTA DE TABELAS Tabela 1 Caracter sticas das correntes seseeeeseeseesresrreresressesreesresrrseresresseseres 8 Tabela 2 Sensores da Motobomba esssssesseseesrrsserrersessrrsressersrtsreesresrrseresressesee 12 Tabela 3 C digo dos cabos da motobomba ssssssssssessssssssseessressersserssseesssressese 14 Tabela 4 Resist ncia do Enrolamento sssesseseeeeseseeseesesrrseresersresrresressrssresrrsseseees 17 Tabela 5 Relubrifica o dos rolamentos sscoauaisaeszaneses duas esczanasacestaaispricuaasao duendes 19 Tabela 6 Itens da Figura 13 enrscrsericnerisrne
30. mac ind br MOTOBOMBAS N mero Descri o 01 Tampa Bomba 02 Parafuso 03 Distanciador 04 Rotor 05 Parafuso Fixa o Rotor 06 Arruela 07 oring 08 Parafuso do acoplamento bomba 09 Selo mec nico 10 Acoplamento 11 Parafuso do acoplamento motor 12 Oring 13 Sensor de umidade 14 Tampa inferior do motor 15 Junta de borracha 16 Oring 17 Prensa cabo 18 Porca do prensa cabo 19 Arruela de press o do rolamento superior 20 Buj o da c mara de leo 21 Parafuso prisioneiro da bucha do selo 22 Bucha do selo lado bomba 23 Bucha do selo lado motor 24 Selo mec nico lado motor 25 Oring 26 Rolamento inferior 27 Retentor 28 Tampa do retentor 29 Corpo do motor 30 Oring 31 Bobinado 32 Rolamento superior 33 Tampa superior do motor 34 Tamp o de acesso do parafuso prisioneiro do rolamento inferior 35 Parafuso prisioneiro do rolamento inferior Tabela 6 Itens da Figura 13 FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 24 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS 4 A h IO A A zo 80 EOOD EU bis sia ei ee 61 Ze ve GE OEFA GA Figura 14 Detalhamento da Motobomba com Trip FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 25 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind
31. mba salvo quando indicar o contr rio s o para a temperatura ambiente do l quido para at 40 C MOTOBOMBAS Item 3 Garantia A garantia deste produto se aplica para as instru es contidas neste manual Contudo a garantia n o ser mais concedida se o produto for empregado para bombear outros l quidos com diferentes caracter sticas diferente temperatura acidez concentra o quantidade de s lidos etc das indicadas no cat logo de produtos A garantia n o cobre defeitos oriundos de manuten es mal realizadas uso inadequado meio de servi o inadequados e ou instala o incorreta Importante Todas as motobombas s o testadas na f brica para garantir o adequado funcionamento das partes mec nicas e el tricas A desmontagem do equipamento por parte de pessoas n o certificadas dentro dos servi os oficiais da FAMAC ir invalidar a garantia Figura 1 Motobombas Submers veis FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 4 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Cap 1 Descri o do Equipamento O equipamento composto de um rotor centr fugo acoplado diretamente a um motor el trico especialmente projetado para trabalhar dentro do l quido a ser bombeado Um cabo de energia submers vel alimenta o motor el trico Important
32. nas do motor com um meg metro e Testar o isolamento das bobinas do motor entre os suportes de todas as bobinas e entre cada fio com o terra MOTO sBO ME AS Advert ncia Nunca isolamento do medir o cabo de energia controles de controle com os sensores instalados Isto poder danific los pela alta tens o aplicada com o aparelho de medi o Estado do Motor e cabos de Valor K ohms energia controles Motor Novo gt 2 000 000 Motor usado que pode ser instalado 1 000 000 novamente no local de bombeamento Motor no local de bombeamento Motor e cabo de energia controle em boas condi es 150 000 e 1 000 000 cabo de energia controle levemente danificados 10 000 e 20 000 Um motor que possui falha ou possui isolamento completamente destru do lt 10 000 Tabela 4 Resist ncia do Enrolamento 9 4 Inspe o da C mara de leo 9 4 1 Inspe o do N vel Esta inspe o necess ria para avaliar a condi o do selo mec nico inferior Apesar do sensor de umidade detectar a presen a de gua na c mara de selagem esta prova detectar com maior antecipa o falha do selo mec nico inferior FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 17 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br A troca do leo dever ser realizada ap s 1000 horas ou anualmente
33. o e Ver figura 13A para desmontagem do motor da bomba de 5 e 7 5 cv Aten o A garantia da motobomba submers vel n o v lida se os componentes acima n o estiverem incorporados no quadro de comando ASS i EN O NS Notal A FAMAC comercializa o quadro de comando de acordo com o termo de garantia do produto Dados adicionais est o nas fig 7 8 e 9 No caso do cliente utilizar um quadro de comando efetuado por terceiros a garantia se estender nica e exclusivamente a f7 motobomba Falhas de atua o dos m sensores rel s de prote o disjuntores no quadro de comando n o ser o consideradas garantia para o caso do quadro de comando ser fornecido por terceiros 7 WU RR RAS mo BSS PS Za S V AA Figura 6 Sensores de prote o Nota2 a Quando se opera com inversor de frequ ncia as harm nicas geradas poder o interferir no funcionamento do rel FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 13 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS Potencias em 3500 e 1750 rpm 5cv 7 5 Cv 10 cv 12 5 cv 15 cv Tens o V Cabo Numera o Cabos vias x sec o mm Numera o 220 380 7x4 7x4 7x6 7X10 7X10 380 660 7x4 123456T 7x
34. o painel para a motobomba o mesmo que o indicado na placa de identifica o do motor com uma toler ncia m xima permitida de 5 segundo norma NBR5410 2004 ABNT Se a tens o de fornecimento estiver abaixo acima da tens o nominal entre 5 a 10 provocar e um pequeno aumento diminui o de corrente do motor por m n o ir danificar o motor N o esque a de que os dados do motor s o para uma temperatura FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 11 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br ambiente considerando ar e l quido de at 40 C Para condi es de trabalho maiores que 40 C deve se consultar a FAMAC 8 2 Cabos de Energia e Controle da Motobomba Depende da pot ncia do motor tipo de partida e sensores que o mesmo possui Ver Tabela 2 8 3 Sensores de Prote o do Motor Os motores possuem os seguintes sensores de prote o Figura 6 e Sensor de temperatura dos enrolamentos do motor posi o 2 da Figura 6 S o do tipo bimet lico Sua fun o detectar um sobreaquecimento nas bobinas do motor e mediante a um circuito de controle no quadro de comando deve desligar o motor quando este sensor atuar Sensor de umidade posi o 12 da Figura 6 Detecta a presen a de umidade no leo dentro da c mara de selagem indicando falha do selo mec nico inferior em contato com o l quido que est sendo bombeado
35. obomba est cavitando A press o de recalque cai e oscila Percebe se ru do e vibra es n o usuais Assegure se de que a altura de suc o aquela do projeto e revise a suc o em busca de corpos estranhos Pe as mec nicas desgastadas Examine as partes girat rias em contato da motobomba em busca de componentes desgastados Troque as pe as desgastadas Ingresso constante de ar na motobomba N vel de gua pr ximo da suc o Baixe a motobomba se for poss vel ou reduza a vaz o para que o n vel din mico do local de bombeamento se eleve Tabela 11 Poss veis Problemas de Vibra o 11 4 A Motobomba Arranca Por m N o Bombeia Causa do problema Verifica o Corre o A v lvula de reten o no recalque est instalada no sentido contr rio Examine a flecha na v lvula que indica a dire o no qual o flu do dever passar Corrija se necess rio Registro de descarga fechado Verifique a posi o do registro de descarga da motobomba Corrija se necess rio Suc o obstru da Revise a suc o Limpe a suc o da motobomba N o possui l quido no local de bombeamento Revise o n vel da motobomba Revise tamb m os sensores de n vel a motobomba n o dever partir se o n vel de gua est abaixo do n vel m nimo preestabelecido Corrija ou instale um sensor de n vel m nimo no local de bombeamento na suc o Altura
36. olte a tampa superior 33 e a tampa inferior do motor 15 mediante retirada dos 4 tirantes Note bem que por sobre o rolamento existe uma tampa 28 com retentor 27 com um pequeno dep sito de graxa Esta tampa 28 colocada e ponteada para n o sair da posi o durante o funcionamento O eixo com os rolamentos 25 32 pode agora ser sacado fora Verifique se a c mara se encontra sem leo gua a presen a de leo gua indica a falha do selo mec nico superior fazendo necess rio sua troca Retire os rolamentos 25 e 32 lave os com queresone e use um pincel para deixa lo bem limpo A seguir seque o bem S depois proceda a coloca o da graxa de graxa de acordo com a Tabela 5 Verifique o estado de conserva o dos rolamentos e se tiver qualquer tipo de falha substituir por um de igual capacidade de carga com as mesmas caracter sticas t cnicas Os rolamentos utilizados na parte inferior 3309Z para Quantidade de graxa g 10 12 5 15 cv e 3307Z para 5 e 7 5 cv MOTOR Rolamentos Rolamentos e do motor s o de dupla carreira de FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 19 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br esferas com contato angular Os superiores 6207Z para 10 12 5 15 cv e 62052 para 5 7 5 cv s o de uma carreira de esferas e Recoloque as pe as usadas na desmontagem seguindo a ordem de montagem e realize a prova de
37. one o motor por aproximadamente 1 um segundo O sentido de rota o do rotor deve ser hor rio visto do lado superior do motor conforme Figura 3 O torque de rea o do motor dever ser anti hor rio visto da parte superior do motor Se em nenhum dos casos o sentido de rota o n o ocorrer como o descrito acima deve se ent o inverter 02 duas fases da alimenta o Observa o Pode se utilizar no quadro de comando ver Cap 8 CONEX ES EL TRICAS um rel de seqii ncia de fase para indicar atrav s de um contato a rel NA ou NF normalmente aberto ou normalmente fechado a invers o das fases do motor MOTOBOMBAS 5 1 4 Sistema de Limpeza da Motobomba Quando o equipamento bombear fluidos com tend ncia a desidrata o ou sedimenta o tais como lodo lama com alta concentra o ou fluidos contendo fibras poder existir um sistema de fornecimento de gua limpa na posi o F da motobomba conformeFigura 4 Figura 4 Limpeza da motobomba Esta conex o far com que a gua para limpeza passe na zona entre o rotor e o selo mec nico inferior evitando a acumula o de s lidos A press o de inje o de gua deve ser regulada entre 0 5 e 1 bar 7 e 14 psi acima da press o de recalque da motobomba Normalmente esse sistema de limpeza controlado por uma v lvula que acionada atrav s de um temporizador regul vel A frequ ncia de inje o da gua
38. ontactor E1 Protector t rmico K1 K2 K3 Interruptor de temperatura l r i CONTROL MOTOR E l l IN to ta J o m y umidade i i Sensor de Carca a domotor Figura 9 Partida Estrela Tri ngulo FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 16 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Cap 9 Manuten o Advert ncia Antes de realizar qualquer manuten o na motobomba certifique se de que ela est totalmente desenergizada Advert ncia Ao desconectar o cabo de energia alimenta o e controle do quadro de comando certifique se de que estes n o ir o entrar em contato com a gua 9 1 Refrigera o dos Motores Submers veis Estes motores realizam sua refrigera o cedendo calor no l quido no qual est submerso A carca a do motor tem aletas de refrigera o que s o vis veis 9 2 Inspe es Visuais Ap s retirar a motobomba do local de bombeamento lave a com gua limpa e pressurizada conforme item 5 1 4 SISTEMA DE LIMPEZA DA MOTOBOMBA e visualize os seguintes itens e Se o motor e o cabo de energia controle n o possuem danos f sicos e O espa o ou luz entre o rotor e a tampa o adequado Este espa o ou luz n o pode exceder a 1 5 mm e Verifique novamente os n veis de partida e de parada da motobomba 9 3 Isolamento e Testar o isolamento das bobi
39. r o danificar se e n o acusar corretamente o n vel de partida e ou parada da motobomba Reservat rio Mormaimanto ABERTO k J Es Eletrodo Superior Ei Eletrodo Inferior Er Eletrodo de Refer ncia Figura 5 Controle de N vel FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 10 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Cap 7 Partida da Motobomba Advert ncia Nunca partir a motobomba com o registro fechado Muito menos trabalhar com a motobomba no lado extremo esquerdo da curva ou fora do ponto de trabalho especificado pela curva hidr ulica Advert ncia O n mero de partidas da motobomba n o dever ultrapassar 08 partidas por hora no caso mais cr tico Advert ncia Antes de partir a motobomba leia completamente este manual no caso de seu equipamento estar fora de uso por um grande per odo de tempo revise o Cap 3 ARMAZENAMENTO 1 A motobomba est pronta para partir quando e Est verificado se as caracter sticas el tricas da fonte de energia local tens o corrente frequ ncia est o de acordo com os dados de placa do motor ver sec o 8 CONEX ES EL TRICAS e Est verificado o sentido de giro correto do motor ver sec o 5 1 3 SENTIDO DE ROTA O e O pedestal cotovelo de descarga encontra se fixo no fundo do local de bombeamento e Est verificado se o local de bombeamento est livre de
40. r um dos terminais do sensor de umidade e mesmo assim o sistema indicaria como se o circuito estivesse aberto indicando que n o possui gua dentro da c mara de selagem quando pelo contr rio poderia haver o ocorrido Por este motivo se recomenda a cada 06 meses realizar o teste de seguran a pressionando a chave S2 da Figura 7 A Figura 8 mostra como testar a parte hidr ulica que envolve o sensor de umidade Este teste realizado para verificar as condi es de continuidade entre os fios 1 e 2 do sensor de umidade Para fazer o teste necess rio medir a continuidade entre os cabos 1 e 2 do cabo de controle junto a r gua de bornes Ap s isto medir a continuidade entre os fios TC e TF terra de controle e o terra de for a Se n o houver continuidade entre os fios 1 e 2 ou tamb m entre os fios TC e TF deve ser realizado o servi o de manuten o do equipamento pois existe alguma falha a ser reparada na fia o Se houver continuidade entre os fios 1 e 2 ou tamb m entre os fios TC e TF isto indica que os cabos de controle est o corretos Este teste pode ser realizado logo ap s o teste da chave S2 da Figura 7 Recomenda se tamb m a cada 06 meses realizar o teste FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 15 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br MOTOBOMBAS Fus vel Figura 8 Partida Direta e C1 C
41. sossiestiies ineedit aeres 24 Tabela 7 Itens da Fig ra JA csisnisinsiscisinisisiirsisnssiisnesiinniieesisasisiisniish 26 Tabela 8 Poss veis Problemas de Funcionamento 27 Tabela 9 Poss veis Problemas de Sobrecorrente 28 Tabela 10 Poss veis Problemas de Falha de Partida 29 Tabela 11 Poss veis Problemas de Vibra o 30 Tabela 12 Poss veis Problemas de Bombeamento 30 FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br 3 Item 1 Introdu o Este manual de instru es cont m as indica es b sicas que dever o ser cumpridas durante a instala o opera o e manuten o do equipamento conforme Figura 1 Desta forma torna se indispens vel que tanto o instalador quanto o respons vel t cnico leiam este manual e se familiarizam com ele antes de iniciar a montagem Este manual dever estar sempre dispon vel e se poss vel estar perto do equipamento Caso existir d vidas sobre o conte do deste manual entre em contato conosco Item 2 Placa de Identifica o Transcreva o n mero da nota fiscal e os dados contidos na placa de identifica o da bomba para este manual pois estas informa es ser o solicitadas para realizarmos qualquer consulta Importante Os dados de placa da motobo
42. te P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 18 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br Terminado o enchimento de leo da c mara recoloque os buj es e monte novamente a motobomba sobre sua base Figura 10 Troca de leo 9 6 Lubrifica o dos Rolamentos Todos os motores da FAMAC usam rolamentos lubrificados por graxa Para lubrifica o dos rolamentos recomendamos Graxa Lubrax IND GCL EP2 Caracter sticas t picas e Oleo base leo mineral Espessante Sab o de l tio Ponto de gota 260 C Viscosidade a 40 C 151 0mm 2 s Viscosidade a 100 C 14 91 mm2 s e Consist ncia NLGLD A relubrifica o dos rolamentos ser feita quando for feita a manuten o do motor conforme Tabela 5 M O T OBOM BAS CV lado do lado da motor motobomba 5 4 7 7 5 4 7 10 5 10 12 5 5 10 15 5 10 Tabela 5 Relubrifica o dos rolamentos O procedimento para relubrifica o dos rolamentos descrito abaixo baseado se na fig 14 15 16 e Extraia a tampa da bomba 01 solte o parafuso 06 retire o rotor 04 retire o selo 09 Solte os 4 parafusos 11 e a seguir solte o acoplamento 10 Destrave a bucha 22 e 23 soltando o parafuso 21 e solte o selo superior 24 O bombeador esta solto A seguir s
43. u dro d comando busduea N o possui alimenta o de suporte superior do tubo guia de q ds i 3 causa e corrija a ou entre em energia energia controles de alimenta o E E E contato com a empresa de energia A tens o de alimenta o dever el trica estar dentro da margem de 5 conforme norma NBR5410 2004 Revise os cabos de energia controles no quadro de Corrigir cuidadosamente os cabos Painel de comando com comando e verifique se todos os de energia controles ou apertar os defei contatos se encontram bem contatos firmemente Entre em efeito ajustados Com um volt metro contato com o fabricante do quadro verifique se a voltagem a de comando adequada Troque os cabos de Cabo de energia controle do Verifique a continuidade do cabo o energia alimenta o e controle energia controles danificados Entre em contato com a FAMAC motor cortado Tabela 10 Poss veis Problemas de Falha de Partida FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 29 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br 11 3 MOoOoTOoOsBO ME AS A Motobomba Vibra Continuamente Causa do problema Verifica o Corre o Altura total muito baixa Revise a press o recalque e compare a com o projeto Feche parcialmente a v lvula de recalque at chegar aos valores de press o de recalque at valores pr ximos do projeto A mot
44. vula de reten o sobre a motobomba o ar deve ser retirado da tubula o de recalque antes da v lvula de reten o durante a primeira partida Man metro a V lvula de Reten Flange M vel Pedestal Figura 2 Instala o em local mido 6 Instalar um man metro na linha de recalque da motobomba Anotar a altura H desde o man metro at o n vel da gua em dois n veis n vel de partida m ximo e n vel de parada m nimo de acordo com a Fig3 O tempo para FAMAC MOTOBOMBAS Rua Ponte P nsil 608 Centro Schroeder SC CEP 89275 000 6 Tel 47 3374 6000 Fax 47 3374 6001 famac O famac ind br www famac ind br atingir o n vel de parada n o pode ser maior do que 15 min sob pena de aquecimento demasiado do motor el trico vindo a desarmar o quadro de comando pelo rele t rmico Obs N vel de parada muito baixo pode ocasionar v rtice no bombeamento 7 O ponto de i amento das motobombas submers veis ponto onde dever ser instalado a corrente para puxar a bomba para eventuais manuten es deve ser localizado conforme figuras 3 1 e 3 2 Este ponto deve ser observado para evitar que para bombas com o centro deslocado da linha de centro do pedestal fast out venha a ter atrito demasiado com o tubo guia o Mntebomba Subimeranal Fig3 Instala o da motobomba MOTOBOMBAS GUIA
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