Gruppi termici Cylinder kits Zylinderkits
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1. Gruppi termici DOW Cylinder kits Zylinderkits Art 31 5102 VESPA T5 125 2T Art 3114935 LML STAR 125 150 2T VESPA COSA 125 150 2T VESPA PX 125 150 2T euro 023 Art 3114940 VESPA PX 80 2T Art 3115618 3115619 SPORT Art 3115567 3115568 MHR Art 3116129 MHR VESPA GOSA 200 2T VESPA PX 200 E 2T TABELLA Dati tecnici TABLE Technical data TABELLE Technische Daten No Segmenti sezione senitrapezoidale No Piston rings seni trapezoidal section No Kolbenringe Stck Halbtrapezringe TE 315102 065 3114935 061 3114940 061 Testa originale Original head Original Kopf Emisferica Hemisferical Hemisph risch Emisferica Hemisferical Hemisph risch Emisferica Hemisferical Hemisph risch Testa originale Original head Original Kopf Emisferica Hemisferical Hemisph risch Lega alluminio 2196 Alluminium alloy 2196 Alluminium 2196 Lega ghisa speciale Special cast iron alloy Spezielle Gusseisenlegierung Lega ghisa speciale Special cast iron alloy Spezielle Gusseisenlegierung Lega alluminio 2196 Alluminium alloy 2196 Alluminium 2196 Lega alluminio 2196 Alluminium alloy 2196 Alluminium 2196 Lega alluminio 2196 Alluminium alloy 2196 Alluminium 2196 13 14 prima del PMS 13 14 before the PMS 13 14 vor dem oberen Totpunkt 18 prima del PMS 18 before the PMS 18 vor dem oberen Totpunkt 18 prima del PMS 18 before the PMS 18 vor dem oberen Totpunkt 18 prima del2. numerically controlled machine tools Lightened and strengthened Heat exchange surfaces increased ENGLISH PISTON RINGS Piston rings in very strong modular cast iron with ground wear resistant hard chrome metal spray coating on the contact surface KOLBEN Material Speziallegierung aus Aluminium mit hohem Siliziumanteil mit geringer W rmeausdehnung Bearbeitung Auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen Erleichtert und verstarkt W rmeaustauschfl chen vergr ert DEUTSCH KOLBENRINGE Kolbenringe in sehr starkem Grauguss mit Beschichtung verschleissfest Hartchrombeschichtet TESTA HE KOPF Materiale lega speciale di alluminio pressofusa Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti Tenuta della compressione con guarnizione in Viton Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro AD Material special die cast aluminium alloy Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased Machining numerically controlled high precision machines with diamond tools Viton head gasket Hemispheric combustion chamber with centered squish and spark plug Material Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss Vergr erte und gestauchte Geometrie der W rmeaustauschfl chen luftgek hlte Modelle Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen Kopfdich
3. obtain greater performance we suggest carrying out the following operations CRANKSHAFT the crankshaft can be modified for a maximum performance as shown in the following illustration How to modify the original crankshaft remove the shaded section from the crank web on the clutch side being very careful not to damage the outer face between points A and A Fig 2 ATENTION in order to fit cylinder kit art 3116129 the original crankshaft must be replaced by a long stroke crankshaft 60 mm CRANKASE widen the intake duct by removing the shaded areas shown in the illustrations below The dimensiones must be exactly like the ones shown When completed surface H must have no scratches on it as even the slightest blowby between flywheel and the crankcase would be harmful to the engine Finally match the transfer ports on the crankcase with those on the cylinder using the base gasket as a template Fig 3 Zur Erreichung einer besseren Leistung empfehlen wir die Durchf hrung der folgenden Arbeiten KURBELWELLE die Kurbelwelle kann zur Leistungsmaximierung wie in der folgenden Illustration modifiziert werden Modifikation der original Kurbelwelle entfernen Sie die schraffierte Sektion von der Kurbelwange auf der Kupplungsseite Beachten Sie dabei dass die ussere Oberfl che zwischen den Punkten A und A Fig 2 nicht besch digt wird y ACHTUNG um Zylinderkit Art 3116129 einzubauen ist es erforderlich die Original Kurbelwelle
4. rpern sind Abschlie end Zylinderlaufbuchse Pleuelstangen und Nadellager mit Motor l abschmieren nachdem diese gr ndlich kontrolliert und ggf ausgewechselt wurden Kolben Kolben mit den Entleerungsbohrungen gerichtet auf die zus tzlichen ffnungen einbringen Kolbenbolzen von Hand anlegen und ohne Gewalt einschieben entsprechendes Werkzeug verwenden Kolbenbolzensicherungen einsetzen und kontrollieren ob sie ordnungsgem sitzen Einsetzen des Zylinders und Anpassung des Kolbens Inserimento cilindro ed allineamento pistone Montare la guarnizione di base ed imboccare il pistone senza segmenti nel cilindro accertandosi che quest ultimo entri completamente e senza attrito mantenendo un minimo di gioco nella relativa sede carter in caso contrario cercare le cause delle eventuali forzature e rimuoverle Fissare quindi il cilindro al basamento inserendo dei distanziali al posto della testa e verificare avvalendosi di uno spessimetro che il pistone scorra ben allineato nella canna Nel caso la parte superiore del pistone avesse la tendenza a rimanere appoggiata ad un lato del cilindro sfilare quest ultimo e raddrizzare la biella facendo leva inserendo un perno nel foro dello spinotto ripetendo le varie operazioni fino ad ottenere il perfetto allineamento tra canna e pistone ITALIANO Fit the base gasket and feed the piston without rings into the cylinder Push it down to the crankcase making sure that it goes right in
5. without any friction leaving a minimum of play in its crankcase housing If there is any friction look for the causes of resistance and remedy them Then secure the cylinder to the crankcase using the relative nuts inserting spacers in place of the head Turn the engine over by hand a few times to see whether the piston is well aligned in the cylinder checking with a feeler gauge on the gudgeon pin axis whether there is a difference in the gap between the cylinder liner and the piston on the two opposite sides If the top part of the piston always tends to rest on one side of the cylinder remove the latter and insert a pin in the hole and lever it slightly to straighten the rod When you think that you have succeeded in removing the problem refit and then repeat the aforementioned operations several times until the cylinder liner and the piston are perfectly aligned ENGLISH Zylinderfu dichtung einbauen und Kolben ohne Kolbenringe am Zylinder in Eingriff bringen Sich vergewissern da dieser ohne Widerstand bei minimalem Spiel in die entsprechende Geh use ffnung eindringt Andernfalls sind bei einem eventuellen Widerstand die Ursachen ausfindig zu machen und zu beseitigen Anschlie end Zylinder am Geh use festmachen und anstelle des Kopfes Distanzst cke einlegen Mit einer Lehre feststellen ob Kolben in der Laufbuchse ordnungsgem ausgerichtet ist Sollte der Kolbenoberteil dazu neigen gegen eine Zylinderseite aufzuliegen so ist
6. 5 160 52 140 ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL Valvola aspirazione originale Original intake valve Original Einlassventil Valvola aspirazione anticipata Advanced intake valve L ngerer Drehschiebereinlass ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL 68 4013 ORIGINAL ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL FRIZIONE E TRASMISSIONE PRIMARIA controllare che i dischi siano in perfette condizioni in caso contrario sostituirli con una serie di nuovi dischi Malossi Per ottenere un completo sfruttamento della potenza indispensabile montare una primaria allungata CLUTCH AND PRIMARY GEARS check if the disks are in perfect condition and if they are damaged replace them with a new Malossi disks set In order to exploit all the power it is necessary to use lengthened primary gears KUPPLUNG UND PRIM RANTRIEB kontrollieren ob sich die Scheiben in einwandfreiem Zustand befinden Andernfalls sind diese durch einen Satz neuer Malossi Scheiben auszuwechseln Um die Kraftleistung optimal auszubeuten sollte unbedingt ein verl ngerter Prim rantrieb eingebaut werden d 67 3730 23 64 52 7188 29 4029 VESPA PX 125cc 150cc euro0 1 67 3730 23 64 52 7188 29 4029 67 3888 23 64 52 7186 29 4586 67 5235 24 63 67 3730 23
7. 64 29 4029 67 5235 24 63 67 3888 23 64 29 4586 67 5235 24 63 ume ve an son ome 15 CANDELA Denso IRIDIUM IW 24 6314455 10 IW F 24 6314454 10 per impieghi normali Per l utilizzo estremo Denso IRIDIUM IW 27 6314455 L0 IW F 27 6314454 L0 o candele aventi gradi termici equivalenti ITALIANO CARBURANTE usare benzina senza piombo 95 ottani oppure V power o carburanti similari SPARK PLUG Denso IRIDIUM IW 24 6314455 10 IW F 24 6314454 10 for standard use Denso IRIDIUM IW 27 6314455 L0 IW F 27 6314454 L0 for extreme use or sparkplug which have equal heat degree ENGLISH FUEL use 95 octane lead free or V power petrol or similar fuels Z NDKERZE Denso IRIDIUM IW 24 6314455 10 IW F 24 6314454 10 bei Normaleinsatz Bei Extremeinsatz Denso IRIDIUM IW 27 6314455 L0 IW F 27 6314454 L0 oder Z ndkerzen mit gleichwertigem W rmegrad DEUTSCH KRAFTSTOFF bleifreies Benzin 95 Oktan oder V Power oder gleichwertigen Kraftstoff verwenden 16 3115618 SPORT VESPA COSA 200 2T 3115567 MHR IRIDIUM IW 24 IRIDIUM IW 27 3116129 MHR VESPA PX 200 E 2T VESPA COSA 200 2T 3115619 SPORT 3115568 MHR IRIDIUM IW 24 IRIDIUM IW 27 VESPA PX 200 E 2T LML STAR 125 150 2T VESPA COSA 125 150 2T IRIDIUM IWF 24 IRIDIUM IWF 27 VESPA PX 125 150 2T euro 0 gt 3 OLIO LUBRIFICANTE si consiglia di usare olio Malossi 7 3 e in caso di impieghi gr
8. PMS 18 before the PMS 18 vor dem oberen Totpunkt 18 prima del PMS 18 before the PMS 18 vor dem oberen Totpunkt 18 prima del PMS 18 before the PMS 18 vor dem oberen Totpunkt CARATTERISTICHE TECNICHE Art 315102 3115618 3115619 3115567 3115568 3116129 CILINDRO in ALLUMINIO Tecnologia Cilindri ottenuti per fusione a gravit in specifiche conchiglie di acciaio Materiale lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico Controlli dimensionali di forma e di rugosit secondo norme Malossi ITALIANO TECHNICAL FEATURES Art 31 5102 3115618 3115619 3115567 3115568 3116129 ALUMINIUM CYLINDER Technology Cylinders obtained by gravity die casting in permanent steel moulds Material hardened and tempered high silicon content primary aluminium alloy Machining on numerically controlled high precision machine tools Cylinder liner with silicon carbide metal spray coating on a galvanic nickel matrix cross honed with passes with diamonds for very tight tolerances Recalculated and increased he
9. at exchange surfaces Exhaust and transfer ports designed and tested for maximum thermodynamic performance Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi s internal specifications ENGLISH TECHNISCHE DATEN Art 31 5102 3115618 3115619 3115567 3115568 3116129 ZYLINDER aus ALUMINIUM Technologie Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen Material Prim re Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil verg tet und stabilisiert Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen B chse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen Neu berechneten und vergr erten W rmeaustauschfl chen Abgas und Abf lleitungen f r eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet Dimensionskontrolle der Form und Rauheit nach Malossi technischen Spezifikationen DEUTSCH ITALIANO Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100 Art 3114935 3114940 CILINDRO in GHISA Tecnologia Materiale leghe di ghisa speciali autolubrificanti antiusura ad elevatissimo grado di affinazione ottenute per fusione a gravita con processo di formatura Shell Moulding Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Condotti di scarico e tra
10. avosi olio 100 sintetico Malossi 7 1 RODAGGIO e MANUTENZIONE Per il rodaggio e la manutenzione attenersi scrupolosamente al manuale Uso e manutenzione del veicolo AVVERTENZE GENERALI ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni di testa e base cilindro con una nuova serie onde garantire una perfetta tenuta Non chiedere mai la massima prestazione al motore fino al raggiungimento della temperatura ottimale d esercizio LUBRICANT we recommend using MALOSSI 7 3 synthetic oil and MALOSSI 7 1 100 synthetic oil for heavy duty running RUNNING IN and MAINTENANCE For running in and maintenance follow the instructions found in the Vehicle use and maintenance manual meticulously GENERAL CARE every time the cylinder kit is disassembled replace the head and cylinder bottom gaskets with a new series in order to guarantee a perfect seal Never demand maximum performance from the engine until it has reached its optimum working temperature SCHMIER L es wird empfohlen die Olsorte MALOSSI 7 3 oder bei hartem Einsatz 100 Synthetik MALOSSI 7 1 zu verwenden EINFAHREN und WARTUNG Beim Einfahren und Warten des Fahrzeugs sind die Hinweise der Bedienungs und Wartungsanleitung strengstens zu befolgen ALLGEMEINE HINWEISE bei jedem Ausbau der KPL die Dichtungen an Zylinderkopf und fu ersetzen um perfekte Dichtigkeit zu garantieren Die volle Motorleistung erst nach Erreichen der optimalen B
11. ensabile sostituire il rubinetto con un modello a portata maggiorata Qualora non vengano eseguite su albero motore e carter valvola d aspirazione le operazioni indicate a pag 13 dell Istruzione di montaggio si SCONSIGLIA l utilizzo di marmitte ad espansione If inside the box you find the parts to adjust the carburettor please use them to replace those fitted on the original carburettor as to conform the carburetion You also need to replace the tap with one of bigger capacity In case the operations indicated at page 13 of the Assembly Instructions were not carried out on crankshaft and crankcase intake valve we suggest NOT to use expansion exhausts Wenn das Kit Teile zum Einstellen des Vergasers enth lt benutzen Sie sie statt der auf dem Original Vergaser eingebauten Teile um die Vergasung einzustellen Es ist erforderlich den Benzinhahn durch einen mit h heren Kapazit t zu ersetzen Falls die auf Seite 13 der Einbauanleitungen erw hnten Arbeiten an Kurbelwelle und Kurbelgeh use Einlassventil nicht durchgef hrt werden empfehlen wir KEINEN Expansionsauspuff zu benutzen 19 Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono Nel caso in cui qualche punto le risultasse poco chiaro potra interpellarci per iscritto compilando l apposito modulo inserito nella sezione contatti del ns sito Internet www malossi com Ringraziamo fin d ora per le osservazioni e suggerimenti che vorr event
12. er herauszunehmen Pleuel durch Aufdr cken geraderichten sowie durch Einbringen des Stiftes in die Zapfenbohrung Operationen wiederholen bis die Anpassung von Laufbuchse und Kolben einwandfrei sind DEUTSCH 10 Fig 1 Senso di montaggio segmenti Piston rings side of fitting Einbaurichtung der Kolbenringe Segmenti Sfilare il cilindro e montare i due segmenti semitrapezoidali seguendo le indicazioni dello schema di montaggio qui a fianco Fig 1 Cilindro Montare i segmenti nelle relative sedi unirne le estremita in corrispondenza dei fermi sul pistone ed imboccare il cilindro facendolo scorrere senza forzarlo fino al basamento Testa Malossi Art 3114935 3114940 3115618 3115567 3116129 Montare la testa utilizzando l oring inserito nel kit serrando i dadi in senso incrociato a 1 8 Kgm Piston rings Remove the cylinder and fit the two semi trapezoidal piston rings following the instructions given in the following assembly diagram Fig 1 Cylinder Position the rings in the relevant seats join the ends at the ring peg on the piston and fit the piston sliding it as far as the base without forcing it Malossi head Art 3114935 3114940 3115618 3115567 3116129 Fit the head using the O ring inserted into the kit tightening down the nuts in crosswise order to 1 8 Kgm Kolbenringe Entfernen Sie den Zylinder und montieren Sie die beiden Halbtrapezringe wie in dem folgenden Montagediagramm Fig 1 angegebe
13. etriebstemperatur fordern 17 ART 3114935 ATTENZIONE per adeguare la carburazione al vostro veicolo amp necessario sostituire gli elementi di taratura montati sul carburatore originale con quelli contenuti all interno di questo kit Malossi ITALIANO Qualora non vengano eseguite su albero motore e carter valvola d aspirazione le operazioni indicate a pag 13 dell Istruzione di montaggio si SCONSIGLIA l utilizzo di marmitte ad espansione ATTENTION for proper adjustment of the carburettor it is necessary to replace the original carburettor calibration elements with the jets included in this Malossi kit I u d o wu In case the operations indicated at page 13 of the Assembly Instructions were not carried out on crankshaft and crankcase intake valve we suggest NOT to use expansion exhausts ACHTUNG um eine korrekte Einstellung des Original Vergasers sicherzustellen ist es erforderlich die in diesem Malossi Kit gelieferten Abstimmunggsteile an Stelle der Originalteile einzubauen I Q Hi F Lu Q Falls die auf Seite 13 der Einbauanleitungen erw hnten Arbeiten an Kurbelwelle und Kurbelgeh use Einlassventil nicht durchgefuhrt werden empfehlen wir KEINEN Expansionsauspuff zu benutzen ART 3115567 3115618 3116129 Qualora all interno della confezione siano presenti elementi di taratura del carburatore sostituirli a quelli montati sul carburatore originale per adeguare la carburazione E indisp
14. gegen eine Langhub Kurbelwelle 60 mm zu ersetzen KURBELGEH USE erweitern Sie den Einlasstrakt durch entfernen der schraffierten Sektion wie in der Illustration unten angezeigt Die Massangaben sind genau einzuhalten Nach Komplettierung darf die Oberfl che H keine Kratzer aufweisen weil auch der kleinste Fehler zwischen Polrad und Geh use sch dlich f r den Motor sein k nnen Letztlich sind die Uberstr mkan le im Geh use denen am Zylinder anzugleichen indem Sie die Zylinderfussdichtung als Schablone benutzen Fig 3 13 IMPIANTO ALIMENTAZIONE ORIGINALE Se si mantiene l impianto originale rispettare le tarature riportate nello schema ITALIANO Adottando un albero motore anticipato aumentare il valore del getto max di 5 7 punti ORIGINAL FUEL SYSTEM If keeping the original fuel system observe absolutely the settings indicated in the following schedule ENGLISH Using an advanced crankshaft increase the main jet of 5 7 points ORIGINAL EINLASSSYSTEM Falls das original Einlasssystem beibehalten wird ist auf die Abstimmungshinweise in der folgenden Tabelle genau zu achten DEUTSCH Bei Verwendung einer Kurbelwelle mit fr herem Einlass ist eine um 5 7 Punkte gr ssere Hauptd se zu verwenden TARATURE CARBURATORI CARBURETTORS SETTING VERGASEREINSTELLUNG 3115618 SPORT 3115567 MHR 3116129 MHR 3115619 SPORT 3115568 MHR 3114940 ORIGINALE ORIGINAL ORIGINAL 55 160 5
15. n Zylinder Positionieren Sie die Kolbenringe in den entsprechenden Nuten die Enden der Kolbenringe an den K rnern auf dem Kolben zusammenstecken und den Kolben ohne Gewalt in den Zylinder bis zum Geh use setzen Malossi Kopf Art 3114935 3114940 3115618 3115567 3116129 Beim Einbau des Kopfes benutzen Sie den im Kit ausgestatteten O Ring und ziehen Muttern mit 1 8 Kgm kreuzweise 11 Testa originale Art 315102 3115619 3115568 Sulla testa originale smussare a 45 gradi per 1 5 mm lo spigolo formato dalla camera di scoppio con il piano di tenuta per evitare che il pistone batta Per ottenere una prestazione pi elevata della trasformazione si consiglia prima di praticare lo smusso sopracitato di abbassare di 1 mm il piano di appoggio della testa stessa Rimontare ora la testa con relativa guarnizione serrando i dadi in senso incrociato a 1 8 Kgm ITALIANO Original head Art 315102 3115619 3115568 On the original head round off the corner formed by the combustion chamber and the head base to 45 degrees for 1 5 mm To avoid that the piston hits on To obtain better performances before doing the abovementioned operation we suggest you lower 1 mm the gasket face Then reassemble the head with the relevant gasket tightening down the nuts in crosswise order to 1 8 Kgm ENGLISH Original Kopf Art 315102 3115619 3115568 Am original Zylinderkopf ist der Brennraum rundum auf 1 5 mm um 45 anzugleichen
16. nkel zwischen Kolben und Segment zu schw chen Lavare con benzina e soffiare con aria compressa tutti i componenti della trasformazione accertandosi in modo particolare che i condotti del nuovo cilindro siano perfettamente puliti da eventuali corpi estranei Lubrificare infine con olio per motore la canna del cilindro l imbiellaggio e la gabbia a rulli dopo averla accuratamente controllata ed eventualmente sostituita Pistone Collocare il pistone con i fori di svuotamento rivolti verso i travasi supplementari inserire lo spinotto con le mani e farlo avanzare senza forzarlo usando l apposita attrezzatura Montare i fermi spinotto accertandosi che siano bene inseriti nelle loro sedi Wash with petrol and blow with compressed air all the parts of the kit and checking carefully that all the cylinder ports have not any foreign bodies Then lubricate the cylinder jacket the crankshaft and the roller bearing with engine oil if the roller bearing is worn or damaged replace it Piston Place the piston with the emptying holes turned toward the additional transfer ports insert the pin by hand and make it go on without forcing it using a suitable tool Then fit the gudgeon pin circlip properly Please ensure they are perfectly fitted in their seats Inserting the cylinder and aligning the piston Mit Benzin auswaschen und s mtliche Umr stteile mit Druckluft ausblasen bis alle Kan le des neuen Zylinders restlos frei von m glichen Fremdk
17. t any responsibility for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein WARRANTY Look up warranty terms in our website www malossi com These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events We decline any and all responsibility for improper use Wir hoffen Ihnen mit den hier beschriebenen Anleitungen ausreichend Auskunft gegeben zu haben Sollten Sie noch Fragen haben so ersuchen wir Sie das spezielle Formular auf der Kontakt Seite auf unsererer Internetseite auszuf llen ww w malossi com Wir danken Ihnen bereits im voraus f r die an uns gerichteten Tipps und Anmerkungen Malossi verabschiedet sich nun w nscht Ihnen viel Spa und Hals und Beinbruch bis zum n chsten Mal Die Beschreibungen in dieser Anleitung sind nicht bindend Malossi beh lt sich das Recht vor notwendige nderungen durchzuf hren und kann nicht f r etwaige inhaltliche oder Druckfehler verantwortlich gemacht werden Diese Anleitung ersetzt alle vorhergegangenen bezogen auf die erfolgten Anderungen darin DEUTSCH GARANTIE Bitte pr fen Sie unsere Garantiebedingungen auf der Website www malossi com Diese Produkte sind ausschlie lich f r Wettk mpfe an den hierf r nach den Vorschriften der zust ndigen Sportaufsichtsbeh rden vorgesehenen A
18. ttato CVF riduzione del consumo di energia nella fase di pompaggio della temperatura di esercizio e delle masse in movimento alterno migliore riempimento della camera di scoppio determinato da un ricambio ciclico dei gas freschi sotto pistone Cylinder and piston selected for a 100 fit of 0 010 0 005 mm Checking of all the seals carried out C V F patented timing system reduced fuel consumption during the pumping phase lower working temperature and stronger reciprocating parts improved control system for the scavenging of the combustion chamber Dimensionskontrolle der Form und Rauheit nach Malossi technischen Spezifikationen 100 Kolben Zylinderanpassung in Abschnitten von 0 010 0 005 mm Hydraulische Dichtigkeitstest bei 10096 C V F patentiertes Steuerzeitensystem reduziert Treibstoffverbrauch in der Ansaugphase niedrigere Arbeitstemperatur und st rkere bewegliche Teile verbessertes Kontrollsystem f r die Reinigung des Brennraums PISTONE Materiale lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica Lavorazione su macchine a controllo numerico Alleggeriti e rinforzati Superfici di scambio termico maggiorate ITALIANO SEGMENTI Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato PISTON Material special aluminium alloy with high silicon content and low thermal expansion Machining on
19. tung aus Viton Hemisph rischer Brennraum mit zentrierten Quetschkante und Z ndkerze ISTRUZIONI DI MONTAGGIO Per un corretto montaggio della trasformazione affidarsi ad un officina specializzata bene attrezzata in grado di rispettare scrupolosamente le seguenti istruzioni ITALIANO Smontaggio Smontare il vecchio gruppo termico e pulire accuratamente il piano di appoggio sul carter ATTENZIONE Art 3114935 3114940 Smussare con un raschietto gli spigoli delle luci del nuovo cilindro onde attenuare l angolo di incidenza con pistone e segmento ASSEMBLY INSTRUCTION For a correct assembly of this kit we suggest you to entrust yourself to a specialized and equipped workshop able to follow scrupulously the following instruction ENGLISH Disassembly Remove the old cylinder kit and carefully clean the housing where the cylinder rests ATTENTION Art 3114935 3114940 Hone down a little the sharp edge formed by the combustion chamber and the top of the cylinder in order to lessen the incidence edge among piston and segment MONTAGEANLEITUNG F r die einwandfreie Montage des Umr stsatzes empfehlen wir eine gut ausger stete Fachwerkstatt bei genauer Befolgung folgender Anweisungen heranzuziehen DEUTSCH Demontage Alten Zylinder KPL abnehmen und die Auflagefl che am Geh use gr ndlich reinigen ACHTUNG Art Art 3114935 3114940 Mit einem Schaber die Bohrungskanten des neuen Zylinders abfasen um den Anstellwi
20. ualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO e alla prossima ITALIANO Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al fine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati GARANZIA Consulta le condizioni relative alla garanzia sul nostro sito www malossi com Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points are not particularly clear please contact us completing the special form inserted in the contact section on our Internet site www malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK and see you next time ENGLISH The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the right to make modifications if it considers them necessary and does not accep
21. um ein Anschlagen des Kolbens zu vermeiden Zur Erreichung einer besseren Leistung empfehlen wir bevor die oben erw hnte Massnahme ausgef hrt wird die Dichtfl che um 1 mm abzusenken Dann den Zylinderkopf mit der entsprechenden Dichtung wieder montieren Die Zylinderkopfmuttern mit 1 8 Kgm kreuzweise anziehen DEUTSCH 12 112 5 mm 110 mm 104 mm Per ottenere prestazioni superiori consigliamo di eseguire le seguenti operazioni ALBERO MOTORE montare un albero motore speciale o originale modificato che presenti le caratteristiche riportate nella seguente figura Modifiche da eseguire all albero motore originale asportare dalla spalla lato frizione la zona tratteggiata indicata in figura avendo cura di non danneggiare assolutamente la superficie esterna compresa tra i punti A ed A Fig 2 po ATTENZIONE per poter montare il gruppo termico art 3116129 necessario sostituire l albero motore originale con un albero motore corsa lunga 60 mm CARTER MOTORE allargare il condotto aspirazione asportando la zona tratteggiata avendo cura di rispettare scrupolosamente le quote riportate in figura La superficie H non dovr a lavoro ultimato presentare nessuna scalfitura poich un minimo trafilaggio tra volano e carter pregiudicherebbe il funzionamento del motore Raccordare infine il prodilo dei travasi sui carter con quello sul cilindro usando come riferimento la guarnizione di base Fig 3 In order to
22. ustragungsst tten bestimmt Bei zweckwidriger Verwendung besteht keine Haftung 20
23. vasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico ENGLISH Cylinder and piston selected for a fit of 0 005 mm Checking of all the seals carried out Art 3114935 3114940 CAST IRON CYLINDER Technology Material special self lubricating wear resistant highly refined cast iron alloys obtained by Shell Moulding gravity die casting Machining on numerically controlled high precision machine tools Recalculated and increased heat exchange surfaces Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodynamic performance Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi s internal specifications DEUTSCH Kolben Zylinderanpassung in Abschnitten von 0 005 mm Hydraulische Dichtigkeitstest bei 10096 Art 3114935 3114940 ZYLINDER aus GUSSEISEN Technologie Material Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung verschlei fest und hoher Veredelungsgrad Hergestellt durch Schwerkraftfusion im Shell Moulding Formprozess Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen Neu berechneten und vergr erten W rmeaustauschfl chen Abgas und Abf lleitungen f r eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet Controlli dimensionali di forma e di rugosita secondo norme Malossi Accoppiamento pistone cilindro al 100 in selezioni di 0 010 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100 Sistema di distribuzione breve
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