1 - Racing ZERO IT.indd
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1. FSE 43 ATTENZIONE Leggete attentamente le istruzioni riportate nel presente manuale Questo manuale parte integrante del prodotto e deve essere conservato in un luogo sicuro per future consultazioni COMPETENZE MECCANICHE La maggior parte delle operazioni di manutenzione e riparazione della bicicletta richiedono competenze specifi che esperienza e attrezzatura adeguata La semplice attitudine alla meccanica potrebbe non essere sufficiente per operare correttamente sulla vostra bicicletta Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato UN INCIDENTE Vi preghiamo di notare che nel presente manuale si fa riferimento al fatto che potrebbe verificarsi un incidente Qualunque incidente pu provocare danni alla bicicletta ai suoi componenti e soprattutto potrebbe essere causa di gravi ferite o persino di morte per voi o per un passante USO DESIGNATO Questo prodotto Fulcrum stato progettato e fabbricato per essere usato esclusivamente su biciclette del tipo da corsa utilizzate solo su strade con asfalto liscio o in pista Qualsiasi altro uso di questo prodotto come fuori strada o sentieri proibito CICLO VITALE USURA NECESSITA DI ISPEZIONE Il ciclo vitale dei componenti Fulcrum dipende da molti fattori quali ad esempio il peso dell utilizzatore e le condizioni di utilizzo Urti colpi cadute e pi in generale un uso improprio p2. un panno morbido ed evitate tassativamente spugne abrasive o metalliche NOTA Non lavate mai la vostra bicicletta con acqua a pressione L acqua a pressione perfino quella che esce dall ugello di una canna da giardino pu oltrepassare le guarnizioni ed entrare all interno dei vostri componenti Fulcrum danneggiandoli irreparabilmente Lavate la vostra bicicletta e i componenti Fulcrum pulendo delicatamente con acqua e sapone neutro N ATTENZIONE Gli ambienti salini come ad esempio le strade in inverno e nelle vicinanze del mare possono essere causa di corrosione galvanica della maggior parte dei componenti esposti della bicicletta Per prevenire danni malfunzionamenti e incidenti risciacquare pulire asciugare e rilubrificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno TRASPORTO E CUSTODIA Quando trasportate la ruota separatamente dalla bicicletta o in vista di un periodo di inutilizzo riponetela nell apposita borsa per ruote per proteggerla dagli urti e dallo sporco
3. e Z z a lt z z E E e PIGNONI DELLA SRAM CORPORATION 1 pignoni sono preassemblati su un supporto A Fig 8 2 Inserite il supporto sul fianco del corpetto ruota libera allineate i profili scanalati spingete i pignoni sul corpetto ruota libera ed estraete il supporto A dal mozzo Fig 8 3 Mediante l utensile TL LR15 della Shimano Inc o FR 5 della Park Tool Co B Fig 7 serrate la ghiera C Fig 7 sul corpo ruota libera a 30 50 Nm 266 443 in lbs ATTENZIONE Tutte le operazioni sui nippli devono essere effettuate utilizzando solamente la chiave T 07 fornita in dotazione L utilizzo di altri utensili pu danneggiare i nippli e o causarne la rottura provocando incidenti lesioni fisiche o morte ATTENZIONE NOTA PER MECCANICI SPECIALIZZATI PER LE ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO MANUTENZIONE E SOSTITUZIONE CERCHI RAGGI E MOZZI RIVOLGETEVI A UN SERVICE CENTER FULCRUM AVVERTENZA Il magnete guida nipplo l inserto nipplo attira magnete e l anello antirotazione raggi forniti in dotazione sono necessari per la sostituzione dei raggi e devono essere utilizzati solo da meccanici specializzati 3 3 2 SMONTAGGIO e Smontate la ghiera C Fig 7 utilizzando l utensile TL LR15 della Shimano Inc o FR 5 della Park Tool Co B Fig 7 e la chiave con catena della Shimano Inc TL SR20 D Fig 7 e Sfilate i pignoni dal corpo RL
4. UOTA ePer gonfiare il pneumatico 1 rimuovete il tappo 2 svitate la valvola 3 gonfiate il pneumatico utilizzando un compressore o una pompa con manometro per ottenere la pressione desiderata 4 riavvitate la valvola quindi 5 riposizionate il tappo Per sgonfiare il pneumatico 1 rrmuovete il tappo 2 svitate la valvola 3 premetela e tenetela premuta fino a raggiungere la pressione desiderata 4 riavvitate la valvola quindi 5 riposizionate il tappo ATTENZIONE e Non superate mai la pressione massima consigliata dal fabbricante del pneumatico e La pressione di gonfiaggio dei pneumatici NON deve mai superare il livello di pressione MENO ELEVATO tra il valore di pressione massima indicato dal fabbricante del pneumatico e quello consigliato dal costruttore del cerchio Una pressione eccessiva riduce l aderenza del pneumatico alla strada e aumenta il rischio che il pneumatico possa scoppiare improvvisamente Una pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta la possibilit che il pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspet tatamente Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e usura prematura del cerchio ATTENZIONE Una pressione del pneumatico non corretta potrebbe causare la rottura del pneumatico o la perdita di controllo della bicicletta ed essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte ITALIANO 3 1 2 SMONTAGGIO e Smontate la ghiera A Fig 4 utilizzando
5. Vi informiamo che nel caso in cui non siano eseguite correttamente le procedure di manutenzione e riparazione previste nel presente manuale o non siano rispettate le istruzioni contenute nel presente manuale potrebbe verificarsi un incidente e Non apportate mai alcuna modifica ai componenti di un qualsiasi prodotto Fulcrum e Eventuali parti piegate o danneggiate in seguito a urti o incidenti devono essere sostituite con ricambi originali Fulcrum e Dopo aver usato la ruota per la prima volta verificatene la centratura 4 FRENI ATTENZIONE L utilizzo di ruote non centrate correttamente o con raggi rotti e o danneggiati pu provocare incidenti lesioni fisiche o morte e Prima di ogni corsa verificate i pneumatici e la loro pressione Accertatevi che non vi siano tagli o forature lungo tutta la copertura e sui talloni del pneumatico e Affidate periodicamente la bicicletta ad un meccanico specializzato affinch lubrifichi i cuscinetti dei mozzi le sfere e il Meccanismo ruota libera Fate riferimento al Foglio Istruzioni fornito dal produttore dei freni ITALIANO La frequenza dei controlli pi adatta a voi va concordata con il meccanico stesso in funzione del vostro peso delle condizioni d uso e dell intensit della vostra attivit approssimativamente ogni 3000 5 000 km 1860 3 000 miglia e Ad ogni 10 000 20 000 km 6 000 12 000 miglia vi consigliamo di affidare la bicicletta ad un meccanico spe
6. attitudine alla meccanica potrebbe non essere sufficiente per operare correttamente sulla vostra bicicletta Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato L errata regolazione e manutenzione possono essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte PRIMA DI USARE LA BICICLETTA NON USATE LA VOSTRA BICICLETTA SE NON SUPERA QUESTO TEST CORREGGETE EVENTUALI SITUAZIONI ANOMALE PRIMA DI USARE LA BICICLETTA e Assicuratevi che tutti i componenti della bicicletta compresi ma non soltanto freni pedali impugnature manubrio telaio e gruppo sellino siano in perfette condizioni e pronti all uso e Assicuratevi che nessuno dei componenti della bicicletta sia piegato danneggiato o fuori asse e Verificate e assicuratevi che tutti i bloccaggi di sgancio rapido i dadi e le viti siano regolati correttamente Fate rimbalzare la bicicletta sul terreno per verificare la presenza di parti allentate e Assicuratevi che le ruote siano perfettamente centrate Fate girare la ruota per verificare che non ondeggi su e gi o da un lato e che girando non tocchi la forcella o i pattini dei freni e Verificate che i catarifrangenti siano montati saldamente e siano puliti e Assicuratevi che i cavi e i pattini dei freni siano in buono stato e Verificate il corretto funzionamento dei freni prima di iniziare la corsa e Imparate e rispettate le norme ciclistiche locali e tutti i segnali stradal
7. cializzato per la lubrificazione sostituzione smontaggio e verifica dei mozzi e Indossate abiti aderenti e che vi rendano facilmente visibili colori fluorescenti o altri colori vivaci in alternativa colori chiari e Evitate il ciclismo notturno poich pi difficile essere visti dagli altri e distinguere gli ostacoli sulla strada Se utilizzate la bicicletta di notte equipaggiatela con luci e catarifrangenti adeguati e Non usate mai una bicicletta o un componente che non vi perfettamente familiare o di cui non sapete come stato utilizzato e quali interventi di manu tenzione ha visto componenti di seconda mano possono essere stati usati in modo errato o essere rovinati perci potrebbero cedere inaspettatamente provocando un incidente e Indossate sempre il casco protettivo allacciatelo correttamente e verificate che esso sia omologato ANSI o SNELL e In caso di utilizzo della vostra bicicletta su strade bagnate ricordatevi che la forza di frenata dei vostri freni molto ridotta e che l aderenza dei pneumatici sul terreno ridotta considerevolmente Ci rende pi difficile controllare e arrestare la vostra bicicletta necessario prestare maggiore attenzione quando utilizzate la vostra bicicletta su strade bagnate per evitare incidenti PULIZIA DELLE RUOTE Per la pulizia delle ruote usate solamente prodotti non aggressivi come acqua e sapone neutro o prodotti specifici per la pulizia delle biciclette asciugate con
8. con i componenti Fulerum Similmente utensili forniti dalla Fulcrum wheels S r l potrebbero non essere compatibili con i componenti di altri produttori Verificate sempre col vostro meccanico o col fabbricante dell utensile la compatibilit prima di usare gli utensili di un fabbricante sui componenti di un altro fabbricante L utilizzatore di questo prodotto Fulcrum riconosce espressamente che l uso della bicicletta pu comportare dei rischi che includono la rottura di un componente della bicicletta come pure altri rischi dando luogo a incidenti lesioni fisiche o morte Acquistando e utilizzando questo prodotto Fulcrum l utilizzatore accetta espressamente volontariamente e coscientemente e o assume tali rischi e accetta di non imputare alla Fulcrum wheels S r l la colpa di qualsiasi danno che ne potrebbe derivare Se avete qualsiasi domanda vi preghiamo di contattare il vostro meccanico o il pi vicino rivenditore Fulcrum per ottenere ulteriori informazioni e Es z E e Z lt z E ali VA I g l USO DEI MANUALI PART 1 PART 2 N ATTENZIONE Leggete e seguite attentamente le istruzioni riportate nei presenti manuali PART 1 PART 2 che sono parte integrante del prodotto e conservatele per le future consultazioni La maggior parte delle operazioni di manutenzione e riparazione della bicicletta richiedono conoscenze specifiche esperienza e attrezza tura adeguata La semplice
9. del pneumatico pu provocare il suo improvviso sgonfiaggio scoppio o distacco ed essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte ATTENZIONE Non carteggiare il cerchio prima di installare il tubolare Non eseguite alcuna operazione che possa creare abrasioni graffi o tagli al cerchio o che in qualche modo possa danneggiarlo Un cerchio danneggiato pu rompersi improvvisamente e causare incidenti lesioni fisiche o morte e Sgrassare con dell acetone la superficie di incollaggio del cerchio prima di applicare la colla per l installazione del tubolare e Prima di installare il tubolare passare con della tela smeriglio a grana fine la superficie di incollaggio del cerchio 2 2 GONFIAGGIO E SGONFIAGGIO DELLA RUOTA e Per gonfiare il pneumatico rimuovete il tappo svitate la valvola e gonfiate utilizzando un compressore o una pompa con manometro per ottenere la pressione desiderata riavvitate la valvola quindi riposizionate il tappo e Per sgonfiare il pneumatico rimuovete il tappo svitate leggermente la valvola quindi premetela fino a raggiugere la pressione desiderata riavvitate la valvola quindi riposizionate il tappo ITALIANO ali ali ESITI INI N ATTENZIONE Non superate mai la massima pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore del pneumatico Una pressione eccessiva riduce l aderenza del pneumatico alla strada e aumenta il rischio che il pneumatico possa scoppiare improvvisa m
10. emati e i distanziali sul corpo porta pignoni del mozzo facendo coincidere il profilo di entrambe 1 Inserite i pignoni sul corpo RL verificando che e scanalature Fig 2 Il profilo del corpo ruota libera con la superficie con il nome del gruppo di ogni pignone sia rivolta dI N due scanalature asimmetriche rende la fasatura dei pignoni Ya 3 larga del corpo RL B Fig 5 siano allineate 2 Se montate un pacco pignoni 10s dovete inserire per primo sul corpo RL il distanziale di adattamento fornito con i pignoni Fig 6 Questo distanziale non necessario per i pacchi pignoni 8s e 9s e Utilizzando una chiave dinamometrica D Fig 3 assieme all utensile Campagnolo B Fig 3 UT BB080 serrate la ghiera C Fig 3 sul corpo ruota libera a 50 N m 443 in Ibs 3 Mediante l utensile TL LR15 della Shimano Inc o FR 5 della Park Tool Co B Fig 7 serrate la ghiera C Fig 7 sul corpo ruota libera a 30 50 Nm 266 443 in Ibs 5 MANUTENZIONE PERIODICA DELLE RUOTE E CONSIGLI DI SICUREZZA Nota Per tutte le operazioni di montaggio smontaggio e sostituzione di mozzi cerchi e raggi vi consigliamo di rivolgervi ad un meccanico spe cializzato Concordate con lui la frequenza delle ispezioni in funzione delle condizioni di utilizzo e dell intensit della vostra attivit esempio agonismo pioggia strade salate strade fangose peso dell utilizzatore ecc e
11. ente Una pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta la possibilit che il pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspettatamente Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e usura prematura del cerchio Note e Regolate la pressione del pneumatico anche in funzione del peso dell utilizzatore un ciclista pesante dovr tenere una pressione dei pneumatici maggiore rispetto ad un ciclista leggero JN ATTENZIONE Una pressione del pneumatico non corretta potrebbe causare la rottura del pneumatico o la perdita di controllo della bicicletta ed essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte 2 1 RUOTE RACING ZERO Per coPERTONCINO ATTENZIONE Compatibilit cerchio pneumatico I cerchi Fulcrum sono realizzati con estrema precisione dimensionale Nel caso in cui il montaggio del pneumatico su un cerchio Fulcrum fosse troppo semplice il pneumatico potrebbe essere troppo grande e ci pu avere grande importanza in termini di sicurezza Vi consigliamo pertanto di impiegare solo pneumatici di alta qualit che richiedano l uso di leve per copertoncini e il cui montaggio necessiti di uno sforzo ragionevole L uso di un pneumatico che rimane largo sul cerchio molto pericoloso e pu causare incidenti lesioni fisiche o morte e La ruota da voi acquistata progettata per montare copertoncini clincher e Prima di montare le coperture controllate che il diametro indicato sul pneumatico sia 622 mm e c
12. he la sezione del pneumatico sia compresa tra 23 e 25 mm per essere sicuri che la copertura e il cerchio siano compatibili ATTENZIONE Un errato montaggio del pneumatico pu provocare il suo improvviso sgonfiaggio scoppio o distacco ed essere causa di incidenti gravi lesioni o morte INSTALLAZIONE DEL COPERTONCINO Prestate attenzione a non danneggiare o comunque a non piegare alcuna porzione di cerchio durante l installazione del pneumatico e Inserite un lato del pneumatico nell apposita sede sul cerchio Fig 1 e Posizionate la camera d aria tra cerchio e pneumatico iniziando con l inserire la valvola nel foro sul cerchio e Al fine di montare correttamente la camera d aria e il pneumatico sul cerchio necessario prima gonfiare leggermente la camera d aria e E necessario poi montare manualmente la camera d aria e il pneumatico sul cerchio facendo attenzione che la camera d aria sia posizionata correttamente all interno del pneumatico e che il pneumatico a sua volta sia posizionato corret tamente sul cerchio e Inserite il secondo lato del pneumatico nella sede del cerchio e Si pu quindi procedere a gonfiare la camera d aria fino al raggiungimento della corretta pressione di esercizio Gonfiare la camera d aria lentamente assicurandosi di mantenere la stessa e il pneumatico nella corretta posizione sul cerchio GONFIAGGIO E SGONFIAGGIO DELLA R
13. hio 700C 622x15C Tipo di bloccaggi rapidi RACING 1 Tipo di mozzo lega leggera Dimensione battuta mozzo anteriore 100 mm posteriore 130 mm Pressione di gonfiaggio vedi tabella Pressioni massime di esercizio Utilizzo esclusivamente su strade con asfalto liscio o in pista PRESSIONI MASSIME DI ESERCIZIO LARGHEZZA a 0 8BAR 116PSI 8BAR 116PSI 8 BAR 116 PSI ea 10 BAR 145 PSI 9 BAR 131 PSI DIMENSIONI DEL CERCHIO SPECIFICHE TECNICHE DEI RAGGI JN ATTENZIONE Verificate che vengano installati solo raggi originali e del tipo specifico per il Vostro modello di ruota L utilizzo di raggi non adatti pu essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte Ruota anteriore Tensione consigliata 110 130 Kg Tensione consigliata 130 150 Kg Tensione consigliata 90 110 Kg 2 PNEUMATICI e Z ES z E 2 1 RUOTE RACING ZERO PeR TUBOLARE e La ruota da voi acquistata progettata per montare tubolari e Installate il tubolare adatto controllando che sia di diametro e di sezione compatibili con le dimensioni della ruota e L installazione del tubolare sulla ruota un operazione che richiede una particolare attenzione fate riferimento alle istruzioni allegate al tubolare Raccomandiamo comunque di dare almeno 3 mani di colla sul cerchio e una sulla copertura e di lasciar trascorrere almeno 24 ore dall incollaggio del tubolare prima di utilizzare la ruota N ATTENZIONE Un errato montaggio
14. i durante la corsa Per ulteriori dubbi domande o commenti rivolgetevi al vostro Service Center Fulcrum pi vicino Potete trovare un elenco dei centri di assistenza sul sito web www fulcrumwheels com La Fulcrum Wheels S r l si riserva di modificare il contenuto del presente manuale senza preavviso La versione aggiornata sar eventualmente disponibile su www fulcrumwheels com Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti Fulcrum e il catalogo ricambi 1 SPECIFICHE TECNICHE e Z q 1 1 RUOTE RACING ZERO per TUBOLARE SPECIFICHE TECNICHE DELLA RUOTA Diametro del cerchio 634 mm Tipo di bloccaggi rapidi RACING 1 Tipo di mozzo lega leggera eine Dimensione battuta mozzo Pressione di gonfiaggio vedi pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore anteriore 100 mm posteriore 130 mm del pneumatico Utilizzo esclusivamente su strade con asfalto liscio o in pista SPECIFICHE TECNICHE DEI RAGGI JN ATTENZIONE Verificate che vengano installati solo raggi originali e del tipo specifico per il Vostro modello di ruota L utilizzo di raggi non adatti pu essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte Tensione consigliata 110 130 Kg Tensione consigliata 130 150 Kg Tensione consigliata 90 110 Kg e Z lt z EILO EIRA ali FA I g l 1 2 RUOTE RACING ZERO per copeRrTtoncINO SPECIFICHE TECNICHE DELLA RUOTA Cerc
15. l utensile Campagnolo B Fig 4 UTBBO80 con una chiave esagonale C Fig 4 da 24 mm e la chiave con catena Campagnolo UT CS060 Fig 4 e Inserite il supporto portapignoni in resina sul fianco del corpo ruota libera allineate i profili scanalati del corpo con quelli del supporto e fatevi scorrere sopra i pignoni 3 MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEI PIGNONI e e Z z a z z E E N AN ATTENZIONE 0 e Indossate sempre guanti e occhiali protettivi mentre operate con i pignoni e Rimuovete il supporto portapignoni in resina con i pignoni dal corpo ruota libera 3 1 PIGNONI 9S 10S CAMPAGNOLO su 3 2 PIGNONI 11S corpo RL tipo Campagnolo P pag e Per tutte le operazioni di montaggio smontaggio uso e manutenzione consultate 3 1 1 MONTAGGIO il foglio istruzioni fornito con i pignoni 118S APRIRE e pignoni sono preassemblati e fasati sul supporto in resina A Fig 1 e Inserite il supporto sul fianco del corpetto ruota libera alli neate i profili scanalati spingete i pignoni sul corpetto ruota ibera ed estraete il supporto A dal mozzo Fig 1 3 3 PIGNONI 8S 9S 10S DELLA SHIMANO INC E PIGNONI DELLA SRAM CORPORATION su corpo RL Fulcrum per pignoni 8 9 10s della Shimano Inc e pignoni OG 1070 OG 1090 della Sram Corporation 3 3 1 MONTAGGIO e PIGNONI DELLA SHIMANO INC e Nel caso di montaggio senza il supporto in resina inserite i pignoni sciolti o preassi
16. ossono compromettere l integrit strutturale dei componenti riducendone enormemente il ciclo vitale alcuni componenti sono inoltre soggetti ad usurarsi nel tempo Vi preghiamo di far ispezionare regolarmente la bicicletta da un meccanico qualificato per controllare se vi siano cricche deformazioni indicazioni di fatica o usura per evidenziare cricche sui particolari si raccomanda l utilizzo di liquidi penetranti o altri rivelatori di microfratture necessario smontare i componenti della vostra bicicletta in particolare i pedali durante questo tipo di controlli Se l ispezione evidenziasse qualsiasi deformazione cricca segni di impatto o di fatica non importa quanto piccoli rimpiazzate immediatamente il componente anche i componenti eccessivamente usurati devono essere imme diatamente sostituiti e Se pesate pi di 109 kg 240 Ibs vi raccomandiamo di non utilizzare queste ruote La mancata osservanza di questo avvertimento pu provocare un danneggiamento irreversibile del prodotto e Se pesate pi di 82 kg 180 Ibs dovete prestare particolare attenzione e fare ispezionare la vostra bicicletta con una maggiore frequenza rispetto a chi pesa meno di 82 kg 180 Ibs Verificate con il vostro meccanico che le ruote Fulcrum che avete scelto siano adatte all uso che ne farete e stabilite con lui la frequenza delle ispezioni Nota Utensili forniti da altri produttori per componenti simili ai componenti Fulerum potrebbero non essere compatibili
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