- Allentare, ma non togliere la vite che fissa la campana dell`albero a
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1. ITALIANO ENGLISH FRAN AIS Allentare ma non togliere la vite che fissa la campana dell albero a camme Fig 1 part 1 Allentare il dado centrale del tendi catena della distribuzione Fig 2 part 2 Smontare la campana Fig 1 part 3 Sfilare la molla Fig 3 part 4 Togliere la vite a brugola M5 Fig 4 part 5 e smontare la contro massa di equilibratura Fig 4 part 6 Sfilare la massa eccentrica Fig 5 part 7 avendo cura di non perdere l anellino in plastica ad essa fissato Fig 6 part 8 Togliere il gruppo tendi catena svitando le due viti che lo fissano al cilindro originale Fig 1 part 1 Loosen the central nut on the gearing chain tightener Fig 2 part 2 Remove the bell Fig 1 part 3 Remove the spring Fig 3 part 4 Remove the cross screw M5 Fig 4 part 5 and remove the equilibration opposite mass Fig 4 part 6 Slide off the eccentric mass Fig 5 part 7 and be careful not to loose the little ring on this mass Fig 6 part 8 Remove the chain tightener unit by unscrewing the two screws that connect it to the original cylinder Remove the crown gear attached to the camshaft Fig 7 part 9 and slide off the distribution chain Desserrez mais ne pas enlever la vis qui fixe la cloche de l arbre cames Fig 1 part 1 Desserrez l crou central du tendeur de cha ne de la distribution Fig 2 part 2 D montez la cloche Fig 1 part 3 Enlevez le ressort Fig 3 part 4 Enlevez la vis2. D montez la couronne dent e fix e sur l arbre cames Fig 7 part 9 et enlevez la cha ne de distribution D montez la roue phonique Fig 7 part 10 D vissez les trois vis de fixation du support de l arbre cames en ayant soin de ne rien faire tomber dans le carter Fig 8 part 11 Enlevez l arbre cames Fig 8 part 12 Retirez les goujons et les basculeurs Fig 8 part 13 Enlevez la vis ext rieure c t cha ne M6 qui fixe la culasse au carter moteur Fig 9 part 14 Enlevez les croux de fixation culasse et le conduit d admission D vissez les quatre crous M10 des goujons en position centrale Fig 9 part 15 ITALIANO ENGLISH FRAN AIS Sfilare la testa Smontaggio molle valvole Servendosi dell apposito attrezzo compressore delle molle valvole rimuovere i due semiconi della valvola e smontare i fermi e le molle delle valvole Durante lo smontaggio bene segnare tutti i pezzi in modo da poterli rimontare nella loro posizione originale Rimuovere i depositi carboniosi dalla camera di combustione e pulire la superficie della guarnizione della testa Controllare con un guardapiano ed uno spessimetro la planarit della testa che non deve presentare un errore superiore agli 0 05mm Valve spring disassembly Using the specific tool valve spring compressor remove the two valve locks and disassemble the valve retainers and springs During disassembling we suggest you to mark all the
3. cruciforme M5 Fig 4 part 5 et d montez la contremasse d quilibrage Fig 4 part 6 Enlevez la masse excentrique Fig 5 part 7 sans perdre la petite bague de plastique qui se trouve sur cette masse Fig 6 part 8 Enlevez le groupe du tendeur de cha ne en d vissant les deux vis qui le fixent au cylindre d origine Smontare la corona dentata fissata sull albero a camme Fig 7 part 9 e sfilare la catena di distribuzione Smontare la ruota fonica Fig 7 part 10 Svitare le tre viti di fissaggio della staffa di ritegno albero a camme avendo cura che non cada nulla all interno del carter Fig 8 part 11 Rimuovere l albero a camme Fig 8 part 12 Sfilare i perni ed i bilancieri Fig 8 part 13 Togliere le vite esterne lato catena M6 che fissa la testa al basamento Fig 9 part 14 Rimuovere i dadi di fissaggio testa sotto lo scarico e il condotto d aspirazione Svitare i quattro dadi M10 dei prigionieri centrali Fig 9 part 15 Remove the phonic wheel Fig 7 part 10 Unscrew the three fixing screws of the camshaft clamp taking care that nothing falls inside the crankcase Fig 8 part 11 Remove the camshaft Fig 8 part 12 Slide off the studs and the equalizers Fig 8 part 13 Remove the outside screw M6 chain side that connects the head to the crankcase Fig 9 part 14 Remove the head fastening nuts and the suction conduit Unscrew the four nuts M10 on the central stud bolts Fig 9 part 15 Remove the head
4. Nm 2 Coppia di serraggio vite fissaggio campana 21 corona dentata ruota fonica albero a camme 30 35 Nm Capacit totale olio motore 1 5 litri Tipo vedi manuale originale Uso e manutenzione Candela tipo fabbricante originale Distanza elettrodi 0 6 0 7 mm Gioco valvole aspirazione 0 15 mm scarico 0 15 mm INSTALLATION DATA Tightening torque of studs Tightening torque of the M6 side head screws Tightening torque of clamp fixing screw 7 Nm 90 90 10 12 Nm 4 6 Nm qz Tightening torque of fixing screw of balance weight mass 7 9 Nm Tightening torque of bell crown gear phonic wheel 9 camshaft fastening screw 30 35 Nm i Engine oil total capacity 1 5 litres Type see the original handbook Use and servicing Spark plug type brand original Distance between the electrodes 0 6 0 7 mm intake 0 15 mm exhaust 0 15 mm Valve play DONNEES de MONTAGE Couple de serrage goujons 7 Nm 90 90 Couple de serrage des vis M6 lat rales culasse 10 12 Nm Couple de serrage des vis de fixation support 4 6 Nm 0 Couple de serrage des vis de fixation masse contrepoids 7 9 Nm amp Couple de serrage des vis de fixation cloche Z couronne dent e roue phonique arbre cames 30 35 Nm R Capacit totale huile moteur 1 5 litres L Type voir le manuel d origine Utilisation et maintenance Bougie type marque d origine Distance des le
5. a fonica con il riferimento presente sulla testa ATTENTION The head lapping in must be done by an authorised workshop Otherwise clean the base of the cylinder head on a sheet of 1000 grade emery until it is totally white then carefully wash the cylinder head Fig 10 Replace the original spring with the Malossi ones Refit all the components following the instructions in reverse order taking care to line up the point on the flywheel with the notch on the crankcase and the references on the crown gear and the phonic wheel with the refrence on the head ATTENTION II est indispensable d effectuer l applanissement de la culasse dans un atelier specialis Une alternative est de passer la base d appuis du cylindre la culasse sur une feuille de papier abrasif grain de 1000 jusqu ce que toute la surface soit nettoy e ensuite nettoyer avec attention toute la culasse Fig 10 Changer les ressorts d origine par celles Malossi Remonter l ensemble en r p tant toutes les op rations l inverse en ayant soin d aligner le point sur le volant avec le crou sur le carter et les indications sur la couronne dent e et la roue phonique avec l indication sur la culasse DATI MONTAGGIO Coppia di serraggio colonnette prigionieri 7 Nm 90 90 Coppia serraggio viti M6 laterali testa 10 12 Nm Coppia serraggio viti fissaggi staffa di ritegno 4 6 Nm o Coppia serraggio vite fissaggio massa contrappeso 7 9
6. components in order to reassemble them in the original position Remove the carbon deposits from the combustion chamber and clean the cylinder head gasket surface Check that the flatness does not exceed 0 05 mm using a straight edge and a feeler gauge D montez la culasse D montage ressorts soupapes A laide du bon appareil compresseur des ressorts de soupapes enlever les deux semi c nes de la soupape et d monter les arr ts et les ressorts de soupapes Durant le d montage il est conseill de marquer toutes les pi ces afin de pouvoir les remonter dans leurs positions originales Enlever les r sidus carbon s de la chambre de combustion et nettoyer la superficie du joint de culasse Cont ler l aide d un contr le plan et un paissom tre que la culasse soit plane afin qu elle ne pr sente pas une erreur sup rieure 0 05mm ATTENZIONE FE indispensabile eseguire la spianatura della testa presso un officina specializzata In alternativa strisciare la base di appoggio al cilindro della testa su di un foglio di carta abrasiva di grana n 1000 sino a che tutta la superficie ne risulti interessata a seguire lavare accuratamente tutta la testata Fig 10 Sostituire le molle originali con quelle Malossi Rimontare tutto ripetendo le operazioni all inverso prestando attenzione ad allineare il punto presente sul volano con la tacca presente sul carter e i riferimenti presenti sulla corona dentata e sulla ruot
7. ctrodes 0 6 0 7 mm Jeu des valves admission 0 15 mm chappement 0 15 mm malossi com AALLOSSA Art 2913068 MAXI SCOOTER 500 4t LC APRILIA ATLANTIC SPRINT SCARABEO GILERA NEXUS MALAGUTI SPIDERMAX GT PIAGGIO BEVERLY X9 Evolution COLLAUDO TENUTA VALVOLE Aspirazione e scarico effettuare prove una di seguito all altra Versare benzina nel condotto fino a riempirlo soffiare con una pistola ad aria compressa attorno al fungo della valvola in esame e controllare se all interno del condotto appaiono delle bollicine d aria In caso affermativo occorre smontare la valvola ed effettuare la smerigliatura anche se questa operazione gi stata fatta ed eventualmente ripetere l operazione fino a quando il fenomeno delle bollicine non verr a cessare Durante la prova controllare che il paraolio applicato alla guida non lasci trafilare carburante altrimenti sostituirlo con uno nuovo ITALIANO VALVE TIGHTNESS TEST Intake and exhaust perform the tests one after the other Pour gasoline into the pipeline until it is filled Use a compressed air gun to blow along the head of the particular valve and check whether air bubbles appear inside the pipeline If so the valve must be disassembled and grinding performed even if this procedure has already been carried out It may also be necessary to repeat the procedure as many times as needed until the air bubbles no longer appear When performing the test check to ensu
8. linder block and head Use suitable cleaning detergents and carefully dry all parts Drain all of the oil out of the engine Remove the cover from the head Be careful not to damage the seals Remove the spark plug Loosen but do not remove the screw that connects the camshaft bell ENGLISH Li Li INSTRUCTIONS DE MONTAGE D montage culasse Nettoyez soigneusement tout le moteur en particulier la zone de l embase du cylindre et la culasse avec des d tergents ad quats et s cher le tout avec soin Videz le moteur de toute l huile Enlevez le couvercle de la culasse en veillant ne pas ab mer le joint d tanch it Enlevez la bougie FRAN AIS i EE E MADEINITAUY Maggio 2006 Istruzione 7313068
9. re that the oil seal on the guide is not leaking fuel If there is leakage replace it with a new one ENGLISH TEST D ETANCHEITE DES SOUPAPES Soupape d admission et d chappement faites les essais sur une soupape apr s l autre Remplissez le conduit d essence soufflez avec un pistolet air comprim autour de la t te de la soupape en examen contr lez si des bulles d air apparaissent dans le conduit Si c est le cas vous devez d monter la soupape et effectuer le rodage m me si cette op ration a d j t effectu e Eventuellement r p tez l op ration jusqu ce que les bulles d air disparaissent Pendant l essai contr lez que le segment racleur appliqu sur la glissi re ne laisse pas s couler du carburant si c est le cas changezle avec un nouveau segment racleur BEN D MADE IN ITALY FRAN AIS 5 Fe 2 malossi com 4 MOLLE per VALVOLE MOTORE 4 SPRINGS for ENGINE VALVES 4 RESSORTS pour BOISSEAUX MOTEUR ISTRUZIONI DI MONTAGGIO Smontaggio testa Pulire accuratamente il motore nella zona del basamento cilindro e la testata con appropriati detergenti ed asciugare il tutto accuratamente Svuotare completamente il motore dall olio Togliere il coperchio della testa avendo cura di non danneggiare la guarnizione di tenuta Togliere la candela ITALIANO ASSEMBLY INSTRUCTIONS Head disassembly Carefully clean the entire engine and especially the area of the cy
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