Rivista Tecnica dell`Automobile
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1. di DU mM Cp m 3 N O FA m Mi ANIMAI SI E PRECAUZIONI Questo capitolo contiene le indicazioni di sicurezza riguardanti gliinterventiinmofficina Fornisce anche le istruzioni di intervento sui principali sistemi della vettura Le informazioni tecniche contenute nel presente capitolo sono destinate esclusivamente ai professionisti dell automobile e agli amatori competenti La responsabilit sull utilizzo di questo materiale quindi del lettore e non del costruttore o di ETAI Il capitolo Avvisi e precauzioni ha come unico scopo quello di aiutare il riparatore a realizzare gli interventi in tutta sicurezza Alcune informazioni si deducono leggendo il testo o osservando un immagine La lista degli avvisi e precauzioni contenuta nel capitolo non esaustiva L editore non si ritiene responsabile di eventuali errori commessi dal lettore dovuti ad un interpretazione sbagliata della documentazione contenuta nel capitolo GENERALIT Durante gli interventi sulicircuito carburante o cli matizzazione in caso di controlli a motore acceso o interventi di saldatura lavorare in un locale ben aerato Usare un estrattore d aria abbastanza potente per qualsiasi intervento a motore acceso ABBIGLIAMENTO Indossare Scarpe antinfortunistiche guanti di protezione occhiali di protezione abiti da lavoro aderenti al corpo Non indossare vestiti ampi sciarpe o cravatte che potrebbero impigliarsi tra i componenti in2. degli elementi pesanti gruppo motopropulsore assale posteriore scatola RTA n 249 del cambio utilizzare un ponte sollevatore a 4 colonne Su un ponte sollevatore a 2 colonne dopo lo stacco di componenti pesanti c il rischio che la vettura si sbilanci Posizionare delle cinghie di sicurezza per fissare saldamente la vettura sul ponte La vettura deve essere centrata rispetto al ponte sollevatore Verificare la stabilit della vettura sollevandola senza staccare le ruote da terra Sollevare la vettura all altezza desiderata solamente una volta effettuati questi controlli Le piastre di posizionamento nei punti d appoggio devono essere posizionate alla stessa altezza Con trollare la corretta posizione delle piastre sotto i punti di appoggio La base della vettura protetta da prodotti anticor rosione Utilizzare un attrezzatura dotata di tamponi in gomma in modo tale da evitare il contatto con il metallo CIRCUITI ELETTRICI AD ALTA TENSIONE Rischio di folgorazione sui componenti o circuiti elettrichad altastensione ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Scollegare la batteria primaidi Intervenire sauno strumento elettrico Intervento sul fascio cavi effettuare operazione di saldatura intervenendo sui componenti ad alta tensione ad esempio luci xeno circuito di accensione non toc carl senza un adeguato equipaggiamento protettivo PRECAUZIONI DI INTERVENTO Tutte le misurazioni di
3. idraulico o della centralina A 1RBAG PRETENSIONATORI ELE MENTI PIROTECNICI Tutti gli interventi sulisistema airbag e pretensionatori deve essere effettuato da personale qualificato e formato L airbag un dispositivo sottoposto alla legislazione riguardante gli esplosivi classificato secondo le leggi in vigore in ogni paese E quindi importante che il personale che effettua l intervento su questi dispositivi osservi le norme di sicurezza ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Prima di qualsiasi intervento procedere alla disat tivazione del sistema descritto nello studio di base Alla fine di un intervento procedere all attivazione del sistema descritto nello studio di base moduli airbag e pretensionatori devono essere sempre scollegati prima di usare strumenti di misu razione ohometri o altri strumenti a tensione per controllare gli elementi sensori d urto e i cavi elettrici Nessun tipo di misurazione va effettuato sui moduli airbag e pretensionatori E vietata la riparazione o la modifica dei cavi elet trici compresi i connettori Sostituire il fascio cavi completo Non scollegare la batteria a motore acceso o con la centralina scollegata Non staccare la centralina con il connettore colle gato PRECAUZIONI DI INTERVENTO Non smontare mai il modulo airbag Non sottoporre il modulo airbag a urti violenti Non avvicinare magneti almodulo airbag Non stringere l airbag a s Trasportare l airba
4. movi mento amotore acceso Non indossare gioielli anelli bracciali collane che potrebbero impigliarsi nei componenti in movimento della vettura o essere conduttori di elettricit Raccogliere i capelli lunghi o indossare un berretto AREA DI LAVORO RICAMBI E COMPONENTI fori dei condotti o gli elementi lasciati aperti devono essere tappati con del tappi ermetici per evitare l entrata di umidit o di particelle inquinanti per il sistema L area di lavoro deve sempre essere pulita e sgom bra gli elementi smontati devono essere conservati in un luogo nonipolveroso Posizionare i componenti staccati su una superficie pulita e coprirli preferibile utilizzare una pellicola in plastica o di carta e non d tessuto che lascia pelucchi Rispettare l accoppiamento amp l ordine di assemblag gio degli elementi staccati Estrarre i ricambi dalla confezione solo al momento del loro montaggio Non utilizzare componenti che non sono stati conservati nella confezione originaria Pulire i piani giunzione degli elementi con un sof vente Evitare l utilizzo di strumenti taglienti che potrebbe danneggiare irrimediabilmente il piano giunzione Pulire i raccordi o gli elementi dei vari circuiti o sistemi con uno sgrassatore adatto prima di stac carli Aspirare le zone pulite ed evitare l uso di aria compressa che potrebbe veicolare molta polvere di materiale Alcuni prodotti potrebbero avere propriet corrosive In caso di l
5. Composizione 1 Nome del costruttore 2 Numero di ricezione CEE 3 Numero dr identificazione della vettura 4 Paso massimo autorizzato con carico 5 Peso massimo autorizzato in marcia 6 Peso massimo autorizzato assale anteriore 7 Peso massimo autorizzato assale posteriore IDENTIFICAZIONE SCATOLA DEL CAMBIO E 8 Dati specifici alla vettura o al paese Ubicazione stampigliata sul carter ingranaggi sotto il coperchio posteriore JNOIZYLNJSJ d co TARGHETTA COSTRUTTORE RTA n 249 CARATTERISTICHE DIMENSIONALI E PONDERALI DIMENSIONI Lunghezza 3 999 mm Passo 2 511 mm Carreggiata anteriore 1 485 mm Carreggiata posteriore 1 478 mm Larghezza retrovisori chiusi 3 porte 1 713 mm 5 porte 1 737 mm Larghezza retrovisori aperti 1 944 mm Altezza 1 488 mm Masse KG 3 porte A vuoto e in ordine di marcia 1 205 Totale autorizzato con carico senza climatizzazione 1 645 con climatizzazione 1 665 Carico utile 440 Peso trainabile con rimorchio frenato 1 000 5 porte A vuoto e in ordine di marcia 1 235 Totale autorizzato con carico senza climatizzazione 1 675 con climatizzazione 1 695 Carico utile 440 Peso trainabile con rimorchio frenato 1 000 CARATTERISTICHE PRATICHE PRESTAZIONI E CONSUMI Velocit max 163 Km h 0 100 Km h 14 9 secondi 80 120 KM h in 5 16 5 secondi Consumi 1 100 km ciclo urbano 4 8 ciclo ex
6. accesso ad un prigioniero filettato su cui si avvita un gancio di traino Questo gancio fornito con la strumentazione di bordo nel bagagliaio UBICAZIONE GANCI DI TRAINO gt DU mM Cp m 3 N O FA m A Gancio anteriore B Gancio posteriore RTA n 249 MANUTENZIONE ORDINARIA PROGRAMMA DI MANUTENZIONE sE TASTO DI RIAZZERAMENTO CONTACHILOMETRI PARZIALE Il programma di manutenzione ECOService descritto qui di seguito fornito a titolo indicativo in quanto la manutenzione deve essere realizzata conformemente al libretto d uso e manutenzione della vettura La frequenza della manutenzione normale programmata ogni 15 000 km o ogni anno In caso di utilizzo intensivo della vettura ciclo prevalentemente urbano ambienti polverosi si consiglia di ridurre l intervallo di tempo tra una manutenzione e l altra L applicazione del programma di manutenzione richiede l uso obbli gatorio di prodotti che rispettino le norme di qualit e di quantit stabilite dal costruttore REIMPOSTAZIONE INDICATORE DI MANUTENZIONE La reimpostazione dell indicatore di manutenzione deve essere effettuata dopo ogni sostituzione Si effettua nel seguentelmodo A contatto disinserito premere il tasto di riazzeramento freccia e tenerlo premuto Dopo circa 3 secondi compare l intervallo di manutenzione InSP O Tenere premuto il tasto di riazzeramento e premere sul pedale del freno tenerli pr
7. appartenente al circuito di climatizza zione nell ambito delle operazioni di smontaggio meccanico e di carrozzeria In questo caso fare attenzione a non scollegare nessun condotto Lubrificare i giunti torici utilizzando olio per com pressore Prima di qualsiasi riempimento del circuito refri gerante necessario effettuare uno scarico per asciugare il circuito A fine intervento controllare la tenuta del circuito In caso di perdite di refrigerante cercare l elemento difettoso utilizzare un cercafalle dopo aver protetto gli ele menti sensibili dei vari circuiti centraline alterna tore motorino di avviamento iniettore pompa controllare il vano motore completo con una lam padina a raggi ultravioletti se necessario sostituire i pezzi difettosi pulire il vano motore con un prodotto adatto FRENI FRIZIONE ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Effettuare lo spurgo dopo qualsiasi operazione che abbia implicato l apertura del circuito Nel caso di un gruppo ABS elettroidraulico nuovo effettuare un test all arresto con attivazione del gruppo elettroidraulico PRECAUZIONI DI INTERVENTO Prima di intervenire sul circuito di climatizzazione effettuare una lettura delle memorie della centralina eccetto in caso di sostituzione dei dischi e pastiglie o ceppi e tamburi Generalmente lo spurgo deve essere effettuato quando il pedale diventa elastico e quando neces sario azionarlo pi volte per ottenere una
8. avaggio del motore evitare di dirigere il getto di valore sui vari componenti sensibili dei circuiti elettrici carburante o climatizzazione A Utilizzare un prodotto adatto ad ogni tipo LIQUIDI E PRODOTTI Recuperare i liquidi che possono fuoriuscire dai vari circuiti senza mescolarli per metterli in ricircolo Seguire le specifiche stabilite Rispettare le quantit stabilite ERMETICIT Controllare la planarit dei piani giunzione Controllare l assenza di perdite Sostituire le guarnizioni di tenuta di ogni elemento staccato Utilizzare delle fascette di fissaggio dello stesso tipo di quelle staccate ATTREZZATURA Utilizzare attrezzi adatti a ogni intervento Fare tarare e o controllare regolarmente la strumen tazione da un ente certificato Utilizzare una chiave dinamometrica per il serraggio alla coppia FISSAGGIO Utilizzare delle fascette di fissaggio dello stesso tipo di quelle staccate Sostituire sistematicamente i dadi autobloccanti e le coppiglie Rispettare le coppie di serraggio stabilite INTERVENTI SULLA CARROZZERIA Scollegare la batteria prima di qualsiasi operazione di saldatura Non esporrelvetture dotate di climatizzazione o di airbag e o pretensionatori per pi di 20 minuti in una cabina di asciugatura a una temperaturadi 80 C SOLLEVAMENTO Se le indicazioni descritte qui di seguito non vengono rispettate la vettura pu scivolare e causare gravi ferite Se devono essere staccati
9. co Funzionamento meccanismo di bloccaggio sistema Flex Fix se presente 1 anno Controllare visivamente la tenuta del circuito di frenata 30 000 iani Controllare visivamente i freni anteriori staccare le ruote Pulire i tamburi del freno posteriore 60 000 4 anni Controllare e regolare il freno di stazionamento i 2 anni Ta i Fj Pneumatici bue _ a 1090 se _ Controllare la pressione e l usura degli pneumatici 30 000 iano Controllare il serraggio delle ruote e lubrificare i prigionieri ni Lubrificazione Lubrificare i finecorsa delle portiere il bloccaggio del cofano motore e le cerniere del portellone 60 000 2 anni Prova e riazzeramento Riazzerare l interruttore di manutenzione Effettuare un controllo diagnostico 30 000 1 anno Effettuare una prova su strada Da sostituire anche ad ogni cambio dell olio motore DU m 70 m S D N O Z m RTA n 249
10. emuti contemporaneamente Inserire il contatto tenere premuti il tasto di riazzeramento e il pedale del freno Il display lampeggia e indica InSP Mantenere premuti sia il tasto che il pedale fino alla comparsa dell intervallo di manutenzione Dopo circa 10 secondi il chilometraggio massimo viene visualizzato InSP30 000 km L intervallo di manutenzione stato reimpostato Olio moto r Filtro dell olio 30 000 Filtro aria Filtro abitacolo 60 000 Filtro carburante Cinghia ausiliaria 150 000 Liquido freni frizione X Pile del telecomando ontrollo livelli era CER IN o due o O Liquido di raffreddamento Liquido dei freni 30 000 1 anno Lavacristallo Spurgo E VND I a ui n UE Acqua del filtro carburante Controlo sa pesa B O O SI lluminazione esterna luci anteriori e posteriori frecce antinebbia ecc Illuminazione interna quadro strumenti plafoniera ecc Spazzole tergicristalli anteriore e posteriore Airbag bloccasterzo e sterzo Avvisatore acustico Serraggio terminali batteria Spia batteria 30 000 1 anno Cinghia ausiliaria Tenuta motore cambio e compressore di climatizzazione Tenuta cirucito di raffreddamento Protezione anticorrosione parte inferiore e carrozzeria esterna Cuffie e barra stabilizzatrice Giunti barra stabilizzatrice e giunti di sospensione Regolazione fari Condotti carburante e freni Sospensioni anteriori posteriori 60 000 2 anni Linea di scari
11. frenata efficace E consigliabile utilizzare uno strumento di spurgo a pressione A titolo di assistenza il metodo di spurgo a pedale realizzabile con un secondo operatore pu essere utilizzato ma la riuscita dell operazione non garantita Non rettificare la filettatura nel gruppo idraulico In caso di filettatura danneggiata o di coppia non rag giunta sostituire il gruppo elettroidraulico Freni a disco Le pastiglie del freno nuove richiedono un periodo di rodaggio di circa 500 km durante il quale conviene evitare frenate brusche Sostituire sempre le pastiglie e i dischi su tutto l assale La sostituzione dei dischi richiede la sostituzione RTA n 249 obbligatoria delle pastiglie Controllare la tenuta del pistone della pinza lo stato delle cuffie di protezione l usura dei dischi e delle pastiglie Freni a tamburo Sostituire i ceppi del freno e molle se il tamburo danneggiato ovalizzazione fuori tolleranza o se ferodi presentano tracce di bruciature Controllare la tenuta del cilindro della ruota lo stato delle cuffie di protezione l usura dei ceppi e dei tamburi Verificare il corretto posizionamento delle molle A fine intervento Controllare e rabboccare il livello nel serbatoio di compensazione Premere diverse volte sul pedale del freno in modo che le pastiglie si posizionino correttamente Controllare il funzionamento dell ABS nel caso di sostituzione del gruppo
12. g da solo tenendolo vicino a s comit sacco verso l esterno PRECAUZIONI DI CONSERVAZIONE Conservare l airbag in un armadio con il sacco rivolto verso l alto connettore in appoggio Non esporre a temperature eccessive o a fiamme Non smontare tagliare forare saldare o modificare l assemblaggio Non fare cadere o esporre a urti meccanici Non gettare un modulo airbag o un pretensionatore senza averne provocato l attivazione per distrug gerlo INOIZVINISIYd IDENTIFICAZIONE VETTURA TABELLA DI IDENTIFICAZIONE Opel Corsa D fase 2 NRE i 1 ei Cilindrata cm cla Pea Tometore Nomata Potenza kW ci 1 3 CDTI 75cv FAP start stop 06 2011 OA 08FY51 3 porte 2 pone A13DTC Euro 5 1 2481 55 75 1 3 CDTi 75cv FAP start stop 01 2011 OA 68FY51 5 porte indica l allestimento Numero DI IDENTIFICAZIONE B E C Ubicazioni riportato sullatarghetta costruttore A IUAV AL T stampigliato sul pianale ai piedi del sedile passeggero anteriore nascosto WOLOSDL68C4276805 dietro uno sportellino B visibile su una piastra attraverso il parabrezza lato conducente C IDENTIFICAZIONE DELLA VETTURA IDENTIFICAZIONE MOTORE D Ubicazione stampigliata su una piastra nella parte anteriore del blocco cilindri sotto il sensore dell albero motore IDENTIFICAZIONE MOTORE D TARGHETTA COSTRUTTORE A Ubicazione montante centrale lato passeggero Tipo etichetta autoadesiva
13. tata o della guarnizione della testata Procedere allo spurgo dell aria dal circuito ogni volta che dev essere aperto ad eccezione del tappo del vaso di espansione SOVRALIMENTAZIONE ARIA TURBOCOMPRESSORE Non intervenire sul circuito di sovrali mentazione a motore caldo VI Il rischio di ustioni gravi CIRCUITO DI CLIMATIZZAZIONE La manipolazione del liquido refrigerante pu essere effettuata solo da personale competente che abbia una adeguata preparazione e sia informato riguardo le condizioni di smaltimento di questo prodotto nocivo per l ambiente Evitare l inalazione o il contatto con il liquido refri gerante In caso di contatto sciacquare abbondan temente le parti interessate con acqua fredda e consultare un medico ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Qualsiasi intervento sul circuito refrigerante deve essere effettuato evitando l utilizzo di fosse dove il liquido potrebbe accumularsi Gli interventi di saldatura sugli elementi delisistema di climatizzazione sono vietati PRECAUZIONI DI INTERVENTO Prima di intervenire sul circuito di climatizzazione effettuare una lettura dellememorie della centralina eccetto in caso di sostituzione del filtro abitacolo Per intervenire sul circuito di climatizzazione indi spensabile disporre di una stazione di riempimento adeguata e utilizzarla seguendo attentamente le operazioni indicate dalle istruzioni Pu essere tuttavia necessario dover staccare un componente
14. te Non avvicinare le manhi a perdite sul circuito alta pressione carburante PRECAUZIONI DI INTERVENTO Prima dijogni intervento sul motore effettuare una lettura delle memorie della centralina Non svitare il raccordo adattatore alta pressione degli elementi Durante l allentamento o il riserraggio del rac cordo di un condotto alta pressione si consiglia di applicare unarcontrocoppia mediante una seconda chiave sul raccordo adattatore dell elemento inte ressato per evitare che si allenti Salvo indicazioni contrarie o specifiche particolari del Costruttore rispettare i seguenti punti qualsiasi condotto alta pressione staccato deve obbligatoriamente essere sostituito con uno nuovo il disassemblaggio degli elementi iniettori pompa alta pressione regolatore di pressione vietato non pulire la fuliggine sul beccuccio degli iniettori A fine intervento controllare la tenuta del circuito utilizzare un cercafalle adatto per esempio Ardox 9D1 Brent sui raccordi oggetto dell intervento lasciare asciugare il prodotto e avviare il motore verificare l assenza di perdite a motore acceso accelerando ed effettuando una prova su strada se necessario sostituire i pezzi difettosi CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE Non intervenire sul circuito di raffredda mento a motor caldo Vi il rischio di ustioni gravi Non usare liquido di raffreddamento usato in caso di sostituzione del radiatore della tes
15. tensione si effettuano con i connettori collegati rispetto alla massa salvo indi cazione contraria Tutti i controlli di continuit avvengono con la cen tralina e la batteria scollegate L utlilizzo dei bucafili vietato dal costruttore Nel caso in cui il suo utilizzo sia obbligatorio non dan neggiare il filo elettrico e ripristinare l isolante per evitare ulteriori danneggiamenti Prima di ricollegare un connettore verificare lo stato dei diversi contatti la presenza della guarnizione di tenuta e lo stato del blocco meccanico Non pinzare i fasci elettrici Durante il rimontaggio verificare il percorso corretto dei cavi elettrici prima di serrare i fissaggi CIRCUITO CARBURANTE Rischio di ferite o esplosioni in caso di perdite sul circuito carburante Gli interventi sul circuito alta pressione carburante devono essere effettuati da personale specializzato e formato sulle regole di sicurezza ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Divieto di fumare in prossimit della vettura Non lavorare accanto a fonti di calore scintille o fiamme Gli interventi sul circuito alta pressione carburante a motore acceso sono vietati A ogni intervento sul circuito alta pressione veri ficare che la pressione sia scesa alla pressione atmosferica Una voltaspento il motore il calo di pressione pu impiegare qualche minuto A motore acceso tenersi fuori dalla portata di even tuali getti di carburante che potrebbero ferire gra vemen
16. tra urbano 3 5 ciclo mistor4 Emissione CO 105 g km CERCHI PNEUMATICI Ubicazione comando sportello carburante Tipo etichetta autoadesiva Cerchi e pneumatici A Ceen 5 1 2 4 x 14 ET 39 6 J X19 ET 39 6Jx16ET 40 LJxX 17 EF 44 Pressione di gonfiaggio bar 185 70 R14 Permette di ridurre i consumi di carburante Fneumatici ETICHETTA PRESSIONE PNEUMATICI A Non applicare la pressione ECO sugli pneumatici di tipo Run Flat Coppia di serraggio di una ruota 11 daN m RTA n 249 TYRE PRESSURE For cold tyres anly REIFENDAUCK REIFEND PlEnm n A faina Tyra Raltan DD 185 85R15 Pal de Mini Spara Notrad 420 ki e 11 ui DU m 70 m D gt N O Z m SOLLEVAMENTO CON IL MARTINETTO DI BORDO La vettura dotata di quattro punti di sollevamento situati accanto ad ogni ruota Nella fenditura del sottoscocca vi sono delle tacche che servono a posizionare e stabilizzare la testa del martinetto CON MARTINETTO D OFFICINA Fare leva sui 4 punti destinati ad accogliere il martinetto Non fare leva sotto i bracci di sospensione o sotto la traversa del retrotreno SOLLEVAMENTO CON PONTE SOLLEVATORE A DUE COLONNE Fare leva sui 4 punti destinati ad accogliere il martinetto e F e tons TESE mei af bi Vl pali UBICAZIONE PUNTI DI SOLLEVAMENTO TRAINO TRAINO Uno sportellino situato sul paraurti anteriore o posteriore d
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