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Manuale d`uso e manutenzione pag. 2 Manual of

1. Attenzione l usura dei pneumatici ed una pressione troppo elevata 2 Inserimento della camera d aria in caso di foratura del pneumatico Tubeless o troppo bassa potrebbero essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il bloccaggio chiuso in posizione corretta Alzate una ruota e spinge te con forza pi volte sul pneumatico la ruota non deve muoversi o sganciarsi ugualmente con l altra ruota Attenzione un bloccaggio non correttamente chiuso pu provoca re il distacco della ruota ed essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even tuali raggi allentati Se dal controllo dovessero risultare dei raggi allentati fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico qualificato o da personale specializzato Attenzione l utilizzo di ruote non centrate correttamente o con raggi rotti e o danneggiati pu provocare incidenti lesioni gravi o mortali Ai ciclisti di peso superiore ad 80kg si consiglia di fai verificare dal proprio meccanico o personale specializzato lo stato delle ruote ogni due mesi SEZIONE ll Mozzi Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi mozzi 70 4 si
2. EI manual de uso y mantenimiento de las Ruedas 70 4 iAtenci n Cualquier modificaci n o alteraci n incluso en la gr fi ca del producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Spa comporta la invalidez de la garant a iAtenci n Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades de la superficie de la calzada pueden causar la rotura de la llanta La reparaci n de roturas debidas a choques se debe considerar no cubierta por la garant a y los consi guientes gastos directamente a cargo del cliente Atenci n En caso de choques an malos debidos a irregularida des de la superficie de la calzada o al transporte de las ruedas se aconseja hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mec nico de confianza Atenci n Asegurarse antes de comenzar la carrera de que los compo nentes funcionen correctamente y su estado de desgaste Controlar cuidadosamente el estado de desgaste y la presi n de los neum ticos Atenci n el desgaste de los neum ticos y una presi n demasiado 14 ESPANOL Inserci n de la c mara de aire en caso de pinchazo del neumatico Tubeless alta o demasiado baja podr an causar accidentes lesiones graves o mortales Controlar que las ruedas est n fijadas firmemente al cuadro con el bloqueo cerrado en la posici n correcta Levantar la rueda y empujar con fuerza varias veces el neum tico la rueda no se debe desenganchar en abso
3. Les agradecemos por haber comprado las Ruedas 70 7 un pro ducto que les garantizar seguridad y funcionalidad en el tiempo Dise adas para ser montadas con neum ticos tubulares UST y cubierta se pueden utilizar s lo y exclusivamente en bicicletas del tipo Cross country All mountain Enduro no usar para descen SO freestyle off road acrob tico four cross o cualquier otra disci plina de off road extremo Las Ruedas 70 7 han sido ensambla das utilizando sistemas innovadores que prev n una primera fase en la que se realiza un montaje manual una segunda que prev un masaje de asentamiento de todos los elementos que consti tuyen la rueda y en fin una tercera fase en la que se efect a el enderezado y la regulaci n de la inclinaci n lateral de la rueda con m quinas computarizadas que en base a las rigurosas tolerancias que prescribimos permiten obtener un producto con prestaciones ptimas Antes de utilizar las Ruedas lean atentamente las instruc ciones indicadas a continuaci n y cons rvenlas en un lugar segu ro para futuras consultas Fac Michelin S p A se reserva el derecho a modificel contenido del presente manual sin previo aviso La versi n actualizada estar disponible en la web www miche it En la web adem s encontrareis informaci n sobre otros produc tos MICHE y SUPERTYPE En el paquete de la serie Ruedas 70 7 encontrar n La rueda anterior y la rueda posterior La serie de cierres r pidos
4. Sollte die Verwendung eines Hebels zum Einsetzen der Reifenflan ke erforderlich sein so sollte ein Kunststoffhebel verwendet wer den um die Felge nicht zu besch digen Da die 70 4 Reifen bereits passend zur Montage auf UST Tube less Reifen geliefert werden ist es ausreichend folgende dargestel Ite einfache Schritte zu befolgen Befeuchten Sie die untere Seite der Felge mit Wasser und Seife Von der der Ventil ffnung gegen ber liegenden Seite ausgehend setzen Sie die erste der beiden Reifenflanken in ihren Sitz ein und fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit fort e Stets von der der Ventil ffnung gegen ber liegenden Seite au sgehend setzen Sie die zweite Reifenflanken in ihren Sitz ein und fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit fort Um eine Besch digung des Reifens zu vermeiden sollte der Ein satzvorgang der Reifenflanke genau am Ventilpunkt abgeschlos sen werden pr fen Sie die korrekte Positionierung des Reifens auf beiden Seiten des Ventilpunktes Sie k nnen die korrekte Position des Reifens durch eine leichte Vor und R ckbewegung in der Felge berpr fen ABSCHNITT VI Aufpumpen der Tubelessrei fen Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbeiten korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den Laufr der sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen B
5. nouveau l axe C avec son entretoise l int rieur du corps du moyeu en faisant tr s attention au positionnement des cliquets et bloquez avec force le contre crou mobile et effectuez Si n cessaire un r glage du moyeu en agissant sur la bague D D visser la vis pointeau E avec une cl 6 pans B Fig 2 e Tourner la bague dans le sens des aiguilles d une montre pour diminuer le roulement de l axe et dans le sens contraire pour en augmenter le roulement Resserrer la vis pointeau E Contr ler le roulement de la roue S assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Attention Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de re change de Fac Michelin Spa SECTION Ill Les Rayons Les rayons utilis s pour l assemblage des roues 70 7 ont les me Sures et caract ristiques suivantes Roue arri re C t droit 266 mm C t gauche 268 mm Roue avant C t droit 268 mm C t gauche 266 mm CHANGEMENT DU RAYON Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues Le remplacement d un rayon sur les Roues 70 7 est tr s facile et s applique aussi bien la roue avant qu la roue arri re Fig 4 D visser le rayon de son crou l aide de la cl appropri
6. Rechte Seite 268 mm Linke Seite 266 mm Die Speiche hat einen variablen Durchmesser von 2 3 2 2 mm Die Sechskantmessingnippel messen 14 mm AUSTAUSCH DER SPEICHE Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbeiten korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den Laufr dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen Eine Speiche des 70 7 Laufrades auszuwechseln ist sehr einfach und die Vorgehensweise ist f r Vorder und Hinterrad gleich Abb 4 Schrauben Sie die Speiche mit Hilfe des entsprechenden Schl s sels vom Nippel los Entnehmen Sie dann die Speiche aus ihrer Halterung Vor dem Austausch der Speiche tauchen Sie die neu einzusetzen de Speiche in einen Gewindekleber ihrer Wahl um einen besseren Halt zu erzielen DEUTCH Falls es notwendig sein sollte eine Speiche auszuwech seln befolgen Sie die folgenden einfachen Schritte L sen Sie die zwei Reifenw lste von ihrer Position indem Sie an der dem Ventil entgegengesetzten Stelle beginnen um danach auf dem ganzen Radumfang fortzufahren Falls es notwendig sein sollte einen He bel zu gebrauchen um die Reifenw lste zu entfernen benutzen Sie einen Plastikhebel damit die Felge und das Felgenband aus Gummi nicht besch digt werden Achtung verwenden Sie keine stumpfen Gegenst nde damit der Gummi nicht besch digt wird Es
7. die im folgenden darg leitung darste FAC MICHELIN AG bedankt sich bei Ihnen f r die Wahl eines MICHE Produktes S par FAC MICHELIN S p A La pr sente garantie ne s applique pas aux cas de n gligences et ou uti produit l usure normale de celui ci ou au non respect des d utilisation ou d entretien du produit aux r parations effec es de rechange non conformes aux sp cifications indiqu es ou non fournies par FAC MICHELIN S p A et toutes les circonstances ne pouvant tre directement attribu es FAC MICHELIN S p A r serve le droit de modifier la production sans avis pr alable und der jestellten Sachverhalte aufmerksam zu lesen da Sie Tei len Bewahren Sie diese an einem sicheren Ort auf um Sie zu jedem sp teren Zeitpunkt einsehen zu k nnen Besuchen Sie unsere Homepage un HE SUPERTYPE und deren Garantie zu erfahren MIC GARANTIE Sollte ein MI defekt oder Feh die Komponente durcl die Entscheidung welcl LIN AG obliegt schlieBlich dem Hoheitsgebiet anerkani vom urspr nglicl G LTIGKEITSDAUEI VORGEHENSWEISE Es wi unmittelbar beim H ndl den Abdeckungszei sdatum auf dem Ka stellung des Fehlers Beschreibung des al R bermi dem tet rici AUSNAHMEN Die vorl oder unsachgerechter gen Nichtbeachtung d Reparaturen mit nicht koni ung entsprechen und nic besteht MICHELI H ndler gestal Die FAC MICHELIN AG bel FAC MICHELIN S p A le a le
8. e Une fois d viss retirer le rayon de son logement Avant de remplacer le rayon tremper le filet du rayon que vous allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l adh sif frein FRANCAIS filet pour am liorer l tanch it Remplacement de l crou de rayon sur des roues pour pneus Tubeless Depuis le point oppos la valve d crocher les deux talons du pneu de leur logement et continuer ensuite sur toute la circonf rence de la roue S il s av rait n cessaire d utiliser un levier pour extraire les talons du pneu utilisez un levier en plastique pour ne pas endommager la jante et le flap en caoutchouc N utilisez pas d objets contondants pour ne pas endommager le pneu Nous vous recommandons de positionner la roue de mani re ce que l crou remplacer soit perpendiculaire au sol A l aide d un levier en plastique d tachez le flap en caoutchouc proximit du trou de l crou remplacer N utilisez pas d objets contondants pour ne pas endommager le pneu Une fois retir couper les restes de ruban adh sif deux faces qui sont rest s sur la jante et retirer l crou de la jante en faisant attention ne pas faire tomber la rondelle l int rieur de la jante Une fois retir introduisez le nouvel crou et rondelle et obturez le trou avec du ruban adh sif en toile pour sceller le trou Avant de remplacer le rayon tremper le filet du rayon que vous allez utiliser pour effectuer le
9. ngerungen usw von offen auf geschlossen stellen die Schlie kraft ist beim Ubergang von der Position offen auf die Position geschlossen sp rbar Abb 6 Den Hebel demzufolge nie als Mutter zum SchlieBen verwenden was die Unversehrtheit und die Sicherheit des Schnellspanners beeintr chtigen w rde Abb 7 Achtung die Verwendung des Hebels um das Anziehen des Sch nellspanners vorzunehmen und die damit entstandenen Schaden am Schnellspanner kann zu schweren oder t dlichen Unf llen f hren Durch den Einsatz der Laufr der in unebenem Gel nde k nnen St e Schl ge und St rze nicht sichtbare Sch den am Stift des Schnellspanners ve rursachen Sollte sich eine dieser Situationen einstellen begeben Sie sich bitte zu einem Fachmechaniker oder zu qualifiziertem Fachpersonal um den Schnellspanner pr fen zu lassen da eine Besch digung des selbigen zu Unf llen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Nach jeder Reinigung sollte der Schnellspanner von der Nabe demontiert und der Stift entlang der gesamten L nge einge lt werden um Oxydation serscheinungen vorzubeugen ABSCHNITT V Montage von Tubelessreifen Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbei ten korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den R dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu trage
10. acquistare un prodotto MICHE e seguito in quanto parte integrante uture consultazioni Per eventuali iguardanti i prodotti MICHE SUPERTYPE e la loro garanzia vi consi nostro sito all indirizzo www miche it lora un prodotto MICHE o un qualsivogl difettoso nel materiale o nella lavorazione il prodo e riparato o sostituito dalla FAC MICHELI la FAC MICHELIN S p A stessa la scelta di dalla presente garanzia vengono riconosciuti unicamente all acquirente lotto MICHE e per acquisiti avvenuti nel territorio nazionale tali diritti cedibili a terzi che avessero ulteriormente acquisito il prodotto dall ori ia suo componente dovesse o o componente in questione S p A restando comunque i quale dei due rimedi attivare erivanti 10 quindi O DI VALIDI o in A DELLA GARANZIA Il termine di val 2 anni dalla data di acquisto al dettag tate le sole denunce di difeti i validit per la sostituzione di parti io i da presentarsi direttamente ore presso il quale amp intervenuto l acquisto compiute non oltre il periodo di far fede la data di acquisto riportata sullo scontrino e comunque entro i 30 individuazione del difetto stesso La denuncia deve essere sempre accompa una dettagliata descrizione del difetto riscontrato ale reso del prodotto deve essere preventivamente autorizzato dalla Casa pro e comunque venir compiuto unicamente dal rivenditore non potranno quindi cettati da FAC MICHELIN S p A resi che non fossero comp
11. del buje se pueden sustituir eventualmente los rodamientos Por ensamblarl Introduzcan el perno en el cuerpo del buje y bloqueen firmemen te la tuerca de tope m vil con un par de 15 Nm Si es necesario regulen el buje actuando sobre la virola D Aflojen el perno E con una llave Allen B Fig 1 Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del movimiento y en sentido antihorario para aumentar la fluidez del movimiento Aprieten el perno E Controlen la fluidez de la rueda Asegurarse de que el buje est correctamente cerrado ya que si se afloja podr a causar accidentes lesiones graves o mortales Q iAtenci n Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclu sivamente por Fac Michelin Spa Buje posterior Introduzcan dos llaves Allen A en las tuercas de tope en los extremos de los bujes Fig 2 y g renlas en sentido horario Despu s de haber retirado el perno del buje posterior el cuerpo rueda libre C permanece conectado con las correspondientes carracas Fig 3 Limpien atentamente las carracas y engrasen nuevamente con una grasa de baja densidad Introduzcan nuevamente el perno C con el relativo distanciador Z Fig 3 en el cuerpo del buje prestando mucha atenci n al cor recto posicionamiento de las carracas y bloqueen firmemente la tuerca de tope m vil con un par de 15 Nm Si es necesario regulen el buje actuando sobre la virola DJ
12. die Nabenenden einf hren Abb 2 Die Schl ssel im Uhrzeigersinn drehen e Die Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen achdem der Stift der hinteren Radnabe herausgezogen wurde bleibt der Freilaufk rper C mit den entsprechenden Sperrklinken verbunden Abb 3 Die Sperrklinken sorgf ltig reinigen und mit einem Fett mit niedri ger Dichte einfetten Den Stift C wieder mit dem entsprechenden Distanzst ck in den Nabenk rper einsetzen und besonders auf die korrekte Positionierung der Sperrklinken achten Den beweglichen Anschlag kr ftig festziehen mit einem Drehmo ment von 15 N m und wenn n tig die Regelung der Nabe ber den Ring D vornehmen Den Zapfen E mit einem Inbusschl ssel B lockern Abb 2 Den Ring im Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu verringern gegen den Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu erh hen Den Zapfen E wieder schlieBen Das Gleitverm gen des Laufrads pr fen Versichern Sie sich dass die Nabe richtig verschlossen ist da eine oe der Nabe zu schweren oder t dlichen Unfallen f hren Onnte Achtung Verwenden Sie ausschlieBlich Originalersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung ge stellt werden ABSCHNITT Ill Speichen Die Speichen die zur Herstellung der 70 7 Reifen eingesetzt wer den haben folgende Abmessungen und Eigenschaften Hinterrad Rechte Seite 266 mm Linke Seite 268 mm Ruota anteriore
13. fosse troppo semplice il pneumatico potrebbe essere troppo grande Attenzione un pneumatico troppo grande potrebbe sgonfiarsi im provvisamente ed essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Qualora fosse necessario utilizzare una leva per l inserimento dei talloni del pneumatico utilizzate una leva di plastica in modo da non danneggiare il cerchio Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare la gomma Per il montaggio del pneumatico Tubeless seguite questi semplici passi di seguito riportati Inumidite la base del cerchio con acqua e sapone Partendo dal punto opposto alla valvola inserite il primo dei due talloni del pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio Sempre partendo dal punto opposto al foro valvola inserite il secondo tallone del pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio Per evitare il danneggiamento del pneumatico necessario termi nare l inserimento del tallone esattamente in corrispondenza della zona valvola verificate il corretto posizionamento del pneumatico su entrambi i lati della zona valvola Assicuratevi del corretto posizionamento del pneumatico muoven do leggermente avanti e indietro Il pneumatico del cerchio SEZIONE VI Gonfiaggio del Tubeless Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di q
14. pedalata fino a casa Tenete presente che la riparazione di un pneumatico Tubeless pu essere fatta tramite l applicazione di una toppa o di uno spray anti foratura o inserendo una camera d aria SEZIONE VII Inserimento della camera d aria in caso di foratura del pneumatico Tubeless La camera d aria deve essere dotata di valvola di tipo presta con diametro da 6 Sgonfiate il pneumatico Cominciando dal punto opposto alla valvola sganciate il tallone del pneumatico dalla sua sede per poi continuare su tutta la circonferenza della ruota ese guite la stessa operazione anche sull altro lato Qualora fosse necessario utilizzare una leva per l uscita dei talloni del pneuma tico utilizzate una leva di plastica in modo da non danneggiare il cerchio Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare la gomma Levate il pneumatico e Svitate il dado della valvola dal Flap in gomma e rimuovetela Premete energicamente sulla valvola staccando il Flap in gomma dal biadesivo Prendete il Flap in gomma nella zona corrispondente alla valvola e tirate verso l esterno del cerchio in modo tale che si stacchi dalla propria sede su tutta la circonferenza Inserite un Flap tela plastica in modo tale da coprire la pelli cola di biadesivo nserite il primo dei due talloni del pneumatico nella gola del cer chio partendo dal punto opposto alla valvola e proseguite su tutta la circonferenza del ce
15. prestano facilmente alla normale manutenzione Per la stessa procedete come illustrato di seguito Mozzo anteriore Inserite due chiavi a brugola da 5mm A dentro agli scontri alle estremit dei mozzi Fig 1 e ruotatele in senso antiorario Una volta estratta la parte mobile sfilate il perno dal mozzo Estratto il perno dal corpo del mozzo si possono eventualmente sostituire i cuscinetti Per assemblarlo nserite il perno dentro al corpo mozzo e bloccate lo scontro bile con coppia di chiusura pari a 15Nm Se necessario effet una registrazione del mozzo agendo sulla ghiera D Allentate il grano E con una chiave a brugola da 2mm B Fig 1 Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza del movimento e in senso antiorario per aumentare la scorrevolez za del movimento Richiudete il grano E Controllate la scorrevolezza della ruota Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poich un suo allenta mento potrebbe essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali mo uare Attenzione Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa Mozzo posteriore Inserite due chiavi a brugola da 5mm A dentro agli scontri alle estremit dei mozzi Fig 2 e ruotatele in senso orario Sfilate il perno del mozzo posteriore il corpo ruota libera C po tete sfilarlo dal perno per poter effettuare la manutenzione Fig 3 Pulite attentamente i cricchetti e re
16. remplacement dans de l adh sif frein filet pour am liorer l tanch it Attention Utiliser uniquement des rayons de la m me longueur et pr sentant les m mes caract ristiques que les rayons remplac s Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de rechange de Fac Michelin Spa Pour une bonne tension des rayons proc dez comme suit Montage de la roue avant avec tension des rayons 1300N Montage de la roue arri re c t roue libre avec tension des ra yons 1400N Montage de la roue arri re c t oppos la roue libre avec ten sion des rayons 1300N Pour valuer la bonne tension de la roue utilisez un tensiom tre ne vous fiez pas la tension prise manuellement La bonne ten sion de la roue est la cl pour avoir une roue rigide et durable dans l ventualit ou si vous ne poss dez pas de tensiom tre fai tes contr ler la roue par un m canicien qualifi ou une personne sp cialis e Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de la jante et tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles SECTION IV Blocage rapide Le blocage rapide pour les 70 7 est inclus dans cet emballage Le levier du blocage pr sente deux positions fixes l une ouverte sur laquelle est crite OPEN l autre ferm e sur laquelle est crite CLOSE A chaque utilisation de votre v lo contr ler soigneusement que les leviers de fermeture soient en position CLOSE en position a
17. so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den Laufr dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen Die Naben 70 7 sind relativ einfach zu warten Dazu wie folgt dar gestellt vorgehen Vordere Radnabe Zwei Inbusschl ssel A bis zum Anschlag in die Nabenenden einf hren Abb 1 Die Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kompletten Stift von der gegen ber liegenden Seite herausziehen Nachdem der Stift vom Nabenk rper herausgezogen wurde k n nen die Lager eventuell ausgetauscht werden Den Stift in den Nabenk rper einsetzen und den beweglichen Anschlag kr ftig feststellen mit einem Drehmoment von 15 Nm Wenn n tig die Regelung der Nabe ber den Ring D vorneh men Den Zapfen E mit einem Inbusschl ssel B lockern Abb 1 Den Ring im Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu verringern gegen den Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu erh hen Den Zapfen E wieder schlieBen Das Gleitverm gen des Laufrads pr fen Versichern Sie sich dass die Nabe richtig verschlossen ist da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder t dlichen Unf llen f hren k nnte Achtung Verwenden Sie ausschlieflich Originalersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung ge stellt werden Hintere Radnabe Zwei Inbusschl ssel A bis zum Anschlag in
18. wird empfohlen das Rad w hrend des gesamten Vorgangs SO ZU positionieren dass die auszuwechselnde Speiche senkrecht zum Boden stehen bleibt L sen Sie das Fel genband aus Gummi mit einem Plastikhebel in der Nahe der Offnung der auszuwechseln den Speiche Achtung verwenden Sie keine stumpfen Gegenst nde damit der Gummi nicht besch digt wird Sobald es gel st ist schneiden Sie den Rest des doppelseitigen Klebebands ab das an der Offnung der Felge brig ist und l sen Sie die Speiche aus der Felge Sobald diese entfernt ist bauen Sie die neue Speiche ein und schlieBen Sie die Offnung mit einem Klebeband das so zugeschnitten sein muss dass es die Offnung versiegelt Bevor Sie die Speiche auswechseln tauchen Sie die Speiche die Sie zur Auswechslung benutzen in den von Ihnen bevorzugten Gewindeklebstoff ein um den Halt zu verbes sern F r die Montage des Tubeless folgen Sie den einfachen Schritten in Abschnitt V Achtung Verwenden Sie ausschlieBlich Speichen der gleichen L nge und mit den gleichen technischen Eigenschaften der vorherigen Verwenden Sie ausschlieBlich Origina lersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung gestellt werden F r eine korrekte Spannung der Speichen folgendes beachten Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1300N Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1400N Montage Hinterrad gegen ber vom Freilauf mit Speichenspan nung 1300N Um
19. Aflojen el perno E con una llave Allen B Fig 2 Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del movimiento y en sentido antihorario para aumentar la fluidez del movimiento Aprieten el perno E Controlen la fluidez de la rueda Asegurarse de que el buje est correctamente cerrado ya que si se afloja podr a causar accidentes lesiones graves o mortales Atenci n Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclu sivamente por Fac Michelin Spa SECCI N Ill Radios Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas 70 7 poseen las Siguientes medidas y caracter sticas Rueda trasera Lado derecho 266 mm Lado izquierdo 268 mm Ruota anteriore Lado derecho 268 mm Lado izquierdo 266 mm El radio tiene di metro variable 2 3 2 2 mm Las cabecillas miden 14 mm SUSTITUCI N DEL RADIO Atenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en sus ruedas siempre usar guantes y gafas de protecci n Sustituir un radio en las Ruedas 70 7 es muy simple y vale tanto para las ruedas delanteras como para las ruedas traseras Fig 4 Desenroscar el radio de la cabecilla con la llave correspondien te Una vez desenroscado extraer el radio de su alojamiento Antes de sustituir el radio humedecer el radio que se utilizar para la sustituci n en el fijador
20. ICHE SUPERTYPE y la garant a corre Sitio de Internet www miche it s visitar nuestro to MICHE o alguno de sus componentes presenta defectos el producto o componente en cuesti n ser reparado o su FAC MICHELIN S p A quedando a consideraci n de FAC i n de cu l de las dos soluciones implementar Los derechos comprador original del ional Por lo tanto estos ieran posteriormente el producto al t rmino de validez para la sustituci n de partes defectuosas fecha de compra al por menor ceptar n las denuncias de defectos presentadas direc se realiz la compra realizadas dentro del periodo de de compra presente en el recibo y de los 30 d as desde La denuncia siempre debe estar acompafiada por una de defecto detectado La eventual devoluci n del producto debe or el Fabricante y de todas maneras la debe realizar el MICHELIN S p A no podr aceptar devoluciones que no edor granant a no opera en todos los casos de negligencia y o uso e p producto desgaste normal desobediencia de las instrucciones de insta y mantenimiento el producto reparaciones realizadas utilizando repuestos icaciones indicadas en el Manual o no suministrados por FAC de todos los casos debido a circunstancias que no puedan HELIN S p A S p A se reserva el derecho de aportar modificaciones a la producci n ouer momento y sin previo aviso 19 www miche it www miche eu www
21. IE IS JUDY CLINCHER TUBELESS READY Q Manuale d uso e manutenzione pag 2 Q Manual of maintenance and use pag 5 Q Manuel d utilisation et d entretien pag 7 Gebrauchs und Wartungsanleitung seite 10 Q Manual de uso y mantenimiento p g 14 INDICE GENERALE Sezione Indicazioni generali Sezione Il Mozzi Sezione Ill Raggi Sezione VBloccaggio rapido Sezione V Montaggio del pneumatico Tubeless Sezione VI Gonfiaggio del Tubeless Sezione VII SEZIONE Indicazioni generali Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote 70 7 un prodotto che vi garantir sicurezza e funzionalit nel tempo Progettate per essere montate con pneumatici UST Tubeless o co pertoncino possono essere utilizzate solo ed esclusivamente su bi ciclette Cross country All mountain Enduro Non utilizzate per fare downhill freestyle off road acrobatico four cross o qualsiasi altra disciplina di off road estremo L assemblaggio avviene utilizzando sistemi innovativi che prevedono una prima fase in cui avviene un montaggio manuale una seconda che prevede un massaggio di assestamento di tutti gli elementi che costituiscono la ruota e l in collaggio infine una terza fase nella quale avviene la raddrizzatura e la campanatura della ruota con macchinari computerizzati i quali sulla base delle rigorose tolleranze da noi imposte permettono l ot tenimento di un prodotto dalle performance ottimali Prima di procedere all utilizzo delle Ruote l
22. agliate il residuo di biadesivo che rimane sul foro del cerchio ed estraete il nipples dal cerchio facendo molta attenzione a non fare cadere la rondella all interno del cerchio Una volta fuoriuscito il nipples inserite il nuovo nipples con la propria rondella e chiudete il foro con un adesivo telato in modo tale da sigillare il foro Prima di sostituire il raggio intingete il filetto del raggio da utilizzare per la sostituzione nel vostro blocca filetti preferito per migliorare la tenuta Per il montaggio del tubeless seguite i semplici passi della Se zione V Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa Per un corretto tensionamento dei raggi seguite quanto riportato e Montaggi o ruota anteriore con tensione raggi 1300N ontaggio ruota posteriore lato ruota libera tensione raggi 1400N e Montaggio ruota posteri raggi 1300N Nel caso vogliate eseguire da soli la sostituzione del raggio vi consigliamo di dare tensione alla ruota lentamente e regolarmente tenendolo fermo con l apposita chiave e facendo molta attenzione ad evitare che il raggio vada in torsione su s stesso Per valutare la corretta tensione della ruota utilizzate un tensio metro non fidatevi della tensione awertita manualmente La giu sta tensione della ruota la chiave per avere una ruota rigida e durevole nel caso non siate in possesso di un tensiometro fate controllare la ruota ad un meccanico qualificato o da per
23. and resulting serious or atal accident Given that the wheels will be used on irregular surfaces impacts hits or a fall can cause also damage which cannot be visible with ast locking f one of these conditions is detected please visit a qualified me chanic or special personnel for an accurate inspection of the lo cking since its damage may cause accidents and serious or fatal njuries After every washing remove the locking from the hub and grease he pin completely to prevent oxidation es Section V Setting up the Tubeless Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle to a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses If it is necessary use a lever to fit the beads of the pneumatic ENGLISH use a plastic lever so as not to damage the rim Do not use blunt instruments to avoid damaging the tyre Since 70 7 Wheels are already prepared to be fitted with UST Tu po pneumatics follow these simple steps indicated below oisten the base of the rim with soap and water e Starting from the point opposite to the valve hole insert the first of the two beads of the pneumatic in its own seat and continue on the whole circle of the rim Always starting from the point opposite to the valve hole insert the second bead of the pneumatic in its own seat and continue on the whole circle of
24. cking in the correct closed position Raise a wheel and thrust with force the tyre many times the wheel must never get unhooked do the same with the other wheel Warning an incorrect locking may cause the detachment of the wheel and derive in accidents and serious or fatal injuries Check the tension of the spokes so as to notice any spokes which got loose In the case spokes are loose contact a qualified mechanic or special personnel to perform the tensioning Attention the use of wheels which are centred incorrectly or which have spokes loose and or damaged may cause accidents and se rious or fatal injuries To the users of more than 80kg weight Fac Michelin suggests to check the wheels status to the mechanic every two months SECTION II Hubs Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle to a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses The 70 7 hubs are easy to maintain To do it proceed as follows Front hub Insert two keys A in the extremity of the hubs Pic 1 and turn them in anti clock sense While you are taking out the mobile side take out from the opposi te side the complete pin Once you take out the pin from hub s body you could if it is necessary change the bearings To reassembly it Put the pin into the hub s body and lock with power the mobile side with a torqu
25. commencer la course Contr ler soigneusement l tat d usure et la pression des pneu matiques Attention l usure des pneumatiques ainsi qu une pres Sion trop lev e ou trop basse pourrait tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Contr ler que les roues soient fermement fix es au cadre avec le dispositif de blocage serr dans sa position normale Soulever une roue et presser fortement le pneu la roue ne doit pas bouger ou se d crocher R p tez la man uvre avec l autre roue Attention les dispositifs de blocage qui ne sont pas convenable ment serr s peuvent entra ner le d crochage de la roue et causer des accidents ainsi que des blessures graves ou mortelles V rifier que les rayons soient suffisamment tendus Si certains rayons ne sont pas suffisamment tendus les faire tendre par un m canicien qualifi ou par du personnel sp cialis Attention l utilisation de roues d centr es ou de rayons cass s et ou endommag s peut causer des accidents et des blessures graves ou mortelles Pour utilisateur de plus de 80kg nous vous encourageons ef fectuer un contr le de l tat des roues par un professionnel tous les deux mois SECTION Il Moyeux Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues Les moyeux 70 7 s
26. de roscas preferido para mejorar la fi jaci n En caso de que fuera necesario sustituir una cabecilla seguir estos simples pasos Comenzando del punto opuesto a la v lvula desenganchar los dos talones del neum tico de su alojamiento para luego continuar 15 ESPANOL por toda la circunferencia de la rueda En caso de que fuera ne cesario utilizar una palanca para la extracci n de los talones del neum tico utilizar una palanca de pl stico para no da ar la llanta ni el fondo de llanta de goma jAtenci n Non utilizar objetos con tundentes para no da ar la goma Se aconseja posicionar la rueda durante toda la operaci n de manera tal de mantener la cabecilla por sustituir perpendicular al terreno Con una palanca de pl stico separar el fondo de llanta de goma en proximidad del orificio de la cabecilla por sustituir Atenci n Non utilizar objetos contundentes para no da ar la goma Una vez separado cortar el residuo de bi adhesivo que que da en el orificio de la llanta y extraer la cabecilla de la misma Una vez extra da introducir la nueva cabecilla y cerrar el orificio con una cinta adhesiva de tela de modo tal de sellarlo Antes de sustituir el radio humedecer el que se utilizar para la sustituci n en el bloqueador de roscas preferido para mejorar la fijaci n Para el montaje del tubular seguir los simples pasos de la Secci n V iAtenci n Utilizar s lo radios de la misma longitud y caracter
27. die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen benutzen Sie einen Speichenvorspannungsmessger t verlassen Sie sich nicht auf die manuelle Einstellung Die richtige Spannung des Laufra des ist der Schl ssel um ein robustes und langlebiges Laufrad zu haben Sollten Sie kein Speichenvorspannungsmessger t haben lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann kontrollieren Eine abweichende oder bertriebene Spannung kann zum Bruch der Felge und zu schweren oder t dlichen Unf llen f hren ABSCHNITT IV Schnellspanner Die Schnellspanner f r die Laufr der 70 7 werden mitgeliefert Der Spannhebel hat zwei fixe Stellungen offen man sieht die Schrift OPEN geschlossen man sieht die Schrift CLOSE Die entsprechende Markierung ist am Hebel unl schbar aufge pr gt Bei jedem Gebrauch des Fahrrads sorgfaltig berpr fen ob der Hebel auf Position CLOSE steht bei geschlossenem Hebel muss im vorderen Bereich der Befestigung die Aufschrift CLOSE ersichtlich sein Abb 5 Achtung versichern Sie sich dass der Hebel des Schnellspan ners am Laufrad in der richtigen Position GESCHLOSSEN ist da andere als diese Position zu schweren oder t dlichen Unfallen f hren kann Alle anderen Positionen sind als extrem gef hrlich anzusehen Die korrekte Sperrposition ist von der offenen Hebelposition aus zu erreichen Dazu die Mutter manuell auf die Gabel bringen und den He bel nur mit der Hand Abb 6 ohnejegliches Werkzeug Rohre Verl
28. duci le la se al cual echa FAC reven amente a FAC MIC er www miche it um mehr ber die Produkte CHE Produkt oder eines seiner Bestandteile einen Material aufweisen so wird das betroffene Produkt oder AG kostenlos repariert oder ersetzt wobei Iternativen zum Tragen kommt der FAC MICHE ew hrleistung ergebenden Rechte werden aus E Produkts f r einen Erwerb auf nationalen e sind nicht an Dritte abtretbar die das Produkt r 2 enigen ab Kaufdatum lamationen folgegeleistet diese sind fene Teil erworben wurde die berschreiten maBgebend ist das Erwerb all innerhalb von 30 Tagen nach Fest lamation muss stets mit einer detaillierten ergehen Eine eventuelle Warenr ckgabe ist grunds tzlich ausschlieBlich MICHELIN S p A demnach keine Waren l ndler erfolgen eine Wirksamkei uktes normalen S Jahre ird nur denj Rekl ei ittelt wurden Die Rel tes einl ie hat bei nachl ssiger und Abnutzungserscheinun und Wartungsanleitung len Erl uterungen in der Anlei liefert wurden dar ber hinaus le nicht unmittelbar auf die FAC die nicht LIN AG gel formen Ersatzteilen t von FAC MICHEI alt sich vor zu jedem beliebigen Zeitpunkt und ohne Voran an der Produktherstellung durchzuf hren gradece por haber elegido un producto MICHE y le aconseja e dado que es parte integrante de las instrucciones como as lugar seguro para futuras consultas os M
29. e nel passaggio dalla posizione aperta alla po Sizione chiusa Fig 6 Mai utilizzare la leva come fosse un dado per effettuare la chiu sura ci danneggerebbe integrita e la sicurezza del bloccaggio Fig 7 Attenzione l utilizzo della leva per effettuare il serraggio ed il conse guente danneggiamento del bloccaggio potrebbero essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Dato l utilizzo delle ruote su fondo irregolare urti colpi o una caduta possono provocare danni anche non visibili al bloccaggio rapido Se si verificasse una di queste condizioni recatevi da un meccanico qualificato o da personale specializzato ad ispezionare accuratamente il bloccaggio poich un suo danneggiamento pu essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Dopo ogni lavaggio smontate il bloccaggio dal mozzo e ingras sate la spina su tutta la sua lunghezza per prevenire fenomeni di ossidazione NELLA SEZIONE V VI E VII VI SONO INDICAZIONI UTILI QUALORA LE VOSTRE RUOTE FOSSERO PREDISPOSTE PER IL MONTAGGIO DEL PNEUMATICO TUBELESS SEZIONE V Montaggio del pneumatico Tubeless Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Le Ruote 70 4 vengono predisposte per il montaggio di pneumatici UST Tubeless Nel caso in cui il montaggio del pneumatico
30. e of 15 Nm If necessary adjust the hub by wor king on the ring D Unlock the grub screw E with a key B Pic 1 Turn the ring clockwise to drop the sliding and anti clockwise to raise the sliding Lock the grub screw E Check the sliding of the wheel Please check that the hub is correctly tightened and closed failure to do so could lead to a serious or fatal accident Warning Use original spare parts exclusively provided by Fac Mi chelin Spa Rear hub Insert two keys A in the extremity of the hubs Pic 2 and turn them in clock sense Once you take out the pin from hub s body the free wheel body C stays attached with his pawls Pic 3 Clean carefully the pawls then put some low density grease Re fit the pin C inside hub body with the spacer Z Pic 3 Take care to position of the pawls positions Lock with power the mobile side with a torque of 15 Nm if necessary adjust the hub by working on the ring D Unlock the grub screw E with a key B Pic 2 Turn the ring in clock sense to drop the sliding and in anti clock sense to rise the sliding Lock the grub screw E Check the sliding of the wheel Please check that the hub is correctly tightened and closed failure to do so could lead to a serious or fatal accident Warning Use original spare parts exclusively provided by Fac Mi chelin Spa Section Ill Spokes The spokes used for the assembly of the 70 7 Wheels
31. e pr tent facilement un entretien normal Pour cela proc dez comme illustr Moyeu avant e Enfilez deux cl s 6 pans A l int rieur des contre crous aux extr mit s des moyeux Fig 1 et d vissez dans le sens anti horaire Extraire la partie mobile et faites glisser l axe complet du c t Oppos Une fois extrait l axe du corps du moyeu vous pouvez ventuel lement changer les roulements Pour le remontage Enfilez l axe l int rieur du corps du moyeu et bloquer avec force le contre crou mobile Si besoin effectuer un r glage du moyeu en agissant su la bague D D visser la vis pointeau E avec une cl 6 pans B Fig 1 Tourner la bague dans le sens des aiguilles d une montre pour diminuer le roulement de l axe et dans le sens contraire pour en augmenter le roulement Resserrer la vis pointeau E Contr ler le roulement S assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Attention Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de re change de Fac Michelin Spa Moyeu arri re eEnfilez deux cl s 6 pans A l int rieur des contre crous aux extr mit s des moyeux Fig 2 et d vissez dans le sens horaire Une fois extrait l axe du moyeu arri re le corps de roue libre C reste attach avec ses cliquets Fig 3 Nettoyez soigneusement les cliquets et graissez avec une graisse basse densit Engager
32. eggete attentamente le istruzioni di seguito riportate e conservatele in luogo sicuro per future consultazioni La Fac Michelin S p A si riserva di modificare il contenuto del pre sente manuale senza preavviso La versione aggiornata sar eventualmente disponibile se www miche it Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti ICHE e SUPERTYPE Di ella confezione della serie Ruote 70 7 troverete a ruota anteriore e la ruota posteriore La serie di bloccaggi rapidi manuale per l uso e la manutenzione delle Ruote 70 7 Attenzione Qualsiasi modifica o alterazione anche della grafica del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo scadere della garanzia Attenzione Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potre ste subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo stradale poich potrebbero causare la rottura del cerchio e la conseguente perdita della garanzia Attenzione In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale o al trasporto delle ruote si consiglia di far con trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico di fiducia Avvertenze Prima dell utilizzo della bicicletta Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta la componentistica prima di iniziare la corsa Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei pneumatici
33. eiBindikator und den Luf tdruck E DEUTCH Achtung verschlissen Reifen und ein zu hoher oder zu niedriger Luftdruck kann zu Unf llen mit schweren oder t dlichen Verletzun gen f hren berpr fen Sie dass die Reifen fest am Rahmen verankert sind und die Feststellvorrichtung geschlossen und korrekt positioniert ist Heben Sie einen Reifen an und dr cken Sie mehrmals kraftvoll auf das Rad das Rad darf sich unter keinen Umst nden l sen verfahren Sie in gleicher Weise mit dem anderen Rad Achtung eine nicht korrekt eingestellt Feststellvorrichtung kann zum Losl sen des Reifens und damit zu Unf llen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren berpr fen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle lose Speichen zu bemerken Sollten Sie w hrend des Kontrollvorgangs auf lose Speichen sto en lassen Sie diese bitte durch eine Fach mechaniker oder qualifiziertes Fachpersonal spannen Achtung der Einsatz nicht zentrierter Reifen oder von Reifen mit kaputten oder besch digten Speichen kann zu Unf llen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Radfahrer deren Gewicht 80 Kg bersteigt sollten Ihr Fahrrad haufiger durch einen spezialisierten Mechaniker oder qualifiziertes Fachpersonal auf Br che Verformungen oder Verschlei und Abnutzungserschei nungen berpr fen lassen ABSCHNITT Il Naben Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbeiten korrekt durchzuf hren
34. er atentamente lo siguien tambi n conservarlo en un spondiente le aconsejamo GARANTIA Si un produc de material o elaboraci n Stituido gratuitamente por MICHELIN S p A la elecci derivados de la presente garant a se reconocen nicamente al E y para compras efectuadas en el territorio naci erse a terceros que adqu icto MICH derechos no pueden ce comprador original PERIODO DE VALIDEZ se fija en 2 a os a partir PROCEDIMIENTO S lo tamente al revendedor al garant a lo certificar la la detecci n del defecto scripci n detallada del ser autorizada previament revendedor Por lo tanto se realicen a trav s del EXEPCIONES La presen inapropiado del laci n uso no conformes a las especifi MICHELIN S p A adem s atribuirse direci produi E e FAC M en cual CHELI 18 er in der Verarbeitung die FAC MICHELIN e der beiden Al Die sich aus dieser G Originalerwerber des MICH nt Diese Rechi en K ufer erwerben Die Garantie gil ler vorzubringen bei dem das betro raum der Garantie nich ssenzettel und die in jedem Fi ufgetretenen Defel ist vorsorglich von der Herstellerfirma zu genehmigen und i Es werden von FAC gaben angenommen die nicht ber den H legende Garani Verwendung des Prod ler Montageanleitung sowie Gebraucl eine Haftung in den F llen in denen die Umst ni N AG zur ckzuf hren sind ndigung Ver nderungen Para mayor informaci n sobre los pro
35. est n cessaire de terminer l introduction du talon au niveau de la zone de la valve avec pr cision v rifier le bon positionnement du pneu des deux c t s de la zone de la valve S assurer que le pneu soit correctement positionn en d pla ant l g rement le pneu de la jante en avant et en arri re SECTION VI Gonflage du pneu sans chambre air Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues Avant de gonfler le pneu sans chambre air nous vous recom mandons d ajouter le liquide anti crevaison en suivant les instruc tions suivantes D visser le bouchon de la valve Presser l g rement la partie sup rieure de la valve avec votre index pour s assurer que l int rieur du pneu soit compl tement d gonfl FRANCAIS D visser la partie sup rieure de la valve avec un instrument ad quat e Introduire le liquide anti crevaison en utilisant un doseur appro pri Faire tourner plusieurs fois la roue sur 360 pour que le liquide se distribue sur toute la surface e Revisser la partie sup rieure de la valve avec l instrument ad quat Gonfler le pneu jusqu atteindre la pression de gonflage souhai t e sans d passer la pression indiqu e par le fabricant du pneu S assurer que les deux talons du pneu soient correcteme
36. evor Sie zum aufpumpen der Tubelessreifen bergehen raten wir Ihnen ein Reifendichtmittel hinzuzugeben dies kann in den folgen den einfachen Schritte erfolgen Drehen Sie den Ventilverschluss ab Dr cken Sie leicht mit dem Zeigefinger auf den oberen Teil des Ventils um sicher zu Stellen dass der Reifen komplett Luftleer ist Drehen Sie den oberen Teil des Ventils mit Hilfe des entspre chenden Werkzeugs ab F llen Sie das Reifendichtmittel mit Hilfe der Dosierungsvor richtung ein Drehen Sie den Reifen mehrmals um 360 damit die Fl ssigkeit Sich gleichm Big auf der gesamten Oberfl che verteilt Bringen Sie den oberen Teil des Ventils wieder an unter zu Hilfe nahme des entsprechenden Werkzeuges Pumpen Sie nun den Reifen bis zum Erreichen des gew nschten Luftdrucks auf ohne dabei die vom Hersteller angegebene Luftdruckgrenze zu bersch reiten Achten Sie besonders darauf dass die beiden Reifenflanken korrekt positioniert sind und pr fen Sie dass der Rand zwischen der Zentrierungslinie des Reifens und dem Felgenrand gleichm Big entlang des gesamten Reifenumfangs verl uft Drehen Sie den Ventilverschluss wieder zu 13 e Fahren Sie 3 4 km so dass sich die Fl ssigkeit vollst ndig im gesamten Reifen verteilt ABSCHNITT VII Einsetzen des Luftschlauchs im Falle eines platten Tubelessreifen Der Luftschlauch muss mit einem Prestaventil Durchmesser 6 au sgestattet sein Lassen Sie die gesamte Luf
37. have the following sizes and characteristics Rear whee Right side 266 mm Left side 268 mm Front wheel Right side 268 mm Left side 266 mm CHANGE A SPOKE Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle to a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses To replace a spoke on the 70 7 Wheels is extremely easy in both cases front as well as rear wheels Unscrew the spoke from the nipples with the corresponding spanner Once it has been unscrewed slide off the spoke from its own seat Before replacing the spoke draw the spoke to be used for the replacement in the thread locker you chose to improve sea ling Nipples replacement on wheels ready to accommodate tubeless tyres Starting from the opposite side of the valve detach both tyre be ads from their seating and proceed with the whole circumference of the wheel Should you need a lever to remove the tyre beads use a plastic lever to avoid damaging the rim and the rubber flap Do not use blunt instruments to avoid damaging the tyre We recommend placing the wheel during the entire operation in such a way as to keep the nipple that you want to replace per pendicular to the ground Using a plastic lever remove the rubber flap near the hole of the nipple that you want to replace Do not use blunt instruments to avoid damaging the tyre Once
38. il est endommag il peut causer des accidents ainsi que des blessures graves ou mortelles Apr s chaque lavage d monter le dispositif de blocage du mo yeu et graisser l axe sur toute sa longueur pour viter la formation de rouille LES SECTIONS V VI ET VII PR SENTENT DES INDICA TIONS UTILES POUR LES ROUES PRETES POUR LE MONTAGE DE PNEUS TUBELESS SECTION V Montage des Tubeless Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues S il s av rait n cessaire d utiliser un levier pour introduire les talons du pneu utiliser un levier en plastique pour ne pas endommager la jante N utilisez pas d objets contondants pour ne pas endom mager le pneu Etant donn que les roues 70 7 sont pr par es en usine pour tre mont es des pneus UST sans chambre air il est n cessaire de suivre les instructions indiqu es ci dessous Humidifier la base de la jante avec de l eau et du savon e En partant du point oppos l orifice de la valve introduire le premier des deux talons du pneu dans son logement et continuer sur toute la circonf rence de la jante e Toujours depuis le point oppos l orifice de la valve introduire le deuxi me talon du pneu dans son logement et continuer sur toute la circonf rence de la jante Pour ne pas endommager le pneu il
39. ingrassate con un grasso a bas sa densit la cremagliera Terminata la manutenzione infilate il corpo ruota libera con il re lativo distanziale Z nel perno Fig 3 nserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzione al corretto posizionamento dei cricchetti e bloccate lo scontro mobile con coppia di chiusura pari a 15 Nm Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla ghiera D Allentate il grano E con una chiave a brugola da 2mm B Fig 2 Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza del movimento e in senso antiorario per aumentare la scorrevolez za del movimento Richiudete il grano E Controllate la scorrevolezza della ruota Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poich un suo allen tamento potrebbe essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Attenzione Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa SEZIONE III raggi utilizzati per l assemblaggio delle Ruote 70 7 hanno le se guenti misure e caratteristiche Ruota posteriore Lato destro 266 mm Lato sinistro 268 mm Ruota anteriore Lato destro 268 mm Lato sinistro 266 mm SOSTITUZIONE DEL RAGGIO Attenzione Utilizzate solo raggi della stessa lunghezza e caratteri stiche di quelli sostituiti Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di
40. io chiuso open QR open QR blocage ouvert blocage ferm Schnellspanner offen Schnellspanner geslossen cierre serrado cierre abierto bloccaggio chiuso closed OR blocage ferme Schnellspanner geslossen Cierre serrado bloccaggio aperto open QI blocage ouvert Schnellspanner offen cierre abierto La FAC vi consiglia di leggere attentamente quanto riportato di delle istruzioni e di conservarlo in luogo sicuro per approfondimenti ri gliamo di visitare il GARANZIA Qual risultare verr gratuitament a discrezione del diritti d non son PERIOD L eventu duttrice venir ac del riven e manut La FAC qualsiasi read care in a safe visit our WARRA ther material all be nent sl The righ date of r ducted t roduct the ide descripti Any retuli FAC MI ofthe instructions cations detail other situatio ment an mande Pour plu GARAN ien mai scr tion Les droi national PERIODI originario del proi ginario acquirente difettose fissal PROCEDURA Verranno accei al rivendi garanzia giorni dall gnata da ESCLUS rio del pr specifiche i casi dovi FAC MICI FAC MICHELI For more details on urchaser o rights are no urchaser VALIDITY TEI PROCEDURE Defect recl ntificati CH EXCLUSION FAC MIC FAC MICI en questi ost rieurement le produit aupr s de l ache MICHELIN S p A vi ringrazia per aver scelto di
41. isation des Roues lisez attentivement les instructions ci apr s et conservez les dans un lieu s r pour de fu tures consultations Fac Michelin S p A se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuelle ment disponible sur le site www miche it Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits MICHE et SUPER TYPE FRANCAIS Dans l emballage de la paire de Roues 70 7 vous trouverez La roue avant et la roue arri re Les deux blocages rapides Le manuel pour l utilisation et l entretient des Roues 70 4 Attention Toute modification ou alt ration m me graphique des produits avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par Fac Michelin Spa entraineront de fait la perte de la garantie l gale Attention Des chocs directs et violents avec des trous ou des jon ctions de routes peuvent entrainer la rupture de la jante La r paration de ruptures imputables des chocs doit tre consid r e comme non couverte par la garantie et les frais qui en d coulent la charge de l utilisateur Attention En cas de chocs anormaux dus un mauvais tat de la route ou au transport des roues nous vous conseillons de les faire contr ler imm diatement par un m canicien de confiance Avertissement lors de l utilisation S assurer que les composants fonctionnent correctement et v ri fier leur tat d usure avant de
42. iuti per il tramite itore IONI La presente garanzia non opera in tutti i casi di negligenza e o uso impro odotto normale usura mancata osservanza delle istruzioni di installazione uso tenzione del prodotto riparazioni compiute utilizzando ricambi non conformi alle indicate nel Manuale o non forniti da FAC MICHELIN S p A oltre che in tutti uti a circostanze che comunque non possono farsi direttamente risalire alla ELIN S p A MICHELIN S p A si riserva la facolt di aj i momento e senza preawiso portare modifiche alla produzione in N S p A would like to thank you for efully the information provided below inclu lace to rel urchasing a MICHE product Please led in the instructions and keep them er back to them whenever needed the MICHE and SUPERTYPE products and their warranties please e at www miche it p si NTY Should a MICHE product or any of its components contain defects whe or produced during the manufacturing process such product or compo repaired or replaced free of charge by FAC MICHELIN S p A at its option ts deriving from this warranty shall be acknowledged in favour of the original the MICHE product within the boundaries of the national territory Said transferable to third parties having acquired the product from the original RM The validi etail purchase term for replacing the defected parts is 2 years from the lamati
43. ixed positions OPEN the text OPEN is visible CLOSED the text CLOSED is visible Every time you will use your bicycle check carefully that the quick release levers are on the position CLOSE with the lever in closed position on the front side of the quick release the mark CLOSE must be present Pic 5 Attention Please ensure the quick release lever is closed correctly and in the correct position Failure to do so could lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident All the positions different from the closed position have to be con sidered extremely dangerous For the correct closing of the quick release Starting from the opened position of the lever making the nut contact with the fork manually Bringing the lever from the opened position to the closed only ith the hand power Pic 6 Turn manually with your fingers the quick release nut until its sits against the cycle dropout ensuring the quick release lever is sitting in the open position Pic 6 Don t use any tools ex tubes extensions the closing stress has to be felt in the passage from the opened to the closed po Sition Pic 6 You never have to use the quick release lever as a nut to close the quick release because it will injury the quick release Pic 7 Attention turning the quick release lever to tighten the quick rele ase could result in damage to the quick release and cycle frame dropout which could lead to wheel failure
44. locar el tap n cubre v lvula e Recorrer 3 4 km para que el l quido dentro del neum tico se distribuya completamente SECCI N VII Inserci n de la c mara de aire en caso de pinchazo del neum tico Tubeless La c mara de aire debe contar con v lvula tipo Presta con di metro 6 Desinflar el neum tico Comenzar por la parte opuesta a la v lvula para desenganchar el tal n del neum tico de su alojamiento y luego continuar a lo largo de toda la circunferencia de la rueda Si fuera necesario utilizar una palanca para extraer los talones del neum tico utilizar una de pl stico para no da ar la llanta Atenci n Non utilizar objetos contundentes para no da ar la goma Desenroscar la tuerca de la v lvula del Flap y quitarla Presionar con fuerza la v lvula separando el Flap del biadhe sivo Tomar el Flap en la zona correspondiente a la v lvula y tirar hacia afuera de la llanta para despegarlo de su alojamiento Insertar un Flap para cubrir la pel cula de biadhesivo nsertar la c mara de aire parcialmente inflada en el neum tico Comenzar por el punto opuesto al orificio de la v lvula insertar el segundo tal n del neum tico en su alojamiento y continuar a lo largo de toda la circunferencia de la llanta prestando atenci n a no pellizcar la c mara de aire Inflar la c mara de aire hasta enganchar los dos talones del neu m tico en la posici n correcta bloccaggio aperto bloccagg
45. luto realizar el mismo procedimiento con la otra rueda Atenci n un bloqueo no regulado correctamente puede provo car el desmontaje de la rueda y ser causa de accidentes lesiones graves o mortales Controlar la tensi n de los radios para poder notar eventuales radios flojos Si el control detectara radios flojos hacer tensar los radios por un mec nico cualificado o por personal especializado Atenci n el uso de ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y o dafiados puede provocar accidentes lesiones graves o mortales Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 80 kg ha cer controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mec nico cualificado o por personal especializado para controlar si existen grietas deformaciones indicaciones de fatiga o desgaste SECCI N Il Bujes iAtenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en sus ruedas siempre usar guantes y gafas de protecci n Los bujes 70 7 se prestan f cilmente al normal mantenimiento Para el mantenimiento procedan como se indica a continuaci n Buje anterior Introduzcan dos llaves Allen A en las tuercas de tope en los extremos de los bujes Fig 1 y girenlas en sentido antihorario Extrayendo la parte m vil retiren ahora el perno completo desde el lado opuesto Una vez que se haya extra do el perno del cuerpo
46. n Sollte die Verwendung eines Hebels zum Einsetzen der Reifen flanke erforderlich sein so sollte ein Kunststoffhebel verwendet werden um die Felge nicht zu besch digen Da die 70 4 Reifen bereits passend zur Montage auf UST Tube less Reifen geliefert werden ist es ausreichend folgende darge stellte einfache Schritte zu befolgen Befeuchten Sie die untere Seite der Felge mit Wasser und Seife Von der der Ventil ffnung gegen ber liegenden Seite ausge hend setzen Sie die erste der beiden Reifenflanken in ihren Sitz ein und fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit fort Stets von der der Ventil ffnung gegen ber liegenden Seite au sgehend setzen Sie die zweite Reifenflanken in ihren Sitz ein und fahren Sie entlang des gesamten Reifenumfangs damit fort Um eine Besch digung des Reifens zu vermeiden sollte der Ein satzvorgang der Reifenflanke genau am Ventilpunkt abgeschlos sen werden pr fen Sie die korrekte Positionierung des Reifens auf beiden Seiten des Ventilpunktes Sie k nnen die korrekte Position des Reifens durch eine leichte Vor und R ckbewegung in der Felge berpr fen DEUTCH ABSCHNITT V Montage von Tubelessreifen Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbeiten korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den R dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen
47. nner tube until both tyre beads are appropriately fitted in the right position INDICE GENERAL Section I Indications g n rales Section Il Moyeux Section III Rayons Section IV Blocage rapide Section V Montage des Tubeless Section VI Gonflage du pneu sans ch ambre air Section VII SECTION Indications g n rales Nous vous remercions pour l achat de Roues 70 7 un produit qui vous garanti s curit et fonctionnalit dans le temps Concues pour tre mont es avec des pneus UST sans chambre air et jante pneu elles ne peuvent tre utilis es que sur des bicyclettes de type Cross country All mountain Enduro elles ne conviennent pas au cyclisme de descente au cyclisme acro batique tout terrain au four cross ou toute autre discipline tout terrain extr me Les Roues 70 7 ont t assembl es en utilisant des syst mes in novants qui pr voient une premi re phase dans laquelle est ex cu t un montage manuel une seconde qui pr voit un massage pour Installation de la chambre air en cas de crevaison d un pneu sans chambre asseoir tous les l ments qui constituent la roue et enfin une troi si me durant laquelle intervient un redressage et l quilibrage de la roue gr ce des machines assist es par ordinateur par lesquelles sur la base de rigoureuses tol rances impos es par nos soins per mettent d obtenir de ce produit des performances optimales Avant de proc der l util
48. nt posi tionn s en v rifiant que la marge entre la ligne de centrage du pneu et la marge de la jante soit constante sur toute la circonf rence de la roue Remettre en place le bouchon de la valve Parcourir 3 4 km pour que le liquide se distribue compl tement l int rieur du pneu SECTION VII Installation de la chambre air en cas de crevaison d un pneu Tubeless La chambre air doit tre munie d une valve Presta de diam tre 6 D gonfler le pneu Depuis le point oppos la valve d crocher le talon du pneu de son logement et continuer ensuite sur toute la circonf rence de la roue Effectuer galement la m me op ration de l autre c t S il s av rait n cessaire d utiliser un levier pour extraire les talons du pneu utiliser une levier en plastique pour ne pas endommager la jante Lever le pneu D visser l crou de la valve du flap et l extraire Presser avec nergie la valve tout en s parant le flap du ruban adh sif double face Saisir le flap dans la zone correspondant la valve et tirer vers l ext rieur de la jante pour qu il se d tache de son logement Introduire un flap de mani re couvrir la pellicule de ruban adh sif double face En partant du point oppos la valve introduire le premier des deux talons du pneu dans son logement et continuer sur toute la circonf rence de la jante Introduire la chambre air partiellement gonfl e dans le pneu En partant du
49. ons to present directly before the rei nsaction shall be accepted only if filled in during the warr tested by the selling date appearing on the ticket and wi ion of such defect Reclamations shall always be accompai ion of the defect detected rn shall be previously authorized ELIN S p A shall not accept re This warranty shall not appl ailer having con anty period of the in 30 days as of nied by a detailed he tra as ai y the manufacturer and filled in by the retailer urns not duly filled in by the retailer ly in cases of negligence and or inadequate use normal wear non compliance with the installation use and maintenance as well as repairs conducted using spare parts that fail to meet the specifi ed in the Manual or not supplied by FAC MICHELIN S p A as well as any n not directly imputable to FAC MICHELIN S p A TOOUC ELI wi N S p A reserves the right out prior notification io make changes to the production at any mo I ELIN S p A vous remercie d avoir acquis un produit MICHE et vous recom e lire attentivement les informations suivantes faisant partie des instructions et de les conserver dans un lieu s r pour pouvoir les consulter ult rieurement s d informations concernant les produits MICHE SUPERTYPE et leur garantie nous vous prions de visiter notre site l adresse suivante www miche it E En cas d anomalies d un p
50. point oppos la valve introduire le deuxi me talon du pneu dans son logement et continuer sur toute la circonf rence de la jante en faisant attention ne pas pincer la chambre air Gonfler la chambre air jusqu ce que les deux talons du pneu se trouvent dans la position correcte INHALT Abschnitt Allgemeine Angaben Abschnitt I Naben Abschnitt II Speichen Abschnitt IV Schnellspanner Abschnitt V Montage von Tubelessreifen Abschnitt VI Aufpumpen der Tubelessreifen Abschnitt VII ABSCHNITT I Allgemeine Angaben Wir danken Ihnen f r den Kauf der Laufrader 70 7 einem Produkt das Ihnen ber lange Zeit Sicherheit und Funktionalit t garantiert Diese wurden so konzipiert dass sie sich zur Montage auf UST Tu beless Reifen wie auch auf Drahtreifen eignen und Sie d rfen aus schlieBlich auf Cross country All mountain Enduro Fahrr dern eingesetzt werden Sie eignen sich nicht zum Einsatz bei der Au s bung von Downhill Freestyle Off Road Akrobatik Four Cross oder andere Off Road Disziplinen Die Montage der Laufrander 70 4 durch innovativen Systemen in der ersten Phase erfolgt die ontage manuell in der zweiten Phase werden die Laufr der kr f tig massiert um alle Komponenten in ihre ideale Lage zu bringen es folgt in der dritten Phase eine endg ltige computerisierte Zen trierung bei der die Seitensteifigkeit und Schwingung nach den strengen Vorgaben der Firma Miche eingestellt we
51. presen e la palabra CLOSE Fig 5 Atenci n asegurarse de la correcta posici n de las palancas de cierre de las ruedas porque cualquier posici n diferente de la po sici n de cierre puede causar accidentes lesiones graves o mor ales Todas las posiciones diferentes de la posici n cerrada se deben considerar sumamente peligrosas Por el correcto bloqueo del cierre Efectuar partiendo de la posici n de palanca abierta Pongan la tuerca apoyada en la horquilla manualmente y acom pafiando la palanca de la posici n abierta a la cerrada s lo con la fuerza de la mano Fig 6 No utilizar ninguna herramienta tubos extensiones el esfuer zo de cierre se debe advertir cuando se pasa de la posici n abierta ala posici n cerrada Fig 6 Nunca utilizar nunca la palanca como si fuera una tuerca para efectuar el apriete porque esto podr a da ar la integridad y la se guridad del cierre Fig 7 Atenci n el uso de la palanca para efectuar el apriete y el consi guiente da o del cierre podr an causar accidentes lesiones graves o mortales En caso de usar las ruedas en firmes irregulares choques gol pes o una ca da pueden provocar dafios incluso no visibles al bloqueo r pido Si se verificara una de estas condiciones dirigirse a un mec nico cualificado o a personal especializado en inspec cionar cuidadosamente el bloqueo dado que si se da a puede ser causa de accidentes lesiones graves o mortale
52. pulled out cut the remains of double sided tape on the rim hole and remove the nipple from the rim paying attention to not letting the washer fall inside the rim Once removed insert the new nipple and plug up the hole with duct tape to seal the hole Before replacing the spoke dip the spo ke thread used for replacement into your favourite thread locking fluid to improve tightness To fit the tubeless tyre follow the instructions of Section V Warning Use only spokes of the same length and characteristics of those being replaced Use original spare parts exclu sively provided by Fac Michelin Spa To ensure the correct spoke tension please follow the indications below Correct spoke tension for front wheel 1300N Correct spoke tension for rear wheel free wheel side 1400N Correct spoke tension for rear wheel opposite free wheel side 1300N To evaluate the correct wheel tension please use a professional spoke tension gauge we do not recommend that spoke tension is estimated manually please refer to a professional cycle mecha nic if you do not own a professional spoke tension gauge The correct spoke tension is essential to ensure a ridged and durable wheelset ATTENTION in correct spoke tension too high or too low could lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident Section IV Quick release The 70 7 Wheels quick release has already attached in the wheel pack The quick release lever has two f
53. qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Sostituire un raggio sulle Ruote 70 7 semplicissimo e vale sia per le ruote anteriori che per le ruote posteriori Fig 4 e Svitate il raggio dal nipples con l apposita chiave Una volta svitato sfilate il raggio dalla propria sede Prima di sostituire il raggio intingete il filetto del raggio da utilizzare per la sostituzione nel vostro blocca filetti preferito per migliorare la tenuta SOSTITUZIONE DEL NIPPLES SU RUOTE PREDISPOSTE PER IL MONTAGGIO DI PNEUMATICI TUBELESS Qualora fosse necessario sostituire un nipples procedete come riportato Cominciando dal punto opposto alla valvola sganciate i due tal loni del pneumatico dalla sua sede per poi continuare su tutta la circonferenza della ruota Qualora fosse necessario utilizzare una leva per l uscita dei talloni del pneumatico utilizzate una leva di 3 plastica in modo da non danneggiare il cerchio ed il Flap in gomma Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare la gomma Vi consigliamo di posizionare la ruota durante tutta l operazione in modo tale da mantenere il nipples da sostituire perpendicolare al terreno Con una leva di plastica staccate il Flap in gomma in prossimi t del foro del nipples da sostituire Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare la gomma Una volta staccato t
54. r chio ntroducete la camera d aria parzialmente gonfiata nel pneuma tico Partendo dal punto opposto al foro valvola inserite il secondo tallone del pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio fa cendo attenzione a non pizzicare la camera d aria Gonfiate la camera d aria fino a far agganciare i due talloni del pneumatico nella posizione corretta MAIN INDEX Section I General indications Section Il Hubs Section Ill Spokes Section IV Quick release SectionV Setting up the Tubeless Section VI Tubeless Inflation Section VII Fitting an inner tube in a tubeless tyre in case of puncture SECTION General indications We thank you for buying the 70 7 Wheels a product that will gua rantee you security and functionality through the years They have been designed to be fitted with UST Tubeless tyres and clincher tyre for use only on Cross country All mountain Enduro bicycles do not use them for downhill freestyle acrobatic four cross or any extreme off road riding The 70 7 Wheels is built using a new innovative procedure firstly the wheel is assembled manually by hand the wheels is then balanced with a manual ma nipulation and lastly using a computerised wheel balancing machi ne the wheel spoke tension are set and balanced and the wheel trued to strict tolerances All of this ensures a wheel of optimal performance Before proceeding with using the Wheels plea
55. rden ie Fac Michelin S p A beh lt sich das Recht vor den Inhalt des eiliegenden Handbuchs ohne vorherige Bekanntmchung zu an ern Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden Sie unter www miche it Unsere Web Site erhalt auBerdem Informationen berweitere MI CHE und SUPERTYPE produkte Die Packung der LAUFRADER 70 7 enth lt g Qc Das Vorder und Hinterrad 10 Einsetzen des Luftschlauchs im Falle eines platten Tubelessreifen Die Schnellspanner Die Gebrauchs und Wartungsanleitung der LAUFR DER 70 7 Achtung Durch jede Modifizierung oder nderung auch der Gra phik des Produktes ohne Originalzubeh rteile die nicht direkt von Fac Michelin Spa geliefert werden erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme Achtung Direkte und starke St Be durch L cher oder Unebenhei ten des StraBenbelages konnen den Bruch der Radfelge verursachen Die Reperatur der Br che durch St Be ist nicht im Garantieschutz inbegriffen und die darausfol genden Kosten gehen zu Lasten des Kunden Achtung Im Falle von ungew hnlichen St Ben durch Unebenhei ten des StraBenbelages oder w hrend des Transportes der R der wird empfohlen die R der umgehend vom Me chaniker des Vertrauens berpr fen zu Gebrauchsanweisung berpr fen Sie die fehlerfreie Betriebsbereitschaft und den Ab nutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt Kontrollieren Sie sorgf ltig den Verschl
56. roduit MICHE ou d un de ses composants aussi rielles que survenues au moment de la fabrication le produit ou composant ion sera gratuitement r par ou remplac par FAC MICHELIN S p A sa di is d riv s de cette garantie ne sont reconnus qu en faveur de l acheteur originel du produit MICHE et ne s appliquent qu aux acquisitions survenues au sein du territoire Lesdits droits ne peuvent en aucun cas tre transf r s des tiers ayant acquis eur originel E DE GARANTIE Le terme de validit pour la substitution des parties d fectueu Ses est vendeur de la ga ix 2 ans apr s la date d achat au d tail PROCEDURE Les r clamations pour anomalies produire directement aupr s du re ayant vendu le produit ne seront ac rantie la date d achat figurant sur cept es qu au cours de la p riode de validit le ticket fera foi et dans les 30 jours suivant identification de l anomalie en question La r clamation devra tre accompagn e d une description d t Toute ventuel aill e de l anomalie d tect e le restitution du produit doit tre pr alablement autoris e par le fabricant et compl t e uniquement par le revendeur les restitutions non remplies par le revendeur ne sauraient tre accept e EXCLUSIONS isations inappropri es du nstructions d installation u es en utilisa dans le manuel i nt des pi ci FAC MICHELIN S p A se et tout moment Die rat Anl
57. s Despu s de cada lavado desmontar el bloqueo del buje y en grasar la clavija en todo su largo para prevenir fen menos de oxi daci n SECCI N V Montaje del Tubular iAtenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en sus ruedas siempre usar guantes y gafas de protecci n En caso de utilizar una palanca para introducir los talones del neu m tico utilizar una palanca de pl stico para no da ar la llanta Atenci n Non utilizar objetos contundentes para no da ar la goma Ya que las Ruedas 70 7 se suministran ya predispuestas para ser montadas con neum ticos tubulares UST seguir estos simples pa SOS que se indican a continuaci n e Humedecer la base de la llanta con agua y jab n Partiendo del punto opuesto al orificio de la v lvula introducir el primero de los dos talones del neum tico en su alojamiento y seguir por toda la circunferencia de la llanta Siempre partiendo del punto opuesto al orificio de la v lvula in troducir el segundo tal n del neum tico en su alojamiento y seguir por toda la circunferencia de la llanta Para evitar que el neum tico se da e la introducci n del tal n debe terminar exactamente en correspondencia de la zona de la v lvula controlar el posicionamiento correcto del neum tico en ambos lados de la zona de la v lvula Asegurarse de que el neum tico e
58. se read carefully the following instruction and store them in a safe place for eventually reusing Fac Michelin S p A reserves to modify the content of this manual without notice The update version will always be available www miche it On our website you will also find information on the other CHE and SUPERTYPE products he box of 70 7 Wheel set you will find The font and the rear wheel The quick release set The manual of instructions and use of 70 7 Wheels es e e Warning Any modification or alteration also graphic of the pro duct with non original spare parts or spare parts not de livered directly by Fac Michelin Spa involves the expira tion of the guarantee Warning Direct and violent impacts on broken road surfaces can cause damage to the rims Such damage is outside the conditions of our guarantee and repair costs will be charged directly to the customer Warning In case of strange impact caused from bad road base or wheels transport we trust to bring the wheels to your mechanic for a check Warning Check for proper operation and state of wear of all the compo nents before starting to ride Check the condition and pressure of the tyres Tubeless tyres fit ted to your wheels Attention do not use tyres tubular tyres with too high or low air pressure failure to do so could lead to a serious or fatal accident Check that the wheels are firmly anchored to the frame with the lo
59. sonale specializzato Usare un tensiometro vi garantir il rispetto dei parametri di cari co prestabiliti Una tensione anomala o eccessiva pu portare alla rottura del cerchio o del raggio ed essere causa di incidenti lesioni gravi o mortale ore lato opposto alla ruota libera tensione SEZIONE IV Bloccaggio rapido Il bloccaggio rapido per le Ruote 70 7 gi inserito nella confe zione La leva di bloccaggio presenta due posizioni fi una aperta in cui visibile la scritta OPEN una chiusa in cui visibile la scritta CLOSE Ogni qualvolta si usi la bicicletta controllare accuratamente che le leve di chiusura siano in posizione CLOSE con la posizione di leva chiusa nella parte frontale del bloccaggio deve essere presente la scritta CLOSE Fig 5 Attenzione assicurarsi del corretto posizionamento delle leve di chiusura delle ruote poich qualsiasi posizione diversa dalla po sizione di chiusura pu essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Tutte le posizioni diverse dalla posizione chiusa sono da ritenersi estremamente pericolose Per la corretta chiusura del bloccaggio Partite dalla posizione di leva aperta Portate il dado in appoggio sul forcellino manualmente ed ac compagnando la leva dalla posizione aperta a quella chiusa con la sola forza della mano Fig 6 e Non utilizzate alcun attrezzo tubi prolunghe lo sforzo di chiu SSE D Sura si deve awvertir
60. st posicionado correctamente moviendo ligeramente adelante y atr s el neum tico en la llanta SECCI N VI Inflado del Tubular Atenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Antes de realizar el inflado del neum tico tubular le aconsejamos introducir el l quido antipinchazos siguiendo estos simples pasos Desenroscar el tap n de la v lvula Aplicar una ligera presi n con el dedo ndice en la parte superior de la v lvula para tener la certeza de que el neum tico no contenga aire en su interior Desenroscar la parte superior de la v lvula con la herramienta correspondiente elntroducir el liquido antipinchazos con el dosificador correspon diente Girar completamente la rueda varias veces para que el l quido se distribuya sobre toda la superficie e Volver a enroscar la parte superior de la v lvula con la herramien 16 ta correspondiente e Inflar el neum tico hasta alcanzar la presi n de inflado deseada sin superar la presi n indicada por el fabricante del neum tico Prestar mucha atenci n que los dos talones del neum tico est n en la posici n correcta controlando que el margen entre la l nea de centrado del neum tico y el margen de la llanta sea constante en toda la circunferencia de la rueda e Volver a co
61. sticas que los radios sustituidos Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclusivamente por Fac Michelin Spa Para un correcto tensado de los radios respetar lo indicado Montaje rueda anterior con tensi n radios 1300N Montaje rueda posterior lado rueda libre tensi n radios 1400N Montaje rueda posterior lado opuesto a la rueda libre tensi n radios 1300N Den tensi n a la rueda lenta y regularmente prestando atenci n a evitar que el radio se tuerza sobre si mismo y que la rueda reciba m s estr s del necesario Para evaluar la correcta tensi n de la rueda utilizar un tensi me tro no conf en en la tensi n que se comprueba manualmente La tensi n correcta de la rueda es la clave para tener una rueda r gi da y duradera en caso de que no posean un tensi metro hagan controlar la rueda por un mec nico cualificado o personal espe cializado Una tensi n an mala o excesiva puede provocar la rotura de la llanta y ser causa de accidentes lesiones graves o mortales SEZIONE IV Cierre r pido El cierre r pido para las Ruedas 70 7 ya se encuentra en el paque e La palanca de cierre presenta dos posiciones fijas una abierta en que es visible el mensaje OPEN una cerrada en que es visible el mensaje CLOSE Cada vez que se usa la bicicleta controlar cuidadosamente que as palancas de cierre est n en la posici n CLOSE con la posici n de palanca cerrada en la parte frontal del cierre debe estar
62. supertype it FAC MICHELIN spa via Olivera 19 31020 S Vendemiano TV Italy tel 0438 400345 fax 0438 401870 www miche it info miche it
63. t aus dem Reifen entweichen Von der dem Ventil gegen ber liegenden Seite ausgehend entne hmen Sie die Reifenflanke aus ihrem Sitz und fahren Sie damit entlang des gesamten Reifenumfangs fort Sollte zur Ausl sung der Reifenflanken ein Hebelwerkzeug ben tigt werden so sollte ein Kunststoffhebel verwendet werden um Sch den an der Felge zu vermeiden Schrauben Sie die Mutter des Flapventils auf und entfernen Sie diese Dr cken Sie kraftvoll auf das Ventil um den Flap vom beidseitigen Klebeband abzuziehen Ziehen Sie am Flap an der dem Ventil entsprechenden Stelle und ziehen Sie nach au en so dass sich dieses aus seinem Sitz l st e Setzen Sie ein Flap ein so dass die Folie des beidseitigen Klebe bandes abgedeckt wird F hren Sie den teilweise aufgeblasenen Luftschlauch in den Reifen ein Von der der Ventil ffnung gegen berliegenden Seite ausgehend setzen Sie die zweite Reifenflanke in Ihre Position ein und fahren Sie damit entlang des gesamten Reifenumfangs fort wobei darauf zu achten ist dass der Luftschlauch nicht eingeklemmt wird Blasen Sie den Luftschlauch auf bis die beiden Reifenflanken Sich in der richtigen Position am Reifen eingeh ngt haben 2 D DEUTCH INDICE GENERAL Secci n I Indicaciones generales Secci n II Bujes Secci n IIl Radios Secci n IV Cierre r pido Secci nV Montaje del Tubular Secci n VI Inflado del Tubular Secci n VII SECCI N I Indicaciones generales
64. the rim To avoid damaging the pneumatic it is necessary to finish fitting the rim in exact correspondence with the valve area Check the correct positioning of the pneumatic on both sides of the valve area Make sure that the pneumatic is correctly positioned by slightly moving forward and backward the pneumatic in the rim THERE ARE USEFUL INDICATIONS IN SECTION V VI AND VII FOR WHEELS READY FOR TUBELESS TYRES MOUNTING Section VI Tubeless Inflation Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle to a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses Before inflating the Tubeless pneumatic we recommend to insert liquid tyre sealant following these simple steps Unscrew the valve cap Slightly press with your finger the upper part of the valve in order to make sure that the pneumatic has no air inside Unscrew the upper part of the valve with the adequate tool Insert liquid tyre sealant with the adequate doser Turn the wheel by 360 many times so that the liquid is distributed on the entire surface Screw the upper part of the valve with the adequate tool again elnflate the pneumatic until reaching the desired inflation pressure without exceeding the pressure indicated by the manufacturer of the pneumatic Pay special attention that both beads of the pneumatic are in the correct posi
65. tion and check that the margin between the centring line of the pneumatic and the margin of the rim are constant on the entire circumference of the wheel Put the cap covering the valve in its place Ride 3 4 km so that the liquid inside the pneumatic is completely distributed SECTION VII Fitting an inner tube in a tubeless tyre in case of puncture The inner tube must be fitted with a Presta valve diameter 6 Deflate the tyre e Starting from the opposite side of the valve detach the tyre bead from its seating and proceed with the whole circumference of the wheel carry out the same operation on the other side of the tyre Should you need a lever to remove the tyre bead use a plastic lever to avoid damaging the rim Left off the tyre Unscrew the valve nut from the flap and remove it Press hard the valve and tear out the flap from the double sided tape Hold the flap near the valve area and pull towards the outer part of the rim to remove it from its seating Insert a flap covering the double sided adhesive film e Starting from the point opposite to the valve hole insert the first of the two beads of the pneumatic in its own seat and continue on the whole circle of the rim Insert the partially inflated inner tube in the tyre From the opposite side of the valve hole insert the second tyre bead in its seating and continue with the whole circumference of the rim without pinching the inner tube e Inflate the i
66. ualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Prima di effettuare l operazione di gonfiaggio del pneumatico Tu beless vi consigliamo di inserire il liquido anti foratura seguendo questi templici passi e Svitate il tappo valvola Applicate una leggera pressione con l indice sulla parte superiore della valvola in modo tale a avere la certezza che il pneumatico sia completamente privo d aria all interno Svitate la parte superiore della valvola con l apposito strumento nserite il liquido anti foratura con l apposito dosatore Girate pi volte la ruota a 360 in modo tale che il liquido si distribuisca su tutta la superficie Riawitate la parte superiore della valvola con l apposito strumento Gonfiate il pneumatico fin a raggiungere la pressione di gonfiag gio desiderata senza superare la pressione indicate dal produttore del pneumatico Fate molta attenzione che i due talloni del pneu matico siano nella posizione corretta verificando che il margine tra la linea di centraggio del pneumatico e il margine del cerchio sia costante su tutta la circonferenza della ruota Riposizionate il tappo copri valvola Percorrete 3 4 km in modo tale che ci sia la completa distribuzio ne del liquido all interno del pneumatico In caso di foratura del pneumatico la perdita d aria lenta e non immediata e vi offre in alcuni casi la possibilit di continuare la vo stra
67. vec le levier ferm sur la partie frontale du blocage vous devez lire CLOSE Fig 5 Attention s assurer du bon positionnement des leviers de fermetu re des roues parce qu une position diff rente peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Toute autre position diff rente de la position ferm e est extr me ment dangereuse La fermeture correcte du blocage est Partant du levier en position ouverte Plaquer l crou en appui sur la patte manuellement et accom pagner le levier de la position ouverte la position ferm e avec la seule force de la main Fig 6 N utilisez aucun outil tube rallonge etc la force de fermeture doit tre appliqu e lors du passage de la position ouverte la po Sition ferm e Fig 6 Donc n utilisez jamais le levier comme s il s agissait d un crou pour effectuer la fermeture cela risquerait d endommager l int gri t et la s curit du blocage Fig 7 Attention l utilisation du levier pour effectuer le serrage et l endom magement qui en r sulterait du blocage peut tre la cause de bles sures l sions graves ou mortelles e L utilisation des roues sur une surface irr guli re les chocs coups ou chutes peuvent auser des d g ts non visibles au dispo sitif de blocage rapide En pr sence d une de ces conditions s adresser un m canicien qualifi ou du personnel sp cialis pour r viser convenablement le dispositif de blocage car s

Manuale d`uso e manutenzione pag. 2 Manual of

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