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NS 15 - Aci Csai

1. manches purch il percorso abbia le caratteristiche definite Sopra c Suogni vettura pu prendere posto oltre al conducente iscritto un solo passeggero maggiorenne e che non guidi Il passeggero dovr essere in possesso della prescritta Licenza di Regolarit C S A I o Tessera Club ACI Durante la prova sia il conducente sia il passeggero dovranno indossare il casco e avere le cinture allacciate d Sono ammesse tutte le vetture fuoristrada 4x4 purch regolarmente targate ed immatricolate e L organizzatore pu prevedere suddivisioni in base alla cilindrata l ingombro del veicolo e o altri parametri f La tassa di iscrizione non pu in nessun caso superare Euro 57 00 9 Tutto il personale impiegato compreso anche quello preposto al rilevamento dei tempi pu essere personale dell organizzatore Art 2 2 2 Gymkana a tempo 2 2 1 Gymkana classica Per particolari situazioni ove le caratteristiche del percorso a disposizione e la possibilit di contem poraneit di pi autovetture sul percorso possibile organizzare questo tipo di Gymkana ma con rispet to delle caratteristiche della Regolarit in Pista Art 2 5 2 e prevedente Normativa e Regolamentazione eguale a quella prevista nel succitato Articolo Art 2 3 Raduno fuoristradistico senza prove Qualsiasi raduno senza prove necessita per l approvazione di una comunicazione scritta da inviarsi alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada Corso Venezia 45 2012
2. 244 Austin CHAMP Autoland Carribe Chevrolet BLAZER Citroen MEHARI 4X4 Countril Dallas 4x4 Dodge RAMCHARGER Fiat NUOVA CAMPAGNOLA LUNGA Ford BRONCO Gmc JIMMY Greppi SAVANA International Harverster SCOUT Isuzu TROOPER LUNGO Jeep CJ6 CJ8 CJ10 HONCHO COMMANDO CHEROKEE Nissan TERRANO GR PASSO LUNGO Rover LAND ROVER 109 110 RANGE DISCOVERY Mercedes Benz G LUNGO Toyota PASSO LUNGO Uaz PASSO LUNGO Mitsubishi PAJERO PASSO LUNGO Opel FRONTERA PASSO LUNGO Kia PASSO LUNGO Peking Portaro Rayton Fissore MAGNUM Laverda 4X4 Hyundai GALLOPPER PASSO LUNGO TATA 474 N S 15 Fuoristrada CAP III NORME APPLICATIVE DELL ACCORDO A C 1 C S A I F I F 2008 Gestione dell attivit fuoristradistica 4x4 di primo livello e non agonistico Gli articoli seguenti sono applicativi dell Accordo A C 1 C S A I F I F attualmente in essere Sono stati redatti al fine di formulare le norme per una corretta applicazione del medesimo Per opportuna premessa si rinvia all Accordo A C 1 C S A l F I F reperibile nel sito www csai aci it rubrica Settori di Attivit Fuoristrada News e o ad aggiornamenti regolamentari successivi Il suddetto affida la gestione del settore fuoristradistico 4x4 di primo livello e non agonistico alla Federazione Italiana Fuoristrada sotto il controllo della Sottocommissione RTT amp Fuoristrada pertanto relativamente ai veicoli fuoristrada l
3. T1082 Nissan M Iberica Terrano 11 2389 cc 3 1466 1083 E Nissan M Iberica New Terrano Il 2389 cc 4 1466 1084 E Nissan M Iberica New Terrano Il Long Body 2389 cc 4 1596 1085 E Nissan M Iberica New Terrano Il Long Body 2664x1 5 3996 cc 4 1636 T 1091 J Toyota Rav 4 Sax 11 1998 0 cc 06 1240 1092 J Isuzu Vehicross UGS 250 3165 5 cc 06 1595 1094 J Mitsubishi Pajero Evolution V55 3947 cc 5 1844 1102 D Daimler Crysler Mercedes Benz ML320 3199 cc 074 1940 1103 D Daimler Crysler Mercedes Benz ML430 4266 074 2020 Nota bene Oltre ai veicoli inseriti nelle due tabelle di cui sopra nel CIVF 4x4 sono ammessi tutti i veicoli Fuoristrada per i quali la CSAI ha rilasciato una fiche d identit vedi N S 15 Cap I Art 10 oppure ha concesso un omologazione Nazionale ad hoc Detti veicoli potranno anche essere non immatricolati e o non targati 485
4. consentito un giro di ricogni zione del percorso anche in convoglio prima della partenza delle singole Prove Speciali e delle Prove Cronometrate a discrezione del Direttore di gara Dette ricognizioni dovranno essere effettuate con le modalit precisate nel Regolamento Particolare di Gara RPG approvato dalla CSAI Il Direttore di Gara dovr stabilire affiggendolo all albo di gara immediatamente dopo l uscita dell ul timo concorrente che ha regolarmente portato a termine la PS l orario di partenza della successiva PS concorrenti secondo detto orario dovranno presentarsi alla partenza della relativa PS mettendosi a disposizione dello starter Art 12 Percorsi lasciata piena libert agli Organizzatori circa il tracciato del percorso Il percorso dovr prevalentemente snodarsi su terreni non destinati alla normale circolazione strada le boschi terreni paludosi o sabbiosi superfici innevate pietraie alvei torrentizi guadi mulattiere piste rocciose possibilmente con geometria superficiale critica ed essere opportunamente segnalato Nel percorso sono vietati tratti adiacenti ai precipizi se non adeguatamente protetti da opere di contenimento per impedire l uscita di strada dei veicoli Sono inoltre vietati i passaggi in laterale o lunghi tratti di discesa in forte pendenza su terreno friabile In ogni caso i passaggi in laterale non devono avere un inclinazione trasversale superiore a 25 Negli eventuali passaggi o
5. 2972 3 cc 95 1440 1012 Mitsubishi Pajero L042G 2555 2 cc 96 1325 1013 Mitsubishi Pajero Wagon 3000 11466 2972 3 cc 96 1575 1014 Mitsubishi Pajero Wagon L0476 2555 2 cc 96 1520 1015 issan Pathfinder WD21 2960 5 cc 95 1665 1016 issan Patrol Y60 4169 2 cc 05 1850 1017 issan Patrol Diesel RY60 4169 2 cc 05 1920 1018 Daihatsu Feroza Resin Top F300G mod carb 1589 58 cc 05 1026 1019 Daihatsu Feroza Resin Top F300G mod EFI 1589 58 cc 064 1045 1020 UMM Alter Turbo Intercooler 2498x1 5 3747 cc 96 1530 1021 Isuzu Bighorn UBS55FW 2771 5x1 5 4157 25 cc 96 1660 1022 Isuzu Bighorn UBS55CW 2771 5x1 5 4157 25 cc 96 1590 1024 Suzuki Samurai 5 50 1324 7 cc 94 900 1025 Toyota Hiluz 4 Runner VZN130 2958 5 cc 96 1587 1026 E Nissan Motor IB Patrol M260 2753 cc 94 1705 1027 E Nissan Motor IB Patrol P260T 2820 cc 94 1785 1028 E Nissan Motor IB Patrol 2607 89 2820 cc 94 1805 1029 E Nissan Motor IB Patrol 5260 2926 cc 94 1800 1030 E Nissan Motor IB Patrol Y260 2826 cc 94 2020 1031 Toyota Land Cruiser HJ61LG 3980 4x1 5 5970 6 94 1937 1032 Toyota Land Cruiser LJ70LV 2446 3x1 5 3669 45 cc 0 1500 1033 GB Land Rover Land Rover 110 3546 8 cc 94 1738 1034 GB Land Rover Range Rover 3968 2 cc 94 1715 1035 Toyota Land Cruiser LJ73LV 2446 3 1 7 4158 7 0 1560 1036 Nissan Pathfinder MPI WD21 2960 5 cc 2 1585 1037 Nissan Patrol Diesel TUR YY60 2825 9 1 5 4238 85 cc 5 1640 1038 Nissan Cima PY31 2960 5 cc 96 1436 1039 RUS Vaz Lada Niv
6. Conduttore o di Licenza di Regolarit C S A I in corso di validit 1 conduttori devono inoltre essere in possesso della patente di guida valida ai sensi delle Leggi Nazionali e delle Convenzioni Internazionali Su ogni vettura pu prendere posto durante tutta la Manifestazione un solo conducente ed un solo passeggero che deve essere maggiorenne Potr condurre il veicolo solo il conduttore indicato sul modulo di iscrizione e munito della prescritta Licenza 5 pena l esclusione dalla Classifica La presenza e generalit dell eventuale passeggero dovranno essere dichiarate all atto dell iscrizio ne in tal caso il passeggero dovr rimanere a bordo della vettura per tutta la durata delle varie prove pena l esclusione dalla Classifica N il conducente n il passeggero potranno essere sostituiti dopo il termine delle verifiche n potranno fare parte dell equipaggio di un altra vettura partecipante neppure se con diversa qualifica pena l esclusione dalla Classifica Una vettura pu essere iscritta una sola volta per ogni competizione pena l esclusione dalla Classifica di tutti coloro che la guideranno Art 3 Assicurazioni Il Comitato Organizzatore deve stipulare un assicurazione contro i rischi di R C T secondo le pre scrizioni della Legge n 990 del 24 dicembre 1969 e tutte le altre assicurazioni obbligatorie previste dalla N S 3 e relative integrazioni Le suddette assicurazioni non sollevano i partecipanti da
7. che incon trassero sul percorso dopodich dovranno utilizzare la variante facilitata se presente incorrendo nella relativa penalit Ove non esista variante saranno esclusi da quella prova In caso di errore di percorso il conduttore dovr ritornare sull itinerario nel punto in cui ha sbagliato In caso contrario sar escluso da quella prova fatti salvi ulteriori provvedimenti da parte del Collegio dei Commissari Sportivi per particolari situazioni Una volta presa la partenza non potr essere invocato dai concorrenti e dai conduttori alcun caso di forza maggiore eventuali ostacoli provocati da intemperie ostruzioni arresto di altri veicoli o simili dovranno di conseguenza essere superati di pura iniziativa dei conduttori senza provocare danni materiali ad altri partecipanti alla gara Nel caso in cui un equpaggio si dovesse trovare ad affrontare una variante obbligatoria cio ob bligato da un commissario di percorso per percorso ostruito gli sar inflitta una penalit stabilita dal tempo necessario a superare l ostacolo e riprendere la pista in n 1 tentativo aumentato di 10 Il tempo della variante obbligatoria sar indicato nel RPG e aggiunto nel cartello della Variante La durata minima di ciascuna prova speciale di 7 minuti primi e 30 secondi La durata totale minima delle 4 prove speciali previste nella manifestazione di 30 minuti primi Per le gare non valide per il Campionato Italiano potr essere concessa una riduzi
8. con il veicolo pi pesante Le classifiche diventeranno definitive 30 minuti primi dopo l esposizione Sono ammesse le premiazioni ufficiose Art 35 Verifiche post gara Le verifiche post gara nelle gare valide per il Campionato Italiano sono obbligatorie Non vi sono men prefissati Art 36 Osservatori In tutte le gare titolate CSAI o candidate per un titolo CSAI la stessa designer un Osservatore L Osservatore non potr assumere alcun altro incarico nella stessa gara L Osservatore dovr compilare e far pervenire alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada entro sette giorni dal termine della gara il formulario appositamente predisposto e copia delle classifiche Art 37 Verifica Tecnica Ante Gara Unica Annuale Tutti i piloti partecipanti al CIVF 4x4 potranno usufruire della Verifica Tecnica Ante Gara Unica Annuale Detta verifica potr essere effettuata dai C T Nazionali designati per l anno in corso al Campionato Italiano Velocit Fuoristrada 4x4 e fuori dell ambito dei campi di gara anche dai Commissari Tecnici Nazionali abilitati Sul Passaporto Tecnico la firma del C T N attestante dovr essere accompagnata da un timbro riportante il Nome Cognome e n licenza dello stesso La verifica riguarda la vettura presentata alla prima gara utile Una volta effettuata la Verifica Tecnica Ante Gara Unica Annuale sar valida per tutte le gare di Fuoristrada 4x4 che si svolgono in Italia per tutta l
9. condizioni del percorso siano tali da non permettere ai concorrenti la prosecuzione della stessa Se al momento dell interruzione sono state effettuate meno Prove Speciali rispetto a quanto previsto la gara manterr la validit ed il relativo punteggio sar attribuito alle sole Prove Speciali effettivamente e correttamente disputate Se al momento dell interruzione non stata effettuata regolarmente almeno una Prova Speciale la gara da considerarsi annullata a meno che l organizzatore non intenda ripeterla in altra data da fissarsi conformemente alle prescrizioni della NS7 iscrizioni ritardate Art 29 Ritiro dalla gara Ritiro da una P S In caso di ritiro dalla gara o da una o pi P S il concorrente ha l obbligo di segnalarlo immediata mente al Direttore di Gara Art 30 Recupero vetture AI termine di ogni P S l organizzatore dovr assicurare il pronto recupero di tutte le vetture ferme Sul percorso 461 Fuoristrada N S 15 Art 31 Parco chiuso Tutte le vetture che hanno preso la partenza anche ad una sola P S devono essere portate subito in parco chiuso Esso sar adeguatamente segnalato e custodito Il Direttore di Gara dovr stilare e consegnare al Collegio dei Commissari Sportivi un verbale di presenza delle vetture in parco chiuso identificando le vetture singolarmente per numero di gara La mancata consegna della vettura in parco chiuso sancita dal suddetto verbale comporta da parte del Diret
10. il Gruppo Veicoli di Serie quello stabilito dall apposita Tabella di cui all Art 24 del presente regolamento mentre per il Gruppo di Super Serie e Preparati il valore stabilito nell apposita tabella di cui all art 24 del presente regolamento dipendendo tale valore dal tipo di veicolo con la seguente nota nel Gruppo Veicoli di Serie il valore 4 dovr essere attribuito come 6 e il valore 3 dovr essere attribuito come 5 PENALITA 3 Spegnimento del motore non deve essere sommato alla fermata causata dallo spegnimento PENALITA 10 Paletto o bandella toccato dal veicolo o dagli occupanti il veicolo la bandella sar considerata toccata fino alla sua completa rottura PENALIT 30 Paletto abbattuto o rotto si intende a insindacabile giudizio del Commissario preposto abbattimento o rottura del paletto anche quando questo toccato dal veicolo raggiunga un angolo con la verticale pari a 45 N B al secondo paletto abbattuto si incorre nella penalit 80 meno tre punti per ogni porta superata PENALITA 50 Adeguamento massimo dei punti per coloro usciti dalla prova che abbiano su perato tale limite e non siano incorsi nelle penalit di rifiuto zona 70 meno un punto per porta PENALIT 80 meno tre punti per ogni porta effettivamente superata Secondo paletto abbattuto o rotto s intende ad insindacabile giudizio del Commissario preposto abbattimento o rottura del paletto anche quando questo tocc
11. montare due traverse sul telaio della vettura sulle quali verranno poi fissati i sedili le traverse e i fissaggi dovranno essere sufficientemente robusti 11 2 Cinture di sicurezza a norma di Codice della Strada oppure a bretella con almeno tre punti di attacco per il gruppo Veicoli di Serie e di Super Serie Sono vivamente raccomandate le cinture di Sicurezza omologate F I A vedere N S 8 Per il Gruppo Veicoli Preparati Modificati Super e Prototipi sono obbligatorie le cinture di sicurezza a quattro punti di attacco anche se scadute di omologazione 11 3 Ganci di traino anteriori e posteriore opportunamente segnalati con triangolo giallo avente la punta rivolta verso l attacco 11 4 Corda o cavo cinghia traino non metallici di adeguata portata e di lunghezza non inferiore a metri 4 11 5 Gli oggetti trasportati a bordo del veicolo come la ruota di scorta la borsa degli attrezzi ecc devono essere solidamente fissati 11 6 Per entrambi i componenti dell equipaggio obbligatorio indossare nelle prove valutative un casco omologato per la circolazione stradale indossare una tuta ben stretta ai polsi e alle caviglie allacciare obbligatoriamente le cinture di sicurezza 11 7 Tutti i veicoli devono essere muniti di portiere finestrini chiusi parabrezza possibile la loro rimozione con esclusione del Gruppo Veicoli di Serie a condizione che siano sostituiti da un telaio analogo nell uso munito di rete di nailon di adeguato
12. previsto dal Codice della Strada e suo regolamento di attuazione in quella versione veicoli sono suddivisi nelle seguenti Classi che devono obbligatoriamente essere previste nelle singole Manifestazioni classe A1 benzina fino a 1350 cc classe A2 benzina oltre 1350 cc fino a 2000 cc pi tutti i Diesel classe A3 benzina oltre a 2000 cc Le uniche modifiche non ammesse sono le seguenti 6 1 Le modifiche sostanziali della carrozzeria tali da variare la sagoma del veicolo vista in pianta e o laterale eccetto l asportazione dell hard top e della cappotte in tela dei veicoli torpedo per i quali amp consentito smontare l arcata di supporto dell hard top o della cappotte la cornicetta del parabrezza ei dispositivi tergicristallo e lavavetro ed ammessa nel rispetto delle norme di sicurezza una copertura non rigida es tela nylon di qualsiasi forma diversa dall originale anche nelle strutture e nei fissaggi Nei casi suddetti obbligatorio il tettuccio metallico L eliminazione del portellone posteriore ammessa soltanto se non varia la sagoma della vettura vista sia in pianta che lateralmente NB per sostanziali deve intendersi che sono ammessi spoilers prese d aria codoli paraurti inte grati con piastre sottoscocca e quant altro sempre che sia riconoscibile il veicolo nelle sue dimensioni originali Le suddette modifiche non devono in alcun caso presentare condizioni di pericolosit es bordi taglienti pa
13. web dell ACI C S A I e della F 1 F Art 2 10 Gran Criterium Italiano Amatoriale di Regolarit 4x4 by F 1 F Sono solo quelle manifestazioni previste nell Accordo C S A I F I F e comprese in un Calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada 5 e con Normativa pubblicata sui rispettivi siti web dell ACI C S A I e della Art 2 11 Estreme Trophy 4x4 by FIF Sono manifestazioni di tipo atipico comprese in un calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada CSAI e con Normativa approvata e pubblicata sui siti web dell ACI CSAI e della FIF Art 2 12 Altre manifestazioni non agonistiche svolte con veicolo fuoristrada Manifestazioni non rientranti nella tipologia di quelle finora illustrate e con caratteristiche di svolgi mento e di percorso approvate di volta in volta In caso di approvazione da parte degli Automobil Club o dei Delegati regionali o dei Delegati sportivi di A C E obbligatorio e vincolante il parere della Sottocommissione RTT amp Fuoristrada 5 Art 3 NORMATIVA DI SICUREZZA In tutte le manifestazioni e gare preclusa la partecipazione di veicoli alimentati a GPL o metano Per gli Articoli 2 6 2 7 2 8 e 2 10 le normative da rispettare devono essere quelle previste nei singoli Regolamenti Generali pubblicati sui rispettivi siti web dell ACI C S A I e della F I F Per gli Articoli 2 2 e 2 3 dovranno essere ammess
14. 00 cc 1050 kg da 2001 a 3000 cc 1150 kg se Diesel 1100 kg da 3001 a 4000 cc 1250 kg se Diesel 1200 kg da 4001 a 5000 cc 1350 kg se Diesel 1250 kg oltre 5000 cc 1450 kg se Diesel 1350 kg Ai fini dell applicazione della suddetta scala dei pesi minimi si tenga conto che i veicoli turbo benzina fino a 1500 cm saranno convenzionalmente considerati veicoli di 2000 cm di cilindrata i veicoli turbo diesel fino a 2000 cm saranno convenzionalmente considerati come appartenenti alla classe corrispondente alla loro cilindrata geometrica 452 N S 15 Fuoristrada Larghezza massima veicoli 2 10 metri misurata nel punto pi largo del veicolo esclusi gli specchi retrovisori e gli indicatori di direzione Tutti i veicoli devono avere un numero di telaio Per i veicoli completamente autocostruiti e quindi privi del numero originale della vettura di serie esso dovr essere stampigliato in una posizione del te laio facilmente visibile e accessibile non sul roll bar e riportare nell ordine indicato i seguenti dati numero della vettura 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 ecc cognome o denominazione del costruttore anno di costruzione chiusi tra due asterischi Esempio 01 C S A 1 1996 02 C S A 1 1996 03 C S A 1 1997 04 C S A 1 1998 Per uno stesso costruttore non devono esistere vetture con numeri uguali Art 8 Gruppo Veicoli Formula Libera veico
15. 1 Fuoristrada N S 15 di 34 mm per i motori a benzina e di 45 mm per i motori Diesel mantenuti per una lunghezza minima di 3 mm nel senso di passaggio del fluido e situati a max 50 mm prima di un piano passante per le estremit pi a monte delle palette della girante In caso di compressore volumetrico la flangiatura con le dimensioni sopra citate pu essere situata indifferentemente a monte o a valle del compressore In ogni caso tutta l aria o la miscela dovr passare attraverso detta flangiatura che non deve essere parte integrante del compressore ma un pezzo aggiunto e consentire la piombatura ed eventuale smontaggio da parte dei Commissari Tecnici I compressori i cui diametri gi rispettano le dimensioni qui sopra definite possono essere conservati senza obbligo di alcuna flangiatura 6 8 Peso minimo della vettura in assetto gara con equipaggiamenti di sicurezza fino a 1850 cm3 kg 900 da 1351 cm a 1600 kg 1000 da 1601 cm a 2000 cm kg 1050 da 2001 cm a 3000 cm kg 1150 se Diesel kg 1100 da 3001 a 4000 cm kg 1250 se Diesel kg 1200 da 4001 cm a 5000 cm kg 1350 se Diesel kg 1250 oltre 5000 cm kg 1450 se Diesel kg 1350 Ai fini dell applicazione della suddetta scala dei pesi minimi si tenga conto che i veicoli turbo benzina fino a 1500 cm saranno convenzionalmente considerati veicoli di 2000 cm di cilindrata i veicoli turbo diesel fino a 2000 cm saranno convenzionalment
16. 1 ma con le seguenti variazioni obbligatorie possono essere previste al massimo tre prove di classifica di lunghezza massima cadauna di 4000 metri ottenibili anche con pi giri di pista le partenze dovranno essere effettuate da un unica linea di partenza con eventuale postazione cronometrica di arrivo in posizione differenziata e con distacchi di partenza tali da determinare la presenza contemporanea in pista di non pi di 5 vetture non necessaria la distribuzione del radar e della tabella di marcia e non sono obbligatorie le prove di abilit fuoristradistica sono vivamente raccomandate normative di sicurezza uguali a quelle della N S 15 Cap la classifica sar effettuata unicamente sulla somma totale delle penalit accumulate rispetto al tempo imposto di ogni Prova di Classifica determinate dai ritardi o dagli anticipi penalizzati doppi rispetto al ritardo sul tempo imposto di percorrenza stabilito applicando al percorso una media non superiore alla media prevista dall Articolo 2 5 1 il Giudice Unico dovr essere titolare di licenza di Commissario Sportivo Regionale o di Commissario Nazionale di qualunque qualifica o di Direttore di Gara qualsiasi abilitazione su ogni vettura deve prendere posto un conducente titolare di patente di guida valida ai sensi del Codice della Strada un eventuale passeggero maggiorenne con funzioni di navigatore che non guidi entrambi muniti di licenza CSAI di regolarit o Te
17. 1 Milano almeno 15 giorni prima dell effettuazione far fede il timbro postale di arrivo La comunicazione dovr contenere l indicazio ne anche sintetica del tipo di manifestazione che si intende effettuare e dovr contenere la garanzia dell assoluta mancanza di classifica basata su prestazioni automobilistiche La Sottocommissione RTT amp Fuoristrada di concerto con la Federazione Italiana Fuoristrada controller la documentazione inviata e una volta accertata la congruit e la presenza della garanzia scritta autorizzer la manifestazione attraverso gli organismi periferici della C S A l senza alcun altra incombenza relativamente a quanto riguarda il Certificato di Organizzazione per l Organizzatore e la licenza C S A I di Regolarit o superiore per i partecipanti Al fine del controllo delle manifestazioni aventi avuta la suddetta autorizzazione la Federazione Italiana Fuoristrada ha diritto di inviare un proprio rappresentante sul luogo di manifestazione Questo rappresentante cui spetter il medesimo status del Giudice Unico dei Raduni con prove e al quale l organizzatore dovr rimborsare le spese sostenute per tale missione avr il compito di controllare l effettiva congruit della manifestazione con quanto dichiarato e di relazionare per iscritto alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada 1 Raduni che non inviassero alcuna documentazione o per i quali la documentazione non fosse ritenuta congrua o priva della garanzia s
18. 2 1 Trofeo Nazionale Veicoli Formula Libera Possono partecipare al Trofeo Nazionale Veicoli Formula Libera i conduttori e o concorrenti senza limiti di et titolari di Licenza CSAI gradi D nazionale e C naz o internaz ottenute per la prima volta dopo il 1 1 2006 e in corso di validit Suogni vettura pu prendere posto durante tutto lo svolgimento della Manifestazione un equipaggio formato da un conduttore ed un solo eventuale passeggero maggiorenne con funzioni di navigatore purch titolare di licenza CSAI di qualsiasi grado e anno di rilascio Solo il conduttore indicato sul modulo di iscrizione e munito della prescritta licenza pu pilotare la vettura pena l esclusione dalla classifica fatta eccezione per la sostituzione prevista all art 2 Il conduttore che far condurre il veicolo anche per un breve tratto da terza persona passeggero compreso sar escluso dalla Classifica della Manifestazione da quella della Coppa CSAI e dal Trofeo Nazionale Veicoli Formula Libera In caso di partecipazione fraudolenta il conduttore sar escluso dai titoli e deferito alla CSAI Art 3 Assicurazioni Il Comitato Organizzatore deve stipulare tutte le assicurazioni obbligatorie previste dalla N S 3 Le suddette assicurazioni non sollevano i concorrenti da altre maggiori responsabilit in cui potes sero eventualmente incorrere Nella stipula della polizza assicurativa l Organizzatore dovr precisare che la copertura estes
19. 91 5 cc 00 1230 1055 USA Jeep Eagle Corp Jeep Cherokee XJJL72 3964 cc 99 1341 1056 ROK Kia Motors Corp Sportage 1998 cc 99 1404 1057 SUZU Bighorn UBS69GW 3059 3x1 5 4588 95 cc 05 1970 1058 SUZU Bighorn UBS25DW 3165 5 cc 05 1625 1059 issan Patrol GY60 4169 cc 5 1925 1060 D Daimler Crysler Mercedes 300 GE 2960 cc 3 2043 1061 GB Land Rover Range Rover 4278 cc 0 1849 1062 Mitsubishi Pajero 3500 V25 3497 cc 064 1728 1063 Mitsubishi Pajero Wagon 3500 V45 3497 cc 064 1966 1064 Toyota Land Cruiser KZJ70 2982x1 5 4473 cc 05 1518 1065 Toyota Land Cruiser KZJ73 2982x1 5 4473 cc 05 1588 1066 Daihatsu Rocky Hard Top F73 2765 5x1 7 4701 5 cc 06 1460 1067 GB Ford Gran Bret averick 2389 cc 2 1596 T1071 GB Land Rover Discovery 3955 cc 2 1770 T1072 Suzuki Vitara TD1 1W 1998 5 cc 05 1159 T1073 Mitsubishi RVR N23 1997 5x1 5 2996 25 cc 3 1435 1074 USA General Motor C Chevrolet Blazer 4302 cc 3 1824 T1075 ROK Ssangyong usso 3199 cc 3 1700 T1076 J issan Terrano LR50 3274 cc 06 1664 1077 Land Cruiser HDJ81V 4163 9x1 5 6245 85 cc 05 1960 T1078 Toyota Land Cruiser HDJ80 4163 9x1 5 6245 85 cc 05 1900 T1079 Mitsubishi Pajero W Tur 2800 V46 2835 2x1 5 4252 8 cc 05 1823 1080 dJ Mitsubishi Pajero Turbo 2800 V26 2835 2x1 7 4252 8 05 1652 1081 E Nissan M Iberica Terrano Il Long Body 2389 cc 03 1596 484 N S 15 Fuoristrada
20. Caccia al tesoro svolta con veicolo Fuoristrada Manifestazione non agonistica incidentalmente svolta con veicoli fuoristrada anche su percorsi aperti alla normale circolazione dove non deve essere prevista classifica per prove di tipo fuoristra distico ma la sola ricerca di oggetti o raggiungimento di luoghi o altro anche se con l uso di veicolo fuoristrada e dove la presenza di tale veicolo e la guida del medesimo risulti completamente ininfluente ai fini della classifica Potr essere previsto un tempo massimo di fine manifestazione oltre il quale i partecipanti saranno esclusi dalla medesima Tutto il personale impiegato potr essere personale dell organizzazione al quale spetta anche il controllo del Fuori Tempo Massimo L unica incombenza prevista per gli Organizzatori la comunicazione entro e non oltre 10 giorni dall ef fettuazione all Automobil Club provinciale di competenza e alla Federazione Italiana Fuoristrada Strada Vignolese 1120 40 41100 Modena cui spetter il compito dell analisi della congruenza a questa norma e immediata segnalazione alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada e RTT C S A l della esistenza di eventuali problemi Partecipanti sono esentati dall obbligo della Licenza di Regolarit o Tessera Club ACI 475 Fuoristrada N S 15 Art 2 2 Gymkana Fuoristradistica a Manifestazione di ridotta distanza su percorsi fuoristradistici il pi possibile naturali e segnalati con birilli o paletti e ba
21. Classifica Il percorso deve avere lunghezza minima di 50 km e massima di 150 km La media prevista massima di percorrenza di ogni tratta deve essere non superiore a km h 30 Possono essere previste al massimo 4 Prove di Classifica esclusivamente in fuoristrada di lunghezza non superiore a metri 5 000 Debbono essere previste 1 o 2 prove di abilit Fuoristradistica su terreno naturale non trialistiche ma di superamento di ostacolo Il conducente potr omettere l effettuazione di una o tutte e due le prove di abilit subendone le relative penalit Il Regolamento Particolare di Gara dovr prevedere una normativa di comportamento univoca per le prove sospese dopo il passaggio di alcuni conducenti per le penalit di rifiuto di effettuazione prova e per un tempo massimo di effettuazione La rilevazione dei tempi sar effettuata da cronometristi della F I Cr o da apposito Personale compreso quello dell Organizzatore munito di materiale analogo ai Cronometristi F I C R e che dia garanzia di eguale professionalit il controllo deltempo massimo potr essere effettuato da personale dell Organizzazione Il cronometraggio sar effettuato con tolleranza al secondo nelle Prove di Classifica e al minuto nei trasferimenti con Controlli Orari ove venga impiegato cronometraggio manuale e rispettivamente al decimo di secondo e al secondo ove venga impiegato cronometraggio con fotocellula o equivalente La distribuzione del radar o equivalente obb
22. Eventuali variazioni dei dati riportati nei documenti presentati potranno essere accettate dal 456 N S 15 Fuoristrada Commissario Tecnico se presentate in sede di verifiche ante gara e accompagnate da idonea docu mentazione del Costruttore del veicolo e o dell Importatore Ufficiale In ogni caso sar tenuta considerazione di tali documenti dalla gara in cui sono stati presentati la prima volta in poi e non potranno avere alcun valore retroattivo Veicoli Prototipi devono essere muniti di una documentazione relativa al veicolo da cui derivano secondo l articolo 7 della N S 15 Tutti i veicoli devono essere muniti del passaporto tecnico C S A I Detti documenti vanno richiesti alla C S A l Corso Venezia 45 20121 Milano Le richieste devono contenere i seguenti dati Nome cognome indirizzo completo numero di licenza obbligatorio inviare la fotocopia della licenza attestato in corso di validit per la richiesta del passaporto tecnico e telefono del richiedente Marca modello tipo cilindrata gruppo della vettura e numero di telaio obbligatorio per la richiesta del passaporto tecnico Il pagamento deve essere effettuato contestualmente alla richiesta in base agli importi fissati dalla C S A l vedere NS2 La scheda d Identit deve obbligatoriamente essere intestata a colui che partecipa alle competi zioni in veste di concorrente persona fisica o giuridica Essa pu essere utilizzata in via del tutt
23. Kg T 1086 J Mitsubishi Challenger 2835 2 x 1 7 4819 8 cc 09 1767 T1087 J Toyota Land Cruiser VZJ95 3378 cc 09 1685 T1088 J Toyota Land Cruiser KZJ90 2982 x 1 7 5069 4 cc 09 1640 T 1089 J Toyota Land Cruiser KZJ95 2982 x 1 7 5069 4 cc 09 1730 T1090 J Fuji Subaru SF 4WD SF 1994 4 x 1 7 3390 5 cc 09 1330 T 1093 J Nissan Patrol TBSY61 4478 8 cc 13 2081 T 1095 J Nissan Patrol KASY61 4169 2 cc 12 1949 T 1096 J Toyota Land Cruiser HDJ100 4163 9 x 1 7 7078 6 cc 13 2180 T 1097 J Toyota Land Cruiser HDJ101 4163 9 x 1 7 7078 6 cc 13 2210 T1098 J suzu Bighorn UBS73G 2999 3 x 1 7 5098 8 cc 10 1872 T1099 J SUZU Bighorn UBS26G 3494 2 cc 10 1825 T1100 J itsubishi Pajero Turbo Diesel V68 3200x1 5 4800 12 1830 T 1101 J Suzuki Grand Vitara 2500 TD62V 2493 8 cc 11 1405 T1104 J itsubishi Pajero Wagon Turbo Diesel V78 3200 5x1 5 4800 75 cc 12 1950 T 1105 J itsubishi Pajero Wagon 3500 GDI V75 3497 cc 12 1890 T 1106 J issan Pathfinder LR50 3498 6 cc 11 1684 T1107 J itsubishi Pajero Wagon 3500 GDI V65 3497 cc 12 1765 T1108 J issan Double Cab 022 2494 4x1 5 3741 6 cc 12 1775 T1109 J issan Patrol Tesy61 2953 2x1 5 4429 8 cc 11 2137 T1110 J issan DOUBLE D22 2485 4 x 1 5 3728 00cc 12 1775 T1111 J issan PATROL TGPSY61 4758 7cc 12 2083 T1112 J suzu D MAX TFS26 3494 3 cc 13 1770 T1113 J suzu D MAX TFS77 2999x1 5 4499 cc 13 1850 T1114 J Toyota LAND CR
24. R N S NORMA SUPPLEMENTARE N S 15 Edizione 2009 1 VELOCIT FUORISTRADA 4X4 1 GENERALIT Art 1 Caratteristiche generali Definizioni Competizioni nelle quali il superamento delle difficolt naturali presenti su terreni non preparati per la viabilit ordinaria nel minor tempo possibile costituisce la base per la determinazione delle classifiche Sono vietate le gare miste auto moto Art 2 Concorrenti conduttori e navigatori Possono partecipare in qualit di concorrenti e o conduttori i titolari di licenza 5 come pre scritto dalla N S 3 Cap I e II 1 Conduttori devono essere in possesso della patente di guida valida ai sensi delle leggi nazionali e convenzioni internazionali Suogni vettura pu prendere posto durante tutta la competizione un equipaggio formato da un solo con duttore e un solo eventuale navigatore purch entrambi muniti di licenza C S A I in corso di validit Solo il conduttore indicato sul modulo di iscrizione e munito della prescritta licenza pu pilotare la vettura pena l esclusione dalla classifica La sostituzione di un conduttore potr essere effettuata fino al momento delle verifiche ante gara dopodich anche l eventuale navigatore non potr essere sostituito e dovr rimanere a bordo della vettura per tutta la durata della gara eventuali eccezioni per causa di forza maggiore malore o danno fisico all interessato saranno valutate dai Commissari Sportivi Art
25. UISER KDJ120 2982 2x1 5 4473 2 cc 13 1910 Motor Corp T1115 J Toyota LAND CRUISER KDJ125 2982 2x1 5 4473 2 cc 13 1800 Motor Corp T2 2001 D Daimler MERCEDES 6270 CDI 2703 x 1 5 4054 5cc 13 2300 Chrysler T2 2002 J Isuzu D MAX TFS 85 2999 3 x 1 5 4499cc 13 1800 482 N S 15 Fuoristrada TABELLA 2 ELENCO VEICOLI FUORISTRADA DI SCADUTA OMOLOGAZIONE IN GRUPPO T INTERNAZIONALE PER QUALI ESISTE LA FICHE DI OMOLOGAZIONE FIA UGUALMENTE AMMESSI CAMPIONATO ITALIANO VELOCIT FUORISTRADA N Omol Paese Costruttore Modello tipo cilindrata Scadenza Peso Omologaz di fiche Kg 1001 Mitsubishi Pajero Turbo L044G 2476 8x1 523715 2 cc 96 1400 1002 Mitsubishi Pajero Turbo 2 L144G 2476 8x1 5 3715 2 cc 96 1400 1003 Mitsubishi Pajero Wagon Tur 0496 2476 8x1 5 3715 2 cc 96 1580 1004 Mitsubishi Pajero Wagon Tur 2 L149G 2476 8x1 5 3715 2 cc 96 1580 1005 Suzuki Vitara TAO1V 1590 4 cc 05 975 1006 oyota Land Cruiser BJ74V 3431 9x1 5 5147 85 cc 94 1731 1007 oyota Land Cruiser BJ71V 3431 9x1 5 5147 85 cc 94 1666 1008 oyota Land Cruiser FJ73V 3955 7 cc 00 1584 1009 Daihatsu Rocky Wagon F75V 2765 4x1 5 4148 1 cc 01 1360 1010 Daihatsu Rocky Hard Top F70V 2765 4x1 524148 1 cc 01 1290 1011 Mitsubishi Pajero 3000 11416
26. a anche ai tratti di collegamento tra il paddock e le partenze della P S e viceversa 448 N S 15 Fuoristrada Art 4 Veicoli ammessi vedere anche l elenco pubblicato in calce alla presente NS15 Sono ammessi solo veicoli da fuoristrada pick up fuoristrada e SUV a 4 o pi ruote motrici atti alla mobilit su terreni accidentati omologati dalla FIA e o dalla CSAI anche scaduti di omologazione con l esclusione di quelli alimentati a GPL o metano suddivisi nei seguenti Gruppi e N Serie A Preparati B Prototipi FL Formula Libera le cui classi e regolamenti tecnici specifici sono riportati negli articoli seguenti Sono esclusi i veicoli di peso totale a terra a pieno carico superiore a 35 q Le vetture ammesse si differenziano da quelle stradali per le seguenti caratteristiche a angoli di attacco di uscita e di dosso b luce a terra c presenza di riduttore o di adeguate marce ridotte d sovradimensionamento del telaio degli organi di trasmissione e degli organi collegati alle sospensioni Per tutti i veicoli non sussiste l obbligo di immatricolazione e o targatura Per il controllo del peso minimo tutte le vetture in qualsiasi momento della gara devono essere pulite dal fango e non devono essere effettuati rabbocchi II VEICOLI GRUPPI SICUREZZA E DOCUMENTI In tutti i Gruppi e le Classi sotto riportati in caso di sovralimentazione la cilindrata nominale sar moltiplicata per il coeffic
27. a Vaz 2121 1568 5 cc 2 1070 1040 Toyota Land Cruiser HDJ81V 4163 9x1 5 6245 85 cc 01 1960 483 Fuoristrada N S 15 TABELLA 2 ELENCO VEICOLI FUORISTRADA DI SCADUTA OMOLOGAZIONE IN GRUPPO T INTERNAZIONALE PER I QUALI ESISTE LA FICHE DI OMOLOGAZIONE FIA UGUALMENTE AMMESSI A GAREGGIARE IN TUTTI GRUPPI DEL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA FUORISTRADA N Omol Paese Costruttore Modello tipo cilindrata Scadenza Peso min Omologaz di fiche Kg T 1041 Toyota Land Cruiser HDJ80 4163 9x1 5 6245 85 cc 01 1900 1042 Toyota Land Cruiser HZJ73V 4163 9 cc 05 1713 1043 Toyota Hiluz 4 Runner Europe VZN130 2958 5 cc 96 1587 1044 Mitsubishi Pajero 3000 V23 2972 3 cc 06 1740 1045 Mitsubishi Pajero Wagon 3000 V43 2972 3 cc 06 1890 1046 Mitsubishi Pajero Turbo V24 2476 8x1 7 4219 6 cc 06 1755 T1047 Mitsubishi Pajero Wagon TU V44 2476 8x1 7 4210 6 cc 06 1920 1048 Suzuki Samurai SJ70 1298 8 cc 01 900 1049 Suzuki Vitara 4V Long 001 1590 4 cc 05 1090 1050 Suzuki Vitara 4v TA01 1590 4 cc 05 975 T 1051 D Daimler Crysler Mercedes Benz 300 GD BM463 2996 cc 03 1912 1052 D Daimler Crysler Mercedes Benz 300 GE BM463 2960 cc 03 1908 1053 GB Land Rover Discovery 3546 8 cc 96 1885 1054 Renault France 212L Turbo Quadra 1995x1 7 33
28. a applicare normative di sicurezza pi restrittive dovr preventivamente far ne richiesta scritta alla Federazione Italiana Fuoristrada motivandone la necessit La FIF quando riter r la richiesta giustificata la inoltrer per l approvazione alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada Art 4 NORME GENERALI DI ORGANIZZAZIONE REGOLAMENTO PARTICOLARE NORME GENERALI DI SVOLGIMENTO In tutte le manifestazioni previste ad eccezione delle cacce al tesoro e di quelle del Challenge Italiano di Regolarit 4x4 by F I F e del Gran Criterium Italiano Amatoriale di Regolarit 4x4 by F I F per le quali prevista un apposita struttura composta da Direttore di Gara e Collegio di tre Commissari Sportivi il Delegato Provinciale CSAI dovr nominare un Ufficiale di gara C S A l con funzioni di Giudice Unico tutto l altro personale potr essere fornito dall Organizzatore preferibilmente scegliendo lo fra i licenziati C S A I Deve essere previsto come minimo un idoneo mezzo destinato all emergenza sanitaria e provvisto di valigetta di rianimazione Le manifestazioni non agonistiche di fuoristrada non possono essere inserite in un calendario n risultare valevoli per nessun titolo al di fuori di quelle proposte e gestite dalla Federazione Italiana Fuoristrada in proprio vedi Art 2 Numeri 6 7 8 o attraverso i propri organismi periferici vedi Trofei Regionali di vario tipo Ciascun Delegato Provinciale CSAI si impegna a non firmare nessu
29. a bassa deve essere costruita e fissata in maniera tale da impedire fuoriuscita ai piedi ed alle gambe in caso di ribaltamento Deve avere un altezza tale da arrivare almeno alla linea della cintola del pilota e del passeggero seduti al loro posto e deve essere costruita in lamiera plastica o materiale equivalente non presentare bordi taglienti o pericolosit costruttive Il contorno della cabina non pu essere alterato La cornice del vetro non pu essere tolta para brezza non possono presentare grandi ammaccature Motore catena cinematica Il motore e la trasmissione devono essere originali nelle loro combinazione e nelle loro specifiche tecniche Art 10 bis Gruppo veicoli Modificati Super Sono veicoli in esemplare unico derivati dal Veicolo Preparato con modifiche oltre i limiti consentiti nello stesso ed in ogni caso inferiori al Veicolo Prototipo Devono richiamare pur con le modifiche ammesse un veicolo fuoristrada di normale commercio dal quale come il Veicolo Preparato devono derivare 467 Fuoristrada N S 15 Le uniche modifiche non ammesse sono 9 1 diametro dei cerchi ruota superiore ai 900 mm 9 2 uso di sospensioni idrauliche o di regolazione dell altezza modifiche della sospensione tale da consentire la regolazione dell altezza da terra a meno che tale sistema sia previsto all origine 9 3 uso di motori diversi da quelli che possono usare normale carburante quale benzina o gasolio 9 4 uso di cambi automa
30. a di omologazione o sulla fiche d identit del veicolo 5 11 Adozioni di protezioni e o rinforzi degli organi meccanici e della carrozzeria sempre che siano individuabili come tali e non abbiano altra funzione che di protezione o di rinforzo E consentito l irrigidimento dei supporti del motore e l adozione di puntoni o tiranti contro le oscilla zioni trasversali e o longitudinali del motore stesso 5 12 Adozione di ammortizzatori diversi dagli originali purch vengano utilizzati i punti di attacco originali E possibile montare un ammortizzatore supplementare per ruota creando i relativi nuovi punti di attacco ben individuabili come tali Gli ammortizzatori con molla incorporata ove non previsti di serie sono vietati L ammortizzatore supplementare montabile coassialmente all interno della molla elicoidale e nella posizione dove quest ultima prevista originariamente L ammortizzatore supplementare inserito all interno della molla ed i suoi attacchi devono essere chiaramente distinguibili dalle sedi della molla cos come previste di origine che non possono essere modificate eccezion fatta per il lavoro necessario a formare i nuovi attacchi dell ammortizzatore Molle elicoidali balestre barre di torsione libere salvo il loro numero che deve rimanere quello di origine E vietato installare se non previsti di serie sistemi di regolazione dell altezza da terra idraulica pneumatica meccanica o simile e cambiare il sistema di s
31. a tolleranza del 10 in meno In assenza di indicazione dedotta dal libretto di circolazione si applicher la seguente scala pesi minimi fino a 1850 cm3 kg 900 da 1351 cm a 1600 kg 1000 da 1601 cm a 2000 kg 1050 da 2001 cm a 3000 cm kg 1150 se Diesel kg 1100 da 3001 a 4000 cm kg 1250 se Diesel kg 1200 da 4001 cm a 5000 cm kg 1350 se Diesel kg 1250 oltre 5000 cm kg 1450 se Diesel kg 1350 g Ai fini dell applicazione della suddetta scala dei pesi minimi si tenga conto che i veicoli turbo benzina fino a 1500 cm saranno convenzionalmente considerati veicoli di 2000 cm di cilindrata i veicoli turbo diesel fino a 2000 cm saranno convenzionalmente considerati come appartenenti alla classe corrispondente alla loro cilindrata geometrica 8 4 Le vetture con passaporto tecnico CSAI per veicoli di serie gruppo N o per veicoli preparati gruppo A possono essere ammesse nella categoria dei veicoli Formula Libera nell ambito delle classi di reale appartenenza Art 9 Norme di sicurezza veicoli compresi quelli del Gruppo Veicoli Formula Libera con le eccezioni per loro previste devono rispettare le seguenti prescrizioni di sicurezza 9 1 Roll bar a gabbia conforme all Allegato J Art 283 8 453 Fuoristrada N S 15 9 2 Tettuccio metallico obbligatorio sulle vetture munite del solo roll bar escluse quelle con car rozzeria metallica chiusa il montaggio di un tettucci
32. acit minima kg 2 4 di estinguente del tipo specificato nell Allegato J 3 5 Adeguati ganci di traino anteriori e posteriori verniciati di giallo ed evidenziati con un triangolo giallo avente un vertice rivolto verso l attacco 3 6 Cavo di traino non metallico di resistenza adeguata e con lunghezza non inferiore a metri 6 3 7 Almeno una o al massimo due ruote di scorta dello stesso tipo e dimensione di quelle montate vietato l uso di pneumatici tipo tractor industriali bab cross Sono ammessi i pneumatici ricoperti Sono vietati pneumatici chiodati e l uso di catene 3 8 conduttori e o il co pilota debbono indossare una tuta ben stretta ai polsi ed un casco omologato per la circolazione stradale indossato solo durante le Prove di Classifica o di Abilit Sono inoltre fortemente raccomandati Paraspruzzi dietro alle ruote posteriori b Radio ricetrasmittente CB Due o al massimo quattro fari antinebbia anteriori d Una binda o un cric con piastra adeguati per il peso del veicolo 479 Fuoristrada N S 15 E ammesso un serbatoio di carburante supplementare ma ove installato all interno del veicolo deve essere esclusivamente del tipo FIA e l impianto deve essere conforme alle prescrizioni del regolamento Rallyes Tout Terrain Sono vietate taniche di carburante di qualsiasi foggia e tipo a bordo o all interno del veicolo Gli oggetti a bordo debbono essere fissati rigidamente Ove l organizzatore intend
33. altre maggiori responsabilit nelle quali potessero eventualmente incorrere Art 4 Veicoli ammessi Possono essere iscritte solo vetture 4x4 da fuoristrada con l esclusione di quelle alimentate a GPL o metano Le vetture da fuoristrada si differenziano da quelle stradali per le seguenti caratteristiche a angoli di attacco di uscita e di dosso b luce a terra C presenza di riduttore o di adeguato primino d sovradimensionamento del telaio degli organi di trasmissione e degli organi collegati alle sospensioni 1 Veicoli del Gruppo Veicoli di Serie e Veicoli Super Serie devono essere regolarmente targati ai sensi del Codice della Strada Per il Gruppo Preparati Prototipi e Speciali Truck non sussiste l obbligo di immatricolazione e o targatura Le vetture con targa estera sono ammesse in ogni classe a condizione che il concorrente conduttore di qualsiasi nazionalit sia titolare di licenza C S A I e legale proprietario della vettura 464 N S 15 Fuoristrada Il REGOLAMENTO TECNICO VEICOLI Art 5 Suddivisione dei veicoli in gruppi veicoli di cui al precedente art 4 sono suddivisi nei seguenti gruppi che devono essere obbliga toriamente previsti nelle singole manifestazioni 5 1 Gruppo Veicoli di Serie 5 2 Gruppo Veicoli di Super Serie 5 3 Gruppo Veicoli Preparati 5 4 Gruppo Veicoli Modificati Super 5 5 Gruppo Veicoli Prototipi 5 6 Gruppo Veicoli Speciali Truck In tutti i gruppi eccetto che nel gruppo vei
34. amento semplificato di chiusura Per ogni manifestazione prevista dovr essere compilato un regolamento particolare di gara redatto sulla base della N S 15 Cap 1 e presentato per l approvazione secondo le medesime Normative all Automobile Club competente per territorio e suo Delegato Sportivo C S A l di Automobile Club per l approvazione Per ogni manifestazione prevista dovr essere compilato un incartamento di chiusura ridotto an che non su moduli predefiniti comprendente Elenco degli iscritti Classifiche Relazione del Giudice Unico ed eventuali suoi provvedimenti Una copia di questo deve essere obbligatoriamente inviata alla Sottocommissione Fuoristrada C S A l Corso Venezia 45 20121 Milano Art 23 Giudice unico Ad ogni manifestazione deve essere previsto obbligatoriamente un Giudice Unico titolare di Licenza di Commissario Sportivo Regionale C S A l oppure di Commissario Nazionale o di Direttore di Gara indipendentemente dalla loro qualifica nominato dal Delegato Sportivo 5 di Automobil Club del territorio nel quale si svolge la competizione AI Giudice Unico spetteranno i compiti previsti dalla R N S e sue N S e le sue decisioni sono inappellabili Art 24 Disposizioni diverse Le competizioni dovranno essere organizzate ed effettuate per quanto qui non specificato secondo le disposizioni del N S 15 Cap del R N S e sue N S In particolare ciascun Organizzatore dovr comunque essere in possesso d
35. annata Commissari Tecnici potranno in ogni caso effettuare verifiche tecniche supplementari anche sulle vetture gi sottoposte a Verifica Tecnica Ante Gara Unica Annuale In ogni caso dovranno essere sottoposte a nuova verifica le vetture che avessero riportato danni a seguito di incidenti Il rilascio del nuovo passaporto tecnico e o la verifica unica valida per tutte le gare Fuoristrada 4x4 salvo motivate esigenze di sicurezza saranno di norma effettuati il venerd previo accordo tra i concorrenti ed i Commissari Tecnici delegati e gli Organizzatori 463 Fuoristrada N S 15 CAP Il TRIAL4X4 N B Il presente un regolamento di tipo semplificato per tenere conto delle prevalenti caratteristiche ama toriali delle competizioni del Trial 4x4 Le manifestazioni valevoli per le Coppe 5 di Trial 4x4 dovranno comunque essere iscritte a Calendario Nazionale secondo le prescrizioni in vigore per l anno in corso 1 GENERALIT Art 1 Definizione Il trial 4x4 una specialit nella quale la capacit di superare le asperit naturali presenti su percorsi in fuoristrada costituisce la base dei risultati Lo scopo finale delle manifestazioni Trial 4x4 quello di istruire migliorare ed affinare la guida in fuoristrada Sono vietate le manifestazioni miste auto e moto Art 2 Partecipanti partecipanti alle manifestazioni devono essere in possesso di Licenza C S A I di Concorrente
36. ara regolarmente collaudato e approvato si scendesse al di sotto di questi limiti la gara sar considerata comunque valida per i titoli ma il percorso per l anno successivo dovr essere nuovamente collaudato e approvato L Organizzatore tenuto a prevedere una sessione di prove libere di durata minima di 90 minuti primi anche non continuativi per dare la possibilit ai concorrenti che abbiano gi effettuato le verifiche ante gara di effettuare la ricognizione del percorso il veicolo da utilizzare per tale prova deve essere quello con il quale il concorrente stato verificato Dette prove libere saranno organizzate e gestite sotto il controllo e la responsabilit del Direttore di Gara che decider il tempo da riservare a ciascun Gruppo o equipaggio La prova del percorso una prova sportiva ufficiale a tutti gli effetti e pertanto si svolger in pre senza di tutto lo staff organizzativo della gara Dopo le prove libere saranno effettuate le Prove Ufficiali Cronometrate con la partecipazione obbli gatoria di tutti gli equipaggi al completo senza distinzione di Gruppi L Organizzatore avr facolt di stabilire la durata dei tempi da riservare alle prove ufficiali cronome trate in base al numero degli iscritti nel rispetto della sequenza Gruppo Veicoli di Serie Preparati Prototipo e Formula Libera Nel caso in cui un equipaggio fosse impossibilitato ad effettuare regolarmente le prove ufficiali crono metrate e o risultasse non
37. asi particolari o di forza maggiore Devono essere redatte una classifica finale di gara tante classifiche finali di classe e di gruppo per quante sono le suddivisioni delle vetture partecipanti e classifiche per ciascuna PS prevista Queste ultime devono essere preparate sia assolute che per classe e per gruppo e saranno valide per l attri buzione dei punteggi di cui alla N S 1 Cap VIII sempre che la vettura del concorrente risulti inclusa nel verbale di Parco Chiuso Le classifiche finali di gara sia assoluta che per classi e per gruppi che serviranno per l assegnazione dei premi previsti dall organizzatore per la singola gara devono essere redatte nel seguente modo prima le vetture che hanno effettuato tutte le prove seguendo l ordine di tempo al quale vanno aggiunte le penalit espresse in tempo crescente quindi con lo stesso criterio quelle che hanno effettuato tutte le prove meno una quindi tutte le prove meno due e cosi via 462 N S 15 Fuoristrada Il provvedimento di esclusione per un qualsiasi motivo nel corso di una P S rimane sempre e comunque esclusione da tutta la gara ad eccezione di quella contemplata all art 14c e all Art 33 In caso di ex aequo sar favorito il concorrente che avr realizzato il minor tempo nelle prove speciali valutate progressivamente in caso di ulteriore ex aequo nell ordine indicato sul regolamento particolare di gara Se l ex aequo persiste ancora sar favorito il concorrente
38. assifiche pena l esclu sione dalla classifica medesima Art 18 Esclusioni dalla Classifica Saranno esclusi dalla classifica i partecipanti che Guideranno una vettura diversa da quella iscritta o addirittura iscritta in gara da un altro conduttore Faranno condurre durante l effettuazione delle Prove Valutative la vettura ad altro conducente al passeggero anche per un breve tratto Proveranno con la vettura anche una sola parte del percorso Non avranno a bordo il passeggero eventualmente iscritto o lo sostituiranno dopo le verifiche Denunceranno la vettura in un gruppo errato Non indosseranno il casco e le cinture di sicurezza durante le prove Non seguiranno le indicazioni del personale preposto e intralceranno volontariamente il percorso Non presenteranno la vettura al parco chiuso Non applicheranno il materiale obbligatorio sulla vettura o non pagheranno la relativa tassa o altresi non avranno cura del medesimo materiale Smarriranno o manometteranno la Tabella di Marcia Denunceranno comunque dati errati Riprenderanno il via in una prova gi svolta Non riconsegneranno la Tabella di Marcia Rifiuteranno di controfirmare la Tabella di Marcia all uscita della Prova ove previsto Art 19 Classifiche Al termine della manifestazione sar redatta una classifica per ognuno dei Gruppi previsti Al fine della compilazione delle classifiche saranno prese in considerazione le penalit riportate da cia
39. ato dal veicolo raggiunga un angolo con la verticale pari a 45 Bandella abbattuta i si intende quando la bandella sar effettivamente rotta Passaggio di una ruota o di parte della carrozzeria attraverso le porte non in sequenza o in senso di marcia errato Passaggio di una ruota o di parte della carrozzeria dentro una porta non prevista per il percorso corretto Prova non superata o superata con aiuto esterno compreso il ribaltamento del veicolo in condi zione tale da non riprendere la marcia senza aiuto esterno Superamento del tempo massimo previsto per ogni prova 471 Fuoristrada N S 15 Al briefing l organizzatore e il Giudice Unico dovranno segnalare se i tentativi saranno considerati va lidi nel superamento di una porta o anche nel superamento di qualsiasi ostacolo presente nel percorso Discesa del conducente o del passeggero dalla vettura Conducente e passeggero con le cinture di sicurezza slacciate anche per un breve tratto PENALIT DI SUPERAMENTO DEL TEMPO DI FINE MANIFESTAZIONE 2 punti di penalit per ogni minuto o frazione di ritardo rispetto al tempo di FINE MANIFESTAZIONE previsto N B nel caso questo tempo venga superato di oltre 30 minuti il conducente sar escluso dalla Classifica della manifestazione PENALITA 85 Rifiuto di zona La partenza di un concorrente in una prova determina la penalit del rifiuto di zona per i concorrenti precedenti che non si sono pre
40. bbligati il percorso deve avere delle sedi transitabili con larghezza non inferiore in nessun tratto a m 2 30 Tale misura deve essere maggiorata del 15 sui tratti particolarmente impegnativi Deve essere comunque previsto un percorso alternativo effettuabile con qualunque condizione atmosferica descritto nel regolamento particolare di gara con le distanze tale da permettere lo svolgimento della competizione sia pure con i minimi di validit Il pubblico pu essere ammesso solo nelle zone in cui possibile controllarlo efficacemente e non espo sto a pericoli tenendo conto della conformazione del terreno e della velocit raggiungibile dalle vetture nei punti considerati oppure in zone provviste di protezioni naturali o artificiali in grado di arrestare le vetture Art 13 Collaudo e approvazione del percorso La verifica diretta della rispondenza alla presente regolamentazione del percorso di gara ivi com preso il percorso alternativo compito della C S A I che visto il rapporto di un suo Delegato inviato in loco per le necessarie ispezioni rilascer apposito nullaosta Le spese sono a carico degli organizzatori In caso di modifica ingiustificata al percorso gi ap provato dalla C S A l su segnalazione del Collegio dei Commissari Sportivi all Organizzatore verr comminata un ammenda di Euro 250 00 La verifica del percorso dovr essere effettuata almeno 20 giorni prima della data della gara E fatto obbligo all o
41. classificato nelle stesse dovr essere ammesso alla gara ma lo stesso partir dall ultima posizione nel caso vi fossero pi equipaggi in questa condizione l ordine sar il seguente 1 Gruppo Veicoli Prototipo 2 Gruppo Veicoli Preparati 3 Gruppo Veicoli di Serie 4 Gruppo Veicoli Formula Libera 457 Fuoristrada N S 15 Nell ambito di ogni Gruppo sar quindi seguito l ordine crescente dei numeri di gara Ogni equipaggio potr effettuare per le prove ufficiali cronometrate un numero massimo di giri previsto dal RPG che dovr prevedere al minimo un giro di lancio un giro cronometrato ed un giro di rallentamento Le prove ufficiali cronometrate sono prove sportive ufficiali a tutti gli effetti e pertanto si svolgeranno in presenza di tutto lo staff organizzativo della gara con sistema di rilevamento del tempo mediante trasponder o rilevamento manuale ad opera dei cronometristi Nell impossibilit di effettuare qualsiasi tipo di prova del percorso per cause di forza maggiore rico nosciuta dai Commissari Sportivi gli stessi potranno autorizzare e programmare una ricognizione del percorso e successivamente far disputare la gara che manterr comunque la validit assegnatagli Informazioni dettagliate sullo svolgimento delle prove libere ed ufficiali cronometrate orari sistemi di rilevamento tempi ecc dovranno figurare sul Regolamento Particolare di Gara Quando necessario es per pioggia o per altri eventi atmosferici
42. coli Modificati Super e Prototipi sono vietati i sistemi di frenatura atti a differenziare l azione frenante di una o pi ruote rispetto ad altre ottenuti sia per modifica dell impianto esistente che per aggiunta di impianto i suppletivo i I veicolo verr assegnato al gruppo di appartenenza sulla base di dichiarazione sottoscritta dal concorrente il quale in caso di dichiarazione fraudolenta sar escluso dalla gara e relativa classifica e sar passibile di provvedimenti disciplinari da parte della C S A l Art 6 Gruppo veicoli di serie Sono Veicoli di Serie prodotti in almeno 1000 esemplari identici in 12 mesi consecutivi o i veicoli unici che sulla carta di circolazione risultino regolarmente targati immatricolati ed omologati secondo le regole vigenti dalla motorizzazione in quella versione Tutti i veicoli appartenenti al Gruppo Veicoli di Serie devono essere regolarmente targati ed immatricolati Le uniche modifiche AMMESSE sono 6 1 adozione di pneumatici omologati per la circolazione stradale esclusione dei Bab Cross Le gomme devono essere montate su cerchi originali come all atto della omologazione es vietato il capovolgimento dei dischi la flangiatura e l uso dei distanziali 6 2 eliminazione o sostituzione del paraurti e sottoporta e pedane e degli specchietti laterali 6 3 asportazione dei veicoli torpedo dell hard top o della cappotte di tela escluso porte laterali e parabrezza 6 4 aggiunta di qualsiasi tip
43. critta dovranno essere autorizzati solo con il rispetto della Normativa dell Art 2 4 Raduno fuoristradistico con prove Sono in ogni caso esenti da tutta questa normativa i Raduni previsti all Art E Raduni dell Accordo C S A l F I F per i quali vale quanto previsto nel suddetto Accordo 476 N S 15 Fuoristrada Art 2 4 Raduno fuoristradistico con prove Manifestazioni che hanno lo scopo preminente di riunire i partecipanti in una localit prefissata seguendo percorsi di ridotta distanza non soggetti all imposizione di velocit medie Lungo il percorso non possono essere previsti Controlli orari ma possono essere posti soltanto Controlli a Timbro o di passaggio Il percorso comune deve avere una lunghezza massima di 150 km Lungo il percorso di avvicinamento alla localit di raduno su ogni vettura possono prendere posto oltre al conducente stesso iscritto uno o pi passeggeri fino al numero di posti per il quale stata omologata la vettura Durante le prove di Abilit ammessa la presenza a bordo di un solo passeggero purch maggiorenne e purch non guidi passeggeri sono esentati dall obbligo di essere titolari di licenza Sono ammesse tutte le vetture fuoristrada purch regolarmente immatricolate e targate L Organizzatore pu prevedere suddivisioni in base alla cilindrata o ad altri parametri Non pu essere fissato un orario di partenza Deve essere invece fissato un orario limite di raduno uguale
44. della vettura fissati alle controventature posteriori del roll bar senza nessuna foratura mediante fascette metalliche e non fatti in materiale plastico tipo policarbonato o similare che non abbiano spigoli vivi e o bordi taglienti Art 22 Commissari di Percorso Deve essere previsto almeno un Commissario di Percorso alla partenza e uno all arrivo di ciascuna P S e altri vanno opportunamente intervallati nei punti nevralgici del percorso Allo scopo di consentire la segnalazione e l intervento adeguatamente rapidi in caso di incidente la dislocazione dei posti di percorso nelle Prove Speciali deve essere tale che gli addetti a un posto si trovino a distanza visiva con quelli dei posti adiacenti tenuto conto della conformazione del terreno Ogni posto deve essere dotato di uno o pi estintori Art 23 Giudici di fatto Gli Organizzatori sono tenuti a nominare dei Giudici di Fatto affiggendo l elenco all albo di gara per 8 segnalazioni di falsa partenza b infrazioni a precise prescrizioni del Regolamento particolare di gara Art 24 Addetto alle relazioni con i Concorrenti In tutte le gare titolate CSAI gli Organizzatori hanno l obbligo di prevedere almeno un Addetto alle relazioni con i Concorrenti Questo ruolo deve essere ricoperto da un titolare di licenza di Commissario Sportivo o da un titola re di altre licenze sportive di comprovata esperienza sportiva e tecnica implicando una buona cono scenza delle norme sportive
45. e considerati come appartenenti alla classe corrispondente alla loro cilindrata geometrica Art 7 Gruppo Veicoli Prototipo Sono veicoli Prototipo quelli costruiti in esemplare unico o quelli di produzione elaborati oltre i limiti consentiti nei gruppi precedenti E ammessa qualunque modifica o soluzione eccetto quanto previsto dal precedente art 4 purch il telaio sia collegato alle ruote mediante un sistema di sospensioni elastico In caso di utilizzo di propulsori motociclistici gli stessi propulsori non potranno essere pi di DUE e di cilindrata totale superiore a 2000 cc La carrozzeria deve richiamare in modo inequivocabile quella di un veicolo fuoristrada che sia o sia stato prodotto e commercializzato da un costruttore AI fine di facilitare il controllo della carrozzeria il concorrente deve presentare in sede di verifica tecnica una documentazione relativa al veicolo da cui deriva In caso di sovralimentazione non esiste obbligo di flangiatura al compressore i ma la vettura sar riclassificata riguardo alla scala pesi moltiplicando la sua cilindrata effettiva per il coefficiente 1 7 se alimentata a benzina e1 5 se Diesel veicoli sono suddivisi nelle seguenti Classi che devono essere obbligatoriamente previste nelle singole manifestazioni classe B1 prototipi benzina tutti classe B2 prototipi diesel tutti SCALA PESI MINIMI Cilindrata Peso minimo fino a 1600 cc 1000 kg da 1601 a 20
46. e prescrizioni della Norma Supplementare n 19 si in tendono a tutti gli effetti sostituite con le seguenti Art 1 LICENZE partecipanti alle manifestazioni del settore fuoristradistico 4x4 di primo livello e non agonistico devono essere titolari di licenza A C 1 C S A I di Regolarit o superiore o dove ammessa di Tessera Club ACI Gli Organizzatori devono essere in possesso di Certiificato di Organizzatore o di Licenza A C 1 C S A l di Organizzatore Le suddette licenze devono essere richieste e rilasciate secondo le modalit di cui alla N S 3 o a quanto previsto dal punto E dell Accordo A C 1 C S A 1 F I F Art 2 DEFINIZIONI E CLASSIFICAZIONI Sono previste le seguenti tipologie di manifestazioni fuoristradistiche 4x4 di primo livello e non agonistiche 1 Cacciaaltesoro svolta con veicolo fuoristrada 2 Gymkana fuoristradistica 3 Raduno fuoristradistico senza prove 4 Raduno fuoristradistico con prove 5 Trofei Regionali Interregionali di Trial 4x4 by F I F 6 Criterium Italiano Amatoriale di Trial 4x4 by F I F 7 Regolarit fuoristradistica 8 Challenge Italiano di Regolarit 4 4 by F I F 9 Gran Criterium Italiano di Regolarit 4x4 by F I F 10 Altre manifestazioni non agonistiche svolte con veicolo fuoristrada e non previste in questo elenco Resta fermo per tutte le manifestazioni l obbligo di ottemperare alle prescrizioni della Legge 990 del 24 12 1969 sull Assicurazione R C T Auto Art 2 1
47. e tale dispositivo non sia previsto all origine 466 N S 15 Fuoristrada Art 9 Gruppo veicoli Prototipi Sono veicoli prototipi quelli costruiti in esemplare unico o quelli di produzione elaborati oltre i limiti consentiti nei gruppi precedenti E ammessa qualunque modifica o soluzione eccetto quanto previsto dal precedente art 5 purch il telaio sia collegato alle ruote mediante un sistema di sospensioni elastico Art 10 Gruppo veicoli speciali Truck Sono veicoli speciali Truck quelli costruiti anche in esemplare unico con caratteristiche da autocarro Il passo minimo deve essere di 2 700 millimetri ed il peso minimo superiore a 1 800 kg ed inferiore a 5000 kg misurato al netto del cassone di carico e di ogni altro dispositivo ad esso connesso Questi veicoli non possono avere in ogni caso pi di due assi E ammesso ogni accessorio e tutti gli optional ottenibili tramite sovrapprezzo dal produttore o dall importatore senza limitazione alcuna E fatto obbligo al Concorrente di dimostrare che il suddetto optional previsto di serie dal costruttore Le uniche modifiche permesse sono Pneumatici Sono permessi pneumatici ricoperti Sia per i pneumatici ricoperti che per i pneumatici di prima produzione misure aumentate del 5 in diametro e in larghezza Non permesso l uso di pneu matici da competizione tipo Alligator Desert dog Bab Cross ruote chiodate catene o mezzi simili e l uso di ruote gemelle Cerchion
48. ella prescritta licenza di Organizzatore C S A I in corso di validit ed uniformarsi alle disposizioni della N S 6 per quanto riguarda il servizio medico di gara Art 25 Suddivisione dei veicoli ai fini del valore delle penalit da attribuire alla retromarcia SOLO PER I GRUPPI SERIE E SUPERSERIE PENALIT 5 Jeep CJ3 SUZUKI L50 L80 SJ410 SJ413 SAMURAI SANTANA Mahindra Steyer Puch HAFLINGER 473 Fuoristrada N S 15 PENALIT 4 Daihatsu TAFT F10 F20 F50 Suzuki JIMNY Jeep M38 M38A1 PENALIT 3 Amc MIGHTY MITE Delta MINI CRUISER MEDITERRANEA Volin Yeti Alfa Romeo MATTA Amc MUTT M151 A1 A2 Daihatsu ROCKY RUGGER BLIZZARD FEROZA Fiat CAMPAGNOLA AR 51 59 Jeep CJ5 WRANGLER Lada NIVA Suzuki VITARA CORTO Rover LAND ROVER 88 90 PENALIT 2 Asia Motors ROCSTA Auto Union MUNGA Bertone FREECLIMBER DAIHATSU TERIOS Fiat CAMPAGNOLA NUOVA CORTA Fnm PEPPER Greppi ALPINA Isuzu TROOPER CORTO Mercedes Benz G CORTO ML 320 ML 430 Ssaangyong KORANDO Mitsubishi PAJERO CORTO PININ Toyota LAND CRUISER PASSO CORTO RAV 4 Kia PASSO CORTO Opel FRONTERA PASSO CORTO Uaz PASSO CORTO Nissan TERRANO GR PASSO CORTO Rover HALF TON FREELANDER Ligero Honda HR V Hyundai GALLOPPER Suzuki SJ 410 413 VITARA e GRAN VITARA PASSO LUNGO Jeep CJ7 TJ YS PENALIT 1 Aro ISCHIA 240 241 243
49. endenze laterali salite e discese ripide con fondo difficoltoso ostacoli di varia natura scalini buche pietre ecc e di varia difficolt La zona della prova deve essere circondata da bandelle e nell interno della zona il percorso deve essere identificato da porte costituite da due paletti di materiale flessibile plastico e o di legno dell al tezza di cm 120 fuori terra Le porte in numero da 0 a 9 sono poste in corrispondenza dell ostacolo da superare e la loro lar ghezza deve essere non inferiore a mt 2 7 43 0 mt per il percorso riservato al Gruppo Veicoli Speciali Truck misurata da paletto a paletto tale da consentire agevolmente il passaggio anche ai mezzi pi larghi anche se dopo alcune manovre Il percorso nell ambito della zona diversificato per i cinque Gruppi di veicoli pi facilitato per la Serie mentre per i Veicoli Prototipi deve essere notevolmente pi difficoltoso 1 due paletti che delimitano ogni porta devono avere una colorazione di nastro indicante a quale Gruppo si riferisce la porta stessa blu Gruppo dei Veicoli di Serie bianco Gruppo dei Veicoli di Super Serie giallo Gruppo dei Veicoli Preparati verde Gruppo dei Veicoli Modificati Super rosso Gruppo dei Veicoli Prototipi neri Gruppo dei Veicoli Speciali Truck Il paletto di sinistra dovr riportare il numero della porta anche se il percorso diverso alcune porte possono essere comuni per pi percorsi In tal caso su
50. endo valide le limitazioni dell art 10 9 a profilo e misura liberi fino ad un massimo della misura 300 mm di 465 Fuoristrada N S 15 larghezza e 900 mm di diametro non sporgenti dal profilo della carrozzeria e montati su cerchi di misura autorizzati dal costruttore i cerchi devono essere fissati nella stessa posizione prevista in origine La superficie del pneumatico Profilo deve essere coperta interamente dai parafanghi in linea verticale Il parafango pu essere allargato tramite l uso di codolini per andare a coprire interamente il profilo del pneumatico La costruzione dei codolini deve essere di materiale plastico 7 2 adozione di ammortizzatori diversi dagli originali purch siano utilizzati i punti di attacco originali Modifica degli elementi elastici della sospensione originale purch rimangano invariati gli attacchi e non sia prevista sostituzione od aggiunta del tipo di elemento o sistema misto E vietato installare se non previsti di serie sistemi di regolazione dell altezza da terra idraulica pneumatica o simile 7 3 aggiunta di bloccaggio di qualsiasi tipo su ambedue i differenziali posteriore e anteriore compren sivi dei lavori atti al montaggio dei medesimi 7 4 riposizionamento dei fari e delle luci di posizione La nuova posizione deve essere in ogni modo conforme alle norme del Codice della Strada 7 5 eliminazione dei paraurti con obbligo di riposizionare le luci eventualmente in esso incorporate 7 6 aspor
51. esta Tabella di Marcia completa con la firma dei Capiprova relativa all effettuazione od eventuale rifiuto di tutte le Prove effettuate in senso normale riceveranno dal Giudice Unico la Seconda Tabella di Marcia riportante le Prove in senso di marcia opposto ovvio che nel caso le Prove siano disposte tutte nel senso di marcia normale non sar prevista la distribuzione delle Seconda Tabella di Marcia Tutte le Prove dovranno essere simultaneamente aperte nei due sensi di marcia eventualmente pre visti disponendo cartelli di inizio e fine prova ed i numeri in maniera che ne sia possibile l effettuazione nell ordine di porte previsto Al fine di rendere possibile questo ed evitare possibili confusioni le porte dovranno riportare un cartellino di indicazione bifacciale riportante il medesimo numero di riferimento Porta 1 2 3 e cosi via L effettuazione del percorso in senso di marcia sar prevista in ordine di porte crescente in senso di marcia opposto sar prevista in ordine decrescente dal numero pi alto previsto a scendere e con i cartellini di indicazione delle porte spostati da sinistra a destra Sar previsto un tempo di FINE MANIFESTAZIONE deciso dal Giudice Unico e comunicato al briefing e sottoscritto da tutti i partecipanti Il Giudice Unico potr decidere nel corso dello svolgimento della manifestazione un aumento del tempo di FINE MANIFESTAZIONE comunicandolo a tutti i partecipanti Non esister pi un o
52. eve essere adeguatamente protetto in maniera tale da impedire fuoriuscita di carburante o rotture ad esempio con una doppia protezione con due tappi a chiusura stagna Sono ammessi i fissaggi del serbatoio alla vettura tramite cinghie metalliche e o non metalliche che garantiscano un adeguato fissaggio del serbatoio stesso 9 13 Gli oggetti trasportati a bordo es cric borsa degli attrezzi devono essere fissati rigidamente 9 14 Il parabrezza pu essere sostituito con rete pararami in nylon o tessuto similare di adeguate dimensioni e robustezza la rete fissabile anche sul roll bar senza forature In questo caso il pilota e l eventuale navigatore devono utilizzare un casco omologato secondo la NS 8 con visiera oppure in sostituzione della visiera occhiali tipo motociclistico Per ragioni di sicurezza in caso di necessit contingenti valutate dal Commissario Tecnico e dietro sua autorizzazione l apertura che permette la chiara visione verso l avanti potr essere ridotta fino ad un minimo di 35 cm di altezza mantenuti per tutta la larghezza del parabrezza Il parabrezza ove mantenuto deve essere obbligatoriamente costituito da vetro stratificato 455 Fuoristrada N S 15 9 15 Sedili originali muniti di un poggiatesta di adeguata robustezza e ricoperto di materiale anti shock ininfiammabile o conformi alla NS8 Per il Gruppo Veicoli Formula Libera i sedili devono essere conformi alla NS8 in buono stato anche se con omologazi
53. ficato 450 N S 15 Fuoristrada Le pompe del carburante sono libere A chiarimento si precisa che qualsiasi lavorazione al di sopra del collettore immodificato deve ritenersi ammessa Nel caso di motore sovralimentato di serie non vi obbligo di flangiatura ma il turbocompressore o compressore volumetrico e relativo impianto dovr restare quello di origine senza modifica alcuna 5 18 Lo scarico libero a valle del collettore di scarico purch venga rispettata la rumorosit max prescritta dalla NS9 L uscita dello scarico libera ma non potr superare il perimetro della vettura vista in pianta e dovr essere protetto per evitare eventuali scottature 5 19 permesso un rialesaggio max di 0 6 mm rispetto all alesaggio di origine purch ci non comporti un superamento di classe di cilindrata 5 20 Peso minimo della vettura in assetto gara con equipaggiamenti di sicurezza non dovr essere inferiore al peso previsto in fiche FIA o CSAI di Gruppo T ridotto del 10 oppure al peso minimo riportato sulla fiche d identit CSAI Art 6 Gruppo Veicoli Preparati Sono veicoli preparati quelli derivati dal Gruppo Veicoli di Serie modificati oltre i limiti consentiti nello stesso pertanto quanto autorizzato per il Gruppo Veicoli di Serie applicabile al Gruppo Veicoli Preparati o veicoli unici che sulla base della carta di circolazione siano siano stati regolarmente targati immatricolati e omologati secondo quanto
54. formi alla NS 15 Cap III Articolo 3 3 purch in stato di efficienza Non sono accettate in ogni caso cinture di tipo stradale 454 N S 15 Fuoristrada 9 6 Un estintore in stato di efficienza adeguatamente fissato con attacchi a sgancio rapido e per fettamente accessibili munito di manometro attestante la piena efficienza Capacit minima totale dell estintore ed estinguente secondo quanto specificato nell Allegato J Art 283 7 2 Per le vetture dei Gruppi Preparati e Prototipi raccomandato anche il montaggio dell impianto di estinzione vano motore abitacolo secondo l Allegato J Art 283 7 1 9 7 Adeguati ganci di traino anteriori e posteriori verniciati di giallo ed evidenziati con un triangolo giallo avente un vertice rivolto verso l attacco 9 8 Cavo di traino non metallico di resistenza adeguata e con lunghezza non inferiore a metri 6 Nel corso della competizione i piloti non potranno usufruire di nessun tipo di dispositivo meccanico di bordo verricello ecc allo scopo di trainare la propria vettura pena l esclusione dalla classifica 9 9 Ruote di scorta e pneumatici Massimo due ruote di scorta dello stesso tipo e dimensione di quelle montate la presenza a bordo della e ruota e di scorta e del cric o attrezzo di sollevamento facoltativa Nel caso la e ruota e di scorta sia siano posizionate e nello spazio originariamente riservato al sedile del passeggero anteriore la e stessa e deve ono essere fissata e in pos
55. gia ecc 5 21 vetri laterali posteriori e quelli del portellone posteriore possono essere sostituiti con materiale trasparente o meno di spessore min 3 mm senza che questo comporti modifiche alla carrozzeria 5 3 autorizzato lo smontaggio dei sedili che non servono compreso quello del navigatore se non presente a bordo compreso il pianetto copribagagliaio se esiste Il sedile del pilota e dell eventuale navigatore pu essere sostituito con un sedile anatomico conforme alla NS 8 5 4 Le porte devono restare quelle di origine La parte trasparente pu essere sostituita con una rete a maglie sufficientemente strette da impedire la fuoriuscita di un braccio 5 5 Il parabrezza pu essere sostituito con rete pararami in nylon o tessuto similare di adeguate dimensioni e robustezza In questo caso il pilota e l eventuale navigatore devono utilizzare un casco omologato secondo la NS 8 con visiera oppure in sostituzione della visiera occhiali di tipo motociclistico 5 6 autorizzata l asportazione dei rivestimenti interni e dell eventuale materiale insonorizzante 449 Fuoristrada N S 15 5 7 consentito asportare l hard top in vetro resina o la cappotte in tela comprese le centinature lasciando per l arco di protezione metallico originale Sui veicoli con carrozzeria del tipo aperto e con hard top non interamente metallico obbligatorio il montaggio del tettuccio come da art 9 2 5 8 paraurti possono essere asportati in
56. i La ruota di scorta pu essere rimossa Possono essere utilizzati solo cerchioni con misure di serie diametro larghezza etc e adatti al veicolo Freni veicoli con freno a tamburo possono montare freni a disco Sterzo Lo sterzo libero E ammesso il servosterzo solo se di primo equipaggiamento Impianto di scarico E libero Bloccaggio differenziale Per l asse posteriore il bloccaggio differenziale e il suo azionamento sono liberi Ulteriori bloccaggi differenziali sono ammessi se di serie Per questi anche l unit di azionamento deve essere di serie Lo stesso vale per i supporti alla guida elettronici Sospensioni Gli ammortizzatori ed il sistema di sospensione sono liberi a condizione di lasciare invariato l asse previsto di serie Carrozzeria Le misure devono essere conformi a quelle del costruttore paraurti ed i sottoporta possono essere tolti o sostituiti con altri che siano identificabili come tali La cabina deve essere individuata come originale anche togliendo le frecce gli specchi le luci e le luci di posizione e gli eventuali loro supporti Le porte originali e le relative maniglie devono rimanere originali mentre la parte vetrata pu essere sostituta con protezione a rete a maglia di dimensioni tali da impedire la fuoriuscita delle braccia veicoli eventualmente distribuiti senza porte dovranno essere equipaggiati con almeno mezza porta rigida e rete in sostituzione per la parte finestrata La parte rigid
57. i alla partenza anche veicoli senza alcuna predi sposizione di sicurezza facendo salvo l uso delle cinture di sicurezza ed eventuale uso di casco per con duttore e passeggero nelle Prove di Abilit previste nelle manifestazioni contemplate dall Art 2 4 Riguardo all Art 2 5 Regolarit Fuoristrada la dotazione di sicurezza obbligatoria deve essere la seguente sono ammessi ovviamente veicoli con predisposizioni superiori 3 1 Roll bar ad almeno un arco controventato per i veicoli tipo torpedo anche se con hard top di vetro resina SI CONSIGLIA PER TUTTI I VEICOLI L USO DI UN ROLL BAR SECONDO L ALLEGATO J ANNUARIO CSAI 1992 3 2 Rete pararami di adeguato spessore di filo di nylon con maglia non superiore a cm 5x5 qualora venga asportato il parabrezza Il parabrezza ove mantenuto deve essere obbligatoriamente costituito da vetro stratificato 3 3 Sistema di cinture di sicurezza a tre punti di attacco due per le addominali e uno per le bretelle conservando il pi possibile gli attacchi originali e portando l attacco delle bretelle il pi possibile lontano dal sedile L uso delle cinture obbligatorio durante tutto lo svolgimento della manifesta zione pena l esclusione dalla classifica 3 4 Uno o almeno due estintori in stato di efficienza adeguatamente fissati con attacchi a sgancio rapido e perfettamente accessibili ai due conduttori seduti ai propri posti Debbono essere muniti di manometro attestante la piena efficienza Cap
58. i paletti vi saranno le colorazioni e le numerazioni nei colori relativi ai Gruppi che debbono passare attraverso la porta E ammesso il caso che la porta n 1 dei veicoli di serie corrisponda per esempio alla porta n 2 dei Preparati e alla n 3 dei Preparati e cos via Il percorso potr anche essere comune a tutti i tre Gruppi ma nel tal caso dovr essere sempre perfettamente fattibile anche se con molte manovre dal Gruppo Veicoli di Serie Dentro la zona il conduttore deve passare nel senso della marcia normale nelle porte previste per il suo Gruppo e non deve passare attraverso le porte previste solo per gli altri Gruppi pena l esclusione dalla Zona E data la facolt al conduttore dei Veicoli Super Serie Modificati Super e Preparati di scegliere il percorso della zona riservato ai veicoli del Gruppo immediatamente superiore dichia randolo al facente funzioni di Capoprova prima di partire Per ogni prova valutativa obbligatoria la presenza di un incaricato con funzioni di Capoprova In corrispondenza di ciascuna Prova debbono essere collocati cartelli di inizio e fine prova con la numerazione progressiva delle stesse Art 13 Iscrizioni Le iscrizioni vanno inviate all Organizzatore singolarmente a mezzo lettera raccomandata o assi curata convenzionale corredate della tassa di iscrizione prevista E data facolt all Organizzatore di accettare l iscrizione di un concorrente fino all ora delle verifiche tecniche ante gara La tas
59. iente 1 7 se alimentati a benzina e 1 5 se a ciclo diesel In caso di utilizzo di motore del tipo coperto da brevetto NSU Wankel la cilindrata equivalente tra motore a pistoni alternativi e motore a pistoni rotativi 1 8 volte il volume determinato dalla differenza tra la capacit massima e la capacit minima della camera di lavoro art 282 3 3 dell Allegato J Le vetture saranno riclassificate nella Classe che corrisponde al volume fittizio risultante da questa moltiplicazione Art 5 Gruppo Veicoli di Serie veicoli sono suddivisi nelle seguenti Classi che devono obbligatoriamente essere previste nelle singole Manifestazioni classe 1 benzina fino a 1350 cc classe N2 benzina oltre 1350 cc fino a 2000 cc pi tutti i Diesel classe N3 benzina oltre a 2000 cc Sono veicoli di serie quelli prodotti in almeno 1 000 esemplari identici in 12 mesi consecutivi e in possesso della fiche di omologazione FIA o della Scheda Tecnica CSAI Le vetture dovranno essere conformi alla fiche di identificazione da presentare alle verifiche tecniche ante gara Le uniche modifiche ammesse sono esclusivamente le seguenti quanto qui non specificatamente permesso deve intendersi vietato 5 1 Nell abitacolo sono consentiti senza limitazione tutti quegli accessori che non incidono minima mente sul comportamento del veicolo come quelli che interessano il comfort e l estetica es aggiunta di nuovi strumenti radio volante di diversa fog
60. issaggio con cerniere di tipo normalmente usato in campo automobilistico c meccanismo di apertura efficace raggiungibile sia dall interno che dall esterno d la dimensione deve essere tale da chiudere tutto il vano di accesso alla vettura la parte trasparente che dovr essere protetta secondo le caratteristiche precedentemente definite al punto 2 ultimo comma vedi sopra deve avere una superficie non inferiore al 40 6 della superficie totale dei vano di accesso alla vettura 9 4 Perle vetture con scocca completamente rifatta in fibra di vetro kevlar od altri materiali non metallici e che quindi non hanno pi punti di appoggio sufficientemente robusti obbligatorio montare due traverse sul telaio della vettura sulle quali verranno poi fissati i sedili le traverse e i fissaggi dovranno essere adeguatamente robusti Queste traverse non devono essere fissate o collegate al roll bar 9 5 Sistema di cinture di sicurezza a bretelle a tre o quattro punti di attacco due per le addominali e uno o due per le bretelle conservando il pi possibile gli attacchi originali e portando l attacco delle bretelle il pi possibile lontano dal sedile Sono raccomandate le cinture a 5 6 punti di attacco L uso delle cinture obbligatorio durante tutto lo svolgimento della manifestazione pena l esclusione dalla classifica Le cinture devono essere di tipo omologato secondo la NS 8 Per il solo Gruppo Veicoli Formula Libera sono accettate cinture con
61. izione orizzontale per consentire di uscire rapidamente in caso di necessit vietato l uso di pneumatici non omologati per la circolazione stradale tipo tractor industriali e con basso limite di velocit dichiarato dal costruttore Sono ammessi i pneumatici ricoperti 9 10 Paraspruzzi dietro alle ruote posteriori vivamente raccomandati 9 11 conduttori e il navigatore devono indossare l abbigliamento protettivo resistente al fuoco ed il casco omologati secondo la NS8 Per il Gruppo Veicoli Formula Libera valgono almeno sino al 31 12 2008 le prescrizioni di cui alla NS 15 Cap III Articolo 3 9 12 Il serbatoio di origine pu essere sostituito o implementato con un serbatoio omologato FIA FT3 3 5 5 da installare all interno dell area del veicolo con installazione perfettamente conforme all Allegato J per vetture Fuoristrada Tuttavia per i veicoli dei Gruppi Preparati Prototipi e Formula Libera se la capacit totale del ser batoio inferiore a 20 litri potr essere utilizzato un serbatoio di tipo non omologato con installazione perfettamente conforme all Allegato J a condizione che lo stesso sia posizionato in maniera tale da non trovarsi a pi di 30 cm da una parte e dall altra rispetto all asse longitudinale del veicolo e che sia circondato da una struttura deformabile di 1 cm di spessore Sono vietate taniche di carburante di qualsiasi foggia e tipo a bordo o all interno del veicolo Nel caso in cui il serbatoi
62. l Addetto alle relazioni con i Concorrenti pu assistere alle riunioni dei Commissari Sportivi al fine di tenersi informato sulle eventuali decisioni prese 460 N S 15 Fuoristrada L Addetto alle relazioni con i Concorrenti deve essere facilmente identificabile dai concorrenti a tal fine consigliabile che 1 la sua fotografia sia affissa all albo di gara con indicazione della sua qualifica e reperibilit 2 indossi un contrassegno o una pettorina molto visibile 3 sia presentato ai concorrenti nel corso del briefing ante gara La sua funzione di fornire informazioni ai concorrenti e svolgere un ruolo di mediazione per evitare l insorgere di reclami se le motivazioni non li rendono indispensabili Art 25 Apprestamenti minimi delle gare Per ogni gara devono essere obbligatoriamente previsti dei singoli locali adeguati e attrezzati per la Direzione di gara il Collegio dei Commissari Sportivi i Cronometristi la Stampa Dovranno essere obbligatoriamente disponibili almeno un fax un telefono e una fotocopiatrice Dovr anche essere previsto un idoneo locale per le verifiche tecniche possibilmente un officina meccanica dove poter svolgere le verifiche post gara ved N S 9 Ulteriori adempimenti potranno essere richiesti agli organizzatori dalla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada mediante apposita circolare vademecum Art 26 Servizi di soccorso e di sicurezza Deve essere assicurato il collegamento radio tra la pa
63. li sono suddivisi nelle seguenti Classi che devono essere obbligatoriamente previste nelle singole manifestazioni classe FL1 veicoli a benzina fino a 1350 cc classe FL2 veicoli a benzina oltre 1350 cc fino a 2000 cc e tutti i veicoli Diesel classe FL3 veicoli a benzina oltre 2000 cc e con motori di derivazione motociclistica di qualsiasi cilindrata veicoli del Gruppo Veicoli Formula Libera saranno ammessi a partecipare alle condizioni di cui al presente regolamento almeno sino al 31 12 2009 Sono ammessi in base all Articolo 4 i veicoli derivati dai normali Veicoli circolanti di serie modificati sulla base delle esigenze di un uso fuoristradistico avanzato Per ottemperare alle esigenze dell uso fuoristradistico avanzato le uniche modifiche non ammesse sono 8 1 La modifica del passo La misura del passo deve essere effettuata con una tolleranza del 2 8 2 Modifiche alla carrozzeria tali da variare sostanzialmente la sagoma del veicolo vista in pianta e o vista lateralmente Sui veicoli torpedo ammessa l eliminazione dell hard top di vetroresina e della capote di tela Sono ammessi spoiler prese d aria codoli paraurti integrati con le piastre sottoscocca sempre che sia facilmente riconoscibile il veicolo originale nelle sue dimensioni esterne generali 8 3 Alleggerimenti che portino ad un peso a vuoto del veicolo pesato equipaggiato di roll bar inferiore a quello dichiarato dal costruttore sul Libretto di circolazione con un
64. ligatoria e dovr essere effettuata al briefing gratuitamente Su ogni vettura deve prendere posto un equipaggio formato da un conducente titolare di patente di guida valida ai sensi del Codice della Strada e da un passeggero maggiorenne con funzioni di navigatore che non guidi entrambi muniti di licenza C S A I di regolarit o Tessera Club ACI Il RPG dovr prevedere una suddivisione tecnica e di preparazione delle vetture e potr prevedere anche una classe di veicoli completamente di serie facendo riferimento al libretto e alla completa rispondenza del veicolo come prodotto dalla Casa costruttrice ad eccezione dei pneumatici che potranno essere di qualsiasi misura purch non sporgano dalla carrozzeria ma montati sui cerchi di serie e per i quali non dovr essere previsto il rispetto dell Art 3 1 477 Fuoristrada N S 15 Il Regolamento Particolare di Gara dovr prevedere per questa classe una partenza in coda alle altre classi un percorso specifico agevolato e una classifica a s stante Nel Regolamento Particolare di Gara dovr essere previsto il Nominativo di un esperto F I F coa diuvante il Giudice Unico nel Controllo delle Autovetture 2 5 2 In pista Ove gli Organizzatori abbiano disponibilit di una pista predisposta per l uso del fuoristrada e non sia previsto l uso itinerante del fuoristrada sar sempre effettuabile una manifestazione di regolarit in pista con il medesimo regolamento di cui al punto 2 5
65. lle penalit assegnate attraverso la sua controfirma che dovr obbligatoriamente apporre pena l esclusione dalla manifestazione Il conduttore una volta effettuate le Prove nell ordine da lui prescelto sia in senso di Marcia normale ed eventualmente opposto alla fine dell ultima Prova dovr recarsi infine a riconsegnare la Tabella di Marcia al Giudice Unico entro il tempo previsto di FINE MANIFESTAZIONE Il supero del tempo previsto di FINE MANIFESTAZIONE comporter l applicazione delle Penalit descritte nel successivo Art 13 La perdita o la manomissione della Tabella di Marcia comporta l esclusione dalla manifestazione del conduttore E vietata la prova del percorso con la vettura ma ammessa la sola ricognizione a piedi 14 3 Nel caso che per motivi di forza maggiore una prova debba essere sospesa definitivamente dopo che sia stata completata anche da un solo conduttore a tutti i rimanenti conduttori non transitati in quella prova sar attribuito un punteggio di 50 punti o se maggiore quello peggiore conseguito tra coloro che l hanno regolarmente portata a termine Art 15 Penalit Nelle Prove valutative saranno attribuite ai conduttori dal Capoprova proposto che le scriver sulla Tabella di marcia le seguenti penalit PENALIT 0 Percorso netto PENALIT 5 4 3 2 1 Retromarcia Per tutti i veicoli Prototipi Speciali Truck Modificati super e Preparati il valore della penalit 3 Per
66. n regolamento particolare di manifestazione quando eventualmente fosse a conoscenza che la medesima sia inserita in un ca lendario anche concordato fra i singoli Organizzatori al di fuori di quelli segnalati sopra Per ogni manifestazione dovr essere redatto un incartamento di chiusura ridotto comprendente l elenco degli iscritti le classifiche e le eventuali osservazioni del Giudice Unico che dovr essere in viato in copia alla Segreteria della Sottocommissione RTT amp Fuoristrada 5 oltre che al Delegato Regionale Per ogni manifestazione dovr essere redatto un Regolamento particolare di gara Si possono presentare due casistiche A Organizzatori aderenti alla Federazione Italiana Fuoristrada secondo elenchi forniti dalla medesima B Organizzatori non aderenti alla Federazione Italiana Fuoristrada a Per gli organizzatori aderenti alla Federazione Italiana Fuoristrada il Regolamento Particolare di manifestazione potr essere presentato al Delegato Provinciale 5 entro 10 giorni dall effettuazione della manifestazione gi vistato dalla Federazione Italiana Fuoristrada o dai propri organismi periferici nel qual caso dovr essere firmato per presa visione dal Delegato Provinciale 5 al quale spetter la nomina del Giudice Unico non vistato dalla Federazione Italiana Fuoristrada o dai propri organismi periferici nel qual caso potr essere firmato dal Delegato Provinciale 5 solo dopo che
67. ndella ed interamente controllabili a vista dalle linee di partenza e di arrivo la cui classifica determinata sommando algebricamente al tempo impiegato a percorrere l intero percorso le penalit o gli abbuoni derivanti dall abbattimento dei paletti o birilli dal toccare la bandella e dai giochi inseriti lungo il percorso Di questi ultimi due devono essere congegnati in maniera tale da comportare un momentaneo arresto delle vetture Durante l effettuazione di questi giochi potr anche essere prevista la discesa del conducente e o del passeggero purch sia istituito un controllo della ripartenza del veicolo che la garantisca pena l esclusione della classifica con le cinture allacciate e con i caschi indossati Questi giochi non potranno coincidere con la partenza e l arrivo della gymkana In questo tipo di manifestazione non si deve avere assolutamente mai contemporaneit in pista di due autovetture E inoltre vietato predisporre altri ulteriori tracciati da percorrere b Il percorso deve avere lunghezza massima di 2 500 metri deve essere delimitato da birilli o paletti e o bandella Non deve in nessun caso avere larghezza superiore a metri 3 5 e deve essere organiz zato in modo che la media di percorrenza finale non superi i km h 25 conducenti che superassero tale media dovranno essere obbligatoriamente penalizzati in modo tale da essere classificati alle spalle di coloro che l hanno rispettata La competizione potr svolgersi su pi
68. nder per il rilevamento dei tempi Art 19 Ordine di partenza L ordine di partenza della terza e quarta Prova Speciale sar determinato dalla somma dei tempi e delle eventuali penalit delle prime due Prove Speciali dal pi veloce al meno veloce con lo stesso metodo usato nelle prime due Prove Speciali come da classifica delle Prove di qualifica cronometrate IV MODALIT E DISPOSIZIONI GENERALI Art 20 Iscrizioni data facolt agli Organizzatori a parziale deroga di quanto previsto dal RNS di accettare le iscrizioni sino all orario di chiusura delle verifiche amministrative ante gara previsto nel Regolamento Particolare di Gara aumentando obbligatoriamente del 50 la normale tassa di iscrizione Art 21 Numeri di gara Tutte le vetture devono essere munite obbligatoriamente dei numeri di gara assegnati dalla C S A I in base alla classifica generale dell anno precedente e consegnati loro dall organizzatore Ai non classificati nell anno precedente verr assegnato un numero diverso dall organizzatore I numeri neri su fondo bianco dovranno essere applicati bilateralmente sulle controventature poste riori del roll bar per le vetture aperte e sui o in corrispondenza dei vetri posteriori per le vetture chiuse e dovranno risultare perfettamente leggibili per tutta la durata della competizione Per permettere l applicazione dei numeri sulle vetture aperte autorizzato predisporre due portanumero uno per ciascun lato
69. ne Classifiche modalit di compilazione orario e localit di esposizione Premi Assicurazione RCT del Comitato Organizzatore La Federazione Italiana Fuoristrada dietro richiesta invier Regolamenti Particolari Tipo per ogni ma nifestazione prevista La Federazione Italiana Fuoristrada si riserva di proporre alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A I la creazione di nuove specialit fuoristradistiche di tipo non agonistico e relativi Regolamenti particolari La tassa di iscrizione massima prevista per ogni tipo di manifestazione di Euro 103 00 per le Manifestazioni di Regolarit Fuoristradistica di Euro 52 00 per le Gymkane Fuoristradistiche e di Euro 78 00 per tutte le altre CAP IV GARE ATIPICHE DI FUORISTRADA Gare di velocit riservate a veicoli fuoristrada pick up o SUV come definiti nella N S 15 Cap Art 4 e conformi alla relativa regolamentazione tecnica con modalit di svolgimento atipiche da approvarsi di volta in volta dalla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada 481 Fuoristrada N S 15 TABELLA 1 ELENCO VEICOLI FUORISTRADA OMOLOGATI IN GRUPPO T INTERNAZIONALE PER I QUALI ESISTE LA FICHE DI OMOLOGAZIONE FIA AMMESSI A GAREGGIARE IN TUTTI I GRUPPI DEL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA FUORISTRADA N Paese Costruttore Modello tipo cilindrata Scadenza Peso Omol Omologaz di fiche
70. nea del cartello di Inizio Prova e si considera uscito quando entrambi gli assi avranno superato il cartello di Fine Prova La partenza pu essere data una sola volta ed il transito con i mozzi anteriori sulla linea di partenza pu avvenire una sola volta Il conduttore dovr essere ammesso in ogni singola prova valutativa esclusivamente a percorso libero Alla partenza sar consegnata ad ogni conduttore la Tabella di Marcia che egli dovr custodire per tutta la durata della gara consegnare ad ogni inizio di Prova Valutativa ai Commissari di Percorso preposti e ritirarla da questi ad ogni Fine Prova verificando l esatta trascrizione delle penalit assegna te Il conduttore dovr infine riconsegnare la tabella di marcia al Commissario di Percorso preposto all ultima Prova Valutativa La perdita o la manomissione della Tabella di Marcia comporta la esclusione dalla gara del conduttore E vietata la prova del percorso con la vettura ma ammessa la sola ricognizione a piedi 14 2 In alternativa e a scelta rispetto al paragrafo precedente ogni organizzatore segnalandolo sul Regolamento Particolare di Manifestazione o sulle circolari annesse potr prevedere il seguente svolgimento Dopo le verifiche sportive e tecniche sar previsto un briefing alla fine del quale i conduttori rice veranno dal Giudice Unico la Prima Tabella di Marcia riportante le Prove previste in senso di marcia normale Conduttori solamente alla riconsegna di qu
71. o di protezione realizzato esclusivamente con lamiera metallica dello spessore minimo di 2 mm all esterno del roll bar con almeno 4 staffe di acciaio tipo FE 410 1 spessore 3 mm lunghezza 80 mm fissato con 4 dadi e bulloni di almeno M8 classe 8G con testa del bullone all interno della vettura come da disegni seguenti mm 80 mm80 9 3 obbligatoria una protezione sui lati della vettura occupati dal pilota o dal navigatore che deve essere costituita come segue 1 porte originali della vettura con vetro oppure sostituito con rete dello stesso tipo utilizzabile per il parabrezza e comunque a maglie sufficientemente strette da impedire la fuoriuscita del braccio 2 Telaio uso porta il telaio deve avere le stesse dimensioni della porta originale rimossa deve essere fissato utilizzando gli stessi attacchi della porta originale rimossa e deve essere concepito con un meccanismo di apertura efficace raggiungibile sia dall interno che dall esterno La parte della porta che permette la visione verso l esterno deve avere una superficie non inferiore alla superficie trasparente della portiera originale L apertura che permette la visione verso l esterno deve essere protetta o da materiale trasparente flessibile o da rete dello stesso tipo utilizzato per il parabrezza 3 Per le vetture all origine non fornite di porte dovranno essere installate portiere rispondenti alle sottoelencate caratteristiche apertura controvento b f
72. o di protezione degli organi meccanici e della carrozzeria sempre che sia individuabile come tale e che non abbia altra funzione che protettiva 6 5 asportazione della ruota di scorta 6 6 adozione di ammortizzatori diversi dagli originali purch siano utilizzati i punti di attacco originali 6 7 sostituzione dei sedili anteriori con sedili anatomici con appoggiatesta 6 8 sostituzione dei freni a tamburo con freni a disco senza che comporti modifica della carreggiata 6 9 adozione del bloccaggio del differenziale posteriore di qualsiasi tipo comprensivo dei lavori atti al montaggio del medesimo 6 10 adozione di balestre e o molle differenti dalle originali sempre che siano conservati gli attacchi originali E in ogni caso vietato passare da balestre a molla e viceversa o sistemi misti Art 7 Gruppo Veicoli di Super Serie Sono veicoli di serie prodotti in almeno 1 000 esemplari identici in 12 mesi consecutivi regolarmente immatricolati e targati o veicoli unici che sulla base della carta di circolazione risultino regolarmente targati ed immatricolati e omologati secondo le regole vigenti dalla motorizzazione in quella versione Tutti i veicoli appartenenti al Gruppo Veicoli di Super Serie devono essere regolarmente targati ed immatricolati Oltre alle modifiche permesse per il Gruppo 6 Vetture di Serie le uniche modifiche AMMESSE sono 7 1 adozione di pneumatici anche non omologati per la circolazione stradale bab cross pur riman
73. o di sicurezza sia in comunicazione o all interno dell abitacolo esso deve essere obbligatoriamente isolato dall abitacolo stesso mediante paratie ininfiammabili e stagne che impediscano qualsiasi infiltrazione di carburante nell abitacolo o qualsiasi contatto con la tubatura di scarico Ci pu avvenire utilizzando una vera e propria paratia di separazione tra il vano in cui ubicato il serbatoio di sicurezza oppure chiudendo il serbatoio di sicurezza in una scatola metallica stagna ai liquidi e alle fiamme munita di una finestrella in materiale plastico ininfiammabile e traspa rente in modo da permettere ai Commissari Tecnici di verificare i dati di riconoscimento stampigliati sul serbatoio In questa scatola andranno anche contenuti gli eventuali raccordi delle tubazioni di entrata e di uscita del carburante nel serbatoio ed il bocchettone di riempimento L ubicazione e dimensione dell orifizio di riempimento e del tappo di chiusura possono essere cambiate liberamente L orifizio di riempimento dovr trovarsi all esterno sulla carrozzeria del veicolo o nello spazio riservato ai vetri posteriori ma in ogni caso senza sporgere Se esso si trova all interno della carrozzeria andr previsto obbligatoriamente un ricettacolo per l evacuazione verso l esterno del carburante che si dovesse versare fuori In alternativa alla paratia ammesso montare il bocchettone di riempimento del serbatoio all interno dell abitacolo nel qual caso d
74. o eccezionale anche da altri concorrenti previa autorizza zione scritta del titolare della scheda Tale circostanza deve essere dichiarata al momento delle verifiche sportive e tecniche La scheda d identit e rimane un documento di propriet della 5 che si riserva il diritto di ritirarla e revocarla in qualsiasi momento concorrenti che dovessero modificare il loro veicolo devono rivolgersi alla C S A l per fare omolo gare ogni modifica come estensione della scheda Le fotografie dovranno essere effettuate al veicolo nella sua configurazione da gara e rappresentarne il colore Nel caso in cui si constatasse che una vettura presentata a una manifestazione non conforme alla propria scheda d identit il Commissario Tecnico Delegato la rimetter alla C S A I dichiarandone le ragioni Nel caso di cessione definitiva del veicolo la scheda perde validit e dovr essere restituita alla C S A I NORMATIVA E ARTICOLAZIONE DELLE COMPETIZIONI Art 11 Svolgimento della manifestazione Le manifestazioni devono obbligatoriamente essere articolate su quattro Prove Speciali da effettuarsi su percorsi chiusi al traffico Per i percorsi ad anello il percorso stesso non potr essere ripetuto pi di 4 volte per ogni singola PS La durata minima della gara calcolata sommando i tempi impiegati dal conduttore pi veloce a percorrere tutte le PS non deve essere inferiore a 30 minuti primi Nel caso in cui su un percorso di g
75. o stabilito dal Codice della Strada per gli autoveicoli ad uso privato 9 20 Le ventole i radiatori le cinghie devono essere adeguatamente protetti Tubazioni e bombole collegate agli ammortizzatori devono essere collocate fuori dell abitacolo o adeguatamente protette verso gli occupanti del veicolo da proiezioni eventuali di liquido 9 21 Almeno due fissaggi supplementari metallici devono essere installati sul cofano motore Sono raccomandati sul portellone posteriore vedi All J Art 283 5 9 22 Gli specchi retrovisori esterni possono essere smontati ma in tal caso la visuale posteriore deve esse re adeguatamente assicurata da specchi retrovisori interni e da una finestratura portellone trasparente 9 23 veicoli di tutti i Gruppi Serie Preparati Prototipo e Formula Libera possono eliminare la fa naleria anteriore della vettura avendo cura di coprire adeguatamente con materiale atto a riprodurre anche in modo fittizio l originale esistenza del faro es plexiglass o materiale adesivo argentato i vani lasciati vuoti dall asportazione dei gruppi ottici anteriori Detti spazi non dovranno mai essere interessati dalla pubblicit dispositivi ottici posteriori luci di posizione e luci dello STOP possono essere cambiate di posto ma in posizione da essere chiaramente visibili ai veicoli che seguono Oltre a detti dispositivi tutti i veicoli devono avere due luci posteriori rosse antinebbia e antipolvere posizionate ad almeno 1 5 me
76. olare di licenza di Commissario Sportivo Regionale CSAI oppure di Commissario Nazionale o di Direttore di Gara indipendentemente dalla loro qualifica Art 2 6 Trofei Regionali Interregionali di Trial 4x4 by F I F Sono solo quelle manifestazioni previste nell Accordo C S A I F I F e comprese in un Calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A l e con Normativa pubblicata sui rispettivi siti web dell ACI C S A I e della Art 2 7 Criterium Italiano Amatoriale di Trial 4x4 by F l F Sono solo quelle manifestazioni previste nell Accordo C S A l F I F e comprese in un Calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A l e con Normativa pubblicata sui rispettivi siti web dell ACI C S A I e della F I F Art 2 8 Challenge Italiano di Regolarit 4X4 by F I F Sono solo quelle manifestazioni previste nell Accordo C S A I F I F e comprese in un Calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A l e con Normativa pubblicata sui rispettivi siti web dell ACI C S A I e della 478 N S 15 Fuoristrada Art 2 9 Trofei Regionali Interregionali di Regolarit 4x4 by F I F Sono solo quelle manifestazioni previste nell Accordo C S A I F I F e comprese in un Calendario stabilito in accordo con la Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A l e con Normativa pubblicata sui rispettivi siti
77. omplessiva della carrozzeria rispetto ai pneumatici pari a 50 millimetri Art 8 Gruppo veicoli preparati Sono veicoli preparati quelli derivati dal gruppo veicoli di serie modificati oltre i limiti consentiti nello stesso Le uniche modifiche non ammesse sono 8 1 modifiche della sospensione tale da consentire la regolazione dell altezza da terra a meno che tale sistema sia previsto all origine 8 2 modifica del sistema di molleggio della sospensione esempio da balestre a molle a spirale e viceversa 8 3 modifiche della carrozzeria tali da variare la sagoma del veicolo vista in pianta e o laterale da renderla differente dalla versione di serieeccetto l asportazione dell hard top e della cappotte in tela dei veicoli torpedo per i quali ammessa nel rispetto delle norme di sicurezza una copertura non rigida es tela nylon di qualsiasi forma diversa dall originale anche nelle strutture e nei fissaggi 8 4 modifiche agli elementi portanti del telaio longherone i in maniera da variarne la lunghezza e larghezza ad eccezione di una tolleranza di 50 mm limitata a ciascuna delle parti terminali anteriore e o posteriore del telaio medesimo Il passo del veicolo pu essere variato pur mantenendo la lun ghezza del telaio variando gli attacchi dei ponti al telaio 8 5 montaggio del terzo differenziale centrale a meno che tale sistema non sia previsto all origine 8 6 montaggio di dispositivi di sterzo al ponte posteriore a meno ch
78. one dei suddetti minimi pari al 20 Art 15 Partenza singola Le partenze delle P S sono a discrezione del Direttore di Gara con le modalit indicate nel RPG Le partenze devono avvenire con vettura ferma e motore in moto Il concorrente che non si presentasse sulla linea del via al suo turno di partenza prender il via quando il Direttore di gara lo riterr opportuno ma verr penalizzato di 1 minuto primo Se il ritardo superer i 15 minuti non sar ammesso alla partenza Art 16 Partenza Multipla Se prevista la partenza multipla ammessa solamente su percorso esplicitamente approvato le modalit della partenza stessa devono essere descritte e regolamentate dal RPG della gara Art 17 Partenza in linea Su richiesta dell organizzatore e con parere favorevole del verificatore del percorso pu essere autorizzata la partenza contemporanea di due o pi vetture per volta Le partenze devono avvenire con vetture ferme e motore in moto Le vetture devono essere allineate Il concorrente che non si presentasse sulla linea del via al suo turno di partenza verr messo in coda e penalizzato di 1 minuto primo se il ritardo superer i 15 minuti non sar ammesso alla partenza La partenza pu essere data con semaforo o con bandiera partenza con semaforo il semaforo deve essere posto in posizione ben visibile a tutti i conduttori La procedura la seguente rosso verde entro 5 Diversa procedura potr esse
79. one scaduta non devono superare in ogni caso i 10 anni dalla data di produzione 9 16 Dotazione di un interruttore generale dei circuito elettrico che deve interrompere tutti i circuiti elettrici batteria alternatore o dinamo luci avvisatore acustico accensione dispositivo elettrici ecc e arrestare il motore L interruttore dei circuito deve essere di un modello anti deflagrante e deve poter essere azionato dall interno e dall esterno della vettura Per quanto riguarda l esterno il comando si deve trovare ob bligatoriamente alla base del montante del parabrezza lato pilota Questo va chiaramente indicato da una saetta rossa in un triangolo blu con bordi bianchi di almeno 12 dodici cm di base Un solo comando esterno obbligatorio nei Gruppi Veicoli di Serie Preparati e Formula Libera veicoli Prototipi devono essere equipaggiati con due comandi esterni uno per ciascun lato del parabrezza 9 17 Una protezione delle tubazioni di benzina di olio e delle canalizzazioni dei sistema di frenaggio dovr essere prevista all interno e all esterno della vettura contro qualsiasi rischio di deterioramento pietre corrosioni detriti meccanici ecc e contro ogni rischio di incendio Se il montaggio di serie conservato nessuna protezione supplementare sar necessaria 9 18 La batteria se posta all interno dell abitacolo deve essere adeguatamente protetta 9 19 segnalatori acustici ed il loro uso devono essere conformi a quant
80. ospensione cio passare da sospensioni a balestra a molle elicoidali o viceversa o renderlo misto Possono essere montate delle barre antiavvicinamento antiallontanamento su ciascun asse fissate sui punti di attacco della sospensione o sui duomi della medesima Per il loro fissaggio si potr ricorrere alla saldatura e o imbullonatura 5 13 Le guarnizioni di attrito degli elementi frenanti sono libere dispositivi servofreno e o ABS similare possono essere disconnessi ma non sostituiti Le canalizzazioni dei freni o di altro tipo pos sono essere sostituite con altre di tipo aeronautico 5 14 Applicazione di un sistema di bloccaggio del differenziale posteriore il bloccaggio differenziale anteriore ammesso solo se di primo equipaggiamento 5 15 La batteria le candele lo spinterogeno i cavi i cablaggi i bulloni le viti i dadi le rondelle ecc sono liberi per marca caratteristiche e tipo 5 16 Il peso e il materiale del disco della frizione sono liberi 5 17 Alimentazione il tipo deve essere conservato alimentazione a carburatore resta a carburatore iniezione resta iniezione ecc carburatori o l iniezione compresi la centralina il filtro dell aria e la sua scatola le tubature di collegamento e altri dispositivi necessari per un corretto montaggio a monte e a valle della scatola del filtro dell aria o del debimetro sono liberi a condizione di poter essere montati sul collettore di aspirazione originale non modi
81. per tutti i partecipanti nella localit di arrivo Per stabilire una classifica potranno essere effettuate Prove di abilit su terreni chiusi nel numero massimo di 6 con una dinamica di effettuazione che preveda una normativa ben precisa di effettuazio ne tre tentativi per l effettuazione stessa e la possibilit di rifiuto di alcune prove con le relative pena lit che non devono essere di velocit n configurarsi come prova a tempo imposto salvo un tempo massimo di effettuazione n di fuoristrada Trial 4x4 Potranno essere previste prove con rilevamento di tempi in cui il superamento di ostacoli naturali si intrecci con prove di abilit fisica o altro e in cui la guida del veicolo fuoristrada rispetto al tempo sia influente rispetto alla Classifica Il rilevamento dei tempi e dei fuori tempo massimo pu essere effettuato dal personale dell Organizzatore Sia il conduttore che l eventuale passeggero devono indossare le cinture di sicurezza ed un casco almeno omologato per la circolazione stradale Art 2 5 Regolarit Fuoristradistica 2 5 1 Itinerante E una manifestazione di ridotta distanza nella quale il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere diversi settori nei quali suddiviso il percorso trasferimenti a media imposta con Controlli Orari e determinati tratti dello stesso Prove di Classifica e la capacit nel superare gli ostacoli in fuoristrada previsti lungo il percorso costituiscono il fattore determinante della
82. quest ultimo ne abbia accertato la conformit alle Norme sopraelencate Sar cura del Delegato 5 una volta accertata la conformit nominare il Giudice Unico b Per gli Organizzatori non aderenti alla Federazione Italiana Fuoristrada il Regolamento Particolare di Manifestazione dovr essere inviato almeno 30 giorni prima dell effettuazione far fede il timbro di arrivo alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A I Corso Venezia 45 20121 o alla Federazione Italiana Fuoristrada Strada Vignolese 1120 40 41100 Modena cui spetta il compito nel pi breve tempo possibile di relazionare sulla congruit del suddetto Regolamento alla Sottocommissione RTT amp Fuoristrada C S A I alla quale riservato il defi nitivo compito dell approvazione attraverso gli Organismi periferici C S A I In ogni caso previsto il Regolamento deve essere firmato da almeno tre componenti il Comitato organizzatore e deve obbligatoriamente contenere le seguenti indicazioni Comitato Organizzatore sede e nomi dei componenti Tipologia e denominazione della manifestazione Localit e data di svolgimento Percorso con eventuali cartine per le gymkane Concorrenti conduttori ammessi e relative licenze 480 N S 15 Fuoristrada Vetture ammesse e loro suddivisione Tasse di iscrizione termini modalit importo Verifica dei documenti di ammissione localit ed orari Localit di partenza e di arrivo Articolazione della manifestazio
83. rdine di partenza ad estrazione Spetter al conduttore della vettura di qual siasi categoria scegliere in quale ordine disputare le Prove e cos anche per le Prove da effettuare in senso di marcia opposto Il Capoprova d ogni prova stabilir l ordine d ingresso delle vetture secondo la presentazione d ogni conduttore alle medesime Non appena il Capoprova assegner la partenza ad un autovettura di un partecipante questo avr non oltre due minuti per entrare nella Prova Ove ritardi e subentri alla partenza un altra autovettura il conduttore precedentemente autorizzato sar considerato rifiutante la zona avendo comminate le relative penalit vedi Art 13 470 N S 15 Fuoristrada La partenza pu essere data una sola volta ed il transito con i mozzi anteriori sulla linea di partenza pu avvenire una sola volta Il conduttore si considera entrato nella Prova Valutativa quando i mozzi anteriori avranno superato la linea del cartello di Inizio Prova e si considera uscito quando entrambi gli assi avranno superato il cartello di Fine Prova Il conduttore dovr essere ammesso in ogni singola Prova valutativa esclusivamente a percorso libero Ogni conduttore una volta ritirate le proprie Tabelle di Marcia dovr custodirle per tutta la durata della Manifestazione consegnarla ad ogni inizio di Prova Valutativa ai Commissari di Percorso preposti e riti rarla da questi ad ogni Fine Prova verificando l esatta trascrizione de
84. re autorizzata con debita indicazione nel Regolamento Particolare di Gara RPG e comunicata ai piloti Partenza con bandiera lo starter deve mettersi in posizione ben visibile a tutti i conduttori conduttori con le rispettive vetture sono posti all ordine dello starter dall istante in cui alza la bandiera a quello in cui l abbassa All istante in cui la bandiera viene abbassata ogni conduttore sar considerato come partito L intervallo tra un gruppo di partenti e l altro deve essere di almeno un minuto primo Eccezionalmente a discrezione del Collegio dei C S nello stesso gruppo di partenti possono essere ammesse vetture di classe e gruppo diversi Tra gruppi di partenti di classi diverse non obbligatorio l intervallo di due minuti primi come per le partenze singole 459 Fuoristrada N S 15 Art 17 1 Partenza in griglia In via sperimentale e su richiesta dell Organizzatore sulle piste ritenute idonee in base al rapporto del verificatore del percorso C S A I potr essere autorizzata la partenza in griglia La composizione e la normativa di detta griglia dovranno essere chiaramente precisate dal Regolamento Particolare di Gara e approvate dalla Sottocommissione Art 18 Falsa partenza In caso di falsa partenza o partenza anticipata nelle partenze in linea o singola la penalit minima di 10 secondi da aggiungersi al tempo dell eventuale anticipo Questa regola non si applica nelle gare in cui si utilizza il transpo
85. rganizzatore di mettere a disposizione dell incaricato 5 una vettura 4x4 dotata possibilmente di Trip Master e una planimetria del percorso di gara Qualora il percorso sia gi stato sottoposto nei tre anni precedenti a verifica e sia stato approvato l organizzatore pu ovviare alla verifica con una dichiarazione da inviare alla C S A I al momento della richiesta di approvazione del R P G in cui attesti che il percorso non ha subito sostanziali modifiche La copia della dichiarazione e la copia dell ultima verifica del percorso devono essere conservate ed esibite al D G al Collegio dei C S e all Ispettore In occasione del sopralluogo per il collaudo e approvazione del percorso dovranno essere anche verificate l officina e la pesa messe a disposizione per la gara 458 N S 15 Fuoristrada Art 14 Prove speciali Le 4 Prove Speciali dovranno essere individuate compatibilmente con la configurazione topografica della zona in cui si svolge la manifestazione in maniera tale che il loro tracciato presenti a variet di difficolt tecniche con riferimento ai 4 tipici impedimenti alla locomozione fuoristrada geometria superficiale critica vegetazione acqua cedevolezza b estrema accentuazione delle difficolt tecniche per quanto possibile uniformemente distribuite sull intero tratto C la possibilit di effettuare sorpassi concorrenti non potranno effettuare pi di tre tentativi per ogni passaggio impegnativo
86. rtenza e l arrivo di ciascuna P S e la Direzione di Gara L organizzazione del servizio medico nel corso di ogni gara deve conformarsi a quanto prescritto dalla N S 6 cap IV Nei termini previsti dovr essere predisposto il Piano di Sicurezza Medico ed essere inoltrata la richie sta di nomina del Medico capo responsabile di gara utilizzando gli appositi moduli CSAI ved N S 6 Un mezzo di soccorso per ogni P S deve essere previsto per lo sgombero della pista Art 27 Interruzione delle Prove Speciali In caso di interruzione prolungata e pertanto definitiva di una prova speciale per qualsiasi ragione e anche nel caso in cui un solo concorrente l abbia portata a termine la classifica della prova stessa verr redatta assegnando a tutti i concorrenti che non l hanno portata a termine escluso quello i che ha hanno causato eventualmente l ostruzione il peggior tempo ottenuto fra tutti gli equipaggi che l hanno effettuata regolarmente prima dell interruzione per ogni classe L applicazione della presente norma spetta ai Commissari Sportivi su segnalazione del Direttore di Gara Nel caso in cui i Commissari Sportivi ritenessero il peggior tempo decisamente abnorme potranno in so Stituzione assegnare agli equipaggi non transitati il penultimo tempo e cosi di seguito fino al quint ultimo Le Prove Speciali interrotte non devono essere ripetute Art 28 Interruzione della gara Una gara pu essere interrotta qualora le ostruzioni o le
87. rti aguzze ecc 6 2 le modifiche sostanziali al telaio o la variazione della misura del passo La misurazione del passo sar effettuata con una tolleranza di 5 cinque per cento NB per sostanziali deve intendersi che sono ammessi rinforzi o modificazioni locali che non modificano in maniera determinante la struttura portante del veicolo 6 3 La misurazione della carreggiata verr effettuata con la tolleranza di 5 6 4 La modifica del sistema di sospensione esempio da balestre a molle a spirale e viceversa sistema misto 6 5 La sostituzione del ponte e o la variazione del tipo di ponte es da ponte rigido a ruote indipen denti e viceversa 6 6 La modifica del rapporto ai ponti oltre a quelli previsti nella scheda di omologazione 6 7 La sostituzione del tipo di propulsore e la modifica della sua cilindrata tuttavia ammesso un rialesaggio max di 0 6 mm Non ammessa in ogni caso la sostituzione del monoblocco e della testata del motore d origine mentre nel rispetto del rialesaggio previsto sono ammesse tutte le lavorazioni che conservino il monoblocco la testata e la cilindrata d origine La sovralimentazione permessa anche se non prevista di origine ma la vettura dovr essere riclassificata moltiplicando la sua cilindrata reale per il coefficiente 1 7 se alimentata a benzina e 1 5 se Diesel In tal caso il motore deve essere flangiato con un diametro max dell entrata aria nel compressore 45
88. sa di iscrizione per vettura ad ogni competizione sar stabilita dall Organizzatore ed indicata sul regolamento particolare di gara e non dovr essere comunque superiore a quella stabilita dalla N S 2 concorrenti che non accettano la pubblicit dell Organizzatore devono versare una tassa supple mentare di importo pari alla tassa di iscrizione E data facolt agli Organizzatori di limitare il numero massimo degli iscritti con precisazione di ci nel regolamento particolare di gara 469 Fuoristrada N S 15 Art 14 Svolgimento della manifestazione 14 1 L ordine di partenza viene determinato per la prima prova valutativa in base al sorteggio dei conduttori e nelle successive spostando il primo partito all ultimo posto del Gruppo e cosi via di Prova in prova In ogni prova valutativa i Gruppi partiranno nel seguente ordine veicoli di Serie veicoli Super Serie veicoli Preparati veicoli Modificati Super veicoli Prototipi veicoli Speciali Truck Le partenze saranno date ogni due minuti primi salvo diversa decisione del Giudice Unico Il conduttore dovr percorrere a velocit moderata il primo tratto di collegamento e dovr presentarsi alla Prova valutativa n 1 che dovr percorrere secondo le proprie capacit dopodich dovr presentarsi alla Prova Valutativa n 2 e cosi di seguito fino all ultima Il conduttore si considera entrato nella Prova Valutativa quando i mozzi anteriori avranno superato la li
89. scun conduttore nelle varie Prove Valutative La graduatoria seguir l ordine crescente della somma 472 N S 15 Fuoristrada delle penalit Saranno classificati soltanto i conduttori che avranno percorso almeno la met delle Prove Valutative previste Qualora esistessero degli ex aequo sar data la precedenza alla vettura pi larga tra quelle in ex aequo per larghezza della vettura si intende quella del veicolo compreso ruote carrozzeria e codolini escludendo specchietti antenne e simili Se ancora dovessero sussi stere casi di ex aequo prevarr il conduttore con minori penalit nell ultima prova quindi nella prova precedente e cosi via In caso di ulteriore parit si provveder a dirimere gli ex aequo per sorteggio Le classifiche diventeranno definitive 30 minuti primi dopo l esposizione Art 20 Premi Dovranno essere previsti premi per lo meno per i primi tre classificati di ogni Gruppo che dovranno essere anche precisati su regolamento particolare di gara premi non ritirati dai partecipanti cui spettano in sede di premiazione ufficiale rimarranno acquisiti dall Organizzatore Art 21 Reclami reclami devono essere presentati al Giudice Unico in forma scritta secondo le Norme del R N S accompagnati da una tassa pari al doppio della tassa di iscrizione con il limite stabilito dalle mede sime Norme Le decisioni del Giudice Unico sono inappellabili Art 22 Regolamento particolare di gara incart
90. sentati l addetto alla partenza dovr dare la precedenza al concorrente che ne ha diritto purch nelle vicinanze e pronto per la partenza Dopo quattro rifiuti di zona il concorrente sar escluso dalla competizione Se un palo albero o altro all interno di una zona fasciato con la bandella esso viene con siderato alla stregua della bandella di delimitazione zona quindi in caso di contatto con esso anche se non proprio sulla fascia di bandella o di abbattimento valgono le stesse penalit previste per il contatto o abbattimento della bandella di delimitazione Il punteggio massimo di penalit escluso il caso del rifiuto di zona e dell attribuzione delle penalit 85 meno tre punti per ogni porta superata di 50 punti per ogni zona Ci significa che se riportato un punteggio superiore a 50 la penalit automaticamente adeguata a questo valore massimo Art 16 Tempo massimo Gli organizzatori devono prevedere nel regolamento particolare di gara un tempo massimo di per correnza di ogni Prova valutativa commisurato alle difficolt della prova stessa Trascorso tale tempo al conduttore verr attribuita la penalit per rifiuto di zona La rilevazione dei tempi sar affidata al Commissario preposto alla prova Art 17 Parco chiuso Subito dopo l effettuazione dell ultima Prova Valutativa le vetture debbono essere portate al parco chiuso nel quale rimarranno fino a trenta minuti primi dopo l affissione delle cl
91. spessore che in ogni caso impedisca la fuoriuscita e le cui caratteristiche siano quelle della N S 15 Cap Art 9 3 La sostituzione ammesa anche nel corso della manifestazione 11 8 Le vetture che presentino elementi di pericolosit potranno non essere ammesse alla manifestazione 11 9 Non sono ammessi pneumatici del tipo agricolo e con stampigliatura 27 km h pneumatici chio dati catene 11 10 Il radiatore e relativa ventola la batteria il serbatoio se posti all interno dell abitacolo devono essere protetti in modo da evitare proiezioni di liquidi verso l equipaggio 11 11 L organizzatore deve predisporre un estintore brandeggiabile per ogni zona di prova 468 N S 15 Fuoristrada 1 NORMATIVA DELLE COMPETIZIONI Art 12 Percorso Il percorso dovr obbligatoriamente essere scelto in fuoristrada passaggi sulle strade statali provinciali o comunali dovranno essere per quanto possibile evitati Il percorso deve consistere in 10 Prove Valutative in 10 zone diverse Ogni organizzatore potr aumentare ove lo ritenga utile e ne abbia la possibilit il suddetto numero di Prove Valutative fino a 16 in 16 zone diverse Per particolari situazioni logistiche ambientali consentito percorrere due volte la stessa zona invertendo per il senso di marcia anche con eventuali modifiche ed evidenziandolo sul regolamento particolare di gara Ogni prova deve essere costituita da ostacoli naturali di vario genere p
92. ssera Club ACI 2 5 3 Sperimentale A scopo sperimentale e spettacolare oltre alle due tipologie di cui agli articoli 2 5 1 e 2 5 2 sar possibile effettuare partenza e rilievo cronometrico di arrivo contemporaneamente da due distinti punti della pista ma con la sola presenza in pista delle due autovetture La classifica sar effettuata unicamente sulla somma totale delle penalit accumulate rispetto al tempo imposto di ogni Prova di Classifica determinate dai ritardi o dagli anticipi penalizzati doppi rispetto al ritardo sul tempo imposto di percorrenza stabilito applicando al percorso una media non superiore alla media prevista dall Articolo 2 5 1 Non consentita l eliminazione diretta Su ogni vettura deve prendere posto un conducente titolare di patente di guida valida ai sensi del Codice della Strada un eventuale passeggero maggiorenne con funzioni di navigatore che non guidi entrambi muniti di licenza CSAI L organizzazione di questo tipo di manifestazioni inoltre subordinato a quanto segue approvazione del RPG nel rispetto delle normative dell art 4 anche da parte della S C Fuoristrada e RTT titolarit della prescritta licenza di organizzatore CSAI condizioni minime di sicurezza dei veicoli pari o superiori a quelle previste per il Gruppo Veicoli Esordienti NS 15 Cap 1 e di organizzazione della gara pari o superiori a quelle previste per le gare di Coppe CSAI Trial 4x4 NS 15 Cap II Giudice Unico tit
93. tazione sui veicoli torpedo dell hard top o della cappotte di tela rispettando le norme di Sicurezza previste per le portiere il parabrezza ed i finestrini 7 4 asportazione della ruota di scorta 7 8 sostituzione dei sedili anteriori con sedili anatomici con appoggiatesta 7 9 adozioni di qualsiasi protezione degli organi meccanici e della carrozzeria sempre che siano individuabili come tale e non abbiano altra funzione che protettiva 7 10 adozione di telaio uso porta e asportazione del parabrezza come da art 11 7 7 41 sostituzione del collettore di scarico e di aspirazione e sostituzione del carburatore o dell iniezione originale o montaggio della stessa al posto del carburatore 7 12 sostituzione dei rapporti del cambio e o del riduttore dei differenziali anteriore e posteriore mantenendo assolutamente invariate le scatole originali il sistema di comando e quantaaltro previsto dal costruttore 7 13 la sostituzione o l eliminazione della barra di accoppiamento o torsione 7 14 aggiunta di servosterzo anche se non previsto di serie 7 15 Peri veicoli costruiti prima del 1970 il motore libero come nato dalla casa produttrice non so vralimentato ed al massimo con quattro cilindri La cilindrata pu essere aumentata di una percentuale pari al 25 rispetto al motore originale sostituito 7 16 ammesso interporre dei distanziali negli attacchi tra la carrozzeria ed il telaio in maniera tale da avere un bogylift aumento dell altezza c
94. tegralmente oppure sostituiti con altra adeguata struttura di protezione sempre identificabile come paraurti riposizionando eventuali apparecchi di illuminazione in essi incorporati 5 9 Adozione di pneumatici anche non omologati per la circolazione stradale bab cross pur rima nendo valide le limitazioni dell art 9 9 a profilo e misura liberi purch non sporgenti dal profilo della carrozzeria con l aggiunta di codolini come appresso descritti e montati su cerchi di misura autorizzati dal costruttore con tolleranza di 1 pollice sia sulla larghezza che sul diametro del cerchio E consentito montare distanziali tra cerchio e mozzo ruota E autorizzato togliere la e ruota e di scorta e il cric copricerchi devono essere tolti E autorizzato montare codolini che devono ricoprire le ruote su tutta la loro larghezza e su almeno un terzo della loro circonferenza compreso se esistente il dispositivo dei mozzi ruota libera codolini saranno costituiti da deflettori con una angolazione di almeno 120 con larghezza max di cm 10 Essi copriranno l apertura del passaruota sul retro per almeno 60 rispetto alla linea verticale passante per il mozzo E autorizzato togliere le parti interne dei passaruota in plastica o similari La carreggiata di origine pu essere allargata max del 3 rispetto al valore indicato in fiche 5 10 La misurazione del passo sar effettuata con la tolleranza del 1 rispetto al valore indicato sulla sched
95. tempi transponder via radio e o manuali Nelle classifiche non dovranno figurare punti Non sono ammesse penalizzazioni per abbattimento di paletti In caso di effettuazione da parte del conduttore di un numero di giri superiore al previsto per quella Prova Speciale o perle Prove Cronometrate lo stesso incorrer nella sanzione dell ammenda di Euro 50 00 fatti salvi ulteriori provvedimenti che potranno essere adottati dal Collegio dei Commissari Sportivi Art 33 Tempo massimo Un concorrente sar considerato fuori tempo massimo e di conseguenza escluso dalla singola Prova Speciale quando fa registrare un tempo triplo rispetto al miglior tempo ottenuto nel proprio gruppo nell ambito di quella stessa Prova Speciale Gli Ufficiali di Gara addetti ad un Controllo non saranno tenuti a verificare se un concorrente risulti o meno fuori tempo massimo L esclusione dalla Prova per fuori tempo massimo potr essere deliberata anche al termine della gara Art 34 Classifiche Al termine della manifestazione le classifiche della gara devono essere redatte sommando ai tempi impiegati per percorrere le PS previste le eventuali penalit espresse in tempo Sono classificati tutti i concorrenti che hanno preso almeno il via ad una PS e che l hanno portata a termine secondo le normative prescritte E in ogni caso obbligatorio prendere la partenza della prima PS con la possibilit per il Collegio dei Commissari Sportivi di derogare da questo vincolo in c
96. tici che non prevedano la posizione N neutral 9 5 uso di una lamiera di pianale o portante o saldata od imbullonata al telaio inferiore a 2 mm ove di materiale leggero e di 1 mm ove di acciaio 9 6 raggiungimento di un peso a vuoto inferiore a 600 kg o superiore a 2 500 kg 9 7 montaggio di dispositivi di sterzatura al ponte posteriore Art 11 Prescrizioni di sicurezza Tutti i veicoli devono essere dotati obbligatoriamente dei seguenti dispositivi di sicurezza 11 1 Roll bar tubolare controventato ad almeno un arco posto dietro i sedili anteriori per vetture con carrozzeria aperta Per le vetture aperte del Gruppo Veicoli di Serie sar considerato roll bar ad un arco l arco previsto d origine dalla casa produttrice quando imbullonato o saldato rigidamente alla carrozzeria Il roll bar anche se consigliato non richiesto per le vetture chiuse con tetto metallico Le vetture del Gruppo Veicoli Modificati Super Prototipi e Speciali Truck dovranno avere un roll bar a sei punti d attacco come da Annuario CSAI N S 15 Cap l Art 9 1 ed un tettuccio metallico come da Annuario CSAI N S 15 1 Art 9 2 E assolutamente vietato fissare con qualunque sistema qualsiasi elemento della vettura e segna tamente i sedili al roll bar Per le vetture con scocca completamente rifatta in fibra di vetro kevlar o altri materiali non metallici e che quindi non hanno pi punti di appoggio sufficientemente robusti obbligatorio
97. tore di Gara la cancellazione dalle classifiche con il conseguente innalzamento della posizione in classifica dei successivi classificati In ogni caso fatta salva la potest del Collegio dei Commissari Sportivi di comminare ulteriori sanzioni La non presentazione o l allontanamento della vettura dal parco chiuso possibile solo previa decisione del Collegio dei Commissari Sportivi Art 32 Rilevamento dei tempi Penalizzazioni La rilevazione dei tempi verr effettuata quando il mozzo della ruota anteriore del veicolo transiter sulla linea di arrivo Le linee di arrivo e partenza dovranno trovarsi sul percorso di gara essere pienamente visibili e trattandosi di percorsi sterrati si dovranno adottare particolari accorgimenti strisce in plastica corda cavetto ecc in modo da rendere perfettamente individuabili le stesse Le linee di arrivo e partenza dovranno essere segnalate con un cartello indicatore posto al lato pi visibile di transito delle stesse E raccomandato l uso dei cartelli di segnalazione standard Nel caso siano previsti per le prove speciali altri parametri valutativi oltre quello relativo al tempo varianti di percorso con passaggi pi facili essi dovranno per omogeneit essere trasformati in mag giorazioni del tempo impiegato dai concorrenti che hanno scelto tali passaggi in minuti secondi tempi dovranno essere rilevati al decimo di secondo Sono ammessi sistemi di rilevamento automatico dei
98. tri dal suolo di potenza compresa tra 21 e 55 W fissate alle estremit posteriori della vettura o per i pick up sugli angoli superiori della parte posteriore della cabina La superficie minima deve essere di 50 cm2 Queste luci devono essere tenute accese durante l effettuazione delle PS 9 24 In caso di montaggio di particolari e o dispositivi consentiti questi dovranno essere conformi alla normativa vigente prevista dall art 283 dell Allegato J ed in particolare dall art 284 per i Veicoli di Serie e dell art 285 per i Veicoli Preparati Nota Bene Sar facolt dei Commissari Sportivi escludere dalla manifestazione quelle vetture che aloro insindacabile giudizio non dessero sufficienti garanzie di idoneit e sicurezza anche per quanto riguarda la rispondenza alle norme CEE per la fumosit Art 10 Documenti per i veicoli veicoli del Gruppo Formula Libera devono presentare il libretto di uso e manutenzione o docu mentazione equivalente veicoli di serie e preparati devono essere obbligatoriamente muniti della fiche di omologazione FIA di Gruppo T in corso di validit o di scaduta omologazione vedi elenchi in calce alla presente N S oppure della scheda di omologazione CSAI di Gruppo T oppure della scheda d identit CSAI integrata dal manuale di officina edito dal Costruttore per il modello in causa o da equivalente documentazione tecnica dovere del concorrente accertare la conformit del veicolo al documento presentato

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