1 informazioni generali
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1. the play bike RR 250 300 2T Grazie per la tiducia accordata e buon divertimento Con questo libretto abbiamo voluto darle le informazioni necessarie per un corretto uso e una buona manutenzione della Sua moto dati e le caratteristiche indicate sul presente manuale non impegnano la BETAMOTOR S p A che si riserva il diritto di apportare modifiche e miglio ramenti ai propri modelli in qualsiasi momento e senza preavviso AVVERTENZA Si raccomanda dopo la prima o seconda ora di utilizzo in fuori strada di controllare tutti i serraggi con particolare attenzione a e corona o egli corretto issaggio pedane e leve pinze disco freno anteriore posteriore a icare corretto serraggio plastiche bulloneria motore lo ammortizzatore braccio oscillante e raggi mazzi ruota e telaietto posteriore e raccordi tubazioni e tensionamento catena AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di assistenza autorizzata Betamotor Avvertenze sull uso del veicolo occcccc cece cece bebe bbb bb bbb bbb n 5 WE ONO at ree Garters it eis nce sc ene ew nse gee ee TR oop meee 5 CULI a 6 CAP 1 INFORMAZIONI GENERALI 7 Dati identificazione veicolo c cece c cece eee b ebb kirint bbbbt ttt ebettet reine 8 CI non cara sere vd pada ores ps reued seobuees recone A 8 OC ars scp tare teense sta es ea E E 10 EU PR A 10 LOCO ZO O 1 Conoscenza del veicolo ikke t ehki tee AAE EEEE2. eEstrarre il tubicino 40 OLIO FORCELLE Stelo destro sinistro la descrizione relativa alla sostituzione dell olio delle forcelle riveste un carattere puramente informativo Infatti consi gliabile rivolgersi ad un officina autoriz zata BETAMOTOR per effettuare questa operazione Per la sostituzione procedere nel modo seguente eAppoggiare la moto su un cavalletto centrale sollevarla assicurandosi che sia stabile eSmontare il cavallotto passacavi A eSmontare le viti B che fissano la pinza treno alla gamba sinistra e rimuovere la pinza treno eSmontare il tappo allentare le viti D sfilare il perno ruota e rimuovere la ruota anteriore eAllentare le viti E ed F che bloccano le Sela della forcella alle piastre e sfilare e gambe forcella eDisporre le gambe in verticale con il tappo 1 rivolto verso l alto Allentare il tappo superiore 1 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE e Allentare il controdado 2 e rimuovere il tappo 1 e Estrarre la molla 3 e capovolgere il tubo facendo uscire l olio eMuovere il pompante e scolare l olio restante Completato lo scolo dell olio introdurre il SN ae quantitativo di olio nuovo descritto al cap pag 22 e Spurgare il pompante dall aria facendolo salire e scendere fino al completo carica mento Introdurre la molla ed avvitare il tappo 1 fino al completo inserimento sull asta pompante Bloccare il tappo all asta pompante m
3. strutturata nel seguente modo e Lo strumento entra in modalit SETUP visualizzando i parametri secondo la sequ enza elencata precedentemente e Lo strumento visualizza il parametro da modificare con una scritta lampeggiante per alcuni secondi e Se si vuole modificare il parametro visualizzato in quel momento sufficiente re golare i valori premendo i pulsanti destro e o sinistro secondo modalit elencate di seguito altrimenti necessario attendere alcuni secondi circa 5 s per passare al parametro successivo e Una volta modificato un parametro al valore desiderato lo strumento si sposta automaticamente al settaggio successivo non necessario premere nessun pul sante di conferma e Qualora si entri nella modalit di setup soltanto per visualizzare le impostazioni configurate sufticiente attendere senza premere nessun pulsante lo strumento visualizzer tutti i parametri settati e ritorner automaticamente nella condizione di Normal Mode SEQUENZA SETUP Scelta unit di misura Dimensione ruota Formato orario Data corrente Manutenzione Selezione dell unit di misura Km h o M h PER SELEZIONARE l UNITA DI MISURA Km h o M h PREMERE IL PULSANTE DESTRO O SINISTRO ATTENDERE 5 SECONDI PER PASSARE AL SETTAGGIO SUCCESSIVO NON PREMERE NESSUN PULSANTE Selezione della dimensione della ruota circonferenza di rotolamento lo strumento ha programmate due misure di circonferenza di rotolamento della r
4. AMMORTIZZATORE A REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN COMPRESSIONE alte e basse velocit L ammortizzatore offre la possibilit di una dop pia regolazione per le alte e basse velocit Con aie e basse velocit inteso il movimen to dell ammortizzatore in compressione e non la velocit della motocicletta la regolazione per basse velocit mostra il suo effetto nella compressione lenta e vice versa la regolazione per alte velocit nella compressione veloce Regolazione per basse velocit eAllentare la vite con un cacciavite in senso orario per aumentare il freno idraulico in compressione Regolazione standard RR 2t 22 scatti da tutto chiuso Regolazione per alte velocit eRuotare il pomello D in senso antiorario per diminuire il freno in compressione Regolazione standard RR 2t 22 scatti da tutto chiuso ATTENZIONE Da posizione standard ruotando il po mello in senso antiorario in chiusura la vite centrale avr un movimento solidale quindi ruoter insieme al pomello REGOLAZIONI REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA Per regolare il precarico della molla necessario agire come segue Allentare la controghiera E ruotare in senso orario la ghiera F per aumentare il pre carico dle molla e quindi dell ammor tizzatore ruotare in senso antiorario per diminuire il precarico della molla Ottenuta la precarica desiderata portare a battuta la controghiera di serraggio E sulla ghiera di Da F Lung
5. J2 Lunga inattivit del veicolo ccc eee e cette beet tt bebe tine eee ties 54 CAP 4 REGOLAZIONLI nett ne tees 56 Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore 57 Regolazione posizione base della leva frizione cece teeeeeeeeeeees 57 3 INDICE INDICE RSG OIC ZION MARIO ii ici ea og Regolazione comando gas eee cece eee eee bebe eee beet edb beet tebe tens 58 Regolazione e controllo gioco sterzo cece cece ce ee cece ee bee ete eeeee ewes 58 Regolazione sospensioni Forcella ed Ammortizzatore 59 6 Tensio amento GATE reso Regolazione MINIMO toner oen A EEEREN S Eerie data 02 Regolazione comando valvola scarico tarer serine s iaso iradis eairt isss 63 CAP 5 SOSTITUZIONI 64 Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore c eee ec eee teeeee O5 SOU ICI GOST riporto posate 67 Sostituzione faro posteriore kiteto err rtre EEEE r EEEE EEr rrr ren 6 CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA 70 INDICE ALFABETO net ne nees 72 AVVERTENZE SULL USO DEL VEICOLO e veicolo deve essere obbligatoriamente corredato di targa libretto di circolazione bollo ed assicurazione e vietato il trasporto di animali e oggetti non resi solidali al veicolo che possono uscire dall i
6. yo ou i A n pr DATI IDENTIFICAZIONE VEICOLO IDENTIFICAZIONE TELAIO dati di identificazione A del telaio sono impressi sul canotto dello sterzo nel lato destro IDENTIFICAZIONE MOTORE dati di identificazione B del motore sono impressi nella zona indicata in figura ATTENZIONE l alterazione dei numeri di identificazione severamente punita ai sensi di legge FORNITURA ell veicolo viene fornito pronto per l uso tuttavia si consiglia di effettuare alcuni semplici controlli prima di utilizzarlo su strada veriticare la corretta pressione dei pneu matici controllare il livello dell olio motore e corredo di serie comprende il manuale d uso e manutenzione e il set di attrezzi vedi foto Per accedere alla borsa attrezzi levare la sella premendo il pulsante 1 e stilarla tiran dola verso il posteriore Stilare il fianchetto 2 tirandolo verso l esterno e svincolarlo dalla bandellina sinistra del parafango Stilare la chiave esagonale 3 e relativo WERE ee NEVER ADD WAER CHARGE AT 12V Wit C TRENT AND TIA chiave a bussola 8 mm tramite cui RECESS Tree n _ possibile svitare la vite 4 Tirare verso l esterno la bandellina sinistra del parafango e sganciare i due elastici di ritegno 5 Sfilare la borsa porta attrezzi 6 RA ORE AD oe i f WI ff Drena ey nese KN uA INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI CARICO
7. E EEEE EEEE EE EEEE 12 VIII 6 Pec PROC E 21 Schema elettrico RR 2t ccc cnc cece eee e tbe e eet bbbt ttn netett neces 25 Dispositivi elettrici ikea s nitte nce eee EEEE EEEE EEEEE EEEE EEEE EEEE E Ennn 27 DISpositivi per versione EUTG 04 na madstnavorinnnasedbonvdasiransi bentdaniecadhbesedemervedeaes 28 CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOLO _ 29 Controlli prima di ogni messa in funzione 30 UR TA 3 OG Oriani 3 ACIDI OZ Rifornimento carburante e eee e eee cece een b ee ee ee nb bee tte db eeeeeeiies 33 CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE ee 39 Sostituzione olio cambio frizione aalan 36 Controllo livello liquidi freni e spurgo anteriore e posteriore 37 Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore cc cece e eee een 39 Controllo livello olio della frizione idraulica e spurgo 40 Olio forcelle ee 41 LIO 44 0 10 R TETES RA O IO VEE I RI 45 Beie E E ar 47 Liquido di raffreddamento seess iiite eeen n Eeen een nrn ereenn 48 Manutenzione e usura della catena cece eee c eee eeeee ee teeeeeeneeeeenes 49 Carica della batteria ee iketan inre eeann titi iieetttiinneeees 50 Pulizia del veicolo e controlli c eee e te ee eet e beet t tn neeee eee 51 Manutenzione programmata ccc eceeee cece eee eeee eee eeee bese eeeteeeneeeteee eee
8. PROGRAMMATA MOTORE la manutenzione motore richiesta strettamente dipendente dal livello di utilizzo e dal rispetto delle ispezioni periodiche Gli interventi sotto descritti si riferiscono ad un uso competizione a a che il motore non abbia mai lavorato in condizioni da e che le ispezioni periodiche e gli eventuali interventi siano stati eseguiti correttamente Dischi frizione rivestiti lunghezza molle frizione Cuscinetto cambio lato albero motore Mazzetto frizione campana Cilindro Pistone e segmenti Biella Cuscinetti albero motore Aspetto superficiale cambio Paraoli pompa acqua Valvola di scarico cna N Motore al telaio Vite speciale M10 Statte attacco testa al M8x20 telaio anteriore taffe att test Staffe a acco testa al M8x16 telaio posteriore taffe att Staffe attacco testa al M8x65 motore CONTROLLI E MANUTENZIONE Frenafiletti media resistenza Ispezionare e se necessario sostituire S Sostituire P Pulizia AVVERTENZA In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di Assistenza Autorizzata BETAMOTOR 53 CI 3 LUNGA INATTIVIT DEL VEICOLO CONTROLLI E MANUTENZIONE In previsione di un lungo periodo di inattivit del veicolo ad esempio durante la stagione invernale necessario adottare alcuni semplici accorgimenti a garanzia di un buon mantenimento e Eseguire un accurata pulizia del ve
9. Portatarga 7 Cavalletto laterale 15 Leva messa in moto 8 Forcella 16 Fiancata anteriore 9 Pedane pilota 17 Fiancata posteriore GD 12 ORGANI DI COMANDO LEVA DELLA FRIZIONE La leva frizione 1 montata sul manubrio a sinistra Con la vite di regolazione A u essere variata la posizione base vedi Ga LEVA FRENO ANTERIORE La leva del freno anteriore 2 collocata sulla destra del manubrio ed aziona il freno della ruota anteriore La posizione base u essere variata con la vite di registro B vedi Regolazioni LEVA DEL CAMBIO La leva del cambio 3 montata sul motore a sinistra La posizione delle marce indicata nell ib UStrazione la posizione di folle si trova fra la Ta e la 2a marcia Lu Z LU Z O N 2 De O Li lt PEDALE FRENO Il pedale del freno 4 posizionato davanti il poggiapiede destro La posizione di base del pedale pu esse re regolata in funzione delle esigenze del pilota vedere Regolazioni INFORMAZIONI GENERALI PULSANTE AVVIAMENTO MOTORE Il pulsante 1 posto sul lato destro del manubrio consente l avviamento elettrico della moto tenerlo premuto fino a che il motore non si accende Non premere il pulsante 1 con il motore acceso COMMUTATORE SX Il commutatore 2 dell illuminazione ha tre posizioni A luce spenta B anabbaglianti accesi C abbaglianti accesi Can il tasto 3 si mette in azione il clacson Tramite l interrutt
10. cece cece tee eee teen eeee nen AO HCHO Ol MGT CCIE sues coctest can neaedestetuient coeutelaueseehesaues arameavoia seen tee A8 E E EETA E ON EEE at 3 IV GNUTEN ZIONS preg amima priorita ieri ina DI CI RO EE NA 10 Pulizia del veicolo e controlli c cece ene n eee e i eeett tn eeee tines 51 Olo cambio I ZIONS SOSIIUZIONEn rilento 36 Olio forcella 1616 desio Sinis 4 CO 13 Regolazione freni anteriore e posteriore creeeren 37 Regolazione frizione lsc ccc ree oF Regolazione gioco GOS eee ittra tter rtta beet tne eee ties 58 Regolazione manubrio cece eee eee nee eben beet tne e eet 57 Regolazione minimo eee eee rttr itten EEA n beet tne e eet 62 Ricerca del guasto eee eerie eect nee eet ebb EEEE EEEEEA EEEn tines 7 Rifornimento carburante c cece eee ittie a n EAEE tte bbbttttttbeneetteees dd Rodaggio EEE nn E Ett db bett bbb beet tenes 3 Schema elettrico RR 2t cece eee nE E EEE EEEE EEEn rrenan 25 Sospensioni forcella e ammortizzatore eee e cect rrer 59 6 Sostituzione lampade eee EEEE EEEE EEEE EErEE 67 INDICE ALFABETICO INDICE ALFABETICO Sostituzione pastiglie freni anteriore e posteriore cc cece ereen 65 Spurgo freni anteriore e posteriore cece cece ete eeeee beeen enn eees 37 STOOP Se iii ala neonate 40 SIETZO CONTFONO TEGONAZIONE seseris corri ronnie irrit
11. d immis sione d aria che consente di completare la combustione di quella parte di idrocarburi incombusti residuo del ciclo termodinamico I catalizzatori catalizzatori si trovano nella specifica espansione di scarico La loro funzione di abbattere le sostanze nocive presenti nei gas di scarico e nello specifico il CO monossido di carbonio a HC idrocarburi incombusti e gli Nox ossidi di azoto 28 INDICE ARGOMENTI CAP 2 UTILIZZO DEL VEICOLO Controlli prima di ogni messa in funzione Lubrificanti Rodaggio Avviamento motore Rifornimento carburante 29 UTILIZZO DEL VEICOLO p CONTROLLI PRIMA DI OGNI MESSA IN FUNZIONE UTILIZZO DEL VEICOLO Per poter usare la motocicletta necessario che questa si trovi in uno stato tecnico per fetto Nell interesse della sicurezza di marcia sarebbe opportuno abituarsi a procedere ad una veritica generale della motocicletta prima di ogni messa in funzione In questa occasione devono essere eseguiti i seguenti controlli 1 CARBURANTE Verificare la quantit di carburante nel serbatoio sistemare senza pieghe il tubo flessibile di sfiato e chiudere il serbatoio con il tappo 2 CATENA Una catena con troppo gioco pu uscire dal pignone o dalla corona Se troppo tesa pu rompersi o rovinare gli altri componenti della trasmissione secondaria Anche una scarsa pulizia e lubrificazione pu causare una precoce usura dei componenti 3 PNEUMATICI Controllo generale del batti
12. e Non trasportare assolutamente oggetf voluminosi o troppo pesanti che potrebbero pregiudicare la stabilit del veicolo eNon trasportare oggetti che sporgano dal veicolo o che coprano i dispositivi d illuminazione e di segnalazione PNEUMATICI eFar montare esclusivamente pneumatici autorizzati dalla BETAMOTOR Pneumatici diversi possono condizionare negativamente il comportamento su stra da della motocicletta ePer garantire la vostra incolumit pneumatici danneggiati vanno sostituiti immediatamente ePneumatici lisci condizionano negativa mente il comportamento su strada del motociclo soprattutto su carreggiata bagnata e in tuoristrada eUna pressione insufficiente comporta un usura anomala ed il surriscaldamento del pneumatico ela ruota anteriore e quella posteriore devono essere munite di pneumatici dello pressione troppo bassa stesso profilo O PRESSIONE PNEUMATICI ENDURO RR 250 300 pressione giusta PNEUMATICO posteriore pressione troppo alta Nota Il tipo lo stato e la pressione dei pneumatici condizionano il comportamento su strada della motocicletta e vanno pertanto controllati prima di ogni viaggio ela misura dei pneumatici indicata nei dati tecnici e nel libretto della moto elo stato dei pneumatici deve essere controllato prima di ogni viaggio Controllare i pneumatici verificando che non presentino tagli chiodi conficcati o altri oggetti appuntiti Riguardo alla profondit mini
13. e quindi lubrificarlo 610 LUBRIFICANTI Per un migliore funzionamento ed una pi lunga durata del mezzo si raccomanda di utilizzare preferibilmente i prodotti elencati in tabella TIPO DI PRODOTTO SPECIFICHE TECNICHE BRAKE FLUID DOT 4 BRAKE FLUID DOT 5 1 FUCHS 1091 SHE 25 LIQUIDO RAFFREDDAMENTO PANOLIN ANTEHROST MI 325 Nota Per gli interventi di sostituzione si raccomanda di attenersi scrupolosamente alla tabella indicata RODAGGIO rodaggio ha una durata di circa 15 ore di attivit durante questo periodo si consiglia di Per le prime 3 ore d esercizio il motore deve essere sfruttato solo tino al 70 della sua potenza 2 Nelle successive 2 ore d esercizio il motore pu essere struttato fino al 90 della sua potenza 3 Utilizzare il veicolo dopo aver fatto scaldare bene il motore A Evitare di viaggiare a velocit costante variando la velocit i vari componenti si assesteranno uniformemente ed in minor tempo Queste procedure devono essere ripetute ogni volta che pistone fasce elastiche cilindro albero motore o cuscinetti albero motore vengono sostituiti ATTENZIONE Dopo le prime 3 ore o 15 litri di miscela sostituire l olio cambio e Utilizzare sempre benzina super senza piombo e specifico olio sintetico miscela al 1 6 e Dopo la prima uscita fuoristrada provvedere a controllare tutta la bulloneria 3 UTILIZZO DEL VEICOLO UTILIZZO DEL VEICOLO AVVIAMENTO MOTORE AVVIAMENTO A
14. infiammabile e tossico Maneggiare quindi il carburante con tutte le precauzioni del caso Mai eseguire lavori all impianto del carburante vicino a fonti di calore e fiamme libere Far sempre raffreddare prima il motore Con uno straccio pulire eventuali eccedenze Anche materiali impregnati di carburante sono facilmente intiammabili In caso di ingestione o contatto con parti sensibili del corpo consultare subito un medico di ad uno smaltimento regolare CONTROLLI E MANUTENZIONE 3 CONTROLLO LIVELLO GALLEGGIANTE CONTROLLI E MANUTENZIONE A questo scopo smontare il carburatore e togliere la vaschetta Tener inclinato il carburatore di circa 60 in modo che il galleggiante si appoggi alla valvola a spillo ma non la schiacci In questa posizione lo spigolo del gal eggiante dovrebbe essere parallelo alla superticie di tenuta della vaschetta del carburatore vedi illustrazione Se l altezza del galleggiante non corri sponde al valore nominale controllare la valvola a spillo del galleggiante e se necessario sostituirla Se la valvola a spillo del galleggiante in ordine l altezza del LI giante pu essere regolata piegando la leva del galleggiante 1 Montare la vaschetta del carburatore mon tare il carburatore e verificare il regime di minimo A LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Il controllo del livello deve essere effettuato a motore freddo nel modo seguente eSvitare il tappo A e controllare visivamen te il
15. tra 1500 1600 giri min 62 REGOLAZIONE COMANDO VALVOLA SCARICO ATTENZIONE Il veicolo dotato di valvola di scarico la cui messa a punto viene fatta in sede di collaudo finale del motore Non modificare per nessun motivo la posizione della vite di registro 1 63 INDICE ARGOMENTI CAP 5 SOSTITUZIONI Sostituzione pastiglie freno anteriore e posteriore Sostituzioni lampade anteriori Sostituzione faro posteriore 64 Z O a gt N O N SOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO La descrizione relativa alla sostituzione del le pastiglie riveste un carattere puramente informativo intatti consigliabile rivolgersi ad un officina autorizzata BETAMOTOR per etfettuare questa operazione ANTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo e Spingere la pinza del freno verso il disco in modo che i pistoncini raggiungano la loro posizione base eSvitare il grano A eEstrarre il perno B sorreggendo le due pastiglie come mostrato in figura elogliere le pastiglie facendo attenzione a non far el molla a balestra posta sotto le due pastiglie ePer il rimontaggio procedere in senso inverso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTENZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre perfettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di
16. MOTORE FREDDO Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 Azionare lo starter 2 estraendolo fino all arresto 5 SENZA dare gas schiacciare energico mente il sd avviamento 3 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico 6 Dopo pochi secondi spingere lo starter 2 nella sua posizione iniziale AVVIAMENTO A MOTORE CALDO l Aprire il rubinetto del carburante 1 2 Togliere la motocicletta dal cavalletto 3 Mettere il cambio in folle 4 SENZA dare gas schiacciare energico mente il LU avviamento 3 FINO IN FONDO oppure azionare il motorino di avviamento elettrico RIMEDIO IN CASO DI MOTORE IN GOLFATO Nel caso di una caduta pud succedere che pi carburante del necessario giunga al motore Azionare il pedale avviamento 3 5 10 volte oppure il pulsante di avvio mento elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Avviare quindi il motore come precedentemente descritto 32 RIFORNIMENTO CARBURANTE p Utilizzare miscela di benzina super senza piom bo e olio sintetico al 1 6 per le specifiche olio vedere tabella a pag 31 TAPPO SERBATOIO Aprire girare il tappo del serbatoio 1 in senso antiorario Chiudere aa il tappo del ser batoio e awvitarlo in senso orario Sistemare il tubo di sfiato del serbatoio 2 evitando pieghe RUBINETTO CARBURANTE OFF rubinetto carburante 3 chiuso vando si trova sulla posi
17. RE Per ripristinare il livello procedere al rab occo svitando le due viti 1 sollevando il tappo 2 e inserendo il liquido freni BARDAHI BRAKE FLUID DOT 4 fino a 5 mm sotto il bordo superiore del serbatoio ATTENZIONE Raccomandiamo di continuare ad usare liquido per freni DOT 4 Qualora non si ovesse disporre di questo liquido usare OT 5 1 Non utilizzare in nessun caso liquido per freni DOT 5 Si tratta di un iquido a base di olio di silicone ed color porpora Esso richiede l impiego di guarnizioni e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo non far cadere alcuna goccia sulle parti verni ciate del veicolo SPURGO FRENO ANTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito frenante anteriore procedere come segue elogliere il cappuccio di gomma B dalla valvola eAprire il tappo vaschetta olio elnserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola e l altra all interno di un contenitore ePompare 2 3 volte e rimanere con la leva premuta eSvitare la valvola facendo fuoriuscire l olio dal tubicino eSe sono visibili attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni precedenti ino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio eRichiudere la valvola e rilasciare la leva NOTA ES Z O N Z REJ Z TL 2 SS O De Pe Z O VU Durante questa operazione importante rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di
18. a 58 Tensionamento catena cee eee eee e eee e tee eee e eta e teeta eta eeaeeen eta eeeeeenes 6 Veicolo conoscenza eee eee eee nnn e eet etn bb eett tne EEEn 12 Veicolo lunga inattivit 54 73
19. alizzate in una di queste 3 schermate Lo strumento rester sulla schermata impostata finch verr premuto un pulsante per passare ad un altra schermata PER PASSARE DA UNA SCHERMATA AD UN ALTRA PREMERE BREVEMENTE O IL PULSANTE DESTRO O IL SINISTRO Schermata 1 e Velocit Distanza 1 DST Ora Schermata 2 e Velocit Distanza 2 DST2 Ora Schermata 3 e Velocit massima MAX Velocit media AVG e Tempo di percorrenza accumulato ART Odometro ODO Nota Le velocit massima e media vengono aggiornate automaticamente quando l utente accede alla schermata 3 CARATTERISTICHE Generalit Lo strumento nell uso normale in modalit Normal Funzionalit disponibili e Sleep Mode e Scelta tra 3 schermate Normal e Azzeramento Distanza DST 1 e Azzeramento Distanza 2 DST2 e Azzeramento Velocit Massima Media MAX AVG Sleep Mode Se lo strumento non riceve input per 5 minuti o dal movimento della ruota o da un pulsante questo entrer in modalit Sleep Mode In modalit Sleep Mode sul display compare solo l ora Per uscire dalla modalit Sleep Mode sufficiente che lo strumento riceva un input o dal movimento del sensore o dalla pressione di un pulsante TACHIMETRO Velocit La velocit visualizzata al centro delle schermate 1 o 2 e pu andare da 0 a 399 9 km h o M h L unit di misura km h o M h appare accanto alla velocit rile
20. anco BI Blu Ar Arancio Ve Verde Ne Nero Az Azzurro Ma Marrone Gi Giallo Ro Rosa Vi Viola Rs Rosso Gr Grigio 20 DISPOSITIVI ELETTRICI BATTERIA La batteria 1 si trova sotto la sella e non richiede manutenzione Non necessario controllare il livello dell elettrolita o rabboccare con acqua Tenere puliti i poli della batteria e se necessario ingrassarli leggermente con vaselina tecnica Smontaggio batteria Rimuovere la sella e staccare dalla bat teria prima il polo negativo e poi quello positivo Sganciare l elastico 2 Togliere la batteria Al montaggio della batteria inserirla con i poli rivolti verso l anteriore vedi figura e collegare il polo negativo per ultimo alla batteria ATTENZIONE Non far passare l elastico 2 sullo spigolo della batteria per non danneggiare lelo stico stesso ATTENZIONE Se per qualunque motivo ci dovesse essere una fuoriuscita di elettrolita acido solfori co dalla batteria si raccomanda la massima precauzione Uelettrolita pu provocare ravi ustioni Al contatto con la pelle sciacquare abbondantemente con acqua Re l elettrolita entra negli occhi sciacquare almeno per 15 minuti con acqua e consultare subito un medico Bench si tratti di una batteria chiusa possibile che fuoriescano dei gas esplosivi Tenere scintille o fiamme libere lontane dalla batteria Tenere batterie esaurite fuori dalla portata dei bambini e provvedere ad un regolare sma
21. are la bobina ed il cappuccio candela Il motore si surriscalda e Marmitta in parte ostruita Rivolgersi ad un nostro Concessionario perde potenza Pacco lamellare danneggiato Rivolgersi ad un nostro Concessionario Difetto nel sistema di accensione Rivolgersi ad un nostro Concessionario Frenata anteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 65 Presenza di aria o umidit nel circuito idraulico Operare come indicato a pag 37 Frenata posteriore scarsa Pastiglie usurate Operare come indicato a pag 66 Presenza di aria o umidit nel Operare come indicato a pag 38 circuito idraulico q Pl ra LU De LU Tr O O N lt O Z Lu e q N O VU NCL IT TE RE TTT O I nn 32 B ER TTI 50 DOGO iii eee E 1 0 0 FR etn nn eee er ener O O TTT 45 CHOO iii 4 7 CI lio 10 Catena manutenzione e USUra cece cece cece te r EEEE EEEE EEEIEE EEE EEEE EEEE A9 Controlli prima di ogni messa in funzione 30 Dati identificazione veicolo cece cece eee cee b eee b tbe bbbebt ttt ebbettetteew ees 8 Loi ORA I 21 Dispositivi elettrici cece eee A cece ernie beets EEE EREEREER E EnEn 27 PDO 10 sted x of REI VI IRONIA RETI ORO E RARI E VIT 44 PIU RR AA 8 Freno anteriore e posteriore controllo livello fluido eeeeees 37 Freno anteriore e posteriore controllo pastiglie cee eset eeeeee eens 39 Frizione idraulica controllo livello cece
22. carica in locali chiusi provvedere ad una buona aerazione Durante la carica la batteria produce gas esplosivi 50 PULIZIA DEL VEICOLO E CONTROLLI Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua Una volta ammorbiditi fango e sporcizia sono asportabili con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e shampoo 2 4 di shampoo in acqua Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua ed asciugare con soffio di aria e panno o pelle scamosciata Per l esterno del motore servirsi di petrolio pennello e stracci puliti Il petrolio dannoso per la vernice Si ricorda che l eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre pre ceduta dal lavaggio Importante Durante le operazioni di pulizia con idropulitrice evitare di indirizzare il getto del l acqua verso lo strumento digitale detersivi inquinano le acque Pertanto il lavaggio del veicolo va effettuato in zone attrezzate per la raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso Il lavaggio non deve mai essere eseguito al sole specialmente d estate quando LN la carrozzeria ancora calda in quanto lo shampoo asciugandosi prima del risciacquo pu causare danni alla vernice Non usare mai stracci imbe vuti di benzina o nafta per il lavaggio delle superfici verniciate o in materia plastica per evitare la perdita della loro brillantezza e delle caratteristiche meccanic
23. che dovr essere di 0 5 0 6 mm nel caso non corrisponda a questo valore possibile correggerla piegando l elettrodo di massa La candela pu presentarsi i colore nero carburazione grassa di colore nocciola carburazione corretta di colore bianco carburazione magra Verificare inoltre che non presenti screpola ture sull isolante o elettrodi corrosi in questi casi procedere all immediata sostituzione Lubrificare la filettatura della candela e a motore freddo avvitarla a mano fino a battuta quindi bloccarla con la chiave Nota Si raccomanda di utilizzare sempre can dele NGK BRZ ES 46 CARBURATORE La valvola gas lo spillo conico ed il getto a spillo sono soggetti ad usura elevata a causa della vibrazione del motore 1 SVUOTAMENTO VASCHETTA CARBURATORE Di conseguenza possono manifestarsi malfunzionamenti Se si rendesse necessario lo svuotamento della vaschetta del carburatore procedere 9 OS Lal a come descritto Eseguire questo lavoro a motore freddo Rimuovere la protezione L pai amp A catena 1 chiudere il rubinetto serbatoio e posizionare un panno sotto il carburatore in modo da poter raccogliere il carburante che fuoriesce Aprire la vite di scarico 2 per scaricare il carburante Richiudere la vite di scarico Riapplicare la protezione catena e serrare le viti a 10Nm o b N a P a gt SA gt gs ATTENZIONE Il carburante facilmente
24. e omologazione eek cece eee eee e eee e teen beet td neeet in neeeeees Z15 CO SES Of PR RO A ZN Cerone omologazione 25090009 arri pira LAJ Corna sogad 230m UU EM RR ESAE NE Z AQ Accensione i DC CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale tipo Kokusan AWIGMENIO etto elettrico e Kick starter 24 SCHEMA ELETTRICO RR 27 Neo Vie INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI LEGENDA SCHEMA ELETTRICO RR 2t LAMPEGGIATORE ANTERIORE DESTRO CON LAMPADA 1 2V 10W PULSANTE STOP ANTERIORE PULSANTE AVVIAMENTO SENSORE GIRI RUOTA SPIA INDICATORI DI DIREZIONE PULSANTE DESTRO DISPLAY PULSANTE SINISTRO SPIA LUCI ABBAGLIANTI PROIETTORE CON LAMPADA 12V 35 35W CLACSON 12V PULSANTE ARRESTO MOTORE PULSANTE CLACSON DEVIO LUCI COMMUTATORE LAMPEGGIATORE GRUPPO COMANDI SX LAMPEGGIATORE ANTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 1 2V 10W REGOLATORE 12V KIT ELETTROVENTOLA OPZIONALE INTERMITTENZA LAMPEGGIATORE POSTERIORE SINISTRO CON LAMPADA 12V 10W FANALE POSTERIORE LED LAMPEGGIATORE POSTERIORE DESTRO CON LAMPADA 1 2V 10W LUCE TARGA POSITIVO BATTERIA BATTERIA 12V 4Ah GENERATORE FUSIBILE 10A CAVO MASSA AL TELAIO MOTORINO D AVVIAMENTO RELE D AVVIAMENTO NEGATIVO BATTERIA CENTRALINA BOBINA A T CANDELA PULSANTE STOP POSTERIORE MASSA TELAIO LUCE POSIZIONE 12V 5W legenda colori Bi Bi
25. e si spenger Per riattivarla premere qualsiasi pulsante o far girare la ruota Usando solo la batteria interna e la retroilluminazione rester accesa per 4 secondi quindi si spenger e Qualora fosse presente il simbolo LO la retroilluminazione non si accender simbolo appare quando il voltaggio della batteria inferiore a 2 45V Pulsante di Reset Usando il pulsante di Reset situato nella parte posteriore dello strumento verranno cancellati tutti i dati di percorrenza compresi data e ora Batteria interna Lo strumento alloggia una batteria interna da 3 0V del tipo da orologio CR2032 Lo strumento pu funzionare solo con questa batteria Quando la batteria risulta scarica appare il simbolo sis Per sostituire la batteria svitare l apposito tappo situato nella parte posteriore dello strumento usando una moneta Una volta sostituita la batteria accertarsi che il lato positivo sia a vista SOSTITUIRE LA BATTERIA CON ALTRA DI TIPO CR2032 15 INFORMAZIONI GENERALI SETTAGGIO PARAMETRI INFORMAZIONI GENERALI Generalit Settaggi consentiti e Km h chilometri orari o M h Miglia orarie e Dimensioni ruota circonferenza di rotolamento mm e Formato orario 12 ore 24 ore e Data corrente e Manutenzione PER ENTRARE NELLA MODALITA SETTAGGIO PARAMETRI TENERE PREMUTI PULSANTI DESTRO E SINISTRO PER CIRCA 3s IL DISPLAY VISUALIZZERA LA SCRITTA Unit LAMPEGGIANTE La logica di funzionamento
26. ediante il controdado 2 42 e Avvitare il tappo alla gamba completa mente estesa elnserire le gambe nelle piastre e una volta posizionata la gamba allo stilamen to desiderato procedere al serraggio delle viti Ea 17Nme Fa 12Nm previo ingrassaggio delle viti stesse ue la ruota completa di distanzia li il perno e il tappo che andr serrato a SONm Serrare le viti D a 10Nm Applicare la pinza freno e sulle viti B applicare frenafiletti media intensit Serrare a 35Nm Applicare il cavallotto passacavo e ser rare le viti Aa 1 5Nm CONTROLLI E MANUTENZIONE 43 CD LI ra O R Z Z e 2 ad O oY ra O O FILTRO ARIA Un filtro aria sporco compromette il pas saggio dell aria riduce la potenza del mo tore ed aumenta il consumo di carburante Per questi motivi la manutenzione del filtro aria va eseguita regolarmente Per accedere al filtro necessario eSganciare il fianchetto di copertura filtro tirandolo verso l esterno eSganciare la staffa di fissaggio filtro 1 eEstrarre il filtro aria 2 elavare con cura il filtro con acqua e sapone eAsciugarlo eBagnarlo con olio per filtri eliminando ne poi l eccedenza in modo che non goccioli ATTENZIONE Non pulire il filtro con benzina o petrolio Non mettere mai in funzione la moto senza filtro aria L infiltrazione di polvere e sporco pu causare danni ed un elevata usura eSe necessario pulire anche l interno della
27. fre natura azionare la leva del treno per far aderire le pastiglie al disco per ripristinare il corretto punto di pressione e assicurarsi il corretto funzionamento dell impianto frenante Z O N fn N O WwW 65 POSTERIORE Per la sostituzione occorre procedere nel seguente modo e Spingere la pinza del freno verso il disco in modo che i pistoncini raggiungano la loro posizione base eSvitare il grano A eEstrarre il perno B sorreggendo le due pastiglie come mostrato in figura eTogliere le pastiglie facendo attenzione a non far cadere la molla a balestra posta sopra le due pastiglie ePer il rimontaggio procedere in senso inverso Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la molla a balestra sia posizionata correttamente ATTENZIONE Il disco del freno va mantenuto sempre perfettamente pulito da olio e grasso in caso contrario verrebbe fortemente ridotto l effetto frenante Dopo ogni intervento sul sistema di fre natura azionare la leva del freno per far aderire le pastiglie al disco per ripristinare il corretto punto di pressione e assicurarsi il corretto funzionamento dell impianto frenante Z O rl gt N O N 66 SOSTITUZIONI LAMPADE ANTERIORI Staccare entrambi gli elastici e spostare in avanti la mascherina portataro Estrarre con cautela la lampadina luce di posizione 1 completa di portalampada Per la sostituzione della luce abbaglian te anabbagliante so
28. gt N O N 68 INDICE ARGOMENTI CAP 6 COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA INDICE ALFABETICO q E ra Tr e Tr Tr A O N lt O Z LU e lt a N O O 70 INCONVENIENTE RIMEDIO Il motore non si avvia Impianto di alimentazione car Effettuare la pulizia dell impianto burante ostruito tubi serbatoio benzina rubinetto Filtro aria eccessivamente sporco Verificare il filtro aria Non arriva corrente alla candela Effettuare la pulizia o la sostituzione della candela Se il problema persiste rivolgersi ad un nostro Concessionario Motore ingolfato Azionare il pedale avviamento 5 10 volte oppure il pulsante di avviamento elettrico rispettivamente 2 volte per 5 secondi Se non si ottengono risultati oc corre smontare la candela ed asciugarla Eccessiva distanza tra gli elettrodi Verificare la distanza tra gli elettrodi Connettore o bobina d accensione laschi o ossidati Pulire con spray per contatti elettrici e serrare Presenza di acqua nel carburatore Svuotare la vaschetta carburatore Il motore perde colpi Candela con distanza elettrodi irregolare Ripristinare la corretta distanza tra gli elettrodi Candela sporca Pulire o sostituire la candela motore non tiene il Getto del minimo intasato Controllare e pulire i getti carburatore minimo Viti di registro mal regolate Eseguire la regolazione Candela difettosa Sostituire candela Impianto di accensione difettoso Controll
29. he dei materiali CONTROLLI DOPO LA PULIZIA Dopo la pulizia del motociclo buona norma ePulire il filtro dell aria procedere come descritto a pag 44 e Svuotare la vaschetta del carburatore allentando la vite scarico benzina procedere come descritto a pag 47 per controllare l eventuale presenza di acqua elubriticare la catena 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE MANUTENZIONE PROGRAMMATA VEICOLO I tagliando Ogni 15h Ogni 30h Ogni 60h Dopo GRUPPO INTERVENTO dopo 3h o 151 o 3001 di ogni di carburante carburante carburante carburante uscita Olio cambio e frizione Candela MOTORE Viti fissaggio motore Viti pedale avviamento e leva cambio Cappuccio candela Tenuta Pacco lamellare ARBURATORE Regolazione minimo Tubo carburante Tubi sfiato Tenuta impianto raffreddamento e livello liquido Tenuta impianto di scarico Scorrevolezza e regolazione cavi comando GRUPPI DI ONTAGGIO livello liquido pompa frizione Cassa filtro e filtro aria Catena corona e pignone livello liquido spessore pastiglie Spessore dischi Tenuta tubazioni Corsa a vuoto e scorrevolezza comandi Tenuta e funzionamento ammortizzatore e forcella Parapolvere CICLISTICA CONTROLLI E MANUTENZIONE Cuscinetti di sterzo Viti Tensionamento raggi Pneumatici usura e pressione Gioco cuscinetti CL 52 MANUTENZIONE
30. hezza molla in assetto 249 mm 60 CD A REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN ESTENSIONE Per la regolazione del freno idraulico in estensione agire sulla vite G Ruotando la vite in senso antiorario a svitare diminuisce il freno Regolazione standard RR 2t 22 scatti da tutto chiuso TENSIONAMENTO CATENA Per una pi lunga durata della catena di trasmissione opportuno controllare periodicamente la sua tensione Tenerla sempre pulita dalla sporcizia de positata e lubrificarla Se il gioco della catena supera i 30 35 mm procedere al suo tensionamento e Allentare il dado 1 dell asse ruota e Allentare i controdadi A su entrambe le gambe forcellone REGOLAZIONI e Agire sulla vite di registro B su entrambi i lati fino al raggiungimento della tensione desiderata della catena eSerrare i controdadi A su entrambe le gambe forcellone eSerrare il dado 1 a 130Nm REGOLAZIONE DEL MINIMO la regolazione del minimo influisce for temente sul corretto avviamento e sulla risposta dell acceleratore minimo viene regolato con la vite di registro 1 e la vite Gi registro aria 2 Con la vite di registro 1 viene regolata la po sizione base della valvola gas Ruotando la vite in senso orario si aumenta il regime di rotazione viceversa si diminuisce Con la vite di registro 2 aria viene regolata la quantit di aria miscelato al combustibile per il regime minimo Girando la vite in senso orario la quantit di aria dim
31. i e Regolare correttamente gli specchietti retrovisori e Guidare sempre seduti e con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle pedane eMai distrarsi o farsi distrarre durante la guida eNon mangiare bere fumare usare il cellulare ecc durante la guida eNon ascoltare musica in cuffia durante la guida eNon viaggiare mai appaiato ad altri veicoli eNon trainare o farsi trainare da altri veicoli e Mantenere sempre le distanze di sicurezza e Non sostare seduti sul veicolo sul cavalletto eNon partire con il veicolo sul cavalletto e Non estrarre il cavalletto con il fronte marcia del veicolo in discesa eImpennate serpentine ondeggiamenti sono pericolosissimi per Te per gli altri e per il Tuo veicolo e Su strada asciutta e senza ghiaia o sabbia usare entrambi i freni uno solo pu causare slittamenti pericolosi ed incontrollabili en caso di frenata utilizzare entrambi i freni ottenendo cos un arresto del veicolo in spazi pi brevi e Su strada bagnata e nel fuoristrada guidare con prudenza ed a velocit moderata usare i freni con maggior sensibilit eNon avviare il motore in ambienti chiusi INDICE ARGOMENTI CAP 1 INFORMAZIONI GENERALI Dati identificazione veicolo Fornitura Carico Pneumatici Bloccasterzo Conoscenza del veicolo Organi di comando Dati tecnici Schema elettrico Dispositivi elettrici Dispositivi Euro 3 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI R pe Be y a
32. icolo in tutte le sue parti e Ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 30 mantenendoli possibilmente sollevati da terra e Rimuovere la candela ed immettere dal foro qualche goccia di olio motore Far compiere qualche giro al motore azionando la leva di avviamento a pedale Riavvitare la candela eCoprire con un velo d olio o silicone spray le parti non verniciate tranne le parti in gomma ed i freni e Rimuovere la batteria e conservarla in luogo asciutto ricaricandola una volta ogni 15 giorni eCoprire il veicolo con un telo a protezione della polvere e Scaricare la vaschetta carburatore come descritto a pag 47 DOPO UN LUNGO PERIODO DI INATTIVIT e Rimontare la batteria e Ripristinare la pressione dei pneumatici e Controllare il serraggio di tutte le viti di una certa importanza meccanica Nota Il controllo del serraggio delle viti deve essere ripetuto con una frequenza periodica e Effettuare il primo avviamento con il sistema a pedale kick starter 54 INDICE ARGOMENTI CAP 4 REGOLAZIONI Regolazione freni leva anteriore e pedale posteriore Regolazione della leva frizione Regolazione manubrio Regolazione comando gas Regolazione e controllo gioco sterzo Regolazione sospensioni Forcella ed Ammortizzatore Tensionamento catena Regolazione gioco minimo Regolazione comando valvola scarico 56 REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRENO ANTERIORE la posizione della leva del fren
33. inuisce miscela magra girando in senso antio rario la quantit di aria aumenta miscela grassa Per impostare correttamente il funzionamento al minimo procedere come descritto qui di seguito e Avvitare fino a battuta la vite di regolazione aria 2 e poi svitarla fino al valore descritto nel tabella setting carburatore pag 23 e Scaldare il motore per circa 5 minuti fino al raggiungimento della temperatura di esercizio e Ruotare lentamente in senso orario la vite di regolazione aria 2 finch il regime di minimo inizia a diminuire e Annotare la posizione quindi girare lentamente in senso antiorario la vite di regolazione aria 2 finch il regime di minimo cala nuovamente e Regolare la vite tra queste due posizioni nel punto di regime minimo pi alto Qualora durante la regolazione come sopra descritto si dovesse verificare un notevole aumento di giri il regime di minimo deve essere ridotto riportandolo al livello normale per poi eseguire la procedura come sopra descritto Se dopo aver applicato la procedura non si ottengono risultati soddisfacenti potrebbe essere dovuto ad un getto di minimo non corretto Se la vite di regolazione aria stata avvitata fino a battuta ma non si verifcata una variazione del numero di giri occorre impiegare un getto di minimo di dimensione minore Dopo la sostituzione del getto eseguire nuovamente la procedura di regolazione NOTA Il regime di minimo corretto deve essere
34. istanza di 18 passi sul ramo inferiore della catena Se la quota rilevata gt 272 mm sostituire la catena Le catene non si usurano sempre in modo uniforme per pe motivo ripetere la misurazione in iversi punti della catena Quando viene montata una catena nuova si raccomanda di sostituire anche il pignone e la corona Catena nuove si usurano pi velocemente su pignoni vecchi e usurati In caso di sostituzione regolare il tensionamen to come riportato a pag 64 49 CONTROLLI E MANUTENZIONE ILA ra O R Z Z E nel O oY ra O O CARICA DELLA BATTERIA Smontare la batteria e determinare lo stato di carica Verificare con tester a circuito aperto dopo 10 12 ore l attivazione che la tensione sia maggiore di 12 6 V se inferiore consigliamo la ricarica Ricaricare la batteria seguendo in base all apparecchio che avete a disposizio ne una delle due procedure riportate di seguito etensione costante di 14 4 15 V per 12 ore quindi verificare la tensione a distanza di 10 12 ore dalla fine della ricarica come descritto sopra ecorrente costante caricare la batteria a 0 5 0 8 A fino a che la tensione tra i poli non si stabilizza a 14 5 V ATTENZIONE Batteria ermetica per la carica non rimuo vere il tappo di chiusura ermetico e non aggiungere nessun liquido ATTENZIONE Per la carica collegare prima la batteria al carica batterie poi accendere il carica batterie Alla
35. livello del liquido A motore freddo il liquido deve coprire per circa 10 mm le lamelle del radiatore eNel caso in cui il livello non copra le lamelle del radiatore procedere ad ag giungere liquido vedi tabella pag 3 I la capacit del circuito riportata nella tabella di pag 22 ATTENZIONE Mai svitare il tappo di carico del radiatore a motore caldo onde evitare scottature 8 MANUTENZIONE DELLA CATENA la durata della catena dipende soprattutto dalla manutenzione Catene senza X ring vanno regolarmente pulite in petrolio e poi immerse in olio per catene caldo O trattate con spray per catena la manutenzione della catena con Xing ridotta al minimo Il miglior modo per pulirla l uso di abbondante acqua Mai usare spazzole o solventi per pulire la catena Quando la catena asciugata si pu utilizzare uno spray per catene specialmente adatto per catene con ni Fare in modo che il lubrificante non raggiunga in nessun caso n il pneumatico osteriore n il disco del freno altrimenti l aderenza al suolo del pneumatico e pes del freno posteriore si ridurrebbero notevolmente e si potrebbe facilmente perdere il controllo della motocicletta USURA DELLA CATENA Per controllare lo stato di usura della catena seguire attentamente le seguenti istruzioni Mettere il cambio in folle tirare il ramo superiore della catena verso l alto con una forza di 10 15 chilogrammi vede re la figura A questo punto misurare la d
36. llevare la calota in gomma 2 staccare connettore premere sulla molla 3 ed estrarre il portalampada e sostituire la lampadina inserendo la nuova avendo cura di non toccare il bulbo per evitare di compromettere l efficienza Per il rimontaggio procedere inversamente a quanto descritto sopra Riagganciare la mascherina portataro alle spine di supporto e fissarla con i due elastici SOSTITUZIONE FARO POSTERIORE La luce di posizione e lo stop sono in un unico gruppo a led Per la sostituzione di tale gruppo procede re come segue Smontare la sella e svitare le quattro viti inferiori 1 che vincolano il porta targa al paratango inferiore e scollegare i connet tori elettrici relativi alla luce targa e agli indicatori di direzione Z O N N O N Svitare le due viti 2 e le tre viti 3 che vin colano la porzione inferiore del parafango a quella superiore avendo l accortezza di svitare le due viti 4 che vincolano la luce di posizione posteriore e stop al parafango Svitare le due viti E e le quattro viti F sfilare la parte superiore del parafango allargandolo leggermente all altezza delle maniglie posteriori Scollegare il connettore a tre poli A e sfilare il cavo verso il posteriore Per il riassemblaggio del faro inserire pri ma il connettore nel foro B farlo scorrere nell apposito vano come mostrato in figura Seguire tutte le restanti operazioni a ritroso rispetto allo smontaggio Z O N
37. ltimento Non rimuovere le protezioni Montare la batteria rispettando le polarit INATTIVIT In caso di inattivit del veicolo rimuovere la batteria e caricarla con carica batte rie adeguato seu 15 gg la batteria deve essere tenuta in ambiente asciutto a temperatura 5 35 C e fuori dalla portata dei bambini Li INFORMAZIONI GENERALI GD INFORMAZIONI GENERALI FUSIBILE Il fusibile 3 si trova nel rel d avviamento 4 collocato sotto la sella e posizionato davanti alla batteria Per accedere al fusibile necessario rimuovere la sella Il fusibile protegge le seguenti utenze esistema d avviamento Spr eclacson elampeggiatori estrumentazione Nel rel d awiamento si trova anche un fusibile di scorta 5 10 ampere Un fusibile bruciato deve essere sostituito esclusivamente con un altro equivalente Se anche il nuovo fusibile dovesse bruciarsi una volta montato rivolgersi assolutamente ad un officina specializzata BETAMOTOR Il fusibile ha una capacit di 10 Ampere ATTENZIONE Non montare in nessun caso un fusibile con maggiore potenza o tentare di aggiustare lo stesso fusibile Interventi non appropriati potrebbero causare il guasto dell intero impianto elettrico DISPOSITIVI PER VERSIONE EURO 3 Gli ultimi modelli sono omologati E3 e si differiscono dall omologazioni precedenti per l inserimento di due accorgimenti La valvola AIS Si chiama AIS 1 ed un sistema
38. m SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore con leveraggio progressivo NE PPP I I IRE E IT TT TTT KA8 OC 030 PRE st ore btn gine RA ATA 251 mm 1 5 mm Sl CORI ON Sate geen cto tare eects uae AE 135 mm escursione ruota posteriore usiri oriri torrt tritt rrr rninn rriren 290 mm FRENO ANTERIORE Disco D 260 mm pinza flottante doppio pistoncino FRENO POSTERIORE Disco 240 mm pinza flottante mono pistoncino 22 MOTORE Monocilindrico a 2 tempi rattreddato a liquido e avviamento elettrico Alesaggio x corsa RR 250 66 4 x 72 mm Alesaggio x corsa RR 300 rnrn nn nnna 72x72 mm Cilindrata in RR 2S rari 249 cm CSO eae eee en ere ee ee nr 293 em Rapporto di compressione RR 250 12 8 1 Rapporto di compressione RR 300 12 1 Carburatore Vase Tomo 35 Tale modifica rende il veicolo non conforme al codice della strada vigente l uso deve essere limitato ai soli circuiti privati e chiusi alla circolazione 23 INFORMAZIONI GENERALI Alimentazione a carburatore senza miscelatore INFORMAZIONI GENERALI Ratfreddamento a liquido circolazione forzata del liquido con pompa 011 0 3 PR E ORIO PIERO I ERE OT canes NGK BRZ ES e RATA dischi multipli in bagno d olio COM air 6 marce ad innesti frontali Tasso Rapporto al cambio 5 27127 Rapporto al cambio 6 28 24 Trasmissione secondaria a catena Valvola di scarico Pignon
39. ma del profilo rispettate le normative vigenti nel vostro paese Noi raccomandiamo di cambiare i pneumatici al pi tardi quando il profilo ha raggiunto una profondit di 2 mm ela pressione d aria dei pneumatici va controllata regolarmente a pneumatici fred di La corretta regolazione della pressione garantisce ottimale comfort di viaggio e massima durata del pneumatico BLOCCASTERZO ll veicolo viene fornito con una chiave e la relativa scorta da utilizzarsi per il bloccasterzo 1 PI A a DPI y ATTENZIONE Non conservare la chiave di scorta all in terno del veicolo ma in luogo sicuro ed a portata di mano Consigliamo di registrare sul presente manuale o altrove il numero di codice impresso sulle chiavi In caso di smarrimento di entrambe si potranno richiedere dei duplicati 2 W i 00 Ov Qi AA 2 b Per l inserimento del bloccasterzo occorre sterzare il manubrio completamente a sinistra introdurre la chiave premere e ruotare completamente la chiave in senso antiorario e dopo rilasciarla INFORMAZIONI GENERALI CONOSCENZA DEL VEICOLO INFORMAZIONI GENERALI Elementi principali l Serbatoio carburante 10 Paracolpi inferiore 18 Paracolpi steli 2 Tappo carburante Kit paracolpi 19 Paratango posteriore 3 Silenziatore 11 Sella 20 Fianchetto copertura 4 Ammortizzatore post 12 Motore filtro aria 5 Faro anteriore 13 Parafango anteriore 6 Fanale posteriore 14
40. ngombro del veicolo stesso el casco obbligatorio e Viaggiare sempre con luci anabbaglianti accese e Modifiche al motore o altri organi che possano determinare un aumento di poten za e quindi di velocit punita dalla legge con severe sanzioni tra le quali la confisca del mezzo e Per salvaguardare la tua vita e quella degli altri guidare con prudenza indossare sempre il casco di sicurezza e tenere sempre le luci anabbaglianti accese ATTENZIONE Modifiche e manomissioni durante il periodo di garanzia esimono il Costruttore da qualsiasi responsabilit e fanno decadere la garanzia stessa GUIDA ECOLOGICA eOgni veicolo con motore a scoppio produce pi o meno rumore inquinamento acustico e pi o meno inquinamento atmosferico a seconda del tipo di guida adottato e l abbattimento per quanto pi possibile di queste condizioni oggi un dovere per tutti quindi evitare partenze a tutto gas improvvise ed inutili accelerazioni ed improvvise ed altrettanto inutili frenate limitando cos la rumorosit l usura precoce dei pneumatici e delle parti meccaniche del veicolo e risparmiando notevolmente sui consumi di carburante GUIDA SICURA e Rispettare il Codice Stradale e Indossare sempre casco omologato ed allacciato eViaggiare sempre con luci anabbaglianti accese e Mantenere sempre pulita la visiera protettiva e Indossare indumenti senza estremit penzolanti e Non viaggiare con in tasca oggetti acuminati o fragil
41. o 2 pu essere regolata intervenendo sulla vite di registro 1 MODIFICA POSIZIONE BASE DEL PEDALE FRENO la posizione base del pedale freno 1 modificabile mediante il controdado posizionato sotto il parapolvere 2 e la vite di registro 3 Allentare il controdado ed agire sulla vite di registro per regolare l altezza desiderata Serrare il controdado a fine operazione REGOLAZIONE POSIZIONE BASE DELLA LEVA FRIZIONE La vite di registro 1 consente la regolazio ne della distanza della leva 2 dalla ma nopola La corsa a vuoto viene recuperata automaticamente REGOLAZIONE MANUBRIO Il cavallotto interiore 1 pu essere posizio nato rispettivamente sui fori 2 3 o 4 men tre il manubrio pu essere ruotato di 180 in modo da ottenere diverse regolazioni in base alle esigenze di guida sa pilota of REGOLAZIONE COMANDO GAS Il comando gas deve avere sempre un gioco di 3 5 mm Inoltre a motore acce so il numero di giri del minimo non deve variare quando si sterza fino all arresto a destra ed a sinistra Spingere indietro il cappuccio di protezio ne 1 Allentare il controdado 2 e girare adeguatamente la vite di regolazione 3 Girando in senso antiorario la corsa a vuoto diminuisce Girando in senso ora rio la corsa a vuoto aumenta Serrare il controdado e controllare la scorrevolezza della manopola comando gas CONTROLLO E REGOLAZIONE GIOCO STERZO Verificare periodicamente il gioco del can notto di sterzo mu
42. olio eEstrarre il tubicino eRimettere il cappuccio in gomma 37 CL CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Controllare attraverso la spia livello D la presenza del liquido freni Il livello minimo del liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO POSTERIORE Per ripristinare il livello procedere al rabboc co rimuovere il tappo 8 e inserire il liquido treni BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 fino al riferimento sulla spia D ATTENZIONE Raccomandiamo di continuare ad usare liquido per freni DOT 4 Qualora non si ovesse disporre di questo liquido usare OT 5 1 Non utilizzare in nessun caso liquido per freni DOT 5 Si tratta di un liquido a base di olio di silicone ed color porpora Esso richiede l impiego di guamizioni e tubi speciali ATTENZIONE Il liquido freni altamente corrosivo quindi attenzione a non far cadere alcuna goccia sulle parti verniciate del veicolo SPURGO FRENO POSTERIORE Per lo spurgo aria dal circuito del freno posteriore procedere come segue elogliere il cappuccio di gomma E dalla valvola F eAprire il tappo vaschetta olio elnserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola F e l altra all interno di un contenitore ePompare 2 3 volte e rimanere con il edale premuto eSvitare la valvola facendo fuoriuscire l olio dal tubicino eSe sono visibili attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni p
43. one programmata Lunga inattivit del veicolo 50 CONTROLLI E MANUTENZIONE SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO FRI ZIONE Per questa operazione necessario rimuo vere il paracolpi interiore 1 togliendo le due viti 2 come mostrato in figura Il cambio olio va eseguito con motore a temperatura d esercizio Posteggiare la moto su fondo piano togliere la vite di scarico 3 e far defluire l olio in un recipiente Pulire accuratamente la vite e relativa sede riposizionarla sul motore e serrare ad una coppia di 20 Nm Togliere la chiusura a vite 4 dal coper chio destro ed introdurre 850 ml olio cambio PANOLIN OFF ROAD 4T SYNTH 10W 40 In condizione di alte temperature di eserci zio e con intenso uso della frizione sabbia e fango si raccomanda di incrementare la quantit di olio frizione cambio fino a 1000 ml Riapplicare il paracolpi interiore 1 e fissar lo mediante le due viti 2 Serrare a 10Nm ATTENZIONE l olio esausto contiene sostanze pericolose e nocive all ambiente Per la sua sostitu zione necessario essere attrezzati per lo smaltimento nel rispetto delle norme di leggi vigenti LIL ra O R ra Z a 2 ad O oY ra O O CD 30 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO FRENO ANTERIORE Controllare attraverso la spia livello A la presenza del liquido freni Il livello minimo el liquido non deve mai essere inferiore al riferimento ricavato nella spia RABBOCCO LIQUIDO FRENO ANTERIO
44. ontrollo attenendosi ai tempi indicati in tabella a pag 55 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione dell effetto frenante ed il deterioramento del disco freno 39 o CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLO LIVELLO OLIO FRIZIONE IDRAULICA Per il controllo del livello olio della pompa frizione necessario rimuovere il coper chio 2 Rimuovere le due viti 1 e togliere il coper chio 2 unitamente al soffietto di gomma Con la pompa frizione in posizione oriz zontale il livello dell olio dovrebbe trovarsi 5 mm sotto il bordo superiore All occorrenza rabboccare con olio idrau lico BARDAHL BRAKE FLUID DOT 5 1 disponibile presso il vostro concessionario BETAMOTOR SPURGO FRIZIONE IDRAULICA Per lo spurgo aria dal circuito frizione procedere come segue eAprire il tappo vaschetta olio elnserire un estremit di un tubicino traspa rente nella valvola 3 e l altra all interno di un contenitore ePompare 2 3 volte e rimanere con la leva premuta eSvitare la valvola facendo fuoriuscire l olio dal tubicino eSe sono visibili attraverso il tubo bolle d aria ripetere le operazioni precedenti tino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio eRichiudere la valvola e rilasciare la leva NOTA la pompa adatta allo spurgo in de pressione Durante questa operazione importante rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di olio
45. ore 4 viene arrestato il motore necessario tenerlo premuto fino a quando il motore non si spegne INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE Spostando la leva 5 a destra o a sinistra si attivano gli indicatori di direzione destri o sinistri se presenti la leva ritorna al cen tro premere per disattivare gli indicatori i direzione PEDALE AVVIAMENTO Il pedale di avviamento 6 montato sul lato destro del motore La parte superiore orientabile CAVALLETTO LATERALE Con il piede premere in terra il cavalletto laterale 7 e caricarlo con il motociclo Fare attenzione che il suolo sia solido e la posizione stabile Se andate con il motociclo in fuoristrada il cavalletto chiuso pu essere ulteriormente fissato con un elastico in gomma 8 14 TACHIMETRO DIGITALE SPECIFICHE GENERALI SENSORE VELOCITA DISTANZA Di tipo magnetico senza contatto DIMENSIONI SCHERMO 125mm x 41mm x 34mm TEMPERATURA DI STOCCAGGIO 20 C to 80 C 4 F to 176 F BATTERIA 3V CR2032 DURATA BATTERIA Circa un anno ALIMENTAZIONE ESTERNA 12V DC GENERALITA Retroilluminazione Il tachimetro contachilometri digitale dotato di retroilluminazione per consentire la lettura in condizioni di luminosit ambiente bassa o assente Usando l alimentazione esterna a 12V strumento connesso alla batteria del veicolo e la retroilluminazione permanente quando presente l alimentazione a 12V e Dopo 20s di inattivit la retroilluminazion
46. ovendo avanti e indietro le forcelle come illustrato in figura Qualora si avverta del gioco ATA alla rego lazione operando nel modo seguente eSvitare le quattro viti 1 e la vite 2 eRecuperare il gioco intervenendo sulla vite 3 eSerrare le viti 1 a 17Nm eSerrare la vite 2 a 20Nm Nota Una corretta regolazione oltre a non lasciare del gioco non deve causare indurimenti o irregolarit durante la rota zione del manubrio verificare il senso di montaggio dei cavallotti che pu variare l assetto del manubrio DIO A SOSPENSIONI REGOLAZIONI FORCELLA REGOLAZIONE FRENO IN ESTENSIO NE Il gruppo freno idraulico in estensione deter mina il comportamento in fase di estensione della forcella e pu essere regolato tramite la vite A Ruotando in senso orario verso il aumenta l azione del freno in esten sione mentre ruotando in senso antiorario verso il diminuisce l azione del freno in estensione Regolazione standard RR 2t 14 scatti da posizione tutto chiuso REGOLAZIONE FRENO IN COMPRESSIONE Il gruppo freno idraulico in compressione determina il comportamento in fase di compressione della forcella e pu essere regolato tramite la vite B sull estremit uu dei gambali forcella Ruotando in senso orario si ottiene una maggiore azione del treno in compressione mentre ruotando in senso antiorario tale azione diminuisce Regolazione standard RR 2t 12 scatti da posizione tutto chiuso 59
47. recedenti ino a quando non si ha una fuoriuscita continua di olio eRichiudere la valvola e rilasciare il pedale OTA ae Te aa dint dais kay ra O R ra Z aq gag O oY ra O O Durante questa operazione importante rabboccare continuamente la vaschetta per compensare la fuoriuscita di olio eEstrarre il tubicino eRimettere il cappuccio in gomma CD 38 CONTROLLO PASTIGLIE FRENO ANTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno anteriore sufticiente visionare la pinza dal basso dove possibile intravedere le estremit delle due pastiglie che dovranno presentare uno spessore di almeno 2 mm di ferodo Nel caso lo strato fosse inferio re procedere immediatamente alla loro sostituzione Nota Effettuare il controllo attenendosi ai tempi indicati in tabella a pag 55 ATTENZIONE La sostituzione tardiva delle pastiglie pu comportare una notevole diminuzione dell effetto frenante ed il deterioramento del disco freno CONTROLLO PASTIGLIE FRENO POSTERIORE Per verificare lo stato di usura del freno posteriore sufficiente visionare la pinza dal lato posteriore dove possibile in travedere le estremit delle ae pastiglie che dovranno presentare uno spessore di almeno 2 mm di ferodo Nel caso lo strato fosse inferiore procedere immediatamente alla loro sostituzione E5 Z O N Z ILE Z lt 2 SS O De Pe Z O O Nota 2 Effettuare il c
48. scatola filtro eProcedere al rimontaggio prestando attenzione all esatta Hr ermetica della guarnizione in gomma eRiagganciare la statta di fissaggio filtro 1 eRiapplicare il fianchetto di copertura ATTENZIONE Dopo ogni intervento controllare che al l interno della scatola del filtro non ci sia rimasto nessun oggetto Verificare la pulizia del filtro ogni volta che il mezzo viene utilizzato in fuoristrada CANDELA Per accedere alla candela necessario smontare sella e serbatoio benzina Per smontare il serbatoio necessario rimuovere la sella svitare completamente le due viti 1 di fissaggio del serbatoio al telaio e la vite 2 una per lato di fissaggio del fianchetto al radiatore Scollegare il tubo benzina 3 dal rubinetto che dovr essere posizionato su OFF Sollevare il serbatoio completo di fian chetti ATTENZIONE Non eseguire il controllo a motore caldo Mantenere la candela in buono stato contribuisce alla diminuzione dei consumi e all ottimale funzionamento del motore 45 CONTROLLI E MANUTENZIONE CONTROLLI E MANUTENZIONE Per effettuare il controllo sutticiente sfilare il cappuccio candela e svitare la candela utilizzando la chiave in dotazione Pulire accuratamente gli elettrodi utilizzan do uno spazzolino metallico Softiare la candela con aria compressa per evitare che eventuali residui possano entrare nel motore Esaminare con uno spessimetro la distan za fra gli elettrodi
49. strada Pneumatici che presentano tagli o rigontiamenti devono essere sostituiti La profondit del profilo deve corrispondere alle norme di legge Veriticare anche la pressione d aria Pneumatici usurati e pressione non adeguata peggiorano il com portamento su strada 4 FRENI Verificare il buon funzionamento e controllare il livello del liquido freni Se il livello del liquido treni scende al di sotto del valore minimo controllare lo stato di usura delle pasti glie freno o la presenza di eventuali perdite nell impianto Nel caso di perdite d olio far controllare l impianto frenante da un officina specializzata BETAMOTOR 5 COMANDI A CAVO FLESSIBILE Controllare la regolazione e il funzionamento regolare di tutti i comandi a cavo flessibile 6 LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Verificare il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo 7 IMPIANTO ELETTRICO Controllare a motore acceso il funzionamento dei fari della luce posteriore della luce di arresto dei lampeggiatori delle spie di controllo e dell avvisatore acustico 8 RAGGI Verificare il corretto tensionamento 9 BULLONERIA Verificare completamente tutta la bulloneria Nota Controllare la presenza dei documenti di identificazione del veicolo Nei giorni freddi consigliabile prima della partenza fare scaldare il motore facendolo funzionare al minimo per alcuni istanti Ogni volta che il veicolo viene utilizzato in fuo ristrada occorre lavarlo accuratamente asciugarlo
50. uota anteriore 2190mm versione Enduro cerchio da 21 o 1890mm versione Motard cerchio da 17 PREMERE IL PULSANTE SINISTRO PER SELEZIONARE UNA DELLE DUE OPZIONI ATTENDERE 5 SECONDI PER PASSARE AL SETTAGGIO SUCCESSIVO NON PREMERE NESSUN PULSANTE Selezionare il formato orario 12 o 24 ore Lo strumento impostato di default nel formato 12h PER SELEZIONARE IL FORMATO 12h O 24h PREMERE IL PULSANTE DESTRO O SINISTRO ATTENDERE 5 SECONDI PER PASSARE AL SETTAGGIO SUCCESSIVO NON PREMERE NESSUN PULSANTE Settaggio Ora Si regola l ora aumentando o diminuendo a passi di 1 minuto PREMERE IL PULSANTE SINISTRO PER DIMINUIRE L ORARIO PREMERE IL PULSANTE DESTRO PER AUMENTARLO ATTENDERE 5 SECONDI PER PASSARE AL SETTAGGIO SUCCESSIVO NON PREMERE NESSUN PULSANTE Selezione promemoria manutenzione ili Lo strumento mostra il conto alla rovescia per gli interventi di manutenzione basato sul dato inserito dall utente Il dato si basa sui chilometri o le miglia percorse in funzione dell unit di misura scelta dall utente Di fabbrica impostato su OFF PREMERE IL PULSANTE SINISTRO PER RIDURRE LA CIFRA PREMERE IL PULSANTE DESTRO PER AUMENTARIA valore max 10000 ATTENDERE 5 SECONDI PER LASCIARE LA MODALIT DI SETUP NON PREMERE NESSUN PULSANTE INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI SCHERMATE Passaggio tra 3 modalit normali Tutte le informazioni che lo strumento in grado di fornire vengono visu
51. vata Velocit Massima Max e Media AVG Le velocit Massima MAX o Media AVG vengono mostrate nella schermata 3 alla sinistra del display Lo strumento aggiorna automaticamente sia la velocit massima MAX che media AVG Per azzerare la velocit massima MAX e media AVG mantenere premuto il pulsante destro per 5 secondi Nota per eseguire l azzeramento bisogna essere nella schermata 3 REGOLAZIONI MISURATORE DISTANZA PERCORSO Descrizione Il misuratore della distanza percorso mostra la distanza percorsa dall ultimo azzera mento Questo ha due differenti distanze caratteristiche INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI Percorrenza DST la percorrenza pu andare da 0 a 9999 9 miglia o chilometri e compare nel lato destro della schermata Per azzerare la percorrenza mantenere premuto il pulsante destro per 5 secondi Nota per eseguire l azzeramento bisogna essere nella schermata 1 Percorrenza 2 DST 2 la percorrenza 2 pu andare da 0 a 9999 9 miglia o chilometri e compare nel lato destro della schermata 2 Per azzerare la percorrenza mantenere premuto il pulsante destro per 5 secondi Nota per eseguire l azzeramento bisogna essere nella schermata 2 20 DATI TECNICI Peso a secco RR 250 300 104 kg anteriore 50 Kg posteriore 54 Kg DIMENSIONI RR 250 300 eolici RA 2172 mm LOZ HGS Ariatel li 807 mm altezza massima da terra 1270 mm INTErASse Li 1482 mm alie
52. zione OFF ON Quando si usa la moto girare la manopola in posizione ON In questa posizione il serbatoio si svuota fino alla riserva RES la riserva viene consumata soltanto quando si ruota la manopola sulla posizione RES Non dimenticarsi di riportare la manopola sulla posizione ON dopo aver fatto il pieno Riserva del serbatoio 1 3 litri UTILIZZO DEL VEICOLO la capacit del serbatoio di circa 8 0 litri di cui 1 3 di riserva Eventuali trabocchi di benzina sulla carrozzeria o su altre parti devono essere prontamente asciugati Prima di effettuare il rifornimento benzina spegnere il motore ATTENTION La benzina estremamente infiammabile Evitare di far cadere la benzina dal serbatoio durante il rifornimento Non avvicinarsi al bocchettone del serbatoio con fiamme libere o sigarette accese pericolo d incendio Evitare anche di inalare vapori nocivi Il carburante si dilata in caso di riscaldamento Quindi non riempite il serbatoio fino all orlo superiore 33 QD INDICE ARGOMENTI CAP 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE Sostituzione olio cambio frizione Controllo livello liquido freni e spurgo anteriore e posteriore Controllo pastiglie freno anteriore e posteriore Controllo livello olio della frizione idraulica e spurgo Olio forcelle Filtro aria Candela Carburatore Liquido di raffreddamento Manutenzione e usura della catena Carica della batteria Pulizia del veicolo e controlli Manutenzi
53. zza Sell eee pio te 930 mm WOS GST once decisutua dasa cenicl onus cuss jeswsionpseoencenue eimereiee tia oral 320 mm altezza pedane 407 mm TELAIO acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico PNEUMATICI pressione bar uso fuoristrada anteriore 1 0 posteriore 1 0 pressione bar uso strada cece anteriore 1 5 posteriore 1 8 DIMENSIONI RUOTE copertura anteriore cece eee i r rr cece EEEE EEEE EEEE EEEn dete 90 90 21 copertura posteriore cece eee ce cece e ee ee ee eteeeea eet eee eee en 140 80 18 cerchio anteriore c ccc cccecece ecu ceecuceteeceececeeeeeeteesreeeenereenen 21x1 6 36 fori cerchio posteriore cece c cece ee EEEE EAEE E EE EEEE Ennn 18x2 15 36 fori INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI CAPACIT serbatoio COL bUr E 4 exenodececuechoonnwsbeceriseonsnkeenedacuswashboeidencsansbocsddentasades 8 litri di cui liii adi risen ir ir rr e let 1 3 litri circuito di raffreddamento a annakaan hahaaa LALALALA LALALALA LAL L L L L rann 1 3 litri olio cambio 850 ml 10W 40 per dettagli vedere pag 36 SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella idraulica a steli rovesciati steli D48 mm SACHS lle KA C010 ARR SERRA RR RO RE AA FUCHS 1091 SAE 2 5 quantit olio da bordo superiore senza molla e forcella compressa 110 mm m CIO PRE O AA 290 m
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