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InstallatIon and maIntenance manual GIUNTO

1. ROTOFLUID pos 1 Pos 2 3 Pos 4 Pos 5 Pos 6 Pos 7 Pos 8 Pos 9 Pos 10 11 12 Pos 13 Viti Grand Size Screws Torque 10 5 M6 M6 M6 M8 M6 M6 M5 6 03 20 M6 6 8 6 8 8 8 6 6 6 10 38 30 30 8 8 8 8 10 10 8 8 8 10 50 53 40 40 8 8 10 8 12 12 10 10 8 12 87 08 50 55 8 10 10 10 10 14 14 10 10 10 10 14 138 5 60 65 8 10 10 10 10 14 14 10 14 10 10 16 212 70P 75P M10 M12 M12 M12 M12 M18 M18 16 M18 M12 M12 M20 413 80P 85P M12 M14 M14 M12 M18 M18 18 M18 M14 M14 M24 710 90P M14 M20 M16 M20 20 M24 95P M14 M16 M16 M20 20 M24 ROTOFLUID CA Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5 Pos 6 Pos 7 Pos 8 Pos 9 Pos 10 Pos 11 Pos 12 Pos 13 Grand Size 550 55 8 10 10 10 8 14 14 10 10 10 650 655 10 10 10 10 10 14 14 10 14 10 75PD 75PS M10 M10 M12 M12 M12 M16 M16 M16 M18 M12 80P M12 M14 M14 M12 M18 M18 M18 M18 M14 85PD 85PD915 M12 M14 M14 M12 M18 M18 M20 M24 M14 90 14 16 16 20 20 24 Dimensione D Apero motore 2 28 38 4248 996069707590 90 95 100 110 125 Tirante di Testa Tightening screw M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 Coppia di serraggio Nm Tightening to
2. LIVELLO OLIO 4 H TOIL LEVEL APPO di riempimento FTrr n LE FILLING PLUG 3 HE B Tab 4 p 55S 55D 65 650 75PS 75PD 80P 85PD 85PD 915 90P A 480 480 580 580 710 710 810 890 915 1010 B 467 457 480 480 572 572 565 765 765 1038 Livelli N viti litri litri N viti litri litri viti litri litri N viti litri N viti litri litri litri alevel Screw liters liters Screw litres litres Screw liters liters Screw liters Screw liters liters liters 60 41 2 18 17 3 4 33 2 31 9 6 60 7 59 5 75 5 6 136 5 136 5 176 65 4 5 6 17 16 3 41 3 31 2 30 6 1 2 57 4 55 8 53 7 71 4 61 2 127 8 127 8 166 3 70 51 6 15 9 15 2 42 3 29 2 28 7 53 5 52 5 5 6 66 7 118 6 118 6 154 1 75 5 1 2 14 7 14 1 5 27 2 26 1 7 1 2 49 6 48 2 6 1 4 60 7 7 1 2 109 109 141 5 80 55 6 13 7 13 1 51 3 25 2 24 2 8 45 9 44 6 62 3 56 8 99 1 99 1 129 8 85 6 1 6 12 7 12 2 5 2 3 23 3 22 4 8 1 2 42 5 41 3 7 51 5 8 1 2 89 3 89 3 119 1 90 6 1 2 11 7 11 2 6 21 5 20 6 9 39 1 38 7 1 2 47 9 80 1 80 1 108 8 95 65 6 10 5 10 2 61 3 19 7 18 8 91 2 35 8 34 7 8 42 5 91 2 71 8 71 8 98 1 100 71 6 9 2 6 2 3 16 8 10 31 8 1 3 38 10 60 5 60 5 86 8 105 7 1 2 8 7 14 8 10 1 2 27 2 8 3 4 32 8 10 1 2 50 7 50 7 76 110 7 5 6 6 9 71 3 12 8 11 23 2 91 6 27 3 11 41 1 41 1 63 115 81 6 5 9 7 2 3 10 9 11 1 2 194
3. FRV FBRV Grandezza CA WAG G FRV FBRV AB Size A B Kg A B Kg A B Kg 55S 480 669 5 107 3 625 78 4 467 68 190 139 12 7 186 109 12 55D 480 669 5 109 3 625 80 4 467 70 190 139 12 7 186 109 12 65S 580 710 153 2 671 139 4 480 112 232 163 21 6 224 123 23 65D 580 710 156 2 671 142 5 480 115 232 163 21 6 224 123 23 75PS 710 840 265 5 795 243 5 572 205 271 194 36 330 196 59 75PD 710 840 270 5 795 248 5 572 210 271 194 36 330 196 59 80P 820 879 5 445 901 467 565 355 330 196 59 85PD 890 1081 510 1101 477 226 420 400 318 113 85PD 915 915 1081 560 1101 527 226 470 400 318 268 90 1010 1154 750 1145 848 318 550 550 318 268 15 PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO DEI GIUNTI ROTOFLUID BETA Qui di seguito vengono indicate le dimensioni d ingombro e pesi minimi e massimi delle diverse grandezze e dei vari tipi di giunti pesi del giunto sono da intendersi completi di olio ed in assenza di pulegge L ingombro assiale ed il peso totale del giunto con gli accessori dato dalla somma dei vari elementi Identificare il tipo di giunto e rilevare i valori sulla riga della grandezza giunto I pesi e gli ingombri indicati sono da considerarsi di massima per ulterio
4. CA WAG G MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLUID WAG G GENERAL CONDITION The fluid Coupling series ROTO FLUID WAG G and similar SCF WAG G DCF WAG G and CA WAG G these include two half gear couplings as shown in Fig 1 and 2 This arrangement offers the following advantages Possible replacement of the Fluid Coupling without moving the electrical motor and the driven machine is not necessary to perform any further alignment 2 The weight of the Fluid Coupling is shared between the electrical motor shaft and driven shaft The half gear coupling includes a sleeve 50 a hub 51 the calibrated screws 53 the nuts 54 the O Ring 53 and two plugs H Fig 3 1 ASSEMBLY 1 1 If the half couplings are supplied pre machined finish the bore and the groove for the key 1 2 Accurately clean parts grease the O Ring 52 and insert in the seal into the sleeve 50 1 3 Position the sleeves on the shafts avoiding O Ring damage Assemble the hubs 52 on the shaft long part of the hub toward the shaft and hub must line up 1 4 Install electric motor and driven machine according to the seal DBSE dimension 1 5 Align the shafts using a dial gauge Fig 2 the alignment tolerances angular y z Fig 1 radial X Fig 2 1 6 Grease the teeth of the hubs and sleeves 50 on the hubs 51 1 7 Applicare la pasta sigillante sulla superficie
5. D Kg Kg C D Kg 95P 1000 1200 1300 462 1800 62 70 ROTOFLUID ALFA SCF a camera di ritardo semplice ROTOFLUID ALFA SCF with simple delay chamber GIUNTO ELEMENTI ELASTICI TERMINALI COUPLING FLEXIBLE ELEMENTS OUTPUT OPTIONS ALFA SCF K FOGLIO TEC oe ame ionico Mozzo mozzo v mozzo 5 mozzo TECH SHEET LR BR FR FBR v Hus B HUB 40 010 40 011 FASCIA FRENO D FF BRAKE DRUMS LR FR FBR DU BR LR re pr i GRANDEZZA GIUNTO COUPLING SIZE Kg 217 15 6 30 290 274 164 22 1 5 30 0 9 51 2 7 55 2 4 60 3 8 63 1 60 2 6 75 200 12 217 234 327 574 244 40P 338 256 25 7 22 22 1 5 30 0 9 51 2 7 55 2 4 60 3 8 63 1 60 2 6 75 200 12 36 1 3 65 3 5 60 3 8 70 5 8 76 2 5 70 95 250 20 50 430 259 35 8 25 x 40 18 59 45 70 5 8 82 92 3 80 118 315 32 55 430 291 45 8 25 4 40 18 59 45 70 5 8 82 92 3 8 118 315 32 60 520 3i 54 4 34 44 22 73 82 90 13 110 5 85 15 150 400 50 es 520 330 744 34 8 44 22 73 86 82 90 13 110 5 85 15 150 400 50
6. Tab A Giunti Lamellari ROTOFLUID ROTOFLUID CA Disc Couplings ROTOFLUID ROTOFLUID CA HBSX 8 RX KLM SCF KLM DCF KLM CA KLM Gandezza Grandezza St em 9 UE x mm x mm s ias mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 30 30P m T 0 23 217 0 38 272 0 46 312 0 60 40P 0 23 253 0 44 311 0 52 383 0 70 _ 50 is 0 28 237 0 43 317 0 54 392 0 74 55 555 550 0 28 269 0 47 349 0 59 424 0 79 525 0 94 60 E 0 39 259 0 58 349 0 60 429 0 82 65 65 650 0 39 307 0 54 397 0 67 477 0 89 547 0 99 70 us 0 44 281 0 58 391 0 74 506 1 04 75 75PS 75PD 0 44 336 0 61 446 0 77 561 1 08 643 1 20 80 80 5 0 55 366 0 73 484 0 90 584 1 28 661 1 39 85P 85PD 915 0 55 436 0 84 554 1 01 654 1 38 861 1 68 90P 90P ia 0 62 469 0 91 529 1 00 609 1 37 875 1 76 95P 0 62 584 1 08 704 1 25 784 1 63 0 00 Tab B Grandezza Size 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P COPPIA DI ITEM 203 22 5 22 5 50 50 90 220 SERRAGGIO Nm ITEM 204 25 50 50 210 290 410 TIGHTENING ITEM 205 25 50 50 210 290 410 TORQUE Nm ITEM 206 22 5 50 85 220 800 1100 67 MONTAGGIO E ALLINEAMENTO GIUNTO ELASTICO ROTOFLEXI 1 Smontare l elemento in gomma del giunto elastico 3 ROTOFLEXI come indicato in fig 1 2 Montare il giunto idraulico 1 sul motore M montare il mozzo 2 del giunto elastico sull albero della macchina da azionare R Posizionare quindi la macchina in modo che l albero risulti coassiale con il gi
7. overheating rimesso La Ee che ls deferminzio pee m emn THIS OPERATION SHOULD DEVONO ESSERE moy ONLY BE DONE WHEN THE EFFETTUATE CON IL 51 MACHINE IS SWITCHED MOTORE E MACCHINA JN 1 OFF THE POWER IS CONDOTTA FERMI LA 11 DISCONNECTED FROM THE SCOLLEGAT DALLA RETE 41 SOURCE AND THE LOCK OUT ENGAGED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE GARE TARDI RICAMBIO ORIGINALI CON TEMPERATURE MASSIME Dr FUSHONE AMMUCSSIMEN DAL TIPO D GOARNIZIOWMI MONTATE SUL GANTO MEDI CAPITOLO COM USE ORIGINAL SPARE PLUGS ONLY WITH THE MAXIMUM FUSION TEMPERATURES ALLOWABLE FOR THE TYPE OF SEALS USED IN THE COUPLING SEE THE CHAPTER COUPLING STRUCTURE AND SAFETY SYSTEMS 49 SOSTITUZIONE DEL TAPPO FUSIBILE Per effettuare la sostituzione del TAPPO FUSIBILE operare come segue 1 Svitare il vecchio tappo fusibile A2 Effettuare il rabbocco come descritto al capitolo RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE OLIO ATTENZIONE VERIFICARE LO STATO DELLE TENUTE CONTROLLANDO CHE NON VI SIANO TRAFILAMENTI D OLIO ATTENZIONE NORMALMENTE IL TAPPO FUSIBILE SI TROVA SUL LATO OPPOSTO ALL ALBERO CAVO DEL GIUNTO IN FASE DI INSTALLAZIONE VERIFICARE CHE L EVENTUALE FUORIUSCITA DELL OLIO NON VADA SUL MOTORE FUSIBLE PLUG REPLACEMENT To replace the FUSIBLE PLUG proceed
8. FLUID FLUID WITH DELAYED STARTING HYDROMECHANIC ELECTRONIC Produced by WESTCAR to meet precise starting requirement WESTCAR hopes that you are completely satisfied with all of our products and reminds you that service assistance is available worldwide through our global dealer network ALLA CONSEGNA Gentile Cliente Premesso che non esistono norme giuridiche specifiche per questo tipo di macchine ad ogni modo questa risponde alle norme generali UNI EN 292 1 E 292 2 nel rispetto della DIRETTIVA COMUNITARIA 89 392 CEE e ai successivi EMENDAMENTI 91 368 93 44 e 93 68 Il giunto ROTOFLUID non presenta pericolo per l operatore se impiegato secondo le istruzioni fornite dalla WESTCAR Il corretto impiego di questo manuale garantisce la sicurezza del cliente dell operatore e delle persone da eventuali rischi residui dovuti all inosservanza di alcuni principi fondamentali Questo manuale deve essere allegato alla documentazione della macchina su cui viene alloggiato il giunto e conservato per tutta la sua vita per le importanti informazioni contenute riguardanti la sicurezza e per ogni ulteriore consultazione d uso e manutenzione deve essere sempre a disposizione dell operatore La WESTCAR si augura che questo manuale soddisfi pienamente le esigenze d informazione per il costruttore e l utilizzatore Questo manuale di propriet della WESTCAR che se ne riserva
9. so this must be taken into consideration during refilling operations WARNING DO NOT DISPERSE THE OIL IN THE ENVIRONMENT PLEASE CONTACT AUTHORIZED DISPOSAL COMPANIES 4 Replace the lower plug 5 Fill up with suitable oils see pag 47 and 48 The quantity of oil being replaced must be the same as the one that has been drained thus ensuring the same coupling performance as the previous one WARNING THE MAXIMUM OIL FILL FOR THE VERTICAL POSITION MUST NEVER BE MORE THAN THE QUANTITY CORRESPONDING TO 45 AND THE MINIMUM QUANTITY ALLOWING THE START UP MUST NEVER BE LESS THAN THE QUANTITY CORRESPONDING TO 75 OF THE FILLING SEE TABLE 1 PAGE 37 6 Replace the oil fill plug Vertical filling is now complete 45 TARATURA OLIO PER OIL CALIBRATION FOR IL GIUNTO VERTICALE VERTICAL ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING Qualora si renda necessario A Should it become necessary eseguire una taratura 7 to calibrate a coupling dell olio con il giunto LAVORI IN CORSO mounted vertically it is montato in verticale si pu WORK possible to proceed as procedere come segue IN PROGRESS follows ATTENZIONE WARNING i QUESTA OPERAZIONE DEVE ak THIS OPERATION SHOULD ESSERE EFFETTUATA CON IL hc ONLY BE DONE WHEN THE MOTORE DELLA MACHINE IS SWITCHED MACCHINA FERMO E x OFF THE POWER IS SCOLLEGATO DALLA DIS
10. 4 173 288 4 34 58 5 885 1469 55 0 50 2 3 7 65 78 12 1 412 51 2 84 5 139 6 65 044 2 32 33 412 36 59 69 108 5 145 24 6 1 2 745 123 70 0 42 212 412 51 2 7 69 3 1152 75 040 21 2 28 29 5 32 53 61 96 6 71 2 644 107 7 80 0 7 21 2 26 27 512 3 5 57 9 6 8 59 8 1006 85 o35 3 25 25 512 61 2 81 2 55 4 99 6 Le celle evidenziate indicano i livelli standard The highlighted cells show the standard level 37 RIEMPIMENTO GIUNTO ROTOFLUID SCF TAPPO DI RIEMPIMENTO E CONTROLLO FILLING AND CHECK PLUG FILLING ROTOFLUID SCF COUPLING B N 1 A lt Y Tab 2 di 30P 40 50 55 65 70 75 80 85 90 95 290 327 338 430 430 520 520 640 640 810 810 1000 1000 205 205 241 234 276 262 310 300 355 344 418 464 586 Livellio N viti litri viti litri litri N litri litri litri litri N viti litri litri N viti litri litri N viti litri litri a level screw liters screw liters liters screw liters liters liters liters screw liters liters screw liters liters screw liters liters 55 2 2 4 3 3 9 4 1 31 2 4 9 7 4 9 2 13 5 41 2 189 29 7 41 2 39 2 61 8 5 1 2 97 1 164 60
11. 640 350 99 40 10 s0 5 84 16 90 13 110 20 122 9 180 40 190 500 70 75 640 275 140 40 10 50 5 84 16 90 13 110 20 122 9 180 40 190 500 70 810 388 196 50 16 50 10 20 145 15 140 26 236 630 0 85 810 458 268 50 16 10 110 20 145 15 140 26 236 630 10 90 1000 22 322 62 70 200 20 210 120 236 630 19 95P 1000 908 555 62 70 220 25 250 175 236 630 0 ROTOFLUID ALFA DCF camera di ritardo doppia ROTOFLUID ALFA DCF with double delay chamber GIUNTO ELEMENTI ELASTICI TERMINALI COUPLING FLEXIBLE ELEMENTS OUTPUT OPTIONS ALFA DCF K FOGLIO TEC LR BR FR FBR MOZZO V MOZZO V MOZZO S MOZZO TECH SHEET V HUB V HUB S HUB B HUB 40 010 40 011 FASCIA FRENO D BRAKE DRUMS LR BR FR FBR A BR LR gt I FR FBR 4 LEER N 5 gt N ui 5 Kg 290 227 182 22 15 30 o9 51 27 55 24 38 63 1 60 26 75 200 12 327 257 54 22 15 09 51 27 55 24 60 1 26 75 200 12 4p 338 328 272 22 2 3
12. di unione tra i manicotti e inserire il Giunto Idrodinamico tra i manicotti Unire bene utilizzando le viti calibrate 53 e i dadi 54 Stringere uniformemente le viti secondo il momento torcente indicato in Tab A 1 8 Rimuovere i due tappi H dei manicotti Fig 2 Mettere i due fori in posizione orizzontale per portare avanti l operazione su entrambi i manicotti Aggiungere grasso finch fuoriesce dal foro opposto Riassemblare i tappi H Per le quantit di grasso riferirsi alla Tab B Errore angolare Angular misalignment 50 52 Errore radiale Radial misalignment 53 1 7 Apply the sealing paste or equivalent on the mating surfaces of the sleeves and insert the Fluid Coupling between the sleeves Fit with the calibrated screws 53 and the nuts 54 Uniformly tighten screws according the torques indicated Tab A 1 8 Remove the two plugs H of the sleeves Fig 2 Place the two holes in the horizontal position to perform the operation on both sleeves Add grease until some grease exits from the opposite hole Reassemble the plugs H For grease quantity refer to Tab Tab A ROTOFLUID ROTOFLUID CA ROTOGEAR WAG G SCFWAG G DCF WAG G CA WAG G Coppia ROTOFLUID ROTOFLUID CA Grasso Gandezz
13. iN COSO 9 SS RIEMPIMENTO GIUNTO ROTOFLUID TAPPO DI RIEMPIMENTO E CONTROLLO 4 FILLING AND CHECK PLUG WARNING AN EXCESSIVE QUANTITY OF OIL CAN OVERLOAD THE MOTOR DAMAGING OF THE SEALS OR CAUSING THE COUPLING TO CRACK DUE TO EXCESSIVE INTERNAL PRESSURE Below are shown the required oil fill levels corresponding to the coupling size and fill angle THIS OPERATION MUST BE CARRIED OUT WHEN THE MOTOR AND THE DRIVEN MACHINE ARE NOT IN OPERATION THE POWER SOURCE DISCONNECTED AND ADEQUATE SIGNAGE PLACED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE AND IT S AXIS IN THE HORIZONTAL POSITION lt Tab 1 Cd 10 20 30 30P 50 55 60 65 75 80 85 90 95 290 327 430 640 640 810 810 1000 1000 mm 88 115 183 154 190 226 300 344 466 Livellia litri N viti litri N viti litri litri N viti mitri Ne viti al evel liters screw liters liters screw liters liters screw liters liters liters liters screw liters liters screw liters liters screw liters liters 45 055 112 120 24 212 41 41 3 44 72 86 135 312 181 301 4 355 606 41 2 91 9 153 3 50 0 52 11 2 1 14 2 28 212 39 39 312 4 69 82 129
14. 2 2 3 3 3 7 3 8 4 4 6 7 8 7 12 8 41 2 17 9 28 1 5 37 4 59 5 6 91 7 154 9 65 2 2 2 31 2 3 5 3 6 41 2 4 4 6 7 8 2 12 1 5 16 9 26 6 5 1 2 35 2 55 3 6 1 2 85 7 145 70 21 2 2 31 2 3 3 3 4 41 2 4 1 6 3 7 7 11 4 51 2 15 8 24 8 6 32 9 51 8 7 79 7 135 1 759 21 2 1 9 4 3 3 1 5 3 8 5 9 7 2 10 7 6 14 7 23 2 6 1 2 30 6 48 4 7 1 2 73 7 125 4 80 21 2 1 7 4 2 8 2 9 51 2 3 6 5 6 6 6 9 9 6 13 5 21 5 61 2 28 3 45 0 8 67 9 116 1 85 3 1 6 41 2 2 6 2 7 51 2 3 3 5 2 6 1 9 2 61 2 12 4 19 9 7 25 9 41 6 81 2 62 5 107 3 90 3 1 5 41 2 2 4 2 5 6 3 1 4 8 5 6 8 5 7 11 3 18 3 7 1 2 23 8 38 4 9 57 3 98 6 95 3 1 3 5 2 2 2 3 61 2 2 8 4 5 5 1 7 8 71 2 10 2 16 7 8 21 5 35 1 91 2 51 2 89 9 Le celle evidenziate indicano i livelli standard The highlighted cells show the standard level RIEMPIMENTO GIUNTO ROTOFLUID DCF TAPPO DI RIEMPIMENTO E CONTROLLO FILLING AND CHECK PLUG FILLING ROTOFLUID DCF COUPLING B 4 lt 1 Tab 3 dd 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75 80 85 90 95 290 327 338 430 430 520 520 640 640 810 810 1000 1000 245 245 313 309 351 342 390 415 470 444 518 544 666 Livellio viti litri N vit
15. Applicare alle parti in acciaio del conponente il fluido protettivo CRC 6 66 Marine o equivalente che assicura una protezione di 3 mesi in ambiente marino oppure il protettivo CRC Protective Marine che garantisce una protezione fino a 6 mesi Questo prodotto asportabile con diluente CRC Marine Elmec Clean Nel caso in cui il giunto sia senza olio di riempimento spruzzare al suo interno 0 25 litri di olio TECTYL 930 SAE 30 e rimontare il tappo in modo da garantire una chiusura ermetica del giunto Le tenute rotanti devono ingrassate 2 3 APPARECCHIATURA CHE GIA LAVORATO MA INATTIVA PER UN PERIODO FINO A 6 MESI In questo caso necessario che a cessata attivit siano messe in atto le procedure di cui al punto 2 2 2 4 APPARECCHIATURA MONTATA MA INATTIVA PER UN PERIODO SUPERIORE A 6 MESI Procedere come al punto 2 2 ripetendo le operazioni prescritte ogni 6 mesi rimuovendo ogni volta la vecchia protezione prima di applicare la nuova Eseguire manualmente una o pi rotazioni complete del giunto Si assicura cosi che l olio di riempimento lubrifichi le tenute rotanti e i cuscinetti A 6 MONTH PERIOD PROVIDED FOR THE MANUFACTURER BEFORE THE DELIVERY OF THE COUPLING The steel parts of the coupling must be properly protected by means of a protective fluid such as CRC 3 36 or equivalent The aluminum parts do not need any particular protection Should the coupling be equipped with a delay chamber preserve the packaging
16. BEFORE ANY MAINTENANCE ON THE COUPLING IT IS NECESSARY TO WAIT UNTIL THE TEMPERATURE IS NO HIGHER THAN 40 USE FIREPROOF GLOVES FOR PROTECTION TO PROTECT AGAINST SCALDING Due to the design of the coupling the external body rotates also during operation It is necessary to provide protective covers with holes for ventilation equipped with safety microswitches WARNING DO NOT REMOVE OR TAMPER WITH THE FUSIBLE PLUGS INSTALLED IN THE COUPLING IF THE PLUGS HAVE TRIPPED DUE TO OVERHEATING ONLY REPLACE THEM WITH THE EQUIVALENT PLUG ORIGINALLY PROVIDED PERICOLO 10 NON IMPIEGARE GUARNIZIONI NORMALI NBR PER APPLICAZIONI CON TEMPERATURE RAGGIUNGIBILI SUPERIORI A 120 C PERICOLO DI DANNEGGIAMENTO DELLE TENUTE CON CONSEGUENTE FUOIRIUSCITA DELL OLIO Impiegare guarnizioni in VITON e adeguati tappi fusibili o espansibili Il giunto ROTOFLUID stato costruito per il funzionamento in presenza d olio di trasmissione ATTENZIONE NON IMPIEGARE IL GIUNTO IN ASSENZA D OLIO O CON QUANTITA INSUFFICIENTI PERICOLO DI SURRISCALDAMENTO O GRIPPAGGIO DEI CUSCINETTI PERICOLO NON IMPIEGARE OLI NON PREVISTI DAL COSTRUTTORE VEDI CAPITOLO OLIO DI TRASMISSIONE PERICOLO DI DANNEGGIAMENTO DELLE TENUTE ATTENZIONE NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE GIUNTI OLTRE I CARICHI AMMESSI DAL COSTRUTTORE 45 STANDARD PERICOLO DI FUORIUSCITA DELL OLIO D
17. OUT TAG ENGAGED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE AND NOT MORE THAN 40 C 1 Place a basin of a suitable capacity under the coupling for the collection 2 Rimuovere il tappo superiore 3 Rimuovere il tappo inferiore ed attendere la completa fuoriuscita d olio NOTA L olio all interno non fuoriuscir completamente in quanto ne rimarr un quantitativo tra gli interstizi pertanto bisogne tenerne conto durante l operazione di riempimento ATTENZIONE NON DISPERDERE L OLIO IN AMBIENTE MA RIVOLGERSI AD APPOSITE AZIENDE AUTORIZZATE PER LO SMALTIMENTO 4 Rimontare il tappo inferiore 5 Provvedere al rabbocco impiegando oli idonei vedere pag 47 e 48 La quantit d olio deve essere pari alla quantit d olio fuoriuscita per garantire le precedenti prestazioni del giunto ATTENZIONE IL RIEMPIMENTO MASSIMO CONSENTITO PER IL FUNZIONAMENTO IN VERTICALE NON DEVE MAI RISULTARE SUPERIORE ALLA QUANTITA CORRISPONDENTE A 45 MENTRE LA QUANTITA MINIMA A GARANTIRE L AVVIAMENTO NON DEVE RISULTARE INFERIORE A 75 DI RIEMPIMENTO VEDI TABELLA 1 A PAG 37 6 Rimontare il tappo di caricamento olio L operazione cos terminata 2 Remove the upper plug 3 Remove the lower plug and wait for the to be completely drained NOTE When the coupling is drained there may still be some residual oil in the vanes of the pump and turbine
18. TARATURA OLIO 36 SOSTITUZIONE OLIO 42 SOSTITUZIONE OLIO PER IL GIUNTO 44 ROTOFLUID VERTICALE TARATURA OLIO PER IL GIUNTO 46 ROTOFLUID VERTICALE OLIO DI TRASMISSIONE 47 SOSTITUZIONE DEL TAPPO FUSIBILE 49 O DEL TAPPO ESPANSIBILE SMONTAGGIO DEL GIUNTO 54 APERTURA DEL GIUNTO ROTOFLUID 58 PARTI DI RICAMBIO CONSIGLIATE 61 RICERCA GUASTI 62 MONTAGGIO E ALLINEAMENTO 64 ROTOFLUID WAG G MONTAGGIO E ALLINEAMENTO ROTOFLUID 66 KLM MONTAGGIO E ALLINEAMENTO GIUNTO 68 ELASTICO ROTOFLEXI ALLINEAMENTO GIUNTI ELASTICI 69 SERIE AB PROFILO ESTERNO 70 COPPIE SERRAGGIO 72 PRESCRIZIONI RELATIVE ALLA 73 CONSERVAZIONE ALLEGATO ATEX 74 page INDEX COUPLING DESCRIPTION AND 5 WORKING PRINCIPLE 4 DELIVERY LETTER 5 COUPLING IDENTIFICATION 6 WARRANTY INFORMATION 7 GENERAL DELIVERY NOTES 8 SAFETY PRESCRIPTIONS 13 WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS OF ROTOFLUID ALFA COUPLINGS 16 WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS OF ROTOFLUID BETA 18 TRANSPORT AND POSITIONING 24 COUPLING MOUNTING AND SAFETY SYSTEM 28 COUPLING STRUCTURE AND SAFETY SYSTEM 34 OIL FILLING CALIBRATION AND CHANGE 34 OIL FILLING 36 OIL CALIBRATION 42 OIL CHANGE 44 OIL CHANGE FOR VERTICAL ROTOFLUID COUPLING 46 OIL CALIBRATION FOR VERTICAL ROTOFLUID COUPLING 47 TRANSMISSION OIL 49 FUSIBLE PLUG OR TRIP PLUG REPLACEMENT 54 COUPLING DISASSEMBLING 58 RO
19. citare sempre la Grandezza ROTOFLUID SCF DCF Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza Grandezza 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70 75 80P 85P 90P 95P 1200 1200D ROTOFLUID CA GIUNTI ROTOFLUID ALFA per montaggio in linea Size DATA DI FABBRICAZIONE N SERIE Size MANUFACTURE DATE N SERIES Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size Size CODICE CODE COUPLING IDENTIFICATION For any communication to be addressed to the manufacturer distributor or re seller always ROTOFLUID ALFA COUPLINGS quote For in line installation Size ROTOFLUID SCF DCF 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P 1200 1200D ROTOFLUID CA Grandezza 555 Size 55S Grandezza 55D Size 55D Grandezza 655 Size 655 Grandezza 65D Size 65D Grandezza 75PS Size 75PS Grandezza 75PD GIUNTI ROTOFLUID BETA Size 75PD Grandezza 80P Size 80P Grandezza 85PD per montaggio con puleggia Size 85PD Grandezza 90P Size 90P ROTOFLUID BETA COUPLINGS CODICE For pulley mounting IDENTIFICATION D IDENTIFICAZIONE CODE stampigliato sul giunto printed on the coupling DATA DI FABBRICAZIONE N SERIE Esempio MANUFACTURE DATE N SERIES Example 11512 5456 11512 5456 DATA DI MANUFACTURE FABBRICAZIONE DATE stampigliato sul
20. ed eventualmente effettuare il rabbocco come descritto al capitolo RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE OLIO xx 5 C TRIP PLUG REPLACEMENT To carry out the TRIP PLUG replacement proceed as follows B1 Rotate the coupling by hand until the trip plug is on top Warning before removing the plug it is necessary to take precautions with protections rags from possible oil jets caused by residual pressures Then remove the trip plug WARNING THE TRIP PLUG MUST BE INSTALLED ON THE MOTOR SIDE AND ITS FUSION TEMPERATURE MUST ALWAYS BE LOWER THAN THAT OF THE FUSIBLE PLUG UTILIZED IN THE STANDARD COUPLING FOR INSTANCE FUSIBLE PLUG 145 C TRIP PLUG 120 C B2 Verify the oil level and if necessary fill up as described in the chapter OIL FILLING CALIBRATION AND CHANGE 1 Riavvitare il nuovo tappo serrare a fondo ATTENZIONE VERIFICARE LO STATO DELLE TENUTE CONTROLLANDO CHE NON VI SIANO TRAFILAMENTI D OLIO ATTENZIONE RIMUOVERE DAL GIUNTO QUALSIASI CHIAVE UTENSILE UTILIZZATO PER QUESTA MANUTENZIONE A questo punto la sostituzione del tappo espansibile terminata B1 Screw the new plug and tighten completely WARNING VERIFY THE SEAL CONDITION BY CHECKING THAT THERE IS NO OIL BLOW BY WARNING REMOVE ANY KEY OR TOOL USED FOR THIS MAINTENANCE PERATION The fusible plug replacement
21. 50 K2 60 K2 K2 K3 80P K2 90P K2 GIUNTO COUPLING BETA 50 Z X J H 60 Z X J H Z X J H 80P X J H 90P X J H ZEISS STO KA ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT TURBINA FEMMINA EXTERNAL IMPELLER F POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER COPERCHIO HOUSING GIUNTO COUPLING ALFA 10 K3 20 K3 30 K3 30P K2 K3 40P K2 GIUNTO COUPLING BETA 10 Z 20 Z 30 Z X J H Z X J H 40 Z X J H ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT TURBINA ESTERNA EXTERNAL IMPELLER POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER COPERCHIO HOUSING GIUNTI CON DOPPIA POMPA TWIN IMPELLERCOUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA 25 K2 55 K2 65 K2 75 K2 85 2 95 2 GIUNTO COUPLING BETA 25 Z X J H 55 Z X J H 65 Z X J H 5 Z X J H 85P X J H ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT TURBINA FEMMINA EXTERNAL IMPELLER F POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER TURBINA MASCHIO EXTERNAL IMPELLER M PROFILO ESTERNO ED ELEMENTI PRINCIPALI DEI GIUNTI ROTOFLUID SCF DCF CA ROTOFLUID COUPLINGS SCF DCF CA OUTLINE AND MAIN COMPONENTS GIUNTI CON POMPA LARGA ROUND SINGLE IMPELLER COUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA SCF DCF 30 30P K2 40P K2 GIUNTO COUPLING BETA 30 30P Z X J H 40 Z X J H CAMERA DI RITARDO SEMPLICE SCF SINGLE DELAY CHAMBER SCF CAMERA DI
22. 93 5 21 9 11 1 2 32 32 51 120 8 1 2 4 9 8 9 12 15 7 10 17 12 24 3 24 3 41 Le celle evidenziate indicano i livelli standard The highlighted cells show the standard level Tab 5 DIMENSIONE UGELLI PER PASSAGGIO CALIBRATED PLUG DIMENSIONS GIUNTI ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING GIUNTI ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING SCF DCF UGELLI NOZZLES CA Grandezza Ne D TIPO Grandezza N D 20 3 M8 2 5 V 558 4 M10 2 5 G 30 4 M8 2 5 G Tipo Type 55D 4 10 2 5 G 30P 4 M10 2 5 G V 65S 4 M10 2 5 G 40P 4 M10 2 5 G 65D 4 M10 2 5 G 50 4 M10 2 5 G 75PS 4 M10 2 5 G 55 4 M10 2 5 G 75PD 4 M10 2 5 G 60 4 M10 2 5 G Tipo Type 80P 3 M10 2 5 G 65 4 M10 2 5 G G 85PD 5 M10 2 5 G 70P 4 M10 2 5 G 85PD915 5 M10 2 5 G 75 4 Mio 25 G vl 90P 4 Mio 25 G 80P 3 M10 2 5 G 85P 3 M10 2 5 G 90P 4 M16 2 5 G 95P 4 M16 2 5 G 39 40 Per effettuare la taratura operare come segue 1 Posizionare il giunto con il tappo accessibile nella posizione pi alta ATTENZIONE PRIMA DELLA RIMOZIONE DEL TAPPO BISOGNA PREMUNIRSI CON STRACCI DI PROTEZIONE DA EVENTUALI GETTI D OLIO DOVUTI A PRESSIONI RESIDUE 2 Rimuovere completamente il tappo accessibile 3 Nel
23. IN CORSO WORK IN PROGRESS SAFETY PRESCRIPTIONS Before any cleaning regular maintenance or oil level adjustment on the coupling it is necessary 1A Stop the driving motor 1B Disconnect the power to the machine and use appropriate warning tags 1C Wait until the motor and the driven masses have completely stopped and verify that the machine is in a secure condition 1D Only at this point it is possible to reach the coupling by removing the protective covers ATTENZIONE IL FRIZIONAMENTO DELL OLIO ALL INTERNO DEL GIUNTO GENERA CALORE PERTANTO PRIMA DI QUALSIASI INTERVENTO SUL GIUNTO BISOGNA ATTENDERE CHE LA TEMPERATURA NON SIA SUPERIORE A 40 C ED IMPIEGARE GUANTI IGNIFUGHI DI PROTEZIONE PERICOLO DI USTIONE Per la sua natura durante l avviamento e la trasmissione viene trascinato in rotazione anche il corpo esterno del giunto pertanto bisogna prevedere ripari di protezione di tipo fisso con prese d aria per la ventilazione equipaggiati con microinterruttori di sicurezza ATTENZIONE NON RIMUOVERE O MANOMETTERE IL TAPPO FUSIBILE O ESPANSIBILE MONTATO SUL GIUNTO QUALORA SIA INTERVENUTO UN SURRISCALDAMENTO CHE HA PROVOCATO LA FUSIONE DELLA PASTIGLIA O UN DANNEGGIAMENTO DELLO STESSO SOSTITUIRLI CON TAPPI ORIGINALI E IDONEI ALLE MASSIME TEMPERATURE DEL GIUNTO WARNING THE OIL INSIDE THE COUPLING GENERATES HEAT DUE TO THE ROTATIONAL PROCESS
24. LUBRICATION UNDERNEATH THE BELT 27 28 CONFORMAZIONE GIUNTO E SISTEMI DI PROTEZIONE I giunti standard di grandezza 10 20 30 30P e 40P sono forniti con guarnizioni in NBR A richiesta possono essere muniti di guarnizioni in viton resistenti fino a 180 C I giunti standard di grandezza 50 55 60 65 70P 75 80P 85 90P 95 e 1200 vengono forniti con guarnizioni in viton Tutti i giunti standard sono equipaggiati con tappo fusibile a 145 C salvo disposizioni particolari del cliente TAPPO FUSIBILE FUSIBLE TRIP PLUG ATTENZIONE TENUTO CONTO CHE LA MASSIMA TEMPERATURA LA SI OTTIENE IN CONDIZIONI NORMALI DURANTE IL FUNZIONA el i MENTO A REGIME I BIANCO 120 C GIUNTI POTRANNO WHITE 120 C ESSERE EQUIPAGGIATI CON TAPPI FUSIBILI O TAPPI ESPANSIBILI CON TEMPERATURE DI FUSIONE IDENTIFICABILI DAL COLORE E DALLA STAMPIGLIATURA ROSSO 145 C RED 145 C VERDE 180 C GREEN 180 C TAPPO ESPANSIBILE TRIP PLUG BIANCO 145 C BIANCO 180 C WHITE 145 C WHITE 180 C BIANCO 120 C WHITE 120 C Dopo aver calettato il giunto si pu procedere all installazione in macchina prevedendo ripari fissi ventilati ed adeguati servocomandi di sicurez za e di arresto in funzione del tipo di tappo montato sul giunto ROTOFLUID come descritto alle pagine seguenti COUPLING STRUCTURE AND PROTECTION SYSTEMS The standard couplings sizes
25. OUT TAG ENGAGED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE AND NOT MORE THAN 40 C AFTER THE OIL HAS BEEN DRAINED 1 Remove the protection sump 2 Remove the components that connect the coupling to the drive motor belts in case of BETA coupling or the accessories flexible elements hubs etc in case of ALFA coupling 3 Svitare completamente il tirante di testa tenendo fermo l albero della macchina o del motore lato ventola 4 Avvitare l estrattore sul foro del giunto tenendo presente che possibile impiegare il sistema di estrazione S E per quei giunti provvisti di relativi fori sull albero DI SERIE DALLA GRANDEZZA 70P ALLA 95 In caso contrario impiegare il sistema di estrazione V E 5 Svitare e rimuovere una delle viti poste sulla corona del giunto e inserire un apposito grillo 3 Unscrew the main tie rod completely while keeping the motor shaft on the impeller side from rotating 4 Screw the screw on the coupling hole considering that for those couplings provided with the relatives holes on the shaft mass produced from the 70P to the 95P size it is possible to use the extraction system S E Otherwise use the extraction system V E 5 Unscrew and remove one of the screws placed on the coupling case and insert suitable bracket 55 6 Sling the bracket with ropes which are capable of holding the coupling weight adequately see the chapte
26. SINGLE INTERNAL IMPELLER GIUNTO COUPLING CA ALFA GIUNTOICOUPLING CA ALFA 55D K2 CAMERA DI RITARDO CA K2N 65D K2 DELAY CHAMBER CA 90 K2 75PD K2N CAMERA DI RITARDO CA 85PD K2 E DELAY CHAMBER CA Fig 4 Fig 5 vA 22 di rt 74 ALBERO CAVO d HOLLOW SHAFT HOLLOW SHAFT TURBINA ESTERNA TURBINA ESTERNA EXTERNAL EXTERNAL IMPELLER IMPELLER CAMERA ANULARE pane dali e ANULAR CHAMBER CA POMPA INTERNA COPERCHIO INTERNAL IMPELLER HOUSING TURBINA MASCHIO POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER EXTERNAL IMPELLER M 71 COPPIE SERRAGGIO SCREWS TIGHTENING TORQUE VITI PER GIUNTI E FOR COUPLINGS AND ACCESSORI ACCESSORIES ROTOFLUID CA ALFA ROTOFLUID ALFA ALFA ROTOFLUID CA ROTOFLUID BETA ALFA ROTOFLUID BETA ROTOFLUID VITE DI K SCF DCF TESTA TIGHTENING SCREW FR PAV PBV Disco freno PBV Brake disc PBV 12 13 12 Pul J XJ Pul T Diametro viti e dadi utilizzati classe 8 8 UNI 5931 5737 5739 5932 Coppie di serraggio Nm UNI 3740 Screws and nut diameters used are in 8 8 class UNI 5931 5737 5739 5932 Tightening torque in Nm UNI 3740
27. THE COUPLING INSTALLATION SHOULD ONLY BE ATTEMPTED WITH THE ELECTRICAL FEED DISCONNECTED AND ADEQUATE SIGNAGE HAVING BEEN PLACED THE COUPLING INSTALLATION SHOULD BE ACCOMPLISHED BEFORE THE MOTOR IS INSTALLED WITH ITS AXIS HORIZONTAL AND WITH THE TEMPERATURE NOT HIGHER THAN 40 C For the installation proceed as follows 1 Clean the driving shaft surfaces and the coupling seat well 2 The coupling bores are manufactured with H7 or G7 tolerances thereby eliminating a forced fit WARNING THE CORRECT FIT BETWEEN SHAFT AND BORE MUST BE NEITHER AN INTERFERANCE OR TOO MUCH PLAY FOLLOW THE VALUES INDICATED IN THE TABLE MOTORS SPEED 67 67 c hundredths UP TO 1500 R min MAX PLAY hundredths OVER 1500 R min Si consiglia di verificare con appositi strumenti micrometrici le dimensioni reali dell albero motore della macchina e delle sedi del giunto 4 Nel caso vi sia interferenza nell accoppiamento bisogna eseguire un aggiustaggio con della tela abrasiva uniformemente su tutta la lunghezza dell albero motore o macchina ATTENZIONE UN GIOCO MAGGIORE A QUELLO INDICATO IN TABELLA PUO PROVOCARE SBILANCIAMENTO DURANTE LA ROTAZIONE CON CONSEGUENTI VIBRAZIONI 5 Lubrificare tutta la superficie dell albero motore o macchina e la relativa sede sul giunto preferibilmente con grassi resistenti alle pressioni We suggest that the shaft
28. and ensure the delay chamber is turned upwards This way the lubrication of rotary seals and bearings via the filling oil is guaranteed If the coupling is supplied without oil protect rotary seals with grease such as Agip 33 FD Shell Alvania R3 or equivalent 2 PROCEDURES AND INSPECTIONS AT THE CUSTOMER FACILITY 2 1 AT THE CUSTOMER S WAREHOUSE No preservation procedures are required as those implemented by the supplier provide the proper preservation of the coupling for the necessary period The components must be stocked in their original packaging in a dry and clean environment and kept away from direct sunlight and dust 2 2 IN CASE OF EQUIPMENT ALREADY ASSEMBLED BUT NOT OPERATING FOR A PERIOD UP TO 6 MONTHS Apply the protective fluid CRC 6 66 Marine or equivalent on the steel parts thus ensuring a 3 month protection in a marine environment or else the protective fluid CRC Protective Marine which guarantees a protection up to 6 months The fluid may be then removed using the diluent CRC Marine Elmec Clean Should the coupling be without filling oil spray 0 25 liters of oil TECTYL 930 SAE 30 inside and secure the cap again in order to ensure the coupling is hermetically sealed The rotary seals must be greased 2 3 IN CASE OF EQUIPMENT THAT HAS ALREADY BEING OPERATING BUT WHICH SHALL NOT BE OPERATING FOR A PERIOD UP TO 6 MONTHS Should be this the case all the procedures as per para 2 2 must be followed on
29. as follows A1 Unscrew the old fusible plug A2 Fill the coupling as described in the chapter OIL FILLING CALIBRATION AND CHARGE PARE VERIFY THE SEAL CONDITION BY CHECKING THAT THERE IS NO OIL BLOW BY WARNING THE FUSIBLE PLUG IS NORMALLY PLACED ON THE OPPOSITE SIDE THE COUPLING HOLLOW SHAFT DURING THE INSTALLATION VERIFY THAT THE POSSIBLE OIL LEAKAGE DOES NOT GO ON THE MOTOR Riavvitare il nuovo tappo e serrare a fondo ATTENZIONE RIMUOVERE DAL GIUNTO QUALSIASI CHIAVE O UTENSILE UTILIZZATO PER QUESTA MANUTENZIONE La sostituzione del tappo fusibile cos terminata Screw the new plug and tighten completely WARNING REMOVE ANY KEY OR TOOL USED FOR THIS MAINTENANCE OPERATION 51 52 SOSTITUZIONE DEL TAPPO ESPANSIBILE Per effettuare la sostituzione del TAPPO ESPANSIBILE operare come segue 1 Ruotare mano il giunto fino a posizionare il tappo espansibile in alto Attenzione prima della rimozione del tappo bisogna premunirsi con stracci di protezione da eventuali getti d olio dovuti a pressioni residue Quindi rimuovere il tappo ATTENZIONE IL TAPPO ESPANSIBILE DEVE ESSERE INSTALLATO SUL LATO DEL MOTORE E DEVE ESSERE DI TEMPERATURA DI FUSIONE SEMPRE INFERIORE A QUELLA DEL TAPPO FUSIBILE MONTATO DI SERIE SUL GIUNTO ES TAPPO FUSIBILE 145 C TAPPO ESPANSIBILE 120 C B2 Verificare il livello dell olio
30. caso si debba effettuare il rabbocco ruotare il giunto in posizione di riempimento senza mai superare la tacca dei 45 sulla verticale limite massimo di riempimento ed aggiungere l olio fino alla fuoriuscita dal foro Calibration is as follows 1 Position the coupling with the plug accessible on top WARNING BEFORE REMOVING THE PLUG TAKE PRECAUTIONS TO COVER THE AREA WITH A RAG IN ORDER TO AVOID OIL SQUIRTING OUT DUE TO RESIDUAL PRESSURE INSIDE THE COUPLING 2 Remove the accessible plug completely When it is necessary to fill the coupling rotate the coupling in the filling position never exceeding the 45 notch positioned on the vertical maximum filling limit and add the oil until it pours out of the hole IMPORTANTE NORMALMENTE NON SI DEVE SUPERARE IL LIVELLO DI 45 PER CASI PARTICOLARI CONSULTARE LA WESTCAR 4 Per diminuire la quantit d olio invece predisporre una bacinella di raccolta e ruotare il giunto fino a posizionare la tacca di riempimento desiderata sulla verticale ed attendere la fuoriuscita dell olio eccedente 5 Rimontare il tappo sul giunto e fare un segno di riscontro per eventuali futuri rabboc IMPORTANT NORMALLY THE FILL LEVEL OF 45 MUST NOT BE EXCEEDED FOR PARTICULAR CASES CONTACT WESTCAR 4 In order to decrease the amount of in the coupling rotate it until the filling hole is low enough to allow oil to
31. dell olio di trasmissione sono 1 Una buona fluidit dell olio vedi VISCOSITA per consentire la trasmissione della massima coppia Bisogna ricordare che l olio varia la sua fluidit al variare della temperatura pi caldo pi diventa fluido 2 Un buon potere lubrificante per garantire la lubrificazione di cuscinetti del giunto In linea di massima si possono impiegare oli con viscosit comprese tra 1 9 e 4 Engler Qui di seguito vengono indicati gli oli consigliati in funzione delle loro caratteristiche TABELLA A Questi oli sono molto fluidi e hanno una viscosit da 21 a 22 CST e sono indicati per impiego con temperature non al di sotto di 20 C TRANSMISSION OIL The essential specifications for a good choice of the transmission oil are 1 A good oil fluidity see VISCOSITY to allow the torque transmission It is necessary to remember that the oil fluidity changes according to the change in temperature the hotter it is the more viscous the oil becomes 2 A good lubricating power to ensure the coupling bearings lubrication As a general rule oils with viscosities ranging from 1 9 and 4 Engler can be used The recommended oils according their characteristics are the following TABLE A These are fluid oils and have a viscosity ranging from 21 to 22 CST and are suggested to be used with temperatures not below 20 C MARCA
32. exceeded 90 C 120 C or 145 C the pin fusion takes place Consequently the plug trips allowing the extended pin to make contact with a motor stop switch Therefore hot oil does not escape from the coupling WARNING THE TRIP PLUG MUST BE USED FOR THE FIRST THRESHOLD INTERVENTION AND ITS FUSION TEMPERATURE MUST BE INFERIOR TO THAT OF THE FUSIBLE PLUG THE FUSIBLE PLUG SHOULD NEVER HAVE A HIGHER TEMPERATURE THAN WHAT THE SEALS ON THE COUPLING CAN WITHSTAND 31 32 RICORDARE CHE IL TAPPO ESPANSIBILE INDICATO PER INSTALLAZIONE DI TIPO B DOVE IL CORPO ESTERNO DEL GIUNTO E SEMPRE IN ROTAZIONE PER GARANTIRE LA RILEVAZIONE DEL SEGNALE ANCHE QUALORA INTERVENGA UNA CONDIZIONE DI STALLO IN TAL CASO BISOGNA PREVEDERE 1 Un microinterruttore di sicurezza di tipo approvato che rilevi il segnale del pistoncino e determini l arresto immediato del motore e che impedisca la ripartenza prima del ripristino della condizione che ha causato la fuoriuscita del pistoncino B2 Un carter separato dal motore per la raccolta e l evacuazione dell olio ad alta temperatura che potrebbe fuoriuscire Un dispositivo di arresto automatico immediato del motore che impedisca il riavvio prima del ripristino della condizione che ha causato la fuoriuscita dell olio REMEMBER THAT THE TRIP PLUG IS USED FOR THE INSTALLATIONS OF TYPE B WHERE THE COUPLING S CASE ROTATES SO AS
33. giunto printed on the coupling in codice a lettere mese e anno Example Esempio PE AL AL M BL EE p CL CL CODICE CODE BE DL EE EL EL MODALIT DI GARANZIA giunti ROTOFLUID vengono sottoposti ai seguenti controlli Controllo dimensionale de i singoli pezzi Bilanciatura in classe Q2 5 dei singoli componenti Controllo delle tenute su tutta la superficie e delle guarnizioni con pressione interna a 4 bar Controllo della concentricit e perpendicolarit di tutti i pezzi assemblati rispetto l asse di rotazione In tutti i casi il giunto coperto dalla seguente formula di garanzia 1 La garanzia viene assicurata dalla WESTCAR per 24 mesi a partire dalla data di consegna 2 La WESTCAR si impegna ad eliminare ogni riconosciuto difetto dovuto ad errata progettazione o difetti di materiali o di lavorazione che dovessero manifestarsi entro i termini previsti al punto 1 3 Di ogni difetto il compratore dovr dare entro otto giorni notizia scritta alla WESTCAR Sono a carico del compratore i costi ed i rischi del trasporto delle parti difettose e delle parti riparate o di quelle fornite in sostituzione ivi compresi eventuali oneri doganali La riparazione o la sostituzione delle parti difettose costituisce piena soddisfazione degli obblighi di garanzia Non sono comprese nella garanzia le parti che dovessero risultare danneggiate a causa di trascuratezza o negligenza nell u
34. is then complete 53 SMONTAGGIO DEL GIUNTO Normalmente il giunto non necessita di manutenzioni interne se non per cause straordinarie guasti rotture LAVORI IN CORSO WORK IN PROGRESS Qualora si debba eseguire la sostituzione della puleggia nel caso dei giunti BETA I o X oppure dei cuscinetti delle tenute o altri componenti interni bisogna rimuovere il giunto lato albero cavo dall albero motore o dalla macchina operando come segue ATTENZIONE QUESTE OPERAZIONI DEVONO ESSERE EFFETTUATE CON IL MOTORE E MACCHINA CONDOTTA FERMI SCOLLEGATI DALLA RETE DI ALIMENTAZIONE ELETTRICA ED IL GIUNTO A TEMPERATURA AMBIENTE 1 Rimuovere la protezione 2 Rimuovere gli organi di collegamento al giunto parte esterna cinghie nel caso di giunto BETA o accessori elementi elastici mozzi ecc nel caso del giunto ALFA 54 rg COUPLING i DISASSEMBLING The coupling usually does not need inner maintenance operations except due to extra causes failures or breaks In case the pulley for the BETA or X couplings or else the bearings the seals or other internal components must be replaced it is necessary to remove the coupling hollow shaft side from the motor shaft or the machine acting as follows WARNING THIS OPERATION SHOULD ONLY BE DONE WHEN THE MACHINE IS SWITCHED OFF THE POWER IS DISCONNECTED FROM THE SOURCE AND THE LOCK
35. it is possible to mount the hub 2 to the hydraulic coupling flange 1 by means of the srcew 4 as shown at fig 2 It is now possible to connect the motor and the driven machine checking that between the hub 2 and the driven shaft shoulder there is a space B equal to the thickness of the rubber element 3 3 Remove the screws 4 move the hub 2 place the rubber element 3 lock the screws 4 and 5 as shown at fig 3 Note The screws must be tightened with a torque wrench according to the values indicated in the table C2 Insufficient tightening torque will allow the screws to vibrate loose and cause damage to the rubber element When tightening the screws use a medium type sealing paste Tab C2 Giunto Rotofluid Disallineamento Viti Serr ROTOFLEXI Rotofluid coupling I Misalignment Screws Fix Torque j Coppia Lad K LRV K FRV Nom Nm KA E ype KARU B GER B Nominal max b max 4 5 Nm orque 3 10 20 25 0 5 03 1 0 3 8 25 2 20 24 10 22 65 0 5 0 4 1 0 4 8 25 3 30 30P 32 20 30 175 0 5 0 4 115 0 4 M10 50 4 40 36 30 80P 34 330 0 5 0 4 1 15 04 M12 87 5 50 55 40 40 38 440 0 8 0 4 115 0 4 M14 138 6 60 65 44 50 55 42 630 0 8 0 6 1 30 06 M14 138 7 70P 75P 50 60 65 48 1160 1 0 6 1 30 0 6 M16 212 8 80P 85P 62 70P 75P 56 2000 x1 0 6 1 30 0 6 M1
36. machine STANDARD ASSEMBLY MOTOR CONNECTED TO THE COUPLING HOLLOW SHAFT INTERNAL PART REVERSE ASSEMBLY MOTOR CONNECTED ON THE COUPLING CASE EXTERNAL PART This installation is preferred when startups are frequent or long to obtain a wider heat dissipation The procedure for the coupling mounting hollow shaft side on the motor or on the machine is as follows 21 VELOCIT MOTORI ATTENZIONE IL CALETTAMENTO DEL GIUNTO DEVE ESSERE ESEGUITO SOLO DOPO AVER SCOLLEGATO ELETTRICAMENTE IL MOTORE DELLA MACCHINA SUL SEZIONATORE DI LINEA E DOPO AVER SEGNALATO L INTERVENTO IN CORSO IL CALETTAMENTO DEVE ESSERE EFFETTUATO SUL MOTORE A BANCO CON L ASSE IN ORIZZONTALE E A TEMPERATURA NON SUPERIORE A 40 C LAVORI IN CORSO WORK IN PROGRESS Per l installazione operare come segue 1 Pulire accuratamente le superfici dell albero motore e la sede del giunto 2 Le sedi del giunto vengono prodotte con tolleranze H7 o G7 di conseguenza pu risultare un accoppiamento forzato ATTENZIONE UN BUON ACCOPPIAMENTO TRA ALBERO E SEDE NON DEVE AVERE INTERFERENZA TROPPO GIOCO ATTENERSI Al VALORI INDICATI IN TABELLA GIOCO MAX GIOCO MAX 22 centesimi OLTRE 1500 G min DIAMETRO FORO GIUNTO ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING HOLE DIAMETER H7 H7 H7 H7 G7 G7 G7 G7 G7 G7 G7 G7 G7 G7 14 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 90 centesimi FINOA 1500 G min WARNING
37. the plug hole unit the seal pops out 3 Rimuovere il secondo seeger posto sull albero sullo stesso lato del giunto indicato ai punti 1 e 1A 3 Remove the second snap ring placed on shaft on the same coupling side indicated in the points 1 and 1A 4 Svitare tutte le viti poste sulla corona del giunto ed aprire i due gusci 4 Unscrew all the screws placed on the ring coupling and open the two shells L apertura del giunto cos The coupling opening is the terminata complete 59 APERTURA DEI GIUNTI ROTOFLUID 50 55 60 65 60 OPENING OF THE ROTOFLUID COUPLINGS 50 55 60 65 1 Rimuovere il seeger del cuscinetto schermato posto sul lato del foro filettato d estrazione del giunto 1 Remove the snap ring of the screened bearing placed on the side of the extraction threaded hole of the coupling 2 Unscrew all the screw placed on the coupling ring and open the two shells 2 Svitare tutte le viti poste sulla corona del giunto ed aprire i due gusci The coupling L apertura del giunto cos complete terminata Per il rimontaggio del giunto procedere nell ordine inverso avendo cura di riposizionare le mim con il labbro rivolto verso l interno senza deformarlo For the coupling reassembly proceed in reverse order by taking care to re position the mim seals with the lip turned over the ins
38. 10 20 30 30P and 40P are provided with NBR seals Upon request they can be supplied with viton seals resistant to a temperature of 180 C The standard couplings sizes 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 9 95 and 1200 equipped with viton seals standards couplings are supplied with fusible plug at 145 C but other plugs can be specified by the customer WARNING CONSIDERING THAT THE MAXIMUM TEMPERATURE IS OBTAINED IN NORMAL CONDITION DURING THE OPERATION IN FULL CONDITION THE COUPLINGS COULD BE EQUIPPED WITH FUSIBLE PLUGS OR TRIP PLUGS WITH FUSION TEMPERATURES WHICH CAN BE IDENTIFIED BY THE STAMPING AND COLOUR After the coupling mounting the installation on the machine can be finalized by providing for fixed ventilated guards and suitable safety and stop servo controls according to the kind of plug assembled on the ROTOFLUID coupling as described in the following pages GIUNTO ROTOFLUID CON TAPPO FUSIBILE Questo dispositivo interviene in caso di eccessivo surriscaldamento e al superamento della massima temperatura del TAPPO FU SIBILE 90 C 120 C 145 C o 180 C avviene la fusione della pastiglia e la conseguente fuoriuscita dell olio di trasmissione del giunto ATTENZIONE NORMALMENTE IL TAPPO FUSIBILE SI TROVA SUL LATO OPPOSTO ALL ALBERO CAVO DEL GIUNTO IN FASE DI INSTALLAZIONE VERIFICARE CHE L EVENTUALE FUORIUSCITA DELL OLIO NON VADA SUL MOTOR
39. 250 FOGLIO TEC 40 210 FOGLIO TEC 40 220 5 TECH SHEET 40 200 TECH SHEET 40 250 TECH SHEET 40 210 TECH SHEET 40 220 3 i dl 3 BA g N i E 2 L bi 5 gt k b LF v MIN MAX MIN MAX A B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg A 30 290 273 15 9 317 164 273 16 4 340 18 4 273 174 340 22 4 317 19 340 224 290 30 327 273 23 9 317 24 4 273 244 340 264 273 254 340 30 4 317 27 340 304 327 40 338 305 26 2 359 27 2 305 26 7 383 387 305 28 383 35 359 31 5 383 35 338 40 50 430 324 38 3 354 39 3 324 383 414 41 3 324 46 414 51 414 475 430 50 55 430 366 468 431 488 366 46 8 506 51 8 366 54 476 61 476 57 8 506 658 430 55 60 520 392 58 4 392 584 492 644 392 74 492 89 492 784 520 60 65 520 480 80 4 440 774 565 87 4 440 92 565 109 565 1014 520 65 70P 640 490 118 595 128 490 128 595 138 595 144 640 70P 75P 640 530 143 645 159 530 163 645 173 645 187 640 75P 80P 810 504 201 599 224 504 201 599 224 810 80P 85P 810 578 279 673 307 578 266 673 294 810 85 ROTOFLUID BETA DCF a camera di ritardo doppi
40. 6 13 65 35 38 70 58 76 25 70 6 95 250 20 50 430 38 25 4 40 18 59 45 58 80 82 92 8 118 315 32 55 430 366 48 25 4 40 18 59 45 5 8 80 82 92 8 118 315 32 60 520 58 34 4 22 73 80 82 13 110 5 85 15 150 400 50 65 520 410 78 8 44 22 73 8 2 90 13 10 5 85 15 150 400 50 640 465 106 40 16 50 5 16 so 13 t10 20 122 9 140 190 500 70 75 640 290 147 40 16 50 5 84 16 90 13 110 20 122 9 140 190 500 70 810 288 208 50 16 50 10 110 20 145 15 140 236 630 0 85 810 588 280 50 32 e 145 15 170 81 236 630 DD 504 405 10 gop 1000 204 405 62 220 25 250 188 236 630 1 679 560 10 95 1000 679 560 e2 80 220 25 250 188 236 630 1 14 ROTOFLUID ALFA WAG G e KLM i_WAG G ROTOFLUID ALFA WAG G and KLM SCF WAG G DC
41. 8 291 dini PIN COUPLING GIUNTI ELASTICI RUBBER ELEMENT AB SERIES SERIE AB ALIGNMENT PERNO ASSIALE RADIALE AXIAL RADIAL ANGOLARE ANGULAR Grandezza Giunto elastico Dimensioni mm PERNO RICAMBI Giunto Flexible Coupling Dimensions mm PIN SPARE idraulico m Tipo Coppia Filetto Coppia di Gommolo Perno at Fluid Coupling 20 Nm Thread serraggio Nm Rubber Pin AB Nominal 0 Tightening 0 0 Torque Nm Torque Nm 50 55 AB 5 186 950 M10 50 30 12 8 60 65 AB 6 224 2200 M14 138 40 18 8 70P 75P AB 87 330 6500 M18 291 60 25 8 80P AB 8 330 6500 M18 291 60 25 8 85P AB 8M 400 12000 M18 291 60 25 12 90P 95P AB 9 550 32000 M24 710 76 32 14 69 70 PROFILO ESTERNO ED ELEMENTI PRINCIPALI DEI GIUNTI ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLINGS OUTLINE AND MAIN COMPONENTS GIUNTI CON POMPA LARGA ROUND SINGLE IMPELLER COUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA Fig 1 10 K1 20 K1 n 30 K1 30P K1 40P K1 IN NNNSNSOOGAGASNSNS lt lt ALBERO CAVO lt HOLLOW Z f COPERCHIO HOUSING POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER TURBINA ESTERNA EXTERNAL IMPELLER GIUNTI CON SEMPLICE POMPA SINGLE IMPELLER COUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA
42. CONNECTED FROM TENSIONE SUL REN THE SOURCE AND THE SFZIONATORE DI RETE MS LOCK OUT ENGAGED DOPO AVERNE SEGNALATO DINTERVENTOO THE COUPLING MUST BE IL GIUNTO DEVE ESSERE A AT ROOM TEMPERATURE TEMPERATURA NON SUPERIORE 40 p Uu 1 i 40 FOR ROTOFLUID COUPLINGS 55 65 75P 85P 95P PER GIUNTI ROTOFLUID 55 65 75P 85P 95P 1A Remove either A or B plug and remove the extra oil present in the pump with a suitable syringe 1A Rimuovere il tappo Ao Be rimuovere l olio eccedente contenuto nella pompa con un apposita bacinella FOR ROTOFLUID COUPLINGS 10 20 30 30P 40 50 60 70P 80P 90P PER GIUNTI ROTOFLUID 10 20 30 30P 40 50 60 70P 80P 90P 1B Remove either C or D plug extract the oil quantity needed and place it intoa receiver 2 Any possible topping up must be done through plug A 1B Rimuovere il tappo C o D ed estrarre la quantit d olio desiderata raccogliendola in un apposita bacinella 2 Per eventuali rabbocchi invece provvedere al riempimento della quantit d olio desiderata attraverso il tappo A 3 After the calibration has been carried out replace the plug previously removed 3 A taratura eseguita rimontare il tappo precedentemente tolto La taratura cosi terminata The calibration is completed 46 OLIO DI TRASMISSIONE Le caratteristiche essenziali per una buona scelta
43. E IN TAL CASO BISOGNA PREVEDERE 1 Un carter separato dal motore per la raccolta e l evacuazione dell olio ad alta temperatura che potrebbe fuoriuscire A2 Un dispositivo di arresto automatico immediato del motore che impedisca il riavvio prima del ripristino della condizione che ha causato la fuoriuscita dell olio ATTENZIONE In caso di fuoriuscita di olio dal giunto occorre FERMARE immediatamente il motore PERICOLO DI GRIPPAGGIO CUSCINETTI ROTOFLUID COUPLING WITH FUSIBLE PLUG This device intervenes in case of excessive overheating and when the fusible plug maximum temperature is exceeded 90 C 120 C 145 C or 180 C In this case the fusible pin melts and consequently the oil leaks from the coupling WARNING THE FUSIBLE PLUG IS NORMALLY PLACED ON THE OPPOSITE SIDE OF THE COUPLING HOLLOW SHAFT WHEN IT IS INSTALLED VERIFY THAT THE OIL LEAKAGE WHICH WILL OCCUR WHEN THE PLUG TRIPS DOES NOT LEAK ONTO THE MOTOR SHOULD IT HAPPEN IT IS NECESSARY TO PROVIDE 1 separated from the motor to collect and evacuate the high temperature oil which could pour out 2 A device for the immediate automatic stop of the motor preventing it from starting again until the reason for the plug to trip has been corrected WARNING In case of loss from the coupling immediately STOP the motor BEARINGS DRYING UP and SEI
44. E SBILANCIATE E NON ASPORTARE ALETTE O PARTI ESTERNE DEI GIUNTI QUESTO CAUSA SBILANCIAMENTO VIBRAZIONI E POSSIBILI INDEBOLIMENTI DEL GIUNTO Impiegare unicamente gli appositi dispositivi suggeriti dalla WESTCAR per il fissaggio del giunto al motore ATTENZIONE NON ESPORRE IN PROSSIMITA DEL GIUNTO CAVI ELETTRICI PERICOLO DI CORTOCIRCUITO IN CASO DI FUORIUSCITA DELL OLIO CALDO ATTENZIONE PER LA SOSTITUZIONE DI PARTI DI RICAMBIO IMPIEGARE SOLO PEZZI ORIGINALI L inosservanza di quanto sopra pu far insorgere pericoli per la macchina e le persone WARNING DO NOT STRIKE THE COUPLING CASING DANGER OF IRREPERABLE DAMAGE OR LOSS OF BALANCE DANGER DO NOT APPLY UNBALANCED MASSES AND DO NOT REMOVE THE HYDROFOILS OR THE EXTERNAL PARTS OF THE COUPLINGS THIS CAUSES UNBALANCE VIBRATIONS AND POSSIBLE COUPLING WEAKENING To attach the coupling to the motor use the suitable devices suggested by WESTCAR only WARNING DO NOT PERMIT ELECTRICAL CABLES IN PROXIMITY OF THE COUPLING DANGER OF SHORT CIRCUIT INCASE OF HOT OIL LEAKAGE WARNING ONLY ORIGINAL WESTCAR SPARE PARTS SHOULD BE USED Please observe the above guidelines otherwise damage to machinery or injury to personnel can occur PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO DEI GIUNTI ROTOFLUID ALFA Qui di seguito vengono indicate le dimensioni d ingombro di massima con le quote B minime e massime del giunto i pe
45. F WAG G SCF KLM DCF KLM E lt ELI B Grandezza WAG G SCF WAG G DCF WAG G SCF DCF B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg B Kg 30 290 300 26 3 355 28 7 395 29 3 303 26 1 358 28 5 398 29 1 30P 327 300 34 1 355 36 5 395 37 1 303 33 9 358 36 3 398 36 9 40P 338 336 36 2 394 39 9 466 41 2 339 37 3 397 41 469 42 5 50 430 317 44 2 397 50 472 52 2 337 52 9 417 58 7 492 60 9 55 430 413 5 79 3 493 5 85 1 5685 87 2 369 62 9 449 68 7 524 70 5 60 520 422 86 512 94 4 592 98 383 96 5 473 104 9 553 108 5 65 520 470 107 2 560 115 6 640 119 2 431 116 5 521 124 9 601 128 5 70P 640 478 5 146 7 5885 159 7 703 5 166 7 433 161 5 543 174 5 658 181 5 75 640 533 5 187 5 643 5 200 5 758 5 207 5 488 202 5 598 215 5 713 222 5 80 810 586 262 704 278 804 290 606 352 724 368 824 380 85 810 656 346 774 362 874 374 676 424 794 440 894 452 90P 1000 748 550 808 590 888 605 739 594 799 634 879 649 95P 1000 863 710 983 750 1063 765 854 749 974 789 1054 804 ROTOFLUID CA ALFA WAG G e KLM con camera anulare CA WAG G ROTOFLUID CA ALFA WAG G and KLM with annular chamber
46. GIARE LE SEDI DEI CUSCINETTI DI ROTOLAMENTO DEL GIUNTO DEL MOTORE O DELLA MACCHINA I giunti BETA X Je H in installazione verticale sono previsti per un funzionamento ininterrotto non superiore a 2 3 giorni ATTENZIONE PER FUNZIONAMENTI ININTERROTTI DI DURATA SUPERIORE IMPIEGARE OLI PIU LUBRIFICANTI O PER IMPIEGHI GRAVOSI L ESECUZIONE SPECIA LE CON LUBRIFICAZIO NE INDIPENDENTE DEL CUSCINETTO SOTTO TIRO CINGHIA 15 At this point it is possible to fill the coupling with oil with the axis in horizontal position see the chapter OIL FILLING CALIBRATION AND The coupling installation on the hollow shaft side is now complete ALFA COUPLINGS on line Please refer to the instruc tions included on the ENCLOSURE A to assemble the accessories flexible element hub etc BETA COUPLINGS parallel axis Install the belts according to the instructions of the belt manufacturer WARNING BELTS THAT ARE TOO LOOSE CAN CAUSE VIBRATIONS BELTS THAT ARE TOO TIGHT OR IMPROPERLY ALIGNED CAN DAMAGE THE BEARINGS ON THE COUPLING MOTOR OR DRIVEN MACHINE The BETA and couplings installed vertically are permitted to operate continuously for no more than 2 3 days WARNING FOR CONTINUOUS WORKING LASTING LONGER USE MORE LUBRICATING OIL OR IN CASE OF HEAVIER USES USE THE SPECIAL VERSION WITH FORCED BEARING
47. GUARANTEE THAT THE SIGNAL CAN INDICATE THE COUPLING S CONDITION INCLUDING A STALL IN THIS CASE IT IS NECESSARY TO PROVIDE 1 A safety micro switch of approved type which is able to sense the piston signal makes the motor stop immediately and prevents it from starting again before the condition which has caused the piston to trip is removed B2 A sump separated from the motor to collect and evacuate the oil which could pour out at high temperature B3 A device for the immediate automatic stop of the motor preventing it from starting again until the cause of the overheating and subsequent leakage is removed 4 Dopo aver completamente installato il giunto in macchina possibile effettuare il collaudo Qualora sia necessario effettuare una taratura dell avviamento vedi capitolo RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE OLIO ATTENZIONE DURANTE IL COLLAUDO E IL FUNZIONAMENTO BISOGNA RICORDARE NON SUPERARE MAI ILNUMERO MASSIMO DIAVVIAMENTI ORA PRESCRITTI DALLA WESTCAR VEDI CATALOGO TECNICO PERICOLO DI SURRISCALDAMENTO DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO ILGIUNTO NON RUMOROSO IN CASO DIRUMOROSITA ARRESTARE IMMEDIATAMENTE LAMACCHINA ED ACCERTARE E RIMUOVERNE LA CAUSA A questo punto il giunto pronto all uso ua Me i e 3 4 After having installed the coupling completely in th
48. H EH SCF KLM A SY LL WS NA 1024 DCF KLM MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLUID TYPE KLM GENERAL CONDITION The Fluid Coupling series ROTOFLUID KLM and similar SCF KLM DCF KLM and CA KLM are complete with 2 disc half couplings as shown in Fig 3 This kind of in line assembly offers several advantages 1 Possible replacement of the fluid coupling without moving the electric motor and the driven machine it is not necessary to perform any further alignment 2 The weight ofthe fluid coupling can be shared between the driver and driven shafts 3 The disc half coupling does not require any maintenance The disc half coupling includes a hub 207 a set of discs 202 a flange 201 8 bolts 206 These parts are supplied ready to be used Fig 3 1 ASSEMBLY 1 1 If the half couplings are supplied with rough bores the bore and keyway may be machined without disassembling the same half coupling referring to the surface S of the hub 207 in Fig 3 The interference between the shaft and the hub must not exceed 0 0005 mm for mm of the bore 1 2 Accurately clean parts 1 3 Fit half couplings onto the respective shafts which must be in line with the respective hubs 1 4 Po
49. MANUALE D USO INSTALLATION AND E MANUTENZIONE MAINTENANCE MANUAL Codice 6881G Edizione 11 2011 Code 6881G Issue 12 2013 IDENTIFICAZIONE DELLAMACCHINA MACHINE IDENTIFICATION Uso previsto PER AVVIAMENTO MACCHINA Foreseen use FOR MACHINE STARTING GIUNTO IDRODINAMICO FLUID COUPLING ROTOFLUID ROTOFLUID SCF ROTOFLUID DCF ROTOFLUID CA Tipo Size codice code Accessorio Accessories codice code N matricola Serial number N Livello olio Oil level DISPOSITIVI DI PROTEZIONE PROTECTIONS Tappo termo fusibile Fusibile plug 96 C 120 C 145 C 168076 loose Tappo termo espansibile E a o u Trip plug 96 C 120 C 145 C Tappo con termostato T09 09 with thermostat 100 C 120 C 140 C 160 C LL DICHIARAZIONE DEL COSTRUTTORE Noi firmatari della presente dichiariamo sotto nostra esclusiva responsabilit che la macchina in oggetto conforme a quanto prescritto dalle Direttive 89 392 CEE 91 44 CEE 93 68 CEE fatto divieto alla macchina oggetto della Dichiarazione di essere messa in servizio prima che la macchina in cui sar incorporata sia stata dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva 98 392 CEE DECLARATION OF MANUFACTURER As signatories of the current letter we declare under our own exclusive responsibility
50. NON ARRIVA A REGIME THE DRIVEN MACHINE DOES NOT REACH THE FULL OPERATING CONDITIONS CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 La quantit di olio di trasmissione nel giunto insufficiente 2 Il giunto idrodinamico perde olio 3 la macchina condotta sta funzionando in presenza di eccessivi sovraccarichi 4 La potenza installata del motore insufficiente 5 La temperatura ambiente troppo bassa 6 Lolio di trasmissione nel giunto troppo denso 7 La velocit in entrata al giunto idrodinamico insufficiente 8 Il giunto idrodinamico sottodimensionato POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The transmission oil quantity in the coupling is insufficient 2 The fluid coupling leaks oil 3 The driven machine is working in presence of excessive overloads 4 The motor power installed is insufficient 5 The room temperature is too low 6 The transmission oil in the coupling is too dense 7 The fluid coupling inlet speed is insufficient 8 The fluid coupling is undersized L AVVIAMENTO LUNGO THE STARTING IS TOO LONG 62 CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 La quantita di olio di trasmissione nel giunto insufficiente 2 Il giunto idrodinamico perde olio 3 La macchina condotta sta funzionando in presenza di eccessivi sovraccarichi 4 La potenza installata del motore insufficiente 5 La temperatura ambiente troppo bassa 6 Lolio di trasmissione nel giunto troppo denso 7 Il giunto idro
51. OLIO BP CASTROL ESSO MOBIL 0805 SHELL OIL BRAND TIPO OLIO pio bu OIL TYPE ISO VG 22 22 ISO VG VISCOSIT CST a 40 22 22 40 VISCOSITY ENGLER ENGLER INDICE DI VISCOSIT VISCOSITY INDEX PESO SPECIFICO Kg dm SPECIFIC GRAVITY SCORRIMENTO SLIPPAGE C 2 SF INFIAMMABILITA INFLAMMABILITY 47 TABELLA B Gli oli qui di seguito hanno una viscosit da 46 a 48 CST e grazie al loro maggiore potere lubrificante sono indicati per impieghi ininterrotti di maggiore durata con temperature non al di sotto di 15 C TABLE B The following oils have a viscosity ranging from 46 to 48 CST and thanks to their higher lubricating power are recommended for uninterrupted uses lasting longer with temperatures not below 15 C MARCA OLIO BP CASTROL ESSO MOBIL 10805 SHELL OIL BRAND TIPO OLIO 1 5 OIL TYPE ISO VG 46 46 ISO VG VISCOSIT CST a 40 46 CST a 40 VISCOSITY ENGLER ENGLER INDICE DI VISCOSIT VISCOSITY INDEX PESO SPECIFICO Kg dm SPECIFIC GRAVITY SCORRIMENTO F SLIPPAGE C 41 410 437 374 374 365 INFIAMMABILIT INFLAMMABILITY TABELLA C TABLE C Questi oli hanno come caratteristica un alto indice di viscosit pi stabile al variare della temperatura e sono quindi indicati per l impiego in ambienti con temperature non al di sotto d
52. OVUTA A SOVRAPPRESSIONE PER DILATAZIONE TERMICA DELL OLIO DANGER DO NOT USE STANDARD GASKETS NBR FOR APPLICATIONS WITH TEMPERATURES HIGHER THAN 120 C THERE IS A DANGER OF THE SEALS BEING DAMAGED AND HOT OIL LEAKS Use VITON gaskets and suitable fusible plug or trip plug The ROTOFLUID coupling has been manufactured to be able to work with transmission oil WARNING DO NOT USE THE COUPLING WITHOUT TRANSMISSION OIL OR WITH INSUFFICIENT QUANTITIES DANGER OF OVERHEATING OR BEARING SEIZURE DANGER DO NOT USE OILS WHICH ARE NOT PROVIDED BY THE MANUFACTURER SEE OIL TRANSMISSION CHAPTER DANGER OF SEAL DAMAGE WARNING DO NOT OVERFILL THE COUPLING OVER THE RECOMENDED LIMIT BY THE MANUFACTURER 45 STANDARD DANGER OF OIL LEAKS DUE TO EXCESSIVE PRESSURE BROUGHT ON BY THE THERMAL EXPANSION OF THE OIL Il giunto di serie previsto per un funzionamento in continuo rotazione senza arresti per periodi non superiori a 4 o 5 giorni ininterrotti ATTENZIONE PER FUNZIONAMENTI ININTERROTTI DI DURATA SUPERIORE IMPIEGARE OLI PIU LUBRIFICANTI O PER IMPIEGHI GRAVOSI L ESECUZIONE SPECIALE DEL GIUNTO CON CUSCINETTO A LUBRIFICAZIONE INDIPENDENTE ATTENZIONE NON SUPERARE IL NUMERO MASSIMO DI AVVIAMENTI PER ORA INDICATI DALLA WESTCAR VEDI CATALOGO TECNICO PERICOLO DI SURRISCALDAMENTO ATTENZIONE EVITARE DI ESPORRE IL GIUNTO A FONTI DI CALO
53. PERICOLO DI PROIEZIONE L operazione di primo riempimento cos terminata Fill the coupling until the oil pours out of the hole being sure to use only the oils suggested by the manufacturer see the chapter TRANSMISSION OILS 4 Reassemble the plug on the coupling WARNING REMOVE FROM THE COUPLING ANY KEY OR TOOL USED FOR THIS OPERATION DANGER OF PROJECTION The first filling operation is now complete 35 36 Il livello stadard riempimento 45 per giunti ROTOFLUID base senza camera di ritardo In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste al giunto in alcuni casi il livello di riempimento deve essere modificato diminuendo la quantit di olio Riducendo la quantit d olio si ottiene A Avviamento pi lungo e graduale B Minore assorbimento di corrente all avviamento C Migliore protezione degli organi della trasmissione in caso di sovraccarico D Maggiore scorrimento a regime ATTENZIONE UNA ECCESSIVA RIDUZIONE DELL OLIO PUO COMPORTARE L IMPOSSIBILITA DI ACCELERARE LA MACCHINA O ADDIRITTURA CAUSARE UN SURRISCALDAMENTO ECCESSIVO DEL GIUNTO E DANNEGGIARE COSI LE GUARNIZIONI Nel caso sia necessario aumentare la quantita di olio nel giunto occorre interpellare la Westcar VELOCITA IN ENTRATA INLET SPEED GIRI MOTORE REVOLUTION i USCI SCOR
54. RE CHE POSSONO SOVRALIMENTARE LA SUA TEMPERATURA IN CASO CONTRARIO O PER INSTALLAZIONE IN AMBIENTI CALDI BISOGNA PREVEDERE UNA ADEGUATA VENTILAZIONE FORZATA DI RAFFREDDAMENTO ATTENZIONE IL GIUNTO IDRODINAMICO STANDARD NON PREVISTO PER IL FUNZIONAMENTO IN ATMOSFERA ESPLOSIVA O IN PROSSIMITA DI ATMOSFERE O SOSTANZE INFIAMMABILI Richiedere l esecuzione con certificato ATEX Our standard couplings can work continuously in service without stopping for periods not longer than 4 or 5 days WARNING FOR LONGER UNINTERRUPTED SERVICE USE MORE LUBRICATING OIL OR OUR SPECIAL COUPLING VERSION WITH ADDITIONAL BEARING LUBRICATION WARNING DO NOT EXCEED THE MAXIMUM NUMBER OF STARTS PER HOUR SUGGESTED BY WESTCAR SEE TECHNICAL CATALOGUE DANGER OF OVERHEATING WARNING AVOID EXPOSING THE COUPLING TO HEAT SOURCES WHICH CAN SUPERCHARGE ITS TEMPERATURE IF A HIGH AMBIENT TEMPERATURE CAN NOT BE AVOIDED IT WILL BE NECESSARY TO PROVIDE FOR ADEQUATE FORCED VENTILATION FOR COOLING WARNING THE STANDARD FLUID COUPLINGS ARE NOT EXPECTED TO WORK IN EXPLOSIVE ATMOSPHERES OR IN PROXIMITY OF FLAMMABLE ATMOSPHERES OR SUBSTANCES The special version with the ATEX certificate is required ATTENZIONE 12 NON URTARE E NON PICCHIARE SUI GUSCI DEI GIUNTI PERICOLO DI INCRINATURE O SBILANCIATURE IRREPARABILI PERICOLO NON APPLICARE MASS
55. RIM MAX SLEPPAGE VELOCITA OUTLET SPEED OIL CALIBRATION For ROTOTFLUID couplings without delay chamber is 45 According to the use and performances expected from the coupling in some cases the fill level must be modified by decreasing the oil quantity By reducing the quantity of oil it is possible to obtain A A longer and more gradual startup B Less current input at startup better protection of the transmission components in case of overloading D Higher slippage rate at full operation WARNING TOO LITTLE OIL CAN CAUSE THE COUPLING SPEED TO INCREASE OR EVEN CAUSE AN EXCESSIVE COUPLING OVERHEATING THUS DAMAGING THE SEALS If the oil quantity in the coupling needs to be increased it is mandatory to contact Westcar prior to changing the oil level ATTENZIONE UNA ECCESSIVA QUANTITA D OLIO PUO CAUSARE SOVRACCARICO DEL MOTORE ROVESCIAMENTO DEL LABBRO DELLE TENUTE O ROTTURA DEL GIUNTO PER SOVRA PRESSIONE INTERNA DOVUTA ALLA MANCANZA DI SPAZIO DI DILATAZIONE OLIO Qui di seguito vengono riportate le quantit di riempimento olio corrispondenti ai diversi livelli di riempimento QUESTA OPERAZIONE DEVE ESSERE EFFETTUATA CON IL MOTORE E MACCHINA CONDOTTA FERMI SCOLLEGATI DALLA FONTE DI ALIMENTAZIONE SUL SEZIONATORE DI LINEA ED AVERNE SEGNALATO L INTERVENTO ILGIUNTO DEVE ESSERE A TEMPERATURA AMBIENTE CON L ASSE IN ORRIZONTALE
56. RITARDO DOPPIA DCF TWIN DELAY CHAMBER DCF 50 K2 60 K2 70P K2N 80 K2N 90P K2 50 Z X J H 60 Z X J H X J H 80 X J ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT TURBINA ESTERNA EXTERNAL IMPELLER POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER COPERCHIO HOUSING GIUNTI CA CON DOPPIA POMPA ALBERO CAVO TURBINA FEMMINA EXTERNAL IMPELLER F POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER CAMERA DI GIUNTI CON DOPPIA POMPA TWIN IMPELLER COUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA SCF DCF 55 K2 65 K2 75P K2N 85P K2N 95P K2 GIUNTO COUPLING BETA SCF DCF 55 Z X J H GIUNTI CON SEMPLICE POMPA SINGLE IMPELLER COUPLINGS GIUNTO COUPLING ALFA SCF DCF GIUNTO COUPLING BETA SCF DCF HOLLOW SHAFT CAMERA DI RITARDO SEMPLICE SCF SINGLE DELAY CHAMBER SCF CAMERA DI RITARDO DOPPIA DCF TWIN DELAY CHAMBER DCF COPERCHIO HOUSING RITARDO SEMPLICE SCF SINGLE DELAY CHAMBER SCF CAMERA DI RITARDO DOPPIA DCF TWIN DELAY CHAMBER DCF 65 Z X J H 75P X J H 85P X J ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT TURBINA FEMMINA EXTERNAL IMPELLER F POMPA INTERNA INTERNAL IMPELLER COUPLINGS CA WITH TWIN INTERNAL IMPELLER N TURBINA MASCHIO EXTERNAL IMPELLER M GIUNTI CA CON SEMPLICE POMPA COUPLINGS CA WITH
57. RODINAMICHE CON AVVIAMENTO RITARDATO IDROMECCANICHE ELETTRONICHE che la WESTCAR produce per risolvere ogni specifica esigenza di avviamento La WESTCAR si augura che possiate utilizzare al meglio e completamente tutte le prestazioni dei sui prodotti e ricorda che il servizio di assistenza garantito nel mondo attraverso la rete dei distributori COUPLING DESCRIPTION AND WORKING PRINCIPLE The ROTOFLUID fluid coupling is a coupling transmitting power utilizing fluids oil and is designed for and intended to allow for gradual startup of a drive soft start The fluid coupling eliminates impacts from startup allows the correct sizing of the drive motor thus decreasing current input especially in the starting phase The ROTOFLUID coupling is made up of two impellers with opposite frontal hydrofoils which form the pump turbine circuit Inside the coupling in the pump turbine circuit there is the suitable oil used as a transmission means During its starting the driving impeller speeds the oil towards the driven impeller with a continuous rotary motion thus making it rotate too Due to centrifugal force the oil inside the coupling begins to rotate thus beginning to drive the other half of the coupling with it and at full load the driven side has a slightly lower speed due to residual slippage Congratulations for having chosen the ROTOFLUID coupling among the wide range of equipment
58. ROTOFLUID vengono normalmente spediti in appositi imballi scatole per pesi fino a 40 Kg scatole su pallet o casse per pesi oltre i 40 Kg The ROTOFLUID couplings are normally shipped in suitable packaging boxes for weights up to 40 Kg boxes on pallets or cases for weights over 40 Kg Al ricevimento della fornitura impiegare un mezzo di sollevamento adeguato al peso vedi capitolo Upon receipt of the shipment use a lifting device suitable for the stated weight see the chapter PESI E DIMENSIONI DI WEIGHTS AND OVERALL ATTENZIONE WARNING NON FAR ROTOLARE DO NOT ALLOW THE L IMBALLO PER NESSUNA PACKAGE TO OVER RAGIONE DANGER OF DAMAGING PERICOLO DI THE PRODUCT INSIDE DANNEGGIAMENTO After the container has been opened verify that there are no damaged or missing parts and that the content is in compliance with the order Dopo aver aperto l imballo verificare che non vi siano danni o parti mancanti e che il contenuto sia conforme all ordine If something is missing or damaged inform WESTCAR or the distributor within eight days from the date of receipt In caso contrario informare entro otto giorni dalla data di ricevimento la WESTCAR o il distributore Il giunto nell imballo si trova con l asse in verticale Per il sollevamento avvitare sul foro di estrazione del giunto un perno filettato fornito di gancio di sollevamento ATTENZIONE NON SOLLE
59. SE 12 GDT4 135 C with 117 120 THERMAL FUSE 12 GDT5 100 C with 96 C THERMAL FUSE cap 12 GDT145 C with 145 THERMAL FUSE 75 7 2 p E n j E STATI ONITE E Australia Australia Austria Austria Belgio Belgium Canada Canada Cina China Cipro Cyprus Corea Korea Danimarca Denmark Egitto Egypt Finlandia Finland Francia France Germania Germany Gran Bretagna Great Britain India India Indonesia Indonesia Iran ran Israele Israel Malesia Malaysia Norvegia Norway Nuova Zelanda New Zealand Olanda Holland Portogallo Portugal Rep Ceca Ceka Republik Romania Romania Singapore Singapore Slovenia Slovenja Spagna Spain U S A U S A Sud Africa South Africa Svezia Sweden Svizzera Switzerland Tailandia Thailand Taiwan Taiwan Turchia Turkey Ungheria Hungary WESTCAR s r Via Monte Rosa 14 20149 MILANO Italy Ph 39 0276110319 Fax 39 0276110041 E mail info westcar it www westcar it
60. SNAP RING TRIP PLUG 90 120 C 145 C 180 C 61 GUASTI TOUBLESHOOTING IL GIUNTO IDRODINAMICO SI SURRISCALDA OPPURE IL TAPPO FUSIBILE O ESPANSIBILE INTERVIENE TROPPO FREQUENTEMENTE THE FLUID COUPLING OVERHEATS OR THE FUSIBLE PLUG OR THE TRIP PLUG TRIP TOO FREQUENTLY CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 Il raffreddamento insufficiente per prese d aria sul carter mancanti o non idonee 2 Il carter provvisto di ventola di raffreddamento ma fuori uso gira in senso contrario 3 La temperatura ambiente troppo elevata o ci sono fonti di calore vicino al giunto 4 La macchina condotta sta funzionando in presenza di eccessivi sovraccarichi 5 Lolio di trasmissione nel giunto insufficiente 6 Il giunto idrodinamico perde olio 7 Gli avviamenti sono troppo frequenti o troppo lunghi 8 Il giunto idrodinamico sottodimensionato POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The cooling is insufficient due to missing or not suitable air intakes on the sump 2 The sump is provided with cooling impeller but it does not work or turns in the reverse direction 3 The room temperature is too high or there are some heat sources near the coupling 4 The driven machine is working in presence of excessive overloads 5 The transmission oil in the coupling is insufficient 6 The fluid coupling leaks oil 7 The starts are too frequent or too long 8 The fluid coupling is undersized LA MACCHINA CONDOTTA
61. TERMO FUSIBILE e o TERMO ESPANSIBILE 9 Nel caso che il tappo TERMO FUSIBILE TERMO ESPANSIBILE venga rimosso dal giunto idraulico obbligatorio per il costruttore della macchina prevedere almeno un dispositivo di sicurezza che arresti il motore in caso di sovraccarico in modo da evitare il surriscaldamento del giunto L apparecchio pu essere installato in atmosfera potenzialmente esplosiva classificata come CATEGORIA 2 per zona 1 e zona 21 CATEGORIA 8 per zona 2 e zona 22 con classe di temperatura come indicato nella seguente marcatura 12 GDT3 200 C con tappo TERMO FUSIBILE o TERMO ESPANSIBILE da 183 C 112 T4 135 C con tappo TERMO FUSIBILE TERMO ESPANSIBILE da 117 120 C 12 GD T5 100 C con tappo TERMO FUSIBILE TERMO ESPANSIBILE da 96 C 12 GD T145 C con tappo TERMO FUSIBILE o TERMO ESPANSIBILE da 145 C DANGER OF OVERHEATING OF THE BEARINGS AND GASKETS 9 If the THERMAL FUSE is removed from the coupling the manufacturer of the machine must provide at least one safety device that stops the motor in the event of an overload so as to avoid overheating the coupling The device can be installed in a potentially explosive atmosphere classified as zone 1 zone 2 zone 21 or zone 22 with temperature class as indicated in the following marking The device s marking is 12 GDT3 200 C with 183 THERMAL FU
62. TOFLUID COUPLING OPENING 61 SUGGESTED SPARE PARTS 62 TROUBLE SHOOTING 64 MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLUID TYPE WAG G 66 MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLUID TYPE KLM 68 MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLEXI FLEXIBLE COUPLING 69 PIN COUPLINGS AB SERIES ALIGNMENT 70 CA OUTLINE 72 TIGHTENING TORQUE 73 RULES FOR THE CORRECT PRESERVATION 74 ENCLOSURE ATEX DESCRIZIONE GIUNTO E PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO Il giunto idrodinamico ROTOFLUID un organo di trasmissione a fluido olio progettato e realizzato per consentire avviamenti graduali in assenza d urto senza sovradimensionare la potenza installata del motore con conseguente diminuzione degli assorbimenti di corrente specie nella fase di spunto Il giunto ROTOFLUID composto da due giranti ad alette frontali contrapposte tra loro che costituiscono il circuito pompa turbina All interno del giunto nel circuito pompa turbina si trova dell olio idoneo che viene impiegato come mezzo per la trasmissione Durante l avviamento la girante motrice accelera l olio verso la girante condotta con moto circolatorio continuo trascinan dola cosi in rotazione Per effetto della forza centrifuga l olio all interno forma un anello di trasmissione che consente il raggiungimento a regime di una velocit in entrata con uno scorrimento residuo Complimenti per la scelta del giunto ROTOFLUID tra la vasta gamma di apparecchiature IDRODINAMICHE ID
63. VARE IL GIUNTO IMPIEGANDO MEZZI DIFFERENTI DA QUELLO PREVISTO E NON ADEGUATI Imbracare il gancio con funi di portata adeguata al peso del giunto vedi capitolo PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO e trasportarlo in prossimit del luogo d installazione sul motore Depositare con cura su di un pallet pulito facendo attenzione a non danneggiare l eventuale tappo espansibile qualora ne sia provvisto The coupling is placed in the package with the vertical axis pointing up For lifting the coupling screw a threaded rod equipped with a lifting hook into the extraction hole WARNING ONLY LIFT THE COUPLING WITH ADEQUATE EQUIPMENT Lift the coupling by appropriate ropes or cables which are rated for the given weight see the chapter WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS and carry it in proximity of the installation place on the motor Put it down on a clean pallet carefully by taking care not to damage the trip plug whenever it is present 20 NON DISPERDERE L IMBALLO IN AMBIENTE MA RIVOLGERSI AD APPOSITE AZIENDE AUTORIZZATE PER LO SMALTIMENTO Per l installazione in atmosfere aggressive aria salmastra acidi corrosivi ecc sgrassare le superfici del giunto proteggendo le guarnizioni e proteggere con della vernice adeguata all ambiente e resistente alla temperatura che pu raggiungere durante il funzionamento Oppure impiegare l esec
64. ZURE DANGER 29 Dopo aver completamente installato il giunto in macchina possibile effettuare il collaudo qualora sia necessaria una taratura dell avviamento vedi capitolo RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE OLIO ATTENZIONE DURANTE IL COLLAUDO E IL FUNZIONAMENTO BISOGNA RICORDARE NON SUPERARE MAI ILNUMERO MASSIMO DIAVVIAMENTI ORA PRESCRITTI DALLA WESTCAR VEDI CATALOGO TECNICO PERICOLO DI SURRISCALDAMENTO DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO ILGIUNTO NON RUMOROSO IN CASO DIRUMOROSITA ARRESTARE IMMEDIATAMENTE LAMACCHINA ED ACCERTARE E RIMUOVERNE LA CAUSA A questo punto il giunto pronto all uso 30 A3 After having installed the coupling completely in the machine it is possible to carry out the testing whenever a starting calibration is required see the chapter FILLING CALIBRATION AND OIL CHANGE WARNING DURING THE TEST AND THE OPERATION REMEMBER DO NOT EXCEED THE MAXIMUM NUMBER OF STARTS RECOMMENDED BY WESTCAR SEE THE TECHNICAL CATALOGUE DANGER OF OVERHEATING WHEN THE COUPLING IS WORKING IN NORMAL CONDITION IT DOES NOT MAKE ANY NOISE IN CASE OF NOISE STOP THE MACHINE IMMEDIATELY CHECK AND ELIMINATE THE CAUSE At this point the coupling is ready for use GIUNTO ROTOFLUID CON TAPPO FUSIBILE E TAPPO ESPANSIBILE Questa configurazione in esecuzione a richiesta
65. a ROTOFLUID BETA DCF with double delay chamber DI GIUNTI ROTOFLUID BETA KINDS OF ROTOFLUID BETA COUPLINGS BETA Z BETA X BETA J BETA H FOGLIO 40 200 FOGLIO 40 250 FOGLIO 40 210 FOGLIO 40 220 2 5 40 200 TECH SHEET 40 250 TECH SHEET 40 210 TECH SHEET 40 220 N 2 0 o lt gt N J N LU A 2 3 Z lt tc 30 290 313 16 5 357 17 313 17 380 19 313 18 380 23 357 19 7 380 23 290 30 30P 327 313 24 5 357 25 313 25 380 27 313 26 380 31 357 27 7 380 31 327 40P 338 377 27 7 431 28 7 377 28 2 455 40 2 377 29 455 36 431 32 8 455 36 5 338 40 50 430 399 40 5 429 41 5 399 40 5 489 43 5 399 48 489 53 489 49 8 430 50 55 430 441 49 506 51 441 49 581 54 441 56 551 63 551 60 581 68 430 55 60 520 472 62 472 62 572 68 472 77 572 92 572 82 520 60 65 520 560 84 520 81 645 91 520 95 645 112 645 105 520 65 640 605 125 710 135 605 135 710 145 710 151 640 75 640 645 150 760 166 645 170 760 180 760 194 640 75P 80P 810 604 213 699 236 604 213 699 236 810 80P 85P 810 678 291 773 319 678 278 773 306 810 85P 17 18 TRASPORTO E POSIZIONAMENTO TRANSPORT AND POSITIONING I giunti
66. a 3 2c Per giunti ROTOFLUID CA con camera anulare vedere angolo di riempimento standard a pag 39 tabella 4 34 OIL FILLING CALIBRATION _ AND OIL CHANGE CHL FILLING WARNING FILLING THE COUPLING SHOULD ONLY BE DONE WHEN THE MACHINE IS SWITCHED OFF THE POWER IS DISCONNECTED FROM THE SOURCE AND THE LOCK OUT TAG ENGAGED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE AND IT S AXIS IN A HORIZONTAL POSITION After the coupling has been assembled on the motor begin the filling operation as follows 1 Fuse the cil plug which is on Hr coupling 2 For ROTOTFLUID couplings without delay chamber rotate the coupling until 45 notch is positioned on the vertical 2a For ROTOTFLUID SCF couplings with simple chamber see the standard filling angle reported at page 38 table 2 2b For ROTOTFLUID DCF couplings with double chamber see the standard filling angle reported at page 38 table 3 2c For ROTOTFLUID CA couplings with annular chamber see the standard filling angle reported at page 39 table 4 3 Effettuare il riempimento del giunto fino alla fuoriuscita dal foro impiegando solo oli consigliati dal costruttore vedi capitolo OLI DI TRASMISSIONE 4 Rimontare il tappo sul giunto ATTENZIONE RIMUOVERE DAL GIUNTO QUALSIASI CHIAVE O ATTREZZO IMPIEGATO PER QUESTA OPERAZIONE
67. a Grandezza G 2 DBSE X DBSE X DBSE X DBSE X grease 1 1 1 1 mm mm mm mm mm mm mm mm Kg Nm 20 RE 40 0 10 165 0 22 2 0 04 28 30 200 0 28 255 0 36 295 0 42 30P 1 5 200 0 28 255 0 36 295 0 42 40P RE 55 0 12 236 0 34 294 0 42 366 0 53 2x0 52 50 217 0 31 297 0 43 372 0 54 55 555 550 261 5 0 37 341 5 0 49 416 5 0 60 514 0 74 60 RE 85 270 035 360 048 440 0 59 65 655 650 T 318 0 41 408 0 55 488 0 66 558 076 2x0 14 i 70P x 298 5 0 39 408 5 0 55 5235 0 71 570 5 75P 75PS 75PD EUM 022 353 5 047 4635 0 63 578 5 079 660 app 80P 80P 376 0 49 494 0 66 594 080 6695 0 90 RE 12 2 2 21 85P 85PD i 3 076 446 0 59 564 076 664 091 871 1 20 ne 3 90P 90P RE 180 4 0 37 448 065 508 082 588 094 854 124 2x12 910 Tab B GRASSO RACCOMANDATO AGIP API IP SHELL MOBIL ESSO RECOMMENDED GREASE NORMAL SERVICE GR MUIEPO APIGREASE 0 GREASE MOBIL GREASE SPECIAL PEN O LED EP 350 65 MONTAGGIO E ALLINEAMENTO ROTOFLUID KLM CONDIZIONI GENERALI La serie di Giunti Idrodinamici ROTOFLUID KLM e similari SCF KLM DCF KLM e CA KLM sono completi di due semigiunti lamellari come mostrato in Fig 3 Questo tipo di assemblaggio offre una s
68. and bore dimensions are verified before attempting assembly of the coupling to the shaft 4 In case of fit interference it will be necessary to reduce the shaft diameter uniformly over it s length with some emery cloth or similar medium WARNING A PLAY HIGHER THAN THE ONE INDICATED IN THE TABLE CAN CAUSE A ROTATING UNBALANCE WITH CONSEQUENT VIBRATION 5 Lubricate the driven motor or machine surface and the corresponding seat on the coupling preferably with pressure resistant grease 23 24 6 Per giunti di peso superiore a 30 Kg svitare completamente e rimuovere una delle viti sulla corona del giunto ed inserire un adeguato grillo di sollevamento 7 Sollevare il giunto con funi di portata adeguata al peso vedi capitolo PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO avvalendosi del grillo ed avvicinarlo all albero in posizione orizzontale ATTENZIONE PER IL CALETTAMENTO SUL MOTORE NON BISOGNA PICCHIARE O ESERCITARE SFORZI DI NESSUN TIPO SUI GUSCI DEL GIUNTO PERICOLO DI DANNEGGIAMENTO DELLE SEDI DEI CUSCINETTI E INCRINATURE DEI GIUNTI 8 Predisporre sul foro dell albero una barra filettata di adeguata lunghezza vedi catalogo tecnico senza bloccarla 6 For the couplings with a weight over 30 Kg screw and remove completely one of the screws on the ring and insert an adequate lifting bracket 7 Lift the coupling with ropes having a capacity adequate to the w
69. antaggi 1 La possibilit di sostituire il Giunto Idrodinamico senza rimuovere il motore elettrico e la macchina comandata non necessario eseguire alcun ulteriore allineamento 2 il peso del Giunto ldrodinamico distribuito sia sull albero del motore elettrico che sull albero comandato Il mezzo giunto a ingranaggio include un manicotto 50 un mozzo 51 le viti calibrate 53 i dadi 54 le guarnizioni 52 e due tappi H Fig 2 1 ASSEMBLAGGIO 1 1 Se i semigiunti sono stati forniti pre lavorati eseguire il foro e la scanalatura per la chiavetta 1 2 Pulire accuratamente le parti ingrassare le guarnizioni 52 e inserirle nelle sedi del manicotto 50 1 3 Posizionare i manicotti sugli assi evitando di danneggiare le gurnizioni Assemblare i mozzi 52 sull albero la parte lunga del mozzo verso l estremit dell albero Le estremit mozzo albero dovranno coincidere 1 4 Installare il motore elettrico e la macchina comandata in base al valore di DBSE 1 5 Allineare gli alberi utilizzando un calibro comparatore Fig 2 La tolleranza di allineamento angolare y z Fig 1 radiale x Fig 2 1 6 Ingrassare la dentatura del mozzo e posizionare i manicotti 50 sui mozzi 51 64 af NS SCF WAG G DCF WAG G
70. ce the equipment is taken out of service 2 4 IN CASE OF EQUIPMENT ALREADY ASSEMBLED BUT NOT OPERATING FOR A PERIOD OVER 6 MONTHS Follow the procedures as per para 2 2 and repeat them every 6 months by always removing the old protective fluid before applying the new one Rotate the coupling 360 one or more times manually This way the lubrication of rotary seals and bearings via the filling oil is guaranteed 73 ALLEGATO ATEX PRESCRIZIONI PER L UTILIZZO SICURO IN ATMOSFERA ESPLOSIVA Il giunto idraulico un apparecchio destinato ad essere installato su macchina che dovr essere conforme alle disposizioni della direttiva 98 392 CEE e 94 9 CEE Perci l installazione e la manutenzione del giunto idraulico deve essere effettuata da personale qualificato 1 Prima della messa in funzione della macchina il corpo del giunto idraulico deve essere collegato alla messa a terra generale dell impianto Ci pu avvenire anche tramite l accoppiamento meccanico con motore o parte condotta nel qual caso ci deve essere verificato 2 Le eventuali riverniciature possono essere fatte solamente impiegando prodotti antistatici 3 La sostituzione delle parti soggette a usura e dell olio del giunto idraulico pu avvenire soltanto con componenti approvati dal costruttore 4 Non sollecitare l apparecchio oltre i limiti di funzionamento prescritti dai relativi diagrammi e tabelle di selezione 5 Non eseguire avviamenti
71. consecutivi a meno che sia previsto un sistema di controllo della temperatura del giunto idraulico 6 giunti WESTCAR sono sempre equipaggiati di TAPPO TERMICO tarato in funzione alla CLASSE DI TEMPERATURA la temperatura di fusione indicata sul manuale e stampigliata sullo stesso tappo TAPPI TERMICI possono essere di due tipi a Tipo TERMO FUSIBILE con fuoriuscita di olio dal giunto e conseguente arresto della macchina condotta In questo caso deve essere previsto dal costruttore un dispositivo di arresto immediato del motore per evitare il PERICOLO DI SURRISCALDAMENTO DELLE GUARNIZIONI E DEI CUSCINETTI Prima della partenza occorre rimuovere la cause del sovraccarico ripristinare nel giunto il livello dell olio di trasmissione e sostituire il tappo TERMO FUSIBILE con uno nuovo ORIGINALE WESTCAR della stessa temperatura come descritto nel relativo MANUALE D USO E MANUTENZIONE 74 ENCLOSURE ATEX SPECIAL PRECAUTIONS FOR USE IN AN EXPLOSIVE ATMOSPHERE ATEX The hydraulic coupling is a device designed to be installed on machines that must conform to the dispositions of directive 98 392 CEE and 94 9 CEE For this reason the installation and maintenance of the hydraulic coupling must be performed by qualified personnel 1 Before putting the machine in operation the body of the hydraulic coupling must be connected to the general ground of the system This can be accomplished through a mechanical coupling w
72. dinamico sottodimensionato POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The transmission oil quantity in the coupling is insufficient 2 The fluid coupling leaks oil 3 The driven machine is working in presence of excessive overloads 4 The motor power installed is insufficient 5 The room temperature is too low 6 The transmission oil in the coupling is too dense 7 The fluid coupling is undersized L AVVIAMENTO TROPPO RAPIDO THE STARTING IS FAST CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 La quantit d olio nel giunto idrodinamico eccessiva 2 Il giunto idrodinamico sovradimensionato per le prestazioni richieste POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The transmission oil quantity in the coupling is excessive 2 The fluid coupling is oversized for the performances required IL GIUNTO IDRODINAMICO PERDE OLIO THE FLUID COUPLING LEAKS OIL CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 Nel tappo fusibile avvenuta la fusione della pastiglia 2 tappi olio non sono serrati o la guarnizione danneggiata 3 Le guarnizioni hanno ceduto a causa di eccessivo surriscaldamento 4 Le guarnizioni hanno ceduto a causa di sovrapressioni all interno del giunto 5 Le guarnizioni sono usurate o la tenuta compromessa dalla presenza di corpi estranei sotto le mim 6 In installazione le mim perdono olio in fase di avviamento per effetto di forza centrifuga Impiegare mim con molle rinforzate o in viton 7 Le guarnizioni montate su
73. drain into a suitable container Drain off excessive oil 5 Reassemble the plug in the coupling and make an inspection mark in order to have an indication for future chi e sostituzioni olio oil filling or changes CAM Ws ATTENZIONE WARNING RIMUOVERE DAL GIUNTO REMOVE FROM THE QUALSIASI CHIAVE COUPLING ANY KEY OR ATTREZZO IMPIEGATO TOOL USED FOR THIS PER QUESTA OPERATION OPERAZIONE DANGER PROJECTION PERICOLO DI PROIEZIONE L operazione di taratura cos terminata The calibration operation is then over 41 505 2 Questa operazione deve essere effettuata le prime volte dopo 2000 ore di funzionamento e successi vamente ogni 4000 ore Per l impiego in ambienti particolarmente polverosi ogni 1000 ore Per effettuare questa operazione operare come segue ATTENZIONE QUESTA OPERAZIONE DEVE ESSERE EFFETTUATA DOPO AVER AVVIATO ANCHE PARZIALMENTE IL MOTORE IN MODO CHE LE IMPURITA SIANO IN SOSPENSIONE NELL OLIO INOLTRE DEVE ESSERE EFFETTUATA CON IL MOTORE E MACCHINA CONDOTTA FERMI SCOLLEGATI DALLA FONTE DI ALIMENTAZIONE SUL SEZIONATORE DI LINEA ED AVERNE SEGNALATO L INTERVENTO IL GIUNTO DEVE ESSERE A TEMPERATURA AMBIENTE CON L ASSE IN ORIZZONTALE 1 Posizionare il giunto con il tappo accessibile nelle posizioni p alte fuoriuscita dal foro LAVORI IN CORSO OIL CHANGE This ope
74. e machine it is possible to carry out the testing whenever a starting calibration is required see the chapter FILLING CALIBRATION AND OIL CHANGE WARNING DURING THE TEST AND THE OPERATION REMEMBER DO NOT EXCEED THE MAXIMUM NUMBER OF STARTS RECOMMENDED BY WESTCAR SEE THE TECHNICAL CATALOGUE DANGER OF OVERHEATING WHEN THE COUPLING IS WORKING IN NORMAL CONDITION IT DOES NOT MAKE ANY NOISE IN CASE OF NOISE STOP THE MACHINE IMMEDIATELY CHECK AND ELIMINATE THE CAUSE At this point the coupling is ready for use 33 RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE OLIO RIEMPIMENTO OLIO ATTENZIONE QUESTA CUT RALSTON DEVE ESSERE EFFETTUATA COW AL MOTORE MACCHINA CONDOTTA FERMI SCOLLEGAT DALLA FONTE DI ALIMENTAZIONE SUL SEZIONATORE LINEA ED AVERME SEGNALATO L INTERVENTO IL GIUWTO DEVE ESSERE A TEMPERATURA AMBIENTE CON L ASSE IN ORWVEZONTALE L operazione di rigmpimpalo deve olfattuata dopo montato i giunto sul malen prima Minggumeniz maeche a nel seguente moda 1 id tappo cha pu giunto 2 Per giunti ROTOFLUID senza camera di ritardo ruotare il giunto fino a posizionare la tacca dei 45 sulla verticale 2a Per giunti ROTOFLUID SCF con camera semplice vedere angolo di riempimento standard a pag 38 tabella 2 2b Per giunti ROTOFLUID DCF con camera doppia vedere angolo di riempimento standard a pag 38 tabell
75. e misapplication or subject to abuse or damages occurring during transportation All WESTCAR products are covered by Product Insurance all over the world WESTCAR s r l NOTE GENERALI ALLA CONSEGNA Al ricevimento della macchina controllare che 1 L imballo sia integro AXES WESTCAR To 2 Er meine wee I dati di spedizione indirizzo del destinatario n colli n ordine siano corrispondenti al documento di accompagnamento In caso di danni o parti mancanti avvisare immediatamente il trasportatore la WESTCAR o il suo rivenditore GENERAL DELIVERY NOTES Upon receipt of the coupling check that 1 The packing is intact 2 The shipping data receiver s address No of items No of order correspond with the accompanying document Should some parts be damaged or missing please inform the courier WESTCAR or its re seller PRESCRIZIONE DI SICUREZZA Prima di eseguire qualsiasi intervento di pulizia regolazione manutenzione o rabbocco olio sul giunto bisogna 1A Arrestare il motore di comando 1B Togliere tensione e scollegare l alimentazione sezionatore di linea e segnalarne l intervento 1C Attendere il completo arresto del motore e delle masse condotte della macchina e verificare che la macchina sia in condizione di sicurezza 1D Solo a questo punto possibile accedere al giunto rimuovendo i ripari LI LAVORI
76. e cura ATTENZIONE VERIFICARE LE SUPERFICI DELL ALBERO DELLA CHIAVETTA E DELLA SEDE PERICOLO DI GRIPPAGGIO INCRINATURE DEI GIUNTI Insert the coupling on the For couplings with pullies type BETA it is possible to insert some AD spacer rings which will realign the driven pulley never exceed 15 of the motor shaft length 10 Insert a thrust bearing on the threaded bar touching only on the coupling sleeve Then screw the nut on the threaded bar and tighten the nut until the coupling is perfectly placed on the motor This operation must be completed with the motor shaft on the impeller side prevented from rotating Alternatively the couplings are equipped with extraction holes mass produced from to 95P It is possible to use the S E pulling system to keep the shaft from rotating 11 In the event that the coupling mounting is difficult it will be necessary to discontinue assembly see the chapter COUPLING DISASSEMBLE and repeat the operations from point 2 to point 4 more carefully WARNING VERIFY THE SHAFT KEY AND BORE SURFACES DANGER OF SEIZING 25 26 12 Dopo aver mandato in battuta il giunto sull albero allentare il dado e rimuovere la barra filettata ed il cuscinetto reggispinta ed inserire il tirante di testa con un apposita rondella con diametro di centratu
77. eight see the chapter WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS by means of the bracket and bring it near to the in horizontal position WARNING FOR ATTACHING TO THE MOTOR DO NOT CREATE AN IMPACT ON THE COUPLING CASE DANGER OF DAMAGING THE SEALS AND CREATING CRACKS IN THE HOUSING 8 Insert a suitably long threaded rod into the shaft bore without locking it see technical catalogue 9 Imboccare la sede del giunto sull albero Per giunti con puleggia BETA possibile inserire sull albero del motore degli anelli distanziali AD per recuperare degli eventuali disallineamenti con la puleggia condotta senza mai superare il 15 della lunghezza dell albero motore 10 Inserire sulla barra filettata un cuscinetto reggispinta che appoggi solo ed esclusivamente sul cannotto del giunto quindi avvitare il dado sulla barra filettata e serrare il dado fino a calzare completamente il giunto sull albero motore Questa operazione deve essere effettuata tenendo fermo l albero motore dalla parte della ventola oppure nel caso di giunti dotati di fori di estrazione di serie dal 7 al 95 possibile utilizzare il sistema di estrazione S E per tenere fermo l albero 11 Nel caso si verifichi uno sforzo nel calettamento del giunto non bisogna proseguire ma si deve smontarlo vedi capitolo SMONTAGGIO DEL GIUNTO e ripetere le operazioni dal punto 2 al punto 4 con maggior
78. element hub etc it is necessary to remove them for accessing the rear of the coupling If it is a BETA coupling it is necessary to attach the pulley if it is not already mounted At this point the coupling is ready to be installed on the machine motor or shaft CALETTAMENTO DEL GIUNTO SULL ALBERO Il giunto ROTOFLUID standard di serie viene fornito con albero cavo con il foro e sede chiavetta a norme DIN 6885 per motori MEC Il calettamento del giunto lato albero cavo pu essere effettuato tanto sul motore elettrico od endotermico come sulla parte condotta della macchina MONTAGGIO STANDARD MOTORE COLLEGATO ALL ALBERO CAVO DEL GIUNTO PARTE INTERNA MONTAGGIO ROVESCIATO MOTORE COLLEGATO SUI GUSCI DEL GIUNTO PARTE ESTERNA Questa installazione da preferire in caso di avviamenti molto lunghi o frequenti per ottenere maggiore dissipazione di calore ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT Qui di seguito vengono fornite le indicazioni per il calettamento del giunto lato albero cavo sul motore o sulla macchina ALBERO CAVO HOLLOW SHAFT COUPLING MOUNTING ON THE SHAFT The ROTOFLUID standard mass produced coupling is supplied with an hollow shaft and both the hole and the key seat conform to the DIN 6885 regulations for the MEC motors The coupling mounting hollow shaft side can be done both on the motor electrical or endothermic and on the driven part of the
79. erie di vantaggi 1 la possibilit di sostituire il Giunto Idrodinamico senza rimuovere il motore elettrico e la macchina comandata non necessario eseguire alcun ulteriore allineamento 2 il peso del Giunto ldrodinamico distribuito sia sull albero del motore elettrico che sull albero comandato 3 il semigiunto lamellare non richiede alcun tipo di manutenzione Il semigiunto lamellare comprende un mozzo 207 un set di dischi 202 una flangia 201 otto bulloni 206 Questi pezzi sono forniti pronti per l uso Fig 3 1 ASSEMBLAGGIO 1 1 Se i semigiunti sono forniti con fori grezzi il foro pu essere lavorato senza smontare il semigiunto stesso facendo riferimento alla superficie S del mozzo 207 in Fig 3 tra l albero e il mozzo non deve superare 0 0005 mm per mm di foro 1 2 Pulire accuratamente le parti 1 3 Inserire i semigiunti nei rispettivi alberi estremit dei quali dovr essere in corrispondenza con l estremit dei mozzi 1 4 Posizionare il motore elettrico e la macchina comandata rispettando la dimensione DBSE Allineare gli alberi usando un comparatore Fig 2 Le tolleranze di allineamento radiale x angolare H1 H2 sono riportate in Tab A 66 VGT P gt gt SY YL SS
80. fettuato queste operazioni la sostituzione dell olio terminata WARNING TAKE PRECAUTIONS TO COVER THE AREA WITH A RAG IN ORDER TO AVOID OIL SQUIRTING OUT DUE TO RESIDUAL PRESSURE INSIDE THE COUPLING 2 Remove the accessible plug completely Should the coupling be installed vertically making it difficult to place the motor in a horizontal position measure the quantity of oil removed and replace it with an equal amount of clean oil Repeat this operation several times to remove as many of the impurities as possible from the oil 3 Rotate the coupling until the filling hole is low enough to allow oil to drain into a suitable container Drain off excessive oil 4 Fill the or initiate the calibration as outlined in previous sections of this manual The oil change is now complete 43 44 SOSTITUZIONE OLIO PER IL GIUNTO ROTOFLUID VERTICALE I giunti contraddistinti dalla lettera sono previsti per il funzionamento verticale Il primo riempimento dell olio deve essere eseguito con il giunto montato sul motore con l asse in orizzontale come trattato a pagina 29 In seguito per praticit possibile eseguire la sostituzione dell olio con il giunto montato in verticale Questa operazione deve essere eseguita la prima volta dopo 2000 ore di funzionamento e successi vamente ogni 4000 ore Oppure per l impiego in ambienti particolarmente polverosi og
81. i 40 C 222 210 225 190 190 185 The characteristics of the oils are a high viscosity index more stable with change in temperature and their use is therefore recommended for those environments with temperatures not below 40 C MARCA OLIO OIL BRAND TIPO OLIO OIL TYPE ISO VG 22 32 ISO VG VISCOSIT CST a 40 CST a 40 VISCOSITY ENGLER ENGLER INDICE DI VISCOSIT VISCOSITY INDEX PESO SPECIFICO Kg dm Kg dm SPECIFIC GRAVITY oF F SCORRIMENTO s SLIPPAGE INFIAMMABILIT c INFLAMMABILITY ATTENZIONE WARNING L OLIO ALL INTERNO DEL GIUNTO DEVE ESSERE FLUI DO PER TRASMETTERE LA COPPIA IN CASO DI BASSE TEMPERATURE AL DI SOTTO DI 0 C IL PRIMO AVVIAMEN TO RICHIEDE UN TEMPO DI MAGGIORE SCORRIMENTO PER LA TRASMISSIONE DELLA COPPIA A REGIME THE OIL INSIDE THE COUPLING MUST BE FLUID TO BE ABLE TO TRANSMIT THE TORQUE IN CASE OF LOW TEMPERATURES BELOW 0 THE FIRST STARTING REQUIRES A HIGHER SLIPPING TIME FOR THE TORQUE TRANSMISSION TO REACH FULL WORKING CONDITION SOSTITUZIONE DEL FUSIBLE PLUG OR TAPPO FUSIBILE DEL TRIP PLUG TAPPO ESPANSIBILE REPLACEMENT When excessive coupling overheating occurs and the plug has been tripped please surriscaldamento ieee een a X p 9 TJ l intervento ch tappa replace the plug only after bisogna provendore alla 1 eliminating the cause of the HST dopo ar
82. i litri litri N viti litri litri litri litri N viti litri litri N viti litri litri N viti litri litri a level Screw liters Screw liters liters Screw liters liters liters liters Screw liters liters Screw liters liters Screw liters liters 60 2 2 6 3 4 4 7 4 5 7 8 1 10 4 14 4 41 2 21 6 31 7 5 43 3 64 5 6 104 6 168 5 65 2 2 4 31 2 38 44 41 2 5 3 7 6 9 8 13 6 5 20 6 30 1 5 1 2 40 9 61 61 2 97 7 157 6 70 21 2 2 2 31 2 3 5 4 1 4 1 2 5 7 2 9 2 12 8 51 2 19 2 28 2 6 38 2 57 1 TA 90 6 146 7 75 21 2 2 1 4 3 3 3 8 5 4 6 6 7 8 4 11 9 6 17 6 26 1 61 2 35 3 53 1 71 2 83 5 135 8 80 21 2 1 9 4 3 3 5 51 2 4 2 6 2 7 7 10 9 6 16 24 61 2 32 3 49 8 76 5 125 3 85 3 1 8 41 2 2 8 3 2 5 1 2 3 9 5 8 7 10 1 61 2 14 5 22 7 29 3 45 8 1 2 70 2 115 5 90 3 1 6 41 2 2 5 2 9 6 3 6 5 3 6 3 9 2 7 13 1 20 1 71 2 26 6 41 2 9 64 105 8 95 3 1 5 5 2 3 2 7 61 2 32 4 9 5 6 8 3 71 2 11 6 18 1 8 23 7 37 3 91 2 57 7 96 1 Le celle evidenziate indicano i livelli standard The highlighted cells show the standard level 38 RIEMPIMENTO GIUNTO ROTOFLUID CA TAPPO DI RIEMPIMENTO E CONTROLLO FILLING ROTOFLUID CA COUPLING
83. i di relativi fori sull albero di serie dalla grandezza 70 alla 95 dopo aver rimosso la flangia della camera di ritardo dal giunto In caso contrario impiegare il sistema di estrazione V E 12 Dopo aver completamente sfilato il giunto depositarlo con cura su un pallet A questo punto l operazione di smontaggio del giunto terminata Qualora si debba effettuare un intervento di manutenzione straordinaria sostituzione cuscinetti guarnizioni o organi interni bene spedire il giunto alla WESTCAR o al distributore pi vicino dopo aver provveduto alla fuoriuscita dell olio 9 Remove the delay chamber 10 Unscrew the tightening screw completely by keeping the machine or motor shaf still on the impeller side 11 Attach the screw puller on the coupling bore keeping in mind that it may be possible to use the extraction system S E for those couplings provided with the relative holes on the shaft mass produced from the 70P to the 95 sizes after having removed the delay chamber flange from the coupling Otherwise use the extraction system V E 12 After having extracted the coupling completely put it down on a pallet carefully At this point the coupling removal operation is over Whenever an extraordinary maintenance intervention is required bearings seals or internal member replacement it is advisable to send the coupling to WESTCAR or to the closest distr
84. ibutor after having drained the oil 57 APERTURA DEL GIUNTO ROTOFLUID Nel caso si debba effettuare l apertura del giunto sul posto dopo averlo smonta to dal motore o dalla macchina operare come segue 1 Per le grandezze 10 20 30 30P 40P togliere il seeger della mim posta sul lato del giunto con la scritta ROTOFLUID 1A Per i giunti di grandezza 70P 75P 80P 85P 90P 95P togliere il seeger della mim posto sul lato del foro filettato d estrazione 2 Per rimuovere la mim possibile operare in due modi 2A Con l impiego di un cacciavite ATTENZIONE PERICOLO DI PROIEZIONE DELLA MIM 2B Tenere uno straccio sulla mim ed immettere attraverso il foro del tappo dell aria compressa fino alla fuoriuscita della mim stessa 58 ROTOFLUID COUPLING OPENING Should it be necessary to open the coupling at your facility after its removal from the motor or machine proceed as follows 1 For the 10 20 30 30P 40P sizes remove the mim seal snap ring placed on the coupling side where it is stated ROTOFLUID 1A For the coupling with the 70P 75P 80P 85P 90P 95P sizes remove the mim seal snap ring placed on the side of the extraction threaded hole 2 To remove the min seal it is possible to proceed in two ways 2A By means of a screwdriver WARNING DANGER OF MIM SEAL EJECTION 2B Hold a rag over the seal and blow compressed air into the coupling via
85. ide part without deforming it PARTI DI SUGGESTED RICAMBIO SPARE PARTS CONSIGLIATE Per consentire una buona e tempestiva manutenzione del giunto bene prevedere delle scorte minime di quelle parti pi soggette ad usura o a sostituzione per gli interventi di manutenzione straordinaria For a good and timely coupling maintenance we suggest having some spare parts on hand especially components that are subject to wear and replacement a CODICE CODE To order the KITS please Per l ordinazione dei KIT always specify citare sempre SIZE AND GRANDEZZA E CODE CODICE of the coupling del giunto To order the KIT for the FUSIBLE PLUGS and the TRIP PLUGS Per la richiesta del KIT please also specify the interven TAPPI FUSIBILI o ESPANSIBILI specificare inoltre la temperatura d intervento tion temperature GRANDEZZA SIZE For further information concerning the single components please ask for the SPARE PARTS DRAWINGS specifying the model of the ROTOFLUID coupling Per ulteriori informazioni riguardanti i singoli compo nenti del giunto richiedere i DISEGNI PARTI DI RICAM BIO specificando il modello del giunto ROTOFLUID conce CODE dann KIT RICAMBI SPARE PARTS KIT GUARNIZIONI IN NBR CUSCINETTI TAPPO FUSIBILE NBR SEALS BEARINGS FUSIBLE PLUG 90 120 C 145 C 180 C GUARNIZIONI IN VITON SEEGER TAPPO ESPANSIBILE VITON SEALS
86. ith motor or ducted part in which case it must be verified 2 Any repainting can only be done using anti static products 3 The replacement of parts subject to wear and the oil of the hydraulic coupling can only be performed with components approved by the manufacturer 4 Do not stress the device beyond the operating limits prescribed by the relative selection diagrams 5 Do not execute consecutive starts without providing for a system to control the temperature of the hydraulic coupling 6 All WESTCAR couplings are equipped with a THERMAL FUSE calibrated as a function of the TEMPERATURE CLASS the melting temperature is indicated on the manual and stamped on the cap of the THERMAL FUSE 7 It is forbidden to tamper with or remove the THERMAL FUSE cap 8 It is IMPORTANT to stop the motor as soon as the cap of the THERMAL FUSE has melted since oil will be leaking from the coupling b Tipo TERMO ESPANSIBILE con fuoriuscita del pistoncino di 5 mm che percuote la leva del microinterruttore azionando il sistema di allarme o l arresto immediato del motore In tal caso non si ha fuoriuscita di olio Prima della partenza necessario rimuovere le cause del sovraccarico sostituire il tappo TERMO ESPANSIBILE con un nuovo tappo ORIGINALE WESTCAR della stessa temperatura riportare la leva del microninterruttore nella posizione corretta e verificarne il corretto funzionamento 7 proibito manomettere o eliminare il tappo
87. l giunto non sono idonee 8 Le viti sulla corona del giunto non sono serrate correttamente 9 gusci del giunto sono incrinati o rotti a causa di urti sovrapressioni interne POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The fusion of the pastille inside the fusible plug has occured 2 The oil plugs are not tightened or the seal is damaged 3 The seals have deteriorated because of an excessive overheating 4 The seals have deteriorated because of excessive pressure inside the coupling 5 The seals are worn out or the seal is compromised by the presence of foreign bodies under the mim seals 6 With the installation B the mim seals leak oil during the starting due to the centrifugal force Use mim seals with reinforced springs or in VITON 7 The seals mounted in the coupling are not suitable 8 The screws on the coupling ring are not tightened correctly 9 The coupling shells are cracked or broken due to impacts or excessive internal pressure IL GIUNTO VIBRA O RUMOROSO THE COUPLING VIBRATES OR MAKES NOISE CAUSE PROBABILI DA VERIFICARE 1 Gli organi collegati al giunto sono disallineati o girano fuori asse 2 Il tirante di testa del giunto si allentato non serrato correttamente 3 Il tirante di testa serrato fuori centro o non ha la ranella con la centratura 4 accoppiamento del giunto sull albero ha troppo gioco 5 Le cinghie di trasmissione sono troppo lente o troppo tensionate 6 Le
88. ni 1000 ore nel seguente modo ATTENZIONE QUESTA OPERAZIONE DEVE ESSERE ESEGUITA DOPO AVER AVVIATO ANCHE PARZIALMENTE IL MOTORE PER METTERE IN SOSPENSIONE NELL OLIO LE EVENTUALI IMPURITA INOLTRE IL MOTORE DELLA MACCHINA DEVE ESSERE FERMO E SCOLLEGATO DALLA TENSIONE SUL SEZIONATORE DI LINEA E DEVE ESSERE SEGNALATO L INTERVENTO IL GIUNTO DEVE ESSERE A TEMPERATURA AMBIENTE E NON SUPERIORE A 40 1 Predisporre una bacinella di capacit adeguata sotto al giunto per la raccolta dell olio ira LAVORI IN COR WORK IN PROGRESS 50 OIL CHANGE FOR VERTICAL ROTOFLUID COUPLING The couplings signed with the letter C are foreseen for a vertical operation The first oil filling must be done with the coupling mounted on the engine with the in a horizontal position as shown on page 29 Afterward oil changes can be done with couplings vertically mounted This operation must be done the first time after 2000 operating hours and later on every 4000 hours In case of particularly dusty environments change the oil every 1000 hours by following the procedures described below WARNING THIS OPERATION MUST BE DONE AFTER HAVING STARTED THE MOTOR EVEN IF PARTIALLY STARTED IN ORDER TO PUT IN SUSPENSION THE POSSIBLE OIL IMPURITIES THIS OPERATION SHOULD ONLY BE DONE WHEN THE MACHINE IS SWITCHED OFF THE POWER IS DISCONNECTED FROM THE SOURCE AND THE LOCK
89. offre una duplice sicurezza con il rilevamento di una prima soglia di sovratemperatura data dal TAPPO ESPANSIBILE e da una seconda soglia data dal TAPPO FUSIBILE che provoca la fuoriuscita dell olio qualora a causa di anomalia non sia avvenuto l arresto del motore al raggiungimento della prima soglia In caso di eccessivo surriscaldamento al superamento della massima temperatura del TAPPO ESPANSIBILE 90 C 120 C 145 C avviene la fusione della pastiglia e la conseguente fuoriuscita del pistoncino per il rilevamento del segnale di arresto per il motore senza provocare la fuoriuscita dell olio di trasmissione dal giunto ATTENZIONE IL TAPPO ESPANSIBILE DEVE ESSERE IMPIEGATO PER L INTERVENTO DI PRIMA SOGLIA E DEVE ESSERE CON TEMPERATURA DI FUSIONE INFERIORE A QUELLA DEL TAPPO FUSIBILE E QUEST ULTIMO NON DEVE MAI ESSERE DI TEMPERATURA SUPERIORE A QUELLA AMMESSA DAL TIPO DI GUARNIZIONI MONTATE SUL GIUNTO ROTOFLUID COUPLING WITH FUSIBLE PLUG AND TRIP PLUG This configuration provided on request offers a double safety with the indication of a first threshold of overtemperature due to THE TRIP PLUG and a second threshold due to the FUSIBLE PLUG which results in leakage whenever due to anomalies the motor fails to stop when the first threshold has been reached In case of excessive overheating when the TRIP PLUG maximum temperature is
90. parti condotte o il giunto sono sbilanciate 7 Il giunto o la puleggia sono sbilanciate 8 Sono state applicate masse sbilanciate al giunto o sono state asportate delle parti 9 Si creano dei vortici d aria all interno del carter 10 un interferenza tra le parti in rotazione del giunto con le parti ferme 11 cuscinetti si sono danneggiati per assenza insufficienza di lubrificazione POSSIBLE CAUSES TO CHECK 1 The attached components are not aligned or properly balanced 2 The coupling tightening screw has loosened or it has not been tightened correctly 3 The tightening screw is tightened off center or the centering washer is missing 4 The fit of the coupling on the shaft has too much play 5 The transmission belts are too slack or too tight 6 The driven parts or the coupling are unbalanced 7 The coupling or the pulley are unbalanced 8 Unbalanced masses have been applied on the coupling or some parts have been removed 9 Some air swirls are generated inside the sump 10 There is an interference between the coupling rotating and non rotating parts 11 The bearings have been damaged because of an insufficient lubrication 63 ALLINEAMENTO ROTOFLUID WAG G CONDIZIONI GENERALI La serie di Giunti Idrodinamici ROTOFLUID WAG G e similari SCF WAG G DCF WAG G e CA WAG G includono due semigiunti come mostrato in fig 1 e 2 Questa combinazione offre i seguenti v
91. r 6 Imbracare il grillo con funi di portata adeguata al peso del giunto vedi capitolo PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO WEIGHTS AND OVERALL DIMESIONS ATTENZIONE WARNING NON SOLLEVARE IL Ls 115 DO NOT LIFT THE GIUNTO IMPIEGANDO et COUPLING USING LIFTING MEZZI DI SOLLEVAMENTO punc sa L 10112111 77112118 MEANS WHICH DIFFERENTI DA QUELLO INADEQUATE PREVISTO E NON zii 7 ADEGUATI 7 7 Mettere in leggera tensione le funi con un adeguato sistema di sollevamento Lift the sling so as to remove the slack and provide a light tension on the ropes 8 Turn the puller screw completely until the coupling extracted by keeping the motor shaft or the machine shaft still on the impeller side in case of a V E screw puller 8 Avvitare a fondo la vite dell estrattore fino alla completa estrazione del giunto tenendo fermo l albero della macchina l albero motore dal lato ventola nel caso di estrattore V E otherwise by keeping the shaft still with the S E oppure tenendo fermo system l albero con il sistema S E 9 Rimuovere la camera di ritardo 10 Svitare completamente il tirante di testa tenendo fermo l albero della macchina o del motore lato ventola 11 Avvitare l estrattore sul foro del giunto tenendo presente che possibile impiegare il sistema di estrazione S E per quei giunti provvist
92. ra di adeguato spessore e diametro vedi catalogo tecnico 13 Serrare a fondo il tirante di testa tenendo fermo l albero della macchina o del motore dal lato ventola 14 Rimuovere l imbracatura ed il grillo e reinserire la vite ed il dado precedentemente tolti serrando a fondo 12 After pressing the coupling onto the shaft loosen the nut on the threaded rod remove the threaded rod and clamp plate and insert the clamping screw and clamp washer with the proper thickness and diameter see technical catalogue 13 Tighten the clamp screw completely while keeping the machine or motor shaft on the impeller side from turning 14 Remove the sling and the bracket and re insert the screw and the nut previously removed and then tighten completely 15 questo punto possibile effettuare il riempimento dell olio nel giunto con l asse in orizzontale vedi capitolo RIEMPIMENTO TARATURA E SOSTITUZIONE calettamento del giunto dal lato albero cavo cos terminato GIUNTI ALFA in linea Provvedere al montaggio degli accessori elemento elastico mozzo ecc secondo le indicazioni dell ALLEGATO A GIUNTI BETA assi paralleli Provvedere al montaggio delle cinghie secondo le indicazioni del costruttore di cinghie ATTENZIONE CINGHIE TROPPO LENTE POSSONO DARE ORIGINE A VIBRAZIONI UN ECCESSIVO TENSIONAMENTO O ERRATO ALLINEAMENTO PUO DANNEG
93. ration must be done for the first time after 2000 hours operation and later every 4000 hours In case of particularly dusty environments every 1000 hours Change the oil as follows WARNING THIS OPERATION MUST BE DONE AFTER HAVING STARTED UP THE MOTOR EVEN PARTIALLY SO THAT THE IMPURITIES ARE SUSPENDED IN THE OIL FILLING THE COUPLING SHOULD ONLY BE DONE WHEN THE MACHINE IS SWITCHED OFF THE POWER IS DISCONNECTED FROM THE SOURCE AND THE LOCK OUT TAG ENGAGED THE COUPLING MUST BE AT ROOM TEMPERATURE AND IT S AXIS IN A HORIZONTAL POSITION Position the coupling with the plug accessible on the top ATTENZIONE PRIMA DELLA RIMOZIONE DEL TAPPO BISOGNA PREMUNIRSI CON STRACCI DI PROTEZIONE DA EVENTUALI GETTI D OLIO DOVUTI A PRESSIONI RESIDUE 2 Rimuovere completamente il tappo accessibile Nel caso il giunto sia installato in verticale e risulti difficoltoso disporre in orizzontale il motore misurare la quantit d olio che uscir per rimetterne una quantit pari Ripetere pi volte l operazione per eliminare le impurit trattenute dall olio rimanente 3 Predisporre sotto al giunto una bacinella di capaci adeguata per la raccolta dell olio Ruotare il giunto fino a portare il foro di uscita olio nella posizione pi bassa ed attenderne la fuoriuscita 4 Per effettuare il riempimento o la taratura dell olio comportarsi come descritto ai relativi capitoli Dopo aver ef
94. ri informazioni richiedere i relativi fogli tecnici TIPI DI GIUNTI ROTOFLUID BETA WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS OF BETA ROTOFLUID COUPLINGS The overall dimensions with the coupling minimum and maximum B dimensions are listed below The weights are to be understood complete with and without accessories The axial dimensions and the total weight of the coupling with the accessories are shown with the sum of the various accessories Identify the type of coupling and observe the values on the line which refers to the cou pling size These are only approximate weights and dimensions For further information consult the corresponding technical sheets KINDS OF ROTOFLUID BETA COUPLINGS BETA 27 FOGLIO 40 200 TECH SHEET 40 200 TECH SHEET 40 250 5 147 SEE E CELL S ILU FOGLIO TEC 40 250 FOGLIO TEC 40 210 TECH SHEET 40 210 BETA FOGLIO TEC 40 220 TECH SHEET 40 220 zu aed ub O m a 16 ROTOFLUID BETA camera di ritardo semplice ROTOFLUID BETA SCF with simple delay chamber DI GIUNTI ROTOFLUID BETA KINDS OF ROTOFLUID BETA COUPLINGS Z BETA X BETA J BETA H O FOGLIO TEC 40 200 FOGLIO TEC 40
95. rque Nm 6 03 10 38 2516 50 53 87 08 212 413 710 72 PRESCRIZIONI RELATIVE RULES FORTHE CORRECT ALLA CONSERVAZIONE E PRESERVATION AND ALL INSTALLAZIONE DEI GIUNTI INSTALLATION IDRAULICI OF FLUID COUPLINGS 1 PRESCRIZIONE RIGUARDANTI LA 1 GUIDELINES FOR THE PRESERVATION FOR CONSERVAZIONE PREVISTA DAL FORNITORE PRIMA DELLA CONSEGNA DEL COMPONENTE PER UN PERIODO DI 6 MESI Il componente deve essere protetto nelle sue parti in acciaio con fluido protettivo CRC 3 36 equivalente Non necessario prevedere alcuna protezione per le parti in alluminio Nella versione con camera di ritardo porre attenzione all imballaggio del componente facendo in modo che la camera di ritardo sia rivolta verso l alto Si assicura cosi che l olio di riempimento lubrifichi le tenute rotanti e i cuscinetti Nel caso in cui il giunto venga fornito senza olio proteggere le tenute rotanti con grasso Agip 33FD o Schell R3 o equivalente 2 OPERAZIONI E CONTROLLI DA EFFETTUARE IN CANTIERE 2 1 A MAGAZZINO DEL CLIENTE Non prevista alcuna operazione di conservazione in quanto le procedure messe in atto dal fornitore assicurano una conservazione del componente per il periodo richiesto componenti devono essere immagazzinati nel loro imballo d origine in ambiente asciutto e pulito al riparo dalla luce diretta del sole e della polvere 2 2 AD APPARECCHIATURA MONTATA INATTIVA PER UN PERIODO FINO A 6 MESI
96. si sono intesi completi di olio ed in assenza di accessori L ingombro assiale ed il peso totale del giunto con gli accessori dato dalla somma dei vari elementi Identificare il tipo di giunto e rilevare i valori sulla riga della grandezza giunto I pesi e le dimensioni d ingombro sono da considerarsi di massima per ulteriori informazioni richiedere i relativi fogli tecnici GIUNTO ELEMENTI ELASTICI FLEXIBLE ELEMENTS COUPLING WEIGHTS AND OVERALL DIMENSIONS OF ALFA ROTOFLUID COUPLINGS The overall dimensions with the coupling minimum and maximum B dimensions are listed below The weights are to be understood complete with oil and without accessories The axial dimensions and the total weight of the coupling with the accessories are shown with the sum of the various accessories amount of the various elements Identify the type of coupling and observe the values on the line which refers to the coupling size These are only approximate weights and dimensions For further information consult the corresponding technical sheets ALFA K KO FOGLIO TEC TECH SHEET 40 010 40 011 H 2 i MOZZO V V HUB LR BR TERMINALI OUTPUT OPTIONS MOZZO V MOZZO 54 MOZZO FASCIA FRENO V HUB S HUB B HUB D FF BRAKE DRUMS FR FBR A LR e FR FBR 4 1 iri i f
97. sition electric motor and driven machine according to the said DBSE dimension Align the shafts by using a dial guage Fig 2 The alignment tolerances radial X angular H1 H2 are reported in Tab A 1 5 Assicurarsi che le corrispondenti flange del giunto idrodinamico e i semigiunti lamellari siano perfettamente puliti Inserire il giunto idrodinamico tra i due semigiunti e serrarli con le viti 204 quindi stringerle uniformemente secondo i valori di coppia torcente riportati in Tab B 1 6 Verificare nuovamente l allineamento insieme con il massimo HI e il minimo 2 tra giunto 207 e flangia 201 secondo i valori ammissibili riportati in Tab A Fig Errore angolare Angular misalignment Errore radiale Radial misalignment D 2 D lt S 1 5 Make sure that the matching flanges of the fluid coupling and disc half couplings are perfectly clean Insert the fluid coupling between the 2 half couplings and lock them with the screws 204 then uniformly tighten them according to the torque indicated in Tab B 1 6 Verify alignment once again together with the max H1 and the min H2 between hub 207 and flange 201 according to the allowable values reported in Tab A
98. so errata manutenzione danni da trasporto e da qualsiasi circostanza che nono possa riferirsi a difetti di funzionamento o di fabbricazione La garanzia esclusa in tutti i casi di uso improprio applicazioni scorrette e dall inos servanza delle informazioni contenute nel seguente manuale Tutti i prodotti WESTCAR sono coperti da Assicurazione del prodotto in tutto il mondo WESTCAR s r l WARRANTY INFORMATION The ROTOFLUID couplings have undergone the following tests and checks Dimensional check for each single part Class balancing Q 2 5 of each single components Seal test on all the surfaces and gaskets with an inner pressure of 4 bar Concentricity and verticality checks of all the pieces assembled in comparison with the rotation axis In all cases couplings are covered by the following warranty 1 WESTCAR ensures the warranty for 24 months starting from the delivery date 2 WESTCAR warrants that the couplings are free from defects due to design and workmanship which may present themselves within the warranty period 3 WESTCAR must be notified of any defects in writing with eight days of receiving the product All transport costs and associated risks for the returned parts are the sole responsibility of the customer including but not limited to freight costs potential duties and taxes The warranty does not cover parts damaged due to improper use faulty maintenanc
99. that the machine in object complies to the directives 89 392 EEC 93 44 EEC 93 68 EEC It is forbidden to the machine in object of the Declaration to be set in service before that the machine in which it will be incorporated is declared compliant to the regulation of the Directive 98 392 EEC Luogo e data di emissione Place and date of issue Nome Name Funzione Dirigente Firma Signature SOLBIATE OLONA VA Fortunato Pezzimenti Office Duty Manager WESTCA R S r l T lt gt TRASMISSIONI Sede Legale Uffici Commerciali Stabilimento 2 DI POTENZA Head Office and Sales Factory _ POWER Via Monte Rosa 14 Via Venezia 31 MILANO TRANSMISSION 20149 MILANO ITALY 21058 SOLBIATE OLONA ITALY Tel 02 76110319 Varese ITALY Fax 02 76110041 Tel 0331 641294 info westcar it www westcar it Fax 0331 376014 INDICE DESCRIZIONE GIUNTO pagina E PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO 2 LETTERA ALLA CONSEGNA 4 IDENTIFICAZIONE GIUNTO 5 MODALITA DI GARANZIA 6 NOTE GENERALI ALLA CONSEGNA 7 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 8 PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO 13 DEI GIUNTI ROTOFLUID ALFA PESI E DIMENSIONI DI INGOMBRO 16 DEI GIUNTI ROTOFLUID BETA TRASPORTO E POSIZIONAMENTO 18 CALETTAMENTO DEL GIUNTO 21 E SISTEMI DI SICUREZZA CONFORMAZIONE DEL GIUNTO 28 E SISTEMI DI CUREZZA RIEMPIMENTO TARATURA 34 E SOSTITUZIONE DELL OLIO RIEMPIMENTO OLIO 34
100. tutti i diritti e ricorda che non pu essere messo a disposizione di terzi quindi vietata anche la riproduzione del testo o delle illustrazioni WESTCAR s r l DELIVERY LETTER Dear Customer Although there are no specific legal regulations applying to this type of coupling WESTCAR couplings conform to and are in compliance with the general UNI EN 292 1 and 292 21 regulations in observance with the 89 392 EEC COMMUNITY DIRECTIVE and the subsequent 91 368 93 44 and 93 68 AMENDMENTS The ROTOFLUIDO coupling does not represent any risk for the operator provided that it is used according to instructions supplied by WESTCAR Following our instructions and guidelines as presented in this manual will insure the safety of personnel and machinery This manual must be attached to the machine s documentation where the coupling is placed into service and referred to for information concerning safety and operational information It must be always at the operator s disposal for any further reference for use WESTCAR trusts that this manual fully meets the manufacturer and user s information requirements This manual is the property of WESTCAR which reserves all its rights and the contents may not be made available to third parties Therefore its reproduction is prohibited WESTCAR s r l IDENTIFICAZIONE GIUNTO Per qualsiasi comunicazione con il costruttore distributore o rivenditore
101. unto idraulico 1 La coassialit garantita quando tramite le viti 4 possibile fissare il mozzo 2 alla flangia del giunto idraulico 1 come indicato in fig 2 A questo punto la macchina e il motore possono essere fissati definitivamente prevedendo che tra il mozzo 2 e lo spallamento dell albero resti uno spazio B pari allo spessore dell elemento elastico 3 3 Svitare le viti 4 allontanare il mozzo 2 inserire l elemento elastico 3 bloccare a fondo le viti 4 e 5 come indicato in fig 3 N B Le viti devono essere serrate alla coppia presentata in tab C2 utilizzando una chiave dinamometrica Cop pie di serraggio insufficienti porterebbero inevitabilmen te all allentamento delle viti durante il funzionamento e di conseguenza alla distru zione dell elemento elastico del giunto Per il fissaggio delle viti utilizzare sempre frenafiletti del tipo medio g ASSIALE ANGOLARE AXIAL ANGULAR 68 RADIALE RADIAL MOUNTING AND ALIGNMENT ROTOFLEXI FLEXIBLE COUPLING 1 Demount the ROTOFLEXI rubber element 3 as shown at fig 1 2 Fit the hydraulic coupling 1 on the motor shaft M fit the ROTOFLEXI hub 2 on the driven shaft Assure that the driven shaft is coaxial with the hydraulic coupling 1 The concentricity is assured when
102. uzione speciale del giunto con superfici anodizzate Nel caso il giunto venga installato in ambienti molto polverosi o aggressivi atmosfere salmastre miniere cave di marmo macchine per legno ecc prevedere l impiego di feltri o ripari di protezione delle tenute sull albero per salvaguardarne la vita Nel caso di giunto ALFA equipaggiato di accessori elemento elastico mozzo ecc necessario rimuoverli per avere accesso alla parte posteriore Trattandosi di giunto BETA bisogna provvedere al montaggio della puleggia qualora non sia gi montata A questo punto il giunto pronto per l installazione sul motore o albero macchina WARNING DO NOT THROW AWAY THE PACKAGING MATERIAL PLEASE RECYCLE RESPONSIBLY For the installation in aggressive environments brackish air corrosive acids etc degrease the coupling surfaces while protecting the seals and paint the surface of the coupling with a paint suitable for the working environment of the coupling and adequate for the working temperature of the coupling Or alternatively use the special coupling version with anodised surfaces Should the coupling be installed in very dusty or aggressive environments brackish atmospheres mines marble quarries wood working machines etc provide felt seals or guard covers for the shaft end seals to extend their life Should the ALFA coupling be equipped with accessories flexible

InstallatIon and maIntenance manual GIUNTO

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