Istruzioni Kit Malossi Px 200
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1. CANDELA GRUPPO TERMICO CILINDRO APPLICAZIONI SPARK PLUG CYLINDER KIT CYLINDER APPLICATIONS ZUNDKERZE ZYLINDERKIT ZYLINDER ZUORDNUNG SPORT MHR 31 5102 VESPA T5 125 2T IRIDIUM IW F 24 IRIDIUM IW 27 3115618 SPORT VESPA COSA 200 2T 3115618 SPORT 3115567 MHR IRIDIUM IW F 24 IRIDIUM IW 27 VESPA PX 200 E 2T 3115619 SPORT VESPA COSA 200 2T 3115568 MHR IRIDIUM IW F 24 IRIDIUM IW 27 VESPA PX 200 E 2T LML STAR 125 150 2T 3114935 VESPA COSA 125 150 2T IRIDIUM IW F 24 IRIDIUM IW 27 VESPA PX 125 150 2T euro 0 gt 3 3114940 VESPA PX 80 2T IRIDIUM IW F 24 IRIDIUM IW 27 OLIO LUBRIFICANTE si consiglia di usare olio Malossi 7 3 e in caso di impieghi gravosi olio 100 sintetico Malossi 7 1 RODAGGIO e MANUTENZIONE Per il rodaggio e la manutenzione attenersi scrupolosamente al manuale Uso e manutenzione del veicolo AVVERTENZE GENERALI ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni di testa e base cilindro con una nuova serie onde garantire una perfetta tenuta Non chiedere mai la massima prestazione al motore fino al raggiungimento della temperatura ottimale d esercizio LUBRICANT we recommend using MALOSSI 7 3 synthetic oil and MALOSSI 7 1 100 synthetic oil for heavy duty running RUNNING IN and MAINTENANCE For running in and maintenance follow the instructions found in the Vehicle use and maintenance manual meticulously GENERAL CAR2. Gruppi t rinizi ot 2 r zylinderkits 7 Art 31 5102 VESPA 95 125 2T Art 3114935 LML STAR 125 150 2T VESPA COSA 125 150 2T EI Art 3145648084956 212 Art 3115567 ILI WAR VESPA COSA D 25 dul eil TABELLA Dati tecnici TABLE Technical data TABELLE Technische Daten No Trenesi No of transferts No Kolberringe Sick Halbtrapezringe Testa Head Zylinderkopf Articolo Aride Artikel Gilindrata Hubraum Corsa Stoke Hub d 3 ratio N Na Piston rings seni trapezoidal section 315102 065 170 52 211 5 Testa originale Lega alluminio 21 13 14 prima del PMS Original head Alluminium alloy 21 13 14 before the PMS Original Kopf Alluminium 21 13 14 vor dem oberen Totpunkt 3114935 061 167 57 211 2 7 Emisferica Lega ghisa speciale 8 prima del PMS Hemisferica Special cast iron alloy 8 before the PMS Hemisph risch Spezielle Gusseisenlegierung 8 vor dem oberen Totpunkt 3114940 061 139 47 5 11 2 7 Emisferica Lega ghisa speciale 8 prima del PMS Hemisferica Special cast iron alloy 8 before the PMS Hemisph risch Spezielle Gusseisenlegierung 8 vor dem oberen Totpunkt 3115618 SPORT 0 68 5 210 57 01125 2 7 Emisferica Lega alluminio 2196 8 prima del PMS 3115567 MHR Hemisferical Alluminium allov 2196 8 before the PMS Hemisph risch Allum
3. Mit Benzin auswaschen und s mtliche Umr stteile mit Druckluft ausblasen bis alle Kan le des neuen Zylinders restlos frei von m glichen Fremdk rpern sind Abschlie end Zylinderlaufbuchse Pleuelstangen und Nadellager mit Motor l abschmieren nachdem diese gr ndlich kontrolliert und ggf ausgewechselt wurden Kolben Kolben mit den Entleerungsbohrungen gerichtet auf die zusatzlichen Offnungen einbringen Kolbenbolzen von Hand anlegen und ohne Gewalt einschieben entsprechendes Werkzeug verwenden Kolbenbolzensicherungen einsetzen und kontrollieren ob sie ordnungsgem sitzen ITALIANO Inserimento cilindro ed allineamento pistone Montare la guarnizione di base ed imboccare il pistone senza segmenti nel cilindro accertandosi che quest ultimo entri completamente e senza attrito mantenendo un minimo di gioco nella relativa sede carter in caso contrario cercare le cause delle eventuali forzature e rimuoverle Fissare quindi il cilindro al basamento inserendo dei distanziali al posto della testa e verificare avvalendosi di uno spessimetro che il pistone scorra ben allineato nella canna Nel caso la parte superiore del pistone avesse la tendenza a rimanere appoggiata ad un lato del cilindro sfilare quest ultimo e raddrizzare la biella facendo leva inserendo un perno nel foro dello spinotto ripetendo le varie operazioni fino ad ottenere il perfetto allineamento tra canna e pistone ENGLISH Inserting the
4. com Wir danken Ihnen bereits im voraus f r die an uns gerichteten Tipps und Anmerkungen Malossi verabschiedet sich nun w nscht Ihnen viel Spaf und Hals und Beinbruch bis zum n chsten Mal Die Beschreibungen in dieser Anleitung sind nicht bindend Malossi behalt sich das Recht vor notwendige Anderungen durchzuf hren und kann nicht f r etwaige inhaltliche oder Druckfehler verantwortlich gemacht werden Diese Anleitung ersetzt alle vorhergegangenen bezogen auf die erfolgten Anderungen darin GARANTIE Bitte pr fen Sie unsere Garantiebedingungen auf der Website www malossi com Diese Produkte sind ausschlieBlich f r Wettkampfe an den hierf r nach den Vorschriften der zustandigen Sportaufsichtsbeh rden vorgesehenen Austragungsstatten bestimmt Bei zweckwidriger Verwendung besteht keine Haftung 20
5. di 0 010 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100 Sistema di distribuzione brevettato CVF riduzione del consumo di energia nella fase di pompaggio della temperatura di esercizio e delle masse in movimento alterno migliore riempimento della camera di scoppio determinato da un ricambio ciclico dei gas freschi sotto pistone Cvlinder and piston selected for a 100 fit of 0 010 0 005 mm Checking of all the seals carried out patented timing system reduced fuel consumption during the pumping phase lower working temperature and stronger reciprocating parts improved control system for the scavenging of the combustion chamber Dimensionskontrolle der Form und Rauheit nach Malossi technischen Spezifikationen 100 Kolben Zylinderanpassung in Abschnitten von 0 010 0 005 mm Hydraulische Dichtigkeitstest bei 100 patentiertes Steuerzeitensystem reduziert Treibstoffverbrauch in der Ansaugphase niedrigere Arbeitstemperatur und st rkere bewegliche Teile verbessertes Kontrollsvstem f r die Reinigung des Brennraums ITALIANO PISTONE Materiale lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica Lavorazione su macchine a controllo numerico Alleggeriti e rinforzati Superfici di scambio termico maggiorate SEGMENTI Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e l
6. out on crankshaft and crankcase intake valve we suggest NOT to use expansion exhausts I 9 ACHTUNG 5 um eine korrekte Einstellung des Original Vergasers sicherzustellen ist es erforderlich die in diesem Malossi Kit gelieferten Abstimmungsteile an Stelle E der Originalteile einzubauen Falls die auf Seite 10 der Einbauanleitungen erw hnten Arbeiten an Kurbelwelle und Kurbelgeh use Einlassventil nicht durchgef hrt werden empfehlen wir KEINEN Expansionsauspuff zu benutzen 18 ART 3115567 3115618 Qualora all interno della confezione siano presenti elementi di taratura del carburatore sostituirli a quelli montati sul carburatore originale per adeguare la carburazione E indispensabile sostituire il rubinetto con un modello a portata maggiorata Qualora non vengano eseguite su albero motore e carter valvola d aspirazione le operazioni indicate a pag 10 dell Istruzione di montaggio si SCONSIGLIA l utilizzo di marmitte ad espansione If inside the box you find the parts to adjust the carburettor please use them to replace those fitted on the original carburettor as to conform the carburetion You also need to replace the tap with one of bigger capacity In case the operations indicated at page 10 of the Assembly Instructions were not carried out on crankshaft and crankcase intake valve we suggest NOT to use expansion exhausts Wenn das Kit Teile zum Einstellen des Vergasers enthalt benutzen Sie sie statt der
7. und gestauchte Geometrie der W rmeaustauschfl chen luftgek hlte Modelle Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen Kopfdichtung aus Viton Hemispharischer Brennraum mit zentrierten Quetschkante und Z ndkerze ISTRUZIONI DI MONTAGGIO 2 Per un corretto montaggio della trasformazione affidarsi ad un officina specializzata bene attrezzata in grado di rispettare scrupolosamente le Z seguenti istruzioni lt E Smontaggio Smontare il vecchio gruppo termico e pulire accuratamente il piano di appoggio sul carter ATTENZIONE Art 3114935 3114940 Smussare con un raschietto gli spigoli delle luci del nuovo cilindro onde attenuare l angolo di incidenza con pistone e segmento r ASSEMBLV INSTRUCTION W For a correct assembly of this kit we suggest you to entrust yourself to a specialized and equipped workshop able to follow scrupulously the 0 follovring instruction 5 Disassemblv Remove the old cylinder kit and carefully clean the housing where the cylinder rests ATTENTION Art 3114935 3114940 Hone down a little the sharp edge formed by the combustion chamber and the top of the cylinder in order to lessen the incidence edge among piston and segment I MONTAGEANLEITUNG F rdieeinwandfreie Montage des Umr stsatzes empfehlen wir eine gut ausger stete Fachwerkstatt bei genauer Befolgung folgender Anweisungen B heranzuziehen ul a Demontage Alten Zylinde
8. E every time the cylinder kit is disassembled replace the head and cvlinder bottom gaskets with a new series in order to guarantee a perfect seal Never demand maximum performance from the engine until it has reached its optimum vvorking temperature SCHM ER L l es wird empfohlen die Olsorte MALOSSI 7 3 oder bei hartem Einsatz 100 Synthetik MALOSSI 7 1 zu verwenden EINFAHREN und WARTUNG Beim Einfahren und Warten des Fahrzeugs sind die Hinweise der Bedienungs und Wartungsanleitung strengstens zu befolgen ALLGEMEINE HINWEISE bei jedem Ausbau der KPL die Dichtungen an Zylinderkopf und fu ersetzen um perfekte Dichtigkeit zu garantieren Die volle Motorleistung erst nach Erreichen der optimalen Betriebstemperatur fordern 17 ART 3114935 2 ATTENZIONE 3 per adeguare la carburazione al vostro veicolo necessario sostituire gli elementi di taratura montati sul carburatore originale con quelli contenuti all interno di questo kit Malossi Qualora non vengano eseguite su albero motore e carter valvola d aspirazione le operazioni indicate a pag 10 dell Istruzione di montaggio si SCONSIGLIA l utilizzo di marmitte ad espansione I u ATTENTION 0 for proper adjustment of the carburettor it is necessary to replace the original carburettor calibration elements with the iets included in this m Malossi kit In case the operations indicated at page 10 of the Assembly Instructions were not carried
9. appato ENGLISH PISTON Material special aluminium alloy with high silicon content and low thermal expansion Machining on numerically controlled machine tools Lightened and strengthened Heat exchange surfaces increased PISTON RINGS Piston rings in very strong modular cast iron with ground wear resistant hard chrome metal spray coating on the contact surface DEUTSCH KOLBEN Material Speziallegierung aus Aluminium mit hohem Siliziumanteil mit geringer W rmeausdehnung Bearbeitung Auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen Erleichtert und verst rkt W rmeaustauschfl chen vergr ert KOLBENRINGE Kolbenringe in sehr starkem Grauguss mit Beschichtung verschleissfest Hartchrombeschichtet TESTA Materiale lega speciale di alluminio pressofusa Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti Tenuta della compressione con guarnizione in Viton Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro HEAD Material special die cast aluminium alloy Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased Machining numerically controlled high precision machines with diamond tools Viton head gasket Hemispheric combustion chamber with centered squish and spark plug KOPF Material Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss Vergr Berte
10. auf dem Original Vergaser eingebauten Teile um die Vergasung einzustellen Es ist erforderlich den Benzinhahn durch einen mit h heren Kapazit t zu ersetzen Falls die auf Seite 10 der Einbauanleitungen erw hnten Arbeiten an Kurbelwelle und Kurbelgeh use Einlassventil nicht durchgef hrt werden empfehlen wir KEINEN Expansionsauspuff zu benutzen 19 ITALIANO Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono Nel caso in cui qualche punto le risultasse poco chiaro potr interpellarci per iscritto compilando l apposito modulo inserito nella sezione contatti del ns sito Internet www malossi com Ringraziamo fin d ora per le osservazioni e suggerimenti che vorr eventualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO e alla prossima Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al fine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati GARANZIA Consulta le condizioni relative alla garanzia sul nostro sito www malossi com Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luo
11. auszuwechseln Um die Kraftleistung optimal auszubeuten sollte unbedingt ein verlangerter Primarantrieb eingebaut werden PRIMARY INGRANAGGI PRIMARI SERIE DISCHI FRIZIONE CLUTCHDISKSET SERIE MOLLE FRIZIONE LUNCH SPRING SET VESPA PX 80cc 67 3730 23 64 52 7188 29 4029 125cc 150cc euro 0 1 67 3730 23 64 52 7188 29 4029 VESPA PX E 2T 67 3888 23 64 200cc 52 7186 29 4586 67 5235 24 63 VESPA COSA 67 3730 23 64 125cc 150cc 29 4029 67 5235 24163 67 3888 23 64 200cc 29 4586 67 5235 24163 VESPA T5 125cc 67 3888 23 64 52 7186 29 4586 15 ITALIANO CANDELA Denso IRIDIUM IW F 24 6314454 10 per impieghi normali Per l utilizzo estremo Denso IRIDIUM IW 27 6314455 L0 o candele aventi gradi termici equivalenti CARBURANTE usare benzina senza piombo 95 ottani oppure V power o carburanti similari x SPARK PLUG Denso IRIDIUM IW F 24 6314454 10 g for standard use Denso IRIDIUM IW 27 iu 6314455 L0 for extreme use or sparkplug which have equal heat degree FUEL use 95 octane lead free or V power petrol or similar fuels r ZUNDKERZE Q Denso IRIDIUM IW F 24 6314454 10 B bei Normaleinsatz Bei Extremeinsatz H Denso IRIDIUM IW 27 6314455 L0 oder Z ndkerzen mit gleichwertigem Warmegrad KRAFTSTOFF bleifreies Benzin 95 Oktan oder V Power oder gleichwertigen Kraftstoff verwenden 16
12. cisione Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico ENGLISH Cylinder and piston selected for a fit of 0 005 mm Checking of all the seals carried out Art 3114935 3114940 CAST IRON CYLINDER Technology Material special self lubricating wear resistant highly refined cast iron alloys obtained by Shell Moulding gravity die casting Machining on numericallv controlled high precision machine tools Recalculated and increased heat exchange surfaces Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodvnamic performance Dimensional and surface finish qualitv control performed according to Malossi s internal specifications DEUTSCH Kolben Zvlinderanpassung in Abschnitten von 0 005 mm Hvdraulische Dichtigkeitstest bei 100 Art 3114935 3114940 ZYLINDER aus GUSSEISEN Technologie Material Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung verschleiffest und hoher Veredelungsgrad Hergestellt durch Schwerkraftfusion im Shell Moulding Formprozess Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen Neu berechneten und vergr Berten Warmeaustauschflachen Abgas und Abf lleitungen f r eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet Controlli dimensionali di forma e di rugosit secondo norme Malossi Accoppiamento pistone cilindro al 100 in selezioni
13. cylinder and aligning the piston Fit the base gasket and feed the piston without rings into the cylinder Push it down to the crankcase making sure that it goes right in without any friction leaving a minimum of play in its crankcase housing If there is any friction look for the causes of resistance and remedy them Then secure the cylinder to the crankcase using the relative nuts inserting spacers in place of the head Turn the engine over by hand a few times to see whether the piston is well aligned in the cylinder checking with a feeler gauge on the gudgeon pin axis whether there is a difference in the gap between the cylinder liner and the piston on the two opposite sides If the top part of the piston always tends to rest on one side of the cylinder remove the latter and insert a pin in the hole and lever it slightly to straighten the rod When you think that you have succeeded in removing the problem refit and then repeat the aforementioned operations several times until the cylinder liner and the piston are perfectly aligned DEUTSCH Einsetzen des Zylinders und Anpassung des Kolbens Zylinderfu dichtung einbauen und Kolben ohne Kolbenringe am Zylinder in Eingriff bringen Sich vergewissern da dieser ohne Widerstand bei minimalem Spiel in die entsprechende Geh use ffnung eindringt Andernfalls sind bei einem eventuellen Widerstand die Ursachen ausfindig zu machen und zu beseitigen Anschlie end Zylinder am Geh use fest
14. d A Fig 2 CARTER MOTORE allargare il condotto aspirazione asportando la zona tratteggiata avendo cura di rispettare scrupolosamente le quote riportate in figura La superficie H non dovr a lavoro ultimato presentare nessuna scalfitura poich un minimo trafilaggio tra volano e carter pregiudicherebbe il funzionamento del motore Raccordare infine il prodilo dei travasi sui carter con quello sul cilindro usando come riferimento la guarnizione di base Fig 3 In order to obtain greater performance we suggest carrying out the following operations CRANKSHAFT the crankshaft can be modified for a maximum performance as shown in the following illustration How to modify the original crankshaft remove the shaded section from the crank web on the clutch side being very careful not to damage the outer face between points A and A Fig 2 CRANKASE widen the intake duct by removing the shaded areas shown in the illustrations below The dimensiones must be exactly like the ones shown When completed surface H must have no scratches on it as even the slightest blowby between flywheel and the crankcase would be harmful to the engine Finally match the transfer ports on the crankcase with those on the cylinder using the base gasket as a template Fig 3 Zur Erreichung einer besseren Leistung empfehlen wir die Durchf hrung der folgenden Arbeiten KURBELWELLE die Kurbelwelle kann zur Leistungsmaximierung wie in der folgenden Illustra
15. ghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio ENGLISH We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points are not particularly clear please contact us completing the special form inserted in the contact section on our Internet site www malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK and see you next time The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the right to make modifications if it considers them necessary and does not accept any responsibility for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein WARRANTY Look up warranty terms in our website www malossi com These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events We decline any and all responsibility for improper use DEUTSCH Wir hoffen Ihnen mit den hier beschriebenen Anleitungen ausreichend Auskunft gegeben zu haben Sollten Sie noch Fragen haben so ersuchen wir Sie das spezielle Formular auf der Kontakt Seite auf unsererer Internetseite auszuf llen www malossi
16. inium 2196 8 vor dem oberen Totpunkt 3115619 SPORT 0 68 5 1 210 57 01 10 5 2 7 Testa originale Lega alluminio 21 8 prima del PMS 3115568 MHR Original head Alluminium alloy 21 8 before the PMS Original Kopf Alluminium 21 8 vor dem oberen Totpunkt ITALIANO CARATTERISTICHE TECNICHE Art 315102 3115618 3115619 3115567 3115568 CILINDRO in ALLUMINIO Tecnologia Cilindri ottenuti per fusione a gravit in specifiche conchiglie di acciaio Materiale lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico Controlli dimensionali di forma e di rugosit secondo norme Malossi ENGLISH TECHNICAL FEATURES Art 315102 3115618 3115619 3115567 3115568 ALUMINIUM CYLINDER Technology Cylinders obtained by gravity die casting in permanent steel moulds Material hardened and tempered high silicon content primary aluminium alloy Machining on numerically controlled high precision machine tools Cylinder liner with silicon carbide metal spray coating on a galvanic nickel matrix cr
17. machen und anstelle des Kopfes Distanzst cke einlegen Mit einer Lehre feststellen ob Kolben in der Laufbuchse ordnungsgem ausgerichtet ist Sollte der Kolbenoberteil dazu neigen gegen eine Zylinderseite aufzuliegen so ist er herauszunehmen Pleuel durch Aufdr cken geraderichten sowie durch Einbringen des Stiftes in die Zapfenbohrung Operationen wiederholen bis die Anpassung von Laufbuchse und Kolben einwandfrei sind 10 Fig 1 Senso di montaggio segmenti Piston rings side of fitting Einbaurichtung der Kolbenringe Segmenti Sfilare il cilindro e montare i due segmenti semitrapezoidali seguendo le indicazioni dello schema di montaggio qui a fianco Fig 1 Cilindro Montare i segmenti nelle relative sedi unirne le estremit in corrispondenza dei fermi sul pistone ed imboccare il cilindro facendolo scorrere senza forzarlo fino al basamento Testa Malossi Art 3114935 3114940 Montare la testa con relativa guarnizione serrando i dadi in senso incrociato a 1 4 Kgm Art 3115618 3115567 Montare la testa utilizzando l oring inserito nel kit serrando i dadi in senso incrociato a 1 8 Kgm Piston rings Remove the cylinder and fit the two semi trapezoidal piston rings following the instructions given in the following assembly diagram Fig 1 Cylinder Position the rings in the relevant seats join the ends at the ring peg on the piston and fit the piston sliding it as far as the base without f
18. orcing it Malossi head Art 3114935 3114940 Fit the head with the relevant gasket tightening down the nuts in crosswise order to 1 4 Kgm Art 3115618 3115567 Fit the head using the O ring inserted into the kit tightening down the nuts in crosswise order to 1 8 Kgm Kolbenringe Entfernen Sie den Zylinder und montieren Sie die beiden Halbtrapezringe wie in dem folgenden Montagediagramm Fig 1 angegeben Zylinder Positionieren Sie die Kolbenringe in den entsprechenden Nuten die Enden der Kolbenringe an den K rnern auf dem Kolben zusammenstecken und den Kolben ohne Gewalt in den Zylinder bis zum Geh use setzen Malossi Kopf Art 3114935 3114940 Den Kopf mit dazugeh render Dichtung einbauen und Muttern mit 1 4 kgm kreuzweise festziehen Art 3115618 3115567 Beim Einbau des Kopfes benutzen Sie den im Kit ausgestatteten O Ring und ziehen Muttern mit 1 8 Kgm kreuzweise 11 Testa originale Art 31 5102 3115619 3115568 wieder montieren Die Zylinderkopfmuttern mit 1 8 Kgm kreuzweise anziehen 12 2 Sulla testa originale smussare a 45 gradi per 1 5 mm lo spigolo formato dalla camera di scoppio con il piano di tenuta per evitare che il pistone batta Per ottenere una prestazione pi elevata della trasformazione si consiglia prima di praticare lo smusso sopracitato di abbassare di 1 mm il piano di appoggio della
19. oss honed with passes with diamonds for very tight tolerances Recalculated and increased heat exchange surfaces Exhaust and transfer ports designed and tested for maximum thermodynamic performance Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi s internal specifications DEUTSCH TECHNISCHE DATEN Art 315102 3115618 3115619 3115567 3115568 ZYLINDER aus ALUMINIUM Technologie Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen Material Prim re Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil verg tet und stabilisiert Bearbeitung auf rechnergesteuerten Pr zisionsmaschinen B chse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen Neu berechneten und vergr Berten Warmeaustauschflachen Abgas und Abf lleitungen f r eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet Dimensionskontrolle der Form und Rauheit nach Malossi technischen Spezifikationen ITALIANO Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100 Art 3114935 3114940 CILINDRO in GHISA Tecnologia Materiale leghe di ghisa speciali autolubrificanti antiusura ad elevatissimo grado di affinazione ottenute per fusione a gravit con processo di formatura Shell Moulding Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata pre
20. r KPL abnehmen und die Auflagefl che am Geh use gr ndlich reinigen ACHTUNG Art Art 3114935 3114940 Mit einem Schaber die Bohrungskanten des neuen Zylinders abfasen um den Anstellwinkel zwischen Kolben und Segment zu schw chen Lavare con benzina e soffiare con aria compressa tutti i componenti della trasformazione accertandosi in modo particolare che i condotti del nuovo cilindro siano perfettamente puliti da eventuali corpi estranei Lubrificare infine con olio per motore la canna del cilindro l imbiellaggio e la gabbia a rulli dopo averla accuratamente controllata ed eventualmente sostituita Pistone Collocare il pistone con i fori di svuotamento rivolti verso i travasi supplementari inserire lo spinotto con le mani e farlo avanzare senza forzarlo usando l apposita attrezzatura Montare i fermi spinotto accertandosi che siano bene inseriti nelle loro sedi Wash with petrol and blow with compressed air all the parts of the kit and checking carefully that all the cylinder ports have not any foreign bodies Then lubricate the cylinder jacket the crankshaft and the roller bearing with engine oil if the roller bearing is worn or damaged replace it Piston Place the piston with the emptying holes turned toward the additional transfer ports insert the pin by hand and make it go on without forcing it using a suitable tool Then fit the gudgeon pin circlip properly Please ensure they are perfectly fitted in their seats
21. ssere Hauptd se zu verwenden 14 TARATURE CARBURATORI CARBURETTORS SETTING VERGASEREINSTELLUNG ind H Wi ML i HERE ORIGINALE ORIGINALE ORIGINALE 31 5102 ORIGINAL 20 ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINALE 3115618 SPORT 55 160 30 BE3 ORIGINAL 3115567 MHR ORIGINAL ORIGINALE 3115619 SPORT 55 160 30 BE3 ORIGINAL 3115568 MHR ORIGINAL Valvola aspirazione originale Original intake valve 105 Original Einlassventil ORIGINALE 3114935 52 140 BE4 ORIGINAL 68 4013 Valvola aspirazione anticipata ORIGINAL Advanced intake valve 115 Langerer Drehschiebereinlass ORIGINALE ORIGINALE ORIGINALE ORIGINALE 3114940 ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL ORIGINAL FRIZIONE E TRASMISSIONE PRIMARIA controllare che i dischi siano in perfette condizioni in caso contrario sostituirli con una serie di nuovi dischi Malossi Per ottenere un completo sfruttamento della potenza indispensabile montare una primaria allungata CLUTCH AND PRIMARY GEARS check ifthe disks are in perfect condition and if they are damaged replace them with a new Malossi disks set In order to exploit all the power it is necessary to use lengthened primary gears KUPPLUNG UND PRIMARANTRIEB kontrollieren ob sich die Scheiben in einwandfreiem Zustand befinden Andernfalls sind diese durch einen Satz neuer Malossi Scheiben
22. testa stessa Rimontare ora la testa con relativa guarnizione serrando i dadi in senso incrociato a 1 8 Kgm Original head Art 31 5102 3115619 3115568 Fig 3 V On the original head round off the corner formed by the combustion chamber and the head base to 45 degrees for 1125 mm gl 1 5 mm To avoid that the piston hits on To obtain better performances before doing the abovementioned operation Homm Z we suggest you lower 1 mm the gasket face Then reassemble the head with the relevant gasket tightening down 71 5 mm the nuts in crosswise order to 1 8 Kgm S 628 mm EZ CD I NT T x Original Kopf Art 31 5102 3115619 3115568 E Am original Zylinderkopf ist der Brennraum rundum auf 1 5 mm um 45 anzugleichen um ein Anschlagen des B Kolbens zu vermeiden Zur Erreichung einer besseren Leistung empfehlen wir bevor die oben erw hnte Massnahme A ausgef hrt wird die Dichtfl che um 1 mm abzusenken Dann den Zylinderkopf mit der entsprechenden Dichtung Na Jay I Per ottenere prestazioni superiori consigliamo di eseguire le seguenti operazioni ALBERO MOTORE montare un albero motore speciale o originale modificato che presenti le caratteristiche riportate nella seguente figura Modifiche da eseguire all albero motore originale asportare dalla spalla lato frizione la zona tratteggiata indicata in figura avendo cura di non danneggiare assolutamente la superficie esterna compresa tra i punti A e
23. tion modifiziert werden Modifikation der original Kurbelwelle entfernen Sie die schraffierte Sektion von der Kurbelwange auf der Kupplungsseite Beachten Sie dabei dass die ussere Oberfl che zwischen den Punkten A und A Fig 2 nicht besch digt wird KURBELGEHAUSE erweitern Sie den Einlasstrakt durch entfernen der schraffierten Sektion wie in der Illustration unten angezeigt Die Massangaben sind genau einzuhalten Nach Komplettierung darf die Oberfl che H keine Kratzer aufweisen weil auch der kleinste Fehler zwischen Polrad und Geh use sch dlich f r den Motor sein k nnen Letztlich sind die berstr mkan le im Geh use denen am Zylinder anzugleichen indem Sie die Zylinderfussdichtung als Schablone benutzen Fig 3 13 ITALIANO IMPIANTO ALIMENTAZIONE ORIGINALE Se si mantiene l impianto originale rispettare le tarature riportate nello schema Adottando un albero motore anticipato aumentare il valore del getto max di 5 7 punti ENGLISH ORIGINAL FUEL SYSTEM If keeping the original fuel system observe absolutely the settings indicated in the following schedule Using an advanced crankshaft increase the main jet of 5 7 points DEUTSCH ORIGINAL EINLASSSYSTEM Falls das original Einlasssvstem beibehalten wird ist auf die Abstimmungshinweise in der folgenden Tabelle genau zu achten Bei Verwendung einer Kurbelwelle mit fr herem Einlass ist eine um 5 7 Punkte gr
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