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1. Manuale Fly II Manuale di Partenza Rapida Introduzione 2 Che cosa serve 2 Installazione 4 Procediamo 9 Menu OPZIONI 10 Menu PIANO DI VOLO 10 Le visuali 12 Comandi degli aerei 14 Si vola 19 Riconoscimenti 29 Supporto tecnico 34 Accordo di licenza 35 fly2 cidiverte it 1 FLY II MANUALE DI PARTENZA RAPIDA INTRODUZIONE Benvenuti e congratulazioni per aver scelto il pi recente e avanzato simulatore di volo domestico apparso finora Fly Il Oltre a incorporare molte funzioni del predecessore Fly Il un prodotto notevolmente migliorato grazie a nuovi scenari nuovi aeromobili fra cui l elicottero Bell 407 e numerose nuove funzionalit Considerate le dimensioni e la complessit del programma la brevit di questo manuale potrebbe sorprendervi Non preoccupatevi sul sito web di Fly Il www iflytri com troverete un manuale illustrato completo che potrete stampare Visitate http www iflytri com Grazie a questo accorgimento il prezzo del pacchetto viene alleggerito dei costi di stampa e produzione senza contare la possibilit di eliminare i ritardi della stampa e fornirvi un manuale totalmente aggiornato Infatti il manuale in linea viene aggiornato ogni volta che viene modificato il programma Questa guida di partenza rapida vi fornisce tutte le informazioni essenziali per installare Fly Il sul vostro sistema per configurare le opzioni principali e per pilotare uno degli aerei meno sofisticati attorno a
2. spostando il mouse verso i confini dello schermo farete scorrere la visuale in quella direzione rendendo visibile una nuova porzione del pannello strumenti inquadrato Spostare il mouse verso l alto o il basso equivale a guardare nella medesima direzione Dunque guardando per esempio verso l alto vedrete una porzione sempre pi ampia del parabrezza e una sempre pi piccola del pannello strumenti Tutti gli elementi dei pannelli in queste visuali sono attivi vale a dire che potete manipolare direttamente interruttori e manopole con il mouse A bordo degli aerei esistono zone speciali che non sono visibili osservando il pannello strumenti anche perch le dovrete raggiungere soltanto di rado Perfino a bordo di un aereo da addestramento semplice come il Flyhawk ogni tanto dovrete guardare verso il piedistallo dei comandi che sta in basso verso il pavimento Le cabine degli aerei avanzati come il Pilatus e il TRI Barracuda B200 a turbina o il jet TRI Peregrine 800 sono brulicanti di comandi anche sul piedistallo sulle pareti laterali e perfino sul soffitto Per vedere queste zone tenete premuto il tasto Ctrl All estremit dello schermo vedrete apparire delle frecce gialle che indicano in quali direzioni sono disponibili delle visuali aggiuntive come gi stato spiegato prima sotto la voce Per guardare all esterno sufficiente cliccare sulla freccia desiderata sempre tenendo premuto Ctrl Qualunque visuale su un grosso panne
3. Lippert Testing USA Take Baltimore QA Tecnico direttore CQ Phil Santiago Supervisore CQ Chien Yu Tester CQ Ryan Littlefield Josh Noll Josh Rose Stephen Thomas Scott Vail Pubblicazione Europa Take 2 Interactive Produttore GB Nick Sneddon Marketing GB Emma Rush Sarah Seaby Gary Sims Nijiko Walker Packaging Tom Baker James Crocker Selena Miffling James Quinlan PR GB Amy Curtin Mark Allen PRODUZIONE GB Jon Broadbridge Chris Madgwick Coordinatore media Julian Hoddy Sede centrale CQ GB Tarantula Studios Responsabile testing GB Mark Lloyd Capo tester GB PAUL BYERS Tim Bates Kevin Hobson Tester GB Charlie Kinloch Andy Mason Denby Grace Julian Turner Chris Brown Lee Johnson Matt Hewitt James Cree William Curton Robert Dunkin Phil Alexander Altri consociati PR TSI Communications Matt Burton Andrea Schneider Lori Mezoff P amp A Inc Tokyo Giappone Patrick Hochner Kouichi Okuno Ryo Yamamoto Tester esterni Windows Aaron Burdine Adam Alexander Adam Hensley AI Loper Alan Bryant Alan Liebowitz Alejandro Amigorena Alex DeMarco Allan Patnoe Andrei Malishkin Andrew O Reilly Andrew Poulos Andrew Ramkisson Andrew Tomasello Anthony Elias Anthony Merton Anthony Padovano Anthony Steensgaard Art Somers Basil Copeland Ben Sherrill Bill Honnold Blake Matthies Bob Getterz Bob Nickels Brad Dossett Brad Shai Brad Thaler Brent Turner Brett Kai
4. ce n una che punta verso il basso Senza lasciare Ctrl premete il tasto freccia gi Cos facendo vedrete il piedistallo dei comandi del Flyhawk che piuttosto semplice vi troverete soltanto una rotella del trim sulla sinistra una maniglia rossa della valvola del carburante e un selettore dei serbatoi in basso Noterete anche il freno di parcheggio una grossa maniglia sotto il lato sinistro del pannello Questa visuale ottima per vedere chiaramente come azionare ogni comando di bordo usando soltanto il mouse Spostate il puntatore sopra la maniglia del freno di parcheggio e osservate che assume la forma di una mano Ogni volta che vedete il puntatore a forma di mano significa che potete azionare un comando Cliccate quindi con il mouse e notate che la maniglia viene tirata attivando il freno di parcheggio Per il momento possiamo lasciarla cos Adesso passiamo al pannello 16 strumenti principale Tenete nuovamente premuto Ctrl e vedrete apparire soltanto la freccia lampeggiante in su significa che la visuale pu essere spostata soltanto in quella direzione Premete Ctrl freccia su oppure MAIUSC F1 per tornare al pannello strumenti principale Prima di cominciare a volare daremo un occhiata a qualche altro comando via mouse Osservate che lungo il lato sinistro del pannello del Flyhawk si trovano quattro piccoli indicatori Difficili da leggere Non c problema spostate il puntatore sopra uno di essi e vedrete
5. disco un parametro che consente diversi compromessi anche se il minimo assoluto per installare i file del programma e degli aerei sono 1 3 GB per risparmiare spazio potete non installare alcune mappe Ma di questo ne riparleremo pi avanti PERIFERICHE DI GIOCO Si pu usare Fly Il con la sola tastiera ma l esperienza si riveler frustrante Tutti gli aerei offerti da Fly Il realmente esistenti si dovrebbero pilotare usando una cloche ma anche un joystick va bene L elicottero Bell 407 si pilota usando un joystick del resto tutti gli elicotteri del mondo hanno una barra di comando il ciclico Se volete usare la stessa periferica di gioco per tutti gli aeromobili offerti dal simulatore vi consigliamo un buon joystick Fly ll pu essere facilmente configurato per sfruttare tutti i suoi pulsanti e comandi cos da controllare numerose funzioni del simulatore senza dover toccare la tastiera o il mouse Le stesse case produttrici di joystick offrono anche delle cloche Usandone una potrete rendere la vostra esperienza di pilotaggio molto pi realistica Il passo successivo quello di munirvi di una pedaliera ideale soprattutto per i plurimotori e l elicottero Infine utile avere una manetta separata singola o doppia Le manette doppie sono molto comode Fly Il comunque vi permette di gestire con una _ sola manetta due motori separatamente o in sincronia em Inoltre Fly Il supporta diverse periferiche di
6. e gt godgames sono marchi di Gathering of it di Take 2rinteractive Software Tutti gli altri marchi sono di propriet dei rispettivi pro i e dea fran ory Co fs 1
7. elettronici e d accesso ai siti web di TRI che offrono assistenza per Fly Il LE VISUALI Premendo il tasto C si sceglie una nuova visuale Premendo pi volte questo tasto potrete richiamare in sequenza diverse visuali Visuale in cabina Si tratta della visuale principale del simulatore Mostra ci che vedreste se foste effettivamente seduti ai comandi Per guardarsi attorno Esistono due modalit di osservazione nella visuale in cabina all esterno si guarda dai finestrini e all interno si osservano diverse parti della cabina Per guardare all esterno Premendo il tasto Ctrl assieme al tasto freccia destro o sinistro si ottiene di girare la testa nella direzione corrispondente di 45 gradi per volta potete anche guardarvi direttamente alle spalle come se aveste il collo di 12 gomma Quando premete Ctrl vedrete apparire delle frecce gialle lampeggianti che vi indicano le visuali aggiuntive disponibili Quando volete tornare a guardare fuori dal parabrezza premete MAIUSC F1 Usando come gi descritto i tasti freccia su e gi potrete raggiungere con lo sguardo altre porzioni della cabina leggete pi avanti Per guardare all interno Per modificare la visuale interna in cabina esistono due possibilit usare il mouse oppure i tasti freccia assieme a MAIUSC La ricchezza di dettagli dei pannelli strumenti di Fly Il tale che nessuna visuale potr mostrarvi tutti gli strumenti Comunque
8. indipendentemente dal fatto che eventuali riparazioni qui citate soddisfino il loro scopo essenziale IN ALCUN CASO IL PROPRIETARIO SUOI DIRETTORI FUNZIONARI IMPIEGATI AGENTI O AFFILIATI N ALCUN ALTRO COINVOLTO NELLO SVILUPPO NELLA PRODUZIONE O NELLA DISTRIBUZIONE DEL SOFTWARE 0 DEL MATERIALE A CORREDO SARANNO RESPONSABILI DI EVENTUALI DANNI DI ALCUNA NATURA INCLUSI IN VIA ESEMPLIFICATIVA DANNI DIRETTI O INDIRETTI ACCIDENTALI 0 CONSEQUENZIALI A LESIONI PERSONALI PROPRIET PERSONALE PERDITA DI PROFITTO COMMERCIALE INTERRUZIONE DI ATTIVIT COMMERCIALE PERDITA DI INFORMAZIONI COMMERCIALI PERDITA DI TESTO O DATI MEMORIZZATI O USATI CON IL SOFTWARE COMPRESO IL COSTO DI RIPRISTINO O RIPRODUZIONE DEL TESTO O DEI DATI O EVENTUALI ALTRE PERDITE PATRIMONIALI DERIVATE DALL USO 0 DALL IMPOSSIBILIT A USARE IL PRESENTE SOFTWARE LA PRESENTE LIMITAZIONE DI RESPONSABILIT SI APPLICA ANCHE NEL CASO CHE L UTENTE O CHIUNQUE ALTRO ABBIA AVVISATO IL PROPRIETARIO O SUOI RAPPRESENTANTI AUTORIZZATI DELLA POSSIBILIT DI TALI DANNI ANCHE SE TALI DANNI SONO CAUSATI O DERIVANO DALLA NEGLIGENZA ORDINARIA ASSOLUTA ESCLUSIVA O PARZIALE DEL PROPRIETARIO O DEI SUOI DIRETTORI FUNZIONARI IMPIEGATI AGENTI CONTRAENTI O AFFILIATI ALCUNI PAESI NON CONSENTONO L ESCLUSIONE O LA LIMITAZIONE DEI DANNI ACCIDENTALI 0 CONSEQUENZIALI PERTANTO LA SUDDETTA LIMITAZIONE 0 ESCLUSIONE POTREBBE NON APPLICARSI A DETERMINATI UTENTI ASSISTENZA AL PRODOTTO E AGGIORNAMENTI
9. presente SOFTWARE intende essere user friendly e il Proprietario fornisce un assistenza limitata come specificato nel MATERIALE A CORREDO GIURISDIZIONE IL PRESENTE CONTRATTO GOVERNATO DALLE LEGGI IN VIGORE IN INGHILTERRA INDIPENDENTEMENTE DALLE LEGISLAZIONI DEI SINGOLI PAESI E RIENTRA NELLA GIURISDIZIONE DELLA CORTE DI LONDRA INGHILTERRA Il presente Contratto pu essere modificato esclusivamente con un documento scritto specificante la modifica ratificato da entrambe le parti Nel caso in cui una delle clausole del presente Contratto non possa essere applicata tale clausola sar applicata nella misura massima possibile le altre clausole del Contratto rimarranno in vigore INTERO ACCORDO presente Contratto rappresenta l intero accordo tra le parti e sostituisce eventuali comunicazioni proposte o accordi precedenti orali o scritti tra le parti o eventuali rivenditori distributori agenti o impiegati RESCISSIONE presente Contratto valido fino a rescissione Il presente Contratto viene automaticamente rescisso senza preavviso se l utente non agisce in conformit alle clausole del Contratto stesso Il Contratto pu essere terminato dall utente anche tramite la distruzione del SOFTWARE e del MATERIALE A CORREDO e di tutte le copie e le riproduzioni del SOFTWARE e del MATERIALE A CORREDO e l eliminazione definitiva del SOFTWARE da eventuali server client o computer in cui fosse stato installato RIPARAZIONI EQUE L utent
10. produttore dell unit CD ROM Marca e modello della scheda video acceleratore 3D e quantit di RAM video Marca e modello della scheda audio Informazioni su mouse e driver delle periferiche Descrivere il pi chiaramente possibile le circostanze del problema compresi eventuali messaggi d errore Quantit totale di RAM di sistema e e NOTA NON CONTATTARE IL PERSONALE DELL ASSISTENZA TECNICA CIDIVERTE PER CHIEDERE SUGGERIMENTI SUL GIOCO I TECNICI NON SONO N AUTORIZZATI N QUALIFICATI A FORNIRE TALI INFORMAZIONI DETTAGLI DI CONTATTO DELLA NOSTRA ASSISTENZA TECNICA Indirizzo postale CIDIVERTE ITALIA Via Campo dei fiori 61 21013 Gallarate VA Telefono 0331 226900 dal luned al venerd dalle 9 30 alle 18 30 FaX ciccia 0331 226999 Sito web www cidiverte it Sito web www fly2 cidiverte it GARANZIA LIMITATA DEL SOFTWARE E CONTRATTO DI LICENZA La GARANZIA LIMITATA DEL SOFTWARE E IL CONTRATTO DI LICENZA il presente Contratto compresa la Garanzia limitata e altre disposizioni particolari rappresentano un contratto legale tra l utente persona fisica o giuridica Developer e Take 2 Interactive Software collettivamente il Proprietario relativamente al presente prodotto software e ai materiali ivi contenuti e a cui si fa riferimento L installazione e o comunque l uso del software rappresenta l accettazione da parte del
11. relativi a questo SOFTWARE e ai relativi manuali confezione e altri materiali scritti collettivamente il MATERIALE A CORREDO tra cui ma non esclusivamente i diritti di copyright i marchi registrati i segreti commerciali i nomi commerciali i diritti di propriet i brevetti i titoli i codici di computer gli effetti audiovisivi i temi i personaggi i nomi dei personaggi le storie i dialoghi le impostazioni la grafica gli effetti audio la musica e i diritti morali Il SOFTWARE e il MATERIALE A CORREDO sono protetti dalle leggi sul copyright degli Stati Uniti e dalle leggi e trattati sul copyright applicabili in tutto il mondo Tutti i diritti riservati Il SOFTWARE e il MATERIALE A CORREDO non possono essere copiati o riprodotti in alcuna forma o con alcun mezzo interamente o in parte senza previa autorizzazione scritta del Proprietario Coloro i quali copieranno o riprodurranno interamente o in parte il SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO in qualsiasi forma o con qualsiasi mezzo violeranno consapevolmente i leggi sul copyright e saranno soggetti a sanzioni civili o penali Il SOFTWARE e il MATERIALE A CORREDO non possono essere venduti affittati noleggiati prestati o comunque trasferiti ad altre persone fisiche o giuridiche BACKUP 0 ARCHIVIAZIONE DEL SOFTWARE Una volta installato il SOFTWARE nella memoria permanente di un computer l utente potr conservare e usare i dischi e o CD ROM supporto di memorizzazione originali solo a
12. sul luogo da dove siete decollati Oppure seguite il lungo Oakland Bay Bridge verso destra e scegliete fra la stazione aeronavale di Alameda tranquilli avete il permesso di atterrare anche laggi o l aeroporto internazionale di Oakland che si trova pi a sud lungo la costa orientale della baia Se volete utilizzare il sistema radio di navigazione del vostro Flyhawk che comprende un GPS AlliedSignal KLN 89 perfettamente funzionante troverete tutte le istruzioni necessarie nel manuale in linea MS Nel frattempo se non riuscite a scorgere un aeroporto nei paraggi cercate le lunghe strisce nere delle ges avete un altra possibilit guardare le mappe Fly Il vi offre due diversi tipi di mappe da consultare Premendo il tasto M si aprir una finestra che mostra un esatta riproduzione della carta sezionale ufficiale della zona in cui vi trovate con il vostro aereo al centro Il piccolo simbolo dell aereo che vedete sulla mappa rispecchia l attuale posizione e orientamento del vostro aereo dunque non dovreste avere problemi a raggiungere un aeroporto Gli aeroporti minori sono indicati da cerchi color blu oppure magenta a seconda che dispongano di torri di controllo oppure no Di solito all interno di questi cerchi appare almeno una pista in bianco Per gli aeroporti pi grandi come SFO o OAK Oakland al posto del cerchio appare un completo diagramma delle piste Mentre volate vedrete il simbolo dell aereo spo
13. un aeroporto Ricordate che questo un manuale ridotto per procurarvi quello completo vi baster un clic del mouse PRIMA DI COMINCIARE Fly Il un pacchetto di simulazione molto sofisticato e voluminoso che offre prestazioni di gran lunga superiori a tanti simulatori di volo usati dai militari o dalle compagnie aeree sui mainframe di qualche anno fa Pertanto configurato per sfruttare nel miglior modo possibile tutte le risorse del vostro sistema Se volete risparmiare tempo accertarvi che tutto sia impostato nel modo giusto Un installazione effettuata a regola d arte vi offrir grossi benefici in termini di prestazioni CHE COSA SERVE I requisiti minimi di Fly Il sono i seguenti Windows 95 98 ME 2000 1 3 GB liberi su disco o partizione non compressa per l installazione minima 1 75 GB per l installazione completa 64 MB di RAM fisica consigliati 128 MB Lettore CD ROM 4x lettore CD ROM 24xo superiore se si desidera accedere alle mappe da CD Pentium Il 333 MHz consigliato Pentium Ill 450 MHz o superiore Scheda video con accelerazione hardware e 16 MB di RAM consigliati 32 MB requisiti minimi appena citati non sono negoziabili per la RAM e la scheda video se installate Fly Il su un sistema che non li soddisfa il simulatore semplicemente non partir Per il resto chiaro che un processore pi potente una scheda video migliore e una maggiore quantit di RAM miglioreranno le prestazioni Lo spazio su
14. A quel punto chiudete gradualmente la manetta fino al minimo sollevate con delicatezza il muso fino a coprire appena l orizzonte con l orlo superiore del pannello strumenti tenete le ali livellate e aspettate Per effetto della manetta al minimo e del muso sollevato il Flyhawk rallenter gradualmente e presto sentirete il rumore della gomma sul cemento Per non lasciate ancora i comandi Il Flyhawk sta ancora procedendo a notevole velocit e dovr essere tenuto sotto controllo fino a quando non sar fermo Premete B per attivare i freni del carrello e tenetelo premuto per forzare la frenata nel caso che vi resti poca pista Quando l aereo si fermato premete MAIUSC B per attivare il freno di parcheggio Se volete premete E per fermare il motore Congratulazioni Avete appena concluso il vostro primo volo di Fly Il Vi auguriamo davvero di divertirvi a lungo a volare e a imparare Vi ricordiamo che potrete facilmente scaricare la documentazione elettronica che comprende il manuale completo di Fly II delle discussioni sulla teoria e la pratica del volo delle descrizioni dettagliate di ogni aereo offerto da Fly Il e i relativi sistemi di bordo pi le procedure operative Buon volo Riconoscimenti Realizzazione del manuale Scritto da Peter Lert Controllo idee immagini Josh Galloway Aaron Rigby Struttura e impaginazione Dawn Silwick Ringraziamenti speciali Jamie Leece Jenn Kolbe Terminal Reality Pr
15. Dilbeck Tom Gwilym Tony Azevedo Tony Harvey Trevor Rogers Troy Carr Victoria Avalon Virgil Zetterlind W Stanton Leonard Wade Jacobs Warren Birge Warren Jackson Wil Artman Wilfredo Cabrera Willard Boedecker William Campbell William Dubiak William Grabowski Will Kotheimer William Wang Yoram Bzalel Tester esterni Macintosh Alain Charbonnier Allan Jones Andrew Selder Andy Cripe Asi Elart Barry Williams Ben Del Vacchio Benedict Baers Brian Kall Brian Rossmann Bruce Saltzman Bryan Eckert Chris Gilfillen Christopher Dingman Christopher Guild Christopher Schmelzer Chuck Hornish Craig Isbell Craig Prouse Dan Wassink David Bernstein David Dozoretz David Gibson David Kohl David Leonoff Donald Oyler Donald Ryan Douglas Learner Drew Lavyne Elmer Smith Emilio Estevez Evan Boote Florian Dejako Gale Wells Gary Katz Gregory Katz James Scott James Stewart Jared Norris Jared Williams Jason Eaton Jason Lynch Javier Rodriguez Jerry Stanbrough Jim Chalmers Jim Kanter Jim Van Dam Joe Beerman Joern Alles John Ewing John Van Der Does Joshua Hatch Joshua Hudson Kevin Kliesch Kouichi Okuno Lawrence Owen Lou Hosta Lou Kamer Mark Prazoff Mark Van Slyke Matt McNeil Matt Riggins Matthew Ryder Maurice Polan Merrell Reed Michael Crawford Michael Homar Michael Montoya Mike Farnsworth Mike Kedzierski Nicholas Martin Patrick Killian Patrik Jonsson Paul Lein Paul Story Pedro Chamorro Peter K
16. F per estendere i flap fino alla loro prima posizione Quando raggiungete la zona bianca dell anemometro premete F ancora una volta per abbassare i flap alla seconda posizione potrete sempre atterrare con i flap estesi al massimo per conto vostro in futuro Regolate il trim del beccheggio come avete fatto prima per impostare l aereo in modo che possa procedere senza mani alla velocit di avvicinamento desiderata Vista la potenza ridotta e la resistenza supplementare dovuta ai flap il Flyhawk avr gi iniziato a scendere Lo strumento che si trova sotto l altimetro chiamato variometro mostra con che ritmo state perdendo quota Tra parentesi questo strumento assai lento a rispondere pu indicare l effettivo rateo di salita o discesa anche con 15 secondi di ritardo A seconda della distanza dalla pista scelta per l atterraggio e della vostra quota potete scegliere un rateo di discesa iniziale compreso fra 500 e 1000 piedi min Usate i comandi e il trim secondo necessit per mantenere la velocit di avvicinamento regolando il rateo di discesa con piccoli ritocchi alla manetta Fate virate molto lievi se avete bisogno di mantenere l allineamento con la pista scelta Man mano che vi awicinate alla pista vedrete delle luci a terra subito a sinistra della pista A seconda dell aeroporto esistono due diversi impianti di luci Presso gli aeroporti minori si utilizza un sistema a due strisce chiamato VASI Visual Approa
17. HE LI COSTITUISCONO EVENTUALI GARANZIE IMPLICITE CHE POSSONO ESSERE IMPOSTE IN BASE ALLE LEGGI APPLICABILI SI LIMITANO IN OGNI CASO AL LIMITE MASSIMO CONSENTITO E ALLA DURATA DELLA GARANZIA LIMITATA IL PROPRIETARIO NON SOSTIENE GARANTISCE 0 ASSICURA LA QUALIT 0 LE PRESTAZIONI DEL SOFTWARE 0 DEL MATERIALE A CORREDO DIVERSAMENTE DA QUANTO RIPORTATO NELLA SUDDETTA GARANZIA LIMITATA IL PROPRIETARIO NON SOSTIENE GARANTISCE 0 ASSICURA CHE LE FUNZIONI DEL SOFTWARE 0 DEL MATERIALE A CORREDO SODDISFINO LE ESIGENZE DELL UTENTE 0 CHE IL SOFTWARE FUNZIONI ININTERROTTAMENTE SIA PRIVO DI ERRORI 0 CHE PROBLEMI VENGANO RISOLTI IL PROPRIETARIO NON GARANTISCE CHE IL SOFTWARE FUNZIONI IN UN AMBIENTE MULTIUTENTE LE EVENTUALI INFORMAZIONE O CONSIGLI ORALI O SCRITTI OFFERTI DAL PROPRIETARIO DAI SUOI RIVENDITORI DISTRIBUTORI DIRETTORI FUNZIONARI IMPIEGATI AGENTI CONTRAENTI O AFFILIATI NON RAPPRESENTERANNO ALCUNA GARANZIA DIVERSA 0 PROLUNGHERANNO O AMPLIERANNO L AMBITO DELLA PRESENTE GARANZIA L UTENTE NON PU FARE AFFIDAMENTO SU TALI INFORMAZIONI O CONSIGLI IN ALCUNI PAESI NON SONO CONSENTITE LIMITAZIONI SULLA DURATA DELLA GARANZIA IMPLICITA PERTANTO TALE LIMITAZIONE POTREBBE NON APPLICARSI ALL UTENTE LA PRESENTE GARANZIA LIMITATA CONCEDE ALL UTENTE DEI DIRITTI LEGALI SPECIFICI L UTENTE POTREBBE INOLTRE GODERE DI ALTRI DIRITTI LEGALI CHE VARIANO DA PAESE A PAESE LIMITAZIONE DELLA RESPONSABILIT Nel limite massimo permesso dalle leggi applicabili e
18. a di dove siete quindi spostate l aereo verso la pista che vi interessa Menu TEMPO discusso dettagliatamente nella documentazione elettronica ma se volete provare a modificare qualche opzione procedete pure Vi permette di impostare le condizioni meteo globali pioggia e cos via i venti di superficie e ai vari livelli di quota e di specificare fino a tre diversi strati di nuvole Una delle opzioni pi interessanti per chi ha 11 accesso a Internet Carica METAR Il manuale elettronico la descrive pi dettagliatamente in ogni caso serve per caricare dati meteorologici reali validi in tempo reale per tutto il tragitto del vostro volo Menu MULTIGIOCATORE discusso dettagliatamente nella documentazione in linea Vi permette di connettervi con altri giocatori via Internet oppure tramite il server Terminal Reality dedicato a Fly Il Menu FINESTRE vi permette di selezionare le visuali esterne che tratteremo pi avanti e di attivare o disattivare diverse altre finestre Fra queste ultime citiamo una visuale ingrandita del ricevitore GPS montato nel pannello strumenti di certi aerei le mappe sezionali FAA che indicano in tempo reale la posizione del vostro aereo e le mappe dei vettori mappe schematiche simili a quelle usate dai sistemi avanzati di gestione del volo Tutte queste finestre sono trattate dettagliatamente nel manuale elettronico assieme ad alcune funzioni aggiuntive Menu GUIDA richiama i manuali
19. ale predefinita dalla cabina che permette di guardare verso prua oltre il parabrezza e mostra una parte 15 del pannello strumenti Provate a spostare il puntatore del mouse verso i confini dello schermo noterete che la visuale scorre per permettervi di vedere altre porzioni della cabina Si ottiene esattamente lo stesso risultato premendo MAIUSC e i tasti freccia Ora premete senza lasciarlo il tasto Ctrl Vedrete apparire delle frecce gialle lampeggianti che indicano in quale direzione sono disponibili altre visuali Come prima cosa limitiamoci a dare un occhiata a bordo Tenete premuto il tasto Ctrl e premete una sola volta il tasto freccia destro o sinistro Noterete che la visuale si spostata di 45 nella direzione della freccia Ogni volta che premerete Ctrl freccia farete ruotare la testa di altri 45 Potete continuare a ruotare fino a guardarvi alle spalle come se aveste il collo di gamma Nel Flyhawk oltre ai sedili posteriori potete vedere anche al di fuori del finestrino di poppa Sugli aerei pi grossi ammirerete il lussuoso arredamento della carlinga Per tornare alla visuale verso prua potete continuare a premere Ctrl freccia comunque esiste un sistema pi breve premete MAIUSC F1 che permette di tornare subito alla visuale verso prua indipendentemente da com orientato l obiettivo Ora tenete nuovamente premuto il tasto Ctrl Noterete che oltre alle frecce lampeggianti a destra e a sinistra
20. allievi piloti anche se in effetti non sono una materia particolarmente complessa Tutti gli aeromobili con ala fissa devono avanzare nell aria a una certa velocit minima affinch le ali generino portanza sufficiente per reggerli in aria gli aeromobili con ala rotante come gli elicotteri sono in grado di generare portanza anche se non avanzano nell aria dal momento che le loro ali ossia le pale del rotore sono comunque in movimento Scendendo sotto questo valore minimo l aereo cade Tutto ci che occorre fare dunque ridurre intenzionalmente la sua velocit in modo che cada esattamente quando lo volete voi Basta che in quel momento si trovi sopra a una pista Per il vostro primo volo dimenticate pure il circuito di traffico presso l aeroporto ci penserete pi avanti Dato che in tutta la baia di San Francisco attualmente non c traccia di vento siete autorizzati ad atterrare direttamente su qualunque pista visibile tutte le piste locali si trovano a pochi piedi di quota sopra il livello del mare Quando avete individuato una pista nelle vicinanze potete iniziare a rallentare fino a una buona velocit di avvicinamento Possono andar bene i 70 80 nodi che avete usato dopo il decollo per portarvi in quota Chiudete la manetta fino a circa 1500 giri e tirate leggermente la barra il Flyhawk tende ad abbassare il muso quando la manetta viene chiusa Quando la velocit scesa a circa 90 nodi premete una volta il tasto
21. ando poco sopra la manetta la spingerete in avanti mentre cliccandoci sotto la tirerete verso di voi In alternativa potete portare il puntatore a destra della manetta tenere premuto il pulsante del mouse e trascinare il comando fino alla posizione desiderata se il vostro joystick o cloche dispone di un comando della manetta oppure se avete una manetta separata la manetta del Flyhawk torner alla posizione stabilita dal comando esterno una volta finito con questa dimostrazione Provate ad azionare nello stesso modo la maniglia dei flap che si trova a destra della manetta AVVIAMENTO AUTOMATICO EE Portando il puntatore sopra la manetta questa assumer 4 Se azionate il comando sbagliato per esempio la miscela invece della manetta spegnendo il motore non preoccupatevi Premendo il tasto E potete avviare il motore quando spento e spegnerlo quando in volo Se l opzione Avviamento realistico attivata la procedura di avviamento attraverser tutte le fasi necessarie ad avviare i motori di un vero aereo che nel caso dei grossi aerei a turbina possono essere molto numerose In caso contrario il motore o i motori si accenderanno di colpo LE VISUALI ESTERNE E L ORA Quando provate i comandi date anche un occhiata all esterno dell aereo per vedere il loro effetto Premete il tasto C per attivare la visuale agganciata quando la richiamate appare brevemente il suo nome in basso a sinistra Usate le combina
22. apparire il valore che indica Ora scegliete un qualunque strumento che abbia una manopola di regolazione ferma nella posizione a ore 7 per esempio l altimetro che il terzo grosso strumento da sinistra della fila superiore Portate il puntatore sopra la manopola di regolazione assumer la forma di una mano e apparir un riquadro per segnalarvi che avete afferrato il comando Sotto Windows tenendo premuto il pulsante destro del mouse si fa ruotare la manopola verso destra senso orario mentre tenendo premuto il pulsante sinistro la si fa ruotare in senso antiorario Sui Macintosh dove il mouse ha un solo pulsante per far ruotare una manopola in senso orario si tiene premuto Ctrl sulla tastiera e si clicca con il mouse mentre cliccando e basta la si fa ruotare in senso antiorario Provateci Noterete che quanto pi a lungo tenete premuto il pulsante del mouse tanto pi velocemente ruotera la manopola Il modo migliore per impostare un valore preciso tener premuto il pulsante del mouse sino a quando non siete vicini quindi rilasciarlo e dare gli ultimi ritocchi con alcuni clic aggiuntivi Adesso diamo un occhiata ad alcune funzioni aggiuntive di comando del mouse Osservate la parte inferiore del pannello strumenti del Flyhawk la si pu raggiungere spostando il puntatore del mouse verso il basso dovreste vedere due pomelli uno grande e uno pi piccolo Proviamo ad azionare quello piccolo che avvia il sistema alternat
23. azione personalizzata vi permette di scegliere che cosa installare oltre che effettuare un installazione minima per chi ha poco spazio o di includere mappe aggiuntive Di norma Fly Il viene installato sul disco di partenza Se volete potete installarlo su un disco diverso oppure copiarlo all interno di una cartella gi esistente per esempio una contenente i simulatori di volo AGGIUNTA RIMOZIONE DISINSTALLAZIONE Macintosh Se in futuro volete aggiungere dei componenti inserite il primo CD ROM e fate partire il programma di installazione proprio come se steste installando Fly II per la prima volta Per disinstallare Fly Il trascinate la cartella Fly Il nel cestino Per eliminare degli scenari aprite la cartella Scenery di Fly Il e trascinate nel cestino gli scenari che non volete pi Nota questi file non verranno effettivamente cancellati fino a quando non vuoterete il cestino COME TERMINARE L INSTALLAZIONE E AVVIARE FLY II L ultimo passaggio dell installazione vi chieder se volete lanciare subito Fly Il Se non volete farlo allora siete pi disciplinati della media comunque potrete sempre far partire il simulatore in qualsiasi momento cliccando sull icona di Fly Il presente sullo sfondo Se non riuscite ad aspettare cliccate sulla casella Avvia Fly Il ora e quindi su Fine Durante il caricamento dei primi moduli del programma vedrete una splendida panoramica del Pilatus PC XII e quindi la sch
24. ch Slope Indicator ossia indicatore visivo del sentiero di discesa Se vi trovate lungo il sentiero di avvicinamento giusto la striscia pi lontana sar rossa e quella pi vicina sar bianca Se entrambe sono bianche siete troppo alti dunque chiudete la manetta fino a quando quella pi lontana non diventa rossa quindi riaprite la manetta fino a circa met corsa Se entrambe sono rosse siete troppo bassi e in pericolo dunque aprite la manetta e livellatevi fino a quando la striscia pi DR m iQ vicina non torna bianca A quel punto riprendete la discesa Gli aeroporti pi grandi sfruttano un sistema pi sofisticato detto PAPI Precision Approach Path Indicator ossia indicatore di precisione del sentiero di avvicinamento Il principio lo stesso ma l indicazione pi precisa Se vedete quattro luci bianche siete molto al di sopra del sentiero di discesa giusto se ne vedete tre pi una rossa siete poco sopra Due luci bianche e due rosse indicano che siete sul sentiero di discesa ideale se ne vedere una bianca e tre rosse siete poco sotto il sentiero mentre quattro luci rosse indicano che siete troppo bassi e rischiate di colpire il terreno Date MEN manetta e livellatevi immediatamente aspettate che le due luci di sinistra tornino bianche quindi regolate la manetta per continuare la discesa 27 Cercate di mantenere un rateo di discesa costante fino a quando non avrete sorvolato il fondo pista
25. ck Bennett Ricerca Bell Helicopter Ed Berger Raytheon Aircraft Michael Cassidy Bell Helicopter Ric Juve Forns Bell Helicopter Bob Hayashida Sunwest Home Aviation Jim Kanold Dati di navigazione Todd Klaus Consulente prospettivo Dan Martin Dati degli ILS Jeff Mills Produttore di Nocturne John O Keefe Produttore di 4X4 Evolution Michael Phillips Addestramento clienti Bell Helicopter Bob Pope Marketing Bell Helicopter 29 Rob Westhouse Dati delle corsie di rullaggio Pete Piotr Wolak Pilatus Business Aircraft Rob Young Supporto per il modello di volo Jerome Zimmermann Aeroporto di Calgary dipartimento pompieri salvataggio e incidenti aerei Immagini dello scenario create da How in the World Jak Fearon Vorremmo ringraziare i seguenti fabbricanti di hardware per il loro gentile appoggio ACT Labs Apple Computer ATI CH Products Creative Labs Crystal Audio Cirrus Logic ELSA Inc Flight Link Systems Interact Accessories Kensington Advanced Gravis Logitech Matrox Mad Catz Nvidia Pubblicazione USA GodGames Produttore Josh Galloway Responsabile di marca Toni De Valdenebro 30 PR Jeff Smith Andera Villareal Marketing Jim Bloom David Eddings Devin Winterbottom Toni De Valdenebro Mike Wilson In linea Doug Myres Bill Nadalini William Haskins Mike Donaghue Creativi Greg Malphurs Jenny Jemison Creativi internazionali Ben Condit Ben
26. e concorda che se i termini del presente Contratto non venissero rispettati il Proprietario ne sarebbe danneggiato in modo irreparabile e concorda pertanto che il Proprietario abbia diritto senza impegni scritti altre garanzie o prova dei danni a riparazioni eque adeguate relativamente a eventuali violazioni del presente Contratto oltre a eventuali altre riparazioni PROPRIETARIO In caso di dubbi relativi al presente Contratto o al materiale allegato scrivere a Take 2 Interactive Software Saxon House 2 4 Victoria Street Windsor Berkshire SL4 1EN United Kingdom Il Logo Fly Il Fly Il Teminal Reality e il Igo Terminal Reality sono marchi registrati di Terminal Reality Inc Gathering ofdevelopers e godgames sono marchi di Gathering of Developers Inc Il logo Take 2 e Take 2 Interactive Software sono marchi registrati di propriet di Take 2 interactive Software 2001 Take 2 Interactive Software marchi Bell e 407 sono propriet e licenze di Bell Helicopter Textron Inc Tutti i marchi e nomi sono propriet di Pilatus Business Aircraft Ltd Microsoft e Windows 95 Windows 98 e Windows NT sono marchi registrati di Microsoft Corporation Tutti gli altri marchi di fabbrica e nomi commerciali sono di propriet dei rispettivi detentori Tutti gli altri marchi sono di propriet dei rispettivi proprioetari Tutti i diritti riservati FLY II MANUAL I m EE www terminalreality com T 4 i Terminal Real ering ofdevelopers
27. e eseguire questi passaggi anche ogni volta che prevedete di eseguire Fly Il assegnando al simulatore la massima quota possibile delle risorse di sistema otterrete le migliori prestazioni e la maggiore velocit possibile INIZIO DELL INSTALLAZIONE DI FLY II Windows INSTALLAZIONE DI DIRECTX 8 Fly Il richiede le librerie grafiche Microsoft DirectX 8a Se siete certi che DirectX 8a sia gi installato potete passare direttamente a installare Fly Il Se non avete DirectX 8a o se non ne siete sicuri cominciate a installare DirectX 8a Se avete la versione inglese di Fly II troverete DirectX 8a nella cartella DirectX Se non trovate questa cartella sul vostro CD scaricate l ultima versione di DirectX dal sito http www microsoft com directx Dopo l installazione di DirectX 8a potrebbe essere necessario riawiare il PC Inserite il CD di distribuzione nel vostro lettore CD ROM Se la funzione di AutoPlay del vostro PC abilitata vedrete apparire automaticamente la prima schermata di installazione Se quest ultima non appare effettuate i seguenti passaggi 1 Gliccate due volte sull icona Risorse del computer sullo sfondo di Windows Di solito si trova in alto a sinistra 2 Quando la finestra Risorse del computer aperta cliccate due volte sull icona del lettore CD ROM di solito l unit D 3 Quando la finestra del lettore CD ROM aperta cliccate due volte sull icona Setup LA PARTE LEGALE All
28. el McCullough ichael Pataky ichael Smith ichael Weil Brenner ihir Panchal ike Catelinet ike Gaboury ike McGee ike Wilkshire ike Williamson itchel Marcus itchell Baldwin itchell Morales Monica Duerr Nathan Powless Neil Hill Nick Curcio Oleg Reznik lt ZZZSZZSZSZZ lt ZSZZ lt ZSZZ lt Z lt Z lt Z Patrick Farrell Paul Racines Paul Greene Paul J Ando Ill Paul Kimbrough Paul Nielson Paul Profeta Paul Rose Paul Story Pavlos Honderich Peter D Angelo Peter James Peter Sidoli Peter Tebault Philip Olson Randall Mitton Randy Davison Randy Haskins Ray Schmidt Rex Chisholm Richard Avana Richard Hennessy Richard Lenius Rick Essex Rob Luketic Rob Potter Rob Westhouse Robbie Waters Robert Davis Robert Fenner Robert Griffin Robert Hayes Robert Maciel Robert Miller Robert Sayad Robert Stone Robert Worley Robert Young Rodd Karp Roger Morris Roman Korytowski Ron Behee Ron Clark Ron Sanders Ronald Jackson Ronald Pounds Russell Worman Ryan O Keefe Sam Fischer Scott Hockaday Scott Mathias Scott Millhisler Scott Peckham Sean Atherton Sean Mott Sean Pluard Shane Vaughn Shannan Landreth Shawn Purviance Sherman Kaplan Sid Bennett Spencer Sloane Stefan Kelley Stefan Torriani Stephen Beach Comer Steve Bick Steve Park Steve Reisser Terry Hudson Terry Yingling Thomas Bates Thomas Booth Tim Julkowski Tim Rotunda Timothy Hanna Todd Bruner Todd Klaus Todd Preimesberger Todd White Tom
29. eletrasporto di questo menu funziona esattamente come quella del menu Piano di volo Inoltre vi permette di raggiungere qualunque latitudine e longitudine desiderata L opzione Spostamento vi consente di spostare l aereo in 3D senza pilotarlo Quando l opzione abilitata apparir la relativa indicazione nell angolo inferiore destro dello schermo potrete spostare l aereo in avanti indietro a destra e a sinistra usando i tasti freccia quanto pi a lungo premerete un tasto tanto pi velocemente l apparecchio si sposter in quella direzione tasti Q e A servono per cambiare quota Per arrestare lo spostamento premete S La modalit Spostamento pu essere attivata in qualunque momento premendo S Spostando un aereo in questo modo i suoi parametri operativi non vengono modificati se all inizio il vostro aereo si trova parcheggiato presso un aeroporto e lo spostate in alto di qualche centinaio di metri otterrete semplicemente di sospenderlo in quota lasciandolo immobile Non appena uscirete dalla modalit Spostamento entrer in gioco la dinamica di volo e l aereo inizier a cadere puntando il muso verso il basso per effetto della sua stabilit intrinseca Ecco un modo eccitante per iniziare un volo Se vi siete persi nel labirinto di piste e corsie di rullaggio di un grosso aeroporto scegliete una delle visuali a disposizione per osservare il vostro aereo dall alto ne parleremo pi avanti regolate lo zoom per farvi un ide
30. ento TRI Flyhawk Si tratta di un aereo piccolo e robusto molto simile ai classici apparecchi da addestramento su cui migliaia di persone hanno imparato a volare Se non vedete apparire il menu alla sommit dello schermo premete la BARRA SPAZIATRICE per richiamarlo Cliccate sulla voce Aerei Quando compare il menu cliccate su Scegli l aereo Vedrete l omonima finestra di dialogo che mostra delle miniature di tutti gli aerei offerti da Fly Il se non vedrete comparire il TRI Flyhawk usate la barra di scorrimento sulla destra per muovervi fra gli aerei a disposizione fino a farlo apparire Cliccate due volte sul nome o sull immagine del Flyhawk Vi troverete ai comandi del Flyhawk fermi a terra presso l aeroporto internazionale di San Francisco con il motore gi avviato comunque fra qualche minuto imparerete come avviare e fermare da soli i motori di qualunque aereo Se volete dare un occhiata agli altri aerei di Fly II questo il momento giusto soprattutto se avete gi qualche esperienza di volo e volete vedere che cosa offre il simulatore Se siete principianti invece vi consigliamo caldamente di utilizzare il Flyhawk per il vostro primo volo Tutte le istruzioni che seguono implicano che vi troviate ai comandi di questo apparecchio Finch siete ancora a terra una buona idea provare a richiamare le visuali interne ed esterne Quando si sale a bordo di un nuovo aereo come prima cosa appare la classica visu
31. eppel Phil Hubbard Randy Schwartz Ray Seligman Raymond Chang Robert Green Roger Mansfield Scott Cannizzaro Steve Rawley Thomas Kernes Thomas Ricci Thomas Richmond TJ Glowacki Todd Sailor Tyler Gee Vernon Seward Victor Sirotek Victor Spadaro Wayne Lockley William Driver 33 ASSISTENZA TECNICA stato impiegato ogni sforzo affinch i nostri prodotti siano il pi compatibile possibile con l hardware a disposizione Tuttavia in caso di problemi con uno dei nostri prodotti potrete contattare il personale della nostra assistenza tecnica o via telefonica o compilando il nostro questionario presente sul nostro sito http www cidiverte it Per potervi assistere nel modo pi efficiente possibile avremo comunque bisogno di dettagliate informazioni sul computer e sul problema Se non riusciste a reperire le informazioni riportate nell elenco seguente vi preghiamo di contattare il centro di assistenza tecnica del costruttore del vostro computer prima di contattare la CIDIVERTE senza queste informazioni non saremo in grado di risolvere il vostro problema Ci occorreranno le seguenti informazioni che potrete peraltro immettere on line dal nostro sito inviandoci cosi immediatemente la vostra richiesta di aiuto DETTAGLI DI CONTATTO vostro nome ndirizzo e mail numero telefonico durante l orario di lavoro o indirizzo postale DETTAGLI DI SISTEMA Marca e modello del PC Velocit e produttore del processore Velocit e
32. ermata delle opzioni di avviamento di Fly Il Questa schermata appare di norma ogni volta che avviate Fly Il ma non preoccupatevi le opzioni di avviamento vanno impostate una volta sola L opzione pi importante quella del dispositivo di resa ossia il gruppo di driver software che sfrutta nel modo pi efficiente le potenzialit del vostro sistema e della sua scheda grafica Cliccate sulla freccia puntata in basso all estremit destra della strisce Dispositivo di resa e vedrete apparire un elenco di versioni del driver DirectX gli utenti Macintosh vedranno apparire solo il driver OpenGL possibile che appaiano pi opzioni di quelle supportate dal vostro sistema basta seguire un semplice accorgimento se i driver DirectX sono supportati vedrete apparire il nome della vostra scheda video nella barra di menu sotto le opzioni del dispositivo di resa Scegliendo un driver DirectX non supportato lo spazio per il nome della scheda video sar vuoto inoltre Fly Il non funzioner correttamente e il vostro sistema potrebbe persino bloccarsi Scegliete un driver supportato dalla vostra scheda video se avete dei dubbi pu essere una buona idea scegliere in prima approssimazione DirectX 7 Almeno per la prima volta vi consigliamo di usare la risoluzione e il numero di colori suggeriti Potrete sempre cambiarli in seguito tenendo conto che una maggiore risoluzione o un numero di colori pi alto possono rallenta
33. gioco cos vi sar molto facile passare da un joystick a una cloche quando cambiate aereo Fly Il richiede l uso di un mouse A differenza di molti altri simulatori che mostrano sul video molti interruttori e comandi ma rendono necessarie complicate sequenze di tasti per usarli Fly Il vi permette di azionare tutti i comandi visibili con il mouse 3 proprio come se foste a bordo di un vero aereo Inoltre molti di questi comandi si possono azionare anche usando la tastiera PREPARAZIONE DEL SISTEMA Durante l installazione Fly Il valuter le caratteristiche hardware del vostro sistema soprattutto la scheda video e il monitor e si configurer automaticamente per sfruttare al meglio le risorse disponibili importante che prima di installare Fly Il la scheda video sia correttamente configurata e funzionante lo stesso vale per almeno una delle periferiche di gioco che prevedete di usare Se avete dei problemi con la grafica questo il momento giusto per risolverli Quando siete pronti per installare Fly Il vi consigliamo di riavviare il computer per riportare il sistema operativo alle condizioni iniziali Fatto ci chiudete tutte le applicazioni in esecuzione e tutte le finestre aperte ridurle a icona non basta Controllate la parte destra della barra delle applicazioni di Windows cliccate col pulsante destro sull icona di ogni applicazione e scegliete chiudi oppure l opzione che la toglie dalla memoria ben
34. i cui Fly Il dispone Sono simili alle mappe aeronautiche che trovereste su qualunque aereo Personalizzata fi fi ts Questa opzione vi permette di specificare quali componenti volete installare nel caso abbiate poco spazio PER CONTINUARE INSTALLAZIONE Ora vi verr chiesto di specificare in quale posizione installare i file di Fly Il Per la maggior parte degli utenti va benissimo la cartella predefinita C Programmi Terminal Reality Fly II Se volete cambiarla per esempio perch avete qualche altro disco o partizione con pi spazio libero potete cliccare su Sfoglia per specificare una diversa locazione oppure scrivere direttamente il nuovo percorso Il programma inizier a copiare i file su disco a seconda della velocit del CD e del disco l installazione potrebbe durare anche parecchi minuti Prendetevi una tazza di caff e godetevi la colonna sonora e le schermate mostrate dal programma SE CAMBIATE IDEA Per togliere Fly Il dal vostro sistema cliccate sulla voce Impostazioni del menu Awio Start di Windows quindi scegliete Pannello di controllo Quando apparir il Pannello di controllo cliccate su Installazione applicazioni fate scorrere l elenco dei programmi e cliccate su Fly Il INSTALLAZIONE DI FLY II Macintosh I requisiti minimi per far girare Fly Il su un Macintosh sono MacOS 8 6 o pi recente MacOS X da definire 500 MB di spazio libero su d
35. i di comando offerte dal programma di Fly Il piuttosto che dagli aeromobili OTA PER GLI UTENTI MAC Fra la versione Windows e Macintosh di Fly Il esistono pochissime differenze dovute soltanto alla diversit della tastiera e al fatto che il mouse del Mac ha un solo pulsante mentre sui PC Windows ne vengono usati due Eccole 1 Quando usate il mouse per regolare i comandi in cabina manopole delle radio e simili tenendo premuto il tasto Ctrl potrete emulare su Mac la pressione del pulsante destro del mouse Windows Cliccando con il pulsante sinistro Windows o cliccando e basta Mac si ottiene la riduzione di un valore oppure di ruotare una manopola in senso antiorario mentre cliccando con il pulsante destro Windows o con Ctrl Mac si aumenta un valore o si ruota una manopola in senso orario Questa l unica funzione di Fly Il che sul Macintosh richiede il tasto Ctrl 2 Tutte le altre volte che vedrete citato il tasto Ctrl in questo manuale sul Macintosh premete il tasto di comando ossia quello indicato dal piccolo simbolo del quadrifoglio BARRA SPAZIATRICE Per concedere al simulatore la massima superficie video Fly Il non visualizza la barra del menu in alto Se volete richiamarla premete la BARRA SPAZIATRICE per farla sparire premete ancora la BARRA SPAZIATRICE Per richiamare i singoli menu a cascata o per scegliere una loro voce cliccateci sopra con il mouse Sotto windows le combinazioni Alt tasto no
36. i materiale e di fabbricazione in condizioni di uso e manutenzione normale Se per qualsivoglia motivo si dovessero riscontrate dei difetti nel Supporto di Memorizzazione o se non doveste essere in grado di installare il SOFTWARE sul personal computer o sul portatile potete restituire il SOFTWARE e tutto il MATERIALE A CORREDO al rivenditore presso il quale lo avete acquistato per ottenere un rimborso totale La presente garanzia limitata non si applica se il SOFTWARE stato danneggiato accidentalmente o in seguito a uso improprio TUTELA DEI DIRITTI DEL CLIENTE diritti esclusivi dell utente e l intera responsabilit del Proprietario saranno limitati a i sostituzione del Supporto di Memorizzazione contenente il SOFTWARE o ii rimborso totale del prezzo pagato per il SOFTWARE l apertura della confezione sigillata del software l installazione e o l uso del SOFTWARE o del MATERIALE A CORREDO rappresenta l accettazione da parte dell utente a rinunciare a tutte le eventuali riparazioni consentitegli per legge o per diritto Le eventuali riparazioni a cui il cliente potrebbe non rinunciare per questioni di linea di condotta pubblica sono assegnate o saranno assegnate non appena si renderanno disponibili al Proprietario CLAUSOLE ESONERATIVE DELLA GARANZIA A ECCEZIONE DELLESPLICITA GARANZIA LIMITATA DESCRITTA IN PRECEDENZA IL PROPRIETARIO NON CONCEDE GARANZIE ESPLICITE O IMPLICITE ORALI O SCRITTE RELATIVE Al PRODOTTI O Al RELATIVI COMPONENTI C
37. i sulle automobili e indica a quale velocit sta girando il motore In questo breve volo lo utilizzeremo come riferimento per la quantit di manetta da usare al decollo in salita in crociera in discesa e all atterraggio DECOLLO Premete il tasto B per rilasciare il freno di parcheggio quindi aprite gradualmente la manetta fino al massimo Se non avete una manetta separata premete 9 senza rilasciarlo sul tastierino numerico non il 9 che si trova nella fila di tasti numerici sopra le lettere Per aprire la manetta poco per volta premete 9 sul tastierino numerico mentre per chiuderla premete 3 Il Flyhawk inizier ad accelerare lungo la pista Se avete una pedaliera usatela per tenere l aereo lungo la mezzeria In caso contrario Fly Il sincronizza automaticamente i pedali e gli alettoni e per sterzare vi baster muovere leggermente il joystick o la cloche verso destra o verso sinistra Tenete d occhio l anemometro Quando sar arrivato a circa 60 nodi tirate leggermente il joystick o la cloche per sollevare il muso fin quasi a raggiungere il livello dell orizzonte con la sommit del pannello strumenti Sentirete il rumore di rotolamento delle ruote cessare quando l aereo si stacca dalla pista e inizia a salire in aria Congratulazioni siete in volo Lasciando la manetta aperta al massimo spingete o tirate il joystick o la cloche per mantenere una velocit di circa 75 80 nodi TENETE L AEREO DIRITTO Per il momento do
38. inizio dell installazione vedrete apparire come prima cosa l accordo di licenza Cliccate sul pulsante di accordo per proseguire Se cliccate sul pulsante di disaccordo l installazione verr terminata Inoltre il vostro PC emetter una nota ultrasonica non udibile Numerose squadre di cani da attacco di Terminal Reality sono state sguinzagliate per tutta la nazione e in questo preciso momento stanno pattugliando il vostro quartiere Le belve sono addestrate a entrare in tutte le case da cui sentono uscire questa nota ultrasonica e prelevare i CD di Fly II che sono impregnati con uno speciale aroma ai ferormoni impercettibile all uomo Siete stati avvertiti LA SCELTA VOSTRA Ora vedrete apparire una schermata che vi offre tre diverse possibilit di installazione Minima Questa l installazione che occupa meno spazio su disco 1 3 GB installa i file del sei programma degli aerei e delle carte m sezionali pi importanti ma non tutte Fly Il 4 funzioner perfettamente ma mostrer ET soltanto aeroporti e scenari generici con pochi dettagli e riferimenti al mondo reale p Ced omm d Completa Questa l installazione consigliata per la maggior parte degli utenti Occupa 1 75 GB su disco e include tutti i file del programma dello scenario dati topografici e altimetrici strade fiumi e dettagli aggiuntivi sugli aeroporti come le corsie di rullaggio pi tutte le carte sezionali FAA d
39. ione dei flap da una visuale esterna come questa che state usando ora senza dover tornare in cabina per azionare il comando sul pannello strumenti Premete il tasto F e vedrete e sentirete i flap del Flyhawk estendersi fino a raggiungere la loro prima posizione Premendo ancora il tasto F li estenderete ulteriormente fino al loro limite Premete MAIUSC F per ritirarli attraversando le posizioni intermedie che avete appena visto Diamo un occhiata a un altro paio di funzioni prima di abbandonare questa visuale esterna IL TEMPO DALLA VOSTRA PARTE Avviando Fly Il per la prima volta se sera forse vi stupirete poich l ambiente sar molto scuro Infatti Fly Il regola l illuminazione in base all ora del vostro computer Siccome vogliamo che il nostro primo volo avvenga in pieno giorno premete il tasto T per far avanzare il tempo di mezz ora alla volta oppure MAIUSC T per farlo indietreggiare sempre di mezz ora alla volta Osservate come si sposta l ombra sotto il Flyhawk Infatti Fly Il riproduce la posizione del sole e di notte della luna e delle stelle sempre nella corretta posizione Fate avanzare o indietreggiare il tempo fino a quando l ombra dell aereo si trova quasi esattamente sotto di esso A quel punto sar all incirca mezzogiorno 19 SI VOLA Ora sapete quanto serve per condurre in volo il vostro Flyhawk sopra la baia di San Francisco L apparecchio si trova proprio in fondo alla pista dell aeroporto i
40. isco 1 6 GB per l installazione completa 64 MB di RAM fisica consigliati 128 MB Lettore CD ROM 4x lettore CD ROM 24x o superiore se si desidera accedere alle mappe da CD PowerPC G3 350 MHz consigliato PowerPC G4 Scheda video con accelerazione hardware e 16 MB di RAM consigliati 32 MIB computer iMac possiedono solo 8 MB di RAM video per cui sono ancora in corso i test per verificare se il supporto AGP possa compensare la mancanza di RAM necessaria Nota i requisiti per i Mac non sono ancora stati verificati Queste specifiche sono basate sulle prestazioni tipiche di un computer PC MacOS 8 6 e 9 x ricordate che Fly Il richiede come minimo i driver video OpenGL versione 1 2 1 GameSprockets 1 7 5 e la versione 1 2 5 di CarbonLib Controllate quale versione installata Se necessario troverete queste versioni sul CD di installazione di Fly Il Inserite il CD di distribuzione nel vostro lettore CD ROM Se quando caricate il CD la finestra non si apre automaticamente aspettate che appaia la rispettiva icona quindi cliccateci sopra due volte per aprirla dopodich cliccate due volte sull icona di installazione di Fly Il Durante l installazione potrete impostare diverse opzioni fra cui quali file installare e in quale punto del vostro Macintosh copiarli L installazione semplice quella che consigliamo alla maggior parte degli utenti comprende i file fondamentali del programma degli aerei e alcune mappe L install
41. ivo di aria statica un impianto di scarsa importanza per il vostro primo volo portateci sopra il puntatore che assumer la forma di una mano cliccate una volta e il pomello verr estratto cliccate ancora per premerlo nuovamente Questo comando ha due sole posizioni premuto o estratto e cliccandovi sopra possibile sceglierne una Tutti i comandi a due posizioni per esempio gli interruttori della fila inferiore in basso a sinistra si azionano nello stesso modo sufficiente portarci sopra il puntatore spostarlo leggermente verso l alto o il basso fino a vedere una freccia verso l alto o il basso quindi cliccare per spostare l interruttore nella posizione desiderata 17 Adesso raggiungete con il puntatore il grosso pomello nero che si trova sopra e a sinistra di quello rosso Si tratta della manetta se volete essere sicuri che l aereo non si sposti durante questa dimostrazione controllate che il freno di parcheggio sia attivato dovreste vedere la scritta Freno di parcheggio in basso a destra sul video Se non lo tornate gi alla visuale del piedistallo e cliccate sulla maniglia oppure premete semplicemente la combinazione di tasti MAIUSC B ne parleremo fra poco la forma di una freccia bifronte cio rivolta sia in avanti sia indietro Questo simbolo vi comunica che il puntatore si trova sopra un comando con diverse posizioni intermedie e che potete usare il mouse per spostarlo nelle due direzione consentite Clicc
42. l aereo non sar puntato nella direzione che v interessa 3 Ora spingete spostando il joystick o la cloche nella direzione opposta per livellare le ali 4 Quando le ali sono livellate riportate i comandi al centro Noterete che durante una virata il muso dell aereo tende ad abbassarsi Per compensare tirate leggermente i comandi in modo che resti alla stessa distanza dall orizzonte rispetto al volo piano se v interessa capire il perch consultate il manuale in linea Ora che sapete come modificare la direzione di volo potete iniziare un piccolo giro turistico Per esempio partendo dall aeroporto internazionale di San Francisco spingetevi verso la costa a ovest quindi virate a destra per raggiungere le spiagge a nord Non ci vorr molto prima di raggiungere il famoso Golden Gate Bridge Riuscirete a resistere alla tentazione di passarci sotto Quando sarete vicini al ponte iniziate una dolce virata a destra in direzione est sorvolate il ponte e ammirate la baia di San Francisco di fronte a voi Alla vostra destra potete ammirare gli alti palazzi del centro cittadino Se volete fate qualche giro sopra la citt per esplorarla Potete anche ammirare il panorama dai finestrini laterali del vostro Flyhawk Prima o poi comunque dovrete atterrare Trovare un aeroporto adatto piuttosto semplice Quando state sorvolando la zona orientale della citt 23 i potete seguire la costa fino a tornare a SFO e atterrare proprio
43. l utente dei termini del presente Contratto Se non si accettano i termini del Contratto restituire immediatamente il prodotto e il materiale a corredo tra cui eventuale hardware manuali altro materiale scritto e la confezione al rivenditore unitamente alla ricevuta per ottenere un rimborso totale CONCESSIONE DI LICENZA LIMITATA NON ESCLUSIVA presente Contratto consente all utente di utilizzare una 1 copia del programma di software il SOFTWARE compreso nella confezione per uso personale su un unico personal computer o computer portatile Il SOFTWARE considerato in uso in un computer quando caricato sulla memoria temporanea ossia la RAM o installato nella memoria permanente ossia disco fisso CD ROM o altro Supporto di Memorizzazione del computer in questione L installazione su un server di rete severamente vietata senza una licenza di rete speciale e separata ottenuta dal Proprietario Il presente Contratto non rappresenta tale licenza speciale necessaria per l installazione in rete L installazione su un server di rete costituisce uso soggetto ai termini del presente Contratto La presente licenza non rappresenta la vendita del SOFTWARE originale o di una sua copia Non si pu vendere affittare noleggiare prestare o comunque trasferire il SOFTWARE e o il MATERIALE A CORREDO a un altra persona fisica o giuridica DIRITTO DI PROPRIET INTELLETTUALE proprietario mantiene tutti i diritti la propriet e gli interessi
44. llo strumenti pu essere fatta scorrere usando il mouse oppure premendo MAIUSG e i tasti freccia Per tornare alla visuale principale premete Ctrl frecce oppure MAIUSC Home Infine se volete far sparire l intera cabina in modo che tutto lo schermo mostri ci che si vede dal parabrezza premete MAIUSC C Per far riapparire la cabina premete ancora MAIUSC C 13 Visuali esterne Ogni volta che premete C richiamerete una nuova visuale Nell ordine in cui appaiono le visuali offerte sono Visuale agganciata Questa visuale sempre rivolta verso l aereo e si comporta come se gli fosse fisicamente agganciata L obiettivo si trova sempre nella stessa posizione rispetto al vostro aereo e si sposta di conseguenza quando quest ultimo beccheggia o rolla Per spostare questa visuale attorno all aereo procedete come per tutte le altre ossia premete il tasto Ctrl e uno dei tasti freccia oppure premete i tasti e per regolare lo zoom Premendo Ctrl pi e Ctr meno si muove lo zoom lentamente mentre premendo MAIUSC pi e MAIUSC meno lo si muove velocemente Visuale di inseguimento Questa visuale simula il punto di vista di un altro aereo che si trova direttamente dietro al vostro influenzato nello stesso identico modo dalle leggi fisiche Quando manovrate questa visuale riprende il vostro aereo da una posizione obliqua per tornare gradualmente a poppa quando tornate in volo piano Potete impostare la posizione iniziale dell obietti
45. lo piano La forza generata dalle ali chiamata portanza diretta verso l alto e j controbilanciando il peso dell aereo che T naturalmente diretto verso il basso LIFT Nella seconda figura l aereo inclinato La portanza ora diretta sia verso l alto sia t lateralmente E proprio quest ultima componente che frena la tendenza dell aereo 8 procedere in linea retta se ricordate le j leggi della dinamica e lo fa virare Pertanto per virare necessario inclinare l aereo LIFT verso la direzione desiderata Come si ottiene questo risultato Spostando lateralmente il joystick o la cloche Non molto diverso dallo sterzare il volante di un auto ma c una differenza importante su un auto il volante resta girato per tutta la durata della curva fino a quando si torna in rettilineo Un aereo invece continua a inclinarsi nella direzione in cui la barra spostata fino a quando non la si riporta al centro Dunque tenendo la barra spostata di lato otterreste sicuramente di iniziare una virata in quella direzione per l aereo continuerebbe a ruotare sul proprio asse fino a capovolgersi Per virare su un aereo sono necessari quattro passaggi 1 Iniziate la virata spostando il joystick o la cloche nella direzione desiderata 2 Quando avete raggiunto l angolo di rollio desiderato riportate i comandi al centro Se necessario spostateli leggermente per mantenere l angolo di rollio Continuate cos fino a quando
46. mandi da tastiera Stabilite se dovete spingere o tirare la barra per mantenere la quota nel primo caso premete alcune volte 7 sul tastierino numerico altrimenti premete 1 sempre sul tastierino numerico Su un aereo vero possibile sentire l effetto del trim sui comandi Dato che attualmente Fly Il non supporta le periferiche di gioco con effetto di forza dovrete regolare il trim quindi lasciare momentaneamente i comandi e osservare se il muso tende a salire o a scendere In entrambi i casi riprendete i comandi azionate ancora il trim e controllate di nuovo l effetto nella regolazione Quando avrete impostato l assetto giusto l aereo proceder in volo piano senza alcun bisogno di toccare la barra AMMIRATE LE VISUALI Ora che l aereo in grado di volare da solo almeno per qualche istante potete ammirare le visuali Come prima cosa premete Ctrl e i tasti freccia destro e sinistro per guardare fuori dai finestrini laterali Poi premete il tasto C per richiamare in successione le visuali esterne disponibili Per cambiare la posizione dell obiettivo in diverse visuali premete Ctrl e i tasti freccia Quando siete pronti a proseguire il volo tornate in cabina e premete A per disattivare il pilota automatico COME VIRARE Spesso i profani pensano che gli aerei virino usando il timone di direzione ma non effettivamente cos Per virare necessario inclinare le ali Nella prima figura si vede un aereo che procede in jl vo
47. n sono supportate Tutte le voci del menu sono discusse dettagliatamente nella documentazione elettronica Per il momento queste sono le uniche di cui avrete bisogno Menu FILE cliccate su Esci per abbandonare Fly Il Menu OPZIONI Qui tratteremo soltanto le opzioni che potrebbero avere un impatto sui vostri primi voli Per tutte le altre consultate la documentazione elettronica Usate Data e ora per scegliere l ora e per ammirare i fantastici effetti di illuminazione di Fly Il CONSIGLIO Fly Il prende come riferimento per l illuminazione l ora di sistema Premendo T sulla tastiera potrete 10 avanzare di mezz ora per volta mentre premendo MAIUSC T potrete tornare indietro dello stesso lasso di tempo Premendo Pausa potrete fermare la simulazione cosa che si ottiene anche premendo P Per togliere la pausa premete nuovamente P Scegliendo Silenzio oppure premendo Ctrl M sulla tastiera potrete eliminare tutti i suoni del simulatore Le altre funzioni di questo menu sono spiegate dettagliatamente nel manuale in linea Menu PIANO DI VOLO Tutti i dettagli sulla pianificazione di volo sono presentati dalla documentazione elettronica Per raggiungere velocemente un aeroporto diverso cliccate su Elenco aeroporti inserite il nome o la sigla dell aeroporto che vi interessa e quindi cliccate su Teletrasporta per raggiungerlo immediatamente Menu AEREI usatelo per scegliere quale aereo o elicottero volete pilotare La voce T
48. ne degli aeroporti o dei radioaiuti potrete aggiungere o togliere queste entit dalla mappa e i0i j t a 1 xcx x n2X5i Se volete usare la mappa vettoriale durante il vostro primo volo vi conviene disattivare tutti i radioaiuti in modo da vedere soltanto gli aeroporti Usate le icone di zoom per scegliere un livello di ingrandimento comodo La mappa vettoriale si ingrandir fino a una portata di 150 miglia nautiche Quando l avrete regolata in modo per voi soddisfacente cliccate sulla freccia a sinistra in fondo alla barra di controllo e uscir dalla visuale ATTERRAGGIO Secondo i piloti un atterraggio buono quando permette di andarsene interi Negli ultimi anni a questa simpatica definizione se ne aggiunta un altra un atterraggio ottimo quando non solo permette di andarsene interi ma l aereo ancora in grado di volare Qualunque cosa si possa dire l atterraggio sempre stato lo spauracchio di ogni volo piloti di linea sanno che possono strapazzare i passeggeri in ogni modo possibile con turbolenze e sballottamenti senza dimenticare il cibo avariato i bambini che strillano e un orrendo film a bordo ma basta un atterraggio perfetto per diventare eroi Allo stesso modo se deliziate i 25 passeggeri con un volo impeccabile ma atterrate con un sonoro tonfo secondo voi che ricordo lascerete A quanto pare gli atterraggi sono la parte pi difficile dell apprendimento per molti
49. nternazionale di San Francisco Per questo semplice volo dovete tenere sotto controllo sono tre strumenti Vi consigliamo di far scorrere il pannello strumenti in modo da vedere soltanto le due file superiori di strumenti pi met del contagiri terzo strumento dal basso terza fila da destra Lo strumento pi importante probabilmente l anemometro La sua funzione quella di indicare con quale velocit il Flyhawk si muove nell aria Per questo volo vi conviene tenere la sua lancetta all interno dell arco verde tirando o i spingendo il joystick o la cloche Spingendo in avanti questo comando il muso si abbassa e l aereo tende a scendere guadagnando velocit tirandolo verso di voi il muso si solleva e l aereo tende a salire perdendo velocit Due strumenti pi a destra si trova l altimetro che somiglia a un orologio La lancetta lunga segna le centinaia di piedi sopra il livello del mare mentre quella corta indica le migliaia di piedi Dunque per esempio la posizione delle tre e un quarto indica che vi trovate a 3500 piedi di quota Ricordate sempre che l altimetro indica una quota relativa al livello del mare non a quello del suolo Per dato che tutti gli aeroporti della baia di San Francisco si trovano pi o meno sul livello del mare in questo volo non dovremo occuparci di tale differenza Infine due strumenti sotto l altimetro troverete il contagiri che funziona esattamente come quelli montat
50. oduttori Brendan Goss Richard Harvey Responsabile di prodotto Brett Evan Russell Capo esperto tecnologie Mark Randel Programmatori Jennifer Cunningham Fletcher Dunn Neal Hall Richard Harvey Rob Minnis Nathan Rausch Craig Reichard Paul Russell Shawn Simmons Programmatore Macintosh Rob Minnis Capo grafico David Haber Grafici Andrew Billips Chuck Carson Chris DeSimon David Glasscock Grant Gosler David Haber Mario Marino Nathan Reinhardt Greg Saxxon Terry Simmons Brian Stevens Jason Sussman Joe Wampole Sonoro Kyle Richards Direttore laboratorio testing Paul Eckstein Capo tester Tim Tischler Tester interni Scott Clyburn Ryan Gutknecht Michael Hermes Marc Phillips Tatum Tippett PR e Marketing Andrew Hayworth Andrew Hoolan Commerciale Brett Combs Account commerciale Christie Combs Scrittura manuale Peter Lert Supporto hardware Kendall Long Gestione interna Marilyn Webb Risorse umane Counselor Kim Kephart La squadra vorrebbe ringraziare le mogli che a volte si sono sentite un po vedove e le famiglie per la loro incessante comprensione durante le lunghe nottate di lavoro che spesso si sono protratte fino al mattino Anche se questo progetto a volte ci ha sottratto ai nostri cari vogliamo dirvi che non avremmo mai potuto farcela senza di voi Ringraziamenti speciali Tom Allensworth Avsim Phillip Baudor Raytheon e Bell Helicopter Dr Di
51. re il sistema Infine aprite il menu a discesa per indicare a Fly Il di quanta memoria dispone la vostra scheda video Se non lo sapete leggete attentamente le scritte che il vostro sistema visualizza all avvio di solito la quantit di RAM installata sulla scheda video appare in alto a sinistra non appena azionate l interruttore Siate dei falchi perch le scritte non restano sul monitor a lungo Ricordatevi di accendere come prima cosa il monitor altrimenti addio scritte Anche se molti parametri operativi di Fly Il possono essere cambiati al volo da dentro il simulatore queste opzioni fondamentali restano fisse per ogni sessione di Fly II L unico modo per cambiarle quello di uscire dal simulatore e farlo partire di nuovo PROCEDIAMO Dopo aver configurato tutto cliccate sulla barra Start Fly Il tutte le opzioni da voi modificate verranno memorizzate senza che alla prossima partenza dobbiate fare altro Apparir un immagine in bianco e nero del nuovo magnifico elicottero Bell 407 e del suo indicatore di carburante che segnala a che punto il caricamento mentre lo schermo si colora gradualmente partendo dal centro A caricamento finito avrete una panoramica dell aeroporto internazionale di San Francisco quindi salirete a bordo dell aereo predefinito il TRI Flyhawk Cliccate sulla barra Volo rapido alla base dello schermo per cominciare IMPOSTAZIONI DEL SIMULATORE Si tratta delle funzion
52. scopo di backup o archiviazione LIMITAZIONI L utente non pu copiare o comunque riprodurre il SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO modificare o preparare copie derivate basate sul SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO distribuire copie del SOFTWARE o del MATERIALE A CORREDO a mezzo vendita o trasferimento di propriet affittare o prestare il SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO o mostrare pubblicamente il SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO se non in conformit a quanto previsto specificamente dal presente Contratto espressamente vietato trasmettere il SOFTWARE o il MATERIALE A CORREDO elettronicamente o con altro mezzo su Internet o con qualsiasi altro mezzo o a qualsiasi altra parte espressamente vietato vendere o comunque usare a scopo di lucro gli scenari le mappe i livelli gli insiemi di livelli i moduli aggiuntivi le sequenze i personaggi o gli altri componenti o elementi basati su o relativi al SOFTWARE o al MATERIALE A CORREDO VIETATO RETROINGEGNERIZZARE DECOMPILARE 0 DISASSEMBLARE IL SOFTWARE IN QUALSIASI MODO Qualsiasi copia del SOFTWARE o del MATERIALE A CORREDO non specificamente consentita nel presente Contratto rappresenta una violazione del Contratto stesso LIMITAZIONI E CLAUSOLE ESONERATIVE DELLA GARANZIA GARANZIA LIMITATA l proprietario garantisce per un periodo di novanta 90 giorni dalla data di acquisto comprovata dalla ricevuta che il Supporto di Memorizzazione originale contenente il Software privo di difetti d
53. ser Brian Bari Brian Bream Brian Driscall Brian Freeland Brian Harkin Brian Rossmann Bruce Bowser Bruce Nicholson Bruno Rolo Bryan Sei Bryan Tomczyk Burt Douglas Carl Fuehrer Carl Moore Cecil Pentecost Chad Miller Charles Holtzner Charles Wilson Chris Buff Chris Chiozza Chris Cvetkovich Chris Forte Chris Grall Chris Habgood Chris Pinder Chris Severs Chris Starks Chris Strobel Chris Wallace Christopher Braun Christopher Carde Graig Bucklin Graig Mosher Craig Prouse Dan Artley Dan Combs Dan Martin Dan Pursel Dan Tindall Dan Zito Daniel Ashmen Jr Daniel Cowdery Daniel Dunn Jr Daniel Morton Darren Dale Dave Bourne Dave Lindblom Dave Luukkonen Dave Wilton David Blevins David Edgington David Grauer David Hearn David Isaacks David King David Lawley David Masters David Pastula David Perkins David Smith David Tarlton David Warner Dean Taunton Debra Furtado Dennis Glosik Derald Solomon Derek Allison Derrik Cullison Devon Walker Didier Cormary Dirk Kaiser Don Scott Don Simpson Douglas Zieschang Doyle Nickless Dudley Orr Dustin Stone Earl Buice Ed Ogrady Edward Horn Edward Riegel Edward Swank Emilio Font Eric Bishop Eric Joiner Florian Dejako Gary Arnold Gary Gumowitz Gene Buckle Geoffrey Applegate George Emslie George Morris George Thomas Gerald Plotts Gerry Robins Ghislain Dufresne Glenn Mason Greg Henderson Gregory Bulger Gregory Rowlands Heath Cajandig Herman Ro
54. starsi sopra la mappa Per riportare l immagine al centro cliccate due volte su Mac cliccate premendo Ctrl su un punto qualsiasi della mappa Come tutte le mappe cartacee anche quest ultima non offre nulla in pi di ci che si vede Per c un interessante alternativa Premendo MAIUSC M invece di M potete richiamare una mappa totalmente differente molto pi versatile la mappa vettoriale i Assomiglia molto alle mappe elettroniche generate dai pi recenti sistemi di gestione del volo installati sui moderni aerei di linea e sui jet privati di categoria superiore Anche se la mappa vettoriale non mostra i dettagli geografici presenti sulle classiche carte sezionali vi troverete comunque tutti gli aeroporti e i radioaiuti Inoltre siccome i dati della mappa sono in formato elettronico possibile configurarla in volo per visualizzare soltanto ci che serve al pilota troverete tutti i dettagli sul manuale in linea Per ora la cosa pi importante da sapere che in questa mappa si pu regolare lo zoom a differenza delle carte sezionali Alla sommit della relativa finestra troverete una barra di controllo Quest ultima vi permette di configurare la mappa in base ai vostri desideri Gli elementi del menu richiamato dalla barra di controllo permettono di scegliere quali oggetti verranno visualizzati aeroporti tipologie di radioaiuti eccetera Le icone dello zoom si trovano in basso a destra Cliccando sulle ico
55. vete salire procedendo dritti cosa molto semplice da ottenere finch le ali sono livellate l aereo non devia dalla sua rotta Se serve spostate leggermente di lato il joystick o la cloche per tenere le ali livellate Prendete come riferimento l orizzonte e la sommit del pannello strumenti Se difficile vedere l orizzonte al di sopra del pannello premete oppure MAIUSC per alzare o abbassare il vostro sedile continuate a salire procedendo diritti sino a una quota di circa millecinquecento piedi l altimetro segner l una e mezza Ora abbassate gradualmente il muso spingendo il joystick o la cloche in avanti fino a quando l altimetro non smetter di muoversi A quel punto l aereo inizier ad accelerare Per mantenere la quota continuate a spingere leggermente in avanti sui comandi Quando raggiungete una velocit di 105 110 nodi chiudete gradualmente la manetta fino a quando il contagiri non segnala circa 2200 giri avete raggiunto l assetto di crociera REGOLAZIONE DELL ASSETTO Ricordatevi che dovete tenere sempre le mani sui comandi per mantenere una certa velocit di salita o la vostra quota attuale Anche sugli aerei veri si verifica questo problema che affatica molto il pilota nei lunghi voli per compensare si regola l assetto usando il trim del beccheggio 21 Potete richiamare la visuale sul piedistallo dei comandi e azionare la rotella del trim usando il mouse ricordate per che esistono anche i co
56. vo usando gli stessi comandi citati prima Ctrl tasti freccia e Visuale dell osservatore Somiglia alla visuale agganciata in quanto l obiettivo sempre puntato verso il vostro aereo per si trova a una distanza fissa e non viene influenzato dall assetto Per esempio se l obiettivo fissato trecento piedi a nord del vostro aereo rimarr sempre in quella posizione Se volate in direzione est vedrete il lato sinistro del vostro aereo mentre virando verso nord ne scorgerete la prua Questa visuale si comanda con gli stessi tasti citati prima Visuale di passaggio L obiettivo si trova fisso nello spazio circa un quarto di miglio davanti al vostro aereo e si sposta per seguirvi mentre gli passate davanti Quando sarete passati l obiettivo balzer in avanti verso una nuova posizione per riprendere nuovamente il vostro passaggio Con questa visuale si possono usare soltanto i comandi dello zoom 14 Visuale dalla torre Assomiglia alla visuale di passaggio ma l obiettivo sempre fisso in un punto prestabilito di solito la torre di controllo dell aeroporto da cui siete decollati Il vostro aereo si trova sempre al centro dello schermo e potete utilizzare i comandi dello zoom Attenzione se vi allontanate troppo sparirete COMANDI DEGLI AEREI Dato che ci stiamo avvicinando alla fase di volo vera e propria scegliamo un aereo pi semplice del turboelica Pilatus PC XII per esempio il quadriposto da addestram
57. zier Howard Walton Jack Lyle Jacques Menard Jak Fearon James H Foraker James Hicks James Leslie James Loebach James Sewell James Tucker James Williams Jason Florence Jason Jarreau Jason Ravain Jason Solan Javier Rodriguez Jay Martin 31 Jay Miracle Jean Francois Landry Jeff Barco Jeff Camp Jeff Davis Jeff Purcell Jeffrey Glau Jeffrey Sepanski Jerry Thompson Jhan Jensen Jim Baldino Jim Burgess Jim Kanold Jim Keane Jim Tarum Jim Templin JJ Cooper Joe Clark Joe Kirby Joe Oliver Joe Payne Joe Pinter John Bucciarelli John Dekker John E Hess John Eisenhour John Kincell John Standard John Swan John Tami John Wilkinson John Zurek Jon Ohlson Joseph Green Joseph Ozegovich Joseph P Morrison Jr Joseph Ross Juergen Kloos Keith Chvatal Keith Coomer Kenn Hamm Kenneth Herman Kevin Diehl Kevin Jameson Kevin Kimmell Kevin Kirkland Kirk Mahoney Kouichi Okuno Kris Mullenberg Kristopher Hague Kurt Kalbfleisch 32 Larry Schachter Larry Vandivier Lee Goldstein Lefteris Kalamaras Lionel Roberts Lou Kamer Louis Kabelka Lowell Wiley Luke Mikluch Marc Adler Marc Storing Mark Jeweler Mark Peters Mark Stapledon Jr Mark Stewart Mark Stone Mark Totti Mat Fried Matt Markillie Matt Naragon Matthew Henkenius Matthew Smith Matthew Todd Mel Ott Michael Cotter ichael Daniels ichael Fox ichael Heir ichael Jastrzebski ichael Kelley ichael Kroth ichael LaCaze ichael Lovetto icha
58. zioni Ctrl frecce per trovare un buon punto d osservazione per esempio dietro l aereo e di lato di circa 45 sopra quindi usate i tasti dello zoom fino a quando il Flyhawk non occuper del tutto lo schermo Spostate delicatamente il joystick o la cloche verso destra o sinistra e vedrete gli alettoni le superfici mobili incernierate vicino alla punta delle ali muoversi verso l alto e il basso Ricordate che gli alettoni si muovono sempre in direzioni opposte quando uno sale l altro scende e viceversa Muovete il joystick o la cloche in avanti o indietro e vedrete muoversi il timone di profondit montato sull impennaggio orizzontale di coda Se avete un comando separato per il timone di direzione azionatelo e vedrete quest ultimo muoversi a destra e a sinistra montato sulla parte posteriore della deriva Inoltre vedrete anche girare il ruotino di prua Controllate che il freno di parcheggio sia attivato MAIUSC B e quindi azionate la manetta sentirete il motore che sale e scende di giri mentre il Flyhawk beccheggia di conseguenza Potete chiudere la finestra degli assi come qualunque altra finestra di Fly II cliccando sulla X nell angolo superiore destro Prima di abbandonare questa visuale provate un altro dei numerosi comandi da tastiera di Fly Il Il simulatore stato concepito in modo che sia possibile azionare ogni comando in cabina ma a volte meglio utilizzare altri metodi Per esempio potete controllare la posiz

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