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Breva 750 IT - Anima Guzzista

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1. iaia atic ds 78 481 SMONTAGGIO PISTONI pe 78 4 8 2 iii 79 4 8 3 5 eni sla ial teli 81 4 9 FASCE ELASTICHE DI TENUTA 83 LEE apicem 83 4 9 2 CONTROLLO FASCE ELASTICHE DI 84 4 9 3 FASCE ELASTICHE DI TENUTA E 85 4 10 BASAMENTO 86 4 10 1 SMONTAGGIO BASAMENTO 86 4 10 2 CONTROLLO e H 89 4 10 3 RIMONTAGGIO BASAMENTO 90 4 10 4 COPPIE DI iohicc em 94 IND DEDE 95 4 11 1 SMONTAGGIO BIBLE 95 4 11 2 CONTROLLO GIOGHI BIELLA iaia ced 96 4 11 3 RIMONTAGGIO BIELLE ritenute ettet itt eo tente rint remate ka tee ai 97 4 11 4 COPPIE DI SERRAGGIO indies terere ete tr hr cnet ibn a ele 98 4 2 Dueb BREVA 750 4 12 ALBERO MOTORE esae i cia iii 99 4 12 1 SMONTAGGIO AEBERO MOTORE 99 4 12 2 CONTROLLO ALBERO 100 4 12 3 COPPIE DISERRAGGIO a ili 102 4 13 COPPA ili oa lirica ai 103 4 13 1 SMONTAGG
2. Fine rodaggio Ogni 7500 Km Componenti 1000 E 4687 mi o B MEL 621 12 Candele 3 Filtro olio motore 3 3 Forcella 1 1 Funzionamento orientamento luci 1 Impianto luci 1 1 Interruttori di sicurezza 1 1 Liquido freni 1 Olio motore 3 3 Pneumatici 1 1 Pressione pneumatici 4 4 Regime minimo di giri motore 4 4 Serraggio morsetti batteria 1 Serraggio viti testa 4 Spia pressione olio motore ad ogni avviamento 1 Usura pastiglie freni 1 prima di ogni viaggio e ogni 2000 Km 1250 mi 1 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 INTERVENTI A CURA DEL Concessionario Ufficiale Moto Guzzi 1 controllare e pulire regolare lubrificare o sostituire se necessario 2 pulire 3 sostituire 4 regolare IMPORTANTE Eseguire le operazioni di manutenzione pi frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose polverose percorsi accidentali o in caso di guida sportiva Controllare ogni quindici giorni o agli intervalli indicati Fine rodaggio Ogni 7500 Km Ogni 15000 Km 9375 mi Componenti 1000 Km 621 4687 mi o mi 12 mesi 24 mesi Carburazione al minimo CO 1 Cavi trasmissione e comandi 1 1 Cuscinetti di sterzo e gioco sterzo 1 1 Cuscinetti ruote 1 Dischi freni 1 1 Filtro aria 1 Fun
3. iaia 47 4 4 FRIZIONE ct LU 48 4 4 1 SMONTAGGIO PIATTO FRIZIONE E DISCO ii 48 4 4 2 CONTROLLO 49 4 4 3 MONTAGGIO PIATTO FRIZIONE E DISCO i 50 444 COPPIE DL SERRAQGOGIGO itor itti terit to tina teeth tee demens Pacta aida 52 4 5 VOLANO SPINGIDISCO MOTORE 53 451 SMONTAGGIO VOLANO alia alitalia 53 45 2 CONTROLLO C 54 4 5 3 VOLANO SPINGIDISCO 55 4 54 COPPIE DUSERRAGG IO rici eh cain 57 4 6 TESTE MOTORE eine 58 4561 SMONTAGGIO TESTE MOTORE 58 4 6 2 SMONTAGGIO VALVOLE DALLE 60 4 6 3 SMONTAGGIO GUIDA VALVOLA DALLE TESTE i 62 4 6 4 RIMONTAGGIO E CONTROLLO SEDI VALVOLE 63 4 6 5 OPERAZIONE DI RETTIFICA DELLE SEDI VALVOLE 65 456 CONTROLLO PACCO MQLLE etat ret n eerte nhe enn 68 4 6 7 RIMONTAGGIO TESTE MOTORE ea ii 70 4 58 COPPIEDESERRAGOGIO inti redacta p there eek IRR RNA RARE LARA SAR 72 4 T cr I 73 471 SMONTAGGIO CILINDRI tate et rn nth a 73 4 7 2 CONTROLLO EE 74 4 5 3 MONTAGGIO CILINDRI intei tile pini iii ia 75 4 74 COPPIE SERRAGGIO 77 4 8
4. ASPIRAZIONE Ag B teorico C teorico D 32 0 32 25 34 1 42 1 SCARICO Ao D 27 72 27 97 30 1 6 1 14 BREVA 750 BREVA 750 4 6 5 OPERAZIONE DI RETTIFICA DELLE SEDI VALVOLE IMPORTANTE Operazione di rettifica sedi delle valvole a seguito sostituzione guida valvole o in caso di non tenuta occorre eseguire la rettifica delle sedi valvole Una volta scelto l attrezzo pilota introdurlo nella sede della guida valvola e bloccarlo Scegliere la fresa adatta secondo il diametro incli nazione della sede valvola Inserire la fresa nel pilota e farla scendere delicata mente fino al livello della sede valvola Introdurre nella fresa la chiave ruotare in senso orario applicando una leggera pressione fino ad ottene re una superficie di contatto valvola uniforme MOTORE Ripetere l operazione con l opportuna fresa per ripristi nare la larghezza della sede di tenuta valvola Completare l operazione rimuovendo gli attrezzi utiliz zati Introdurre le sedi inferiori delle molle ed inserire sul guidavalvole le guarnizioni di tenuta con l attrezzo pre scritto BREVA 750 BREVA 750 750 4 6 6 CONTROLLO PACCO MOLLE Con il gruppo montato piattelli molle valvole e semiconi sulle teste le molle esterne devono risultare compresse mm 36 Ricordarsi che le valvole dopo raggiunt
5. 750 5 1 SCATOLA CAMBIO 5 1 1 SMONTAGGIO Montare sulla scatola cambio l albero frizione in modo che l ingranaggio stesso ingrani sull ingranaggio dell albero primario Inserire sulle scanalature dell albero frizione di tenuta previsto Svitare il dado di tenuta dell ingranaggio di rinvio sfi lare la rosetta di spallamento CAMBIO CAMBIO Rimuovere l ingranaggio e l albero frizione Svitare il tappo sfiatatoio con il nottolino relativo Svitare e rimuovere il segnalatore del cambio folle BREVA 750 CAMBIO BREVA 750 Svitare i bulloni relativi al coperchio cambio rimuove re lo stesso aiutandosi con alcuni colpi di mazzuola Allentare il controdado e svitare la vite eccentrica per il posizionamento del preselettore CAMBIO Sfilare il preselettore e rimuovere l anello di tenuta del preselettore stesso Dopo aver svitato le viti di fissaggio piastre di ritegno procedere alla rimozione del gruppo completo degli in granaggi alberi e forcellini BREVA 750 CAMBIO BREVA 750 5 1 2 RIMONTAGGIO RIMONTAGGIO PRESELETTORE Dopo aver rimontato il gruppo completo degli alberi sul coperchio cambio inserire la molla e inserire i due co doli sul piolo del preselettore controllando che la di stanza fra i due codoli sia uguale tanto sul piolo che al l estremita dei codoli stessi Rimontare sul coperchio vite eccentr
6. 750 INTRODUZIONE INTRODUZIONE INTRODUZIONE 0 ABBREVIAZIONI SIMBOLI SIGLE INTRODUZIONE eee 0 1 1 PREMESSA 0 1 2 MANUALISTICA DI RIFERIMENTO 0 1 3 BREVA 750 INDICE us GUZZI INTRODUZIONE BREVA 750 0 1 INTRODUZIONE 0 1 1 PREMESSA Questo manuale fornisce le informazioni principali per le procedure di normale intervento sul veicolo Questa pubblicazione indirizzata ai Concessionari Moto Guzzi e ai loro meccanici qualificati molte nozioni sono state volutamente omesse perch giudicate superflue Non essendo possibile includere nozioni meccaniche complete in que sta pubblicazione le persone che utilizzano questo manuale devono essere in possesso sia di una preparazione mecca nica di base che di una conoscenza minima sulle procedure inerenti ai sistemi di riparazione dei motoveicoli Senza queste conoscenze la riparazione o il controllo del veicolo potrebbe essere inefficiente o pericolosa Non essendo de scritte dettagliatamente tutte le procedure per la riparazione e il controllo del veicolo bisogna adottare particolare atten zione al fine di evitare danni ai componenti e alle persone Per offrire al cliente maggiore soddisfazione dall uso del vei colo Moto Guzzi s p a si impegna a migliorare continuamente i propri prodotti e la relativa documentazione Le princi pali modifiche tecniche e modifiche alle procedu
7. BREVA 750 7 3 3 RIMONTAGGIO SOSPENSIONE POSTERIORE Posizionare le sospensioni sui perni Serrare vite che fissa la sospensione posteriore alla scatola trasmissione Serrare la vite che fissa la sospensione posteriore al forcellone oscillante Serrare le viti che fissano le sospensioni posteriori telaio CICLISTICA BREVA 750 7 3 4 COPPIE DI SERRAGGIO SOSPENSIONI POSTERIORI Viti fissaggio sospensioni posteriori parte superiore e inferiore 750 IMPIANTO ELETTRICO m 5 GUZZI TTT TT IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO BREVA 750 INDICE 8 1 IMPIANTO ELETTRO cri 3 8 1 1 POSIZIONE COMPONENT ccssesscccsscsesscccsscssesscsuccsecsscscecsucssessucsuecsecsscssscsucssessucsnecssssessnscsscssessuccssecnsensenes 3 8 1 2 CONTROLLO COMPONENTI n 5 BAS COLLEGAMENTI ALLA CENTRALINA I RL E iron 13 8 1 4 SCHEMA ELETTRICO A S ie Rede e 14 8 2 MOTO GUZZI 750 8 1 8 1 1 IMPIANTO ELETTRICO POSIZIONE COMPONENTI IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO Legenda Cruscotto Bobina Pompa carburante Potenziometro farfalla TPS Iniettore Sensore di caduta Fanale posteriore Batteria Fusibili secondari 10 Fusibili principali 11 Centralina 12 Sensore temperatura aria 13 Sensore velocit 14 Motorino avviamento 15 Sonda lambda 16 Sensore pressione olio 17 Sensore giri motore 18 Generator
8. In presenza di sporcizia ruggine umidit ecc pulire accuratamente l interno del connettore utilizzando un getto d aria in pressione Accertarsi che cavi siano correttamente aggraffati ai terminali interni ai connettori IMPORTANTE i due connettori hanno un solo senso di inserimento presentarli all accoppiamento nel giusto senso Inserire successivamente due connettori accertandosi del corretto accoppiamento se presenti gli opposti agganci si udir il tipico click COPPIE DI SERRAGGIO PERICOLO Non dimenticare che le coppie di serraggio di tutti gli elementi di fissaggio posti su ruote freni perni ruota e altri componenti delle sospensioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la sicurezza del veicolo e vanno mantenute ai valori prescritti Controllare regolarmente le coppie di serraggio degli elementi di fissaggio e utilizzare sempre una chiave dinamometrica quando li si rimonta In caso di mancato rispetto di queste avvertenze uno di questi componenti potrebbe allentarsi e stac carsi andando a bloccare una ruota o provocando altri problemi che pregiudicherebbero la manovra bilit causando cadute con il rischio di gravi lesioni o di morte Ti 1 6 ____ TO GUIZI INFORMAZIONI GENERALI BREVA 1 3 ELEMENTI PERICOLOSI 1 3 1 AVVERTENZE CARBURANTE PERICOLO Il carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio estremamente infiammabile e pu di venire esplosivo in d
9. ROTORE INTERNO Verificare che le superfici interne ed esterne ed i piani non siano rigati o ammaccati altrimenti sostituire entrambi i rotori Dati del rotore interno esterno mm 29 745 29 770 per sede albero comando pompa mm 12 000 12 018 spessore mm 14 960 14 990 CUSCINETTI A RULLINI Verificare che i rullini dei suddetti cuscinetti non siano rovina ti altrimenti sostituire i cuscinetti ALBERO COMANDO POMPA OLIO Verificare che non sia rovinato e che la filettatura sia integra che la cava per chiavetta non sia slabbrata e che la testa che lavora nel rotore interno non sia rovinata altrimenti sostituire l albero Dati dell albero 8 per sede corpo pompa mm 11 982 12 000 8 per cuscinetti a rullini mm 9 991 10 000 GIOCHI DI MONTAGGIO tra corpo pompa e rotore esterno mm 0 080 0 135 tra foro sul rotore interno e albero comando pompa mm 0 016 0 061 tra foro sul corpo pompa e albero comando pompa mm 0 016 0 061 750 BREVA 750 4 13 6 RIMONTAGGIO POMPA OLIO Assemblare la pompa olio e rimontarla sul basamento prestando attenzione ai due grani di centraggio Bloccare le viti a brugola alla coppia di serraggio pre scritta e assicurarsi che l albero di trascinamento ruoti liberamente MOTORE 4 113 750 4 13 7 SMONTAGGIO VALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO Svitare a mezzo apposita chiave la valvola di regola zione montata su
10. 3 Tuboolio anteriore 4 Pompafreno anteriore con leva e serbatoio olio 5 Leva frano posteriore parte sinistra 6 Pompaolio freno posteriore parte sinistra 7 Serbatoio olio freno posteriore 8 tubi olio posteriore 9 Disco freno posteriore parte destra 10 Pinza posteriore INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 18 750 32 vali INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 SISTEMA DI SCARICO INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 RECUPERO DEI GAS DAL BASAMENTO FILTER BOX EXPANSION CHAMBER THROTTLE BODY GAS RECUPERY TURN VALVE CHL RECUPERY OL RECUPERY FROM ENGINE j ENGINE HEAD iam 750 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE SISTEMA ALIMENTAZIONE 3 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREVA 750 INDICE 3 1 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE iaia lia 3 3 1 1 SCHEMA ALIMENTAZIONE ii 3 3 1 2 SCHEMA SISTEMA 4 3 1 3 SINCRONIZZAZIONE CILINDRI iii 6 3 14 REGOLAZIONE CO itis tec area aaa lita 8 SOs iii iii A A EE RE iride paia 9 3 1 6 PIPE ASPIRAZIONE icc lia licia iii iii 17 fr 3 2 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREVA 750 3 1 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 3 1 1 SCHEMA ALIMENTA
11. DOWN steli rovesciati V volt watt diametro 0 6 750 750 INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI GENERALI 1 INFORMAZIONI GENERALI zx No N a BREVA 750 INDICE STRUTTURA DEL MANUALE aaa ica 3 NORME PER LA CONSULCTAZIONE 3 MESSAGGI DI SICUREZZA iaia nile iii ii een ia 3 INDICAZIONE GENERALI 4 REGOLE GENERALI DISIGUREZZA cca 4 PERICOLOSI ici eci iii e 7 AVVERTENZE ciali iii ii crei ca 7 Dies cceo 11 RODAGGIO ERROR 11 POSIZIONE NUMERI DI SERIE tiara ara i iaia 12 POSIZIONE NUMERI DI SERIE 1 itte n A ria Raiti 12 GUEZI INFORMAZIONI GENERALI BREVA 750 1 1 STRUTTURA DEL MANUALE 1 1 1 NORME PER LA CONSULTAZIONE Questo manuale suddiviso in sezioni e capitoli per ognuno dei quali corrisponde una categoria di componenti principali Per la consultazione fare riferimento all indice sezioni Se non espressamente descritto il riassemblaggio dei gruppi segue senso inverso le operazioni di smontaggio termini destra e sinistra sono riferiti al pilota seduto sul veicolo in normale posizione di guida Consultare il libr
12. sul tubo portante Utilizzando un apposito introduttore spingere di tenuta nel gambale fino a battuta Installare l anello di fermo BREVA 750 750 Installare il raschiapolvere Versare olio all interno del tubo portante facendo in modo che vada a riempire anche le canalizzazioni in terne dell asta pompante con il tubo portante assicurandosi che l olio abbia riempito completamente l asta pompante Inserire la molla e il tubetto di precarica Imboccare il tappo tubo portante facendo attenzio ne a non rovinare l anello Or Serrare poi il tappo alla coppia prescritta CICLISTICA CICLISTICA 7 1 9 RIMONTAGGIO STELI Infilare lo stelo sulla moto facendolo passare attraverso la piastra inferiore e la piastra superiore Stringere le viti alla coppia prescritta BREVA 750 CICLISTICA BREVA 750 7 1 10 DI SERRAGGIO SOSPENSIONE ANTERIORE Viti fissaggio cavalletto Viti fissaggio testa della forcella 4 Viti fissaggio base della forcella 4 Viti fissaggio gambale al perno ruota CICLISTICA BREVA 750 7 2 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI 7 2 1 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI STERZO Rimuovere il manubrio Rimuovere il cruscotto Operando su entrambi i lati svitare e togliere la vite che blocca la piastra superiore alla forcella anteriore Svitare e togliere il dado centrale Rimuovere dalla forcella anter
13. terne dell asta pompante CICLISTICA Pompare con il tubo portante assicurandosi che l olio abbia riempito completamente l asta pompante Inserire la molla e il tubetto di precarica Imboccare il tappo sul tubo portante facendo attenzio ne a non rovinare l anello OR BREVA 750 CICLISTICA BREVA 750 Serrare poi il tappo alla coppia prescritta CICLISTICA BREVA 750 7 1 6 SCOMPOSIZIONE REVISIONE STELI Scaricare tutto l olio dallo stelo Bloccare il gambale portaruota in morsa Svitare la vite di fondo e rimuoverla con la relativa guarnizione Rimuovere il raschiapolvere facendo leva con un ciavite ATTENZIONE Agire con cautela per non rovinare il bordo del gambale ed il raschiapolvere Sfilare verso l alto il raschiapolvere Rimuovere l anello di fermo del gambale utilizzando un cacciavite sottile CICLISTICA BREVA 750 Rimuovere l anello di fermo dall interno del gambale utilizzando un cacciavite sottile ATTENZIONE Agire con cautela per non rovinare il bordo del gambale Sfilare il tubo portante dal gambale portaruota unita mente all anello di tenuta allo scodellino alla boccola superiore e alla boccola inferiore IMPORTANTE possibile che sfilando il tubo dal gambale portaruota alcuni particolari rimangano all interno del gambale nel cui caso sar necessario rimuoverli suc cessivamente
14. 5 D o 3 2 6 5 o ofa Vite fissaggio inserto copertura valvole IMBIELLAGGIO Viti bielle Viti fissaggio volano all albero motore Viti fissaggio volano all albero motore Viti fissaggio corona dentata Viti fissaggio corona dentata DISTRIBUZIONE Viti fissaggio ingranaggio sull albero a camme 8 TA o ko 9 6 o v 5 Oo amp lo 3 3 v n o 3 gt N AVVIAMENTO ELETTRICO Viti di fissaggio motorino avviamento N ALIMENTAZIONE Viti di fissaggio cappuccio iniettore M5 ars Viti di fissaggio pipe di aspirazione alle teste LUBRIFICAZIONE Viti fissaggio pompa olio al basamento lt D e E 9 lo 8 23 e 5 5 p A xs 5 c E o E 5 N ACCENSIONE Viti fissaggio statore del generatore Dado rotore generatore Dado fissaggio albero frizione pr INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 CAMBIO VELOCIT Dadi bloccaggio albero primario Viti fissaggio coperchio alla scatola cambio Viti fissaggio scatola cambio al coperchio campana frizione Dado di fissaggio leva index PARTI COLLEGAMENTO MOTORE Dado per tirante anteriore Dado per viti lunghe e corte Viti fiss
15. BREVA 750 6 4 2 CONTROLLO Verificare che i bracci del forcellone non siano incrinati o fuori asse altrimenti se possibile squadrare il forcellone attenendosi alle misure del disegno _M20 x1H6 165 B o G Low 1 e us 2 i sa 1 E 3 a e y un I mm A 458 0 1 B 20 C 31 8 D 22 000 22 052 E 47 F 47 G 154 H 30 L 141 M 87 8 TRASMISSIONE BREVA 750 6 5 RIMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE Posizionare il giunto cardanico nel braccio destro forcellone Posizionare la scatola trasmissione posteriore sul braccio destro del forcellone Serrare i dadi con rosette procedendo in diagonale Posizionare la rosetta di spessoramento tra il braccio destro del forcellone e la scatola cambio Serrare i dadi Montare la ruota posteriore TRASMISSIONE BREVA 750 6 5 1 COPPIE DI SERRAGGIO PARTI COLLEGAMENTO MOTORE Dado per tirante anteriore Dado per viti lunghe e corte Viti fissaggio coperchio campana frizione al motore 6 32 MOTO GUZZI 750 CICLISTICA e PC CLE TTT CICLISTICA CICLISTICA BREVA 750 INDICE 7 1 FORGELLA e iiec aio cca 3 GAM SCHEMA M PH 3 lees RIMOZIONE STELO m D NIGERIA TARARE 4
16. dinamometrica con la coppia di serraggio prescritta 750 4 2 4 COPPIE DI SERRAGGIO TESTE CILINDRI Viti di fissaggio coperchi teste motore 10 Nm Fissaggio candele accensione 25 Nm mr pers 4 26 Eum 750 4 3 DISTRIBUZIONE 4 3 1 SMONTAGGIO COPERCHIO ANTERIORE MOTORE Svitare le viti di fissaggio e rimuovere i coperchi di pro tezione del gruppo alternatore MOTORE 4 3 2 SMONTAGGIO ALTERNATORE Svitare le viti di fissaggio dello statore al coperchio del la distribuzione e sfilare lo statore Svitare il dado di fissaggio del rotore all albero motore sfilare il rotore e rimuovere la chiavetta Tra BREVA 750 BREVA 750 750 4 3 3 RIMOZIONE DEL SENSORE DI FASE DI GIRI Rimuovere le due viti di fissaggio e sfilare il sensore di fase BREVA 750 4 3 4 RIMOZIONE COPERCHIO DISTRIBUZIONE Svitare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio di stribuzione con relativa guarnizione Rimuovere il tendicatena Svitare la vite di fissaggio della ruota fonica rimuove re la stessa Rimuovere le due viti l ingranaggio della distribuzione dall albero la catena e ingranaggio pompa olio Tra BREVA 750 BREVA 750 4 3 5 CONTROLLI DISTRIBUZIONE SMONTAGGIO BILANCERI Rimuovere gli an
17. 18 16 15 Albero primario Ingranaggio Rosetta di rasamento Anello Seeger Ingranaggio Ingranaggio Gabbia a rulli Ingranaggio Ingranaggio rinvio 10 Cuscinetto 11 Rosetta di spallamento 12 Dado di sicurezza 13 Cuscinetto 14 Albero secondario 15 Distanziale 16 Cuscinetto 17 Distanziale 18 Anello di tenuta 19 Anello Seeger 20 Ingranaggio 21 Ingranaggio 22 Ingranaggio 23 Ingranaggio 24 Ingranaggio Qo WOO BoN 11 21 750 Rosetta di spallamento Cuscinetto Spessore Sgocciolatoio Anello Seeger Rosetta ondulata Rosetta ondulata Desmodromico Piolo Anello elastico Forchetta Forchetta Rullo Spina Preselettore completo Distanziale Molla richiamo selettore Leva Rosetta Molla Piastra Vite Rosetta Dado 750 TRASMISSIONE TRASMISSIONE TRASMISSIONE AA da a Noooo ao Bos 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 6 3 2 6 3 3 6 3 4 6 3 5 6 4 6 4 1 6 4 2 6 5 6 5 1 BREVA 750 INDICE SMONTAGGIO FORCELEONE terreur rire alla pai 3 SMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE COMPLETO DI SCATOLA TRASMISSIONE 3 P 5 RIMONTAGGIO FORGELLONE itai beta re bte ta e tha tk rte eene eee erbe eci lasciai 6 COPPIE ERE 9 SCATOLA DI TRASMISSIONE etti to
18. 2 1 REGOLE GENERALI DI SICUREZZA OSSIDO DI CARBONIO Se necessario far funzionare il motore per poter effettuare qualche operazione assicurarsi che questo avvenga in uno spazio aperto o in un locale ben ventilato Non fare mai funzionare il motore in spazi chiusi Se si opera in uno spazio chiuso utilizzare un sistema di evacuazione dei fumi di scarico PERICOLO fumi di scarico contengono ossido di carbonio un gas velenoso che pu provocare la perdita di co noscenza e anche la morte CARBURANTE PERICOLO Il carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio estremamente infiammabile e pu di venire esplosivo in determinate condizioni opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata e a motore spento Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di carburante evitando assolutamente il contatto con fiamme libere scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l accensione o l e splosione NON DISPERDERE IL CARBURANTE NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI COMPONENTI AD ALTE TEMPERATURE Il motore e i componenti dell impianto di scarico diventano molto caldi e rimangono caldi per un certo periodo anche do po che il motore stato spento Prima di maneggiare questi componenti indossare guanti isolanti o attendere fino a che il motore e l impianto di scarico si sono raffreddati OLIO CAMBIO E OLIO FORCELLA USATI P
19. 2 1 8 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO LIO MOTORE SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E IMPORTANTE Per una migliore e completa fuoriuscita ne cessario che l olio sia caldo e quindi pi fluido condizione che si raggiunge dopo circa venti minuti di normale funzio TT gt Psi ig CJ e Posizionare un contenitore con capacit superiore 4000 cm corrispondenza dei tappi di scarico A mad 4 Svitare e togliere i tappi di scarico k H i 2 n Svitare togliere il tappo di riempimento Scaricare e lasciar gocciolare per alcuni minuti l olio all interno del contenitore Controllare ed eventualmente sostituire le rondelle di tenuta dei tappi di scarico Rimuovere i residui metallici attaccati alla calamita dei tappi di scarico Avvitare serrare i tappi di scarico SOSTITUZIONE FILTRO OLIO MOTORE Svitare la vite e rimuovere il coperchio Rimuovere il filtro olio motore IMPORTANTE Non riutilizzare un filtro gi utilizzato in pre cedenza Stendere un velo d olio sull anello di tenuta del nuovo filtro olio motore Inserire il nuovo filtro olio motore con la molla rivolta verso il basso Rimontare il coperchio avvitare e serrare la vite INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 1 9 SCHEMA IMPIANTI IMPIANTO FRENI Legenda 1 Disco freno anteriore 2 Pinzaanteriore
20. 21 416 aaa aria iaia 22 4 2 COPERGHI ESTE tiic ee utente er tree RR 23 4 21 RIMOZIONE TESTE ttt tote tea ele eren 23 4 2 2 CONTROLLO 24 4 23 IRIMONTAGGI OD aa eE 25 4 24 ARE cecilia noi 26 4 3 DISTRIBUZIONE Em 27 4 3 1 SMONTAGGIO COPERCHIO ANTERIORE 27 4 3 2 ttt ponte ku tradu a dnce Fat CA Papua pena suede adl Fuse aea RR 28 4 3 8 RIMOZIONE DEL SENSORE DI FASE E DI 30 434 RIMOZIONE COPERCHIO 31 439 CONTROLLI 5 ita ie 33 4 3 6 RIMONTAGGIO 36 4 3 7 CONTROLLO MESSA IN FAGSE itin tete teeth iaia iaia 39 4 3 8 MONTAGGIO RUOTA etri ae pee sensa etur a taxe iii 41 4 3 9 RILEVAMENTO DEL TRAFERRO E RIMONTAGGIO 5 42 4 3 10 RIMONTAGGIO ALTERNATORE ctt theta Ft err nte ka Fui tea resa eas 44 4 3 11 DATI DELLA DISTRIBUZIONE 21 nter Petite braces 46 4 3 12 COPPIE DI SERRAGGIO ziii sites cis ai
21. cilindri con relativa guarnizione dai prigionieri Rimuovere l anello OR tra basamento e cilindro MOTORE 750 4 7 2 CONTROLLO Dopo aver verificato l assetto di rigature controllare l usura della superficie dei cilindri tramite l utilizzo di un comparatore centesimale Misurare il diametro interno dei cilindri in tre altezze ruotare Il comparatore centesimale di 90 e ripetere le misurazioni il comparatore centesimale di misurazione va preventivamente azzerato su un calibro ad anello 280 000 BOLO TOTO Legenda 1 1 misurazione 2 2 misurazione 3 3 misurazione 4 misura di controllo per selezionatura Selezionatura dei cilindri GRADO GRADO E GRADO F 80 000 80 010 80 010 80 020 80 020 80 030 In caso di montaggio di gruppi nuovi i cilindri di grado D E F vanno accoppiati ai corrispondenti pistoni selezionati nei gradi D E F Tolleranze di montaggio fra pistoni e cilindri mm 0 050 0 070 750 4 7 3 MONTAGGIO CILINDRI Controllare che i tagli delle fasce elastiche siano sfasati tra loro di circa 120 gradi Posizionata la nuova guarnizione e inserito l anello nel la sede sul basamento collocare sul pistone un appo sito stringifasce reperibile in commercio Lubrificare la parete interna del cilindro il pistone Co minciare ad introdurre il pistone nella
22. dei denti della corona del piano di appoggio del disco frizione 750 4 4 3 MONTAGGIO PIATTO FRIZIONE E DISCO Inserito l attrezzo fermovolano prescritto Inserire lo scodellino con relativo anello di tenuta Posizionare l attrezzo prescritto per il centraggio disco frizione sul piatto e posizionare il disco in sede 750 Montare l insieme sul volano spingidisco avvitando le viti alla coppia prescritta 750 4 4 4 COPPIE DI SERRAGGIO Dado fissaggio albero frizione 100 Nm 4 52 750 4 5 VOLANO SPINGIDISCO MOTORE 4 5 1 SMONTAGGIO VOLANO Rimuovere l anello di arresto e lo scodellino di innesto disinnesto frizione Svitare le che fissano il volano spingidisco all albero motore quindi sfilarlo MOTORE 750 4 5 2 CONTROLLO Verificare che il volano non presenti rigature sulla su perficie di contatto del disco Controllare che i piani d appoggio sull albero motore non abbiano deformazioni in tal caso sostituire il vola no 750 4 5 3 RIMONTAGGIO VOLANO SPINGIDISCO Nel rimontare il volano spingidisco sull albero motore accertarsi che il segno giallo sull albero stesso sia perfettamente in linea con scanalatura tracciata sul vo lano motore Avvitare le viti e inserire l attrezzo fermov
23. facendo sempre molta attenzione a non rovinare il bordo del gambale e la sede sullo stesso della boccola superiore CICLISTICA BREVA 750 7 1 7 CONTROLLO Controllare tutti i particolari rimossi del gambale in particolare l anello di tenuta e il raschia polvere in quanto sono gli elementi che garantiscono la tenuta se alcuni di essi risultassero danneggiati pro cedere alla sostituzione Controllare la boccola tubo portante se danneggiata o usurata rimuoverla e sostituirla Sfilare il gruppo pompante tubo portante dan neggiati sostituire la contromolla e il segmento 750 7 1 8 RICOMPOSIZIONE FORCELLA ANTERIORE AVVERTENZA Tutti i componenti prima del rimontaggio vanno lavati accuratamente ed asciugati con aria compressa Eseguire tutte le operazioni di revisione necessarie Inserire nel tubo portante il gruppo pompante completo di contromolla e di segmento Verificare che gambale portaruota sia montata la boccola di guida superiore Inserire la boccola inferiore di scorrimento nella sede sul tubo portante Procedere al rimontaggio del tubo portante gamba le portaruota CICLISTICA CICLISTICA Inserire il tubo portante nel portaruota e spingerlo fino a battuta Avvitare la vite di fondo con guarnizione e serrarla alla coppia di serraggio prescritta Inserire lo scodellino e l anello di tenuta ben lubrificato
24. la corona devono avere stampigliato un numero identi co Utilizzando punzone 19926400 montare l anello esterno dei cuscinetti conici sulla custodia porta pignone conico Posizionare la rosetta di rasamento TRASMISSIONE BREVA 750 Utilizzando punzone 19926200 montare l anello interno del cuscinetto sul pignone Posizionare sul pignone i due rasamenti Posizionare sul pignone il distanziale Posizionare l anello Utilizzando punzone 19926100 montare sulla custodia il pignone completo Montare il paraolio Montare l anello Or TRASMISSIONE BREVA 750 Montare il distanziale Infilare il codolo scanalato del pignone sull attrezzo 19907100 e serrare il dado TRASMISSIONE BREVA 750 6 2 4 COPPIE DI SERRAGGIO TRASMISSIONE POSTERIORE Dado bloccaggio pignone conico alla custodia 100 Nm Viti fissaggio corona conica al perno forato Viti fissaggio coperchio alla scatola trasmissione 6 16 gw GUEZI TRASMISSIONE BREVA 750 6 3 SMONTAGGIO SCATOLA 6 3 1 SMONTAGGIO SCATOLA Svitare le viti recuperando le rosette Levare dal perno forato il disco frenante Svitare le viti recuperando le piastrine e rosette ondula te Sfilare il coperchio completo Sfilare le guarnizioni Sfilare l anello di spessoramento Togliere l anello elastico di tenuta dal
25. labbri degli anelli di tenuta applicare sempre grasso prima del rimontaggio fr 7 6 a 750 7 1 4 INCONVENIENTI CAUSE RIMEDI Questo paragrafo riporta alcuni inconvenienti che possono verificarsi nell utilizzo della forcella ne indica le cause che possono averli provocati e suggerisce l eventuale rimedio Consultare sempre questa tabella prima di intervenire sulla forcella INCONVENIENTI Perdita di olio dall anello di tenuta Perdita olio dal fondo La forcella si dimostra troppo morbida La forcella si dimostra troppo dura CAUSA 1 Usura anello di tenuta 2 Tubo portante rigato 3 Anello sporco 1 Guarnizione di fondo difettosa 2 Vite di fondo lenta 1 Basso livello olio 2 Molla fuori servizio 3 Viscosit olio troppo bassa 1 Livello olio troppo alto 2 Viscosit olio troppo alta CICLISTICA RIMEDIO Sostituire l anello di tenuta Sostituire il tubo e l anello Pulire o sostituire Sostituire la guarnizione Serrare la vite Ripristinare il livello olio Sostituire la molla Cambiare la viscosit dell olio Ripristinare il livello olio Cambiare la viscosit dell olio CICLISTICA 7 1 5 SOSTITUZIONE OLIO FORCELLA ANTERIORE IMPORTANTE Le operazioni sotto riportate sono valide per entrambi gli steli Periodicamente necessario sostituire l olio della forcella vedi TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA IMPORTANTE Durante le operazioni di s
26. lo spinotto Terminata l operazione rimuovere l attrezzo inserire la seconda molletta di chiusura sede spinotto avendo preventivamente protetta la sede dei cilindri IMPORTANTE La posizione di montaggio indicata da una freccia da disporre secondo il senso di marcia 750 BREVA 750 4 9 FASCE ELASTICHE DI TENUTA E RASCHIAO LIO 4 9 1 SMONTAGGIO Rimuovere le fasce elastiche di tenuta e raschiaolio IMPORTANTE Bisogna allargare le estremit delle fasce so lo quel tanto da poterle sfilare dal pistone per evitarle di rom perle MOTORE 4 9 2 CONTROLLO FASCE ELASTICHE DI TENUTA Controllare mediante lo spessimetro che il gioco di montaggio tra le fasce e le sedi sul pistone sia quello prescritto fascia elastica di tenuta superiore mm 0 030 0 062 fascia elastica di tenuta intermedia mm 0 030 0 062 fascia elastica raschiaolio mm 0 030 0 062 Inserire le fascia elastica nel cilindro e controllare tra mite lo spessimetro il gioco esistente alle estremit del la fascia stessa fascia elastica superiore e intermedia di tenuta mm 0 25 0 45 fascia elastica raschiaolio mm 0 20 0 45 BREVA 750 750 4 9 3 RIMONTAGGIO FASCE ELASTICHE DI TENU TA E RASCHIAOLIO Inserire le fasce elastiche di tenuta facendo attenzione alla disposizione dei tagli e del senso di montaggio a nelli questi devono essere sfasati tra lo
27. piattello superiore la molla e infine la valvola 750 4 6 3 SMONTAGGIO GUIDA VALVOLA DALLE STE Rimuovere le guarnizioni delle guida valvole estrar re il piattello inferiore delle molle IMPORTANTE Le guida valvole vanno sostituite quando l usura tale che sostituendo solo la valvola il gioco tra stelo della valvola e foro interno del guida valvola non eliminabi le Le guida valvole vanno rimosse utilizzando un apposito punzone e mazzuola battendo dall interno verso l esterno l operazione sar resa pi facile preriscal dando la testa a circa 50 60 gradi 750 4 6 4 RIMONTAGGIO E CONTROLLO SEDI VALVO LE Pressare le guide valvole sulle teste utilizzando un ap posito punzone e mazzuola dall esterno verso l interno si consiglia di preriscaldare la testa portandola a una tremperatura di circa 60 C Inserite le guida valvole nella propie sedi tramite un alesatore per portare il diametro interno alla misura riportata in tabella Dati di accoppiamento tra valvole e guide MOTORE x 4 INTERNO GIUOCO DI GUIDA VALVOLE eee MONTAGGIO mm mm Aspirazione 5 500 5 520 5 480 5 465 5 500 5 520 5 480 5 465 00207003 _ 5 500 5 520 i Tn i 25 48 un zd pi AIN 9 830 510 863
28. tempo di iniezione Fase non sincronizzata un dente numero di fasi del motore durante le quali il sensore giri fase ha perso il segnale di un dente Fase non sincronizzata maggiore di un dente numero di fasi del motore durante le quali il sensore giri fase ha perso il se gnale di pi di un dente Trimmer TPS parametro additivo relativo al calettamento farfalla in calibrazione Potenziometro farfalla segnale in Volt dal sensore posizione farfalla Posizione farfalla precisa angolo apertura farfalla in gradi una volta eseguito l autoapprendimento posizione farfalla si posiziona nel seguente campo di valori 3 1 0 4 gradi Schermata stato motore L axone in grado di rilevare le seguenti condizioni Stato motore acceso spento Quadro segnali sincronizzato non sincronizzato Minimo pieno carico farfalla al minimo o a pieno carico Sonda Lambda sonda lambda chiusa aperta rm GUIZ SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 0 1 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Schermata lettura errori L axone in grado di rilevare automaticamente alcuni errori Temperatura motore Bobina sinistra Bobina destra Iniettore sinistro Iniettore destro Sonda Lambda Temperatura aria Farfalla Pressione Tensione batteria Relay pompa Parametri autoadattativi Memoria RAM Memoria ROM EEPROM Microprocessore Quadro segnali rileva errori relativi al sensore giri fase Schermata diagno
29. tenuta sull albero motore lato volano 1291 20 00 24 Punzone per pressare l anello di tenuta sulla flangia e albero motore lato volano 19 92 71 00 25 Attrezzo di tenuta albero frizione 19 90 71 60 26 Chiave tenuta dado per albero frizione 19 90 54 60 27 Supporto scatola cambio 19 90 25 00 28 Disco graduato 19 92 96 00 29 Punzone montaggio cappellotto su guida valvole 19 92 60 20 30 Attrezzo per montaggio anello di tenuta sul coperchio distribuzione albero a camme 19 92 73 20 31 Introduttore pista esterna cuscinetto albero secondario 19 92 64 60 n 2 12 GUZZI 750 2 1 6 UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI Legenda 1 Fanale anteriore 2 Cupolino anteriore 3 Specchio retrovisore sinistro 4 Tappo serbatoio carburante 5 Serbatoio carburante 6 Fiancatina laterale sinistra 7 Porta fusibili principali 30A 8 Batteria 9 Sella pilota passeggero 10 Maniglione passeggero 11 Vano porta attrezzi 12 Ammortizzatore posteriore sinistro 13 Serratura sella 14 Poggiapiede sinistro passeggero 15 Forcellone posteriore 16 Cavalletto laterale 17 Poggiapiede sinistro pilota 18 Leva comando cambio 19 Astina livello olio motore Patter am ag 18 17 16 1 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI n 15 14 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI Legenda 1 Fanale posteriore 2 Vano portadocumenti 3 Vano per bloccadisco 4 Serbatoio liquido freno posteriore 5 Portafusibili
30. venisse a contatto con la pelle o gli occhi risciacquare a lungo con acqua abbondante e consultare un medico Se ingerito provocare il vomito sciacquare bocca e gola con abbondante ac qua e consultare immediatamente un medico NON DISPERDERE IL LIQUIDO NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI IN PERICOLO Porre attenzione a non versare il liquido refrigerante sulle parti roventi del motore potrebbe incen diarsi emettendo fiamme invisibili Nel caso di interventi di manutenzione si consiglia l utilizzo di guanti in lattice Non utilizzare il veicolo se il livello del liquido refrigerante al di sotto del livello minimo La soluzione di liquido refrigerante composta da 5090 di acqua e 5090 di antigelo Questa miscela ideale per la mag gior parte di temperature di funzionamento e garantisce una buona protezione contro la corrosione conveniente mantenere la stessa miscela anche nella stagione calda perch si riducono cosi le perdite per evapora zione e la necessit di frequenti rabbocchi In questo modo diminuiscono i depositi di sali minerali lasciati nel radiatore dall acqua evaporata e si mantiene inalterata l efficienza del sistema di raffreddamento Nel caso in cui la temperatura esterna al di sotto dei zero gradi centigradi controllare frequentemente il circuito refri gerante aggiungendo se necessario una concentrazione maggiore di antigelo fino a un massimo del 6090 Per la soluzione refrigerant
31. 20 www motoguzzi it www servicemotoguzzi com INTRODUZIONE 0 1 2 MANUALISTICA DI RIFERIMENTO MANUALI D OFFICINA descrizione 32920110 32 92 01 11 32 92 01 12 a 32 92 01 13 lt i 32 92 01 14 qf 32 92 01 15 By CATALOGHI DI RICAMBIO descrizione GUO00 rel 00 BREVA 750 IE 32920010 LIBRETTI DI USO E MANUTENZIONE descrizione 32 92 00 10 ao O C 32 92 00 12 om 32 90 00 15 a 0 4 BREVA 750 750 0 lt gt lt gt C F 1 bar c c cm CPU DIN DOHC ECU giri min HC ISC ISO kg kgm km km h kQ kPa KS kW LED LEFT SIDE m s max mbar mi MIN MPH MS MO N A N O M M N O R M Nm Q PICK UP PMI PMS PPC 1 3 ABBREVIAZIONI SIMBOLI SIGLE numero minore di maggiore di uguale o minore di uguale o maggiore di circa infinito gradi Celsius centigradi gradi Fahrenheit pi o meno corrente alternata amp re amp re per ora Istituto Americano del Petrolio American Petroleum Institute alta tensione doppio contralbero antivibrazioni AntiVibration Double Countershaft unit di pressione 1 bar 100 kPa corrente continua centimetri cubi ossido di carbonio unit centrale di elaborazione Central Processing Unit normative in
32. 26 Scodellino 27 Dado 28 Segmento 29 Gambale destro completo 30 Cavallotto inferiore 31 Cavallotto fissaggio manubrio 32 Vite 33 Vite 34 Anello OR 35 Protezione stelo 36 Tappo CICLISTICA BREVA 750 7 1 2 RIMOZIONE STELO Il motociclo equipaggiato con una forcella non regolabile Le operazioni sotto riportate sono da ritenersi valide per en trambi gli steli ATTENZIONE Durante le operazioni descritte di seguito gli steli e i loro componenti interni dovranno essere serrati in una mor sa fare molta attenzione a non danneggiarli serrando eccessivamente utilizzare sempre copriganasce in al luminio Posizionare la moto di un supporto stabile in modo che la ruota anteriore sia sollevata da terra Rimuovere la pinza freno senza scollegare la tubazio ne dell olio Rimuovere il parafango anteriore Rimuovere ruota anteriore Svitare la vite di tenuta superiore CICLISTICA BREVA 750 Svitare le due viti di tenuta inferiori Sfilare lo stelo verso il basso ruotandolo leggermente prima in un senso poi in quello opposto b CICLISTICA BREVA 750 7 1 3 NORME GENERALI PER UNA CORRETTA VISIONE Dopo uno smontaggio completo utilizzare per il rimon taggio guarnizioni nuove Utilizzare la pulizia solvente non infiammabile preferibilmente biodegradabile Lubrificare tutte le parti in contatto relativo prima del rimontaggio Sui
33. 33 Devioluci sinistro 34 Avvisatore acustico 35 Interruttore frizione 36 Rele avviamento 37 Rele logica sicurezza B 38 Rele logica sicurezza A 39 Diodo 1 40 Diodo 2 41 Interruttore folle 42 Sensore di caduta 43 Cruscotto 44 Sensore di velocita 45 Termistore temperatura aria cruscotto 46 Indicatore di direzione anteriore destro 47 Lampada luce anabbagliante abbagliante 48 Lampada di posizione anteriore 49 Fanale anteriore 50 Indicatore di direzione anteriore sinistro 51 Centralina E C U 52 Presa per diagnostica 53 Prolunga solo per kit borsoni IMPIANTO ELETTRICO FUSIBILI SECONDARI MOOD Logica sicurezza avviamento Luci stop posizione e alte claxon Alimentazione permanente iniezione Iniezione Libero COLORE DEI CAVI Ar AZ B Bi G Gr M N R Ro V Vi arancio azzurro blu bianco giallo grigio marrone nero rosso rosa verde viola
34. 5 A E Libero IMPORTANTE Tre fusibili sono di riserva 3 10 15 A BREVA 750 750 10 FUSIBILI PRINCIPALI F Da batteria a regolatore di tensione 30 A G Da batteria a chiave e fusibili C e D 30 A IMPORTANTE Un fusibile di riserva 11 CENTRALINA centralina controllo motore Magneti Marelli 15 RC 12 SENSORE TEMPERATURA ARIA ASPIRATA sensore di tipo NTC resistenza 3 7 temperatura 20 C 68 F 13 SENSORE VELOCITA sensore di tipo hall con uscita a onda quadro con 6 impul si giro IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO BREVA 750 14 MOTORINO AVVIAMENTO assorbimento di spunto circa 100 A 15 SONDA LAMBDA sensore di ossigeno con riscaldatore tensione sensore compresa tra 0 e 0 9 V da misurarsi tra i pin 1 e 2 resistenza riscaldatore 12 8 Q da misurarsi tra i pin 4 con temperatura 20 C 68 F 16 SENSORE PRESSIONE OLIO contatto normalmente aperto 17 SENSORE GIRI MOTORE sensore di tipo induttivo resistenza avvolgimento 650 Q da misurarsi tra pin 1 e 2 tensione in uscita 0 5 V da misurarsi in trascinamento IMPIANTO ELETTRICO BREVA 750 18 GENERATORE 330 W generatore monofase resistenza avvolgimento 0 2 0 3 Q tensione in uscita 20 V AC da misurarsi con generatore scollegato da impianto elettrico e motore al minimo tensione in uscita 65 V AC da misurarsi con generatore scollegato da impianto elettrico e motore a 4000 giri minu
35. 7 1 3 NORME GENERALI PER UNA CORRETTA 6 7 1 4 INCONVENIENTI CAUSE RIMEDI iii 7 7 1 5 SOSTITUZIONE OLIO FORCELLA 8 7 1 6 SCOMPOSIZIONE REVISIONE STE ttti teta et tests nete ubertate alii 12 TENT e anta PAN pira Eni RESERO iaia 14 7 1 8 RICOMPOSIZIONE FORCELLA ANTERIORE 15 71 9 RIMONTAGGIO STELI 18 7 2 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINE TT tania icto etuer tent rne E tenera iii ria 20 7 2 1 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI 20 7 3 SOSPENSIONI POSTERIORI cia ia fiati 22 7 3 1 SMONTAGGIO SOSPENSIONE POSTERIORE 22 1 32 CONTROLLO iaia E 23 7 3 3 RIMONTAGGIO SOSPENSIONE POSTERIORE eee 24 7 2 750 7 1 FORCELLA ANTERIORE 7 1 1 Legenda 1 Vite 2 Rondella 3 Vite 4 Gambale sinistro completo 5 Boccola superiore 6 Scodellino 7 Anello di tenuta 8 Anello di fermo 9 Raschiapolvere 10 Braccio forcella nudo 11 Boccola inferiore 12 Tampone 13 Contromolla 14 Asta 15 Molla 16 Tubetto di precarica 17 Gruppo tappo 18 Vite CICLISTICA 19 Base forcella 20 Ghiera 21 Testa forcella 22 Rondella 23 Dado 24 Gommino 25 Tubetto distanziale
36. 8 P P M S chiusura valvola aspirazione 50 D P M apertura valvola scarico 53 P P M chiusura valvola scarico 15 D P M S Valori validi con gioco di controllo tra bilan cieri e valvola 0 15 mm aspirazione 0 20 mm scarico ALIMENTAZIONE Tipo Iniezione elettronica Weber Marelli Diffusore 036 mm Carburante Benzina super senza piombo numero di ottano minimo 95 N O R M e 85 N O M M AVVIAMENTO elettrico SCARICO Catalizzato a tre vie TRASMISSIONE frizione monodisco a secco con parastrappi trasmissione primaria ad ingranaggi rapporto 16 21 1 1 3125 cambio a cinque rapporti rapporti cambio 1 marcia 11 26 1 2 3636 2 marcia 14 23 1 1 6429 3 marcia 18 23 1 1 2778 4 marcia 18 19 1 1 0556 5 marcia 20 18 1 0 9 trasmissione finale a cardano rapporto 8 33 1 4 825 Lubrificazione Sistema a pressione regolazione da valvole e pompa a lobi INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 VEICOLO TELAIO Tipo tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio ad alto limite di sner vamento Avancorsa 109 mm Inclinazione canotto di sterzo 27 5 SOSPENSIONE Anteriore forcella telescopica idraulica MARZOCCHI 40 mm Escursione anteriore 130 mm Posteriore forcellone oscillante pressofuso in lega leggera con 2 ammortizzatori regolabili nel preca
37. ASMISSIONE BREVA 750 6 2 SCATOLA DI TRASMISSIONE 6 2 1 SMONTAGGIO CUSTODIA PIGNONE Smontare la scatola del forcellone oscillante Sfilare la custodia completa della scatola trasmissione Chiudere in morsa l attrezzo tenuta coppia conica 19907100 Infilare il codolo del pignone sull attrezzo e svitare il dado Sfilare il distanziale Sfilare il pignone 750 Sfilare la rosetta di rasamento Sfilare l anello Or Sfilare il paraolio Sfilare l anello Or Sfilare il distanziale Sfilare i due rasamenti Sfilare il cuscinetto conico dalla custodia Sfilare il cuscinetto conico dalla custodia TRASMISSIONE TRASMISSIONE BREVA 750 6 2 2 CONTROLLO Controllare che la dentatura del pignone sia integra non usurata o ammaccata in caso contrario sostituire la coppia Controllare che i due cuscinetti conici siano integri che i rulli non siano danneggiati o consumati in caso con trario sostituirli Verificare che le rosette di regolazione non siano de formate o spezzate altrimenti sostituirle Controllare che gli anelli di tenuta non siano sgretolati rovinati o consumati in caso contrario sostituirli ri 6 12 A GUZZI TRASMISSIONE BREVA 750 6 2 3 RIMONTAGGIO CUSTODIA PIGNONE Se si deve sostituire il pignone conico occorre sostitui re anche la corona montata sulla scatola Il pignone e
38. BREVA 750 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 2 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 2 NNNNNNNNNS d wN BREVA 750 INDICE INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 3 lia ai cia a rita 3 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA Li 6 TABELLA LUBRIFICANTI rr 8 COPPIE DI once 9 ATTREZZI eil ei e ini 11 UBICAZIONE ELEMENTI essent 13 UBICAZIONE COMANDI 15 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO MOTORE ii 16 Seueri 17 GUEZI 750 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 2 1 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 2 1 1 DATI TECNICI MOTORE TRASMISSIONE MOTORE Tipo bicilindrico a quattro tempi Numero cilindri due Disposizione cilindri a V di 90 Pistoni fusi in conchiglia con 2 fasce ed 1 raschia olio Alesaggio 80 Corsa 74 mm Cilindrata totale 744 cc Raffreddamento aria Filtro aria a cartuccia a secco Rapporto di compressione 9 6 1 Potenza massima albero correzione CE 35 5 Kw a 6800 giri minuto Coppia massima albero correzione CE 54 7 Nm a 3600 giri minuto N giri del motore al regime minimo 1100 100 giri minuto DISTRIBUZIONE Diagramma di distribuzione 2 valvole ad aste e bilancieri apertura valvola aspirazione 1
39. D EFI LED Luce targa 12V 5W SPIE Cambio in folle LED Indicatori di direzione LED Riserva carburante LED Luce abbagliante LED Pressione olio motore LED INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 CANDELE Standard NGK BR8ES Distanza elettrodi 0 6 0 7 mm Resistenza 5 KQ DIMENSIONI Lunghezza 2190 mm Larghezza 730 mm Altezza massima al cupolino 1175 mm Altezza sella 790 mm Altezza minima da terra 176 mm Interasse 1449 mm Peso a secco 182 Kg CAPACITA Carburante inclusa riserva 18 litri Riserva carburante 5 litri Olio motore Cambio olio e filtro olio 1 78 litri Olio forcella 400 2 5 per ciascuno stelo Posti 2 Massimo carico veicolo 180 Kg pilota passeggero bagaglio ACCESSORI Portapacchi porta borse laterali cavalletto centrale INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 1 2 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA INTERVENTI A CURA DEL Concessionario Ufficiale Moto Guzzi CHE POSSONO ESSERE EFFETTUATI DALL UTENTE 1 controllare e pulire regolare lubrificare o sostituire se necessario 2 pulire 3 sostituire 4 regolare IMPORTANTE Eseguire le operazioni di manutenzione pi frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose polverose percorsi accidentali o in caso di guida sportiva Controllare ogni quindici giorni o agli intervalli indicati
40. ERICOLO Nel caso di interventi di manutenzione si consiglia l utilizzo di guanti in lattice L olio cambio pu causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Consegnarlo o farlo ritirare dalla pi vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore Nel caso di interventi di manutenzione si consiglia l utilizzo di guanti in lattice NON DISPERDERE L OLIO NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI LIQUIDO FRENI ATTENZIONE Il liquido freni pu danneggiare le superfici verniciate in plastica o gomma Quando si effettua la ma nutenzione dell impianto frenante proteggere questi componenti con uno straccio pulito Indossare sempre occhiali di protezione quando si effettua la manutenzione dell impianto frenante Il liquido freni estremamente dannoso per gli occhi In caso di contatto accidentale con gli occhi sciacquare immediatamente con abbondante acqua fre sca e pulita inoltre consultare immediatamente un medico TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI INFORMAZIONI GENERALI BREVA GAS IDROGENO ED ELETTROLITO BATTERIA PERICOLO L elettrolita della batteria tossico caustico e a contatto con l epidermide pu causare ustioni in quanto contiene acido solforico Indossare guanti ben aderenti e abbigliamento protettivo quando si maneggia l elettrolito della batte ria Se del liquido elettrolitico veniss
41. IO COPPA iii ci 103 4 13 2 CONTROLLO COPPA OLHO iaia 106 4 13 3 107 4 13 4 SMONTAGGIO POMPA 109 4 13 5 CONTROLLO POMPA OLIO inte teh area sia 111 4 13 6 RIMONTAGGIO ea iess iii ali 113 4 13 7 SMONTAGGIO VALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO 114 4 13 8 MONTAGGIO VALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE 115 4 13 9 RIMONTAGGIO TRASMETTITORE PER 116 4 13 10 COPPIE DISERRAGGIO ian iii 117 750 4 1 4 1 1 SMONTAGGIO DEL MOTORE DAL TELAIO Per procedere alla rimozione del blocco motore occor re rimuovere preventivamente le sovrastrutture la bat teria i terminali di scarico gli ammortizzatori e la ruota posteriore Staccare la connessione del sensore velocit e sfilare il cavo dal cablaggio Smontare i supporti delle pedane Per asportare dalla moto il supporto pedana sinistra necessario staccare il cavo di comando sgancio sella mentre il supporto pedana destra deve essere rimosso assieme alla pinza freno completa di supporto Durante
42. NE 1 m BREVA 750 BCC SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREVA 750 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Accendere il quadro del veicolo quando richiesto iso La prima schermata attiva quella con e contiene informazioni sulla centralina Per passare da una schermata attiva all altra premere gli appositi tasti a Schermata lettura parametri motore Permette di visualizzare lettura dei principali segnali da parte della centralina si possono visualizzare otto parametri alla volta Per visualizzare gli ulteriori para metri premere gli appositi tasti o parametri visualizzabili sono Giri motore Tempo iniezione Anticipo accensione Pressione atmosferica Temperatura aria Temperatura motore Tensione batteria Sonda Lambda segnale in milliVolt dalla sonda Lambda da 300 a 3000 milliVolt BREVA 750 Pire A ENTER tempo rasgarria 750 Integratore Lambda fattore di correzione moltiplicativo il tempo di iniezione in funzione dello stato riscontrato dal con trollo Lambda Autoadattamento carico parziale fattore di correzione additi vo per il tempo di iniezione in condizione di fuori minimo Autoadattamento controllo minimo fattore di correzione addi tivo per il tempo di iniezione in condizione di minimo Adattamento rich moltiplic fattore di correzione moltiplicativo per il
43. NTO MOTORE Inserire le punterie opportunamente lubrificate Introdurre l albero della distribuzione nella sede ba samento superiore e lubrificare e inserire bloccando il raccordo fermo albero distribuzione Inserire sul basamento superiore il semicuscinetto lato distribuzione e lato volano con i relativi spallamenti lu brificando i particolari montati 750 Inserire l anello di tenuta lubrificato sull albero motore e l insieme sul basamento motore ponendo attenzione a inserire correttamente le bielle nella rispettive sedi 750 Alloggiare semicuscinetti sul basamento inferiore lu brificandoli cospargere i piani di unione dei basamenti con la guarnizione fluida prescritta i due basamenti assicurandosi leggeri colpi di mazzuola che le due superfici aderiscano per fettamente e serrare alla coppia di serraggio prescritta i quattro prigionieri centrali e i dadi esterni procedendo con ordine incrociato 4 92 om e 750 e o 1 750 4 10 4 gt COPPIE DI SERRAGGIO BASAMENTO E COPERCHI Dado fissaggio teste cilindri al basamento M10 40 42 Nm Dado fissaggio teste cilindri al basamento M8 28 30 Nm Dadi unione basamenti M8 22 25 Nm Dadi unione basamenti M10 40 42 Nm Viti di fissaggio coperchio
44. ZIONE Legenda Serbatoio carburante Corpo farfallato Tubi drenaggio Filtro benzina Tubo mandata carburante Gruppo pompa di alimentazione Termistore per controllo livello SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREVA 750 3 1 2 SCHEMA SISTEMA D INIEZIONE 1 3 BREVA 750 Legenda 1 Posizione centralina 2 Interruttore d accensione 3 Batteria 4 Pompa carburante 5 Bobine 6 Cruscotto 7 Sensore temperatura aria 8 Sensore posizione valvole a farfalla 9 Iniettori 10 Sensore posizione albero motore 11 Sensore temperatura motore 12 Sonda lambda 13 Sensore di caduta SISTEMA DI ALIMENTAZIONE SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 3 1 3 SINCRONIZZAZIONE CILINDRI A veicolo spento collegare lo strumento Axone 2000 connettore di diagnosi e alla batteria del veicolo Accendere lo strumento Avvitare sui fori delle pipe d aspirazione i raccordi per il collegamento dei tubi del vacuometro Collegare i tubi del vacuometro ai rispettivi raccordi Posizionare sulla schermata di regolazioni messa a punto Effettuare l autoapprendimento della posizione farfalla Assicurarsi che la farfalla sia in posizione di battuta Portare la chiave su OFF e lasciarla per almeno 30 secondi IMPORTANTE Non toccare la vite di battuta farfalla altrimen ti necessario sostituire il corpo farfallato Verificare che il cavo di ritorno farfalla non sia i
45. a la massima apertura devono avere ancora una escursione di mm 1 prima che la molla interna vada a pacco Altrimenti levare o aggiungere gli spessori fino a raggiungere la suddetta misura na Lunghezza libera 43 6 mm E 17 6 Kg 5 44 Kg x 3 L2228mm L1 36 mm 750 DESCRIZIONE CARATTERISTICHE DELLA MOLLA MOTORE VALORE Diametro esterno Diametro interno 17 8 0 2 Diametro del filo 3 4 0 03 Lunghezza libera 43 6 Lunghezza a blocco 27 5 Lunghezza di prova L1 36 Lunghezza di prova L2 28 Carico di prova rilevato P1 17 6 590 Carico di prova rilevato P2 44 3 Senso dell elica destro Classe molla UNI 7900 4 750 4 6 7 RIMONTAGGIO TESTE MOTORE Inserire la nuova guarnizione e posizionare la testa motore in sede Inserire i distanziali inferiori bilanceri le astine co mando bilanceri i bilanceri stessi e i distanziali supe riori con i relativi dadi BREVA 750 Bloccare i dadi con la coppia di serraggio prescritta 05 servando un ordine incrociato 750 4 6 8 COPPIE DI SERRAGGIO TESTE CILINDRI Viti di fissaggio coperchi teste motore 10 Nm Fissaggio candele accensione 25 Nm 4 72 BREVA 750 4 7 CILINDRI 4 7 1 SMONTAGGIO CILINDRI Sfilare
46. aggio coperchio campana frizione al motore TRASMISSIONE POSTERIORE Dado bloccaggio pignone conico alla custodia Viti fissaggio corona conica al perno forato Viti fissaggio coperchio alla scatola trasmissione TELAIO Viti fissaggio semi culla culla telaio SOSPENSIONE ANTERIORE Viti fissaggio cavalletto Viti fissaggio testa della forcella Viti fissaggio base della forcella Viti fissaggio gambale al perno ruota SOSPENSIONI POSTERIORI Viti fissaggio sospensioni posteriori parte superiore e inferiore RUOTA ANTERIORE E DISCO FRENO RUOTA POSTERIORE E DISCO FRENO Vite fissaggio pinza freno Dado fisasaggio perno ruota Vite sul forcellone oscillante fissaggio perno ruota Viti fissaggio disco freno Vite fissaggio testa sterzo SERBATOIO Viti fissaggio tappo Viti sfiato CARROZZERIA Viti fissaggio piastra supporto pedana passeggero pilota Vite fissaggio freno Viti fissaggio parafango anteriore Serraggio ghiera sterzo Dado fissaggio piastra sterzo T en 750 2 1 5 ATTREZZI SPECIALI INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 Legenda Posizione Denominazione attrezzo e funzione Codice 1 Bussola per montaggio anello di tenuta sull albero secondario 19 92 73 00 2 Attrezzo per montaggio anello di tenuta sul coperchio distribuzione albero motore 19 92 72 20 3 A
47. al lato dell albero di trascinamento Se il contatto risulta cos la corona troppo vicino all asse di rotazione del pignone allontanare la corona aumentando lo spessore del distanziale BREVA 750 BREVA 750 Se il contatto risulta cos il pignone troppo vicino all asse di rotazione della corona allontanare il pigno ne riducendo lo spessore del distanziale Se il contatto risulta cos il pignone troppo lontano dall asse di rotazione della corona avvicinare il pigno ne aumentando lo spessore del distanziale Se il contatto cosi la corona troppo lontana dall asse di rotazione del pignone avvicinare la corona riducen do lo spessore del distanziale TRASMISSIONE TRASMISSIONE BREVA 750 6 3 4 RIMONTAGGIO SCATOLA Montare sulla scatola trasmissione rosetta Utilizzando punzone 19926000 montare l anello di tenuta sulla scatola Utilizzando punzone 19926500 montare l anello esterno del cuscinetto a rullini sulla scatola TRASMISSIONE BREVA 750 Utilizzando l apposito punzone montare il cuscinetto sul coperchio Utilizzando punzone 19927900 montare l anello interno del cuscinetto a rullini sul perno forato Inserire sul perno forato l anello di tenuta Montare sul coperchio il perno forato TRASMISSIONE Posizionare le piastri
48. ano rigature o ammaccature BREVA 750 750 6 3 3 ACCOPPIAMENTO PIGNONE CORONA PIA CONICA Per l accoppiamento operare come segue Bloccare con due dadi e opportuni distanziali provviso riamente la custodia completa di pignone sulla scatola Montare sulla corona l apposito attrezzo 19928800 Infilare l attrezzo suddetto sulla gabbia del cuscinetto nella scatola Controllare l aliineamento i denti del pignone con quelli della corona Se l allineamento non regolare variare opportuna mente lo spessore dell anello tra pignone e cuscinetto conico inoltre necessario verificare la zona di contatto i denti del pignone e quelli della corona operando come segue Spalmare i denti del pignone con apposito colorante reperibi le in commercio TRASMISSIONE TRASMISSIONE Montare il gruppo corona perno forato coperchio e relativi distanziali e guarnizioni sulla scatola ed avvitare provviso riamente le viti Applicare sul perno forato porta corona un estrattore tipo U niversal che con opportuni distanziali centrali tenga la coro na leggermente premuta verso il lato del disco freno Ruotare il pignone in senso di marcia mantenendo frenata la corona in modo che la rotazione avvenga sotto carico ri manga sulla superficie del pignone una traccia di contatto se il contatto regolare traccia sui denti del pignone risulter cos il pignone visto d
49. ativi del controllo lambda un operazione da eseguire in caso di sostituzione di parti importanti del motore valvole cilindro albero a camme del sistema di scarico della centralina del sistema di alimenta zione della sonda lambda Vengono azzerati elettronicamente i tre fattori di correzione auto adattativa del controllo lambda relativi al tempo di inie zione Selezionare la funzione azzeramento parametri auto adattativi del controllo lambda SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREA 1 TAB hak 8 Laeli 15 dp pos SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Selezionare reset parametri autoadattativi e premere il tasto ENTER 750 BREVA 750 3 1 6 PIPE ASPIRAZIONE SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Nel montaggio delle pipe di aspirazione 1 2 avvitare contemporaneamente le viti 3 750 CLE TTT BREVA 750 INDICE 4 1 STACCO 4 4 1 1 SMONTAGGIO DEL MOTORE DAL TELAIO iii 4 4 1 2 RIMONTAGGIO DEL MOTORE DAL TELAIO ii 12 4 1 3 SCOMPOSIZIONE SCATOLA CAMBIO DA MOTORE iii 19 4 1 4 RIMOZIONE MOTORINO D AVVIAMENTO 20 4 1 5 STACCO TUBO ASPIRAZIONE OLIO DAL ee
50. atura su pavimento solido e in piano Porre particolare attenzione alle parti ancora calde del motore e dell impianto di scarico in modo tale da evitare ustioni Non usare la bocca per sorreggere alcun pezzo meccanico o altra parte del veicolo nessun compo nente commestibile anzi alcuni di essi sono nocivi o addirittura tossici Se non espressamente descritto il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio L eventuale sovrapposizione di operazioni nei vari rimandi ad altri capitoli deve essere interpretata con logica evitando cosi rimozioni non necessarie di componenti Non lucidare con paste abrasive le vernici opache Non utilizzare mai il carburante come solvente per la pulizia del veicolo Per la pulizia delle parti in gomma in plastica e della sella non utilizzare alcool o benzine o solventi adoperare invece solo acqua e sapone neutro Scollegare il cavo negativo della batteria in caso si debbano eseguire saldature elettriche Quando due o pi persone lavorano contemporaneamente prestare attenzione alla sicurezza di cia scuno Per ulteriori avvertenze vedi ELEMENTI PERICOLOSI INFORMAZIONI GENERALI BREVA PRIMA DELLO SMONTAGGIO DEI COMPONENTI Rimuovere lo sporco il fango polvere i corpi estranei dal veicolo prima dello smontaggio dei componenti Impiegare dove previsto gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo SMONTAGGIO DEI COMPONENTI Non allentare
51. ausare il grippaggio di motore o cambio causando incidenti gravi lesioni o morte L olio cambio pu causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Non disperdere l olio nell ambiente o farlo ritirare dalla pi vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore ATTENZIONE Quando si mette olio nel veicolo fare molta attenzione a non versarlo Pulire immediatamente l olio eventualmente versato altrimenti potrebbe danneggiare la verniciatura del veicolo Inoltre eventualmente finito sui pneumatici li rende estremamente scivolosi creando una situa zione di pericolo In caso di perdita di lubrificante non utilizzare il veicolo Verificare e identificare le cause della perdita e procedere alla riparazione OLIO MOTORE PERICOLO L olio motore pu causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Non disperdere l olio nell ambiente o farlo ritirare dalla pi vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore Nel caso di interventi di manutenzione si consigli all utilizzo di guanti in lattice OLIO FORCELLA PERICOLO Modificando la taratura dei dispositivi smorzanti e o la viscosit dell olio in essi contenuto possibile variare parzialmente la risposta della sospensione Viscosit olio
52. carico e ricarica dell olio lo stelo e le sue parti interne devono essere serrate in una morsa fare molta attenzione a non danneggiarle ser rando eccessivamente utilizzare sempre copriganasce in alluminio SCARICO Per lo scarico dell olio eseguire le operazioni sotto riportate Smontare lo stelo della forcella Serrare lo stelo smontato in una morsa provvista di priganasce in alluminio onde evitare danneggiamenti Svitare il tappo di chiusura superiore Fare attenzione alla possibile spinta che la molla pu imprimere al tap po svitato Non rovinare l anello OR nell estrazione Spingere il tubo portante dentro al gambale portaruota Rimuovere il tubetto di precarica e la molla BREVA 750 CICLISTICA BREVA 750 Svuotare lo stelo dall olio contenuto nel suo interno Per facilitare la fuoriuscita dell olio contenuto all interno dell asta pompante effettuare dei pompaggi spingendo il tubo portante all interno del gambale portaruota Controllare accuratamente ogni particolare dello stelo ed accertarsi che non vi sia nessun elemento danneg giato non sono presenti particolari danneggiati o partico larmente usurati procedere al riassemblaggio dello stelo in caso contrario sostituire i particolari danneg giati RIEMPIMENTO Serrare il gambale portaruota in una morsa Versare olio all interno del tubo portante facendo modo che vada a riempire anche le canalizzazioni in
53. distribuzione Viti fissaggio coppa olio Vite fissaggio inserto copertura valvole 4 94 qoe BREVA 750 4 11 BIELLE 4 11 1 SMONTAGGIO BIELLE Smontato l albero motore completo di bielle basa mento superiore svitare le viti e separare la biella dal piede di biella ponendo particolare attenzione ai segni di riferimento e il senso di montaggio Rimuovere dalle bielle dai piedi di biella i semicusci netti IMPORTANTE ripetere l operazione per l altra biella MOTORE 750 4 11 2 CONTROLLO GIOCHI BIELLA Controllare utilizzando un micrometro la misura del diametro del perno di biella sugli assi ortogonali dello stesso nella zona di lavoro dei semicuscinetti verificare la misura delle sedi dei cuscinetti lato distribuzione e lato volano Dopo aver chiuso a coppia le viti della biella senza semicuscinetti misurare tramite centesimale il diametro esterno della sede dei semicuscinetti misurare con un micrometro a punta tonda lo spessore dei due se micuscinetti Verificare che le boccole piantate nell occhio di biella non presentino tacche di ingranamento o rigature profonde altrimenti sostituirle 129 95 130 05 843 657 43 670 18 805 18 905 Diametro della sede mm 43 657 43 670 Diametro dell albero mm 39 995 40 001 Giuoco tra albero e cuscinetto di biella a 90 dai piani di giunzione min 0 020 max 0 061 Spessor
54. do con chiave dinamometrica alla coppia prescritta MOTO GUE La I i cs k cu BREVA 750 750 Inserire lo statore e relativo coperchio avvitare le tre viti Inserire coperchio dello statore 4 3 11 DATI DELLA DISTRIBUZIONE Aspirazione apre 18 prima del P M S chiude 50 dopo il P M I Scarico apre 53 prima del 1 chiude 15 dopo il P M S Giuoco alle valvole per controllo messa in fase mm 1 Giuoco alle valvole per funzionamento aspirazione mm 0 15 scarico mm 0 20 BREVA 750 750 4 3 12 COPPIE DI SERRAGGIO DISTRIBUZIONE Raccordo fissaggio albero camme al basamento Viti fissaggio ingranaggio sull albero a camme Vite fissaggio ruota fonica 750 4 4 FRIZIONE 4 4 1 SMONTAGGIO PIATTO FRIZIONE E DISCO Montare sul basamento l attrezzo arresto volano moto re prescritto Svitare le viti fissaggio del piatto frizione completo di corona d avviamento e rimuoverlo Rimuovere il disco frizione MOTO GUZZI 750 4 4 2 CONTROLLO Verificare che il disco frizione sia rigato o molto usurato Controllare le molle parastrappi e che lo spessore del disco frizione non sia inferiore al valore prescritto in tal caso sostituire il disco frizione Verificare l usura
55. do spia iniezione Uscita digitale Segnale sensore di caduta Ingresso digitale Alimentazione centralina Ingresso potenza Segnale sensore temperatura aria aspirata Ingresso analogico Comando rel iniezione Uscita digitale Comando bobina sinistra Uscita potenza Alimentazione sensori massa Uscita potenza Alimentazione centralina massa Ingresso potenza Alimentazione centralina massa Ingresso potenza Alimentazione centralina 15 Ingresso potenza IMPIANTO ELETTRICO BREVA 750 8 1 4 SCHEMA ELETTRICO ia Hic EI 750 Legenda Connettori multipli Sensore giri Sensore pressione olio Bobina sinistra Bobina destra Candele Iniettore sinistro Iniettore destro Pompa benzina 10 Sensore riserva benzina 11 Rele iniezione principale polarizzato 12 Rele iniezione secondario 13 Interruttore cavalletto laterale 14 Sonda lambda 15 Sensore accelleratore 16 Termistore aria motore 17 Sensore temperatura testa 18 Regolatore di tensione 19 Generatore 20 Batteria 21 Motorino avviamento 22 Fusibili principali 23 Fusibili secondari 24 Luce targa 25 Indicatore di direzione posteriore sinistro 26 Lampada posizione stop 27 Fanale posteriore 28 Indicatore di direzione posteriore destro 29 Commutatore a chiave 30 Interruttore stop anteriore 31 Interruttore stop posteriore 32 Devioluci destro
56. dustriali tedesche Deutsche Industrie Norm testata con doppio albero a camme Double Overhead Camshaft centralina elettronica Electronic Control Unit giri al minuto idrocarburi incombusti comando regime di giri minimo Idle Speed Control INTRODUZIONE Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione International Standardization Organization chilogrammi chilogrammi per metro 1 kgm 10 Nm chilometri chilometri all ora chiloohm chiloPascal 1 kPa 0 01 bar lato frizione Kupplungseite chilowatt litri giro circuito sportivo diodo che emette luce Light Emitting Diode lato sinistro metri al secondo massimo millibar 1 mbar 0 1 kPa miglia minimo miglia per ora miles per hour lato volano Magnetoseite megaohm non disponibile Not Available numero di ottano metodo Motor numero di ottano metodo Research newton per metro 1 Nm 0 1 kgm ohm captatore punto morto inferiore punto morto superiore dispositivo pneumatico che agisce sulla frizione Pneumatic Power Clutch RIGHT SIDE lato destro SAE TEST ente automobilistico americano Society of Automotive Engineers controllo diagnostico testa bombata con esagono incassato INTRODUZIONE T C E l testa cilindrica con esagono incassato T E testa esagonale T P testa piana TSI accensione con doppia candela Twin Spark Ignition UPSIDE
57. e 19 Regolatore di tensione 20 Sensore temperatura testa 21 Fanale anteriore 22 Sensore aria cruscotto pari GUZZI 750 750 8 1 2 CONTROLLO COMPONENTI IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO 1 CRUSCOTTO PINOUT CRUSCOTTO Pin Denominazione Tipo segnale 1 Interruttore indicatore luci direzio Ingresso digitale ne destro 2 Alimentazione sensore velocit Uscita potenza veicolo 3 Interruttore indicatore luci direzio Ingresso digitale ne destro 4 Alimentazione cruscotto 15 Ingresso poten za 5 Segnale giri motore ingresso fre quenza 6 Segnale sensore livello carburante Ingresso analo gico 7 8 Massa sensore livello carburante Ingresso analo gico 9 10 Alimentazione sensore velocit Uscita potenza veicolo 11 Massa sensore temperatura aria Ingresso analo gico 12 Segnale sensore velocit veicolo ingresso fre quenza 13 Segnale sensore temperatura aria Ingresso analo gico 14 15 16 17 18 Segnalatore di folle Ingresso digitale 19 20 Segnale sensore pressione olio Ingresso digitale 21 22 Segnale avaria centralina controllo Ingresso digitale motore 23 24 25 Alimentazione cruscotto massa Ingresso poten za 26 Comando lampada segnalazione Ingresso poten luci abbaglianti za 27 Alimentazio
58. e a contatto con la pelle lavare abbondantemente con acqua fresca particolarmente importante proteggere gli occhi perch una quantit anche minuscola di acido della batteria pu causare la cecit Se venisse a contatto con gli occhi lavare abbondantemente con acqua per quindici minuti quindi rivolgersi tempestivamente a un oculista Se venisse ingerito accidentalmente bere abbondanti quantit di acqua o latte continuare con latte di magnesia od olio vegetale quindi rivolgersi prontamente a un medico La batteria emana gas esplosivi opportuno tenere lontane fiamme scintille sigarette e qualsiasi al tra fonte di calore Prevedere un aerazione adeguata quando si effettua la manutenzione o la ricarica della batteria TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI liquido della batteria corrosivo Non versarlo o spargerlo in special modo sulle parti in plastica Accertarsi che l acido elettrolitico sia specifico per la batteria da attivare PRECAUZIONI E INFORMAZIONI GENERALI Quando si esegue la riparazione lo smontaggio e il rimontaggio del veicolo attenersi scrupolosamente alle seguenti rac comandazioni PERICOLO Per qualsiasi tipo di operazione vietato l uso di viva fiamma Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo arrestare il motore e togliere la chiave attendere che motore e impianto di scarico si siano raffreddati sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezz
59. e o serrare le viti e i dadi utilizzando pinze o altri attrezzi ma impiegare sempre la chiave apposita Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connessioni tubi cavi ecc prima di dividerli e identificarli con segni distintivi differenti Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere identificato in fase di installazione Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati con detergente a basso grado di infiammabilit Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro perch si sono adattate l una all altra in seguito alla normale usura Alcuni componenti devono essere utilizzati assieme oppure sostituiti completamente Tenersi lontani da fonti di calore RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI PERICOLO Non riutilizzare mai un anello elastico quando viene smontato deve essere sostituito con uno nuovo Quando si monta un anello elastico nuovo fare attenzione a non allontanare le sue estremit pi dello stretto necessario per infilarlo sull albero Dopo il montaggio di un anello elastico verificare che sia completamente e saldamente inserito nella sua sede Non utilizzare aria compressa per la pulizia dei cuscinetti IMPORTANTE cuscinetti devono ruotare liberamente senza impuntamenti e o rumorosit altrimenti devono essere sostituiti Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Moto Guzzi A Attenersi all impiego dei lubrificanti e del materiale di consumo consigliato Lubrificare le parti quand
60. e utilizzare acqua distillata per non rovinare il motore In base alla temperatura di congelamento della miscela refrigerante che si vuole ottenere aggiungere all acqua la per centuale di liquido refrigerante indicata dalla seguente tabella Punto di congelamento Liquido refrigerante del volume 20 35 30 45 40 55 IMPORTANTE Le caratteristiche dei vari liquidi antigelo sono diverse Leggere sull etichetta del prodotto il grado di pro tezione che garantisce ATTENZIONE Impiegare solo antigelo e anticorrosivo senza nitrito che assicuri una protezione almeno ai 35 C INFORMAZIONI GENERALI BREVA 750 PNEUMATICI ATTENZIONE Un pneumatico gonfiato eccessivamente render la guida pi dura e scomoda compromettendo il comfort di guida Inoltre risulter compromessa la tenuta di strada in particolare in curva e sul bagnato Un pneumatico sgonfio pressione troppo bassa pu scivolare sul cerchio ruota causando la perdita di controllo del veicolo Anche in questo caso saranno pregiudicate la tenuta di strada e le caratteristiche di manovrabilit ol tre all efficacia dei freni La sostituzione riparazione manutenzione ed equilibratura sono operazioni importanti che vanno e seguite da tecnici qualificati utilizzando attrezzature adeguate pneumatici nuovi possono essere ricoperti da un sottile strato di rivestimento protettivo che scivo loso Guidare con prudenza per i primi c
61. elli elastici sfilare i due bilanceri e il raccordo di mandata olio 750 Controllare che il perno stesso non presenti una usura eccessiva sulla superficie a contatto dei bilancieri Controllare le superfici di contatto bilancere valvola e bilancere asta MONTAGGIO BILANCERI Verificare che la fresatura longitudinale sia rivolta verso il condotto di mandata olio IMPORTANTE In fase di rimontaggio porre particolare atten zione al corretto orientamento delle rondelle Inserire il raccordo di mandata olio e i bilanceri sull as se bloccandoli con gli anelli elastici BREVA 750 Verificare che le aste comando bilancieri siano diritte che le superfici di contatto delle estremit non presen tino tracce di ingranamento altrimenti sostituirle Per controllare che le estremit pressate sulle aste pasticche non abbiano preso gioco sufficiente far cadere le suddette aste da piccola altezza su un piano all impatto le aste devono emettere un suono acuto metallico questo indica che la pasticca non ha gioco BREVA 750 4 3 6 RIMONTAGGIO DISTRIBUZIONE Portare il pistone del cilindro sinistro al punto morto superiore verificando che il riferimento sull ingraggio dell albero motore si trovi in alto sull asse perpendicola re dello stesso Posizionare albero della distribuzione con la spina di riferimento dell ingrana
62. eterminate condizioni opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata e a motore spento Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di carburante evitando assolutamente il contatto con fiamme libere scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l accensione o l e splosione Evitare inoltre la fuoriuscita di carburante dal bocchettone in quanto potrebbe incendiarsi al contatto con le superfici roventi del motore Nel caso in cui involontariamente venisse versato del carburante controllare che la zona sia comple tamente asciutta prima dell avviamento del veicolo Il carburante si dilata al calore e sotto l azione del l irraggiamento solare Perci non riempire mai il serbatoio sino all orlo Chiudere accuratamente il tappo al termine dell ope razione di rifornimento Evitare il contatto del carburante con la pelle l inalazione dei vapori l ingestione e il travaso da un contenitore all altro con l uso di un tubo NON DISPERDERE IL CARBURANTE NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Utilizzare esclusivamente benzina super senza piombo numero di ottano minimo 95 N O R M e 85 LUBRIFICANTI PERICOLO Un adeguata lubrificazione del veicolo essenziale per garantire la sicurezza del veicolo Il mancato mantenimento dei lubrificanti ai livelli adeguati o l utilizzo di un tipo non adeguato di lubri ficante nuovo e pulito pu c
63. etto USO E MANUTENZIONE per l uso del veicolo e le normali operazioni di manutenzione In questo manuale le varianti sono indicate con i seguenti simboli opzionale versione catalitica tutte le versioni omologazione nazionale omologazione europea limiti EURO 1 VERSIONE ltalia Grecia Malaysia Regno Unito Olanda Gi Cile Wh Austria Svizzera Croazia Portogallo ZR Danimarca Australia Finlandia Giappone t Stati Uniti d America Wm Belgio Singapore Eh Brasile Germania Slovenia Repubblica del sud Africa Francia Israele XE Nuova Zelanda Spagna Corea del Sud Canada 1 1 2 MESSAGGI DI SICUREZZA seguenti messaggi di segnalazione vengono usati in tutto il manuale per indicare quanto segue Simbolo di avviso relativo alla sicurezza Quando questo simbolo presente sul veicolo o nel manuale fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni La mancata osservanza di quanto riportato negli avvisi preceduti da questo simbolo pu compromettere la sicurezza vostra altrui e del veicolo gt IN PERICOLO Indica un rischio potenziale di gravi lesioni o morte IN ATTENZIONE Indica un rischio potenziale di lesioni leggere o danni al veicolo IMPORTANTE termine IMPORTANTE nel presente manuale precede importanti informazioni o istruzioni INFORMAZIONI GENERALI BREVA 1 2 INDICAZIONI GENERALI 1
64. ggio rivolta verso il basso Inserire la spina chiavetta di ritegno dell albero della pompa olio Inserire i due ingranaggi con la cinghia di distribuzione a montaggio completato verificare la posizione delle tacche indicative e serrare le viti con chiave dinamo metrica secondo la coppia prescritta 4 36 BREVA 750 Avvitare il dado della pompa olio tenendo adeguata mente fermo l albero della pompa olio stessa Inserire il tendicinghia serrare con chiave dinamometrica alla coppia prescritta BREVA 750 BREVA 750 4 3 7 CONTROLLO MESSA IN FASE Dopo aver montato il gognometro comparatore tesimale portare il cilindro al punto morto superiore in fase di compressione verificandone l esatto posizio namento seguendo la lettura sul comparatore centesi male Azzerare il gognometro con riferimento al punto morto superiore sull indicatore Regolare le punterie al gioco teorico prescritto BRENVA 750 Ruotare in senso orario sino ad ottenere il contatto tra asta e bilancere e verificare sul gognometro l anticipo di apertura valvola aspirazione rispetto al punto morto superiore Continuare la rotazione sino a che l asta ritorna libera leggere il valore che rappresenta il posticipo di c
65. hilometri miglia Non usare mai trattanti per gomma di alcun genere sui pneumatici Evitare in particolare che i pneumatici vengano a contatto con carburanti liquidi che causerebbero un rapido deterioramento della gomma Un pneumatico venuto a contatto con olio o benzina non si pu pulire ma va invece sostituito PERICOLO Certi pneumatici di primo equipaggiamento utilizzati sul veicolo sono dotati di indicatori di usura Esistono vari tipi di indicatori di usura Rivolgersi al Concessionario per ottenere le informazioni necessarie sulle procedure di controllo dei pneumatici Effettuare il controllo visivo dell usura dei pneumatici farli sostituire se usurati Nel caso un pneumatico si sgonfi durante la marcia non tentare di proseguire la marcia Evitare frenate o manovre brusche e non chiudere l acceleratore bruscamente Chiudere lentamente la manopola dell acceleratore spostandosi verso il bordo della strada e sfruttare il freno motore per rallentare fino a fermarsi Il mancato rispetto di queste avvertenze pu causare incidenti con conseguente rischio di lesioni o morte Non montare pneumatici con camera d aria su cerchi per pneumatici tubeless e viceversa INFORMAZIONI GENERALI BREVA 750 1 4 RODAGGIO 1 4 1 RODAGGIO Il rodaggio del motore fondamentale per garantirne la successiva durata e il corretto funzionamento Percorrere se possibile strade con molte curve e o collinose dove il motore le sospensioni e i fre
66. hiusu ra rispetto al punto morto inferiore Ripetere l operazione per le valvole Regolare il gioco delle punterie al gioco prescritto 750 4 3 8 MONTAGGIO RUOTA FONICA Il posizionamento della ruota fonica dato dalla spina sull albero della distribuzione Posizionare la ruota fonica verificando il corretto inse rimento sull albero distribuzione vedi intaglio ed avvi tare con chiave dinamometrica secondo la coppia pre vista Inserita la guarnizione posizionare il coperchio della distribuzione e avvitare con chiave dinamometrica se condo la coppia prevista 750 4 3 9 RILEVAMENTO DEL TAGGIO SENSORE Inserire sul sensore una opportuna rondella piana rile vandone lo spessore Posizionare il sensore sul coperchio della distribuzione e portarlo a contatto della ruota fonica Mediante spessimetro rilevare il gioco fra piastrina di fissaggio e coperchio Sottraendo da tale dato il valore della rondella piana si determina il gioco tra sensore e ruota fonica 750 Rimuovere la rondella e inserire il sensore dopo aver cosparso la superficie della piastrina di fissaggio con opportuna pasta sigillante e serrare le viti a coppia 4 3 10 RIMONTAGGIO ALTERNATORE Inserire rondella di appoggio chiavetta e il rotore e chiudere il da
67. i cuscinetti di biella NORMALE produzione A B 1 537 1 543 1 527 1 533 Diametro boccola pressata nell occhio di biella e spinotto pistone INTERNO PER BOCCOLA SPINOTTO GIUOCO DI MONTAGGIO TRA PIANTATA NELL OCCHIO DI mm BOCCOLA PIEDE DI BIELLA E BIELLA SPINOTTO mm mm 18 010 18 020 17 996 18 000 0 010 0 024 BREVA 750 4 11 3 RIMONTAGGIO BIELLE Prima del montaggio porre particolare attenzione segni di riferimento e il senso di montaggio Ricomporre le bielle nella sede dell albero motore perno di biella avvitando le viti alla coppia prescritta CONTROLLO RASAMENTI BIELLE Verificare che il gioco di montaggio tra i rasamenti delle biel le e spalle dell albero motore si attenga ai valori prescritti mm 0 265 0 515 750 4 11 4 COPPIE DI SERRAGGIO IMBIELLAGGIO Viti bielle 30 32 Nm Viti fissaggio volano all albero motore Viti fissaggio corona dentata 4 98 GUZZI 750 4 12 4 12 1 SMONTAGGIO ALBERO MOTORE Smontare le bielle dell albero motore Svitare il tappo di tenuta olio ed eseguire una pulizia accurata del condotto e dei passaggi dell olio alle bielle ed ai perni di banco MOTORE 4 12 2 CONTROLLO ALBERO MOTORE Cospargere la filettatura del tappo con pasta frena filet ti e riavvi
68. i rosetta senza bloccarli 750 Inserire il distanziale ed il perno ruota e bloccare fon do in ordine incrociato i dadi Inserire nella parte anteriore del forcellone il vere con di tenuta ad espansione Avvitare la fascetta Alloggiare con un po di grasso la molla nel foro del giunto cardanico Infilare il giunto stesso nel forcellone oscillante attra verso la cuffia copripolvere Prestare attenzione che nell inserimento del giunto manicotto non cada la molla Rimontare quindi il forcellone oscillante operando come se gue Avvitare il perno sul lato destro fino a che sporga forcellone oscillante quel tanto da sostenere la rosetta di spessoramento Infilare il forcellone sul coperchio scatola cambio a fondo il perno sul lato sinistro fino a che la rosetta di spessoramento sul lato destro appoggi al cuscinetto montato sul coperchio della scatola cambio Avvitare a fondo senza bloccarlo il perno sul lato de stro il forcellone onde accertarsi che oscilli libe ramente senza giuoco TRASMISSIONE TRASMISSIONE Avvitare sui perni i controdadi bloccandoli fino in fondo BREVA 750 TRASMISSIONE BREVA 750 6 1 4 COPPIE DI SERRAGGIO PARTI COLLEGAMENTO MOTORE Dado per tirante anteriore Dado per viti lunghe e corte Viti fissaggio coperchio campana frizione al motore TR
69. ica il relativo controdado ponendo attenzione che la parte eccentrica della vite sia rivolta verso il dado del preselettore stes 50 CAMBIO BREVA 750 Rimontare il distianziale del preselettore Inserire il presettore sul coperchio ponendo attenzione che i due codoli della molla vadano ad inserirsi nella cava della vite di registro qiundi ruotare la vite di 90 e chiudere il controdado Rimontare la guarnizione chiudere alla coppia prevista le viti di fissaggio scatola coperchio cambio rien 5 8 GULE CAMBIO BREVA 750 Inserire l ingranaggio con relativa rondella sull albero primario del cambio e chiudere il dado di fissaggio alla coppia prevista e acciaccare con punzone CAMBIO BREVA 750 CAMBIO BREVA 750 5 1 3 COPPIE DI SERRAGGIO CAMBIO VELOCIT Dadi bloccaggio albero primario Viti fissaggio coperchio alla scatola cambio Viti fissaggio scatola cambio al coperchio campana frizione Dado di fissaggio leva index 6 Nm CAMBIO BREVA 750 5 2 CAMPANA FRIZIONE 5 2 1 SMONTAGGIO Fissata la scatola cambio campana frizione al supporto gia preventivamente chiuso in morsa applicare l attrez zo di tenuta del dado e allentare il dado stesso ruotan do l albero tramite apposito attrezzo Svitare le viti a brugola che bloccano la campana fri zione sulla scatola cambio Scollegare rimuovere la campana completa di albero frizio
70. iore la piastra superiore Regolare ghiera Posizionare la piastra superiore sulla forcella anteriore Serrare il dado centrale Operando su entrambi i lati la vite che blocca la piastra superiore alla forcella anteriore Montare il manubrio Montare il cruscotto CICLISTICA BREVA 750 7 2 2 COPPIE DI SERRAGGIO STERZO Vite fissaggio testa sterzo CICLISTICA 7 3 SOSPENSIONI POSTERIORI 7 3 1 SMONTAGGIO SOSPENSIONE POSTERIORE Svitare le viti che fissano le sospensioni al telaio Svitare la vite che fissa la sospensione al forcellone oscillante Svitare la vite che fissa la sospensione alla scatola tra smissione Sfilare le sospensioni dai perni BREVA 750 750 7 3 2 CONTROLLO Controllare lo stato delle molle e degli ammortizzatori devono essere controllati a coppia in modo da essere certi che abbiano un carico identico onde evitare scompensi al forcellone e scatola trasmissione altri menti sostituire o le molle oppure le sospensioni com plete Verificare che le boccole elastiche sulle sospensioni non siano sgretolate o indurite altrimenti sostituirle Ri scontrando irregolarit nell azione frenante degli am mortizzatori necessario sostituire gli ammortizzatori ATTENZIONE Per una buona stabilit del motociclo oc corre che entrambe le molle delle sospensioni siano re golate nella medesima posizione CICLISTICA CICLISTICA
71. itamente all interno del circuito Nel caso di interventi di manutenzione al circuito idraulico si consiglia l utilizzo di guanti in lattice FRENI A DISCO PERICOLO freni sono il dispositivo di sicurezza pi importante del veicolo Per garantire la vostra sicurezza personale devono essere in condizioni perfette quindi vanno sem pre controllati prima della partenza Eventuale olio o altri liquidi presenti su un disco andranno a sporcare le pastiglie dei freni Le pastiglie sporche vanno rimosse e sostituite Un disco sporco o che presenti tracce d olio va pulito con un prodotto sgrassante di ottima qualit Se il veicolo viene utilizzato spesso sul bagnato o su strade polverose o sterrate o in caso di utilizzo sportivo dimezzare le operazioni di manutenzione Controllare l usura delle pastiglie dei freni Quando le pastiglie si usurano il livello del liquido dei freni nel serbatoio scende per compensare au tomaticamente l usura Il serbatoio del liquido dei freni anteriori si trova sul lato destro del manubrio vicino alla leva del freno anteriore Il serbatoio del liquido del freno posteriore si trova sotto la carenatura sul lato destro del veicolo Non usare il veicolo se qualsiasi parte di uno degli impianti frenanti perde INFORMAZIONI GENERALI BREVA 750 LIQUIDO REFRIGERANTE PERICOLO Il liquido refrigerante nocivo se ingerito il contatto con la pelle o gli occhi potrebbe causare irrita zioni Se il liquido
72. l foro filettato del basamento BREVA 750 4 13 8 MONTAGGIO VALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO Inserire rispettivamente la molla e chiudere con chiave dinamometrica la vite precedentemente co sparsa con pasta frena filetti secondo la coppia pre scritta MOTORE 4 115 750 4 13 9 RIMONTAGGIO TRASMETTITORE PER OLIO Inserire sulla boccola di raccordo il trasmettitore spia sensore olio e chiudere alla coppia prescritta 750 4 13 10 COPPIE DI SERRAGGIO 10 Nm Vite fissaggio inserto copertura valvole LUBRIFICAZIONE ensore pressione olio Viti fissaggio pompa olio al basamento Vite fissaggio coperchietto tenuta cartuccia filtrante a p Gavia 4 117 750 GUIZI CAMBIO CAMBIO BREVA 750 INDICE 5 1 iaia 3 5 1 1 22 sais 3 5 1 2 M 7 5 2 GAMPANA FRIZIONE eT 12 5 21 SMONTAGGI Ob ies REPE 12 5 22 RIMONTAGGIO siii ria iii 15 5 3 CAMBIO iii 20 5 3 1 INGRANAGGI CAMBIO iii iaia ia 20 fr 5 2
73. l operazione di rimozione del supporto pedana destra smontare l interruttore luci di arresto Rimuovere il forcellone completo di coppia conica 750 Staccare le connessioni elettriche del generatore Smontare il sensore di giri lasciandolo collegato al blaggio Sfilare il perno munito di coppiglia che fissa il leve raggio della frizione al blocco motore e quindi liberare il cavo di comando Smontare il fermo degli iniettori e sfilarli dalla loro sede sui collettori di aspirazione Staccare i cavi candela dalle bobine e sfilarli dal telaio BREVA 750 750 Allentare le fascette sui collettori di aspirazione Staccare i tubi sfiato olio sulle testate Rimuovere la connessione del sensore temperatura motore Scollegare il motorino di avviamento e la sonda lam bda Aprire la fascetta e staccare il tubo di sfiato olio della scatola filtro aria Scollegare il segnalatore di folle BREVA 750 750 Staccare il connettore dell interruttore di sicurezza stampella laterale e sfilare il cablaggio dal telaio Svitare la vite che fissa l occhiello di massa sul blocco motore Svitare le quattro viti a brugola che fissano i bracci teriori del telaio alla culla del motore Rimuovere le viti superiori che fissano il telai
74. la scanalatura sul perno forato Sfilare dal coperchio Il cuscinetto a rullini Utilizzando punzone 19907000 rimuovere l anello interno del cuscinetto a rullini Rimuovere la rosetta Rimuovere la rosetta TRASMISSIONE Svitare le viti recupernado le relative piastrine di sicu rezza Rimuovere la corona conica Sfilare il perno forato dal cuscinetto Togliere l anello di tenuta BREVA 750 750 mezzo apposito punzone sfilare il cuscinetto dal perchio Utilizzando l apposito estrattore 19927500 levare l anello esterno del cuscinetto a rullini dalla scatola Togliere l anello di tenuta e la rosetta TRASMISSIONE TRASMISSIONE 6 3 2 CONTROLLO Controllare che le alette del perno forato dove lavorano i parastrappi non siano rovinate che i piani dove lavo rano l anello di tenuta il cuscinetto sul coperchio l anello esterno del cuscinetto sulla scatola la scanala tura per anello elastico sul perno forato non siano mol to consumati ammaccati o rovinati in caso contrario sostituirli Che l anello di tenuta sulla scatola non sia sgretolato o abbia perso elasticit altrimenti sostituirlo Che il cuscinetto a rullini sulla scatola non abbia i rullini appiattiti o consumati altrimenti sostituirlo Verificare la perfetta efficienza di tutti i componenti e che i piani di unione della scatola e del coperchio non abbi
75. mperatura utile 30 C 140 C punto di gocciola mento 150 C 230 C elevata protezione anticorrosiva buona resistenza all acqua e all ossidazione Poli batteria Grasso neutro oppure vaselina Liquido freni CONSIGLIATO Autofiuid FR DOT 4 l impianto frenante compatibile anche con DOT 5 oppure E AJP BRAKE 5 1 DOT 4 l impianto frenante compatibile anche con DOT 5 In alternativa al liquido consigliato si possono utilizzare liquidi con presta zioni conformi o superiori alle specifiche Fluido sintetico SAE J1703 NHTSA 116 DOT 4 ISO 4925 IMPORTANTE Impiegare solo liquido freni nuovo Non mescolare differenti marche o tipologie di olio senza aver verificato la compatibilit delle basi 2 8 a INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 1 4 COPPIE DI SERRAGGIO COPPIE DI DENOMINAZIONE SERRAGGIO Nm TESTE CILINDRI lt 2 ko o o 5 o lo o o 9 a 5 2 2 D 3 o o alo N BASAMENTO E COPERCHI lt lt lo lo lolo 15 18 amp 2 0 yo o S ala o 5 5 9 o o o 5 5 5 o o 8 o o o JO o o lo I9 2 2 5 9 9 9 2 o 5 2 2 9 9 o 2 5 o 5 5 5 5 5 2 o o S 5 5 5 3
76. n tensione Avviare il motore Portare il motore alla temperatura prescritta 50 C 122 F Chiudere completamente le due viti di by pass sui corpi farfallati BREVA 750 750 Portare il motore al regime di fuori minimo 2000 3000 giri minuto Verificare sul vacuometro il bilanciamento dei cilindri Per correggere il bilanciamento allentare i controdadi dell astina di comando dei corpi farfallati Ruotare manualmente l astina sino ad ottenere il bilan ciamento dei cilindri e serrare i controdadi A questo punto necessario regolare il regime minimo Portare il motore alla temperatura prescritta 70 80 C 158 176 F Agendo sulle viti di by pass regolare il minimo 1100 50 giri minuto SISTEMA DI ALIMENTAZIONE SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 3 1 4 REGOLAZIONE CO Non possibile effettuare la regolazione del CO tempo di apertura iniettori ma soltanto l azzeramento dei parametri autoadattativi in caso di sostituzione corpo farfallato per usu ra BREVA 750 o 3 8 SS SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BREVA 750 3 1 5 AXONE A veicolo spento collegare lo strumento 2000 connettore di diagnosi e alla batteria del veicolo Accendere lo strumento Navigare attraverso le schermate introduttive selezio nando marca e modello del veicolo per passare da una schermata all altra premere il tasto ENTER SISTEMA DI ALIMENTAZIO
77. ne serrare le viti Inserire la rosetta Inserire la rosetta Montare l anello elastico di tenuta Inserire sul coperchio le guarnizioni e l anello di spes soramento Serrare le viti complete di piastrine e rosette BREVA 750 750 Montare il disco frenante sul perno forato bloccando viti complete di rosette con chiave dinamometria Nel rimontare la custodia pignone conico sulla trasmis sione tenere presente che le scanalature passaggio lio con fori devono essere montati in linea verticale guardando le scanalature una deve essere rivolta verso l alto e una verso terra TRASMISSIONE TRASMISSIONE BREVA 750 6 3 5 COPPIE DI SERRAGGIO TRASMISSIONE POSTERIORE Dado bloccaggio pignone conico alla custodia 100 Nm Viti fissaggio corona conica al perno forato Viti fissaggio coperchio alla scatola trasmissione 6 28 e GUEZI TRASMISSIONE BREVA 750 6 4 FORCELLONE OSCILLANTE 6 4 1 SMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE la ruota posteriore Svitare i dadi con rosette Sfilare dal braccio destro del forcellone il giunto nico Levare la scatola trasmissione posteriore Svitare i dadi Allentare i perni in modo che si possa sfilare il forcello ne oscillante dalla scatola cambio Levare la rosetta di spessoramento tra il braccio destro del forcellone e la scatola cambio TRASMISSIONE
78. ne aiutandosi con leggeri colpi sulla periferia della campana stessa 5 12 PS CAMBIO BREVA 750 Rimuovere la relativa guarnizione Svitare le tre viti con rosette e rimuovere la piastra di tenuta del cuscinetto CAMBIO BREVA 750 Svitare il dado di fissaggio albero frizione Sfilare l albero di frizione rimuovere e l anello di tenuta CAMBIO BREVA 750 5 2 2 RIMONTAGGIO Inserire l albero della frizione con di una maz zuola in plastica rimontare il sieger e quindi l anello di tenuta CAMBIO Posizionare la piastra di tenuta e avvitare le viti relative con rosette avendole preventivamente cosparse con la pasta ferma filetto Posizionare la guarnizione della campana frizione porre in sede la campana frizione stessa Tra BREVA 750 CAMBIO BREVA 750 Avvitare i dadi a brugola le viti esterne e serrare alla coppia prevista Avvitare il dado albero frizione mediante apposito at trezzo e acciaccare Inserire il tappo sfiatatoio CAMBIO Avvitare l interruttore del cambio in folle Inserire nell albero l astina comando frizione con metro maggiore rivolto verso la leva di comando il dia BREVA 750 CAMBIO BREVA 750 5 2 3 COPPIE DI SERRAGGIO Dado fissaggio albero frizione 100 Nm CAMBIO 5 3 CAMBIO 5 3 1 INGRANAGGI CAMBIO 19 17
79. ne cruscotto 30 Ingresso poten za 28 Comando indicatori direzione sini Uscita potenza stro 29 Alimentazione cruscotto 30 Ingresso poten za 30 Comando indicatori direzione de Uscita potenza stro 8 6 BREVA 750 750 2 resistenza primario 0 5 0 6 Q resistenza secondario 3 3 3 POMPA CARBURANTE Pompa benzina assorbimento 4A con tensione da rilevare tra i pin 1 e 2 di alimentazione 12V Sensore livello carburante resistenza 1 4 da rilevare tra i pin 4 con livello carbu rante pari a O litri 4 POTENZIOMETRO FARFALLA TPS resistenza 1290 O da misurarsi tra i pin A e B resistenza 1110 2400 Q variabile in funzione della posizione farfalla da misurarsi tra i pin A e C tensione di uscita 0 15 4 4 V variabile in funzione della po sizione farfalla da misurarsi tra pin C e A 5 INIETTORE resistenza 16 Q IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO 6 SENSORE DI CADUTA contatto normalmente aperto resistenza 0 quando si ruota il sensore di 90 rispetto alla posizione di montaggio 7 FANALE POSTERIORE luci di posizione posteriore stop 12V 5 21 W luce targa 12V 5 W 8 BATTERIA 12 V 14 Ampere ora 9 FUSIBILI SECONDARI A Da chiave a logica sicurezza avviamento 10 A B Da chiave a luci luci stop claxon indicatori di direzione 15 A C Da batteria a alimentazione permanente iniezione A D Da batteria a iniezione 1
80. nello 2 80 000 6 obesa 076 Legenda 1 1 misurazione 2 2 misurazione 3 3 misurazione 4 misura di controllo per selezionatura Verificare il diametro del pistone all altezza prevista e sull asse perpendicolare allo spinotto I valori di selezione sono a pistone nudo senza grafita tura 750 Controllare che sul pistone sia stampigliato il marchio di selezionatura e la freccia per il montaggio Selezionatura del pistone GRADO 0 GRADO E GRADO F 79 940 79 950 79 950 79 960 79 960 79 970 IMPORTANTE Spessore grafite a nuovo 0 015 0 005 Dati di accoppiamento fra spinotto e fori sul pistone ESTERNO DELLO SPINOTTO FORI SUL PISTONE GIUOCO E INTERFERENZA mm mm DI MONTAGGIO mm Da un giuoco 19 996 20 000 22 000 22 006 di mm 0 006 ad una interferenza di mm 0 002 750 4 8 3 RIMONTAGGIO PISTONI Per rimontare il pistone sull occhio di biella occorre riscaldare il pistone in bagno d olio fino a portarlo ad una temperatura di circa 60 C onde provocarne una leggera dilatazione in modo da permettere un agevole introduzione dello spinotto Inserire la molletta di ritegno nel pistone e montare pistone l attrezzo prescritto per l inserimento dello spi notto Posizionare il pistone con tanto di attrezzo sulla biella avvitare per inserire
81. ni vengono sottoposti a un rodaggio pi efficace Variare la velocit di guida durante il rodaggio In questo modo si consente di caricare il lavoro dei componenti e successivamente scaricare raffreddando le parti del motore Sebbene sia importante sollecitare i componenti del motore durante il rodaggio fare molta attenzione a non eccedere ATTENZIONE Soltanto dopo i primi 2000 km 1243 mi di rodaggio possibile ottenere le migliori prestazioni in acce lerazione del veicolo Attenersi alle seguenti indicazioni Non accelerare bruscamente completamente quando il motore sta funzionando a un regime di giri basso sia du rante che dopo il rodaggio Durante i primi 100 km 62 mi agire con cautela freni ed evitare brusche e prolungate frenate Ci per consen tirne un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Durante primi 1000 km 621 di percorrenza non superare mai 5000 giri minuto rpm vedi tabella IN ATTENZIONE Dopo i primi 1000 km 621 mi di funzionamento eseguire i controlli previsti nella colonna fine ro daggio vedi TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA al fine di evitare danni a s stessi agli altri e o al veicolo Tra 1000 km 621 e i 2000 km 1243 mi di percorrenza guidare pi vivacemente variare velocit e usare l accelerazione massima solo per brevi istanti per consentire un miglior accoppiamento dei componenti non
82. nterruttore di sicurezza stampella laterale Collegare il segnalatore di folle Infilare il tubo di sfiato olio sulla scatola filtro aria bloccarlo con l apposita fascetta 750 Collegare il motorino di avviamento la sonda lambda Ripristinare la connessione del sensore temperatura motore 750 Infilare i tubi di sfiato sulle testate e bloccarli con le fa scette specifiche Stringere le fascette sui collettori di aspirazione Inserire gli iniettori in sede montare il fermo di bloc caggio serrando la vite alla coppia prescritta 750 Collegare i cavi candela sulle bobine di accensione Posizionare il leveraggio della frizione e inserire il per no sul blocco motore bloccandolo con l apposita coppi glia 750 Rimontare il forcellone completo di coppia conica Montare il sensore di giri serrando le viti alla coppia prescritta Ripristinare le connessioni elettriche del generatore Posizionare il supporto pedane destra assieme alla pinza freno Montare l interruttore luci di arresto sul supporto Serrare le viti del supporto pedana destra alla coppia prescritta Ripristinare la connessione del sensore velocit veico lo Posizionare il supporto pedane sinistra e agganciare il cavo di comando sganci
83. o possibile prima di rimontarle Nel serraggio di viti e dadi iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni procedendo in diagonale Eseguire il serraggio con passaggi successivi prima di applicare la coppia di serraggio Sostituire sempre i dadi autobloccanti le guarnizioni gli anelli di tenuta gli anelli elastici gli anelli O Ring OR le copiglie e le viti se presentano danneggiamenti alla filettatura con altri nuovi Quando si montano i cuscinetti lubrificarli abbondantemente Controllare che ogni componente sia stato montato in modo corretto Dopo un intervento di riparazione di manutenzione periodica effettuare i controlli preliminari e collaudare il veicolo in una propriet privata o in una zona a bassa intensit di circolazione Pulire tutti i piani di giunzione i bordi dei paraolio e le guarnizioni prima del rimontaggio Applicare un leggero velo di grasso a base di litio sui bordi dei paraolio Rimontare i paraolio e i cuscinetti con il marchio o numero di fabbrica zione rivolti verso l esterno lato visibile CONNETTORI ELETTRICI connettori elettrici vanno scollegati come segue il mancato rispetto di queste procedure causa danni irreparabili al con nettore e al cablaggio Se presenti premere sugli appositi agganci di sicurezza ATTENZIONE Per disinserire i due connettori non tirare i cavi Afferrare i due connettori e disinserirli tirando in senso opposto uno all altro
84. o al perchio della scatola cambio Smontare il tirante di fissaggio del telaio alla scatola cambio Sostenere il telaio della moto tramite un sollevatore Procedere allo stacco motore durante l operazione ve rificare che i manicotti dei corpi farfallati si sfilino dai collettori di aspirazione senza danneggiarsi BREVA 750 750 Abbassare il motore verificando che questo si separi correttamente dal telaio Durante l operazione staccare la connessione del tra smettitore pressione olio MOTORE 4 1 2 RIMONTAGGIO DEL MOTORE DAL TELAIO Con il telaio della moto assicurato a un sollevatore far salire il motore portandolo in posizione Durante questa operazione ripristinare il collegamento del trasmettitore pressione olio e verificare che i mani cotti dei corpi farfallati si innestino correttamente sui collettori di aspirazione Con il motore in posizione montare il tirante di fissaggio del telaio alla scatola cambio serrando alla coppia prescritta Avvitare le viti superiori che fissano il telaio chio della scatola cambio alla coppia prescritta Fissare i bracci anteriori del telaio alla culla motore tramite le quattro viti a brugola avvitate alla coppia pre scritta BREVA 750 750 Montare la vite che fissa l occhiello di massa sul blocco motore Ripristinare il collegamento dell i
85. o sella Serrare le viti del supporto pedana sinistra alla coppia prescritta BREVA 750 4 1 3 SCOMPOSIZIONE SCATOLA CAMBIO MO TORE Rimuovere le viti di fissaggio della scatola cambio da motore Rimuovere la scatola cambio 750 4 1 4 RIMOZIONE MOTORINO D AVVIAMENTO Rimuovere le viti di fissaggio del motorino d avviamen to Rimuovere il motorino di avviamento 4 1 5 STACCO TUBO ASPIRAZIONE OLIO DAL SAMENTO Rimuovere il tubo aspirazione vapori olio dal basamen to 750 4 1 6 COPPIE DI SERRAGGIO AVVIAMENTO ELETTRICO Viti di fissaggio motorino avviamento PARTI COLLEGAMENTO MOTORE Dado per tirante anteriore Dado per viti lunghe e corte Viti fissaggio coperchio campana frizione al motore ss pers 4 22 750 4 2 4 2 1 RIMOZIONE COPERCHI TESTE Svitare le viti e rimuovere i coperchi dalle teste con le relative guarnizioni delle teste MOTORE 750 4 2 2 CONTROLLO Controllare che i piani di appoggio alle teste non siano danneggiati e che non vi siano soffiature BREVA 750 4 2 3 RIMONTAGGIO Sostituire le guarnizioni dei coperchi rimontare co perchi sulle teste Bloccare le viti con ordine incrociato mediante chiave
86. olano sto Bloccare le viti osservando un ordine incrociato con chiave dinamometrica con coppia di serraggio prevista consigliabile sostituire le viti di fissaggio volano albe ro motore Inserire scodellino innesto disinnesto frizione e lativo anello di arresto MOTORE 750 750 4 5 4 COPPIE DI SERRAGGIO IMBIELLAGGIO Viti bielle 30 32 Nm Viti fissaggio volano all albero motore Viti fissaggio corona dentata 4 6 4 6 1 Svitare i dadi che fissano teste cilindri perni bilancie ri albasamento osservando un ordine incrociato Rimuovere distanziali superiori i perni completi di bi lancieri i distanziali inferiori le aste comando bilancieri e sfilare le teste dai prigionieri BREVA 750 BREVA 750 Ue 1 4 6 2 SMONTAGGIO VALVOLE DALLE TESTE Posizionare l attrezzo prescritto sul piattello superiore della valvola da rimuovere e al centro del fungo della suddetta valvola Chiudere l attrezzo portando in compressione la molla e battere con una mazzuola sulla testa dell attrezzo in modo da rimuovere i due semiconi dal piattello superio re Svitare l attrezzo e rimuoverlo dalla testa UFFI BREVA 750 750 Sfilare il
87. re per le riparazioni del veicolo vengono comunicate a tutti i Punti Vendi ta Moto Guzzi e alle Filiali nel Mondo Tali modifiche verranno apportate nelle edizioni successive di questo manuale Nel caso di necessit o dubbi sulle procedure di riparazione e di controllo interpellare il REPARTO ASSISTENZA Moto Guzzi il quale sar in grado di fornirvi qualsiasi informazione al riguardo oltre a fornire eventuali comunicazioni su ag giornamenti e modifiche tecniche applicate al veicolo La ditta Moto Guzzi s p a si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento ai propri modelli fermo restan do le caratteristiche essenziali qui descritte e illustrate I diritti di memorizzazione elettronica di riproduzione e di adattamento totale o parziale con qualsiasi mezzo sono riser vati per tutti i Paesi La citazione di prodotti o servizi di terze parti solo a scopo informativo e non costituisce nessun impegno Moto Guzzi si assume la responsabilit riguardo le prestazioni o l uso di questi prodotti Per ulteriori informazioni vedi MANUALISTICA DI RIFERIMENTO Prima edizione Aprile 2003 Prodotto e stampato da DECA s r l via Risorgimento 23 1 48022 Lugo Italia Tel 39 0545 35235 Fax 39 0545 32844 E mail deca decaweb it www decaweb it per conto di Moto Guzzi s p a via E V Parodi 57 23826 Mandello del Lario Lecco Italia Tel 39 0341 709111 Fax 39 0341 7092
88. rico molle Escursione ruota 95 mm FRENI Anteriore Disco flottante in acciaio inox 320 mm pinza a 4 pistoncini differen ziati e contrapposti Posteriore Disco in acciaio inox 260 mm Diametro cilindro pompa freno pompa anteriore 13 mm 13 mm Diametri pinza pinza anteriore 34 30 mm pinza posteriore 32 Area superficie frenante anteriore 21 3 posteriore 16 1 cm Tipo di materiale d attrito Frendo 222 RUOTE Tipo A 3 razze in lega di alluminio pressofusa Cerchio anteriore 3 x 17 Cerchio posteriore 3 50 x 17 PNEUMATICI Tipo BRIDGESTONE BATLAX in alternativa PIRELLI SPORT DAEMON anteriore 110 70 ZR 17 Pressione di gonfiaggio 220 Kpa Pressione di gonfiaggio con passeggero 0 3 atm posteriore 130 80 ZR 17 Pressione di gonfiaggio 240 Kpa Pressione di gonfiaggio con passeggero 0 3 atm IMPIANTO ELETTRICO Batteria 12 V 14 Generatore a magnete permanente 12V 400W Fusibili principali 30A Fusibili secondari 3A 10A 15A LAMPADINE Luce anabbagliante abbagliante alogena 12V 55 60 W H4 Luce posizione anteriore 12V 5W Indicatori di direzione 12V 10 W 10W lampada arancione Luci di posizione posteriore stop 12V 5 21 W Illuminazione strumenti LE
89. rispetto di queste avvertenze pu causare incidenti gravi con il rischio di lesioni gravi o di morte freni sono importantissimi per la vostra sicurezza Non utilizzare il veicolo se i freni non funzionano alla perfezione Verificare sempre l efficienza dei freni prima della partenza Il liquido freni potrebbe causare irritazioni se venisse a contatto con la pelle o con gli occhi Lavare accuratamente le parti del corpo che venissero a contatto con il liquido inoltre rivolgersi a un oculista oppure a un medico se il liquido venisse a contatto con gli occhi NON DISPERDERE IL LIQUIDO NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Usando il liquido freni fare attenzione a non rovesciarlo sulle parti in plastica e verniciate perch queste si danneggiano IN PERICOLO Non utilizzare liquidi diversi da quelli prescritti e non miscelare liquidi differenti per il rabbocco per non danneggiare l impianto frenante Non impiegare liquido freni prelevato da contenitori vecchi o gi aperti da molto tempo Improvvise variazioni del gioco o una resistenza elastica sulle leve dei freni sono dovute a inconve nienti nei circuiti idraulici Prestare particolare attenzione che i dischi dei freni e il materiale di attrito non siano unti o ingrassati specialmente dopo l esecuzione di operazioni di manutenzione o controllo Controllare che i tubi dei freni non risultino attorcigliati o consumati Fare attenzione che acqua o polvere non entrino inavvert
90. ro con angoli di circa 120 gradi MOTORE 4 10 4101 SMONTAGGIO BASAMENTO MOTORE Svitare i quattro dadi a colonna dall interno mento e i sei dadi esterni Inserire un asta nella sede tirante di unione del mo tore al telaio indi con una mazzuola di plastica battere dei leggeri colpi sull asta sino ad ottenere lo stacco dei due semibasamenti Rimuovere il basamento superiore ponendo particolare attenzione a non rovinare il piano d appoggio Rimuovere l albero motore completo di bielle e relativi semicuscinetti ina 4 86 BREVA 750 750 Dal basamento superiore svitare il sensore di pressio ne olio e rimuovere la boccola di ritegno dell albero del la distribuzione quindi sfilare l albero stesso e le punte rie classificandole MOTORE 750 BREVA 750 4 10 2 CONTROLLO Controllare che i di unione siano integri am maccati o rigati Togliere i residui di guarnizione liquida con trielina Verificare che la filettatura dei prigionieri non sia maccata o spanata altrimenti sostituire il prigioniero o i prigionieri A mezzo aria compressa soffiare tutti i canali di lubrifi cazione dei due basamenti MOTORE 750 4 10 3 RIMONTAGGIO BASAME
91. secondari 6 Fiancatina laterale destra 7 Avvisatore acustico 8 Specchietto retrovisore destro 9 Serbatoio liquido freno anteriore 10 Filtro aria 11 Filtro olio motore 12 Leva comando freno posteriore 13 Centralina elettronica 14 Poggiapiede destro pilota 15 Trasmissione ad albero cardanico 16 Pompa freno posteriore 17 Poggiapiede destro passeggero 18 Ammortizzatore posteriore destro BREVA 750 750 2 1 7 UBICAZIONE COMANDI STRUMENTI INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI Legenda 1 Leva comando frizione _ 2 Interruttore accensione bloccasterzo 3 Strumenti e indicatori 4 Leva freno anteriore 5 Manopola acceleratore 6 Pulsante lampeggio luce abbagliante BC 7 Deviatore luci gCs BC 8 Leva per l avviamento a freddo 9 Interruttore indicatori di direzione 7 10 Pulsante avvisatore acustico 11 Interruttore di arresto motore 2 12 Pulsante di avviamento 03 Legenda 1 Spia indicatori di direzione colore verde 2 Spia luce abbagliante SC colore blu 3 Spia LED pressione olio motore colore rosso 4 Spia riserva carburante colore giallo ambra 5 Spia EFI colore rosso 6 Spia cambio in folle N colore verde 7 Contagiri 8 Pulsante indicatori emergenza colore rosso 9 Pulsante MODE display multifunzione 10 Display digitale multifunzione 11 Tachimetro INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750
92. sede del cilindro aiutandosi con una mazzuola in plastica MOTORE Non appena superata la zona segmenti rimuovere la fascetta stringifasce dal pistone e inserire il cilindro nel la propia sede BREVA 750 750 4 7 4 COPPIE DI SERRAGGIO BASAMENTO E COPERCHI Dado fissaggio teste cilindri al basamento M10 40 42 Nm Dado fissaggio teste cilindri al basamento M8 28 30 Nm Dadi unione basamenti M8 22 25 Nm Dadi unione basamenti M10 40 42 Nm Viti di fissaggio coperchio distribuzione Viti fissaggio coppa olio Vite fissaggio inserto copertura valvole 4 8 PISTONI 4 8 1 SMONTAGGIO PISTONI Dopo aver protetto la sede cilindri rimuovere le due mollette di trattenimento spinotto Sfilare lo spinotto mediante l utilizzo dell attrezzo previ sto agendo sulla vite dell attrezzo stesso e rimuovere il pistone IMPORTANTE In sede di revisione procedere alla disincro stazione del cielo del pistone e delle sedi per anelli elastici BREVA 750 BREVA 750 4 8 2 CONTROLLO Dopo aver verificato l assenza di rigature controllare l usura della superficie dei cilindri tramite l utilizzo di un comparatore centesimale Misurare il diametro interno dei cilindri in tre altezze ruotare Il comparatore centesimale di 90 e ripetere le misurazioni Il comparatore centesimale di misurazione va preventivamente azzerato su un calibro ad a
93. si attiva BREVA 750 a UEM AM TOME Mad DAN 1 wais tate rears desir 750 Permette di testare il funzionamento di alcuni dispositi vi Selezionare il dispositivo con gli appositi tasti e azionarlo premendo il tasto ENTER 1 dispositivi che possono essere testati sono Cancellazione errori nel caso ci fossero errori si possono cancellare dalla memoria premendo il tasto ENTER Pompa carburante ON per 30 secondi Bobina sinistra ON per 2 mS ogni secondo per 5 volte Bobina destra ON per 2 mS ogni secondo per 5 volte Contagiri comando a 125 Hz 3750 rpm per 2 sec Iniettore sinistro ON per 2 mS ogni secondo per 5 volte Iniettore destro ON per 2 mS ogni secondo per 5 volte Schermata regolazioni messa punto All interno di questa schermata possibile effettuare l allineamento sensore posizione farfalla l azzeramento parametri autoadattativi del controllo lambda L allineamento sensore posizione farfalla un opera zione da eseguire in caso di sostituzione del corpo far fallato e o della centralina Selezionare la funzione autoapprendimento posizione farfalla Assicurarsi che la farfalla sia in posizione di battuta Premere il tasto ENTER Portare la chiave su OFF lasciarla per almeno 30 secondi L azzeramento parametri autoadatt
94. standard SAE 20 W Le gradazioni di viscosit possono essere scelte in funzione del tipo di assetto che si vuole conferire al veicolo SAE 5W morbido 20W rigido possibile utilizzare i due prodotti in percentuali variabili fino a ottenere il tipo di risposta desiderato e INFORMAZIONI GENERALI BREVA 750 LIQUIDO FRENI IMPORTANTE Questo veicolo dotato di freni a disco anteriore e posteriore con circuiti idraulici separati Le seguenti informazioni sono riferite a un singolo impianto frenante ma sono valide per entrambi PERICOLO Non usare il veicolo se i freni sono usurati o non funzionano correttamente freni sono il dispositivo di sicurezza pi importante del veicolo e utilizzare il veicolo con i freni in condizioni meno che perfette significa con tutta probabilit andare incontro a una collisione o a un incidente con conseguente ri schio di lesioni gravi o di morte Il bagnato riduce notevolmente le prestazioni dei freni A PERICOLO Se la strada bagnata a causa della pioggia prepararsi a calcolare uno spazio di frenata doppio poi ch sia i freni stessi sia la trazione dei pneumatici sul fondo stradale risultano estremamente ridotti in presenza di acqua La presenza di acqua sui freni che sia acqua residua del lavaggio del veicolo oppure raccolta dal fon do stradale bagnato o attraversando pozzanghere o canaletti di scolo pu bagnare i freni a sufficienza da ridurne notevolmente l efficacia mancato
95. supe rare i 6000 giri minuto rpm del motore vedi tabella Dopo 2000 km 1243 mi si possono pretendere dal motore maggiori prestazioni senza tuttavia fare girare il tore oltre il regime di giri massimo consentito 7600 giri minuto rpm Massimo numero di giri del motore raccomandato Percorrenza Km mi Giri minuto rpm 0 1000 621 5000 1000 2000 621 1243 6000 Oltre 2000 1243 7600 INFORMAZIONI GENERALI 1 5 POSIZIONE NUMERI DI SERIE 1 5 1 POSIZIONE NUMERI DI SERIE Questi numeri sono necessari per l immatricolazione del vei colo IMPORTANTE L alterazione dei numeri di identificazione pu far incorrere in gravi sanzioni penali e amministrative in particolare l alterazione del numero di telaio comporta l im mediata decadenza della garanzia Questo numero composto da cifre e lettere come nell esempio sotto riportato ZGULL01003MXXXXXX Legenda ZGU codice WMI World manufacture identifier LL modello 010 variante versione 0 digit free 3 anno di fabbricazione variabile 3 per 2003 M stabilimento di produzione XXXXXX numero progressivo 6 cifre NUMERO DI TELAIO Il numero di telaio stampigliato sul cannotto dello sterzo lato destro NUMERO DI MOTORE Il numero di motore stampigliato sul lato sinistro vicino al tappo di controllo livello olio motore 1 12 aA TA BREVA 750 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI
96. ta Sfilare il fondello Sfilare l ingranaggio BREVA 750 TRASMISSIONE BREVA 750 6 1 2 CONTROLLO Verificare che il giunto cardanico sia integro che denti dell ingranaggio che si innestano sulle scalettature del manicotto e le scanalature sul giunto non siano am maccate o rovinate in caso contrario sostituire il giun to Verificare che il soffietto in gomma sia tagliato forato altrimenti sostituire Verificare che le filettature dei perni dadi di fissaggio forcellone siano integre non ammaccate o spianate al trimenti sostituirli Verificare che il manicotto abbia le scanalature integre non ammaccate o rovinate in caso contrario sostituirlo Verificare che la molla sia deformata in caso trario sostituirla Verificare che l anello di tenuta non abbia per so elasticit o sia deformato Verificare che la dentatura esterna e la scanalatura in terna del manicotto non siano rovinate n br 6 5 TRASMISSIONE BREVA 750 6 1 3 RIMONTAGGIO FORCELLONE Inserire di tenuta nella sede interna del mani cotto Inserire sul pignone conico della scatola di trasmissio ne il manicotto il manicotto ed il fondello Inserire i prigionieri della scatola di trasmissione fori del forcellone in modo corretto Avvitare i dadi completi d
97. tare a fondo il tappo stesso Utilizzare dell aria compressa per pulire le sedi di saggio della lubrificazione IMPORTANTE L albero motore essendo nitrurato non retti ficabile pertanto qualora si verificasse un usura un ovalizzazione o profonda occorre sostituire l albero motore stesso Diametro perno di banco lato distribuzione Normale produzione mm 40 023 43 007 Diametro sede cuscinetto di banco lato volano Normale produzione mm 47 130 47 142 Spessore totale per cuscinetti di banco lato volano Normale produzione mm 2 044 2 050 Giuoco tra albero e cuscinetto lato volano Normale produzione mm 0 007 0 047 750 BREVA 750 Diametro perno di banco lato volano Normale produzione mm 39 995 40 011 Spessore del semianello di spallamento sul cuscinetto di banco lato volano Normale produzione mm 2 310 2 360 Giuoco di spallamento laterale dell albero motore nella sede sul basamento Normale produzione mm 0 35 0 40 massimo scarto nel parallelismo dei due assi dell albero mo tore perno di biella e perni di banco lato volano e lato distri buzione non deve superare mm 0 02 alla distanza dimm 40 MOTORE 4 101 BREVA 750 4 12 3 DI SERRAGGIO IMBIELLAGGIO Viti bielle 30 32 Nm Viti fissaggio
98. tis iii ada leri erben Exo 10 SMONTAGGIO CUSTODIA 10 je giGHNe 12 RIMONTAGGIO CUSTODIA 13 COPPIE DI SERRAGGIQ n aaa alii ara 16 SMONTAGGIO SCATOLA 17 SMONTAGGIO 17 uu Mc 20 ACCOPPIAMENTO PIGNONE CORONA COPPIA etree 21 RIMONTAGGIO SCATOLA 24 COPPIE DI SERRAGGIO cirie iii 28 FORCELLONE OSCILLANTE 29 SMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE ii 29 CONTROLLO aaa iaia aci cai 30 RIMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE ie 31 COPPIE DI SERRAGGIO reiten icit een Fera fente Fete Fert ea Rici ie 32 GUZZI TRASMISSIONE BREVA 750 6 1 6 1 1 SMONTAGGIO FORCELLONE SMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE COMPLETO DI SCATOLA TRASMISSIONE Sfilare il giunto cardanico dal braccio del forcellone Svitare la fascetta di tenuta Levare il soffietto Svitare i dadi Svitare i perni tenuta forcellone sulla scatola cambio Rimuovere la rosetta di spessoramento Svitare i quattro dadi recuperando le rosette TRASMISSIONE Sfilare la scatola trasmissione completa dal forcellone Sfilare dal pignone il manicotto Sfilare la molla Sfilare l anello di tenu
99. to 19 REGOLATORE DI TENSIONE tensione da rilevare ai poli della batteria con motore a 4000 giri minuto da 13 5 14V dipende dal carico 20 SENSORE TEMPERATURA TESTA sensore di tipo NTC resistenza 3 7 KQ temperatura 20 C 68 F resistenza 220 temperatura 100 C 212 F 21 FANALE ANTERIORE luce anabbagliante abbagliante alogena 12V 55 60 W luce posizione anteriore 12V 5 W IMPIANTO ELETTRICO BREVA 750 22 SENSORE ARIA CRUSCOTTO resistenza 32510 temperatura 0 C 2 32 F 2 resistenza 9960 Q temperatura 25 C 3 77 F 3 SS 750 8 1 3 COLLEGAMENTI ALLA CENTRALINA IMPIANTO ELETTRICO LATO CENTRALINA DENOMINAZIONE TIPO SEGNALE Alimentazione sensore posizione farfalla Uscita potenza Segnale sonda lambda massa Ingresso analogico Comando contagiri Uscita frequenza Segnale sensore temperatura testata Ingresso analogico Comando iniettore destro Uscita potenza Sensore giri motore Ingresso frequenza Segnale sonda lambda positivo Ingresso analogico lt CO 0 SN Linea di diagnosi Linea di comunicazione Linea di diagnosi L Linea di comunicazione Segnale posizione farfalla Ingresso analogico Sensore giri motore Ingresso frequenza Comando iniettore destro Uscita potenza Comando bobina destra Uscita potenza Coman
100. ttrezzo per smontaggio e montaggio valvole 10 90 72 00 4 Punzone per anello di tenuta pignone coppia conica 19 92 61 00 5 Attrezzo premontaggio allineamento coppia conica 19 92 88 00 6 Punzone per cuscinetto albero frizione sulla scatola 19 92 94 00 7 Punzone per anello tenuta scatola trasmissione 19 92 60 00 8 Punzone per anello tenuta sull albero frizione 19 90 59 00 9 Punzone per montaggio anello di tenuta sul coperchio scatola cambio per albero se 19 92 72 00 condario 10 Attrezzo montaggio e centraddio disco frizione 19 90 65 00 11 Attrezzo tenuta volano 19 91 18 00 12 Distanziale per montaggio anello sull albero secondario 19 92 72 02 13 Estrattore anello interno sul perno forato 19 90 70 00 14 Estrattore anello esterno cuscinetto scatola trasmissione 19 92 75 00 15 Punzone per cuscinetto sul pignone coppia conica 19 92 62 00 16 Attrezzo tenuta ingranaggio rinvio per smontaggio cambio 19 92 77 00 17 Punzone per cuscinetto albero primario sulla scatola cambio 19 92 63 00 18 Punzone per anello esterno cuscinetto conico sul corpo porta pignone coppia conica 19 92 64 00 19 Punzone per anello esterno del cuscinetto scatola trasmissione 19 92 65 00 20 Estrattore per cuscinetto porta braccio oscillante sul coperchio scatola cambio 19 92 76 00 21 di riduzione per attrezzo smontaggio valvole tale attrezzo porta il N 10 90 72 199278 00 22 Punzone per pressare l anello interno del cuscinetto sul perno forato 1992 79 00 23 Attrezzo montaggio anello di
101. tuccia filtrante e chiudere la vite con la coppia di serraggio prescritta BREVA 750 4 13 4 SMONTAGGIO POMPA OLIO Dopo aver smontato la distribuzione smontare la pom pa olio dal basamento motore svitando le viti a brugola Per lo smontaggio della pompa operare come segue Rimuovere la chiavetta di fissaggio Sfilare l albero comando pompa con annesso il rotore interno Sfilare il rotore esterno Sfilare i cuscinetti e relativa sede interna dal corpo pompa 4 109 750 BREVA 750 4 13 5 CONTROLLO POMPA OLIO 40 540 40 570 215983 21572 12 006 12 043 40 8505 60 675 i 24 205 230 35 870 35 050 52 18 570 42874 20 77 CORPO POMPA OLIO Verificare che i piani e le sedi interne del corpo pompa olio non siano rigati rovinati o ammaccati Dati del corpo pompa sede per rotore esterno mm 40 650 40 675 del foro per albero comando pompa mm 12 016 12 043 sede per cuscinetti rullini mm 21 972 21 993 spessore sede per rotore esterno mm 15 030 15 070 ROTORE ESTERNO Verificare che le superfici interne ed esterne ed i piani non siano rigati o ammaccati altrimenti sostituire entrambi i rotori Dati del rotore esterno esterno mm 40 540 40 570 interno mm 24 205 24 230 spessore mm 14 960 14 990 4 111
102. volano all albero motore Viti fissaggio corona dentata 4 102 GUZZI BREVA 750 4 13 COPPA OLIO 4 13 1 SMONTAGGIO COPPA OLIO Svitare la vite di fissaggio filtro olio alla coppa Rimuovere il filtro a cartuccia Svitare le viti di fissaggio della coppa olio al basamen to motore e rimuoverla e sfilare la guarnizione 4 103 750 Rimuovere indicatore livello olio Spianare la piastrina di sicurezza rimuovere dalla pa olio la vite di ritegno del filtro a rete e il filtro rete stesso 4 104 BREVA 750 4 105 750 4 13 2 CONTROLLO COPPA OLIO Verificare che il filtro a retina non sia sporco altrimenti lavare e soffiare con aria compressa BREVA 750 4 13 3 RIMONTAGGIO Inserire il filtro la piastrina di sicurezza e la vite di fis saggio chiudendola Piegare la piastrina di sicurezza Posizionare la guarnizione tra coppa e basamento so stituire sempre la guarnizione Porre attenzione duran te l operazione poiche un erroneo montaggio della guarnizione provoca un anomala circolazione dell olio 4 107 750 Avvitare le viti della coppa osservando un ordine incro ciato bloccandole con chiave dinamometrica secondo la coppia prevista Inserire la car
103. zionamento generale veicolo 1 1 Impianti frenanti 1 1 Liquido freni Ogni due anni 3 oppure 20000 Km 12427 mi Olio cambio 3 3 Olio forcella dopo i primi 7500 Km 4687 mi e successivamente ogni 22500 Km 14000 mi 3 Paraoli forcella dopo i primi 30000 Km 18750 mi e successivamente ogni 22500 Km 14000 mi 3 Pastiglie freni ogni 2000 Km 1243 mi 1 se usurate 3 Regolazione gioco valvole 4 4 Ruote Pneumatici 1 1 Serraggio bulloneria 1 1 Serraggio morsetti batteria 1 Sincronizzazione cilindri 1 1 Sospensioni e assetto 1 1 Olio trasmissione finale 3 3 Tubi carburante 1 ogni quattro anni 3 Tubi freni 1 ogni quattro anni 3 Usura frizione 1 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI BREVA 750 2 1 3 TABELLA LUBRIFICANTI LUBRIFICANTE PRODOTTO Olio motore CONSIGLIATO RACING 4T In alternativa agli oli consigliati si possono utilizzare oli di marca con pre stazioni conformi o superiori alle specifiche CCMC G 4 1 SG Olio trasmissione CONSIGLIATO Agi TRUCK GEAR 85 W 140 Olio cambio CONSIGLIATO ROTRA MP S 80 W 90 Olio rorcela CONSIGLIATO 5w oppure 20w in alternativa F Agi FORK 5W oppure Agi FORK 20W AI PURNA CONSIGLIATO Bimot GREASE 481 I AUTOGREASE MP oppure lubrificazione Agla GREASE SM2 In alternativa al prodotto consigliato utilizzare grasso di marca per cuscinet ti volventi campo di te

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