Raccomandazioni di utilizzo e di sicurezza degli pneumatici Vettura
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1. Raccomandazioni di utilizzo e di sicurezza degli pneumatici Vettura 4x4 e Trasporto Leggero E Introduzione Gli pneumatici costituiscono il solo punto di contatto tra il veicolo e la strada Un costante controllo necessario per preservarne qualit e prestazioni A tale scopo vi raccomandiamo di rispettare le seguenti raccomandazioni di utilizzo e di sicurezza Questi consigli sono validi salvo il rispetto di eventuali altre norme pi restrittive in vigore E Come leggere uno pneumatico 97 indice di carico W categoria di velocit 225 larghezza nominale dello pneumatico in mm 55 serie dello pneumatico rapporto dell altezza sulla larghezza di sezione H S 0 65 R struttura radiale 17 diametro interno in pollici Individua l omologazione al regolamento ECE30 con numero d autorizzazione Nome della gamma Sound Individua l omologazione Rumore direttiva 2001 43 CE DOT Settimana e anno department of transportation di fabbricazione Codice dello Codice Codice opzionale stabilimento dimensionale di produzione Copyright BFGoodrich BFGoodrich TAKE CONTROL Definizione di altre marcature Reinf Reinforced pneumatici con indice di carico superiore a parit di misura Extra Load Marcatura con lo stesso significato di Reinf E Indicatori di usura e Il codice della strada in attuazione della direttiva del Consiglio 89 459 CEE prescrive che lo spessore minimo degl2. a espressa e scritta e Non utilizzare mai gli pneumatici oltre i limiti delle specifiche tecniche per le quali sono state approvati Regolazioni eccessive o anomale di alcune geometrie del veicolo possono influire sulle prestazioni degli pneumatici e Un utilizzo o una scelta del tipo di pneumatico non corretti possono incentivare l usura precoce di alcune parti meccaniche Pneumatici nuovi al Posteriore e In fase di sostituzione di soli due pneumatici si raccomanda di montare quelli nuovi o i meno usurati sull asse posteriore per un miglior controllo e sicurezza del veicolo Questo consiglio vale per i veicoli sia a trazione anteriore che posteriore equipaggiati con pneumatici della stessa misura all anteriore e al posteriore e Assicurarsi che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici rispetti le raccomandazioni del costruttore del veicolo Casi specifici veicoli a 4 ruote motrici e Si raccomanda fortemente di montare pneumatici identici sui veicoli a 4 ruote motrici stessa misura stessa gamma stessi indici di carico e velocit con gli stessi livelli di usura indipendentemente dal sistema delle 4 ruote motrici Eccezione si ha quando il costruttore del veicolo prevede in origine misure differenti per gli pneumatici anteriori e posteriori Tutte le raccomandazioni del costruttore del veicolo devono comunque essere rispettate Questo perch le differenze di circonferenza di rotolamento tra gli pneumatici anteriori e posteriori p
3. accomandiamo di verificare regolarmente la pressione e di riportarla a quella nominale prevista dal costruttore E Controllo e manutenzione Raccomandazioni generali e Prima di qualsiasi ispezione verificare che il veicolo sia fermo e il motore spento e Gli pneumatici devono essere esaminati regolarmente per constatare l eventuale presenza di usura anomala e danneggiamenti e La coppia di serraggio delle ruote deve essere verificata in base alle raccomandazioni del costruttore del veicolo e Qualsiasi perforazione taglio deformazione visibile sul battistrada sui fianchi o nella zona d agganciamento deve essere oggetto di un esame approfondito interno esterno dello pneumatico da parte di uno specialista Lo stesso vale per qualsiasi deterioramento del cerchio In ogni caso non rimettere in circolazione degli pneumatici che presentino danni tipo tallone deformato o cerchietto visibile separazione della gomma o delle tele cavetti delle tele visibili deterioramento dovuto a corpi grassi o corrosivi venature o abrasioni della gomma interna dovute ad un utilizzo a pressione insufficiente e Ad ogni esame del veicolo verificare il buono stato dei cappucci delle valvole In caso di dubbio sostituirli Controllo dell usura e Per controllare il livello di usura sempre necessario ispezionare lo pneumatico in pi punti e Il controllo pu essere effettuato utilizzando un misuratore di profondit del battistrada per pneumatici oppure
4. ato o meno e La rimozione dello pneumatico pertanto essenziale per accertare le sue effettive condizioni e il tipo di riparazione necessaria e In caso di foratura l iniezione di prodotti sigillanti tramite la valvola sigillante istantaneo per forature e altri prodotti una soluzione temporanea essenziale seguire le raccomandazioni del costruttore In tali casi occorre consultare uno specialista affinch ispezioni lo pneumatico e proceda a una riparazione definitiva se possibile W Durata del prodotto La durata in servizio degli pneumatici dipende dalle condizioni di immagazzinamento temperatura umidit posizionamento etc e dalle condizioni di impiego carico velocit pressione di gonfiaggio danneggiamenti accidentali etc alle quali lo pneumatico soggetto durante la sua vita Dato che queste condizioni sono fortemente variabili impossibile prevedere a priori la durata dello pneumatico Pi uno pneumatico datato peraltro pi grande la probabilit di doverlo sostituire per cause derivanti dalle condizioni di utilizzazione accertate a seguito di una verifica Gli pneumatici vanno ritirati dalla circolazione per varie ragioni che vanno dall usura del battistrada che ha raggiunto la profondit minima all apparire di danneggiamenti tagli screpolature rigonfiamenti etc o di impiego in condizioni anomale sotto gonfiaggio sovraccarico etc E per questo che si raccomanda di far controlla
5. che se le basse temperature non sono di per s negative in tali condizioni evitare le deformazioni e Se gli pneumatici sono da montare immediatamente dopo l uscita dal magazzino attendere che la loro temperatura sia di circa 20 C Deformazioni e Per evitare possibilit di alterazioni permanenti gli pneumatici non devono subire alcuna deformazione dovuta a tensione o schiacciamento Rotazione stock e Lo stoccaggio degli pneumatici nuovi da ridurre in modo appropriato instaurando procedure opportune di entrata uscita dal magazzino first in first out primo che entra primo che esce Magazzinaggio e Gli pneumatici possono essere riposti verticalmente in un unica fila su delle rastrelliere Gli pneumatici possono anche essere stoccati impilati a lisca di pesce o orizzontalmente uno sull altro ma in tal caso l altezza delle pile o degli intrecci dovr essere limitata per evitare deformazioni permanenti degli pneumatici posizionati pi in basso oltre che per problemi d instabilit e Se sono montati sul cerchio gli pneumatici devono preferibilmente essere stoccati gonfiati Copyright BFGoodrich BFGoodrich G TAKE CONTROL in posizione verticale o in una sola fila su scaffali Possono anche essere posizionati in orizzontale ma l altezza delle pile dovr essere limitata a evitare problemi d instabilit Fermo veicolo per lunghi periodi e In caso di fermo di un veicolo per periodi lunghi vi r
6. ella legislazione vigente e Si raccomanda di montare pneumatici con un grado di usura comparabile sullo stesso asse e In base alla legislazione in vigore e per motivazioni di ordine tecnico obbligatorio utilizzare pneumatici identici sul medesimo asse e L utilizzo del ruotino di scorta deve essere temporaneo e non deve essere utilizzato in maniera permanente e al di sopra della velocit massima indicata sul fianco Il conducente del veicolo deve adeguare la sua guida a questo tipo di equipaggiamento e Quando si considera di sostituire la misura degli pneumatici con un altra obbligatorio equipaggiare il veicolo esclusivamente con le misure previste dal costruttore del veicolo e riportate sulla carta di circolazione con gli indici di carico e la categoria di velocit uguali o superiori Consultare uno specialista per un consiglio quando si considera una tale sostituzione TAKE CONTROL BFGoodrich G Copyright BFGoodrich E Utilizzo dello pneumatico Gli pneumatici BFGoodrich sono concepiti per un utilizzo determinato come specificato all interno di questo documento Tutti gli altri utilizzi costituiscono un utilizzo anormale Tuttavia in alcuni casi BFGoodrich si riserva di autorizzare una deroga nella quale saranno precisate le condizioni ed i limiti di utilizzo in deroga autorizzati BFGoodrich declina ogni responsabilit in caso di utilizzo anormale dei suoi pneumatici o in assenza di una esplicita derog
7. i intagli del battistrada profondit scultura degli pneumatici per autovettura e per veicoli trasporto merci fino a 3 5 t deve risultare di 1 6 mm e Tutte le coperture Autovettura e Trasporto Leggero sono dotate di indicatori di usura che appaiono sul battistrada sotto forma di barrette trasversali lisce quando la profondit scultura residua di soli 1 6 mm e Il posizionamento di tali barrette indicato dal simbolo TWI in rilievo posto nella zona fianco sommit delle coperture stesse E Scelta dello pneumatico e La scelta dello pneumatico deve essere compiuta nel rispetto delle norme di legge e delle specifiche di allestimento indicate dal costruttore del veicolo o dello pneumatico ovvero da un organizzazione ufficiale misura indice di carico e categoria di velocit struttura Inoltre necessario tenere presenti le condizioni in cui lo pneumatico sar utilizzato al fine di operare una scelta che soddisfi le attese dell utilizzatore in termini di prestazioni e Se l equipaggiamento originale del veicolo modificato necessario accertarsi che la soluzione prospettata sia compatibile con i requisiti di legge in vigore i limiti tecnici del veicolo le condizioni d uso e le raccomandazioni del costruttore consultare la legislazione in vigore e Prima di montare uno pneumatico usato si raccomanda la verifica da parte di uno specialista che potr offrire all utilizzatore la massima sicurezza e il rispetto d
8. la sostituzione delle valvole o delle guarnizioni se necessario e Dopo avere installato la ruota sul veicolo utilizzare una chiave dinamometrica per ottenere il serraggio ottimale come specificato dal costruttore del veicolo Precauzioni per il gonfiaggio e Un gonfiaggio corretto degli pneumatici un fattore essenziale non solamente dal punto di vista dell ottimizzazione delle prestazioni dello pneumatico ma soprattutto dal punto di vista della SICUREZZA e E necessario per un corretto comportamento del veicolo tenuta di strada frenata e per il mantenimento dell integrit dello pneumatico e Utilizzare solo impianti di gonfiaggio studiati a tale scopo e dotati di un limitatore di pressione Nessun operatore o altra persona devono stazionare nelle immediate vicinanze del dispositivo in modo tale da restare al di fuori della traiettoria di eventuali proiezioni in caso d incidente Pressioni di utilizzo e La pressione di gonfiaggio da rispettare imperativamente quella indicata dal costruttore del veicolo Questa individuabile sul libretto di uso e manutenzione del veicolo e o sul veicolo stesso portiere tappo della benzina telaio e Un sotto gonfiaggio pu compromettere significativamente Il comportamento del veicolo Lo stesso vale per un sovra gonfiaggio eccessivo Equilibratura e Se l equilibratura manca o scorretta si manifestano vibrazioni a varie velocit e L equilibratura delle ruote pertanto assolutame
9. li di idoneit al prosieguo dell utilizzazione DOT Settimana e anno department of transportation di fabbricazione Codice dello Codice Codice opzionale stabilimento dimensionale di produzione L inosservanza delle presenti raccomandazioni pu compromettere le prestazioni del veicolo e causare problemi di tenuta e o malfunzionamenti dello pneumatico con rischi conseguenti per la sicurezza dell utilizzatore e di terzi Il GRUPPO MICHELIN come proprietario del marchio BFGoodrich non pu essere in alcun caso ritenuto responsabile per gli eventuali danni che insorgono dopo o durante un utilizzo degli pneumatici non conforme alle presenti istruzioni Copyright BFGoodrich BFGoodrich TAKE CONTROL
10. nte necessaria per il mantenimento del comfort di guida delle prestazioni del veicolo e dello pneumatico Copyright BFGoodrich BFGoodrich LI TAKE CONTROL e Le attrezzature per l equilibratura delle ruote devono includere un sistema di centratura compatibile con il mozzo della ruota ed essere calibrate in base alle istruzioni del costruttore dell attrezzatura Queste condizioni sono essenziali affinch l operazione sia eseguita nel modo adeguato e sono spesso la causa di una scorretta equilibratura che genera vibrazioni persistenti E Magazzinaggio e manutenzione Condizioni generali Gli pneumatici devono essere immagazzinati e In un locale pulito aerato asciutto temperato evitare la formazione di condensa e al riparo dalla luce diretta del sole e dalle intemperie se sono posizionati all esterno dovranno essere accuratamente riparati con una protezione adeguata da acqua e umidit e Lontano da sostanze chimiche solventi o idrocarburi che possano interagire con la natura della gomma e Lontano da oggetti che possano penetrare la gomma punte di metallo legno e Lontano da fonti di calore da fiamme da corpi incandescenti da materiale che possa provocare scintille o scariche elettriche e da qualsiasi fonte di ozono trasformatori motori elettrici saldatori e A una temperatura di magazzino inferiore a 35 C preferibile inferiore a 25 C e Evitare ogni contatto con tubi e o radiatori e An
11. ossono causare seri danni ai componenti della trasmissione per esempio l albero di trasmissione in caso di veicolo 4x2 con possibilit di selezionare la trasmissione 4x4 o il differenziale centrale nel caso di veicolo con trasmissione 4x4 permanente o semi permanente e Per rendere l usura omogenea tra gli pneumatici anteriori e posteriori scambiate periodicamente gli pneumatici tra l asse anteriore e quello posteriore seguendo Copyright BFGoodrich BFGoodrich G TAKE CONTROL le raccomandazioni del costruttore del veicolo e Allo stesso modo se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici non mantenuta ai valori raccomandati del costruttore del veicolo le conseguenti anche lievi differenze nella circonferenza di rotolamento potrebbero portare a un usura prematura degli elementi della trasmissione E Montaggio Introduzione e Un corretto montaggio eseguito nel rispetto delle procedure operative prescritte e in conformit con le norme di sicurezza in vigore permette adeguata protezione agli addetti e ai materiali ed la premessa per un utilizzo ottimale del potenziale degli pneumatici e Una non corretta installazione pu arrecare danni agli pneumatici al veicolo o alle persone lesioni gravi e persino fatali e pertanto essenziale che tali operazioni siano svolte per opera di specialisti che dispongano delle attrezzature appropriate e In ogni caso fondamentale seguire le istruzioni tecniche del co
12. re con regolarit tutti gli pneumatici compresi quelli ricostruiti e quelli di scorta montati su veicoli per trasporto leggero motocicli caravan autovetture e rimorchi L industria dello pneumatico sostiene il ruolo del consumatore nel curare la manutenzione e i controlli dei propri pneumatici Il controllo almeno mensile da parte dell utente per quanto attiene pressione di gonfiaggio e usura del battistrada ai livelli corretti da completare con l effettuazione di operazioni periodiche di rotazione bilanciatura e allineamento Anche le condizioni dello pneumatico dovrebbero essere periodicamente ispezionate per accertare l eventuale comparsa di fenomeni verificabili al tatto o visibili indicanti la necessit della sostituzione Copyright BFGoodrich BFGoodrich G TAKE CONTROL Per la sostituzione degli pneumatici forniti quale equipaggiamento d origine su un veicolo cio acquisiti dal consumatore sul veicolo nuovo occorre attenersi alle raccomandazioni eventualmente fornite dal costruttore del veicolo Queste raccomandazioni e linee guida non possono comunque assicurare che lo pneumatico non presenti condizioni interne non visibili esternamente che lo rendano non pi idoneo a proseguire l utilizzo Gli utenti sono fortemente invitati a tener conto sia dello stato visibile dei loro pneumatici sia di ogni cambiamento nelle prestazioni dinamiche come l aumento di rumore o di vibrazioni che possono costituire segna
13. ricercando gli indicatori di usura segnalati sul fianco ove presenti con un apposito simbolo e Se il limite di usura stato raggiunto lo pneumatico deve essere rimosso e sostituito e necessario consultare uno specialista se lo pneumatico presenta un usura anomala o una differenza di usura dei due pneumatici sullo stesso asse Pressioni e Poich uno pneumatico perde naturalmente pressione occorre verificarlo periodicamente almeno mensilmente e prima di un lungo viaggio questo controllo consente di rilevare eventuali perdite anomale di pressione Devono essere contestualmente controllati tutti gli pneumatici del veicolo ivi compresa la ruota di scorta ove presente e L utilizzo di un veicolo con pneumatici che hanno una pressione di gonfiaggio insufficiente genera un aumento anomalo della temperatura di esercizio e pu danneggiare i componenti interni danni cos causati sono irreversibili e possono provocare la rottura Copyright BFGoodrich BFGoodrich G TAKE CONTROL dello pneumatico con improvvisa perdita di pressione Le conseguenze di un utilizzo a pressione insufficiente non sono sempre immediate e possono manifestarsi anche dopo il ripristino della pressione corretta e Una pressione insufficiente aumenta notevolmente il rischio di aquaplaning e Uno pneumatico con pressione di gonfiaggio eccessiva pu determinare un usura precoce e irregolare che aumenta la suscettibilit agli urti danni al ba
14. struttore dello pneumatico del veicolo e del cerchio nonch il libretto d uso dei macchinari o delle attrezzature impiegati per l installazione degli pneumatici Precauzioni generali e Gli operatori devono sempre adottare le norme di sicurezza e Gli operatori devono disporre di una procedura operativa e Gli operatori devono accertarsi che il motore sia spento e che il veicolo sia fermo e adeguatamente stabilizzato freno a mano blocchi supporti Precauzioni per lo smontaggio In caso di rimozione della ruota dal veicolo e Se il cerchio mostra segni di danneggiamento gli pneumatici devono essere sgonfiati prima di rimuovere il gruppo e Accertarsi che la temperatura dello pneumatico ne consenta la rimozione in sicurezza e Seguire le raccomandazioni e le istruzioni dei costruttori Precauzioni per il montaggio e Accertarsi che la ruota e i suoi componenti siano in buone condizioni e Controllare la conformit delle misure pneumatico e ruota e Controllare la compatibilit pneumatico ruota pneumatico veicolo e pneumatico utilizzo e Rispettare le posizioni il senso di montaggio quello di rotolamento e le istruzioni eventualmente riportate sui fianchi dello pneumatico Copyright BFGoodrich BFGoodrich G TAKE CONTROL e Nei montaggi tubeless se presente una valvola in gomma questa deve essere di norma sostituita e Se sono presenti valvole in metallo controllare la tenuta d aria e procedere con
15. ttistrada rottura della Carcassa e Si raccomanda di controllare la pressione degli pneumatici a freddo Se il controllo avviene dopo l utilizzo gli pneumatici sono caldi Poich la pressione aumenta con la temperatura uno pneumatico caldo non deve mai essere sgonfiato e Se la pressione viene controllata a freddo necessario regolarla in base alle raccomandazioni del costruttore se la pressione viene controllata a caldo aggiungete 0 3 bar alla pressione raccomandata dal costruttore e Il gonfiaggio con azoto non esime dalla necessit di controllare regolarmente la pressione degli pneumatici e In ogni caso rispettare le pressioni raccomandate dal costruttore del veicolo o dello pneumatico Sicurezza Pressione Durata Consumo di carburante corretta ini Pressione corretta pressione indicata dal costruttore del veicolo o dal fabbricante dello pneumatico in funzione degli utilizzi Copyright BFGoodrich Goodrich TAKE CONTROL Riparazione e Tutte le riparazioni devono essere effettuate a opera di uno specialista e Le riparazioni sono di norma precedute da un ispezione dettagliata dello pneumatico da parte dello specialista Non tutti i danni possono essere riparati e Uno pneumatico che stato utilizzato in assenza di pressione o con una pressione insufficiente potrebbe avere subito un danno irreversibile e solo una verifica approfondita dell interno consente di stabilire se pu essere riutilizz
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