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879355F02 - Brunswick Marine in EMEA Center

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1. ee 0 0 O 6101 a Tappo dello scambiatore di calore 2 Il livello del refrigerante nello scambiatore di calore deve raggiungere il bordo inferiore del bocchettone di riempimento Se il livello del refrigerante basso rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 3 Installare il tappo sullo scambiatore di calore IMPORTANTE quando si reinstalla il tappo a pressione serrarlo a fondo sul bocchettone di riempimento 4 Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e controllare il livello del refrigerante nella vaschetta di recupero del liquido refrigerante 5 II livello del refrigerante deve essere compreso tra i segni ADD Aggiungi e FULL Pieno 6102 6 Aggiungere il fluido del tipo specificato se necessario 122 Do Antigelo refrigerante a lunga durata Impianta d rafireddamenito a circuito 92 877770K1 chiuso Rabbocco AVVISO l uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di etilene glicolico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto AVVISO Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua
2. a Tappi di scarico blu 5 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 6 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 7 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 8 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i quattro tappi di scarico blu 9 Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua IMBARCAZIONE ALATA NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se l impianto di scarico a punto singolo non funziona 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 133 Sezione 6 Rimessaggio 2 Rimuovere i tre tappi di scarico blu uno situato sull alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso sul lato di babordo e due sulla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo de N ii g KEY Teer ee i
3. 66 Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione istantanea 68 Comando velocit di crociera 70 Pagina 31 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Operazioni straordinarie 71 Esclusione del cambio in Axius Procedura di Funzionamento con solo il motore di babordo eMergelzd sociali 71 Sotizierala sian ite agi Annina 71 Pagina 32 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere i regolamenti e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili e Mercury MerCruiser raccomanda a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso di sicurezza per la navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati da U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria Power Squadron Red Cross Croce Rossa e dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per ulteriori informazioni relative agli Stati Uniti rivolgersi a Boat U S Foundation chiamando il numero 1 800 336 BOAT 2628 Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti e Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni sia
4. funzione di compensazione della corrente e del vento ruotare la parte superiore della leva ed eseguire piccoli spostamenti in marcia avanti e in retromarcia Ripetere la procedura per il lato di tribordo Attivare la modalit di attracco per eseguire una dimostrazione della reazione ad accelerazione ridotta delle manovre tramite leva di comando Aggiornamenti Cliente Concessionario Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit di rotta automatica se in dotazione Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit di sequenza di punti di destinazione del pilota automatico se in dotazione Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit Skyhook se in dotazione Es Ruota del timone nte Concessionario Dimostrare che la chiavetta di accensione di tribordo deve essere in posizione ON Acceso per il centraggio automatico e per la resistenza alla forza della ruota del timone Eseguire una dimostrazione della funzionalit di centraggio automatico della ruota del timone e delle condizioni necessarie Informare il cliente sulla posizione dell interruttore automatico da 20 A oo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 149 Sezione 8 Assistenza clienti Pagina 150 Manutenzione Cliente Concessi
5. 51 GMergelriza ais aria 71 Sezione 4 Specifiche Requisiti del combustibile 74 Specifiche dei fluidi eneee 76 Grado del combustibile 74 Specifiche relative ai fluidi 76 Uso di benzina riformulata ossigenata solo MODE diiaalniaierorairat 76 Stati UT 74 Entrofuoribordo Bravo 76 Benzina contenente alcool 74 Impianto di sterzo reenen 76 Olio MOtore 75 Power TriM 76 Specifiche del motore 76 Pagina ii 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario 80 Responsabilit del rivenditore 80 Manutenzione 80 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente i 81 ISPEZIONE rrtt teeee 81 Programmi di manutenzione Modelli Axius 82 Manutenzione ordinaria Modelli Axius 82 Manutenzione programmata Modelli AXUS ei renr aa 82 Registro di manutenzione 83 Olio MOtore 83 CONtrOllo EEEE EEEE ETETE 83 RabD CCO serisine oiis ni EER 84 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 84 Impianto di scarico rapido dell olio motore ERACE E OR ER RI OR 85 Pom
6. Caratteristiche del touchpad Axius Premier ln 53 Informazioni generali 53 Modalit di attesa 54 Modalit di attesa 54 Spie luminose di attesa e di attivazione ARRE E FETO REN RE TER TT 54 Icona di attivazione 55 Auto Heading Rotta automatica 55 Correzione della rotta e comandi manuali LL sio 59 Disattivazione della modalit di rotta automatica 59 Ripresa di una rotta 59 Modifica del tempo di visualizzazione delle modalit in VesselView 59 Modalit Skyhook 60 Attivazione della modalit Skyhook 61 La schermata Skyhook in VesselView ii 63 Disattivazione della modalit Skyhook eta 64 Pulsante di reazione 64 Track Waypoint Tracciato fino a NESUNAZIONE ica 65 Attivazione della modalit di tracciato fino a destinazione 65 Disattivazione della modalit di tracciato fino a destinazione 66 Uso dei pulsanti di virata o della leva di comando in modalit di tracciato fino a destinazione 66 Pulsante di rotta automatica in modalit di tracciato fino a destinazione 66 Conferma di una virata durante l arrivo a una destinazione
7. 33 Pericolo di avvelenamento da monossido di CAMDONIO ssaa i 34 Buona ventilaziONe in 35 90 879355F02 GIUGNO 2008 Scarsa ventilazione 35 Funzionamento di base dell imbarcazione 35 Trasporto dell imbarcazione su carrello 35 Pagina i Navigazione a temperature di Modalit di leva singola 52 congelamento allea 36 Modalit di sincronizzazione 52 Tappo di scarico e pompa di sentina 36 Dopo il periodo di rodaggio 53 Protezione delle persone in acqua 36 Controllo a fine prima stagione 53 Durante la navigazione 36 Axius Premier se in dotazione 53 Durante le SOSte 36 Caratteristiche del touchpad Axius Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 36 Premier ii 53 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a Informazioni generali 53 pontoni e non cabinate 37 Modalit di attesa 54 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto 37 Modalit di attesa 54 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati Spie luminose di attesa e di attivazione 54 apria erena e E aTa aE 37 Icona di attivazione
8. TA KSSSE RRE Ss GAZ w amp EA GS a Tappo di scarico blu 3 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 5 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 6 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i tre tappi di scarico blu Sistema di drenaggio a pi punti 1 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto 2 Rimuovere i tappi di scarico blu dalle ubicazioni indicate di seguito Pu essere necessario pulire ripetutamente i fori di scarico con un filo di ferro rigido Ripetere l operazione fino allo scarico completo dell impianto a A babordo e tribordo del blocco cilindri b Lato inferiore dei collettori di scarico L FE Sh el CI EV E 6129 a Tappo di scarico del blocco cilindri b Tappo di scarico del collettore di scarico Pagina 134 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio c Tubo della pompa di circolazione dell acqua a Tappo di scaric
9. di ki i A Consente di attivare e disattivare la funzionalit di sincronizzazione automatica SYNC Sincronizzazione FIRE A i i i Fare riferimento a Sincronizzazione dei motori ia iii Consente di aumentare e diminuire le impostazioni di varie funzionalit per h Aumento e Diminuzione s Re ARR esempio la velocit del comando velocit di crociera NOTA possibile che non tutte le funzioni siano attive MODALIT DI ATTRACCO Pagina 50 In modalit di attracco il regime del motore viene ridotto del 50 in tutta la gamma di regimi La modalit riduce inoltre la potenza disponibile quando la leva di comando attivata per consentire un controllo pi preciso della potenza del motore in situazioni di spazio ridotto Pulsante DOCK Attracco Per attivare la modalit di attracco 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 2 Premere il pulsante DOCK situato sul pannello frecce DTS collegato alle leve del telecomando elettronico 3 Il pulsante DOCK si spegne Innestare la marcia con una delle due leve del telecomando elettronico 5 Il regime dei motori aumenta in modo proporzionale alla posizione della leva del telecomando elettronico ma con una potenza dimezzata rispetto alla potenza normalmente disponibile Per disattivare la modalit di attracco NOTA la modalit di attracco pu essere disattivata solo se le leve sono posizionate su un dente di arr
10. Test in acqua Concessionario Confermare la presenza di tutte le dotazioni dell allestimento personalizzato dell imbarcazione Verificare che la ruota del timone torni in posizione centrale quando la chiavetta del motore di tribordo viene portata in posizione ON Acceso Eseguire la calibratura IMU bussola e la correzione della rotta a zero Eseguire una manovra a babordo spostando la leva di comando completamente a babordo Controllare che eventuali spostamenti non opportuni possano essere corretti per mezzo di un minimo intervento dell operatore sulla leva di comando Eseguire una manovra a tribordo spostando la leva di comando completamente a tribordo Controllare che eventuali spostamenti non opportuni possano essere corretti per mezzo di un minimo intervento dell operatore sulla leva di comando Verificare che l imbarcazione mantenga una rotta il linea retta a velocit di crociera Se necessario eseguire un allineamento delle unit di trasmissione Controllare la reazione dell impianto di sterzo con virate complete fino a fine corsa da entrambi i lati a diverse velocit cominciando a regime minimo e accelerando fino a velocit di crociera con incrementi di 1000 giri min Eseguire una virata stretta a tribordo a regime minimo con marcia innestata e contemporaneamente accelerare fino regime massimo Accertarsi che l impianto di sterzo dell imbarcazione continui a rispondere ai coman
11. 3 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare la leva di comando in posizione di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro Il sistema di controllo DTS emetter due segnali acustici per indicare che la modalit di accelerazione in folle attiva Su telecomandi con montaggio su console comincer a lampeggiare la spia della folle 4 Quando la leva di comando viene portata oltre la posizione di minimo marcia avanti o minimo retromarcia il regime del motore aumenta IMPORTANTE se la leva di comando viene riportata in posizione di minimo folle la modalit di accelerazione in folle non viene disattivata e non sar possibile innestare la marcia del motore 5 Per disattivare la modalit di accelerazione in folle portare la leva di comando in posizione di minimo folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Se la leva di comando viene portata dalla posizione di minimo folle a quella di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro senza premere il pulsante di accelerazione in folle il regime del motore aumenter Verificare che l accelerazione in folle sia stata disattivata su entrambi i motori prima di accelerare Manovre tradizionali per mezzo di timone e spinta possibile manovrare un imbarcazione dotata di sistema Axius come una normale imbarcazione a propulsione entrofuoribordo Il sistema di trasmissione Axius tuttavia migliora le capacit di manovra dell imbarcazione a velocit ridotte e di plana
12. 55 Salto di onde e SCIA 38 Auto Heading Rotta automatica 55 Collisione con ostacoli sommersi 38 Correzione della rotta e comandi Protezione contro le collisioni del gruppo di manuali 59 trasmMIssione nn 39 Disattivazione della modalit di rotta Navigazione in acque poco profonde con prese automatica nenene 59 dell acqua basse rnern eene 39 Ripresa di una rotta 59 Condizioni che influiscono sul funzionamento 40 Modifica del tempo di visualizzazione delle Distribuzione del peso passeggeri ed modalit in VesselVieW 59 equipaggiamento sull imbarcazione 40 Modalit Skyho0kK 60 Il fondo dell imbarcazione 40 Attivazione della modalit Skyhook 61 GAVIAZIONE ctr 40 La schermata Skyhook in VesselView 63 Ventilazione 40 Disattivazione della modalit Skyhook 64 Altitudine e clima 41 Pulsante di reazione 64 Selezione dell elica n 41 Track Waypoint Tracciato fino a Operazioni preliminari ennenen reenen 41 destinazione 65 Rodaggio di 20 ore 41 Attivazione della modalit di tracciato fino a Varo e utilizzo dell imbarcazione 42
13. Olio per Power Trim e servosterzo Pompa del Power Trim 92 802880Q1 3 Installare il tappo Non necessario cambiare il fluido del Power Trim tranne qualora venga contaminato con acqua o detriti Contattare il concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Batteria Consultare le istruzioni e le avvertenze fornite con la batteria Se il materiale informativo non disponibile attenersi alle seguenti procedure La ricarica di una batteria quasi scarica sull imbarcazione e l uso di cavi di avviamento con una batteria ausiliaria per avviare il motore pu provocare infortuni gravi o danni al prodotto in seguito a incendio o esplosione Rimuovere la batteria dall imbarcazione e ricaricarla in una area ventilata e lontana da scintille o fiamme libere Una batteria in funzione o in carica produce gas che pu incendiarsi ed esplodere diffondendo acido solforico in grado di provocare gravi ustioni Mantenere l area attorno alla batteria ben ventilata e indossare accessori protettivi quando si manipola o si interviene su batterie Precauzioni relative all uso di batterie multiple sui motori EFI Alternatori gli alternatori hanno la funzione di caricare la batteria che eroga energia elettrica al motore sul quale sono montati Quando vengono collegate le batterie di due motori diversi un solo alternatore eroga la corrente di carica a entrambe le batterie Generalmente non necess
14. 2 Per aumentare la tensione ruotare la vite in senso orario per diminuirla ruotare la vite in senso antiorario 3 Regolare la tensione al livello desiderato Per regolare la tensione sui denti di arresto dell impugnatura del telecomando elettronico 1 Rimuovere il coperchio del lato di babordo per regolare la leva a babordo e il coperchio di tribordo per la regolazione della leva a tribordo 2 Per aumentare la tensione ruotare la vite in senso orario per diminuirla ruotare la vite in senso antiorario 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 19 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 3 Regolare la tensione al livello desiderato 28087 Lato di tribordo con il coperchio rimosso a Vite di regolazione della tensione b Vite di regolazione della tensione sul dell impugnatura del telecomando dente di arresto dell impugnatura del elettronico contrassegnata con De telecomando elettronico contrassegnata con Fr Leva di comando Funzionamento di base La leva di comando consente di controllare in modo preciso e intuitivo l imbarcazione durante le manovre a bassa velocit e di attracco In questa modalit il regime del motore limitato per impedire un eccessiva scia dell elica o una dinamica anomala dell imbarcazione durante le manovre Nonostante il funzionamento della leva di comando sia semplice e intuitivo si consiglia di non usare la leva prima di aver acquisito una certa esperienza in mare a
15. mc79555 1 La presenza di passeggeri seduti o in piedi in aree dell imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato mc79557 1 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 37 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Salto di onde e scie Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuoribordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie mc79680 1 Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la
16. Cambiare il refrigerante antigelo Sostituire ogni due anni se il refrigerante antigelo in uso non a lunga durata Registrare negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul motore Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Data Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Olio motore AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e di altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit Controllo 1 Spegnere il motore Attendere circa cinque minuti affinch l olio affluisca nella coppa L imbarcazione deve rimanere ferma in acqua 2 Estrarre l astina di livello Pulire l astina con un panno e reinserirla nel tubo Attendere 60 secondi affinch l eventuale aria intrappolata spurghi 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 83 Sezione 5 Manutenzione NOTA assicurarsi che l astina di livello sia installata in modo che le tacche indicanti il livello dell olio siano rivolte verso il lato posteriore del motore estremita volano a Tubo dell astina di livello IMPORTANTE aggiungere olio per motori del tipo specificato fino a
17. In alcuni paesi il distributore rilascia una scheda di registrazione per la garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dalla ricezione della copia di fabbrica della scheda di registrazione per la garanzia da parte del distributore o del concessionario Se si riceve la scheda di registrazione per la garanzia di plastica la copia per l acquirente ricevuta dal distributore o dal concessionario al momento dell acquisto del prodotto pu essere eliminata Rivolgersi al distributore o al concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e al suo utilizzo per la procedura di richiesta di garanzia fare riferimento alla garanzia internazionale Consultare l indice NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Trasferimento della garanzia La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi esclusivamente per il periodo di validit rimanente della garanzia stessa Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali Per il trasferimento della garanzia all acquirente successivo inviare al reparto registrazione garanzia di Mercury Marine tramite posta o fax una copia dell atto di
18. i 81 Lubrificazione rrer r errr rereeene 98 ISPEZIONE ii 81 Cavo del cambio del modulo di controllo Programmi di manutenzione Modelli Axius elettronico del cambio ESC 98 STAR RR A RO OA 82 Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio Manutenzione ordinaria Modelli Axius 82 di POPpa 99 Manutenzione programmata Modelli Axius Scanalature dell albero del giunto cardanico Rare Pao 82 dell entrofuoribordo e o ring entrofuoribordo Registro di manutenzione 83 MOSSO ll 99 Olio mMotore rr tenreeenee nn 83 Giunto di accoppiamento del motore 99 Controllo renr rrene 83 Fluido del servosterzo 100 RAbDDOCCo siii a 84 Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo Cambio dell olio e sostituzione del filtro 840 100 Impianto di scarico rapido dell olio motore Cambio del fluido del servosterzo 101 RR I RANA E 85 Eliche 101 Pompa di scarico dell olio motore 85 Riparazione dell elica 101 Sostituzione del filtro 86 Rimozione dell elica Bravo Three 101 Fluido del servosterzo 86 Installazione dell elica Bravo Three 103 Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo Cinghia di trasmissione a serpentina 104 SR K
19. Modalit Skyhook Pagina 60 Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o un attrezzatura collegata a un imbarcazione in movimento possono provocare gravi infortuni alle persone che si trovano in acqua Quando la modalit Skyhook attiva le eliche ruotano e l imbarcazione si sposta per mantenere la posizione Spegnere immediatamente i motori se vengono avvistate persone in acqua nelle vicinanze dell imbarcazione La modalit Skyhook si basa sulle informazioni relative alla rotta del GPS e della bussola per controllare l acceleratore la posizione della marcia e lo sterzo e mantenere la posizoine dell imbarcazione entro un raggio di circa 3 m 10 ft 3 metri 10 ft La modalit Skyhook in grado di mantenere l imbarcazione quasi ferma mentre per esempio si aspetta il turno per fare il pieno di combustibile oppure l apertura di un ponte Inoltre la funzione Skyhook pu essere usata per mantenere la posizione dell imbarcazione quando l acqua troppo profonda per gettare l ancora La modalit Skyhook non deve essere usata quando l imbarcazione vicina a una banchina o a qualsiasi altro oggetto comprese altre imbarcazioni ancorate Poich questa modalit mantiene l imbarcazione in una posizione approssimativa non precisa Skyhook pu provocare una collisione dell imbarcazione con oggetti nelle vicinanze con conseguenti danni all imbarcazione e agli oggetti Durante il mantenimento della posizione il sistema Skyhook
20. Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua a Portare la chiavetta di avviamento in posizione ACCESSORY Accessori oppure OFF Spento Il motore si spegne e il sistema di controllo si disattiva b Premere il pulsante di avvio arresto se in dotazione Il motore si spegne e il sistema di controllo rimane attivo c Portare brevemente la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio e rilasciarla immediatamente Il sistema di controllo rileva che il motore gi acceso e lo spegne Il sistema di controllo rimane attivo Se la chiavetta di avviamento viene nuovamente portata in posizione START Avvio il sistema di controllo riceve una richiesta di avviamento e se opportuno avvia il motore d Attivare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione Il motore si spegne ma il sistema di controllo rimane attivo Il sistema di controllo non consente l avviamento del motore se l interruttore del cavo salvavita attivato Funzionamento dell accelerazione in folle NOTA durante il funzionamento in modalit di accelerazione in folle il sistema di controllo DTS impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri min i telecomandi con montaggio su console sono dotati di un pulsante di accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 Fare riferimento a Telecomandi per informazioni sulle caratteristiche del telecomando 2 Portare la leva di comando in posizione di minimo folle
21. Spia luminosa b Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica 35561 RIPRESA DI UNA ROTTA Il pulsante RESUME si illumina se la rotta precedente pu essere ripresa La rotta precedente pu essere ripresa solo entro un minuto dalla disattivazione della modalit di rotta automatica o se l imbarcazione non ha eseguito una virata superiore a 90 Questi valori possono essere modificati durante la configurazione Se la modalit di rotta automatica viene disattivata girando la ruota del timone o se stato premuto uno dei pulsanti TURN mentre la modalit era ancora attiva per riprendere la rotta precedente sufficiente premere il pulsante RESUME MODIFICA DEL TEMPO DI VISUALIZZAZIONE DELLE MODALIT IN VESSELVIEW In tutte le modalit sul display di VesselView viene visualizzata una schermata per il periodo predefinito di tre secondi La durata della visualizzazione di una schermata in VesselView pu essere modificata da nessuna visualizzazione fino a un massimo di 10 secondi oppure la schermata pu rimanere visualizzata fino a quando ne viene visualizzata un altra Per modificare la durata della visualizzazione 1 Aprire VesselView 2 Selezionare Setting Impostazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 59 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 3 Selezionare Screen Options Opzioni schermate 4 Selezionare la modalit da modificare 5 Selezionare l opzione di interesse 6 Premere x per uscire
22. Vira a babordo I pulsanti sul pannello frecce Precision Pilot hanno le seguenti funzioni 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Funzione Descrizione Per attivare e disattivare la modalit Skyhook La modalit disponibile solo quando la leva di comando in posizione centrale entrambi i motori sono in funzione i sensori GPS e di rotta sono attivi e le leve sono in posizione di folle Skyhook In modalit di rotta automatica ogni volta che il pulsante viene premuto la Turn lt gt Virata lt gt rotta si modifica di 10 gradi un colpetto verso babordo o tribordo sulla leva di comando provoca una modifica di un grado alla rotta Per attivare la modalit di sequenza di punti di destinazione che consente di governare l imbarcazione lungo una rotta prestabilita che comprende pi destinazioni sul plotter cartografico La modalit disponibile quando il pulsante WAYPOINT SEQUENCE premuto e sono disponibili un flusso di dati NMEA 0183 dal plotter cartografico e i segnali dei sensori GPS e di rotta In modalit WAYPOINT SEQUENCE la leva di comando o il pulsante lt o gt consentono di passare al controllo della rotta e di modificare la rotta di 1 Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione Per aumentare o diminuire il livello di controllo esercitato da Precision Pilot sui disturbi ai cambiamenti esterni della rotta sono disponibili tre livelli e l
23. contattare il pi vicino rivenditore o un centro di assistenza Marine Power Inviare in allegato con il pagamento a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Indirizzo di spedizione Scrivere in stampatello o a macchina questa l etichetta di spedizione Nome e cognome Indirizzo Localit Provincia Codice postale Lista di controllo per il concessionario e informazioni di base per il cliente Informazioni di contatto Nome del concessionario e numero Nome del tecnico o dell addetto alle vendite del concessionario Modello dell imbarcazione e numero di identificazione dello scafo Nome del cliente Numero di telefono del cliente I Ispezionare il perno con testa dell impianto di sterzo TVM di tribordo fo de Fi Ispezionare il perno con testa dell impianto di sterzo TVM di babordo Pagina 148 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Motore Concessionario Ispezionare il livello del fluido del servosterzo nel serbatoio dell olio idraulico di tribordo Ispezionare il livello del fluido del servosterzo nel serbatoio dell olio idraulico di babordo Timone Concessionario Ispezionare la leva di comando Ispezionare la ruota del timone e il meccanismo di inclinazione Ispezionare VesselView se in dotazione Ispezionare il pannello frecce Axius se in dotazione
24. e Pressione dell olio motore troppo bassa e Temperatura del motore troppo alta e Pressione dell acqua di mare troppo bassa Pressione della trasmissione bassa determinati modelli 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore GUASTO OBDM Se viene rilevato un guasto dal sistema di diagnostica marina di bordo guasto OBDM il sistema d allarme acustico emette un segnale della durata di cinque secondi e quindi un segnale breve 1 2 secondo ogni 60 secondi per determinati guasti relativi alle emissioni o all impianto di alimentazione del combustibile Per assistenza rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser ON ON ON ON Ly NI OFF OFF OFF e e er12 1 1 _ 33404 a Avvisatore acustico attivo o b Tempo secondi disattivato TEST DEL SISTEMA DI ALLARME ACUSTICO 1 Portare l interruttore di accensione in posizione ON Acceso senza avviare il motore 2 Verificare se l allarme acustico entra in funzione Se il sistema funziona correttamente l allarme acustico si attiver Sistema di protezione del motore Engine Guardian IMPORTANTE la velocit dell imbarcazione potrebbe essere ridotta al minimo e potrebbe non rispondere alle accelerazioni Il sistema di protezione del motore Engine Guardian stato progettato per evitare eventuali danni al motore riducendo la potenza del motore non appena il modulo ECM rileva
25. e Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato dell operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti e La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio Pagina 34 Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori fuoribordo gli entrofuoribordo e gli entrobordo presenti sulle imbarcazioni nonch dei generatori che alimentano vari accessori per imbarcazioni Il monossido di carbonio un gas letale inodore incolore e insapore primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere c
26. motore Mercury MerCruiser rivolgersi al concessionario autorizzato Solo i concessionari autorizzati sono specializzati sui prodotti Mercury MerCruiser e hanno a disposizione meccanici addestrati dal produttore del motore attrezzi e apparecchiature appositi e pezzi di ricambio e accessori Quicksilver originali per intervenire in modo corretto sul motore NOTA pezzi di ricambio e gli accessori Quicksilver sono progettati e realizzati da Mercury Marine appositamente per gli entrofuoribordo e gli entrobordo Mercury MerCruiser Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle oppure se per qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro assistenza pi vicino nella regione Al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al Centro assistenza internazionale Marine Power pi vicino Furto del gruppo motore In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e i numeri di serie e lasciando un recapito Le informazioni fornite saranno conservate nella banca dati di Mercury Marine e utilizzate per assistere le autorit e i concessionari nel recupero del gruppo motore rubato Dopo l immersione 1 Contattare un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser prima del recupero 2 Dopo il recupero richied
27. si AUTOPILOT pene TA 31413 Schermata Track Waypoint Tracciato fino a destinazione DISATTIVAZIONE DELLA MODALIT DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE 1 Perdisattivare la modalit di tracciato fino a destinazione possibile usare uno dei seguenti metodi Premere il pulsante TRACK WAYPOINT sul touchpad Axius Premier La spia del pulsante TRACK WAYPOINT si spegne e Axius Premier entra in modalit di attesa La spia STANDBY Attesa si accende Girare la ruota del timone con forza sufficiente a superare la resistenza Axius Premier entra in modalit di attesa Riportare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Axius Premier entra in modalit di attesa Premere uno dei pulsanti TURN Virata Axius Premier passa in modalit di rotta automatica e Premere il pulsante AUTO HEADING Rotta automatica il touchpad CAN Axius Premier passa in modalit di rotta automatica e Spegnere il plotter cartografico e Axius Premier passa in modalit di attesa 2 possibile riprendere la rotta del tracciato fino a destinazione entro un minuto a condizione che l imbarcazione non abbia virato troppo dalla rotta e che la spia RESUME Riprendi sia ancora accesa o lampeggiante USO DEI PULSANTI DI VIRATA O DELLA LEVA DI COMANDO IN MODALIT DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE Quando la modalit TRACK WAYPOINT attiva premere il pulsante TURN destro o sinistro sul touchpad o spostare la leva
28. vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore Negli Stati Uniti inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 In Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga ON Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Una volta completato il trasferimento della garanzia Mercury Marine invier una verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo proprietario Questo servizio gratuito Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore nel proprio paese o il distributore pi vicino 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 3 Sezione 1 Garanzia Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada Sono esclusi alcuni prodotti per alte prestazioni installazioni trimotore e applicazioni commerciali Il piano di protezione per i prodotti Mercury fornisce copertura contro guasti meccanici ed elettrici imprevisti che possono verificarsi dopo la scadenza della garanzia limitata Il piano opzionale di protezione per prodotti Mercury l unico programma offerto dalla fabbrica per questo motore possibile aderire a programmi della durata di uno due tre quattro o cinque anni e tale adesione deve avvenire
29. CAN Axius Premier si spegne Pulsante di reazione 1 Premere il pulsante RESPONSE Reazione per modificare l intensit con cui il programma Axius Premier selezionato tenta di mantenere la posizione dell imbarcazione nelle varie modalit O O STANDBY ACTIVE S KYHOOK I q TURN TURN CA WAYPOINT RESUME SEQUENCE s20 EAE UTO HEADING RESPONSE ITA fa a Spia luminosa b Pulsante RESPONSE Reazione 2 Premeredi nuovo il pulsante RESPONSE per modificare ulteriormente l aumento Ogni volta che il pulsante RESPONSE viene premuto la relativa spia lampeggia per indicare l impostazione del valore per la modalit corrente La prima volta che viene premuto il pulsante indica il valore dell impostazione corrente Quindi ogni volta che il pulsante viene premuto di nuovo il valore aumenta gradualmente fino a tre e quindi torna a uno Numero di STPESOaeni Indicazione della reazione impostata Livello di aggressivit della correzione ce a casi 3 L indicazione del livello di reazione visualizzata nella pagina relativa alla rotta automatica in VesselView Pagina 64 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Track Waypoint Tracciato fino a destinazione In alcune modalit di Precision Pilot in Auto Heading Rotta automatica Track Waypoint Tracciato fino a destinazione e Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione l imbarcazione percorre
30. Mercury MerCruiser per concordare un programma di manutenzione Se il prodotto viene utilizzato tutto l anno contattare il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore o una volta l anno qualora il motore venga utilizzato meno di 100 ore l anno Axius Premier se in dotazione Caratteristiche del touchpad Axius Premier INFORMAZIONI GENERALI NOTA non tutte le funzioni del sistema Axius sono attive quando sono attive le funzioni del sistema DTS Per utilizzare le funzioni del pannello frecce Axius necessario disattivare le funzioni del sistema DTS e Le funzioni del sistema Axius Premier sono controllate esclusivamente tramite il touchpad Axius e Le schermate del touchpad Axius Premier vengono visualizzate in VesselView per tre secondi e Premendo qualsiasi pulsante di VesselView la schermata del touchpad CAN Axius Premier si chiude a meno che la schermata non sia stata selezionata nel menu relativo all ambiente di VesselView Di seguito sono indicate la posizione e la funzione delle spie e dei pulsanti del touchpad Axius 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 53 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua MODALIT DI ATTESA Nella schermata Standby Attesa sono visualizzati i seguenti elementi e In modalit di attesa sul display visualizzato un valore di bussola digitale e l angolo delle unit e Il valore della bussola indica la rotta corrente rilevata dal GPS e Sul lato destro della scher
31. Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di aver scollegato il cavo salvavita Interruttore di arresto di emergenza E Stop Strumentazione L interruttore E stop consente di spegnere il motore in una situazione di emergenza per esempio se un passeggero cade fuoribordo o l elica rimane impigliata Quando viene attivato l interruttore E stop interrompe l alimentazione al rel di alimentazione principale nonch a indicatori impianto di sterzo e accessori Attivando l interruttore E stop il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dall eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si consiglia di informare gli altri passeggeri sulle corrette procedure di avviamento e utilizzo nel caso si debbano trovare a far funzionare il motore in una situazione di emergenza inoltre possibile che l interruttore venga attivato accidentalmente o involontariamente durante la navigazione normale nel qual caso possono verific
32. continuo e si riserva il diritto di interrompere la produzione dei propri prodotti in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche o i modelli e declina ogni responsabilit al riguardo Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Stampato negli USA 2008 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M con logo a onde Mercury con logo a onde VesselView e il logo SmartCraft sono marchi depositati della Brunswick Corporation Il logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato della Brunswick Corporation Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori gruppi motore marini disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per assicurare le massime prestazioni e il minimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto da voi acquistato Si consiglia di tenere sempre il manuale a portata di mano per l eventuale consultazione durante la navigazione Vi ringra
33. dei propri clienti importante In caso di problemi domande o dubbi relativi al gruppo motore acquistato contattare il concessionario di fiducia o un altro concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Per ulteriore assistenza 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del concessionario Se non sono in grado di risolvere pienamente il problema rivolgersi al concessionario 2 Qualora le domande i dubbi o i problemi non vengano risolti dal concessionario contattare il Centro assistenza Mercury Marine Mercury Marine sar a disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema Il Centro assistenza avr bisogno delle seguenti informazioni e Nome e indirizzo del cliente e Numero di telefono per le ore diurne e Modello e numeri di serie del gruppo motore e Ragione sociale e indirizzo del concessionario e Natura del problema Alla pagina seguente sono elencati tutti i Centri assistenza Mercury Marine Centri assistenza Mercury Marine Per richiedere assistenza telefonare oppure inviare un fax o una lettera indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno Telefono fa indio Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario LEN 7W6 Canada 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victor
34. destinazione 65 Schema operativo 42 Disattivazione della modalit di tracciato fino Avvio e spegnimento del motore 42 a destinazione 66 Avvio del motore 42 Uso dei pulsanti di virata o della leva di Arresto del motore 43 comando in modalit di tracciato fino a Funzionamento dell accelerazione in folle 44 destinazione 66 Manovre tradizionali per mezzo di timone e Pulsante di rotta automatica in modalit di SPIA A i iii 44 tracciato fino a destinazione 66 Manovre in marcia avanti 44 Conferma di una virata durante l arrivo a una Virate strette a velocit ridotta 45 destinazione 66 Rotazione dell imbarcazione a velocit Waypoint Sequence Sequenza di punti di dotta Aena RE e IE 45 destinazione zara nina 68 Manovre per mezzo della leva di Comando velocit di crociera 70 COMANO esinin ais 45 Operazioni straordinarie 71 Caratteristiche speciali del sistema di cambio Funzionamento con solo il motore di e acceleratore digitali DTS 49 81568 5 SRPRPRRRP ERO aiana A PR aaa oa as Edasi 71 Modalit di attracco 50 Esclusione del cambio in Axius Procedura di Modalit di accelerazione in folle
35. di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Interventi di manutenzione ordinaria Regolazioni Normale logorio Danni provocati da uso improprio Uso anomalo Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime di giri consigliato fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Negligenza Incidente Immersione Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle istruzioni per l installazione del prodotto Interventi di assistenza non corretti Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury Rivestimenti e giranti della pompa a getto Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficient
36. di comando per attivare la modalit AUTO HEADING PULSANTE DI ROTTA AUTOMATICA IN MODALIT DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE Quando la modalit TRACK WAYPOINT attiva premere il pulsante AUTO HEADING per attivare la modalit AUTO HEADING CONFERMA DI UNA VIRATA DURANTE L ARRIVO A UNA DESTINAZIONE IMPORTANTE in modalit di tracciato fino a destinazione l imbarcazione non vira automaticamente quando raggiunge la destinazione marcata dal plotter Pagina 66 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 1 Quando l imbarcazione entra nella zona di arrivo a destinazione indicata dal plotter cartografico l avvisatore acustico emette un breve segnale e la spia del pulsante WAYPOINT SEQUENCING Sequenza di punti di destinazione inizia a lampeggiare per indicare che necessario eseguire una virata O STANDBY SS ACTIVE S KYHOOK H r TURND EDEL WAYPOINT RESUME SEQUENCE F i SE 3 OO UTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Spia luminosa b Pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione 2 Se la modalit di sequenza di punti di destinazione non stata attivata all arrivo nella zona specificata la spia dell icona WAYPOINT SEQUENCE lampeggia 8 2 MH kep 1 47 PM AUTOPILOT Spia dell icona Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 67 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazion
37. dotati di un sistema di allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico La modalit di attivazione dell allarme acustico dipende dalla gravit del problema L allarme acustico si attiva con una delle seguenti tre modalit 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 25 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore ATTENZIONE GUASTO GRAVE e Attenzione e Guasto grave e Guasto OBDM Onboard Diagnostic Marine Se viene rilevata una condizione che richiede attenzione il sistema d allarme acustico emette sei segnali della durata di un secondo ON ON ON ON ON ON 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 OFF OFF OFF OFF OFF OFF 33402 a Avvisatore acustico attivo o b Tempo secondi disattivato seguenti sono alcuni esempi di guasti che richiedono attenzione e Temperatura dell olio della trasmissione troppo elevata e Livello dell olio della trasmissione basso e Guasto a un sensore IMPORTANTE se viene rilevato un guasto grave rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Se viene rilevato un guasto grave il sistema d allarme acustico emette un segnale per sei secondi si disattiva per sei secondi e quindi emette un altro segnale per altri sei secondi ON ON Pagina 26 6 6 6 33403 a Avvisatore acustico attivo o b Tempo secondi disattivato seguenti sono alcuni esempi di guasti gravi
38. elica e la piastra antiventilazione IMPORTANTE impedire al motore di aspirare aria o acqua di mare da fonti di aspirazione dell acqua alternative durante la procedura di lavaggio Se in dotazione accertarsi che tutti i tubi delle prese dell acqua alternative siano tappati su entrambe le estremit 1 Alare l imbarcazione 2 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione 18510 Per maggiore chiarezza nell illustrazione la valvola di presa dell acqua di mare non installata a Raccordo del tubo flessibile al motore c Impugnatura posizione chiusa b Valvola di presa dell acqua di mare d Al dispositivo di aspirazione dell acqua 3 Se l imbarcazione dotata di una presa dell acqua alternativa ed priva di valvola di presa dell acqua di mare scollegare il tubo dell acqua dalla presa dell acqua alternativa e tappare entrambe le estremit a esclusione dell entrofuoribordo Bravo 4 Accertarsi che il tubo di aspirazione dell acqua dall entrofuoribordo al motore sia collegato 5 Rimuovere il raccordo a collegamento rapido dal sacchetto dei pezzi fornito con il motore 6 Collegare il raccordo a collegamento rapido a un tubo dell acqua i 18487 a Raccordo a collegamento rapido b Tubo dell acqua estremit per tubo dell acqua Pagina 116 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 7 Inserire il raccordo a collegamento rapido con il tubo dell acqua nella presa di lavaggio de
39. elica posizionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare che un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 1 Collocare un blocco di legno tra le pale dell elica e la piastra antiventilazione per impedire che l elica ruoti 2 Rimuovere il bullone e le rondelle che fissano l anodo dell albero dell elica 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 101 Sezione 5 Manutenzione 3 Rimuovere l anodo dell albero dell elica 5303 a Elica d Vite dell anodo dell albero dell elica b Dado dell albero dell elica e Rondella piana c Anodo dell albero dell elica f Rondella a stella 4 Ruotare il dado dell albero dell elica posteriore di 37 mm 1 7 16 in in senso antiorario per rimuovere il dado 5 Sfilare l elica e il mozzo reggispinta dall albero dell elica 6 Ruotare il dado dell albero dell elica anteriore di 70 mm 2 3 4 in in senso antiorario per rimuovere il dado 7 Sfilare l elica e il mozzo reggispinta dall albero dell elica NOTA alcuni danni alle eliche possono essere riparati Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 0 5304 a Dado dell elica posteriore f Mozzo reggispinta dell elica anteriore b Elica posteriore g Vite dell anodo dell albero dell elica c Mozzo reggispinta dell elica posteriore h Rondella piana d Dado dell elica anteriore i Rondella a stella e E
40. funzionamento a basse 20 I 21 US qt Glicole propilenico e acqua purificata temperature Antigelo refrigerante Mercury a lunga durata o antigelo Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 19 I 20 US qt contenente glicole etilenico 5 100 a lunga durata miscelato al 50 con acqua purificata Entrofuoribordo Bravo NOTA la capacit dell olio indicata comprende il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi Modello Tipo di fluido Bravo Three con prese dell acqua doppie 2736 ml 92 1 2 oz Lubrificante per ingranaggi High Performance Bravo Three con solo prese presa dell acqua laterali 2972 ml 100 1 2 oz Impianto di sterzo Impianto di sterzo 2914 ml 98 1 2 oz Dexron III Power Trim Fluido per Power Trim e sterzo 92 858074K01 Pagina 76 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 4 Specifiche Olio motore SAE 10W 30 In commercio Olio motore SAE 10W 40 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 77 Sezione 4 Specifiche Note Pagina 78 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Sezione 5 Manutenzione Indice Responsabilit dell operatore proprietario 80 Installazione 96 Responsabilit del rivenditore 80 Modelli GEN IlIl 97 Manutenzione 80 RIMOZIONE eneee ner erreen rennene 97 Consigli per la manutenzione eseguita Ihstaliazione sco cca 98 personalmente
41. immediatamente il motore Controllare di nuovo l installazione del filtro pulire l eventuale combustibile versato e ventilare in modo adeguato il vano motore Se le perdite si ripresentano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 90 879355F02 GIUGNO 2008 Modelli GEN III RIMOZIONE 1 Sezione 5 Manutenzione 8837 a Modulo di raffreddamento del e Elemento del filtro del combustibile combustibile f Coppa del filtro b Cablaggio del modulo di g Serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile raffreddamento del combustibile c Tappo del filtro h O ring d Vite di tenuta del gruppo del filtro Attendere che il motore si sia raffreddato NOTA Mercury MerCruiser consiglia di lasciare il motore spento per almeno 12 ore prima di rimuovere il filtro 2 3 10 Chiudere la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Scollegare il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile dal cablaggio del motore Portare la chiavetta di avviamento in posizione di avvio e lasciare girare il motorino di avviamento per 5 secondi Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Allentare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro in modo da poterle rimuovere dal modulo di raffreddamento del combustibile Non rimuovere le viti di tenuta del gruppo del filtro dal tappo del filtro Rimuovere il gruppo de
42. impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione 6 Installare nuovamente il tappo di scarico blu nell alloggiamento del termostato 7 Chiudere l impianto di scarico ruotando l impugnatura blu in senso orario fino in fondo e installare il tappo di scarico blu se in precedenza stato rimosso L impugnatura completamente in sede se il punto rosso non visibile Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature 8 Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua IMBARCAZIONE ALATA 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 2 Ruotare l impugnatura blu in senso antiorario fino in fondo circa 2 giri Il punto rosso sull albero dell impugnatura indica che l impianto di scarico aperto Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature q Si a Impugnatura blu 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 131 Sezione 6 Rimessaggio 3 Verificare visivamente che l acqua venga scaricata Se l acqua non viene scaricata rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione e scaricare manualmente a Posizione di scarico arancione o b Tappo di scari
43. la velocit di crociera si modifica gradualmente fino alla nuova impostazione e La modalit di crociera pu essere attivata solo le leve del telecomando elettronico sono in posizione di regime del motore superiore al regime attuale Per disattivare la modalit riportare le leve sul dente di arresto della marcia avanti Operazioni straordinarie Funzionamento con solo il motore di babordo La funzionalit di resistenza alla forza della ruota del timone disponibile solo quando la chiavetta di avviamento di tribordo in posizione di accensione Se la chiavetta di avviamento di tribordo in posizione di spegnimento o se l impianto elettrico di tribordo danneggiato la ruota del timone monitorata dal sistema di controllo di babordo Se operativo solo il lato di babordo o se solo la chiavetta di avviamento di babordo in posizione di accensione la ruota del timone sar priva del fermo di fine corsa rappresentato dal sistema di resistenza alla forza In tal caso l unit di trasmissione ruoter nella direzione in cui viene girata la ruota del timone fino a raggiungere il limite meccanico NOTA In caso di danni all impianto elettrico di babordo la ruota del timone continua a funzionare normalmente con la funzione di resistenza alla forza e i fermi di fine corsa Si noti che la leva di comando non disponibile per il funzionamento con un solo motore Il sistema Axius tuttavia dotato di sistemi di pannello frecce rido
44. livello dell olio entro la corretta gamma operativa Non riempire eccessivamente I 87 Do Lubrificante per ingranaggi High Dispositivo per il controllo del 92 858064001 Performance lubrificante per ingranaggi 3 Installare nuovamente il tappo NOTA per ilriempimento completo dell unit entrofuoribordo fare riferimento a Cambio 1 Rimuovere il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi dalla staffa l 1 1 6109 a Dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 2 Versare il contenuto del dispositivo in un contenitore idoneo O9 Installare il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi nella staffa 4 Modelli Bravo One rimuovere l elica portare l unit entrofuoribordo in posizione completamente in basso dentro rimuovere la vite di rabbocco drenaggio dell olio e la rondella di tenuta quindi scaricare l olio mc79506 1 a Vite di rabbocco drenaggio dell olio b Rondella di tenuta 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 5 Tutti gli altri modelli portare l unit entrofuoribordo fino al limite della posizione completamente in fuori rimuovere la vite di rabbocco drenaggio dell olio e la rondella di tenuta quindi scaricare l olio a Pa mc79507 1 S a Vite di rabbocco drenaggio dell olio b Rondella di tenuta 6 Rimuovere la vite di sfiato dell olio e la rondella di tenuta Scaricare completamente l olio mc77106 1 a Vite di sfia
45. motore Tipo di fluido 350 MAG e SeaCore 350 MAG 4 251 4 5 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 377 MAG e SeaCore 377 MAG 7 Avviare il motore farlo girare per tre minuti e controllare che non siano presenti perdite Spegnere il motore Attendere circa cinque minuti affinch l olio affluisca nella coppa L imbarcazione deve rimanere ferma in acqua Fluido del servosterzo Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo Pagina 86 IMPORTANTE utilizzare esclusivamente il lubrificante specificato IMPORTANTE la pompa si danneggia se viene fatta funzionare a secco Controllare sempre il livello del fluido del servosterzo prima di utilizzare l imbarcazione 1 Centrare le unit entrofuoribordo con il motore in funzione 2 Spegnere il motore 3 Utilizzare un panno pulito e privo di lanugine per rimuovere sporco e detriti dal tappo di rabbocco e dalla parte esterna del serbatoio del fluido 4 Rimuovere il tappo di rabbocco dal serbatoio e controllare il livello del fluido per mezzo dell astina di livello IMPORTANTE se il fluido non visibile nel serbatoio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 5 Quando il motore caldo il livello del fluido deve essere compreso nella corretta gamma per temperature elevate e non deve superare il contrassegno di livello massimo a caldo Quando il motore freddo il livello dev
46. pu applicare occasionalmente un breve aumento di potenza con conseguente rischio di perdita di equilibrio e cadute per eventuali passeggeri che sostino vicino al bordo dell imbarcazione Per attivare la modalit Skyhook le unit di trasmissione devono essere in folle ma quando la modalit attiva la reazione delle unit non uguale a quando viene innestata normalmente la folle le eliche continuano a girare e la rotazione pu non essere evidente Come in tutti i casi in cui i motori sono in funzione importante controllare che non ci siano bagnanti in acqua vicino all imbarcazione e verificare le condizioni di sicurezza dei passeggeri Osservare tali precauzione ancora pi importante quando la modalit Skyhook attiva Prima di attivare la modalit Skyhook l operatore deve e Informare i passeggeri sulla modalit di funzionamento di Skyhook e avvisarli di non entrare in acqua di non sostare sulla plancetta poppiera e di essere preparati a eventuali cambiamenti improvvisi della posizione dell imbarcazione e Controllare che non ci sia nessuno sulla plancetta poppiera e nell acqua in prossimit dell imbarcazione Quando la modalit Skyhook attiva l operatore deve e Rimanere al timone e prestare estrema attenzione a quanto succede nelle vicinanze e Disattivare la modalit Skyhook se qualcuno entra in acqua o si avvicina all imbarcazione dall acqua Le caratteristiche della maggior parte delle imbarcazioni li
47. salvavita dispositivo di galleggiamento personale di tipo approvato dalla Guardia Costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni passeggero pi un salvagente da lanciare in mare Si consiglia di indossare il giubbotto salvavita durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore e Fornire le istruzioni fondamentali ad almeno un altro passeggero sull avvio e sul funzionamento del motore e dell imbarcazione per l evenienza in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 33 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Per la maggior parte delle imbarcazioni previsto un carico massimo fare riferimento alla targhetta con i dati relativi alla capacit necessario conoscere i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se si riempie di acqua In caso di dubbio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser o al produttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente e Non consentire ad alcuno di sedersi o sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo In particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a
48. sede 146 Furto del gruppo motore 146 Dopo l immersione ene 146 Sostituzione di pezzi di ricambio 146 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori E ROS FR E 147 Pagina iv Risoluzione di problemi 147 Centri assistenza Mercury Marine 147 Ordini di documentazione 148 Stati Uniti e Canada 148 Altri Paesi esclusi Stati Uniti e Canada 148 Lista di controllo per il concessionario e informazioni di base per il cliente 148 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 1 Indice Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada RE RIO RIO TIA 2 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia 3 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada 4 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 4 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 5 Garanzia limitata contro la corrosione valida 4 anni modelli entrofuoribordo SeaCore con motori 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 1 Garanzia 1 Garanzia a benzi
49. vicino alla batteria o amp p N a N 32206 Tipico a Coperchio c Portafusibili b Fusibile a forcella da 10 A 6 Il sistema Quicksilver MerCathode dotato di un fusibile in linea da 20 A sul filo collegato al terminale positivo dell unit di controllo Se il fusibile si brucia il sistema non in funzione e di conseguenza il motore non protetto contro la corrosione mc79977 Segnali dell allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico La modalit di attivazione dell allarme acustico dipende dalla gravit del problema e l allarme acustico si attiva con una delle seguenti quattro modalit e Attenzione Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura Protezione del motore minima e Avvertenza Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura e Grave L avvisatore acustico emette un segnale continuo e Critico L avvisatore acustico emette un suono continuo e il sistema di protezione del motore impone il funzionamento al minimo Inoltre a seconda del gruppo di indicatori in dotazione compariranno delle icone di avvertenza e dei messaggi di guasto sugli indicatori del cruscotto Sistema di allarme acustico IMPORTANTE il sistema d allarme acustico avvisa che si verificato un problema Non protegge il motore da possibili danni I gruppi motore Mercury MerCruiser possono essere
50. viti del modulo di raffreddamento del combustibile Serrare a mano le viti di tenuta del gruppo del filtro 5 Controllare che il tappo del filtro sia saldamente inserito nel modulo di raffreddamento del combustibile quindi serrare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro ossa Ts _ sh _ _ sa 6 Aprire la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione 7 Collegare di nuovo il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile al cablaggio del motore 8 Ventilare il vano motore AVVISO Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 9 Erogare acqua di raffreddamento al motore 10 Avviare il motore Controllare che attorno al gruppo del filtro del combustibile non siano presenti perdite di combustibileo In caso di perdite spegnere immediatamente il motore Controllare di nuovo l installazione del filtro pulire il combustibile versato e ventilare in modo adeguato il vano motore Se le perdite si ripresentano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Cavo del cambio del modulo di controllo elettronico del cambio ESC Pagina 98 1 Lubrificare i punti di articolazione e le superfici di contatto delle guide 32233 a Punti di articolazione c Superfici di contatto del
51. 008 Sezione 1 Garanzia Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per ottenere la copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare gli interventi di assistenza in conformit ai programmi di manutenzione indicati nel manuale d uso manutenzione e garanzia Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento di tali interventi Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e for
52. 2 Scollegare la valvola PCV dal tubo e gettarla 3 Installare una valvola PCV nuova sul coperchio valvole e collegare nuovamente il tubo 4 Verificare che la valvola PCV sia saldamente in sede nel coperchio valvole Filtro del combustibile separatore d acqua MPI Filtro del combustibile separatore d acqua Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato Se la pressione dell impianto di alimentazione del combustibile non viene scaricata il combustibile uscir a getto con conseguente rischio di incendio o esplosione Attendere che il motore sia completamente freddo e scaricare tutta la pressione del combustibile prima di intervenire su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile Proteggere sempre gli occhi e la pelle dal combustibile sotto pressione e dai vapori 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 95 Sezione 5 Manutenzione Modelli GEN Il RIMOZIONE INSTALLAZIONE Pagina 96 i a Supporto di mon
53. 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio Sezione 6 Rimessaggio Indice Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato Re III AIA 122 Climi freddi o rimessaggio prolungato 122 Preparazione del gruppo motore per il MESSAGGIO tatti 122 Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 123 Scarico dell impianto dell acqua di mare 124 Identificazione del sistema di drenaggio 125 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria 125 Sistema di drenaggio manuale a punto SID zaia 125 Sistema di drenaggio manuale a 3 punti RR RR ER O PEA 125 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad alge EEEN EE 126 Imbarcazione in acqua 126 Imbarcazione in secca 128 Impianto di scarico a punto singolo manuale RR E EEA 130 Imbarcazione in acqua 130 Imbarcazione alata 131 Sistema di drenaggio a pi punti Scarico dell entrofuoribordo Immagazzinaggio della batteria Rimessa in servizio del gruppo motore Pagina 121 Sezione 6 Rimessaggio Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato Climi freddi o rimessaggio prolungato IMPORTANTE Mercury MerCruiser raccomanda che questo intervento di manutenzione venga effettuato da un rivenditore autorizzato Mer
54. Controllare e rabboccare l olio e Controllare la quantit di olio presente ed eliminare l olio in eccesso Determinare la Eccesso di olio nel carter che lo rende aerato i Rain STE causa dell eccesso di olio rabbocco eseguito in modo non corretto e aiu Pai a Cambiare l olio usando olio di grado e viscosit corretti e sostituire il filtro Determinare Olio diluito o di viscosit non corretta R da nn sno la causa della diluizione navigazione al minimo per periodi troppo lunghi La batteria non si carica Assorbimento di corrente dalla batteria eccessivo Spegnere tutti gli accessori non necessari Cinghia di trasmissione dell alternatore allentata o in cattive dui ASTE Sostituire e o regolare condizioni Condizioni della batteria inadeguate Eseguire il test della batteria e sostituirla se necessario Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili in particolare i cavi Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio danneggiato della batteria Pulire e serrare i collegamenti che presentano problemi Riparare o sostituire i collegamenti danneggiati Eseguire il test dell energia erogata dall alternatore e sostituirlo se Alternatore guasto necessario Leva di comando fesso Tse Uno o entrambi i telecomandi non sono in posizione di folle Portare entrambi i telecomandi in posizione di folle Impossibile controllare l imbarcazione tramite la leva di comando Uno o entrambi i motori n
55. F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 4 Installare la pompa pneumatica sul raccordo del collettore pneumatico 8293 a Raccordo dell attuatore d Pompa dell aria b Indicatori verdi e Leva di bloccaggio c Valvola di scarico manuale 5 Tirare la leva della pompa verso l alto portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo 7 Rimuovere immediatamente il tappo di scarico blu sul lato dell alloggiamento del termostato sullo scambiatore di calore Affinch l impianto di raffreddamento sia sfiatato correttamente occorre rimuovere questo tappo entro 30 secondi Si SIE A E d n 6124 Modelli con impianto di raffreddamento a circuito Modelli raffreddati ad acqua di mare chiuso a Tappo di scarico blu c Collettore dell aria b Pompa dell aria blu d Indicatori verdi 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 127 Sezione 6 Rimessaggi o 8 10 11 12 13 14 15 Verificare che l acqua vanga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario utilizzare le istruzioni in Sistema di drenaggio manuale a tre puniti a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Agg
56. IA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E CONSEQUENZIALI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA PERTANTO POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella GARANZIA LIMITATA CONTRO LA CORROSIONE VALIDA 3 ANNI USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato Durata della copertura 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 5 Sezione 1 Garanzia la presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio inizia
57. NOTA quanto segue valido esclusivamente per prodotti con marcatura CE Dichiarazione di conformit Mercury MerCruiser Se correttamente installato secondo le istruzioni fornite da Mercury MerCruiser il presente motore entrofuoribordo o entrobordo conforme ai requisiti e soddisfa gli standard previsti dalle seguenti direttive Direttiva per imbarcazioni da diporto 94 25 CE 2003 44 CE Mercury MerCruiser dichiara che i propri motori entrofuoribordo o entrobordo senza scarico integrale installati su imbarcazioni da diporto in osservanza alle istruzioni fornite dal produttore sono conformi ai requisiti relativi alle emissioni di scarico previsti dalla direttiva citata in precedenza Il motore non deve essere utilizzato prima che l imbarcazione da diporto su cui sar installato sia dichiarata conforme alle indicazioni applicabili di tale direttiva se cos previsto per legge Direttiva sulla compatibilit elettromagnetica 89 336 CE 92 31 CEE e 93 68 CEE Standard generici sulle emissioni EN 50081 1 Standard generici di immunit EN 50082 1 SAE J551 CISPR 12 O o N O LL LO LO m O N o o O Veicoli imbarcazioni e macchine con motore a combustione interna Caratteristiche delle interferenze radio Test di scarica elettrostatica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN61000 4 3 L ente notificato responsabile per la sorveglianza del sistema di qualit in conformit al Modulo H Garanzia di qualit totale d
58. SO Indica una situazione che deve essere evitata per prevenire guasti al motore o a componenti importanti IMPORTANTE Indica informazioni essenziali per il corretto completamento dell operazione NOTA Indica informazioni che aiutano a comprendere una particolare fase o azione L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e dell equipaggiamento di bordo nonch della sicurezza dei passeggeri Si consiglia vivamente all operatore di leggere il presente manuale d uso manutenzione e garanzia per acquisire una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo INDICE Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e benzina USA e Canada per gli altri paesi fare 8 195 8 gt IRR REN RR E TET 2 riferimento alla tabella 6 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Tabelle della garanzia globale 7 Trasferimento della garanzia 3 Garanzia per applicazioni per uso privato 7 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti Garanzia per applicazioni commerciali 8
59. X g KW hr DIR 31656 Etichetta di controllo delle emissioni Conforme alla normativa sulle emissioni della California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX STD XX X g kW hr DISP X XL 31657 Etichetta di controllo delle emissioni Non per vendite in California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata Responsabilit del proprietario L operatore tenuto a far eseguire gli interventi di assistenza ordinaria del motore necessari per mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione previsti L operatore non deve apportare alcuna modifica al motore che alteri la potenza o consenta livelli di emissioni superiori alle specifiche di fabbrica Pagina 10 90 879355F02 GIUGNO 2008 S ezione 2 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indice ldentificazione eeeeee ea 12 REGOLAZIONE Decalcomania con numero di serie del motore Leva di comando Funzionamento di b
60. a selezione ha il formato 123 321 livelli di reazione possono essere calibrati Response Reazione Per attivare la modalit di tracciato GPS di Precision Pilot La modalit pu essere attivata premendo il pulsante di tracciato oppure il pulsante di rotta automatica e quindi il pulsante di tracciato La modalit disponibile quando Track Waypoint Tracciato fino a destinazione il pulsante Track premuto e sono disponibili un flusso di dati NMEA 0183 dal plotter cartografico e i segnali dei sensori GPS e di rotta In modalit Track Waypoint la leva di comando o il pulsante lt o gt consentono di passare al controllo della rotta e di modificare la rotta di 1 Per attivare la modalit di rotta automatica Il controllo disponibile quando il pulsante Auto Heading premuto e sono disponibili segnali GPS e IMU per informazioni sulle correzioni di rotta fare riferimento a Turn lt gt Virata lt gt Resume Riprendi Per riprendere la precedente rotta automatica su tracciato NOTA qualsiasi movimento della ruota del timone consente di riprendere il controllo dell imbarcazione necessario superare una leggera resistenza che segnala il passaggio del controllo da Precision Pilot alla modalit manuale Premendo il pulsante Resume il controllo torna a Precision Pilot con l ultima modalit utilizzata Auto Heading Rotta automatica 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 29 Sezione 2 Informazi
61. a 113 Sezione 5 Manutenzione 14 Chiudere la mandata dell acqua e scollegare il collegamento per dispositivo di lavaggio 15 Scollegare il tubo della presa dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tappare il tubo per impedire un riflusso d acqua nel motore 16 Applicare all interruttore di accensione una targhetta con l avvertenza di ricollegare il tubo della presa dell acqua di mare prima di utilizzare il motore PRESE DELL ACQUA ALTERNATIVE IMPORTANTE per questa procedura sono necessarie due mandate di acqua NOTA il lavaggio necessario solo per applicazioni utilizzate in acqua di mare salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere risultati ottimali si raccomanda di eseguire il lavaggio dopo ogni utilizzo IMPORTANTE i modelli con presa dell acqua dell entrofuoribordo bloccata in corrispondenza dell alloggiamento del giunto cardanico e con una presa attraverso la carena richiedono un flusso costante di acqua di raffreddamento sia all entrofuoribordo che al motore durante l operazione 1 Per il lavaggio dell impianto di raffreddamento con l imbarcazione in acqua a Sollevare completamente l unit entrofuoribordo b Installare il collegamento per dispositivo di lavaggio adatto sui fori delle prese dell acqua nella scatola ingranaggi c Abbassare completamente l unit entrofuoribordo in dentro 2 Peril lavaggio dell impianto di raffreddamento con l imbarcazione alata a Abbassare completamente l entrofuoribor
62. a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend classificazione NMMA FC W 2 Olio per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 3 Altre marche di buona qualit di olio per motori a 4 tempi con classificazione NMMA FC W 4 Olio normale detergente per uso automobilistico secondo lo schema operativo di seguito NOTA si sconsiglia l uso di oli non detergenti di oli multigradi diversi da quelli specificati di oli sintetici privi di classificazione FC W di oli di bassa qualita e di oli contenenti additivi solidi SAE 20W oc 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 75 Sezione 4 Specifiche Specifiche del motore NOTA i valori nominali delle prestazioni sono stati ottenuti e corretti in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power NOTA tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Nume ENEN Tao Tipo di candela AC Platinum AC 41 993 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Specifiche dei fluidi Specifiche relative ai fluidi IMPORTANTE tutte le capacit sono espresse in unit di misura fluide approssimate Motore Modelli 350 MAG e 377 MAG Tipo di fluido A Olio motore completamente sintetico Mercury Olio motore con filtro 4 25 4 5 US qt MerCruiser 20W 40 Impianto di raffreddamento ad acqua di mare solo in caso di preparazione per il
63. a di regolare la tensione o controllare le cinghie j 33283 a Puleggia dell alternatore e Puleggia della pompa dello sterzo b Puleggia della pompa di circolazione f Puleggia dell albero a gomiti dell acqua g Puleggia della pompa dell acqua di c Puleggia di tensione e prigioniero di mare registro h Puleggia tendicinghia d Cinghia a serpentina 1 Controllare che la cinghia di trasmissione a serpentina non presenti le seguenti condizioni Pagina 104 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Usura eccessiva Crepe NOTA piccole crepe trasversali nel senso della larghezza della cinghia possono essere accettabili Non sono accettabili crepe longitudinali nella direzione della lunghezza della cinghia di lunghezza tale da attraversare le crepe trasversali mc75130 1 Sfilacciamenti Superfici rese lucide dal calore eccessivo e Tensione corretta Fare riferimento a Sostituzione o regolazione per le specifiche corrette Sostituzione o regolazione IMPORTANTE se si intende riutilizzare la cinghia installarla nello stesso senso di rotazione in cui era stata installata in precedenza 1 Allentare il controdado da 16 mm 5 8 in sul prigioniero di registro 2 Ruotare il prigioniero di registro e allentare la cinghia se necessario installare una cinghia di trasmissione a serpentina nuova Rimuovere la cinghia usata e installare una cinghia nuova sulle pulegge NOTA la tensione della cinghia d
64. a kA EE AAE OTO OI O OTTO R RT VO RENEA 86 CONTFOLIO i 104 Cambio del fluido del servosterzo 87 Sostituzione o regolazione 105 Refrigerante del motore 87 Protezione dalla corrosione 106 Controllo 87 Informazioni sulla corrosione 106 Rabbocco k 88 Mantenimento della continuit del circuito di CAMblo ii lire 89 Massa 106 Olio del gruppo di trasmissione 89 Posizioni degli anodi e del sistema Controllo rtnn rrene 89 MerCathode i 106 Rabbocco 90 Controllo del sistema MerCathode Quicksilver Cambo 905 de 107 Fluido del Power Trim 92 Superfici esterne del gruppo motore 108 Controllo renn rrene 92 Manutenzione della carena 108 RaDDOCCO icuiiiicii ii 92 Vernice anti incrostazione 108 Cambio irinenn EE EE 92 Manutenzione della superficie Batteria 93 dell entrofuoribordo 110 Precauzioni relative all uso di batterie multiple Lavaggio del gruppo motore 111 sui motori EFlzconntitireitana 93 Informazioni generali 111 Pulizia del rompifiamma 94 Collegamenti per dispositivo di lavaggio Valvola di ventilazione del c
65. a ruota del timone per disattivare la modalit di rotta automatica la spia luminosa del pulsante RESUME si accende e viene emesso un segnale acustico unico Mentre la spia accesa sufficiente premere il pulsante RESUME per riprendere la rotta automatica O O STANDBY cs ACTIVE SKY H OO0K Ori TURN z TURN bO a er ECJ c E a WAYPOINT UESUME SEQUENCE i CI C O cano O gt AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35568 a Pulsante TURN Virata a babordo c Pulsante RESUME Riprendi b Pulsante TURN Virata a tribordo d Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica 7 Seleimpugnature del telecomando elettronico vengono portate in posizione di folle la modalit di rotta automatica si disattiva viene emesso un segnale acustico singolo e la spia STANDBY Attesa si accende Non possibile riprendere la rotta premendo il pulsante RESUME Riprendi 8 2 MPH Fo 1 45 PI AUTOPILOT 31408 a Pulsante OFF Spento c Posizioni delle unit b Rotta corrente d Regime del motore Quando il pulsante AUTO HEADING viene premuto in VesselView viene visualizzata per tre secondi la schermata AUTO HEADING Se la schermata AUTO HEADING non viene visualizzata necessario attivare la schermata nella calibratura di VesselView Il sistema Axius si attiva anche se la schermata non viene visualizzata NOTA se il pulsante AUTO HEADING viene premuto una seconda volta il sistema Axius en
66. aggio del motore in caso di sovraccarico elettrico o di inversione della batteria 17 mc74907 1 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 23 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 3 Sullato di babordo del motore sono presenti quattro fusibili per la protezione di vari circuiti del sistema di iniezione elettronica del combustibile EFI mc77602 1 NOTA i rel di alimentazione principale e della pompa di alimentazione del combustibile sono situati a fianco ai fusibili e controllano il voltaggio erogato al motore quando la chiavetta di avviamento in posizione ON Acceso 4 L impianto Power Trim protetto da sovraccarichi da un fusibile da 110 A e da un fusibile a forcella da 20 A situati sulla pompa del Power Trim La pompa di assetto pu inoltre essere dotata di un dispositivo di protezione del circuito in linea situato nel conduttore positivo del Power Trim vicino all interruttore della batteria o al collegamento della batteria a Fusibile a forcella da 20 A b Fusibile da 110 A Pagina 24 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 5 Per ridurre al minimo la caduta di voltaggio la centralina elettronica di ciascun motore ha un cablaggio di alimentazione separato Il cablaggio di alimentazione collegato alla batteria di avviamento del motore ed protetto da un fusibile a forcella da 10 A situato in un portafusibili
67. alle prese dell acqua durante l utilizzo Pagina 88 90 879355F02 GIUGNO 2008 Cambio Sezione 5 Manutenzione AVVISO L aria intrappolata nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare il surriscaldamento del motore con conseguenti danni al motore Per ridurre il rischio che si formino sacchi di aria durante il primo riempimento dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso posizionare l imbarcazione in modo che la parte anteriore del motore sia pi in alto della parte posteriore NOTA aggiungere refrigerante esclusivamente quando il motore si trova alla normale temperatura d esercizio 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dalla vaschetta di recupero del liquido refrigerante 2 Riempire fino al segno FULL pieno con refrigerante del tipo specificato Antigelo refrigerante a lunga durata Impiante d reie ce ameno acireuito 92 877770K1 3 Installare il tappo di rabbocco sulla vaschetta di recupero del liquido refrigerante Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Olio del gruppo di trasmissione Controllo AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e di altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o ri
68. amento e la ruggine in caso di rimessaggio invernale o prolungato dopo aver scaricato l impianto di raffreddamento riempirlo con una miscela di glicole propilenico nella proporzione indicata dal produttore adatta a proteggere il motore alle temperature pi basse a cui sar esposto durante il periodo di rimessaggio AVVISO Se l unit viene posta in rimessaggio in posizione sollevata il soffietto del giunto cardanico pu deformarsi e pertanto potrebbe non funzionare correttamente quando il motore viene rimesso in funzione favorendo l infiltrazione di acqua nell imbarcazione Rimessare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata 11 Rimessare l imbarcazione con l unit di trasmissione in posizione completamente abbassata in dentro 12 Conservare la batteria come indicato nelle istruzioni del produttore PREPARAZIONE DEL MOTORE E DELL IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versat
69. ando la modalit Skyhook attiva 3 Verificare che non ci sia nessuno sulla plancetta poppiera o nell acqua in prossimit dell imbarcazione Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o un attrezzatura collegata a un imbarcazione in movimento possono provocare gravi infortuni alle persone che si trovano in acqua Quando la modalit Skyhook attiva le eliche ruotano e l imbarcazione si sposta per mantenere la posizione Spegnere immediatamente i motori se vengono avvistate persone in acqua nelle vicinanze dell imbarcazione 4 Premere il pulsante SKYHOOK per attivare la modalit Skyhook O STANDBY C2 l SKYHOOK i O r TURN p CD WAYPOINT RESUME SEQUENCE ed seni ra HEADING RESPONSE WAYPOINT 35570 a Spia luminosa b Pulsante SKYHOOK 5 In VesselView viene visualizzata una finestra di sicurezza a comparsa schermata di avvertenza PROPELLER INJURY HAZARD Z Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 33920 Schermata di avvertenza di Skyhook sul display VesselView Pagina 62 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 6 10 11 Per confermare di avere letto l avvertenza della schermata e chiudere la finestra a comparsa premere il pulsante con il segno di spunta pulsante di invio sul display VesselView Quando il sistema Skyhook si attiva viene emesso un singolo segnale acustico continuo della durata di un secondo Dopo
70. anuale sono dotati di un limitatore di giri impostato su un determinato limite massimo di regime Tale limite leggermente superiore ai normali valori di funzionamento del motore e contribuisce a prevenire danni al motore derivanti da un regime motore eccessivo Una volta che la velocit del motore ritorna al regime di giri consigliato il motore riprende a funzionare normalmente Il produttore dell imbarcazione e il concessionario presso il quale stato acquistato il prodotto sono tenuti a fornire il gruppo motore dell elica corretta Visitare il sito web di Mercury Marine http www mercurymarine com everything_you_need_to_know_about_propellers6 Selezionare un elica che consenta al gruppo motore di funzionare al regime di giri massimo consigliato o a un regime immediatamente inferiore a carico normale Se il regime massimo inferiore alla gamma consigliata necessario sostituire l elica per evitare prestazioni scadenti e danni al motore Bisogna tuttavia considerare che il funzionamento del motore a regime superiore a quello consigliato potrebbe causare usura e danni superiori al normale Dopo la selezione iniziale dell elica potrebbe essere necessario sostituirla con un elica di passo inferiore se si verificano una o pi delle seguenti condizioni e Perdita di regime in caso di clima caldo ed elevata umidit e Perdita di regime in caso di altitudine elevata e Perdita di regime a causa della carena sporca e Perdita di regime i
71. applicata in un punto visibile del motore al momento della fabbricazione da parte di Mercury MerCruiser Oltre alle dichiarazioni obbligatorie relative alle emissioni l etichetta riporta il numero di serie del motore la linea il livello standard delle emissioni STD la data di produzione mese anno e la cilindrata del motore Si noti che la certificazione di basse emissioni non interferisce in alcun modo con l installazione il funzionamento o le prestazioni del motore costruttori di imbarcazioni e i concessionari sono tenuti a non rimuovere l etichetta o la superficie sulla quale apposta prima della vendita Nel caso fosse necessario apportare delle modifiche prima di procedere contattare Mercury MerCruiser per verificare la disponibilit di decalcomanie per la sostituzione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 9 Sezione 1 Garanzia NOTA quando nell angolo inferiore destro dell etichetta informativa sul controllo delle emissioni del motore presente la marcatura CA applicabile la Dichiarazione di conformit Per ulteriori informazioni fare riferimento alla prima pagina del presente manuale MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX CE DISP XXL STD XX
72. aria indicati nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi La Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury una ragionevole opportunit per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury la quale provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazi
73. ario alcun pilota automatico di terze parti Per utilizzare Axius Premier sono necessari e Un flusso di informazioni conforme alla specifica NMEA 0183 e basato su CAN dall unit GPS 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 27 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Pagina 28 Un plotter cartografico approvato da Mercury Un unit di misurazione inerziale IMU Il timone elettronico VesselView Il pannello frecce Axius Premier Precision Pilot consente di controllare Modalit Skyhook per mantenere la posizione dell imbarcazione senza usare cime o ancore Modalit di reazione per compensare gli effetti di vento onde e correnti sulla rotta dell imbarcazione Modalit di rotta automatica per mantenere l imbarcazione su una rotta predeterminata Modalit di tracciato fino a destinazione per mantenere l imbarcazione su un percorso predeterminato fino a un unica destinazione Modalit di sequenza di punti di destinazione per mantenere l imbarcazione su un percorso predeterminato per pi destinazioni O STANDBY i SIYHOOK Mar TURN rio WAYPOINT Ojan RESUME LATON HC E3 cd olll STe O AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35301 a Skyhook e Track Waypoint Tracciato fino a b Turn to starboard Vira a tribordo destinazione c Waypoint Sequence Sequenza di f Auto Heading Rotta automatica punti di destinazione g Resume Riprendi d Response Reazione h Turn to port
74. ario che l alternatore dell altro motore eroghi corrente di carica Modulo di controllo elettronico ECM sui motori EFI il modulo ECM richiede una fonte di alimentazione stabile Durante il funzionamento di pi motori contemporaneamente pu accadere che un dispositivo elettrico di bordo consumi tutto il voltaggio della batteria del motore facendo scendere il voltaggio sotto al valore minimo necessario per alimentare l ECM Inoltre l alternatore dell altro motore pu entrare in funzione e iniziare a caricare la batteria Ci potrebbe causare un picco di voltaggio nell impianto elettrico del motore In entrambe le situazioni l ECM potrebbe spegnersi Quando il voltaggio torna entro i limiti richiesti dall ECM quest ultimo si ripristina automaticamente e il motore riprende a funzionare normalmente L ECM si spegne e si ripristina molto rapidamente e potrebbe sembrare solo una perdita di un colpo del motore Batterie sulle imbarcazioni dotate di motori EFI multipli ciascun motore deve essere collegato alla propria batteria In questo modo garantita una fonte di voltaggio stabile per l ECM del motore Interruttori delle batterie gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo che ogni motore sia alimentato dalla propria batteria Non azionare i motori se gli interruttori sono in posizione BOTH entrambi o ALL tutti In caso di emergenza se la batteria di un motore non funziona si pu utilizzare la batter
75. arsi una o pi delle seguenti situazioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzo e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco VESSELVIEW SE IN DOTAZIONE SmartCraft VesselView la fonte di informazioni consigliata per tutti i dati relativi alla trasmissione e al motore per i codici di guasto per informazioni sull imbarcazione per i dati di navigazione fondamentali e per le informazioni sul sistema 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 15 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per ulteriori informazioni consultare il manuale dell operatore di VesselView VesselView 27198 VesselView INDICATORI DIGITALI SC1000 E SC100 SE IN DOTAZIONE Gli indicatori digitali SmartCraft SC1000 e SC100 si integrano con VesselView Per ulteriori informazioni consultare il manuale dell operatore degli indicatori digitali SC1000 e SC100 Strumentazione SmartCraft tipica a Contagiri c Visualizzatore LCD System View b Tachimetro INDICATORI DIGITALI DI PARTNER SMARTCRAFT Per informazioni su altri produttori di indicator
76. arter PCV 95 0000 111 Sostituzione ee eee eeeeeee eene 95 Prese dell acqua sull entrofuoribordo Filtro del combustibile separatore d acqua MPI 00 112 lai 95 Prese dell acqua alternative 114 Filtro del combustibile separatore d acqua Procedura di lavaggio del gruppo motore AA EEEE CT SIE EROI CTR ORI E 95 SeaCore iii 115 Modelli GEN Il 96 Modelli che utilizzano la presa dell acqua RIMOZIONE sessie i uraia eba 96 dell entrofuoribordo 115 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 79 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario responsabilit dell operatore eseguire i dovuti controlli di sicurezza assicurarsi che vengano seguite le istruzioni relative alla lubrificazione e alla manutenzione e riportare l imbarcazione ad un rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser per l espletamento di ispezioni periodiche Interventi di normale manutenzione e i pezzi di ricambio sono di responsabilit del proprietario operatore dell imbarcazione e come tali non sono considerati difetti di manodopera o di materiali ai fini della garanzia La necessit di interventi di manutenzione correlata all uso individuale e alle abitudini di utilizzo Una corretta manutenzione e cura del gruppo motore garantiscono prestazioni e affidabilit ottimali e riducono al minimo le spese generali di esercizio Per informazioni sulla manuten
77. asciare che il combustibile con stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver circoli nell impianto di alimentazione Spegnere il motore 6 Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio 7 Preparare il motore e l impianto di alimentazione del combustibile per il rimessaggio Fare riferimento a Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 8 Scaricare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare del motore Fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio AVVISO L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato durante la stagione fredda Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato 9 Controllare che i fori di sfiato dell entrofuoribordo e i fori e le condutture di scarico dell acqua non siano ostruiti e che siano aperti fare riferimento a Istruzioni per lo scarico 10 Per maggior protezione contro il congel
78. ase su modelli MPI T20 ea 20 Numero di serie e identificazione del motore Power Trim 20 entrofuoribordo Bravo 12 Controllo dell assetto tramite il Numero di serie sullo specchio di poppa del telecomando elettronico 20 modello Bravo i 13 Leva di comando e controllo dell assetto Caratteristiche e comandi eee alle 22 Interruttore del cavo salvavita 14 Rimorchio e posizione limite per il Interruttore di arresto di emergenza E Stop 1143 0 5 01 PROPENSO A 22 I E RI ER I IR RIO 15 Assetto senza chiavetta 22 Strumentazione 15 Protezione da sovraccarico dell impianto VesselView se in dotazione 15 SICU 0 PRA RO RR FA PR ORA 23 Indicatori digitali 5SC1000 e SC100 se in Segnali dell allarme acustico 25 dotazione oinline 16 Sistema di allarme acustico 25 Indicatori digitali di partner SmartCraft Attenzione lla 26 la 16 Guasto grave iaia Indicatori analogici se in dotazione Guasto OBDM 27 ala EE 16 Test del sistema di allarme acustico 27 Numero di serie e identificazione del motore Sistema di protezione del motore Engine entrofuoribordo Bravo 17 Guardian i 27 Sistema di virata a
79. barcazione dotata di una combinazione dei seguenti tre tipi diversi di prese dell acqua attraverso la carena attraverso lo specchio di poppa e attraverso l unit entrofuoribordo Le procedure di lavaggio per tali sistemi sono suddivise in due categorie procedura con prese dell acqua sull entrofuoribordo e procedura con prese dell acqua alternative IMPORTANTE per i motori che richiedono prese dell acqua doppie necessaria anche una presa attraverso lo specchio di poppa oltre alle prese dell acqua sull entrofuoribordo IMPORTANTE i motori con presa dell acqua dell entrofuoribordo bloccata in corrispondenza dell alloggiamento del giunto cardanico e con una presa attraverso la carena lo specchio di poppa richiedono un flusso costante di acqua di raffreddamento sia all entrofuoribordo che al motore durante l operazione COLLEGAMENTI PER DISPOSITIVO DI LAVAGGIO 21514 21515 Collegamento per dispositivo di lavaggio per presa Collegamenti per dispositivo di lavaggio per presa dell acqua doppia dell acqua laterale a Dispositivo di lavaggio c Kit di guarnizioni di tenuta per la scatola b Collegamento per tubo flessibile ingranaggi per il lavaggio con presa dell acqua doppia 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 111 Sezione 5 Manutenzione Dispositivo di lavaggio 91 44357Q 2 Da fissare alle prese dell acqua per il collegamento alla sorgente di acqua dolce per il lavaggio dell impianto di raffreddamento o durante l uso del motor
80. barcazione si sposta con il vento o la corrente nonostante i motori continuino a funzionare perch i gruppi di trasmissione sono in folle Le prestazioni della funzione Skyhook dipendono in modo significativo dalla prestazioni del sistema GPS Zeus installato a bordo Il sistema GPS Zeus ha una precisione di 3 m 10 ft in aree servite dal servizio di correzione WAAS Wide Area Augmentation System Il servizio WAAS basato su un sistema di satelliti e stazioni al suolo che forniscono correzioni per il segnale GPS Se il servizio WAAS non disponibile il sistema in grado di mantenere l imbarcazione entro 20 m 60 ft dalla posizione desiderata ATTIVAZIONE DELLA MODALIT SKYHOOK IMPORTANTE attivit in acqua vicino all imbarcazione mentre la modalit Skyhook attiva possono provocare infortuni Il comandante o l operatore e i passeggeri devono leggere e rispettare le indicazioni riportate sulle etichette di avvertenza dell imbarcazione prima dell attivazione della modalit Skyhook Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 33798 Etichetta adiacente il touchpad CAN Axius Premier ANWARNING Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate aut
81. bordo e o ring entrofuoribordo fl 0 RR RA E AO 99 Giunto di accoppiamento del motore 99 Fluido del servosterzo 100 Controllo e rabbocco del fluido del SEMVOSTErZO 100 Cambio del fluido del servosterzo 101 Eliche 101 Riparazione dell elica 101 Rimozione dell elica Bravo Three 101 Installazione dell elica Bravo Three 103 Cinghia di trasmissione a serpentina 104 Controllo scs e ea ea 104 Sostituzione o regolazione 105 Protezione dalla corrosione 106 Informazioni sulla corrosione 106 Mantenimento della continuit del circuito di nae Eee a E A 106 Posizioni degli anodi e del sistema MerCathode 106 Controllo del sistema MerCathode QUICKSIIVEr n 107 Superfici esterne del gruppo motore 108 Manutenzione della carena 108 Vernice anti incrostazione 108 Manutenzione della superficie dell entrofuoribOrdo 110 Lavaggio del gruppo motore 111 Informazioni generali 111 Collegamenti per dispositivo di lavaggio 111 Prese dell acqua sull entrofuoribordo 112 Prese dell acqua alternative 114 Procedura di lavaggio del gruppo motore SCACCO iii aaa 115 Modelli che ut
82. cata sul pulsante Pu essere attiva solo una funzione alla volta Se viene premuto un pulsante con l icona di attivazione O mentre il pulsante illuminato il pulsante si spegne e la spia STANDBY si accende Se viene premuto un pulsante con l icona di attivazione D mentre la spia del pulsante spenta il pulsante si illumina viene emesso un segnale acustico unico e si accende la spia ACTIVE O O STANDBY ACTIVE h SKYHOOK i ur TURN b CDI WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK C HEADING RESPONSE WAYPOINT 35563 Pulsanti con icone di attivazione a Pulsante SKYHOOK c Pulsante TRACK WAYPOINT b Pulsante AUTO HEADING Rotta Tracciato fino a destinazione automatica AUTO HEADING ROTTA AUTOMATICA 1 Per utilizzare la modalit di rotta automatica deve essere in funzione almeno un motore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 55 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 2 Premere il pulsante AUTO HEADING Rotta automatica per attivare il sistema Axius Il pulsante si illumina e viene emesso un segnale acustico Se la modalit di rotta automatica non si attiva vengono emessi due segnali acustici O QO STANDBY CS ACTIVE SKYHOOK O l 4 TURN TURN Ca RESUME WAYPOINT SEQUENCE L i Oiss aL AUTO TRACK gt neaDING RESPONSE WAYPOINT S 35561 a Spia luminosa b Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica 3 Il sist
83. cende O O STANDBY ES ACTIVE SKYHOOK r TURN RESUME SE O SEI AUTO TRAC HEADING RESPONSE WAYPOINT a Spia luminosa b Pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione Pagina 68 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 4 L avvisatore acustico emette un segnale in VesselView e sull icona con il cerchio verde nella schermata Axius Premier viene visualizzata l indicazione TRACK Tracciato L icona TRACK nella schermata di VesselView deve accendersi 8 2 FoF 1 47PM AUTOPILOT amami Ts TRACK Di 31411 Icona TRACK della modalit di sequenza di punti di destinazione 5 Se l imbarcazione si trova in una zona di arrivo a destinazione impostata dal plotter cartografico la modalit di sequenza di punti di destinazione si limita a informare Axius Premier che possibile procedere fino alla destinazione successiva La modalit di sequenza di punti di destinazione fornisce la conferma di una destinazione e l avvisatore acustico di Axius Premier emette un segnale quando la zona stata raggiunta In alcune modalit di Precision Pilot in Auto Heading Rotta automatica Track Waypoint Tracciato fino a destinazione e Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione l imbarcazione percorre una rotta predefinita e non reagisce in modo automatico a situazioni di rischio come altri natanti ostacoli bagnanti o particolari conformazion
84. cendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore IMPORTANTE per un elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione programmata consultare la tabella degli intervalli di manutenzione Alcuni interventi possono essere eseguiti dall operatore mentre altri devono essere eseguiti da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente un manuale di servizio Mercury MerCruiser NOTA i punti di manutenzione sono codificati a colori per agevolare l identificazione Fare riferimento alla decalcomania sul motore per identificarii Codici a colori dei punti di intervento per la manutenzione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Ispezione Sezione 5 Manutenzione Codici a colori dei punti di intervento per la manutenzione Olio lubrificante per ingranaggi solo per modelli entrofuoribordo Trasmissione solo modelli entrobordo Consigli per la manutenzione eseguita personalmente Le apparecchiature nautiche pi recenti come i gruppi motore Mercury MerCruiser sono molto sofisticate dal punto di vista tecnico Gli impianti di accensione elettronica e di erogazione di combustibili speciali consentono un notevole risparmio di combustibile ma presentano un pi alto grado d
85. che si verifica per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per 500 ore di funzionamento a seconda dell intervallo di tempo che scade per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Trasferimento della copertura Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo avere registrato nuovamente il prodotto Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente a quello successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali Estinzione della copertura La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Pagina 4 90 879355F02 GIUGNO 2
86. ciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit NOTA poiche il livello dell olio varia durante l utilizzo si consiglia di controllarlo prima dell avviamento a motore freddo 1 Controllare il livello del lubrificante per ingranaggi Mantenere il livello entro la gamma operativa consigliata Se sul fondo del dispositivo per il controllo controllo o in corrispondenza del tappo di rabbocco scarico dell olio presente acqua oppure se il colore dell olio sbiadito rivolgersi immediatamente al proprio concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Entrambe le condizioni possono indicare una perdita d acqua in un punto dell unit entrofuoribordo e fji Ie Modelli con raffreddamento ad acqua di mare Modelli con raffreddamento a circuito chiuso a Dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 89 Sezione 5 Manutenzione Rabbocco Cambio Pagina 90 IMPORTANTE se sono necessari pi di 59 ml 2 fl oz di lubrificante per ingranaggi High Performance per rabboccare il dispositivo per il controllo possibile che sia presente una perdita da una guarnizione di tenuta La mancanza di lubrificazione pu provocare danni all unit entrofuoribordo Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 1 Rimuovere il tappo del dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 2 Rabboccare il dispositivo con il fluido specificato fino portare il
87. co blu rosso 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di non installare i tappi durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 5 Chiudere l impianto di scarico ruotando l impugnatura blu in senso orario fino in fondo o installare il tappo di scarico blu L impugnatura completamente in sede se il punto rosso non visibile Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature Impianto di scarico manuale a tre punti IMBARCAZIONE IN ACQUA NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se tale impianto di scarico non funziona 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua 2 Rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso del lato di babordo a Tappo di scarico blu Pagina 132 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 3 Peruna corretta disaerazione dell impianto di raffreddamento rimuovere il tappo blu dal lato dell alloggiamento del termostato entro 30 secondi 6139 a Posizione del tappo di scarico blu 4 Rimuovere i due tappi di scarico blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo
88. cury MerCruiser danni causati dal congelamento NON SONO coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser AVVISO Pericolo di danni all impianto di raffreddamento e al motore L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione e o congelamento Se possibile che la temperatura scenda a valori inferiori o uguali a zero gradi durante la stagione fredda accertarsi di scaricare immediatamente il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento dopo l utilizzo o prima di qualsiasi periodo di rimessaggio Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore IMPORTANTE per il rimessaggio prolungato o temperature inferiori a 0 C necessario utilizzare un antigelo a base di propilenglicole miscelato in base alle istruzioni del produttore nel comparto dell acqua di mare dell impian
89. del carter 4 Pulire il rompifiamma con acqua tiepida e un detergente delicato 5 Controllare che il rompifiamma non presenti fori crepe o segni di deterioramento Sostituire se necessario 6 Attendere che il rompifiamma si asciughi completamente all aria prima dell uso 7 Pulire il tubo di ventilazione del carter con acqua tiepida e un detergente delicato Asciugare con aria compressa o attendere che si asciughi completamente all aria 8 Controllare che il tubo di ventilazione del carter non presenti crepe o segni di deterioramento Sostituire se necessario 9 Installare il rompifiamma e la relativa staffa Serrare i dadi della staffa del rompifiamma alla coppia specificata esci T en Dado della staffa del rompifiamma 12 w 10 Collegare il tubo di ventilazione del carter al raccordo sul rompifiamma e sul coperchio valvole 11 Installare il coperchio del motore Pagina 94 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Valvola di ventilazione del carter PCV SOSTITUZIONE IMPORTANTE utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio Mercury MerCruiser per garantire la conformit dei componenti alle normative sulle emissioni NOTA sui modelli V6 la valvola PCV non pu essere sottoposta a manutenzione in quanto un componente interno del coperchio valvole 1 Rimuovere la valvola PCV dal coperchio valvole di babordo mc71925 1 a Valvola di ventilazione del carter b Tubo flessibile PCV
90. destinazione e tenere l imbarcazione stabile a una velocit di esercizio di sicurezza Premere il pulsante TRACK WAYPOINT sul touchpad Axius Premier Il pulsante TRACK WAYPOINT si illumina e l avvisatore acustico emette un segnale acustico unico per indicare che la modalit di tracciato fino a destinazione attiva La modalit di tracciato fino a destinazione traccia il percorso fino alla prima destinazione sulla rotta del plotter cartografico Se la modalit di tracciato fino a destinazione non si attiva l avvisatore acustico emette un doppio segnale acustico O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK l r TURN gt WAYPOINT RESUME SEQUENCE SES R TRACK A g Do HEADING RESPONSE WAYPOINT 35572 a Spia luminosa b Pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 65 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 5 Dopo aver premuto il pulsante TRACK WAYPOINT sul display di VesselView viene visualizzata per un secondo la schermata TRACK WAYPOINT Sul display sono visualizzati la direzione in formato digitale in cui l imbarcazione naviga gli angoli delle unit di trasmissione e il regime del motore in giri min Fare riferimento a Visualizzazione di modalit in VesselView NOTA questa schermata deve essere attivata durante la calibratura di VesselView Il sistema GPS genera la direzione visualizzata in base al nord magnetico 8 24 F eF 1 46 PM
91. di Eseguire una virata stretta a tribordo a regime minimo con marcia innestata con entrambi i motori in funzione Durante la virata spegnere il motore di tribordo Accertarsi che l impianto di sterzo dell imbarcazione continui a rispondere ai comandi Aggiornamenti del test in acqua Concessionario Verificare che la modalit di rotta automatica se in dotazione si attivi e disattivi correttamente Attivare la modalit di rotta automatica e procedere per un minuto a velocit di crociera verificare che non si verifichi una deviazione dalla rotta superiore a 5 a babordo o a tribordo Verificare che la modalit Skyhook se in dotazione si attivi e disattivi correttamente Verificare il funzionamento della modalit di sequenza di punti di destinazione se in dotazione Misure di sicurezza Cliente Concessionario Attivare l accelerazione in folle ed eseguire una dimostrazione della funzione di disattivazione del cambio del i telecomando elettronico e della leva di comando con i motori in funzione Leva di comando Dimostrare che il funzionamento della leva di comando richiede che entrambi i motori siano in funzione Ruotare la leva di comando da babordo a tribordo per dimostrare la capacit di rotazione oo Portare la leva di comando a babordo per spostare l imbarcazione e contemporaneamente dimostrare la Ri ionario 3 Q e o Q ta
92. di folle al primo dente di arresto Continuare a spingere in avanti l impugnatura del telecomando elettronico per aumentare la velocit Per diminuire progressivamente la velocit fino all arresto portare l impugnatura del telecomando elettronico dalla posizione di marcia avanti alla posizione di folle Per innestare la retromarcia tirare indietro l impugnatura del telecomando elettronico dalla posizione di folle al primo dente di arresto della retromarcia Continuare a tirare indietro l impugnatura per aumentare la velocit 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore NOTA Quando si utilizza la leva di comando la marcia dell entrofuoribordo viene innestata e disinnestata dal computer anche se le impugnature del telecomando elettronico rimangono in posizione di folle Ola 28086 Impugnature del telecomando elettronico tipiche a Folle c Retromarcia b Marcia avanti d Prua dell imbarcazione REGOLAZIONE Per prevenire uno spostamento involontario dell impugnatura in caso di navigazione in acque mosse possibile regolare la quantit di forza necessaria per muovere le impugnature del telecomando elettronico e per spostare le impugnature da un dente di arresto all altro Per regolare la tensione dell impugnatura del telecomando elettronico 1 Rimuovere il coperchio del lato di babordo per regolare la leva a babordo e il coperchio di tribordo per la regolazione della leva a tribordo
93. do 142 Telecomandi elettronici 142 Sistema di sterzo 143 Il Power Trim non funziona il motore non Uzala 143 Il Power Trim non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si SPOSTA aea an ia ai 143 Pagina 139 Sezione 7 Individuazione dei guasti Primo controllo tramite VesselView Il visualizzatore di VesselView la principale fonte di informazioni sulle varie funzioni dell imbarcazione Fare riferimento al visualizzatore di VesselView ogni volta che si verifica un funzionamento sospetto Sul visualizzatore VesselView sono riportati guasti e altre informazioni utili per determinare lo stato attuale dei diversi impianti che possono essere all origine del problema e per individuare la soluzione Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti correlati ai sistemi a iniezione elettronica di combustibile EFI La centralina elettronica ECM di questo tipo di motori in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Diagnosi dei problemi al sistema DTS concessionari aut
94. do in dentro Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica posizionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione b Rimuovere l elica c Installare il collegamento per dispositivo di lavaggio adatto sui fori delle prese dell acqua nella scatola ingranaggi 3 Collegare il tubo al collegamento per dispositivo di lavaggio e alla mandata dell acqua 4 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 5 Scollegare il tubo della presa dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tappare il tubo per impedire un riflusso uni nel motore o nell imbarcazione 4 i sedi merCruiser Da Sr A ez Leo pe ER n INA VIS UA 6147 6 Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio proveniente dalla mandata dell acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare Pagina 114 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano d
95. e 9192 Consente di bloccare i fori della presa dell acqua anteriore su scatole ingranaggi con presa dell acqua doppia PRESE DELL ACQUA SULL ENTROFUORIBORDO Gli entrofuoribordo Mercury MerCruiser possono essere dotati di due tipi diversi di prese dell acqua prese dell acqua doppie e laterali Per le prese dell acqua doppie sono necessari il collegamento per dispositivo di lavaggio 44357Q 2 e il kit di guarnizioni di tenuta per il lavaggio 881150K 1 per le prese dell acqua laterali necessario il collegamento per dispositivo di lavaggio 44357Q 2 Presa dell acqua doppia Presa dell acqua laterale NOTA il lavaggio necessario solo per applicazioni utilizzate in acqua di mare salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere risultati ottimali si raccomanda di eseguire il lavaggio dopo ogni utilizzo AVVISO Se il lavaggio del motore viene effettuato con l imbarcazione in acqua l acqua di mare pu penetrare nel motore e provocare danni Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di lavare il motore Tenere la valvola di presa dell acqua di mare chiusa fino all avvio del motore 1 Su modelli con impianto di raffreddamento ad acqua di mare passare alla fase 4 o alla fase 5 Pagina 112 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 2 Su modelli con la presa dell acqua di mare sull entrofuoribordo bloccata erogare acqua all entrofuoribordo e al motore Fare riferimento a Prese dell acq
96. e 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua MODALIT DI LEVA SINGOLA Il sistema Axius consente di controllare entrambi i motori con un unica leva Questa funzionalit agevola la gestione dei motori in condizioni di mare agitato perch sufficiente impugnare un unica leva per controllare entrambi i motori contemporaneamente Pulsante 1 LEVER Leva singola Per attivare la modalit di leva singola 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 2 Premere il pulsante 1 LEVER situato sul pannello frecce DTS collegato alle leve del telecomando elettronico 3 Il pulsante 1 LEVER si illumina 4 Innestare la marcia con la leva del telecomando elettronico di tribordo 5 Il regime del motore aumenta e diminuisce simultaneamente mentre la marcia rimane la stessa Per disattivare la modalit di leva singola 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 2 Premere il pulsante 1 LEVER II pulsante 1 LEVER si spegne MODALIT DI SINCRONIZZAZIONE Il sistema Axius dotato di una funzione di sincronizzazione automatica dei motori che si attiva automaticamente all avviamento e monitorizza la posizione di entrambe le leve Se le due leve sono posizionate a una distanza non superiore al 10 il motore di babordo si sincronizza sul regime del motore di tribordo La modalit viene disattivata automaticamente dal sistema SmartCraft nell ultimo 10 della gamma di c
97. e Canada 4 Garanzia per applicazioni in uso a enti Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per PUDDII Cherie E 8 prodotti a benzina USA e Canada per gli altri Programma di certificazione di qualit per paesi fare riferimento alla tabella 4 installazioni MEFCUry iiii 8 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni Etichetta informativa sul controllo delle USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento emissioni ttnn r tttttenreent 9 alla tabella nnna nnneneeenennnnnneneneeeeee 5 Responsabilit del proprietario 10 Garanzia limitata contro la corrosione valida 4 anni modelli entrofuoribordo SeaCore con motori a Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore IdentifiCaZiIONE n 12 Decalcomania con numero di serie del motore su modelli MPl n 12 Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo 12 Numero di serie sullo specchio di poppa del modello BFaVo 13 Caratteristiche e comandi 14 Interruttore del cavo salvavita 14 Interruttore di arresto di emergenza Eliana arie 15 Strumentazione 15 VesselView se in dotazione 15 Indicatori digitali SC1000 e SC100 se in FOLAZIONE liste po rio eretta 16 Indicatori d
98. e acqua di raffreddamento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo Funzionamento del motore fuori dall acqua Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione o alla sostituzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine ESCLUSIONE DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZ
99. e dell acqua sia di circa 3 5 gradi mc79528 L assetto in alto in fuori dell unit entrofuoribordo pu comportare e Aumento della velocit massima e Aumento della distanza tra la carena ed eventuali oggetti sommersi o fondali bassi e Accelerazione dell imbarcazione ed entrata in planata a velocit inferiori e Se la regolazione dell assetto eccessiva delfinamento rimbalzi dell imbarcazione o ventilazione dell elica e Surriscaldamento del motore se l assetto in alto fuori tale che tutti i fori di aspirazione dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento FA mc78529 L assetto in basso in dentro dell unit entrofuoribordo pu comportare Accelerazione dell imbarcazione ed entrata in planata a velocit superiori e Miglioramento della navigazione in acque agitate e Riduzione della velocit dell imbarcazione nella maggior parte dei casi e Se la regolazione eccessiva pu provocare una virata di prua svolta imprevista in quanto la prua si abbassa al di sotto della linea di galleggiamento durante la planata a aA r lt PR DIA EU AT ui TT gt DJ e w mc79530 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 21 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore LEVA DI COMANDO E CONTROLLO DELL ASSETTO F pr 24704 Leva di comando tipica Quando si utilizza la leva di comando Axius il massimo controllo dell imbarcazion
100. e essere compreso nella corretta gamma per temperature basse e non superare il contrassegno di livello massimo a freddo 6 Aggiungere il fluido del tipo specificato se necessario a Serbatoio d Gamma per temperature basse b Tappo di rabbocco e Contrassegno di livello massimo a caldo c Gamma per temperature elevate f Contrassegno di livello massimo a freddo Descrizione Utilizzo Fluido per trasmissione automatica Impianto di sterzo Obtain Locally Dexron III 7 Installare nuovamente il tappo di rabbocco NOTA se il livello del fluido era basso oppure se stata eseguita un installazione o un intervento di assistenza sul sistema dopo il primo utilizzo sar necessario spegnere il motore e aggiungere fluido Cambio del fluido del servosterzo Il fluido del servosterzo deve essere cambiato solo se viene contaminato da acqua o detriti Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Refrigerante del motore Controllo Una perdita improvvisa di pressione potrebbe causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 87 Sezione 5 Manutenzione 1 Rimuovere il tappo dallo scambiatore di calore e osservare il livello del fluido
101. e il basamento 5 Rimuovere la pompa 6 Installare l astina di livello 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 85 Sezione 5 Manutenzione SOSTITUZIONE DEL FILTRO 1 Rimuovere e gettare il filtro dell olio ha 7 D CA Oi ERE A N Bl HEAS NZ PEEL G PH a a V SIG a OMN pi SALO 27 PS 5 di Q ZO A SG Z INA Al da f NG SO di PA LAD eN D ZA D lt 3 LEE RA NNI T A ti Di LAYS NIK NSN IIK SVO TA 2 5 OUY da 6068 S G x A a Filtro dell olio N DE Q lt A IAS pQI 2 Applicare olio per motori sull anello di tenuta del nuovo filtro e installare il filtro 3 Serrarea fondo il filtro dell olio seguendo le istruzioni fornite dal produttore del filtro Non serrare eccessivamente 4 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio IMPORTANTE usare sempre l astina di livello per determinare la quantit esatta di olio necessaria 5 Aggiungere l olio motore consigliato fino a portare il livello alla tacca inferiore della gamma corretta sull astina di livello 6 Con l imbarcazione ferma in acqua controllare il livello dell olio e aggiungere il fluido indicato fino a portare il livello al contrassegno FULL Pieno o OK senza superarlo NOTA rabboccare 0 95 1 gt di olio motore per portare il livello dal contrassegno ADD Aggiungi alla zona contrassegnata con OK Modello motore Capacit dell olio
102. e in acqua 3 Sul display di VesselView viene visualizzata una schermata di avvertenza a comparsa L operatore deve stabilire se possibile eseguire una virata in sicurezza in caso affermativo premere il pulsante WAYPOINT SEQUENCE per confermare che il touchpad CAN Axius Premier pu eseguire automaticamente la virata e le manovre necessarie per prendere la nuova rotta 8 2WH F eF 1 47 PM AUTOPILOT anna Please ackmowledge that it is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Schermata a comparsa di avvertenza 4 Se la destinazione non viene confermata l imbarcazione prosegue lungo la rotta corrente 5 Alla fine della rotta del tracciato fino a destinazione immettere una nuova rotta o assumere il controllo dell imbarcazione Altrimenti si attiver nuovamente la modalit di rotta automatica e l imbarcazione proseguir lungo l ultima rotta seguita WAYPOINT SEQUENCE SEQUENZA DI PUNTI DI DESTINAZIONE 1 Portare una o entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di marcia avanti La modalit di sequenza dei punti di destinazione non funziona se le leve sono in posizione di folle o di retromarcia 2 Se la spia del pulsante Track Waypoint non accesa premere il pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione 3 Premere il pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione per attivare la modalit di sequenza di punti di destinazione La spia luminosa sul pulsante si ac
103. e la guarnizione per motori marini composta da materiali speciali in grado di resistere alla corrosione I motori marini inoltre devono essere in grado di funzionare a regime massimo o a regimi molto elevati per la maggior parte del tempo di conseguenza sono dotati di speciali tipi di molle di richiamo della valvola alzavalvole pistoni cuscinetti alberi a camme nonch di altre parti mobili adatte all uso intensivo Pagina 146 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Sui motori marini Mercury MerCruiser sono presenti altre modifiche speciali al fine di offrire prestazioni affidabili e di lunga durata INFORMAZIONI SU PEZZI DI RICAMBIO E ACCESSORI Rivolgere tutte le eventuali richieste di informazioni sui pezzi di ricambio e sugli accessori Quicksilver al concessionario autorizzato locale Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio qualora non fossero presenti nel magazzino Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Quicksilver direttamente dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a clienti finali Di fronte a richieste di informazioni su pezzi e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi di ricambio corretti Risoluzione di problemi Per il concessionario e per Mercury MerCruiser la soddisfazione
104. e le manovre tramite leva di comando il sistema di controllo computerizzato smorza automaticamente le oscillazioni della prua Se non viene applicata una torsione alla leva di comando il computer misura l angolo di straorzata dell imbarcazione e contrasta tale movimento dell imbarcazione Per controllare gli spostamenti dell imbarcazione tramite leva di comando 1 Per il funzionamento della leva di comando entrambi i motori devono essere in funzione 2 Per ottenere il massimo livello di controllo regolare l assetto di entrambe le unit in posizione completamente abbassata 3 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 4 Spostare la leva di comando nella direzione in cui si desidera che proceda l imbarcazione oppure applicare una torsione alla leva nella direzione in cui si desidera ruotare l imbarcazione La leva di comando pu essere spostata e ruotata contemporaneamente Nella tabella che segue sono riportati alcuni esempi delle principali reazioni ai comandi della leva di comando Manovre per mezzo della leva di comando 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 45 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento ivi raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione si sposta in avanti 25928 L imbarcazione si sposta all indietro 25927 L imbarcazione si sposta a tribordo senza ruotare sape 25929 L imbarcazione
105. e minimo per periodi di tempo prolungati necessario lubrificare il giunto di accoppiamento ogni 50 ore 14535 Giunto di accoppiamento della trasmissione modelli Bravo a Ingrassatore Grasso per scanalature del giuna gi Giunto di accoppiamento 92 802869Q 1 accoppiamento del motore NOTA su modelli Bravo il giunto di accoppiamento e le scanalature dell albero possono essere lubrificati senza rimuovere l entrofuoribordo Applicare il lubrificante usando una pompa di ingrassaggio a pressione fino a quando da ogni ingrassatore fuoriesce una piccola quantita di lubrificante Fluido del servosterzo Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo IMPORTANTE utilizzare esclusivamente il lubrificante specificato IMPORTANTE la pompa si danneggia se viene fatta funzionare a secco Controllare sempre il livello del fluido del servosterzo prima di utilizzare l imbarcazione 1 Centrare le unit entrofuoribordo con il motore in funzione 2 Spegnere il motore 3 Utilizzare un panno pulito e privo di lanugine per rimuovere sporco e detriti dal tappo di rabbocco e dalla parte esterna del serbatoio del fluido 4 Rimuovere il tappo di rabbocco dal serbatoio e controllare il livello del fluido per mezzo dell astina di livello IMPORTANTE se il fluido non visibile nel serbatoio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 5 Quando il motore caldo il livello del fluido deve essere compreso nella corretta gam
106. e prima di utilizzare Procedura di lavaggio del gruppo motore SeaCore NOTA il lavaggio necessario soltanto dopo l uso in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere risultati ottimali si raccomanda di eseguire il lavaggio dopo ogni utilizzo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore SeaCore con imbarcazione ed entrofuoribordo in acqua meno efficace E preferibile lavare il gruppo motore SeaCore power con imbarcazione ed entrofuoribordo fuori dall acqua per esempio su un apparecchio di sollevamento o su un carrello MODELLI CHE UTILIZZANO LA PRESA DELL ACQUA DELL ENTROFUORIBORDO IMPORTANTE il sistema stato progettato per lavare il motore e l entrofuoribordo Bravo con un unica fonte di acqua Non ostruire o rimuovere il tubo flessibile della bocca di aspirazione dell acqua dall entrofuoribordo al motore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 115 Sezione 5 Manutenzione NOTA motori con la presa dell acqua dell entrofuoribordo bloccata in corrispondenza dell alloggiamento del giunto cardanico fare riferimento a Prese dell acqua alternative Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica posizionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare che un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell
107. e si ottiene con le unit entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro L assetto completamente in basso dentro ottimizza l efficienza dell elica in quanto consente all imbarcazione di spostarsi in parallelo con il comando della leva possibile utilizzare la leva di comando anche quando l assetto delle unit entrofuoribordo regolato in alto fuori ma il controllo dell imbarcazione risulter limitato o alterato a causa della scarsa efficienza delle eliche quando sono sulla superficie dell acqua o in prossimit della superficie RIMORCHIO E POSIZIONE LIMITE PER IL RIMORCHIO Sui comandi del sistema di cambio e acceleratore digitali il pulsante dell assetto se presente funge anche da pulsante per il sollevamento del motore e consente di regolare l assetto delle unit entrofuoribordo in una posizione sollevata in fuori dotata di limite adatta esclusivamente per il rimorchio Il sistema limita la regolazione dell assetto in alto fuori in base al regime del motore e di conseguenza la disponibilit della posizione per il rimorchio La funzione di limite della posizione di rimorchio ha lo scopo di prevenire danni alle plancette poppiere A seconda del tipo di comando o pannello la posizione di rimorchio pu essere fornita di un unico pulsante integrato per azionare contemporaneamente entrambe le unit entrofuoribordo oppure di pulsanti separati per ciascuna unit Assetto senza chiavetta La modalit di asset
108. e una reazione chimica che causa un flusso di corrente elettrica tra i metalli Tale flusso di corrente elettrica causa l erosione del metallo chimicamente pi attivo o anodico Il fenomeno noto come corrosione galvanica Per ulteriori informazioni rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser e consultare la guida Mercury Precision Parts Marine Corrosion Protection Guide 90 881813003 Mantenimento della continuit del circuito di massa Il gruppo dello specchio di poppa e l entrofuoribordo sono dotati di un circuito di massa per garantire la continuit elettrica tra i componenti del motore dello specchio di poppa e dell entrofuoribordo Una buona continuit essenziale per un funzionamento efficiente del sistema MerCathode Posizioni degli anodi e del sistema MerCathode Pagina 106 IMPORTANTE sostituire gli anodi sacrificali se l erosione supera il 50 seguenti anodi sacrificali sono installati in vari diversi del gruppo motore Tali anodi contribuiscono alla protezione dagli effetti della corrente galvanica in quanto il metallo di cui sono costituiti viene eroso lentamente al posto dei componenti metallici del gruppo motore Sistema MerCathode il gruppo dell elettrodo sostituisce il blocco dell anodo Il sistema deve essere testato per verificare che l energia erogata sia corretta Il test deve essere effettuato nel luogo di ormeggio dell imbarcazione utilizzando l elettrodo di riferimento e il tester Quic
109. egnere e riaccendere il sistema Controllare il pulsante Throttle Only Accelerazione in folle sul pannello frecce DTS Se la spia La leva del telecomando elettronico accesa portare le leve del telecomando elettronico in posizione di folle e premere il pulsante aumenta il regime del motore ma non per disattivare la modalit consente di innestare le marce e l imbarcazione non si sposta Innestare le marce manualmente Fare riferimento a Sezione 3 Innesto della marcia Procedura di emergenza Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pagina 142 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Fs T La leva del telecomando elettronico controlla il motore e l unit di trasmissione ma non possibile raggiungere il regime massimo La leva del telecomando elettronico controlla il motore e l unit di trasmissione ma non reagisce in modo regolare Entrambi i motori reagiscono allo spostamento di una sola leva del telecomando elettronico Il telecomando elettronico la leva di comando e la ruota del timone non funzionano Sistema di sterzo Se il motore raggiunge solo il 50 del regime massimo controllare il pulsante DOCKING Attracco sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante per disattivare la modalit Controllare in VesselView se il comando velocit di crociera attivato Disattivare il comand
110. elerazione dell elica e riduzione della velocit dell imbarcazione Le bolle d aria urtano la superficie delle pale dell elica causandone l erosione Se questo fenomeno persiste nel tempo si corre il rischio che le pale dell elica si possano rompere L eccessiva ventilazione dell elica normalmente causata da e Assetto del gruppo di trasmissione troppo alto e Un anello diffusore dell elica mancante 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Dannialla scatola ingranaggi o all elica che provocano una fuga dei gas di scarico tra lelica e la scatola ingranaggi e Installazione del gruppo di trasmissione troppo in alto sullo specchio di poppa Altitudine e clima I cambiamenti meteorologici e di altitudine influiscono sulle prestazioni del gruppo motore La riduzione di prestazioni pu essere dovuta a Altitudine pi elevata e Aumento della temperatura e Bassa pressione barometrica e Elevata umidit Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali in condizioni atmosferiche variabili essenziale che sia dotato di un elica che permetta al motore di funzionare ai valori massimi o quasi del regime di giri specificato per l imbarcazione con carico normale in condizioni meteorologiche normali Nella maggior parte dei casi possibile raggiungere il regime motore consigliato sostituendo l elica con una di passo inferiore Selezione dell elica IMPORTANTE i motori descritti in questo m
111. ella direttiva 2003 44 CE Det Norske Veritas Norvegia Numero ente notificato 0575 La presente dichiarazione viene rilasciata sotto la responsabilit esclusiva di Mercury Marine e Mercury MerCruiser dea ni Kevin Grodzki Presidente Mercury MerCruiser Stillwater OK USA Axius e Axius SeaCore Modelli 350 MAG e 377 MAG Responsabile normativo Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Registro di identificazione Si prega di annotare i seguenti dati Modello e potenza del motore Numero di serie del motore 2008 Mercury Marine Numero di serie del gruppo dello specchio di poppa i dti Numero di serie dell unit entrofuoribordo Rapporto di trasmissione entrofuoribordo Modello della trasmissione entrobordo Rapporto di trasmissione Numero di serie della trasmissione Numero di matricola della carena HIN Data di acquisto Produttore dell imbarcazione Modello dell imbarcazione numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury MerCruiser in uso Quando ci si rivolge al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per interventi di manutenzione specificare sempre il numero di modello e il numero di serie del prodotto Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine mira al miglioramento
112. ema Axius mantiene la rotta corrente indicata dalla bussola quando il pulsante AUTO HEADING viene premuto O 2 H KNR 1 45 PM AUTOPILOT 31409 4 Per correggere la rotta mentre la modalit di rotta automatica attiva e il pulsante illuminato premere il pulsante TURN Vira sul touchpad o dare un leggero colpetto alla leva di comando spostandola rapidamente 5 Per effettuare una virata Pagina 56 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Premere il pulsante TURN nella direzione in cui si desidera virare Ogni volta che il pulsante viene premuto la rotta cambia di 10 STANDBY CS ACTIVE i SKYHOORK i gt TURN TURN b6 PESUNE WAYPOINT SEQUENCE i S O TS E2 HEADING RESPONSE WAYPOINT 35567 a Pulsante TURN Virata a babordo b Pulsante TURN Virata a tribordo Colpire leggermente la leva di comando nella direzione in cui si desidera virare Un colpetto sulla leva di comando verso sinistra babordo o destra tribordo modifica la rotta di 1 24707 Modifica della rotta verso tribordo direzione opposta per una modifica verso babordo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 57 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 6 Per disattivare la modalit di rotta automatica girare la ruota del timone o premere il pulsante AUTO HEADING Un segnale acustico singolo indica che la modalit stata disattivata Se si utilizza l
113. ente elettrica Non verniciare i fori di scarico gli anodi il sistema MerCathode n altri componenti indicati dal produttore dell imbarcazione AVVISO Il lavaggio del gruppo MerCathode pu provocare danni ai componenti e provocare una rapida corrosione Non utilizzare alcuno strumento di pulizia come spazzole o getti d acqua pressurizzati per pulire il gruppo MerCathode 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 109 Sezione 5 Manutenzione Non lavare con un getto d acqua ad alta pressione un entrofuoribordo dotato di gruppo MerCathode in quanto il rivestimento del filo di riferimento del gruppo MerCathode potrebbe riportare danni con conseguente aumento della corrosione a Elettrodo di riferimento b Piastra anodica Manutenzione della superficie dell entrofuoribordo 21083 Entrofuoribordo Bravo standard a Anodo sacrificale del cilindro di assetto Tubi di acciaio inossidabile b Piastra dell anodo sacrificale f Cavo di massa tra l alloggiamento del c Cavo di massa della leva di sterzo giunto cardanico e il cilindro di assetto d Cavo di massa tra il giunto cardanico g Cavo di massa tra il giunto cardanico e e la campana il suo alloggiamento I seguenti interventi di assistenza consigliati contribuiscono a mantenere l entrofuoribordo privo di corrosione e Mantenere uno strato di vernice uniforme sull entrofuoribordo e Controllare regolarmente le rifiniture Applicare fondo e vernice su eventuali ammaccature e
114. entro 12 mesi dalla data di registrazione originale del motore Per i dettagli completi relativi al programma contattare il concessionario Mercury MerCruiser Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di seguito Durata della copertura Periodo di garanzia per uso diportistico La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene installato da un Installation Quality Certified Installer installatore dotato di certificazione di qualit per le installazioni la copertura della garanzia viene estesa di un 1 anno La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Il periodo di garanzia specifico per il modello interessato per il periodo base di copertura individuare il modello in uso di seguito Copertura per modelli
115. entrobordo Horizon e modelli entrofuoribordo Vazer 100 La garanzia limitata per i modelli entrobordo Horizon e i modelli Vazer 100 ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrofuoribordo SeaCore La garanzia limitata per i modelli entrofuoribordo SeaCore ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrobordo Tow Sports La garanzia limitata per tutti i modelli entrobordo Tow Sports ha una durata di tre 3 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di due 2 anni in caso di installazione non certificata Copertura per tutti gli altri modelli La garanzia limitata per tutti i modelli di motori entrofuoribordo ed entrobordo a benzina diversi da quelli descritti sopra di due 2 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certificata Periodo di garanzia per uso commerciale La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso commerciale o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento
116. enzione e Rimuovere e ispezionare l elica Se molto ammaccata distorta o presenta crepe rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser e Riparare eventuali scheggiature e danni causati dalla corrosione alla finitura esterna del MerCruiser gruppo motore Contattare il rivenditore autorizzato Mercury Programmi di manutenzione Modelli Axius Manutenzione ordinaria Modelli Axius NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in USO Intervallo i i D Intervento di assistenza da eseguire dell intervento All inizio della giornata Al termine della giornata Una volta alla settimana Ogni due mesi o ogni 50 ore Controllare il livello dell olio motore L intervallo pu essere prolungato in base all esperienza con il prodotto specifico Controllare il livello del lubrificante per ingranaggi dell entrofuoribordo Controllare il livello dell olio della pompa di assetto Controllare il livello del fluido della pompa del servosterzo Se il motore viene usato in acqua di mare salmastra o inquinata lavare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento dopo ogni uso Verificare che le prese dell acqua non siano ostruite da vegetazione marina o detriti Ispezionare e pulire il filtro dell acqua di mare se in dotazione Controllare il livello del refrigerante Controllare gli anodi dell entrofuoribordo e sostituirli se presentano una corrosione de
117. ere immediatamente assistenza a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per ridurre il rischio di danni gravi al motore Sostituzione di pezzi di ricambio Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o esplosione Non utilizzare pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di alimentazione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile installare e serrare correttamente tutti i componenti I motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per tutta la loro durata Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali Durante la sostituzione di pezzi di ricambio di motori marini necessario prestare la massima attenzione poich le specifiche differiscono in modo significativo da quelle dei motori standard per uso automobilistico Per esempio uno dei pezzi che richiede particolare cautela la guarnizione della testata cilindri sui motori marini non possibile utilizzare guarnizioni della testata di tipo in acciaio per uso automobilistico perch l acqua salata estremamente corrosiva
118. esto 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico fino a un dente di arresto 2 Premere il pulsante DOCK Il pulsante DOCK si spegne gt 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua MODALIT DI ACCELERAZIONE IN FOLLE Pulsante THROTTLE ONLY Accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Premere il pulsante THROTTLE ONLY sul pannello frecce DTS Il pulsante THROTTLE ONLY si illumina e le spie della folle lampeggiano Innestare la marcia con una delle due leve del telecomando elettronico possibile aumentare il regime dei motori mentre le unit di trasmissione rimangono in posizione di folle NOTA se il pulsante THROTTLE ONLY viene premuto mentre le leve del telecomando elettronico sono in marcia la spia del pulsante si spegne ma la modalit di accelerazione in folle rimane attiva finch le leve vengono portate in posizione di folle Per disattivare la modalit di accelerazione in folle 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle La modalit di accelerazione in folle non si disattiva se le leve del telecomando elettronico non sono in folle 2 Premereilpulsante THROTTLE ONLY Il pulsante THROTTLE ONLY si spegne 3 Le spie della folle rimangono accese da 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 51 Sezion
119. esto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o a un operatore esperto Per ulteriori informazioni fare riferimento a Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance 90 849250 R2 l opuscolo disponibile presso concessionari distributori e Mercury Marine Pagina 36 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe facilmente essere scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda
120. ettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e serrare i collegamenti che presentano problemi A Controllare la batteria e caricarla se necessario oppure sostituirla Batteria guasta o bassa tensione della batteria se guasta Interruttore del cavo salvavita attivato Controllare l interruttore del cavo salvavita Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio danneggiato 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 140 Sezione 7 Individuazione dei guasti Il motore non si avvia o si avvia con difficolt Fesbiesse Tsi si A Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con Combustibile stantio o contaminato i i combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria serbatoio deformato o otturato compressa Collegamenti elettrici difettosi Controllare i collegamenti elettrici Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prestazioni scarse Possibile causa Soluzione Acceleratore non completamente aperto Controllare che la tiranteria e il cavo dell acceleratore funzionino correttamente Elica danneggiata o di dimensioni AEE Sostituire l elica inadeguate Acqua di sentina in quantit eccessiva Scaricare e individuare la causa dell infiltrazione Imbarcazione sovraccarica o carico non aut P PERA AR Ridurre il carico
121. eve essere misurata sulla cinghia nel punto di distanza massima tra le due pulegge 3 Fissare un tensiometro per cinghia Kent Moore o un modello corrispondente alla cinghia 4 Posizionare una chiave sul controdado da 16 mm 5 8 in del prigioniero di registro 5 Usare una bussola da 8 mm 5 16 in e serrare il prigioniero di registro per regolare la tensione della cinghia 6 Controllare il tensiometro per verificare se la tensione della cinghia corretta Sul tensiometro sono presenti scale di misurazione diverse per cinghie nuove e usate 32544 Tensiometro per cinghia Kent Moore mostrato in figura gli altri modelli sono simili a Tensiometro per cinghia Kent Moore b Cinghia a serpentina Tensione della cinghia a serpentina misurata per mezzo di un tensiometro per cinghia 356 378 N 80 85 Ibf 467 489 N 105 110 Ibf 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 105 Sezione 5 Manutenzione 7 Tenere il prigioniero di registro alla tensione corretta della cinghia e serrare il controdado da 16 mm 5 8 in 32545 a Controdado da 16 mm 5 8 in b Prigioniero di registro da 8 mm 5 16 in 8 Utilizzare il motore per un breve periodo di tempo e controllare nuovamente la tensione della cinghia Protezione dalla corrosione Informazioni sulla corrosione Quando due o pi metalli diversi vengono immersi in una soluzione conduttiva per esempio l acqua salata inquinata o con un elevato contenuto di minerali avvien
122. fficiente di acqua ai fori di ingresso 5 Avviare il motore e osservare attentamente la strumentazione per assicurarsi che tutti gli impianti funzionino correttamente 6 Controllare che non vi siano perdite di carburante olio acqua fluidi o scarichi 7 Verificare che i comandi dell impianto di sterzo del cambio e dell acceleratore funzionino correttamente 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 137 Sezione 6 Rimessaggio Note Pagina 138 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Sezione 7 Individuazione dei guasti Indice Primo controllo tramite VesselView 140 Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile ssssrsssrsscrrrrniansairininniniakani iania 140 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 140 Sistema di protezione del motore 140 Tabelle di individuazione guasti 140 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente 140 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt CR EA Ta 141 Prestazioni SCArse 141 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma 141 90 879355F02 GIUGNO 2008 Temperatura del motore eccessiva 141 Temperatura del motore insufficiente 142 Pressione dell olio motore bassa 142 La batteria non si carica 142 Leva di coman
123. fluidi hanno una temperatura elevata e possono provocare infortuni gravi o mortali Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere un componente o aprire un tubo attraversato da un fluido 2 Scollegare il connettore del cablaggio dell attuatore del cambio 3 Portare la leva del cambio in folle L attuatore del cambio in posizione di folle quando la leva del cambio in posizione verticale e l interruttore del cambio completamente innestato IEF F WwW 32243 a Cablaggio d Leva del cambio in marcia avanti b Leva del cambio e Leva del cambio in retromarcia c Leva del cambio in folle f Interruttore dell indicatore di posizione della marcia 4 Dopo aver portato l unit di trasmissione in folle portare il telecomando elettronico in posizione di folle regime minimo 5 Ripristinare il cavo salvavita Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione 6 Controllare che non ci siano bagnanti in acqua in prossimit dell imbarcazione e avviare il motore 7 Quando il motore gira al minimo le marce possono essere innestate o disinnestate spostando manualmente la leva del cambio NOTA Durante l utilizzo di emergenza con esclusione del cambio il regime del motore limitato a 1000 1200 giri min Ri
124. graffi usando smalto e vernice per ritocchi Mercury Utilizzare solo vernice anti incrostazione a base di stagno o un prodotto equivalente sulle superfici di alluminio e in loro prossimit sotto la linea di galleggiamento e Se visibile il metallo nudo applicare 2 strati di vernice Mercury Phantom Black Metallo nudo 92 802878 1 Pagina 110 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione e Applicare sigillante a spruzzo su tutti i collegamenti elettrici Neoprene liquido Tutti i collegamenti elettrici 92 257113 e Controllare il correttore di assetto sacrificale o la piastra anodica se in dotazione a intervalli regolari e sostituirlo prima che la corrosione superi il 50 Se installata un elica di acciaio inossidabile necessario utilizzare anodi aggiuntivi o un sistema MerCathode e Controllare che intorno all albero dell elica non siano attorcigliati fili da pesca in quanto potrebbero causare corrosione sull albero di acciaio inossidabile e Rimuovere l elica almeno ogni 60 giorni e lubrificare l albero dell elica e Non utilizzare lubrificanti contenenti grafite sulle superfici di alluminio o in loro prossimit in caso di utilizzo in acqua di mare e Non applicare vernice sui correttori di assetto o sulla superficie di montaggio Lavaggio del gruppo motore Informazioni generali Il concessionario autorizzato Mercury MerCruiser spiegher la procedura corretta per il lavaggio del gruppo motore in uso L im
125. i complessit per i meccanici non addestrati Se si desidera eseguire personalmente gli interventi di manutenzione leggere i consigli riportati di seguito e Non effettuare alcuna riparazione senza aver prima letto attentamente tutte le precauzioni le avvertenze e le procedure pertinenti La sicurezza dell operatore proprietario l aspetto pi importante e Sesiintende eseguire personalmente la manutenzione del prodotto si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello in questione Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire ma stato concepito per meccanici esperti e pertanto pu contenere procedure di difficile comprensione Non tentare di effettuare riparazioni se non si capiscono le procedure e Per eseguire alcuni interventi di riparazione sono necessari attrezzi e apparecchiature speciali Se non si dispone di tali apparecchiature e o attrezzi non eseguire questi interventi in quanto si potrebbero provocare danni al motore di costo superiore a quello che un concessionario richiederebbe per eseguire l intervento e Inoltre se si smonta parzialmente il motore o il gruppo della trasmissione senza riuscire a riparare eventuali guasti il meccanico del concessionario dovr riassemblare i componenti e testarli per individuare il problema i costi di questa operazione sono maggiori di quelli che si sosterrebbero rivolgendosi al concessionario immediatamente dopo aver rilevato un problema A
126. i danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 7 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la mandata dell acqua 8 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle e avviare il motore AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non portare il motore a pi di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 9 Far avanzare lentamente l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 10 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 11 Far girare l unit entrofuoribordo in folle per circa 10 minuti o fino a quando l acqua scaricata appare pulita 12 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 13 Spegnere il motore 14 Chiudere la mandata dell acqua e rimuovere i collegamenti per i dispositivi di lavaggio 15 Se l imbarcazione alata installare il tubo della presa dell acqua sul lato di poppa della pompa dell acqua di mare Serrare saldamente la fascetta stringitubo 16 Se l imbarcazione in acqua applicare all interruttore di accensione una targhetta con l avvertenza di ricollegare il tubo della presa dell acqua di mar
127. i del fondo Una collisione derivante da queste situazioni pu provocare danni all imbarcazione e infortuni gravi o mortali L operatore deve rimanere al timone ed essere pronto a evitare situazioni di rischio e a avvisare gli altri passeggeri del cambio di rotta 6 Premere il pulsante di invio per confermare che possibile eseguire la virata che si trova nell angolo superiore destro di VesselView ed contrassegnato da un simbolo di spunta Dopo la conferma il touchpad Axius Premier traccia il percorso alla destinazione successiva nella rotta 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 69 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 7 Prestare sempre molta attenzione poich in questa modalit l imbarcazione compie virate automaticamente L operatore deve sapere se possibile eseguire una virata in sicurezza quando l imbarcazione entra in una zona di arrivo a destinazione Avvisare i passeggeri di tenersi pronti a una virata automatica dell imbarcazione 8 2 MH KoF 1 47 PM AUTOPILOT S s TRACK SI E H Please acknowledge that it is safe for the vessel to tum onto the new course 31414 Schermata di conferma della destinazione 8 Se l imbarcazione non si trova in una zona di arrivo a destinazione impostata in precedenza la modalit WAYPOINT SEQUENCE inizia a tracciare automaticamente la sequenza di destinazioni sulla rotta Per confermare di avere letto l avvertenza nella schermata a comparsa premere
128. i e ulteriori prodotti compatibili con il sistema SmartCraft visitare il sito Web www smartcraftnetworked com Per maggiori informazioni consultare il manuale di istruzioni del produttore INDICATORI ANALOGICI SE IN DOTAZIONE La strumentazione in dotazione pu variare e pu comprendere indicatori aggiuntivi Il proprietario e l operatore devono conoscere a fondo tutti gli strumenti dell imbarcazione e la loro modalit di funzionamento Richiedere al concessionario dell imbarcazione informazioni dettagliate sugli indicatori presenti sull imbarcazione e sui valori che possono essere considerati normali Pagina 16 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore La strumentazione in dotazione con il gruppo motore pu includere i seguenti tipi di indicatori 4 5 auli N 2s Q CRUISELOG e 32757 CO Jesse _ a rectimeto ndeeusosin carme _ consi dtetgmessimie i votmeo neetvotaggoceabatee e o Indicatore della temperatura dell acqua Indica la temperatura di esercizio del motore f Indicatore di livello del combustibile Indica la quantit di combustibile nel serbatoio Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo Il numero di serie il rapporto di trasmissione il numero di modello e il codice a barre dell entrofuoribordo Bravo sono incorporati nella piastra di massa situata sul lato di babordo dell ent
129. i o sommersi potrebbe provocare un elevato numero di situazioni diverse tra le quali e L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuori bordo e L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Danni da collisione a componenti della trasmissione del timone e o dell imbarcazione situati sotto la linea di galleggiamento Ricordare che per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni una delle misure preventive pi importanti il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare che i componenti della trasmissione non siano rotti o allentati Se sono presenti danni o si sospetta che la presenza di danni portare il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per far eseguire un accurata ispezione e le eventuali riparazioni inoltre necessario verificare che l imbarcazione non presenti squarci sulla carena o sullo specchio di poppa o infiltra
130. i sentina o ventilare il vano motore per almeno cinque minuti NOTA i modelli MerCruiser DTS sono dotati della funzione SmartStart che include l avviamento a pulsante La funzione SmartStart in grado di controllare il processo di avvio senza alcuna necessit di tenere premuto il pulsante di avvio o tenere girato l interruttore a chiavetta Una volta premuto il pulsante di avvio il sistema DTS invia un segnale di avvio al modulo PCM del motore Se il motore non si avvia il processo di avviamento si interrompe dopo pochi secondi o quando il motore raggiunge i 400 giri min Se si tenta di avviare il motore quando gi in funzione il motore si spegne 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione RUN Marcia Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione 4 Girare la chiavetta di avviamento su START Avvio e rilasciarla oppure premere il pulsante di avvio arresto e rilasciarlo Se il motore freddo far girare il motore al minimo per 6 10 minuti o fino a quando la temperatura del motore raggiunge i 60 C 140 F 5 Se il motore non si avvia dopo tre tentativi a premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare l impugnatura del telecomando o la leva dell acceleratore sulla posizione corrispo
131. i una serie di controlli successivi sulla progettazione la produzione e l installazione che i produttori devono superare La certificazione si avvale di metodi estremamente avanzati per creare e Efficienza e procedure ottimali specifiche per l installazione del motore e Specifiche per gruppi e componenti di livello internazionale e Procedure di installazione efficienti e Procedure di verifica finale standard per tutto il settore Ai produttori di imbarcazioni che superano il programma e soddisfano tutti i requisiti di certificazione viene riconosciuto il titolo di Installation Quality System Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni ed essi ricevono un 1 anno aggiuntivo di garanzia limitata Mercury di fabbrica su tutte le imbarcazioni dotate di motore MerCruiser e registrate in ogni paese del mondo a partire dalla data di certificazione del produttore La sezione del sito Web di Mercury dedicata alla promozione del programma di certificazione di qualit contiene una descrizione di tutti i vantaggi per i clienti finali Un elenco aggiornato di tutte le marche di imbarcazioni dotate di motore MerCruiser che hanno conseguito la certificazione di qualit per le installazioni disponibile alla pagina www mercurymarine com mercruiser_warranty Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Un etichetta informativa e a prova di manomissione sul controllo delle emissioni viene
132. ia 3164 Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europa Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgio 32 87 3232 11 32 87 31 1965 Mercury Marine America Latina e Caraibi 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A 954 744 3500 954 744 3535 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 147 Sezione 8 Assistenza clienti Mercury Marine Giappone 283 1 Anshin cho 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Giappone e iiiii iiiiiikiiii Gc i a ii m aq z zzqqqf ifjz b z g x e aei i Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapore 65 6546 6160 65 6546 7789 Ordini di documentazione Prima di ordinare documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi e Modello e Numeri di serie e Potenza motore e Anno di produzione Stati Uniti e Canada Per informazioni su ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione e su come ordinare tale materiale contattare il pi vicino rivenditore o contattare Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Altri Paesi esclusi Stati Uniti e Canada Per ottenere informazioni o ulteriore materiale informativo relativo al gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione o per ordinare tale materiale
133. ia di un altro motore per avviarlo Staccabatteria gli staccabatteria possono essere usati per caricare la batteria ausiliaria utilizzata per alimentare gli accessori dell imbarcazione Gli isolatori non devono essere impiegati per caricare la batteria di un altro motore dell imbarcazione a meno che siano stati progettati appositamente per quello scopo Generatori la batteria dei generatori deve essere considerata come un altra batteria di motore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 93 Sezione 5 Manutenzione Pulizia del rompifiamma Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato 1 Rimuovere il coperchio del motore 2 Scollegare e rimuovere il tubo di ventilazione del carter dal raccordo sul rompifiamma e sul coperchio valvole 3 Rimuovere il rompifiamma a Manopola del coperchio del motore d Supporto di montaggio del coperchio b Coperchio del motore e Rompifiamma c Dadi del rompifiamma f Tubo di ventilazione
134. ificato riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo e spegnere il motore IMPORTANTE verificare che nel motore rimanga una certa quantit di miscela antiappannante Non lasciare che l impianto di alimentazione si asciughi completamente 7 Sostituire l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua Fare riferimento a Sezione 5 per la procedura corretta Scarico dell impianto dell acqua di mare Pagina 124 Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto IMPORTANTE scaricare soltanto il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento l imbarcazione deve essere in posizione orizzontale Il gruppo motore in uso dotato di un impianto di scarico Fare riferimento a Identificazione dell impianto di scarico per stabilire quali istruzioni si riferiscono al gruppo motore in uso IMPORTANTE durante la procedura di scarico il motore non deve mai essere in funzione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio Identificazione del siste
135. igitali di partner SmartCra ft 16 Indicatori analogici se in dotazione 16 Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo 17 Sistema di virata a timone elettronico 18 Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS 18 Funzionamento 18 REGOIAZION csccciipitiiiriinania etici rana 19 Leva di comando Funzionamento di base 20 Power TFMi ssieirnla ife leleine 20 Controllo dell assetto tramite il telecomando ElettroniCo 20 Leva di comando e controllo dell assetto 22 Rimorchio e posizione limite per il FIMOFCNIO tie 22 Assetto senza chiavetta 22 Protezione da sovraccarico dell impianto CIEHTICO iii irta 23 Segnali dell allarme acustico 25 Sistema di allarme acustico 25 Attenzione i 26 Guasto grave 26 Guasto OBDM n 27 Test del sistema di allarme acustico 27 Sistema di protezione del motore Engine GUAFdIani iaia 27 Caratteristiche di Axius Premier se in COlazione nana 27 Funzioni del pannello frecce Axius Premier Precision Pilot 27 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura
136. il pulsante di invio pulsante con il segno di spunta O 2UEni gene 1 47 PM A WARNING COLLISION HAZARD MAINTAIN PROPER LOOKOUT Waypoint sequencing will turn boat automatically at points 31412 Schermata a comparsa di avvertenza 9 Premere il pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione La spia del pulsante WAYPOINT SEQUENCE si accende e l avvisatore acustico emette un segnale 10 Premere il pulsante TRACK WAYPOINT ancora una volta per impostare la modalit di attesa di Axius Premier Rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Comando velocit di crociera Pagina 70 Il sistema VesselView dotato di un comando velocit di crociera integrato per l acceleratore che consente di limitare il regime di picco a un valore inferiore al regime massimo Per utilizzare questa funzione necessario VesselView Per le istruzioni di funzionamento consultare il manuale dell operatore in dotazione con VesselView Queste note aggiuntive si applicano esclusivamente al gruppo motore in uso 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e La modalit di velocit di crociera pu essere modificata o disattivata tramite comandi a schermo in qualsiasi momento e Le impostazioni vengono ripristinate quando la chiavetta viene portata in posizione di spegnimento e Se il limite della velocit di crociera viene modificato mentre le leve sono in posizione di regime massimo
137. ilizzano la presa dell acqua dell entrofuoribOrdo 115 Sezione 6 Rimessaggio Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato rrr rrrrereeeee ene 122 90 879355F02 GIUGNO 2008 Climi freddi o rimessaggio prolungato 122 Pagina ili Preparazione del gruppo motore per il MESSAGGIO siria 122 Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 123 Scarico dell impianto dell acqua di mare 124 Identificazione del sistema di drenaggio 125 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria 125 Sistema di drenaggio manuale a punto SINGO eae E A 125 Sistema di drenaggio manuale a 3 punti 125 Sistema di drenaggio a pi punti 126 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad arldi aaa aa 126 Imbarcazione in acqua 126 Imbarcazione in secca 128 Impianto di scarico a punto singolo Manuale rr rerrrrrreeerreee 130 Imbarcazione in acqua 130 Imbarcazione alata 131 Impianto di scarico manuale a tre punti 132 Imbarcazione in acqua 132 Imbarcazione alata 133 Sistema di drenaggio a pi punti 134 Scarico dell entrofuoribordo 136 Immagazzinaggio della ba
138. in funzione spazio limitato 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento mc79556 1 a Navigazione con un angolo di assetto b Navigazione con tutti i boccaporti di prua della prua troppo elevato chiusi Funzionamento di base dell imbarcazione Trasporto dell imbarcazione su carrello L imbarcazione pu essere rimorchiata con l entrofuoribordo alzato o abbassato Durante il trasporto deve esservi una distanza adeguata tra il motore e il suolo Qualora la distanza tra suolo e motore non sia adeguata portare l entrofuoribordo nella posizione completamente sollevata e sorreggerlo con l apposito kit opzionale disponibile presso i rivenditori Mercury MerCruiser 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 35 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Navigazione a temperature di congelamento IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature di congelamento necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gruppo motore non si danneggi I danni causati dal congelamento non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Garanzia Tappo di scarico e pompa di sentina Il vano motore il luogo dell imbarcazione dove l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo le imbarcazioni solitamente sono dotate di un tappo di scarico e o di una pompa di sentina Controllare i seguenti componenti regolarmente in modo da assicurarsi che il livello dell ac
139. ione Alpha One 1892 mI 64 oz Lubrificante per ingranaggi High Performance 11 Rimuovere la pompa dal foro di rabbocco scarico dell olio Installare rapidamente la rondella di tenuta e la vite di rabbocco scarico dell olio Serrare a fondo 12 Installare di nuovo l elica Fare riferimento a Eliche 13 Dopo il primo utilizzo controllare di nuovo il livello dell olio IMPORTANTE durante il funzionamento dell entrofuoribordo il livello dell olio nel dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi aumenter e diminuir Controllare sempre il livello dell olio a motore spento e quando l entrofuoribordo freddo Fluido del Power Trim Controllo Rabbocco Cambio Pagina 92 IMPORTANTE controllare il livello dell olio soltanto quando l unit entrofuoribordo completamente in posizione in basso dentro 1 Regolare l assetto dell unit entrofuoribordo completamente in basso dentro 2 Controllare il livello dell olio Il livello deve essere compreso tra i segni MIN e MAX riportati sul serbatoio 7876 a Serbatoio b Livelli MIN e MAX 3 Rabboccare quanto necessario usando fluido del tipo specificato B 114 DD Olio per Power Trim e servosterzo Pompa del Power Trim 92 802880Q1 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dal serbatoio NOTA il tappo di riempimento provvisto di sfiato 2 Aggiungere lubrificante fino a portare il livello dell olio tra isegni MIN e MAX riportati sul serbatoio
140. iungere aria se necessario per mantenere attivati gli indicatori verdi Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii Reinstallare il tappo di scarico azzurro sull alloggiamento del termostato o sullo scambiatore di calore Rimuovere la pompa dell aria dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua Prima di mettere in acqua l imbarcazione tirare la valvola per lo scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi Prima di azionare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o scollegare e ricollegare il tubo della presa dell acqua di mare IMBARCAZIONE IN SECCA NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria Pagina 128 1 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto Rimuovere la pompa pneumatica blu dal motore Assicurarsi che la leva posta in cima alla pompa sia al livello della maniglia orizzontale 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 4 I
141. izzontale e verticale dell imbarcazione rispetto al reticolo proporzionale all errore di posizione indicato dal GPS Ogni gradazione di colore nel puntatore circolare nella schermata VesselView equivale a un errore di 5 metri Se l errore superiore a 20 metri l imbarcazione posizionata sul bordo del circolo tentativi di correzione continuano fino a quando la modalit Skyhook viene disattivata SKYHOOK RPM 27716 Schermata Skyhook sul display VesselView a Posizione su cui impostata la c Gradazione con intervalli 5 metri modalit Skyhook d Regime del motore b Posizione relativa dell imbarcazione rispetto alla posizione impostata 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 63 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua DISATTIVAZIONE DELLA MODALIT SKYHOOK IMPORTANTE nella maggior parte delle condizioni sia i motori sia le unit di trasmissione devono essere in funzione per ottenere prestazioni soddisfacenti dalla modalit Skyhook Se i necessari segnali di riferimento da un motore o un unit di trasmissione non sono disponibili la modalit Skyhook si disattiva automaticamente 1 Per disattivare la modalit Skyhook eseguire una delle seguenti operazioni Premere il pulsante SKYHOOK sul touchpad CAN Axius Premier Innestare la marcia con una delle leve del telecomando elettronico Spostare la leva di comando NOTA qualsiasi sia il metodo scelto la spia del pulsante SKYHOOK sul touchpad
142. ksilver 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Descrizione Ubicazione Figura Installata sulla parte inferiore della scatola Piastra anodica della scatola ingranaggi 3 es ingranaggi inferiore Installato sulla parte anteriore della scatola Anodo della piastra di ventilazione ingranaggi L elettrodo MerCathode installato sulla parte inferiore dell alloggiamento del giunto cardanico L unit di controllo MerCathode installata sul motore o sullo specchio di poppa dell imbarcazione Il cablaggio dell unit di controllo collegato al cablaggio dell elettrodo Sistema MerCathode Kit di anodi se in dotazione Installato sullo specchio di poppa dell imbarcazione Anodi del cilindro di assetto Installati su ciascun cilindro d assetto Situato davanti all elica tra il lato anteriore dell elica Anodo della sede del cuscinetto Bravo One e la scatola ingranaggi Anodo dell albero dell elica Bravo Three Situato dietro all elica di poppa Controllo del sistema MerCathode Quicksilver Il sistema MerCathode deve essere testato per verificare che l energia erogata sia adeguata Eseguire il test nel luogo di ormeggio dell imbarcazione utilizzando l elettrodo di riferimento e il tester Per maggiori informazioni e per far eseguire il test rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Elettrodo di riferimento 91 76675T 1 Rileva la corrente elettrica presente nell acqua durante il tes
143. l telecomando elettronico contemporaneamente Manovre per mezzo della leva di comando Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione La leva di comando mette a disposizione un intuitiva interfaccia per manovrare l imbarcazione che particolarmente utile durante le operazioni in spazi limitati e le operazioni di attracco Il sistema di controllo computerizzato calcola automaticamente l angolo di virata di ciascuna unit di trasmissione il livello di accelerazione nonch la marcia corretta per spingere o ruotare l imbarcazione nella direzione corrispondente a uno spostamento o a una torsione della leva di comando Per esempio se la leva di comando viene spostata lateralmente il sistema di controllo computerizzato applica una spinta in direzione laterale all imbarcazione Una rotazione della leva di comando determina una creazione di forze controllata dal computer che fanno ruotare l imbarcazione attorno al proprio centro La leva di comando pu essere contemporaneamente spostata e ruotata per eseguire complessi movimenti in uno spazio limitato La leva di comando proporzionale pi la leva viene allontanata dal centro e maggiore la spinta applicata all imbarcazione in tale direzione per causare lo spostamento Durant
144. l 50 Lubrificare gli alberi delle eliche e serrare i dadi dell elica alla coppia specificata In caso di utilizzo esclusivamente in acqua dolce l intervallo pu essere prolungato a quattro mesi In caso di utilizzo in acqua di mare salmastra o inquinata applicare anticorrosivo Corrosion Guard al gruppo motore Controllare i collegamenti della batteria e il livello del fluido Verificare che i collegamenti degli strumenti e del cablaggio siano ben serrati Pulire gli strumenti Se il motore viene utilizzato in acqua di mare ridurre l intervallo a 25 ore o 30 giorni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Manutenzione programmata Modelli Axius NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in USO Dopo le prime 20 ore e non oltre le 25 ore Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda dell intervallo che trascorre per primo Ogni 200 ore o una volta ogni 3 anni Pagina 82 Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Controllare e regolare la tensione della cinghia a serpentina Ritoccare la vernice del gruppo motore Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Cambiare il lubrificante per ingranaggi dell entrofuoribordo Se le condizioni delle candele dei fili delle candele e della calotta e del rotore del distributore sono state giudicate buone durante l ispezione iniziale come previsto in Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni verificare le condizioni di
145. l attivazione della modalit Skyhook la spia del pulsante SKYHOOK non lampeggia pi e rimane accesa Quando la modalit Skyhook attiva nella schermata SKYHOOK di VesselView visualizzato un cerchio verde con la parola ON Acceso Fare riferimento a La schermata Skyhook in VesselView Quando la modalit Skyhook attiva l operatore deve rimanere al timone e prestare estrema attenzione a quanto succede nelle vicinanze Disattivare la modalit Skyhook se qualcuno entra in acqua o si avvicina all imbarcazione dall acqua Premere il pulsante SKYHOOK una seconda volta per impostare la modalit di attesa di Axius Premier Rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Per disattivare la modalit Skyhook scegliere uno dei seguenti metodi Premere il pulsante SKYHOOK sul touchpad Axius Premier Innestare la marcia con una delle leve del telecomando elettronico Spostare la leva di comando Un segnale acustico unico indica che la modalit stata disattivata Fare riferimento a Disattivazione di Skyhook per informazioni complete LA SCHERMATA SKYHOOK IN VESSELVIEW In modalit Skyhook viene visualizzata una speciale schermata sul display VesselView Nella schermata Skyhook sono visualizzati i seguenti elementi Regime dei motori L angolo di rotazione dell icona dell imbarcazione indica la straorzata dell imbarcazione rispetto alla posizione in cui la modalit Skyhook stata attivata Lo spostamento or
146. l filtro afferrando l apposita impugnatura sul gruppo e tirandolo verso l alto Non rimuovere il gruppo del filtro dal modulo di raffreddamento del combustibile a questo punto della procedura Scaricare completamente eventuali residui di combustibile nel gruppo del filtro dalla parte inferiore del gruppo all interno del serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile Rimuovere la coppa del filtro dal tappo del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso orario tenendo ferma la coppa Rimuovere l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua dalla coppa del filtro e collocarlo in un contenitore pulito omologato 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 97 Sezione 5 Manutenzione INSTALLAZIONE Lubrificazione 11 Eliminare eventuali detriti o acqua che possono essersi infiltrati nella coppa del filtro 1 Installare un nuovo elemento del filtro del combustibile separatore d acqua nella coppa del filtro Spingere l elemento nella coppa in modo che si inserisca saldamente nella sede 2 Installare un nuovo o ring nella coppa del filtro 3 Fissare il tappo del filtro alla coppa del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso antiorario tenendo ferma la coppa finch il tappo si blocca in posizione 4 Installare delicatamente il gruppo del filtro del combustibile nel modulo di raffreddamento del combustibile evitando spandimenti di combustibile quindi allineare le viti del tappo del filtro ai fori per le
147. l motore facendolo scattare in posizione 18489 a Tubo dell acqua c Presa di lavaggio b Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua 8 Aprire completamente la fonte di acqua a cui collegato il tubo dell acqua 9 Far scorrere l acqua attraverso l entrofuoribordo per 30 secondi 10 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle e avviare il motore AVVISO Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 11 Far girare il motore a regime minimo in folle Non superare i 1200 giri min 12 Mentre il motore in funzione tenere sotto controllo la temperatura del motore 13 Lavare il motore per 5 10 minuti o fino a che l acqua di scarico pulita 14 Spegnere il motore 15 Far scorrere l acqua attraverso l entrofuoribordo per 10 secondi 16 Chiudere la sorgente d acqua 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 117 Sezione 5 Manutenzione 17 Scollegare il raccordo a collegamento rapido e il tubo dell acqua dalla presa di lavaggio del motore premendo il pulsante di rilascio sulla presa po p 18488 a Raccordo a collegamento rapido b Pulsante di rilascio sulla presa di estremit per tubo dell acqua lavaggio 18 Scollegare il raccordo a collegamento rapido dal tubo dell acqua ei 18487 a Racc
148. le I componenti dell impianto di alimentazione del combustibile del motore Mercury MerCruiser possono tollerare un contenuto di alcool nella benzina fino a un massimo di 10 La percentuale che l impianto di alimentazione del combustibile sull imbarcazione in uso in grado di sostenere sconosciuta Contattare il costruttore dell imbarcazione per consigli specifici sui componenti dell impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi La benzina contenente alcool pu causare un accentuazione dei seguenti problemi e Corrosione delle parti metalliche e Deterioramento dei componenti in plastica o gomma e Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma e Problemi di avviamento e funzionamento del motore La perdita di combustibile provoca rischio di incendio o esplosione con conseguenti infortuni gravi o mortali Verificare periodicamente e soprattutto dopo il rimessaggio che nessun componente dell impianto di alimentazione del combustibile presenti perdite punti particolarmente molli o rigidi rigonfiamenti o corrosioni Qualsiasi traccia di perdite o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di riutilizzare il motore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 4 Specifiche Olio motore amp ORDER OF PREFERENCE lt A causa dei possibili effetti collaterali della presen
149. le con numero minimo di ottano 87 R M 2 possibile utilizzare anche benzina super ottano 92 R M 2 Non usare benzina con piombo Per tutti gli altri paesi Combustibile con numero minimo di ottano 90 RON possibile utilizzare anche benzina super 98 RON Qualora non fosse disponibile benzina senza piombo utilizzare una buona marca di benzina contenente piombo Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti In alcune aree degli Stati Uniti obbligatorio utilizzare questo tipo di benzina In questi combustibili vengono utilizzati 2 tipi di composti ossigenati l alcool etanolo o l etere MTBE o ETBE Se la benzina utilizzata nella propria zona contiene etanolo fare riferimento alla sezione Benzina contenente alcool possibile usare benzina riformulata nei motori Mercury MerCruiser Benzina contenente alcool Pagina 74 Se la benzina usata nell area geografica di interesse contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscere gli effetti collaterali associati all uso di tali prodotti Questi effetti sono molto pi gravi in caso di uso di metanolo L aumento della percentuale di alcool nel combustibile pu a sua volta peggiorare questi effetti collaterali Alcuni di questi effetti sono causati dall assorbimento di umidit atmosferica da parte dell alcool contenuto nella benzina Ci pu provocare la separazione dell acqua alcool dalla benzina nel serbatoio del combustibi
150. le del prodotto a seconda dell evento che occorre per primo La riparazione e la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura della garanzia viene rescissa per un prodotto usato riacquistato da un cliente al dettaglio acquistato all asta o come materiale di recupero di un cantiere o se il prodotto viene acquistato da una compagnia assicurativa che l abbia ottenuto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale d uso manutenzione e garanzia e devono essere effettuati gli interventi di manutenzione ordin
151. le guide b Attuatore del cambio d Cavo del cambio 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione E Olio motore sintetico MerCruiser SAE25W 40 PUNti di articolazione del cavo del cambio e superfici di 92 883725K01 contatto delle guide Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio di poppa 1 Lubrificare il cuscinetto della campana applicando circa 8 10 pompate di grasso con una pistola a mano Lubrificante pergunt a U e cuscinetto Cuscinetto del giunto cardanico 92 802870Q1 della campana 2 Perla lubrificazione dell albero del elica consultare la sezione Eliche Scanalature dell albero del giunto cardanico dell entrofuoribordo e o ring entrofuoribordo rimosso 1 Lubrificare gli o ring dell albero cardanico e le scanalature dell albero di trasmissione CD L_ E E tg a Scanalature dell albero di b O ring del giunto cardanico 3 trasmissione I 91 DI i per scanalature del giunto Scanalature dell albero di trasmissione accoppiamento del motore e o ring albero cardanico 2 Perla lubrificazione dell albero dell elica consultare la sezione Eliche Giunto di accoppiamento del motore 1 Lubrificare le scanalature del giunto di accoppiamento del motore applicando circa 8 10 pompate di grasso attraverso gli ingrassatori del giunto con una pompa per ingrassaggio a pressione manuale 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 99 Sezione 5 Manutenzione NOTA se limbarcazione viene utilizzata a regim
152. lica anteriore j Anodo dell albero dell elica Pagina 102 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione Installazione dell elica Bravo Three AVVISO Utilizzare il motore con un elica allentata pu provocare danni all elica alla trasmissione o ai componenti della trasmissione Serrare sempre il dato o i dadi dell elica alla coppia specificata e controllare il serraggio periodicamente e agli intervalli di manutenzione previsti oO ON a Dado dell elica posteriore f Mozzo reggispinta dell elica anteriore b Elica posteriore g Vite dell anodo dell albero dell elica c Mozzo reggispinta dell elica posteriore h Rondella piana d Dado dell elica anteriore i Rondella a stella e Elica anteriore j Anodo dell albero dell elica 1 Infilare il reggispinta anteriore sull albero dell elica con il lato conico rivolto verso il mozzo dell elica verso l estremit dell albero 2 Applicare uno strato abbondante di uno dei seguenti lubrificanti sull albero dell elica Descrizione Utilizzo Special Lubricant 101 Albero dell elica 92 802865Q02 Lubrificante marino 2 4 C con Teflon Albero dell elica 92 802859Q 1 3 Allineare le scanalature e posizionare l elica sull albero 4 Installare e serrare il dado dell elica Controllare l elica almeno ogni 20 ore di funzionamento e serrare nuovamente se necessario sea ea Dado dell elica anteriore 136 Bei 100 5 Infilare il reggispinta posteriore sull albero dell elica co
153. lusa la conferma della registrazione della garanzia Qualora non si riceva la guida per il proprietario entro 60 giorni dalla data di acquisto del prodotto rivolgersi al concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario mira sempre alla soddisfazione del cliente Rivolgersi al concessionario di fiducia per gli interventi di assistenza coperti da garanzia La garanzia del prodotto diventa effettiva soltanto alla ricezione della conferma della registrazione della garanzia del prodotto da parte della fabbrica NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni possibile cambiare il proprio indirizzo in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury MerCruiser o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury MerCruiser con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario clienti o i concessionari negli Stati Uniti possono contattare Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fa
154. m non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si sposta Livello dell olio della pompa di assetto basso Rabboccare l olio della pompa Il gruppo di trasmissione grippa nell anello del giunto cardanico Controllare che non siano presenti ostruzioni 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 143 Sezione 7 Individuazione dei guasti Note Pagina 144 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Sezione 8 Assistenza clienti Indice Assistenza clienti eneren 146 Risoluzione di problemi 147 Servizio riparazioni locale 146 Centri assistenza Mercury Marine 147 Assistenza fuori sede 146 Ordini di documentazione 148 Furto del gruppo motore 146 Stati Uniti e Canada 148 Dopo l immersione 146 Altri Paesi esclusi Stati Uniti e Canada Sostituzione di pezzi di ricambio 146 delta ae 148 Informazioni su pezzi di ricambio e Lista di controllo per il concessionario e ACCESSOT ennet 147 informazioni di base per il cliente 148 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 145 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Se necessario eseguire un intervento di assistenza su un imbarcazione dotata di
155. ma di drenaggio SISTEMA DI DRENAGGIO A PUNTO SINGOLO AZIONATO AD ARIA Modelli con impianto di raffreddamento a circuito chiuso a Tappo di scarico blu b Pompa pneumatica blu Modelli raffreddati ad acqua di mare c Collettore dell aria d Indicatori verdi SISTEMA DI DRENAGGIO MANUALE A PUNTO SINGOLO a Manopola blu SISTEMA DI DRENAGGIO MANUALE A 3 PUNTI sA CEI dA MEAN EN RES ZORRES 6126 a Tappo di scarico blu 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 125 Sezione 6 Rimessaggio SISTEMA DI DRENAGGIO A PI PUNTI Q LS mi E Spe gt le gt WE VANN A MAM 6129 a Lato blocco cilindri NL EZIZA J SII PS ZII NASE e 6130 a Tubo della pompa di circolazione b Dallo scambiatore di calore del dell acqua combustibile all alloggiamento del termostato Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria IMBARCAZIONE IN ACQUA NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure tappare il tubo flessibile della presa dell acqua di mare Rimuovere la pompa pneumatica blu dal motore w N Assicurarsi che la leva posta in cima alla pompa sia al livello della maniglia orizzontale Pagina 126 90 879355
156. ma per temperature elevate e non deve superare il contrassegno di livello massimo a caldo Quando il motore freddo il livello deve essere compreso nella corretta gamma per temperature basse e non superare il contrassegno di livello massimo a freddo Pagina 100 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 6 Aggiungere il fluido del tipo specificato se necessario a Serbatoio d Gamma per temperature basse b Tappo di rabbocco e Contrassegno di livello massimo a caldo c Gamma per temperature elevate f Contrassegno di livello massimo a freddo Fluido per trasmissione automatica Impianto di sterzo Obtain Locally Dexron III 7 Installare nuovamente il tappo di rabbocco NOTA se il livello del fluido era basso oppure se stata eseguita un installazione o un intervento di assistenza sul sistema dopo il primo utilizzo sar necessario spegnere il motore e aggiungere fluido Cambio del fluido del servosterzo Il fluido del servosterzo deve essere cambiato solo se viene contaminato da acqua o detriti Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Eliche Riparazione dell elica Alcuni danni alle eliche possono essere riparati Contattare il rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Rimozione dell elica Bravo Three Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un
157. mane possibile utilizzare la modalit di rotta automatica tramite il pannello frecce Axius ma sar limitata a questo regime ridotto IMPORTANTE con l innesto manuale delle marce la distanza necessaria per arrestare l imbarcazione aumenta Pagina 72 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 4 Specifiche Sezione 4 Specifiche Indice Requisiti del combustibile 74 Specifiche dei fluidi eeen 76 Grado del combustibile 74 Specifiche relative ai fluidi 76 Uso di benzina riformulata ossigenata solo MOlore ira 76 SU 74 Entrofuoribordo Bravo 76 Benzina contenente alcool 74 Impianto di sterzo 76 Olio motore rr tenreeeenenn 75 Power TrimM 76 Specifiche del motore 76 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 73 Sezione 4 Specifiche Requisiti del combustibile IMPORTANTE l uso di benzina scorretta pu danneggiare il motore danni causati al motore dall uso di benzina non corretta vengono considerati come dovuti a uso improprio e come tali non sono coperti dalla garanzia limitata Grado del combustibile I motori Mercury MerCruiser funzionano in modo efficiente solo se si utilizza benzina senza piombo di buona marca che soddisfi i seguenti requisiti USA e Canada Combustibi
158. mata un icona OFF indica che Axius Premier non attivo NOTA non tutte le funzioni di Axius Premier sono attive quando sono attivate le funzioni del sistema DTS Per utilizzare le funzioni di Axius Premier necessario disattivare le funzioni del sistema DTS 8 2MPH F F AUTOPILOT 31408 Schermata Standby Attesa sul display VesselView a Icona OFF Spento c Riferimento dell angolo dell unit b Rotta d Regime del motore MODALIT DI ATTESA Inmodalit di attesa sul display visualizzato un valore di bussola digitale e l angolo delle unit e Il valore della bussola indica la rotta corrente rilevata dai dati CAN di Axius e L icona OFF indica che il pannello frecce di Axius non attivo SPIE LUMINOSE DI ATTESA E DI ATTIVAZIONE Quando la spia STANDBY accesa il pannello frecce Axius Premier non attivo necessario premere un pulsante per attivare Axius Pagina 54 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua La spia ACTIVE accesa quando una modalit del sistema Axius attiva O OS STANDBY ACTIVE SKYHOOK l 4 TURN TURN e er WAYPOINT RESUME SEQUENCE DI E O o O UTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35564 a Spia STANDBY Attesa b Spia ACTIVE Attivo ICONA DI ATTIVAZIONE L icona di attivazione indica il pulsante che deve essere premuto per attivare o disattivare la funzione del touchpad Axius Premier indi
159. mitano la capacit della modalit Skyhook di contrastare correnti fino a 2 nodi 2 3 mph se l imbarcazione di traverso rispetto alla corrente Se si nota che l imbarcazione sta andando alla deriva lateralmente mentre la modalit Skyhook attiva spostare la prua o la poppa in direzione perpendicolare alla corrente per ridurre gli effetti della corrente 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Quando la modalit Skyhook attiva l imbarcazione mantiene la posizione impostata tuttavia possibile che la modalit Skyhook si disattivi inaspettatamente In tale eventualit l imbarcazione non mantiene la posizione impostata e pu andare alla deriva con conseguente rischio di danni o lesioni Quando la modalit Skyhook in uso l operatore al timone deve essere sempre in grado di assumere il controllo dell imbarcazione Le funzionalit della modalit Skyhook sono basate sui dati rilevati da un ricevitore GPS e da un sensore di rotta Talvolta in seguito a comunicazioni satellitari non perfette il segnale GPS pu essere momentaneamente non disponibile La modalit Skyhook rimane operativa per un massimo di 10 secondi in caso di interruzione del segnale GPS ma si disattiva se l interruzione persiste In caso di disattivazione un avvisatore acustico emette un segnale e la spia luminosa del pulsante SKYHOOK sul touchpad Axius Premier si spegne Se questa condizione si verifica l im
160. mo e Non far funzionare il motore a regime massimo prima di aver raggiunto la normale temperatura d esercizio e Controllare frequentemente il livello dell olio motore Aggiungere olio se necessario Durante il periodo di rodaggio normale che vi sia un consumo elevato di olio Varo e utilizzo dell imbarcazione IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina SCHEMA OPERATIVO Schema operativo DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO SICARIO Controllare le Controllare le condizioni del aaa Rea condizioni del motore z A motore indicate dalla SRA Portare la chiavetta di A i A h indicate dalla A a n n Installare il tappo di scarico di sentina strumentazione In caso di avviamento in posizione OFF h strumentazione In anomalie spegnere il f f Spento caso di anomalie motore spegnere il motore Controllare che non siano presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico Controllare il funzionamento A i i R Chiudere il rubinetto di arresto Attivare l interruttore della batteria del cambio e sal i del combustibile dell acceleratore Chiudere la valvola di presa i i z ii i Controllare il funzionamento H A Azionare gli aspiratori di sentina FERRO i dell acqua di mare se in dell impianto di sterzaggio A dotazione Verificare se l allarme Portare l interruttore della acustico ent
161. n caso di carico pesante numero di passeggeri superiore al normale traino di sciatori e cos via Per una migliore accelerazione come quella richiesta per lo sci d acqua usare un elica di passo immediatamente inferiore a quello selezionato Durante la navigazione senza sciatori al traino non utilizzare il motore al regime massimo se installata un elica di passo inferiore Operazioni preliminari Rodaggio di 20 ore IMPORTANTE le prime 20 ore di funzionamento del motore costituiscono il periodo di rodaggio L osservanza delle istruzioni per il rodaggio indispensabile per ottenere un consumo minimo di olio e prestazioni ottimali del motore Durante il periodo di rodaggio bisogna osservare le seguenti indicazioni 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 41 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Durante le prime 10 ore di funzionamento non far girare il motore a un regime inferiore a 1500 giri min per periodi prolungati Ingranare la marcia subito dopo aver avviato il motore e portare il regime sopra i 1500 giri min se le condizioni consentono una navigazione sicura e Non mantenere il motore allo stesso regime per periodi di tempo prolungati e Non superare il 75 del regime massimo durante le prime 10 ore di funzionamento Durante le successive 10 ore di funzionamento si pu far girare il motore a regime massimo ma per un massimo di 5 minuti alla volta e Evitare accelerazioni da regime minimo a regime massi
162. n il lato conico rivolto verso il mozzo dell elica verso l estremit dell albero Allineare le scanalature e posizionare l elica sull albero Installare e serrare il dado dell elica Controllare l elica almeno ogni 20 ore di funzionamento e serrare nuovamente se necessario pes Ts _ sn _ _ 6 8 Installare l anodo dell albero dell elica sopra il dado dell albero dell elica 9 Posizionare la rondella piana sulla vite dell anodo dell albero dell elica 10 Posizionare la rondella a stella sulla vite dell anodo dell albero dell elica Nyo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 103 Sezione 5 Manutenzione 11 Se un anodo dell albero dell elica viene reinstallato applicare Loctite Threadlocker 271 sulla filettatura della vite dell albero dell elica 5303 a Elica d Vite dell anodo dell albero dell elica b Dado dell albero dell elica e Rondella piana c Anodo dell albero dell elica f Rondella a stella B7 Do Loctite 271 Threadlocker Filettatura dell albero dell elica 92 809819 12 Fissare l anodo dell albero dell elica sull albero dell elica con le rondelle e la vite dell anodo dell albero dell elica Serrare la vite Descrizione Vite dell anodo dell albero dell elica di 38 mm 0 3125 18 x 1 5 in di lunghezza Cinghia di trasmissione a serpentina Controllo Il controllo delle cinghie con il motore in funzione pu causare infortuni gravi o mortali Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta di avviamento prim
163. na USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 6 Tabelle della garanzia globale 7 Garanzia per applicazioni per uso privato TE e rea 7 Garanzia per applicazioni commerciali 8 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici RR I IA ER 8 Programma di certificazione di qualit per installazioni MErCUry iii 8 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Lc 9 Responsabilit del proprietario 10 Pagina 1 Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Sulla scheda di registrazione per la garanzia sono riportati il nome e l indirizzo dell acquirente originario inumeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e codice nome e indirizzo del concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto AI momento dell acquisto del motore il cliente riceve una scheda di registrazione per la garanzia temporanea Dopo il ricevimento della scheda di registrazione per la garanzia Mercury MerCruiser invier al proprietario una guida alle risorse in cui sar inc
164. ndanti e la modalit di rotta automatica rimane disponibile durante il funzionamento con un solo motore Esclusione del cambio in Axius Procedura di emergenza Se in VesselView viene visualizzato il messaggio di errore GEAR POS DIFF Posizione cambio diversa e un motore non si avvia o non accetta l innesto della marcia si verificato un problema al sistema del modulo di controllo elettronico del cambio ESC Se un unit di trasmissione funziona possibile procedere con un solo motore e una unit di trasmissione Il ricorso alla procedura di emergenza per cambiare manualmente la marcia disattiva il comando del cambio sul timone Per prevenire il pericolo di danni e infortuni precedere con cautela quando la marcia stata innestata manualmente Per fermare l unit di trasmissione e la relativa elica necessario portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento possibile disinnestare l attuatore del cambio per portare la trasmissione in posizione di folle per l avvio e di marcia avanti per procedere durante l utilizzo di emergenza con esclusione del cambio il regime del motore limitato a 1000 1200 giri min Per disinnestare l attuatore del cambio 1 Portare l interruttore di accensione in posizione OFF Spento e innestare il cavo salvavita di emergenza se in dotazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 71 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua componenti del motore e i
165. ndente a 1 4 della corsa dell acceleratore b Portare la chiavetta di avviamento su START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 6 Se il motore non si avvia dopo aver eseguito la fase 5 a Portare la leva del telecomando in posizione di regime massimo quindi riportarla a 1 4 di regime b Portare la chiavetta di avviamento su START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 7 Controllare che il gruppo motore non presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico 8 Spostare l impugnatura di comando con un movimento rapido e deciso in avanti per innestare la marcia avanti oppure all indietro per innestare la retromarcia Dopo aver innestato la marcia portare l acceleratore nella posizione di accelerazione desiderata AVVISO L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni all impianto di trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo ARRESTO DEL MOTORE 1 Portare l impugnatura del telecomando in posizione di folle minimo e lasciare che il motore rallenti fino a regime minimo Se il motore stato usato a regime elevato per un periodo prolungato attendere che si raffreddi facendolo girare al minimo per 3 5 minuti 2 Spegnere il motore utilizzando uno dei seguenti quattro metodi 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 43
166. niti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Marine Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e il tempo di trasporto saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento
167. no eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo e Si consiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza Estintori omologati Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera fischietto o avvisatore acustico e Attrezzi per riparazioni di piccola entit Ancora e cima per ancora di riserva Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva e Acqua potabile Radio a transistor Remi o pagaie Elica scorta e reggispinta di scorta nonch una chiave di montaggio adeguata Cassetta di pronto soccorso e relative istruzioni Contenitori a tenuta stagna e Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta Bussola e carta geografica o nautica dell area Dispositivo di galleggiamento personale 1 per ogni passeggero a bordo Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici imminenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare un conoscente sulla destinazione e la data ora prevista per il ritorno Imbarco di passeggeri e Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo di trasmissione in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali e La normativa federale degli Stati Uniti richiede la presenza di un giubbotto
168. non copre i danni da corrosione derivati dall applicazione non corretta di vernici anti incrostazione possibile applicare vernice anti incrostazione alla carena dell imbarcazione e allo specchio di poppa ma necessario rispettare le seguenti precauzioni IMPORTANTE non verniciare o lavare con getti di acqua ad alta pressione gli anodi o l elettrodo di riferimento e l anodo del sistema MerCathode in quanto perderebbero la capacit di inibire la corrosione galvanica Pagina 108 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione IMPORTANTE se necessario applicare una protezione anti incrostazione alla carena dell imbarcazione o allo specchio di poppautilizzare vernice a base di rame se l uso non proibito per legge Se si usa una vernice anti incrostazione a base di rame osservare le seguenti precauzioni Per evitare collegamenti di natura elettrica tra il prodotto Mercury MerCruiser i blocchi anodici o il sistema MerCathode e la vernice lasciare un area NON VERNICIATA di almeno 40 mm 1 1 2 in attorno a questi componenti sullo specchio di poppa 8107 a Specchio di poppa dell imbarcazione b Minimo 40 mm 1 1 2 in di superficie verniciato non verniciata attorno al gruppo dello specchio di poppa NOTA il gruppo dell entrofuoribordo e dello specchio di poppa possono essere verniciati con una vernice per uso marino o anti incrostazione di buona qualit che NON contenga rame o altri materiali in grado di condurre corr
169. nstallare la pompa pneumatica sul raccordo del collettore pneumatico 8293 a Raccordo dell attuatore d Pompa dell aria b Indicatori verdi e Leva di bloccaggio c Valvola di scarico manuale 5 Tirare la leva della pompa verso l alto portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo Modelli con impianto di raffreddamento a circuito Modelli raffreddati ad acqua di mare chiuso a Tappo di scarico blu c Collettore dell aria b Pompa dell aria blu d Indicatori verdi 7 Verificare che l acqua vanga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario utilizzare le istruzioni in Sistema di drenaggio manuale a tre punti Vs AL LR fu ri 6133 a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 129 Sezione 6 Rimessaggio 8 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Se necessario aggiungere aria per mantenere attivati gli indicatori verdi 9 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii 10 Rimuovere la pompa dell aria dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio 11 Me
170. nto al minimo per periodi di tempo prolungati 90 879355F02 GIUGNO 2008 Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni Registro di manutenzione Sezione 5 Manutenzione Intervallo i r si Intervento di assistenza da eseguire dell intervento Controllare che i supporti del motore siano saldamente serrati e serrarli alla coppia specificata se necessario Controllare le condizioni delle candele dei fili delle candele e della calotta e del rotore del distributore se in dotazione Eseguire le sostituzioni necessarie Se dal controllo risulta che le condizioni di questi componenti sono buone ripetere il controllo ogni 100 ore o una volta all anno a seconda dell intervallo che trascorre per primo Controllare che i dispositivi di fissaggio dell impianto elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi Verificare che le fascette stringitubo dell impianto di raffreddamento e dell impianto di scarico siano ben serrate Controllare che entrambi gli impianti non siano danneggiati e non presentino perdite Smontare e controllare la pompa dell acqua di mare e sostituire i componenti che mostrano segni di usura Pulire il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire ispezionare e controllare il tappo di pressione Ispezionare i componenti dell impianto di scarico Se il gruppo motore dotato di parzializzatori dell acqua valvole a cerniera controllare che siano presenti e non mostrino segni di usura
171. nzione IMPORTANTE cambiare l olio quando il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi facilmente e porta all esterno una maggior quantit di impurit Utilizzare esclusivamente olio motore del tipo raccomandato fare riferimento alle specifiche IMPIANTO DI SCARICO RAPIDO DELL OLIO MOTORE NOTA questa procedura deve essere eseguita con l imbarcazione alata 1 Allentare il filtro dell olio in modo da sfiatare l impianto a Tappo di scarico di sentina d Tappo del tubo di scarico dell olio b Attacco e Tubo di scarico dell olio c Fermaglio f Flangia di scarico della sentina Rimuovere il tappo di scarico di sentina Far passare l attacco attraverso lo scarico della sentina Collocare il tubo di scarico dell olio in un contenitore adatto Rimuovere il tappo di scarico dal tubo di scarico dell olio Dopo aver scaricato completamente l olio installare nuovamente il tappo sul tubo di scarico IE 7 Far passare il tubo attraverso lo scarico della sentina e installare il tappo POMPA DI SCARICO DELL OLIO MOTORE 1 Allentare il filtro dell olio in modo da sfiatare l impianto 2 Estrarre l astina di livello 3 Installare la pompa dell olio sul tubo dell astina di livello mc70571 1 a Pompa dell olio tipica c Tubo di scarico dell olio b Tubo dell astina di livello 4 Inserire il tubo della pompa dell olio del basamento in un contenitore idoneo e usando l impugnatura pompare fino a vuotar
172. o I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore 1 In un serbatoio del combustibile ausiliario da 23 6 US gal miscelare a 191 5 US gal di benzina senza piombo a 87 ottani 90 RON b 1 89 I 2 US qt di olio per motore fuoribordo a 2 tempi TC W3 Premium Plus c 150 ml 5 oz di stabilizzatore per impianto di alimentazione del combustibile o 30 ml 1 oz di stabilizzatore concentrato Olio per motore fuoribordo a 2 tempi Impianto di alimentazione del 115 09 TC W3 Premium Plus combustibile 92 85802001 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 123 Sezione 6 Rimessaggio ce ei e 2 Attendere che il motore si raffreddi IMPORTANTE asciugare immediatamente il combustibile eventualmente versato 3 Chiudere il rubinetto di arresto del combustibile se in dotazione Scollegare e tappare il raccordo di ingresso del combustibile se l impianto non dotato del rubinetto di arresto del combustibile 4 Collegare il serbatoio ausiliario del combustibile contenente la miscela antiappannante al raccordo di ingresso del combustibile IMPORTANTE Erogare acqua di raffreddamento al motore 5 Avviare il motore e farlo girare a 1300 giri min per 5 minuti 6 Dopoil periodo spec
173. o d Dallo scambiatore di calore del combustibile all alloggiamento del termostato 6144 a Tappo di scarico e Valvola di ritegno Urra gt GS A fe 7 N 6131 a Tappo di scarico se in dotazione 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 135 Sezione 6 Rimessaggio 3 Sui modelli dotati di pompa di aspirazione dell acqua di mare rimuovere i due tappi di scarico azzurri Se la pompa di aspirazione dell acqua di mare non provvista di tappi di scarico azzurri o impossibile avere accesso allentare i morsetti e rimuovere entrambi i tubi a Fascette stringitubo b Tappi di scarico blu 4 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare che il motore si avvii 5 Dopo aver scaricato completamente l impianto di raffreddamento installare i tappi di scarico ricollegare i tubi e serrare a fondo tutti i morsetti stringitubo Scarico dell entrofuoribordo NOTA questa procedura necessaria solo per acqua di mare salmastra ricca di minerali o inquinata o per l uso nella stagione invernale o per il rimessaggio prolungato 1 Inserire ripetutamente un filo metallico di piccolo diametro per assicurare che i fori di sfiato i fori di scarico e i passaggi siano aperti e privi di ostruzioni __ J QS I gt g 6146 Fori di scarico acqua dell ent
174. o velocit di crociera Controllare che l elica non presenti danni Controllare se in VesselView sono presenti codici di guasto del sistema di protezione del motore che indicano una riduzione della potenza del motore In tal caso rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser e chiedere se necessario sostituire l elica Controllare il pulsante TROLL Traina sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante TROLL per disattivare la modalit Controllare se la modalit di attracco o il comando velocit di crociera sono attivati Se sono attivi disattivare la modalit o il comando Controllare il pulsante 1 LEVER Leva unica sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante 1 LEVER per disattivare la modalit Premere il pulsante HELM Timone sul pannello frecce DTS per ripristinare il controllo del timone solo per imbarcazioni con pi timoni Fesen T ________ La ruota del timone consente di governare l imbarcazione ma non presenta resistenza La ruota del timone non governa l imbarcazione L impianto di sterzo funziona ma l imbarcazione poco sensibile ai comandi La ruota del timone supera il fermo di fine corsa La chiavetta di avviamento di tribordo in posizione OFF Spento Attivare la chiavetta Controllare e avviare il motore di tribordo Con
175. o distribuirlo in maniera pi uniforme distribuito uniformemente Rompifiamma sporco Pulire il rompifiamma Fondo dell imbarcazione sporco o i is Pulire o riparare a seconda delle necessit danneggiato Problemi in fase di accensione Fare riferimento a Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Surriscaldamento del motore Fare riferimento a Temperatura del motore eccessiva Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Fossiecsa TT Soon Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro nta A i In caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con Combustibile stantio o contaminato mo a combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa e del combustibile deformato o otturato Rompifiamma sporco sporco Pulire il Pulire il rompifiamma Componente dell impianto di accensione difettoso Sottoporre a manutenzione l impianto di accensione ii Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Regime minimo troppo basso 4 Mercury MerCruiser PARTI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Guasto dell impianto EFI P PR Mercury MerCruiser Temperatura del moto
176. o la parte anteriore prua pu e Agevolare le planate e Migliorare la navigazione in acque agitate e In casi estremi ci potrebbe causare una guida appruata Il fondo dell imbarcazione Cavitazione Ventilazione Pagina 40 Per mantenere la velocit massima il fondo dell imbarcazione deve essere e Pulito privo di organismi e incrostazioni marine e Privo di deformazioni e praticamente piatto nel punto di contatto con l acqua e Liscio e lineare da prua a poppa La vegetazione marina pu accumularsi quando l imbarcazione attraccata Rimuovere la vegetazione prima di utilizzare l imbarcazione in quanto pu ostruire le prese dell acqua con conseguente surriscaldamento del motore La cavitazione si verifica quando il flusso dell acqua non riesce a seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti a velocit elevata sotto la linea di galleggiamento per esempio la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione aumenta la velocit dell elica e al tempo stesso provoca il rallentamento dell imbarcazione La cavitazione pu provocare una grave erosione della superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause pi comuni della cavitazione sono e Presenza di alghe o di altri detriti sull elica e Piegamento delle pale dell elica e Presenza di sbavature in rilievo o di bordi affilati sulle pale dell elica La ventilazione causata dall introduzione di aria o di gas di scarico intorno all elica con una conseguente acc
177. omatically propellers rotation may not be obvious the boat may suddenly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere ZR A n around the boat p I a dl Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 810034160 33824 Etichetta vicino all area di imbarco dello specchio di poppa 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 61 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua IMPORTANTE se una delle etichette non presente o non leggibile necessario sostituirla prima di attivare la modalit Skyhook Per la sostituzione delle etichette rivolgersi al produttore dell imbarcazione al distributore Cummins o a un officina di riparazione autorizzata Cummins MerCruiser Diesel NOTA quando la modalit DOCK Attracco attiva non possibile attivare la modalita Skyhook Disattivare la modalit DOCK prima di attivare SKYHOOK 1 Fermare l imbarcazione e portare le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Non possibile attivare la modalit Skyhook finch l imbarcazione in folle 2 Avvisare i passeggeri di non entrare in acqua di non sostare sulla plancetta poppiera e di essere preparati a eventuali cambiamenti improvvisi della posizione dell imbarcazione qu
178. on sono in funzione Avviare il motore o i motori La reazione alla leva di comando irregolare o il funzionamento Verificare che non siano presenti radio o altre fonti di interferenza della leva di comando non corrisponde al comando magnetica o elettronica in prossimit della leva di comando Controllare se in VesselView sono presenti codici di guasto del La leva di comando non funziona in modo corretto e viene generato sistema di protezione del motore che indicano una riduzione della un codice di guasto potenza del motore In tal caso far controllare il sistema dal concessionario autorizzato Mercury MerCruiser La leva di comando non funziona non viene generato alcun codice _ _ n OEA f a gie i ha Disinnestare il comando velocit di crociera di guasto e il comando velocit di crociera innestato Telecomandi elettronici eros e Resistenza della leva del telecomando elettronico sul dente di Regolare la tensione sui denti di arresto Fare riferimento a Sezione 2 Caratteristiche e arresto della folle eccessiva o funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS insufficiente Resistenza della leva del telecomando elettronico eccessiva o Regolare la vite della tensione dell impugnatura Fare riferimento a Sezione 2 Caratteristiche insufficiente lungo tutta la corsa della e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS leva Sp
179. onario Jo l o NOTA per maggiori informazioni sulle procedure menzionate nella lista di controllo consultare il manuale di installazione o dell operatore in dotazione con il presente gruppo motore NOTA concessionari sono pregati di consultare Mercury MercNET o l area manager Mercury responsabile per le questioni tecniche per ulteriori informazioni sull invio del presente modulo 90 879355F02 GIUGNO 2008
180. one Installatore non certificato Certified Europa Medio Oriente Africa et SeaCore 377 MAG Australia Nuova Zelanda 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridionale Altri paesi dell Asia Europa Medio Oriente Africa Padus 350 MAG Axlus 977 Australia Nuova Zelanda MAG 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore LILLA 2 15502 Pagina 8 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 1 Garanzia prodotti Mercury MerCruiser installati da un Mercury Installation Quality Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni Mercury sono prodotti dotati di certificazione di qualit e la relativa garanzia limitata pu essere estesa di un 1 anno Il programma Installation Quality Certification stato concepito come un riconoscimento per i produttori di imbarcazioni clienti di MerCruiser i quali hanno raggiunto standard di produzione pi elevati Si tratta del primo e unico programma completo del settore per la certificazione di installazioni eseguite da produttori Il programma ha tre obiettivi 1 Miglioramento della qualit complessiva dei prodotti 2 Miglioraramento della qualit dell esperienza dei proprietari di imbarcazioni 3 Aumento della soddisfazione complessiva dei clienti la procedura di certificazione stata concepita tenendo conto di tutti gli aspetti della produzione e dell installazione del motore Il programma consiste d
181. one con modalit Shadow verificare che tutte le chiavette di accensione siano in posizione OFF Spento e che entrambe le impugnature del telecomando siano in posizione di regime massimo di retromarcia Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Se si verifica un sovraccarico elettrico l interruttore automatico si apre o un fusibile si brucia Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema NOTA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non possibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente sovraccarico spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Rivolgersi al concessionario autorizzato 1 I cablaggio del motore e il conduttore dell alimentazione della strumentazione sono protetti da un interruttore automatico Testare l interruttore automatico premendo il pulsante rosso Per ripristinare l interruttore spingere la leva gialla nell alloggiamento 22529 a In figura la leva gialla scattata b Pulsante rosso per test 2 Sul morsetto grande del solenoide di avviamento presente un fusibile da 90 A che protegge il cabl
182. one previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali Per uso commerciale si intende qualsiasi lavoro o impiego correlato all uso del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto generante profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il p
183. onfusi con mal di mare o con un intossicazione di altro tipo includono mal di testa capogiri sonnolenza e nausea 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua L intossicazione da monossido di carbonio pu provocare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Mantenere una buona ventilazione dell imbarcazione durante gli stazionamenti e la navigazione ed evitare l esposizione prolungata al monossido di carbonio Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi 1 Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione mc79553 1 Scarsa ventilazione In determinate condizioni nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze in condizioni atmosferiche particolarmente calme nuotatori e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione in sosta a motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione ferma mc79554 1 a Tenere il motore in funzione quando b Ormeggio in prossimit di un altra l imbarcazione ormeggiata in uno imbarcazione con il motore
184. oni fondamentali sul gruppo motore Note Pagina 30 90 879355F02 GIUGNO 2008 ezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Indice Consigli per una navigazione sicura 33 Pericolo di avvelenamento da monossido di Carbonio 34 Buona ventilazione 35 Scarsa ventilazione 35 Funzionamento di base dell imbarcazione 35 Trasporto dell imbarcazione su carrello 35 Navigazione a temperature di congelamento a 36 Tappo di scarico e pompa di sentina 36 Protezione delle persone in acqua 36 Durante la navigazione 36 Durante le soste 36 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni nn 36 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate 37 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto CO AA IR ORE IRE 37 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua r renr rn nnee 37 Salto di onde e SCIE 38 Collisione con ostacoli sommersi 38 Protezione contro le collisioni del gruppo di trasmissione 39 Navigazione in acque poco profonde con prese dell acqua basse rr rerreeeeee ne 39 Condizioni che influiscono s
185. onsigliato per motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo al glicole propilenico Immagazzinaggio della batteria Per il rimessaggio prolungato della batteria controllare che le celle siano riempite di acqua la batteria sia completamente carica e in buone condizioni di esercizio Deve essere pulita e non presentare perdite Per il rimessaggio attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimessa in servizio del gruppo motore 1 Assicurarsi che tutti i tubi dell impianto di raffreddamento siano ben collegati e che le fascette stringitubo siano serrate Pericolo di danni all impianto di elettrico Per installare la batteria collegare il cavo negativo della batteria al morsetto negativo e il cavo positivo della batteria al morsetto positivo 2 Installare una batteria completamente carica Pulire tutti i morsetti e i serrafilo dei cavi della batteria e ricollegare i cavi Serrare a fondo tutti i morsetti serrafilo 3 Rivestire le connessioni dei terminali di un apposita sostanza anticorrosiva 4 Eseguire tutti gli opportuni controlli indicati nella colonna Prima dell avviamento nella lista di controllo Lista di controllo Se la quantit di acqua di raffreddamento erogata insufficiente il motore e l impianto della trasmissione possono subire danni a seguito di surriscaldamento Assicurarsi che durante il funzionamento venga sempre erogata una quantit su
186. ordo a collegamento rapido b Tubo dell acqua estremit per tubo dell acqua 19 Conservare il raccordo a collegamento rapido con l estremit per il tubo dell acqua per utilizzarlo in futuro riporlo separatamente in uno scompartimento dell imbarcazione di facile accessibilit IMPORTANTE non conservare il raccordo a collegamento rapido nella presa di lavaggio del motore in quanto la pompa dell acqua di mare sarebbe in grado di aspirare aria durante il funzionamento del motore con conseguenti problemi di surriscaldamento danni al motore imputabili a surriscaldamento non sono coperti dalla garanzia Mercury MerCruiser a 25900 Raccordo a collegamento rapido conservato sull imbarcazione a Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua Pagina 118 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manutenzione 20 Inserire il parapolvere nella presa di lavaggio del motore 18490 Parapolvere installato nella presa di lavaggio a Parapolvere b Presa di lavaggio IMPORTANTE se l unit viene rimessata in acqua la valvola di presa dell acqua di mare deve rimanere chiusa fino all utilizzo Se l unit viene alata per il rimessaggio aprire la valvola di presa dell acqua di mare 21 Prima di azionare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o ricollegare la fonte di presa dell acqua alternativa 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 119 Sezione 5 Manutenzione Note Pagina 120
187. ordo all interno del coperchio posteriore per riferimento permanente Stampigliatura del numero di serie dell entrofuoribordo Bravo Pagina 12 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo Il numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo stampigliato sulla piastra della staffa a U del gruppo dello specchio di poppa del modello Bravo L A e 74 MERCURY 25904 Piastra della staffa a U del gruppo dello specchio di poppa del modello Bravo a Numero di serie sul gruppo dello specchio di poppa Il numero di serie stampigliato anche sull alloggiamento del giunto cardanico e viene utilizzato come riferimento permanente dai concessionari autorizzati MerCruiser n d 25905 Alloggiamento del giunto cardanico con stampigliatura del numero di serie a Numero di serie sul gruppo dello specchio di poppa 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 13 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Caratteristiche e comandi Interruttore del cavo salvavita Pagina 14 La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore all esterno della postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale 74608 a Interruttore di arresto c Moschettone di aggancio all operatore b Cavo salvavita Le eiezioni accidentali per esempio una caduta fuo
188. orizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti ai sistemi sistemi di cambio e acceleratore digitali DTS La centralina elettronica ECM e il modulo PCM di controllo della propulsione di questo tipo di motori sono in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM e del PCM I codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Sistema di protezione del motore Il sistema di protezione del motore controlla i principali sensori per rilevare rapidamente eventuali problemi All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema attivato la velocit viene ridotta L avvisatore acustico smette di suonare quando la velocit rientra entro i limiti consentiti Rivolgersi al concessionario Mercury MerCruiser autorizzato per assistenza Tabelle di individuazione guasti Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente Batteria disattivata Portare l interruttore in posizione di accensione Il telecomando non in posizione di folle Portare la leva di comando in folle i sa i Controllare e ripristinare l interruttore automatico o sostituire il Interruttore automatico aperto o fusibile bruciato fusibile Controllare tutti i collegamenti el
189. orsa delle leve per consentire a ciascun motore di raggiungere il regime massimo disponibile La modalit non pu essere attivata finch il regime del motore non raggiunge il minimo previsto per la sincronizzazione Pagina 52 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Se la differenza tra i regimi dei motori superiore al 10 in VesselView viene visualizzata un icona arancione L icona diventa rossa quando i due motori sono sincronizzati e sparisce quando la modalit di sincronizzazione disattivata Pulsante SYNC Sincronizzazione Per disattivare la modalit di sincronizzazione 1 Posizionare le leve del telecomando elettronico su qualsiasi dente di arresto 2 Premere il pulsante SYNC Per riattivare la modalit di sincronizzazione premere il pulsante SYNC Dopo il periodo di rodaggio Per prolungare la durata del gruppo motore Mercury MerCruiser e Verificare che l elica consenta il funzionamento del motore al numero di giri massimo o in prossimit di tale numero fare riferimento a Specifiche e Manutenzione a regime massimo con carico normale dell imbarcazione e Utilizzare il motore a 3 4 del regime o meno Evitare di mantenere il motore a regime massimo per periodi prolungati e Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio Fare riferimento a Manutenzione Controllo a fine prima stagione AI termine della prima stagione di utilizzo contattare un rivenditore autorizzato
190. pa di scarico dell olio motore 85 Sostituzione del filtro 86 Fluido del servosterzo 86 Controllo e rabbocco del fluido del SEFMVOS Erzo 86 Cambio del fluido del servosterzo 87 Refrigerante del motore 87 CONtrollo 87 Rabbocco aaa 88 Cambio Ra 89 Olio del gruppo di trasmissione 89 CONtFOllO 89 Rabbocco iii E 90 eanl ol e EE ea 90 Fluido del Power TrimM 92 CONtrOllo 92 RabbDOcco a 92 Campione 92 Batterid lat 93 Precauzioni relative all uso di batterie multiple sui motori EFl 93 Pulizia del rompifiamma 94 Valvola di ventilazione del carter PCV 95 SOStItUZIONE 95 Filtro del combustibile separatore d acqua NE sd 95 Filtro del combustibile separatore d acqua 95 Modelli GEN Il n 96 RIMOZIONE 96 InstallaZiONE 96 Modelli GEN IIl 97 RIMOZIONE 97 InstallaziONE ri 98 LUDbrIficaZIONE 98 Cavo del cambio del modulo di controllo elettronico del cambio ESC 98 Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio di POPpa 99 Scanalature dell albero del giunto cardanico dell entrofuori
191. perto Si consiglia inoltre di esercitarsi di tanto in tanto alla guida senza leva di comando anche in seguito per essere pronti in caso di guasto della leva Power Trim Il Power Trim consente di regolare l angolazione dell entrofuoribordo durante la navigazione per mantenere l assetto ottimale dell imbarcazione con il variare del carico e delle condizioni dell acqua La funzione di sollevamento del motore consente di sollevare e abbassare l unit entrofuoribordo a scopo di rimorchio alaggio varo o navigazione a basso regime inferiore a 1200 giri min e in acque poco profonde CONTROLLO DELL ASSETTO TRAMITE IL TELECOMANDO ELETTRONICO A velocit elevate una regolazione eccessiva dell accesso pu provocare infortuni gravi o mortali Prestare attenzione durante le regolazioni dell assetto dell entrofuoribordo durante la navigazione o a regimi motore superiori a 1200 giri min il motore con assetto in fuori non deve superare le flange di supporto del giunto cardanico Mentre su alcuni telecomandi elettronici presente un unico pulsante per la regolazione simultanea dell assetto di entrambe le unit entrofuoribordo altri tipi di telecomando elettronico possono essere dotati di pulsanti separati per ciascuna unit Pagina 20 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per prestazioni ottimali assettare l entrofuoribordo in modo che l angolo tra la carena dell imbarcazione e la superfici
192. possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuoribordo Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci potrebbe causare un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuoribordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata Collisione con ostacoli sommersi Pagina 38 Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare i componenti della trasmissione che si trovano sotto la linea di galleggiamento il timone o la carena mc79679 1 IMPORTANTE per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti galleggianti o sommersi la cosa pi importante il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit massima dell imbarcazione deve essere mantenuta tra 24 e 40 km h 15 25 mph La collisione con oggetti galleggiant
193. qua non la porti in contatto con il motore componenti del motore se sommersi possono subire danni danni causati dalla sommersione non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Protezione delle persone in acqua Durante la navigazione Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento anche se per inerzia e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Durante le soste Un elica in rotazione un imbarcazione che si sposti o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni della quale non si conosce bene il funzionamento si raccomanda di non usarla ad alta velocit prima di aver richi
194. qualsiasi altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere scaraventato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non utilizzare l imbarcazione sotto l influenza di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti vietato dalla legge e Tali sostanze alterano le facolt mentali e riducono considerevolmente la capacit di reagire con rapidit Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione e La legge richiede che vista e udito dell operatore dell imbarcazione mantengano sempre un buon livello La visuale dell operatore non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o a velocit di planata Fare sempre attenzione ad altre imbarcazioni alle condizioni dell acqua e alla propria scia Non dirigere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico in quanto potrebbero cadere e Per esempio un imbarcazione che viaggia a 40 km h 25 mph sorpasser uno sciatore caduto a 61 m 200 ft di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua
195. ra in batteria in posizione OFF funzione Spento Aprire il boccaporto del motore Se utilizzato in acqua di mare Aprire il rubinetto di arresto del combustibile lavare l impianto di raffreddamento Aprire la valvola di presa dell acqua di mare o A Scaricare la sentina se in dotazione Chiudere l impianto di scarico Regolare l assetto dell unit entrofuoribordo completamente in basso dentro Controllare il livello dell olio motore Eseguire tutti gli altri eventuali controlli previsti dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione Verificare che l allarme acustico emetta un segnale quando l interruttore di accensione in posizione ON Acceso Avvio e spegnimento del motore NOTA eseguire soltanto le operazioni pertinenti al gruppo motore in uso AVVIO DEL MOTORE 1 Eseguire tutte le procedure elencate nello schema operativo 2 Portare l impugnatura del telecomando in folle AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo Pagina 42 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua fumi esplosivi presenti nel vano motore possono provocare incendi o esplosioni con conseguenti infortuni gravi o mortali Prima di avviare il motore azionare l aspiratore d
196. raggiungere senza superare il livello contrassegnato con FULL Pieno o OK sull astina di livello 3 Estrarre l astina di livello e controllare il livello dell olio Il livello dell olio deve essere compreso tra il contrassegno FULL Pieno o OK e il contrassegno ADD Rabboccare Installare nuovamente l astina di livello nel tubo dell astina livello Rabbocco IMPORTANTE non aggiungere una quantit eccessiva di olio nel motore IMPORTANTE usare sempre un astina di livello per determinare la quantit esatta di olio o fluido necessaria 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio IMPORTANTE aggiungere olio per motori del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il livello contrassegnato con FULL Pieno o OK sull astina di livello 2 aggiungere olio per motori del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il livello contrassegnato con FULL Pieno o OK sull astina di livello Controllare di nuovo il livello dell olio 3 Installare il tappo di rabbocco Modello motore Capacit dell olio motore Tipo di fluido 350 MAG e SeaCore 350 MAG 4 251 4 5 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 377 MAG e SeaCore 377 MAG Cambio dell olio e sostituzione del filtro Per l intervallo di sostituzione consultare il programma di manutenzione L olio motore deve essere cambiato prima del rimessaggio dell imbarcazione Pagina 84 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 5 Manute
197. rario L imbarcazione si sposta verso babordo ruotando in senso orario Caratteristiche speciali del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Il sistema DTS offre varie modalit operative alternative per le leve del telecomando elettronico Tutte le caratteristiche indicate possono essere utilizzate contemporaneamente e possono agevolare le operazioni di e Riscaldamento dei motori e Sincronizzazione dei motori e Accesso alle funzionalit di pesca alla traina a bassa velocit del sistema di trasmissione integrato Leve di telecomando elettronico con impugnatura Yacht e pannello frecce DTS tipico Voce Comando Funzione sodi m Si accendono quando la trasmissione in posizione di folle Le spie lampeggiano al Spie NEUTRALT Falla quando il motore in modalit di accelerazione in folle b Non in uso Nessuna E i Consente di trasferire il controllo dell imbarcazione a un altro timone Fare TRANSFER irastenimento riferimento a Trasferimento del timone a DOCK Attracco Riduce la capacit dell acceleratore a circa il 50 del funzionamento normale 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 49 S ezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua THROTTLE ONLY Accelerazione in folle Consente di aumentare il regime per scaldare il motore senza innestare la marcia f LEVER Leva singola Consente di controllare le funzioni di acceleratore e cambio di entrambi i motori 9 tramite la leva di babordo
198. rcury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua 12 Prima di mettere in acqua l imbarcazione tirare la valvola per lo scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi Impianto di scarico a punto singolo manuale IMBARCAZIONE IN ACQUA 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua 2 Ruotare l impugnatura blu in senso antiorario fino in fondo circa 2 giri Il punto rosso sull albero dell impugnatura indica che l impianto di scarico aperto Non forzare l impugnatura per evitare di formare nuove filettature 3 Rimuovere immediatamente il tappo di scarico blu dal lato dell alloggiamento del termostato Per un corretto spurgo dell aria dall impianto di raffreddamento il tappo deve essere rimosso entro 30 secondi a Impugnatura blu b Posizione del tappo di scarico blu Pagina 130 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 4 Verificare visivamente che l acqua venga scaricata Se l acqua non viene scaricata rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione e scaricare manualmente a Posizione di scarico arancione o b Tappo di scarico blu rosso 5 Lasciare scaricare l
199. re attentamente il presente manuale Avviso IMPORTANTE se determinate parti del manuale non sono chiare richiedere al concessionario una dimostrazione delle procedure di avvio e di funzionamento Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo di attenzione di precauzione e di notifica accompagnati dal simbolo internazionale di pericolo Ah possono essere usati per richiamare l attenzione dell installatore utente su istruzioni speciali relative a particolari operazioni di manutenzione o funzionamento che possono essere pericolose se eseguite in modo errato o senza la dovuta cautela Tali avvertenze di sicurezza seguono lo standard ANSI Z535 6 2006 per le informazioni di sicurezza dei prodotti in manuali istruzioni e altri materiali accessori Si prega di prestare particolare attenzione a tali indicazioni Questi avvisi di sicurezza non sono sufficienti a eliminare i pericoli segnalati tuttavia la stretta osservanza delle istruzioni speciali durante l esecuzione delle operazioni di manutenzione nonch l uso del buonsenso costituiscono valide misure preventive contro gli incidenti A PERICOLO indica una situazione di pericolo che deve essere evitata per prevenire infortuni gravi o mortali indica una situazione di pericolo che deve essere evitata per prevenire infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che deve essere evitata per prevenire infortuni di gravit lieve o moderata AVVI
200. re eccessiva Fessiiecasa Tous ___ Valvola di presa dell acqua di mare o presa dell acqua chiusa Cinghia di trasmissione allentata o in cattive condizioni Sostituire la cinghia o regolarla Bocchette di aspirazione dell acqua di mare o filtro dell acqua di Eliminare l ostruzione mare e Termostato difettoso difettoso Sostituire Determinare la causa del basso livello di refrigerante ed eseguire la riparazione necessaria Rabboccare l impianto con la corretta soluzione refrigerante Basso livello del refrigerante se in dotazione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire lo scambiatore di calore lo scambiatore di calore dell olio Scambiatore di calore o scambiatore di calore del fluido intasati motore e scambiatore di calore dell olio della trasmissione se in dotazione Perdita di pressione nell impianto di raffreddamento a circuito Controllare che non vi siano perdite Pulire ispezionare e ENTE collaudare il a a pressione Pompa di aspirazione dell acqua di mare difettosa di aspirazione dell acqua di mare difettosa Sostituire 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 141 Sezione 7 Individuazione dei guasti Fossislesssa_ TT seus Scarico dell acqua di mare parzialmente o totalmente ostruito Pulire i gomiti di scarico Temperatura del motore insufficiente Feste soi Pressione dell olio motore bassa Olio insufficiente nel carter
201. ri bordo sono pi probabili nei seguenti casi e imbarcazioni sportive con sponde basse e imbarcazioni speciali da pesca e imbarcazioni High Performance Un eiezione accidentale pu derivare anche dalle seguenti condizioni e utilizzo scorretto dell imbarcazione stazionamento sul sedile o sulle frisate a velocit da planata e stazionamento in piedi a velocit da planata e andatura a velocit da planata in acque basse o in presenza di ostacoli e rilascio del timone quando tira in una direzione e consumo di alcool o sostanze stupefacenti e esecuzione di manovre ad alta velocit La lunghezza del cavo salvavita solitamente varia tra 122 e 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla sua postazione abituale Per accorciarlo sufficiente che l operatore lo avvolga intorno al polso o alla gamba oppure che pratichi un nodo Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarca
202. rodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Garanzia limitata contro la corrosione valida 4 anni modelli entrofuoribordo SeaCore con motori a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella GARANZIA LIMITATA CONTRO LA CORROSIONE VALIDA 4 ANNI MODELLI ENTROFUORIBORDO SEACORE CON MOTORI A BENZINA USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di ciascun gruppo motore specchio di poppa ed entrofuoribordo MerCruiser SeaCore nuovo non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato Durata della copertura La presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per quattro 4 anni a decorrere dalla data di vendita del gruppo motore dello specchio di poppa e dell entrofuoribordo MerCruiser SeaCore al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodo
203. rofuoribordo Informazioni sulla piastra di massa dell entrofuoribordo Bravo 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 17 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Il numero di serie stampigliato anche sul pezzo fuso dell entrofuoribordo all interno del coperchio posteriore per riferimento permanente Stampigliatura del numero di serie dell entrofuoribordo Bravo Sistema di virata a timone elettronico Il sistema di governo a timone elettronico funziona per mezzo di segnali elettronici Un motorino elettrico controllato tramite computer simula le reazioni di resistenza degli impianti di sterzo idraulici Si consiglia di guidare con cautela in un area priva di ostacoli e di traffico navale finch non si acquisisce una buona esperienza delle caratteristiche di manovrabilit del sistema Axius e della risposta dell imbarcazione Poich l impostazione iniziale dello sterzo di due giri da fine corsa a fine corsa per fornire una rapida reazione le manovre a una certa velocit potrebbero risultare pi brusche del previsto possibile richiedere al distributore di regolare il numero di giri Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS FUNZIONAMENTO Pagina 18 L impugnatura del telecomando elettronico consente di azionare il cambio e l acceleratore Per innestare la marcia avanti spingere l impugnatura del telecomando elettronico in avanti dalla posizione
204. rofuoribordo a Tubo di Pitot del tachimetro d Foro di scarico dell acqua della scatola b Forodisfiato della cavit del correttore ingranaggi 1 a babordo e 1 a tribordo di assetto e Foro di sfiato della cavit della scatola c Passaggio di scarico della cavit del ingranaggi correttore di assetto f Foro di scarico della cavit della scatola ingranaggi Fare attenzione a non danneggiare l entrofuoribordo Rimessare sempre l entrofuoribordo con assetto completamente in basso dentro Se l unit viene messa in rimessaggio in posizione sollevata il soffietto del giunto cardanico pu deformarsi e pertanto potrebbe non funzionare correttamente quando il motore viene rimesso in funzione 2 Regolare l assetto dell unit entrofuoribordo completamente in basso dentro Pagina 136 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 3 Per maggior protezione contro il congelamento e la ruggine in caso di rimessaggio invernale o prolungato dopo aver scaricato l impianto di raffreddamento riempirlo con una miscela di glicole propilenico miscelata nella proporzione indicata dal produttore IMPORTANTE per il rimessaggio invernale o prolungato la Mercury MerCruiser raccomanda di utilizzare l anticongelante propilenglicole miscelato in base alle istruzioni del produttore nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento Assicurarsi che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia del tipo c
205. rotezione contro le collisioni in retromarcia pertanto necessario prestare particolare attenzione durante la navigazione in retromarcia IMPORTANTE il sistema di protezione contro le collisioni non in grado di garantire una protezione totale in tutte le situazioni Navigazione in acque poco profonde con prese dell acqua basse mc75827 1 a Prese dell acqua basse 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 39 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua AVVISO La navigazione in acque poco profonde pu provocare gravi danni al motore a causa dell ostruzione delle prese dell acqua Controllare che dalle prese dell acqua sulla scatola ingranaggi non entrino sabbia limo o altri detriti che potrebbero limitare o bloccare l ingresso di acqua di raffreddamento al motore Prestare estrema cautela durante le manovre in acque poco profonde se l imbarcazione dotata di prese dell acqua basse Evitare inoltre di alare l imbarcazione con il motore in funzione Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte posteriore poppa pu e Causare l aumento della velocit e del regime del motore e Far sobbalzare la prua in acque mosse e Aumentare il pericolo che le onde si riversino nell imbarcazione al termine di una planata e In casi estremi ci potrebbe far delfinare l imbarcazione Lo spostamento del peso vers
206. s 350 MAG Axius 37 7 Australia Nuova Zelanda Modello motore Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di CLI certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per Regione 7 consumatori finali contro la Installatore non certificato Installatore Installation Quality corrosione Certified 3 anni 4 anni 3am O anni 2 anni 2 anni Brasile 2 anni 3 anni 2am O anni 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 7 Sezione 1 Garanzia Garanzia per applicazioni commerciali Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di deo certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per Regione x applicazioni commerciali contro Installatore non certificato Installatore Installation Quality la corrosione Certified Europa Medio Oriente Africa SeaCore 377 MAG Australia Nuova Zelanda 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridionale Altri paesi dell Asia Modello motore ifi Europa Medio Oriente Africa Axi s 350 MAG Axis 377 Australia Nuova Zelanda MAG 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridionale Altri paesi dell Asia Ameri Gras scio Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di vedi Regione certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per enti Installatore Installation Quality Pubblici contro la corrosi
207. si sposta a babordo senza ruotare ea 25931 Pagina 46 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento ii raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso tribordo senza ruotare 25926 L imbarcazione si sposta diagonalmente all indietro e verso tribordo senza ruotare 25924 L imbarcazione si sposta diagonalmente all indietro e verso babordo senza ruotare 25923 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso babordo senza ruotare N 25925 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 47 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento ini raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione ruota in senso orario 25921 24713 L imbarcazione ruota in senso antiorario 25920 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso tribordo ruotando in senso orario 25916 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso tribordo ruotando in senso antiorario 25918 Pagina 48 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso babordo ruotando in senso antio
208. t del sistema MerCathode Consente di verificare il potenziale della carena 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 107 Sezione 5 Manutenzione Superfici esterne del gruppo motore 1 Spruzzare l anticorrosivo Corrosion Guard sull intero gruppo motore agli intervalli raccomandati Per un applicazione corretta seguire le istruzioni riportate sulla confezione pap Anticorrosivo Corrosion Guard Superfici verniciate 92 802878Q55 2 Pulire l intero gruppo motore Le superfici esterne che presentano scrostature di vernice devono essere riverniciate con il fondo e la vernice a spruzzo consigliati agli intervalli raccomandati 92 92 80287801 1 Vernice di fondo Mercury Light Gray Primer e E 802878 52 Superfici verniciate Manutenzione della carena Per ottenere prestazioni e consumi di combustibile ottimali la carena dell imbarcazione deve essere mantenuta pulita L accumulo di vegetazione marina e di altri materiali pu ridurre notevolmente la velocit dell imbarcazione e accrescere il consumo di combustibile Per garantire prestazioni e livelli di efficienza ottimali pulire periodicamente la carena attenendosi alle raccomandazioni del produttore dell imbarcazione In alcune zone consigliabile verniciare la carena per impedire la formazione di vegetazione marina Per istruzioni speciali sull uso delle vernici anti incrostazione leggere le informazioni di seguito Vernice anti incrostazione IMPORTANTE la garanzia limitata
209. ta A velocit ridotte il sistema di trasmissione indirizza la spinta per aumentare la capacit di reazione in virata dell imbarcazione Il sistema di trasmissione Axius dotato di eliche a controrotazione che non producono alcun movimento laterale in fase di accelerazione o decelerazione NOTA durante le virate a velocit ridotta tramite timone l unita interna esegue una rotazione fino a 42 per consentire una virata molto stretta A differenza delle imbarcazioni tradizionali possibile aumentare la potenza sull unit interna per stringere la virata MANOVRE IN MARCIA AVANTI Innestare la marcia avanti su uno o su entrambi i motori e virare per mezzo della ruota del timone come su qualsiasi imbarcazione analoga Pagina 44 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua VIRATE STRETTE A VELOCIT RIDOTTA e Per compiere una virata stretta a velocit ridotta ruotare la ruota del timone in direzione della virata e Per stringere la virata dell imbarcazione quando il timone arrivato a fine corsa aumentare la potenza sull unit interna ROTAZIONE DELL IMBARCAZIONE A VELOCIT RIDOTTA e Per ruotare verso destra innestare la retromarcia sul motore di tribordo e la marcia avanti sul motore di babordo e Perruotare verso sinistra innestare la retromarcia sul motore di babordo e la marcia avanti sul motore di tribordo e Per accelerare la rotazione aumentare l accelerazione su tutte le leve de
210. taggio del filtro del c Filtro del combustibile combustibile b Anello di tenuta Attendere che il motore si raffreddi NOTA Mercury MerCruiser consiglia di lasciare il motore spento per almeno 12 ore prima di rimuovere il filtro 2 3 4 Chiudere la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Avvolgere un panno intorno al filtro del combustibile separatore d acqua per evitare spargimenti o spruzzi di combustibile Rimuovere il filtro del combustibile separatore d acqua e l anello di tenuta dal supporto di montaggio e gettare i componenti Lubrificare l anello di tenuta del filtro nuovo con olio motore J 80 Do J 80 Do Olio motore SAE 30W Anello di tenuta del filtro del Obtain Locally combustibile separatore d acqua Avvitare il filtro sul supporto di montaggio e serrarlo a fondo a mano Non usare chiavi a nastro Aprire la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Verificare che il vano motore sia sufficientemente ventilato AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua dell acqua durante l utilizzo 5 6 Erogare acqua di raffreddamento al motore Avviare il motore Controllare che attorno al gruppo del filtro del combustibile non siano presenti perdite di combustibile In caso di perdite spegnere
211. tali componenti Eseguire le sostituzioni necessarie Serrare il collegamento dell anello del giunto cardanico sull albero dello sterzo alla coppia specificata Sostituire l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua Controllare che nell impianto dello sterzo e nel telecomando nessun componente sia allentato mancante o danneggiato Lubrificare i cavi e la tiranteria Controllare che nel circuito di continuit nessun collegamento sia allentato o danneggiato Se il gruppo motore dotato di sistema MerCathode controllare l energia erogata dell unit MerCathode Pulire il rompifiamma il silenziatore del comando dell aria al minimo motori MPI e i tubi di ventilazione del carter Controllare la valvola di ventilazione del basamento se in dotazione e sostituirla se necessario Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie Controllare che il livello di refrigerante e la concentrazione di antigelo siano corretti per fornire la protezione antigelo necessaria Effettuare le correzioni necessarie Fare riferimento a Specifiche Ispezionare i giunti cardanici le scanalature e i soffietti Controllare i morsetti Controllare l allineamento del motore Lubrificare le scanalature dei giunti cardanici e il cuscinetto a crociera se dotati di ingrassatori Lubrificare il cuscinetto del giunto cardanico e il giunto di accoppiamento del motore NOTA lubrificare il giunto parastrappi del motore ogni 50 ore in caso di funzioname
212. te le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Corrosione dell impianto elettrico Corrosione derivata da danni Corrosione che provoca esclusivamente un danno estetico Uso improprio o interventi di assistenza non corretti Corrosione di accessori strumentazione e impianti di sterzo Corrosione di un unit a getto installata in fabbrica Danni causati da vegetazione marina Pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente Prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno Prodotti usati per applicazioni commerciali Per uso commerciale si intende qualsiasi lavoro o impiego correlato all uso del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto generante profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Tabelle della garanzia globale Garanzia per applicazioni per uso privato SeaCore 377 MAG Australia Nuova Zelanda Axiu
213. timone elettronico 18 Caratteristiche di Axius Premier se in dotazione Caratteristiche e funzionamento dell g ll ei 27 telecomando elettronico a doppia Funzioni del pannello frecce Axius Premier impugnatura con pannello frecce DTS 18 Precision PilOt reenen 27 Funzionamento 18 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 11 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore MerCruiser in uso Nei contatti con MerCruiser per assistenza tecnica specificare sempre i numeri di modello e di serie del motore Decalcomania con numero di serie del motore su modelli MPI La decalcomania con il numero di serie applicata sul coperchio del motore 25903 Decalcomania con numeri di serie e codici a colori per il servizio Il numero di serie del motore stampigliato anche sul blocco motore Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo Il numero di serie il rapporto di trasmissione il numero di modello e il codice a barre dell entrofuoribordo Bravo sono incorporati nella piastra di massa situata sul lato di babordo dell entrofuoribordo Informazioni sulla piastra di massa dell entrofuoribordo Bravo Il numero di serie stampigliato anche sul pezzo fuso dell entrofuorib
214. to dell olio b Rondella di tenuta IMPORTANTE se dal foro di rabbocco scarico dell olio uscita acqua o se l olio ha un aspetto lattiginoso l unit entrofuoribordo perde e deve essere immediatamente sottoposta a un controllo presso un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 7 Abbassare l unit entrofuoribordo in modo che l albero dell elica sia orizzontale Riempire l unit entrofuoribordo di lubrificante per ingranaggi del tipo specificato attraverso il foro di rabbocco scarico dell olio fino a quando dal foro di sfiato dell olio fuoriesce un flusso di lubrificante privo d aria Lubrificante per ingranaggi High Unit entrofuoribordo 92 858064Q01 Performance IMPORTANTE per l unit entrofuoribordo utilizzare esclusivamente lubrificante per ingranaggi High Performance Mercury Quicksilver 8 Installare la vite di sfiato dell olio e la rondella di tenuta 9 Continuare a pompare lubrificante per ingranaggi nel circuito del dispositivo per il controllo fino a che il lubrificante appare nel dispositivo per il controllo 10 Riempire il dispositivo a che il livello dell olio non raggiunge la gamma corretta per l utilizzo Non riempire eccessivamente Verificare che la guarnizione di gomma sia all interno del tappo e installare Non serrare eccessivamente NOTA la capacit dell olio indicata comprende il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 91 Sezione 5 Manutenz
215. to di raffreddamento di Mercury MerCruiser Assicurarsi che l antigelo a base di propilenglicole contenga un antiruggine e sia del tipo consigliato per motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo al propilenglicole Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio Pagina 122 1 Rabboccare i serbatoi del combustibile con benzina pulita e priva di alcool e con la quantit di stabilizzatore per benzina Quicksilver per motori marini necessaria per la benzina nei serbatoi Seguire le istruzioni riportate sul contenitore 2 Se l imbarcazione deve essere posta in rimessaggio e nei serbatoi del combustibile presente combustibile contenente alcool in caso non sia disponibile combustibile privo di alcool i serbatoi del combustibile devono essere scaricati al livello pi basso possibile ed necessario aggiungere all eventuale combustibile rimanente lo stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver per motori marini Fare riferimento a Specifiche del combustibile per ulteriori informazioni 3 Lavare l impianto di raffreddamento Fare riferimento a Manutenzione IMPORTANTE per far girare il motore come previsto dalla procedura di preparazione per il rimessaggio l acqua deve essere erogata al motore come descritto nella procedura di lavaggio 4 Fornire acqua di raffreddamento al motore come descritto nella fase precedente 5 Far girare il motore fino a che raggiunge la normale temperatura di esercizio e l
216. to senza chiavetta consente di utilizzare l assetto dopo che l interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato Per prevenire il pericolo di infortuni o danni al prodotto non eseguire alcuna riparazione o intervento di manutenzione relativi al motore o alle unit entrofuoribordo prima di eseguire l operazione di regime massimo di retromarcia per uscire dalla modalit di assetto senza chiavetta L assetto senza chiavetta consente di regolare l assetto dopo che l interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato Il modulo di comando e il modulo di controllo della propulsione PCM rimangono alimentati e continuano a elaborare i comandi di assetto fino a 15 minuti dopo che la chiavetta di avviamento stata disattivata In questo periodo il modulo di comando elabora esclusivamente richieste relative all assetto Quando il periodo di 15 minuti trascorso il modulo di comando invia tramite le linee CAN un comando di spegnimento del modulo PCM Su applicazioni a motore multiplo il periodo gestito in modo separato per ciascun motore Pagina 22 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per terminare il periodo di assetto senza chiavetta in qualsiasi momento sufficiente spostare la manopola di comando in posizione di regime massimo di retromarcia con la chiavetta di avviamento su OFF Spento Per terminare il periodo di 15 minuti per il motore centrale in un applicazi
217. tra in modalita di attesa e rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Pagina 58 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua CORREZIONE DELLA ROTTA E COMANDI MANUALI Quando la modalit di rotta automatica attiva la ruota del timone bloccata su un dente di arresto Circa 3 4 4 5 kg 8 10 Ib di forza sono necessari per superare la resistenza del dente di arresto Se la resistenza del dente di arresto della ruota del timone viene superata manualmente il sistema Axius entra automaticamente in modalit di attesa e il controllo passa sulla ruota del timone e Quando la modalit di rotta automatica attiva ogni volta che uno dei pulsanti TURN Virata viene premuto la rotta viene corretta di 10 a babordo o tribordo e La leva di comando consente di correggere la rotta di 1 a babordo o a tribordo ogni volta che un pulsante viene premuto DISATTIVAZIONE DELLA MODALIT DI ROTTA AUTOMATICA 1 Per disattivare la modalit AUTO HEADING eseguire una delle seguenti operazioni Portare le leve del telecomando elettronico di entrambi i motori in posizione di folle Girare la ruota del timone oltre il dente di arresto Premere il pulsante AUTO HEADING sul touchpad Axius La spia del pulsante AUTO HEADING si spegne O STANDBY ACTIVE SKYHOOK l r TURN a er CS RESUME WAYPOINT SEQUENCE a le CSI Ca O To O AUTO TRACK gt HEADING RESPONSE WAYPOINT a
218. trollare che l interruttore automatico del cablaggio di tribordo non sia scattato Ripristinare l interruttore automatico se necessario Ridurre la velocit e passare alla leva di comando per controllare la direzione Controllare il livello del fluido del servosterzo e se necessario rabboccare Fare riferimento a Sezione 5 Manutenzione Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Spegnere e riaccendere il sistema Controllare e avviare il motore di babordo Controllare la funzionalit dei correttori di assetto Se necessario controllare il livello del fluido del servosterzo e rabboccare Fare riferimento a Sezione 5 Manutenzione Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Spegnere e riaccendere per ripristinare il centraggio automatico della ruota del timone il comando velocit di crociera e per eliminare il codice di guasto Il Power Trim non funziona il motore non funziona Possibile causa Soluzione Fusibile bruciato Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio danneggiato Sostituire il fusibile fusibili possono essere ubicati vicino all interruttore dell assetto sul cruscotto vicino alla pompa di assetto e nel conduttore positivo rosso della batteria del Power Trim Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e serrare i collegamenti che presentano problemi Riparare o sostituire i cavi Il Power Tri
219. tteria 137 Rimessa in servizio del gruppo motore 137 Sezione 7 Individuazione dei guasti Primo controllo tramite VesselView 140 Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile 140 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 140 Sistema di protezione del motore 140 Tabelle di individuazione guasti 140 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente 140 Il motore non si avvia o si avvia con difficolta seeiis 141 Prestazioni SCArse 141 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma 141 Temperatura del motore eccessiva 141 Temperatura del motore insufficiente 142 Pressione dell olio motore bassa 142 La batteria non si carica 142 Leva di comando 142 Telecomandi elettronici 142 Sistema di sterzo 143 Il Power Trim non funziona il motore non IUNZIONa nani 143 Il Power Trim non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si SPOS A kiiski ina ieri 143 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti ee 146 Servizio riparazioni locale 146 Assistenza fuori
220. tto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale d uso manutenzione e garanzia e devono essere effettuati tutti gli interventi di manutenzione ordinaria secondo il programma di manutenzione riportato nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi La Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto delle procedure di man
221. ua alternative 3 Su modelli dotati di presa dell acqua di mare sull entrofuoribordo e di una presa dell acqua alternativa attraverso la carena o attraverso lo specchio di poppa erogare acqua solo all entrofuoribordo ed eseguire la seguente procedura per bloccare o scollegare e bloccare il tubo flessibile collegato al raccordo a Y della presa della pompa di aspirazione dell acqua di mare alternativa a Se presente una valvola di presa dell acqua di mare chiudere la valvola nel tubo collegato alla presa dell acqua alternativa b Sela valvola di presa dell acqua di mare non presente scollegare il tubo collegato alla presa dell acqua alternativa e tappare entrambe le estremit c Se non presente un tubo flessibile collegato allo specchio di poppa fare riferimento a Prese dell acqua alternative 4 Peril lavaggio dell impianto di raffreddamento con l imbarcazione in acqua a Sollevare completamente l unit entrofuoribordo b Installare il collegamento per il dispositivo di lavaggio adatto sui fori delle prese dell acqua nella scatola ingranaggi c Abbassare completamente l entrofuoribordo in dentro 5 Peril lavaggio dell impianto di raffreddamento con l imbarcazione alata a Abbassare completamente l entrofuoribordo in dentro Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica posi
222. ul funzionamento EE S E A E 40 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione 40 Il fondo dell imbarcazione 40 Cavitazione ii 40 VentilaziONe 40 Altitudine e ClIMA 41 Selezione dell elica 41 Operazioni preliminari eeeeeeneeeee ee 41 Rodaggio di 20 ore 41 Varo e utilizzo dell imbarcazione 42 Schema operativo 42 Avvio e spegnimento del motore 42 Avvio del motore 42 Arresto del motore 43 Funzionamento dell accelerazione in folle CATE 44 Manovre tradizionali per mezzo di timone e Spinta iaia 44 Manovre in marcia avanti 44 Virate strette a velocit ridotta 45 Rotazione dell imbarcazione a velocit ridotta 45 90 879355F02 GIUGNO 2008 Manovre per mezzo della leva di comando e acceleratore digitali DTS Modalit di attracco Modalit di accelerazione in folle Modalit di leva singola Modalit di sincronizzazione Dopo il periodo di rodaggio Controllo a fine prima stagione Axius Premier se in dotazione
223. un potenziale problema Il sistema di protezione controlla i seguenti dati e Pressione olio e Temperatura refrigerante e Pressione dell acqua di mare e Fuorigiri motore e Temperatura del collettore di scarico solo per i motori da 8 1 litri 496 in 3 Inoltre in caso di guasto di qualsiasi sensore del gruppo motore il sistema di protezione del motore riduce la potenza al 90 percento Ad esempio se l ingresso dell acqua viene parzialmente ostruito il sistema di protezione del motore riduce il livello di potenza del motore per impedire danni al motore a causa del flusso d acqua ridotto Se l ostruzione viene eliminata e riprende a scorrere un normale flusso d acqua la potenza del motore viene riportata al livello normale Per evitare che uno dei suddetti problemi si verifichi di nuovo contattare il proprio concessionario autorizzato Il modulo ECM memorizza il guasto e le informazioni correlate e tali dati aiutano il personale tecnico a diagnosticare pi rapidamente i problemi Caratteristiche di Axius Premier se in dotazione Funzioni del pannello frecce Axius Premier Precision Pilot Il sistema Axius Premier System un sistema completamente integrato costituito da un sensore GPS un plotter cartografico compatibile con NMEA 0183 fornito dal cliente un unit di misurazione inerziale IMU il timone elettronico VesselView la leva di comando e il pannello frecce Axius Premier in dotazione con il sistema Non necess
224. una rotta predefinita e non reagisce in modo automatico a situazioni di rischio come altri natanti ostacoli bagnanti o particolari conformazioni del fondo Una collisione derivante da queste situazioni pu provocare danni all imbarcazione e infortuni gravi o mortali L operatore deve rimanere al timone ed essere pronto a evitare situazioni di rischio e a avvisare gli altri passeggeri del cambio di rotta IMPORTANTE la modalit di tracciato fino a destinazione pu essere utilizzata esclusivamente con plotter cartografici approvati da CMD La modalit di tracciato fino a destinazione consente all imbarcazione di navigare automaticamente fino a una destinazione specifica o a una serie di destinazioni denominata rotta di destinazione dati sulla destinazione devono essere forniti a VesselView da un plotter cartografico prodotto da terze parti Per maggiori informazioni consultare il manuale dell utente del plotter in uso ATTIVAZIONE DELLA MODALIT DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE Per attivare la modalit di tracciato fino a destinazione di Axius Premier f Accendere il plotter cartografico e selezionare una destinazione o una rotta di destinazione da tracciare Portare almeno una impugnatura del telecomando elettronico in posizione di marcia avanti La modalit di tracciato fino a destinazione non funziona se entrambe le impugnature sono in posizione di folle o di retromarcia Compiere una virata manuale in direzione della prima
225. utenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo della Mercury Marine limitato a discrezione della stessa alla riparazione del componente o dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o rifabbricati con certificazione di Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Pagina 6 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 1 Garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tut
226. volte per correggere un problema sufficiente una semplice regolazione e Non contattare telefonicamente il concessionario il centro di assistenza o il produttore per cercare di ottenere la diagnosi di un problema o per richiedere informazioni su una procedura di riparazione difficile diagnosticare un problema al telefono concessionari autorizzati sono le strutture pi idonee per effettuare la manutenzione del gruppo motore e dispongono di meccanici qualificati e addestrati presso la fabbrica Si consiglia di rivolgersi al concessionario per i controlli periodici di manutenzione del gruppo motore in particolare in autunno per la preparazione del gruppo motore alla stagione invernale e per la manutenzione prima della stagione diportistica Ci ridurr il rischio di malfunzionamenti durante la stagione diportistica e consentir di usare l imbarcazione senza preoccupazioni Per ottenere sempre prestazioni ottimali dal motore e risolvere potenziali problemi prima che si verifichino necessario ispezionare il gruppo motore frequentemente e a intervalli regolari Ispezionare attentamente l intero gruppo motore compresi tutti i componenti accessibili del motore e Controllare che non vi siano componenti tubi o morsetti allentati danneggiati o mancanti ed effettuare le sostituzioni necessarie Verificare che i conduttori elettrici e delle candele non siano danneggiati 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagina 81 Sezione 5 Manut
227. x 920 929 5893 I clienti o i concessionari in Canada possono contattare Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga ON Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registrazione della garanzia Altri Paesi Pagina 2 Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla al distributore responsabile della registrazione delle garanzie e del programma di richieste di zona 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 1 Garanzia La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e il numero di codice ilnome e l indirizzo del distributore e del concessionario che hanno effettuato la vendita Il distributore o il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto Una copia della scheda di registrazione per la garanzia indicata come copia per l acquirente DEVE essere immediatamente consegnata al cliente al momento della compilazione della scheda Tale scheda il documento identificativo della registrazione in fabbrica e deve essere conservata Qualora si renda necessario un intervento di assistenza in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia per verificare la data di acquisto e per compilare i moduli di richiesta di garanzia
228. za di alcool nella benzina si consiglia di utilizzare solo benzina priva di alcool se possibile Se l unico tipo di combustibile disponibile contiene alcool o se non si conosce con certezza il contenuto del combustibile verificare con maggiore frequenza che non siano presenti perdite o anomalie IMPORTANTE Quando si utilizza un motore Mercury MerCruiser con benzina contenente alcool non tenere la benzina inutilizzata nel serbatoio del combustibile per lunghi periodi di tempo Nelle automobili i combustibili miscelati con alcool vengono consumati prima che abbiano il tempo di assorbire l umidit sufficiente a causare danni nelle imbarcazioni i frequenti periodi di inattivit prolungata favoriscono le condizioni in cui il fenomeno della separazione potrebbe avere luogo Durante il rimessaggio possibile inoltre che si verifichi una corrosione interna qualora l alcool elimini lo strato protettivo di olio dai componenti interni Per ottenere le prestazioni ottimali e al tempo stesso garantire il massimo livello di protezione del motore si consiglia l uso del seguente tipo di olio Applicazione Olio consigliato Tutti i motori MerCruiser Olio motore sintetico Mercury MerCruiser Full Synthetic Engine Oil 20W 40 con classificazione NMMA FC Ww Se l olio Mercury MerCruiser Full Synthetic 20W 40 non disponibile possibile utilizzare i lubrificanti elencati di seguito in ordine di preferenza 1 Olio sintetico per motori MerCruiser
229. ziamo per aver acquistato un prodotto Mercury MerCruiser e vi auguriamo molte ore di piacevole navigazione Mercury MerCruiser Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla garanzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono contenuti nella sezione Garanzia del presente manuale termini della Garanzia contengono informazioni sull ambito di applicazione della copertura sulla sua durata e sulle modalit per ottenerla esclusioni di responsabilit limitazioni relative ai danni e altre informazioni importanti Si prega di leggere attentamente tali informazioni prodotti Mercury Marine sono progettati e prodotti in conformit ai pi elevati standard di qualit Mercury Marine alle normative e agli standard applicabili nel settore e a determinate normative relative alle emissioni di scarico Alla Mercury Marine ciascun motore viene collaudato e testato prima di essere imballato per la spedizione in modo che sia pronto per l uso non appena giunto a destinazione Inoltre determinati prodotti Mercury Marine vengono testati in ambiente controllato e monitorato per un periodo di tempo fino a 10 ore di funzionamento del motore per verificare e compilare un registro di conformit agli standard e alle normative applicabili Tutti i prodotti Mercury Marine venduti come nuovi sono coperti dalla garanzia limitata applicabile a prescindere dalla loro inclusione in uno dei programmi di controllo descritti sopra Legge
230. zionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione b Rimuovere l elica c Installare il collegamento per dispositivo di lavaggio adatto sui fori delle prese dell acqua nella scatola ingranaggi 6 Collegare il tubo al collegamento per dispositivo di lavaggio e alla mandata dell acqua 7 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la mandata dell acqua 8 Portare il telecomando in folle posizione di regime minimo e avviare il motore AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non portare il motore a pi di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 9 Premere il pulsante dell acceleratore e far avanzare l acceleratore lentamente fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 10 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 11 Far girare l unit entrofuoribordo in folle per circa 10 minuti o fino a quando l acqua scaricata appare pulita 12 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 13 Spegnere il motore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Pagin
231. zione rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Responsabilit del rivenditore Manutenzione Pagina 80 In generale le responsabilit del rivenditore verso il cliente comprendono l ispezione e la preparazione preconsegna e Assicurarsi che l imbarcazione sia provvista di tutte le dotazioni di bordo e Prima della consegna accertarsi che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le altre apparecchiature siano in condizioni di funzionamento ottimali e Eseguire tutte le regolazioni necessarie per garantire la massima efficienza e Spiegare al cliente il funzionamento delle apparecchiature di bordo e Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Fornire al cliente una copia della lista di controllo per l ispezione preconsegna e Il rivenditore tenuto a compilare la cedola di registrazione della garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale del motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono in
232. zione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore 90 879355F02 GIUGNO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzaggio e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e
233. zioni d acqua L utilizzo dell imbarcazione con danni ai componenti dell unit di trasmissione sotto la linea di galleggiamento o alla carena potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti del gruppo motore e compromettere la capacit di controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury Marine Protezione contro le collisioni del gruppo di trasmissione L impianto idraulico del Power Trim fornisce all unit entrofuoribordo una protezione contro le collisioni Se l imbarcazione urta un oggetto sommerso mentre si sposta in avanti l impianto idraulico attutisce il contraccolpo all unit entrofuoribordo mentre si allontana dall oggetto riducendo cos l entit dei danni all unit Una volta superato l ostacolo l impianto idraulico consente all unit entrofuoribordo di tornare alla posizione di funzionamento iniziale evitando cos la perdita di controllo dell imbarcazione e il fuorigiri del motore Durante la navigazione in acque con fondali bassi o in presenza di oggetti sommersi occorre prestare la massima attenzione Non presente alcuna p

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