USER MANUAL
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1. 0123456 N H 0 H Lahulakikulil GRADIENTS U S A SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ENGLISH Congratulations You have the best in suspension components on your bicycle This manual contains important information about the safe operation and maintenance of your fork To ensure that your RockShox fork performs properly we recommend that you have your fork installed by a qualified bicycle mechanic We also urge you to follow our recommendations to help make your riding experience more enjoyable and trouble free Steerer Tube Gabelschaftrohr Potencia tubo de direcci n Tube pivot Cannotto di sterzo della forcella AF7 VI FAT Stuurbuis Tubo de direc o Crown Gabelkopf Corona TCEte Testa 97907 Kroon Coroa Rebound Adjuster Einstellung f r Zugstufe Ajustador externo de rebote Bouton de r glage du rebond Regolazione del ritorno UND E FASI Afstelling terugvering Regulador de recupera o U Turn Travel Adjust U Turn Einsteller fr Federweg Ajuste del recorrido con giro completo Bouton de r amp glage du d battement U Turn Regolazione del precarico U Tum US 7 HINEIN Instelling bewegingsruimte U Turn Regula o de curso U Turn Upper Tube Oberes Rohr Tubo superior Tube sup rieur Stelo TIN FAT Bovenbuis Tubo superior Brake Post Montagesockel fr Bremse Pasador de freno Tige de frein Supporto freno TUE RAL Remhouder Espig o de trav o NoTE YOUR FORK S APPEARANCE MA2. POSSIBILE UTILIZZARE IL REGOLATORE DI RITORNO SUL LATO INFERIORE DESTRO DELLA FORCELLA PER REGOLARE MODELLI CON SARACINESCA INTERNA TIRARE DELICATAMENTE IL REGOLATORE DI RITORNO VERSO IL BASSO PER RIMUOVERLO TOGLIERE IL CAPPUCCIO PARAPOLVERE GATE DORATO E INSERIRE L ESTREMIT ESAGONALE DA 2 5 MM DEL REGOLATORE DI RITORNO NELLA SARACINESCA NON DIMENTICARE DI INSTALLARE NUOVAMENTE IL REGOLATORE DOPO L USO SRAM CORPORATION FEBRUARY 2003 48 SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ITALIANO Regolazione saracinesca Lock scarica forza solo quando la forcella in modalit Lock Forza Alta Media Bassa 1 Impostazione saracinesca J Massimo Minimo Saracinesca posizionata Saracinesca ruotantein Saracinesca posizionata completamente in senso senso antiorario E completamente in senso orario E necessaria necessaria una media antiorario E necessaria una un alta immissione di immissione di forza per bassa immissione di forza forza per superare Lock superare Lock per superare Lock Saracinesca esterna Saracinesca interna Fig 3 REGOLAZIONE DELLA COMPRESSIONE Fic 4 Alcuni modelli di forcella prevedono anche uno smorzamento regolabile della compressione Una maggiore compressione comporta un minore movimento della forcella nella posizione Open E possibile utilizzare la regolazione della compressione per impedire l affondamento dei freni e il loro squatting accovacciarsi in condizioni di curvatura es
3. La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di parti che non sono compatibili adatte e o ammesse da SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM SRAM CORPORATION APRIL 2004 53
4. FILETTO IL GRUPPO TESTA FORCELLA CANNOTTO E UN ACCOPPIAMENTO BLOCCATO ALLA PRESSA IN MODO PERMANENTE PER MODIFICARE LUNGHEZZA DIAMETRO O TIPO DI SERIE STERZO CON O SENZA FILETTO NECESSARIO SOSTITUIRE TUTTO IL GRUPPO NON RIMUOVERE N SOSTITUIRE IL CANNOTTO STERZO CI POTREBBE FAR PERDERE IL CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON IL RISCHIO DI POSSIBILI GRAVI DANNI E O LESIONI MORTALI 3 Installare i freni secondo le istruzioni del costruttore e registrare correttamente i pattini freno Usare la forcella solo con freni a disco installati nei fori di montaggio predisposti Non usare freni a cantilever diversi da quelli previsti dal costruttore del freno per un archetto senza fermaguaine 4 Perle forcelle progettate per lo sgancio rapido standard regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che il recesso del forcellino sia libero Il dado dello sgancio rapido deve essere serrato dopo aver inserito correttamente la ruota nel recesso del forcellino Accertarsi che quattro o pi filetti siano innestati nel dado di sgancio rapido quando questo chiuso Orientare la leva di sgancio rapido frontalmente e parallelamente al fodero nella posizione bloccata Per le forcelle progettate per un asse passante non disponibile per tutte le forcelle seguire le seguenti istruzioni di installazione fornite per il sistema di sgancio rapido Maxle 5 Tenere conto del gioco del pneumatico quando si scelgono i pneumatici Le dim
5. MANUAL rispetto ad un sistema di disinnesto completo Per attivare Lock fare ruotare il regolatore di compressione montato sulla corona interamente in senso orario oppure premere in avanti sulla leva di controllo PopLoc Remote posizionata sul manubrio REGOLAZIONE DELLA SARACINESCA Fic 3 Tutte le forcelle con smorzamento del controllo movimento consentono una regolazione precisa del valore Lock Il biker pu scegliere il punto in cui il valore di Lock pu scaricare e diventare attivo rispetto a sollecitazioni di forze quali quelle provocate da impatti o pietre Questa regolazione viene fatta con la Saracinesca A seconda del modello di forcella la Saracinesca viene regolata internamente con una chiave esagonale da 2 5 mm oppure esternamente con il regolatore Gate dorato Per i regolatori montati sulla corona mantenere il regolatore nella posizione Lock quando viene regolata la saracinesca interna NOTA LA SARACINESCA INTESA PER REGOLARE IL VALORE SOGLIA DELLO SCARICO DI LOCK SOLTANTO IN MODALIT LOCK NELL ESEGUIRE LE REGOLAZIONI DELLA SARACINESCA ASSICURARSI CHE IL SISTEMA DI CONTROLLO MOVIMENTO SIA IMPOSTATO SU Lock Nella posizione Lock la regolazione massima della saracinesca consente di ottenere un movimento minimo della forcella mentre la regolazione minima della saracinesca comporta un maggiore movimento della forcella NOTA PER OTTENERE LA MASSIMA SENSIBILIT E IL MASSIMO MOVIMENTO DELLA FORCELLA
6. Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere conforme al diritto locale essa dovr essere modificata in maniera da essere conforme a tale legge In conformit a detta legge locale si potranno applicare al cliente eventuali rinunce e limitazioni della presente garanzia Ad esempio alcuni stati degli Stati Uniti d America e alcune amministrazione governative esterne agli Stati Uniti tra cui le province del Canada potranno a Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della presente garanzia limitino i diritti statutari del consumatore ad es nel Regno Unito b Limitare in altro modo la possibilit del produttore di applicare dette rinunce o restrizioni Limitazioni della responsabilit Nella misura ammessa dal diritto locale fatta eccezione per gli obblighi stabiliti specificatamente nella presente garanzia in nessun caso la SRAM o terze parti saranno ritenute responsabili di eventuali danni diretti indiretti specifici accidentali o consequenziali Limitazioni della garanzia La presente garanzia non si applica a prodotti che non siano stati correttamente installati e regolati secondo il relativo manuale tecnico di installazione SRAM I manuali di installazione SRAM sono disponibili online ai siti www sram com oppure www rockshox com La presente garanzia non si applica a danni subiti dal prodotto a causa di uno scontro di un urto o di uso improprio del prodotto stesso di inosservanza delle specifiche d us
7. RIPORTARE LA FORCELLA NELLA POSIZIONE OPEN Le impostazioni della saracinesca devono essere utilizzate per regolare la cedevolezza delle sospensioni agli impatti di misura media e la resistenza al movimento di sospensione indotto dal biker indicato come bob movimento a scatti in modalit Lock Se regolato correttamente il sistema di controllo movimento resister ai movimenti a scatti ma eserciter un azione di sospensione controllata su un terreno aspro o aggressivo In modalit Lock i biker pi pesanti potranno riscontrare prestazioni migliori con le impostazioni della saracinesca massime mentre i biker pi leggeri potranno ottenere risultati migliori con una saracinesca regolata sul minimo Per ottimizzare la forcella secondo la propria guida e prestazioni sperimentare le impostazioni maggiori o minori della saracinesca su sentiero Gli schemi riportati qui di seguito consentono di stabilire le impostazioni iniziali della saracinesca Tutte le impostazioni dalla saracinesca in posizione di apertura massima o completamente in senso orario SARACINESCA ESTERNA MODELLORACE Peso del biker kg Giri completi in senso antiorario lt 54 kg 4 5 54 68 kg 3 4 68 82 kg 2 3 82 95 kg 1 2 95 kg lt 0 1 SARACINESCA INTERNA MODELLO SL Peso del biker kg Giri completi in senso antiorario lt 54 kg 2 0 54 68 kg 1 5 2 0 68 82 kg 1 0 1 5 82 95 kg 0 5 1 0 95 kg lt 0 0 0 5 SUGGERIMENTO
8. portabici che blocca i forcellini Se non si blocca la ruota posteriore pu verificarsi che la massa della bicicletta carichi lateralmente i forcellini provocandone la rottura o l incrinatura Se la bicicletta si inclina o cade dal portabici non utilizzarla finch non sia stato accertato che la forcella non ha subito danni Riportare la forcella al rivenditore per un controllo oppure contattare RockShox in caso di eventuali danni vedere l elenco internazionale dei distributori Un guasto a una gamba della forcella o a un forcellino potrebbe far perdere il controllo del mezzo con possibili gravi danni e o lesioni mortali Nel caso di forcelle progettate per freni a V montare esclusivamente freni a cantilever sui supporti freno esistenti Le forcelle del tipo con archetti senza fermaguaina sono state progettate solo per i freni a V o per i freni idraulici a cantilever Non usare freni a cantilever diversi da quelli previsti dal costruttore del freno per un archetto senza fermaguaine Non instradare il cavo freno anteriore e o la guaina del cavo attraverso l attacco manubrio o qualsiasi altro supporto o fermacavi Non usare un leveraggio per cavo freno anteriore montato sull archetto Nel caso di forcelle progettate per freni a disco seguire le istruzioni del produttore dei freni per una corretta installazione e montaggio della pinza del freno 7 Attenersi scrupolosamente alle istruzioni contenute nel manuale per la cura e la manutenzione del prod
9. pu guastarsi L elenco anche se non completo di tali occasioni comprende qualsiasi condizione che provochi una perdita d olio collisioni o altre eventualit che possono piegare o spezzare componenti o parti della forcella e lunghi periodi di non utilizzo Il guasto alla forcella pu non essere visibile Non utilizzare la bicicletta se si notano parti della forcella curvate o rotte perdite d olio rumore per eccessivo battimento sul finecorsa o altri segnali di possibili guasti come la perdita delle propriet ammortizzanti Portare invece la bicicletta da un rivenditore autorizzato che effettui un controllo e le necessarie riparazioni Un eventuale guasto alla forcella pu provocare danni alla bicicletta o alla persona Usare sempre ricambi originali RockShox L uso di ricambi non originali invalida la garanzia e potrebbe provocare il cedimento strutturale dell ammortizzatore Tale cedimento potrebbe far perdere il controllo del mezzo con possibili gravi danni e o lesioni mortali Fare estrema attenzione a non inclinare la bicicletta lateralmente mentre la si monta su un portabici appoggiandola sui forcellini dopo aver tolto la ruota anteriore Le gambe della forcella possono subire danni strutturali se la bicicletta viene inclinata quando i forcellini si trovano nel portabici Assicurarsi di bloccare saldamente la forcella con uno sgancio rapido Accertarsi che la ruota posteriore sia fissata ogni volta che si usa QUALSIASI tipo di
10. LA BICICLETTA O LA FORCELLA VIENE RIPOSTA CAPOVOLTA O SU UN LATO L OLIO PRESENTE NEL TUBO SUPERIORE SI RACCOGLIE SOPRA IL GRUPPO DELL AMMORTIZZATORE DI CONTROLLO MOVIMENTO QUANDO LA BICICLETTA FORCELLA VIENE RIPORTATA NELLA POSIZIONE NORMALE DI GUIDA LE PRESTAZIONI INIZIALI DEL SISTEMA DI CONTROLLO MOVIMENTO POSSONO RISULTARE INFERIORI AL LIVELLO OTTIMALE PER RIPRISTINARE VELOCEMENTE LE CONDIZIONI DI PRESTAZIONE DELLA FORCELLA RIPORTARE LA FORCELLA IN POSIZIONE OPEN ED ESEGUIRE L ESCURSIONE COMPLETA DELLA FORCELLA PER 10 20 VOLTE PER INFORMAZIONI SU COME RIPRISTINARE LA POSIZIONE OPEN DELLA FORCELLA PROSEGUIRE NELLA LETTURA Il sistema di smorzamento del controllo movimento consente ai biker di regolare rapidamente la sensibilit e le prestazioni delle sospensioni in base alle condizioni di guida senza richiedere l impiego di pompe o utensili Questo sistema mette a disposizione un controllo a vasta scala della compressione e dello smorzamento di ritorno nonch della sensibilit di soglia Lock Una regolazione corretta del sistema di smorzamento del controllo movimento fornisce una vasta gamma di opzioni per ottenere prestazioni efficienti e comode Le istruzioni qui di seguito descrivono la regolazione e il funzionamento della corona e delle forcelle ad attivazione remota COMPRESSIONE OPEN Fic 1 Nella posizione Open il sistema di smorzamento del controllo movimento consente di ottenere una cedevolezza e un movimento della forcel
11. Y VARY FROM THE ILLUSTRATIONS PHOTOS IN THIS MANUAL FOR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW ROCKSHOX COM SRAM CORPORATION APRIL 2004 ITALIANO SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL Congratulazioni Questa bicicletta monta i migliori componenti ammortizzati presenti in commercio Questo manuale contiene importanti informazioni che consentiranno di utilizzare con sicurezza la forcella ed effettuare la necessaria manutenzione Per assicurare il corretto funzionamento della forcella RockShox si raccomanda di farla installare da personale qualificato quanto mai importante seguire le raccomandazioni fornite nel manuale perch ogni uscita in bicicletta sia pi piacevole e non comporti alcun problema La forcella della bicicletta progettata per essere utilizzata da un solo biker su percorsi di montagna o in analoghe condizioni fuori strada Prima di mettersi alla guida della bicicletta accertarsi che i freni siano montati e regolati correttamente Utilizzare i freni con attenzione e familiarizzare con le loro caratteristiche eseguendo alcune prove di tecnica di frenata in condizioni di non emergenza Una frenata violenta o l errato utilizzo del freno anteriore possono provocare la caduta del biker Se i freni non sono regolati o installati correttamente o se non vengono utilizzati in maniera conforme il biker si espone al pericolo di gravi incidenti e o lesioni mortali In alcune occasioni la forcella
12. ensioni massime dei pneumatici sono di 61 mm di larghezza o 660 mm di raggio Non dimenticare di controllare questo diametro quando si sostituiscono i pneumatici A tale scopo rimuovere i tappi superiori e i gruppi elastici e comprimere completamente la forcella pet assicurarsi che vi siano almeno 5 mm di spazio tra la sommit del pneumatico e la parte inferiore della testa della forcella Se si supera la dimensione massima del pneumatico quest ultimo urter contro la testa della forcella quando essa sar completamente compressa INSTALLAZIONE DI PopLoc REMOTE La leva di disinnesto PopLoc Remote consente al biker di controllare il movimento della forcella di sospensione senza togliere le mani dal manubrio Se necessario togliere la manopola la leva del freno e il cambio dal lato sinistro dal punto di vista del biker del manubrio Se non si conosce la procedura di rimozione di questi pezzi consultare le istruzioni fornite dal costruttore 1 Fare scorrere il PopLoc sul manubrio 2 Montare nuovamente il cambio la leva del freno e la manopola sul manubrio Se non si conosce la procedura di installazione di questi pezzi consultare le istruzioni fornite dal costruttore Applicare sempre i valori di coppia specificati per questi pezzi 3 Posizionare il PopLoc come desiderato sul manubrio e stringere la vite di serraggio a 2 25 Nm SRAM CORPORATION APRIL 2004 45 ITALIANO SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL 4 Forcelle con regolaz
13. ia a produrre la deformazione unitaria di una molla Sostituendo le molle elicoidali della forcella con altre molle di rigidit maggiore o minore si modifica l impressione generale della forcella Molle di rigidit maggiore fanno sentire la forcella pi dura mentre quelle di rigidit minore la rendono pi morbida Rivolgersi al rivenditore SRAM CORPORATION APRIL 2004 51 ITALIANO SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL locale RockShox per ordinare le molle di ricambio NOTA DIMINUENDO L ESCURSIONE VEDERE REGOLAZIONE DELL ESCURSIONE U TURN SI AUMENTA LA RIGIDIT MANUTENZIONE Per conservare inalterate le alte prestazioni della forcella e garantirne la sicurezza e una lunga durata necessario provvedere ad una manutenzione periodica Se si guida in condizioni estreme la manutenzione va effettuata con maggior frequenza SI RACCOMANDA CHE QUESTO INTERVENTO VENGA EFFETTUATO DA UN MECCANICO PER BICICLETTE QUALIFICATO PER INFORMAZIONI SULL ASSISTENZA O ALTRE ISTRUZIONI VISITARE IL NOSTRO SITO WEB ALL INDIRIZZO WWW ROCKSHOX COM O CONTATTARE IL LOCALE RIVENDITORE O DISTRIBUTORE ROCKSHOX INTERVALLI DI MANUTENZIONE LEE Duke SL Duke Race Ripulire gli steli dalla sporcizia e dai detriti Controllare se gli steli presentano graffi Lubrificare le guarnizioni tubi parapolvere Accertarsi che i tappi superiori i supporti reno e le viti sul fondo dei foderi siano serrati con la corretta coppia di serraggio Controllare la pressione de
14. ione PopLoc girare il quadrante blu di regolazione della compressione in senso antiorario fino a bloccarlo wm Premere il pulsante di rilascio sul PopLoc 6 Installare il cavo nel PopLoc 7 Installare il cavo nell alloggiamento Fare passare il cavo e l alloggiamento attraverso il fermacavo sulla corona della forcella Tirare delicatamente il cavo e allinearlo con la scanalatura nella camma rotante dell ammortizzatore di controllo movimento 10 Stringere la vite di fissaggio cavo sulla camma rotante con una coppia da 0 9 Nm TARATURA PER OTTIMIZZARE LE PRESTAZIONI Le forcelle RockShox possono essere tarate in base al peso individuale e al personale stile di guida del biker nonch al suo terreno di guida preferito Taratura della molla pneumatica Il sistema a sospensione pneumatica della forcella Duke pu essere facilmente tarato in base al peso individuale e al personale stile di guida del biker Utilizzare le seguenti istruzioni come punto di partenza Se si desidera eseguire un ulteriore taratura seguire le indicazioni alla fine di questa sezione Utilizzando lo schema riportato di seguito come guida gonfiare la camera d aria positiva fino a raggiungere la pressione desiderata Peso del biker Pressione HydraAir lt 63 kg 5 5 7 9 bar 63 72 kg 7 9 9 0 bar 72 81 kg 9 0 10 0 bar 81 90 kg 10 0 11 0 bar gt 99 kg 11 0 12 4 bar Sistema di smorzamento controllo movimento modelli SL e Race NOTA IMPORTANTE SE
15. izzare l indicatore di escursione in dotazione alla forcella o installare una fascetta sullo stelo della forcella a livello con la guarnizione parapolvere Sedere sulla bicicletta con il normale abbigliamento per la guida Scendere dalla bicicletta e misurare la distanza fra la guarnizione e l indicatore di escursione o la fascetta Questo valore corrisponde all abbassamento L abbassamento dovrebbe corrispondere all incirca al 20 per cento dell escursione massima Aumento della pressione dell aria positiva Rimuovere il tappo della valvola dell aria per scoprire la valvola stessa Utilizzando una pompa RockShox con valvola schrader aggiungere la pressione consigliata v Indicazioni per la pressione dell aria Nota LA PRESSIONE MASSIMA CONSIGLIATA PER L ARIA 12 4 BAR Controllo dell abbassamento per Duke XC U Turn Per misurare l abbassamento impostare la forcella sull escursione massima 108 mm Installare una fascetta sullo stelo della forcella a livello con la guarnizione parapolvere Sedere sulla bicicletta con il normale abbigliamento per la guida Scendere dalla bicicletta e misurare la distanza fra la guarnizione e la fascetta Questo valore corrisponde all abbassamento L abbassamento dovrebbe corrispondere all incirca al 20 per cento dell escursione massima Se non si riesce ad ottenere l abbassamento ottimale pu essere necessario sostituire la molla della forcella Modifica della rigidit La rigidit la forza necessar
16. la eccellenti La posizione Open consente di esercitare un controllo assoluto e garantisce comodit anche sui terreni pi difficili Per riportare la forcella nella posizione Open Per le forcelle con il regolatore di compressione blu montato sulla corona far ruotare il regolatore completamente in senso antiorario Perle forcelle dotate di PopLoc premere il pulsante Unlock Sblocco sul comando a distanza come indicato dall icona del lucchetto aperto sul pulsante SRAM CORPORATION FEBRUARY 2003 46 SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ITALIANO Controllo movimento Open ROSA Compressione a livello Open movimento forcella massimo PopLoc Remote Movimento forcella Regolatore montato su corona PopLoc Remote Regolazione PopLoc Remote Controllo movimento Lock man tanna N A e x Compressione a livello Lock amp movimento forcella minimo PopLoc Remote Movimento forcella Regolatore montato su corona PopLoc Remote Regolazione PopLoc Remote Fig 2 COMPRESSIONE Lock Fic 2 In posizione Lock il sistema di controllo movimento consente un piccolo movimento controllato dalla forcella Questo movimento consente al pneumatico anteriore di aderire al terreno senza evitare gli ostacoli ottenendo una trazione e un controllo di sterzo migliore SRAM CORPORATION APRIL 2004 47 ITALIANO SRAM CORPORATION DUKE USER
17. ll aria Cambiare l olio nel sistema di controllo movimento Pulire e lubrificare il gruppo U Turn aria doppia aria air assist Pulire e lubrificare il gruppo elastico oppure il gruppo elastico U Turn Pulire e lubrificare il cavo e alloggiamento PopLoc BT Togliere gli abbassatori pulire controllare z 50 50 e boccole e cambiare il bagno d olio AAA Valori delle coppie di serraggio Tappi superiori 7 3 Nm Supporti freno 9 0 Nm Viti fondo foderi 6 8 Nm Pomello a vite U Turn 1 4 Nm Vite fermo manubrio PopLoc Remote 2 3 Nm Vite di fissaggio cavo PopLoc Remote 0 9 Nm 52 954 309201 000 Rev B SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ITALIANO GARANZIA SRAM CORPORATION Portata della garanzia limitata SRAM Corporation garantisce i propri prodotti per un periodo di due anni dalla data originale di acquisto per ogni difetto di materiali o di lavorazione Questa garanzia si applica esclusivamente al proprietario originario e non cedibile Eventuali richieste sulla base della presente garanzia dovranno essere inoltrate tramite il rivenditore presso il quale stata acquistata la bicicletta o il componente SRAM E richiesta una prova d acquisto originale Legge locale La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali specifici Il cliente potr vantare anche altri diritti che varieranno da stato a stato Stati Uniti da provincia a provincia Canada e da nazione a nazione nel resto del mondo
18. o fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui il prodotto sia stato sottoposto a forze o catichi superiori a quelli per cui stato progettato La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto sia stato sottoposto a modifiche La presente garanzia non si applica nel caso che il numero di serie o il codice di produzione siano stati deliberatamente modificati cancellati o rimossi La presente garanzia non si applica nel caso di normale logorio delle varie parti Le parti comunemente soggette a logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale utilizzo per la mancata esecuzione della manutenzione secondo quanto indicato da SRAM e o per la guida o l installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto consigliato PER PARTI SOGGETTE A LOGORIO SI INTENDONO e Guarnizioni parapolvere Boccole e O ring di tenuta aria Anelli di scorrimento e Parti mobili in gomma Anelli di schiuma e Hardware antiurto posteriore e guarnizioni principali Tubi superiori montanti e Filettature viti strippate alluminio e Manicotti dei freni titanio magnesio o acciaio e Pattini dei freni e Catene Pignoni o Cassette e Cavi del cambio e dei freni interni ed esterni e Manopole del cambio Tendicinghia e Rotori per freni a disco Strumenti e Manopole del manubrio La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di componenti forniti da produttori diversi
19. otto LE FORCELLE ROCKSHOX SONO DESTINATE AL FUORI PISTA AGONISTICO E NON DISPONGONO DI APPROPRIATI CATARIFRANGENTI PER L USO SU STRADA SE LA FORCELLA VERR USATA QUALCHE VOLTA SULLE STRADE PUBBLICHE IL RIVENDITORE DOVR INSTALLARE GLI APPOSITI CATARIFRANGENTI A NORMA DEI REQUISITI DELLA COMMISSIONE STATUNITENSE PER LA SICUREZZA DEI PRODOTTI AL CONSUMO CPSC SRAM CORPORATION FEBRUARY 2003 44 SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ITALIANO INSTALLAZIONE E estremamente importante che la forcella RockShox sia installata correttamente da un meccanico qualificato Una forcella non installata a regola d arte estremamente pericolosa e pu provocare gravi danni e o lesioni mortali 1 Rimuovere la forcella esistente dalla bicicletta ed il cono inferiore dalla forcella Misurare la lunghezza del cannotto sterzo della forcella e confrontarla con la lunghezza del cannotto sterzo RockShox Pu darsi che il cannotto sterzo RockShox debba essere tagliato per ottenere la lunghezza idonea Accertarsi che vi sia lunghezza sufficiente per bloccare correttamente l attacco manubrio consultate le istruzioni del costruttore dell attacco manubrio 2 Installare il cono della serie sterzo 29 9 mm per cannotti sterzo da 28 6 mm saldamente sulla sommit della testa forcella Installare il gruppo forcella sulla bicicletta Registrare la serie sterzo in modo da non avvertire gioco o trascinamento NON FILETTARE I CANNOTTI STERZO ROCKSHOX SENZA
20. rminare l escursione sulla forcella utilizzare i gradienti di escursione posti sullo stelo MODIFICA DELL ESCURSIONE Ruotando il pomello di regolazione U turn in senso antiorario si aumenta l escursione Dalla posizione di escursione minima vi sono circa sei rotazioni complete per ottenere l escursione massima 108 mm Ogni rotazione aumenta o diminuisce l escursione di 7 5 mm fig 5 IMPORTANTE SMETTERE DI RUOTARE IL POMELLO DI REGOLAZIONE U TURN UNA VOLTA RAGGIUNTI 108 MM DI ESCURSIONE ESCURSIONE MASSIMA SE SI RUOTA IL POMELLO OLTRE QUESTO PUNTO SI PU DANNEGGIARE LA FUNZIONE U TURN 50 954 309201 000 Rev B SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL ITALIANO Aumento della rigidit 30 0 PARA AAA AAA 25 0 20 0 15 0 10 0 5 0 0 0 Aumento della rigidit 108 100 5 93 85 5 78 70 5 63 Regolazione dell escursione U Turn mm Fig 1 TARATURA Controllo dell abbassamento Per regolare l abbassamento occorre aumentare o ridurre la pressione d aria positiva della forcella meno aria pi abbassamento Impostazione dell abbassamento Le forcelle Duke sono studiate per comprimersi abbassarsi sag quando si sta seduti sulla bicicletta L abbassamento la compressione della forcella provocata dal peso del biker Un abbassamento corretto permette alla ruota anteriore di assecondare il profilo del terreno durante la guida Per misurare l abbassamento util
21. sente nella posizione Open Regolatore remoto della compressione o 2 c E gt o forcella e tn RS nw Regolatore montato su corona Regolazione PopLoc Remote Fig 4 Regolazione esterna del ritorno modelli Race SL e XC Lo smorzamento di ritorno controlla la velocita con cui una forcella torna alla sua piena estensione dopo la fase di compressione In fondo al lato destro della forcella si trova il pomello di regolazione del ritorno Ruotando il regolatore nella direzione indicata dal coniglio sulla decalcomania di velocita di ritorno si diminuisce lo smorzamento di ritorno facendo tornare pi velocemente la forcella alla sua piena estensione Ruotando il regolatore nella direzione indicata dalla tartaruga lo smorzamento di ritorno aumenta rallentando il ritorno della forcella alla sua piena estensione Uno smorzamento di ritorno eccessivo pu provocare la rottura della forcella dopo una serie di impatti consecutivi riducendo l escursione e facendo affondare la forcella sul finecorsa Impostare la forcella in modo da ottenere un ritorno che sia il pi veloce possibile senza battere sul finecorsa superiore o retrocedere In questo modo la forcella asseconder il profilo del sentiero massimizzando la stabilit la trazione ed il controllo Regolazione escursione U turn modelli XC U Turn Le forcelle Duke U turn possono essere registrate per escursioni da 63 a 108 mm Per dete
22. trema Nel caso delle forcelle attivate dalla corona lo smorzamento della compressione aumenta rispetto alla posizione Lock quando l attuatore montato sulla corona ruota di 90 gradi in senso orario Collocare l attuatore in un qualsiasi punto del percorso da Open a Lock fino ad ottenere il livello di smorzamento della compressione desiderato Le forcelle dotate di un regolatore PopLoc forniscono la regolazione dello smorzamento della compressione per la posizione Open Facendo ruotare il regolatore blu sul regolatore PopLoc in senso orario lo smorzamento della compressione per la posizione Open aumenta La leva PopLoc dotata dei gradienti necessari ad indicare il livello corrente di compressione Sono previsti otto giri completi di regolazione SUGGERIMENTO REGOLANDO LA COMPRESSIONE SULLE FORCELLE DOTATE DI PoPLoc SI OTTIENE UNA MIGLIORE TARATURA CON LA FORCELLA IN POSIZIONE LOCK NOTA L IMPOSTAZIONE DELLA COMPRESSIONE NON INFLUISCE NEGATIVAMENTE SULLE PRESTAZIONI DELLA FORCELLA NEL CASO DI IMPATTI AD ALTA VELOCIT SRAM CORPORATION APRIL 2004 49 ITALIANO SRAM CORPORATION Duke USER MANUAL Escursione compressione i La rotazione del regolatore di compressione sul regolatore Selezionare livello PopLoc stabilisce in quale misura la leva ritorna dalla smorzamento compressione posizione Lock verso la posizione Open Questa tra Open e Lock regolazione cambia il livello di smorzamento della ra p compressione pre
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