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Manuel d`atelier Griso 1100 - Octobre 2005

1. DA 3 3 1 1 SCHEMA DI TAOCE 2 DD DID 3 3 1 2 RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE 1 4 9 1539 RIM ZIONE CASSA BIO ARIA e 00 0 6 3 2 09 0M 10 3 2 1 SCHEMA 515 DININIEZIONE CS S 10 3 2 MOTO GUZZI Griso V1100 3 1 ALIMENTAZIONE 3 1 1 SCHEMA DI ALIMENTAZIONE SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Legenda Pompa benzina completa Vite flangiata M5x16 Raccordo Fascetta Tubo benzina a tre Fascetta 12 5x8 Tubo SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 3 1 2 RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE Rimuovere la sella Svitare e togliere le due viti Svitare e togliere le due viti e recuperare i due spessori e i due distanziali Sollevare posteriormente il serbatoio carburante Scollegare il raccordo rapido SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 Scollegare il connettore Rimuovere il serbatoio carburante SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 3 1 3 RIMOZIONE CASSA FILTRO ARIA Rimuovere il serbatoio carburante vedi RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE Scollegare il polo negativo della batteria Scollegare il polo positivo della batteria Svitare e togliere le due viti Rimuovere la staffa batteria
2. 7 Svitare e togliere le due viti e recuperare le rondelle e Svitare e togliere la vite e recuperare la rondella Svitare e togliere le due viti recuperando i tubi e le quattro rondelle Griso V1100 Rimuovere il radiatore olio IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Y 4 M Griso V1100 MOTORE 5 Griso V1100 INDICE 5 1 5 l o a 3 5 1 1 RIMOZIONE DEL MOTORE DAL TELAIO 6606 ____ 3 5 1 2 INSTALLAZIONE DEL MOTORE SUL TELAIO 15 5 1 3 DI 5 2 o RBB cds eee cecececsccseececceecenes 26 9 2 MOTO GUZZI Griso V1100 ___ X _ 5 1 STACCO E MOTORE 5 1 1 RIMOZIONE DEL MOTORE DAL TELAIO Sostenere anteriormente il veicolo tramite cavalletto p posteriormente tramite cinghie collegate un Y wa Posizionare sotto alla coppa olio il cavalletto di sostegno motore Per procedere alla rimozione del blocco motore occorre rimuovere preventivamente lo scarico completo e la cassa filtro aria Rimuovere il forcellone completo di cardano Operando da entrambi i lati svitare e togliere le tre viti e rimuovere il fianchetto
3. 8 2 1 6 598 EE ___ _________ 10 2 1 7 UBICAZIONERSONMANDIE STRUME NESS IAE a 12 2 2 OPERAZIONI NENUTENZIONERe EDEN 14 2 2 1 SOSTIHSZIONE E File Gren MOTORE 14 2 2 2 OLIO 5 5 _ 16 2 2 3 OLIO T 17 2 2 4 EE _ 18 2 2 5 REGOLSMISNEIGIOCSR ALVOLE W _ 20 2 2 6 LS LL LEES 22 2 2 7 m e RBB e 25 EccL wa T 2 2 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 1 INFORMAZIONI TECNICHE 2 1 1 DATI TECNICI DATI DA LUM MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 1 2 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA INTERVENTI CURA DEL Concessionario Ufficiale Moto Guzzi CHE POSSONO ESSERE EFFETTUATI DALL UTENTE 1 controllare e pulire regolare lubrificare o sostituire se necessario 2 pulire 3 sostituire 45 regolare IMPORTANTE Eseguire le operazioni di manutenzione piu frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose polverose percorsi accidentali o in caso di guida sportiva Nel caso di utilizzo sportivo sostituire
4. Griso V1100 e Inserire il tubo di sfiato olio ed assicurarlo con una nuova fascetta Inserire il tubo di sfiato olio cambio Posizionare il cilindretto frizione e Serrare le tre viti Posizionare il tubo di spurgo frizione Effettuare il riempimento dell impianto frizione Collegare i connettori del motorino d avviamento e Collegare i cavi di massa e serrare la vite Posizionare la protezione del motorino d avviamento Posizionare le due rondella e serrare le due viti Griso V1100 Griso V1100 Collegare il connettore del sensore di folle Collegare i connettori dell alternatore Posizionare la guarnizione e collegare il connettore del sensore di giri Posizionare la rondella e serrare le due viti Collegare il connettore del sensore posizione farfalla Collegare il connettore del sensore temperatura motore e Collegare il connettore del motorino del minimo Collegare i cavi acceleratore Griso V1100 Griso V1100 Operando da entrambi i lati collegare i connettori degli iniettori Operando da entrambi i lati collegare entrambe le pipette candela Operando da entrambi i lati posizionare l inserto e serrare le due viti interne Operando da entrambi i lati posizionare la protezione candela e serrare le due viti esterne e Op
5. Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti esterne e rimuovere la protezione candela e Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti interne e rimuovere l inserto Operando da entrambi i lati scollegare entrambe le pipette candela Griso V1100 Griso V1100 Operando da entrambi i lati scollegare i connettori degli iniettori Scollegare i cavi acceleratore Scollegare il connettore del motorino del minimo Scollegare il connettore del sensore temperatura motore Scollegare il connettore del sensore posizione farfalla Svitare e togliere le due viti e recuperare la rondella Griso V1100 Griso V1100 Scollegare il connettore del sensore di giri e recuperare la guarnizione Scollegare i connettori dell alternatore Scollegare il connettore del sensore di folle Svitare e togliere le due viti e recuperare le rondelle Rimuovere la protezione del motorino d avviamento Svitare e togliere la vite Scollegare i cavi di massa Scollegare i connettori del motorino d avviamento Predisporre un recipiente di raccolta Liberare il tubo di spurgo frizione Effettuare lo svuotamento dell olio frizione Griso V1100 Griso V1100 Svitare e togliere le tre viti e spostare il cilindretto frizione 2 5 p p 3 t o Al S
6. a MOTO GUZZI Griso V1100 METHOD 1 8 Amps x 5 10 hrs STE ANCE YU ASA Retard EIE ED CHARGING METHOD 1 8 Amps x 5 10 hrs e di HIGH PERFORMANCE SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 Rimuovere la batteria dal proprio alloggiamento Rimuovere l alloggiamento della batteria e recuperare il tubo di sfiato Scollegare il connettore dal sensore temperatura aria Sfilare e spostare la scatola fusibili principali dal proprio alloggiamento SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Svitare e togliere le quattro viti Rimuovere il coperchio di ispezione Sfilare i due collettori di aspirazione Sfilare e spostare la scatola fusibili proprio alloggiamento secondari dal Griso V1100 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 Svitare e togliere le due viti Scollegare il tubo depressione e Liberare il tubo dalle fascette Rimuovere la cassa filtro sfilandola posteriormente TO GUZZI SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 3 2 INIEZIONE 3 2 1 SCHEMA SISTEMA DI INIEZIONE ECU Griso V1100 Legenda Centralina Interruttore d accensione Batteria Pompa carburante Bobine Cruscotto Sensore temperatura aria Sensore posizione valvole a farfalla Iniettori Sensore temperatura motore Sensore posizione albero motore
7. N PERICOLO Per qualsiasi tipo di operazione vietato l uso di viva fiamma Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo arrestare il motore e togliere la chiave attendere che motore e impianto di scarico si siano raffreddati sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura su pavimento solido e in piano Porre particolare attenzione alle parti ancora calde del motore e dell impianto di scarico in modo tale da evitare ustioni Non usare la bocca per sorreggere alcun pezzo meccanico o altra parte del veicolo nessun componente commestibile anzi alcuni di essi sono nocivi o addirittura tossici Se non espressamente descritto il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio L eventuale sovrapposizione di operazioni nei vari rimandi ad altri capitoli deve essere interpretata con logica evitando cosi rimozioni non necessarie di componenti Non lucidare con paste abrasive le vernici opache Non utilizzare mai il carburante come solvente per la pulizia del veicolo Per la pulizia delle parti in gomma in plastica e della sella non utilizzare alcool o benzine o solventi adoperare invece solo acqua e sapone neutro Scollegare il cavo negativo della batteria in caso si debbano eseguire saldature elettriche Quando due o pi persone lavorano contemporaneamente prestare attenzione alla sicurezza di ciascuno Per ulteriori avvertenze vedi ELEMENTI PERICOLOSI PRIMA DEL
8. N O R M 85 LUBRIFICANTI PERICOLO Un adeguata lubrificazione del veicolo essenziale per garantire la sicurezza del veicolo mancato mantenimento dei lubrificanti ai livelli adeguati o l utilizzo di un tipo non adeguato di lubrificante nuovo e pulito causare il grippaggio di motore o cambio causando incidenti gravi lesioni o morte L olio cambio causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Non disperdere l olio nell ambiente Consegnarlo o farlo ritirare dalla pi vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore AN ATTENZIONE Quando si mette olio nel veicolo fare molta attenzione a non versarlo Pulire immediatamente l olio eventualmente versato altrimenti potrebbe danneggiare la verniciatura del veicolo Inoltre l olio eventualmente finito sui pneumatici li rende estremamente scivolosi creando una situazione di pericolo In caso di perdita di lubrificante non utilizzare il veicolo Verificare e identificare le cause della perdita e procedere alla riparazione OLIO MOTORE PERICOLO L olio motore causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Non disperdere l olio nell ambiente Consegnarlo o farlo ritirare dalla piu vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore Nel caso di interventi d
9. coNsicLiATO MA F A 5W oppure F A 20w in alternativa W Agip FORK 5W oppure gip FORK 20W CONSIGLIATO BIMOL GREASE 481 AUTOGREASE MP oppure fa Agip GREASE SM2 In alternativa al prodotto consigliato utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi campo di temperatura utile 30 C 140 C 22 F 284 F punto di gocciolamento 150 C 230 C 302 F 446 F elevata protezione anticorrosiva buona resistenza all acqua e all ossidazione Poli batteria Grasso neutro oppure vaselina Liquido freni CONSIGLIATO Autofluiq FR DOT 4 l impianto frenante compatibile anche con DOT 5 oppure BRAKE 5 1 DOT 4 l impianto frenante compatibile anche con DOT 5 In alternativa al liquido consigliato si possono utilizzare liquidi con prestazioni conformi o superiori alle specifiche Fluido sintetico SAE J1703 NHTSA 116 DOT 4 ISO 4925 IMPORTANTE Impiegare solo liquido freni nuovo Non mescolare differenti marche o tipologie di olio senza aver verificato la compatibilit delle basi EccL wa T MOTO GUZZI Griso V1100 2 1 4 COPPIE DI SERRAGGIO DA COMPLETARE MANUTENZIONE PERIODICA MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 1 5 ATTREZZI SPECIALI Per un corretto smontaggio e rimontaggio e una buona messa a punto sono necessari idonei attrezzi speciali L utilizzo di attrezzi speciali evita possibili danni che potrebbero derivare da attrezzi inadatti e o da tecniche improvvisate D
10. freddo con il pistone al punto morto superiore P M S in fase di compressione valvole chiuse Svitare e togliere le tre viti e rimuovere il fianchetto Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti esterne e rimuovere la protezione candela e Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti interne e rimuovere l inserto Scollegare entrambe le pipette candela MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 Svitare e togliere le otto viti Rimuovere il coperchio testa Allentare il dado 1 Agire con un cacciavite sulla vite di registro 2 fino ad ottenere i seguenti giochi valvola aspirazione 0 10 mm 0 0039 in valvola scarico 0 15 mm 0 0059 in La misurazione va effettuata usando un apposito spessimetro 3 IMPORTANTE Se il gioco maggiore di quello prescritto le punterie risultano rumorose in caso contrario le valvole non chiudono bene dando luogo ad inconvenienti quali perdita di pressione surriscaldamento del motore bruciatura delle valvole ecc MANUTENZIONE PERIODICA 2 2 6 FRENO ANTERIORE SPURGO L aria se presente nell impianto idraulico agisce da cuscinetto assorbendo gran parte della pressione esercitata dalla pompa freni e riducendo l efficacia della pinza in frenata La presenza dell aria si manifesta con la spugnosit del comando del freno e dalla riduzione della capacit frenante PERICOLO Considerando la pericol
11. 6 2 REGOLAZIONE GIOCO CUSBINETTI NE UR 33 6 2 1 REGOBSEMISINEGIOCSIEUSCINETTIES __ 33 6 2 2 COPPIBIBEIESERRAGGIBI T _ 38 6 3 ee MAS D 39 6 3 1 SCHEMZESSSBEBENSIOGBME POSER Gi EE ELO 39 6 3 2 __ _ 40 6 3 3 eee EE _ 42 6 4 TELAIO 2 4400 43 6 4 1 RIMOZIONE PIASTRA PORTAPEDANA 43 6 4 2 RIMOZIONE PIASTRA PORTAPEDANA 5 46 EccL wa T 6 2 UD Griso V1100 61 FORCELLA ANTERIORE 6 1 1 SCHEMA FORCELLA ANTERIORE CICLISTICA Legenda 1 Amnello di fermo 2 Regolatore precarica molla 3 Spintore molla 4 superiore fodero 5 Rondella 6 Cursore 7 Pompante completo 8 Bussola di centraggio 9 Tubo premimolla 10 Molla 11 Rondella appoggio molla 12 Collare inferiore 13 Fodero 14 di scorrimento 15 Bocoola di guida 16 Anello di battuta 17 Guarnizione 18 Anello di fermo 19 Guarnizione parapolvere 20 Stelo
12. GUZZI TRASMISSIONE BREVA V1100 Montare lo sfiato 6 con la rondella 5 Serrare lo sfiato 6 alla coppia prevista Riempire con l olio prescritto la trasmissione Montare il tappo 20 con la rondella 19 Serrare il tappo 20 alla coppia prescritta Assemblare la cuffia 14 con le fascette 9 e 11 CAabOB278 Mettere in sede la cuffia 10 08277 CTS 7 22 6022 BREVAVMOO 7 TRASMISSIONE GRUPPO ASSE RUOTA SMONTAGGIO n Rimuovere il cuscinetto 1 dall asse ruota 3 con un estrattore adatto Capovolgere il gruppo Rimuovere il cuscinetto 10 dall asse ruota 3 con un estrattore adatto CAab08257 MONTAGGIO Riscaldare i cuscinetti 1 e 10 a 100 C 0 255 Assemblare il cuscinetto 1 all asse ruota 3 MOTO GUZZI 7 23 TRASMISSIONE BREVA V1100 Capovolgere il gruppo Assemblare il cuscinetto 10 all asse ruota 3 CAab08257 lt lt 7 24 GUZZI BREVA Vilo TRASMISSIONE GRUPPO PIGNONE SMONTAGGIO Rimuovere l anello d arresto 1 dalla ghiera 2 Svitare la ghiera 2 con la chiave speciale s4 CAab08237 CA she Togliere la ghiera 2 e rimuovere l anello di tenuta dalla ghiera Nota operazione distruttiva per l anello di tenuta CAab0B8236 sA Assemblare l anello di tenuta 3 nella ghiera 2 con il tampone 7158
13. La presenza di acqua sui freni che sia acqua residua del lavaggio del veicolo oppure raccolta dal fondo stradale bagnato o attraversando pozzanghere o canaletti di scolo bagnare i freni a sufficienza da ridurne notevolmente l efficacia mancato rispetto di queste avvertenze pu causare incidenti gravi con il rischio di lesioni gravi o di morte freni sono importantissimi per la vostra sicurezza Non utilizzare il veicolo se i freni non funzionano alla perfezione Verificare sempre l efficienza dei freni prima della partenza Il liquido freni potrebbe causare irritazioni se venisse a contatto con la pelle o con gli occhi Lavare accuratamente le parti del corpo che venissero a contatto con il liquido inoltre rivolgersi a un oculista oppure a un medico se il liquido venisse a contatto con gli occhi NON DISPERDERE IL LIQUIDO NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Usando il liquido freni fare attenzione a non rovesciarlo sulle parti in plastica e verniciate perch queste si danneggiano AN PERICOLO Non utilizzare liquidi diversi da quelli prescritti e non miscelare liquidi differenti per il rabbocco per non danneggiare l impianto frenante Non impiegare liquido freni prelevato da contenitori vecchi o gi aperti da molto tempo Improvvise variazioni del gioco o una resistenza elastica sulle leve dei freni sono dovute a inconvenienti nei circuiti idraulici Prestare particolare attenzione che i dischi dei freni e il m
14. SENSORE VELOCITA Sensore di tipo induttivo attivo connettore a 3 pin Alimentazione Segnale Massa 21 FUSIBILI SECONDARI Stop claxon illuminazione pulsante Hazard bobina rel luci 15 A d Luci di posizione bobina rel avviamento passing 15 A e Pompa benzina bobine iniettori 20 A f Bruciatore lambda bobina rel iniezione secondario bobina rel avviamento alimentazione sensore velocit 15 A g Positivo permanente alimentazione centralina ECU 3A IMPORTANTE Tre fusibili sono di riserva 3 15 20 A Griso V1100 7 1 2 SCHEMA ELETTRICO CENTRALINA E C U CONNETTORE MARRONE A CONNETTORE BLU IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO Legenda Connettori multipli Predisposizione diodo Rele avviamento Interruttore frizione Rele luci Devioluci destro Predisposizione condensatore Claxon Devioluci sinistro 10 Termistore temperatura aria cruscotto 11 Cruscotto 12 Diagnostica cruscotto 13 Commutatore a chiave 14 Antenna immobilizer 15 Indicatore di direzione posteriore destro 16 Fanale posteriore a LED 17 Indicatore di direzione posteriore sinistro 18 Luce targa 19 Interruttore stop posteriore 20 Interruttore stop anteriore 21 Connettore diagnostica ECU 22 Fusibili secondari 23 Fusibili principali 24 Motorino avviamento 25 Batteria 26 27 Alternatore 28 Rele principale iniezione 29
15. V1100 6 1 7 RIMONTAGGIO PARAOLIO PARAPOLVERE Bloccare lo stelo in morsa in modo da non danneggiare le superfici Proteggere l estremit del tubo portante con nastro adesivo Lubrificare i bordi di scorrimento con olio forcella o con grasso per tenute Installare sullo scorrevole il raschiapolvere di fermo e l anello di tenuta CICLISTICA Griso V1100 Quest ultimo deve essere rivolto con la parte stampigliata verso il parapolvere Procedere installando la boccola mobile e dopo aver rimosso il nastro la boccola fissa na ae Y 6 23 CICLISTICA Posizionare il fodero sullo stelo e con prescritto portare in posizione il paraolio Inserire in sede l anello di fermo Montare il parapolvere con l attrezzo prescritto Montare la boccola di centraggio sulla cartuccia e inserire il tutto nella forcella TI s 6 24 A mua Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 Serrare la vite di fissaggio cartuccia sul piede forcella alla coppia prescritta Posizionare il distanziale inferiore e la rosetta Inserire la molla forcella CICLISTICA Riempire la forcella in modo da far uscire le bolle di aria intrappolate all interno Montare il giunto molla Montare sul giunto molla l attrezzo prescritto cod 8140147 in modo da bloccare in posizione lo stelo della cartuccia e Posizionare il distan
16. a via E V Parodi 57 23826 Mandello del Lario Lecco Italia Tel 39 0341 709111 Fax 39 0341 709220 www motoguzzi it Www servicemotoguzzi com INTRODUZIONE Griso V1100 0 1 2 MANUALISTICA DI RIFERIMENTO CATALOGHI DI RICAMBIO guzzi part descrizione GU07800 LIBRETTI DI USO E MANUTENZIONE guzzi descrizione 06 90 000 O P O O O O MANUALE TECNICO CICLISTICA aprilia part descrizione 8140900 8140901 DE 8140902 db 8140904 x 8140905 c x 4 MOTO GUZZI Griso V1100 0 1 3 ABBREVIAZIONI SIMBOLI SIGLE t V IA V A Ah API AT AVIDC bar CO CPU DIN DOHC ECU giri min HC ISC ISO kg kgm km km h kO kPa KS kW LAP LED LEFT SIDE m s max mbar mi MIN MPH MS N O R M Nm Q PICK UP PMI PMS PPC numero minore di maggiore di uguale o minore di uguale o maggiore di circa infinito gradi Celsius centigradi gradi Fahrenheit pi meno corrente alternata amp re amp re per ora stituto Americano del Petrolio American Petroleum Institute alta tensione doppio contralbero antivibrazioni AntiVibration Double Countershaft unit di pressione 1 bar 100 kPa corrente continua centimetri cubi ossido di carbonio unit centrale di elaborazione Central Processing Unit no
17. cadute con il rischio di gravi lesioni o di morte INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 1 3 ELEMENTI PERICOLOSI 1 3 1 CARBURANTE PERICOLO II carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio estremamente infiammabile divenire esplosivo in determinate condizioni opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata e a motore spento Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di carburante evitando assolutamente il contatto con fiamme libere scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l accensione o l esplosione Evitare inoltre la fuoriuscita di carburante dal bocchettone in quanto potrebbe incendiarsi al contatto con le superfici roventi del motore Nel caso in cui involontariamente venisse versato del carburante controllare che la zona sia completamente asciutta prima dell avviamento del veicolo ll carburante si dilata al calore e sotto l azione dell irraggiamento solare Perci non riempire mai il serbatoio sino all orlo Chiudere accuratamente il tappo al termine dell operazione di rifornimento Evitare il contatto del carburante con la pelle l inalazione dei vapori l ingestione e il travaso da un contenitore all altro con l uso di un tubo NON DISPERDERE IL CARBURANTE NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Utilizzare esclusivamente benzina super senza piombo numero di ottano minimo 95
18. di uno degli impianti frenanti perde INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 PNEUMATICI ATTENZIONE Un pneumatico gonfiato eccessivamente render la guida pi dura e scomoda compromettendo il comfort di guida Inoltre risulter compromessa la tenuta di strada in particolare in curva e sul bagnato Un pneumatico sgonfio pressione troppo bassa scivolare sul cerchio ruota causando la perdita di controllo del veicolo Anche in questo caso saranno pregiudicate la tenuta di strada e le caratteristiche di manovrabilit oltre all efficacia dei freni La sostituzione riparazione manutenzione ed equilibratura sono operazioni importanti che vanno eseguite da tecnici qualificati utilizzando attrezzature adeguate pneumatici nuovi possono essere ricoperti da un sottile strato di rivestimento protettivo che scivoloso Guidare con prudenza per i primi chilometri miglia Non usare mai trattanti per gomma di alcun genere sui pneumatici Evitare in particolare che i pneumatici vengano a contatto con carburanti liquidi che causerebbero un rapido deterioramento della gomma Un pneumatico venuto a contatto con olio o benzina non si pulire ma va invece sostituito AN PERICOLO Certi pneumatici di primo equipaggiamento utilizzati sul veicolo sono dotati di indicatori di usura Esistono vari tipi di indicatori di usura Rivolgersi al Concessionario per ottenere le informazioni necessarie sulle procedure di controllo dei pneumat
19. il motore sta funzionando un regime di giri basso sia durante che dopo il rodaggio Durante i primi 100 km 62 mi agire con cautela sui freni ed evitare brusche e prolungate frenate Ci per consentirne un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Durante i primi 1000 km 621 mi di percorrenza superare mai 5000 giri minuto rpm vedi tabella AN ATTENZIONE Dopo i primi 1000 km 621 mi di funzionamento eseguire i controlli previsti nella colonna fine rodaggio vedi TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA al fine di evitare danni a s stessi agli altri e o al veicolo Tra i 1000 km 621 mi e i 2000 km 1243 mi di percorrenza guidare pi vivacemente variare la velocit e usare l accelerazione massima solo per brevi istanti per consentire un miglior accoppiamento dei componenti non superare i 6000 giri minuto rpm del motore vedi tabella Dopo i 2000 km 1243 mi si possono pretendere dal motore maggiori prestazioni senza tuttavia fare girare il motore oltre il regime di giri massimo consentito 7600 giri minuto rpm Massimo numero di giri del motore raccomandato Percorrenza Km mi Giri minuto rpm 071000 621 5000 1000 2000 621 1243 6000 Oltre 2000 1243 7600 INFORMAZIONI GENERALI 1 5 POSIZIONE NUMERI DI SERIE 1 5 1 POSIZIONE NUMERI DI SERIE Questi numeri sono necessari per l immatricolazione del veicolo IMPORTANTE L alterazione dei
20. la lunghezza del perno forcellone Inserire sul forcellone la ghiera e manualmente e Sostenere il forcellone inserire il giunto cardanico allineare i fori e contemporaneamente con l aiuto di un secondo operatore inserire completamente il perno Serrare il perno forcellone IMPORTANTE Premunirsi dell apposito attrezzo speciale OPT guzzi 05 91 26 30 attrezzo per serraggio ghiera perno forcellone Utilizzando l apposita chiave a bussola serrare la ghiera Serrare le due viti del morsetto forcellone TRASMISSIONE Griso V1100 Inserire la cuffia parapolvere sulla scatola cambio Bloccare la parapolvere utilizzando una nuova fascetta Posizionare la barra di rinforzo nella propria sede Inserire la vite Serrare il dado di fissaggio barra di rinforzo Posizionare il biellismo sul forcellone Inserire la vite Serrare il dado di fissaggio biellismo Collegare il connettore sensore velocit e fissare il cavo tramite fascette aae MOTO GUZZI 01 8 9 TRASMISSIONE Posizionare sul forcellone la ruota posteriore Serrare le quattro viti complete di distanziali Posizionare il coperchietto Griso V1100 Griso V1100 8 1 4 COPPIE DI SERRAGGIO DA DEFINIRE TRASMISSIONE TRASMISSIONE 8 2 SCATOLA TRASMISSIONE 8 2 1 SMONTAGGIO Per procedere allo smontaggio della gt scatola
21. ogni 5000 Km 3125 mi 2 Controllare ogni quindici giorni o agli intervalli indicati Componenti Fine rodaggio Ogni 10000 Km Ogni 20000 Km 1500 Km 621 mi 6250 12 12500 24 mesi Candele esterne Filtro olio motore 3 Forcella I MN Funzionamento orientamento lucj __ __ o Impianto luci 1 lt _ o Interruttori di sicurezza 1 i Liquido freni i Olio motore 3 3 Pneumatici I a Pressione pneumatici 4 r Regime minimo di giri motore 4 ee Serraggio morsetti batteria 1 ____ ____ ____ ______ Serraggio viti testa 4 Pe Spia pressione olio motore ad ogni avviamento 1 Usura pastiglie freni 1 prima di ogni viaggio e ogni 2000 Km 1250 mi 1 Svuotamento tubo di drenaggio olio dalla Ogni 5000 Km 3125 mi 2 scatola filtro MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 INTERVENTI A CURA DEL Concessionario Ufficiale Moto Guzzi 1 controllare e pulire regolare lubrificare o sostituire se necessario 2 pulire 3 sostituire 4 regolare IMPORTANTE Eseguire le operazioni di manutenzione pi frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piovose polverose percorsi accidentali o in caso di guida sportiva Nel caso di utilizzo sportivo sostituire ogni 5000 Km 3125 mi 2 Controllare ogni quindici giorni o agli intervalli indicati 1000 Km 62
22. segue il mancato rispetto di queste procedure causa danni irreparabili al connettore e al cablaggio Se presenti premere sugli appositi agganci di sicurezza ATTENZIONE Per disinserire i due connettori non tirare i cavi Afferrare i due connettori e disinserirli tirando in senso opposto uno all altro In presenza di sporcizia ruggine umidit pulire accuratamente l interno del connettore utilizzando un getto d aria in pressione Accertarsi che i cavi siano correttamente aggraffati ai terminali interni ai connettori IMPORTANTE due connettori hanno un solo senso di inserimento presentarli all accoppiamento nel giusto senso Inserire successivamente i due connettori accertandosi del corretto accoppiamento se presenti gli opposti agganci si il tipico click COPPIE DI SERRAGGIO PERICOLO Non dimenticare che le coppie di serraggio di tutti gli elementi di fissaggio posti su ruote freni perni ruota e altri componenti delle sospensioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la sicurezza del veicolo e vanno mantenute valori prescritti Controllare regolarmente le coppie di serraggio degli elementi di fissaggio e utilizzare sempre una chiave dinamometrica quando li si rimonta In caso di mancato rispetto di queste avvertenze uno di questi componenti potrebbe allentarsi e staccarsi andando a bloccare una ruota o provocando altri problemi che pregiudicherebbero la manovrabilit causando
23. 1 mi 6250 mi o 12 mesi 12500 mi o 24 mesi Olio cambio 3 Carburazione al minimo CO sai Cavi trasmissione e comandi 1 1 Cuscinetti di sterzo e gioco sterzo oa Cuscinetti ruote Dischi freni MEI Fitoaia Do Funzionamento generaleveicolo 14 __ 1 2 ___ Impianti frenant l J J MEN Liquido freni __ 3 Olio forcella dopo i primi 10000 Km 6250 mi e successivamente ogni 20000 Km 12500 mi 3 dopo i primi 30000 Km 18750 mi e successivamente ogni 20000 Km 12500 mi 3 ogni 2000 Km 1250 mi 1 se usurate 3 Tubi carburante ogni quattro anni 3 ogni quattro anni 3 Candele interne AN Cinghia alternatore ogni 20000 Km 12500 mi 4 ogni 50000 Km 31250 mi 3 Serraggio prigionieri testa w s s ua G Bulloni di fissaggio flange tubi di scarico MANUTENZIONE PERIODICA 2 1 3 TABELLA LUBRIFICANTI Griso V1100 LUBRIFICANTE PRODOTTO Olio motore CONSIGLIATO RACING 5 W 40 In alternativa agli oli consigliati si possono utilizzare oli di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche CCMC G 4 SG CONSIGLIATO Agip TRUCK GEAR 80 W 90 CONSIGLIATO Agip ROTRA MP S 85 W 90 Olio forcella Cuscinetti e altri punti di lubrificazione
24. 55 vedi F 1 ed un martello CAab08223 ecs lt MOTO GUZZI TRASMISSIONE BREVA V1100 Ingrassare l anello di tenuta 3 CAab08235 Assemblare la ghiera 2 la ghiera 2 con la chiave speciale 54 alla coppia prevista CAabDB237 Inserire l anello d arresto 1 nella ghiera 2 nel verso indicato Vedi figura successiva 7 26 MOTO GUZZI BREVA V1100 TRASMISSIONE sA Posizione di assemblaggio dell anello d arresto 1 CAabOB238 Attenzione assicurarsi che l anello d arresto sia in sede CAabOB240 lt MOTO GUZZI 7 27 TRASMISSIONE BREVA V1100 GRUPPO SUPPORTO CAab08183 SMONTAGGIO Rimuovere la bussola 1 con un punzone Capovolgere il supporto 5 e rimuovere l altra bussola 8 TE Re 7 28 GUZZI BREVAVMOO mm TRASMISSIONE Rimuovere gli anelli di tenuta 2 e 7 con un cacciavite Nota operazione distruttiva per l anello di tenuta Rimuovere dal supporto 5 gli anelli d arresto 3 e 6 con una pinza adatta Rimuovere lo snodo sferico 4 con un tampone adatto ed un martello CAab08263 MONTAGGIO Montare nel supporto 5 l anello d arresto 6 con una pinza adatta Capovolgere il supporto 5 Assemblare lo snodo sferico 4 con il tampone e un martello lt MOTO GUZZI TRASMISSIONE BREVA V1100 Montare nel supporto 5 l anello d arresto 3 con una pin
25. Cavalletto laterale Sonda lambda Sensore di caduta SISTEMA DI ALIMENTAZIONE IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Griso V1100 IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE 4 IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Griso V1100 INDICE 4 1 IMPIANTQEEI LUBRIEISAZIONEZELUL 2MEL u H R gt 3 4 1 1 SCHEMA IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE 3 4 1 2 RIMSZIONE RASIATOREIZOINOZ eE m m oL 0 Z 5 q_g iHPi i 5 ZC cz lt c lt o lt oFN55icFi pp 5 55 iii 4 EccL wa T MOTO GUZZI IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Griso V1100 4 1 IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE 4 1 1 SCHEMA IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Legenda Radiatore olio completo Riduzione Guarnizione in alluminio Vie forata Tubo destro Tubo sinistro Convogliatore Vite TE flangiata M6x30 Rosetta 10 Bussola 11 Distanziale 12 Gommino 13 14 Distanziale 15 Vite TCC M8x30 Ego op gro om 16 Rosetta 17 Vite TCC M10x30 18 Rosetta 19 Griglia radiatore 20 Vite TBEI M5x12 21 Bussola a IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Griso V1100 4 1 2 RIMOZIONE RADIATORE OLIO Predisporre un recipiente di raccolta svuotare l impianto di lubrificazione VU UU nnnmnnnnmmr Svitare e togliere la vite e recuperare la rondella LI 1 3
26. GENO ED ELETTROLITO BATTERIA PERICOLO L elettrolita della batteria tossico caustico e a contatto con l epidermide causare ustioni in quanto contiene acido solforico Indossare guanti ben aderenti e abbigliamento protettivo quando si maneggia l elettrolito della batteria Se del liquido elettrolitico venisse a contatto con la pelle lavare abbondantemente con acqua fresca particolarmente importante proteggere gli occhi perch una quantit anche minuscola di acido della batteria causare la cecit Se venisse a contatto con gli occhi lavare abbondantemente con acqua per quindici minuti quindi rivolgersi tempestivamente a un oculista Se venisse ingerito accidentalmente bere abbondanti quantit di acqua o latte continuare con latte di magnesia od olio vegetale quindi rivolgersi prontamente a un medico La batteria emana gas esplosivi opportuno tenere lontane fiamme scintille sigarette e qualsiasi altra fonte di calore Prevedere un aerazione adeguata quando si effettua la manutenzione o la ricarica della batteria TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Il liquido della batteria corrosivo Non versarlo o spargerlo in special modo sulle parti in plastica Accertarsi che l acido elettrolitico sia specifico per la batteria da attivare PRECAUZIONI E INFORMAZIONI GENERALI Quando si esegue la riparazione lo smontaggio e il rimontaggio del veicolo attenersi scrupolosamente alle seguenti raccomandazioni
27. GRUPPI ATTENZIONE rispettare il verso di montaggio PULIRE ACCURATAMENTE IMMETTERE FLUIDO IN PRESSIONE MOTO GUZZI TRASMISSIONE COPPIE DI SERRAGGIO an L L 30 Nm B Sez A A 0 6 Nn A 170 Nn B 2Nm C BREVA V1100 10244 BREVAVMOD TRASMISSIONE GRUPPO SCATOLA CAab08180 SMONTAGGIO Rimuovere il tappo 20 Rimuovere il tappo 3 per scaricare l olio gt di 7 15 TRASMISSIONE BREVA V1100 Sollevare la cuffia 10 CAabOB277 Togliere le fascette 9 e 11 Rimuovere la cuffia 14 CAabOB277 Rimuovere le viti 16 Recuperare l anello 15 CAabD08271 7 16 MOTO GUZZI BREVA V1100 TRASMISSIONE Rimuovere le viti 7 Togliere la scatola 4 Togliere la fascetta 12 Rimuovere la cuffia 14 Recuperare l anello 13 CAab08191 EE 6 MOTO GUZZI 7 17 TRASMISSIONE BREVA V1100 Rimuovere il gruppo supporto 8 CAab08268 MONTAGGIO oP Assemblare le spine di cen
28. INTRODUZIONE Griso V1100 INTRODUZIONE 0 INTRODUZIONE Griso V1100 INDICE 0 1 INTRODUAIDNE 1 5 R 3 0 1 1 PREBIESSA Em 3 0 1 2 MANWALISTIGESDI D DO 4 0 1 3 SIME SEF SIGLE 9A BERI esee 5 EccL wa T MOTO GUZZI INTRODUZIONE Griso V1100 0 1 INTRODUZIONE 0 1 1 PREMESSA Questo manuale fornisce le informazioni principali per le procedure di normale intervento sul veicolo Questa pubblicazione indirizzata ai Concessionari Moto Guzzi e ai loro meccanici qualificati molte nozioni sono state volutamente omesse perch giudicate superflue Non essendo possibile includere nozioni meccaniche complete in questa pubblicazione le persone che utilizzano questo manuale devono essere in possesso sia di una preparazione meccanica di base che di una conoscenza minima sulle procedure inerenti ai sistemi di riparazione dei motoveicoli Senza queste conoscenze la riparazione o il controllo del veicolo potrebbe essere inefficiente o pericolosa Non essendo descritte dettagliatamente tutte le procedure per la riparazione e il controllo del veicolo bisogna adottare particolare attenzione al fine di evitare danni ai componenti e alle persone Per offrire al cliente maggiore soddisfazione dall uso del veicolo Moto Guzzi s p a si impegna a mi
29. LO SMONTAGGIO DEI COMPONENTI Rimuovere lo sporco il fango la polvere e i corpi estranei dal veicolo prima dello smontaggio dei componenti Impiegare dove previsto gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo SMONTAGGIO DEI COMPONENTI Non allentare e o serrare le viti e i dadi utilizzando pinze o altri attrezzi ma impiegare sempre la chiave apposita Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connessioni tubi cavi ecc prima di dividerli e identificarli con segni distintivi differenti Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere identificato in fase di installazione Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati con detergente a basso grado di infiammabilit Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro perch si sono adattate l una all altra in seguito alla normale usura A Alcuni componenti devono essere utilizzati assieme oppure sostituiti completamente Tenersi lontani da fonti di calore INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI PERICOLO Non riutilizzare mai un anello elastico quando viene smontato deve essere sostituito con uno nuovo Quando si monta un anello elastico nuovo fare attenzione a non allontanare le sue estremit piu dello stretto necessario per infilarlo sull albero Dopo il montaggio di un anello elastico verificare che sia completamente e saldamente inserito nella sua sede Non utilizzare aria compressa per la pulizia dei cusc
30. O Griso V1100 IMPIANTO ELETTRICO 7 5049 7 1 IMPIANTO ELETTRICO Griso V1100 INDICE 7 1 IMPIANTO BLETTRIG QGM ee aaa a mmm seco 3 T 1 1 CONTRA LI PARZLELETTRISME 2M00 ERE eee nnn nnn 3 7 1 2 ML 2L 11 Griso V1100 7 1 ELETTRICO 711 TABELLA CONTROLLI PARTI ELETTRICHE IMPIANTO ELETTRICO pO a MOTO GUZZI IMPIANTO ELETTRICO Griso V1100 1 BOBINA resistenza primario 0 9 1 1 misurata tra i pin 1 e 15 resistenza secondario 6 5 7 2 2 CRUSCOTTO La piedinatura del frutto con corpo grigio la seguente MASSA GENERALE OPZIONALE La piedinatura del frutto con corpo nero la seguente PIN SERVIZIO ATTUAZIONE INDICATORE POSTERIORE DX ANTENNA 2 Griso V1100 3 POMPA CARBURANTE Pompa benzina Assorbimento 3 5 A da rilevare tra i pin 1 e 2 con tensione di 12V Sensore livello carburante Resistenza 250 300 da rilevare tra i pin 3 e 4 con livello carburante pari a O litri 4 INIETTORE Resistenza 14 2 misurata a 20 C 68 F 5 POTENZIOMETRO FARFALLA tensione di uscita 0 55 4 4 V variabile in funzione della po sizione farfalla da misurarsi tra pin C e A 6 SENSORE DI CADUTA contatto normalmente aperto resistenza 0 quando si ruot
31. ORE E FILTRO OLIO MOTORE CONTROLLO E RABBOCCO ATTENZIONE controllo del livello olio motore deve essere fatto a motore caldo IMPORTANTE riscaldare il motore e portare l olio motore in temperatura d esercizio non lasciare il motore al minimo dei giri con veicolo fermo La procedura corretta prevede di effettuare il controllo dopo aver percorso circa 15 Km 10 mi e Arrestare il motore Tenere il veicolo in posizione verticale con le due ruote appoggiate al suolo Svitare e togliere lastina 1 Accertarsi attraverso l astina 1 del livello olio II livello corretto se raggiunge approssimativamente il livello MAX MAX livello massimo MIN livello minimo Se necessario ripristinare il livello dell olio motore Svitare e togliere l astina 1 Rabboccare con olio motore vedi TABELLA LUBRIFICANTI sino a oltrepassare il livello minimo indicato MIN ATTENZIONE Non aggiungere additivi o altre sostanze al liquido Se viene utilizzato un imbuto o altro assicurarsi della perfetta pulizia SOSTITUZIONE OLIO MOTORE IMPORTANTE Per una migliore e completa fuoriuscita necessario che l olio sia caldo e quindi pi fluido Posizionare un contenitore con capacit superiore a 4000 in corrispondenza del tappo di scarico 2 Svitare e togliere il tappo di scarico 2 Griso V1100 Svitare e togliere il tappo di riempimento 3 Scaricare e lasciar gocciolare
32. Rele secondario iniezione 30 Bulbo pressione olio 31 Interruttore cambio in folle 32 Sonda lambda 33 Interruttore cavalletto laterale 34 Sensore riserva benzina 35 Pompa benzina 36 Termistore temperatura aria aspirazione 37 Termistore temperatura testa 38 Aria automatica 39 Sensore acceleratore 40 Candela interna cilindro destro 41 Candela esterna cilindro destro 42 Candela interna cilindro sinistro 43 Candela esterna cilindro sinistro 44 Doppia bobina cilindro destro 45 Doppia bobina cilindro sinistro 46 Iniettore cilindro destro 47 niettore cilindro sinistro 48 Sensore di velocit 49 Sensore di caduta 50 Pick up volano 51 Schermatura cavo pick up 52 Centralina E C U 53 Indicatore di direzione anteriore sinistro 54 Lampada luce di posizione 55 Lampada luce anabbagliante 56 Fanale anteriore 57 Indicatore di direzione anteriore destro i I Griso V1100 Colore dei cavi Ar arancio Az azzurro B blu Bi bianco G giallo Gr grigio M marrone N nero R rosso Ro rosa V verde Vi viola TRASMISSIONE Griso V1100 TRASMISSIONE 8 TRASMISSIONE Griso V1100 INDICE 8 1 TRASMISSIONE POSTRRIORE seme mm 22 a ET e Sareea 3 8 1 1 FORCELLONEGSCILLANTE EE s 3 8 1 2 _ 7 8 1 3 RIMONTAGGIO FORCELLONE O
33. SCILLANTE 8 8 1 4 COPP SERESGCGIOBE 5 11 8 2 SCATOLA TRASMISSIONE 12 8 2 1 SMON ES eee ii 12 8 2 2 RIMONEEGIe amp 9 ee _________ 14 8 2 3 SCOMFGSIZIONE 6 Ese Lure 15 ig eame 8 2 Ao TRASMISSIONE Griso V1100 8 1 TRASMISSIONE POSTERIORE 8 1 1 SMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE Sostenere anteriormente il veicolo tramite cavalletto e p posteriormente tramite cinghie collegate ad un paranco Posizionare sotto alla coppa olio il cavalletto gt sostegno motore Per procedere allo smontaggio del forcellone occorre rimuovere preventivamente entrambe le piastre porta pedana ed il silenziatore di scarico Rimuovere il coperchietto TRASMISSIONE Inserire la prima marcia Svitare e togliere le quattro viti recuperando i distanziali Rimuovere la ruota posteriore e Svitare e togliere il dado di fissaggio barra di rinforzo Rimuovere la vite e Fissare la barra di rinforzo al telaio utilizzando una fascetta Rimuovere la fascetta della parapolvere Griso V1100 TRASMISSIONE Griso V1100 e Allentare le due viti del morsetto forcellone Svit
34. a Ripetere l operazione fino a quando il liquido che arriva al recipiente completamente privo di bollicine d aria IMPORTANTE Durante lo spurgo dell impianto idraulico riempire il serbatoio con liquido freni quando occorre Verificare che durante l operazione nel serbatoio sia presente sempre il liquido freni Serrare la valvola di spurgo e togliere il tubetto Effettuare il rabbocco ripristinando il giusto livello di liquido freni nel serbatoio Ripristinare il cappuccio di protezione in gomma SOSTITUZIONE PASTIGLIE Svitare e togliere le due viti vao puma MOTO GUZZI MANUTENZIONE PERIODICA Ruotare il perno e sfilare la copiglia Rimuovere la copiglia Rimuovere il perno Estrarre una pastiglia alla volta ATTENZIONE Dopo avere tolto le pastiglie non azionare la leva comando freno altrimenti i pistoncini della pinza potrebbero fuoriuscire dalla sede con conseguente perdita del liquido freni Inserire due nuove pastiglie posizionandole in modo che i fori siano allineati con i fori sulla pinza AN ATTENZIONE Sostituire sempre entrambe le pastiglie e accertarsi del loro corretto posizionamento all interno della pinza Inserire il perno Posizionare la copiglia Controllare il livello liquido freni nel serbatoio Griso V1100 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE 3 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Griso V1100 INDICE 3 1 ALIMENTZIBMONE
35. a il sensore di 90 rispetto alla posizione di montaggio yemas MOTO GUZZI IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO 7 FANALE POSTERIORE A Led 8 FUSIBILI PRINCIPALI a Da batteria a regolatore di tensione 30 A b Da batteria a chiave e fusibili secondari c d 30 A IMPORTANTE Un fusibile di riserva 9 SONDALAMBDA Sensore di ossigeno con riscaldatore Tensione sensore compresa tra 0 e 0 9 V da misurarsi tra i pin 1 e 2 Resistenza riscaldatore 12 8 da misurarsi tra i pin 3 e 4 con temperatura 20 68 F 10 BATTERIA 12 V 18 Ampere ora Griso V1100 Griso V1100 11 MOTORINO AVVIAMENTO assorbimento di spunto circa 100 A 12 SENSORE TEMPERATURA ARIA ASPIRATA sensore di tipo NTC resistenza 3 7 temperatura 20 68 F 13 SENSORE GIRI MOTORE sensore di tipo induttivo con cavo di schermatura Resistenza avvolgimento 650 da misurarsi tra pin 1 e 2 Tensione in uscita 0 5 V da misurarsi in trascinamento Valore traferro 0 5 0 7 mm 0 0197 0 0276 in 14 SENSORE TEMPERATURA TESTA sensore di tipo NTC resistenza 3 7 temperatura 20 C 68 F resistenza 220 Q temperatura 100 C 21272 IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO ELETTRICO 15 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE Modello Magneti Marelli IAW 5 2 Pinatura connettore nero motore Servizio Segnale potenziometro acc 7 12 Non utili
36. ando occorre Verificare che durante l operazione nel serbatoio presente sempre il liquido freni Serrare la valvola di spurgo e togliere il tubetto Effettuare il rabbocco ripristinando il giusto livello di liquido freni nel serbatoio Ripristinare il cappuccio di protezione in gomma Griso V1100 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 a M Ma SOSTITUZIONE PASTIGLIE Ruotare i perni e sfilare entrambe le copiglie Rimuovere entrambi i perni Rimuovere la piastrina antivibrante Estrarre una pastiglia alla volta ATTENZIONE Dopo avere tolto le pastiglie non azionare la leva comando freno altrimenti i pistoncini della pinza potrebbero fuoriuscire dalla sede con conseguente perdita del liquido freni Inserire due nuove pastiglie posizionandole in modo che i fori siano allineati con i fori sulla pinza ATTENZIONE Sostituire sempre entrambe le pastiglie e accertarsi del loro corretto posizionamento all interno della pinza ue ta 2 23 MANUTENZIONE PERIODICA Posizionare la piastrina antivibrante ricordandosi che la freccia deve indicare il senso di marcia Inserire entrambi i perni Posizionare entrambe le copiglie Controllare il livello liquido freni nel serbatoio Griso V1100 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 2 T FRENO POSTERIORE SPURGO L aria se presente nell impianto i
37. are e togliere il dado di fissaggio biellismo recuperando la vite Scollegare il connettore sensore velocit e liberare il cavo dalle fascette sul telaio Allentare la ghiera utilizzando attrezzo speciale cod 05 91 26 30 a 44 2252 8 5 TRASMISSIONE Con l aiuto di un secondo operatore sfilare il perno e rimuovere il forcellone completo di cardano 2776 X oum MOTO GUZZI Griso V1100 TRASMISSIONE Griso V1100 7 7 7 U U U U U U U U U U U U U U U U U U O_O 812 CONTROLLO Verificare che il giunto cardanico sia integro che i denti dell ingranaggio che si innestano sulle scalettature del manicotto e le scanalature sul giunto non siano ammaccate o rovinate in caso contrario sostituire il giunto Verificare che il soffietto in gomma non sia tagliato o forato altrimenti sostituire Verificare che le filettature dei perni e dadi di fissaggio forcellone siano integre non ammaccate o spianate altrimenti sostituirli Verificare che il manicotto abbia le scanalature integre non ammaccate o rovinate in caso contrario sostituirlo Verificare che la dentatura esterna e la scanalatura interna del manicotto non siano rovinate DOT e 8 7 TRASMISSIONE Griso V1100 813 RIMONTAGGIO FORCELLONE OSCILLANTE Stendere un velo di grasso lubrificante su tutta
38. ateriale di attrito non siano unti o ingrassati specialmente dopo l esecuzione di operazioni di manutenzione o controllo Controllare che i tubi dei freni non risultino attorcigliati o consumati Fare attenzione che acqua o polvere non entrino inavvertitamente all interno del circuito Nel caso di interventi di manutenzione al circuito idraulico si consiglia l utilizzo di guanti in lattice FRENI A DISCO PERICOLO freni sono il dispositivo di sicurezza piu importante del veicolo Per garantire la vostra sicurezza personale devono essere in condizioni perfette quindi vanno sempre controllati prima della partenza Eventuale olio o altri liquidi presenti su un disco andranno a sporcare le pastiglie dei freni Le pastiglie sporche vanno rimosse e sostituite Un disco sporco o che presenti tracce d olio va pulito con un prodotto sgrassante di ottima qualit Se il veicolo viene utilizzato spesso sul bagnato o su strade polverose o sterrate o in caso di utilizzo sportivo dimezzare le operazioni di manutenzione Controllare l usura delle pastiglie dei freni Quando le pastiglie si usurano il livello del liquido dei freni nel serbatoio scende per compensare automaticamente l usura II serbatoio del liquido dei freni anteriori si trova sul lato destro del manubrio vicino alla leva del freno anteriore serbatoio del liquido del freno posteriore si trova sotto la carenatura sul lato destro del veicolo Non usare il veicolo se qualsiasi parte
39. chio potenziale di gravi lesioni o morte ATTENZIONE Indica un rischio potenziale di lesioni leggere o danni al veicolo IMPORTANTE II termine nel presente manuale precede importanti informazioni istruzioni wa T 1 4 INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 1 2 INDICAZIONI GENERALI 1 2 1 REGOLE GENERALI DI SICUREZZA OSSIDO DI CARBONIO Se necessario far funzionare il motore per poter effettuare qualche operazione assicurarsi che questo avvenga in uno spazio aperto o in un locale ben ventilato Non fare mai funzionare il motore in spazi chiusi Se si opera in uno spazio chiuso utilizzare un sistema di evacuazione dei fumi di scarico PERICOLO fumi di scarico contengono ossido di carbonio un gas velenoso che puo provocare la perdita di conoscenza e anche la morte CARBURANTE PERICOLO II carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio estremamente infiammabile divenire esplosivo in determinate condizioni opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata e a motore spento Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di carburante evitando assolutamente il contatto con fiamme libere scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l accensione o l esplosione NON DISPERDERE IL CARBURANTE NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI COMPONENTI AD ALTE TEMPERATURE mo
40. corretta prevede di effettuare il controllo dopo aver percorso circa 15 Km 10 mi Arrestare il motore Tenere il veicolo in posizione verticale con le due ruote appoggiate al suolo Svitare e togliere il tappo d ispezione 1 posto sul lato destro del cambio livello corretto se l olio sfiora il foro del tappo d ispezione 1 Se necessario Rabboccare con olio vedi 2 1 3 TABELLA LUBRIFICANTI sino a raggiungere il foro del tappo d ispezione 1 ATTENZIONE Non aggiungere additivi o altre sostanze al liquido Se viene utilizzato un imbuto o altro assicurarsi della perfetta pulizia SOSTITUZIONE IMPORTANTE Per una migliore e completa fuoriuscita necessario che l olio sia caldo e quindi pi fluido e Posizionare un contenitore con capacit adeguata in corrispondenza del tappo di scarico 2 e Svitare e togliere il tappo di scarico 2 Svitare e togliere il tappo di riempimento 1 Scaricare e lasciar gocciolare per alcuni minuti l olio all interno del contenitore Controllare ed eventualmente sostituire le rondelle di tenuta del tappo di scarico 2 Rimuovere i residui metallici attaccati alla calamita del tappo di scarico 2 e serrare il tappo di scarico 2 Immettere olio nuovo vedi 2 1 3 TABELLA LUBRIFICANTI sino a raggiungere il foro del tappo d ispezione 1 Serrare il tappo di riempimento 1 ATTENZIONE Non aggiunger
41. draulico agisce da cuscinetto assorbendo gran parte della pressione esercitata dalla pompa freni e riducendo l efficacia della pinza in frenata La presenza dell aria si manifesta con la spugnosit del comando del freno e dalla riduzione della capacit frenante PERICOLO Considerando la pericolosit per il veicolo e per il pilota assolutamente indispensabile dopo il rimontaggio dei freni e il ripristino dell impianto frenante alle normali condizioni d uso che il circuito idraulico sia spurgato dall aria IMPORTANTE Effettuare le operazioni di spurgo aria con il veicolo posizionato in piano Durante lo spurgo dell impianto idraulico riempire il serbatoio con liquido freni quando occorre Verificare che durante l operazione nel serbatoio sia presente sempre il liquido freni il di protezione in gomma della valvola di spurgo Infilare un tubetto in plastica trasparente sulla valvola di spurgo della pinza freno posteriore e infilare l altra estremit del tubetto in un recipiente di raccolta Azionare e rilasciare velocemente e a riprese la leva freno posteriore tenendola poi azionata completamente Allentare la valvola di spurgo di 1 4 di giro in modo che il liquido freni defluisca nel recipiente questo eliminer la tensione sulla leva del freno e la far arrivare in battuta a fine corsa Richiudere la valvola di spurgo prima di arrivare a fondo corsa con la lev
42. e additivi o altre sostanze al liquido Se viene utilizzato imbuto altro assicurarsi della perfetta pulizia a MOTO GUZZI MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 2 4 PULIZIA FILTRO ARIA Rimuovere il serbatoio carburante vedi RIMOZIONE 5 SERBATOIO CARBURANTE gt CH Scollegare il connettore dal sensore temperatura aria reg Am 6 E EE 4 5 a Ln iow m i a 0006 OS PC Sfilare e spostare la scatola fusibili principali 200 85 1 i MFO Er proprio alloggiamento YUASA BATTERY INC READING 19512 ISO 9000 MADE IN U S A Svitare e togliere le sei viti e recuperare le sei rondelle Sollevare il coperchio cassa filtro Griso V1100 Rimuovere il telaietto filtro aria Rimuovere il filtro aria Tappare il condotto di aspirazione con un panno pulito per evitare che eventuali corpi estranei entrino nei condotti di aspirazione PERICOLO Non avviare il motore con il filtro aria rimosso Per la pulizia dell elemento filtrante utilizzare un getto d aria in pressione orientandolo dall interno verso l esterno MANUTENZIONE PERIODICA MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 2 5 REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE Quando la distribuzione risulta molto rumorosa controllare il gioco tra valvole e bilancieri IMPORTANTE La registrazione va effettuata a motore
43. e aiutandosi con piccoli colpi di martello di gomma ed accompagnare il biellismo fuori dalla propria sede Svitare e togliere la vite Svitare e togliere la vite e sfilare superiormente la sospensione completa CICLISTICA Griso V1100 6 3 3 COPPIE DI SERRAGGIO DA DEFINIRE EccL wa T 6 42 MOTO GUZZI Griso V1100 6 4 TELAIO 6 4 1 RIMOZIONE PIASTRA PORTAPEDANA DESTRA Svitare e togliere le due viti inferiori e recuperare i ed i distanziali Svitare e togliere le due viti Rimuovere la pinza freno posteriore dal disco CICLISTICA CICLISTICA Liberare il tubo freno dalle fascette e dal passatubo Svitare e togliere la vite superiore e recuperare il dado Svitare e togliere la vite superiore Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 Rimuovere la cassa filtro vedi RIMOZIONE CASSA FILTRO Scollegare il connettore dell interruttore leva freno posteriore e liberarlo dalle fascette Rimuovere la piastra portapedana destra mantenendo il serbatoio liquido freni in posizione verticale CICLISTICA Griso V1100 6 4 2 RIMOZIONE PIASTRA PORTAPEDANA SINISTRA Rimuovere il silenziatore di scarico Svitare e togliere la vite e recuperare il dado ed il distanziale Svitare e togliere la vite e recuperare il dado Svitare e togliere la vite Svitare e togliere la vite e rimuovere la piastra portapedana sinistra IMPIANTO ELETTRIC
44. erando da entrambi i lati posizionare il fianchetto e serrare le tre viti Posizionare il forcellone completo di cardano Griso V1100 Griso V1100 Installare lo scarico completo cassa filtro aria il p k serbatoio e la sella m EO MOTO GUZZI Griso V1100 5 1 3 COPPIE DI SERRAGGIO DA DEFINIRE EccL wa T 5 26 CICLISTICA Griso V1100 CICLISTICA 6 CICLISTICA Griso V1100 INDICE 6 1 FORCELLAIANTERIGISE 3 s 3 6 1 1 SCHEMA FORCELLA Aare 018 3 6 1 2 RIM ZIONE 5 _ 4 6 1 3 AZIONE STEBBE 99m Gee aa 7 6 1 4 OLIGHBORCELLA IR ec WN 10 6 1 5 RIEMBIMENTESSOLIO ESRCELLA M ME 13 6 1 6 RIMOZIONE ____ 15 6 1 7 RIMONTAGGIO 0 22 6 1 8 29 6 1 9 ____ 31 6 1 10 ERRAGO _ 32
45. filare il tubo di sfiato olio cambio Operando da entrambi i lati scollegare la fascetta e sfilare il tubo di sfiato olio Svitare e togliere le due viti di fissaggio del tubo raccordo vapori olio Spostare il tubo raccordo vapori olio Scollegare il connettore del sensore cavalletto e liberarlo dalle fascette Svitare e togliere le due viti e rimuovere la protezione centralina Svitare e togliere le due viti e spostare inferiormente la centralina Griso V1100 Griso V1100 Svitare e togliere la vite e spostare il serbatoio recupero vapori olio Svitare e togliere la colonnetta Svitare e togliere il dado inferiore di fissaggio motore e recuperare la rondella Rimuovere il perno inferiore recuperando la rondella Operando da entrambi i lati svitare e togliere la vite anteriore e recuperare la rondella Svitare e togliere il dado superiore di fissaggio motore e recuperare la rondella Rimuovere il perno superiore recuperando la rondella Svitare e togliere il dado e recuperare la vite ed il passacavo Griso V1100 Griso V1100 Svitare e togliere la vite e rimuovere la piastra IMPORTANTE Eseguire le successive operazioni con l aiuto di un secondo operatore Abbassare parzialmente il motore Scollegare il connettore del sensore pressione olio Abbassare completamente i
46. fluido e quindi facile da svuotare IMPORTANTE Per riscaldare il motore e portare l olio in temperatura d esercizio non lasciare il motore al minimo dei giri con veicolo fermo La procedura corretta prevede di effettuare il controllo dopo aver percorso circa 15 Km 10 mi Posizionare un contenitore con capacit superiore 400 cm 25 in in corrispondenza del tappo di scarico 3 Svitare e togliere il tappo di scarico 3 e Svitare e togliere il tappo di sfiato 2 Scaricare e lasciar gocciolare per alcuni minuti l olio all interno del contenitore Controllare ed eventualmente sostituire la rondella di tenuta del tappo di scarico 3 Rimuovere i residui metallici attaccati alla calamita del tappo di scarico 3 Avvitare e serrare il tappo di scarico 3 Immettere olio nuovo attraverso il foro di immissione 1 vedi TABELLA LUBRIFICANTI sino raggiungere il foro del tappo di livello 1 ATTENZIONE Non aggiungere additivi o altre sostanze al liquido Se viene utilizzato un imbuto o altro assicurarsi della perfetta pulizia Avvitare e serrare i tappi 1 2 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 2 3 OLIO CAMBIO CONTROLLO E RABBOCCO ATTENZIONE controllo del livello olio cambio deve essere fatto a motore caldo IMPORTANTE riscaldare il motore e portare l olio in temperatura d esercizio non lasciare il motore al minimo dei giri con veicolo fermo La procedura
47. gliorare continuamente i propri prodotti e la relativa documentazione Le principali modifiche tecniche e modifiche alle procedure per le riparazioni del veicolo vengono comunicate a tutti i Punti Vendita Moto Guzzi e alle Filiali nel Mondo Tali modifiche verranno apportate nelle edizioni successive di questo manuale Nel caso di necessit o dubbi sulle procedure di riparazione e di controllo interpellare il REPARTO ASSISTENZA Moto Guzzi il quale sar in grado di fornirvi qualsiasi informazione al riguardo oltre a fornire eventuali comunicazioni su aggiornamenti e modifiche tecniche applicate al veicolo La ditta Moto Guzzi s p a si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento ai propri modelli fermo restando le caratteristiche essenziali qui descritte e illustrate diritti di memorizzazione elettronica di riproduzione e di adattamento totale o parziale con qualsiasi mezzo sono riservati per tutti i Paesi La citazione di prodotti o servizi di terze parti solo a scopo informativo e non costituisce nessun impegno Moto Guzzi s p a non si assume la responsabilit riguardo le prestazioni o l uso di questi prodotti Per ulteriori informazioni vedi MANUALISTICA DI RIFERIMENTO Prima edizione Ottobre 2005 Prodotto e stampato da DECA s r l via Vincenzo Giardini 11 48022 Lugo RA Italia Tel 39 0545 216611 Fax 39 0545 216610 E mail deca vftis spx com www vftis com per conto di Moto Guzzi s p
48. hiave e facendo reazione sul controdado Rimuovere il tappo completo CLEP 6 11 CICLISTICA Griso V1100 Asportare il distanziale e la rosetta Fare pressione verso il basso vincendo il carico della molla e sfilare il distanziale Sfilare il giunto molla Svuotare l olio in una vasca di raccolta e rimuovere la molla 6 12 m GUZZI Griso V1100 6 1 5 RIEMPIMENTO OLIO FORCELLA Riempire la forcella in modo da far uscire le bolle di aria intrappolate all interno Montare il giunto molla Montare sul giunto molla l attrezzo prescritto cod 8140147 in modo da bloccare in posizione lo stelo della cartuccia e Posizionare il distanziale e la rosetta CICLISTICA m md TU j NU NN CICLISTICA Griso V1100 il tappo superiore sullo stelo cartuccia e Posizionare il fodero in morsa mediante l attrezzo prescritto cod 8140149 al MOTO GUZZI 6 14 CICLISTICA Griso V1100 6 1 6 RIMOZIONE PARAOLIO PARAPOLVERE Bloccare il fodero in morsa con l attrezzo prescritto cod 8140149 e Portare al minimo il precarico molla Svitare il tappo superiore dal fodero Bloccare in morsa il piedino forcella facendo attenzione a non danneggiarlo CICLISTICA Griso V1100 Montare l a
49. i manutenzione si consigli all utilizzo di guanti in lattice OLIO FORCELLA PERICOLO Modificando la taratura dei dispositivi smorzanti e o la viscosit dell olio in essi contenuto possibile variare parzialmente la risposta della sospensione Viscosit olio standard SAE 20 W Le gradazioni di viscosit possono essere scelte in funzione del tipo di assetto che si vuole conferire al veicolo SAE 5W morbido 20W rigido possibile utilizzare i due prodotti in percentuali variabili fino a ottenere il tipo di risposta desiderato INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 LIQUIDO FRENI IMPORTANTE Questo veicolo e dotato di freni a disco anteriore e posteriore con circuiti idraulici separati Le seguenti informazioni sono riferite a un singolo impianto frenante ma sono valide per entrambi PERICOLO Non usare il veicolo se i freni sono usurati o non funzionano correttamente freni sono il dispositivo di sicurezza pi importante del veicolo e utilizzare il veicolo con i freni in condizioni meno che perfette significa con tutta probabilit andare incontro a una collisione o a un incidente con conseguente rischio di lesioni gravi o di morte bagnato riduce notevolmente le prestazioni dei freni AN PERICOLO Se la strada bagnata a causa della pioggia prepararsi a calcolare uno spazio di frenata doppio poich sia i freni stessi sia la trazione dei pneumatici sul fondo stradale risultano estremamente ridotti in presenza di acqua
50. i seguito sono elencati gli attrezzi speciali appositamente studiati per questo specifico veicolo Se necessario richiedere gli attrezzi speciali generici MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 Descrizione Codice Pos 1 Codice 4 Tampone tenuta snodo sferico 05902733 6 j Tamponeparaliopgnone 05902735 8 Supportoscatolatrasmissione 1 05902730 9 Supporto coppia conica e NC 059023 Peso da applicare sull attrezzo aprilia part 8140145 attrezzo per montaggio anello di tenuta 41 mm e aprilia part 8140189 attrezzo per montaggio paraolio per foro 43 Complemento al kit aprilia 8140151 kit attrezzi completo forcella 14 Piastra separatrice distanziale pompante 8140148 MANUTENZIONE PERIODICA 2 1 6 LATO SINISTRO Legenda Fanale anteriore Quadro strumenti Specchio retrovisore sinistro Tappo serbatoio carburante Serbatoio carburante Fiancatina laterale sinistra Batteria Porta fusibili principali 30 A Sella pilota passeggero Cinghia appiglio passeggero Vano porta attrezzi Poggiapede sinistro passeggero Serratura sella Poggiapiede sinistro pilota Leva comando cambio Astina livello olio motore Cavalletto laterale UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI Griso V1100 Griso V1100 LATO DESTRO MANUTENZIONE PERIODICA Legenda ie pow oe e Fanale posteriore Vano portaogget
51. ici Effettuare il controllo visivo dell usura dei pneumatici e farli sostituire se usurati Nel caso un pneumatico si sgonfi durante la marcia non tentare di proseguire la marcia Evitare frenate o manovre brusche e non chiudere l acceleratore bruscamente Chiudere lentamente la manopola dell acceleratore spostandosi verso il bordo della strada e sfruttare il freno motore per rallentare fino a fermarsi II mancato rispetto di queste avvertenze causare incidenti con conseguente rischio di lesioni morte Non montare pneumatici con camera d aria su cerchi per pneumatici tubeless e viceversa INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 1 4 RODAGGIO 1 4 1 RODAGGIO rodaggio del motore fondamentale per garantirne la successiva durata e il corretto funzionamento Percorrere se possibile strade con molte curve e o collinose dove il motore le sospensioni e i freni vengono sottoposti a un rodaggio efficace Variare la velocit di guida durante il rodaggio In questo modo si consente di caricare il lavoro dei componenti e successivamente scaricare raffreddando le parti del motore Sebbene sia importante sollecitare i componenti del motore durante il rodaggio fare molta attenzione a non eccedere ATTENZIONE Soltanto dopo i primi 2000 km 1243 mi di rodaggio possibile ottenere le migliori prestazioni in accelerazione del veicolo Attenersi alle seguenti indicazioni Non accelerare bruscamente e completamente quando
52. inetti IMPORTANTE cuscinetti devono ruotare liberamente senza impuntamenti e o rumorosit altrimenti devono essere sostituiti Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Moto Guzzi A Attenersi all impiego dei lubrificanti e del materiale di consumo consigliato Lubrificare le parti quando possibile prima di rimontarle serraggio di viti e dadi iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni procedendo in diagonale Eseguire il serraggio con passaggi successivi prima di applicare la coppia di serraggio Sostituire sempre i dadi autobloccanti le guarnizioni gli anelli di tenuta gli anelli elastici gli anelli O Ring OR le copiglie e le viti se presentano danneggiamenti alla filettatura con altri nuovi Quando si montano i cuscinetti lubrificarli abbondantemente Controllare che ogni componente sia stato montato modo corretto un intervento di riparazione di manutenzione periodica effettuare i controlli preliminari e collaudare il veicolo in una propriet privata o in una zona a bassa intensit di circolazione Pulire tutti i piani di giunzione i bordi dei paraolio e le guarnizioni prima del rimontaggio Applicare un leggero velo di grasso a base di litio sui bordi dei paraolio Rimontare i paraolio e i cuscinetti con il marchio o numero di fabbricazione rivolti verso l esterno lato visibile CONNETTORI ELETTRICI connettori elettrici vanno scollegati come
53. l motore Sollevare la parte posteriore del veicolo Rimuovere il cavalletto anteriore Sganciare le cinghie dal paranco sostenendo la parte posteriore del veicolo e rimuovere il telaio dal motore Griso V1100 Griso V1100 5 1 2 INSTALLAZIONE DEL MOTORE SUL TELAIO Con il telaio della moto assicurato a un sollevatore e ad un cavalletto anteriore far salire il motore portandolo in posizione Collegare il connettore del sensore pressione olio Posizionare la piastra e serrare la vite Posizionare la vite il il dado Inserire la rondella ed il perno superiore Posizionare la rondella e serrare il dado superiore di fissaggio motore Operando da entrambi i lati posizionare la rondella e serrare la vite Posizionare la rondella ed inserire il perno inferiore Griso V1100 Griso V1100 Posizionare la rondella e serrare il dado inferiore di fissaggio motore Serrare la colonnetta Posizionare il serbatoio recupero vapori olio e serrare la vite Posizionare la centralina e serrare le due viti Posizionare la protezione centralina e serrare le due viti Collegare il connettore del sensore cavalletto e fissarlo al telaio con nuove fascette Posizionare il tubo raccordo vapori olio e serrare le due viti di fissaggio Griso V1100
54. la e serrare le viti sulla piastra superiore e su quella inferiore alla coppia prescritta Installare il parafango anteriore ae P n 6 7 CICLISTICA Griso V1100 Operando da entrambi i lati serrare le due viti 116 Posizionare il distanziale nella propria sede sul lato destro della ruota anteriore Installare la ruota anteriore ed inserire il perno ruota aiutandosi con piccoli colpi di martello in gomma Griso V1100 Operando da entrambi i lati serrare le viti sui morsetti del perno ruota Sostenendo la parte anteriore della motocicletta posizionare e serrare il dado di fissaggio del perno ruota e recuperare la rondella di tenuta Operando da entrambi i lati serrare le due viti di fissaggio delle pinze freno anteriori e rimuoverle dalle proprie sedi CICLISTICA CICLISTICA Griso V1100 6 1 4 SVUOTAMENTO OLIO FORCELLA Bloccare il fodero in morsa con l attrezzo prescritto cod 8140149 Portare al minimo il precarico molla Svitare il tappo superiore dal fodero Bloccare in morsa il piedino forcella facendo attenzione a non danneggiarlo CICLISTICA Griso V1100 Montare l attrezzo prescritto cod 8140191 sul giunto molla Spingere l attrezzo verso il basso per comprimere la molla e quindi installare il distanziale dell attrezzo sotto il controdado della cartuccia Allentare il tappo agendo sulla presa per c
55. nsione con doppia candela Twin Spark Ignition UPSIDE DOWN steli rovesciati V volt W walt 0 diametro INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 INFORMAZIONI GENERALI 1 INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 INDICE 1 1 STRUTTURA DEL MANUALE rn ____ 3 1 1 1 NORME PER LESCLONSLILEAZIS 2 04 3 1 1 2 2 2 EEUU __ 4 1 2 EE M 0 5 1 2 1 GENERALI e 9 1 3 ELEMENTBBERICQBISSI 8 1 3 1 PA UM M NAE ______ 8 1 4 RODAGGIGBR M ii 11 1 4 1 RODASEIOESE AE _ __ 11 1 5 REM 12 1 5 1 EM a L I _ 12 EccL wa T 1 2 6 INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 11 STRUTTURA DEL MANUALE 1 1 1 NORME PER LA CONSULTAZIONE Questo manuale suddiviso in sezioni e capitoli per ognuno dei quali corrisponde una categoria di componenti principali Per la consultazione fare riferimento all indice sezi
56. numeri di identificazione far incorrere in gravi sanzioni penali e amministrative in particolare l alterazione del numero di telaio comporta l immediata decadenza della garanzia Questo numero composto da cifre e lettere come nell esempio sotto riportato ZGULP00005MXXXXXX Legenda ZGU codice WMI World manufacture identifier LP modello 000 variante versione 0 digit free 5 anno di fabbricazione variabile 5 per 2005 M stabilimento di produzione M Mandello del Lario numero progressivo 6 cifre NUMERO DI TELAIO Il numero di telaio stampigliato sul cannotto dello sterzo lato destro NUMERO DI MOTORE Il numero di motore stampigliato sul lato sinistro vicino al tappo di controllo livello olio motore Griso V1100 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 MANUTENZIONE PERIODICA 2 MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 INDICE 2 1 INFORMAZIONI 08 BRL ___ 3 2 1 1 DAWBIECNICIESEB 2L 0 L 3 2 1 2 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA 0 0 0 4 2 1 3 LUBBIFICARMI 2 E aana annann 6 2 1 4 ___ _ 7 2 1 5 ATTREZZI EE creer ve MMMM _
57. ogliere le due viti anteriori Svitare e togliere le due viti esterne e spostare anteriormente il cruscotto Svitare e togliere le due viti e recuperare il cavallotto destro CICLISTICA CICLISTICA Svitare e togliere le due viti e recuperare il cavallotto sinistro sostenendo il manubrio Spostare il manubrio anteriormente prestando attenzione a non capovolgere i serbatoi liquido freno anteriore e frizione Svitare e togliere la vite sul lato destro e recuperare il supporto manubrio Svitare e togliere il tappo di chiusura piastra superiore forcella recuperando il rasamento Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 Operando da entrambi i lati svitare e togliere la vite di fissaggio della piastra superiore sugli steli forcella Sollevare la piastra superiore forcella sfilandola dagli steli Ribadire la rosetta di sicurezza sul canotto di sterzo N ATTENZIONE Nel rimontaggio sostituire la rosetta di sicurezza con una nuova T aem FF 6 35 CICLISTICA Griso V1100 IMPORTANTE Premunirsi dell apposito attrezzo speciale AP8140190 attrezzo per serraggio sterzo Utlizzando attrezzo speciale svitare e togliere la ghiera superiore A we Cod AP8140190 Rimuovere la rosetta di sicurezza Registrare il precarico dei cuscinetti di sterzo utiliz zando l attrezzo speciale Posizionare la rosetta di sic
58. oni Se non espressamente descritto il riassemblaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio termini destra e sinistra sono riferiti al pilota seduto sul veicolo in normale posizione di guida Consultare il libretto USO E MANUTENZIONE per l uso del veicolo e le normali operazioni di manutenzione In questo manuale le varianti sono indicate con i seguenti simboli mg opzionale EJ versione catalitica tutte le versioni MP omologazione nazionale SF omologazione europea limiti EURO 1 VERSIONE qp Grecia qm Malaysia 4 Regno Unito f Olanda Cile Austria Svizzera QD Croazia Portogallo 9 Danimarca Australia Finlandia p Giappone Stati Uniti d America Belgio Singapore Brasile Germania Slovenia G Repubblica del sud Africa Francia Israele p Nuova Zelanda Spagna Corea del Sud Canada Wc yu 1 3 INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 1 1 2 MESSAGGI DI SICUREZZA seguenti messaggi di segnalazione vengono usati in tutto il manuale per indicare quanto segue Simbolo di avviso relativo alla sicurezza Quando questo simbolo presente sul veicolo o nel manuale fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni La mancata osservanza di quanto riportato negli avvisi preceduti da questo simbolo pu compromettere la sicurezza vostra altrui e del veicolo A PERICOLO Indica un ris
59. osit per il veicolo e per Il pilota assolutamente indispensabile dopo il rimontaggio dei freni e il ripristino dell impianto frenante alle normali condizioni d uso che il circuito idraulico sia spurgato dall aria IMPORTANTE Le operazioni che seguono si riferiscono a una sola pinza freno anteriore ma sono valide per entrambe Effettuare le operazioni di spurgo aria con il veicolo posizionato in piano Durante lo spurgo dell impianto idraulico riempire il serbatoio con liquido freni quando occorre Verificare che durante l operazione nel serbatoio sia presente sempre il liquido freni Togliere il cappuccio di protezione in gomma della valvola di spurgo Infilare un tubetto in plastica trasparente sulla valvola di spurgo della pinza freno anteriore e infilare l altra estremit del tubetto in un recipiente di raccolta Azionare e rilasciare velocemente e a riprese la leva freno anteriore tenendola poi azionata completamente Allentare la valvola di spurgo di 14 di giro in modo che il liquido freni defluisca nel recipiente questo eliminer la tensione sulla leva del freno e la far arrivare in battuta a fine corsa Richiudere la valvola di spurgo prima di arrivare a fondo corsa con la leva Ripetere l operazione fino a quando il liquido che arriva al recipiente completamente privo di bollicine d aria IMPORTANTE Durante lo spurgo dell impianto idraulico riempire il serbatoio con liquido freni qu
60. per alcuni minuti l olio all interno del contenitore Controllare ed eventualmente sostituire le rondelle di tenuta del tappo di scarico 2 Rimuovere i residui metallici attaccati alla calamita del tappo di scarico 2 e serrare il tappo di scarico 2 Immettere olio motore nuovo vedi TABELLA LUBRIFICANTI sino a oltrepassare il livello minimo indicato MIN SOSTITUZIONE FILTRO OLIO MOTORE Rimuovere il filtro olio motore svitandolo dalla sede IMPORTANTE Non riutilizzare un filtro gi utilizzato in precedenza Stendere un velo d olio sull anello di tenuta del nuovo filtro olio motore Inserire ed avvitare il nuovo filtro olio motore nella sede MANUTENZIONE PERIODICA MANUTENZIONE PERIODICA mo Jeo rr Griso V1100 2 2 2 OLIO TRASMISSIONE CONTROLLO E RABBOCCO Tenere il veicolo in posizione verticale con le due ruote appoggiate al suolo Svitare e togliere il tappo di livello 1 II livello corretto se l olio sfiora il foro del tappo di livello 1 Se l olio al di sotto del livello prescritto necessario rabboccarlo vedi TABELLA LUBRIFICANTI sino raggiungere il foro del tappo di livello 1 AN ATTENZIONE Non aggiungere additivi o altre sostanze al liquido Se viene utilizzato un imbuto altro assicurarsi della perfetta pulizia SOSTITUZIONE ATTENZIONE La sostituzione deve avvenire a gruppo caldo poich in tali condizioni lolio
61. portaruota 21 Rondella in rame 22 Vite centrale 23 Guarnizione OR 24 Guarnizione OR CICLISTICA 6 1 2 RIMOZIONE STELI Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti di fissaggio delle pinze freno anteriori rimuoverle dalle proprie sedi Sostenere la parte anteriore della motocicletta Svitare e togliere il dado di fissaggio del perno ruota e recuperare la rondella di tenuta Operando da entrambi i lati allentare le viti sui morsetti del perno ruota Battere leggermente con un martello di gomma il ruota in modo da scoprire i fori sul lato opposto Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 Estrarre il perno ruota aiutandosi con un inserito nei fori sul perno Durante l operazione di estrazione sostenere la ruota e quindi rimuoverla il distanziale dal lato destro della ruota anteriore Operando da entrambi i lati svitare e togliere le due viti i CICLISTICA Rimuovere il parafango anteriore Sostenere lo stelo forcella e allentare piastra superiore e su quella inferiore e Sfilare lo stelo forcella 6 6 le viti sulla Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 3 0 0 6 1 3 INSTALLAZIONE STELI IMPORTANTE Le operazioni seguenti sono da ritenersi valide per entrambi gli steli e Posizionare lo stelo forcella Sostenere lo stelo forcel
62. rimento boccola di guida m EO a MOTO GUZZI CICLISTICA pompante Se si riscontrano segni di eccessiva usura o danneggiamenti sostituire il componente interessato AN ATTENZIONE Rimuovere dalle boccole eventuali riporti di impurit facendo attenzione a non scalfire la superficie delle stesse Sostituire con altri nuovi i componenti che seguono guarnizione guarnizione parapolvere le due guarnizioni OR sul regolatore Quantit olio 520 2 5 cm 31 7 0 15 cuin Livello olio 118 2 mm 4 6 0 079 in da bordo fodero IMPORTANTE Per una corretta misurazione del livello olio il fodero deve essere perfettamente verticale ll livello olio deve essere uguale su entrambi gli steli MOTO GUZZI Griso V1100 Griso V1100 6 1 9 REGOLAZIONI L impostazione standard della forcella anteriore regolata in modo da soddisfare la maggior parte delle condizioni di guida a bassa e ad alta velocit sia con poco carico che a pieno carico del veicolo possibile tuttavia effettuare una regolazione personalizzata in funzione dell utilizzo del veicolo ATTENZIONE Per la regolazione partire sempre dalla impostazione pi rigida completa rotazione dei registri 1 2 in senso orario Come riferimento per la regolazione della frenatura idraulica in compressione ed estensione utilizzare le tacche ricavate sui registri di regolazione 1 2 Ruotare grad
63. rmative industriali tedesche Deutsche Industrie Norm testata con doppio albero a camme Double Overhead Camshaft centralina elettronica Electronic Control Unit giri al minuto idrocarburi incombusti comando regime di giri minimo Idle Speed Control INTRODUZIONE Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione International Standardization Organization chilogrammi chilogrammi metro 1 kgm 210 Nm chilometri chilometri all ora chiloohm chiloPascal 1 kPa 20 01 bar lato frizione Kupplungseite chilowatt litri giro circuito sportivo diodo che emette luce Light Emitting Diode lato sinistro metri al secondo massimo millibar 1 mbar 20 1 kPa miglia minimo miglia per ora miles per hour lato volano Magnetoseite megaohm non disponibile Not Available numero di ottano metodo Motor numero di ottano metodo Research newton per metro 1 Nm 0 1 kgm ohm captatore punto morto inferiore punto morto superiore dispositivo pneumatico che agisce sulla frizione Pneumatic Power Clutch RIGHT SIDE lato destro SAE SAS ente automobilistico americano Society of Automotive Engineers sistema aria secondaria INTRODUZIONE Griso V1100 TEST controllo diagnostico T B E l testa bombata con esagono incassato T C E l testa cilindrica con esagono incassato T E testa esagonale testa piana TSI acce
64. rrimento tenuta del distanziale ruota rovinata o danneggiata 1 Cuffia danneggiata 2 Fascetta di trattenimento interna o esterna di chiusura allentata 1 Errore di montaggio della coppia conica 2 Dentatura coppia conica rovinata o danneggiata MOTO GUZZI TRASMISSIONE 1 Sostituire l anello di tenuta e montarlo correttamente con l attrezzo appropriato 2 Sostituire l asse ruota 1 Aprire i gusci scatola e dopo aver pulito opportunamente le superfici sigillare opportunamente e riassemblare 2 Serrare alla coppia corretta le viti di chiusura 1 Pulire e serrare alla coppia corretta 2 Sostituire l anello di tenuta 3 Serrare il tappo alla coppia corretta 1 Sostituire la cuffia 2 Serrare la fascetta con una pinza appropriata 3 Sostituire l anello di tenuta e montarlo correttamente con l attrezzo appropriato 4 Sostituire il distanziale 1 Sostituire la cuffia 2 Serrare la fascetta interna o esterna con la pinza appropriata 1 Sostituire la coppia conica 1 Cuscinetti a sfere su asse ruota 1 Sostituire i cuscinetti ruota danneggiati
65. ti Fiancatina laterale destra Serbatoio liquido freno posteriore Specchietto retrovisore destro Serbatoio liquido freno anteriore Radiatore olio Filtro olio motore Leva comando freno posteriore Poggiapiede destro pilota Trasmissione ad albero cardanico Poggiapiede destro passeggero Forcellone monobraccio MANUTENZIONE PERIODICA 2 1 7 UBICAZIONE COMANDI STRUMENTI COMANDI E STRUMENTI Legenda cene I w E Leva comando frizione Interruttore accensione bloccasterzo 2 C3 P Strumenti e indicatori Leva freno anteriore Manopola acceleratore Deviatore luci 20 ED Selettore funzioni Display Pulsante lampeggio luce abbagliante Pulsante SET Pulsante di avviamento C2 Pulsante di arresto motore C 29 Pulsante avvisatore acustico r Interruttore indicatori di direzione gt Griso V1100 Griso V1100 STRUMENTI E INDICATORI Legenda 22 08 qo cs Contagiri Spia riepilogativa degli allarmi colore rosso Spia riserva carburante W colore arancione Spia pressione olio motore colore rosso Spia stampella laterale 1 colore giallo Spia cambio in folle N colore verde Spia indicatori di direzione gt colore verde Spia luce abbagliante colore blu Display digitale multifunzione MANUTENZIONE PERIODICA MANUTENZIONE PERIODICA Griso V1100 2 2 OPERAZIONI DI MANUTENZIONE 2 2 1 SOSTITUZIONE OLIO MOT
66. tore e i componenti dell impianto di scarico diventano molto caldi e rimangono caldi per un certo periodo anche dopo che il motore stato spento Prima di maneggiare questi componenti indossare guanti isolanti o attendere fino a che il motore e l impianto di scarico si sono raffreddati OLIO CAMBIO E OLIO FORCELLA USATI PERICOLO Nel caso di interventi di manutenzione si consiglia l utilizzo di guanti in lattice L olio cambio causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato Consegnarlo o farlo ritirare dalla pi vicina azienda di recupero oli usati o dal fornitore Nel caso di interventi di manutenzione si consiglia l utilizzo di guanti in lattice NON DISPERDERE L OLIO NELL AMBIENTE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI LIQUIDO FRENI ATTENZIONE II liquido freni danneggiare le superfici verniciate in plastica o gomma Quando si effettua la manutenzione dell impianto frenante proteggere questi componenti con uno straccio pulito Indossare sempre occhiali di protezione quando si effettua la manutenzione dell impianto frenante Il liquido freni estremamente dannoso per gli occhi In caso di contatto accidentale con gli occhi sciacquare immediatamente con abbondante acqua fresca e pulita inoltre consultare immediatamente un medico TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI INFORMAZIONI GENERALI Griso V1100 GAS IDRO
67. traggio 21 alla scatola 18 con il tampone ed un martello CAab06690 apo Assemblare la scatola 18 all attrezzo di fissaggio speciale RY TAN Pulire con cura le superfici di contatto delle scatole A aN CAab06676 Riscaldare la scatola 18 5555 7 18 MOTO GUZZI BREVA V1100 TRASMISSIONE Inserire il gruppo supporto 8 nella scatola 18 CAab0B8270 Assemblare la cuffia 14 e l anello 13 CAab08191 Montare la cuffia 14 sul supporto 8 Montare la fascetta 12 Serrare la fascetta 12 con apposita pinza 6 1 MOTO GUZZI 7 19 TRASMISSIONE BREVA V1100 Applicare il sigillante prescritto alla scatola 18 Ar Y Montare un nuovo anello di tenuta 1 utilizzando il tampone Lubrificare l anello di tenuta 1 Assemblare due prigionieri di centraggio con filettatura M8 nei fori filettati della scatola 18 come in figura Montare la scatola 4 Rimuovere le due spine di centraggio EE 9 2 7 20 GUZZI BREVA Vil TRASMISSIONE Assemblare le viti di fissaggio 7 Serrare le viti 7 alla coppia prevista Rimuovere il sigillante in eccesso Assemblare l anello 15 alla scatola CAabD8271 Avvitare le viti di fissaggio 16 alla coppia prevista 197 Montare il tappo 3 con la rondella 2 Serrare il tappo alla coppia prevista CAab 08200 ESA MOTO
68. trasmissione occorre rimuovere preventivamente il silenziatore di scarico e la ruota posteriore Svitare e togliere il dado di fissaggio barra di rinforzo Rimuovere la vite Fissare la barra di rinforzo al telaio utilizzando una fascetta Svitare e togliere le quattro viti Griso V1100 TRASMISSIONE Griso V1100 Rimuovere la scatola trasmissione sfilando il giunto cardano TRASMISSIONE Griso V1100 822 RIMONTAGGIO e Inserire la scatola trasmissione sul forcellone assicurandosi che il giunto cardano ingrani correttamente Serrare le quattro viti alla coppia di serraggio prescritta procedendo in diagonale Posizionare la barra di rinforzo nella propria sede Inserire la vite Serrare il dado di fissaggio barra di rinforzo Posizionare sul forcellone la ruota posteriore Serrare le quattro viti complete di distanziali Posizionare il coperchietto Griso V1100 8 2 3 SCOMPOSIZIONE TRASMISSIONE BREVAVMOD ______________________________________ 7 2 3 Scomposizione SIMBOLOGIA DESCRIZIONE SIMBOLI ATTENZIONE PERICOLO RIMOZIONE INSTALLAZIONE anelli guarnizioni filtri RIEMPIMENTO o RABBOCCO OLIO SCARICO OLIO LUBRIFICAZIONE INGRASSAGGIO REGOLAZIONE MISURAZIONE coppie di serraggio precarichi giochi ATTREZZATURE SPECIALI APPLICAZIONE SIGILLANTI COLLANTI TRACCIATURA SMONTAGGIO MONTAGGIO DI PARTICOLARI INGOMBRI O SOTTO
69. ttrezzo prescritto cod 8140147 sul giunto molla Spingere l attrezzo verso il basso per comprimere la molla e quindi installare il distanziale dell attrezzo sotto il controdado della cartuccia e Allentare il tappo agendo sulla presa per chiave e facendo reazione sul controdado Rimuovere il tappo completo GUZZI 616 CICLISTICA Griso V1100 Asportare il distanziale e la rosetta Fare pressione verso il basso vincendo il carico della molla e sfilare il distanziale il giunto molla e Svuotare l olio in una vasca di raccolta e rimuovere la molla ue 6 17 CICLISTICA Griso V1100 Estrarre la rosetta e il distanziale inferiore Svitare la vite di fissaggio cartuccia sul piede forcella Recuperare la boccola di centraggio CICLISTICA Griso V1100 il raschiapolvere dal fodero facendo leva con un cacciavite Durante l operazione fare attenzione danneggiare il bordo del fodero Rimuovere l anello di fermo Estrarre il fodero dallo scorrevole usando il fodero stesso come battente Rimuovere dallo scorrevole la boccola montata fissa sullo scorrevole la boccola mobile e il paraolio CICLISTICA l anello e il parapolvere Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 Dp Y 6 21 CICLISTICA Griso
70. ualmente i registri di regolazione 1 2 di 1 8 di giro alla volta AN PERICOLO Le regolazioni per utilizzo sportivo devono essere effettuate esclusivamente in occasione di gare organizzate eventi sportivi comunque da disputarsi in circuiti isolati dalla circolazione stradale e con il benestare delle autorit aventi giurisdizione severamente vietato effettuare le regolazioni per utilizzo sportivo e guidare il veicolo con tale assetto su strade e autostrade CICLISTICA Sospensione anteriore Regolazione standard Regolazione per utilizzo sportivo Regolazione idraulica in estensione vite 1 da tutto chiuso aprire 1 25 giri da tutto chiuso aprire 0 5 1 giro Regolazione idraulica in da tutto chiuso H aprire S da tutto chiuso H aprire S compressione vite 2 1 giro Precarica molla dado 3 0 5 1 giro da tutto chiuso aprire 4 5 tacche di sporgenza Sporgenza steli 2008 da 4 tacche di sporgenza 5 tacche di sporgenza superiore escluso tappo senso orario senso antiorario Per questo tipo di regolazione rivolgersi esclusivamente a un Concessionario Ufficiale guzzi CICLISTICA Griso V1100 6 1 10 DI SERRAGGIO DA DEFINIRE EccL wa T 6 32 Griso V1100 6 2 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI 6 2 1 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI Svitare e t
71. urezza CICLISTICA Griso V1100 Serrare la ghiera superiore a mano e successivamente forzare leggermente il serraggio fino ad allineare gli incavi sulla ghiera Ribadire le alette della rosetta di sicurezza Posizionare la piastra superiore forcella sugli steli w sp MOTO GUZZI CICLISTICA Griso V1100 6 2 2 COPPIE DI SERRAGGIO DA DEFINIRE EccL wa T 6 38 Griso V1100 6 3 6 3 1 SOSPENSIONE POSTERIORE SCHEMA SOSPENSIONE POSTERIORE CICLISTICA Legenda 1 Ammortizzatore 2 Vite TE flangiata M10x80 3 Biella doppia 4 5 biella doppia 140 5 Astuccio a 6 Paraolio D18x24x3 7 Spinotto biella doppia 147 8 Spinotto biella doppia 10 1x18x25 9 Vite TCEI M10x82 10 Bussolaa 11 Dado autobloccante flangiato M10 12 Vite TE M10x47 13 Rosetta elastica curva 14 Biella singola completa Vite TE M10x85 Vite TE flangiata M10x95 CICLISTICA Griso V1100 6 3 2 RIMOZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE Prima di procedere alla rimozione della sospensione posteriore occorre rimuovere la cassa filtro Assicurare posteriormente il telaio del veicolo tramite paranco Sostenere inferiormente il veicolo con un adeguato sottocoppa Sostenere anteriormente il veicolo con un apposito cavalletto Svitare e togliere il dado di fissaggio CICLISTICA Griso V1100 Estrarre la vit
72. za adatta Assemblare a mano i nuovi anelli di tenuta 2 e 7 Assemblare la bussola 1 CAab0B265 Piantare la bussola 1 con un martello in plastica Capovolgere il supporto 5 ed assemblare l altra bussola 8 CAab08266 ess 7 30 MOTO GUZZI V1100 CONTROLLO ED ESAME DEI GUASTI Questo capitolo offre una guida descrittiva ed esplicativa di problemi che si possono comunemente riscontrare o di avarie che si possono verificare La guida suggerisce anche le corrette procedure di riparazione Problema Causa Azione consigliata Perdita d olio all asse ruota Perdita olio dai semigusci scatola Perdita olio dal tappo di carico o dal tappo di scarico olio Perdita olio dalla scatola supporto coppia conica verso forcella supporto ruota Perdita olio dalla cuffia esterna scatola Rumorosit eccessiva del gruppo di riduzione Gioco eccessivo asse ruota 1 Errore di montaggio della tenuta radiale o tenuta danneggiata 2 Superficie di scorrimento tenuta dell asse ruota rovinata o danneggiata 1 Scatola non sigillata 2 Viti di chiusura gusci scatola non serrati alla coppia prevista 1 Sporcizia fra anello di tenuta e scatola 2 Utilizzo di un anello di tenuta usato 3 Tappo non serrato alla coppia prevista 1 Cuffia danneggiata 2 Fascetta di trattenimento o coperchio di chiusura allentata 3 Errore di montaggio della tenuta radiale o tenuta danneggiata 4 Superficie di sco
73. ziale e la rosetta Griso V1100 CICLISTICA Griso V1100 il tappo superiore sullo stelo cartuccia Posizionare il fodero in morsa mediante l attrezzo prescritto cod 8140149 MOTO GUZZI CICLISTICA Avvitare prescritta tappo superiore serrando ala coppia EL Griso 1100 CICLISTICA Griso V1100 6 1 8 CONTROLLO DEI COMPONENTI STELO PORTARUOTA Controllare la superficie di scorrimento che non deve presentare rigature e o scalfitture Le rigature appena accennate possono essere eliminate carteggiando con carta abrasiva a grana 1 bagnata Se le rigature sono profonde sostituire lo stelo Utilizzando un comparatore controllare che l eventuale curvatura dello stelo sia inferiore al valore limite Se supera il livello limite sostituire lo stelo Limite di curvatura 0 2 mm 0 079 in N PERICOLO Uno stelo incurvato non deve essere MAI raddrizzato in quanto la struttura ne verrebbe indebolita rendendo pericoloso l utilizzo del veicolo FODERO Controllare che siano danneggiamenti e o fessurazioni nel qual caso sostituirlo MOLLA Controllare l integrit della molla verificando la lunghezza che deve essere entro il valore limite Se la lunghezza non corrisponde al valore limite sostituire la molla Lunghezza minima della molla libera 284 mm Controllare lo stato dei seguenti componenti boccola di scor
74. zzato 18 19 Motorino passo passo Alimentazione 5V sensori NTC O 14 15 16 17 6 Non utilizzato Non utilizzato NIN WIN Segnale sensore neutro Non utilizzato Non utilizzato NIN Segnale sensore giri motore 26 20 21 26 29 32 37 Comando bobina cilindro sinistro GO GO 690109 GO O NO O O1 Go O 00 ff Co Pinatura connettore grigio ciclistica Servizio 7 10 11 Comando negativo sonda ossigeno 12 15 Non utilizzato 16 Linea K diagnosi 17 Alimentazione da rel principale continua 9 e Griso V1100 IMPIANTO ELETTRICO Griso V1100 Segnale sensore frizione Non utilizzato Alimentazione sonda ossigeno Non utilizzato Non utilizzato Segnale sensore cavalletto laterale 16 SENSORE TEMPERATURA ARIA CRUSCOTTO Resistenza 32 5 con temperatura di 0 C 32 F Resistenza 10 con temperatura di 25 C 77 F 17 FANALE ANTERIORE Luce posizione 12V 5W Luce anabbagliante 12V 55W Luce abbagliante 12V 60W H4 6 22 e 1 9 IMPIANTO ELETTRICO Griso V1100 18 ALTERNATORE Generatore monofase a tensione regolata Carica massima 40A 550W Tensione di carica 14 2 14 8 V 5000 rpm 19 SENSORE PRESSIONE OLIO contatto normalmente aperto 20

Manuel d`atelier Griso 1100 - Octobre 2005

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