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RPR - Brevini Power Transmission

1. Type RPR2065 RPR3065 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt 278 5 X SAE A AA o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt 289 5 276 342 FL635 U FL620 U Porevini 30 ridutiori RPR065DC 2 PA i sas s EE la 2310 u N 19 Si D ee E 5 gt 8 19 JEI 9 3 c I sal X o i cH elle i H ty O Y k A Ft gt lt Y ED N 10x36 2 17 N 12x30 2 18 DCT DCTe Support Ft Ft nj AA DO E Y DC 235 000 254 000 247 200h8 250h8 se DCT 235 000 254 000 222 120017 250 f7 DCTe 235 000 254 000 222 200h7 250 f7 1 31 Pbrevini ridi RPROGSFA Pinion code 335610 FAD 335330 FAD 335493 FAD 12 3 51 2 335503 FA
2. 95 H7 165 A50x45 DIN 5482 Tenuta olio Oilseal ldichtung Joint d tanch it Guarnici n del aceite Retentor de leo BA 60 85 10 Flangia motore Motor flange Motoranbauflansch Flasque bride d adaptation moteur Brida del motor Flange do motor Guarnizione Gasket Dichtung Garniture Guarnici n Guarnic o gt Code BREVINI 36602249000 Porevini 92 ridutiori 10 ENTREE UNIVERSELLE POUR FREINS FL5 FL6 L entr e universelle est une configuration gui mont e en entr e des r ducteurs permet d accoupler les typologies les plus diff rentes de motorisation par un flasgue et un manchon d accouplement ad hoc Cette configuration est possible quand le r ducteur est ou pas dot en entr e de frein lamellaire Type de flasques utiliser pour O FL 5 611 pour FL 6 624 10 ENTRADA UNIVERSAL PARA FRENOS FL5 FL6 La entrada universal es un mecanismo que montado en la entrada de los reduc tores permite acoplar todo tipo de motores por medio de una brida y un manguito adaptador especiales Esta configuraci n es posible independientemente de que el reductor est dotado o no de freno de l minas en la entrada Tipo de bridas que se deben utilizar para FL 5 611 para FL 6 624 10 ENTRADA UNIVERSAL PARA FREIOS FL5 FL6 A entr
3. TCS3050 74 riduftori TCS3050DC n 4 x 90 M10 2200 2165 350 gt 2130 H7 ANSI B92 1 1970 222121 132 64 D P 224 SSS a Y 10 A N lt Y M DCa DC n 12x30 9 14 5 Support Feen A OM 00 BF E Y type N N DCa 80 000 84 500 289 208 1847 290 7 DC 80 000 84 500 289 214 150 7 29017 1607 ee TCS3065DC 10 rpm Ty M5 T5 L2 ern app 335697 DC 335698 DC 335699 DC 335700 DC i 123 90 134 32 155 10 180 00 208 20 Type TCS3065 Porevini 76 ridutiori TCS3065DC 35 0 n 4 x 90 M10 2200 lt gt 2165 ANSI B92 1 1970 32 64 D P Z24 E oa Hi o aj a 9 lt lt Y o A LO e M 1 o 12 30 2 15 5 x 305 Support
4. 35 RPR150FA Pinion code 335257 335267 Support code FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA RPR2150 T RPR3150 i i 335273 47 8 335343 96 4 335374 63 335356 70 6 335023 335286 a 335626 93 335336 99 335509 335652 335359 335651 335304 335624 335620 335334 335352 335561 335614 335407 335504 335325 335367 Type 335562 FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA RPR2150 RPR3150 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C Type FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt X SAE A AA RPR2150FA 558 571 5 571 5 1 ME RPR3150FA 639 639 a RPR2150FAZe 559 559 RPR3150FAZe FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt RPR2150FA 611 5 598 RPR3150FA 679 RPR2150FAZe 599 RPR3150FAZe Lt Type FL635 U FL620 U Porevini 36 riduftori RPR150FA N 18x20 28 RPR3150 350 A1 RPR2150 282 5
5. SLEWING DRIVES Introduzione Questa ampia gamma di riduttori epicicloidali Brevini stata specificamente studiata per comandi di rotazione con pignone e corona dentata Adottati con successo su escavatori gru a torre gru di bordo e portuali generatori eolici e comandi del timone nei propulsori navali questi riduttori possono essere impiegati in qualsiasi applicazione ove sia richiesta la precisione di posizionamento vantaggi offerti da questi riduttori sono dimensioni compatte prestazioni elevate facilit di montaggio affidabilit esecuzione modulare certificazione della qualit comandi di rotazione Brevini sono adatti per gli impieghi piu gravosi in qualsiasi ambiente L esecuzione dei riduttori epicicloidali ottimizza le prestazioni di coppia e la relativa portata di carichi radiali sui pignoni al fine di consentire il perfetto ingranamento tra il pignone e la corona dentata Per ottimizzare il gioco d ingranamento alcune versioni sono provviste di supporto eccentrico fra l asse del pignone e quello della carcassa In virt dell ampio ventaglio di rapporti di riduzione si possono scegliere le dimensioni e il tipo di motore pi adatti ai requisiti e all applicazione del cliente il sistema modulare Brevini offre versioni in ingresso per motori elettrici e idraulici Brevini Riduttori ha ampliato la sua politica della qualit ottenendo il presti
6. 24x15 17 5 Support Fl A OM o E Y type N N FA 263 000 369 000 51 2248 300m 400 6 FAZe 411 000 472 000 78 212 255 h7 375 63 2 5 RPR250DC n 15 rpm Pinion 2 code 335474 335399 335380 14 1 43 6 9000454 49 5 335487 612 335668 70 7 335293 834 335682 90 4 335546 1044 335251 335291 146 335551 121 2 335290 146 5 335666 os 184 3 335270 216 335398 261 335400 335611 335274 335463 335553 335404 Support code DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC DC DCe DCC RPR2250 RPR3250 Q Q Q O ol ol ol RPR2250 RPR3250 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C F
7. 91 Zbrevini riduffori 10 ENTRATA UNIVERSALE FRENI FLS FL6 L entrata universale una configurazione che montata in ingresso ai riduttori per mette di accoppiare le pi diverse tipologie di motorizzazioni tramite una flangia e un manicotto di adattamento appositi Questa configurazione possibile anche quando il riduttore sia o meno dotato in entrata di freno lamellare Tipo flangiature da utilizzare per FL 5 611 per O FL 6 624 10 UNIVERSAL INPUT FOR BRAKES FL5 FL6 The universal input configuration when mounted at the gearbox input side makes it possible to couple various different types of drive using a specific flange and sleeve collar This configuration can also be used with gearboxes regardless of whether they have an input lamellar brake Recommended flange type for FL 5 611 for FL 6 624 10 UNIVERSALANTRIEB FUR BREMSEN FL5 FL6 Der Universalantrieb ist eine Anordnung die am Getriebeeingang montiert wird und die erm glicht die unterschiedlichsten Motortypen mit einem Flansch und einer Adapterh lse anzukoppeln Diese Anord nung ist anwendbar unabh ngig davon ob das Getriebe am Eingang mit einer Lamel lenbremse ausgestattet ist oder nicht Verwendbare Flanschverbindungen f r FL 5 611 f r O FL 6 624 n 6 M12
8. Type TCS3021 Porevini 68 riduftori TCS3021FA n 4 x 90 M10 2200 2165 ANSI B92 1 1970 NI 32 64 D P 224 9 ei e 5 2 N N CN k W LL A m Y n 2x180 6 10 H12 B 190 _ Support Ft Ft A Ai M o F EY IN IN mete FA 55 000 60 000 10 1507 215 17 69 en TCS3040FA n 10 rpm E don M5 T5 L2 oe m z x B Support code 335280 6 16 055 1146 70 10 FA iz 335316 8 11 05 105 82 145 FA 335422 8 12 037 1174 86 8 FA 124 22 9001453 8 14 04 133 74 34 FA 146 57 335595 8 14 05 136 80 2 FA 157 51 9001479 10 11 05 138 70 155 FA 335650 10 12 05 1486 93 4 FA 186 12 198 92 Type TCS3040 CPbrevini 70 ridutiori TCS3040FA Attenzione Attention Achtung ttention Atenci n Atenc o er l attacco al telaio cliente utilizzare solo viti di classe minima 10 9 Use minimum class 10 9 bolts only for attachment to customer c
9. Type SLS4002 SLS4003 SAE A AA FLS 6 Shaft FE 925 25 4 56 ridutiori FL635 U FL620 U FL250 4C FL350 6C FL250 6C FL350 8C FL650 10C FL650 12C FL650 14C FL750 10C FL750 12C FL750 14C FL960 12C FL960 16C FL960 18C Lt 744 828 FL620 U FL635 U SLS400FA E ca PS r EE SEN Ot 8445 3 Ka o B 23 Ka i z lt Support Fly Fl A A 00 or Y we NN el FAe _ 852 000 1092000 78 291 3657 2 5 57 w n RPR600DC RPR2600 RPR3600 Pinion code Support code 335598 195 DCe 335333 159 5 DCe 335590 15 6 19 5 25 7 27 3 100 000 31 4 36 54 6 64 4 68 3 80 5 90 106 1 117 100 000 123 4 132 9 154 2 186 3 197 9 2273 260 9 179 5 DCe 335256 199 5 DCe 9002005 219 5 DCe Type RPR2600 RPR3600 FL5 6 SAE A AA Shaf
10. E Y type N N FAe 527 000 618 000 63 278 280 h7 430 125 49 Wm SLS300DC SLS3002 SLS3003 Pinion code N Support code 55 9 62 5 71 6 79 8 93 6 105 107 1 122 7 145 4 335335 Si DCe 335436 DCe 335571 DCe 335341 DCe 335392 DCe 335707 DCe 335502 DCe 335558 DCe 335444 DCe 335406 DCe 335299 i m O o o DB B ww 9002497 162 DCe 335667 DCe 335432 DCe 335632 DCe 9004096 Type SLS3002 SLS3003 FL5 6 SAE A AA Shaft FE 25 25 4 FL635 U FL620 U Porevini 50 ridutiori FL250 4C FL350 6C FL250 6C FL350 8C FL450 6C FL450 8C FL650 10C FL650 12C FL650 14C FL750 10C FL750 12C FL750 14C FL960 12C FL960 16C FL960 18C Lt 571 663 FL620 U FL635 U SLS300DC k lt 72 PT BE 21205 T 2 530 2 3 2 3 5 4 N ME sa 548
11. w n 108 CT 5015 1106 01 brevini Brevini Power Transmission S p A 42100 REGGIO EMILIA Italy Via Degola 14 transmission Tel 39 0522 9281 Fax 39 0522 928300 brevini brevini it www brevini com
12. 0 6 15 FL250 6C 0 3 0 6 15 FL350 6C 0 3 0 6 15 FL350 8C 0 3 0 6 15 FL450 6C 0 3 0 6 15 FL450 8C 0 3 0 6 15 FL650 10C 0 5 1 0 15 FL650 12C 0 5 1 0 15 FL650 14C 0 5 1 0 15 FL750 10C 0 5 1 0 15 FL750 12C 0 5 1 0 15 FL750 14C 0 5 1 0 15 FL960 12C 1 2 24 22 FL960 14C 1 2 24 22 FL960 16C 1 2 24 22 FL960 18C 1 2 24 22 T Coppia statica media Medium static torgue Mittleres St tzmoment Couple statigue moyen Par est tico medio Trac o est tica m dia P Pressione apertura freno Brake release pressure Brems ffnungsdruck Pression d ouverture du frein Presi n de apertura del freno Press o de abertura do freio 27 M Pmax Pressione max Max pressure H chstdruck Pression max Presi n m x Press o m x Vo Volume d olio Oil quent Olmenge Volume d huile Volumen de aceite Volume de leo Va Volume d olio per comando apertura freno Oil for brake release control Brems lmenge zum L sen der Bremse Volume d huile commande d ouverture du frein Volumen de aceite para el mando de apertura del freno Volume de leo para o camando daabertura o freio Porevini 88 riduftori Entrata universale Universal input Universalantrieb Entree univ
13. Rapport effectif V ase la tabla de datos t cnicos en la p gina de cada reductor Relaci n efectiva Consultar a tabela de dados t cnicos nas p ginas especificas para cada tamanho de redutor Rela o efetiva z FL620 10 FL450 Pour entr e universalle uniquement Configuration entr e FL635 10 FL650 oeo FL620 U 5 i a EE FL635 U S lo para entrada universal Configuraci n de la entrada f Somente para entrada universal Configura o de entrada FL350 FL960 611 S lectionner flasque SAE J 744C pour entr e universelle voir page Seleccionar la brida SAE J 744C para entrada universal v ase la 22 Selecionar flange SAE J 744C para a entrada universal consultar p g Exemples de d signation RPR2150DC 335334 25 FL450 8C 611 Bee RPR3065FAT 9004091 125 00 FL635 U 628 SLS4003DCe 9003903 146 7 FL350 6C 611 25 Pprevini riduttori 4 3 DATI TECNICI E TAVOLE DIMENSIONALI 4 3 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND DIMENSIONAL DRAWINGS 4 3 TECHNISCHE DATEN UND MASSBILDER RPRO46DC RPRO65DC RPR150DC 3 400 5 550 6 600 9 550 13 450 18 100 6 000 11 500 23 000 RPR250DC RPR255DC RPR320DC SLS300DC SLS400DC RPR600DC RPR800DC 37 000 46 200 37 000 46 200 46 200 53 800 74 600 72 000 100 000 100 000 140 000 21 350 29 450 21 350 29 450 21 000 33 850 31 850 48 700 39 950 61 400 42 850 72 950 78 550 104 100 LX ATT m V
14. 1 847 478 1000 m w oreviniusa com brevimi Pbrevini PIV EP previni ls OSIPLAN power riduftori winches transmission Uffici regionali Regional Offices Regionale Buros Bureaux R gionaux Delegaciones Ag ncia Regional Ufficio Regionale Piemonte 10143 Torino Italy Tel 39 011 7492045 www brevinipiemonte it Ufficio Regionale Emilia Romagna e Marche 40012 Lippo di Calderara di Reno BO Italy Tel 39 051 725436 www brevinihydrosam it Ufficio Regionale Toscana 52100 Arezzo Italy Tel 39 0575 27219 www brevinicentrosud it Ufficio Regionale Sicilia 91025 Marsala Trapani Italy Tel 39 0923 719721 www brevinicentrosud it Brevini Norge Bergen Office 5014 Bergen Tel 47 5552 0160 www brevini no Distributori esclusivi Sole disctributors Brevini India Chennai Office Chennai 600083 Tel 91 44 2221 1322 www breviniindia com Brevini China Beijing Office Chaoyang District 100029 Beijing China Tel 86 10 649 81716 www brevinichina com Brevini China Changsha Office 410005 Changsha Gei Province China Tel 86 731 441 1792 www brevinichina com Brevini Australia Oueensland Office Waterford West OLD 4133 Tel 61 07 3805 4600 www brevini com au Brevini Australia Victorian Office Preston VIC 3072 Tel 61 03 9495 0688 www brevini com au Vertragsh ndler Di
15. 100 and with a discontinuous operating cycle without considerable temperature ranges can certainly be lubricated with mineral oil In cases of heavy use when the gear units are very loaded and in a continuous way with resultant temperature increase itis best to use polyalphaolefin synthetic lubricants PAO Polyglycol oils PG are to be used strictly in the case of applications with heavy sliding between contacts e g in worms They must be employed with great care since they are not compatible with the other oils but are completely mixable with water This phenomenon is particularly dangerous since it is not noticed but rapidly diminishes the lubricating characteristics of the oil In addition to the above there are also hydraulic oils and oils for the food industry e former are used for the command of negative brakes For better environmental protection there are several biodegradable De m The latter have a specific use in the food industry since they are special products that are not harmful to the health Various roducers supply oils belonging to all the amilies with very similar characteristics A comparison table of the best known brands is given later on Contamination During normal operation due to running in of the surfaces metallic microparticles will inevitably form in the oil This contamination can shorten the life of the bearings resultin in early breakdown of the gear unit To limi and control thi
16. 335642 DC DCe DCC 335270 DC DCe DCC 335398 DC DCe DCC 335400 DC DCe DCC 335611 DC DCe DCC 335274 DC DCe DCC 335463 DC DCe DCC 335553 DC DCe DCC 335404 OT ajajaja OT O DC DCC 2255 RPR3255 FL620 10 Shaft FE 25 25 4 X SAE A AA FL635 10 FL250 FL750 o SAE A AA Shaft FE 925 25 4 Pprevini ridutiori FL635 U FL620 U FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL250 6C FL350 6C FL350 8C FL450 6C FL450 8C FL650 10C FL750 10C FL650 12C FL650 14C FL750 12C FL750 14C Lt 354 367 5 367 5 428 428 FL620 U FL635 U Lt 333 5 320 425 5 RPR255DC L 2399 is 2500 10 gt q WA N LO LO weit a E X N gt Y Si Y Y Y A a N 24x15 2 22 DC DCe Support Fon Ft mx A1 00 Y type IN IN DC 465 000 5
17. For dimensioning the oil ekpansion volume V at operating temperature must be determined V V x 1000 total volume of oil AT difference between operating temperature and ambient temperature The capacity of the expansion tank V is To remove any residual air the holes in the top part of the gear unit and the upper part of the expansion tank must be connected the latter must be located at a height guaranteeing complete filling of the gear unit up to the minimum level It is advisable to make the bleeding tube or the expansion tank with transparent material to be able to easily check the exact position of the lubricant level Expansionsgef Bei vertikalem Einbau und in allen F llen in denen das Getriebe vollst ndig gef llt werden muss sind einige wichtige Regeln einzuhalten W hrend des F llens kann sich im oberen Teil in H he der Wellendichtung eine Luftblase bilden die zur Vermeidung ungen gender Schmierung beseitigtwerden muss Da sich das Olvolumen mit steigender Temperatur erh ht muss ein Hilfsbeh lter eingebaut werden der die Ausdehnung des Ols ausgleicht und gef hrliche Dr cke im Inneren des Getriebes verhindert F r die Bemessung des Beh lters muss das Ausdehnungsvolumen des Ols bei Betriebstemperatur berechnet werden Vt Gesamte lmenge AT Unterschied zwischen Betriebs und Umgebungstemperatur Das Aufnahme
18. disponibili altri dedicati posso no essere richiesti Il giusto freno lamellare dovr essere calco lato in relazione ai dati tecnici dell applica zione di ogni tipo di riduttore Per calcoli piu dettagliati di durata vita in granaggi e cuscinetti consultare il Servizio Tecnico Commerciale Brevini Power Tran smission Porevini 20 riduftori So given that the catalogue states that Ft wes 12 927 000 N with 15 rpm 80mm from the end of the support Ft of 558 201 N just below this but the application re quires a FEM class M3 T3 L2 we can assume that output support bearings have also been checked You are reminded to check also that the Ft quoted in the cata logue is higher than the application value This would then confirm that the gear box suitable for the application is a RPR3320FA All available fifth wheel pinions are listed in the catalogue other specific models are available on request The correct lamellar brake must be calcu lated in relation to the technical data of the application for each type of gearbox For more detailed calculations regarding the duration of gears and bearings contact the Brevini Power Transmission Technical Service Da im Katalog Ft 57512 527 000 15 in einer Position von 80 mm Ende der Lagerung lt Ft von 558 201 N nur geringf gig niedriger angegeben ist aber die Anwendung eine Klasse FEM M3 T3 L2 verlangt kann angenom
19. with 10 accuracy margins are always calculated without back pressure otherwise the braking torque is reduced as a percentage of the ratio back pressure minimum opening pressure When carrying out the selection the following two conditions must be taken into account 1 Braking torque x ieff gt required output torque 2 Braking torque x ieff lt 1 1 T2max We remind you that high rotation speed or extended running with vertical axis can generate considerable temperature increases in such cases please apply to BREVINI technical staff for advice For lubrication we recommend to use mineral oils heat and aging resistant having viscosity ISO VG 32 and viscosity index at least 95 hydraulic oils are usually suitable for recommended types see lubrication chapter 8 LAMELLENBREMSEN IM OLBAD Die Getriebe des vorliegenden Katalogs k nnen mit im laufenden Lamellenbremsen mit hydraulischer Spreizung ausgestattet werden Negative Bremsen Die Bremsen wirken unter dem Druck einer Reihe von Federn auf abwechselnd fixe und bewegliche Scheibenpaare das L sen der Bremse erfolgt durch den hydraulischen Druck im Kolben Sie haben demnach eine negative Funktion sie werden als Feststellbremsen benutzt und dienen nicht zum dynamischen Abbremsen Diese Leistungen werden bei einer Genauigkeitsmarge von 10 mit einem Gegendruck von O berechnet anderenfalls wird das Bremsmoment prozentual im Verh ltnis Gege
20. 22 Support Ft Ft A ar M IN N 598 _ 465 000 518 000 370 270m 410 8 2 eem RPR320FA Pinion code 9000187 FAe 335696 FAe 9002522 FAe 20 69 8 9001121 FAe 824 9004552 FAe 86 4 335694 FAe 9003136 FAe 103 1 9004974 FAe 117 3 127 7 148 2 170 5 179 206 Support code RPR2320 RPR3320 Type RPR2320 RPR3320 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt X SAE A AA 653 5 653 5 693 706 5 706 5 o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt 639 625 5 704 690 5 FL635 U FL620 U Porevini 48 ridutiori RPR320FA 9 399 i o 3 E x 8 24 SE ra 1 lt 3 Y Y lo Y 2 gt Support Ft AM 0 max M 00
21. 26 4 2 Donn es techniques et tables dimensionnelles RPR SLS 26 4 2 Datos t cnicos y planos acotados de RPR SLS 26 4 2 Dados t cnicos e tabelas dimensionais RPR SLS 26 23 4 1 DESCRIZIONE RIDUTTORI GD G 4 1 DESCRIPTION OF GEAR UNITS ur 4 1 GETRIEBEBESCHREIBUNG Aw TI SLS RPR Ge SLS Getriebetyp RPR2150 s 2150 cape 2150 Z 2250 3 3250 ER 320 320 rn 400 400 Gebei Doppio centraggio Double centring Flangia avanzata Flange forward Vorwartsflansch D C Doppelte Zentrierung Tipo di supporto Type of support Lagertyp DC DCe FA FAe DCC DCTe FAD FATe DCT DCSe FAT FAZe 335334 Vedere tabella dati tecnici nelle specifiche pagine per ogni grand di riduttore See the relevant technical specifications table for all gearbox sizes Pignone lato uscita per rotazione Siehe Tabelle der technischen Daten auf den spezifischen Seiten der Getriebegr en Output side pinion for rotation Abtriebsseitiges Stirnrad 235 Vedere tabella dati tecnici nelle specifiche pagine per ogni grand di riduttore Rapporto effettivo See the relevant technical specifications table for all gearbox sizes Effective ratio Siehe Tabelle der technischen Daten auf den spezifischen Seiten der Getriebegr en Effektives bersetzungsverh ltnis FL450 8C FL620 10 FL450 Solo per entrata universale Configura
22. Fla A1 00 E type N N DC 90 000 95 000 289 207 184 os 290 05 1884 77 a TCS3140DC 210 rpm Ty M5 T5 L2 p EE 9004280 DCSe 9000039 DCSe i 116 66 127 16 135 39 147 32 159 44 165 15 185 04 199 56 214 03 Type TCS3140 Porevini 78 ridutiori TCS3140DC n 4x90 M10 2 200 2165 2 130 H7 ANSI B92 1 1970 32 64 D P Z 24 304 5 gt Le Hi X y LO lt Y N 24x15 175 Support Ft A Ai M F Y IN N PME g DCSe 331 500 386 500 295 2507 2807 25 79 brevi 6 ISTRUZIONI PER INSTAL LAZIONE RIDUTTORE Per una corretta operativita del riduttore le strutture devono essere costruite in modo che le rispettive guote riportate sullo sche ma vedi pag 84 rientrino nei valori delle tolleranze riportate in tabella nella stessa pagina La struttura cui vanno fissati deve essere rigida con la superficie d appoggio ben pu lita ortogonale all asse azionato e priva di sc
23. Hook duty M5 M6 Grab magnet duty M7 Workshop cranes M4 Overhead travelling cranes pig breaking cranes scrapyard cranes Grab or magnet duty M6 Bridge cranes for unloading bridge cranes for containers a Hook or spreader duty M5 M6 Other bridge cranes with crab and or slewing jib b Hook duty M4 M5 Bridge cranes for unloading bridge cranes with crab and or slewing jib Grab or magnet duty M5 M6 Dry dock cranes shipyard jib cranes jib ceanes for dismantling Hook duty M4 M5 Hook duty M5 M6 Dockside cranes slewing on ganty etc floating cranes and pontoon derricks Grab or magnet duty M6 M7 Floating cranes and pontoon derricks for very heavy loads usually greater than 100 t Hook duty M3 4 Desk ciones Hook duty M3 M4 Grab or magnet duty M3 4 Tower cranes for building M5 Derricks M1 M2 Railway cranes allowed to run in a train M2 M3 Mobile cranes Hook duty M2 12 ridutiori Tabelle N 1 bersicht zur Getriebeklassifizierung FEM 731 Getriebeart Kranart Anwendung Drehgetriebe Baukrane M2 M3 Ladekr ne Haken m Greifer oder Elektromagnet M6 2 Haken M5 M6 Br ckenbauk EET Greifer oder Elektromagnet M7 M8 Werkstattkr nefi M4 Laufkr ne GieRereikr ne Schrottplatzkr ne
24. K wurde bereits der entsprechende Koeffizient Y ber cksichtigt Pour le passage de M5 T5 L2 d autres classes d appartenance FEM par exemple RPR2320FA i 25 avec couple transmissible selon FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 avec couple transmissible selon FEM M4 T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm Les valeurs de couple ef fectives calcul es en utilisant la table des facteurs de conversion doivent toujours tre inf rieures T2 Max pour le r ducteur correspondant savoir RPR2320FA i 25 avec couple transmissible selon FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2 max En d terminant la valeur ys et les facteurs de conversion K il a t tenu compte du correspondant Para el paso de M5 T5 L2 a otras clases de pertenencia FEM por ejemplo RPR2320FA i 25 con par transmisible seg n FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 con par transmisible seg n FEM M4 T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm Los valores efectivos de par calculados con la tabla Factores de conversi n deben ser siempre inferiores a T2max para el reductor considerado es decir RPR2320FA i 25 con par transmisi ble seg n FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2max Para determinar el Tem ms 15 12 los factores de conversi n K se tuvo en cuenta el coeficiente y correspondiente Para a passagem de M5 T5 L2 a outras classes FEM p
25. ee 19 L YA PA RPR SLS Type RPRO46FA RPRO65FA RPR150FA RPR250FA RPR255FA RPR320FA SLS300FA SLS400FA RPR600FA RPR800FA T2max Nm 11 500 13 500 23 000 37 000 46 200 37 000 52 800 63 600 53 800 74 600 72 000 100 000 Trem T5 M5 L2 Nm 6 600 9 550 13 450 18 100 21 350 29 450 21 350 29 450 21 000 33 850 31 850 48 700 39 950 61 400 4 3 CARACT RISTIOUES TECHNIOUES ET PLANCHES DES DIMENSIONS 4 3 DATOS T CNICOS Y PLANOS ACOTADOS 4 3 DADOS T CNICOS E TABELAS DIMENSIONAIS Pag mer RPR046DC RPR2046 n 15 rpm RPR3046 10 8 53 8 63 5 73 5 79 4 92 2 100 3 108 6 125 6 145 7 152 3 176 1 207 8 224 2 260 280 7 Type 314 4 Pinion code Support code 335332 DC DCe 335345 DC DCe 335625 DC DCe 335631 DC DCe 335566 DC DCe 335298 DC DCe 9001541 DC DCe 335409 DC DCe 335471 DC DCe 335618 DC DCe RPR2046 RPR3046 FL620 10 FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 CPbrevini 28 riduftori FL635 U FL620 U X SAE A AA o Shaft FE 25 25 4 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL250
26. prio leo que deve lubrificar seja os coxins seja as engrenagens e todos os componentes que convivem dentro da mesma caixa em condi es de funcionamento diferentes Consideremos os par metros individuais Viscosidade A viscosidade nominal refere se a uma temperatura de 40 C mas diminui rapida mente com o aumento da temperatura Se a temperatura de funcionamento estiver entre 50 C e 70 C ser poss vel escolher uma viscosidade nominal conforme a seguinte tabela indicativa escolhendo se a viscosi dade mais elevada quando for prevista a temperatura mais elevada n rpm 50 C 70 gt 20 VG 150 220 gt 5 VG 220 VG 320 lt 5 VG 320 VG 460 Il faut pr ter une attention particuliere aux tages en sortie tr s charg s et avec des vitesses tr s basses lt 1 tr min Dans ces cas il faut toujours recourir des huiles avec une viscosit lev e et dop es EP extr me pression Additifs ou dopes En plus des additifs antimousse et anticorrosion normaux il est important d utiliser d autres huiles activ es ou dop es EP et antiusure selon la classification ISO 6743 6 L CK ou DIN 51517 3 CLP Il est donc vident qu il faut rechercher des produits dont les caract ristiques EP seront d autant pe fortes type MOBILGEAR SHC que a vitesse de rotation du r ducteur sera lente Il est opportun de rappeler que lescompos s chimiques de remplacement de la lubrificati
27. type N N FAT 220 000 238 000 12 227 220 f7 280 31 FATe 220 000 238 000 12 227 2207 280 31 1 FAD 197 500 224 000 35 145 5 250 h7 340 47 30 RPR150DC Pinion code 335701 335257 Support code DCT DC DC DC DC DC DC DC DC DC RPR2150 d RPR3150 E to 56 4 335343 63 335374 m m 519 335286 93 335626 99 9004280 335336 335509 335359 335583 335304 335624 335620 9000039 335334 335352 335561 335614 335407 335504 Type 335325 335367 RPR3150 vo o o oo A DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DIS D gt O lt FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C Type FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt RPR2150DC 376 389 5 389 5 RPR3150DC 457 457 RPR2150DCT DCSe 372 372 RPR3150DCT DCSe 439 5 439 5 X SAE A AA o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Type Lt RPR2150DC 387 373 5 RPR3150DC 441
28. 000 67 6 83 6 93 6 102 7 110 9 126 9 100 000 146 7 90 000 159 1 72 000 Type SLS4002 SLS4003 SAE A AA FLS 6 Shaft FE 925 25 4 Abrevini 54 ridutiori FL635 U FL620 U FL250 4C FL250 6C FL350 6C FL350 8C FL450 6C FL450 8C FL650 10C FL650 12C FL650 14C FL750 10C FL750 12C FL750 14C FL960 12C FL960 14C FL960 16C FL960 18C Lt 580 666 FL620 U FL635 U SLS400DC 533 SLS4003 gt Lt CN R Ze 5 9 lt toh Y tot CN N 24x15 222 Support Ft Ft A A1 M F max E Y Zeg d n 0 0 DCe 791 000 823 000 347 32518 410m 2 SLS400FA SLS4002 SLS4003 T2 Pinion max Nm code Support code 16 5 100 000 57 8 64 7 9004074 FAe 100 000 67 6 83 6 93 6 102 7 110 9 126 9 100 000 146 7 90 000 159 1 72 000
29. 3 has a Ty Matres Teca vam 33 850 x 1 28 43 328Nm So since 1 41 963 Nm with n 15 rpm 41 963 Nm lt 43 328 Nm this gearbox would be suitable provided the maximum torque of the application is based on the T max Of this gearbox equal to 63 600 Nm ocheck output support bearings calcu late the radial load 33 850 Nm 41 963 x 2000 558 201 N Feststellung des Koeffizienten K 1 28 siehe Abb 2 Seite 15 Bei Annahme dass beim Getriebe RPR3320FA i 117 3 ist hat T FEM 5 5 42 x 850 Nm 33 850 x 1 28 43 328Nm Daher ist T 41 963 Nm mit n 15 rpm 41 963 Nm lt 43328 Nm Dieses Getriebe w re geeignet unter der Voraussetzung dass das maximale Drehmoment der Anwendung eine Funktion von dieses Getriebes mit 63 600 Nm F r die Pr fung der Abtriebslager wird die Radiallast bestimmt Pertanto essendo indicato a catalogo Ft 527 000 N con n 15 rpm ad una posizione di 80 mm fine supporto lt Ft di 558 201 N solo di poco inferiore ma ap plicazione richiede una classe FEM M3 T3 L2 si pu presumere che anche i cuscinetti supporto in uscita sono verificati Si ricorda di verificare che anche la Ft da catalogo sia superiore a quella dell applicazione Quindi risulta che il riduttore adatto all ap plicazione un RPR3320FA nelle pagine del catalogo troveremo inoltre tutti i pignoni per ralla gi
30. 6C FL350 6C FL350 8C FL450 6C FL450 8C FL650 10C FL750 10C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Lt 298 FL620 U FL635 U Lt 309 295 5 348 RPR046DC N 12 214 257 RPR3046 Lt lt LO 5 5 SE 130 1 LO LO 265 _ LO o N Support Fon Ft G mar M DO E Y type INI N DC 107 500 134 500 118 5 160 8 1808 DCe 107 500 134 500 118 5 160 8 180n8 1 D M 29 n RPR065DC n 15 rpm Pinion 2 code 335309 335476 335410 123 51 2 9000339 13 5 53 8 335557 15 2 60 4 Kop 70 335489 78 5 335117 90 9 335464 98 3 335635 335381 110 6 335543 123 9 335440 134 3 155 1 180 208 2 217 5 251 6 Support code DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe DC DCT DCTe RPR2065 RPR3065 CO OO
31. C il sera alors possible de choisir une viscosit nominale selon le tableau suivant en choisissant la viscosit la plus lev e lorsque l on pr voit la temp rature d emploi la plus lev e 13 LUBRICACI N Los reductores Brevini se entregan sin lubricante el usuario debe rellenar el reductor antes de ponerlo en funcionamiento Caracter sticas fundamentales de los aceites Los par metros importantes a la hora de elegir un aceite son la viscosidad en condiciones nominales de funcionamiento los aditivos El mismo aceite debe lubricar los cojinetes y los engranajes Estos componentes coexisten dentro de la misma carcasa en condiciones de funcionamiento diferentes Examinemos cada factor por separado Viscosidad La viscosidad nominal se mide conven cion a 40 C pero baja rapidamente si aumenta la temperatura Si la temperatura de funcionamiento est entre 50 70 se puede elegir una viscosidad nominal en la siguiente tabla Si existe la posibilidad de que la temperatura suba hay que elegir una viscosidad m s alta 13 LUBRIFICA O Os redutores Brevini s o fornecidos sem lubrificante o usu rio deve efetuar o abastecimento correto antes da coloca o da m quina em funcionamento Caracter sticas fundamentais dos leos Os par metros importantes a serem considerados ao escolher o tipo de leo s o a viscosidade nas condi es nominais de funcionamento os aditivos O pr
32. ENTRADA UNIVERSAL PARA FRENOS FL5 FL6 ENTRADA UNIVERSAL PARA FREIOS FL5 FL6 93 iit BRIDAS DE LOS MOTRES SAE J 744 C NEMA IEC FLANGES DE MOTORES SAE 744 C NEMA IEC 95 18 CONFIGURACION DE CONDICAO DE FORNECIMENTO 97 LUBRICACION LUBRIFICACAO 99 Pbrevimi 1 DESCRIZIONI TECNICHE Nm la coppia in uscita del ridut tore che ne caratterizza l appartenenza alla classe F E M M5 T5 L2 a 15 rpm per TCS 10 rpm Detto valore comprensivo del coefficente di amplificazione Nm Coppia massima d uscita am missibile come punta o per brevi durate Per azionamenti che comportano un eleva to numero di avviamenti o inversioni anche la coppia massima d impiego deve essere opportunamente limitata in relazione alla re sistenza degl ingranaggi o degl alberi T Nm Coppia di rotazione dell applicazio ne Ft N Carico radiale dell applicazione sul pignone N Carico radiale sul pignone che ne caratterizza l appartenenza alla classe F E M M5 T5 L2 a 15 rpm per TCS 10 rpm alla posizione carico indicata N Carico radiale massimo sul pigno ne che garantisce un Co Po gt 1 alla posizio ne carico indicata Rapporto di riduzione i Rappresenta la relazione fra velocit in ingresso n ed uscita del riduttore n max rpm Velocit massima accettabi le in ingresso riduttore considerata per cicli intermittenti
33. EXP 150 Eversyn EXP 220 Eversyn EXP 320 Eversyn SG XP 150 Eversyn SG XP 220 Eversyn SG XP 320 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 Alphasyn PG 150 Alphasyn PG 220 Alphasyn PG 320 CEPSA Energranajes HP 150 Energranajes HP 220 Energranajes HP 320 Energranajes HPX 150 Energranajes HPX 220 Energranajes HPX 320 Energranajes HPS 150 Energranajes HPS 220 Energranajes HPS 320 CHEVRON Ultra Gear 150 Ultra Gear 220 Ultra Gear 320 Tegra Synthetic Gear 150 Tegra Synthetic Gear 220 Tegra Synthetic Gear 320 HiPerSYN 150 HiPerSYN 220 HiPerSYN 320 DEA Falcon 150 Falcon 220 Falcon 320 Intor 150 Intor 220 Intor 320 Polydea 150 Polydea 220 Polydea 320 ERG Roxin S EP 150 Roxin S EP 220 Roxin S EP 320 Esso Spartan EP 150 Spartan EP 220 Spartan EP 320 Spartan S EP 150 Spartan S EP 220 Spartan S EP 320 Glycolube 150 Glycolube 220 Glycolube 320 FUCHS Renolin CKC 150 Renolin CKC 220 Renolin CKC 320 Renolin Unisyn CKC 150 Renolin Unisyn CKC 220 Renolin Unisyn CKC 320 Renolin PG 150 Renolin PG 220 Renolin PG 320 LUBRITECH Gearmaster CLP 150 Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320 Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 Gearmast
34. Greifer oder Elektromagnet M6 Verladebr cken Containerkr ne a Greifer oder M5 M6 Elektromagnet Andere Laufkr ne Greifer bzw Drehkr ne mit Ausleger b Haken M5 Verladebr cken Laufkr ne Greifer bzw Drehkr ne mit Ausleger Greifer oder Elektromagnet M5 M6 Trockendockkr ne Auslegerkr ne f r Schiffswerften Auslegerkr ne f r Abbauarbeiten Haken M4 M5 5 6 Hafenkr ne Dreh Portalkr ne usw Schwimmkr ne Greifer oder Elektromagnet M6 M7 Schwimmkr ne f r Schwerstlasten meist ber 100 t Haken M3 M4 Schiffskr ne E MD Greifer oder Elektromagnet M3 M4 Turmbaukrane M5 Derrick Krane M1 M2 Schienenkr ne M2 Mobile M2 Table N 1 Guide la classification par groupes de m canismes E Type de m canisme Type de grue Mode d emplo 4 e Tournante Grues de levage M2 M3 A Crochet M4 Grues de chargement et dechargement Bena M6 Grues de montage ponts Crochet M9 ge p Benne ou lectro aimants M7 M8 Grues d atelierfi M4 Grues portique de fonderie grues copeaux Benne ou lectro aimants M6 Grues pont de transbordement grues pont pour conteneur a Benne ou lectro M5 M6 aimants Autres grues pont avec grues a benne et ou tournantes fl che b Crochet M4 M5 Grues pont de transbordement grues pont avec grues benne et ou tournantes a _ fl che Benne ou lectro aimants M5 M6 Grues
35. TCS3046FA Attenzione Attention Achtung ttention Atenci n Atenc o er l attacco al telaio cliente utilizzare solo viti di classe minima 10 9 Use minimum class 10 9 bolts only for attachment to customer chassis F r die Befestigung am Rahmen des Kunden sind Schrauben mit Mindestklasse 10 9 zu verwenden our l attache au chassis client utiliser seulement des vis de classe minimum 10 9 ara la fijaci n al bastidor del cliente utilizar s lo tornillos de clase 10 9 o superior Para a fixac o na estrutura o cliente dever utilizar somente parafusos com classe m nima 10 9 240 n 4 x 90 M10 2200 2165 _ 2130 H7 32 64 D P Z24 ANSI B92 1 1970 316 A Y LLI L 227 Support Ft Fi M o E Y IN IN FA 100 000 110 000 185 11807 250 37 TCS3050DC n 10 rpm Teen M5 T5 L2 m 9002669 335684 9000717 335686 335685 9001342 335687 Support code DC DCa DC DCa DC DCa DC DCa DC DCa DC DCa DC DCa i 120 37 130 99 141 76 164 52 190 29
36. Z 148 m 16 Z 10 150 mm n ralla pignone 0 95 Rapporto riduttore richiesto 115 da cui Determinazione della coppia utilizzando le formule indicate T 41 963 Nm Determinazione della velocit di rotazione al pignone n Porevini 18 ridutiori Check that the resultant radial load Ft is less than the value indicated in the cata logue for Ft FEM M5 T5 L2 at 15 rpm 10 rpm for TCS If the rotating gearbox selected is of a totally different FEM class at M5 T5 L2 and15 rem 10 rpm for TCS or if the position of the radial load Ft is clearly different from the reference position indicated contact the Brevini Technical Service for a more detailed analysis of the output support Sample data Application crane rotation FEM class required M3 T3 L2 Type of gearbox required rid for RPR FA rotation flange forward 590 000 Nm n 1 01 rpm Z 148 m 16 2 10 B 150 mm n fifth wheel pinion 0 95 Gearbox ratio required 115 Calculations Calculate torque using the formulas pro vided T 41 963 Nm Calculate rotation speed at the pinion Kontrollieren ob die berechnete Radi allast Ft niedriger als der im Katalog aufgef hrte Wert in Bezug auf Ft FEM M5 T5 L2 bei 15 U min f r TCS 10 U min ist Wenn die Auswahl des Drehwerks eine Klasse FEM mit einem betr chtlichen Unter schied zu M5 T5 L2 mit 15 U min f r TCS 10 U min auf
37. azul RAL 5010 salvo disposi es contratuais diferentes A prote o adequada para resistir a ambientes industriais normais tamb m externos e permite acabamentos posteriores com tintas sint ticas Caso sejam previstas condi es ambientais particularmente agressivas ser necess rio utilizar tintas especiais As partes externas do redutor usinadas como pinh es planos de apoio centragens etc s o protegidas com leo antioxidante tectyl As partes internas das carca as dos redutores s o pintadas com tinta anti leo e os mecanismos cinem ticos s o protegidos com leo antioxidante Todos os redutores salvo outra indica o contratual s o fornecidos sem lubrifica o como indicado em uma etiqueta adesiva apropriada fixada ao pr prio redutor para evidenciar sua condi o Os produtos Brevini Riduttori S p A s o embalados e expedidos conforme os casos em caixas ou sobre paletes Todos os produtos salvo indica es contratuais diferentes s o embalados com embalagens id neas para resistir a ambientes industriais normais Cada redutor Brevini fornecido com um manual de Instala o e manuten o espec fico Declara o do fabricante e atestado de Conformidade UNI EM10204 2 1 97 Zbrevini riduttori 13 LUBRIFICAZIONE riduttori Brevini vengono forniti privi di lubrificante l utilizzatore tenuto ad effet tuare il corretto riempimento prima della mes
38. ducteur requise r d pour rota RPR FA flasgue avant 590 000 Nm n 1 01 U min Z 148 m 16 Z 10 B 150 mm n crapaudine pignon 0 95 Rapport r ducteur requis 115 dont Calcul du couple en utilisant les formules indiqu es T 41 963 Nm Calcul de la vitesse de rotation au pignon Mis Verificar si la carga radial calculada Ft es inferior al valor indicado en el cat lo go para Ft FEM M5 T5 L2 con 15 rpm para TCS 10 rpm Si la clase FEM del reductor para rotaci n elegido es muy distinta de M5 T5 L2 con 15 rpm para TCS 10 rpm o si la posici n de la carga radial Ft est muy lejos de la indicada consultar con el Servicio T cnico Comercial de Brevini para un control deta llado del soporte de salida Ejemplo de selecci n Aplicaci n rotaci n de una gr a Clase FEM necesaria M3 T3 L2 Tipo de reductor necesario para rotaci n RPR FA brida adelantada 590 000 Nm 1 01 U min Z 148 m 16 2 10 B 150 mm n 5 rueda pi n 0 95 Relaci n reductor necesaria 115 luego Par calculado con las f rmulas indicadas T 41 963 Nm Determinaci n de la velocidad de rotaci n en el pi n Certificar se de que a carga radial cal culada Ft seja inferior ao valor indicado no cat logo que se refere a Ft FEM M5 T5 L2 com 15 rpm para TCS 10 rpm Se a selec o do redutor de rotac o com classe FEM for muito
39. la misma ver dise o El valor del juego entre los lados de los dientes de pi n y quinta rueda se obtiene multiplicando el valor del m dulo de la den tadura por dos valores fijos que son 0 03 y 0 04 Ejemplo Si tenemos una dentadura de m 20 es suficiente multiplicar 20x0 03 0 6 y 20x0 04 0 8 20 Pe O u Se o tipo de redutor prever um suporte com exc ntrico para regular o jogo entre o pinh o e o acoplamento sobre o redutor aparecer um entalhe ver desenho indicando o ponto de maior excentricidade correspondente ao jogo m ximo de engrenagem poss vel entre o pinh o e o acoplamento seja com o redutor colocado dentro ou fora do pr prio acoplamento ver desenho O valor do jogo entre os flancos dos dentes entre o pinh o e o acoplamento obtido multiplicando se o valor do m dulo dos dentes por dois valores fixos 0 03 e 0 04 Exemplo se houver dentes com m 20 basta multiplicar 20x 0 03 0 6 e 20 x 0 04 0 8 obtendo assim dois valores de 0 6 e 0 8 isto significa que o jogo entre os flancos dos dentes para uma engrenagem perfeita dever ter um valor compreendido entre 0 6 81 Zbrevini riduftori 20 x 0 04 0 8 ottenendo cosi due valori di 0 6 e 0 8 que sto significa che il gioco tra i fianchi dei den ti per un perfetto ingranamento dovr es sere un valore compreso tra 0 6 0 8mm guindi posizionare il riduttore con la tacca in corrispondenza dei 3 denti contrassegnati d
40. les pignons afin de permettre un engr nement parfait entre le pignon et la couronne dent e Pour optimiser le jeu d engr nement certaines versions sont guip es de support excentrigue entre l axe du pignon et celui de la carcasse En vertu du vaste ventail de rapports de r ductions il est possible de choisir les dimensions et le type de moteur les plus adapt s aux exigences et aux applications du client le systeme modulaire Brevini offre des versions en entr e pour moteurs lectriques et hydrauliques Brevini Riduttori a d velopp sa politique qualit en obtenant le prestigieux Type Approval Certificate de l organisme de certification norv gien Det Norske Veritas Apr s d ext nuants tests de produits et statistiques la certification Type Approval a t accord e notre m thodologie de calcul et de dimensionnement des r ducteurs picycloidaux La certification DNV Type Approval comprend toute la gamme de commandes de rotation Brevini Introducci n Esta amplia gama de reductores epicicloidales Brevini est espec ficamente dise ada para mecanismos de rotaci n con pin n y corona dentada Utilizados con xito en excavadoras gr as torre gruas de a bordo y portuarias generadores e licos y mandos del tim n en los propulsores navales estos reductores se pueden destinar a cualquier aplicaci n que exija precisi n de posicionamiento Las ventajas que ofrecen estos reductores Son dimensiones compactas pres
41. novos 0 1 0 2 10 0 1 0 2 10 T Couple statique moyen Par est tico medio Tra o est tica m dia P Pression d ouverture du frein Presi n de apertura del freno Press o de abertura do freio Pmax Pression max Presi n max Press o m x Vo Volume d huile Volumen de aceite Volume de leo Va Volume d huile pour commande d ouverture du frein Volumen de aceite para el mando de apertura del freno Volume de leo para o comando de abertura do freio g ace FL620 U Attague commande d ouverture du frein Attague directe SAE A AA alb FE 25 25 4 A Empalme del mando de apertura del freno Sen 21 ma MEE Empalme directo Conex o do comando de abertura do freio SAE alb FE 25 25 4 Conex o direta SAE A AA alb FE 25 25 4 d Bouchon de vidange B Tapon de vaciado del aceite n EI oa Buj o de drenagem do leo y Bouchon de niveau d huile G Tap n de rellenado del aceite T FL635 U Buj o de nivel do leo bag b 1 EI ra Entr e universelle Entrada universal Entrada universal Bouchon de vidange et de purge d huile D C Tap n de vaciado y purga del aceite Buj o de drenagem e respiro do leo Fixations Empalmes Engates A B C Code C digo C digo 01103704120 alb FE 25 M10 x RB R1 8 C1103704120 alb FE 25 4 M12x 1 5 1 4 1 4 C1109200160
42. poss vel presumir que tamb m os coxins de suporte na sa da foram verificados Lembra se que tamb m a Ft do cat logo superior aguela da aplicac o Assim o redutor adequado aplica o ser um RPR3320FA nas p ginas do cat logo encontraremos al m disso todos os pinh es para acoplamento j dispon veis podem ser solicitados outros dedicados O freio lamelar correto dever ser calculado em rela o aos dados t cnicos da aplica o de qualquer tipo de redutor Para obter os c lculos mais detalhados de dura o das engrenagens e dos coxins consultar o Servi o T cnico Comercial da Brevini Power Transmission 21 riduffori 22 riduftori 4 RIDUTTORI RPR SLS 4 REDUCTEURS RPR SLS 4 515 GEARBOXES 4 REDUCTORES SLS 4 GETRIEBE 515 4 REDUTORES RPR SLS INDICE INDEX INHALT SOMMAIRE NDICE NDICE pagina page seite page p gina p gina 4 1 Descrizione riduttori RPR SLS 24 4 1 Description of RPR SLS gearboxes 24 4 1 Getriebebeschreibung RPR SLS 24 4 1 Description des r ducteurs lt RPR SLS 25 4 1 Descripci n de los reductores RPR SLS 25 4 1 Descric o dos redutores RPR SLS 25 4 2 Dati tecnici e tavole dimensionali RPR SLS 26 4 2 Technical specifications and dimensional drawings for RPR 515 26 4 2 Technische Daten und Ma bilder SLS
43. pour bassin de car nage grues fl che pour chantier naval grues fl che de _ d sarmement Crochet E Crochet M5 M6 Grues de quai tournantes sur araign es etc grues flottantes M6 M7 Grues flottantes pour charges extra lourdes en g n ral sup rieures 100 t Crochet M3 4 Grues embarqu es eum q Benne ou lectro aimants M3 M4 Grues tour pour b timent M5 Grues derricks M1 M2 Grues ferroviaires grues sur wagons ferroviaires M2 M3 Grues mobiles Crochet M2 M3 13 Pprevimi riduffori Tabla N 1 Gu a para la clasificaci n por grupos de mecanismos Normas FEM secci n 3 edici n Tabla T 2 1 3 5 Tipo de gr a Modo de uso po ur Giratorio Gr as elevadoras M2 M3 Gr as de carga y descarga Gancho MA Cuchara o electroim n M6 Gr as para montar puentes Sancho MS MG Cuchara o electroim n M7 M8 Gr as de taller fi M4 Gr as puente gr as para fundiciones gr as para chatarra Cuchara o electroim n M6 Gr as puente para transbordo gr as puente para contenedores a Cuchara o electroim n M5 M6 Otras gr as puente con cuchara o giratoria con brazo b Gancho M4 M5 Gr as puente para transbordo gr as puente con cuchara o giratorias con brazo Cuchara o electroim n M5 M6 Gr as para diques secos gr as c
44. rios geradores e licos e comandos de leme em propulsores navais esses redutores podem ser empregados em qualquer aplica o na qual a precis o de posicionamento fundamental As vantagens oferecidas por esses redutores s o dimens es compactas desempenho superior facilidade de montagem confiabilidade execu o modular e certifica o da qualidade Os comandos de rota o Brevini s o adequados para as aplica es mais rigorosas em qualquer ambiente A execu o dos redutores planet rios otimiza o desempenho em termos de torque e a relativa capacidade de cargas radiais nos pinh es permitindo uma engrenagem perfeita entre o pinh o e a coroa dentada Para otimizar o jogo da engrenagem algumas vers es s o dotadas de suporte exc ntrico entre o eixo do pinh o e o eixo da carca a Gra as grande variedade de rela es de redu o poss vel escolher as dimens es e o tipo de motor mais adequados para os requisitos e a aplica o do cliente o sistema modular Brevini oferece vers es de entrada para motores el tricos e hidr ulicos A Brevini Riduttori ampliou sua pol tica de qualidade obtendo o respeitado Type Approval Certificate da entidade certificadora norueguesa Det Norske Veritas Depois de testes exaustivos dos produtos e c lculos estat sticos a certifica o Type Approval foi atribu da s nossas modalidades de c lculo e dimensionamento de redutores planet rios A certifica o DNV Type Approv
45. rotaci n de la aplicaci n Ft N carga radial de la aplicaci n en el pi n Ft N carga radial sobre el pi n que determina su pertenencia a la clase FEM 5 T5 L2 a 15 rpm para TCS 10 rpm en la posici n de carga indicada Ft a N carga radial m xima sobre el pi n que garantiza un Co Po gt 1 en la posici n de carga indicada Relaci n de reducci n i cociente entre la velocidad de entrada n y la velocidad de salida del reductor n n max rpm velocidad m xima aceptable ala entrada del reductor para ciclos intermi tentes t picos de aplicaciones con reducto res para rotaci n para el uso continuo con sultar con el Servicio T cnico Comercial de Brevini Riduttori n rpm velocidad de salida del reductor T Nm par est tico medio del freno P bar presi n de apertura del freno __ bar presi n m xima del circuito de max apertura del freno S mbolos Q Entrada universal configuraci n que permite acoplar al reductor pr cticamente cualquier tipo de motor y Orificio del mando del freno 1 DESCRI ES T CNICAS NM o torque do redutor na saida que caracteriza inclus o na classe F E M M5 T5 L2 a 15 rpm para TCS 10 rpm Esse valor compreende o coeficiente de amplifica o Tomas NM torque m ximo de saida admis sivel como ponta ou para dura es curtas Para acionamentos que implicam um n me ro elevado de partida
46. sezione 3 edizione Tabella T 2 1 3 5 Tipo di meccanismo Tipo di gru Modo d uso Girevole Gru di sollevamento M2 M3 Gru da carico e scarico Sm m Benna o elettromagnete M6 Gru di montaggio ponti Sango M5 MG Benna o elettromagnete M7 M8 Gru da officina M4 Gru a carroponte gru da fonderia gru per sfridi Benna o elettromagnete M6 Gru a ponte da trasbordo gru a ponte per container a Benna o elettromagnete M5 M6 Altre gru a ponte con gru a benna e o girevoli a braccio b Gancio M4 M5 Gru a ponte da trasbordo gru a ponte con gru a benna e o girevoli a braccio Benna o elettromagnete M5 M6 Gru per bacino di carenaggio gru a braccio per cantiere navale gru a braccio da disarmo Gancio M4 M5 Gru da banchina girevoli a cavalletto ecc gru galleggianti Gancio MS N i Benna o elettromagnete M6 M7 Gru galleggianti per carichi extra pesanti generalmente superiori a 100 t Gancio M3 M4 Gru di bordo Gancio M3 M4 Benna o elettromagnete M3 M4 Gru a torre per edilizia M5 Gru derricks M1 M2 Gru ferroviarie gru su vagoni ferroviari M2 M3 Gru semoventi Gancio M2 M3 Table 1 Crane type classification guide According to FEM Type of mechanism Type of crane Type of duty slewing Erection cranes M2 M3 Hook duty M4 Stoking and reclaming transporter Grab or magnet duty M6
47. 0 T Coppia statica media Medium static torque Mittleres St tzmoment P Pressione apertura freno Brake release pressure Brems ffnungsdruck Pmax Pressione massima Max pressure H chstdruck Vo Volume d Olio Oil quantity Olmenge Va Volume d olio per comando apertura freno Oil quantity for brake release control Brems lmenge zum L sen der Bremse X Y FL620 U diretto comando apertura freno Ee SAE A AA alb FE 25 254 Brake releasing plug 22222025 Direct connection Anschluss zum L sen der Bremse SAE A AA shaft FE 25 25 4 Anbauflansch SAE A AA alb FE 25 254 Tappo scarico olio B Drain plug Olablassschraube Tappo livello olio Oil livel plug FL635 U Olschraube Entrata universale Universal input Universalantrieb Tappo carico e sfiato olio 00 D O Breather and filling plug lablass und Entl ftungsschraube Attacchi Plugs Anschl sse A B C Codice Code Best NR C1103704120 alb FE 25 C1103704120 alb FE 25 4 M12x 1 5 1 4 1 4 C1109200160 M10x1 1 8 1 8 Porevini 90 ridutiori 9 MULTIDISC BRAKES 9 FREINS A LAMELLES UNIVERSELS 9 FREIOS LAMELARES UNIVERSAIS Vo I cm Horizontal Horizontal Vertical Vertical Lamelles nueves L minas Horizontal Vertical nuevas Discos
48. 18 000 370 270 n8 410 h8 s E DCe 465 000 518 000 370 270 n8 410 h8 2 DCC 465 000 518 000 345 270 n8 328 h8 5 z 8 eem RPR255FA Pinion code 9000187 FAe 335696 FAe 9002522 FAe 16 5 97 7 9001121 FAe 68 1 9004552 FAe 71 4 335694 FAe 9003136 FAe 34 3 9004974 FAe 90 5 105 5 115 5 122 4 144 5 155 1 183 2 202 7 230 3 256 9 267 3 322 9 Support code RPR2255 RPR3255 Type RPR2255 RPR3255 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt SAE A AA 653 5 653 5 693 706 5 706 5 o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt 639 625 5 704 690 5 FL635 U FL620 U 44 riduftori RPR255FA m 1 7 C SE gt 0399 d a q 2 a x 5 8 9 D Q i lt 3 Y RIO Y Y m 11 I gt S
49. 20 x 0 03 0 6 e Porevini 80 ridutiori 6 GEARBOX INSTALLA TION INSTRUCTIONS To ensure the correct operation of the gearbox when building structures the values listed in the drawing see Page 84 must not exceed the relative tolerance limits provided in the table on the same page The units must be fixed to a rigid structure and the supporting surface should be thoroughly clean with no trace of soldering waste at right angles to the driving axes The centring and coupling surfaces of the gear unit must be clean and dent free The measures described above are essen tial for ensuring perfect meshing between the gear pinion and the fifth wheel the gear pinion and the fifth wheel and to prevent any damage to the structure which could cause the gearbox to malfunction Fifth wheel constructors usually mark three teeth of the fifth wheel green the point of major ovality of the pitch 9 used for positioning the gear unit ATTENTION lt is advisable to contact the constructors of the fifth wheel direct if there are no coloured usually green teeth on the fifth wheel or other distinguishing marks 6 INSTALLATIONSANWEI SUNGEN FUR GETRIEBE Das Getriebe ist nur voll funktionst chtig wenn die Strukturen an denen es befestigt wird so konstruiert sind dass die auf dem Schema siehe Seite 84 aufgef hrten Ma e innerhalb der in der Tabelle auf derselben Seite angegebenen Toleranzen liegen Die Struktur an de
50. 4 Guindastes carga Sancho MD Cacamba ou eletromagneto M3 M4 Guindastes de torre para construgao civil M5 Guindastes para torres de perfurac o 1 2 Guindastes ferrovi rios sobre vag es ferrovi rios M2 Guindastes autopropelidos Gancho M2 M3 14 riduftori Tabella Table Tabelle Table Tabla Tabela N 2 RPR SLS FATTORE DI CONVERSIONE CONVERSION FACTOR UMRECHUNGSFAKTOR FACTEUR DE CONVERSION FACTOR DE CONVERSI N FATOR DE CONVERS O K Classi di utilizzo Tabella T 2 1 3 2 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 Classes of utilisation Table T 2 1 3 2 Anwendungsklassen Tabelle T 2 1 3 2 Ci d utilisation Table T 2 1 3 2 Casos EE 12132 400 lt T2 800 800 lt T3 1600 1600 lt T4 3200 3200 lt T5 6300 6300 lt T6 12500 12500 lt T7 25000 25000 lt T8 50000 Classes de utilizac o Tabela T 2 1 3 2 Classi dello spettro Tabella T 2 1 3 3 Spectrum classes Table T 2 1 3 3 Spektrumsklassen Tabella T 2 1 3 3 Classes du spectre Table T 2 1 3 3 Clase de espectro Tabla T 2 1 3 3 Classes da faixa Tabela T 2 1 3 3 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M 141 1 24 1 08 0 96 0 79 0 62 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 L2 0125 gt 0250 1 28 1 12 1 0 79 0 62 0 48 M3 M4 M5 M6 M7 M8 L3 ja gt Km 0 500 12 1 08 0 95 0 77 0 61 0 47 M4 M5 M6 M7 M8 A dn Km 8 0 94 0 77 0 60 0 47
51. 42 toy 8 8 lt o Y Y q N 24x15 622 Support Ft Fl A A OM o E Y type N N 675 000 686 000 347 325n8 410n8 2 51 P previni ridi SLS300FA SLS3002 SLS3003 i i 55 9 62 5 71 6 79 8 93 6 105 107 1 122 7 145 4 162 Support code Type SLS3002 SLS3003 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL960 12C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL5 6 FL650 14C FL750 14C 960 16 Lt 744 828 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt FL635 U FL620 U Abrevini 52 ridutiori SLS300FA 2445 482 SLS4003 422 5 SLS4002 A1 Support Ft Ft Us N A AA DO BF E Y FAe 580 000 760 000 104 215 400 7 1 5 53 SLS400DC SLS4002 SLS4003 T2 Pinion max Nm code Support code 16 5 100 000 57 8 64 7 9003903 DCe 100
52. 6 296 5396 Fax 886 6 296 5700 kcw0323 seed net tw TECNIDRA S A I C Libertad 6206 1657 Loma Hermosa BUENOS AIRES ARGENTINA Tel 54 11 47690034 Fax 454 11 47691006 tecnidra ciudad com ar TESPO s r o Purkynova 99 612 64 BRNO CZECH Rep Tel 420 5 41242558 Fax 420 5 41426186 tespo tespo cz pagina 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 13 DESCRIZIONE TECHNICAL DEFINITION TABELLE F E M F E M TABLES ESEMPIO SELEZIONE RIDUTTORE HOW SELECT GEARBOX AN EXAMPLE RIDUTTORI RPR SLS D RPR SLS GEARBOXES RIDUTTORI TCS TCS GEARBOXES ISTRUZIONI PER INSTALLAZIONE RIDUTTORE GEARBOX INSTALLATION INSTRUCTIONS TABELLA TOLLERANZE DI MONTAGGIO TABLE OF ASSEMBLY TOLERANCES FRENI LAMELLARI A BAGNO D OLIO MULTIDISC BRAKES IN OIL FRENI LAMELLARI UNIVERSALI MULTIDISC BREKES ENTRATA UNIVERSALE PER FRENI FL5 FL6 UNIVERSAL INPUT FOR BRAKES FL5 FL6 FLANGIATURA MOTORI SAE J 744C NEMA IEC SAE J 744C NEMA IEC MOTOR FLANGES STATO DI FORNITURA SUPPLY CONDITION LUBRIFICAZIONE LUBRIFICATION page 10 12 18 23 63 80 84 86 90 97 94 96 98 riduftori 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Vd 12 13 Ubrevini riduttori Inhalt Sommaire TECHNISCHE BESCHREIBUNGEN DESCRIPTION
53. C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL5 6 FL650 14C FL750 14C FL960 Tog 562 SAE A AA Shaft FE 25 25 4 FL620 U FL635 U FL635 U FL620 U Porevini 60 ridutiori RPRS00DC NERONE ee e M Pu eo E 685 8 lo 3 5 8 o a DE n c Y Y LO lt Y e Y A N 32x11 15 220 Support Ft type INI IN Dce 1 090 000 1 345 000 505 395 600 125 61 Porevini 62 ridutiori 5 RIDUTTORI TCS 5 REDUCTEURS lt TCS gt 5 TCS GEARBOKES 5 REDUCTORES TCS 5 GETRIEBE TCS 5 REDUTORES TCS INDICE INDEX INHALT SOMMAIRE NDICE NDICE pagina page seite page p gina p gina 5 1 Descrizione riduttori TCS 64 5 1 Description of TCS gearboxes 64 5 1 Getriebebeschreibung TCS 64 5 1 Description r ducteurs TCS 64 5 1 Descripci n de los reductores TCS 64 5 1 Descricao dos redutores TCS 64 5 2 Dati tecnici e tavole dimensionali TCS 67 5 2 Technical specifications and dimensional drawings for TCS 67 5 2 Technische Date
54. D 135 53 8 9004091 FAT FATe 152 60 4 70 78 5 90 9 98 3 110 6 123 9 11 500 FAD 134 3 155 1 180 208 2 217 5 251 6 Support code RPR2065 RPR3065 13 500 11 500 FAD 13 500 Type RPR2065 RPR3065 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C Type FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt X SAE A AA RPR2065FAT FATe 505 5 1 S RPR3065FAT FATe RPR2065FAD 420 RPR3065FAD 424 5 FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt RPR2065FAT FATe 516 5 504 Type RPR3065FAT FATe 569 RPR2065FAD 431 FL635 U FL620 U RPR3065FAD Porevini 32 ridutiori RPRO65FA A RPR3065 237 5 FAT FATe 234 5 FAD 185 FAT FATe 182 FAD RPR2065 gt A1 25 FAT FATe 20 FAD N 12x30 218 Low 20 DE N 12x30 2 17 5 n 250 5 FAT FATe FAD Support Ft A A OM o E Y
55. DE MOTORES SAE J 744 C NEMA IEC Flange attacco motore Manicotto Input flange adapter Coupling A Grandezza Motoranbauflansch Kupplung motore Flasques brides pour Manchon ou moyeu Roh Ordering code Motor size fixation sur moteur Manguito acoplamiento Motorgr e Bridas del motor Luva acoplamento er Grandeur moteur Flange engate motor T commande Tamafio del motor C digo para el Tamanho do Diametro Linguetta pedido Diameter Key 5di C digo de molor Durchmesser Passfeder podido Diam tre Clavette Di metro Leng eta Di metro Ling eta 143 145 TD 9 0 55 1 18 0 875 0 187 61135501060 182 184 TC 8 5 0 55 7 25 1 18 1 125 0 25 61130800070 182 184 TD 9 0 55 1 18 1 25 0 25 61135502200 210 TD 9 0 55 1 18 1375 0 312 61135502500 213 215 TC 85 4 055 725 1 81 1 375 0 312 61130802500 Dimensioni in pollici Inch dimensions Abmessungen in Zoll Dimensions en pouces Dimensiones en pulgadas Dimens es em polegadas 63 20 61131602440 71 130 22 61115301300 80 165 27 61108801270 90 165 27 61108800760 100 112 180 215 28 61104600690 132 4 265 95 61116901520 Dimensioni metriche Metric sizes Metrische Abmessungen Dimensions m triques Dimensiones m tricas Dimens es m tricas Oltre alle flangiature riportate in tabella sono disponibili altri modelli a richiesta Other flang
56. EP extremepressure and antiwear properties according to ISO 6743 6 L CKC or DIN 51517 3 CLP Therefore it will be necessa to find products with EP characteristics all the stronger type MOBILGEAR SHC the slower the Sich unit speed It should be remembered that the chemical compounds replacing lubrication are formed to the detriment of the original EP load Therefore with very low speeds and high loads it is important to respect the maintenance periods so as not to excessively diminish the lubricating charac teristics of the oil Types of oils e oils available generally belong to three big families 1 Mineral oils 2 Poly Alpha Olefin synthetic oils 3 Poly Glycol synthetic oils The most suitable choice is generally tied to the conditions of use Gear units that are not particularly loaded Vo ud muss Abtriebsstufen unter hohen Lasten und mit niedriger Drehzahl 1 U min sein In diesen Fallen muss immer Schmier l mit hoher Viskosit t und einer ausreichenden Menge an E P Additiven eingesetzt werden Additive Neben den normalen Entsch umern und Oxidationshemmern m ssen Schmier le EP Additive Extrem Pressure und verschlei hemmende Wirkstoffe laut ISO 6743 6 L CKC oder DIN 51517 3 CLP enthalten Es ist offensichtlich dass dabei Produkte mit E P NA M MOBILGEAR zu w hlen sind die um so ausgepr gter sein m ssen je langsamer die Getriebedrehzahl ist Es wird daran erinnert dass si
57. FL635 U Lt 639 625 5 704 690 5 Lt FL635 U FL620 U 0 riduftori RPR250FA en pa 7 2 q 22 E p doo 2 5 3 c o r l o 5 o y D lt 8 Y 1 Y E lt el 2D fe g Els Support Fey A A1 BM 00 gr Y type INI IN FAe 465 000 518000 63 278 2800 430 25 41 Pbrevini ridufttori RPR255DC RPR2255 n 15 rpm RPR3255 16 5 57 7 68 1 714 84 3 90 5 105 5 115 5 122 4 144 5 155 1 183 2 202 7 230 3 256 9 267 3 322 9 Type Pinion code Support code 335474 DC DCe DCC 335399 DC DCe DCC 335380 DC DCe DCC 9000454 DC DCe DCC 335487 DC DCe DCC 335475 DC DCe DCC 335506 DC DCe DCC 335668 DC DCe DCC 335293 DC DCe DCC 335682 DC DCe DCC 335546 DC DCe DCC 335251 DC DCe DCC 335291 DC DCe DCC 339551 DC DCe DCC 335290 DC DCe DCC 335666 DC DCe DCC 335550 DC DCC
58. L750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt 361 5 361 5 401 414 5 414 5 X SAE A AA 6 FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt 333 5 398 5 FL635 U FL620 U 38 riduftori RPR250DC Attenzione Attention Achtung Attention Atencion Atengao Per l attacco al telaio cliente utilizzare solo viti di classe minima 10 9 Use minimum class 10 9 bolts only for attachment to customer chassis F r die Befestigung am Rahmen des Kunden sind Schrauben mit Mindestklasse 10 9 zu verwenden Pour l attache au ch ssis client utiliser seulement des vis de classe minimum 10 9 IT Para la fijaci n al bastidor del cliente utilizar s lo tornillos de clase 10 90 7 a 1 Superior 25 Para a fixa o na estrutura cliente dever utilizar somente parafusos classe minima 10 9 2399 y 2500 RPR3250 307 5 Lt gt 25 gt lt RPR2250 242 5 127 5 LO e e LO N CN Y Lo o Y Y S A m Y N 15x24 9175 N 24x15 222 Support F
59. LA FOURNITURE Les reducteurs sont peints ext rieurement par application d un appr t poxydigue synth tique bleu RAL 5010 sauf dispositions contractuelles contraires La protection est prevue pour r sister aux environnements industriels normaux m me ext rieurs et permet l application de couches de finitions de peintures synth tiques Dans le cas d utilisation dans des particuli res conditions d ambiance agressives il faut utiliser des peintures sp ciales Les parties externes travaill es du r ducteur comme les pignons les plans d appui les centrages etc sont prot g es avec de l huile antioxydante tectyl Les parties int rieures des carcasses autrement dit carters des r ducteurs sont rev tues d une peinture anti huile et les cin matismes sont prot g s avec de l huile antioxydante Tous les r ducteurs sauf dispositions contractuelles contraires sont livr s sans lubrification comme sp cifi sur une tiquette autocollante jointe avec le r ducteur pour signaler cette condition Les produits Brevini Riduttori S p A sont emball s et exp di s suivant les cas dans des caisses ou sur palettes Tous les produits Brevini sauf dispositions contractuelles contraires sont conditionn s dans des emballages pr vus pour r sister aux ambiances industrielles normales Chaque r ducteur Brevini est accompagn d un manuel d Installation et d Entretien sp cifique D claration du fabricant et certific
60. RPR2150DCT DCSe 356 RPR3150DCT DCSe 423 5 FL635 U FL620 U Porevini 34 ridutiori RPR150DC Attenzione Attention Achtung Attention Atenci n Aten o H H ali Per l attacco al telaio cliente utilizzare solo viti di classe minima 10 9 7 Use minimum class 10 9 bolts only for attachment to customer II chassis Fur die Befestigung am Rahmen des Kunden sind Schrauben mit Mindestklasse 10 9 zu verwenden gt Pour l attache au chassis client utiliser seulement des vis de classe 9 minimum 10 9 Para la fijaci n al bastidor del cliente utilizar s lo tornillos de clase _ 10 9 o superior aeo Para a fixa o na estrutura o cliente dever utilizar somente 9595 parafusos classe 10 9 d Ll l 2420 8 59 52 Es Los ESSES 8 a Ono q Q T ya o AE g 8 Ae ae SIN H 8 89 LO wo N N NA 3 Ft N 24x15 2 17 5 12 30 2 16 N 12x30 16 I I Support Ft Ft s type N N DC 263 000 369 000 233 240 h8 278 h8 DCT 282 500 387 000 295 230 280 f7 DCSe 293 500 388 000 295 250 280 7 gt
61. S TECHNIQUES TABELLEN F E M TABLES F E M BEISPIEL EINER GETRIEBEAUSWAHL EXEMPLE DE SELECTION DU REDUCTEUR GETRIEBE RPR SLS REDUCTEURS RPR SLS GETRIEBE TCS REDUCTEURS TCS INSTALLATIONSANWEISUNGEN F R GETRIEBE INSTRUCTIONS D INSTALLATION DU REDUCTEUR TABELLE DER EINBAUTOLERANZEN TABLA DE TOLERANCE MONTAGE LAMELLENBREMSEN IM LBAD FREINS A LAMELLES IMMERGEES A BAIN D HUILE UNIVERSAL LAMELLENBREMSEN FREINS A LAMELLES UNIVERSELS UNIVERSALANTRIEB F R BREMSEN FL5 FL6 ENTREE UNIVERSELLE POUR FREINS 15 FL6 ANFLANSCHEN DER MOTOREN SAE J 744 C NEMA IEC FLASQUES MOTEURS SAE J 744 C NEMA IEC LIEFERBEDINGUNGEN ETAT DE LA FOURNITURE SCHMIERUNG LUBRIFICATION 8 10 ilil 12 18 19 23 63 80 81 84 85 86 87 90 91 92 93 94 95 96 YA 98 99 Indice pagina Indice pagina 01 DESCRIPCIONES T CNICAS DESCRIC ES T CNICAS 11 02 TABLAS F E M TABELAS F E M 12 03 EJEMPLO DE SELECCI N DEL REDUCTOR EXEMPLO DE SELECAO DE REDUTOR 19 04 REDUCTORES RPR SLS REDUTORES SLS 28 05 REDUCTORES TCS REDUTORES TCS 63 06 INSTRUCCIONES DE INSTALACION DEL REDUCTOR INSTRUCOES PARA INSTALACAO DO REDUTOR 81 07 TOLERANCIAS DE MONTAJE TABELA DE TOLER NCIAS DA MONTAGEM 85 08 FRENOS DE L MINAS EN BANO DE ACEITE FREIOS LAMELARES A BANHO DE LEO 87 09 FRENOS DE L MINAS UNIVERSALES FREIOS LAMELARES UNIVERSAIS 91 10
62. Tabella Table Tabelle Table Tabla Tabela N 3 FATTORE DI CONVERSIONE CONVERSION FACTOR UMRECHUNGSFAKTOR FACTEUR DE CONVERSION FACTOR DE CONVERSION FATOR DE CONVERS O K Classes fusa Table 12132 T2 13 T4 Ts T6 T T8 Anwendungsklassen Tabelle T 2 1 3 2 Cases do utlzaci n 12132 400 lt T2 800 800 lt T3 1600 1600 lt T4 3200 3200 lt T5 6300 6300 lt T6 12500 12500 lt T7 25000 25000 lt T8 50000 Classes de utilizagao Tabela T 2 1 3 2 Classi dello spettro Tabella T 2 1 3 3 Spectrum classes Table T 2 1 3 3 Spektrumsklassen Tabella T 2 1 3 3 Classes du spectre Table T 2 1 3 3 Clase de espectro Tabla T 2 1 3 3 Classes da faixa Tabela T 2 1 3 3 M2 M3 M4 M5 M6 M7 ET 1 37 1 24 1 07 0 97 0 80 0 68 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 L2 0125 gt 020 qua 1 25 1 4 1 0 84 0 70 0 62 M3 M4 M5 M6 M7 M8 L3 0 250 gt Km 0 500 42 1 07 0 96 0 80 0 67 0 59 M4 M5 M6 M7 M8 A 9500 gt Km qm 0 94 0 79 0 67 0 58 15 P previni riduffori Per il passaggio da M5 T5 L2 ad altre classi di appartenenza FEM ad esempio RPR2320FA i 25 con cop pia trasmissibile secondo FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 con coppia trasmissibile secondo FEM M4 T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm valori effettivi di coppia calcolati utilizzando la tabella Fattori di conversione devono sempre esse re inferiori a T2 Max per il riduttore di interesse cio RPR2320FA i 25 con
63. Tutti i prodotti Brevini salvo diverse indicazioni contrattuali vengono imballati con imballi idonei per resistere a normali ambienti industriali Ogni riduttore Brevini viene fornito con specifico manuale di Installazione e Manutenzione Dichiarazione del fabbricante e l attestato di Conformit UNI EM10204 2 1 Porevini ridutiori 12 SUPPLY CONDITION The gear units are painted externally with synthetic primer in blue RAL 5010 unless otherwise specified in the contract The protection is suitable for withstanding normal industrial environments also external and can be finished with synthetic paints If particular aggressive ambient conditions are foreseen special painting is required External machined parts of the gearbox such as pinions support surfaces centring devices etc are protected with a rust inhibitor oil tectyl The parts inside the gear unit casings are painted with oil proof paint and the kinematic mechanisms are protected with antioxidant oil Unless otherwise specified in the contract all the gear units are supplied without lubrication as specified by a special sticker placed on the unit for indicating its condition Brevini Riduttori S p A products are packed and shipped in boxes or on pallets as required Unless otherwise specified in the contract all Brevini products are packed with packing suitable for withstanding normal industrial environments Every Brevini gear un
64. abella oli lubrificanti Lubricant table Tabelle der Schmier le Table des lubrifiants Tabla de aceites Tabela de leos Oli Minerali Mineral oils Mineral le Oli sintetici polialfaolefine PAO Poly alpha olefin PAO synthetic oils Synthetische Poly Alpha Olefin Ole PAO Oli sintetici poliglicoli PG Polyglycol PG synthetic oils Synthetische Polyglykol le PG Produttore Manufacturer Hersteller Marque Fabricante Produtor ADDINOL Huiles min rales Aceites minerales Oleos minerais Huiles synth tiques polyalphaol fines PAO Aceites sint ticos de polialfaolefinas PAO Oleos sint ticos polialfaolefinas PAO Huiles synth tiques polyglycoles PG Aceites sint ticos de poliglicol PG Oleos sint ticos poliglic is PG ISO VG 150 Transmission oil CIP 150 ISO VG 220 Transmission oil CIP 220 ISO VG 320 Transmission oil CIP 320 ISO VG 150 Eco Gear 1505 ISO VG 220 Eco Gear 2205 ISO VG 320 Eco Gear 3205 ISO VG 150 Luboil RS 150 ISO VG 220 Luboil RS 220 ISO VG 320 AGIP Blasia 150 Blasia 220 Blasia 3200 Blasia SK 220 Blasia SK 320 Blasia S 150 Blasia S 220 Blasia S 320 ARAL Degol BG 150 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus Degol PAS 150 Degol PAS 220 Degol PAS 320 Degol GS 150 Degol GS 220 Degol GS 320 BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 Eversyn
65. ada universal uma configurac o que montada na entrada dos redutores permite acoplar os mais diversos tipos de motores atrav s de um flange e de uma luva de adaptac o adequados Essa configurac o poss vel mesmo quando o redutor dotado ou nao na entrada de freio lamelar externo Tipo de flange a utilizar para FL 5 611 para FL 6 624 D FLO 165 DIN 5482 Tenuta olio Oilseal ldichtung Joint d tanch it Guarnici n del aceite Retentor de leo BA 75 85 10 Guarnizione Gasket Dichtung Garniture Guarnici n Guarnic o Code BREVINI 36602249000 Flangia motore Motor flange Motoranbauflansch Flasque bride d adaptation moteur Brida del motor Flange do motor 93 brevini riduffori 11 FLANGIATURA MOTORI SAE J 744C NEMA IEC 11 SAE J 744C NEMA IEC MOTOR FLANGES 11 ANFLANSCHEN DER MOTOREN SAE J 744 C NEMA IEC Albero cilindrico Cylindrical shaft Albero scanalato Splinded shaft Zylindrische Welle Arbre cyilindrique Keilwelle Arbre cannel Eje cil ndrico Eixo cil ndrico Eje acanalado Eixo ranhurado lg K BASIC gt 7 8 S BASIC j a SS RN MIN 8 Lsc gt 6 35 Flangia a 2 fori 2 Bolt type Flangia a 4 fori 4 Bolt type 4 Flansch 2 Bohrungen Flansch 4 Bohrungen Y Flasque bride 2 trou
66. al compreende a linha inteira de comandos de rota o Brevini brevimi power fransmission DESA Brevini in the world Brevini Centrosud 00012 Guidonia Montecelio Roma ITALY Tel 39 0774 365246 www brevinicentrosud it Brevini Lombarda 24050 Lurano BG 50 Madrid kenieegd Naa ITALY PI Tel 39 035 800430 1 8 14353 www brevinilombarda it pana Brevini Veneta 45021 Badia Polesine R ITALY Tel 39 0425 53593 www breviniveneta it Brevini Benelux 2408 AB Alphen aan de Rijn NETHERLANDS 1 Tel 31 172 476464 www brevinibenelux com AS www TA co SS w Brevini Power Transmission 42100 Reggio Emilia ITALY Tel 39 0522 9281 www brevinipowertransmission com revini U K vini Brevini New Zealand i PO Box 58 418 Greenmount Auckland Tel 44 1925 6366 elx e 416 6 1 NEW ZEALAND Tel 64 9 2500050 www brevini co nz rea a s Brevini Power Transmission outh Africa 1504 Apex Benoni Johannesburg TH AFRICA 27 11 421 9949 brevinisouthafrica com Brevini South East Asia INGAPOR 6 8922 W brevini seasia com sg G revini Aus 4 revini USA n Hills 171 ILLINOIS U S A Tel
67. arantir la viscosit voulue En effet Il peut arriver que la capacit thermique sp cifique du r ducteur ne suffise pas garantir un niveau de temp rature de fonctionnement correct et stable Pour les probl mes de lubrification de r ducteurs destin s des utilisations particuli res tant par typologie constructive que par param tres de fonctionnement il est conseill de contacter le service Technico Commercial Brevini A ce propos rappelons que Brevini Riduttori a pass un accord technique avec Exxon Mobil qui stipule la possibilit de disposer d une consultation pr ventive sp cifiques de l application ainsi que le monitorage Ke lubrifi es avec des produits MOBIL aceite mineral La carga de los reductores para usos severos suele ser muy grande y continua por lo que la temperatura tiende subir En estos casos se recomienda utilizar olialfaolefinas PASI os poliglicoles PG se deben utilizar solamente cuando el rozamiento es intenso como por ejemplo los tornillos sin fin Hay que manejarlos con RE porgue son completamente solubles en agua pero tambien incompatibles con otros aceites Este fenomeno es imperceptible pero muy eligroso porgue degrada rapidamente el ubricante Ademas de los mencionados existen aceites hidr ulicos y aceites especiales para la industria alimentaria Los primeros se utilizan para los frenos negativos Los biodegradables contribuyen a el medioambiente Los segundo
68. at de conformit UNI EM10204 2 1 12 CONFIGURACI N DE ENTREGA Salvo cuando el contrato estipula lo contrario los reductores est n barnizados por fuera con una base epox dica sint tica azul RAL 5010 Esta protecci n es id nea para instalaciones industriales bajo techo y a la intemperie y admite el acabado con barnices sint ticos Si las condiciones ambientales son particularmente agresivas hay que utilizar barnices especiales Las partes externas mecanizadas del reductor pi ones superficies de apoyo elementos de centrado etc se protegen con aceite antioxidante Tectyl Las carcasas de los reductores est n barnizadas por dentro con barniz impermeable al aceite Los mecanismos est n protegidos con aceite anti xido Salvo cuando el contrato estipula lo contrario todos los reductores Brevini se entregan sin lubricantes as lo indica la descripci n del estado que figura en la etiqueta adhesiva del reductor Los productos de Brevini Riduttori se env an embalados en cajones o en paletas seg n los casos Salvo cuando el contrato estipula lo contrario los productos Brevini se los materiales de los embalajes son aptos para ambientes industriales normales Cada reductor Brevini se entrega con un manual de instalaci n y mantenimiento Declaraci n del fabricante y certificado del Conformidad UNI EM10204 2 1 12 CONDIC O DE FORNECIMENTO Os redutores s o pintados externamente com base ep xi sint tica
69. bersetzungzverh ltnis i Ist das Ver h ltnis zwischen Antriebs n und Abtriebs drehzahl des Getriebes n n max rpm Maximal zul ssige Antriebs drehzahl des Getriebes bei Aussetzbetrieb der typisch f r Anwendungen wie Dreh werke ist wenden Sie sich bitte f r Anwen dungen mit Dauerbetrieb an die Technische Verkaufsberatung Brevini Riduttori n rpm Abtriebsdrehzahl des Getriebes Nm Mittleres St tzmoment B Bremse P bar Brems ffnungsdruck par H chstdruck des Brems ffnungs kreises Simboli Universalantrieb Anordnung die am Getriebeeingang montiert wird und die erm glicht die unterschiedlichsten Motorty pen zu montieren v Bohrung zur Bremsbetatigung 1 DESCRIPTIONS TECHNIQUES Nm couple en sortie du r ducteur qui en caract rise l appartenance la classe F E M M5 T5 L2 15 rpm pour TCS 10 rpm Cette valeur comprend le coefficent d amplification NM Couple maximum de sortie adm missible comme cr te ou courte dur e Pour les actionnements qui comportent un nombre lev de d marrages ou d inver sions le couple maximum d utilisation doit tre opportun ment limit en fonction de la resistance de l engrenage ou des arbres Nm Couple de rotation de l applica tion Ft N Charge radiale de l application sur le pignon N Charge radiale sur le pignon qui en caract rise l appartenan
70. cazione sia inferiore a quella da catalogo Determinazione del carico radiale Ft alla massima coppia di lavoro per classe FEM con la formula FEM M5 3 HOW TO SELECT GEARBOX AN EXAMPLE Information reguired Determine the class of utilisation and the relevant spectrum and duration factors Eg M3 T3 L2 Use tables 1 2 and on pages 12 15 e Ascertain the class conversion factor see Table 2 see Table 3 for TCS on page 15 Calculate the maximum operating torque at the fifth wheel T for class FEM and rotation speed V 1 Determine the number of fifth wheel teeth Z module m number of pinion teeth Z and pinion belt From this you can calculate maximum operating torque for each FEM class us ing the following formula T Xu Nm Z x ralla pignone Calculate the reference torqu Trew maratz KX Trem msasa See Table 1 Page 18 Finally ensure that T lt mara Check that the T for the application is less than the catalogue value Calculate the radial load Ft at the maximum operating torgue foreach FEM class using the formula T x 2000 Ft N mx Z x cos a 3 BEISPIEL EINER GETRIEBEAUSWAHL Technische Daten Festlegung der Anwendungsklasse mit dem betreffenden Faktor des Spektrums und der Dauer Beispiel M3 T3 L2 Da bei k nnen die Tabellen 1 2 und 3 auf den Seiten 12 15 hilfreich sein Ermittlung des Umr
71. ce la classe F E M M5 T5 L2 15 rpm pour TCS 10 rpm la position de charge indiqu e Ft ax N Charge radiale maximum sur le pignon qui garantit un Co Po gt 1 la position de charge indiqu e Rapport de r duction i Repr sente la relation entre vitesse en entr e n et en sor tie du r ducteur n n max rpm Vitesse maximum accepta ble en entr e de r ducteur consid r e par cycles intermittents typiques d applications pour r ducteurs pour rotation pour utilisa tions en continu contacter le service techn Comm Brevini Riduttori n rpm Vitesse en sortie du r ducteur T Nm Couple statique moyen du frein P bar Pression d ouverture du frein P par Pression max du circuit d ouver max ture de frein Symboles Q Entr e universelle configuration en entr e des r ducteurs qui permet d ac coupler les typologies de moteurs les plus diverses Ki Orifice de commande du frein 1 DESCRIPCIONES TECNICAS Nm es el par de salida del reductor que determina su pertenencia a la clase FEM M5 T5 L2 a 15 rpm para TCS 10 rpm El valor comprende el factor de am plificaci n 7 INM par m ximo de salida admisible como valor de cresta o transitorio Para ac cionamientos con arranques o inversiones muy frecuentes tambi n el par m ximo de utilizaci n debe limitarse en funci n de la resistencia de los engranajes o de los ejes T Nm par de
72. ceites minerales 2 Aceites sint ticos polialfaolefinas 3 Aceites sint ticos poliglicoles El criterio de selecci n m s adecuado toma en cuenta las condiciones de empleo Los reductores que no soportan una carga particularmente grande y se someten a ciclos de trabajo discontinuos sin variaciones t rmicas significativas pueden utilizar un Deve se prestar aten o especial aos est gios de sa da muito carregados e com velocidades muito baixas lt 1 rota o min Nesses casos ser necess rio recorrer sempre a leos com viscosidade elevada e com uma boa de aditivos do tipo Extreme Pressure EP Aditivos Al m dos aditivos normais antiespuma e antioxidante importante utilizar leos lubrificantes com aditivos capazes de conferir propriedades EP extrema pressao e anti desgaste conforme as normas IS 6743 6 LCKC ou DIN 51517 3 CLP E necess rio portanto procurar produtos com caracter sticas EP tanto mais fortes u MOBILGEAR SHC quanto mais lenta for a velocidade do redutor E oportuno lembrar que os compostos qu micos substitutivos a lubrifica o hidrodin mica formam se em detrimento da carga EP original Dessa forma na presen a de velocidades muito baixas e cargas elevadas ser importante respeitar os intervalos de manuten o para n o deteriorar excessivamente as caracter sticas lubrificantes do leo Tipos de leo Os leos disponiveis pertencem geralmente a tr s grandes fam lias 1 Qleo
73. ch die chemischen Substitutionsverbindungen der hydrodynamischen SE Schmierung zu Lasten des ursprunglichen EP Gehalts bilden Es ist daher bei sehr niedrigen Drehzahlen und hohen Be lastungen sehr wichtig dass die War tungszeitr ume zur Vermeidung einer berm igen Verschlechterung der Schmier leigenschaften genau eingehalten werden Schmier lsorten Die verf gbaren Olsorten geh ren allgemein zu drei groRen Familien 1 Mineral le 2 Synthetische 3 Synthetische Polyglykoldle Die Auswahl h ngt im Allgemeinen von den Einsatzbedingungen ab 13 LUBRIFICATION Les reducteurs Brevini sont livres sans lubrifiant Il incombe l utilisateur d effectuer le remplissage correct avant la mise en service de la machine Caract ristiques fondamentales des lubrifiants Les parma pug importants consid rer lors du choix du type de lubrifiant sont la viscosit aux conditions nominales de fonctionnement les additifs ou dopes La m me huile doit pouvoir correctement lubrifier tant les roulements et que les engrenages et tous les composants renfermes dans le carter dans des conditions d emploi diff rentes Consid rons pr sent chacun des facteurs intervenant ici Viscosit La viscosit nominale se rapporte une temp rature de 40 C mais elle diminue rapidement lorsque la temp rature du r ducteur s l ve Si la temp rature de fonctionnement est comprise entre 50 C et 70
74. coppia trasmissibile secondo FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2 max Nel determinare il valore 3248 fattori di conversione K gia stato tenuto conto del coefficente corrispondente Porevini 46 ridutiori To switch from M5 T5 L2 rat ings to other FEM classification i e RPR2320FA i 25 torgue rating ac cording to FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 torque rat ing according to FEM M4 T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm Actual torque ratings calculated by the use of the Conversion Factor Table must always be lower than T2 max for the relevant Gear box i e RPR2320FAi 25 torque rating according to FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2 max The corresponding amplification factor have already been taken into account in calculating the values of ys 15 12 and conversion factors K Zum bergang von M5 T5 L2 auf andere FEM Klassen zum Beispiel RPR2320FA i 25 bei Drehmoment gem FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 bei Drehmoment gem FEM T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm Die anhand der Ta belle der Umrechenungsfaktoren be rechneten Ist Drehmomentwerte m s sen f r das betreffende Getriebe stets unter T2 Max liegen d h RPR2320FAi 25 bei Drehmoment gem FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2 max Bei der Bestimmung des Wertes Trew 15 12 Und der Umrechnungsfaktoren
75. cosit elevata e con una buona carica di additivazione Extreme Pressure EP Additivi Oltre ai normali additivi antischiuma ed antiossidanti importante utilizzare oli lubrificanti con additivi in grado di conferire propriet EP extremepressure ed anti usura secondo ISO 6743 6 L CKC o DIN 51517 3 CLP Chiaramente quindi occorre ricercare prodotti con caratteristiche EP tanto pi forti tipo MOBILGEAR SHC quanto pi lenta la velocit del riduttore ricordare che i composti chimici sostitutivi della lubrificazione idrodi namica si formano a scapito della carica EP originale Quindi in presenza di velocit molto basse e carichi elevati importante rispettare gli intervalli di manutenzione per non deprimere eccessivamente le caratteristiche lubrificanti dell olio Tipi di oli Gli oli disponibili appartengono general mente a tre grandi famiglie 1 Oli minerali 2 Oli sintetici Poli Alfa Olefine 3 Oli sintetici Poli Glicole La scelta piu appropriata generalmente legata alle condizioni di impiego riduttori non particolarmente caricati e Pbrevini riduftori 98 loaded output stages and with very low speeds 1 rpm In such cases always use ag viscosity olls and with a good amount of Extreme Pressure EP additive Additives In addition to the normal antifoaming and antioxidant additives it is imponan to use lubricating oils with additives that provide
76. ct motor adapter flange for universal input see Page 94 Auswahl Flansch SAE J 744C f r Universalantriebe siehe Seite 94 Esempi di designazione TCS3140DCSe 9004280 127 2 A D Sample model code Beispiel der Kennzeichnung TCS3065DC 335698 180 00 611 CPbrevini 64 ridutiori TCS Type de reducteur Tipo de reductor Tipo de redutor Grandeur Tama o Tamanho DCSe Type de support Tipo de soporte Tipo de suporte 9004280 Type de support Tipo de soporte Tipo de suporte 127 2 Rapport effectif Relaci n efectiva Rela o efetiva 5 1 DESCRIPTION DES R DUCTEURS 5 1 DESCRIPCI N DE LOS REDUCTORES 5 1 DESCRI O DOS REDUTORES TCS 021 3040 3 046 3050 065 3140 Double centrage Doble centrado dupla Flasgue avanc Brida adelantada Flange avangada l DC DCa FA DCSe Voir table des caract ristiques techniques page pour chaque dim r ducteur V ase la tabla de datos t cnicos en la p gina de cada reductor Consultar a tabela de dados t cnicos nas p ginas especificas para cada tamanho de redutor Voir table des caract ristiques techniques page pour chaque dim r ducteur V ase la tabla de datos t cnicos en la p gina de cada reductor Consultar a tabela de dados t cnicos nas p ginas especificas para cada tamanho de redutor Configuration entr e Exemples de d signation Ejemplo de identificaci n Exemplo de designac o Configurac
77. dant les caract ristigues suivantes Type de savon Lithium 12 hydroxyde st arate ou quivalent Consistance NLGI 2 Huile de base Huile min rale d une viscosit 40 C de 100 20 cST Additifs Inhibiteurs de la corrosion et de l oxydation Indice de viscosit 80 minimum Degr de fluidit 10 C maximum Caracter sticas de la grasa lubricante En estos reductores hay que lubricar el rodamiento del lado del pi n con una grasa que tenga las siguientes caracter sticas Hidroxiestearato de litio 12 o equivalente NLGI N 2 Aceite mineral con viscosidad a 40 C de 100 a 320 cST Inhibidores de corrosi n y oxidaci n Tipo de jab n Consistencia Aceite b sico Aditivos ndice de viscosidad Punto de deslizamiento 80 m nimo 10 C m ximo Caracter sticas da graxa lubrificante Nesses tipos de redutor necess rio lubrificar o coxim do lado do pinh o com graxa contendo estas caracter sticas L tio 12 hidr xido estearato ou equivalente Tipo de sab o Consist ncia NLGI n 2 Oleo base Oleo mineral com viscosida de de 100 a 320 cST a 40 C Aditivos Inibidores de corros o e oxida o Indice de viscosidade 80 m nimo Ponto de deslizamento 10 C m ximo 107 Ze vietata la riproduzione anche parziale senza la specifica autorizzazione scritta della Brevini Riduttori La Brevini Riduttori si riserva di variare tutti i dati del presente catalogo senza
78. de duraci n Ej M3 T3 L2 Se pueden consultar las tablas 1 2 y 3 de las p gi nas 12 a 15 Determinar el factor de conversi n de clase K tabla 2 para TCS ver tabla 3 p g 15 Determinar el par m ximo de trabajo en la quinta rueda T para clase FEM y velocidad de rotaci n V Determinar n mero de dientes de la quinta rueda Z m dulo m n mero de dientes del pinon Z y espesor de la dentadura del pifi n B Seobtiene en funci n del par m ximo de funcionamiento para clase FEM con la f rmula Ts X Z Z X77 ralla pignone Nm 3 EXEMPLO DE SELEC O DE REDUTOR Dados necess rios Definir a classe de uso com o fator respectivo de faixa e de dura o Ex M3 T3 L2 Podem ser teis as tabelas 1 2 e n 3 s p gs 12 15 Determina o do coeficiente de convers o da classe K consultar a tab n 2 para TCS consultar a tab n 3 p g 15 Determina o do torque m ximo de trabalho no acoplamento articulado T para classe FEM e velocidade de rota o INL Determina o do n mero de dentes do acoplamento Z m dulo m n mero de dentes do pinh o Z e faixa do pi nh o B Assim determina se o torque maximo de funcionamento para a classe FEM com a f rmula e Calcul du couple de r f rence T KAT os SEH n 1 page 15 Contr le final a TA que max de lapplication est inferie
79. diferente de M5 T5 L2 com 15 rpm para TCS 10 rpm ou se a posic o da carga radial Ft diferir de maneira relevante da posigao de refer ncia indicada entrar em contato com o Servico T cnico Comercial da Brevini para efetuar uma verificac o detalhada do suporte na sa da Exemplo de selec o Aplicagao rotac o de guindaste Classe FEM requerida M3 T3 L2 Tipo de redutor necess rio red para rota o RPR FA flange para frente T 590 000 Nm n 1 01 U min 2 148 16 2 10 B 150 mm m acoplamento pinh o 0 95 Relac o do redutor necess ria 115 resultando Determinac o do torgue utilizando as f r mulas indicadas T 41 963 Nm Determinac o da velocidade de rotac o no pinh o 1 9 riduttori Individuazione del coefficente K 1 28 vedi tab n 2 pag 15 Considerando che il riduttore RPR3320FA 117 3 ha 177 33 850 Nm T sj 33 850 x 1 28 43 328Nm Pertanto essendo T 41 963 Nm con 15 rpm 41 963 lt 43328 guesto riduttore risulterebbe adatto fermo restando che la coppia max sia in fun zione alla T di questo riduttore pari a 63 600 Nm Perla verifica dei cuscinetti supporto in uscita si determina il carico radiale 2 max 16x10 x cos20 Calculate conversion factor K 1 28 see Table 2 page 15 Considering that gearbox RPR3320FA 117
80. doivent tre propres et d pourvus de bosses Les v rifications indiqu es ci dessus sont particuli rement importantes si l on souhaite obtenir un engr nement parfait entre le pignon du r ducteur et le cercle de rotation En g n ral les constructeurs de biseau marquent de la couleur verte trois des dents du biseau il s agit l du point d ovalisation le plus important du primitif du biseau m me point qui servira pour le positionnement du r ducteur ATTENTION si aucune dent du biseau n est color e coloration g n ralement verte ou si aucune dent n est marqu e d une mani re ou d une autre il est conseill de contacter directement le constructeur du biseau en question Tacca di riferimento Notch Kerbe Cran Se al de referencia Entalhe Si le type de r ducteur pr voit un support avec excentrique servant r gler le jeu existant entre le pignon et la couronne un cran est alors pr sent sur le r ducteur voir dessin indiquant le point o l excentricit est la plus importante et correspondant au jeu maximum d engrenage pouvant tre obtenu entre pignon et biseau que le pignon soit positionn l int rieur ou l ext rieur du biseau m me voir dessin La valeur du jeu entre les flancs des dents du pignon et du biseau s obtient en multipliant la valeur du module de la denture par deux valeurs fixes qui sont 0 03 et 0 04 Par exemple si nous avons une denture de 20 m il suffit d
81. duas condi es 1 Torque do freio x ieff gt Torque necess rio na sa da 2 Torque do freio x ieff lt 1 1 T2max Recordamos que as altas velocidades de rota o ou per odos de funcionamento prolongados com eixo vertical podem gerar grandes aumentos de temperatura nesses casos entre em contato com o Servi o T cnico Comercial da BREVINI para obter conselhos adequados a respeito Para a lubrifica o s o aconselh veis leos minerais resistentes ao calor e ao envelhecimento com viscosidade ISO VG 32 ndice de viscosidade igual ou superior a 95 Os leos hidr ulicos em geral s o adequados no cap tulo relativo lubrifica o s o indicados aqueles aconselhados 87 riduttori Coppia frenante statica Couple de freinage statigue Pressione d apertura Pression d ouverture o Static braking torque est tico de frenado Release pressure Presi n de apertura 2500 St tzmoment Torgue de frenagem est tico Brems ffnungsdruck Press o de abertura 25 2000 20 1500 15 1000 10 500 5 0 0 o No 40 40 No e eC oh oN ON A oN on af af A P 229 al 9 af orizzontale horizontal orizzontale horizontal orizzontale horizontal verticale vertical vertikal vertical vertical vertical Lamelle nuove new discs Neue lamellen lamelles neuves l minas nuevas discos novos FL250 4C 0 3
82. e faire 20 x 0 03 7 0 6 et 20 x 0 04 0 8 pour obtenir ainsi deux valeurs 0 6 et 0 8 cela signifie que le jeu entre les flancs des dents pour un engrenage optimal devra 6 INSTRUCCIONES DE INS TALACI N DEL REDUCTOR Para que el reductor funcione correctamente las estructuras deben tener las medidas que figuran en el esquema p g 84 con las tolerancias indicadas en la tabla de la misma p gina La estructura a la que van fijados tiene que ser r gida con la superficie de apoyo bien limpia ortogonal con respecto al eje accionado y sin residuosde soldaduras El centrado y los planos de acoplamiento del reductor tienen que estar limpios y sin abolladuras Las normas anteriormente descritas son particularmente importantes para obtener un perfecto engrane entre el pi n y la quinta rueda Generalmente los fabricantes de quinta ruedas identifican en color verde 3 dientes de la quinta rueda para indicar el punto de mayor ovalizaci n del di metro primitivo de la misma quinta rueda y que servir para la colocaci n del reductor ATENCI N si sobre la quinta rueda no hay ning n diente identificado con un color generalmente de color verde o con otros indicativos es aconsejable ponerse en contacto con el fabricante de la quinta rueda 6 INSTRUC ES PARA IN STALA O DO REDUTOR Para uma opera o correta do redutor as estruturas dever o ser constru das de modo que as respectivas cotas indicadas no
83. e spezifische W rmeleistung des Getriebes nicht ausreicht eine korrekte und stabile Stufe der Betriebstemperatur zu ew hrleisten enden Sie sich bei Schmierproblemen von Getrieben die sowohl bauseitig wie auch aufgrund der Betriebsparameter f r besondere Anwendungen vorgesehen sind direkt an die technische Verkaufsberatung Brevini In diesem Zusammenhang d rfen wir erw hnen dass Brevini Riduttori eine technische Vereinbarung mit Exxon Mobil abgeschlossen hat die Ihnen eine gezielte Anwendungsberatung wie auch die berwachun von Schmieranwendungen mit Produkten MOBI erm glicht aux conditions d emploi Les r ducteurs assez peu charg s et avec un cycle de fonctionnement discontinu sans variations de temp rature importantes peuvent certainement tre lubrifi s l huile min rale Dans des conditions d utilisation s v res savoir lorsque les engrenages sont tr s charg s et de mani re continue avec comme probable cons quence l l vation de temp rature il convient d utiliser des lubrifiants synth tiques type polyalphaol fine PAO Les huiles e type Seiten PG conviennent particuliement aux applications pr sentant d importants frottements aux points de contact comme par exemple dans les vis sans fin Elles doivent tre employ es avec beaucoup de pr cautions puisqu elles ne sont pas compatibles avec les autres huiles et sont par contre totalement miscibles avec l eau Ce ph nom ne est d a
84. echnungsfaktors der Klasse K siehe Tab 2 f r TCS siehe Tab 3 Seite 15 Bestimmung des maximalen Arbeits drehmoments der Zahnscheibe T f r Klasse FEM und Drehgeschwindigkeit Vo Bestimmung der Anzahl der Z hne der Zahnscheibe Z des Moduls m der Anzahl der Ritzelz hne Z und der Zahnweite Das maximale Betriebsdrehmoment f r die Klasse FEM wird folglich mit der Formel ermittelt Bestimmung des Bezugsdrehmoments K x T siehe Tab 1 Seite 15 Endkontrolle T lt Tem Sicherstellen dass T der Anwendung kleiner ist als der Katalogwert Bestimmung der Radiallast Ft bei ma ximalem Arbeitsdrehmoment f r Klasse FEM mit der Formel FEM 5 5 12 Verificare se il carico radiale calcolato Ft inferiore al valore indicato sul ca talogo riferito a Ft FEM M5 T5 L2 con 15 rpm per TCS 10 rpm Se la selezione del riduttore rotazione con classe FEM molto diversa a M5 T5 L2 con 15 rpm per TCS 10 rpm oppure se la posizione del carico radiale Ft discosta in modo rilevante dalla posizione indicata di riferimento contattare il Servizio Tecnico Commer ciale Brevini per una verifica dettagliata del supporto in uscita Esempio di selezione Applicazione rotazione gru Classe FEM richiesta M3 T3 L2 Tipo di riduttore richiesto rid per rotazione RPR flangia avanti T 590 000 n 1 01 rpm
85. ella ralla ruotare il riduttore avvicinandolo cosi alla ralla inserendo sui fianchi del den te che v ad ingranare il valore di spessori ottenuto dal calcolo sopradescritto guindi serrare il riduttore Controllare di nuovo il gioco tra i fianchi in vari punti su tutta la circonferenza primitiva della ralla Porevini 82 ridutiori 20 x 0 03 0 6 and 20 x 0 04 0 8 to obtain two values of 0 6 and 0 8 this means that the clearance of the sides of the teeth for perfect meshing must have a value which falls between 0 6 and 0 8 mm thus the gear unit is placed with the notch in correspondence with the three coloured teeth usually green of the fifth wheel turn the gear unit to move it closer to the fifth wheel inserting the shim value as resulting from the described calculation in the sides of the teeth which are meshed with the fifth wheel or the pinion then clamp the gear unit Check the clearance between the sides at different points around the pitch circle of the fifth wheel a second time gen gt es 20 x 0 03 0 6 und 20 x 0 04 0 8 zu multiplizieren So erh lt man zwei Werte 0 6 und 0 8 Dies bedeutet dass das Spiel zwischen den Flanken der Z hne f r einen einwandfreien Zahneingriff zwischen 0 6 und 0 8 mm liegen muss Nun das Untersetzungsgetriebe mit der Kerbe in Ubereinstimmung mit den 3 farbigen Z hnen im allgemeinen gr n der Zahnscheibe positionieren das Unterset zungsgetriebe durch Dre
86. er PGP 150 Gearmaster PGP 220 Gearmaster PGP 320 KL BER Kl beroil GEM 1 150 Kl beroil GEM 1 220 Kl beroil GEM 1 320 Kl bersynth EG 4 150 Kl bersynth EG 4 220 Kl bersynth EG 4 320 Kl bersynth GH 6 150 Kl bersynth GH 6 220 Kl bersynth GH 6 320 LUBMARINE Epona Z 150 Epona Z 220 Epona Z 320 Epona SA220 Epona SA 320 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 Mobilgear SHC XMP 150 Mobilgear SHC XMP 220 Mobilgear SHC XMP 320 Glygoyle 22 Glygoyle 30 Glygoyle HE320 MOLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 L 1115 L 1122 L 1132 NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 Acrol Synt 150 Acrol Synt 220 Acrol Synt 320 Ripress Synt 150 Ripress Synt 220 Ripress Synt 320 OMV Gear HST 150 Gear HST 220 Gear HST 320 Gear SHG 220 Gear SHG 320 Gear PG 150 Gear PG 220 Gear PG 320 OPTIMOL Optigear BM 150 Optigear BM 220 Optigear BM 320 Optigear Synthetic A150 Optigear Synthetic A220 Optigear Synthetic A320 Optiflex A 150 Optiflex A 220 Optiflex A 320 PAKELO Eurolube EP C ISO 150 Eurolube EP C ISO 220 Eurolube EP C ISO 320 Gearsint EP ISO 150 Gearsint EP ISO 220 Gearsint EP ISO 320 Allsint EP C ISO 150 Allsint EP C ISO 220 Allsint EP C ISO 320 PENNZOIL Super Maxol EP 150 Su
87. erselle 00 Entrada universal Entrada universal A ATTACCO COMANDO APERTURA FRENO BRAKE RELEASING PLUG ANSCHLUSS ZUM LOSEN DER BREMSE ATTAGUE COMMANDE D OUVERTURE DU FREIN EMPALME DEL MANDO DE APERTURA DEL FRENO CONEKAO DO COMANDO DE ABERTURA DO FREIO TAPPO SCARICO OLIO B DRAIN PLUG OLABLASSSCHRAUBE BOUCHON DE VIDANGE TAP N DE VACIADO DEL ACEITE BUJ O DE DRENAGEM DO LEO TAPPO LIVELLO OLIO C OIL LEVEL PLUG OLSCHRAUBE BOUCHON DE NIVEAU D HUILE TAP N DE NIVEL DE ACEITE BUJ O DE N VEL DO LEO D CARICO E SFIATO OLIO BREATHER AND FILLING PLUG LABLASS UND ENTL FTUNGSSCHRAUBE BOUCHON DE VIDANGE ET DE PURGE DHUILE TAP N DE CARGA Y PURGA DE AIRE DEL ACEITE BUJ O DE DRENAGEM E RESPIRO DO LEO Attacchi Plugs Anschl sse Fixations Empalmes Engates A B C D M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 M12x 1 5 R 1 4 R 1 4 R 1 4 89 Zbrevini riduttori 9 FRENI LAMELLARI UNIVERSALI 9 UNIVERSAL LAMELLENBREMSEN 9 FRENOS DE LAMINAS UNIVERSALES Vo I Va cm Orizzontale Horizontal Verticale Vertical Lamelle nuove New discs Horizontal Vertikal Neue lamellen 0 1 0 2 10 0 1 0 2 1
88. es are available on request in addition to those shown in the table Neben den in der Tabelle aufgef hrten Flanschadaptern sind weitere auf Anfrage erh ltlich Aux flasques brides indiqu es dans la table viennent s ajouter d autres mod les sur demande Adem s de las bridas indicadas en la tabla Brevini Riduttori puede suministrar diferentes modelos bajo pedido Al m dos flanges indicados na tabela est o dispon veis outros modelos a pedido 5 12 STATO DI FORNITURA riduttori sono verniciati esternamente con fondo epossidico sintetico blu RAL 5010 salvo diverse disposizioni contrattuali La protezione idonea a resistere a normali ambienti industriali anche esterni e consente ulteriori finiture con vernici sintetiche Nel caso si prevedano particolari condizioni ambientali aggressive bisogna utilizzare delle verniciature speciali Le parti esterne lavorate del riduttore come pignoni piani di appoggio centraggi ecc vengono protetti con olio antiossidante tectyl Le parti interne delle carcasse dei riduttori sono verniciate con vernice antiolio e i cinematismi sono protetti con olio antiossidante Tutti i riduttori salvo diverse indicazioni contrattuali vengono forniti senza lubrificazione come indicato da un ap posita etichetta adesiva allegata al riduttore Stesso per evidenziarne lo stato prodotti Brevini Riduttori S p A vengono imballati e spediti secondo i casi in casse o su pallets
89. esquema consultar a p g 84 fiquem dentro dos valores das toler ncias indicadas na tabela da mesma p gina A estrutura na qual ser o fixados deve ser r gida com a superf cie de apoio bem limpa perpendicular ao eixo acionado e sem restos de soldagem As centragens e os planos de acoplamento do redutor devem ser limpos e isentos de entalhes Os controles descritos acima s o particularmente importantes para a obten o de uma engrenagem perfeita entre o pinh o do redutor e o acoplamento Geralmente os fabricantes de acoplamentos marcam 3 dentes com a cor verde o ponto de maior excentricidade do 0 primitivo da pr prio acoplamento ponto que servir para o posicionamento do redutor ATEN O se o acoplamento n o apresentar nenhum dente pintado geralmente verde ou com outras marca es ser aconselh vel entrar em contato com o fabricante do acoplamento Painted teeth Dents vernies Denti di riferimento Lackierte Zahne Dientes pintados Dentes de refer ncia Si el modelo de reductor ha sido dotado de soporte con exc ntrico para regular el juego entre pi n y corona entonces sobre el mismo reductor se encontrar presente una muesca de referencia ver disefio que indica el punto de mayor radio de excentricidad y que corresponde al juego m ximo de engrane que se puede obtener entre pifi n y quinta rueda tanto si el reductor ha sido colocado en el interior como en el exterior de
90. etween the sides of the pinion teeth and the fifth wheel is obtained by multiplying the value of the teething module by the two fixed values of 0 03 and 0 04 Example for teething of m 20 simply multiply Sieht das Untersetzungsgetriebe eine Halterung mit Nocken zur Einstellung des Spiels zwischen Ritzel und Krone vor befindet sich also somit auf dem Unterset zungsgetriebe eine Kerbe s Zeichnung die die Stelle der gr f ten Unmittigkeit in Ubereinstimmung mit dem maximalen Spiel der Verzahnung anzeigt die zwischen Ritzel und Zahnscheibe erzielbar ist gleich ob das Untersetzungsgetriebe sich innerhalb oder au erhalb der Zahnscheibe befindet s Zeichnung Den Wert des Spiels zwischen den Flanken der Z hne des Ritzels und der Zahnscheibe erh lt man durch Multiplikatio des Modul werts der Verzahnung mit zwei festen Werten 0 03 und 0 04 Beispiel Bei einer Verzahnung von 20 m 6 INSTRUCTIONS D INSTAL LATION DU REDUCTEUR Pourunfonctionnementcorrectdu r ducteur les structures doivent tre construites de facon que les cotes respectives report es sur le sch ma voir page 84 respectent les tol rances indiqu es sur la table m me page La structure laquelle ces r ducteurs seront fix s doit tre rigide elle doit pr senter une surface d appui bien propre orthogonale l axe actionn et d pourvue de d chets d op rations de soudure Les centrages et les plans de couplage du r ducteur
91. exata do n vel do lubrificante riduffori 105 Caratteristiche del grasso lubrificante In guesti tipi di riduttori necessario lubrificare il cuscinetto lato pignone con grasso avente gueste caratteristiche Characteristics of grease In this type of gearbox the pinion side bearing must be lubricated using a grease with the following characteristics Schmierfettmerkmale Bei diesen Getriebetypen muss das Lager auf der Ritzelseite mit Fett geschmiert werden das folgende Merkmale aufweist Tipo di sapone Consistenza Olio Base Additivi Indice di viscosit Pto di scorrimento Litio 12 idrossido stearato o equivalente NLGI N 2 Olio minerale con viscosit 40 C da 100 320 cST Inibitori di corrosione ed ossidazione 80 minimo 10 massimo brem 106 Type of soap stearate hydroxide lithium 12 or equivalent Consistency NLGI No 2 Base Oil Mineral oil with viscosity from 100 to 320 CST at 40 C Additives Rust inhibitors Viscosity index 80 Minimum Pour point 10 C maximum Seifentyp Litium 12 Hydroxyd o Konsistenz NLGI Nr 2 Grund l Mineral l mit einer Visk sit t von 100 bis 320 cST bei 40 C Zugabe Korrosions und Oxydations Kontrastmittel Visk sit tsindex min 80 Flie punkt max 10 C Caracteristigues de la graisse lubrifiante Sur ce type de reducteurs il est necessaire de lubrifier le roulement c t pignon avec de la graisse poss
92. food use Tabla de aceites lubricantes aprobados para usos alimentarios approved according to USDA H1 and NSF H1 specifications seg n especificaciones USDA H1 y NSF H1 Tabelle der f r den Lebensmittelbereich Tabela de lubrificantes adequados para uso alimentar eeigneten Schmier le aprovados conforme as especificac es USDA H1 e NSF H1 er laut Normen USDA H1 und NSF H1 Produttore T M T Oli per ingranaggi Gear oils Getriebe le Oli Idraulici Hydraulic oils Hydraulik le 1 Hersteller Huiles hydrauliques Aceites hidr ulicos Oleos hidr ulicos Huiles pour Glebe Dai 0 engranajes argue Fabricante ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG Produtor 32 46 68 150 220 320 AGIP Rocol Foodlube _ 2 Rocol Foodlube _ Rocol Foodlube Hi Power 32 Hi Torque 150 Hi Torque 320 ARAL Eural Hyd Eural Hyd Eural Hyd Eural Gear Eural Gear _ 32 46 68 150 220 BEL RAY No Tox HD Hyd No Tox HD Hyd No Tox HD Hyd No Tox Syn Gear No Tox Syn Gear No Tox Syn Gear Oil 32 Oil 46 Oil 68 Oil 150 Oil 220 Oil 320 BP Enerpar M 32 Enerpar M 46 Enerpar M 68 Lubricating Oil Lubricating Oil Lubricating Oil Lubricating Oil CHEVRON FM 32 FM 46 FM 68 220 Nuto Gear Oil 2350 FG 32 FG 46 FG 68 220 Nevastane Nevastane Nevastane Nevastane Nevastane KEYSTONE SL32 SL 46 SL 68 EP 150 EP 220 EP 320 KL BER Summit Hysyn Summit Hysyn Summit Hysyn Kl beroil 4 K
93. ga y el dep sito de expansi n en un material transparente para que sea m s f cil inspeccionar el nivel Vaso de expans o No caso de montagem vertical e de qualquer modo toda vez que for necess rio reabastecer completamente o redutor ser necess rio respeitar algumas regras No ato do reabastecimento na parte superior em correspond ncia ao retentor girat rio do eixo de sa da poss vel a formac o de uma bolha de ar que dever ser eliminada para evitar a lubrificac o insuficiente do pr prio retentor Al m disso sabendo que o volume do leo aumenta com a temperatura ser necess rio colocar um reservat rio auxiliar que permita a expans o do leo sem criarpress es perigosas dentro do redutor Para o dimensionamento necess rio determinar o volume de expans o do leo temperatura de funcionamento Vt volume total do leo AT diferenca entre a temperatura de funcionamento e a temperatura ambiente A capacidade do vaso de expans o de Para eliminar o ar residual eventual dever o ser conectados o furo presente na zona mais alta do redutor e a parte superior do vaso de expans o este ltimo deve ser colocado a uma altura tal que garanta o enchimento completo do redutor ao n vel m nimo E aconselh vel realizar o tubo de expurgo ou o pr prio vaso de expans o com material transparente para poder verificar com facilidade a posic o
94. gioso Type Approval Certificate dall ente certificatore norvegese Det Norske Veritas Dopo esaurienti prove di prodotti e calcoli statistici la certificazione Type Approval stata assegnata alle nostre modalit di calcolo e dimensionamento dei riduttori epicicloidali La certificazione DNV Type Approval comprende l intera gamma di Comandi di rotazione Brevini Introduction This wide range of Brevini planetary gear units is specifically designed for pinion and slewing ring drives Successfully employed on excavators tower cranes shipboard and harbour cranes wind generators and as steering drive on ship propulsion Systems they can be used in all applications where accurate positioning is called for Their advantages are compact dimensions high performance simple mounting operating reliability modular design quality certification These Brevini slewing drives are suitable for the most severe duties in every environment The design of the planetary units optimizes torque performance and radial load capacity in order to give perfect meshing between pinion and ring gear For accurate adjustment some versions have eccentric mounting between the pinion axis and the casing axis Their wide range of ratios enables the selection of motor size and type which best suits the customer s requirements and application the Brevini modular system provides for hydraulic or electric motor input interfaces Brevini Riduttori has extended its
95. hassis F r die Befestigung am Rahmen des Kunden sind Schrauben mit Mindestklasse 10 9 zu verwenden our l attache au ch ssis client utiliser seulement des vis de classe minimum 10 9 ara la fijaci n al bastidor del cliente utilizar s lo tornillos de clase 10 9 o superior Para a fixac o na estrutura o cliente dever utilizar somente parafusos com classe m nima 10 9 2 240 n 4 x 90 M10 2200 gt 2165 2130 H7 ANSI B92 1 1970 32 64 D P Z24 288 2 Y A 227 Support Ft Ft A M o E Y N IN 2 FA 100 000 110 000 185 1807 250 37 71 riduffori TCS3046FA n 10 rpm T FEM M5 T5 L2 125 58 145 74 152 25 176 10 207 80 Pinion coda m z x B Support code 335280 6 16 055 146 70 10 FA 335316 8 11 0 5 1105 82 14 5 FA 335422 8 12 0337 1174 86 8 FA 9001453 8 14 04 133 74 34 FA 335595 8 14 05 136 80 2 FA 9001479 10 11 05 138 70 155 FA 335650 10 12 05 1486 93 4 FA Type TCS3046 Abrevini 72 ridutiori
96. hen an die Zahns cheibe ann hern und an den Flanken des sich eingreifenden Zahns der Zahnscheibe oder des Ritzels den durch die Bere chnung erhaltenen St rkenwert einf gen und das Untersetzungsgetriebe befestigen Erneut das Spiel zwischen den Flanken an verschiedenen Stellen auf dem gesamten Teilkreis der Zahnscheibe berpr fen correspondre a une valeur comprise entre 0 6 et 0 8 mm il faudra donc positionner le reducteur de fagon gue le cran soit bien en correspondance des 3 dents colorees du biseau g n ralement en vert il faudra aussi tourner le r ducteur afin de le rapprocher du biseau en ins rant sur les flancs de la dent qui ira engrener du biseau ou du pignon la valeur des paisseurs obtenue par le calcul d crit ci dessus enfin il faudra correctement serrer le r ducteur Contr ler nouveau le jeu entre les flancs en diff rents points sur tout le cercle primitif de denture du biseau obteniendo asi dos valores 0 6 y 0 8 Esto significa que el juego entre los lados de los dientes para un engrane perfecto tendr que ser un valor comprendido entre 0 6 0 8 mm Pues colocar el reductor con la muesca de referencia en correspondencia con los tres dientes de color generalmente de verde de la quinta rueda girar el reductor para acercarlo a la quinta rueda insertando en los lados del diente que va a ser engranado con la quinta rueda o el pifi n el valor de espesor obtenido del c lculo anterior
97. i n de la entrada Configurac o de entrada S lectionner flasque SAE J 744C pour entr e univer selle voir page 94 Seleccionar la brida SAE J 744C para entrada univer sal v ase la p g 94 Selecionar flange SAE J 744C para a entrada universal consultar p g 94 TCS3140DCSe 9004280 127 2 A D TCS3065DC 335698 180 00 611 55 Porevini 66 ridutiori 5 1 DATI TECNICI E TAVOLE DIMENSIONALI 5 1 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND DIMENSIONAL DRAWINGS 5 1 TACHNISCHE DATEN UND MASSBILDER 5 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES ET PLANCHES DES DIMENSIONS 5 1 DATOS T CNICOS Y PLANOS ACOTADOS 5 1 DADOS T CNICOS E TABELAS DIMENSIONAIS TCS Tomax Nm 67 riduttori TCS3021FA n 10 rpm T FEM M5 T5 L2 124 79 133 75 155 80 162 08 182 80 191 52 202 36 Pinion Code m z x B C Support code 335659 45 16 05 845 55 13 335549 5 16 05 9 60 8 FA 335690 5 18 0 2 102 60 17 FA 335679 6 12 05 90 55 125 FA 335577 6 13 05 95 55 8 FA 9001318 6 14 0 083 96 60 33 FA 9001636 6 15 05 108 50 18 FA 9002078 6 16 003 108 50 17 FA 335636 6 18 075 128 70 7 FA 335641 6 18 0 120 70 7 FA 335524 6 20 0 132 60 25 FA 9000716 8 12 05 119 50 23 FA 335643 8 14 05 136 80 27 FA
98. indrical shaft d2 Splinded shaft Cylindrical shaft Metrico Metric Keil Welle Zylindrische Welle Pollici Inches Keil Welle Zylindrische Welle Metrisch Metrique Arbre Cannel Arbre Cylindrigue Zoll Pouces Arbre Cannel Arbre Cylindrigue M trico M trico Eje acanalado Eje cil ndrico Pulgadas Polegadas Eje acanalado Eje cil ndrico Eixo Ranhurado Eixo Cil ndrico Eixo Ranhurado Eixo Cil ndrico 3 8 0 59 min M10 T U 15 61125502680 61125500900 Full Thesred 61125502680 61125500900 1 2 13 1 00 min M12 T U 25 61125700580 61125700460 Full Theared 61125700580 61125700460 1 2 13 1 00 min Full Theared M16 T U 20 5 8 11 0 78 min F T 61101801480 61101800510 61145301480 61145300510 M14 T U 20 1 2 13 0 78 min M16 T U 20 5 8 11 0 78 min 61101802540 61101801750 61145302540 61145301750 M14 T U 20 1 2 13 0 78 min 3 4 10 1 00 min M18 T U 20 61103501930 61103501720 Full Theared 61147801930 61147801720 22 T U 30 61118201930 61118201720 0 875 1 11 min 61118201930 61118201720 13 15 14 17 13 M12 T U 25 61125701940 61125700500 61125701940 61143900460 Abrevini riduftori 11 FLASQUES MOTEURS SAE J 744 NEMA IEC 11 BRIDAS DE LOS MOTRES SAE J 744 NEMA IEC 11 FLANGES
99. it comes with a specific Installation and Maintenance manual Manufacturer s declaration and certificate of Conformity UNI EM10204 2 1 12 LIEFERBEDINGUNGEN Die Au enseite der Getriebe ist mit Epoxid harz blau RAL 5010 lackiert soweit ver traglich nicht anders vereinbart Der Schutz ist f r normale Industrieumgebungen und Au enbereiche geeignet und gestattet zus tzliche Uberlackierung mit Synthetikla cken Bei Einsatz unter besonders aggres siven Umgebungsbedingungen m ssen Speziallacke verwendet werden Die bearbeiteten Au enteile des Getriebes wie Ritzel St tzfl chen Zentrierans tze usw werden mit einem Film oxidations hemmenden Ols Tectyl gesch tzt Die Innenteile der Getriebegeh use werden mit schmier lfesten Lacken lackiert und die Getriebe sind durch oxidationshemmendes Ol gesch tzt Alle Getriebe soweit vertrag lich nicht anders vereinbart werden ohne Schmier l geliefert ein Aufkleber auf dem Getriebe weist auf den Zustand desselben hin Die Produkte Brevini Riduttori S p A wer den in Kisten oder auf Paletten geliefert und versandt Alle Produkte Brevini soweit ver traglich nicht anders vereinbart werden in Verpackungen geliefert die f r normale Industrieumgebungen ausreichend sind Alle Getriebe Brevini sind mit einem spe zifischen Installations und Wartungs handbuch mit Herstellererkl rung und Konformit tsbescheinigung UNI EM10204 2 1 versehen 12 ETAT DE
100. l beroil 4 Kl beroil 4 FG32 FG 46 FG 68 UH1 N 150 UH1 N 220 UH1 N 320 MOBIL DTE DTE DTE DTE DTE DTE FM32 FM 46 FM 68 FM 150 FM 220 FM 320 NILS Mizar Mizar Mizar Riprees Synt Food Riprees Synt Food Riprees Synt Food 32 46 68 150 220 320 OPTIMOL Optileb Optileb Optileb Optileb Optileb Optileb HY 32 HY 46 HY 68 GT 150 GT 220 GT 320 PAKELO Non Tox Oil Non Tox Oil Non Tox Oil Non Tox Oil Gear Non Tox Oil Gear Non Tox Oil Gear EP Hydraulic ISO 32 Hydraulic ISO 46 Hydraulic ISO 68 ISO 150 ISO 220 ISO 320 Poly Guard Poly Guard Poly Guard Poly Guard Poly Guard Poly Guard ROYAL PURPLE FDA32 FDA46 FDA 68 FDA 150 FDA 220 FDA 320 SHELL Cassida Fluid Cassida Fluid Cassida Fluid Cassida Fluid Cassida Fluid Cassida Fluid HF 32 HF 46 HF 68 GL 150 GL 220 GL 320 TEKACO Cygnus Hydraulic Oil Cygnus Hydraulic Oil Cygnus Hydraulic Oil Cygnus Hydraulic Cygnus Hydraulic _ 32 46 68 PAO 150 PAO 220 TRIBOL Food Proof Food Proof Food Proof Food Proof Food Proof 1840 32 1840 46 1840 68 1810 220 1810 320 103 Ze Vaso di espansione Nel caso di montaggio verticale e comun gue ogni volta si renda necessario riempire completamente il riduttore occorre rispet tare alcune regole AlPatto del riempimento nella parte superiore in corrispondenza della tenuta rotante dell albero di uscita si pu formare una bolla d aria che deve essere eliminata per evitare l insufficiente lubrificazione della tenuta stessa Inoltre sa
101. men werden dass auch die abtriebsseitigen Lager ge pr ft worden sind Vergessen Sie nicht zu pr fen dass der Katalogwert Ft h her als der der Anwendung ist Es folgt demnach dass das f r die Anwen dung geeignete Getriebe ein RPR3320FA ist auf den Katalogseiten finden Sie au er dem alle f r den Drehkranz verf gbaren Ritzel weitere Sonderritzel sind auf Anfrage erh ltlich Die richtige Lamellenbremse muss auf der Grundlage der technischen Daten der Anwendung f r jedes Getriebe berechnet werden Wenden Sie sich f r detaillierte Berechnun gen der Lebensdauer von Zahnr dern und Lagern an die technische Verkaufsberatung Brevini Power Transmission Calcul du coefficent K 1 28 voir tab n 2 page 15 Consid rant gue le r ducteur RPR3320FA i 1173a Trey 33 890 Teci marTa 2 3 850 x 1 28 43 328Nm Par consequent ayant T 41 963 Nm avec n 15 rpm 41 963 Nm lt 43328 Nm ce r ducteur sem ble adapt consid rant que le couple max de l application soit fonction de T de ce r ducteur gal 63 600 Nm e Pour contr ler les roulements de support en sortie on d termine la charge radiale 2 max 16x10 x cos20 Determinaci n del factor K 1 28 ver ta bla 2 p g 15 Considerando que el reductor RPR3320FA i 117 3 tiene Ig 2 33 850 Nm T usc 33 860 X 1 28 43 328Nm Por lo tanto dado que T 41 963 Nm con n 15 r
102. mente descrito Al final ajustar el reductor Verificar otra vez el juego entre los lados en varios puntos distintos y en toda la circunferencia primitiva de la quinta rueda 0 8 mm assim posicionar o redutor com o entalhe em correspond ncia com os 3 dentes coloridos geralmente de verde do acoplamento girar o redutor aproximando o do acoplamento inserindo nos flancos do dente que engrenar com um valor de espessura obtido pelo c lculo acima descrito finalmente apertar o redutor Controlar novamente o jogo entre os flancos em v rios pontos sobre toda a circunfer ncia primitiva do acoplamento 83 brevimi riduffori Sa 7 TABELLA TOLLERANZE DI MONTAGGIO 7 TABLE OF ASSEMBLY TOLERANCES 7 TABELLE DER EINBAUTOLERANZEN Solo per i riduttori con Doppio Centraggio For gearboxes with Double Centring DC Nur f r die Getriebe mit Doppelter Zentrie DC si consiglia eseguire il foro O con only we recommend that the dimension of rung DC wird empfohlen die Bohrung una dimensione di 0 5 1 0 mm superiore hole O is 0 5 1 0 mm greater than the O mit einem berma von 0 5 1 0 mm a quella del 270 del supporto Questo diameter 070 of the support This centring Bezug auf die des O der Lagerung centraggio non influenza il corretto montag does not affect the correct installation of the auszuf hren Diese Zentrierung hat keinen gio del riduttore e quindi non deve es
103. miglie con caratteristiche molto simili avanti proponiamo una tabella comparativa tra le marche pi note Contaminazione Durante il normale funzionamento a causa del rodaggio delle superfici inevitabile che si trasferiscano nell olio delle microparticelle metalliche Questa contaminazione accorciare la vita dei cuscinetti mandando in avaria prematura il riduttore Per limitare e controllare il fenomeno senza ricorrere a frequenti e costosi cambi d olio occorre prevedere l impiego di un S lay sistema ausiliario di circolazione dell olio Con guesto sistema si ottiene il doppio vantaggio di controllare il livello di contaminazione con l impiego di appositi filtri e di stabilizzare la temperatura di funzionamento al livello pi adeguato per garantire la viscosit voluta Infatti succedere che la capacit termica specifica del riduttore insufficiente a garantire un livello di temperatura di fun zionamento corretto e stabile Per problemi di lubrificazione di riduttori destinati a impieghi particolari sia per la tipologia costruttiva sia per i parametri di funzionamento e consigliabile contattare il servizio Tecnico Commerciale Brevini proposito ricordiamo che la Brevini Riduttori si avvale di un accordo tecnico con la Exxon Mobil in base al quale si pu avere sia una consulenza preventiva mirata sia il monitoraggio di applicazioni lubrificate con prodotti MOBIL
104. muito semelhantes Mais adiante propomos uma tabela comparativa entre as marcas mais conhecidas Contamina o Durante a opera o normal em fun o da lapida o das superf cies inevit vel a transfer ncia de micropart culas met licas para a gua Essa contamina o pode reduzir a vida til dos coxins provocando a avaria prematura do redutor Para limitar e controlar o fen meno sem recorrer a frequentes e custosas trocas de leo necess rio prever o emprego de um sistema auxiliar apropriado de circula o do leo Com esse sistema se obt m uma dupla vantagem de controlar o n vel de contamina o com o emprego de filtros apropriados e estabilizar a temperatura de funcionamento ao n vel mais adequado ara garantir a viscosidade desejada fetivamente a capacidade t rmica espec fica do redutor pode ser insuficiente ara garantir um n vel de temperatura de uncionamento correto e est vel Para problemas de lubrifica o de redutores destinados a empregos particulares seja pelo tipo construtivo seja pelos par metros de funcionamento aconselh vel entrar em contato com o Servi o T cnico Comercial da Brevini A esse prop sito lembramos que a Brevini Riduttori se vale de um acordo t cnico com a Exxon Mobil com base no qual poss vel haver uma consultoria preventiva dirigida aplica o e ao monitoramento de aplica es lubrificadas com produtos MOBIL riduffori 101 T
105. n und Ma bilder TCS 67 5 2 Donn es technigues et tables dimensionnelles lt TCS gt 67 5 2 Datos tecnicos y planos acotados de TCS 67 5 2 Dados t cnicos e tabelas dimensionais TCS 67 63 P previni riduttori 5 1 DESCRIZIONE RIDUTTORI 5 1 DESCRIPTION OF GEAR UNITS 5 1 GETRIEBEBESCHREIBUNG TCS TCS Tipo riduttore Gearbox type Getriebetyp NET 2021 2040 3 046 3050 Grandezza Etappen d Size 065 3140 D C S e Doppio Pus 2 SE Flangia avanzata Flange forward Vorw rtsflansch Tipo di supporto Type of support Lagertyp DCa FA DCSe 9 0 042 8 0 Vedere tabella dati tecnici nelle specifiche pagine per ogni grand di riduttore E See the relevant technical specifications table for all gearbox sizes Pignone lato uscita per rotazione Siehe Tabelle der technischen Daten auf den spezifischen Seiten der Getriebegr en Output side pinion for rotation Abtriebsseitiges Stirnrad 2 Vedere tabella dati tecnici nelle specifiche pagine per ogni grand di riduttore Rapporto effettivo See the relevant technical specifications table for all gearbox sizes Effective ratio Siehe Tabelle der technischen Daten auf den spezifischen Seiten der GetriebegroRen Effektives bersetzungsverh ltnis Configurazione entrata Input configuration I QN Antriebsanordnung OTT s Selezionare la flangia motore per entrata universale vedi pag 94 Sele
106. ndruck Mindest ffnungsdruck reduziert Bei der Auswahl sind zwei Bedingungen zu ber cksichtigen 1 Bremsmoment x ieff gt erforderliches Abtriebsdrehmoment 2 Bremsmoment x ieff lt 1 1 T2max Es wird daran erinnert dass hohe Drehzahlen oder lange Betriebszeiten mit vertikaler Achse zu starken Temperaturerh hungen f hren k nnen Wenden Sie sich in diesem Fall an den technischen Kundendienst BREVINI der Sie diesbez glich gerne ber t Zur Schmierung sollten w rmeund alterungsbest ndige Mineral le mit Viskosit t ISO VG 32 verwendet werden Viskosit tsindex gleich oder h her als 95 Die Hydraulik le sind normalerweise geeignet im Kapitel Schmierung werden die empfohlenen Olsorten aufgef hrt 8 FREINS A LAMELLES IMMERGEES A BAIN D HUILE Les r ducteurs de ce catalogue peuvent tre dot s en entr e d un frein lamelles immerg es commande hydraulique Freins n gatifs Ces freins agissent sous la pouss e d une s rie de ressorts sur des paires de disques altern s fixes et mobiles le d blocage s effectue par l action de la pression hydraulique dans le piston Ils ont donc un fonctionnement n gatif ils doivent tre utilis s comme frein de stationnement et non pas pour le freinage dynamique Ces performances avec un marge de 10 sont toujours calcul es en tenant compte d une contre pression 0 dans le cas contraire le couple de freinage est proportionnellement r duit dans le rappo
107. on brazo para astilleros gr as con brazo para desguace Gancho M4 M5 Gr as para muelles de carga giratorias de p rtico gr as flotantes MS MG i Cuchara electroiman M6 M7 Gr as flotantes para cargas muy pesadas generalmente superiores a 100 t Gancho M3 M4 Gr as bordo Msema Cuchara o electroiman M4 Gruas torre para la construcci n M5 Gr as Derrick M1 M2 Gr as ferroviarias sobre vagones M2 M3 Gr as autopropulsadas Gancho M2 M3 Tabela N 1 Guia classificag o por grupos de mecanismo edi o Tipo de guindaste Modo de uso s Rotativo Guindaste de igamento M2 Gancho M4 Guindaste de carga e descarga Ca amba ou eletromagneto M6 Guindastes para montagem de pontes m M5 MG Ca amba ou eletromagneto M7 M8 Guindastes de officina M4 Ponte rolante guindaste para fundi o guindaste para sucata Ca amba ou eletromagneto M6 Pontes rolantes de transbordo pontes rolantes para cont ineres a Ca amba ou M5 M6 eletromagneto Outras pontes rolantes com guindaste com ca amba e ou girat rias com bra o b Gancho M4 M5 2 pue pontes rolantes com guindaste de cacamba e ou Cacamba ou eletromagneto M5 M6 2 E guindastes com braco para estaleiro naval guindastes com Gancho 4 5 Guindastes de cais giratorios de portico etc guindastes flutuantes Ge Guindastes flutuantes para cargas muito pesadas geralmente superiores 100 t Gancho M
108. on hydrodynamique se forment au d triment de la charge EP originale En cons guence dans le cas de vitesses tres basses et de charges lev es il est important de respecter les intervalles d entretien pour viter que les propri t s lubrifiantes de l huile d g n rent Types des huiles Les huiles disponibles appartiennent n ralement trois grandes amilles 1 Huiles min rales Tanz synthetiques polyalphaolefines Huiles synth tigues polyalyeoles PG Le choix le plus adapt est g n ralement li Cuando la velocidad de rotaci n de salida es muy baja 1 rpm y la carga es muy grande hay que prestar mucha atenci n En estos casos se debe recurrir a aceites con alta viscosidad y alto contenido de aditivos Extreme Pressure EP Aditivos Adem s de los agentes antiespuma y antioxidantes convencionales es importante que los aditivos a adan al lubricante propiedades pom extrema y anti 2 con arreglo las normas ISO 6743 6 L CKC o DIN 51517 3 CLP Las caracteristicas EP deben ser mas marcadas cuanto mas lenta es la velocidad del reductor Recuerde gue los compuestos guimicos gue reemplazan a la lubricacion hidrodinamica se forman a expensas de la carga EP original Por tanto si las velocidades son muy bajas y las cargas muy altas hay gue respetar el programa de mantenimiento para que el aceite no se degrade demasiado Tipos de aceites Los aceites se agrupan en tres grandes familias 1 A
109. on per frenatura dinamica Tali prestazioni con margine di accuratezza 10 sono sempre calcolate con contropressione 0 in caso contrario la coppia frenante viene percentualmente ridotta nel rapporto contropressione pressione min apertura Per la selezione occorre tenere conto di due condizioni 1 Coppia freno x ieff gt Coppia richiesta in uscita 2 Coppia freno x ieff 1 1 T2max Ricordiamo che le alte velocit di rotazione oppure prolungati funzionamenti con asse verticale possono generare elevati aumenti di temperatura in questi casi contattare il Servizio Tecnico Commerciale BREVINI per opportuni consigli in merito Per la lubrificazione si consigliano oli minerali resistenti al calore ed all invecchiamento di viscosit ISO VG 32 indice di viscosit pari o superiore a 95 Gli oli idraulici sono generalmente idonei nel capitolo relativo alla lubrificazione sono riportati quelli consigliati Porevini 86 ridutiori 8 MULTIDISC BRAKES IN OIL The gear units in this catalogue can be supplied with multidisc brakes in oil hydraulically released Negative brakes These brakes are actuated by a series of coil springs pressing together alternate fixed and rotating discs The braking torque is released by mean of an hydraulic pressure supplied from outside This means that they work as negative brakes and are intended for safety or parking only when the input shaft is not rotating These performances
110. ontaktfl chen auftreten wie z B in Schnecken Bei ihrer Anwendung ist sehr sorgf ltig vorzugehen da sie mit anderen Schmier len unvertraglich aber voll mit Wasser vermischbar sind Das ist besonders gef hrlich weil es unbemerkt erfolgt und sehr schnell die Schmiereigenschaften des Ols verschlechtert Neben den erw hnten Olen gibt es noch Hydraulik und Ole f r die Lebensmittelin dustrie Die ersteren werden auf Negativbremsen eingesetzt Zum Umweltschutz weisen wir auf einige biologisch abbaubare Olsorten hin Die zwelten werden von der Lebensmittelindustrie verwendet da sie nicht gesundheitssch dlich sind Einige Hersteller liefern Schmier le die allen Familien mit sehr hnlichen Merkmalen angeh ren An anderer Stelle finden Sie eine Vergleichstabelle der bekanntesten Olmarken Verschmutzung Wahrend des normalen Betriebs entstehen durch den Abrieb der Oberfl chen Mikrometallpartikel im Ol Diese Ver schmutzung kann die Lebensdauer der Lager verk rzen und zu einem Ausfall des Getriebes f hren Zur Einschr nkung dieser Erscheinung ohne h ufigen und kostspieligen Olwechsel ist der Einbau einer zus tzlichen Filteranlage des Schmier ls empfehlenswert Diese Anlage bietet den doppelten Vorteil einserseits den Grad der Olverschmutzung zu reduzieren und andererseits die Betriebstemperatur auf einer f r die gew nschte Viskosit t geigneten Temperaturstufe zu stabilisieren Es kann mitunter der eintreten dass di
111. or exemplo RPR2320FA i 25 com torque trans miss vel conforme FEM M5 T5 L2 33 850 Nm RPR2320FA i 25 com torque transmiss vel conforme FEM M4 T3 L3 33 850 x 1 08 36 558 Nm Os valores efetivos de torque cal culados com a utilizac o da tabela Fa tores de convers o devem sempre ser inferiores a T2 M x para o redutor em quest o isto RPR2320FA i 25 com torque transmiss vel conforme FEM M4 T3 L3 36 558 Nm lt 63 600 Nm T2 max Ao determinar o valor T y ys 15 12 OS fatores de convers o K j foi levado em conta o coeficiente y correspondente 17 EPbrevin uftori 3 ESEMPIO SELEZIONE RIDUTTORE Dati necessari Definire la classe di utilizzo con relativo fattore di spettro e di durata Es M3 T3 L2 Possono essere utili le tabelle n 1 2 e 3 di pag 12 15 Individuazione del coefficente di conver sione di classe K vedi tab n 2 per TCS vedi tab n 3 pag 15 Determinazione della massima coppia di lavoro alla ralla T per classe FEM e velocit di rotazione V Determinazione del numero denti ralla Z modulo m numero denti pignone Z4 e fascia pignone Sidetermina di conseguenza la coppia di funzionamento massima per classe FEM con la formula Determinazione della coppia di riferimen to T ceu KAT 1512 Vedi tab n 1 pag 15 Verifica finale T lt Trew yas Verificare che T dell appli
112. orie di saldatura centraggi e i piani d accoppiamento del riduttore devono essere puliti e privi di am maccature controlli sopra descritti sono particolar mente importanti per ottenere un perfetto ingranamento tra il pignone del riduttore e la ralla e non provocare cosi deformazioni della struttura che provocherebbero il mal funzionamento del riduttore Generalmente i costruttori di ralle contras segnano di colore verde 3 denti della ralla punto di maggior ovalizzazione del primi tivo della ralla stessa punto che servir per il posizionamento del pignone riduttore ATTENZIONE se sulla ralla non vi nes sun dente colorato generalmente di verde o con altri contrassegni si consiglia di con tattare il costruttore della ralla stessa Tacca di riferimento Notch Kerbe Cran Se al de referencia Entalhe Se il tipo di riduttore prevede un supporto eccentrico per regolare il gioco tra pignone e ralla allora sul riduttore stesso presente una tacca vedi dis che indica il punto di maggiore eccentricit corrispondente al gioco max d ingranamento ottenibile tra pignone e ralla sia che il riduttore sia posto all interno o all esterno della ralla stessa vedi dis Il valore del gioco tra i fianchi dei denti tra pignone e ralla si ottiene moltiplicando il valore del modulo della dentatura per due valori fissi 0 03 e 0 04 Esempio se abbiamo una dentatura con m 20 ba sta eseguire
113. pendo che il volume dell olio aumenta con la temperatura occorre predisporre un serbatoio ausiliario che consenta all olio di espandersi senza creare pericolose pressioni interne al riduttore Peril dimensionamento occorre determinare il volume di espansione V dell olio alla e temperatura di funzionamento Vt volume totale dell olio AT differenza tra temperatura di fun zionamento e temperatura ambiente La capacit del vaso di espansione V Per eliminare l eventuale aria residua devono essere collegati il foro presente nella zona alta del riduttore e la parte superiore del vaso di espansione quest ultimo deve essere posto ad una altezza tale da garantire il pieno riempimento del riduttore al livello minimo Si consiglia di realizzare il tubo di spurgo o lo stesso vaso di espansione con materiale trasparente per poter verificare con facilit l esatta posizione del livello del lubrificante w n 104 Expansion tank rules must followed with vertical mounting and in any case whenever the gear unit has to be completely filled During filling an air bubble can form in the upper part at the output shaft revolving seal and which must be eliminated in order to avoid insufficient lubrication of the seal Also since the volume of oil increases with the temperature an auxiliary tank must be provided to allow the oil to ekpand without creating dangerous pressures inside the gear unit
114. per Maxol EP 220 Super Maxol EP 320 Q8 Goya 150 Goya 220 Goya 320 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 Grade 150 Grade 220 Grade 320 ROLOIL EP 150 EP 220 EP 320 Sincat 150 Sincat 220 Sincat 320 ROYAL PUR PLE Synergy 150 Synergy 220 Synergy 320 SHELL Omala 150 Omala 220 Omala 320 Omala HD 150 Omala HD 220 Omala HD 320 Tivela S 150 Tivela S 220 Tivela S 320 SINCLAIR Warrior EP NL 150 Warrior EP NL 220 Warrior EP NL 320 SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 220 Sun EP 320 Duragear 150 Duragear 220 Duragear 320 TAMOIL Carter EP Lubricant 150 Carter EP Lubricant 220 Carter EP Lubricant 320 TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 Synlube CLP 220 Synlube CLP 320 TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 Carter SH 150 Carter SH 220 Carter SH 320 Carter SY 150 Carter SY 220 Carter SY 320 TRIBOL Pbrevini ridutiori 1100 150 102 1100 220 1100 320 1510 150 1510 220 1510 320 800 150 800 220 800 320 Tabella lubrificanti adatti per uso alimentare Tableau des lubrifiants pour usage alimentaire approvati secondo specifiche USDA H1 e NSF H1 approuv s selon les sp cifications USDA H1 et NSF H1 Table of lubricants suitable for
115. pm 41 963 Nm lt 43328 Nm este reductor es adecuado siempre que el par m ximo de la aplicaci n sea compatible con el T de este reductor que es de 63 600 Nm e Para el control de los rodamientos de so porte a la salida se determina la carga radial 41 963 x 2000 558 201 N Determina o do coeficiente K 1 28 con sultar a tab N 2 p g 15 Considerando que o redutor RPR3320FA i 117 3 apresenta 33 850 Nm Trem masz 33 850 1 28 43 328Nm Portanto Sendo T 41 963 Nm com n 15 rpm 41 963 Nm lt 43328 Nm esse redutor seria adequado desde que o torque m x da aplica o seja em fun o do T na desse redutor igual a 63 600 Nm Para a verifica o dos coxins de suporte na sa da determina se a carga radial Par cons quent tant indiqu sur catalogue 927 000 N avec n 15 rpm une position de 80 mm fin de Support Ft de 558 201 N seulement inf rieur de peu mais l application exige une classe FEM M3 T3 L2 on peut pr sumer que les rou lements de support en sortie sont v rifi s Il est rappel de v rifier galement que la Ft sur catalogue soit sup rieure celle de l application en r sulte que le r ducteur adapt l applicatioin est un RPR3320FA sur les pages du catalogue nous trouverons en outre tous les pignons pour crapaudine d j disponibles d autres pignons sp cifiques peuvent
116. preavviso Questo catalogo sostituisce i prece denti Copying of this catalogue in full or in part is strictly forbidden without the prior written authorisation of Brevini Riduttori Brevini Riduttori reserves the right to modify the specifications in this catalogue without prior notice The present catalogue replaces all previous editions Die Reproduktion dieses Katalogs sowie die Reproduktion von Ausz gen ohne die schriftliche Genehmigung der Brevini Riduttori ist verboten Firma Brevini Riduttori beh lt sich das Recht vor alle Angaben des vorliegenden Kataloges ohne vorherige Bekanntmachung zu ndern Dieser Katalog ersetzt alle vorherigen Ausgaben La reproduction m me partielle de ce catalogue est interdite sans l autorisation crite de la Soci t Brevini Riduttori La Soci t Brevini Riduttori se r serve le droit de changer les donn es de ce catalogue m me sans pr avis Ce catalogue remplace les pr c dents Prohibida la reproduci n total o parcial salvo con autorizaci n escrita de Brevini Riduttori Brevini Riduttori se reserva el derecho de modificar todos los datos contenidos del presente cat logo sin preaviso Este cat logo reempla za a todos anteriores proibida a reprodu o deste cat logo mesme que parcial sem a espec fica autoriza o por escrito da Brevini Riduttori A Brevini Riduttori reserva se o direito de modificar os dados deste cat logo sem aviso pr vio Este cat logo substitui os anteriores
117. presi n presi n m n de apertura se reduce Antes de la selecci n hay que tomar en cuenta dos factores 1 Par freno x i ef gt Par de salida necesario 2 Par freno x i ef 1 1 T 2m x Si el reductor trabaja demasiado tiempo en posici n vertical o con velocidades grandes puede registrarse un aumento significativo de la temperatura se aconseja contactar con el Servicio T cnico de Brevini Lubricar con aceites minerales resistentes al calor y al envejecimiento con viscosidad ISO VG 32 y un ndice de viscosidad igual o mayor que 95 En general los aceites hidr ulicos tienen un comportamiento adecuado los tipos recomendados se enumeran en el cap tulo de lubricaci n 8 FREIOS LAMELARES A BANHO DE OLEO Os redutores deste cat logo podem ser dotados na entrada de freio a discos m ltiplos a banho de leo com abertura hidr ulica Freios negativos Esses freios agem sob a press o de uma s rie de molas em pares de discos alternados fixos e m veis o desbloqueio ocorre por efeito da press o hidr ulica no pist o T m portanto um funcionamento negativo devem ser empregados como freios de estacionamento n o para frenagem din mica Tais desempenhos com margem de precis o de 10 s o sempre calculados com contrapress o 0 caso contr rio o torque de frenagem porcentualmente reduzido na rela o contrapress o press o m n de abertura Para a sele o necess rio levar em considera o
118. quality assurance policy obtaining the prestigious Type Approval Certificate from Det Norske Veritas After extensive testing of products and statistical calculations the Type Approval certification was issued for our planetary gear units calculation methods and dimensioning DNV Type Approval certificate includes the complete range of Brevini Slewing Drives Einf hrung Diese breit gef cherte Baureihe von Brevini Planetengetrieben ist speziell f r Schwenkantriebe mit Ritzel und Drehkranz entwickelt worden Durch den erfolgreichen Einsatz in Baggern Turmkr nen Schiffs und Hafenkr nen Windkraftwerken sowie in Antrieben f r Steuer und Propulsionssysteme von Schiffen eignen sich diese Getriebe f r alle Anwendungen in denen eine hohe Positioniergenauigkeit gefordert wird Die Getriebevorteile sind kompakte Abmessungen hohe Leistungen Einbaufreundlichkeit Zuverl ssigkeit modulare Ausf hrung zertifizierte Qualit t Brevini Drehwerksantriebe meistern Schwersteins tze in jeder Umgebung Die Ausf hrung der Planetengetriebe optimiert die Drehmomentleistungen und die radiale Ritzelbelastung und sorgt damit f r den perfekten Ritzel Zahnkranz Eingriff Zur Optimierung des Eingriffsspiels beinhalten einige Versionen ein Exzenterlager zwischen Ritzel und Geh useachse Durch die groBe Auswahl an Ubersetzungen k nnen Motorgr Be und typ genau auf Anforderungen und Anwendungsbedarf des Kunden abgestimmt werden das modulare Bre
119. r sie befestigt werden muss steif sein und ber eine gut ges uberte rechtwinklig zur bet tigten Achse stehende und keine Schweis schlacke aufweisende Auflageoberfl che verf gen Die Zentrierans tzeun die Kupplungsfl chen des Untersetzungsgetriebes m ssen sauber und frei von Beulen sein Die 0 a Kontrollen sind besonders wichtig um einen einwandfreien Zahneingriff zwischen dem Ritzel des Untersetzungs getriebes und der Zahnscheibe zu erzielen Im allgemeinen kennzeichnen die Zahnschei benhersteller 3 Z hne der Zahnscheibe gr n die Stelle der maximalen Ovalisierung des Teilkreisdurchmessers der Zahnscheibe Stelle die zur Positionierung des Untersetzungsgetriebes dient ACHTUNG befindet sich auf der Zahnscheibe keinerlei farbiger im allgemeinen gr ner oder andersartig gekennzeichneter Zahn empfiehlt es sich den Hersteller der Zahnscheibe zu kontaktieren Painted teeth Lackierte Z hne Dents vernies Dientes pintados Denti di riferimento Dentes de refer ncia o O If the gear unit is of the type with a rest and an eccentric to regulate the clearance between the pinion and the ringgear then there should be a notch on the fifth wheel seefig which indicates the point of major eccentricity cor responding to the maximum meshing reached between the pinion and the fifth wheel whether the gear unit is placed inside or outside the fifth wheel see fig The value of clearance b
120. rating temperature is between 50 C and 70 C a nominal viscosity can be chosen according to the forewing guide table choosing the highest viscosity if the highest temperature is foreseen 13 SCHMIERUNG Die Brevini Getriebe werden ohne Schmier l geliefert der Benutzer muss dieselben vor der Inbetriebnahme der Maschine mit der vorschriftm gen Schmier lmenge f llen Grundlegende schmier leigenschaften Bei der Schmier lauswahl sind die folgenden wichtige Parameter zu ber cksichtigen e Viskosit t bei Nennbetriebsbedingungen e Additive Dasselbe Ol muss sowohl Lager wie auch Zahnr der schmieren und diese Bauteile funktionieren zusammen in demselben Geh use unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen Nachfolgend werden die einzelnen Parameter kurz beschrieben Viskosit t Die Nennviskosit t bezieht sich auf eine Temperatur von 40 C und nimmt mit der Zunahme der Temperatur rasch ab Liegt die Betriebstemperatur zwischen 50 und 70 C kann eine Nennviskosit t laut folgender Tabelle gew hlt werden wobei bei sehr hoher Temperatur die h chste Viskosit t zu w hlen ist n rem 50 C 70 C gt 20 VG 150 VG 220 gt 5 VG 220 VG 320 lt 5 VG 320 VG 460 Particolare attenzione bisogna fare agli stadi Special attention must be paid to very Besonders man bei in uscita molto caricati e con velocit molto basse 1 giro min In questi casi bisogna ricorrere sempre ad oli con vis
121. rifice situ dans la partie la plus haute du r ducteur et la partie sup rieure du r servoir d expansion doivent tre reli s ce dernier doit tre situ une hauteur suffisante pour garantir le remplissage du r ducteur jusqu au niveau minimum Il est conseill d utiliser un tube de purge ou un vase d expansion transparent afin de faciliter l examen visuel du niveau du lubrifiant Dep sito de expansi n En caso de montaje vertical y toda vez que se deba llenar el reductor hay que respetar algunas reglas A la altura de la junta giratoria del eje de salida se puede formar al rellenar una burbuja de aire Para que la junta quede bien lubricada hay que eliminar la burbuja Como adem s el volumen del aceite aumenta con la temperatura hay que instalar un dep sito auxiliar para que la expansi n del aceite no haga aumentar la presi n dentro del reductor Para determinar el tamafio del dep sito auxiliar hay que averiguar el volumen de expansi n del aceite a la temperatura de funcionamiento V AT 1000 Vt volumen total de aceite AT 7 diferencia entre la temperatura ambiente y la de funcionamiento La capacidad del dep sito de expansi n es Para eliminar el aire residual el agujero que est en la parte m s alta del reductor se debe conectar con la parte superior del vaso de expansi n cuya altura debe a su vez permitir que el reductor se llene hasta el nivel m nimo Se aconseja realizar el tubo de pur
122. rizaci n de aplicaciones lubricadas con productos MOBIL Os redutores n o particularmente sujeitos a cargas elevadas e com um ciclo de trabalho descont nuo sem amplitudes t rmicas relevantes podem certamente ser lubrificados com leo mineral Nos casos de emprego rigoroso quando os redutores forem provavelmente sujeitos a cargas muito elevadas e de modo cont nuo com o conseq ente e previs vel aumento da temperatura ser melhor utilizar lubrificantes sint ticos do tipo polialfaolefinas PAO Os leos de tipo poliglic is PG devem ser utilizados especificamente no caso de aplica es com forte atrito entre os contatos p exemplo nos parafusos sem fim evem ser empregados com muita aten o porque n o s o compat veis com os outros leos e s o ao contr rio completamente mistur veis com a gua Esse fen meno particularmente perigoso porque n o observado mas reduz rapidamente as caracter sticas lubrificantes do leo Al m desses j mencionados lembramos que existem os leos hidr ulicos e os leos para a ind stria aliment cia Os primeiros s o usados para o comando dos freios negativos Para uma maior prote o do meio ambiente ressaltamos a exist ncia de alguns tiposbiodegrad veis Os ltimos encontram emprego espec fico na ind stria aliment cia pois s o produtos especiais n o nocivos sa de V rios produtores fornecem leos pertencentes a todas as fam lias com caracter sticas
123. rt contre pression pression mini d ouverture Pour la s lection il faut tenir compte de deux conditions 1 Couple de freinage x ieff Couple requis en sortie 2 Couple de freinage x ieff 1 1 T2max Noter que les vitesses de rotation lev es ainsi que le fonctionnement prolong avec laxe vertical peuvent entrainer des l vations de temp rature dans ces cas appeler le Service technico commercial BREVINI pour des conseils utiles ce propos Pour la lubrification nous conseillons des huiles min rales r sistantes la chaleur et au vieillissement ayant une viscosit ISO VG 32 indice de viscosit gal ou sup rieur 95 Les huiles hydrauliques conviennent g n ralement dans le chapitre consacr la lubrification sont indiqu s les lubrifiants pr conis s 8 FRENOS DE L MINAS EN BANO DE ACEITE En la entrada de los reductores de este cat logo se puede montar un freno de discos m ltiples en ba o de aceite con apertura hidr ulica Frenos negativos Estos frenos son accionados por una serie de muelles que comprimen pares de discos fijos y m viles alternados el desbloqueo se produce por efecto de la presi n hidr ulica Sobre el pist n Por ello se habla de funcionamiento negativo se emplean como frenos de estacionamiento no para el frenado din mico El intervalo de tolerancia es de 1096 y se calcula siempre con contrapresi n 0 de lo contrario el par de frenado de la relaci n contra
124. s Flasgue bride 4 trous 2 8 41 42 5 BASIC Brida con 2 orificios Brida con 4 orificios mm inch pulgadas polegadas Flange com 2 furos Flange com 4 furos d1 filettature metriche metric thead Metergewinde filets m triques rosca m trica roscas m tricas d2 Filettature in pollici inch thead Zollgewinde filets en pouces rosca en pulgadas roscas em polegadas Albero Scanalato Splinded shaft Albero Cilindrico Cylindrical shaft Keil Welle Arbre Cannel Zylindrische Welle Arbre Cylindrique Eje acanalado Eixo Ranhurado Eje cil ndrico Eixo Cil ndrico Nr Denti No of teeth NL pane 30 DP LS LAmin DSC LSC Dientes N dentes 9 24 7 6 15 88 24 0 30 0 625 33 3 102 22 22 333 0 40 0 875 12 7 254 38 1 0 50 1 00 1 50 152 31 75 47 6 0 60 1 25 17 8 38 1 54 0 70 1 50 20 3 4445 0 80 1 75 13 20 3 4445 0 80 1 75 Codice d ordinazione ordering code Bestellnummer Code de commande C digo para el pedido C digo de pedido Flangia con d1 Flange with d1 Flansch mit d1 Flangia con d2 Flange with d2 Flansch mit d2 Flasque bride avec d1 brida con d1 Flange com d1 Flasque bride avec d2 brida con d2 Flange com d2 Albero Scanalato Albero Cilindrico Albero Scanalato Albero Cilindrico di Splinded shaft Cyl
125. s se emplean en la industria de la alimentacion orgue no son nocivos para la salud xisten varios fabricantes que disponen de aceites con caracter sticas similares en cada una de las familias M s adelante se incluye una tabla comparativa de las marcas m s conocidas Contaminaci n El rodaje de las superficies durante el funcionamiento normal hace que las micropart culas met licas migren inevitablemente hacia el aceite Este tipo de contaminaci n acorta la vida de los rodamientos puede determinar una rematura del reductor Para limitar el en meno en lugar de recurrir a frecuentes y costosos cambios de aceite hay que instalar un circuito auxiliar de circulaci n Esta soluci n tiene dos ventajas los filtros reducen la contaminacion y la temperatura de funcionamiento se estabiliza en un valor que asegura la viscosidad necesaria En efecto puede suceder que la capacidad t rmica espec fica del reductor no sea suficiente para garantizar una temperatura de funcionamiento correcta y estable Por cualquier problema de lubricaci n de los reductores para usos especiales tanto por los detalles de construcci n como por los par metros de funcionamiento se aconseja consultar con el Servicio T cnico Comercial de Brevini Se recuerda que Brevini Riduttori ha estipulado un acuerdo t cnico con Exxon Mobil en virtud del cual el cliente puede solicitar un asesoramiento preventivo sobre la aplicaci n y tambi n la monito
126. s minerais A 2 Oleos sinteticos polialfaolefinas 3 Oleos sinteticos poliglicois A escolha mais apropriada geralmente ligada as condic es de emprego P previni riduttori 99 con un ciclo di impiego discontinuo senza escursioni termiche importanti possono certamente essere lubrificati con olio minerale Nei casi di impiego gravoso quando i riduttori saranno prevedibilmente caricati molto ed in modo continuativo con conseguente prevedibile innalzamento della temperatura bene utilizzare lubrificanti sintetici tipo polialfaolefine Gli oli di tipo poliglicole PG sono da utilizzare strettamente nel caso di applicazioni con forti strisciamenti fra i contatti ad esempio nelle viti senza fine Debbono essere impiegati con grande attenzione poich non sono compatibili con gli altri oli e sono invece completamente miscibili con l acqua Questo fenomeno particolarmente pericoloso poich non si nota ma deprime velocemente le carat teristiche lubrificanti dell olio Oltre a questi gi menzionati ricordiamo che esistono gli oli idraulici e gli oli per l industria alimentare primi vengono usati per il comando dei freni negativi Per una maggiore tutela dell ambiente sottolineiamo l esistenza di alcuni tipi biodegradabili secondi trovano specifico impiego nella industria alimentare in quanto sono prodotti Speciali non nocivi alla salute ari produttori forniscono oli appartenenti a tutte le fa
127. s ou invers es tam b m o torque m ximo de emprego deve ser limitado de forma adequada em rela o resist ncia das engrenagens ou dos eixos T Nm torque de rota o da aplica o Ft N carga radial da aplica o no pinh o Ft N carga radial no pinh o que caracteriza inclus o na classe F E M M5 T5 L2 a 15 rpm para TCS 10 rpm na posi o de carga indicada Ft ax N carga radial m xima no pinh o que garante um Co Po gt 1 na posi o de carga indicada Rela o de redu o i representa a rela o entre a velocidade na entrada n e na sa da do redutor n n max rpm velocidade m xima aceit vel na entrada do redutor considerada para ciclos intermitentes t picos de aplica es em redutores para rota o para utiliza o em modo cont nuo contatar o Escrit rio T cnico Comercial da Brevini Riduttori n rpm velocidade na sa da do redutor T Nm torque est tico m dio do freio P bar press o de abertura do freio P bar press o m xima do circuito de abertura do freio S mbolos Entrada universal configurac o na entrada dos redutores gue permite acoplar os mais diferentes tipos de motor y Furo do comando do freio 11 brerini riduffori 2 TABELLE F E M 2 FE M TABLES 2 TABELLEN F E M Tabella N 1 2 TABLES FE M 2 TABLAS F E M 2 TABELAS F E M Guida alla classificazione per gruppi di meccanismi Norme FEM
128. s phenomenon without resorting to frequent and Cost oil a suitable auxiliary oil circulating system must be provided This system offers the dual advantage of controlling the level of contamination with the use of special filters and stabilizing the operating temperature at a level more suitable for guaranteeing the reguired viscosity In fact the specific thermal capacity of the gearbox Is not sufficient to guarantee the correct stable operating temperature lubrication problems with gearboxes intended for specific applications in terms of their particular construction or operating conditions we recommend you contact the Brevini Riduttori Technical Service In this regard you are reminded that Brevini Riduttori has a technical agreement with Exxon Mobil whereby specific consulation is available for special a s as well as the monitoring of applications lubricated with MOBIL products Getriebe die nicht im Dauerbetrieb laufen und keinen ch Belastungen und gro en Temperaturschwankungen sind k nnen problemlos mit Mineral len geschmiert werden Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen bei denen die Getriebe voraussichtlich hohen Lasten im Dauerbetrieb mit der entsprechenden voraussehbaren Temperaturerh hung ausgesetzt sind ist es angebracht synthetische Poly Alpha Olefin Ole PAO zu verwenden ie Poly Glykol le PG werden in Anwendungen benutzt in denen starke Gleitreibungen zwischen den K
129. sa in funzione della macchina Caratteristiche fondamentali degli oli parametri importanti da considerare quando si sceglie il tipo di oliosono la viscosit alle condizioni nominali di funzionamento gli additivi Lo stesso olio deve lubrificare sia i cuscinetti che gli ingranaggi e tutti questi componenti convivono all interno della stessa scatola in condizioni di funzionamento diverse Consideriamo i singoli parametri Viscosit La viscosit nominale riferita ad una temperatura di 40 C ma diminuisce veloce mente all aumentare della temperatura Se la temperatura di funzionamento compresa tra 50 C e 70 C si pu scegliere una viscosit nominale secondo la seguente tabella indicativa scegliendo la viscosit pi elevata quando si prevede la temperatura pi alta 13 LUBRICATION Brevini gear units are supplied without lubricant therefore the user must carry out correct filling before starting the machine Fundamental characteristics of the oils The important parameters to consider when choosing the type of oil viscosity at nominal operating conditions additives The oil must lubricate the bearings and the gears and all these components work inside the same bor in different operatin conditions We will consider the individua parameters Viscosity Nominal viscosity is referred to a tempera ture of 40 C but rapidly decreases with an increase in temperature If the ope
130. sere gearbox and hence does not need to be Einfluss auf den korrekten Einbau des preciso accurate Getriebes und erfordert daher keine hohe Genauigkeit Tolleranze ammissibili Tipo Tolerance limits Type Zul ssige Toleranzen Typ Pd A 0 05 TCS3021 TCS3040 0 05 TCS3046 0 05 TCS3050 0 05 TCS3065 0 05 TCS3140 0 05 RPR046 0 05 0 05 0 05 RPR065 Porevini 84 riduftori Seulement pour les reducteurs avec lt Double Centrage DC gt il est conseille d effectuer le trou O avec une dimen sion de 0 5 1 0 mm sup rieure celle du lt O du support Ce centrage n influe pas le montage correct du r ducteur et ne doit pas tre pr cis Tipo 7 TABLA DE TOL RANCE MONTAGE 7 TOLERANCIAS DE MONTAJE 7 TABELA DE TOLER NCIAS DA MONTAGEM S lo para reductores con doble centrado DC se aconseja hacer el orificio O con un di metro 0 5 1 0 mm m s grande que el di metro O del soporte Este centrado no afecta al mon
131. stributeurs exclusifs Brevini Australia Western Australian Office Jandakot WA 6164 Tel 61 08 9417 1366 www brevini com au Brevini New Zealand South Island Office Christchurch 8002 Tel 61 03 338 3916 www brevini co nz Brevini Belgio S A B 5000 Namur Tel 32 81 229194 www brevini be Distribuidores exclusivos Distribuidores exclusivos BIASETTON OLEODINAMICA s r l Via Degli Artigiani 90 16163 GENOVA Tel 39 010 720251 Fax 39 010 710655 info biasetton it GOING di G A Cattaneo Viale Pasinetti 41 d 24069 TRESCORE BALNEARIO BG Tel 39 035 4258250 Fax 39 035 4258172 goingcat mediacom it Balkans North Africa Middle East HANS MEIER AG ANTRIEBSTECHNIK Industriestrasse 1 CH 8627 GRUNINGEN SWITZERLAND Tel 41 1 9367020 Fax 41 1 9367025 info hansmeier ag ch www hansmeier ag ch 6 riduttori IOW TRADE Sp 2 0 0 ul Zwolenska 17 04 761 WARSZAWA POLAND Tel 48 22 6158121 Fax 48 22 6158502 iow iow pl NAHUM GOLDENBERG Ltd 16 Melchet St 72 KIRIAT ONO 55100 ISRAEL Tel 972 3 5347976 Fax 972 3 5343049 info hydrocad com HABERKORN GmbH HolzriedstraBe 33 A 6961 Wolfurt AUSTRIA Tel 43 0 5574 695 0 Fax 43 0 5574 84921 8021 wolfurt haberkorn com KC W ETERNAL ENTERPRISE Co Ltd No 666 Yung An St 702 Tainan TAIWAN R O C Tel 886
132. t Ft s A Al M 0 E Y type N N i 2 465 000 518 000 370 270 410 h8 DCe 465 000 518 000 370 270 410 h8 2 DCC 465 000 518 000 345 270 h8 328 em RPR250FA n 15 rpm Pinion 2 code 335474 RPR2250 RPR3250 SEH br gt 335380 14 1 43 6 9000454 49 5 335487 58 4 335475 335506 61 2 335668 70 7 335293 83 4 335682 90 4 335546 1044 335251 335291 114 6 335551 121 2 335290 146 5 335666 158 8 335550 335642 184 3 335270 216 335398 261 335400 335611 335274 335463 335553 335404 Support code FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe FAe aja Q oo Go RPR2250 RPR3250 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt SAE A AA 653 5 653 5 693 706 5 706 5 o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U
133. t FE 25 25 4 FL635 U FL620 U CPbrevini 58 ridutiori FL250 4C FL350 6C FL250 6C FL350 8C FL450 6C FL450 8C FL650 10C FL650 12C FL650 14C FL750 10C FL750 12C FL750 14C Lt 494 5 494 5 571 5 571 5 FL620 U FL635 U RPR600DC ae seca m 7 Gr AH o gt E TI 680 iP ry co Els 8 o x Y Y k o y Kai LO N N 29x11 15 226 Support AR nji AA DO BF E Y DCe 880 000 11 128 000 510 380h8 575 h8 2 5 RPR800DC Pinion code 335705 DCe RPR2800 Trem 1 RPR3800 Tren 9001731 DCe Nm i Nm 16 3 93 450 57 1 90 550 20 104 100 63 88 050 25 3 99 650 70 104 100 140 000 2310 18 550 101 900 34 Support code 79 200 140 000 Type RPR2600 RPR3600 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL960 12C FL250 6
134. taciones elevadas facilidad de montaje fiabilidad ejecuci n modular y calidad certificada Los mecanismos de rotaci n Brevini son id neos para uso intensivo en cualquier ambiente La ejecuci n de los reductores epicicloidales optimiza el par de transmisi n y la capacidad de carga radial sobre los pi ones lo que asegura un engrane perfecto entre el pi n y la corona dentada Para mejorar la holgura de engrane algunas versiones est n provistas de Soporte exc ntrico entre el eje del pinon y el de la carcasa La amplia disponibilidad de relaciones de reducci n permite elegir las dimensiones y el tipo de motor m s adecuados para cada aplicaci n Adem s el sistema modular Brevini ofrece entradas para motores el ctricos e hidr ulicos brevin 2 riduttori La politica de calidad de Brevini Riduttori esta avalada por el prestigioso Type Approval Certificate del organismo certificador noruego Det Norske Veritas Tras exhaustivos ensayos de productos y calculos estadisticos dicha certificaci n ha sido asignada a los sistemas de calculo y dimensionamiento de los reductores epicicloidales La certificaci n DNV Type Approval cubre toda la gama de mecanismos de rotaci n Brevini Introduc o Essa ampla gama de redutores planet rios da Brevini foi estudada especificamente para comandos de rotac o com pinh o e coroa dentada Adotados com sucesso em escavadeiras guindastes de torre guindastes de carga e guindastes portu
135. taje del reductor por lo cual no es necesario que sea preciso Tol rances admissibles Tolerancias admisibles Toler ncias admiss veis Somente para os redutores com Centragem Dupla DC aconselh vel executar o furo O com uma dimens o de 0 5 1 0 mm superior quela do 270 do suporte Essa centragem n o influenciar a montagem correta do redutor e assim n o dever ser precisa Type Typ Z A I RPR150 0 05 0 05 RPR250 0 07 0 07 0 07 RPR255 0 07 0 07 09 RPR320 SLS300 0 07 0 07 0 07 SLS400 0 07 RPR600 0 10 RPR800 0 10 85 Zbrevini riduffori 8 FRENI LAMELLARI A BAGNO D OLIO riduttori di questo catalogo possono essere dotati in entrata di freno a dischi multipli a bagno d olio ad apertura idraulica Freni negativi Questi freni agiscono sotto la spinta di una serie di molle su coppie di dischi alternati fissi e mobili lo sbloccaggio avviene per effetto della pressione idraulica nel pistone Hanno quindi un funzionamento negativo sono da impiegare come freni di stazionamento n
136. tipici di applicazioni per riduttori per rotazioni per utilizzo in continuo contat tare Uff Tec Comm Brevini Riduttori n rpm Velocit in uscita del riduttore T Nm Coppia statica media del freno P bar Pressione di apertura del freno P bar Pressione max del circuito di apertura freno Simboli Entrata Universale configurazione in entrata ai riduttori che permette di accoppia re le pi diverse tipologie di motori 5 Foro comando freno Porevini 40 riduftori 1 TECHNICAL DEFINITION T Nm the gearbox output torque which determines its classification in FEM class 5 5 L2 at 15 rpm for TCS 10 rpm This value includes the amplification factor y T INm maximum output torque either peak or for short intervals that the gearbox can be subjected to For drives with a high number of starts or reverses the maximum operating torque must also be appropriately limited in relation to the resistance of gears or shafts T Nm the application rotation torque Ft N radial load of the application on the pinion Ft N radial load on the pinion that determines classification in FEM class M5 T5 L2 at 15 rpm for TCS 10 rpm in the position indicated Ft IN radial load on the pinion guaran teeing a Co Po gt 1 in the position indicated Reduction ratio i this represents the re lation between input speed n and gearbox output n n max rpm maxim
137. tre demand s Le bon frein lamellaire devra tre calcul en fonction des donn es techniques de l appli cation de chaque type de r ducteur Pour les calculs plus d taill s de dur e de vie des engrenages et roulements consul ter le service Technico commercial Brevini Power Transmission Puesto que en el cat logo se indica 542 7 527 000 15 una posici n a 80 mm del final del soporte lt Ft de 558 201 N s lo un poco inferior pero la aplicaci n precisa una clase FEM M3 T3 L2 se puede considerar que tambi n los rodamientos de soporte de la salida han sido verificados Se recuerda verificar que tambi n la Ft a de cat logo sea superior la de la aplicaci n Luego el reductor adecuado para la apli caci n es un RPR3320FA En el cat logo tambi n figuran todos los pifiones para quinta rueda disponibles se pueden solici tar otros espec ficos El freno de l minas apropiado se debe cal cular en funci n de los datos t cnicos de la aplicaci n de cada tipo de reductor Para c lculos m s detallados de la duraci n de engranajes y rodamientos consultar con el Servicio T cnico Comercial de Brevini Power Transmission Portanto sendo indicado no cat logoF teemmsrsio 927 000 N com n 15 rpm a uma posi o de 80 mm da extremidade do suporte lt Ft de 558 201 N ligeiramente inferior mas se a aplica o necessite de uma classe FEM M3 T3 L2 ser
138. um input speed that the gearbox can be subjected to for intermit tent cycles common in rotating gearbox ap pliations for continuous use contact Brevini Riduttore s Technical Service n rpm gearbox output speed T Nm mean static braking torque P bar brake opening circuit pressure __ bar maximum brake opening circuit max pressure Symbols Universal output the gearbox input configuration that permits coupling with the widest possible variety of motors v Brake release hole 1 TECHNISCHE BESCHREIBUNGEN Nm Ist das Abtriebsdrehmoment des Getriebes das die Zugeh rigkeit zur Klasse F E M kennzeichnet M5 T5 L2 bei 15 U min f r TCS 10 U min Der genannte Wert schlie t den Verst rkungsfaktor y ein INm Zul ssiges maximales Abtriebs drehmoment sowohl als Spitze wie auch f r kurze Dauer F r Antriebe mit einer hohen Anzahl von Starts oder Drehsinn nderungen muss auch das maximale Betriebsdrehmo ment entsprechend der Erm dungsbest n digkeit der Zahnr der oder Wellen begrenzt werden T Nm Drehmoment der Anwendung Ft N Radiallast der Anwendung auf das Ritzel Ft N Radiallast auf das Ritzel die die Zugeh rigkeit zur Klasse FEM kennzeichnet M5 T5 L2 bei 15 U min f r TCS 10 U min in dem angegebenen Lastbereich Ft x N Maximale Radiallast auf das Rit zel die ein Co Po gt 1 in dem angegebenen Lastbereich gew hrleistet
139. upport go Y type IN IN FAe 543 000 638 000 63 278 280 430 25 45 wn RPR320DC Pinion code 9000187 DCe 335696 DCe 9002522 DCe 20 69 8 9001121 DCe 824 9004552 DCe 86 4 335694 DCe 9003136 DCe cal 9004974 DCe 117 3 127 7 148 2 170 5 179 206 Support code RPR2320 RPR3320 Type RPR2320 RPR3320 FL620 10 FL620 10 FL635 10 FL250 4C FL350 6C FL450 6C FL650 10C FL750 10C FL250 6C FL350 8C FL450 8C FL650 12C FL750 12C FL650 14C FL750 14C Shaft FE 25 25 4 Lt 354 367 5 367 5 428 428 X SAE A AA o FL635 10 FL250 FL750 SAE A AA Shaft FE 925 25 4 FL620 U FL635 U Lt 333 5 320 425 5 412 FL635 U FL620 U Porevini 46 riduftori RPR320DC 2 TEP E gt CA L l j 2500 Le gt o N N 21 D c a 1 2 N 5 o S 8 N a a y o LO Ql A Y Y o A e M N 24x15
140. ur du catalogue Calcul de la charge radiale Ft au cou ple maximum de travail pour classe FEM avec la formule Determinar el par de referencial cy 12 KXT Ver tabla 1 de la 15 Verificaci n T lt Ty M3 T32 Comprobar que max de la aplicaci n sea inferior al valor de cat logo Determinar la carga radial Ft con el par m ximo de trabajo para clase FEM con la f rmula Ft Tox2000 _ wy mx 2 cos a Determina o do torque de refer ncia GK 12 K X M5 T5 L2 consultar a 1 15 final de T T Certificar se de que o T seja inferior ao do cat logo Determina o da carga radial Ft ao torque de trabalho m ximo para a classe FEM com a f rmula FEM M3 T3 L2 da aplica o que la charge radiale calcul e Ft est inf rieure la valeur indigu e sur le catalogue r f r e Ft FEM M5 T5 L2 avec 15 rpm pour TCS 10 rpm Si la s lection du r ducteur de rotation ap partient une classe FEM tr s diff rente M5 T5 L2 pour 15 rpm pour TCS 10 rpm ou si la position de la charge radiale Ft s carte de facon importante de la position indiqu e de r f rence contacter le Service technico commercial Brevini pour un con tr le d taill du support en sortie Exemple de s lection Application rotation grue Classe FEM requise M3 T3 L2 Type de r
141. utant plus dangereux qu il n est K visible et d grade rapidement les qualit s de l huile En sus de ces types d j mentionn s il est bon de rappeler qu il existe des huiles UNS i et des huiles pour l industrie alimentaire Les premiers sont employ s pour la commande des freins n gatifs II est bon d indiquer ici l existence de certains types biod gradables qui pr servent le milieu naturel Les seconds conviennent l industrie alimentaire car il s agit de produits sp ciaux qui ne sont pas nuisibles la sant Noter que diff rents fabricants fournissent des huiles appartenant toutes les familles avec des caract ristiques tr s Similaires Plus en avant vous trouverez un tableau de comparaison des marques les plus connues Contamination Pendant le fonctionnement normal cause du rodage des surfaces il est in vitable que des microparticules m talliques se transf rent dans l huile Cette contami nation peut diminuer la dur e de vie des roulements et entrainer la d faillance pr matur e du r ducteur Pour limiter et contr ler le ph nom ne sans toutefois recourir des renouvellements d huile fr quents et on reux il faut pr voir l emploi d un syst me auxiliaire de circulation de l huile Ce systeme pr sente le double avantage de pouvoir contr ler le niveau de contamination l aide de filtres sp cifiques et de pouvoir stabiliser la temp rature de fonctionnement au niveau le plus adapt pour g
142. verm gen des Expansionsbeh lters ist Zur Entl ftung der Restluft ist die Bohrung im h chsten Teil des Getriebes mit dem Oberteil des Expansionsgef es zu verbinden letzteres muss auf einer H he angeordnet werden die gew hrleistet dass das Getriebe immer bis zum Mindeststand gef llt ist Es ist angebracht einen Entl ftungsschlauch und ein Expan sionsgef aus durchsichtigem Material zu verwenden um jederzeit auf leichte Weise den Schmier lstand kontrollieren zu k nnen Vase d expansion Dans le cas de montage du r ducteur en position verticale et de toute facon chaque fois qu il est n cessaire de remplir compl tement le r ducteur il faut respecter certaines regles Au moment du remplissage dans la partie sup rieure au niveau du joint tournant de l arbre de sortie il peut se former une bulle d air qui doit tre limin e pour viter l insuffisance de lubrification dudit joint En outre du fait que le volume de huile augmente avec la temp rature il faut pr voir un r servoir auxiliaire permettant l huile de se d tendre sans cr er des pres Sions dangereuses dans le r ducteur Pour le dimensionnement il faut d terminer le volume d expansion de a la temp rature de fonctionnement Vt volume total de l huile AT diff rence ou cart temp rature de fonctionnement et temp rature ambiante La capacit du vase d expansion est Pour liminer air r siduel ventuel l o
143. vini System bietet Antriebsversionen f r Elektro und Hydraulikmotoren Die Erweiterung des Brevini Riduttori Qualit tskonzepts ist vom norwegischen Zertifizierungsinstitut Det Norske Veritas mit dem bedeutenden Type Approval Certificate ausgezeichnet worden Die von uns angewandten Berechnungs und Dimensionierungsverfahren f r Planetengetriebe haben nach ersch pfenden Produkttests und statistischen Berechnungen die Type Approval Zertifizierung erlangt Die DNV Type Approval Zertifizierung schlieBt die gesamte Reihe von Brevini Drehwerksantrieben ein brevini power transmission 1 Pbrevini ridu tori Introduction Cette vaste gamme de r ducteurs picycloidaux Brevini a ete tudi e de facon sp cifigue pour commandes de rotation avec pignon et couronne dent e Adopt s avec succ s sur excavateurs grues tour grues embarqu es et portuaires g n rateurs oliens et commandes de barre des propulseurs navals ces r ducteurs peuvent tre utilis s sur toute application aui exige la pr cision du positionnement Les avantages offerts par ces r ducteurs sont dimensions compactes performances lev es facilit de montage fiabilit ex cution modulaire certification gualit Les commandes de rotation Brevini sont adapt es aux utilisations les plus difficiles dans tous les milieux L ex cution des r ducteurs picycloidaux optimise les performances de couple et la port e relative de charges radiales sur
144. weist oder wenn die Position der Radiallast Ft stark von der angegebe nen Bezugsposition abweicht wenden Sie sich bitte an die technische Verkaufsbera tung von Brevini f r eine eingehende ber pr fung des abtriebsseitigen Lagers Auswahlbeispiel Anwendung Krandrehung Erforderliche Klasse FEM M3 T3 L2 Erforderliches Getriebe Drehwerk RPR FA Flansch vorn T 590 000 Nm 1 01 U min 2 148 m 16 Z 10 B 150 mm T Zahnkranz Ritzel 0 95 Geforderte bersetzung 115 Daher Bestimmung des Drehmoments mithilfe der aufgef hrten Formeln T 41 963 Nm Bestimmung der Drehgeschwindigkeit am Ritzel n 3 EKEMPLE DE SELECTION DU REDUCTEUR Donnees necessaires D finir la classe d utilisation avec facteur de spectre et de dur e correspondants Ex M3 T3 L2 Les tables n 1 2 et 3 de page 12 15 peuvent tre utiles Rep rage du coefficent de conversion de classe K voir tab n 2 pour TCS voir tab n 3 page 15 Calcul du couple de travail maximum la crapaudine T pour classe FEM et vitesse de rotation V Calcul du nombre de dents crapaudine Z module m nombre de dents pi gnon Z et bande pignon B On calcule par cons quent le couple de fonctionnement maximum pour classe FEM avec la formule 3 EJEMPLO DE SELECCI N DEL REDUCTOR Datos necesarios Definir la clase de utilizaci n con los respectivos factores de espectro y
145. zione entrata FL635 10 FL650 FL620 U Universal input onl input configuration nexo O eomm Antriebsanordnung 611 Selezionare la flangia SAE J 744C entrata universale vedi pag 2 Select the SAE J 744C flange for universal input see 22 Auswahl Flansch SAE 744C f r Universalantriebe siehe Seite 27 Esempi di designazione RPR2150DC 335334 25 FL450 8C 611 Sample mode code mo RPR3065FAT 9004091 125 00 FL635 U 628 SLS4003DCe 9003903 146 7 FL350 6C 611 24 riduftori 4 1 DESCRIPTION DES REDUCTEURS 4 1 DESCRIPCION DE LOS REDUCTORES 4 1 DESCRICAO DOS REDUTORES REP m gt WU SLS RPR Type de reducteur SLS Tipo de reductor Tipo de redutor RPR2150 150 150 2 Es 2250 3 2250 EEE 7320 3320 Grandeur 400 400 Tama o Tamanho Type de support Tipo de soporte Tipo de suporte DC DCe FA FAe DCC DCTe FAD FATe DCT DCSe FAT FAZe 335334 Voir table des caract ristigues techniques page pour chague dim r ducteur ALL V ase la tabla de datos t cnicos en p gina de reductor P ign on c t sortie pour ri otation Consultar a tabela de dados t cnicos nas p ginas especificas para cada tamanho de redutor Pi n lado salida para rotaci n Pinh o do lado da saida para rotac o Voir table des caracteristigues technigues page pour chague dim reducteur

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