ISO 9001 - Liquiflo
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1. Liquifio E GUIPMENT Cc OMPAN Y MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE SERIE 3 e H POMPE SENZA GUARNIZIONE ROTOGEAR INDICE Istruzioni Generali Spiegazione dei Simboli Installazione di Pompa e Motore Inizio Rimozione dal Sistema Manutenzione e Riparazione Disassemblaggio della Pompa Rimozione del Magnete Esterno Ricerca dei Guasti Documento No 3 20 074 Liquiflo Equipment Co 443 North Avenue Garwood NJ 07027 USA Tel 908 518 0666 Fax 908 518 1847 E ISO 9001 ISTRUZIONI GENERALI Questo Manuale tratta le pompe con trasmissione Mag della serie 3 e H Al momento del ricevimento della vostra pompa Liquiflo verificare che A L attrezzatura non stata danneggiata durante il trasporto B Il numero del modello ed il numero di serie della pompa sono stampati sulla custodia posteriore Model Serial No NOTA Aggiungendo una K al numero di modello della pompa si pu ottenere l attrezzatura di riparazione che consiste delle seguenti parti ruota motrice e di folle albero motorte e di folle anelli di ritenuta piattelli di usura chiavi custodia e spinotto di chiusura del cuscinetto anelli e cuscinetti SPIEGAZIONE DEI SIMBOLI A Simbolo di Sicurezza Lavorativa Questo simbolo indica delle osservazioni applicabili alla sicurezza operativa dove possono essere posti rischi alla salute o alla vita del personale Tutte le cauzioni dovrebbero essere communicate ad altri operatori2. B Simbolo di Attenzione Speciale attenzione deve essere osservata per mantenere una corretta STTENZION procedura operativa ed evitare danni alla pompa e o ad altra attrezzatura INSTALLAZIONE DELLA POMPA ED ASSEMBLAGGIO DEL MOTORE ATTENZION Tutti gli articoli inclusi in questa sezione Le seguenti precauzioni dovrebbero essere osservate per l appropriata installazione della pompa A La pompa dovrebbe essere accessibile per riparazioni ed ispezione B Le fondamenta dovrebbero essere rigide e livellate per mantenere l allineamento della pompa C D E F G H D J K A B L entrata dovrebbe essere per pratica il pi possible vicino alla fonte di liquido e preferibilmente al di sotto di essa La tubatura dovrebbe essere sostenuta Non usare la pompa come sostegno al tubo Installare valvole e giunti per isolare la pompa durante la manutenzione Le tubature di suzione e scarico dovrebbero essere della stessa misura o maggiori dei portelli di entrata ed uscita Pulire le tubature come necessario per rimuovere sporco graniglia scorie di saldatura etc Se la pompa Liquiflo stata consegnata come assemblaggio completo allineata appropriatamente dalla fabbrica L allineamento dovrebbe essere controllato prendendo le misure ai giunti Giunti flessibili non sono intesi per compensare allineamenti errati Quindi entrambi l angolazione ed il parallelismo dovrebbero essere controllati
3. e corretti Se questi sono sfasati di oltre 0 015 pollici 0 4 mm l assemblaggio deve essere riallineato Per ulteriori informazioni sul montaggio e l installazione della vostra pompa fare riferimento al Manuale dell Istituto di Idraulica Una pompa a scarico positivo dovrebbe avere una valvola di controllo della pressione installata sulla linea di scarico La particella di misura massima capace di essere passata dalla pompa di 37 micron Un filtro di almeno 400 U S Mesh dovrebbe essere installato sulla linea di suzione La misura delle particelle 312 H12 e 314 di 60 micron con un filtro a rete di 230 U S Concentrazioni di solidi eccedenti l 1 non raccomandata in quanto il tasso di usura aumenta a livelli inaccettabili INIZIO Assicurarsi che il motore sia spento prima di ruotare la pompa con la mano Ruotare la pompa con la mano per assicurarsi che giri liberamente Avanzare a scatti il motore per verificarne la rotazione Visto dall estremit della pompa una rotazione in senso orario del motore provoca uno scarico di fluido sulla sinistra Una rotazione in senso antiorario provoca uno scarico di fluido a destra Le serie 312 314 e H sono opposte C La pompa dovrebbe funzionare con una pressione differenziale di almeno 20 psi 1 4 bar D La pompa capace di tirare un elevatore a secco ma certamente raccomandato adescare la pompa prima dell inizio E Non far funzionare la pompa senza fluido
4. all interno per pi di 30 secondi RIMOZIONE DAL SISTEMA Quando la pompa tratta fluidi infiammabili tossici o azzardosi ripulire la pompa prima di rimuoverla dal sistema di tubature Prima di pulire e smontare consultare il Foglio dei Dati per la Sicurezza del Materiale MSDS per il fluido pompato per assicurarsi di aderire alle procedure e precauzioni come specificato Avere estrema cura nell evitare il contatto con il fluido ATTENZION Assicurarsi che il motore sia chiuso MANUTENZIONE E RIPARAZIONE La pompa ha cuscinetti interni e piattelli di usura che richiedono la sostituzione nel corso del tempo La scelta di una pompa senza guarnizioni pu essere dettata dalla preoccupazione per perdita di liquido pericoloso Quando si effettuano riparazioni su questa pompa dovrebbero essere prese misure precauzionali per assicurare un appropriato drenaggio o pulizia del liquido all interno della pompa prima di disassemblarla SICUREZZA SUL LAVORO Le pompe a trasmissione magnetica contengono forti magneti che pongono rischi alla salute In base a questo dovrebbero essere osservati i seguenti consigli A Individui con stimolatiri cardiaci dovrebbero evitare riparazioni su queste unit B Individui con spillette fer ferrite interne fili metallici o altri dispositivi prostetici metallici dovrebbero evitare riparazioni su queste unit C Forti campi magnetici possono causare la chiusura con forza di parti ed arnesi prov
5. ecco Pressione di scarico troppo alta Pressione del sistema pi alta del dispositivo limitatore di pressione Chiudere la valvola di bypass Ricostruire la pompa Riscaldare il fluido per ridurne la viscosit Diminuire la velocit della pompa Stringere le connessioni Applicare un sigillante a tutte le filettature Verificare che il tubo di suzione sia sommerso Riscaldare il fluido per ridurne la viscosit Diminuire la velocit della pompa Aumentare la potenza del motore Acquistare ingranaggi forgiati per la corretta viscosit Aumentare il diametro dei tubi Installare un filtro di suzione Materiale di costruzione non accettabile per i fluidi pompati Installare un sensore di potenza per fermare la pompa Aumentare il diametro dei tubi Diminuire la lunghezza dei tubi Disallineamento Allineare pompa e motore
6. nteriore 8 a quello centrale 21 i Compartimento frontale Compartimento posteriore 22 Andare alla parte elencata sopra dal punto 11 al 14 23 Rimuovere le sei viti del compartimento 4 e le rondelle di bloccaggio 30 che assicurano il compartimento posteriore 2 a quello centrale 21 24 Andare alla parte elencata sopra ai punti 15 e 16 RIMOZIONE DEL MAGNETE ESTERNO 1 Rimuovere il piedistallo 16 dall intelaiatura per la corrente l adattatore a taglio C o il motore togliendo le quattro viti 15 2 Rimuovere il piedistallo 3 Allentare le due viti 17 che tengono il mozzo 33 sull albero motore 4 Rimuovere l assemblaggio del magnete esterno 5 Per il ri assemblaggio applicare una piccola quantit di anti grippo sull albero motore 6 Installare l assemblaggio del magnete esterno sull albero motore 7 Posizionare il magnete esterno come segue a b Per motori con facciata 56C l estremit dell albero motore deve essere a pari con con la superficie interna del mozzo Gli alberi 143 145TC dovrebbero sporgere 1 16 di pollice 1 6 mm Per motori IEC diametro interno metrico il mozzo del magnete esterno viene posizionato tramite un anello elastico installato sul mozzo Posizionare il mozzo fino a quando combacia contro l anello elastico Guida alla Ricerca del Guasto Possibile Causa Verificare che il tubo di suzione sia sommerso Pompa non adescata Aumenta
7. o un arnese appuntito nella fessura e facendo leva NOTA Agire con cura durante la rimozione in modo da non danneggiare le scanalature Rimuovere il magnete pi interno e la chiave 13 Rimuovere i quattro bulloni del compartimento 4 i dadi 30 e le rondelle di bloccaggio 29 che assicurano i compartimenti frontale e posteriore 2 al compartimento centrale 21 Comprtimento frontale A I i mi l rea _ O O Rimuovere gli anelli ed i piattelli di usura 7 Rimuovere gli assemblaggi dell albero motore e di folle Rimuovere gli ingranaggi 22 e 6 dall albero togliendo gli anelli di ritensione 28 Rimuovere le chiavi 23A e 23B Rimuovere i cuscinetti 3 24 e gli spinotti di bloccaggio dei cuscinetti 25 dai compartimenti anteriore e posteriore La rimozione di solito ottenuta distruggendo il cuscinetto NOTE Quando si tolgono i cuscinetti fare attenzione a non danneggiare i fori 16 Rimuovere qualsiasi sbavatura sull albero e sui fori del cuscinetto pulendo prima di riassemblare la pompa NOTA Questo importante per assicurare l appropriato incastro delle parti e per la prevenzione di perdite Cautela Non usare anelli cuscinetti e anelli di ritensione Quando bisogna stringereil bullone del compartimento centrale usare una sequenza di coppia a stella sul dispositivo di chiusura per assicurare un uguale compressione sulla superficie dell anello ad O Ripetere
8. ocando lesioni a mani e dita Tenere i magneti lontano da carte di credito computer dischetti e orologi MANUTENZIONE Lavare la pompa e drenare la scatola contenitrice rimuovendo lo spinotto NPT di 1 8 di police dal compartimento frontale ATTENZION Assicurarsi che l interruttore del motore della pompa sia nella posizione off e bloccato DISASSEMBLAGGIO 1 Rimuovere la protezione del giunto e disconnettere il giunto flessibile se necessario 2 Disconnettere la tubatura dal compartimento centrale della pompa 21 NOTA Per il 312 H12 e 314 andare al punto 17 3 Rimuovere i quattro bulloni del compartimento frontale 27 i dadi del compartimento 26 e le rondelle di bloccaggio 31 che assicurano il Cartridge Pedestal compartimento frontale al piedistallo 16 4 Rimuovere la cartuccia della pompa dal piedistallo tirando fuori la cartuccia diritta NOTA Una certa forza deve essere applicata per vincere il campo magnetico 5 Rimuovere le sei viti 18 della scatola contenitrice e le rondelle di bloccaggio 32 che assicurano il compartimento frontale alla scatola contenitrice 12 SA 3 Magnete 6 Separare la scatola contenitrice dal compartimento frontale interno 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Scartare l anello 19 Rimuovere l assemblaggio del magnete pi interno 11 dall albero motore 20 rimuovendo l anello di ritenuta 28 Togliere l anello di ritenuta inserend
9. questo processo parecchie volte attendendo durante le operazioni di stringitura Questo si rende necessario dal momento che il Teflon raffredda il flusso Misura bullone Coppia pollici libbra NM 1 4 28 UNE 70 8 5 16 18 UNC 90 10 Per le viti della scatola contenitrice 312 H12 e 314 Continua dal Punto 2 Cautela Le pompe 312 H12 and 314 pesano rispettivamente circa 70 and 90 libbre 32 e 41 kg 17 Rimuovere il mozzo dello giunto le chiavi 31 ed il fuso a snodo 16 allentando le viti 17 18 Rimuovere il portatronco 32 rimuovendone le viti 15 Nota Se il portatronco difficile da rimuovere ci sono due fori filettati 1 4 20 UNC per viti da sollevamento Premistoppa Cuscinetto a sfera ga 18 Rimuovere l anello elastico esterno 27 ed il cuscinetto a sfera I giunti magnetici forniti con queste unit sono estremamente potenti Non mettere mai le dita in maniera che una rapida trazione dai magneti possa porre le dita tra due superfici dure 19 Usando utensili con numero di parte S314016 disponibili presso la Liquiflo agganciare il mozzo sull assemblaggio del magnete esterno usando viti 25 20 UNC lunghi 1 5 pollici e girare lasta filettata in senso orario per rimuovere l assemblaggio del magnete esterno 20 Andare alla parte elencata sopra dal punto 6 al 9 21 Rimuovere le sei viti del compartimento 4 e le rondelle di bloccaggio 30 che assicurano il compartimento a
10. re la pressione di suzione Aprire la valvola di suzione Invertire conduttori del motore Invertire la suzione e scaricare la tubatura Valvole chiuse Verificare che le valvole siano aperte Pressione nel sistema pi alta del dispositivo Nessuno scarico Valvola di bypass aperta limitatore di pressione Chiudere la valvola di b Stringere le connessioni Applicare un sigillante a Perdita d aria nella suzione tutte le filettature Verificare che il tubo di suzione sia sommerso Filtro intasato Pulire filtro Giunto magnetico rotto Fermare la pompa Aspettare finch non c rotazione e riavviare la Direzione errata di rotatione Aumentare la pressione di suzione Verificare che il tubo per la suzione non sia troppo lungo Aprire completamente ogni valvola di suzione Aumentare la velocit di trasmissione se possible Potrebbe essere necessaria una pompa pi grande Pressione di entrata troppo Insufficiente scarico bassa Velocit troppo bassa Perdita di suzione dopo un operazione soddisfacente Eccessivo consumo di potenza Rapida usura della pompa Valvola di bypass aperta Aumentare la viscosit del fluido Perdita d aria nella linea di suzione Viscosit del fluido maggiore di quella specificata Gioco degli ingranaggi insufficiente per la viscosit Pressione differenziale maggiore di quella specificata Abrasivi nel fluido Usura da corrosione Esteso scorrimento a s
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