PG 110/M - PG 150/M
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1. LEGENDA ye Y Aspirazione Mandata Ritorno Presa manometro Pompa Manometro Valvola di sicurezza Valvola elettromagnetica Gicleur con ritorno Valvola antiritorno HEP ELT TE f f CALORECLIMA DESCRIZIONE DI FUNZIONAMENTO Il funzionamento del bruciatore avviene secondo una sequenza di fasi che ne caratterizza l avviamento la marcia e l arresto questa sequenza programmata dall apparecchiatura di controllo alla quale fanno capo tutti gli organi di comando e controllo A B MB 3 ci TR 6 LK vs ve v gt 1 FR 7 mmm segnali in uscita dall apparecchio segnali necessari in ingresso A Inizio avviamento B Presenza segnale fiamma 6 Fine programma Inizio funzionamento normale C D Funzionamento normale D Arresto di regolazione tl Tempo di preventilazione 25 sec 2 Tempo di sicurezza max 5 sec Tempo di preaccensione 25 sec 14 Tempo di postaccensione 25 sec l apparecchiatura inizia il ciclo con la preventilazione Si avvia il motore dei ventilatore MB e viene inserito il trasformatore di accensione TR Al termine della fase di preventilazione vengono alimentate le valvole d intercettazione gasolio VS e VP le quali permettono l afflusso dei combustibile all ugello polve2. chiuse lungo la linea gasolio controllare la pulizia del filtro di linea e della pompa Il bruciatore si avvia Si ha formazione della fiamma e poi si arresta in blocco a fotoresistenza sporca b ugello che polverizza male a pulire la fotoresistenza b pulire o sostituire l ugello La fiamma irregolare corta con scintille a l ugello polverizza male b la pressione in pompa troppo bassa c c acqua nel gasolio a pulire o sostituire l ugello b controllare e alzare la pressione c fare togliere l acqua dalla cisterna e pulire i filtri La fiamma fumosa a ugello che polverizza male b poca aria di combustione a pulire o sostituire l ugello b verificare che la serranda atmosferica apra regolar mente verificare che la ventola non sia sporca BRUCIATORI CALDAIE MURALI E TERRA A GAS GRUPPI TERMICI IN GHISA E IN ACCIAIO GENERATORI DI ARIA CALDA TRATTAMENTO ACQUA CONDIZIONAMENTO Le illustrazioni e i dati riportati sono indicativi e non impegnano La LAMBORGHINI si riserva il diritto di apportare senza igo di preavviso tutte le modifiche che ritiene pi opportuno per l evoluzione del prodotto LAMBORGHINI CALOR S p A VIA STATALE 342 44040 DOSSO FERRARA ITALIA TEL ITALIA 0532 359811 EXPORT 0532 359913 FAX ITALIA 0532 359952 EXPORT 0532 359947 Cod 97 00240 0 1 10 2001 SELECTA VI 0444 352000
3. e e CALORECLIMA 4 AZIENDA CERTIFICATA ISO 9001 BRUCIATORI DI GASOLIO MODULANTI PG 110 M PG 150 M MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE f CALORECLIMA 3 BRUCIATORI A GASOLIO MODULANTI INDICE PAGINA GENERALITA 4 CARATTERISTICHE TECNICHE 4 DIMENSIONI 5 COMPONENTI PRINCIPALI 5 CURVA DI LAVORO 6 COLLEGAMENTI ELETTRICI 7 SCHEMA CIRCUITO IDRAULICO 8 DESCRIZIONE DI FUNZIONAMENTO 9 SISTEMA DI COMBUSTIONE DELL UGELLO CON RITORNO 10 REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA 11 REGOLAZIONE PORTATA GICLEUR 11 REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE 12 ISPEZIONABILITA TESTA DI COMBUSTIONE 13 REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE 14 POSIZIONE ELETTRODI DISCO DEFLETTORE 14 RICERCA GUASTI 15 Complimenti Per l ottima scelta La ringraziamo per la preferenza accordata ai ns prodotti LAMBORGHINI CALORECLIMA dal 1959 attivamente presente in Italia e nel mondo con una rete capillare di Agenti e concessionari che garantiscono costantemente la presenza del prodotto sul mercato Si affianca a questo un servizio di assistenza tecnica LAMBORGHINI SERVICE al quale affidata una qualificata manutenzione del prodotto IMPORTANTE l installazione del bruciatore deve seguire scrupolosamente le normative vigenti utilizzare e acquistare componenti di serie o a richiesta presso i centri vendita ed assistenza LAMBORGHINI L inadempienza delle stesse e l inosservanza di quanto riportato esonerano la ditta costrutt
4. 50 60 70 80 90 100110 120130140 150160 Pe I 100 300 500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 hW Il campo di lavoro tracciato in ottemperanza alle condizioni di prova ed orientativo per l abbinamento con le caldaie 8l CALORECLIMA COLLEGAMENTI ELETTRICI MCR L1 12 13 N Y1 Y2 3 N MMS SQL 33 ga mae eo Sq ott ES i Tc E J 22 IR IBF 8 51413 2 1 INININI MR CRT cris PS CRI a 7 HHI BRM RT carcara RU 2 415161718 10 11 12 MPE TR 400V i 230V i I LEGENDA BRM Bobina rel motore LBF lampada segnal bassa fiamma BRI Bobina rei ausiliario LR lampada segnal blocco BRTBobina rel temporizzatore MB Motore bruciatore CRI Contatto rel ausiliario MCR Microinterruttore camma rossa CRT Contatto rel temporizzatore bassa fiamma CT Contatto rel termico MMS Morseffiera servocomando F Fusibile LANDIS SQL FA Filtro antidisturbo MPE Morsettiera apparecchiatura FR Fotoresistenza LOA 44 IG Interruttore generale MR Morsettiera quadro elettrico Ima Interruttore mar
5. 6 5 bar Per il controllo della pressione servirsi di un manometro a bagno d olio La pressione pu essere normalmente regolata tra 23e 27 bar N B Pur essendo la pompa di tipo autoaspirante si consiglia l alimentazione ad anello dei combustibile 0 5 1 bar REGOLAZIONE PORTATA GICLEUR mbar 20 O O N 0 12 10 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130140 150 160 hg h f CALORECLIMA REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE REGOLAZIONE FIAMMA DI ACCENSIONE La regolazione della quantit d aria comburente sulla fiamma di accensione si ottiene allentando la vite 1 Agendo sulle bielle poste nella zona anteriore si sposta manualmente la serranda nella posizione desiderata REGOLAZIONE ALTA FLAMMA Per regolare l aria necessaria per l alta fiamma si deve allentare la vite a brugola 2 e si porta il tirante T lungo l asola AT nella posizione voluta N B Portando il tirante verso l esterno diminuisce la quantit d aria REGOLAZIONE FINE DELLA COMBUSTIONE Per facilitare la regolazione fine della combustione si pu fermare il servocomando nella varie posizioni interme die tramite un interruttore a tre contatti collegato ai morsetti 9 10 11 in sostituzione del ponte tra i morsetti 9 e 10 della morsettiera MR vedi schema elettrico Quindi agire op
6. cia arresto MRM Morsettiera regolatore LAF lampada segnal alta fiamma modulazione RWF e invertire mai i collegamenti FASE NEUTRO Nel caso di funzionamento con tensione di rete 230 240 V trifase senza neutro occorre effettuare unponte tra i morsetti L3 e N della morsettiera MR ed effettuare il collegamento a triangolo nel motore MB e Nel caso di funzionamento con Tmf occorre togliere il ponte di collegamento tra i morsetti 9 e 10 della morsettiera MR FUNZION MODUL CONTINUA RWF CONTINUOUS MODULATION RWF FUNCTIONNEMENT A MODULATION CONTINUE RWF FORTLAUFENDER MODULATIONSBETRIEB RWF MODUIACION CONTINUA RWF N v2 vi MRM WE PS Pulsante sblocco reset RM Contatti rel motore RT Rel termico S Sonda TC Termostato caldaia TmfTermostato modulazione 2 fiamma event TR Trasformatore di accensione VE Valvola elettromagnetica VS Valvola elettr di sicurezza e Nel caso di funzionamento a MODULAZIONE CONTINUA con regolatore LANDIS RWF 32 occorre togliere il ponte di collegamento tra i morsetti 9 e 10 della morsettiera MR N B Il collegamento della sonda al morsetto G di MRM necessario solo con sonda di pressione LANDIS QBE 61 1 i CALORECLIMA SCHEMA CIRCUITO IDRAULICO x VA VS VE
7. portunamente sulle viti a brugola 3 della lamina LP a profilo variabile la quale varia la pressione del ritorno del combustibile e di conseguenza la portata Si ottiene cos una buona combustione anche nella fase che va dalla fiamma di accensione all alta fiamma REGOLAZIONE BASSA FIAMMA Togliere il copercio dal servocomando serranda aria svitando le vite quindi agire con un cacciavite nelle fessura del la camma rossa del servocomando Ruotando dall alto verso il basso si dimi nuisce dal basso verso l alto si aumen ta La bassa fiamma non deve mai coin cidere con la fiamma di accensione per questo la camma va tarata come limite 5 in pi della fiamma di accensione N B Le camme che delimitano la corsi a del motorino 90 sono pretarate e non devono essere modificate 8l CALORECLIMA ISPEZIONABILITA TESTA DI COMBUSTIONE Per eseguireoperazioni di manutenzione alla testa di combustione attenersi alle seguenti istruzioni 1 Togliere la vite B 2 Sfilare il perno cerniera A 3 Aprire il bruciatore come indicato in figura 4 Allentare le viti D e togliere il gruppo supporto i f CALORECLIMA REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE 1 Allentare i pomelli A 2 Agendo su di essi si modifica la posizione del boccaglio rispetto alla testa di combustione Posizionando i pomelli in corrispondenza dei valori 1 1 2 3 rispe
8. rice da qualsiasi responsabilit i CALORECLIMA GENERALITA Sono bruciatori di gasolio a polverizzazione meccanica con funzionamento a modulazione continua di fiamma a due stadi progressivi Sono dotati di un unico gicleur a portata variabile regolabile sul ritorno mediante una valvola azionata da un dispositivo meccanico a fascia elastica Sia il dispositivo a fascia elastica sia la serranda aria sono azionati dal medesimo albero comandato dal servocomando elettrico Sono particolarmente adatti per focolari in pressione pur adattandosi perfettamente anche a quelli in depressione Sono di serie forniti di bocca lunga scorrevole su flangia per adattare l imbocco in camera di combustione a tutti i tipi di focolare Oltre alle sicurezze date dall apparecchiatura elettrica di comando e controllo fiamma con sonda a fotoresistenza i bruciatori sono dotati di una sicurezza che impedisce la messa in marcia se la serranda aria non si trova nella giusta posizione di chiusura La Pompa del combustibile autoaspirante a due tubi e con by pass incorporato l apparecchiatura di comando del tipo a programmatore elettronico con i componenti assiemati su circuito stampato CARATTERISTICHE TECNICHE Modello Portata PG 110 M 45 PG 150 M 60 110 150 Portata termica 533 7 711 6 1 304 6 IZA 459 000 612 000 1 122 000 1 530 000 Motore 1 850 3 000 Trasforma
9. rizzatore regolato quantitativamente dal regolatore di pressione QP dando luogo all accensione dei bruciatore a minimo carico Due secondi dopo l apertura delle valvole dei gasolio il trasformatore di accensione viene escluso dal circui to purche nel frattempo la fotoresistenza FR abbia rilevato la presenza della fiamma Il bruciatore risulta a questo punto acceso a minimo carico circa il 3076 della max potenzialit Nel frattempo il servocomando aria si porta in posizione di bassa fiamma e nel caso che la sonda di temperatura richieda la massima potenzialit prosegue la sua corsa sino al raggiungimento della completa apertura della serranda aria f CALORECLIMA Il bruciatore funziona a questo punto in modulazione continua la sonda di rilevamento temperatura in calda ia fornisce al regolatore di modulazione le indicazioni che vengono rinviate al servocomando aria Ques ultima agisce sul servocomando della serranda aria che apre o chiude la bandella secondo l esigenza ruotando la lamina a profilo variabile LP essendo quest ultima collegata meccanicamente all albero bandella La lamina a profilo variabile agisce a sua volta sul regolatore di pressione del gasolio che chiude piu o meno il ritorno dall ugello LEGENDA BA Bandella aria SA Servocomando Lamina variabile Regolazione pressione SISTEMA DI COMBUSTIONE DELL UGELLO CON RITORNO Nell ugello con ritorno esiste un canale o condotto di
10. spillamento che permette di sottrarre combustibile alla fiamma Il principio di funzionamento il seguente attraverso i condotti tangenziali 2 si fornisce il combusti bile alla camera di turbolenza 3 la regolazione della portata attraverso il foro di spruzzo dell ugello viene ottenuta prelevando pi o meno combustibile dal condotto di spillamento 1 la regolazione della portata si ottiene tramite il regolatore che chiude o apre il condotto di ritorno spillamento Il combustibile quando il regolatore di pressione chiude incontra maggiore resistenza al passaggio nel condotto di ritorno passa in quantit sempre maggiore attraverso il foro di spruzzo e viene polverizzato Al limite quando il regolatore di portata totalmente chiuso pertanto strozzando completamente il passaggio tutto il combustibile passa dalla camera di turbolenza 3 alla camera di combustione attraverso il foro dell ugello 1 23 m d LEGENDA ET 2 7 22 1 Condotto di spillamento 777 2 Canaletti tangenziali 3 Camera di turbolenza i CALORECLIMA REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA LEGENDA Aspirazione Ritorno Ugello Presa manometro Presa vuotometro Vite regolazione pressione Vite coperchio pompa vJ o U N Pompa SUNTEC EN 6 NA 1001 5P Per regolare la pressione di funzionamento della pompa inserire un manometro a bagno d olio sulla presa 4 e regolare agendo sulla vite 6 La pompa preregolato a 2
11. tore 10 30 10 30 Potenza totale assorbita 2 560 3 900 Peso 84 93 Alimentazione elettrica 230 400V 50Hz trifase Combustibile GASOLIO Viscosit max a 20 C 1 5 E 6cSt 41 sec RI f CALORECLIMA DIMENSIONI mm Modello B D pr min max PG 110 M 145 535 620 1270 200 440 195 PG 150 M ICON 5358 16702 14007 12002 E4402 1220 COMPONENTI PRINCIPALI LEGENDA 1 Pompa Flangia attacco caldaia 2 Corpo bruciatore 7 Supporto gicleur 3 Regolatore portata combustibile 8 Deflettore 4 Valvola elettromagnetica 9 Corpo bruciatore 5 Tubo convogliatore 10 Quadro elettrico Ventola Servocomando aria Trasformatore Serrande aria Boccaglio mobile CALORECLIMA 4 CURVA DI LAVORO mbar Pa 1400 1300 1200 N l 1100 1000 N O O 700 600 PG 150 M 500 7 400 1 PG 110 M 300 200 100 10 20 30 40
12. ttivamente con portata minima media Lula e massima del bruciatore 3 Serrare i pomelli una volta effettuata la regolazione POSIZIONE ELETTRODI DISCO DEFLETTORE 10711 Y Si hanno 2 elettrodi di accensione Per posizionarli osservare la figura riportata sopra rispettando le indicazioni N B Gli elettrodi di accensione non debbono per alcun motivo toccare il deflettore o il boccaglio in caso contrario perderebbero la loro funzione compromettendo il funzionamento dei bruciatore N B Per evitare danneggiamenti agli organi di regolazione della testa di combustione si consiglia dopo aver smontato il deflettore l uso di chiave controchiave per le operazioni di montaggio smontaggio gicleur f f CALORECLIMA RICERCA GUASTI SINTOMI Il motore non gira CAUSE PROBABILI Mancanza di energia elettrica 15 RIMEDI a controllare i fusibili b controllare i termostati ambiente caldaia sicurezza Il motore gira ma non si ha formazione della fiamma con arresto in blocco a non avviene la scarica agli elettrodi b ugello otturato c non arriva combustibile a verificare la corretta posizione delle punte e pulire pulire o sostituire l ugello c verificare il livello del gasolio in cisterna verificare che non ci siano saracinesche
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