Manuale di installazione AUTO
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1. HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Manuale di installazione AUTO Precauzioni Informazioni importanti Leggete e seguite tutte le precauzioni per evitare inutili rischi Se non capite delle istruzioni o semplicemente non vi piace armeggiare sul vostro veicolo si prega di rivolgersi ad un meccanico specializzato per l installazione La non corretta installazione e o l errato utilizzo del sistema possono causare gravi danni a voi e o al vostro veicolo Sono necessarie circa 2 5 ore per installare il kit Lavorate possibilmente all aperto non fumate e accertatevi che il motore sia spento e FREDDO Il sistema di generazione dell HHO non immagazzina l idrogeno per cui non vi pericolo di incendio se installato correttamente Tuttavia l elettrolisi dell acqua produce idrogeno un gas infiammabile il che significa mai avvicinare fonti di calore o fiamma accendino ai tubi di uscita dell idrogeno il generatore potrebbe esplodere Fate attenzione quando il generatore funziona mentre la macchina non in movimento Una piccola quantit di idrogeno pu accumularsi nella presa d aria del motore e potrebbe esplodere se fumate o utilizzate fiamme libere in prossimit di esso Apparecchiature di sicurezza Indossate occhiali protettivi e guanti di gomma ed utilizzate solo strumenti professionali Lavorate secondo il comune buon senso seguendo le procedure generali di sicurezza comuni per quals2. Risparmio 25 35 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione HEC Reset della centralina C 1 METANO E GPL Risparmio 20 30 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione dell extender della sonda lambda Isolamento della sonda lambda Reset della centralina Optional Maf Map sensor per aumentare il risparmio HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Auto moderne ad iniezione elettronica La centralina elettronica ECU controlla il funzionamento della combustione nel motore Le pi semplici ECU controllano solo la quantit di carburante iniettata in ogni cilindro del motore per ogni ciclo Le pi avanzate ECU controllano anche il timing dell iniezione la fasatura variabile delle valvole VVT il livello di spinta del turbocompressore e altre periferiche del motore L ECU determina la quantit di carburante i tempi di iniezione e altri parametri monitorando il motore tramite dei sensori Questi includono normalmente la sonda lambda o sensore lambda MAP MAF sensori di flusso d aria e sensori di temperatura Prima della centraline moderne la maggior parte dei parametri del motore erano fissi Un carburatore o una pompa di iniezione determinavano solo la quantit di combustibile per cilindro per ogni ciclo motore Per un motore ad iniezione la centralina determina la quantit di combustibile da iniettare in base a un certo numero
3. necessario aggiungere il 20 25 alcol isopropilico per la soluzione di acqua al fine di evitare il congelamento dell acqua Non utilizzare un altro tipo di alcool o si rischia di danneggiare le piastre in acciaio inox L aggiunta di alcool potrebbe abbassare l amperaggio quindi sar necessario aggiunger un po di koh Manutenzione annuale ogni anno necessario pulire il serbatoio dell acqua e la cella per rimuovere tutti i depositi Fate una miscela 50 e 50 con alcool isopropilico e acqua Lasciatela nel sistema per 24h senza usare la macchina Risciacquate alla fine con acqua HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Check list per la Risoluzioni dei problemi del sistema HHO Informazioni importanti L HHO migliorer la combustione del vostro Motore un fatto scientifico Quando introduciamo l HHO nel motore insieme ad un carburante fossile benzina diesel aumenta la velocit della detonazione Questo permette al carburante di bruciare integralmente Il risultato sar un aumento notevole dell efficienza energetica Una volta che la combustione migliorata la centralina ECU spesso ingannata dalla ridotta quantit di idrocarburi incombusti e dall aumento di ossigeno nei fumi di scarico e automaticamente inietta pi carburante Ci pu completamente azzerare il risparmio sul carburante Molto semplicemente quello che dovete fare per avere una corretta installazione di un sistema
4. HHO avere un po di HHO nel motore e regolare i sensori se necessario in modo che la centralina non blocchi i risparmi di carburante Tutto qui Se siete in grado di fare queste 2 cose ci sar sempre garantito un risparmio di carburante e una diminuzione delle emissioni La check list e stata creata per affrontare i problemi a partire da quelli pi semplici e frequenti sino ai pi complessi e difficili da verificare Sappiate da subito che la tecnologia funziona per tutti motori a combustione Se avete delle difficolt a ottenere dei risultati dovete solo scorrere questa check list e trovare le ragioni per cui non state ottenendo il risparmio di carburante Seguite la check list risolverete il problema e otterrete i risparmi sperati Check List 1 Il vostro dispositivo produce HHO Il problema pi frequente la mancata erogazione dell HHO che o non viene generato o non entra nel motore per qualche motivo Controllare il sistema Misurare l uscita dalla cella HHO facendo una prova di spostamento dell acqua prova della bottiglia Ricordate che il sistema dovrebbe fornire 0 3 litri min di HHO per ogni 1000 cc nel motore Controllate che risulti cos 2 Il gas HHO arriva al motore Abbiamo riscontrato diversi casi in cui una perdita nel sistema impediva all idrogeno di arrivare al motore Un tubo rotto un tubo collegato bene una valvola di non ritorno posizionata nella direzione sbagliata possono bloccare il flusso d
5. collegato alla posizione 30 del rel Identificare la fonte di accensione Identificare il punto nel sistema elettrico del veicolo che fornisce corrente a 12 Volt rosso positivo quando il motore in funzione il circuito controllato dalla chiave di accensione posizione 2 La connessione pi sicura quella che avvia l alternatore Se non sapete come fare il collegamento chiedete al vostro meccanico Collegare questa fonte elettrica alla posizione 85 del rel Questo circuito controlla la produzione di HHO Questa connessione elettrica pu essere fatta anche ad un circuito controllato dalla chiave di accensione posizione 2 ma vi il rischio che l hho viene prodotto quando il motore non in funzione Se si lascia la chiave permanentemente in quella posizione si rischia un esplosione HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Collegamenti elettrici con celle a secco 12 Volt All interno di ciascuna cella abbiamo un diverso numero di piastre Non tutte le piastre sono collegate perch altrimenti l elettrolisi sarebbe troppo intensa e danneggerebbe la superficie delle piastre Dobbiamo lasciare tra il polo positivo e negativo alcuni piatti senza raccordi piastre Neutre al fine di rompere la tensione e aumentare l efficienza dell elettrolisi con minori emissioni di calore DC1500 13 piastre 3 delle quali con una configurazione che consente l inserimento di connettori a forcell
6. diesel 4800 benz 1 23 16 50 19 73 i valori possono differe di un 15 in funzione della vettura e del tipo di guida HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO corrente ed aumentare lentamente non pi di 2 3 grammi alla volta la concentrazione del KOH finch si raggiunge lo Start Amperage riportato in tabella Se supponiamo di avere un 1200 cc dovremo raggiungere il valore iniziale di 3 5 A Il generatore inizier a produrre hho e la sua temperatur si alzer aumenter la conducibilit finch raggiungeremo la condizione finale di 4 75 A ATTENZIONE Misurate sempre la corrente serve un aperometro o una pinza amperometrica e non aggiungete troppo KOH perch nel lungo termine rovinereste la celle e non avreste alcun risparmio di carburante IMPORTANTE Non stiamo sostituendo il diesel con l hho ma solo aggiungendolo per farlo bruciare meglio Se mettiamo troppo idrogeno rischiamo di annullare i risparmi perch facciamo lavorare troppo l alternatore Inoltre dobbiamo ricordare che se l amperaggio sale troppo la cella oltre l hho produrr del vapore acqueo che annuller 1 benefici del nostro gas Al tatto la cella non deve scottare ATTENZIONE Per controllare il gas prodotto fate la prova della bottiglia Ovvero riempite una bottiglietta d acqua da 0 5 It ed immergetela capovolta in un secchio pieno d acqua In questo modo l acqua non pu uscire dalla bottiglia Quindi col generator
7. particelle di elettrolita che possono causare corrosioni dannosi Nel bubbler saranno rimosse le eventuali particelle di elettrolita Il risultato molto pi pulito del gas HHO In caso di un flashback il bubbler agisce anche com e barriera di sicurezza Se una fiamma raggiunge il bubbler e incendia l HHO che si accumulato nella parte superiore la colonna d acqua impedisce alle fiamme di raggiungere la cella Assicurarsi che bubbler sia installato sopra il serbatoio dell acqua HHO Water Tank HHO to the Engine Hi Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Posizionamento dei tubi dell acqua e HHO I collegamenti dei tubi flessibili con la cella in posizione verticale non richiedono osservazioni speciali L entrata dell acqua collegata nella parte inferiore e l uscita di HHO sar nella parte superiore della cella altrimenti non otteremo una buona produzione di hho I collegamenti dei tubi flessibili con la cella in posizione orizzontale richiedeno solo che il posizionamento del tubo di uscita HHO sia pi in alto di quello di entrata dell acqua I tubi come nella figura devono essere il pi dritti possibile altrimenti il gas fa fatica a passare e si possono verificare fluttuazioni dell amperaggio Isolare tutti i connettori con del teflon prima di montarli e assicurare i tubi con delle fascette HHO Tank HHO Tank HHO Tank HHO Tank vana Punti di iniezione SI I
8. pompa Veicoli con carburatori e alcuni diesel Euro I moduli II e III non richiedono alcuna modifica se non quella di regolare la velocit di iniezione della nuova miscela aria carburante 6 Hai resettato la centralina Alcune centraline sono in grado di apprendere e di adattarsi alle condizioni che esistono nel tuo motore Dal momento che avete fatto un grande cambiamento con l aggiunta di un sistema di HHO e EFIE potrebbe essere necessario resettare il computer per cancellare quello che aveva in memoria prima Il reset lo si fa scollegando il cavo di massa della batteria dalla macchina e lasciandolo staccato tutta la notte quindi ricollegarlo nuovamente 7 La sonda lambda deve essere sostituita Attenzione alle sonde lambda usurate Degli studi sostengono che kit o non kit le sonde vadano sostituite ogni 50 000 Km E probabile che solo la loro sostituzione vi dar un buon incremento nel risparmio di carburante Abbiamo 8 Il tuo motore non va per altri motivi tecnici Se il motore non funziona correttamente l aggiunta di un sistema HHO non corregge questo problema Capita spesso che se il motore non funziona correttamente basta riparare il guasto per ottenere un risparmio di carburante in se Se avete una di spia di controllo accesa prima di installare il kit dovreste prima risolvere il problema legato alla spia Se non siete sicuri resettate la centralina spegnete tutti generatori HHO e verificate se la spia ancora accesa S
9. OLOGICO Isolamento delle sonde lambda anteriore e posteriore Siccome ultimamente anche le sonde a valle vengono utilizzate per fornire dati alla centralina dovremo apportare anche ad esse delle modifiche L idea di questo metodo quella di sigillare il calore attorno al corpo del sensore di ossigeno in modo da creare un mini forno L obiettivo quello di ingannare la centralina che rilevando un sensore troppo caldo penser ad una miscela troppo grassa quindi ridurr l iniezione di carburante anticipandola leggermente Il risultato un funzionamento del motore molto fluido e il risparmio di carburante Questo metodo particolarmente importante in condizioni invernali e ad elevate altitudini ovvero quando il sensore troppo freddo Per eseguire questa operazione semplicemente avvolgere pi strati di pellicola di alluminio attorno al corpo delle sonde lambda Le immagini seguenti illustrano l area da avvolgere To computer This is a typical oxygen sensor but yours may look quite different 8 SENSOR BODY RX N This portion is exposed SENSOR TIP This portion goes into the exhaust pipe Prova di funzionamento e verifica del lavoro Inizia a controllare tutte le connessioni Assicurarsi che il fusibile sia stato installato e nella giusta posizione Avviando il motore partir anche il generatore e dovreste vedere le bolle che salgono verso la tanica Controllate ora l amperaggio del sistema I generatori per non s
10. TTRONICA 1992 2001 Risparmio 20 30 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione dell extender della sonda lambda Isolamento della sonda lambda Reset della centralina Optional Maf Map sensor per aumentare il risparmio A 3 BENZINA INIEZIONE ELETTRONICA 2001 oggi Opzione 1 Risparmio 20 30 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione dell extender della sonda lambda Isolamento della sonda lambda Reset della centralina Optional Maf Map sensor per aumentare il risparmio Opzione 2 migliore Risparmio 20 35 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione HEC Reset della centralina HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO HH Italia com B 1 DIESEL POMPA MECCANICA prima del 1998 Risparmio 20 35 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro NB occorrer regolare a mano la pompa B 2 DIESEL INIEZIONE ELETTRONICA 1998 2003 Risparmio 20 30 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Reset della centralina Optional Maf Map sensor per aumentare il risparmio B 3 DIESEL INIEZIONE ELETTRONICA 2003 oggi Opzione 1 Risparmio 20 30 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro Installazione dell extender della sonda lambda Isolamento della sonda lambda Reset della centralina Optional Maf Map sensor per aumentare il risparmio Opzione 2 migliore
11. a femmina giallo NNNNN NNNNN DC2000 19 piastre 4 delle quali con una configurazione che consente l inserimento di connettori a forcella femmina giallo NNNNN NNNNN NNNNN DC3000 31 piastre 6 delle quali con una configurazione che consente l inserimento di connettori a forcella femmina giallo NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN DC4000 43 piastre 8 delle quali con una configurazione che consente l inserimento di connettori a forcella femmina giallo NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN NNNNN Si prega di verificare le piastre con i terminali gialli nel generatore per posizionare i collegamenti elettrici come mostrato nella foto qui sotto Il circuito positivo filo rosso deve essere collegato all ingresso 87 del rel Alcuni rel hanno anche l ingresso 87A lasciatelo libero Collegare il circuito negativo filo nero del generatore a terra Menna K HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Acqua e gestione dell elettrolita Principi di elettrolisi dell acqua L elettrolisi dell acqua consiste nella decomposizione della stessa H20 in ossigeno 02 e gas idrogeno H2 per mezzo di una corrente elettrica che passa attraverso di essa Una fonte di alimentazione elettrica collegata a due elettrodi o due piastre costituiti da un metallo inerte come l acciaio inossidabile posti nell acqua In una cella correttamente progettata l id
12. care olio penetrante e sbloccante intorno per allentare un sensore bloccato Controllare il sensore della sonda se si rotto o sporco sostituire la sonda lambda con una nuova 3 Infilate l estensore nello scarico al posto del sensore Serrate a 50 Nm 37 ft lbs massimo In mancanza di una chiave dinamometrica serrare fino a quando la rondella di compressione inizia a schiacciarsi 4 Avvitare il sensore nell estensione Serrare a 50 Nm 37 ft lbs max se non disponete di chiave dinamometrica stringete fino a che la rondella di compressione inizia a schiacciarsi 5 Ricollegare il cavo negativo della batteria Inserite i codici Potrebbero essere necessari alcuni giorni di guida affinch la centralina percepisca la nuova posizione del sensore E bene che la spia di controllo del motore resti accesa fin tanto che la centralina percepisca la nuova posizione del sensore Fate anche un reset della centralina come indicato sopra Nota buona norma applicare una piccola quantit di composto antigrippaggio disponibile nei negozi di ricambi per auto sulla filettatura dell extender e del sensore prima dell installazione senza sporcare la sonda Prestate molta attenzione nel maneggiare le sonde lambda al fine di evitare danni non toccate o sporcate la sonda perch la buona funzionalit del sensore fondamentale per le prestazioni dell auto e per risparmiare carburante HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO EC
13. di parametri Per esempio se il pedale dell acceleratore premuto apre il corpo farfallato per consentire a pi aria di raggiungere il motore L ECU inietter pi o meno carburante secondo la quantit di aria che arriva al motore Sensore MAP MAF Un sensore della massa d aria MAP o MAF viene usato per monitorare la massa di aria che entra nel motore L informazione circa la massa d aria necessaria affinch l ECU possa bilanciare la corretta quantit di carburante da inviare al motore Il sensore MAF MAP riceve un segnale a 5 volt dalla ECU e restituisce un segnale di bassa tensione secondo l aspirazione del motore e la quantit di aria che passa all interno Una tensione in uscita maggiore significa che passa pi aria che viene poi elaborato come pi combustibile necessario Un segnale di uscita inferiore indica vuoto del motore superiore che richiede meno carburante Non si tratta solo di controllo dell iniezione del carburante II MAF MAP consente al computer di calcolare il carico del motore il cambio delle marce e i tempi di iniezione per ogni cilindro Sensore Lambda Chiamato anche sensore di ossigeno misura la quantit di ossigeno nei gas di scarico Questa informazione usata dalla centralina per controllare il funzionamento del motore Ci sono diversi tipi di sonde lambda in circolazione ma qui prenderemo in considerazione solo le pi comunemente utilizzate Normalmente le sonde lambda sono prese
14. e come invece avrebbe fatto senza l estensione perch avrebbe riscontrato troppo ossigeno fra 1 gas di scarico ma l ossigeno presente solo perch con l idrogeno abbiamo una combustione pi pulita In pratica l extender consente di spostare il sensore Lambda dalla sua posizione originale Cos il sensore diviene meno sensibile al maggiore livello di ossigeno nei gas di scarico che dovuto alla combustione del gas HHO Solo le sonde lambda situate tra il motore e il primo convertitore catalitico in ogni tubo di scarico devono essere dotate di estensione Normalmente i sensori a valle del convertitore non incidono sul funzionamento del kit perch sono utilizzati al solo scopo di controllare l efficacia dei convertitori I motori V6 e V8 di solito richiedono due estensioni uno per ogni blocco di cilindri con il kit viene fornita una sonda lambda Alcuni ne richiedono anche quattro t Extender 02 Sensor HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO HH Italia com 1 Prima di installare l estensione necessario scollegare la batteria cavo nero e assicurarsi di avere i codici di sicurezza per riattivare i sistemi interessati una volta ripristinata l alimentazione Se non li avete i codici sono disponibili presso i concessionari 2 Svitate la sonda lambda pre catalizzatore dallo scarico utilizzando la chiave apposita o una chiave inglese da 22mm Fate attenzione a non perdere la rondella di compressione Appli
15. e analogico continuamente variabile Essa vi permetter di controllare l amperaggio di entrare nel generatore in un modo molto semplice Questa capacit mantiene la cella in funzionamento a temperature fredde e prolunga la vita della della stessa aumentando la produzione di HHO Efficienza il generatore funzioner senza scaldarsi Controllo amperaggio sar semplicissimo controllare l amperaggio della cella e ci far in modo che la cella funzioni a temperature fresche e ne prolunga la vita aumentando l a produzione di HHO HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO HH Italia com Modifica l iniezione elettronica Informazioni importanti Quando si inietta gas HHO in un motore a carburatore si vedranno miglioramenti immediati nel consumo di carburante Questo non per il caso dei veicoli ad iniezione dotati di ECU centralina perch bench la combustione del carburante migliora sensibilmente il sensore lambda si aspetta la stessa quantit di gas incombusto in uscita Essendo questa minore il sensore trasmetter alla centralina il segnale di arricchire la miscela aria carburante e ci non vi permetter di raggiungere il risparmio atteso Per questo avremo accorgimenti diversi a secondo del tipo di vettura A 1 BENZINA A CARBURATORE prima del 1992 Risparmio 30 45 Necessario kit hho a seconda della cilindrata Pwm e amperometro NB occorrer regolare a mano i carburatori A 2 BENZINA INIEZIONE ELE
16. e il corpo del sensore Sonda lambda Posteriore a valle La sonda lambda posteriore o a valle si trova dopo il convertitore catalitico Esso controlla l efficienza del convertitore catalitico In passato nella maggior parte dei casi i sensori a valle non venivano utilizzati nel calcolo del rapporto aria carburante Pertanto non dovevano essere trattate Ma stiamo trovando sempre pi casi in cui questo non pi vero Alcune case automobilistiche stanno utilizzando i sensori posteriori come parte del calcolo del rapporto aria carburante Quindi vi consigliamo di isolare anche il corpo del sensore a valle Reset della centralina La centralina della vostra auto il suo cervello utilizza i dati mappati per elaborare le condizioni di funzionamento ottimali per il motore Ogni giorno essa memorizza dei dati che di volta in volta le consentiranno di elaborare le migliori condizioni di guida Anche se avete fate delle modifiche all auto la centralina continua ad avere in memoriavi vecchi Questi vecchi dati per non sono pi reali in quanto riguarda le condizioni che esistevano prima della modifica I dati di ingresso alla ECU dovrebbe riguardare la situazione modificata dall installazione di un sistema hho Per questo nel momento in cui effettuiamo la modifica necessario spurgare i dati esistenti nella memoria del ECU che successivamente si alimenter solo coi nuovi dati relativi alle condizioni che sono venute a crearsi dopo la modif
17. e in funzione prendete il tubo nero che va condotto di aspirazione e lo inserite nel collo della bottiglia Cronometrate in quanti secondi si svuota la bottiglia quello sar il tempo necessario per produrre 0 5 It di hho Se per esempio avete una vettura da 1200cc dovete riuscire a svuotare la bottiglia in 100 secondi 0 30 60 0 5 x IMPORTANTE L elettrolita deve essere aggiunto all acqua solo la prima volta che si utilizza il sistema Successivamente dobbiamo solo provvedere al rabbocco di acqua distillata Solo nel caso che l amperaggio sia pi basso possiamo aggiungere un po di koh non pi di 2 3 grammi alla volta per tornare agli ampere descritti in tabella HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO I livelli dell acqua nel serbatoio Una volta miscelata l acqua distillata con l elettrolita versatela nel serbatoio fino al livello della linea max mostrato nella foto qui sotto Riempite il serbatoio a non pi del 70 della sua capacit Ci essenziale per permettere all HHO prodotto di passare per la parte vuota del serbatoio evitando il rischio che dell acqua raggiunga il motore IMPORTANTE Nero rio Saf Rabboccate il serbatoio tutte le volte che vi ax HHO Tank possibile almeno per una volta alla settimana per evitare variazioni di amperaggio troppo elevate nel sistema Il serbatoio standard di 1 2 litri riempitelo con 1 litro di acqua distillata la quanti
18. e si dovete prima risolvere il problema spia 9 Avete bisogno di modificare i sensori a valle In passato nella maggior parte dei casi i sensori a valle non erano utilizzati per il calcolo rapporto aria carburante Pertanto non dovevano essere modificati Ma stiamo trovando dei casi in cui questo non pi vero Dodge Chrysler e Honda dal 2002 in avanti hanno documentato che stanno usando i sensori posteriori come parte per il calcolo aria carburante Anche Jeep sta facendo cosi Abbiamo visto dei casi di progetti di modifica dei sensori a valle per il Ford F 150s e Mercedes anche se non vi alcuna documentazione in merito 10 Ci sono altri sensori da regolare Dopo il sensore di ossigeno lambda il sensore pi probabile da regolare il MAF o il MAP La maggior parte dei veicoli ha l uno o l altro ma non entrambi In alcuni veicoli ci sono tutti due Esiste un circuito che regola il MAF detto Regolatore MAF MAP Da notare che i MAP Ford di solito hanno un tipo di frequenza di uscita alla ECU Tuttavia in questi casi di solito hanno anche un MAF di tensione che pu essere regolato HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Dopo avere regolato la MAF o MAP gli altri sensori che possono eventualmente essere regolati sono la IAT Temperatura dell aria in aspirazione e CTS Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Questi sono ancora pi facili da regolare Per riassumere in molte auto
19. i idrogeno al motore Una volta abbiamo scoperto che il coperchio del serbatoio di una pila a secco aveva una perdita e quando questa stata riparata la situazione si risolta completamente Per accertarvi della presenza di eventuali perdite spruzzate i tubi flessibili e i raccordi con acqua saponata per evidenziare eventuali perdite nel sistema 3 L amperaggio del generatore troppo alto Un altra cosa che dovrebbe essere controllata se l unit sta producendo HHO o vapore Alcuni dei primi sviluppatori di celle avevano un amperaggio cosi alto che il loro sistema produceva pi vapore di idrogeno Se il generatore troppo caldo si HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO deve sospettare che almeno una parte della vostra produzione sia vapore Un modo per verificarlo quello di eseguire la prova del ghiaccio come sopra descritto 4 Avete eseguito le modifiche all iniezione elettronica Veicoli a carburatori e i diesel pi vecchi Euro I II e IHI non richiedono alcuna miglioria dell elettronica Ma per tutti gli altri motori a iniezione sar necessario regolare l elettronica per ottenere i vantaggi di una installazione del sistema HHO Generalmente il solo sensore che richiede l intervento il sensore lambda che a monte del filtro catalitico La maggior parte dei V 6 e V 8 ne hanno due e la maggior parte dei motori a 4 cilindri ne ha uno 5 Avete regolato l iniezione di carburante della
20. iasi lavoro svolto sugli impianti degli autoveicoli Godetevi il vostro nuovo sistema Siate sicuri e godetevi il vostro nuovo on Demand Dual Fuel Generator System Leggete attentamente queste istruzioni prima e durante l installazione e potrete beneficiare per anni di tutti i vantaggi del sistema HHO HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Installazione dei componenti idraulici Configurazione generale del sistema Si prega di fare riferimento alla figura riportata di seguito per l installazione del sistema di HHO HHO Tank HHO ACQUA Utilizzate il tubo trasparente per le due connessioni tra tanica e generatore Ogni connettore prima di essere installato deve essere ben ISOLATO con del TEFLON mentre i tubi vanno assicurati ai connettori con delle fascette HA Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Posizionamento del generatore Dry Cell Installate il generatore il pi lontano possibile dal motore fonte di calore Individuate il luogo pi fresco nel vano motore il posto migliore per allocarlo nello spazio tra la griglia anteriore e il radiatore in quanto pi vicino all aria fresca che entra nel vano motore e l spesso si ha il dello spazio vuoto Installate il generatore comunque in un luogo facilmente accessibile e pulito Va fissato in modo tale che non si possa muovere o rimbalzare durante la marcia anche su terreni accidentati Avvitatelo ad una s
21. ica Resettare la centralina quando si sceglie di aumentare il numero di ottani con il gas HHO necessario perch essa ha in memoria il vecchio numero di ottani Si dovrebbe reimpostare la centralina periodicamente dopo aver riempito il serbatoio al fine che la centralina riaggiorni la memoria in base al numero di ottani effettivamente in uso HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Opzione 1 Per resettare la centralina sufficiente scollegare il cavo negativo della batteria Teoricamente meglio lasciarlo scollegato il pi a lungo possibile almeno una notte Ricollegato il cavo avviare la macchina e tenerlo in funzione in modo che si riscaldi A macchina calda si pu spegnere il motore La centralina resettata Opzione 2 possibile anche resettare la centralina scollegando entrambi i cavi per circa un ora Ricollegati i cavi avviare la macchina e tenerla in funzione in modo che si riscaldi Questo non avrebbe preso pi di 10 minuti al massimo in estate A macchina calda si pu spegnere il motore La centralina resettata Installare l extender della sonda lambda Informazioni importanti Le Estensioni della sonda lambda sono utilizzate insieme ai sistemi di gas supplementare come sono i nostri kit HHO In questo tipo di sistema l estensione provoca un alterazione del voltaggio della corrente che rientra alla centralina in questo modo la centralina non invier troppo carburante al motor
22. l sistema gestito tramite l aspirazione della presa d aria del veicolo che porta l HHO direttamente alla camera di combustione miscelandolo con la soluzione aria carburante Il buco per il punto di iniezione del gas HHO deve essere fatto dopo la scatola del filtro aria ed eventualmente dopo il sensore MAF che misura il flusso di aria che va nella camera del motore e prima del turbo Sar necessario rimuovere il condotto di ventilazione ed essere sicuri di non lasciare residui dopo la perforazione Bisogna praticate un foro da 8 mm sul collettore di aspirazione Pulite i trucioli della foratura inserite il raccordo ad alta pressione fissandolo con colla o nastro di teflon Collegare quindi il tubo flessibile ad alta pressione Non dimenticare di installare la valvola di non ritorno nel tubo ad alta pressione per evitare eventuali ritorni del flusso di idrogeno E bene posizionarla il pi vicino possibile alla tanica HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO L installazione dei componenti elettrici Configurazione generale del sistema Per installare il vostro nuovo sistema HHO sar necessario collegarlo alla batteria Si prega di fare riferimento alla figura seguente eleetnea Ignition Source Ground i Batteria Il sistema alimentato dalla batteria 12V e controllato dal rel Il sistema funziona solo se vi un segnale dalla fonte di accensione Il circuito positivo filo rosso deve essere
23. ntati in tutte le auto a benzina dopo il 1992 Nelle automobili diesel solo negli ultimi anni questi sensori sono stati installati Le sonde lambda possono essere ubicate in una variet di posti a seconda della marca modello e tipo di motore Le illustrazioni allegate raffigurano alcuni dei luoghi pi comuni Come regola generale ciascun collettore di scarico ha almeno un pre cat sensore La maggior parte dei veicoli prodotti dal 1980 sono dotate di pre cat sensori Con l avvento dell Onboard Diagnostic Systems II OBDII nella met degli anni 1990 le sonde lambda sono state posizionate sia monte sia a valle del convertitore catalitico HH italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO V6 amp V8 Traditional 4 Cylinder Transverse Catalytic Resonator Muffler Converter Sonda lambda Anteriore a monte La sonda lambda anteriore o a monte situata nel collettore di scarico o nel tubo prima di convertitore catalitico Essa controlla la quantit di ossigeno nei gas di scarico e fornisce il segnale di feedback al computer del motore Se il sensore rileva un elevato livello di ossigeno la centralina aggiunge pi carburante Se il livello di ossigeno nel gas di scarico troppo basso il computer ridurr l erogazione del carburante Questo processo continuo al fine di mantenere il rapporto aria carburante a livello ottimale Per questi sensori si deve installare l estensione sonda lambda e isolar
24. odo in cui stata programmata la centralina Ma tutti possono essere adattati all HHO La tecnologia funziona Se siete arrivati a sin qui e il veicolo non ancora a punto uno dei passi di cui sopra non stato ancora sistemato Dovete trovare il problema e procedere alla sua risoluzione Dopodich potrete godervi il risultato
25. riportato in tabella Il miglior elettrolita che permette un ottima produzione di idrogeno e la salvaguardia della cella l idrossido di potassio KOH Pi elettrolita si aggiunge pi l amperaggio sale ma FALSO dire che pi hho produco pi risparmio C un punto di OTTIMO Nelle auto diesel il sistema deve fornire circa 0 20 litri minuto per ogni 1000 cc Nelle auto benzina il sistema deve fornire circa 0 30 litri minuto per ogni 1000 cc Raggiungerete questo standard facendo funzionare il generatore come indicato in tabella IMPORTANTE L acqua assume un colore marrone dopo solo poche ore di funzionamento Significa che non si usata acqua distillata o che generatore e tanica erano sporchi Rimuovere tutta l acqua immediatamente e ricominciate tutto da capo Per esempio usando il KOH come elettrolita con un grado di purezza del 90 inizieremo con una concentrazione del 2 in acqua DISTILLATA 20 gr litro Poi bisogna misurare l intensit della HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO HH Italia com DC1500 i valori possono differe di un 15 in funzione della vettura e del tipo di guida DC2000 i valori possono differe di un 15 in funzione della vettura e del tipo di guida 2400 diesel 2200 benz__ _ 060 9 0 1000 i valori possono differe di un 15 in funzione della vettura e del tipo di guida Engine Size 4600 diesel 4400 benz 15 50 18 25 800 diesel 4600 benz 16 00 19 00 000
26. rogeno viene generato al catodo l elettrodo caricato negativamente dove gli elettroni entrano in acqua e l ossigeno si genera all anodo l elettrodo caricato positivamente La quantit di idrogeno generato il doppio di quella dell ossigeno entrambi sono proporzionali alla carica elettrica totale L elettrolisi dell acqua pura richiede energia in eccesso sotto forma di sovratensione Senza l energia in eccesso l elettrolisi dell acqua pura o avviene molto lentamente o non avviene del tutto Questo in parte dovuto alla limitata auto ionizzazione dell acqua L efficacia dell elettrolisi viene aumentata mediante l aggiunta di un elettrolita come un sale un acido o una base nel nostro caso l idrossido di potassio Quando si fornisce corrente al generatore HHO questa incontra un elevata resistenza nell acqua miscelata con elettrolita L elevata resistenza genera calore che scalda l acqua distillata Mentre la temperatura aumenta la resistenza dell acqua diminuisce permettendo a pi corrente ampere di passare attraverso la cella Alla fine della giornata la corrente pu essere tre volte quella di partenza se non c la quantit giusta di elettrolita questo potrebbe surriscaldare e quindi danneggiare la cella Concentrazione dell elettrolita L eletrolita va aggiunto solo la prima volta che si usa il sistema successivamente ne va messo un pochino quando si ricarica l acqua e il sistema non raggiunge l amperaggio
27. solo necessario regolare il sensore di ossigeno a monte Quando non basta abbiamo capito che la maggior parte dei progetti rimanenti si risolvono completamente regolando il sensore di ossigeno a valle Nei rari casi in cui sono necessari ulteriori sintonizzazioni il MAF o MAP se non c MAF ha risolto il caso Non abbiamo quasi mai bisogno di regolare il sensore IAT o CTS Quindi regolate i sensori in questo ordine In questo caso la soluzione migliore quella di installare il nuovo HEC HHO Chip EFIE La HEC un chip con un microprocessore a 200 MHz utilizza l ingresso ad alta velocit o uscita seriale per comunicare direttamente con la centralina attraverso la porta OBD II E stata appositamente sviluppata e messa a punto per le esigenze del sistema HHO L HEC dinamica ovvero considerer i livelli di ossigeno nei gas di scarico e la velocit del motore il carico della vettura temperatura e volume dell aria di aspirazione e molte altre variabili per determinare la pi efficiente velocit di erogazione della miscela aria carburante Quando si utilizza un kit HHO come supplemento di carburante l HEC regola la portata di carburante e il timing per ottimizzare il risparmio Se il kit HHO viene disattivato la HEC automaticamente si resetta e la centralina torna a funzionare come prima della modifica Tutti i veicoli possono essere settati per un sistema HHO Per alcuni di loro un po pi difficile rispetto ad altri a causa del m
28. t d acqua necessaria per percorrere circa 800 km Rabboccate il serbatoio almeno una volta alla settimana Variazione amperaggio nel sistema Quando il sistema in funzione la molecola d acqua sar rotta in gas HHO e questo utilizzato dal motore Con l utilizzo del veicolo il livello dell acqua nel serbatoio lentamente scender ma la quantit di elettrolita rester costante quindi la sua concentrazione aumenter cos come l amperaggio Questo significa che quando viaggiamo col serbatoio pieno livello massimo il sistema funziona a SA e dopo qualche tempo quando il serbatoio si trova nel punto pi basso livello minimo si avranno 7A Ed qui che si rivela prezioso il PWM giro la rotellina verso sinistra e subito abbasso l amperaggio senza bisogno di un rabbocco immediato ed evito il surriscaldamento del sistema vedi manuale PWM Quando si applica una corrente al generatore un elevata resistenza sar presente nell acqua miscelata con l elettrolita L elevata resistenza genera calore e l acqua si scalda Mentre la temperatura aumenta la resistenza in acqua scende consentendo a pi corrente di passare attraverso la cella Alla fine della giornata la corrente sar superiore al valore di inizio giornata Un modo per controllare questo utilizza un PWM Pulse Width Modulator PWM Pulse Width Modulation un metodo di trasmissione di informazioni su una serie di impulsi cambiando la frequenza piuttosto che un segnal
29. taffa permanente vedi foto sotto ci dovrebbe essere sufficiente per fissarlo al telaio del motore e gli permetter di operare perfettamente th DRY CELL Il generatore pu essere montato in posizione orizzontale o verticale Il serbatoio dell acqua deve essere posizionato almeno 20 cm al di sopra del generatore al fine di permettere all acqua di defluire verso quest ultimo La posizione Verticale non presenta particolari problemi basta ricordare che l ingresso dell acqua nella parte inferiore e il punto di uscita del gas hho deve essere nella parte superiore Quando lo si installa in posizione Orizzontale bisogna fare attenzione a che la cella sia posizionata parallela al terreno e con le connessioni rivolte verso l alto Se la cella posizionata inclinata avremo una minor produzione di HHO Fate riferimento alla figura sotto HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Posizionamento del serbatoio dell acqua Assicuratevi che il serbatoio dell acqua sia installato con la stessa cura descritta per il generatore Come accennato prima il serbatoio deve essere posizionato almeno 10 20 cm al di sopra del generatore per permettere il deflusso dell acqua nel generatore Posizionamento del serbatoio dell acqua Il bubbler ha due scopi la pulizia del gas HHO e agire come una barriera di sicurezza Il processo di elettrolisi nella cella oltre all HHO produce del vapore che pu trsportare minuscole
30. urriscaldarsi devono lavorare al massimo a DC1500 max 7 A DC2000 max 12 A DC3000 max 18 A DC4000 max 24 A Se si registrano valori di amperaggio maggiori necessario rimuovere l acqua e l elettrolita dal serbatoio e aggiungere solo acqua distillata al fine di ridurre la concentrazione e di conseguenza l amperaggio Rispettate i valori di amperaggio riportati in tabella Se ci sono elevate variazioni di amperaggio significa che l hho ha qualche difficolt ad uscire dalla cella Dovete verificare il posizionamento della cella e dei tubi HH Italia com HHO CO CO RISPARMIO ECOLOGICO Verificate che non venga prodotta troppa schiuma insieme all hho In questo caso necessario cambiare l acqua Se avete fatto tutto giusto in breve tempo si noter che il motore ha cominciato a cantare in modo diverso sar pi liscio e pi silenzioso Il numero di giri potrebbe essere instabile per un paio di secondi ma subito si normalizzer Manutenzione Manutenzione ordinaria a seconda della guida ogni settimana si dovrebbe verificare il livello dell acqua all interno del serbatoio e l amperaggio Riempitelo con acqua e aggiungere eventualmente un po di elettrolita in modo ta mantenere l amperaggio sui valori riportati in tabella Verificare che tutti i componenti del sistema siano in una posizione ideale e in buone condizioni Manutenzione invernale se le temperature scendono al di sotto di 4 C
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