44965 HBZ Corsair SAFE RTF.indb
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1. l unico responsabile del corretto utilizzo del medesi mo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al modellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposita mente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti elettronici Avvertenze per la carica ATTENZIONE Se non si utilizza questo prodotto con attenzione e non si osservano le seguenti avvertenze potrebbero verificarsi malfunzi onamenti problemi elettrici eccessivo sviluppo di calore incendi e in definitiva lesioni e danni materiali e Usando e caricando le batterie LiPo si assumono tutti i rischi ad esse collegati e Interrompere sempre il processo di carica s2. F4U Corsair S Instruction Manual e Bedienungsanleitung e Manuel d utilisation e Manuale di Istruzioni Lata ENO hobbyzene R EA DY TO a FLY Bind N Fly Ready to fly redefined IT F4U Corsair S AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta proba bilit di lesioni superficiali ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Que
3. G 5 Scollegare i fili del motore da quelli dell ESC 6 Togliere dal supporto motore le 4 viti I e il motore J 7 Per rimontare seguire l ordine inverso Consigli per il montaggio e Allineare correttamente i fili del motore con quelli dell ESC facendo combaciare i colori e numeri indicanti la misura dell elica 9 5 x 7 5 devono essere rivolti dalla parte opposta al motore altrimenti non si ha un funzionamento corretto e Per stringere il dado dell ogiva necessario un attrezzo adeguato Assistenza e riparazioni AVVISO se si sostituisce il ricevitore bisogna instal lare quello nuovo nella stessa posizione e con lo stesso orientamento altrimenti si potrebbero avere dei problemi Grazie al materiale Z Foam usato per l ala e la fusoliera di questo aereo le riparazioni si possono fare usando virtualmente qualsiasi adesivo colla a caldo CA normale cianoacrilato epoxy ecc Comunque sul piano di coda orizzontale meglio usare solo colla o accelerante CA compatibile con i materiali espansi o colla epoxy 61 BNF e RTF IT F4U Corsair S Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione SES SS elica albero o motore allentati o dan Fissare me glio o sostituire le varie parti L aereo oscilla Ricevitore lasco Allineare e fissare meglio il ricevitore alla fusoliera Comandi laschi Stringere e fissare le varie parti servi squadrette comandi e superfici mobili P
4. Gabelkopfen Tringleries avec chapes Corsair S_ Rinvii con forcelle Corsair S HBZ8209 Decal Sheet Corsair S a Esa peor Planches de d coration Corsair S Foglio adesivi Corsair S PKZ1016 Prop Hub Corsair Parkzone Spinner Corsair Moyeu d helice EFLB18003S30 1800mAh 3S 11 1V 30C E flite 1800mAh 3S 11 1V 30C Batterie Li Po 3S 11 1V 1800mA Batteria LiPo 1800mAh 3S 11 1V LiPo 13AWG EC3 LiPo 13AWG EC3 30C 30C 13AWG EC3 PKZ1063 Servo Y Harness Corsair 3D2 Parkzone Servo Y Kabel 3D2 Cordon Y T28 Prolunga servo a Y Corsair 3D2 T28 T 28 T28 PKZ1064 Metal Gear Set DSV130M di e EE DSV130M Set de pignons m tal Set ingranaggi metallo DSV130M SV80 Servo long lead Parkzone SV80 Servo mit r ai PKZ1081 mane langem Kabel Servo SV80 cables longs Servo SV80 per alettoni filo lungo DSV130M Servo short lead Parkzone DSV130 Digitalservo S Servo DSV130M per timone ed PKZ1090 Rudder and Elevator Benen ean eae culls elevatore filo corto PKZ4416 480 Outrunner Brushless Mo Parkzone BI AuBenlaufer 960kV Moteur brushless 480 a cage Motore 480 brushless a cassa tor T28 Corsair T28 tournante T28 rotante T28 Corsair PKZ4418 Motor Shaft 480 Outrunner Parkzone Motorwelle T28 co 480 a cage tour Albero motore 480 a cassa rotante l Parkzone Motorhalter mit i l PKZ4428 Motor Mount T28 Corsair Schrauben T28 Support moteur T28 Supporto motore T28 Corsair EFLA1030 30 Amp Pro Brushless ESC E flite 30A Pro SB Regler Contr l
5. una sovra scarica accidentale con la mm funzione LVC togliendo alimentazione al motore La funzione LVC fa pulsare il motore ma rimane l alimentazione al sistema di controllo dell aeren Se il motore pulsa atterrare immediatamente e ricaricare la batteria di bordo e Dopo l uso scollegare la batteria e toglierla dall aereo per evitare una scarica lenta Se le batterie LiPo vengono scaricate ad una tensione inferiore a 3V per cella non manterranno pi la carica Atterraggio Atterrare in modalit Principiante ATTENZIONE non prendere mai con le mani l aereo mentre vola Ci si potrebbero fare male e danneggiare l aereo Ki Atterraggio facilitato L atterraggio pi facile tenendo premuto il tasto Panic Recovery Allinearsi per l atterraggio diminuire il motore a 0 e premere il tasto Panic Recovery L aereo planer gi con le ali livellate e il naso leggermente rialzato per l atterraggio AVVISO se ci si accorge che ESAMENI un incidente imminente bisogna ridurre il motore In caso contrario si avrebbero pi danni alla struttura come pure al ricevitore e al motore AVVISO i danni dovuti ad incidente non sono coperti dalla garanzia Ridurre sempre il motore in caso di urto dell elica Allungare la vita della batteria e Caricare la batteria a met prima di immagazzinarla La capacit diminuisce con l uso e con l et e Durante l i
6. F4U Corsair S Decollo continua Lancio da terra Per i primi voli inserire la modalita Principiante Se il terreno non liscio e livellato conviene farsi aiutare e lanciare a mano Vento 0 11km h Consiglio a terra per far procedere l aereo in linea retta agire sul comando del timone 9 Tirare delicatamente indietro lo stick dell elevatore per staccarsi da terra In volo In modalita Principiante se trimmato correttamente l aereo salir a pieno motore senza dover usare lo stick dell elevatore e Con una corretta gestione della batteria l aereo pu avere fino a 7 minuti di volo con una sola carica e Se il motore pulsa bisogna atterrare immediatamente per ricaricare la batteria di bordo e Lasciare che l aereo salga contro vento a pieno motore fino a raggiungere circa 46 metri di quota poi ridurre il motore al 50 e Mentre si impara una delle cose pi difficili il pilotaggio quando l aereo viene verso il pilota Perci bisogna cercare di eseguire degli ampi cerchi lontano dal suolo Motore al massimo Motore al 50 Motore ridotto Modalit di volo con la tecnologia SAFE Modalit Principiante Gli angoli di beccheggio muso in su e in gi e di rollio estremit alari in su e in gi vengono limitati per aiutare a tenere l aereo in volo rom 4 Beccheggio Rollio Modalita Principiante Auto livellamento Interruttore SAFE in mo i p
7. Iniziare in modalit Principiante beginner interruttore SAFE in posizione 0 Man mano che si impara e ci si sente pi sicuri si pu cambiare modalit per migliorare il proprio livello di apprendimento e Tenere sempre l aereo ben in vista e contro vento di fronte a se e Non tentare le prime virate a bassa quota Ad una certa quota si hanno maggiori possibilit di correzione e Muovere gli stick in modo deciso ma progressivo per comandare dolcemente l aereo Controlli prima del volo 1 Trovare un area aperta e sicura 2 Caricare la batteria di bordo 5 Pianificareil volo in base alle condizioni del campo 6 Buon divertimento BNF e RTF IT F4U Corsair S Caricare la batteria di bordo ATTENZIONE non superare mai le correnti di carica LA Iw consigliate Caratteristiche del caricatores Carica batterie da 2 3 celle LiPo Corrente di carica variabile da 300mA a 2000mA Controllo semplice con un singolo tasto LED indicatore dello stato di carica LED indicatore del bilanciamento delle celle Un segnale acustico indica l alimentazione e lo stato della carica e Cavo di alimentazione per la presa accendisigari Rosso e verde a lampeggianti in carica ro Specifiche tecniche del caricatore e Tensione di alimentazione 10 5 15V DC 3A e Bilancia e carica batterie LiPo 2 3S con una capacit minima di 300mAh BeepVerde fisso carica terminata Questo caricatore si pu collegare ad un alim
8. affreddino tra una carica e l altra e Durante la carica tenere sotto controllo la temperatura della batteria e USARE SOLO UN CARICATORE SPECIFICO PER LE BATTERIE LiPo In caso con trario si potrebbero provocare incendi con danni e lesioni Non scaricare le batterie al di sotto di 3 0V per cella sotto carica Non coprire l etichetta delle batterie con le fascette di fissaggio Tenere sotto controllo batteria e caricatore durante la carica Non caricare le batterie al di fuori dei valori consigliati Non cercare di smontare o modificare il caricatore Non permettere ai bambini inferiori a 14 anni di caricare le batterie Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi si racco manda 5 49 C o esposti alla luce diretta del sole 50 F4U Corsair S Incluso nella scatola READY TO FLY Include il trasmettitore o o o 2 27 PIE a fee i SS 1 gt Ers Le Bee cl Per maggiori informazioni e per registrare il prodotto online visitare visit www hobbyzonerc com DLC Fees a a a a a Vento 011 km h Volare in questa rea sopravento al pil ta Stare qui KA 51 Consigli per il volo e La tecnologia SAFE inviluppo di volo assistito con sensori serve per assistere il volo non un autopilota Il pilota quindi deve continuamente controllare il modello e
9. arti usurate Sostituire le parti usurate specialmente elica ogiva o servi Se i trim sono stati spostati per pi di 8 scatti necessario riportarli al centro e regolare meccanicamente i rinvii Il trim gi a fine corsa ma l aereo non vola ancora diritto e o livellato Il trim cambia quando Wee n oe Sl omma modalita Il ricevitore non memorizza il trimmaggio Dopo aver regolato i trim del trasmettitore non toccare gli stick per 2 secondi i volo L aereo non risponde ll comando motore o il suo trim non sono completa Ripristinare i controlli con il comando motore e il suo trim completamente in al comando motore mente in basso basso ma risponde agli atri SE eccessive alrelican Durata del volo ridotta o scarsa potenza Trasmettitore troppo vicino all aereo durante la pro Allontanare il trasmettitore acceso di alcuni passi dal modello scollegare e cedura di connessione ricollegare la batteria di bordo L aereo non si connette L aereo o Il trasmettitore sono ER vicini a grossi Spostarsi in un altra posizione e ripetere la procedura al trasmettitore duran oggetti metallici o a sorgenti di R te la connessione Si Le batterie di ricevitore trasmettitore sono quasi faccia riferimento alle scariche istruzioni specifiche hi 7 del trasmettitore el DI non ben inserito nella presa BIND Il tasto o l interruttore Bind non tenuti abbastanza smettitore e ripet premuti durante la procedura di connessione
10. chiando di incendiarsi quando si tenta di ricaricarle l A Yj AN J d A j Tenere immobile e al riparo dal vento per 5 secondi Connessione del trasmettitore binding IMPORTANTE il ricevitore AR636 incluso stato v Tabella di riferimento per la procedura di connessione programmato per l utilizzo solo su questo aereo a 1 Accertarsi che il trasmettitore sia spento 2 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano centrati READY TOFIN che il comando motore e il suo DIO siano posizionati BIND PLUG completamente in basso e che l aereo sia immobile 3 Inserire il bind plug nell apposita presa sul ricevitore 4 Collegare la batteria di bordo Il LED del ricevitore inizia t a lampeggiare ll trasmettitore compreso nella versione RTF dovrebbe gi essere connesso in fabbrica ma se fosse necessario rifare la connessione seguire la procedura indicata prima EI ei 5 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il suo la tasto bind ENEE Per poter operare necessario connettere al ricevitore 6 Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il LED Ton 2 il trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM2 DSMX sul ricevitore diventa fisso ll motore si arma se il co ASX gt scelto Per avere un elenco dei trasmettitori compatibili mando motore e il suo trim sono posizionati completa si faccia riferimento consultando questo
11. e la batteria scotta al tatto o inizia a deformarsi gonfiarsi durante la carica In caso contrario si potrebbe causare un incendio e Conservare le batterie in una stanza temperata e asciutta per avere il migliore rendimento e Trasportare o conservare le batterie con una temperatura da 5 a 49 C Non lasciarle in un auto esposta al sole per evitare che si danneggino o provochino danni e Tenere le batterie e il caricabatterie lontano da materiali infiammabili e Controllare sempre la batteria prima di caricarla evitando le batterie esaurite o e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato e Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre libere le parti mobili e Tenere sempre i componenti asciutti e Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato e Non toccare mai i componenti in movimento danneggiate Scollegare sempre la batteria e il caricabatterie dopo la carica e attendere che si r
12. ell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby _ Horizon Technischer Service Sales Horizon Hobby GmbH Telefono indirizzo e mail service horizonhobby de 49 0 4121 2655 100 Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle con
13. entatore AC incluso con questo modello READY TO FLY Trasmettitore DX4e Togliere il coperchio della batteria montare le 4 pile incluse osservando la polarit corretta e rimontare il coperchio Interruttore modo Trim elevatore SAFE lt Tasto Bind Antipanico aa Elevatore Alettoni Trim motore pS Yaar Ca i e Trim alettoni lan Sall E g ooo EE re l ou Motore Timone U MA S Allarme per batteria quasi scarica NS 4 N S Quando la tensione della batteria scende sotto i 4 7V suona un allarme e il LED della tensione lampeggia Trim timone gt La batteria deve essere immediatamente sostituita Se interruttore di questo dovesse succedere durante il volo bisogna far atterrare immediatamente l aereo AN AVVERTENZA non sollevare il trasmettitore prendendolo per l antenna Non modificare o mettere dei pesi sull antenna Se alcune parti si danneggiassero si potrebbe ridurre il segnale emesso dal trasmettitore con il rischio di perdere il controllo del modello causando danni e o lesioni Qui viene mostrato il Mode 2 Per maggiori informazioni sul trasmettitore andare su www horizonhobby com products SPMR4400 e cliccare sulla voce Support per Spektrum DX4e per scaricare il manuale hobbyzane 52 F4U Corsair S IT Assemblaggio Installazione dell ala servi degli alettoni destro e si
14. eur brushless 30A ESC Pro Brushless da 30A Description Beschreibung Description Descrizione 65 BNF e RTF F4U Corsair S Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione SPMP610 Neck Strap Spektrum Sendergurt Sangle de cou Cinghia per collo PKZ1015 3 Blade Prop 9 x 7 5 F4U Parkzone Dreiblattluftschraube H lice Tripale 9x7 5 F4U Corsair Elica 3 pale 9 x 7 5 F4U Corsair Corsair T 28 Trojan 8 x6 F4U T 28 Trojan T 28 Trojan EC3 Charge Lead w 12 Wire l Cavo di carica EC3 da 30cm con EFLAEC312 amp Jacks 16AWG EC3 Ladekabel mit Stecker Prise de charge EC3 long 30cm jacks 16AWG EFLB22003S30 11 1V 3S 30C 2200mAh Li Po 3S 30C 2200mAh LiPo 11 1V 3S 30C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 2200MAH Li Po PKZ1031 11 1V 1800mAh Li Po Parkzone 11 1V 1800mAh Lipo 11 1V 1800mAh Li Po Batteria LiPo 11 1V 1800mAh j ie 2 EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker E flite Li Po Cell Volt Checker Mal de tension pour batterie Voltmetro per celle LiPo EFLA250 Park Flyer Tool Assortment E flite Park Flyer Werkzeugsorti Assortiment d outils pour park Assortimento attrezzi per Park 5 pc ment 5 teilig flyer 5 pi ces Flyer EFLAEC202 EC2 Battery Connector 2 E flite EC2 Akkubuchse 2 Prise EC2 cote batterie EC2 Connettore batteria 2 EC2 Device amp Battery Con Prise EC2 cote controleur et cote EC2 dispositivo amp c
15. l interruttore Bind finch il ricevitore non connesso Trasmettitore troppo vicino all aereo durante la pro Allontanare il trasmettitore acceso di alcuni passi dal modello scollegare e cedura di connessione ricollegare la batteria di bordo L aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi nun T GES E eh oggetti metallici o a sorgenti di RE Spostarsi in un altra posizione e ripetere la procedura Da Consolo S fa geg plug e stato dimenticato collegato al ricevi Ripetere la procedura togliendo il bind plug alla fine istruzioni specifiche Kalb nai E del trasmettitore Le ae di ricevitore trasmettitore sono quasi coctituire ricaricare le batterie gt Il trasmettitore potrebbe essere connesso ad un altro aereo usando un protocollo DSM diverso Connettere l aereo al trasmettitore Controllare che non ci siano danni alle superfici alle p 2 squadrette ai collegamenti o ai servi Riparare o sostituire le parti danneggiate regolando i controlli SES RICO COMO Fili danneggiati o collegamenti allentati Verificare i fili e i collegamenti intervenendo ove necessario Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria Ricevitore danneggiato Sostituire il ricevitore co 1 Lan Effettuare una verifica sui comandi per accertarsi che vadano nel verso giusto Comandi invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite sistemandoli ove necessario Normale intervento della funzione LVC Rica
16. l l i PKZ1012 T28 Corsair 9 5x7 5 T28 Corsair H lice bipale 9 5x7 5 Elica 2 pale 9 5x7 5 T28 Corsair acti AC Power Supply AC Netzgerat Alimentation secteur Alimentatore AC PKZ1040 2 3 cell DC Li po balancing 2 3 DC Lipo Balancer Lade Chargeur quilibreur CC Li Po 2 3 Caricabatteria con bilanciatore per charger gerat cellules 2 0 3 Celle Li Po SPMARG36 Spektrum 6 Channel AS3X Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Spektrum 6 voies avec AS3X Ricevitore sport AS3X Spektrum Sport Receiver Empf nger R cepteur 6 canali HBZ8201 Painted Wing Corsair S Ge Corsair S Tragflache Aile peinte Corsair S Ala verniciata Corsair S HBZ8202 Painted Fusealage Corsair S sy Corsair 5 Rumpi Fuselage peint Corsair S Fusoliera verniciata Corsair S HBZ8203 Cowl Corsair S O Corsair 5 Mo Capot Corsair S Capottina motore Corsair S HBZ8204 Horizontal Tail Corsair S AE orsalr 5 Honenlelt Stabilisateur Corsair S Piano di coda orizzontale Corsair S Canopy amp Pilot W Hatch Hobbyzone Corsair S Kabinen x eier Capottina e pilota con portello HBZ8205 haube amp Pilot Verriere trappe et pilote Corsair S HBZ8206 Main Gear and Doors Corsair Hobbyzone Corsair S Fahrwerk Jambes de train principales Carrello principale e portelli S u Fahrwerkst ren Corsair S Corsair S HBZ8207 Landing Skids Corsair S dI S Patins d atterrissage Corsair S Pattini di atterraggio Corsair S WW Hobbyzone Corsair S Gestange 1 i ZE HBZ8208 Pushrods W Clevis Corsair S m
17. manuale o mente in basso visitando il sito www bindnfly com a 7 Rilasciare il tasto bind e togliere il bind plug dal ricevitore Per la connessione ad un ricevitore si faccia riferimento 8 Scollegare la batteria dall aereo poi spegnere il alle istruzioni del trasmettitore trasmettitore Il ricevitore dovrebbe mantenere le istruzioni della connessione ricevute dal trasmettitore fino alla prossima procedura di con nessione Prova della portata Prima di ogni sessione di volo e specialmente con un nuovo modello necessario eseguire una prova della portata Per maggiori informazioni si faccia riferimento al ee 28m manuale del trasmettitore Wope 55 BNF e RTF IT F4U Corsair S Verifica dei comandi Eseguire questa verifica con l interruttore della modalit SAFE nella posizione Esperto numero 2 Trasmettitore in Mode 2 Per il Mode 1 l elevatore si trova sullo stick di sinistra Elevatore in alto salita Elevatore in basso discesa Modalit di volo SAFE Esperto Tenere fermo l aereo in modo che non possa sfuggire durante i controlli I A Vira a destra Muovere gli stick del trasmettitore per accertarsi che l aereo risponda in modo corretto Se non dovesse rispondere correttamente NON BISOGNA VOLARE Per maggiori informazioni si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si trova in
18. mmagazzinamento bisogna controllare che la tensione non scenda al di sotto di 3V per cella 59 Dopo il volo AVVISO quando si termina di volare non lasciare l aereo direttamente sotto il sole o nell auto surriscaldata In queste condizioni il materiale espanso si danneggia Controlli dopo il volo Scollegare la batteria dal ricevitore Necessario per la VA sicurezza n 2 Togliere la batteria dall aereo Sy 3 Spegnere il trasmettitore a 4 Ricaricare la batteria di bordo o 5 Riparare o sostituire le parti danneggiate Li 6 Riporre la batteria separatamente dall aeren e controllarne la Carica 7 Prendere AVVISO dei dati e dei risultati del volo per pianificare i successivi voli BNF e RTF IT F4U Corsair S Impostazioni per il trasmettitore opzionale BNF Trasmettitore non computerizzato DX4e e DX5e IMPORTANTE il ricevitore AR636 incluso stato pro Interr grammato per operare solo su questo aereo Trasmettitore modo Interr Antipanico Modi SAFE supportati SAFE Motore Alettoni Elevatore e Timone in posizione Normal Per far funzionare il sistema SAFE su questo aereo bi sogna impostare il proprio trasmettitore opzionale DSM2 DSMX usando le indicazioni seguenti Die IATA Tasto trainer Modalit di volo 2 pos interr 2 pos interr La modalit di volo SAFE viene selezionata usando il DX4e CH 5 segnale del Canale 5 alto medio basso interr 3 pos in
19. nistro si possono collegare indifferentemente ad uno dei lati della prolunga a Y IMPORTANTE per avere un funzionamento corretto del sistema SAFE necessario collegare entrambi gli alettoni alla prolunga a Y inclusa la quale va poi collegata alla presa AILE del ricevitore Installazione del carrello 53 BNF e RTF IT F4U Corsair S Assemblaggio Pattini di atterraggio opzionali gt 4 AVVISO non mettere nastro biadesivo sui pattini perch al momento di rimuoverli si danneggerebbe la vernice Installazione della coda Installazione dei rinvii di controllo per timone ed elevatore Regolazioni sulle squadrette La figura qui a fianco mostra quali sono i fori da utilizzare Elevatore Alettoni sulle squadrette delle parti mobili e dei Servi _ Nobbyzene F4U Corsair S IT Come installare la batteria di bordo e armare PESC A ATTENZIONE quando non si vola necessario staccare la batteria LiPo di bordo dal ricevitore per evitare una lenta sovrascarica Le batterie LiPo scaricate fino ad una tensione pi bassa di quella minima accettata si potrebbero danneggiare perdendo le loro caratteristiche e ris
20. o le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC EMC 2004 108 EC e LVD direttive 2006 95 EC EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 EN61000 3 2 2006 A1 2009 A2 2009 EN61000 3 3 2008 CE Firmato per conto di Horizon Hobby LLC Champaign IL USA 21 giugno 2014 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC Istruzioni per lo smaltimento di RAEE da parte di utenti dell Unione Europea A i Nobbyzene 64 Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici E responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclag gio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l ufficio locale competente il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto F4U Corsair S Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Num ro Codice 2 Blade Propeller 9 5x7 5 Parkzone T28 Luftschraube gati
21. onnettore DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W AC DC Dynamite Ladegerat Prophet Sport Chargeur Prophet Sport plus 50W Caricatore Prophet Sport Plus Charger Plus 50W AC DC EU AC DC 50W AC DC DYNC2015 Prophet Precept 80W LCD Prophet Precept 80W LCD DYNC2015 Chargeur Prophet Prophet Precept 80W LCD AC DC Battery Charger AC DC Akku Ladegerat Percept AC DC 80W LCD ACDC Carica Batterie Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Sac de charge Li Po grand l DYN1405 Large Bag gro modojg Busta protezione grande per LiPo Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Sac de charge Li Po petit DYN1400 Small Bag klein modale Busta protezione piccola per LiPo RTM50R4400 Phoenix R C Pro Simulator Phoenix R C Pro Simulator V5 0 Simulateur Phoenix V5 avec Phoenix R C Pro simulatoreV5 0 V5 0 w DX4e Mode 2 m DX4e DX4e mode 2 w DX4e Mode 2 RTM5000 He nix R C Pro Simulator Phoenix R C Pro Simulator V5 0 Simulateur Phoenix V5 Phoenix R C Pro simulatore V5 0 DX4e DSMX 4 Channel Trans Spektrum DX4e DSMX 4 Kanal l E cin Sender ohne Empf nger Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX 5 Channel Trans Spektrum DX5e DSMX 5 Kanal EE ggengegoeegt Sender ohne Empfanger Emetteur DX5e DSMX 5 voies DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel Trans Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal l D Sender ohne Empf nger Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX6 DSMX 6 Channel Tran
22. oscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verra manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una
23. osizione 0 Modalit Intermedio Si evita solo al pilota di entrare in situazioni di volo estreme Modalit Esperto Inviluppo di volo illimitato pom de Beccheggio Rollio LE Beccheggio Rollio Modalita di recupero Panico Se ci si accorge di aver perso il controllo in qualsiasi modalit premere il tasto Panic Recovery La tecnologia SAFE riporter l aereo in un assetto stabile ali livellate e leggermente in salita Volare sempre ad una quota di sicurezza poich il recupero potrebbe far perdere un po di quota prima di livellare le ali Per uscire dalla modalit Panic basta rilasciare il tasto premuto prima e Modalit Esperto ritornare alla modalita di volo SAFE che si aveva prima Interruttore SAFE in AVVISO se l aereo fosse in volo rovescio quando si agisce posizione 2 Interruttore SAFE in posizione 1 sul tasto Panic sarebbe necessario avere una certa quota per dar modo all aereo di riprendere il suo assetto livellato 08 F4U Corsair S IT Spegnimento per bassa tensione LVC AVVISO volare ripetutamente fino a che il motore pulsa potrebbe danneggiare la batteria Per i primi voli impostare il timer a 7 minuti per evitare di arrivare al punto in cui il motore pulsa Dopo aver fatto volare l aereo per un po di volte regolare il timer per un tempo pi lungo o pi corto inl L aereo protegge la batteria di bordo da
24. ova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altregaranzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsadi garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura d
25. prattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Indirizzo Germania 63 Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Germania BNF e RTF F4U Corsair S Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 1E iT T Lu iv mT Ne PL PT RO SE SI sk UK_ Lis u No chj Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2014062101 Prodotto i F4U Corsair S RTF Numero i HBZ8200EU HBZ8200EU1 HBZ8200UK HBZ3200UK1 Classe dei dispositivi 2 Loggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle speci fiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC EMC 2004 108 EC e LVD direttive 2006 95 EC EN 300 328 1 7 1 2006 EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 EN61000 3 2 2006 A1 2009 A2 2009 EN61000 3 3 2008 LEO Firmato per conto di Horizon Hobby LLC Champaign IL USA 21 giugno 2014 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2014062102 Prodotto i F4U Corsair S BNF Numero i HBZ8280EU HBZ8280UK Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle speci fiche elencate qui di seguito second
26. questo manuale Se servisse maggiore assistenza Vira a sinistra bisogna contattare il servizio Horizon Hobby Se l aereo risponde nel modo corretto portare l interruttore SAFE nella posizione Principiante numero 0 per prepararsi a volare Modalit di volo SAFE Principiante Baricentro CG Per avere un volo stabile e sicuro un aereo con il CG cor retto ha i suoi pesi bilanciati rispetto ad esso Consiglio bilanciare l aereo tenendolo per la fusoliera con le dita sotto all ala Se il naso cade in avanti portare indietro la batteria di bordo finch l aereo risulta bilanciato Se il naso va verso l alto portare in avanti la batteria di bordo finch l aereo risulta bilanciato Regolare la posizione della batteria secondo necessit 64mm dietro al bordo di entrata dell ala alla sua radice _ Nobbyzene 56 Trimmaggio Regolare i trim manualmente Regolare i trim manualmente prima di aumentare il motore oltre al 25 altrimenti le superfici di controllo si muoveranno quando l aereo viene mosso Riportare al punto neutro i trim del trasmettitore poi regolare le forcelle dei comandi in modo da riportarli nella posizione che avevano prima di rimettere i trim al centro 1 Staccare le forcelle dalle squadrette 2 Girare le forcelle come mostrato per allungare o accorciare il rinvio 3 Chiude
27. re le forcelle sulle squadrette e far scorrere su di esse il loro tubetto di sicurezza Regolazione dei trim in volo Se l aereo non volasse diritto e livellato quando il motore a meta corsa e il timone al centro occorre regolare i trim volando contro vento Dopo aver regolato i trim del trasmettitore in volo o a terra non toccare gli stick per almeno 2 secondi Questo permette al ricevitore di recepire le impostazioni corrette per ottimizzare il sistema SAFE In caso contrario si andrebbe ad influire sulle prestazioni di volo Decollo Lancio a mano Per i primi voli lanciare a mano in modalit Principiante Conviene farsi aiutare per il lancio in modo da essere concentrati sul pilotaggio Se il lancio si fa da soli bisogna tenere l aereo nella mano dominante e il trasmettitore nell altra E disponibile una cinghia opzionale SPMP610 venduta separatamente per Modalit Principiante Interruttore SAFE in posizione 0 sospendere il trasmettitore al collo 9 Lancio facilitato Il lancio pi facile in modalit Principiante mantenendo premuto il tasto Panic Premere il tasto e portare il motore al 100 Lanciare l aereo Quando l aereo salito nella zona di volo rilasciare il tasto e ridurre il motore al 50 60 F4U Corsair S IT Trim Deriva aereo richiesto Elevatore Timone Alettoni 0 11km h 57 BNF e RTF IT
28. ricare o sostituire la batteria di bordo La temperatura ambientale troppo fredda Rimandare il volo finch la temperatura non aumenta Il motore pulsa e poi s perde potenza La batteria vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria pace C Ceha 08 ele ROME Rye Essere troppu Usare delle batterie con le caratteristiche consigliate Il trim non ben centrato Sostituire ricaricare le batterie Inserire bene il bind plug e ripetere la procedura Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura tenendo premuti il tasto o CO CH D CH CD _ Nobbyzene 6 N F4U Corsair S IT Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirenteha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La pr
29. s Spektrum DX6 DSMX 6 Kanal l Sender ohne Empf nger Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Trans Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal i l eee Sender ohne Empf nger Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX 8 Channel Trans Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal l A inn Sender ohne Empf nger Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali DX9 DSMX 9 Channel Trans Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal i a Sender ohne Empf nger Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali DX10t DSMX 10 Channel Spektrum DX10t DSMX 10 Kanal DX10t DSMX Trasmettitore 10 DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal l DX18 DSMX Trasmettitore 18 _ Nobbyzene 66 2014 Horizon Hobby LLC HobbyZone the HobbyZone logo Bind N Fly the BNF logo SAFE the SAFE logo Z Foam DSM DSM2 DSMX EC2 EC3 Dynamite Prophet Precept and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc PhoenixRC and the PhoenixRC logo are registered trademarks of Runtime Games Ltd Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Patents Pending www hobbyzonerc com Created 06 14 44965 HBZ8200 HBZ8280
30. sto un sofisticato prodotto di hobbistica Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 14 A AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Se fosse necessario sostituire un componente Spe ktrum trovato in un prodotto Horizon Hobby bisogna acquistarlo sempre da Horizon Hobby LLC o da un rivenditore autorizzato Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualit Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti o prodotti che vantano compatibilit con DSM o Spektrum Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto
31. sto trainer Modalit di volo 3 pos Impostare il riduttore D R su 1 Andare su SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare SWITCH SELECT Cambiare tutto in INH poi GEAR AUX1 FLAP GEAR 4 Andare su FUNCTION LIST 5 Impostare SERVO SETUP Reverse AUX1 Come risultato si ha Gli interruttori Flap Gyro attuano i 3 modi SAFE 0 prin cipiante 1 intermedio 2 avanzato Il tasto Trainer Bind attiva l Antipanico 1 Andare su SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare CHANNEL ASSIGN cliccare NEXT per configurare i canali GEAR D AUX1 i 4 Andare su FUNCTION LIST 5 Impostare SERVO SETUP Reverse AUX1 Linterruttore D attua i 3 modi SAFE 0 principiante 1 intermedio 2 avanzato Il tasto Bind attiva l Antipanico Come risultato si ha _ hobbyzane 60 F4U Corsair S IT Manutenzione del gruppo propulsore A ATTENZIONE prima di maneggiare l elica staccare sempre la batteria di bordo dal modello Smontaggio 1 Togliere dall albero motore il dado A dell ogiva l elica B il fondello C e l adattatore D Per svitare il dado A necessario usare un attrezzo adatto 2 Togliere le 3 viti E dalla capottina motore F e dalla fusoliera 3 Staccare con cura la capottina dalla fusoliera La vernice potrebbe tenerle attaccate 4 Togliere dal supporto motore H e dalla fusoliera le 4 viti
32. terr SEH REES DX5e CH 5 interr 2 pos interr DX5e CH 5 IMPORTANTE un trasmettitore con il Canale 5 coman interr 3 pos interr dato da un interruttore a 2 posizioni permetter solo l uso delle modalit di volo nella posizione 0 e nella posizione 2 Se possibile si faccia riferimento al manuale del proprio trasmettitore meglio assegnare il canale 5 ad un interruttore a 3 posizioni per avere a disposizione tutte e tre le modalit di volo a Trasmettitore computerizzato DX6i DX6 DX7S DX8 DX9 DX10t e DX18 Avviare la programmazione del trasmettitore con un modello nuovo eseguire un reset poi dare un nome al modello MAX 100 MIN 70 1 Andare al menu SETUP LIST 2 Impostare MODELTYPE ACRO 3 Impostare REVERSE canale del carrello GEAR 4 Andare al menu ADJUST LIST 5 Impostare TRAVEL ADJ Gear Fmode 0 4 100 Gear Fmode 1 40 6 Impostare FLAPS Norm 100 LAND 100 7 Impostare MIX 1 ACT Gear Gear ACT RATE D 0 U 100 SW MIX TRIM INH Come risultato si ha Gli interruttori Gear e Mix attuano i 3 modi SAFE Gear 0 Mix 0 Modo principiante Gear 1 Mix 0 Modo intermedio Gear 1 Mix 1 Modo avanzato Linterruttore flap attiva e disattiva la funzione antipanico Posizione 0 Off Posizione 1 On l interruttore non con ritorno La modalit Antipanico viene selezionata con il segnale del Canale 6 alto basso Tasto trainer Modalit di volo 2 pos Ta
33. tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico so
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