BOW THRUSTER - Nautica Pontemagra
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1. 006 Quick High Quality Nautical Equipment BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 SINGLE AND DOUBLE PROPELLER manuale d uso ELICHE DI MANOVRA DI PRUA En users Manual BOW THRUSTERS 4 Pag 5 Pag 6 Pag 7 Pag 8 Pag 9 Pag 10 Pag 11 12 13 Pag 14 15 Pag 16 17 Pag 18 Pag 19 Pag 20 Pag 21 Pag 22 Pag 23 Pag 24 25 Pag 26 27 INDICE CARATTERISTICHE INSTALLAZIONE requisiti per l installazione il tunnel INSTALLAZIONE requisiti per l installazione il tunnel INSTALLAZIONE il thruster INSTALLAZIONE il piede e la flangia di supporto motore INSTALLAZIONE montaggio dell elica SCHEMA DI COLLEGAMENTO AVVERTENZE IMPORTANTI USO MANUTENZIONE RICAMBI EN INDEX CHARACTERISTICS INSTALLATION installation requirements the tunnel INSTALLATION installation requirements the tunnel INSTALLATION the thruster INSTALLATION gearleg and motor support flange INSTALLATION propeller fitting CONNECTION DIAGRAM WARNING USAGE MAINTENANCE SPARE PARTS BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 CARATTERISTICHE PRIMA DI UTILIZZARE IL BOW THRUSTER LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE D USO IN CASO DI DUBBI CONSULTARE IL RIVENDITORE QUICK ATTENZIONE i Bow Thruster Quick sono stati progettati e realizzati per asservire all uso nautico Non utilizzare questi apparecchi per altri tipi di app2. USO DELL ELICA DI MANOVRA ACCENSIONE L accensione avviene in conseguenza all attivazione di un pannello TCD Per l uso dell elica retrattile fare riferimento al manuale del comando TCD BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 11 MANUTENZIONE ELICA SINGOLA E DOPPIA 12 BOW THRUSTER 0140 BTQ185 006 Q POS N a 0c RB UUN gt N N NNNNNNNNa A A a a WN O 000 4 O WN DENOMINAZIONE Vite fissaggio motore Rondella fissaggio motore Motore Parastrappi Semigiunto Flangia motore Guarnizione riduttore O Ring Chiavetta Piede riduttore elica singola Piede riduttore elica doppia Spina trascinamento elica Elica destra RH Elica sinistra LH Dado fissaggio elica Puntale anodico Vite fissaggio puntale anodico Rondella Vite fissaggio riduttore Cassetta teleinvertitori Staffa cassetta teleinvertitori Rondella Vite Grower Vite fissaggio cassetta teleinvertitori Protezione termica BTQ cavo Cavo comando Distanziale carter B Carter cassetta teleinvertitori Fissaggio carter cassetta teleinvertitori BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 MANUTENZIONE I Thruster Quick sono costituiti da materiale resistenti all ambiente marino indispensabile in ogni caso rimuovere periodicamente i depositi di sale che si formano sulle superfici
3. 5 33 64 Potenza Motore 1 5 KW 2 2 KW Tensione 12V 12V Sezione cavi 50 mm AWG 1 95 AWG 3 0 Fusibile 150A CNL DIN 225A CNL DIN Spinta 30 kgf 66 1 Ib 40 kgf 88 2 Ib Peso 11 8 kg 26 0 Ib 12 4 kg 27 3 Ib Spessori limite dei tubi min 4 5 mm max 6 5 mm min 11 64 max 1 4 MODELLI BTQ1805512 BTQ1805524 BTQ1807512 BTQ1807524 BTQ1809512 BTQ1809524 N Eliche 1 Tunnel 185 mm 7 18 64 Potenza Motore 3 0 KW 4 0 KW 6 0 KW Tensione 12V 24V 12V 24V 12V 24V sezione cavi 120 70 mm 150 mm 120 mm 2x95 120 AWG 4 0 AWG 2 0 AWG 300MCM AWG 4 0 2 x AWG 3 0 AWG 4 0 Fusibile 250A CNL DIN 150A CNL DIN 350A CNL DIN 250A CNL DIN 350A CNL DIN 250A CNL DIN Spinta 55 kgf 121 2 Ib 75 kgf 165 3 Ib 95 kgf 209 5 Peso 17 2 kg 37 910 17 5 kg 38 610 17 5 kg 38 610 20 5 kg 45 216 27 2 kg 59 910 24 4 kg 53 8 Ib Spessori limite dei tubi MODELLI min 4 5 mm max 6 5 mm min 11 64 max 1 4 BTQ1806512 BTQ1806524 BTQ1808512 BTQ1808524 BTQ1810512 BTQ1810524 N Eliche 2 controrotanti Tunnel 0 185 mm 7 18 64 Potenza Motore 3 3 KW 4 3 KW 6 3 KW Tensione 12V 24V 12V 24V 12V 24V sezione cavi 120 mm 70 mm 150 120 mm 2x95 mm 120 mm AWG 4 0 AWG 2 0 AWG 300 AWG 4 0 2 AWG 3 0 AWG 4 0 Fusibile 275A CNL DIN 175A CNL DIN 400A CNL DI
4. 4000W 24V BTQ185 T FVEMFEL40241800 OSP MOTOR 4300W 12V BTQ185 T FVEMFEL43121800 OSP MOTOR 4300W 24V BTQ185 T FVEMFEL43241800 OSP MOTOR 6000W 12V BTQ185 T FVEMFEL60121800 OSP MOTOR 6000W 24V BTQ185 T FVEMFEL60241800 OSP MOTOR 6300W 12V BTQ185 T FVEMFEL63121800 OSP MOTOR 6300W 24V BTQ185 T FVEMFEL63241800 OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT 150A 12V FVSGRCT15012A00 OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT 150A 24V FVSGRCT15024A00 OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT 350A 12V FVSGRCT35012A00 OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT 350A 24V FVSGRCT35024A00 OSP KIT CARTER A BTQ FVSGCARTABTQA00 OSP KIT CARTER B FVSGCARTABTQBOO OSP KIT JOINT BTQ 140 30 40KG S FVSGG141114SA00 OSP KIT JOINT BTQ 185 FVSGG1851414A00 26 BOW THRUSTER 0140 BTQ185 EN 006 SPARE PARTS OSP KIT FLANGE BTQ140 FVSGFLBTQ140A00 OSP KIT FLANGE 0185 FVSGFLBTQ185A00 OSP KIT GEARLEG BTQ140 FVSGGBBT1400A00 OSP KIT GEARLEG 0185 FVSGGBBT1850A00 OSP KIT GEARLEG BTQ185 DP FVSGGBBT1850A00 OSP KIT PROPELLER D140 R FVSGEL140R00A00 OSP KIT PROPELLER D185 RH FVSGEL185R00A00 OSP KIT PROPELLER D185 LH FVSGEL185L00A00 OSP KIT ANODE FOR PROPELLER BTQ140 FVSGANBTQ140A00 mt OSP KIT ANODES FOR PROPELLERS BTQ185 FVSGANBTQ185A00 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 27 THRUSTERS gt DIMENSIONI DIMENSIONS mm inch BTQ140 SINGLE PROPELLER BTQ140 BTQ14
5. 6 5 mm min 11 64 max 1 4 MODELS N Propellers BTQ1805512 01805524 1807512 1 BTQ1807524 BTQ1809512 BTQ1809524 Tunnel 185 mm 7 18 64 Motore Power 3 0 KW 4 0 KW 6 0 KW voltage 12V 24V 12V 24V 12V 24V Section of wire 120 mm 70 mm 150 mm 120 mm 2x95 mm 120 mm AWG 4 0 AWG 2 0 AWG 300MCM AWG 4 0 2 x AWG 3 0 AWG 4 0 250A CNL DIN 150A CNL DIN 350A CNL DIN 250A CNL DIN 350A CNL DIN 250A CNL DIN Thrust 55 kgf 121 2 Ib 75 kgf 165 3 Ib 95 kgf 209 5 Ib Weight 17 22kg 37 91b 17 5 kg 38 610 17 5kg 38 6lb 20 5kg 45 21bD 27 2 kg 59 9 1b 24 4 kg 53 8 Ib MODELS N Propellers BTQ1806512 BTQ1806524 Limit thickness values of the tubes min 4 5 mm max 6 5 mm min 11 64 max 1 4 01808512 BTQ1808524 2 counter rotating BTQ1810512 BTQ1810524 Tunnel 185 mm 7 18 64 Motore Power 3 3 KW 4 3 KW 6 3 KW Voltage 12V 24V 12V 24V 12V 24V Section of wire 120 mm 70 mm 150 120 mm 2x95mm 120 mm AWG 4 0 AWG 2 0 AWG 300MCM AWG 4 0 2 X AWG 3 0 AWG 4 0 Fuse 275A CNL DIN 175A CNL DIN 400A CNL DIN 275A CNL DIN 400A CNL DIN 275A CNL DIN Thrust 65 kgf 143 3 Ib 85 kgf 187 4 Ib 105 kgf 231 5 Ib Weight 18 kg 39 7 Ib 18 3 kg 40 3 Ib 18 3 kg 40 316 21 3kg 47 0 Ib 28 kg 61 7 10 25 2 kg 55 5 Ib Limit thickness values of t
6. BTQ18 80 DOUBLE PROPELLER position the thruster in the tube find the half way point Use the flange to mark the centre of the holes on the tube Fix the drilling template on the reference points making sure they are aligned with precision at the half way point of the tube N B All holes must be exactly aligned with the half way point of the tunnel since tolerance between propeller and tunnel is minimal Take care that there are no resin residues in the contact area between flange and tube this could cause misalign ment Any resin residues and any other hindrance to correct contact must be removed by sandpaper BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 Insert two o rings into the special seats inside the flange 19 en INSTALLATION GEARLEG AND MOTOR SUPPORT FLANGE SINGOL PROPELLER DOUBLE PROPELLER Proceed with fitting the gearleg with the special seal gasket For further protection against the entry of water apply silicone for nautical use around the point of contact between flange and tube Fasten everything to the flange using the special screws and washers Grease the terminal part of the gearleg shaft fit the small Insert the elastic joint in the terminal part of the gearleg key into its seat shaft A Grease the terminal part of the gearleg shaft fit the small Insert the motor o
7. L aumento della lunghezza del tunnel aumenta l effetto delle perdite di carico diminuendo la forza nominale di propulsione Per limitare le perdite di carico la lunghezza consigliata pari a 3 4 volte il diametro del tubo tollerato un rapporto fino a 6 volte il diametro BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 5 INSTALLAZIONE C Le estremit arrotondate del tunnel limitano l innesco di turbolenze e cavitazione migliorando le prestazione della spinta dell elica e riducendo al minimo la rumorosit ELICA SINGOLA ELICA DOPPIA Quando l imbarcazione in movimento la forza prodotta dal flusso dell acqua produce della resistenza sulla faccia po steriore del tunnel che diventa un area piatta al flusso dell acqua Per limitare questo fenomeno prevedere una rientranza nella parte posteriore del tunnel Questa dipender dalla sagoma dello scafo dell imbarcazione o in alternativa realizzare un deflettore nella parte anteriore del tunnel Nel caso in cui il tunnel sia vicino alla linea di galleggiamento consigliabile prevedere l inserimento di una grata all estremit del tubo La grata deve avere maglie verticali e pi larghe possibili per non contrastare la spinta dell elica Le maglie verticali impediscono l ingresso della maggior parte degli oggetti galleggianti 6 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 Q IL THRUSTER INSTALLAZIONE thrust
8. esterne per evitare corrosioni e di conseguenza inefficienza del sistema A ATTENZIONE accertarsi che non sia presente l alimenta zione al motore elettrico quando si eseguono le operazioni di manutenzione Smontare una volta all anno seguendo i seguenti punti Pulire eliche 13 e 14 tunnel e piede riduttore 10 o 11 Sostituire gli anodi di zinco effettuare pi frequentemente se necessario Sostituire le eliche se danneggiate o usurate Controllare il serraggio di tutte le viti Accertarsi che non vi siano infiltrazioni di acqua all interno Verificare che tutte le connessioni elettriche siano ben fissate e prive di ossido Verificare che le batterie siano in buone condizioni ATTENZIONE non verniciare gli anodi di zinco 16 le sigil lature e gli alberi dei piedi riduttori dove alloggiano le eliche 13 b OSP MOTOR 1500W 12V BTQ125 140 T FVEMFEL15121400 OSP MOTOR 2200W 12V BTQ125 140 T FVEMFEL22121400 OSP MOTOR 3000W 12V BTQ185 T FVEMFEL30121800 OSP MOTOR 3000W 24V BTQ185 T FVEMFEL30241800 OSP MOTOR 3300W 12V BTQ185 T FVEMFEL33121800 OSP MOTOR 3300W 24V BTQ185 T FVEMFEL33241800 OSP MOTOR 4000W 12V BTQ185 T FVEMFEL40121800 OSP MOTOR 4000W 24V BTQ185 T FVEMFEL40241800 OSP MOTOR 4300W 12V BTQ185 T FVEMFEL43121800 OSP MOTOR 4300W 24V BTQ185 T FVEMFEL43241800 OSP MOTOR 6000W 12V BTQ185 T FVEMFEL60121800 OSP MOTOR 6000W 24V BTQ185 T FVEMFEL60241800 OSP MOTOR 6300W 12V BTQ185 T FVEMFEL63
9. 03012 BTQ1404012 A 268 10 9 16 268 10 9 16 B 140 5 1 2 140 5 1 2 108 4 1 4 BTQ185 SINGLE PROPELLER VE BTQ1805524 BTQ1807512 BTQ1807524 01809512 BTQ1809524 292 11 1 2 278 10 15 16 329 12 28001 410 16 9 64 374 14 23 32 B 185 7 9 32 c 123 4 27 32 28 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN REV006B 0185 DOUBLE PROPELLER BTQ1808512 BTQ1808524 BTQ1810512 BTQ1810524 A 292 11 1 2 278 10 15 16 329 2 280 11 410 16 9 64 374 14 23 32 B 185 7 9 32 265 10 7 16 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 29 BOW THRUSTERS SISTEMA BASE BASIC SYSTEM TCD 1042 TCD 1022 E THERMAL PROTECTION BATTERY ISOLATOR CONTROL CABLE SPLITTER EXTENSIONS OPTIONAL OPTIONALS SEE TABLE ON PAGE 4 16 THE SERVICES x BATTERY 4 BATTERY 1 12 24 NEGATIVO DEI GRUPPI BATTERIA IN COMUNE COMMON NEGATIVE FOR THE BATTERY GROUPS ATTENZIONE IN CASO DI SOVRATEMPERATURA LA PROTEZIONE TERMICA SUL MOTORE SI APRIR E INTERROMPER IL CONTATTO NEGATIVO SUL TELERUTTORE ATTENDERE IL TEMPO NECESSARIO ALLA RIATTIVAZIONE WARNING IN CASE OF OVERTEMPERATURE THE THERMAL PROTECTION ON THE MOTOR WILL OPEN AND INTERRUPT TH
10. 121800 OSP MOTOR 6300W 24V BTQ185 T FVEMFEL63241800 OSP KIT CASSETTA TELEINV 150A 12V FVSGRCT15012A00 OSP KIT CASSETTA TELEINV 150A 24V FVSGRCT15024A00 OSP KIT CASSETTA TELEINV 350A 12V FVSGRCT35012A00 OSP KIT CASSETTA TELEINV 350A 24V FVSGRCT35024A00 OSP KIT CARTER A FVSGCARTABTQA00 OSP KIT CARTER B FVSGCARTABTQBOO OSP KIT GIUNTO BTQ 140 30 40KG S FVSGG141114SA00 OSP KIT GIUNTO BTQ 185 FVSGG1851414A00 14 BOW THRUSTER 0140 BTQ185 EN 006 E RICAMBI OSP KIT FLANGIA PER ELICA BTQ140 FVSGFLBTQ140A00 OSP KIT FLANGIA PER ELICA BTQ185 FVSGFLBTQ185A00 OSP KIT RIDUTTORE BTQ140 FVSGGBBT1400A00 OSP KIT RIDUTTORE 0185 FVSGGBBT1850A00 OSP KIT RIDUTTORE BTQ185 DP FVSGGBBT1850A00 OSP KIT ELICA D140 R FVSGEL140R00A00 OSP KIT ELICA D185 RH FVSGEL185R00A00 OSP KIT ELICA D185 LH FVSGEL185L00A00 OSP KIT ANODO PER ELICA BTQ140 FVSGANBTQ140A00 a TO OSP KIT ANODI PER ELICHE BTQ185 FVSGANBTQ185A00 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 15 Q CHARACTERISTICS BEFORE USING THE BOW THRUSTER READ THIS INSTRUCTION MANUAL CAREFULLY IF IN DOUBT CONTACT YOUR NEAREST QUICK DEALER WARNING Quick Bow Thrusters have been designed and constructed only for nautical use Do not use these appliances for other uses Quick shall accept no responsibility for direct or indirect damages caused by improper use of the appliance or an improper installation The B
11. A e fissare le eliche con i dadi autofrenanti E Gli anodi F si inseriscono sul dado E e vengono fissati con le viti G bagnate con adesivo tipo loctite frena filetti ATTENZIONE accertarsi ad assemblaggio ultimato che l elica sia ben centrata all interno del tunnel PANNELLO DI COMANDO Per l installazione del pannello di comando fare riferimento ai manuali d uso TCD 1022 1042 1044 BOW THRUSTER BTQ140 0185 IT EN 006 9 E SCHEMA DI COLLEGAMENTO ACCESSORI QUICK PER L AZIONAMENTO SISTEMA BASE BTQ14 BTQ18 TCD 1042 lt TCD 1022 ROSSO ROSSO DELL ELICA DI MANOVRA IT PANNELLI DI COMANDO TCD 1022 TCD 1042 TCD 1044 TCD 1062 COMANDO INTERRUTTURE DI LINEA TSC PORTAFUSIBILI TFH3 TFH6 INTERRUTTORE BATTERIE PARALLELO SERIE PSS INTERRUTTORE DI LINEA TMS 5 XO 2 u 5 PROLUNGHE SDOPPIATORE a a OPZIONALI OPZIONALE 8 2 BATTERIA SERVIZI NEGATIVO DEI GRUPPI BATTERIA IN COMUNE TELERUTTORE ATTENDERE IL TEMPO NECESSARIO ALLA RIATTIVAZIONE PROTEZIONE TERMICA STACCABATTERIA MOTORE FUSIBILE VEDI TABELLA PAG 4 BATTERIA 12 24V ATTENZIONE IN CASO DI SOVRATEMPERATURA LA PROTEZIONE TERMICA SUL MOTORE SI APRIR E INTERROMPERA IL CONTATTO NEGATIVO SU
12. E NEGATIVE CONTACT ON THE SOLENOID UNIT WAIT AS LONG AS THE SYSTEM NEEDS TO REACTIVATE 30 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 BOW THRUSTERS BTQ 1 40 BTQ 1 8 SINGIEAND DOUBLE Codice e numero seriale del prodotto Product code and serial number uick QUICK S P A Via Piangipane 120 A 48124 Piangipane RAVENNA ITALY Tel 39 0544 415061 Fax 39 0544 415047 Nautical Equipment www quickitaly com E mail quick quickitaly com
13. L 10 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 AVVERTENZE USO AVVERTENZE IMPORTANTI ATTENZIONE questo bow thruster non realizzato per un funzionamento continuo E provvisto di protezioni che ne limitano il funzionamento fino ad un tempo massimo come riportato sul manuale dei comandi E assolutamente vietato bypassare o modificare tali protezioni per aumentare il tempo di funzionamento pena la decadenza della garanzia e di qualsiasi responsabilit da parte di Quick SPA ATTENZIONE accertarsi che non vi siano bagnanti ed oggetti galleggianti nelle vicinanze prima d avviare il thruster AN ATTENZIONE non deve essere presente materiale infiammabile nel gavone o nella zona in cui sia presente il motore del bow thruster ATTENZIONE non utilizzare il bow thruster fuori dall acqua per un tempo superiore a 10 secondi ATTENZIONE durante l ormeggio si raccomanda di non lasciare cime libere in acqua che potrebbero essere risucchiate dalle eliche causandone la rottura L ELICA SINGOLA ELICA DOPPIA NOTA il bow thruster va installato con l elica a destra del NOTA il bow thruster va installato con l elica RH a destra del piede riduttore vedi figura piede riduttore vedi figura SS mm Se fosse necessario installare il bow thruster nella posizione opposta bisognera invertire il collegamento dei due cavi blu e gri gio del cavo comando sul teleinvertitore
14. LATION rounded ends of the tunnel limit the creation of turbulences cavitations improving performance of the propeller thrust and reducing noise levels to a minimum SINGOL PROPELLER DOUBLE PROPELLER force produced by the flow of the water when the boat is moving produces resistance on the rear face of the tunnel which is an area exposed frontally to the water flow To limit this phenomenon prepare an indentation in the rear part of the tunnel Otherwise create a deflector on the front part of the tunnel If the tunnel is near the waterline it is advisable to fit a grating at the end of the tube The grating must have as large a vertical mesh as possible to avoid contrasting the propeller thrust The vertical mesh prevents the entry of most of the floating objects BOW THRUSTER 0140 BTQ185 EN 006 Q IL THRUSTER INSTALLATION e The thruster can be installed at any angle within 90 from vertical e If the electric motor is positioned of necessity at angle of more than 30 from vertical a special support must be constructed SINGOL PROPELLER To position the thruster in the tube find the half way point and move to the value shown to the right or to the left see NOTE page 23 in the table below so that the propeller is positioned exactly half way along the internal length of the tunnel BTQ14 60 4
15. N 275A CNL DIN 400A CNL DIN 275A CNL DIN Spinta 65 kgf 143 3 Ib 85 kgf 187 4 Ib 105 kgf 231 5 Ib Peso 18 kg 39 7 18 3 kg 40 3 Ib 18 3 kg 40 316 21 3 kg 47 0 Ib 28 kg 61 7 Ib 25 2 kg 55 5 Ib Spessori limite dei tubi min 4 5 mm max 6 5 mm min 11 64 max 1 4 E 4 Quick si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche dell apparecchio e al contenuto di questo manuale senza alcun preavviso In caso di discordanze o eventuali errori tra il testo tradotto e quello originario in italiano fare riferimento al testo italiano o inglese BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 41 INSTALLAZIONE REQUISITI PER L INSTALLAZIONE IL TUNNEL L posizione del tunnel dipender dalla forma interna ed esterna della prua della imbarcazione e La sistemazione ottimale del tunnel sar pi a prua e pi a fondo possibile minimo 0 75 volte il diametro del tunnel dalla linea di galleggiamento tunnel Per evitare fenomeni di cavitazione nell elica si dovr posizionare il tunnel pi a fondo possibile e L effetto di leva nell imbarcazione proporzionale all aumento della distanza L1 e L2 che si rileva tra BARICENTRO B il baricentro la posizione del tunnel A C Per avere maggiore effetto leva preferire la T posizione alla posizione la ELICA SINGOLA ELICA DOPPIA
16. SPLITTER 82 EXTENSIONS OPTIONAL 24 OPTIONALS TO THE SERVICES BATTERY COMMON NEGATIVE FOR THE BATTERY GROUPS WARNING IN CASE OF OVERTEMPERATURE THE THERMAL PROTECTI SOLENOID UNIT WAIT AS LONG AS THE SYSTEM NEEDS TO TCD 1042 lt TCD 1022 FUSEHOLDER TFH3 6 RED TMS THRUSTER 97 s cia MAIN SWITCH RED THERMAL 5 PROTECTION BATTERY ISOLATOR FUSE SEE TABLE ON PAGE 16 BATTERY 12 24V ON THE MOTOR WILL OPEN AND INTERRUPT THE NEGATIVE CONTACT ON THE 22 BOW THRUSTER 0140 BTQ185 EN 006 Q WARNING WARNING USE WARNING this bow thruster is not designed for continuous use It is equipped with protections which limit its operation at a maximum time span as reported on the controls manual It is strongly forbidden to bypass or modify such protections in order to increase the operating time span lest voiding the warranty and thus lifting any responsibility from Quick SPA WARNING make sure no swimmers or floating objects are in the vicinity before switching on the thruster WARNING there must not be flammable materials in the peak or in the area where the Bow Thruster motor is AN WARNING do not operate the bow thruster out of the water for more than 10 seconds WARNING during mooring it is recommended not to leave in the water any free line which may be
17. e o ring nelle specifiche sedi all interno della flangia INSTALLAZIONE IL PIEDE RIDUTTORE E LA FLANGIA DI SUPPORTO MOTORE ELICA SINGOLA ELICA DOPPIA e Procedere al montaggio del piede riduttore con la specifica guarnizione di tenuta Come ulteriore precauzione contro l ingresso d acqua applicare silicone per uso nautico nella zona di contatto tra flangia e tubo Fissare il tutto con la flangia utilizzando le specifiche viti e rondelle Ingrassare la parte terminale dell albero del piede riduttore Inserire il giunto elastico nella parte terminale dell albero montare la chiavetta nella propria sede del piede riduttore A Ingrassare la parte terminale dell albero motore montare la Inserire il motore sul giunto elastico fissare con le 4 viti e chiavetta nella propria sede rondelle in dotazione 8 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN REV006B INSTALLAZIONE L ELICA MONTAGGIO DELL ELICA Inserire la spina di trascinamento A nel foro sull albero del piede riduttore B assemblare l elica C al riduttore ingranandola alla spina di trascinamento A fissare l elica con il dado autofrenante D L anodo E va bloccato con la vite F bagnata con adesivo strutturale tipo loctite MONTAGGIO DELLE ELICHE Inserire le chiavette di trascinamento A sul piede riduttore B assemblare le eliche C e D al piede del riduttore ingranandole alle spine di trascinamento
18. er pu essere installato con qualunque angolo all interno di 90 dalla verticale Se il motore elettrico posizionato per necessit con un angolo superiore a 30 rispetto alla verticale si rende neces sario la realizzazione in opera di un apposito sostegno ELICA SINGOLA Per posizionare il thruster nel tubo trovare la mezzeria del tubo e spostarsi del valore dato a destra o a sinistra vedi NOTA pag 12 nello schema sottostante affinch l elica si posizioni nell esatta met della lunghezza interna del tunnel 1 014 60 4 BTQ18 80 lt ELICA DOPPIA Per posizionare il thruster nel tubo trovare la mezzeria del tubo affinch la flangia si posizioni nell esatta met della lun ghezza interna del tunnel Utilizzare la flangia per contrassegnare sul tubo il centro dei fori Fissare la dima di foratura sui riferimenti accertandosi che siano allineati con precisione alla mezzeria del tubo N B Tutti i fori devono essere allineati con precisione alla mezzeria del tunnel in quanto la tolleranza tra l elica ed i tunnel minima Fare attenzione che non vi siano residui di resina nella parte di contatto fra la flangia e il tubo ci potrebbe causare disallineamenti E necessario asportare con carta vetrata eventuali residui di resina e di tutti gli eventuali impedimenti al corretto contatto BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 e Inserire du
19. he tubes min 4 5 mm max 6 5 mm min 11 64 max 1 4 E Quick reserves the right to introduce changes to the equipment and the contents of this manual without prior notice In case of discordance or errors in translation between the translated version and the original text in the Italian language reference will be made to the Italian or English text 16 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 INSTALLATION INSTALLATION REQUISITES THE TUNNEL The position of the tunnel will depend on the interior and exterior shape of the boats bow Optimal positioning of the tunnel will be in the bow and as low as possible at least 0 75 times the tunnel diameter from the waterline minimum 0 times tunnel To avoid cavitation in the propeller the tunnel must be positioned as low as possible The lever effect in the boat is proportional to the increase of the distance 11 12 between the BARYCENTRE B barycentre the position of the tunnel and lt e E For greater lever effect prefer position B to position A la SINGOL PROPELLER e An increase in the length of the tunnel increases the effect of the loss of charge decreasing the nominal driving force To limit losing charge the optimal length is equal to 3 4 times the tube diameter a ratio of up to 6 can be tolerated BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 EN 006 17 en INSTAL
20. licazioni Quick non si assume alcuna respo una scorretta installazione Il Bow thruster non progettato per si raccomanda di affidare a un pro nsabilit per i danni diretti o indiretti causati da un uso improprio dell apparecchio o da mantenere carichi generati in particolari condizioni atmosferiche burrasca essionista la predisposizione e il posizionamento del tubo allo scafo Queste istruzioni sono generiche e non illustrano in alcun modo i dettagli delle operazioni di predisposizione del tunnel quale competenza del cantiere In caso di eventuali problemi p Non installare il motore elettrico nell LA CONFEZIONE CONTIENE bow thruster dima di foratura o ring per l assemblaggio manuale di istruzioni condizioni di garanzia ATTREZZI NECESSARI PER L INSTALLAZIONE BTQ140 trapano con punta da 0 6 mm 1 4 a tazza 0 27 mm 1 1 16 chiavi maschio esagonale 4 mm 5 mm 6 mm chiave a forche a o poligonale 17 mm ovocati da un installazione difettosa del tunnel ne risponder in pieno l installatore e vicinanze di oggetti facilmente infiammabili BTQ185 trapano con punta da 0 9 mm 3 8 a tazza 0 32 mm 1 1 4 chiavi maschio esagonale 5 mm 6 mm 8 mm chiave a forche a poligonale 19 mm ACCESSORI QUICK CONSIGLIATI TCD1022 TCD1042 TCD1044 TCD1062 TMS TSC PSS TFH3 TFH6 MODELLI BTQ1403012 BTQ1404012 N Eliche 1 Tunnel 0 140 mm
21. nto the elastic joint fasten it with the 4 key into its seat screws and washers provided 20 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 INSTALLATION PROPELLER PROPELLER FITTING Insert the drive pin A into the hole on the gearleg shaft B assemble the propeller C to the gearleg making it fit in correctly with the drive pin A fix the propeller with the self braking nut D The anode E must be locked with the screw F soaked with building adhesive such as Loctite PROPELLERS FITTING Insert the drive pins A into the hole on the gearleg shafts B assemble the propellers C to the gearleg making it fit in correctly with the drive pins A fix the propellers with the self braking nuts D The anodes E must be locked with the screws F soaked with building adhesive such as Loctite A WARNING on conclusion of assembly make sure that the propeller is exactly positioned at the central point of the tunnel CONTROL PANEL To install the control panel consult the TCD 1022 TCD 10422 TCD 1044 instruction manuals BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN REV006B 21 ev CONNECTION DIAGRAM QUICK ACCESSORIES FOR ACTIVATION BASIC SYSTEM BTQ14 BTQ18 OF THE THRUSTER IT CONTROL PANELS _ TCD 1042 TCD 1062 TCD 1022 TCD 1044 TSC THRUSTER MAIN SWITCH COMMAND le 5 a E a CONTROL CABLE
22. ow Thruster is not designed to maintain loads generated in particular atmospheric conditions storms we recommend you entrust preparation and positioning of the tube on the hull to a skilled professional These are generic instructions and do not give details of the preparatory operations for installing the tunnel since this is the competence of the boatyard The installer shall bear full responsibility for any problems caused by defective installation of the tunnel Do not install the electric motor near easily inflammable objects THE PACKAGE CONTAINS bow thruster drill template o ring for assembly user s manual conditions of warranty TOOLS REQUIRED FOR INSTALLATION 0140 drill and drill bits 6 mm 1 4 hollow mill 27 mm 1 1 16 hexagonal male key 4 mm 5 mm 6 mm ork or polygonal key 17 mm BTQ185 drill and drill bits da 9 mm 3 8 hollow mill 32 mm 1 1 4 hexagonal male key 5 mm 6 mm 8 mm ork or polygonal key 19 mm QUICK ACCESSORIES RECOMMENDED TCD1022 TCD1042 TCD1044 TCD1062 TMS TSC PSS TFH3 TFH6 MODELS BTQ1403012 BTQ1404012 N Propellers 1 Tunnel 140 mm 5 33 64 Motore Power 1 5 KW 2 2 KW voltage 12V 12V Section of wire 50 mm AWG 1 95 mm AWG 3 0 Fuse 150A CNL DIN 225A CNL DIN Thrust 30 kgf 66 1 Ib 40 kgf 88 2 Ib Weight 11 8 kg 26 0 Ib 12 4 kg 27 3 Ib Limit thickness values of the tubes min 4 5 mm max
23. sucked in by the propellers thus leading them to break SINGOL PROPELLER NOTE the bow thruster must be installed with the propeller on the right hand side of the gearleg see figure DOUBLE PROPELLER NOTE the bow thruster must be installed with the RH propeller on the right hand side of the gearleg see figure In case the bow thruster needs to be installed on the opposite position the connection of the two wires blue and grey to the control cable on the reversing contactor unit must be inverted USE OF BOW THRUSTER START UP Start up happens following activation of a TCD panel To use the thruster refer to the manual of the TCD control BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN REV006B 23 en MAINTENANCE SINGOL DOUBLE PROPELLER 24 BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN REV006B Q POS N a 0c a UUN gt 25 320 DESCRIPTION Motor mounting screw Motor mounting washer Motor Even tension device Half joint Motor flange Gearbox gasket O Ring Key Gearleg single propeller Gearleg double propeller Propeller drive pin Right propeller RH Left propeller LH Propeller mounting nut Anode tip Anode tip mounting screw Washer Gearleg mounting screw Reversing contactor unit Clamp reversing contactor unit Washer Screw Grower Reversing contactor unit mounting screw BTQ thermal protection cable Command
24. wire Carter spacer B Carter reversing contactor unit Fasteners carter reversing contactor BOW THRUSTER BTQ140 BTQ185 IT EN 006 MAINTENANCE Quick Thrusters are made in materials that are resistant to the sea environment In any case it is indispensable to periodically remove salt deposits that form on the outer surfaces to avoid corrosions and consequent system inefficiency A WARNING make sure that the power supply to the electric motor is not switched on when maintenance operations are carried out Dismantle once a year following the points below Clean propellers 13 and 14 tunnel and gearleg 10 or 11 Replace the zinc anodes carry out this operation more often if needed Replace the propellers if damaged or worn out Check the tightness of all screws Ensure that there is no water seepage inside Check that all electrical connections are well tightened and oxide less Check that the batteries are in good conditions WARNING co not paint the anodes 16 the sealing and the gearleg s shafts where the propellers is lodged 25 SPARE PARTS E OSP MOTOR 1500W 12V BTQ125 140 T FVEMFEL15121400 OSP MOTOR 2200W 12V BTQ125 140 T FVEMFEL22121400 OSP MOTOR 3000W 12V BTQ185 T FVEMFEL30121800 OSP MOTOR 3000W 24V BTQ185 T FVEMFEL30241800 OSP MOTOR 3300W 12V BTQ185 T FVEMFEL33121800 OSP MOTOR 3300W 24V BTQ185 T FVEMFEL33241800 OSP MOTOR 4000W 12V BTQ185 T FVEMFEL40121800 OSP MOTOR
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