Micro AH-64 Apache Manual
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1. Schermata Flight Log ull Parametro Flight Log di sensibilit Numero pagina selezionato 1 Sensibilit del ciclico ensibilit del rotore di coda Posizione dei valori di E sensibilit ser Dopo essere entrati nella modalit di regolazione della Parametro S Postiicie DEE Pistziolie sensibilit Gain muovere lo stick del ciclico a destra e a display del piatto sinistra per scegliere il parametro di sensibilit da regolare 7 Muovendo lo stick destra si scegliere il parametro suc sti cessivo muovendolo a sinistra si sceglie quello precedente 2 B TON sinistra 1 parametro di sensibilit selezionato viene indicato nella 3 L 40 asinistra 1 schermata Flight Log sopra e in dipendenza del piatto 4 R__ 10 asinistra 1 ciclico sull asse di rollio come illustrato nella tabella qui a 5 A 109a destra 2 destra 6 B 409a destra 2 7 L 70 adestra 2 8 R 100 a destra 2 n attuale valore di sensibilit del parametro selezionato viene indicato sulla schermata Flight Log e dalla inclinazione del piatto in avanti o indietro come indicato nella tabella qui a destra Muovere lo stick del ciclico in avanti o indietro per regolare il valore di sensibilit Spostando lo stick in avanti si aumenta il valore di sensibilit mentre muovendolo indietro si riduce sempre meglio regolare una sensibilit per volta Fare delle regolazioni d2. Pt1 P2 Pta Pt4 Pts DSMX 2 7575 25 N talo 80 75 100 1 0 25 50 75 100 INA 2 o 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 Funzionamento della modalit Antipanico Tasto Trainer Bind Premuto Antipanico On Mode Conteggio a scendere Rilasciato Antipanico Off Time 5 00 Tono Start Motore in avanti Over 25 Ce DX6 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup Tipo di piatto Normal Gan Travel Reverse Can Travel Reverse FModeSeup R 100100 Normal RUD 100 100 Normal AL 100 100 Normal GER 100 100 Normal Switch 1 Switch B Nod Smith sinn LEE 100 100 Normal PIT 100 100 Normal o PRS Curva del motore Can Sw F Pos D R Expo Sw B Pos Pt 1 Pt2 Pt3 Pta Pts NN 300 100 25 N o 25 50 75 100 Input Cancio 1 75 15 25 1 100 80 75 80 100 1 Throttle HEY 100 100 25 2 100 90 85 90 100 2 1 75 75 25 0 0 0 0 0 3 Elevator ru 100 100 25 Curva del passo 4 Rudder 1 15 75 25
3. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni RTF BINF OFFICIALLY 5 FEO LICENSED PRODUCT Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo poten ziale durante l uso del prodotto AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni colla terali e gravi lesioni alle persone 0 il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere aziona
4. Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabi per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utlizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore n AT Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bamb
5. Sw B Pos Pt1 Pt2 Pts 5 Gear Switch Gyro N 30 40 50 75 100 6 Collective inibito 1 o 25 50 75 100 2 o 25 50 75 100 Hr Hine 25 37 50 75 100 Tims Mode Conteggio a scendere EL DSMX Time 5 00 Miscelazioni In avanti Normal Funes Start Motore in avanti o mi sre ham Over 25 anali 1 gt Ger modalit Antipanico 5 Corsa as Tasto Bind Lonetime a 100 Premuto Antipanico On el L Rilasciato Antipanico Off terr Switch Posizione 0 DX7 nuovo DX9 DX18 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup Tipo di piatto Normal Can Corsa Reverse Can Corsa Reverse Setup THR 100 100 Normal PIT 100 100 Normal AL 100 100 Normal AX2 100 100 Normal na wh ELE 100 100 Normal 100 100 DILE inhibit TRUD 100 100 Normal 100 100 Normal Hold Switch Switch H GER 199 109 Normal lo EN ri Expo Curva motore Assegnazione Canale Sw F Pos DR Expo 5 B Pos Pt1 Pt2 Pt4 Pts Input Canale 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 1 Throttle AILE 1 100 100 25 1__ 100 75 80 100 2 2 75 75 25 2 100 90 85 90 100 3 Elevator 0 100 100 25 o o 0 0 4 Rudder EE 1 100 100 25 Curva passo 5 Gear Switch B 2 15 75 25 Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 6 Collective 0 100 00 4 N 30 40 50 75 100 TM Sent Ruo 1 100 10
6. alimentato nessuna batteria collegata LED rosso e verde accesi fissi batteria collegata e in carica LED rosso acceso fisso carica terminata LED rosso e verde lampeggianti errore nella carica Per caricare una batteria da 400mAh completamente scarica non sovrascaricata ci vogliono circa 30 45 minuti Il caricatore si pu alimentare anche tramite l ingresso DC con i connettori a coccodrillo collegati ad una sorgente a 11 5 15V facendo attenzione alle giuste polarit ATTENZIONE non collegare il caricatore contem poraneamente alle alimentazioni AC e DC Facendo questo si causerebbe un corto circuito con danneggiamen to del prodotto possibili lesioni e danni a persone e cose circostanti AVVISO collegare sempre il cavo con la giusta polarit Consultare sempre le istruzioni e le indicazioni per la sicurezza relative alla batteria a 12V che si vuole usare al posto dell alimentatore AC 220V Do Installazione delle pile nella trasmittente DXe RTF Man mano che la tensione scende il LED lampeggia e la trasmittente emette beep sempre pi velocemente Sostituire le pile della trasmittente quando 5i inizia a sentire il beep Controlli della trasmittente DXe RTF Interruttore Modalit di volo p Interr Bind Panie 0 Modalit Stability NORM E 1 Modalit Intermediate FM V 4 spegnimento motore 2 Modalit Agility FM2 i
7. 90 100 STUNT 0 25 50 75 100 Tempo a scalare 5 00 HOLD 0 25 37 50 75 100 Interruttore THR CUT Funzionamento modalit Antipanico ELEV DR Interr Sw Pos 0 Modalit Antipanico Off Sw Pos 1 Modalit Antipanico On Dopo che il modello si livellato bisogna rimettere su OFF l interruttore DX7s DX8 dell Antipanico altrimenti il controllo sul ciclico e sul rotore di coda viene ridotto SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup EUG 1 servo Can Corsa Reverse Can Corsa Reverse Tipo di piatto Normal THR 1007100 Normal GER 100 100 Normal mam AL 100 100 Normal PIT 100 100 Normal ELE 100 100 Normal AX 100 100 Normal Modalit di volo F Mode RUD 100 100 Normal Hold Hold D R amp Expo Curva del motore SW Select Pos Interr Pos Inter Trainer Aux2 can Expo mode Pt1 Pt2 Pta Pta Pts F Mode Gear 300 100 25 N 0 25 50 75 100 Gyro INH ALLE 1 100 100 25 1 n00 80 75 80 100 Mix NH 2 75 75 25 2 100190 85 90 100 Hold TH 0 100 100 25 Throttle Hold Knob Wal REV 1 300 100 25 Motore Th 2 J5 75 25 Curva del passo Frame Rate 300 100 25 pos Inter Tims Rupp 31 100 100 25
8. del motore o un corto dei cavi causando un incidente 1 danni da incidente non sono coperti dalla garanzia 8 Posizionare l elicottero su di una superficie piana e non muoverlo fino a quando l ESC emette due beep indicando che l inizializzazione completa Se ci fossero problemi durante l inizializzazione si pu fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si trova in fondo a questo manuale ATTENZIONE per evitare che le batterie si sovra scarichino bisogna sempre scollegarle dal velivolo quando non si vola Le batterie scaricate ad una tensione inferiore a quella stabilita si danneggiano riducendo le loro prestazioni con la possibilit di causa re un incendio quando vengono caricate Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore amp NE Per connettere o riconnettere l elicottero al trasmettitore scelto si prega di osservare le indicazioni seguenti Procedura generale di connessione 1 Scollegare la batteria di bordo dall elicottero 2 Fare riferimento alla tabella per impostare correttamente il trasmettitore 3 Portare lo stick motore completamente in basso Centrare tutti i trim 4 Spegnere il trasmettitore e posizionare tutti gli interruttori su 0 Portare il comando motore completamente in basso 5 Installare il bind plug nella prolunga della porta bind all interno dello sportello 6 Collegare la batteria all ESC Il LED del ricevitore lampeggia indicando
9. lo stick del motore 2 Accendere il trasmettitore 3 Installare la batteria di bordo sull elicottero fissandola con la fascetta a strappo 4 Collegare il connettore della batteria all ESC 5 Mettere l elicottero su di una superficie piana e lasciarlo fermo finch il LED arancio del ricevito re non si accende fisso indicando che l inizializ zazione terminata 6 Portare entrambi gli stick del trasmettitore in basso a destra e mantenerli in questa posizione come illustrato 7 Tenere premu to l interruttore Bind Panic finch non Si muovono i servi del piatto 8 Rilasciare gli stick e l interruttore Bind Panic Adesso il modello si trova nella modalit di rego lazione della sensibilit Gain Adjustment Mode 9 Procedere nelle regolazioni della sensibilit per fare i cambiamenti desiderati Regolazione dei valori di sensibi Se si sta usando un trasmettitore Spektrum abilitato per la telemetria le regolazioni della sensibilit si possono vedere nella schermata Flight Log Per individuare questa schermata si faccia riferimento al manuale del proprio trasmettitore parametri di sensibilit attualmente selezionati lampeg giano sullo schermo del trasmettitore Se non si sta usando un trasmettitore Spektrum abilitato per la telemetria i parametri e i valori di sensibilit vengono indicati dalla posizione del piatto oscillante dell elicottero
10. modello meno stabile specialmente all esterno e con il vento Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 2 Regolazione sensibilit del Ciclico default 100 Una sensibilit alta dar maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe causare oscillazioni a bassa frequenza Una sensibilit bassa causer una lenta deriva al modello Se ci si trova ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 3 Regolazione sensibilit del Ciclico D default 100 Una sensibilit alta aumenter il rateo di risposta ai comandi Se la sensibilit fosse troppo alta si avrebbero delle oscillazioni ad alta frequenza Una sensibilit bassa ridurr la risposta ai comandi 4 Risposta del ciclico default 100 Aumentando la risposta del ciclico si ottiene una maggior aggressivit dei comandi Riducendo la risposta del ciclico si ottiene una minor aggressivit dei comandi ev a 5 Regolazione sensibilit del rotore di coda P default 100 Una sensibilit alta dara maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe dare degli scuotimenti casuali se il modello avesse un livello di vibrazioni esagerato Le Una sensibilit bassa causer una lenta deriva della coda ogni t
11. 0 25 1 o 25 50 75 100 e 2 Tolto 25 2 0 25 50 75 100 Gyro HOD 25 37 50 75 100 Tnibito Timer Dam Mode Count Down Funzionamento modalit Antipanico Time 5 00 Tasto Bind Start Motore in avanti Premuto Antipanico On Over 25 Rilasciato Antipanico Off One Time Tnibito 65 Ga Installazione batteria di bordo 1 1 Portare lo stick motore completamente in basso 2 Accendere il trasmettitore 3 Centrare tutti i trim Per la trasmittente Spektrum inclusa solo RTF i trim sono centrati quando si sente un beep pi acuto rispetto a quello che si sente quando si preme il trim Muovere il trim in entrambe le direzioni finch non si sente il beep pi acuto 4 Rimuovere la capottina semplicemente alzandola 5 Inserire la batteria come illustrato spostando i cavi del motore spingendo la batteria gi e in fondo fino a quando risulta in posizione piana 6 Collegare il connettore della batteria all ESC facendo attenzione alla polarit ATTENZIONE se si collega la batteria all ESC con la polarit invertita si causer un danno all ESC alla batteria o ad entrambi danni causati dal collegamento invertito della batteria non sono coperti dalla garanzia 7 Rimettere la capottina AVVISO Assicurarsi che i cavi della batteria e dell ESC non tocchino il motore dopo l installazione Un contatto con il motore potrebbe portare ad un usura eccessiva
12. BLH2511 Albero principale 03110 Caricabatteria per bilanciamento LiPo 2 3 12 BLH2512 Set telaio principale celle 0 65A f13 BLH2513 Gui piatto ciclico EFLCA00 Alimentatore da AC a 12V DC 1 5A Parti opzionali DX6i DSMX solo trasmettitore 6 canali DX8 DSMX solo trasmettitore 8 canali DX7s DSMX solo trasmettitore 7 canali DX9 DSMX solo trasmettitore 9 canali DX6 DSMX solo trasmettitore 6 canali DX18 DSMX solo trasmettitore 18 canali DX7 DSMX solo trasmettitore 7 canali n Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati 1 Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio I periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad atri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia imitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il dito a far riparare a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva dirito di cambiare o modificare i termini di questa garanzia se
13. al movimento dello stick di comando e la trasmittente emette tre toni acuti rapidi Se la trasmittente emettesse 2 toni gravi la procedura di connessione binding non ha avuto successo e deve essere ripetuta 9 Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore Se si incontrassero problemi osservare le istruzioni per il binding e far riferimento alla guida per la soluzione dei problemi per ulteriori istruzioni Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Per un elenco completo dei trasmettitori DSM compatibili visitare il sito www bindnfly com 9 SAFE Tecnologia La rivoluzionaria tecnologia SAFE usa una combinazione innovativa di sensori ad assi multipli e un software che permette al modello di conoscere la sua posizione relativa all orizzonte Questa percezione spaziale viene utilizzata per controllare l inviluppo di volo del velivolo e mantenere l inclinazione di rollio beccheggio entro campi ridotti per volare con maggiore sicurezza Oltre alla stabilit tipo di protezione permette varie modali mento in modo che il pilota possa scegliere in base al suo livello di preparazione per sentirsi sempre sicuro nel controllo Scelta della modalit di volo e delle corse Nella modalit Stability l angolo di rollio viene limitato Quando si rilascia lo stick del ciclico il modello si livella Nella modalit Intermediate l angolo di rollio non viene limitato Quand
14. anto Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario oscillazioni ad alta frequenza si potrebbero verificare anche 7 Regolazione sensibilit del rotore se la sensibilit fosse troppo alta Una sensibilit bassa dar minor stabilit Troppo bassa di valore pu rendere il modello meno stabile specialmente allestemo e con il vento Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 6 Regolazione sensibilit del rotore di coda default 100 Una sensibilit alta dar maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe causare oscillazioni a bassa velocit di coda D default 100 Una sensibilit alta aumenter il rateo di risposta ai comandi Se la sensibilit fosse troppo alta si avrebbero delle oscillazioni ad alta frequenza Una sensibilit bassa ridurr la risposta ai comandi ma non avr effetto sull stabilit 8 Filtration adaptative de l anticouple Gain lev r duira les oscillations durant les vols haute vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas lev e Gain r duitam liorera la pr cision de l anticouple mais peut entrainer des oscillations Entrare nella modalit di regolazione della sensibilit 1 Abbassare completamente
15. are 5 secondi dopo l accensione del trasmettitore Lasciare il trasmettitore acceso Scollegare e ricollegare la batteria di bordo L elicottero connesso ad una me moria diversa solo trasmettitori con ModelMatch ionare la memoria corretta sul trasmettitore Scollegare e ricollegare la batteria di bordo La batteria di bordo o quella del trasmettitore sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie L elicottero o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi oggetti metalici sorgenti wifi altri trasmettitori Spostarsi in un altra posizione e ripetere la procedura di connessione L elicottero vibra o si scuote in volo Pale del rotore aberini o ferma pale danneggiati Verificare le pale del rotore gi alberini o i ferma pale Sostitu ire le parti danneggiate Movimenti casuali in volo Vibrazioni Verificare che il ricevitore sia fissato bene all licottero e che il nastro di fissaggio sia in buone condizioni Controllare che non ci siano fi a contatto con il ricevitore Controllare e bilan ciare elementi rotanti in particolare l albero principale e gli alberini di coda Controllare tutta la meccanica per trovare parti rotte o danneggiate sosttuendole se necessario La coda oscil si dimena con prestazioni scarse Supporti allenati del tubo di coda rotore di coda danneggiato giochi negli ingranaggi bulloni allenati vibrazioni Controllare che i bulloni che fissano i support
16. che si trova in modalit bind 7 Accendere il trasmettitore mettendolo in modo bind movimento dello stick di comando 8 Rilasciare il tasto interruttore bind dopo 2 3 secondi L elicottero risulta connesso quando il piatto ciclico risponde al 9 Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas TA o eb Il trasmettitore RTF viene fornito gi connesso al modello Se serve rifare la connessione si prega di osservare le seguenti indicazioni RTF Procedura di connessione DXe 1 Scollegare la batteria di bordo dall elicottero 2 Portare lo stick motore completamente in basso Centrare tutti i trim 3 Spegnere il trasmettitore 4 Installare il bind plug nella prolunga della porta bind all interno dello sportello 5 Collegare la batteria all ESC II LED del ricevitore lampeggia indicando che si trova in modalit bind 6 Tenere premuto l interruttore Bind mentre si accende la trasmittente 7 La trasmittente emette un beep e il LED lampeggia Rilasciare l interruttore Bind 8 L elicottero risulta connesso quando il piatto ciclico risponde
17. dare comando del ciclico a destra e rilasciare Uno dei servi avr un sussulto indicando quello selezionato Premere il ciclico a destra e rilasciare finch si trova il servo che deve essere regolato Una volta scelto il servo da regolare muovere lo stick dell ciclico avanti o indietro per regolare la posizione neutra del servo nella direzione desiderata Se si vuole riportare il servo in oggetto alla posizione neutra di default tenere lo stick del timone completamente a destra per 1 secondo Il campo di regolazione limitato Se non si riesce a porta re la squadretta perpendicolare al servo bisogna riportare il servo alla posizione neutra di default togliere la squadretta e rimetterla cercando di trovare la posizione pi perpendi colare possibile Adesso si pu regolare la posizione neutra del servo usando il movimento avanti indietro dello stick del ciclico Livellamento del piatto oscillante Prima di salvare le regolazioni fatte e uscire dalla modalit di regolazione del servo verificare che il piatto oscillante sia livellato e che entrambe le pale del rotore principale si ano a 0 gradi Se cos non fosse regolare i rinvii meccanici secondo necessit 1 Abbassare completamente lo stick del motore e rilasciare gli stick 2 Tenere premuto l interruttore finch i servi del piatto si muovono 3 Rilasciare l interruttore per salvare le regolazioni dei servi 4 Ricollegare il motore all ESC Il modello adesso pro
18. den ner Riduttori LED Indicatore IA di corsa D R G S A D F Alettone Modalit Sinistra Destra Interruttore Trim dell y 1 Trim del throttle Trim dellalettone mong TiM dellelevatore rior Sui Alettone Timone Modalit Gta DES im detetevatore Mim dell alettone interruttore rim del rm delihrotle Ginista Desta Swi Swi Tabella impostazioni trasmittente BNF DX SETUP LIST ADJUST LIST Tipo di modello HELI TRAVEL ADJ D R amp Expo 1 servo Canale Corsa Canale _Sw Pos DIR Expo Tipo di piatto Normal THRO 100 100 Jane 0 100 25 REVERSE ALE 100 100 1 75 325 canale T Direzione ELEV 100 100 ah 0 100 25 T ono waren ALE N RUDD HE 100 100 1 75 25 RUDD N GYRO Mix 1 GYRO N RATE SW E MODE GYRO GYRO ACT R 88 NORM 0 Rate D 125 U 125 Tipo di Modulazione 1 12 STUNT 1_ sw ELED R TRIM INH AUTODSMX ENABLE _ Curva motore Pitch Curve FU RGOMBI Pos Interr Pos Pos Pos Pos Pos Pos Inter Pos Pos Pos Pos Pos Mod 1 2 3 4 5 Mmod 1 21314 5 DIR SW ALE NORM 0 25 50 75 i00 NORM 30 40 50 75 100 Timer STUNT 100 90 85
19. dove far volare il modello convie ne informarsi sulle leggi e le ordinanze locali Noi consigliamo di far volare il modello all esterno con vento calmo 5 6 km h o meno o all interno di una grande palestra Evitare sempre di volare vicino a case alberi fili o altri edifici Bisogna anche evitare di volare in aree affollate come parchi campi di gioco meglio decollare da superfici lisce per evitare intoppi per il modello Per facilitare il controllo nei primi voli mantenere l elicottero a circa 60cm dal suolo con la coda diretta verso il pilota Nella modalit di volo Principiante o Intermedio rilasciando gli stick il modello si livella da solo Attivando l interruttore Antipanico l elicottero si livella velocemente Se ci si trova disorientati abbassare lentamente lo stick motore per atterrare dolcemente Durante i primi voli bisogna solo mante nere il modello in volo stazionario facendo decolli e atterraggi Decollo AVVISO Se il motore principale o di coda non partono correttamente una volta dato il gas riportare lo stick del gas immediatamente in posizione idle e riprovare Se il problema persiste si prega di sconnettere la batteria di volo e controllare gli ingranaggi assicurandosi che non ci siano cavi incastrati tra gli ingranaggi Mettere il modello su di una superficie piana e liscia libera da ostacoli e arretrare di circa 10 metri Accelerare lenta mente finch il modello si trova a circa 60cm da terra qui
20. e e tenere lo stick sinistro nell angolo in basso a sinistra e lo stick destro nell angolo in alto a sinistra come illustrato 9 Tenere premuto il tasto bind anti panico fino a quando il piatto ciclico gira una volta 10 Rilasciare gli stick e il tasto bind anti panico 11 1 modello pronto per il volo di trimmaggio Eseguire il volo di trimmaggio 1 Aumentare lentamente il motore per alzare il modello in un hover stazionario Effettuare le regolazioni neces sarie per tenere il modello fermo La valutazione inizia soltanto quando lo stick motore supera il 50 e gli stick sono centrati Eventuali correzioni non influen zeranno il risultato ma possono richiedere un volo pi lungo Us 1 Dopo l atterraggio abbassare lo stick motore comple tamente 2 Tenere premuto il tasto bind anti panico per 2 secondi o fino a quando il piatto ciclico guizza indicando che le posizioni dei servocomandi e i valori dell assetto di volo sono stati registrati e la modalit di volo di trimmaggio 2 Mantenere il modello in un hover stazionario per 30 secondi Movimenti molto lenti vanno bene La cosa pi importante mantenere livellato il disco rotore 3 Una volta contenti del volo di trimmaggio potete far atterrare il modello dalla modalit volo di trimmaggio stata abbandonata Volo di prova Dopo aver eseguito il volo di trimmaggio provare a volare il modello per valutare le caratteristiche di liv
21. ellamento Il modello dovrebbe tornare nel volo livellato consisten temente Durante il decollo il modello dovrebbe alzarsi con un minimo di correzioni Durante un hover lo stick di comando dovrebbe restare vicino alla posizione centrale Piccole regolazioni sono ammissi Se il modello non vola bene o non si livella bene dopo il volo di trimmaggio rifare l intera procedura del volo di trimmaggio da capo Se il problema persiste controllare se ci sono delle componenti rotte nel modello per esempio un albero piegato o altro che potrebbe causare maggiori vibrazioni possibile che il volo di trimmaggio non salvi i valori corretti per via di vibrazioni eccessive troppo vento o il mancato livellamento del modello In questo caso potrebbe essere necessario eseguire dei voli di trimmagg gio pi corti Provare prima il volo di trimmaggio livellato di 30 secondi senza correzioni come menzionato prima Se le caratteristiche di livellamento non sono soddisfacenti accorciare gradualmente i voli di trimmagio individuando possibili miglioramenti fino a quando il modello vola come descritto qui a sinistra BI TT Controlli e manutenzione dopo il volo Verificare che le sfere siano tenute saldamente ma che non siano troppo strette Se un collegamento fosse troppo lasco potrebbe staccarsi in volo e causare un incidente Sostituire gi attacchi usurati prima che sia troppo tardi Assicurarsi che la bater a non sia collegata pri
22. emarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Produced under license AH 64 Apache and Boeing are trademarks of The Boeing Company Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Al other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending Created 4 15 46123 BLH2500 BLH2580
23. ettati per caricare batterie Li Po La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali Controllare costantemente la temperatura del pacco batterie durante la carica Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il caricabatterie tra una carica e l altra Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i3 V in condizioni d carico Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle Non caricare mai le batterie a livelli al di fuori di quelli raccomandati Non caricare mai batterie danneggiate Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie Non lasciare mai caricare i pacchi batterie a minor Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi a temperatura consigliata compresa tra 5 e 49 C n collocarte sotto la luce diretta del sole AVVISO caricare le batterie solo quando sono fredde al tatto e non sono danneggiate Controllare attentamente che non siano gonfie piegate rotte o forate 1 Collegare l alimentatore AC ad una presa a 220V 2 Collegare l alimentatore al caricatore 3 Collegare al caricatore il cavetto di bilanciamento della batteria Il connettore polarizzato ha una tacca di riferimento per evitare di invertire la polarit 4 A carica finita scollegare sempre e subito la batteria dal caricatore LED indicatori LED rosso lampeggiante
24. i caricabatterie pacchi batterie ricaricabili ecc Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di pic cole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzio nare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche Non mettere in bocca alcun componente dell aeromodello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte Te sono poco cariche Tenere sempre l aeromodello a vista e sotto controllo Agire sempre sull interruttore di spegnimento del motore se l elicottero perde il controllo o rischia di cadere Utilizzare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l aeromo dello alimentato Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio Tenere sempre pulite le parti mobili Tenere sempre asciutte le parti Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l uso prima di toccarle Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Non far volare mai l aeromodello con il cablaggio dan neggiato Non toccare mai le parti mobili ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI Quando necessario sostituire componenti Spektrum che si trovano fra i rodotti Horizon Hobby bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per essere certi della loro qualit Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilit servizio tecnic
25. i che servi collegamenti le altre parti Elevatore II Throttle Hold si usa anche per spegnere velocemente il motore se l elicottero va fuori controllo sta per precipitare entrambi Dopo aver attivato il Throttle Hold le pale continueranno a girare brevemente comandi di passo e direzione vengono mantenuti funzionino correttamente Se i controlli non reagiscono come illustrato pi avanti controllare che la trasmittente sia programmata correttamente prima di continuare con la prova del motore Vista laterale Vista laterale ED Elevatore abbassato Elevatore alzato Alettone Alettone a sinistra Vista posteriore Alettone a destra Pitch collettivo Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato Motore Mettere l elicottero all esterno su di una superficie pulita piana e livellata cemento o asfalto libera da ostacoli Ten ersi sempre alla larga dal movimento delle pale del rotore ATTENZIONE tenere gli animali lontano dall elicottero perch potrebbero ferirsi correndo verso di esso 1 Quando l ESC dell elicottero armato correttamente entrambi i motori emettono 3 beep Prima di continu are accertarsi che lo stick motore sia posizionato completamente in basso 2 Mettere il Throttle Hold su OFF AVVERTENZA quando il motore in mov
26. i del tubo di coda siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano bene alle aste di supporto in carbonio Verificare che tutti i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente Controllare il gioco degli ingranaggi e che non ci siano punti critici su tutta la rotazione Sostituire i componenti usurati o danneggiati Deriva con vento calmo Vibrazioni collegamenti servi dan neggiati condizioni normali trim del trasmettitore non dovreb bero richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengono memorizzate durante l niziaizzazione Se fossero necessarie regolazioni ai trim dopo il decollo verificare il bilanciamento di tutti i componenti rotanti accertandosi che i collegamenti non siano danneggiati e che i servi siano in buone condizioni di funzionamento Deriva con vento normale Il modello si sposta con il vento ma dovrebbe restare livellato Tenere semplicemente lo stick del ciclico nella posizione necessaria per mantenerlo in volo a punto fisso Il modello deve appoggiarsi al vento per restare stazionario se rimane lvelato si sposter con il vento 1 sistema Antipanico o quello Autolivelante non livella i modello Il modello non stato inizializzato su di una superficie piana Rifare l inzilizazione su di una superficie piana 1 modello non decollato da una superficie livellata Decollare sempre da una superficie velata Forti vibrazioni La batteria stata fis
27. i piccola entit 5 meno e provare il modello in volo per valutare le regolazioni fatte Se si vuole riportare l attuale valore di sensibilit al valore di default del 100 tenere lo stick del timone completamente a destra per un secondo I piatto si livella sull asse del beccheg gio indicando l impostazione della sensibilit al 100 Regolazioni Servo Il elicottero stato regolato in fabbrica e con la prova in volo La regolazione dei servi necessaria solo in partico lari circostanze come ad esempio dopo un incidente o nel caso si debba cambiare un servo o i rinvii Entrare nella modalit di regolazione dei servi 1 Abbassare completamente lo stick del motore 2 Accendere il trasmettitore 3 Installare la batteria di bordo sull elicottero fissandola con la fascetta a strappo 4 Collegare il connettore della batteria all ESC 5 Mettere l elicottero su di una superficie piana e lasciarlo fermo finch il LED arancio del ricevitore non si accende fisso indicando che l inizializzazione terminata 6 Portare lo stick di sinistra in basso a sinistra e lo stick di destra in basso a destra e mantenerli in questa posizione come illustrato Posizione del piatto Valore di sensibilit Completamente indietro 0 50 indietro 50 Avanti e indietro livellati 100 50 in avanti 150 Completamente in avanti 200 Memorizzare le regolazioni della sensibilit 1 Abbassare completamente lo
28. imento bisogna stare ad almeno 10 metri dall elicottero A questo punto non tentare di far volare l elicottero 3 Accelerare lentamente finch le pale iniziano a girare Le pale principali devono girare in senso anti orario guardando l elicottero dall alto Le pale del rotore di coda devono girare in senso orario guardando l elicottero dal lato sinistro AVVISO Se le pale del rotore principale girano in senso orario ridurre immediatamente il motore Scollegare la batteria dall elicottero e scambiare due dei tre fili che vanno dal motore all ESC e poi ripetere la prova m i is Informazioni sui comandi di volo principali Se non si ha familiari prima di tentare il primo volo Collettivo con i comandi dell AH 64 Apache necessario dedicare alcuni minuti per familiarizzarsi con essi Throttle alzato Vista laterale Throttle abbassato Vista laterale Discesa Timone Timone a sinistra La fusoliera vira a sinistra Timone a destra 1 1 La fusoliera vira a destra Elevatore abbassato Vista laterale Elevatore alzato Vista laterale TA Alettone Alettone a sinistra Vista posteriore Sinistra Alettone a destra Vista posteriore 4 Destra In volo con il AH 64 Apache Prima di scegliere un posto
29. ini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cosi si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni I vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Seil prodotto deve essere ispezionato riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon II prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti pedit Inoltre abbiamo bisogno di
30. ma di effettuare la pulizia Rimuovere polvere e residui con una spazzola morbida o un panno asciutto e privo di Cuscinetti _ Sostituire i cuscinetti se lavorano a scatti o fanno resistenza in certi punti Assicurarsi che i cavi non blocchino componenti in movimento Sostituire i cavi danneggiati e i connettori allentati Assicurarsi che non ci siano vi elementi di fissaggio o connettori allentati Non stringere eccessivamente le viti in metallo in componenti di plastica Serrare la vite in modo che le parti siano a battuta poi girare la vite solo 1 8 di giro in pi Accertarsi che le pale dei rotori o altre parti che girano velocemente non siano danneggiate con crepe sba vature graffi o altro Prima del volo sostituire le parti danneggiate Verificare che le due pale abbiano lo stesso attrito sul oro portapale Sollevando l elicottero girato su di un fianco le pale principali dovrebbero sopportare il loro peso Se l elicottero viene agitato leggermente le pale dovrebbero cadere Verificare che il rotore di coda non sia danneggiato eventualmente sostiuiro Controllare che i bulloni fissanti i supporti del tubo di coda siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano bene alle aste di supporto in carbonio Verificare che tutt i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente Ispezionare il tubo di coda per scoprire eventuali danni e se il caso sostituirlo Controllare che il telaio principale il carrello di a
31. mmedia tamente il velivolo e ricaricare la batteria Il sistema LVC non interviene per impedire che la batteria vada in sovra scarica durante l inmagazzinamento AVVISO se si fa intervenire ripetutamente le batterie si danneggeranno Atterraggio Per atterrare abbassare lentamente il comando motore par tendo dal volo stazionario a bassa quota Dopo l atterraggio scollegare e togliere la batteria dal modello per evitare che si scarichi lentamente Prima di immagazzinare la batteria caricarla completamente e controllare di tanto in tanto che la sua tensione non scenda sotto i 3V per cella Le regolazioni di default del AH 64 Apache sono adatte a molti utenti Noi raccomandiamo di volare inizialmente con queste regolazioni prima di fare qualsiasi modifica AVVERTENZA per motivi di sicurezza bisogna sempre scollegare i fili del motore dal ESC prima di procedere con i passi seguenti Dopo aver terminato le regolazioni ricollegare i fili del motore all ESC prima di far volare il modello Parametri della sei 1 Regolazione sensibil Ciclico P default 100 Una sensibilit alta dar maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe dare degli scuotimenti casuali se il modello avesse un livello di vibrazioni esagerato Le oscillazioni ad alta frequenza si possono verificare anche se la sensibilit fosse troppo alta Una sensibilit bassa dar minor stabilit Troppo bassa di valore pu rendere il
32. ncluso Caricatore 2 35 0 65A Li Po con bilanciamento e alimentatore da AC 220V Incluso Incluso Trasmettitore DSM2 DSMX trasmettitore compatibile DXe Incluso Necessario Specifiche Lunghezza 375mm Diametro del rotore di coda 65mm Altezza 95mm Peso in volo 190g Diametro del rotore principale 318mm Per registrare il prodotto online visitare il sito www bladehelis com Contenuto del Kit Blade AH 64 Apache Batteria LiPo 400mAh 25 7 4V 30C Caricatore con bilanciamento per 2 35 Li Po con alimentatore AC 220V ite AC to 12VDC 1 5 Amp Power Supply DXe trasmettitore solo per RTF 4 AA pile solo per RTF 61 Preparazione al primo volo Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo Iniziare a caricare la batteria di volo Programmare il trasmettitore computerizzato solo BNF Montare la batteria sul Quad Copter dopo averla ben caricata Connettere bind il vostro tramettitore solo BNF Familiarizzare con i comandi Trovare un area adatta al volo Avvertenze e istruzioni per le batterie Lista dei controlli prevolo Accendere sempre prima il trasmettitore Collegare la batteria di volo al cavo proveniente dall u nit di ESC Attendere che l unit di ESC si inizializzi e si armi aar volare il modello Far atterrare il modello UScollegare la batteria di bordo dall unit ESC C Spegnere sempre il trasmetti
33. nd Panic e portare gli stick al centro La tecnologia SAFE riporter immedia tamente il velivolo in assetto livellato sempre che si trovi ad una quota sufficiente e senza ostacoli sul suo percorso Riportare lo stick del collettivo al 50 e rilasciare l inter ruttore Bind Panic per uscire dalla modalit Antipanico e ritornare nella modalit di volo corrente AVVISO Prima di rilasciare l interruttore Bind Panic bisogna accertarsi che lo stick del collettivo sia posi Zionato al 50 Dopo aver rilasciato l interruttore Bind Panic anche la corsa negativa del passo viene riattivata quindi si avrebbe una discesa rapida del elicottero Questa modalit serve per dare confidenza al pilota e permettergli di migliorare la sua abilit senza rischiare Per un recupero rapido portare lo stick del collettivo al 50 e gli altri comandi al centro Quando il modello ha raggiunto un assetto livellato la corsa negativa del collettivo viene ridotta per evitare che l utente sbatta il modello a terra 67 7970 Throttle Hold Questa funzione si usa per evitare che il motore si awii inavvertitamente Per sicurezza mettere il Throttle Hold su ON tutte le volte che necessario toccare l elicottero oppure verificare la direzione dei comandi Verifica dei comandi Quando si verifica la direzione dei comandi bisogna accertarsi che il Throttle Hold sia ON Eseguire questa verifica prima di andare in volo per la prima volta per essere cert
34. ndi verificare i trim in modo che il modello voli correttamente Una volta regolati i trim iniziare a far volare il modello La durata media del volo con la batteria fornita di circa 10 minuti Hovering volo stazionario Con piccole correzioni sui comandi del trasmettitore provare a tenere l elicottero su di un punto fisso Se il vento calmo non saranno necessarie tante correzioni Dopo aver mosso Regolazioni Avanzate lo stick del ciclico e averlo riportato al centro il modello dovrebbe livellarsi da solo Il modello continua a muoversi per inerzia Allora muovere il comando del ciclico dalla parte opposta per fermare il movimento Una volta ottenuto un hovering accettabile si pu proseguire facendo spostare il modello ma tenendo la coda sempre puntata verso di se Si pu salire e scendere usando il comando motore Una volta impratichiti con queste manovre si pu provare a volare con la coda in posizioni diverse importante tenere sempre presente che i comandi ruotano insieme allelicottero quindi bisogna sempre cercare di immaginare i controlli relativi al naso dell elicottero Per esempio il comando in avanti far sempre abbassare il naso dell elicottero Spegnimento per bassa tensione LVC Questa funzione diminuisce la potenza dei motori man mano che la tensione della batteria diminuisce Quando la potenza del motore diminuisce e il LED bianco in cima alla fusoliera comincia a lampeggiare velocemente far atterrare i
35. nto peril volo Tutte le regolazioni vengono memorizzate internamente cos che vengono richiamate tutte le volte che si inizializza il modello _ Volo di trimmaggio Eseguire questa procedura soltanto se il modello non vola bene o se appena stato ricostruito dopo un incidente La procedura di volo di trimmaggio stata eseguita in fabbrica durante il volo di prova e deve essere eseguita di nuovo solamente se il modello non si livella consistente mente o se non rimane fermo durante il volo stazionario Il volo di trimmaggio serve per stabilire le impostazioni SAFE durante il volo Il volo di trimmaggio deve essere eseguito in condizioni ambientali calme Entrare nella modalit volo di trimmaggio 1 Abbassare lo stick motore completamente 2 Centrare tutti i trim La trasmittente Spektrum DXe inclusa nella confezione RTF segnala che tutti i trim sono centrati emettendo un tono acuto quando premete il tasto trim Spostare il trim in entrambe le direzioni fino a quando sentite il tono acuto Accendere la trasmittente Installare la batteria di volo nell elicottero Connettere il connettore della batteria all ESC Posizionare l elicottero su di una superficie piana e non muoverlo fino a quando il motore emette due toni e il LED dell ESC si accende blu fisso indicando che il processo di inizializzazione completo mange 7 Posizionare l elicottero nel punto di partenza desid erato 8 Muover
36. nza alcun preawiso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti C Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivale a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o riparazione sono a discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto un utilizzo che viola qualsiasi legge regolamentazione o disposizione applicabile negligenza uso ai fini commerciali una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon
37. o e garanzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum mv _ i Indice Contenuto del Kit Verifica dei comandi 68 Preparazione al primo volo Informazioni sui comandi di volo principali 69 Lista dei controlli prevolo In volo con il AH 64 Apache suc PO Avvertenze e istruzioni per le batterie Regolazioni Avanzate s TO Carica della batteria Regolazioni Servo aan 72 Installazione delle pile nella trasmittente DXe RTE Volo di trimmaggio ES Controlli della trasmittente DXe RTF Controlli e manutenzione dopo il volo ET Tabella impostazioni trasmittente BNF Risoluzione dei Problemi xan 74 Installazione batteria di bordo Vista esplosa 76 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore Elenco delle parti 76 SAFE Tecnologia Parti opzionali 76 Scelta della modalit di volo e delle corse 67 Garanzia 7 Funzione Antipanico 67 Garanzia e Assistenza Informazioni per i contatti 78 Throttle Hold Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 78 Caratteristiche RTF BNF Telaio Blade AH 64 Apache Incluso Incluso Motore principale 6000 Brushless Installato Installato Motore coda 4800k Brushless Installato Installato Ricevitore Spektrum AR6335 Installato Installato ESC Dual Brushless Installato Installato Batteria 400mAh 25 7 4V 30 C Li Po Incluso I
38. o si rilascia lo stick del ciclico il modello non si livella Questa modalit va bene per imparare il volo traslato e le manovre di scala lisce Nella modalit Agility l angolo di rollio non viene limi tato Quando si rilascia lo stick del ciclico il modello non si livella Questa modalit si presta perfettamente per ese Funzione Antipanico La tecnologia SAFE fornisce Protezione dell inviluppo di volo attivabile con un inter ruttore Varie modalit permettono di adeguare la tecnologia SAFE al proprio livello di preparazione La cosa migliore che la sofisticata tecnologia SAFE non richiede alcun intervento di messa a punto per poterla usare Ogni velivolo con il SAFE installato pronto all uso per offrire la miglior esperienza di volo possibile FIySAFERC com guire il volo in avanti veloce il volo al rovescio e acrobazie moderate Il AH 64 Apache stato sviluppato per il volo in scala che si concentra soprattutto su movimenti docili e precisi e meno sull acrobazia 3D Per cambiare le corse muovere l interruttore a due posizioni Dual Rate La corsa ridotta riduce il controllo rendendo il modello pi facile da pilotare principianti dovrebbero usare le corse ridotte per i primi voli La corsa normale permette il pieno controllo del model lo e dovrebbe essere usata da piloti intermedi o esperti Se si entra in confusione mentre si pilota in qualsiasi mo dalit tenere premuto l interruttore Bi
39. sata in maniera troppo stretta Allentare il nastro fissaggio batteria Componenti rotanti sblanciati Controllare che l albero principale il rotore di coda e le sue pale il telaio e l adattatore non siano danneggiati Sostituiri necessario Per far lavorare correttamente le funzioni di Antipanico e di Autolivelamento le vibrazioni devono essere ridotte al minimo 75 n r Vista esplosa Elenco delle parti Codice Descrizione Codice Descri IBLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Supporto motore BLH2580 Micro Apache AH 64 BNF H5 BLH2515 ngranaggio principale 1 BLH2501 Set pale principali 16 BLH2516 Set riduttore di trasmissione 2 BLH2502 Testa rotore principale H7 BLH2517 Motore principale brushless BLH2503 Set spindle 18 1 2518 Setbraccetti servocomando 4 BLH2504 Pinze rotore principale 19 BLH2519 Dual brushless ESC 5 BLH2505 Setrinvi testa rotore 20 BLH2520 Set fusoliera con LED 6 BLH2506 Piatto ciclico 21 BLH2521 Motore di coda brushless 7 BLH2507 Cuscinetto m2 5x6x1 8 22 BLH2522 Rotoredicoda 8 BLH2508 Cuscinetto m2 5x6x2 5 23 EFLB4002530 400mAh 25 7 4V 30C Lio JST 9 BLH2509 Cuscinetto max7x3 SPMSH2060___ Nanolite servocomando high speed elicottero 10 BLH2510__ Setrinvi servocomando 25 SPMARG335__ Ricevitore 6 Canali ASX 11
40. service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 Sales Horizon Hobby GmbH _ 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshom Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di Conformit El Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che Una copia della dichiarazione di conformit per l Unione il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad Europea disponibile a altre disposizioni rilevanti del R amp TTE direttiva EMC e LVD http www horizonhobby com content support render compliance Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimen assieme ai rifiuti domestici contrario to aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno l utente responsabile dello smaltimento di tali un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e rifiuti che devono essere portati in un centro dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento Hm 8170 e apparecchiature elettroniche La rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto raccolta differenziata il riciclaggio di tali rifiuti Tap Ne gg 2015 Horizon Hobby LLC Blade E flite the BNF logo DSM DSM2 DSMX SAFE the SAFE logo and ModelMatch are trad
41. stick del motore e rilasciare gli stick 2 Tenere premuto interruttore finch i servi del piatto non si muovono 3 Rilasciare l interruttore per salvare le regolazioni di sensibilit 4 Ricollegare il motore all ESC Il modello adesso pronto per il volo AVVERTENZA per motivi di sicurezza bisogna AN sempre scollegare i fili del motore dal ESC prima di procedere con i passi seguenti Dopo aver terminato le regolazioni ricollegare i fili del motore all ESC prima di far volare il modello 7 Tenere premuto l interruttore Bind Panic finch non si muovono i servi del piatto Rilasciare gli stick e l interruttore Bind Panic Adesso il modello si trova nella modalit di regolazione dei servi Servo Adjustment Mode Procedere nelle regolazioni dei servi per fare i cambia menti desiderati Regolazione del punto neutro dei servi Con il modello nella modalit di regolazione dei servi i comandi provenienti dagli stick e dal giroscopio sono disa bilitati e i servi sono fissi nella posizione neutra Verificare che le squadrette dei servi siano perpendicolari ai servi Se le squadrette sono perpendicolari ai servi non necessario fare regolazioni Quindi si pu uscire da questa modalit Exit Servo Adjustment Mode Se una o pi squadrette dei servi non perpendicolare al servo stesso continuare la procedura di regolazione Guardando i servi del piatto oscillante
42. to in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso 0 alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo corretta mente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al Non far volare l aeromodello se le batterie del trasmettito modello per evitare collisioni ferite Questo modello funziona con comandi radio soggetti alle interferenze di altri dispositivi non controllabili all utente Le interferenze possono provocare una momentanea perdita di controllo Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico o persone Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli accessor
43. tore per ultimo A ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni persone e o danni alle cose NON LASCIARE MAI L ALIMENTATORE IL CARICABATTERIE ELA BATTERIA INCUSTODITI DURANTE L USO NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE SENZA SUPERVISIONE L installazione la carica e l uso della batteria Li Po inclusa comportano l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al itio Se durante la carica si forma un rigonfi amento della batteria interrompere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteri scollegarla ricollegarla Il tentativo di utilizzare caricare o scaricare una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu dare origine a incendi Per una conservazione ottimale collocare sempre la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere sempre compresa tra 5e 49 C Non conservare la batteria l aeromodello in auto sotto la luce diretta del sole Se conservata all intemo di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi Carica della batteria Caricare sempre le batterie lontano da material infiammabili Controllare sempre la batteria prima di caricaria Utilizzare solo caricabatterie specificatamente prog
44. tteria seguendo le istruzioni di volo o sotto potenziato temperatura ambientale potrebbe Prima dell uso accertarsi che la batteria sia tiepida essere troppo bassa Spegnere il trasmettitore e allontanarlo dall licottero Scol Trasmettitore troppo vicino a ILLED sul ricevitore lampeggia a eionttero durante la connessione ricollegare la batteria di bordo per rifare la procedura rapidamente e l elicottero i connessione non risponde al trasmettitore Non si premuto il tastovinterut Spegnere il trasmettitore ripetere la procedura di connes durante la connessione tore bind durante l accensione del dino II LED della ricevente potrebbe trasmettitore essere difficilmente visibile L elicottero o il trasmettitore sono all interno della fusoliera troppo vicini a grossi oggetti metallici sorgenti wifi altri trasmettitori Spostarsi un altra posizione e ripetere la procedura di connessione mv Problema 1 LED sul ricevitore lampeggia rapidamente e l elicottero non risponde al trasmettitore dopo la connessione 1 LED dell ricevente potrebbe essere dificimente visibile al intemo della fusoliera Il Bind Plug non stato rimosso dalla ricevente dopo la connes sione binding Soluz ne Scollegare la batteria di bordo togliere il Bind Plug dalla ricevente e ricollegare la batteria di bordo Prima di collegare la batteria di bordo bisogna aspett
45. tterraggio non siano danneggiati eventualmente sostituiti Controllare che l albero principale non abbia gioco regolando le guide se necessario Verificare che il gioco tra gl ingranaggi principali sia corretto e che non ci siano impuntamenti sui 360 della rotazione Ispezionare i cablaggi per trovare eventuali danni e sostituire se necessario le parti danneggiate Attacchi a sfera Pulizia Cablaggio Sistemi di fissaggio Rotori Meccanica Risoluzione dei Problemi Problema La risposta dell elicottero ai Il modello non stato inizializzato comandi incoerente o rich correttamente oppure una vibrazione Scollegare la batteria di bordo centrare i trim e rifare iede un trimmaggio extra per interferisce con il funzionamento dei l nizializzazione dell elicottero neutralizzare i movimenti _ sensor Soluzione Scollegare la batteria di bordo abbassare completamente 1 comando motore o il suo trim sono Stick motore e il suo trim Collegare la batteria e rifare L elicottero non risponde troppo in alto ean Tinizializzazione L elicottero stato mosso durante Scollegare la batteria di bordo e poi rifare la procedura di Tinizialzazione inizalzzazione evitando che l elicottero si muova La batteria di bordo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria L elicottero ha ridotto il tempo batteria di bordo danneggiata Sostituire la ba
46. un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata il prodotto verr riparato 0 sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Garanzia e Assistenza Informazioni per i contatti Stato Genus Horizon Hobby Telefono Indirizzo e mail Indirizzo Germania Horizon Technischer Service
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