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1. 3 Fare scorrere l ala sul tubo fino al relativo alloggiamento nella fusoliera dopo fatto passare collegato il del servo di controllo dell alettone nella fusoliera 5 Installare l ala destra seguendo le istruzioni sopra riportate 6 Inserire due 2 connettori degli alettoni nella prolunga aY posizionata in fusoliera Nota non vi alcuna differenza tra le due connessioni del cablaggio a Y connettori dei cavi del servo di sini stra e di destra possono essere collegati in modo indif ferente su uno o l altro connettore della prolunga aY Se viene utilizzata la programmazione della trasmittente con flaperon doppio alettone possibile rimuovere la prolunga a Y cavi dell alettone verranno collegati ad AILE e AUX1 se si usa la funzione flaperon doppio alettone Installazione del timone 2 Inserire la maniglia di leveraggio del timone nel foro presente sull antenna di controllo 1 Collegare il timone all asta cerniera Inserire la vite nella parte inferiore di tale asta NOTA non stringere eccessivamente la vite Diversamente il movimento del timone risulter ostacolato 56 IT i i 4 Fissare ognuno degli stabilizzatori orizzontali con Installazione del pra di coda le viti Jona dado clue orizzontale e delle astine di comando sulle squadrette Installazione della coda orizzontale 1 Inserire il tubo dello stabilizzatore orizzontale nel foro rotondo presente nel relativo alloggiamento d
2. scollegare la batteria di volo dall aeromodello e ricollegarla quindi ripetere il binding e Eseguire il binding della trasmittente con la ricevente dell aeromodello e Sostituire la batteria della trasmittente e Sostituire o riparare le parti danneggiate e regolare i comandi e Verificare i collegamenti per individuare eventuali cablaggi allentati e Serrare ganci e bandelle in modo che i componenti siano fissati alla fusoliera e Eseguire il test direzionale dei comandi e regolare i comandi per il controllo di aeromodello e trasmittente e Verificare l eventuale presenza di danni a batterie trasmittente ricevente ESC motore e cablaggio sostituire se necessario e Ricaricare la batteria di volo e Verificare il collegamento dall ESC alla ricevente e Verificare i servo per individuare eventuali danni MT Parti di ricambio Nella seguente tabella sono elencate le parti di ricambio da utilizzare per la riparazione o la manutenzione dell aereo Carbon Z Yak 54 Queste parti possono essere acquistate presso un negozio di modellismo Provare prima ad acquistarle presso un negozio di modellismo il quale pu garantirne una disponibilit pi immediata In alternativa possibile contattare la nostra linea di assistenza clienti al numero 49 4121 46199 60 Codice Descrizione Note EFLA1060 ESC per motore BL 60 amp Pro con BEC Regolatore di velocit dello Carbon Z Yak 54 switching EFLM7300 Motore outrunner se
3. Individuare l asta di comando del timone da 200 mm 2 Aprire delicatamente la forcella e fare scorrere il perno nella squadretta di controllo 3 Fare scorrere sulla squadretta del a 90 dell asta di comando nel foro pi esterno sulla squadretta del servo 4 Fissare il fermo dell asta di comando a 90 sull asta stessa Tale operazione blocca l asta di comando sulla squadretta servo Alettone Elevatore Timone Nota verificare che i riferimenti degli elevatori Bracci BIG si innestino l uno con l altro affinch entrambi o gli elevatori si muovano assieme Nota non in scala 57 IT Installazione della batteria di volo Nota prima del volo e dopo la centratura delle parti mobili tramite test direzionale dei comandi ripetere il binding dell aeromodello in modo che le parti mobili siano in posizione neutra quando viene inserita la batteria di volo ATTENZIONE installare la ricevente e collegare il regolatore di velocit al canale del motore per PNP prima di montare la batteria di volo 1 2 Fissare la batteria di volo utilizzando i ganci e le bandelle Installare la batteria di volo nell aeromodello Regolazione del centro di gravit mediante spostamento della batteria Il centro di gravit si trova 153 mm pi avanti rispetto bordo di uscita dell estremit alare 6 4 mm Questa posizione del centro di gravit stata determinata installando la batteria Li Po E flite 14 8V 2800
4. Limite minimo di et consigliato non per bambini sotto i 14 anni Non un giocattolo e Non far volare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Far volare il modello in spazi liberi da auto traffico A ATTENZIONE ATTENZIONE f ATTENZIONE Non caricare mai le batterie al di fuori dei limiti di temperatura sicuri consentiti Non lasciare mai incustodite le batterie durante la carica Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili N Avvertenze e istruzioni per la batteria Il caricabatteria EFLC3015 incluso nella confezione di Carbon Z Yak 54 BNF stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li Po 51 o persone e Non utilizzare l aeromodello su strade nelle quali possibile causare lesioni alle persone o danni alle cose e Non far volare mai l aeromodello su strade o luoghi affollati per alcun motivo e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria celle di batterie ricaricabili etc che si utilizzano e Tenere le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni o i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini e L umidit danneggia le parti elettroniche Evitare il contatto con l acqua di tutti dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua e Non leccare o mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe esser
5. appassionati di modellismo NON un giocattolo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Precauzioni di sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto uso del medesimo in modo che non sia pericoloso nei propri confronti e nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o la propriet di altri Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all aeromodello per evitare il rischio di collisioni o lesioni
6. i voli Scegliere un ampio spazio aperto per far volare l aeromodello Carbon Z Yak 54 BNF o PNP E preferibile servirsi di campi di volo autorizzati dal momento che lo Carbon Z Yak 54 in grado di volare a velocit superiori a 110 km h Se il luogo prescelto non un campo autorizzato evitare sempre di compiere voli in prossimit di abitazioni alberi fili elettrici ed edifici Evitare inoltre di compiere voli in zone frequentate da molte persone quali parchi affollati cortili di scuole o campi sportivi Nota L aeromodello Carbon Z Yak 54 ad alte prestazioni progettato per sopportare le sollecitazioni derivanti da voli acrobatici ad elevata velocit Grazie alla sua struttura l aeromodello Carbon Z Yak 54 capace di sopportare Manovre ad alto numero di G Decollo Scegliere un ampio spazio aperto con fondo regolare per il decollo Verificare che l interruttore Dual Rate della trasmittente sia impostato sul livello BASSO per il decollo Orientare la prua dell aeromodello controvento Atterraggio Iniziare la manovra di atterraggio riducendo il livello del motore a 1 4 o meno in modo da rallentare l aeromodello Fare discendere l aeromodello fino a circa 50 cm dalla pista Ridurre gradualmente la potenza fino ad azzerare il motore Azionare l elevatore mentre l aeromodello si appoggia alla pista Carbon Z Yak 54 in grado di eseguire un atterraggio sul carrello principale o atterraggio su due punti in cui l aeromodel
7. la batteria mentre si esegue l assemblaggio dell aeromodello Nelle fasi che seguono verr richiesto l uso della batteria di volo per la verifica del corretto funzionamento dell aeromodello Caratteristiche del caricabatteria con bilanciatore Li Po CC e Carica di batterie Li Po a 3 o 4 celle e Tensioni di carica variabili da 500 mAh a3 e Funzionamento semplice mediante singolo pulsante e Indicatore LED dello stato di carica e Indicatore LED del bilanciamento delle celle e Segnalazione acustica dello stato di alimentazione e carica e Cavo di ingresso per presa accessoria a 12 V Specifiche e Alimentazione di ingresso 12V CC 3A e Carica di batterie Li Po a 3 o 4 celle con capacit minima di 500 mAh e Batteria Li Po 4S 14 8 V 2800 mAh e La batteria Li Po E flite 4S dispone di un cavo di bilanciamento che ne consente una carica sicura mediante il caricabatteria con bilanciatore Li Po E flite fornito in dotazione EE tom pre SO 358 14 84 2B00e Ain wire Z AVVERTENZA l uso di un caricabatteria inappropriato per la batteria Li Po pu causare gravi danni e se sufficientemente prolungato provoca un incendio Prestare SEMPRE attenzione durante la carica di batterie Li Po Tensione minima di funzionamento LVC Quando si scarica fino a un livello inferiore a 3 V per cella la batteria Li Po poi non accetta piu la carica ll regolatore elettronico di velocit ESC dello Carbon Z Yak 54 impedisce che la batteria di vol
8. servizio di smaltimento rifiuti 66 67 KH flite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT 2010 Horizon Hobby Inc E Flite products are distributed exclusively by Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc E flite Carbon Z DSM2 Bind N Fly and Plug N Play are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Patents Pending Created 9 10 27300
9. Caratteristiche PNP Plug di Carbon Z Yak 54 Motore Outrunner senza spazzole BL25 1 000 Kv Regolatore di velocita ESC Senza spazzole E flite Pro 60A con switching S BEC switching Versione BNF Bind N Fly Venduta separata mente Venduta separata mente Ricevente Ricevente sportiva a 6 canali Spektrum AR600 DSM2 Batteria Li Po 4S 14 8V 2800 mAh 30 C Caricabatteria Caricabatteria Li Po rapido per 3 o 4 celle con bilancia tore a tensione variabile Venduto separata mente Venduta separata mente Venduta separata mente Trasmittente Trasmittente per aeromodelli DSM2 a copertura totale Consigliati per la versione PNP Specifiche di Carbon Z Yak 54 Apertura alare 1 220 mm 1 232 mm 1 700 1 730g Lunghezza Peso pronto al volo Per registrare l aeromodello online visitare www e fliterc com 52 BNF BIND N FLY Carica della batteria di volo E flite Carbon Z Yak 54 viene fornito insieme a un caricabatteria con bilanciatore CC e a una batteria Li Po 4S E necessario caricare la batteria Li Po inclusa nella confezione soltanto con un caricabatteria Li Po specifico come quello fornito in dotazione Non lasciare mai incustoditi la batteria e il caricabatteria durante la carica La mancata osservanza delle istruzioni puo determinare il rischio di incendio Durante la carica accertarsi che la batteria si trovi su una superficie termoresistente Caricare
10. KH flite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT CARBON Z YAK 54 Efiite Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni PLUL N p Ay IT Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito http www horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto NOTA indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone A AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto puo causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per
11. R600 A causa delle caratteristiche acrobatiche dello Carbon Z Yak 54 si consiglia di utilizzare una trasmittente con funzioni Expo e Dual Rate regolabili Per un elenco completo delle trasmittenti compatibili visitare il sito www bindnfly com Nota se si utilizza una trasmittente Futaba con un modulo Spektrum pu essere necessaria l inversione del canale di del motore Manutenzione dopo il volo Operazione BNF PNP Scollegamento della batteria di volo dall ESC misura di sicurezza Spegnimento della trasmittente misura di sicurezza Rimozione della batteria di volo dall aeromodello a Ricarica della batteria di volo oe Oo Pulizia dell aeromodello rimozione di sporco ecc Riparazione o sostituzione di tutte le parti danneggiate Smontaggio e conservazione dell aeromodello Conservazione separata della batteria di volo dall aeromodello e verifica del livello di carica della batteria A ATTENZIONE accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di volo all ESC dell aeromodello Scollegare SEMPRE la batteria di volo dall ESC dell aeromodello prima di spegnere la trasmittente Ulteriori informazioni sul binding Prima di ogni volo accendere la trasmittente e attendere circa cinque 5 secondi prima di accendere l ESC La trasmittente esegue la scansione delle frequenze radio e ne occupa due per il controllo dell aeromodello Se la batteria di volo viene collegata troppo rapidamente la trasmit
12. alare e l altra alla base 4 Prestando attenzione separare l alettone dall ala Nota per reinstallare l alettone sull ala seguire le istruzioni elencate sopra invertendone l ordine IT Rimozione di adattatore 4 ME l elica dalla boccola del relativo dell elica elica e ogiva Nota le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzione di Carbon Z Yak 54 La caduta dell aeromodello pu causare danni a spinner elica e adattatore dell elica ATTENZIONE NON maneggiare i componenti dell elica quando la batteria di volo collegata all ESC Questa operazione pu causare lesioni personali 1 Rimuovere la vite nello spinner 5 Rimuovere la piastra di copertura dello spinner dalla boccola dell adattatore dell elica 2 Rimuovere il cono dell ogiva 3 Utilizzare una chiave inglese per allentare e rimuovere il dado dell elica 6 Rimuovere la piastra svasata dalla boccola dell adattatore dell elica 7 Rimuovere la boccola dell adattatore dell elica dall albero motore 60 IT Rimozione del motore e dell ESC 4 Per installare il motore Fare scorrere i 3 fili del motore attraverso i fori guida quindi inserire completamente il motore nella prua facendolo scorrere Nota le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzione dell aereo Carbon Z Yak 54 La caduta dell aeromodello pu causare danni a questi componenti Per installare il motore Nota quando si insta
13. comanie Carbon ZYaks4 O O EFL1008024 Montante del motore con viti Carbon Z Yak 54 Sono inclusi il montante del motore le viti del motore e le viti del parafiamma EFL1008025 Set di viti Carbon Z Yak 54 Sono incluse tutte le viti per la cellula Le singole parti non includono le viti salvo dove esplicitamente menzionate Nota durante la sostituzione dei servo si consiglia di legare uno spago al cavo del servo prima di rimuovere quest ultimo Tale operazione consente di reinstallare facilmente il servo e il cavo EFL1008015 Piastre del carrello di atterraggio Carbon Z Yak 54 64 IT Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto n
14. del motore PNP PLUG N PLAY i i Selezione e installazione della batteria Preparazione della versione PNP e Si consiglia l uso di una batteria Li Po E flite 2800 Installazione di una ricevente mAh 14 8 V 30 C EFLB28004S30 1 Installare la ricevente a copertura totale nella e Se viene utilizzata una batteria diversa necessario fusoliera utilizzando il gancio e le bandelle utilizzare almeno una batteria 2800 mAh 30 C o il nastro biadesivo per servo e La batteria utilizzata deve presentare le stesse 2 Collegare i connettori servo dell elevatore e del caratteristiche di capacit dimensioni e peso della timone ai canali della ricevente appropriati batteria Li Po E flite per potere essere installata nella fusoliera senza modificare eccessivamente 3 Collegare la prolunga aY degli alettoni al relativo il centro di gravit canale della ricevente 4 Collegare il connettore ESC al canale del motore sulla ricevente 61 Controllo del raggio di azione e suggerimenti prima del volo Controllo del raggio di azione del sistema radio Dopo avere completato il montaggio verificare il raggio di azione del sistema radio dell aereo Carbon Z Yak 54 Per informazioni sui test del raggio di azione fare riferimento al manuale di istruzioni specifico della trasmittente Pu essere utile farsi aiutare da un altra persona nelle operazioni di controllo del raggio di azione e di fissaggio dell aeromodello Se ci non foss
15. e possibile fissare la coda dell aeromodello prima di aumentare Il motore Prima di ogni sessione di volo e Verificare sempre che l interruttore Dual Rate sia impostato sul livello BASSO per il decollo Per i primi voli si consiglia di utilizzare un livello BASSO La manovrabilit dell aereo Carbon Z Yak 54 MOLTO elevata alti e richiede un pilotaggio da esperto e consigliabile impostare il timer su 5 minuti prima del decollo e Verificare sempre che l assetto dell aereo Carbon Z Yak 54 sia corretto prima di ogni volo Verificare sempre che la ricevente l ESC ela batteria siano fissati alla fusoliera e Effettuare un test del raggio di azione in base alle istruzioni della trasmittente prima di ogni volo e Verificare sempre che tutti i comandi rispondano ai segnali inviati tramite la trasmittente Questi comandi riguardano alettoni timone elevatore e motore e Caricare sempre completamente le batterie della trasmittente o verificare che le pile della trasmittente siano nuove prima di compiere un volo se si usano pile a secco e Verificare sempre che gli interruttori di inversione dei servocomandi sulla trasmittente siano impostati correttamente A ATTENZIONE rimuovere sempre la batteria di volo dall aeromodello al termine della sessione di volo o mentre ci si reca al campo di volo Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Rispettare sempre le leggi vigenti per la scelta di un luogo per effettuare
16. e pericoloso e perfino mortale ATTENZIONE ATTENZIONE ATTENZIONE Conservare le batterie in un luogo sicuro Non caricare mai le batterie oltre i livelli consigliati Non caricare mai batterie danneggiate ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose e Non coprire messaggi preceduti dalla voce Attenzione o Avvertenza riportati sul retro della batteria con ganci e bandelle e L installazione la carica e l uso della batteria Li Po inclusa comportano l assunzione di tutti i rischi associati alle batterie al litio e Se non si accettano queste condizioni restituire immediatamente l aeromodello Carbon Z Yak 54 completo di tutte le sue parti e inutilizzato al punto vendita e NON UTILIZZARE UN CARICABATTERIA Ni Cd O Ni MH La carica effettuata con caricabatteria non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose e Se in qualsiasi momento dovesse formarsi un rigonfiamento della batteria interrompere immediatamente l uso Se tale fenomeno dovesse verificarsi durante l operazione di carica o scaricamento interrompere tale processo Il tentativo M di utilizzare caricare o scaricare una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu dare origine a incendi e Per una conservazione ottimale collocare la batteria in un luogo asciutto a t
17. ecessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una instal lazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquire
18. ella fusoliera Installazione delle astine di comando e delle squadrette ATTENZIONE la posizione del foro della squadretta in cui vengono inserite le forcelle influis e direttamente sulla risposta dell aeromodello al comandi L installazione inadeguata di questi componenti rispetto al livello di esperienza del pilota pu determinare una risposta irregolare dell aeromodello ai comandi con il rischio di 2 Fare scorrere lo stabilizzatore orizzontale sul caduta e danneggiamento dello stesso FOIA OTURA Nota le aste di forcella dell elevatore e del timone dispongono di una forcella in nylon gia installata e di una piegatura a 90 Installazione delle aste di comando dell elevatore 1 Individuare l asta di comando da 165 mm 2 Aprire delicatamente la forcella e inserire il perno della stessa nel foro della squadretta di controllo Suggerimento possibile avvitare e svitare la forcella per allungare o accorciare l asta di comando Assicurarsi che i trim e i sub trim della trasmittente 3 F alt G delio stabilizzat siano centrati prima di effettuare qualsiasi Fare scorrere l altra meta dello stabilizzatore regolazione meccanica orizzontale sul relativo tubo 3 Fare scorrere la piegatura a 90 nel terzo foro a partire dalla vite 4 Fissare il fermo dell asta di comando a 90 sull asta stessa Tale operazione blocca l asta di comando sulla squadretta del Installazione delle aste di comando del timone 1
19. emperatura ambiente e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere compresa tra 5 e 50 C Non conservare la batteria o l aeromodello in auto o sotto la luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi e Le celle Li Po non dovrebbero essere scaricate sotto i 3V ciascuna sotto carico Nel caso della batteria Li Po utilizzata per Carbon Z Yak 54 importante che il livello di carica di ciascuna cella non scenda mai sotto i 3 V durante il volo Introduzione Carbon Z Yak 54 un performer 3D in semi scala progettato da Quique Somenzini caratterizzato da un nuovo processo di costruzione che consente di utilizzare gli aeromodelli con struttura in schiuma negli stessi campi da gioco riservati a quelli realizzati in balsa Il materiale Carbon Z derivando da un processo che combina schiuma e rinforzi in fibra di carbonio risulta pi resistente della balsa senza per alcuna aggiunta di peso Il materiale esterno in materiale espanso progettato per resistere ai danni di lieve entit derivanti da eventuali cadute Tuttavia in caso di caduta lo Carbon Z Yak 54 concepito per essere semplice da riparare La riparazione di lievi ammaccature sulla superficie esterna in espanso pu essere facilmente eseguita sul campo Inoltre l aeromodello progettato con struttura modulare per semplificare la sostitu
20. iliarit con l aeromodello prima di passare alla modalit corsa max Nota Per decollo e atterraggio si raccomanda vivamente di usare le corse ridotte Per le impostazioni avanzate di Quique Somenzini visitare il sito www e fliterc com 58 IT Rimozione delle parti mobili Per rimuovere le parti mobili seguire le istruzioni riportate di seguito Elevatore 1 Scollegare la forcella dalla squadretta di controllo 2 Rimuovere le viti senza dado situate nella parte inferiore dello stabilizzatore orizzontale Quindi rimuovere lo stabilizzatore orizzontale dalla fusoliera 3 Rimuovere le viti situate sull asse cardine alla base dello stabilizzatore orizzontale 4 Prestando attenzione separare l elevatore dallo stabilizzatore orizzontale Nota il cardine esterno non aperto Nota per reinstallare l elevatore sullo stabilizzatore orizzontale seguire le istruzioni elencate sopra invertendone l ordine Timone Per rimuovere il timone invertire la sequenza delle istruzioni riportate nella sezione Installazione del timone 59 Alettoni 1 Scollegare il giunto sferico dalla squadretta di controllo 2 Rimuovere la vite senza dado situata nella parte inferiore dell ala Quindi rimuovere delicatamente l ala dalla fusoliera Nota prima di rimuovere l ala necessario scollegare il cavo del servo dell alettone 3 Rimuovere le due viti situate sull asse cardine Una vite si trova sull estremita
21. ioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervis ione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in
22. lla un nuovo motore fissare il invertire la sequenza delle istruzioni riportate di montante X solo all ultimo momento Ci semplifica seguito E necessario rimuovere l elica e l ogiva dal notevolmente il collegamento dei 3 fili del motore motore EFLM7300 prima di rimuovere il motore lazio l dall aeromodello 5 Inserire i 3 fili del motore nell ESC rispettando la corretta polarit Z ATTENZIONE NON maneggiare il motore o l ESC pa o quando la batteria di volo collegata all ESC Questa Nota i fili sono abbinati in base al colore per evitare operazione pu causare lesioni personali una connessione di polarit errata 7 Fissare Il montante X al motore con le 4 viti senza dado fornite con il montante stesso Suggerimento utilizzare il bloccafiletti sulle 4 viti senza dado menzionate nel passaggio sopra Ci impedir alle viti di allentarsi durante il volo 8 Fissare il motore alla fusoliera inserendo le 4 viti nei fori esterni del montante X 9 Reinstallare l elica e l ogiva invertendo la sequenza delle istruzioni riportate nella sezione Rimozione di adattatore dell elica elica e ogiva 1 Rimuovere il portello della batteria dalla fusoliera 2 Scollegare i tre 3 fili del motore situati nella parte inferiore della fusoliera vicino all ESC 3 Rimuovere le quattro 4 viti pi esterne sul montante X quindi estrarre il motore dalla prua facendolo scorrere e Vista anteriore delle viti sul montante
23. lo tocca il suolo con le ruote principali e con il ruotino di coda ancora sollevato dal suolo Carbon Z Yak 54 inoltre in grado di eseguire un atterraggio su tre punti in cui tutte e tre le ruote toccano la pista contemporaneamente Riparazioni Grazie alla struttura di Carbon Z Yak 54 le riparazioni del materiale espanso possono essere effettuate mediante l uso di qualsiasi adesivo colla a caldo cianoacrilati colla epossidica ecc Se non possibile riparare i componenti ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici riportati nell apposito elenco Nota l aeromodello Carbon Z Yak 54 pu essere smontato e riposto nella scatola per la conservazione o il trasporto 62 IT Guida alla risoluzione dei problemi Problema L aeromodello risponde a tutti i comandi tranne che al motore Rumore o vibrazione eccessivi dell elica Durata del volo ridotta o alimentazione insufficiente dell aeromodello Il LED sulla ricevente lampeggia rapidamente con lo spinotto per il binding installato e l aeromodello non viene controllato dalla trasmittente Le parti mobili non si spostano o rispondono con ritardo ai segnali dei comandi Comandi invertiti Perdita di potenza del motore Potenza irregolare del motore e successiva perdita di potenza del motore Il LED sulla ricevente lampeggia lentamente Possibile causa e motore non stato posizionato al minimo durante l impostazione dei comandi pertanto il coma
24. mAh 30 C al centro dell alloggiamento vedere immagine con l aeromodello in posizione verticale Nota dal momento che le estremit alari sono arrotondate la misurazione del centro di gravit risulta pi accurata dal limite posteriore Se si desidera un impostazione appruata avanzata o appoppata arretrata spostare la batteria in avanti o all indietro Test direzionale delle parti mobili Il binding tra l aeromodello e la trasmittente deve essere eseguito prima di procedere al test direzionale delle parti mobili Azionare i comandi della trasmittente per verificare che le parti mobili dell aeromodello rispondano correttamente Risposta invertita durante il test direzionale dei comandi Se la risposta dei comandi risulta invertita invertire la direzione di funzionamento dei comandi di volo Per cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo fare riferimento alle istruzioni della trasmittente Impostazioni per l escur sione delle parti mobili Regolare il fine corsa dei comandi sul trasmettitore ATV fino ad ottenere la giusta escur sione delle parti mobili Non regolare i valori di Dual Rate fintanto che non stata regolata correttamente l escursione totale Alettoni 60 70 mm a sinistra e a destra misurata alla base degli alettoni Elevatore 48 50 mm in alto e in basso misurata al bordo di attacco del contrappeso Timone 60 65 mm a sinistra e a destra misurata al bordo di at
25. mento della batteria al connettore per 3 celle 4 contatti o per 4 celle 5 contatti del caricabatteria 7 LED verde e rosso potrebbero lampeggiare durante la procedura di carica mentre il caricabatteria esegue il bilanciamento delle celle Il bilanciamento aumenta la durata della batteria 8 Quando la batteria completamente carica viene emesso un segnale acustico di circa 3 secondi seguito dall accensione fissa del LED verde 9 Scollegare sempre la batteria dal caricabatteria subito dopo il completamento della carica ATTENZIONE la carica eccessiva della batteria pu causare un incendio Capacit della batteria Corrente max di carica Quando la potenza del motore diventa irregolare far atterrare immediatamente l aeromodello e ricaricare la batteria di volo Scollegare e rimuovere la batteria Li Po dall aeromodello dopo averlo utilizzato per evitarne lo scaricamento continuo Caricare completamente la batteria Li Po prima di riporla Durante il periodo di conservazione verificare che la carica della batteria non scenda a un livello inferiore a 3V per cella Nota il regolatore di velocit programmato per una batteria 4S IT Suggerimenti generali per l assemblaggio e la manutenzione Nota le indicazioni della seguente lista di controllo non sostituiscono il contenuto del presente manuale di istruzioni Sebbene questa lista di controllo possa essere considerata una guida rapida si consiglia vi
26. ndo del motore non stato attivato e Canale del motore invertito e Ogiva elica motore o montante del motore danneggiati e Parti dell elica o dell ogiva allentate e Installazione invertita dell elica e Batteria di volo quasi scarica e Installazione invertita dell elica e Batteria di volo danneggiata eTrasmittente troppo vicina all aeromodello e Binding della trasmittente con un aeromodello diverso e Batteria della trasmittente quasi scarica e Parti mobili squadretta di controllo leveraggio o servo danneggiati e Fili danneggiati o collegamenti lenti e Parti non fissate saldamente alla fusoliera e Occorre invertire i canali nella trasmittente e Motore o batteria danneggiati e Interruzione dell alimentazione dell aeromodello e L ESC utilizza la funzione che toglie potenza al motore quando la tensione della batteria si abbassa troppo e Perdita di potenza della ricevente Soluzione e Reimpostare la configurazione portando il trim e lo stick del motore al minimo e Invertire il canale del motore sulla trasmittente e Sostituire le parti danneggiate e Serrare le parti di adattatore dell elica elica e ogiva e Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente e Ricaricare completamente la batteria di volo e Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente e Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni e Allontanare la trasmittente accesa di circa un metro dall aeromodello
27. nte o da un suo rappres entante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi 65 tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questions Assistance and Repairs Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle les
28. nza spazzole B125 1000 Kv S EFLM7301 Albero motore outrurnert25 O O _ I EFLM7302 Adattatore dell elica CarbonzYa amp S EFLP12525E Elica 12x 5 28 Carboni EFL1008001 Pannello ala destra Carbon Z Yak 54 Sono inclusi il pannello dell ala destra l alettone destro i cardini e la squadretta di controllo EFL1008002 Pannello ala sinistra Carbon Z Yak 54 Sono inclusi il pannello dell ala sinistra l alettone sinistro i cardini e la squadretta di controllo EFL1008003 Fusoliera verniciata Carbon Z Yak 54 Sono inclusi la fusoliera la pinna verticale l ordinata parafiamma la calotta e il supporto del carrello di atterraggio EFL1008004 Stabilizzatore orizzontale destro Carbon Z Yak 54 Sono inclusi lo stabilizzatore orizzontale destro l elevatore destro i cardini e le squadrette di controllo Sono inclusi lo stabilizzatore orizzontale sinistro l elevatore sinistro e cardini EFL1008012 Tubo dell ala in fibra di carbonio Carbon Z Yak 54 EFL1008013 Tubo dello stabilizzatore in fibra di carbonio Carbon Z Yak 54 EFL1008014___ Pilota Carbon ZYak 54 EFL1008016 Cavo del carrello di atterraggio principale Carbon Z Yak 54 EFL1008017 Carenature del carrello di atterraggio Carbon Z Yak 54 I EFL1008019 Set del ruotino di coda GerbonzYaks4 O O eFL1008020 Ogiva Carbonzyaksa T_ PLEFL1008021 Squadretta servo CarbonzYaksa _ o I EFL1008022 Foglio con decal
29. o si scarichi in modo eccessivo utilizzando la funzione di taglio di bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria diminuisca troppo la funzione LVC disattiva l alimentazione del motore La potenza del motore diventa irregolare ad indicare che una parte della potenza della batteria riservata al radiocomando per poter eseguire un atterraggio in sicurezza 53 AVVERTENZA la selezione di una corrente di carica superiore di una volta rispetto alla capacit della batteria pu causare un incendio Procedura di carica della batteria 1 Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto Esaminare la batteria per accertarsi che non presenti danni quali rigonfiamenti piegamenti rotture o fori 2 Collegare il cavo di alimentazione del caricabatteria alla sorgente di alimentazione appropriata presa accendisigari a 12 V 3 Se il caricabatteria Li Po acceso correttamente dopo un ritardo di circa 3 secondi emette un segnale acustico seguito dal lampeggiamento di un LED verde pronto 4 Ruotare la manopola di selezione Amps in modo che la freccia indichi la corrente di carica richiesta per la batteria vedere tabella ad esempio la batteria Li Po 2800 mAh di Yak 54 viene caricata a 3 0 a NON modificare la corrente di carica dopo l inizio della carica della batteria 5 Impostare il selettore del numero di celle in base alla batteria utilizzata a 3 o 4 celle 6 Collegare il cavo di bilancia
30. ricevente deve mantenere il binding alla trasmittente fino all inserimento di uno spinotto per il binding nel connettore Batt Bind della ricevente IEEE NANA lt comando motore non viene attivato se il trim e la leva del motore sulla trasmittente non vengono impostati sulla posizione pi bassa In caso di problemi seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla guida per la risoluzione dei problemi della trasmittente contenente istruzioni aggiuntive Se necessario rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza Installazione del carrello di 3 Installare le carenature atterraggio Nota le carenature possono essere rimosse se lo Carbon Z Yak 54 viene fatto volare su una pista con fondo irregolare 1 Stringere il carrello di atterraggio e inserire il relativo supporto nella fessura presente sulla parte inferiore della fusoliera 4 Installare la carenatura di sinistra contrassegnata da L e quella di destra contrassegnata da R del carrello di atterraggio sugli appositi supporti e sulla fusoliera utilizzando 4 viti piccole I 2 Rilasciare il carrello di atterraggio appena il supporto interamente inserito nella fessura della fusoliera IT Installazione delle all 4 Fissare l ala sinistra alla fusoliera utilizzando le viti 1 Inserire il tubo dell ala nel foro rotondo presente nell alloggiamento per l ala della fusoliera 2 Montare l ala sinistra sul tubo di sinistra
31. tacco del contrappeso Per ulteriori informazioni sulle impostazioni avanzate per la programmazione visitare il sito www e fliterc com Escursioni delle parti mobili Impostazioni Expo Qui di seguito sono riportate le impostazioni Dual Rate ed Expo di Quique Somenzini per utenti con esperienza di medio livello dello Carbon Z Yak 54 Le impostazioni si basano sulle escursioni dei comandi regolate nel passaggio precedente Corsa max Expo Elev 100 oppure 48 50 mm in alto e in basso 50 Alett 100 oppure 60 70 mm a destra e a sinistra 60 lim 100 oppure 60 65 mm a destra e a sinistra 50 Corsa min Expo Elev 22 oppure 15 mm in alto e in basso 25 Alett 30 oppure 30 mm in alto e in basso per entrambi gli alettoni 30 lim 60 oppure 45 mm a destra e a sinistra 25 Mix da timone a elevatore Timone completamente a sinistra 2 elevatore in alto Timone completamente a destra 2 elevatore in alto Nota Questi valori delle corse sono stati sviluppati da Quique Somenzini per avere le migliori prestazioni dallo Yak54 Carbon Z I valori minimi dell elevatore consigliati nelle corse ridotte sono gi sufficienti per eseguire manovre acrobatiche estreme Nota passare alla modalit corsa max solo se l aeromodello vola a bassa velocit Non volare mai in modalit corsa max alla velocit massima Questo aeromodello molto reattivo e il pilota pu facilmente perdere l orientamento Acquisire una sufficiente fam
32. tente non pu selezionare le frequenze e il collegamento tra la trasmittente e la ricevente potrebbe non avvenire In caso di mancato collegamento lasciare accesa la trasmittente scollegare la batteria di volo quindi collegare di nuovo la batteria di volo alla ricevente 54 IT Tabella di riferimento per la procedura di binding 1 Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente ubicazione del comando di binding sulla trasmittente Accertarsi che la trasmittente sia spenta Inserire lo spinotto per il binding nel connettore Batt Bind della ricevente 2 3 4 Collegare la batteria di volo all ESC II LED della ricevente inizia a lampeggiare rapidamente 5 Impostare l interruttore dell ESC sulla posizione di accensione per attivare la ricevente 6 Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l interruttore di binding della trasmittente Per le istruzioni relative al pulsante o all interruttore di binding fare riferimento al manuale della trasmittente 7 Illampeggiamento rapido del LED della ricevente diventa un lampeggiamento lento Dopo 5 10 secondi il LED emette una luce fissa per indicare che il binding tra la ricevente e la trasmittente stato eseguito 8 Staccarelo spinotto per il binding dalla ricevente 9 Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro alcuni operatori fissano lo spinotto per il binding alla trasmittente con fascette o clip 10 La
33. tti Paese di acquisto Horizon Hobby Indirizzo Telefono Indirizzo e mail Horizon Technischer Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 Germany 25335 Elmshorn i Service Cay service horizonhobby de Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2010080903 Prodotto i Carbon Z Yak 54 BNF PNP Numero articolo i EFL10080 EFL10075 Classe dei dispositivi 1 l oggetto presentato nella dichiarazione sopra citata conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements EN55022 Radio disturbance characteristics EN55024 Immunity characteristics Signed for and on behalf of re Horizon Hobby Inc Pepe OT tek Champaign IL USA ISS Cancer Steven A Hall Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Invece responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettronici Con tale procedimento si aiuter preservare l ambiente e le risorse non verranno sprecate in questo modo si protegger il benessere dell umanit Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale o il
34. una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autor izzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i conta
35. vamente di leggere interamente il manuale prima dell uso Preparazione al primo volo VA Operazione BNF PNP Verifica del contenuto della confezione Carica della batteria di volo Assemblaggio di Carbon Z Yak 54 istallazione del carrello di atterraggio Installazione dello stabilizzatore Installazione dell asta dei comandi per timone ed elevatore Installazione delle ali Installazione della ricevente Collegamento dei servo alla ricevente o alla prolunga aY Installazione della batteria completamente carica Binding della ricevente a una trasmittente se necessario Esecuzione del test direzionale dei comandi con la trasmittente Regolazione dei comandi di volo e della trasmittente Posizionamento della batteria per il centro di gravit CG vedere la sezione Installazione della batteria di volo Controllo del raggio di azione del sistema radio Ricerca di un campo di volo aperto e sicuro Pianificazione del volo in base alle condizioni del campo di volo Binding della trasmittente e della ricevente Il binding consiste nel collegare la trasmittente alla ricevente posta sull aeromodello in modo che ne riconosca il codice GUID Globally Unique Identifier Il binding necessario per garantire un corretto funzionamento Nota Carbon Z Yak 54 BNF richiede l uso di una trasmittente DSM2 ad alta potenza a copertura totale Qualsiasi trasmittente DSM2 JR o Spektrum in grado di eseguire il binding alla ricevente Spektrum A
36. zione delle sezioni danneggiate Questo eccezionale prodotto passer quindi pi tempo in aria che in officina di riparazione Lo Carbon Z Yak 54 verr messo a punto in base alle specifiche consigliate da Quique Somenzini stesso Tutti i componenti dai servocomandi al motore sono stati selezionati e messi a punto allo scopo di ottimizzare le prestazioni dell aeromodello Indice INGOGUZIONE Rigida 52 113 RR CRE SARA ET 52 Tensione minima di funzionamento LVC 53 Carica della batteria di volo 53 Suggerimenti generali per l assemblaggio e la Manutenzione 54 Binding della trasmittente e della ricevente 54 Installazione del carrello di atterraggio 55 Installazione dellla 56 Installazione del tIMONE 56 Installazione del piano di coda orizzontale e delle astine di comando sulle squadrette 57 Installazione della batteria di VOIO i 58 Rimozione delle parti MODIlI 59 Preparazione della versione PNP iii 61 Controllo del raggio di azione e suggerimenti pria devono 62 Suggerimenti per il volo e riparazioni 62 Guida alla risoluzione dei problemi 63 PARLONFCND Orrori 64 A ANZ E PARERE RE SIRENA 65 Informazioni per i contatti cirie 66 Dichiarazione di conformit ii 66 Versione

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