32362 PKZ Habu 2 BNF PNP manual multi.indb
Contents
1. Bl Parkzone Habu 2 Instruction Manual e Bedienungsanleitung e Manuel d utilisation e Manuale di Istruzioni AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri document accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato della lingua speciale seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni a oggetti e gravi lesioni a persone ATTENZIONE Procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTIMENTO Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e acquisire confidenza con le caratteristiche del prodotto prima di utilizzarlo Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofi sticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se2. 2012 Horizon Hobby Inc ParkZone Delta V DSM DSM2 ModelMatch Bind N Fly EC3 and Z Foam are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Patents Pending www parkzone com PKZ7150 Created 03 12 32362 i parkzone
3. LVC spegne il motore La potenza di riporre la batteria per un certo tempo bisogna caricarla a met Controllare del motore pulsa per indicare che una parte della potenza viene riservata per ogni tanto che la sua tensione non scenda sotto i 3 V per cella alimentare il radiocomando e per fare un atterraggio sicuro Quando si sente Connessione binding di trasmettitore e ricevitore Questa la procedura che permette di far riconoscere al ricevitore il codice unico GUID del trasmettitore ed necessaria per far funzionare il sistema con un trasmettitore Spektrum DSM2 DSMX Si prega di visitare il sito www bindnfly com per avere l elenco completo dei trasmettitori compatibili i Sep mmm SPINOTTO DI BIND AVVISO quando si usa un trasmettitore Futaba con modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del motore v Tabella di riferimento per la procedura di connessione binding 1 Leggere le istruzioni del trasmettitore relative a questa procedura 2 Controllare che il trasmettitore sia spento 3 Posizionare i controlli del trasmettitore al centro timone elevatore alettoni o in basso motore e suo trim 4 Inserire il connettore bind plug nella presa Batt Bind del ricevitore 5 Collegare la batteria di bordo all ESC che produrr una serie di suoni Un tono lungo e poi tre corti confermano che la funzione LVC impostata sull ESC 6 Accendere lESC il suo LED inizia a lampeggiare rapidamen
4. Tip per aumentare la sterzata spostare la barretta del comando sul foro pi esterno della squadretta del servo Montaggio del carrello retrattile E flite continua Settaggio per puntelli principali ritrattabili per il vostro aereoplano 1 Misurare 51 mm sotto alla molla segnare e tagliare la gamba A in questo punto 2 Montare le ruote B fornite con il modello usando i perni C con le loro viti e i collarini D di bloccaggio con i loro grani 3 Inserire gli assi con le ruote montate sulle gambe posteriori F del carrello senza stringere a fondo le viti G 4 Verificare che le ruote entrino ed escano liberamente nei loro pozzetti durante il movimento di apertura e chiusura del carrello Appurato questo stringere le viti che fissano le ruote alle gambe Tip usare una lima per metalli per spianare entrambi i lati della gamba in modo che le viti del perno si blocchino sicuramente Tip per evitare che le viti dei perni e dei collarini si allentino usare del frenafiletti Installare il carrello principale retrattile 1 Se fossero gi montati svitare le 8 viti H e i portelli del carrello dall ala 2 Montare il carrello retrattile principale J sull ala usando le 8 viti tolte prima dai portelli 3 Collegare il carrello principale alla prolunga K nella fusoliera Tip se si desidera avere un aspetto pi realistico necessario montare i portelli L destro e sinistro sulle rispettive gambe
5. controllando periodica mente lo stato della sua carica 7 Prendere nota delle condizioni del volo per pianificare i voli futuri 63 Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione al comando motore ma gli mente in basso durante il binding al rifare la procedura Il connettore bind plug non installato correttamente Installare correttamente il bind plug L aereo non si col Il trasmettitore troppo vicino all aereo Allontanare maggiormente il trasmettitore dall aereo e lega dopo il binding al rifare la procedura trasmettitore Il trasmettitore o l aereo sono troppo vicini a grossi oggetti metallici Allontanare trasmettitore e aereo dagli oggetti metallici Il connettore bind plug rimasto installato Rifare la procedura di connessione binding e togliere il bind plug prima di spegnere e riaccendere L aereo connesso con una memoria diversa solo radio Model Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore Match Le batterie dell aereo e del trasmettitore sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie Il trasmettitore potrebbe essere stato connesso con un altro mod Connettere bind aereo al trasmettitore ello usando un protocollo DSM diverso L interruttore dell ESC su OFF Mettere l interruttore dell ESC su ON Le superfici di controllo non Superfici di comando squadrette comandi o servi danneggiati Riparare o sostituire le par
6. il tubetto tenga chiusa la forcella sulla squadretta 9 Quando fosse necessario smontare bisogna procedere in modo inverso Montaggio delle forcelle sulle squadrette e centraggio Tip girare le forcelle in senso orario o antiorario sulle barrette di comando 1 Spostare la banda elastica dalla forcella sulla barretta 2 Aprire con cura la forcella e inserire il suo piolo nel foro pi esterno della squadretta 3 Rimettere la banda elastica sulla forcella per evitare che si apra involontariamente Dopo aver connesso un trasmettitore al ricevitore del modello posizionare tutti i trim e i sub trim su 0 poi per centrare i comandi regolare meccanicamente la lunghezza delle barrette di comando avvitando o svitando le forcelle Impostazioni di fabbrica Far volare il modello con le impostazioni di fab brica prima di fare qualsiasi cambiamento Per piloti che vogliono avere maggior controllo sulle superfici posizionare opportunamente il collega mento dei comandi alle squadrette dei servi e delle superfici di controllo per aumentare le corse Bracci Squadrette Alettoni Flaps Timone Carrello Elevatore Anteriore p 5 2 000000 4 o e Baricentro CG Posizionare completamente in avanti la batteria nella sua sede fissandola con fascette a strappo Viene pi facile fare il bilanciamento tenendo l aereo invertito 102 mm dal bordo di entrata dell ala nel punto in cui
7. locale competente il servizio di smaltimento rifi uti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio fel 3 EE Description Beschreibung Description Descrizione Numero Codice PKZ1062 Servo Gear Set For SV80 Servo Parkzone Servo Getriebe 3W amp 5W Set de pignons de servo Servo SV80 Set ingranaggi per servo SV80 PKZ1064 Metal Gear Set For DSV130 Servo Parkzone Metallgetriebe DSV130M Set de pignons m tal Servo DSV130 La ENEE DSV130 3 Wire Digital Servo Metal PKZ1090 Gear Rudder Elevator Nose Wheel Parkzone DSV130 Digitalservo MG ingran metallico timone elevatore Steering sterzo carrello anteriore SV80 Long Lead 3 wire Servo Parkzone SV80 Servo mit langem Kabel PKZ1081 Ailerons Querruder Servo SV80 ailerons Servo SV80 con fili lunghi alettoni 60 Amp Pro Switch Mode BEC p i Contr leur Brushless 60A Pro switch Regolatore brushless 60A con BEC EFLDF15 Delta V 15 69mm EDF Fan Unit E flite Elektroimpeller 69mm ohne Turbine Delta V 15 69mm sans Ventola completa Delta V 15 69mm No Motor Motor moteur EDF senza motore EFLDF151 Rotor 5 blade Delta V 15 E flite EDF Delta V 15 5 Blatt Rotor Spares poup iurpne Geny pd Dees elrisia EFLM3215DF BL15 Ducted Fan Motor 3200Kv E flite BL15 Impellermotor 3200Kv REH ee per ventola intubata PKZ7102 Decal Sheet HABU 2 Parkzone Dekorbogen HABU 2 Planche de decoration HA
8. si collega alla fusoliera Verifica della direzione dei comandi Prima di fare questa prova bisogna fare la connessione binding fra ricevitore e trasmettitore Muovere i comandi sul trasmettitore per verificare che tutte le superfici si muovano correttamente Dopo aver fatto questo controllo impostare correttamente il fail safe Accertarsi che i controlli del trasmettitore siano al centro e che lo stick del motore e il suo trim siano completamente in basso poi riconnettere il modello al vostro trasmettitore Se il ricevitore dovesse perdere il collegamento con il trasmettitore il failsafe porterebbe tutti i comandi nella posizione impostata nel momento della connessione Elevatore Elevatore su Elevatore gi Stick a Stick a destra sinistra a Stick a Stick a destra sinistra Flaps opzionali Flap giu Riduttori di corsa Noi raccomandiamo di usare un trasmettitore per aerei DSM2 DSMX che abbia be la funzione di riduzione delle corse D R La regolazione va fatta secondo le corsa Max corsa minima proprie preferenze dopo il volo iniziale 19mm su gi 13mm su gi 16mm su giu 13mm su giu 25mm destra sin 19mm destra sin mezza corsa corsa completa SMONTAGGIO Manutenzione dell impianto propulsivo Smontaggio Montaggio A ATTENZIONE scollegare sempre la batteria del motore prima di fare 1 Rimontare in ordine inverso Collegare i fili del motore al regolatore ESC manutenzione facendo co
9. un num nero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventi vo che verra inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verra considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni di contatto Stato in cui il prodotto stato Indirizzo acquistato Horizon Hobby Telefono indirizzo di posta elettronica 4121 2655 100 Germania Horizon Technische
10. BU 2 Foglio adesivi HABU 2 PKZ7106 Landing Gear Set HABU 2 Parkzone Fahrwerk kpl Set HABU 2 Set de jambes de train HABU 2 Set carrello atterraggio HABU 2 l Parkzone Querruderservoabdeckungen Caches de servos d ailerons Copertura servo alettoni HABU 2 PKZ7110 Aileron Servo Covers HABU 2 m Schrauben HABU 2 HABU 2 a PKZ7113 Canopy Hatch w Pilot HABU 2 ni Kabinenhaube mit Pilot Cockpit avec pilote HABU 2 Capottina portello con pilota HABU 2 PKZ7120 Painted Wing HABU 2 Parkzone Tragflache lackiert HABU 2 Alle peinte HABU 2 Ala verniciata HABU 2 PKZ7122 Vertical Stab w Acces HABU 2 Parkzone Hihenruder m Zbh Hagu 2 Prive avec accessoires HABU 2 Le verticale c accessori PKZ7123 Complete Pushrod Set HABU 2 Parkzone Gestange kpl Set HABU 2 eet AE mindlenies compie ies SEENEN HABU 2 HABU 2 PKZ7124 Horizontal Stab HABU 2 Parkzone H henleitwerk HABU 2 Stabilisateur HABU 2 Impennaggio orizzontale HABU 2 PKZ7167 Painted Bare Fuse HABU 2 ui Rumpf lackiert o Einbauten Fuselage nu peint HABU 2 Solo fusoliera verniciata HABU 2 PKZ7170 Painted Airframe HABU 2 Parkzone Rumpf HABU 2 Structure peinte HABU 2 Cellula verniciata HABU 2 AR600 6 Channel Sport DSM2 Spektrum AR600 DSMX 6 Kanal Sport R cepteur AR600 6 voies DSM2 AR600 6 canali Sport DSM2 DSMX SPMAR600 i DSMX Receiver Empfanger DSMX ricevitore Servo digital DSV130 a pignons m tal Servo digitale DSV130 a 3 fill con d rive profondeur roulet
11. Retracts ziehfahrwerk y q classe 10 15 Parkzone SV80 Servo mit langem PKZ1081 SV80 Long Lead Servo Flaps Kabel Klappen Servo SV80 Servo SV80 con fili lunghi flaps EFLA110 E flite Lastmessger t Misuratore di potenza DADE DOMA RENG SEH DIE eeh Emetteur DX5e DSMX 5 voies DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali Transmitter der ohne Empfanger DXGi DSMX Transmitter DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Trasmettitore Sender 6 voies 6 canali E e ERR Spektrum DX7s 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali oo DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Solo trasmettitore Parts Contact Information e Kontaktinformationen fur Ersatzteile e Coordonn s pour obtenir de pieces d tach es e Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address America Champaign Illinois 61822 USA Sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom ennai if rival technischer Serice Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 y 25337 Elmshorn Germany ii de 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin de ani infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron United Kingdom Horizon Hobby Limited Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Horizon Hobby China
12. Verificare sempre che i movimenti del carrello siano liberi e corretti 2 25 in 57 2mm Installare il carrello fisso Carrello anteriore 1 Inserire la gamba anteriore A nella sua sede sulla piastra B allineando la parte piatta in corrispondenza del grano di fissaggio C La molla posta sulla gamba deve essere rivolta all indietro 2 Collegare la barretta del comando D al foro pi interno sulla squadretta E del servo direzionale posto in fusoliera 3 Attaccare la forcella F al foro pi esterno della squadretta G sulla gamba anteriore 4 Montare la piastra esterna H anteriore con le 6 viti I 5 Stringere i grani sulle gambe Se necessario usare un po di frenafiletti sui grani per evitare che si allentino Tip se si desidera avere un aspetto pi realistico necessario montare il portello J sulla gamba anteriore Tip per aumentare la sterzata spostare gradual mente la barretta del comando sul foro pi esterno della squadretta del servo AVVISO controllare sempre che l aereo vada diritto quando il comando del timone al centro Carrello principale 1 Installare le due gambe K montandole sui portelli usando le due viti L e la piastrina M Tip se si desidera avere un aspetto pi realistico necessario montare i portelli J sulle due gambe rispettivamente Tip per atterraggi direttamente sulla pancia montare la copertura del carrello anteriore usando le sei viti f
13. ZIONE nor pizzicare i fili delle dou L prolunghe quando si fissa l ala alla fusoliera AVVISO l uso di accelerante per colla cianoacrilica CA sul modello potrebbe danneggiare la vernice Non toccare il modello finch l accelerante non si asciugato bene 1 Montare nelle loro sedi sull ala i servi A dei flap destro e sinistro PKZ1081 x 2 venduti separatamente usando colla a caldo o nastro biadesivo 2 Montare le squadrette B con le piastrine C usando le due viti D per ciascuna squadretta 3 Inserire la barretta per la trasmissione del comando con la sua forcella E nel Secondo foro sulla squadretta del servo e nel foro pi esterno sulla squadretta per il controllo della superficie mobile 4 Ritagliare con cura un cuneo di espanso dalla cerniera dei flap vicino a quella degli alettoni vedi figura 5 Ritagliare con cura una piccola porzione di es panso tra i flap e la radice dell ala in modo che si possano muovere liberamente vedi figura 6 Togliere il nastro per inserire i fili dei servi nell apposito canaletto F 7 Inserire pure i fili dei servi dei flap insieme a quelli degli alettoni 6 Inserire i connettori dei servi dei flap nel foro previsto alla radice dell ala 9 Sistemare il nastro adesivo per chiudere il canaletto 10 Tagliare una piccola quantita di nastro per far muovere liberamente la sua squadretta 11 Regolare la forcella in modo che il flap muovendo
14. di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterra res
15. duuntecaddendinetacedesudtwavacaieuste D I GHEET eieiei 68 BAFICERTO OG E 60 Recapiti per i WIGAN eege 68 36 3 in 920mm d Installati eg Ducted Fan Unit Unita ventola intubata e Delta V 15 69mm Motore Motore BL15 per ventola intubata 3200 Kv A EFLM3215DF BEC Regolatore ESC Pro 60A con BEC EFLA1060 Servi 5 Ricevitore Ricevitore a piena portata E Spektrum AR600 2 4GHz DSM2 DSMX Necessari per il completamento Batteria LiPo 3200 mAh 14 8V 4 celle 30C Ep EFLB32004S30 j Battery Charger Caricabatterie 3 4 celle LiPo PKZ7040 NW WII j Required Transmitter Trasmettitore a piena portata 2 4 SO GHz con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX KL 43 3 in 1100mm Peso pronto al volo 1470 g Peso pronto al volo con flap e carrelli retrattili 1550 g utilizzando la batteria LiPo 3200 mAh 14 8V 4 celle 30C EFLB32004 30 To register your product online visit www parkzone com 52 Spegnimento per bassa tensione LVC Quando una batteria LiPo si scarica al di sotto di 3 V per cella non riesce poi il motore pulsare bisogna far atterrare l aereo nel tempo pi breve possibile e a mantenere un carico Il regolatore ESC protegge la batteria di bordo da ricaricare la batteria una sovrascarica usando proprio questa funzione LVC Prima che la carica Dopo l uso scollegare la batteria dall aereo per evitare una scarica lenta Prima della batteria scenda troppo la funzione
16. ettitore prima di collegare la batteria di bordo all ESC sull aereo 4 Rimettere la capottina sulla fusoliera verificando che i magneti di fusoliera e capottina combacino A ATTENZIONE quando non si vola scollegare sempre la batteria LiPo dall aereo per evitare di sovrascaricarla Qualora la sua tensione scendesse al di sotto del minimo accettato potrebbe subire danni perdendo capacit e rischiando di incendiarsi nel momento della ricarica IT Armare l ESC prima del volo Accendere il trasmettitore Attendere e Posizionare in basso Sui stick e trim del motore e Collegare la batteria e Accendere l ESC Y LED acceso di continuo al ESC g Serie di toni Montaggio dell ala B Se si pensa di montare i flap o il carrello retrattile opzionali bisogna farlo prima di montare l ala Si prega di procedere seguendo le istruzioni nelle prossime pagine 1 Togliere la capottina dalla fusoliera 2 Girare ala e fusoliera in modo che le loro parti inferiori siano rivolte verso l alto 3 Inserire i due pioli guida dell ala A nei fori cor rispondenti in fusoliera 4 Collegare entrambi i connettori B dei servi alettoni alla prolunga a Y senza curarsi da quale lato sono inseriti 5 Allineare lala e fissarla alla fusoliera usando le 3 viti C Le due viti posteriori sono pi lunghe di quella anteriore 6 Seguire l ordine inverso per lo smontaggio dell ala Tit ZA ATTEN
17. ianare entrambi i lati della gamba in modo che le viti del perno si blocchino sicuramente Installare il carrello anteriore retrattile 1 Inserire il cablaggio del carrello in fusoliera collegando le 3 prolunghe al canale GEAR sul ricevitore 2 Fatto questo togliere dal naso la piastrina del carrello anteriore con le sue 6 viti 3 Sostituire la squadretta a 5 fori del servo direzionale con quella a 2 fori fornita G fis sandola con la vite del servo 4 Collegare la forcella J al carrello H usando la vite I 5 Inserire la barretta di collegamento K nel foro piu interno della squadretta del servo direzio nale usando la connessione a scatto L 6 Collegare il connettore del retrattile M alla prolunga apposita nel compartimento anteriore della fusoliera 7 Montare il carrello retrattile anteriore N sulla fusoliera usando le 4 viti 0 comprese nel kit del modello Allineare con cura e avvitare le viti nei fori gia previsti nello scomparto anteriore Serve un po di forza per avvitare queste viti nella plastica AVVISO controllare sempre che l aereo vada diritto quando il comando del timone al centro 8 Se necessario montare la piastra esterna P anteriore con le 6 viti Q 3 X 10mm 9 Muovere il carrello anteriore per essere certi che si muova liberamente e nel modo corretto Tip se si desidera avere un aspetto pi realistico necessario montare il portello R sulla gamba anteriore
18. il Prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al Prodotto o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con com ponenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo e Non mettere in bocca alcun componente dell aeromodello poich potrebbe Precauzioni e istruzioni di sicurezza causare lesioni gravi o persino la morte e Non far volare l aeromodello se le batterie del trasmettitore sono poco cariche Tenere sempre l aeromodello a vista e sotto controllo Utilizzare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l aeromodello alimentato Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio Tenere sempre pulite le parti mobili Tenere sempre asciutte le parti Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l uso prima di toccarle Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al modello per evitare collisioni o ferite Questo mode
19. irate non troppo strette per evitare il ribaltamento sul fianco Flaps Usando i flaps opzionali si ottengono decolli ed atterraggi pi corti Durante l atterraggio i flap permettono di fare un avvicinamento pi ripido con meno motore flap permettono all aereo di sostenersi ad una velocit pi bassa rendendo pi facile la richiamata per atterraggi pi morbidi Quando di tirano gi i flap ridurre il motore ad 1 4 Se si mantiene una velocit troppo alta l aereo tende ad alzare il muso Se il trasmettitore lo permette si potrebbe miscelare l elevatore a picchiare con i flap per ridurre automatica mente la tendenza a cabrare AVVISO al termine dei voli non lasciare l aereo al sole e non riporlo in auto parcheggiata al sole perch il calore eccessivo potrebbe danneggiare il mate riale espanso con cui costruito Riparazioni Grazie alla costruzione in Z Foam l Habu 2 si pu riparare con ogni tipo di adesivo colla a caldo CA normale epoxy ecc AVVISO l uso di acceleranti per le colle ciano CA potrebbe danneggiare la vernice di questo aereo Non toccare il modello finch l accelerante non completamente asciutto Quando le parti danneggiate non sono pi riparabili bisogna sostituirle ordinan dole utilizzando il numero di codice reperibile nell elenco ricambi v Elenco dei controlli da fare dopo il volo 5 Riparare o sostituire le parti danneggiate 6 Riporrela batteria separata dall aereo
20. llo funziona con comandi radio soggetti alle interferenze di altri dispositivi non controllabili dall utente Le interferenze possono provocare una momentanea perdita di controllo Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico 0 persone Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli accessori caricabatterie pacchi batterie ricari Rimuovere sempre le batterie dopo l uso cabili ecc Prima di andare in volo bisogna SEMPRE verificare che tutto sia program Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni e i mato correttamente componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini Non far volare mai l aeromodello con il cablaggio danneggiato Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati e Non toccare mai le parti mobili specificatamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche Introduzione State per mandare in volo uno dei pi entusiasmanti modelli con ventola intubata elettrica mai costruiti La sua velocit esagerata e la sua precisione acrobatica renderanno ogni volo indimenticabile Per prima di pensare al cielo bisogna leggere attentamente questo manuale Il ParkZone Habu 2 pu percorrere in fretta una distanza notevole e le cose accadono velocemente Meglio si comprendono le caratteristiche del sistema prima di andare in volo migliore
21. o Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fonda mentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile IT Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di
22. ondo le condizioni del campo Atterraggio ATTENZIONE ridurre sempre il motore dopo l atterraggio per evitare che la ventola ingerisca dei materiali che possano danneggiare il rotore e il motore procurando anche lesioni personali Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore a 3 5 minuti In seguito allungare o accorciare questo tempo in base all esperienza acquisita Quando il motore pulsa far atterrare immediatamente l aereo e ricaricare la batteria di bordo Non consigliabile far volare il modello finch non interviene la funzione LVC Questo modello molto facile da far atterrare e pu ripagarvi con atterraggi morbidi come una riproduzione Avvicinarsi alla pista con 1 4 1 8 di motore Usare la potenza per controllare la quota e l elevatore per controllare langolo di attacco Una volta stabilito langolo di planata portare l aereo fino a 30 cm da terra Ridurre gradualmente potenza e richiamare l aereo per toccare terra prima con le ruote principali Ridurre elevatore per far toccare a terra anche la ruota anteriore e mantenendo la direzione con il timone fino all arresto del rullaggio Mentre si atterra si potrebbe tenere la ruota anteriore lontana dalla pista tenendo su il muso per fare da freno aerodinamico Per bisogna fare attenzione perch facile che l aereo si ribalti all indietro nel caso di una raffica o se si da troppo elevatore per tenere il naso alzato A terra eseguire sempre delle v
23. ornite Si raccomanda di montare sulla fusoliera anche i due pattini forniti uno dietro alla piastra del carrello anteriore e l altro davanti all ugello di scarico C Montaggio della coda 1 Allineare alla fusoliera il piano di coda orizzon tale senza fissarlo A 2 Collegare i connettori dei servi di timone ed elevatore alle corrispondenti prese B in fuso liera AVVISO controllare che non vengano pizzicati dei fili quando si fissa la coda alla fusoliera 3 Allineare e fissare la coda alla parte superiore della fusoliera con le 2 viti C TIP togliere il comando dalla squadretta del servo del timone cos si pu montare la piastra destra sull impennaggio verticale 4 Inserire il tubo D nei fori dell impennaggio verticale E e della parte superiore del gruppo stabilizzatore lun 2 5X 8m ru BR Ir we e eee 8 5 Allineare e premere il cono d coda F nel retro della fusoliera poi applicare il nastro adesivo G incluso per fissare il cono alla fusoliera 6 Fissare l impennaggio verticale al gruppo stabi lizzatore usando le piastre di montaggio destra e sinistra H e le 5 viti l 7 Inserire la piegatura a Z della barretta di co mando J nel secondo foro della squadretta del servo del timone K il foro vicino a quello pi esterno 8 Collegare la forcella L nel foro pi esterno della squadretta M del timone Controllare che
24. ponsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adult
25. r Service etal Ue elare 49 0 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2012032902 Prodotto i Habu 2 BNF Basic Codice componente PKZ7150 Classe dei dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 C LEE A WLR Steven A Hall Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA marzo 29 2012 Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifi uti do mestici E responsabilita dell utente lo smaltimento di tali rifi uti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparecchiature elettroniche a raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifi uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l uffi cio
26. rivolto verso il basso Decollo ROG Rullare in pista fino alla posizione di decollo Evitare virate strette durante il rullaggio ad alta velocit per evitare il ribaltamento sul fianco Arrivati in posizione di decollo avviare il timer Tenere l elevatore a 1 2 della sua corsa verso l alto all inizio del decollo per togliere peso dalla ruota anteriore ed avere un decollo morbido Dirigere con il timone e come la velocit aumenta ridurre l elevatore verso l alto a 1 4 L aereo decolla appena raggiunge la velocit di volo Atterraggio sulla pancia Se si atterra sull erba senza carrello usare lo stesso avvicinamento come se si volasse con il carrello Iniziare la richiamata dopo aver tolto motore a circa 30 cm da terra tenendo su il muso in modo che tocchi prima la coda Cercare di tenere le ali livellate per evitare che un ala toccando terra faccia imbardare l aereo Controlli dopo il volo v Elenco dei controlli da fare dopo il volo 1 Scollegare la batteria di bordo dal regolatore ESC operazione necessaria per la sicurezza e per la durata della batteria a 2 Spegnere il trasmettitore SH 3 Togliere la batteria dall aeren ER 4 Ricaricare la batteria di bordo v Elenco dei controlli da fare prima del volo i D Regolare i controlli di volo e il trasmettitore ax 7 Fare una prova di portata del radiocomando B 8 Cercare un area abbastanza ampia e sicura bi 9 Pianificare il volo sec
27. rrispondere i colori Controllare che la parte anteriore del ro tore sia rivolta verso il naso dell aeren Per stringere l ogiva necessario 1 Togliere lala e scollegare i servi usare un attrezzo come per lo smontaggio 2 Scollegare il motore dal regolatore ESC 3 Svitare le 4 viti A e togliere il gruppo ventola B A l l l 4 Smontare l ogiva C dal rotore D usando un attrezzo come una chia ATTENZIONE scollegare sempre la batteria del motore prima di fare vetta esagonale o un cacciavite infilato nei fori dell ogiva manutenzione all impianto propulsivo In caso contrario ci si potrebbero 5 Togliere il rotore la rondella posteriore E e l adattatore conico F dal procurare delle lesioni motore G Per staccare l ogiva dall adattatore battere leggermente su di una estremit dell adattatore 6 Togliere le 2 viti H il motore dal suo supporto I Non sono visibili tutti i cablaggi Controlli prima del volo v Elenco dei controlli da fare prima del volo Sy 1 Caricare la batteria di bordo 2 Installare la batteria sul modello dopo che stata ben caricata Connettere bind l aereo al trasmettitore CD oi 4 Accertarsi che i comandi si muovano liberamente 5 Verificare con il trasmettitore che i controlli vadano nel verso giusto Consigli per il volo e le riparazioni Prova della portata Dopo aver terminato il montaggio eseguire una prova di portata seguendo le indicazioni riporta
28. sar il volo Contenuto del kit Viti ed elementi di fissaggio inclusi dimensione Q t 2 5X8mm 2 5X8mm black SEI Potrebbero essere inclusi degli elementi di fissaggio di ricambio Indice Spegnimento per bassa tensione VC 53 Verifica della direzione dei Commande 61 Connessione binding di trasmettitore e ricevitore 59 Riduttori di CONSA ee 62 Installazione della batteria ine 53 Manutenzione dell impianto propulsivo 62 Armare ESC prima del VOIO M ene 54 Controlli prima del VOIO iriiiiiiiiiiiiiinnia 63 Montaggio IK IEN 54 Consigli per il volo e le riparazioni cceeeseseeseseeeeseeeesseeeseeees 63 Montaggio dei flap Opzionali ne 59 COMMON dopo na 63 Montaggio del carrello retrattile E flite oo ee ecceseeeeeseeeeeeeees 56 Guida alla soluzione dei problem 64 Montaggio del carrello retrattile E flite COntinua 57 Durata della Garanzia EE 65 Installare il carrello TISSO iiciacacsdicsdsnndecscannctcadedecosanncadeaatecs casutecanasatanas 58 Informazioni di contatto EE 66 Montaggio della coda siii 59 Informazioni sulla conformit per Unione Europea 66 Montaggio delle forcelle sulle squadrette e centraggio 60 Pezzidi RICAMBIO resacasdecedvcadventadacwansietchsuadectduetdverdesidwcedudtdeseductsvetdvunte 67 IMPOSTAZIONI di fabbrica iccacacustctnnceacticnscn
29. si non spinga contro l ala 12 Inserire i connettori dei servi dentro alla fusoliera 13 Montare l ala sulla fusoliera seguendo le istruzioni della pagina precedente Nota attenzione a non pizzicare i fili delle prol unghe quando si fissa l ala alla fusoliera 14 Collegare i connettori dei servi alle relative prese sul ricevitore o alle prolunghe a Y 15 Fare una verifica del movimento dei flap usando il radiocomando mezza corsa corsa completa escursione 13 mm gi 25 mm gi flap Montaggio del carrello retrattile E flite Prima di montare il carrello retrattile E flite EFLG110 recuperare le ruote e gli elementi di fissaggio compresi nel kit del modello Sistemazione della gamba anteriore per il carrello retrattile La gamba anteriore compresa nel carrello retrattile elettrico non permette un rientro completo nella fusoliera Tagliare e poi piegare la gamba anteriore in modo che la ruota si possa estendere e poi rientrare agevolmente 1 Misurare 51 mm sotto alla molla segnare e tagliare la gamba A in questo punto 2 Misurare 25 mm dalla molla e piegare la gamba B in questo punto di circa 15 Verificare che la piegatura sia perfettamente diritta in modo che la ruota non sterzi da una parte o dall altra 3 Montare la ruota C fornita con il modello sulla gamba D usando il perno E con le sue viti e il collarino F di bloccaggio con il suo grano Tip usare una lima per metalli per sp
30. te 7 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il pulsante o l interruttore per la connessione binding individuato leggendo le istruzioni del radiocomando 8 Mentre il ricevitore si connette al trasmettitore la luce sul ricevitore diventa fissa e ESC produce una serie di 4 toni ascendenti indicanti che l ESC armato purch lo stick e il trim del motore siano completamente in basso 9 Togliere il connettore bind plug dal ricevitore 10 Conservare il connettore bind plug in un luogo sicuro per riutilizzarlo in seguito 11 Il ricevitore dovrebbe mantenere la connessione con il suo trasmettitore finch non viene di nuovo inserito il bind plug nella presa Batt Bind Il motore non si arma se il suo controllo sul trasmettitore non si trova completamente in basso Se ci fossero delle difficolt consultare le istruzioni nella sezione dedicata alla guida per la risoluzione dei problemi Se necessario contattare il servizio assistenza della Horizon Installazione della batteria 1 Rimuovere con attenzione la capottina anteriore A tirandola in avanti e staccandola dalla fusoliera 2 Posizionare la batteria in modo che il suo connettore blu sia rivolto verso la parte anteriore dell aereo e sistemandola il pi avanti possibile nella sua sede 3 Per connettere bind il ricevitore al trasmettitore fare riferimento al loro manuale Se la connessione fosse gi avvenuta accendere sempre il trasm
31. te de nez Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLA250 Parkflyer Tool Assortment 5 pc Parkflyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils parkflyer 5pc Parkflyer assortimento attrezzi 5 pc EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 ECH Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc SC DEER EC3 Device Battery Connector EC3 Connettore batteria maschio EFLAEC303 Male Female EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle FFLB32004S30 3200mAh 4S 14 8V 30C Li Po E flite 3200mAh 4S 14 8V 30C Li Po 3200mAh 4S 14 8V 30C Li Po 12AWG 3200mAh 4S 14 8V 30C Li Po 12AWG EC3 12AWG EC3 EC3 12AWG EC3 200W DC Multi Chemistry Battery i x Chargeur de batterie multi types CC Caricabatterie per batteria EFLC3020 200W DC Multi Akku Ladegerat 200 W multichimica 200 W c c EFLC3025 80W AC DC multi chemistry 80W AC DC Multi Batterie Ladegerat Chargeur de batterie multi types CA Caricabatterie per batteria battery charger EU CC 80 W multichimica 80 W a c c c EFLC4010 15V 15V DC 2500 Power n 250W Power 15V DC 2500 Power n 180c 250w etze EU 180c 2500 etze EU Netzteil EU Amentatoncc5v250w Amentatoncc5v250w 15 V 250 W Almeno 15V ec 250W 15 Almeno 15V ec 250W c c 250 W EFLG110 10 15 Size Tricycle Electric E flite 10 15er elekt Dreibein Ein mha Carrello retrattile elettrico triciclo
32. te nel manuale del radiocomando Volo AT Scegliere sempre uno spazio aperto libero da ostacoli lt gt per il volo dell Habu 2 l ideale sarebbe un campo di volo abilitato Se non si vola in un posto abilitato bisogna comunque evitare di volare vicino a case alberi fili dell alta tensione o stabilimenti Bisogna o s anche evitare i posti frequentati da molta gente come mc parchi affollati campi scuola o campi da calcio Seguire sempre le ordinanze locali Si raccomanda anche di volare solo con vento leggero o assente Questo un aereo ad alte prestazioni in grado di volare diritto e di eseguire molte manovre acrobatiche Ha un campo di velocit molto ampio perch passa dall alta velocit con motore al massimo al volo lento pur conservando A Sd sempre la sua manovrabiblita Se questo il vostro primo aereo a ventola intubata dovete ricordare che non essendoci l elica che soffia sulle superfici di comando i controlli non sono molto pronti a bassa velocit L aereo facile da far volare ma poich raggiunge velocit elevate bene pianificare il volo lontano dagli ostacoli a dalle persone Lancio a mano Sarebbe opportuno avere un aiutante per i primi lanci a mano Tenere l aereo dietro all ala con la mano che lancia e supportare il naso con l altra mano Portare il motore al massimo e dare una spinta decisa diritto in avanti contro vento con il naso rivolto verso l alto di 5 10 non lanciare con il naso
33. ti danneggiate SE Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite ripa razioni Il trasmettitore non stato connesso correttamente o la memoria Rifare la procedura di connessione o scegliere la memoria non quella giusta corretta Il circuito BEC del regolatore ESC danneggiato Sostituire il regolatore ESC L interruttore dell ESC su OFF Mettere l interruttore dell ESC su ON mare adeguatamente il trasmettitore Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto neces saria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini
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