Guida dell`utente
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1. AUTERRA Dyno Scan per Windows Versione 5 2 Guida Dell Utente Auterra LLC 320 East 2nd Ave Suite 111 Escondido CA 92025 www auterraweb com Per Contattare l Ufficio Vendite sales auterraweb com Per Contattare l Ufficio Assistenza support auterraweb com Avvertenze Il punto esclamativo all interno del triangolo un segnale di pericolo che richiama l attenzione su importanti istruzioni che accompagnano il prodotto Si prega di rispettare tutte le avvertenze A A Non attivare il veicolo in ambienti chiusi Un motore in funzione produce scarichi di monossido di carbonio letali che se inalati possono nuocere seriamente o uccidere Attivare il motore del veicolo all aperto e con adeguata ventilazione Molti strumenti di diagnostica per autovetture funzionano a motore spento Evitare di attivare lo strumento di diagnostica quando si al volante dell autovettura La guida richiede la completa attenzione del guidatore L attivazione od osservazione dello strumento di diagnostica distrae il guidatore e pu causare incidenti mortali Assicurarsi che il PC il Cavo e l Adattatore OBD Il non interferiscano comandi del veicolo Un cavo penzolante davanti ai pedali al dispositivo di cambio o volante pu interferire con il corretto funzionamento del veicolo e causare incidenti mortali Assicurarsi sempre che il PC il Cavo e l adattatore OBD II siano fissati saldamente e non d intralcio Se lo strumento di d2. Portare il veicolo ad un arresto completo e premere Fatto per arrestare la raccolta dati 34 Risoluzione dei Problemi Questa sezione contiene soluzioni a problemi comuni incontrati durante l uso dello strumento diagnostico Lo Strumento di Diagnostica si Connette ma non rileva Dati del Sensore Se nessun dato in tempo reale e visualizzato nelle schermate Dati in Tempo Reale provare i seguenti rimedi 1 Attivare l opzione Campionatura Veloce nella finestra di dialogo Attrezzi Opzioni 2 Attivare l opzione Comunicazione Can x nella finestra di dialogo Attrezzi Opzioni impossibile Aprire la Porta COM La porta COM occupata o non esiste provare seguenti rimedi l Provare a selezionare un altra porta COM 2 Chiudere altre applicazioni del software che possano comportare l apertura della porta COM Nessuna Comunicazione Strumento di Diagnostica Se compare la finestra di dialogo Nessuna Comunicazione Strumento di Diagnostica significa che il software non pu comunicare con il veicolo Provare i seguenti rimedi 1 Assicurarsi che il motore sia acceso Il veicolo non deve essere necessariamente in movimento tuttavia una tale opzione non controindicata 2 Provare a cliccare di nuovo il tasto Connesso al Veicolo 3 Assicurarsi che l Adattatore OBD II sia saldamente inserito nel connettore OBD II del veicolo 4 Assicurarsi che il cavo RS 232 sia saldamente inserito nel PC 5 Assicurarsi che
3. Pressione 29 24 01 Test perdite del Sistema evaporativo Completo Temperatura 77 Umidit 25 El File Codici quasto Eis y Nome de file Dati in tempo reale Ed CS Propriet d S Impostazio Sonda Lambda Descrizione del Controllo bi direzionale Statisticheinmoto 9a mm Il test perdite del Sistema evaporativo abilita le funzioni di controllo di eventuali perdite nel sistema ma in questo m momento non possibile effettuare la prova Un esempio pu essere la chiusura del solenoude di spurgo che rileva perdite se il sistema amp in pressione La casa madre amp responsabile per determinare i criteri dell interruzione della prova ad esempio in caso di apertura del solenoide come con il motore in moto veicolo fermo oppure oltre il tempo limite di prova Verificare il manuale specifico del Vs automezzo Risultato del test Connesso CAN SI 500kb Dal vivo LiveD ataS ample ld Test ds Figura 16 Schermata Risultati a Bordo Schermata Ricerca Codice La finestra di dialogo Ricerca Codice fornisce una ricerca interattiva delle definizioni diagnostiche dei Codici di Guasto DTC a Ricerca codice Ricercacodee P0524 E Ricerca Risultato della ricerca Banca dati codici quasto Descrizione Generic Pressione olio motore troppo bassa Figura 17 Finestra di Dialogo Ricerca Codice codici generici ed i codici specifici hanno gamme numeriche predefinite come indicato in tabella
4. il cavo seriale RS 232 nella porta COM del computer B Collegare il cavo USB o RS 232 all adattatore OBD II C Collegare il cavo OBD Il al connettore OBD II fissando saldamente le due viti ad aletta Vehicle Windows PC USB or OBDII RS 232 Uil B Adapter C Cable jinom Figura 5 Collegamenti Dyno Scan Collegamenti Collegare Dyno Scan al Veicolo Individuare il connettore OBD II nel veicolo veicoli che usano il sistema OBD Il hanno il connettore a 16 pin situato a vista sotto il cruscotto vicino al sedile del guidatore vedere figura 2 Collegare il connettore maschio del cavo OBD Il al connettore femmina OBD II del veicolo Assicurarsi che i connettori siano fissati saldamente Selezionare la Porta COM 1 Avviare l applicazione di Dyno Scan 2 Sulla barra degli Strumenti selezionare Attrezzi Opzioni 3 Nella voce Opzioni selezionare la porta COM alla quale e collegato lo strumento di diagnostica La lista di opzioni della porta COM mostra soltanto le porte installate sul computer Selezionare la Sezione Porta COM Virtuale per informazioni sulla visualizzazione dei codici delle porte COM nella Gestione Periferica di Windows 4 Cliccare sul tasto OK Lo strumento di diagnostica Dyno Scan per Windows e adesso installato e pronto per l USO Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Il software Dyno Scan M progettato per un facile funzionamento Questa sezione mostrer come usare
5. il software descrivendone le caratteristiche per ogni finestra Assicurarsi che il PC il Cavo e l Adattatore OBD Il non interferiscano comandi del veicolo Un cavo penzolante davanti ai pedali al dispositivo di cambio o volante pu interferire con il corretto funzionamento del veicolo e causare incidenti mortali Assicurarsi sempre che il PC il Cavo e l adattatore OBD II siano fissati saldamente e non d intralcio Se lo strumento di diagnostica non puo essere fissato saldamente e di conseguenza in caso di interferenza con i comandi del veicolo astenersi dalla guida durante il collegamento dell Adattatore OBD II al veicolo Collegare lo Strumento di Diagnostica al Veicolo Lo strumento di diagnostica deve essere collegato al connettore diagnostico del veicolo tranne quando in modalit DEMO dove i dati del veicolo sono simulati 1 Spegnere il veicolo 2 Collegare il cavo OBD Il al connettore OBDII del veicolo 3 Accendere il veicolo Non necessario che Il veicolo sia in movimento Per le prove al motore il veicolo pu essere avviato e girare al minimo Funzionamento dello Strumento di Diagnostica monossido di carbonio letali che se inalati possono nuocere seriamente Non attivare il veicolo all interno Un motore in funzione produce scarichi di AN uccidere Attivare il motore del veicolo all aperto e con adeguata ventilazione Avvio del Software Dyno Scan 1 Avviare il software Dyno Scan
6. la finestra di dialogo Found New Hardware Wizard Installazione Guidata di Nuovo Hardware Ripetere le operazioni precedenti per l installazione del secondo driver Porta COM Virtuale Quando l adattatore USB OBD Il inserito nel PC il driver generer una porta COM virtuale assegnandogli un numero del tipo La gestione Periferica Windows mostra tutti i numeri assegnati La registrazione identificata come Adattatore USB OBD II di Auterra mostra la porta COM virtuale per l adattatore USB II Device Manager File Action Help E 2 A Computer a Disk drives E Display adapters s DVD CD ROM drives 24 Floppy disk controllers ic IDE ATAJATAPI controllers cw keyboards 0 Mice and other pointing devices Monitors AR Eg Network adapters Ports COM amp LPT E Auterra USB OBD II Adapter E Communications Port COMI ECP Printer Part LPT1 de Processors Figur4 4 Porta COM dell Adattatore Auterra USB OBD Caricamento del Software Windows Aggiornamenti del Software Per scaricare gli aggiornamenti visitare periodicamente il Sito Web di Auterra al seguente link www auterraweb com Collegamenti Collegare Auterra Dyno Scan M per Windows al veicolo facile Questa sezione mostrer come Collegare Dyno Scan al Personal Computer A Inserire il cavo USB nella porta USB del personal computer Se il kit dotato di un cavo seriale inserire
7. menu selezionare l opzione Editaggio Parametri 6 Cliccare sul tasto Aggiungi 7 Selezionare un sensore dalla casella Parametro ECU situata nella parte destra della finestra di dialogo 8 Cliccare su OK 9 Impostare la modalit Playback Playback Menu per cominciare la Registrazione 10 Dal menu selezionare l opzione Playback Stop dopo alcuni secondi di registrazione 11 Dal menu selezionare l opzione Playback Play per leggere i file precedentemente registrati Finestra di Dialogo Editaggio Parametri La finestra di dialogo Editaggio Parametri seleziona un parametro da monitorare registrare o leggere Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Editaggio parametri amp Aggiungi parametro Rimuovi parametro Finestra dal Parametri Ingresso livello carburante 249 Velocit campione Regolazione a breve termine Banc 2 P Parametri Comando attuatore del Potenziametro Comando valvola di spurgo Comando valvola EGR Controllo voltaggio moduli Distanza da quando si sono cancellati guasti Distanza percorsa con spia MIL accesa Errore EGR Flusso aria dal debimetro Giri motore Ingresso livello carburante Minuti in moto con spia MIL accesa Posizione assoluta del FPotenziometro Posizione assoluta del Potenziometro B Posizione assoluta del Potenziometro C Posizione assoluta del Potenziometro D Unit di misura _ INGLESE Posizione assolu
8. prestazioni Potenza Coppia archivia dati relativi alla Potenza e Coppia del motore Accelerazione archivia dati relativi all Accelerazione del motore 26 Funzionamento di Dyno Impostazioni Dyno archivia impostazioni Dyno variabili quali peso del veicolo altezza umidit ecc Ciascun file pu essere aperto dall opzione di menu File Apri Vedere i tipi di file di Dyno Scan per maggiori informazioni Le propriet di ciascun file possono essere osservate e modificate nella Docking Window alle voci Propriet File oppure Propriet Impostazioni Dyno Vedere le Finestre Propriet per maggiori informazioni Propriet del File Impostazioni Dyno Gli attributi delle propriet del File Impostazioni Dyno sono File nome file Percorso Completo del File nome e percorso del file Peso massima capacit di carico del veicolo in movimento compresi i passeggeri Ratio del Cambio La ratio del cambio del veicolo compresi trasmissione e asse Diametro delle gomme diametro delle gomme del veicolo Temperatura temperatura esterna corrente Altezza altezza del circuito Umidit Umidit corrente esterna Pressione pressione esterna corrente misurata tramite altimetro e rilevata al sito WWW nws noda gov La pressione altimetrica diversa dalla pressione barometrica Coefficiente di Resistenza coefficiente di resistenza del veicolo Area frontale Area frontale del veicolo Nota nota facol
9. 2 Raggruppamenti di DTC 23 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Tabella 2 Raggruppamenti di DTC Controlli ISO SAE Generici Controllati dal Produttore Specifici Da P0000 a P0999 Da P1000 a P1999 Da P2000 a P2999 Da P3000 a P3399 Da P3400 a P3999 Importa La funzione Importa permette agli utenti in possesso del software Dyno Scan for Palm OS di importare file registrati su un dispositivo Palm OS Accelerazione Potenza Coppia e Scansione dei Dati possono essere importati ed analizzati dal software Dyno Scan per Windows La Funzione Importa si trova sull opzione di menu File Importa File Palm PDB Esporta La funzione Esporta permette di esportare file verso un File di Testo CSV Accelerazione Potenza Coppia e Scansione dei Dati possono essere esportati The Funzione Esporta si trova sull opzione di menu File Esporta File di Testo 24 Funzionamento di Dyno Il software Dyno progettato per un facile funzionamento Questa sezione mostrer come usare le funzioni di Dyno e descriver le caratteristiche di ogni schermata Ai fini di Dyno bisogna guidare il veicolo mentre il software registra i dati di prestazione richiede alte velocit Servirsi sempre di una pista chiusa quando si effettuano Mai correre od eccedere i limiti di velocit su strade pubbliche Il dinamometro AN prove di accelerazione collegate all uso del dinamometro Evitare di attivare lo strumento di diagnostic
10. Ceo M 15 Pannello dei Codici di Guasto Memorizzati e COngelati 16 RR REI 17 REeGISTEZIONE Ame 1o e e 17 Finestra di Dialogo Editaggio PAFOME uri 18 Schermata dati IN IeMPOREAle RENT 19 20 21 22 1000 RARA 23 24 24 Funzionamento di Dyno ina 25 Gi FONA ON 0195 RR EE 25 Autera Dyno Scan pedale 25 TCS AVIOMIES 26 CAMPIONI VCO ina 26 ei A 26 Propriet del File Impostazioni DIO arci M 27 Finestra di Dialogo della Misurazione della Ratio del 28 Misurazione Generale della Ratio del 29 Conferma dei Risultati relativi alla Ratio del CAMbIO essere 30 Uso del Diametro della Gomma e Ratio del Camxbio e ceeeeseceseses 30 Seg iderolgei quetuerl4 E c 30 Finestra di Dialogo Dyno in Moto Potenza Motore nnne 3 Esame della Potenza Motore durante la Guida sss eene 32 SChermadia ACCSIErGAONE ER C UU EM 32 Effettuazione di un Accelerazione durante la 33 ISSol
11. LLC All rights reserved Visitenos por internet en www auterraweb com Figura 23 Finestra di Dialogo A proposito di Auterra Dyno Scan Si prega di scrivere al seguente indirizzo email per Assistenza Tecnica support auterraweb com 37 Informazioni relative alla Garanzia L apparecchiatura Auterra Dyno Scan per Windows e garantita per un periodo di 1 anno La garanzia non si applica in tutti i casi di danni provocati da uso non conforme alle specifiche modifiche o manomissioni Auterra non responsabile per Danni al veicolo provocati da uso non conforme alle specifiche e quant altro La responsabilit di Auterra e limitata solamente al riparo o sostituzione dell apparecchio diagnostico durante il periodo di garanzia Si prego di contattare Auterra all indirizzo supporte auterraweb com per assistenza sulla garanzia 38
12. LiveD ataS ample ld PowerT orqueS ample pt AccelerationS ample ac Test ds Figura 22 Schermata Accelerazione Effettuazione di un Accelerazione durante la Guida Prima della guida assicurarsi che il laptop ed i cavi siano fissati salaamente e non d intralcio al corretto funzionamento del veicolo Una volta avere selezionato i file Potenza Motore e Impostazioni Dyno cliccare sul tasto Avvio Prova L accelerazione durante la guida e effettuata da fermo Quando il campo Stato reca il messaggio In attesa di Avvio il software sta aspettando che il veicolo cominci ad accelerare L accelerazione durante la guida non usa giri motore come la potenza motore Di conseguenza mentre si attende si pu far girare il motore o fare qualsiasi cosa che si ritiene faciliti l accelerazione massima nel minor tempo possibile Durante la prova su pista possibile fermare l accelerazione in punti diversi secondo i dati che si vuole raccogliere 60 MPH se l accelerazione viene interrotta dopo aver raggiunto 60 MPH il tempo misurato sar quello relativo a 0 60 1 8 miglio se l accelerazione viene interrotta dopo aver raggiunto 1 8 miglio il tempo e la velocit misurate saranno quelle relative a 1 8 miglio 33 Funzionamento di Dyno 1 4 miglio se l accelerazione viene interrotta dopo aver raggiunto 1 4 miglio il tempo e la velocit misurate saranno quelle relative a 1 4 miglio valori dei cavalli motore saranno quelli relativi a 4 miglio
13. Test ds REREEREE CLCLCLCL COL Core ccce cc one oc coOoooocoo CcOOOOCOO MOT Land eni ant ata Figura 20 Schermata Potenza Motore Finestra di Dialogo Dyno in Moto Potenza Motore La finestra di dialogo Dyno in Moto raccoglie i dati relativi a Potenza del Motore e Accelerazione durante la guida Dyno in moto Tipo di avvio Destinazione file di avvia Pragram FilessAuterra D una 5 cansPawerT orgues ample pt File impostazioni Dyno C Documents and SettingsMafrenieresD esktop T est ds STATO Idle Figura 21 Potenza Motore durante la Guida Sono due i file necessari per effettuare una prova della potenza motore durante la guida un file Potenza Motore ed uno Impostazioni Dyno Il file Potenza Motore la destinazione dei dati raccolti durante la guida Il file Impostazioni Dyno fornisce i parametri operativi usati dal software per misurare cavalli motore e coppia 31 Funzionamento di Dyno Esame della Potenza Motore durante la Guida Prima della guida assicurarsi che il laptop ed i cavi siano fissati saldamente e non d intralcio al corretto funzionamento del veicolo Una volta avere selezionato i file Potenza Motore e Impostazioni Dyno cliccando sul tasto Avvio Prova si avvia il conto alla rovescia di 10 secondi Durante questo lasso di tempo bisogna avviare il motore fino a raggiungere la marcia da analizzare es seconda marcia Per risultati ottimali il motore non dovrebbe superare i 2000 g
14. a quando si al volante dell autovettura La guida richiede la completa attenzione del guidatore AN L attivazione od osservazione dello strumento di diagnostica distrae il guidatore e pu causare incidenti mortali Teoria di Funzionamento Un dinamometro o dyno in breve usato misurare la potenza prodotta da un motore Finora i dyno automobilistici erano dinamometri per l albero a gomito o dinamometri per telaio Auterra Dyno Scan per Windows Il software Auterra Dyno Scan M per Windows un dispositivo di nuova generazione progettato espressamente peri patiti del volante Si serve della porta OBD Il per computer montata su tutti gli autoveicoli immatricolati a partire dal 1996 per analizzare la potenza del motore tempi di accelerazione risparmio carburante e cos via Dyno funziona con marce singole Ciascuna marcia funzioner ma saranno ottenute migliori prestazioni se i tempi di misurazioni del software sono allungati Per esempio il tempo per accelerare da 1000 giri min a 5000 giri min in prima marcia minore del tempo necessario per l accelerazione in terza Di conseguenza la seconda o terza marcia permettono a dyno di eseguire test prolungati con maggiore accuratezza di risultati 25 Funzionamento di Dyno Trasmissione Automatica Tutte le trasmissioni automatiche sono fornite di un convertitore di coppia Il convertitore di coppia disegnato per slittare in determinate circostanze quale un basso livello d
15. a registrazione di dati in tempo reale Pause interrompe la lettura di un file durante il playback pannelli Dati in tempo Reale funzionano in due modalit Tempo Reale e Play Quando la funzione Playback regolata su Tempo Reale tutti i parametri visualizzati sono dati istantaneamente dal veicolo Se la funzione Playback regolata su Play Pause Stop o Registra lo strumento di diagnostica nella modalit Play Un file di Dati in Tempo Reale salva una lista di parametri registrati La finestra di dialogo Editaggio Parametri visualizza i parametri registrati nella casella di elencazione apposita e la parola Play e Modulo sono visualizzate Si prega di vedere la finestra di dialogo Editaggio Parametri per ulteriori informazioni Una sessione di registrazione di dati in tempo reale avviene secondo i seguenti passaggi Funzionamento dello Strumento di Diagnostica 1 Passare alla schermata Dati in Tempo Reale come descritto nel paragrafo Finestra di Aggancio Naviga 2 Accertarsi che la funzione Playback sia regolata su Tempo Reale selezionando dal menu disponibile l opzione Playback Tempo Reale 3 Creare un nuovo file di Dati in Tempo Reale selezionando File Nuovo File Dati in Tempo Reale 4 Inserire il nome del file e quindi cliccare su Apri 5 Premere su Opzioni nell angolo in alto a destra del Pannello Grafico Alternativamente premere il pulsante destro del mouse in un punto qualungue del Panello Grafico Dal
16. ambda bancata 1 Sensore 1 Ambientale Altezza 1000 Informazioni generali ID TEST Parametri Valore Min Pressione 29 24 01 Variazione di tensione da grasso a magro cost 2 1634 1 0033 3 0100 Temperatura 77 Umidit 25 0B Mancate accensioni durante gli ultimi 10 cicli di 8541 8224 21845 counts Be He Codici guasto 0C IMancate accensioni durante l ultimo ciclo di qu 17733 8224 24572 counts iy Dislocazione del sensore Dati in tempo reale H Monitoraggio sonda lambda bancata 1 Sensore 2 Nome de file amp Monitoraggio sonda lambda bancata 1 Sensore 3 e fact hdAdanitarannia annda lambda hanasta 1 Dansnara A IR Propriet d NN Impostazio Sonda Lambda i Valori sonda lambda in uscita c3 EI Dal vivo DO 24 Test ds Figura 15 Schermata Risultati del Test Schermata Risultati a Bordo La schermata Risultati del Test visualizza controlli bi direzionali sostenuti dal veicolo Le prove bi direzionali a bordo sono ordini trasmessi dallo strumento diagnostico per l effettuazione di alcune funzioni 22 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica C Auterra Dyno Scan DER File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto E Connesso Nuovo s Aperto x 2 1 Xn af Ys Y j S HH Michi Controllo bi direzionale Liri ma Tester diagn x B 4i E Ambientale Scegli ID TEST Parametri Altezza 1000 Informazioni generali
17. co del Motore Lo stesso dicasi per i DTC che ricompaiono sullo strumento di diagnostica In primo luogo se il problema non risolto i DTC possono rinviare immediatamente a problemi quali mancate accensioni della miscela aria benzina all interno della camera di combustione sonde di corto oppure interrotte ecc In secondo luogo alcuni veicoli non possono funzionare se la memoria stata ripulita In questi casi accertarsi che la chiave sia inserita ma il motore spento prima di tentare di pulire la memoria Infine in alcuni veicoli la spia MIL si accende solo se dopo l eliminazione dei codici la chiave di accensione del veicolo sia portata nelle posizioni off on avviamento stop 36 Assistenza L assistenza tecnica sui prodotti offerta tramite e mail e non copre la diagnosi e riparazione del veicolo L assistenza e limitata al solo funzionamento dello strumento di diagnostica Si prega di fornire le seguenti informazioni qualora si contatti l assistenza tecnica Anno di Costruzione del Veicolo es 1997 Casa Produttrice es Chevrolet Modello es K1500 Pickup Extended Cab Problema incontrato si prega di essere il pi dettagliati possibile Elencare qualunque messaggio di errore visualizzato dal software e la versione del software Auterra da trovarsi nella voce di menu Aiuto Opzioni A proposito di Dyno Scan menu Sobre Auterra Dyno Scan Dyno Scan for Windows Version 5 0 2 Copyright 2004 2005 Auterra
18. del Motore del veicolo o Segnale di Emergenza Legge ed elimina i parametri congelati provvisto di monitor che trasmette in tempo reale dati rilevati dal sensore con grafici lineari a barre e tester Zoom in out grafici e funzione pan all interno di un trace buffer virtuale Osserva simultaneamente sensori multipli con tassi variabili del campione provvisto di sensore che registra ed analizza flussi di dati Esporta la registrazione verso un foglio elettronico per ulteriore analisi Monitoraggio grafico tramite sensore dell ossigeno e risultati del test a bordo Prestazioni I M Unit di misura metriche ed anglosassoni Misurazioni di Cavalli Motore e Coppia Tempo 0 60 tempo e velocit 1 8 e 1 4 di miglio MPG e velocit massima Prefazione Supporta Windows 98 e superiore 1 anno di garanzia Requisiti Minimi di Piattaforma e Software Il computer deve essere provvisto di uno dei seguenti sistemi operativi unitamente Microsoft Internet Explorer 5 01 o superiore Microsoft Windows 98 Microsoft Windows 98 Second Edition Microsoft Windows Millennium Edition Windows Microsoft Windows NT 4 Workstation or Server con Service Pack Microsoft Windows 2000 Professional Server or Advanced Server con il pi recente Windows Service Pack e aggiornamenti critici scaricabili direttamente dal sito internet di Microsoft Security www microsoft com security Microsoft Windows XP Home or P
19. eicolo Tutti i DIC sono visualizzati in 30 secondi Se le spie di Controllo Elettronico del Motore o Segnale di Emergenza sono accese nel pannello degli strumenti un DTC memorizzato verr evidenziato Se si desidera eliminare il MIL selezionare dal menu l opzione Attrezzi Elimina DTC per eliminare tutti i DTC dalla Memoria del veicolo Dopo aver cliccato su SI permettere alcuni secondi allo strumento di diagnostica per completare l operazione Cancellazione codici guasto i Sicuro di valer cancellare i codici quasto dalla vettura spegnere la spia guasti Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Pannello Parametri Congelati Il Pannello Parametri Congelati visualizza il troncone dei parametri congelati del veicolo Quando si verifica un codice di guasto che illumina la spia Controllo Elettronico del Motore il computer del veicolo salva i valori correnti dei sensori al momento in cui si verificato il guasto Il pannello rimane vuoto se non sono disponibili informazioni relative a parametri congelati Registrazione Playback La schermata Dati in Tempo Reale pu registrare e leggere dati del sensore in tempo reale La registrazione ed il playback sono controllati dall opzione del menu Playback Le Impostazioni dell Opzione Registrazione Playback sono Tempo Reale visualizza dati mentre vengono ricevuti Play legge i file precedentemente registrati Stop arresta la lettura di un file Registra avvia l
20. i e Palm OS sono marchi registrati di Palm Inc Tavola dei Contenuti Pre IONE soes iridata 1 1 ARR T UU m Requisiti Minimi di Piattaforma e Software 2 Autera Dyno Scan MPS WINGOWS 2 Dov il connettore OBD II del veicolo 3 Vice e E A 3 Installazione degli Aggiornamenti di Internet Explorer essen 4 Installazione di Dyno Scan tace recinti 4 die de 5 PORTE ON VIIE E E E E E A E E E E E 6 del SPREA RA RR EIA 7 e ia 8 Collegare Dyno Scan al Personal COMPUtET 8 Colegare Dyno ScanM al VEICO irene tunnel ord aca eS PISO PD osa Duca 9 selezonare ld Pond COM 9 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica 10 Collegare lo Strumento di Diagnostica al Veicolo eese 10 VA edo I LR 11 Driene a RR RI E E 11 lo di File PV gie NR 12 PEE 1 e d 1 12 Finestra di Aggancio Naviga Docking Window essssssssessreressessssrrereesssercrereesesseeerreeeseees 13 veles troiedlauenes evene ael o Do S 15 Nejg ipg ellog amp ele
21. i giri al minuto RPM e a carico pesante Poich in una trasmissione automatica i giri min sono superiori al normale durante lo slittamento del convertitore di coppia al di sotto di 3000 giri min i grafici di potenza contro coppia potrebbero visualizzare un elevata ed innaturale forbice al di sotto di 3000 giri min Le figure di potenza e coppia oltre 3000 giri min rappresentano i numeri reali generalmente usati per la valutazione C Auterra Dyno Scan autotrans pt File View LiveData Playback Tools Help i ND come e open Power Torque Options File Name autotrans pt 285 7 257 1 Note 228 5 Drag Coef Frontal Area Gear Ratio Make File Current file name Acceleration 200 0 1714 142 8 114 3 4200 RPM 4300 RPM 4400 RPM 4500 RPM 4600 RPM 4700 RPM 4800 RPM 4900 RPM 5000 RPM 5100 RPM 5200 RPM 5300 RPM 5400 RPM 5500 RPM 5600 RPM 5700 RPM 5800 RPM 5900 RPM 6000 RPM 6100 RPM 6200 RPM 6300 RPM Power Peak horsepower produced by the vehicle LiveDataSample ld autotrans pt Figura 18 Trasmissione Automatica Potenza Coppia Campionatura Veloce La voce Campionatura Veloce nella finestra di dialogo Opzioni deve essere abilitata in modo da permettere il perfetto funzionamento di Dyno Accertarsi che questa opzione sia selezionata ogni volta che ci si avvale di Dyno Files di Dyno Dyno si serve di tre tipi di file d archivio per le sue
22. i sensori dell ossigeno della Centralina ECU 20 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Auterra Dyno Scan File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto Connesso L2 Nuovo Aperto B Mantenere on 91 Risultato test Sonda Lambda Tester diagn R Informazioni generali amp e Codici guasto Dati in tempo reale Dislocazione del sensore Valori sonda lambda in uscita EI Risultato del test Test a bordo El Ambientale Altezza 1000 Pressione 29 24 Temperatura 77 Umidit 25 El File File File Nome de file iet Impostazio c x Connesso CAN SI 500kb Dal vivo Figura 14 Schermata Sensori Ossigeno Schermata Risultati Test Test ds La Schermata de Risultati del Test visualizza i risultati del test di controllo diagnostico a bordo dei componenti sistemi specifici controllati sia continuamente che ad intervalli Il pannello Risultati del Test visualizza i risultati della prova ECU del veicolo risultati visualizzati sono computati misurati dall ultimo test positivo effettuato sul veicolo ECU 21 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Auterra Dyno Scan File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto i 9 Connesso LZ Nuovo Aperto gt 8 E C Risultato del test postazione sp Dir ch Tester diagn Dislocazione del sensore SH 24 sj Q E Monitoraggio sonda l
23. iagnostica non pu essere fissato saldamente e di conseguenza in caso di interferenza con i comandi del veicolo astenersi dalla guida durante il collegamento dell Adattatore OBD II al veicolo Mai correre od eccedere i limiti di velocit su strade pubbliche Il dinamometro richiede alte velocit Servirsi sempre di una pista chiusa quando si effettuano prove di accelerazione collegate all uso del dinamometro Termini d Uso Il software contiene informazioni riservate e confidenziali protette dalla normativa sulla propriet intellettuale e da altre leggi Non permesso modificare o vendere documenti correlati in qualunque modo al software Il software per uso personale concessa autorizzazione personale e non esclusiva ad usare il codice di versione del Software su un personal computer il cui sistema operativo sia Windows fatto espresso divieto al soggetto titolare della licenza d uso e a terzi di copiare modificare invertire l assistente tecnico creare lavoro surrogato assegnare altrimenti trasferire qualunque diritto derivante dal Software fatto inoltre divieto di modificare il Software in tutto o in parte Disclaimer Il Prodotto Dyno Scan per Windows completo di hardware software guida dell utente e scatola Auterra LLC non si assume alcuna responsabilit per la perdita o reclamo da parte di terzi che potrebbe verificarsi durante l uso di questo Prodotto Auterra LLC non si assume alcuna re
24. il veicolo supporti la tecnologia OBD Il vedere Veicoli 35 Risoluzione dei Problemi 6 Assicurarsi che i fusibili del veicolo non siano saltati L Adattatore OBD II si alimenta dal veicolo Un fusibile saltato potrebbe impedire alla corrente di raggiungere lo strumento di diagnostica Nessuna Comunicazione Veicolo Se compare la finestra di dialogo Nessuna Comunicazione veicolo vedere il paragrafo Nessuna Comunicazione Strumento di Diagnostica Comunicazione Persa Se compare la finestra di dialogo Comunicazione Persa significa che il software inizialmente ha stabilito la comunicazione ma successivamente l ha persa Provare i seguenti rimedi 1 Assicurarsi che l Adattatore OBD II sia saldamente inserito nel connettore OBD II del veicolo 2 Assicurarsi che il cavo RS 232 sia collegato saldamente al PC Il Pannello dei Risultati della Sonda Lambda e Vuoto Non tutti i veicoli supportano le caratteristiche fornite dalla schermata della Sonda Lambda Se il veicolo non ha questa caratteristica la schermata non visualizzer alcun dato Il Pannello Parametri Congelati Vuoto Se il veicolo non ha rilevato un guasto che provochi l accensione della spia Controllo elettronico del Motore il pannello Parametri Congelati non visualizzer alcun dato La cancellazione dati non ha funzionato oppure la spia MIL non si spenta Ci sono alcune cause possibili alla base del mancato spegnimento della spia Controllo elettroni
25. iri min Mantenere la farfalla costante e non usare la frizione se il veicolo e a trasmissione manuale Il software emetter un bip alla fine del conto alla rovescia Al bip piede sull acceleratore fino a raggiungere l accelerazione massima Una volta aver raggiunto i giri motore massimi innestare la marcia superiore o decelerare alzando il piede dall acceleratore Portare il veicolo ad un arresto completo e premere Fatto per arrestare la raccolta dati Schermata Accelerazione La schermata Accelerazione analizza i dati di accelerazione raccolti dal veicolo in movimento 32 Funzionamento di Dyno Auterra Dyno Scan AccelerationSample ac File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto Connesso LZ Nuovo Aperto Dyno Nome del file AccelerationSample ac Altezza 1000 Potenza motore Pressione 29 24 84 3 MPH Temperatura 77 m Umidit 25 E Fil 75 0 MPH 77 7 amp 12 0 sec 65 6 MPH Note E rea frontale 20 fi File Nome de file 56 2 MPH 46 9 MPH 37 5 MPH 28 1 MPH 18 7 MPH 9 4 MPH 0 0 MPH OTONDO COD CO f ONDO 00 COD COO f 00 CN 9 CO f ON TONGO T ONGO 0 N00 0 N 200 mt amp xp xi ALO LOLO mt Bllveiocit MPH BEN Connesso CAN SI 500kb Dal vivo
26. istema generale Tester diagn Parametri Disponibile Valore Richiesta veicolo OBD riscontrata Supportato OBD Federal EPA El Ambientale Altezza Pressione Temperatura Stato dei sistemi secondari aria Supportato Valori a monte del primo catalizzatore Umidit Stato del sistema carburante 1 Supportato Farfalla aperta Verificare durante la guida Stato del sistema carburante 2 Non Supportato Codici guasto Impulsi ausiliari del sistema Supportato Taglio del carburante non attivo uy Stato del test di monitoraggio del veicolo Dati in tempo reale Monitoraggio Tipo Disponibile Stato del test Monitoraggio mancate accensioni Continuo Supportato Completo Sistema carburante Continuo Non Supportato fi impostazione Sonda Lambda Componenti comprensivi Continuo Supportato Completo gd Catalizzatore Incontinuo Supportato Incompleto Riscaldamento catalizzatore Incontinuo Mon Supportato Risultato del test ii I ibi C mmm TF T Test a bordo modulo ECU Parametri Valore N di telaio 181JC5444R7252357 Identificativo di calibrazione 36 761500 Identificativo di calibrazione JhB 47872511 Connesso CAN SI 500kb Dal vivo Test ds Figura 10 Schermata Informazioni Generali Schermata Codici Guasto DTC La Schermata Codici Guasto DTC mostra tutti i codici guasto del veicolo ed i parametri congelati 15 Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Auterra Dyno Scan File Vedi Da
27. isura Ratio del Cambio 28 Funzionamento di Dyno Ratio del cambio Diametro dei pneumatici Larghezza del pneumatico Rapporto del pneumatico 195 Diametro del cerchio 5 M 2002 5 Nan pneumatici Calcolo Diametro Della Gomma Ratio del cambio STATO Minimo Ratio del cambio Dati in tempo reale Calcolo del consumo Giri motore teorico 3 21 36 2 Calcolo del consumo reale Figura 19 Finestra di dialogo Misurazione della Ratio del Cambio Misurazione Generale della Ratio del Cambio La misurazione della ratio dell ingranaggio del veicolo necessita che il veicolo sia tenuto a velocit costante mentre il software calcola la ratio generale del cambio La ratio dell ingranaggio cambia secondo il tipo di trasmissione Di conseguenza il software calcola un rapporto dell ingranaggio per tipo di cambio es ratio generale del cambio per la seconda marcia La ratio generale del cambio e data dal rapporto dell ingranaggio di trasmissione e ratio del cambio al momento della guida Il campo Stato elenca lo stato del rapporto dell ingranaggio di misurazione Si pu avere Inattivo non viene raccolto nessun dato Conto alla rovescia all avvio mostra i secondi che mancano all inizio della raccolta dati Raccolta Dati vengono registrati i dati relativi al veicolo 29 Funzionamento di Dyno Prima di calcolare la ratio del cambio necessario inserire un diametro del pne
28. ne Figura 8 Docking Window delle Impostazioni Setup Dyno Tutte le finestre di propriet presentano le stesse caratteristiche quali e Le propriet visualizzate in grassetto possono essere modificate e Le propriet visualizzano in grigio non possono essere sostituite e Qualunque cambiamento delle propriet immediatamente salvato sul disco rigido Per cambiare il valore di una propriet cliccare sul parametro e digitare un nuovo valore Il cambiamento verr conservato sul disco rigido Finestra di Aggancio Naviga Docking Window La finestra di aggancio Naviga docking window usata per modificare lo schermo principale Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Naviga Tester diagnosi in tempo reale Sonda Lambda um Risultato del test Test a bordo Figura 9 Finestra di Aggancio Naviga Per cambiare schermi effettuare le seguenti operazioni 1 Cliccare su uno dei tasti del gruppo principale 2 Cliccare su un icona all interno del gruppo Per esempio per selezionare la schermata Accelerazione selezionare il gruppo Dyno quindi cliccare sull icona Accelerazione Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Schermata Informazioni Generali Il pannello dei Sistemi Generali mostra informazioni generali sui metodi di prova del veicolo CN Auterra Dyno Scan File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto 95 Connesso LZ Nuovo Aperto B cx S
29. nei campi Diametro dei Pneumatici e Ratio del Cambio all l interno del file Impostazioni Dyno Vedere il File Impostazioni Dyno per ulteriori informazioni Schermata Potenza Motore La schermata Potenza Motore analizza i dati relativi alla potenza e coppia raccolti durante la guida 30 Funzionamento di Dyno Auterra Dyno Scan Power TorqueSample pt File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto 9 Connesso LZ Nuovo Aperto Mi 6 amp 4 Mantener t Bi gt e Nome del file PowerTorqueSample pt E Ambientale 1779 Altezza 1000 Pressione 29 24 159 7 Temperatura 77 wi Umidit 25 142 0 E File Accelerazione 124 2 106 5 File Nome de file 99 5 amp 4900 RPM El Picco di potenza E Picco di torsione gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt 2 CLCLCLOLCL OL OL CL OL CL CL OL CL OL 0L 0L CECE CE CE CC COCE oc eec ac ac ec enc oc eec ac CE ec enc ac eec ac ec ec onec oc OOOOOOOOooooocoooooooooooooooooo OOOCOCOOCOOOOCOOCOOOOCX TLOM CTL OCXOOOOOOO To Man DOr LOM 00 CT T7 HNM TOXNCNCNCN CC Cox ecco co p r wr tot ttt it LO LN LOLLI LIM LILLO LO LO LO LOLO CO LOLO CO Tester diagnosi Coppia i i Picco di torsione prodotto dal di potenza HP Ib ft veicolo Connesso CAN SI 500kb Dal vivo LiveDataSample ld PowerT orqueS ample pi
30. nternet Explorer Il software Dyno Scan necessita di Microsoft Internet Explorer versione 5 01 o superiore La versione situata sull Opzione di menu Aiuto A proposito di Internet Explorer all interno di Internet Explorer Se non si possiede la versione 5 01 o superiore bisogna procedere all aggiornamento usando le seguenti istruzioni La versione in inglese di Internet Explorer 6 e inclusa nel CD ROM Per altre lingue non anglosassoni si prega di aggiornare gratuitamente Internet Explorer direttamente dal sito della Microsoft http windowsupdate microsoft com 1 Chiudere tutti i programmi 2 Inserire il CD Dyno Scan per Windows nel driver per CD ROM 3 Dal menu Avvio selezionare Attiva 4 Digitare D Internet Explorer Vie setup sostituire alla lettera D la lettera appropriata del driver CD ROM 5 Seguire le istruzioni che appariranno sul video Installazione di Dyno Scan per Windows 1 Chiudere tutti i Programmi e finestre operative 2 Inserire il CD Dyno Scan per Windows nel driver del CD ROM 3 Dalmenu Avvio selezionare Attiva 4 Digitare D Internet Explorer ie setup sostituire alla lettera D la lettera appropriata del driver CD ROM Se l operazione fallisce probabilmente non si possiede Internet Explorer 5 01 o superiore vedere il paragrafo Installazione degli Aggiornamenti di Internet Explorer 5 Seguire le istruzioni che appariranno sul video Caricamento del Software Windows Installazione del D
31. pionare alcuni veicoli ad un tasso superiore al normale Attivare questa funzione se si nota in alcuni veicoli che il controllo in tempo reale del sensore non funziona o i rilevamenti del sensore vengono aggiornati sporadicamente Il tasto Reset dei Valori riporta tutte le funzioni al loro stato iniziale Opzioni GENERALE PORT COMI hi Campione di esame Unit di misura standard CAN Bx Communication ese dl Val Figura 7 Finestra di Dialogo Opzioni Pannello Generale Tipologia di File di Dyno Scan Il software si serve di quattro tipi di file di dati con quattro diverse estensioni Tavola 1 Tipo di File Tipo di File Estensione Descrizione 1 1 O file di dati in tempo reali memorizzano le reale registrazioni in tempo reale dei parametri del Motore File di Accelerazione Memorizza i dati di accelerazione del motore File Setup di Dyno Memorizza Informazioni base relative ad ambiente e veicolo Finestre di Propriet valori delle propriet sono indicati in determinate finestre di aggancio Docking Windows quale la seguente Impostazioni Setup Dyno Funzionamento dello Strumento di Diagnostica Impostazione setup Dyno T4 El Altezza Pressione Temperatura Umidit Note Area frontale 20 0 Coefficiente aer 0 35 Diametro dei pn 25 Peso 3000 Ratio del cambi 5 0 File Home de file mpostazio
32. river USB Il kit A 302 di Windows fornito di un adattatore B 301 USB OBD Il che richiede l installazione del driver USB Questa sezione approfondisce solamente la versione USB dell adattatore OBD Il come mostrato dalla Figura 3 Adattatore USB OBD II Figura 3 Adattatore USB OBD II 1 Inserire l adattatore USB OBD Il in qualunque porta USB del PC Windows 2 Apparira la finestra di dialogo Found New Hardware Wizard Installazione Guidata di Nuovo Hardware Selezionare Next per procedere all installazione del Dispositivo OBD Il USB Auterra Found New Hardware Wizard Welcome to the Found New Hardware Wizard This wizard helps vou install software For Autera Il USE Device If your hardware came with an installation CD or floppy disk insert it now What do you want the wizard to do Install from a list or specific location Advanced Click Next to continue 3 Seguire le istruzioni dell installazione guidata e se chiesto per i files del driver selezionare il CD ROM di Auterra dalla directory D USB Driver sostituire alla lettera D la lettera appropriata del driver CD ROM Caricamento del Software Windows Files Needed The file slabbus sys on Auterra OBD USE Device Installation disk is needed Type the path where the file is located and then click DK Copy files from D AUSE Driver gt 4 Una volta che il primo driver e installato apparir di nuovo
33. rofessional Microsoft Windows XP Media Center Edition Microsoft Windows XP Tablet PC Edition Microsoft Windows Server 2003 family Requisiti minimi dell hardware Pentium 166MHz o superiore 64MB di RAM o superiore Auterra Dyno Scan per Windows Dyno Scan M per Windows e provvisto di quattro componenti Adattatore OBD Il e Software Cavo OBD Null modem USB o RS 232 Laptop Windows o desktop PC da acquistare separatamente Prefazione Figura 1 Componenti di Dyno Scan per Windows Dov il connettore OBD II del veicolo veicoli che usufruiscono del sistema OBD Il devono avere un connettore a 16 pin situato a vista sotto il cruscotto vicino al sedile del guidatore figura 2 Alternativamente pu essere collocato dietro i portacenere o nascosto da copertura di plastica facilmente asportabile lg E3E EXEQ EJ E3 EL 2 AES E ES EJ EJ E3 E Figura 2 Connettore OBD II per Veicoli Vista Frontale Veicoli Supportati Auterra Dyno Scan M per Windows supporta tutti i veicoli prodotti a partire dal 1996 compresi quelli di produzione americana asiatica ed europea L Adattatore OBD Il supporta le seguenti interfacce automobilistiche standard VPW PWM ISO Keyword Protocol KWP 2000 e facoltativamente CAN Caricamento del Software Windows Caricare il software Windows Auterra sul proprio PC facile Questa sezione mostrer come procedere Installazione degli Aggiornamenti di I
34. sponsabilit per il malfunzionamento del Prodotto e conseguente danno o perdita causati dall omissione di dati Assicurarsi di conservare tutti i dati necessari o copie di essi su altri processori onde evitarne la perdita Il software e tutti i relativi file dati e materiali sono forniti nello stato in cui si trovano senza alcuna garanzia espressa o implicita comprese ma non limitatamente alle garanzie implicite di commerciabilit ed idoneit ad uno scopo preciso L acquirente si assumente l intero rischio relativo a qualit e prestazioni del software Se il software dovesse risultare difettoso l Acquirente si accolla tutti i relativi costi di assistenza riparazione o correzione AUTERRA O I SUOI PRINCIPALI AZIONISTI FUNZIONARI IMPIEGATI AFFILIATI APPALTATORI FILIALI O ORGANIZZAZIONI PARENTI NON SARANNO RESPONSABILI PER ALCUN DANNO INCIDENTALE INDIRETTO O CONSEGUENTE PER ALTRI DANNI RELATIVI A PERDITA DI PROFITTI MANCATO GUADAGNO PERDITA DI DATI GUASTO DEL PRODOTTO O QUALSIASI APPARECCHIATURA COLLEGATA TEMPI D ATTESA E TEMPO DEL CONSUMATORE O PER VIOLAZIONE ESPLICITA OD IMPLICITA DI GARANZIA O CIRCOSTANZA DANNEGGIAMENTO DEL VEICOLO ROTTURA DEL CONTRATTO NEGLIGENZA RESPONSABILIT DIRETTA O QUALUNQUE ALTRA IPOTESI LEGALE DI REATO RIFERIBILE A QUESTO PRODOTTO Copyright 1998 2005 Auterra LLC Tutti i diritti riservati Marchi Windows un marchio registrato di Microsoft Corporation Palm HotSync Graffit
35. sul computer cliccando due volte sull icona Dyno Scan sullo schermo E possibile anche avviare il software in altre lingue Per esempio per avviare in inglese selezionare il pulsante di avvio di Windows Dyno Scan Inglese Dyno Scan 2 Una volta che il software stato avviato selezionare l opzione File Connetti 3 Nella finestra di dialogo Connesso connettere il tester al connettore del veicolo cliccando sul pulsante in basso Connesso al Veicolo Connesso sotto De Connettere il tester al connettore del veicolo premere Connetti al veicolo con il pulsante Connessione al veicolo in modalit DEMO Connesso al veicolo Figura 6 Finestra di Dialogo Connesso 4 Dopo pochi secondi lo strumento di diagnostica rilever il veicolo Opzioni di Dialogo L opzione Carica i parametri dell ultimo utente all avvio del programma se selezionata ristabilisce tutti i parametri dell utente all ultimo stato conosciuto L opzione Porta COM nel pannello Generale seleziona la Porta COM desiderata Assicurarsi che la Porta COM selezionata corrisponda a quella in cui stato inserito l adattatore OBD II L opzione Unit di Misura Standard converte unit anglosassoni e metriche In presenza di sensori che non usano le unit di misura anglosassoni vengono usate le unit metriche Funzionamento dello Strumento di Diagnostica L opzione Campionatura Veloce nel Pannello Generale consente di cam
36. ta del P Posizione assoluta del P Posizione relativa del Freriscaldo da quando Pressione alimentaz Pressione arla aspirata Pressione atmosferica Pressione carburante Pressione collettore cart Pressione del sistema ev Ratio equivalente di carr Regolazione a breve Regolazione a breve ter Regolazione a lungo terr Regolazione a lungo terr Figura 12 Finestra di dialogo Editaggio Parametri Schermata dati in Tempo Reale La Schermata Dati in Tempo Reale visualizza sia i dati del grafico che tester quelli relativi al Funzionamento dello Strumento di Diagnostica CO Auterra Dyno Scan LiveDataSample ld Do File Vedi Datiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto i 3 Connesso LZ Nuovo Aperto B e e Mi gt x Grafico Opzioni Tester diagn S Lambda Banc 1 Sens 2 S Lambda Banc 1 Sens 3 Altezza 1000 Informazioni generali i Pressione 29 24 Temperatura 77 Umidit 25 E Fil Codici quasto n Nome de file v v ae Mg iet d 99 Impostazio Sonda Lambda Opzioni alisicheinmto Parametri Valore Unit Min Barre grafiche S Lambda Banc 1 Sens 2 0545 V 0 080 0 900 Risultato del test Test a bordo Connesso CAN SI 500kb LiveDataSample ld Test ds Figura 13 Schermata Dati in Tempo Reale Sonda Lambda La schermata Sonda Lambda visualizza i risultati del test su
37. tativa di testo Casa Produttrice casa produttrice del veicolo Numero di telaio numero di identificazione del veicolo Anno anno di costruzione del modello del veicolo Il software pu misurare la ratio del cambio e calcolare il diametro delle gomme Vedere il Rapporto dell ingranaggio di misurazione per maggiori informazioni 27 Funzionamento di Dyno coefficienti di resistenza comuni sono solitamente nella gamma di 0 25 0 45 minore il numero minore la resistenza del vento sul veicolo Le aree frontali sono solitamente nella gamma di 17 28 metri quadrati minore il numero minore l area veicoli pi piccoli hanno aree frontali pi piccole Si consiglia di leggere la tabella 3 per meglio comprendere questi numeri coefficienti di resistenza e le aree frontali mostrano i valori per tipi differenti di veicolo Tabella 3 Coefficienti di Resistenza e Aree Frontali resistenza RIG aa 215 Si veda la Scheda Tecnica Auterra per ulteriori informazioni sul proprio modello e Casa Produttrice del veicolo Un altro modo per conoscere esattamente i coefficienti di resistenza e aree frontali del proprio veicolo una ricerca su Internet Finestra di Dialogo della Misurazione della Ratio del Cambio La schermata Ratio del Cambio misura la ratio generale dell ingranaggio e computa il diametro della gomma conoscendone la relativa misura La schermata e situata sull opzione di menu Attrezzi M
38. tiintemporeale Rivedere Attrezzi Aiuto X9 Connesso LZ Nuovo Aperto z ni Codici guasto memorizzati Tester diagn Codici guasto Q P0457 Informazioni generali Banca dati codici guas pre 79 Generic Motore Codici quasto MAPA A Codici guasto attuali Codici guasto P0457 P0524 Motore Motore Banca dati codici quas Generic Risultato del test Codici quasto Sistema di controllo emissioni evaporative rilevata perdita tappo del bocchettone Pressione olio motore troppo bassa Opzioni AI TE El Ambientale Altezza Pressione Temperatura Umidit Codice guasto ha a m E File Categoria Codice guasto haa A Descrizione Categoria Opzioni Fil Categoria Codice guasto ha a Nome de file Impostazione Descrizione Categoria Codice guasto ha a Parametri congelati Parametri Valore Test a bordo P0524 Farfalla aperta Verificare durante la guida Codici quasto nella memoria dati congelati Stato del s listema Carburante Valori di carico calcolati 97 5 Sensore temp liquido di raffreddamento Regolazione a breve termine Banc 1 Connesso CAN 51 500kb Dal vivo Test ds Figura 11 Schermata Codici di Guasto Pannello dei Codici di Guasto Memorizzati e Congelati pannelli dei Codici di Guasto Memorizzati e Conservati mostra tutti i Codici di Guasto DTC memorizzati e congelati del v
39. uZIOne d l FIODIGIAL 35 Lo Strumento di Diagnostica si Connette ma non rileva Dati del Sensore 35 impossibile Aprire la Porta COM M 35 Nessuna Comunicazione Strumento di DIAgNoOStiICA i 35 Nessuna Comunicazione Veicolo rire erica 36 Cei T 36 Il Pannello dei Risultati della Sonda Lambda Vuoto essen 36 I Pannello Parametri Congelati e tpe 36 La cancellazione dati non ha funzionato oppure la spia MIL non si spenta 36 Assistenza Informazioni relative alla Garanzia Prefazione Congratulazioni per l acquisto di Dyno Scan M Auterra per Windows Si prega di leggere le seguenti istruzioni e prendere dimestichezza con le tecniche di utilizzo Caratteristiche Dyno Scan M per Windows offre un elevato numero di applicazioni diagnostiche e misurazione delle prestazioni Supporta tutti i veicoli prodotti a partire dal 1996 compresi quelli di produzione americana asiatica ed europea Rileva ed elimina tutti i malfunzionamenti del sistema Codice Guasti DTC Offre database integrati di descrizione DTC comprese definizioni specifiche e generiche Spegne la spia di Controllo Elettronico
40. umatico nel campo Diametro della Gomma Cliccando sul tasto Misurazione della Ratio del Cambio si avvier l operazione di calcolo del rapporto dell ingranaggio Una volta avere inserito il diametro della gomma cliccando sul tasto Misurazione della Ratio del Cambio si avvier il conto alla rovescia di dieci secondi Durante questo lasso di tempo bisogna avviare il motore fino a raggiungere la marcia da analizzare es seconda marcia Per risultati ottimali il motore dovrebbe raggiungere i 3000 e 4000 giri min Una volta aver raggiunto la marcia ed i giri motore richiesti mantenere la farfalla costante e non usare la frizione se il veicolo e a trasmissione manuale Il software emetter un bip alla fine del conto alla rovescia Mantenere la farfalla costante fino al secondo bip circa 10 secondi Il secondo bip indica che la misurazione della Ratio del Cambio finita Conferma dei Risultati relativi alla Ratio del Cambio Nella parte inferiore della schermata relativa alla Ratio del Cambio ci sono tre valori reali Giri Motore Giri Motore rilevati Calcolo del Consumo teorico Calcolo del Consumo teorico ottenuto usando solamente i giri motore e la ratio del cambio Calcolo del Consumo reale Calcolo del consumo reale rilevato attraverso il computer a bordo del veicolo Uso del Diametro della Gomma e Ratio del Cambio Dopo avere ottenuto il diametro della gomma e il rapporto dell ingranaggio inserire i relativi valori
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