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Motore e Guarnizioni

1. 5 Motori S amp S 124CI stile Twin Cam per telai Twin Cam Argento Lucidato Nero 751254 750467 750475 Con carburatore Super G e accensione IST 751253 750468 750478 cup Con unit VFI per iniezione Magneti Marelli per modelli 1999 2001 751255 750469 750480 mp Con unit VFI per iniezione Delphi per modelli Dyna 2002 2005 e Touring 2001 2006 E n f Disponibile anche nella versione Diamond cut i n Loc completamente lucidato anche tra alette dei cilindri s e delle teste 750822 Versione Diamond cut lucidata con carburatore Super x G ed accensione IST KIT MONTAGGIO LINEA OLIO PER MOTORI S amp S SERIE T 750823 Versione Diamond cut lucidata con unit VFI per Il montaggio di un motore S amp S serie T o di un basamento S amp S Serie iniezione Magneti Marelli dal 1999 al 2001 T su modelli Dyna dal 1999 al 2005 o su modelli Touring dal 2000 al 750824 Versione Diamond cut lucidata con unit VFI per 2006 richiede modifuca alle linee olio Sono disponibili adesso kit iniezione Delphi per modelli Dyna 2002 2005 e Touring per entrambe modelli Tutti kit comprendono blocco conduzione 2001 2006 tubi connettori e materiale per installazione Il kit per Dyna dal 1999 al 2005 include una copertura cambioin billet Il kit per modelli Kit di induzione per completare motri Touring dal 2000 al 2006 monta con copertura del cambio di serie equipaggiati con VFI 750816 Per Dyna dal 1999 al 2005 75
2. ALBERI LATO DISTRIBUZIONE JIMS MADE IN USA Questi alberi di alta qualit sono cos truiti con il migliore acciaio aeronautico dalla Jims Machining Sono i migliori sul mercato e sono usati dai pi famosi costruttori di motori Altamente racco mandati per motori performanti Questi alberi lato distribuzione sono disponibili per modelli Sportster e Big Twin Per Sportster 235835 Dal 1957 al 1976 OEM 24005 57 Per Big Twin 235838 Dal 1958 al 1972 OEM 24006 58 235839 Dal 1973 ai primi 1981 OEM 24006 73 235840 Ultimi 1981 al 1986 OEM 24006 80 83 inclusa vite regolazione passaggio olio Nota Per modelli ultimi 1981 primi 1983 viene richiesto l uso del dado da 3 4 20 ZPN 235833 OEM 24016 80 235841 Dal 1987 al 1989 inclusa vite regolazione passaggio olio OEM 24006 87 741920 Per modelli dal 1981 al 1999 deve essere usato con imbiellaggi stroker aftermarket stile di quelli dal 1981 al 1989 e copertura Nose cover stile dal 1993 al 1999 ingranaggio albero e pompa olio pre 1990 e dado da 3 4 20 ZPN 235833 OEM 24016 80 711290 Come ZPN 741920 ma per l uso con basamenti con con piastra camme disassasata di 1 ALBERI LATO TRASMISSIONE MADE IN USA JIMS Questi alberi motore del lato trasmissione in acciaio aeronautico di Jims sono i migliori sul mercato Disponibili per Sportster e Big Twin Per Sportster 235829 Per modelli dal 1957 al 1976 OEM 24000 57 235830 Per modell
3. BULLONERIA DI PRIMA QUALITA LAVORATA AD UTENSILE PER BASE CILINDRO pi resistenti dadi e rondelle sul mercato Sono lavorati da acciaio di alto grado e disponibili a scelta con finitura in ossido nero o cromati per essere pi belli e durare a lungo venduti in set completi Per Sportster dal 1957 al 1984 OEM 16603 72 231601 Dadiciechi cromati Per Big Twin dal 1936 al 1977 OEM 16602 30 Per Big Twin dal 1936 al 1977 OEM 16602 30 231600 Dadiciechi cromati Per Big Twin dal 1978 al 1984 OEM 16838 78 231602 Dadi tipo OEM cromati 231603 Dadi tipo OEM ossido nero 231599 Dadi acorn cromati Rondelle per prigionieri di Big Twin dal 1978 al 1984 OEM 16836 78 231604 Cromate 231605 Finitura in ossido nero SPINETTE P M PER CILINDRI Spinette di posizionamento testate rinforzate da Kibblewhite Precision Machining Vendute in confezione da 4 Per Sportster dal 1986 a oggi Buell raffeddate ad aria e Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 232379 Spinette per cilindri pacco da 4 OEM 16573 83 Per Twin Cam dal 1999 a oggi 233645 Spinette per cilindri pacco da 4 OEM 16595 99A PRIGIONIERI CILINDRO PRECISION MACHINING Lavorati ad utensile in acciaio aero nautico made in USA questi prigionieri ultraresistenti hanno filettature arro tondate diametro esterno completamente lavorato e finitura in ossido nero Sono prodotti da Kibblewhite Precision Machin
4. d ATTACCHI MOTORE ISOLATI PER DYNA Questi attacchi motore sono costruiti esattamente come gli originali e sono disponinbili per tutti i modelli Dyna dal 1991 ad oggi 744488 Anteriore per Dyna dal 1991 ad oggi OEM 47583 90B Posteriore per Dyna dal 1991 al 1998 OEM 47564 90B Posteriore per Dyna dal 1999 ad oggi OEM 47564 99 744489 744490 x S CARTER MOTORE DELKRON CON SEDE CILINDRI RIALZATA Fuso in alluminio 356 T6 con spessore minimo delle pareti di 1 2 per stabilit e robustezza superiori la miglior base per costruire un vero Big Twin muscoloso La scatola della distribuzione e gli alloggiamenti dei guida punterie sono stati spostati verso l esterno di 3 8 Gli alloggiamenti dei cilindri sono pi alti di 5 8 rispetto agli originali e possono ospitare cilindri con alesaggio fino a 4 Ideale per costruire veri Streetfighter questo carter super rinforzato dotato di sede per lo statore e passaggi dell olio per le punterie idrauliche e la lubrificazione delle testate Viene fornito con un albero pignone speciale 234071 Carter motore con sede cilindri alta per Big Twin Parti di ricambio speciali 236250 Cuscinetto esterno albero distribuzione Fafnir p COPPA DELL OLIO CON SCARICO PER CARTER DELKRON Per chi lo desidera questa coppa dell olio permette di scari care completamente l olio contenuto nel basamento cos da eliminare totalmente l olio esausto ad ogni suo cambio E
5. Alberi bilanceri a rullini ECO Line Motore S amp S 145CI Monster Le camme S amp S Easy Start Capitolo 7 Il capitolo 7 relativo ai motori e alle parti di ricambio In questa sezione vi mostriamo le ultime novit e le parti pi calde disponibili attualmente dalle parti stock alle parti pi selvagge in circolazione Non sorprendetevi se considerate che il general Manager di Zodiac Ton Pels il pilota con la pi lunga carriera nelle piste di Drag racing in Europa se non addirittura al Mondo Zodiac ha in stock motori performanti da S amp S incluso il motore Monster 145C i motori S amp S T124 Euro 3 e i motori S amp S X Wedge Disponibili dagli scaffali motori completi OEM Evolution e Twin Cam Date un occhiata alle conversioni motore di Wiseco e S amp S per Twin Cam ed Evolution agli alberi a camme ma anche a piccole ma importanti parti come pistoni e fasce o la piastra di supporto in billet di Delkron per Twin Cam Tenendo conto che in Zodiac comunque alte prestazioni non significano necessariamente alti prezzi A causa dell esperienza maturata spesso offriamo parti performanti a prezzi veramente economici Per esempio gli alberi bilancieri a rullini Eco Line per molti modelli dal 1984 sono un perfetto esempio di alta qualit alte prestazioni e prezzo basso Da segnalare tra le molte novit Kit di conversione per i primi Twin Cam che vi permetteranno di usare Il sistema di guida camme a catena a basso attrito
6. 1 x _d ALBERO A CAMME ANDREWS PER TWIN CAM CON INGRANAGGIO CONDUTTORE Dopo due anni di prove e sviluppi la Andrews offre alberi a camme per ingranaggi conduttori S amp S per Twin Cam 88 Il principale vantaggio che l ingranaggio conduttore usa meno potenza del motore per azionare rispetto alla catena di serie Prove al Dynamometro evidenziano un guadagno di 4 cavalli rispetto agli stessi motori con conduzione a catena Quando si necessita meno potenza per muovere la camma si guadagna maggiore potenza sulla ruota posteriore Per tutti i motori tipo drag c un vantaggio addizionale con l ingranaggio conduttore Semplice Alberi a camme con alzate elevate possono essere usati con l ingranaggio conduttore Il motivo richiede alcune spiegazioni Con alberi a camme 88 con conduzione a catena l alzata valvola di 600 o maggiore interferir tra il lobo camma posteriore e quello anteriore Con la conduzione ad ingranaggio l angolo alto dei lobi differente in maniera da non occorrere nel problema Questi alberi a camme sono usarsi con kit ingranaggio conduttore S amp S ZPN 721948 21G 232498 Pronte da montare per motori 88CI forniscono pi coppia a tutti i regimi per moto pesanti Per pistoni e compressione di serire Comparabili alle Andrews EV23 nei motori 80 CI Evolution 1700 4800 RPM 26G 232500 Pronte da montare per motori da 88C a 95 CI con compressione di serie Ottime per chi viaggia in coppia queste
7. 030 1 cilindro Set per 1 5mm Fascia superiore 1 5mm Second fascia 2 8mm Raschiaolio Molibdeno 231220 3 Std 231224 3 005 231221 3 010 231222 3 020 231223 3 030 XL 1000 Ironhead Sportster 2 cilindri Set per 1 16 Fascia superiore 1 16 Seconda fascia 30 Raschiaolio Ghisa Molibdeno 048360 231190 313 16 Stq 048361 231191 3 13 16 010 048362 231192 3 13 16 020 048363 231193 3 13 16 030 048364 231194 3 13 16 040 048365 231195 3 13 16 050 048366 231196 3 13 16 060 048367 231197 3 13 16 070 XL 1100 Evolution Sportster 1 cilindro Set per 1 5mm Fascia superiore 1 5mm Second fascia 2 8 mm Raschiaolio Molibdeno 231230 3 350 Std 231234 3 350 005 231231 3 350 010 231232 3 350 020 231233 3 350 030 1450 Twin Cam 88 1999 1986 2003 XL 1200 Evolution 3 13 16 Big Bore Sportster 2006 Fasce per pistoni OEM 2 cilindri Set per 2 cilindri Set per 2 cilindri Set per 1 16 Fascia superiore 1 16 Fascia superiore 1 5mm Fascia superiore 1 16 Seconda fascia 1 16 Seconda fascia komm Second fascia 3 16 Raschiaolio 5 32 Raschiaolio 3 0 mm Raschiaolio Molibdeno Ghisa Molibdeno Molibdeno 048368 3 13 16 Std 231240 231250 3 498 Std 744000 3 750 Std 048369 3 13 16 010 231244 231254 3 498 005 744001 3 750 010 048370 3 13 16 020 231241 231251 3 498 010 744002 3 750 020 048371 3 13
8. Con ingranaggio dal 1948 al 1969 Senza ingranaggio dal 1948 al 1969 Con ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Senza ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Con ingranaggio da fine 1977 al 1984 Senza ingranaggio da fine 1977 al 1984 Fireball 308B Buone prestazioni d il meglio con carburatore e scarichi High Performance Controllare l escursione delle molle il gioco tra pistoni e valvole e tra valvola e valvola Regala cavalli soprattutto ai medi ed agli alti regimi Comparabile all Andrews B 238971 235938 238972 235939 238973 Senza ingranaggio dal 1948 al 1969 Con ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Senza ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Con ingranaggio da fine 1977 al 1984 Senza ingranaggio da fine 1977 al 1984 CAMME CRANE FIREBALL PER BIG TWIN EVOLUTION ALBERO A CAMME FIREBALL 300 2B Fireball 300 2b Installabile senza modifiche con punterie idrauliche d un ampia curva di potenza che parte da regimi molto bassi per prestazioni sfruttabili Comparabile all Andrews EV13 231357 Coningranaggio dal 1984 ad oggi 238961 Senza ingranaggio dal 1984 ad oggi FireBall 310 2 Installabile senza modifiche per uso stradale Perfetto anche con carburatore e scarichi performanti comparabile all Andrews EV3 232655 Coningranaggio dal 1984 ad oggi 238962 Senza ingranaggio dal 1984 ad oggi FireBall 316 2B Si installa senza modifiche D il meglio con carburatore e scarichi performanti Incremento di potenza not
9. Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 il set completo per FXR FLH amp FLT di Athena include una guarnizione primaria 700126 231656 17041 92A Set motore completo 700124 234430 17040 92A Parte superiore motore N A 742412 N A 234435 N A 234461 741814 233995 Parte superiore motore con guarnizione testata multistrato in acciaio e base cilindro in acciaio Set coperchi bilancieri it sostituzione camme Kit paraoli aste Per Twin Cam 88 dal 1999 al 2006 710488 231628 710487 231625 N A 231623 710489 711613 N A 231619 N A 231522 N A 231621 1053 99 17052 99 Set motore completo tutti i modelli Parte superiore motore Set base cilindro e testate Set coperchi bilancieri e copertura camme Set coperchi bilancieri Kit paraoli aste con guarnizione blocchetto punterie con anima in metall O ring kit modulo induzione 1999 up 07 169 07 166 Guarnizioni per Modelli 45 74 amp 80 D GUARNIZIONI E PARAOLI PER MODELLI 45Cl Guarnizioni e paraoli per 45CI Solo amp ServiCar dal 1940 al 1973 Individual gaskets and seals Athena Qty James Qty OEM 700043 10 N A 16768 39 2 700068 10 N A 16775 29 3 700161 10 N A 18198 38 4 700165 10 N A 18261 30 5 700168 10 N A 18630 26 Testata rame Base cilindro Guida valvola Copertura valvole Copertura valvole inferiore Guida punterie Scarico pompa Copertura camme Pompa dell olio montaggio laterale Pompa de ll olio base e c
10. pacco da 10 Kit albero bilanciamento anteriore 2000 2006 Kit albero bilanciamento posteriore 2000 2006 Kit albero bilanciamento anteriore o posteriore 2 necessari 2007 ad oggi Perni di supporto pacco da 10 Anello di ritenuta cuscinetto bilanciatori 2007 ad oggi pacco da 5 Paraolio supporto bilanciatori OEM 956 3110 6852 6456 1974 3939 3991 14716 00 14717 00 14728 00 14728 07 14761 00 14762 00 14764 00 14780 00 14781 00 14782 00 14783 00 14784 00 14785 00 14786 00 14787 00 14788 00 14784 07 14785 07 14786 07 14789 00 14790 00 14789 07 16583 00 35240 07 45359 00 COPERCHIO BILANCIERI PER PANHEAD Coperchio dei bilancieri splendidamente cromato per tutti i Panhead dal 1948 al 1965 venduto singolarmente OEM 17500 48 301112 Copertura bilanciere per Panhead ANELLI DISTANZIATORI A D PER COPERCHI BILANCIERI Anelli a D in spesso alluminio lucida tissimo per tutti i coperchi dei bilancieri originali o aftermarket per Panhead Venduti in coppia comprendono viti di montaggio a brugola 301242 Setdistanziali a D con viti OEM 17509 54 COPERCHI BILANCIERI CROMATI PER SHOVELHEAD Set di coperchi bilancieri cro mati per tutti gli Shovelhead dal 1966 al 1984 Hanno una cromatura a tre strati e sono pronti da montare Sono forniti con due distanziali per i prigionieri cos da poter essere installati su motori dal 1966 al 1981 prigioniero corto o dal 1982 in poi
11. 07 120 Guidavalvole Rowe Tru Bore per grandi alzate in ghisa per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 Questi guidavalvole sono flangiati e sono accorciate dalla parte della molla di 040 per permettere l uso di alberi a camme con grandi alzate Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per Twin Cam dal 2005 ad Asp Scar Size 720848 Std 6245 720849 001 720850 002 720851 003 720852 004 720853 005 720854 006 720855 008 720856 010 720857 012 oggi Asp Scar Size 722651 Std 5620 722652 001 722653 002 722654 003 722655 004 722656 006 722657 012 Guidavalvole Rowe Tru Bore Big Top in ghisa con flange rigide per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 e Sportster Evolution dal 1986 al 2003 Le guide valvola Big Top son state progettate da Zipper s per motori preparati Le guide sono anche pi Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per grandi alzate per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 Questi guidavalvole sono flangiati con parte alta ridotta di 531 per permettere l uso dei paraoli ZPN 236453 0 ZPN 231361 Sono anche accorciati di 060 dalla parte della molla per permettere l uso di alberi a camme con grandi alzate Guidavalvole Rowe Tru Bore Big Top in ghisa per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 e Sportster Evolution dal 198
12. 16773 85 Testata 1200 CC acciaio multistrato 3 700067 5 N A 16 7 4 86D Base cilindro ricoperta in gomma 16774 86D Base cilindro acciaio ricoperta in silicone 16778 84A Copertura bilanciere destra 16779 84A Copertura bilanciere sinistra 2 700042 5 N A 2 700058 5 N A 2 NA 7403 2 5 2 700060 5 N A 2 NA 740362 5 2 700059 5 N A 2 NA 231667 2 231208 2 4 700076 5 N A 5 700077 5 N A Athea Qty James N A 231165 741687 10 700133 5 740405 11 700142 10 740355 12 700143 10 740410 13 N A 14 700193 10 740383 14 N A 5 700194 1 740414 5 5 10 10 231981 2 10 7444 5 10 Qty OEM 2 16800 84 un pezzo unico in carta siliconata sostituisce OEM 16778 84A e 16779 84A 16800 84 un pezzo unico con anima in acciaio sostituisce OEM 16778 84A e 16779 84A Distanziale coperchio bilancieri inferiore 1986 1990 17353 86A Distanziale coperchio bilancieri inferiore 1986 1990 17353 89 Coperchio bilancieri inferiore 1991 up gomma 17353 04 Coperchio bilancieri superiore 2004 2006 17354 86 Coperchio bilancieri supe riore 1986 1990 sugh 17354 86A Coperchio bilancieri supe riore 1986 1990 17354 89 Coperchio bilancieri supe riore 1991 2003 gomma 17358 84 Coperchio bilancieri interno 1986 1990 sughero 17358 84A Coperchio bilancieri interno 1991 2006 gomma 17976 04 Blocchetto punteria Siliconata 2004 up 25263 86 Copertura camme 1986 1990 25263 86 Copertura
13. 1970 1982 Alternatore al basamento 1983 up 21 700460 10 N A 11298 Bulloni motorino d avviamento 1989 1990 Coperchio frizione fine 1984 al 1998 Coperchio frizione fine 1984 al 1998 quad seal 25416 99A Coperchio frizione 1999 up 25416 99A Coperchio frizione 1999 up Silicone Paraoli singoli per FLH FLT FXR Softail e Dyna Athena Qty Zodiac Qty OEM 24 700012 10 N A 11148Albero cambio 1982 inizio 1984 25 700031 5 022465 1 12043 Albero avviamento 1980 inizio 1984 Albero avviamento fine 1984 1988 Primaria all albero principale fine 1984 up 12052A Primaria all albero principale fine 1984 up doppio labbro 12053 Albero avviamento 1989 1993 12066 Albero avviamento 1994 2006 12066 Albero avviamento 1994 2006 17 N A 022449 10 11117 18 700007 10 022375 10 11125 19 700011 10 231142 10 11147 22 700198 10 231096 10 25416 84 22 N A 234473 10 25416 84 23 N A 23 N A 231633 5 234840 5 26 700037 5 022469 1 12051 27 700038 5 231172 1 12052A 27 N A 742408 5 28 N A 7140387 5 29 700470 5 742409 5 29 700470 5 231239 1 h PARAOLI PER TRASMISSIONE FINALE IN BAGNO D OLIO PER FLT DAL 1980 AL 1990 Paraoli corona posteriore e tappini di riempimento in gomma per le trasmissioni finali in bagno d olio per I modelli FLT dal 1980 al 1990 742417 Paraoli corona posteriore Teflon pacco da 2 25414 79A 742406 Gommini pacco da 5 OEM 11428 07 197 fil mm a m n Ee ES Guarnizioni
14. 46 236 08 240 5105 510 42 236 2 240 5108 510 41 2 98 1746 283 495 495 48 248 18 252 5101 510 46 20 292 283 550 550 56 260 22 260 560 560 KIT INGRANAGGIO ANDREWS PER TWIN CAM 88 Se hai la moto performante anche con camme di serie questo ingranaggio pignone il meglio Questo ingranaggio costruito in acciaio temprato con inserto pi largo rispetto a quello di serie per un appoggio migliore con una chiavella per l intera lunghezza da 3 16 impossibile da rompere e tre rasamenti Con i tre rasamenti possibile l esatta centratura dell ingranaggio come quello di serie con il distanziale Siccome questo ingranaggio pi robusto e rigido rispetto a quello di serie ne consigliamo vivamente l uso specialmente quando si monta una camme Andrews performante In opzione questo ingranaggio pu essere usato in combinazione con l ingranaggio di biella da 17 denti Disponibile anche un ingranaggio camma scanalato per modelli 2000 e recenti potete usare questo ingranaggio anche su primi modelli 1999 quando volete avere la camma tipo scanalata Potete anche usarlo in combinazione con ingranaggio di biella ZPN 700737 Per il tocco finale vi consigliamo di cambiare il cuscinetto camma originale a sfere e di rimpiazzarlo con il cuscinetto performante rinforzato a rullini della Andrews 700736 Kit ingranaggio camme da 34 denti
15. 721848 721849 721850 721851 721852 722121 722069 722139 FILTRO PER POMPE OLIO PRO FLOW PER SPORTSTER Questi filtri sono collocati oltre l area di risucchio della pompa Proflow e regolano il livello olio nella sezione alberi a camme Il filtro regola solo il livello nella zona alberi a camme e non interferisce con il livello nella coppa del motore Questi filtri sono disponibili nella versione stradale racing o normale Potete forare la versione normale secondo le vostre personali specifiche Disponibile anche un set Racer che contiene tutte e tre le versioni Vi raccomandiamo caldamente di usare questi filtri per proteggere la pompa olio da eventuali detriti provocati da problematiche al motore A 721854 Filtro stradale per Proflow B 721856 Filtro normale per Proflow COPERTURA POMPA OLIO PRO FLOW PER BIG TWIN Questa copertura opzionale per pompa olio ha le entrate dei raccordi tubi dislocate nella parte inferiore Questa copertura praticamente permette di rimuovere i raccordi dalla parte frontale della pompa rendendola pi corta di 3 4 19 mm permettendo facili installazioni od applicazioni custom La copertura lavorata a CNC dall alluminio billet con finitura satinata 721182 Copertura pompa olio 4 POMPA DELL OLIO PROFLOW PER BIG TWIN Nel sistema di lubrificazione standard l alimentazione dell olio divisa in due sezioni una parte diretta alle punterie ed alle testate l altra al
16. 740406 5 740408 5 740354 5 740407 5 740409 5 10 740355 10 10 740410 10 10 740346 10 10 740345 10 740433 pr 10 740344 10 234512 5 17355 84 Coperchio bilancieri inferiore 1984 1991 sughero 17355 84A Coperchio bilancieri inferiore 1984 1991 gomma 17355 92 Coperchio bilancieri inferiore 1992 1999 17356 84 Coperchio bilancieri superiore 1984 1991 sughero 17356 84A Coperchio bilancieri superiore 1984 1991 gomma 17356 92 Coperchio bilancieri superiore 1992 1999 gomma 17358 84 Coperchio bilancieri interna sughero 17358 84A Coperchio bilancieri interna gomma 18633 48D Blocchetto punterie posteriore 18634 48C Blocchetto punterie anteriore Blocchetto punterie anteriore amp posteriore anima in acciaio 25225 70B Copertura camme 1970 1992 Copertura camme 1970 1992 Silicone 25225 70B Athena Qty James 13 N A 234356 14 700188 10 740413 14 N A 14 N A Qty OEM 1 10 234514 5 234357 15 700220 10 740389 15 N A 740314 15 700223 10 740415 16 700216 10 740390 lo 700215 10 740315 17 700226 10 740416 18 700232 10 N A 18BN A 7142428 19 700244 10 740341 20 700245 10 740411 20 N A 1 10 10 10 10 10 10 25225 70B Copertura camme 1970 1992 anima in metallo 25225 93B 25225 93B 25225 93B ricoperta in carta Copertura camme 1993 1999 Copertura camme 1993 1999 Silicone Copertura camme 1993 1999 anima
17. 742422 742423 742424 742425 742426 742427 742437 KIT SIGILLANTE COLLETTORE DA JAMES GASKETS Il kit contiene 2 bande in gomma e 2 O ring in Viton per montare il collettore di aspirazione alle testate Per Panhead Shovelhead e Ironhead 742429 Kit sigillante collettore GUARNIZIONI COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PER SCREAMIN EAGLE Questo kit James contiene tutte le guarnizioni e gli O ring necessari per l uso con collettori di aspirazione Screamin Eagle sui modelli Softail EFI dal 2001 ad oggi e tutti i modelli dal 2002 ad oggi equipaggiati con teste HTCC 231644 Kit guarnizioni per Screamin Eagle KIT GUARNIZIONI COPERTURA CAMME PER SPORTSTER Costruito da James Gaskets Guarnizioni con silicone per copertura camme guide punterie ed o rings per tubi aste distribuzione 740609 Per Sportster dal 2000 al 2003 740610 Per Sportster dal 2004 ad oggi GUARNIZIONI COPERCHIO FRIZIONE JAMES Le guarnizioni in questo kit sono fatte in acciaio ricoperto in gomma e sigillato dai due lati Questo materiale sigiller perfettamente ogni tipo di copertura frizione risolvendo i problemi causati dalle guarnizioni in carta e dagli o ring Il kit contiene una guarnizione e 3 rondelle sigillanti 742418 Per tutti i Big Twin dal 1970 al 1998 con copertura frizione a 3 fori GUARNIZIONI SPECIALI PER CARBURATORI E COLLETTORI Guarnizioni per applicazioni non di serie 1
18. Dal 1980 al 1986 GUARNIZIONE COPERTURA RILASCIO FRIZIONE PER CAMBI SCREAMIN EAGLE 6 MARCE Made by James Gaskets Rinforzata in metallo e siliconata Per cambi Screamin Eagle 6 marce 742450 Guarnizione copertura rilascio frizione KIT DI REVISIONE ZODIAC MASTER PER CAMBIO A 5 MARCE Kit completi per revisionare i cambi a 5 marce di Big Twin dal 1980 ad oggi Abbiamo combinato le parti per cambio di Jims e le guarnizioni James per offrirti migliori kit di revisione possibili Ogni kit comprende distanziali cuscinetti anelli di tenuta dadi rondelle chiavette e tutte le guarnizioni e paraoli necessari per un lavoro completo 239483 239484 239485 741901 Dal 1980 a primi 1984 Da fine 1984 al 1990 Dal 1991 al 1999 Dal 1999 ad oggi GUARNIZIONE JAMES TRA PRIMARIA INTERNA E BASAMENTO CON INTERNO IN ACCIAIO Guarnizione in acciaio rivestita in silicone progettata per risolvere i problemi di perdite per basamenti con la sede dell o ring danneggiata Sostituisce l o ring di serie Per Shovelhead dal 1970 al 1984 Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 Fornito completo con rondelle di blocco per la primaria 231734 Guarnizione con interno in acciaio KIT DI MONTAGGIO PRIMARIA INTERNA Conveniente kit di montaggio contenente paraoli bronzine cuscinetti e rondelle di bloccaggio Il necessario per montare la primaria in
19. Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 236236 Aspirazione anteriore scarico posteriore OEM 17360 83 236237 Scarico anteriore aspirazione posteriore QOEM 17375 837 BILANCIERI TPD A CUSCINETTI PER ALTE PRESTAZIONI I nostri bilancieri hanno le stesse caratteristiche degli altri in commercio ma molto pi economici bilancieri con cuscinetti sono un must per tutti i motori performanti Questi bilancieri sono da tenere in considerazione anche quando si rinnova un motore di serie e gli si vuole aggiungere un tocco in pi Gli alloggi delle aste della distribuzione hanno un particolare disegno che ne migliora le caratteristiche di contatto bilancieri TPD sono costruiti in fusione di ottimo acciaio e girano su bronzine di serie Si usano con alberi tipo di serie Venduti in confezione da 4 pezzi per Big Twin Evo dal 1984 al 1999 Sportster dal 1986 ad oggi e Twin Cam dal 1999 ad oggi 032440 Setbilancieri k ALBERI A BILANCIERI CRANE CON BRONZINE Questi nuovi bilancieri con rullino sono una versione dal prezzo pi contenuto dei roller rockers Crane con bronzine al posto dei pi costosi cuscinetti ad aghi bracci con il rullino riducono gli attriti che assorbono potenza Consigliatissimi per motori preparati con camme dall alzata notevole riducono anche gli attriti tra steli e guide delle valvole limitandone l usura Disponibili per
20. Per albero lato distribuzione per Big Twin da fine 1981 al 1989 filettatura 3 4 20 OEM 24016 80 USA Made Peralbero lato trasmissione per Big Twin dal 1972 a primi 1985 filettatura 1 1 8 16 OEM 24017 80 USA Made 711451 235834 PERNI DI BIELLA MADE IN USA JIMS Lavorati alla perfezione da una barra di lega d acciaio di qualit aerospaziale offrono massima robustezza e resistenza Sono rettificati con finitura 16 micron con mole diamantate e quindi lucidati per raggiungere una finitura di 6 micron Disponibili per Sportster e Big Twin Per Sportster 235817 Perno di biella per Sportster dal 1954 a primi 1981 OEM 23960 54 235818 Perno di biella per Sportster da fine 1981 ad oggi OEM 23960 80A Per Big Twin 235819 Perno di biella per Big Twin dal 1941 a primi 1981 OEM 23961 41 Perno di biella con speciale sistema di lubrificazione a 180 per una lubrificazione pi completa dei cuscinetti di biella per Big Twin dal 1941 a primi 1981 OEM 23961 41 Perno di biella per Big Twin da fine 1981 al 1999 OEM 23961 80 235820 235821 Nota modelli da fine 1981 al 1983 richiedono dadi con filettatura 1 20 ZPN 235827 07 129 07 130 VOLANI S amp S DA 4 1 4 Volani con corsa standard per motori da 80 pollici cubi Lavorati da acciaio forgiato trattato termicamente offrono caratteristiche strutturali decisamente superiori rispetto a quelli in ghisa Sono forniti s
21. ricambio al Marelli di serie escluso Softail 2001 750859 Modulo VFI per modelli dal 2001 ad oggiricambio al Delphi di serie escluso Touring dal 2008 a oggi KIT S amp S 116CI SUPER SIDEWINDER HOT SET UP La grande cubatura di questo kit ottenuta attraverso un imbiellaggio Sistema induzione singola opzionale maggiorato da 4 a 4 5 8 infatti questi kit includono imbiellaggio 740452 Grezzo valvole decompressione elettriche ed alloggi bilancieri Sono inoltre 740454 Cromato inlcluse teste cilindri e pistoni camme 625 punterie aste tubi aste 751344 Staffa adattamento teste S amp S e guarnizioni necessarie Per montare questi kit richiesto l alesaggio del basamento per accettare cilindri da 4 Prigionieri base cilindri Kit sensore O2 a circuito chiuso rimangono invariati kit sono disponibili con finitura nera o naturale 740459 Per modelli 1999 2000 740460 Per modelli 2001 2005 Kit S amp S da 116C per Twin Cam 751399 Sersore di posizone acceleratore opzional Naturale Nero 751380 751381 Per Dyna 1999 2005 e Touring 1999 2006 751382 751383 PerSoftail 2000 2005 751384 751385 Per Dyna dal 2006 in poi e Touring 2007 07 025 07 026 Kit alimentazione per Hot Set Up kit da 124CI A vostra scelta kit a carburatore singola iniezione EFI o iniezione variabile VFI Se usate kit VFI su modelli dal 1999 al 2005 richiesto l uso di sensore a circuito chiuso Il sensore deve essere ordinato separatament
22. 1984 1999 Evo Big Twin e 1999 2004 Twin Cam 231381 236381 231379 236379 231380 236380 231381 236381 LUBRIFICANTE SPECTRO PER ASSEMBLAGGI L olio Spectro per assemblaggi raccomandato per la protezione iniziale di motori ricostruiti o appena assemblati Questo olio rinforzato con dei polimeri antigrippaggio Quando applicato su fasce lobi camme ingranaggi e cuscinetti riveste e protegge completamente le superfici assicurando una protezione iniziale E compatibile con ogni prodotto a base di petrolio Ha anche un efficace azione antiruggine se usato in motori o in parti da stoccare per lungo tempo 741348 Lubrificante Spectro per assemblaggi bottiglie da 4 oz 741335 Confezione da 12 PARAOLI GUIDA VALVOLE CONFEZIONE PER OFFICINE Paraoli di prima qualit in confezione da 50 pezzi 231382 Per Sportster dal 1957 al 1985 aspiraz Per Sportster dal 1957 al 1985 scarico Per Big Twin Evolution e Twin Cam del 2004 aspiraz scarico Per Big Twin dal 1948 al 1980 aspiraz scarico Per Big Twin dal 1980 al 1984 aspiraz scarico Per 1984 1999 Big Twin Evolution e 1999 2004 TwinCam del aspiraz scarico 231383 231386 231384 231385 231386 PASTA PER SMERIGLIARE A BASE OLEOSA Clover la marca usata da tutti meccanici professionisti Harley Davidson da tanti anni D a bronzine e boccole una superficie pi liscia rispetto alle normali paste per la smerigliatura Consig
23. 232230 Per Big Twin dal 1968 al 1991 e corpo della pompa Delkron fino al 1991 OEM 26234 73 231483 Per Big Twin dal 1992 ad oggi e corpo della pompa Delkron dal 1992 al 1999 OEM 26267 92 e 26270 92 CORPO DELLA POMPA DELL OLIO IN ALLUMINIO BILLET DELKRON PER BIG TWIN Viene fornita con albero degli ingranaggi condotti e paraolio installati e pu ospitare componenti interni OEM o aftermarket Pu essere usato con il coperchio della pompa dell olio originale o con il coperchio billet Delkron opzionale 231498 Ricambio diretto per modelli dal 1980 al 1991 carter motore dei modelli dal 1968 a primi 1980 devono essere forati OEM 26222 84 231484 Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 OEM 26050 92 e 26053 92 x d POMPA OLIO FEULING PER TWIN CAM UE Le caratteristiche principali della pompa olio Feuling ad alta efficienza sono e Pompa ad alto volume in alluminio Billet 6061 e Aumento della pressione dell olio e Riduzione della temperatura dell olio e del motore e Basta filtri aria sporchi d olio e 40 in pi di volume dell olio e Eliminazione dei risucchi e 60 in pi di volume del recupero ritorno e Aumento di potenza e coppia alla ruota posteriore e Ricambio all originale e Monta su entrambi i motori Twin Cam A e B e Design materiali e tolleranze Feuling e Ingranaggio gerotore ad alto flusso da 2 e Lavora sia con la guida a catena di serie sia con le conversioni a guida ad ingran
24. 233581 Guide punterie nere set anteriore e posteriore BLOCCHETTI PUNTERIE JIMS IN BILLET PER BASAMENTI EVOLUTION BIG BORE Questi blocchetti punterie sono fabbricati in America in allumio billet 7075 T651 ed hanno finitura cromata Sono fabbricati con corretta angolatura per le aste per essere montati sui basamenti aftermarket big bore stile evolution come il nostro basamento Merch ZPN 720205 il quale ha l area dell albero a camme spostata all ester no fino a 1 4 3 8 231482 Setblocchetti punterie disassati cromati COPERCHI GUIDE PUNTERIE PRESSOFU SI PER SHOVELHEAD Questi coperchi coprono le guide origi nali come una seconda pelle L aspetto originale mantenuto ma con una finitura cromata e pulita Ogni coper chio ha un apertura nascosta nella par te posteriore che permette di installarlo senza rimuovere le aste Sono tenute in sede da una piccola quantit di adesivo speciale fornito con il set 301884 Set coperchi guide punterie COPERCHI GUIDE PUNTERIE CROMATI PER SHOVELHEAD Questi coperchi unici aggiun gono un tocco di cromatura ad una parte del motore che in passato doveva essere smontata per essere cromata Disegnati per coprire le guide originali mantenen done quindi l aspetto si installano in pochi minuti senza rimuovere le aste basta sollevare i copri aste ed infilarli sulla loro sede Sono tenuti in sede con una piccola quantit di adesivo siliconico che incluso Ogni kit include du
25. 750000 Kit a catena 750001 Kit ad ingranaggio Per Softail 2001 ad iniezione e tutti modelli ad iniezione dal 2002 al 2006 eccetto Dyna 2006 Inclusi Filtro a goccia camme aste e punterie 751352 Kitacatena 751353 Kitad ingranaggio Per Dyna dal 2006 ad oggi ad iniezione Softail dal 2007 ad oggi ad iniezione e Touring ad iniezione dal 2007 ad oggi Inclusi filtro a goccia camme aste e punterie 751354 Kitad ingranaggio a N S 4 Sistema alimentazione per kt da 116Cl A scelta sistema con carburatore Super G induzione singola EFI o variabile VFI Se usato kit VFI su modelli 1999 2005 un sensore per corpo farfallato deve essere usato ed un sensore a circuito chiuso consigliato Questi sensori sono ordinabili separatamente In addizione al filtro a goccia offriamo sistema ad induzione per maggiori prestazioni Kit carburatore Super G per kit da 116Cl 751386 Per Twin Cam 1999 2006 Kit induzione singola EFI con collettore corpo farfallato canale benzina e filtro a goccia Il kit non include modulo iniezione Si possono usare moduli EFI aftermarket ma sono raccomandati moduli S amp S VFI che sono reperibili solo attraverso I centri S amp S VFI specializzati Per maggiori informazioni sui centri specializzati www zodiac nl 751387 Modelli 1999 2000 751388 Modelli 2001 2005 751389 Per Softail e Dyna dal 2006 ad oggi e Touring dal 2006 al 2007 750058 Modulo VFI per modelli fino al 2001
26. 750080 Blu OEM 24056 91 750081 Rosso OEM 24057 91 750082 Bianco OEM 24058 91 750083 Verde OEM 24059 91 750084 Giallo OEM 24060 91 INGRANAGGI PIGNONE DI SERIE Questi pignoni sono costruiti con tolleranze di serie e sono disponibili per Big Twin dal 1990 al 1999 nel pi comunemente usato colore rosso nei diametri da 1 4838 1 4841 ed anche per Sportster dal 2007 ad oggi 751349 Per BigTwin dal 1990 al 1992 OEM 24043 90 751350 Per Big Twin dal 1993 al 1999 OEM 24043 93 751351 Per Sportster dal 2007 ad oggi e Buell dal 2000 ad oggi OEM 24047 00 BRONZINA COPERCHIO DISTRIBUZIONE 1936 1969 Made in USA per Big Twin 1936 1969 Disponibile Standard o maggiorata 231455 Bronzina coperchio distri buzione OEM 25581 36 235880 Bronzina coperchio distribuzione 005 BRONZINA COPERCHIO DISTRI BUZIONE DAL 1970 AD OGGI Made in USA per camma singola Big Twin dal 1970 al 1999 231489 Bronzina coperchio distri buzione OEM 25581 70 Bronzina coperchio distribuzione 005 Bronzina coperchio distribuzione 010 235881 235882 I a s oi CALIBRI PER CUSCINETTO ALBERO A CAMME Questi calibri fissi sono il solo modo accurato di misurare il diametro interno del cuscinetto ad aghi dell albero a camme nel carter motore Usali per controllare se iltuo albero ha il gioco corretto Venduti in set di due per tutti i camma singola Big Twin dal 1958 al 1999
27. 8 5 1 quelli a cupola 10 1 Il kit include pistoni fasce clip e spinotto L alesaggio di serie 3 3 4 95 25 mm i pistoni Woessner sono disponibili solo con le maggiorazioni Kit pistoni Kit pistoni Fasce Kit Fasce di pistoni ricambio 741440 741730 Alesaggio Standard 83 94 mm 741441 741731 Maggiorazione 0 25 mm 741442 741732 Maggiorazione 0 50 mm Kit Super Big Bore XL 883 a 1372 Piatti Cupola di ricambio 741449 741458 741735 0 25 mm 741450 741459 741736 0 75 mm 741451 741460 741737 1 25 mm 741452 741461 741738 1 7 5 mm 741453 741462 741739 2 25 mm 741454 741463 741740 2 7 5 mm 741455 741464 741741 3 7 5 mm 741456 741465 741742 4 25 mm 741457 741466 741743 4 5 mm Il Kit aumenta la cilindrata del tuo XL 883 a un incredibile 1372 cc Pu essere usato In tutti gli XL 883 dal 1986 ad oggi Il Kit include pistoni con diametro 94 94 mm fasce clip e spinotto Richiede l installazione di camicie Big Bore nei cilindri di serie e la lavorazione del basamento per accettare i cilindri pi grossi Kit Fasce di pistoni ricambio 741443 741733 XL 883 a 1372 kit pistoni 741467 N D Camicia cilindro Kit Super Big Bore XL 1200 a 1372 Il Kit aumenta la cilindrata del tuo XL 1200 a un incredibile 1372 cc Pu essere usato in tutti gli XL 1200 dal 1986 ad oggi Il kit include pistoni con diametro 94 94 mm fasce clip e spinotto Richiede l installazione di camicie Big Bore nei cilindri di serie e la avorazione
28. Athena OEM 34955 04 D Copertura primaria Sportster dal 2004 a oggi James OEM 34955 04 B 742508 Copertura primaria Dyna dal 2006 a oggi e Softail FXST FLST e FXCW dal 2007 a oggi James OEM 60547 06 C 742505 Copertura primaria FLH e FLT Touring dal 2007 a oggi James OEM 34901 07 D 720329 Copertura rilascio frizione Buell raffreddati ad aria dal 2003 a oggi Athena OEM 25377 03A E 742456 Copertura rilascio frizione Dyna 2006 e tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi pacco da 5 James OEM 36805 06 F 742448 Copertura superiore cambio Dyna 2006 e tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi pacco da 5 James OEM 34917 06 G 742453 Porta cambio Dyna 2006 e tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi OEM 35654 06 LEOSTITI GASKET MAREN p7 p Bilo CELH LTHS A i ni E a aiL pr st q E OCTITE GUARNIZIONE ANAEROBICA Materiale non corrosivo per fare guarnizioni su materiali quali alluminio ferro ed acciaio Ideale per riparazioni di emergenza e piccole guarnizioni Satura fino a 015 ed resistente ai solventi Permette una facile rimozione delle parti 720129 Tubo da 6 ml 720130 Tubo da 50 ml Tr GUARNIZIONI COLLETTORE DI ASPIRAZIONE Queste guarnizioni di gomma sono usate sugli Sportster dal 1986 ad oggi Big Twin Evolution dal 1990 al 1999 eTwin Cam dal 1999 ad oggi Vanno montate tra il carburatore o il corpo dell iniezione ed il collettore Vi offriamo queste guarnizioni in differ
29. OEM 6762 742495 x CAMME PER SPORTSTER EVOLUTION Tutte le camme qui descritte fanno raggiungere 6500 giri minuto con le punterie idrauliche originali Dato che le punterie originali si sono dimostrate efficienti continuiamo a consigliare di non convertirle in rigide Le camme Andrews hanno diametro standard quindi possono essere utilizzate con le aste originali non regolabili eccetto V9 e BV Sono comunque disponibili aste regolabili in alluminio o in acciaio al cromo molibdeno fisse per modelli 1991 L ingranaggio camma n 2 36 denti usato sui modelli dal 2000 ad oggi non lo stesso usato sui modelli dal 1991 al 1999 Per questa ragione codici articolo per modelli dal 2000 in poi sono elencati separatamente KIT CAMME V2 N2 Camme installabili senza modifiche su motori originali 883 1100 e 1200 Pi durata ed alzata si traducono in potenza extra a tutti i regimi di giri Consigliate con punterie e molle originali Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM 232643 Dal 1986 al 1990 V2 232644 Dal 1991 al 1999 N2 700846 Dal 2000 ad oggi N2 KIT CAMME N3 kit di camme N3 sono state progettate specificatamente per il montaggio senza modifiche nei modelli Sportster 883 e 1200 dal 2004 ad oggi con molle punterie idrauliche e teste di serie Forniscono un aumento di potenza su tutta l erogazione dei giri 232468 Per modelli dal 2004 ad oggi N3 KIT CAMME V4 N4 Da strada o Drag racing per moto
30. Pressione sulla sede 160 Ib Forniti con collari in alluminio e collari inferiori in acciaio 730004 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata 236425 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e 730003 Solo collari in titanio set collari in titanio 730002 Semiconi valvola in acciaio set 730042 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e 730001 Solo molle cromate siliconate set collari in acciaio 730000 Solo collari inferiori in acciaio set 730080 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in alluminio Per Shovelhead dal 1966 al 1984 Per l uso con valvole con 730011 Solo collari in titanio set alzata fino a 600 Pressione sulla sede 160 Ib Forniti con 730007 Solo collari in alluminio anodizzato set collari in alluminio 7075T 6 o titanio Usare collari inferiori di 730006 Solo collari in acciaio temprato set serie o ZPN 236136 730010 Semiconi valvola in acciaio set 234287 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e 730009 Solo molle cromate siliconate set UE collari in alluminio 730008 Solo collari inferiori in acciaio set 730023 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in titanio Per Twin Cam dal 2005 a oggi e Sportster dal 2004 a oggi Per 234290 Solo collari in alluminio anodizzato set l uso con valvole con alzata fino a 600 Pressione sulla sede 236137 Solo collari in titanio set 160 170 Ib Forniti con collari in alluminio 7075T 6 o in
31. Rosso Cuscin albero lato distr Bianco Cuscin albero lato distr Verde Cuscinetto albero lato trasmissione kit Paraolio albero di cambiata 1977 al 1985 Paraolio albero di cambiata Athena pacco da 5 1977 al 1985 Guarnizione montaggio pedana Athena pacco da 10 11139 16203 67 24648 77 24647 87 24650 87 24659 87 24660 87 24129 14 34035 52 34035 52 34624 77 Pos Part No Descrizione OEM 10 Guarnizioni primaria 740327 James pacco da 10 34955 75 700304 Athena pacco da 10 34955 75 710510 Ricoperte al silicone Athena pacco da 10 34955 75 11 022347 Paraolio albero lato trasm 35151 74 700307 Paraolio albero lato trasmissione Athena pacco da 5 35151 74 12 027657 Paraolio albero cambiata 37101 84 13 700385 Paraolio vite verifica livello olio Athena pacco da 10 07 049 07 050 PARTI DI RICAMBIO PER PARTE BASSA MODELLI XL DAL 1991 AL 2003 Parti di ricambio di qualit per XL dal 1977 al 1990 Parti vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Pos Part No Descrizione OEM 1 710894 Tappo anticipo 720 2 740469 Pista cuscinetto pignone 888 1 3 239901 Cuscinetto albero secondario sinistro 8998 4 239902 Cuscinetto albero principale destro 8996A 5 740471 Cuscinetto albero principale 35030 89 6 740470 Anello di ritenuta cuscinetto albero lato trasmissione 9119A 7 740465 Cuscinetto tamburo cambio 9151 8 737014 Cuscinetto albero secondario sinistro 9187 9 02245
32. Sono disponibili con tolleranza di serie 1 625 e custom 1 7 Questi bilancieri sono severemante testati e fabbricati in USA bilancieri da 1 625 possono essere usati di ricambio a quelli OEM 17360 83 e 17375 83 Sono in set di 4 pezzi bilancieri da 1 7 versione custom sono per coloro che desiderano grandi alzate Gli alberi non sono inclusi e vanno ordinati separatamente Sono disponibili tutte le parti di ricambio Alberi e bilancieri 235869 Setroller rocker da 1 625 set di 4 Set roller rocker custom da 1 7 set di 4 Albero bilanciere singolo 233227 235815 Parti di ricambio 234867 Rullini bilanciere confezione da 4 Perni rullini confezione da 4 Anelli di tenuta confezione da 8 Bronzine per roller rocker 234866 234864 235870 C5ANE 07 061 07 062 SET DISTANZIALI ALBERI BILANCIERI Per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 set di 4 231764 Set distanziali alberi bilancieri MOLLE VALVOLE ANDREWS PER SHOVELHEAD CON CAMME SPINTE Questi set di molle valvole per motori da 74 e 80 c i daranno al giusta tensione alle valvole in applica zioni con camme dall alzata elevata L installazione non richiede complicate lavorazioni delle teste set di 4 valvole 234734 Molle valvole MOLLE VALVOLE ANDREWS Per motori Evolution con camme di alzata elevata Se utilizzate con collari in titanio permettono il montaggio di camme con alzata fino a 550 L installazione non richie
33. chiavellato 700835 Kit ingranaggio camma da 34 denti scanalato 700737 Kit ingranaggio di biella da 17 denti o 1e Andrews per Twin Cam Lan KIT DI CONVERSIONE ROLLER CHAIN PER TWIN CAM DAL 1999 AL 2006 DA ANDRWES Il sistema di guida camme roller chain stato introdotto nel 2006 sui modelli Dyna e comunemente usato dal 2007 su tutti i modelli Twin Cam 96 per sostituire il sistema di guida silent chain Il kit di conversione sostituisce il sistema di tensione della catena a molla ad alta pressione con un sistema in cui la catena tenuta in tensione basandosi sulla pressione dell olio Anche il cuscinetto sul pignone stato rimpiazzato con uno pi grosso e robusto Meno usura ed una installazione semplice sono il risultato diretto di queste innovazioni Questi kit di conversione permettono ai possessori di Twin Cam 88 prestazioni migliori ed una vita prolungata del motore Dovete ordinare un set di camme dalla lista qui sotto ed un kit di conversione Roller Chain per Twin Cam 88 dal 1999 al 2001 o dal 2002 nal 2006 Questi kit includono la pompa dell olio ultimo tipo necessaria per far funzionare correttamente il tensionatore della catena delle camme cos come tutte le parti necessarie all installazione del kit di conversione Andrews Roller Chain Prendete nota che questi kit di conversione camme non montano su Dyna dal 2006 ad oggi n sui modelli Twin Cam 96 dal 2007 ad oggi Kit di conversione Rolle
34. con volani di diametro p piccolo 8 1 4 Hanno spinotto del diametro di 792 e altezza di 1 200 dal centro dello spinotto Kit Pistoni Kit Pistoni Kit Pistoni Solo set Completo Completo Completo di fasce Alesaggio 4 Come quelli usati nei motori S amp S 113C Super SideWinder cos come altri motori con corsa di 4 1 2 e spinotto di 792 di diametro pistoni sono a testa piatta ed hanno un altezza di 1 050 dal centro dello spinotto Kit pistoni Solo set completo di fasce 750614 750714 Alesaggio stock 4 750615 750715 010 750616 750716 020 750617 750717 030 Note Questi set di fasce montano anche su molti kit di pistoni S amp S 4 di alesaggio come le serie 92 1400 92 1410 e 92 1420 Alesaggio 4 1 8 Come quelli usati nei motori S amp S 124C1 Super SideWinder Plus cos come altri motori con corsa di 4 5 8 e spinotto di 927 di diametro pistoni sono a testa piatta ed hanno un altezza di 1 050 dal centro dello spinotto Kit pistoni Solo set completo di fasce 750618 750718 Alesaggio stock 4 1 8 750619 750719 010 750620 750720 020 750621 750721 030 Note Questi set di fasce montano anche su molti kit di pistoni S amp S 4 1 8 di alesaggio come le serie 92 1550 92 1556 92 1560 e 92 1575 9751 750622 750623 750624 750625 750626 750627 750635 10 2 1 750754 750755 750756 750757 750758 N E 750759 321 750785 750786 750787 750788 750789
35. da 3 000 a 6 500 RPM Perfetta per pistoni a bassa compressione Le molle ed i collari Andrews rendono semplice l installazione 232624 Da fine 1977 al 1984 TIPO 9 Camma per drag racing Ha un angolo di alzata elevato per massima potenza ai medi Per motori stroker da 88 pollici cubi ed oltre Richiede molle valvole e collari Andrews 232625 Dafine 1977 al 1984 TIPO 10 Camma per dragster o motori da 92 pollici cubi ed oltre D il massimo della coppia fino a 6 500 RPM Richiede molle e collari Andrews 232626 Da fine 1977 al 1984 Chiude Durata Apertur lt _d CAMME PER BIG TWIN EVOLUTION Il motore Evolution potenzialmente adatto ad alte prestazioni L installazione di un buon albero a camme performante pu di fatto permettergli di esprimersi al meglio Zodiac ti offre un ampia scelta di alberi a camme per uso stradale o da competizione ANDREWS EV13 232627 Albero a camme installabile senza modifiche per uso stradale e touring aumenta la potenza ai medi ed alti regimi Molto pi corpo rispetto all originale Abbassa inoltre la temperatura dell olio ANDREWS EV23 236681 Questo nuovo tipo di camma Andrews moderata per uso stradale monta su motori di serie 1340 regalando maggiore potenza su tutto l arco di regimi con rapporto di compressione di serie Simile alla camma di serie sui modelli dal 1988 al 1991 ma con maggiore potenza in uscita Da 1800 a 5200 giri facilmente con motori ad inie
36. introdotto nei modelli Dyna 2006 Motore S amp S della serie KN 07 002 d MOTORE S amp S SERIE T 124 STILE TWIN CAM PER TELAI TWIN CAM O EVOLUTION S amp S introduce il primo motore completo per Twin Cam sviluppato dal basamento super rinforzato che ha dei punti di maggior spessore nelle aree di stress Un cuscinetto Timken nell albero del pignone aggiunge maggiore robustezza Per completare troviamo un imbiellaggio completo camme con ingranaggio guida valvole di rilascio elettriche pistoni e cilindri da 4 1 8 bilancieri e coperture tutte prodotte da S amp S Inclusa abbiamo anche una nuova pompa dell olio che sostituisce la pompa dell olio separata le camme la piastra di supporto camme la piastra dei cuscinetti e la copertura camme del Twin Cam di serie La nuova pompa incorpora una versione modificata delle camme con ingranaggio e attualmente usa l ingranaggio per pompare l olio al motore e scaricarlo dal basamento Al posto della copertura camme esterna questo nuovo sistema include una copertura in billet lucidato che funge da supporto delle camme motori sono completati con carburatore Super G o con l iniezione S amp S Variable Fuel Injection VFI completa di collettore e corpo fartallato L iniezione VFI viene fornita con un pacchetto di software che contiene le mappature per i sistemi di scarico pi comuni usati in abbinamento con il filtro aria a goccia S amp S o con il sistema di induzione
37. popolari La progettazione fornisce aumenti di coppia in nbasso per i Touring potenza in alto per applicazioni performanti e la migliore combinazione delle due cose La camma 583 ottima in tutte le applicazioni mentre la 585 da i migliori risultati in termini di potenza di picco Q ma P Note e Siate sicuri di scegliere sempre la camma corretta Aumentare il rapporto di compressione e o la cilindrata oltre le raccomandazioni aumentar la pressione nei cilindri il motore sar pi difficile da avviare e predisposto a scoppi e battiti indesiderati Rapporto di compressione e o cilindrata pi bassa diminuiranno le prestazioni a bassi e medi regimi di giri e Una pressa idraulica e altra attrezzatura professionale sar necessaria per l installazione delle camme nei modelli Twin Cam Del materiale dovr essere rimosso dall interno della copertura camme per installare l ingranaggio guida S amp S Il basamento richiede delle modifiche per l installazione delle camme S amp S 625G 640G e 675G S amp S raccomanda che questi prodotti siano installati da meccanici professionisti e Nuovo cuscinetti camme e una nuova guarnizione del coperchio sono necessarie per completare l installazione Queste parti sono fornite nel kit di supporto installazione camme ZPN 721950 e Se aggiornate il sistema da guida a catena a guida a ingranaggio nei modelli dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 ordinate 1 set di camme con l ingranaggio in
38. prigioniero lungo OEM 17516 77B 037000 Coperchi Bilancieri x COPERTURE BILANCIERI S amp S IN BILLET PER SHOVELHEAD Solamente il fatto che i nuovi coperchi bilancieri in billet di S amp S per Shovelhead siano cos belli potrebbe gi essere un motivo sufficiente per montarli ma la bellezza non tutto Il nuovo design offre una serie di vantaggi considerevole rispetto ai vecchi coperchi in fusione La parte superiore ed inferiore dei coperchi sono sigillate con degli O ring in Viton per evitare trafilaggi d olio Questo design in due pezzi permette l installazione e la rimozione con il motore direttamente sul telaio a secondo del tipo di telaio usato Questi coperchi bilancieri hanno la possibilit di sopportare alzate valvola fino a 590 se usate con gli alberi bilancieri a rullini S amp S Gli alberi dei bilancieri S amp S hanno un design simile a quelli Evolution Chiunque abbia dovuto sostituire un set di bilancieri su uno Shovelhead vi potr dire quanto tempo e denaro vi faranno risparmiare questi nuovi bilancieri S amp S Forniti in set di due coperchi bilancieri con gli speciali O ring tutta la minuteria necessaria e 4 alberi bilancieri Da usare con guarnizioni tra coperchi e teste tipo originali 750297 Coperchi bilancieri S amp S per Shovelhead lucidati Parti di ricambio 750299 Set di 4 alberi bilancieri 750443 O ring grosso in Viton per tappi terminali alberi pacco da 10 750444 O ring pic
39. 004 232355 006 F 3745 G 5650 232428 005 232356 010 Scarico 232355 006 232336 232344 STD 0 6250 232356 010 232337 232345 001 232338 232346 002 232339 232347 003 232340 232348 004 232341 232349 005 232342 232350 006 232422 232424 008 232343 232351 010 232423 232425 025 07 121 GUIDAVALVOLE ROWE TRU BORE IN FUSIONE IN ACCIAIO PER VALVOLE CON GAMBO SOTTILE I guidavalvole Rowe Tru Bore sono costruite in fusione con il miglior ac ciaio disponibile e sucessivamente temperate Il diametro esterno stato smerigliato tra centri per concen tricit Queste guidavalvole sono dis egnate per essere usate con valvole dal gambo sottile L acciaio fuso ha propriet autolubrificanti ed facile da lavorare Vendute singolarmente Guidavalvole Rowe Tru Bore in acciaio fuso per Panhead dal 1948 al 1965 ed Shovelhead dal lt 4 GUIDE VALVOLA AMPCO PER V ROD Gude valvola per tutti i modelli V Rod dal 2002 ad oggi Costruite in USA da Kibblewhite Precision Machining In materiale AMPCO hanno le stesse caratteristiche di quelle OEM disponibili in varie misure Aspirazione A 590 B 640 C 1 060 D 1 260 E 440 F 2350 G 3959 Scarico A 555 B 605 C 1 150 D 12 5 E 440F 2350 G 3959 GUIDE VALVOLA AMPCO 45 CON PARAOLIO STELO VALVOLA Speciali guide v
40. 10 745141 Rasamenti distanziali 0 760 580 060 10 730033 Rasamenti distanziali 0 920 520 060 12 730036 Rasamenti distanziali 1 024 732 120 2 745145 Rasament distanziali 1 156 828 030 10 745144 Rasament distanziali 1 218 875 060 10 745138 Rasament distanziali 1 437 645 015 10 745139 Rasament distanziali 1 437 645 030 10 745140 Rasament distanziali 1 437 645 060 10 236468 Rasament distanziali 1 437 645 060 4 KIT MOLLE VALVOLE LEGGERE DA COMPETIZIONE KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING PER CAMME CON ALZATA ELEVATA Questi kit di molle valvole sono progettati per un ampia gamma di applicazioni Possono essere usati in motori con preparazioni moderate per uso stradale motori da corsa esasperati o tutto ci che sta nel mezzo Le molle possono essere utilizzate con camme con alzata fino a 690 e la loro pressione pu essere regolata da 180 a 230 libbre Questi kit progettati e prodotti da Kibblewhite Precision Machining sono realizzati in materiali extra resistenti e leggerissimi che li rendono adatti a motori ad alte prestazioni kit comprendono 4 coppie di semiconi lavorati a 15 gradi in acciaio trattato termicamente escluso per Twin Cam dal 2005 ad oggi che usano i semiconi stock 4 doppie molle valvole da corsa 4 collari inferiori anodizzati duri escluso Shovelhead che usano i collari inferiori di serie e 4 collari superiori a scelta in acciaio trattato termicamente in alluminio
41. 10 N A 26348 36 Anello di ritenuta pompa olio 07 175 Guarnizioni per Evolution Big Twins O 0O 0O 032 0 0900 030 OOO 031 pr OOO TC GUARNIZIONI MOTORE O RING E PARAOLI PER BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 1999 741163 2 16800 84 Coperchio bilancieri Guarnizioni motore o ring e paraoli per Big Twin Evolution da Athena e James Venduti in confezioni rivenditore nelle quantit indicate Set completi di guarnizioni guarnizioni primaria e cambio elencate in altre sezioni di questo capitolo alla testata in un pezzo unico anima in acciaio sostituisce OEM 16778 84A e 16779 84A 6 700134 5 740353 5 1 2 700065 10 740361 2 2 3 4 700059 5 N A 700060 5 N A N A 700076 5 700077 5 740362 5 231667 2 740372 5 231031 2 740360 10 N A N A 740432 2 10 16773 85 Testata Teflon 062 16773 85 Testata acciaio multistrato 16773 85T Testata Teflon 045 16774 86D Base cilindro 1984 1999 16774 86D Base cilindro 1984 1999 anima in acciaio 16777 83A Base cilindro 1984 1988 16778 84A Coperchio bilancieri alla testata destra 16779 84A Coperchio bilancieri alla testata sinistra 16800 84 Coperchio bilancieri alla testata in un pezzo unico silicone sostituisce OEM 16778 84A e 16779 84A 6 700135 5 7 700137 5 8 700138 5 8 700139 5 9 700140 5 10 700142 10 700143 11 700172 12 700175 11 12 N A 13 700186
42. 1006 Albero a camme molto spinto il massimo per motori di grossa cilindrata ad altissime prestazioni da strada o da competizione 235935 Hi Roller 1 1006 Chiude Durata Apertura ALBERI A CAMME CRANE PER MODELLI TWIN CAM Alberi a camme Crane esplosivi per incrementare la cavalleria la coppia ed i regimi adesso disponibili per motori Twin Cam Cinque nuovi alberi a camme idraulici disegnati al computer sia per uso turistico sia per uso sportivo La Zodiac offre anche una gamma di parti performanti Crane come le molle valvole i semiconi ritentori ed aste per motori Twin Cam Queste parti possono essere trovate da qualche parte in questo catalogo Le camme Crane sono disponibili per tutti i modelli Twin Cam fino ad oggi La versione Silent chain monta su FLH FLT dal 1999 al 2006 Softail dal 2000 al 2006 e Dyna dal 1999 al 2005 La versione Roller Chain monta sui Dyna 2006 e su tutti i Twin Cam dal 2007 ad oggi TIPO HTC 300 2 Aumenta la coppia a bassi e medi regimi per uso turistico ottima per moto pesanti con rapporto di compressione di serie Ottimi risultati con scarichi liberi e filtro aria a grande flusso Usare molle valvole di serie Curva di coppia da zero a 5 000 RPM 236083 Versione Silent chain 231779 Versione Roller Chain TIPO HTC 310 2 Per uso stradale e cruising Camme di montaggio diretto per medie prestazioni su Dyna e Softail o moto pesanti con solo guidatore Lavora al m
43. 16 030 231242 231252 3 498 020 744003 3 750 030 231243 231253 3 498 030 3 7 8 Big Bore 1450 Twin Cam 88 e 1550 Twin 2 cilindri Set per 1200 CC Panhead Knucklehead Cam 96 dal 2007 ad oggi 1 16 Fascia superiore amp Shovelhead Fasce per pistoni di serie 1 16 Seconda fascia 2 cilindri Set per 2 cilindri Set per 3 16 Raschiaolio 1 16 Fascia superiore 1 5mm Fascia superiore Molibdeno 1 16 Seconda fascia 1 5 mm Second fascia 048386 3 7 8 Std 3 16 Raschiaolio 2 5 mm Raschiaolio 048387 3 7 8 010 Ghisa Molibdeno Molibdeno 048388 3 7 8 020 048380 231200 3 7 16 Std 744004 3 750 Std 048389 3 7 8 030 048381 231201 3 7 16 010 744005 3 750 005 048382 231202 3 7 16 020 744006 3 750 010 4 Big Bore 048383 231203 3 7 16 030 2 cilindri Set per 048384 231204 37 16 040 Fasce per pistoni aftermarket 1 16 Fascia superiore 048385 231205 3 7 16 050 2 cilindri Set per 1 16 Seconda fascia 049000 231210 3 498 Std 1 16 Fascia superiore 3 16 Raschiaolio 049001 231211 3 498 010 1 16 Seconda fascia Molibdeno 049002 231212 3 498 020 332 Raschiaolio 048376 4 Std Molibdeno 048377 4 010 1340 CC Shovelhead 048372 3 750 Std 048378 4 020 2 cilindri Set per 048373 3 750 010 048379 4 030 1 16 Fascia superiore 048374 3 750 020 116 Seconda fascia 048375 3 750 030 4 1 8 Big Bore 3 16 Raschiaolio 2 cilindri Set per Ghis
44. 1969 2 710894 Tappo anticipo 700300 0 8 mm Athena pacco da 10 34952 52 3 742050 Vite verifica livello olio pacco da 10 700301 1 5 mm Athena pacco da 10 34952 52 1954 al 1970 3728 700302 0 5 mm Athena pacco da 10 34955 67 4 231460 Cuscinetto albero avviamento 1977 al 1980 9063 740326 0 5 mm James pacco da 10 34955 67 5 710267 Rullini albero lato distribuzione STD pacco da 100 1957 al 1976 9421 18 Guarnizioni primaria dal 1967 al 1976 710268 Rullini albero lato distribuzione 0 0002 700309 mp Carta 0 8mm Athena pacco da 5 34955 67 pacco da 100 1957 al 1976 9422 710512 Ricoperta al silicone Athena pacco da 10 34955 67 710269 Rullini albero lato distribuzione 0 0004 19 022329 Paraolio albero lato trasmissione 35151 52A pacco da 100 1957 al 1976 9423 700306 Paraolio albero lato trasmissione 710270 Rullini albero lato distribuzione 0 0006 Athena pacco da 5 35151 52A pacco da 100 1957 al 1976 9424 20 720167 Tappo di spurgo 1967 al 1976 60348 65B 710271 Rullini albero lato distribuzione 0 0008 21 700371 Guarnizione coperchio ispezione pacco da 100 1957 al 1976 9425 Athena pacco da 10 1958 al 1969 60567 36 710272 Rullini albero lato distribuzione 0 0010 740335 Guarnizione coperchio ispezione James 60567 36 pacco da 100 1957 al 1976 9426 22 700385 Guarnizione vite livello olio 6 638344 O ring tappo di riempimento pacco da 25 11106 Athena pacco da 10 1971 al 1976 63858 49 7 032329 Attacco motore posteriore
45. 1970 Guarnizioni in confezioni da 10 Zodiac OEM 700356 46111 48 700357 46125 48 700354 45986 73 Prigioniero pompante FL dal 1949 ai primi 1977 Tubo pompante FL dal 49 ai primi 77 Tappo drenaggio forcelle Kabaya su FL dal 1973 ai primi 1977 Tubo pompante forcelle Kabaya su XL dal 1973 al 1974 Tubo pompante per forcelle da 39 mm su XL al 1996 al 2003 700355 45992 73 742461 45398 96 Parapolvere ruote Zodiac James OEM 022353 742475 47519 58 Per tutti i Big Twin con freni a tamburo dal 1958 al 1972 Per tutti i Big Twin con freni a disco dal 1973 ad oggi 022340 742476 47519 72 Paraoli forcelle venduti in coppia James OEM 742473 46514 01 Per forcelle da 49 mm su V Rod dal 2002 ad oggi FXD dal 2006 ad oggi e FXCW dal 2008 ad oggi PARAOLI RUOTA Per tutti modelli dal 1955 al 1999 Quelli Zodiac sono venduti singoli James in set di 2 e quelli Accel in set di 5 022351 N A Per FL con mozzo in acciaio 1967 1972 Sportster e modelli K con ruote a raggi 1955 1978 e FX 1971 1972 OEM 41210 55 Per tutti i Big Twin con freno posteriore a tamburo dal 1958 al 1972 OEM 47519 58 Per tutti i Big Twin con freno posteriore a disco dal 1973 ad oggi OEM 47519 72 Anteriore e posteriore per la maggior parte dei modelli dal 1984 al 1999 con ruote in lega o raggi OEM 47519 83A 022353 742475 022340 742476 022401 742477
46. 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi 234749 Aste regolabili per Big Twins set di 4 234833 Aste regolabili per Twin Cam set di 4 KIT DI CONVERSIONE PUNTERIE RIGIDE PER BIG TWIN DAL 1966 AL 1984 Per convertire le tue pun terie idrauliche in meccaniche Crane ti offre questo Kit che contiene quattro scodellini adattatori tappi per l olio ed un set di quattro aste regolabili al cromo molibdeno Questo sistema ap porta un miglioramento nella geometria della distribuzione e riduce il peso di aste e punterie del 25 rispetto alle originali 231345 Kit conversione punterie rigide ASTE PRO LITE WORKSAVER JIMS PER BIG TWIN EVOLUTION Queste aste regolabili della Jims sono superiori in robustezza le pi leggere al momento sul mercato circa 73 grammi e sono prodotte in alluminio avio termo trattato con testine finali in acciaio temprato Non richiedono il disassemblamento delle teste o della camme per il montaggio Le aste hanno una regolazione di 24 filetti per pollice con testine finali da 3 8 Per Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 eTwin Cam 88 dal 1999 ad oggi venduti in confezioni da quattro pezzi 233395 Aste Pro Lite Worksaver per Big Twin Evo 711288 Aste Pro Lite Worksaver per Twin Cam 88 SLIM ASTE JIMS SOTTILI IN ALLUMINIO PER SHOVELHEAD Queste aste sono costruite con tubo in alluminio aeronautico con finali in acciaio temprato Queste aste sono leggerissime e di ottima resistenza Sono di
47. 4745 1 4751 OEM 24041 78 234910 Yellow 1 4737 1 4745 OEM 24042 78 234909 Red 1 4729 1 4737 OEM 24043 78 234908 Blue 1 4721 1 4729 OEM 24044 78 234907 Green 1 4715 1 4721 OEM 24045 78 234906 Black 1 4710 1 4715 OEM 24046 78 PIGNONE DISTRIBUZIONE PER SPORTSTER 4 MARCE S amp S fornisce dei pignoni distribuzione d alta qualit stile quelli montati sui modelli 1986 87 per l uso con imbiellaggi S amp S Questi sono gli alberi pignone con scanalatura in quanto 3 S amp S non produce quelli con chiavella LC e J tipo quelli dei modelli dal 1988 al 1990 per Sportster Evolution S amp S ritiene che questi ultimi non siano cos robusti mentre quelli scanalati sono preferibili per prestazioni elevate Monta anche su imbiellaggio stock dal 1986 al 1987 Disponibili in varie misure con codice colore Il blu il pi grande giallo il pi piccolo 750075 Blu OEM 24056 086 750076 Rosso OEM 24057 86 750077 Bianco OEM 24058 86 750078 Verde OEM 24059 86 750079 Giallo OEM 24060 86 07 105 07 106 PIGNONE PER SPORTSTER 5 MARCE Questi pignoni S amp S hanno lo stesso disegno di quelli stock usati nei modelli Sportster dal 1991 al 1999 Potete usarli anche quando volete installare camme aftermarket per modelli dal 1991 al 1999 sui modelli Sportster o Buell dal 2000 in poi Disponibili in varie misure codice colore II Blu il pi grande giallo il pi pic colo
48. 6075 T6 anodizzato duro o in titanio kit per V Rod includono 8 doppie molle da corsa 8 collari inferiori in acciaio e 8 collari in titanio A seconda delle applicazioni set di rasamenti devono essere inclusi per aggiustare l altezza dell molle installate Tutti i componenti sono disponibili separatamente in set per un motore Per V Rod dal 2002 a oggi Per l uso con valvole con alzata fino a 550 Usare punterie ZPN 750599 te semiconi valvole originali Forniti con collari in titanio e collari inferiori in acciaio 750555 750556 750557 750558 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata Solo collari in titanio set Solo molle cromate siliconate set Solo collari inferiori in acciaio set Per Sportster Ironhead dal 1970 al 1985 Per l uso con valvole con alzata fino a 460 Pressione sulla sede 160 Ib Forniti con collari in alluminio anodizzato indurito 7075 T6 e collari inferiori 730016 730015 730013 730012 730014 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata Solo collari in alluminio anodizzato set Semiconi valvola in acciaio set Solo molle cromate siliconate set Solo collari inferiori in alluminio indurito anodizzato set B i lA Per Twin Cam dal 1999 al 2004 Per l uso con valvole con alzata fino a 655 Pressione sulla sede 185 195 Ib Forniti con collari in alluminio 7075T 6 in acciaio o in titanio Per Panhead dal 1948 al 1965 Per l uso con valvole con alzata fino a 600
49. 700002 10 022456 10 11105 11 700002 10 022456 10 Paraoli per pompe olio in alluminio Big Twin dal 1968 al 1999 Athena Qty Zodiac Qty OEM 12 700202 5 022356 1 26227 58 Corpo pompa olio 1968 al 1999 Minuteria per pompe olio in fusione per Big Twin dal 1936 al 1967 e oompe olio in alluminio per Big Twin dal 1968 al 1999 James Qty Zodiac Qty OEM 13 231044 10 N A 8866 Sfera di controllo pompa olio 1936 al 1999 Anello di ritenuta pompa olio 1936 al 1999 Chiavella pompa olio Chiavella pompa olio Anello di ritenuta pompa olio 1936 al 1999 14 234463 10 231045 10 11002 E 233477 10 26340 36 26348 15 26348 36 15 N A 16 231050 10 N A 17 231051 10 N A O ring per pompe dell olio Twin Cam dal oil 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 Athena Qty James 18 710496 10 N A Qty OEM 11286 Pompa olio esterno 11293 Pompa olio interno medio 11293 Montaggio pompa olio 11301 Pompa olio interna piccolo 231521 10 231521 10 10 N A 9 N A 19 N A 20 700461 O ring per pompe dell olio per Dyna Twin Cam 88 del 2006 e tutti i Twin Cam 96 dal 2007 ad oggi Athena Qty James Qty OEM 19 N A 231521 10 11293 20 700461 10 N A 11301 Montaggio pompa olio Pompa olio a basamento 07 193 O 0 8 9 10 l1 S KIT GUARNIZIONI PARAOLI E O RING PER POMPE OLIO PER MODELLI K KH E SPORTSTER DAL 1952 AD OGGI kit includono tutte le guarnizioni paraoli o ring e minuteria per revisionare la pompa dell oli
50. 750790 750791 750722 750723 750724 750725 750726 750727 750728 Alesaggio stock 3 5 8 010 020 030 040 050 060 Nota Questi set di fasce montano anche su molti kit di pistoni S amp S 3 5 8 di alesaggio come le serie 92 1060 92 1070 92 1080 92 1100 92 1110 92 1120 92 1130 92 1620 92 1630 92 1640 92 1900 92 1930 amp 92 1940 S amp S 4 1 8 bore piston kits such as 92 1550 92 1556 92 1560 and 92 1575 series KIT PISTONI S amp S DI CONVERSIONE DA 883 A 1200 Un modo economico di avere maggior potenza dal vostro 883 quello di usare questi pistoni in fusione per convertire la cilindrata da 883 a 1200 Dovete rettificare i cilindri originali alla misura di 3 500 oppure usare i cilindri del 1200 Una spiegazione inclusa per modificare la compressione delle teste originali e aumentarne il flusso gassoso Non necessario ribilanciare il vostro imbiellaggio ma raccomandiamo di farlo alla vostra prossima revisione completa del motore Venduti in coppia completi di fasce spinotti e clips Per 1986 2003 modelli XL883 750249 Standard alesaggio 3 500 750250 005 750251 010 750252 020 750253 030 750250 005 L cilindri set di fasce elastiche TS1 sono i pi performanti sul mercato La fascia superiore in ghisa speciale con rivestimento al plasma Moly Max al molibdeno Questa fascia in grado di sopportar
51. Big Twin Evolution e per Sportster Evolution Twin Cam 88 Il rapporto 1 75 aumenta di circa 8 alzata valvola senza cambiare la camma Venduti in set di quattro 730062 _ Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi e Sport ster Evolution dal 1986 ad oggi con rapporto 1 5 BRONZINE PER ROLLER ROCKER JIMS Bronzine per roller rockers confezione da 8 235870 Bronzine per roller rocker SPESSORI PER BILANCIERI Per togliere il gioco eccessivo ai bilancieri dei motori Shovelhead rendendoli cos pi silenziosi venduti in confezione da 10 pezzi 233504 Spessori bilancieri 005 233505 Spessori bilancieri 007 233506 Spessori bilancieri 010 233507 Spessori bilancieri 020 RASAMENTI PER BILANCIERI Data la variet di bilancieri e coperchi disponibili pu essere necessario correggerne il gioco assiale La corretta tolleranza tra 003 e 015 da 0 08 mm a 0 40 mm Sono disponibili dei rasamenti cementati nelle misure di 012 e 020 0 20 mm e 0 50 mm per effettuare gli aggiustamenti Sono venduti in confezioni da 10 231198 Rasamenti da 012 10 Pezzi 231199 Rasamenti da 020 10 Pezzi ALBERI A BILANCIERI JIMS PER SHOVELHEAD SU RULLINI CON RAPPORTO STOCK DI 1 43 Alberi a bilancieri di nuova concezione lavorati di precisione per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 Sono veramente collaudati duramente e sono costruiti in USA in acciaio al cromomol
52. Cam Curva ottimale da 2 000 a 6 000 giri 231766 Versione Roller Chain TIPO HTC 304 2 Camme stradali cattivissime per motori Big Bore con compressione da 10 5 1 in poi e teste modificate Deve essere usata con molle valvole Crane tolleranza per alzata da 500 Potentissima coppia dai medi regimi in su Deve essere usata con filtro aria performante e scarichi liberi Curva ottimale da 2 000 a 6 200 RPM 231784 Versione Roller Chain Valve Lift 05 4 UTENSILE PER INSTALLAZIONE CAMME CRANE Completo di istruzioni per installare con facilit la aste regolabili senza rimuovere il serbatoio o i coperchi dei bilancieri Questo attrezzo rende inoltre possibile la sostituzione dell albero a camme su FL FX con aste regolabili senza rimuovere aste copriaste punterie e guide 231315 Utensile per installazione camme Crane 07 093 07 094 k f P d ERA EAN A ingranaggi Camme Camme V ALBERI A CAMME V THUNDER PER MOTORI EVOLUTION E SHOVELHEAD Sviluppate sulla base di centinaia di ore di prove al banco e su strada queste camme danno una spinta extra a motori Evolution e Shovelhead senza compromettere la longevit della distribuzione Le camme che richiedono un car buratore performante hanno dato il meglio con un Mikuni HRS42 Gli alberi a camme V Thunder sono realizzati in acciaio per cuscinetti SAE 6150 e cementati ad induzione per la massima durevolezza delle superfici Le tolleranz
53. Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche Andrews dichiara che i Modelli Twin Cam con queste camme avranno pi di 80 HP alla ruota posteriore Minimo regolare aumento di coppia a tutti regimi di giri Funzionano meglio con scarichi a bassa restrizione da 2200 a 5800 RPM TIPO TW44 232982 Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche per moto da 88CI e rapporto di compressione da 9 5 1 o superiore Potenza e coppia massime a medi ed alti regimi di giri da 2400 a 6000 e pi RPM TIPO TW50 233000 Camme per massimi aumenti di potenza e di coppia ad alti regimi di giri Per moto leggere con rapporto di compressione di 9 5 1 e cilindrata tra 88 e 95 CI da 2600 a 6000 e pi RPM Camme per massimi aumenti di potenza e di coppia ad alti regimi di giri Per motori con 9 5 1 e pi di compressione e cilindrata tra 88 e 95 CI da 2600 a 6000 e pi RPM Apre Chiude Durata Alzata Alza 38 04 053 Vavola rie per modelli a carburatore 216 220 473 mO 473 5900 ie per modelli ad iniezione 34 04 34 05 80 08 216 220 216 220 220 228 220 230 236 240 236 240 2797 283 248 252 283 292 473 08 473 11 489 489 498 134 498 1 490 1 490 1 5107 00 51008 5102 15 510 14 495 182 495 1 510 184 510 16 550 19 550
54. Camme performanti per motori da 95 a 107 o pi pollici cubici rapporto di compressione tra 10 1 a 10 8 1 e con testate modificate ad alto flusso 2600 6500 RPM Nota 3 tipi successivi sono intesi per motori altamente modificati e richiedono la conoscenza di un esperto per l installazione e la corretta messa a punto Durata Alzata 053 di alzata Valvola TDC 220 498 228 498 226 490 230 490 236 510 240 5105 236 5 100 240 510 242 495 246 495 248 5 100 252 510 248 550 252 550 266 5904 270 5901 260 5601 260 560 272 640 276 640 252 570 260 5705 07 089 C vu 5 CAMME CRANE PER PAN SHOVELHEAD Crane Cams leader mondiale nella produzione di alberi a camme per automobili da oltre 30 anni ha rivolto la sua attenzione ai motori Big Twin ma nelle camme Crane non c solamente esperienza Hanno una nuova ed originale caratteristica nata dalla collaudata tecnologia progettuale Crane Realizzato in acciaio 86 20 l ingranaggio degli alberi a camme Multi Key ha tre posizioni preregolate una standard una che permette di anticipare la fasatura di 4 gradi ed una che la ritarda di 4 gradi Le scanalature nell ingranaggio si accoppiano ad una chiavetta nell albero a camme Questo accoppiamento estremamente preciso grazie alla lavorazione a controllo numerico computer izzat
55. E PISTONI BIG BORE 3 5 8 WISECO PER BIG UE TWIN EVOLUTION Questi pistoni e le camicie Wiseco da 3 5 8 convertiranno il vostro Big Twin Evolution a 88 Cl 1475 CC con una compressione di 9 25 1 se usato con imbiellaggio e teste di serie Il kit composto da pistoni forgiati a testa piatta fasce spinotto clips e guarnizioni Dovrete solamente installare nei vostri cilindri le nuove camicie da 3 5 8 ed i nuovi pistoni Ordinate il kit di pistoni e due camicie 235278 Camicia di ricambio Wiseco da 3 5 8 venduta singolarmente i k p F E 5 Ni e r ne 2 r Set pistoni Include pistoni anteriore e posteriore spinotto clips fasce guarnizioni testa e cilindro Il set di fasce disponibile set per un pistone Set pistoni completo Alesag stock 235273 Std 3 625 bore 235274 005 235275 010 235276 020 235277 030 Set fasce per 1 pistone 236227 Std 3 625 bore 236228 005 236229 010 236230 020 236231 030 Specifiche cupola pistone a Incavo aspirazione Incavo scal ICC __Profond Diametro Profond Di 202 2 120 202 07 137 07 138 KIT WISECO 80 CI BIG BORE PER V ROD Cosa succede ad una nuova Harley Davidson V Rod quando la lasciate per un inverno intero nel reparto ricerca e sviluppo di Wiseco Il kit Wiseco Big Bore per V Rod da 1320 cc Il kit Wiseco ha un alesaggio di 4 250 lo stesso di un 454 Chevy grande abbastanza da inghiot
56. EVOLUTION Questo kit contiene 8 viti e rasamenti per montare l assemblaggio copertura bassa bilancieri su tutti modelli Evolution Per Sportster dal 1986 ad oggi e Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 741848 Colony per montaggio KIT S amp S IN BILLET COPERTURE ALBERI A BILANCIERE PER MODELLI TWIN CAM La S amp S propone due bellissime coperture per alberi a bilanciere per motori Twin Cam una infusione ed una in billet Tutte le coperture S amp S includono guarnizioni ed o ring antiperdita il loro disegno in due pezzi ne facilita le operazioni di montaggio Entrambe le coperture sono fornite di tutta la minuteria per il montaggio Le coperture in fusione includono speciali supporti bilanciere Le coperture in billet utilizzano supporti di serie come anche gli sfiati Entrambe le coperture possono essere montate senza togliere il motore dal telaio Entrambe le coperture accettano alzate fino a 640 usando molle aftermarket e bilancieri S amp S o di serie Se usate pacchetto molle valvole con maggiore alzata si ridurranno le tolleranze Le coperture S amp S accettano molle con diametro esterno fino a 1 660 senza alcuna modifica Se usate camme con alzata elevata dovete regolare in proposito le testate e sar responsabilit dell assemblatore controllare tutte le tolleranze Nota In molti casi e richiesta solo una minore tolleranza se vengono usate con queste coperture molle valvole con diametro esterno maggiore di 1 660 Il ki
57. Il sono adatte a camme di serie o performanti Per avere la potenza massima non dovete avere perdite sulle valvole ed eliminare il collasso tipico di molte punterie idrauliche Il fallire l apertura completa delle valvole quello che in teoria le camme dovrebbero fare risulta in una perdita di potenza Le punterie Jims Powerglide Il eliminano l effetto ammortizzatore comportandosi praticamente da punterie rigide e compensano anche l espansione dovuta al calore L attrito ridotto al minimo in quanto tutti i componenti hanno tolleranze di 0002 Per questa ragione infatti le punterie idrauliche Powerglide hanno un alesaggio con finitura micro per essere in grado di scorrere agevolmente La capacit di carico totale aumentata del 30 quella di lubrificazione alla parte superiore aumentata del 10 mentre quella delle camme rullini e cuscinetti aumentata del 100 per incrementare il raffreddamento Per modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi e per modelli Sportster e Buell dal 2000 ad oggi Vendute singolarmente nella misura standard o maggiorate 010 750731 Punterie Power Glide standard diametro 8420 751092 m Punterie Power Glide maggiorate 010 x 4 PUNTERIE S amp S HIGH PERFORMANCE PER TWIN CAM S amp S introduce queste nuove punterie high performance per motori Twin Cam che rispettano gli alti standard imposti di tecnici S amp S Le punterie sono disponibili con o senza il kit di limitatori di c
58. Il kit Power Vents Twin costruito in alluminio billet e si monta direttamente sui fori di ventilazione sulle testate Il kit include due valvole Powervents e tutta la minuteria necessaria per essere installate sugli sfiati delle testate Sono disponibili per Sportster dal 1991 ad oggi Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 e modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi eccetto FLH FLT Twin Cam con sistema EFI 701301 Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 701302 PerTwin Cam dal 1999 ad oggi eccetto modelli FLH FLT equipaggiati con EFI 701303 Per Sportster Evolution dal 1991 ad oggi 07 041 07 042 SISTEMA SPYKE KRANK VENT Un altro prodotto performante dalla Spyke Questo sistema di ventilazione lavorato a CNC ha molte altre funzioni oltre alla ventilazione dei fumi L installazione di questo sitema sullo sfiato cassa motore provvede ad innumerevoli funzioni tra le quali evita la bruciatura delle guarnizioni le trasudazioni ed aumenta la potenza alla ruota posteriore Tutto questo accompagnato dalla produzione della giusta depressione nel basamento a tutti i regimi motori potenti e di grossa cilindrata traggono veramente dei benefici con l uso di questo sistema di ventilazione dal disegno avanzato Il disegno unico di questo sistema aiuta le fasce elastiche a sigillare meglio ed riduce i problemi di fuoriuscita d olio dallo sfiato Anche i motori di serie trarranno beneficio nell uso di questo sistema aumento di po
59. Kit guarnizioni coperchio orimaria Set motore completo Parte superiore motore Set coperchi bilancieri N A 142867 N A 742866 N A 7141688 Per K e KH dal 1952 al 1956 700079 N A 17026 52 N A 231001 17026 52 Set motore completo Set motore completo no guarnizioni teste Per XL900 dal 1957 al 1971 700080 231002 17026 71A Set motore completo 700098 N A 17030 57 Parte superiore motore 741813 233990 Kit paraoli aste Per XL1000 dal 1972 ad inizio 1973 700081 N A 17026 72 Set motore completo 700099 N A 17030 72 Parte superiore motore 741813 233990 Kit paraoli aste Per XL1000 da fine 1973 al 1976 700082 231018 17026 73 Set motore completo 700100 231150 17030 72T Parte superiore motore 741813 233990 Kit paraoli aste Per XL1000 dal 1977 al 1979 700083 231018 17026 79 Set motore completo 700101 231150 17030 72B Parte superiore motore 700106 N A 17030 72B Parte superiore motore guarnizioni teste firering 741813 233990 Kit paraoli aste Per XL1000 dal 1979 al 1981 700083 231018 17026 79 Set motore completo 700101 231150 17030 72B Parte superiore motore 700106 N A 17030 72B Parte superiore motore guarnizioni teste firering N A 233992 Kit paraoli aste Per XL1000 dal 1982 al 1985 700084 231018 17026 82 Set motore completo 700108 N A 17032 82 Parte superiore motore N A 233992 Kit paraoli aste Per XR 1000 dal 1983 al 1985 Athena James OEM 700085 N A 17026 83 Set motore completo N A 233992
60. L ingranaggio conduttore del ruttore ristretto per permettere l installazione di camme con alzata elevata ed disponibile in due versioni La versione standard con rotazione in senso orario sostituisce direttamente gli ingranaggi OEM da usare con l anticipo di serie La versione con rotazione inversa permette l uso di alcuni distributori aftermarket con sistema di accensione elettronica Tutti gli ingranaggi sono lavorati con precisione ed i punti critici sono cementati e quindi rettificati per eliminarne le distorsioni garantendone la resistenza all usura Gli ingranaggi S amp S sono disponibili anche in Kit per una perfetta revisione completa Rotazione standard in senso orario 235499 Kit completo di ingranaggi per Big Twin con generatore dal 1936 al 1969 contiene tutte le parti sottoelencate escluso gli alberi da ordinare separatamente 235593 Ingranaggio conduttore ruttore OEM 25850 36 235594 Ingranaggio intermedio OEM 25775 36 235595 ingranaggio spinterogeno OEM 32531 36 235596 Albero ingranaggio conduttore OEM 25856 36 235588 Albero ingranaggio intermedio OEM 25791 36 Rotaci n contrarelo 750590 Ingranaggio conduttore ruttore rotazione contraria 750591 Ingranaggio spinterogeno rotazione contraria RASAMENTI CAMME PER SPORTSTER Indispensabili quando si installano nuove camme Per motori Sportster dal 1957 al 1985 vendute in confezione da 10 233511 Rasamenti per camme OEM 6769
61. La stessa HD riconosce che il problema esiste ed ha pubblicato una norma tecnica TECH TIP 54 TC 88 Oil Pump Alignment Il problema reale cos si rivela la dimensione della pompa dell olio con un consumo fuori del comune Il pericolo che il motore sputi fuori dagli sfiati o dal serbatoio dell olio contro il pilota o il passeggero o addirittura sul freno posteriore o sulla ruota reale 741225 Pompa dell olio Twin Cam PROTEZIONE POMPA OLIO TWIN CAM DA PINGEL La protezione pompa olio Twin Cam stata progettata per proteggere la pompa dell olio e la piastra camme dalle scorie prodotte dal tendicatena o altre parti del motore Twin Cam Questa un ottima modifica da fare quando si lavora sui cuscinetti delle camme La protezione semplice da montare e da tenere pulita Quando la protezione otturata l olio non verr buttato fuori dal motore ma verr fuori eventualmente dal filtro dell aria e questo sar il segnale che qualcosa sta succedendo qualcosa e che ora di ispezionare la zona delle camme La protezione non causa restrizioni ed stato testato che determina un abbassamento della temperatura dell olio dai 5 ai 10 gradi Pe tutti i motori Twin Cam da 1999 a oggi 744247 Protezione pompa olio Twin Cam Pingel 07 164 SET DI GUARNIZIONI E PARAOLI MOTORE Kit di guarnizioni di qualit superiore disponibili da due differenti produttori Abbiamo il maggiore produttore Americano Ja
62. Nero 750658 750661 750659 Con carburatore Super G e accensione IST Specifiche Cilindrata 124CI 2 035 cc alesaggio 4 1 8 bore 4 corsa 5 8 MOTORE S amp S T124 EURO 3 Lo S amp ST124 un motore a due camme progettato per incontrare le correnti normative EURO III in fatto di rumore ed emissioni ed certificato per l uso sui modelli Harley Davidson FLT E FLH dal 2002 al 2006 Il motore ha le camme con ingranaggio guida S amp S la pompa dell olio con ingranaggio guida e la valvola di sfiato S amp S Fornito completo di sistema ad iniezione variabile VFI S amp S controllo aria benzina ad anello chiuso corpo farfallato singolo filtro aria a goccia e tutta la documentazione necessaria T V L installazione del motore richieder l aggiunta del sensore dell ossigeno ai collettori di scarico e l uso dei terminali di serie dei modelli 2007 per rientrare nelle normative EURO III sulle emissioni L installazione su una motocicletta originariamente equipaggiata con un carburatore richiede l acquisto del cablaggio OEM per lo stesso modello e anno equipaggiato ad iniezione Montano anche su telai tipo Evolution con l adattatore Zodiac 236889 750966 Finitura naturale 750967 Finitura nera 750968 Finitura naturale Alesaggio 4 1 8 104 8 mm Corsa 4 5 8 117 5 mm Cilindrata 124 C1 2032 cc Rapporto di compressione N A 07 005 MOTORI S amp S 145CI Nel 2003 per c
63. Panhead dal 1948 al 1965 Aspirazione Scarico 721092 721092 Diserie 721091 721091 Seconda maggi 721079 721079 Primamaggi Per modelli Shovelhead dal 1966 al 1984 Aspirazione Scarico 721081 721092 Diserie 721093 721079 Prima maggi N D 721091 Seconda maggi Per modelli Evolution Big Twin dal 1984 ad oggi e Twin Cam dal 1999 ad oggi Aspirazione Scarico 721090 721080 Diserie 721079 721088 Prima maggi 721091 N D Seconda maggi Sede valvola maggiorata d emergenza Aspirazione Scarico 721087 721087 Diametro esterno 2 225 diametro interno 1 562 altezza 500 Tabella per diametro esterno Codice Taglio Diam Esterno Diam Inferno Altezza Uso utensile 721079 721080 721081 721082 721083 721084 721085 721086 721087 721088 721089 721090 721091 721092 721093 721094 721095 721145 721146 721148 721149 721159 721251 721537 2 016 1 754 2 164 1 880 1629 2 068 1 754 2 005 21255 1 819 1 944 2 007 2 007 2 007 2 194 2 060 2 194 2 210 2 016 2 007 1953 17135 2137 1 945 1 625 375 1750 1 437 1187 1 687 1 437 1 687 1 562 1 375 1025 625 i625 1 562 1 800 1025 E750 1 750 1 562 1375 1 630 1 385 1 750 1 562 453 437 453 406 380 281 250 261 DUO 437 281 437 453 453 453 453 453 453 453 453 400 400 400 400 Regolab
64. S amp S V107T PER TOURING motori S amp S V107T sono progettati per l uso in telai dal 1984 al 1999 S amp S produce alcuni dei motori pi performanti al mondo ma per le applicazioni touring pi performante a volte non significa migliore Un grosso numero di cavalli a 7000 rpm non aiuta una pesante touring ad emergere dal traffico o nelle corte rampe autostradali ma un sacco di coppia a 3000 rpm sicuramente molto pi utile Il motore V107T Touring Special soddisfa la richiesta di prestazioni dei piloti di touring pi esigenti con una cilindrata robusta una corsa relativamente corta da 4 1 4 ed un grosso alesaggio da 4 Il risultato un motore performante con caratteristiche ideali per touring Il rapporto di compressione moderato di 9 5 1 permette alV107T di trasportare grossi carichi senza o con piccole detonazioni anche usando occasionalmente benzina fuori standard senza danneggiare il motore Tutti motori S amp S V107T sono forniti con copertura camme in alluminio billet e valvole di rilascio per la compressione La corsa relativamente corta le nuove molle valvole e le camme 585 rendono la guida piacevole e rilassata anche per lunghissimi viaggi motori a carburatore per i modelli dal 1984 al 1999 includono il carburatore S amp S Super E con filtro aria a goccia e le accensioni S amp S Super Stock o IST a scelta motori V107T con l accensione Super Stock hanno due anni di garanzia mentre con l accensi
65. Showa da 39 mm su XL e FXR dal 1987 ad oggi 45849 84K Forcelle ad aria su FLT FXR FXRT FXRS Convertible e Sport dal 1983 ad oggi 022472 45849 49 FL con forcella da 41 mm dal 1949 ai primi 1977 N A 700345 022473 45849 77 FLcon forcella da 41 da fine 1977 al 1983 e FXWG FLT e FLHT dal 1980 al 1983 45849 84 FXWG FLT FLHT e Softail dal 1984 ad ogg 231183 700476 N A 45849 75 231185 700347 N A 231186 700349 N A 45849 87 234480 700348 N A 231229 N A 231184 700346 N A Zodiac OEM 022355 45945 71 Per Sportster e FX dal 1971 al 1973 022325 45927 73 Forcelle da 35 mm Kayaba su XL e FX dal 1973 al 1975 022330 45400 75 Forcelle Showa da 35 mm su XL e FX dal 1975 al 1983 231177 45387 83 Forcelle Showa da 35 mm su XL FX e FXR dal 1984 Paraoli forcelle venduti singolarmente al 1987 231178 45378 87 Forcelle Showa da 39 mm su XL e FXR dal 1987 1994 e Dyna con piastre strette dal 1991 al 2005 022352 45852 48 022354 45843 77 FL con forcella da 41 mm dal 1949 ai primi 1977 FL con forcella da 41 mm da fine 1977 al 1983 e FXWG FLT e FLHT dal 1980 al 1983 FXWG FLT FLHT e Softail dal 1984 ad oggi e FXDWG dal 1991 al 2005 231179 45875 84 O ring in confezioni da 10 Zodiac OEM 022424 45733 48 Guarnizione tappo forcella per FL FXWG dal 48 ad oggi 700341 45845 77 700353 45982 73 700339 45780 52 Tappo fodero FL e FXWG dal 1977 ad oggi Tappo fodero FX dal 1973 al 1987 Tappo forcella XL e FX dal 1954 al
66. Sono disponibili per motori Big Twin dal 1970 a primo 1973 con condotto dell olio laterale per l albero pignone per Big Twin dal tardo 1973 al 1992 con condotto dell olio assiale per l albero pignone e per motori dal 1993 al 1999 con sfiato attraverso le teste Nota La bronzina dell albero a camme deve essere rialesata a misura 301843 Nose cone dal 1970 a primo 1973 condotto olio laterale OEM 25218 70 Nose cone dal tardo 1973 al1992 condotto olio assiale OEM 25268 84A Nose cone dal 1993 al 1999 condotto olio assiale OEM 25256 93 301818 301938 COPERCHIO NOSE CONE CROMATO Trasforma il tuo coperchio della distribuzione Jims in uno cromato con 1 3 del suo prezzo Pu essere usato su tutti i coperchi distribuzione Jims presenti in questo catalogo Risparmi tempo e denaro cosa vuoi di pi 235993 Coperchio nose cone cromato COPRI NOSE CONE CROMATI FULL SIZE Questi copri nose cone cromati di prima qualit sono il modo pi economico di trasformare il tuo nose cone in alluminio in uno cromato senza affrontare la spesa di un coperchio della distribuzione completo Sono disponibili con viti a brugola ornamentali o lisci Si montano in pochi minuti Quello con viti il complemento perfetto alla nostra linea di coperchi con viti a brugola per accesso frizione accensione ispezione primaria ed inserti per filtri dell aria non si adattano a coperchi billet Per Big Twins dal 1999 30183
67. Sportster b GUARNIZIONI PER COPERTURA NOSE CONE S amp S IN DUE PEZZI Molti motori S amp S stile Evolution sono forniti con la copertura Nose Cone in due pezzi A causa di questo design abbiamo una guarnizione separata tra la cover motore principale e l alloggiamento dell accensione Disponibile per S amp S senza flangia e coperture con flangia Vendute in confezioni rivenditore da 5 750147 Per copertura S amp S con flangia pacco da 5 750149 Per copertura S amp S senza flangia pacco da 5 07 185 07 186 GUARNIZIONI ATHENA BIG BORE TESTE E BASE CILINDRI Athena la fabbrica leader in Europa per la costruzione di guarnizioni normali e particolari In aggiunta ai kit completi vengono offerti questi kit Big Bore per teste e basamento con cilindri da 3 5 8 Queste guarnizioni sono vendute in confezione da 2 pezzi Guarnizioni di testa da 3 5 8 710501 In teflon per Shovelhead dal 1966 al 1983 710502 In teflon per Big Twin Evo dal 1984 al 1999 710503 Sportster Evo dal 1984 ad oggi e Big Twin 1984 1999 Guarnizioni base cilindri da 3 5 8 710505 In acciaio per Sportster Evo dal 1984 ad oggi e Big Twin 1984 1999 OEM 16777 94 lt d GUARNIZIONI JAMES PER TESTA E CILINDRO PER MOTORI S amp S E TPE Queste guarnizioni James per cilindro e i kit servono per ricostruire la parte superiore dei motori S amp S e Total Performance Engineering o qualsiasi altro motore con
68. Std OEM 9441A Corti 0002 OEM 9442A Corti 0004 OEM 9443A Corti 0006 OEM 9444A Corti 0008 OEM 9445A Corti 0010 OEM 9446A Corti 0020 OEM 9418 Corti 0003 OEM 9441AA 233979 233980 233981 233982 233983 233984 233985 233986 Corti Std OEM 9101A Corti 0002 OEM 9102A Corti 0004 OEM 9103A Corti 0006 OEM 9104A Corti 0008 OEM 9105A Corti 0010 OEM 9106A Corti 0020 Corti 0030 LR Sr TT gt RULLI BIELLE JIMS PER MODELLI SPORTSTER Questi rulli bielle sono fabbricati in USA con materiale per cuscinetti aerospaziale 52100 Da usarsi su modelli Sportster dal 1954 ad oggi Sono fabbricati secondo le specifiche di serie e disponibili sotto misura sovra dimensionati e standard vengono venduti in pacchi da 100 pezzi Rulli lunghi maschio misura Std 1875 x 480 710266 Lunghi 0020 OEM 9161 710258 Lunghi Std OEM 9150A 710259 Lunghi 0002 OEM 9152A 710260 Lunghi 0004 OEM 9154A 710261 Lunghi 0006 OEM 9156A 710262 Lunghi 0008 OEM 9158A 710263 Lunghi 0010 OEM 9160A 710264 Lunghi 0020 OEM 9417 710265 Lunghi 0030 OEM 9450AA LR T_ rr Z _ A Rulli corti femmina misura Std 1875 x 294 710257 Corti 0020 OEM 9450A 710249 Corti Std OEM 9441A 710250 Corti 0002 OEM 9442A 710251 Corti 0004 OEM 9443A 710252 Corti 0006 710253 Co
69. Thunderbolt dal 1998 ad oggi modelli dal 1996 al 1997 con teste modello 1998 Thunderstorm 10 a 1 di compressione con corsa da 3 812 Size Cilindrata Alesaggio Misura 238808 Std 1200 CC 3 497 238809 010 1207 CC 3 507 238810 020 1214CC cra Specifiche cupola postone Gli incavi per le valvole sono misu rati dall estremit del mantello CLIPS DI RICAMBIO PER PISTONI WISECO 235296 Anelli di tenuta di ricambio per tutti i pistoni Wiseco elencati venduti in set di 2 lt KUD rp 5 KIT WISECO PISTONI FORGIATI CON ALESAGGIO DA 3 1 2 PER EVOLUTION BIG TWIN CON TESTE AFTERMARKET Questo kit Wiseco disegnato per essere usato su Evolution Big Twin con testate Screamin Eagle Si pu usare questo kit con testate di serie o aftermarket solo se controllata la tolleranza tra le valvole ed i pistoni Il kit include pistone posteriore ed anteriore fascie elastiche spinotti e clips Il rapporto di compressione con testate Screamin Eagle e corsa di serie di 10 5 a 1 238982 Kit pistoni 005 238983 Kit pistoni 010 238984 Kit pistoni 020 Specifiche cupola postone Gli incavi per le valvole sono misui ___dall estremit del mantello oola Incavo aspirazione Profond Diametro 165 2 080 KIT PISTONI WOSSNER W ssner Pistons un azienda relativamente giovane con base in Germania fondata da Eckart W ssner che ebbe un breve successo come pilota di moto alla
70. VFI motori ad iniezione VFI sono compatibili con i motori ad iniezione stock Magneti Marelli nei modelli dal 1999 al 2001 e per motori con iniezioni Delphi come nei Softail 2001 e in tutti i modelli dal 2002 al 2006 motori a carburatore sono forniti con l accensione IST e sono coperti da un anno di garanzia extra portando la garanzia ad un totale di due anni Ci sono due tipi di motori disponibili Il primo monta direttamente su telai stock Harley Davidson costruiti per motori non bilanciati ed usa la trasmissione di serie Il secondo tipo ha il basamento lavorato in maniera da montare su telai stock e aftermarket stile Evolution Al momento non disponibile un motore stile Twin Cam bilanciato TC B Motori S amp S 124CI stile Twin Cam per telai tipo Evolution Alluminio Nero 750474 750476 Con carburatore Super G e accensione IST 750481 750482 Con unit VFI per iniezione Magneti Marelli per modelli 1995 2001 Disponibile anche nella versione Diamond cut completamente lucidata anche tra le alette dei cilindri e delle teste 750820 Versione Diamond cut lucidata con carburatore Super G ed accensione IST 750821 Versione Diamon cut lucidata con unit VFI per iniezione Magneti Marelli dal 1995 al 1998 Specifiche Cilindrata 124C1 2 035 cc alesaggio 4 1 8 corsa 4 5 8 rapporto di compressione 10 8 1 camme con ingranaggio guida S amp S 640G Note L accensione IST non raccomandata per accensione a pedale d D
71. VU e e il il Ca Fi l DEI i pat dI z 233814 SUPER SHAFT ACCEL CON GARANZIA A VITA Nessuno ha mai offerto partidi ricambio di qualit tale da poter essere fregiate di una garanzia totale a vita finoad ora Con la nuova linea di perni di biella ed alberi per motori performanti di Accel i meccanici di Harley Davidsonpossono finalmente revisionare gli imbiellaggi dei loroclienti in totale serenit sia che si tratti di motori completamente di serie o fortemente preparati Accel garantisce i suoi alberi Super Shaft per iscritto Qualora unalbero o un perno dovesse presentare dei problemi in qualunque momento e per qualsiasi ragione Accel lo sostituir gratuitamente programma Super Shaft copre modelli di V Twin Harley Davidson Ogni pezzo confezionato in una scatola protettiva colorata di forte impatto visivo Caratteristiche degli alberi e perni Super Shaft e Perno di biella con 3 fori garantisce una lubrificazione omogenea dei cuscinetti di biella e Rettifica di precisione con grado di finitura 16 micron per il minimo attrito dei cuscinetti Lavorati in resistentissimo acciaio Durabar 60 di tipo aeronautico e Trattati termicamente in profondit acquisiscono durezza Rockwell 60 63 e Coni lavorati a CNC la concentricit garantita con tolleranze di 0003 e Realizzati negli U S A con acciaio americano Puoi trovarne di pi economici ma non di migliori 1972 198 TRIERS
72. al 1999 Sportster Evolution dal 1986 al 2003 e Twin Cam dal 1999 al 2004 Per l uso con valvole con alzata da 600 a 655 Pressione sulla sede 185 195 Ib Forniti con collari in alluminio 7075T 6 in acciaio o in titanio 236462 236463 236464 730022 730020 730021 730019 730018 730017 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in titanio Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in alluminio Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in acciaio Solo collari in titanio set Solo collari in acciaio temprato set Solo collari in alluminio anodizzato set Semiconi valvola in acciaio set Solo molle cromate siliconate set Solo collari inferiori in acciaio set 07 067 07 068 ASTE ANDREWS EZ PER EVOLUTION BIG TWINS Le aste EZ sono veramente facili e veloci da installare senza rimuovere il serbatoio benzina o i coprivalvole Il massimo in abbinamento con un albero a camme Andrews performante Que ste aste sono disponibili in alluminio 6061t6 o in cromo molibdeno 4130 e sono vendute in kit da 4 aste per tutti i Big Twins Evolution dal 1984 al 1999 232670 Aste regolabili in alluminio 232671 Aste regolabili in cromo molibdeno KIT ASTE ANDREWS PER TWIN CAM 88 DI FACILE INSTALLAZIONE Questo kit di aste per Twin Cam 88 di facile installazione disponibile con tubi in alluminio anodizzato od in ccomomolibdeno Una gr
73. armonia del treno valvole facendolo lavorare pi silenziosamente e ridu cendo le possibilit di danneggiamento dello stesso Ogni set contiene due aste per l aspirazione e due per lo scarico che garantiscono una geo metria accurata 231319 Aste di ricambio per kit di conversione Crane ZPN 231343 231344 231345 acciaio 231318 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 con punterie standard acciaio 231317 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 poi con cilindri corsa lunga cromomolibdeno 234834 Per Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi cromomolibdeno 231316 Per Sportster Evolution dal 1986 al 1990 cromomolibdeno 231312 Per Sportster Evolution dal 1991 ad oggi con copri aste telescopici after market acciaio CSAY 07 070 x 4 ASTE REGOLABILI CRANE TIME SAVER Queste aste regolabili di Crane fanno realmente risparmiare tempo Con esse non pi necessario smontare il motore per cambiare le aste o rimuovere i guida punterie ci per mette un risparmio di tempo e lavoro valutabile intorno al 75 Rendono inoltre pi rapida l installazione di alberi a camme o bilancieri performanti o qualsiasi altra operazione di riparazione o manutenzione Sono realizzate in lega di acciaio aeronautico 4130 al cromo molibdeno e sono regolabili da 9 500 241 mm a 11 500 292 mm Il re gistro misura 9 mm 354 cio circa il 40 in pi di quelli convenzionali da 1 4 Per Evolution Big Twins dal
74. chiuso 740459 Per modelli 1999 2000 740460 Per modelli 2001 2005 751399 Sersore di posizone acceleratore opzional Nota Gli imbiellaggi S amp S Twin Cam sono progettati per l uso con doppio cuscinetto Timken sull albero lato pignone Essi montano direttamente sui basamenti OEM dal 1999 al 2002 L installazione sui modelli dal 2003 in poi richiede l uso di basamenti S amp S S amp S non coprir reclami di garanzia relativi a guasti dovuti ai cuscinetti sull albero didistribuzione Sprocket Shaft relativi all uso dell imbiellaggio su basamenti dal 2003 in poi KIT S amp S RILASCIO COMPRESSIONE PER TESTATE STILE TWIN CAM Motori grossi e compressi spesso hanno problemi di accensione Spesso buone batterie e motorini avviamento possono curare il problema ma non sempre La S amp S ha trovato la soluzione a questo problema con il kit rilascio compressione Questo kit stato studiato per essere usato con testate S amp S stile Twin Cam che sono state appositamente studiate per accettarlo Questo kit consiste in una valvola che durante l accensione si apre e lascia uscire una porzione di pressione dei cilindri attraverso la bocchetta di scarico delle testate Ovviamente la riduzione di pressione nei cilindri agevola la messa in moto Dopo che il motore stato messo in moto la valvola si chiude ed il motore gira normalmente con tutta la sua compressione Vi sono due versioni di questo kit una manuale ed una elettrica La vers
75. da 060 Ci ti permette di spessorare le molle da 015 a 105 con incrementi di 015 per assicurare una pressione uguale su tutte le molle o di aumentare la pressione se si desidera Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 232672 Rasamenti molle valvole SET MOLLE VALVOLE PER MOTORI EVOLUTION Per Sportster Evolution dal 1986 ad oggi Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi Sono realizzate in acciaio di prima qualit e sorpassano le spe cifiche OEM 18201 83 e 18202 83 231765 Set mille valvole MOLLE VALVOLE KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING Per motori Evolution con camme di alzata elevata Se utilizzate con collari in titanio permettono il montaggio di camme con alzata fino a 550 Il set comprende 4 molle interne e 4 esterne Per Big Twin dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster dal 1986 ad oggi 234893 Molle valvole MOLLE VALVOLE KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING PER CAMME CON ALZATA ELEVATA Queste molle valvole da corsa possono essere usate con collari superiori ed inferiori e semiconi originali Progettate specificamente per l utilizzo con camme dall alzata elevata sono vendute in set e disponibili per Panhead e Shovelhead dal 1948 al 1984 o Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 234285 Per Pan Shovelhead set 234286 Per Big Twi
76. da 3 8 Da usarsi con dadi punterie ZPN 235732 9 32 32 filetto confezioni da 4 pezzi 233415 Registri punterie KIT CUSCINETTI AD AGHI PUNTERIE Per modelli dal 1929 al 1984 set di 4 made in Japan OEM 18534 29A 231424 Kit cuscinetti ad aghi punterie CUSCINETTI AD AGHI PUNTERIE JIMS Questi cuscinetti ad aghi sono costruiti con materiale speciale per cuscinetti con sigla 52100 il perno costruito in acciaio al cromomoli bdeno 4340 disponibili per tutti i modelli dal 1929 al 1990 233397 Cuscinetti ad aghi punterie KIT CUSCINETTI AD AGHI PUNTERIE Kit di cuscinetti di prima qualit Prodotti da Crane Cam Dynamics 232691 Per modelli dal 1929 al 1984 OEM 18534 29A Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Sportster Evolution dal 1986 al 1990 e Buell dal 1987 al 1990 OEM 18534 84 232674 PERNI PER CUSCINETTI AD AGHI Perni di ricambio per tutti i cuscinetti punterie di Big Twin OHV dal 1929 ad oggi e Sportster e modelli K dal 1952 al 1990 perni sono forati per una semplice ribattitura venduti in confe zione da 10 231054 Perni cuscinetti punterie e p ALLINEATORE GUIDA PUNTERIE E POMPA DELL OLIO Serve ad assicurare l allineamento delle punterie con i lobi delle camme nei Big Twin dal 1977 ad oggi Va usato ogni qual volta una guida venga rimossa o allentata Usate due di questi allineatori sui Twin Cam dal 1999 ad oggi per allineare la pompa dell olio con la piastra
77. dal 1941 al 1947 049122 Anteriore OEM 16483 41 049124 Posteriore OEM 16491 41 Cilindri per Panhead 74 1200 cc dal 1948 al 1965 049103 Anteriore OEM 16483 48 049104 Posteriore OEM 16492 48 Cilindri per Shovelhead 74 1200 cc dal 1966 al 1979 049105 Anteriore OEM 16484 66B e 16485 74A 049106 Posteriore OEM 16492 66B e 16492 74A Cilindri per Shovelhead 80 1340 cc dal 1980 al 1984 049125 Anteriore OEM 16494 78 049126 Posteriore OEM 16495 78 CILINDRI BIG BORE PER SHOVELHEAD Questi cilindri con alesaggio 3 5 8 hanno un prezzo contenuto e sono in lega di ghisa speciale pi resistente dell originale Offrono un alternativa economica per realizzare motori Big Bore Sono lavorati con precisione per una perfetta adattabilit in ogni applicazione Quelli con lunghezza standard sono adatti ad imbiellaggi originali mentre quelli con lunghezza 200 vanno usati con imbiellaggi aftermarket a corsa lunga Stroker 049112 Cilindro anteriore standard 049114 Cilindro posteriore standard 049108 Cilindro anteriore 200 049109 Cilindro posteriore 200 Nota Questi cilindri sono progettati come ricambio degli originali e non dovrebbero essere usati con rapporto di compressione superiore a 8 5 1 Possono richiedere set bulloni ZPN 231574 231577 poich bulloni originali potrebbero non avere sufficiente giuoco lt d CILINDRI DI RICAMBIO DI ALTA QUALITA PER MODELL
78. di diametro guidavalvole per queste valvole sono forniti di paraoli per gambo valvola Tutte le parti sono vendute singolarmente dovrete ordinare due valvole di aspirazione e due di scarico come due guidavalvole per scarico e due per aspirazione ed ovviamente il kit ultraleggero di molle valvole per ottenere un completo rinnovamento nel tuo Sportster Evolution 883 Tipo Diametro testa Diametro gambo Profilo Lung 236138 Asp 1 585 2745 23 4550 236139 Scar 1 350 2745 27 4 635 Guidavalvole per valvole con stelo sottile Ogni guidavalvola fornito con paraolio abbinato Aspirazione Scarico Size 236140 236146 Std 0 562 236141 236147 001 236142 236155 002 236143 236148 004 236144 236149 006 236145 236150 010 Kit molle valvole 236151 Kit molle da gara ultraleggere Paraoli stelo di ricambio 236152 Paraoli per valvole con stelo sottile pacco da 4 TOTIZ EFwhaust infra C a VALVOLE ROWE CON DURA CROMATURA Le valvole d aspirazione Rowe con dura cromatura sono costruite con acciaio per valvole 8645 temperato le valvole di scarico sono costruite in acciaio non magnetico 21 2N temperato Gli steli delle valvole sono cromati duramente per garantire una superfice scivolosa e dura Valvole per Sportster Ironhead dal 1970 al 1985 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721032 Asp 3097 1 940 18027 80 721033 Scar 3391 1 562 18033 80 Valvole per Sportster Evolution 883 dal 1986 al 2003
79. di supporto delle camme Aiuta a risolvere i trafilaggi d olio associati ad un non perfetto allineamento della pompa OEM 33443 84 Disponibile in due versioni la versione Zodiac Eco line a prezzo economico o la versione di Jims made in USA 131110 Allineatore guida punterie Eco line 5 j ko sme 235868 Allineatore guida punterie Jims PUNTERIE Punterie made in USA per Big Twin dal 1948 al 1984 231491 Rigida per Big Twin dal 1948 al 1952 con punterie rigide pu anche essere usata per convertire modelli dal 1953 al 1984 a punterie rigide OEM 18492 48 x p UNITA IDRAULICHE PER BIG TWIN Disponibile come ricambio dell originale o in una versione migliorata da Crane di produzione americana per Panhead e Shovelhead dal 1953 al 1984 OEM 17920 53A venduta singolarmente 032337 Ricambio originale 232673 Unit idraulica Crane PUNTERIE IDRAULICHE BIG AXLE PER BIG TWIN DAL 1953 AL 1984 Prodotte da Jims Machining in acciaio aeronautico di alta qualit Le punterie sono lavorate con precisione termotrattate e rettificate con tolleranza inferiore a 0002 Le punterie Big Axle hanno cuscinetti pi robusti che non si deformano neanche con l utilizzo di camme con alzate elevatissime Entrambi i tipi sono disponibili con diametro standard 731 o maggiorato di 005 Le punterie sono vendute singolarmente e senza unit idraulica che va ordinata separatamente Punteri
80. e Contatto tra cuscinetti delle punterie e lobi delle camme e Centratura dell albero pignone e Tacche di riferimento sul volano e Escursione delle punterie nelle guide e Sono incluse dettagliate istruzioni 133024 Attrezzo space n time RULLINI CALIBRATI PER LA MISURA ZIONE DELL INGRANAGGIO CAMME Questi rullini calibrati servono per determinare l esatta misura degli ingranaggi della distribuzione L esatto accoppiamento di pignone ed ingranaggio dell albero a camme ne riduce la rumorosit meccanica Le misure sono elencate sul manuale d officina Harley Davidson 1990 prese con rullini da 108 Per i modelli pre 1990 i rullini hanno diametro 105 232604 Rullini calibrati diametro 108 232605 Rullini calibrati diametro 105 07 097 07 098 Camme S amp S ET la d KIT CAMME S amp S PER INGRANAGGIO CONDUTTORE PER TWIN CAM Converti la camma conduttrice a catena in conduzione ad ingranaggio eliminando la catena camme di serie tendicatena e relativa minuteria Questa conversione migliorer anche la fasatura valvole La S amp S dichiara che questo kit aumenter la potenza del tuo motore di 4 cavalli se usate molle valvole rinforzate Con questi kit potete incrementare l alzata valvole fino a 675 che praticamente impossibile con camma guidata a catena Le camme S amp S liberano tutta la loro potenza sopra i 2 500 RPM Sono disponibili per una vasta gamma di cilindrata di motori e
81. e Dyna dal 1991 al 1998 Per Sportster dal 86 ad oggi Per Twin Cam dal 2000 ad oggi Per Softail Twin Cam ad iniezione dal 2001 ad oggi Per Twin Cam a carburatore dal 1999 ad oggi Per FLH FLT ad iniezione dal 1999 ad oggi Supporti Super Light vozzra rT 710404 710405 710407 710406 721829 722096 721830 722094 Per Softail dal 1984 al 1999 Softail Per Shovelhead FL Per FXR dal 1987 al 1994 e Dyna dal 1991 al 1998 Per Sportster dal 86 ad oggi Per Twin Cam dal 2000 ad oggi Per Softail Twin Cam ad iniezione dal 2001 ad oggi Per Twin Cam a carburatore dal 1999 ad oggi Per FLH FLT ad iniezione dal 1999 ad oggi ATTACCO MOTORE SUPERIORE RSD NOSTALGIA Attacco motore superiore Roland Sands Designs Nostalgia in acciaio inox lucidato Sostituisce direttamente l attacco originale sia sui modelli Softail a carburatore che ad iniezione dal 2000 ad oggi Disponibile con o senza staffa per ricollocare e bobine in mezzo ai cilindri in stile FXR Ottimi quando usati in congiunzione con RSD o altri serbatoi custom Minuteria di montaggio inclusa L installazione richiede lo spostamento del clacson 740687 Attacco motore superiore Nostalgia tipo stock 740742 Attacco motore superiore Nostalgia con staffa ricollocazione bobina STAFFA SUPPORTO MOTORE SUPERIORE CRIME SCENE CHOPPERS Questa elegante staffa supporto motore costruita in acciaio e rifinita con tripla cromatura Per tutti i motori stile Evo
82. e Sportster dal 1957 al 1985 741791 Kit dadi finali per bilancieri KIT DADI COPERTURE BILANCIERI Dadi cromati a esagonali eil rondelle per Wi coperture W bilan ceri su modelli fi Prete e Shovelhead dal 1966 al 1983 741792 Kit dadi coperture bilancieri BILANCIERI PER SPORTSTER Bilancieri di ricambio per Sportster dal 1957 al 1985 Soddisfano o superano le specifiche OEM 232580 Scarico anteriore OEM 17394 57A 232581 Scarico posteriore OEM 17395 57A 232582 Aspirazione anteriore OEM 17396 57A 232583 Aspirazione posteriore OEM 17397 57A BRONZINE PER BILANCIERI Queste bronzine per bilancieri sono lavorate da una barra di bronzo di prima qualit e si adattano a Big Twin dal 1966 al 1999 Sportster dal 1957 ad oggi e Twin Cam dal 1999 ad oggi OEM 17428 57 235814 Pacco da 8 costruite in U S A da Jims Pacco da 8 d importazione Bronzina di ricambio singola 231676 231425 OLIATORI BILANCIERI PER PANHEAD Riproduzioni esatte degli oliatori dei bilancieri di aspirazione OEM 18100 49 e 18102 49 set di 2 032446 Oliatori bilancieri per panhead rr Poni KIT PRIGIONIERI E DADI PER BILANCIERI Prigionieri alta qualit con filettatura d interferenza Per modelli Panhead dal 1948 al 1965 in confezione da 8 pezzi per una testata OEM 17647 48 A 741789 Finitura parcherizzata Dadi qualit areonautica con inserto in nylon Vend
83. esagonale 234896 Testa con taglio OEM 26263 80 231615 Testa esagonale OEM 26263 80 FILTRINO DELL OLIO MADE IN USA 234899 Filtro olio basamento 1948 ad oggi OEM 24981 70 MOLLA DELLA RETICELLA DELL OLIO 235001 Molla filtro olio basamento 1948 ad oggi pacco da 10 OEM 24982 70 GUIDA PER LA FORATURA CONDOTTI DELL OLIO Quando si installano pompe dell olio S amp S o comunque di tipo recente su carter motore di Big Twin vecchio tipo si devono trapanare nuovi condotti per l olio Questa guida permette di praticare questi fori con la necessaria precisione E in acciaio termotrattato e consente di effettuare le seguenti modifiche e Trapanare il passaggio per la mandata alla primaria dalla cavit della valvola di sfiato alla pompa dell olio negli ultimi carter con generatore e nei primi con alternatore e Trapanare il passaggio dalla valvola di regolazione della pressione dell olio all alloggiamento degli ingranaggi della distribuzione nei carter con generatore e Trapanare il condotto per la mandata dell olio all albero motore ed ai cuscinetti di banco nei carter con generatore e Trapanare il condotto per la mandata dell olio all albero motore ed ai cuscinetti di banco nei primi carter con alternatore Questo attrezzo un must per tutte le officine specializzate che si rispettino 234930 Dima per la foratura di condotti dell olio 07 159 07 160 VALVOLA S
84. esagono piatta per evitare che la chiave scivoli arro tondando gli angoli del dado e rischiando di causare infortuni Le bussole sono lavorate dal pieno in acciaio 4130 al cromomolibdeno e termotrattate per garantirne l effi cienza per una vita Sono disponibili in diverse misure per Big Twin dal 1954 ad oggi e Sportster dal 1981 ad oggi 236213 Per Big Twin dal 1954 a primi 1981 chiave da 1 5 16 con attacco da 1 2 236216 Per BigTwin dal 1972 ad oggi chiave da 1 5 8 con attacco da 3 4 236215 Per BigTwin da fine 1981 al 1989 chiave da 1 1 4 con attacco da 1 2 236214 Per Big Twin da fine 1983 ad oggi chiave da 1 1 2 con attacco da 1 2 236217 Per Sportster dal 1981 ad oggi chiave da 1 3 8 con attacco da 1 2 BRONZINE SPINOTTO PRECISION MACHINING IN BRONZO AL NICKEL Bronzine per lo spinotto del pistone realizzate da Precision Machining in bronzo al Nickel di prima qualit Le caratteristiche di questa lega di bronzo la rendono adatta alla realizzazione di bronzine che debbano sopportare grandi sforzi Consigliate per motori ad alte prestazioni e da corsa 232375 Bronzo al Nickel per tutti gli Sportster e WL OEM 24331 36 232376 Per tutti i Big Twin dal 1936 ad oggi OEM 24334 36 A PARTI DI RICAMBIO PER ALBERO MOTORE E BIELLE DI SPORTSTER Parti di ricambio di prima qualit per tutti gli Sportster Il perno di biella e gli alberi sono lavorati in robustissimo accia
85. finale perfetto per qualsiasi tipo di motore stock o S amp S stile Twin Cam Questi nuovi coperchi punterie sono lavorati a CNC in alluminio billet ed hanno una finitura lucidata L accuratezza della lavorazione unita all estrema robustezza e alla stabilit dimensionale anche a grosse variazioni di temperatura dell alluminio billet 750517 Coperchi punterie S amp S per motori stile Twin Cam dal 1999 ad oggi BLOCCHETTI PUNTERIE S amp S PER BIG TWIN Assemblaggio blocchetti punterie S amp S completi di guarnizioni e viti di montaggio Per basamenti di serie tipo Big Twin inclusi quelli S amp S Super Stock Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 750026 Assemblaggio blocchetti punterie per Big Twin h ZODIAC RACING GUIDE PUNTERIE JIMS RIBASSATE PER APPLICAZIONI DRAG Queste guide punterie sono disegnate per applicazioni da gara senza tubo copertura aste e buchi olio Da usarsi con albero bilanciere ZPN 233384 che ha buco per il grasso Sono dotati di cavit di misura per punterie Evolution da usarsi con camme Evo kit completo di guida anteriore e posteriore Da notare che i blocchetti non sono lucidati ma con finitura grezza da lavorazione Per modelli Evolution dal 1984 ad oggi 233444 Guide punterie ribassate per applicazioni da corsa BULLONI CON TESTA POLIGONALE PER GUIDE PUNTERIE Bulloni con testa a dodici punte del tipo usato su molti modelli permettono un perfetto control
86. fine degli anni 70 Nel 1994 non soddisfatto della variet e della disponibilit di pistomi per uso performante ha cominciato ad una produzione propria Nel frattempo la la sua fama di specialista innovativo nella produzione di pistoni performanti cresciuta velocemente Il motto che ha fatto grande l azienda il successo dei nostri clienti la radice del nostro successo Kit Big Bore XL 883 a 1200 Kit pistoni Big Bore per tutti gli XL 883 dal 1986 ad oggi Il kit include pistoni fasce clip e spinotto Richiesto l alesaggio dei cilindri a 88 94 mm di diamentro Non sono richieste modifiche alle teste Kit pistoni ad alta compressione per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Questi pistoni danno una compressione di 9 5 1 usando le teste di serie Il kit include pistoni fasce clip e spinotto Kit Fasce di pistoni ricambio 741445 741730 Diametro 88 94 mm Ales std 3 5 8 741446 741732 Diametro 89 44 mm 0 019 741447 741734 Diametro 89 94 mm 0 039 Kit pistoni Big Bore 92CI per Big Twin Evolution Kit pistoni Big Bore per Big Twin Evolution da 92 CI Richiede l uso di speciali cilindri per accettare i nuovi pistoni da 94 94 mm di diametro Il kit include pistoni fasce clip e spinotto Kit Fasce di pistoni ricambio 741448 741733 Diametro 94 94 mm Kit pistoni per Twin Cam dal 1999 al 2006 W ssner fornisce i kit per Twin Cam con due tipi di pistoni pistoni a testa piatta danno un rapporto di compressione di
87. forcella per FL dal 1949 al 1977 OEM 46172 48 Per rondella di spinta mozzo a stella OEM 43554 35 Per parapolvere ruota per mozzo in acciaio OEM 11027 Per cuscinetto di banco lato destro per Big Twin 1987 1999 OEM 11177A Per cambio a 5 marce dal 1991 ad oggi ingranaggi dell albero primario e secondario ne servono 6 per cambio OEM 11067 Per cambio a 5 marce dal 1991 ad oggi ingranaggi dell albero primario e secondario ne servono 6 per cambio made by Jims OEM 11067 07 203 07 204 p KIT PARAOLI FORCELLA JAMES Kit che contiene tutto il necessario per fare un lavoro completo alle vostre forcelle Contiene paraoli parapolvere rondelle guarnizioni tappi etc 740605 Per forcelle da 39 mm per Sportster Sport dal 1996 ad oggi Per forcelle da 41 mm per FXSTD Deuce dal 2000 ad oggi Per forcelle da 49 mm per V Rod dal 2002 ad oggi Dyna dal 2006 ad oggi e Softail Rocker dal 2008 ad oggi 740606 740607 CORTECHI FORCELLE KIT PARAOLIO E O RING kit paraolio completi per forcelle contengono tutti i paraoli necessari gli o ring e le guarnizioni per rinnovare completamente la forcella Kit completi James Athena Zodiac OEM 45849 71 Per Sportster e FX dal 1971 al 1973 Forcelle da 35 mm Kayaba su XL e FX dal 1973 al 1975 N A 700343 N A N A 700344 N A 45849 73 Forcelle Showa da 35 mm su XL e FX dal 1975 al 1983 45849 84A Forcelle Showa da 35 mm su XL FX e FXR dal 1984 al 1987 Forcelle
88. inferiore OEM 17530 92 037003 Coperchio intermedio OEM 17529 92 037004 Coperchio superiore OEM 17528 92 RASAMENTI PER BILANCIERI EVOLUTION Data la variet di bilancieri e coperchi disponibili pu essere necessario correggerne il gioco assiale La corretta tolleranza tra 003 e 015 da 0 08 mm a 0 40 mm Sono disponibili dei rasamenti cementati nelle misure di 012 e 020 0 20 mm e 0 50 mm per effet tuare gli aggiustamenti Sono venduti in confezioni da 10 231198 Rasamenti da 012 10 Pezzi 231199 Rasamenti da 020 10 Pezzi COPERCHI BILANCIERI CROMATI PER SPORTSTER DAL 2004 AD OGGI Queste coperture cromate faranno risaltare il tuo motore Venduti in set di copertura interna ed esterna ordinare due set per motore Per Sportster dal 2004 ad oggi 302180 Set coperchi bilancieri cromati KIT COPERCHI BILANCIERI PER BIG TWIN EVOLUTION L ultimo ritrovato per design e funzionalit Disponibili in fusione sono un alternativa economica a quelli in billet Non solo daranno al tuo Big Twin Evolution un altra immagine ma provvederanno anche un alloggio pi stabile per i tuoi bilancieri Disponibili con finitura lucidata o cromata di alta qualit Il kit completo include coperture bilancieri alte distanziali intermedi e coperture bilancieri basse gomma obrelli valvole guarnizioni paraoli e minuteria per cilindro anteriore e posteriore Montano su tutti i Big Twin Evolution dal 1984 al 19
89. le molle valvola Sidewinder a spira singola minimizzano il rumore del treno valvole Un motore silenzioso con un sacco di coppia l ideale per applicazioni Touring dove le vibrazioni e il rumore possono far diventare fastidioso un lungo viaggio una moto carica che traina un rimorchio pu sovraccaricare eccessivamente un motore di serie vantaggi e le caratteristiche includono e La corsa corta riduce le vibrazioni e allunga la vita del motore e Le camme S amp S 585 e le molle valvola a spira singola Sidewinder riducono il rumore del treno valvole e Alberi bilancieri S amp S forgiati e Altezza inferiore all originale rende l installazione pi semplice e Coperchi bilancieri blocchetti punterie e coperchio camme cromati e Carburatore S amp S Super E con filtro aria a goccia e Sistema di accensione Intelligent Spark Technology IST o SuperStock e Tre anni di garanzia per i motori con l accensione IST e Due anni di garanzia per i motori con l accensione SuperStock e Per telai Big Twin dal 1984 al 1999 e Finitura naturale o nera Tutti i motori sono forniti assemblati dai tecnici S amp S Specifiche Cilindrata 111CI 1 806 cc Alesaggio 4 1 8 Corsa 4 1 8 Compressione 10 11 Camme S amp S 585 Nota L accensione S amp S IST non raccomandata per applicazioni con kick start Allumininio Nero 752101 752102 Con accensione S amp S SuperStock 752103 752104 Con accensione S amp S IST MOTORI EVOLUTION BIG TWI
90. multiple nelle quantit indicate nella colonna Qty Athena James OEM 700263 231155 33031 36 700264 231155 33031 65A 700265 231155 33031 80 Per tutti i modelli 1936 1964 Per tutti i modelli 1965 1979 Per tutti i modelli da fine 1979 1986 Kit paraoli cambio Athena James 700311 231149 700331 231152 700333 231153 Per tutti i modelli 1936 1979 Per tutti i modelli 1980 1981 Per tutti i modelli 1982 1984 Guarnizione Athena Qty James Qty OEM 1 700019 20 N A 25811 11 Interruttore folle 1936 inizio 1979 31320 80 Alloggiamento avviamento primaria a cinghia 1980 1986 Copertura avviamento primaria a cinghia 1980 1986 33043 80 Interruttore folle 1980 1985 Copertura albero fine 1979 1986 Copertura avviamento a pedale 1936 1986 Copertura avviamento a pedale 1936 1984 Silicone Copertura cambio 1952 inizio 1979 8 700276 10 740381 10 34565 52 Copertura parapolvere cambio superiore 1952 inizio 1979 9 700278 10 740318 10 34824 36 Coperchio superiore 1936 inizio 1979 Copertura rinvio cambio fine 1979 1986 10 35231 36 Albero principale con rondelle in sughero 1936 inizio 1977 35607 73 Copertura rinvio cambio al basamento per 1973 1977 FX FXS 36025 36 Tappo terminale albero secondario 1936 1969 Deflettore olio primaria a catena fine 1980 1985 Rinvio contachilometri 1936 1983 Rinvio contachilometri 2 700486 10 N A 3 700485 10 740380 10 31321 80 4 700269 10 N A 5 700271 10 740320 10 3
91. pacco da 10 9127 027652 Zodiac pacco da 10 26432 76A 740485 0 1085 0 1075 pacco da 10 9128 700227 Athena pacco da 10 740486 0 1105 0 1095 pacco da 10 9129 18 740495 Piastra di ritenuta TCB 2000 2002 35093 00 740487 0 1125 0 1115 pacco da 10 9130 19 701909 Anelli di ritenuta albero di trasmissione 740488 0 1145 0 1135 pacco da 10 9131 2003 ad oggi 35114 02 740489 0 1165 0 1155 pacco da 10 9132 20 701910 Anelli di ritenuta modelli TC A 740490 0 1185 0 1175 pacco da 10 9133 2 necessari pacco da 10 35115 99 740491 0 1205 0 1195 pacco da 10 9134 21 701912 Viti montaggio statore 6 711289 Cuscinetti ad aghi alberi a camme setdi2 9198 10 24 x 1 1 4 Torx 4 richieste 2918 7 710491 James O ring 2 necessari 22 701902 Prigionieri cilindri 8 necessari 16834 99 pacco da 10 11140 11289 8 231414 James O ring 2 necessari 23 O ring piastra camme 8 richiesti pacco da 10 11273 231524 James pacco da 10 11301 9 700462 Paraoli albero lato trasmissione 700461 Athena pacco da 10 Athena singolo 12068 24 231521 James O ring pompa dell olio pacco da 10 11293 25 701906 raccordi linea olio 25259 93A 26 701908 raccordi linea olio 2 necessari 26314 99 07 046 La x PARTE BASSA BIG TWIN 1936 AL 1999 Parti di qualit per la parte bassa dei Big Twin Tutte le parti sono vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Pos Part No Descrizione 1 710864 Ta
92. per un restauro fedele Probabilmente no Ma cosa ne pensate di una show bike retro custom Ottimo Un motore da usare tutti giorni Naturalmente Ci sono molti vantaggi ad usare parti moderne facilmente disponibili Ottime prestazioni a parte la possibilit e la facilit di avere parti di ricambio di qualit sono in cima alla lista Un gratificante aumento di velocit e un silenzioso gioco delle valvole sono ottimi ma essere in grado di riparare la vostra moto senza avere l affanno di ricercare pezzi introvabili rende il tutto molto pi semplice La facilt di avere parti di ricambio sempre disponibili fa la grossa differenza tra lasciare la vostra moto in garage ed usarla tutti giorni Come abbiamo gi detto questi motori sono stati costruiti per essere usati Motori S amp S Serie P a generatore Le applicazioni dal 1948 al 1953 richiedono l uso di cover primaria interna sottile tipo dal 1954 al 1964 750805 750808 750811 750806 750809 750812 93 per telai stile dal 1954 al 1964 93 alta compressione per telai stile dal 1954 al 1964 103 alta compressione per telai modificati stile dal 1954 al 1964 93 per telai stile dal 1965 al 1969 93 alta compressione per telai stile dal 1965 al 1969 103 alta compressione per telai modificati stile dal 1965 al 1969 Motori S amp S Serie P Custom ad Alternatore Generatore per telai tipo dal 1970 al 1999 750807 750810 750813 93 Custom
93. punterie idrauliche 700515 Per uso con punterie rigide Per motori Evolution dal 1984 al 1999 231509 Per uso con punterie idrauliche 231510 Kit aste lunghe 12 possono essere usate con punterie rigide o idrauliche Per Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi 700540 Kitaste in alluminio areonautico KIT JIMS PER PUNTERIE POWERGLIDE Kit miglioria punterie ed aste per motori Shovelhead usando le nostre punterie Powerglide ZPN 235725 o 235726 Il kit fornito di quattro sedi aste da 3 8 in modo d accorciare Powerglide di 5 8 e quattro nuove aste Prolite Worksaver complete di istruzioni Le aste hanno vite regolazione con 24 filetti per pollice e sfere finali da 3 8 Per applicazioni di serie o performanti 233394 Kit Jims per punterie Powerglide su Shovelhead a y ASTE V THUNDER Le aste V Thunder sono disponibili per motori Shovelhead dal 1966 al 1984 e per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 entrambe le versioni con lunghezza standard o pi lunghe di 250 per motori corsa lunga Esistono anche in versione Fast Times per Big Twin Evolution dotate di un ingegnoso sistema di regolazione e che possono essere installate in un attimo senza la necessit di rimuovere le scatole dei bilancieri vendute in set di 4 Per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 239587 Setdi aste lunghezza standard Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 239589 Setdiaste lunghezza standard 0
94. rasamenti Con l aiuto dei rasamenti l intera lunghezza del nuovo pignone pu essere centrata facilmente Questi ingranaggi sono altamente raccomandati per motori di serie e da usarsi solo con alberi a camme Andrews L ingranaggio non incluso con le camme e deve essere ordinato separatamente Le camme Andrews sono disponibili nella versione Silent Chain per FLT FLH dal 1999 al 2006 Softail dal 2000 al 2006 e Dyna dal 1999 al 2005 e nella versione Roller Chain per Dyna dal 2006 ad oggi e e tutti i modelli Twin Cam dal 2007ad oggi TIPO TW21 Camme di montaggio diretto con incremento di coppia per tutti i tipi di guida con compressione di serie ottima per moto pesanti 1700 a 5200 RPM 700841 Versione Silent Chain 232594 Versione Roller Chain TIPO TW26 Camme di montaggio diretto per bassi regimi per modelli con carburatore o con iniezione FLT etc Ottima per uso turistico questa camme vi dar pi coppia e cavalli a bassi e medi regimi 1800 a 5500 RPM 700831 Versione Silent Chain 232595 Versione Roller Chain TW31 GRIND Great cam for 95 CI motors with a compression ratio between 9 8 and 10 2 Similar to the TW37 but with a lower TDC lift for ease of installation 2000 5600 RPM 232522 Versione Silent Chain version 232596 Versione Roller Chain version TIPO TW37 Camme per modelli con carburatore od iniezione La Andrews dichiara che con questa camme si avranno pi di 80 cavalli alla ruota pos
95. rimpiazzo a quelle di serie OEM 17904 66 e si usano con idrau lica di serie Per Big Twin dal 1966 al 1984 ed hanno 32 filetti per pollice con sfera da 3 8 in testa e da 1 4 sulle punterie 233396 Aste sottili Jims in alluminio x KIT ASTE HIGH PERFORMANCE TAPER LITE I motori Harlei ad alte prestazioni de vono girare molto per cui neces sitano di componenti della distribuzione pi leggeri e robusti Queste aste Ta per Lite non solo sono dotate di queste caratteristiche ma possono essere accorciate abbastanza da permettere la loro installazione e rimozione su motori Evo senza rimuovere le testate o i guida punterie I disegno unico provvede ad una resistenza e flessibilit maggiore per ogni motore performante Queste aste sono costruite in acciaio 4130 per Big Twin Evolution Sportster Shovelhead mentre quelle per Twin Cam sono in alluminio areonautico tutte con testine e regoli temprati per una maggiore resistenza regoli utilizzano un filetto 3 8 x 40 per una accurata rego lazione Venduti in confezioni da quattro pezzi Per motori Sportster Evolution dal 1986 al 1990 231511 Per uso con punterie rigide o idrauliche Per Sportster Evolution dal 1991 ad oggi 700513 Per uso con punterie rigide o idrauliche Nota Montando queste aste si rich iede l uso di coperture aste rimovibili disponibili separatamente Per motori Shovelhead dal 1966 al 1984 231512 Per uso con
96. sia sui motori neri che su quelli argento 105054 Copertura cromata per Sportster dal 2004 ad oggi KIT S amp S COPERCHIO DISTRIBU ZIONE DAL 1936 AL 1969 Questo kit coperchio distribuzione S amp S include copertura con bronzine installate guarnizione viti estrazione viti montaggio coperchio da 1 4 20 e viti montaggio generatore da 5 16 24 Richiede albero distribuzione dal 1954 al 1969 e viti montaggio stile a bussola Usabile anche su basamenti di serie dal 1954 al 1969 se usato generatore ultimo tipo 750032 Coperchio distribuzione S amp S COPERTURA CAMME NOSE CONE S amp S IN ALLUMINIO BILLET Questa copertura lucidata in alluminio billet un equipaggiamento standard in tutti motori S amp S lucidati stile Evo Pu essere usata in motori stock o aftermarket con basamento stile aternatore Disponibile per i modelli dal 1973 al 1992 e dal 1993 al 1999 La copertura fornita completa di guarnizioni minuteria coperchio accensione in billet La copertura accensione in billet disponibile anche separatamente e monta anche sulle coperture camme di serie Copertura camme 750345 Per Big Twin dal 1973 al 1992 750346 Per Big Twin dal 1993 al 1999 Coperchio accensione 750347 Per Big Twin dal 1973 al 1992 COPERCHIO DISTRIBUZIONE NOSE CONE PER MOTORI BIG TWIN Coperchi della distribuzione nose cone di prima qualit pressofusi cromati e lavorati alle esatte specifiche OEM
97. siliconata rimpiazza quella originale per miglirate propriet isolanti Per modelli Big Twin Evolution e Twin Cam dal 1999 ad oggi con copertura frizione a 5 fori Venduta in confezione da 5 pezzi 234840 Guarnizione siliconata per copertura frizione 5 pezzi 07 183 GUARNIZIONI TESTATA MULTISTRATO DA JAMES PER MODELLI EVOLUTION E TWIN CAM Queste guarnizioni dal design unico a 4 strati sono state progettate per interagire col materiale ruvido della superficie della testa due strati esterni sono stati progettati con il bordo in rilievo per adattarsi agli strati interni Una volta compressi gli strati esterni sono compressi all interno della superficie In questa maniera si ha un isolamento totale per la combustione anche con motori molto compressi Il kit contiene 2 guarnizioni testata multistrato in acciaio e due guarnizioni base cilindro in metallo ricoperto in silicone Ogni guarnizione ricopeta in entrambi i lati ed in rilievo attorno ai passaggi olio cos da non richiedere ulteriori sigillanti 231667 PerXL1200e Big Twin Evolution 231668 PerTwin Cam alesaggio 3 7 8 e4 JO 65 00 0000 J KIT GUARNIZIONI PER PARTE SUPERIORE TWIN CAM 3 7 8 Kit guarnizioni James parte superiore per l uso su Twin Cam con kit 1550cc e alesaggio 3 7 8 Monta su Twin Cam A e Twin Cam B 231627 Guarnizioni per parte superiore allari N t GUARNIZIONI GASK 0 SE
98. size head Guida valvole stelo sottile per conversione stelo sottile su Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 Guida valvole sono vendute singolarmente e provviste di paraolio Aspirazione Scarico Size 750545 750550 Std 5620 750546 750551 001 750547 750552 002 750548 750553 004 750549 750554 010 Aspirazione A 650 B 700 C 800 D 1 400 E 6015 F 2745 G 5020 StafiCo 555 B 005 C h 150 Dal 275 63 440 F 2350 G 3959 750544 Paraolii di ricambio per guida valvola stelo Kit molle valvole 750405 Collari in titanio 750406 Collari in acciaio P VALVOLE SCARICO SPECIALI PER TESTE BRANCH ED STD Valvole alto flusso speciali costruite in speciale lega da Precision Machining come ricambio per le Teste Branc o STD nei Big Twin Evolution usabili anche per lavori custom Per teste Branch questa valvola pi corta di 060 rispetto allo stock cos la valvola pu essere appiattita sulla testa per raggiungere il pistone con camme di alzata maggiorata Per teste STD speciale dal grande flusso valvole maggiorate disponibili in due misure di testa 237183 Valvola scarico Black Diamond per teste Branch Stelo 3096 Testa 1 615 Profilo 23 Lungh 4 380 232460 Valvola scarico Black Diamond per teste STD Stelo 3095 Testa 1 650 Profilo 24 Lungh 4 480 234895 Valvola scarico Black Diamond per teste STDStelo 3095 Testa 1 750 Profilo 24 L
99. 0 OEM 9220AA Per alberi lato trasmissione Big Twin dal 1930 al 1955 cassa sinistra Misura di serie 250 x 490 723124 Std pacco da 24 OEM 9220A 710274 0002 paccoda 100 OEM 9221A 710275 0004 pacco da 100 0EM 9222A 710276 0006 pacco da 100 0EM 9223A 710277 0008 pacco da 100 0EM 9224A 710278 0010 pacco da 100 0EM 9225A 710279 0020 pacco da 100 OEM 9220AA Per cuscinetti ad aghi sui mozzi ruota Big Twin dal 1925 al 1967 Sportster dal 1953 al 1967 e posteriore modelli 45 Misura di serie 250 x 490 723124 Std pacco da 24 OEM 9220A 710274 0002 paccoda 100 OEM 9221A 710275 0004 pacco da 100 OEM 9222A 710276 0006 pacco da 100 OEM 9223A 710277 0008 pacco da 100 OEM 9224A 710278 0010 pacco da 100 OEM 9225A 710279 0020 pacco da 100 OEM 9220AA RULLI JIMS PER CAMBI 4 MARCE BIG TWIN Rulli di alta qualit e rettificati di precisione dalla Jims Per ingranaggio conduttore primario ed albero secondario Sono richiesti 44 pezzi nei modelli Big Twin 4 marce dal 1941 al 1977 Sono venduti in pacchi da 100 pezzi e la misura di serie 125 x 615 710300 710301 710302 710303 Std OEM 9084 0004 OEM 9085 0008 OEM 9086 001 07 053 07 054 x PARTI BILANCIATORE MOTORE PER TWIN CAM B Tutte le parti per la manutenzione e la riparazione dei sistemi di bilanciamento bei TC88B
100. 0 10 to 1 compr 234100 234101 234102 234103 234104 Shovelhead 2 1200 9 to 1 234105 234106 234107 234103 234109 234110 234111 234112 3 1340 7to1 234113 234114 234115 234116 234117 4 1340 9 5 to 1 234118 234119 234120 234121 234122 Specifiche cupola pistone gli incavi per le valvole sono misurati dall estremita del mantello Volume Incavo aspirazione Incavo scarico culpola Profond Diametro Profond Diametro 50 7cc 086 2 000 086 2 000 52 0cc 050 2 045 050 1 800 3 29 7cc 130 2 000 090 1 870 4 56 0cc 115 2 000 085 1 870 KIT PISTONI WISECO ALTA COMPRESSIONE PER SPORTSTER E BIG TWIN EVOLUTION Completamente ridisegnati sono questi kit alta com pressione per motori Evolution pistoni forgiati Wiseco sono conosciutissimi per la loro superiore robustezza rispetto ai pistoni di serie e possono essere regolati con un gioco da 0025 a 0035 per un motore silenzioso La lista dei rapporti di compressione con corsa di serie Ogni kit contiene due pistoni con fasce elastiche spinotti e clips Sportster Evolution Big Twin Cupola 1 2 3 4 5 XL1200 XL1200 1340 1340 1340 9a1 10 5a1 85a1 10a1 11a1 Misura Compr Compr Compr Compr Compr Std 730049 238789 235285 730054 238799 005 730055 238800 010 730050 238790 235286 730056 238801 020 730051 238791 235287 730057 238802 030 730052 238792
101. 0 231523 10 11298 48 700460 10 231523 10 11298 49 N A 740439 10 11377 50 N A 027655 10 11167A 51 N A 027656 10 11168A 52 N A 231165 10 53 N A 231634 10 gt 54 N A 233031 5 57 N A 027653 10 58 N A 022371 10 59 N A 60 N A 234499 10 231643 2 60 N A 234442 10 61 N A 231154 1 62 N A 231847 10 63 N A 740377 5 67 700035 5 022467 1 12049 68 700036 1 022468 1 12050 69 700028 5 022363 1 12036A 70 N A 022054 1 12067A 75 N A 740440 5 77 700381 10 742485 8 m 07 173 O 00O ns a 0 000 7O 0O 0O O 000 O O 0 O 0O O 00O O000 J i e Chi i S GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER PANHEAD DAL 1948 AL 1965 E SHOVELHEAD DAL 1966 AL 1984 Guarnizioni O ring e paraoli per Panhead dal 1948 al 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1984 da Athena e James Venduter in confezioni multiple nella quantit indicata Set completi di guarnizioni potete trovartle in questo stesso capitolo Nota Venduti in confezioni rivenditore nelle quantit elencate 07 174 Guarnizioni per Panhead amp Shovelhead Athena Qty 8 N A James Qty OEM 231657 2 17540 69A Copertura bilancieri anima in acciaio 1966 1984 17541 48 Copertura bilancieri 0 5 mm 1948 1965 17541 48A Copertura bilancieri 0 8 mm 1948 1965 17541 48C Copertura bilancieri sughero 1948 1965 17541 48C Copertura bilancieri in acciaio ricoperta in gomma 1948 1965 Guid
102. 0 CI 80 54 8 71 239835 239844 239836 239837 239838 239839 N D N D N D N D 80 CI 80 54 9 51 720439 N D 720440 720441 720442 720443 N D N D N D N D corse eccetto 4 5 8 e 5 Big Bore Shovelhead 10 1 239809 N D 239810 239811 239812 239813 N D N D N D N D Anno Compr Std 005 010 020 030 040 050 060 070 080 Per Sportster Evolution 1200 dal 1988 ad oggi 9 1 239814 239845 239815 239816 239817 239846 Comp Std 005 010 020 030 040 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 69 1 10 571 COMD 239819 239823 Std 239847 239848 005 239820 239824 010 239821 239825 020 239822 239826 030 239849 239850 040 Kit conversione per Sportster Evolution da 883 a 1200 571 Comp 239831 Std 239851 005 239832 010 239833 020 239834 030 239852 040 Kit pistoni Big Bore per Big Twin Evolution 313 16 313 16 4 3 5 8 Stock 238778 238780 238781 238782 238785 3 5 5 4 5 8 239827 239828 239829 239830 239859 4 5 8 239840 239841 239842 4 1 4 721640 721641 721642 721643 4 4 721648 721649 721650 721651 Comp Std 010 020 030 040 Spinotti e clips per i pistoni Keith Black non montano sui pistoni KB da 4 con spinotto da 927 239789 Spinotto per pistoni KB con spinotto da 792 239818 Clip spinott
103. 00 EVOLUTION Queste valvole di qualit proposte da Zodiac sono come le originali per la orazione e materiale ma costano molto meno Per Sportster Evolution 1100 del 1986 232592 Valvola di aspirazione OEM 18023 86 232593 Valvola di scarico OEM 18024 86 VALVOLE DI RICAMBIO ALL ORIGINALE PER BIG TWIN Valvole di alta qualit come ricambio all originale per Big Twin Incontrano ed eccedono specifiche di serie Misura gambo e fungo come di serie Shovelhead dal 1966 al 1984 032204 Aspirazione OEM 18074 66 amp 18075 80 232382 Scarico OEM 18082 57A amp 18086 80 istribuzione Valvole Crane VALVOLE DA COMPETIZIONE IN LEGA SPECIALE PER BIG TWIN EVOLUTION Queste valvole di Precision Mach ining hanno una forma particolare che ottimizza il flusso gassoso e sono realizzate con materiali speciali per la massima resistenza all usura ed al calore La valvola di aspirazione leggerissima in titanio mentre quella di scarico in Inconel per sopportare le pi alte temperature per Evolution dal 1984 ad oggi p Tipo Diametro gambo Diametro testa OEM 237180 asp 310 1 840 Titanium 237181 scar 3096 1 615 Inconel lt AN D CAPPUCCI FINALI STELO VALVOLA Questi cappucci vanno usati su molte valvole maggiorate che devono essere lavorate di misura Usati in molte valvole da gara Eliminano lo speciale trattamento di indurimento della parte finale del gam
104. 00148 10 17537 38 Copertura valvole posteriore aspirazione E 700149 10 17539 38 Copertura valvole anteriore scarico F 700167 10 18265 37 Copertura molle valvole G 700171 10 18632 36 Guida punterie H 700185 10 25225 36C Copertura camme H 742413 10 25225 36C Copertura camme Silicone I 700206 10 26245 41 Corpo pompa dell olio J 700209 10 26255 41 Copertura pompa dell olio governor fitted dal 1941 al 1949 K 700211 10 26257 41 Copertura pompa dell olio dal 1941a inizio 1950 Nota Vendute al rivenditore in confezioni multiple nelle quantit indicate 07 167 07 168 49 o 50 35 F O O 0 e I e GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER K KH DAL 1952 1956 E XR E SPORTSTER IRONHEAD DAL 1957 AL 1971 Guarnizioni o ring e paraoli da Athena e James disponibili per K KH 1952 1957 e XR e Sportster Ironhead dal 1957 al 1971Nota Vendute in confezione rivenditore nelle quantit Qty indicate 16769 57 Testata 1957 1971 NA 26259 62 Copertura pompa olio i 16769 57 ram 1962 1971 16774 57 ili N A 27410 57 Collettore d aspir 16775 52 ili H 10 29550 55 Copertira Magne 17536 70 i 97 0 i 30143 58 Generatore 1958 1 17536 70 ilan 0 NA 31461 70 Alloggiamento mo 17536 70 Copertura bilancieri 1970 d awiamento 1970 16 in acciaio N A 31471 67A Alloggiamento motorir 18631 52 i 1952 19 d awiamento 19 24978 57 Sfi i 10 NA Motorino d avvia 16 339 32591 70 Copertura puntine 26256
105. 0491 Kit di induzione VFI con filtro a goccia cromato 750817 PerTouring dal 2000 al 2006 750488 Kit di induzione VFI burnished 740458 Kit di induzione VFI cromato 750490 Kit di induzione VFI nero TT _ tuo IIEeGe gt 7 003 07 004 x MOTORE S amp S 124CI STILE TWIN CAM APPROVATO T V Questi motori a carburatore sono praticamente gli stessi della versione non approvata con lo stesso basamento super rinforzato cuscinetti dell albero lato pignone tipo Timken camme con ingranaggio guida cilindri e pistoni con alesaggio da 4 1 8 coperchi bilancieri e coperture e valvole di rilascio elettriche Sono completati con l accensione S amp S IST ed un carburatore S amp S Super G con filtro aria a goccia Hanno delle camme con profili differenti un carburatore speciale con speciale filtro aria e restrizioni all aspirazione per incontrare le pi recenti normative T V anti inquinamento motori sono disponibili per il montaggio sui telai di serie Harley Davidson Twin Cam o con montaggio posteriore stile Evolution La versione bilanciata come quella usata sui Softail e la versione ad iniezione non sono ancora disponibili Motore stile Twin Cam A S amp S 124CI approvato T V per telai stile Evolution Alluminio Lucidato Nero 750655 750657 750656 Concarburatore Super G e accensione IST Motore stile Twin Cam A S amp S 124CI approvato T V per telai stile Twin Alluminio Lucidato
106. 05 720332 733885 aD 010 720333 733895 aD 020 720334 733905 aD 030 Specifiche cupola pistone x KIT BIG BORE WISECO DA 4 E 4 1 8 PER TWIN CAM 88 Questi kit Big Bore Wiseco sono stati studiati per i modelli Twin Cam 88 1450 cc L uso dei pistoni da 4 di alesaggio con la corsa di serie di 4 aumenta la cilindrata ad un totale di 100 CI 1650 cc mentre con i pistoni da 4 1 8 si arriva ad una cilindrata totale di 107 CI 1752 cc Entrambi i kit vanno usati rincamiciando i cilindri originali e danno una compressione di 10 5 1 usando le teste originali con un aumento della coppia ed una pronta risposta all acceleratore Le camicie non sono incluse e vanno ordinate separatamente kit contengono una coppia di pistoni forgiati Wiseco un set di fasce Hastings spinotti cromati clips e un set di guarnizioni per la parte superiore 732350 732351 235990 Kit pistoni Big Bore da 4 Kit pistoni Big Bore da 4 1 8 Camicie cilindro singole MIGELI 07 141 x SLEEPER KIT WISECO 110 CI PER TWIN CAM CON PISTONI BIG BORE DA 4 Il nostro kit Big Bore Sleeper convertir il vostro Twin Cam 88 in un bolide da corsa L uso di questi pistoni Sleeper da 4 in abbinamento a delle bielle Stroker da 4 3 8 aumenter la cilindrata da 88 a 110 pollici cubi I cilindri originali vanno riincamiciati con le camicie disponibili separatamente mentre il basamente deve ess
107. 1 Entrambi i kit sono disponibili con finitura nera o alluminio naturale ed includono cilindri e pistoni con alesaggio 4 1 8 imbiellaggio completo con corsa da 4 5 8 per Twin CamA o B un set di camme ad ingranaggio S amp S 640 tutta la minuteria necessaria le guarnizioni e le istruzioni di montaggio complete Per completare questo kit per le moto a carburatore deve essere ordinato separatamente un carburatore Super G modelli ad iniezione richiedono l acquisto di un sistema S amp S VFI Variable Fuel Injection per le iniezioni Magneti Marelli o Delphi Opzionalmente potrete ordinare un kit di induzione S amp S per il kit VFI Kit Hot Set Up da 124CI per Twin Cam Naturale Nero 750447 750448 751390 751391 Per Dyna 1999 2005 e Touring 1999 2006 Per Dyna dal 2006 in poi e Touring 2007 in poi Per Softail 2000 2006 Per Softail dal 2007 in poi 750449 751392 750450 751393 Per modelli 1999 2000 Per modelli 2001 2005 Per Softail e Dyna dal 2006 ad oggi e Touring dal 2006 al 2007 Modulo VFI fino al 2001 di ricambio all unit Marelli di serie escluso Softail 2001 Modulo VFI per modelli dal 2001 ad oggi con modulo Delphi escluso Touring dal 2008 a oggi 751394 751395 751389 750058 750859 Sistemi opzionali ad induzione singola 750452 Twin Cam A nero 750453 Twin Cam B alluminio naturale 750454 Twin Cam B nero 751347 Per motori S amp SV124 eT124 con iniezione S amp S Single Bore Kit sensore O2 a circuito
108. 10 234514 Ricoperte al silicone James pacco da 5 234357 Carta con interno in metallo James singole 26 Piste cuscinetti cassa destra Std 2 127 OD 231434 Pista 1940 al 1954 Std OEM 24599 40 231435 Pista 1940 al 1954 005 OEM 24601 40 231436 Pista 1955 al 1957 Std OEM 24599 55 231437 Pista 1955 al 1957 005 OEM 24601 55 231503 Pista 1958 al 1999 Std OEM 24599 58A 235875 Pista 1958 al 1999 002 OEM 24600 58A 231504 Pista 1958 al 1999 005 OEM 24601 58A 15 16 17 18 19 710282 710283 148107 235865 750760 231487 234899 235001 Codice Rosso OEM 24641 87 Codice Blu OEM 24643 87 Anelli di ritenuta rulli cuscinetti cassa destra 1958 1986 anche per imbiellaggi aftermarket OEM 43578 35 Bronzina labero pompa olio std OEM 24641 36 Maggiorata 040 Rondella di ritenuta rullini cassa destra pacco da 5 anche per imbiellaggi aftermarket Filtro olio basamento 1948 ad oggi OEM 24981 70 Molla filtro olio basamento 1948 ad oggi pacco da 10 OEM 24982 70 07 047 07 048 Basamento Sportster 195 a S k P RICAMBI PARTE BASSA PER KH DAL 1954 AL 1956 E XL DAL 1957 AL 1976 Ricambi di qualit per KH e XL dal 1954 al 1976 Le parti sono vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Pos Part No Descrizione OEM Pos Part No Descrizione OEM 1 740461 Tappo di spurgo 1 2 13 singola 707 17 Guarnizioni primaria dal 1958 al
109. 10 N A 293 68 99 9 N A 237025 5 29463 99 10 N A 11 700392 5 12 N A Athena Qty James Qty Zodiac Qty OEM 13 700008 10 N A 02240410 11132 Coperura asta centrale 11140 Getti raffreddamento pistoni Coperura asta inferiore Coperura asta inferiore Viton 11246 Valvola di controllo serb benzina EFI 11256 Base cilindro 11270 Supporto bilancieri 11273 Perni base e testa 11286 Alloggiamento oompa olio Sensore posizione albero motore Sensore posizione camme 11291 Sensore pressione aria 11292 Filtro aria 11293 Coperura asta superiore Filtro olio Tappo piastra di supporto camme 11301 Corpo pompa olio 11326 Linea olio al basamento TC88B e TC96B 11345 Asta livello serbatoio olio TC88B e TC96B 29 700227 10 N A 02765210 26432 76APerno basamento 30 N A 2316426 N A 26858 99 Ombrello valvola 31 N A 2316432 N A 26992 99 Collettore di aspirazione Carburatore al collettore 31695 90 Alloggiamento avvolgimento motorino d avviamento 1990 up 14 710491 10 N A MNA 15 700010 10 N A 02765410 11145 15 N A 74240110 N A 11145 16 N A 23100410 N A 17 7104935 23100510 N A 18 710494 10 23100710 N A 19 N A 23141410 N A 20 710496 10 23141510 N A 21 700008 10 23143310 N A 11288 22 710491 10 23148610 N A 112839 23 N A 23149610 N A 24 N A 23150810 N A 25 700008 10 23152110 N A 25 700008 10 23152110 N A 26 700460 10 23152310 N A U 11298 27 700461 10 23
110. 1015 17035 83B Set motore completo guarnizioni 700121 N A 700122 N A 700396 N A 700112 231030 N A 234429 N A 231167 N A 234436 N A 234460 7141814 233995 17033 83 coperchi bilancieri in sughero Set motore completo e primaria FXST FXWG FXSB FXEF Set motore completo e primaria guarnizioni coperchi bilancieri in sughero FXR FLH FLT Set motore completo e primaria guarnizioni coperchi bilancieri in gomma FXR FLH FLT Parte superiore motore guarni zioni coperchi bilancieri in sughero 17033 83A Parte superiore motore gomma rocker box gasket Set coperchi bilancieri sughero Set coperchi bilancieri gomma Kit sostituzione camme Kit paraoli aste Per Big Twin Evolution dal 1987 al 1991 N A 231015 17035 83B Set motore completo guarnizioni 700123 N A 700122 N A 700396 N A N A 234429 N A 742411 N A 231167 N A 234436 N A 234460 7141814 233995 coperchi bilancieri in sughero Set motore completo e primaria guarnizioni coperchi bilancieri in gomma Softail e Dyna Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in gomma FXR FLH EIA Set motore completo e primaria guarnizioni coperchi bilancieri in gomma FXR FLH FLT Parte superiore motore con guarni zioni base cilindro e testa in metallo Parte superiore motore con guarnizione testata multistrato in acciaio e base cilindro in acciaio Set coperchi bilancieri sughero Set coperchi bilancieri gomma it sostituzione camme Kit paraoli aste
111. 1470 Per Sportster dal 1954 al 1985 OEM 23985 12 233480 Per Sportster dal 1981 ad oggi OEM 11218 Chiavetta albero lato trasmissione volano 231453 Per Big Twin dal 1956 al 1971 OEM 23985 56 231470 Per Sportster dal 1954 al 1985 OEM 23985 12 Chiavetta perno di biella 231471 Per Big Twin dal 1936 al 1981 OEM 23985 18 233480 Per Sportster dal 1981 ad oggi OEM 11218 231471 Per Sportster dal 1954 al 1981 OEM 23985 18 233480 Per Sportster dal 1981 ad oggi OEM 11218 Chiavetta pignona distribuzione e ingranaggio conduttore pompa dell olio 231472 Per Big Twin OEM 23985 54 233477 Per Big Twin OEM 26340 36 231454 Per Big Twin OEM 26347 15 Chiavetta ingranaggi pompa dell olio 231454 Per Big Twin OEM 26347 15 231050 Per Big Twin OEM 26348 15 Chiavetta mozzo frizione 144454 Per Big Twin del 1941 al 1984 OEM 37523 15A 233482 Per Big Twin dal 1985 al 1989 OEM 37523 85 Chiavetta innesto avviamento 292011 Per Big Twin 4 marce con avviamento a pedale dal 1941 al 1984 OEM 33393 50 Chiavetta ingranaggio conduttore primario 231588 Per Big Twin 4 marce dal 1984 al 1977 OEM 35175 38 MOTORE E CAMBIO La cassetta contiene 110 pezzi dei pi usati tipi come sottoelencato 0 Gli anelli sono disponibili anche singolarmente in confezione da 10 233552 Cassetta con 110 anelli di tenuta assortiti Confezioni da 10 233524 233523 231490 231045 234463 231051 233522 231540 233521 233
112. 152410 N A 28 N A 74240410 N A 28B N A 74240510 N A 32 N A 2311541 022436 Set 27002 89 7424422 NA Paraoli singoli Athena Qty James Qty OEM 700462 1 N A 12068 33 N A 237182 4 18001 83B Albero pignone Stelo valvola 1999 al 2004 740438 4 18094 02 Stelo valvola 2002 up James Qty OEM 742463 10 45596 93 Rondelle bulloni di sfiato Nota Vendute in confezioni rivenditore nelle quantit Qty elencate GUARNIZIONI SP BORE I kit S amp S contengono tutte le guarnizioni e i paraoli necessari per la ricostruzione della parte superiore dei motori S amp S o di qualsiasi motore che usi teste e cilindri S amp S Questi kit non contengono le guarnizioni dei coprivalvole a causa dei vari tipi disponibili Le guarnizioni dei coprivalvole vanno ordinate separatamente Kit guarnizioni parte superiore 750892 750891 750890 750145 750138 750139 750140 750137 750792 750644 750889 750888 Per motori con alesaggio da 3 1 2 serie S amp S SH Per motori con alesaggio da 3 5 8 serie S amp S SH Per motori con alesaggio da 3 1 2 serie S amp S V Per motori S amp S serie V Big Twin Evolution e kit Big Bore con alesaggio da 3 5 8 Per kit Twin Cam Big Bore con alesaggio da 3 7 8 Per kit S amp S serie T Twin Cam Big Bore con alesaggio da 4 Per motori S amp S serie V Big Twin Evolution S amp S serie X XL e kit Big Bore con alesaggio da 4 Per motori S amp S V124 S
113. 18 233477 10 N A 26340 36 Chiavella pompa olio 7 700168 10 N A Nota Vendute ai rivenditore in confezioni multiple nelle quantit indicate sa SET COMPLETI E GUARNIZIONI SINGOLE PER KNUCKLEHEAD Set completi e parte superiore per Knucklehead dal 1936 al 1947 L 700236 10 27376 28 Rondella dado vaschetta Tutte le guarnizioni sono vendute separatamente Verificate le galleggiante quantit delle confezioni prima di ordinare M 700238 10 27391 36 Copertura vaschetta galleggiante N 700239 10 27410 39 Collettore di aspirazione O 700241 10 27411 40 Collettore di aspirazione P 700251 10 30143 58 Base generatore Q 700257 10 32521 36 Base distributore Paraoli e O ring Athena Qty Zodiac Qty OEM R 700144 5 N A 17475 38 Alberi bilancieri 1938 al 1947 S 700156 10 011236 10 17955 36 Anelli disughero aste piccoli S 700157 10 N A 17955 36 O ring aste piccoli Minuteria Q OEM t 234463 10 11002 Anelli di ritenuta pompa dell olio 1936 ad oggi 231051 10 26348 36 Anelli di ritenuta oompa dell olio 1936 ad oggi 10 26348 15 Chiavelle pompa dell olio 1936 al 1967 Athena James OEM 231010 700092 17028 36 Set completo 231026 700114 17034 38 Parte superiore 741813 233990 Kit paraoli aste Guarnizioni singole Athena ty OEM A 700052 10 16770 36 Testata Teflon B 700061 10 16774 21 Base cilindro C 700146 10 17535 38 Copertura valvole anteriore aspirazione e posteriore scarico D 7
114. 1967 1976 16203 67 8 234914 Prigionieri cilindro 1954 1971 16830 54 740462 Prigionieri cilindro 1972 1976 16830 72 9 740463 Perno 1957 al 1976 24578 57 10 231824 Bronzina albero lato distribuzione STD 1 7515 1957 1976 24585 57 231825 Bronzina albero lato distribuzione maggiorata 005 11 231837 Rondella albero lato distribuzione pacco da 5 24692 54 12 231790 Ritenuta rullini albero lato distribuzione 24718 54 13 231822 Cuscinetto albero lato trasmissione 24729 52 14 740464 Filtro olio 24975 37 15 700181 Guarnizione filtro olio Athena pacco da 10 24978 57 16 022326 Paraolio albero di cambiata 700273 Paraolio albero di cambiata Athena pacco da 5 i PARTI DI RICAMBIO PER PARTE BASSA MODELLI XL DAL 1977 AL 1990 Parti di ricambio di qualit per XL dal 1977 al 1990 Parti vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Pos Part No Descrizione 1 2 di 4 710894 231460 022456 OEM Tappo anticipo 720 Cuscinetto albero avviamento 1977 al 1980 9063 O ring tappo di spurgo pacco da 10 11105 700002 O ring tappo di spurgo Athena pacco da 10 11105 022458 032329 231838 233533 233532 233603 233534 231823 022326 700273 700277 O ring tappo di riempimento pacco da 10 fine 1978 al 1990 Attacco motore posteriore 1967 1976 Kit cuscinetti albero lato distribuzione senza pista interna 1977 al 1986 Cuscinetto albero lato distr Blu Cuscin albero lato distr
115. 1991 750034 Per pompe S amp S dal 1992 al 1999 07 193 KIT POMPA DELL OLIO BILLET S amp S PER BIG TWIN DAL 1936 AL 1999 La nuova pompa dell olio S amp S per Big Twin del tipo montato dal 1981 al 1999 ed in alluminio billet lavorato a CNC con tolleranze ristrettissime quindi brillantemente lucidata per un estetica impeccabile Nella pompa S amp S l olio in eccesso proveniente dalla valvola di regolazione viene diretto nuovamente al condotto di alimentazione anzich a quello di ritorno cosi da evitarne l inutile filtratura Questa pompa permette di aggiornare il sistema di lubrificazione di modelli vecchi convertendolo al tipo installato dal 1981 In questo sistema la mandata dell olio alla parte superiore e ad quella inferiore del motore sono separate per migliorare l afflusso d olio alle punterie ed alle testate Un altra semplice modifica opzionale permette di migliorare la lubrificazione della catena primaria su modelli dal 1965 al 1972 Il coperchio della pompa compatibile sia con i condotti in acciaio tipo OEM che con i convenzionali condotti in neoprene per permettere comunque una installazione semplice ed un montaggio pulito La pompa viene fornita completa di tutte le parti interne gi assemblate alberi chiavette anelli di tenuta valvola di ritegno e di regolazione guarnizioni e bulloneria di montaggio Per chi vuole che tutto sia perfetto al 101 c anche un kit con ingranaggio co
116. 2 Copri nose cone con viti a brugola 301833 Copri nose cone bo ta e a ai LN A Ma M LI i L d PIASTRA DI SUPPORTO CAMME IN ALLUMINIO BILLET PER TWIN CAM Questa piastra di supporto ricavata da alluminio 6061 T6 con uno spessore di 645 16 mm aumenter la durata del vostro treno valvole L alluminio elimina la flessibilit causata da un grosso carico dovuto dalle camme e dalla pressione delle molle Precise tolleranze mantengono l allineamento tra camme e il pignone distribuzione Tutti i passaggi olio sono stati ottimizzati per aumentare l efficienza del sistema di lubrificazione Twin Cam Questa piastra usa raccordi NPT nei passaggi olio per prevenire trafilaggi ed utilizza cuscinetti di ritenuta come quelli dei modelli dal 2000 in poi La piastra di supporto camme include la valvola per la pressione dell olio la bronzina dell albero di distribuzione O ring in Viton e tutto il necessario per il montaggio e le relative istruzioni 239319 Piastra di supporto Us x d COPERTURA INGRANAGGI STILE TWIN CAM S amp S IN BILLET Monta su motori S amp S e Twin Cam 88 di serie offrendovi l opportunit di rendere unico il vostro motore Sia che costruite da zero o customizzate il vostro motore questa nuova copertura lo far sapere a tutti Costruita in alluminio billet e lucidata a specchio dar un nuovo look unico alla vostra moto Lo stile identico alla copertura completa di pompa dell olio fornit
117. 20 OEM 9418 231411 Corti 003 Gabbie bielle per Big Twin dal 1940 in poi 233595 Set per anteriore e posteriore OEM 24366 51 233587 Solo per biella anteriore OEM 24367 71 233588 Solo per biella posteriore OEM 24366 71 Rulli Bielle Jims extralunghi per Big Twin dal 1973 ad oggi Questi rulli sono fabbricati in U S A con materiale per cuscinetti aerospaziale 52100 Per tutti i Big Twin dal 1941 ad oggi ma devono essere usate le gabbie a rulli Jims Heavy Duty ZPN 235995 I rulli sono rettificati secondo le minime tolleranze sono disponibili in misura di serie o maggiorati e venduti in pacchi da 100 Rulli lunghi per biella maschio misura Std 1875 x 660 233999 Lunghi Std OEM 9171A 233483 Lunghi 0004 OEM 9173A 233490 Lunghi 0006 OEM 9174A 233491 Lunghi 0008 OEM 9175A 233493 Lunghi 001 OEM 9176A 233497 Lunghi 002 233458 Lunghi 003 Rulli corti per biella femmina misura Std 1875 x 325 233979 Corti Std OEM 9101A 233980 Corti 0002 OEM 9102A 233981 Corti 0004 OEM 9103A 233982 Corti 0006 OEM 9104A 233983 Corti 0008 OEM 9105A 233984 Corti 0010 OEM 9106A 233985 Corti 0020 233986 Corti 0030 LR rr TNA 4 Albero lato trasmissione per UE Big Twin 231560 Dal 1930 al 1954 OEM 24001 30 231561 Dal 1956 al 1964 OEM 24001 56 231562 Dal 1965 al 1969 OEM 24001 65 231563 Dal 1970 al 1971 OEM 24001 70 0
118. 20 Scarico x A 725 b 75 1 030 7 De 200 5 013 F 2 5 G 5020 GUIDE VALVOLE SPALLATE IN GHISA PER MODELLI BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 1999 E MODELLI TWIN CAM 88 DAL 1999 AD OGGI Come i guidavalvole AMPCO 45 della Precision Machining anche questi hanno una piccola spallatura per assicurarne la perfetta locazione nella testata La spallatura non interferisce con la parte inferiore del collare Aspirazione A 650 B 700 C 800 D 1400 E 615 Fa 9085 G 5020 Scarico A 650 B 700 ANIE Fim 90857 G 13020 Aspirazione Scarico misura 750426 750421 Std 5620 750427 750422 001 750428 750423 002 750429 750424 004 750430 750425 010 750663 Paraoliodiricambio set di 4 Aspirazione Scarico misura 234269 234277 Std 0 5620 234270 234278 001 234271 234279 002 234272 234280 003 234273 234281 004 234274 234282 005 234275 234283 006 234276 234284 010 Aspirazione Scarico misura 234870 234880 STD 0 5620 234871 234881 001 234872 234882 002 234873 234883 003 234874 234884 004 234875 234885 005 234876 234886 006 234877 234887 007 234878 234888 008 234879 234889 010 07 123 m i a 1 a SRI HE EVE d l i Guide valvola in ghisa per Sportster Evolution dal 1986 al 2003 Queste guide valvola sono lavorate per accettare i pa
119. 231396 Kit molle valvole Premium da 180 185 Ibs Kit collari inferiori semiconi e collari superiori 232701 Kitcon collari in acciaio 232699 Kitcon collari in titanio SEMICONI VALVOLE CRANE Questi fermi a semicono per valvole sono lavorati e cementati con preci sione ed hanno una resistenza mec canica quasi doppia degli originali in acciaio stampato Disponibili in due tipi per molle con diverse pressioni per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi e Sportster dal 1986 ad oggi con motore Evolution venduti in set di 8 232664 Semiconi per molle da 155 Ibs 232665 Semiconi per molle da 175 Ibs UTENSILE PER LAVORAZIONE DI SEDI MOLLE VALVOLE PER BIG TWIN Questo utensile Pu essere usato per abbassare le sedi delle molle valvole per applicazioni con camme con alzate elevate Va utilizzato con un guida utensile Per Big Twins dal 1948 al 1984 231339 Utensile per lavorazione di sedi molle valvole di modelli dal 1948 al 1984 231390 per Big Twin dal 1948 al 1984 Per Evolution Big Twins dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Evolution Sportster dal 1986 ad oggi 231391 per Sportster dal 1957 al 1985 aspirazione RASAMENTI MOLLE VALVOLE Questi rasamenti per molle valole di Crane danno la possibilit in modo semplice di avere la stessa pressione su tutte le valvole del tuo motore Evolution Il kit comprende 12 rasamenti 4 da 015 4 da 030 e 4
120. 233512 Rasamenti per camme 005 OEM 6770 CAM FOLLOWER PER V ROD Costruiti da Kibblewhite Precision Machining per l uso su modelli V Rod con installate valvole ad elevata alzata A seconda delle alzate delle valvole potrebbero essere richieste delle lavorazioni aggiuntive Per tutti i V Rod dal 2002 ad oggi Venduti in confezioni da 8 750559 Cam follower per V Rod pacco da 8 07 103 7 z x PARTI CATENA CAMME PER MODELLI TWIN CAM La guida delle camme a catena Silent Chain fu introdotta nel 1999 nei Twin Cam A Molte di queste parti sono usate anche nei motori Twin Cam B dal 2000 al 2006 La guida delle camme a catena Roller Chain fu introdotta nel 2006 nei Dyna Twin Cam 88 ed estesa a tutti i modelli del 2007equipaggiati con motore TC96 La guida a catena Roller Chain idraulica ha molti vantaggi rispetto a quella Silent Chain meccanica infatti molti fornitori di camme offrono dei kit per convertire i modelli con tendicatena meccanico a tendicatena idraulico Queste camme di conversione vanno installate con tendicatena idraulico OEM o stile OEM tendicatena piastra supporto camme e pompa dell olio Per questo motivo prima di ordinare vi raccomandiamo di verificare il vostro motore 1 720275 Perno singolo OEM 601 2 750688 Vite tendicatena modelli con tendicatena meccanico pacco da 5 OEM 4741A 3 750763 Vite tendicatena modelli con tendicatena idraulic
121. 235288 730058 238803 040 730053 238793 235289 730059 238804 Specifiche cupola pistone gli incavi per le valvole sono misurati dall estremita del mantello Stile Volume Incavo aspirazione Incavo scarico Cupola Cupola Profond Diametro Profond Diametro 5 men 165 2 080 1658 2 080 07 139 07 140 PISTONI FORGIATI WISECO PER SPORTSTER DAL 2004 AD OGGI Questi pistoni permettono di tenere tolleranze minime tra cilindro e pistone per ottenere la potenza massima Il kit include 2 pistoni Wiseco forgiati con fasce Hastings spinotti e clips Per Sportster XL 1200 dal 2004 ad oggi danno rapporto di compressione 10 5 1 Per Sportster XL 1200 dal 2004 ad oggi compressione 10 5 1 236297 Alesaggio Std 3 498 236376 020 236298 010 Specifiche cupola postone Gli incavi per le valvole sono misurati i dall estremit del mantello ola Incavo aspirazione Profond Diametro KIT PISTONI FORGIATI WISECO PER BUELL E SPORTSTER 2004 Questi pistoni Wiseco per uso sportivo presentano un profilo unico che permette tolleranze minime tra pistone e cilindro ottimizzando le prestazioni Questo kit di pistoni a cupola include 2 pistoni Wiseco forgiati con fasce Hastings spinotto e clips kit sono disponibili per Buell XB9R e XB9S con rapporto di compressione 10 1 e Buell XB12R XB12S e Sportster 1200 dal 2004 ad oggi con rapporto di compressione 12 1 Per Buell XB12S XB12R dal 2004 ad oggi e S
122. 235929 Calibri per cuscinetto ad aghi abero a camme SPINETTE PER BLOC CAGGIO BRONZINE Semplice ma efficace Queste spinette possono essere usate per bloccare tutte le bronzine Per installarle puoi trovare l attrezzo specifico nella se zione attrezzi OEM 275 conf da 10 235998 Spinette conf 10pz RONDELLE DISTANZIALI ALBERO A CAMME Rondelle calibrate per regolare il gioco assiale dell albero a camme di Big Twin dal 1936 ad oggi inclusi Evolution Sono disponibili con spessore da 050 a 0 100 con incrementi di 005 E disponibile un kit contenente l assor timento completo ma le misure singole sono vendute anche in confezione da 5 232675 Kit rondelle assortimento completo di 10 misure 5 rasamenti per confezione 232677 050 pacco da 5 OEM 25550 36 055 OEM 25551 36 060 OEM 25552 36 065 OEM 25553 36 070 OEM 25554 36 075 OEM 25555 36 080 OEM 25556 37 090 OEM 25557 37 090 OEM 25558 79 095 OEM 25559 79 100 non incluso in kit assortimento 232678 232679 232680 232681 232682 232683 232684 232685 232686 232687 ene A m A A e AMM en vw_ NA NA NA NA NA NA NANA VALVOLE PER MODELLI SPORTSTER 883 Queste valvole di ricambio a quelle originali sono costruite dal fornitore OEM Per modelli Sportster XL 883 dal 1986 al 2003 231462 Valvola aspirazione OEM 18031 86 231463 Valvola scarico OEM 18030 86 VALVOLE PER SPORTSTER 11
123. 3 5 8 Big Bore pistoni per Evolution Big Twin 239858 Peralesaggi stock a 020 239883 Per alesaggi da 030 a 040 Per KB 300 serie 3 13 16 Big Bore pistoni per Evolution Big Twin 239890 Per alesaggi stock a 030 Per KB 345 serie 4 Big Bore pistoni per Evolution Big Twin 239983 Peralesaggi stock a 020 240000 Per alesaggi 030 Per KB 348 serie 3 5 8 Big Bore pistoni per Twin Cam 240001 Per alesaggi stock a 020 240002 Per alesaggi 030 07 149 07 150 L z J PISTONI PER MOTORI S amp S BIG TWIN V2 Kit pistoni S amp S di ricambio per l uso in motori S amp S 96CI V2 113Cl Super SideWinder e 124CI Super SideWinder Plus cos come su molti Kit Big Bore e Stroker S amp S e aftermarket Il kit contiene 2 pistoni fasce spinotto e clips set di fasce sono disponibili anche separatamente Alesaggio 3 5 8 Pistoni ad alta compressione per motori Evolution da 3 5 8 di alesaggio che usano teste S amp S Super Stock La cupola piatta del pistone pu essere lavorata per regolare il rapporto di compressione Questi pistoni sono quelli montati di serie nei motori S amp S V96 stile Evolution e danno un rapporto di compressione di 9 75 1 Sono disponibili anche una serie di pistoni con rapporto di compressione di 10 2 1 e 13 2 1 questi possono essere usati in motori con corsa da 4 1 4 4 1 2 e 4 5 8 con volani di diametro stock 8 1 2 e in motori con corsa di 3 13 16 e 4 1 4
124. 3 CI 1690 cc con compressione da 10 5 a 1 Tutti kit includono cilindri e pistoni teste complete Super Stock camme 585G punterie performanti aste copri aste e guarnizioni necessarie Non c bisogno di ribilanciare l imbiellaggio scegliete solo il sistema alimentazione che preferite per poter raggiungere famigerati 100 cavalli I kit sono disponibili nelle versione nera o naturale kit sono venduti senza sistema alimentazione a vostra scelta sono disponibili kit alimentazione S amp S a carburatore Super E o ad iniezione singola EFI o variabile VFI per competare il motore Nota kit sono anche disponibili in ordinazione speciale senza pistoni e cilindri consultate il vostro rivenditore Zodiac di fiducia per maggiori informazioni Per Twin Cam dal 1999 al 2006 eccetto Dyna 2006 740442 Naturale da 95 CI 740443 Nero da 95 CI Per modelli Dyna 2006 740446 Naturale da 95 CI 740447 Nero da 95 Cl Per Softail Dyna e Touring dal 2007 adoggi 751370 Naturala da 103 CI 751371 Nero da 103 CI Sistemi alimentazione per kit da 95 A scelta con carburatore Super E o sistema iniezione singolo EFI o variabile VFI Se usato kit VFI su modelli dal 1999 al 2005 raccomandato l uso di senzore a circuito chiuso In addizione al filtro aria a goccia offriamo sistema ad induzione per migliore entrata aria e performance Kit carburatore Super E 232909 Kit carburateur Super E 1999 2005 232911 Kit carburateur Super G 19
125. 3 Guarnizioni con spessore 036 J GUARNIZIONI BASE CILINDRO ACCEL IN RAME Guarnizioni in rame di qualit per costruttori di motori high performance Vendute singolarmente negli spessori di 005 010 016 e 020 o nella conveniente confezione contenente due guarnizioni per tipo Per Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 623530 623531 623532 623533 623534 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 623535 623536 623537 623538 623539 Per Big Twin Evolution alesaggio 3 5 8 dal 1984 al 1999 623540 623541 623542 623543 623544 Assortimento 8 pezzi spessore 005 singolo spessore 010 singolo spessore 016 singolo spessore 020 singolo Assortimento 8 pezzi spessore 005 singolo spessore 010 singolo spessore 016 singolo spessore 020 singolo Assortimento 8 pezzi spessore 005 singolo spessore 010 singolo spessore 016 singolo spessore 020 singolo lt GUARNIZIONI OIL FIX BASE CILINDRO PER MODELLI EVOLUTION Tom Hyden conosciuto per la sua genialit nella costruzione di parti per Harley La sua ultima creazione il sistema OIL FIX La perfetta soluzione ai problemi di trasudazione d olio tra la cassa motore ed i cilindri Ogni kit contiene un paio di getti controllo olio speciali ed un paio di guarnizioni base cilindro Sono incluse dettagliate spiegazioni per il montaggio 237298 Permodelli Evolution Big Twin e
126. 31019 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Guarnizioni coperchi bilanceri per Sportster dal alesaggio 3 5 8 1957 al 1985 I 231208 Per Sportster dal 1986 al 1998 OEM 16774 86D A 740374 Setdi 2 OEM 17536 70 Guarnizione copertura camme Guarnizioni coperchi bilanceri per Big Twin J 234356 PerBig dal 1970 al 1992 pacco da 5 0EM 25225 70B Shovelhead dal 1966 al 1984 K 234357 PerBig dal 1993 al 1999 pacco da 5 OEM 25225 93B B 231657 Setdi 2 OEM 17540 69A Coperchio frizione Guarnizioni coperchi bilanceri per Big Twin L 231729 Coperchio frizione metallo ricoperte in gomma Evolution dal 1984 al 1999 e Sportster Evolution dal pacco da 5 OEM 25416 99C 1986 ad oggi Guarnizione in un pezzo unico che sostituisce quelle separate destra OEM 16778 84A e sinistra OEM 16779 84A C 741163 Setdi 2 guarnizione per un motore Guarnizione blocchetto punteria per Big Twin dal 1984 al 1999 D 740433 Set guarnizione punterie anteriore e posteriore 07 187 07 188 da J GUARNIZIONI FOAMET IN METALLO RICOPERTO FoaMet l utimo ritrovato nella tecnologia di sigillamento E un metallo ricoperto NBR che a seconda delle applicazioni pu essere alluminio SAE 5052 o acciaio SAE 1010 Il materiale per guarnizioni FoaMet stato testato in un ampia gamma di applicazioni Disponibili per varie applicazioni da James o Athena come indicato A 720276 A 742868 D Copertura primaria Sportster dal 2004 a oggi
127. 31180 1 Guarnizioni cambio per mode C KIT GUARNIZIONI CAMBIO GUARNIZIONI PARAOLI E O RING PER BIG TWIN 5 MARCE Guarnizioni paraoli e o ring per cambi a 5 marce usati su FLH e FLT E da fine 1979 al 2006 Softail dal 1986 al 2006 FXR dal 1982 al Y Per tuttii mode 1994 e Dyna dal 1991 al 2005 kit completi includono tutte le 31065 Per tutti i modelli 1985 guarnizioni o ring e paraoli per una revisione completa kit di paraoli E guarnizioni coppa olio includonoio tutti gli o ring e i paraoli necessari e dove applicabile la 4433 rondella del dado del pignone ma non le guarnizioni Tutte le guarnizioni o ring e paraoli sono venduti separatamente in confezioni multiple nelle quantit indicata nella colonna Qty Nota Molti cambi aftermarket a 6 marce e kit di conversione a 6 marce usano guarnizioni paraolio e o ring dei cambi a 5 marce 07 200 Guarnizioni cambio per modelli Big Twin 5 marce e modelli 45 Guarnizioni singole Athena Qty James Qty OEM 1 700358 10 N A 6007 Rondellatappodispurgo nylon fine 1979 1998 Rondella tappo di spurgo in metallo con inserti in gomma 740426 10 26072 90A Coppa dell olio Dyna 1991 1998 Coppa dell olio Dyna 1999 up Silicone Coppa dell olio Dyna 1999 up anima in acciaio Coppa dell olio FLH FLT 1993 1998 Coppa dell olio FLH FLT 1999 2008 Silicone 7 700294 10 740321 10 34904 79 Coperchio superiore fine 1979 1985 Coperchio superiore 1986 19
128. 3196 79 6 700272 10 740316 10 33295 36 6 N A 234841 5 33295 36 7 700275 10 740317 10 34552 52 10 700279 10 740319 10 34824 79 11 700312 10 N A 12 700313 10 N A 13 700317 10 N A 14 700370 10 740371 10 60559 80 15 638226 10 N A 67141 36 16 700391 10 N A 67142 52 Athena Qty Zodiac Qty OEM 17 N A 022365 10 11101 Albero avviamento 1936 1986 18 700004 10 231170 25 11115 Albero secondario 1965 1986 19 700015 10 022471 10 11166 Ingranaggio principale fine 1984 1986 Forchetta albero cambio 1979 1986 O ring quadrato albero cambio 1936 1986 Forchetta albero cambio fine 1979 1986 20 700460 10 N A 11171 21 700270 10 231073 10 33076 37 22 N A 231171 10 34036 80 Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 23 700017 5 027651 1 12010 Copertura albero leva cambio 1979 1986 12013A Ingranaggio principale 1965 inizio 1966 fine 1981 1986 Dado mozzo frizione 1965 inizio 1984 27 N A 022361 1 12022 Ingranaggio principale fine 1966 inizio 1981 Camma cambio 1936 inizio 1979 Albero principale 1941 inizio 1979 35230 39 Albero principale 1941 inizio 1979 doppio labbro 37337 36 Asta di spinta frizione gomma 1936 1964 Albero principale fine 1979 1981 37741 82 Albero principale 1982 1986 24 700018 5 740391 5 25 700020 5 022357 1 12014 28 700274 10 N A 34036 36 29 700310 1 022348 1 35230 39 29 N A 231039 1 30 700323 10 N A 31 700330 1 022328 1 37741 67 32 700478 1 2
129. 32413 Dal 1972 a primi 1981 OEM 24001 72 231494 Da fine 1981 al 1985 OEM 23909 80 5 Perno di Biella per Big Twin 235819 Perno di biella per Big Twin dal 1941 a primi 1981 OEM 23961 41 032409 Da fine 1981 ad oggi OEM 23961 80A 6 Kit dadi perno di Biella per Big Twin fino al 1981 231564 Kit completo comprende due dadi due piastrine d arresto e due viti OEM 23966 78 231565 Per Big Twin dal 1954 a primi 1981 filettatura 1 18 OEM 23966 54A USA Made 7 Albero lato distribuzione per Big Twin 231566 Dal 1939 al 1953 OEM 24007 39 231567 Dal 1954 al 1957 OEM 24006 55 231568 Dal 1958 al 1972 OEM 24006 58 231569 Dal 1973a primi 1981 OEM 24006 73 235840 Da fine 1981 al 1986 OEM 240060 80 83 8 Vedere sezione Bielle 07 125 m mn Pe ___n B n n T f Vl f J GABBIE EXTRA HEAVY DUTY JIMS PER RULLI BIELLE Queste gabbie made in U S A sono in resistentissimo acciaio 1144 billet ed hanno un lato aperto per una migliore lubrificazione dei cuscinetti del perno di biella Usate dai preparatori in tutto il mondo sono in assoluto le gabbie migliori e sono adatte a tutti i Big Twin dal 1941 ad oggi La confezione contiene 4 pezzi 235995 Gabbie per rulli del perno di biella OEM 24366 51 SET TORRINGTON CUSCINETTI DI BANCO PER BIG TWIN Questo set cuscinetti costruito in America consiste in tre assemblaggi con 16 rullini in gabbie d acciaio Si usano su tutti i mo
130. 342 10 6737 Rondella tubo asta 10 44 231044 N A 8866 Sfera di controllo pompa olio 45 234463 10 231045 10 11002 Anello di ritenuta pompa olio 46 N A 233477 10 26340 36Chiavella pompa olio 48 231051 10 N A 26348 36 Anello di ritenuta pompa olio 742463 10 N A 45596 93 Rondelle bulloni di sfiato 07 17 Guarnizioni per Twin Cam 2 GUARNIZIONI MOTORE O RING E PARAOLI PER TWIN CAM Linea completa di guarnizioni o ring e paraoli da Athena e James per Twin Cam dal 1999 ad oggi Vendute in confezione rivenditore nelle quantit elencate Athena Qty James Qty OEM 1 700463 2 231549 2 16719 99 Coperchio bilancieri inferiore 3 700465 2 4 700471 5 231629 2 231630 5 17386 99 Coperchio bilancieri superiore 17591 99 Coperchio sfiati superiore 1999 al 2001 Coperchio sfiati inferiore 1999 al 2001 Coperura punterie 5 700467 5 231631 5 17592 99 6 700468 5 231632 10 18635 99 7 700469 5 N A 25244 99 Copertura camme 7 N A 742397 5 25244 99 Copertura camme Silicone N A 742399 10 29062 95 Piastra di fondo al carburatore N A 742500 10 29313 95 Filtro aria alla piastra di f ondo carburatore Modulo induzione alla piastra di fondo Filtro aria alla piastra di fondo iniezione 742438 10 29583 01 Piastra di fondo al carburatore o iniezione Delphi 2001 up escluso FLH FLT dal 2008 up 740428 5 65324 83A Scarico 742490 10 65324 83A Scarico anello in rame 8 638426
131. 375 Cilindrata 117C1 1 917 CC Compressione 9 75 1 Test sul banco S amp S SuperFlow Dyno danno una potenza di 97 5 BHP ed una coppia di 110 4 ft Ibs 07 019 07 020 DEHSG ELA HESRHS ESHS TTE EEE TEET 4 MANUALE DI SERVIZIO PER MOTORI S amp S STILE SHOVELHEAD E PANHEAD Questo manuale copre i motori della serie P stile Panhead P93 P93H e P103 e la serie SH stile Shovelhead SH80 SH93 SH93H e SH103H Con foto dettagliate istruzioni precise e specifiche complete non pu mancare nella libreria di ogni professionista o appassionato Istruzioni dettagliate trucchi dal dipartimento ricerca e sviluppo di S amp S e foto grosse e chiare aiuteranno tecnici a tenere i motori P e SH in condizioni ottimali per anni 750965 Manuale di servizio S amp S serie P e SH LP E w C P gt ti Lusi i pe km d MANUALE DI SERVIZIO S amp S X WEDGE Il motore S amp S X Wedge ha la distribuzione ad aste e bilancieri ed simile ad un motore Harley Se ne avete uno o volete saperne di pi su questo motore questo manuale il massimo Tutte le operazioni necessarie per la manutenzione e la cura di questo motore sono spiegate chiaramente sia a meccanici professionisti che a quelli faidate Per motori S amp S X Wedge 114 117 e 121 CI 750964 Manuale S amp S X Wedge snid Japuimapis Jadns HIM ION LL LEL YOL see EOS MANUALE DI SERVIZIO MOTORI S amp S SSW Que
132. 4 ad oggi OEM 24331 36 232375 Bronzo al Nickel per tutti gli Sportster e WL OEM 24331 36 13 Rulli Bielle Jims per modelli Sportster Venduti in pacchi da 100 pezzi rulli lunghi maschio misura Std 1875 x 480 710266 Lunghi 0020 OEM 9161 710258 Lunghi Std OEM 9150A 710259 Lunghi 0002 OEM 9152A 710260 Lunghi 0004 OEM 9154A 710261 Lunghi 0006 OEM 9156A 710262 Lunghi 0008 OEM 9158A 710263 Lunghi 0010 OEM 9160A 710264 Lunghi 0020 OEM 9417 710265 Lunghi 0030 OEM 9450AA Rulli corti femmina misura Std 1875 x 294 710257 Corti 0020 OEM 9450A 710249 Corti Std OEM 9441A 710250 Corti 0002 OEM 9442A 710251 Corti 0004 OEM 9443A 710252 Corti 0006 OEM 9444A 710253 Corti 0008 OEM 9445A 710254 Corti 0010 OEM 9446A 710255 Corti 0020 OEM 9418 710256 Corti 0030 OEM 9441AA Gabbie Bielle dal 1952 in poi 233596 Setanteriore e posteriore OEM 24370 52B 233589 Solo gabbia biella anteriore OEM 24364 54A 233590 Solo gabbia biella posteriore OEM 24362 54A 14 Piste Bielle 049506 Set maschio e femmina dal 1954 ad oggi OEM 24352 52A e 24341 52A 15 Gabbia a rulli completa 049508 Dal 1954 ad oggi OEM 24370 52B7 16 Kit dadi perno di Biella 231792 _ kit contiene due dadi due piastrine di arresto e due viti OEM 23967 79 07 127 07 128 z e MV e W ji EeE gt di
133. 42447 1 13 700102 10 231016 5 34917 99 15 700318 10 740322 10 36801 79 15 700319 10 N A 36801 79 17 638203 10 N A si 37091 30 Athena Qty Zodiac Qty OEM 20 700002 10 022456 10 11105 Tappo di spurgo 1990 2006 21 700008 10 022404 10 11132 Tappo di riempimento Dyna 1991 2005 Sensore contachilometri 1994 2006 Albero principale terminale destro fine 1984 1986 Tappo di riempimento Softail 1987 1998 26 231493 10 7202161 11290 Interruttore folle 1999 2006 27 700198 10 231096 10 25416 84 Coperchio frizione fine 1984 2006 Coperchio frizione fine 1984 2006 quad seal Coperchio inferiore astina olio Dyna 1991 2005 29 238313 10 720212 10 62673 90 Astina olio Dyna 1991 2005 22 710491 10 N A 11140 23 N A 022451 10 11162 24 638184 10 N A 11178 27 N A 234473 10 25416 84 28 N A 742499 10 62672 90 Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 30 700014 10 022450 10 11165 Cuscinetto albero principale fine 1984 2006 Ingranaggio albero 5 marcia fine 1979 1990 Dado mozzo frizione fine 1979 inizio 1984 Ingranaggio albero 5 marcia 1991 2006 Ingranaggio albero 5 marcia versione rinforzata 1991 2006 12043 Alberino motorino d avviamento fine 1979 inizio 1984 12044A Albero principale fine 1979 inizio 1984 37 700036 1 022468 1 12050 Albero principale lato frizione fine 1984 1994 Alberino motorino d avviamento fine 1984 1988 Primaria all albero principale fine 1984 2006 Albero principal
134. 5 95650 Scarico A 450 B 540 C 095 De 1 315 b 745 Fa 9 45 Gis 5050 Guide valvola in bronzo AMPCO 45 per Evolution Big Twin 1984 1999 e Twin Cam 88 1999 2004 A 975b 3 5 C 1 700 D 2 025 E F 3090 Gi 9020 Aspirazione Scarico Misura Aspirazione Scarico Misura Aspirazione Scarico Misura 234261 Std 0 5620 234205 234213 Std 0 565 234221 234231 Std 0 5650 234262 001 234206 234214 001 234222 234232 001 234263 002 234207 234215 002 234223 234233 002 234264 003 234208 234216 003 234224 234234 003 234265 004 234209 234217 004 234225 234235 004 234266 005 234210 234218 005 234226 234236 005 234267 006 234211 234219 006 234227 234237 006 234268 010 234212 234220 010 234228 234238 008 234229 234239 010 Per Evolution Big Twin 1984 Guide valvola in ghisa per 234230 234240 025 1999 e Twin Cam 88 1999 2004 Sportster Evolution dal 1986 al 2003 A 9 9 BS CS Die 2 025 F F 3090 G 5620 G 5620 Aspirazione Scarico Misura 234261 Std 0 5620 Aspirazione Scarico Misura 234262 001 236122 Std 0 5620 234263 002 236123 001 234264 003 236124 002 234265 004 236125 003 234266 005 236126 004 234267 006 236127 005 234268 010 236128 006 236129 010 Queste guide sono lavorate per accettare i paraoli con gam
135. 5 al 1984 bulloni a testa svasata con filettatura 1 4 24 usati fino al 1977 non possono essere utilizzati a meno che venga praticata una svasatura sui fori di montaggio delle guide Nota Queste guide punterie sono progettate per alberi a camme che danno alzate delle valvole fino a circa 550 Ci implica una escursione massima delle punterie di circa 350 lasciando un gioco tra cuscinetti e guide di 035 Per camme con alzata maggiore le guide devono essere modificate Vanno usati con aste originali o equivalenti e sono disponibili con punterie Power Glide o con le extra resistenti Big Axle 235988 Kit punterie e guide Billet Jims GUIDA PUNTERIA JIMS PER SPORTSTER Per Sportster dal 1957 al 1985 venduta singolarmente 0EM18607 57A 235812 Guida punteria ZODIAC RACING GUIDE PUNTERIE BILLET DA COMPETIZIONE JIMS PER SPORTSTER Versione da competizione della nostra punteria per Sportster ZPN 235812 Non hanno scanalature per la lubrificazione n sedi per i copri aste Sono progettate per alzate delle valvole fino a circa 800 cio circa 500 alla punteria Possono essere utilizzate per Sportster dal 1957 al 1985 o per basamenti Delkron o altri basamenti Big Twin a 4 camme vendute in set di quattro 239482 Zodiac Racing guide punterie billet Neg LL x w z4 KIT CONVERSIONE COPERTURE ASTE DISTRIBUZIONE ZIPPER S PER SPORTSTER E BUELL 5 MARCE Per la regolazione delle
136. 52 ent I0 N A 34952 52 Copertura primari 26258 52 Copertura pompa olio esi O XLCH 0 8 mm E 1952 inizio 1962 i NA 34952 52 Copertura primaria 195 26258 62 olioe XLCH 1 5 mm O 740326 10 34955 67 Copertura primaria 196 26259 52 Copertura pompa olio inten 1970 1971 XLCH 0 5 mr 1952 inizio 1962 Athena Qty James Qty OEM 21700309 5 NA 34955 67 Copertura primaria 1967 1971 amp 1970 1971 XLCH 1 5 mm 22 700308 10 NA 35169 52 Piastradiritenuta paraolio albero principale 1957 1971 23 700335 10 NA 3776252 Coperturafrizione 1954 1970 24 700371 10 740335 10 60567 36 Forocoperturacatena 1958 1969 XLCH 25 700380 10 740332 10 60645 65 Solenoide 1967 1971 26 700487 10 027535 1 62628 66 Tappo serbatoio olio sughero 1967 1971 27 700385 10 NA 6385849 Tappolivelloolio 1971 28 700391 10 NA 67142 52 Guidatachimetro 1971 RR I lgp Wii ____________ Athena Cant James Cant OEM 29 N A 022368 10 11100 Guida punterie 1957 1971 30 N A 022365 10 11101 Albero bilancieri 1957 1971 Montaggio Magneto 1965 inizio 1968 XLCH 30 N A 022365 10 11101 Albero Kickstart 1954 1971 31 N A 30 N A 022365 10 11101 022454 10 11102 Alloggiamento distributore 1966 1969 XLH Ingranaggio frizione fine 1957 1966 XL XLH XLCH Tappo riempimento primaria 1971 inizio 1978 Adattatore carburatore 1966 1971 Clutch gear 1967 1970 XLH 1970 XLCH 17955 36 Tubo asta piccolo 1957 1971 sughero 17955 36 Tubo asta piccolo 1957 1971 gomma 17
137. 526 231762 233445 Anelli di 233492 742493 233509 148087 147004 238673 238674 234094 Per spinotto pistone Big Twin dal 1973 al 1977 e Sportster dal 1952 al 1977 OEM 22582 52 Per spinotto pistone Big Twin dal 1977 al 1983 e Sportster dal 1977 al 1985 OEM 22588 78 Per cuscinetto albero lato trasmissione per Big Twin dal 1958 al 1986 OEM 11007 Per albero pompa dell olio per Big Twin dal 1957 al 1962 Sportster dal 1972 al 1976 OEM 11002 Anche per diverse parti di selettore e frizione dal 1972 al 1991 OEM 11143 Come ZPN 231045 ma da James Per albero conduttore pompa dell olio per Big Twin OHV dal 1936 ad oggi OEM 26348 36 Per pista cuscinetto ingranaggio conduttore per Big Twin dal 1937 al 1977 OEM 35129 36 Per ingranaggio seconda terza albero primario per Big Twin 4 marce dal 1937 al 1986 OEM 35337 36 Per ingranaggio prima e seconda albero secondario per Big Twin 4 marce dal 1940 al 1986 OEM 35810 36 Per cuscinetto albero secondario per Big Twin dal 1937 al 1976 OEM 35920 36 Per albero selettore per tutti i Big Twin 4 marce Anche per diverse leve di cambio e frizione dal 1972 al 1988 OEM 11036 Per cuscinetto reggispinta per Big Twin dal 1975 ad oggi OEM 11096 tenuta di ricambio conf da 10 Per flangia scarico per tutti i modelli dal 1984 ad oggi OEM 65325 83 Per flangia scarico per tutti i modelli dal 1984 ad oggi pacco da 2 OEM 65325 83 Per pompante
138. 6 O ring tappo di spurgo pacco da 10 11105 700002 O ring tappo di spurgo Athena pacco da 10 0EM 11105 11105 10 710308 Anelli di ritenuta 11161 11 233031 D O ring coperchio frizione 1991 al 1993 pacco da 5 11187 231634 O ring coperchio frizione dal 1994 ad oggi pacco da 5 25463 94 12 740473 O ring coperchio ispezione James pacco da 5 11188 13 238673 Per cuscinetto di banco lato destro p da 10 14 740467 Perno pacco da 10 16573 83 15 740468 Pernoscanalato 24530 90 16 233533 Cuscinetto albero lato distr Blu 24647 87 233532 Cuscin albero lato distr Rosso 24650 87 233603 Cuscin albero lato distr Bianco 24659 87 233534 Cuscin albero lato distr Verde 24660 87 17 231823 Cuscinetto albero lato trasmissione kit 24729 74 18 237151 Porta cambio in alluminio billet 25238 90 19 301621 Coperchio ispezione 1994 2003 34742 94A Pos Part No Descrizione 20 Guarnizioni primaria 21 756259 23 24 25 26 700315 710511 740423 740431 231851 022347 700307 027657 233583 720167 347035 OEM Carta Athena pacco da 5 34955 89A Rivestite al silicone Athena p da 5 34955 89A Carta James pacco da 10 34955 89A Rivestite al silicone James p da 5 34955 89A Anello ritenuta cuscinetto 35021 89 lt TD Anello ritenuta cuscinetto 35038 89A Paraolio albero lato trasm 35151 74 Paraolio albero lato trasmissione Athena pacco da D 35151 74 Paraolio albero cambiata 37101 84 Tappo di spurgo m
139. 6 al 2003 Le guide valvola Big Top hanno la parte superiore maggiorata da 420 a 531 per permettere l uso di paraoli ZPN 236153 Le guide sono anche pi corte di 200 dall originale permettendo l uso di camme con l alzata elevata corte di 200 dal lato molle e 100 dall altro lato e delle flange rigide per assicurare un posizionamento corretto Hanno la parte superiore maggiorata da 420 a 531 per permettere l uso di paraoli ZPN 230153 Asp Scar Size 720831 Std 5620 720832 001 720833 002 720834 003 720835 004 720836 006 720837 012 Asp Scar Size 720858 Std 6245 720859 001 720860 002 720861 003 720862 004 720863 005 720864 006 720865 008 720866 010 720867 012 Asp Scar Size 720824 Std 5620 720825 001 720826 002 720827 003 720828 004 720829 006 720830 012 Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per Ironhead dal 1957 ad inizio 1983 Aspirazione Scarico Size Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 e Sportster Evolution dal 1986 al 2003 Asp Scar Size 720817 Std 5620 720818 001 720819 002 720820 003 720821 004 720822 006 720823 012 720898 720903 Std 5645 720899 720904 001 720900 720905 002 720901 720906 003 720902 720907 004 Guidavalvole Rowe Tru Bo
140. 625 per permettere l uso dei paraoli ZPN 231380 Guidavalvole Rowe Pro in ghisa per Sportster Ironhead dal 1957 ai primi 1979 Aspirazione Scarico lavorare Venduti singolarmente Asp Scar Size 720785 720790 Std 5645 720878 Std 5655 720786 720791 001 Guidavalvole Rowe Tru Bore in 720879 001 720787 720792 002 ghisa per V Rod dal 2002 ad oggi 720880 002 720788 720793 003 Asp Scar Size 720881 003 720789 720794 004 722640 Std 3950 720882 004 722641 001 720883 005 Guidavalvole in ghisa Rowe 722642 002 720884 006 Pro per Sportster Ironhead 722643 004 720885 008 dagli ultimi 1979 ai primi 1985 722644 006 720886 010 Aspirazione Scarico 722645 008 720887 012 720777 720781 Std 5645 722646 010 Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 720778 720782 001 720779 720783 002 Guidavalvole Rowe Tru Bore in ghisa per Panhead dal 1948 al 1965 e Shovelhead Big Twin dal Asp Scar Size 1965 ai primi 1979 720838 Std 6245 Asp Scar Size 720839 001 720868 Std 5655 720840 002 720869 001 720841 003 720870 002 720842 004 720871 003 720843 005 720872 004 720844 006 720873 005 720845 008 720874 006 720846 010 720875 008 720847 012 720876 010 720877 012 Continua en la siguiente p gina 07 119
141. 7 071 07 072 REGISTRI E DADI PUNTERIE JIMS Viti e bulloni punterie di ricambio di alta qualit Ricambio diretto delle parti OEM Registri punterie con sfera finale da 3 8 per OHV Big Twins dal 1936 al 1984 non Evolution con filetto punterie da 9 32 32 OEM 18555 36 233416 Registri punterie con sfera finale da 3 8 pacco da 4 pezzi Registri punterie con sfera finale da 5 16 per Sportster dal 1957 al 1985 Hanno filetto da 9 32 32 OEM 18554 57 233434 Registri punterie con sfera finale da 5 16 pacco da 4 pezzi Questi dadi punterie sono per viti aste con filetto da 9 32 32 come usati su Big Twin e Sportster dal 1938 al 1985 eccetto modelli Evolution OEM 18570 38 233399 Dadi punterie confezione da 4 pezzi REGISTRI E DADI PUNTERIE 231473 Bulloni di registro per tutti i Big Twin OHV dal 1936 al 1984 eccetto Evolution set di 4 OEM 18555 36 Bulloni di registro per tutti gli Sportster dal 1957 al 1985 Set di 4 OEM 18554 57 Dadi registro per tutti i Big Twin dal 1948 al 1984 eccetto Evolution e Sport ster dal 1957 al 1985 conf da 10 OEM 18570 38 233488 231474 REGISTRI PUNTERIE JIMS HEAVY DUTY Questi registri punterie sono fabbricati in acciaio al cromo molibdeno 4340 e trattati termicamente Usate questi registri per applicazioni performanti o estreme Le viti hanno un buco passante per la lubrificazione in testa con sfera finale
142. 70 Copertura puntine 1971 1978 27 700259 10 740340 10 32591 80 Copertura puntine 1980 1985 28 700277 10 N A 34624 77 Perno pedana poggiapiedi 1977 1985 Copertura primaria 1972 1976 XLH amp XLCH 0 5 mm Copertura primaria 1972 1976 XLH amp XLCH 0 8 mm 34955 67 Copertura primaria 1972 1976 XLH amp XLCH Silicone 30 700304 10 740327 10 34955 75 Copertura primaria 1977 1985 30 710510 5 N A 34955 75 Copertura primaria 1977 1985 Silicone 35169 52 Piastra di ritenuta paraolio albero prinicipale 1972 inizio 1984 32 700380 10 740332 10 60645 65 Montaggio solenoide 1972 1980 62628 66 Tappo serbatoio olio sughero 1972 inizio 1978 63858 49 Tappo livello olio 1972 1985 67142 52 Rinvio tachimetro 1972 1985 18 700244 10 740341 10 29058 77 19 700249 10 20 700250 10 N A N A 21 700251 10 N A 30143 58 22 638321 10 237024 10 31461 70 23 700254 10 N A 24 700255 10 N A 31488 77 25 700256 10 N A 31488 81 29 700302 10 740326 10 34955 67 29 700309 5 N A 34955 67 29 710512 5 N A 31 700308 10 N A 33 700487 10 027535 1 34 700385 10 742485 8 35 700391 10 N A O ring singoli Athena Qty James Qty OEM 6 N A 022368 10 11100 Guida punterie 1972 198 37 N A 022365 10 11101Copertura asta superiore 1979 1983 37 N A 02236510 11101 Albero bilanciere 1972 1985 7 N A 02236510 11101 ero kick star 38 700002 10 022456 10 11105 Tappo di spurgo motore 1977 1985 39 638344 25 N A 11106 Tappo ispezione e tappo
143. 742430 Guarnizioni collettore per carburatori SU su primi Sportster Panhead e Shovelhead Diametro imboccatura da 1 86 pacco da 5 2 742431 Guarnizioni collettore per carburatori SU su primi Sportster Panhead e Shovelhead Diametro imboccatura da 2 00 pacco da 5 3 742433 Guarnizione piastra posteriore per carburatori Linkert pacco da 5 Back 4 742434 Guarnizione tra carburatore e collettore per carburatore SU su primi Sportster Panhead e Shovelhead pacco da 5 5 742435 Guarnizione tra carburatore e collettore per carburatori Bendix GUARNIZIONI PER SCARICHI IN ACCIAIO INOX COMPRESSO Guarnizioni di qualit per scarichi costruite in filo d acciaio inox compresso da James James dichiara che queste guarnizioni sono meno restrittive per i gas di scarico Per Evolution Sportster dal 1986 ad oggi Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 eTwin Cam dal 1999 ad oggi Venduti in set di 2 231624 Kit guarnizioni di scarico James LED ii KIT PER SIGILLARE COPERCHI ISPEZIONE PRIMARIA DA JAMES Tutte le parti di questo kit sono costruite in acciaio inox ricoperto di gomma NBR da entrambi i lati Queste guarnizioni sigilleranno tutti i tipi di coperchi ispezione e coperchi frizione con guarnizioni in carta o ad O ring Il kit contiene 1 guarnizione del copechio frizione 1 guarnizione del coperchio d ispezione e 7 cappucci sigillanti per le viti 231670 Per tutti i modelli dal 1965 ad oggi con cope
144. 75 G 5020 Aspiraz Scarico Misura 750411 750416 Std 5620 750412 750417 001 750413 750418 002 750414 750419 004 750415 750420 010 750663 N D Paraolio di ricambio set di 4 x GUIDE VALVOLA SPALLATE AMPCO 45 PER BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 1999 E TWIN CAM 88 DAL 1999 AD OGGI Queste guide valvola di Precision Machining hanno un piccolo spal lamento per garantire il posizionamento preciso della guida nella testata La spalletta non interferisce con il collare inferiore Queste guide permettono alzate fino a 600 senza dovere essere lavorate Per una precisione ancora maggiore Precision Machining ha rea lizzato guide per le valvole di scarico e d aspirazione con misure diverse Guide Valvola in bronzo AMPCO 45 per Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi Aspirazione A 650 B 700 C600 Ds 1400 Fs Ris 2005 G 5020 Scarico A 650 B 700 Ce l 1507D 1 450 3 615 F 3005 G 5020 k GUIDE VALVOLA IN GHISA CON GUARNIZIONE STELO VALVOLA Speciali guide valvola spallate che lavoreranno con alzate fino a 600 Queste guide sono fornite con una guarnizione di Viton in un pezzo unico che si blocca in una scanalatura ricavata sulla guida Performance Machining dichira che questa guarnizione non verr mai via Per Twin Cam 88 dal 2005 ad oggi Aspirazione A 725 B 775 900 D 1 200 E 015 F 275 G 50
145. 760 721076 Spessore 060 721077 Spessore 030 721078 Spessore 015 Per Sportster Evolution dal 1986 ad oggi Il rasamento ha diametro interno da 625 ed esterno da 1 250 721070 Spessore 060 721071 Spessore 030 721072 Spessore 015 Per Panhead dal 1948 al 1965 e Shovelhead dal 1965 al 1979 Il rasamento ha diametro interno da 578 ed esterno da 760 721076 Spessore 060 721077 Spessore 030 721078 Spessore 015 Per Shovelhead dal 1979 al 1984 Il rasamento ha diametro interno da 765 ed esterno da 1 3 75 721073 Spessore 060 721074 Spessore 030 Per Big Twin Evolution dal 1984 ad oggi e Twin Cam 88 da 1999 ad oggi Il rasamento ha diametro interno da 625 ed esterno da 1 250 721070 Spessore 060 721071 Spessore 030 721072 Spessore 015 07 065 07 066 RASAMENTI DISTANZIALI MOLLE VALVOLE DALLA KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING Preziosa parte che non dovrebbe mancare a nessun assemblatore di testate E di primaria importanza che l altezza della molla valvola sia sempre controllata dopo il lavoro finale sulle valvole e se necessario corretta Offriamo una vasta gamma di misure e spessore disponibili come da lista sottostante Notate che la quantit per confezione variabile Descrizione RAS D E RAS D I Spessore Qta 745143 Rasament distanziali 0 760 578 015 10 745142 Rasament distanziali 0 760 578 030
146. 8 232490 Kit montaggio ingranaggio conduttore Cuscinetti di ricambio venduti singolarmente 232493 Cuscinetto a sfere per camma 232494 Cuscinetto ad aghi basamento interno KIT CUSCINETTO CAMMA JIMS PER ULTIMI TWIN CAM Questi cuscinetti di qualit incontrano e surclassano le specifiche di serie per Twin Cam dalla met del 2000 ad oggi OEM 8983 e 8990A 741893 Kit cuscinetti per Twin Cam 88 met 2000 ad oggi PIASTRA CUSCINETTO CAMME PER TWIN CAM DA S amp S La piastra cuscinetto di S amp S raccomandata per tutte le camme con ingranaggio guida inclusa anche nei Kit camme completi di S amp S Per tutti i modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi con conversione ingranaggio guida delle camme 750074 Piastra cuscinetto camme BRONZINA ALBERO A CAMME LATO CARTER MOTORE PER BIG TWIN Bronzina del carter motore per l albero a camme di Big Twin Dal 1936 al 1957 235782 Bronzina albero a camme OEM 25597 36 235781 Bronzina albero a camme 005 RONDELLA DI SPINTA ALBERO A CAMME PER BIG TWIN 231488 Rondella di blocco camma OEM 25550 57 DISTANZIALE JIMS PER PIGNONE DISTRIBUZIONE Distanziale di qualit di ricam bio per motori di serie ed aftermarket Per uso su Big Twin dal 1954 al 1989 741899 Distanziale Jims per pignone distribuzione DADO E DISTANZIALE ALBERO PIGNONE Distanziale e dado con filettatura sinistror sa per Big Twin dal 1955 al 1992 La vorati all
147. 8 neri Incavo aspirazione FASCE ELASTICHE PER PISTONI WISECO Fasce elastiche di ricambio per i kit di pistoni forgiati Wiseco Disponibili per Sportster 1000 Shovelhead ed Evolution Vendute in set per singolo pistone Shovelhead 1340 cc 4729 amp 4730 0625 1 58 mm 0625 1 58 mm 1525 3 9 mm 235236 235237 235238 235239 235240 9 5a1 10a1 Comp Alesaggio Misura 730044 238786 Std 3 497 730045 238787 010 3 507 730046 238788 020 3 517 730047 N D 030 3 528 730048 N D 040 3 538 MIGELI Evolution 883 to 1200 Big Bore 4647 amp 4531 039 1 mm 047 1 2 mm 110 2 8 mm 235241 235242 235243 235244 235245 Evolution XL 1200 039 1 mm 1047 1 2 mm 110 2 8 mm 235241 235242 235243 235244 235245 Nota Montano solo su pistoni Wiseco verificare lo spessore prima di ordinare Per favore fate riferimento alla tabella per fasce elastiche Hastings pi avanti in questa sezione per fasce d altre dimensioni 07 143 07 144 x d KIT PISTONI FORGIATI WISECO PER MODELLI BUELL Questi pistoni forgiati Wiseco a cupola sono disegnati esclusivamente per avvantaggiare i possessori di moto Buell migliori di quelli stock e di tutti gli altri aftermarket Ogni kit contiene due pistoni Wiseco forgiati fascie elastiche Hasting e spinotti con clips Per modelli Buell S1 White Lightning e 3 S3T
148. 8 1999 2004 Asp Scar Misura 720924 Std 5620 720925 720926 720927 720928 720929 720930 Per Sportster lIronhead dal 001 002 003 004 006 012 1957 ai primi 1983 Per modelli XR 750 e XR 1000 07 11 Guidavalvole Rowe Pro in fusione di ghisa per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 Aspirazione Scarico Misura 720697 720707 Std 6245 720698 720708 001 720699 720709 002 720700 720710 003 720701 720711 004 720702 720712 005 720703 720713 006 720704 720714 _ 008 720705 720715 010 tal 720706 720716 012 q GUIDAVALVOLE RETTIFICATE ROWE PRO IN FUSIONE DI GHISA Le guidavalvole Rowe Pro sono costruite in fusione di ghisa e temperate Il diametro esterno stato smerigliato con precisione per una perfetta concentricit ed il diametro Guidavalvole Rowe Pro per grandi alzate in fusione di ghisa per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 Guidavalvole Rowe Pro in fusione di ghisa per Panhead dal 1948 al 1965 e Shovelhead dal 1965 ai primi 1979 Queste guidavalvole sono spallate e interno lavorato al decimo La fusione di Aspirazione Scarico Misura sono pi corte di 040 dalla parte della ghisa ha buonissime capacit 720737 720747 Std 5655 molla per abilitare l uso di alberi a autolubrificanti ed facile da lavorare 720738 720748 001 camme con grandi alza
149. 83 al Uno per guide da 5 16 come usate nei 720953 720964 Std 5655 1985 motori Evolution ed un altro per guide da 720954 720965 001 Aspirazione Scarico Misura 3 8 come usate nei motori pre Evolution 720955 720966 002 720975 720979 Std 5645 Tutte le parti sono disponibili anche 720956 720967 003 720976 720980 001 separatamente Nota Da non usari con 720957 720968 004 720977 720981 002 chiavi pneumatiche 720958 720969 005 720978 720982 003 720959 720970 006 Kit inserimento pre Evolution 720960 720971 008 Per V Rod dal 2001 ad oggi contiene perno rasamento e 720961 720972 010 Asp Scar Misura cuscinetto ad aghi 720962 720973 012 722522 Std 3950 721139 Kit inserimento da 3 8 720963 720974 020 722523 001 722524 002 Parti di ricambio per kit da 3 8 Per Big Twin Shovelhead dal 722525 004 721140 Cuscinetto ad aghi 1979 al 1984 722526 006 721141 Rasamento Aspirazione Scarico Misura 722527 008 721142 Perno 720931 720942 Std 6245 722528 010 720932 720943 001 Kit inserimento Evolution 720933 720944 002 contiene perno rasamento e 720934 720945 003 cuscinetto ad aghi 720935 720946 004 721135 Kitinserimento da 5 16 per 720936 720947 005 Evolution 720937 720948 006 720938 720949 008 Parti di ricambio per kit da 5 16 720939 720950 010 721136 Cuscinetto ad aghi 720940 720951 012 721137 Rasamento 720941 720952 020 721138 Perno 8
150. 85 18053 04 Valvole per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 722519 scar 7 mm 1 350 18059 04 721069 asp 3102 1 844 18074 83A 721003 scar 3095 1 610 18082 83 Valvole per Sportster Evolution 1200 dal 1987 al 2003 721004 asp 3102 715 18023 87 Valvole per Twin Cam dal 1999 al 2004 721005 scar 3095 1 610 18024 87 721069 asp 3102 1 844 18074 83A 721003 scar 3095 1 610 18082 83 Valvole per Sportster Evolution 1200 e Buell dal 2004 ad oggi 722520 asp 7 mm 1 807 18690 02 Valvole per Twin Cam dal 2005 ad oggi 722521 scar 7 mm E575 186901 02 722648 asp 7 mm 1 800 18074 05 722658 asp 7 mm 1 867 Testa Valvole per V Rod dal 2001 ad oggi maggiorata 722647 asp 6 mm 1 575 18664 01K cD 02 rispetto 722649 scar 6 mm 1 356 18663 01K allo stock 722659 asp 7 mm 1 900 Testa Valvole per Big Twin Flathead 74 e 80 dal 1937 al 1948 maggiorata 721020 asp scar 3710 1 930 18072 37 amp cD 02 rispetto 18082 37 allo stock 722650 scar 7 mm 1 5724 18085 05 07 113 07 114 SEDI VALVOLE ROWE PER BENZINE SENZA PIOMBO Tungsteno amalgamato con cromo molibdeno e vanadio una base creata per una lega veramente resistente Tutto ci regala alle sedi valvole Rowe una grande resistenza ed ottima abilit a sopportare alte temperature rispetto alle sedi comuni Le sedi valvole Rowe possono tranquillamente lavorare con temperature oltre i 1400 Fahrenheit 760 Celsius dove le norm
151. 85 che fornisce un ampio range di coppia Altre caratteristiche sono 3 5 8 di alesaggio 4 5 8 di corsa aste regolabili bilancieri forgiati pistoni forgiati e pompa dell olio in billet I motori sono disponibili in finitura naturale nera e lucidata Sono forniti con due tipi di accensione S amp S la IST o quella che va montata all interno del coperchio delle camme nose cone motori con la nuova accensione S amp S nel nose cone riceveranno una garanzia di 2 anni quelli con l accensione IST un anno in pi per un totale di 3 anni Questo perch siamo talmente sicuri che questa accensione eviter danneggiamenti dovuti a detonazioni o fuori giri durante il rodaggio motori equipaggiati con accensione IST hanno il coperchio camme e le coperture delle guide punterie in billet Motori S amp S 96 CI con accensione S amp S Super Stock e coperchi bilancieri in fusione cromati 750569 Finitura alluminio con copertura camme in fusione 750643 Finitura alluminio con copertura camme in billet 750570 Finitura lucidata con con copertura camme in billet lucidata 750611 Finitura nera con copertura camme in billet nera Motori S amp S 96 CI con accensione S amp S IST copertura camme e coperchi guide punterie in billet 750525 Finitura alluminio con coperchi bilancieri in fusione cromati Finitura lucidata con coperchi bilancieri in fusione cromati Finitura nera con coperchi bilancieri in fusione cromati 750527 750526 MOTORI
152. 86 ad oggi Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi anche per collari Precision Machining ZPN 234294 Set semiconi per Sportster Evolution dal1986 ad oggi Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi Questi set permettono un alzata delle valvole maggiore di 100 rispetto ai semiconi originali Anche per i kit molle valvole ZPN 234288 234290 234292 234291 234294 234293 234295 SET COLLARI MOLLE VALVOLE IN TITANIO Kit della Precision Machining di collari molle valvole con disassatura di 0 70 per un installazione alta della molla Pu essere usato con molle di serie o Precision Machining ZPN 234285 e semiconi ZPN 234292 Per tutti i motori Shovelhead da 74 e 80 236137 Set collari molle valvole _d COLLARI INFERIORI PER MOLLE VALVOLE SU SHOVELHEAD La Precision Machining ha fabbricato questi collari inferiori per poter usare paraoli da 562 di diametro i collari sono alesati per una perfetta tolleranza con il paraolio Per tutti i motori Shovelhead da 74 set di 4 pezzi 236136 Setdi4collari inferiori per molle valvole RASAMENTI ROWE PER MOLLE VALVOLE I rasamenti Rowe semplificano il lavoro di regolazione pressione sulle molle valvole od incrementare la pressione delle molle Questi rasamenti sono venduti in confezione da 4 pezzi Per Sportster Ironhead dal 1958 al 1985 Il rasamento ha diametro interno da 578 ed esterno da
153. 9 720669 002 Knucklehead dal 1936 al 1948 720760 720770 003 720660 720670 003 Aspirazione Scarico Misura 720761 720771 004 720661 720671 004 720795 720801 Std 5950 720762 720772 005 720662 720672 005 720796 720802 001 720763 720773 006 720663 720673 006 720797 720803 002 720764 720774 008 720664 720674 008 720798 720804 003 720765 720775 010 720665 720675 010 720799 720805 004 720766 720776 012 720666 720676 012 720800 720806 006 Guidavalvole Rowe Pro Big Top in ghisa per Sportster Evolution dal 1986 al 2003 Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 I Aspirazione Scarico 720677 720687 Std 5620 720678 720688 01 720679 720689 002 720680 720690 003 720681 720691 004 720682 720692 005 g 720683 720693 006 GUIDAVALVOLE ROWE Guidavalvole Rowe Tru Bore UE 720684 720694 008 TRU BORE IN GHISA Big Top in ghisa per Panhead dal 720685 720695 010 720686 720696 012 guidavalvole Rowe Tru Bore sono costruiti in fusione di finissima ghisa ed hanno il diametro esterno lavorato con precisione per assicurarne una perfetta concentricit La ghisa ha delle buone propriet autolubrificanti ed facile da 1948 al 1965 e Big Twin Shovel head dal 1965 ai primi 1979 guidavalvole Big Top hanno la parte alta maggiorata da 562 a
154. 9 ad oggi e Twin Cam B TCB Parti vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Pos Part No Descrizione OEM Pos Part No Descrizione OEM 1 701911 Tappo di scarico basamento 765 10 235582 Perno basamento 2 necessari 16574 99 2 701913 Viti basamento 12 necessarie pacco da 2 895 11 701900 Perno coperchio camme pacco da 2 16589 99 3 740494 Rondelle dal 2003 ad oggi 8972 12 701901 Perno cilindro 4 necessari pacco da 2 16595 99 4 231501 Cuscinetto albero la to trasmissione 13 701903 Getti raffreddamento pistone 22307 99 1999 2002 9028 14 740492 Distanziali albero lato trasmissione 1999 2006 escluso Dyna 2006 24038 99 Rasamento cuscinetto albero la to trasmissione 740493 Distanziali albero lato trasmissione 1999 2002 Dyna 2006 tutti 2007 ad oggi 24009 06 5 740476 0 0905 0 0895 pacco da 5 0 00 15 701905 Cuscinetto albero lato distribuzione 740477 0 0925 0 0915 pacco da 10 9120 destro 1999 2002 24623 99B 740478 0 0945 0 0935 pacco da 10 9121 701907 mp Cuscinetto albero lato distribuzione per 740479 0 0965 0 0955 pacco da 10 9122 basamenti dal 2003 a oggi e tutti quelli S amp S TC 740480 0 0985 0 0975 pacco da 10 9123 16 701907 Cuscinetto albero lato trasmissione dal 2003 ad 740481 0 1005 0 0995 pacco da 10 9124 oggi 740482 0 1025 0 1015 pacco da 10 9125 740483 0 1045 0 1035 pacco da 10 9126 17 O ring perni basamento 2 necessari 740484 0 1065 0 1055
155. 955 48 Tubo asta largo 1957 1971 sughero 17955 48 Tubo asta largo 1957 1971 gomma 022370 10 27060 55 Collettore di aspirazione 1955 1971 27060 55 Collettore di aspirazione 1955 1971 Viton 022373 10 63529 57 Lineaolio bilancieri 1957 1971 32 638351 10 N A 11103 33 638344 25 N A 11106 34 700233 10 N A 11107 35 N A 25 231818 10 11119 36 700156 10 011236 10 36 700157 10 N A 37 700158 10 011237 10 37 700159 10 N A 38 700233 10 38 N A 740600 2 39 700384 10 Athena Qty James Qty OEM 40 700022 5 022359 1 12021 Ingranaggio frizione 1967 1970 Montaggio Magneto 1968 1969 XLCH 26227 58 Corpo pompa olio fine 1958 1971 Ingranagio guida Magneto 1958 inizio 1965 30145 46A Generatore 1952 1969 Big Twin amp 1958 1981 XL 34035 52 Albero leva cambio 1954 1971 35151 52A Albero pignone 1954 1971 35151 52A Albero principale 1954 1971 37339 53 Asta frizione 1954 1970 37531 56B Ingranaggio frizione 1956 1966 XLH XLCH amp 1967 1969 XLCH 37740 57 Mozzo frizione fine 1957 1966 XLH XLCH amp 1967 1969 XLCH 37741 67 Mozzo frizione 1967 1970 XLH amp 1970 XLCH 41 700024 5 022360 1 12023 42 700202 5 022356 1 43 638328 10 N A 29603 48 44 N A 742869 4 45 700273 5 022326 1 46 700306 5 022329 1 46 700306 5 022329 1 47 700324 10 022374 1 48 700327 5 022349 1 49 700323 5 022350 1 50 700330 1 022328 1 Kit paraoli e anelli di ritenuta albero principale per modelli dal 1952 al 1971 Athena Qt
156. 976 35151 52A Albero pignone 1972 1976 25151 52A Albero principale 1972 inizio 1984 35151 74 Albero pignone 1977 1985 56 700202 5 022356 1 26227 58 57 N A 742869 5 30145 46A 58 700273 5 59 700306 5 59 700306 5 022326 1 022329 1 022329 1 60 700307 5 James Qty Zodiac Qty OEM 61 231044 10 N A 8866 022347 1 Sfera di controllo pompa olio 1972 1976 Anello di ritenuta pompa olio 1972 1976 Chiavella pompa olio Chiavella pompa olio 62 234463 10 231045 10 11002 63 N A 233477 10 26340 36 64 231050 10 N A 26348 15 07 172 N 38 DI sr je ago COCO 00008 20000 O O0 O0Os OOD OQOQOQOQSI I J GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER SPORTSTER EVOLUTION E BUELL DAL 1986 AD OGGI Guarnizioni o ring e paraoli da Athena e James Zodiac Venduti in confezioni rivenditore contenenti quantit indicate nella colonna Qty Kit completi di guarnizioni sono disponibili in questo capitolo Nota Venduti in confezioni multiple nelle quantit indicate Guarnizioni singoli Athea Qty James Qty OEM 1 700039 5 740369 5 16664 86 Testata 883 CC Teflon 1 700040 5 N A 16664 86 Testata 883 CC 2 700041 5 740368 5 16665 86 Testata 1100 CC 1986 1987 Teflon 16665 86 Testata 1100 CC 1986 1987 16770 84C Testata 1200 CC 1 mm 16773 85 Testata 1200 CC 1 mm Teflon 16773 85 Testata 1200 CC 1 2 mm 167 73 85 Testata 1200 CC 1 5 mm Teflon 16773 85 Testata 1200 CC 1 5 mm
157. 98 escluso Dyna 34904 86B Coperchio superiore 1986 1998 escluso Dyna Silicone 34904 86C Coperchio superiore 1999 2006 escluso Dyna 231645 10 34904 86C Coperchio superiore 1999 2006 escluso Dyna Silicone 34906 79A Coperchio ispezione FXR FLH FLT 1980 1984 742446 1 34906 79A Coperchio ispezione FXR FLH FLT 1980 1984 acciaio ricoperta in 11 700296 10 N A 34906 85 Coperchio ispezione 1985 2006 Silicone Coperchio ispezione 1985 2006 Anima in acciaio 34906 85 Coperchio ispezione 1985 2006 acciaio ricoperta in 12 700299 10 740418 10 34917 90A Coperchio superiore Dyna 1991 1998 Coperchio superiore Dyna 1999 2005 14 700316 10 231646 5 35652 79 Porta cambio fine 1979 up Silicone Coperchio rilascio frizione fine 1979 1986 Coperchio rilascio frizione fine 1979 1986 Silicone 16 700320 10 740419 10 36801 87A Coperchio rilascio frizione 1987 2006 16 700321 10 N A 36801 87A Coperchio rilascio frizione 1987 2006 Silicone Tappo di riempimento 1980 1986 18 700382 10 740427 10 62423 90A Scarico olio Dyna 1991 1998 19 700383 10 740421 10 62432 93Scarico olio FLH FLT 1993 2006 1 N A 740603 6 6007 2 700200 5 3 N A 231635 10 26072 99 3 N A 742419 1 26072 99 4 700201 5 740420 10 26077 93 5 N A 231639 10 26077 99 8 N A 740393 10 34904 36B 8 700291 10 N A 9 700262 10 N A 9 N A 10 700296 10 740329 5 10 N A 11 N A 740375 5 34906 85 11 N A 7
158. 99 Kit coperchi bilancieri in fusione 037025 Kit coperchi bilancieri cromato 037026 Kit coperchi bilancieri lucidato Parti di ricambio 302163 Kit guarnizioni e paraoli di ricambio KIT COPERCHI BILANCIERI IN FUSIONE D ALLUMINIO PER TWIN CAM Precision ha fatto questi coperchi bilancieri in due pezzi con supporti bilancere separati Questo kit di facile installazione garantir un rigido e stabile alloggio per i bilancieri Questo kit in fusione d alluminio usando alluminio d alta qualit lavorato con precisione sfruttando l ultima tecnologia CNC Disponibile con finitura lucidata o cromata Il kit completo include coperchi bilancieri alti distanziali intermedi coperchi bilancieri bassi guarnizioni paraolii e tutta la minuteria necessaria per entrambi i cilindri Monta su tutti i Twin Cam dal 1999 ad oggi 037017 Kit coperchi bilancieri cromati 037018 kit coperchi bilancieri lucidati 302108 Kit guarnizioni di ricambio COPERCHI BILANCIERI NOSTALGIA ROLAND SANDS DESIGN PER TWIN CAM Date stile al vostro Twin Cam con una coppia di coperchi bilancieri dal design Nostalgia disegnati da Roland Sands In alluminio billet con finitura cromata lucidata o anodizzata nera e logo RSD inciso a laser Minuteria cromata inclusa Per tutti i Twin Cam dal 1999 ad oggi Venduti in coppia 740642 Lucidati 740643 Cromati 740735 D Anodizzati neri KIT COLONY PER MONTAGGIO COPERTURA BASSA BILANCIERI PER
159. 99 2005 751398 Kit carburateur Super E 2006 751560 Kit carburateur Super G 2006 I kit ad induzione EFI includono collettore corpo acceleratore rampa benzina e filtro a goccia I kit non includono modulo iniezione si possono usare moduli aftermarket o moduli S amp S VFI che sono disponibili solo tramite centri S amp S autorizzati Controllate HYPERLINK http Iwww zodiac nl www zodiac nl per trovare Il centro S amp S pi vicino a voi 740450 Per modelli dal 1999 al 2000 740451 Per modelli dal 2001 al 2005 751397 Per modelli Softail e Dyna dal 2006 ad oggi e Touring dal 2006 al 2007 Modulo VFI per modelli fino al 2001 escluso Softail 2001 Modulo VFI per modelli dal 2001 ad oggi escluso Touring dal 2008 a oggi 750058 750589 Sistema opzionale induzione singolo 740452 740453 740454 740455 Grezzo Nero Cromato Staffa adattatore per teste di serie 751344 Staffa adattamento teste S amp S Kit sensore O2 a circuito chiuso 740459 Per modelli 1999 2000 740460 Per modelli 2001 2005 A x KIT S amp S DA 95CIl E 103 CI HOT SET UP PER MODELLI TWIN CAM La camma il carburatore aste e pistoni per un Hot Set Up da 95 sono il prossimo passo kit devono essere usati con pistoni da 3 7 8 con cupola arrotondata per un incremento della compressione a 9 7 1 con teste di serie Il kit ZPN 750002 contiene la camma 570G aste distribuzione molle valvole S amp S e kit ca
160. A 19 700228 10 740417 10 20 700229 10 740384 10 21 N A 742428 10 22 700235 10 740342 10 23 700244 10 740341 10 24 700245 10 740411 10 24 N A 740400 5 24 700246 10 N A 25 700253 5 234474 5 25 N A 234491 10 26 700256 10 N A 31488 81 27 700259 10 740340 10 28 700277 10 N A 29 N A 14238 5 29 720276 1 742868 30 700304 10 740327 10 30 710510 5 N A 31 700315 5 740423 10 31 710511 5 7404315 32 N A 740475 5 33 700385 10 N A 34 700386 10 740338 10 34 700392 5 740428 5 34 N A 742490 10 231102 1 O Ring singoli Athea Qty Zodiac Qty OEM 36 700002 10 022456 10 11105 37 700422 10 N A 11110 38 N A 022448 10 11116 Tappo di spurgo motore Viti guida punterie Alloggiamento motorino d avviamento Copertura asta media Tappo riempimento primaria fine 1986 1990 Copertura asta bassa 1986 1990 39 700008 10 022404 10 40 N A 022458 10 11152 11139 Guarnizioni per Sportster Evolution 42 N A 742401 10 11145 Copertura asta bassa 1986 1990 Viton Montaggio filtro olio 1986 1990 Copertura asta superiore 1986 1990 Copertura perno punteria 1991 up 47 700453 10 N A 11190 Copertura asta superiore 1991 up Montaggio motorino d avviamento Viti coperchio ispezione 1991 up Copertura asta bassa 2004 up Guida punterie superiore 1986 1990 Guida punterie inferiore 1986 1990 17944 89 Copertura asta bassa 2004 up 1991 2003 25463 94 Coperchio frizione 1994 up 11187 O ri
161. AL TESTATA E CILINDRO PER EVOLUTION BIG TWIN E SPORTSTER Queste speciali guarnizioni sono altamente resistenti alla compressione e creano una perfetta relazione tra le parti che devono essere isolate Lo speciale materiale di costruzione di queste guarnizioni fa si che si adattino a ogni esigenza sia in alti serraggi che in normali applicazioni mantenendo sempre vive le caratteristiche di isolamento Sono vendute in 2 pezzi per pacco e sono disponibili per cilindri di serie e con alesaggio da 3 5 8 Per uso con cilindri con alesaggio di serie 700532 Guarnizioni testata Gask 0 Seal 700533 Guarnizioni cilindro Gask 0 Seal Per uso con cilindri con alesaggio da 3 5 8 700534 Guarnizioni testata Gask 0 Seal KIT GUARNIZIONI CILINDRI JIMS BIG BORE PER TWIN CAM Set con guarnizioni base cilindri e teste guarnizioni teste da 040 e guarnizioni base da 020 senza o rings Per tutti i Twin cam dal 1999 ad oggi con kit Jims Big Bore da 3 7 8 04 750732 mSet guarnizioni cilindri e teste per Big Bore da 3 7 8 750730 Set guarnizioni cilindri e teste per Big Bore da 4 SET GUARNIZIONI CILINDRO BIG BORE PER TWIN CAM Guarnizioni James di qualit per Twin Cam Big Bore con alesaggio di 3 7 8 Disponibili con spessore stock di 046 o per alta compressione da 036 Per Twin Cam A dal 1999 ad oggi e Twin Cam B dal 2000 ad oggi 231578 Guarnizioni con spessore 046 23158
162. Alternatore Generatore 93 alta compressione Custom Alternatore Generatore 103 alta compressione Custom Alternatore Generatore Specifiche motori S amp S serie P Motore P93 P93H P103 Ales Corsa Cilind Cam Pistoni Compr 3 5 8 4 1 2 93 585 Fusione 8 2 1 358 4 1 2 93 600 Forgiati 10 1 3 5 8 DI 103 640 Forgiati 10 7 1 07 009 07 010 NS MOTORE S amp S FLATHEAD POWER KN KONE Il motore S amp S Flathead Power style KN Kone unisce il look dello Knuckle con l affidabilit dei basamenti ad alternatore dal 1970 al 1999 Il motore completo di accensione S amp S Super Stock Single Fire e carburatore S amp S Super E La parte superiore stile Knucklehead molto vicina all originale ma con delle migliore sostanziali come pi potenza maggiore durata e affidabilit Il basamento ad alternatore permette l uso di un sistema di ricarica una primaria frizione e un cambio pi moderni Il motore KN Kone ha un alesaggio di 3 5 8 con una corsa di 4 1 2 con una cilindrata totale di 93 CI 1 522 cc Il rapporto di compressione un moderato 8 2 1 Nonostante la grossa cilindrata il motore ha la stessa altezza di uno Shovel 74 o 80 CI Questo significa che mota tranquillamente su qualsiasi telaio per Shovelhead o Evolution dal 1970 al 1999 Fornito assemblato dai tecnici S amp S 752100 Motore S amp S 93 CI KN Kone lt J MOTORI SERIES SH S amp S COMPLETI STILE SHOVEL
163. CX 2007 40 751410 1 11570 Serbatoio benzina VRSCR 2006 amp tutti i V Rod dal 2007 ad oggi 41 231147 10 61109 85D Tappo di riempimento 12 751427 1 25891 01K Coperchio frizione 42 751436 1 61498 01 Modulo benzina VRSCA VRSCB VRSCD fino al 200 15 751430 1 26752 01K Pompa acqua al basamento 18 751433 5 29439 01 Corpo farfallato Paraoli sinaoli 19 751435 1 61284 06 Pompa benzina VRSCR dal 2006 al 2007 Zodiac Qty OEM e tutti i V Rod dal 2007 ad oggi 43 751412 10 12071K Albero cambiata 20 751439 2 65109 01 Guarnizioni scarichi 44 751413 10 12072K Albero principale 45 751437 2 6298M Tappo cavo acceleratore 46 751425 8 18687 01K Stelo valvola Minuteria Zodiac Qty OEM 47 751411 1 11632 nello sensore livello benzina tutti i V Rod dal 2008 ad oggi 48 751438 2 65045 01 Anello di ritenuta scarichi 07 181 07 182 GUARNIZIONI ATHENA PER BASE CILINDRO IN METALLO RICOPERTE PER PANHEAD Queste speciali guarnizioni Athena in metallo hanno entrambe le superfici ricoperte con una speciale gomma resistente alle alte temperature ad agli olii Hanno una banda in silicone da entrambe le parti Non si danneggeranno o bruceranno mai come le guarnizioni in carta Ricambio a codice OEM 16776 48 Anteriore OEM 16777 48 Posteriore 710507 Guarnizione base cilindro anteriore Panhead OEM 16776 48 710508 Guarnizione base cilindro posteriore Panhead OEM 16777 48 SET GUARNIZIONI JAMES BIG BORE Set guarnizion
164. Codice Rosso OEM 24641 87 710283 Codice Blu OEM 24643 87 Nota basamenti S amp S dal 1992 al 1999 usano coperchio distribuzione dal 1973 al 1993 BASAMENTI S amp S SUPER STOCK BIG TWIN CON GENERATORE Questi basamenti S amp S per Big Twin con generatore sono disegnati come gli originali e sono un ottima alternativa a dispendiose e faticose riparazioni di basamenti spaccati Oltre alle sembianze originali questi basamenti incorporano migliorie come robustezza ed affidabilit Questi basamenti sono disegnati per essere usati con carter primaria in alluminio Panhead o Shovelhead dal 1965 al 1969 ed usano pompa olio stile dal 1936 al 1969 Tutte le casse motore sono complete di minuteria di montaggio prigionieri cilindri viti cassa e cuscinetti alberi stile Timken Disponibili con alesaggio di serie da 3 7 16 o maggiorato da 3 5 8 Per Panhead e Shovelhead dal 1965 al 1969 Come l originale senza l attacco per il regolatore 750052 Per cilindri con alesaggio di serie 750053 Per cilindri con alesaggio da 3 5 8 Per Panhead dal 1948 al 1964 I basamenti sono lavorati per Panhead dal 1948 al 1962 con la circolazione dell olio nella base del cilindro ed hanno l attacco in fusione per il montaggio del regolatore 750969 Percilindri con alesaggio di serie 750970 Per cilindri con alesaggio da 3 5 8 07 039 KIT INSTALLAZIONE LINEA OLIO S amp S PER MOTORI S amp S T SERIES L installazione di u
165. Dyna 2006 ordinate un set di camme con ingranaggio interno ed un set di ingranaggio guida esterno ZPN 721941 Se aggiornate la guida camme a catena nei modelli Dyna 2006 e Twin Cam dal 2007 ad oggi ordinate un set di camme con ingranaggio interno ed un set di ingranaggio guida esterno ZPN 750872 e A causa delle caratteristiche della guida ad ingranaggio si potrebbe verificare un aumento del rumore del treno valvole Camme S amp S x 4 Vecchio Nuovo 721941 750872 ingranaggio guida camma esterno 721948 750871 Kitingranaggi guida camme include pignone distribuzione ingranaggio camma interno 721950 750873 Kit di installazione supporto camme 232486 N D Set di due ingranaggi guida camma interni Ingranaggi sottodimensionati e sovradimensionati A causa delle differenze nelle lavorazioni della piastra cammeoriginale opotrebbero essere necessari degli ingranaggi sottodimensulonati o sottodimensionati per raggiungere la tollerenza corretta Ingranaggio posteriore camme interno Vecchio Nuovo 750972 750973 Sottodimensionato 750974 750975 Sovradimensionato Pignone distribuzione dal 1999 750976 Sottodimensionato 750977 Sovradimensionato 07 099 07 100 x ALBERI A CAMME S amp S EASY START PER TWIN CAM Questi alberi a camme Easy Start di S amp S sono stati progettati per tutti i Twin cam dal 1999 a oggi Dopo l installazione di queste camme ogni Twin cam partir facilmente semplicemente p
166. Evo e Sportster Evo 5 marce clips lunghe 3 5 16 Per Twin Cam dal 1999 ad oggi clips lunghe 1 3 4 Per Evo Big Twin dal 1984 al 1999 con blocchetti punterie S amp S clips lunghe 3 741803 741804 741805 741806 741807 741808 Kit coperture interne di ricambio 741809 Per Big Twin O H V 1936 79 e Sportsterdal 1957 al 1985 Per Shovelhead ultimi 1979al 1984 ed Evo Big Twin 1984 99 Per Twin Cam dal 1999 ad oggi 741810 741811 a z BILLET SUMAX COPRI ASTE PREMIUM Questi copri aste allo stato dell arte sono lavorati a CNC in alluminio aeronautico hanno un design brevettato e dimensioni calibrate per un perfetto montaggio Il giunto centrale spinge il tubo superiore verso l alto e quello inferiore verso il basso Disponibili nei disegni Smooth per Evolution Big Twin Sportster Evolution e Twin Cam Kit copri aste Smooth 701169 Perlwin Cam 701170 Per Big Twin Evolution maggiorati stroker 200 Kit paraoli di ricambio 701168 Per copriaste su Twin Cam 238508 Per copriaste su Big Twin Evolution 701167 Per copriaste Sportster Evolution e Buell dal 1991 ad oggi RONDELLE ASTE DI SPINTA Da James Gaskets Vendute in confezione rivenditore da 20 742494 Rondelle tra coperchio aste e guida punterie Per tutti i Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 OEM 6737 Rondella di recupero molla asta di spinta per tutti i Big Twin e Sportster dal 1941 al 1999
167. FIATO JIMS CON FORO OLIO ALLUNGATO Valvola sfiato di ricambio in acciaio Questa valvo ha foro olio posteriore allungato per aiutare meglio lo scarico dei volani In acciaio aerospaziale lavorata a CNC disegnata per essere di ricambio a quella di serie in plastica sui Big Twin dal 1977 al 1999 eccetto Twin Cam 741898 Valvola Sfiato Jims 4 VALVOLA SFIATO IN ACCIAIO MADE IN USA E prodotta da S amp S in acciaio lavorato con precisione e sostituisce quella in acciaio o in plastica dei motori Big Twin dal 1977 al 1999 eccetto Twin Cam Esiste anche nella versione con diametro maggiorato di 030 qualora il foro nel carter sia usurato e debba essere rialesato Sono disponibili inoltre spessori con misure da 100 a 170 per stabilire il giusto gioco assial 234920 Valvola di sfiato OEM 25313 77A Valvola di sfiato maggiorata 030 Spessore ingranaggio 100 Spessore ingranaggio 110 Spessore ingranaggio 120 Spessore ingranaggio 130 Spessore ingranaggio 140 Spessore ingranaggio 150 Spessore ingranaggio 160 Spessore ingranaggio 170 234929 234921 234922 234923 234924 234925 234926 234927 234928 VALVOLA DI SFIATO A CANNA PER BASAMENTI EVOLUTION BIG TWIN DA S amp S Questa valvola di sfiato basamento brevettata da S amp S aiuta realmente a risolvere i problemi di circolazione dell olio nei motori Big Twin Evolution Nonostante la valvola di sfiato rota
168. FORZATO PER BIG TWIN 032534 Supporto extra rinforzato in due parti per cilindri Big Bore Stroker Pu essere usato anche per sostituire l originale Per tutti i modelli Big Twin dal 1948 al 1999 OEM 16852 87T 4 032535 Extra rinforzato per modelli con interruttore dell accensione ed arricchitore sul supporto superiore motore OEM 69018 87T 4 032536 Extra rinforzato per modelli solo con arricchitore sul supporto superiore motore OEM 69013 877 lt ATTACCO MOTORE Monta su tutti i Big Twin Shovelhead ed Evolution con montaggio elastico dal 1980 al 1999 con cambio a 5 marce eccetto modelli Dyna Glide OEM 47159 79TA 032378 Attacco motore lt WET Lr x SUPPORTO SUPERIORE MOTORE RINFORZATO PER MODELLI SOFTAIL Supporto rinforzato prodotto da una lamina di acciaio da 1 4 33 pi spessa dell originale il massimo in robustezza e stile Meravigliosamente cromata comprende una nuova staffa per la tromba Per tutti i modelli Softail dal 1999 032542 Supporto superiore motore SUPPORTO SUPERIORE MOTORE PER SOFTAIL Supporto superiore motore cromato rinforzato Per tutti i modelli Softail dal 1984 al 1999 OEM 16852 83A 032521 Supporto per Softail SUPPORTO MOTORE SUPERIORE RINFORZATO Supporto motore massiccio costruito con materiali super resistenti e pi spesso dell originale Adatta per moto con motori Big T
169. HEAD Per molte persone questo ancora il motore pi popolare sul mercato S amp S ha assemblato il tutto partendo dai singoli componenti che da anni commercializza con successo La copertura camme in billet le guide punterie e le nuove coperture bilancieri hanno un look predominante e offrono il tipo di prestazioni che vi aspettate da un azienda come S amp S Le nuove guide punterie stile Shovelhead sono state progettate attorno alle silenziose punterie stile Evolution e permettono l uso di camme stile Evolution Le nuove aste regolabili sono di semplice installazione e rimozione e robuste come quelle vecchie Sotto i nuovi coperchi in billet troviano i nuovi bilancieri forgiati S amp S stile Shovelhead con cuscinetti e i nuovi alberi bilanciere dritti dal design esclusivo Il risultato un motore Shovelhead di 93 CI con il suo classico stile ma con prestazioni migliorate e costruito con tecnologie moderne che lo rende ideale per chi cerca oltre alle prestazioni un motore di lunga durata Per moto leggere in applicazioni performanti abbiamo un motore ad alta compressione con teste a doppia candela Tutti i motori da 93CI ad alternatore sono disponibili a scelta con copertura nose cone in fusione od in alluminio billet Tutti i motori sono assemblati da tecnici S amp S e completi di accensione S amp S Super Stock Motore assemblato a generatore con accensione S amp S Super Stock 750639 93CI 750640 93 CIAlta compressione
170. I EVOLUTION Questi cilindri di ricambio sono dotati di camicia in acciaio speciale realizzata con colata centrifuga L alta densit di questo materiale prolunga considerevolmente la vita di camicia e pistone Diversamente da altri cilindri questi hanno la camicia fusa direttamente all interno dei cilindri d alluminio Questo procedimento pi costoso ma offre migliori risultati la trasmissione del calore infatti nettamente migliore rispetto ai cilindri con camicia installata a pressione Ne consegue un motore raffreddato meglio e quindi pi fluido Data la variet di pistoni utilizzabili con questi cilindri li forniamo alesati qualche centesimo sotto misura cos da permettere di alesare i cilindri con il gioco richiesto per il tipo di pistoni usati Disponibili con finitura alluminio o nera raggrinzita Sono venduti singolarmente Per Sportster 883 Evolution dal 1986 ad oggi OEM 16446 86A 049131 Finitura alluminio Per Sportster 1200 Evolution dal 1988 ad oggi OEM 16447 88 049130 Finitura alluminio 049128 Finitura nera raggrinzita Per Big Twin 1340 Evolution dal 1988 al 1999 OEM 16510 83A 049113 Finitura alluminio 049127 Finitura nera raggrinzita S amp S 3 5 8 BIG BORE POWER PACKAGE PER BIG TWIN EVOLUTION Chi da sempre dentro al modo dei motori Harley performanti vi confermer che nulla pu battere la clindrata S amp S lo ha capito ed ha fornito la soluzione Il Power Package che convert
171. ISA PER MODELLI EVOLUTION cilindri Axtell Pro Street Performance Line sono in ghisa speciale con resistenza meccanica di 80 000 psi Axtell ha realizzato dei kit bilanciati che comprendono questi cilindri ed i suoi pistoni forgiati angolati che aumentano il rapporto di compressione senza richiedere l abbassamento delle testate Con una compressione di 10 1 questi kit ti regaleranno tutti i benefici dell alta compressione senza in alcun modo sacrificare le caratteristiche di efficienza del motore V2 Tutto quello che richiesto una lieve modifica delle camere di combustione che pu essere effettuata da una normale officina di rettifica Il kit comprende pistoni forgiati realizzati in alluminio billet 4032 estruso ad alto contenuto di silicio ed a bassa espansione fasce elastiche Total Seal spinotti leggeri in acciaio da utensile con tappi prigionieri per la base dei cilindri con dadi poligonali bulloni per le testate e guarnizioni Cilindri con alesaggio stock 3 1 2 e kit pistoni da usare con imbiellaggi di serie rapporto di compressione 10 a 1 710100 Cilindri e kit pistoni da 80 CI 1340 CC Pistoni di ricambio venduti in set completi con fasce elastiche spinotti e clips 710102 Stnrd 0 005 710104 020 710103 010 710104 020 710105 030 Cilindri con alesaggio maggiorato 3 5 8 e kit pistoni da usare con imbiellaggi con corsa di serie rapporto di compressione 10 a 1 710101 Cilindri e k
172. Kit paraoli aste Per XL1100 dal 1986 al 1987 700087 N A 17026 86A Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in sughero N A 231206 Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in gomma 700104 231293 17030 86A Parte superiore motore guarni zioni coperchi bilancieri in sughero N A 231168 Set coperchi bilancieri sughero 710500 234433 Set coperchi bilancieri gomma N A 233995 Kit paraoli aste Per XL1200 dal 1988 al 1990 700088 N A 17026 86 Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in sughero N A 231206 Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in gomma Parte superiore motore guarni zioni coperchi bilancieri in sughero 700105 231293 17032 86 N A 231168 Set coperchi bilancieri sughero 710500 234433 Set coperchi bilancieri gomma N A 233995 Kit paraoli aste Per XL1200 e Buell 1200 dal 1991 2003 700090 234425 17026 91A Set motore completo 700110 234428 17032 91 Parte superiore motore N A 234434 17039 90A Set coperchi bilancieri N A 233996 Kit paraoli aste Per XL 1200 2004 2006 N A 742867 Set motore completo N A 742866 Parte superiore motore N A 741688 Set coperchi bilancieri N A 742449 Kit guarnizioni coperchio primaria Per Knucklehead dal 1936 al 1947 700092 231010 17028 36 Set motore completo 700114 231026 17034 38 Parte superiore motore 741813 233990 Kit paraoli aste Per Flathead 74CI e 80CI dal 1937 al 1948 700091 231009 17027 36 Set moto
173. M venduti al paio 711287 Kit cuscinetti alberi a camme Jims per modelli con tendicatena meccanico KIT DI GUARNIZIONI TIME SAVER PER SOSTITUZIONE CAMME Questi kit ti risparmiano il fastidio di cercare i giusti paraoli o ring e guarnizioni quando cambi l albero a camme a Big Twin dal 1970 ad oggi Comprendono le guarnizioni per il nose cone le guide delle punterie ed il coperchio dell accensione il paraolio del nose cone e tutti gli o ring e o guarnizioni per i copriaste Quando acquisti un albero a camme ordina anche un kit Time Saver e non potrai sbagliare Le due versioni coprono i modelli Big Twin dal 1970 al 1992 e modelli dal 1993 al 1999 234460 Kit Time Saver 1970 1992 234461 Kit Time Saver 1993 1999 CUSCINETTO INTERNO CAMMA TORRINGTON PER MODELLI TWIN CAM 88 Questo cuscinetto interno Torrington molto pi resistente e duraturo dell oroginale cuscinetto INA ed il meglio per ogni cambio camma o servizio cuscinetti sono venduti in set di 2 pezzi Per rimuovere od installare i cuscinetti usate attrezzi Jims ZPN 720487 e ZPN 720484 trovabili nella sezione attrezzi di questo catalogo 711289 Cuscinetti ad aghi alberi a camme set di 2 OEM 8890 KIT MONTAGGIO INGRANAGGIO CONDUTTORE PERTWIN CAM Questo kit montaggio include cuscinetti ad aghi basamento due cuscinetti a sfera per camma guarnizione e clip per installare alberi a camme Andrews o S amp S sul tuo Twin Cam 8
174. M 18523 86 234851 Punteria Power Glide Big Axle diametro esterno 8425 234850 Punteria Power Glide Big Axle 005 C Per Sportster Evolution e Buell dal 1991 al 1999 OEM 18526 89 235730 Punteria Power Glide diametro esterno 9035 235731 Punteria Power Glide 005 PUNTERIE JIMS HYDROSOLID Queste meravigliose punterie Lavo rano come punterie idrauliche da 0 a 5500 rph raggiunte le 5500 rpm lavo rano come rigide addizionando al mo tore l uso di in pi da 3 a 6 cavalli Un altra caratteristica la speciale costruzione con dispositivo anti pom pante Ci vuol dire che quando le mol le iniziano a sollevarsi andando in dis torsione armonica ed i cuscinetti delle punterie iniziano a non accompagnare la parte posteriore dell albero a cam me puoi essere rallentato Queste punterie Jims Hydrosolid non permettono alle valvole di toccarsi Le punterie Jims Hydrosolid sono per modelli Big Twins dal 1984 ad oggi e modelli XL e Buell dal 1986 al 1990 vendute singolar mente Per Sportster e Buell dal 1991al 1999 231477 Punteria Hydrosolid con diametro standard Per Evlution Big Twin dal 1984 al 1999 XL e Buell dal 1986 al 1990 231459 Punterie Jims Hydrosolid 711295 002 maggiorato 711296 005 maggiorato Per Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi 231476 Punteria Hydrosolid con diametro standard L d PUNTERIE JIMS POWERGLIDE Il Le punterie idrauliche Big Axle Powerglide
175. Motore assemblato ad alternatore con accensione S amp S Super Stock 750561 93 Cl copertura camme in fusione 750612 93 Cl copertura camme in billet 750613 93 CI Alta compressione copertura camme in fusione 750562 93 CIAlta compressione copertura camme in billet Specifiche motori stile Shovelhead Cilindrata Alesaggio Corsa 93 1530 cc 3 5 8 41 2 Compressione SU Specifiche motori stile Shovelhead ad alta compressione Cilindrata Alesaggio Corsa Compressione 93 1530 cc 3 5 8 41 2 10 1 07 011 lt 5 Q T 2 peste Me ERRO P SI hem O Tel MOTORI SERIES SH S amp S STILE ALTERNATORE GENERATORE Il look di un motore Shovel a generatore indubbiamente figo E un classico che durer nel tempo ma non c ragione che non possiate avere quel look nostalgico e nello stesso tempo tutte le innovazioni tecnologiche a cui siete abituati motori S amp S Alternatore Generatore sono costruiti con la stessa altissima qualit degli altri motori Shovel da 93 e con le stesse caratteristiche senza differenze di prestazioni o affidabilit e naturalmente sono forniti con i nuovi coperchi bilanciere e guide punterie in billet motori contengono alberi a camme stile Evolution progettati per un basamento a generatore Nonostante questi motori hanno un ingranaggio guida progettato per la rotazione di serie S amp S ha disponibile un ingranaggio per la rotazione inversa per l uso con accensioni elettro
176. N ASSEMBLATI La Zodiac offre per tutti i costruttori di moto custom questi motori Big Twin Evolution da 80 CI 1340 cc tipo OEM completamente asseblati Ogni motore include meccanismo accensione modulo escluso statore alternatore rotore e filtro olio 237648 Motore completo assemblato alluminio 731450 Motore completo assemblato nero cromato N Pi MOTORI TWIN CAM Per i costruttori di Custom bike la Zodiac offre motori Twin Cam A originali da 88C1 1440 cc e 96C1 1584 cc completamente montati non con alberi bilanciati per telai tipo Dyna Glide e motori Twin Cam B conbilanciatori motori includono accensione modulo escluso e filtro olio Statore alternatore rotore alternatore e modulo accensione vanno ordinati separatamente Disponibili con finitura nera cromata o argento lucidata Motore Twin Cam A 236286 88CIl Finitura nero cromato 236293 96Cl Finitura nero cromato 236289 88CI Finitura argento lucidato 236294 96C Finitura argento lucidato Motore Twin Cam B 236193 88CIl Finitura nero cromato 236295 96Cl Finitura nero cromato 750109 88CI Finitura argento lucidato 236296 96CI Finitura argento lucidato 07 018 lt MOTORI S amp S COMPLETI DA 91CI E 100CI PER SPORTSTER E BUELL motori S amp S completi per Sportsters e Buell sono disponibili nelle cilindrate di 91CI 1 490 cc e 100C1 1640 cc II motore da 91CI ha una corsa di 3 5 8 con 4 di alesaggio cilindri hanno la l
177. NDRI PERFORMANTI Prigionieri cilindri performanti grado 8 Per tutti i modelli Big Twin dal 36 al 84 Questi prigionieri sono usati anche sui motori Top Fuel alla Nitro Devono essere usati in combinazione con i nostri dadi cilindro ZPN 231572 o 231573 Venduti singolarmente 231548 Prigionieri cilindri performanti an ai pi 0A Li m g m Ulloni testata e prigionieri cilindro PRIGIONIERI PERFORMANTI A R T BASE CILINDRO Motori performanti e motori da gara specialmente motori nitro hanno bisogno di prigionieri base cilindro pi robusti per trattenere il cilindro in loco quando si verificano mancamenti all accensione o totale non funzionamento dell accensione Troppe volte cilindri sono usciti dal basamento causando danni irreparabili a parti molto costose e molte volte causa di ci sono prigionieri base cilindro di bassa qualit Non pi adesso habbiamo A R T Automotive Racing Products che costruisce prigionieri pi robusti sul mercato Sono stati scelti due differenti leghe d acciaio ad altissima robustezza per produrre questi prigionieri Una qualit ha carico di rottura di 190 000 PSI 130 kg mm l altra ha carico di rottura di 220 000 PSI 160 kg mm Entrambe le qualit hanno filettatura con bordi arrotondati e sono disponibili lunghi 2 75 e di ricambio all originale 2 375 per un uso con sottili o spesse flange cilindro Forniamo anche dadi prigionieri base cilindro a 12 punt
178. NDRO BIG BORE PER EVOLUTION BIG TWIN Questo set di guarnizioni Big Bore 3 5 8 per Big Twin Evolution include due guarnizioni per la testa spesse 062 con banda in silicone su entrambi i lati e due guarnizioni per la base del cilindro 234446 Guarnizioni testa e cilindro GUARNIZIONE SOTTILE PER TESTATA PER MOTORI BIG BORE EVOLUTION Per quelli che vogliono un po pi di compressione per i loro Big Bore da 3 5 8 Big Twin Evolution noi offriamo una guarnizione sottile per la testata 0 045 1 15 mm Venduta singolarmente 740310 Guarnizione testata per Big Bore Evolution 0 045 e GUARNIZIONI CILINDRO CON BANDA IN SILICONE PER MOTORI EVOLUTION Questa guarnizione per cilindro in acciaio rivestita su entrambi i lati in gomma composita resistente all olio ed alle alte temperature Ha una alta resistenza alla trazione e compressione ed ha una perfetta tenuta e stabilit dimensionale Presenta un rivestimento in silicone intorno al diametro interno ed al perimetro esterno Evita trafilaggi di olio ad elevate temperature e resiste alla coppia di serraggio massima senza sgretolarsi o bruciare Spessore di 0 017 e venduta in coppia Per modelli Evolution dal 1984 al 1999 231031 Guarnizioni cilindro per Big Twin set di 2 231208 Guarnizioni cilindro per Sportster set di 2 GUARNIZIONE COPERTURA FRIZIONE CON BANDA SILICONATA PER BIG TWIN DAL 1999 AD OGGI Questa guarnizione Genuine James con banda
179. OEM 14 231044 10 NA 8866 Sfera di controllo pompa olio 1954 1976 11002 Anello di ritenuta pompa olio 1956 1962 1972 1976 Chiavella pompa olio Chiavella pompa olio 15 234463 10 231045 10 N A 233477 10 23348 15 26340 36 16 231050 10 17 N A Nota Vendute in confezione rivenditore nelle quantit Qty indicate GUARNIZIONI O RING E PARAOLI POMPE OLIO PER MODELLI K KH E SPORTSTER set completi includono tutte le guarnizioni o ring e paraoli necessari Super kit hanno tutte le guranizionl al siloicone e includono le rondelle di montaggio Tutte le parti sono vendute anche separatamente Le guarnizioni o ring e paraoli sono venduti separatamente in confezioni rivenditore nelle quantit indicate nella colonna Qty Set completi Athena James 700362 231081 Pertuttiimodelli Big Twin 4 marce dal 1965 al 1986 N A 742480 Super Kit per tutti i modelli Big Twin 4 marce dal 1965 al 1969 Super Kit per tutti i modelli Big Twin 4 marce dal 1970a inizio N A 142481 Guarnizioni Primaria per Big Twin Guarnizioni singole Athena Qty James Qty OEM 1 700195 10 740370 10 25416 70 Coperchio frizione 1970 inizio 1984 Coperchio frizione 1970 inizio 1984 sughero Coperchio frizione 1970 inizio 1984 Silicone Alloggiamento motorino avviamento primaria a cinghia 1980 1986 Coperta ingranaggio avviamento primaria a cinghia 1980 1986 60518 65 Foro motorino d avviamento 1965 1986 metallo ric
180. POMPA DELL OILIO Chiavette per l al bero della pompa dell olio per pompe dal 1936 ad oggi eccetto Twin Cam conf da 10 OEM 26348 15 231050 Per Big Twin OEM 26348 15 07 158 TAPPI DA 1 8 E 1 4 NPT Quando si converte la frizione a bagno d olio in una a secco o quando si installa una primaria aperta necessario bloccare il sistema di lubrificazione della primaria Basta rimuovere il raccordo e chiudere il foro con questi grani Pu essere usato per chiudere qualsiasi foro filettato da 1 8 Il grano da 1 4 NPT solitamente usato per chiudere i fori su basame nti ecc 234897 Tappo da 1 8 NPT 236897 Tappo da 1 4 NPT Foa INGRANAGGI JIMS PER POMPA DELL OLIO DI BIG TWIN Questi ingranaggi sono prodotti da Jims Sono lavorati dal pieno in acciaio cementati trattati termicamente e rettificati con tolleranze minime per una perfetta adattabilit e durevolezza Per pompe dell olio di Big Twin dal 1968 al 1999 237341 Ingranaggio conduttore mandata OEM 26328 74 237340 ingranaggio condotto mandata OEM 26326 62A 235775 Ingranaggio conduttore ritorno OEM 26315 68A 235774 Ingranaggio condotto ritorno OEM 26317 68A ALBERO DELLA POMPA DELL OLIO PER BIG TWIN 231439 Corto 1936 al 1967 OEM 26346 36 231438 Lungo 1968 al 1999 eccetto Twin Cam OEM 25346 68 e 26346 70 233477 Chiavette per pompa dell olio e pignone 10 pz OEM 26348 15 e 26347 15 ANELLI DI
181. RA DI SUPPORTO CAMME FEULING PER TWIN CAM La piastra di supporto camme per motori Twin Cam di Feuling aumenta il flusso dell olio ed il volume allargando i passaggi olio critici ed il serbatoio della pompa dell olio La piastra si abbina perfettamente alle pompe dell olio Feuling e TPD permettendo ai motori TC di usufruire di tutti ai vantaggi dati da queste pompe Ricavata dal pieno in alluminio 7075 ha una finitura indurita anodizzata che aumenta la robustezza e la durezza della piastra camme permettendo l eliminazione della bronzina dell albero lato distribuzione Altri vantaggi sono un aumento del flusso dell olio all albero distribuzione alle bronzine delle bielle e tollerenze pi ristrette per aumentare la pressione sulle bronzine delle camme Un altro grosso vantaggio che a causa dell aumento del flusso d olio si abbassa la temperatura del motore La valvola di rilascio della pressione e le molle sono progettate per funzionare con un maggiore volume d olio e pressione eliminando il bisogno di stressare la molla o usare degli spessori Quando abbinata con le pompe olio TPD Race o Feuling il guadagno alla ruota e di circa 3 HP con 4 ft lbs di coppia Queste piastre di supporto montano in posizione originale e sono progettate per funzionare con pomope olio ad alto flusso tipo TPD o Feuling Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 741577 Per uso con pompa olio Feuling o TPD e guida camme a catena di serie Per uso c
182. S amp S E MOTORI S amp S V124 set di bielle S amp S sono stati progettati solo per l uso con gli imbiellaggi completi S amp S e sono anche usati nei motori V Series con alesaggio da 4 1 8 Non possono essere usate come ricambio negli imbiellaggi originali Il set include perno di biella da 1 500 di diametro da pressare con tappo terminale cuscinetti bielle e bielle anteriore e posteriore Il perno di biella originale ha un diametreo di 1 671 mentre quello S amp S ha un diametro di 1 500 progettisti di S amp S hanno deciso di usare un perno di biella con un diametro leggermente pi piccolo per permettere l uso di piste cuscinetti sostituibili nella parte inferiore della biella In aggiunta il diametro inferiore riduce il peso totale dell imbiellaggio e nello stesso tempo elimina i problemi di tollerenza incontrati spesso con l aumento della corsa Le bielle sono lavorate per uno spinotto del pistone dal diametro di 927 ed hanno la lunghezza originale di 7 668 da centro a centro dei fori di spinotto e perno di biella Assemblaggio e centratura richiedono un equipaggaimento speciale Contattate Zodiac se non avete la possibilit di pressare assieme l imbiellaggio completo 750653 Bielle S amp S GRUPPO BIELLE PER BIG TWIN Set completi di bielle di ricambio per Big Twin dal 1941 ai inizio 1983 Ogni set comprende il perno di biella a 3 fori con dadi e gabbie a rulli ed completo di bronzine per gli spinotti dei pistoni
183. S amp S big bore 3 7 8 005 Kit pistoni S amp S big bore 3 7 8 010 N A Kit pistoni S amp S big bore 3 7 8 020 Cilindri e pistoni Cilindri e pistoni 07 023 KIT S amp S HOT SET UP PER MOTORI STILE TWIN CAM CON ALBERO A CAMME ASTE DISTRIBUZIONE ED INDUZIONE I motori Harley Davidson Twin Cam da 88 e 96 hanno delle ottime potenzialit per migliorarne le prestazioni Come risultato S amp S offre una vasta gamma di kit per questi modelli kit per svariate applicazioni Questi kit Hot Set Up sono composti da parti testate per lavorare insieme con il massimo dei risultati kit composti da carburatore alberi a camme aste distribuzione ed induzione sono pi economici e facili da montare Sono intesi per essere usati su motori da 88 95 e 96 con testate e molle di serie e rilasciano la giusta cavalleria per il giusto prezzo kit per modelli a carburatore Twin Cam 88 contengono carburatore Super E kit camme 510 ed aste distribuzione kit sono disponibili sia con ingranaggio camme sia con catena Si notato un incremento di 20 cavalli se usato in abbinamento con sistema di scarico performante e modulo accensione S amp S offre anche questi kit per modelli ad iniezione hanno le stesse camme ed aste distribuzione e sono dotati di kit filtro aria anzich carburatore 07 024 Per Twin Cam a carburatore dal 1999 al 2006 eccetto Dyna 2006 Inclusi carburatore Super E camme aste e punterie
184. SIDEWINDER PLUS Se state cercando il pi potente motore per uso stradale stile Evolution in circolazione il 124 Super Sidewinder Plus SSW S amp S con 4 1 8 di alesaggio quello che f per voi Non solo perch il pi grosso ma anche a causa della sua incredibile potenza Questo motore monta sui telai HD diserie ma la sua potenza tutt altro che di serie Lo raccomandiamo a rider di provata esperienza alla ricerca di prestazioni stradali esagerate coperchi bilancieri in fusione cromati con gli alberi bilancieri a rulli le valvole di rilascio elettriche S amp S la pompa dell olio HVHP ad alto volume ed alta pressione i coperchi punterie in billet la copertura nose cone in billet il carburatore S amp S Super G e il sistema di raffreddamento dei pistoni a getto d olio sono equipaggiamenti di serie di ogni motore SSW Questo vi dar prestazioni superiori maggiore affidabilit e un aumento della vita del motore motori SSW hanno 1 anno di garanzia Quelli acquistati con l accensione S amp S IST hanno un anno di garanzia extra perch siamo sicuri che questa protegger il vostro motore da battiti e detonazioni indesiderate e da fuorigiri imprevisti durante il periodo di rodaggio Sono disponibili con finitura alluminio naturale neri a polvere e lucidati motori sono forniti assemblati da tecnici S amp S Alluminio Nero Lucidato 750563 750564 750565 Con accensione S amp S e carburatore Super G 750462 750464 750466 Co
185. SW S amp S serie T e Twin Cam con 4 1 8 di alesaggio profilo non originale Per motori Big Bore Twin Cam con alesaggio da 4 1 8 profilo originale Per motori S amp S serie V e T con alesaggio da 4 3 8 profilo non originale Per motori con alesaggio da 4 1 8 S amp S serie X Wedge Per motori con alesaggio da 4 y S amp S serie X Wedge Kit guarnizioni coprivalvole 750141 Per coperchi valvole S amp S in alluminio billet su Big Twin Evolution e Sportster Evolution 750143 Per coperchi valvole S amp S in alluminio billet su modelli Twin Cam 750142 Per coperchi valvole S amp S in fusione su Big Twin Evolution e Sportster Evolution 750144 Per coperchi valvole S amp S in fusione su modelli Twin Cam kit completi guarnizioni motore 750886 750887 750885 750884 750883 750882 750881 750880 750879 Per motori S amp S serie SH da 3 1 2 Per motori S amp S serie P e SH da 3 5 8 Per motori S amp S serie V ed Evo Big Twin con kit Hot Set Up da 3 5 8 Per motori S amp S serie V ed Evo Big Twin con kit Hot Set Up da 4 Per motori S amp S serie V ed Evo Big Twin con kit hot Set Up da 4 1 8 Per motori amp S serie T e Twin Cam con kit Hot Set Up da 41 8 Per motori S amp S serie X Wedge da 4 1 8 Per motori S amp S serie X Wedge da 4 1 4 Per motori S amp S serie X Wedge da 4 3 4 GUARNIZIONE COPERCHIO BILANCIERI EVOLUTION IN UN PEZZO UNICO JAMES Questa guarnizione in un
186. Sono certificati per abbracciare i correnti standard 2003 77 EC riguardanti scarichi rumore ed interferenze elettroniche Per questo motivo i motori vengono forniti completi gi assemblati dai tecnici di S amp S In aggiunta DEVONO essere usati con una distribuzione specifica scarichi stock HD o aftermarket approvati EU e il sistema di accensione S amp S IST Con la sostituzione di speciali camme S amp S un carburatore apposito e il sistema di accensione IST essi incontrano completamente i correnti standard EU TUV motori sono completi di blocchetti punterie in billet e copertura camme Tutte le certificazioni documenti ed istruzioni sono allegate d ogni motore Motori Serie V approvati TUV solo assemblati 96 CI 124 CI 1 573 2 030 00 750270 750276 finitura naturale 750271 750278 Finitura nera 750272 750277 Finitura lucidata Specifiche dei motori Serie V approvati EU TUV stile Evolution Cilindrata Alesaggio Corsa Compressione 96 CI 3 5 8 4 5 8 10 1 1 124 CI 4 1 8 45 8 9 51 LANA W x LAI VI i i yek Y i i 1 VI i l I MN ci d S amp S V SERIES MOTORE S amp S ASSEMBLATO 96 C I STILE EVOLUTION Uno dei motori S amp S pi popolari il 1575 cc 96 C I stile Evolution Questi motori sono assemblati da tecnici S amp S e sono forniti completi di carburatore S amp S Super E e coperchi bilancieri in ghisa cromati motori hanno installato albero a camme S amp S 5
187. Sportster Evolution 883 dal 1986 fino al 2003 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 232402 asp 3100 1 585 18031 86 232404 scar 3095 1 350 18030 86 Conversione valvole da 883 a 1200 Sportster Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 234200 asp 310 Lr 234201 scar 3096 1 480 Per Sportster Evolution 1100 del 1986 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 232392 asp 310 1 840 18023 86 232393 scar 3096 1 615 18024 86 232394 asp 310 1 940 Testa maggiorata 07 108 p Per Sportster Evolution 1200 dal 1988 al 2003 Diametro OEM 239302 239303 Tipo asp scar Diametro gambo 310 3095 testa 1 710 1 475 18023 3 18024 3 Per Big Twin dal 1936 al 1947 Knucklehead Diametro OEM Tipo 239300 asp 239301 Scar Diametro gambo a169 3745 testa 1 750 1 750 180 1 36 18081 36 Per Big Twin dal 1948 al 1965 Panhead Diametro OEM 232381 232382 Tipo asp scar Diametro gambo 3765 BIAT testa 1 750 1 750 18071 48 18082 57 Per Big Twin dal 1965 al 1984 Shovelhead i Diametro OEM 232383 232384 232380 232385 232386 232387 Tipo asp asp scar scar asp scar Diametro gambo 3765 3765 3760 3747 1309 3384 testa 1 950 2 000 1 780 1 812 1 950 1 750 18074 66 Testa maggiorata Testa maggiorata Testa maggiorata Stelo sottile vedi note Stelo sottile vedi note Not
188. Stock includono cassa destra e cassa sinistra viti basamento rondelle e bulloni prigionieri montaggio cilindri tappo buco fasatura e tappo drenaggio minuteria assortita assemblaggio cuscinetto Timken lato sinistro distanziale pignone e paraolio assemblaggio cuscinetto e piste albero lato destro cuscinetto camma ad aghi bronzina albero pompa olio ed istruzioni per una corretta installazione basamenti stile Shovelhead accettano pompe olio dal 1981 al 1984 e primarie dal 1970 in poi basamenti stile Evolution sono costruiti per accettare assemblaggi filtro olio di serie dal 1992 al 1999 ed hanno lo stesso sistema di lubrificazione dei modelli di serie dal 1984 al 1992 cucinetti dell albero distribuzione non sono inclusi e vanno ordinati separatamente La misura del cuscinetto dipende dalla misura dell albero lato distribuzione che state usando 750523 Basamento stile Shovelhead dal 1970 al 1984 con alesaggio di serie 750524 Basamento stile Shovelhead dal 1970 al 1984 con alesaggio da 3 5 8 721701 Basamento stile Evolution dal 1984 al 1991 con alesaggio di serie 721702 Basamento stile Evolution dal 1984 al 1991 con alesaggio da 3 5 8 721709 Basamento stile Evolution dal 1984 al 1991 con alesaggio da 4 721840 Basamento stile Evolution dal 1992 al 1999 con alesaggio di serie Cuscinetti opzionali per albero lato distribuzione per motori stile Evolution 710280 Codice Verde OEM 24628 87 710281 Codice Bianco OEM 24626 87 710282
189. TENUTA ALBERO DELLA POMPA DELL OLIO Per tutti i Big Twin dal 1941 al 1999 eccetto Twin Cam conf da 10 OEM 11002 e 26348 15 231045 Albero pompa dell olio DO O OO ALBERO DELLA POMPA DELL OLIO Anelli di tenuta per la pompa dell olio per modelli dal 1936 al 1999 eccetto Twin Cam OEM 26348 36 231051 Albero conduttore pompa dell olio CHIAVETTE A T PER POMPA DELL OLIO Chiavette a T di ricambio per Big Twin dal 1991 al 1999 no Twin Cam conf da 10 OEM 11219 231053 Chiavette a T per pompa dell olio IDEE BRONZINE PER POMPA DELL OLIO SPORTSTER Queste bronzine di alta qualit per la pompa dell olio di Sportster dal 1975 al 1990 superano le specifiche OEM Vendute in pacchetti da 5 231876 Bronzina del coperchio OEM 26431 76 231877 Bronzina del corpo OEM 26489 75 BRONZINA ALBERO CONDUTTORE POMPA DELL OLIO In bronzo di prima qualit supera le specifiche OEM Per Big Twin dal 1936 al 1999 eccetto Twin Cam OEM 24641 36 235865 Bronzina labero pompa olio std OEM 24641 36 n CHALA SFERA DELLA POMPA DELL OLIO Per tutti i Big Twin dal 1941 al 1999 eccetto Twin Cam conf da 10 OEM 8866 231044 Sfera della pompa dell olio MOLLA DELLA VALVOLA DI REGOLAZIONE DELL OLIO motori Harley Davidson funzionano con una pressione dell olio estrema mente bassa sia a bassi che ad alti regimi di giri Questa molla di prima qualit in lega d
190. Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721026 Asp 02 ll 2955 18031 86 721027 Scar 3095 1 350 18030 86 Valvole per Sportster Evolution 1100 del 1986 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721025 Asp 3102 1 844 18023 86 721011 Scar 3095 1 610 18024 86 Valvole per Big Twin Panhead dal 1948 al 1965 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721029 Asp Scar 3748 1 750 18082 57 Valvole per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721028 Asp 3767 1 940 18074 66 721029 Asp Scar 3748 1 750 18082 57 Valvole per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721021 Asp S102 1 844 18074 83A 721022 Scar 3095 1 610 18082 83 Valvole per Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721021 Asp 3102 1 844 18074 83A 721022 Scar 3095 1 610 18082 83 VALVOLE ROWE PRO 900 DYNA FLOW IN ACCIAIO INOSSIDABILE La Rowe U S A produce una serie delle migliori valvole in acciaio 900 che esistano al mondo per soddisfare la richiesta dei costruttori di motori Harley Davidson aftermarket Entrambe le valvole sono forgiate dal migliore acciaio con il 21 di cromo ed il 4 di nichel Altre caratteristiche sono e Disegnate per un grande flusso e Aspirazione e scarico forgiate in un pezzo dall acciaio inossidabile 21 4N e Parte finale dello stelo temperata e Lavorate a CNC e Finitura finale del fungo luci
191. Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752093 D Kit completo 721947 Camme con ingranaggio interno Per Twin Cam dal 2007 a oggi e Dyna dal 2006 a oggi 752099 mKit completo 750870 Camme con ingranaggio interno SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 675G Per motori da 120 o superiori con rapporto di compressione di almeno 11 1 Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752094 Kit completo Note e Assicuratevi di selezionare la giusta camma per il giusto uso Aumentando il rapporto di compressione o la cilindrata oltre quello raccomandato aumenter la pressione sui cilindri il che render difficile la messa in moto ed aumenter la detonazione Bassi rapporti di compressione e minori cilindrate indeboliranno il motore a medi e bassi regimi Per l installazione di alberi a camme sui motori Twin Cam sono richiesti attrezzi professionali ed una pressa idraulica Per l installazione dell ingranaggio guida S amp S necessaria la rimozione di materiale dalla superficie interna della copertura ingranaggi di serie Per l installazione delle camme S amp S 625G 640G e 675G il basamento di serie richiede alcune modifiche La S amp S caldamente consiglia di rivolgersi ad un meccanico professionista Nuovi cuscinetti camme e nuove guarnizioni sono necessarie per completare questo lavoro Tutto in necessario lo troverete nel kit di installazione camme ZPN 721950 Se aggiornate la guida camme a catena nei modelli dal 1999 al 2006 escluso
192. Valvole per Sportster Evolution 1100 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721038 Asp 3102 1 844 18023 86 721039 Scar 3095 1 610 18024 86 Valvole per Sportster Evolution 1200 dal 1987 al 2003 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721036 Asp 3102 1 715 18023 87 721037 Scar 3095 1 478 18024 87 Valvole per Big Twin Flatheads 74 CI e 80 CI dal 1937 al 1948 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721054 Asp Scar 3710 1 930 18072 37 amp 18082 37 Valvole per Big Twin Knucklehead dal 1936 al 1947 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721050 Asp 3745 L759 18071 36 721051 Scar 3740 1 750 18081 36 Valvole per Panhead dal 1948 al 1965 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721043 Asp Scar 3748 1 730 18022 57 Valvole per Shovelhead dal 1966 al 1984 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721042 Asp 3767 1 940 18074 66 721043 Asp Scar 3748 1 750 18022 57 Valvole per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721034 Asp 3102 1 844 18074 83A 721064 Asp 3102 1 944 Over size head 721035 Scar 3095 1 610 18082 83 Valvole per Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721034 Asp 3102 1 844 18074 83A 721064 Asp 3102 1 944 Over size head 721035 Scar 3095 1 610 18082 83 VALVOLE ROWE IN MELONITE NERA La valvola d aspirazione costruita in acciaio speciale quella di scarico cost
193. a 1 615 le testate da 80 cc montano valvole di aspirazione da 1 940 e di scarico da 1 625 Per motori Big Twin dal 1993 al 1999 Possono essere montate anche su motori antecedenti se i fori di sfiato attraverso le teste vengono chiusi Vendute in set di 2 239444 Camera di combustione di 72 cc 239445 Camera di combustione di 80 cc 239446 Collettore a flangia 239447 Collettore ad innesto TESTE S amp S SERIE P Queste teste S amp S sono usate sui motori S amp S serie P possono anche essere montate su motori Shovelhead per un look nostalgico ed un tocco performante Il disegno di montaggio e la disponibilit delle teste in versione di serie e da 3 5 8 le rendono compatibili con tutti i motori Shovelhead porti d aspirazione accettano collettori tipo o ring e quelli di scarico accettano ogni tipo di scarico per Shovelhead La parte superiore delle teste accetta coperture bilancieri per Panhead bilancieri sono dotati di speciale supporto che non pu essere usato di ricambio a motori Panhead originali ma disegnati specificatamente per questi motori S amp S che usano bilancieri per Shovelhead e sistema dell olio attraverso le aste della distribuzione Altre caratteristiche di queste teste sono l incremento dell alzata molle valvole a 590 canali di raffreddamento nella camera di combustione e geometria dei bilancieri ed alloggi che elimina stazionamenti dell olio Queste teste sono vendute in coppia anteriore e poster
194. a Molibdeno 3 5 8 Big Bore k5 mm Fascia superiore 049000 231210 3 498 Std 2 cilindri 2 cilindri Set per 1 5 Mmm Second fascia 049001 231211 3 498 010 16 5 64 Fascia super 3 0 mm Raschiaolio 049002 231212 3 498 020 1 16 5 64 Seconda Molibdeno 049003 231213 3 498 030 fascia 231885 4 125 Std 049004 231214 3 498 040 3 16 3 16 Raschiaolio 231886 4 125 010 049005 N D 3 498 050 Molibdeno Molibdeno 231887 4 125 020 049006 N D 3 498 060 049017 049025 35 8 Std 231888 4 125 030 049007 N D 3 498 070 049018 049026 35 8 010 049019 049027 35 8 020 1340 Evolution Big Twin 049023 049028 35 8 030 2 cilindri Set per 049024 049029 35 8 040 1 16 Fascia superiore 1 16 Seconda fascia 392 Raschiaolio Ghisa Molibdeno 231240 231250 3 498 Std 231244 231254 3 498 005 231241 231251 3 498 010 231242 231252 3 498 020 231243 231253 3 498 030 07 147 07 148 x PISTONI KEITH BLACK Keith Black e uno dei pi rispettati costruttori di motori per Drag Race Fu il primo a costruire un motore V8 con pi di 4000 cavalli Adesso Keith ha messo a disposizione la sua esperienza e conoscenza per la realizzazione di pistoni per Harley Davidson L uso di un alluminio speciale hypereutectic testato da Keith stesso permette la realizzazione di pistoni leggerissimi con maggiori caratteristiche dei pistoni forgiati molto costosi Le caratteristiche
195. a S amp S che ha volani con diametro ridotto di 1 4 per garantire il massimo gioco tra pistone e volani Cielo concavo Posteriore Cielo concavo Posteriore Kit Big Bore per Big Twin Evolution I kit sono disponibili da 95 e 104 pollici cubi 1560 e 1704 cc con pistoni a cielo piatto o concavo e sono adatti a tutti i Big Twin Evolution dal 1984 ad oggi kit comprendono cilindri pistoni fasce spinotti con clips e quarnizioni 232720 Kit completo 95 cielo concavo 232721 Kitcompleto 95 cielo piatto 232722 Kit completo 104 cielo concavo 232723 Kit completo 104 cielo piatto Nota Se i kit sono installati seguendo le istruzioni accluse i pistoni con cielo concavo daranno un rapporto di compressione di circa 8 5 1 quelli con cielo piatto di circa 98 1 Cielo piatto Anteriore Cielo piatto Anteriore Tastiche maggiorate per 1 pistone a in base all alesaggio 07 135 CILINDRI Cilindri in ghisa di ricambio agli originali Sono alesati e rettificati con tolleranze ristrettissime ma data la possibilit di riscontrare variazioni nelle misure dei pistoni consigliamo sempre di controllare il gioco tra cilindro e pistone per assicurare tanti chilometri senza problemi venduti singolarmente Cilindri per Knucklehead 61 1000 cc dal 1941 al 1947 049118 Anteriore OEM 16483 36 049120 Posteriore OEM 16490 36 Cilindri per Knucklehead 74 1200 cc
196. a con i motori S amp S Twin Cam Nota non compatibile con i modelli dal 1999 al 2001 con sensore di posizione delle camme nella copertura 750576 Copertura ingranaggi S amp S Twin Cam x d COPERTURA CAMME CROMATA TWIN CAM Copertura cromata per tutti i motori Twin Cam Per tutti i modelli Softail dal 2001 ad oggi Dyna e FLT OEM 25369 01 750115 Copertura camme per Twin Cam dal 2001 ad oggi 07 043 La a O F ma Coperture Camma e Bronzine di 07 044 COPERTURA CAMME NOSTALGIA ROLAND SANDS DESIGN PER TWIN CAM La copertura camme RSD Nostalgia un classico design di Roland Sands In alluminio billet con finitura cromata lucidata o nera Per tutti i Twin Cam dal 2001 ad oggi Tutta la minuteria necessaria per il montaggio inclusa 740670 Copertura camme RSD Nostalgia lucidata 740671 Copertura camme RSD Nostalgia cromata 740734 ip Copertura camme RSD Nostalgia nera Nota Alcuni scarichi aftermarket potrebbero interferire COPERTURA CAMME CROMATA PER SPORTSTER Questa copertura camme un ricambio a quella originale alluminio o nera Ha finitura cromata e viene fornita con le bronzine delle camme gi installate Per Sportster dal 1991 1993 302128 Per modelli dal 1991 al 2003 OEM 25213 96B KIT COPERTURA CAMME E PIGNONE CROMATA PER SPORTSTER Questa copertura camme e la copertura pignone sostituiscono gli originali neri o in alluminio Le c
197. a di supporto camme modelli con tendicatena idraulico OEM 25355 06 20 750709 Bronzina albero OEM 25344 99 Guarnizioni copertura camme OEM 25244 99A 21 700469 Athena pacco da 5 22 236089 Kit bulloni e rondelle ingranaggi camme modelli 2000 al 2006 con tendicatena meccanico OEM 25533 99A 750711 Kit bulloni e rondelle ingranaggi camme modelli con tendicatena idraulico OEM 25566 06 23 750740 Kit spessore modelli con tendicatena meccanico OEM 25938 00 24 25 26 27 28 29 30 31 32 353 34 35 36 37 38 750737 750738 750736 750735 750734 750739 750679 750680 750681 750682 750683 750684 750713 750728 750729 750733 750677 750675 750676 750678 741225 741171 750685 741709 750741 750742 750744 750745 750761 750686 750710 750687 750762 Spessore 0 287 modelli con tendicatena meccanico OEM 25722 00 Spessore 0 297 modelli con tendicatena meccanico OEM 25723 00 Spessore 0 307 modelli con tendicatena meccanico OEM 25721 00 Spessore 0 317 modelli con tendicatena meccanico OEM 25719 00 Spessore 0 327 modelli con tendicatena meccanico OEM 25717 00 Spessore 0 337 modelli con tendicatena meccanico OEM 25725 00 Spessore 0 100 modelli con tendicatena idraulico OEM 25729 06 Spessore 0 110 modelli con tendicatena idraulico OEM 25731 06 Sp
198. a idraulica Big Axle OEM 18522 53 239854 Misura standard 239855 Maggiorata 005 Unit idraulica OEM 17920 53A 032337 Ricambio originale 232673 Unit idraulica Crane lt PUNTERIE IDRAULICHE CRANE DI PRECISIONE Queste punterie idrauliche Crane sono costruite in acciaio billet con lavora zione di precisione a CNC e trattate ter micamente per maggiore robustezza e resistenza nel tempo Il sitema valvola di controllo a sfera di alta precisione provvede ad un sigillamento superiore e ad un migliore controllo La sede della valvola auto pulente ed anti rumore La rotazione della sfera di controllo previene la formazione di sporcizia Il perno di precisione al loggiato con tolleranze milionesime di pollice per un lavoro silenzioso La sede rinforzata dell asta dotata di bordi affilati per un lavoro idraulico efficace Un anello di ritenuta provvede ad un positivo controllo durante le situazioni pi severe Venduti singol armente 231374 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Sportster Evolution dal 1986 al 1990 231375 PerSportster Evolution dal 1991 al 1999 07 073 07 074 4 PUNTERIE IDRAULICHE FAT AXLE PER BIG TWIN DAL 1953 AL 1984 DA TP DEVELOPMENTS Sviluppate esclusivamente per Zodiac da TP Developments sono ricavate dal miglior acciaio disponibile attualmente Queste punterie sono lavorate con precisione e sottoposte a trattamento termico per ridurre le toller
199. a perfezione per soddisfare o superare le specifiche OEM 234999 Dado filettatura sinistrorsa per Big Twin dal 1955 al 1990 OEM 24023 54 235009 Dado filettatura sinistrorsa per Big Twin dal 1991 al 1992 OEM 24022 90 235000 Distanziale per Big Twin dal 1955 al 1990 OEM 24703 54 KIT ALBERO RUTTORE E BRONZINE JIMS Kit comprendente albero ruttore e bronzine di prima qualit per Big Twin dal 1936 al 1969 OEM 25856 36 235776 Kitalbero ruttore e bronzine KIT ALBERO INGRANAGGIO INTERMEDIO E BRONZINE JIMS Kit con albero dell ingranag gio intermedio e bronzine di prima qualit per Big Twin dal 1936 al 1969 Le bronzine sono disponibili separata mente 235777 Kitalbero intermedio e bronzina OEM 25791 36 235778 Solo bronzina OEM 25785 30A INGRANAGGI ANTICIPO S amp S PER BIG TWIN O H V A GENERATORE DAL 1936 AL 1969 Avvalendosi delle moderne tecnologie progettuali e della sua esperienza nel campo della metallurgia ha realizzato degli ingranaggi dal nuovo profilo con denti dotati una maggiore superficie di contatto quindi pi silenziosi e pi precisi nell accoppiamento Ci si traduce in accuratezza della fasatura ed affidabilit L ingranaggio intermedio e quello conduttore del ruttore hanno centri maggiorati e sono dotati di bronzine installate in entrambi i lati e rettificate Questo semplifica l installazione in quanto non richiede l uso di distanziali come per gli ingranaggi OEM
200. a totale delle valvole verr ridotta di circa il 9 del valore specificato a causa del diverso rapporto dei bilancieri tra i motori Evolution e Shovelhead Alzata Scarico 510 520 546 560 560 585 600 630 640 ALBERO A CAMME S amp S 510C A CATENA PERTWIN CAM Questo albero a camme S amp S 510C disegnato per essere usato con il sistema a catena di serie ed la soluzione pi economica per migliorare le prestazioni su moto di serie e leggermente modificate Si raccomanda l uso della camma 510C con testate e molle valvole di serie con pressione minore di 160lb Questa camma silenziosa come quella di serie ed aumenta la cavalleria a tutti regimi specialmente oltre le 3000 rpm Viene richiesto kit ingranaggio Andrews ZPN 700835 per l installazione sui modelli dal 2000 in poi e ZPN 700736 per modelli del 1999 750022 Set albero a camme Fasatura valvola Durata valvola Cen Apre chiude alzata 238 510 252 510 ATTREZZO SPACE N TIME DELKRON Un attrezzo facile da usare che mette fine ai metodi empirici e permette di focalizzare i problemi prima che si presentino Comprende e Ruota graduata e Coperchio distribuzione aperto in alluminio Per controllare e Fasatura e gioco assiale dell albero a camme e Gioco assiale dell albero motore e Fasatura e gioco assiale della valvola di sfiato e Accoppiamento degli ingranaggi della distribuzione
201. a valvola 1951 1969 9 700026 10 NA 9 700153 10 NA 9 700155 10 740347 5 10 700160 10 N A 11 700172 10 740346 10 18196 51 18633 48D Blocchetto punteria posteriore 1948 1984 Blocchetto punteria anteriore e posteriore 1948 1984 anima in acciaio 18634 48C Blocchetto punteria 12 700175 10 740345 10 anteriore 1948 1984 13 NA 7142413 10 25225 36C Copertura camme 1948 1969 Silicone 14 700186 10 740344 10 25225 70B Copertura camme 1970 1984 14 NA 234512 5 25225 70B Copertura camme 1970 1984 Silicone 14 NA 234356 1 25225 70B Copertura camme 1970 1984 in acciaio ricoperta in carta 26231 78 Tappo valvola di scarico pompa olio 1979 1980 15 700203 10 NA 16 700206 10 N A 26245 41 Corpo pompa olio 1948 1967 17 NA 740388 10 26246 68A Corpo pompa olio carta 1968 1980 17 700208 10 740312 10 26246 68A Corpo pompa olio Mylar 1968 1980 18 700209 10 N A 26255 41 Copertura pompa olio governor fitted 1948 1949 19 700211 10 N A 26257 41 Copertura pompa olio 1948 inizio 1950 20 700212 10 740373 10 26257 50A Copertura pompa olio fine 1950 1967 21 NA 740313 10 26258 68B Copertura pompa olio Mylar 1968 1980 22 700220 10 740389 10 26273 80B Corpo pompa olio carta 1981 1984 22 NA 740314 10 26273 80B Corpo pompa olio Mylar 1981 1984 23 700216 10 740390 10 26276 80A Copertura pompa olio carta 1981 1984 23 700215 10 740315 10 26276 80A Copertura pompa o
202. acciaio aumenta la pressione dell olio di 2 3 psi il che non interferisce con la lubrificazione dei punti critici La maggiore pressione auspicabile in particolar modo in motori con camme e componenti della distribuzione aftermarket e comunque desiderabile per allungare la vita del motore Per Big Twin dal 1936 al 1999 eccetto Twin Cam OEM 26207 83 232688 Molla della valvola di regolazione COPERCHIO CROMATO PER POMPE DELL OLIO DI BIG TWIN Questo coperchio cromato della pompa dell olio si monta in pochi minuti sulla pompa originale in alluminio Per tutti i Big Twin dal 1968 ad oggi con S i J o senza raccordo per la lubrificazione della primaria eccetto Dyna Glide Sturgis 1991 301100 Per tutti i modelli dal 1968 al 1991 con raccordo per la lubrificazione della primaria Per tutti i modelli dal 1968 al 1991 senza raccordo per la lubrificazione della primaria eccetto Dyna Glide Per tutti i modelli dal 1992 ad oggi 301102 301887 SET TAPPI PER POMPA OLIO Set completo di tre tappi tappo controllo valvola pompa olio tappo controllo e tappo filtrino olio per Big Twin dal 1981 ad oggi OEM 26263 80 741785 Settappi pompa olio TAPPO FILTRINO DELL OLIO Tappi filtrino olio costruiti in America e po sono essere usati anche come tappi per valvola pompa olio e valvola di scarico nei motori Big Twin dal 1980 al 1999 eccetto modelli Twin Cam Disponibile con testa con taglio o
203. aggio aftermarket e Si abbina perfettamente alle punterie Feuling HP ZPN 741170 741171 PerTwin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 741709 Per Dyna 2006 e Twin Cam dal 2007 a oggi FEULING MOTOR COMPANY 07 161 07 162 gh ARN ESA o 4 gt Py TAN i ia O KIT POMPA DELL OLIO S amp S PER TWIN CAM A La nuova pompa dell olio S amp S pi che solo una pompa dell olio Questo innovativo prodotto sostituisce pompa dell olio camme piastra di supporto camme piastra cuscinetti cuscinetti e copertura ingranaggi di un motore Twin Cam A di serie La nuova pompa dell olio S amp S per Twin Cam incorpora una versione modificata dell ingranaggio guida delle camme e attualmente lo usa per pompare olio al motore e scaricarlo dalla cassa delle camme Al posto della decorativa copertura camme esterna usata sui motori stock il sistema con la pompa dell olio S amp S include una funzionale copertura in billet che funge da supporto camme La regolazione della pressione dell olio in una pompa S amp S eseguita dopo il filtro dell olio Come conseguenza la pressione dell olio che andr al motore sar pi consistente a tutte le temperature del motore Quindi con un minimo alto la pompa S amp S manterr una pressione pi alta ma ad elevate velocit la pressione non sar pi alta di quella di serie Avendo una portata maggiore la nuova pompa mantiene la pressione costante
204. agnetico pacco da 5 60348 65B Tappo di spurgo 60348 63B Raccordi linea olio 2000 2003 63533 41A PARTI DI RICAMBIO PER PARTE BASSA MODELLI XL DAL 2004 AD OGGI Parti di ricambio di qualit per XL dal 2004 ad oggi Le parti sono vendute singolarmente meno dove indicato diversamente Guarnizioni primaria Pos Part No 1 740469 2 700462 3 022456 3 700002 4 238673 5 231486 6 701907 7 233533 7 233532 7 233603 7 233534 8 231634 9 741238 10 740475 11 701909 12 740474 13 347035 Descrizione Pista cuscinetto pignone 888 1 Paraoli albero lato trasmissione Athena singolo 12068 O ring tappo di spurgo pacco da 10 11105 O ring tappo di spurgo Athena pacco da 10 11105 Per cuscinetto di banco lato destro p da 10 11177 A O ring sensore di posizione albero James pacco da 10 11289A Cuscin albero lato trasm 24605 07 Cuscinetto albero lato distr Blu 24647 87 Cuscin albero lato distr Rosso 24650 87 Cuscin albero lato distr Bianco 24659 87 Cuscin albero lato distr Verde 24660 87 Guarnizione coperchio frizione James pacco da 10 25463 94A Guarnizione primaria James pacco da 5 34955 04 Guarnizione coperchio ispezione 34986 04 Anelli di ritenuta albero di trasmissione 2003 ad oggi 35114 02 Assemblaggio tappo di spurgo 60328 98B Raccordi linea olio 63533 41 BRONZINE CUSCINETTI DISTRIBUZIONE E PIATTO DI SPINTA ALBERI A CAMME Bronzine e cuscinetti ad aghi made i
205. al 1992 al 1999 236258 Percilindri con alesaggio standard 236259 Percilindri Big Bore con alesaggio 3 5 8 07 037 07 038 a e ea p CARTER MOTORE IN ALLUMINIO BILLET A 4 CAMME PER BIG TWIN Eccolo il carter del terzo millennio Sfrutta la geometria pi efficiente del treno di camme dello Sportster e la robustezza dell albero motore del Big Twin La disposizione delle camme la stessa dei motori Sportster Evolution dal 1986 al 1990 cosicch tutte le camme disponibili per questo motore si adattano perfettamente a questo carter Il carter motore ed il coperchio della distribuzione sono realizzati in alluminio 6061 T6 che assicura loro robustezza e rigidit Le pareti hanno uno spessore minimo di 400 in particolare quella sinistra spessa pi di 1 250 e quella tra cavit dei volani e scatola della distribuzione quasi 900 Ci rende questo carter quello con il pi rigido supporto all albero motore disponibile oggi Il lato trasmissione progettato per ospit are cuscinetti Timken ultimo tipo per alberi di trasmissione da1 1 4 mentre il lato distribuzione lavorato per ospitare un cuscinetto Timken singolo accoppiato ad un cuscinetto a sfera per un massimo supporto all albero motore Il sistema di lubrificazione dotato di una coppa dell olio con drenaggio posto alla base e si affida ad una pompa dell olio del pi efficiente tipo rotativo montato sugli ultimi modelli Sportster Abbiamo in stock la ver
206. ale 1970 inizio 1984 Primaria all albero principale fine 1984 1986 Primaria all albero principale fine 1984 1986 31341 80Alberino aviamento 1980 1986 16 700038 5 231172 1 12052A 16 N A 742408 5 12052A 17 638168 5 N A 18 700273 5 022447 1 60641 74 Albero cambiata 1974 1985 07 195 E Tel 6066 6 i KIT GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER PRIMARIA PER BIG TWIN A 5 MARCE DA FINE 1979 AL 2006 Kit completl di guarnizioni primaria e guarnizioni o ring e paraoli singoli per tutti i Big Twin 5 marce da fine 1979 al 2006 Le parti singole sono disponibili in confezioni rivenditore nella quantit N A 25416 70 indicata nella colonna Qty 25416 70 31433 84 31433 84 Kit primaria esterna per FLH amp FLT 1 Kit completo guarnizioni per FLH amp FLT 1 Kit primaria esterna e c p Kit primaria esterna e per Softail 1989 2006 Kit primaria esterna e c per Softail 1989 2006 amp Dyna 19 34902 79A 07 196 34901 94 Coperchio prima Guarnizioni Primaria per Modelli Big Twin 5 marce Athena Qty James Qty OEM 7 700293 10 740376 10 34903 79 Alloggiamento catena al cambio 1980 1984 Coperchio ispezione 1980 1984 Coperchio ispezione 1980 1984 Silicone 34906 79A Coperchio ispezione 1980 1984 acciaio ricoperta in 34906 85 Coperchio ispezione 1985 up 34906 85 Coperchio ispezione 1985 up Silicone 34906 85 Coperchio ispezione 1985 up anima in acciaio 34906 85 Tapa i
207. ali sedi valvole perdono la loro resistenza a 1100 Fahrenheit 593 Celsius Le sedi valvole Rowe sono inizialmente temperate a C 42 Rockwell in salita fino a 50 Rockwell nelle poche ore sucessive durante la marcia Il materiale si indurisce in questo periodo attraverso il lavoro del calore e dell impatto tra la valvola e la sede Questo speciale indurimento previene la distorsione delle sedi ed allunga la vita alle valvole ed alle sedi Le sedi valvole Rowe Pro non causeranno laschi nelle valvole o recessioni La pressione di montaggio raccomandata da 006 a 007 per Misure per codice articolo Codice Taglio Diam Esterno Diam Inferno Altezza Uso utensile testate in alluminio e da 004 a 005 nelle testate in ghisa Anche dispon bile una sede d emergenza maggiorata che potrebbe salvarti dall acquistare nuove testate Tutte le sedi valvole sono vendute singolarmente Sono elencate misure ed applicazioni Per modelli Sportster 900 Aspirazione Scarico 721086 721085 Diserie Per modelli Sportster 1000 Aspirazione Scarico 721084 721085 Diserie Per Sportster Evolution 883 dal 1986 ad oggi Aspirazione Scarico 721082 721083 Diserie 721088 N D Prima maggi Per Sportster Evolution 1100 del 1986 Asolrazione Scarico 721090 721080 Diserie 721079 721088 Prima magai 721091 N D Seconda maggi Per Sportster Evolution 1200 dal 1987 ad oggi Aspirazione Scarico 721082 721083 Diserie Per modelli
208. alluminio Andrews alleggeriranno il lavoro delle valvole mentre quelle in acciaio sono pi rigide e sono raccomandate in motori ad alte prestazioni Entrambe le aste sono completamente regolabili Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Vendute in set da 4 232635 Setaste in alluminioo 232636 Setaste in acciaio chrome moly KIT PUNTERIE RIGIDE ED ASTE REGOLABILI PER SHOVELHEAD Sostituisce il set di aste regolabili OEM e rende rigide le punterie idrauliche Queste aste made in USA in leggero e resistente alluminio aeronautico 6061 T6 sono dotate di superfici di contatto in acciaio termo trattato con durezza Rockwell 60 per la massima resistenza all usura e quindi durevolezza Il Kit per motori Shovelhead dal 1966 al 1984 con corsa standard 032377 Kit punterie rigide SET ASTE REGOLABILI PER PUNTERIE IDRAULICHE Aste regolabili made in USA in leggero e durevole alluminio aeronautico 6061 T6 per punterie idrauliche originali Le superfici di contatto in acciaio sono cementate ed hanno durezza Rockwell 60 per garantirne resistenza all usura e quindi longevit Per tutti i motori Shovelhead dal 1966 al 1984 sostituiscono le aste originali OEM 17904 66 233412 Setaste regolabili KIT DI ASTE PER MOTORI EVOLUTION Questi kit di produzione americana sono realizzati in alluminio aeronautico di prima qualit ed hanno superfici di contatto termo trattate per un eccellente resistenza all usura e quindi durevole
209. alvola spallate per accettare alzate fino a 600 Queste guide valvola sono fornite con paraolio in Viton in un pezzo unico che s incastra in una scanalatura sulla guida La Performance Machining dichiara che questi paraoli non usciranno mai Per Evolution Sportster dal 1986 al 2003 Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 Aspiraz A 650 B 700 Ca600 D 1400n E 615 F 3003 G a300 SOO A 050 B 700 1965 ai primi 1979 Aspiraz Scarico Misura 720916 720920 Std 5655 720917 720921 002 720918 720922 004 720919 720923 006 Guidavalvole Rowe in fusione d acciaio per Big Twin Shovelhead dagli ultimi 1979 al 1984 Aspiraz Scarico Misura 720908 720912 Std 6245 720909 720913 002 720910 720914 004 720911 720915 _ 006 07 122 Aspiraz Scarico Misura 750534 750539 Std 3959 750535 750540 001 750536 750541 002 750537 750542 004 750538 750543 010 C 1 150 D 1 450 E 615 F 3085 G 5620 Aspiraz Scarico Misura 236130 236156 Std 5620 236131 236157 001 236132 236158 002 236133 236159 004 236134 236160 006 236135 236161 010 730043 N D Paraolio di ricambio set di 4 Per Sportster dal 2004 ad oggi e Twin Cam dal 2005 ad oggi Aspiraz A 25 B 75 C 800 D 1 200 E 615 Fa42759G 5020 SCarico A 725 b 7 5 4 030 D 1280 E 615 F 2
210. ande accoppiata con camme Andrews per Twin Cam 88 Queste aste permettono l installazione della camme senza rimuovere il serbatoio benzina o i copri valvole venduti in set di 4 pezzi 700738 Kit in alluminio 700739 Kit in cromomolibdeno SET ASTE ANDREWS PER SPORTSTER Le aste Andrews in allumino leggero diminuiscono il peso della distribuzione mentre quelle in acciaio al cromo molibdeno sono pi rigide e quindi adatte ad alte prestazioni Entrambi i tipi per modelli dal 1986 al 1990 sono regolabili Per i modelli dal 1991 in poi sono disponibili aste fisse o regolabili Vendute in set di 4 Per modelli dal 1986 al 1990 232639 In alluminio regolabili 232640 In acciaio al cromo molibdeno regolabili Per modelli dal 1991 ad oggi 232641 Inalluminio fisse 232532 In alluminio regolabili 232642 In acciaio al cromo molibdeno fisse 232533 In acciaio al cromo molibdeno regolabili KIT ASTE DISTRIBUZIONE ANDREWS PER TWIN CAM 88 Aste distribuzione Andrews regolabili in aluminio anodizzato o acciaio al cromo molibdeno Si montano come le aste di serie ma queste hanno maggiore campo di regolazione 232520 Inallumino anodizzato 232521 In acciaio al cromo molibdeno ASTE ANDREWS Le nuove punterie idrauliche usate nei motori Evolution sopportano fino a 6000 rpm con le molle stock senza problemi alle valvole Usare le punterie rigide non raccomandabile in molte applicazioni Comunque le aste in
211. ante per sfiati contiene tutte le guarnizioni rondelle ed o ring necessari per reinstallare gli sfiati e la piastra posteriore del filtro aria 231673 Per Big Twin dal 1992 ad oggi si N S J GUARNIZIONI JAMES IN METALLO RIVESTITE Queste guarnizioni James sono costruite in acciaio medio SAE Guarnizione blocchetto punteria per Sportster dal 1010 che non si rompe slabbra o crepa durante le operazionidi 2004 ad oggi montaggio ed altamente resistente alla torsione Le guarnizioni E 231981 Set guarnizione punterie anteriore e posteriore sono rivestite con uno speciale silicone resistente all olio che permette una micro sigillatura nelle parti in alluminio e sono anche provviste Guarnizioni base cilindro vendute al paio di uno speciale rivestimento che ne permette la facile rimozione F 231034 Per Big Twin dal 1948 al 1962 OEM 16776 48 quando necessaria Le guarnizioni base cilindro sono ulteriormente 16777 48 migliorate con la posizionatura di una striscia di silicone su entrambe G 231035 Per Big Twin dal 1963 al 1983 OEM 16776 63 le superfici per permettere la massima tenuta alle alte temperature 16777 63 e la massima torsione senza deformarsi o bruciare Le caratteristiche G 231036 Per Big Twin dal 1963 al 1983 alesaggio 3 5 8 di queste guarnizioni veramente sigillanti le rendono ideali per H 231031 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 applicazioni di serie o high performance OEM 16774 86D H 2
212. anze Sono state chiamate Fat Axle perch sono state irrobustite e non si deformeranno anche se usate con camme dall alzata elevata Queste punterie dal prezzo veramente competitivo includono l unit idraulica e sono le migliori sul mercato Montano su Panhead dal 1953 al 1964 e Shovelhead dal 1965 al 1984 Le punterie hanno il diametro stock di 731 e sono vendute singolarmente 741175 Punterie idrauliche Fat Axle misura standard OEM 18522 53A si p PUNTERIE HYDRA SOLID FAT AXLE DA TP DEVELOPMENTS PER BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 1999 E SPORTSTER EVOLUTION DAL 1986 AL 1990 Queste punterie Idrauliche Rigide hanno la stessa qualit testata in pista delle punterie Fat Axle ma con la caratteristica di unire vantaggi della punteria idraulica a quelli della punteria rigida Funzionano come una normale punteria idraulica da 0 a 5500 giri superato questo limite funzionano come una punteria rigida aggiungendo da 3 a 6 cavalli Queste punterie sono lavorate con precisione e con toll eranze minime e sottoposte a tratta mento di temperatura Sono chiamate Fat Axle perch hanno perno e rullino pi spessi per resistere a sollecitazioni maggiori ed evitare la deformazione anche quando sono usate con camme di alzata elevata Caldamente rac comandate quando usate cammes performanti inquanto non hanno col lasso idraulico ed evitano giochi sulle valvole Queste punterie dall ottimo rapporto qualit prezzo
213. araolii per Sportster 1957 1979 e Knucklehead 1936 1947 Kit paraolii per Big Twin Evolution 1984 1999 741813 741814 KIT VITI E GUARNIZIONI PUNTERIE PER TWIN CAM DA JAMES Il kit contiene gli O ring per le coperture inferiori medie e superiori delle aste le guarnizioni siliconate e le 8 viti cromate con le relative rondelle delle coperture delle punterie Per tutti i Twin Cam dal 1999 ad oggi 742402 Kit viti e guarnizioni punterie per Twin Cam da James 07 191 KIT GUARNIZIONI JAMES PER ASTE Ogni kit include tutte le rondelle guarnizioni o ring necessarie per sostituire o rimontare le aste kit sono disponibili per modelli Sportster dal 1957 ad oggi Buell dal 1994 ad oggi e per modelli Big Twin dal 1936 ad oggi compresi i modelli Evolution e Twin Cam K J Modelli Sportster KIT GUARNIZIONI COMPLETI GUARNIZIONI O RING 233990 Per modelli Ironhead dal 1957 a primi 1979 E PARAOLI PER PRIMARIA DEI BIG TWIN DAL 1936 AL 233992 Per modelli Ironhead dal 1979 al 1985 1964 233995 Per modelli Evolution dal 1984 al 1999 kit completi contengono tutte le guarnizioni paraolio e o ring 233996 Per modelli Evolution e Buell dal 1990 al 2003 necessari Tutte le parti sono disponibili separatamente Le 750608 Per modelli Evolution e Buell dal 2004 ad oggi guarnizioni i paraoli e gli o ring singoli sono venduti in confezioni multiple nelle quantit indicate Modelli Big Twin 233990 P
214. aste distri buzione su Sportster e Buell 5 marce richiesta la rimozione della testata per essere in grado di togliere la copertura asta ed accedere alla stessa Questa operazione risulta complicata ogni volta che si debba regolare le aste della distribuzione Il kit coperture aste della Zipper s ti permette di accedere alle aste della distribuzione usando un adattatore che permette di usare le coperture telescopiche usate sui modelli precedenti Il kit monta su modelli Sportster e Buell 5 marce dal 1991 ad oggi 700514 Kit conversione coperture aste SET GUIDE PUNTERIE BILLET JIMS PER BIG TWIN EVOLUTION Queste guide di produzione americana sono lavorate alla perfezione in alluminio billet 7075 7651 che ha una resistenza meccanica pari a 83 000 psi tripla rispetto al materiale delle guide OEM Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 sono disponibili lucidate a specchio o cromate Vendute in set comprendente guida anteriore e posteriore OEM 18540 83A e 18542 83A 235813 Guide punterie lucidate 235987 Guide punterie cromate COPERTURE JIMS PER BLOCCHETTI PUNTERIE IN BILLET PER TWIN CAM 88 A O B Bellissime coperture tecnologiche dalle linee morbide Sono lavorate a CNC in alluminio billet 6061 T6 e sono splen didamente cromate Le coperture sono fornite di guarnizioni e minuteria 741891 Per Twin Cam 88 con punterie con lunghezza di serie COPERCHI PUNTERIE PER MOTORI STILE TWIN CAM Il tocco
215. basamento Perch la valvola di regolazione apra il condotto che porta l olio all albero motore necessario raggiungere un certo numero di giri questo pu far venire a mancare ai pistoni il prezioso lubrificante necessario al loro raffreddamento In generale in ogni modo la quantit d olio pompata a bassi regimi quantomeno esigua Ci stato permesso per tanti anni dato il design particolarmente robusto dei cuscinetti di banco dei motori Harley ma se la potenza e la compressione aumentano le cose cambiano La pressione esercitata sui pistoni di motori Stroker Big Bore e o ad alta compressione magari con rapporti allungati veramente notevole e pu comprometterne l affidabilit se non sono propriamente lubrificati Per questo stata realizzata una pompa dell olio Proflow per Big Twin simile alla collaudata pompa Proflow per Sportster Come quest u tima si avvale di una sezione d alimentazione a rotori per la sua efficienza e di una sezione di ritorno ad ingranaggi per la sua capacit di pompare olio ed aria Per soddisfare le particolari esigenze del motore Big Twin sono stati realizzati diversi prototipi prima di raggiungere il giusto rapporto tra afflusso e drenaggio d olio Il passo seguente stato il controllo della lubrificazione nelle varie aree del motore E stata sviluppata una valvola con getti intercambiabili di facile accesso che controlla la lubrificazione della parte superiore e del basamento del motore in modo
216. bo valvola A B a D Qta 745136 5 16 395 160 080 1 745137 22756 355 160 080 1 7 0mm 730038 260 345 120 080 4 745149 did 260 345 120 080 1 745146 q 2165 295 090 050 1 730040 1970 280 090 050 4 745147 1970 280 090 050 1 730041 1965 275 230 150 8 1 745148 q 1965 275 230 150 07 107 VALVOLE BLACK DIAMOND IN ACCIAIO INOX DA PRECISION MACHINING Le valvole in pezzo unico Black Diamond di Precision Machining sono leggerissime sono trattate con un procedimento speciale che ne impregna la parte superficiale fino ad una profondit di 002 ricoprendole con uno strato spesso 0002 Le valvole cos trattate sviluppano minori attriti ed acquistano durezza Questo processo inoltre le rende pi resistenti alla corrosione e conferisce loro una resistenza all usura maggiore di quella data dalla cromatura dura o dalla nichelatura Molte valvole sono disponibili sia nella misura stock o con stelo sottile o testa maggiorata per motori ad alte prestazioni Per V Rod dal 2002 ad oggi Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 750530 asp 2348 1 575 18664 01K 750531 scar 2344 1 360 18663 01K Per Sportster Ironhead dal 1970 al 1985 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 232388 asp 309 1 935 18070 70 232389 scar 3384 1 570 18033 80 232390 asp 309 2 000 Testa maggiorata 232391 scar 3384 1 630 Testa maggiorata Per
217. bo da 0 562 ZPN 236454 ASS b Saa 1 00 D 2 025 E F 3090 x PARTI DI RICAMBIO PER ALBERO MOTORE E BIELLE DI BIG TWIN Un ampia selezione di parti di ricambio per tutti i Big Twin dal 1936 ad oggi Ogni singola parte sottoposta a controlli di qualit Il perno di biella e gli alberi sono lavorati in robustissimo acciaio di qualit aeronautica trattati termicamente e cementati ed hanno durezza 61 63 nella scala Rockwell 1 Bronzina Spinotto Pistone 231426 Per Big Twin dal 1936 ad oggi venduta singolarmente OEM 24334 36 232376 Per tutti i Big Twin dal 1936 ad oggi OEM 24334 36 2 Piste bielle 049507 Per Big Twin dal 1936 ad oggi set di 3 piste per biella maschio e femmina OEM 24345 65A e 24356 36A 3 Gabbie a rulli 049509 Per Big Twin dal 1940 al 1986 include rullini corti e lunghi con gabbie OEM 24385 40B Rulli bielle Jims per Big Twins dal 1973 ad oggi 100 Rulli lunghi maschio misura normale 1875 x 590 710248 Lung 0020 OEM 9185 710240 Lung Std OEM 9186 710242 Lung 0004 OEM 9181 710244 Lung 0008 OEM 9183 710245 Lung 0010 OEM 9184 710246 Lung 0020 OEM 9186A 710247 Lung 0030 OEM 9186AA Rulli corti femmina misura normale 1875 x 294 710257 Corti 0020 OEM 9450A 710249 Corti Std OEM 9441A 710251 Corti 0004 OEM 9443A 710253 Corti 0008 OEM 9445A 710254 Corti 0010 OEM 9446A 710255 Corti 00
218. bulloneria necessaria per il montagggio Per tutti iTwin Cam dal 1999 ad oggi 701380 Modulo sfiati Mystfree per Twin Cam COPRI BULLONI COPERCHI BILANCIERI CROMATI Coperchi per coprire le viti a brugola dei coperchi bilancieri su tutti i motori Evolution dal 1984 al 1999 Si montano con un grano e vengono forniti con la chiave adatta set di 2 301097 Copri bulloni coperchi bilancieri cromati BULLONI CROMATI FINALI PER ALBERI BILANCIERI Questi bulloni cromati per fi nali alberi bilancieri danno un tocco classico tipo Knucklehead ai motori Sportster dal 1971 al 1985 e Shovelhead dal 1971 al 1984 L installazione o la rimozione molto semplice rispetto a quelli originali set da 4 pezzi 231614 Bulloni cromati KIT PRIGIONIERI BILANCIERI Ogni Kit contiene 8 prigionieri lunghi OEM17506 66 e due corti 0EM17508 66 per coperture bilancieri ed 1 prigioniero OEM 16864 48 per attacco motore superiore Montano su motori Shovelhead dal 1966 al 1984 236396 Kit prigionieri bilancieri KIT DADI E CAPPUCCI FINALI PER BILANCIERI Per Sportster e Shovelhead Disponibili con testa bombata per cacciavite o i con testa per brugola Cromati 741793 Kit testa bombata per cacciavite dal 1957 al 1970 741794 Kittesta a brugola dal 1971 al 1984 KIT DADI FINALI PER ALBERI A BILANCIERI Dadi finali cro mati con rondel le di ricambio a quelli OEM con inserto rosso su Shovelhead dal 1966 al 1984
219. cambio Der modell Paraoli 7 700038 Primaria all albero principale da fine 1984 ad oggi Athena pacco da 5 OEM 12052A 7 231172 Primaria all albero principale da fine 1984 ad oggi singolo OEM 12052A 7 742408 Primaria all albero principale da fine 1984 ad oggi doppio labbro pacco da 5 OEM 12052A O ring 8 022456 O ringtappo di scarico Zodiac pacco da 10 OEM 11105 8 700002 O ring tappo di spurgo Athena pacco da 10 9 742403 O ring tappo di scarico Viton pacco da 10 OEM 11324 10 231847 Motorino d avviamento a primaria interna Viton pacco da 5 OEM 27444 00Y 3 E GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER PRIMARIE BIG TWIN A 6 MARCE DAL 2006 AD OGGI Kit completi o tutte le guarnizioni o ring e paraoli disponibili singolarmente per Dyna dal 2006 ad oggi Softail e Touring dal 2007 ad oggi Tutte le guarnizioni sono di James Gasket meno dove menzionato diversamente Kit completi 231977 Per Dyna dal 2006 ad oggi e Softail dal 2007 ad oggi 742506 D Per FLH amp FLT dal 2007 ad oggi KIT GUARNIZIONI CAMBIO E PARAOLI PER MODELLI 45C 1940 1973 Guarnizioni Un kit completo include guarnizioni e paraoli per ricostruire qualsiasi 1 234840 Coperchio frizione silicone pacco da 5 OEM 25416 99C modello a 3 marce con o senza inversione in ogni W WL WLA o G 1 231729 Coperchio frizione metallo ricoperte in gomma Servicar 1940 1973 componenti dei kitsono disponibili anche OEM 25416 99C
220. camme 1986 1990 Siliconata 25263 90A Copertura camme 1991 up Athea Qty James Qty OEM 15 N A 71445 5 25263 90A Copertura camme 1991 up Siliconata 25263 90C Copertura camme 2000 2003 XL Siliconata 25353 00 Copertura camme 2000 up Buell Siliconata 25377 03A Copertura frizione Buell 2003 a oggi FoaMet metallo ricoperto 26495 75 Montaggio pompa olio 1986 1990 26495 89A Montaggio pompa olio 1991 up 27044 90 Distanziale filtro aria 1991 up 27077 78 Carburatore al collettore 1986 1987 non CV 29058 77 Carburatore al collettore 1986 1987 29059 88A Filtro aria al carburatore CV 1988 up 29059 88A Carburatore CV al col lettore 1988 up acciaio 29059 88A Carburatore CV al col lettore 1988 up adesiva 31433 84A Viti copertura frizione 31433 84A Viti copertura frizione incapsulate in gomma Motorino d avviamento 1986 up 32591 80 Coperchio puntine 1986 up 34624 77 Perno pedana 1986 1990 34955 04 Copertura primaria 2004 up Siliconata 34955 04 Copertura primaria 2004 up FoaMet metallo ricoperto 34955 75 Copertura primaria 1986 1990 34955 75 Copertura primaria 1986 1990 Siliconata 34955 89 Copertura primaria 1991 2003 34955 89 Copertura primaria 1991 2003 Siliconata 34986 04 Copertura primaria 2004 2007 63858 49 Viti coperchio bilancieri 65324 83 Scarico 1986 1991 65324 83A Scarico 1992 up 65324 83A Scarico anelli 65 81 82 Compensatori 16 N A 231688 5 17 N A 742416 5 18 720329 1 N
221. camme aggiungono potenza e coppia a bassi e medi regimi di giri 1800 5200 RPM 31G 232506 Grandi camme per motori con 95 Cl o pi e compressione di 10 1 Bassa alzata al TDC per facilit di installazione 2000 5800 RPM 37G 730064 Pi di 80 cavalli sulla ruota posteriore Regolare accelerazione ed ottima coppia a tutti i regimi Paragonabile alla camma TW37 ma con ingranaggio conduttore 2200 5800 RPM 44G 730065 Per motori da 88 o 95 pollici con compressione da 9 25 1 o maggiore Ottima a medi ed alti regimi 2400 6000 RPM Come TW44 ma con ingranaggio conduttore me Andrews per Twin Cam 50G 232510 Progettata per installazione semplice su motori da 95 CI con teste di serie e compressione da 9 5 1 a 9 8 1 2400 6000 RPM 55G 730066 Ottima camma per motori da 95 pollici e compressione da 9 5 1 o maggiore Migliori prestazioni a medi ed alti regimi 2600 6300 RPM Come TW55 ma con ingranaggio conduttore 59G 730067 Nuova camma per motori da 95 pollici con compressione da 10 a 1 o maggiore Massima resa a medi ed alti regimi 2400 6200 RPM 60G 232517 Per motori molto preparati da 95 a 103 CI con compressione da 10 1 a 10 5 1 si raggiungono pi di 100HP 2700 6500 RPM 64G 730068 Camma ad alzata elevata per motori modificati da 95 pollici con compressione da 10 1 o maggiore Le testate devono essere regolate per accettare un alzata da 700 e modificate per aumento flussi 3000 6500 RPM 67G 232518
222. cciaio inox con finitura lucidata a specchio Il kit contiene 4 viti corte e 4 viti lunghe con testa flangiata esagonale Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 Twin Cam dal 1999 a oggi Sportster dal 1993 a oggi XR dal 2008 a oggi e Buell raffreddate ad aria dal 1993 a oggi 756229 Kit bulloni testate in acciaio inox KIT RONDELLE VITI TESTATE Kit rondelle viti testate con finitura cromata o cadmio per Evolution Big Twin dal 1985 al 1991 ed Evolution Sportster dal 1986 al 1992 Il kit contiene 8 rondelle per i tuoi due cilindri 721865 Finitura cromata 721866 Finitura cadmio COPERTURE VALVOLE DI DECOMPRESSIONE CROMATE Coperture in allumino billet cromato si montano in pochi secondi e sono vendute al paio Si montano su tutte le valvole di decompressione 345000 Coperture cromate per valvole di decompressione PRIGIONIERI SCARICHI Prigionieri scarichi di ricambio Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 a oggi Sportster e Buell raffreddate ad aria dal 1986 a oggi Venduti singolarmente 750768 Prigionieri scarichi OEM 1671583 VALVOLE DI RILASCIO I motori ad alta compressione spesso hanno difficolt nell avviamento Una grossa batteria ed un potente motorino d avviamento possono risolvere questo problema La soluzione pi intelligente per quella d installare queste valvole di rilascio sulle teste L installazione di queste valvole richiede un foro da 8 5 mm ed
223. ciaio inossidabile racchiude uno stantuffo incapsulato in uretano di speciale formulazione ed considerevolmente pi efficiente dello stabilizzatore originale E pronto per essere montato su telai con montaggio elastico del motore di FXR FLT dal 1980 ad oggi ed disponibile con finitura standard o lucidata E venduto singolarmente ne servono due per il montaggio di un motore 237091 Stabilizzatore Velva Ride OEM 16219 79C ALLOGGIO INTERRUTORI ACCENSIONE IN BILLET DALLA MW Questo alloggio disegnato per essere usato con supporti motore superiori MW Lo potete anche usare con supporti motore di serie in due pezzi dal 1991 al 1999 710413 Alloggio interrutori accensione in billet dalla MW ATTACCO ANTERIORE MOTORE PER MODELLI FXR E TOURING Attacco motore anteriore per FLH e FLT dal 1980 ad oggi e FXR dal 1982 al 1994 OEM 16207 79B 032360 Attacco anteriore COPRI SUPPORTO SUPERIORE MOTORE Per tutti gli Sportster Evolution Segue il disegno del supporto superiore motore originale Super cromato completo di vite a brugola OEM 16274 88T 301047 Copri supporto superiore motore COPRI ATTACCO ANTERIORE MOTORE PER FXR ARLEN NESS Questo coperchietto cromato disegnato da Arlen Ness copre l attacco anteriore del motore su telai FXR o Pro Street Copre la piastra di montaggio anteriore e gran parte dell attacco in gomma 011487 Coperchio attacco anteriore motore
224. colo in Viton per tappi terminali alberi pacco da 10 750445 O ring in Viton per viti per copertura bilancieri anteriore pacco da 10 750446 O ring in Viton per viti per copertura bilancieri posteriore pacco da 10 750654 O ring grande in Viton per copertura bilancieri posteriore pacco da 10 Nota Queste parti di ricambio montano solo sui bilancieri S amp S non possono essere usati su bilancieri OEM o tipo originali 07 059 COPERCHI BILANCIERI CROMATI PER MOTORI EVOLUTION Kit di coperchi bilancieri in tre parti cromati per motori Evolution Sono pressotfusi lavorati con precisione lucidati a macchina e finiti con cromatura a tre strati Sono disponibili per Sportster 5 marce dal 1991 al 2003 e Big Twin dal 1984 al 1999 e danno il look dei recenti modelli Custom Harley ad un prezzo abbordabile per tutti coperchi sono venduti in kit per un cilindro ne servono due per un motore e sono forniti con tutte le guarnizioni necessarie Tutte le parti sono disponibili separatamente Per Sportster dal 1991 al 2003 302076 Kit completo per un cilindro 302077 Coperchio inferiore OEM 17537 96 302078 Coperchio intermedio OEM 17538 96 302079 Coperchio superiore OEM 17551 96 Per Evolution Big Twin dal 1984 al primo 1992 301850 Kit completo per un cilindro 301853 Coperchio inferiore OEM 17530 84A Per Evolution Big Twin dal tardo 1992 ad oggi 037001 Kit completo per un cilindro 037002 Coperchio
225. dal 2000 al 2006 e TC96B dal 2007 ad oggi UW N 15 16 740537 18 740543 740536 740539 740547 740540 740541 740542 740496 740497 740544 740498 740499 740520 7140521 740522 740523 740524 740525 740526 740545 740529 740531 740532 740527 740528 740530 740533 740534 740546 740535 740538 Descrizione Viti supporto bilanciatori pacco da 6 Bulloni bilanciatore 2007 up pacco da 2 Rondelle pignone 2000 2006 pacco da 2 Rondelle pignone 2007 up pacco da 2 Dado pignone 2000 2006 pacco da 2 Cuscinetto bilanciatore esterno 2000 2006 Cuscinetto bilanciatore esterno 2000 2006 Supporto albero bilanciamento anteriore 2000 2006 Supporto albero bilanciamento posteriore 2000 2006 kit supporto bilanciatori 2000 2006 kit supporto bilanciatori 2007 ad oggi Kit catena guida bilanciatori inferiore Kit corona e pignone Kit pistone tendicatena 2 necessari Distanziali pignone 2000 al 2006 130 Distanziali pignone 2000 al 2006 140 Distanziali pignone 2000 al 2006 150 Distanziali pignone 2000 al 2006 160 Distanziali pignone 2000 al 2006 170 Distanziali pignone 2000 al 2006 180 Distanziali pignone 2000 al 2006 190 Distanziali pignone 2000 al 2006 200 Distanziali pignone 2000 al 2006 210 Distanziali pignone 2007 ad oggi 039 pacco da 10 Distanziali pignone 2007 ad oggi 072 pacco da 10 Distanziali pignone 2007 ad oggi 105
226. data e Trattamento termico speciale alla Melonite Nera e Marcate a laser Rowe U S A eInscatolate singolarmente in un bellisimo contenitore arancione nero e Fornite con olio di montaggio Slinker n Snott Usare valvole rowe in melonite nera se non ci sono elencate valvole in acciaio inox Valvole per Twin Cam 88 dal 1999 ad oggi Tipo Diametro testa Diametro gambo 720638 Scar 3098 L970 720644 Asp 3105 1 900 07 111 07 112 INT LUI SU j r i a 1 VALVOLE ROWE CON GAMBO ROLLER BURNISHED Queste valvole Rowe hanno la migliore lavorazione di smeriglio come finitura Le valvole d as pirazione sono in acciaio per valvole 8645 temperato le valvole di scarico sono in acciaio non magnetico 21 2N temperato La finitura Roller Burnished e la finitura pi sottile esistente fino a 4 micropollici Per modelli selezionati sono disponibili valvole performanti con testa maggiorata d Valvole per modelli 45 CI Solo e Servicar dal 1932 al 1973 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721052 Asp 3395 1 625 18070 32 721053 Scar 3390 1 625 18080 32 Valvole per Sportster Ironhead dal 1958 al 1969 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721048 Asp 3094 1 822 18070 58 721049 Scar 3388 1 562 18033 80 Per Sportster Ironhead dal 1970 al 1985 Tipo Diametro Diametro OEM gambo testa 721046 Asp 3097 1 940 18027 80 721047 Scar 33917 3027 18033 80
227. data fasatura KIT CAMME BV NV Camme dall alzata elevata per motori da 88 pollici cubi ed oltre Da usarsi con molle collari ed aste Andrews Non danno problemi nell avviamento e danno un notevole incremento di prestazioni da 2000 a 6000 RPM ed oltre con punterie idrauliche i modelli dal 1991 ad oggi richiedono aste lunghe 232653 Dal 1986 al 1990 BV 232654 Dal 1991 al 1999 NV 700851 Dal 2000 ad oggi NV Nota motori Sportster dal 1991 sono considerevolmente differenti dai precedenti Gli alberi a camme per i primi modelli non montano su modelli dal 1991 al 1999 modelli dal 2000 in poi usano un ingranaggio camma N 2 differente rispetto ai modelli dal 1991 ad oggi Per questa ragione diversi codici articolo sono elencati per modelli dal 1991 al 1999 e per modelli dal 2000 ad oggi modelli dal 20004 in poi hanno molle e diametro delle valvole differente l installazione di camme con pi di 515 di alzata richiede differenti valvole molle e collari Chiude Durata 07 083 07 084 CAMME PER SHOVELHEAD Sia che tu voglia camme migliori per un motore originale da strada camme performanti per prestazioni stroker o camme con alzata elevata per un dragster Zodiac Andrews ha quelle giuste per te Tutte le camme Andrews sono progettate al computer e lavorate con precisione da barre in lega di acciaio Tipo M 9 e 10 ha camme Andrews per motori da strada fortemente preparatie per drag racing C
228. de la lavo razione delle testate I set comprende 4 molle interne e 4 esterne Per Big Twin dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster dal 1986 ad oggi 232637 Molle valvole Andrews COLLARI MOLLE VALVOLE ANDREWS IN ACCIAIO Collari molle valvole in acciaio temprato per tutti i Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi Permettono un alzata delle valvole di 050 maggiore rispetto agli originali Non solo sono pi resistenti degli originali ma sono anche pi leggeri del 10 ed utilizzano i semiconi OEM Venduti in set di 4 232591 Setcollari valvole in acciaio ed KIT MOLLE VALVOLE E COLLARI CRANE PER SHOVELHEAD Molle valvole per alte prestazioni realizzate in acciaio di prima qualit avvolto con i pi alti standard produttivi Disponibili con collari a scelta in acciaio cromon molibdeno 41400 in titanio collari al cromo molibdeno sono i pi resistenti e durevoli in commercio quel li al titanio riducono il peso ed aggiun gono robustezza ad un treno di valvole per formante Le molle sono disponibili separatamente 231360 Kit molle valvole con collari in acciaio 231359 Kit molle valvole con collari in titanio 231347 Kit solo molle valvole OEM 18205 57 COLLARI MOLLE VALVOLE CRANE PER BIG TWIN DAL 1948 AL 1984 Offriamo di collari per le tue necessit Quelli in acciaio al cromo molibdeno 4140 sono i pi resistenti e durevoli in assoluto e sono rivestit
229. del basamento per accettare i cilindri pi grossi Kit Fasce di pistoni ricambio 741444 741733 XL 1200 to 1372 Super 741467 N D Camicia cilindro 07 145 07 146 L KIT PISTONI KNUCKLEHEAD E PANHEAD 61Cl Pistoni di ricambio agli originali con compressione di 7 1 1 3 5 16 di alesaggio 61CI 1 000 cc di cilindrata Per Knucklehead dal 1936 al 1947 e Panhead dal 1948 al 1953 Il kit contiene 1 pistone con spinotto clip e fasce per un cilindro Per cilindri anteriori e posteriore ordinarne 2 per un motore 711855 Kit pistoni 3 5 16 di alesaggio OEM 22141 48 22325 36 010 over size OEM 22143 48 22327 36 020 over size OEM 22144 48 22328 36 030 over size OEM 22145 48 22329 36 040 over size OEM 22146 48 22330 36 711856 711857 711858 711859 vw v9T__ NA NA PISTONI DI RICAMBIO Questi pistoni di prima qualit sono usati dai meccanici di tutto il mondo Sono pressofusi in stampi di nuova concezione alle specifiche di fabbrica mentre il cielo ed il mantello sono progettati con le pi nuove tecnologie Sono in lega d alluminio a bassa espansione lavorati con precisione e ricoperti di stagno per facilitarne il rodaggio A nostro avviso questi sono i migliori pistoni pressofusi in circolazione Vengono confezionati e venduti singolarmente completi di spinotto e clips d SET DI FASCE ELASTICHE HASTINGS Queste fasce sono prodotte da Hastings il forni
230. delli Big Twin a singola camma dal 1941 al 1999 Sono solo disponibili in misura standard Quando rimontate delle bielle usate questo set con perno di biella Jims maggiorato 721531 Per Big Twin dal 1941 al 1999 OEM 24356 87A SET RONDELLE IMBIELLAGGIO Per Big Twin dal 1970 ad oggi 038000 Setdi 2 OEM 6506 231992 Setdi 2 USA OEM 6506 PISTE EXTRA HEAVY DUTY JIMS PER BIELLE Realizzate in acciaio per cuscinetti Timken 52100 di qualit aerospaziale sono vendute in set di 3 Il diametro interno standard di 1 622 quello esterno di 1 8195 Possono essere usate per tutti Big Twin dal 1941 ad oggi OEM 24345 36A e 24356 36A 235996 Piste extra heavy duty PIASTRINE D ARRESTO DADI PERNO DI BIELLA Vendute in confezione da 10 032371 Dal 1936 al 1972 zincate OEM 24015 36 032369 Dal 1972 al 1981 zincate OEM 24018 72 BRONZINE JIMS PER SPINOTTO PISTONE PER MODELLI TWIN CAM Bronzina per spinotto pis tone per Twin Cam 88 Per la rimo zione e l installazione usare attrezzo Jims ZPN 720490 Per la lappatura della corretta misura usare attrezzo Jims ZPN 711285 Il diametro esterno della bronzina di 1 020 Venduta in confezione 721532 Bronzine Jims CHIAVI A BUSSOLA JIMS PER DADI IMBIELLAGGIO Zodiac ti offre queste bussole dal profilo basso lunghe quanto necessario per garantire il contatto al 100 tra da do e chiave e tra chiave ed attacco L estremit esterna dell
231. di questi pistoni sono il minimo consumo di olio e materiale e tolleranze ridotte permettendo al motore di girare tranquillo ed avere maggiore potenza Questa speciale lega di alluminio a ridottissima ritenzione di calore permettendo alle camicie di rimanere fredde facendo risultare cosi l espansione del pistone minima Durante un test un motore ha girato con tolleranza tra pistone e muro di 0 0005 1 2 millesimo La fascia pistone in alto riduce la detonazione ed aumenta la temperatura della fascia superiore pistoni Keith Black rendono il massimo da 2 a 4 gradi in meno totali sulla messa a punto che i pistoni convenzionali Sono disponibili in misure standard ed oversize per Knucklehead Panhead Shovelhead ed Evolution Big Twin dal 1941 ad oggi e per Sportster 1200 Anche disponibili nelle versioni Big Bore ed alta compressione ed anche kit Big Bore per convertire il tuo Sportster 883 in un potente 1200 Questi pistoni hanno prezzi competitivi Il kit completo contiene 2 pistoni fascie Hasting in cromo molibdeno spinotto e fermo Nota Eccetto che per i pistoni da 3 13 16 ZPN 239840 239841 e 239842 i kit pistoni sono completi di 2 pistoni con fasce elastiche Hasting in cromo molibdeno spinotti e clips Per Big Twin dal 1941 al 1984 1340 CC 3 5 8 1200CC 74 CI 41 79 697 239800 239843 239801 239802 239803 239804 239805 239806 239807 239808 Nota pistoni per Shovelhead si possono usare con tutte le 1340 CC 8
232. drauliche per funzionare insieme alla nuova pompa dell olio SuperPump come un sistema bilan ciato Questa combinazione testata sul banco ed in pista di SuperPump HP punterie permetter al tuo motore Twin Cam di fornire massima potenza affidabilit e longevit 741170 Punterie Feuling HP 07 075 07 076 lt PUNTERIE IDRAULICHE JIMS POWER GLIDE Made in USA per motori Panhead e Shovelhead ed Evolution dal 1953 ad oggi La valvola interna perfettamente piatta e coadiuvata da una molla calibrata per il massimo controllo dell unit idraulica Le punterie Power Glide sono disponibili in versione heavy duty come ricambio delle originali o con cuscinetti Big Axle Questi ultimi sono dotati di un perno e rulli maggiorati che ne aumentano la robustezza e la durevolezza Le punterie Big Axle sono caldamente racco mandate quando si montano camme performanti con alzata elevata Le punterie Power Glide eliminano l elasticit tipica delle punterie idrauliche e possono sopportare i pi alti regimi di giri che una Harley Davidson possa raggiungere col giusto equipaggiamento senza rischi per il motore vendute singolarmente A Per motori Panhead dal 1953 al 1964 e Shovelhead dal 1965 al 1984 OEM 18522 53 235725 Punteria Power Glide Big Axle diametro esterno 731 235726 Punteria Power Glide Big Axle 005 B Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Sportster Evolution dal 1986 al 1990 OE
233. e lato destro fine 1994 2006 Leva rilascio cambio fine 1984 1986 31 700018 5 7403915 12013A 32 700020 5 0223571 12014 33 N A 022331 10 12035 33 700005 1 7403955 12035 34 700031 5 0224651 35 700033 1 0224421 38 700037 5 0224691 12051 39 700038 5 231172 1 12052 40 N A 0220541 12067A 41 742457 5 027657 1 37101 84 07 201 Guarnizioni cambio per Modelli 6 marce Twin Cam S GUARNIZIONI CAMBIO E PARAOLI PER TWIN CAM 6 MARCE DAL 2006 AD OGGI Set completi e guarnizioni paraoli e o ring individuali per cambi a 6 marce usati su Dyna dal 2006 ad oggi FLH e FLT e Softail dal 2007 ad oggi kit completi includono tutte le guarnizioni o ring e paraoli per una revisione completa Tutte le guarnizioni o ring e paraoli sono venduti separatamente in confezioni multiple nella quantit indicata Tutte le parti sono prodotte da James meno dove indicato Note La maggior parte dei cambi aftermarket o dei kit di conversione a 6 marce usa guarnizioni o ring e paraoli dei cambi a 5 marce Kit completi 742443 Per Dyna 742444 Per FLH amp FLT dal 2007 ad oggi FLH FLT 1999 al 2008 3 701953 1 34917 06 Coperchio superiore anima in acciaio 3 742448 5 34917 06 Coperchio superiore acciaio ricoperto 4 231725 1 35607 06 Cambio al motore Dyna 2006 up FLH FLT 2007 up 6 701955 1 36805 06 Coperchio rilascio frizione 6 742456 5 36805 06 Coperchio rilascio frizione acciaio rico
234. e 7 16 UNF di grandiss ma robustezza Questi dadi a 12 punte sono disponibili da 5 16 24 UNF 3 8 24 UNF 722114 Prigioniero A R T da 7 16 lungo 2 75 190 000 psi Prigioniero A R T da 7 16 lungo 2 75 220 000 psi Prigioniero A R T da 7 16 lungo 2 375 190 000 psi Prigioniero A R T da 7 16 lungo 2 375 220 000 psi Dado A R T a 12 punte da 5 16 24 180 000 psi Dado A R T a 12 punte da 3 8 24 180 000 psi Dado A R T a 12 punte da 7 16 24 180 000 psi 722115 722116 722117 722118 722119 722120 COPERCHIO DELLA POMPA DELL OLIO PER BIG TWIN CON PRIMARIA A CINGHIA Questo coperchio cromatissimo adatto a tutte le pompe dell olio in alluminio dal 1974 al 1982 OEM 26242 84 231985 Coperchio della pompa dell olio SET GUARNIZIONI E KIT REVISIONE PER POMPE OLIO S amp S Convenienti kit di revisione per la tua pompa olio S amp S Disponibili come set guarnizioni o come kit revisione completo Il set guarnizioni include chiavella albero principale anello di tenuta guarnizione corpo pompa e guarnizione coperchio pompa 234917 Per pompe S amp S dal 1936 al 1991 750033 Per pompe S amp S dal 1992 al 1999 Il kit revisione include chiavella albero principale anello di tenuta guarnizione corpo e coperchio pompa anello ritenuta albero conduttore e paraolio molla valvola regolazione o ring molla e sfera valvola ritegno 234918 Per pompe S amp S dal 1936 al
235. e Controllare tolleranze valvone valvone e pistoni valvone 231329 Dal 1970a primi 1977 231334 Da fine 1977 al 1984 Durata Alzata Apertura Valvola 053 244 450 244 450 450 450 450 450 5230 5231 485 485 CAMME CRANE FIREBALL PER BIG TWIN Le camme performanti Crane FireBall sono disponibili con o senza ingranaggio montato a pressione La versione senza ingranaggio un alternativa economica sulla quale va in stallato l ingranaggio di serie E dotata di una spinetta di allineamento per un perfetto montaggio dell ingranaggio stesso CAMME FIREBALL PAR PANHEAD E SHOVELHEAD ALBER A CAMME FIREBALL 296A Fireball 296A Performance senza modifiche in tutta la curva di potenza Consigliato anche per aumentare la coppia su moto pesanti con carico Non richiede la sostituzione delle molle ed adatto a carburatore e scarichi originali Comparabile all Andrews A Per punterie rigide 238968 235936 238969 235937 238970 Fireball Senza ingranaggio dal 1948 al 1969 Con ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Senza ingranaggio dal 1970 a primi 1977 Con ingranaggio da fine 1977 al 1984 Senza ingranaggio da fine 1977 al 1984 300H Progettato per punterie idrauliche e molle originali pu essere usato anche con punterie rigide e molle High Performance Disponibile per Big Twin dal 1948 al 1984 231354 238965 231355 238966 231356 238967
236. e In addizione al filtro aria a goccia offriamo sistema ad in duzione per migliori performance Carburatore Super G per kit da 124 C 750485 PerTwin Cam dal 1999 al 2006 Kit induzione EFI includono collettore corpo farfallato rotaia carburante e filtro aria stile Desperado kit non includono modulo iniezione si possono usare moduli aftermarket EFI o si raccomanda l uso del modulo S amp S VFI che sono disponibili solo tramite I centri S amp S specializzati Cercate il vostro centro specializzato pi vicino su HYPERLINK http www zodiac nl KIT HOT SET UP S amp S 124CI PER TWIN CAM AEB Questi nuovi kit Hot Set da 124 CI permettono ai possessori di Twin Cam di convertire il motore stock da 88 CI a 124 CI mantenendo il basamento originale Questo d grossi vantaggi quali mantenere il numero di serie e risparmiare sull acquisto di un nuovo motore Molte parti del motore originale sono riutilizzate come il basamento la pompa dell olio il coperchio delle camme e le punterie Ci sono due versioni disponibili Il primo kit ha le teste S amp S ed ha una compressione di 10 8 1 ed offre migliori performance e avviamenti semplici grazie alle valvole di rilascio elettriche gi installate Il secondo kit adatto per chi vuole usare delle teste OEM flussate o teste aftermarket Questo kit fornito senza testate molle valvole e valvole di rilascio in combinazione con dei pistoni a testa piatta vi dar una compressione finale di 10 4
237. e Lo stelo sottile richiede speciali semiconi ZPN 234291 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 232395 232396 232397 asp scar asp 310 30967 310 1 840 1 615 1 940 18074 83A 18082 83 Testa maggiorata Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 234890 Valvola ad alto flusso aspirazione Testa 1 900 28 234891 Valvola ad alto flusso scarico Testa 1 615 29 Per Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 Diametro 239427 239429 239428 Tipo asp scar asp gambo 3106 3101 3106 Diametro OEM testa 1 840 1 565 1 900 Per Twin Cam dal 2005 ad oggi 750432 750433 750434 750435 Tipo asp asp scar scar Diametro gambo 2154 2154 20007 21007 Diametro testa 1 805 1 900 Lom 1 630 18074 83A 18085 99 Testa maggiorata OEM 18074 05 Testa maggiorata 18085 05 Testa maggiorata i el Bi dA e d CONVERSIONE VALVOLE STELO SOTTILE PER MODELLI TWIN CAM Valvole ultra leggere in titanio per applicazioni su modelli Twin Cam Queste valvole hanno stelo da 7 mm e devono essere usate con guida valvole e kit molle compatibili Valvole e guida valvole sono venduti singolarmente le molle valvole sono vendute come kit inclusi collari a vostra scelta in acciaio o titanio Valvole stelo sottile per conversione su Twin Cam 88 dal 1999 al 2004 750532 in 7 0 mm 750533 ex 7 0 mm 1 900 1 565 Thin stem over size head Thin stem over
238. e set di bulloni cromati 1 4 x 20 per modelli dal tardo 1976 al 1984 e 1 4 x 24 per modelli dal 1966 a primi 1976 301739 Coperchi guide punterie COPERCHI GUIDE PUNTERIE CROMATI PER SPORTSTER EVOLUTION Questi coperchi unici aggiungono un tocco di cromatura ad una parte del motore che in passato doveva essere smontata per essere cromata Disegnati per coprire le guide originali mantenendone quindi l aspetto Ogni coperchio ha un apertura nascosta nella parte posteriore che permette di installarlo senza rimuovere le aste Sono tenute in sede da una piccola quantit di adesivo siliconico fornito con il set Sono disponibili in acciaio stampato o pressotusi entrambi con brillante finitura cromata Per Sportster Evolution dal 1986 al 1990 venduti in set da 4 pezzi 301738 Acciaio stampato cromati 301871 Pressofusi cromati CAPPUCCI COPRI ASTE BAD TO THE BONES CON TESCHIO Un altra chicca cattivissima Questi cappucci delle molle dei copri aste sono l ultima novit nella nostra linea Skull Mania Per Sportster e Big Twin con val vole in testa dal 1936 al 1999 compresi Evolution si adattano a copri aste OEM o aftermarket Disponibili cromati o dorati sono venduti in set di 4 036051 Cappucci copri aste con teschio cromati 036053 Cappucci copri aste con teschio dorati Pif AEA COPERCHI GUIDE PUNTERIE CROMATI PER SPORTSTER DAL 1991 AL 1999 Questi coperchi cromatissimi non solo coprono l
239. e temperature elevatissime e detonazioni il che la rende adatta anche a motori a nitrometano sovralimentati o a nitrossido Total Seal la consiglia caldamente per motori stradali ad alte prestazioni in particolare quando il rapporto di compressione sia stato aumentato La seconda fascia di tenuta la fascia Gap less E in due parti un segmento spesso ed uno sottile che abbinati riducono lo sfiato al 2 o meno Questo valore rimarr praticamente invariato J per tutta la vita del set di fasce Questa fascia ha FASCE ELASTICHE TOTAL SEAL Total Seal leader nel campo della progettazione di fasce elastiche Le sue idee innovative sono sviluppate e perfezionate grazie ad una grande quantit di test effettuati nelle pi svariate condizioni In questi test vengono considerati fattori come alti regimi di giri grandi alesaggi alte temperature ed in generale condizioni di utilizzo estreme set di fasce elastiche Total Seal per Harley Davidson sono disponibili in due diversi tipi TS1 e TSS set TSS sono progettati per il normale uso stradale La fascia di tenuta superiore in ghisa rivestita in molibdeno ed di qualit superiore rispetto all originale La seconda fascia di tenuta dotata dello speciale design Gap less letteralmente Senza gioco brevettato da Total Seal Questa una tenuta tale che di fatto abbassa la temperatura dell olio grazie allo sfiato estremamente ridotto Il raschiaolio dei set TS1 in
240. e al cromo molibdeno per molle con d i 1 500 d e 1 550 239582 239583 239584 Collari inferiori V Thunder per Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi 239585 Collare inferiore singolo 239586 Collari inferiori set di 4 ress Valvola chiusa altezza press Valvola aperta a pacco f 1 850 160lbs 1 250 440lbs 1 850 1601bs 1 250 4401bs i 07 064 olle Valvole e Rasamenti COLLARI SUPERIORI IN LEGA LEGGERA DI ALLUMINIO E SEMICONI IN ACCIAIO collari Precision Machining sono prodotti in lega di alluminio 7075 T6 ed hanno una finitura in anodizzazione dura contro l usura I semiconi in acciaio con lavorazione a 15 gradi sono trattati termicamente 234289 Set collari e semiconi per Sportster dal 1952 al 1985 Set collari per Big Twin dal 1941 al 1984 eccetto Evolution permette alzate delle valvole da 0 060 a 0 070 in pi rispetto ai collari originali Anche per molle valvole Precision Machining ZPN 234285 e semiconi ZPN 234292 Set semiconi per Big Twin dal 1941 al 1984 eccetto Evolution Set semiconi per Big Twin eccetto Evolution con steli valvola sottili Set collari per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi Sono lavorati per l utilizzo con semiconi a 15 gradi ed anche per i kit di molle valvole Precision Machining ZPN 234286 Set semiconi per Sportster Evolution dal 19
241. e camme ed il cornetto di aspirazione in alluminio billet Le teste sono dei prototipi delle nostre teste B2 Race in fusione per Twin Cam probabilmente disponibili in Dicembre Utilizza delle valvole di aspirazione da 2 2 e delle valvole di scarico da 1 8 azionate dalle affidabili camme S amp S 631 Il motore 145 CI disponibile sia a carburatore sia ad iniezione Entrambi i modelli hanno una pompa dell olio ad alto flusso HVHP che mantiene lubrificate le parti in movimento motori ad iniezione sono forniti con la nuova iniezione elettronica S amp S VFI che include anche una pompa della benzina con valvola di rilascio della pressione Il modello a carburatore fornito con carburatore Super D Il motore ha le porte di scarico da 2 3 8 perci Il sistema di scarico dovr essere costruito appositamente La disponibilit di questi motori molto limitata Nota I motore 145C 1 1 4 pi alto di un motore di serie quindi non monta su telai di serie senza modifiche Il motore ad iniezione deve essere installato con un cablaggio elettrico tipo quello dei modelli ad iniezione 2001 2003 750266 Motore S amp S 145CI iniezione semi lucidato assemblato 750522 Motore S amp S 145CI carburatore semi lucidato assemblato 750267 Motore S amp S 145CI carburatore semi lucidato non assemblato Nota Questo un motore da corsa ed coperto da garanzia di 6 mesi solo sui ricambi x MOTORI S amp S SUPER
242. e con alzata elevata e collari leggeri OK per punterie idrauliche ANDREWS EV72 237265 Versione migliorata dell EV7 adatta a motori da 92 ed oltre Curva di potenza molto estesa da 2800 a 6000 RPM Da usarsi con molle per camme con alzata elevata e collari in titanio OK per punterie idrauliche Chiude Durata Apertura 053 51 226 i3 238 220 228 236 240 238 238 236 240 246 246 2528 256 256 260 264 268 07 085 07 086 CAMME ANDREWS PER MODELLI Fin dal momento che il motore Twin Cam apparso sul mercato tutto ci per potenziarlo diventato realt La Andrews ha disegnato e testato nuove camme diverse tra loro per guadagnare potenza facilmente Il motore Twin Cam con il suo grosso alesaggio e la corsa corta ha una vasta curva di coppia rispetto ai motori precedenti Tutta la gamma di nuovi alberi a camme Andrews va usata con le punterie idrauliche di serie e le aste Andrews EZ di facile installazione in alluminio od in cromomolibdeno Queste aste non richiedono la rimozione del serbatoio benzina o dei coprivalvole per la loro installazione La Andrews offre anche un pignone guida camme da 34 denti temprato per i Twin Cam 88 Questi pignoni sono in acciaio speciale temprato per una maggiore resistenza con appoggio pi largo di quello stock per maggiore stabilit forniti di chiavetta bloccaggio pi lunga da 3 16 impossibile da rompere e tre
243. e guide delle punterie ma anche l area del carter motore sopra il coperchio della distribuzione su tutti gli Sportster dal 1991 al 1999 Si instal lano in pochi minuti con un adesivo siliconico incluso nel kit ed avvitandoli alle guide Bulloneria e dettagliate istru zioni sono incluse 301893 Set di coperchi in acciaio stampato cromato COPRI ASTA COMPLETO PER PANHEAD Sostituisce tutte le parti OEM di Panhead dal 1948 al 1965 cromato 036002 Copri asta completo per panhead COPRI ASTA COMPLETO PER SPORTSTER Sostituisce tutte le parti OEM di Sportster dal 1957 al 1985 cromato 036001 Copri completo per sportster SET DI MOLLE CAPPUCCI E FERMI PER V TWIN OHV DAL 1937 AD OGGI Molle rondelle e guarnizioni cappucci e fermi per copri aste di tutti i motori con valvole in testa dal 1937 ad oggi inclusi Twin Cam OEM 17947 36 17945 36B e 6762B venduti in set di 4 032631 Setdi molle TRATTENITORI DI SERIE E EXTRA LUNGHI IN ACCIAIO INOX PER COPRIASTE Trattenitori copriaste in acciaio inox Per uso su motori Sportster e Big Twin Trattenitori made in USA sono lunghi 4 1 4 e sono venduti singolarmente ordinatene 4 per motore essendo di acciaio inox possono essere tagliati alla lunghezza desoderata trattenitori d importazione sono venduti in set di 4 pezzi e hanno la lunghezza originale 236067 Trattenitori copriaste made in USA singolo 032632 Trattenitori copriaste d impor
244. e per Softail e Dyna con scarichi e filtro aria aperti Compressione tra 9 0 e 10 5 1 Ottimi risultati da 3000 a 6000 rom 751556 751549 751543 625G Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena Progettate per motori da 95 in su con compressione tra 10 5 e 10 75 1 751557 751550 751544 Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena 640G Progettate per motori da 95 in su con compressione tra 10 5 e 11 5 1 Queste sono le camme installate da S amp S nei loro motori da 124 751558 751551 751545 675G Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena Progettate per motori da 120 in su con compressione 751559 751552 superiore a 11 0 1 Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida 07 101 07 102 CUSCINETTO AD AGHI ALBERO A CAMME PER BIG TWIN 231443 Per Big Twin dal 1958 al 1999 OEM9058 CUSCINETTI CAMMA PER TWIN CAM 88 Cuscinetti camma di alta qualit incontrano specifiche OE
245. e punterie a rulli creano un sistema molto efficace ed estremamente silenzioso L alimentazione dello X Wedge avviene tramite il corpo farfallato singolo S amp S che pompa aria e benzina direttamente dentro delle camere di scoppio a forma di cuneo Le teste hanno un pattern di montaggio a 5 bulloni ed un ampia alettatura per incrementare il raffreddamento Le testate hanno gli iniettori benzina montati direttamente in loco per una combusione pi effieciente La coperture bilancieri non strutturate permettono di adattarne il design ai propri desideri Ci sarebberero ancora molte innovazioni ed un design unico tutto da scoprire X Wedge non un ricambio e non monta direttamente sui telai di serie o aftermarket stile Harley Richiede un telaio con attacchi motore appropriati ma visto che un motore per costruzioni custom non dovrebbe essere un problema per costruttori Dei telai dedicati appositamente per accogliere questo motore saranno presto disponibili Il basamento del X Wedge compatibile ad accogliere la maggior parte di primarie frizioni e cambi aftermarket per Harley Viene fornito completo di corpo farfallato singolo da 2 1 16 modulo di accensione S amp S VFI gestore closed loop e controllo sensore di battito in accensione Motori S amp S X117 X Wedge 750834 Finitura argento 750835 Finitura nera 750836 Finitura lucidata Specifiche motore Angolatura cilindri 56 25 gradi Alesaggio 4 125 corsa 4
246. e sono mantenute ristrettissime grazie alla lavorazione a controllo numerico computerizzato Sono prodotte negli USA e vengono fornite con istruzioni per il montaggio SHV 4021 Per punterie idrauliche con pi potenza ai medi rispetto a SHV 4010 4011 Richiede l uso di molle valvole High Performance 239730 Albero a camme SHV 4021 dal 1970 al 1977 SHV 4030 e 4031 Per punterie idrauliche da usarsi con molle valvole carburatore e scarichi High Performance 239731 Albero a camme SHV 4030 dal 1978 al 1984 x KIT TUNE A CAM CRANE Ora semplice e rapido graduare il tuo albero a camme per ottenerne le massime prestazioni Questo kit completo di una grande scala graduata di facile lettura indicatore del PMS molle di controllo ed confezionato in una pratica valigetta in materiale antiurto Pu essere utilizzato anche per misurare il gioco assiale dell albero a camme la centratura dell albero e dell ingranaggio e molto altro ancora La ruota graduata ed il fermo pistone per fori candela da 12 mm sono disponibili anche separatamente 231346 Kit Tune A Cam completo 231362 Solo ruota graduata 231464 Solo fermo pistono per localizzare il PMS per fori candela da 12 mm SHV 4040 e 4041 Per punterie idrauliche ottimo tiro in tutta la curva di potenza Da usarsi con molle valvole carburatore e scarichi High Performance 239733 Albero a camme SHV 4040 dal 1978 al 1984 SHV 4050 e 4051 Per
247. e usato con imbiellaggio maggiorato da 4 5 8 Questi pistoni usano gli stessi cilindri usati per il kit da 93 4 CI e danno rapporto di compressione di 10 5 a 1 Il kit include un paio di pistoni Wiseco forgiati fascie elastiche Hasting spinotti e clips Kit pistoni 238805 Kit pistoni da 3 3 4 238846 Kit pistoni da 3 3 4 per corsa 4 5 8 Set ricambio fasce elastiche per un pistone 238813 Misura standard Nota Questo kit e disegnato per essere usato con casse di serie dal 1984 al 1989 e 1996 ad oggi o qualsiasi cassa Delkron o S T D Non e raccomandato l uso di casse stock dal 1990 al 1995 devono essere rimpiazzate con casse Delkron o S T D Specifiche cupola pistone lt p KIT DI PISTONI FORGIATI WISECO PER HARLEY DAVIDSON Questi kit di pistoni Wiseco sono forgiati per una resistenza superiore rispetto a quelli standard pressofusi Possono essere regolati con un gioco da 0025 a 0035 dando cos un motore silenzioso diversamente dai pistoni forgiati da competizione che richiedono un gioco da 005 a 006 Pesano all incirca 60 grammi meno di quelli originali permettendo regimi di rotazione pi alti ed un minore stress delle bielle kit sono disponibili per Ironhead Sportster ed Shovelhead Ogni kit include 2 pistoni con fasce elastiche spinotti e clips Ironhead Culpola Misura Std 0 010 0 020 0 030 0 040 0 050 0 060 0 080 Sportster 1 XL 100
248. eglio con rapporto di compressione di serie fino a 9 5 1 migliori risultati si ottengono con scarichi e filtro aria liberi Usa molle valvole di serie Curva ottimale da 1 500 a 5 500 RPM 236084 Versione Silent chain 231780 Versione Roller Chain TIPO HTC 316 2 Set di camme con montaggio diretto per prestazioni stradali o motori medio modificati Lavora con compressione di serie per risultati ottimali si consiglia compressione fino a 10 1 Migliore potenza con filtro performante e scarichi liberi Usare molle valvole di serie Curva ottimale da 1 800 a 5 800 RPM 236085 Versione Silent chain 231782 Versione Roller Chain TIPO HTC 290 2 Camma stradale performante per motori modificati Lavora con kit di serie o Big Bore Migliori prestazioni con compressione da 9 5 1 in su Deve essere usata con molle valvole Crane tolleranza per alzata a 570 Grande coppia a bassi e medi regimi con aggiunta di potenza sui giri Deve essere usata con filtro performante e scarichi liberi Curva ottimale da 1 800 a 5 800 giri 236086 Versione Silent chain 231783 Versione Roller Chain TIPO HTC 296 2 Camma performante per motori modificati con compressione da 10 25 1 in poi kit big bore e teste modificate Devono essere usate molle valvole Crane con tolleranza per un alzata da 600 Deve essere usato filtro aria e scarichi performanti Questa camma lavora perfettamente con le teste Edelbrok Performer RPM per Twin
249. el 1977 Il problema risiede invece nel rapporto mandata ritorno dell olio della pompa originale si riscontrato che a regimi di rotazione oltre i 5000 giri minuto la sezione di alimentazione della pompa dell olio fornisce pi olio di quanto la sezione di ritorno possa drenare In questo modo il carter motore si riempie d olio In ogni motore dove gli alti regimi di giri sono la norma si avr dunque un basamento in cui l olio in eccesso sottrae preziosi cavalli opponendo resistenza all imbiellaggio ed alle altre parti in movimento Dopo la progettazione e realizzazione di diversi prototipi si giunti alla messa a punto della pompa Proflow Totalmente lavorata dal pieno a CNC in alluminio 6061 7651 la pompa Proflow dotata di una sezione di alimentazione a rotori simile all originale ma si avvale di a pompa di ritorno ad ingranaggi di grandi dimensioni con condotti maggiorati in grado di drenare pi olio di quanto la sezione di alimentazione posa pompare anche ai pi elevati regimi di giri Ne risulta un motore pi asciutto che regala pi potenza grazie al controllo delle resistenze interne Di design compatto la pompa Proflow prende posto nel telaio senza modifiche E completamente sigillata da o ring ed quindi a prova di perdite Si monta direttamente su tutti i modelli 5 marce dal 1991 in poi mentre per i modelli dal 1977 ai primi 1990 che non usano filtro oilio richiesto l uso di un kit controllo valvola Ogni pom
250. elebrare i 45 anni di attivit S amp S Cycle ha costruito il motore V Twin ad alte prestazioni definitivo Questo motore un tributo ai fondatori originali George e Marjorie Smith e nello stesso tempo celebra i 100 anni di Harley Davidson e vuole onorare tutti i costruttori piloti imprenditori ed appassionati che hanno permesso ed aiutato con il loro entusiasmo i cento anni di crescita del mercato dei V Twin La limitata produzione del motore di 145 pollici cubi che in grado di produrre oltre 185 hp e 180 ft Ib di coppia il prodotto di 45 anni di esperienza Questo motore un concentrato di tecnologia dallo speciale disegno Big Fin dei cilindri da 4 3 8 alle teste ad alto flusso dai condotti ovali lavorate a CNC fino al sistema di iniezione variabile S amp S Variable Fuel Injection VFI con doppio corpo da 2 062 con collettori e speciali cornetti di aspirazione in alluminio billet Per quelli che amano i grossi carburatori abbiamo disponibile anche la versione del 145C a carburatore Ogni motore completamente lucidato e costruito attorno ad uno speciale basamento S amp S Il basamento ospita gli speciali volani in acciaio forgiato con lo spinotto pressato da 1 1 2 come nei motori Super Sidewinder Plus La cilindrata attuale di 144 7 cubic inches 2 371 cc con un rapporto di compressione di 11 1 Le parti costruite appositamente includono i cilindri i pistoni a cielo piatto le bielle in acciaio billet da 8 1 4 e le copertur
251. ell olio 232233 Kitviti a brugola cromate 3 50 ooo O Oa Ua sofi 23 Oi 2 AIA poocco00 4 BASAMENTI S amp S SUPER STOCK PER APPLICAZIONI SPECIALI PER MODELLI SPORTSTER Questi basamenti S amp S Super Stock stile Sportster Evolution sono disegnati per essere usati con cambio 5 marce tipo dal 1991 in poi albero lato sinistro tipo di serie sistema di carica motorino avviamento filtro olio e sistema trasmissione primaria in combinazione con punterie guide punterie alberi a camme e copertura distribuzione del tipo usato dal 1986 al 1990 Accetta cilindri e testate tipo dal 1986 al 1990 e dal 1990 ad oggi Questi basamenti sono il massimo quando volete costruire un motore Sportster veramente potente 750099 Basamento con alesaggio di serie per Sportster dal 1986 al 2003 e Buell 1994 2002 750146 Basamento con alesaggio 3 5 8 per Sportster 1986 2003 tag pai sel e Ba MA o Hot fo MVN BASAMENTI S amp S SUPER STOCK PER MODELLI BIG TWIN A SINGOLA CAMMA Questi basamenti S amp S sono studiati per incontrare le richieste degli attuali costruttori di motori Sono di ricambio all originale o per applicazioni stradali e racing Questi basamenti sono costruiti in fusione d alluminio 356 e trattati aT6 per aumentarne la robustezza Comunque sono rinforzate con maggiore materiale nelle aree pi sollecitate senza per avere alcun effetto sul montaggio nei telai di serie basamenti S amp S Super
252. enti qualit per differenti applicazioni OEM 26995 86 e 26992 99 700230 Ricambio all originale by Athena pacco da 10 Ricambio all originale by James pacco da 10 Silicone Blu by James pacco da 10 Risolvi problemi rinforzato in acciaio by James pacco da 10 Risolvi problemi Viton con inserto in metallo pi spesso da James pacco da 2 740343 234466 23442 742420 GUARNIZIONI COLLETTORI DA JAMES GASKETS Convenienti kit di guarnizioni e paraoli per le applicazioni pi comuni di serie o speciali I kit completi contengono O ring guarnizioni paraoli e distanziali dei collettori di aspirazione Per alcune applicazioni ci sono solo distanziali e 2 guarnizioni collettore 742421 Kit completo per carburatori Linkert dal 1940 al 1965 Kit completo per conversione da carburatori Linkert a Bendix Kit completo per carburatori Bendix dal 1948 al 1985 Kit completo per Sportster Panhead e Shovelhead dal 1948 al 1984 con carburatori S amp S Super E o Super G Kit completo per Sportster Panhead e Shovelhead dal 1948 al 1984 con carburatori con carburatori SU Kit completo per modelli con collettore rigido RamJet Kit completo per Big Twin dal 1992 al 1999 con collettore Edelbrock Performer Kit completo per Big Twins dal 1984 al 1991 con collettore Edelbrock in tre pezzi Distanziali e guarnizioni collettore per Twin Cam dal 2000 ad oggi con collettore Screamin Eagle High Performance 742432
253. enza alberi e bielle 234931 Set di volani con corsa standar VOLANI S amp S STROKER 4 5 8 Questo set di volani progettato per tutti i Big Twin 1972 1999 e comprende gli alberi del lato distribuzione e trasmissione Accetta un perno di biella del tipo dal 1981 ad oggi se installato su un modello pre 1981 necessario adoperare un perno del tipo dal 1981 in poi volani hanno un diametro di 1 4 inferiore rispetto all originale cos da garantire il giusto gioco tra volani e pistone Sono bilanciati per bielle originali se usati in combinazione con bielle Supreme o Revolution Lightning devono essere ribilanciati Questo kit porter la cilindrata a e Con alesaggio standard da 74 ci 1200 cc a 86 ci 1410 cc e con alesaggio standard da 80 ci 1340 cc a 89 ci 1458 cc e con alesaggio 3 5 8 Big Bore a 96 ci 1573 cc con kit Sputhe Big Bore a 104 ci 1740 cc 232719 Volani S amp S da 4 5 8 eee E _________________11 SET BIELLE H BEAM JIMS IN ACCIAIO BILLET PER BIG TWIN Le bielle Jims sono lavorate da un solido blocco d acciaio 4340 al cro momolibdeno di qualit areospaziale Ogni biella viene temperata trattata al magnafluxed ed ispezionata con meticolosi test Ogni singola biella viene alesata a 0003 per accettare con le minime tolleranze la bronzina perno di biella e spinotto pistone per la massima adesione Il foro passaggio olio della bronzina dello spinotto pistone stata ot
254. er controllare livello olio primaria 301493 Dal 1936 al 1972 Big Twins 301495 Dal 1973 al 1991 Big Twins 301497 Dal 1992 al 1999 Big Twins Kit guarnizioni di ricambio 234917 Per ZPN 301493 e 301495 750033 Per ZPN 301497 POMPE OLIO S amp S GROSSO VOLUME ALTA PRESSIONE Questa bellissima pompa olio S amp S a grosso volume alta pressione HVHP stata disegnata per i motori S amp S Super Sidewinder motori SSW sono provvisti di getti di raffreddamento che spruzzano olio alla base dei pistoni Per avere abbastanza olio per questa operazione oltre alle altre comuni in ogni motore veniva richiesta una nuova pompa olio Anche se all apparenza queste nuove pompe assomigliano alle comuni S amp S vi sono numerose importanti differenze Le pompe olio S amp S HVHP hanno meno denti ma pi grandi incrementando il volume d olio in entrata ed in uscita Gli ingranaggi dell olio in entrata sono il 9 pi larghi di quelli di serie o normali pompe S amp S per dare alla pompa HVHP pi capacit di trasporto olio Quelli dell olio in uscita sono il 28 pi larghi per assicurare che il volume d olio addizionale portato al motore sia scaricato e ritorni al serbatoio evitando uscite d olio dallo sfiato del basamento Nonostante le dimensioni di questi ingranaggi le pompe olio S amp S HVHP non sono pi larghe di quelle di serie ed usano l albero originale Sono raccomandate per tutti i basamenti stile dal 1992 al 1999 Tutte le pompe sono dispo
255. er modelli Knucklehead e FL H dal 1936 al 1947 Set completi 233991 Per modelli Panhead 1948 1964 e 1965 primi 1979 234477 Per primaria in lamierino su Big Twin 4 marce dal 1936 al 233993 Per modelli Shovelhead dal 1979 al 1981 1964 da James 233994 Per modelli Shovelhead dal 1981 al 1983 233995 Per modelli Evolution dal 1984 al 1999 231522 Per modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi 740333 10 740334 10 740335 10 60567 36 Coperch 60629 55 Alloggiame AAT 3 GUARNIZIONI JAMES IN METALLO E SILICONATE PER POMPA OLIO SU BIG TWIN Guarnizioni in metallo e siliconate pi paraolii chiavelle sfere e tutto il necessario per ricostruire la tua pompa olio Per pompe olio di serie ed S amp S HVHP 742496 Per pompe olio di serie 1968 1980 Big Twin 742498 per pompe olio S amp S HVHP 1992 1999 Big Twin 07 192 GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER POMPE OLIO DEI MODELLI BIG TWIN Kit completi fa James e guarnizioni o ring e paraoli singoli da James e Athena per modelli Big Twin Nota Lo spessore e il serraggio applicato alle differenti coperture delle pompe dell olio e il materiale delle guarnizioni non sono le stesse Si prega di fare riferimento al manuale di officina per i corretti valori di serraggio Set completi per pompe olio in alluminio su Big Twin dal 1968 al 1999 Kit pompa olio 1968 al 1980 Kit pompa olio 1981 al 1991 Kit pompa olio 1992 al 1999 Kit pompa olio 1992 al 1999 Con guarnizioni con anima in acc
256. er secco richiede un dimensionamento adeguato un sistema bilanciato che includa una pompa dell olio di recupero che sia in grado di rimuovere tutti i residui d olio dal basamento a tutte le velocit del motore ed ad ogni condizione Il fallimento della pompa di recupero dell olio nel supplire ai suoi compiti causa la Lubrificazione umida Invece di ritornare nel serbatoio l olio rimane nel basamento e nell alloggiamento delle camme causando un eccessivo attrito perdita di potenza e areazione dell olio Questo pu dare come risultato olio buttato fuori dagli sfiati filtro aria contaminato trafilaggi d olio mancata fornitura dell olio rumori sulle punterie parti usurate e potenziali rotture del motore I motori TC 88 hanno dei dispositivi con dei getti refrigeranti progettati per iniettare olio nella superficie inferiore dei pistoni Questi getti hanno una valvola che si apre quando la pressione raggiunge circa i 25 28 PSI Senza un adeguata pressione volumetrica nella pompa pressione questa che regola il flusso dei getti pu succedere che si cortocircuiti il flusso dell olio dalle punterie alle teste Le molle valvola dei Twin Cam necessitano d olio per il raffreddamento Un inadeguato flusso dell olio pu causare un eccessiva temperatura delle molle valvola portando a sua volta ad una perdita di tensione nella molla causando rumorosit nelle valvole un pericolo di contatto tra le valvole e un potenziale pericolo di r
257. erch si riduce la compressione del motore all accensione Riducendo la compressione all accensione ogni motore da quelli di serie a quelli pi preparati di qualsiasi cilindrata e compressione partir facimente Un altro vantaggio quello di estendere la durata di batterie e motorini d avviamento Il kit Easy Start include alberi a camme a scelta nella versione con guida a ingranaggio o a catena Le versioni con guida a ingranaggio includono le camme con l ingranaggio interno quello esterno va ordinato separatamente Testate da S amp S con oltre 10000 partenze senza scaricare la batteria COME FUNZIONANO 1 Ognuno dei due lobi delle camme di scarico equipaggiato da un lobo di rilascio a molla nel punto dove le valvole dovrebbero restare completamente chiuse 2 Il lobo mantiene le valvole leggermente aperte durante l accensione del motore In questo modo si perde un p di compressione permettendo un accensione molto pi semplice 3 Una volta che il motore avviato all aumentare dei giri il lobo di rilascio si ritrae per via della forza centrifuga e il motore riprende a funzionare normalmente con la compressione piena e senza la perdita di prestazioni In questo modo si permette a batterie e motorini d avviamento di serie di avviare qualsiasi motore Il funzionamente del lobo di rilascio completamente automatico perci non c nessun pulsante da premere CONFIGURAZIONE Le camme Easy Start sono disponibili nei profili pi
258. ere alesato per accettare i cilindri maggiorati Non sono richieste modifiche alle teste originali Il kit include pistoni forgiati Wieseco fasce spinotto clips e kit di guarnizioni Camicie cilindro e bielle vanno ordinati separatamente 235855 Kit pistoni Big Bore Sleeper 235990 Camicie cilindro singole 231692 Bielle Stroker per Softail Twin Cam dal 2000 al 2006 231693 Bielle Stroker per Dyna e FLT FLH Twin Cam dal 1999 al 2006 231697 Kitopzionale di cuscinetti necessario per l installazione nei modelli dal 2003 ad oggi Parti di ricambio 235856 Pistoni 235858 Fasce 235860 Anelli di ritenuta spinotto 235879 Spinotto 235964 Kit guarnizioni Specifiche cupola postone Gli incavi per le valvole sono misurati dall estremit del mantello ola Incavo aspirazione Profond Diametro KIT BIG BORE WISECO DA 3 7 8 4 E 4 1 8 PER TWIN CAM 96 Questi kit Big Bore Wiseco sono stati progettati per i Twin Cam 96 1550 cc L uso dei pistoni da 3 7 8 con la corsa di serie di 4 375 aumenter la cilindrata da 96 a 103 CI 1 691 cc Il kit da 4 vi dar una cilindrata finale di 110 CI 1 802 cc mentre quello da 4 1 8 dar 117 CI 1 971 cc I kit da 4 e da 4 1 8 vanno usati con l utilizzo di nuove camicie nei vostri cilindri originali mentre per quello da 3 7 8 baster rialesare i cilindri alla misura corretta Le camicie non sono incluse e vanno ordinate separatamente kit da 3 7 8 son
259. essore 0 120 modelli con tendicatena idraulico OEM 25734 06 Spessore 0 130 modelli con tendicatena idraulico OEM 25736 06 Spessore 0 140 modelli con tendicatena idraulico OEM 25737 06 Spessore 0 150 modelli con tendicatena idraulico OEM 25738 06 Catena Camma a camma modelli con tendicatena meccanico OEM 25607 99 Pignone albero modelli con tendicatena meccanico OEM 25609 99 Catena camma primaria modelli con tendicatena meccanico OEM 25610 99 Pignone guida camme scanalato modelli con tendicatena meccanico OEM 25716 99 Catena Camma a camma modelli con tendicatena idraulico OEM 25683 06 Pignone albero modelli con tendicatena meccanico OEM 25673 06 Catena camma primaria modelli con tendicatena idraulico OEM 25675 06 Pignone guida camme modelli con tendicatena idraulico OEM 25728 06 Pompa olio TPD Super High Performance modelli con tendicatena meccanico Pompa olio Feuling HighPerformace modelli con tendicatena meccanico Pompa dell olio modelli con tendicatena idraulico OEM 26037 06 cD Pompa olio Feuling HighPerformace modelli con tendicatena idraulico Molla valvola di rilascio OEM 26210 99 Pompa olio valvola di rilascio OEM 26400 82 Piastra di ritenuta cuscinetto modelli 1999 OEM 35052 99 Piastra di ritenuta cuscinetto modelli 2000 2006 con tendicatena meccanico OEM 35060 00 Tendicatena primaria modelli con tendicatena meccanico OEM 39954 99A Te
260. etti e guide punterie di 035 da notare che l utilizzo di camme con alzata maggiore richiede una lavorazione semplicissima La massima alzata per alberi con camme piccole invece di 600 e pi La qualit e la precisione delle punterie Jims Big Axle insuperabile Non puoi acquistarne di migliori per la tua moto kit sono completi di guida punterie anteriore e posteriore 4 punterie Power Glide Big xle guarnizioni per le guide e bulloni Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 con basamento di serie o tipo di serie disponibili con guide cromate o lucidate Disponibile anche uno speciale kit per applicazioni performanti con albero a camme disassatoda 1 4 a 3 8 come nei motori e basamenti Merch da 120 CI e 131 CI Questo speciale kit solo diponibile cromato Kit Big Axle Power Glide per applicazioni di serie 235985 Finitura lucidata 235986 Finitura cromata Kit Big Axle Power Glide per applicazioni di Speciale 231481 Finitura cromata 07 077 07 078 KIT PUNTERIE E GUIDE BILLET JIMS PER PAN E SHOVELHEAD L utilizzo di questi kit permette a motori Pan e Shovel di beneficiare di tutte le caratteristiche delle punterie idrauliche Evolution eliminando le perdite d olio tipiche delle unit idrauliche vecchio tipo Le guide billet in alluminio 7075 T651 hanno una resistenza meccanica pari a 83 000 psi quasi il triplo di quelle originali Per Panhead dal 1953 al 1964 e Shovelhead dal 196
261. etto albero lato trasmissione per Big Twin dal 1958 al 1986 OEM 11007 238673 Per Big Twin 1987 1999 OEM 11177A 7 022456 O ringtappodispurgo pacco da 10 700002 O ring tappo di spurgo Athena pacco da 10 OEM 11105 8 Paraoli albero lato trasmissione 022362 1970 al 1999 OEM 12026B Prigionieri cilindri 9 721862 Ricambio di serie 1936 al 1984 OEM 16837 78 231548 Super rinforzati Grado 8 1936 al 1984 234905 Ricambio di serie 1984 1999 singolo OEM 16837 85C 232378 Ricambio di serie 1984 1999 set of 8 OEM 16837 85C 10 236053 Pista interna per cuscinetti albero lato distribuzione in un pezzo solo 1987 1999 OEM 23928 87 11 231502 Distanziali albero lato trasmissione dal 1970 1999 OEM 24002 70 12 Spessoramenti pignone motore dal 1970 al 1999 231763 Assortimento da 6 uno per misura 233489 Pacco da 5 060 OEM 24032 70 233498 Pacco da 5 090 OEM 24033 70 233499 Pacco da 5 120 OEM 24034 70 233500 Pacco da 5 150 OEM 24035 70 233501 Pacco da 5 180 OEM 24036 70 233502 Pacco da 5 210 OEM 24037 70 13 Pista cuscinetto Jims 360 gradi Std 2 127 OD Piste cuscinetto lavorate di precisione danno lubrificazione a 360 gradi 235876 1958 al 1999 Std OEM 24599 58B 235877 1958 al 1999 002 OEM 24600 58B 14 Piste cassa destra dal 1940 al 1957 Std 2 0015 OD 231505 Pista cassa destra Std OEM 24621 40 231506 Pista cassa destra 005 OEM 24623 40 15 Assemblaggio c
262. evole a tutti i regimi di giri per uso sportivo o touring Richiede la verifica del gioco tra pistone e valvole sui primi modelli senza incavi sui pistoni Comparabile all Andrews EV35 232656 Con ingranaggio dal 1984 ad oggi 238963 Senza ingranaggio dal 1984 ad oggi FireBall 326 2B Albero a camme ad alte prestazioni Perfetto per incremen tare la potenza ai medi ed agli alti regimi richiede la verifica del gioco tra pistone e valvole sui primi modelli senza incavi sui pistoni Comparabile all Andrews EV5 232657 Coningranaggio dal 1984 ad oggi 238964 Senza ingranaggio dal 1984 ad oggi Alzata Valvola Sho x Chiude Durata Apertura 053 244 244 455 455 248 242 455 455 256 256 490 490 226 236 236 242 242 252 252 07 091 CAMME CRANE HIGH ROLLER PER BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 19991 Tutte le camme High Roller sono dotate di ingranaggio regolabile per una messa a punto precisa per la specifica combinazione di componenti A causa delle alzate elevate i giochi tra valvole e pistone valvola e valvola nonch l es cursione delle molle devono essere controllate Per i migliori risultati le testate dovrebbero essere lavorate TIPO H286 2 Camme High Performance installabili senza modifiche con punterie idrauliche Danno il meglio con carburatore e scarichi performanti Notevole incremento di potenza a tutti i regim
263. ggiunta al motore T124 S amp S ha allargato la gamma dei suoi motori Euro IIl con l aggiunta di questo V113 Vista la compattezza dei cilindri che risultano pi corti di 050 rispetto a un motore Evolution 80CIl di serie ilV113 monta tranquillamente su qualsiasi telaio per motori Evolution Disponibile nelle finiture naturale nera o lucidata Il carburatore Super G che ha una speciale restrizione e il filtro a goccia sono inclusi Il montaggio dell accensione IST estende la garanzia del motore completo a 3 anni La copertura bilancieri in fusione cromata e di serie ci sono i bilancieri a rulli S amp S le valvole di rilascio elettriche e la pompa dell olio HVHP ad alto flusso e alta pressione L installazione corretta richieder l uso di terminali di scarico originali dal 2007 ad oggi che incontrino la normativa EURO III Specifiche Alesaggio 4 101 6 mm Corsa 4 1 2 114 3 mm Cilindrata 113 CI 1 852 cc 751250 Finitura naturale 751251 Finitura nera 751252 Finitura lucidata 07 014 x p MOTORI S amp S SERIE V APPROVATI T V Cosa significa solo una limitata scelta di motori approvati Accanto ai motori OEM potrete scegliere tra vari motori S amp S Disponibili 2 motori differenti di 96 e 124 1573 cc e 2030 cc con finitura alluminio naturale nera e lucidata motori S amp S sono di provata qualit e coperti da garanzia di 3 anni e da ora disponibili nella versione Long Block Evolution approvata EU TUV
264. i dal 1977 a primi 1981 OEM 24000 75 235831 Per modelli da fine 1981 al 1985 OEM 24000 80 Per Big Twin Per modelli dal 1972 a primi 1981 OEM 24001 72 Per modelli da fine 1981 a primi 1985 OEM 23909 80 235832 235828 DADI HIGH PERFORMANCE PER PERNO DI BIELLA E ALBERI LATO TRASMISSIONE E DISTRIBUZIONE Questi dadi made in USA sono il massimo per l assemblaggio dell albero motore La superficie di contatto con il volano rettificata con grado di finitura 32 micron ed perpendicolare alla filettatura con una tolleranza di 0005 Ne consegue che il serraggio del dado tirer l albero perfettamente perpendicolare al volano semplificandone la centratura Ma non finisce qui ogni dado lavorato con i migliori torni a CNC e trattato termicamente il che li rende i pi robusti e precisi disponibili sul mercato Set dadi perno di biella 235826 Per Sportster dal 1954 a primi 1981 filettatura da 1 20 OEM 23967 54A Jims Per Sportster da tardo 1981 ad oggi e motori stroker dal 1954 a primi 1981 controllare giochi filettatura 1 20 OEM 23901 81 Jims Per Big Twin dal 1954 a primi 1981 filettatura 1 18 OEM 23966 54A USA Made Per Big Twin d fine 1983 ad oggi filettatura 1 20 OEM 23969 83 USA Made 235823 231565 235827 Dadi alberi lato Trasmissione e distribuzione 235833 Per albero lato distribuzione per Big Twin da fine 1981 al 1989 filettatura 3 4 20 OEM 24016 80 Jims
265. i di giri eccellente per uso sportivo o touring Controllare il gioco tra valvole e pistone sui primi modelli Evolution 231335 Tipo H286 2 TIPO H296 2 Camme High Performance per punterie idrauliche Perfette per aumentare le prestazioni ai medi ed alti regimi Controllare i giochi tra valvola e valvola e tra valvole e pistone 231336 Tipo H296 2 TIPO H306 2 Camme High Performance per punterie idrauliche Danno buoni risultati in motori originali ma offrono un maggiore incremento di potenza se combinate con carburatore e scarichi performanti Controllare i giochi tra valvola e valvola e tra valvole e pistone 231337 Tipo H306 2 TIPO H310 2 Progettate per motori di grossa cilindrata e ad alta compressione Tutti i giochi vanno controllati e vanno usate con molle per camme con alzata elevata Danno risalto a testate lavorate e carburatore performante 231350 Tipo H310 2 CAMME HI ROLLER 1 1004 L albero a camme 1 1004 aumenta il tiro ai bassi ed ai medi in motori ad alta compressione o con cilindrata fino a 88 pollici cubi Sfrutta appieno le potenzialit di testate lavorate Tutti i giochi vanno controllati 235933 Hi Roller 1 1004 CAMME HI ROLLER 1 1005 Questo albero a camme produce una curva di potenza importante ed ampia su motori Evolution con rapporto di compressione di almeno 10 1 Ottimo per stroker e cilindrate fino a 95 pollici cubi Tutti i giochi vanno controllati 235934 Hi Roller 1 1005 CAMME HI ROLLER 1
266. i gruppo termico per motori big bore stile Big Twin Evolution Disponibili per alesaggi da 3 5 8 e 4 Per motori Big Bore stock e aftermarket set includono guarnizioni coperture bilancieri in gomma Set guarnizioni gruppo termico da 3 5 8 234431 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1992 234432 Per Big Twin Evolution dal 1993 al 1999 Set guarnizioni gruppo termico da 4 231589 Per BigTwin Evolution dal 1993 al 1999 lt SET GUARNIZIONI TESTATA E CILINDRO BIG BORE Include guarnizioni testata in teflon blu Utilizzare su tutti i cilindri Big Bore da 3 5 8 di modelli Shovelhead 231032 Set guarnizioni testate e cilindro d GUARNIZIONI BIG BORE 3 5 8 DA ACCEL PER BIG TWIN EVOLUTION Le guarnizioni della testa Accel da 3 5 8 sono in fibra rinforzata al metallo con uno spessore di 043 Vendute in confezione da 2 638057 Guarnizioni testa confezione da 2 SET GUARNIZIONI CILINDRO S amp S Set guarnizioni base S amp S Pu essere usato per motori stock S amp S o aftermarket Il kit contiene 2 guarnizioni testa 2 guarnizioni cilindro 2 guarnizioni scarichi e 2 guarnizioni collettore Alesaggio stock 750279 Motori stile Big Twin Evolution 750280 Motori stile Sportster Evolution Alesaggio 3 5 8 750281 Motori stile Big Twin Evolution 750282 Motori stile Sportster Evolution Alesaggio 4 750283 Motori stile Sportster e Big Twin Evolution GUARNIZIONI TESTA E CILI
267. i in ossido nero contro ruggine e corrosione OEM 18221 36 231341 Collari in acciaio set di 4 SI odi a i e Te vote Da dei 9 ka KIT MOLLE VALVOLE E COLLARI HIGH PERFORMANCE CRANE PER MOTORI EVOLUTION E TWIN CAM 88 Kit completo con collari inferiori e semiconi Il kit con collari in acciaio al cromo molibdeno 4140 fornito con molle con pressione di 175 libbre Quello con collari in titanio riduce il peso ed aggiunge robustezza al tuo treno di valvole ed disponibile con molle con pressione di 155 libbre o 175 libbre o ancora con molle da 175 libbre Thermo Cool Il trattamento superficiale Thermo Cool riduce gli attriti e disperde rapidamente il calore Disponibile anche un kit Premium che deve essere usato in combinazione con collari molle inferiori ZPN 236299 o 232701 semiconi e kit semiconi Il kit molle Premium studiato per applicazioni Racing e performanti e contiene attrezzo molle in acciaio H11 per una pressione molle da 180 185 Ibs Questo kit pu essere usato con alzate fino a 650 Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 4 Kit completi con molle collari e semiconi 231348 Con collari in acciaio e molle da 175 Ibs 231364 Con collari in acciaio e molle da 155 Ibs 231349 Con collari in titanio e molle da 175 Ibs 231365 Con collari in titanio e molle Thermo Cool da 175 Ibs Kit molle valvole qualit racing
268. iaio 231042 231043 234440 234839 Guarnizioni per pompe olio in fusione su Big Twin dal 1936 al 1967 Athena Qty James Qty OEM 1 700206 10 N A 26245 41 Corpo pompa olio 1941 al 1967 2 700209 10 N A 26255 41Coperchio pompa olio governor fitted 1941 al 1949 Coperchio pompa olio 1941 inizio 1950 4 700212 10 740373 10 26257 50A Coperchio pompa olio fine 1950 al 1967 3 700211 10 N A 26257 41 oe olio in alluminio su Big Twin dal 1968 al 1999 Qty OEM 26231 78 Rondella di feltro tappo valvola di spurgo 1954 al 1980 26246 68A Corpo pompa olio Mylar 1968 al 1980 26246 68A Corpo pompa olio carta nera 1968 al 1980 Coperchio pompa olio Mylar 1968 al 1980 Corpo pompa olio carta 1981 al 1991 26273 80B Corpo pompa olio Mylar 1981 al 1991 Corpo pompa olio carta 1992 al 1999 Coperchio pompa olio carta 1981 al 1991 Coperchio pompa olio Mylar 1981 al 1991 26276 92 Coperchio pompa olio carta Guarnizioni Athena Qty James 5 700203 10 N A 6 700208 10 740312 10 6 N A 740388 10 7 N A 740313 10 26258 68B 700220 10 740389 10 26273 80B 8 NA 740314 10 700223 10 740415 10 26273 92 9 700216 10 740390 10 26276 80A 9 700215 10 740315 10 26276 80A 10 700226 10 740416 10 1992 ad oggi O La D Athena Qty Zodiac Qty OEM 11 700002 10 022456 10 11105 Tappo filtro punterie fine 1970 ad oggi Tappo valvola di controllo oompa olio fine 1978 up 11105 Tappo valvola di spurgo 1981 ad oggi 11
269. ibdeno 4340 con fusioni temprate OEM 17360 66A e 17375 66A 233479 Albera a bilancieri p PARTI DI RICAMBIO PER BILANCIERI A RULLI CRANE Parti di ricambio per i kit di bilancieri a rulli Crane non pi in produzione per Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 Twin Cam da 1999 a oggi e Sportster Evolution dal 1986 a oggi Gli alberi sono per i bilancieri prodotti dal 1995 a oggi identificaticati da una X stampigliata sul corpo del bilanciere dopo il codice del produttore Non possono essere usati su modelli prodotti prima del 1995 231259 Alberi bilancieri X type per Evolution set di 2 231263 Kit o ring set di 8 ALBERO BILANCIERI PER EVOLUTION Di produzione americana realizzato in acciaio cementato la vorato con precisione ed una copia esatta dell originale Per tutti i Big Twin dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1984 ad oggi OEM 17611 83 234748 Albero bilancieri ALBERO BILANCIERI JIMS PER MOTORI EVO RACE ONLY Questo albero bilanciere costruito solo per applicazioni da corsa F temprato e completamente forato da una parte per accettare il raccordo Disegnato per moto da corsa che usano gruppo termico a secco Solo da usare nei motori da gara Evolution 233384 Albero bilancieri BILANCIERI JIMS PER EVOLUTION Bilancieri lavorati con precisione per montare su Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 ad oggi e Sportster dal 1986 ad oggi
270. ico Il finale a forma quadrata provvede alla non fuoriuscita d olio Sono da usare con o ring e molle di serie Disponibili in alluminio cromato o lucidato per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e in alluminio cromato per Twin Cam dal 1999 ad oggi Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 233392 lucidati 233393 Cromati Per Twin Cam dal 1999 ad oggi 721527 Cromati KIT COPERTURA BASSA ASTE DISTRIBUZIONE Riproduzione perfetta dell originale Set di 4 pezzi cromati con paraolio 741797 Per Knucklehead dal 1940 al 1947 Per Panhead dal 1948 al 1965 Shovelhead dal 1966 ai primi 1979 Usabili su Shovelhead ultimi 1979 al 1983 se in combinazione con tubi interni ZPN 741809 Per Sportster dal 1957 al 1985 Per Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 Per Twin Cam dal 1999 ad oggi 741798 741799 741800 741801 KIT COPERTURE ALTE ASTE DISTRIBUZIONE Kit di ricambio contengono 4 clips ritenuta 4 coppe cromate 4 molle 4 paraoli e rasamenti in acciaio Sono una copia esatta degli originali fabbricati da Colony Coperture interne disponibili separatamente 741802 Per Knucklehead dal 1936 al 1939 clips lunghe 2 Per Sportster dal 1957 al 1985 e Panhead dal 1948 al 1965 clips lunghe 2 3 8 Per Sportster dal 1986 al 1990 clips lunghe 2 13 16 Per Knucklehead dal 1940 al 1947 e tutti gli Shovelhead maggiorati clips lunghe 31 2 Per Knucklehead 1940 47 tutti gli Shovelhead Big Twin
271. idrauliche e Carburatore Super G e Coperchio camme S amp S stile XL in billet e Coperchi bilancieri S amp S in billet con alberi bilanciere su cuscinetti a rulli Motori S amp S completi per Sportster 750572 91 CI finitura alluminio naturale 750571 100 CI finitura alluminio naturale Motori S amp S completi per Buell 750574 91 Cl finitura alluminio naturale 750573 100 CI finitura alluminio naturale 750502 Supporto motore opzionale per l uso di motori da 100 CI in telai Buell MOTORI S amp S X WEDGE I nuovi motori S amp S X Wedge sono stati progettati tenendo conto delle prossime restrittive normative antinquinamento Questi V Twin di prossima generazione sono un punto di partenza dai tradizionali motori S amp S ed un passo avanti verso i futuri V Twin ad aste e bilancieri raffreddati a liquido Il motore ha un angolatura tra i cilindri di 56 gradi alimentazione ad iniezione closed loop tre camme valvole in testa progettato per fornire le prestazioni che vi aspettate da un motore S amp S ma completamente in regola con le normative EPA antinquinamento Una delle caratteristiche ingenieristiche la versatilit del design per creare un ampia gamma di cilindrate Il 117 CI 1 918 cc utilizza un sistema di guida delle camme a 3 cinghie abbiamo due camme di scarico ed una camma comune di aspirazione mantenendo cos un angolatura delle aste quasi diritta che in combinazione ai bilancieri di tipo automobilistico e all
272. ile Regolabile Regolabile Regolabile Regolabile Regolabile Regolabile Regolabile Regolable 113 16 115 16 z z z 2 3 16 Regolabile 2 3 16 2 3 16 z z 15 16 Regolabile Regolabile 115 16 721083 7121159 721080 721085 721088 721082 721089 7121537 721149 721086 721148 721092 721090 721091 721146 7121079 721094 721084 721251 721081 721095 721093 721145 721087 1 6297 1 71831 1 754 1 754 1 819 1 880 1 944 1 945 1 9558 2 005 2 007 2 007 2 007 2 007 2 016 2 016 2 060 2 068 2 137 2 164 2 194 2 194 2 208 2 255 1 187 1 385 1 3732 1 437 1 375 1 437 1 6251 1 562 1 630 1 687 1 3734 1 562 1 625 1 625 1 3624 1 625 1 025 1 687 1 750 1 750 1 750 1 800 1 750 1 562 380 400 437 2500 437 406 2000 400 400 20016 453 453 437 453 453 453 453 2006 400 4550 453 453 453 500 PARAOLI GUIDA VALVOLE Ecco i paraoli di cui le vecchie Harley avevano bisogno Asciugano la camera di combustione e pongono fine ai problemi di fumosit dello scarico venduti in set di 4 Nota guida valvole possono richiedere la lavorazione per l installazione Conin Senza in stallatore stallatore 231378 236378 Per Sportster 1957 1985 Per Sportster 1986 2003 Per Pan Shovel head 1948 primo 1979 Per Shovelhead tardo 1979 1984
273. imenti industriali per garantirne la qualit e soddisfare la crescente richiesta di motori V Twin performanti Tutte le parti inoltre sono disponibili anche separatamente semiconi sono disponibili per Sportster dal 1957 ad oggi e Big Twin dal 1948 ad oggi Kit completi per Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi 239737 Kitconcollari al cromo molibdeno alzata max 600 Kit con collari in titanio alzata max 600 239738 Semiconi V Thunder Super keys per Sportster 239578 Altezza molle 050 senza in cavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1957 al 1985 Con incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1984 ad oggi Senza incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1984 ad oggi Con incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1984 ad oggi 239580 239579 239580 Semiconi V Thunder Super keys per Big Twin 239577 Con incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1948 al 1984 Senza incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1984 ad oggi Con incavo per cappuccio cementato stelo valvola dal 1984 ad oggi 239579 239580 Collari superiori V Thunder per Big Twin dal 1984 ad oggi venduti singolarmente 239581 Collare superiore in titanio per molle con d i 1 437 d e 1 500 Collare superiore in titanio per molle con d i 1 500 d e 1 550 Collare superiore al cromo molibdeno per molle con d i 1 437 d e 1 500 Collare superior
274. in aggiunta all imbiellaggio da 4 1 2 in dotazione portano il vostro motore a 106CI senza modificarne il basamento Le teste ad alto flusso e le camme 585 permettono al motore di avere abbastanza aria da scaturire una grande potenza Nel kit sono anche inclusi coperchi bilancieri valvole elettriche di decompressione aste punterie e guarnizioni e paraolii necessari kit sono disponibili con teste nere o naturali sistemi di aspirazione sono nella pagina precedente con kit Hot Set Up Kit S amp S stroker da 106 CI per Twin Cam Naturale 751372 751374 751376 751378 Nero 751373 751375 751377 751379 Per Dyna dal 1999 al 2005 e Touring dal 1999 al 2006 Per Softail dal 2000 al 2006 Per Dyna dal 2006 ad oggi e Touring dal 2007 ad oggi Per Softail dal 2007 ad oggi Pistoni e kit cilindri completi per sopra menzionati kit 750510 750511 750512 750513 750514 750515 Kit pistoni da 3 7 8 Kit pistoni da 3 7 8 005 Kit pistoni da 3 7 8 010 Kit pistoni da 3 7 8 020 Kit cilindri completi nero Kit cilindri copleto naturale 07 021 07 022 KIT SUPER STOCK HOT SET UP PER MOTORI TWIN CAM 88 I kit S amp S Super Stock Hot Set Up sono la via pi breve e sicura per ottenere maggiore potenza kit per Twin Cam 88 dal 1999 al 2006 trasforma il motore in 95 CI 1560 cc Il kit pistoni maggiorati per motori Twin Cam da 96 CI trasforma il motore in 10
275. in metallo 26273 80B 26273 80B 26273 97 26276 80A 26276 80A ricoperta in carta Corpo pompa olio 1984 1991 carta Corpo pompa olio 1984 1991 Mylar Corpo pompa olio 1992 1999 Copertura pompa olio 1984 1991 carta Copertura pompa olio 1984 1991 Mylar 26276 92 27023 71 10 10 10 740400 5 20 700246 10 N A 20 N A 742399 21 700247 10 740378 22 N A 742500 23 700259 10 740340 24 700385 10 742486 8 24 N A 24 N A 27044 90 29058 77 Carburatore al collettore 1984 1986 Distanziale filtro carburatore fine 1984 1989 29059 88 Filtro aria al carburatore CV 1990 1999 29059 88 Filtro aria al carburatore CV 1990 1999 29059 88 carburatore CV 1990 1999 10 10 10 10 742435 8 742437 3 25 700386 10 740338 26 700392 5 26 N A 27 N A 27 N A 742490 740429 231102 234487 29062 95 anima in acciaio Filtro aria al adesiva Piastra di fondo al carburatore 1995 1999 29242 83 modelli HDI Raccordi alle teste 1984 1989 29313 95 Filtro aria alla piastra di fondo 1995 1999 modelli HDI 32591 80 63858 49 63858 49 63858 49 10 65324 83 740423 5 65324 83A 10 65324 83A 10 65721 85 1 1 65781 82 65826 90 Coperchio puntine Viti coperchio bilancieri Viti coperchio bilancieri rame Viti coperchio bilancieri gomma Scarico 1984 1991 Scarico 1992 u Scarico anelo in rame Mo
276. in tutte le condizioni mentre l elevata capacit di scarico porta fuori l olio dal motore e lo ritorna al serbatoio pi velocemente Questo riduce i problemi di potenza persa ed eccessivo calore dovuti all eccesso di olio nel basamento Per ridurre ulteriormente il sovraccarico di olio nel basamento si raccomanda fortemente di installare con la pompa dell olio anche la valvola di sfiato S amp S per Twin Cam Tutto quello che dovete ordinare il kit pompa dell olio la valvola di sfiato S amp S e lo speciale albero a camme con ingranaggio gi assemblato Vedere la sezione camme per ulteriori infermazioni sulle caratteritiche delle camme Nota Il kit pompa olio S amp S non compatibile con i motori di serie dal 1999 al 2001 con iniezione di serie o sistemi di accensione con sensore di posizione camme Possono essere usati con accensioni aftermarket o iniezioni che lavorano solo con il sensore sull albero Kit pompa olio S amp S per uso con camme S amp S ad ingranaggio in motori stile Twin Cam 750348 Per motori dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 750350 Kit guarnizioni pompa olio di ricambio Camme S amp S con ingranaggio 750351 510GP 750352 570GP 750353 585GP 750354 625GP 750355 640GP Valvola di sfiato del basamento 750050 Per motori Twin Cam A dal 1999 al 2002 750051 Per motori Twin Cam A dal 2003 a oggi 752106 mu Molla speciale a onda per l uso con pompe dell olio S amp S e D PIAST
277. incorporato nella fusione Tutte le versioni hanno un immagine grassotella Per Evolution Sportster Big Twin e modelli Twin Cam sono vendute per set de 4 A 304026 Testa tonda appiattita B 304027 Testa conica scalinata C 304028 Testa tonda D 304029 Testa piatta E 304040 Testa Acorn COPERCHI CANDELE E BULLONI TESTE Questo piacevole accessorio combina bellezza e funzionalit Premendo questi coperchietti sui bulloni delle teste si eviter che gli stessi possano allentarsi ed allo stesso tempo si copriranno le candele Questi copri candele e bulloni sono disponibili sia cromati che lucidati Per tutti Big Twin Evolution Dal 1984 al 1999 e Sportster dal 1986 al 2003 Venduti in coppia 134121 lucidati coppia 134122 Cromati coppia COPERTURE COLONY PER BULLONI TESTATE SU MODELLI EVOLUTION E TWIN CAM Coperture esagonali cromate per nascondere i bulloni testate a 12 punte Facili da installare con set viti Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Sportster Evolution dal 1986 ad oggi e Twin Cam dal 1999 ad oggi Venduti in set di 4 pezzi con set viti 721867 Kit coperture bulloni testate BULLONI TESTATE CROMATI PER MODELLI EVOLUTION Kit bulloni testate a 12 punte dalla Sputhe Il meglio per moto performanti ed anche come ricambio all originale Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1991 e Sportster dal 1986 al 1992 I kit contiene 8 viti per i tuoi due cilindri 236064 Kit bulloni tes
278. indipendente e costante a tutti regimi di giri Quando si raggiunge la pressione massima la valvola di regolazione si apre e dirige l olio in eccesso direttamente al serbatoio dell olio diversamente dal sistema originale che lo mette in ricircolo attraverso la pompa surriscaldandolo Il risultato fantastico La pompa Proflow per Big Twin fornisce il doppio d olio fresco al motore e ne drena il triplo rispetto alla pompa originale nonostante gli ingranaggi abbiano il medesimo rapporto La pressione completamente regolabile accetta i condotti originali e non richiede modifiche per l installazione Lavorata in alluminio billet a CNC in finitura satinata che migliora l estetica di tutti i motori Big Twin oltre a migliorarne le prestazioni e l affidabilit Uno speciale foro tagliato ne permette l installazione in tutti i Big Twin Evolution dagli ultimi 1984 al 1999 721179 Pompa olio Proflow satinata 722070 Bulloni per il montaggio PARTI ALTAMENTE PERFORMANTI DI RICAMBIO PER POMPE OLIO PRO FLOW PER BIG TWIN 721181 Kitricostruzione Proflow include tutte le clips chiavelle o ring e guarnizioni 721180 Guarnizione corpo valvola 721836 Piastra adattamento per ZPN 721179 721837 Sezione evacuazione con ingranaggi 721838 Sezione alimentazione con set rotori 721839 Assemblaggio corpo valvola per rapporto di serie 4 1 3 1 o 2 1 721841 Solo albero pompa 721842 Solo albero principale lato motore 722067 Ingra
279. ing il che garanzia di qualit venduti in confezione da 8 pezzi 232377 PerSportster Evolution dal 1986 ad oggi OEM 16832 86B Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 OEM 16837 85A aD Per Twin Cam dal 1999 ad oggi OEM 16834 99 232378 233705 x d PRIGIONIERI CILINDRI S amp S PER TWIN CAM Prigionieri di ricambio agli originali Heavy duty Questi prigionieri sono gli stessi che S amp S usa nei suoi basamenti stile Twin Cam OEM 16834 99 Venduti singolarmente 750503 Prigionieri cilindri Twin Cam DADI BASE CILINDRO PER BIG TWIN Questi robustissimi dadi per la base di cilindri Big Bore possono essere usati anche per cilindri originali o di tipo originale Sono disponibili cromati o con finitura in ossido nero 231572 Dadi base cilindro ossido nero set di 8 OEM 16602 30 231573 Dadi base cilindro cromati set di 8 OEM 16838 78 PRIGIONIERI CILINDRO Prigionieri per i cilindri di tutti gli Sportster dal 1957 ad oggi e Big Twin dal 1930 al 1999 Realizzati nel migliore acciaio sono pi robusti degli originali Venduti singolarmente Per Sportster 234914 Per 55 e 61 dal 1957 al 1985 OEM 16830 52 234913 Per Evolution dal 1986 ad oggi OEM 16832 86A Per Big Twin 234915 Per61 74 e 80 OHV e Flathead fino al 1984 OEM 16831 30 e 16837 78 721862 Dal 1978 al 1984 OEM 16837 78 234905 Per Evolution dal 1984 al 1999 OEM 16837 85B PRIGIONIERI CILI
280. installazione sui modelli dal 2003 ad oggi richiede l uso di un cuscinetto opzionale ZPN 231697 231692 Bielle Stroker per Softail Twin Cam dal 2000 al 2006 231693 Bielle Stroker per Dyna e FLT FLH Twin Cam dal 1999 al 2006 Kit opzionale di cuscinetti necessario per l installazione nei modelli dal 2003 ad oggi 231697 IMBIELLAGGI COMPLETI PER SHOVELHEAD E BIG TWIN EVOLUTION Questi imbiellaggi completi per 80 CI sono costruiti con le stesse specifiche di quelli OEM pronti da installare e bilanciati per l uso con i pistoni di serie Quelli vecchio stile in 5 pezzi sono esattamente lo stesso tipo di quelli montati sugli Shovelhead dal 1978 al 1984 e sui Big Twin Evolution dal 1984 al 1992 Quelli ultimo tipo invece sono in un pezzo unico con alberi di distribuzione e trasmissione Entrambi gli imbiellaggi possono essere usati nei modelli dal 1990 al 1992 se installati con gli appropriati ingranaggi della pompa olio ingranaggio e dado pignone Ottimi per ri costruzione di motori 744462 Per Shovelhead dal 1978 al 1984 e Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 OEM 23906 78G 744461 Per Big Twin Evolution dal 1993 al 1999 OEM 23906 93B 07 131 07 132 lt p SET BIELLE S amp S SUPREME Il set di bielle Supreme pu essere utilizzato come ricambio extra heavy duty per motori Big Twin preparati ed originali Ogni set comprende bielle perno di biella con dadi e chiavette rulli e gabbie ed rettifica
281. intesa per l installazione su motori da 74 a 89 con una compressione compresa tra 9 1 a 10 5 1 o su motori da 74 a 100 con una compressione non superiore a 9 5 1 Queste camme di semplice installazione lavorano con teste di serie o flussate e non necessitano lavorazioni sulle molle valvola Queste camme aumentano la coppia La serie 555 per motori da 79 in poi con rapporto di compressione da 9 5 a 11 5 1 Queste camme lavorano meglio con teste flussate e danno un grosso aumento della coppia tra 3500 a 6500 rpm Richiesto il controllo dello spazio tra le valvole Entrambe le camme possono essere usate con punterie rigide o idrauliche 750293 Camme S amp S 500 per modelli dal 1986 al 1990 750295 Camme S amp S 500 per modelli dal 1991 ad oggi 750294 Camme S amp S 555 per modelli dal 1986 al 1990 750296 Camme S amp S 555 per modelli dal 1991 ad oggi Nota L installazione in Buell e Sportster dal 2000 ad oggi deve essere fatta in abbinamento con un pignone della distribuzione per modelli dal 1991 al 1999 come i nostri ZPN 750080 fino al 750084 da ordinare separatamente chiude Durata iraz Scarico Aspiraz Scarico 0 56 28 264 264 3 53 33 266 266 07 095 07 096 CAMME S amp S PER BIG TWIN EVOLUTION S amp S dichiara che i propri alberi a camme e relativi componenti sono stati accuratamente testati in strada ed in pista per verificarne direttamente le prestazioni Le migliori combinazioni s
282. io di qualit aeronautica trattati termicamente e cementati ed hanno durezza 61 63 nella scala Rockwell 1 Vite piastrina di arresto conf da 25 231828 Vite 10 24 x 3 8 dal 1954 in poi OEM 2660 2 Dadi perni di Biella 231827 Dal 1954 al 1985 coppia OEM 23967 54A 235823 Dal 1981 al 1999 coppia OEM 23901 81 3 Set rondelle imbiellaggio 038000 Dal 1972 a fine 1987 OEM 6506 231992 Dal 1972 al 1987 USA OEM 6506 233494 Dal 1987 ad oggi OEM 6508 4 Perno di Biella 032407 Dal 1957 al 1980 OEM 23960 54 303002 Dal 1981 ad oggi OEM 23960 80A 5 Albero lato trasmissione 231829 Dal 1957 al 1976 OEM 24000 57 231830 Dal 1977 al 1980 OEM 24000 75 231795 Dal 1981 al 1985 OEM 24000 80 6 Dado albero lato trasmissione e distribuzione 231831 Dal 1954 al 1980 OEM 8011 231789 Dal 1981 al 1985 OEM 23902 81 7 Piatrina di arresto albero lato trasmissione e distribuzione 032371 Dal 1957 al 1980 conf da 10 OEM 24015 36 8 Albero lato distribuzione 233805 Dal 1957 al 1976 OEM 24005 57 231833 Dal 1977 al primi 1981 OEM 24008 75 231794 Dal fine 1981 al 1985 OEM 24005 80 9 Piastrina di arresto dado pignone distribuzione a 231834 Dal 1977 ad oggi conf da 10 OEM 7044 10 Dado pignone distribuzione 231835 Dal 1977 ad oggi OEM 7913 11 Gruppo Bielle completo 231993 Dal 1957 al 1980 231979 Dal 1981 al 1985 231980 Dal 1986 ad oggi 12 Bronzina spinotto pistone 231826 Dal 195
283. ione elettrica apre automaticamente la valvola quando il pulsante avviamento abbassato e chiude automaticamente quando il pulsante avviamento rilasciato La versione elettrica richiede l uso di coperture bilancieri S amp S in fusione o Zodiac in billet o in fusione 037020 e 037023 con foro centrale Il foro centrale serve per dare tolleranza per i solenoidi che operano il rilascio di compressione Il sistema a controllo manuale attivato attraverso un cavo simile a quello dell aria del carburatore Prima dell accensione tirare la manopola per aprire la valvola che si chiuder automaticamente dopo l avviamento del motore Il comando manuale pu essere usato con qualsiasi tipo di copertura bilancieri Disponibile uno speciale cavo con pomelllo in billet per l azionamento manuale Questo kit si pu montare con il motore nel telaio mediante l uso di 2 speciali bussole Nota e Tutte le testate S amp S Twin Cam da 89 CI sono lavorate per accettare il kit rilascio compressione e Lavorazione opzionale per sistema rilascio compressione su testate S amp S da 79 CI e Le testate di serie non possono essere lavorate per accettare il sistema di rilascio compressione perch il materiale non sufficiente nei punti critici eSe le testate sono lavorate per accettare il sistema di decompressione ma non lo si vuole usare potete chiudere il foro con il tappo opzionale e Le valvole di decompressione elettriche S amp S possono essere usate sol
284. iore e completamente assemblate Tutta la componentistica interna pu essere ordinata separatamente Hanno finitura naturale Testate e Gilindri PaF td ad Pdl O Set testate 750863 Per alesaggio originale 750864 Testate per alesaggio 3 5 8 750865 Testate per alesaggio 3 5 8 doppia candela Parti di ricambio 750298 Bilancieri S amp S su cuscinetti per Shovelhead 750894 Culla bilanciere aspirazione anteriore scarico posteriore 2 necessarie 750895 Culla bilanciere scarico anteriore aspirazione posteriore 2 necessarie 750896 Alberi dei bilancieri set di 4 750897 Perni culla bilanciere pacco da 5 750898 Clip di arresto albero del bilanciere pacco da 10 301112 Copertura bilanciere per Panhead Nota Queste non sono testate di ricambio per motori Panhead e non montano su cilindri di serie o aftermarket per Panhead 07 032 di a SUPPORTI MOTORE MW IN BILLET Supporti motore in alluminio billet dal disegno speciale per MW disponibili nelle versioni Full Billet e Super Light per i maniaci dell High Tech Questi supporti motore possono essere usati anche in combinazione con supporti e coperture bobine della MW e sono disponibili per FL Shovelhead FLH FLT Softail FXR Dyna e Sportster Supporti Full Billet TAMMIONA PD 710400 710401 710403 710402 721828 722095 721827 722093 Per Softail dal 1984 al 1999 Softail Per Shovelhead FL Per FXR dal 1987 al 1994
285. ir il tuo motore Big Twin Evolution a 88 CI 1475 CC Il kit completo di cilindri in alluminio S amp S pistoni forgiati spinotti clips e guarnizioni cilindri sono alesati e rettificati con precisione Questi kit sono pronti da montare e di semplice installazione Le testate non richiedono lavorazioni solamente il carter motore deve essere rialesato per poter accettare il kit Per risparmiare in alternativa poteve sostituire le camicie dei vostri cilindri con delle camicie Wiseco 3 5 8 Big Bore in combinazione con i pistoni S amp S Questi pistoni e le camicie Wiseco vi daranno una cilindrata totale di 88 CI 1475 CC Pistoni speciali sono disponibili separatamente per l uso con testate S amp S Super Stock S amp S 3 5 8 Big Bore power packages per corsa di serie 750782 Con cilindri in alluminio naturale 750783 Con cilindri verniciati neri a polvere 235278 Camicia di ricambio Wiseco da 3 5 8 venduta singolarmente Set Pistoni Include pistone anteriore e posteriore spinotto clips e fasce I set di fasce sono disponibili separatamente per 2 pistoni Set pistoni Set pistoni Fasce di completo completo ricambio per teste OEM per teste S amp S per 2 pistoni 751335 750754 750722 Alesaggio stock 3 625 751336 750755 750723 010 751337 750756 750724 020 751338 750757 750725 030 751339 750758 750726 040 751340 N D 750971 050 751341 750759 750727 060 m gi au X J CAMICIE
286. issimo E rinforzata con nervature e misura di alesaggio stock l ideale per sostituire l originale quello da 4 l ideale per i kit protegge il carter motore di Big Twin dal S amp S per Twin Cam Hot Set Up Super Sidewinder mentre quello da 4 1 8 rende possibile 1965 al 1984 con motore Shovel la costruzione di motori custom di grossa cilindrata OEM 24490 36 301597 Piastra paramotore Basamento S amp S tipo Twin Cam A per telai stile Twin Cam Finitura Finitura nera Alesaggio Misura naturale 750085 750086 Alesaggio Stock 750087 750089 4 750088 750090 4 1 8 Basamento S amp S tipo Twin Cam A per telai stile Evolution 752085 752086 aD Alesaggio Stock Zodiac pu fornire basamenti stile Twin Cam con l alloggiamento per cilindri a vostra scelta da stock 4 080 fino a 4 380 configurazione prigionieri e a vostra scelta l attacco motore posteriore stile Twin Cam o Evolution su ordinazione speciale nelle finiture argento nero o lucidata 07 040 RACCORDO PER TUBO DI SFIATO MADE IN USA Raccordo a 45 gradi per connettere il tubo di sfiato al carter motore per Big Twin dal 1966 al 1993 234898 Raccordo 1 4 NPT KIT ALBERO RUTTORE E BRONZINE JIMS Kit comprendente albero ruttore e bronzine di prima qualit per Big Twin dal 1936 al 1969 OEM 25856 36 235776 Kitalbero ruttore e bronzine sgh TOM HAYDEN S M6 KRANK VENT PLUS Tanti spendono tempo ed energie per sviluppare prodotti i
287. it pistoni da 86 CI 1438 CC Pistoni di ricambio set completo con fasce elastiche spinotti e clips 710107 Stnrd 1438 CC 710108 1442 CC 710109 1446 CC 710110 1453 CC Guarnizione e spinotto per cilindri da 3 1 2 e 3 5 8 710113 Spinotto singolo 710114 O ring testata KIT CILINDRI AXTELL IN ALLUMINIO PER MODELLI TWIN CAM La Axtell applicando tutta la sua tecnologia d altissimo livello ha disegnato i migliori cilindri sul mercato per dare a tutti i costruttori una base di partenza per portare il nuovo motore Twin Cam a livelli altamente performanti Disponibili con alesaggio da 4 per corsa di serie per costruire motori da 101 pollici cubici cilindri sono anodizzati neri con alette lustrate e sono completi di pistoni forgiati con cupola rialzata di 140 fesce elastiche spinotti clips guarnizioni o ring e spine 710163 Kit cilindri per Twin Cam da 101 Parti di ricambio 741880 Set guarnizioni testate alesaggio da 4 741881 Set guarnizioni base cilindro alesaggio da 4 x KIT CILINDRI BIG BORE NITRALLOY PER MOTORI EVOLUTION cilindri Nitralloy sono fusi in alluminio 383 che ha una resistenza alla trazione di 45 000 psi L alluminio iniettato in uno stampo di acciaio ad una pressione di oltre 5 000 psi assicurandone la perfetta adesione alla camicia in Lascomite La Lascomite una lega al cromo molibdeno di classe 40 ad alta resistenza meccanica dotata di una stru
288. les XLH de 1976 1981 et les XLCH de 1970 1981 OEM 16203 67 032329 Attacco motore posteriore 1967 1976 lt T A p COPRI CARTER CROMATO Aggiungi lucentezza al tuo motore con questo coperchio cromato per la parte anteriore del carter motore Disponibile per modelli Softail dal 1984 al 1999 Facile da installare e bellissimo 301953 Per Softail dal 1984 al 1999 TIE LINK CROMATI PER SPORTSTER Questi bellissimi tie link cromati sono di ricambio a quelli OEM Per Sportster dal 2004 ad oggi Ogni motore ne richiede 3 venduti singolarmente OEM 16232 04 056206 Tie link per Sportster dal 2004 ad oggi O L d Fal f Li PFa fe i 1 i fa m i s s n i figa Rie i Nu j P 20 i i KIT DISTANZIALI PER MONTAGGIO ATTACCO MOTORE SUPERIORE DISASSATO Distanziali cropmati per disassare l attacco motore superiore di 1 2 3 4 1 0 1 3 4 Possono essere usati anche per molte applicazioni custom Forniti completi con il bullone da 1 2 20 UNF della lunghezza appropriata dado cromato e rondella cromata 032636 032635 032634 032633 12 127 mm 3 4 19 05 mm 1 25 4mm 13 4 44 45mm 07 035 07 036 x p STABILIZZATORI MOTORE VELVA RIDE Le vibrazioni sono il nemico di lunghi weekend trascorsi in moto Questo problema stato combattuto sviluppan do uno stabilizzatore brevettato che in pratica un ammortizzatore in miniatura Il corpo in ac
289. liamo caldamente l uso della pasta Clover con gli smerigliatori Jims E perfetta anche per la smerigliatura delle valvole 721561 Pasta a grana grossa 220 finitura 32 micron lt ni PARAOLI GUIDA VALVOLE IN TEFLON CRANE PER BIG TWIN Kit di paraoli per guida valvole di Big Twin dal 1966 al 2004 Ogni Kit contiene quattro paraoli ed un cappuccio di protezione per l installazione kit di ricambio all originale montano direttamente sui guidavalvole di misura originale Anche disponibile un kit per applicazioni speciali per modelli Twin Cam dal 1999 al 2004 con guidavalvole aftermarket in piena misura Per l installazione di questo kit richiesta la lavorazione delle guide con il nostro corpo cutter da 531 ZPN 231387 Kit di ricambio all originale 231361 Per Shovelhead dal 1966 al 1984 531 guida stelo 375 231366 Per Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 al 2004 guida 415 stelo 5 16 Kit per applicazioni speciali 231397 Per Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 al 2004 con guidavalvole aftermarket in piena misura guida 531 stelo 5 16 07 115 07 116 PARAOLI GUIDA VALVOLE PRECISION MACHINING Sono in teflon ed hanno una molla a due spire che garantisce l aderenza con la valvola ed una fascetta elastica in acciaio che li assicura alla guida Sono disponibili in un ampia scelta di misure controlla le misure dei diametri di stelo e guida per
290. lio Mylar 1981 1984 24 700232 10 N A 27023 71 Carburatore a collettore di aspirazione 1971 1975 25 700235 10 740342 10 27077 78 Carburatore a collettore di aspirazione 1978 1984 2 700238 10 N A 27391 36 SfiatoLinkert 1948 1957 27700241 10 N A 27411 40 Collettore di aspirazione 1948 1957 28 700244 10 740341 10 29058 77 Filtro aria al carburatore fine 1976 1984 29 NA 740379 10 30143 30 Montaggio generatore 1948 1957 30 700251 10 N A 30143 58 Montaggio generatore 1958 1969 31 700257 10 N A 32521 36 Distributore 1948 1964 32 N A 740339 10 32591 70 Coperchio puntine 1970 inizio 1980 33 700259 10 740340 10 32591 80 Coperchio puntine 1980 1984 34 700487 10 0275351 62628 66 Tappo serbatoio olio Oil sughero 1966 1984 35 NA 231102 1 65781 82 Compensatore 1982 1984 36 700388 10 740430 10 65834 68A Scarico In acciaio 36 700389 10 740337 10 65834 68A Scarico Firering O ring e paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 37 N A 022365 10 11101 Alloggio distributore 1966 1969 37 N A 022365 10 11101 Raccordo olio base cilindro fine 1981 1982 Copertura asta superiore 1979 inizio 1981 Tappo valvola di rilascio fine 1970 up Tappo valvola di controllo pompa olio fine 1978 1984 Tappo valvola di scarico 1981 1984 Adattatore carburatore 1967 1970 Copertura asta superiore fine 1981 1984 Copertura asta media late 1979 1984 Copertura asta inferiore 1979 1990 17955 36 Copertura as
291. lo nel serraggio o sbloccaggio rispetto ai normali bulloni con testa esagonale Il kit ne contiene otto con filettatura 1 4 x 20 o 1 4 x 24 per tutti Big Twin Set bulloni guide punterie lunghezza 7 8 1 4 x 20 OEM 906 e 3770 231606 Cromati 231607 Trattati con ossido nero Set bulloni guide punterie lunghezza 7 8 1 4 x 24 OEM 3750 e 18660 53 231608 Cromati 231609 Trattati con ossido nero GUIDE PUNTERIE PER BIG TWIN Guide punterie anteriore e posteriore per Big Twin 1200 e 1340 dal 1966 al 1984 eccetto Evolution Queste guide sono fornite con due set di viti uno con filettatura 1 4 x 20 per modelli fine 1976 1984 e l altro con filettatura 1 4 x 24 per modelli 1966 primo 1976 Disponibili con resistente verniciatura a polvere nera o superbamente cromate 131180 Guida punterie anteriore nera OEM 18600 66C Guida punterie posteriore nera OEM 18610 66B 131182 Set guide punterie anteriore e posteriore cromate 131181 07 079 07 080 Blocchetti Punterie Coperture GUIDE PUNTERIE PER BIG TWIN EVOLUTION Guida punterie anteriore e posteriore per 1340 Evolution dal 1984 al 1999 In alluminio pressofuso sono lavorate per superare le specifiche OEM e vengono fornite con un set di viti a brugola Sono disponibili cromate o smaltate nere Vendute in set di anteriore e posteriore OEM 18542 83A e OEM 18540 83A 233580 Guide punterie cromate set anteriore e posteriore
292. ltiple nelle quantit indicate nella colonna Qty ad oggi 23 751401 1 11066K Connettori linea olio tutti i V Rod dal 2002 al 2003 Zodiac OEM 24 022365 10 11101 Radiatore olio tutti i V Rod dal 2004 ad oggi 751414 17010 01K Kit guarnizioni coperchio camme 25 751441 1 11130K Coperchio frizione 751415 17011 01KB Kit guarnizioni motore senza le guarnizioni 6 231486 10 11289A Sensore velocit della testata 27 231493 10 11290 Interruttore folle 28 231496 10 11291 Sensore pressione aria nel collettore 29 751402 5 11312K Recupero olio pompa olio tubo termostato montaggio filtro olio Guarnizioni singole 30 751403 1 11331K Pompa dell olio 31 751404 1 1134K Astina di livello 2 751405 1 11346K Motorino d avviamento 2 751416 4 17416 01KA Coperchio camme esterna 33 751406 1 11347K Attuatore frizione secondario 34 751407 10__11353K Albero principale 4 7514181 17625 01K Testata anteriore tuttii V Rod dal 2002 a 35 751442 10 _11354K Distanziale puleggia anteriore gomma 2007 escluso VRSCX 2007 26 751408 1 11362K Tappo cavo acceleratore 5 7514191 17626 01K Testata posteriore tutti i V Rod dal 2002 37 751409 2 11366K Pompa dell acqua al 2007 escluso VRSCX 2007 38 751443 1 11391K Guide valvola 6 751420 4 17666 01K Coperchio camme superiore 39 751444 2 11392K Sfiati VRSCA dal 2005 al 2007 VRSCB 2005 VRSCD dal 2006 ad oggi VRSCR dal 2006 al 2007 VRSCAW A amp VRSCDXA 2008 9 751423 1 17692 05K Testata posteriore VRS
293. lution da 80 CI 1 340 cc fino a 124 CI La staffa fornita di bulloneria in acciaio inox 743346 Staffa montaggio motore superiore per motori stile Evolution Big Twin ATTACCHI MOTORE CROMATI PER SPORTSTER DAL 2004 AD OGGI Questi attacchi cromati sostituiscono quelli neri OEM Il kit contiene i supporti anteriori destro e sinistro e l attacco superiore con tutta la bulloneria necessaria Per tutti gli Sportster dal 2004 ad oggi OEM 47480 04 032546 Attacchi motore cromati per Sportster dal 2004 ad oggi ATTACCO MOTORE SUPERIORE PER KNUCKLEHEAD Attacco motore superiore cromato per tutti i modelli Knucklehead dal 1936 al 1947 Anche per motori S amp S KN series stile Knucklehead 723123 Attacco motore superiore OEM 16853 38 SUPPORTO SUPERIORE MOTORE PER HARLEY Supporti superiori motore di ricambio per FL e FX Sono disponibili in versione rinforzata rispetto a quella di serie o in due parti di qualit extra heavy duty Splendidamente cromati 032379 Per BigTwin dal 1948 al 1984 eccetto modelli Evolution OEM 16853 48 7 T Jali i T a 032327 Per modelli FX e FXE dal 1973 al 1980 OEM 69018 73TA 032333 Per FXS FXEF FXB e FXSB dal 1977 al 1984 OEM 69013 77TB 032322 Supporto custom con fori per il montaggio della bobina Per modelli Big Twin dal 1948 al 1984 eccetto modelli Evolution 07 033 07 034 SUPPORTO SUPERIORE MOTORE RIN
294. mes Gasket ed anche guarnizioni e paraolii dal leader Europeo Athena Entrambi i marchi forniscono materiali di altissimo livello aggiungendo ognuno la propria caratteristica nel processo produttivo Ogni set incontra o supera gli standard OEM I set completi sono disponibili con o senza paraoli Sono disponibili set completi parte superiore paraoli motore e paraoli aste per molti modelli dal 1937 ad oggi Tutte le guarnizioni paraoli ed o ring sono disponibili separatamente in questo capitolo Per 45CI Solo e ServiCar dal 1940 al 1973 Athena James OEM 700078 231000 17026 40 Set motore completo 700107 231024 17031 40 Parte superiore motore Per XR 750 dal 1972 ad oggi 700474 N A Set motore completo Per XL 883 dal 1986 al 1990 700086 N A 17026 86 Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in sughero Set motore completo guarnizioni coperchi bilancieri in gomma 231293 17032 86B Parte superiore motore guarnizioni coperchi bilancieri in sughero Parte superiore motore guarni zioni coperchi bilancieri ingomma Set coperchi bilancieri sughero Set coperchi bilancieri gomma Kit paraoli aste N A 231206 700103 N A N A N A 231168 710500 234433 741814 233995 Per XL 883 1991 2003 700089 234425 17026 91 700109 N A 17032 91 Set motore completo Parte superiore motore N A 234434 17039 90A Set coperchi bilancieri N A 233996 Kit paraoli aste Per XL 883 2004 2006 Athena James OEM N A 742449
295. metro standard 750587 Maggiorata 030 VALVOLA DI SFIATO BASAMENTO LAMELLARE TWIN CAM Questa valvola di sfiato lamellare brevettata da S amp S aiuta realmente a risolvere i problemi di circolazione dell olio nei motori Twin Cam II sistema di sfiato costituito da un corpo in alluminio con una valvola a quattro lamelle di acciaio La valvola contenuta tra l anello di ritenuta del cuscinetto esterno e la pompa dell olio La valvola lamellare permette all olio e alla condensa di defluire dal basamento ma non ne permette il rientro Sono disponibili due versioni per i motori Twin Cam A una per i modelli dal 1999 al 2002 ed una per i modelli dal 2003 in poi Queste valvole di sfiato non sono disponibili per i motori Twin Cam B modelli Softail 750050 Per motori Twin Cam A dal 1999 al 2002 750051 Per motori Twin Cam A dal 2003 COPERCHIO DELLA POMPA DELL OLIO BILLET SPUTHE Coperchio in alluminio billet lavorato a CNC e lucidato a specchio per pompe dell olio originali Dona un aspetto pi pulito Per tutti i Big Twin dal 1970 al 1991 232766 Coperchio billet della pompa dell olio COPERCHIO DELLA POMPA DELL OLIO IN ALLUMINIO BILLET DELKRON PER BIG TWIN E fornito con viti a brugola sia UNC che UNF per i carter motore sia vecchi che nuovi E adatto alla maggior parte dei corpi delle pompe dell olio OEM ed consigliatissimo con il corpo della pompa Delkron
296. micamente e rettificate La versione con misura standard ha diametro esterno di 9035 OEM 18526 89 Possono essere q D usate con camme con alzata fino a 700 PUNTERIE RIGIDE MADE IN USA in combinazione con aste fisse Nota Le punterie rigide Jims Big Axle hanno C Per Sportster Evolution dal Controllare sempre l escursione delle cuscinetti con perni maggiorati che ne 1991 al 1999 da usarsi con aste punterie per camme performanti vendute aumentano la robustezza e non si regolabili OEM 18526 89 singolarmente deformano neanche in combinazione con 235728 Misura standard 235732 Misura standard camme performanti con alzata elevata diametro esterno 9035 235733 Maggiorata 005 235729 Maggiorata 005 A Per Sportster dal 1957 al 1985 OEM 18508 52B Per Big Twin dal 1948 al 1984 235734 Big Axle misura standard OEM 18492 48 diametro esterno 731 235738 Big Axle misura standard 235735 Big Axle maggiorata 005 diametro esterno 731 235739 Big Axle maggiorata 005 B Per Sportster Evolution 4 marce dal 1986 al 1990 da D Per Big Twin dal 1984 ad oggi usarsi con aste regolabili OEM 18523 86 OEM 18523 867 235925 BigAxle mis standard 235925 Big Axle mis standard diametro esterno 8425 diametro esterno 8425 235926 BigAxle maggiorata 005 235926 Big Axle maggiorata 005 PUNTERIE FEULING HP PER TWIN CAM Fueling Motor Company ha ottimizzato queste nuove HP le punterie i
297. montano su tutti gli Sportster dal 1986 al 1990 e i Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Queste punterie hanno il diametro stock di 8425 e vendute sing olarmente 741177 Punterie Fat Axle Hydra Solid misura standard IP JeueLopments lt PUNTERIE IDRAULICHE FAT AXLE DA TP DEVELOPMENTS PER BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AL 1999 E SPORTSTER EVOLUTION DAL 1986 AL 1990 Novit esclusiva Zodiac sono queste punterie TP Developments costruite con la migliore lega d acciaio presente sul mercato sono lavorate con pre cisione e con tolleranze minime e sotto poste a trattamento di temperatura Sono chiamate Fat Axle perch hanno perno e rullino pi spessi per resistere a sollecitazioni maggiori ed evitare la deformazione anche quando sono us ate con camme di alzata elevata Cal damente raccomandate quando usate cammes performanti in quanto non hanno collasso idraulico ed evitano giochi sulle valvole Queste punterie dall ottimo rapporto qualit prezzo montano su tutti gli Sportster dal 1986 al 1990 e i Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Queste punterie hanno il diametro stock di 8425 e vendute singolarmente 741176 Punterie idrauliche misura standard Fat Axle OEM 18523 86 PUNTERIE RIGIDE REGOLABILI JIMS PER SPORTSTER 5 MARCE Per Sportster dal 1991 al 1999 sono disponibili con misura standard o maggiorata di 005 Queste punterie sono realizzate in acciaio aeronautico trattate ter
298. motori da 88 a 96 con rapporto di compressione sotto i 10 1 Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752090 Kit completo 721942 Camme con ingranaggio interno Per Twin Cam dal 2007 a oggi e Dyna dal 2006 a oggi 752096 m Kit completo 750867 Camme con ingranaggio interno SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 585G Per motori da 88 a 96 con rapporto di compressione fra10 0 a 10 5 1 Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752091 Kit completo 721944 Camme con ingranaggio interno Per Twin Cam dal 2007 a oggi e Dyna dal 2006 a oggi 752097 Kit completo 750868 Camme con ingranaggio interno SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 625G Per motori da 95 in poi con rapporto di compressione tra 10 0 e 10 75 1 Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752092 Kit completo 721945 Camme con ingranaggio interno Per Twin Cam dal 2007 a oggi e Dyna dal 2006 a oggi 752098 D Kit completo 750869 Camme con ingranaggio interno Centro Alzata Aspir 238 240 240 245 255 265 269 Scarico 252 237 255 260 260 270 215 Silio 546 570 585 625 640 1675 Aspir 99 0 115 0 100 0 102 5 107 5 107 5 1095 Scarico 106 0 11358 107 5 110504 110 0 110 0 112558 SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 640G Per motori da 95 in poi con rapporto di compressione tra 10 5 e 11 5 1 Queste sono le camme che S amp S usa nei motori da 124 Per
299. n pistoni alla base della corsa getti S amp S provvedono una maggiore tolleranza di 150 tra getti e la camicia del pistone se comparati con quelli di serie Questi speciali getti sono inclusi nei kit Sidewinder Hot Set Up S amp S da 107 e 116 Questi getti sono venduti come kit 750019 Kit getti raffreddamento pistoni contiene due assemblaggi getti completi 750021 O ring di ricambio 07 029 Testate e Cilindri Shovelhead sono di dimensioni come originali sono di montaggio diretto senza alcun problema di tolleranze con telai o sistemi di scarico Shovelhead Sono incluse in ogni kit anche le guarnizioni per coperture bilancieri e set completo guarnizioni cilindri con minuteria ed istruzioni Disponibili per modelli dal 1966 al 1978 da usarsi con collettore con o ring e per modelli dal 1979 al 1984 con collettore con fasce in gomma Set testate S amp S per Shovelhead dal 1966 al 1978 con o ring 750263 Alesaggio di serie 750268 Alesaggio da 3 5 8 Set testate S amp S per Shovelhead dal 1979 al 1984 con fasce in gomma 750265 Alesaggio di serie p 750073 Alesaggio da 3 5 8 TESTE S amp S PER SHOVELHEAD Le teste S amp S sono lo stato dell arte Mentre le teste di serie usano dei prigionieri per montare le coperture dei bilancieri quelle S amp S usano dei bulloni con testa esagonale da 5 16 18 queste viti sono incluse in ogni kit teste per Shovelhead Per il resto della comp
300. n punterie idrauliche che rigide 750288 S amp S 563 S amp S 585V Per motori da 80 a 96 CI con rapporto di compressione da 10 1 a 10 5 1 o motori pi grossi con rapporto di compressione da 9 5 1 a 10 1 Da usare con punterie Idrauliche 750289 S amp S 585V S amp S 600 Per motori da 80 a 96 CI con rapporto di compressione da 10 5 1 a 11 1 o motori pi grossi con rapporto di compressione da 10 1 a 10 5 1 Da usare con punterie idrauliche 750290 S amp S 600 S amp S 631 Le camme pi performanti ad ogni regime di giri per motori con rapporto di compressione da 11 1 o superiore o 12 1 in motori con piccoli alesaggi Lavorano con punterie idrauliche o rigide 750291 S amp S 631 S amp S 640 Per motori realmente grossi con rapporto di compressione da 10 1 a 11 5 1 Lavorano con punterie idrauliche Questi alberi a camme sono la fornitura standard nei motori 124 CI Super Side Winder 750292 S amp S 640 Informazioni importanti sulle camme stile Evolution nei motori stile Shovelhead motori completi S amp S Shovelhead sono equipaggiati con speciali guide punterie progettate per l uso con punterie S amp S stile Evolution Questo richiede che degli alberi a camme stile Evolution debbano essere usati in questi motori od in qualsiasi motore equipaggiato con queste guide punterie Quando scegliete una camma per questo tipo di motori siete consapevoli che i valori dell anticipo e temporizzazione rimmarranno gli stessi ma l alzat
301. n Evolution da 1984 al 1999 Twin Cam 1999 ad oggi e Sportster Evolution dal 1986 ad oggi Pressione sedi molle 170 180 b set di 4 alzata max 580 KIT MOLLE VALVOLE KIBBLEWHITE PRECISION MACHINING PER CAMME CON ALZATA ELEVATA Questi kit sono complete di collari superiori anodizzati duri semiconi trattati termicamente e lavorati ed is truzioni di montaggio dettagliate Utiliz zano i collari inferiori originali Per Panhead e Shovelhead dal 1948 al 1984 con camme di alzata elevata danno una pressione di carico con valvola chiusa di 160 Ibs e permettono un alzata della valvola fino a 580 234287 Kit molle valvole SET DI MOLLE VALVOLE COLLARI E SEMICONI V THUNDER kit di molle valvole V Thunder sono prodotti con i migliori materiali dis ponibili e con tolleranze ristrettissime Kit completi comprendono molle collari superiori ed inferiori e semiconi per Big Twin dal 1984 al 1999 e Twin Cam dal 1999 ad oggi Le doppie molle sono avvolte ad interferenza e sono dotate di uno stabilizzatore che im pedisce che si incastrino ed aiuta a controllarne le risonanze Le chiavette a semicono ed i collari superiori ed inferiori sono in acciaio al cromo molibdeno di prima qualit collari superiori sono disponibili anche in titanio Le dimensioni dei collari inferiori sono spessore 080 diametro interno 585 e diametro esterno 1 500 Tutte le parti sono trattate termicamente con i migliori proced
302. n USA per treni di camme di Sportster 1 Cuscinetto ad aghi per alberi a camme 231839 Per Sportster dal 1958 al 1990 OEM 9057 2 Bronzina albero ingranaggio intermedio 231844 Per Sportster dal 1957 ad inizi 1984 OEM 25597 57 3 Bronzina per alberi a camme 231840 Per Sportster dal 1954 ad oggi OEM 25586 37 235786 Per Sportster dal 1954 ad oggi 005 4 Bronzina albero camma aspira zione posteriore 231841 Per Sportster dal 1957 al 1990 OEM 25588 57 235785 Per Sportster dal 1957 al 1990 005 5 Bronzina albero pignone 231842 Per Sportster dal 1957 al 1976 OEM 25593 57 231843 Per Sportster dal 1977 ad oggi OEM 25593 74 6 Piatto di spinta albero a camme 750113 Per Sportster dal 1958 al1990 OEM 25551 58 amp a 07 051 07 052 COPERCHI PIGNONE PER SPORTSTER RECENTI Questi coperchi pignone in alluminio pressofuso sono disponibili a scelta lucidati a specchio o cromati Una riproduzione perfetta ed economica della parte originale montata su tutti i modelli Sportster dal 1982 ad oggi inclusi Evolution 4 e 5 marce Per Sportster 4 marce dal 1982 al 1990 OEM 34911 81TB 301761 Lucidato 301780 Cromato Per Sportster 5 marce dal 1991 al 2003 OEM 34911 91 301811 Lucidato 301810 Cromato Per Sportster 5 marce dal 2004 ad oggi OEM 34932 04 302191 Lucidato 302190 Cromato d RULLI BIELLE JIMS PER BIG TWINS DAL 1973 AL 1986 Questi rulli sono made in USA e costrui
303. n comune con quelli S amp S per Evolution e Twin Cam tutti sono costruiti in acciaio forgiato 4140 e temperato per la massima robustezza Le fusioni sono costruite in modo da eliminare tutti possibili punti deboli per aumentarne la durata nel tempo Questi bilancieri S amp S hanno inoltre la bronzina da 750 Questa bronzina aumenta del 50 la superficie di contatto rispetto a quella di serie da 500 per un lavoro migliore dei cuscinetti L innovazione finale in stile Evolution un passaggio olio dalla coppa di contatto dell asta con il bilanciere fino all interno del corpo dello stesso avendo cos una lubrificazione attraverso le aste dei bilancieri se usati insieme alle guide punterie ed aste bilancieri S amp S Comunque sempre possibile usare il sistema di lubrificazione di serie Questi bilancieri a rulli S amp S hanno un rapporto nominale di 1 43 a 1 ma alcuni anche maggiore Il finale su cuscinetto riduce l usura del gambo valvola e lo scivolamento trasversale quando vengono usati con alzate considerevoli Questi bilancieri S amp S per Shoveled sono compatibili con alloggi di serie ed S amp S in billet possibile che alcune tolleranze vadano controllate se usati con alloggi di serie 750298 Bilancieri S amp S su cuscinetti per Shovelhead BILANCIERI DI RICAMBIO AGLI ORIGINALI PER EVOLUTION Per motori Evolution Sono realizzati con tolleranze ristrettissime e soddis fano o superano le specifiche OEM Per Big Twin
304. n grado di controllare l aria sopra i pistoni nella ricerca delle migliori prestazioni ma pochi si preoccupano dell aria che sta al di sotto di essi Il Krank Vent controlla questa aria Ci sono voluti due anni e mezzo per perfezionare questo sfiato Il risultato una piccola ma importante parte performante il M6 Krank Vent Plus Tom Hayden dichiara che dopo una semplice installazione sul tubo di sfiato del carter motore si notano pi potenza un suono pi profondo e una risposta all acceleratore pi rapida Prove al banco hanno mostrato un incremento della potenza alla ruota dal 2 al 5 Ma non tutto il perfetto controllo della pressione nel carter evita che le guarnizioni dei coperchi dei bilancieri o addirittura della base dei cilindri possano strapparsi E fornito con fascette e dettagliate istruzioni per il montaggio e la manutenzione Il Krank Vent Plus adatto a tutti i modelli con sfiato dal carter motore Big Twin fino al 1992 e Sportster fino al 1990 237297 M6 Krank Vent Plus KIT VENTILAZIONE DOHERTY POWERVENT TWIN La valvola di ventilazione ad una via Doherty PowerVents previene il ris ucchio d aria nel basamento durante la salita del pistone La Doherty dichiara un aumento della cavalleria ed una migliore accelerazione ed ovviamente previene qualsiasi tipo di trasudazione o perdita olio dalle coperture bilancieri o dalle guarnizioni base cilindri dovuta alla troppa pressione nel basamento
305. n motore o di un basamento S amp S della serie T nei Dyna dal 1999 al 2006 o nei Touring dal 2000 al 2006 richiede una modifica delle linee olio S amp S ha kit disponibili per Dyna dal 1999 al 2005 e per Touring dal 2000 al 2006 Entrambi i kit includono blocchetti di conduzione olio tubi connettori raccordi e materiali per l installazione Il kit per Dyna include anche una speciale copertura cambio superiore Il kit per Touring va usato con la copertura superiore originale 750816 Per Dyna dal 1999 al 2005 750817 PerTouring dal 2000 al 2006 lt BASAMENTO STILE TWIN CAM A S amp S I basamenti S amp S tipo Twin Cam sono ottimi per costruttori di motori che vogliono costruire un Twin Cam 88A da zero Le caratteristiche principali del basamento S amp S Twin Cam sono e Grande robustezza rispetto al basamento di serie soprattutto sull attacco frontale molto mportante per applicazioni high performance e Disponibile con alesaggio stock 4 e 4 1 8 e A scelta con finitura nera o argento e Tutti i passaggi olio sono sigillati con O ring e Pu accettare corsa fino a 5 e Compatibile con i componenti stock dei modelli dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 PIASTRA PARAMOTORE PER e Include valvola di sfiato reed S amp S e cuscinetto Timken su albero lato pignone SHOVELHEADS Piastra paramotore in acciaio inossidabile Usa pompa dell olio piastra supporto camme copertura camme etc di serie Il basamento con lucidat
306. naccensione S amp S IST e carburatore Super G Anche disponibile nella versione Diamond cut completamente lucidato anche tra le alette dei cilindri e delle teste 750818 Versione Diamond cut lucidato con accensione IST e carburatore Super G 750819 Versione Diamond cut lucidato con modulo VFI per uso con iniezione Magneti Marelli dal 1995 al 1998 Specifiche Cilindrata 124C 2 035 cc Alesaggio 4 1 8 Corsa 4 5 8 Compressione 10 8 1 Albero a camme S amp S 640 Carburatore Super G Nota l accensione S amp S IST non raccomandata per l uso con accensione a pedale 07 007 Motori Completi i MOTORI S amp S FLATHEAD POWER KN SERIES STILE KNUCKLEHEAD I motori S amp S della serie KN sono molto vicini nell estetica ai motori Knucklehead di serie ma con delle migliorie che danno maggiore potenza maggiore durata e affidabilit Oltre alla cilindrata maggiore di 93CI 1 524 cc la modifica principale l uso di un imbiellaggio tipo dal 1958 al 1965 il quale usa un albero lato trasmissione scanalato con un cuscinetto Timken Nonostante questo necessiti dell uso di una primaria interna tipo dal 1956 al 1965 ed un pignone per la primaria a catena l aumentata stabilit dell imbiellaggio e la capacit di gestire pi potenza sono sicuramente un migliramento rispoetto al motore stock Le coperture bilancieri Flathead Power sono un altro grande miglioramento Le coperture inferiori sono att
307. naggio 722068 Perni BULLONERIA PER POMPA DELL OLIO DI BIG TWIN E disponibile zincata o cromata Questi kit contengono bulloni dadi e rondelle L utilizzo di bulloneria usurata per il montaggio della pompa dell olio sconsigliatissimo dato che questo organo d importanza vitale e deve essere assemblato con precisione Per Big Twin dal 1978 al 1991 Softail dal 1992 al 1999 Dyna ed FLT dal 1992 al 1998 ed anche Sportster dal 1977 ad oggi Per Big Twin Dal 1978 al 1991 231597 Cromata 231598 Zincata Per Softail dal 1992 al 1999 Dyna ed FLT dal 1992 al 1998 741786 Cromata Per Sportster dal 1977 al 1990 741787 Cromata Per Sportster dal 1991 ad oggi 741788 Cromata 07 157 INGRANAGGIO POMPA DELL OLIO PER BIG TWIN Ingranaggio condotto dal 1973 al 1999 eccetto Twin Cam 24 denti OEM 26345 73 231551 ingranaggio INGRANAGGIO CONDUTORE JIMS PER POMPA OLIO Ingranagggio Jims di alta qualit costruito con acciaio areonautico temprato per maggiore resistenza Per Big Twin dal 1954 al 1989 741900 Ingranaggio conduttore dal 1954 al 1990 OEM 26349 84 NOVIT INGRANAGGI POMPA OLIO PER BIGTWIN Ingranaggi pompa olio per Big Twin singola camma Dove non indicato differentemente la produzione OEM 239653 Per modelli dal 1954 al 1989 e modelli equipaggiati con albero lato distribuzione pre 1989 OEM 26349 73 26349 73A amp 26349 84 CHIAVETTE PER L ALBERO DELLA
308. ndicatena primaria modelli con tendicatena idraulico OEM 39968 06 Tendicatena camma a camma modelli con tendicatena meccanico OEM 39964 99A Tendicatena camma a camma modelli con tendicatena idraulico OEM 39969 06 Guida catena modelli con tendicatena meccanico OEM 39965 99 PIGNONI DELLA DISTRIBUZIONE Sono disponibili per motori Big Twin dal 1954 al 1989 Sono lavorati con precisione cementati e quindi rettificati Se l originale non marcato e non se ne conosce la misura consigliamo di ordinare un ingranaggio con misura media Queste erano le misure pi usate e generalmente danno il giusto gioco Nota Le misure degli ingranaggi sono elencate dalla pi grande alla pi piccola La sequenza dei codici colore identica a quella Harley Davidson dala fine del 1977 al 1989 Per i modelli dal 1954 al 1977 c era quasi solo una misura disponibile la Jims ha incrementato questa codi ficazione con le sue colorazioni per questi pignoni della distribuzione Le misure sono date su spinotto 105 Per motori Big Twin dal 1954 al 1977 ricambio OEM 24010 54 Colorcode Size 721896 Orange 1 4490 1 4485 721897 Black 1 4485 1 4480 721898 Red 1 4480 1 4475 721899 Blue 1 4475 1 4470 721900 Green 1 4470 1 4465 721901 White 1 4465 1 4460 721902 Brown 1 4460 1 4455 721903 Yellow 1 4455 1 4450 Per motori Big Twin fine 1977 al 1989 234912 Orange 1 4751 1 4756 OEM 24040 78 234911 White 1
309. nduttore valvola di sfiato con ingranaggio ed un set di spessori Nota Per la massima flessibilit le pompe dell olio S amp S sono dotate di una collocazione opzionale per il raccordo di ingresso dell olio modelli Dyna gli ultimi FL ed altri modelli con serbatoio dell olio sotto il cambio devono utilizzare la collocazione standard Diversamente potrebbe entrare dell aria nella pompa dell olio ed interferire con la lubrificazione del motore NESSUNA pompa dell olio billet S amp S dotata di oliatore per la catena finale La pompa per modelli dal 1936 al 1976 ha una vite di regolazione della pressione dell olio alla primaria L assemblaggio pompa dell olio ZPN 750604 come quello fornito di serie in tutti i motori S amp S V series stile Evolution con copertura universale e raccordi olio superiori ed inferiori 07 154 Assemblaggio Con ingranaggi pompa olio erasamenti 711471 N D Per modelli dal 1936 al 1972 N D 711474 Per modelli dal 1948 al 1953 N D 711475 Per modelli dal 1954 al 1969 N D 711476 Per modelli dal 1970 al 1977 711472 N D Per modelli dal 1973 al 1991 N D 711477 Per modelli dal 1978 al 1991 750604 N D Per modelli dal 1992 al 1999 e 1984 ad oggi motori S amp S V series 711473 711478 Per modelli dal 1992 al 1999 con pignone lato distribuzione stile pre 1989 POMPE OLIO ZODIAC IN ALLUMINIO PER BIG TWIN DAL 1936 AL 1999 Pompe olio Zodiac stile dal 1981 in poi per Big Twin un valore al tuo denaro Queste p
310. ng coperchio Ispe zione frizione 1991 2003 55 700227 10 027652 10 26432 76A Corpo pompa olio 1986 1990 0 56 700227 10 027652 1 26432 76A Inserti prigionieri cilindri 1986 1992 26433 77 Valvola di controllo pompa olio 1986 inizio 1987 26434 76A Copertura pompa olio 1986 1990 26434 91 Corpo pompa olio 1991 up 26992 99 Collettore di aspirazione Buell 1999 up 60 N A 234466 10 26995 86A Collettore di aspirazione Teflon blu 26995 86A Collettore di aspirazione maggiorato problem solver 27002 89 Paraolio carburatore 1991 up 27444 00Y Motorino d avviamento 2000 up Viton 27577 88 Sfiato carburatore Athea Qty Zodiac Qty OEM 64 700006 5 022364 1 11124 Camme 65 700014 10 022450 10 11165 Albero principale 1991 up 66 N A 231677 5 12030 Blocchetto ingranaggio guida principale 1991 up Ingranaggio guida princicipale fine 1986 1990 Ingranaggio guida princicipale 1991 1995 Pompa dell olio piastra esterna 1986 1990 Ingranaggio guida princicipale 1995 up 73 700325 10 037022 10 26856 89 Ombrellovalvola 1991 up 74 700307 5 022347 1 35151 74 Albero lato trasmissione 75 742457 5 027657 1 37101 84 Albero leva cambiata 1986 2005 37107 06 Albero leva cambiata 2006 up Athea Qty James Qty OEM 76 N A 234463 10 11002 Anello di ritenuta pompa olio 1991 up 63858 49 Rondella viti coperchi bilancieri Rame 43 700012 10 N A 11148 44 700430 10 022464 10 11157 45 N A 232002 10 11176 48 700460 1
311. nibili con copertura standard o universale La copertura universale offre maggiori opzioni di collocazione dei raccordi per un uso prettamente custom la pompa standard ha la collocazione dei raccordi con locazione standard come dal 1992 al 1999 II kit solo pompa olio include ingranaggi chiavelle alberi anelli snap di ritenuta biglie controllo molle biglie controllo valvola pressione molla valvola pressione viti copertura con o ring svariati raccordi tubi tappi viti guarnizioni e minuteria di montaggio Il Kit pompa con ingranaggi include tutto ci presente nel kit di sola pompa con l aggiunta alberi ingranaggi e kit ingranaggio sfiato con rasamenti Nota Non monta su basamenti pre 1992 Kit pompa olio S amp S HVHP con copertura universale 750054 Kit solo pompa olio 750055 Kit pompa con ingranaggi e sfiato Kit pompa olio S amp S HVHP con copertura standard 750056 Kit solo pompa olio 750057 Kit pompa con ingranaggi e sfiato Guarnizioni e kit di ricostruzione 750150 Kitricostruzione include guarnizioni chiavell e anello di tenuta 750148 Kit ricostruzione master include guarnizioni paraoli O ring chiavella anello di tenuta molla valvola di rilascio molla valvola di controllo e sfera s d POMPE OLIO JIMS FLOW PRO 1 PER BIG TWIN Jims ha creato la nuova pompa olio Flow Pro 1 per avere un volume d olio in ritorno superiore alle pompe di serie Jims usa alluminio 6061 T651 per il corpo pompa e tut
312. niche che richiedono l uso di questa rotazione Questi motori sono forniti completi di accensione elettronica S amp S Super Stock Il vantaggio pi evidente di questi motori l alternatore Non c dubbio che da quando l alternatore venne introdotto nel 1970 questo fu un grosso passo avanti e sicuramente chiunque sia abituato all uso di fari con lampade alogene impianti radio o uno a caso tra vari accessori funzionanti a corrente non tornerebbe indietro ai vecchi motori a generatore Un dato di fatto ad esempio che molte accensioni elettroniche non funzionano correttamente se la batteria non completamente carica Se il generatore non viene usato al suo posto possibile montare comodamente un kit filtro dell olio Ci sono altri grossi vantaggi come ad esempio la possibilit di montare frizioni racing cambi a 5 o 6 marce o primarie che sono gi disponibili per i motori ad alternatore Il motore S amp S Alternatore Generatore richiede scarichi tipo originale per modelli dal 1966 69 aftermarket per gli stessi modelli o scarichi autocostruiti per motori Shovel a generatore Disponibile assemblato dai tecnici S amp S in finitura alluminio naturale 750636 Motore 93CI Alternatore Generatore alta compressione 10 1 750637 Motore 93CI Alternatore Generatore compressione standard 8 5 1 x MOTORE S amp S V113 EURO 3 A CARBURATORE La normativa EURO IIl prescrive uno standard di emissioni di scarico e rumore In a
313. nspecci n a partir de 1985 acero recubierto de caucho 8 700296 10 740329 5 34906 79A 8 700297 5 N A 34906 79A 742446 1 9 N A 740330 5 9 700298 5 N A 9 N A 740375 5 9 N A 742447 1 Guarnizioni singole per Softail dal 1986 al 2007 e Dyna Glide dal 1991 al 2005 Athena Qty James Qty OEM 700486 10 N A 31320 80 Alloggiamento motorino d avviamento Softail 1986 Copertura alberino d avviamento Softail 1986 Rondelle viti primaria 1984 up nylon Rondelle viti primaria 1984 up metallo Coperchio primaria 8 fori 1984 1988 Coperchio primaria 9 fori 1984 1988 Coperchio primaria 9 fori 1984 1988 Silicone 60539 89 Coperchio primaria 1989 up 60539 94 Coperchio primaria 1989 up Silicone 15 700374 10 74042410 60567 65 Coperchio ispezione 1984 up 15 N A 2344891 60567 65 Coperchio ispezione 1984 up ricoperta ingomma 60567 65 Coperchio ispezione 1984 up Silicone Coperchio ispezione 1984 up Silicone 10 700485 10 74038010 31321 80 2 700252 10 23449120 31433 84 2 700253 5 2344745 31433 84A 11 700369 10 74032410 60540 65A 12 700359 5 7403235 60538 81 12 700360 5 7403255 60538 81 13 700364 5 13 700367 5 N A 7140396 5 15 700373 5 7403315 15 700375 5 7404255 60567 90A O ring singoli per FLH FLT FXR Softail e Dyna Athena Qty Zodiac Qty OEM 16 N A 022448 10 11116 Alloggiamento motorino d avviamento 1991 up Camicia albero cambio fine 1984 up Alternatore al basamento
314. o GUARNIZIONE SOLENOIDE Questa guarnizione in gomma a sezione quadrata di James Gaskets sostituisce e migliora quella di serie del solenoide Per Panhead 1965 Shovelhead dal 1966 al 1984 4 marce e Sportster dal 1967 al 1980 742484 Guarnizione Solenoide confezione da 10 OEM 60645 65 KIT PER SIGILLARE IL DADO MOZZO FRIZIONE Kit economico da James Gaskets Pu essere usato con tutte le frizione dei modelli 4 marce 1941 al 1984 esclusi quelli equipaggiati con frizione con molla a diaframma Il kit contiene un paraolio a doppio labbro una chiavella del mozzo frizione e una piastra di bloccaggio del mozzo frizione 231666 Kit per sigillare il dado mozzo frizione RONDELLA DI TENUTA PER REGISTRO CAVO FRIZIONE 234476 Rondella di tenuta in rame per il registro del cavo della frizione di Sportster dal 1986 ad oggi OEM 25437 86 conf da 10 KIT DI REVISIONE JIMS PER CAMBIO A 4 MARCE Kit completi per revisionare i cambi a 4 marce di tutti i Big Twin dal 1936 al 1986 Le parti cambio Jims e le guarnizioni James garantiscono un alta qualit Il kit comprende boccole alberi chiavette anelli di tenuta piastrine di arresto ed una pista per cuscinetto di misura standard pi tutte le guarnizioni ed i paraoli Tutto insieme in un unica confezione un gran risparmio di tempo 237344 237345 235887 235888 Dal 1936 a primi 1976 Da fine 1976 a primi 1977 Da fine 1977 al 1979
315. o pacco da 5 OEM 4740A 4 750743 Tappo piastra supporto camme modelli con tendicatena meccanico 2006 OEM 3290 5 750764 Rondella albero camme 2003 ad oggi OEM 6294 6 238183 Sfera modelli con tendicatena meccanico OEM 8873 7 750765 Cuscinetto a sfere 2002 al 2006 OEM 8983 8 750766 Cuscinetto a sfere 2 usati bei modelli dal 1999 al 2001 1 usato nei modelli dal 2002 al 2006 con tendicatena meccanico OEM 8990A 9 711287 Kitcuscinetti alberi a camme Jims per modelli 10 750767 Cuscinetto camme ad aghi modelli con tendicatena idraulico OEM 9215 11 750706 Anello di ritenuta modelli con tendicatena meccanico pacco da 25 OEM 11031 O ring TC88A 2004 al 2006 TC88B 2003 al 2006 OEM 11157 12 022464 Zodiac pacco da 10 700430 Athena pacco da 10 O ring TC88A 1999 al 2003 TC88B 2000 al 2002 OEM 11293 13 231521 James O ring pompa dell olio pacco da 10 O ring tappo supporto camme 1999 al 2006 OEM 11298 14 231523 James pacco da 10 700460 Athena pacco da 10 O ring pompa olio e scarico olio OEM 11301 15 231524 James pacco da 10 700461 Athena pacco da 10 16 750673 Anello di ritenuta modelli con tendicatena idraulico pacco da 10 OEM 11461 750707 Anello di ritenuta modelli con tendicatena meccanico pacco da 10 OEM 11494 17 750712 Scarico olio TC88B TC96B OEM 24983 00 18 750708 kit piastra di supporto camme modelli con tendicatena meccanico OEM 25267 99B 19 750674 kit piastr
316. o cos da garantire una fasatura perfetta TIPO H288B Questo albero a camme per punterie idrauliche regala performance pronta da montare in tutta la curva di potenza Consigliata per incrementare la coppia su moto pesanti e o con carico Perfetto con carburatore e scarichi originali non richiede la sostituzione delle molle valvole 231325 Dal 1970a primi 1977 231330 Dafine 1977 al 1984 TIPO 288B Progettato per punterie rigide d un discreto incremento delle prestazioni Pu essere usato con molle carburatore e scarichi originali Aumenta la potenza ai medi ed alti regimi senza richiedere un incremento della compressione 231326 Dal 1970a primi 1977 231331 Dafine 1977 al 1984 TIPO 298B Progettato punterie rigide questo albero a camme d il meglio di s con carburatore e scarichi High Performance fornendo un ulteriore incremento di potenza a medi ed alti regimi Possono essere usate le molle originali e non richiede la lavorazione delle testate 231327 Dal 1970a primi 1977 231332 Da fine 1977 al 1984 TIPO 310B Albero a camme High Performance per uso stradale o competizione che richiede punterie rigide ed incremento del rapporto di compressione e o della cilindrata 231328 Dal 1970a primi 1977 TIPO 304B Progettato per punterie solide questo albero a camme regala tanta potenza sfruttabile Richiede un incremento del rapporto di compressione e o della cilindrata Sono necessarie molle valvole High Performanc
317. o inoltre chiaramente identificabile per facilitarne lo stoccaggio Per ogni tipo di motore esiste una Scarico F 9 45 G 5050 misura extra larga per riparazioni importanti 232310 232328 STD 0 5650 Scarico Il diametro interno pi piccolo di 001 rispetto 232321 232329 001 232410 232414 Std 0 6250 a quello dello stelo della valvola e va rialesato a 232322 232330 002 232411 232415 002 misura per un installazione perfetta e duratura 232323 232331 003 232412 232416 004 Queste superbe guide sono il meglio che tu possa 232324 232332 004 232413 232417 010 acquistare Vendute singolarmente 232325 232333 005 232326 232334 006 Guide valvola AMPCO 45 in Guide valvola AMPCO 45 in bronzo 232418 232420 008 bronzo per Evolution Big Twin per Evolution Sportster 1986 2003 232327 232335 010 dal 1984 al 1999 e Twin Cam Asan B 3 5 C 4 00 232419 232421 025 88 1999 2004 H 2025 E F 3090 A 375 B 375 C 1 700 G 5620 Guide valvola AMPCO 45 in D 2 025 E F 3090 Aspiraz Scarico bronzo per Big Twin dal 1979 al G 5620 232352 STD 0 5620 1984 Shovelhead Aspiraz Scarico 232426 001 Aspirazione A 450 B 540 232352 STD 0 5620 232353 002 Cs De 19707 Eaa 232426 001 232427 003 Fe 37 45 G 5050 232353 002 232354 004 Scarico A 450 B 5407 232427 003 232428 005 CREO aa 232354
318. o disponibili con compressione di 9 1 con pistoni a testa piatta oppure con compressione di 10 5 1 con l uso di pistoni a cupola Entrambi i kit da 4 e 4 1 8 hanno una compressione di 10 5 1 1 kit Big Bore contengono una coppia di pistoni forgiati Wiseco un set di fasce Hastings spinotti cromati e clips Kit Big Bore da 3 7 8 Compressione 9 1 Compressione 10 5 1 732352 732355 Alesaggio Std 3 875 732353 732356 005 732354 732357 010 Kit Big Bore 4 compressione 10 5 1 732358 Alesaggio Std 4 000 235990 Camicie cilindro singole 4 1 8 Big Bore kits 10 5 1 compression 732359 Alesaggio Std 4 125 235990 Camicie cilindro singole MIGELI KIT DI PISTONI PER CONVERSIONE SPORTSTER 883 EVOLUTION A 1200 Il kit di pistoni Wiseco converte il motore 883 Evolution in quello XL 1200 semplicemente alesando i cilindri Questi pistoni forgiati sono pi resistenti degli originali Harley e ti regaleranno pi potenza e coppia con una totale affidabilit Assembla il motore con le guarnizioni del 1200 ed il gioco fatto non sono richieste modifiche alle testate Il kit Wiseco 1200 cc completo comprende pistoni forgiati accoppiati e bilanciati fasce elastiche clips spinotti ed istruzioni per l alesatura Nota cilindri dei modelli dal 2009 in poi non possono essere alesati per accettare questi pistoni da 3 1 2 di alesaggio Dovete ordinare due nuovi cilindri ZPN 049130 alluminio or ZPN 04912
319. o in combinazione con le coperture bilancieri S amp S in fusione o similari con gola o foro centrale e La gola fornisce lo spazio necessario per il solenoide che attiva le valvole di rilascio e Le valvole di decompressione manuali possono essere installate con coperture bilancieri OEM e la maggior parte di quelle aftermarket 736095 Kit S amp S elettrico di rilascio compressione 736096 Kit S amp S manuale di rilascio compressione 736097 Kit S amp S di 2 bussole per sistema rilascio compressione 736098 Pomello S amp S in billet per kit manuale 736099 Tappo S amp S per foro sistema decompressione KIT BULLONI TESTATA Bulloni super resistenti a 12 punte in acciaio di grado 8 con teste lavorate e rondelle adatte a cilindri Big Bore Sono robustissimi e progettati per alte prestazioni Adatti anche a cilindri originali quando richiesta la bulloneria pi resistente Disponibili bruniti o cromati 231574 Kit bulloni testata bruniti 231577 Kitbulloni testata cromati COPRI BULLONI TESTATE PER MODELLI EVOLUTION Questi copri bulloni ves tono i bulloni delle testate di Evolution dal 1984 al 1999 Sportster compresi Si montano con un grano e sono forniti con la chiave a brugola adatta set di 4 301854 Copri COPERTURE MAGNETICHE PER BULLONI TESTE Queste coperture cromate sono l accessorio p facile da montare che ci sia Basta meterle sui bulloni delle teste e staranno in sede tramite un magnete
320. o per pistoni KB con spinotto da 792 Kit pistoni Big Bore per Evolution Big Twin dal 1984 al 1999 con spinotto da 927 da usarsi in motori performanti e da competizione Devono essere usati con bielle che accettino spinotto da 927 GODI 4 721652 721653 721654 721655 Rapporto Comp Corsa da Misura 4 000 Std 010 020 030 Modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi 6 51 721629 721630 721631 721632 10 1 Rapporto Comp Misura 3 750 Std 005 010 020 030 721634 721635 721636 721637 721638 Kit con alesaggio da 3 875 per Twin Cam dal 1999 ad oggi danno cilindrata da 95 CI con corsa di serie da 4 COD 721644 721645 721646 721647 Rapporto Comp Misura 3 875 Std 010 020 030 x z SUPPORTO RICAMBIO FASCIE ELASTICHE PER PISTONI KB Un numero limitato di pistoni KB ha le scanalature per le fascie elastiche che attraversano il pero di perno supporto pistone Per avere le fescie adeguatamente supportate offriamo questi anelli di supporto Gli anelli di supporto non hanno la funzione di tenuta olio e non devono essere cambiati queo montate nuove fascie elastiche Questi anelli devono essere cambiati solo queo si rompono Per KB 264 e KB 272 serie pistoni per 1200 Evolution Sportster models e conversione 883 1200 XL 239856 Per alesaggi stok a 020 239857 Per alesaggi da 030 a 040 Per KB 298 serie
321. o sui modelli K o KH dal 1952 al 1956 Sportster dal 1957 ad oggi compresi i modelli Buell raffreddati ad aria Kit completi James 231040 Per modelli K KH and XL dal 1952 al 1976 231041 Per XL 4 marce dal 1977 al 1990 231235 PerXL5marce e Buell raffreddate ad aria dal 1991 ad oggi Guarnizioni singole Athena Qty James Qty OEM 1 700210 10 N A 26256 52 Pompa olio al basamento 1952 1976 26258 52 Copertura pompa olio esterna 1952 inizio 1962 K KH XLCH e 1972 1976 XLH XLCH 26258 62 Copertura pompa olio esterna fine 1962 1971 26259 52 Copertura pompa olio interna 1952 inizio 1962 K KH XLCH e 1972 1976 XL Copertura pompa olio interna fine 1962 1971 6 700228 10 740417 10 26495 75 Pompa olio 1977 1990 7 700229 10 740384 10 26495 89A Pompa olio 1991 ad oggi 2 700213 10 N A 3 700214 10 N A 4 700217 10 N A 5 700218 10 N A 26259 62 Athena Qty Zodiac Qty OEM 8 700227 10 027652 10 26432 76A Corpo pompa olio 1977 1985 Valvola di controllo oompa olio 1977 1985 Valvola di controllo filtro olio 1986 inizio 1987 Copertura pompa d 9 NA 027653 10 26433 77 9 NA 027653 10 26433 77 10 N A 022371 10 26434 76A olio 1977 1990 11 N A 234499 10 26434 91 Corpo pompa olio 1991 ad oggi Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 12 700028 5 022363 1 12036A Piastra esterna pompa olio 1977 1990 Corpo pompa olio fine 1958 1976 13 700202 5 022356 1 26227 58 James Qty Zodiac Qty
322. ologia del 21mo secolo Tenete presente che questi motori non sono delle mere riproduzioni ma sono stati progettati per un funzionamento quotidiano motori della serie P sono disponibili in tre stili differenti per il montaggio sui telai dal 1948 al 1999 Un motore progettato per i modelli dal 1954 al 1964 con primaria sottile e pu essere installato anche sui telai dal 1948 al 1953 se usata una cover primaria interna dei modelli 1954 1964 Un altro motore monta sui telai dal 1965 al 1969 che usavano le prime primarie in lega Per applicazioni retro custom disponibile una versione ad alternatore generatore che monta su telai stock o custom dal 1970 al 1999 motori sono disponibili nelle cilindrate di 93 CI 1524 cc nelle versioni a bassa ed alta compressione e 103C 1688 cc La versione da 93 alta compressione e 103 sono fornite con testate a doppia candela ll motore da 93 monta su quasi tutti i telai senza problemi mentre quello da 103 pi alto di 300 rispetto a quello di serie e non monta sui telai originali senza modifiche Nonostante i motori S amp S della serie P abbiamo un bellissimo look classico sono stati comunque progettati per fornire prestazioni ed affidabilit motori sono forniti completi con l accensione S amp S Super Stock e filtro dell aria a goccia Entrambe le versioni da 93 CI hanno un carburatore S amp S Super E mentre il 103 CI fornito con il Super G Questo il motore che cercavate
323. ompe sono in fusione d alluminio e lavorate poi a CNC per tolleranze esatte Lucidate a specchio per un look differente Offrono un maggiore olio in ritorno al passaggio principale in maniera da poter eliminare filtri non necessari ed offrono la possibilit di convertire il sistema olio dei primi motori in uno tipo dal 1981 in poi Questo sistema di lubrificazione divide il supporto d olio al basamento e quello al gruppo termico aumentando l approvigionamento alle punterie idrauliche ed al gruppo termico Un altra semplice modifica cambier il circuito olio alla primaria in uno tipo I modelli dal 1965 al 1972 La copertura pompa olio compatibile con linee olio di serie in acciaio ed anche con quelle in neoprene per assicurare una semplice installazione ed immagine perfetta Le pompe olio Zodiac sono fornite con parti interne montate guarnizioni albero guida con chiavelle ed anello trattenuta minuteria di montaggio valvola a sfera e rilascio pressione Nota Per una maggiore flessibilit di lavoro le pompe olio Zodiac offrono locazioni opzionali per I raccordi olio Modelli Dyna ultimi FL ed altri con serbatoio olio sotto al cambio devono usare la locazione raccordi di serie Altrimenti in alcune circostanze l aria potrebbe entrare nella pompa olio ed interferire con la lubrificazione del motore Non c provvigione per oliatura catena posteriore La pompa olio per Big Twin dal 1936 al 1976 viene equipaggiata con una vite di regolazione p
324. on pompa olio Feuling o TPD e guida camme aftermarket a ingranaggio Kit di conversione per usare ZPN 741380 con guida camme a catena di serie 741380 741715 Per Dyna 2006 e Twin Cam dal 2007 a oggi 741716 Per uso con pompa olio Feuling o TPD e guida camme a catena di serie aD Per uso con pompa olio Feuling o TPD e guida camme aftermarket a ingranaggio Kit di conversione per usare ZPN 741716 con guida camme a catena di serie 741719 741718 x POMPA DELL OLIO TPD SUPERPUMP PER TWIN CAM I motori TC 88 e TC 88B hanno una piccola pompa dell olio stile gerotore solidale all albero che utilizza una molla a tazza stile Belleville per precaricare l ingranaggio della pompa contro la piastra di supporto delle camme e l alloggiamento della pompa Il caricamento laterale dalla molla a tazza pu causare un eccessiva frizione e quindi un usura prematura motori Twin Cam equipaggiati con la pompa dell olio stock hanno evidenziato i seguenti problemi e Bassa pressione dell olio e Olio nel filtro aria e Rumore e Calore eccessivo e Usura del motore e Perdita di tensione nelle molle valvole e Perdita di potenza e Lubrificazione umida e Espulsione dell asta di livello e Trafilaggi d olio e Fumosit e Inadeguata fornitura d olio e Rotture del motore Il motoreTC 88 usa un sistema di lubrificazione a carter secco Per funzionare adeguatamente il sistema di ubrificazione a cart
325. one IST si ha un anno di garanzia in pi motori con l accensione IST hanno una copertura camme speciale in billet motori ad iniezione per i modelli dal 1995 al 1998 sono forniti con modulo iniezione stile Marelli S amp S Variable Fuel Injection VFI sistema di alimentazione single bore con filtro aria a goccia e sensori Closed Loop Il sistema include anche il Software Le combinazioni con i pi comuni sistemi di scarico le troverete sul CD del software e sul sito S amp S Comunque si raccomanda la messa a punto presso un Tuning Center S amp S VFI Da quando stato aggiunto il kit di sensori S amp S Closed Loop a tutti i motori equipaggiati con iniezione VFI la messa a punto molto pi semplice ed il tempo richiesto al banco si ridotto di molto Naturale Nero Lucidato 750826 750829 750832 750825 750828 750831 750827 750830 750833 Specifiche motore S amp S V107T Alesaggio 4 Corsa 4 1 4 107 CI 1 754 cc Cilindrata Camme S amp S 585 Compressione 9 5 1 A carburatore con accensione Super Stock A carburatore con accensione IST Con iniezione VFI 07 015 07 016 x MOTORI S amp S V111 PER TOURING Il motore S amp S V111 con una cilindrata totale di 111 CI 1 806 cc stato progettato soprattutto per avere pi coppia che potenza in alto La corsa corta di 4 1 8 uguale all alesaggio e serve per minimizzare le vibrazioni Le camme ad alzata relativamente bassa S amp S 585 e
326. onentistica queste teste usano parti di serie collettori di scarico e quelli per il collettore del carburatore hanno misure di serie porti d entrata del collettore del carburatore hanno uno speciale disegno per la convogliazione dei flussi aumentando le prestazioni Le valvole d aspirazione hanno lo stesso diametro 1 940 di quelle di serie mentre quelle di scarico hanno il diametro 1 720 ridotto del 030 per migliorare la tolleranza tra le valvole quando viene usata un camma ad alzata maggiorata e per migliorare lo scorrimento dei flussi La camera di scoppio emisferica come quella di serie ed compatibile con tutti pistoni stile Shovelhead Tutta la componentistica del treno valvole S amp S stata scelta per essere conforme alle esigenze odierne Queste teste sono compatibili con carburanti verdi Le molle valvole accettano alberi a camme con alzata massima fino a 590 e sono disponibili con collari in acciaio o titanio Le teste sono lavorate per accettare alzate TDC fino a 210 su entrambe le valvole Siccome le testate S amp S per TESTATE BILLET PRO ONE PER EVOLUTION BIG TWIN Queste splendide testate sono disponibili con camera di combustione da 72 cc consigliate per motori di 80 ad 89 C I o con camera di combustione da 80 cc per motori di 96 o pi C I Le testate sono complete di guide molle e valvole gi assemblate Le testate da 72 cc montano valvole di aspirazione da 1 850 e di scarico d
327. ono state selezionate e messe in produzione mantenendo gli elevati standard di S amp S Alcune camme ad elevata alzata sono disponibili singolarmente o come kit con molle valvola S amp S ad alte prestazioni Fate riferimento alla tabella qui sotto per le informazioni relative ad alzate e temporizzazioni delle camme S amp S 510 Sostituisce le popolari camme S amp S 502 ma con maggior tiro a regimi bassi e medi e una curva di salita ridisegnata Monteranno con teste non modificate e punterie idrauliche lavorano al meglio con compressione da 9 1 a 10 1 L unica camma S amp S che non richiede lavorazioni sulle molle valvola 750641 S amp S 510 S amp S 520 Fornisce ottime prestazioni ai bassi e medi regimi in motori fino a 96 CI con rapporto di compressione da 8 5 1 a 10 1 Usare con punterie idrauliche 750285 S amp S 520 S amp S 546 Ottime con motori con 4 di alesaggio con rapporto di compressione da 9 1 1 a 10 1 1 e punterie idrauliche 750286 S amp S 546 S amp S 561 Le migliori camme disponibili con motori da 80 a 96 CI con rapporto di compressione da 9 5 1 a 10 5 1 e punterie Idrauliche 750287 S amp S 561 Durata valvola Scarico 52 20 50 2 52 5 50 26 238 220 240 252 276 245 255 275 265 _64 32 60 20 60 20 66 29 65 20 S amp S 563 Camme stradali e sportive per motori da 103 CI in poi con un rapporto di compressione di 11 10 superiore Per uso sia co
328. ontrollare sempre il gioco tra valvola e valvola tra valvola e pistone e l escursione delle molle TIPOJ Moderata per uso stradale minimo regolare pi potenza a tutti i regimi di giri Non richiede la lavorazione delle testate 232610 Dal1970 a primi 1977 232611 Da fine 1977 al 1984 TIPO A Da strada o per dragster per tutti i motori Shovelhead eccetto 1980 1981 non richiede la lavorazione delle testate Pi potenza ai medi ed agli alti La regolarit del minimo non influenzata 232616 Dal 1970a primi 1977 232617 Dafine 1977 al 1984 TIPO B2 Da strada o per dragster versione aggioranata delle camme Tipo B con pi potenza ai medi ed agli alti regimi La regolarit del minimo non influenzata La camma giusta per motori da 74 80 pollici cubi preparati e stroker di piccola cilindrata Le molle vanno spessorate 232618 Dal 1970a primi 1977 730076 Da fine 1977 al 1984 TIPO 6 Versione pi cattiva della camma B Perfetta specialmente per motori stroker da 84 88 pollici cubi Massima coppia disponibile da 2 500 a 6 500 RPM 232620 Dal 1970a primi 1977 232621 Dafine 1977 al 1984 TIPO C La migliore camma per motori da strada di grossa cilindrata Perfetta per motori stroker da 84 a 96 pollici cubi Curva di coppia estesa da 2 000 a 7 000 RPM ed oltre 232622 Dal 1970a primi 1977 232623 Da fine 1977 al 1984 TIPO M Da strada dragster per Muscle motors da 88 pollici cubi o pi Massima coppia ai medi
329. operta in gomma 60538 81A Coperchio primaria 9 fori 1965 1986 Coperchio primaria 9 fori 1966 1986 Silicone Coperchio primaria 1965 1986 Silicone Coperchio primaria 8 fori 1965 1980 Deflettore olio primaria a catena fine 1980 1985 Coperchio ispezione 1965 1986 Coperchio ispezione 1965 1986 Silicone Coperchio ispezione 1965 1986 anima in acciaio 60645 65 Montaggio solenoide modelli con trasmissione a catena 1966 1984 Athena Qty Zodiac Qty OEM 10 N A 022365 10 11101 Piastra deflettore primaria a catena 1971 1985 Alternatore al basamento 1970 1982 Alternatore al basamento 1982 1986 Coperchio frizione fine 1984 1986 Coperchio frizione rinforzato fine 1984 1986 Montaggio solenoide modelli con trasmissione a cinghia 1980 1984 Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 15 700021 5 0223581 12018 1 700196 10 NA 25416 70 1 700197 10 740422 10 25416 70 2 700486 10 NA 31320 80 3 700485 10 740380 10 31321 80 4 N A 742479 1 5 700359 5 740323 5 5 700360 5 740325 5 60538 81C 5 700360 5 740325 5 60539 86 6 700369 10 740324 10 60540 65A 7 700370 10 740371 10 60559 80 8 700374 10 740424 10 60567 65B 8 700373 5 740331 5 60567 65B 234439 1 60567 65B 9 700380 10 740332 10 11 700007 10 022375 10 11125 12 700011 10 231142 10 11147 13 700198 10 231096 10 25416 84 13 N A 234473 10 25416 84 14 700233 10 022370 10 27060 55 Primaria all albero princip
330. opertura 27410 39 Colletore di aspirazione 30143 58 Generatore 32522 37 Minuteria base distributore 6 700169 10 7 700179 10 8 700190 10 9 700205 10 N A N A N A N A 18631 30 24921 37 25226 37A 26244 60 10 700207 10 N A 26246 37 11 700239 10 12 700251 10 13 700258 10 N A N A N A Minuteria 14 233477 10 N A 26340 36 Chiavella pompa olio Nota Vendute ai rivenditore in confezioni multiple nelle quantit Qty indicate 0 10 50 30 00 O 00O D O O OOOO i EDC o GUARNIZIONI E PARAOLI PER FLATHEAD 74Cl E 80Cl Guarnizioni e paraoli per Flathead 74Cl e 80CI U UL e UHL dal 1937 al 1948 Guarnizioni singole Athena Cant James Cant OEM 1 700044 5 N A 16769 36 Testata ricoperte in Teflon 1 N A 231777 5 16769 36 Testata rame 2 700061 10 N A 16774 21 Base cilindro 3 700161 10 N A 18198 38 Guida valvola 4 700426 10 N A 18259 39 Copertura valvole inferiore e guide 1939 1948 6 700164 10 N A 18259 39 Copertura valvole inferiore 18630 26 Copertura valvole inferiore 1930 1938 U UL ULH 10 700191 10 N A 25227 37 Copertura camme 12 700207 10 N A 26246 37 Pompa dell olio base e copertura 13 700236 10 N A 27376 28 Rondella dado di spurgo 14 700239 10 N A 27410 39 Collettore di aspirazione 15 700251 10 N A 30143 30 Generatore 16 700258 10 N A 32522 37 Minuteria base distributore 17 231044 10 N A 8866 Sfera pompa olio
331. operture hanno la finitura cromata La copertura camme ha gi le bronzine installate Per Sportster XL dal 2004 a oggi 302175 Per XL dal 2004 a oggi OEM 25213 04 amp 34932 04 SET RONDELLE DI SPINTA PER LATO SINISTRO BIG TWIN Set di rondelle di spinta per Big Twin dal 1929 al 1954 11 misure per set OEM 24100 17 233503 Rondelle di spinta DADO CUSCINETTI ALBERO DI TRASMISSIONE BIG TWIN Per Big Twin dal 1955 al 1968 comprende paraolio in neoprene OEM 24031 55 022385 Cuscinetti albero L i i Ad BRONZINA ALBERO PIGNONE JIMS Di eccellente qualit USA standard o mag giorata per modelli Big Twin dal 1936 al 1999 Disponibile anche versione speciale per riparazione con diametro interno da 5455 per modelli dal 1973 al 1992 che pu essere usata per ripristinare la linea centrale della copertura naso La versione per riparazione viene fornita intatta la scanalatura o il foro per la lubrificazione deve essere auto costruito 235883 Big Twin 1936 1953 OEM 25582 36 Big Twin 1936 1953 005 Big Twin 1954 1972 OEM 25582 54 Big Twin 1973 1992 OEM 25582 73 Big Twin 1973 1992 005 Big Twin 1973 1992 versione per riparazione Big Twin 1993 1999 OEM 25582 93 235884 231451 231444 231452 721533 235886 r ja PARTI DI RICAMBIO PER PARTE BASSA MODELLI TWIN CAM DAL 1999 AD OGGI Parti di ricambio di qualit per Twin Cam A TCA 199
332. ordinare la giusta confezione di quattro pezzi Guide diam Diametro gambo 236461 415 311 236455 428 311 236458 500 311 236457 500 343 236153 531 311 236454 562 374 236459 562 343 PARAOLI GUIDA VALVOLE PRECISION MACHINING PER EVOLUTION DAL 1984 AD OGGI pi nuovi paraoli per tutti gli Evolution dal 1984 ad oggi Sono in Viton resistente alle alte temperature e dotati di una fascetta metallica Venduti in set di 4 Per Shovelhead dal 1966 al 1984 OEM 18000 81 236154 Setdi 4 562 x 375 Per Evolution Big Twins dal 1984 al 1999 Twin Cam dal 1999 al 2004 e Evolution Sportsters dal 1986 al 2003 OEM 18001 83B 237182 Setdi4 420 x 310 ATTREZZO PER L INSTALLAZIONE DI PARAOLI VALVOLE 231393 Attrezzo per installare il paraolio sui guida valvole di Sportster dal 1957 al 1985 e Big Twin dal 1980 al 1984 bianco 231394 Attrezzo per installare il paraolio sui guida valvole di Big Twin dal 1948 al 1980 Twin Cam 1999 2004 e Sportster e Big Twin Evolution 1984 2003 nero lt UTENSILE PER LA LAVORAZIONE DEI GUIDA VALVOLE Alcuni guida valvole devono essere lavorati per accettare i paraoli Il modo pi semplice e rapido di farlo usare il nostro utensile per lavorare le guide Le guide possono essere lavorate installate nella testata Utensile da taglio 231387 per Sportster 1957 1985 231389 per Big Twin 1984 primo 1979 231388 pe
333. orsa S amp S HL2T per favorire le partenze a freddo e un accurata regolazione ad alti regimi di giri Queste punterie sono l equipaggiamento di serie dei nuovi motori S amp S Twin Cam di 124 e sono un ottima scelta per qualsiasi applicazione sia stradale che sportiva Vendute in set di 4 750518 Punterie S amp S per Twin Cam senza kit HL2T 750519 Punterie S amp S per Twin Cam con kit HL2T Nota Le punterie S amp S per Twin Cam con il Kit HL2T richiedono l uso di aste regolabili BLOCCHETTI PUNTERIE S amp S PER SPORTSTER EVO Queste guide punterie S amp S sono in alluminio billet lavorate a macchina con finitura lucidata Possono essere usate come ricambio all originale su tutti motori Evolution XL dal 1986 al 1990 750027 Blocchtetti punterie S amp S KIT PUNTERIE POWER GLIDE BIG AXLE E GUIDE BILLET JIMS Questi kit di punterie e guide per Big Twin Evolution sono ideati per migliorare questa delicata parte della distribuzione Le guide punterie billet sono in alluminio 7075 T651 ed hanno una resistenza meccanica tripla rispetto alle originali Sono lavorate con precisione per centrare le punterie rispetto alle camme con un approssimazione di 002 mentre la tolleranza della lavorazione dei cilindri delle punterie di 0002 Sono progettate per alberi a camme che danno alzate delle valvole fino a circa 550 Ci implica una escursione massima delle punterie di circa 350 lasciando un gioco tra cuscin
334. ostruito negli USA da Wire Plus 731921 Pertutti i motori stile Twin Cam and Evolution da 80 a 100ci 731922 Per tutti i motori stroker stile Twin Cam and Evolution da 100ci in poi COPRI ATTACCO MOTORE POSTERIORE PER MOTORI CON MONTAGGIO ELASTICO E un coperchietto cromato che veste quella parte grezza tra carter motore e cambio nei motori montati elasticamente E fornito con distanziali e bulloni cromati da 3 8 UNC per modelli dal 1984 al 1986 e 3 8 UNF per modelli dal 1987 al 1999 302046 Per modelli dal 1984 al 1986 302047 Per modelli dal 1987 al 1999 Sa wO PU k 04 ADATTATORE ATTACCO MOTORE PER TWIN CAM SU TELAI PER EVOLUTION Questo adattatore disegnato per costruttori custom Permette di montare motore Twin Cam A come usato sui modelli Dyna Glide e FLH FLT in abbinamento con cambio Softail dal 1985 al 1999 su qualsiasi telaio che originariamente stato costruito per Big Twin Evolution come il telaio Zodiac Wide Tail e Super Ass o i telai Zodiac VG Solo una piccola modifica al basamento del motore per spazio uso chiave serraggio bulloni Questa piastra lavorata di precisione da un blocco d alluminio per qualit e robustezza Il kit viene fornito di tutta la minuteria necessaria e di comprensibili istruzioni per il montaggio 236889 Adattatore per montaggio motore Twin Cam A x i SUPPORTO POSTERI ORE MOTORE PER SPORTSTER Une fixation arri re de rechange pour les mod
335. ottura del motore Un inadeguata quantit d olio fornita ai bilancieri pu causare un eccessivo consumo dei cuscinetti dei bilancieri e la rottura dei componenti L albero motore del Twin Cam ha delle pale lavorate sul perimetro del volano di destra che servono ad innescare il sensore per la posizione dell albero CPS Queste pale possono pescare olio dal basamento spingendolo fuori tramite il condotto di preespansione verso i bilancieri fuori dagli sfiati dentro il filtro aria ed anche oltre TP Development ha progettato una pompa in billet ad alta efficienza da montare senza modifiche sui motori TC 88 e TC 88B che provvede a fornire il 40 in pi di volume d olio e il 60 in pi di volume dell olio di recupero rispetto alla pompa stock dei TC 88 Gerotori di grosso diametro materiali aerospaziali e tolleranze hanno creato una pompa ad alta efficienza senza il bisogno di usare un sistema ad alto attrito Questo permetter al tuo motore Twin Cam di fornire massima potenza affidabilit e longevit Se la pompa dell olio di recupero non in grado di lavorare agli alti regimi richiesti dal motore per un prolungato periodo ad alta velocit e o ad un elevato numero di giri riempir il basamento ed il sistema di lubrifica delle camme d olio mentre ne diminuir il livello nel serbatoio dell olio Il cliente pilota scoperto che il livello dell olio basso aggiunger ancora olio favorendo l aggravarsi del problema
336. pa corredata di un set di o ring extra e dettagliate istruzioni di montaggio 721183 Proflow per Sportster dal 1977 ad oggi e tutti i modelli Buell 721184 Kit pompa olio Racing a 4 fasi 721185 Set O ring di ricambio 4 SET INGRANAGGI CONDUTTORI BAISLEY CON RAPPORTO 2 1 PER POMPE PRO FLOW Questo set performante della Baisley con rapporto 2 1 incrementa la velocit del flusso olio nelle pompe olio per Big Twin per un incremento del raffreddamento in severe condizioni clinatiche La pressione dell olio regolata costante mente tra le 35 e le 40 psi a tutte le velocit 721844 Set inggranaggi conduttori Parti di ricambio per pompe tipo Pro Flow per Sportster 721756 Kitricostruzione per Sportster con pompe tipo Pro Flow contiene tutte le clip chiavelle spinotti ed o ring necessari per riassemblare completamente le pompe Pro Flow per Sportster Corpo principale Pro Flow con set rotori Sezione drenaggio Pro Flow con ingranaggi cilindrici Sezione incanalamento Pro Flow con set rotori per ZPN 721184 Sezione incanalamento Pro Flow con set rotori per ZPN 721183 Sezione ausiliaria con set rotori per ZPN 721184 Copertura pompa olio Pro Flow Solo albero conduttore Pro Flow per ZPN 721183 Solo albero conduttore Pro Flow per ZPN 721184 Set Spinotti Dowel pin per pompe dell olio ZPN 721183 e ZPN 721184 Bulloni per il montaggio per ZPN 721183 Bulloni per il montaggio per ZPN 721184 721845 721846 721847
337. perto Paraoli singoli Part Qty OEM 7 231955 Kit pignone cambio 8 231855 10 7078 Leva cambio 9 231954 1 12074 ingranaggio guida principale cambio 10 231957 1 12077 Ingranaggio guida principale cambio terminale 11 027657 1 37101 84B Albero cambio Zodiac 11 742457 5 37101 84B Albero cambio Part Qty OEM 12 022456 10 11105 Tappo di sfiato coppa dell olio Zodiac 12 700002 10 11105 Tappo di sfiato coppa dell olio Athena 13 231905 10 11120 Asta livello olio motore FLH FLT Dyna 14 700008 10 11132 Asta livello olio cambio Athena 18 231493 10 11290 Interruttore folle 19 742407 10 11573 Scarico olio cambio Dyna 2006 up CHIAVETTE MOTORE E CAMBIO La cassetta contiene 240 pezzi di 12 tipi diversi Le chiavette sono disponibili anche singolarmente in confezione da 10 Anche le cassette sono disponi bili separatamente per chi vuole conservare con ordine la minuteria Nota Le chiavette per l ingranaggio conduttore della pompa dell olio e per il pignone di distribuzione variano da anno ad anno pertanto non data alcuna indicazione Tutte le misure usate sono comunque incluse nella nostra cassetta Controlla sempre per l applicazione corretta 233550 Cassetta assortimento completo con 240 chiavette nei 12 tipi pi usati 232159 Solocassetta Chiavetta albero lato distribuzione volano 231470 Per Big Twin dal 1941 al 1981 OEM 23985 12 233480 Per Big Twin dal 1981 al 1988 OEM 11218 23
338. pezzo unico sostituisce le due guarnizioni dei coperchi bilancieri OEM 16778 84A e 16779 84A Il design dal pezzo unico semplice da installare quanto l originale in due pezzi Disponibile in carta siliconata e in metallo siliconato Venduto in coppia 741163 Metallo rivestito in silicone 740432 Carta rivestito in silicone d KIT GUARNIZIONI TESTA E CILINDRO JAMES PER KNUCKLEHEAD Una coppia di guarnzioni siliconate con anima in acciaio per la base del cilindri ed una coppia di guarnizioni di rame per le testate per i modelli Knucklehead dal 1936 al 1947 Made by James Gaskets 742410 Set guarnizioni testa e cilndro per Knucklehead paas OC O0Oo oso 00 00 00 KIT RONDELLE VITI BILANCIERI DA JAMES GASKETS Conveniente confezione con 8 rondelle sigillanti delle viti dei coperchi bilancieri la quantit necessaria per un motore Disponibili in vari materiali Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Sportster dal 1986 al 2003 OEM 63858 49 742485 Rame 742486 Fibra 742487 Gomma 07 179 rali DI 07 180 KIT GUARNIZIONI GUARNIZIONI O RING E PARAOLI O ring singole PERNO ET Ten Zodiac Qty OEM Kit guarnizioni complete e guarnizioni O ring e paraoli singoli per 21 751434 5 5234 Tappo di scarico liquido refrigerante V Rod dal 2002 ad oggi Le parti singole sono vendute in confezioni 22 751400 1 10994K Connettori linea olio tutti i V Rod dal 2004 mu
339. porster XL 1200 dal 2004 ad oggi compressione 12 1 730073 Alesaggio Std 3 498 730074 010 730075 020 Specifiche cupola postone R67 2 100 2 000 167 m D CD S n ED _ KIT WISECO BIG BORE DA 3 7 8 PER TWIN CAM 88 Questo nuovissimo kit Wiseco S studiato per i modelli Harley Twin Cam L uso di questo kit pistoni con alesaggio da 3 7 8 con corsa di serie aumenta la cilindrata del tuo motore da 88 C I ad oltre 92 C I Disponibili con testa piatta e rapporto di compressione di 9 a 1 che possono essere usati con accensione di serie sia su modelli a carburatore che ad iniezione o con testa a cupola con rapporto di compressione di 10 5 a 1 che richiedono l uso di un sistema d accensione performante come la nostra Dyna ZPN 710586 Il kit Big Bore contiene un paio di pistoni forgiati fasce elastiche spinotti ed anelli e guarnizioni testate Il set di fasce elastiche S disponibile separatamente Kit pistoni Big Bore 9a1 10 5a1 Comp Alesaggio Misura 721484 732709 aD Std 3 875 721485 732710 aD 005 3 880 cD 732721 239077 010 3 885 721487 732712 aD 020 3 895 N D 239086 030 3 905 Set fasce per un pistone Le fasce X Ring montano sui pistoni Wiseco serie 4678 4688 4916 4917 4957 and 4964 Le fasce VM series montano su pistoni Wiseco serie 4993 4994 4996 4997 4998 and 4999 X Series VM Series 720330 733875 aD Std 3 7 8 720331 733880 aD 0
340. ppo di spurgo cassa destra su modelli da 1941 al 1970 OEM 700 2 710894 Tappo anticipo 3 Set cuscinetti Timken cassa sinistra 231500 Per 1955 al 1968 OEM 9029 231501 Per 1969 al 1999 e tutti basamenti S amp S OEM 9028 4 231443 Cuscinetto camme ad aghi OEM 9058 5 Rullini cassa destra dal 1930 al 1955 albero lato trasmissione e ruyllini cassa destra dal 1958 al 1986 albero lato distribuzione anche per imbiellaggi aftermarket dal 1986 in poi lato pignone La misura di serie dei cuscinetti 250 x 490 723124 Std pacco da 24 OEM 9220A 710274 0002 pacco da 100 OEM 9221A 710275 0004 pacco da 100 OEM 9222A 710276 0006 pacco da 100 OEM 9223A 710277 0008 pacco da 100 OEM 9224A 710278 0010 pacco da 100 OEM 9225A 710279 0020 pacco da 100 OEM 9220AA 5 Rullini cuscinetti cassa destra 1937 al 1954 albero lato distribuzione La misura di serie dei cuscinetti 250 x 600 100 pck 231416 Std OEM 9261 231417 0008 OEM 9265 231418 0010 OEM 9266 5 Rullini cuscinetti cassa destra 1955 al 1957 albero lato distribuzione La misura di serie dei cuscinetti 1875 x 800 100 pck 710267 Std OEM 9421 710268 0002 OEM 9422 710269 0004 OEM 9423 710270 0006 OEM 9424 710271 0008 OEM 9425 710272 0010 OEM 9426 Pos Part No Descrizione 6 Anelli di ritenuta cuscinetto albero lato distribuzione pacco da 10 231490 Per cuscin
341. punterie idrauliche albero a camme molto spinto per motori molto preparati o da competizione Da usarsi con molle valvole carburatore e scarichi High Performance Pu fare raggiungere 7000 RPM 239736 Albero a camme SHV 4051 dal 1970 al 1977 239735 Albero a camme SHV 4050 dal 1978 al 1984 AMME PER SHOVELHEAD ore Chiude Durata Apertura 053 Al 242 242 252 252 242 252 260 270 d CAMME V THUNDER PER MOTORI BIG TWIN EVOLUTION DAL 1984 AD OGGI EVL 2000 A bero a camme per punterie idrauliche installabile senza modifiche su motori Evolution Ottimo come ricambio all originale 239715 EVL 2000 EVL 3010 A bero a camme per punterie idrauliche aumenta la coppia ai bassi e la potenza ai medi su motori originali 239718 EVL 3010 EVL 3020 Albero a camme per punterie idrauliche migliora le prestazioni ai medi regimi su motori con carburatore e scarichi performanti 239719 EVL 3020 EVL 3070 Albero a camme per punterie idrauliche spintissimo per uso stradale o competizione Consigliato per motori di grossa cilindrata richiede lavorazione delle testate aumento della compressione molle valvole carburatore e scarichi performanti Per motori performanti 239724 EVL 3070 la AMME PER EVOLUTION Chiude Durata Apertura 0 EVO CAMME S amp S PER SPORTSTER EVOLUTION E BUELL Le nuove camme S amp S per Sportster e Buell sono le 500 e le 555 La serie 500
342. r Big Twin tardo 1979 1984 Guida utensile 231391 per Sportster dal 1957 al 1985 aspirazione per Sportster dal 1957 al 1985 scarico per Big Twin dal 1948 al 1984 231392 231390 Per Sportster Evolution dal 1986 al 2003 Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 e Twin Cam minimalmente durante l installazione Aspirazione Scarico Misura KIT ROWE PRO PER guidavalvole Rowe richiedono una 720983 720989 Std 5643 INSERIMENTO GUIDAVALVOLE rialesatura finale da 1 2 a 1 millesimo 720984 720990 001 Questo kit professionale ti permette d in 0005 0010 per una perfetta in 720985 720991 002 serire la guidavalvola nella testata con stallazione Venduti singolarmente 720986 720992 004 l ausilio di una chiave a mano che guida un 720987 720993 006 punzone nell inserimento della guida La Per Big Twin Panhead e 720988 720994 010 pressione di assemblaggio consigliata da GUIDAVALVOLE ROWE AMPCO 45 IN BRONZO NICHELATO Aspirazione Scarico Misura I guidavalvole Rowe Ampco 45 sono 720995 720999 Std 5645 costruiti con bronzo nichelato Americano e 720996 721000 001 lavorati con precisione sono stampati con 720997 721001 002 numero fabbricazione modello ed il nome 720998 721002 003 Rowe U S A Il bronzo nichelato ha ottime propriet autolubrificanti e si distorce Shovelhead dal 1948 al 1979 0015 a 002 Sono disponibili due kit Aspirazione Scarico Misura Per Sportster da fine 19
343. r Chain Il Kit include assemblaggio pompa olio piastra di supporto camme viti catena tensionatori pignini e istruzioni dettagliate per il montaggio Le camme di conversione non sono incluse ma vanno ordinate separatamente 750689 Per FXD dal 1999 al 2001 FLH e FLT dal 2000 al 2002 e Softail dal 2000 al 2002 750690 Per FXD dal 2002 al 2005 FLH e FLT dal 2002 al 2006 e Softail dal 2002 al 2006 Continua nella prossima pagina 07 087 07 088 lt TIPO TW12 232694 Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche con le stesse caratteristiche di quelle originali Leggero incremento di potenza ma senza necessit di una nuova messa a punto TIPO TW21 232704 Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche con pi coppia per qualsiasi uso con compressione di serie lavorano al meglio con moto pesanti da 1700 a 5200 RPM TIPO TW26 232979 Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche su modelli a carburatore e ad iniezione FLT etc Indicate per chi viaggia in coppia queste camme aggiungeranno coppia e potenza ai minimi e medi regimi di giri da 1800 a 5500 RPM TIPO TW31 232980 Camme di conversione Roller Chain da montare senza modifiche Ottime per motori da 96 CI con rapporto di compressione tra 9 8 e 10 2 Simili alle TW37 ma con alzata inferiore per facilitarne l installazione da 2000 a 5600 RPM TIPO TW37 232981
344. raoli con gambo da 0 562 ZPN 236454 A 3 5 B 3 5 C 1 00 Di 2 025 E F 3090 G 5020 Guide valvola in ghisa per Big Twin dal 1980 al 1984 Shovelhead Aspirazione A 450 B 540 C 7959 043 15 E 45 Fi 3755G 0250 Scarico A 450 B 540 Ca De tal E 7450 F377 G m0250 GUIDE VALVOLA PRECISION 07 124 MACHINING IN GHISA Aspirazione Scarico Misura Aspirazione Scarico Misura Precision Machining offre una linea completa di 236122 Std 0 5620 234241 234251 Std 0 6250 guide valvola in ghisa di prima qualit per la 236123 001 234242 234252 001 maggior parte dei modelli Harley Davidson dal 236124 002 234243 234253 002 1948 ad oggi Queste guide sono lavorate con 236125 003 234244 234254 003 tolleranze ristrettissime e sono realizzate in ghisa 236126 004 234245 234255 004 della migliore qualit disponibile sul mercato non 236127 005 234246 234256 005 puoi trovare di meglio 236128 006 234247 234257 006 236129 010 234248 234258 008 Guide valvola in ghisa per 234249 234259 010 Sportster dal 1957 al Guide valvola in ghisa per Big Twin 234250 234260 025 1983 Ironhead Aspirazione A 470 B 545 Cs 700 Ds l225 Es 745 F 3065 G 56050 Scarico A 470 B 545 C 6000 D 1 225 745 Fr 99 5 5050 1948 1980 Panhead e Shovelhead Aspirazione A 450 B 540 CsA Dala Es 45 Fs374
345. rapporti di compressione Questi alberi a camme sono forniti come kit di conversione con camma anteriore e posteriore ingranaggio guida camme tutte le guarnizioni necessarie cuscinetti e la minuteria per il montaggio Aste regolabili e e molle valvola performanti sono richieste per tutti i set di camme escluso la serie 510G Ate regolabili e molle valvola devono essere ordinati separatamente Le camme 546G e 675G non sono disponibili per Dyna 2006 e Twin Cam dal 2007 ad oggi x LE SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 510G Progettate per il montaggio su motori da 88 a 96 con compressione inferiore a 9 7 1 Un modo economico per incrementare le prestazioni di motori stock o leggermente modificati Producono un significativo aumento di potenza a tutti i regimi di giri e in modo particolare attorno ai 3000 rpm Possono essere usate con aste e molle di serie Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752088 D Kit completo 750632 Camme con ingranaggio interno Per Twin Cam dal 2007 a oggi e Dyna dal 2006 a oggi 752095 Kit completo 750866 Camme con ingranaggio interno NGRANAGGIO CONDUTTORE Durata valvola valvola SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 546G Progettati per motori da 88 a 96 con compressione inferiore a 9 7 1 e leggere preparazioni sulle testate Per Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 752089 m Kit completo 750633 Camme con ingranaggio interno SET CAMME CON GUIDA A INGRANAGGIO 570G Per
346. rburatore S amp S Super E Il kit ZPN 750003 contiene camma 585G aste distribuzione molle valvole e kit carburatore S amp S Super G Raccomandiamo questi kit per motori con teste lavorate per trarre il massimo vantaggio dalle camme 570G e 585G Il kit ZPN 750003 raccomandato per motori con teste rialzate e rapporto di compressione da 10 1 a 10 5 1 II kit S amp S da 95 pu essere installato in motori di serie da 88 se i cilindri sono alesati da 3 3 4 a 3 7 8 o se vengono usati cilindri da 3 7 8 I kit di pistoni e i kit di cilindri vanno ordinati separatamente Per Twin Cam a carburatore dal 1999 al 2004 750002 Con camme S amp S 570G 750003 Con camme S amp S 585G Per Twin Cam ad iniezione Delphi dal 2001 al 2004 751359 Con camme S amp S 570G 751360 Con camme S amp S 585G Per Twin Cam a carburatore 2005 751355 Con camme S amp S 570G 751356 Con camme S amp S 585G Per Twin Cam a carburatore 2006 751357 Con camme 570G 751358 Con camme 585G Per Twin Cam ad iniezione Delphi 2005 e 2006 eccetto Dyna 2006 751361 Con camme S amp S 570G 751362 Con camme S amp S 585G Per Dyna dal 2006 ad oggi e Softail e Touring dal 2007 ad oggi 751363 Con camme S amp S 570G 751364 Con camme S amp S 585G Kit Pistoni e kit cilindri per kit sopra menzionati 1999 2006 750504 750505 750506 750507 750508 750509 2007 in poi 751365 751366 751367 N D 751368 751369 Kit pistoni S amp S big bore 3 7 8 standard Kit pistoni
347. rchio ispezione ovale Per FXR e FLT dal 1979 al 1984 Per FXR e FLT dal 1985 ad oggi 231671 231672 lt KITS JIMS PER MONTAGGIO SCARICHI kit contiene 4 dadi per le flange rinforzati una coppia di guarnizioni in grafite OEM 65324 83A e 2 anelli di ritenuta degli scarichi OEM 65325 83 Per tutti i modelli Buell Evolution Sportster Evolution Big Twin e Twin Cam 740604 Kit guarnizioni scarichi James 742492 Kit con guarnizioni in acciaio 742491 Kit con guarnizioni in rame 740428 Solo guarnizioni in grafite pacco da 5 OEM 65324 83 Solo guarnizioni in acciaio pacco da 2 OEM 65324 83 17048 98 Solo guarnizioni in acciaio pacco da 10 OEM 65324 83 17048 98 Solo guarnizioni in rame pacco da 10 OEM 65324 83A 07 Motore e Guarnizioni 231624 740338 742490 07 189 07 190 KIT SIGILLANTE PER PIASTRA DEFLETTORE OLIO Made by James Gaskets Contiene le viti e gli O ring per la copertura della primaria una guarnizione rinforzata per la piastra del deflettore ed una guarnizione per il solenoide Per Panhead del 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1984 742478 kit sigillante per Piastra deflettore olio PIASTRA DI BLOCCO MOTORINO D AVVIAMENTO Costruito da James Gaskets Una guarnizione rinforzata con anima in acciaio e rivestimento in gomma Per Panhead 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1984 con avviamento elettrico 742479 Piastra di blocco motorino d avviament
348. re in ghisa per Ironhead da fine 1983 al 1985 Aspirazione Scarico Size 720888 720893 Std 5620 720889 720894 001 720890 720895 002 720891 720896 003 720892 720897 004 a LOR p n i DI m E dh 7 JOI L I I i Ia O KA Guide valvola AMPCO 45 in bronzo per valvole dallo stelo sottile Per Big Twin dal 1948 al 1979 Panhead amp Shovelhead Aspirazione A 450 B 540 2455 Us l3 Eea Faaa Gaa Scarico A 450 B 540 Csa D E 9 5 687405 F 3 45 G 53650 Scarico 232357 232361 Std 0 5650 232358 232362 002 232359 232363 004 UE I 232360 232364 010 L Guide valvola AMPCO 45 in bronzo per valvole dallo stelo sottile Per Big Twin 1979 1984 Shovelhead Aspirazione A 450 B 540 CaA 39 DSa ESA Faea7 4 0GS 5050 Scarico A 450 B 540 C 995 De 3 5E 45 Guide valvola AMPCO 45 in bronzo per Big Twin dal 1948 al 1979 Panhead amp Shovelhead Aspirazione A 450 B 540 Ca 455 Deal 05745 Fi 43 45 G 5050 ScancoA 450 B 540 Ce 0955 De LI EE Fa 3 45 G 5050 GUIDE VALVOLE PRECISION MACHINING IN BRONZO Le guide valvola Precision Machining sono realizzate con i migliori materiali disponibili Ogni singolo pezzo ispe zionato durante ogni fase della lavorazione ed il diametro esterno lavorato con precisione per assicurarne la perfetta concentricit con quello interno Ogni pezz
349. re completo 700111 231025 17033 36 Parte superiore motore Per Panhead 61CI e 74CI dal 1948 al 1965 700093 231011 17028 48 Set motore completo 700117 231027 17034 48 Parte superiore motore 700116 N A 17034 48 Parte superiore motore guarnizioni teste firering 741812 233991 Kit paraoli aste Per Shovelhead dal 1966 al 1969 700094 231013 17029 66 Set motore completo 700118 231028 17034 66 Parte superiore motore 700119 231033 17034 66 Parte superiore motore guarnizioni teste firering 741812 233991 Kit paraoli aste Per Shovelhead 4 marce dal 1970 al 1984 il set completo include una guarnizione primaria 700095 231013 17029 70 Set motore completo 700096 N A 17029 70 Set motore completo guarnizioni teste firering 700118 231028 17034 66 Parte superiore motore N A 233991 Kit paraoli aste fino inizio 1979 N A 233993 Kit paraoli aste fine 1979 al 1981 N A 233994 Kit paraoli aste 1982 al 1984 Per Shovelhead 5 marce dal 1980 al 1984 il set completo include una guarnizione primaria Athena James 700097 231013 17029 80 700096 N A 700118 231028 17034 66 700120 231033 1 034 66 N A 234460 N A 233993 N A 233994 OEM Set motore completo Set motore completo guarnizioni teste firering Parte superiore motore Parte superiore motore guarnizioni teste firering Kit sostituzione camme Kit paraoli aste late 1979 al 1981 Kit paraoli aste 1982 al 1984 Per Big Twin Evolution dal 1984 thru 1986 N A 23
350. realizzata in alluminio T356 T6 e si imbullona direttamente a tutti i carter Delkron E fornita con una guarnizione viti di montaggio e raccordo per tubi da 3 8 Le guarnizioni sono adatte a tutte le coppe dell olio Delkron compresa questa con scarico 231497 Coppa dell olio con scarico 234073 Guarnizione della coppa dell olio singola CARTER MOTORE E DISTRIBUZIONE DELKRON PRONTI DA MONTARE Sono compresi un set di cuscinetti accoppiati Timken per l albero di trasmissione con pista esterna e distanziale il cuscinetto ad aghi dell albero a camme anch esso installato e prigionieri cilindri Puoi semplicemente installare l imbiellaggio l albero a camme la pompa dell olio il nose cone e tutte le altre parti mancanti a tua scelta e la parte inferiore del tuo motore completa Disponibile per cilindri con diversi alesaggi per tutti i motori con alternatore dal 1970 al 1999 Carter motore e distribuzione Delkron per Shovelhead dal 1970 al 1984 236248 Per cilindri con alesaggio standard 236249 Per cilindri Big Bore con alesaggio 3 5 8 Carter motore e distribuzione Delkron per Big Twin Evolution dal 1984 al 1991 Carter motore e distribuzione Delkron per Big Twin Evolution dal 1984 al 1991 236244 Per cilindri con alesaggio standard 236245 Percilindri Big Bore con alesaggio 3 5 8 Carter motore e distribuzione Delkron per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 Carter motore e distribuzione Delkron per Big Twin Evolution d
351. ri 883 1100 o 1200 originali o preparati Richiedono un minimo un p pi alto ma sono adatte a punterie e molle originali Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM 232645 Dal 1986 al 1990 V4 232646 Dal 1991 al 1999 N4 700847 Dal 2000 ad oggi N4 KIT CAMME V6 N6 Per motori 1200 modificati fino a 80 CI 1340 cc Consigliate molle e punterie originali Incremento di potenza da 2500 a 6500 RPM 232647 Dal 1986 al 1990 V6 232648 Dal 1991 al 1999 N6 700848 Dal 2000 ad oggi N6 KIT CAMME V8 N8 Per 1100 e 1200 preparati o 883 stroker con molle e punterie originali Stessa aspirazione della camma N4 ma maggiore durata in scarico Danno grande potenza ai medi Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM 232649 Dal 1986 al 1990 V8 232650 Dal 1991 al 1999 N8 700849 Dal 2000 ad oggi N8 KIT CAMME V9 N9 Camme dall alzata media per motori stroker da 80 ad 88 pollici cubi Curva di coppia estesa fino a 6000 RPM ed oltre con punterie idrauliche Da usarsi con molle collari ed aste Andrews i modelli dal 1991 ad oggi richiedono aste lunghe 232651 Dal1986al 1990 V9 232652 Dal 1991 al 1999 N9 700850 Dal 2000 ad oggi N9 I seguenti due set di camme furono originalmente progettati per gli Sportster lronhead Andrews ne ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution pur mantenendone la collau
352. riempimento primaria 1972 inizio 1978 42 700008 10 022404 10 11132 Copertura asta media fine 1979 1985 43 N A 022458 10 11139 Tappo ispezione e tappo riempimento primaria fine 1978 1985 44 700460 10 231523 10 11171 Montaggio motorino d avviamento 1981 1985 Tubo asta inferiore 1979 1985 Tubo asta piccolo 1972 inizio 1979 sughero Tubo asta piccolo 1972 inizio 1979 gomma 47 700227 10 027652 10 26432 76A Corpo pompa olio 1977 1985 45 700009 10 022406 10 11133A 46 700156 10 011236 17955 36 46 700157 10 N A 17955 36 48 N A 02765310 26433 77 Valvola di controllo pompa olio 1977 1985 Copertura pompa olio 1977 1985 Collettore di aspirazione 1972 inizio 1978 Collettore di aspirazione 1972 inizio 1978 Viton Collettore di aspirazione 1979 1985 52 700384 10 022373 10 63529 57 Linea olio bilancieri 1972 1985 49 N A 02237110 26434 6A 50 700233 10 022370 10 27060 55 50 N A 7406002 27060 55 51 700234 10 022345 10 27062 78 Kit paraoli e anelli di ritenuta albero principale per modelli dal 1972 al 1983 35150 52 Include paraoli anelli di ritenuta e guarnizioni 231247 kit Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 53 700006 5 022364 1 11124 Alberi a camme 1972 1985 54 700035 5 022467 1 12049 Abero principale fine 1984 1985 55 700028 5 022363 1 12036A Piastra esterna pompa olio 1977 1985 Corpo pompa olio fine 1972 1976 Generatore 1952 1969 Big Twin amp 1958 1981 XL 34035 52Albero leva cambio 1972 1
353. rsetti scarico FLT 1985 1994 Compensatori 1984 1999 Compensatori Dyna e FXDB S 1991 1999 O Guarnizioni per Evolution Big Twins see O ei Athena Qty Zodiac Qty OEM 29 700002 10 022456 10 11105 Tappo valvola di controllo pompa olio 29 700002 10 022456 10 11105 Tappo valvola di scarico 30 700008 10 022404 10 11132 Copertura asta media 0 231933 10 11132A Copertura asta media Viton 31 700010 10 027654 10 11145 Copertura asta inferiore 31 N A 742401 10 11145 Copertura asta inferiore Viton 32 700430 10 022464 10 11157 Copertura asta superiore 33 638079 10 N A 11170 Posizione albero motore 1995 1999 34 700227 10 027652 10 26432 76A Inserti prigionieri cilindri 35 700325 10 037022 10 26856 89 Ombrello valvola 1992 1999 36 700230 10 740343 10 26995 86A Collettore di aspirazione 1990 1999 36 N A 234466 10 26995 86A Collettore di aspirazione 1990 1999 Teflon blu 36 N A 234442 10 26995 86A Collettore di aspirazione 1990 1999 maggiorata problem solver 37 N A 231154 1 27002 89 Carburatore CV al collettore 1990 1999 38 N A 740377 5 27577 88 Sfiato carburatore 742442 2 31695 90 Alloggiamento avvolgimento motorino d avviamento 1990 up Paraoli singoli Athena Qty Zodiac Qty OEM 39 700025 5 022362 1 12026B Albero pignone 40 N A 237182 4 18001 83B Stelo valvola 41 700202 5 022356 1 26227 58 Corpo pompa olio 42 700477 5 022327 1 83162 51 Albero a camme James Qty Zodiac Qty OEM 43 N A 731
354. rti 0008 OEM 9445A 710254 710255 710256 OEM 9444A Corti 0010 Corti 0020 Corti 0030 OEM 9446A OEM 9418 OEM 9441AA _ _ TT mr _ LS lt i RULLI BIELLE JIMS RETTIFICATI DI PRECISIONE rulli Jims sono fabbricati in U S A da materiale aerospaziale per cuscinetti 52100 rulli sono rettificati di precisi one entro le minime tolleranze Disponibili in misura standard e maggiorati Venduti in confezione da 100 pezzi Per alberi lato distribuzione Sportster dal 1957 al 1976 cassa destra Misura di serie 1875 x 800 pacco da 100 710267 Std OEM 9421 710268 0002 OEM 9422 710269 0004 OEM 9423 710270 0006 OEM 9424 710271 0008 OEM 9425 710272 0010 OEM 9426 Per alberi lato distribuzione Big Twin dal 1955 al 1957 cassa destra Misura di serie 1875 x 800 pacco da 100 710267 710268 710269 710270 710271 710272 Std OEM 9421 0002 OEM 9422 0004 OEM 9423 0006 OEM 9424 0008 OEM 9425 0010 OEM 9426 Per alberi lato distribuzione Big Twin dal 1958 al 1986 cassa destra Misura di serie 250 x 490 723124 Std pacco da 24 OEM 9220A 710274 0002 pacco da 100 OEM 9221A 710275 0004 pacco da 100 OEM 9222A 710276 0006 pacco da 100 OEM 9223A 710277 0008 pacco da 100 OEM 9224A 710278 0010 pacco da 100 OEM 9225A 710279 0020 pacco da 10
355. ruita in acciaio non magnetico 21 2N entrambe le valvole sono temperate tramite uno speciale processo sviluppato in Germania La Melonite Nera molto dura e scivolosa e dona alla valvola caratteristiche pari a nessun altra valvola in normale acciaio o placcata al nickel Tutte le valvole sono marcate a laser Rowe USA e sono in una bellissima confezione nera ed arancione ZPN Tipo Stelo dia Testa dia OEM ZPN Tipo Stelo dia Testa dia OEM Valvole per modelli 45CI Solo e Servicar dal 1932 al 1973 Valvole per Big Twin Knucklehead dal 1936 al 1947 721019 asp scar 3395 1 625 18080 32 721016 asp 3745 1 7558 18071 36 721017 scar 3740 1 7508 18081 36 Valvole per Sportster Ironhead dal 1958 al 1969 721014 asp 3094 1 822 18070 58 Valvole per Big Twin Panhead dal 1948 al 1965 721015 scar 3388 1 562 18033 80 721010 asp 3760 1 7504 18071 48 721009 scar 3748 1 7501 18082 57 Valvole per Sportster Ironhead dal 1970 al 1985 721059 scar 3748 1 906 Testa 721012 asp 3094 1 822 18027 80 maggiorata 721013 scar 9338 1 562 18033 80 Valvole per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 Valvole per Sportster Evolution 883 dal 1986 al 2003 721008 asp 3767 1 940 18074 66 721006 asp 3102 1 585 18031 86 721009 scar 3748 1 7508 18082 57 721007 scar 3095 1 350 18030 86 721059 scar 3748 1 906 Testa maggiorata Valvole per Sportster Evolution 883 dal 2004 ad oggi 722518 asp 7 mm 1 5
356. separatamente e possono esseretrovati in questo catalogo 2 700253 Viti coperchio Athena pacco da 5 OEM 31433 84A 2 234474 Viti coperchio pacco da 5 OEM 31433 84A 3 740441 Coperchio primaria FLH amp FLT dal 2007 ad oggi Genuine OEM 34901 07 3 742504 mp Coperchio primaria FLH amp FLT dal 2007 ad oggi pacco da 5 James OEM 34901 07 3 742505 D Coperchio primaria FoaMet metallo ricoperto FLH amp FLT dal 2007 ad oggi pacco da 5 James OEM 34901 07 4 701951 Primaria interna al basamento Genuine OEM 34934 06 4 742507 m Primaria interna al basamento James OEM 34934 06 5 231968 ma Coperchio primaria silicone Dyna dal 2006 ad oggi e Softail dal 2007 ad oggi pacco da 5 James OEM 60547 06 5 742508 mu Coperchio primaria FoaMet metallo recoperto Dyna dal 2006 ad oggi e Softail dal 2007 ad oggi James OEM 60547 06 6 5 022470 1 6 231848 Coperchio primaria Dyna dal 2006 ad oggi e Softail dal 2007 ad oggi pacco da 5 OEM 63869 06 07 198 Guarnizioni cambio per modelli Big Twin 4 marce e modelli 45 GUARNIZIONI E PARAOLI CAMBIO A ti 4 MARCE PER BIG TWIN DAL 1936 AL 1984 Ogni set contiene tutte le guarnizioni gli o ring e i paraoli necessari per la manutenzione del tuo cambio Il kit paraoli cambio contiene tutti paraoli gli O ring e dove applicabile la rondella del dado del pignone ma non le guarnizioni Tutte le parti dei kit sono vendute separatamente in confezioni
357. sione da strada di questi carter a prova di bomba che accetta un albero motore con corsa 4 5 8 e cilindri Sputhe Sono possibili tutte le combinazioni ma sono realizzate solo su ordinazione Si pu ordinare per cilindri con diametro esterno fino a 4 1 2 alloggiamenti dei cilindri pi alti di 9 16 rispetto agli originali e per volani con diametro fino a 8 1 4 nonch con altre opzioni Specificate altezza degli alloggiamenti dei cilindri diametro esterno dei cilindri diametro dei volani tipo di guida punterie e disposizione della bulloneria nonch tutte le opzioni che desiderate quando ordinate il vostro carter Possiamo fornire anche un carter in versione da corsa con parte sinistra piena senza sede per l alternatore e senza lubrificazione delle testate attraverso i guida punterie 234075 Carter billet 4 camme Delkron versione da strada per cilindri Sputhe e corsa 4 5 8 Carter billet 4 camme Delkron versione da strada ordinazione speciale Carter billet 4 camme Delkron versione da corsa ordinazione speciale 234074 234072 Parti di ricambio 236250 Cuscinetto esterno albero distribuzione Fafnir 236252 Set cuscinetto Taper per albero lato cambio da 1 1 2 236261 Paraolio per albero lato cambio da 1 1 2 KIT VITI A BRUGOLA CROMATE PER CARTER MOTORE DELKRON Viti a brugola cromate ad alta resistenza per tutti i carter Delkron Il Kit comprende tutte le viti che chiudono il carter e quelle per la coppa d
358. sto il primo manuale di servizio che copre la serie di motori Super Sidewinder Plus da 111 117 e 124 ed un altro esempio di come S amp S sta continuando a elevare il suo servizio alla comunit V Twin internazionale ed all industria del settore Questo manuale di servizio per motori con alesaggio da 4 1 8 il primo di una serie ed stato creato per guidare i tecnici attraverso le diverse procedure di servizio e manutenzione dei motori S amp S Super Sidewinder Plus Con istruzioni comprensibili specifiche complete foto d alta qualit e trucchi direttamente dai tecnici S amp S questo manuale diventer un oggetto indispensabile in ogni officina 750528 Manuale di servizio S amp S SSW SERVICE MANUAL I i LA pe vi a wi m 5 m LA Pell e ARELL YELL lt MANUALE DI SERVIZIO PER MOTORI S amp S T SERIES Comprensivo manuale per tutte le operazioni di manutenzione e ricostruzione dei motori S amp S T124 Comprende tutte le procedure principali per ottenere le massime prestazioni e prolungare la vita del motore ed adatto sia per i meccanici professionisti che per quelli fai da te 750963 Manuale S amp S T Series ai O E dapuiap s Jadng 2 y2015 Jodns fig EA dano i adi doi e sail MANUALE DI SERVIZIO MOTORI S amp S SUPER STOCK amp SUPER SIDEWINDER Questo manuale copre la maggior parte dei motori S amp S Super Stock e S
359. t include copertura anteriore e posteriore in due pezzi supporto bilanciere solo in quelle in fusione guarnizioni o ring ed istruzioni per il montaggio Coperture in billet per modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi 721927 Finitura cromata 721928 Finitura lucidata Coperture in fusione per modelli Twin Cam dal 1999 ad oggi 750023 Finitura cromata 750516 Finitura lucidata 07 057 07 058 MODULO SFIATI MYSTFREE PER TWIN CAM possessori di Twin Cam lamentano spesso perdite di residui d olio dagli sfiati e finire la vostra corsa con la gamba sporca d olio non molto divertente Doherty Machines ha trovato la soluzione a questo problema La valvola di sfiato originale ha un separatore a camera singola che montato con un elemento di garza Il design del Mystfree pu esser visto come un cilindro a due camere Nella prima camera la maggioranza dell olio viene estratto e rispedito attraverso i fori di scarico originali nella parte inferiore della camera L olio rimanente introdotto nella seconda camera viene evacuato nella corsa di ritorno del pistone attraverso due piccole porte di sfiato situate sul corpo del Mystfree e rimandato nella cavit del bilanciere Nessun residuo d olio raggiunger mai i due sfiati dell aria collocati nella parte frontale superiore del Mystfree L installazione richiede solo la rimozione delle sei viti dei coperchi dei bilancieri Il Doherty Mystfree fornito con le guarnizioni e la
360. ta superiore sughero 1948 1979 17955 48 Copertura asta inferiore sughero 1948 1979 17955 48 Copertura asta inferiore gomma 1948 1979 24990 52 Valvola di controllo motore fine 1952 1965 022370 10 27060 55 Collettore di aspirazione 1955 inizio 1978 27060 55 Collettore di aspirazione 1955 inizio 1978 Viton 022345 10 27062 78 Collettore di aspirazione fine 1978 1984 10 63529 57 Camicia linea olio 1963 1984 37 N A 022365 10 11101 38 700002 10 022456 10 11105 38 700002 10 022456 10 11105 38 700002 10 022456 10 11105 39 638366 10 N A m 11107 40 700479 10 022051 1 11118 41 700008 10 022404 10 11132 42 700009 10 022406 10 11133A 43 700157 10 011236 10 44 700158 10 011237 10 44 700159 10 N A 700182 10 N A 45 700233 10 45 N A 740600 2 46 700234 10 47 700384 10 022373 O ring e paraoli singoli 48 700025 5 022362 1 12026B Basamento a albero lato trasmissione 1970 1984 Stelo valvola 1948 1984 Corpo pompa olio 1968 1984 30145 46A Generatore 1952 1969 Big Twin amp 1958 1981 XL Albero a camme 1970 1984 49 N A 236154 4 50 700202 5 022356 1 18000 81 26227 58 51 N A 742869 5 52 N A James Qty Zodiac Qty OEM 53 231044 10 N A 8866 Sfera di controllo pompa olio 1966 1984 Anello di ritenuta pompa olio 022327 1 83162 51 54 234463 10 23104510 11002 55 N A 23347710 26340 36 Chiavella pompa olio 56 231050 10 N A 26348 15 Chiavella pompa olio 57 231051
361. tate per Evolution COPERTURE BULLONI TESTATA IN OTTONE CRIME SCENE CHOPPERS Le coperture dei bulloni delle testate Crime Scene Choppers in ottone daranno un tocco retr al vostro motore Evolution o Twin Cam Queste coperture si montano direttamente sopra ai vostri bulloni delle testate e si fissano con le viti incluse che possono essere posizionate lateralmente e accessibili dalle alettature Lavorate di fino con macchine CNC da blocchi di ottone Vendute in set di 4 coperture incluse viti di fissaggio 743344 Set coperture viti testate in ottone vue a UV a WE Airs Ji lt d KIT VITI TESTATE CROMATE Kit viti testate a 12 punte lucidate e cromate disponibili per vecchi e nuovi modelli Quello per i primi modelli monta su Big Twin Evolution dal 1984 al 1991 e Sportster Evolution dal 1986 al 1992 il kit per modelli recenti monta su Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 Sportster Evolution dal 1993 a oggi Twin Cam dal 1999 a oggi XR 1200 dal 2008 a oggi e Buell raffreddate ad aria dal 1993 a oggi Il kit contiene 8 viti per i tuoi due cilindri 721863 Per Big Twin Evolution dal 1985 al 1991 e Sportster Evolution dal 1986 al 1992 721864 Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 Sportster Evolution dal 1993 ad oggi Twin Cam dal 1999 ad oggi Sportster XR1200 dal 2008 a oggi e Buell raffreddate ad aria dal 1993 a oggi KIT BULLONI TESTATE IN ACCIAIO INOX Costruite da Pro Bolt in solido a
362. tazione set di 4 pezzi DISTANZIALI JIMS PER COPRIASTE Questi distanziali sono necessari per distanziare il copri asta quando usate cilindri pi lunghi del normale Venduti in confezione da 4 pezzi e disponibili in quattro misure differenti 711291 Spessore 275 711292 Spessore 225 711293 Spessore 200 711294 Spessore 155 COPRI ASTA COMPLETO PER SHOVELHEAD Sostituisce tutte le parti OEM di Shovelhead dal 1966 al 1984 cromato 036050 Copri asta completo per shovelhead SET COPERTURE ASTE Questo kit contiene copertura super iore ed inferiore copertura molle cap puccio di copertura e rondelle Per uso con motori con corsa di serie o con corsa lunga Usare con ritentori ZPN 236067 Per Big Twin dal 1984 al 1999 e Sportster Evolution dal 1986 al 1990 Disponibili in set di quattro 236068 Set coperture aste COPRI ASTA PER EVOLUTION Copri asta inferiore per Big Twin e Sportster Evolution Venduto singolarmente cromato OEM 17938 83 032629 Copri asta C 4 COPRI ASTE INTERNI PER BIG TWIN Copri aste interni per Shovelhead dal 1980 al 1984 e modelli Evolution dal 1984 al 1999 OEM 17935 79B venduti in set di 4 032630 Copri aste interni 07 081 07 082 SET COPRI ASTE JIMS PER MODELLI BIG TWIN EVOLUTION E TWIN CAM Costruiti in alluminio billet questi copri aste hanno un disegno particolare molto pulito e sembrano costruiti in un pezzo un
363. te Vendute singolarmente 720739 720749 002 720740 720750 003 Aspirazione Scarico Misura Guidavalvole Rowe Pro in 720741 720751 004 720717 720727 Std 6245 fusione di ghisa per modelli 720742 720752 005 720718 720728 001 Flathead 45 dal 1929 al 1973 720743 720753 006 720719 720729 002 Asp Scar Misura 720744 720754 008 720720 720730 003 720807 Std 5645 720745 720755 010 720721 720731 004 720808 001 720746 720756 012 720722 720732 005 720809 002 720723 720733 006 720810 004 Guidavalvole Rowe Pro Big 720724 720734 008 720811 006 Top in fusione di ghisa per 720725 720735 010 Panhead dal 1948 al 1965 e 720726 720736 012 Guidavalvole Rowe Pro in fusione di ghisa per Big Twin Flathead dal 1937 al 1948 Shovelhead dal 1965 ai primi 1979 Guidavalvole Rowe Pro in fusione di ghisa per Sportster 720812 Std 5950 Le guidavalvole Rowe Pro Big Top Evolution dal 1986 al 2003 Big 720813 001 sono maggiorate da 562 a 625 per Twin Evolution dal 1984 al 720814 002 poter usare paraoli ZPN 231380 1999 e Twin Cam 88 dal 1999 al 720815 004 2004 720816 006 Aspirazione Scarico Misura Aspirazione Scarico Misura 720757 720767 Std 5655 720657 720667 Std 5620 Guidavalvole Rowe Pro in 720758 720768 001 720658 720668 001 fusione di ghisa per Big Twin 720759 720769 002 72065
364. tenza immediata risposta del gas e durata nel tempo Il sistema di ventilazione Krank Vent disponibile con tassello di montaggio o nella forma cilindrica standard 721218 Sistema Krank Vent a forma cilindrica lt 721219 Sistema Krank Vent con tassello di montaggio VALVOLA VENTILAZIONE DOHERTY IN LINE POWERVENT La valvola di ventilazione ad una via Do herty PowerVents previene il risucchio d aria nel basamento durante la salita del pistone Costruita in alluminio billet con finitura lucidata La Doherty dichiara un aumento della cavalleria ed una migliore accelerazione ed ovviamente previene qualsiasi tipo di trasudazione o perdita olio dal motore dovuta alla troppa pressione nel basamento Il kit universale viene fornito di tutta la minuteria necessaria per essere installato sulla linea di sfiato in pochi minuti 701300 Valvola Doherty InLine Powervent COPERTURA CROMATA BASE CILINDRO PER TWIN CAM 96 Copertura cromata per base cilindro su parte sinistra del basamento sui modelli Twin Cam da 96 Un tocco di classe sia su motori neri che argento Per modelli Softail dal 2007 ad oggi Dyna dal 2006 ad oggi e Touring dal 2007 ad oggi 105055 Copertura cromata base cilindro COPERTURA CROMATA BASE CILINDRI PER SPORTSTER Copertura cromata di facile installazione per base cilindri sulla parte sinistra del basamento su modelli Sportster dal 2004 ad oggi un tocco di classe
365. teriore Camme con ampia curva di coppia senza compromettere il minimo lavora al meglio con marmitte a bassa restrizione 2200 a 5800 RPM 700832 Versione Silent Chain 232597 Versione Roller Chain TIPO TW44 Camme per moto da 88 Cl con compressione 9 5 a1 o maggiore Massima coppia e cavalli a medi ed alti regimi 2400 a 6000 RPM ed oltre 700842 Versione Silent Chain 232598 Versione Roller Chain TIPO TW50 Albero a camme per la massima curva e potenza ad alti regimi Ottima per moto leggere e motori con rapporto di compressione 9 5 1 e 88 CI o 95 CI 2600 a 6000 RPM 700833 Versione Silent Chain 232599 Versione Roller Chain TIPO TW55 Camme per massima coppia e cavalli ad alti regimi Per motori con rapporto di compressione 9 5 a 1 o maggiore con cilindrata da 88 CI a 95 CI 2600 a 6000 RPM ed oltre 700843 Versione Silent Chain 232692 Versione Roller Chain TIPO TW60 Per motori preparati con cilindri da 95 pollici e teste lavorate La Andrews dichiara che si raggiungono pi di 100 cavalli con l uso di questa camme La messa a punto include il cambio delle marmitte 2400 a 6000 RPM 700834 Versione Silent Chain 232693 Versione Roller Chain Apre Chiude Durata Alzata Z 053 Valvola TD di alzata erie per modelli a carburatore 38 216 04 220 r modelli ad iniezione N 2164 04 220 473 473 473 473 30 220 08 228 490 498 37 226 07 230 490 490
366. terna su tutti i Big twin Evolution dal 1990 al 1999 Evolution e Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 231237 Perl uso con primarie interne dal 1990 al 1993 231238 Per l uso con primarie interne dal 1994 ad oggi RONDELLE SIGILLANTI PRIMARIA INTERNA PER BIG TWIN CON CAMBIO A 6 MARCE Dyna 2006 Softail e Touring dal 2007 a oggi sono forniti con il nuovo cambio a 6 marce e una nuova primaria La primaria interna imbullonata al cambio e al motore con delle viti a testa esagonale e delle rondelle che servono anche per sigillare Queste rondelle vanno sostituite ogni volta che si rimuove la primaria James Gaskets fornisce queste rondelle di ricambio Vendute in confezione rivenditore da 10 pezzi 231961 Rondelle sigillanti primaria interna pacco da 10 GUARNIZIONE TRA PRIMARIA INTERNA E BASAMENTO CON ANIMA IN ACCIAIO DA JAMES Questa guarnizione con anima in acciaio ricoperta ingomma con tracce di silicone per un miglior potere sigillante Fornita con piastre di bloccaggio Per Panhead del 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1969 Da James Gaskets 742483 Piastre di bloccaggio e guarnizione primaria interna KIT PARAOLII PER COPERTURA ASTA DISTRIBUZIONE Kit paraolii lavorati a macchina in sostituzione del vecchio in sughero per una migliore propriet sigillante e lunga durata Kit da 12 pezzi 741812 Kit paraolii per tutti Panhead Shovelhead fino al 1979 Kit p
367. terno e 1 set di ingranaggio guida esterno ZPN 721941 e Se aggiornate il sistema da guida a catena a guida a ingranaggio nei modelli Dyna 2006 e tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi ordinate 1 set di camme con l ingranaggio interno e 1 set di ingranaggio guida esterno ZPN 750872 e A causa delle caratteristiche della guida a ingranaggi potrete constatare una rumorosi maggiore 551G Le migliori camme per modelli Touring con scarichi di serie o aftermarket Compressione da 9 0 a 10 0 1 Per aumenti di coppia ai bassi dal minimo a 4000 rpm 751553 Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena 751546 751540 570G Aumenti di coppia ai bassi e medi regimi per tutti i modelli con compressione fino a 10 0 751554 Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena 751547 751541 583G Le migliori camme da usare su tutta per Softail e Dyna con scarichi di serie o aftermarket Fornisce coppia ai bassi e aumento di potenza dai 1500 ai 5000 rom 751555 751548 751542 585G Per tutti i Twin Cam dal 1999 al 2006 con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con ingranaggio guida Per tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi con guida a catena Ottimizzat
368. teste e cilindri S amp S Disponibili come set testa e cilindro o come coppia di base o cilindro separatamente Le guarnizioni della testa sono Firering con uno spessore di 046 che verr schiacciato a 042 Le guarnizioni della base sono siliconate con uno spessore di 022 che verr schiacciato a 020 Per Big Twin Evolution e XL con 4 di alesaggio e kit Big Bore 231553 Kit guarnizioni testa e cilindro 231555 Guarnizioni testa set di 2 231557 Guarnizioni base cilindro set di 2 KIT PER SIGILLARE COPERCHI BILANCIERI PANHEAD DA JAMES Questi anelli a D per Panhead sono costruiti con un nucleo in solido acciaio inox completamente ricoperto di gomma NBR resistente alle alte temperature per assicurare resistenza alle torsioni esterne Per un maggior potere sigillante in vari tipi di coperture gli anelli sono ricoperti da entrambi i lati Venduti in coppia 231669 Per Panhead dal 1948 al 1965 L su Y GUARNIZIONE TAPPO FILTRO OLIO PER MODELLI DAL 1948 AL 1964 James Gasket ha creato questa guarnizione in gomma doppio labbro per i tappi dei filtri olio dei modelli U UL E EL FL e FLH dal 1948 al 1964 Fornisce la capacit sigillante del 21esimo secolo per motociclette classiche Vendute in pacchi da 5 742489 Guarnizione tappo filtro olio per modelli dal 1948 al 1964 pacco da 5 OEM 63809 48 2 p KIT SIGILLANTE PER GUARNIZIONI SFIATI JAMES Il kit sigill
369. ti con materiale aero spaziale 52100 per cuscinetti Per Big Twins dal 1973 al 1986 e disponibili sotto dimensionati sovra dimensionati e misure di serie Sono venduti in confezioni da 100 pezzi Rulli lunghi maschio misura normale 1875 x 590 710248 Lung 0020 OEM 9185 710240 Lung Std OEM 9186 710241 Lung 0002 OEM 9180 710242 Lung 0004 OEM 9181 710243 Lung 0006 OEM 9182 710244 Lung 0008 OEM 9183 710245 Lung 0010 OEM 9184 710246 Lung 0020 OEM 9186A 710247 Lung 0030 OEM 9186AA Rulli corti femmina misura normale 1045 Xx294 k RULLI BIELLE JIMS EXTRALUNGHI PER BIG TWIN DAL 1973 AL 1999 Questi rulli sono fabbricati in USA con materiale per cuscinetti aerospaziale 52100 Per tutti i Big Twin dal 1941 al 1999 ma devono essere usate le gabbie a rulli Jims Heavy Duty ZPN 235995 I rulli sono rettificati secondo le minime tolleranze sono disponibili in misura di serie o maggiorati e venduti in pacchi da 100 Rulli lunghi per biella maschio misura Std 1875 x 660 233999 Lunghi Std OEM 9171A 233483 Lunghi 0004 OEM 9173A 233490 Lunghi 0006 OEM 9174A 233491 Lunghi 0008 OEM 9175A 233493 Lunghi 001 OEM 9176A 233497 Lunghi 002 233458 Lunghi 003 Rulli corti per biella femmina misura Std 1875 x 325 710257 710249 710250 710251 710252 710253 710254 710255 710256 Corti 0020 OEM 9450A Corti
370. ti gli ingranaggi sono accoppiati ad ogni singola pompa con lavorazione a CNC per tolleranze esatte Jims dichiara un aumento di flusso del 18 ed un volume in ritorno maggiore del 20 Ogni pompa Flow Pro 1 usa ingranaggi accoppiati individualmente ad essa per una resa migliore Queste pompe di precisione superano ogni pompa di serie o aftermarket e sono usate dai migliori costruttori di motori Per Big Twin Shovelhead ed Evolution dal 1973 al 1991 720495 Pompa olio con copertura primo periodo 720496 Pompa olio con copertura ultimo periodo Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 720493 Pompa olio con copertura primo periodo 720494 Pompa olio con copertura ultimo periodo Kit guarnizioni di ricambio 234917 Per Shovelhead e Big Twin Evolution dal 1973 al 1991 750033 Per Big Twin Evolution dal 1992 al 1999 POMPA OLIO PER SPORTSTER Pompa olio tipo OEM come quelle installate di serie dal 1991 sui modelli Sportster Per Sportster dal 1991 ad oggi e Buell fino al 2001 744476 Pompa olio Sportster OEM 26204 91A 26204 98 07 159 07 156 L POMPA DELL OLIO PER SPORTSTER PROFLOW Dopo anni di ricerche stato trovatoil modo di migliorare la lubrificazione dei motori Sportster preparati sviluppando la pompa dell olio Proflow una pompa a tre stadi per applicazioni stradali performanti Pressione e volume d olio non sono un problema sui nuovi motori Sportster e Buell grazie alla pompa a rotori introdotta n
371. timizzata per una migliore lubri ficazione ed incremento della robustezza La Jims ha scelto le bielle H Beam invece delle normmali l Beam sia per applicazioni stardali che drag racing Ogni set di bielle viene fornito con bronzina spinotto e piste perno di biella gi in loco secondo specifice di serie Queste bielle sono disponibili nelle lunghezze da 7 690 7 960 e 8 250 ed anche con diametro spinotto di serie da 791 e maggiorato da 925 Queste bielle possono essere usate in tutti i Big Twin performanti a singola camma dal 1941 al 1999 721598 721599 721600 721601 721602 Lunghe 7 690 con bronzina da 791 Lunghe 7 690 con bronzina da 925 Lunghe 7 960 con bronzina da 791 Lunghe 7 960 con bronzina da 925 Lunghe 8 250 con bronzina da 925 d lt B IMBIELLAGGI MAGGIORATI S E PER TWIN CAM Questi imbiellaggi da 4 3 8 trasformano il tuo Twin Cam da 88 in un motore incredibilmente potente se usati in abbinamento con nostri pistoni Wiseco sleeper da 4 che puoi trovare in questo capitolo Questa trasformazione porta il tuo motore Twin Cam da 88 a 110 CI Bielle e volani sono forgiati lavorati e bilanciati L albero ed il cuscinetto sono pressati nell imbiellagio come nei modelli di serie Questi imbiellaggi sono disponibili per modelli dal 1999 ad oggi Twin Cam A ed anche per Twin Cam B bilanciati come nei modelli Softail dal 2000 ad oggi L
372. tire pistone e camicia di serie Vi aspetterete che un pistone cresciuto da un diametro di 3 937 a 4 250 guadagni un sacco di peso vero No grazie alle nuove tecniche di forgiatura la differenza di peso solo di pochi grammi La compressione cresciuta fino ad un rispettabile 12 1 Wiseco con uno scarico SuperTrapp ha ottenuto sul proprio banco Dyno un notevole aumento di potenza Potete aspettarvi altre 30 Ibs di coppia e 138 cavalli all albero installazione di questo kit richiede che il basamento venga allargato per accogliere le nuove camicie cilindro Big Bore Il kit include pistoni forgiati fasce clip spinotti guarnizioni o ring e camicie 234137 Kit Big Bore 80CI per V Rod 234138 Kit O ring di ricambio 234143 Kit guarnizioni di ricambio 234144 Kit fasce elastiche di ricambio MIGELI Specifiche cupola pistone E225 1 780 1958 KIT PISTONI WISECO DA 3 3 4 PER BIG TWIN EVOLUTION Questo kit pistoni converte il tuo motore Big Twin in uno da 93 4 pollici cubi 1530 cc con corsa di serie Deve essere usato in combinazione con cilindri con alesaggio da 3 3 4 Non sono richieste modifiche alle teste o ribilanciamenti del perno di biella solo l alesaggio dell alloggio cilindri nella cassa e richiesto Il rapporto di compressione e di 9 5 a 1 usando teste Harley di serie Per coloro che vogliono avere ancora pi potenza offriamo un kit pistoni per 103 pollici quadri 1665 CC che dovr esser
373. titanio 234292 Semiconi valvola in acciaio set e paraoli in acciao rivestiti In Viton per guide valvola stile OEM 234285 Solo molle cromate siliconate set Usare con semiconi valvola OEM 236136 Solo collari inferiori in acciaio stile originale set Non 740405 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e inclusi nel kit collari in titanio 740406 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e Per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999 Sportster Evolution collari in acciaio dal 1986 al 2003 e Twin Cam dal 1999 al 2004 Per l uso con 740407 Solo collari in titanio set valvole con alzata fino a 550 Pressione sulla sede 150 750410 Solo collari in acciaio temprato set 160 Ib Forniti con collari in alluminio 7075T 6 in acciaio o in 750408 Solo molle cromate siliconate set titanio 750409 Solo collari inferiori in acciaio set 730028 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e 750663 qmParaoli in acciao rivestiti in Viton per guide valvola collari in titanio stile OEM set 730026 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in acciaio 234288 Kit completo per molle valvola per alzata maggiorata e collari in alluminio 730027 Solo collari in titanio set 730025 Solo collari in acciaio temprato set 234294 Solo collari in alluminio anodizzato set 234293 Semiconi valvola in acciaio set 234286 Solo molle cromate siliconate set 730024 Solo collari inferiori in acciaio set Per Big Twin Evolution dal 1984
374. to con precisione e pronto da installare E consigliato per Drag racing o uso stradale quando si desidera il meglio Sono disponibili nella misura di serie da 7 440 per modelli Big Twin dal 1941 al 1999 Supreme 750649 Per Big Twin dal 1941 al 1981 750650 Per Big Twin dal 1981 al 1984 750652 Per Big Twin dal 1984 al 1999 BIELLE S amp S PER BIGTWIN S amp S ha rinnovato il disegno delle sue bielle aggiungendo materiale nell area del perno del pistone per ottenere importanti migliorie La zona superiore delle bielle stata maggiorata dove incontra il perno del pistone per una migliore distribuzione dello stress su tutta la biella ed i piccoli finali delle bielle sono adesso completamente lavorati Il tutto migliora le bielle non solo esteticamente ma ne migliora anche la robustezza mantenendo invariato lo spessore del materiale attorno al perno del pistone Il processo di lavorazione del piede di biella lo rende pi leggero e facilita il bilanciamento per ottenere un motore fluido Le bielle S amp S Heavy Duty sono disegnate per applicazioni stradali Questi set comprendono biella anteriore e posteriore gabbie cuscinetti in acciaio e perno di biella S amp S Sono disponibili nella misura di serie da 7 440 per modelli Big Twin dal 1941 al 1999 Heavy Duty 750647 Per Big Twin dal 1941 al 1981 750648 Per Big Twin dal 1981 al 1984 750651 Per BigTwin dal 1984 al 1999 BIELLE S amp S PER TWIN CAM CON IMBIELLAGGIO
375. tore ufficiale della Harley Davidson Sono le stesse fasce installate sulle moto nuove e vendute nella rete di vendita ufficiale HD Tutte le superfici sono smerigliate per garantire un buon insediamento L esclusivo raschiaolio Flex Vent il raschiaolio pi semplice da installare in quanto non ha un verso di installazione alto basso Garantisce inoltre una pressione omogenea dei due anelli sulle pareti del cilindro e migliora sensibilmente il controllo dell olio con il suo disegno aperto ha una capacit di drenaggio superiore del 200 rispetto ai raschiaolio convenzionali Nonostante queste fasce siano dotate di tali caratteristiche Zodiac te le offre ad un prezzo contenuto set di fasce sono venduti per due pistoni ad esclusione di quelli per Sportster Evolution 883 e 1100 venduti singolarmente XL 883 Evolution Sportster Sportster 1000 CC Pre 86 047471 047472 047473 047474 047475 047476 047477 047478 047499 Modelli Evolution 1200 CC 74 CI 047491 047492 047493 047494 047495 047496 047497 047498 N D Sportster 883 047539 047540 047541 047542 047543 1100 047544 047545 047546 047547 047548 1340 CC 80 CI 047511 047512 047513 047514 047515 047516 047517 047518 N D 1200 047549 047550 047551 047552 047553 Std 010 020 030 040 050 060 070 080 Big Twin EVO 1340 047554 047555 047556 047557 047558 Std 005 010 020
376. toria sia in uso sui motori Big Twin dal 1930 quella di S amp S indipendente dalla rotazione dell albero che determina l apertura e la chiusura di quella tradizionale Invece la valvola S amp S apre quando la pressione del basamento aumenta fino al livello di quella nella sezione camme La valvola chiuder quando la pressione della sezione camme sar maggiore o uguale a quella nel basamento La differenza nel modo in cui queste valvole operano molto importante perch il tempo ideale di sfiato attualmente varia a seconda del numero di giri e delle condizioni del motore Con l apertura e chiusura a richiesta la valvola a canna compensa automaticamente l intervallo di tempo necessario per forzare fuori l aria dal basamento Questo molto significativo soprattutto ad alti regimi di giri quando il tempo per forzare l aria fuori si riduce notevolmente In aggiunta l operativit a richiesta permette alla valvola S amp S di gestire grosse quantit di compressione da espellere L installazione semplice e veloce Rimuovete la valvola originale ed inserite quella nuova nella cavit Non ci sono parti rotanti e non servono allineamenti particolari La valvola di sfiato S amp S sostituisce quella rotativa nei basamenti originali ma ne esiste una con dimensioni maggiorate 030 per i basamenti con l alloggiamento della valvola di sfiato danneggiato Monta su tutti i motori Big Twin Evolution dal 1993 al 1999 750586 Dia
377. tre parti ed in acciaio inox con segmenti in acciaio da utensile cromati Le fasce elastiche Total Seal sono vendute in set per un solo pistone e sono disponibili con misura standard o maggiorata Nota Le fasce nelle misure 3 3 4 3 13 16 4 4 1 4 4 3 8 e 4 1 2 sono disponibili solo nel tipo TS1 Non tutte le misure degli alesaggi Big Bore sono disponibili Potrebbe essere necessario ridurre la fascia di un pistone con alesaggio superiore fino alla misura richiesta fascia la stessa che si trova nei set TS1 La fascia Gap less Total Seal elimina il problema del gioco alle estremit delle fasce mantenendolo costante anche con l inevitabile usura di fasce e O M Evolution 1340 Twin Cam 1450 3 5 8 3 13 16 MM Sportster 1200 5 E ss o SsS gt gt i i IIN ESS E o S o Fascia inf B D i E e O OOO __ fee is a gt n q iis a_ ss a oq e Std 710126 710120 _ 71014_____ _ 710150 NA 710156 005 710127 oo 710121 710151 o NA_ O 710145 710157 i ns 1 i us Hue 020 mo 710130 710124 M ma s Sosa NA 710154 N A mn O bi di a i WE OOM lt ao_____ oi iig IIIZ gt W w l r_rr_ A 1 4 14 MA UO NT fsi rooGGeouorTgJvgJg g 710174 INA zz E E E 710175 o 710133 210167710171 UI er 710173 amp lt n NS I o NINA I 020 UD NA fun 07 151 07 192 nie 231605
378. ttura molecolare perlitica La camicia realizzata tramite colata centrifuga e trattata termicamente per raggiungere una durezza di 200 Brinell La Lascomite non solo pi dura della ghisa usata nei cilindri Harley Davidson o aftermarket ma anche pi resistente e meno fragile La camicia in Lascomite dei cilindri Nitralloy inoltre pi spessa del 60 rispetto a quella dei cilindri Evolution originali aumentando cos la rigidit del cilindro stesso cilindri Nitralloy sono di lunghezza standard quindi possono essere montati con prigionieri collettori di scarico e di aspirazione ed attacchi del motore originali Le testate ed i cilindri possono essere r mossi con il motore nel telaio pistoni a gioco zero sono lavorati da pezzi forgiati in una lega di alluminio stabilizzato T7 ad alto tenore di nickel e senza silicio La conforma zione della testa e del mantello conico stata sviluppata in base ad una simulazione computerizzata dell espan sione termica Il mantello par ticolarmente lungo cos da garantire un ottima stabilit ed una migliore tenuta delle fasce elastiche pistoni sono disponibili con cielo piatto o concavo Gli spinotti Nitralloy sono lavorati dal pieno in acciaio da cuscinetti E52100 con resistenza alla trazione di 300 000 psi Il kit per Big Twin da 104 pollici cubi va montato in combinazione con un imbiellaggio stroker da 4 5 8 Consigliamo il set di volani ZPN 232719 prodotto d
379. ualmete fatte in fusione d alluminio e invece di essere tenute in sede dai guida valvola come nei motori originali ora sono tenute in sede dalla pressione delle molle valvola Una speciale guarnizione in basso della copertura inferiore provvede a sigillare per bene ed molto pi semplice come manutenzione da quando le guide valvola non devono essere pressate fuori per rimuovere la copertura inferiore Sono state anche ridisegnate le linee olio per migliore la stabilt e facilitarne l assemblaggio e la manutenzione motori della serie KN93 sono forniti assemblati e completi di carburatore S amp S Super E e centralina S amp S Super Stock e hanno un anno di garanzia motori a Generatore montano su telai di serie o aftermarket per Knucklehead con primaria interna dal 1954 al 1965 e pignone primaria a catena motori ad Alternatore Generatore non montano sui telai di serie Knucklehead in quanto hanno un attacco motore frontale del tipo dal 1948 al 1999 e devono essere montati con primarie interne dal 1970 in poi 751500 Motore KN93 Generatore 751501 Motore KN93 Alternatore Generatore MOTORI S amp S SERIE P S amp S introduce i motori della serie P con il caratteristico look retr ma costruiti com materiali e tecnologie moderne Il motore Panhead che fu prodotto dal 1948 al 1965 stato acclamato come il motore classico di tutti i tempi La serie P di S amp S cattura quel look classico degli anni 50 e 60 aggiornandolo alla tecn
380. ultimo tipo Sono rettificati alle specifiche OEM Le bielle sono in pezzo unico in acciaio al cromomolibdeno 711850 Dal 1941 a primi 1973 OHV Big Twin OEM 24231 41A 711851 Dal 1974a primi 1981 OEM 24281 74A 232095 Da fine 1981 al 1983 OEM 24281 80 x d Q p GRUPPO BIELLE PER BIG TWIN EVOLUTION Questo set comprende il perno di biella con dadi e gabbia a rulli ed completo di bronzine per gli spinotti dei pistoni Le piste dei rulli sono rettificate alle specifiche OEM I rulli e le gabbie sono giapponesi il resto di produzione americana 231772 Per Big Twin Evolution dal 1984 ad oggi OEM 24281 83 GRUPPO BIELLE PER SPORTSTER 1957 1999 Gruppo bielle completo per Sportster Ogni set comprende bronzine per gli spinotti dei pistoni installate perno di biella con dadi e piastrine d arresto e gabbie a rulli Disponibile per Ironhead dal 1957 al 1985 ed Evolution dal 1986 ad oggi 231993 Dal 1957 al 1980 231979 Dal 1981 al 1985 231980 Dal 1986 ad oggi k P lt d KIT BIELLE PER MODELLI 45 CI A VALVOLE LATERALI Questo kit completo di qualit include le biella anteriore e posteriore perno di biella con set di cuscinetti e bronzine spinotto monta su tutti i modelli 45 Ci a valvole laterali dal 1936 al 1973 OEM 27275 32K 711852 Per modelli 45 CI a valvole laterali dal 1932 al 1973 07 133 07 134 L Miniera CILINDRI AXTELL IN SPECIALE FUSIONE DI GH
381. una filettatura da M10x1 Per Buell Sportster e Big Twin con spazi di foratura da 14 mm di profondit e 10mm di diametro Vendute in coppia 741345 Valvole di rilascio M10x1 Nota Per una installazione appropriata fortemente raaccomandato l uso dell attrezzo ZPN 750314 VALVOLE DI DECOMPRESSIONE AUTOMATICHE Queste valvole di decompres sione automatiche Sputhe sono un ottima alternativa ai motorini d avviamento heavy duty ed alle batterie ad alto amperaggio Sono inoltre la pi valida soluzione per moto con solo avviamento a pedale Possono essere montate su qualsiasi testata raffreddata ad aria N B Le testate devono essere forate filettate e lavorate 231793 Valvole de decompressione VALVOLE DI RILASCIO COMPRESSIONE DA JIMS Queste valvole di rilascio faranno partire il vostro motore senza sforzo scaricando la compressione dei cilindri solamente premendo un bottone Una valida alternativa a costosissimi motorini d avviamento rinforzati e batterie ad alto spunto su ogni Sportster Buell o Big Twin Le teste devono essere forate e filettate con una filettatura da 10mm Usate ZPN 750314 per installare queste valvole di rilascio nelle teste dei Twin Cam Le valvole di rilascio Jims sono vendute in set di 2 750300 Valvole di rilascio Jims KIT S amp S GETTI SPECIALI RAFFREDDAMENTO PISTONE Motori Twin Cam con corsa maggiorata richiedono speciali getti raffreddamento pistoni per evitare il contatto co
382. ungh 4 480 07 109 07 110 Ai ma de s LE luo _ gt x p VALVOLE MAGGIORATE PRECISION MACHINING CON STELO LISCIO Queste valvole High Performance sono disponibili in diversi materiali e quelle di scarico hanno un fungo brevettato con angolo di 44 che ottimizza la portata e la velocit del flusso gassoso Lo stelo deve essere accorciato alla lunghezza richiesta e la sede dei semiconi deve essere lavorata di conseguenza Nota Queste valvole non sono ricambi delle originali vanno lavorate da una officina specializzata con attrezzatura specifica Tipo Diametro Diametro Profilo Lung testa gambo A 236445 Asp Black Diamond 2 000 3107 23 4 780 B 236446 Asp Black Diamond 2 100 3107 23 4 780 C 236447 Asp TensliteTitanium 2 125 3107 23 4 780 D 236448 Asp Black Diamond 2 125 3765 23 5 000 E 236449 Scar Black Diamond 1 715 3096 44 4 780 F 236450 Scar Black Diamond 1 750 3096 44 4 780 G 236451 Scar Special Inconel 1 750 3096 44 4 780 H 236452 Scar Black Diamond 1 850 3747 29 5 000 Stem dia Profile 2 p CONVERSIONE TRENO VALVOLE CON GAMBO SOTTILE PER SPORTSTER EVOLUTION 883 Queste valvole con il gambo sottile e i guidavalvole riducono la massa del treno valvole facilitando il motore Queste valvole sono le famose Black Diamond della Precision Machining con gambo di soli 7 mm
383. unghezza di serie in modo da montare su tutti i telai senza o con piccole modifiche Il rapporto di compressione di 9 5 1 Il motore da 100CI ha 4 di corsa e 4 di alesaggio cilindri sono pi lunghi di 260 rispetto all originale Il motore da 100C monta senza problemi sui telai Sportster ma a causa della lunghezza dei cilindri richiede l attacco frontale in billet di S amp S per montare sui telai Buell L installazione del 100CI sui telai Buell pu richiedere delle modifiche all impianto di scarico Il rapporto di compressione del 100C di 10 3 1 Il basamento ha la geometria delle camme dei modelli 4 marce dal 1986 al 1990 Il motore viene venduto solo assemblato dai tecnici S amp S nella versione alluminio Per completare questo motore avete bisogno di un cambio a 5 marce frizione componenti della primaria per modelli dal 1991 in poi una pompa dell olio OEM o aftermarket per modelli dal 1986 in poi supporto filtro olio e accensione per modelli dal 1986 al 1987 ed un sistema di ricarica completo L installazione del 100CI sui telai Buell richiede l acquisto del supporto in Billet ZPN 750502 I motori S amp S Sportster e Buell includono e Basamento speciale S amp S per Sportster o Buell e Imbiellaggio completo S amp S e Teste S amp S Super Stock e Cilindri e pistoni S amp S e Alberi a camme S amp S 555 con i relativi componenti e Aste regolabili con le relative coperture e Guide punterie S amp S in billet con punterie
384. uper Sidewinder Tutte le informazioni di cui necessitate sui motori S amp S 88ci 96ci 100ci 107ci e 113ci le potrete trovare in queste pagine Descrizioni dettagliate fotografie e una serie di utili trucchetti darranno un importante aiuto alla vostra officina 750646 Manuali di servizio S amp S Super Stock e Super Sidewinder Ti r Cer im e MD LUBRIFICANTE SPECTRO PER ASSEMBLAGGI L olio Spectro per assemblaggi raccomandato per la protezione iniziale di motori ricostruiti o appena assemblati Questo olio rinforzato con dei polimeri antigrippaggio Quando applicato su fasce lobi camme ingranaggi e cuscinetti riveste e protegge completamente le superfici assicurando una protezione iniziale E compatibile con ogni prodotto a base di petrolio Ha anche un efficace azione antiruggine se usato in motori o in parti da stoccare per lungo tempo 741348 Lubrificante Spectro per assemblaggi bottiglie da 4 oz 741335 Confezione da 12 4 KIT S amp S STROKER DA 106C PER TWIN CAM I kit stroker S amp S sono sempre stati la migliore soluzione per potenziare un motore a V Questi kit da 106C aumentano veramente la potenza del vostro mezzo ad un prezzo ragionevole e senza modificare il basamneto del motore Si usano cilindri di serie alesati di giusta misura o si possono usare clindri S amp S maggiorati per usare pistoni da 3 7 8 disponibili separatamente Le menzionate modifiche
385. uscinetto albero lato distribuzione In un pezzo solo 1987 al 1999 Lungheza del cuscinetto 1 280 verificate il manuale OEM per Il corretto gioco del cuscinetto 710280 Codice Verde OEM 24628 87 710281 Codice Bianco OEM 24626 87 Pos Part No Descrizione 20 Spessori albero a camme 232677 050 pacco da 5 OEM 25550 36 232678 055 OEM 25551 36 232679 060 OEM 25552 36 232680 065 QOEM 25553 36 232681 070 OEM 25554 36 232682 075 OEM 25555 36 232683 080 OEM 25556 79 232684 090 OEM 25557 79 21 231488 Rondella di blocco camma OEM 25550 57 LRD gt PT T0nmIPOTM0O_ _POO0O OZL_Z vw 6 F NA sn S NA 22 Tappo filtro olio dal 1948 ad oggi OEM 26263 80 234896 Stile originale 231615 Testa esagonale 23 Kit copertura camme dal 1936 al 1969 750032 Per modelli dal 1936 al 1953 se usato un albero di distribuzione dal 1954 ad oggi Fornito con bronzine installate e completo di guarnizioni e viteria per il montaggio Fatto da S amp S 24 Guarnizione copertura camme dal 1936 al 1969 700185 Carta Athena pacco da 10 OEM 25225 36C 25 Guarnizione copertura camme dal 1970 al 1992 OEM 25225 70B 700186 Carta Athena pacco da 10 740344 Carta James pacco da 10 234512 Ricoperte al silicone James pacco da 5 234356 Carta con interno in metallo James singole 25 Guarnizione copertura camme dal 1993 al 1999 OEM 25225 93 700188 Carta Athena pacco da 10 740413 Carta James pacco da
386. uti in confezione da 8 pezzi per una testata per modelli Panhead dal 1948 al 1965 OEM 7727 B 741790 Finitura cadmiata DADI PRIGIONIERI BILANCIERI PER PANHEAD Dadi autobloccanti usati su tutti i motori Panhead OEM 7727 conf da 25 292179 Dadi prigionieri bilancieri CONDOTTI DELL OLIO CROMATI Condotti dell olio di ricambio per Sport ster e Shovelhead Ogni Kit comprende raccordi e guarnizioni Per Shovelhead dal 1966 al 1984 OEM 62783 66A e 62785 66A Per Sportster dal 1957 al 1985 eccetto modelli con magneto dal 1957 al 1969 OEM 17324 57A 120111 120110 CONDOTTI OLIO IN ACCIAIO INTRECCIATO Condotti olio in acciaio intrecciato di ricambio agli originali 231978 Per Sportster dal 1957 al 1985 eccetto modelli con magneto dal 1957 al 1969 OEM 17324 57A ALBERI BILANCIERE PER BIG TWIN Albero bilanciere di ricambio per Big Twin Shovelhead dal 1966 al 1984 venduto singolarmente 231986 Albero bilanciere OEM 17611 66B L p BILANCIERI PER SHOVELHEAD Bilancieri di ricambio per motori Shovel head dal 1966 al 1984 Soddisfano o superano le specifiche OEM 231982 Bilancieri scarico post asp ant OEM 17360 66 231983 Bilancieri scarico ant asp post OEM 17375 66 231425 Bronzina di ricambio singola OEM 17428 57 07 059 07 060 BILANCIERI S amp S SU CUSCINETTI PER SHOVELHEAD Questi bilancieri S amp S hanno molte caratteristiche i
387. win Evolution molto performanti La staffa del telaio 1 pi lunga di quella originale permettendo l installazione dei supporti bobine stile FXR per applicazioni custom Fornito con piastra di supporto separata per chiave accensione Bulloneria cromata inclusa 032561 Supporto motore superiore super rinforzato SUPPORTO SUPERIORE MOTORE CON STAFFA PER BOBINA PER SPORTSTER Supporto superiore motore con staffa per bobina per tutti gli Sportster dal 1957 al 1985 eccetto XR 1979 1981 cromato OEM 16250 57 012384 Supporto superiore motore SUPPORTO SUPERIORE MOTORE PER SPORTSTER Tipo originale cromato Per tutti gli Sportster dal 1957 al 1985 eccetto XR I modelli dal 1979 al 1981 utilizzano solo il ponte OEM 16250 57 e 16251 58 032528 Supporto superiore motore SUPPORTO MOTORE SUPERIORE IN BILLET Costruzione in alluminio billet lucidato che provvede ad una collocazione delle bobine che al di sopra e dietro ilnormale supporto motore lasciando quest area libera per un alloggiamento interruttori Si abbina perfettamente con il nostro alloggiamento interrruttori Wire Plus ZPN 731920 Monta tutte le bobine stock per Twin Cam e molte bobine per Evolution che non hanno connessioni elettriche sui lati terminali Progettato per l uso con serbatoi custom non monta con il serbatoio originale Disponibile nella versione per motori stock o nella versione per motori stroker corsa lunga C
388. y OEM 231247 kit 35150 52 Include paraoli anelli di ritenuta e guarnizioni James Qty Zodiac Qty OEM 51 231044 10 N A 8866 Sfera di controllo pompa olio 1954 1971 Anello di ritenuta pompa olio 1956 1962 Chiavella pompa olio 1960 1971 XLH XLCH 52 234463 10 23104510 11002 53 N A 233477 10 26340 36 07 169 16769 72A 16769 72A 16769 73 16769 73 16769 73 Testata fine 19 16769 82 Testata bassa c 16774 72 16774 72 O 740385 10 N A 16774 72R N A 17536 70 17536 70 GUARNIZIONI O RING E PARAOLI PER SPORTSTER Da PS IRONHEAD DAL 1972 AL 1983 O N 76258 57 Guarnizioni o ring e paraoli da Accel Athena James e Zodiac Venduti l in confezioni rivenditore contenenti quantit indicate nella colonna N 26259 52 Qty Kit completi di guarnizioni sono disponibili in questo capitolo 26259 72R Nota Venduti in confezioni multiple nelle quantit indicate 26495 75 27015 72R Collettore d 07 170 Athena Qty James Qty OEM 17 700232 10 N A 27023 71 Carburatore al collettore di aspirazione 1972 1985 Filtro aria al carburatore fine 1976 1985 29550 56R Adattatore Magneto XR 750 29602 56R Piastra basamento Magneto XR 750 Montaggio Generatore 1972 inizio 1984 Alloggiamento motorino d avviamento 1972 1985 31471 67A Alloggiamento motorino d avviamento 1972 1980 Montaggio motorino d avviamento 1972 1980 Montaggio motorino d avviamento 1981 1985 26 N A 740339 10 32591
389. zione o carburati ANDREWS EV27 232606 Albero a camme installabile senza modifiche con rampe d apertura e di chiusura ripide Simile all EV3 ma progettato per una curva di coppia molto estesa da 1500 a 5500 RPM ANDREWS EV3 232628 Albero a camme installabile senza modifiche per FXR e Softail Regala tanta potenza ai medi senza compromettere la regolarit del minimo Un albero a camme da 6000 giri ed oltre con testate molle e punterie idrauliche originali ANDREWS EV31 232523 Super potenza per motori super pompati Di base una camma EV27 con un anticipo per motori con compressore volumetrico o per motori di grossa cilindrata con compressione das 10 5 1 in poi Lavora con molle valvole di serie ANDREWS EV46 232607 Albero a camme installabile senza modifiche con rampe d apertura e di chiusura ripide con una fasatura simile a quella dell apprezzatissima EV3 ma che produce una maggiore compressione statica permettendo di raggiungere 6000 RPM con testate e punterie idrauliche originali ANDREWS EV51 237178 Di semplice installazione con elevato angolo di alzata per motori stradali con punterie idrauliche Si consiglia l uso di molle e collari in titanio Andrews Incremento di potenza da 3000 a 6500 giri ANDREWS EV59 237179 Una versione migliorata dell EV57 con rampe pi ripide per motori preparati da 80 a 88 pollici cubi Curva di potenza molto estesa da 2500 a 6000 RPM Si consiglia l uso di molle per camm
390. zza Sono disponibili per Big Twin Evolution e Sportster Evolution 233413 Aste regolabili per tutti i Big Twin Evolution OEM 17900 84 233414 Aste regolabili per tutti gli Sportster Evolution OEM 17901 86 PUNTERIE COMPLETE ED ASTE PER BIGTWIN DAL 1966 AL 1984 Sono disponibili in versione idraulica o meccanica con corpi delle punterie cementati e rettificati con precisione Le punterie rigide chiudono il passaggio dell olio al corpo delle punterie stesse per non aggiungere peso indesi derato Entrambi i modelli hanno le sedi delle aste riposizionate pi in basso cos da migliorare la geometria della distribuzione diminuirne il peso e ridurre l usura dei guida punterie In ogni set sono incluse le aste Crane in acciaio al cromo molibdeno per garantire al set completo ed accoppiato la qualit le prestazioni e la durevolezza che ti aspetti da un prodotto Crane 231343 Kit con punterie idrauliche 231344 Kit con punterie rigide ASTE REGOLABILI CRANE Le aste regolabili Crane permettono ai costruttori di motori di regolare iden ticamente ogni punteria per avere un preciso precarico e sono realizzate in tubo di acciaio aeronautico Per Big Twin Evolution e Twin Cam ci sono an che dei kit ultraleggeri costruiti in allu minio aereonautico Entrambe le ver sioni in acciaio ed alluminio sono costruite per essere molto pi robuste di quella di serie La flessibilit di que ste aste permette di avere un ottima

Motore e Guarnizioni

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