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radial BraKesysteM

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1. brake fluid Kolben k l f 5 13 sert m DOT 4 54 piston cpl f 13 long lever blade 175mm 0729234 16 and 20 Kolben kpl f 12 0 722 209 Mineral l PSE PTE Koben kpl 16 0 722 112 mineral oil u EL eure gt 0 722 110 0 722 208 Kolben kpl f 13 Kolben kpl f 2 20 piston cpl I 13 piston cpl f 20 i 0 722 100 5 Nm T Nope kal 0 2 Nm plate cpl 0 722 092 Be Ai 0 722 213 Hebelschraube kpl 0 428 187 ur Schalter kpl ke ui m ru ket T M Schalter kol 0 722 123 KUPPLUNG Beh lter kpl 25ml N switch cpl CLUTCH reservoir cpl 25ml 0 722 206 0721 786 ch ap pA Hohischreube 0 722 238 DA un hollow sce Beh llerkp 9m me M 0 722 090 AUPPLUNG GAl Halter 0 722 146 l 1 CLUTCH EM prom del T4 51 ne CLUTCH precisen 0 722 096 0722 214 gt fittings Entl ventil 4 KUPPLUNG bleeding M reservoir cpl 9ml CLUTCH ineral l mineral o 0 722 201 Spiegelschelle mirror mounting bracket 0 722 307 Beh lter kpl 16ml flansch 0 722 219 Schelle mounting bracket VOR DER ERSTEN FAHRT O1 Machen Sie sich mit dem Bremssystem vertraut Stellen Sie die Griffweite vom Bremshebel auf Ihre Handgr e ein und machen sie einige Probebremsungen abseits des Stra enverkehrs VOR JEDER FAHRT 01 berpr fung der Bremsanlage im Stand Druckpunkt Bei weichem Druckpunkt
2. HUSOVARNA 50 MM FORK gt Husqvarna fork end 2006 0722313 gt Brake disc 0722156 The 2006 Husqvarna moun ting is similar to that of theKTM Side distance piece sare required for the brake disc if the original hub is used 100 For tightening torques and sequences see the KTM mounting Additio nally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm It is recommended that in connection with the MAGURA brake and original hubs only brake discs with D 320 mm are used since for smaller brake disc diameters the spokes could touch the brake calliper SUZUKI RM Z 450 2006 MODEL gt Suzuki fork end 2006 0722306 gt Brake disc 0722305 The Suzuki mounting is simi lar to that of the KTM No side distance pieces are required for the brake disc if the original hub is used For tightening torques and sequences see the KTM mounting Additionally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm It is recommended that in connection with the MAGURA brake andori ginal hubs only brake discs with D 320 mm are used since for smaller brake disc diameters the spokes could touch the brake calliper Continuation on next page gt 27 28 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM KAWASAKI KX 450F 2006 MODEL gt Kawasaki fork end 2006 0722304 gt Brake disc 0722303 The Kawasaki mounting is similar to that of the KTM No side distance
3. Handarmatur Abnahme durch TUV Dekra 0 4 keine Eintragung notwendig Bremszange Komplettsystem Abnahme durch T V Dekra o keine Eintragung notwendig Bremsscheibe Bei den Bremsscheiben entf llt eine Vorf hrung Die ABE geh rt zu den Fahrzeugpapieren und muss bei jeder Ausfahrt mitgef hrt werden WARNUNG Bremsanlagen und deren Komponenten sind sicherheitsrelevante Fahrzeugteile Daher d rfen erforderliche Arbeiten nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgef hrt werden RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DAS MAGURA BREMSSYSTEM UMFASST FOLGENDE TEILE gt Handarmatur gt Ausgleichsbeh lter mit Einzelteilen gt Leitungskit mit Einzelteilen gt Bremszange gt Gabelfuss gt Bremsscheibe MONTAGE VOM AUSGLEICHSBEH LTER UND DER HANDARMATUR WERKZEUG gt Inbus 5 mm f r Schelle Bei Montage mit MAGURA Ausgleichsbehalter gt Inbus 3 mm gt Flachzange Wir empfehlen grunds tzlich den MAGURA Ausgleichs beh lter zu verwenden da die Montage vom Beh lter auf die Armatur abgestimmt ist und die Teile vom Ausgleichs beh lter entsprechend den Anforderungen f r Brems fl ssigkeit ausgelegt sind VORGEHENSWEISE gt Halter 50 wie im Bild gezeigt montieren Dazu die Schrauben 40 verwenden Anzugsmoment der Schraube 3 Nm 0 5 Nm gt Schlauch 20 auf Stutzen 60 aufschieben gt 1 Klemme 30 mit Flachzange auf Schlauch ber Stutzen schieben gt 2 Klemme 30 mit Fla
4. 2004 2005 et 640 Supermoto 2005 vous avez en outre besoin d une douille d cartement 80 vu que le pont de la fourche est plus large Comme les ponts de fourche pr sentent des cotes d cartement et des moyeux diff rent e s d viant de la s rie des bagues d cartement suppl mentaires sont disponibles pour les disques de frein KTM ces bagues pr sentant une paisseur de 2 5 mm et de 4 mm gt Bague d cartement 2 5 mm 0722191 gt Bague d cartement 4 mm 0722190 D MONTAGE MONTAGE D montez l ancien pied de fourche du tube de fourche Veillez ne pas endommager le tube de fourche Nettoyez soigneusement le filetage du tube de fourche si n cessaire l aide d une brosse m tallique Enduisez ensuite le pourtour du filetage avec du frein filet r sistance moyenne puis vissez le pied de fourche 60 Couple de serrage voir donn es du fabricant IMPORTANT Le tube de fourche ne doit pas tre chaud pour le montage sans quoi le filetage risque de s endommager et le pied ne pourra plus tre d mont Introduisez enfin le tube de fourche 10 dans le pont de fourche puis montez la roue avant avec le disque de frein En cas de montage du disque de frein MAGURA il ne faut remplacer que le disque de frein Les entretoises 8 5 mm et les vis originales couple de serrage 10 Nm peuvent tre r utilis es Apres avoir mont l axe de roue serrez les vis de blocage 70 un couple de 8 Nm Pour
5. ACHTUNG gt Vor der Montage der Bremsleitung an der Handarmatur den schwarzen Stopfen heraus ziehen und an der Bremszange den gelben Stopfen herausdrehen Gewindestopfen Die Bremszange ist mit Bremsfl ssigkeit DOT5 1 vorbef llt gt Leitung so verlegen dass sie beim Einfedern nicht geknickt wird gt W hlen Sie den Leitungsabgang so dass keine Besch digung durch Reifen oder beweg liche Teile erfolgen kann Anzugsmoment der Hohlschraube 10 25 Nm Anzugsmoment Ventil 20 10 Nm RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DEMONTAGE DER ALTEN BREMSSCHEIBE N gt Bremsscheibe demontieren gt Radflansch an dem die Bremsscheibe angebaut wird sorgf ltig von Schmutz und Fremdk rpern z B Lackreste altes Schraubensicherungsmaterial reinigen und auf Besch digungen pr fen Eine verschmutzte oder besch digte Anlagefl che ist nicht plan und wird ein Rubbeln der Bremse verursachen MONTAGE DER NEUEN BREMSSCHEIBE Folgende Vorgehensweise sollte bei der Montage der Bremsscheibe eingehalten werden gt Befestigungsschrauben vor der Montage d nn mit Schraubensicherung mittelfest einstreichen gt Bremsscheibe n mit Hilfe der original oder der bei einigen Modellen beiliegenden Befestigungs elemente entsprechend der Vorschriften des jeweiligen Motorradherstellers anbauen Dabei die Anzugsdrehmomentvorgabe des Fahrzeugherstellers beachten ACHTUNG Ein falsches Anzugsmoment kann zum L sen der Schraube oder zur Zerst rung der Sch
6. Ouvrez le r servoir de compensation et rel chez si n cessaire la sur pression Desserrez les vis de fixation de l trier de frein pompez jusqu ce que les plaquettes reposent sur le disque de frein en serrant le levier de frein resserrez les vis de fixation de l trier de frein Nettoyage l aide de nettoyant pour freins ou d alcool Repoussez manuellement les plaquettes Remplacez les plaquettes de frein voir page 47 49 50 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM PLAQUETTES DE FREIN Garniture de metal fritte 0722189 1 serie Garniture de carbone 0722223 1 serie RECOMMANDATIONS Plaquettes garniture en m tal fritt gt Utilisation en cas de pluie gt Garniture en m tal fritt pour une utilisation normale des vitesses d environ 130 km h gt Pistes encrass es faible adh rence gt Bonnes capacit s de dosage exig es Plaquettes garniture en carbone gt Excellente adh rence sur la piste gt Temperature ext rieures lev es gt Vitesses lev es d passant les 130 km h Il est fondamentalement recommand d utiliser pour chaque type de garniture m tal fritte carbone un seul et m me disque de frein Si p ex un disque de frein est r d avec des plaquettes garniture en carbone puis exploit par la suite avec des plaquettes garniture en m tal fritt cela peut provoquer une perte de puissance ainsi que des grincements Cela s applique galement dans le cas inver
7. n inclinada u horizontal puede entrar aire del recipiente de compensaci n en el cilindro Si el punto de presi n se modificara usar la v lvula de purga para purgar el sistema Mantenimiento a partir de p gina 78 ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS ABE HOMOLOGACI N GENERAL ALEMANA TEILEGUTACHTEN PERITAJE DE PIEZAS DEL CONTROL T CNICO ALEM N T V PARA LOS COMPONENTES MAGURA Los cilindros maestros las pinzas de freno y los discos de freno son componentes importantes para su seguridad y requieren del correspondiente peritaje para su autorizaci n en carretera Por ello compruebe si sus componentes llevan adjunto un homologaci n general ABE o un peritaje de piezas Si se trata de un peritaje de piezas con el veh culo se deber suministrar un informe pericial acreditado inmediatamente despu s de su montaje que certifique tanto el montaje correcto como el perfecto funcionamiento de sus piezas y que llegado el caso haga constar en los papeles del veh culo las modificaciones realizadas En caso de no ser as el permiso oficial de utilizaci n de su motocicleta quedar extinguido Para presentar el homologaci n general ABE debe procederse como sigue Cilindro maestro Aprobaci n mediante control t cnico alem n T V Dekra u otros no se necesita ning n registro Pinzas de freno sistema completo Aprobaci n mediante control t cnico alem n T V Dekra u otros no se necesita ning n registro Disco de freno En el caso
8. to reach the best possible deceleration values For racing applications we recommend about 3 laps and about 100 km for road traffic During this running in process you should avoid forced braking or continuous braking as long as the traffic situation permits Hold the lever pulled in at the pressure point and check all connections hoses bleed screws and the equalising tank for leaks Is the brake disc free from oil and grease Make sure that no oil can get onto the brake disc Pads which have become oily can never be used again and must be replaced Release the lever and check whether the front wheel can be turned easily A slight amount of rubbing is permitted Are the safety devices for the brake pads bolts mounted Never travel without these safety elements without those the pads could come loose Do not travel if your motorbike does not function properly for any one of these points If in doubt make contact with your specialist dealer A faulty motorbike faulty mounting can lead to serious accidents TRANSPORTING THE MOTORCYCLE When transporting the motorcycle you must pay attention to certain aspects of the disc brake system Do not pull in the brake lever if the front wheel has been removed If this does happen then ple ase proceed according to the description Maintenance of the system After transportation check whether the brakes function If the bike is inclined or is in a horizontal position air can get out of
9. 1 Colocar la pinza 30 en el tubo por deslizamiento usando el alicate de boca plana gt 2 Empujar la pinza 30 por deslizamiento hasta la mitad del tubo usando el alicate de boca plana gt Fijar el recipiente de compensaci n con las tubuladuras en el extremo abierto del tubo Profundidad hasta que el tubo entre en contacto con el recipiente ATENCI N Observe la correcta orientaci n de la patilla enroscable en el recipiente de compensaci n gt Atornillar fuertemente el recipiente en el soporte Par de apriete 3 Nm 0 5 Nm gt 2 Deslizar la pinza por el tubo y los tubuladura del recipiente SUSTITUCI N DEL CILINDRO MAESTRO MONTAJE gt Drenar el l quido de frenos usado atenerse a la normativa ecol gica de eliminaci n de residuos gt Extraer el tubo de frenos del cilindro de serie gt Desmontar el cilindro maestro usado Montar un nuevo cilindro no apretar a n la abrazadera gt Montar el conducto en el nuevo cilindro radial Par de apriete 15 Nm 1Nm No cargar la salida angular en la direcci n de giro orientar el conducto de forma que no se generen fuerzas transversales ATENCI N Usar nuevos anillos de obturaci n de cobre gt Montar el cilindro radial inclinado hacia delante y seg n las necesidades del conductor Es importante que la v lvula de purga est en el punto m s alto Par de apriete para el tornillo de cabeza con hex gono interior 6 Nm 1 Nm gt IMPORTANTE La posici n
10. ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS ABE CERTIFICAZIONE DI OMOLOGAZIONE TEDESCA TEILEGUTACHTEN PERIZIA PARTI DELL ENTE DI CONTROLLO TECNICO T V TEDESCA PER I COMPONENTI MAGURA cilindri master le pinze e i dischi del freno costituiscono componenti rilevanti per la sicurezza e richiedono particolari perizie per l ammissione al traffico stradale Controllare che i compo nenti siano accompagnati dalla certificazione di omologazione tedesca ABE o da una perizia parti Se si tratta di una perizia parti necessario portare il veicolo immediatamente dopo il montaggio da un perito autorizzato che verifichi il montaggio a regola d arte e il perfetto funzionamento e che riporti eventuali modifiche nei documenti del veicolo In caso contrario decade la licenza di esercizio della moto Con la certificazione di omologazione tedesca ABE procedere come segue Cilindro master collaudo controllo tecnico T V Dekra o altri non necessaria la registra zione Pinze per freni sistema completo collaudo controllo tecnico T V Dekra o altri non necessaria la registrazione Disco del freno Per i dischi del freno non richiesto una presentazione La certificazione di omologazione tedesca ABE fa parte della documentazione del veicolo e deve essere portata con s in ogni viaggio AVVERTENZA Gli impianti frenanti e i rispettivi componenti sono parti del veicolo importanti per la sicurezza Pertanto le riparazioni necessarie devono essere
11. an der Handarmatur evtl am Ventil nachentl ften System auf Undichtigkeiten pr fen 02 Sollte der Druckpunkt nach zwei Dritteln des Hebelweges nicht erreicht sein bet tigen Sie den Hebel mehrmals Pumpen bis die Bel ge an der Bremsscheibe anliegen 03 Sollte der Druckpunkt w hrend der Fahrt wandern ist vermutlich Luft im System Das System ber das Ventil an der Handarmatur entl ften 02 04 05 07 Die neuen Bremsbel ge und die neue Bremsscheiben m ssen eingebremst werden um die bestm glichen Ver z gerungswerte zu erreichen Wir empfehlen f r den Renneinsatz ca 3 Runden und im StraBenverkehr ca 100 Km Vermeiden Sie w hrend dem Einfahren wenn es die Fahrsituation erlaubt Gewaltbremsungen oder Dauerbremsungen Halten Sie den Hebel am Druckpunkt gezogen und kontrollieren Sie ob alle Anschl sse Leitungen Entl ftungs schrauben und der Ausgleichsbeh lter dicht sind Ist die Bremsscheibe l und fettfrei Achten Sie darauf dass kein l auf die Bremsscheibe gelangt Ver lte Bel ge sind definitiv nicht mehr zu gebrauchen und m ssen gewechselt werden Lassen Sie den Hebel los und kontrol lieren Sie ob sich das Vorderrad frei drehen l sst Ein leichtes Schleifen ist zul ssig Sind die Sicherungen der Bolzen f r die Bremsbel ge montiert Fahren Sie nie ohne die Sicherungselemente da sich sonst die Bel ge l sen k nnten Fahren Sie nicht wenn Ihr Motorrad an ein
12. contr lez si la roue avant peut tourner librement Un l ger frottement est admissible Les goupilles de fixation des axes des plaquettes de frein sont elles en place Ne roulez jamais sans ces organes de s curit les plaquettes pourraient sinon se d tacher Ne roulez pas si votre moto ne fonctionne pas correctement en ce qui concerne ces points En cas de doute contactez votre revendeur Une moto d fectueuse un montage d fectueux peut provoquer de graves accidents 36 TRANSPORT DE LA MOTO Pour le transport de la moto il convient de respecter quelques points en ce qui concerne le syst me de frein disque N actionnez pas le levier de frein lorsque la roue avant est d mont e Cependant si cela se produit veuillez agir comme d crit dans Maintenance du syst me V rifiez apr s le transport si le frein fonctionne Dans une position inclin e ou lorsque la moto est couch e il se peut que de l air s chappe du r servoir de compensation et parvienne dans le ma tre cylindre Si le point de pression s en trouve modifi purgez le syst me l aide du purgeur Maintenance partir de la page 46 ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS ABE HOMOLOGATION G N RALE ALLEMANDE TEILEGUTACHTEN RAPPORT D EXPERTISE DU CONTR LE TECHNIQUE ALLEMAND T V POUR LES COMPOSANTS MAGURA Les maitres cylindres triers de frein et disques de frein sont des composants qui rel vent de la s curit et qui doivent tre soumis u
13. del disco del freno inferiore i raggi possono sfiorare la pinza SUZUKI RM Z 450 MODELLO ANNO 2006 gt Piede a forcella Suzuki 2006 0722306 gt Disco del freno 0722305 Il montaggio per la Suzuki corrisponde a quello per la KTM Utilizzando il mozzo originale non necessaria alcuna distanza laterale del disco del freno Momento di serraggio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm In abbinamento ai freni MAGURA e al mozzo originale si consiglia di utilizzare solo dischi del freno da 320 mm di diametro in quanto se il diametro del disco del freno inferiore i raggi possono sfiorare la pinza Continua nella pagina successiva gt 59 60 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM KAWASAKI KX 450F MODELLO ANNO 2006 gt Piede a forcella Kawasaki 2006 0722304 gt Disco del freno 0722303 Il montaggio per la Kawasaki corrisponde a quello per la KTM Utilizzando il mozzo originale non necessaria alcuna distanza laterale del disco del freno Momento di serraggio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm In abbinamento ai freni MAGURA e al mozzo originale si consiglia di utilizzare solo dischi del freno da 320 mm di diametro in quanto se il diametro del disco del freno inferiore i raggi possono sfiorare
14. del recipiente de compensaci n deber ser lo m s horizontal posible respecto al manillar ya que si el veh culo se inclina existe el riesgo de que entre aire en el sistema de frenos gt IMPORTANTE Llenar el dep sito de compensaci n siempre como m ximo hasta el fuelle de manera que quede poco aire dentro del mismo LLENADO DEL SISTEMA DE FRENOS gt Cerrar la v lvula del cilindro Par de apriete m x 1 5 Nm Abrir la tapa del recipiente de compensaci n ATENCI N Mantener las piezas limpias gt Llenar el sistema de frenos de arriba hacia abajo mediante bombeo ATENCI N Observar absolutamente use exclusivamente DOT5 1 gt Cerrar el tornillo de cierre de la pinza de freno gt Accionar la palanca y bombear los forros gt Fijar el tubo en la v lvula de la bomba manual es recomendable que sea transparente y deje entrar el l quido en exceso restante en un dep sito adecuado gt Accione la palanca con una fuerza d bil abrir cuidadosamente la v lvula y cuando la palanca entre en contacto con el manillar cerrar la v lvula de nuevo ATENCI N Al soltar la palanca la v lvula debe estar cerrada ya que en caso contrario el aire ser a aspirado al sistema gt Si el punto de presi n sigue siendo d bil repetir el procedimiento hasta que no entre m s aire por la v lvula gt Ajustar la posici n del recipiente de compensaci n de forma que cuando se coloque el manillar en posici n recta la tapa del recipi
15. disc is to be mounted to free it from contamination and foreign bodies e g residual paint old screw locking material and check for damage A contaminated or damaged mounting surface is not flat and will cause vibrations MOUNTING OF THE NEW BRAKE DISC Follow carefully this procedure when mounting the brake disc gt Spread a thin layer of medium strength screw locking fluid on the fixing screws before mounting gt Mount brake disc s according to the specifications of the respective motorcycle manufacturer with the help of the original or the fixing elements accompanying certain models In doing so observe the correct tightening torque specification from the vehicle manufacturer CAUTION An incorrect tightening torque can lead to loosening of the screw or to the destruction of the screw thread gt Mount brake pads as well as the wheel and caliper s again according to the specifications of the manufacturer gt Check the exact position of the caliper s and the freedom of movement of wheel and discs and correct the mounting appropriately as necessary Guide values The caliper must be seated in the middle of the brake disc and should have a radial spacing from the disc of 1 2 mm The pad must not project over the outer edge of the disc gt Run in the brake disc as described on page 20 CAUTION Never use carbon and sinter pads on one brake disc GENERAL If the motorcycle is put out of commission for a long time we recommen
16. in funzione con un detergente per freni La corrosione superficiale pu essere rimossa meccanicamente a mano ATTENZIONE La superficie della guarnizione dei freni non pu entrare in contatto con olio grassi paste liquido per freni o altri composti chimici In caso contrario sostituire le guarnizioni LIQUIDO PER FRENI Verificare il livello del liquido dei freni nel serbatoio di compensazione prima di ogni corsa Il serbatoio di compensazione indica due tacche II livello del liquido per freni dovrebbe essere sempre compreso tra Min e Max Se si raggiunge la tacca Min verificare dapprima l usura delle guarnizioni dei freni Se non sono usurate ricercare i difetti di tenuta nel sistema Utilizzare soltanto liquido per freni DOT5 1 La pinza per freni preriempita con DOT5 1 e il sistema funziona con questo liquido per freni Il liquido per freni dovrebbe essere sostituito al massimo dopo due anni in caso di normale utilizzo su strada Per l uso nelle corse si consiglia di sostituirlo dopo ogni corsa GUARNIZIONI DEI FRENI 0722192 mis Le guarnizioni dei freni sono 0722310 usurate quando la scanala Dstanzschebe gt LM tura superficiale non pi cM visibile Procedimento In linea generale preferibile lasciare montata la pinza per freni 722 223 Carbon per sostituire le guarnizioni 723 024 Sinter dei freni Allontanare entrambe le coppiglie dal lato interno direzione raggi ed estrarre i bull
17. k nnen wir Ihnen einen Spezialisten empfehlen Adresse auf Anfrage von MAGURA erh ltlich KTM 450 525 640 660 HUSABERG F r die Modelle 660 2003 2004 2005 und 640 Super moto 2005 ist zus tzlich die Distanzbuchse 80 notwendig da die Gabelbr cke breiter ist Da abweichend von der Serie Gabelbr cken mit unterschied lichen Distanzma en und ver schiedenen Naben gefahren werden gibt es zus tzlich Distanzringe mit der Dicke 2 5 mm und 4 0 mm f r die KTM Bremsscheibe gt Distanz 2 5 mm 0722191 gt Distanz 4 mm 0722190 DEMONTAGE MONTAGE Alten Gabelfuss vom Standrohr demontieren Achten Sie darauf dass das Standrohr dabei nicht besch digt wird Das Gewinde vom Gabelrohr vor der Montage sauber reinigen evtl mit Drahtb rste Anschlie end mit Gewindesicherung mittelfest umlaufend benetzen und den Gabelfuss 60 aufschrauben Anzugsmoment siehe Herstellerangaben WICHTIG Das Gabelrohr sollte beim Montieren nicht warm sein da sonst das Gewinde zerst rt und der Fu nicht mehr demontiert werden kann Anschlie end das Gabelrohr 10 wieder in die Gabelbr cke stecken und das Vorderrad mit Bremsscheibe montieren Bei der Montage der MAGURA Bremsscheibe muss lediglich die Bremsscheibe getauscht werden Die original 8 5 mm Distanz und die Schrauben Anzugsmoment 10 Nm k nnen wieder verwendet werden Nach der Montage der Steckachse die Klemmschrauben 70 mit 8 Nm anziehen Zum Schluss wird die Bremszang
18. l ar r t point de pression En cas point de pression mou au niveau du maitre cylindre effectuez si n cessaire une nouvelle purge avec le purgeur V rifiez si le syst me pr sente des fuites 02 Sile point de pression n est toujours pas atteint aux deux tiers de la course du levier actionnez le levier plusieurs fois pomper jusqu ce que les plaquettes reposent sur le disque de frein 03 Sile point de pression a tendance d raper lors d un trajet il y probable ment de l air dans le syst me Purgez alors le syst me l aide du purgeur sur le maitre cylindre 02 04 05 06 07 Les nouvelles plaquettes de frein et le nouveau disque de frein doivent tre r d s afin d obtenir les meilleures valeurs de freinage possibles Pour une utilisation en comp tition cela corre spondrait 3 tours environ et environ 100 km en circulation normale Lors de ce rodage vitez au possible et si la situation le permet les freina ges brusques ou permanents Maintenez le levier actionn jusqu au point de pression puis contr lez si les raccords les conduites les vis de purge et le r servoir de compensation sont tanches Le disque de frein est il exempt d huile ou de graisse Veillez ce que le disque de frein ne soit pas en contact avec de l huile Des plaquettes de frein huil es ne peuvent en aucun cas tre utilis es et doivent tre remplac es Rel chez le levier et
19. rispetto al disco Disattenzione Con la ruota portante smontata tirare la leva del freno Guarnizioni completamente usurate il materiale portaguarni zione usura il disco RISOLUZIONE Posizionare la pinza del freno n modo corretto Accertarsi che gli anelli di montaggio siano privi di danni e impurita Fare attenzione alla corretta tensione dei raggi Controllare lo spessore minimo e se necessario sosti tuire il disco del freno Utilizzare dischi del freno differenziati per guarnizioni sinterizzate o al carbonio Sostituire le guarnizioni Controllare il montaggio Aprire il serbatoio di compensazione e se necessario far defluire la pressione in eccesso Allentare le viti di fissaggio della pinza del freno pompare le guarnizioni sul disco del freno con la leva del freno manuale tirata riavvita re le viti della pinza del freno Pulire con detergente per freni o alcool Premere indietro manualmente le guarnizioni Sostituzione delle guarnizioni pagina 63 65 66 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM PLAQUETTES DE FREIN Sinterizzati 0722189 1 serie Al carbonio 0722223 1 serie CONSIGLIO Guarnizione sinterizzata gt Applicare in caso di pioggia gt Per utilizzo normale con velocit fino a 130 Km h gt Piste sporche con poca aderenza gt Dove si richiede una buona dosabilit Guarnizione in carbonio gt Con ottima aderenza sul terreno gt Alte temperature esterne gt Alte ve
20. riutilizzati Dopo aver montato l asse flottante stringere le viti di fermo 70 con una coppia di serraggio 8 Nm Infine montare la pinza del freno 40 sul piede a forcella 60 Utilizzando il disco del freno MAGURA o uno equivalente con D 320 mm sono necessari i dischi distanziali 30 tra la pinza del freno e il piede a forcella Non sono invece necessari se si utilizza un disco del freno con D 310 mm La coppia di serraggio delle viti per le pinze dei freni corrisponde a 45 Nm Le viti devono essere serrate con una colla per viti semidura HONDA CRF450R MODELLO 2004 2005 2006 gt Piede a forcella Honda 2004 0722144 gt Piede a forcella Honda 05 06 0722216 gt Disco del freno 04 05 0722155 Il montaggio Honda corrisponde a quello KTM Utilizzando il mozzo originale non necessaria alcuna distanza laterale del disco del freno Momento di serraggio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm modelli 2004 e 2005 si differenziano per l interasse dal tubo biforcato a forcella 2004 35 mm 2005 33 mm e in corrispondenza del disco del distanziale 30 Modello 2004 5 mm modello 2005 8 5 mm In abbinamento a freni MAGURA e mozzo originale si consiglia di utilizzare soltanto dischi per freno con D 320 mm in quanto i raggi possono sfiorare la pinza del freno se il diametro del disco del freno pi piccolo Continua nella pagi
21. terminer l trier de frein 40 est mont sur le pied de fourche 60 Si vous utilisez le disque de frein MAGURA ou un autre disque de diam tre de 320 mm les rondelles d entretoise 30 doivent tre install es entre l trier de frein et le pied de fourche Celles ci ne sont pas n cessaires si vous utilisez un disque de frein de diam tre de 310 mm Le couple de serrage des vis de l trier de frein est de 45 Nm Ces vis doivent tre bloqu es l aide d un frein filet r sistance moyenne HONDA CRF450R MODELE 2004 2005 2006 gt Pied de fourche Honda 2004 0722144 gt Pied de fourche Honda 05 06 0722216 gt Disque de frein 04 05 0722155 La construction de la Honda correspond celle de la KTM Un cartement lat ral du disque de frein est inutile en cas d utilisation du moyeu original Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm Les mod les 2004 et 2005 sont diff rents en ce qui concerne l cartement de l axe par rapport au tube de fourche 2004 35 mm et 2005 33 mm et la rondelle d entretoise 30 mod le 2004 5 mm modele 2005 8 5 mm Nous recommandons de n utiliser avec le frein MAGURA et le moyeu original qu un disque de frein avec un diam tre de 320 mm avec un disque au diam tre plus petit les rayons risquent de toucher l trier de frein Suite la p
22. the compensating reservoir into the master cylinder If the pressure point has changed bleed the system at the bleeding valve Maintenance from page 30 ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS ABE GENERAL CERTIFICATION PARTS CERTIFICATE FOR THE MAGURA COMPONENTS Master cylinder brake calipers and brake discs are safety relevant components and require cor responding certificates for permission to be used in road traffic You should therefore check whether an ABE or a parts certificate is attached to your components If a parts certificate is present then the vehicle must be demonstrated to a recognised specia list immediately after installation who will check the proper installation as well as the proper function and will enter any changes into the vehicle documents If this is not done then the ope rating permit for your motorcycle becomes invalid If an ABE is provided you should proceed as follows Master cylinder Acceptance by TUV Dekra or similar no entry necessary Brake caliper com plete system Acceptance by T V Dekra or similar no entry necessary Brake disc In the case of the brake discs no demonstration is necessary The ABE is part of the vehicle papers and must be carried on every trip WARNING Brake systems and their components are safety relevant vehicle parts Therefore any work on them which may be necessary may only be carried out by appropriately qualified personnel Refer to your own countries requirements for testing an
23. 0723 024 Sinter Aoc Ang rmm O T22 308 Remove both split pins on the inside in the direction of the spokes and pull out the bolts while pressing on the holding plate After this inspect the pad mounting place for dirt and remove it CAUTION Please use only appropriate brake cleaners since otherwise the seals can be dama ged Also check the pistons If contaminated they must be cleaned before they are screwed back into the brake caliper After cleaning screw the pistons back in and then insert the new pads The mounting of retaining spring bolt and split pin should take place in the reverse order as for the dismantling CAUTION We strongly recommend that the bolt and split pin are exchanged together with the pads Number of fixing kit 0722193 Continuation on next page gt 31 32 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM BRAKE DISC The brake disc is a wear part On the outer ring the minimum thickness is given as MinTH 3 5 mm If this thickness is reached the brake disc must be exchanged since otherwise no guarantee can be accepted with respect to service life or braking performance CAUTION Exchange brake disc when the minimum thickness is reached or if severe striations are visible on the surface CAUTION It is not permissible to only change the outer ring since the inner ring will also be correspondingly worn CAUTION If the brake disc has to be exchanged the brake pads should also be exchanged PROBLEM CAUSE
24. 2223 1 Satz EMPFEHLUNG Sinterbelag gt Regeneinsatz gt Sinterbelag f r den normalen Einsatz bis Geschwindigkeiten von ca 130 Km h gt verschmutze Pisten mit wenig Grip gt wo gute Dosierbarkeit gefordert ist Carbonbelag gt bei sehr gutem Grip auf der Strecke gt hohen AuBentemperaturen gt hohen Geschwindigkeiten ber 130 km h Grunds tzlich wird empfohlen f r jede Belagsart Sinter Carbon entsprechend Bremsscheiben zu verwenden Wird eine Bremsscheibe z B mit dem Carbonbelag eingefahren und anschlieBend auf Sinter gewechselt kann es zu einem Leistungsverlust oder auch zum Quietschen kommen Umgekehrt verh lt es sich gleich BREMSLEITUNG 0722146 Enth lt alles was sie zum Leitungstausch bei einer schadhaften Leitung bzw Anschl sse brauchen Hohlschraube Armatur gt Hohlschraube Bremszange Ventil gt Dichtringe Verwenden Sie grunds tzlich nur MAGURA Originalzubeh r Bauteile anderer Hersteller z B Brems hebel Bremsleitungen Bremsbel ge etc werden von MAGURA nicht gepr ft und sind deshalb nicht freigegeben ber die Qualit t und die Eignung k nnen keine Aussagen getroffen werden Sollten Teile montiert werden die nicht von MAGURA stammen erlischt die Garantie auf das Bremssystem und Komponenten Lackierungen der Bremss ttel sowie angebautes Zubeh r und Bauteile die nicht von MAGURA stammen k nnen zum Totalausfall der Bremse f hren Unfallgefahr CD MAGURA gew hrt
25. ER CYLINDER MOUNTING gt Drain out old brake fluid ensure proper ecological disposal gt Remove brake hose on the mounted standard master cylinder gt Dismantle old master cylinder gt Mount new master cylinder don t tighten clamp yet gt Mounting of the tube to the new radial master cylinder Tightening torque 15 Nm INm Do not load angled take off piece in the turning direction align tube so that no lateral forces arise gt CAUTION Use only new copper sealing rings gt Mount radial master cylinder inclined to the front according to the driver requirements It is important that the bleeding valve is at the highest point Tightening torque for hex socket screw 6 Nm 1 Nm gt IMPORTANT The position of the compensating reservoir should be horizontal with respect to the handlebars if possible since otherwise there is a danger that air could get into the brake system when the motorcycle is tilted gt IMPORTANT Always fill the compensating reservoir up to the bellows so that as little air as possible remains in the reservoir FILLING OF THE BRAKE SYSTEM gt Close the valve on the master cylinder Tightening torque max 1 5 Nm gt Open cap on compensating reservoir CAUTION Keep all parts clean gt Fill brake system by pumping from top downwards CAUTION Be sure to use only DOT5 1 gt Close sealing plug on the brake caliper gt Operate lever and pump towards pads gt Push hose onto the valve on the m
26. FREIN Le disque de frein est une pi ce d usure l paisseur minimale est indiqu e sur le disque ext rieur par MinTH 3 5 mm Si cette paisseur est atteinte il faut imp rativement remplacer le disque de frein sans quoi la garantie relative la stabilit et la puissance de freinage devient caduque ATTENTION Remplacez le disque de frein lorsque l paisseur minimale est atteinte ou lorsque des fissures profondes sont visibles en surface ATTENTION Il est interdit de ne remplacer que le disque ext rieur vu que le disque int rieur s use galement de la m amp me mani re ATTENTION Si le disque de frein est remplac il faut galement remplacer les plaquettes de frein D PANNAGE PROBL ME CAUSE ELIMINATION Manque de puissance Frein pas r d R dez les freins voir page 36 de freinage Disque plaquettes huil es Nettoyez le disque l aide d un nettoyant pour freins Remplacez Il y a de l air dans le syst me les plaquettes et effectuez un Le syst me n est pas tanche rodage n utilisez plus des plaquet tes huil es Purgez les freins voir page 39 Contr lez les raccords et la durit remplacez si n cessaire et remplissez nouveau le syst me de freinage voir page 39 Point de pression mou Il y a de l air dans le syst me Purgez les freins voir page 39 Le syst me n est pas tanche Contr lez les raccords et la durit remplacez si n cessaire et rem plissez nouveau le syst me de La du
27. O DEL FRENO Rispettare la seguente procedura per il montaggio del disco del freno gt Applicare una colla per viti semidura sulle viti di fissaggio prima del montaggio gt Montare il disco o i dischi del freno tramite gli elementi di fissaggio originali o forniti con alcuni modelli conformemente a quanto indicato dal costruttore della motocicletta Rispettare quindi le direttive relative alla coppia di fissaggio del costruttore del veicolo ATTENZIONE Una coppia di serraggio errata pu provocare la perdita della vite o la distruzione della vite del filetto gt Rimontare le guarnizioni del freno la ruota e la pinza o le pinze secondo le indicazioni del costruttore gt Verificare la posizione esatta della pinza o pinze e la libert di movimento della ruota e del disco eventualmente correggere il montaggio Valori indicativi la pinza deve essere posizionata a met del disco del freno e avere una distanza radiale dal disco pari a 1 2 mm La guarnizione non deve sporgere dal margine esterno del disco gt Rodaggio del disco del freno come descritto al pagina 52 ATTENZIONE Non far funzionare mai guarnizioni sinterizzate e in carbonio sullo stesso disco del freno GENERALE Se la moto resta ferma a lungo si consiglia di smontare le guarnizioni dei freni per evitare corrosione da contatto dischi del freno possono essere protetti dalla ruggine con un mezzo protettivo devono essere comunque assolutamente puliti prima della messa
28. PROBLEMA CAUSA RISOLUZIONE Capacit di frenata insufficiente Freno non rodato Rodare il freno pagina 52 Disco guarnizioni sporchi d olio Pulire il disco con detergente per freni sostituire le guarnizioni e Aria nel sistema rodare non utilizzare pi guarnizio Sistema non a tenuta ni sporche di olio Spurgare il freno pagina 55 Controllare i raccordi e la tubazione del freno se necessario sostituirli e riempire nuovamente il freno pagina 55 Punto di pressione morbido Aria nel sistema Spurgare il freno pagina 55 Sistema non a tenuta Controllare i raccordi e la tubazio ne del freno se necessario Tubazione del freno difettosa sostituirli e riempire nuovamente il freno pagina 55 Controllare se la tubazione del freno presenta ammaccature o se ci sono tracce di liquido per freni sotto la guaina protettiva PROBLEMA freni stridono in fase di frenata Guarnizioni sporche di olio liquido per freni olio La ruota anteriore non si muove liberamente Disco del freno sporco di olio La ruota portante non pu essere inserita freni fanno rumore e rallentano bruscamente CAUSA Condizioni di montaggio errate Tensione dei raggi della ruota portante insufficiente Disco del freno usurato Sono state utilizzate guarnizioni sinterizzate e al carbonio sullo stesso disco del freno Disattenzione Montaggio scorretto Troppo liquido per freni nel serbatoio di compensazione Pinza del freno non orientata
29. RADIAL BRAKESYSTEM User Manual MAGURA gt Mit diesem Kauf haben Sie eine erstklassige Wahl getroffen Qualit t innovative Technik und jahrzehntelange Rennsporterfahrung zeichnen alle MAGURA Produkte aus gt Wir w nschen Ihnen viel Freude mit diesem Produkt und allzeit gute Fahrt gt Lesen Sie bitte aufmerksam die Montage und Sicherheitshinweise Bewahren Sie diese Anleitung auf sie ist Bestandteil des Produkts Geben Sie das Produkt niemals ohne Benutzer Manual an Dritte weiter gt With this purchase you have made a first class choice All MAGURA products are distinguished by quality innovative technology and decades of experience in racing sports gt We wish you lots of pleasure with this product and good riding at all times gt Please read carefully the installation and safety instructions Keep these instructions they are a component part of the product Never pass the product onto a third party without the user manual gt Vous avez op r le bon choix Les produits MAGURA se caract risent par une grande qualit un technique innovatrice et une exp rience de plusieurs d cennies dans la comp tition gt Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec ce produit ainsi qu un bon voyage gt Veuillez lire attentivement les instructions de montage et de s curit Conservez les pr sentes instructions elles font partie int grante du produit Ne transmettez jamais ce produit des tiers sans les pr sente
30. RECTIFICATION Poor braking performance Brakes not run in Run in brakes Page 20 Disc pads oily Clean disc with brake cleaner replace pads and run in Air in system do not reuse oily pads System leaking Bleed brakes Page 23 Check connections and brake tubes replace if necessary and refill brakes Page 23 Soft pressure point Air in system Bleed brakes Page 23 Check System leaking connections and brake tubes replace if necessary and refill Defective brake tube brakes Page 23 Check whether the brake tube has become dented or if brake fluid is visible under the transparent protective sheath PROBLEM Brakes squeal during braking Brake pads oily brake fluid oil Front wheel not turning freely Brake disc oily Running wheel cannot be mounted Brakes are very noisy and braking is very rough CAUSE Poor mounting conditions Spokes on the wheel have insufficient tension Brake disc worn Carbon pad and sinter pad being used on one brake disc Carelessness Mounting incorrect Too much brake fluid in the compensating reservoir Brake caliper not aligned with brake disc Carelessness The brake lever has been pulled in with the running wheel removed Pads completely worn out the lining carrier material have worn the disc RECTIFICATION Reposition brake caliper correctly Ensure that the mounting holes are free from damage and dirt Check for correct spoke tension Che
31. TLING MOUNTING Remove old fork end from upright tube Make sure when doing this that the upright tube is not damaged Clean the thread on the forked tube before mounting if necessary with wire brush Afterwards moisten all round with medium strength thread locking fluid and screw on the fork end 60 Tightening torque See manufacturer s information IMPORTANT When mounted the forked tube should not be warm because this could destroy the thread and it would then no longer be possible to dismantle the fork end Afterwards push the forked tube 10 into the fork bridge again and mount the front wheel with the brake disc When mounting the MAGURA brake disc it is only necessary to exchange the brake discs The original 8 5 mm spacing and the screws tightening torque 10 Nm can be reused After mounting the fully floating axle tighten the locking screws 70 with 8 Nm Finally the brake caliper 40 is mounted on the fork end 60 If a MAGURA brake disc or an alternative with D 320 mm is used the distance plates 30 are needed between the brake caliper and the fork end If a brake disc with D 310 mm is used then they are not necessary The tightening torque of the screws for the brake calipers is 45 Nm The screws must be locked with a medium strength screw locking fluid HONDA CRF450R 2004 2005 2006 MODELS Honda fork end 2004 0722144 Honda fork end 05 06 0722216 gt Brake disc 04 05 0722155 The Honda mounting corr
32. YSTEM DESMONTAJE DEL DE LOS DISCO S DE FRENO USADO gt Desmontar el disco de freno gt Limpiar cuidadosamente la brida de la rueda en la que est montado el disco de freno y comprobar que no tiene cuerpos extrafios como restos de barniz o sellador de rosca Comprobar si hay danos Una superficie de pieza sucia o danada no es plana y puede provocar el desgaste de los frenos por frotaci n MONTAJE DEL DISCO DE FRENO Se deber seguir el siguiente procedimiento para el montaje de los discos de freno gt Antes del montaje con el sellador de rosca en apriete medio impregne levemente el tornillo gt Montar el los disco s de freno con la ayuda de los elementos de fijaci n originales o de los que acompanan a algunos modelos y seg n las instrucciones del fabricante de la motocicleta iPara ello atenerse a las instrucciones del par de apriete que le proporciona el fabricante de su veh culo ATENCI N Un par de apriete incorrecto puede provocar que se suelte el tornillo o se dafie el tornillo la rosca gt Montar de nuevo los forros de freno as como la rueda y la s pinza s conforme a las indicaciones de su fabricante gt Comprobar la exacta posici n de la s pinza s y el libre movimiento de la rueda y del disco si fuera necesario corregir el montaje Valores indicativos la pinza debe asentarse centralmente en el disco de freno y tener una distancia radial al disco de 1 2 mm El forro no debe sobresalir del borde extern
33. age suivant gt 41 42 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM YAMAHA YZ450F MODELE 2005 HUSOVARNA gt Pied de fourche 0722188 gt Disque de frein 0722186 La construction de la Yamaha correspond celle de la KTM Un cartement lat ral du dis que de frein est inutile en cas d utilisation du moyeu original Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm gt Pied de fourche Husqvarna 0722145 gt Disque de frein Husqvarna 0722156 La construction de la Husqvarna correspond celle de la KTM Un cartement lat ral du disque de frein est inutile en cas d utilisation du moyeu original Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm HUSOVARNA FOURCHE 50 MM gt Pied de fourche Husqvarna 2006 0722313 gt Disque de frein 0722156 La construction de la Husqvarna 2006 correspond celle de la KTM Un carte ment lat ral du disque de frein est requis en cas d utilisation du moyeu original 100 Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm Nous recommandons d utiliser exclusivement un disque de frein de diam tr
34. arbone et en m tal fritt sur un seul et m me disque de frein G N RALIT S Si la moto reste inutilis e pendant une p riode prolong e nous recommandons en g n ral d enlever les plaquettes de frein afin d viter toute corrosion de contact Les disques de frein peuvent tre prot g s de la rouille au moyen d un produit ad hoc mais ils doivent alors imp rati vement tre compl tement nettoy s avant leur remise en service l aide d un nettoyant pour freins Un corrosion de surface peut galement tre enlev e m caniquement la main ATTENTION La surface des plaquettes de frein ne peut en aucun cas entrer en contact avec de l huile des graisses des p tes du liquide de frein ou tout autre produit chimique Si c est le cas les plaquettes doivent tre remplac es LIQUIDE DE FREIN Il convient de contr ler avant chaque trajet le niveau du liquide de frein dans le r servoir de compensation Deux rep res sont am nag s sur le r servoir de compensation Le niveau du liquide de frein doit toujours se situer entre ces deux reperes Min et Max Si le repere Min est atteint v rifiez en premier l usure des plaquettes de frein Si elles ne sont pas us es v rifiez si le syst me est tanche N utilisez que du liquide de frein DOT5 1 L trier de frein est rempli en usine de DOT5 1 et le syst me est concu pour ce liquide de frein Dans des conditions normales de circulation le liquide de frein doit
35. aster cylinder ideally transparent and lead excess brake fluid into a suitable container gt With only a light force on the lever carefully open the valve and when the lever is adjacent to the handlebars close it again CAUTION When the lever is released the valve must be closed since otherwise air will be sucked into the system gt f the pressure point is still soft repeat the procedure until no more air comes out of the valve gt Set the position of the compensating reservoir so that the cover on the compensating reservoir is in an almost horizontal position when the handlebars are set to straight ahead 23 24 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM gt Fork end 0722143 gt Brake disc 0722154 We strongly recommend that you have the fork end converted by your specialist dealer since various points have to be observed when doing this If you don t have the option of having this fork converted for you we can recommend a specialist Address available from MAGURA upon request KTM 450 525 640 660 HUSABERG The distance sleeve 80 is also necessary for the 660 models 2003 2004 2005 and 640 supermoto 2005 since the fork bridge is wider Since fork bridges with distance dimensi ons and hubs are used which differ from the standard addi tional distance rings are avai lable with thicknesses of 2 5 and 4 0 mm for the KTM brake discs gt Distance ring 2 5 mm 0722191 gt Distance ring 4 mm 0722190 DISMAN
36. auf die Komponenten bzw das Bremssystem 2 Jahre Garantie auf Dichtigkeit von Handarmatur und Bremszange Die Garantie erstreckt sich nicht auf die normale Abnutzung und auf den Renneinsatz DIESE GARANTIE GILT NICHT WENN DIE BREMSE AUS FOLGENDEN GR NDEN BESCH DIGT WURDE gt Unsachgem e Benutzung oder Besch digung durch Sturz gt Verwendung der Bremse mit Teilen anderer Hersteller gt Ver nderung der Oberfl che der Bremse durch Lackieren 0 4 gt Jegliche Versuche die Bremse zu demontieren gt Ver nderungen an der Bremse gt Unsachgem e Wartung gt Transportsch den oder verlust 20 BEFORE THE FIRST TRIP 01 Familiarise yourself with the brake system Set the brake lever reach to your hand size and carry out anumber of trial brakings away from road traffic BEFORE EVERY TRIP 01 02 03 Check the brake system while standing pressure point In the case of a soft pressure point it may be necessary to rebleed the brakes at the valve on the master cylinder Check system for leaks If the pressure point has not been rea ched in two thirds of the lever path actuate the lever several times pump it until the pads are applied to the brake disc If the pressure point drifts during the trip air can be assumed to be in the system Bleed the system by means of the valve on the master cylinder 02 04 05 06 07 The new brake pads and the new brake discs must be run in
37. avvitamento rispetto al serbatoio di compensazione gt Avvitare il serbatoio al supporto Coppia di serraggio 3 Nm 0 5 Nm gt 2 Spingere il morsetto attraverso il flessibile e il bocchettone dal serbatoio SOSTITUZIONE CILINDRO MASTER MONTAGGIO gt Scaricare il liquido per freno usato rispettando le disposizioni per lo smaltimento ecologico Smontare il tubo flessibile del freno dal cilindro master montato di serie Smontare il cilindro master usato Montare il cilindro master fascetta non ancora serrata gt Montaggio della tubazione sul nuovo cilindro master radiale Coppia di serraggio 15 Nm 1Nm Non caricare l uscita angolare nel senso di rotazione orientare la tubazione in modo da non generare forze trasversali gt ATTENZIONE Utilizzare nuovi anelli di tenuta in rame gt Montare il cilindro master radiale inclinato in avanti secondo le richieste del conducente Importante la valvola di spurgo deve essere nel punto pi alto Coppia di serraggio per la chiave a brugola 6 Nm 1 Nm gt IMPORTANTE La posizione del serbatoio di compensazione deve essere preferibilmente orizzontale rispetto al manubrio poich in fase di inclinazione del veicolo esiste il pericolo che entri aria nel sistema frenante gt IMPORTANTE Riempire sempre al max il serbatoio di compensazione sino a raggiungere il soffietto in modo che nel serbatoio rimanga quanta meno aria possibile RIEMPIMENTO DEL SISTEMA FRENANTE gt Chi
38. carretera se deber cambiar el l quido de frenos al cabo de como m ximo dos a os En caso de uso en carreras recomendamos cambiarlo tras cada carrera FORROS DE FRENO 0722 193 0 722 192 Los forros de freno estar n 0 722 310 desgastados cuando la ranura Distanrichebe de la superficie deje de ser visible Procedimiento En principio si se van a cambiar los forros lo mejor es dejar montada la pinza de frenos 22223 Carbon Quitar las dos clavijas del interior en direcci n a los radios y extraer los pernos Y v presionando la l mina de retenci n Finalmente com probar si la caja de los forros i est sucia y extraerla ATENCI N Use s lo el limpiador de frenos ya que en caso contrario las juntas podr an ser dafiados Comprobar tambi n los pistones Si estuvieran sucios deber n limpiarse antes de volver a colocarlos en las pinzas de freno Tras el lavado colocar de nuevo los pistones y a continuaci n colocar los nuevos forros Para realizar el montaje de muelles de sujeci n pernos y clavijas proceda en el orden inverso al desmontaje ATENCI N En principio recomendamos que se cambien los pernos y la clavija junto con los forros Numero de kit de sujeci n 0722193 spacer nno 7 5 mm 0 722 308 Contin a en la p gina siguiente gt 79 80 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DISCO DE FRENO El disco de frenos es una pieza susceptible de desgaste Para el anillo externo el espeso
39. cesario un distanciamiento lateral del disco de freno 100 Para informaci n sobre pares de apriete y secuencia consulte montaje de KTM Adem s deber montarse un prision ero 90 en el lado interior Par de apriete 4 Nm Se recomienda emplear en combinaci n con el freno MAGURA y cubos originales s lo discos de freno con D 320 mm debido a que en el caso de discos de freno de menor di metro los radios podr an rozar contra la pinza de frenos SUZUKI RM Z 450 ANO DEL MODELO 2006 gt Pie de horquilla Suzuki 2006 07223006 gt Disco de freno 0722305 El montaje Suzuki se corre sponde con el montaje de KTM Al emplear el cubo original no es necesario un distanciamiento lateral del disco de freno Para informa ci n sobre pares de apriete y secuencia consulte montaje comu de KTM Adem s de ber montarse un prisionero 90 en el lado interior Par de apriete 4 Nm Se recomienda emplear en combinaci n con el freno MAGURA y cubos originales s lo discos de freno con D 320 mm debido a que en el caso de discos de freno de menor di metro los radios podr an rozar contra la pinza de frenos m ax Contin a en la p gina siguiente gt 75 76 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM KAWASAKI KX 450F ANO DEL MODELO 2006 gt Pie de horquilla Kawasaki 2006 0722304 gt Disco de freno 0722303 El montaje de Kawasaki coincide con el montaje de KTM Al emplear el cubo original no es
40. chzange bis auf die Mitte vom Schlauch schieben gt Ausgleichsbeh lter mit Stutzen auf offenes Ende vom Schlauch stecken gt Tiefe bis Schlauch am Beh lter anliegt ACHTUNG Ausrichtung von der Anschraublasche vom Ausgleichsbeh lter beachten gt Beh lter an Halter festschrauben Anzugsmoment 3 Nm 0 5 Nm gt 2 Klemme ber den Schlauch und Stutzen vom Beh lter schieben gt Bremslichtschalter anschlie en nur bei stra enzugelassenen Fahrzeugen notwendig Polung ist beliebig gt WICHTIG Nach dem Anschlu des Bremslichtschalters die Funktion des Bremslichts berpr fen AUSTAUSCH HANDARMATUR MONTAGE gt alte Bremsfl ssigkeit ablassen kologisch richtige Entsorgung beachten gt Bremsschlauch an montierter Serienarmatur abmontieren gt alte Handarmatur demontieren gt neue Armatur montieren Schelle noch nicht festziehen gt Montage der Leitung an die neue Radialarmatur Anzugsmoment 15 Nm 1 Nm Winkelabgang nicht in Drehrichtung belasten Leitung so ausrichten dass keine Querkr fte entstehen gt ACHTUNG Neue Kupfer Dichtringe verwenden gt Radialarmatur je nach Fahreranforderung nach vorne geneigt montieren Wichtig ist dass das Entl ftungsventil am h chsten Punkt ist Anzugsmoment f r die Inbus schraube 6 Nm 1 Nm gt WICHTIG Die Lage vom Augleichsbeh lter sollte m glichst horizontal zum Lenker sein da bei Neigung vom Fahrzeug sonst die Gefahr besteht dass Luft in das Bremssystem
41. ck the minimum thickness and if necessary exchange the brake disc Use separate brake discs for carbon and sinter pads Exchange the brake pads Check mounting Open compensating reservoir and discharge overpressure as necessary Loosen the fixing screws on the brake caliper pump the pads onto the brake disc with the hand brake lever pulled on retighten the screws on the brake caliper Cleaning with brake cleaner or alcohol Press back the pads manually Exchange pads Page 31 33 34 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM BRAKE PADS Sinter 0722189 1 set Carbon 0722223 1 set RECOMMENDATION Sinter pad gt For use in rain gt Sinter pads for normal use up to speeds of about 130 Km h gt Dirty tracks with little grip gt Where good dosability is required Carbon pad gt With very good grip on the road gt High external temperatures gt High speeds over 130 km h We fundamentally recommend that corresponding brake discs are used for every type of pad sinter carbon If a brake disc is run in with for example the carbon pad and is then changed to sinter a loss in performance or also squealing can occur The same is true in reverse BRAKE TUBE 0722146 This kit contains everything necessary for the exchange of the tube in the event of a damaged tube or connection gt Banjo bolt master cylinder gt Banjo bolt brake caliper valve gt Sealing rings Always use only original MAGURA accessorie
42. d cer tification as necessary 21 22 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM THE MAGURA BRAKESYSTEM INCLUDES THE FOLLOWING PARTS gt Master cylinder gt Compensating reservoir with individual parts gt Tubing kit with individual parts gt Brake caliper gt Fork end gt Brake disc MOUNTING OF THE COMPENSATING RESERVOIR AND THE MASTER CYLINDER TOOLS gt 5 mm Allen key for clamp If mounting with MAGURA compensating reservoir gt 3 mm Allen key gt Flat pliers We strongly recommend that the MAGURA compensating reservoir is used since the mounting of the reservoir is specially matched to the master cylinder and the compensating reservoir components are desi gned for the requirements of the brake fluid PROCEDURE gt Mount holder 50 as shown in the figure To do this use screws 40 Tightening torque of screws 3 Nm 0 5 Nm gt Push hose 20 onto connecting piece 60 gt Push 1st hose clip 30 with the flat pliers onto the hose over the connecting piece gt Push 2nd hose clip 30 with flat pliers as far as the middle of the hose gt Push compensating reservoir with connecting piece onto the open end of the hose gt Depth until hose is at the tank CAUTION Note alignment of screw in plate of compensating reservoir gt Tighten up the reservoir on the holder Tightening torque 3 Nm 0 5 Nm gt Push 2nd hose clip over the hose and connecting piece of reservoir EXCHANGING THE MAST
43. d generally that the brake pads are removed so that contact corrosion can be avoided Brake discs can be protected from rust with a preservation agent however it is then essential to fully remove this agent with a brake clea ner before putting the motorcycle back into commission again Surface corrosion can also be remo ved by hand using mechanical means CAUTION The brake pad surfaces must not come into contact with either oil grease pastes brake fluids or other chemicals If this does happen the pads must be exchanged BRAKE FLUID The level of the brake fluid in the compensating reservoir should be checked before every trip Two marks will be seen on the compensating reservoir The brake fluid level should always be between Min and Max If the Min mark is reached the brake pads should first be checked for wear If the pads are not worn examine the system for leaks Only use DOT5 1 brake fluid The brake caliper is prefilled with DOT5 1 and the system must be matched to this brake fluid In normal road traffic the brake fluid should be exchanged at the latest every two years For racing applications we recommend that the fluid is exchanged after every race BRAKE PADS The brake pads are worn when the groove on the sur 0722 192 722 310 ponte Gi face is no longer visible x Procedure In principle it is always best to leave the brake caliper mounted while the brake pads are 0722 223 Carbon exchanged
44. de los discos de freno no se precisa presentaci n El homologaci n general ABE forma parte de los papeles del veh culo y debe llevarse consigo siempre que se utilice el veh culo AVISO Los sistemas de freno y sus componentes son elementos del veh culo importantes para la seguridad En consecuencia las reparaciones deber n ser exclusivamente realizadas por personal cualificado 69 70 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM EL SISTEMA DE FRENOS MAGURA SE COMPONE DE LAS SIGUIENTES PIEZAS gt Cilindro maestro gt Recipiente de compensaci n con componentes individuales gt Juego de tubos con componentes individuales gt Pinzas de freno gt Pata de horquilla gt Disco de freno MONTAJE DEL RECIPIENTE DE COMPENSACI N Y DEL CILINDRO MAESTRO HERRAMIENTA gt Llave con macho hexagonal 5 mm por abrazadera En caso de montajes de recipientes de compensaci n MAGURA gt Llava con macho hexagonal 3 mm gt Alicate de boca plana En principio recomendamos usar un recipiente de compen saci n MAGURA ya que el montaje del recipiente se ajusta al cilindro y las piezas del recipiente de compensa ci n se han revistido teniendo en cuenta las caracter sticas del l quido de frenos PROCEDIMIENTO gt Montar el soporte 50 tal como muestra el esquema Usar para ello los tornillos 40 Par de apriete de los tornillos 3 Nm 0 5 Nm gt Colocar el tubo 20 en las tubuladuras 60 por deslizamiento gt
45. e 40 auf den Gabelfuss 60 montiert Bei Verwendung der MAGURA Bremsscheibe oder einer Alternative mit D 320 mm sind dabei die Distanzscheiben 30 zwischen Bremszange und Gabelfuss erforderlich Bei Verwendung einer Bremsscheibe mit D 310 mm entfallen diese Das Anzugsmoment der Schrauben f r die Bremszangen betr gt 45 Nm Die Schrauben sind mit einer Schrauben sicherung mittelfest zu sichern HONDA CRF450R MODELL 2004 2005 2006 gt Honda Gabelfuss 2004 0722144 gt Honda Gabelfuss 05 06 0722216 gt Bremsscheibe 04 05 0722155 Der Anbau Honda entspricht dem Anbau von KTM Es ist keine seitliche Distanzierung der Bremsscheibe bei Verwendung der Originalnabe notwendig Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite der Gewindestift 90 montiert werden Anzugsmoment 4 Nm Die Modelle 2004 und 2005 unterscheiden sich im Achsabstand zum Gabelrohr 2004 35 mm 2005 33 mm und an der Distanzscheibe 30 Modell 2004 5 mm Modell 2005 8 5 mm Es wird empfohlen in Verbindung mit der MAGURA Bremse und Originalnabe nur Bremsscheiben mit D 320 mm zu verwenden da bei kleinerem Brems scheibendurchmesser die Speichen an der Bremszange streifen k nnen Fortsetzung auf der n chsten Seite gt RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM YAMAHA YZ450F MODELL 2005 HUSOVARNA gt Gabelfuss 0722188 Bremsscheibe 0722186 Der Anbau Yamaha entspricht dem Anbau von KTM Es ist keine seit
46. e Bremsbel ge auf Verschlei berpr fen Sind die Bel ge nicht verschlissen System auf Undichtigkeiten untersuchen Verwenden Sie nur DOT5 1 Bremsfl ssigkeit Die Bremszange ist mit DOT5 1 vorbef llt und das System auf diese Bremsfl ssigkeit abgestimmt Die Bremsfl ssigkeit sollte im normalen Stra eneinsatz sp testens nach zwei Jahren ausgetauscht werden F r den Renneinsatz emp fehlen wir den Tausch nach jedem Rennen BREMSBEL GE 0722 192 Die Bremsbel ge sind ver 0722310 a schlissen wenn die Nut auf der Oberfl che nicht mehr sichtbar ist Vorgehensweise Grunds tzlich ist es am besten die Bremszange bleibt f r den Tausch der Bremsbel ge montiert Beide Splinte auf der Innenseite Richtung Speichen entfernen und die Bolzen unter Dr cken auf das Halteblech heraus ziehen AnschlieBend den Belagsschacht auf Ver schmutzungen kontrollie ren und diese entfernen ACHTUNG Bitte nur Bremsenreiniger verwenden da sonst die Dichtungen besch digt werden k nnen Kontrollieren Sie ebenfalls die Kolben Bei Verschmutzung m ssen diese vor dem Zur ckdr cken in die Bremszange gereinigt werden Nach dem Reinigen die Kolben zur ckdr k ken und dann die neuen Bel ge einsetzen Die Montage von Haltefeder Bolzen und Splint erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie bei der Demontage ACHTUNG Wir empfehlen grunds tzlich Bolzen und Splint mit den Bel gen zu tauschen Befestigungskit 0722193 Fortsetzung auf der n chs
47. e de 320 mm avec le frein MAGURA et le moyeu original avec un disque au diam tre plus petit les rayons risquent de toucher l trier de frein SUZUKI RM Z 450 MODELE 2006 gt Pied de fourche Suzuki 2006 0722306 gt Disque de frein 0722305 La construction de la Suzuki correspond celle de la KTM Un cartement lat ral du disque de frein est inutile en cas d utilisation du moyeu original Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm Nous recommandons d utiliser exclusivement un disque de frein de diam tre de 320 mm avec le frein MAGURA et le moyeu original avec un disque au diam tre plus petit les rayons risquent de toucher l trier de frein Suite la page suivant gt 43 44 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM KAWASAKI KX 450F MODELE 2006 gt Pied de fourche Kawasaki 2006 0722304 gt Disque de frein 0722303 La construction de la Kawasaki correspond celle de la KTM Un cartement lat ral du disque de frein est inutile en cas d utilisation du moyeu original Pour les couples de serrage et la succession des travaux voir le montage sur KTM En plus la tige filet e 90 doit tre mont e l int rieur Couple de serrage 4 Nm Nous recommandons d utiliser exclusivement un disque de frein de diam tre de 320 mm avec le frein MAGURA et le m
48. e tentative de d monter les freins gt modification des freins gt maintenance incorrecte gt deg ts ou pertes dus au transport 51 52 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA 01 Acquisire familiarita con il sistema frenante Regolare la larghezza di impug natura della leva del freno in base alla grandezza della propria mano ed effet tuare alcune frenature di prova fuori dal traffico stradale PRIMA DI OGNI TRAGITTO 01 02 03 Controllo dell impianto frenante a fermo punto di pressione In caso di punto di pressione morbido eventual mente spurgare la valvola sul cilindro master Controllare la presenza di difetti di tenuta nel sistema Se dopo due terzi della corsa della leva non si raggiunge il punto di pres sione azionare pi volte la leva pom paggio fino a quando le guarnizioni aderiscono al disco del freno Se il punto di pressione si sposta durante la corsa probabile che sia presente aria nel sistema Spurgare il sistema tramite la valvola presente sul cilindro master 02 04 05 06 07 Le nuove guarnizioni dei freni e il nuovo disco del freno devono essere rodati per ottenere i migliori valori di decelera zione possibili Per l impiego nelle corse consigliamo circa 3 giri e nel traffico su strada circa 100 Km Se la situazione di marcia lo consente evitare frenate brusche o continue durante il rodaggio Tenere tirata la leva nel pu
49. em dieser Punkte nicht ordnungsgem funktioniert Suchen Sie im Zweifel Ihren Fachh ndler auf Ein mangelhaftes Motorrad fehlerhafte Montage kann zu schweren Unf llen f hren TRANSPORT DES MOTORRADES Beim Transport des Motorrades m ssen Sie hinsichtlich der Scheibenbremsanlage einige Dinge beachten Ziehen Sie nicht am Bremshebel wenn das Vorderrad ausgebaut ist Sollte dies doch geschehen sein so handeln Sie bitte nach der Beschreibung Wartung des Systems Pr fen Sie nach dem Transport ob die Bremse funktioniert Bei entsprechender Schr glage oder in liegen der Position kann Luft aus dem Ausgleichsbeh lter in die Armatur gelangen Sollte der Druck punkt sich ver ndert haben System am Entl ftungsventil entl ften Wartung ab Seite 14 ABE TEILEGUTACHTEN F R DIE MAGURA KOMPONENTEN Handarmaturen Bremszangen und Bremsscheiben sind sicherheitsrelevante Bauteile und ben tigen f r die Zulassung zum Stra enverkehr entsprechende Gutachten Pr fen Sie daher ob Ihren Bauteilen eine ABE oder ein Teilegutachten beigef gt ist Handelt es sich um ein Teilegutachten so muss das Fahrzeug unverz glich nach dem Einbau einem an erkannten Sachverst ndigen vorgef hrt werden der den fachgerechten Einbau sowie die einwandfreie Funktion berpr ft und ggf die nderungen in den Fahrzeugpapieren eintr gt Geschieht dies nicht erlischt die Betriebserlaubnis ihres Motorrades Bei Vorliegen einer ABE ist wie folgt vorzugehen
50. ente adopte una posici n casi horizontal 71 72 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM gt Pata de horquilla 0722143 gt Disco de freno 0722154 En principio recomendamos dejar el montaje in situ de la pata de horquilla en manos de un especialista ya que dicho procedimiento debe tener en cuenta distintos aspectos En caso de que desee montar la horquilla le podemos recomendar un especialista Datos disponibles bajo petici n a MAGURA KTM 450 525 640 660 HUSABERG Para los modelos 660 2003 2004 2005 y 640 Supermoto 2005 debe usarse tambi n un casquillo distanciador 80 ya que el puente de la horquilla es m s ancho Debido a que desviandose de la serie los puentes de horquilla se operan con diferentes medidas de distancia y diversos cubos existen adicionalmente para el disco de freno KTM anillos distanciadores con el espeso res de 2 5 mm y 4 0 mm gt Distancia 2 5 mm 0722191 gt Distancia 4 mm 0722190 DESMONTAJE MONTAJE Extraer la pata de horquilla usada del tubo del horquilla Procurar que el tubo del horquilla no sufra dafios en la operaci n Limpiar la rosca del tubo de la horquilla antes de proceder al montaje por ejemplo con un cepillo de alambre Finalmente con el sellador de rosca con apriete medio rociar todo su per metro y desatornillar la pata de horquilla 60 Par de apriete consulte las instrucciones del fabricante IMPORTANTE Durante el montaje el tubo de la horquilla no debe esta
51. eseguite esclusivamente da personale qualificato 53 54 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM IL SISTEMA FRENANTE MAGURA E COSTITUITO DAI SEGUENTI COMPONENTI gt Cilindro master gt Serbatoio di compensazione con singoli pezzi gt Kit di tubazioni con singoli pezzi gt Pinza per freno gt Piede a forcella gt Disco del freno MONTAGGIO DEL SERBATOIO DI COMPENSAZIONE E DEL CILINDRO MASTER UTENSILE gt Brugola 5 mm per fascetta Per il montaggio con serbatoio di compensazione MAGURA gt Brugola 3 mm gt Pinza a punte piatte In linea di massima si consi glia di utilizzare il serbatoio di compensazione MAGURA perch adatto al montaggio del serbatoio sul cilindro master e le parti del serbatoio di compensazione sono realizzate conformemente alle esigenze del liquido per freni PROCEDIMENTO gt Montare il supporto 50 come indicato nella figura Utilizzare le apposite viti 40 Coppia di serraggio della vite 3 Nm 0 5 Nm gt Spingere il flessibile 20 sul bocchettone 60 gt 1 Spingere il morsetto 30 con la pinza a punte piatte sul flessibile lungo il bocchettone gt 2 Spingere il morsetto 30 con la pinza a punte piatte fino a meta flessibile gt Inserire il serbatoio di compensazione con il bocchettone nell estremit libera del flessibile gt Profondita fino a quando il flessibile aderisce al serbatoio ATTENZIONE Prestare attenzione all orientamento della linguetta di
52. esponds with that of KTM No side distance pieces are required for the brake disc if the original hub is used For tightening torques and sequences see the KTM mounting Additionally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm The 2004 and 2005 models differ in the axle spacing from the forked tube 2004 35 mm 2005 33 mm and at the distance plate 30 2004 model 5 mm 2005 model 8 5 mm It is recommended that in connection with the MAGURA brake and original hub only brake discs with D 320 mm are used since for smaller brake disc diameters the spokes could touch the brake caliper Continuation on next page gt 25 26 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM YAMAHA YZ450F 2005 MODEL HUSOVARNA gt Fork end 0722188 gt Brake disc 0722186 The Yamaha mounting corre sponds with the mounting of the KTM No side distance pieces are required for the brake disc if the original hub is used For tightening torques and sequences see the KTM mounting Additionally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm Husqvarna fork end 0722145 Husqvarna brake disc 0722156 The mounting of the Husqvarna corresponds with that of the KTM No side distance pieces are required for the brake disc if the original hub is used For tightening torques and sequences see the KTM moun ting Additionally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm
53. gelangt gt WICHTIG Ausgleichsbeh lter immer max bis zum Balg f llen so dass m glichst wenig Luft im Beh lter verbleibt BEF LLUNG BREMSSYSTEM gt Ventil an der Armatur schlie en Anzugsmoment max 1 5 Nm gt Deckel vom Ausgleichsbeh lter ffnen ACHTUNG Teile sauber halten gt Bremssystem durch pumpen von oben nach unten bef llen ACHTUNG unbedingt beachten nur DOT5 1 verwenden gt Verschlussschraube der Bremszange schlie en gt Hebel bet tigen und Bel ge anpumpen gt Schlauch auf Ventil an der Handpumpe stecken idealerweise transparent und bersch ssige Bremsfl ssigkeit in einen geeigneten Beh lter leiten gt Unter leichter Bet tigungskraft am Hebel Ventil vorsichtig ffnen und wenn der Hebel am Lenker anliegt wieder schlie en ACHTUNG Beim Loslassen vom Hebel muss das Ventil geschlossen sein da sonst Luft in das System gesaugt wird gt Ist der Druckpunkt noch weich Vorgang so lange wiederholen bis am Ventil keine Luft mehr kommt gt Einstellung von der Lage vom Ausgleichsbeh lter so dass der Deckel vom Ausgleichs beh lter bei Geradeaus Stellung vom Lenker eine nahezu horizontale Lage einnimmt RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM gt Gabelfuss 0722143 gt Bremsscheibe 0722154 Grunds tzlich empfehlen wir den Gabelfuss bei Ihrem Fachh ndler vor Ort umbauen zu lassen da hier verschiedene Punkte beachtet werden m ssen Sollten Sie keine M glichkeit haben die Gabel umbauen zu lassen
54. ifiez si elle ne pr sente pas de d g ts Une surface d appui encrass e ou endommag e n est pas parfaitement plane et risque de provoquer un frottement du frein MONTAGE DU NOUVEAU DISQUE DE FREIN Veuillez respecter les tapes ci dessous pour le montage du nouveau disque de frein gt Avant le montage enduisez legerement les vis de fixation avec du frein filet r sistance moyenne gt nstallez le s disque s de frein l aide des l ments de fixation originaux ou pour certains modeles avec les l ments de fixation joints cela conform ment aux prescriptions du fabricant de la moto Respectez ce faisant les mentions des couples de serrage du fabricant de la moto ATTENTION Un couple de serrage incorrect peut provoquer un desserrage des vis ou endommager les vis le filet gt Montez nouveau les plaquettes de frein ainsi que la roue et l les trier s de frein con form ment aux instructions du fabricant gt Contr lez le positionnement exact de l des trier s de frein et v rifiez si la roue et le disque peuvent tourner librement corrigez le montage si n cessaire Valeurs indicatives l trier doit tre centr par rapport au disque et pr senter sur les c t s un cart de 1 2 mm par rapport au disque Les plaquettes de frein ne peuvent pas d passer sur le bord ext rieur du disque gt R dez le disque de frein comme d crit en la page 36 ATTENTION N utilisez jamais des plaquettes garniture en c
55. ilizzo inappropriato o danneggiamento dovuto a una caduta gt Utilizzo dei freni con componenti di altri produttori gt Modifica della superficie dei freni durante la verniciatura o simili gt Qualsiasi tentativo volto a smontare i freni gt Modifiche ai freni Manutenzione inappropriata gt Danni o perdite dovuti al trasporto 67 68 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM ANTES DE CIRCULAR POR PRIMERA VEZ O1 Familiaricese con el sistema de frenos 02 Ajuste el recorrido de la palanca de freno a la medida de su mano y haga algunas pruebas de frenado en una zona apartada del tr fico viario ANTES DE CADA CONDUCCI N 01 Compruebe el sistema de frenos en 04 parada punto de punto de presi n En caso de que el cilindro maestro tengan un punto de presi n d bil purgue posteriormente la v lvula Compruebe las posibles fugas en el 05 sistema 02 Sino se alcanzara el punto de presi n cuando la palanca haya llegado a los dos tercios de su recorrido accione varias veces la palanca bombeo hasta que los forros entren en contac 06 to con el disco de freno 03 La desviaci n del punto de presi n durante la marcha puede deberse a 07 la entrada de aire en el sistema Purgue el sistema usando la v lvula del cilindro maestro Ponga a prueba la eficacia de los nue vos forros y del disco de freno para alcanzar los mejores valores de decel eraci n posibles Para usos en carreras recomendamos hacer unas 3 vuelta
56. la pinza CU Le uscite angolari della tubazione del freno hanno lo stesso angolo La tubazione posizio nata in modo lievemente asimmetrico L estremit della tubazione con la distanza piu corta al flessibile di protezione deve essere avvitata alla pinza del freno quella opposta dal lato pi lungo al cilindro master Le condizioni della motocicletta sono a questo punto determinanti La tubazione pu anche essere montata al contrario ATTENZIONE gt Prima del montaggio della tubazione del freno sul cilindro master estrarre il tappo nero e svitare il tappo giallo sulla pinza del freno tappo a vite La pinza del freno preriempita con liquido per freni DOT5 1 gt Disporre la tubazione in modo tale che non si spezzi durante la compressione della molla gt Scegliere l uscita della tubazione in modo da evitare eventuali danni con i pneumatici o le parti mobili Coppia di serraggio della vite cava 10 25 Nm Coppia di serraggio valvola 20 10 Nm 61 62 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM SMONTAGGIO DISCO DISCHI DEL FRENO USATO I Smontare il disco del freno gt Eliminare accuratamente impurit e corpi estranei ad es resti di vernice vecchio materiale per il fermo delle viti dalla flangia portaruota sulla quale montato il disco del freno e controllare che non ci siano danni Una superficie di appoggio sporca o danneggiata e quindi non piana provocherebbe lo sfregamento dei freni MONTAGGIO DEL NUOVO DISC
57. liche Distanzierung der Bremsscheibe bei Ver wendung der Originalnabe not wendig Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite der Gewindestift 90 montiert werden Anzugsmoment 4 Nm gt Gabelfuss Husqvarna 0722145 gt Bremsscheibe Husqvarna 0722156 Der Anbau Husqvarna entspricht dem Anbau von KTM Es ist keine seitliche Distanzierung der Bremsscheibe bei Verwendung der Originalnabe notwendig Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite der Gewindestift 90 montiert werden Anzugs moment 4 Nm HUSOVARNA 50 MM GABEL gt Gabelfuss Husqvarna 2006 0722313 gt Bremsscheibe 0722156 Der Anbau Husqvarna 2006 entspricht dem Anbau von KTM Es ist eine seitliche Distanzierung der Brems scheibe bei der Verwendung der Originalnabe notwendig 100 Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite der Gewindestift 90 montiert werden Anzusgsmoment 4 Nm Es wird empfohlen in Verbindung mitder MAGURA Bremse und Originalnaben nur Bremsscheiben mit D 320 mm zu verwenden dabei kleinerem Brems scheibendurchmesser die Speichen an der Bremszange streifen k nnen SUZUKI RM Z 450 MODELLJAHR 2006 gt Gabelfuss Suzuki 2006 0722306 gt Bremsscheibe 0722305 Der Anbau Suzuki entspricht dem Anbau von KTM Es ist keine seitliche Distanzierung der Bremsscheibe bei der Verwendung der Originalnabe no
58. locit oltre i 130 Km h In linea generale si consiglia di utilizzare appositi dischi del freno per ogni tipo di guarnizione sinterizzata al carbonio Se un disco del freno viene rodato ad es con una guarnizione al carbonio e poi sostituita con una sinterizzata ci pu compromettere le prestazioni o provocare stridio Invertendo le guarnizioni il comportamento e lo stesso TUBAZIONE DEL FRENO 0722146 Contiene tutto il necessario per sostituire la tubazione in caso di tubazione o raccordi difettosi gt Vite cava per cilindro master gt Vite cava pinza per freno valvola gt Anello di tenuta Utilizzare esclusivamente accessori originali MAGURA Componenti di altri produttori ad es leva del freno tubazioni e guarnizioni del freno ecc non sono testati da MAGURA e quindi non sono consentiti Non si rilasciano dichiarazioni sulla qualit e l idoneit In caso di montaggio di parti non rilasciate da MAGURA la garanzia per il sistema frenante e i componenti decade La verniciatura delle pinze del freno e di accessori e componenti in dotazione non rilasciati da MAGURA puo provocare il guasto completo dei freni Pericolo di incidente CU MAGURA assicura due anni di garanzia sui componenti e sul sistema frenante sulla tenuta dei cilindri master e della pinza del freno La garanzia non si estende al normale logoramento e all impiego nelle corse LA GARANZIA DECADE SE I FRENI SI SONO DANNEGGIATI PER I SEGUENTI MOTIVI gt Ut
59. m Bremsen Bel ge ver lt Bremsfl ssigkeit Ol Vorderrad l uft nicht frei Bremsscheibe ver lt Laufrad kann nicht eingebaut werden URSACHE Schlechte Anbaubedingungen Speichenspannung des Laufrades unzureichend Bremsscheibe verschlissen Carbonbelag und Sinter belag werden auf einer Bremsscheibe gefahren Unachtsamkeit Anbau nicht korrekt zu viel Bremsfl ssigkeit im Ausgleichsbehalter Bremszange nicht zur Bremsscheibe ausgerichtet Unachtsamkeit Bei ausgebautem Laufrad am Bremshebel gezogen Bremse macht Ger usche und Bel ge v llig verschlissen verz gert sehr rau Belagstr germaterial ver schlei t die Scheibe BESEITIGUNG Bremszange korrekt ausposi tionieren Sicherstellen dass die Anbauaugen frei von Beschadigungen und Schmutz sind Auf korrekte Speichenspannung achten berpr fung der Mindest dicke und ggf Tausch der Bremsscheibe F r Carbon und Sinterbel ge je ge trenn te Bremsscheibe verwenden Austausch der Bel ge Anbau berpr fen Ausgleichsbeh lter ffnen und ggf berdruck ablassen L sen der Befestigungs schrauben der Bremszange Anpumpen der Bel ge an Bremsscheibe mit gezoge nem Handbremshebel die Schrauben der Bremszange wieder anziehen Seite 9 Reinigung mit Bremsen reiniger oder Alkohol Bel ge manuell zur ck dr cken Belagstausch ab Seite 15 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM BREMSBEL GE Sinter 0722189 1 Satz Carbon 072
60. ment utilisez exclusivement du liquide de frein DOT5 1 gt Fermez le bouchon filet de l trier de frein gt Actionnez le levier et pompez jusqu ce que les plaquettes reposent sur le disque gt Raccordez le flexible du purgeur la pompe manuelle transparente si possible et recueillez le liquide de frein exc dentaire dans un r cipient appropri gt Tout en actionnant le levier sans forcer ouvrez soigneusement le purgeur et lorsque le levier repose sur le guidon refermez le purgeur ATTENTION pour rel cher le levier le purgeur doit tre ferm sans quoi de l air serait aspir dans le syst me gt Si le point de pression est encore trop mou r p tez cette proc dure jusqu ce qu il n y ait plus d air qui parvienne au purgeur gt R glez la position du r servoir de compensation de telle sorte que son couvercle soit quasi l horizontale lorsque le guidon se trouve en position rectiligne 39 40 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM gt Pied de fourche 0722143 gt Disque de frein 0722154 Nous recommandons fortement de faire modifier le pied de fourche aupres de votre revendeur sp cialis car diff rents points doivent cet gard tre respectes Si vous n avez pas la possibilit de faire modifier le pied de fourche nous pouvons vous recommander un sp cialiste Sur demande vous pouvez obtenir l adresse d un sp cialiste aupr s de MAGURA KTM 450 525 640 660 HUSABERG Pour les mod les 660 2003
61. na successiva gt 57 58 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM YAMAHA YZ450F MODELLO 2005 HUSOVARNA gt Piede a forcella 0722188 gt Disco del freno 0722186 Il montaggio Yamaha corris ponde a quello KTM Utilizzando il mozzo originale non necessaria alcuna distanza laterale del disco del freno Momento di serraggio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm gt Piede a forcella Husqvarna 0722145 gt Disco del freno Husqvarna 0722156 Il montaggio Husqvarna corrisponde a quello KTM Utilizzando il mozzo originale non necessaria alcuna distanza laterale del disco del freno Momento di serraggio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm HUSOVARNA FORCELLA CON STELI DA 50 MM gt Piede a forcella Husqvarna 2006 0722313 gt Disco del freno 0722156 Il montaggio per la Husqvarna 2006 corrisponde a quello per la KTM Utilizzando il mozzo originale 100 necessaria una distanza laterale del disco del freno Momento di serrag gio e successione vedere montaggio KTM Inoltre la vite senza testa 90 deve essere montata sul lato interno Coppia di serraggio 4 Nm In abbinamento ai freni MAGURA e al mozzo originale si consiglia di utilizzare solo dischi del freno da 320 mm di diametro in quanto se il diametro
62. ncian en la distancia del eje al tubo de la horquilla 2004 35 mm 2005 33 mm y en la arandela separadora 30 Modelo 2004 5 mm Modelo 2005 8 5 mm Se recomienda usar s lo discos de freno con D 320 mm en conjunci n con frenos MAGURA y con el cubo original ya que si se usan di metros de disco menores los radios podr an rozar la pinza de freno Contin a en la p gina siguiente gt 73 74 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM YAMAHA YZ450F MODELO 2005 HUSOVARNA gt Pata de horquilla 0722188 gt Disco de freno 0722186 El montaje de Yamaha coincide con el montaje de KTM Al usar el cubo original no se necesita separaci n lateral del disco de freno Para informaci n sobre pares de apriete y procedimien to consulte montaje de KTM Adem s deber montarse un prisionero 90 en el interior Par de apriete 4 Nm gt Pata de horquilla Husqvarna 0722145 gt Disco de freno Husqvarna 0722156 El montaje de Husqvarna coincide con el montaje de KTM Al usar el cubo original no se necesita separaci n lateral del disco de freno Para informaci n sobre pares de apriete y procedimiento consulte montaje de KTM Adem s deber montarse un prisionero 90 en el interior Par de apriete 4 Nm HUSOVARNA HORQUILLA 50 MM gt Pata de horquilla Husqvarna 2006 0722313 gt Disco de freno 0722156 El montaje de Husqvarna 2006 coincide con el montaje de KTM Al emplear el cubo original es ne
63. ne expertise pour l homologation pour circulation sur route V rifiez d s lors si vos composants sont accompagn s d une homologation g n rale ABE ou d un rapport d expertise S il s agit d un rapport d expertise le v hicule doit tre pr sent un expert imm diatement apr s le montage du composant cet expert en v rifie le fonctionnement correct et transcrit le cas ch ant les modifications dans les documents du v hicule Si vous ne le faites pas la licence d exploitation de votre moto devient caduque Proc dez comme suit si vous disposez d une homologation g n rale ABE Maitre cylindre r ception par le control technique T V Dekra ou autre inutile d enregistrer trier de frein systeme complet r ception par le control technique T V Dekra ou autre inutile d enregistrer Disque de frein une pr sentation n est pas n cessaire pour les disques de frein L homologation g n rale ABE fait partie des documents du v hicule et doit accompagner ce dernier lors de tout trajet AVERTISSEMENT Les syst mes de freinage et leurs composants sont des pi ces qui ont trait la s curit D s lors les travaux n cessaires sur ces composants doivent tre effectu s par du personnel qualifi 37 38 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM LE SYSTEME DE FREINAGE MAGURA COMPREND LES COMPOSANTS SUIVANTS gt Maitre cylindre gt Reservoir de compensation et pieces detachees gt Kit de durit avec pieces d
64. necesa rio un distanciamiento lateral del disco de freno Para informaci n sobre pares de apriete y secuen cia consulte montaje de KTM Adem s deber montarse un prisionero 90 en el lado interior Par de apriete 4 Nm Se recomienda emplear en combinaci n con el freno MAGURA y cubos origina les s lo discos de freno con D 320 mm debido a que en el caso de discos de freno de menor di metro los radios podrian rozar contra la pinza de frenos CE Las salidas angulares del conducto de frenos poseen el mismo ngulo El conducto tiene un disefio un tanto asim trico El extremo del conducto con una distancia m s corta al tubo de protecci n debe atornillarse a la pinza de freno y el extremo del lado opuesto m s largo debe atornillarse al cilindro maestro Sin embargo en este aspecto las particularidades de la motocicleta resultan decisivas El conducto tambi n se puede montar al rev s ATENCI N gt Antes de proceder al montaje del conducto de frenos en el cilindro maestro extraer el tap n negro y desenroscar el tap n amarillo de la pinza de freno tap n roscado La pinza de freno est llenado con el l quido de frenos DOT5 1 gt Colocar el conducto de manera que no se rompa al desviarse gt Escoger una salida de conducto que este no sufre dafios por los neum ticos o partes m viles Par de apriete del tornillo hueco 10 25 Nm Par de apriete de la v lvula 20 10 Nm 77 78 RADIAL SUPERMOTO BRAKES
65. nt a del siste ma de frenos y de los componentes Las pinturas de los estribos de freno as como los accesorios y elementos que no proceden de MAGURA pueden provocar el fallo total de los frenos peligro de accidente CE MAGURA garantiza la hermeticidad del cilindro maestro y la pinza de frenos para un periodo de 2 afios para los componentes y el sistema de frenos La garant a no comprende el desgaste normal ni los usos en carreras ESTA GARANT A NO SE APLICAR CUANDO LOS FRENOS SE DANEN POR ALGUNA DE LAS SIGUIENTES RAZONES gt uso inadecuado o danos por ca das gt usos de los frenos con piezas de otros fabricantes gt modificaci n de la superficie de los frenos por barnizado o semejantes gt intentos de desmontar los frenos gt modificaciones en los frenos gt mantenimiento inadecuado gt dafios o p rdidas en el transporte 83 Gustav Magenwirth GmbH amp Co KG Stuttgarter Stra e 48 72574 Bad Urach Germany powersports magura de www magura com MAGURA Bike Parts GmbH amp Co KG Heinrich Kahn Stra e 24 89150 Laichingen Germany info magura bikeparts de MAGURA USA Corp 724 West Clem Olney IL 624 50 USA magura magurausa com www magurausa com MAGURA Asia Limited Co No 160 Sec 1 Chang An Road Shi Tun District Taichung City 40758 Taiwan info magura com tw
66. nto di pressione e controllare che raccordi tubazioni viti di spurgo e serbatoio di compensazione siano a tenuta Il disco del freno e privo di olio grasso Assicurarsi che non sia presente olio sul disco del freno Le guarnizioni sporche di olio non sono assolutamente da riutilizzare e devono essere sostituite Rilasciare la leva e controllare che la ruota anteriore sia libera di girare Una leggera scivolata ammissibile Le sicurezze dei bulloni per le guarni zioni dei freni sono montate Non met tersi mai in viaggio senza gli elementi di sicurezza in caso contrario si potrebbero perdere le guarnizioni Non mettersi in viaggio se il funzionamento della moto non conforme ad uno di questi punti In caso di dubbio rivolgersi al proprio rivenditore Una moto difettosa o un montaggio scorretto possono provocare gravi incidenti TRASPORTO DELLA MOTO Quando si trasporta la moto necessario prestare attenzione ad alcuni punti relativamente all impianto di frenatura a disco Non tirare la leva del freno se la ruota anteriore smontata Se dovesse accadere procedere come descritto nella Manutenzione del sistema Dopo il trasporto verificare il buon funzionamento dei freni In posizione inclinata o orizzontale possibile l ingresso di aria dal serbatoio di compensazione nel cilindro master Se il punto di pressione stato modificato sfiatare il sistema tramite la valvola di spurgo Manutenzione a partire da pagina 62
67. o del disco gt El rodaje del disco de freno debe realizarse tal como se describe en la pagina 68 ATENCI N No utilice nunca forros de carb n y forros sinterizados en un disco nico de freno GENERALIDADES Si la motocicleta va a estar parada largo tiempo por lo general se recomienda extraer los forros de freno para evitar as la corrosi n por contacto Los discos de freno pueden protegerse de la oxida ci n con un conservante pero deber n lavarse concienzudamente con un limpiador de frenos antes de ser usados de nuevo La corrosi n de la superficie podr entonces extraerse mec nicamente a mano ATENCI N La superficie de los forros de freno no debe entrar en contacto con aceites grasas pastas l quidos de frenos u otros agentes qu micos Si se diera el caso deber n sustituirse por unos nuevos L QUIDO DE FRENOS Deber comprobarse el nivel del l quido de frenos que hay en el recipiente de compensaci n antes de cada conducci n En dicho recipiente se han realizado dos marcas El nivel del l quido de frenos deber moverse siempre entre Min y Max Si se alcanza la marca Min comprue be ante todo el desgaste de los forros de freno Si los forros no estuvieran desgastados verifique las posibles fugas del sistema Utilice nicamente l quido de frenos DOT5 1 La pinza de freno debe llenarse con DOT5 1 ya que el sistema est adaptado para funcionar con este l quido Para un uso normal del veh culo en
68. oni facendo pressione sulla lamiera di supporto Controllare infine il vano guarnizioni in presenza di sporcizia rimuoverla ATTENZIONE Si prega di utilizzare solamente detergente per freni per non danneggiare le guarnizioni Controllare anche i pistoni In presenza di sporcizia rimuoverla prima di spingerli verso la pinza del freno Al termine della pulitura spingere indietro i pistoni quindi inserire le nuove guarnizioni Il montaggio di molle a griffe bulloni e coppiglia si effettua nell ordine contrario come per lo smontaggio ATTENZIONE Si consiglia in linea generale di cambiare i bulloni e la coppiglia con le guarnizioni Kit di fissaggio numero 0722193 Continua nella pagina successiva gt 63 64 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DISCO DEL FRENO Il disco del freno un componente soggetto ad usura Lo spessore minimo indicato sull anello esterno ed pari a MinTH 3 5 mm Quando si raggiunge questo spessore cambiare assolutamente il disco del freno altrimenti la stabilit e la capacit di frenata non possono essere garantite ATTENZIONE Cambiare il disco del freno quando si raggiunge lo spessore minima o sono visibili scanalature marcate in superficie ATTENZIONE Non consentito sostituire soltanto l anello esterno in quanto anche il relativo anello interno usurato ATTENZIONE Quando si deve sostituire il disco del freno cambiare anche le guarnizioni del freno RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
69. orros con aceite liquido de frenos aceite Rueda delantera no se mueve libremente Discos de freno con aceite La rueda portante no puede montarse Los frenos hacen ruido y les cuesta decelerar CAUSA Montaje err neo Tensi n radial de la rueda portante insuficiente Discos de freno desgastados El disco de freno lleva forros de carb n y sinterizados Descuido Montaje defectuoso Demasiado l quido de frenos en el recipiente de compensaci n La pinza de frenos no est orientada hacia el disco Descuido Se ha tirado de la palanca de frenos cuando la rueda portante estaba desmontada Los forros est n totalmente desgastados el material de base de los forros desgasta el disco SOLUCI N Posicionar correctamente la pinza de freno Asegurarse de que los agujeros de montaje no sufren da os ni est n sucios Comprobar que existe la tensi n radial adecuada Comprobar el espesor m nimo y si fuera necesario cambiar el disco de freno Usar un disco de freno separado para los forros de carb n y sinterizados Cambiar los forros Comprobar montaje Abrir recipiente de compensaci n y si fuera necesario drenar la sobrepresi n Soltar los tornillos de fijaci n de la pinza de frenos bombear los forros al disco de frenos apretar de nuevo los tornillos de la pinza de frenos manteniendo tensionada la palanca de frenos manual Lavar con limpiador de frenos o con alcohol Colocar manualmente l
70. os forros Cambiar forros p gina 79 81 82 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM FORROS DE FRENO Sinterizados 0722189 1 juego Carb n 0722223 1 juego RECOMENDACI N Forro sinterizado gt uso con tiempo lluvioso gt Forro sinterizado para uso normal hasta velocidades de aprox 130 Km h gt en pistas sucias con poco agarre gt cuando se necesite una buena dosificaci n Forro de carb n gt en casos en que se necesite un buen agarre a la v a gt con temperaturas externas altas gt con velocidades superiores a 130 km h En principio recomendamos usar un disco de freno espec fico para cada tipo de forro sinterizado de carb n Si se hace el rodaje con un disco de freno que lleva por ejemplo un forro de carb n y despu s se cambia a uno sinterizado pueden producir p rdidas de rendimiento o chirridos Lo mismo sucede a la inversa CONDUCTO DE FRENOS 0722146 Engloba todo lo que se necesita para cambiar el conducto o conexi n dafiados gt tornillo hueco cilindro gt tornillo hueco pinza de freno v lvula gt anillos de obturaci n Utilice s lo accesorios originales MAGURA Los elementos de otros fabricantes como palancas de frenos conductos de frenos forros etc no est n certificados por MAGURA y por ello no est n auto rizados No podemos en consecuencia expresar ninguna opini n sobre su calidad ni asegurar su idoneidad Si se montaran piezas que no proceden de MAGURA se extinguir la gara
71. oyeu original avec un disque au diam tre plus petit les rayons risquent de toucher l trier de frein O Les d parts coud s de la durit ont tous deux le m me angle La durit est concue de maniere quelque peu asym trique l extr mit de durit avec l cart le plus petit par rapport au flexible de protection doit en principe tre viss e sur l trier de frein et l extr mit oppos e plus longue sur le maitre cylindre Cependant les caract ristiques de la moto s av rent en fin de compte d cisives cet gard La durit peut galement tre mont e dans l autre sens ATTENTION gt Avant le montage de la durit sur le maitre cylindre enlevez le bouchon noir qui s y trouve et d vissez le bouchon jaune bouchon filet de l trier de frein L trier de frein est d j rempli de liquide de frein DOT5 1 gt Posez la durit de telle sorte qu elle ne soit pas pli e lorsqu elle fait ressort gt Ajustez le d part coud de telle sorte qu il ne puisse tre endommag par le pneu ou un composant mobile Couple de serrage de la vis creuse 10 25 Nm Couple de serrage de la soupape 20 10 Nm 45 46 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DEMONTAGE DE L DES ANCIEN S DISQUE S DE FREIN gt Demontez le disque de frein gt Nettoyez soigneusement la bride de roue sur laquelle le disque de frein est monte afin de la debarrasser des crasses et corps amp trangers p ex residus de peinture vieux frein filet et v r
72. pieces are required for the brake disc if the original hub is used For tightening torques and sequences see the KTM mounting Additionally the set screw 90 must be mounted on the inside Tightening torque 4 Nm It is recommended that in connection with the MAGURA brake and original hubs only brake discs with D 320 mm are used since for smaller brake disc diameters the spokes could touch the brake calliper UK The angle take offs from the brake tube have the same angle The tube is arranged somewhat unsymmetrically The end of the tube with the shorter distance to the protective hose should be screwed to the brake caliper the opposite longer side to the master cylinder However what is important here are the actual conditions on the motorcycle The tube can also be mounted the other way round CAUTION gt Before mounting the brake tube to the master cylinder pull out the black stopper and unscrew the yellow stopper on the brake caliper thread plugs The brake caliper is prefilled with DOT5 1 brake fluid gt Lay the pipeline so that it cannot buckle or become kinked when the springs are compressed gt Select the tube take off so that it cannot be damaged by the tyre or moving parts Tightening torque of banjo bolt 10 25 Nm Tightening torque of valve 20 10 Nm 29 30 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DISMANTLING OF OLD BRAKE DISC S gt Dismantle brake disc gt Carefully clean the wheel flange on which the brake
73. r caliente ya que de ser as se puede dafiar la rosca y no se podr a desmontar de nuevo la pata Finalmente colocar de nuevo el tubo de la horquilla 10 en el puente de la misma y montar la rueda delantera con el disco de freno Durante el montaje del disco de freno MAGURA s lo se deber reemplazar el mencionado disco La distancia original de 8 5 mm y los tornillos Par de apriete 10 Nm pueden usarse de nuevo Tras el montaje del eje delantero apretar los tornillos de ajuste 70 a8 Nm Por ltimo montar la pinza de frenos 40 en la pata de horquilla 60 Si se usa un disco de freno MAGURA o una alternativa con D 320 mm ser necesario colocar arandelas separadoras 30 entre la pinza de frenos y la pata de horquilla Dichas arandelas no son necesarias si se usan discos de freno con D 310 mm El par de apriete para los tornillos de las pinzas es de 45 Nm Se deber n asegurar los tornillos con un sellador de rosca con apriete medio HONDA CRF450R MODELO 2004 2005 2006 gt Pata de horquilla Honda 2004 0722144 gt Pata de horquilla Honda 05 06 0722216 gt Disco de freno 04 05 0722155 El montaje de Honda coincide con el montaje de KTM Al usar el cubo original no se necesita separaci n lateral del disco de freno Para informaci n sobre pares de apriete y procedimiento consulte montaje de KTM Adem s deber montarse un prisionero 90 en el interior Par de apriete 4 Nm Los modelos 2004 y 2005 se difere
74. r minimo es de MinTH 3 5 mm En caso de alcanzar este espesor deber cambiarse obligatoriamente el disco ya que en caso contrario no podr garantizarse la estabilidad ni el adecuado rendimiento de los frenos ATENCI N Cambiar el disco de freno cuando se alcance el espesor m nimo o cuando haya estr as visibles en la superficie ATENCI N No est permitido cambiar solamente el anillo externo ya que tambi n se desgasta el anillo interno ATENCI N AI cambiar el disco de freno deber n sustituirse tambi n los forros de freno PROBLEMA CAUSA SOLUCI N Rendimiento deficiente de los Los frenos no han tenido el Rodar los frenos p gina 68 Lavar frenos debido rodaje disco con limpiador de frenos Disco forros con aceite sustituir forros y hacer rodaje iiDejar de utilizar los forros Aire en el sistema con aceite Purgar los frenos Sistema no herm tico p gina 7 1 Comprobar conexio nes y el conducto de frenos si fuera necesario cambiarlos y car gar de nuevo los frenos p gina 7 1 Punto de presi n d bil Aire en el sistema Purgar los frenos p gina 7 1 Sistema no herm tico Comprobar conexiones y el con ducto de frenos si fuera necesario Conducto de frenos defectuoso cambiarlos y cargar de nuevo los frenos p gina 7 1 Comprobar si el conducto de frenos presenta alguna abolladura o si se aprecia l quido de frenos en la funda protectora transparente PROBLEMA Los frenos chirrian al accionarlos F
75. raube Gewinde f hren gt Bremsbel ge montieren sowie Rad und Zange n nach Herstellervorgaben wieder einbauen gt Exakte Position der Zange n und Freig ngigkeit von Rad und Scheibe pr fen ggf Montage entsprechend korrigieren Richtwerte Zange muss mittig auf der Bremsscheibe sitzen und radial 1 2 mm Abstand zur Scheibe haben Der Belag darf nicht ber den Au enrand der Scheibe hinaus ragen gt Einfahren der Bremsscheibe wie auf Seite 4 beschrieben ACHTUNG Nie Carbon und Sinterbel ge auf einer Bremsscheibe fahren ALLGEMEIN Wenn das Motorrad l ngere Zeit stillgelegt wird empfehlen wir generell die Bremsbel ge auszubau en damit Kontakt Korrosion vermieden wird Bremsscheiben k nnen mit einem Konservierungsmittel vor Rost gesch tzt werden m ssen dann jedoch unbedingt vor der Inbetriebnahme wieder vollst ndig mit Bremsenreiniger gereinigt werden Oberfl chenkorrosion kann ebenfalls mechanisch von Hand entfernt werden ACHTUNG Die Bremsbelagsoberfl che darf weder mit l Fetten Pasten Bremsfl ssigkeit oder anderen Chemikalien in Ber hrung kommen Wenn ja m ssen die Bel ge getauscht werden BREMSFL SSIGKEIT Der Stand der Bremsfl ssigkeit im Ausgleichsbeh lter sollte vor jeder Fahrt berpr ft werden Auf dem Ausgleichsbeh lter sind zwei Markierungen angebracht Der Stand der Bremsfl ssig keit sollte sich immer zwischen Min und Max bewegen Sollte die Min Markierung erreicht werden zuerst di
76. rit est d fectueuse freinage voir page 39 V rifiez si la durit pr sente une bosse ou si du liquide de frein est visible en dessous du flexible de protection PROBLEME Le frein grince lors du freinage Plaquettes huiles liquide de frein huile La roue avant en tourne pas librement Disque de frein huil Le rotor ne peut pas tre mont Le frein fait du bruit et ralentit de mani re rude CAUSE Montage incorrect Tension des rayons du rotor insuffisante Disque de frein us Des plaquettes garniture en carbone et en m tal fritt sont utilis es sur un seul et m me disque de frein Inadvertance Montage incorrect Trop de liquide de frein dans le r servoir de compensation trier de frein pas align par rapport au disque de frein Inadvertance Tirez sur le levier de frein alors que le rotor est d mont Les plaquettes sont compl te ment us es et le mat riau de support des plaquettes use le disque de frein ELIMINATION Positionnez correctement l trier de frein Veillez ce que les ceil lets de montage soient exempts de crasses et de dommages Veillez la tension correcte des rayons Contr lez l paisseur mini male du disque de frein et rem placez si n cessaire Si vous uti lisez des plaquettes garniture en carbone et en m tal fritt utilisez toujours un seul disque de frein par type de plaquette Remplacez les plaquettes de frein Contr lez le montage
77. s Components from other manufacturers e g brake levers brake tubes brake pads etc are not tested by MAGURA and have thus not been approved No statements can be made about the quality and suitability If parts are mounted which do not originate from MAGURA the guarantee for the brake system and components will lose its validity Painting of the brake calipers as well as any additionally mounted accessories and components which do not originate from MAGURA can lead to total failure of the brakes Risk of accident GK MAGURA guarantees the components and the brake system for 2 years including the leakproofness of the master cylinder and brake caliper The guarantee does not include normal wear and for use in racing THIS GUARANTEE LOSES ITS VALIDITY IF THE BRAKE HAS BEEN DAMAGED FOR THE FOLLOWING REASONS gt Inexpert use or damage due to a fall or an accident gt Use of the brakes with parts from other manufacturers gt Changes in the surface of the brakes by painting or similar gt Any attempt to dismantle the brakes gt Changes to the brakes gt Inexpert maintenance gt Transport damage or loss 35 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM AVANT LE PREMIER TRAJET 01 Familiarisez vous avec le systeme de freinage Reglez la course du levier de frein la taille de votre main et effectuez quelques essais de freinage en dehors de toute circulation routi re AVANT CHAQUE TRAJET O1 V rifiez le systeme de freinage
78. s instructions gt La Sua un ottima scelta Tutti i prodotti MAGURA si distinguono per la qualit la tecnica innovativa e l esperienza maturata in decenni di esperienze agonistiche gt Speriamo che questo prodotto Le dia molte soddisfazioni e Le auguriamo sempre buon viaggio gt La preghiamo di leggere attentamente le istruzioni di montaggio e le norme di sicurezza Conservi le presenti istruzioni in quanto sono parte integrante del prodotto Il prodotto non deve essere mai ceduto a terzi senza la guida per l utente gt Con esta adquisici n ha tomando una decisi n inmejorable Calidad tecnolog a innovadora y una experiencia de d cadas en el deporte de competici n caracterizan a todos los productos MAGURA gt Le deseamos muchas satisfacciones con este producto y siempre un buen viaje gt Por favor lea atentamente las indicaciones de montaje y seguridad Conserve estas instrucciones son parte integrante del producto Jam s entregue el producto a terceros sin el manual del usuario 0 722 098 Einstellschraube adjusting screw 0722207 B Kurchebelrott Y 0 723 025 Kolben kpl f 11 piston cpl f 5 11 0722211 Kolben kp f 12 piston cpl f 12 0722210 Di lever blade red f Y 12 0 722 177 A Kurzhebel silber f 12 3 12 u 1 short lever blade silverf 512 and 513 0722202 j Bremsfl ssigkeit DOT 4 5 1 a
79. s y Si se va a rodar en carretera unos 100 Km Siempre que la situaci n lo permita evite realizar frenados bruscos o prolongados durante el rodaje Mantenga la palanca tensionada en el punto de presi n y compruebe que todas las conexiones conductos tornillos de purga y el recipiente de com pensaci n no pierden su hermeticidad Hay aceite o grasa en el disco de freno Procure que no entre nunca aceite en el disco de freno Los forros que entran en contacto con aceite quedar n inservibles y deber n ser reemplazados Suelte la palanca y compruebe que la rueda delantera gira libremente Se tolera un ligero patinaje Est n montados los pasadores en los pernos de los forros de freno Nunca circule sin los elementos de seguri dad ya que podr an soltarse los forros No circule si su motocicleta no funciona conforme a alguno de los puntos anteriormente expuestos En caso de duda consulte a su distribuidor autorizado Una motocicleta que no funciona correctamente o un montaje defectuoso puede generar graves accidentes TRANSPORTE DE LA MOTOCICLETA Para realizar el transporte de la motocicleta se deben respetar ciertas normas relativas a los sistemas de frenos de disco No tire de la palanca de frenos cuando la rueda delantera este desmontada Si se diera el caso proceda seg n lo descrito Mantenimiento del sistema Tras el transporte comprobar el buen funcionamiento de los frenos En caso de que adopten una posici
80. se DURIT 0722146 Contient tout ce dont vous avez besoin pour le remplacement d une durit ou de raccords d fectueux gt Vis creuse ma tre cylindre gt Vis creuse trier de frein soupape gt Bagues d tanch it Utilisez exclusivement les accessoires d origine MAGURA Les composants d un autre fabricant comme leviers de frein durits plaquettes de frein etc ne sont pas test s par MAGURA et ne sont de ce fait pas valid s Aucune assurance ne peut tre donn es quant la qualit de tels composants et leur compatibilit Si des composants ne provenant pas de chez MAGURA sont cependant install s la garantie sur le syst me de freinage et ses composants devient caduque La peinture de l trier de frein et la fixation d autres accessoires et composants ne provenant pas de chez MAGURA peut provoquer la destruction totale des freins Risque d accident O MAGURA accorde une garantie de deux ann es sur les composants et le systeme de freinage quant l tanch it du maitre cylindre et de l trier de frein La garantie ne s applique pas une usure normale ni une utilisation en comp tition ou similaire LA GARANTIE NE S APPLIQUE PAS LORSQUE LES DOMMAGES DES FREINS SONT DUS AUX CAS DE FIGURE CI DESSOUS gt utilisation incorrecte ou d g ts dus une chute gt utilisation des freins avec des composants d une autre marque gt modification de la structure des freins par peinture ou autres gt tout
81. tach es gt Etrier de frein gt Pied de fourche gt Disque de frein MONTAGE DU RESERVOIR DE COMPENSATION ET DU MAITRE CYLINDRE PROCEDURE gt Montez le support 50 comme illustre sur la figure Utilisez pour ce faire les vis 40 Couple de serrage des vis 3 Nm 0 5 Nm gt Glissez la durit 20 sur l embout 60 l aide d une pince plate glissez le 1er collier 30 sur la durit au niveau de l embout l aide d une pince plate glissez le 2e collier 30 jusqu au milieu de la durit OUTILS gt Cl m le de 5 mm pour le collier Pour le montage du r servoir de compensation MAGURA gt Cl m le de 3 mm gt Pince plate Nous vous recommandons fortement d utiliser le r servoir de compensation MAGURA car le r servoir est pr vu pour tre mont sur le maitre cylindre et les composants du r servoir de compensation sont concus conform ment aux exigences applicables au liquide de frein gt Mettez le r servoir de compensation en place en glissant son embout dans l extr mit libre de la durit gt Profondeur jusqu ce que la durit touche le r servoir ATTENTION Respectez l alignement de la patte visser du r servoir de compensation gt Vissez le r servoir sur son support Couple de serrage 3 Nm 0 5 Nm gt Glissez le 2e collier sur la durit au niveau de l embout du r servoir REMPLACEMENT DU MA TRE CYLINDRE MONTAGE gt Vidangez le liquide de frein usag veille
82. ten Seite gt 15 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM BREMSSCHEIBE Die Bremsscheibe ist ein Verschlei teil Auf dem Au enring ist die Mindestdicke mit MinTH 3 5 mm angegeben Sollten Sie diese Dicke erreichen die Bremsscheibe unbedingt tauschen da sonst keine Gew hrleistung bez glich der Standfestigkeit und der Bremsleistung bernommen werden kann ACHTUNG Bremsscheibe tauschen wenn die Mindestdicke erreicht ist oder starke Riefen auf der Oberfl che sichtbar sind ACHTUNG Es ist nicht zul ssig nur den Au enring zu tauschen da auch der Innenring entspre chend verschlei t ACHTUNG Wenn die Bremsscheibe getauscht werden muss Bremsbel ge ebenfalls ersetzen PROBLEM URSACHE Mangelnde Bremsleistung Bremse nicht eingebremst Scheibe Bel ge ver lt Luft im System System undicht weicher Druckpunkt Luft im System System undicht Bremsleitung defekt BESEITIGUNG Bremse einbremsen Seite 4 Scheibe mit Bremsenreiniger reinigen Bel ge ersetzen und einbremsen ver lte Bel ge nicht mehr verwenden Bremse entl ften Seite 7 Anschl sse und Bremsleitung berpr fen ggf ersetzen und Bremse neu bef llen Seite 7 Bremse entl ften Seite 7 Anschl sse und Bremsleitung berpr fen ggf ersetzen und Bremse neu bef llen Seite 7 berpr fen ob die Bremsleitung eine Beule schiebt oder Bremsfl ssigkeit unter der transparenten Schutzh lle sicht bar ist PROBLEM Bremse quietscht bei
83. tre remplac au plus tard apr s deux ann es Dans le cadre d une utilisation en comp tition nous recommandons le remplacement apr s chaque course PLAOUETTES DE FREIN Les plaquettes de frein sont us es lorsque la rainure 0722 192 722 310 LL E am nag e en leur surface n est plus visible Proc dure Il est d une mani re g n rale pr f rable de laisser l trier de frein mont pour le 0 722 223 Carbon remplacement des plaquettes 0723 024 Sinker de frein Enlevez les deux goupilles c t int rieur T vers les rayons puis enlevez les axes en pressant sur la t le de support Contr lez ensuite le logement des go a 7 plaquettes de frein quant a i gt l encrassement enlevez le ATTENTION N utilisez que du nettoyant pour freins sans quoi vous risquez d endommager les joints Contr lez galement les pistons En cas d encrassement ceux ci doivent tre nettoy s avant d tre remis en place dans l trier de frein Apr s ce nettoyage poussez les pistons en arri re et mettez les nouvelles plaquettes de frein en place Le montage du ressort d appui des axes et des goupilles est effectu dans le sens contraire du d montage ATTENTION Nous recommandons fortement de remplacer les axes et les goupilles en m me temps que les plaquettes de frein N de r f du kit de fixation 0722193 Suite la page suivant gt 47 48 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM DISQUE DE
84. twendig Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite derGewindestift 90 montiert werden Anzusgsmoment 4 Nm Es wird empfohlen in Verbindung mit der MAGURA Bremse und Originalnaben nur Bremsscheiben mit D 320 mm zu verwenden da bei kleinerem Bremsscheibendurchmesser die Speichen an der Bremszange streifen k nnen Fortsetzung auf der n chsten Seite gt 11 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM KAWASAKI KX 450F MODELLJAHR 2006 gt Kawasaki Gabelfuss 2006 0722304 gt Bremsscheibe 0722303 Der Anbau Kawasaki entspricht dem Anbau von KTM Es ist keine seitliche Distanzierung der Bremsscheibe bei der Verwendung der Originalnabe notwendig Anzugsmomente und Reihenfolge siehe Anbau KTM Zus tzlich muss auf der Innenseite der Gewindestift 90 montiert werden Anzugsmoment 4 Nm Es wird empfohlen in Verbindung mit der MAGURA Bremse und Originalnaben nur Bremsscheiben mit D 320 mm zu verwenden da bei kleinerem Bremsschei bendurchmesser die Speichen an der Bremszange streifen k nnen CD Die Winkelabg nge der Bremsleitung besitzen den gleichen Winkel Die Leitung ist etwas unsymmetrisch ausgelegt Das Leitungsende mit dem k rzeren Distanzma zum Schutz schlauch soll an der Bremszange die gegen berliegende l ngere Seite an die Handarmatur geschraubt werden Hier sind jedoch die Gegebenheiten am Motorrad ausschlaggebend Die Leitung kann auch umgekehrt montiert werden
85. udere la valvola sul cilindro master Coppia di serraggio max 1 5 Nm gt Aprire il coperchio del serbatoio di compensazione ATTENZIONE Mantenere puliti i pezzi gt Riempire il sistema frenante dall alto verso il basso mediante pompaggio ATTENZIONE Rispettare assolutamente utilizzare esclusivamente DOT5 1 gt Chiudere il tappo a vite della pinza del freno gt Azionare la leva e pompare le guarnizioni gt Inserire il flessibile sulla valvola della pompa manuale meglio se trasparente e far confluire in un apposito contenitore il liquido per freni in eccesso gt Premendo leggermente la leva aprire con attenzione la valvola e richiuderla quando la leva aderisce al manubrio ATTENZIONE Rilasciando la leva la valvola deve essere chiusa altrimenti viene aspirata aria nel sistema gt Se il punto di pressione ancora morbido ripetere la procedura fino a quando non giunge pi aria alla valvola gt Regolazione della posizione dal serbatoio di compensazione in modo che il coperchio del contenitore di compensazione sia in posizione quasi orizzontale quando il manubrio in posizione diritta 55 56 RADIAL SUPERMOTO BRAKESYSTEM gt Piede a forcella 0722143 gt Disco del freno 0722154 In linea generale si consiglia di far montare il piede a forcella dal proprio rivenditore perch necessario prestare attenzione a diversi punti Qualora non ce ne fosse la possibilit possiamo consigliarvi uno specialista Indiriz
86. z une limination correcte au niveau cologique D montez la durit du maitre cylindre de s rie D montez l ancien maitre cylindre gt Installez le nouveau maitre cylindre ne serrez pas encore le collier gt Montage de la durit sur le maitre cylindre radial Couple de serrage 15 Nm 1Nm Ne forcez pas le d part coud dans le sens de vissage alignez la durit de telle sorte qu elle ne soit pas soumise des efforts de cisaillement gt ATTENTION utilisez de nouvelles bagues d tanch it en cuivre gt Montez le maitre cylindre radial en l inclinant vers l avant selon les exigences de la conduite Veillez toujours ce que le purgeur soit au plus haut point Couple de serrage de la vis 6 pans creux 6 Nm 1 Nm gt IMPORTANT Le r servoir de compensation doit au possible amp tre positionne l horizontale par rapport au guidon sans quoi de l air risque de parvenir dans le syst me de freinage lorsque le v hicule est inclin gt IMPORTANT Toujours remplir le r servoir de compensation au maximum jusqu au soufflet de sorte qu il reste aussi peu d air que possible dans le r servoir REMPLISSAGE DU SYSTEME DE FREINAGE gt Raccordez le purgeur au ma tre cylindre Couple de serrage max 1 5 Nm gt Ouvrez le couvercle du r servoir de compensation ATTENTION Maintenez les composants propres gt Remplissez le systeme de freinage en pompant du haut vers le bas ATTENTION respecter imp rative
87. zo disponibile facendone richiesta a MAGURA KTM 450 525 640 660 HUSABERG Per i modelli 660 2003 2004 2005 e 640 Supermoto 2005 necessario in aggi unta il distanziale a tubo 80 in quanto il ponte a forcella pi largo Dato che a differen za dei modelli di serie si impiegano ponti per forcelle di diverse misure e mozzi differenti sono inoltre presen ti anelli distanziatori dotati di uno spessore di 2 5 mm e di 4 00 per i dischi del freno KTM Distanza 2 5 mm 0722191 Distanza 4 mm 0722190 SMONTAGGIO MONTAGGIO Smontare il vecchio piede a forcella dal tubo verticale Fare attenzione a non danneggiare il tubo verticale durante questa operazione Pulire perfettamente il filetto del tubo biforcato a forcella prima del montaggio eventualmente con una spazzola metallica Quindi applicare sul filetto tutto intorno la colla per filetti semidura e svitare il piede a forcella 60 Coppia di serraggio vedere le indicazioni del costruttore IMPORTANTE tubo biforcato a forcella non deve essere caldo durante il montaggio altrimenti il filetto si danneggia e non pi possibile smontare il piede Reinserire quindi il tubo biforcato a forcella 10 nel ponte a forcella e montare la ruota anteriore con il disco del freno In fase di montaggio del disco del freno MAGURA deve essere sostituito soltanto il disco del freno Il distanziale originale da 8 5 mm e le viti coppia di serraggio 10 Nm possono essere

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