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manuale in pdf

1. Nel caso di guida su strade pubbliche o di notte verifichi l impianto d illuminazione vedi il capitolo Disposizioni di legge Da un altezza ridotta faccia rimbalzare la Sua Canyon sul pavimento Non trascuri eventuali rumori provenienti dalla bicicletta Se necessario verifichi i collegamenti dei cuscinetti ed i raccordi delle viti Le biciclette da freeride quali la Strive o la Tor que vengono sottoposte a forti sollecitazioni Se dovesse possedere una bicicletta simile verifichi prima di ogni uscita che non presenti difetti e fa tica del materiale quali cricche ammaccature e pieghe L accessorio pi importante per una serena uscita in bicicletta una piccola sacca degli attrezzi che potr collocare sotto la sella Tra questi dovreb bero esserci due leve di montaggio in plastica le chiavi Allen pi comuni una camera d aria di ri cambio un kit d emergenza il Suo cellulare e del denaro Porti con s anche una pompa che potr fissare al telaio Si munisca di un antifurto robusto nel caso volesse parcheggiare la Sua Canyon Leghi la Sua Canyon solamente ad oggetti fissi in modo da prevenire eventuali furti Per evitare danni alla Sua Canyon si atten LX ga alla portata massima consentita ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambini nel capitolo Uso conforme Inoltre prima di traspor tare la bicicletta in macchina o in aereo consiglia mo di leggere il capito
2. In generale non consentito trainare rimorchi AN Nel caso di biciclette con reggisella in car m bonio non consentito montare dei porta pacchi Per trasportare del bagaglio consigliamo di usare esclusivamente gli appositi zaini per bici cletta 7 Sul nostro sito internet www canyon com trover sempre informazioni aggiornate Per ogni modello trover inoltre una rappresenta zione grafica dei tipi d uso Proprio per l uso specifico a cui sono de stinate alcune biciclette da dirt sono dota te di un solo freno BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Non utilizzate una bicicletta Canyon per un allenamento dove pre vista una qualsiasi forma di bloccaggio della bici Le biciclette Canyon devono essere utiliz zate solamente per i rulli liberi rulli per allenamento senza freno Non utilizzate una bici cletta Canyon per un allenamento dove prevista una qualsiasi forma di bloccaggio della bici PRIMA DELLA PRIMA USCITA I Ha gi provato a guidare una mountain bike Tenga presente che andare fuori strada richiede partico lare concentrazione condizione fisica ed eserci zio Prenda lentamente confidenza con la Sua nuo va MTB in un luogo tranquillo e si avvicini a piccoli passi al percorso fuori strada che vuole fare Fre quenti un corso di tecnica Maggiori informazioni sono disponibili sul sito internet www canyon com 2 Ha gi preso confidenza con
3. Il campo di regolazione della sella deci samente ridotto Diverse lunghezze degli attacchi consentono invece di realizzare delle regolazioni in lunghezza in parte superiori a dieci centimetri Nella maggior parte dei casi neces sario adeguare la lunghezza dei cavi Per questa modifica consigliamo in ogni caso di rivolgersi ad un officina specializzata In caso di domande o per prendere un appuntamento chiami la nostra hotli ne di assistenza 39 045508894 DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 63 SPOSTARE LA SELLA E REGOLARE L INCLINAZIONE DELLA SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti parallele Nel caso di dispositivi di bloccaggio integrati con due viti parallele la testa che consente di fissare l inclinazione e la posizione orizzontale della sella sostenuta da due viti parallele ad esagono incassato Sviti entrambe le viti in testa al reggisella Per questa operazione sviti le viti con max due tre giri altrimenti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella in avanti o indietro in base alle esi genze Spesso necessario dare un piccolo colpo alla sella Presti attenzione alle marcature sul telaietto che non devono essere superate Riavviti le viti pro gressivamente ed in senso alternato accertandosi che il bordo superiore della sella resti in posizione orizzontale Durante questa operazione di regolazio ne la bicicletta deve trovarsi in p
4. MONTAGGIO DI RUOTE Il montaggio delle ruote avviene in sequenza inversa rispetto allo smontaggio Si accerti che la ruota sia inserita esattamente nei forcellini e che sia centrata tra gli steli della forcella o tra i foderi del carro poste riore Verifichi la sede corretta del bloccaggio rapido vedi capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni pas santi e se necessario riagganci subito il freno Verifichi prima di proseguire se i freni a di ZL sco funzionano senza strisciare Verifichi la sede stabile della ruota Verifichi che i dischi dei freni dopo il montaggio siano privi di grasso o altri lubrificanti Esegua in ogni caso delle frenate di prova COPERTURA FORATA RUOTE 97 Verifichi la sede corretta del bloccaggio rapido Un montaggio errato pu causare il funzio AN namento non corretto o addirittura la rot tura del freno Si attenga pertanto assolutamente alle avvertenze del produttore nelle istruzioni al legate Per motivi di sicurezza consigliamo tutta d via di sostituire la copertura nel caso la struttura della stessa risultasse danneggiata dal la penetrazione di un oggetto 98 SERIE STERZO LA SERIE STERZO La forcella l attacco manubrio il manubrio e la ruota anteriore sono alloggiati in maniera girevole nel tela io mediante la serie sterzo Affinch la Sua Canyon possa stabilizzarsi ed andare diritta necessario che tale zona dello sterzo si giri con facilit Le sol
5. Passi al pignone posteriore pi grande facendo molta attenzione affinch il cambio non finisca nei raggi Se la catena si trova sulla ruota dentata pi grande forzi volontariamente la marcia e con la mano spinga quindi il cambio in direzione dei raggi Per eseguire questa operazione faccia girare la ruo ta Se il bilanciere delle pulegge tocca i raggi o se la catena sale oltre il pignone necessario limitare il raggio d azione Giri la vite contrassegnata con una l per escludere definitivamente una eventuale collisione Osservi quindi la posizione del bilanciere delle pu legge rispetto alla cassetta Tra puleggia e pignone pi grande deve essere possibile far passare alme no una o due maglie La regolazione di questa distanza avviene per mez zo di una vite sul cambio posteriore situata esatta mente sul lato frontale del forcellino Avviti tale vite fino ad ottenere la distanza desiderata Effettui una verifica facendo girare le pedivelle in senso antiora rio la puleggia non deve toccare il pignone v v v Una volta regolato il cambio esegua in ogni A Caso un giro di prova lontano dal traffico stradale Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del cambio posteriore All Per regolare la distanza tra bilanciere delle pulegge e cassetta giri la vite che si appoggia sul lato frontale del forcellino Arresti di fine corsa non impostati corret LN tament
6. Prenda nota dei valori riportati eventualmente nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti k k 126 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 127 Telaio Canyon FRENI A DISCO Viti del portaborraccia 5 Nm Forcellino sostituibile del cambio posteriore 1 5 Nm Shimano Magura Avid Formula Vite pinza del freno su forcella telaio 6 8 Nm 6 Nm 5 Nm 9 Nm Chiusura del reggisella Canyon 3 5 Nm ruota posteriore 9 10 Nm Se la Sua Canyon dotata di bloccaggi rapidi consi ruota anteriore gliamo di leggere il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e Vite della fascetta della leva freno 6 8 Nm 4 Nm di perni passanti i i Indicazione della coppia di bloccaggio Bloccaggio con una vite 4 5 Nm Le seguenti coppie di bloccaggio valgono nel caso i N Juicy 5 in cui il produttore dell attacco o del reggisella non Bloccaggio con due viti 2 8 3 4 Nm 2 9 Nm abbia indicato nulla sul componente stesso o nelle Juicy 7 carbonio relative istruzioni di montaggio Dado di ancoraggio del tubo sulla leva 5 7 Nm 4 Nm 5 Nm 5 Nm e tubo normale sulla pinza del freno bloccaggio in alluminio Attacco manubrio 7 8 Nm Viti MS 4 9 9 9 Nm bloccaggio in acciaio Viti M6 SO 8 9 6 Nm Viti di raccordo dei tubi sulla 5 7 Nm 6 Nm Vite di registrazione sul tappo 0 5 2 Nm l da attacchi Ahead pinza del freno tubo disc tube Per garantire la sicurezza di funzionamen Vite tappino 0 3 0 5 Nm 0 6 Nm Reggisella A to della Sua Can
7. fatto presa sul filet to dello stelo sinistro del fodero ruotare il perno in senso orario Per i primi giri il perno passante deve girare senza resistenza Quindi avvitare bene a mano il perno Richiudere la leva del perno passante Chiudere le leve dei due bloccaggi rapidi All inizio le leve devono muoversi facilmente e senza esercitare l azione di fissaggio mentre nella seconda met della corsa la forza di fissaggio deve aumentare notevol mente e verso la fine della corsa le leve devono eser citare una notevole contropressione Utilizzare eventualmente il palmo della mano e aiu tarsi facendo leva con le dita sul fodero ma non sul raggio o sul disco del freno REGOLAZIONE E MONTAGGIO DELLA SELLA E DEL REGGISELLA Misurare l altezza di seduta con la bicicletta utilizza ta fino a questo momento dal centro del movimento centrale fino alla met del bordo superiore della sella Impostare quindi questa altezza di seduta nella nuova Canyon Inserire il reggisella nel piantone fino a raggiungere l altezza di seduta desiderata Osservare le indicazioni contenute nel ca AS pitolo Regolazione dell altezza di seduta nonch le coppie di serraggio consentite conte nute nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni del manuale Mountain bike e nel CD allegato tenendo sempre in considerazione le in dicazioni dei produttori di componenti Noninserireilreggisella pi del necessario 4 all
8. impressa sull attacco manubrio MONTAGGIO DEI PEDALI Quasi sempre sulle mountain bike le manopole del manubrio sono leggermente curve polsi devono essere naturalmente rilassati e non devono essere troppo piegati verso l esterno A Peril montaggio servirsi della chiave dina mometrica in dotazione nella BikeGuard Sulle mountain bike Canyon possono essere monta ti i pedali comunemente in commercio dei principali produttori Prima di montare i pedali leggere la dicitura riportata sugli assi La R indica il pedale destro mentre la L il pedale sinistro Tenere conto che il pedale sinistro dotato di un filetto sinistrorso ci significa che dovr essere avvitato in senso antiorario e quindi in senso inverso rispetto al fissaggio abituale Ingrassare leggermente i filetti dei pedali prima di av vitarli con il grasso comunemente in commercio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 35 Con la mano fare girare due tre volte i pedali fissan doli nei filetti delle pedivelle Servirsi quindi di una chiave per pedali per fissare i pedali Nel caso di alcuni pedali sar necessario serrare i pe dali con l ausilio di una punta con testa Allen Dopo aver percorso 100 km verificare nuo A vamente che i pedali siano ben fissati pedali potrebbero staccarsi rompere il filetto e provocare eventualmente una caduta Verificare la sede stabile delle restanti viti in base alle indi cazioni sulle coppie di ser
9. interno del piantone Utilizzando la pa sta di montaggio il reggisella si graffia leggermen te Questo non costituisce motivo di reclamo MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 33 Regolare la sella e avvitare il bloccaggio rapido o la vite sul bloccaggio rapido del reggisella senza serrare troppo ovvero senza superare la coppia di serraggio consentita Eseguire questa operazione utilizzando la chiave dinamometrica Canyon Se necessario rimuovere la pellicola di protezione dalla sella JN Non applicare olio o grasso sulle zone di dis bloccaggio in carbonio AN Non usare mai la Canyon se sul reggisella Amis visibile il segno MIN MAX Il sistema PPS Perfect Position System d della Canyon consente di determinare l altezza corretta della Canyon senza dover fare un giro di prova Il sistema PPS disponibile sul nostro sito Internet www canyon com 34 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD REGOLAZIONE E MONTAGGIO FINALE DEL MANUBRIO Regolare il manubrio con la ruota anteriore mon tata e con la pressione di gonfiaggio ottimale Sulla mountain bike pronta per la messa in strada le leve del freno sono leggermente inclinate verso il basso Una volta in sella con le dita appoggiate sulla leva del freno le braccia distese e le dita devono formare una linea retta Per concludere utilizzare la chiave dinamometrica Canyon per avvitare le viti di serraggio in modo alter nato Non superate la coppia di serraggio massima che solitamente
10. nendosi alla coppia di bloccaggio prescritta Regoli la sella in modo tale che il telaietto venga fissato nell ambito della marcatura In caso di sostituzione della sella tenga AN conto che in genere i reggisella sono pro gettati per guide della sella con un diametro di sette millimetri Guide con diametro differente possono causare la rottura del reggisella e la ca duta dell utilizzatore MANUBRIO E LEVE DEI FRENI ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 65 REGOLARE IL MANUBRIO E LE LEVE DEI FRENI Nel caso di mountain bike quasi sempre le manopole del manubrio sono leggermente curve Regoli il ma nubrio in modo tale che i polsi siano rilassati e non rivolti troppo verso l esterno REGOLARE LA POSIZIONE DEL MANUBRIO FACENDO LO RUOTARE gt Sviti la vite le viti ad esagono incassato sul lato anteriore dell attacco manubrio gt Giri il manubrio fino a raggiungere la posizione desi derata gt Si accerti che il manubrio venga fissato all attacco manubrio esattamente nel centro gt Ora serri nuovamente le viti con cautela ed usando una chiave dinamometrica Si attenga alla coppia di bloccaggio prevista vedi capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni Una volta regolato il manubrio necessario registrare le leve dei freni e del cambio gt Allenti la vite ad esagono incassato sulle fascette delle leve gt Giri la leva del freno e del cambio sul manubrio Sal ga in sella ed appoggi le dita sulla
11. nostri specialisti hanno approntato un piano di manutenzione adatto alle esigenze che risulta quindi meno dettagliato rispetto ad una ispezione annuale ma che tuttavia copre tutti i punti rilevanti in merito a sicurezza Raccomandiamo di eseguire questo check all inizio di una nuova stagione ciclistica o prima di una vacanza in bicicletta per montare in bicicletta senza pensieri Per ridurre i tempi di attesa consigliamo di prendere appuntamento CURA ED ISPEZIONE 121 Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon i per inviarla alla nostra officina specia lizzata si assicuri d imballarla come descritto nelle istruzioni d imballaggio Come imballare la mountain bike allegate al BikeGuard Componenti particolarmente leggeri pos sono avere un ciclo vitale ridotto Per la propria sicurezza faccia verificare ed eventual mente sostituire regolarmente i componenti elen cati nel capitolo Intervalli d ispezione e manuten zione Per un divertimento duraturo consigliamo di sottoporre la Sua Canyon a manutenzio ne regolare Gli intervalli di tempo riportati nella tabella del capitolo Intervalli d ispezione e manu tenzione sono dei riferimenti peri ciclisti che per corrono dai 750 ai 1 500 km all anno Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato o fuori strada Lo stesso vale anche per uscite frequenti sotto la pioggia o in generale in con
12. re tali carichi Per questo motivo nel caso di so spensioni dotate di lockout meccanismo di blocco tale funzione deve essere attivata in ge nere solamente su terreno liscio strade strade di campagna spianate e non su fondo irregolare DUREZZA DEGLI AMMORTIZZATORI FULL SUSPENSION Ill Confrontatela con la corsa ammortizzata totale in dicata dal produttore della sospensione ma non del carro posteriore o misurate utilizzando come riferi mento la parte dritta e liscia che viene compressa per determinare se la sospensione deve essere regolata pi dura o pi morbida In caso di sospensione ad aria regolare la pressione Prendete nota dei valori di regolazione corretti e verificateli periodicamente nel periodo successivo Tenete sempre presente le indicazioni del produttore e non superate assolutamente la pressione di gon fiaggio massima della sospensione Al termine di ogni modifica delle impostazioni eseguite un giro di prova Nella maggior parte delle sospensioni con molle in acciaio possibile pretensionare la molla seppur limitatamente tramite un anello di regolazione Se cos non fosse e se non possibile registrare la corsa negativa desiderata necessario sostituire la molla in acciaio con un pezzo simile pi duro o pi morbido Contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 In caso di sostituzione usare solamente appositi pezzi di ricambio originali e contrassegnati Durante
13. teriale sintetico rigido In caso di dubbi sul rim tape non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 Se necessario stacchi dal cerchio anche il secondo fianco MONTAGGIO DI COPERTONCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI Si accerti che durante il montaggio della copertu ra non ci siano corpi estranei quali sporco o sabbia all interno della stessa e che la camera d aria non venga danneggiata gt Inserisca il cerchio con un bordo nella copertura Con il pollice faccia passare il fianco della coper tura sul bordo del cerchio in tutta la sua circonfe renza Questa operazione non dovrebbe richiedere l uso di strumenti Infili la valvola della camera d a ria nel foro della valvola sul cerchio gt Gonfi leggermente la camera d aria finch non assu me una forma rotonda e la riponga completamente nella parte interna della copertura Verifichi che non si formino delle pieghe gt Inizi con il montaggio finale sul lato opposto alla valvola Faccia passare la copertura sul fianco del cerchio facendo il pi possibile pressione con il pol lice gt Presti attenzione a non incastrare o schiacciare la camera d aria tra copertura e cerchio A tal fine spinga costantemente la camera d aria verso l in terno della copertura aiutandosi con l indice della mano COPERTURA FORATA RUOTE 93 Rim tape nel cerchio Inserire la valvola nel foro del cerchio 77 1 Premere con la
14. PROCEDURA PER REGGISELLA CONVENZIONALI Estrarre la sella il reggisella e la ruota anteriore con il cartone di protezione e posizionarli da parte con cau tela Allentare il nastro con il velcro che fissa la sella e il reggisella alla ruota anteriore e collocare questi componenti a portata di mano Prendere dalla scatola con la minuteria il Toolcase il manuale della mountain bike e l utensile AN possibile che la ruota anteriore sia im m ballata anche in un apposita borsa 20 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Quindi sollevare attentamente il telaio con i compo nenti e la ruota posteriore dal BikeGuard e collocarli in una posizione sicura Se necessario chiedere all a iutante di tenere la bicicletta Applicare ora della pasta di montaggio Canyon sulla parte inferiore del reggisella e all interno del piantone del telaio ovvero sulle zone di bloccaggio del reggi sella Il reggisella deve scivolare facilmente nel telaio senza che sia necessario spingerlo o ruotarlo Se ci non dovesse essere possibile aprire ulteriormente il bloc caggio rapido del reggisella Spingere il reggisella nel piantone fino alla profondit di inserimento minima riconoscibile dalle marcature MIN MAX Raddrizzare la sella e chiudere il bloccag gio rapido o la vite sul bloccaggio rapido del reggisel la Non serrare eccessivamente la vite o il bloccaggio rapido del reggisella Se necessario rimuovere la pellicola di prot
15. Per gli elementi elastici equivale ad una maggiore pressione Forcella ammortizzata Precarico della molla Nei sistemi di ammortizzazione pneumatica ampia mente diffusi la pressione di gonfiaggio determina la rigidit e il pretensionamento della forcella Attenete vi rigorosamente ai suggerimenti del produttore Le molle in acciaio possono essere pretensionate entro un certo range La sospensione reagisce quindi solo in presenza di una sollecitazione maggiore Tut tavia la costante elastica non viene modificata cicli sti pi pesanti non possono compensare una rigidit troppo bassa con un maggiore pretensionamento Regolazione della corsa travel adjust Quasi sempre possibile ridurre la corsa della forcel la ammortizzata con una vite di regolazione Su alcu ne forcelle la riduzione si attiva dopo una compres sione completa Per i carri posteriori ammortizzati full suspension solitamente devono essere svitati e regolati i segmenti che accolgono la sospensione o le viti Lockout Solitamente una leva sull ammortizzatore o sul ma nubrio Dispositivo che blocca la forcella o la sospensione in modo che l elemento elastico non dondoli su asfalto o percorsi lisci Non deve essere utilizzato fuoristrada Corsa negativa sag la corsa data dall affondamento del carro posterio re o della forcella quando il ciclista da fermo assume la posizione di guida Generalmente viene indicata
16. Verifichi che la ruota sia fissata stabilmente e che quindi non fuoriesca dai forcellini del telaio Per verificare il bloccaggio rapido sulla sella provi a girare la sella rispetto al telaio Verifichi chele leve di comando di entram LZX bi i bloccaggi rapidi si trovino sempre sul lato sinistro della Sua Canyon sul lato opposto della catena evitando cos di montare la ruota anteriore sul lato sbagliato Nel caso del sistema con perno passante RockShox Maxle la leva di bloccaggio si trova sempre sul lato destro Bloccaggi rapidi non chiusi correttamente d possono comportare il distacco delle ruo te Imminente pericolo d incidente Chiusura del bloccaggio rapido con il polpastrello del pollice Provi a spostare la sella rispetto al telaio Nel caso di biciclette con freni a disco non AZ sostituisca mai il bloccaggio rapido di se rie con un cosiddetto componente leggero possibile sostituire i bloccaggi rapidi con dis un antifurto che richiede una chiave con codice o una chiave Allen In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 AVVERTENZE PER IL MONTAGGIO DI RUOTE CON PERNI PASSANTI perni passanti vengono impiegati nel caso in cui la bicicletta venga sottoposta a sforzi elevati ad es per freeride downhill etc o salti Conferiscono alle for celle ammortizzate una relativa rigidit Attualmente il mercato offre una gran variet
17. altra forcella comporta un peggio ramento della tenuta di guida In alcuni casi rischia di perdere il controllo della Sua Canyon pericolo di caduta Tenga inoltre conto che la testa della forcella deve girare liberamente sotto il telaio Tenga conto dell altezza di montaggio della forcella ammortizzata i Una forcella non compatibile modifica la tenuta di guida fino a rendere la bicicletta incontrollabile 54 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO MOVIMENTO CENTRALE Tutti i telai BSA BSC 1 370x2A4T lato destro filetto sinistro Larghezza scatola Mountain bike 68 mm Modello Torque 73 mm Press fit 92 mm ovvero 89 5 mm con spacer 2 5 mm Le scatole dei movimenti del tipo Cartridge possono essere montate direttamente con del grasso di mon taggio di qualit Si attenga alle coppie di bloccaggio consigliate dal produttore di movimenti centrali LARGHEZZA CARRO POSTERIORE Tutti i telai mountain bike 135 mm Larghezza carro posteriore per XI2 142 mm FORCELLINO DEL CAMBIO SOSTITUIBILE I forcellini del cambio sostituibili sono fissati suf ficientemente su tutti i telai Si attenga alla coppia di bloccaggio di 1 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm Eccezione Strive 6 Nm SUPPORTO BORRACCE Si attenga alla coppia di bloccaggio massima di 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 5 Nm FERMI DEL CAVO Solleciti i fermi del cavo rivettati sul telaio Can
18. fine della corsa Se la leva non dovesse chiudersi completamente aprirla di nuovo e ruotare leggermente il perno in sen so antiorario Provare nuovamente a chiudere la leva Utilizzare il palmo della mano e aiutarsi facendo leva con le dita sul fodero ma non sul raggio o sul disco del freno Una volta chiusa la leva di bloccaggio rapido non deve pi girare Controllare che la leva di bloccaggio rapido non sporga in avanti o all infuori Si consiglia di chiuderla in modo che sia praticamente parallela al fodero e orientata verso l alto 32 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Fox 20 mm 86 Float Talas Van Il sistema con perno passante 20 mm ha diversi di spositivi che lo bloccano alla ruota anteriore Per montare la ruota anteriore aprire completamente le due leve di bloccaggio rapido su entrambi i lati finali inferiori della forcella Introdurre la ruota anteriore nella forcella e contemporaneamente infilare il disco del freno nella pinza Centrare la ruota anteriore tra i forcellini e spostare il perno da destra attraverso i forcellini ed il mozzo Estrarre la leva dal perno AN Verificare la sede corretta del sistema di 4LX fissaggio della ruota dopo pochi chilometri o dopo le prime ore di utilizzo comunque al pi tardi dopo 4 ore o 80 km Un fissaggio errato della ruota pu causare un eventuale caduta con con seguenze non prevedibili per la vita e l integrit delle persone Quando il filetto del perno avr
19. k n T i i i 0 Impostare la ruota con la catena sul pignone pi piccolo e corona piccola Verifichi regolarmente la pressione di gonfiaggio delle coperture Nonappendapericerchile biciclette dota te di cerchi in carbonio Pericolo di rottura ISPEZIONE E MANUTENZIONE La prima ispezione i nostri tecnici esperti hanno approntato uno speciale piano di manutenzione Durante i primi chilometri per esempio possibile che le ruote si assestino o che i cavi del cambio e del freno si allunghino causando un funzionamento non perfetto del cambio Inoltre a seconda delle prestazioni a cui viene sottoposta sar eventualmente necessario eseguire le prime sostitu zioni In questo caso uno dei nostri collaboratori del reparto assistenza provveder a contattarLa Manutenzione regolare annuale Dopo una lunga stagione impegnativa consigliamo di sottoporre la Sua bicicletta ad ispezione completa Chi meglio in grado di fare tale ispezione se non co loro che hanno costruito la Sua bicicletta L ispezione annuale viene eseguita dal nostro perso nale specializzato sulla base di un piano di manuten zione creato appositamente per il tipo di bicicletta da Lei acquistato Check di sicurezza Canyon Le operazioni ed i costi di manutenzione si riducono se i chilometri percorsi con la bicicletta in un anno sono decisamente inferiori a 1000 km In questo caso il check di sicurezza Canyon il programma pi adat to
20. sono essere puliti con un detergente per freni ed all occorrenza con acqua calda e detersivo 74 SISTEMA FRENANTE FRENI A DISCO FRENI AVID FORMULA MAGURA E SHIMANO Su questi modelli l usura delle pastiglie dei freni vie ne compensata automaticamente Verifichi prima di ogni uscita se raggiunge un punto di pressione de finito prima che la leva del freno tocchi il manubrio Verifichi regolarmente che le pastiglie presentino uno spessore sufficiente Alcuni produttori di freni forniscono staffe di sicurez za per il trasporto con delle cavit Se dovesse riusci re a spingere le pastiglie in queste cavit allora sar necessario sostituirle Usi esclusivamente pastiglie originali e si attenga alle avvertenze nel manuale del produttore di freni Nel caso del minimo dubbio chieda ad uno specialista di eseguire questa operazione Le pastiglie dei freni nuove devono essere sottoposte a rodaggio per raggiungere va lori di decelerazione ottimali A tal fine acceleri la Sua Canyon ca 30 50 volte ad una velocit ap prossimativa di 30 km h e poi freni fino a fermarla I freni a disco si surriscaldano fortemente ZI durante la frenata Pertanto non tocchi subito il disco e la pinza del freno nel caso aves se frenato frequentemente p es dopo o durante una discesa prolungata La preghiamo inoltre di osservare le istruzioni sui siti internet www formulabrakeusa com www formula brake it WWw magura com w
21. sono in grado di far fronte ad ogni sovraccarico In particolare nei seguenti casi il materiale viene solle citato eccessivamente fino alla rottura gt salti non eseguiti correttamente su angoli vivi o salti con cui solo la ruota anteriore atterra salti troppo corti o trucchi non portati a termine prima dell at terraggio gt Atterraggi sul lato opposto di un pendio tra due pendii su terreno piano flat nel caso di salti con rotazione diagonalmente alla carreggiata o senza mani sul manubrio senza piedi sui pedali Inoltre consigliamo di evitare quanto segue in quanto il materiale viene sollecitato pi del dovuto provocan done un usura preventiva o addirittura la rottura sollecitazione eccessiva della catena in seguito a guida con tensione della catena ridotta gt fare del grind non corretto scivolare su catena o corona sollecitazione eccessiva delle ruote in seguito a gui da con pressione d aria insufficiente sollecitazione eccessiva del telaio e dei componenti in seguito a guida con elementi della sospensione troppo morbidi o in caso di scivoli su telaio o forcellini Torque Playzone Indossi sempre indumenti protettivi idonei componenti delle biciclette freeride sono i sottoposti a forti sollecitazioni Verifichi ogni anno i componenti della Sua bicicletta freeri de e se necessario li sostituisca Le biciclette da dirt fourcross dual sla lom downhill e freeride sono a
22. spedirla Tuttavia durante i primi chilometri possibi le che i cavi bowden si allunghino rendendo la cam biata imprecisa La catena sale involontariamente sul pignone successivo pi grande CAMBIO POSTERIORE gt Regoli la trazione con la vite di registrazione attra verso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio o nel cambio gt Una volta terminata l operazione di tensione si as sicuri ogni volta che la catena passi senza problemi al pignone successivo pi grande Per eseguire tale verifica giri le pedivelle con la mano o vada in bici cletta gt Se la catena passa facilmente da un pignone allal tro verifichi che ingranando una marcia pi pic cola la catena passi senza problemi ai pignoni pi piccoli Una regolazione precisa pu richiedere pi tentativi REGOLARE GLI ARRESTI DI FINE CORSA Per evitare che il cambio posteriore o la catena fini scano nei raggi o che la catena cada dal pignone pi piccolo il raggio d azione del cambio viene limitato da cosiddette viti di fine corsa In condizioni d uso nor male tali viti non subiscono cambiamenti se tuttavia la Sua Canyon dovesse cadere possibile che il cambio posteriore o la relativa unit di fissag gio risultino deformati In questi casi o nel caso in cui sulla Sua Canyon vengano montate altre ruote ne cessario controllare il raggio d azione gt Con la leva del cambio passi alla marcia pi gran de pignone pi piccolo Il cavo
23. tirare la leva del freno pi volte quindi fare girare la ruota Il disco del freno non deve strisciare n sulla pinza n in genere contro le pastiglie Le pastiglie nuove dei freni a disco devono d essere sottoposte ad un rodaggio per rag giungere valori di decelerazione ottimali Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Il siste ma frenante nel manuale Mountain bike Ruota anteriore con perno passante MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 29 Prendere dalla scatola della minuteria il perno pas sante per la ruota anteriore Sistema con perno passante Rock Shox Maxle e Maxle Lite da 15 e 20 mm p es Revelation Reba SID Lyrik Nel caso del sistema con perno passante Maxle con leva di serraggio introdurre la ruota anteriore nella forcella e contemporaneamente infilare il disco del freno nella pinza Centrare la ruota anteriore tra i forcellini e spostare il perno con la leva di bloccaggio rapido Maxle aperta da destra attraverso i forcellini ed il mozzo Accertarsi che la leva di bloccaggio rapido sia com pletamente aperta e posizionata nell apposita cavit del perno Quando il filetto del perno avr fatto presa sul filetto del fodero sinistro ruotare il perno in senso orario Per i primi giri il perno passante deve girare senza resistenza Ruotare ora la leva con forza in senso orario fino a che il perno sar ben avvitato Controllare che la leva di bloccaggio rapido nell avv
24. DAL BIKEGUARD 27 Ruota anteriore con bloccaggio rapido Prendere dalla scatola con parti piccole il bloccaggio rapido per la ruota anteriore Svitare il controdado e tirare una delle molle dal bloccaggio rapido Spostare il bloccaggio rapido nell asse cavo della ruo ta anteriore Su ogni lato del mozzo deve essere posizionata una molla Verificare che le molle siano rivolte verso l asse del mozzo con il diametro ridotto su entrambi i lati La leva di comando del bloccaggio rapido viene montata sul lato sinistro sul lato opposto della catena 28 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD a gt F ta Pra cilea Mt a al Da l Avvitare il controdado del bloccaggio rapido soltanto di due giri Maggiori informazioni sui bloccaggi rapidi sono disponibili nel capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti nel manuale Mountain bike leg gere anche le istruzioni dei produttori dei componenti nel CD allegato Montare la ruota anteriore e assicurarsi di infilare il disco del freno tra le pastiglie Chiudere il bloccaggio rapido in modo tale che la ruota sia fissata saldamen te Leggere prima il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti nel manuale Mountain bike Controllare infine che la ruota anteriore sia centrata tra i foderi della forcella Verificare la sede corretta del bloccaggio rapido e dei bloccaggi di sicurezza Dopo aver montato la ruota e chiuso il bloccaggio rapido
25. Per estrarre la ruota basta semplicemente spostare ed eventualmente svitare di alcuni giri una leva vedi il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti Tuttavia i bloccaggi rapidi rendono la vita facile anche ai ladri di biciclette Pertanto possibile sostituire i bloccaggi rapidi con antifurti che si possono aprire e chiudere solamente con una chiave dotata di codice o con una chiave Allen FISSAGGIO DELLE RUOTE CON SISTEMI CON PERNI PASSANTI Attualmente il mercato offre una gran variet di siste mi con perni passanti Alcuni sistemi vengono fissati con bloccaggi rapidi mentre montaggio e smontaggio di altri sistemi richiedono l uso di strumenti speciali Controlli il fissaggio dopo una due ore d uso e quindi ogni 20 ore d uso AN AI riguardo si attenga sempre alle avver d tenze del produttore di forcelle nelle istru zioni allegate Non usi mai la bicicletta senza aver prima ZI controllato il fissaggio della ruota Il di stacco di una ruota durante la guida pu causare una caduta Fissaggio con perni passanti Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruo m te fissate con bloccaggi rapidi insieme al telaio ad un oggetto stabile AN Anche le mountain bike Canyon sono dota d te di sistemi con perni passanti Al riguar do legga il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti COME RIPARARE UNA COPERTURA FORATA La foratura di una copertura non risp
26. SEDUTA gt Il reggisella allentato pu ora essere regolato in altezza Si assicuri che la parte del reggisella all in terno del tubo verticale sia sempre ben lubrificata Eccezione telai e reggisella in carbonio Eviti in ogni caso di usare la forza nel caso il reggisella non dovesse scorrere con facilit nel tubo verticale del telaio Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Regoli la sella nuovamente in posizione diritta fis sando dalla punta della sella il movimento centrale o lungo il tubo superiore Blocchi nuovamente il reggisella serrando in senso orario la vite del reggisella Un serraggio sufficien te non deve richiedere l impiego di un elevata forza manuale Se cos non fosse il reggisella non even tualmente adatto al telaio In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Verifichi la sede stabile del reggisella tenendo fer ma la sella con entrambe le mani e provando a girar la Se la sella non si gira allora il reggisella fisso Effettui di nuovo una verifica l estensione delle gambe corretta Porti il piede nella posizione di pedalata ottimale Quando il polpastrello del polli ce del piede si trova a met del pedale il ginocchio deve essere leggermente piegato Se cos fosse l al tezza della sella impostata correttamente Una volta toccato il pavimento si accerti di trovar si in una posizione di equilibrio Se cos non fosse con
27. avanti ed indietro la Canyon con freno azionato Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi la ruota anteriore e si accerti che oscilli con molta facilit La regolazione della serie sterzo richiede una certa esperienza pertanto chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Se volesse provare ad effettuare la regolazione con sigliamo di leggere attentamente le istruzioni del produttore di sterzi Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la sede stabile dell attacco manubrio pren dendo la ruota anteriore tra le ginocchia e provan do a girare il manubrio rispetto alla ruota anterio re Un attacco manubrio allentato pu altrimenti essere causa di una caduta SERIE STERZO AHEADSET Con questo sistema di sterzo l attacco manubrio non viene infilato nel tubo della forcella bens fissato all e sterno su un tubo non filettato L attacco manubrio un elemento importante della testa della serie sterzo La regolazione dello sterzo determinata dal fissag gio dell attacco manubrio gt Apra le viti di bloccaggio che si trovano sui lati o dietro all attacco manubrio gt Con tatto usi una chiave Allen per serrare di poco la vite di registrazione incassata in alto Regoli l attacco manubrio in modo tale che guidan do su un rettilineo il manubrio non risulti storto gt Serri nuovamente le viti laterali dell attacco ma nubrio con una chiave dinamometrica Utilizzi una chiave din
28. bE 45pr Dimensioni ed intervalli della pressione di gonfiaggio della copertura II montaggio di una copertura pi alta pi larga o diversa rispetto a quella di serie pu far s che andando lentamente il piede vada ad urtare la ruota anteriore Nella fase di affon damento l elemento della sospensione potrebbe inoltre bloccare una ruota Pericolo d incidente Rim tape nel cerchio Il buon funzionamento delle coperture dipende fon damentalmente da una corretta pressione di gonfiag gio che rende le coperture pi resistenti anche ai guasti In particolare lo schiacciamento della camera d aria in seguito all urto di un angolo il cosiddetto snake bite dovuto ad una pressione di gonfiaggio troppo bassa In genere la pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore si trova sul fianco della copertura o sulle tichetta del tipo Il limite inferiore della pressione indicata garantisce un miglior comfort di sospensio ne ottimale per uscite fuori strada Aumentando la pressione si minimizza la resistenza al rotolamento mentre il comfort diminuisce Un elevata pressione di gonfiaggio delle coperture le rende quindi adatte per uscite su strade e sentieri di campagna in buono stato Spesso la pressione viene indicata nell unit inglese psi pound per square inch Nella tabella sono stati convertiti i valori pi comuni La copertura ed il cerchio di per s non sono a tenuta d aria Eccezione mountain bike
29. casi il tallone leggermente rivolto verso l interno Si accerti che le viti di bloccaggio siano sempre ben serrate poich una tacchetta allentata rende quasi impossibile la discesa dalla bicicletta Pericolo di caduta gt Regoli la forza di sgancio del pedale in base alle pro prie esigenze Inizialmente consigliamo un precari co ridotto Giri la piccola vite ad esagono incassato e verifichi il precarico agganciando e sganciando la scarpetta Pulisca ed ingrassi regolarmente molle e meccani smi esposti gt Eventuali cigolii delle tacchette dei pedali possono essere eliminati apportando del grasso sui punti di contatto tra tacchetta e pedale gt Verifichi regolarmente l usura delle tacchette Una posizione traballante sul pedale segno di usura della tacchetta o della suola della scarpetta Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale Regoli la forza di sgancio del pedale in base alle proprie esigenze Si assicuri che pedale e suola della scar ZLI petta siano sempre privi di sporco e di altri corpi estranei e lubrifichi regolarmente con dell o lio il meccanismo di aggancio Se il meccanismo di aggancio sgancio del pedale non dovesse funzionare regolar mente o la tacchetta fosse fortemente usurata sussiste un pericolo di caduta in quanto la scar petta potrebbe sganciarsi dal pedale automatica mente o con difficolt IL SISTEMA FRENANTE Di norma i freni sul
30. con coperture senza camera d aria tubeless Per mantenere la pressione all interno la camera d aria viene inserita e gonfiata per mezzo di una valvola Canyon utilizza la valvola Sclaverand o Presta oramai montata su quasi tutti i tipi di bicicletta Un cappuccio in plastica preserva la valvola dallo sporco Se una la bicicletta con una pressione di m gonfiaggio troppo bassa possibile che la copertura fuoriesca dal cerchio Coperture che consentono una pressione dla pari o superiore a cinque bar devono esse re montate su cerchi con profilo a forma d uncino CERCHI E RAGGI RUOTE 87 Valvola Presta o Sclaverand Pressione di gonfiaggio in psi bar e kPa Nel gonfiare le coperture non superi mai la LS pressione massima consentita Durante la corsa la copertura potrebbe uscire dal cerchio o scoppiare Pericolo di caduta Usando una copertura pi larga rispetto a 2 quella di serie possibile che la copertura tocchi la corona della forcella durante l affonda mento appieno della forcella ammortizzata 88 RUOTE CERCHI E RAGGI Tenga in considerazione i diametri differenti delle valvole ed usi solamente camere d aria con valvole compatibili con il cerchio L uso di una valvola non corretta pu causare la perdita improvvisa d aria con conseguente incidente Un serraggio non corretto del corpo della valvola Pre sta determina una lenta fuoriuscita d aria Verifichi la tenuta del cor
31. del cambio risulta completamente allentato la catena gira automati camente sul pignone pi piccolo Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 79 Regolazione del cavo del cambio con la vite di registrazione sul cam bio posteriore Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone Viti di fine corsa JN Se una persona solleva la ruota posteriore dis potr facilmente verificarne il funziona mento facendo girare le pedivelle e cambiando 80 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE gt Se cos non fosse sar necessario impostare la posizione con la vite di fine corsa Spesso le viti sono contrassegnate con una H che sta per high gear o con una L che sta per low gear In questo caso high gear indica un rapporto grande e quin di il pignone piccolo Se le viti non sono contrassegnate la regolazione deve avvenire per tentativi Giri una vite contando i giri ed osservi il cambio Se non si muove vuol dire che non sta girando la vite del fine corsa corretta Riavviti la vite del numero di giri contato gt Giri la vite verso destra se le pulegge devono girare pi verso l interno oppure in direzione opposta se si desidera che girino pi verso l esterno
32. di accessori Non dimentichi che la re sponsabilit per il montaggio corretto di altri com ponenti e di accessori sempre nelle Sue mani Nel caso di dubbi anche minimi porti la Sua Canyon nella nostra officina specializzata Canyon con parafanghi Portapacchi Accessori montati successivamente quali m parafanghi portapacchi etc possono limitare il funzionamento della Sua Canyon usi pertanto preferibilmente accessori Canyon In questo modo sar sicuro di usare componenti adeguati In caso di montaggio errato i componenti possono staccarsi o rompersi causando Rara gravi Avviti i collegamenti vite di rilevanza per la sicurezza prestando attenzione alle coppie di bloccaggio previste Per qualsiasi domanda sul montaggio di accessori sulla compatibilit di compo nenti o nel caso di modifiche che desidera ap portare alla bicicletta legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 PECULIARIT DEL CARBONIO Il carbonio ossia la plastica rinforzata da fibra di carbonio CFK presenta caratteristiche particolari rispetto ai comuni materiali di costruzione leggera di fondamentale importanza prendere nota di queste caratteristiche per approfittare a lungo dell elevata qualit della Sua Canyon e per fidarsi del materiale in qualsiasi circostanza La plastica rinforzata da fibra di carbonio ha mostrato
33. di carica della batteria ca 50 laluce rossa lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria ca 25 la luce rossa lampeggia 5 volte batteria scarica Display del sistema Batteria del Di2 Per caricare la batteria utilizzare solamen te il caricabatterie fornito Se la batteria non verr utilizzata per lungo 42 tempo necessario caricarla ampiamente 50 o pi e custodirla in un luogo fresco e asciutto lontano dalla portata dei bambini AI pi tardi dopo tre mesi verificare lo stato di carica Quando si ripone la batteria pro teggere sempre i contatti con la mascherina pro tettiva in dotazione AN Iltempo di carica della batteria scarica mm di circa 1 5 ore 84 CAMBIO CATENA PEDIVELLA DI TRASMISSIONE Con la guarnitura SRAM Hammerschmidt possibile scegliere tra due rapporti differenti La cambiata avviene per mezzo di una leva trigger sul lato sinistro Premendo la leva pollice grande viene ingranato un rapporto facile CURA DELLA CATENA Non dimentichi quanto segue a voler che la biciclet ta ben vada bisogna ungere la catena Determinante non tuttavia la quantit di lubrificante bens la di stribuzione e la frequenza dell operazione Pulisca di tanto in tanto la catena con un panno im bevuto d olio per togliere sporco ed olio depositati Non necessario usare sgrassanti specifici per la catena gt Applichi dell olio del grasso o de
34. diversi pedali automatici sono date dalla forma delle tacchette dall angolo e dalla forza di sgancio Utilizzatori con tendenza a problemi al ginocchio dovrebbero sce gliere dei pedali automatici con libert del piede e che una volta agganciata la scarpetta permettono al tallone un movimento laterale Il vantaggio di alcuni pedali automatici dato dal fat to che la tacchetta affondata nella suola permetten do cos di camminare senza problemi SISTEMI DI PEDALI 69 Lo sgancio della scarpetta nei pedali a sgancio rapido avviene ruo tando il tallone verso l esterno Nelle suole sono integrate delle piccole tacchette cleats Si eserciti da fermo nella presa dei pedali LN nell agganciare e sganciare la scarpetta dal pedale ruotando il piede verso l esterno pri ma di affinare la tecnica su strade poco trafficate Legga attentamente le istruzioni del produttore di pedali e scarpette In caso di domande si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 70 SISTEMI DI PEDALI IMPOSTAZIONE E MANUTENZIONE diversi tipi di pedali automatici presentano differenti caratteristiche tecniche che non possono essere tra scurate Alcune impostazioni base sono per comuni a tutti i modelli gt fissi la tacchetta sulla scarpetta in modo che il pol pastrello del pollice si trovi oltre l asse del pedale Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale Nella maggior parte dei
35. forti provocati dalla compres sione improvvisa e totale della forcella Se la forcella ammortizzata raggiunge spesso il fine corsa a lungo andare ne subiranno danni sia il telaio che la forcella stessa Osservare le indicazioni delle istruzioni per d l uso del produttore della forcella ammor tizzata contenute nel CD allegato o contattare in caso di domande la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 AN Unavolta trovata la regolazione desiderata ds prendete nota della pressione di gonfiag gio ottimale per i futuri controlli AMMORTIZZAZIONE FORCELLA AMMORTIZZATA 105 Successivamente verificate la posizione dell anello di gomma o della fascetta per cavi La distanza dal parapolvere rappresenta la corsa massima utilizzata Se l anello di gomma o la fascetta per cavi sono sci volati anche solo di un paio di millimetri significa che la regolazione della forcella troppo dura Riducete la pressione o il precarico della molla nel caso di for celle con ammortizzatore di acciaio Se con le molle in acciaio non notate nessun miglioramento fate sosti tuire la molla Se l anello di gomma o la fascetta per cavi sono sci volati lungo tutto il tubo o se su fondo stradale in cat tivo stato la forcella raggiunge pi volte il fine corsa rumorosamente la molla troppo morbida In caso di forcelle pneumatiche necessario aumentare la pressione Le molle di acciaio devono essere sostitu ite da un rivenditore
36. gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente curare eccezione dischi dei freni controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente controllare il gioco dei cuscinetti pulire il meccanismo di aggancio sgancio pulire lubrificare verificarne la sede controllare e se necessario serrare verificarne la sede smontare ed ingrassare nuovamente o nel caso di carbonio nuova pasta di montaggio attenzione non apportare grasso sul carbonio smontare e ingrassare Annuale Varie intervalli almeno ogni sei mesi X se necessario X almeno ogni 2 anni x dopo una caduta o0 ogni 3 anni almeno ogni sei mesi X Se dispone di buone attitudini manuali esperienza e strumenti adeguati p es chiave dinamometrica potr eseguire personalmente i controlli contrassegnati con Prenda subito provvedimenti se durante i controlli dovesse rilevare dei problemi In caso di domande o di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Consigliamo di far eseguire le operazioni contrassegnate con una x da uno specialista esperto in tecnica moderna di biciclette p es in un officina specializzata Non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 124 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 125 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE A In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportat
37. i componenti pi importanti Tenete aperta questa pagina durante la lettura in modo da trovare subito i componenti menzionati nel testo L immagine mostra una mountain bike Canyon qual siasi Non tutte le biciclette sono necessariamente uguali a questa Per prima cosa aprite il BikeGuard Utilizzate un cutter o un coltello simile con lama cor ta Non utilizzate nessun coltello sulla bicicletta VERIFICA DEL CONTENUTO DEL BIKEGUARD Nel BikeGuard contenuto il telaio assemblato con la ruota posteriore montata e tutti i componenti la ruo ta anteriore non montata eventualmente imballata in un apposita borsa la sella con il reggisella even tualmente collegato mediante tubo con una unit di controllo per il montaggio del manubrio Inoltre il BikeGuard contiene una scatola con la mi nuteria p es bloccaggi rapidi o perni passanti ri flettori ed eventualmente pedali e il Toolcase con la chiave dinamometrica Canyon comprensiva di punte intercambiabili pompa per forcella ammortizzata pa sta di montaggio Canyon e manuale della mountain bike unitamente al CD allegato Per biciclette con pneumatici di dimensio ds ni 29 e 27 5 la scatola con le parti piccole e il Toolcase possono trovarsi sul lato in posizione verticale all interno del BikeGuard Non utilizzate il cutter sulla bicicletta Po treste ferirvi o danneggiare il componente Dove possibile servirsi di una forbice INDICAZIONI GE
38. ingrassare com A ponenti in carbonio Il grasso si deposita sulla superficie causando una riduzione del coef ficiente d attrito ed impedendo quindi un serrag gio sicuro nell ambito delle coppie di bloccaggio consentite Una volta ingrassati i componenti in carbonio non possono pi essere serrati in manie ra stabile Verifichi regolarmente p es durante la ZL pulizia della bicicletta che il componente in carbonio non presenti danni esterni quali inci sioni cricche ammaccature alterazioni di colore etc Se lo straccio dovesse impigliarsi verifichi la zona interessata Non usi la bicicletta e si rivolga immediatamente alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 PECULIARIT DELLE BICICLETTE FREERIDE 47 PECULIARIT DELLE BICICLETTE FREERIDE Le specialit fourcross dual slalom downhill e fre eride sono attivit sportive estreme che possono essere svolte con la bicicletta In seguito a salti guida su gradini discese rapide e curve brusche su terreno roccioso o fortemente in dislivello etc sia la persona che il materiale vengono sottoposti a forti sollecitazioni In altre parole la bicicletta usata per questi tipi di sport deve essere molto resistente ed eventualmente ben ammortizzata Una bicicletta da cross country da touring o da maratona si rompereb be provocando un grave incidente Nonostante le biciclette per gli usi suindicati siano state costruite per usi intensi in campo sportivo non
39. istruzioni eventualmente allegate vedi capitolo Intervalli d ispezione e manu tenzione nonch la sostituzione in particolari cir costanze di componenti di fondamentale importanza per la sicurezza quali manubrio freni etc Le auguriamo buon divertimento ad ogni uscita In caso di domande non esiti a contattare la nostra hot line di assistenza 39 045508894 Usi la bicicletta sempre in base all uso previsto Gli ammortizzatori posteriori di telai con m full suspension sono montati in modo tale i assorbire i colpi Se l ammortizzatore rigido e bloccato i colpi vengono trasmessi direttamente al telaio che nella maggior parte dei casi non concepito per sopportare tali carichi Pertanto in linea generale consigliamo di non attivare la fun zione lockout su fondo irregolare bens solamen te su terreno liscio strade strade di campagna spianate JN n allegato trova le istruzioni per l uso dei FARA produttori di componenti in cui sono ripor tati tutti i dettagli su uso manutenzione e cura Nel presente manuale trover spesso riferimenti a tali istruzioni di per s specifiche e dettagliate Si assicuri di essere in possesso delle istruzioni di pedali automatici cambio e freno e le conservi con cura insieme all opuscolo ed al manuale Il carbonio un materiale composito che d viene impiegato per costruzioni di com ponenti dal peso ottimizzato Le irregolarit della superficie sono il
40. l uso coprite sempre la valvola con il relativo cappuccio Al termine di ogni modifica delle imposta zioni eseguite un giro di prova con condizioni del ter reno possibilmente varie Successivamente verificate la posizione dell anello di gomma o della fascetta per cavi La distanza dal parapolvere rappresenta la cor sa massima dell ammortizzatore Se l anello di gomma o la fascetta per cavi sono scivolati anche solo di un paio di millimetri significa che la re golazione della sospensione troppo dura Riducete la pressione o in caso di sospensioni con molle in acciaio il precarico della molla Se con le molle in acciaio non notate nessun miglioramento fate sostituire la molla Se l anello di gomma o la fascetta per cavi sono scivo lati lungo tutto il tubo o se su fondo stradale in cattivo stato la sospensione raggiunge pi volte il fine corsa rumorosamente la sospensione troppo morbida In caso di sospensioni ad aria necessario aumentare la pressione Contattare la nostra hotline di assisten za al numero 39 04550889 Gli ammortizzatori ad aria vengono regolati adattando la pressione dell aria Il tensionamento delle molle di acciaio viene modificata girando l a nello di registrazione zigrinato JN La sospensione deve essere regolata in dz amp modo tale da non raggiungere il fine corsa se non in casi estremi Una molla troppo morbida pressione d aria insufficiente produce colpi e rumori forti provocati dall
41. le funzionalit della bici cletta Ci riserviamo il diritto di sospendere questo servizio qualora dovessimo rilevare che il danno stato causato intenzionalmente Per fruire del servizio CR si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Trover maggiori informazioni sul nostro sito internet www canyon com K ln Ci pu trovare facilmente a Coblenza in via Karl Tesche Strasse 12 Dal nodo autostradale A 48 uscita Coblenza nord prosegua sulla strada statale B9 in direzione Coblenza Sul ponte della Mosella s incanali nella seconda corsia di destra nella rotatoria per il centro Autobahnkreuz Abfahrt Nr 15 Dreieck g o ATA A g Koblenz Koblenz Nord Dernbach Prenda la prima uscita in direzione Cochem Dopo ca km giri al primo semaforo a destra B9 EN DE LETTA Frankfurt Canyon Bicycles GmbH Via Karl Tesche Strasse 12 D 56073 Coblenza Germania Si attenga assolutamente alle avvertenze Orari di apertura negozio Lu Ve 10 00 19 00 e Sa 9 00 18 00 del capitolo Uso conforme Numero telefonico per ordini ed informazioni 39 045508894 Numero di fax per ordini 39 031 4490949 E mail italia canyon com Orari di apertura officina Lu Ve 9 00 18 00 Sa 9 00 15 00
42. leggermente le viti in modo che la leva di comando si possa ancora muove re e spostare leggermente Posizionare la leva in modo da riuscire ad azionarla li di i i i j o Allentare la vite della fascetta della leva del freno adiacente e ruotare la leva del freno verso il basso Adesso possibile avvitare la vite della leva di coman do con la chiave dinamometrica Canyon Serrarla con la coppia di serraggio prescritta da SRAM di 5 6 Nm Ruotare di nuovo la leva del freno verso l alto e posizionarla come l altra Serrare la vite con la coppia di serraggio prescritta da Shimano di 6 8 Nm MONTAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE Prendere la ruota anteriore dalla scatola ed eventual mente dall apposita borsa Rimuovere la pellicola di protezione dalla forcella se presente Cercare di eseguire questa operazione solo con le mani Se ci non dovesse essere possibile ser virsi di una forbice e in nessun caso di un cutter Quindi rimuovere le staffe di sicurezza per il trasporto dal freno della ruota anteriore Maggiori informazio ni sui freni da corsa sono disponibili nel capitolo Il sistema frenante nel manuale Mountain bike leg gere anche le istruzioni dei produttori dei componenti nel CD allegato Nel caso di freni a disco prima di montare la ruota verificare se le pastiglie si trovano esattamente nelle sedi della pinza del freno La fessura tra le pastiglie deve essere parallela MONTAGGIO
43. leva del freno Verifichi che la mano e l avambraccio formino una linea diritta gt Serri nuovamente le leve gt Verifichi la sede stabile del manubrio posizionando si davanti alla Sua Canyon ed afferrando il manu brio da entrambe le leve del freno Il manubrio non si deve girare nemmeno in caso di forte pressione verso il basso Eventualmente serrare nuovamente la vite le viti di bloccaggio ni Sviti la vite le viti ad esagono incassato sul lato anteriore dell at tacco manubrio Serri le viti con la coppia di bloccaggio prescritta Posizionando le dita sulle leve dei freni la mano e l avambraccio de vono formare una linea retta Serri le leve del freno e del cambio attenendosi alla coppia di bloc caggio prescritta 66 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE MANUBRIO E LEVE DEI FRENI Le appendici offrono ulteriori possibilit di presa In genere vengono regolate in modo tale che le mani siano comode quando il ciclista pedala in piedi Le cosiddette bar end altra denominazione usata per le appendici devono trovarsi quasi parallelamente rispetto al pavimento o formare un angolo di circa 25 verso l alto gt Apra di uno due giri le viti che nella maggior parte dei casi si trovano sul lato inferiore o superiore del le appendici gt Giri le appendici in base alle esigenze prestando attenzione che entrambi i lati abbiano la stessa an golatura gt Quindi serri le viti con la relativa coppia di blocc
44. m erroneo che causa danni a cose o allam biente A Questo simbolo fornisce informazioni su ded come usare il prodotto o la relativa sezione delle istruzioni d uso alla quale necessario pre stare particolare attenzione INDICE 44 45 46 41 49 ol 56 57 59 59 62 63 65 65 67 68 68 70 TI 12 13 73 14 75 76 79 79 79 8l 82 82 Benvenuti Uso conforme Prima della prima uscita Prima di ogni uscita Montaggio dal BikeGuard Imballare la bicicletta Canyon Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti Procedura per il fissaggio sicuro della ruota Avvertenze per il montaggio di ruote con perni passanti Cosa devo tener presente nel caso di modifiche o di montaggio di componenti addizionali Peculiarit del carbonio Istruzioni per la cura Peculiarit delle biciclette freeride Dopo una caduta Kit telaio Istruzioni per il montaggio Specifiche tecniche Regolazione della bicicletta Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Regolazione dell altezza di seduta Regolazione dell altezza del manubrio Attacchi manubrio Aheadset sistema non filettato Distanza tra manubrio e sella ed impostazione della sella Spostare la sella e regolare l inclinazione della sella Regolare il manubrio e le leve dei freni Regolare la posizione del manubrio facendolo ruotare Regolazione della distanza delle leve del freno dal manubrio I sistemi di pedali Funzionamento di diversi sistemi Impostazione e manute
45. mano la copertura nel cerchio Per motivi di sicurezza consigliamo di so stituire la copertura nel caso la struttura essa risultasse danneggiata dalla penetra zione di un oggetto Rim tape difettosi devono essere sostituiti immediatamente 94 RUOTE COPERTURA FORATA gt Proceda uniformemente su entrambi i lati e lungo la circonferenza della copertura Verso la fine spinga la copertura con forza verso il basso di modo che la parte gi montata possa scivolare sul fondo del cerchio Tale operazione facilita notevolmente il montaggio degli ultimi centimetri Verifichi nuovamente la sede della camera d aria e con il palmo della mano prema la copertura sul bor do del cerchio Se non dovesse riuscire consigliamo di usare delle leve di montaggio Si accerti che il lato smussato sia rivolto verso la camera d aria per non danneggiarla Prema la valvola verso la parte interna della coper tura affinch la camera d aria non rimanga inca strata sotto il tallone della copertura La valvola diritta Se cos non fosse smonti nuovamente un fianco della copertura e centri di nuovo la camera d aria Per essere certi che la camera d aria non si schiacci sotto il fianco prema la copertura gonfiata a met su entrambi i lati trasversalmente alla direzione di corsa e su tutta la circonferenza della ruota In questo modo inoltre possibile controllare se si spostato il rim tape Gonfi quindi la camera d aria fino a raggi
46. manutenzione insuffi cienti caduta sovraccarico modifiche apportate al telaio o alla forcella montaggio e modifica di ulteriori componenti La garanzia non valida anche in caso di salti o sollecitazioni eccessive di qualsiasi tipo 6 anni di garanzia Le mountain bike Canyon sono attrezzi ZL sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni in gegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professionista Un uso non conforme un montag gio effettuato da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua bicicletta Pericolo d incidente 132 CRASH REPLACEMENT CRASH REPLACEMENT Nel caso si verifichino incidenti o cadute gravi pos sibile che il telaio e la forcella vengano sottoposti a forze notevoli causando danni che compromettono le funzionalit della bicicletta Con il Crash Repla cement CR Le offriamo un servizio con cui sostitu iamo a condizioni vantaggiose il telaio danneggiato i e della Sua Canyon L offerta vale per i primi tre anni fee dalla data di acquisto Potr cos acquistare lo stesso Crash Replacement sostituzione di telai Canyon danneggiati a con telaio o l equivalente dall attuale gamma di prodotti senza elementi accessori come reggisella deraglia tore centrale ammortizzatore o attacco manubrio dizioni vantaggiose Il servizio CR limitato al proprietario originale ed a danni che compromettono
47. momento in cui vi salite Questo aspetto deve essere tenuto in considerazione quando si regola l inclinazione della sella Nel caso di proble mi di seduta provate ad abbassare di poco il naso del la sella rispetto alla regolazione standard Nelle discipline dirt freeride e downhill la sella spesso viene posizionata molto in basso e inclinata all indietro REGOLAZIONE DELLA DUREZZA DEGLI AMMORTIZ ZATORI Per un funzionamento ottimale del carro posteriore la sospensione dev essere regolata in base al peso dell utilizzatore alla postura di seduta e all uso pre visto Eseguire questa importante operazione passo dopo passo e contattare in caso di domande la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 Sospensione con molla in acciaio AN In genere alle sospensioni sono allegate du delle istruzioni Leggerle con attenzione pri ma di modificare la regolazione della sospensione o di eseguire operazioni di manutenzione Le istruzio ni del produttore della sospensione sono disponibi li nel CD allegato oppure contattare la nostra hotli ne di assistenza al numero 39 04550889 Leggete anche il Glossario sulle sospen sione all inizio del capitolo I10 FULL SUSPENSION DUREZZA DEGLI AMMORTIZZATORI Tenete presente che normalmente gi stando seduti in sella della bicicletta il carro posteriore si deve compri mere leggermente si tratta della cosiddetta corsa nega tiva sag Attraver
48. o detergenti chimici che potrebbero intaccare la superficie Usi della cera per auto per proteggere e lucidare la superficie Le paste lucidanti o polish contengono sostanze solide che possono intaccare la superficie Non collegare appendici ad un manubrio in carbonio a meno che questo non sia ap provato appositamente per tale utilizzo Non ac corciare un manubrio in carbonio e non fissare la leva del cambio e la leva del freno sul manubrio pi in avanti di quanto indicato o consentito Peri colo di rottura Non fissi mai telai o reggisella in CFK su cavalletti di montaggio Potrebbero subire di Monti un reggisella in alluminio stabile che potr fissare oppure usi un cavalletto che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi for cella e scatola del movimento centrale Come tutti i componenti di costruzione N leggeri i componenti in carbonio hanno un por vitale limitato Consigliamo di sostituire per tanto il manubrio i reggisella le ruote in carbonio e l attacco manubrio ad intervalli regolari ad es ogni 3 anni o dopo 15 000 km in base ad uso e sollecitazione anche se non ha avuto incidenti o simili Adesivi particolari proteggono il carbonio da eventuali danni Protegga le zone a rischio del telaio in car bonio quali p es il lato inferiore del tubo obliquo con speciali adesivi per evitare danni do vuti a sassi o cavi che si sfregano Eyiti fondamentalmente d
49. quali sono state preimpostate le loro caratteristiche di sospensione e soprattutto la loro reazione Utiliz zare quindi Climb solo in salita e Descend preferibil mente in discesa Smorzamento in compressione compression damping Solitamente una manopola o rotella di regolazione blu Ritarda o frena la compressione Impedisce che la forcella ammortizzata non raggiunga il fine corsa in caso di colpi rapidi Per gli ammortizzatori di alta qualit si distingue tra smorzamento in compressione High Speed per colpi forti compressioni rapide e Low Speed per compressioni lente per es dondola menti pedalando in piedi Ammortizzatore La sospensione l elemento che combina sia la molla che l ammortizzatore nel carro posteriore di una bici cletta con sospensione integrale Full Suspension Forcella ammortizzata Forcella che attutisce e smorza gli shock tramite elementi mobili Le pi comuni sono le forcelle am mortizzate telescopiche Si chiamano tubi portanti i tubi sottili pressati o avvitati insieme alla testa del la forcella telescopica Si chiamano foderi quei tubi solitamente posti in basso nei quali affondano i tubi portanti Sono anche disponibili forcelle Upside Down Costante o rigidit della molla la forza misurata in newton per millimetro N mm o Pound Inch Lbs in necessaria a comprimere la molla per una determinata corsa Una costante ela stica alta richiede pi forza per effettuare la corsa
50. reggisella con una mano e con l altra afferra re il tubo del reggisella nel punto in cui esce dal telaio Mentre si inserisce con cautela il reggisella nel pian tone far scorrere il tubo con l altra mano prestando sempre la massima attenzione i Accertarsi che durante il montaggio il tubo das all interno del reggisella regolabile non si pieghi Spingere il reggisella nel piantone fino alla profondit di inserimento minima riconoscibile dalle marcature MIN MAX Osservare le indicazioni contenute nel ca d pitolo Regolazione dell altezza di seduta nonch le coppie di serraggio consentite conte nute nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni del manuale Mountain bike tenendo sempre in considerazione le indicazioni dei pro duttori di componenti contenute nel CD allegato Raddrizzare la sella e chiudere il bloccaggio rapido o la vite sul bloccaggio rapido del reggisella Non serrare eccessivamente la vite o il bloccaggio rapido del reggisella Se necessario rimuovere la pellicola di protezione dalla sella Quindi sollevare attentamente il telaio dal BikeGuard e collocarlo in una posizione sicura Se necessario chiedere all aiutante di tenere la bici cletta JN Conservare in un luogo asciutto tutte le d parti dell imballaggio e l intero BikeGuard in modo da avere a portata di mano l occorrente in caso di eventuale spedizione o viaggio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 19
51. scendete da un marciapiede e girate lo smorzamento in ritorno a pic coli passi chiudendo direzione fino a quando il carro posteriore dopo un ciclo compressione esten sione non dondola pi di una o due volte massimo Effettuate sempre un giro di prova fuori strada per verificare ogni impostazione Inoltre in alcuni casi le sospensioni presentano uno smorzamento in compressione compression Il tipico smorzamento in compressione o High Speed per alcune sospensioni frena la compressione quan do viene superato un ostacolo ad elevata velocit In questi casi una compressione rapida potrebbe spac care la sospensione Un ammortizzazione pi debole fornisce una buo na risposta ma in determinate circostanze come il superamento di ostacoli per es delle sporgenze a velocit elevata il carro posteriore si comprime con troppa forza o dondola pedalando in piedi Un ammor tizzazione pi forte indurisce la sospensione e limita il comfort di guida Se il sag stato impostato correttamente come de scritto sopra e durante un normale giro di prova la so spensione lavora correttamente tuttavia in situazioni estreme sbatte possibile aumentare leggermente lo smorzamento in compressione Eseguite le operazioni un passo per volta perch se lo smorzamento in compressione troppo teso la so spensione esaurisce la propria corsa La regolazione dello smorzamento in compressione pu essere un processo molto l
52. specializzato oppure fissare un appuntamento con un officina Canyon REGOLAZIONE DELL AMMORTIZZAZIONE La regolazione dell ammortizzazione avviene interna mente per mezzo di valvole Il flusso dell olio attraver so le valvole riduce la velocit di estensione e com pressione della forcella ammortizzata e impedisce il sdondolamento della sospensione dopo un ostacolo In questo modo si ottimizza la reazione agli ostacoli Nel caso di forcelle con smorzamento in ritorno Re bound registrabile possibile impostare tramite una manopola di solito rossa la velocit di estensione o intensit di ammortizzazione pi lenta o pi veloce Se presente una seconda rotella di solito blu que sta consente di registrare la velocit di affondamento compressione e o di attivare la funzione lockout Iniziate a regolare partendo dalla posizione pi aperta ritorno e compressione su dell ammortizzazione Afferrate il manubrio con entrambe le mani e tirate il freno della ruota anteriore Adesso appoggiatevi con tutto il peso sulla forcella della ruota anteriore e ri lasciatelo immediatamente La forcella si estender quasi con la stessa velocit con cui l avete compressa Regolazione dello smorzamento in compressione 106 FORCELLA AMMORTIZZATA AMMORTIZZAZIONE Ruotate quindi la manopola di regolazione rossa fa cendo fare uno scatto verso il Spingete ancora sulla forcella tirando il freno della ruota an
53. un tubo verticale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore consigliamo di inserire il reggisella almeno fin sotto al tubo su periore e o al fodero posteriore verticale ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 59 REGOLAZIONE DELLALTEZZA DEL MANUBRIO L altezza del manubrio determina l inclinazione della schiena Tanto pi in basso viene impostato il manu brio quanto maggiore sar l inclinazione del tronco Il conducente si trova s in posizione aerodinamica ed apporta pi peso sulla ruota anteriore tuttavia que sta posizione fortemente curva pi faticosa e sco moda in quanto i polsi le braccia il busto e la nuca sono sottoposti ad una maggiore sollecitazione ATTACCHI MANUBRIO AHEADSET SISTEMA NON FILETTATO Aheadset un marchio registrato della ditta Dia Compe Nel caso di biciclette con serie sterzo Aheadset la serie sterzo viene regolata per mezzo dell attacco manubrio Se viene modificata la posizione dell at tacco manubrio necessario regolare nuovamente la serie sterzo vedi al riguardo il capitolo La serie sterzo Una regolazione dell altezza possibile so lamente spostando i distanziali i cosiddetti spacer o invertendo l attacco manubrio nel caso di modelli con attacco flip flop AN La preghiamo inoltre di osservare le alle dis gate istruzioni per l uso dei produttori di componenti L altezza del ani determina l lielinaziane della schiena Si a
54. NERALI PER IL MONTAGGIO DELLA MOUNTAIN BIKE La Canyon stata completamente assemblata e te stata in fabbrica AI termine delle operazioni di se guito descritte la bicicletta completamente funzio nante senza la necessit di doverla regolare Conclusi tutti i lavori effettuate un giro di prova su un piazzale tranquillo o su una strada poco frequentata Qui di seguito disponibile una breve descrizione su come montare la bicicletta Se non si dispone di cono scenze o esperienza sufficienti necessario leggere i capitoli dettagliati riportati nel manuale Mountain bike leggere anche le istruzioni dei produttori dei componenti sul CD allegato Prima della prima uscita eseguire i controlli descritti nel capitolo Prima di ogni uscita Si consiglia l utilizzo di un cavalletto di montaggio che tenga il telaio internamente su tre punti o di chiedere a qualcuno di tenere la Canyon durante l assemblag gio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 13 Perle operazioni di montaggio non fissare 42 su un cavalletto la Canyon bloccandola su un tubo del telaio o sul reggisella in carbonio bloccarla invece sul cavalletto di montaggio utiliz zando un reggisella in alluminio adatto Utilizzan do un sostegno regolabile in altezza non fissare la parte mobile ma soltanto la parte inferiore dopo averla estratta della lunghezza opportuna Nell estrarre e nell inserire il reggisella regolabile accertarsi che il tubo non sia pi
55. PURE CYCLING MANUALE DELLA BICICLETTA MOUNTAIN BIKE ANNI A La bicicletta e le presenti istruzioni per l uso soddisfano i requisiti di sicurezza dello standard LS EN ISO 4210 2014 Importante Istruzioni di montaggio a pagina 12 Prima della prima uscita La preghiamo di leggere le pagine 4 Il DESCRIZIONE DEI COMPONENTI Telaio Tubo superiore Tubo obliquo Tubo verticale Fodero posteriore orizzontale Fodero posteriore verticale Ammortizzatore o0 ao gro Sella Reggisella Chiusura del reggisella Freno posteriore Cassetta Cambio posteriore Catena 9 Deragliatore centrale I0 Corona I Serie pedivelle 2 Pedale O NODOGCGILADOWdN NOTE SULLE ISTRUZIONI PER L USO PRESTI PARTICOLARE ATTENZIONE AI SEGUENTI SIMBOLI Le possibili conseguenze descritte non vengono sem pre ripetute nelle istruzioni l dove appaiono questi simboli Questo simbolo indica un possibile pericolo ZL per la Sua vita e la Sua salute in caso di mancata esecuzione delle relative operazioni necessarie o nel caso in cui non vengano presi i provvedimenti necessari 13 Attacco manubrio 14 Manubrio 5 Leva del freno I6 Leva del cambio I7 Serie sterzo 8 Forcella ammortizzata I Testa della forcella Il Tubo portante Ill Fodero IV Forcellino 19 Freno anteriore 20 Disco del freno Ruota 21 Bloccaggiorapido 22 Cerchio 23 Raggio 24 Copertura 25 Mozzo 26 Valvola A Questo simbolo indica un comportamento
56. VERIFICA E REGOLAZIONE Azionare la leva del freno pi volte dopo aver monta to la ruota e chiuso il perno passante o il bloccaggio rapido quindi fare girare la ruota Il disco del freno non deve strisciare n sulla pinza n in genere contro le pastiglie Fare girare entrambe le ruote e verificarne la centratura Le pastiglie nuove dei freni a disco devono essere sottoposte ad un rodaggio Dopo aver montato le ruote effettuare una prova dei freni da fermo La leva deve presentare un punto di pressione e non deve andare a toccare il manubrio Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Il sistema frenante nel manuale Mountain bike nel CD allegato hh Verificare il funzionamento del cambio Inserire tut te le marce e accertarsi che il cambio posteriore non entri in contatto con i raggi quando la catena si trova sulla ruota dentata pi grande Maggiori informazioni sulla regolazione del cambio sono disponibili nel capitolo Il cambio nel manuale Mountain bike nel CD allegato Regolare la posizione di seduta la posizione delle manopole e verificare la sede sicura di manubrio ma nopole e reggisella come descritto nel capitolo Re golazione della bicicletta Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore nel manuale Mountain bike Il reggisella deve trovarsi nel telaio almeno fin sotto al tubo orizzontale o fino al segno MIN MAX del reg gisella i Non usa
57. a bile del piede il pedale pu essere spostato o tirato facilitando una pedalata scorrevole Un ulteriore van taggio dato dal fatto che il polpastrello del pollice si trova in posizione favorevole sull asse del pedale In questo modo si evita di bloccare inavvertitamente la ruota anteriore con la punta del piede Pedale automatico Scarpe per pedali automatici I pedali automatici o a sgancio rapido richiedono sempre scarpette apposite JN Legga con attenzione le istruzioni per l uso ds del produttore di pedali o si rivolga alla no stra hotline di assistenza 39 045508894 Nel caso di pedali automatici o a sgancio rapido delle scarpette apposite sono dotate di un fissaggio con aggancio simile al sistema di fissaggio degli sci Si gira prima il pedale con la punta della tacchetta per poi andare sul corpo del pedale che si trova in po sizione orizzontale La maggior parte dei pedali per mountain bike presenta il meccanismo di aggancio su entrambi i lati di modo che l aggancio avvenga sen za dover girare il pedale l aggancio della scarpetta avviene con un click percettibile pedali automati ci vengono spesso chiamati anche pedali a sgancio rapido Nella maggior parte dei sistemi lo sgancio della scar petta avviene ruotando il tallone verso l esterno Durante i primi tentativi di agganciare e sganciare il pedale consigliamo di appoggiarsi ad una parete o ad una persona Le differenze di funzionamento dei
58. a compressione im provvisa e totale della sospensione Se la sospen sione raggiunge spesso il fine corsa a lungo an dare ne subiranno danni sia il telaio che la sospensione stessa Osservare le indicazioni delle istruzioni per du l uso del produttore dell ammortizzatore contenute nel CD allegato o contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 12 FULL SUSPENSION REGOLAZIONE E AMMORTIZZAZIONE REGOLAZIONE DELLA SOSPENSIONE In genere guidate utilizzando la corsa massima dell ammortizzatore consentita dal carro posteriore Full Suspension Questo offre il massimo divertimen to e il miglior controllo della bicicletta Alcune biciclette consentono di regolare l assetto a seconda del terreno REGOLAZIONE DELL AMMORTIZZAZIONE La regolazione dell ammortizzazione avviene inter namente per mezzo di valvole Il flusso dell olio at traverso le valvole riduce la velocit di estensione e compressione della sospensione e impedisce il don dolamento della sospensione dopo un ostacolo In questo modo si ottimizza la reazione agli ostacoli Nel caso di sospensioni con smorzamento in ritorno Rebound registrabile possibile impostare tramite una manopola di solito rossa la velocit di estensione o intensit di ammortizzazione pi lenta o pi veloce Se presente una seconda rotella di solito blu que sta consente di registrare la velocit di affondamento compressione e o di attivare la fun
59. ag gio gt Verifichi la sede stabile provando a girare le appen dici gt Nel caso si montino appendici su manubri in carbo nio sar necessario usare speciali tappi di chiusura manubrio Nel caso di manubri in carbonio si atten ga assolutamente alle istruzioni per l uso in quanto diversi produttori di manubri impongono forti restri zioni nell uso di appendici Le viti di attacco manubrio manubrio LIS appendici e freni devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste relativi va lori sono riportati nel capitolo Avvertenze gene rali su cura ed ispezioni o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possi bile che i componenti si stacchino o si rompano provocando un grave incidente Le appendici offrono ulteriori possibilit di presa Serri le viti con la coppia di bloccaggio necessaria _ Non apporti le appendici in posizione ver ticale o verso l indietro in quanto potreb bero provocare lesioni in caso di caduta Tenga in considerazione che la distanza di AZ arresto maggiore se sul manubrio sono montate delle appendici in quanto le leve dei freni non sono facilmente raggiungibili in tutte le posi zioni d impugnatura DISTANZA LEVE ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 67 REGOLAZIONE DELLA DISTANZA DELLE LEVE DEL FRENO DAL MANUBRIO Numerose leve dei freni prevedono la regolazione della distanza tra la leva e le manopole del manubrio consente
60. amometrica e non superi le coppie mas sime di bloccaggio Le coppie di bloccaggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloccaggio consi gliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di componenti gt Esegua la verifica del gioco descritta qui di lato Anche in questo caso lo sterzo non deve essere ser rato troppo stresso Per eseguire la verifica si ponga davanti alla Sua Canyon e blocchi la ruota anteriore tra le ginocchia Impugni il manubrio e provi a spostarlo rispetto alla ruota anteriore Serri leggermente la vite le viti di bloccaggio dell attacco manubrio nel caso dovesse riuscire a girare il manubrio Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la sede stabile dell attacco manubrio Un at tacco manubrio allentato potrebbe essere causa di una caduta grave SERIE STERZO 99 Dopo aver allentato le viti di bloccaggio laterali regoli il gioco dello sterzo con la vite di registrazione incassata in alto Serri nuovamente le viti laterali dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica Provi a spostare il manubrio rispetto alla ruota anteriore Non serri questa vite bensi la usi per rego lare il gioco Non awviti le viti troppo strette poich l at dad tacco manubrio potrebbe schiacciare il tubo della forcella 100 SOSPENSIONE GLOSSARIO SOSPENSIONE GLOSSARIO SOSPENSIONE CTD Climb Trail Descend Gli ammortizzatori Fox presentano tre posizioni alle
61. anni Regolate sempre la durezza degli ammor tizzatori in base al peso dell utilizzatore e del cari co e alle condizioni d uso 14 FULL SUSPENSION LOCKOUT E MANUTENZIONE Effettuate sempre un giro di prova fuori strada per verificare ogni impostazione Se non vi sentite in grado di registrare la sospensione o se dovessero verificarsi dei problemi osservare le informazioni del manuale del produttore disponibile nel CD allegato oppure contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 LOCKOUT Nel caso di lunghe pedalate in piedi in salita e con un elevato dispendio d energia solitamente un carro po steriore dondola consigliabile bloccare l ammortiz zazione qualora la sospensione sia dotata di lockout Nel caso di utilizzo in discesa su terreno accidenta to assolutamente necessario aprire il lockout Molte biciclette Canyon dispongono di una leva di lockout sul manubrio Negli ammortizzatori Fox Climb mode corrisponde ad un lockout MANUTENZIONE Le sospensioni e i carri posteriori sono componenti complicati che richiedono manutenzione e cura re golari Pertanto i produttori di sospensioni mettono a disposizione centri d assistenza dove possibile fare riparare la sospensione e sottoporla ai controlli di turno a seconda del tipo d uso ad es annualmente In ogni caso consigliamo di seguire attentamente al cuni consigli generali sulla manutenzione I Accertatevi che le superfici
62. ario chieda al rivenditore di fiducia di sostituirli Pattini con uno spessore inferiore ad un millimetro devono essere sostituiti con parti di ricambio originali I cuscinetti sono soggetti ad usura I CUSCINETTI E GLI AMMORTIZZATORI NEL CASO DI TELAI CON FULL SUSPENSION Ammortizzatori posteriori e telai con full suspension sono esposti ad usura dovuta al funzionamento In particolare ne sono interessati i cuscinetti del carro posteriore e le guarnizioni degli ammortizzatori po steriori Viti di fissaggio dell ammortizzatore poste riore serrate troppo strette sovraccaricano il telaio con conseguente rischio di danni Si attenga pertanto alle istruzioni di montaggio e si serva di una chiave dinamometrica RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 131 GARANZIA Oltre al normale periodo previsto dalla legge conce diamo una garanzia di 6 anni su telai mountain bike cuscinetti ed ammortizzatori posteriori esclusi La nostra garanzia valida a partire dalla data di acquisto e solo per il proprietario originale della bici cletta Sono esclusi eventuali danni alla verniciatura Ci riserviamo il diritto di riparare telai o forcelle difet tosi o di sostituirli con equivalenti modelli successivi Il diritto di garanzia non sussiste per tutte le altre operazioni Non ci assumiamo ulteriori costi derivanti da montaggio trasporto etc Non rientrano in garanzia danni causati da incuria o uso non conforme cura e
63. armia nessun ciclista La foratura della copertura non deve per significare la fine dell uscita in bicicletta sempre che si abbia con s un kit di emergenza o gli strumenti ne cessari per sostituire copertura e camera d aria Per sostituire la camera d aria di biciclette con bloccaggi rapidi servono semplicemente due leve di montaggio ed una pompa Nel caso di ruote fissate con dadi o antifurto sar inoltre necessaria la rispettiva chiave SMONTAGGIO DELLA RUOTA gt Nel caso di freni V brake prima di tutto necessa rio sganciare il cavo sul braccio del freno Con una mano afferri la ruota e prema i pattini o i bracci del freno gli uni verso gli altri Questa posizione facili ta lo sgancio del nipplo a forma di botte o del cavo esterno nel caso di freni V brake Nel caso di freni a disco idraulici non azioni mai la leva del freno una volta smontata la ruota Nel ri montare la ruota si accerti che il disco del freno giri senza strisciare nella pinza del freno Dopo aver fre nato non tocchi mai direttamente i dischi del freno poich questi si surriscaldano e possono causare ustioni Nel caso di ruote posteriori con cambio a catena prima di smontare passi al pignone pi piccolo In questo modo il cambio posteriore si trova comple tamente all esterno e non impedisce le operazioni di smontaggio Apra il bloccaggio rapido come descritto nel capi tolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti Se una volta allentato i
64. assanti che contengono acetone monoclo rometano etc o solventi detergenti non neutri o detergenti chimici poich potrebbero intaccare la superficie 120 CURA ED ISPEZIONE CUSTODIA DELLA BICICLETTA CANYON Se durante la stagione d uso la Sua bicicletta viene sottoposta a cura regolare in caso di un momentaneo periodo di fermo non sar necessario prendere prov vedimenti particolari eccetto un dispositivo antifur to Si raccomanda di riporre la bicicletta in un luogo asciutto e ben arieggiato Se l inverno alle porte legga i seguenti punti gt durante il lungo periodo di fermo le camere d aria perdono gradualmente aria Se la bicicletta rimane a lungo sulle ruote sgonfie possibile che ne venga danneggiata la struttura Pertanto consigliamo di appendere le ruote o l intera bicicletta o di control lare regolarmente la pressione di gonfiaggio gt Pulisca la Sua Canyon e la protegga dalla corrosio ne come descritto sopra gt Smonti il reggisella e faccia asciugare le eventuali parti umide Spruzzi dell olio nebulizzato finemente nel tubo verticale Eccezione telai in carbonio gt Custodisca la Sua Canyon in un locale asciutto gt Ingrani davanti la corona pi piccola e dietro il pi gnone pi piccolo in modo che i cavi e le molle sia no il pi possibile allentati MR DE i e C om Tai fe Appenda la Sua Canyon in caso di un lungo periodo di fermo Di sa 1 i i k Fi j
65. attenzione le istruzioni per l uso dedi del portabiciclette si attenga al carico uti le consentito ed alla velocit massima consigliata o prescritta A Si accerti che la bicicletta sia sempre fis sata sia prima di partire che ad intervalli regolari durante il trasporto Sganciandosi dal tetto la bicicletta pu mettere in pericolo gli altri utenti del traffico Non dimentichi la maggiore altezza della AN macchina Misuri l altezza totale della ife e l annoti su un foglio che riporr ben visibile sul cruscotto o sul volante I8 CURA ED ISPEZIONE AVVERTENZE GENERALI SU CURA ED ISPEZIONI La Sua Canyon un prodotto di qualit Tuttavia come nel caso di altri veicoli necessario curare co stantemente la bicicletta e far eseguire ad uno spe cialista le operazioni di manutenzione ad intervalli regolari Inoltre nel caso di biciclette leggere necessario eseguire la sostituzione regolare di alcuni componen ti di fondamentale importanza vedi capitolo Inter valli d ispezione e manutenzione In questo modo viene garantito un funzionamento duraturo e sicuro di tutte le parti senza dover rinunciare al piacere ed alla sicurezza di guida PULIZIA E CURA DELLA BICICLETTA CANYON Sudore sporco sale dell inverno o salsedine marina danneggiano la Sua Canyon Pertanto necessario pulire regolarmente e proteggere da corrosione tutti i componenti della bicicletta Non pulisca la Sua Canyon con un
66. aumentare notevolmente Alla fine la leva si muove con molta difficolt Usi il polpastrello del pollice e le dita della mano per tirare appoggiandosi sulla forcella o sul telaio non sul disco del freno gt Nella posizione finale la leva deve essere parallela alla ruota Non deve assolutamente sporgere late ralmente La leva deve aderire al telaio in modo da non poter essere aperta involontariamente gt Ne verifichi l alloggiamento provando a spostare la leva BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI 4l Chiusura del bloccaggio rapido Ruote montate erroneamente possono es sere causa di cadute ed incidenti gravi Non usi mai la bicicletta senza aver prima LN controllato il fissaggio della ruota Il di stacco di una ruota durante la guida pu causare una caduta AN Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruo d te fissate con bloccaggi rapidi insieme al telaio ad un oggetto stabile 42 BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI gt Se la leva di bloccaggio dovesse girare su se stessa la ruota non fissata correttamente Riapra il bloc caggio ed aumenti il precarico girando di mezzo giro ed in senso orario il dado situato sul lato opposto gt Ripeta la procedura di chiusura e verifichi nuova mente l alloggiamento Il bloccaggio serra corretta mente nel momento in cui la leva non gira pi gt Infine sollevi la ruota di alcuni centimetri dal pavi mento e dall alto dia un colpo leggero alla copertu ra
67. bloccaggio consentite nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni e tenga conto delle indicazioni dei pro duttori di componenti Forzando il bloccaggio si ri schia di danneggiare il reggisella e di provocare un incidente e o la lesione dell utilizzatore A Usi la speciale pasta di montaggio per car bonio della Canyon per una sede sicura del reggisella A Observe the inlnformazione Si attenga alle indicazioni relative ai diametri dei reg gisella indicati sul sito www canyon com service ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 55 Verifichi che il reggisella sia perfettamente compatibile con il telaio Non serri eccessivamente il bloccaggio rapido Diametri del tubo verticale e del reggisella AN non esattamente corrispondenti possono provocare una rottura del telaio o del reggisella in carbonio con conseguente incidente o lesione dell utilizzatore Mai ingrassare i reggisella in carbonio o i tubi verticali di telai in carbonio I reggisella deve essere inserito nel tela LN io almeno fin sotto al tubo superiore o fino alla marcatura minima del reggisella nel telaio Non usi mai la Sua Canyon se la marcatura mini ma visibile sul reggisella 56 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE REGOLAZIONE DELLA BICICLETTA CANYON IN BASE ALLE ESIGENZE DELL UTILIZZATORE Non importa se preferisce una posizione aerodina mica su una Canyon cross country racer o una po sizione rilassata su una Canyo
68. caggio del ma nubrio non presenti spigoli vivi Nel caso pianifichi delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio Regoli nuovamente lo sterzo e fissi completamente l attacco manu brio La rimozione dei distanziali possibile solamente accorciando il tubo della for cella Tale operazione irreversibile Dovrebbe pertanto essere eseguita solamente nel momento in cui pienamente soddisfatto della posizione di seduta Chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Consigliamo di rivolgersi alla nostra officina specializzata Canyon raggiungibile al nu mero della hotline di assistenza 39 045508894 ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 6l Per invertire l attacco manubrio inoltre necessario rimuovere il manubrio gt Sviti le viti nella parte anteriore dell attacco manu brio con cui viene bloccato il manubrio ed estragga il manubrio prestando particolare attenzione gt Apporti della pasta di montaggio per carbonio della Canyon anche in questa zona di bloccaggio e fissi nuovamente il manubrio una volta invertito l attac co manubrio gt Regoli inoltre il manubrio nella zona di bloccaggio dell attacco gt Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle in dicazioni Tenga presente che di regola la coppia di bloccaggio massima non deve essere ragg
69. ccerti che la combinazione manubrio attacco manubrio sia approvata dai pro duttori di manubri e attacchi manubrio Gli attacchi manubrio sono parti portanti L248 della bicicletta L apporto di modifiche pu compromettere la Sua sicurezza Le viti dell at tacco manubrio e del manubrio devono serrare correttamente valori prescritti sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate Nel caso pianifichi delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 60 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO gt Smonti la vite per il precarico della serie sterzo nella parte superiore del tubo e rimuova la chiusura gt Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio Estragga l attacco manubrio dalla forcella gt Ora pu estrarre i distanziali gt Distribuisca una quantit minima di pasta di mon taggio per carbonio della Canyon nella zona in cui viene fissato l attacco gt Spinga l attacco completamente sul tubo della for cella e reinserisca quindi tutti gli spacer rimossi in cima all attacco Gli attacchi manubrio presentano dimen 24S sioni differenti in lunghezza nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed attac co manubrio potrebbero rompersi provocando un incidente In caso di sostituzione usi solamente appositi pezzi di ricambio originali e contrasse gnati AN Verifichi che la zona di bloc
70. ciale an che parziale anche su media elettronici senza previa autorizzazione scritta dellautore BENVENUTI 3 Sempre con casco ed occhiali JN Visiti regolarmente il nostro sito internet dis www canyon com dove trover novit avvertenze consigli utili e gli indirizzi dei nostri partner commerciali Non pretenda troppo da se stesso met A tendo a rischio la propria sicurezza durante le operazioni di montaggio e regolazione In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 E mail italia canyon com 4 USO CONFORME USO CONFORME Per poter definire l uso previsto per i diversi tipi di biciclette di nostra produzione abbiamo suddiviso le bici clette in differenti categorie L obiettivo definire gi durante la fase di sviluppo delle biciclette i requisiti che devono soddisfare in base alla sollecitazione prevista cos da garantire in seguito la massima sicurezza d uso quindi estremamente importante che le biciclette non vengano utilizzate per altri usi oltre a quelli consentiti poich questo potrebbe portare al superamento dei limiti di sollecitazione e al conseguente danneggiamento del telaio o di altri componenti provocando gravi cadute Il peso massimo del conducente incluso il bagaglio non deve superare i 120 kg In alcuni casi i consigli d uso dei produttori dei componenti potrebbero limitare ulteriormente il peso massimo consentito Per stabilire a quale ca
71. ciente d attrito Per questo motivo in caso di pioggia i freni a disco reagiscono con un leggero ritardo e non frenano al meglio L attrito provoca l usura delle pa stiglie ed anche dei dischi dei freni l usura delle pa stiglie e dei dischi anche dovuta a numerose uscite con pioggia Freno a disco Siaccerti che i dischi dei freni e le pastiglie siano assolutamente prive di cera grasso E olio Una volta che le pastiglie sono venute in contatto con olio non posso pi essere pulite e de vono essere sostituite n caso di forte sporco e o bagnato pos sibile che insorgano dei cigolii In caso di sostituzione usi solamente pasti LA glie originali contrassegnate ed adatte al freno Punti di perdita nei tubi di freni idraulici LS possono rendere inefficaci i freni Elimini immediatamente eventuali punti di perdita altri menti sussiste un pericolo d incidente VERIFICA E REGOLAZIONE DI FRENI A DISCO Su bagnato i freni a disco hanno una risposta pi rapida rispetto ai freni a pattino Inoltre richiedono una scarsa manutenzione e non usurano i cerchi Purtroppo per se umidi i freni a disco tendono a creare rumori Per un uso ottimale dei freni neces sario adattare le leve dei freni alle dimensioni delle mani Normalmente tale regolazione avviene tramite una piccola vite ad esagono incassato direttamente sulla leva del freno VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO Tirando la leva del freno ver
72. cqua saponata o con pasta di montaggio per coper ture Non usi leve di montaggio Usi esclusivamente le mani per premere la copertu ra sul cerchio evitando quindi danni al tallone della copertura Prema prima un tallone della copertura per l intera circonferenza su un bordo del cerchio Prema quindi l altro tallone della copertura sul bordo del cerchio Centri la copertura sul cerchio Si accerti che la copertura si trovi sul fondo del cerchio e che la valvola sia centrata tra i fianchi della copertura Gonfi la copertura fino a raggiungere la pressione massima di gonfiaggio La pressione di norma riportata sul fianco della copertura Durante questa operazione la copertura entra nella sede del cerchio Verifichi la sede stabile aiutando si con la linea sottile di controllo in cima al punto di collegamento copertura cerchio Tale linea deve scorrere sull intera circonferenza della copertura con una distanza omogenea rispetto al cerchio Partendo dal valore massimo adegui quindi con la valvola la pressione di gonfiaggio senza trascurare l intervallo consigliato Prima di montare la copertura bagni il tallone con acqua saponata apas Marh if _ min Aibar Ipil mag d O bar 95 pi Indicazione della pressione di gonfiaggio sul fianco della copertura Linea di controllo per la sede della copertura Le coperture tubeless possono essere usate solamente con cerchi e ruote UST Mavic ed altri produttori
73. d il tubo verticale sono alesati Non sar necessario eseguire una rifi nitura del telaio Non apporti modifiche al telaio ed alle parti funzionali quali passacavi regolabili etc limature fori o simili Monti tutti i componenti eccezione reggisella in car bonio attacchi manubrio su forcelle con tubo in car bonio e tutti i reggisella su telaio in carbonio appor tando sul telaio del grasso di montaggio di qualit In questo modo si evita un eventuale corrosione In caso contrario possibile che con il passare del tempo non sia pi in grado di smontare la Sua Canyon La serie sterzo e la forcella delle biciclette Canyon sono gi montate Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia massi ma e verifichi costantemente la sede stabile del com ponente come descritto nei relativi capitoli Per le parti prive di indicazioni serri le viti gradual mente fino a raggiungere la coppia massima di bloc caggio e verifichi costantemente la sede stabile del componente consentito solamente l uso dell attacco manubrio consegnato La persona che esegue il montaggio com ZAN pleto della bicicletta sulla base del telaio Canyon deve fare in modo che l assemblaggio dei componenti avvenga in base alle direttive del pro duttore alle norme generali ed attenendosi allo stato della scienza e della tecnica In caso di do mande sulla compatibilit di singoli component
74. dal manubrio Le viti di attacco manubrio manubrio m appendici e freni devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste relativi va lori sono riportati nel capitolo Avvertenze gene rali su cura ed ispezioni o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possi bile che i componenti si stacchino o si rompano provocando un grave incidente La leva del freno non deve toccare il ma nubrio La massima forza frenante deve essere raggiunta prima JN Legga anche le istruzioni aggiuntive del ds produttore di freni 68 SISTEMI DI PEDALI I SISTEMI DI PEDALI Non tutte le scarpe sono adatte per andare in bici cletta Le scarpe indossate per andare in bicicletta devono avere una suola rigida e sufficiente tenuta Se la suola troppo morbida possibile che il piede avverta la pressione del pedale con conseguente do lore Intorno al tallone la scarpa non deve presentare una suola troppo larga che altrimenti impedirebbe la posizione naturale del piede dal momento che peda lando andrebbe a toccare i foderi del carro posteriore Dolori al ginocchio ne sarebbero la conseguenza FUNZIONAMENTO DI DIVERSI SISTEMI Sono consigliabili i pedali con i quali il piede si aggan cia al pedale con un aggancio amovibile i cosiddetti pedali automatici o a sgancio rapido L aggancio fa in modo che il piede non scivoli in caso di pedalata rapida o su fondo accidentato Grazie alla tenuta st
75. deragliatore un lavoro da affi dare ad un meccanico esperto Impostazioni non corrette possono essere la causa di gravi danni meccanici Al riguardo legga le istruzioni per l uso del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 8l Regolazione del deragliatore centrale La regolazione del deragliatore centrale un operazione molto sensibile Una rego pron non corretta pu causare la caduta della catena ed un improvviso non funzionamento Pe ricolo di caduta L operazione di regolazione deve essere eseguita da uno specialista Una volta eseguiti lavori su cambio e cate na consigliamo di eseguire un uscita di prova con la Sua Canyon su terreno piano e pri vo di traffico per esempio in un parcheggio Eventuali errori di regolazione possono causare la perdita del controllo della bicicletta durante un u scita nel traffico stradale In seguito ad una caduta verifichi che le piastre del deragliatore siano ancora in tutti i punti esattamente parallele alle corone 82 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE SHIMANO Di2 Di2 la versione elettronica del gruppo di cambio di alta qualit Shimano Invece che via cavo Bowden la trasmissione avviene tramite impulso elettronico Cambio posteriore e deragliatore centrale vengono azionati da piccoli motori elettrici Il deragliatore Di2 provvede addir
76. di scorrimento dello stelo del pistone siano sempre pulite 2 Se necessario dopo ogni uscita pulire la sospen sione e il carro posteriore con acqua abbondante e con un panno morbido dedicando particolare attenzione ai cuscinetti Dopo la pulizia applicare un po di lubrificante adatto Non attivate la funzione lockout su fondo irregolare bens solamente su terreno li scio strade strade di campagna spianate AN Gli elementi della sospensione sono com 42X ponenti sofisticati Lasciate che sia il cen tro di assistenza del produttore della sospensione ad eseguire la manutenzione e soprattutto lo smontaggio degli elementi elastici Le sospensioni sono sempre esposte agli d spruzzi d acqua e di fango della ruota po steriore Puliteli dopo ogni uscita con acqua ab bondante 3 Dopo aver lavato la bicicletta Canyon spruzzate dello spray lubrificante o applicate un leggero stra to di olio idraulico indicato dal produttore come idoneo sullo stelo del pistone della sospensione e sui cuscinetti Quindi esercitate pi volte pressio ne sul carro posteriore ed eliminate il lubrificante in eccesso con un panno pulito prima dell uscita successiva Utilizzate il lubrificante consigliato dal produttore 4 Non usate idropulitrici n detergenti aggressivi 5 In caso di sospensioni con molle in acciaio pulire regolarmente l ammortizzatore e l asta del pisto ne sottostante e lubrificare quest ultimo c
77. di siste mi con perni passanti Alcuni sistemi vengono fissati con bloccaggi rapidi mentre montaggio e smontaggio di altri sistemi richiedono l uso di strumenti speciali Se avete dei dubbi o se volete fare delle domande non esitate a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 Troverete informazioni dettagliate sui diversi sistemi con perni passanti gt Sistema con perno passante Rock Shox Maxle e Maxle Lite 15 e 20 mm gt Fox E Thru 15 mm gt Sistema con perno passante Rock Shox Maxle Lite 15 mm Fox 20 mm nel capitolo Montaggio dal BikeGuard pi avanti in queste istruzioni Per il fissaggio del perno utilizzare esclusi 4 vamente gli utensili indicati dal produtto re Utilizzare sempre una chiave dinamometrica Iniziare sempre a serrare a piccoli passi mezzi metri Newton partendo dalla coppia di bloccag gio pi bassa per poi raggiungere la coppia massi ma e verificare costantemente la sede stabile del componente Non superare mai la coppia di bloc caggio massima indicata dal produttore Un ser raggio troppo stretto del perno pu danneggiare il perno stesso o il fodero della forcella BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI 43 Sistema con perno passante Rock Shox Maxle e Maxle Lite 15 e 20 mm Fox E Thru 15 mm Fox 20 mm fornitori di sistemi con perni passanti for niscono generalmente istruzioni per l uso dettagliate Leggetele con attenzione prima di smontare
78. dizioni climati che d umidit In caso di sostituzione usi fondamental mente solo parti di ricambio originali Sul nostro sito internet www canyon com trover numerosi consigli che potranno esserLe di aiuto nell esecuzione di piccole opera zioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso nell eseguire tali operazioni In caso di dubbi o domande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 122 INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE Dopo il periodo di rodaggio si rechi da uno speciali sta per sottoporre a manutenzione la bicicletta ad intervalli regolari Gli intervalli di tempo riportati nella tabella seguente sono dei riferimenti per i ciclisti che Componente Illuminazione Coperture Coperture Freni a disco Cavi dei freni tubi Ammortizzatore Forcella ammortizzata Forcella ammortizzata Forcella alluminio e carbonio Movimento centrale Movimento centrale Catena Catena Pedivella Attivit controllare controllare la pressione di gonfiaggio controllare l altezza del profilo e fianchi misurare lo spessore delle pastiglie controllo visivo ispezione controllare le viti cambiare lolio ispezione verificare sostituire controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente controllare e se necessario lubrificare controllare e se necessario sostituire controllare e ser
79. e Di conseguenza i telai in carbonio potrebbero rom persi improvvisamente durante l uso i telai in al luminio presentano leggere ammaccature Tutta via nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai Durante il trasporto in macchina faccia 2 attenzione che non ci siano parti sulla bi cicletta che potrebbero staccarsi attrezzi borse di trasporto seggiolini per bambini etc Pericolo d incidente USO DI BLOCCAGGI RAPIDI E DI PERNI PASSANTI Nonostante la semplicit d uso dei bloccaggi rapidi si verificano frequentemente incidenti dovuti ad un uso incorretto Fondamentalmente il bloccaggio rapido costituito da due elementi di comando gt la leva manuale su un lato del mozzo che per mezzo di un eccentrico trasforma il movimento di chiusura in forza di serraggio gt Il dado di bloccaggio sull altro lato del mozzo che consente di regolare il precarico su una barra filet tata PROCEDURA PER IL FISSAGGIO SICURO DELLA RUOTA gt Apra il bloccaggio rapido Dovrebbe essere leggibile la scritta OPEN aperto gt Sposti la leva nuovamente verso la posizione di fissaggio riconoscibile dalla scritta CLOSE chiu so leggibile dal lato esterno A partire dal movi mento di chiusura fino a quasi la met del percorso la leva deve muoversi facilmente e quindi senza resistenza gt Durante la seconda met del percorso la forza della leva deve
80. e o un fissaggio del cambio defor mato possono causare danni gravi alla bicicletta e bloccare la ruota posteriore Pericolo d incidente Se la distanza non dovesse essere sufficiente ren dendo difficoltosa la cambiata sar necessario ac corciare la catena di una maglia In questo modo il cambio posteriore risulter leggermente pi teso Si accerti tuttavia che la catena sia in grado di salire sulla ruota dentata grande davanti ed dietro simul taneamente Consigliamo di non usare questa mar cia in quanto la catena gira troppo obliquamente DERAGLIATORE CENTRALE La regolazione del deragliatore centrale un opera zione che richiede molta esperienza L intervallo nel quale il deragliatore tiene la catena sulla corona sen za per strisciare estremamente ridotto Spesso meglio accettare un leggero strascico piuttosto che rischiare la caduta della catena dalla corona con con seguente blocco della Sua Canyon Come per il cambio posteriore anche i cavi del de ragliatore centrale possono allungarsi e provocare quindi una cattiva risposta del cambio gt Regoli la trazione con la vite attraverso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio Questa operazione simile a quella descritta nel paragrafo Controllo e regolazione del cambio gt Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del deragliatore Laregolazione completa del cambio poste L riore e del
81. egato ma che ri spettivamente si inserisca o fuoriesca attraverso il foro di uscita nel telaio Il montaggio pu essere effettuato con d maggior facilit e sicurezza se si dispone di un cavalletto di montaggio o se si ha un aiutan te Condividete la gioia di possedere una nuo va Canyon e chiedete ad un vostro amico di aiutarvi ad estrarre la vostra nuova Canyon dal BikeGuard e ad assemblarla 14 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD UTILIZZO DELLA CHIAVE DINAMOMETRICA CANYON Per fissare nel modo pi sicuro possibile due compo nenti noi di Canyon riteniamo indispensabile utilizza re una chiave dinamometrica Fissare le viti di serraggio ad es su attacco manu brio reggisella o chiusura del reggisella con una coppia di serraggio superiore a quella massima pro duce una forza di serraggio troppo elevata Questa pu causare il cedimento del componente e determi nare un elevato rischio di incidente Inoltre in questo caso la garanzia sul prodotto perde di validit Viti troppo allentate o troppo strette possono causare un cedimento ed essere quindi causa di incidenti Atte netevi rigorosamente alle coppie di serraggio indicate da Canyon Inserire nel portautensile della chiave dinamometrica Canyon la punta adeguata Inserire completamente la chiave a brugola nella te sta della vite Girare lentamente tenendo la chiave dinamometrica Canyon dall impugnatura Quando la vite serrata l indicatore su
82. eghiamo inoltre di osservare le istruzioni nel capitolo Peculiarit del car bonio 50 DOPO UNA CADUTA Cambio posteriore ruota posteriore e telaio po trebbero subire dei danni Controlli il deragliatore centrale Un eventuale spostamento pu causare la caduta della catena la bicicletta si fermerebbe vedi anche capitolo Il cambio 4 Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore o verso la scatola del movi mento centrale 5 Sollevi la bicicletta di alcuni centimetri e la faccia rimbalzare sul pavimento Se durante tale opera zione dovessero risultare dei rumori possibile che ci siano dei raccordi vite allentati 6 Infine osservi nuovamente la bicicletta per indi viduare eventuali parti deformate alterazioni di colore o cricche Torni indietro con la bicicletta facendo attenzione e solamente se tutti i controlli sono stati superati senza problemi Eviti forti accelerazioni e frenate non guidi alzandosi dalla sella e con colpi di pedale energici In caso di dubbi sul corretto funzionamento della bi cicletta chieda a qualcuno di venirLa a prendere in macchina Non corra rischi mettendo a repentaglio la propria sicurezza Una volta a casa necessario sottoporre la bicicletta nuovamente a controlli ac curati Le parti danneggiate devono essere riparate o sostituite Consigliamo di leggere i capitoli detta gliati riportati pi avanti o il CD allegato o in caso d
83. ei danni irreparabili Tali danni possono non essere riconoscibili a vista d occhio ma provocare co munque incidenti gravi Diversamente dai portabiciclette da tetto con i por tabiciclette posteriori sempre pi di moda non necessario trasportare la bicicletta ad un altezza elevata Si accerti che forcella e telaio non subiscano danni con il tipo di fissaggio usato Pericolo di rottura Durante l acquisto si assicuri che il portabiciclette sia conforme alle norme di sicurezza valide nel proprio paese marchio GS o simile TRASPORTO IN AEREO In caso di viaggio in aereo riponga la Sua Canyon nell apposito BikeGuard o nel BikeShuttle Metta le ruote in borse apposite affinch siano pro tette a sufficienza nella valigia o nella scatola di car tone Non dimentichi di portare con se gli strumenti necessari una chiave dinamometrica i bit e le pre senti istruzioni per montare la bicicletta correttamen te una volta giunto a destinazione L imballaggio non corretto della Sua 42 Canyon secondo le istruzioni d imballaggio allegate non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di eventuali danni insorti durante il trasporto i Verifichi che i dispositivi d illuminazione e d la targa dell auto siano ben visibili In al cuni casi d obbligo il montaggio di un secondo specchietto retrovisore esterno TRASPORTO 117 Il BikeGuard Canyon Il BikeShuttle Canyon Legga con
84. elle impostazioni eseguite un giro di prova Nella maggior parte delle forcelle ammortizzate con molle in acciaio possibile pretensionare l ammor tizzatore seppur limitatamente tramite un una vite di regolazione collocata sulla testa della forcella Se cos non fosse e se non possibile registrare la corsa negativa desiderata necessario sostituire la molla in acciaio con un pezzo simile pi duro o pi morbido Contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 In caso di sostituzione usare solamente appositi pezzi di ricambio originali e contrassegnati Al termine di ogni modifica delle impostazioni esegui te un giro di prova con condizioni del terreno possi bilmente varie Pretensionamento forcella con molla in acciaio JN Le forcelle ammortizzate sono fatte per A potere dovere compensare i colpi Se la forcella rigida e bloccata i colpi vengono tra smessi direttamente al telaio che nella maggior parte dei casi non concepito per sopportare tali carichi Per questo motivo nel caso di forcelle do tate di lockout meccanismo di blocco tale fun zione deve essere attivata in genere solamente su terreno liscio strade strade di campagna spia nate e non su fondo irregolare AN La forcella ammortizzata deve essere re d golata in modo tale da non raggiungere il fine corsa se non in casi estremi Una molla trop po morbida pressione d aria insufficiente pro duce colpi e rumori
85. er brevi intervalli Condizione 2 Le ruote della categoria 2 sono state progettate per strade ben stabilizzati le ruote rimangono sempre in contatto con il suolo Queste ruote sono state pro gettate per la mobilit urbana e quindi in primo luogo per le strade e i sentieri pubblici consentiti Vi fanno parte le bicicletta da trekking city e urban Il peso massimo del conducente incluso il bagaglio non deve superare i 120 kg In alcuni casi i consigli d uso dei produttori dei componenti potrebbero limi tare ulteriormente il peso massimo consentito Condizione 3 Le biciclette di questa categoria comprendono bici clette della categoria e 2 che si adattano anche a terreni accidentati e non stabilizzati L uso consenti to di queste biciclette include anche salti sporadici di un altezza massima di circa 60 cm Anche salti di questa altezza possono causare cadute rovinose per un ciclista inesperto per cui il notevole incremento delle forze in gioco potrebbe provocare danni o feri te In questa categoria rientrano le MTB Hardtail e le biciclette full suspension con ammortizzatori a corsa breve Condizione 4 Questa categoria comprende le biciclette delle cate gorie l 3 Sono adatte inoltre per terreni molto acci dentati e parzialmente rocciosi con forti pendenze e di conseguenza per elevate velocit Per i ciclisti esperti effettuare salti moderati e frequenti con que ste bici non costituisce un problema Si dovrebbe per evi
86. eso dell utilizzatore e o del carico Molte sospensioni ad aria presentano un adesivo con una tabella ripor tante dei valori orientativi Caricare una sospensione ad aria con la pressione indicata per il proprio peso Montate in sella indossando l abbigliamento che uti lizzate di solito se necessario con lo zaino pieno e assumete la posizione di guida Appoggiatevi ad un oggetto fisso ringhiera parete e simili in modo da non cadere Chiedete a qualcuno di aiutarvi a far scorrere l anello di gomma o la fascetta per cavi in basso verso il parapolvere sul fodero Scendete dalla bicicletta senza far affondare ulterior mente il carro posteriore La distanza che risulta tra l anello di gomma o la fascetta per cavi e il parapolve re la corsa negativa L O Ring spostato sullammortizzatore indica la corsa della sospen sione Le biciclette con sospensione integrale hanno una maggiore distanza da terra ri sn alle biciclette senza sospensione Posizio nando la sella all altezza corretta non dovreste ri uscire a toccare terra con i piedi Inizialmente consigliamo di impostare la sella pi in basso ed esercitarsi a salire e scendere Nel caso di telaio a sospensione integrale 4 il carro posteriore costruito in modo da poter o meglio dover compensare i colpi Se la sospensione rigida e bloccata i colpi vengono trasmessi direttamente al telaio che nella mag gior parte dei casi non concepito per sopporta
87. estra della valvola sul bordo inferiore della copertura sollevi il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio Tenga la leva in questa posizione Posizioni ora la seconda leva a circa 10 centimetri dalla prima leva tra cerchio e copertura e anche in questo caso sollevi nuovamente il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio gt Una volta sollevata una parte del fianco della co pertura facendo leva sul bordo del cerchio stacchi completamente il fianco della copertura spostando la leva di montaggio su tutta la circonferenza della copertura gt Ora pu estrarre la camera d aria Faccia in modo che la valvola non si impigli nel cerchio e che la ca mera d aria non subisca danni Per smontare la ruota posteriore sposti leggermente indietro il cam bio posteriore Collocazione della leva di montaggio e sollevamento del fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio Estrarre la camera d aria dalla copertura gt Ripari la camera d aria in base alle istruzioni per lu so del produttore di kit d emergenza gt Una volta smontata la copertura verifichi il rim tape la cui sede deve risultare omogenea non deve essere danneggiato o presentare crepe e deve co prire tutti i nippli ed i fori dei raggi Nel caso di cer chi con parete doppia il rim tape deve coprire tutto il fondo del cerchio Questo tipo di cerchi consente esclusivamente l uso di rim tape in tessuto o in ma
88. ezione dalla sella AN Osservare le indicazioni contenute nel ca 4 pitolo Regolazione dell altezza di seduta nonch le coppie di serraggio consentite conte nute nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni del manuale Mountain bike tenendo sempre in considerazione le indicazioni dei pro duttori di componenti contenute nel CD allegato MONTAGGIO DEL MANUBRIO Il manubrio nell imballato smontato l attacco manu brio invece correttamente montato Non apportare modifiche all attacco manubrio Allentare il nastro con il velcro sotto alla forcella Tenere saldamente il manubrio e allentare il secon do nastro con velcro in cima al telaio Tenere sempre fermo il manubrio affinch non cada e non subisca danni Ruotare in avanti quindi in direzione di marcia l at tacco manubrio e la forcella Verificare che nell ope razione i cavi e i tubi non si girino Prestando particolare attenzione lasciar pendere il manubrio oppure chiedere all aiutante di reggerlo MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 21 Prendere in mano la chiave dinamometrica Canyon e inserire nel portautensile la punta adeguata alla vite dell attacco manubrio Svitare completamente le viti di serraggio del coper chio dell attacco manubrio e rimuovere il coperchio Far uscire della pasta di montaggio Canyon e spalma re uno strato sottile sia sul coperchio dell attacco ma nubrio che sulle zone di bloccaggio del corpo s
89. gero strato di olio idraulico sui tubi portanti della forcella ammortizzata Quindi esercitate pi volte pressione sulla forcella ed eliminate il lubrifi cante in eccesso con un panno pulito prima dellu scita successiva 4 Non usate idropulitrici n detergenti aggressivi Osservare le indicazioni delle istruzioni per l uso del produttore della forcella ammortizzata conte nute nel CD allegato o contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 5 Nel caso di forcelle a sospensione pneumatica necessario controllare regolarmente la pressione dato che con il tempo pu diminuire 6 Nel caso di forcelle dotate di sospensione in ac ciaio le molle in plastica devono essere pulite e lubrificate regolarmente con grasso privo di resine e di acidi Alcuni produttori di forcelle forniscono del grasso specifico Attenetevi rigorosamente ai suggerimenti del produttore un operazione per il centro di assistenza della forcella ammortizzata Se necessario rivolgersi al centralino per l assi stenza 39 04550889 Gli elementi della sospensione sono componenti so fisticati Lasciate che sia il centro di assistenza del produttore della sospensione ad eseguire la manu tenzione e soprattutto lo smontaggio degli elementi della sospensione In caso di sospensioni ad aria controllare eventualmente la pressione Le forcelle ammortizzate sono sempre L esposte agli spruzzi d acqua e di fango del la ruota anteriore Pul
90. hi no o si rompano provocando un grave incidente 62 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA DISTANZA TRA MANUBRIO E SELLA ED IMPOSTAZIONE DELLA SELLA Anche la distanza tra le manopole del manubrio e la sella e l inclinazione della sella incidono sull inclina zione della schiena e quindi su comfort e dinamica di guida Tale distanza pu essere modificata minimamente tramite il carrello della sella Lo spostamento del te laietto della sella nel reggisella ha tuttavia ripercus sioni sulla pedalata In funzione della posizione della sella pi in avanti o pi indietro cambia l angolazione delle gambe rispetto ai pedali Una sella non in posizione orizzontale ha ripercussio ni sul comfort di pedalata del ciclista che deve cos appoggiarsi costantemente al manubrio per non sci volare dalla sella Leviti del reggisella devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste Uti lizzi una chiave dinamometrica e non superi le coppie massime di bloccaggio Le coppie di bloc caggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloc caggio consigliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di componenti La distanza tra le manopole del manubrio e la sella incide sull incli nazione della schiena La sella non dovrebbe in alcun caso essere inclinata all indietro Non fissi mai la sella nelle parti curve del telaietto bens sempre nelle zone diritte
91. i con il telaio contatti la nostra hotline di assistenza 39 045508894 Usi sempre una chiave dinamometrica Peri telai delle Canyon Lux e Ultimate CF 2X tutte le fibre in carbonio sono state ela borate in modo da sopportare le sollecitazioni a cui vengono sottoposte durante l uso Pertanto i fermi del cavo rivettati devono essere sollecitati solamente in direzione dei cavi del cambio o del freno Non tiri i cavi diagonalmente al senso di scorrimento o in direzione opposta allo stesso quindi allontanandosi dal telaio p es per ese guire una tensione iniziale Una tale procedura potrebbe danneggiare il telaio In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono stampate o incollate su adesivi Si attenga assolutamente a questi valori Legga in ogni caso le istruzioni allegate dei produttori di componenti KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 53 SERIE STERZO Tutti i telai vengono forniti con le calotte gi montate e con la serie sterzo integrata integrated headset FORCELLE AMMORTIZZATE I telai delle mountain bike Canyon possono essere provvisti di una forcella ammortizzata di Sua scelta Tenga conto dell altezza di montaggio della forcella che deve essere compatibile con la geometria del te laio Sul nostro sito internet www canyon com trover le altezze di montaggio della Sua forcella ammortizza ta nonch le misure del diametro nominale per il tubo della forcella Il montaggio di un
92. i dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 I componenti in carbonio che hanno subito A un forte impatto nonch componenti in alluminio deformati possono rompersi improvvi samente Non devono essere raddrizzati poich comunque persisterebbe un forte pericolo di rot tura In particolare modo non cerchi di raddrizza re la forcella il manubrio l attacco manubrio le pedivelle il reggisella ed i pedali In caso di dubbi si consiglia di sostituire tali parti ne va della Sua sicurezza Verifichi che il cambio posteriore non entri in contatto con i raggi Fissi la sella lungo il tubo superiore per verificare che non sia storta Per la Sua sicurezza sostituisca i componenti leggeri dopo una ca duta KIT TELAIO KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO SPECIFICHE TECNICHE I telai di qualit in carbonio ed alluminio della Canyon sono acquistabili singolarmente per il montaggio indi viduale di componenti Le forcelle per telai mountain bike Canyon devono essere scelti tenendo conto della lunghezza corretta della corsa In caso di dubbi si rivolga alla nostra hot line di assistenza 39 045508894 La persona che completa il telaio e monta i compo nenti deve pertanto garantire la compatibilit e la qualit di montaggio di tali componenti Dato il gran numero di componenti disponibili la Canyon non in grado di illustrare nelle presenti istruzioni tutte le combinazioni possib
93. i sugli adesivi o sui componenti stessi Componente Vite Shimano SRAM Cambio posteriore vite di bloccaggio 8 10 Nm 8 10 Nm vite di bloccaggio cavo 5 Nm 4 5 Nm vite della puleggia 3 4 Nm Deragliatore vite di bloccaggio 5 Nm 5 Nm centrale vite di bloccaggio cavo 5 Nm 5 Nm Leva delcambio vite di bloccaggio dell unit leva del cambio 5 Nm 2 5 4 Nm copriforo 0 3 0 5 Nm La chiave dinamometrica Canyon fascetta vite di bloccaggio esagono incassato 5 Nm passafilo sul telaio 1 5 2 Nm Mozzo leve di comando del bloccaggio rapido 5 5 Nm controdado di regolazione cuscinetti per 10 25 Nm mozzi con bloccaggio rapido Corpo ruota libera anello di bloccaggio cassetta 30 50 Nm 40 Nm Serie pedivelle vite pedivelle perno quadro privo di grasso 35 50 Nm vite pedivelle Shimano Octalink 35 50 Nm vite pedivella Shimano Hollowtech Il 12 15 Nm vite pedivella Isis 31 34 Nm vite pedivella Gigapipe 48 54 Nm vite corona 8 11 Nm 12 14 Nm acciaio i 8 9 Nm Montaggio del manubrio con la chiave dinamometrica Canyon alluminio Cartridge Scatola Shimano Hollowtech Il 35 50 Nm 34 41 Nm impermeabile SRAM Gigapipe Movimento Octalink 50 70 Nm centrale Pedale asse del pedale 35 Nm 31 34 Nm Scarpetta viti delle tacchette 5 6 Nm Spike 4 Nm Reggisella vite di bloccaggio chiusura della sella in 20 29 Nm cima al reggisella www shimano com www sram com valori riportati sono valori indicativi dei produttori di componenti suindicati
94. iclisti in caso di oscurit e in galleria al di fuori dei centri abitati devono indossare un giubbotto riflettente Potr trovare ulteriori informazioni sui d siti internet www bikeitalia it codice strada per bicii ciclisti RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 129 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE La Sua bicicletta stata fabbricata con cura e Le stata consegnata premontata in quasi tutte le sue parti In base alla legge ci assumiamo la responsabi lit di fornirLe una bicicletta priva di difetti che po trebbero comprometterne definitivamente o limitarne considerevolmente il valore o il funzionamento Per i primi due anni dall acquisto ha diritto alla garanzia di legge Nel caso di difetti ci contatti all indirizzo ripor tato qui di seguito Per sbrigare senza problemi le pratiche del reclamo tenga a portata di mano la prova d acquisto che quindi da conservare con cura AI fine di garantire un lungo ciclo vitale della bici cletta ne consigliamo un uso conforme vedi capitolo Uso conforme Si attenga anche ai pesi consentiti ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambi ni nel capitolo Uso conforme Inoltre si attenga rigorosamente alle disposizioni di montaggio dei produttori in particolare alle coppie di bloccaggio delle viti ed agli intervalli di manutenzione previsti Non trascuri le verifiche e le operazioni elencate nel presente manuale e nelle
95. idropulitrice Que sto tipo di pulizia rapida presenta notevoli svantaggi il forte getto d acqua generato da una pressione ele vata pu sforare le guarnizioni e penetrare all interno dei cuscinetti con conseguente diluizione dei lubrifi canti aumento dell attrito e corrosione Col tempo si rovina la superficie di scorrimento dei cuscinetti e la flessibilit di funzionamento ne risulta compromessa Molto spesso con l uso di idropulitrici si staccano an che gli adesivi Verifichi tutti i componenti leggeri Non esegua operazione alcuna se non di spone delle conoscenze particolari neces sarie o degli strumenti adeguati Non pulisca la Sua Canyon a distanza rav Az Vicinata con un forte getto d acqua o con un idropulitrice Protegga con una pellicola o simile il lato l superiore del fodero posteriore orizzontale e tutte le zone in cui i cavi potrebbero sfregare In questo modo eviter spiacevoli graffi ed abrasio ne del colore Decisamente pi delicata la pulizia della biciclet ta con un leggero getto d acqua e o con un secchio d acqua e l ausilio di una spugna o di un pennello La pulizia a mano ha un ulteriore effetto positivo secon dario cos facendo pu individuare in tempo avarie zone con vernice danneggiata o parti usurate Una volta asciutta consigliamo di apportare della cera dura sulla verniciatura e sulle superfici metal liche della Sua Canyon eccezione dischi dei fre
96. ifichi regolarmente che non ci siano punti di perdita in tubi e collegamenti Prenda subito provvedimenti nel caso dovesse fuoriuscire olio idraulico o liquido frenante dal momento che punti permeabili possono compromettere il funzionamento regolare dei freni Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Verifichi l usura delle pastiglie sulle linguette o sui nasi metallici che sporgono nella parte inferiore della pinza del freno o nel campo d ispezione nella parte superiore della pinza del freno Se si avvicinano fino ad un millimetro dal disco sar necessario smontare le pastiglie in base alle istruzioni del produttore con trollarle e se necessario sostituirle A produttori di freni a disco forniscono istruzioni per l uso dettagliate Le legga con attenzione prima di smontare una ruota o di eseguire operazioni di manutenzione JN Incaso di sostituzione usi solamente parti m di ricambio originali FRENI A DISCO SISTEMA FRENANTE 73 Impostazione della distanza della leva del freno Le pastiglie dei freni usurate devono essere sostituite Pastiglie e dischi del freno sporchi possono N ridurre drasticamente la forza frenante Pertanto faccia in modo che n olio n altri liqui di finiscano nel freno p es durante la pulizia della bicicletta o la lubrificazione della catena Pastiglie sporche non possono pi essere pulite e devono essere sostituite dischi del freno pos
97. il pulsante tutto ci che necessario fare per la dire zione di cambio corretta dare una pedalata decisa per consentire alla catena di cambiare posizione sen za scivolare BATTERIA Una batteria nuova completamente carica permet te di fare ca 800 1 000 chilometri Se la batteria carica circa al 25 baster indicativamente per 200 250 Km Quando la batteria quasi scarica prima smette di funzionare il deragliatore centrale poi il cambio poste riore In queste condizioni possibile fare ancora qual che chilometro e cambiare marcia con il cambio poste riore In ogni caso sar necessario ricaricare la batteria prima possibile Se la batteria completamente scarica il cambio posteriore si ferma sull ultima marcia impo stata Non pi possibile cambiare marcia Con il passare del tempo la capacit della batteria diminuisce e quindi anche la distanza che consente di percorrere si riduce notevolmente Questo inevi tabile Quando la distanza percorribile non soddisfa pi le proprie aspettative necessario sostituire la batteria possibile verificare in qualsiasi momento lo stato di carica della batteria Basta tenere premuto uno dei pulsanti di comando per almeno 0 5 secondi VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 83 Il LED dell unit di controllo indicher lo stato di ca rica laluce verde lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria 100 laluce verde lampeggia 5 volte stato
98. il sistema frenante In genere le biciclette Canyon vengono fornite in modo tale che il freno anteriore venga attivato con la leva del freno sinistra Verifichi se riesce ad at tivare il freno della ruota anteriore con la stessa leva del freno che solito usare Se cos non fosse necessario familiarizzare accuratamente con la nuova disposizione poich un azionamento scon siderato del freno della ruota anteriore potrebbe provocare una caduta Eventualmente chieda ad uno specialista di cambiare l attribuzione delle leve dei freni L azione frenante dei freni attuali eventualmente di gran lunga superiore a quella dei freni della bici cletta da Lei usata fino ad ora Dato l uso partico lare a cui sono destinate alcune biciclette da dirt sono dotate di un solo freno Effettui in ogni caso prima delle frenate di prova su strade prive di traffico Si avvicini a piccoli pas si alla decelerazione massima possibile Trover maggiori informazioni sui freni nel capitolo Il si stema frenante 3 Ha gi preso confidenza con il tipo di cambio e con il suo funzionamento Si eserciti nell uso del cambio su strade prive di traffico Non cambi marcia con temporaneamente davanti e dietro e riduca la forza di pedalata durante il cambio Trover maggiori in formazioni sul cambio nel capitolo Il cambio PRIMA DELLA PRIMA USCITA 7 Tenga conto che l attribuzione delle leve del freno pu variare da
99. ili di montaggio Canyon declina la responsabilit per tutte le possibili combinazioni di componenti Le consigliamo vivamente di leggere con attenzione le istruzioni dei produttori di componenti Eventuali er rori nella combinazione possono fondamentalmente compromettere la sicurezza della Sua Canyon Con sigliamo pertanto di far eseguire il montaggio da uno specialista o di rivolgersi alla nostra officina specia lizzata Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 5l Kit telaio della Canyon Nerve Faccia montare la Sua Canyon nella nostra officina specializzata In base all esperienza e o all abilit ma nuale di chi esegue i lavori possibile che le presenti istruzioni necessitino di istruzioni ag giuntive possibile che alcune operazioni richie dano ulteriori strumenti speciali p es estratto ri speciali o istruzioni aggiuntive Non fissi il telaio dai tubi su cavalletti di A montaggio tubi presentano pareti sotti li che potrebbero quindi subire dei danni Prima di tutto monti un reggisella in alluminio solido e lo fissi sul cavalletto oppure usi un cavalletto di montaggio che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi forcella e scatola del movimento centrale 52 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO telai sono pronti per essere montati per cui i filetti sono tagliati le sedi dei cuscinetti e
100. in percentuale rispetto alla corsa ammortizzata totale Da impostare individualmente Ammortizzazione con piattaforma Incrementa lo smorzamento in compressione Low Speed e impedisce il dondolamento A differenza del Lockout la sospensione elastica non viene bloccata completamente Smorzamento in ritorno rebound damping Solitamente una manopola o rotella di regolazione rossa Ritarda o frena l estensione Impedisce che la bicicletta ondeggi GLOSSARIO SOSPENSIONE 101 Lockout sul manubrio gt eo Pa A a Corsa negativa sag sulla sospensione del carro posteriore Cy Lo smorzamento in ritorno ritarda la decompressione 102 FORCELLA AMMORTIZZATA FUNZIONAMENTO LA FORCELLA AMMORTIZZATA evidente un trend per un maggior comfort di gui da e un utilizzo pi semplice Per questo motivo le mountain bike Canyon sono equipaggiate con forcelle ammortizzate La Canyon pu essere controllata con pi facilit su sterrato o su piste di cattiva qualit e le sollecitazioni sul ciclista e sulla bicicletta vengo no sensibilmente ridotte Nonostante il mercato offra una vasta gamma di tipologie la maggior parte delle forcella ammortizzata sono di tipo telescopico il cui funzionamento assomiglia agli ammortizzatori utiliz zati nelle motociclette Le forcelle ammortizzate variano in base ai modelli degli elementi della sospensione ed al tipo di am mortizzatore Gli elementi della sospensione posso
101. inata all indietro Chieda al Suo allenatore al Suo circolo o alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 di illustrarLe la posizione di seduta corretta Trover maggiori informazioni sulla regolazione della sella nel capitolo Regolazione della bicicletta Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Nel caso di reggisella regolabili in altezza come ad es Reverb di RockShox la regola zione avviene tramite un pulsante collocato sul ma nubrio Legga il manuale d istruzione contenuto nel CD allegato In linea generale consigliamo un imposta zione bassa della sella nel caso di discese ripide in MTB Lunghe uscite con la sella regolata in basso possono essere la causa di problemi al ginocchio Strive Nel caso di freeride etc la sella viene in genere inclinata indietro Reggisella regolabile in altezza Gia al termine di una stagione le mountain ZL bike di questo tipo possono risultare tal mente usurate da richiedere la sostituzione di componenti essenziali e o di parti portanti Le biciclette previste per questi usi devono essere sottoposte a verifiche approfondite almeno ogni 3 4 mesi DOPO UNA CADUTA I Verifichi che le ruote siano ancora ben fissate ai forcellini e che i cerchi siano ancora centrati nel telaio e nella forcella Faccia girare le ruote In que sto modo pu controllare se la ruota centrata Se la ruota presenta un eccentricit evidente deve essere cen
102. indietro e che si inserisca in modo morbido nel tubo del telaio Inserire le due viti di fissaggio nei fori e stringerle con le dita di uno o due giri Le due viti si devono poter essere girate molto facilmente Quando le viti sono avvitate quanto basta prendere la chiave dinamometrica Canyon con la punta adeguata Avvitare le due viti fino a che le teste non saranno a filo nella svasatura della IPU Per concludere serrare entrambe le viti con una coppia di serraggio di 3 Nm 24 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD ULTERIORI PASSAGGI IN CASO DI REGGISELLA REGO LABILE PRIMO CASO Freno SRAM o Avid e leva del cambio Shimano SECONDO CASO Freno SRAM o Avid e leva del cambio SRAM La leva del reggisella regolabile potrebbe gi essere montata sul manubrio o potrebbe pendere ancora smontata dal tubo Se non ancora fissata rimuovere la pellicola di pro tezione da questo dispositivo di comando Prendere la punta adeguata dal Toolcase e allentare la vite Torx sulla leva di comando AN Utilizzare la chiave dinamometrica Canyon senza superare le coppie massime di ser raggio La leva del cambio montata sul manubrio la leva del freno non ancora montata Rimuovere la pellicola di protezione sulla leva destra del freno Adesso fissare sul manubrio la leva di co mando insieme alla leva destra del freno Ruotare la leva del freno nella stessa posizione del la leva sinistra gi montata in fabbrica Serrare la vite c
103. itare non sia uscita dall apposita cavit del perno Per concludere serrare la leva di bloccaggio rapido Maxle come una comune leva di bloccaggio rapido La leva di bloccaggio rapido non deve sporgere in avanti o all infuori ma deve aderire al fodero 30 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Fox E Thru 15 mm Hi E i A i f Introdurre la ruota anteriore nella forcella e contem poraneamente infilare il disco del freno nella pinza Centrare la ruota anteriore tra i forcellini e spostare il perno con la leva di bloccaggio rapido E Thru aperta da destra attraverso i forcellini ed il mozzo Quando il filetto del perno avr fatto presa sul filetto del fodero destro ruotare il perno in senso orario Per i primi giri il perno passante deve girare senza resi stenza Avvitare leggermente il perno quindi svitarlo di circa un terzo di giro f i Serrare la leva di bloccaggio rapido E Thru come una comune leva di bloccaggio rapido All inizio la leva deve muoversi facilmente e senza esercitare l azione di fissaggio mentre nella seconda met della corsa la forza di fissaggio deve aumentare notevolmente per poi muoversi con difficolt verso la fine della corsa Se la leva non dovesse chiudersi completamente aprirla di nuovo e ruotare leggermente il perno in sen so antiorario Provare nuovamente a chiudere la leva di bloccaggio rapido Utilizzare il palmo della mano e aiutarsi facendo leva con le dita sul fodero ma
104. iteli dopo ogni uscita con acqua abbondante Portate almeno una volta all anno la forcel la ammortizzata presso un centro di assi stenza del produttore di forcelle Sono disponibili consigli per il montaggio e d a registrazione anche online all indirizzo www centurion de www manitoumth com www rockshox com www sportimport de www foxracingshox com www toxoholics de www srsuntour cycling com POSIZIONE DI SEDUTA E DUREZZA DEGLI AMMORTIZZATORI FULL SUSPENSION 109 FULL SUSPENSION Le biciclette a sospensione integrale sono dotate di una forcella ammortizzata e di un carro posteriore mobile la cui sospensione e ammortizzazione avvie ne per mezzo di una sospensione Questo garantisce un miglior controllo della bicicletta durante le uscite fuori strada o su fondi stradali in cattivo stato perch lo pneumatico ha una maggiore aderenza al suono Le sollecitazioni d urto su bicicletta ed utilizzatore si riducono notevolmente Le sospensioni variano in base ai modelli degli elementi elastici e del tipo di ammortizzatore La sospensione dotata generalmente di un elemento pneumatico o pi raramente di molle in acciaio Per ammortizzare viene impiegato normalmente dell olio A seconda del sistema vengono impiegati uno o pi assi PARTICOLARIT DELLA POSIZIONE DI SEDUTA A seconda della regolazione della sospensione del carro posteriore la sella potrebbe inclinarsi legger mente all indietro nel
105. ittura a correggere automaticamente la catena quando gira obliquamente evitando cos rumori da sfregamento e riducendo l usura Il ciclista dispone di quattro diverse modalit di co mando due modalit sono semiautomatiche synchro shift Questo vuol dire che il cambio viene aziona to soltanto con l unit di comando di destra e che il deragliatore in base alla combinazione selezionata passa automaticamente tra le due o tre ruote dentate anteriori La terza modalit consente cambiare come di consueto sia il deragliatore centrale che il cam bio con la leva di comando Un ulteriore novit consiste nel fatto che il sistema del cambio pu essere riprogrammato tramite un Ser vicetool Questo consente di programmare persino il numero di marce che possono essere selezionate e la velocit del cambio Se si desidera possibile chiede re a Canyon di invertire o riprogrammare la funzione dei pulsanti di comando Per far questo necessario uno speciale tester di Shimano che viene impiegato anche per rilevare i guasti L alimentazione affidata ad una batteria ricaricabile fissata al telaio o al reggisella COMANDI A differenza delle tradizionali leve del cambio di Shimano XTR Di2 dotato di unit di comando elet tronica Nella modalit manuale possibile cambiare secondo lo stesso principio delle versioni meccaniche Invece di tenere premuta completamente verso l alto o verso il basso la leva del cambio co
106. iunta nel caso di uso di pasta di montaggio per carbonio sufficiente serrare le viti con coppie di bloccaggio inferiori del 20 25 p es con 6 Nm anzich 8 Nm evitando cos un usura precoce del materiale Regoli nuovamente lo sterzo Imposti l attacco manubrio in modo tale che sia al lineato alla ruota anteriore e che il manubrio formi esattamente un angolo retto rispetto alla direzione di guida Una volta impostato avviti l attacco manu brio e si accerti che non si storca vedi il capitolo La serie sterzo v v Verifichi chela zona di bloccaggio del ma nubrio non presenti spigoli vivi Nel caso volesse apportare delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Sela Sua mountain bike Canyon dotata 4 di un tubo della forcella in carbonio rico nascibile dal colore nero o nero lucido nella fes sura dell attacco manubrio sar necessario pre stare particolare attenzione durante l operazione di fissaggio dellattacco Un operazione per mani esperte Serri nuovamente le viti Le viti dell attacco manubrio e del manu A brio devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste relativi valori sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate o nelle istruzioni allegate dei produttori di compo nenti Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Altrimenti possi bile che manubrio o attacco manubrio si stacc
107. izione verticale all interno del BikeGuard PROCEDURA PER REGGISELLA REGOLABILI Se la Canyon dotata di reggisella regolabile in al tezza questo deve essere montato prima di estrarre la Canyon dal BikeGuard Il reggisella regolabile una volta assemblato con il resto della bicicletta colle gato alla leva montata sul manubrio tramite un tubo che scorre attraverso il piantone La leva del reggisella regolabile contenuta nel Bike Guard non sempre montata di fabbrica sul manu brio Allentare il bloccaggio rapido o la vite sul bloccaggio rapido del reggisella Leggere prima il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti nel manuale Mountain bike MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 17 Allentare il nastro con il velcro che fissa la sella e il reggisella alla ruota anteriore Posizionare con cautela il reggisella sulla ruota po steriore Prendere la ruota anteriore con il cartone di protezione e metterli da parte Rimuovere dal reggi sella con cautela la pellicola di protezione 18 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Applicare ora della pasta di montaggio Canyon sulla parte inferiore del reggisella e all interno del piantone del telaio ovvero sulle zone di bloccaggio del reggi sella Il reggisella deve scivolare facilmente nel telaio senza che sia necessario spingerlo o ruotarlo Se ci non dovesse essere possibile aprire ulteriormente il bloc caggio rapido del reggisella Tenere il
108. l effi cacia dei freni sono all altezza di ogni aspettativa Forme speciali dei denti dei pignoni catene fles sibili e una cambiata precisa sulle leve facilitano le cambiate La maggior parte dei cambi dotata di un indicatore sul manubrio sul quale appare la marcia attualmente inserita FUNZIONAMENTO ED USO I comandi in forma di tasti presentano due tipi dif ferenti di funzionamento Nella maggior parte dei comandi con il tasto grande si passa alle ruote den tate pi grandi La leva piccola che dall angolazione dell utilizzatore si trova davanti al manubrio sposta la catena sulle ruote dentate pi piccole In questo modo l operazione del cambio se avviata con la mano destra sul tasto grande del pollice destro determina l inserimento di un rapporto pi facile Premendo invece con la mano sinistra sul tasto pollice sinistro si passa ad una ruota dentata pi grande la marcia diventa pi difficile Comandi con tasti SRAM Comandi con tasti Shimano Durante il cambio diminuisca leggermente la pressione sui pedali favorendo cos un cambio preciso senza rumori e con un usura limi tata dei componenti Le leve Shimano vengono comandate con il pollice e l indice le leve SRAM esclusivamente con il pollice ci significa che la leva grande consente di passare ad una ruota dentata pi grande Differente il funzionamento dei comandi rotanti Mentre se sul comando destro girando in direzio
109. l bloccaggio non riuscisse ad estrarre la ruota possibile che la causa sia da imputarsi ad un meccanismo di ritenzione Si tratta di collari di ritegno nel forcellino In questi casi necessario aprire di alcuni giri il dado di bloccaggio del bloccaggio rapido e quindi sfilare la ruota dai meccanismi v vy v COPERTURA FORATA RUOTE 9I Passare al pignone pi piccolo prima di smontare la ruota posteriore Meccanismo di ritenzione sulla forcella Non tiri mai la leva del freno a disco una 2 volta smontata la ruota e si assicuri di ave re montato la staffa di sicurezza per il trasporto una volta smontata la ruota dischi dei freni possono riscaldarsi Li faccia raffreddare prima di smontare la ruota JN Siattenga alle istruzioni per l uso dei pro d duttori di freni e di cambi allegate al BikeGuard 92 RUOTE COPERTURA FORATA gt Per facilitare lo smontaggio della ruota posteriore sposti con la mano il cambio posteriore leggermente indietro Sollevi di poco la Sua Canyon e dia un colpetto alla ruota per farla cadere SMONTAGGIO DI COPERTONCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI gt Sviti la chiusura ed i dadi di fissaggio dalla valvola e sgonfi la copertura gt Prema la copertura dal fianco del cerchio fino al centro dello stesso Esegua tale operazione su tutta la circonferenza per facilitare cos lo smontaggio gt Appoggi la leva di montaggio a circa 5 cm a sinistra o a d
110. l usura pro gredisce rapidamente Per esempio quando la catena si trova davanti sulla corona pi piccola e contemporaneamente dietro sui due tre pignoni esterni piccoli oppure quando da vanti inserita la corona pi grande e dietro sono in seriti i pignoni interni grandi della ruota posteriore Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevolmente il ciclo vitale della catena one possibile che la catena rimanga bloc cata tra fodero posteriore orizzontale e corone chain suck Eviti di cambiare mentre sta pe dalando con forza soprattutto nel caso di cam biata sul deragliatore centrale if Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi piccola e dietro sul pignone pi piccolo ii MIA S a a TAAA Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi grande e dietro sul pignone pi grande Eviti di inserire marce con le quali la cate na gira obliquamente La regolazione del cambio posteriore e del deragliatore centrale un operazione che richiede esperienza Nel caso volesse eseguire tale operazione consigliamo di leggere le istruzioni per l u so del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL CAMBIO Il team della Canyon ha sottoposto a regolazione precisa il cambio a catena della Sua Canyon prima di
111. la Sua Canyon sono necessari per adeguare la velocit di corsa alle condizioni del traffico In caso di necessit i freni devono tuttavia consentire l arresto il pi veloce possibile della Sua Canyon In tali frenate a fondo la fisica di fonda mentale importanza Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti la ruota posteriore vie ne alleggerita L intensit di decelerazione su fondo asciutto e con presa sicura viene limitato prima di tutto dal capottamento imminente della bicicletta e solo in seconda linea dall aderenza delle coperture La problematicit presente in particolar modo du rante le discese in montagna In caso di frenata a fon do cerchi di trasferire il proprio peso il pi possibile indietro Azioni entrambi i freni contemporaneamente e non di mentichi che su fondo non scivoloso il freno anteriore trasmette una forza di gran lunga superiore in seguito allo spostamento del peso L attribuzione delle leve del freno ai corpi freno pu variare p es la leva sinistra agisce sul freno anterio re Familiarizzi con la disposizione o faccia invertire la disposizione dei freni in base alle proprie esigenze L attribuzione delle leve del freno ai corpi freno pu variare ad es la leva sinistra agisce sul freno an teriore Faccia invertire la disposizione dei freni in base alle Sue esigenze prima della prima uscita In caso di freni a disco una frenata persistente o un costante strascico po
112. le biciclette Canyon sono progettate per supporta re una portata massima di 120 kg vengono som mati i pesi di conducente e bagaglio Non superi mai questo limite Trover maggiori informazioni sull uso previsto nel capitolo Uso conforme La Sua bicicletta dotata di componenti in carbo nio Tenga presente che questo materiale richiede una particolare cura ed un uso attento Legga in ogni caso il capitolo Peculiarit del carbonio Nel caso avesse acquistato una bicicletta con forcella ammortizzata non trascuri di verificare la pressione della forcella Per la regolazione si serva eventualmente della pompa che trover nel BikeGuard Una regolazione non corretta pu ave re come conseguenza un funzionamento difettoso o il danneggiamento della forcella ammortizzata In ogni caso noter un peggioramento del comporta mento su strada che preclude cos una massima sicurezza di guida Trover maggiori informazioni nei capitoli La forcella ammortizzata e Full su spension Guida fuori strada Il materiale carbonio Bicicletta con sospensione Le mountain bike Canyon sono attrezzi ZL sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni in gegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professionista Un uso non conforme un montag gio effettuato da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua bicicletta Pe
113. le sue qualit in seguito a numerose vittorie nel corso di competizioni ciclistiche Se fabbricato lavorato e trattato correttamente questo materiale consente di ottenere componenti estremamente solidi altamente resistenti e di peso leggero Tuttavia una caratteristica particolare di questo ma teriale data dalla sua fragilit Un componente in carbonio non si deforma in seguito a sovraccarico nonostante la struttura possa gi risultare danneg giata In casi estremi le fibre possono staccarsi luna dall altra provocando la cosiddetta delaminazione pregiudicando fortemente la stabilit del componen te L eventuale sollecitazione eccessiva che danneg gia le fibre interne non riconoscibile da deformazio ni di materiale come nel caso di acciaio o alluminio Per questo motivo in seguito ad un sovraccarico possibile che il componente in carbonio si guasti causando un eventuale caduta con conseguenze non prevedibili Pertanto raccomandiamo vivamente di far controllare alla nostra officina specializzata il com ponente o meglio ancora l intera Canyon in seguito ad un incidente Parcheggi sempre la Sua Canyon con cura ed in modo che non possa cadere Una semplice caduta pu dan neggiare il telaio o i componenti in carbonio CARBONIO 45 Il materiale carbonio Guidi sempre con attenzione L eventuale A scricchiolio del componente CFK pu es sere indicativo di un imminente difetto del ma teriale Non usi la bicic
114. lecita zioni d urto di fondi stradali irregolari sollecitano for temente la serie sterzo provocandone in alcuni casi un allentamento o spostamento VERIFICA E REGOLAZIONE gt Verifichi il gioco appoggiando le dita sulla calotta superiore della serie sterzo Si appoggi sulla sella con il busto tiri con l altra mano il freno della ruota anteriore e spinga forte mente la Sua Canyon avanti ed indietro Se lo sterzo presenta del gioco con un colpo leg gero la calotta superiore si sposta rispetto a quella inferiore gt Un ulteriore possibilit per verificare la presenza di gioco consiste nel sollevare leggermente la ruota anteriore da terra e di farla cadere Nel caso di gio co dovrebbe sentire dei rumori in questa zona Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi con una mano il telaio in modo che la ruota anterio re non sia pi in contatto con il pavimento Sposti il manubrio da sinistra a destra La ruota anteriore deve oscillare facilmente da un estremo all altro in maniera scorrevole e senza bloccarsi Toccando leggermente il manubrio la ruota deve muoversi au tomaticamente dalla posizione centrale Guidando con una serie sterzo allentata AZ le sollecitazioni di forcella e sterzo aumen tano notevolmente Pericolo di danni dello sterzo o di rottura della forcella con conseguenze gravi Mic Verifichi il gioco della serie sterzo appoggiando un dito sulla calot ta dello sterzo e spostando
115. letta e contatti la hotline dell officina per decidere il da farsi Non faccia mai riparare componenti in CFK Ne va della Sua sicurezza Sostituisca immediatamente un com ponente danneggiato ed eviti che tale componen te venga usato da terzi componenti in carbonio non devono mai mai essere sottoposti a temperature ele vate come nel caso di rivestimento in polvere o laccatura a fuoco poich il calore elevato potreb be danneggiare i tali componenti Eviti inoltre di lasciarli in macchina esposta a raggi solari intensi e non li conservi nelle vicinanze di fonti di calore Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen dz sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclette telai in carbonio potrebbero rompersi improvvisamen te Nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai JN La portata massima di conducente baga dis glio zaino e bicicletta non deve superare I00 kg Fondamentalmente non sono consentiti rimorchi 46 CARBONIO ISTRUZIONI PER LA CURA Pulisca i componenti in materiale sintetico rinforzato con fibre di carbonio con un panno morbido ed ac qua alla quale potr aggiungere del detersivo Per rimuovere tracce d olio o di grasso persistenti usi un detergente a base di petrolio Non usi mai sgrassanti che contengono acetone monoclorometano trielina etc o solventi detergenti non neutri contenenti sol venti
116. lla cera sulle ma glie della catena che devono essere il pi pulito possibile gt Giri le pedivelle e faccia scendere delle gocce sulle rotelle gt Quindi faccia effettuare alla catena pi giri Non tocchi la Sua Canyon per alcuni minuti affinch il lubrificante possa impregnare la catena gt Infine rimuova con un panno il lubrificante in ecces so in modo che durante la guida non spruzzi o non attiri sporco A Protegga l ambiente usando solamente da ubrificanti biodegradabili poich durante l uso della bicicletta cade sempre del lubrificante per terra Pedivella di trasmissione SRAM Hammerschimdt Usi un panno per rimuovere sporco ed olio dalla catena Applichi dell olio sulle maglie della catena che devono essere il pi pulito possibile Si accerti che il lubrificante non finisca A sulle superfici di frenata dei dischi o sulle pastiglie del freno Ci comprometterebbe l effica cia dei freni USURA DELLA CATENA Le catene fanno parte delle componenti della Sua Canyon che sono soggette ad usura tuttavia luti lizzatore ne pu influenzare la durata Lubrifichi pertanto regolarmente la catena soprattutto dopo uscite sotto la pioggia Cerchi di usare marce con cui la catena non giri troppo obliquamente Guidi con ele vata frequenza di pedalata pi di 60 70 giri minuto Il limite di usura di catene di cambi a catena per mountain bike raggiunto dopo aver percorso ap pros
117. lla copertura dal fianco bordo del cerchio Liberi l intera parete laterale della copertura Quindi proceda a staccare la seconda parete dal cerchio RIPARAZIONE DI COPERTURE SENZA CAMERA D ARIA COPERTURE TUBELESS UST In caso di foratura della copertura possibile usare le coperture tubeless anche con una camera d aria Rimuova prima l oggetto penetrato nella copertura Smonti anche la valvola del cerchio Introduca nella copertura una camera d aria per mountain bike leg germente gonfiata Monti la copertura come descritto Sopra e presti attenzione alla pressione di gonfiaggio corretta ed alla sede stabile nel cerchio Coperture senza camera d aria possono essere riparate all inter no con delle toppe comunemente in commercio Si at tenga alle istruzioni dei produttori di kit d emergenza COPERTURA FORATA RUOTE 95 La copertura senza camera d aria viene spinta verso il centro del cerchio Un montaggio non corretto pu causare il funzionamento non corretto o addirittura la rottura del freno Si attenga pertanto assoluta mente alle avvertenze del produttore nelle istru zioni allegate 96 RUOTE COPERTURA FORATA MONTAGGIO DI COPERTURE SENZA CAMERA D ARIA COPERTURE TUBELESS UST Prima del montaggio verifichi che la parte interna del la copertura e la zona intorno al tallone della stessa siano prive di sporco e lubrificante Prima di montare la copertura bagni entrambe le parti del tallone con a
118. lla scala si sposta Sospendere di gi rare la chiave non appena l indicatore raggiunge il valore della coppia di serraggio prescritta JN Per il montaggio servirsi della chiave dina dissi MOMEtrica in dotazione nella BikeGuard UTILIZZO DELLA PASTA DI MONTAGGIO CANYON componenti in carbonio sono soggetti soprattutto ai danni causati da forze di serraggio eccessive La pasta di montaggio Canyon crea ulteriore forza di at trito tra due superfici permettendo cos di diminuire la forza di serraggio anche del 30 Questo accorgimento utile soprattutto nelle zone di bloccaggio del manubrio e dell attacco manubrio del cannotto della forcella e dell attacco manubrio o del reggisella e del piantone tre zone di bloccaggio in cui le forze di serraggio eccessive possono rovinare i componenti causandone il cedimento o la perdita della garanzia La pasta di montaggio Canyon previene l eventuale danneggiamento delle fibre di carbonio grazie alla ridotta forza di serraggio Inoltre limita la possibilit che si verifichino i classici scricchiolii nei punti di bloccaggio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 15 Garantisce anche la massima protezione dalla corro sione proteggendo efficacemente anche in situazioni di bagnato La pasta di montaggio Canyon pu essere utilizzata per tutte le giunzioni tra carbonio e allumi nio ideale per assolvere a questo scopo perch non si indurisce JN Per un fissaggio sicuro
119. llen tare il meccanismo di fissaggio e provocare una caduta Normalmente i dispositivi di regolazione di tutti i produttori possono essere regolati con le dita e sono contrassegnati con delle scale o con i segni per ammortizzazione maggiore so spensione pi dura e A volte il simbolo di una lepre o di una tartaruga segnala la velocit Non usate la bicicletta nel caso in cui la forcella ammortizzata raggiunga il fine corsa La forcella stessa ed il telaio potrebbero subire danni Regolate sempre la durezza degli ammortizzatori in base al peso dell utilizzatore e del carico e alle condizioni d uso Non attivate la funzione lockout su fondo irregolare bens solamente su terreno li scio strade strade di campagna spianate Osservare le indicazioni delle istruzioni per l uso del produttore della forcella ammortiz zata contenute nel CD allegato o contattare la no stra hotline di assistenza al numero 39 04550889 108 FORCELLA AMMORTIZZATA MANUTENZIONE In ogni caso consigliamo di seguire attentamente al cuni consigli generali sulla manutenzione I Accertatevi che le superfici di scorrimento dello stelo del tubo portante e le guarnizioni parapolvere siano pulite 2 Se sporca pulite la forcella ammortizzata subito dopo l uscita con acqua abbondante e una spugna morbida 3 Dopo aver lavato la bicicletta spruzzate dello spray lubrificante approvato dal produttore o applicate un leg
120. lo Trasportare la bicicletta Canyon PRIMA DI OGNI USCITA Il Non vada mai in bicicletta al buio senza illuminazione Kit d emergenza A seconda del tipo di fondo stradale e di AZ forze esercitate dall utilizzatore la Sua Canyon viene sottoposta a forti sollecitazioni Conseguenza di queste sollecitazioni dinamiche sono logoramento ed usura dei diversi componen ti Sottoponga la Sua Canyon a controlli regolari per individuare eventuali usure cos come graffi deformazioni alterazioni di colore o cricche ini ziali Una volta esaurito il ciclo vitale i compo nenti possono rompersi improvvisamente Faccia ispezionare regolarmente la Sua Canyon e se ne cessario chieda di sostituire le parti interessate Trover maggiori informazioni sulla manutenzione e sulla sicurezza d uso nei capitoli Avvertenze ge nerali su cura ed ispezioni Coppie di bloccaggio consigliate ed Intervalli d ispezione e manuten zione 12 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Per il montaggio dal BikeGuard non serve certo la bacchetta magica in ogni caso necessario procede re con prudenza e con cura Un montaggio effettuato da mani inesperte pu compromettere la sicurezza della bicicletta Prima di tutto vi invitiamo a familiarizzare con i com ponenti della Canyon Estraete la pagina di copertina anteriore del manua le della mountain bike Vi raffigurata una bicicletta Canyon con tutti
121. modo un fattore importan te per la sicurezza e la comodit viene perduto perch gli pneumatici perdono brevemente aderenza al suolo I corridori delle discipline crosscountry e maratona impostano solitamente una corsa negativa pi corta rispetto a chi pratica freeride o downhill che pedala pi spesso su terreni irregolari Da seduti sulle biciclette da crosscountry e da maratona la forcella ammortizzata dovrebbe compiere il 10 25 della corsa massima sulle biciclette all mountain da enduro e freeride il 20 40 Per effettuare la misurazione potete utilizzare l a nello di somma inserito di solito sul tubo pi sottile che affonda nella forcella ammortizzata Qualora non dovesse essere presente l anello di gomma stringete una fascetta per cavi attorno ad uno dei tubi portanti Stringetelo quanto basta perch possa ancora scor rere senza scivolare da solo Per forcelle a sospensione pneumatica la rigidit vie ne regolata tramite la pressione di gonfiaggio sulla forcella La pressione deve essere regolata tramite una speciale pompa ad alta pressione dotata di indi catore di pressione prima della prima uscita e all oc correnza va regolata successivamente in base alle variazioni del peso dell utilizzatore e o del carico Molte sospensioni ad aria presentano un adesivo con una tabella indicante dei valori orientativi Caricare una sospensione ad aria con la pressione indicata per il proprio peso Osservando lo sp
122. n Di2 sufficiente pre mere brevemente i pulsanti di comando possibile passare alle ruote dentate pi grandi utilizzando il pulsante di comando superiore pi grande Cambio Di2 Unit di comando Prima di utilizzare un nuovo cambio Di2 effettuare assolutamente un giro di prova fore dal traffico stradale Attivare le diverse modalit di comando e provare le straordinarie prestazioni di funzionamento del cambio Maggiori informazioni e video che spiega no come funziona il sistema di cambio XTR Di2 Synchro Shift di Shimano sono disponibili nel la sezione XTR Di2 all indirizzo www shimano com Leggere con attenzione il manuale d istru zione del produttore di cambi Premendo il pulsante di comando superiore piccolo la catena passer alle ruote dentate pi piccole Per il cambio posteriore possibile cambiare pi marce in una volta a seconda delle impostazioni programmate Tramite il display del sistema possibile passare ad una o all altra modalit di cambio Synchro Shift pre mendo un pulsante La differenza tra i sistemi consi ste nella graduazione delle marce In modalit Synchro Shift si preme il pulsante gran de dell unit di comando di destra per le marce pi leggere e il pulsante piccolo immediatamente sopra per le pi pesanti Cambio e deragliatore sono combi nati tra loro per cui passano sull ingranaggio corretto dietro o davanti a seconda del caso Oltre a premere
123. n Nerve all mountain La posizione di seduta di fondamentale importanza per il Suo benessere e per permetterLe di ottenere prestazioni ottimali sulla Sua Canyon Pertanto regoli sella e manubrio della Sua Canyon il pi possibile in base alle Sue esigenze Sostanzialmente una moutain bike un attrezzo sportivo Gi per questo motivo una mountain bike presuppone una determinata condizione della mu scolatura del tronco delle spalle e del collo La statura di fondamentale importanza per la scelta dell altezza del telaio della Sua Canyon Con la scelta del tipo di bicicletta si stabilisce approssimativamen te il portamento del corpo in sella Tuttavia alcuni componenti della Sua Canyon sono concepiti in ma niera tale da consentire in parte un adattamento alle proporzioni del corpo Tali componenti sono il reggi sella l attacco manubrio e le leve dei freni Al momento della scelta delle dimensioni del telaio La preghiamo di verificare che la distanza dal pavimen to al tubo superiore Le garantisca spazio sufficiente nell andatura senza appoggiarsi con dolori sul tubo superiore Il sistema PPS Perfect Position System della Canyon Le consente di determinare le dimensioni esatte della Sua Canyon senza dover fare un giro di pro va Il sistema PPS si trova sul nostro sito internet WWW canyon com Postura tipica di un utilizzatore di freeride in discesa Tutte le operazioni descritte qui di seguito LN richiedono espe
124. n una fascetta sul tubo obliquo Nontrasportiatestain gi le biciclette con ZI freni a disco in quanto potrebbe filtrare dell aria nel sistema frenante provocando un ava ria dei freni Pericolo d incidente Trasporto in sani Fissi la Sua Canyon nell abitacolo Par ti sciolte potrebbero mettere ulteriormente in pericolo gli occupanti della macchina in caso d incidente In caso di trasporto della bicicletta all interno della macchina spesso necessario smontare la ruota anteriore o addirittura entram be le ruote Per smontare le ruote legga in ogni caso il capitolo Le ruote paragrafo Come ripa rare una copertura forata _ Non usi portabiciclette con i quali la Sua AL Canyon viene fissata al contrario ossia con il manubrio e la sella rivolti verso il basso Con questo tipo di fissaggio il manubrio l attacco manubrio la sella ed il reggisella vengono forte mente sollecitati durante il trasporto Pericolo di rottura Non usi portabiciclette con i quali la Sua Canyon viene fissata sulla forcella senza ruota anteriore Alcune forcelle ammortizzate sono particolarmente soggette a rottura se fissate in questo modo Non consentito il trasporto di mountain bike Canyon su portabiciclette conven Toni con bloccaggi Nel caso di tubi del telaio di grandi dimensioni possibile questi vengano schiacciati dai bloccaggi del portabiciclette So prattutto i telai in carbonio potrebbero subire d
125. ndo ad utilizzatori con mani piccole di av vicinare la leva del freno al manubrio e di facilitare quindi la presa Anche la posizione della leva in cui il freno inizia ad agire deve essere adattata alla lun ghezza delle dita gt Verifichi quando i pattini dei freni toccano le super fici dei freni Se il punto di contatto avviene gi dopo un breve percorso della leva sar necessario rego lare il freno La regolazione della distanza delle leve descritta nel capito Il sistema frenante in caso contrario possibile che dopo la regolazione i freni striscino Se tuttavia la presa del freno inizia a met del percorso leva avr a disposizione del gioco per ridurre la distanza di presa delle leve Di regola vicino al punto di contatto tra cavo o tubo del freno ed armatura della leva si trova una piccola vite Giri la vite ed osservi lo spostamento della leva Nel caso di freni idraulici trover sulla leva una vite di registrazione con cui potr modificare la posizio ne Una volta raggiunta la presa desiderata non dimen tichi di accertarsi che sulla leva ci sia un fine corsa sufficiente prima che i pattini aderiscano alle su perfici dei freni v v v Tenga in considerazione che la distanza di A arresto maggiore se sul manubrio sono E delle appendici in quanto le leve dei freni non sono facilmente raggiungibili in tutte le posi zioni d impugnatura Impostazione della distanza della leva del freno
126. ne dell utilizzatore si passa ad una marcia facile la stessa operazione eseguita sul lato sinistro consente d inserire un rapporto pi grande Anche in questo caso possibile che la direzione di cambio sia diffe rente Il comando di cambio viene trasmesso dalla leva del cambio tramite il cavo bowden Il cambio oscilla la catena sale sul pignone successivo Di fondamentale importanza per la procedura di cambio una pedalata costante e senza grandi sforzi fintanto che la catena si sposta tra i pignoni Grazie a delle guide speciali nelle corone il cambio funziona anche sotto sforzo FUNZIONAMENTO ED USO CAMBIO 77 Leve del cambio Shimano Comandi rotanti Si eserciti a cambiare le marce in zone LN prive di traffico Prenda confidenza con il funzionamento delle diverse leve o dei comandi rotanti Non si eserciti nel traffico stradale poich potrebbe distrarsi da eventuali pericoli 78 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevol mente il ciclo vitale della catena Eviti di cambiare mentre sta pedalando con forza soprattutto nel caso di cambiata sul deragliatore centrale Le mountain bike Canyon sono dotate davanti di una corona molto piccola Il cambio dispone di 24 o 27 rapporti Eviti di usare tutti i rapporti Rapporti con i quali la catena gira troppo obliquamente determi nano conseguentemente una elevata frizione interna della catena Il rendimento diminuisce
127. necessario allenta re la vite della chiusura del reggisella o il bloccaggio rapido legga prima il capitolo Uso di bloccaggi rapidi e di perni passanti Sviti la vite della chiusura del reggisella usando uno strumento adeguato e girando in senso antiorario Nell estrarre il reggisella non superi il limite contras segnato sul tubo In caso di telai con un tubo verti cale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore il reggisella deve essere inserito almeno fin sotto al tubo superiore Il che significa che la profondit mi nima d inserimento pu essere pari o superiore a 10 centimetri o Per impostare l altezza di seduta necessario allentare il bloccaggio rapido della chiusura del reggisella Quando il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa la gamba deve risultare estesa al massimo _ possibile che reggisella e telaio presen S tino differenti profondit d inserimento Scelga la profondit d inserimento pi grande di entrambi JN Controlli regolarmente ogni 2 3 mesi la po sizione di seduta di adolescenti Non ingrassi mai il tubo verticale di un telaio in carbonio se non dotato di boc cola in alluminio Nel caso di montaggio di un reggisella in carbonio anche il telaio in metallo non deve essere ingrassato Una volta ingrassati i componenti in carbonio non possono pi essere serrati in maniera stabile 58 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA DI
128. ni Apporti uno strato di cera anche su raggi mozzi viti dadi etc Sulle parti con superficie ridotta possi bile applicare la cera con un nebulizzatore Lucidi le superfici incerate con un panno morbido fino a farle brillare e a renderle cos impermeabili all acqua Una volta terminati i lavori di pulizia controlli la ca tena ed eventualmente la ingrassi vedi capitolo Il cambio paragrafo Cura della catena AN Durante la pulizia faccia attenzione ad LX eventuali cricche graffi alterazioni di co lore o deformazioni del materiale In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Faccia sostituire immediatamente i componenti danneggiati e ripari le zone con verni ce danneggiata Prima di apportare della cera dura sul tela i io della Sua Canyon faccia una prova su una zona poco in vista CURA ED ISPEZIONE 119 Conservare con cera dura la vernice e le superfici metalliche Lubrificare la catena dopo averla pulita Nonapporti prodotti di pulizia e cura o olio LN della catena sulle pastiglie e sui dischi dei freni Il freno potrebbe rompersi vedi capitolo Il sistema frenante Non apporti olio o grasso sul le zone di bloccaggio in carbonio quali manubrio attacco manubrio reggisella e tubo verticale Per rimuovere tracce d olio o di grasso LN persistenti dalle superfici verniciate ed in carbonio usi un detergente a base di petrolio Non usi sgr
129. no essere molle in acciaio oppure aria in una camera chiusa o combinazioni di questi elementi L ammor tizzazione avviene generalmente con l olio L ammortizzazione avviene generalmente con l olio situato in apposite camere In alcuni casi vengono uti lizzati ammortizzatori a frizione o ad aria compressa Quando in salita si pedala per molto tempo in salita consigliabile bloccare l ammortizzatore Lockout In discesa su fondi sfavorevoli consigliabile tenere aperto lo smorzamento in compressione FUNZIONAMENTO Se la ruota anteriore subisce un colpo la parte inferio re della forcella i cosiddetti foderi vengono spinti ver so l alto Questi si muovono sugli steli sottili fissati alla testa per mezzo di viti pressione o colla La forcella si rimpicciolisce all interno una molla viene compressa La molla fa in modo che la forcella dopo il colpo si allunghi e torni nella sua posizione iniziale Una mol la ideale si allungherebbe tutta d un colpo Per far s che l allungamento avvenga in modo controllato e la forcella non superi la posizione consentita la forcella equipaggiata con un ammortizzatore di vibrazioni Le forcelle telescopiche si differenziano nella rea lizzazione degli elementi di sospensione e nel tipo di sospensione utilizzata Forcella ammortizzata Lockout sul manubrio Tutte le nostre mountain bike Canyon sono state progettate per essere utilizzate solo con le forcelle ammortizzate m
130. non sul raggio o sul disco del freno all n Fi Una volta chiusa la leva di bloccaggio rapido non deve pi girare Controllare che la leva di bloccaggio rapido non sporga in avanti o all infuori Si consiglia di chiuderla in modo che sia praticamente parallela al fodero e orientata verso l alto Sistema con perno passante Rock Shox Maxle Lite 15 mm p es Pike dall anno modello 2014 Il nuovo sistema Maxle Lite al momento utilizzato soltanto dal Pike si differenzia nell uso dal pi noto sistema Maxle L uso praticamente identico a quello del sistema Fox E Thru Introdurre la ruota anteriore nella forcella e contem poraneamente infilare il disco del freno nella pinza Centrare la ruota anteriore tra i forcellini e spostare il perno con la leva di bloccaggio rapido Maxle Lite aperta da destra attraverso i forcellini ed il mozzo Quando il filetto del perno avr fatto presa sul filetto del fodero sinistro ruotare il perno in senso orario Per i primi giri il perno passante deve girare senza resistenza MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 3I Avvitare leggermente il perno quindi svitarlo di circa un terzo di giro Serrare la leva di bloccaggio rapido Maxle come una comune leva di bloccaggio rapido All inizio la leva deve muoversi facilmente e senza esercitare l azione di fissaggio mentre nella seconda met della corsa la forza di fissaggio deve aumentare notevolmente per poi muoversi con difficolt verso la
131. nsione Regolazione dell ammortizzazione Lockout Manutenzione Trasportare la bicicletta Canyon Avvertenze generali su cura ed ispezioni Pulizia e cura della bicicletta Canyon Custodia della bicicletta Canyon Ispezione e manutenzione Intervalli d ispezione e manutenzione Coppie di bloccaggio consigliate Norme sul traffico stradale Responsabilit su difetti di fabbricazione Garanzia Crash Replacement 2 BENVENUTI GENTILE CLIENTE CANYON nel presente manuale trover raccolta una serie di consigli sull uso della bicicletta Canyon nonch infor mazioni interessanti sulla tecnica di costruzione della bicicletta sulla cura e manutenzione La preghiamo di leggere con attenzione questo manuale anche se da molti anni che pratica ciclismo e ritiene di es sere un ciclista provetto Negli ultimi anni proprio la tecnica di costruzione delle biciclette ha fatto grandi progressi Per garantirLe un piacere duraturo e per la Sua sicu rezza Le consigliamo di leggere con attenzione l inte ra parte stampata del presente manuale e gt di attenersi strettamente alle istruzioni di montaggio riportate nel capitolo Montaggio dal BikeGuard gt di leggere e seguire le avvertenze del capitolo Pri ma della prima uscita gt di leggere nel capitolo Uso conforme per quale uso prevista la Sua nuova bicicletta e la portata massima consentita conducente abbigliamento e bagaglio nonch di eseguire la prova minima di fun
132. nzione Il sistema frenante Funzionamento ed usura Verifica e regolazione di freni a disco Verifica del funzionamento Freni AVID FORMULA MAGURA e SHIMANO Il cambio Funzionamento ed uso Controllo e regolazione del cambio Cambio posteriore Regolare gli arresti di fine corsa Deragliatore centrale Shimano Di2 Comandi 83 84 84 85 86 89 90 90 9I gl 92 93 95 95 96 97 98 98 99 100 100 102 102 103 107 107 109 109 109 12 12 114 114 116 118 118 120 12l 122 124 128 129 13I 132 Batteria Pedivella di trasmissione Cura della catena Usura della catena Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Centratura del cerchio tensione dei raggi Fissaggio delle ruote con bloccaggi rapidi Fissaggio delle ruote con sistemi con perni passanti Come riparare una copertura forata Smontaggio della ruota Smontaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Montaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Smontaggio di coperture senza camera d aria Riparazione di coperture senza camera d aria Montaggio di coperture senza camera d aria Montaggio di ruote La serie sterzo Verifica e regolazione Serie sterzo Aheadset Sospensione Glossario sospensione La forcella ammortizzata Funzionamento Regolazione della durezza degli ammortizzatori Lockout Manutenzione Full Suspension Particolarit della posizione di seduta Regolazione della durezza degli ammortizzatori Regolazione della sospe
133. o in caso di viaggio Le consigliamo di te nere conto di alcuni punti affinch la bicicletta arrivi intatta a destinazione AI BikeGuard sono state allegate le istruzioni d imbal laggio Come imballare la mountain bike Nell imbal lare la bicicletta si attenga sempre esattamente alle istruzioni Le istruzioni d imballaggio che Le spiegano passo per passo come imballare la Sua Canyon trover anche sul nostro sito internet www canyon com In caso di viaggio in volo imballi la bicicletta nel BikeGuard della Canyon oppure si serva di una valigia apposita come p es il BikeShuttle della Canyon In caso di trasporto in macchina si assicuri che la bi cicletta sia in posizione stabile e non slitti In caso di dubbi o domande legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla no stra hotline di assistenza 39 045508894 Nonripongalabiciclettao parti della bici LX cletta non imballate nell abitacolo della macchina Parti non fissate possono compromet tere la sicurezza L imballaggio non corretto della Sua 24 Canyon secondo le istruzioni d imballag gio allegate non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di even tuali danni insorti durante il trasporto Il BikeShuttle Canyon Il BikeGuard Canyon Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen 29 sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclett
134. omponenti te si attenga sempre alle istruzioni per l u 7 Freno a disco 128 NORME SUL TRAFFICO STRADALE NORME SUL TRAFFICO STRADALE IN ITALIA Aggiornato a Gennaio 2011 In conformit a quanto stabilito dal Codice della stra da la Sua bicicletta in Italia deve essere equipaggiata come segue I Illuminazione catarifrangenti riflettori La bicicletta deve essere equipaggiata con i seguenti dispositivi di illuminazione Art 68 codice della stra da fanale anteriore bianco o giallo uce posteriore rossa catarifrangente posteriore rosso riflettori sui raggi riflettori sui pedali gialli Per le biciclette in gara non valgono tali norme 2 Avvisatore fatto obbligo dotarsi di un campanello Art 68 co dice della strada 3 Trasporto di bambini Il trasporto di bambini consentito se il seggiolino per il bambino predisposto allo scopo e stabile Art 68 codice della strada 4 Rimorchio consentito l uso di rimorchi La lunghezza massima bicicletta pi rimorchio non deve comunque supe rare i 3 m per una larghezza massima di 75 cm e un al tezza incluso il carico di m Peso massimo per carichi bambini 50 kg Nelle ore notturne obbligatorio un segnale luminoso 5 Casco Per i bambini al di sotto dei 14 anni obbligatorio in dossare il casco Faro con marchio di controllo Riflettore con marchio di controllo 6 Giubbotto riflettente Tutti i c
135. on la coppia di serraggio prescritta da SRAM di 5 6 Nm A Non utilizzare la forza per posizionare la leva del freno e la leva di comando del reg SE nella posizione corretta C solo una posi zione nella quale la vite raggiungibile con facili t N la leva del cambio n la leva del freno sono mon tate sul manubrio Sulla fascetta della leva di co mando montato anche un pezzo di raccordo detto Matchmaker La vite per il montaggio della leva del cambio sul Matchmaker pu trovarsi nel Matchmaker stesso o pu essere avvitata leggermente nella leva del cam bio Rimuovere la pellicola di protezione della leva destra del freno Adesso fissare sul manubrio la leva di comando insie me alla leva destra del freno Ruotare la leva del freno nella stessa posizione della leva sinistra MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 25 Serrare la vite con la coppia di serraggio prescritta da SRAM di 5 6 Nm Rimuovere la pellicola di protezione dalla leva destra del cambio Smontare le viti di bloccaggio sulla leva del cambio Montare la leva del cambio sul Matchmaker Serrare la vite con la coppia di serraggio prescritta da SRAM di 2 8 3 4 Nm 26 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD TERZO CASO Freno Shimano e leva del cambio Shimano La leva del freno e la leva del cambio sono montate sul manubrio Montare sul manubrio la leva di comando e precisamente sul lato interno delle fascette delle leve del freno e del cambio Avvitare
136. on la corret ta pressione dell aria Una regolazione non corretta dell ammor _2X tizzatore pu avere come conseguenza un funzionamento difettoso o il danneggiamento dell ammortizzatore Gonfiare l ammortizzatore con la speciale pompa in clusa nel BikeGuard rispettando le indicazioni del produttore dell ammortizzatore Le istruzioni del pro duttore dell ammortizzatore sono contenute nel CD allegato Maggiori informazioni sulla regolazione dell ammor tizzatore sono disponibili nel capitolo Full Suspen sion nel manuale Mountain bike leggere anche le istruzioni dei produttori dei componenti nel CD allegato A Le istruzioni del produttore dell ammortiz d zatore sono contenute nel CD allegato Leggerle attentamente prima di procedere al gon fiaggio e prima della prima uscita MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 37 EQUIPAGGIAMENTO PER CIRCOLARE NEL TRAFFICO STRADALE Montare il riflettore bianco sul manubrio il riflettore rosso sul reggisella nonch un campanello Montare anche i riflettori sui raggi Assicurarsi di montare due riflettori sui raggi di ogni ruota sia su quella anteriore che su quella posteriore Attenersialle norme in vigore per circolare 42 nel traffico stradale nel paese d uso della bicicletta Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Norme sul traffico stradale nel ma nuale Mountain bike nel CD allegato 38 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD
137. on uno spray approvato dal produttore Attenetevi rigoro samente ai suggerimenti del produttore 6 In caso di sospensioni a sospensione pneumatica necessario controllare regolarmente la pressio ne dato che con il tempo pu diminuire 7 Verificate regolarmente con una chiave dinamo metrica che tutte le viti del carro posteriore siano serrate come indicato sul carro stesso Verificate inoltre che i cuscinetti del carro posteriore abbia no gioco laterale oppure che i cuscinetti della so spensione abbiano gioco verticale Sollevate la bicicletta dalla sella e proviate a spostare lateralmente la ruota posteriore Chiedete eventual mente ad una terza persona di tenere fermo la parte anteriore del telaio Per verificare il gioco della sospensione appoggiate con attenzione la ruota posteriore a terra e risolle vatela leggermente Prestate attenzione ad eventuali rumori sospetti Eliminare immediatamente la pre senza di un eventuale gioco oppure contattare la no stra hotline di assistenza al numero 39 04550889 MANUTENZIONE FULL SUSPENSION 15 Verificare regolarmente che tutte le viti del carro posteriore siano fissate con le coppie di serraggio prescritte Portate almeno una volta all anno la so spensione del carro posteriore presso un centro di assistenza del produttore delle sospen sioni Sono disponibili consigli per il montaggio e la registrazione anche online all indirizzo www rockshox de www
138. ontate di serie o con forcelle analoghe L utilizzo di forcelle a dop pia piastra o di forcelle di lunghezza diversa non consentita e determina la decadenza della garan zia Inoltre pu provocare ravi danni o la rottura della bicicletta Canyon Pericolo d incidente JN Paraticamente tutti i produttori di forcelle dad mettono a disposizione delle istruzioni ben scritte Leggetele con attenzione prima di modifi care la regolazione della forcella o di eseguire operazioni di manutenzione Leggete anche il Glossario sulle sospen sione all inizio del capitolo DUREZZA DEGLI AMMORTIZZATORI FORCELLA AMMORTIZZATA 103 Gli elementi della sospensione sono molle in acciaio 0 titano oppure aria in una camera stagna o combina zioni di questi elementi REGOLAZIONE DELLA DUREZZA DEGLI AMMORTIZ ZATORI Per un funzionamento ottimale necessario registra re la forcella ammortizzata in base al peso alla postu ra dell utilizzatore ed al tipo d uso Tenete presente che normalmente gi stando seduti in sella la forcella ammortizzata si deve comprimere leggermente si tratta della cosiddetta corsa negativa sag Attraversando una buca l ammortizzatore si estende e la forcella ammortizzata compensa l irrego larit della superficie Se la pressione di gonfiaggio o il precarico della molla sono troppo elevati questo effetto viene meno perch la forcella ammortizzata gi com pletamente estesa In questo
139. osizione orizzontale Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella REGGISELLA MONORAIL Il sistema reggisella Monorail di Selle Italia dotato di una testa del reggisella speciale sulla quale viene montata la sella La sella non dotata di un comune telaietto bens di un binario in carbonio collocato al centro sotto al sottosella Questo consente di avere un campo di regolazione orizzontale della sella molto lungo Dopo aver allentato entrambe le viti della testa del reggisella pu fare scorrere la sella in avanti o all in dietro Con entrambe le viti pu regolare l inclinazio ne della sella ad es la punta della sella pi in basso Serri le viti con una coppia massima di 8 Nm Avviti entrambe le viti progressivamente ed in senso alternato non superi mai la coppia di bloccaggio massima consentita Reggisella Monorail Con una chiave dinamometrica verifichi mensilmente le viti in base ai valori ripor tati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate nelle istruzioni allegate e o sui componenti stessi A 64 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti di bloccaggio posizionate una dietro l altra Allenti entrambe le viti con max due tre giri altri menti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella oriz
140. ostamento della fascetta possibile riconoscere la corsa della sospensione Impostazione della rigidit della molla con una pompa Tia Pompa per forcella ammortizzata e sospensione Eseguire questa importante operazione passo dopo passo e contattare in caso di pn la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 104 FORCELLA AMMORTIZZATA DUREZZA DEGLI AMMORTIZZATORI Montate in sella alla vostra Canyon indossando l ab bigliamento che utilizzate di solito se necessario con lo zaino pieno e assumete la posizione di guida Appoggiatevi ad un oggetto fisso ringhiera parete e simili in modo da non cadere Chiedete a qualcuno di aiutarvi a far scorrere l anello di gomma o la fascetta per cavi in basso verso il parapolvere sul fodero Scendete dalla bicicletta Canyon senza far affondare ulteriormente la forcella La distanza che risulta tra l anello di gomma o la fascetta per cavi e il parapol vere la corsa negativa Confrontatela con la corsa ammortizzata totale indicata dal produttore per de terminare se la sospensione deve essere regolata pi dura o pi morbida In caso di sospensione ad aria regolare la pressione Prendete nota dei valori di regolazione corretti e ve rificateli periodicamente nel periodo successivo Te nete sempre presente le indicazioni del produttore e non superate assolutamente la pressione di gonfiag gio massima della forcella ammortizzata Al termine di ogni modifica d
141. paese a paese Premendo una leva del freno verifichi quale freno viene azionato Se l impostazione non corrispon de alle proprie abitudini faccia modificare tale assegnazione J h pa an Il cambio a catena Guidando con le mani appoggiate sulle appendici di un manubrio MTB risulter difficile raggiungere rapidamente le leve dei freni rispetto alle altre posizioni La distanza di arresto risulta pi lunga Guidi con particolare prudenza e tenga conto di distanze di arresto pi lunghe 8 PRIMA DELLA PRIMA USCITA PRIMA DELLA PRIMA USCITA 9 4 L altezza del telaio adeguata La sella ed il ma 6 Usi la bicicletta Canyon solamente in base all uso nubrio sono impostati correttamente Si metta sul tubo superiore della bicicletta e verifichi che tra tubo e cavallo ci sia spazio per almeno la larghez za di una mano Se cos non fosse legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure contatti la nostra hotline di assistenza 39 045508894 Guidando una bicicletta con telaio troppo grande possibile ferirsi scendendo rapida mente dalla sella Per le biciclette da cross country o da maratona la sella dovrebbe essere impostata in modo tale che nella posizione pi bassa il tallone raggiunga appena il pedale Una volta in sella veri fichi di poter toccare il pavimento con le punte dei piedi Nel caso di bicicletta da all mountain endu ro e freeride la sella viene generalmente impostata
142. pesso In discesa si usa un rapporto grande Con un giro di pedivella pu percorrere molti metri la velocit relativamente alta Per pedalare risparmiando ener gia sar necessario cambiare pi spesso Come per le macchine anche in bicicletta necessario tenere il motore su di giri per ottenere il massimo delle pre stazioni In linea di massima in pianura il numero di giri di pedi vella ovvero la frequenza di pedalata supera i 60 giri al minuto In pianura i corridori raggiungono una fre quenza di pedalata che va dai 90 ai IIO giri al minuto In salita la frequenza tende naturalmente a diminuire leggermente Ci nonostante consigliamo di pedalare uniformemente La graduazione fine e la facilit d uso dei cambi moderni offrono i presupposti ottimali per una guida efficiente Inoltre si riducono l usura del la catena e dei pignoni nonch la sollecitazione del ginocchio CAMBIO 75 Cambio posteriore Deragliatore centrale Indossi sempre abiti a gamba stretta o 28N faccia uso di fermapantaloni o simili per evitare che i pantaloni finiscano nella catena o nelle ruote dentate provocando cos una caduta 76 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO Il cambio a catena consente una trasmissione ottima le di energia sulla bicicletta Il 97 o 98 circa della forza impiegata viene trasmesso alla ruota posterio re sempre che il cambio a catena sia ben curato e lubrificato Sia la facilit d uso del cambio che
143. pi in basso In particolare durante le discese in montagna si consiglia di abbassare la sella Trove ra maggiori informazioni sulla posizione nel capito lo Regolazione della bicicletta Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Ha gi provato a guidare la bicicletta con pedali a sgancio rapido o pedali automatici e le scarpe ap posite Prima della prima uscita con questi pedali Le consigliamo di esercitarsi da fermo e facendo attenzione ad agganciare e sganciare i pedali Si appoggi ad una parete per non cadere Se neces sario regoli la forza di aggancio e sgancio In ogni caso legga prima di tutto le istruzioni per l uso che trover allegate nel BikeGuard Trover maggiori informazioni sui pedali nel capitolo I sistemi di pedali Pedale automatico Una scarsa pratica e o pedali automatici m troppo stretti possono eventualmente im ae lo sgancio dal pedale Pericolo di caduta previsto per il tipo da Lei acquistato Mountain bike per cross country e maratona non sono adatte a di scese difficili su terreni rocciosi o per salti etc Per un uso all mountain o enduro sono disponibili mo delli appositi Con i modelli Torque pu effettuare anche il cosiddetto freeride Non dimentichi che al cune manovre eseguite da professionisti sembra no facili richiedono in realt lunghi allenamenti ed esperienza Non sopravvaluti le proprie capacit mettendo a rischio la propria sicurezza In genere
144. pio improvviso della camera d aria con conseguente incidente BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI RUOTE 89 CENTRATURA DEL CERCHIO TENSIONE DEI RAGGI I raggi collegano il cerchio con il mozzo situato al centro della ruota Una tensione uniforme dei raggi garantisce la centratura delle ruote Una ripartizione irregolare delle forze di trazione dovuta per esempio all urto improvviso della ruota contro il bordo di un marciapiede o alla rottura di un raggio fa s che il cerchio non sia pi centrato Il funzionamento della Sua Canyon pu risultare compromesso gi prima di notare questa anomalia che si manifesta con un o scillazione del cerchio a Centraruote Raggi allentati devono essere tesi imme diatamente Altrimenti in questo punto aumenta la sollecitazione su tutti i restanti com ponenti La centratura delle ruote tensione dei Aud raggi un operazione difficile assoluta mente di competenza di un esperto Non usi la bicicletta con ruote non centra amp A te Pericolo di caduta Verifichi quindi di tanto in tanto la centratura dei cerchi A tal fine sollevi la ruota dal pavimento e la faccia girare con la mano 90 RUOTE BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI FISSAGGIO DELLE RUOTE CON BLOCCAGGI RAPIDI Le ruote vengono fissate sul telaio con gli assi dei mozzi e bloccate nei cosiddetti forcellini con l ausilio di bloccaggi rapidi Tale operazione non richiede l uso di strumenti
145. po della valvola sul tubo allungato Spesso con le pompe a mano non si riesce ad ottene re una maggiore pressione di gonfiaggio A tal scopo sono pi adatte le pompe a piede con manometro con cui si pu verificare a casa la pressione della copertu ra Per tutti i tipi di valvola sono disponibili degli adat tatori Con un adattatore adeguato anche una camera d aria con valvola Sclaverand pu essere gonfiata dal benzinaio Nel caso della valvola Presta o Sclaverand prima di gonfiare necessario svitare leg germente il dado zigrinato e premerlo brevemente verso la valvola fino a far uscire un po d aria Usi la bicicletta con la pressione di gon LZS fiaggio prescritta che deve essere con trollata ad intervalli regolari e per lo meno una volta alla settimana Si accerti che il diametro della valvola sia Ad compatibile con quello del cerchio e che la valvola sia sempre diritta Nel caso di valvola Presta o Sclaverand necessario svitare la val vola Adattatore della valvola Sostituisca le coperture con profilo con sumato o i cui fianchi presentano screpo mie Infiltrazioni di umidit e sporco possono causare danni alla struttura interna della coper tura Rim tapedifettosi devono essere sostituiti LN immediatamente Eccezione nel caso di ruote Mavic non sar necessario apportare del rim tape In casi estremi eventuali danni delle co perture possono causare uno scop
146. radale sottopongono le ruote a forti sollecitazioni Nonostante le ruote vengano prodotte con precisione e consegnate gi centrate i raggi subiscono un assestamento dopo i primi chi lometri Gi dopo un breve periodo di rodaggio di ca 100 300 chilometri pu pertanto essere necessario far ricentrare le ruote Dopo questo periodo di rodag gio necessario controllare regolarmente le ruote in genere senza doverle ricentrare La ruota costituita dal mozzo dai raggi e dal cer chio Sul cerchio viene montata la copertura nella quale si trova la camera d aria Per proteggere la ca mera che molto delicata sui nippli e sul fondo del cerchio spesso con spigoli vivi viene apportato del rim tape Per montare una nuova copertura necessario pre stare attenzione alle dimensioni della copertura mon tata solitamente riportate sul fianco della copertura stessa Esistono due denominazioni la pi precisa la denominazione in millimetri Le cifre 57 559 in dicano che nello stato gonfio la copertura ha una larghezza di 57 mm ed un diametro interno di 559 millimetri Un altra denominazione delle dimensioni per la stessa copertura viene indicata in pollici ed pari a 26 x 2 25 Montando una copertura pi gran de possibile che questa strisci contro la forcella o il carro posteriore Si attenga assolutamente alle rac comandazioni del produttore Ruota graat Pr EC dari min 2 0 ber min zobar Ipai Dp E mar
147. raggio 36 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD GONFIAGGIO DELLA FORCELLA AMMORTIZZATA Per il trasporto la forcella ammortizzata stata svuo tata completamente dell aria Deve quindi essere ri empita con la pressione di gonfiaggio adeguata Aprire il frontalino sulla forcella ammortizzata Maggiori informazioni sulla forcella ammortizzata sono disponibili nel capitolo La forcella ammortiz zata nel manuale Mountain bike leggete anche le istruzioni dei produttori dei componenti nel CD alle gato Una regolazione non corretta della forcella ALS ammortizzata pu avere come conseguen za un funzionamento difettoso o il danneggiamen to della forcella ammortizzata JN Le istruzioni del produttore della forcella 4 sono contenute nel CD allegato Leggerle attentamente prima di procedere al gonfiaggio e prima della prima uscita Gonfiare la forcella ammortizzata con la speciale pompa inclusa nel BikeGuard rispettando le indica zioni del produttore della forcella per la regolazione della rigidit Le istruzioni del produttore della forcel la ammortizzata sono contenute nel CD allegato GONFIAGGIO DELL AMMORTIZZATORE Per le mountain bike con sospensione integrale Full Suspension necessario verificare la pressione di gonfiaggio Aprire il frontalino sull ammortizzatore In alcuni modelli le sospensioni sono state completamente svuotate per il trasporto necessario riempire la sospensione c
148. rare percorrono dai 750 ai 1 500 km all anno circa 50 100 ore d uso Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato Prima di Mensile ogni uscita Annuale Varie intervalli X almeno ogni 2 anni X dopo una caduta 0 ogni 3 anni X dopo 750 km Se dispone di buone attitudini manuali esperienza e strumenti adeguati p es chiave dinamometrica potr eseguire personalmente i controlli contrassegnati con Prenda subito provvedimenti se durante i controlli dovesse rilevare dei problemi In caso di domande o di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Consigliamo di far eseguire le operazioni contrassegnate con una x da uno specialista esperto in tecnica moderna di biciclette p es in un officina specializzata Non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 39 045508894 Componente Vernice Ruote raggi Ruote raggi Manubrio e attacco manubrio alluminio e carbonio Serie sterzo Serie sterzo Superfici metalliche Mozzi Mozzi Pedali Pedali Cambio posteriore Deragliatore centrale Bloccaggio rapido Viti e dadi Valvole Attacco manubrio reggisella Cavi cambio freni INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE 123 Attivit Prima di ogni uscita curare controllare la centratura e la tensione centrare e o tendere nuovamente i raggi verificare sostituire controllare il
149. re mai la Canyon se sul reggisella visibile il segno MIN MAX MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 39 Gonfiare gli pneumatici senza superare la pressio ne di gonfiaggio massima riportata sul fianco dello stesso Maggiori informazioni sul tema Coperture e camere d aria sono disponibili nel capitolo Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio nel manuale Mountain bike nel CD allegato Prima di terminare il montaggio eseguire con atten zione i controlli descritti nel capitolo Prima della pri ma uscita Conclusi tutti i lavori di montaggio e di controllo effettuare un giro di prova su un piazzale tranquillo o su una strada poco frequen tata Eventuali errori di montaggio o regolazione possono causare la perdita del controllo della bi cicletta durante un uscita nel traffico stradale o l uso fuoristrada con conseguenze difficilmente prevedibili A Verificare nuovamente la sede stabile delle restanti viti in base alle indicazioni sulle coppie di serraggio dopo 100 300 km Maggiori informazioni sono contenute nei capitoli Avver tenze generali su cura e ispezioni Coppie di bloc caggio consigliate e Intervalli d ispezione e di manutenzione nel manuale Mountain bike nel CD allegato 40 IMBALLARE IMBALLARE LA BICICLETTA CANYON Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon p es per inviarla per una ispezione ad una nostra officina spe cializzata
150. ricolo d incidente 10 PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA LE CONSIGLIAMO DI VERIFI CARE I SEGUENTI PUNTI I bloccaggi rapidi della ruota anteriore e posterio re del reggisella e dei restanti componenti nonch i perni passanti sono fissati correttamente Trove ra maggiori informazioni nel capitolo Uso di bloc caggi rapidi e di perni passanti 2 Le coperture sono in buono stato ed hanno en trambe sufficiente pressione Faccia girare le ruote per verificarne la centratura In questo modo potr inoltre individuare forature laterali delle co perture perni e raggi rotti Trover maggiori infor mazioni nel capitolo Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio 3 Faccia una prova dei freni da fermo tirando con for za le leve dei freni verso il manubrio Dopo un breve percorso della leva dovr raggiungere un punto di pressione tuttavia la leva non deve andare a toc care il manubrio Nel caso di freni idraulici a di sco non ci devono essere punti di perdita di fluido per freni Trover maggiori informazioni sul tema Freni nel capitolo Il sistema frenante Fd Il freno non deve andare a toccare il manubrio La chiusura non corretta dei bloccaggi ra das pidi pu causare il distacco di parti della bicicletta Pericolo di caduta Non usi la bicicletta Canyon nel caso aves se riscontrato problemi in uno dei punti elencati
151. rienza strumenti adeguati ed attitudini manuali Una volta terminato il mon taggio non ometta di eseguire la verifica rapida capitolo Prima di ogni uscita nonch un giro di prova su un piazzale tranquillo o su una stra da poco frequentata per verificare nuovamente il tutto senza correre pericolo alcuno Nel caso di dubbi consigliamo di eseguire solamente la veri fica della posizione Se necessario affidi la Sua Canyon a mani esperte ALTEZZA DI SEDUTA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 57 REGOLAZIONE DELL ALTEZZA DI SEDUTA L altezza di seduta per gli utilizzatori di biciclette da cross country maratona e touring viene determinata in base alla pedalata Importante durante la pedalata i polpastrelli dei pol lici dei piedi devono trovarsi oltre la met dell asse del pedale Nel punto pi basso della pedivella la gamba non deve essere completamente estesa Se la sella troppo in alto risulter difficile superare il punto pi basso la pedalata non sar circolare Una sella im postata troppo in basso pu essere causa di dolori al ginocchio Verifichi pertanto l altezza di seduta sulla base del seguente metodo di facile applicazione Per tale verifica indossi scarpe con suola piatta Si sieda sulla sella e metta il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa In questa posi zione la gamba deve risultare estesa al massimo Verifichi che il fianco resti diritto Per impostare l altezza di seduta
152. rime con troppa forza o dondola pedalando in piedi Un am mortizzazione troppo forte indurisce la sospensione e limita il comfort di guida Se il sag stato impostato correttamente come descritto sopra e durante un normale giro di prova la forcella lavora correttamente tuttavia in situazioni estreme la forcella sbatte possibile aumentare leg germente lo smorzamento in compressione Premere la ruota verso il basso confreno anteriore chiuso Se la forcella troppo dura intensit di ammortizzazione pu succedere che a ar di sollecitazioni rapide e ripetute non pi in grado di estendersi Pericolo di caduta Montando uno pneumatico nuovo sulla ruota anteriore accertatevi che non vada a strisciare contro la testa della forcella quando la forcella completamente compressa Eventual mente svuotate dell aria dalla forcella ammortiz zata e premete con forza il manubrio verso il bas so per accertarvi che sia fuoriuscita La ruota anteriore pu bloccarsi Pericolo di caduta LOCKOUT E MANUTENZIONE FORCELLA AMMORTIZZATA 107 Eseguite le operazioni un passo per volta perch se lo smorzamento in compressione troppo forte la forcella ammortizzata esaurisce la propria corsa La regolazione dello smorzamento in compressione pu essere un processo molto lungo che deve essere ese guito con molta attenzione e sempre a piccoli passi Anche in questo caso cominciare con il livello inferio re ov
153. risultato inevitabile del tipo di lavorazione piccole bolle o pori Tali irregolarit non sono da considerarsi difetti 130 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA NOTE SULL USURA Alcuni componenti della bicicletta sono esposti ad usura dovuta alla natura della loro funzione Il livello di usura dipende dalla cura e dalla manutenzione e dal tipo di uso della bicicletta chilometri percorsi uscite con pioggia sporco sale etc Le biciclette che vengono parcheggiate spesso all aperto sono sottoposte ad usura elevata dovuta alle condizioni atmosferiche Queste parti richiedono manutenzione e cura rego lari tuttavia sono prima o poi destinate ad usurarsi completamente a seconda della frequenza e delle condizioni d uso della bicicletta Le parti riportate qui di seguito devono essere sosti tuite una volta raggiunto il limite d usura gt la catena gt cavi gt i rivestimenti delle manopole e o il nastro del manu brio le corone gt pignoni gt le pulegge del cambio posteriore gt cavi e le guaine del cambio gt le coperture gt il rivestimento della sella pelle e gt le pastiglie i pattini dei freni Le pastiglie dei freni a disco sono soggette ad usura dovuta al funzionamento L uso in ambito sportivo o su terreno montuoso rende necessaria la sostituzione dei pattini ad intervalli ridotti Verifichi regolarmente lo stato dei pattini delle pastiglie e se necess
154. rticoli spor tivi purosangue Non si sopravvaluti mettendo a rischio la propria sicurezza Parecchie azioni o acrobazie eseguite da professionisti sembrano semplici ma costituiscono in realt un pericolo mortale Indossi sempre indumenti protettivi ido nei 48 PECULIARIT DELLE BICICLETTE FREERIDE REGOLAZIONE DELL ALTEZZA DELLA SELLA Nel caso di biciclette da dirt freeride dual slalom downhill etc necessario impostare la sella diver samente a seconda dell uso La posizione di seduta non paragonabile con quella di altre biciclette con trollo totale e mobilit sulla bicicletta sono di fonda mentale importanza Nel caso di lunghe uscite l altezza di seduta viene stabilita in base alla pedalata Durante la pedalata il metatarso deve trovarsi oltre la met dell asse del pedale Nel punto pi basso della pedivella e quindi nella distanza pi grande tra pedale e sella la gamba non deve essere completamente estesa altrimenti la pedalata non risulter circolare Verifichi l altezza di seduta sulla base del seguente metodo di facile applicazione Per tale verifica ne cessario indossare scarpe con suola piatta Si sieda sulla sella e metta il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa In questa posizione la gam ba deve risultare estesa al massimo Verifichi che il fianco resti diritto Freeride e downhill eseguiti a livello di sport richiedono un impostazione bassa della sella in genere incl
155. sando una buca l ammortizzatore si estende e il carro posteriore compensa l irregolarit della superficie Se la pressione di gonfiaggio o il preca rico della molla sono troppo elevati questo effetto viene meno perch il carro posteriore gi completamente esteso In questo modo un fattore importante per la si curezza e la comodit viene perduto perch gli pneuma tici perdono brevemente aderenza al suolo I corridori delle discipline crosscountry e maratona impostano solitamente una corsa negativa pi corta rispetto a chi pratica freeride o downhill che pedala pi spesso su terreni irregolari Da seduti sulle biciclette da crosscountry e da maratona il carro posteriore do vrebbe compiere il 10 25 della corsa massima sulle biciclette all mountain da enduro e freeride il 20 40 Per effettuare la misurazione potete utilizzare l anello di gomma inserito di solito sul tubo pi sottile della sospensione Qualora non dovesse essere presente l a nello di gomma stringete una fascetta per cavi attorno al tubo pi sottile Stringetelo quanto basta perch possa ancora scorrere senza scivolare da solo Nelle sospensioni ad aria la rigidit della molla viene regolata tramite la pressione dell aria nella sospen sione La pressione deve essere regolata tramite una speciale pompa ad alta pressione dotata di indicatore di pressione prima della prima uscita e all occorrenza va regolata successivamente in base alle variazioni del p
156. sigliamo d impostare nuovamente la sella pi in basso v v v v v Dirtbiking freeride e downhill eseguiti a livello di sport richiedono un impostazione bassa della sella in genere inclinata indietro Chieda al Suo allenato re al Suo circolo o alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 di illustrarLe la posizione di seduta corretta o legga il capitolo Peculiarit delle biciclette freeride i Nelcasodireggisella regolabili in altezza come ad es Reverb di RockShox la rego lazione avviene tramite un pulsante collocato sul manubrio Legga il manuale d istruzione contenu to nel CD allegato Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore Provi a spostare la sella rispetto al telaio Inizi a serrare a piccoli passi partendo 29 dalla coppia di bloccaggio pi bassa mez zi metri Newton per poi raggiungere la coppia massima e verifichi costantemente la sede stabile del componente Non superi mai la coppia di bloc caggio massima indicata dal produttore Faccia attenzione a non serrare troppo la Z2S vite del bloccaggio sul tubo verticale Un serraggio eccessivo pu danneggiare il reggisella o il telaio Pericolo d incidente Non usi mai la bicicletta se il reggisella L stato estratto superando la marcatura fine minimo massimo limite o stop Il reggisella potrebbe rompersi o il telaio potrebbe subire dan ni In caso di telai con
157. simativamente 800 km Catene fortemente al lungate incidono negativamente sulla risposta del cambio Inoltre si consumano fortemente pignoni e corone La sostituzione di questi componenti risulta decisamente costosa rispetto alla semplice sostitu zione della catena Verifichi pertanto ad intervalli regolari lo stato d usura della catena A tal fine inserisca davanti la corona grande Sollevi la catena dalla corona con pollice ed indice Se la catena si stacca notevolmente vuol dire che le maglie sono fortemente allungate Sar necessario sostituirla Per una verifica corretta della catena sono disponi bili strumenti di misurazione precisi La sostituzione della catena spetta a mani esperte poich la maggior parte delle catene moderne non hanno una chiusura a maglia Questi tipi di catena sono senza fine e ri chiedono pertanto degli strumenti speciali Se neces sario chieda ad un rivenditore di scegliere e montare la catena adatta al cambio della Sua bicicletta CATENA CAMBIO 85 Verifica dello stato della catena Misurazione professionale del grado d usura Unacatenamalrivettata pu essere causa d di una caduta Chieda ad uno specialista di sostituire la catena 86 RUOTE COPERTURE E CAMERE D ARIA LE RUOTE COPERTURE CAMERE D ARIA E PRESSIONE DI GONFIAGGIO Le ruote assicurano il contatto della Sua Canyon con il suolo Il peso dell utilizzatore e del bagaglio nonch le asperit del fondo st
158. so di dubbi o doman de non esiti a contattare la nostra hotline di assisten za 39 045508894 Tenga conto dei seguenti punti il presente manuale non in grado di trasmetterLe le conoscenze di un meccanico di biciclette anche un manuale delle di mensioni di un vocabolario non potrebbe contenere tutte le possibili combinazioni di biciclette e com ponenti Pertanto l attenzione del presente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e sui componenti comuni e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Inoltre non illustra come montare una bicicletta completa partendo dal kit te laio Canyon Il presente manuale non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta Pertanto l attenzione del pre sente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Tuttavia non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta e non contiene le regole del traf fico stradale Chi va in bicicletta deve essere consapevole del fatto che sta svolgendo un attivit potenzialmente peri colosa e che il conducente deve sempre avere sotto controllo la bicicletta Come accade in ogni tipo di sport ci si pu ferire an che andando in bicicletta Prima di montare in sella bisogna essere consapevoli di tale pericolo ed accet tarlo Non dimentichi che la bicicletta non dispone dei dispositivi di sicurezza di una macchina quali p es carrozzeria o airbag G
159. sportimport de WWw dtswiss com www manitoumth com www centurion de www foxracingshox com www toxoholics de I 6 TRASPORTO TRASPORTARE LA BICICLETTA CANYON TRASPORTO IN MACCHINA Esistono diverse possibilit per trasportare in mac china la Sua Canyon Canyon consiglia esclusiva mente il trasporto nel bagagliaio Pur occupando molto spazio nel bagagliaio le bici clette sono meglio protette da sporco furto e danni Si assicuri tuttavia che i cavi l impianto d illumina zione ed i relativi cavi ed in particolare il cambio posteriore non subiscano danni Protegga la Sua Canyon con coperte o simili Se molto sporca con sigliamo di appoggiarla su una coperta o simili per non sporcare i sedili della macchina gt Fissi la bicicletta in modo che non si muova Nel caso smontasse una ruota con freni a disco si ricordi di non azionare pi la leva del freno Altrimenti le pastiglie potrebbero slittare rendendo difficoltoso il montaggio successivo Apporti le staffe di sicurezza per il trasporto sulle pinze del freno Azioni quindi le leve del freno e le blocchi con un elastico o con una cinghia Nel caso non fosse possibile trasportare la biciclet ta nel bagagliaio quasi tutti i rivenditori di acces sori auto e le marche automobilistiche dispongono di portabiciclette che non richiedono lo smontaggio della bicicletta Normalmente le biciclette vengono posizionate su una guida montata sul tetto e quindi fissate co
160. ssono determinare il surri scaldamento del sistema frenante Le conseguenze vanno dalla riduzione della forza frenante all avaria completa con conseguente incidente grave Le consigliamo pertanto di osservare il proprio stile di guida di abituarsi a frenare brevemente ma con forza e di rilasciare i freni di tanto in tanto In caso di dub bio si fermi e faccia raffreddare il disco del freno o il cerchio con leva del freno rilasciata SISTEMA FRENANTE 71 Leva del freno Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti Prenda confidenza con i freni della bici m cletta Provi ad eseguire delle frenate di emergenza in zone prive di traffico fino ad avere il pieno controllo della Sua Canyon In questo modo evita possibili incidenti nel traffico stradale I bagnato riduce l azione frenante In caso A di pioggia calcoli distanze di arresto pi lunghe 72 SISTEMA FRENANTE FUNZIONAMENTO ED USURA L azionamento di una leva a mano determina lo spo stamento e sfregamento delle pastiglie su una su perficie di frenata in rotazione L attrito determina la decelerazione della bicicletta Di fondamentale importanza non solo la forza con cui la pastiglia preme sulla superficie di frenata bens anche il co siddetto coefficiente d attrito tra le parti che entrano in contatto L eventuale contatto della superficie di attrito con acqua sporco o olio determina una modifica del coef fi
161. tare luso regolare e costante delle bici su percorsi North Shore e nei Bike Park A causa del le forti sollecitazioni queste biciclette dovrebbero essere controllate dopo ogni uscita per verificare la presenza di eventuali danni Le biciclette full suspen sion con ammortizzatori a corsa media sono tipiche di questa categoria USO CONFORME 5 BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE 6 USO CONFORME Condizione 5 Questo tipo di utilizzo si riferisce a terreni difficili estremamente rocciosi e molto ripidi che solo ciclisti tecnicamente preparati e molto allenati sono in gra do di affrontare Salti alti a velocit elevate e un uso intensivo in Bike Park appositi e in percorsi downhill sono caratteristici di questa categoria Per queste biciclette deve assolutamente essere effettuato un controllo accurato dopo ogni uscita per verificare la presenza di possibili danni danni preesistenti pos sono essere causa di cedimenti anche con sollecita zioni successive di lieve intensit Da non dimentica re la sostituzione ad intervalli regolari dei componenti rilevanti per la sicurezza assolutamente necessario indossare protezioni speciali Contraddistinguono questa categoria le biciclette full suspension con am mortizzatori a corsa lunga e le biciclette da dirt _ Fondamentalmente non sono consentiti seggiolini
162. tegoria appartiene la bicicletta confronti i simboli presenti sul telaio con i simboli ripor tati qui di seguito Se non riesce a identificare la categoria della sua bicicletta si rivolga in qualsiasi momento al nostro Centro Assistenza Condizione 0 Questa categoria indica le biciclette da bambino bambini non dovrebbero utilizzare la bicicletta nelle vicinanze di precipizi scale o piscine e tanto meno su percorsi in cui viaggiano le automobili In generale si riferisce a biciclette con pneumatici di dimensioni dai 2 ai 24 pollici BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Condizione Le biciclette di questa categoria sono progettate per utilizzo su strade asfaltate dove le ruote sono sempre a contatto con il fondo stradale Generalmente si tratta di biciclette da corsa con manubrio da corsa o dritto biciclette da triathlon e da cronometro Il peso massimo del conducente incluso il bagaglio non deve superare i BIKE CATEGORY 120 kg In alcuni casi i consigli duso dei produttori dei PLEASE READ MANUAL componenti potrebbero limitare ulteriormente il peso REFORE COANE massimo consentito In questa categoria un caso particolare rappresenta to da particolari biciclette da ciclocross con manubrio da corsa e freni Cantilever o a disco Queste biciclette sono adatte anche per percorsi ghiaiosi e percorsi fuori strada dove gli pneumatici a causa di piccoli dislivelli o scalini di circa 15 20 cm possono perdere aderenza p
163. teriore e di nuovo rilasciatela immediatamente Noterete che rispetto a prima l estensione sar un po pi lenta Ripetete l operazione di compressione rilascio ser rando progressivamente lo smorzamento di ritorno In questo modo prenderete confidenza con il funzio namento dello smorzamento di ritorno Solitamente l intensit di ammortizzazione viene registrata in modo tale che l estensione sia legger mente frenata senza per strascicare Un estensione ritardata che diventa poi strascicamento indice di un ammortizzazione troppo elevata Superate quindi un ostacolo ad es scendete da un marciapiede e girate lo smorzamento in ritorno a piccoli passi chiudendo direzione fino a quando la forcella dopo un ciclo compressione estensione non dondola pi di una o due volte massimo Effettua te sempre un giro di prova fuori strada per verificare ogni impostazione Inoltre in alcuni casi le forcelle ammortizzate pre sentano anche uno smorzamento in compressione compression Il tipico smorzamento in compres sione o High Speed per alcune forcelle ammortizza te frena la compressione quando viene superato un ostacolo ad elevata velocit In questi casi una com pressione rapida potrebbe spaccare la forcella Un ammortizzazione pi debole fornisce una buona risposta ma in determinate circostanze come il supe ramento di ostacoli per es delle sporgenze a veloci t elevata la forcella ammortizzata si comp
164. tesso 22 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Posizionare il manubrio in base alle marcature all in terno della zona di bloccaggio Controllare che i cavi bowden e tubi non siano storti o piegati e che scorra no con raggi uniformi al manubrio o al freno Avvitare il convenzionale attacco manubrio Aheadset con il tappo frontale Inserire il coperchio dell attacco manubrio Avvitare le viti di serraggio del coperchio dell attacco manubrio in modo alternato e uniforme fino a fissare legger mente il manubrio Ruotare approssimativamente il manubrio in modo che la leva del freno sia leggermente rivolta verso il basso La mountain bike non ancora pronta per 42 a messa in strada Eseguire l ultima rego lazione e il fissaggio del manubrio come descritto nel capitolo Regolazione e montaggio finale del manubrio Verificare che le fessure tra il coperchio dell attacco manubrio e il corpo dello stesso siano parallele e che abbiano la stessa ampiezza sia in alto che in basso Eventualmente allentare le viti di serraggio avvitan dole leggermente in modo uniforme Avvitare l attacco manubrio Canyon Aheadset con il tappo frontale Inserire il coperchio dell attacco manubrio Ruotare approssimativamente il manubrio in modo che la leva del freno sia leggermente rivolta verso il basso gt Avvitare ora entrambe le viti superiori con la chiave dinamometrica Canyon con una coppia di serraggio di 3 Nm Le fessure de
165. trata nuovamente Trover maggiori in formazioni nei capitoli Il sistema frenante e Le ruote 2 Verifichi che il manubrio e l attacco manubrio non si siano deformati o rotti e che siano ancora diritti Cercando di torcere il manubrio rispetto alla ruota anteriore verifichi che l attacco manubrio sia fissa to saldamente alla forcella Si appoggi brevemente sulle leve dei freni per verificare la tenuta stabile del manubrio nell attacco Trover maggiori infor mazioni nei capitoli Regolazione della bicicletta Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore e La serie sterzo 3 Si accerti che la catena sia ancora sulle corone e sui pignoni Nel caso la bicicletta fosse caduta sul lato del cambio Le consigliamo di verificarne il fun zionamento Faccia sollevare a qualcuno la bici cletta dalla sella e provi con cautela ad inserire con il cambio posteriore tutte le marce In particolare nel caso di marce piccole dove la catena sale sui pignoni pi grandi La preghiamo di controllare di quanto il cambio posteriore si avvicina ai raggi Se il cambio posteriore o il forcellino sono deformati possibile che il cambio posteriore finisca nei raggi Pericolo di caduta DOPO UNA CADUTA 49 UP am j di mn gt dll 5 Er r Ba r r y Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone La pr
166. uidi pertanto sempre con prudenza rispettando gli altri utenti del traffico Non guidi mai dopo aver assunto medicinali droghe alcol o in caso di stanchezza Non guidi mai con una seconda persona sulla bicicletta e tenga sempre le mani sul manubrio Infine ancora un paio di raccomandazioni da parte nostra andando in bicicletta non metta in pericolo la propria vita e quella degli altri e rispetti la natura quando attraversa boschi e prati Indossi sempre equipaggiamento da bicicletta adeguato per lo meno un casco adatto occhiali di protezione scarpe rigide ed abbigliamento ben visibile adatto al ciclismo Il team Canyon Le augura buon divertimento con la Sua bicicletta Il presente manuale non da usarsi come base per montare biciclette da assemblare o per riparare bi ciclette dettagli tecnici possono subire variazioni rispetto a dati ed immagini del manuale Questo manuale soddisfa i requisiti dello standard EN ISO 4210 2014 Le presenti istruzioni sono disciplinate dalla normativa europea Con la fornitura della bicicletta il produttore obbli gato ad allegare istruzioni integrative Potr trovare istruzioni integrative anche sul sito www canyon com Testo elaborazione fotografia realizzazione grafica Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Versione luglio 2015 6a edizione vietata la pubblicazione la ristampa la traduzio ne la riproduzione o l ulteriore uso commer
167. una ruota o di eseguire operazioni di manutenzione 44 COMPONENTI ADDIZIONALI E MODIFICHE COSA DEVO TENER PRESENTE NEL CASO DI MODIFICHE O DI MONTAGGIO DI COMPONENTI ADDIZIONALI Le biciclette Canyon sono articoli sportivi equipag giati in funzione dell uso specifico per cui sono desti nate Tenga presente che il montaggio di parafanghi o simili pu pregiudicare il funzionamento della bici cletta e la sicurezza di guida Prima di acquistare e montare accessori si accerti che questi siano compa tibili con la Sua Canyon Nel caso di ulteriori campa nelli avvisatori acustici o dispositivi d illuminazione necessario verificare che tali accessori siano con sentiti testati e quindi ammessi nella circolazione stradale Fanali a pila pila ricaricabile devono essere contrassegnati con una linea di serpente e con la let tera K vedi il capitolo Disposizioni di legge Se decide di montare un portapacchi o un seggioli no o di trainare un rimorchio legga prima il capitolo Uso conforme e si accerti che sia consentita tale operazione Nel caso ci fosse possibile si rivolga alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 che Le illustrer i modelli pi adatti Esegua solamente le operazioni che ritiene di poter eseguire correttamente al 100 La sostituzione di manubrio attacchi manubrio e forcelle deve essere sempre eseguita da meccanici esperti In ogni caso legga le istruzioni per l uso del produttore
168. ungere la pressione desiderata La pressione massima qua si sempre riportata sul fianco della copertura Verifichi la sede della copertura con l aiuto della li nea di controllo al di sopra del fianco del cerchio importante che tale linea presenti su tutta la cir conferenza della copertura una distanza uniforme rispetto al bordo del cerchio v v v y v v B Na Prema la copertura su entrambi i lati per essere sicuro che la camera d aria non rimanga incastrata ere Linea di controllo sul fianco della copertura A Se la copertura dovesse forarsi durante un uscita pu provare a non smontare la ruota e a non estrarre completamente la camera d aria Lasci la valvola nel cerchio e cerchi prima di tutto il foro dal quale fuoriesce l aria A tal fine gonfi la camera d aria e la avvicini all orecchio prestando attenzione ad eventuali sibili Una volta individuato il foro cerchi il rispettivo punto sulla copertura e lo sottoponga a verifica accura ta Spesso il corpo estraneo si trova ancora nella copertura Se possibile lo rimuova SMONTAGGIO DI COPERTURE SENZA CAMERA D ARIA COPERTURE TUBELESS UST Faccia uscire tutta la pressione dalla copertura Con le mani prema i fianchi della copertura verso il centro del cerchio finch il tallone della copertura non sia al lentato su entrambi i lati del cerchio Cominciando dal lato opposto rispetto alla valvola sollevi con le dita un fianco de
169. ungo che deve essere eseguito con molta attenzione e sempre a piccoli passi Anche in questo caso cominciare con il livello inferio re ovvero la manopola o la rotella di regolazione deve essere girata completamente in direzione AMMORTIZZAZIONE FULL SUSPENSION Smorzamento in compressione sulla sospensione 113 Nel caso di una successione rapida di col m pi il carro posteriore se troppo duro in tensit di ammortizzazione potrebbe eventual mente non estendersi pi Pericolo di caduta Non girate le viti con gli utensili in modo 42 avventato pensando che possano essere viti di regolazione Cos facendo si potrebbe allen tare il meccanismo di fissaggio e provocare una caduta Normalmente i dispositivi di regolazione di tutti i produttori possono essere regolati con le dita e sono contrassegnati con delle scale o con i segni per ammortizzazione maggiore so spensione pi dura e Montando uno pneumatico nuovo sulla ruota posteriore accertatevi che non vada a strisciare contro il telaio quando il carro poste riore completamente compresso Eventualmen te svuotate dell aria lammortizzatore e premete con forza la sella verso il basso per accertarvi che sia fuoriuscita La ruota posteriore pu bloccarsi Pericolo di caduta Non usate la bicicletta nel caso in cui l am dz mortizzatore raggiunga il fine corsa L am mortizzatore stesso ed il telaio potrebbero subire d
170. utilizzare sui reg TAR gisella delle mountain bike sempre la pasta di montaggio Se sulle strade di campagna il reg gisella si abbassa la superficie si graffia legger mente In questo caso si tratta di normale usura e ci non costituisce motivo di reclamo A Se si intende modificare spesso l altezza dis del reggisella Canyon consiglia di montare un reggisella regolabile in altezza 16 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Prima di applicare la pasta di montaggio Canyon sulle superfici interessate rimuovere lo sporco e i residui di lubrificante Successivamente spalmare sulle su perfici pulite uno strato sottile e uniforme di pasta di montaggio Canyon con un pennello o un panno in pelle w Quindi montare i componenti come indicato Utilizzare la chiave dinamometrica Canyon e non su perare mai le coppie massime di bloccaggio indicate Rimuovere la pasta di montaggio Canyon in eccesso e richiudere con cura la bustina DISIMBALLAGGIO Estrarre la scatola con la minuteria e metterla da par te a portata di mano Rimuovere il cartone di prote zione posteriore Prendere dalla scatola con la minuteria il Toolcase il manuale della mountain bike e l utensile Rimuovere il cappuccio protettivo del piantone del telaio Rimuovere il cartone di protezione anteriore Per biciclette con pneumatici di dimensio ni 29 e 27 5 la scatola con le parti piccole e il Toolcase possono trovarsi sul lato in pos
171. vero la manopola o la rotella di regolazione deve essere girata completamente in direzione Effettuate sempre un giro di prova fuori strada per verificare ogni impostazione Se non vi sentite in grado di registrare la sospensione o se dovessero verificarsi dei problemi osservare le informazioni del manuale del produttore disponibile nel CD allegato oppure contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 LOCKOUT Nel caso di lunghe pedalate in piedi in salita e con un elevato dispendio d energia solitamente una for cella ammortizzata dondola consigliabile bloccare l ammortizzatore qualora la forcella ammortizzata sia dotata di lockout Nel caso di utilizzo in discesa su terreno accidentato assolutamente necessario aprire il lockout Molte biciclette Canyon Hardtail dispongono di una leva di lockout sul manubrio Negli ammortizzatori Fox Climb mode corrisponde ad un lockout MANUTENZIONE Le forcelle ammortizzate sono elementi complicati che richiedono manutenzione e cura regolari Per tanto i produttori di forcelle ammortizzate mettono a disposizione centri d assistenza dove possibile fare riparare la forcella e sottoporla ai controlli di turno a seconda del tipo d uso ad es annualmente Tenere sempre puliti i tubi portanti della forcella Non girate le viti con gli utensili in modo avventato pensando che possano essere viti di regolazione Cos facendo si potrebbe a
172. vono chiudersi completamen te il tappo anteriore deve andare in blocco Se necessario allentare leggermente entrambe le viti inferiori gt Quindi serrare le viti inferiori anche qui con una coppia di serraggio di 3 Nm Se tutto a posto serrare le viti con la chiave di namometrica Canyon in modo alternato e uniforme rispettando le indicazioni impresse 8 Nm Tenere presente che questa coppia di serraggio adatta soltanto per la combinazione dell attacco manubrio Canyon con il manubrio Canyon MONTAGGIO DELLA IMPACT PROTECTION UNIT IPU Alcuni modelli Canyon con telaio in carbonio sono provvisti di un arresto chiamato Impact Protection Unit o IPU La IPU impedisce che il manubrio o le armature del manubrio sbattano contro il tubo oriz zontale Una Canyon dotata di IPU si riconosce dai due fori per viti sul tubo orizzontale proprio dietro la serie sterzo Se sono presenti questi due fori estrarre la Impact Protection Unit con le due viti ad esagono incassato dalla scatola con la minuteria Usare la bici senza IPU pu avere come LA conseguenza che il manubrio o le armature del manubrio sbattano contro il tubo orizzontale Il telaio pu essere danneggiato MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 23 freni Accertarsi che l attacco manubrio insieme al manu brio sia rivolto in avanti Posizionare la IPU sul tubo orizzontale in modo tale che la parte arrotondata sia rivolta in avanti e la parte smussata all
173. ww shimano com www sram com Verifica delle pastiglie dei freni su un freno AVID porto non deve mai toccare il disco Verifica delle pastiglie dei freni su un freno Shimano supporto non deve mai toccare il disco disco del freno plastr KRKO glia del freno Collegamenti aperti o tubi con punti di per 42 dita riducono l azione frenante In caso di punti di perdita del sistema o di pieghe nei tubi si rivolga ad uno specialista o alla nostra hotline di assistenza 39 045508894 Pericolo di caduta Una volta smontate le ruote non azioni le leve del freno Altrimenti le pastiglie verranno spinte luna contro l altra rendendo dif ficoltoso il montaggio successivo della ruota Una volta smontata la ruota monti le staffe di sicurez za per il trasporto che Le sono state fornite con la bicicletta Non trasporti la Sua Canyon con sella e manubrio rivolti verso il basso i freni po PRETI non funzionare pi la piastra di sup la tacchetta di IL CAMBIO Il cambio della Sua Canyon serve per adeguare la pro pria condizione fisica al tipo di terreno ed alla veloci t di guida desiderata Il cambio non riduce lo sforzo fisico del ciclista che rimane invariato nel caso di percorsi e velocit invariati Cio che cambia la forza impiegata per ogni giro di pedivella In parole sempli ci una marcia piccola consente di salire su montagne ripide con un modesto impiego di forze pedalando per pi s
174. yon necessario che le Vite di spurgo 4 6 Nm 2 5 Nm Chiusura della sella in cima al reggisella ViN La com panen SIANA SEAE CON PreciRIGnE Viti del disco del freno sul mozzo 4 Nm 4 Nm 6 2 Nm 5 75 Nm gt Reggisella con una vite 20 24 Nm e che vengano controllare regolarmente Usi una Tessera 3 Nm Reggisella con due viti 6 9 Nm di bloccaggio posizionate una dietro l altra chiave dinamometrica che si arresta una volta raggiunta la coppia di bloccaggio desiderata Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia gt Reggisella con due viti 12 14 Nm sa di bloccaggio trasversali spetto massima e verifichi costantemente la sede stabile ei del componente MU Saia nei relativi capi Reggisella Monorail 8 Nm toli Per le parti prive d indicazioni sugli intervalli A Nel caso di tubi in carbonio riconoscibili dal colore nero fissare il bloccaggio con massimo 6 Nm di bloccaggio serri le viti gradualmente e verifichi costantemente la sede stabile del componente come descritto nei relativi capitoli Non superi mai la coppia di bloccaggio massima In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportati sugli adesivi A Legga anche le istruzioni allegate dei pro duttori di componenti o vada sul nostro sito internet www canyon com so del Per tutte le operazioni sul sistema frenan produttore di c
175. yon Ultimate CF e Spectral in base al percorso della forza solamente nel senso di scorrimento del cavo del cambio o del freno Una sollecitazione diagonale al senso di scorrimento o in direzione opposta allo stesso potrebbe danneggiare il telaio Non superi la coppia di bloccaggio del produttore di movimenti cen trali DI Sostituendo il forcellino del cambio sostituibile non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm Per il portaborraccia utilizzare una coppia di serraggio massima pari a 5 Nm Durante la sostituzione del forcellino del cambio apporti del grasso tra forcellino e telaio KIT TELAIO REGGISELLA Il Suo nuovo reggisella deve presentare lo stesso diametro nominale del tubo verticale del telaio Il reggisella deve scorrere facilmente nel telaio senza spingerlo o girarlo Misure differenti di telaio e reggi sella possono causare la rottura del reggisella stesso Prima di montare il reggisella nel telaio verifichi che il tubo verticale sia assolutamente privo di spigoli vivi o di bavature Nel caso di un reggisella o di un tubo ver ticale in carbonio si accerti che entrambi i componen ti siano privi di grasso o olio Se necessario pulisca il tubo verticale ed elimini le bavature Non stringa eccessivamente la vite o il bloccaggio rapido del bloccaggio sul tubo verticale Prenda nota delle avvertenze riportate nel capitolo Regolazione dell altezza di seduta e delle coppie di
176. zionamen to prima di ogni uscita Nel capitolo Prima di ogni uscita di questo manuale trover una descrizione su come eseguire tale prova Non usi la bicicletta nel caso la verifica non dovesse risultare assoluta mente corretta Sul supporto dati digitale allegato al manuale trove ra una descrizione dettagliata di una serie di lavori di manutenzione e riparazione Nell eseguire tali opera zioni La preghiamo di tenere sempre in considerazio ne che le istruzioni e le indicazioni valgono esclusiva mente per questa bicicletta Canyon e che non sono applicabili ad altre biciclette Dato il gran numero di modelli ed il cambio di modelli possibile che le ope razioni descritte non siano complete Non trascuri pertanto di leggere le istruzioni dei nostri fornitori di componenti che si trovano nel BikeGuard Tenga in considerazione che Le spiegazioni ed i con sigli riportati possono essere insufficienti poich non tengono conto di determinati fattori quali p es l esperienza o l abilit manuale di chi esegue le opera zioni o ancora gli strumenti usati alcune operazioni richiedono l impiego di strumenti speciali o l osserva zione di procedure qui non descritte Sul nostro sito internet www canyon com trover inoltre numerosi filmati che potranno esserLe di aiuto nell esecuzione di piccole operazioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a ri schio la propria sicurezza In ca
177. zione lockout Iniziate a regolare partendo dalla posizione pi aperta ritorno e compressione su dell ammortizzazione Afferrate la sella con tutte e due le mani Adesso ap poggiatevi con tutto il peso sulla sella e rilasciatelo immediatamente La sospensione si estender quasi con la stessa velocit con cui l avete compressa Ruotate quindi la manopola di regolazione rossa fa cendo fare uno scatto verso il Premete di nuovo la sella verso il basso e di nuovo rilasciatela immedia tamente Noterete che rispetto a prima l estensione sar un po pi lenta Ripetete l operazione di compressione rilascio ser rando progressivamente lo smorzamento di ritorno In questo modo prenderete confidenza con il funzio namento dello smorzamento di ritorno aa Abbassare la sella Non guidare con la corsa ridotta su fondi irregolari soprattutto in salita Leggere anche le istruzioni complementari se avete acquistato ad es una Strive Osservare le indicazioni delle istruzioni per l uso del produttore della sospensione contenute nel CD allegato o contattare la nostra hotline di assistenza al numero 39 04550889 Solitamente l intensit di ammortizzazione viene registrata in modo tale che l estensione sia legger mente frenata senza per strascicare Un estensione ritardata che diventa poi strascicamento indice di un ammortizzazione troppo elevata Superate quindi un ostacolo ad es
178. zontalmente per regolare la distanza tra manubrio e sella Serri entrambe le viti uniformemen te per non modificare l angolo della sella Serri la vite anteriore per spostare pi in basso la punta della sella Se necessario allenti la vite posteriore Serri la vite posteriore per spostare pi in basso la parte posteriore della sella Una volta trovata la posizione desiderata verifichi che le traverse aderiscano al tela ietto della sella prima di passare alla coppia di bloc caggio delle viti indicata dal produttore del reggisella Si attenga alle coppie di bloccaggio consigliate nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Gli attacchi manubrio presentano dimen LN sioni differenti in lunghezza nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed at tacco manubrio potrebbero rompersi provocando cos un incidente Posizioniiltelaietto della sella in modo tale ZI che il bloccaggio del reggisella si trovi all interno della zona specificata Nel caso la marcatura mancasse il bloccaggio deve fissare solamente la parte diritta ed in alcun caso la zona curva anteriore o posteriore Pericolo di rottura Allenti entrambe le viti di max due tre giri Serri nuovamente le viti uniformemente ed in senso alternato atte

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