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FALCO AF1720.pmd

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1. 2500 kg Leistungsvermogen pneumatischer Wulstabdr cker 2500 kg Fuerza Destalonador Neum tico 2500 Kg Hydraulic bead breaker roller power 1400 kg Leistungsvermogen hydraulischeAbdr ckrolle 1400 kg Fuerza Destalonador Hidr ulico 0 0 0 1400 Kg Pneumatic pressure ostia 8 12 bar 800 1200 kPa Euftfdruck one 0 8 12 bar 800 1200 kPa Presi n Neum tica cloni o 8 12 bar 800 1200 kPa Hydraulic pressure 150 bar 15000 kPa BHydraulikdrucke e 150 bar 15000 kPa Presi n Hidr ulica 150 bar 15000 kPa RANGE OF APPLICATIONS ANWENDUNGSBEREICH GAMA DE APLICACIONES Combined FALCO AF1718 AF1720 can operate on wheels having the following minimum and maximum dimensions Combined FALCO AF1718 AF1720 kann bei Radern und Reifenfelgen mit den folgenden Mindest und H chstmaften eingesetzt werden Combined FALCO AF1718 AF1720 puede obrar sobre ruedas llantas con las dimensiones m nimas y m ximas siguientes VEHICLE WHEEL min max REIFEN PERSONENKRAFTWAGEN mind max RUEDAS m n m x Wheel width srta 3 16
2. L 100933 02 N 100933 03 Rev 0 1718 1720 RACING RACING MOTORE MANDRINO MOTOR SPANNKOPF CHUCK MOTOR ELOCITA MINIMMINI SPEED VELOCITA MASSIMMAX SPEED MINIMALGESCHWINDIGKETT HOCHSTGESCHWINDIGKEIT ROT ORARIA CLOCKWISE ROTATION ROT ANTIORARIAANTI CLOCKWISE IM UGRZEIGERSINN IM GEGENUHRZEIGERSINN 3 1 3 2 3 23 3 4 3 45 3 6 3 7 3 8 349 1 2 5 ZR 5 2 xfx three phase 100923 03 380 5 220 3 5 380 5 8 2201 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING Rev 0 N 100933 04 I Lo HA MA lt H D GC v H FP i HW 0 2 COMMUTATORE DI POLARITA 3X16A 0694 CSO3098RV td Ei ui 1608 DI 3 16 BREMAS MANIPOLATORE A DUE POSIZIONI INSTABILI S1F C 2T B3 T18 1 FEME H H CONTENITORE IN MATERIALE PLASTICO NT101 PONTE DI RADDRIZZATORI 25A 400V KBPC2508 TRASFORMATORE MONOFASE 30VA 230 400 26V SCH 0 230 400 0 26 SCH ARES 1381430 PORTAFUSIBILE PER GUIDA SFR4 SFRPT CABUR SEZIONABILE CON PIASTRINA
3. CARATTERISTICHE TECNICHE CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DATI TECNICI DONN ES TECHNIQUES DIMENSIONI DIMENSIONS 6 1950mm a E 1950 Ile 1650mm 11 e E 1650 arghezza max rn 1100 E O 1100 mm AULOCONMrAME maaa 130mm D placement longit Autocentreur 130 mm PESO POIDS 393 kg 393 kg 425 kg Poids 425 kg AUTOCENTRANTE AUTOCENTREUR Re 3 230 400V Hp 1 2 1 7 LL E cn 3 230 400V 1 2 1 7 g II ITR ec M E M 1 230 1 2 1 7 Moteur AF 1718 1 230 1 2 1 7 RUMOROGSITA 75 db NIVEAU nan sata 75 db CENTRALINA IDRAULICA COFFRE HYDRAULIQUE Oa O 3 230 400V IP 0 50 19 13 o aa cd 3 230 400V IP 0 50 Motore he 1 230V IP 0 50 Moteur sandra 1 230V IP 0 50 Forza Stallonatore 2500 kg Force du d talonneur pneumatique 2500 kg Forza Rullo Stallonatore Idraulico 2 2222 2222 1400 Force du rouleau d talonneur hydraulique 1400 kg
4. s Ee 3 16 Aneh ra 3 16 Max wheel diameter 1180 1180 Di metro m x rueda E 1180mm Rim diameter locked intemally 12 23 Felgendurchmesser Innenblockierung ek 12 23 Di metro llanta bloqueo 12 23 Rim diameter locked externally 10 20 Felgendurchmesser AuRenblockierung 10 20 Di metro llanta bloqueo WE 10 20 VEHICLE WHEEL min max MOTORRADRADER mind max RUEDAS MOTO min m x Wheel Width a RR 3 10 Reilenbiciie een 3 10 E u uum uu n uu ua o 3 10 RA oo o 1180mm GI le EE 1180mm Di metro rueda in 1180mm Rim de ot a de ne Goo 15 24 Felgendurchmesser sn 15 24 15 24 In order to work on motorcycle wheels it is necessary to install the motorcycle attachments avail able on request see pg 13 Um das bei Motorr dern einsetzen zu k nnen ist der Einbau der entsprechenden Vorrichtung f r den Anschlu an Motorr der notwendig die Ihnen auf Wunsch geliefert wird siehe Seite 13 Para obrar sobre ruedas de motocicletas es necesario instalar el dispositivo conexi n motocicletas disponible a pedido v p g 13 REGISTRATION PLATE DATA THE MACHINE DATA IS ON A SPECIAL INDELIBLE LABEL
5. SPECIALI 17 21 4 servono per particolari cerchi 17 a 21 con flangia esterna pi spor gente rispetto al bordo del cerchio fig 19 DISPOSITIVO un dispositivo che permette lo smontaggio ed il montaggio dei pneumatici di ruote motociclo da 24 fig 20 Un rivestimento di poliuretano protegge il cerchione da segnature Gli attacchi moto serie di 4 p si montano facilmente basta inserirli sulle corsie dell autocentrante e bloccarli con le apposite viti FRANCAIS ACCESSOIRES EN DOTATION GROUPE DU FILTRE FR L fig 11 est form d un Filtre pour liminer d ventuelles impuret s et l excessive humidit pr sente dans l air d un R ducteur de pression pour r gler la pression d utilisation correcte et d un graisseur pour n buliser l huile du syst me pneumatique LEVIER LEVE TALON fig 12 C est un outil n cessaire lever le talon du pneu et l amener sur la tourelle pendant les phases de d montage permet ensuite de guider Pacheminement du talon pendant la phase de montage du pneu Le levier l ve talon une fois que la machine a t install e doit tre positionn dans la fente de l appui du d talonneur c t de la machine BOITE PORTE GRAISSE fig 13 Apr s avoir mis en place la machine positionner la boite porte graisse au point indiqu voir fig 13 du couvercle lat ral de la machine La bo
6. 22 operations de montage nn n ann ann nettes st ts 22 operations d entalonnement et gonflage sse 24 UTILISATION ET ENTRETIEN DU MANOMETRE ELECTRONIQUE 26 ENTRETIEN COURANT arent 28 MANUTENTION MISE EN RESERVE ET MISE A LA FERRAILLE 28 ASSISTANCE TECHNIQUE ET PIECES DETACHEES 30 COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH WARNINGS The present instructions booklet is an integral part of the product Carefully study the warnings and instructions contained in it This information is important for safe use and maintenance Conserve this booklet carefully for further consultation FALCO 1720 15 SUPER AUTOMATIC CHANGING MACHINE DESIGNED AND CONSTRUCTED TO BE USED FOR THE MOUNTING AND DEMOUNTING OF TYRES FOR CARS AND LIGHT INDUSTRIAL VEHICLES THE MACHINE HAS BEEN DESIGNED TO OPERATE WITHIN THE LIMITS DESCRIBED IN THIS BOOKLET AND ACCORDANCE WITH THE 5 INSTRUCTIONS The machine must be used only for the purpose for which it was expressly designed Any other use is considered wrong and therefore unacceptable The maker cannot be held responsible for eventual damage caused by improper erro neous or unacceptable use This symbol is used the present manual to warn the operator of particular risks ass
7. TASTENVORRICHTUNG Abb 8 Der FALCO in der Ausf hrung Combined ist mit einem Digitalmesser mit Mikroprozessoren ausgestattet der als als Druckmesser und Kommandozentrale mit h chster Prazision fungiert die zul ssige Abweichung betr gt zwischen 0 03 und 0 05 bar Das Kommando erm glicht innerhalb des auto matischen Umlaufs das Einsetzen von IT inflator tubless durch einen vor bergehenden ber druck um ein vollkommenes Ausbreiten der W lste auf dem Felgenrand zu erreichen Abb 8 19 Auch die Phasen des Heben und Senkens der Trags ule werden durch ihn automatisch in Gang gesetzt Abb 8 20 Beachten Sie bitte Die FALCO Ausf hrung die nicht mit einem Digitalmesser ausgestattet ist verf gt ber eine handbetriebene Vorrichtung Abb 9a mit pneumatischer D se die die Phasen des Hebens und Senkens der Trags ule in Gang setzt Druckmesser es handelt sich um einen Manometer Abb 9b der auf dem Arm der Vorrichtung angebracht ist um dem Bediener die Aufpumpphase des Refens zu erm glichen Der Manom eter entspricht der EG Vorschrift 87 217 KOMMANDOPEDALE Abb 10 Kommandopedale Umkehrkommandopedal 23 um die Selbstzentriererplatte in der gew nschten Richtung kreisen zu lassen Abwulsterkommandopedal 24 zur Ingangsetzung der pneumatischen Abdr ckralle Kommandopedal ffnen 25 zum ffnen und Schlie en der Krallen des Selbstzentrierers gt Kommandopedal Tr
8. Comando movimento autocentrante 17 Comandosalita discesa braccio inferiore 18 TASTIERA fig 8 Il Falco versione Combined corredata di un Pressometro digitale a microprocessori che svolge funzione di manometro e centralina operativa di comando con elevata precisione stante una tolleranza da 0 03 a 0 05 bar Consente in ciclo automatico l inserimento IT inflator tubeless con sovrapressione momentanea che permette la perfetta distensione dei talloni sul bordo del cerchio fig 8 19 Consente inoltre di azionare in automatico le fasi di innalzamento e e ritorno del palo fig 8 20 N B La versione non munita del pressometro digitale dotata di dispositivo manuale fig 9a a valvola pneumatica che aziona le fasi di innalzamento e ritorno del palo Manometro di gonfiaggio si tratta di un manometro fig 9b fissato sul lato sinistro del palo per consentire all operatore di sostenere il pneumatico durante le operazioni di gonfiaggio manometro conforme alla Direttiva 87 217 CEE PEDALIERA fig 10 La pedaliera comprende i pedali di comando della macchina il pedale comando invertitore 23 per far ruotare il piatto autocentrante nel senso desiderato Il pedale comando stallonatore 24 per azionare il braccio stallonatore pneumatico Il pedale comando apertura 25 per aprire e chiudere le griffe dell Autocentrante Il pedale comando palo 26 per azionare il palo ribalt
9. MM EE 1650 1650mm Profundidad ee 1650 PA RI 1100 Breite maximale _ er I MU e LM UM E E 1100mm Anchura a m 1100 Chuck longitudinal displacement 130mm Verschiebung des Selbstzentrierers in L ngsrichtung sss 130mm Desplazamiento longitudinal del Autocentrado 130 mm WEIGHT GEWICHT PESO Net wWelIghtiu s ia 393 kg Nenoge WIGIIEz Se n A Rd t 393 kg PESO Neto ee ns e Me osi 393 kg Gross weight ae de nn 425 BEE 425 kg Peso Bruto 425 kg SELF CENTRING CHUCK SELBSTZENTRIERER AUTOCENTRADO puse a 3 230 400V Hp 1 2 1 7 3 230 400V 1 2 1 7 PA E EEE at an 3 230 400V Hp 1 2 1 7 PP 1 230V Hp 1 2 1 7 yapu 1 230V 1 2 1 7 Motor AF 1718 ho te un 1 230V 1 2 1 7 NOISE TEVE cursan ib dom 75 db GERAUSCHERZEUGUNG ia 75 db RUIDOSIDAD aca cmt 75 db HYDRAULIC UNIT HYDRAULIKZENTRALE CENTRAL HIDRAULICA PP 3 230 400 IP 0 50 bei 3 220 400V 0 50 A 3 230 400 IP 0 50 MBA 1 230V IP 0 50 1 230V IP 0 50 Motor 1 230V IP 0 50 Pneumatic bead breaker power
10. 627500 40031 02004 49 100932 Sun 21130 101113 2 CO 4129 10112 101110 N 100933 01 Rev 0 CENTRALINA OLEODINAMICA OLKRAFTPUMPE HYDRAULIC SYSTEM il 1 2 1 3 1 4 1 5 INGRESSO EINTRITT ABDRUCKKRALLE NETWORK INLET 3 1 114 12 13 E w 4 1 5 Q 1 si 1 8 2 5 100 T 30VA 2 8 4 0 230 400 26 230V 3PH d UV E O fe 4 1 5 a D BLU 2 BLUE BLEU m 0 5 HP 380V 1 4 220V 2 4A BLU _ BLUE BLEU COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING MOVIMENTO BRACCIO STALLONATORE SUPERIORE ARMBEWEGUNG OBERE ABDRUCKKRALLE TOP BEAD BREAKER MOVEMENT SALITA DISCESA ANHEBEN UP ABSENKEN DOWN Lab 1 7 1 8 1 9 UP DOWN SAL DISC 6 6 three phase 100933 01 N 100933 02 Rev 0 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING MOVIMENTO AUTOCENTRANTE MOVIMENTO BRACCIO STALLONATORE INFERIORE SELBSTZENTRIERENDE BEWEGUNG AERBEWEGUNG UNTERE ABDRUCKKRALLE 02 SELF CENTRING MOVEMENT BOTTOM BEAD BRAKER MOVEMENT AVANTI INDIETRO SALITA DISCESA VORWARTS FORWARD RUCKWARTS BACKWARD ANHEBEN UP ABSENKEN DOWN del 2 2 2 3 24 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 SERE A MEME A BACKW UP DOWN AV IND SAL DIsc E gt LAN gt AY Bio E Y2B Y2N Y3B Y3N
11. 3 10 1180mm lla 1180 mm B bar EE 15 24 Diam tre Jante ie 15 24 Per su ruote motociclo necessario installare il dispositivo attacchi moto disponibile su Pour op rer sur les roues de moto il faut installer le dispositif de fixation moto disponible sur g YEAR richiesta v pag 12 demande voir page 12 N MAT TNAM DATI DI TARGA DONNEES DE PLAQUE I DATI DELLA MACCHINA SONO CONTENUTI IN APPOSITA ETICHETTA INDELEBILE POSTA SUL LES DONNEES DE LA MACHINE SONT INDIQUEES SUR UNE ETIQUETTE SPECIALE RETRO DELLA MACCHINA STESSA INDELEBILE PLACEE SUR L ARRIERE DE LA MACHINE In essa vengono riportati i dati tecnici la marcatura CE l anno di costruzione ed il numero di matricola Les donn es techniques le marquage CE l ann e de fabrication et le num ro de s rie sont report s sur cette tiquette Numero di matricola deve essere citato nelle comunicazioni con l assistenza tecnica Le num ro de s rie doit tre mentionn sur toutes les communications au service apr s vente COD 103202 Rev 3 TECHNICAL CHARACTERISTICS TECHNISCHE MERKMALE CARACTERISTICAS TECNICAS TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN DATOS TECNICOS DIMENSIONS MARE DIMENSIONES EN LII m 1950 Maximale ae 1950 ULI nr A 1950 12
12. bloqueado sobre el autocentrado ideado adrede y realizado para obrar sobre llantas y neum ticos especiales Un plato autocentrado 7 para girar la llanta en los dos sentidos sin desbloquearla Las dimensiones de la caja consienten de actuar sobre ruedas con un di metro m ximo de 1180 mm COLUMNA VOLCABLE fig 5 La Columna Volcable utilizable en 2 posiciones verticales soporta los componentes necesarios para desmontar el neum tico de la llanta y para montarlo nuevamente El Brazo corredizo 1 para la colocaci n horizontal de la Torre Bot n de bloqueo neum tico 3 permite obtener con una nica operaci n sea la distancia de 3 mm ajustables desde el borde de la llanta sea el bloqueo horizontal del brazo deslizante y vertical del cuerpo de la torre La Torre 2 para quitar con el auxilio de la palanca levanta talones vea accesorios de equipo el neum tico de la llanta y para montarlo nuevamente Rodillo de deslizamiento 4 introducido en la ranura de la Torre permite actuar sobre el neum tico evitando el frotamiento entre la llanta y la torre durante las operaciones de montaje y desmontaje gt Leng eta Para las llantas de aluminio est prevista una Leng eta Protectora especial v ase la secci n titulada Accesorios de equipo ITALIANO PARTI COMPONENTI DISPOSITIVO GONFIAGGIO TUBELESS fig 6 dispositivo it inflator tubeless incorporato nella macchina dotato
13. 1 sur l afficheur de gauche apparaitront les lettres DuE et sur celui de droite apparaitra la surpression actuelle En introduisant au clavier les donn es souhait es pas plus que 4 9 BAR l on obtient la nouvelle surpression Pour revenir au cycle normal presser STOP COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH INSTRUCTIONS FOR THE USE AND MAINTENANCE OF THE ELECTRONIC MANOMETER Connect the electrical power supply If this is not the same as that indicated on the registration plate change the transformer wire to the correct position for the power supply The check unit is connected at low voltage Now put on the switch and wait for the display to light up 0 0 For inflation in the normal operating cycle set the pressure required with the keyboard in the following way Press the key for the BAR setting required then press followed by tenths of BAR e g 1 9 or 1 0 Press START now begins the automatic inflation cycle and the tire pressure is visualized on the left hand display When the required pressure is reached an sound signal is given In order to start an IT tubeless inflation cycle press and the led labeled IT lights up To return to the normal cycle press and the led switches off In the IT cycle pressure is set in the normal way The inflation cycle is different from the normal one After START is pressed there is a pause of about 6 to allow the operator to position the tire on t
14. Nel caso in cui per effetto del pneumatico ribassato 45 40 35 il montaggio del 112 tallone risultasse difficoltoso procedere come segue avvicinare il rullo superiore al fianco del pneumatico come da fig 35 ruotare il piatto autocentrante fino a montaggio effettuato Per sbloccare il cerchio alzare il palo premendo il pedale 26 svitare e poi togliere la vite di fissaggio e liberare il cerchio FRAN AIS DEMONTAGE Instructions pour les op rations de d montage du pneu voir fig 1 page 4 Tourner la poign e de blocage dans le sens contraire aux aiguilles d une montre pour d bloquer le bras Presser la p dale 26 pour faire monter la colonne Presser la p dale 25 pour pr disposer les griffes pour le blocage int rieur de la jante en cas de blocage ext rieur cette op ration ne doit pas tre ex cut e gt Placer la roue sur l autocentreur en exer ant une l g re pression sur la jante presser et rel cher tout de suite la p dale 25 pour la bloquer Lubrifierle talon avec de la graisse en utilisant le pinceau en dotation voir la boite des accessoires Presser et rel cher tout de suite la p dale 26 pour faire baisser la colonne Amener le tourelle 2 pr s de la jante et faire toucher le rouleau 4 et la surface au bord en tournant la poign e de blocage 3 dans le sens des aiguilles d une montre l on obtient la distanciation automatique horizontale
15. Pressure reducer closed or badly adjusted for the versions with this device The motor in the hydraulic unit does not turn in the correct direction The thermomagnetic switch is not on The 24V fuse is blown Possibile remedies Check the correct insertion of the plug and its connections 2 3 see 1 1 Invert the two phases in the plug Check the correspondence of the mains tension with that shown on the reg plate of the machine Adjust the belt tightener Connect the pneumatic system Increase the pressure Activate or correct the adjustment of the pressure reducer Connect the pneumatic system Increase the pressure Activate or correct the adjustment of the pressure reducer Invert the phases in the electrical plug Switch on the thermomagnet Replace the fuse and resolved by PROFESSIONALLY QUALIFIED TECHNICIANS Betriebsst rungen Der Selbstzentrierer dreht sich weder in der einen noch in der anderen Richtung mehr Beim Herunterdr cken des Umkehrpedals A dreht sich der Selbstzentrierer im Gegenuhrzeigersinn Der Selbstzentrierer dreht sich mit ungen gender Kraft Der Selbstzentrierer blockiert das Rad nicht auf korrekte Weise Der Wulstheber hat nicht gen gend Kraft um den Reifen vom Felgen abzudr cken werden Ursachen Der Stromspannungsstecker steckt nicht in der Dose Der Stecker selbst ist nicht richtig angeschlossen Die Stromspannung entspricht nicht den Vorsc
16. durch Dr cken der Taste O und START man geht in den Zyklus ein und auf dem linken Display wird die Schrift lesbar Beim manuellen Zyklus bl st die Taste START auf und die Taste STOP die Luft ab zum Austreten aus diesem Zyklus die Taste Punkt dr cken Es besteht die M glichkeit die Daten in PSI zu veranschaulichen und vorzugeben durch Einschalten der Br cke die sich auf der R ckseite der Karte befindet Man kann auch die Messung des berdrucks sowohl beim normalen Zyklus als auch beim IT je nach den Erfordernissen der verschiedenen Reifen oder des Felgentyps von 3 4 9 BAR Um den berdruck programmieren zu k nnen reicht es aus gleichzeitig die Tasten C und 1 zu dr cken Auf dem linken Display erscheint die Schrift und auf dem rechten der aktuelle berdruck Bei Vorgabe der gew nschten Daten auf dem Tastenpult nicht ber 4 9 BAR erh lt man den neuen berdruck Zur R ckkehr zum normalen Zyklus STOP dr cken COD 103202 Rev 3 ESPANOL INSTRUCCIONES PARA EL USO Y EL MANTENIMIENTO DEL MANOMETRO ELECTRONICO Con ctelo a la tensi n de la red si sta non correspondiera a la indicada en la placa cambie el hilo del transformador de acuerdo con la tensi n de la linea la unidad de control est conectada en baja tensi n Luego encienda el interruptor espere que se iluminen los displays y que aparezca 0 0 Para el inflado en ciclo normal fi
17. e 4 bar ATTENTION Pour gonfler le pneu sur le plateau de l autocentreur dans des conditions de SECURITE TOTALE il est conseill de demander d installer et d appliquer les CEINTURES DE SECURITE pr vues COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH INFLATION TUBELESS beading in and inflating tubeless tyres see fig 1 on pg 4 After having mounted the tyre on the rim proceed as follows SAFETY BELT as shown in fig 36 Connect the air hose to the tyre valve Raise the tyre with both hands to allow the air which comes out of the holes in the tracks to get between tyre and rim Pressthe inflation pedal L fig 37 fully down to obtain the air supply to the tracks and at the same time release the tyre to allow it to bead in N B Whenever the tyre does not bead in repeat all the stages described above When the tyre is beaded in continue the inflation process pressing pedal L fig 37 in the intermedi ate position until the required pressure is reached INFLATION PROCESS fig 38 WARNING The inflation process is potentially dangerous The operator must adopt all the measures necessary in order to guarantee SAFE CONDI TIONS INFLATION SAFETY DEVICE The machine is fitted with a pressure limiting valve set at 3 5 bar and a maximum pressure valve set at 4 bar These are designed to protect the operator from potential danger resul
18. gt Bead breaking arm 10 driven pneumatically by a double action cylinder Bead breaking plate 9 for bead breaking tyres Anti abrasive supports 11 for supporting the rim during bead breaking Three position device which allows the width of opening of the bead breaker plate to be easily and quickly adjusted 12 MOVABLE SELF CENTRING CHUCK Fig 4 The backwards and forwards movement of the chuck fig 4 Sicam patent is fundamental for bead breaking tyres regardless of the rim format The chuck is powered pneumatically by two cylinders and is composed of Asliding tracks with locking jaws 5 for locking the rim internally or externally Rim anchoring device 8 which locks onto the chuck and is specially designed for working on special rims and tyres Chuck plate 7 for rotating the rim in both directions without unlocking it The casing dimensions allow work on wheels of up to 1180 mm TILTING COLUMN fig 5 The tilting column has two vertical operating positions and carries the parts necessary for demount ing and re mounting tyres Sliding arm 1 for the horizontal positioning of the head Grip 3 for horizontal locking of the sliding arm and vertical tyre locking of the head and for simultaneously setting an automatic gap of 3 mm adjustable from the rim flange The tool head 2 for removing and re mounting tyres from rims with the help of the bead lifting lever see accesso
19. lectrique MISE LA FERRAILLE Le d monte pneu tant consid r un refus de type sp cial d monter en FALCOAF 1720 TABELLA OLII OIL TABLE TABLEAU DES HUILES EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL TABELLE TABLA DE ACEITES Olio per Riduttore Gear box oil type Huile pour R ducteur I f r das Untersetzungsgetriebe Aceite para reductor Pompa Idraulica Idraulic pump oil type Huile pour pompe hydraulique Olio Lubrificante per Sistema Pneumatico Lubricating oil type for pneumatic system Huile lubrifiante pour Syst me Pneumatique Ol f r die Schmierol f r das Druckluftsystem Aceite para bomba hidr ulica Aceite lubricante para sistema neum tico 550 H 46 ESSO FEBIS 32 ESSO SPARTAN EP460 CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TECHNISCHE MERKMALE CARACTERISTICAS TECNICAS ISO 460 ISO 46 ISO 32 DIN 51502 CLP 150 34 98 CC DIN 51502 HLP DIN 51524 PART 2 HLP ISO 67 43 HM Il costruttore non risponder degli eventuali danni causati dall utilizzo di altri olii The manufacturer will not be responsible for any damage resulting
20. para luego llevarla a la presi n fijada Esto permite que los talones se distiendan correctamente en la llanta Cuando se llega a la presi n fijada el ciclo IT se desconecta autom ticamente Si se desea tambi n en el ciclo normal se pueden alcanzar los 3 5 BAR para la distensi n del tal n en la llanta como en el ciclo IT Apretando la tecla En esta situaci n se enciende el led intermitente IT Se desconecta al final de cada operaci n Tambi n es posible trabajar en ciclo manual apretando la tecla 0 y START se entra en el ciclo y en el display de la izquierda aparece escrito nAn En el ciclo manual la tecla START infla y la tecla STOP desinfla para salir de este ciclo apriete la tecla punto Existe la posibilidad de visualizar y fijar los datos en PSI introduciendo el puente que se encuentra en la parte posterior de la tarjeta Asi mismo es posible modificar la medida de la sobrepresi n de 3 a 4 9 BAR tanto en el ciclo normal como en el IT seg n las exigencias de los distintos neum ticos y del tipo de llanta Para poder programar la sobrepresi n es suficiente apretar contempor neamente las teclas y 1 en el display de la izquierda aparece escrito OuE el display de la derecha aparece la sobrepresi n actual Introduciendo los datos deseados mediante el teclado no m s de 4 9 BAR se obtiene la nueva sobrepresi n Para retornar al ciclo normal apriete STOP ITALIANO MANUTENZIONE ORD
21. voire fig 1 page 4 Lubrifier les talons du pneu Appuyer le pneu sur la jante Faire baisser la colonne en pressant et en rel chant tout de suite la p dale 26 Amener la tourelle la position de travail Appuyer le talon sur le bord de la tourelle 2 et sous la languette comme le montre la fig 34 Faire tourner l autocentreur en pressant la p dale de l inverseur 23 en prenant soin de faire entrer le talon dans la gorge centrale de la jante afin d viter de d formations du talon pour favoriser cette op ration il est conseill de presser avec les mains sur le pneu Faire monter la colonne en pressant sur la p dale 26 Positionner la jante avec le trou pour la soupape de la chambre air environ 90 de la tourelle introduire la chambre air R p ter les op rations du d but voir plus haut pour faire entrer le 2 talon Presser la p dale 26 pour hausser la colonne et ensuite la p dale 25 pour d bloquer la jante JANTES EN ALU ET EN ALLIAGE LEGER voir la Fig 35 Pour le montage des pneus sur les jantes en alu ou en alliage l ger suivre les instructions pr vues pour le montage normal voir ci dessus Attention Dans le cas o cause du pneu baiss 45 40 35 le montage du 2 talon r sulterait difficile proc der comme suit approcher le rouleau sup rieur au c t du pneu voir la fig 35 tourner le plateau autocentreur jusqu au mo
22. 23 para hacer girar el plato del autocentrado en el sentido deseado Pedal mando destalonador para accionar el brazo del destalonador neum tico 24 Pedal mando abertura 25 para abrir las mordazas del Autocentrado Pedal mando columna 26 para accionar la Columna Volcable ITALIANO ACCESSORI IN DOTAZIONE GRUPPO FILTRO FR L fig 11 composto da un Filtro per eliminare eventuali impurit ed eccessiva umidit presente nell aria un Riduttore di pressione per regolare la corretta pressione di utilizzo ed un Lubrificatore per nebulizzare olio nell impianto pneumatico LEVA ALZATALLONE fig 12 un utensile necessario per sollevare il tallone del pneumatico e portarlo sulla torretta durante le fasi di smontaggio Consente poi di guidare l incanalamento del tallone stesso in fase di montaggio del pneumatico La leva alzatalloni una volta installata la macchina va posizionata nell asola dell appoggio stallonatore alato della macchina SCATOLA PORTAGRASSO fig 13 Una volta installata la macchina la scatola portagrasso va posizionata nel punto indicato ved fig 13 del coperchuio laterale della macchina La scatola contenente gli accessori in dotazione Fig 14 inserita nell imballo della macchina ved istruzioni per disimballo Prestare sempre particolare attenzione SEGNALI SICUREZZA rappresentati da appositi adesivi applicati sulla macchina fig 15 caso di smarriment
23. DER COMBINED FALCO AF1720 IST EIN SUPERAUTOMATISCHER REIFENWECHSLER DER FUR DEN EINSATZ BEIM REIFENABNEHMEN UND AUFZIEHEN BEI PERSONENKRAFTWAGEN UND LEICHTEN INDUSTRIEFAHRZEUGEN ENTWORFEN UND HERGESTELLT WURDE DAS GER T IST GEM R DER HERSTELLERVORGABEN F R DEN IN DER VORLIEGENDEN BEDIENUNGSANLEITUNG ANGEGEBENEN FUNKTIONSBEREICH VORGESEHEN Die Maschine ist nur f r den Gebrauch bestimmt f r den sie ausdr cklich geschaffen wurde Jede andere Anwendung ist als zweckentfremdet und somit unsinnig anzusehen Der Hersteller haftet nicht f r eventuelle Sch den die aus zweckentfremde tem falschlichem und widersinnigem Gebrauch herr hren Dieses Symbol wird im vorliegenden Handbuch verwendet wenn die Aufmerksamkeit des Bedieners auf besondere Risiken im Zusammenhang mit dem Gebrauch der Maschine gelenkt werden soll INHALTSVERZEICHNIS 3 NUN 7 EINZELTEIEE oe eee eeu oM 9 ZUBEH RTEILE e ccu Ex te e 13 wusatziienes Zubellorsaut en 13 AUSPACKEN UND AUFSTELLEN 15 INSTALLATION Montagcarbelten u Aufstelieni _ _ _meE o I M 17 lt Anschl sse E umktionsprobem EE 17 Funktionsst rungen Ursachen Abhilfem glichkeiten 19 BEDIENUNGSANLEITUNG ENEE 21 23 A 23 25 BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUN
24. El cuadro de control del destalonador de rodillos ha sido ideado y realizado seg n el principio de finalidad ergon mica ya que se puede actuar con una mano sola para accionar todos los movimientos hidr ulicos Mando de la subida bajada del brazo superior 16 Mando para mover el autocentrado 17 Mando de la subida bajada del brazo inferior 18 TECLADO fig 8 La versi n Combined del Falco est equipada con un medidor de presi n digital de micro pro ce sores que desarrolla la funci n de man metro y de central operativa con mando de precisi n muy elevada ya que hay una tolerancia de 0 003 a 0 05 bar Permite realizar durante el ciclo autom tico la activaci n IT Inflator Tubeless con sobrepresi n moment nea que extiende perfectamente los talones sobre el borde de la llanta fig 8 19 Adem s permite accionar en autom tico las fases de elevaci n de la columna y su retorno fig 8 20 La versi n sin el medidor de presi n digital est equipada con Dispositivo manual fig 9a con v lvula neum tica que acciona las fases de elevaci n y retorno de la columna Man metro de inflado se trata de un man metro fig 9b fijado en el brazo del dispositivo ATS para permitir al operario la fase de inflado del pneum tico El man metro est conforme la Directiva 87 217 CEE JUEGO DE PEDALES fig 10 Incluye los pedales de mando de la m quina Pedal mando invertidor
25. POSIZIONAMENTO DELL ASTA VERTICALE Togliere il nastro con un temperino Appoggiare una mano sul cappelloto situato in cima all asta e premere verso il basso con l altra mano togliere il tondino inserito tra il braccio e la torretta v fig 23 Rilasciare lentamente la mano che premeva il cappellotto dell asta ATTENZIONE durante l installazione della macchina accertarsi che il dado sia correttamente avvitato nello stello del cilindro come indicato infigura un non corretto montaggio pregiudica il funzionamento e costituisce pericolo per l operatore fig 23a POSIZIONAMENTO MACCHINA Svitare 2 dadi che fissano la macchina al pallet fig 24 Togliere la protezione posteriore della leva di bloccaggio fig 25 Avvolgere la fascia a di sollevamento DR250 di mt 1 attorno al palo e alla fascia b mod FA650 di mt 3 fig 25 Far passare la fascia b in mezzo alle asole della flangia attenzione operare con cautela per non schiacciare i tubi di alimentazione dei cilindri Infilare la fascia b nel cappio della fascia a sollevare la macchina con il paranco fig 25 Togliere il pallet e posizionare la macchina COLLEGAMENTO PNEUMATICO Collegare la pistola di gonfiaggio sul raccordo posto a sinistra del filtro aria ved fig 26 COLLEGAMENTO ELETTRICO fig 27 AN OGNI INTERVENTO SULL IMPIANTO ELETTRICO ANCHE DI LIEVE ENTIT DEVE ESSERE EFFETTUATO DA PERSONALE
26. Reductor de presi n para el correcto ajuste de la presi n de trabajo y de un Lubrificador para pulverizar aceite en la instalaci n neum tica PALANCA LEVANTA TALONES fig 12 Es una herramienta necesaria para levantar el tal n del neum tico y llevarlo sobre la torre durante las fases de desmontaje Consiente luego de guiar el encauzamiento del tal n mismo en la fase de montaje del neum tico La palanca levanta talones una vez instalada la m quina debe colocarse en la ranura de apoyo del destalonador al lado de la m quina ANILLO PORTA TARRO fig 13 Sirve de soporte al tarro de la grasa que se debe utilizar durante la fase de montaje de los neum ticos Despu s de la instalaci n de la m quina el anillo debe fijarse a la columna como muestra la fig 13 Adem s est suministrado un pincel para engrasar el tal n del neum tico La caja que contiene los accesorios de equipo fig 14 est en el embalaje de la m quina v ase instrucciones para desembalar Tenga siempre mucho cuidado con las SE ALES DE SEGURIDAD representadas con adhesivos adecuados y aplicados en la m quina fig 15 En caso de p rdida o deterioro de una o m s etiquetas adhesivas aplicadas en la m quina dirigase inmedia ta mente al servicio piezas de repuesto SICAM para requerirla las indicando el n mero de c digo relativo a etiqueta torre c d n 100982 etiqueta tensi n c d n 100789 eti
27. THE FOLLOWING PAGES SHOW THE COMPONENT PARTS OF THE BASIC MACHINE SPECIAL VERSIONS AND ACCESSORY PARTS WARNING SPARE PARTS MUST BE PURCHASED EXCLUSIVELY FROM AN AUTHORISED SICAM RETAILER THE MANUFACTURER DOES NOT ACCEPT RESPONSIBILITY FOR DAMAGE RESULTING FROM THE USE OF NON ORIGINAL SPARE PARTS DEUTSCH TECHNISCHER KUNDENDIENST UND ERSATZTEILE SOLLTE DIE MASCHINE IRGENDEINE ST RUNG AUFWEISEN SO ZIEHEN SIE DEN ABSCHNITT BETRIEBSSTORUNGEN IHRE URSACHEN UND M GLICHE ABHILFEN 5 19 ZU RAT ANDERE EVENTUELLE ST RUNGEN M SSEN VON FACHLICH QUALIFIZIERTEN TECHNIKERN KONTROLLIERT WERDEN WENDEN SIE SICH IN JEDEM FALL AN DEN KUNDENDIENST DES BEFUGTEN H NDLERS DER SICAM AUSSTATTUNGEN ZWECKS EINES RASCHEN EINGRIFFS IST ES WICHTIG BEIM ANRUF DAS MASCHINENMODELL DIE FABRIKATIONSNUMMER AUS DEM MATRIKELSCHILD ZU ENTNEHMEN UND DIE ART DER STORUNG ANZUGEBEN ACHTUNG JEGLICHER EINGRIFF IN DIE ELEKTRISCHE HYDRAULISCHE UND PNEUMATISCHE ANLAGE DARF AUSSCHLIESSLICH VON FACHLICH QUALIFIZIERTEM PERSONAL VORGENOMMEN WERDEN DIE EXPLOSIONSTAFELN DER FOLGENDEN SEITEN ZEIGEN DIE BESTANDTEILE DER STANDARDMASCHINE DIE SONDERAUSFUHRUNGEN UND DIE ZUBEHORTEILE ACHTUNG DIE ERSATZTEILE D RFEN AUSSCHLIESSLICH BEIM BEFUGTEN H NDLER DER SICAM AUSSTATTUNGEN ANGEFRAGT WERDEN DER HERSTELLER HAFTET NICHT F R EVENTUELLE SCH DEN DIE DURCH RISIKEN BEDINGT DURCH BETRIEBSSTORUNGEN VON NICHT ORIGINALEN ERSATZTEILEN HERV
28. al cerchio ed al pneumatico braccio portarullo superiore 14 ha la possibilit con l estrazione del perno di fissaggio di essere svincolato per facilitare le operazioni di montaggio ll braccio portarullo inferiore 15 oltre a svolgere generale funzione di stallonatura particolarmente utile ad evitare il reintallonamento del pneumatico e ad agevolare l estrazione dello stesso Laconsolle di comando aziona tutti i movimenti idraulici vedere la sezione comandi ved Fig 7 a pag 10 STALLONATORE PNEUMATICO fig 3 Lo Stallonatore pneumatico il dispositivo tradizionale per stallonare il pneumatico dal cerchio fig 3 e si compone di Braccio Stallonatore 10 azionato pneumaticamente da un cilindro a doppio effetto Paletta 9 perlo stallonamento del pneumatico Appoggi antiabrasivi 11 per l appoggio del cerchio durante la fase di stallonamento Dispositivo a 3 posizioni che permette di variare la misura di apertura della paletta stallonatore con estrema facilit e rapidit 12 AUTOCENTRANTE MOBILE fig 4 movimento in avanti ed indietro dell autocentrante Fig 4 brevetto Sicam determinante al fine di permettere lo stallonamento del pneumatico indipendentemente dalla conformazione del cerchio L autocentrante azionato pneumaticamente da 2 cilindri ed composto 4corsie mobili 6 con cunei di bloccaggio 5 per bloccaggio interno od esterno del cerchio dispositivo di anc
29. bestimmten Zeitraum nicht genutzt werden oder falls es aus einem anderen Grund nicht funktioniert ziehen Sie den Stecker aus der Steckdose ENDG LTIGES STILLEGEN BeschlieRt man hingegen die endg ltige Stillegung des Ger ts empfehlen wir das Stromleitungskabel zu entfernen nachdem der Stecker aus der Steckdose gezogen wurde um so das Ger t funktionsunt chtig zu machen VERSCHROTTUNG Da der Reifenwechsler unter die Kategorie Sonderm ll f llt zerlegen Sie ihn in einzelne gleiche Teile und vernichten ihn entsprechend der gesetzlichen Vorschriften COD 103202 Rev 3 ESPANOL MANTENIMIENTO RUTINARIO limpieza y mantenimiento de la m quina a los cuidados del usuario Para garantizar la eficiencia de la m quina y para su uso correcto es necesario efectuar la limpieza y el peri dico mantenimiento rutinario Las operaciones de mantenimiento deben ser efectuadas por el usuario de acuerdo con las instrucciones del constructor aqu se aladas Antes de iniciar toda operaci n de limpieza y mantenimiento apagar la m quina tr mite el interruptor general y retirar el enchufe de la toma de corriente PIEZAS MEC NICAS Mantenga limpias las piezas mec nicas de movimentaci n limpi ndolas peri dicamente con Nafta o Queroseno y lubrific ndolas con aceite o grasa en particular Lubrificador controle y mantenga el nivel del aceite en Lubrificador nivel que no debe superar los valores m n y m x se alados Si
30. di un circuito d aria con grandi passaggi e di una valvola ad apertura istantanea La fuoriuscita d aria avviene attraverso due orefizi per ogni corsia perfettamente posizionati per qualsiasi misura di cerchi ed atti ad ottenere sempre l intallonamento di qualsiasi pneumatico La macchina inoltre dotata di Bombola d aria compressa conforme a quanto stabilito dalla Direttiva 87 404 CEE La bombola ha una capacit che consente all operatore di avere sempre disponibili 18 litri d aria compressa per gonfiaggio dei pneumatici tubeless fig 12 ATTENZIONE IL GONFIAGGIO DEL PNEUMATICO UN OPERAZIONE POTENZIALMENTE PERICOLOSA Dispositivo di sicurezza Al fine di proteggere l operatore dai potenziali pericoli derivanti dal gonfiaggio del pneumatico sul piatto dell autocentrante la macchina stata dotata di una valvola limitatrice della pressione di esercizio tarata a 3 5 bar e dl una valvola di massima pressione tarata a 4 bar PER GONFIARE IL PNEUMATICO SUL PIATTO DELL AUTOCENTRANTE IN CONDIZIONI DI MASSIMA SICUREZZA SI CONSIGLIA DI RICHIEDERE INSTALLARE ED UTILIZZARE LE APPOSITE CINTURE DI SICUREZZA ved Fig 17 a pag 12 COMANDI CONSOLLE STALLONATORE fig 7 La consolle di comando stallonatore a rulli studiata realizzata in base ad un principio ed una finalit ergonomica potendovi agire con una sola mano per l azionamento di tutti i movimenti idraulici Comandosalita discesa braccio superiore 16
31. entsprechend der im folgenden aufgef hrten anleitungen des herstellers durchgef hrt werden Vor bergang zu gleich welchem Reinigungs oder Wartungsvorgang die Maschine mittels Hauptschalter ausstellen und den Stecker aus der Steckdose ziehen MECHANISCHE EINZELTEILE Die beweglichen mechanischen Teile des Ger ts durch regelm iges Reinigen mit Naphtha oder Kerosin und besonders durch Einfetten mit Motor l oder Schmierfett reinhalten gt Schmiervorrichtung kontrollieren und das lniveau in der Schmiervorrichtung auf dem dort angegebenen Mindest und H chstniveaus halten Falls erforderlich fl ssiges hinzuf gen Siehe Oltabelle Luftfilter regelm ig das sich darin ansammelnde Kondenswasser Rolle kontrollieren ob die Rolle freien Spielraum hat und sie regelmaBig mit Naphtha reinigen und falls erforderlich mit Motor l einschmieren Motorantriebsriemen die richtige Spannung des Motorriemens kontrollieren um vor allem sein Verrutschen zu vermeiden Druckmesser f r das Aufpumpen regelm ig die MeRwerte des Pumpdruckmessers kontrollieren BEWEGUNG UND STANDORTWECHSEL DES GER TS Falls ein Standortwechsel des Ger ts notwendig sein sollte lassen Sie bitte die notwendige Vorsicht beim Transport walten Um das Ger t an Gurten befestigt hochzuheben siehe Abbildung 40 daneben und Anleitungen auf Seite 17 STILLEGUNG UND VERSCHROTTUNG ZEITWEILIGES STILLEGEN Soll das ber einen
32. ergonomically allowing all the hydraulic move ments to be controlled with just one hand Upper arm up down control 16 Chuck movement control 17 Lowerarm up down control 18 KEYBOARD fig 8 The Combined version Falco is equipped with a digital pressure meter and microprocessor which functions as a high precision manometer and control unit with a tolerance of 0 03 to 0 05 bar gt ltallows the IT inflation tubeless cycle to run automatically providing instant pressurization for the perfect setting of the bead in the rim flange 19 fig 8 ltalso allows automatic column raising and return 20 fig 8 N B The version without digital pressure meter is fitted with Manual device fig 9a with pneumatic valve which controls column raising and return Inflation manometer This is a manometer fig 9b fixed to the left side of the column so as to allow the operator to support the tyre during inflation The manometer conforms to EEC Directive 87 217 PEDALS fig 10 The control pedals include Theinvertor control pedal 23 to rotate the chuck plate in the direction required The bead breaking pedal 24 for activating the pneumatic bead breaking arm The open close control 25 for the chuck jaws The column pedal 26 for activating the tilting column DEUTSCH EINZELTEILE VORRICHTUNG AUFPUMPEN SCHLAUCHLOSER REIFEN Abb 6 eingebaute Vorrichtung IT inflator tubeless
33. es necesario a ada aceite fluido Vea la Tabla Aceites Filtro Aire peri dicamente descargue el agua de condensaci n que se ha formado en el filtro del aire Rodillo controle que el Rodillo gire siempre libre Limpielo peri dicamente con Nafta y si es necesario lubrif quelo con aceite Correa Motor controle que la correa del motor est tendida correctamente o bien que no deslice Man metro de Hinchamiento controle peri dicamente los valores sobre la escala del man metro de hinchamiento TRANSPORTE Y MOVIMIENTO Cuando se necesita transpor tar mover la m quina es preciso adoptar las debidas precauciones Para las modalidades de embragaje de levantamiento de la m quina v ase la fig 40 y haga referencia a las instrucciones de 17 ALMACENAJE Y DESGUACE PERI DOS DE INACTIVIDAD Cuando se decida arrinconar tempor neamente la m quina o de todas maneras durante los periodos de inactividad del equipo quite el enchufe de la toma de corriente ALMACENAJE DEFINITIVO Cuando se decida no utilizar m s esta m quina se recomienda desacti varla quitando el cable de la alimentaci n despu s de haber extraido el enchufe de la toma DESGUACE Siendo el desmonta neum ticos considerable como desecho de tipo especial descomponga en partes homo g neas seg n las leyes vigentes ITALIANO ASSISTENZA DI RICAMBIO QUALORA LA MACCHINA PRESENTASSE QUALCHE DISFU
34. in both the normal cycles according to the needs of the various types of tires or rims can be set from 3 to 4 9 BAR To reset the overpressure press the C and 1 keys together On the left hand display the letters QuE appears and on the right hand display the present setting is shown The new setting figures are entered on the keyboard not above 4 9 BAR Press STOP to return to normal operation DEUTSCH BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUNG DES ELEKTRONISCHEN MANOMETERS An die Netzspannung anschlieRen sollte diese nicht mit der des Typenschilds bereinstimmen die Leitung des Transformators auf die korrekte Linienspannung ndern die Kontrolleinheit verf gt ber Niedrigspannung An dieser Stelle den Schalter einschalten und warten bis auf den Displays aufleuchtet Zum Aufblasen bei normalem Zyklus vom Tastenpult aus den gew nschten Druck wie folgt vorgeben die Taste entsprechend der gew nschten BAR dr cken dr cken und anschlieRend die Zahl die mit den Dezimalzahlen der BAR z B 1 9 1 0 bereinstimmt Beim Dr cken von START beginnt der automatische Aufblasezyklus und der Reifendruck wird auf dem linken Display veranschaulicht Ist der gew nschte Druck erreicht wird ein akustisches Signal abgegeben Was die Eingabe des Zyklusses IT Inflator Tubeless betrifft dr cken Die Leuchtvorrichtung mit dem Zeichen IT leuchtet auf Zur R ckkehr zum normalen Zyklus C dr cken und die mi
35. indirectement les personnes les choses ou les animaux suite l inobservation de toutes les prescriptions et avertissements indiqu s dans le Manuel d instructions Si l appareil est r par dans l un des Centres de Service Apr s vente indiqu s par le fabricant les risques de transport seront la charge de l utilisateur dans le cas d envoi direct et la charge du Service dans le cas d enl vement chez l utilisateur Les frais de transport sont toujours la charge du client La garantie sur les pi ces remplac es est de six mois partir de la date d intervention et elle est attest e par la fiche d intervention DEUTSCH GARANTIEBEDINGUNGEN Das verf gt ber eine einj hrige Garantiezeit ab dem Datum der Inbetriebnahme welches mit dem Kaufdatum des Endverbrauchers bereinstimmt Die Garantie wird durch die komplett ausgef llte GARANTIEBESCHEINIGUNG und durch den steuerlich geltenden Beleg best tigt F r die G ltigkeit der Garantie muR die GARANTIEBESCHEINIGUNG zusammen mit dem steuerlich geltenden Beleg aufbewahrt werden Beides ist im Fall eines Eingriffs dem befugten technischen Personal vorzulegen Die St rung ist innerhalb von 5 Tagen nach der Feststellung und nicht sp ter zu melden Unter Garantie versteht sich der kostenlose Ersatz oder die Reparatur der defekten Bestandteile des Gerats Die Garantie deckt all die Teile nicht ab die defekt erscheinen aufgrund von Nachlassigkeit oder Vernachl ssigung bei der Anwend
36. is broken DEUTSCH WULSTABDR CKEN Anweisungen f r das Wulstabdr cken des Reifens siehe Abb 1 Seite 4 BESONDERE OPERATIONEN S mtliche Luft aus dem Reifen lassen nicht notwendig im Falle schlauchloser Reifen Die Gleichgewichtshalter vom Rad entfernen um so jegliches Risiko zu vermeiden das sie verursachen k nnten PNEUMATISCHES ABDR CKEN DES REIFENWULSTES NORMALE FELGEN Radbreite zwischen 3 und 16 H chstdurchmesser Rad 1180 mm Das Rad neben den Wulstheber auf den Boden setzen Abb 29 Abbildung 30 zeigt die drei Offnungsweiten der Abdr ckklaue Position 1 gr te Breite 270 mm Position 2 gr te Breite 340 mm Position 3 gr te Breite 410 mm Die gew nschte Position je nach Breite des Reifens einstellen Die Abdr cklaue E an den Wulst heranf hren und das Kommandopedal f r den Wulstheber dr cken B Die Operation wird an verschie denen Punkten des Rads ausgef hrt bis der Wulst vollst ndig vom Felgen entfernt ist Diese Operation auf der gegen berliegenden Seite des Rads wiederholen W hrend des Inbetriebseins der Abdr ckkralle achten Sie besonders darauf Sie nicht ihre Finger zwischen Reifen und Wulstheber bringen HYDRAULISCHES WULSTABDR CKEN Abb 31 FELGEN IN ALLUMINIUM UND LEICHTLEGIERUNG Radbreite von 3 bis 17 5 Gr fiter Raddurchmesser 1180 mm Rad auf den Adapter legen mit entsprechenden Kegelrad un
37. par un sectionneur omnipolaire conforme aux normes europ ennes avec une ouverture des contacts d au moins 3mm Rmq LES PLANS DES SCHEMAS ELECTRIQUES SE TROUVENT DANS LE TABLEAU ELECTRIQUE DE LA MACHINE LE FABRICANT DECLINE TOUTE RESPONSABILITE POUR L INOBSERVATION DE CES PRE SCRIPTIONS Pour le bon fonctionnement de la machine il est tr s important qu la pression vers le bas de la p dale de l inverseur A corresponde un mouvement rotatoire de l autocentreur dans le sens des aiguilles d une montre voir fig 28 COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH INSTALLATION Locating the machine POSITIONING THE VERTICAL ARM Remove strap with a cutter Rest one hand on the cap on top of the rod and push downwards With the other hand remove the disc inserted between the arm and the head see fig 23 y Gradually release the pressure on the rod cap WARNING when installing the machine make sure that the is correctly fastened in the cylinder rod as shown in the figure an incorrect mounting compromises the functioning and represents a danger for the operator fig 23a LOCATING THE MACHINE Unscrew the two screws that fix the machine to the pallet fig 24 Remove the back protection of the locking lever as per fig 25 Wrap the lifting sling a mod DR250 of 1 m around the column and sling b mod FA650 of 3 fig 25 Pass sling b through the f
38. tal n no est completamente separado Repita la operaci n por el lado opuesto de la rueda Durante el accionamiento del brazo destalonador tenga cuidado no aplastarse los miembros entre el neum tico y el destalonador mismo DESTALONAMIENTO HIDRAULICO fig 31 LLANTAS DE ALEACION LIGERA anchura rueda de 3 17 5 di metro m x ruedas 1180 mm Coloque la rueda sobre el adaptador bloqu ela con el cono relativo y con el tornillo Coloque el rodillo superior con el manipulador 16 y el rodillo inferior al lado del borde de la llanta v ase el cuadro de control fig 7 p g 10 Girando el plato del autocentrado avance con los dos rodillos hasta sobrepasar los bordes de la llanta Acerque la llanta a los rodillos mediante el manipulador 17 hasta rozar la base de la llanta misma Avance con los dos rodillos hasta el destalonamiento completo ITALIANO SMONTAGGIO Istruzioni per le operazioni di smontaggio del pneumatico vedere fig 1 pag 4 Girare in senso antiorario la manopola di bloccaggio per sbloccare il braccio Premere il pedale 26 per alzare il palo Premere il pedale 25 per predisporre le griffe per il bloccaggio interno del cerchio in caso di bloccaggio esterno questa operazione non va eseguita Mettere la ruota sull autocentrante esercitando una lieve pressione sul cerchio premere e rilasciare subito il pedale 25 per bloccarla Lubri
39. toute friction entre la jante et la tourelle pendant les phases de d montage et de montage du pneu La Languette pour les jantes en alu une Languette sp ciale de protection est pr vue voir la partie Accessoires sur demande COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH COMPONENT PARTS BEAD BREAKERS HYDRAULIC ROLLER BEAD BREAKER Fig 2 The combined version is equipped with hydraulic roller bead breaker for the safe bead breaking of tyres mounted on alloy or painted rims Characteristics Nylon rollers fig 1 13 mounted on fixed arms operating in perfect symmetry to help the operator when preparing bead breaking The symmetrical action of the teflon rollers combined with the movement of the chuck allows opti mum efficiency when bead breaking without causing any damage to the rim or tyre upper roller arm 14 can be disengaged by extracting the fixing pin to facilitate mounting operations The lower roller arm 15 as well as functioning as a bead breaker is particularly useful for pre venting tyres from beading back in during demounting and for helping the extraction process gt The control panel governs all hydraulic movement see the controls section fig 7 on pg 10 PNEUMATIC BEAD BREAKER Fig 3 The pneumatic bead breaker is the traditional device for bead breaking tyres from rims fig 3 and it is composed of
40. 27 20 100235 40 N a 100246 01230 40031 a 100137 100136 100110 100115 02201 01226 100104 100111 de 100061 100119 40174 4 100240 41370 nu 101252 2 speed 1Ph 3Ph N 101065 Rev 4 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING 101018 40764 02202 1006 100641 lt 100640 34 100886 ye 01229 100689 100983 20517 SA 100890 01168 100743 ess As DIR 40203 7403347 gt 41103 e A Lem 01436 40066 ST 40070 V 02006 1414 N 101045 Rev 11 OPTIONAL 40165 00 UM 103380 401 101800 0165 103068 40901 26 e 102088 1 103752 KIT N 4 101402 KIT N 4 MOTORCYCLE P _ 101167 101166 qa ip mma 1013597 102262 100798 8 02101 100815 100008 40692 41419 13 02003 40692 100815 101465 101478 2003 103532 40832 102722 103252 na 17 21 SCOOTER sus 103544 103541 103218 100643 p LS 103543 MINA 103542 4 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING Rev 3 N 102181 100614 01368 100856 40636 41082 40179 100560
41. 4 R 100643 100654 702102 8 20505 100890 100643 40785 40787 40775 _ 40786 N 101122 Rev 0 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING CILINDRO PER BRACCIO INFERIORE CILINDRO PER BRACCIO SUPERIORE STALLATORE STALLATORE CILINDRO PIASTRA RIDUTTORE MOBILE RA 11 j IL 1 3 P Modiliche Dim grezzo COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING Rev 7 N 101120 4 41099 41158 x 1 41147 4151 e lt JOE 41150 EF 101057 616100 C 101025 45 77 101109 oss 101084 FALCO AF 1720 IT RACING 101020 FALCO 1720 RACING 100924 40832 101151 100967 20710 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING Rev 2 N 101519 SI 101002 41112 m 101367 100964 100957 2H 1 7 300322 101001 100938 101367 02107 101002 40061 40872 100932 1Ph 3Ph 41137 101125 100933 40825 Y 41138 41141 E k H QS 42168 41139 41140 100985 101017 300439 100932 40063 DO gt 41118 400077 063 40063 lo 300439 4118 108 400108 700980 40163 20301 9
42. Da 41262 40670 0563 6805 100668 W 101160 41180 40616 20514 740904 10644 SY T 40673 05011 2 2 40672 10022571 100515 40675 lt 2 40704 1202100848 100806 _ 4 100799 1008027 20510 01255 02001 41254 CG gt 02107 10006 100554 40174 100115 40621 101273 caos E SPECIFICARE DATI SPECIFY DETAILS EIGENSCHAFTEN ERKLAREN SPECIFICAR 105 DATOS TECN SPECIFIER DONNE TECHNIQUES CODES 101412 N 101074 Rev 4 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING 01165 100672 re 40738 40740 100670 5 100721 100683 4 46421 02102 40794 20519 100699 100707 n 100641 100640 100642 100689 bossa 102819 100643 20505 lt 02102 2 20505 9 100643 101590 100900 N 101289 Rev 3 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING 01165 1008968 me 02202 100709 100672 240736 s 1384 40431 100889 lt gt 40740 1 1 100670 240754 EP 30758 300609 02003 CB 0740 MH 19070 100671 100721 100743 100683 9 100641 100640 40421 100642 100689 102819 10069
43. E PNEUMATICO 9 Paletta Stallonatore 10 Braccio Stallonatore 11 Appoggi Antiabrasivi 12 Dispositivo a 3 pos STALLONATORE IDRAULICO 13 Rulli In Teflon 14 Braccio Portarullo Superiore 15 Braccio Portarullo Inferiore PEDALIERA 23 Pedale Invertitore 24 Pedale Stallonatore 25 Pedale Apert chiusura 26 Pedale Palo Ribaltabile CONSOLLE COMANDO STALLONATORE 16 Tasto salita discesa braccio superiore 17 Tasto movimento autocentrante 18 Tasto salita discesa braccio inferiore TASTIERA 19 Pulsante IT 20 Pulsante Palo 21 Pulsante START 22 Pulstante STOP FRANCAIS DESCRIPTION DE L APPAREIL avec illustration des parties composantes relatives l emploi LEGENDE COLONNE 1 Bras coulissant 2 Tourelle 3 Poign e de blocage 4 Rouleau de coulissement AUTOCENTREUR 5 Coins de blocage 6 Voies mobiles 7 Plateau autocentreur 8 Dispositif d ancrage de la jante DETALONNEUR PNEUMATIQUE 9 Outil d talonneur 10 Bras d talonneur 11 Appuis antiabrasifs 12 Dispositif 3 pos DETALONNEUR HYDRAULIQUE 13 Rouleaux en Teflon 14 Bras porterouleau sup rieur 15 Bras porterouleau inf rieur ENSEMBLE DES PEDALES 23 P dale inverseur 24 P dale d talonneur 25 P dale ouvert fermeture 26 P dale Colonne culbutante CONSOLLE COMMANDE DETALONNEUR 16 Touche mont e descente du bras sup rieur 17 Touche mouvement autocentreur 18 Touche mont e descente du bras inf ri
44. EMONTE PNEUS AUTOMATIQUE PROJETE ET CONSTRUIT POUR ETRE EMPLOYE EN TANT QU EQUIPEMENT POUR LE DEMONTAGE ET LE MONTAGE DES PNEUS SUR LES JANTES DES ROUES DE VEHICULES ET MOTOCYCLETTES L APPAREIL A T PR VU POUR FONCTIONNER DANS LES LIMITES INDIQU ES DANS CE MANUEL ET SELON LES INSTRUCTIONS DU CONSTRUCTEUR L appareil ne devra tre destin qu l emploi pour lequel il a t proprement concu Tout autre emploi doit tre consid r abusif et donc inadmissible Le constructeur ne pourra tre consid r responsable des ventuels dommages caus s la suite d emplois abusifs fautifs et inadmissibles Ce symbole est utilis dans ce manuel pour attirer l attention de l op rateur sur des risques particuliers d rivant de l utilisation de la machine INDEX AVERTISSEMENTS ainia ii 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 6 dios 8 ACCESSOIRES accessoires en dotation ___ 6__ __ 12 accessoires sur demande 12 DEBALLAGE ET PLACEMENT 14 INSTALLATION operations d assemblage et de mise en place 16 raccordements et verifications de fonctionnement 16 anomalies leur causes et rem des possibles NENNEN 18 INSTRUCTIONS D EMPLOI operations de detalonnement du pneu 20 operations de de montage du pneu Fert er roii rea
45. EUTSCH AUSPACKEN Zum Auspacken des verpackten Ger ts entfernen Sie als erstes den Bandstahl achten Sie bitte auf das Abl sen desselben dann die Siegel und den Verpackungskarton wie nach Abb 21 Haben Sie das Ger t ausgepackt versi chern Sie sich bitte von dessen einwand freiem Zustand und kontrollieren Sie ob es irgendwelche sichtbar besch digten Teile aufweist Im Zweifelsfalle sehen Sie bitte von der Inbetriebnahme des Ger ts ab und wenden sich an qualifizier tes Fachpersonal und oder an ihre Ver kaufs stelle Die einzelnen Verpackungsteile N gel Plastiktuten Pluriball Poly thylen Klammern Holzst cke usw d rfen keines falls in Reichweite von Kindern bleiben da sie f r diese eine groBe Gefahrenquelle darstellen Das genannte Material zu den entsprechenden Sammel stellen bringen falls es umweltgef hrdend oder nicht biologisch abbaubar ist AUFSTELLEN AURENMARE 1990x 1400 x 1040 SICHERHEITSABST NDE F r einen sicheren und arbeitsplatz freundli chen Einsatz des Ger ts raten wir es in einem Abstand von mindestens 500 mm von der n chsten Wand aufzustellen VORSCHRIFTEN F R DIE BEFESTIGUNG Das verf gt ber spezielle Gummi propfen zum Dampfen eventuell auf tretender Vibrationen F r das Aufpumpen des auf der Selbstzentriererplatte das am Boden verankert werden Dabei bediene man sich der gleichen L cher wie sie f r die Befestigung des auf der Ho
46. G DES ELEKTRONISCHEN MANOMETERS 27 STANDARDWARTUNG S 0536 EE 28 STANDORTWECHSEL UND SHEEEGUNGS maaa 28 TECHNISCHE WARTUNG UND 2 31 COD 103202 Rev 3 ESPANOL ADVERTENCIAS El presente manual de instrucciones forma parte integrante del producto Leer atentamente las advertencias y las instrucciones que se sefialan en el mismo ya que suministran indicaciones importantes referentes a la seguridad del uso y mantenimiento Conservar con cuidado este manual para ulteriores consultas COMBINED FALCO AF1720 ES UN DESMONTA PNEUMATICOS AUTOMATICO DISENADO Y CONSTRUIDO PARA SER UTILIZADO COMO HERRAMIENTA PARA EL DESMONTAJE Y EL MONTAJE DE LOS NEUMATICOS ESPECIALES RUEDAS PARA TURISMO Y VEHICULOS IN DUSTRIALES LIGEROS LA MAQUINA HA SIDO IDEADA PARA FUNCIONAR DENTRO DE LOS LIMITES INDICADOS EN EL PRESENTE MANUAL DE USO Y EN CONFORMIDAD A LAS INSTRUCCIONES DEL CON STRUCTOR La m quina debe contemplar un uso adecuado nicamente a su ideaci n Cualquier otro tipo de uso est considerado como impropio y por lo tanto irrazonable No se ha de considerar responsable al constructor si la m quina sufrir da os causados por un uso inadecuado y err neo Este simbolo se utiliza en el presente manual cuando se desea llamar la atenci n del operador sobre particulares riesgos relacionados con el uso de la m quina INDICE Diui c 3 CARACTERISTICAS TECNICA Sonica 7
47. INARIA pulizia e manutenzione della macchina a cura dell utilizzatore Per garantire l efficienza della macchina e per il suo corretto funzionamento indispensabile effettuare la pulizia e la periodica manutenzione or dinaria Le operazioni di manutenzione ordinaria devono essere effettuate dall utilizzatore in accordo alle istruzioni del costruttore di seguito riportate Prima di procedere a qualsiasi operazione di pulizia manutenzione spegnere la macchina tramite l interruttore generale e togliere la spina dalla presa di corrente PARTI MECCANICHE Mantenere pulite le parti meccaniche di movimento lavandole periodicamente con Nafta o Kerosene e lubrificandole con olio o grasso In particolare Lubrificatore controllare e mantenere il livello dell olio nel Lubrificatore livello che non deve superare i valori min e max ivi indicati Se necessario aggiungere olio fluido Ved Tabella Olii Filtro Aria periodicamente scaricare l acqua di condensa formatasi nel filtro aria Rullino controllare che il Rullino ruoti sempre liberamente Periodicamente pulirlo con Nafta e se necessario lubrificarlo con olio Cinghia Motore controllare che la cinghia del motore sia in giusta tensione ovvero non slitti Manometro di Gonfiaggio controllare periodicamente i valori sulla scala del manometro di gonfiaggio TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE Qualora si renda necessario il trasporto la movimentazione della macchi
48. KKRALLE SELF CENTRING MOVEMENT BOTTOM BEAD BRAKER MOVEMENT AVANTI INDIETRO SALITA DISCESA VORWARTS FORWARD RUCKWARTS BACKWARD ANHEBEN UP ABSENKEN DOWN 2 3 2 4 2 5 gt 25 2 7 2 8 2 9 UP DOWN AY DIsc l 9 6 2 8 3 Y 8 O e 1 4 3 2 1 D a 4 3 2 1 Y2B VAN Y3B Y3N 10 9 8 7 RE ET OE 101125 02 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING Rev 0 ho 101125 03 CONTENITORE IN MATERIALE PLASTICO PONTE DI RADDRIZZATORI 25A 400V CET TRASFORMATORE MONOFASE 30VA 230 400 26V SCH PORTAFUSIBILE GUIDA 4 H NT101 KBPC2508 MIC 0 230 400 0 26 SCH ARES 1381430 SFR4 5 CABUR SEZIONABILE CON PIASTRINA TERMINALE SIEMENS MANOVRA DA PANNELLO 32V1923 4E SALVAMOTORE TRIPOLARE 2 8 4 3RV1021 1 10 SIEMENS DESCRIZIONE SIGLA E NORMA PRODUTTORE FORNIT BENENNUNG TYP UND NORMENBEZEI HERSTELLER LIEFER SIGLA o REF ET NORMATIVE PRODUCTEUR FORNIS DESCRIPTION REF AND NORM PRODUCER SUPPLIER 101125 03 ITALIANO CONDIZIONI DI GARANZIA
49. L apparecchio e garantito per un periodo di un anno dalla data di messa in funzione corrispondente alla data di acquisto da parte dell utilizzatore finale La garanzia viene comprovata dal CERTIFICATO DI GARANZIA compilato in tutte le sue parti e dal documento valido agli effetti fiscali Perch la garanzia sia effettiva e necessario che il CERTIFICATO DI GARANZIA sia conservato unitamente al documento valido agli effetti fiscali Entrambi dovranno essere esibiti in caso di intervento al personale tecnico autorizzato guasto dovr essere segnalato entro e non oltre 5 giorni dalla rilevazione dello stesso Per garanzia si intende la sostituzione o riparazione gratuita delle parti componenti l apparecchio che risultino difettose Non sono coperte dalla garanzia tutte le parti che dovessero risultare difettose a causa di negligenza o trascuratezza nell uso mancata osservanza delle istruzioni per il funzionamento dell apparecchio di errata installazione o manutenzione di manutenzioni operate da personale non specializzato di danni da trasporto ovvero di circostanze che comunque non possono farsi risalire a difetti di fabbricazione dell apparecchio Sono altresi esclusi dalle prestazioni di garanzia gli interventi inerenti l installazione e l allacciamento a impianti di alimentazione nonch le manutenzioni citate nel libretto di istruzioni La garanzia e inoltre esclusa in tutti i casi di uso improprio dell apparecchio La casa costruttrice declin
50. NZIONE CONSULTARE LA SEZIONE MALFUNZIONAMENTI LORO CAUSE POSSIBILI RIMEDI PAG 18 ALTRE EVENTUALI DISFUNZIONI DEVONO ESSERE CONTROLLATE DA PERSONALE TECNICO PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO OGNI CASO RIVOLGERSI AL SERVIZIO ASSISTENZA DEL RIVENDITORE AUTORIZZATO DELLE ATTREZZATURE SICAM PER UN SOLLECITO INTERVENTO IMPORTANTE ALL ATTO DELLA CHIAMATA SPECIFICARE IL MODELLO DI MACCHINA IL N DI FABBRICAZIONE RILEVABILE DALLA TARGHETTA MATRICOLA ED IL TIPO DI DISFUNZIONE ATTENZIONE QUALSIASI INTERVENTO SULL IMPIANTO ELETTRICO IDRAULICO E PNEUMATICO DEVE ESSERE EFFETTUATO ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO LE TAVOLE ESPLOSE DELLE PAGINE SEGUENTI MOSTRANO LE PARTI COMPONENTI LA MACCHINA BASE LE VERSIONI SPECIALI E LE PARTI ACCESSORIE ATTENZIONE LE PARTI DI RICAMBIO DEVONO ESSERE RICHIESTE ESCLUSIVAMENTE AL RIVENDITORE AUTORIZZATO DELLE ATTREZZATURE SICAM IL COSTRUTTORE NON RISPONDE DI EVENTUALI DANNI CAUSATI DA RISCHI EMERSI PER MALFUNZIONAMENTO DI PARTI SOSTITUITE NON ORIGINALI FRANCAIS ASSISTANCE TECHNIQUE ET PI CES D TACH ES EN CAS DE FONCTIONNEMENT D FECTUEUX CONSULTER LA SECTION ANOMALIES CAUSES ET REM DES POSSIBLES PAGE 18 D AUTRES VENTUELLES D FAILLANCES DOIVENT TRE CONTR L S PAR DES TECHNICIENS QUALIFI S EN TOUT CAS S ADRESSER AU SERVICE ASSISTANCE DU REVENDEUR AUTORIS DES QUIPEMENTS SICAM POUR UNE INTERVENTION RAPIDE IL EST IMPORTAN
51. O AF1718 AF1720 IT RACING e versioni and versions und seine verschiedenen ausf hrungen et versions y versiones COMBINED FALCO AF1718 AF1720 ITE RACING alle nor6me sottostanti with applicable regulations below mit folgenden einschl gigen Bestimmungen selon les normes ci dessous con directivas subaplicables Direttive CEE EC Directive EG Richtlinie Directive CEE Directivas CE 73 23 89 336 CEE 92 31 CEE 98 37 CE 97 23 97 23 CE cat 1 mod A mod IT ITE Norme Armonizzate Applicate Applied harmonized standards Angewendete harmonisierte Normen Normes harmonis es appliqu es Normas aplicadas en conformidad EN 292 1 EN 292 2 EN 60204 1 EN 50081 1 EN 50082 1 EN 983 EN 10204 EN 288 EN 287 mod IT ITE Ente notificato Tipo di prova Notified body Type test Gemeldete Stelle EG Baumusterpr fung Organisme Type d essai Nombre de la Corporacion Numero de Certificaci n Data Date Datum Date Fecha Firma Signature Unterschrift Signature Firma 03 10 2005 p SICAM s MMM dyu 09 9 2290 6 9 2290 6 191 016584102 SL0zr euoiznylSO EIA 115 INVOIS p P 7 iwa AR A Lt
52. ON QUALIFIZIERTEM FACHPERSONAL VORGENOMMEN WERDEN gt Die bereinstimmung der Leitungsspannung mit der auf dem Matrikelschild angegebenen ber pr fen Das Versorgerkabel an einen Stecker anschlieRen der den EG Vorschriften oder denen des Bestimmungslands des Ger ts entspricht Der Stecker mu vorschriftsgem k geerdet sein Die Wirksamkeit derErdung berpr fen Das mit einem allgepolten den EG Normen entsprechenden Trennschalter mit einer ffnung f r die Kontakte von mindestens 3 mm an das Netz angeschlossen werden BEACHTEN SIE BITTE DIE ZEICHNUNGEN DER SCHALTPL NE BEFINDETEN SICH IN DER HAUPTSCHALTTAFEL DES GERATS DER HERSTELLER LEHNT BEI NICHTBEACHTUNG DIESER VORSCHRIFTEN JEGLICHE VERANTWORTUNG AB F r das ordnungsgem e Funktionieren des Ger ts ist es von gr ter Wichtigkeit da sich beim Herunterdr cken des Umkehrpedals A der Selbstzentrierer im Uhrzeigersinn zu drehen beginnt Abb 28 COD 103202 Rev 3 ESPA OL INSTALACION Colocaci n de la m quina COLOCACION DE LA BARRA VERTICAL Quite la cinta con una navajita Ponga una mano sobre el sombrerete colocado en cima de la barra efectuando una presi n hacia abajo mientras con la otra mano saque la varilla colocada entre el brazo y la torre vea la fig 23 Retire lentamente la mano que apretaba el sombrerete de la barra ATENCI N durante la instalaci n de la m quina aseg rese de que la tuerca e
53. ON THE BACK OF THE MACHINE ANGABEN AUF DEM MATRIKELSCHILD DATOS DE CHAPA DIE MASCHINENDATEN BEFINDEN SICH AUF DEM PERMANENTEN ETIKETT AUF DER LOS DATOS DE LA M QUINA SE ENCUENTRAN EN LA ETIQUETA INDELEBLE SITUADA EN LA R CKSEITE DER MASCHINE PARTE TRASERA DE LA M QUINA This contains the specifications the CE mark the year of construction and the serial number Es enthalt die technischen Daten die CE Markierung das Baujahr und die Matrikelnummer En la misma se se alan los datos t cnicos la marca CE el a o de construcci n y el n mero de matr cula The Serial number must be quoted in the communications with technical assistance Die Matrikelnummer ist bei der Korrespondenz mit dem Kundendienst zu nennen El N mero de matr cula debe ser citado en las comunicaciones con la asistencia t cnica COD 103202 Rev 3 ITALIANO PARTI COMPONENTI STALLONATORI STALLONATORE IDRAULICO A RULLI fig 2 La versione combined dotata di stallonatore idraulico a rulli per stallonare con sicurezza pneumatici montati su cerchi in lega verniciati Caratteristiche Rulli in nylon fig 1 13 montati su bracci fissi operano in modo perfettamente simmetrico al fine di facilitare l operatore nella fase di preparazione allo stallonamento Lafunzione simmetrica dei rulli in teflon combinata con il movimento dell autocentrante permette la massima ed ottimale operativit in fase di stallonamento senza arrecare alcun danno
54. ORGERUFEN WURDEN COD 103202 Rev 3 ESPANOL ASISTENCIA T CNICA Y PIEZAS DE REPUESTO EN CASO DE QUE LA M QUINA PRESENTASE ALGUNA DISFUNCI N CONSULTAR LA SECCI N MAL FUNCIONAMIENTO SUS CAUSAS Y POSIBLES SOLUCIONES P G 19 OTRAS EVENTUALES DISFUNCIONES DEBEN SER CONTROLADAS POR PERSONAL T CNICO PROFESIONALMENTE CUALIFICADO EN CUALQUIER CASO DIRIGIRSE AL SERVICIO DE ASISTENCIA DEL VENDEDOR AUTORIZADO DE LOS EQUIPAMIENTOS SICAM PARA UNA R PIDA INTERVENCI N ES IMPORTANTE AL MOMENTO DE LA LLAMADA ESPECIFICAR EL MODELO DE M QUINA EL N DE FABRICACI N SENALADO EN LA CHAPA DE LA MATR CULA Y EL TIPO DE DISFUNCI N ATENCI N CUALQUIER INTERVENCI N EN LA INSTALACI N EL CTRICA HIDR ULICA Y NEUM TICA DEBE SER EFECTUADA EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAL PROFESIONALMENTE CUALIFICADO LOS CUADROS EXPLICATIVOS DE LAS P GINAS SIGUIENTES MUESTRAN LAS PARTES COMPONENTES DE LA M QUINA BASE LAS VERSIONES ESPECIALES Y LAS PARTES ACCESORIAS ATENCI N LAS PIEZAS DE REPUESTO DEBEN SOLICITARSE EXCLUSIVAMENTE AL VENDEDOR AUTORIZADO DE LOS EQUIPAMIENTOS SICAM EL CONSTRUCTOR NO RESPONDE DE EVENTUALES DANOS CAUSADOS POR RIESGOS DEBIDOS AL MAL FUNCIONAMIENTO DE PIEZAS SUSTITUIDAS NO ORIGINALES 08 ES corni SICAM SICAM S r l Via della Costituzione 49 42015 Correggio RE ITALY Tel 39 0522 643311 Telefax 39 0522 637760 http www sicam it sales sicam it SICAM Tyres Equipmen
55. OS DATOS TECN SPECIFIER DONNE TECHNIQUES N 102583 Rev 3 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING 102331 102334 20513 02001 02006 20201 TR 01384 01387 40719 01387 m 102428 101124 100227 585 40299 01319 42150 i 4017 20301 10221 100595 030 02216 100101 102217 202 01165 100781 100202 47100923 42211 40201 40168 1 f 02202 100438 wow 102215 40004 E gt 515 tre 40046 e 42143 100208 102218 5 013844 102647 42210 i 1021164 42107 e A 102306 42132 102120 40749 40167 42109 740177 100030 40749 100093 100094 160087 102119 2 8 01 02101 9 40293 020 200 102305 d eg N 101051 Rev 4 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING 100854 1104 101269 230 101270 400 100236 101134 101135 101139 3 10113836 40974 100062 02104 02004 522 01406 K 40273 22 100244 100243 01256 A 40272 NI 20514 20520 40037 lt gt e 40172 P 40171 02001 01227 100242 9 100365 ak 40179 40274 01434 208 102718 40 Ke 40289 204 E 05022 40A 40291 40 05026 d 101133 20A 100234 40 1011
56. PERACIONES DE INFLADO fig 38 ATENCION La operaci n de inflado es potencialmente peligrosa El operador debe adoptar todas las medidas necesarias para garantizar LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA EL HINCHAMIENTO Para proteger al operador de los peligros que podr an proceder del hinchamiento del neum tico sobre el plato del autocentrado la m quina est dotada de una v lvula limitadora de la presi n de trabajo ajustada a 3 5 bar y de una v lvula de presi n m xima ajustada a 4 bar ATENCION Para hinchar el neum tico sobre el plato del autocentrado en CONDICIONES DE SEGURIDAD es necesario requerir instalar y aplicar los apropiados CINTURONES DE SEGURIDAD ITALIANO ISTRUZIONI 0 050 MANUTENZIONE DEL ELETTRONICO Collegare alla tensione di rete se non fosse quella della targhetta cambiare il filo del trasformatore tensione corretta di linea l unit di controllo collegata a bassa tensione A questo punto accendere l interruttore e attendere che s illuminino i display sullo 0 0 Per il gonfiaggio in ciclo normale impostare da tastiera la pressione voluta nel seguente modo premere il tasto corrispondente ai BAR desiderati premere e quindi il numero corrispondente ai decimi di BAR es 1 9 1 0 Premendo START inizier il ciclo di gonfiaggio automatico e la pressione del pneumatico verr visualizzata sul display di sinistra Al raggiungime
57. PIEZAS COMPONENTES A t mk ACCESORIOS accesorios de equipo aida 13 accesorios opcionales 13 DESEMBALAJE Y COLOCACI N 15 INSTALACION operaciones de montaje colocaci n vacunos 17 conexiones y pruebas de funcionamiento 17 malos funcionamientos causas remedios posibles sse 19 INSTRUCCIONES PARA EL 050 operaciones de destalonamiento del neum tico 21 operaciones de desmontaje del 23 operaciones de montaje 23 operaciones de talonamiento inflado 25 USO Y MANTENIMIENTO DEL MANOMETRO ELECTRONICO 27 MANTENIMIENTO RUTINARIO 29 INSTRUCCIONES PARA MOVER Y ARRINCONAR 29 ASISTENCIA TECNICA Y PIEZAS DE REPUESTO 31 ITALIANO DESCRIZIONE DELLA MACCHINA con illustrazione delle parti componenti rilevanti ai fini dell uso LEGENDA PALO Braccio Scorrevole Torretta Manopola di bloccaggio di scorrimento gt 69 gt AUTOCENTRANTE 5 Cunei di bloccaggio 6 Corsie mobili T Piatto Autocentrante 8 Dispositivo ancoraggio cerchio STALLONATOR
58. PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO Controllare la conformit tra la tensione di linea e quella indicata sulla targa della macchina Collegare il cavo dell alimentazione a una spina conforme alle norme Europee o alle norme del paese di destinazione della macchina La spina deve essere provvista obbligatoriamente del contatto di terra Verificare l efficacia della messa a terra Lamacchina deve essere allacciata alla rete tramite un sezionatore onnipolare conforme alle norme Europee con apertura dei contatti di almeno 3mm N B DISEGNI DEGLI SCHEMI ELETTRICI SONO SITUATI NEL QUADRO ELETTRICO DELLA MACCHINA IL COSTRUTTORE DECLINA OGNI RESPONSABILIT PER LA MANCATA OSSERVANZA DI DETTE PRESCRIZIONI molto importante per il funzionamento regolare della macchina che alla pressione verso il basso del pedale invertitore A corrisponda un moto rotatorio in senso orario dell autocentrante ved fig 28 FRAN AIS INSTALLATION Positionnement de la machine POSITIONNEMENT DE LA TIGE VERTICALE Oter le ruban en se servant d un canif Appuyer une main sur le capuchon au sommet de la tige et presser vers le bas de l autre main sortir le fer rond plac entre le bras et la tourelle v fig 23 Enlever doucement la main qui pressait sur le capuchon de la tige ATTENTION pendant l installation de la machine s assurer que l crou soit viss correctement dans la tige du cylindre comme l indique la figure u
59. Pressione Pneumatica 8 12 bar 800 1200 kPa Pression pneumatique 0 6014444444 4444004449 8 12 bar 800 1200 kPa DATI DI TARGA Pressionelldaulia 150 bar 15000 kPa Pression hydraulique 000 0909090999 150 bar 15000 kPa DONNEES DE PLAQUE REGISTRATION PLATE DATA AUF MATRIKELSCHILD DI APPLICAZIONI CHAMPS D APPLICATION DATOS DE CHAPA Combined FALCO AF1718 AF1720 puo operare su ruote e cerchi aventi le seguenti dimensioni Combined FALCO AF1718 AF1720 peut agir sur roues et jantes ayant les suivantes minime e massime sions mini et maxi Via della Costit 6498 RUOTE AUTOVETTURA min max ROUES mini maxi 42015 Correggio ele EE 3 16 NE ea cn madame 3 16 De Diametlromaxrtlol asnan wama 1180 NEISCHT 1180 mm Model Diametro serchio bloccaggiointemor 05 222 200 12 23 Diam tre jante bl IE 12 23 Diametro 010 2 2222 10 20 Diam tre jante bl ext ae pen mie 10 20 RUOTE MOTOCICLO min max ROUES MOTOCYCLETTE mini maxi Larghezza ae ina 3 10 Bled
60. SINO IDONALSNI 3SI3AANIHSONfLI3 SNOILINALSNI SNOILINALSNI O JZN3 LH3AAV Q3 INOIZNALSI 1 OLLIYAII 2 LL 7 55955 LL 2 32 2 z Q 9 9 lt D gt lt 2922 Y 2 215210 y gt Y d LL lt 5 4 COD 103202 Rev 3 ITALIANO AVVERTENZE presente libretto di istruzioni costituisce parte integrante del prodotto Leggere attentamente le avvertenze e le istruzioni in esso contenute in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza uso manutenzione Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione COMBINED FALCO AF1720 E UNO 5 SUPER AUTOMATICO PROGETTATO E COSTRUITO PER ESSERE UTILIZZATO QUALE ATTREZZATURA PER LO SMONTAGGIO ED IL MONTAGGIO PNEUMATICI SU RUOTE DI AUTOVETTURE VEICOLI INDUSTRIALI LEGGERI LA MACCHINA E STATA PREVISTA PER FUNZIONARE ENTRO LIMITI INDICATI NEL PRESENTE LIBRETTO ED IN ACCORDO ALLE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE La macchina dovr essere destinata solo all uso per quale stata espressamente concepita Ogni altro uso da considerarsi improprio e quindi irragionevole costruttore non essere considerato responsabile per eventuali danni causati da usi impropri erronei ed irragionevoli Questo simbolo viene u
61. SITIONIERUNG DES SENKRECHTSTABS Das Band mit Hilfe eines kleinen Messers entfernen Eine Hand auf die Haube an der Stangenspitze legen und nach unten dr cken mit der anderen Hand das Rundst ck entfernen das sich zwischen Arm und Drehkopf befindet Abb 23 Langsam die Haube an der Stangenspitze loslassen ACHTUNG Bei der Installation der Maschine sicherstellen dass die Mutterrichtig im Zylinderschaft eingeschraubt ist wie in der Abbildung gezeigt Eine unrichtige Montage beeintr chtigt den Betrieb und bringt den Bediener Gefahr Abb 23a POSITIONIERUNG DES GER TS Diezwei Muttern abschrauben mit denen das Ger t auf der Holzpalette festgemacht ist Abb 24 Den dr ckwartigen Schutz des Sperrenhebels weg nehmen s Abb 25 Hebeband Modell DR 250 von 1 um die Trages ule und das Band b Abbildung FA 650 von 3 Metern wickeln Abb 25 Band b durch des Flanschs f hren Beachten Sie bitte vermeiden Sie sorgsam die Ver sorgungs schl uche der Zylinder zu quetschen Das Band b in die Schlaufe des Bands a einf hren mit dem Flaschenzug hochhieven Abb 25 Die Holzpalette wegnehmen und das Ger t aufstellen ANSCHLUR AN DAS LUFTDRUCKSYSTEM DenLuftabnehmer an die Verbindung auf dem Filteraggregat anschlieRen s Abb 26 NETZANSCHLUR Abb 27 JEDER EINGRIFF AUCH GERINGF GIGER ART IN DIE ELEKTRISCHE ANLAGE MUR V
62. T AU MO MENT DE L APPEL DE SP CIFIER LE MOD LE DE L APPAREIL LE NUM RO DE FABRICA TION INSCRIT SUR LA PLAQUE D IMMATRICULATION ET LE TYPE DE D FAILLANCE ATTENTION TOUTE INTERVENTION SUR LE SYST ME LECTRIQUE HYDRAULIQUE ET PNEUMATIQUE DOIT TRE EFFECTU E UNIQUEMENT PAR DES TECHNICIENS QUALIFI S LES DESSINS CLAT S DES PAGES QUI SUIVENT METTENT EN VIDENCE LES PARTIES COMPOSANTES L APPAREIL DE BASE LES VERSIONS SP CIALES LES PI CES ACCESSOIRES ATTENTION LES PI CES D TACH ES DOIVENT TRE DEMAND ES UNIQUEMENT AU REVENDEUR AUTORIS DES QUIPEMENTS SICAM LE CONSTRUCTEUR N EST PAS RESPONSABLE POUR D VENTUELS D GATS QUI POURRAIENT SURVENIR CAUSE D UNE D FAILLANCE D E DES PI CES REMPLAC ES QUI NE SONT PAS D ORIGINE 103202 3 FALCO AF 1720 ENGLISH TECHNICAL ASSISTANCE AND SPARE PARTS gt WHENEVER THE MACHINE MALFUNCTIONS CONSULT THE TROUBLESHOOTING SEC TION 18 ANY OTHER FAULTS MUST BE CHECKED BY PROFESSIONALLY QUALI FIED TECHNICIANS IN ALL CASES REFER TO THE ASSISTANCE SERVICE OF YOUR AUTHORISED SICAM RETAILER FOR PROMPT INTERVENTION IT IS IMPORTANT WHEN CALLING TO SPECIFY THE MA CHINE MODEL THE SERIAL NUMBER FOUND ON THE MACHINE IDENTIFICATION PLATE AND THE TYPE OF WARNING ALL WORK ON ELECTRICAL PNEUMATIC AND HYDRAULIC SYSTEMS MUST BE CON DUCTED BY PROFESSIONALLY QUALIFIED PERSONNEL THE EXPLODED DIAGRAMS ON
63. TEEMINALE 3ZV1923 4E SIEMENS PANNELLO SALVAMOTPRE TRIEOLARE 1 8 2 5 400 3RV1021 1CA10 4005 SALVAMOTORE TRIPOLARE 2 8 4 2307 3RV1021 1EA10 230 SIEMENS ME SIGLA E NORMA PRODUTTORE FORNIT BENENNUNG NORMENBEZEI HERSTELLER LIEFER REF ET NORMATIVE PRODUCTEUR FORNIS REF AND NORM PRODUCER SUPPLIER POS SIGLA DESCRIPTION 100933 04 three phase Mi N 101125 01 Rev 0 CENTRALINA OLEODINAMICA OLKRAFTPUMPE HYDRAULIC SYSTEM 1 1 1 2 bs INGRESSO EINTRITT ABDRUCKKRALLE NETWORK INLET 9 1 _ 2 8 4A 100 UNI 0 5 HP 230V 3 3 COMBINED FALCO AF 1718 AF1720 IT RACING RACING MOVIMENTO BRACCIO STALLONATORE SUPERIORE ARMBEWEGUNG OBERE ABDRUCKKRALLE TOP BEAD BREAKER ARM MOVEMENT SALITA DISCESA ANHEBEN UP ABSENKEN DOWN 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 A UP DOWN SAL T 30VA 0 230 400 26 5 1 5 6 5 O m a M H 6 5 BLU Y1B Y1N 12 11 BLU _ RI NECEM illl e Lic TN LO BLUE BLEU e m N 101125 02 Rev 0 COMBINED FALCO AF 1718 1720 IT RACING ITE RACING MOVIMENTO AUTOCENTRANTE STALLONATORE INFERIORE SELBSTZENTRIERENDE BEWEGUNG AERBEWEGUNG UNTERE ABDRUC
64. a ogni responsabilit per eventuali danni che possono direttamente o indirettamente derivare a persone cose ed animali in conseguenza della mancata osservanza di tutte le prescrizioni ed avvertenze indicate nell apposito Libretto Istruzioni Qualora l apparecchio venisse riparato presso uno dei Centri del Servizio di Assistenza Tecnica indicati dalla Casa costruttrice i rischi di trasporto relativi saranno a carico dell utente nel caso di invio diretto ed a carico del Servizio nel caso di ritiro presso l utente Le spese di trasporto si intendono comunque a carico dell utente La garanzia sui particolari sostituiti di sei mesi dalla data di intervento ed comprovata dallo stesso documento di intervento ENGLISH CONDITIONS OF GUARANTEE The product is guaranteed for a period of one year from the date of its entering service which is taken to be the date of purchase of the final user Proof of guarantee is provided by the CERTIFICATE OF GUARANTEE completed in full together with a fiscally valid receipt In order for the guarantee to have effect the CERTIFICATE OF GUARANTEE must be presented together with the fiscally valid receipt Both of these must be shown to the authorised technician in the case of intervention by the same Any faults must be reported within and not after 5 days of discovery The guarantee covers the repair or replacement of faulty component parts of the product without charge The guarantee does not include any parts that ar
65. abile FRANCAIS COMPOSANTS DISPOSITIF DE GONFLAGE TUBELESS fig 6 Le dispositif it inflator tubeless incorpor dans la machine est muni d un circuit d air grands passages et d une soupape ouverture instantan e La sortie d air a lieu parfaitement travers deux orifices sur chaque voie positionn s valablement pour toute mesure de jante et ad quats pour obtenir toujours l entalonnement de tout pneu La machine est munie aussi d une Bouteille d air comprim conforme la Directive 87 404 CEE La bouteille a une capacit qui permet l op rateur d avoir toujours disponibles 18 litres d air comprim pour le gonflage des pneus tubeless fig 12 ATTENTION LE GONFLAGE DU PNEU EST UNE OPERATION QUI PEUT ETRE DANGEREUSE Dispositif de s curit Afin de prot ger l op rateur des risques pouvant r sulter du gonflage du pneu sur le plateau de l autocentreur la machine a t munie d une soupape limitatrice de la pression de service tar e 3 5 bar et d une soupape de pression maximum tar e 4 bar POUR GONFLER LE PNEU SUR LE PLATEAU DE L AUTOCENTREUR DANS DES DITIONS DE SECURITE MAXIMUM IL EST CONSEILLE DE DEMANDER D INSTALLER ET D UTILISER LES CEINTURES DE SECURITE PREVUES voir Fig 17 la page 12 COMMANDES CONSOLLE DETALONNEUR fig 7 La console de commande du d talonneur rouleaux a t con ue et r alis e selon un principe et un but ergonomiques tant possible d
66. actionner tous les mouvements hydrauliques d une seule main Commande de mont e descente du bras sup rieur 16 gt Commande du mouvement de l autocentreur 17 Commande de mont e descente du bras inf rieur 18 CLAVIER fig 8 Le Falco version Combined est quip d un Contr leur de pression digital microprocesseurs qui a la fonction du manom tre et d un coffre op rationnel de commande haute pr cision ayant une tol rance de 0 03 0 05 bar Dans le cycle automatique il permet l introduction IT inflator tubeless avec surpression momentan e pour une distension parfaite des talons sur le bord de la jante fig 8 19 permet galement d actionner automatiquement les phases de levage et de retour de la colonne fig 8 20 N B La version qui n est pas quip e de contr leur de pression digital est quip e du dispositif manuel fig 9a soupape pneumatique qui actionne les phases de levage et de retour de la colonne gt Manom tre de gonflage il s agit d un manom tre fig 9b fix sur le c t gauche de la colonne pour permettre l op rateur de soutenir le pneu pendant les op rations de gonflage Le manom tre est conforme la Directive 87 217 CEE ENSEMBLE DES PEDALES fig 10 L ensemble des p dales inclut les p dales de commande de la machine gt la p dale de commande inverseur 23 pour faire tourner le plateau autocentreur dans le sens souhait
67. ags ule 26 zur Ingang setzung der kippbaren Trags ule COD 103202 Rev 3 ESPANOL PIEZAS COMPONENTES DISPOSITIVO DE INFLADO TUBELESS fig 6 El dispositivo IT Inflador Tubeless incorporado en la m quina est dotado de un circuito de aire con pasos grandes y de una v lvula de abertura instant nea La salida del aire se realiza a trav s de dos orificios por cada recorrido colocados para cualquier tama o de llantas y aptos para obtener siempre el talonamiento de cualquier neum tico Adem s la m quina est equipada con una Bombona de aire comprimido conforme a lo establecido por la Directiva 87 404 CEE La Bombona tiene una capacidad que consiente al operador de disponer siempre de 18 litros de aire comprimido para el hinchamiento de los neum ticos Tubeless fig 12 ATENCION LA OPERACI N DE INFLADO ES POTENCIALMENTE PELIGROSA fig 38 Dispositivo de seguridad Para proteger al operador de potenciales peligros causados por el inflado del neum tico en el plato autocentrador la m quina est dotada de una v lvula limitadora de la presi n de ejercicio calibrada a 3 5 bar y de una v lvula de presi n m xima calibrada a 4 bar INFLAR EL EN EL PLATO DEL AUTOCENTRADO CONDICIONES DE MAXIMA SEGURIDAD SE ACONSEJA SOLICITAR INSTALAR Y UTILIZAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD ESPECIALES v ase fig 17 en la 12 MANDOS CUADRO DE CONTROL DEL DESTALONADOR fig 7
68. aniques de mouvementation de la machine au moyen des graisseurs Notamment Lubrificateur v rifier et maintenir le niveau d huile dans le graisseur niveau qui ne doit pas exc der les valeurs mini et maxi indiqu es Ajouter de l huile fluide si n cessaire Voir table huiles Filtre air d charger p riodiquement l eau de condensation form e dans le filtre air Molette v rifier que la molette tourne toujours librement La nettoyer p riodiquement avec de la naphte et la lubrifier avec de l huile si n cessaire Courroie moteur v rifier que la courroie du moteur soit correctement tendue et qu elle ne patine pas Monom tre de gonflage v rifier p riodiquement les valeurs sur l chelle du monom tre de gonflage TRANSPORT ET MANUTENTION S il est n cessaire de transporter ou de manutentionner la machine adopter toute pr caution utile Pour le syst me et le soul vement de l appareil voir la fig 42 et se r f rer aux instructions la page 16 MISE EN RESERVE ET MISE A LA FERRAILLE PERIODES D INACTIVITE Au cas o d cide de mettre en r serve l appareil provisoirement ou pendant les p riodes d inactivit de l appareil tez toujours la fiche de la prise de courant MISE DE COTE DEFINITIVE Au cas o Ton d cide ne plus utiliser cet appareil on conseille de le rendre inop ratif en tant le c ble d alimentation l ctrique apr s avoir enlev la fiche d alimentation
69. are ed applicare le apposite CINTURE DI SICUREZZA FRANCAIS GONFLAGE TUBELESS Op rations d entalonnement et de gonflage des pneus tubeless voir la fig 1 la page 4 Apr s avoir mont le pneu sur la jante proc der comme suit Appliquer les CEINTURES DE SECURITE comme montr par la fig 36 Introduire le tuyau de l air dans la soupape du pneu Lever des deux mains le pneu vers le haut permettant l air qui sort des trous des voies de p n trer entre la jante et le pneu Presserla p dale de gonflage L fig 37 jusqu la fin de la course pour faire sortir l air des voies et en m me temps rel cher le pneu pour permettre l entalonnement Rmq si le pneu ne s entalonne pas r p ter scrupuleusement les op rations susdites Apr s avoir entalonn le pneu continuer l op ration de gonflage en pressant la p dale de gonflage L fig 37 qui se trouve dans la position centrale jusqu atteindre la pression souhait e OPERATIONS DE GONFLAGE fig 38 ATTENTION L op ration de gonflage peut tre dangereuse L op rateur doit prendre toutes les mesures n cessaires assurer LES CONDI TIONS DE SECURITE DISPOSITIF DE SECURITE POUR LE GONFLAGE Afin de prot ger l op rateur des dangers pouvant r sulter du gonflage du pneu sur le plateau de l autocentreur la machine a t munie d une soupape limitatrice de la pression de service tar e 3 5 bar et d une soupape de pression maximum tar
70. axi 410mm Introduire la position souhait e selon la largeur du pneu Approcher l outil E au talon et presser la p dale de commande d talonneur L op ration doit tre ex cut e sur plusieurs points de la roue jusqu ce que le talon ne soit enti rement d tach R p ter l op ration du c t oppos de la roue Pendant l actionnement du bras d talonneur faire attention ne pas se coincer les bras entre le pneu et le d talonneur DETALONNEMENT HYDRAULIQUE fig 31 JANTES EN ALU ET EN ALLIAGE LEGER largeur de la roue de 3 17 5 diam tre maxi de la roue 1180 mm Positionner la roue sur l adaptateur la bloquer avec le c ne correspondant et avec la vis Positionner le rouleau sup rieur avec le manipulateur 16 et le rouleau inf rieur avec le manipulateur 17 le plus pr s possible du bord de la jante voir console de commande fig 7 la page 10 faisant tourner le plateau autocentreur avancer avec les deux rouleaux jusqu d passer les deux bords de la jante la jante aux rouleaux du manipulateur 17 jusqu effleurer la base de la jante Avancer avec les deux rouleaux jusqu au d talonnement accompli COD 103202 Rev 3 v I3 FALCO AF 1720 ENGLISH BEAD BREAKING instructions for bead breaking tyres see fig 1 pg 4 SPECIFIC OPERATIONS gt Completely deflate the tyre an operation un necessary with tubeless t
71. chlitz des Wulstheberhalters seitlich vom gesteckt Der DOSENHALTERRING Abb 13 die Dose des Schmierfetts das w hrend des Reifenmontiervorgangs verwendet werden sollte Nach Instal la tion des Ger ts wird der Dosenhalterring an der Tragsaule befestigt Abb 13 Zus tzlich wird ein Pinsel zum Ein schmie ren des Reifenwulstes geliefert Diese Schachtel enth lt das Standardzubeh r Abb 14 und steckt in der Verpackung des Ger ts siehe Anleitungen f r das Auspacken ZN Beachten Sie bitte immer genauestens die WARNUNGSZEICHEN die in Form von Aufklebern auf dem Ger t angebracht sind Abb 15 Sollte sich einer oder mehrere der Aufkleber vom gel st haben oder besch digt sein fordern Sie bitte die jeweiligen Aufkleber vermittels eines entsprechenden Kodes bei unserem Ersatzteildienst SICAM an a Aufkleber Kode Nr 100982 b Aufkleber Spannung Kode Nr 100789 c Aufkleber Wulstheber Kode Nr 100983 d Aufkleber kippbare Trags ule Kode Nr 100776 ZUSATZLICHES ZUBEH R SCHUTZVORRICHTUNGEN F R LEGIERTE REIFENFELGEN Es handelt sich hierbei um spezielle Schutz vorrichtungen die auf Reifenfelgen in Leicht le gierung anzubringen Schutz f r Rinnenschiene 19 Abb 16a vierteilig Schutz f r Drehkopfkeil Abb 16b einteilig SICHERHEITSVORRICHTUNG Um den Bediener des Ger ts beim Aufpumpen des Reifens auf der Selbstzentri
72. ci n del usuario final La garant a se comprueba con el certificado de garant a con todas sus partes completadas y por el documento v lido a efectos fiscales Para que la garant a sea efectiva es necesario que el certificado de garant a se conserve junto a dicho documento Los dos deben mostrarse en caso de alguna intervenci n al personal t cnico autorizado Existe un plazo de 5 d as para se alar la aver a despu s de que sta se produzca Por garant a se considera la sustituci n o reparaci n gratuita de las partes que componen el aparato que resulten defectuosas No est n cubiertas por la garant a todas las partes que resulten defectuosas debido a la negligencia o descuido en el uso falta de atenci n a las instrucciones para el funcionamiento del aparato de una incorrecta instalaci n o mantenimiento por un mantenimiento realizado por personal no especializado por da os en el transporte o por circunstancias que en cualquier manera no puedan achacarse a defectos de fabricaci n del aparato Se excluyen tambi n de las prestaciones de la garant a las intevenciones inherentes a la instalaci n y conexi n a instalaciones de alimentaci n y las manuntenciones citadas en el manual de instrucciones La garant a est exclu da adem s todos los casos de uso indebido del aparato La casa constructora declina toda responsabilidad por eventuales da os que directa o indirectamente puedan derivar a personas cosas y animales como co
73. comprimere gli arti fra la gomma e lo stallonatore stesso STALLONAMENTO IDRAULICO fig 31 CERCHI IN ALLUMINIO E LEGA LEGGERA larghezza ruota da 3 a 17 5 diametro max ruota 1180 mm Posizionare la ruota sull adattatore bloccarla con il relativo cono e con la vite Posizionare il rullo superiore con manipolatore 16 e il rullo inferiore con manipolatore 17 il pi possibile vicino al bordo del cerchio vedere consolle di comando fig 7 a pag 10 Facendo ruotare il piatto autocentrante avanzare con entrambe i rulli fino ad oltrepassare i due bordi del cerchio Avvicinare il cerchio ai rulli col manipolatore 17 fino a sfiorare la base del cerchio stesso Avanzare con entrambe fino a stallonamento avvenuto FRANCAIS DETALONNEMENT Instructions pour les op rations de d talonnement du pneu voir fig 1 la page 4 OPERATIONS SPECIALES D gonfler le pneu compl tement op ration non n cessaire en cas de pneu tubeless Oterles masses d quilibrage de la roue pour liminer tout risque pouvant r sulter de la pr sence de ces masses DETALONNEMENT PNEUMATIQUE JANTES NORMALES largeur de la roue de 3 16 diam tre maxi de la roue 1180 mm Poser la roue par terre pr s du d talonneur fig 29 La figure 30 montre les trois ouvertures possibles de l outil d talonneur Position 1 largeur maxi 270mm Position 2 largeur maxi 340mm Position 3 largeur m
74. d Schraube blockieren Die obere Rolle mit Taster 16 und untere Rolle mit Taster 17 so wie m glich an den Felgenrand bringen siehe Kommandokopf Abb 7 Seite 10 Durch Drehung der Selbstzentriererplatte beide Rollen vorw rtsdr cken bis sie die zwei Felgenrander berschritten haben DenFelgen mit dem Taster 17 an die Rollen ann hern bis der Boden des Felgens ber hrt wird Mitbeiden Rollen weitermachen bis der Wulst vollst ndig abgedr ckt ist COD 103202 Rev 3 ESPANOL DESTALONAMIENTO Instrucciones para las operaciones de destalonamiento del neum tico v ase la fig 1 de p g 4 OPERACIONES PARTICULARES Deshinche por completo el neum tico operaci n no necesaria en caso de neum tico tubeless Quite los pesos de equilibraci n de la rueda para eliminar todo riesgo procedente de la presencia de los pesos mismos DESTALONAMIENTO NEUMATICO LLANTAS NORMALES anchura rueda de 3 a 16 di metro m x rueda 1180 mm Ponga en tierra la rueda al lado del destalonador fig 29 La Fig 30 ilustra las tres aberturas posibles de la paleta destalonadora Posici n 1 anchura m x 270 mm Posici n 2 anchura m x 340 mm Posici n 3 anchura m x 410 mm Programe la posici n deseada seg n la anchura del neum tico mismo Acerque la paleta E al tal n y apriete el pedal del mando destalonador B La operaci n debe realizarse en varios puntos de la rueda hasta que el
75. de l outil d talonneur 12 AUTOCENTREUR MOBILE fig 4 Le mouvement va et vient de l autocentreur Fig 4 brevet Sicam est d terminant pour le d talonnement du pneu quelle que soit la forme de la jante L autocentreur est actionn pneumatiquement par 2 v rins et il est form de 4 voies mobiles 6 avec des coins de blocage 5 pour le blocage int rieur et ext rieur de la jante dudispositif d ancrage de la jante 8 bloqu e sur l autocentreur concu et r alis sp cialement pour le travail sur des jantes et des pneus sp ciaux du plateau autocentreur 7 pour faire tourner la jante dans les deux sens sans la d bloquer Les dimensions du b ti permettent de travailler sur des roues de diam maxi de 1180 mm COLONNE CULBUTANTE fig 5 La Colonne culbutante 2 positions verticales d utilisation soutient les composants n cessaires pour d monter le pneu de la jante et pour le remonter Le Bras coulissant 1 pour le positionnement horizontal de la Tourelle La Poign e 3 pour le blocage pneumatique horizontal du bras coulissant vertical du groupe tourelle et pour obtenir simultan ment la distanciation automatique de 3 mm r glables du bord de la jante La Tourelle 2 pour sortir le pneu de la jante l aide du levier l ve talons voir les accessoires en dotation et pour le remonter Le Petit rouleau de coulissement 4 introduit dans la cage de la tourelle pour viter
76. do el pedal invertidor 23 teniendo cuidado para hacer entrar el tal n en la ranura central de la llanta para eliminar deformaciones del tal n mismo N B Para favorecer esta operaci n se aconseja presionar sobre el neum tico con ambas manos Elevar la columna apretando el pedal 26 gt Coloque la llanta con el orificio para la v lvula de la c mara neum tica a unos 90 de la torre luego introduzca la c mara neum tica Repita las operaciones iniciales vea arriba para hacer entrar el segundo tal n Apriete el pedal 26 para alzar la columna y luego el pedal 25 para desbloquear la llanta LLANTAS DE ALUMINIO Y DE ALEACION LIGERA ved Fig 35 Para montar los neum ticos sobre las llantas de aluminio o de aleaci n ligera siga las instrucciones previstas para el montaje normal v ase m s arriba ATENCION si a causa del neum tico rebajado 45 40 35 el montaje del 11 tal n resultara demasiado dificultoso act e de la manera siguiente Acerque el rodillo superior al lado del neum tico como indica la fig 35 gt Gire el plato del autocentrado hasta el montaje Para desbloquear la llanta gt Eleve la columna apretando el pedal 26 Destornille y luego quite el tornillo de sujeci n y libere la llanta ITALIANO GONFIAGGIO TUBELESS Operazioni di intallonamento e gonfiaggio pneumatici tubeless ved fig 1 a pag 4 Dopo aver montato pneumatico sul cerchio procedere come s
77. e bitte wie folgt vor die obere Rolle seitlich dem Reifen wie in Abb 35 dieSelbstzentriererplatte kreisen lassen bis die Montage zu Ende gef hrt ist Um den Felgen zu entblocken die Drehsaule durch Druck auf das Pedal 26 hochheben Blockierschraube losschrauben und dann entfernen und so den Felgen freilegen COD 103202 Rev 3 ESPANOL DESMONTAJE Instrucciones para las operaciones de desmontaje del neum tico v ase la fig 1 de p g 4 Gireen sentido antihorario la palanca de bloqueo para desbloquear el brazo Apriete el pedal 26 para elevar la columna el pedal 25 para predisponer las mordazas al bloqueo interior de la llanta en caso de bloqueo exterior esta operaci n debe evitarse Ponga la rueda sobre el autocentrado actuando una presi n muy leve sobre la llanta apriete du rante poco el pedal 25 para bloquearla Lubrifique el tal n con la grasa utilizando el pincel de equipo vea la caja de los accesorios Apriete durante poco el pedal 26 para bajar la columna Llevelatorre 2 acerca de la llanta y haga tocar el 4 y la superficie con el borde girando la palanca de bloqueo en sentido antihorario obtendr la separaci n autom tica horizontal y vertical de la torre y el bloqueo del brazo Levante el tal n con la palanca apropiada fig 32 y p ngalo sobre la leng eta de la torre 2 Gire el autocentrado apretando el
78. e defective as a result of negligence or neglect of the product during use failure to observe the instructions for the operation of the product incorrect installation or maintenance maintenance conducted by untrained personnel damage caused during transport or to other circumstances that are not attributable to defects during the manufacture of the product Also excluded from the guarantee conditions are any operations for the installation and connection of power supplies and maintenance procedures as described in the Instructions Manual The guarantee also excludes all cases involving the improper use of the product The manufacturer denies all responsibility for possible damage both direct and indirect to persons things and animals resulting from the failure to follow the instructions and warnings contained in the Instructions Manual In the case that the product is repaired at a Technical Service Centre of the manufacturer the deriving risks of transport are to be born by the purchaser in the case of direct consignment and are the responsibility of the Centre in the case of collection from the customer Transport expenses are in any case payable by the purchaser Parts replaced under guarantee are guaranteed for a further six months from the date of intervention proof being provided by the documentation of the work itself FRANCAIS CONDITIONS DE GARANTIE L appareil est garanti pour une p riode d un an apr s la date de sa mise en marche
79. ead during tyre mounting Once the machine has been installed the lever is Kept in the ring in the bead breaker support on the side of the machine LUBRICATION TIN fig 13 Once the machine has been installed the lubrication tin is fitted in the position indicated see fig 13 on the side cover of the machine The box containing the accessories supplied fig 14 is contained in the machine pack ing see unpacking instructions Always pay careful attention to the WARNING SIGNS shown adhesives applied to the machine fig 15 If one or more of the warning signs disappears or shows signs of deterioration you are requested to order a replacement from SICAM s Spare Parts service making use of the relevant code number adhesive code no 100982 b electrical tension adhesive code no 100789 bead breaker adhesive code no 100983 d column adhesive Code 100776 ACCESSORIES ON REQUEST ALLOY RIM PROTECTORS These are special protectors suitable for working on light alloy Track protectors for the 19 jaws fig 16a 4 parts Head tongue protector fig 16b 1 part INFLATION SAFETY DEVICE The machine is fitted with a pressure limiting valve set at 3 5 bar and a maximum pressure valve set at 4 bar These are designed to protect the operator from potential danger resulting from the inflation of tyres on the chuck plate The inflation of
80. egue applicare le CINTURE DI SICUREZZA come da fig 36 inserire il tubo dell aria nella valvola del pneumatico sollevare pneumatico verso l alto con entrambe le mani permettendo all aria che fuoriesce dagli orefizi delle corsie di entrare fra cerchio e pneumatico spingere il pedale di gonfiaggio L fig 37 fino a fine corsa per ottenere la fuoriuscita dell aria dalle corsie e allo stesso tempo rilasciare il pneumatico per consentire l intallonamento N B qualora il pneumatico non si intalloni ripetere scrupolosamente le operazioni suddette Una volta intallonato il pneumatico continuare l operazione di gonfiaggio premendo il pedale di gonfiaggio L fig 37 nella posizione intermedia fino a raggiungere la pressione desiderata OPERAZIONI DI GONFIAGGIO fig 38 ATTENZIONE L operazione di gonfiaggio potenzialmente pericolosa L operatore deve adottare tutte le misure necessarie per garantire LE CONDIZIONI DI SICUREZZA DISPOSITIVO DI SICUREZZA PER IL GONFIAGGIO Al fine di proteggere l operatore dai potenziali pericoli derivanti dal gonfiaggio del pneumatico sul piatto dell autocentrante la macchina stata dotata di una valvola limitatrice della pressione di esercizio tarata a 3 5 bar e da una valvola di massima pressione tarata a 4 bar ATTENZIONE Per gonfiare il pneumatico sul piatto dell autocentrante in condizioni di MASSIMA SICUREZZA si consiglia di richiedere install
81. entreur mobile ne fait aucun mouvement hydraulique Causes Prises de voltage non ins r es Branchement de la fiche incorrect Voltage non conforme Inversion de polarit Voltage du r seau incorrect Courroies l ches Le syst me pneumatique pas t group l appareil Pression au syst me pneumatique insuffisante Reducteur de pression ferm ou mal r gle pour les versions ayant ce dispositif Le syst me pneumatique n a pas t group l appareil Pression au syst me pneumatique insuffisante Reducteur de pression ferm ou mal r gl pour les versions ayant ce dispositif Le moteur du coffre ne tourne pas dans le bon sens L interrupteur magn tothermique est d branch Un fusible a saut sur la 24V Rem des possibles V rifier le correct branchement de la fiche dans la prise et sa connexion Voir 1 Invertir les 2 phases dans la tension V rifier la correspondance entre le voltage du r seau et celui indiqu sur la plaque du constructeur Agir sur le tendeur de courroie Grouper le syst me pneumatique R gler de cons quence la pression du syst me Ouvrir ou r gler le r ducteur correctement Grouper le syst me pneumatique R gl r de cons quence la pression du syst me Ouvrir ou r gler le r ducteur correctement Invertir les phases 1 2 dans la fiche de la tension Introduire le magn tothermique Remplacer le fusible Altri eventuali malfunzionamenti so
82. eren Felgenrand zu vermeiden die Rolle im Uhrzeigersinn bis zum vollst ndigen Heraustreten des Reifenwulsts kreisen lassen MONTAGE siehe Abb 1 Seite 4 DieReifenw lste einschmieren Den Reifen auf den Felgen auflegen Die durch kurzen Druck auf das Pedal 26 herunterlassen Den Drehkopf in Arbeitsstellung bringen DenWulst an den Rand des Drehkopfs 2 und unter den Keil Abb 34 legen DenSelbstzentrierer durch Druck auf das Umkehrpedal 23 zum Drehen bringen und darauf achten der Wulst in die Mittelrille des Felgens hineingleitet um so die Zerfaserung des Wulstes zu vermeiden bei diesem Vorgang ist es ratsam durch Dr cken mit den H nden auf den Reifen nachzuhelfen Die Trags ule durch Druck auf das Pedal 26 hochheben DenFelgen mit dem Loch f r die Luftkammer in circa 90 Grad von dem Drehkopf entfernt positionieren die Luftkammer einf hren dieAnfangsoperationen wiederholen siehe oben um den zweiten Wulst einzuwulsten Das Pedal 26 dr cken um den die Trags ule zu heben und dann das Pedal 25 um den Felgen freizulegen FELGEN IN ALLUMINIUM UND IN LEICHTLEGIERUNG siehe Abb 35 Zur Reifenmontage auf Alluminiumfelgen oder Felgen in Leichtlegierung sich an die Anweisungen f r die normale Montage halten siehe oben Achtung Sollte sich aufgrund des heruntergelassenen Reifens 45 30 35 die Montage des 2 Reifenwulstes als schwierig erweisen gehen Si
83. ererplatte vor potentiellen Gefahren zu sch tzen verf gt das Ger t ber eine Druckbeschr nkungsd se bei 3 5 bar und ber eine Hochstdruckd se die bis 4 bar reicht Das Aufpumpen des Reifens ist potentiell gef hrlich Um den Reifen auf der Selbstzentriererplatte unter bestm glichen Sicherheits bedingungen aufzupumpen raten wir Ihnen die entsprechenden SICHERHEITSGURTE anzufordern einzubauen und auch zu verwenden Siehe Abb 17 VORRICHTUNG ANSCHL SSE 8 vier teilig damit k nnen Sie kleinere Reifen abmontieren z B Reifen von Schubkarren Gartengeraten beweglichen Golfger ten usw Abb 18 VORRICHTUNG SPEZIALANSCHLUSSE 17 21 vierteilig diese braucht man um auf besonderen Reifenfelgen von 17 bis 21 mit einem ber den Felgenrand bertretenden AuRen flansch zu operieren Abb 19 VORRICHTUNG ANSCHL SSE F R KRAFTRADER damit kann man Reifen von Motorr dern von 24 ab und auf montieren Abb 20 Eine Polyurethan verkleidung sch tzt den Felgen vor Kratzern Die Anschl sse f r vierteilige Serie sind einfach anzubringen es gen gt sie auf die Schienen der Selbst zen trierer platte zu setzen und mit den entsprechenden Schrauben festzuschrauben COD 103202 Rev 3 ESPANOL ACCESORIOS DE EQUIPO UNIDAD FILTRO FR L fig 11 La Unidad se compone de un Filtro para eliminar las eventuales contaminaciones y la excesiva humedad presente en el aire de un
84. et verticale de la jante et le blocage du bras Leverle talon fig 32 en se servant du levier pr vu et l appuyer sur la languette de la tourelle 2 Faire tourner l autocentreur en pressant la p dale 23 jusqu la sortie compl te du talon de la jante Travailler avec beaucoup d attention en vitant de se coincer les doigts entre le pneu et la jante pendant les phases de rotation de l autocentreur Faire monter la colonne en pressant sur la p dale 26 et sortir la chambre air non n cessaire en cas de tubeless R p ter les m mes op rations pour la sortie du deuxi me talon JANTES EN ALU ET EN ALLIAGE LEGER fig 33 Pour le d montage des pneus install s sur des jantes en alu ou en alliage l ger suivre les instruc tions de d montage normales jusqu l l vation du 1 talon voir plus haut Ensuite Approcher le rouleau inf rieur au pneu en exer ant une pression ad quate Sortir le levier l ve talon pour viter d endommager le bord ext rieur de la jante Tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au d montage complet du premier talon Monter le 2 talon sur la languette de la tourelle Approcher le rouleau inf rieur au pneu comme ci dessus Sortir le levier pour viter d endommager le bord ext rieur de la jante Tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au d montage complet MONTAGE Instructions pour les op rations de montage du pneu
85. eur CLAVIER 19 Poussoir IT 20 Poussoir colonne 21 Poussoir START 22 Poussoir STOP COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH DESCRIPTION OF THE MACHINE with illustrations of the component parts relevant for use KEY COLUMN 1 Sliding arm 2 Head 3 Locking grip 4 Sliding roller CHUCK Locking jaws Sliding track Self centring chuck plate Rim locking device PNEUMATIC BEAD BREAKER 9 Bead breaking plate 10 Bead breaking arm 11 Anti abrasive support 12 Three position device HYDRAULIC BEAD BREAKER 13 Teflon rollers 14 Upper roller arm 15 Lower roller arm PEDALS 23 Invertor pedal 24 Bead breaker pedal 25 Open close pedal 26 Movable arm pedal BREAD BREAKER CONTROL PANEL 16 Upper arm up down control 17 Chuck movement control 18 Lower arm up down control KEYBOARD 19 IT button 20 Column button 21 Start button 22 STOP button DEUTSCH GER TEBESCHREIBUNG mit Zeichenerkl rung der Einzelteile ZEICHENERKLARUNG TRAGS ULE 1 Schwenkbarer Laufarm 2 Drehkopf 3 Blockiergriff 4 Gleitrolle SELBSTZENTRIERER 5 Blockierrillen 6 Bewegliche Schienen 7 Selbstzentriererplatte 8 Vorrichtung Verankerung Felgen PNEUMATISCHER WULSTABDR CKER 9 Abdr ckklaue 10 Abdr ckkralle 11 Kratzsichere Halterungen 12 Vorrichtung dreifach einstellbar HYDRAULISCHER WULSTABDR CKER 13 Rollen aus Teflo
86. fectuer la fixation de la machine au sol Pour cette op ration utiliser les m me trous pr vus pour fixer la machine la palette LA MACHINE NE DOIT PAS ETRE INSTALLEE DANS UN ENVIRONNEMENT EXPLOSIF 103202 3 FALCO AF 1720 ENGLISH UNPACKING On receipt of the packed machine remove the straps taking care when cutting them and packing as in fig 21 After removing the packing check the machine for missing or damaged parts If in doubt do not use the machine and refer to professionally qualified personnel and or to the seller packing materials timber plastic bags pluriball polythene nails staples etc must not be left within reach of children since they are potentially dangerous Deposit the above mentioned materials at the relevant collection points if they are pollut ants or are non biodegradable LOCATION OVERALL DIMENSIONS 1990x 1400 x 1040 SAFE DISTANCE For the safe and ergonomic use of the machine it is advisable to locate it a minimum of 500 mm from the surrounding walls FIXING REQUIREMENTS The machine is fitted with special rubber feet for the muffling of possible vibrations inflate tyres on the chuck plate it is obligatory to fix the machine to the ground For this purpose use the same holes provided for fixing the machine to the pallet THE MACHINE MUST BE LOCATED IN AN EXPLOSIVE ENVIRONMENT D
87. ficare il tallone con grasso utilizzando l apposito pennello in dotazione ved scatola degli accessori Premere e rilasciare subito il pedale 26 per abbassare il palo Portare la torretta 2 vicino al cerchio e far toccare il rullino 4 e la superficie al bordo girando la manopola di bloccaggio 3 in senso orario si ottiene il distanziamento orizzontale e verticale automatico dal cerchio ed il bloccaggio del braccio leva alzare il tallone fig 32 ed appoggiarlo sulla linguetta torretta 2 Farruotare l autocentrante premendo il pedale 23 fino alla completa uscita del tallone dal cerchio con cautela evitando di inserire le dita tra cerchione durante le fasi di rotazione dell autocentrante il palo premendo sul pedale 26 ed estrarre la camera d aria non necessario in caso di tubelss Ripetere le medesime operazioni per la fuoriuscita del secondo tallone CERCHI IN ALLUMINIO E LEGA LEGGERA fig 33 Per lo smontaggio dei pneumatici installati su cerchi in alluminio o lega leggera seguire le istruzioni normali di smontaggio fino all alzamento del I tallone vedi sopra Quindi Avvicinare il rullo inferiore al pneumatico esercitando una pressione idonea Togliere la leva alzatallone per evitare danneggiamenti al bordo esterno del cerchio ruotare in senso orario fino al completo smontaggio del primo tallone 11 tall
88. from the use of different oils Le constructeur ne sera pas tenu responsable pour les dommages ventuels caus s par l utilisation d autres huiles Der Hersteller in keiner Weise f r Sch den die durch die Verwendung von anderen Schmiermitteln entstehen El fabricante no responder de los da os causados por el uso de otros aceites COD 102728 0 ENGLISH ROUTINE MAINTENANCE cleaning the machine and user maintenance To guarantee the efficiency and correct functioning of the machine it is essential to clean it and to conduct periodic routine maintenance The operations of routine maintenance must be carried out by the user according to the maker s instruc tions given below Before proceeding to any cleaning or maintenance operations switch off the machine using the main switch and remove the plug from the socket MECHANICAL PARTS Keep the moving parts clean washing them periodically with naphtha kerosene and lubricating them with oil or grease In particular Lubricator check and maintain the level of oil in the lubricator The level must not go outside the min max indicated If necessary add liquid oil See Oil Table Air filter periodically remove the water condensation that forms in the air f
89. he rim First there is the emission of air into the valve and then after about 2 the tubeless inflator system starts up for the beading in of the tire If this operation is not successful the electronic control system microprocessor repeats the tion after 15 the time necessary to refill the air reservoir This is repeated until the tire is properly beaded To stop the cycle press STOP In the cycle the required pressure is reached in a different way from the normal cycle All tires are inflated to a pressure of about 3 5 BAR unless a higher pressure has been set after which the pressure is adjusted to that required This procedure gives good setting of the tire bead in the rim When the required pressure is reached the cycle shuts down automatically The 3 5 BAR beading in pressure function as in the IT cycle can also be used in the normal inflation cycle on pressing the decimal point key The led flashes to indicate that the function is active The function switches off after each operation There is also a manual operation option Press O or START to enter manual The left hand display indicates manual with the display nAn In manual the START button inflates and STOP deflates Press the decimal point key to exit from manual operation It is also possible to display and enter the settings in PSI by inserting the bridge on the back of the panel The overpressure level can be changed
90. hriften Verkehrung der Pole Falsche Netzspannung Lockerung des Riemens Das Druckluftsystem ist nicht an das Ger t angeschlossen Ungen gender Druck im Druckluftsystem Druckverminderer geschlossen oder schlecht eingestellt gilt f r Ausf hrungen mit einer solchen Vorrichtung Das Druckluftsystem ist nicht an das Ger t angeschlossen Ungen gender Druck im Druckluftsystem Druckverminderer geschlossen oder schlecht eingestellt gilt f r Ausf hrungen mit einer solchen Vorrichtung COD 103202 Rev 3 Abhilfem glichkeiten berpr fen ob der Stecker ordnungsgem in der Dose steckt und seinen Anschlu kontrollieren 2 3 Siehe 1 Die zwei Phasen im Spannungsstecker verkehren berpr fen ob die Stromspannung des Netzes mit der auf dem Herstellerschild angegebenen bereinstimmt Den Riemenspanner in Gang setzen Das Druckluftnetz anschlieRen Den Netzdruck entsprechend einstellen Den Druckverminderer ffnen oder richtig einstellen Das Druckluftnetz anschlieRen Den Netzdruck entsprechend einstellen Den Druckverminderer ffnen oder richtig einstellen ZN Andere m gliche Betriebsst rungen sind vorwiegend technischer Natur und m ssen von QUALIFIZIERTEN TECHNIKERN berpr ft und gegebenenfalls behoben Malos funcionamientos El autocentrado no gira en ning n sentido Accionando el pedal invertidor A hacia abajo el autocentrado gira en sentido antihorario El autocentrado gira con fuerza in
91. ichen Einzelteile Schwenkbarer Laufarm 1 f r die Waagrechtstellung des Drehkopfs Drehknopf 3 f r die pneumatische Blockierung des Schiebearmes und der Drehkopfgruppe in waagrechter und senkrechter Stellung und zur gleichzeitigen automatischen Einstellung des Abstands 3 mm regulierbar vom Felgenrand gt Drehkopf 2 f r die Ab und Aufmontage des Reifens vom und auf den Reifenfelgen mit Hilfe der Wulstabdr ckerstange siehe Standardzubeh r Die Gleitrolle 4 im Innern des Drehkopfs eingebaut um jegliche Reibung zwischen Felgen und Drehkopf w hrend des Ab und Aufmontierens des Reifens zu vermeiden Keil F rAlluminiumfelgen ist ein Spezial Schutzkeil vorgesehen siehe Sonderzubehor COD 103202 Rev 3 ESPANOL PIEZAS COMPONENTES DESTALONADORES DESTALONADOR HIDRAULICO DE RODILLOS fig 2 La versi n combined est equipada con un destalonador hidr ulico de rodillos para destalonar con seguridad los neum ticos montados sobre llantas de aleaci n o barnizadas Las caracter sticas son las siguientes Los Rodillos de nylon fig 1 13 montados sobre brazos fijos act an de manera sim trica para facilitar al operador durante las operaciones de destalonamiento Lafunci n sim trica de los rodillos de tefl n acordada con el movimiento del autocentrado permite realizar la m xima y ptima operatividad durante el destalonamiento sin da ar la llanta ni el neum tico Elbrazo po
92. ilter Roller check that the roller always turns freely Periodically clean with naphtha and if necessary lubricate with oil Motor drive belt check that the motor belt is at the correct tension and that it does not slip Inflation manometer periodically check the figures on the pump manometer scale MOVEMENT AND TRANSPORT Whenever it is necessary to move or transport the machine take all the necessary precau tions For the methods of harnessing and lifting the machine refer to adjacent fig 40 and the instructions on pg 17 STORAGE AND SCRAPPING PERIODS OF INACTIVITY Whenever it is decided to temporarily store the machine and during periods in which the machine is not in use remove the plug from the electrical supply PERMANENT STORAGE If it is decided that this machine is no longer to be used it is advisable to make it inoperative by removing the electrical cable after having disconnected the plug from the supply SCRAPPING Since the tyre changing machine is considered as special refuse it should be dismantled into homoge neous parts and disposed of according to the laws in force DEUTSCH STANDARDWARTUNG Vom Anwender vorzunehmende Reinigung und Wartung der Maschine Um die leistungsfahigkeit und die ordnungsgem e funktionsweise des ger ts garantieren zu k nnen es saubergehalten und regelm ig gewartet werden Die operationen der standardwartung m ssen von dem benutzer des ger ts
93. it de contr le est branch e la basse tension Maintenant allumer l interrupteur et attendre que les afficheurs s allument sur 0 0 Pour le gonflage dans le cycle normal introduire au clavier la pression souhait e comme suit presser la touche correspondante aux BAR souhait s presser et ensuite le num ro correspondant aux dixi mes de BAR ex 1 9 1 0 Le cycle de gonflage automatique commencera en pressant START et la pression du pneu sera affich e sur l afficheur de gauche Une fois atteinte la pression choisie il y aura une signalisation acoustique Pour l introduction du cycle IT Inflator Tubeless presser la led indiqu e par IT au centre s illuminera Pour revenir au cycle normal presser et la led au centre s teindra Dans le cycle IT l introduction de la pression est gale au cycle normal Le cycle de gonflage IT se diff rencie de celui normal En pressant START nous avons une pause d environ 6 qui permet l op rateur d arranger le pneu sur la jante L entr e de l air dans la soupape sera la premi re op ration et apr s environ 2 le dispositif Inflator Tubeless se mettra en marche pour rendre plus facile l entalonnement du pneu Si cette op ration ne r ussit pas le contr le lectronique microprocesseurs r p tera l op ration apr s 15 temps indispensable pour que le r servoir se remplisse d air Cela se r p tera jusqu la r ussite de l op ration Pour arr ter le cycle presse
94. je la presi n deseada desde el teclado de la siguiente manera apriete la tecla que corresponde a los BAR deseados apriete y luego el n mero que corresponde a los d cimos de BAR ej 1 9 1 0 Apretando START comienza el ciclo de inflado autom tico y la presi n del neum tico se visualiza en el display de la izquierda Cuando se alcanza la presi n preseleccionada emite una se al ac stica Para la introducci n del ciclo IT Inflator Tubeless apriete se iluminar el led central marcado con IT Para volver ciclo normal apriete C y se apagar el led central En el ciclo IT la presi n se fija como en el ciclo normal El ciclo de inflado IT es diferente del ciclo normal Al apretar START sigue una pausa de 6 aproximadamente que permite al operador acomodar el neum tico en la llanta Luego inicia la inmisi n de aire en la v lvula y pasados 2 se acciona el dispositivo Inflator Tubeless para ayudar a encajar el tal n neum tico Si esta operaci n hubiera fracasado el control electr nico microprocesores repetir la operaci n pasados 15 tiempo indispensable para que el tanque se llene de aire Esto se repetir hasta que la operaci n se realice bien Para interrumpir el ciclo apriete STOP Para el ciclo IT la presi n fijada se alcanza de manera diferente que en ciclo normal Todos los neum ticos de cualquier tipo se inflan a una presi n de 3 5 BAR aproximadamente si no se ha fijado una presi n superior
95. knopfs 3 im Uhrzeigersinn bewirkt man das automatische Abr cken vom Felgen in waagrechter und senkrechter Stellung und die Blockierung der Abdr ckkralle Den Wulst mit der entsprechenden Wulstheberstange hochdr cken Abb 32 und auf den Drehkopfkeil legen 2 Den Selbstzentrierer durch Pedaldruck 23 bis zur vollstandigen Herausl sung des Wulstes aus dem Felgen kreisen lassen Bei der Arbeit Vorsicht walten lassen und w hrend der Drehphase des Selbstzentrierers nicht die Finger zwischen und Felgen bringen gt Die durch Bet tigung des Pedals 26 hochheben und die Luftkammer herausziehen nicht notwendig bei schlauchlosen Reifen Die gleichen Handgriffe f r das Abdr cken des zweiten Reifenwulstes durchf hren FELGEN IN ALLUMINIUM UND LEICHTLEGIERUNG Abb 33 F r das Abnehmen der von Alluminium oder Leichtlegierungsfelgen die Anweisungen f r das normale Reifenabnehmen befolgen bis zum Hochheben des 1 Reifenwulstes siehe oben und dannach durch entsprechende Druckaus bung die untere Rolle an den Reifen ann hern die Wulstheberstange entfernen um Besch di gungen am u eren Felgenrand zu vermeiden die Rolle im Uhrzeigersinn kreisen lassen bis der erste Wulst vollst ndig herausgetreten ist den2 Wulst auf den Drehkopfkeil heben die untere Rolle wie oben an den Reifen ann hern die Wulstheberstange entfernen um Besch digungen am u
96. l 25 to release the rim ALUMINIUM AND LIGHT ALLOY RIMS see Fig 35 To mount tyres onto aluminium or light alloy rims follow the normal mounting procedure see above Warning When mounting low profile tyres 45 40 35 it may be difficult to mount the second bead In this case proceed as follows Move the upper roller to the side of the tyre as in fig 35 Rotate the chuck plate until mounting is complete To unlock the wheel Raisethe column by pressing the pedal 26 Unscrew and remove the fixing bolts and free the rim DEUTSCH REIFENABMONTIEREN Anweisungen f r das Abmontieren des Reifens siehe Abb 1 Seite 4 DenBlockierknopf im Gegenuhrzeigersinn drehen um den Arm zu entblocken Das Kommandopedal 26 dr cken um die zu heben Das Pedal 25 dr cken um die Greifer auf die Innenblockierung des Felgens einzustellen im Falle der Innenblockierung braucht dieser Vorgang nicht durchgef hrt zu werden Das Rad auf den Selbstzentrierer legen wof r leichter Druck auf den Felgen ausge bt wird das Kommandopedal 25 dr cken und sofort wieder loslassen um das Rad zu blockieren Den Radwulst mit dem daf r vorgesehenen Pinsel einfetten siehe Zubeh rschachtel Kurz das Pedal 26 dr cken um die herunterzulassen gt Den Drehkopf 2 in Felgenn he bringen und damit die Rolle 4 und die am Rand ber hren durch Drehen des Blockier
97. la p dale de commande d talonneur 24 pour actionner le bras du d talonneur pneumatique la p dale de commande ouverture 25 pour ouvrir et fermer les griffes de l Autocentreur la p dale de commande de la colonne 26 pour actionner la colonne culbutante COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH COMPONENT PARTS TUBELESS INFLATION DEVICE fig 6 The inflation tubeless device incorporated in the machine has a large capacity air circuit and an instantaneous valve The air exits from two holes in each track These are ideally positioned for any type of rim and can bead in any type of tyre The machine also has a compressed air cylinder conforming to EEC Directive 87 404 The cylinder capacity means that the operator always has 18 litres of compressed air available for the inflation of tubeless tyres fig 12 WARNING THE INFLATION OF TYRES IS POTENTIALLY DANGEROUS OPERATION Safety device The machine is fitted with a pressure limiting valve set at 3 5 bar and a maximum pressure valve set at 4 bar These are designed to protect the operator from potential danger resulting from the inflation of tyres on the chuck plate FOR THE INFLATION TYRES THE CHUCK PLATE IN CONDITIONS MAXIMUM SAFETY IT IS ADVISABLE TO ORDER FIT AND USE THE SPECIAL SAFETY BELT see fig 17 on pg 12 CONTROLS BEAD BREAKER CONTROL PANEL fig 7 The roller bead breaker control panel is designed
98. lange loops warning Take care not to crush cylinder supply hoses Thread sling b through the loop of sling a and lift the machine with a hoist Liftthe machine with a hoist fig 25 Remove the pallet and position the machine PNEUMATIC CONNECTION Connect the compressed air to the connector located to the left of the air filter see fig 26 ELECTRICAL CONNECTION fig 27 ALL WORK ON THE ELECTRICAL SYSTEM INCLUDING MINOR OPERATIONS MUST BE CARRIED OUT PROFESSIONALLY QUALIFIED PERSONNEL Check that mains supply tension is the same as that shown on the registration plate Connect the supply cable to a plug that conforms with European norms or to the norms of the country in which the machine is used The plug must have an earth terminal Check that the earth connection is effective The machine must be connected to the mains through a multipolar isolating switch which conforms with European norms and with contact openings of at least 3 mm N B THE ELECTRICAL CIRCUIT DIAGRAMS ARE LOCATED IN THE ELECTRICAL PANEL OF THE MACHINE THE MANUFACTURER DOES NOT ACCEPT ANY RESPONSIBILITY FOR THE FAILURE TO OB SERVE THE ABOVE MENTIONED INSTRUCTIONS it is very important for the correct functioning of the machine that downward pressure on the invertor pedal A produces a clockwise rotation of the chuck plate see fig 28 DEUTSCH INSTALLATION Aufstellen des Ger ts PO
99. le dispositivo Non stata collegata la rete pneumatica alla macchina Insufficiente pressione alla rete pneumatica Riduttore di pressione chiuso o mal regolato per le versioni con tale dispositivo Il motore della centralina non gira in senso corretto E disinserito l interruttore magnetotermico E saltato un fusibile sulla 24V possibili rimedi Verificare il corretto inserimento della spina nella presa e il suo collegamento 2 3 vedere 1 Invertire le 2 fasi nella spina di tensione Verificare la corrispondenza fra la tensione di rete e quella indicata sulla targhetta del costruttore Agire sul tendicinghia Collegare la rete pneumatica Regolare in modo consono la pressione della rete Aprire o regolare in modo corretto il riduttore di pressione Collegare la rete pneumatica Regolare in modo consono la pressione della rete Aprire o regolare in modo corretto il riduttore di pressione Invertire le fasi 1 2 nella spina di tensione Inserire il magnetotermico Sostituire il fusibile FRANCAIS MAUVAIS FONCTIONNEMENT CAUSES ET POSSIBLES REMEDES NEUVE fonctionnement L autocentreur ne tourne en aucun sens En actionnant la p dale invertir A vers le bas l autocentreur tourne en sens inverse L autocentreur tourne avec force insuffisante L autocentreur ne bloque pas la roue correctement Le d talonneur n a pas la force suffisante d talonner la roue La machine bras d talonneur ou autoc
100. lzpalette vorgesehen sind DAS GER T DARF NICHT EXPLOSIONSGEFAHRDETEN R UMEN AUFGESTELLT WERDEN COD 103202 Rev 3 ESPANOL DESEMBALAJE Al recibir la m quina embalada quite los flejes poniendo mucho cuidado con quitarlos los sellos y el cart n como muestra la fig 21 Despu s de haber quitado el embalaje aseg rese de que la m quina est ntegra controlando si hay alg n dafio en sus piezas componentes En caso de duda no utilice la m quina sino dir gase inmediatamente al personal profesionalmente cualificado y o a su mismo revendedor Los elementos del embalaje cart n sellos y flejes deben estar alcance de los ni os porque son fuentes de potencial peligro Ponga dicho material si contaminador y no biodegradable en los apropiados sitios de recogida COLOCACION DIMENSIONES MAXIMAS EXTREMAS 1990x 1400 x 1040 DISTANCIAS DE SEGURIDAD Para una utilizaci n segura y ergon mica de la m quina se aconseja colocarla a una distancia minima de mm 500 de las paredes cercanas PRESCRIPCIONES DE FIJACION La m quina est equipada con especiales tapones de goma para amortiguar las vibraciones Para poder inflar el neum tico en el plato del autocentrador es obligatorio fijar la m quina a tierra Para dicha operaci n la m quina resenta agujeros predispuestos NUNCA SE DEBE COLOCAR LA MAQUINA EN EXPLOSIVO ITALIANO INSTALLAZIONE Posizionamento della macchina
101. mpruebe la eficacia de la toma de tierra La m quina debe estar conectada a la red mediante un selector omnipolar conforme a las normativas europeas con abertura de los contactos de 3 mm al menos N B LOS DIBUJOS DE LOS DIAGRAMAS ELECTRICOS ESTAN COLOCADOS EN EL CUADRO ELECTRICO DE LA MAQUINA EL CONSTRUCTOR DECLINA TODA RESPONSABILIDAD PARA UNA ERRADA OBSERVANCIA DE DICHAS PRESCRIPCIONES Es muy importante para un funcionamiento correcto de la m quina que apretar el del invertidor A hacia abajo se corresponda un movimiento rotatorio del autocentrado en sentido horario v ase fig 28 Malfunzionamenti L autocentrante non ruota in alcun senso Azionando il pedale invertitore A verso il basso l autocentrante gira in senso antiorario L autocentrante gira con forza insufficiente L autocentrante non blocca correttamente la ruota Lo stallonatore non ha la forza sufficiente per stallonare la ruota La macchina braccio stallonatore autocentrante mobile non fa nessun movimento idraulico ITALIANO MALFUNZIONAMENTI LORO CAUSE E POSSIBILI RIMEDI Spina di tensione non inserita Non corretto collegamento della spina stessa Tensione non conforme Inversione di polarit Non corretta tensione di rete Cinghia lenta Non stata collegata la rete pneumatica alla macchina Insufficiente pressione alla rete pneumatica Riduttore di pressione chiuso o mal regolato per le versioni con ta
102. n Invierta las fases 1 2 en el enchufe de tensi n Conecte el interruptor magnetot rmico Reemplace el fusible Otro eventual mal funcionamiento de considerarse de car cter nicamente t cnico por lo tanto es el PERSONAL CUALIFICADO PROFESIONALMENTE que debe intervenir con controles y correcciones ITALIANO STALLONAMENTO Istruzioni per le operazioni di stallonamento del pneumatico ved fig 1 a pag 4 OPERAZIONI PARTICOLARI Sgonfiare completamente pneumatico operazione non necessaria in caso di pneumatico tube less togliere i pesi di equilibratura della ruota per eliminare qualsiasi rischio derivante dalla presenza dei pesi stessi STALLONAMENTO PNEUMATICO CERCHI NORMALI larghezza ruota da 3 a 16 diametro max ruota 1180 mm Mettere la ruota a terra vicino allo stallonatore fig 29 La figura 30 mostra le tre aperture possibili della paletta stallonatore Posizione 1 larghezza max 270mm Posizione 2 larghezza max 340mm Posizione 3 larghezza max 410mm Impostare la posizione desiderata a seconda della larghezza del pneumatico stesso la paletta E al tallone e premere il pedale comando stallonatore B L operazione va eseguita in vari punti della ruota finch il tallone non sia completamente staccato Ripetere l operazione sul lato opposto della ruota Durante l azionamento del braccio stallonatore prestare attenzione non
103. n 14 Oberer Rollentr gerarm 15 Unterer Rollentr gerarm KOMMANDOPEDALE 23 Umkehrpedal 24 Wulstabdr ckpedal 25 Pedal Offnen Schlie en 26 Pedal kippbare Trags ule KOMMANDOKN PPEL WULSTABDR CKER 16 Taste oberer Arm Heben Senken 17 Taste Bewegung Selbstzentrierer 18 Taste unterer Arm Heben Senken TASTENVORRICHTUNG 19 20 Knopf Trags ule 21 START 22 Knopf STOP COD 103202 Rev 3 ESPANOL DESCRIPCION DE LA MAQUINA con ilustraciones de las piezas componentes importantes para el uso EXPLICACION COLUMNA 1 Brazo Corredizo 2 Torre 3 Bot n de bloqueo 4 Rodillo de deslizamiento AUTOCENTRADO 5 Cu as de bloqueo 6 Recorridos m viles 7 Plato del Autocentrado 8 Dispositivo de anclaje a la llanta DESTALONADOR NEUMATICO 9 Paleta Destalonadora 10 Brazo Destalonador 11 Apoyos Antiabrasivos 12 Dispositivo de 3 posiciones DESTALONADOR HIDRAULICO 13 Rodillos de Tefl n 14 Brazo Portarodillo Superior 15 Brazo Portarodillo Inferior JUEGO DE PEDALES 23 Pedal Invertidor 24 Pedal Destalonador 25 Pedal Abertura Cierre 26 Pedal Columna Volcable CUADRO DE CONTROL DESTALONADOR 16 Tecla de subida bajada del brazo superior 17 Tecla para mover el autocentrado 18 Tecla de subida bajada del brazo inferior TECLADO 19 Tecla IT 20 Tecla Columna 21 Tecla START 22 Tecla STOP ITALIANO FRAN AIS FALCO 1720
104. n montage incorrect pr juge le fonctionnement et repr sente un danger pour l op rateur fig 23a MISE EN PLACE DE LA MACHINE D visser les 2 crous qui fixent la machine la palette fig 24 Oter la protection post rieure du levier de blocage fig 25 Passer la bande a de levage mod DR250 de 1m autour de la colonne et de la bande b mod FA650 de 3m fig 25 Faire passer la bande b au milieu des fentes de la bride attention travailler avec pr caution pour ne pas craser les tuyaux de l alimentation des v rins Faire passer la bande b dans le noeud coulant de la bande a et lever la machine en se servant du palan fig 25 Retirer la palette et mettre en place la machine RACCORDEMENT PNEUMATIQUE Raccorder le pistolet de gonflage sur le raccordement plac gauche du filtre de l air voir fig 26 BRANCHEMENT ELECTRIQUE fig 27 A TOUTE INTERVENTION SUR LE SYSTEME ELECTRIQUE MEME SI PEU IMPORTANTE NE DOIT ETRE EFFECTUEE QUE PAR DU PERSONNEL PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE Contr ler la conformit entre la tension de la ligne et celle indiqu e sur la plaquette de la machine Brancher le c ble de l alimentation une prise conforme aux normes europ ennes ou aux normes du pays de destination de la machine La fiche doit tre munie obligatoirement du contact de terre V rifier l efficacit de la mise terre La machine doit tre branch e au r seau
105. n zu sch tzen die beim Aufpum pen des Reifens auf der Selbstzen trierer platte auftauchen k nnen ist das mit einer Druckbeschr nkungsd se bei 3 5 bar und mit einer H chstdruckd se ausgestattet die bis 4 bar reicht ACHTUNG Um den Reifen auf der Selbstzentriererplatte unter OPTIMALEN SICHERHEITSBEDINGUNGEN aufpumpen zu ist es ratsam die entsprechenden SICHERHEITSGURTE anzufordern einzubauen und zu verwenden COD 103202 Rev 3 ESPANOL INFLADO Operaciones de talonamiento e hinchamiento v ase fig 1 en p g 4 Tras haber montado el neum tico sobre la llanta hay que actuar de la manera siguiente aplique los cinturones de seguridad si est n en dotaci n como muestra la fig 36 introduzca el tubo del aire en la v lvula del neum tico eleve el neum tico hacia arriba con ambas manos permitiendo al aire que sale por los orificios de los recorridos entrar entre llanta y neum tico apriete el pedal de hinchamiento L fig 36 38 hasta el tope del recorrido para obtener la salida del aire por los recorridos y al mismo tiempo dejar el neum tico para permitir su talonamiento en el caso de que el neum tico no se talonara repita las mismas operacio nes con m s cuidado Tras haberlo talonado contin e las operaciones de hinchamiento apretando el pedal correspondiente L fig 36 38 hasta la posici n intermedia que permiter alcanzar la presi n deseada O
106. na adottare le necessarie precauzioni Per le modalit di imbragamento e sollevamento della macchina vedere la figura 40 adiacente e fare riferimento alle istruzioni di pag 16 ACCANTONAMENTO E ROTTAMAZIONE PERIODI DI INATTIVITA Qualora si decida di accantonare provvisoriamente la macchina o comunque durante i periodi in cui l attrezzatura non in funzione togliere la spina dalla presa di corrente ACCANTONAMENTO DEFINITIVO Allorch si decida di non utilizzare pi questa macchina si raccomanda di renderla inoperante asportando il cavo dell alimentazione elettrica dopo aver tolto la spina dalla presa ROTTAMAZIONE Essendo lo smontagomme assimilabile a rifiuto di tipo speciale scomporre in parti omogenee e smaltire secondo le leggi vigenti ENGLISH ENTRETIEN COURANT nettoyage et entretien de la machine aux soins de l utilisateur Afin d assurer l efficacit de l appareil et son fonctionnement correct il est indispensable d en effectuer periodiquement le nettoyage et l entretien courant Les op rations d entretien doivent etre effectu es par l utilisateur selon les instructions du constructeur suivantes Avant de proc der toute op ration de nettoyage et d entretien teindre la machine par l interrupteur g n ral et ter la fiche de la prise de courant PARTIES MECANIQUES Nettoyer p riodiquement l autocentreur et les glissi res du chariot et graisser soigneusement toutes les parties mec
107. no di carattere prevalentemente tecnico devono essere controllati ed eventualmente ridotti PERSONALE TECNICO PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO Tout autre ventuel mauvais fonctionnement sera principalement de type technique et doit tre contr l par des TECHNICIENS PROFESSIONNELLEMENT QUALIFI S 103202 3 FALCO AF 1720 ESPANOL MALOS FUNCIONAMIENTOS CAUSAS REMEDIOS POSIBLES DEUTSCH BETRIEBSSTORUNGEN URSACHEN UND ABHILFEMOGLICHKEITEN ENGLISH MALFUNCTIONS CAUSES AND POSSIBLE REMEDIES Malfunction The chuck does not rotate direction Pressing the invertor pedal A downwards the rotates anti clockwise The chuck rotates only weakly The chuck does not lock the wheel correctly The bead breaker does not have sufficient power to break the bead The machine bead breaking arm or mobile chuck does not make any hydraulic movements Other possible malfunctions are principally technical in nature and must be checked Electrical supply not plugged in Incorrect plug connection Electrical tension is incorrect Polarity inverted Incorrect mains tension Loose drive belt The pneumatic supply has not been connected to the machine Pneumatic supply pressure too low Pressure reducer closed or badly adjusted for the versions with this device The pneumatic supply has not been connected to the machine Pneumatic supply pressure too low
108. nsecuencia de la falta de atenci n a todas las prescripciones y advertencias indicadas en el correspondiente manual de instrucciones En caso de que el aparato se reparase en uno de los centros de asistencia t cnica se alado por la casa constructora los riesgos de transporte correr n a cuenta del usuario en el caso de envio directo y a cargo del servicio en caso de retiro en el domicilio del usuario Los gastos de transporte se consideran a cargo del usuario La garant a sobre partes sustituidas es de seis meses desde la fecha de la asistencia que queda demostrada por el mismo documento de asistencia t cnica Dichiarazione CE di Conformit Declaration of Conformity EG Konformitats Erklarung D claration de Conformit Declaraci n de Conformidad La Ditta The Company Hiermit bescheinigt das Unternehmen La Maison La Compa ia SICAM s r VIA DELLA COSTITUZIONE 49 42015 CORREGGIO EMILIA ITALY dichiara con la presente la conformit del Prodotto herewith declares conformity of the Products die Konformit ts des Produkts d clare par la pr sente la conformit du Produit Declare la conformidad del Producto Designazione Designation Bezeichnung D signation Designaci n omontagomme Tyre Changer Reifenwechsler D monte pneus Desmonta neumaticos Tipo N di serie Type Serial number Typ Fabriknummer usw Type Numero de s rie Tipo Numero de fabricaci n COMBINED FALC
109. ntage effectu Pour d bloquer la jante faire monter la colonne en pressant la p dale 26 d visser et ensuite sortir la vis de fixation et lib rer la jante COD 103202 Rev 3 FALCOAF 1720 ENGLISH DEMOUNTING instructions for demounting tyres see figure 1 on pg 4 Turn the locking grip anti clockwise to unlock the arm Press 26 to raise the column Press 25 to prepare the jaws for the internal locking of the for external locking this operation is not carried out Putthe wheel on the chuck pressing down lightly on the rim press and immediately release pedal 25 to lock it Lubricate the bead with lubricant using the brush supplied see accessories box Press and immediately release pedal 26 to lower the column Move the head 2 near to the rim so that the roller 4 touches the surface of the flange Move the locking grip clockwise to achieve the automatic horizontal and vertical distancing from the rim as well as locking the arm Raisethe bead with the special lever fig 32 and place it on the head tongue 2 gt Rotate the chuck by pressing the pedal 23 until the bead comes completely out of the rim Take care not to insert fingers between tyre rim while the chuck is rotating Raise the column by pressing pedal 26 and remove the inner tube this is not necessary with tubeless tyres Repeat the operation
110. nto della pressione prescelta verr emesso un segnale acustico Per quanto riguarda l inserimento del ciclo IT Inflator Tubeless premere C s illuminer il led di centro contrassegnato IT Per ritornare in ciclo normale e si il led di centro Nel ciclo IT l impostazione della pressione uguale a quello normale II ciclo di gonfiaggio IT si differenzia da quello normale Premendo START abbiamo una pausa di circa 6 che permette all operatore di sistemare il pneumatico sul cerchione Inizialmente partir l immissione d aria nella valvola e dopo circa 2 si azioner il dispositivo Inflator Tubeless per facilitare L intallonamento del pneumatico Se questa operazione non fosse riuscita il controllo elettronico microprocessori ripeter l operazione 15 tempo indispensabile per riempimento d aria del serbatoio Questo si ripeter fino a che l operazione non riuscita Per arrestare il ciclo premere STOP Per il ciclo IT il raggiungimento della pressione impostata viene raggiunto in modo diverso da quello normale qualsiasi tipo di pneumatico viene portato alla pressione di circa 3 5 BAR se non stata impostata una pressione superiore per poi portarla successivamente alla pressione impostata Questo per permettere la corretta distensione dei talloni sul cerchio raggiungimento della pressione impostata il ciclo IT viene disinserito automaticamente Nel ciclo normale volendo
111. o deterioramento di una delle etichette adesive poste sulla macchina si prega di richiedere l etichetta mancante attraverso relativo numero di codice al servzio parti di ricambio SICAM a etichetta torretta cod n 100982 etichetta tensione cod n 100789 etichetta stallonatore cod n 100983 etichetta palo ribaltabile Cod n 100776 b c d ACCESSORI A RICHIESTA PROTEZIONI PER CERCHI IN LEGA Sono speciali protezioni predisposte per operare su cerchi in lega leggera Protez Corsia per cunei da 19 fig 16a 4p Protez Linguetta della torretta fig 16b 1p DISPOSITIVO DI SICUREZZA PER IL GONFIAGGIO Al fine di proteggere l operatore dai potenziali pericoli derivanti dal gonfiaggio del pneumatico sul piatto dell autocentrante la macchina stata dotata di una valvola limitatrice della pressione di esercizio tarata a 3 5 bar e dl una valvola di massima pressione tarata a 4 bar gonfiaggio del pneumatico un operazione potenzialmente pericolosa Per gonfiare il pneumatico sul piatto dell autocentrante in condizioni di massima sicurezza si consiglia di richiedere installare ed utilizzare le apposite CINTURE DI SICUREZZA fig 17 DISPOSITIVO 8 4 p permettono lo smontaggio di pneumatici di ridotte dimensioni 5 pneumatici di di attrezzature per giardino di mezzi mobili per golf etc fig 18 DISPOSITIVO
112. ociated with the use of the machine CONTENTS GENERAL WARNINGS EEEE EE 2 TECHNICAL CHARACTERISTICS uen 7 COMPONENT PARTS 2 9 ACCESSORY PARTS accessories provided MEER 13 accessories on request 13 UNPACKING AND eene 15 INSTALLATION assembly and positioning 17 connection and 17 malfunctions causes and possible remedies 2 18 INSTRUCTIONS FOR USE b ad br aKing MSN fU mE EM en 21 A 23 MOUN Ng tyres ara 23 beading in and inflation 25 USE AND MAINTENANCE OF THE ELECTRONIC MANOMETER 26 ROUTINE MAINTENANCE sonia tada 29 MOVEMENT AND STORAGE pidan 29 TECHNICAL ASSISTANCE AND SPARE PARTS 31 DEUTSCH HINWEISE Das vorliegende Anleitungsheft stellt einen Teil des Produkts dar Lesen Sie aufmerksam die darin enthaltenen Hinweise und Anleitungen da diese wichtige Angaben bez glich der Sicherheit der Anwendung und der Wartung enthalten Dieses Heft f r weiteres Nachschlagen sorgfaltig aufbewahren
113. one sulla linguetta della torretta Awvicinare il rullo inferiore al pneumatico come sopra togliere la leva per evitare danneggiamenti al bordo esterno del cerchio ruotare in senso orario fino allo smontaggio completo MONTAGGIO Istruzioni per le operazioni di montaggio del pneumatico vedere fig 1 pag 4 Lubrificare talloni del pneumatico Appoggiare il pneumatico sul cerchio Abbassare il palo premendo e rilasciando subito il pedale 26 Portare la torretta in posizione di lavoro Appoggiare il tallone sul bordo della torretta 2 e sotto la linguetta come da fig 34 Farruotare l autocentrante premendo il pedale invertitore 23 avendo cura di far entrare il tallone nella gola centrale del cerchio al fine di eliminare snervamenti del tallone stesso N B per favorire questa operazione si consiglia di premere con le mani sul pneumatico Alzare il palo premendo sul pedale 26 Posizionare il cerchio con il foro per la valvola della camera d aria a circa 90 gradi dalla torretta inserire la camera d aria Ripetere le operazioni iniziali vedi sopra per fare entrare il secondo tallone Premere il pedale 26 per alzare il palo e quindi il pedale 25 per sbloccare il cerchio CERCHI IN ALLUMINIO E LEGA LEGGERA ved Fig 35 Per il montaggio dei pneumatici su cerchi in alluminio o lega leggera attenersi alle istruzioni previste per il normale montaggio vedi sopra Attenzione
114. oraggio del cerchio 8 bloccato sull autocentrante appositamente studiato e realizzato per l operativit sui cerchi e pneumatici speciali piatto autocentrante 7 per ruotare il cerchio nei due sensi senza sbloccarlo Le dimensioni del cassone consentono di operare su ruote di diam max di 1180 mm PALO RIBALTABILE fig 5 Palo ribaltabile 2 posizioni verticali di utilizzo supporta i componenti necessari per smontare il pneumatico dal cerchio e per rimontarlo Braccio scorrevole 1 per il posizionamento orizzontale della Torretta la Manopola 3 per il bloccaggio pneumatico orizzontale del braccio scorrevole verticale del gruppo torretta e per ottenere contemporaneamente il distanziamento automatico di 3 mm regolabili dal bordo del cerchio la Torretta 2 per togliere con l ausilio della leva alzatalloni ved accessori in dotazione il pneumatico dal cerchio e per rimontarlo Rullino di scorrimento 4 inserito nel vano della torretta per evitare qualsiasi attrito tra cerchio e torretta durante le fasi di smontaggio e montaggio del pneumatico Linguetta Per i cerchi in alluminio prevista una speciale Linguetta di protezione vedere sezione Accessori a richiesta FRANCAIS COMPOSANTS DETALONNEURS DETALONNEUR HYDRAULIQUE A ROULEAUX fig 2 La version combined est munie de d talonneur hydraulique rouleaux pour d talonner en s curit les
115. pedal 23 hasta la salida del tal n de la llanta con cuidado evitando introducir los dedos entre neum tico llanta durante las fases de rotaci n del autocentrado Levante la columna apretando el pedal 26 y extraiga la c mara neum tica con los Tubeless no es necesario Repita las mismas operaciones para la salida del segundo tal n LLANTAS DE ALUMINIO Y ALEACION LIGERA fig 33 Para desmontar los neum ticos instalados sobre las llantas de aluminio o de aleaci n ligera siga las instrucciones normales de desmontaje hasta el levantamiento del tal n v ase m s arriba Por consiguiente Acerque el rodillo inferior al neum tico efectuando una presi n adecuada Quite la palanca levanta talones para evitar de da ar el borde exterior de la llanta Gire en sentido antihorario hasta el desmontaje del primer tal n Elevar el 1 tal n sobre la leng eta de la torre Acerque el rodillo inferior al neum tico como arriba Quite la palanca para no da ar el borde exterior de la llanta Gire en sentido horario hasta el desmontaje completo MONTAJE v ase la fig 1 de p g 4 Lubrifique los talones del neum tico Ponga el neum tico sobre la llanta Baje la columna apretando durante poco el pedal 26 Lleve la torre en posici n de trabajo Ponga el tal n sobre el borde de la torre 2 y debajo de la leng eta 19 34 Gire el autocentrado apretan
116. pneus mont s sur les jantes en alliage ou peintes Caract ristiques Les Rouleaux en nylon fig 1 13 mont s sur les bras fixes travaillent d une fa on parfaitement sym trique pour rendre les op rations de pr parations de d talonnement plus faciles pour l op rateur La fonction sym trique des rouleaux en t flon en combinaison avec le mouvement de l autocentreur permet d obtenir l optimum de l op rativit pendant la phase de d talonnement sans endommager la jante ni le pneu Le bras porterouleau sup rieur 14 a la possibilit apr s l extraction du pivot de fixation d tre d gag pour simplifier les op rations de montage Le bras porterouleau inf rieur 15 en plus d avoir une fonction g n rale de d talonnage est particuli rement utile emp cher le rentalonnement du pneu et aider son extraction La console de commande actionne tous les mouvements hydrauliques voir la partie commandes voir la fig 7 la page 10 DETALONNEUR PNEUMATIQUE fig 3 Le D talonneur pneumatique est le dispositif traditionnel pour d talonner le pneu de la jante fig 3 et il est form Du Bras D talonneur 10 actionn pneumatiquement par un cylindre double effet De 9 pour le d talonnement du pneu D Appuis antiabrasifs 11 pour l appui de la jante pendant la phase de d talonnement Dudispositif 3 positions qui permet de varier tr s rapidement et facilement la mesure d ouverture
117. queta destalonador c d n 100983 etiqueta columna volcable c d n 100776 d ACCESORIOS OPCIONALES PROTECCIONES PARA LLANTAS DE ALEACION Son especiales protecciones predispuestas para actuar sobre llantas de aleaci n ligera Protecciones Recorridos para cu as de 19 fig 16a 4p Protecci n Leng eta de la torre fig 16b 1p DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Para proteger al operador los peligros que podr an proceder del hincha miento del neum tico sobre el plato del autocentrado la m quina est dotada de una v lvula limitadora de la presi n de trabajo ajustada a 3 5 bar y de una v lvula de presi n m xima ajustada a 4 bar El hinchamiento del neumatico es una operacion potencialmente peligrosa Para hinchar el neumatico sobre el plato del autocentrado en condiciones de seguridad es obligatorio utilizar los apropiados CINTURONES DE SEGURIDAD fig 17 DISPOSITIVO CONEXIONES 8 4 p permite el desmontaje de los neum ticos de peque as dimensiones como por ejemplo los neum ticos de carretillas de herramientas para el jard n de medios m viles para el golf etc fig 18 DISPOSITIVO CONEXIONES ESPECIALES 17 21 4 p sirve para obrar sobre llantas particulares de 17 a 21 con brida exterior m s saliente con respecto al borde de la llanta fig 19 DISPOSITIVO CONEXIONES MOTOS es un dispositivo que consiente desmontar y montar los neum tico
118. qui correspond la date d achat de la part de l utilisateur final La garantie est attest e par le CERTIFICAT DE GARANTIE d ment rempli et par la preuve fiscale d achat Pour que la garantie soit valable il est n cessaire que le CERTIFICAT DE GARANTIE soit conserv avec la preuve fiscale d achat En cas d intervention ces deux documents devront tre montr s au personnel technique autoris L anomalie devra tre signal e dans les cinq jours qui suivent sa d couverte et non apr s Par le mot garantie nous entendons le remplacement ou la r paration gratuite des parties composant l appareil qui r sulteraient d fectueuses Toutes les parties qui r sulteraient d fectueuses la suite d utilisations n gligentes inobservation des instructions de fonctionnement de l appareil de l installation ou d un entretien inappropri s d un entretien ex cut par du personnel non qualifi de d gats d s au transport ou de circonstances qui ne peuvent pas tre imput es des d fauts de fabrication de l appareil ne sont pas couvertes par la garantie Ne sont pas inclus dans la garantie les interventions pour l installation et le branchement des points d alimentation les op rations d entretien mentionn es dans le manuel d instructions La garantie est en outre exclue dans tous les cas d utilisation incorrecte de l appareil Le fabricant d cline toute responsabilit pour les dommages ventuels qui pourraient atteindre directement ou
119. r STOP Pour le cycle IT la pression introduite est atteinte d une facon diff rente que dans le mode normal tout genre de pneu est amen la pression d environ 3 5 BAR moins qu une pression sup rieure n ait pas t introduite pour continuer successivement jusqu la pression introduite Cela pour permettre une distension correcte des talons sur la jante Apr s avoir atteint la pression introduite le cycle IT se d clenche automatiquement Dans le cycle normal il y a la possibilit d atteindre 3 5 BAR pour la distension du talon sur la jante en pressant la touche comme dans le cycle IT Cette situation est mise en vidence par la led IT clignotante A la fin de chaque op ration cette fonction se d clenche Nous avons aussi la possibilit d op rer dans le mode manuel en pressant la touche O et START on entre dans le cycle et l afficheur de gauche montrera les lettres nAn Dans le cycle manuel la touche START gonfle et la touche STOP d gonfle pour sortir de ce cycle presser la touche point Il existe galement la possibilit d afficher et d introduire les donn es en PSI en introduisant le pont qui se trouve au verso de la carte est possible en outre de modifier la mesure de la surpression dans le cycle normal et dans IT selon les exigences des diff rents pneus et types de jante de 3 4 9 BAR Pour pouvoir programmer la surpression il suffit de presser simultan ment les touches et
120. ries supplied Thesliding roller 4 inserted inside the head avoids any friction between the head and rim during tyre mounting and demounting Tongue special protection tongue designed for use with aluminium rims see section Accesso ries on request DEUTSCH EINZELTEILE WULSTABDR CKER HYDRAULISCHER ROLLEN WULSTABDR CKER Abb 2 Die Ausf hrung COMBINED verf gt ber einen hydraulischen Rollenwulstabdr cker mit dem die Reifen sicher von legierten oder lackierten Felgen abgewulstet werden k nnen Seine Merkmale sind Nylonrollen Abb 1 13 auf starren Armen montiert operieren vollkommen symmetrisch und erleichtern so f r den Bediener die einzelnen Abdr ckvorbereitungen Die symmetrische Funktion der Teflonrullen erlaubt zusammen mit der Bewegung des Selbstzentrierers die optimale Leistungsf higkeit wahrend des Wulstab dr ckens ohne dabei auf irgendeine Weise weder den Felgen noch dem Reifen zu besch digen Derobere Rollentr gerarm 14 kann durch Heraus ziehen des Befestigungszapfens abgeboben werden und erleichtert damit die Montageoperationen Deruntere Rollentr gerarm 15 dient auRer zum allgemeinen Wulstabdr cken dazu das Wiederein wulsten des Reifens zu vermeiden und das Heraus ziehen zu erleichtern Der Kommandokn ppel setzt alle hydraulischen Bewe gungen in Gang siehe Abschnitt Kommandos Abb 7 auf Seite 10 PNEUMATISCHER WULSTABDR CKER Abb 3 Der pneuma
121. rtarodillo superior 14 sacando el perno sujetador tiene la posibilidad de ser soltado para facilitar las operaciones de montaje Elbrazo portarodillo inferior 15 adem s de desarrollar la funci n general de destalonamiento es muy til para evitar el retalonamiento del neum tico y para facilitar su propia extracci n Elcuadro de control activa todos los movimientos hidr ulicos v ase la secci n de los mandos y v ase Fig 7 en p g 10 DESTALONADOR NEUMATICO fig 3 El Destalonador neum tico es el dispositivo tradicional para destalonar el neum tico de la llanta fig 3 e incluye Brazo Destalonador 10 accionado neum ticamente por un cilindro de doble efecto Paleta 9 para el destalonamiento del neum tico Apoyos antiabrasivos 11 para apoyar la llanta durante la fase de destalonamiento Dispositivo de 3 posiciones que consiente de variar la abertura de la paleta destalonadora con gran facilidad y rapidez 12 AUTOCENTRADO MOVIL fig 4 El movimiento hacia delante y hacia atr s del Autocentrado Fig 4 patente Sicam es indispensable para realizar el destalonamiento del neum tico independentemente de la conformaci n de la llanta El Autocentrado es el dispositivo que se acciona neum ticamente gracias a dos cilindros y se compone de 4 5 m viles 6 con cu as de bloqueo 5 para el bloqueo interior y exterior de la llanta Un dispositivo de anclaje de la llanta 8
122. s de las ruedas de motocicletas de 24 fig 20 Una capa de poliuretano protege de posibles rayas la llanta misma Las conexiones motos serie de 4 p se montan con facilidad basta con introducirlas en los recorridos del autocentrado y bloquearlas con los tornillos apropiados ITALIANO DISIMBALLO Al ricevimento della macchina imballata togliere le reggette facendo attenzione al distacco delle stesse sigilli ed cartone fig 21 Dopo avere tolto l imballaggio assicurarsi dell integrit della macchina controllando che non vi siano parti visibilmente danneggiate n caso di dubbio non utilizzare la macchina e rivolgersi a personale professionalmente qualificato elo al proprio rivenditore Gli elementi dell imballaggio chiodi sacchetti di plastica pluriball polietilene graffette legni ecc non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo Riporre i suddetti materiali negli appositi luoghi di raccolta se inquinanti o non biodegradabili COLLOCAMENTO DIMENSIONI D INGOMBRO 1990 x 1400 x 1040 DISTANZE DI SICUREZZA Per un utilizzo sicuro ed ergonomico della macchina consigliabile collocarla ad una distanza minima di mm 500 dalle pareti circostanti PRESCRIZIONI 0 FISSAGGIO La macchina munita di speciali tappi in gomma per lo smorzamento di eventuali vibrazioni Per poter gonfiare pneumatico sul piatto dell autocentrante obbliga
123. si pu avere la possibilit di raggiungere i 3 5 BAR per la distensione del tallone sul cerchio premendo il tasto punto nel ciclo Questa situazione viene evidenziata dal led IT lampeggiante e si disinserisce alla fine di ogni operazione Abbiamo inoltre la possibilit di operare in manuale premendo il tasto e START si entra nel ciclo e viene evidenziato sul display di sinistra con la scritta Nel ciclo manuale il tasto START gonfia ed il tasto STOP sgonfia per uscire da questo ciclo premere un il tasto punto Vi la possibilit di visualizzare e impostare i dati in PSI inserendo il ponte che si trova sul retro della scheda E possibile anche modificare la misura della sovrapressione sia nel ciclo normale che in quello IT a seconda delle esigenze dei vari pneumatici o del tipo di cerchio da 3 a 4 9 BAR Per poter programmare la sovrapressione sufficiente premere contemporaneamente i tasti C e 1 sul display di sinistra comparir la scritta DuE e sul display di destra comparir l attuale sovrapressione Impostando i dati desiderati sulla tastiera non oltre i 4 9 BAR si ottiene la nuova sovrapressione Per ritornare in ciclo normale premere STOP FRANCAIS INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN DU MANOMETRE ELECTRONIQUE Brancher au r seau de la ligne Si elle n est pas celle de la plaquette changer le fil du transformateur la tension correcte de la ligne l un
124. st correctamente atornillada al v stago del cilindro como se indica en la figura Un montaje incorrecto es perjudicial para el funcionamiento y representa un peligro para el operador fig 23a COLOCACION DE LA MAQUINA Destornille las 2 tuercas que fijan la m quina sobre el palet fig 24 Quitar la protecci n trasera de la palanca de bloqueo seg n la fig 25 la correa de levantamiento mod DR250 de alrededor de la columna de la correa b mod FA 650 de m 3 fig 25 Haga pasar la correa b por las ranuras de la brida Atenci n act e con cuidado para no apretar los tubos de alimentaci n de los cilindros Instroduzca la correa b en el nudo de la correa y levante la m quina con el gato Levante la m quina con el gato fig 25 Quite el palet y coloque la m quina CONEXION NEUMATICA Conectar la toma de aire en el racord situado sobre la unidad filtro ver fig 26 CONEXION ELECTRICA fig 27 TODA INTERVENCION SOBRE EL SISTEMA ELECTRICO INCLUSO DE LEVE ENTIDAD DEBE EFECTUARSE POR EL PERSONAL PROFESIONALMENTE CUALIFICADO Controle la conformidad entre la tensi n de l nea y aquella indicada sobre la chapa de la m quina Conecte el cable de alimentaci n con un enchufe conforme a las Normas Europeas a las Normas del pa s de destino de la m quina El enchufe debe estar equipado obligatoriamente con un contacto de toma de tierra Co
125. suficiente El autocentrado no bloquea correctamente la rueda El destalonador no tiene fuerza suficiente para accionar la rueda La m quina brazo destalonador o autocentrado m vil no efect a ning n movimiento hidr ulico Causas Remedio posibles Enchufe de tensi n Conecte correctamente el Errada conexi n del enchufe enchufe con la toma de mismo corriente Tensi n no conforme 2 3 v ase arriba el punto 1 Inversi n de polaridad Invierta las fases 1 2 en el enchufe de tensi n Errada tensi n de red Correa floja Verifique la correspondencia entre la tensi n de red y aquella indicada sobre la chapa del constructor Act e sobre el tensor de correa Conecte la red neum tica Ajuste apropiadamente la presi n de la red Abra o ajuste correctamente el reductor de presi n La red neum tica no ha sido conectada a la m quina Insuficiente presi n a la red neum tica Reductor de presi n cerrado o mal ajustado para las versiones con este dispositivo La red neum tica no ha sido conectada a la m quina Insuficiente presi n a la red neum tica Reductor de presi n cerrado o mal ajustado para las versiones con este dispositivo El motor de la central no gira en el sentido correcto El interruptor magnetot rmico est desconectado Un fusible en la 24V se ha quemado Conecte la red neum tica Ajuste apropiadamente la presi n de la red Abra o ajuste correctamente el reductor de presi
126. t amp Tools SPARE PARTS ERSATZTEILEN REPUESTOS SMONTAGOMME D MONTE PNEUS TYRE CHANGING MACHINE REIFENWECHSLER DESMONTA NEUMATICOS COMBINED FALCO 718 AFI 720 IT RACING RACING PARTI DI RICAMBIO PIECES DE RECHANGE 102180 REV 5 102853 REV 3 101051 REV 4 101065 REV 4 101045 REV 11 102181 REV 3 101074 REV 4 101289 REV 3 101122 REV 0 101120 REV 7 101519 REV 2 100933 01 REV 0 100933 02 REV 0 100933 03 REV 0 100933 04 REV 0 101125 01 REV 0 101125 02 REV 0 101125 03 REV 0 ZL L a a a 7 Z Aggiornato il 07 10 2005 N 102180 Rev 5 COMBINED FALCO 1718 1720 IT RACING ITE RACING 102121 30504 100815 02003 F 40606 102116 OPUS 100493 101239 100200 gt 100093 40177 02005 e 101237 40692 j 40745 42132 8 Y 101162 CHE 40904 40749 42109 42143 10066 100562 gen 40671 g 0171 102520 40644 100758 102335 100696 100643 40682 20505 02102 100654 102683 dls ie 100515 40689 gt 05011 40674 W te 40690 J 27 __02001 36 9 100520 amp 40203 100930 40658 102332 2702102 NS 40175 100003 2 102333 02001 S 02110 10502 SPECIFICARE DATI SPECIFY DETAILS EIGENSCHAFTEN ERKLAREN SPECIFICAR L
127. te qui contient les accessoires en dotation Fig 14 se trouve dans l emballage de la machine voir les instructions pour le d ballage Pr ter toujours beaucoup d attention aux SIGNALISATIONS DE SECURITE repr sent es par des autocollants appos s sur la machine fig 15 Dans le cas de perte ou de d t rioration de l un ou de plusieurs autocollants plac s sur la machine en demander leur remplacement par le num ro de code correspondant au service Pi ces d tach es autocollant tourelle code 100982 b autocollant tension code 100789 c autocollant d talonneur code n 100983 d autocollant colonne culbutante Code n 100776 ACCESSOIRES SUR DEMANDE PROTECTIONS POUR LES JANTES EN ALLIAGE Ce sont des protections sp ciales pour pouvoir travailler sur des jantes en alliage l ger Protect Voie pour des coins de 19 fig 16a 4p Protect Languette de la tourelle fig 16b 1p DISPOSITIF POUR LE GONFLAGE EN SECURITE Afin de prot ger l op rateur des possibles dangers d rivant du gonflage du pneu sur le plateau de l autocentreur la machine a t munie d une soupape limitatrice de la pression de service tar e 3 5 bar et d une soupape de pression maximum tar e 4 bar Le gonflage du pneu est une op ration qui peut tre dangereuse Pour gonfler le pneu sur le plateau de l autocentreur dans des conditions de s curit maxim
128. tilizzato nel presente manuale quando si vuole attirare l attenzione dell operatore su particolari rischi connessi con l uso della macchina INDICE AVVERTENZE 2 CARATTERISTICHE TECNICHE n seo 6 PARTICOMPONENTIO e EE 8 PARTI ACCESSORIE EE EE EE 12 12 DISIMBALLO COLLOCAMENTO do am ou 14 INSTALLAZIONE operazioni di assemblaggio eposizionamento 16 collegamenti verifiche di funzionamento EE 16 malfunzionamenti loro cause e possibili rimedi 18 ISTRUZIONI PER L USO operazioni di stallonamento del pneumatico eene 20 operazioni di smontaggio del UU 22 11121 nnm mn M E 22 operazioni di intallonamento e gonfiaggio ee tse eer mes es 24 USO E MANUTENZIONE DEL MANOMETRO ELETTRONICO 26 MANUTENZIONE ORDINARIA A 28 MOVIMENTAZIONE E ACCANTONAMENTO 28 ASSISTENZA TECNICA E PARTI DI RICAMBIO 30 FRAN AIS AVERTISSEMENTS Ce manuel d instructions fait partie int grante du produit Lire attentivement les avertissements et les instructions donn es car elles fournissent d importantes indications concernant la s curit d emploi et d entretien Conserver avec soin pour toute consultation COMBINED FALCO AF1720 EST UN D
129. ting from the inflation of tyres on the chuck plate WARNING To inflate tyres on the chuck plate in conditions of MAXIMUM SAFETY it is advisable to order install and use the special SAFETY BELTS DEUTSCH AUFPUMPEN Einwulsten und Aufpumpen schlauchloser Reifen siehe Abb 1 Seite 4 Nach dem Aufziehen des Reifens auf den Felgen wie folgt fortfahren dieeventuell vorhandenen Sicherheits gurte wie nach Abb 36 denLuftschlauch in die Reifend se einf hren den Reifen mit beiden H nden die H he heben soda die Luft die aus den Metall ffnungen der Gange tritt zwischen Felgen und Reifen eindringen kann dasAufpumppedal L bis zum Ende des Durchlaufs gedr ckt halten Abb 36 38 bis die Luft aus den G ngen zu lassen und gleichzeit den Reifen loslassen um das Einwulsten zu erm glichen Beachten Sie bitte falls der Reifen sich nicht einwulsten l t die obengenannten Operationen sorgf ltig wiederholen Ist der Reifen dann eingewulstet setzen Sie die Aufpumpoperationen fort indem sie das Aufpumppedal L Abb 36 38 in mittlerer Stellung gedr ckt halten bis Sie den gew nschten Druck erreicht haben AUFPUMPEN Abb 38 ACHTUNG Der Aufpumpvorgang ist grunds tzlich gef hrlich Der Bediener mufi alle notwendigen Vorkehrungen SICHERHEITSBEDINGUNGEN garantieren zu k nnen treffen um die SICHERHEITSVORRICHTUNG F R DAS AUFPUMPEN Um den Bediener vor potentiellen Gefahre
130. tische Wulstabdr cker ist eine traditionelle Vorrichtung zum Wulstabdr cken des Reifens vom Felgen Abb 3 und besteht aus Abdr ckkralle 10 die von einem Doppelzylinder in Gang gesetzt wird Klaue 9 f r das Wulstabdr cken des Reifens Kratzsichere Halterungen 11 f r das Aufsetzen des Felgens w hrend des Wulstabdr ckens Dreifach einstellbare Vorrichtung mit der die Offnungsweite der Abdr ckklaue h chst einfach eingestellt werden kann 12 BEWEGLICHER SELBSTZENTRIERER Abb 4 Die Vorw rts und R ckw rtsbewegung des Selbstzen trierers Abb 4 SICAM Patent ist ausschlaggebend f r das Wulstabdr cken des Reifens von der Felgenform Der Selbstzentrierer wird von zwei Zylindern pneumatisch in Gang gesetzt und besteht aus 4beweglichen Schienen 6 mit Blockierungsrillen 5 f r die Innen und AuBenblockierung des Reifen felgens Verankerungsvorrichtung des Felgens 8 auf dem Selbstzentrierer festgemacht wurde zweckm ig f r das Arbeiten mit Spezialfelgen und reifen entworfen und hergestellt Selbstzentriererplatte 7 zur Drehung des Felgens in beide Richtungen ohne ihn zu entblocken Die Ma e des Geh uses sind f r Reifen bis zu maximal 1180 mm Durchmesser bestimmt KIPPBARE Abb 5 Die kippbare Trags ule zweifache Betriebseinstellung Senkrechtstellung tr gt die f r das Abmontieren des Reifens vom Felgen und f r die Neumontage erforderl
131. to remove the second bead ALUMINIUM AND LIGHT ALLOY RIMS FIG 33 To demount tyres fitted to aluminium or light alloy rims follow the normal demounting procedure until the raising of the first bead See above Then Move the lower roller to the tyre exerting suitable pressure Remove the bead lifting lever to avoid damaging the outside flange of the rim Rotate clockwise until the first bead is completely un mounted Liftthe second bead onto the tongue of the tool Move the lower roller to the tyre as above Remove the lever to avoid damaging the outside flange of the rim Rotate clockwise until the demounting is complete MOUNTING see figure 1 on pg 4 Lubricate the tyre bead Rest he tyre on the rim Lowerthe column pressing and immediately releasing pedal 26 Move the head into its working position Restthe bead on the edge of the head 2 and under the tongue as in fig 34 Rotate the chuck by pressing the invertor pedal 23 making sure that the bead enters the central channel of the rim so as to avoid straining the bead fo help this process it is advisable to press the tyre with the hands Raisethe column by pressing pedal 26 Position the rim with the hole for the inner tube at about 90 to the head Insert the inner tube Repeatthe initial operations see above to insert the second bead Press pedal 26 to raise the column and then press peda
132. torio provvedere al fissaggio della macchina a terra Per tale operazione utilizzare gli stessi fori predisposti per fissare la macchina al pallet AN LA MACCHINA NON ESSERE COLLOCATA IN ESPLOSIVO FRANCAIS DEBALLAGE Au moment de la r ception de la machine emball e ter les feuillards en prenant soin de les d tacher les seaux et le carton comme le montre la fig 21 Apr s avoir enlev l emballage s assurer de l int grit de la machine en contr lant qu il ait pas de parties visiblement endommag es Dans le doute ne pas utiliser la machine et s adresser du personnel professionnellement qualifi et ou son propre revendeur Les l ments de l emballage clous sachets en plastique pluriball poly thyl ne agrafes bois ect ne doivent pas tre laiss s la port e des enfants car ce sont des sources de danger possibles D poser les susdits mat riels dans les lieux de ramassage pr vus 6115 sont polluants ou non biod gradables MISE EN PLACE DIMENSIONS D ENCOMBREMENT 1990 x 1400 x 1040 DISTANCES DE SECURITE Pour une utilisation s re et ergonomique de la machine il est conseill de la placer un distance de 500 mm minimum des murs environnants PRESCRIPTIONS DE FIXATION La machine est munie de bouchons en caoutchouc pour l amortissement d ventuelles vibrations Pour pouvoir gonfler le pneu sur le plateau de l autocentreur il est obligatoire d ef
133. ttlere Leuchtvorrichtung schaltet sich aus Beim IT Zyklus entspricht die Vorgabe des Drucks dem normalen Der Aufblasezyklus IT unterscheidet sich von dem normalen Durch Dr cken von START erh lt man eine Pause von ca 6 die dem Bediener erm glicht den Reifen auf der Felge zu plazieren Am Anfang beginnt das Eingehen von Luft in das Ventil und nach ca 2 wird die Vorrichtung Inflator Tubeless aktiv um das Auffahren des Reifens zu erleichtern Sollte dieser Vorgang nicht gelingen wiederholt die elektrische Kontrolle Mikroprozessoren den Vorgang nach 15 erforderliche Zeit zum F llen des Tanks mit Luft Dies wiederholt sich solange bis der Vorgang gelingt Zum Anhalten des Zyklusses STOP dr cken F r den Zyklus IT wird das Erlangen des vorgegebenen Drucks unterschiedlich vom normalen erzielt jeder Reifentyp wird auf einen Druck von ca 3 5 BAR gebracht falls kein h herer Druck vorgegeben war um ihn dann anschlieRend auf den vorgegebenen Druck zu bringen Dies um die korrekte Ausbreitung der Wulst auf der Felge zu erm glichen Bei Erreichen der vorgegebenen Temperatur wird der Zyklus IT automatisch ausgeschaltet Beim normalen Zyklus hat man die Moglichkeit 13 5 BAR zu erzielen zum Ausbreiten der Wulst auf der Felge wie beim Zyklus IT bei Dr cken der Taste Punkt blinkt In dieser Situation die Leuchtvorrichtung IT auf Sie schaltet sich am Ende jedes Vorgangs aus Zudem haben wir die M glichkeit manuell vorzugehen
134. tyres is a potentially dangerous operation For the inflation of tyres on the chuck plate in conditions of maximum safety it is advis able to order fit and use the special SAFETY BELTS see fig 17 8 LOCKING DEVICE 4 parts These allow the demounting of particularly small tyres eg wheelbar row tyres garden equipment golf buggies etc fig 18 17 21 SPECIAL LOCKING DEVICE 4 parts These allow work on special from 17 21 rims with outside rim flanges that extend beyond the edge of the rim see fig 19 MOTORCYCLE LOCKING DEVICE This is a device that allows the demounting and mounting of tyres on motorcycle wheels 24 fig 20 A polyurethane coating protects rims from marking The motorcycle locking devices 4 parts are easily mounted They are simply inserted and screwed onto the sliding tracks DEUTSCH STANDARDZUBEH R FILTERGRUPPE FR L Abb 11 Sie besteht aus einem Filter zur Beseitigung m glicher Unreinheiten und Luftfeuchtigkeit aus einem Druckvermin derer zur Regulierung des richtigen Bedie nungs drucks und aus einem Schmierer der in die Luftdruckanlage spr ht Mit der WULSTHEBERSTANGE Abb 12 kann der Reifenwulst angehoben und w hrend des Abmontiervorgangs auf den Drehkopf gehoben werden Dieses Werkzeug erm glicht die Lenkung der Kanalisierung des Wulstes bei der Reifenmontage Die Wulstheberstange wird nach der Installation des Ger ts in den S
135. um il est conseill de demander d installer et d utiliser les CEINTURES DE SECURITE pr vues fig 17 DISPOSITIF 5 8 4 elles permettent le d montage de pneus de dimensions r duites ex pneus de brouettes d quipements de jardin de v hicules mobiles pour les green de golf etc fig 18 DISPOSITIF ATTACHES SPECIALES 17 21 4 p elles servent travailler sur des jantes sp ciales de 17 21 avec une bride ext rieure plus saillante par rapport au bord de la jante fig 19 DISPOSITIF ATTACHES DE MOTO c est un dispositif qui permet le d montage et le montage des pneus de roues de moto de 24 fig 20 Un rev tement en polyur thane prot ge la jante contre les raflures Les attaches de moto s rie de 4 pcs se montent facilement il suffit de les placer sur les voies de l autocentreur et de les bloquer avec les vis pr vues COD 103202 3 FALCO AF 1720 ENGLISH ACCESSORIES PROVIDED FILTER UNIT FR L fig 11 This unit is composed of a filter for the elimination of impurities or excessive humidity in the air a pressure reducer for maintaining the correct operating air pressure and a lubricator for atomizing oil into the pneumatic system BEAD LIFTING LEVER fig 12 This is a tool required for lifting the tyre bead onto the head during the demounting stage It is also used to guide the channelling of the b
136. ung ausbleibende Beachtung der Betriebsanleitung des Gerats fehlerhafter Installation oder Wartung seitens unfachmannischen Personals vorgenommener Wartungseingriffe Transportsch den oder Umst nden die in jedem Fall nicht auf Fabrikationsfehler des Ger ts beruhen Zudem von den Garantieleistungen ausgeschlossen sind die mit der Installa tion und dem Anschlu an Versorgungsanlagen verbundenen Eingriffe wie auch die im Anleitungshandbuch genannten Wartungsarbeiten Die Garantie ist auBerdem in allen Fallen des uneigenen Gebrauchs des Ger tes ausgeschlossen Die Herstellerfirma lehnt jegliche Haftung f r eventuelle Sch den ab die direkt oder indirekt Personen Gegenst nden oder Tiere infolge von Nichtbeachtung aller im speziellen Anleitungshandbuch angegebenen Vorschriften und Hinweise treffen k nnen Wird das Ger t bei einem der vom Hersteller angegebenen technischen Kundendienstzentren repariert geht das entsprechende Transportrisiko zu Lasten des Anwenders bei direkter Zusendung und zu Lasten des Kundendienstes bei Abholung beim Anwender Die Transportkosten verstehen sich in jedem Fall zu Lasten des Anwenders Die Garantie auf ersetzte Einzelteile betr gt sechs Monate ab dem Datum des Eingriffs und wird vom Beleg des Eingriffs bestatigt COD 102728 0 ESPANOL CONDICIONES DE El aparato est garantizado por un per odo de un a o desde su puesta en funcionamiento que se corresponde con la fecha de adquisi
137. verf gt ber einen Luftumlauf mit groBen Durchg ngen und einer Sofort ffnungsd se Das Heraustreten der Luft erfolgt ber zwei Metallvorrichtungen pro Kanal die f r jede Felgengr Re so gelagert sind mit ihnen das vollkommene Einwulsten eines jeglichen Reifens garantiert ist Das Ger t verf gt auRerdem ber eine Druckluft flasche sie entspricht der EG Norm 87 404 und hat Fafbverm gen von 18 Liter Druckluft f r das Aufpumpen schlauchloser Reifen Abb 12 ACHTUNG AUFPUMPEN IST POTENTIELL GEF HRLICH Abb 38 Sicherheitsvorrichtung Um den Bediener vor potentiellen Gefahren zu sch tzen die beim Aufpum pen des Reifens auf der Selbstzen trierer platte auftauchen k nnen ist das mit einer Druckbeschr nkungsd se bei 3 5 bar und mit einer H chstdruckd se ausgestattet die bis 4 bar reicht UM DEN REIFEN AUF DER SELBSTZENTRIERERPLATTE UNTER OPTIMALEN SICHERHEITSBEDINGUNGEN AUFPUMPEN ZU IST ES RATSAM DIE ENTSPRECHENDEN SICHERHEITSGURTE ANZUFORDERN EINZUBAUEN UND ZU VERWENDEN siehe Abb 17 Seite 12 KOMMANDOS KOMMANDOKN PPEL WULSTABDR CKER Abb 7 Der Kommandokn ppel Rollenwulstabdr cker ist arbeitstechnisch so ausgerichtet er nur mit einer Hand bedient zu werden braucht um s mtliche Hydraulikbewegungen in Gang zu setzen Kommando oberer Arm Heben Senken 16 Kommando Selbstzentrierer Bewegung 17 Kommando unter Arm Heben Senken 18
138. yres Remove wheel balancing weights to eliminate any danger arising from their presence PNEUMATIC BEAD BREAKING NORMAL RIMS wheel width from 3 16 max wheel diameter 1180 mm Place the wheel on the floor near to the bead breaker fig 29 Figure 30 shows the three possible opening widths of the bead breaker plate Position 1 max width 270 mm Position 2 max width 340 mm Position 3 max width 410 mm the position required according to the width of the wheel Move the plate E towards the bead and press the bead breaking control pedal B The operation is conducted at various points of the wheel until the bead is completely detached Repeat the operation on the opposite side of the wheel When using the bead breaking arm take care not to trap limbs between the tyre and the bead breaker HYDRAULIC BEAD BREAKING fig 31 ALUMINIUM AND LIGHT ALLOY RIMS wheel width from 3 17 5 max wheel diameter 1180 mm Place the wheel on the adaptor and lock it in place with the and bolt gt Position the upper roller with control 16 and the lower roller with control 17 as close as possible to the rim flange See control panel fig 7 on pg 10 Turning the chuck plate advance both the rollers until they pass the two flanges Move the towards the rollers with control 17 until grazing the bottom of the Advance both rollers until the bead

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