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Arresto del motore

1. Bitte beachten Sie dass das Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Motors gilt danach nur noch bis zum Aufbrauchen des Lager VOLVO bestandes PENTA A TN tota E EI RI IN LI ME TA A S EE EA Oui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en francais Num ro de publication 7749083 Nom Adresse 42200 615001 155099900192 Pays Noter que l offre est valable 12 mois partir de la date de livraison du moteur puis seulement dans la mesure des stocks disponibles 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 EI pedido puede hacerse tam bi n por internet http www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document 8 Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 L ordinazione pu essere fatta anche su Internet http www volvopenta com manual coupon uz Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARUZ Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http www volvopenta com
2. 42200 615001 155099900192 Paese Notare che la validit dell offerta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del motore dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte VOLVO PENTA je pet SE EA NET ritto A SE Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7749080 Namn Adress 42200 615001 155099900192 Land Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n motorns leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 TAXU POJIJOTE AUT TO KOUTI VL OTNV mapak tw LEUBUVON OTEIATE TO HE paz oTov TMAPAK TUW QPLOU pat Document A Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Mropeite enionc va WOETE TNV riapavve ia cad JIEOW TOU Internet otn ieUBuvon http www volvopenta com manual coupon OTMpaBbTE aTOT TanoH MouTo UNU pakcom Ha UMA Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Sakasbi TAKE MOHO pa3meLuaTb uepes VIHTepHeT http www volvopenta com manual coupon Ga s a va avt tuno tou EVXELPL IOU Yp
3. i 33 Impianto di raffreddamento AAA 35 Impianto di alimentazione ii 42 Impianto elettrico Rimessaggio ii 48 Preparazione al rimessaggio 48 Preparazione all esercizio i 49 Ricerca dei guasti A 50 Sintomo e causa probabile nn 50 Funzione diagnostica Funzione diagnostica Messaggio di disfunzione eee 51 Azione sul motore 51 IStruzjonbh ad He tia 52 Codici di difetto eee 54 Dati tecnici Generalit Impianto di lubrificazione 2 65 Impianto di alimentazione i 66 Impianto di raffreddamento 67 Impianto elettrico AN 67 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Informazioni per la sicurezza Leggere il presente capitolo con molta attenzione Riguarda la sicurezza individuale Qui si riportano le informazioni sulle modalit di presentazione delle norme di sicurezza nel manuale e sul prodotto In esso anche contenuto un sommario delle fondamentali norme di sicurezza riguardanti la manutenzione del motore Prima di proseguire nella lettura accertarsi di essere in possesso del corretto manuale In caso contrario vi preghiamo di prendere contatto con il vostro concessionario Volvo Penta L uso del motore in modo non corretto pu portare a danni a persone al prodotto e o alla propriet Legge
4. TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE TWD1643GE Manutenzione Cinghia di comando sostituzione 1 Interrompere l alimentazione di corrente per mezzo degli interruttori principali e controllare che il motore sia privo di tensione Rimuovere la protezione e l anello attorno alla ventola di raffreddamento Rimuovere le protezioni della cinghia Applicare una chiave quadra da 1 2 sul tendicinghia 1 Sollevare la chiave e rimuovere la cinghia di tra smissione Far passare la cinghia attorno alle pale della ventola e rimuoverla Controllare che le pulegge siano pulite e integre Passare la nuova cinghia sulla ventola Sollevare la chiave da 1 2 e montare la nuova cinghia Montare le protezioni della cinghia Montare la protezione e l anello attorno alla ventola di raffreddamento Avviare il motore e fare il controllo del funzionamento 31 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 32 Filtro aria Controllo sostituzione Il motore equipaggiato di indicazione elettronica del fil tro aria La centralina invia un segnale in uscita che costituisce un avvertimento attraverso il pannello della strumentazione L avvertimento indica la caduta di pressione nel filtro aria che andr perci controllato ed eventualmente sostituito NOTA Il vecchio filtro va passato alla rottamazione Non consentito pulirlo o riutili
5. e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 6 Codice 7 7 PID SPN 153 Pressione ventilazionebasamento Causa e La pressione di ventilazione del basamento ecces siva Effetto e Il motore viene spento se la protezione non stata disattivata per mezzo dello strumento per impostazione parametri Provvedimento e Controllare se la ventilazione del basamento ostrui ta e Controllare se camicie cilindri pistoni o fasce elasti che siano usurati o danneggiati Codice 7 8 PID SPN 153 Sensore pressione ventilazionebasamento Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di pressione ventilazione del basamento sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di ven tilazione del basamento non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione ventilazione basamento sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore pressione ventilazione basamento Codici di errore Codice 7 9 PID SPN 172 Sensore temperatura aria di sovralimentazione ingresso Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Prov
6. Tutti vogliamo vivere in un ambiente sano e pulito dove poter respirare aria pura godendo della vista di alberi ri gogliosi e nuotando in acque incontaminate dei laghi e del mare godendo della luce del sole senza alcun peri colo per la nostra salute Purtroppo ci non oggigiorno un privilegio che si d per scontato ma tutti dobbiamo im pegnarci a fondo a tale proposito Quale costruttore di motori il Gruppo Volvo Penta ha una responsabilit particolare ed per questo motivo che la protezione dell ambiente uno dei punti cardine nello svi luppo dei nostri prodotti Volvo Penta possiede oggi una vasta gamma di motori nei quali sono stati compiuti note voli progressi riguardo alla riduzione delle emissioni dei consumi di carburante dei livelli di rumorosit ecc Ci auguriamo che vorrete contribuire al mantenimento di tali caratteristiche Seguendo sempre le raccomandazioni del manuale riguardo al tipo di carburante e all uso e ma nutenzione del motore eviterete inutili impatti negativi sul l ambiente Se doveste notare cambiamenti ad esempio aumenti di consumo o di fumosit allo scarico vi invitiamo a contattare il vostro concessionario Volvo Penta Affidate sempre ai centri di smaltimento autorizzati i pro dotti dannosi per l ambiente quali olio esausto liquido re frigerante vecchie batterie ecc Insieme possiamo dare un prezioso contributo alla con servazione dell ambiente Rodaggio Il motore
7. deve essre rodato nelle prime 10 ore di esercizio procedendo nel modo seguente Fare funzionare il motore in modo normale Evitare tutta via di spingerlo al massimo se non per brevi periodi Non fare funzionare a lungo il motore costantemente ai bassi regimi durante il suddetto periodo di tempo non si riferi sce ai motori GE Un maggiore consumo di olio normale durante le prime 100 200 ore di funzionamento Controllarne quindi il livel lo dell olio pi frequentemente di quanto normalmente raccomandato Se montata una frizione disinnestabile questa deve es sere controllata con maggiore attenzione nei primi giorni Pu essere necessario eseguire una regolazione per compensare l usura iniziale dei dischi Carburante e lubrificanti Usare esclusivamente carburanti e lubrificanti del tipo rac comandato nel manuale di istruzioni vedere il capitolo Ma nutenzione alle sezioni relative agli impianti di alimentazi one e di lubrificazione L uso di carburanti e di lubrificanti di altro tipo pu provocare malfunzionamenti aumentare i consumi e nel lungo termine ridurre la durata del motore Sostituire sempre l olio e i filtri dell olio e del carburante alle scadenze raccomandate Manutenzione e parti di ricambio I motori Volvo Penta sono progettati per assicurare il mas simo di affidabilit e durata Sono progettati per resistere a condizioni di ambiente gravoso ma anche per minimiz zare l impatto
8. 2 Se necessario rabboccare liquido refrigerante in modo che il livello sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX TWD1643 Riempire il serbatoio di espansione fino al riferimento MAX del tubo di livello 37 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE 38 Rifornimento del circuito completamente vuoto NOTA Miscelare in anticipo il corretto quantitativo di refri gerante onde assicurare il rifornimento completo del cir cuito Vedere Dati tecnici Impianto di raffreddamento per quanto concerne il quantitativo corretto di refrigerante Non aprire il tappo a pressione 2 1 Controllare che i punti di scarico siano chiusi Aprire il tappo di riempimento 1 3 Rabboccare liquido refrigerante in modo che il livello sia compreso tra i riferimenti MAX e MIN NOTA Il motore non deve essere avviato prima che il si stema sia stato spurgato e poi riempito completamente 4 Avviare il motore quando il circuito completamente spurgato e poi rifornito Aprire eventuali rubinetti di spurgo dopo qualche minuto dall avviamento per eli minare le sacche d aria Se al sistema di raffreddamento del motore collega to un impianto di riscaldamento la valvola di controllo del calore deve essere aperta e l impianto deve esse re spurgato durante il riempimento 5 Arrestare il motore dopo circa un ora e co
9. Ci comporta la formazione di scintille e pu provocare esplosioni Nella cosiddetta carica rapida devono essere seguite parti colari istruzioni La carica rapida pu ridurre la durata delle batterie e dovrebbe quindi essere evitata 47 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Rimessaggio Affinch il motore e gli altri equipaggiamenti non vengano danneggiati da soste di due mesi e pi devono essere esegui te le operazioni di preparazione al rimessaggio Tali interventi devono essere compiuti con la massima cura e senza di menticare nulla Abbiamo pertanto predisposto una lista di controllo delle operazioni pi importanti Prima di porre fuori servizio il motore per periodi di tempo prolungati dovrebbe essere controllato da un officina autorizza ta Volvo Penta consigliabile far rimediare ad eventuali difetti e carenze in questa sede in modo che tutto sia in ordine in occasione del la prossima messa in esercizio A ATTENZIONE Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manutenzione In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto A ATTENZIONE Alcuni oli conservanti per i motori sono infiammabili Alcuni sono anche dannosi se inalati Fare in modo che l ambiente sia ben ventilato Usare una maschera protettiva durante l applicazione a spruzzo A IMPORTANTE Per il lavaggio a getto d acqua in pressione osservare qua
10. Generazione Versione Motore per gruppo elettrogeno Esercizio stazionario e mobile Ah m lt ao US I Emissioni omologate 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Orientamento Presentazione TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE A o o_o Jm Ek On o Alternatore Centralina EMS Filtro aria Rabbocco olio Asta livello olio Prefiltro carburante con sensore acqua Filtro carburante con sensore pressione carburante Serbatoio di espansione Intercooler solo TAD Motorino di avviamento 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Presentazione TWD1643GE 10 A Centralina EMS Intercooler turbo HP Prefiltro carburante con sensore acqua Filtro carburante con sensore pressione carburante Asta livello olio Rabbocco olio Filtro aria Turbo HP Turbo LP o_o Loi 2 Ia N o Serbatoio di espansione 11 Intercooler turbo LP 12 Motorino di avviamento ubicato dietro l intercooler 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Presentazione Ubicazione dei sensori TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE Do S T RG Sensore livello liquido refrigerante nel serbatoio di 9 Sensore pressione del basamento espansione a H 10 Posizione albero a camme Sensore combinato pressione temp
11. Iniettore cilindro 4 Causa e _ Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 4 Codice 7 5 SID 5 SPN 655 Iniettore cilindro 5 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 5 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codice 7 6 SID 6 SPN 656 Iniettore cilindro 6 Causa e _ Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato
12. e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore livello olio non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore livello olio 58 Codice 6 1 PID SPN 110 Temperatura liquido refrigerante Causa e Eccessiva temperatura del liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare l eventuale presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante e Controllare il tappo a pressione del serbatoio di espansione e Controllare il funzionamento del sensore temperatura liquido refrigerante e Controllare il funzionamento del termostato Codice 6 2 PID SPN 105 Temperatura aria di sovralimentazione Causa e Eccessiva temperatura dell aria di sovralimentazione Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare il funzionamento del sensore temperatura aria di sovralimentazione e Controllare il funzionamento del termostato Codice 6 4 SID 231 SPN 639 Collegamento dati CAN
13. il glicolo il li quido anticorrosione gli olio conservanti ecc sono perii colosi per la salute Leggere e seguire le avvertenze ri portate sulle rispettive confezioni Alcuni prodotti quali folio conservante sono infiammabili e pericolosi anche se inalati Assicurare una buona venti lazione del locale di lavoro e usare la maschera protettiva durante l applicazione a spruzzo Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispettive confezioni Conservare le sostanze chimiche e altri prodotti nocivi fuori della portata dei bambini Depositare prodotti chimici residui e scaduti a un centro di raccolta e smaltimento au torizzato A Impianto di lubrificazione L olio surriscaldato pu provocare ustioni Evitare il con tatto dell olio caldo con la pelle Prima di intervenire sul l impianto di lubrificazione accertarsi che non sia in pres sione Non avviare o far funzionare mai il motore senza il tappo di rabbocco dell olio a causa del rischio di fuoriu scita del lubrificante 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 A Impianto di raffreddamento Non rimuovere il tappo dal serbatoio di espansione a mo tore caldo Vapore e refrigerante surriscaldati possono es sere proiettati all esterno e provocare ustioni Dovendo rimuovere il tappo di rabbocco o smontare un rubinetto oppure un condotto del refrigerante a motore caldo svitare il tappo lentamente e con cautela lasciando evacuare la sovra
14. qua e sapone Se l elettroito viene a contatto degli occhi lavare immediatamente la parte offesa con acqua in abbondanza e ricorrere immediatamente alle cure del medico Collegamento e stacco Nel collegamento della batteria connettere prima il cavo rosso al polo della batteria Collegare poi il cavo nero al polo della batteria Per scollegare la batteria staccare prima il cavo nero e poi il cavo rosso Pulizia Mantenere le batterie asciutte e pulite Ossidazione e sporcizia sulla batteria e sui poli possono provocare cor renti parassite caduta di tensione e scarica rapida so prattutto con tempo umido Pulire i morsetti e i poli della batteria dall ossidazione con una spazzola di ottone Ser rare bene i morsetti e ingrassarli con vaselina o grasso per poli Rabbocco Il livello dell elettrolito deve trovarsi a 5 10 mm sopra le piastre della batteria Rabboccare se necessario con ac qua distillata Dopo il rabbocco dell elettrolito caricare la batteria per almeno 30 minuti facendo funzionare il moto re al regime minimo NOTA Alcune batterie di tipo esente da manutenzione hanno speciali istruzioni che devono essere seguite 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Batterie carica N ATTENZIONE Pericolo di esplosione Durante la ricarica si forma gas ossidrico gas detonante Cortocircuiti fiamme libere o scintille possono causare una viole
15. 12 13 21 25 26 Il motore funziona irregolarmente 10 11 Eccessivo consumo di carburante 12 13 15 25 Fumosit nera allo scarico 12 13 Fumosit blu o bianca allo scarico 15 22 Insufficiente pressione dell olio lubrificante 16 Temperatura liquido refrigerante troppo elevata 17 18 19 20 Temperatura liquido refrigerante troppo bassa 20 Assenza di carica o carica insufficiente 2 23 Tempratura eccessivamente elevata allo scarico solo TWD1643GE 13 17 18 19 21 25 27 28 29 30 mm P Go 10 Batterie scariche 11 Cattivo contatto interruzione del 12 13 circuito elettrico Interruttore generale staccato Fusibile principale bruciato Interruttore di avviamento difettoso Rel principale difettoso Motorino di avviamento solenoide difettoso Mancanza di carburante rubinetti del carburante chiusi 14 serbatoio carburante vuoto collegamento di serbatoio sbagliato Filtro carburante ostruito 16 prefiltro ostruito per impurit o per residui di paraffina depositata dal carburante a bassa 17 temperatura Aria nel sistema di alimentazione 18 15 Acqua impurit nel carburante Iniettori difettosi Afflusso insufficiente di aria al motore filtro aria ostruito perdita d aria tra il turbo e il condotto di aspirazione sezione del compressore sporca nel turbo turbocompressore guasto insufficiente ventilazione del vano mot
16. 28 C 35 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 36 Liquido refrigerante Miscelazione N ATTENZIONE Ogni tipo di glicole nocivo per la salute e per l ambiente Non ingerire Il glicole infiammabile ZA IMPORTANTE II glicole etilenico non deve essere miscelato con altri tipi di glicole Miscela 40 Volvo Penta Coolant refrigerante concentrato 60 acqua Questa miscela protegge contro la corrosione la cavita zione e le lesioni da gelo fino a 28 C Con un contenu to di antigelo pari al 60 la protezione aumenta fino a 54 C Non miscelare mai pi del 60 di concentrato Volvo Penta Coolant perch in tal caso l effetto protettivo diminuisce e c il rischio di surriscaldamento del motore e di protezione antigelo ridotta ZA IMPORTANTE ll liquido refrigerante deve essere miscelato con acqua pulita usare acqua distillata deionizzata L acqua deve soddisfare i requisiti spe cificati da Volvo Penta vedere Qualit dell acqua A IMPORTANTE E estremamente importante che il circuito di raffreddamento venga riempito con la cor retta concentrazione di liquido refrigerante Miscela re il glicole e l acqua in un contenitore pulito prima di versarli nel circuito di raffreddamento Miscelare con cura i liquidi Qualit dell acqua ASTM D4985 Totale particelle solide ava 1aa2a ai lt 340
17. CIU Causa e Difetto su Data Link CAN CIU Effetto e Strumentie spie di avvertimento cessano di funziona re Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia danneg giato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina motore non sia danneggiato 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codice 6 5 SID 231 SPN 639 2017 PSID 201 Collegamento dati CAN EMS 2 Causa e Difetto interno nella centralina Effetto e Motore non in esercizio il motore non pu essere avviato Motore in esercizio il motore gira al minimo e pu essere arrestato solo per mezzo dell arresto ausiliario AUX stop Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia danneg giato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina motore non sia danneggiato e Controllare che i terminali 11 e 12 del connettore CIU non siano danneggiati Codice 6 6 PID SPN 100 Pressione olio Causa e La pressione olio insufficiente Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello dell olio e Controllare che i filtri dell olio non siano intasati e Controllare valvole regolatrici di pressione e valvola di sicurezza del circuito dell olio e Controllare il funzionamento del sensore pressione olio Codice 6 7 PPID 8 SPN 520192 Pression
18. Frequenza anomala e Segnale irregolare dal sensore e Difetto nel sensore Effetto e Il motore molto difficile da avviare e funziona irrego larmente dopo l avviamento Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore sia corretta mente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di regi me non sia danneggiato e Controllare che il sensore di regime sia correttamente montato nella campana del volano e Controllare il funzionamento del sensore di regime Codice 2 5 SID22 SPN 636 Sensore del regime di giri camma Causa e Nessun segnale e Frequenza anomala e Difetto nel sensore Effetto e L avviamento del motore richiede pi tempo del nor male Dopo l avviamento il motore funziona normal mente Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di regime sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore del regime di giri non sia danneggiato e Controllare che il sensore del regime di giri sia corret tamente montato nel coperchio superiore della distribuzione e Controllare il funzionamento del sensore di regime 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codice 2 6 PID SPN 190 Regime motore Causa e Regime troppo alto Effetto e Nessuno Provvedimento e Dopo l arresto del motore ricercare la causa del regime troppo alto Kod 2 8 PPID 132 SPN 608 Potenziometro regime di giri colle
19. del filtro olio 2 4 Applicare un sottile strato di olio motore sull anello di tenuta e montare il nuovo filtro carburante 5 Montare i nuovi filtri aria due filtri suil circuito princi pale a destra nella figura vanno serrati di 1 2 3 4 di giro dopo il contatto Il filtro by pass va serrato di 3 4 1 di giro dopo il contatto 6 Rabboccare olio avviare il motore e farlo funzionare per 20 30 secondi 7 Arrestare il motore controllare il livello dell olio e se necessario rabboccare olio nel motore 8 Controllare la tenuta attorno ai filtri olio 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Impianto di raffreddamento L impianto di raffreddamento garantisce il funzionamento del motore alla temperatura corretta L impianto sigillato e deve perci essere sempre ben riempito di una miscela con min 40 di refrigerante concentrato e 60 di acqua per proteggere il motore dalla corrosione esterna cavitazione e lesioni da congelamento Volvo Penta raccomanda l uso di Volvo Penta Coolant Ready Mixed oppure di Volvo Penta Coolant concentrato miscelato con acqua pulita secondo le specifiche vedere Liquido refrigerante Miscelazione Liquido refrigerante di que sta qualit il solo che sia idoneo e approvato da Volvo Penta Per un ottimale protezione del motore il liquido refrigerante deve contenere glicole etilenico di buona qualit con una composizio
20. di alimentazione del carburante Avviare il motore e farlo funzionare al regime mini mo alto fino ad aver consumato circa due litri del contenuto del bidone Arrestare il motore e collega re i normali condotti carburante Scaricare l olio conservante dal motore e Peril resto seguire le indicazioni riportate alla pa gina precedente Gli oli conservanti sono commercializzati dalle compagnie petrolifere 49 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 50 Ricerca dei guasti Nella tabella sottostante vengono descritti una serie di sintomi e di possibili cause di disfunzione del motore Nel caso si verifichino problemi che non possono essere risolti in proprio rivolgersi sempre al proprio concessionario Volvo Penta A ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio al capitolo Informazioni di sicurezza Sintomo e possibile causa La spia del pulsante diagnostico lampeggia Vedere il capitolo Funzione diagnostica Il motore non si arresta 2 5 Il motorino d avviamento non gira 1 2 3 4 5 6 7 24 Il motorino d avviamento gira lentamente 1 2 Rotazione normale del motorino d avviamento ma il motore non si avvia 8 9 10 11 Il motore si avvia ma si arresta subito dopo 8 9 10 11 13 Il motore non raggiunge il corretto regime di esercizio alla massima accelerazione 9 10 11
21. di av viamento dal surriscaldamento DCU Display Control Unit Con preriscaldamento 1 Premere il pulsante ON OFF 6 2 Premere il pulsante SEL 4 per accedere al menu principale 3 Scorrere in basso fino a Pre heater con il pulsante di scorrimento 5 premere il pulsante SEL 4 4 Nel menu Pre heater premere il pulsante SEL 4 per selezionare il preriscaldamento 3 Premere il pulsante START 10 Senza preriscaldamento 1 Premere il pulsante ON OFF 6 2 Premere il pulsante START 10 Lasciare funzionare il motore al regime minimo per i primi 10 secondi In seguito riscaldare il motore a basso regime e carico basso ZA IMPORTANTE Evitare le brusche accelerazioni a motore freddo Trip Reset Information 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Avviamento del motore Avviamento con freddo intenso Per agevolare e in certi casi rendere possibile l avviamen to con freddo molto intenso devono essere effettuati alcu ni preparativi Usare un carburante invernale di marca conosciuta ap provato per la temperatura in oggetto Ci riduce il rischio di precipitazioni di paraffina nell impianto di alimentazio ne Con temperature estremamente basse si raccomanda l impiego di un riscaldatore di carburante Per una corretta lubrificazione deve essere usato un olio sintetico di viscosit adatta alla temperatura in oggetto Ved
22. il codice di difetto scompare come attivo Difetti inattivi e DCU il codice di difetto viene visualizzato come passivo e CIU la spia di diagnostica si spegne e DU il messaggio di errore scompare difetti inattivi non possono essere letti e Easy Link la spia sul pannello di avvertimento si spegne Azione sul motore Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gravit del malfunzionamento individuato dalla funzione diagno stica Un messaggio di errore sotto forma di un codice di difetto sempre generato quando la funzione diagnostica rileva un malfunzionamento Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gravit del malfunzionamento e Nessun effetto sul motore e II motore si porta al regime minimo e La coppia del motore viene limitata in gradi diversi e Spegnimento del motore 51 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Funzione diagnostica Istruzioni d uso Quando si verificato un malfunzionamento e il sistema diagnostico ha generato uno o pi codici di difetto questi vengono letti in modi diversi a seconda dell equipaggia mento utilizzato vedere Messaggi di malfunzionamento Se il sistema indica che memorizzato un codice di difetto 1 Ridurre il regime al minimo oppure spegnere il motore 2 Per DCU DU Leggere sul display il codice di difetto generato ve dere Lettura dei codici di difetto attraverso DCU op pure L
23. la tenuta con carburante diesel e montare il nuovo filtro Serrare il filtro carburante secondo le istruzioni riportate sul filtro stesso 5 Se necessario spurgare il sistema di alimentazione vedere Impianto di alimentazione spurgo NOTA Se previsto un sepratore d acqua sostituirne il filtro assieme al filtro del carburante e pulire il separatore d acqua nel contenitore di plastica sotto il filtro con un panno morbido Prefiltro carburante sostituzione filtro 1 Rimuovere il cablaggio dal sensore del separatore d acqua 2 Rimuovere il filtro del separatore d acqua dalla men sola del filtro Raccogliere in un recipiente le eventuali fuoriuscite di carburante 3 Rimuovere la sezione inferiore del separatore d ac qua dal filtro 4 Pulire la sezione inferiore del separatore d acqua con un panno morbido Controllare che il foro di scarico nella sezione inferiore non sia intasato 5 Montare una nuova tenuta sulla sezione inferiore e lubrificarla con carburante diesel Rimontare la sezio ne inferiore sul filtro 6 Lubrificare la tenuta con carburante diesel Avvitare a mano il filtro fino a portare la guarnizione a contatto della superficie di tenuta Avvitare di un ulteriore mez zo giro non di pi 7 Collegare il cablaggio sul sensore del separatore d acqua 8 Se necessario spurgare il sistema di alimentazione vedere Impianto di alimentazione spurgo 43 7749085
24. manual coupon S gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7749084 Nombre Q amp Direcci n 8 bo 16 x rr E S A Pa s 7 Observe que la oferta es valida durante 12 meses a partir de la fecha de entrega del motor A partir de la fecha de finalizaci n de la oferta la misma es v lida siem MWOILVO pre que haya existencias PENTA Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7749085 A Nome e Cognome 2 o e Indirizzo E n 10 x Q e Sei 6 E A Paese Notare che la validit dell offerta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del motore dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte VOLVO PENTA eis di oi licei dna TT O O SE Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7749080 S Namn Ki o o Adress 8 10 10 r Q amp rr E A Q Land Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n motorns leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO 7749085
25. motore in folle se possibile e Premere il pulsante STOP 7 Dopo l arresto e Controllare il motore e il vano motore per quanto concerne eventuali perdite e In caso di fermo prolungato disinserire l interruttore generale e Eseguire gli interventi di servizio secondo lo schema di manutenzione Arresto ausiliario L arresto ausiliario AUX STOP montato sul lato sinistro del motore a destra della centralina vedere Posizione dei componenti A ATTENZIONE Lavorare o avvicinarsi a un motore in funzione comporta dei rischi sotto il profilo della si curezza Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Schema di manutenzione Generalit I motori Volvo Penta e i loro equipaggiamenti sono costruiti all insegna del massimo livello qualitativo e per durare nel tempo E progettato per minimizzare l impatto negativo provocato sull ambiente Le cure preventive previste dallo schema di manutenzione e l uso di ricambi originali Volvo Penta mantengono tali caratteristiche ed evitano inutili anomalie di fun zionamento SCHEMA DI MANUTENZIONE A ATTENZIONE Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manutenzione In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto A IMPORTANTE Quando vengono indicati sia tempi di esercizio sia intervalli temporali l in tervent
26. non siano rimasti residui della vecchia tenuta 3 Applicare un sottile strato di olio motore sulla tenuta del nuovo filtro Avvitare a mano il filtro del refrigeran te fino a portare la guarnizione a contatto con la su perficie di appoggio sul supporto Serrare il filtro di 1 2 giro 4 Ruotare il rubinetto 1 di 90 per aprire di nuovo il flusso attraverso il filtro del liquido refrigerante 5 Avviare il motore e fare il controllo delle perdite 6 Arrestare il motore e controllare il livello del refrige rante Vedere Livello liquido refrigerante controllo 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Impianto di raffreddamento pulizia I depositi che si formano nel radiatore e nei canali del refrig erante riducono l effetto di raffreddamento In occasione della sostituzione del liquido refrigerante il circuito di raffredda mento deve quindi essere lavato a getto ZA IMPORTANTE Il lavaggio non va effettuato se sus siste il rischio di formazione di ghiaccio nell impian to perch la soluzione di lavaggio non contiene an tigelo 1 Svuotare il circuito di raffreddamento motore Vedere Impianto di raffreddamento svuotamento 2 Inserire un flessibile nel foro di rabbocco del serbato io di espansione e lavare a getto il circuito con acqua pura come prescritto da Volvo Penta vedere il capito lo sulla qualit dell acqua fino a quando non fuoriesca acqua
27. o simili Pericolo di esplosione Operazioni prima dell avviamento Controllare che il livello dellolio sia compreso tra i ri ferimenti MIN e MAX Vedere il capitolo Manutenzio ne impianto di lubrificazione Aprire i rubinetti del carburante Controllare che non vi siano perdite di refrigerante carburante o di olio Controllare il livello del liquido refrigerante e che il ra diatore non sia intasato esternamente Vedere il capi tolo Manutenzione Impianto di raffreddamento A ATTENZIONE Non aprire il tappo di riempimento a motore caldo Vapore e acqua surriscaldati possono essere espulsi all esterno inserire l interruttore i generale i A IMPORTANTE Non interrompere mai il circuito con gli interruttori generali quando il motore in funzio ne L alternatore potrebbe subire danni e Disporre il comando acceleratore al regime minimo e disinserire la frizione cambio 21 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Avviamento del motore VOLVO PENTA Engine data Preheat Governor mode Diagnostics 22 Sequenza dell avviamento EMS Il tempo di preriscaldamento viene adeguato alla tempe ratura motore e pu essere attivo fino a 50 secondi prima e dopo l avviamento Il tempo di attivazione del motorino di avviamento limita to a un massimo di 20 secondi In seguito il circuito viene interrotto per 80 secondi per proteggere il motorino
28. ppm Durezza totale aaiaaaaasvannansnanannnnnanundaa lt 9 5 dH GIO ie aa lt 40 ppm Solfato ir e ar lano lt 100 ppm Valore DH cumino lilla io 5 5 9 Silicio a norma ASTM D859 lt 20 mg SiO I Ferro a norma ASTM D1068 lt 0 10 ppm Maganese a norma ASTM D858 lt 0 05 ppm Conduttivit a norma ASTM D1125 lt 500 uS cm Contenuto organico COD a norma 1808467 been lt 15 mg KMnO I 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE TWD1643GE Manutenzione Livello refrigerante controllo e rabbocco A ATTENZIONE Non aprire il tappo di rifornimento 1 a motore caldo se non nei casi di emergenza Va pore e acqua surriscaldati possono essere espulsi all esterno A IMPORTANTE Il rifornimento del refrigerante va ef fettuato a motore spento Versare il liquido lenta mente per consentire all aria di fuoriuscire NOTA Aprire solo il tappo di riempimento 1 Non aprire il tappo a pressione 2 TWD1643GE Il tappo 1 un tappo di riempimento e un tappo a pressione NOTA Usare unicamente il refrigerante consigliato da Volvo Penta Controllo e rabbocco Controllare il livello del liquido refrigerante ogni giorno prima dell avviamento 1 Controllare che il livello del refrigerante risulti oltre il riferimento MIN del serbatoio di espansione
29. tipo di olio conservante uti lizzato O Se necessario coprire filtro aria tubo di scarico e motore 48 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Preparazione all esercizio Rimuovere eventuali coperture da motore filtro aria e tubo di scarico Se necessario rabboccare olio lubrificante del tipo raccomandato nel motore Montare nuovi filtri olio se la sostituzione non stata eseguita in occasione del la preparazione al rimessaggio Montare nuovi filtri carburante e spurgare l impianto Controllare la cinghia e cinghie di comando Controllare le condizioni di tutti i flessibili di gomma e il serraggio delle fascette Manutenzione Chiudere i rubinetti di scarico e montare eventuali tappi Controllare il livello del refrigerante Rabboccare se necessario e Collegare le batterie dopo averle caricate Avviare il motore e farlo scaldare al regime minimo alto prima di sottoporlo a carico Controllare che non vi siano perdite di olio carburan te o refrigerante Conservazione dei sistemi di lubrificazione e di alimentazione con periodi di sosta superiori a 8 mesi e Svuotare lolio dal motore e rifornirlo di olio conservante fino a superare di poco il riferimento MIN dell asta di livello e Collegare il condotto di aspirazione e il condotto di ritorno del carburante a un bidone contenente 1 3 di olio conservante e 2 3 di carburante diesel e Spurgare l impianto
30. 2 Norme di sicurezza per esercizio e manutenzione 3 Introduzione ii tiziana stante Tutela dell ambiente Rodaggio srra ara ENT Carburante e IubrifiCanti ine 6 Manutenzione e ricambi 6 Motori omologati nee net 7 Presentazlone sciant e s 8 Numero di identificazione 8 Orientamento sis ia A 9 Engine Management System EMS 13 Strumentazione 01rrenennnzannnnnnanannnnnnnnnnmenennnanrnnnnnnnnn 14 EMS oe EE 14 DCU Display Control Unit 15 Avviamento del motore 21 I interventi prima dell avviamento 21 Sequenza dell avviamento EMS ai 22 Avviamento con freddo intenso 23 Non usare mai bombolette spray per l avviamento del motore 24 Avviamento con batterie ausiliarie 24 ESercizio m i idad Controllo strumenti Segnali di anomalia Funzionamento a basso carico 25 Arresto del motore a aiaaaaaaaaasaaananaaaan 26 Prima dell arresto ATTESO a Dopo V arrest d a a RN Arresto ausiliario Schema di manutenzione 2 22 27 Schema di Manutenzione ii 27 Manutenzione Motore generalit Impianto di lubrificazione
31. MANUALE ISTRUZIONI Motori GenSet e motori industriali da 16 litri EMS 2 VOLNO PENTA 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Prefazione I motori industriali Volvo Penta sono impiegati in tutto il mondo nelle applicazioni mobili e stazionarie in tutte le immaginabili con dizioni di funzionamento Tutto questo non una pura coinciden za Dopo 90 anni spesi nella produzione di motori il nome Volvo Penta diventato il simbolo dell affidabilit innovazione tecnica prestazioni di prima classe e lunga durata Riteniamo che in definitiva questo rifletta quanto richiede e si attende la nostra clientela dal nuovo motore indu striale Volvo Penta Per poter soddisfare completamente tutte le aspettative del clien te Volvo Penta prega cortesemente di leggere con attenzione il presente Manuale istruzioni prima di avviare il motore Cordiali saluti AB VOLVO PENTA Dati relativi al motore Designazione del motore Numero di prodotto Numero Ulises AAA aa Frizione disinnestabile Hpoin nar nn nar nn nn nn nn tenna rt Officina autorizzata Volvo Penta piu vicina 2007 AB VOLVO PENTA Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza avviso preventivo Stampato su carta ecologica 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Indice Avvertenze di sicurezza
32. Regolazione per mezzo dei pul santi 7 e 9 vedere figura schematica del pannello DCU Set contrast impostazione del contrasto Set backlight time sec impostazione del tempo in secondi di attivazione della retroilluminazione del display l illuminazione viene poi disattivata se il pan nello non viene utilizzato Set backlight brightness impostazione dell intensi t luminosa del display Informazioni mostra parametri di motore e DCU H Engine hardware Id no articolo della centralina motore Engine software Id no articolo del software della centralina motore Engine dataseti Id no articolo del set dati 1 del motore Engine dataset2 Id no articolo del set dati 2 del motore Vechicle Id numero di telaio DCU hardware Id no articolo del DCU DCU software Id no articolo del software DCU DCU dataseti Id no articolo del set dati 1 di DCU DCU dataset2 Id no articolo del set dati 2 di DCU 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Avviamento del motore Abituarsi ad eseguire un controllo visivo del motore e del vano motore prima dell avviamento Pu aiutare a scoprire tem pestivamente un eventuale anomalia che si verificata o che sta per verificarsi Controllare anche che strumenti e display di avvertimento indichino valori normali dopo l avviamento del motore A ATTENZIONE Nell avviamento non usare mai spray
33. Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tam bi n por internet http www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document 8 Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 L ordinazione pu essere fatta anche su Internet http www volvopenta com manual coupon G Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARUZ Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http www volvopenta com manual coupon S gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7749084 Nombre Direcci n 42200 615001 155099900192 Pa s Observe que la oferta es v lida durante 12 meses a partir de la fecha de entrega del motor A partir de la fecha de finalizaci n de la oferta la misma es v lida siem VOLVO pre que haya existencias PENTA Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7749085 Nome e Cognome Indirizzo
34. Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 44 Acqua di condensa svuotamento NOTA Disporre un recipiente sotto il prefiltro del carbu rante per raccogliere l acqua di condensa e il carburante 1 Aprire il raccordo di scarico 1 sul fondo del prefiltro carburante 2 Serrare il raccordo di scarico 1 quando fuoriesce carburante privo d acqua Sistema di alimentazione spurgo Non occorre procedere allo spurgo del sistema a meno che non ci sia stato un arresto dello stesso in seguito a esaurimento del combustibile Lo spurgo va fatto con la pompa manuale sulla mensola del filtro carburante 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Impianto elettrico Il motore equipaggiato di impianto elettrico di tipo bipolare e di un alternatore La tensione dell impianto 24 V A ATTENZIONE Prima di procedere a qualsiasi intervento sull impianto elettrico spegnere il motore e disinserire la corrente con l interruttore gli interruttori generali Tutti i collegamenti ad altri equipaggiamenti elettrici ad esempio caricabatterie devono essere interrotti Interruttore generale 0 Non disinserire gli interruttori generali prima di aver arre stato il motore Se il circuito tra alternatore e batteria viene interrotto con il motore in funzione possono verificarsi danni all alternatore e ai componenti elettronici Per lo stesso moti
35. a mento non siano danneggiati Codice 5 2 PPID 4 SPN 520194 Ingresso avviamento CIU Causa e In cortocircuito al polo negativo e Attivato troppo a lungo Effetto e Il motore non pu essere avviato e Il motore si avvia immediatamente dopo l inserimento dell accensione Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di avviamento non sia danneggiato Codici di errore Codice 5 3 PPID 6 SPN 970 Ingresso arresto CIU Causa e In cortocircuito al polo negativo e Interruzione e Attivato troppo a lungo Effetto e Il motore pu essere spento solo per mezzo dell arre sto ausiliario AUX STOP sul motore e Il motore si arresta Dopo 40 secondi viene esposto un codice di errore e durante tale intervallo il motore non pu essere avviato Quando il codice di errore attivo il motore pu essere avviato ma non pu essere spento Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di avviamento non sia danneggiato Codice 5 4 PID 45 SPN 626 Rel di preriscaldamento Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e li preriscaldamento non pu essere attivato e li preriscaldamento inserito di continuo Provvedimento e Controllare che il
36. a com 09 01 2008 16 14 06 Strumentazione Strumentazione EMS NOTA Tutti gli strumenti sono accessori opzionali 14 VOLVO PENTA d ooo CIU Control Interface Unit L unit CIU funge da traduttore tra la centralina EMS e il pannello comandi dell operatore CIU dispone di due collegamenti seriali di comunicazioni uno veloce e uno lento Quello veloce un cosiddetto CAN tutti i dati riguardanti strumenti spie contatti e potenziometri vengono coman dati da questo collegamento Il collegamento lento gestisce le informazioni diagnosti che fra l altro per tutti i codici lampeggianti Strumenti Easy Link soltanto assieme a CIU Sono disponibili i seguenti strumenti Easy Link Regime Ore di funzionamento premendo il pulsante di diagnosi sul display del contagiri vengono mostrati anche i codici di difetto Temperatura liquido refrigerante Pressione olio Temperatura olio Tensione batteria Pannello di avvertimento Pressione turbo DU Display Unit DU un pannello strumenti che visualizza i parametri di esercizio del motore in forma grafica su uno schermo LCD Consiste di un unit computerizzata per montaggio fisso in un pannello di comando DU collegato tra centralina motore e CIU o DCU 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Strumentazione DCU Display Control Unit Per il sistema dio comando el
37. abbisogno di carburante da parte del motore viene ana lizzato fino a 100 volte al secondo La quantit di carbu rante iniettata e la fasatura dell iniezione sono comandate in modo completamente elettronico mediante valvole car burante sugli iniettori pompa Ci fa in modo che il motore venga alimentato con la cor retta quantit di carburante in ogni condizione di eserci zio il che si traduce tra l altro in un consumo inferiore e in emissioni di gas di scarico di entit minima Funzione diagnostica Il compito della funzione diagnostica di individuare e lo calizzare le eventuali anomalie del sistema EMS di pro teggere il motore e di assicurarne la manovrabilit in caso di malfunzionamenti gravi L individuazione di un anomalia viene segnalata sul pan nello di comando da spie di avvertimento lampeggio del pulsante di diagnosi o messaggi in chiaro a seconda del tipo di equipaggiamento usato Se viene segnalato un co dice di difetto lampeggiante o in chiaro questo viene usato come guida nell eventuale ricerca guasti codici di difetto possono anche essere rilevati per mezzo dello strumento VODIA presso un officina autorizzata Volvo Penta In caso di gravi malfunzionamenti la centralina arresta il motore o ne diminuisce la potenza erogata a seconda del l applicazione Anche in questo caso viene prodotto un co dice di difetto come guida nell eventuale ricerca guasti 13 7749085 Scaricato dal sito www volvopent
38. aggio e Controllare il rel di preriscaldamento Codice 9 2 SID250 SPN 608 Difetto su Data Link J1587 Causa e Difetto su Data Link Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia danneg giato e Controllare che il cablaggio tra CIU DCU e centralina motore non sia danneggiato Codice 9 3 SID 232 211 SPN 620 1079 1080 Alimentazione di tensione al sensore Causa e Cortocircuito e Difetto nel sensore Effetto e Valori non corretti di sensore pressione olio e senso re pressione aria di sovralimentazione e Codice di errore sensore pressione olio e sensore pressione aria di sovralimentazione e Bassa potenza e manometri pressione olio e turbo indicano 0 Provvedimento e Controllare che il cablaggio del sensore pressione olio e pressione aria di sovralimentazione non sia danneggiato e Controllare i sensori pressione olio e pressione aria di sovralimentazione 62 Codice 9 8 SID 253 SPN 630 Memoria dati EEPROM CIU Causa e Difetto interno nella centralina e Errore di programmazione Effetto e motore non si avvia Provvedimento e Riprogrammare la centralina di comando Codice 9 8 SID 254 SPN 629 Difetto centralina CIU Causa e Difettosu EEPROM CIU e Difettosu memoria FLASH CIU e Difettonella centralina CIU Effetto e CIU torna alle impostazioni di fabbrica e Il motore passa al regime di minimo e Il motore non pu esser
39. azione di carburante e la funzione diagnostica Quadro generale Il sistema costituito tra l altro da centralina sensori e iniettori pompa sensori inviano segnali specifici alla centralina che a sua volta comanda gli iniettori pompa Segnali in ingresso La centralina riceve i segnali tra l altro sulle condizioni di esercizio del motore dai seguenti componenti sensore della temperatura liquido refrigerante sensori pressione e temperatura aria di sovralimentazione sensore pressione del basamento sensore di posizione albero a camme sensore di regime volano sensore livello refrigerante sensore livello e temperatura olio sensore pressione olio sensore pressione carburante indicatore acqua nel carburante Sensore temperatura scarico TWD1643GE Segnali in uscita Sulla base dei segnali in ingresso la centralina comanda le seguenti componenti iniettori pompa motorino di avviamento rel principale rel di preriscaldamento Wastegate TWD1643GE Valvola di avviamento a freddo TWD1643GE L informazione proveniente dai sensori danno una rispo sta esatta sulle attuali condizioni di esercizio e consento no al processore della centralina di calcolare tra l altro la corretta mandata di carburante e il corretto tempo del l iniezione nonch il controllo dello stato del motore Gestione dell alimentazione di carburante Il f
40. cablaggio diretto all ingresso del rel non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del rel Codice 5 5 PID SPN 107 Pressione filtro dell aria Causa e Pressione eccessiva nel filtro dell aria Effetto e Peggioramento nella risposta del motore Provvedimento e Controllare il filtro dell aria 57 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codici di errore Codice 5 6 PID SPN 107 Sensore del filtro dell aria Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il sensore del filtro dell aria sia corret tamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di regi me non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore del filtro dell aria Codice 5 7 PID SPN 98 Livello olio Causa e Il livello dell olio troppo basso Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare il livello dell olio Codice 5 8 PID SPN 175 Temperatura olio Causa e La temperatura olio eccessiva Effetto e La centralina motore limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello dell olio e Controllare la temperatura dell olio e Controllare il funzionamento del sensore temperatura olio Codice 5 9 PID SPN 98 Sensore livello olio Causa
41. ccedere all elen co dei difetti L elenco dei difetti riporta Ore di funzionamento Messaggio d errore 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati 3 Premere ACK per confermare il codice il fondo del display cambia colore il cicalino smette di suonare 4 Premere EXIT per uscire dall elenco dei difetti 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Lettura dei codici di difetto attraverso la spia diagnostica sul pannello strumenti CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamento la spia diagnostica inizia a lampeggiare Se il pulsante di diagnosi viene premuto e poi rilasciato viene lampeggia to un codice di difetto Il codice di difetto consiste di due gruppi di lampeggi se parati da una pausa di due secondi Il codice di errore vie ne ottenuto contando il numero di lampeggi di ciascun gruppo Esempio 38 4 pausa 3 342 282 282 Codice di difetto 2 4 Il codice di anomalia resta memorizzato e pu essere letto fintanto che l anomalia permane Nell elenco dei codici del capitolo Codici di difetto sono riportate informazioni riguardanti cause effetti e provvedimenti Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante diagnostico 2 Rilasciare il pulsante diagnostico e annotare il codice di anomalia che viene indicato con lampeggi 3 Ripetere i punti 1 2 Se sono stati mem
42. cument 8 Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet http www volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document 8 Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestellung kann auch ber das Internet erfolgen http www volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande Document 8 Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement passer la commande par Internet http www volvopenta com manual coupon Yes please I would like an operators manual in English at no charge Publication number 7749081 y Name z amp ES Address 2 6 X 3 6 L N Country T l Please note that this offer is valid for 12 months from the date of deliverv of the engine after this it is subject to availabilitv Ja danke ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten Publikationsnummer 7749082 A Name gt Q S Anschrift 3 10 15 Ka y 8 rr 6 A Land T
43. e avviato Provvedimento e Riprogrammare l unit Codice 9 9 SID 240 SPN 639 Errore memoria su EMS Causa e Errore di memoria su unit di comando del motore EMS Effetto e II motore pu non avviarsi Provvedimento e Riprogrammare l unit Codice 9 9 SID 253 SPN 630 Memoria dati EEPROM EMS 2 Causa e Difetto interno nella centralina e Errore di programmazione Effetto e II motore non si avvia Provvedimento e Riprogrammare la centralina di comando 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codice 9 9 SID 254 SPN 629 Centralina di comando EMS Causa e Difetto interno nella centralina Effetto e Difetto di accensione nel motore e Il motore non si avvia Provvedimento e Sostituire la centralina motore PID 173 SPN 1184 Temperatura scarico Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione e Temperatura scarico troppo elevata Effetto e La spia di avvertimento si accende e La centralina limita la potenza del motore Intervento e Controllare che il connettore del sensore temperatura scarico sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio del sensore temperatura scarico non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura scarico sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore temperatura scarico Codici di errore SID 32 SPN 1188 Wastegate Causa e Cortoc
44. e raffreddamento pistoni Causa e La pressione raffreddamento pistoni scarsa Effetto e Il motore viene arrestato Provvedimento e Controllare che la pressione dell olio motore sia su periore a 175 kPa Codici di errore Codice 6 8 PPID 8 SPN 520192 Sensore pressione raffreddamento pistoni Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore pressione raffreddamento pistoni sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione raffreddamento pistoni non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore pressione raffreddamento pistoni Codice 6 9 PID SPN 158 Tensione batteria CIU Causa e In cortocircuito al polo negativo e Difetto nellalternatore e Difetto della batteria dei cavi della batteria Effetto e Problemi nelllavviamento del motore Provvedimento e Controllare la tensione di alimentazione dalla centralina e Controllare la batteria e Controllare l alternatore e Controllare il connettore a 8 poli Codice 7 1 SID 1 SPN 651 Iniettore cilindro 1 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Co
45. eratura aria di 11 nsore temperatura refrigerant sovralimentazione Sensore temperatura refrigerante Sensore di depressione filtro aria 12 Pressione olio raffreddamento pistoni Posizione e regime volano 13 Acqua nel sensore carburante Arresto ausiliario Sensore combinato pressione temperatura olio Sensore pressione carburante Sensore livello olio 11 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Presentazione TWD1643GE o Dm Fb om 12 Sensore livello liquido refrigerante nel serbatoio di espansione Sensore combinato pressione temperatura aria di sovralimentazione Sensore di depressione filtro aria Arresto ausiliario Sensore pressione olio Acqua nel sensore carburante Elettrovalvola drenaggio separatore d acqua opzionale non mostrato in figura Sensore pressione carburante 10 11 12 13 14 Sensore combinato livello e temperatura olio Sensore pressione del basamento Sensore temperatura refrigerante Sensore temperatura scarico Pressione olio raffreddamento pistoni Posizione albero a camme Posizione e regime volano 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Engine Management System EMS EMS Engine Management System un sistema elettronico con comunicazione CAN Controller Area Network per la ge stione di motori diesel Il sistema stato sviluppato da Volvo Penta e comprende tra l altro la gestione dell aliment
46. eratura olio sia corret tamente collegato Codice 3 8 PID SPN 94 Pressione carburante Causa e Bassa pressione di alimentazione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare se sia possibile aumentare la pressione con la pompa a mano e Controllare il filtro carburante e Controllare il prefiltro carburante Codice 3 9 PID SPN 158 Tensione batteria EMS Causa e Difetto nell alternatore e Difetto della batteria dei cavi della batteria Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare la tensione di alimentazione dalla centralina 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codice 4 2 PPID 7 Spia di avvertimento emperatura liauido di raffreddamento Colleaata all interfaccia Stand Alone Causa e Cortocircuito su negativo e Cortocircuito su positivo e Interruzione Effetto e La spia di allarme costantemente accesa e La spia di allarme non funziona In caso di interruzione all avviamento viene attivata la diagnostica Provvedimento e Controllare che il cablaggio della spia di allarme non sia danneggiato e Controllare che la spia di allarme sia integra e correttamente montata Codice 4 8 PPID 6 SPN 520195 Ingresso arresto EMS Causa e In cortocircuito al polo negativo e Interruzione Effetto e Il motore pu essere arrestato soltanto con l arresto ausiliario Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvi
47. ere il capitolo Manutenzione impianto di lubrificazio ne L olio sintetico sopporta una gamma di temperature pi ampia di un olio minerale Preriscaldare il liquido refrigerante con un riscaldatore ausiliario del motore di tipo elettrico montato separata mente In casi estremi pu essere necessario un riscalda tore ausiliario del motore di tipo diesel Chiedere consigli in merito al concessionario Volvo Penta ZA IMPORTANTE Accertare che l impianto di raffred damento contenga una miscela di acqua e glicole Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raf freddamento Le batterie devono essere in buone condizioni Il freddo riduce la capacit delle batterie Pu rendersi necessario un aumento di capacit delle batterie 23 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Avviamento del motore 24 Non usare mai spray per avviamento ZA ATTENZIONE Nelfavviamento non usare mai spray o simili Ci al fine di evitare esplosioni nel collettore di aspirazione Esiste inoltre il rischio di lesioni personali Avviamento con batterie ausiliarie ZA ATTENZIONE Le batterie soprattutto quelle ausilia rie contengono gas detonante altamente esplosivo Errati collegamenti delle batterie ausiliarie possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione 1 Controllare che le batterie ausiliarie siano collegate in serie o in parallelo in modo che la tensione nomi nale corris
48. ettronico EMS Engine Management System previsto come accessorio il pannello di con trollo DCU Diesel Control System DCU un pannello strumenti digitale che comunica con la centralina di comando del motore DCU ha numerose funzioni quali gestione motore monitoraggio diagnostica e settaggio parametri Attraverso i menu del display DCU si pu controllare e in alcuni casi regolare una serie di diverse funzioni del sistema EMS NOTA menu e le illustrazioni sono qui presentati in versione inglese La lingua pu per essere cambiata vedere il menu Setup Avviamento Quando viene avviato il pannello DCU viene mostrato il menu Engine Data premere ESC per accedere al menu principale 10 9 8 VOLVO PENTA Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics 1 2 3 4 5 6 1 Display a LED 6 ON OFF Per avviare e spegnere il sistema 2 START Per avviare il motore 7 Per scorrere verso il basso nei menu 3 SPEED Per ridurre il regime motore 8 SEL Perla scelta nei menu 4 SPEED Per aumentare il regime motore 9 Per scorrere verso l alto nei menu 5 ARRESTO Arresto del motore 10 ESC Per tornare al menu precedente 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Strumentazione Engine data Preheat Governor mode Diagnostics gt Eng speed Cool temp Dil pres Eng hours Trip Reset Setup Information rpm Boost prs c I Bo
49. ettura dei codici di difetto attraverso DU Per CIU premere il pulsante di diagnosi e leggere il codice di difetto attraverso il lampeggio della spia diagnostica vedere Lettura dei codici di difetto attraverso CIU 3 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati Lettura dei codici di difetto attraverso DCU Display Control Unit Quando memorizzato un codice di difetto sul display viene visualizzato il testo Il ENGINE WARNING alternato a Press SEL for information NOTA possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante SEL per accedere all elenco dei difetti L elenco dei difetti riporta Ore di funzionamento Messaggio d errore Attivo non attivo 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati 3 Premere ESC per uscire dall elenco NOTA Per accedere all elenco dei difetti quando non memorizzato un codice premere il pulsante SEL e sce gliere l alternativa di menu Diagnostics 52 Lettura dei codici di difetto attraverso DU Display Unit A seconda della gravit del difetto sul display sar visua lizzato il testo WARNING o ALARM STOP suona un cicalino 1 Premere un pulsante qualsiasi per a
50. fornire olio oltre il riferimento max Usare esclusivamente olio lubrificante di tipo raccomandato Vedere la pagina precedente NOTA Il sensore misura il livello dell olio solo quando si inserisce l accensione Cio non di continuo durante l esercizio 33 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 34 Olio motore sostituzione A ATTENZIONE Olio surriscaldato e superfici roventi possono provocare ustioni NOTA L olio va sostituito a motore caldo 1 Collegare un flessibile alla pompa di drenaggio e controllare che non vi siano delle perdite 2 Aspirare Polio con la pompa oppure rimuovere il tap po di svuotamento e e drenare lolio dal motore Raccogliere l olio esausto e i filtri e consegnarli al cen tro di smaltimento previsto sul posto 3 Smontare il flessibile di drenaggio o rimontare il tap po di fondo 4 Rifornire Polio nel motore Per il quantitativo d olio previsto alla sostituzione vedere il capitolo Dati Tecnici Filtro olio Filtro by pass sostituzione A ATTENZIONE Olio surriscaldato e superfici roventi possono provocare ustioni 1 Pulire la mensola del filtro olio 2 2 Rimuovere tutti i filtri dell olio con l estrattore specifico 1 3 Pulire la superficie di tenuta sul supporto del filtro olio Accertarsi che non vi siano residui di guarnizioni Pulire accuratamente all interno del bordo di protezio ne della mensola
51. gato alla CIU Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Difetto nel sensore Effetto e Il motore passa al regime di minimo e Il regime di giri viene bloccato Provvedimento e Controllare che il potenziometro sia correttamente collegato e Controllare che il cablaggio diretto al potenziometro non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del potenziometro Kod 2 9 PID SPN 97 Indicatore di acqua nel carburante Causa e Cortocircuito e Interruzione e Difetto nell indicatore Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cavo di collegamento dell indicatore non sia interrotto e che non faccia cortocircuito e Controllare il funzionamento dell indicatore Se ne cessario sostituire l indicatore Codice 3 1 PID SPN 100 Sensore pressione olio Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione olio non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione olio sia corretta mente collegato Codici di errore Codice 3 2 PID SPN 105 Sensore temperatura aria di sovralimentazione Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore temperatura aria di sovralimentazione sia correttamente montato e Con
52. guardanti gli iniettori le fasature delle pompe e degli iniettori devono essere eseguiti esclu sivamente da un officina autorizzata Volvo Penta Garanzia Introduzione e motore non deve in alcun modo essere alterato o modificato con l unica eccezione di accessori o kit di servizio realizzati da Volvo Penta Non sono consentite modifiche nell installazione del tubo di scarico e dei canali di aspirazione dell aria di retta al motore Eventuali sigilli e piombature non possono essere ri mossi se non da personale autorizzato Per il resto valgono le istruzioni generali del manuale ri guardo a uso cura e manutenzione ZA IMPORTANTE La mediocrit di manutenzione ser vizio cos come l uso di ricambi non originali su un determinato motore comporta che AB Volvo Penta non pi responsabile che il motore in questione risponda alla versione omologata Volvo Penta non risarcir danni costi da ci derivanti Il vostro nuovo motore industriale Volvo Penta coperto da garanzia limitata secondo le condizioni e le istru zioni riportate nel libretto di Garanzia e Servizio Tenere presente che le responsabilit di AB Volvo Penta sono limitate a quanto specificato nel libretto di Garanzia e Servizio Leggerlo attentamente subito dopo la consegna del motore Esso contiene importanti informazioni sul tagliando di garanzia e sulle responsabilit del proprietario riguardo a operazioni di servizio e intervalli di manu
53. i per la sicurezza A Saldatura elettrica Staccare il cavo positivo e quello negativo dalle batterie Staccare poi tutti i cavi dall alternatore Rimuovere entrambi i connettori dalla centralina del motore Collegare sempre la pinza della saldatrice al componente da saldare e il pi vicino possibile al punto di saldatura Non collegare mai la pinza al motore o in modo tale che la corrente elettrica passi attraverso qualche cuscinetto AI termine della saldatura Ricollegare sempre i cavi del Palternatore e i connettori della centralina motore prima di rimontare i cavi delle batterie 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Introduzione Il presente manuale di istruzioni stato redatto per aiutarvi a ottenere il meglio dal vostro motore industriale Volvo Penta Esso contiene tutte le informazioni necessarie per il corretto e sicuro funzionamento e mantenimento del motore Prima di procedere all avviamento del motore vi invitiamo quindi a leggerlo attentamente e ad imparare come fare funzionare in tutta sicurezza motore comandi e altri equipaggiamenti A IMPORTANTE In questo manuale vengono descritti il motore e gli equipaggiamenti forniti da Volvo Penta In alcune versioni possono esservi delle varianti p es per quanto oncerne i comandi e la strumentazione sia per il disegno che per funzionamento In questi casi si rimanda al manuale di istruzioni dell applicazione in oggetto Tutela dell ambiente
54. i settimana la durata del funzionamento deve essere limitata a circa 5 minuti e Fare funzionare a pieno carico il motore una volta al l anno per 4 ore Ci provoca la combustione dei resi dui carboniosi nel motore e nel condotto di scarico 25 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Arresto del motore In caso di fermo di esercizio per un lungo periodo necessario avviare il motore e portarlo a normale temperatura di fun zionamento almeno ogni 14 giorni Ci previene i danni da corrosione nel motore Se il periodo di inattivit previsto superiore a due mesi occorre eseguire le preparazioni previste per il rimessaggio Ve de re il capitolo Rimessaggio A IMPORTANTE Se sussiste il rischio di gelo miscelare una protezione antigelo nel liquido di raffreddamento del cir cuito Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raffreddamento Una batteria poco carica pu facilmente scop 26 piare per il gelo VOLVO PENTA gt Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics Prima dell arresto Lasciare funzionare il motore per alcuni minuti non sotto carico prima di arrestarlo In questo modo si ottiene un livellamento della temperatura nel motore e si evita il post surriscaldamento dando anche tempo al turbocom pressore di raffreddarsi Questo contribuisce a un prolun gamento dell esercizio senza problemi Arresto O Mettere il
55. iagnosi Il PID 97 viene letto per mezzo dello strumento diagnostico VODIA Nell uso dell a DCU o della DU il messaggio di errore viene visualizzato in chiaro Per ulteriori spiegazioni consultare la sezione Lettura dei codici di errore N B Se viene fatto riferimento ai connettori del cablaggio centralina motore vedere Schema elettrico CIU oppure DCU Codice 1 1 Non esistono errori attivi Nessunerrore Codice 2 1 PID SPN 97 Acqua nel carburante Causa e Acqua nel carburante Effetto e Nessuno Provvedimento e Vuotare il prefiltro carburante Codice 2 2 PID SPN 111 Livello refrigerante Causa e Scarso livello liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA e Il motore viene arrestato Provvedimento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante Codice 2 3 PID SPN 111 Sensore di livello del liquido refrigerante Causa e Cortocircuito verso il polo positivo e Difetto nel sensore Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio del sensore di livello del liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante Codice 2 4 SID21 SPN 637 Sensore del regime di giri volano Causa e Nessun segnale e
56. iato e Controllare che il sensore pressione di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore pressione di sovralimentazione Codice 3 5 PID SPN 106 102 Pressione di sovralimentazione Causa e Pressione di sovralimentazione troppo alta Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il funzionamento del turbocompressore e Controllare il funzionamento del sensore pressione di sovralimentazione e Controllare quantit di carburante iniettore Codice 3 6 PID SPN 94 Sensore pressione carburante Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di pressione carburante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione carburante non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione carburante sia correttamente montato e Controllare che il sensore di pressione del carburante funzioni correttamente 56 Codice 3 7 PID SPN 175 Sensore temperatura olio Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura olio non sia danneggiato e Controllare che il sensore temp
57. ime 250 ore di funzionamento O Gioco valvole registrazione ii non mostrato 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Il presente capitolo contiene informazioni per l esecuzione dei punti di manutenzione prescritti Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento Le scadenze per l esecuzione dei punti di manutenzione sono indicate nel capitolo precedente Schema di manutenzione A ATTENZIONE Leggere attentamente le istruzioni di sicurezza per la manutenzione e i lavori di servizio nel capitolo Informazioni di sicurezza prima di iniziare qualsiasi lavoro A ATTENZIONE Se non altrimenti indicato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore spento Per evitare avviamenti accidentali del motore rimuovere la chiave di avviamento e interrompere il circuito elettrico per mezzo dell interruttore generale Lavorare o avvicinarsi a un motore in funzione comporta dei rischi sot to il profilo della sicurezza Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi Motore generalit Ispezione generale Prendere l abitudine di fare un controllo visivo del motore e del vano motore prima dell avviamento del motore e dopo l impiego a motore spento Pu aiutare a scoprire tempestivamente un eventuale anomalia che si verifica ta o che sta per verificarsi Controllare in particolare l eventuale presenza di perd
58. ing Customer parameter Versatile Idle engine speed impostazione del regime minimo Preheat on ignition attivazione automatica del preriscaldamento Il sistema di comando del motore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inserimento della tensione Governor gradiant Nm rpm impostazione del li vello droop quando esso attivato Per l attivazione vedere il menu principale Governor droop Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrigerante 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 gt Set throttle mode Set idle voltage Set mx voltage Strumentazione Setup Genset Customer parameter Genset Primary engine speed Preheat on ignition Governor droop e Primary engine speed selezione del regime 1500 oppure 1800 giri min e Preheat on ignition attivazione del preriscaldamento automatico Il sistema di comando del motore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inserimento della tensione e Governor droop impostazione del livello droop quando esso attivato Per l attivazione vedere il menu principale Governor droop e Overspeed limit GG impostazione del limite dell al larme fuorigiri del regime selez
59. ionato e Overspeed shutdown attivazione dell arresto moto re con allarme fuorigiri Per l impostazione del limite per l allarme fuorigiri vedere Overspeed limit e Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio e Coolant temp limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrigerante Setup Throttle Throttle input setting Setup throttle mode OFF impostazione del comando regime accelerazione e Set throttle mode Il regime OFF viene comandato mediante il pannello DCU Il regime ext throttle input viene variato con il potenziometro pedale accelerazione Il regime ext voltage input viene comandato median te unit esterna Setup Throttle e Set idle voltage V impostazione del livello di ten sione al regime minimo e Set max voltage V impostazione del livello di ten sione al regime max Valore del Valore del potenziometro potenziometro 100 100 I I I I I I I I I I I I I I 0 e 0 I Tensione V Tensione V Regime Max Max Regime minimo minimo 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Strumentazione Setup Display Set contrast 60 Set backlighttime 5 sec Set backlight brightness 10 Information P Engine hardware ld Engine software ld Engine Dataseti ld Display setting impostazioni del display
60. ircuito a positivo o negativo e Interruzione e Danno meccanico alla valvola Wastegate Effetto e La spia di avvertimento si accende e La centralina limita la potenza del motore Intervento e Controllare che il connettore della valvola wastegate sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio della valvola wastegate non sia danneggiato e Controllare che la valvola wastegate sia correttamente montata e Controllare la valvola wastegate 63 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Dati tecnici Generalit Designazione del tipo TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE Potenza Prime Stand by Vedere documentazione di vendita Coppia Prime Stand by Vedere documentazione di vendita Alesaggio 144 144 144 144 144 Corsa mm 165 165 165 165 165 64 Cilindrata dm 16 12 16 12 16 12 16 12 16 12 Peso a secco kg 1440 1440 1480 1480 1480 Peso in ordine di marcia kg 1510 1510 1550 1550 1550 Sequenza di accensione 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 Rapporto di compressione 17 5 1 16 5 1 16 5 1 17 5 1 17 5 1 Regime minimo basso giri min 600 Regime minimo alto giri min 1500 1800 1500 1800 1500 1800 1800 2000 1800 2000 Designazione del tipo TWD1643GE Potenza Prime Stand by Vedere documentazione di vendita Coppia Prime Stand by Vedere documentazione di vendita Numeri cilindri Alesaggio Corsa mm Cilindrata dm Peso a secco kg Pes
61. ite di olio carburante e refrigerante viti allentate cinghie usurate o male tese collegamenti staccati flessibili e cavi elettrici danneggiati L ispezione richiede solo pochi mi nuti ma pu evitare serie anomalie di funzionamento e costose riparazioni N ATTENZIONE Gli accumuli di carburante olio e grasso lubrificante sul motore comportano il rischio di incendio e devono essere rimossi non appena in dividuati A IMPORTANTE Se vengono osservate perdite di carburante olio o refrigerante occorre individuarne le cause ed eliminarle prima di avviare il motore ZA IMPORTANTE Per il lavaggio a getto d acqua in pressione osservare quanto segue Non dirigere il getto d acqua su radiatori intercooler tenute fles sibili di gomma o componenti elettriche Condotto aria sovralimentata controllo perdite Controllare le tubazioni aria sovralimentata i raccordi dei manicotti e lo stato delle fascette per quanto concerne le sioni o altri danni Sostituire se necessario A IMPORTANTE Le fascette devono essere serrate alla coppia di 9 2 Nm 29 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE TWD1643GE 30 Cinghia di trasmissione cinghia dell alternatore controllo Il controllo va fatto dopo il funzionamento del motore con le cinghie calde Le cinghie di comando e dell alternatore devono cedere di ci
62. motore Tenere presente che equipag giamenti supplementari montati sul motore possono alte rarne il baricentro In tal caso possono rendersi necessari dispositivi particolari che ne assicurino il corretto bilancia mento e sollevamento Non eseguire mai interventi su motori sospesi per mezzo delle sole attrezzature di sollevamento Prima di avviare il motore Prima di avviare il motore rimontare tutte le protezioni precedentemente smontate Verificare che non siano stati lasciati sul motore attrezzi o altri oggetti Non avviare mai un motore sovralimentato privo del filtro dell aria La girante del compressore pu causare gravi lesioni Possono inoltre venire aspirati corpi estranei con conseguenti danni meccanici A Rischio di Incendio e di esplosione Carburante e olio lubrificante Tutti i carburanti la maggioranza dei lubrificanti e molti prodotti chimici sono infiammabili Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispettive confezioni Gli interventi sull impianto di alimentazione devono esse re eseguiti a motore freddo Perdite o spruzzi di carburan te su superfici calde o componenti elettrici possono provo care incendi Conservare stracci imbevuti di olio carburante e altro ma teriale infiammabile in luogo sicuro In determinate condi zioni gli stracci imbevuti d olio possono incendiarsi per autocombustione Non fumare durante il rifornimento di carburante e di olio in prossimit di distributori di ca
63. ne chimica adatta Nei motori Volvo Penta non consentito l uso di additivo anticorrosione puro Non usare mai soltanto acqua come liquido refrigerante A IMPORTANTE II liquido refrigerante di composizione adatta deve essere usato tutto l anno Ci valido anche quando non sussiste il pericolo di gelo perch la miscela fornisce comunque una protezione contro la corrosione In caso di uso di liquidi refrigeranti non idonei o di mancata osservanza delle istruzioni di miscelazione eventuali richieste di garanzia su motori e equipaggiamenti annessi possono non essere accettate NOTA Gli additivi anticorrosione perdono di efficacia con il tempo rendendo necessaria la sostituzione del liquido refri gerante vedere Schema di manutenzione In occasione della sostituzione del liquido refrigerante il circuito di raffredda mento deve essere lavato a getto vedere Impianto di raffreddamento Lavaggio Volvo Penta Coolant un liquido refrigerante concen trato da miscelare con acqua stato realizzato per fun zionare in modo ottimale con i motori Volvo Penta e offre un ottima protezione dai danni dovuti a corrosione cavita zione e congelamento Volvo Penta Coolant Ready Mixed un liquido refri gerante pronto per l uso con il 40 di liquido refrigerante Volvo Penta Coolant e il 60 di acqua Questa miscela protegge il motore dai danni dovuti a corrosione cavita zione e congelamento fino a circa
64. negativo provocato su di esso La regolare manutenzione e l uso di ricambi originali Volvo Penta conserva tali caratteristiche Volvo Penta dispone di una rete mondiale di concessio nari autorizzati Essi sono specializzati nei prodotti Volvo Penta e dispongono di accessori e ricambi originali equi paggiamenti di prova e attrezzature speciali necessari per assicurare un servizio di manutenzione e di riparazione di elevato livello qualitativo Rispettare sempre gli intervalli di manutenzione racco mandati nel manuale e ricordare di indicare sempre i numeri di serie di motore trasmissione nelle richieste di manutenzione e di parti di ricambio 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Motori omologati Per possessori di motori forniti di omologazione delle emissioni di gas di scarico utilizzati in un area in cui tali emissioni sono regolate per legge importante sapere quanto segue L omologazione comporta il controllo e l approvazione di un tipo di motore da parte dell autorit competente II co struttore garantisce che tutti i motori dello stesso tipo han no le stesse caratteristiche del motore omologato Questo impone i seguenti requisiti particolari per la ma nutenzione e il servizio del vostro motore e Gli intervalli di manutenzione e di servizio raccoman dati da Volvo Penta devono essere osservati O Devono essere utilizzati solo ricambi originali Volvo Penta e Gli interventi ri
65. nta esplosione Assicurare una buona ventila zione ZA ATTENZIONE L elettrolito delle batterie estrema mente corrosivo Proteggere occhi pelle e indumenti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a contatto con la pelle lavare la parte offesa con abbondante acqua e sapone Se l acido viene a contat to con gli occhi lavarli immediatamente con molta ac qua fredda e ricorrere subito alle cure del medico Caricare le batterie se si sono scaricate Se il motore non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato caricare completamente le batterie e procedere in seguito eventual mente a una carica di mantenimento vedere le raccoman dazioni del produttore del caricabatterie Le batterie si dan neggiano se restano scariche e in caso di clima rigido possono anche congelare A IMPORTANTE Seguire con attenzione le istruzioni d uso del caricabatterie Per prevenire il rischio di cor rosione elettrochimica nell uso di un caricabatterie esterno prima di connettere il caricabatterie scollegare i cavi della batteria Durante la carica svitare i tappi degli elementi e lasciarli in posizione sui fori Assicurare una buona ventilazione spe cialmente se le batterie vengono caricate in un ambiente chiuso A ATTENZIONE Interrompere sempre il circuito di carica prima di rimuovere le pinze di collegamento dai poli della batteria Non invertire mai i terminali positivo e negativo della batteria
66. nto segue Non dirigere mai il getto d ac qua su tenute flessibili di gomma o componenti elettriche Preparazione al rimessaggio e Fino a 8 mesi di sosta Sostituire il filtro e Polio motore e scaldare poi il motore Per pi di 8 mesi di sosta Proteggere l impianto lubrificante e l impianto di ali mentazione con olio conservante Vedere istruzioni alla prossima pagina e Controllare che la protezione antigelo del liquido re frigerante sia sufficiente Se necessario integrarla In alternativa il liquido refrigerante pu essere scaricato vuotare anche il suo filtro e Svuotare l eventuale condensa e detriti dai filtri del carburante e dal serbatoio del carburante Rifornire completamente il serbatoio onde prevenire la forma zione di condensa all interno dello stesso e Staccare i cavi dalle batterie lavare e caricare le bat terie Provvederle di carica di mantenimento durante il periodo di sosta dell imbarcazione Una batteria poco carica pu facilmente restare lesionata dal gelo e Pulire esternamente il motore Non usare getti d ac qua ad alta pressione per la pulizia del motore Ritoc care eventuali superfici danneggiate con vernice ori ginale Volvo Penta e Spruzzare agente protettivo idrofugo sulle componen ti elettriche del motore Controllare eventuali cavi di comando e proteggerli con agente antiruggine e Applicare un etichetta sul motore con l annotazione di data tipo di protezione e
67. ntrambe le esigenze NOTA API CG 4 oppure CH 4 possono essere utilizzati sui mercati al di fuori dell Europa al posto di ACEA E3 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty TBN Total Base Number Viscosit Con temperature ambientali stabili scegliere la viscosit dalla tabella a fianco Riguarda olio sintetico o semisintetico Volume d olio alla sostituzione Vedere il capitolo Dati tecnici 65 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Dati tecnici Impianto di alimentazione Pompa di alimentazione Pressione di alimentazione a 600 giri min min 100 kPa Pressione di alimentazione a 1200 giri min min 300 kPa Pressione di alimentazione a pieno carico min 300 kPa Valvola by pass Pressione di apertura 6 nee nee nn 400 550 kPa Specifiche carburante Il carburante deve rispondere come minimo agli standard nazionali e internazionali previsti sui mercati p es EN 590 con requisiti ambientali e di resistenza alle basse temperature rispondenti alle norme nazionali ASTM D 975 No 1 D e 2 D JIS KK 2204 Tenore di zolfo Secondo le norme vigenti nei rispettivi paesi Carburanti a bassa densit diesel urbano in Svezia e city diesel in Finlandia possono comportare una riduzione di po
68. ntrollare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 1 59 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codici di errore Codice 7 2 SID 2 SPN 652 Iniettore cilindro 2 Causa e _ Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 2 Codice 7 3 SID 3 SPN 653 Iniettore cilindro 3 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e Il motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 3 60 Codice 7 4 SID 4 SPN 654
69. ntrollare il li vello del refrigerante rabboccare secondo necessit TWD1643GE 1 Aprire sia il tappo del serbtoio di espansione 1 come il tappo del radiatore 2 2 Rifornire il refrigerante nel serbatoio di espansione fino a che sia completamente pieno 3 Rifornire il radiatore Aerare attraverso il nipplo di spurgo 3 4 Rifornire fino a che il sistema sia completamente pie no Vedere Dati tecnici Impianto di raffreddamento per il corretto quantitativo di refrigerante NOTA Il motore va avviato solo dopo aver spurgato e successivamente rifornito il circuito di raffreddamento 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD1641VE TAD1642VE TWD1643GE Manutenzione Liquido refrigerante Svuotamento ZA IMPORTANTE Prima di svuotare l impianto di raf freddamento arrestare il motore e svitare il tappo del serbatoio di espansione N ATTENZIONE Non aprire il tappo di rabbocco con motore caldo se non in caso di necessit Vapore e acqua surriscaldati possono essere espulsi al l esterno A IMPORTANTE Il circuito di raffreddamento dei mo tori da preparare per il rimessaggio o il magazzi naggio non va svuotato Il liquido refrigerante con tiene additivi anticorrosione NOTA Non aprire il tappo a pressione 2 1 Rimuovere il tappo di riempimento 1 NOTA Sul motore TWD1643GE aprire sia il tappo a pressione del
70. o di manutenzione deve essere eseguito alla scadenza raggiunta per prima Le ope razioni di manutenzione evidenziate con il simbolo LI devono essere eseguite da un offici na autorizzata Volvo Penta Giornalmente prima del primo avviamento O Motore e vano motore ispezione generale nano nnnnnnnos pag 29 O Livello olio controllo e rabbocco a iaaaaaaasaaassaaasaaassanassannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnna pag 33 e Liquido di raffreddamento controllo del livello AAA pag 37 Ogni 50 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Prefiltro carburante Drenaggio acqua impurit AA pag 44 Dopo le prime 150 ore di funzionamento e Olio motore sostituzione 7 nn nr pag 33 NOTA Sostituzione olio raccomandata il cambio deve essere eseguito con la qualit raccomandata da Volvo Penta Ogni 50 600 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Olio motore sostituzione ei pag 34 e Olio motore Filtro by pass sostituzione 7 pag 34 Prefiltro carburante sostituzione e Filtro carburante sostituzione Gli intervalli di sostituzione dell olio variano secondo il tipo di olio e il contenuto di zolfo del carburante 21 filtri vanno sostituiti ogni volta che si fa il cambio dell olio Ogni 400 ore di esercizio almeno ogni 12 mesi O Serbatoio carburante raccoglimorchia drenaggio nn non visualizzato Cinghie comandio vari controllo rna pag 30 e Bat
71. o in ordine di marcia kg Sequenza di accensione 1 5 3 6 2 4 Rapporto di compressione 16 5 1 Regime minimo basso giri min 900 Regime minimo alto giri min 1500 1800 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Dati tecnici Impianto di lubrificazione Olio Volume olio per la sostituzione filtro compreso 48 litri Pressione olio motore caldo a regime di esercizio i 300 650 kPa al regime minimo MIN L 270 kPa Ne We EE Vedere specifiche in Manutenzione VISCOS ta r nt tai teatri dia Vedere specifiche in Manutenzione Filtro olio Filtro sul circuito principale in 2 NA Ariete 1 Pompadell olio Contenuto di zolfo nel carburante in percento di peso fino a 0 5 90 0 5 1 0 superiore a 1 0 Tipo di olio Intervallo di sostituzione dell olio Scadenza raggiunta per prima in esercizio VDS 3 600 ore 12 mesi 300 ore 12 mesi 150 ore 12 mesi VDS 2 e ACEA E7 2 VDS 2 e ACEA ES VDS 2 e Global DHD 1 2 VDS 2 e API Cl 42 VDS 2 e API CH 4 2 VDS e ACEA E32 400 ore 12 mesi 200 ore 12 mesi 100 ore 12 mesi ACEA E7 E5 E4 200 ore 12 mesi 100 ore 12 mesi 50 ore 12 mesi API Cl 4 CH 4 CG 4 NOTA consentito l uso di oli a base minerale sia sintetici che semisintetici a condizione che soddisfino i requisiti sopraindicati 1 Con tenore di zolfo 21 0 in peso utilizzare olio con TBN gt 15 2 L olio deve rispondere a e
72. o motore o rimuo vere il portello di copertura Se non altrimenti indicato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore spento Per evitare avviamenti accidentali del motore rimuovere la chiave di avviamento interrompere il circuito elettrico per mezzo degli interruttori generali e bloccarli in posizio ne disinserita Applicare un avviso di lavori in corso in prossimit dei comandi Lavorare o avvicinarsi a un motore in funzione comporta dei rischi Indumenti voluminosi capelli lunghi dita o at trezzi possono restare impigliati nelle parti rotanti del mo tore provocando gravi lesioni personali Volvo Penta rac comanda che tutti gli interventi di manutenzione con motore in funzione vengano affidati a un officina autoriz zata Volvo Penta 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Informazioni per la sicurezza Norme di sicurezza per esercizio e manutenzione contin Sollevamento del motore Per sollevare il motore usare gli appositi occhielli previsti sul motore Controllare sempre che le attrezzature per il sollevamento siano in perfetta efficienza e che la loro ca pacit sia adeguata al peso da sollevare peso del motore completo di eventuali equipaggiamenti supplementari Per ragioni di sicurezza usare per il sollevamento un di spositivo regolabile Catene e cavi devono scorrere reci procamente paralleli e il pi possibile perpendicolari al lato superiore del
73. onenti elettrici e meccanici non sono protetti da dispositivi antiscintilla Avvicinarsi a un motore in funzione pu comportare dei rischi Indumenti voluminosi capelli lunghi dita o attrezzi possono restare impigliati nelle parti rotanti del motore provocando gravi lesioni personali Poich i motori vengono forniti privi di protezioni dal con tatto tutte le parti calde o ruotanti devono essere protette ove ci sia necessario per la sicurezza personale dopo il montaggio nell applicazione in oggetto A Interruttore avviamento motore Se il quadro strumenti privo di interruttore a chiave il vano motore deve poter essere adeguatamente chiuso onde prevenire l avviamento del motore da parte di perso ne non autorizzate In alternativa pu essere usato un in terruttore generale munito di serratura A Lavori di manutenzione e di servizio Cognizioni Il manuale d istruzioni contiene le informazioni necessarie per una corretta e sicura esecuzione delle operazioni di manutenzione e di servizio Leggerle attentamente prima di iniziare qualsiasi intervento Pubblicazioni tecniche relative a operazioni pi comples se sono disponibili presso il vostro concessionario Volvo Penta Non effettuare mai alcun intervento se non si assoluta mente certi di come debba essere eseguito Nei casi spe cifici richiedere l assistenza del proprio rivenditore Volvo Penta Arrestare il motore Arrestare il motore prima di aprire il van
74. ore Temperatura liquido refrigerante troppo elevata Temperatura liquido refrigerante troppo bassa Insufficiente pressione dell olio lubrificante Livello liquido refrigerante troppo basso Presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pompa di circolazione difettosa Termostato difettoso Radiatore dell aria di sovralimenta zione intasato Livello dell olio lubrificante ecces sivo Slittamento della cinghia dell alter natore Infiltrazione d acqua nel motore Eccessiva contropressione nel sistema di scarico Interruzione su cavo Pot sul pedale Temperatura elevata intercooler Radiatore del motore intasato Assenza di pressione nel circuito di raffreddamento Controllare il funzioanamento della valvola waste gate 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Funzione diagnostica La funzione diagnostica sorveglia e controlla che il sistema EMS funzioni normalmente La funzione diagnostica ha i seguenti compiti Rilevare e localizzare eventuali malfunzionamenti Comunicare che sono stati rilevati malfunzionamenti Fare da guida per la ricerca guasti Messaggio di disfunzione Se la funzione diagnostica rileva un malfunzioanmento del sistema lo comunicher mediante codici messaggi di errore sulla strumentazione Nella centralina sono memorizzati sia i difetti attivi non ri
75. orizzati pi co dici di difetto viene lampeggiato il prossimo codice Ripetere fino a quando non venga lampeggiato nuo vamente il primo codice NOTA Quando appare di nuovo il primo codice di difetto tutti gli altri codici sono stati visualizzati Premendo il pulsante diagnostico dopo aver riparato il guasto e cancellato i codici di difetto sar visualizzato il codice 1 1 Nessun difetto Lettura dei codici di difetto attraverso la strumentazione Easy Link solo con CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamento la spia diagnostica inizia a lampeggiare 1 Premendo il pulsante di diagnosi i codici di difetto vengono mostrati come testo sul display del contagiri 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati 3 Quando il difetto stato eliminato il relativo codice scompare dal display e la spia diagnostica si spegne Cancellazione dei codici di anomalia I codici di difetto devono essere cancellati per mezzo del lo strumento VODIA 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codici di errore A ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio al capitolo Informazioni di sicurezza N B La lettura dei codici di errore seguenti ad esempio II Codice 2 1 PID SPN 97 2 1 un codice lampeggiante visualizzato da una spia di d
76. ost tmp kPa gil temp h Batt Volt Menu Sotto ciascuno dei menu sono previsti diversi sottomenu Non tutti i menu trovano posto sul display per far scorrere i menu premere i pulsanti 7 e 9 sul display e per sele zionare il menu premere il pulsante SEL 8 vedi figura alla pagina precedente NOTA Nel menu Setup pu essere scelta la lingua usa ta nel display Menu principale H Engine data parametri motore attuali E Preheat attivazione manuale del preriscaldamento NOTA Deve essere attivato con temperature sotto 0 Governor mode attivazione disattivazione droop Diagnostics visualizza i codici di difetto sotto forma di testo Trip reset ripristina i dati parziali Setup regolazione parametri Information mostra dati su hardware software data set e identificazione per motore e DCU Engine data visualizza i dati motore attuali e Regime comandato con i pulsanti SPEED e SPEED giri min e Pressione di sovralimentazione kPa e Temperatura liquido refrigerante C e Temperatura aria di sovralimentazione C e Pressione olio kPa e Temperatura olio C e Ore motore h e Tensione batteria V e Consumo di carburante l h e Consumo istantaneo di carburante trip fuel l 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Preheat Press SEL to request preheat Governor mode Droop mode Diagnos
77. parati che quelli inattivi riparati Per la lettura dei codici di difetto e dei messaggi di errore vedere il capitolo Istruzioni d uso Tutti i codici di difetto e i messaggi di errore sono riportati nel relativo elenco con informazioni su cause effetti e provvedimenti vedere il capitolo Codici di difetto NOTA Tutti gli strumenti sono accessori opzionali Difetti attivi DCU Display Control Unit e il testo ENGINE WARNING visualizzato sul display NOTA possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione CIU Control Interface Unit e la spia di diagnosi inizia a lampeggiare e Strumenti Easy Link solo con CIU la spia in oggetto sul pannello di avvertimento si accende premendo il pulsante di diagnosi i codici di difetto vengono mostrati come testo sul display orario del contagiri DU Display Unit e A seconda della gravit del difetto sul display vengo no mostrati i testi WARNING o ALARM STOP suo na un cicalino NOTA possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione e codici di difetto possono essere letti anche per mez zo dello strumento VODIA Per il procedimento vede re il manuale VODIA User s Guide Nello stesso tempo l anomalia viene registrata nella me moria della centralina di comando Una volta riparato il guasto e dopo aver disinserita e poi nuovamente inserita l accensione
78. ponda alla tensione dell impianto elettrico del motore 2 Collegare prima il cavo ausiliario rosso alla batte ria ausiliaria e poi alla batteria scarica Collegare quindi il cavo nero ausiliario al terminale della bat teria ausiliaria e in ultimo a un punto situato a qual che distanza dalle batterie scariche ad esempio in prossimit del cavo negativo dell interruttore generale o del punto di collegamento del cavo negativo sul motorino di avviamento 3 Avviare il motore A ATTENZIONE Durante il tentativo di avviamento non toccare i collegamenti rischio di formazione di scintille e non sporgersi sulle batterie 4 Rimuovere i cavi ausiliari nell ordine inverso a quello descritto per il collegamento ZA ATTENZIONE cavi ordinari delle batterie standard non devono essere assolutamente rimossi 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Funzionamento Un corretto uso molto importante sia per l economia di consumi sia per la durata del motore Lasciare che il motore rag giunga la normale temperatura di esercizio prima di richiedere la massima potenza Evitare accelerazioni violente e fun zionamento agli elevati regimi Controllo degli strumenti Controllare la strumentazione subito dopo l avviamento e a intervalli regolari durante la guida A IMPORTANTE Per motori usati in esercizio conti nuo il livello dell olio lubrificante va controllato al meno ogni 24 ore Vede
79. ppressione dell impianto prima di ri muovere completamente il tappo stesso e iniziare il lavo ro Ricordare che il liquido refrigerante pu essere ancora surriscaldato e provocare ustioni A Impianto di alimentazione Usare sempre guanti protettivi durante la ricerca di even tuali perdite nell impianto Il liquido in pressione pu facil mente penetrare nei tessuti del corpo e causare gravi le sioni Sussiste il rischio di avvelenamento del sangue Proteggere sempre l alternatore se posizionato sotto i filtri del carburante Il contatto col carburante potrebbe danneggiarlo A Impianto elettrico Interrompere l alimentazione elettrica Prima di iniziare qualsiasi intervento sull impianto elettri co arrestare sempre il motore e interrompere l alimenta zione elettrica scollegando l interruttore generale gli in terruttori generali Scollegare anche l alimentazione esterna del riscaldatore ausiliario del motore il caricabat terie o altri accessori montati sul motore Batterie L elettrolito contenuto dalle batterie estremamente cor rosivo Durante la carica e il maneggio di batterie proteg gere pelle occhi e indumenti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a contatto con la pelle lavare la parte offesa con abbondante acqua e sapone Se l acido viene a contatto con gli occhi lavarli immediatamente con molta acqua fredda e ricorrere subito alle cure del medico Informazion
80. pulita 3 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido refrigerante Altrimenti proseguire come illu strato al punto 8 4 Riempire il circuito con liquido refrigerante concentra to al 15 20 Usare solo un liquido refrigerante con centrato consigliato da Volvo Penta mescolato ad ac qua pura 5 Svuotare la miscela refrigerante dopo 1 2 giorni di uti lizzo dell imbarcazione NOTA Per evitare che le impurit sospese nel liquido re frigerante si depositino di nuovo nel circuito lo svuota mento deve avvenire in modo rapido entro 10 minuti senza che il motore sia stato fermo a lungo Rimuovere il tappo di rabbocco ed eventualmente il manicotto inferiore del radiatore per accelerare il drenaggio 6 Lavare a getto immediatamente il circuito in modo molto accurato utilizzando acqua calda pulita per evitare che le impurit di depositino di nuovo Lavare a getto fino a quando fuoriesce soltanto acqua pulita Accertarsi che l eventuale comando del riscaldamen to si trovi al massimo del calore durante lo svuotamento 7 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido detergente Volvo Penta per radiatori oltre al post trattamento con neutralizzatore Volvo Penta Se guire accuratamente le istruzioni riportate sulla confe zione Altrimenti proseguire come illustrato al punto 8 8 Q
81. rburante o nel vano motore Parti di ricambio non originali I componenti dell impianto di alimentazione e dell impian to elettrico dei motori Volvo Penta sono progettati per mi nimizzare il rischio di incendio e di esplosione L uso di ricambi o componenti non originali Volvo Penta pu provocare incendi ed esplosioni Batterie Le batterie contengono ed emettono un gas detonante soprattutto durante la carica Tale gas facilmente infiam mabile e altamente esplosivo Non fumare e non usare fiamme libere n provocare in alcuna circostanza scintille in vicinanza delle batterie o nel vano che le contiene Collegamenti errati dei cavi delle batterie o collegamenti volanti per l avviamento di emergenza possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione Prodotti spray per l avviamento Non usare mai prodotti spray o simili per facilitare l avvia mento di un motore provvisto di preriscaldamento dell aria candelette preriscaldatore Ci al fine di evitare esplo sioni nel collettore di aspirazione Pericolo di lesioni per sonali A Superfici e liquidi surriscaldati Con motore caldo sussiste il rischio di ustioni Prestare at tenzione alle superfici roventi collettore di scarico turbo compressore coppa dell olio condotto aria sovralimenta ta preriscaldatore olio e liquido refrigerante surriscaldati in tubazioni e manicotti ecc A Prodotti chimici La maggior parte dei prodotti chimici p es
82. rca 3 4 mm premendo tra le pulegge Le cinghie sono munite di tendicinghia e non necessitano di registrazione Controllare la condizione delle cinghie Sostituire se necessario vedere Cinghia dell alternatore sostituzione e Cinghia di trasmissione sostituzione Cinghia dell alternatore sostituzione ZN IMPORTANTE Sostituire sempre le cinghie che ap paiono usurate o comunque danneggiate 1 Interrompere l alimentazione di corrente per mezzo degli interruttori principali e controllare che il motore sia privo di tensione 2 Rimuovere la protezione e l anello attorno alla ventola di raffreddamento 3 Rimuovere le protezioni della cinghia Applicare una chiave quadra da 1 2 sul tendicinghia 1 Sollevare la chiave ed estrarre la cinghia della pompa dell acqua 5 Applicare una chiave quadra da 1 2 sul tendicinghia 2 Spingere in basso la chiave e rimuovere la cin ghia dell alternatore Controllare che le pulegge siano pulite ed integre 7 Spingere in basso la chiave da 1 2 sul tendicinghia 2 e montare la nuova cinghia dell alternatore 8 Sollevare la chiave da 1 2 del tendicinghia 1 e ri montare la cinghia della pompa dell acqua 9 Montare le protezioni della cinghia 10 Montare la protezione e l anello attorno alla ventola di raffreddamento 11 Avviare il motore e fare il controllo del funzionamento 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06
83. re il capitolo Manutenzio ne impianto di lubrificazione Segnali di anomalia Se il sistema EMS riceve segnali anomali dal motore la centralina genera codici di difetto e di avvertimento sotto forma di segnali luminosi e acustici Ci si ottiene attraver so segnali CAN sulla strumentazione Ulteriori informazioni sui codici di errore e la ricerca di guasti sono riportate nel capitolo Funzione diagnostica Funzionamento a basso carico Evitare il funzionamento prolungato al regime minimo o sotto basso carico perch ci potrebbe provocare un maggiore consumo d olio e con il tempo perdite d olio dal collettore di scarico perch Polio trafila dalle tenute del turbocompressore e fuoriesce con l aria sovralimentata nel condotto di immissione alle basse pressioni turbo A ci fa seguito una formazione di depositi carboniosi su valvole teste dei pistoni luci e turbina di scarico Con basso carico anche la temperatura di combustione cos bassa da non poter garantire la completa combustio ne del carburante con possibile conseguente diluizione dell olio lubrificante ed eventuali perdite dal collettore di scarico Attenendosi ai punti sottostanti a complemento dell normale controllo non sussiste alcun rischio di anoma lie causate da funzionamento con basso carico Ridurre al minimo il funzionamento sotto carico bas so Se il collaudo periodico di funzionamento senza carico del motore viene eseguito ogn
84. re quindi attentamente il manuale prima di avviare il motore o di eseguire operazioni di manutenzione In caso di incertezza circa le operazioni o le informazioni di questo manuale vi preghiamo di richiedere las sistenza del vostro rivenditore Volvo Penta A Questo simbolo nel manuale d istruzioni e sul prodotto richiama l attenzione sul fatto che si tratta di informazioni concernenti la sicurezza Leggere sempre con molta attenzione tali informazioni Nel manuale i richiami sulla sicurezza hanno la seguente priorit A ATTENZIONE Mette in guardia dal pericolo di lesioni personali gravi danni al prodotto o alle cose o seri inconvenienti di funzionamento nel caso in cui l avvertenza non sia rispettata A IMPORTANTE Richiama l attenzione su tutto ci che pu causare lesioni personali oppure danni materiali o malfunzionamenti del prodotto NOTA Richiama l attenzione su informazioni di rilievo per facilitare i procedimenti di lavoro o la gestio ne dl prodotto Tale simbolo appare talvolta sui nostri prodotti e rimanda a informazioni importanti contenute nel uale di istruzioni Accertarsi che i simboli di avvertenza e di informazione applicati sul motore e sulla distribuzione siano sempre ben visibili e leggibili Sostituire i simboli danneggiati o coperti da vernice 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Informazioni per la sicurezza Norme di sicurezza per l esercizio e la manutenzione A Con
85. riong OTNV AVVALK YAWooca Xwpic Kap xp won Api8p c E kSoonc 7749089 D Ovoua gt 8 E AteU0uvon 8 8 2 o S N XWpa TlapakahoUuE OnUELWOTE OTI AUT n Tpoopopd LOXUEL yra 12 priveg art tnv nuepounv a rap doone TN unxav Met Ba siva BEua IABEOLUOTINTAC VOLVO Da noxanyucta fi 6b1 xoren UMeTb 6ecnnaTtHoe pyKOBOACTBO ONepaTopa Ha pyccKoM A3bIKe Homer uspnaHua 7749090 g MA 5 gt gt Anpec Q 10 Q e 2 S Q q CrpaHa bi K Bawemy cBegeHnto aTo NPEJJIOKEHME JEMCTBUTEJIBHO B TeueHnne 12 MECALIEB OT Har MOCTABKU ABUFATENA B JAJPHEMILUEM OHO 3ABUCUT OT VOLVO HAJIMUMA PE NTA 90 vL 9L 800Z L0 60 WO9 EJUSAOAJOA MMM OJIS EP OJEOIIEOS GBOEV Z VOLNO PENTA AB Volvo Penta SE 405 08 G teborg Sweden www volvopenta com 7749085 Italian 05 2007
86. serbatoio di espansione 1 come il tappo del radiatore 2 2 Aprire tutti i punti scarico Scaricare il liquido refrige rante dal radiatore e dal monoblocco per mezzo di un flessibile l raccordi di scarico sono ubicati sotto il ra diatore e sul lato destro del monoblocco Controllare che tutto il liquido refrigerante sia stato scaricato All interno dei rubinetti tappi possono esser si formati depositi che devono essere rimossi Vi al trimenti il rischio che una parte del liquido rimanga nel motore con possibili gravi danni Controllare se l in stallazione ha altri rubinetti o tappi sui punti pi bassi del condotto del refrigerante Chiudere eventuali rubinetti e controllare che il tappo a molla dei raccordi chiuda completamente Montare i tappi di gomma 39 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 40 Intercooler Pulizia esterna Smontare le protezioni per poter accedere al radiatore Lavare con acqua e con un detergente non aggressivo Usare una spazzola morbida Fare attenzione a non dan neggiare le alettature del radiatore Rimontare le parti LN IMPORTANTE Non usare getti d acqua ad alta pressione Filtro del refrigerante sostituzione 1 Ruotare il rubinetto 1 di 90 per arrestare il flusso at traverso il filtro del liquido refrigerante 2 Rimuovere il filtro del refrigerante per mezzo di un estrattore adatto Accertarsi che nell alloggiamento
87. tenza di circa il 5 e un aumento del consumo di carburante di circa il 2 3 66 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Impianto di raffreddamento Valvola a pressione max pressione di apertura Volume motore ii TAD1640 424GE TAD1641 42VE RIIT Volume motore radiatore e manicotti TAD1640 424GE TAD1641 42VE TWD1643GE ici A a a Termostato Impianto elettrico Tensione d impianto i Alternatore tensione amperaggio MAX en potenza circa Li Equipaggiamento opzionale di alternatore equipaggiamento supplementare tensione amperaggio Max en potenza Circa sisien Capacit batterie nne Densit elettrolito a 25 C batteria a piena carica nn ricarica della batteria a NOTA Si applica a batterie fornite di acido tropicale seit A circuito chiuso con sovrapressione VERRA 75 kPa EE 20 litri a 33 litri i oay 60 litri Satan 95 litri cia 1 unit GEES 82 C pitt 28V 80A Sai 2200W sus 28V 110A siena 2800W GE 2 x 12V collegate in serie max 225 Ah sar 1 28 g cm 1 24 g cm BERO 1 20 g cm 1 20 g cm Dati tecnici 67 IONI Annotaz 90 L 91 800Z L0 60 WO9 EJUSAOAJOA MMM OJIS EP OJEOIIEOS GBO6V Z 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Eno Post or fax this coupon to Do
88. tenzione che tenuto a conoscere controllare ed eseguire In caso contrario gli impegni pre visti dalla garanzia potrebbero essere interamente o parzialmente ricusati da AB Volvo Penta Se non avete ricevuto il libretto di Garanzia e Servizio o una copia del tagliando di garanzia richiedetelo al vostro concessionario Volvo Penta 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Presentazione TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TAD 1641VE TAD1642VE e TWD1643GE sono motori industriali con 6 cilindri in linea con iniezione diretta Tutti i motori sono equipaggiati di sistema di gestione elettronico dell alimentazione di carburante EMS turbocompres sore intercooler impianto di raffreddamento a regolazione termostatica e regolazione elettronica del regime di rotazione Numeri di identificazione Posizione delle targhette d identificazione CHASSIS ID VP 000103 III SERIAL NO kief D WII 2 A Denominazione motore POLAT FENTA A B Potenza motore netta senza ventola Gare pira E l n e C Regime max motore wira D D Software primario perl E E Kit software 1 IFR vie F Kit software 2 TE KC ka l G Numero di prodotto XAMA it ERES ETE 1 Denominazione motore 2 Numero di serie 3 Numero di specifica Spiegazione della denominazione del motore Esempio TAD1641GE TAD941VE Turbo Intercooler aria aria Raffreddato ad acqua Motore diesel Cilindrata litri
89. terie controllo livello elettrolito i pag 46 27 Ogni 800 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Tubazioni aria sovralimentata controllo perdite AAA pag 29 e Prefiltro carburante controllo non mostrato Ogni 1000 ore di funzionamento almeno ogni 6 mesi e Filtro del refrigerante sostituzione pag 40 Non contemporaneamente alla sostituzione del refrigerante Ogni 2000 ore di funzionamento O Turbocompressore controllo i non mostrato O Gioco valvole controllo regolazione ii non mostrato Ventilazione del basamento Ogni 12 mesi O Sistema EMS Controllo con strumento diagnostico NODIA l nee a nn nn vedere VODIA User s Guide O Motore controllo generale rr pag 29 O Motore pulizia verniciatura i non mostrato e Filtro aria ventilazione serbatoio sostituzione non mostrato e Filtro aria compressore aria sostituzione eee non mostrato O Cartuccia del filtro aria controllo sostituzione ena pag 32 Ogni 36 mesi oppure ogni 8000 ore di funzionamento Cinghie comandi vari sostituzione i pag 30 31 Ogni 48 mesi oppure ogni 10000 ore di funzionamento O Impianto di raffreddamento controllo pulizia pag 41 CI Liquido refrigerante sostituzione en pag 36 37 Motore revisionato Dopo le pr
90. tics 7 9 20 0h Engine oil pressure signal failure Inactive Trip Data Reset Press SEL to reset trip data Strumentazione Preheat attivazione manuale del preriscaldamento Quando atti vato all avviamento del motore il sistema EMS rileva se necessario il preriscaldamento Per il preriscaldamento automatico vedere il menu Setup Preheat on ignition NOTA Deve essere attivato con temperature sotto 0 Il tempo di preriscaldamento viene adattato alla tempera tura del motore e pu durare fino a 50 secondi sia prima che dopo l avviamento Vedere anche Procedura di av viamento EMS e Premere SEL viene mostrata la scritta Preheat requested e Il display torna automaticamente al menu Engine Data Governor mode attivazione disattivazione droop Per la regolazione del livello droop vedere il menu Setup Governor gradiant oppure Governor droop e Selezionare con il pulsante SEL Isochronous mode oppure Droop mode Diagnostics mostra l elenco degli ultimi 10 difetti attivi o inattivi codici di difetto vengono mostrati sul display sotto forma di testo e Far scorrere l elenco dei codici di difetto con i tasti freccia Trip reset azzera i dati parziali ad esempio il consumo di carburante e Premere il pulsante SEL per azzerare i dati parziali 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Strumenta
91. trollare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura aria di sovralimentazione non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura aria di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore temperatura aria di sovralimentazione Codice 3 3 PID SPN 110 Sensore temperatura liquido refrigerante Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Attivazione del preriscaldamento anche a motore caldo Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore temperatura liquido refrigerante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura liquido refrige rante sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore temperatura liquido refrigerante 55 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codici di errore Codice 3 4 PID SPN 106 102 Sensore pressione di sovralimentazione Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Il motore emette pi fumo del normale all accelerazio ne aumento di carico Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore pressione di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pressione di sovralimentazione non sia dannegg
92. trollo giornaliero Prendere l abitudine di fare un controllo visivo del motore e del vano motore prima di usare l imbarcazione prima di avviare il motore e dopo il suo uso dopo l arresto del motore Ci vi consentir di individuare immediatamente eventuali perdite di carburante olio o refrigerante oppure altre anomalie che si sono verificate o che stanno per ve rificarsi A Rifornimento di carburante Durante il rifornimento di carburante sussiste il rischio di incendio e di esplosione Quando si effettua tale opera zione vietato fumare e il motore deve essere spento Non fare mai traboccare il carburante Chiudere accurata mente il tappo del bocchettone di riempimento Utilizzare esclusivamente carburante di tipo raccomandato nel manuale di istruzioni Un carburante di scarsa qualit pu provocare problemi di funzionamento o l arresto del motore In un motore diesel un carburante scadente pu inoltre causare il grippaggio della pompa di iniezione con conseguente fuorigiri del motore e i rischi a ci connessi sia riguardo a danni meccanici che alle persone A Intossicazione da ossido di carbonio Avviare il motore soltanto in luoghi ben aerati Se il moto re funziona in ambiente chiuso i gas di scarico e le emis sioni della ventilazione del basamento devono essere convogliati all esterno A Funzionamento Evitare di fare funzionaree il motore in ambienti con mate riale infiammabile perch alcuni comp
93. uando il circuito di raffreddamento completamente esente da ogni impurit chiudere i rubinetti di scarico e i tappi di scarico 9 Riempire con liquido refrigerante fresco di qualit consigliata da Volvo Penta miscelando secondo quanto indicato nel paragrafo Liquido refrigerante miscela e Impianto di raffreddamento rabbocco A IMPORTANTE Di estrema importanza che il cir cuito di raffreddamento venga riempito con la corret ta concentrazione e il prescritto volume di liquido re frigerante Miscelare il glicole e l acqua in un conte nitore pulito prima di versarli nel circuito di raffredda mento Miscelare con cura i liquidi 41 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Impianto di alimentazione Utilizzare solo carburante di qualit raccomandata secondo le specifiche sottostanti Nel rifornimento e nel lavoro con l im pianto di alimentazione osservare sempre la massima pulizia Tutti gli interventi all impianto di alimentazione dei motori ad iniezione devono essere affidati a un officina autorizzata A ATTENZIONE Pericolo d incendio Gli interventi sull impianto di alimentazione devono essere eseguiti a motore freddo Perdite di carburante su superfici surriscaldate o componenti elettrici possono provocare incendi Conserva re il pezzame intriso di carburante in luogo sicuro lontano da fiamme e scintille Specifiche carburante Il carburante impiegato de
94. ve rispondere agli standard na zionali e internazionali previsti sul mercato dei combusti bili p es EN590 con requisiti ambientali e di resistenza alle basse temperature rispondenti alle normative nazionali ASTM D975 No 1 D 2 D JIS KK 2204 Contenuto di zolfo Secondo le normative di legge previ ste sul posto Se il tenore di zolfo supera 0 5 in peso gli intervalli per il cambio dell olio devono essere modifi cati vedere il capitolo Impianto di lubrificazione I carburanti con tenore di zolfo particolarmente basso come il diesel urbano in Svezia e citydiesel in Finlandia possono comportare una riduzione di potenza di circa il 5 e un incremento del comsumo di carbuirante di circa il 2 3 42 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Filtro carburante sostituzione NOTA Non riempire di carburante il nuovo filtro prima del montaggio poich esiste il rischio dell entrata di impurit nel sistema con conseguenti danni e malfunzionamenti N ATTENZIONE II filtro carburante deve essere sosti tuito a motore freddo per evitare il pericolo di incen dio causato da perdite di carburante su superfici ro venti 1 Pulire intorno al filtro del carburante 2 Smontare il filtro per mezzo di un estrattore adatto Raccogliere eventuali versamenti di carburante in un contenitore 3 Pulire la superficie di contatto del filtro sul suo sup porto 4 Lubrificare
95. vedimento e Controllare che il contatto al sensore temperatura aria sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura aria non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura aria sia corret tamente installato e Controllare che il sensore temperatura aria funzioni correttamente Codice 8 3 PID SPN 164 Pressione di iniezione Causa e Difetto nellafflusso di carburante e _ Difetto nella pompa di alimentazione e _ Difetto nel cablaggio e _ Difetto nel sensore Effetto e La spia di avvertimento si accende e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il cablaggio e Controllare il sensore e Controllare il filtro e Controllare la pompa di alimentazione Codice 8 4 PPID 55 SPN 1136 Temperatura ECU Causa e Centralina troppo calda montaggio errato e Disfunzione elettrica sensore guasto Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare il montaggio della centralina La temperatura massima circostante consigliata di 50 C 61 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Codici di errore Codice 8 6 SID 70 SPN 729 Sensore preriscaldamento Causa e Difetto nel cablaggio e _ Difetto del rel di preriscaldamento Effetto e Non possibile attivare il preriscaldamento Provvedimento e Controllare il cabl
96. vo non devono mai essere collegati circuiti di carica con il motore in funzione Ce 25 I A IMPORTANTE Non interrompere mai il circuito con gli interruttori generali quando il motore in funzione Fusibile Il motore equipaggiato di un fusibile da 10A che inter rompe la corrente in caso di sovraccarico Il fusibile collocato sul lato sinistro del motore ved Ubi cazione dei componenti Nota Il motore si spegne se il fusibile salta Se il fusibile salta spesso occorre contattare un officina autorizzata Volvo Penta per individuare la c ausa del so vraccarico Collegamenti elettrici Controllare che i collegamenti elettrici siano asciutti esenti da ossidazioni e ben serrati Se necessario spruz VOLVO zare i collegamenti con un agente idrofugo olio universa Universal ell le Volvo Penta 45 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione 46 Batteria Manutenzione N ATTENZIONE Pericolo di incendio e di esplosione Non esporre mai la batteria a fiamme libere e scintille A ATTENZIONE Non scambiare mai fra loro i poli ne gativo e positivo Rischio di scintille e di esplosione ZA ATTENZIONE L elettrolito delle batterie estrema mente corrosivo Nel maneggio di batterie proteg gere pelle occhi e indumenti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a contatto con la pelle lavare la parte offesa con abbondante ac
97. zione b Set Application Units Language Setup Versatile Metric English Setup Versatile idle engine speed Preheat on ignition Governor gradient rpm Nmirpm Setup regolazione dei parametri del sistema di gestione dei mo tori In Customer parameter si ottengono menu diversi a seconda che in Set application si scelga Versatile op pure Genset vedere pi avanti I parametri che possono essere regolati selezionati la se lezione va fatta con il pulsante SEL sono H Set application impostazione di Versatile oppure Genset In Customer parameter si ottengono menu diversi a seconda di cosa selezionato Unit impostazione unit metriche oppure sistema US Language impostazione della lingua usata sul display Si pu scegliere tra inglese tedesco france se o spagnolo Stop energized to impostazione di ingresso arresto esterno Attivato con Stop oppure Run Stop Per spegnere il motore l ingresso di arresto deve essere in tensione Run Per far funzionare il motore l ingresso di arre sto deve essere in tensione Customer parameter impostazione dei limiti di allar me Vedere Customer parameter Versatile e Customer parameter Genset Throttle input setting impostazione di comando regi me e limiti di tensione Vedere Throttle input setting Display setting impostazione del display Vedere Display sett
98. zzarlo A IMPORTANTE Con esercizio continuo il filtro va controllato ogni 8 ore Con funzionamento del motore in ambienti particolar mente polverosi p es miniere di carbone cave di pietra occorrefare uso di filtri speciali 7749085 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 14 06 Manutenzione Impianto di lubrificazione Gli intervalli di sostituzione dell olio possono variare da 50 a 600 ore a seconda del tipo di olio e del contenuto di zolfo del carburante Vedere Dati tecnici Sistema di lu brificazione NOTA Gli intervalli del cambio dell olio non devono su perare i 12 mesi Se si vogliono intervalli di sostituzione pi lunghi di quan to riportato nei Dati tecnici lo stato dell olio deve essere controllato dal produttore del lubrificante mediante rego lari prove specifiche Livello olio controllo e rabbocco Il livello dell olio deve risultare entro il settore marcato del Pasta di livello e va controllato giornalmente prima di av viare il motore NOTA II livello dell olio va rilevato sia a motore spento lato STOP sull asta di livello come a motore in funzione lato OPERATING sull asta di livello Il rabbocco dell olio va fatto attraverso il bocchettone di rifornimento sul lato sinistro del motore Controllare che venga ottenuto il corretto livello A motore fermo attendere alcuni minuti per dare tempo all olio di tornare nella coppa ZA IMPORTANTE Non ri

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