ACS A+
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1. anche rappresentare un fattore di rischio quando si naviga ad alta velocit L ACS lavora a posto Suo Quando si vira il vento muta di direzione o d intensit o i passeggeri si muovono nella barca l assetto della barca corretto automaticamente grazie al sistema di regolazione dei flap e dei power trim Bloccato in virata Quando si vira l imbarcazione si inclina verso l interno della curva Grazie alla straorzata incorporata il sistema capace di notare i cambiamenti di rotta e di evitare le correzioni automatiche durante le virate In questo modo si evitano inutili regolazioni e la barca riparte con l assetto ottimale dopo la virata Il segnale luminoso AUTO indica che durante la virata 1 ACS bloccato e non attivo in quel momento Con il cambiamento della rotta 1 ACS continua a misurare e regolare l assetto prendendo in considerazione le nuove condizioni ACS A Manuale Mente Marine Sistema adattabile Grazie alla sua versatilit 1 ACS pu essere utilizzato tanto per le imbarcazioni di 15 piedi che per gli yacht di 50 piedi Prendendo in considerazione la grandezza dell imbarcazione ne regola l assetto ottimale L ACS si adatta anche alle diverse condizioni del mare In acque calme regola l inclinazione pi velocemente che in acque mosse Questo permette regolazioni veloci in caso di necessit ed evita inutili correzioni che potrebbero far aumentare i movimenti laterali in caso di onde alt2. Nero Nero 3 Bianco Verde Bianco Giallo Grigio 4 Verde Rosso Verde Blu Blu 5 Giallo Giallo Giallo Rosso 6 Rosso Blu Rosso Rosso Nero Flap elettromeccanici Collegare i quattro cavi degli attuatori ai morsetti 3 4 5 e 6 dell ACS secondo quanto indicato nel grafico 9 I morsetti 4 e 6 sono collegati all attuatore di tribordo mentre 1 morsetti 3 e 5 a quello di babordo Solo successivamente verr controllato il collegamento e sar invertita la polarit qualora ci si renda necessario ACS A Manuale Mente Marine Power trim Se l imbarcazione dotata di un motore fuoribordo o di un motore entrobordo stern drive 1 ACS pu regolare il power trim per Lei Il power trim funziona con un motore elettrico e una pompa idraulica per alzare o abbassare il drive regolando in questa maniera l assetto dell imbarcazione Il collegamento pu essere fatto all interruttore del posto di comando oppure direttamente ai rel della pompa che di solito si trovano montati nello specchio di poppa 1 x power trim Collegare i morsetti 11 e 12 ai rel che controllano il power trim Il morsetto 12 alza il drive per sollevare la prua mentre il morsetto 11 la fa abbassare 2 x power trim Se l imbarcazione ha due motori i morsetti 9 e 10 sono collegati al motore di sinistra ei morsetti 11 e 12 al motore di destra Codici dei colori La tabella di cui sotto indica i colori utilizzati dai maggiori produttori di motori entrobo
3. desidera che il Suo ACS venga revisionato dal servizio di assistenza in un altro paese diverso da quello di acquisto Le verranno addebitate le regolari tariffe di trattamento e di servizio da parte dei rappresentanti del produttore del paese in questione Se preferisce pu restituire il Suo ACS al produttore che lo riparer senza spese secondo quanto previsto da questa procedura e dalla polizza di garanzia In ogni caso le spese di spedizione e di dogana sono sempre a carico del mittente Per dimostrare la data di acquisto quando ci si rendesse necessario La preghiamo di conservare la ricevuta o la fattura di acquisto dell apparecchiatura per almeno due anni Prima di inviare la Sua apparecchiatura al servizio di assistenza si assicuri di inviarla a un rappresentante autorizzato dal produttore o a una officina autorizzata a meno che non la invii direttamente al produttore Richieda sempre un preventivo dei costi di riparazione e solo dopo aver accettato il preventivo autorizzi il centro di assistenza tecnica a procedere ed effettuare il servizio di manutenzione 23 MENTE MARINE http www mente marine com Mente Marine P O Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlandia Posta elettronica info O mente marine com www mente marine com Copyright Mente Marine
4. punto la funzione del power trim regolata in modo ottimale e ACS la memorizzer anche se l interruttore automatico principale venisse scollegato La regolazione pu essere nuovamente effettuata in qualsiasi momento quando si utilizza l ACS nella modalit automatica Regolazione del guadagno Il guadagno determina la velocit dell ACS nel correggere un inclinazione Pu essere regolato in tre fasi e l impostazione predefinita quella della posizione numero 1 La posizione numero 2 fornisce una correzione un po pi veloce mentre la posizione 3 quella pi veloce Il guadagno stato regolato in modo ottimale se l inclinazione viene compensata senza che l imbarcazione si inclini verso l altro lato e se 1 flap non operano troppo frequentemente Per modificare il guadagno fare quanto segue gt Premere il pulsante AUTO per 4 secondi fino a che l indicatore LED non inizi a lampeggiare intensamente gt Premere o il pulsante superiore o quello inferiore per effettuare la regolazione gt I tre indicatori LED della fila centrale indicano la regolazione Quello superiore indica la posizione numero 1 il LED centrale la posizione numero 2 e quello inferiore la posizione numero 3 gt Premere il pulsante di sinistra e di destra simultaneamente per quattro secondi A questo punto il LED luminoso inizia a lampeggiare e rimarr acceso quando la nuova regolazione sar memorizzata 1 Premere per 4s 2 Regolar
5. trasporta la barca Infatti se durante il trasporto si collegasse l automatico i flap o gli stern drive potrebbero subire seri danni Proteggere la cassa dai colpi L ACS contiene elettronica di precisione e il fatto di farlo cadere per terra ad esempio pu provocare danni irreversibili Durante l utilizzo non esporre l apparecchiatura ad una temperatura ambiente che superi 1 70 C 160 F La cassa resiste all umidit e agli spruzzi dell acqua secondo quanto previsto dalla protezione IP66 Non installare comunque l ACS in un luogo dove si possa bagnare completamente ACS A Manuale Mente Marine Funzionamento I profondi scafi a V delle moderne imbarcazioni da diporto sono stati disegnati in tal maniera da poter consentire un agevole passaggio nelle acque mosse Quanto pi profonda la V della carena tanto pi sono necessari i flap per mantenere un assetto decisamente stabile L equilibrio laterale della barca cio l equilibrio fra la dritta e la sinistra dipende molto dalla direzione del vento e dall ubicazione dei passeggeri a bordo L equilibrio longitudinale cio l equilibrio fra la prua e la poppa dipende dalla velocit e dal carico Quando si vira il vento muta di direzione e bisogna regolare i flap Quando i passeggeri si muovono bisogna di nuovo regolare i flap Questa necessit continua di regolazione dell assetto richiede molta attenzione da parte dei guidatori e tale operazione pu
6. trim verso il basso A questo punto il LED luminoso del power trim si dovrebbe muovere verso il basso Se i LED luminosi si muovono verso la direzione sbagliata invertire i cavi 11 e 12 se si tratta di un singolo power trim Se invece si tratta di un installazione di doppio power trim invertire anche la posizione dei cavi 9 e 10 A questo punto ACS pronto per il suo impiego Verificare l installazione scollegando e collegando l alimentazione elettrica Prestare attenzione al numero di segnali acustici fino al collegamento Pi di due segnali indicano un problema di installazione 17 ACS A Manuale Mente Marine Uso 18 Dopo l installazione e la calibrazione eseguire una prova di navigazione con l imbarcazione e memorizzare l assetto cos come descritto qui di seguito Navigare a velocit di crociera Controllare i flap manualmente fino a definire l assetto migliore Premere il pulsante di sinistra e di destra simultaneamente per 4 secondi A questo punto l assetto desiderato memorizzato il segnale luminoso al lato destro del pulsante AUTO si accender e 1 ACS funzioner nella modalit automatica 4s Nella modalit automatica l assetto desiderato si pu regolare e perfezionare premendo uno dei quattro pulsanti Se si preme ad esempio il pulsante di tribordo per un breve lasso di tempo l imbarcazione s inclina verso tribordo di 0 3 Premendo il pulsante superiore per un breve lasso
7. ACS A Sistema di regolazione dell assetto Manuale Mente Marine P O Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlandia Posta elettronica info mente marine com www mente marine com Copyright Mente Marine ACS A Manuale Mente Marine Indice INTRODUZIONE ncccsiissecssrssiesssssssessosii sasssissepodsosross sis aessosss ots ssis sseeosss ets s csee sosi kos eres ssas scena 3 SIMBOLT E ABBREVIA ZION ad de 3 SICUREZZA ro de de O i aa dico R e LI ro LES 3 FUNZIONAMENTO sica inten ericsson A ivo train 4 INSTALLAZIONE VEE cecresscrasteno ON 6 INSTALTAZIONE DELLA CASSA ist LA ARL ina E Aalst 6 INSTALLAZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO 0 verrei eee 7 COLLEGAMENTI csicicorviciriazesienisiionesiabsGinicoze cia tizieasabisi ducazinanissidnno dis saniensetinicncernssiiciintete 8 FAP DRA INIL LIL IN a 8 Tabella dei codici dei COlOri iii ricer 8 FEAP ERETTROMECCANICL aaa ninna 8 POEMA LL LG Lalli Lage 9 EX POWELAIIM std alle abili BL AE Lala alii cego iai op dida 9 ZA power IM ciccia NN 9 Codici del Coli didas 9 PANNELLO DI CONTROLLO a 10 2 X powertrim A ii eiii 10 TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 00000 0 10 PANNELLO DI CONTROLLO PER FLYBRIDGE 20 verrei eee 10 CALIBRAZIONE sociis A 14 SOLO FLAP AUTOMATICI cccccccncnnncnnnnnnnonononnnnononnnnnnnnnnnonnnnnnononononnnnnnnononononononononononononenininaninens 14 1 X POWER TRIM tits 15 LONAS AAA PP a a
8. Manuale Mente Marine Grafico 9 Collegamenti ai flap elettromeccanici guardando verso la prua ACS A Manuale Mente Marine Calibrazione 14 Per funzionare correttamente 1 ACS deve conoscere il tipo di e la posizione dei flap e il consumo di elettricit Queste informazioni vengono acquisite automaticamente e salvate nella memoria durante la fase di calibrazione Prima di iniziare tale operazione verificare che nessun ostacolo impedisca ai flap e allo stern drive di muoversi liberamente Girare quindi la chiave dell accensione nella posizione di avviamento affinch l ACS si attivi Solo flap automatici Per i flap automatici senza power trim eseguire la calibrazione dell unit nella maniera seguente Dopo l installazione e l accensione del sistema il segnale luminoso AUTO lampeggia per indicare che l apparecchio non ancora stato calibrato gt Premere il pulsante AUTO per 4 secondi fino a che il segnale luminoso non inizi a lampeggiare intensamente gt Premere i pulsanti in questo ordine 2 gt 3 gt 4 gt 5 per la calibrazione I LED luminosi si accendono nella fila di sinistra e di destra Ogni volta che si preme si accender il successivo LED luminoso verso il basso e amo Grafico 10 Ordine dei pulsanti nella calibrazione gt L ACS alzer i flap nella loro posizione superiore La posizione iniziale non ha importanza gt Dalla loro posizione superiore i flap si a
9. Se il consumo di corrente dovesse superare il limite massimo questo viene indicato da due LED luminosi lampeggianti Ci pu dipendere da 1 Un non corretto collegamento dei flap 2 Un cortocircuito nelle valvole magnetiche dei flap Quattro LED luminosi lampeggiano Qualora il pannello di controllo non potesse comunicare con l unit principale questo viene indicato da quattro LED luminosi lampeggianti In questo caso si render necessario verificare il cablaggio 21 ACS A Manuale Mente Marine Scheda tecnica Compatibilit Bennett Instatrim Trimmaster QL Volvo Penta TFX Teleflex flap idraulici TX Controls Compatibilit Lectrotab Lenco Eltrim Minn Kota flap elettromeccanici non compatibile con intercettatori QL Boat Trim System Compatibilit power trim Tutti i motori fuoribordo e stern drive con power trim idraulico Contattare Mente Marine o il Suo rivenditore in caso di motori Volvo Penta EVC Mercury Verado e altri motori elettrici Lunghezza della barca 15 50 piedi Individuazione del tipo di flap Automatico Guadagno Automatico si adatta al tipo di imbarcazione Grandezza 120 x 110 x 40 mm Peso 330 g Grado di protezione all acqua IP 66 Temperatura di operazione 10 70 C Temperatura di stoccaggio 40 85 C Alimentazione elettrica 10 30 V de Corrente massima di uscita 18 A quando si attivano i flap Cons
10. alora l imbarcazione possedesse un flybridge e si rendessero necessari due pannelli di controllo esiste un pannello addizionale con il marchionimo FCP Flybridge Control Panel Si installa come un normale pannello di controllo e si collega in parallelo ai morsetti dell ACS Spelare i cavi per 13 mm inserire due dello stesso colore nelle ghiere in dotazione e stringerli con il cacciavite Per questa operazione non sono necessari attrezzi speciali Entrambi i pannelli sono attivi allo stesso tempo e il pannello del flybridge controlla i flap manualmente come pure in modo automatico e indica anche la posizione dei flap cos come il pannello normale Manuale Mente Marine 10 30V de Attitude Correction System ACS 1 A E CE ore ame 7 LD Pannello di controllo Giallo gt 7 Verde gt 8 Marrone gt 9 Bianco gt 10 Grafico 7 Collegamenti ai flap idraulici e al power trim guardando verso la prua ACS A Manuale Mente Marine Pannello di controllo Giallo gt 7 Verde gt 8 Marrone gt Bianco gt MENTE MARINE I 14 UNI I A AT t 4 e de 44 9 4 y I N 0 oN a po ot y e e 2 0 4 f 4 4 4 O Grafico 8 Collegamenti ai flap idraulici e ai due power trim guardando verso la prua 12 ACS A
11. bbasseranno e raggiungeranno nuovamente la loro posizione superiore Questa procedura pu richiedere fino a 60 secondi e non pu essere interrotta gt Quando la calibrazione completata il segnale luminoso AUTO si spegner e si accenderanno i LED luminosi della posizione dei flap La posizione del flap di babordo indicata dalla fila di LED luminosi a sinistra e quella di tribordo dalla fila a destra ACS A Manuale Mente Marine POWER TRIM 1 x power trim x Se l imbarcazione ha un motore e se il power trim stato collegato eseguire la calibrazione nella maniera seguente gt Il segnale luminoso AUTO lampeggia per indicare che l apparecchio non ancora stato calibrato 1 Premere il pulsante AUTO per 4 secondi fino a che il segnale luminoso non inizi a lampeggiare intensamente 2 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive verso l alto gt A questo punto i LED luminosi si dovrebbero accendere nella fila di sinistra e di destra Se non si fossero accesi controllare il collegamento e continuare la calibrazione successivamente 3 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive verso il basso gt A questo punto i secondi LED luminosi si dovrebbero accendere gt Premere i pulsanti in questo ordine 4 gt 5 gt 6 gt 7 per la calibrazione Ogni volta che si preme si accender il successivo LED luminoso verso il basso Grafico 11 Ordine dei pulsanti nella cal
12. di tempo la prua si abbassa di 0 3 gt Ca 10 3 y a gt Se si riduce la velocit il controllo automatico si interrompe e il segnale AUTO inizia a lampeggiare In questo momento la funzionalit dell ACS momentaneamente interrotta per evitare di abbassare i flap a velocit troppo bassa Ogni volta che si accende l ACS continua ad utilizzare la modalit automatica con l assetto memorizzato fino a che non lo si cambi con la modalit manuale Premendo il pulsante AUTO si pu cambiare e scegliere tra la modalit automatica e manuale L assetto rimane memorizzato anche se vengono scollegati gli interruttori principali ACS A Manuale Mente Marine POWER TRIM Regolazione del power trim Aumentare la velocit fino al massimo tenendo in considerazione le condizioni meteorologiche A grande velocit la prua si abbassa e 1 flap si ritirano Quando i flap hanno raggiunto la loro posizione superiore il power trim far muovere il drive verso l alto fino a che non si accende il LED luminoso superiore A questo punto la funzione del power trim pu essere resa compatibile con la Sua imbarcazione regolando manualmente il livello pi alto possibile Se l elica inizia a cavitare il motore ad aumentare di giri o si sentono delle vibrazioni ci significa che ha raggiunto la posizione superiore A questo punto premere brevemente l interruttore del power trim per abbassare un po il drive A questo
13. e Misura dei giri al minuto senza fili Quando si riduce la velocit al di sotto del livello di planata i flap perdono la loro efficacia L ACS nota questo e non esegue le regolazioni automaticamente se non viene raggiunto il livello di planata Quando si accelera I ACS si mette in moto automaticamente e regola l assetto fino a che non si raggiunga quello desiderato anche prima che la barca superi il livello di planata e raggiunga la sua velocit di crociera Questo possibile grazie ad un sistema di misura dei giri al minuto senza fili e ci non richiede l installazione e la manutenzione di sensori Indicazione della posizione L ACS indica la posizione dei flap tramite un LED luminoso per ogni flap Quando il flap si estende l indicatore LED acceso si muove verso il basso Quando si controlla il flap l indicatore LED adiacente a quello acceso lampeggia per indicare la direzione del controllo Non sono necessari sensori addizionali L ACS indica la posizione dei flap dopo la calibrazione indipendentemente dal tipo di flap dell imbarcazione Se la funzione del power trim inserita la fila centrale di LED luminosi indica la posizione dei power trim Quando i due power trim sono inseriti il segnale luminoso indica la media delle posizioni di entrambi gli stern drive ACS A Manuale Mente Marine Installazione Installazione della cassa La cassa prevista per un montaggio murale in posizione vertical
14. e L etichetta della parte frontale indicata con una freccia UP che dovr puntare verso l alto e con una freccia FWD che dovr puntare in avanti L angolo di installazione non deve comunque essere esatto perch i valori di regolazione dell assetto della navigazione vengono stabiliti dopo l installazione UP max 8 E FWD Posizionare la cassa il pi vicino possibile ai flap per ridurre al minimo la lunghezza dei cavi dell alta tensione Evitare l installazione vicino alle apparecchiature rumorose quali impianti di riscaldamento o ventilatori perch possono causare disturbi al sistema di misura dei giri al minuto Se nell imbarcazione non esiste una parete in linea da prua a poppa su cui poter montare direttamente la cassa utilizzare una staffa di montaggio MB Tale staffa prevede quattro serie di fori per le viti Una serie viene utilizzata quando la staffa fissata al pavimento l altra quando la si fissa al soffitto e due quando la staffa viene fissata sulla parete verso la direzione prescelta Utilizzando la staffa di montaggio PACS pu essere montato in qualsiasi parte di una parete perpendicolare alla longitudine dell imbarcazione Grafico 4 1 Montaggio murale 2 3 Montaggio murale utilizzando la staffa di montaggio ACS A Manuale Mente Marine Installazione del pannello di controllo Per l installazione del pannello di controllo individuare un posto vicino al timoniere e
15. e 3 EE 3 Premere per 4s Guadagno 1 O Guadagno 2 Guadagno 3 19 ACS A Manuale Mente Marine 20 Retrazione dei flap L ACS fa ritirare automaticamente i flap nella loro posizione superiore quando il motore spento e non sono pi necessari Questa funzione atta a prevenire i danni da incrostazione provocati ai flap dalla vegetazione quando l imbarcazione ormeggiata Spegnimento Quando si spegne il motore e si sono ritirati i flap PACS si spegne consumando una quantit minima di corrente della batteria Questa caratteristica evita che la batteria si scarichi e l imbarcazione pu cos essere lasciata per dei mesi con gli interruttori accesi L ACS si attiva nuovamente quando la chiave di accensione viene girata nella posizione di avviamento ACS A Manuale Mente Marine Individuazione ed eliminazione di guasti L apparecchiatura non si calibra Quando tutti i pulsanti sono stati premuti secondo le istruzioni ACS si dovrebbe calibrare Se l apparecchiatura non si potesse calibrare il segnale luminoso AUTO continua a lampeggiare dopo aver testato questa operazione per qualche secondo Ci pu dipendere da 1 Un non corretto collegamento dei flap 2 Un cortocircuito nel motore o nelle valvole magnetiche dei flap Due LED luminosi lampeggiano Il consumo di corrente delle valvole magnetiche che controllano i flap solo nei flap idraulici viene verificato durante la calibrazione
16. fare con il trapano due fori di 4 mm per le viti e uno di 19 mm per il connettore Applicare del materiale sigillante intorno ai fori per le viti e per il connettore e fissare il pannello con dei dadi Qualora il pannello venisse montato sul flybridge o in un imbarcazione aperta assicurarsi che i fori siano ermetici e che l acqua non possa penetrare dietro il pannello 4mm 3 16 O sl O 9 Q scese D 19 mm 3 4 ACS A Manuale Mente Marine Collegamenti Flap idraulici I flap idraulici quali Bennett Instatrim QL e Trimmaster utilizzano una pompa idraulica per il funzionamento degli attuatori La centralina si trova nella parte posteriore della barca ed collegata al polo negativo della batteria Dalla centralina viene collegato un mazzo di 4 cavi all ACS Collegare questi quattro cavi ai morsetti 3 4 5 e 6 secondo quanto riportato nel grafico 7 I morsetti 5 e 6 vengono collegati al motore della centralina mentre i morsetti 3 e 4 vengono collegati alle valvole magnetiche che controllano i flap Tabella dei codici dei colori La tabella di cui sotto indica 1 colori utilizzati dai maggiori produttori di flap idraulici Nella colonna di sinistra sono evidenziati i corrispondenti collegamenti dell ACS Indicazione Instatrim Bennett Trim TFX TX ACS QL master Teleflex Controls 1 Rosso Rosso Arancione Arancione Rosso Rosso 2 Nero Nero Nero Nero
17. ibrazione gt L ACS far salire i flap nella loro posizione superiore La posizione iniziale non ha importanza gt Dalla loro posizione superiore i flap si abbasseranno e raggiungeranno di nuovo la loro posizione superiore Questa procedura pu richiedere fino a 30 secondi e non pu essere interrotta gt Alla fine lo stern drive si muove fino alla sua posizione inferiore gt Quando la calibrazione completata il segnale luminoso AUTO si spegner e si accenderanno i LED luminosi della posizione dei flap La posizione del flap di babordo indicata dalla fila di LED luminosi a sinistra e quella di tribordo dalla fila a destra La posizione dello stern drive indicata dai tre LED luminosi al centro 15 ACS A Manuale Mente Marine POWER TRIM 16 2 x power trim Se l imbarcazione ha due motori eseguire la calibrazione nella maniera seguente gt Il segnale luminoso AUTO lampeggia per indicare che l apparecchio non stato calibrato ancora 1 Premere il pulsante AUTO per 4 secondi fino a che il segnale luminoso non inizi a lampeggiare intensamente 2 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive di dritta verso l alto A questo punto si dovrebbe accendere il LED superiore nella fila di destra Se non si accendesse controllare il collegamento e continuare la calibrazione successivamente 3 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive di dritta verso il basso A q
18. izzare PACS o di nessun tipo di danni indiretti o derivati indipendentemente dal fatto che essi siano conseguenza di difetti materiali o di lavorazione o per nessun altro motivo Viene inoltre definito esplicitamente che la responsabilit del produttore o dei suoi rappresentanti in fatto di garanzie e sicurezze siano esse espresse o implicite si limita alla sola sostituzione dei pezzi cos come descritto in questa sede Non si effettuer nessun rimborso per riparazioni fatte da officine non autorizzate Procedura da seguire durante i 24 mesi di garanzia Se l ACS da Lei acquistato risultasse essere difettoso durante i 24 mesi di garanzia dovr essere restituito o al venditore da cui stato acquistato oppure al produttore Se nel Suo paese non esiste una rappresentanza del produttore proceda a inviare franco di porto l apparecchiatura al produttore In questo caso tenga presente che ci vorr un tempo considerabilmente lungo prima che l ACS Le possa essere restituito dovuto alle complicate procedure doganali Se l apparecchiatura coperta dalla garanzia le riparazioni e la sostituzione dei pezzi difettosi si realizzeranno senza spese e Le sar restituita alla fine della riparazione Se l apparecchiatura non coperta dalla garanzia Le verranno addebitati i normali prezzi applicati dal produttore o dai suoi rappresentanti I costi di invio sono a carico del proprietario dell apparecchiatura Se durante il periodo di garanzia
19. lal alii 16 VERIFICA DEL COLLEGAMENTO ins escopo ana LL E a E EAE RE 17 A TO 18 REGOLAZIONE DEL POWER TRIM 0 rece 19 REGOLAZIONE DEL GUADAGNO 0 vr 19 RETRAZIONE DELELAP iene 20 SPEGNIMENTO Lic ds 20 INDIVIDUAZIONE ED ELIMINAZIONE DI GUASTI omrrsrrrrrrrerensreceneeseceenesececeone 21 SCHEDA TECNICA ranieri ART 22 POLIZZA DI GARANZIA eesseseessecescsecsscceessoccessecsscoeesscceesseceessecssssoesscceesseceessecsssseessoceessseeee 23 Copyright Mente Marine 11 2011 ACS A Manuale Mente Marine Introduzione POWER TRIM gt Db gt o Mente Marine La ringrazia per aver acquistato il sistema di regolazione dell assetto Legga questo manuale prima di mettere in funzione il Suo ACS al fine di poter beneficiare al meglio delle sue qualit Conservi questo manuale per poter verificare le caratteristiche del prodotto anche in futuro Indipendentemente della lunghezza della barca da 5 a 15 metri P ACS assicurer il controllo totale dell assetto Simboli e abbreviazioni ACS Sistema di regolazione dell assetto Attitude Correction System LED Diodo per l emissione di luce Light Emitting Diode RPM Giri al minuto Revolutions Per Minute Questo simbolo nel margine della pagina indica che il testo in questione riguarda solo le installazioni dei power trim Sicurezza Spegnere la corrente oppure posizionare l ACS nella modalit manuale quando si solleva o si
20. rdo Nella colonna di sinistra sono evidenziati 1 corrispondenti collegamenti dell ACS Indicazione Mercruiser Volvo Penta ACS 11 Dn sotto Verde Bianco Verde 12 Up sopra Blu Bianco Blu 9 Dn sotto Verde Bianco Verde 10 Up sopra Blu Bianco Blu ACS A Manuale Mente Marine Pannello di controllo Il cavo rosso deve essere collegato alla posizione di avviamento della chiave di accensione N B Nelle installazioni retrofit togliere il vecchio pannello di controllo oppure scollegarlo prima di installare il nuovo pannello dell ACS Il vecchio pannello pu causare un cortocircuito se in funzione quando l ACS attivo Collegare il cavo giallo del pannello di controllo al morsetto 7 il verde al morsetto 8 il marrone al morsetto 9 e il bianco al morsetto 10 dell ACS 2 x power trim 10 Se l imbarcazione ha due motori il cavo giallo del pannello di controllo viene collegato al morsetto 7 e quello verde al morsetto 8 Il marrone collegato al polo positivo e il bianco al polo negativo Tensione di alimentazione Collegare il portafusibili con il cavo rosso nel morsetto 1 Collegare l altro estremo del portafusibili all interruttore automatico principale dell imbarcazione Non inserire il fusibile nel portafusibili prima che tutte le installazioni siano completate Collegare il cavo nero al polo negativo della batteria Pannello di controllo per flybridge Qu
21. re il collegamento premendo i pulsanti ad uno ad uno e osservando 1 flap Se i flap si muovono verso la direzione sbagliata quando si controllano manualmente faranno lo stesso anche quando si utilizzano nella modalit automatica gt Premere il pulsante superiore e mantenerlo premuto Entrambi i flap dovrebbero scendere verso il basso gt Premere il pulsante inferiore e mantenerlo premuto Entrambi i flap dovrebbero salire verso l alto Se l imbarcazione dotata di flap idraulici e questi si muovono verso la direzione sbagliata invertire i cavi 5 e 6 Se l imbarcazione dotata di flap elettromeccanici e questi si muovono verso la direzione sbagliata invertire la polarit o lt gt 6 gt Premere il pulsante di babordo e mantenerlo premuto Il flap di babordo si dovrebbe muovere verso l alto e successivamente il flap di tribordo verso il basso gt Premere il pulsante di tribordo e mantenerlo premuto Il flap di tribordo si dovrebbe muovere verso l alto e successivamente il flap di babordo verso il basso Se l imbarcazione dotata di flap idraulici e questi si muovono verso la direzione sbagliata invertire i cavi 3 e 4 Se l imbarcazione dotata di flap elettromeccanici e questi si muovono verso la direzione sbagliata invertire i cavi 4 e 6 con i cavi 3 e 5 gt Premere il power trim verso l alto A questo punto il LED luminoso del power trim si dovrebbe muovere verso l alto gt Premere il power
22. uesto punto il secondo LED luminoso si dovrebbe accendere 4 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive di sinistra verso l alto Si dovrebbe accendere il LED superiore nella fila di sinistra 5 Premere l interruttore del power trim per muovere il drive di sinistra verso il basso A questo punto il secondo LED luminoso nella fila di sinistra si dovrebbe accendere gt Premere i pulsanti in questo ordine 6 gt 7 gt 8 gt 9 per la calibrazione Ogni volta che si preme si accender il successivo LED luminoso verso il basso Grafico 12 Ordine dei pulsanti nella calibrazione gt L ACS far salire i flap nella loro posizione superiore La posizione iniziale non ha importanza gt Dalla loro posizione superiore i flap si abbasseranno e raggiungeranno di nuovo la loro posizione superiore Questa procedura pu richiedere fino a 30 secondi e non pu essere interrotta gt Alla fine gli stern drive si muovono fino alla loro posizione inferiore gt Quando la calibrazione completata il segnale luminoso AUTO si spegner e si accenderanno i LED luminosi della posizione dei flap La posizione del flap di babordo indicata dalla fila di LED luminosi a sinistra e quella di tribordo dalla fila a destra La posizione degli stern drive indicata dai tre LED luminosi al centro ACS A Manuale Mente Marine POWER TRIM Verifica del collegamento IMPORTANTE Dopo la calibrazione verifica
23. umo di elettricit 0 05 A al minimo Corrente massima di power trim 2 0 A Temporizzatore di spegnimento S quando il motore stato spento e senza controllo manuale Omologazione CE conformit con la direttiva EMC CE Il marchio CE garantisce la conformit di questo prodotto con la normativa sulla compatibilit elettromagnetica prevista dalle direttive della CE 22 ACS A Manuale Mente Marine Polizza di garanzia Tutti gli ACS Attitude Corrections Systems Sistemi di regolazione dell assetto acquistati tramite i canali di distribuzione autorizzati sono garantiti contro 1 difetti di materiale e di lavorazione per un periodo di 24 mesi a partire dalla data di acquisto previsto un servizio di assistenza tecnica e i pezzi difettosi verranno sostituiti senza costi aggiuntivi durante questo periodo a condizione che nell apparecchiatura non si riscontrino segni di colpi o danni causati da liquido uso non corretto manipolazioni corrosione chimica operazioni contrarie alle istruzioni d uso oppure modifiche effettuate da un officina non autorizzata Il produttore o i suoi rappresentanti autorizzati non possono essere ritenuti responsabili di altre riparazioni o modifiche fatta eccezione per quelle effettuate con un autorizzazione scritta e allo stesso modo non possono essere ritenuti responsabili di danni o perdite di carattere economico causati dall impossibilit di util
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