CH260, CH270, CH395, CH440 Manuale d`uso
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1. Raffreddamento ad aria A AVVERTENZA I componenti caldi possono provocare gravi ustioni 4 MT Evitare di toccare il motore durante il funzionamento o immediatamente dopo averlo spento Non azionare mai il motore senza le protezioni termiche o le coperture di sicurezza previste Un corretto raffreddamento essenziale Per impedire il surriscaldamento pulire gli schermi le alette di raffreddamento e le altre superfici esterne del motore Non spruzzare acqua sui cavi o altri componenti elettrici Vedere Programma di manutenzione Riparazioni Ricambi Si consiglia di affidare la manutenzione l assistenza e il reperimento di ricambi a un concessionario Kohler Per trovare un concessionario Kohler visitare KohlerEngines com o chiamare il numero 1 800 544 2444 U S A e Canada Stoccaggio Se il motore rimane fuori servizio per pi di 2 mesi attenersi alla procedura seguente 1 Aggiungere additivo Kohler PRO Series o equivalente al serbatoio del carburante Far funzionare il motore per 2 3 minuti per stabilizzare l alimentazione malfunzionamenti dovuti a carburante non trattato non sono coperti da garanzia Sostituire l olio con il motore ancora caldo per l uso Rimuovere le candele e versare circa 30g di olio motore nei cilindri Sostituire le candele e avviare lentamente il motore per distribuire l olio Scollegare il cavo negativo della batteria N A O Con2. L avviamento accidentale del motore pu provocare gravi lesioni personali o la morte Bre Scollegare e mettere a massa o i cavi delle se candele prima di qualsiasi intervento di manutenzione 1 Prima di qualsiasi intervento su motore o apparecchia tura isolare il motore come segue 1 Scollegare i cavi delle candele 2 Scollegare il cavo negativo dalla batteria A ATTENZIONE Le scosse elet triche possono provocare lesio ni personali Wy Non toccare i cavi elettrici con il motore in funzione Lo scarico del motore di questo prodotto contiene sostanze chimiche note allo Stato della California per provocare cancro malformazioni congenite o altri problemi riproduttivi o altri problemi riproduttivi Avviso California Proposition 65 Questo prodotto contiene sostanze chimiche note allo Stato della California per provocare cancro malformazioni congenite RO I N Rad Carburante Spento Off Acceso On Starter Veloce Lento 90 KohlerEngines com 17 590 12 Rev SAAS AA Iii A Coperchio del i Elemento in filtro dell aria Staffa c Prefiltro D carta Base del filtro dell aria Intercettazione del carburante Leva dello starter Filtro dell aria Quad Clean Impugnatura Motori
3. Rilasciare l interruttore non appena si avvia il motore Se il motorino di avviamento non fa girare il motore spegnerlo di AVVERTENZA immediatamente Non tentare di avviare il 1 Le parti rotanti possono motore finch non stato riparato il guasto Non provare ad avviare il motore a mano provocare gravi lesioni personali gt A Ey P 9 p Rivolgersi al proprio concessionario Kohler Restare a distanza di sicurezza per la riparazione dal motore in funzione i P 5 Riportare gradualmente il comando dello Tenere mani piedi capelli ed indumenti a starter in posizione OFF dopo che il motore debita distanza da tutte le parti mobili per si avviato e riscaldato Il motore l attrezza prevenire lesioni personali Non azionare tura possono essere utilizzati anche durante mai il motore senza i carter o le coperture di la fase di riscaldamento ma pu essere sicurezza previsti necessario lasciare lo starter parzialmente aperto finch il motore non si riscaldato NOTA La posizione di avviamento dello P i i so starter pu variare a seconda della ZA temperatura e di altri fattori Una volta Consigil per l avviamento a temperature che il motore in funzione e caldo recce ruotare lo starter nella posizione OFF 1 Utilizzare un olio adatto alla temperatura NOTA Allungare periodicamente la fune prevista dell autoavvolgente per verificarne le 2 Disimpegnare eventuali carichi esterni condizioni S
4. 2 Installare la candela nella testa del cilindro Sui motori Kohler Co con carburatore deve 3 Serrare a una coppia di 27 N m 20 ft Ib essere installata una linea di alimentazione a bassa permeazione per soddisfare le esigenze normative EPA e CARB Valvola del carburante I motori sono provvisti di una valvola del carburante e filtro a rete integrale posizionati all ingresso del carburatore La valvola controlla e filtra il flusso di carburante dal serbatoio al carburatore Pulire la coppa della valvola del carburante da eventuali detriti 1 Rimuovere i due dadi le due viti e il pannello di copertura del carburatore N Ruotare la leva della valvola in posizione OFF Rimuovere la valvola del carburante Rimuovere l O ring e il parafiltro w A Pulire il parafiltro e la coppa della valvola del carburante con il solvente Sz Controllare il parafiltro e l O ring e sostituire se danneggiato 96 KohlerEngines com 17 590 12 Rev Filtro dell aria NOTA il motore potrebbe danneggiarsi se fatto funzionare in condizioni normali con il coperchio in posizione invernale NOTA il funzionamento del motore con parti mancanti o danneggiate potrebbe causare usura prematura e malfunzionamento Sostituire tutti i componenti piegati o danneggiati NOTA non passare aria compressa sugli elementi di carta Quad Clean Spostare verso il basso le staffe del coperchio del filtro dell aria rimuovere
5. mettere a massa i cavi Scollegare il cavo negativo dalla batteria delle candele prima di qualsiasi intervento di manutenzione e Be La regolare manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate presso qualsiasi centro specializzato o anche da un singolo tecnico tuttavia le riparazioni coperte da garanzia devono essere eseguite presso un centro di assistenza autorizzato Kohler presente su KohlerEngines com oppure chiamando il numero 1 800 544 2444 U S A e Canada 17 590 12 Rev KohlerEngines com 9 w Programma di manutenzione Dopo le prime 5 ore e Cambiare l olio Ogni 50 ore e Sostituzione dell olio in 2 1 con Sistema di Riduzione della Frizione CH270 CH395 CH440 Ogni anno o 50 ore e Eseguire la manutenzione o sostituire il prefiltro Quad Clean Ogni anno o 100 ore e Pulire l elemento a basso profilo del filtro dell aria e Cambiare lolio e Pulire le aree di raffreddamento Ogni 200 ore e Sostituire l elemento Quad Clean del filtro dell aria Ogni 300 ore e Pulire l elemento a basso profilo del filtro dell aria e Controllare i filtri della benzina filtro uscita carburante e filtro in linea del carburante e pulire o sostituire se presente e Sostituzione dell olio in sistema di riduzione 6 1 CH270 Ogni 300 ore e Controllare e regolare il gioco della valvola a motore freddo Ogni anno o 500 or
6. vapori possono provocare esplosioni Conservare la benzina esclusivamente in contenitori omologati in fabbricati ventilati e non abitati e lontano da fiamme libere o scintille Eventuale carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi venendo a contatto con parti calde o scintille di accensione Non utilizzare mai la benzina come detergente NOTA E15 E20 e E85 NON sono approvati e NON dovrebbero essere utilizzati gli effetti di carburante vecchio stantio o contaminato non sono coperti da garanzia Il carburante deve soddisfare i seguenti requisiti e Benzina senza piombo pulita e fresca e Indice di ottani minimo di 87 R M 2 e Indice Research Octane Number RON di 90 minimo e accettabile benzina contenente fino al 10 di alcol etilico e il 90 di benzina senza piombo e L uso della miscela di Metil Ter Butil Etere MTBE e benzina senza piombo max 15 di MTBE approvato e Non aggiungere olio alla benzina e Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante e Non utilizzare benzina pi vecchia di 30 giorni KohlerEngines com 95 6 Reinstallare l O ring seguita dalla coppa della valvola del carburante Ruotare la coppa della valvola del carburante fino a quando Rifornimento di carburante avvitabile a mano Stringere con una chiave A AVVERTENZA con 1 2 o 3 4 di giro Il combustibile esplosivo pu 7 Portare la valvola del carburante in posizione 4 provocare incendi e gr
7. 1219 metri 4000 ft Per ottenere il kit di alta quota o per trovare IT un concessionario Kohler andare su KohlerEngines com o chiamare il numero 1 800 544 2444 Stati Uniti e Canada Utilizzare il motore in configurazione originale sotto i 1219 metri 4000 ft di altitudine il kit carbura tore alta quota potrebbe danneggiare il motore se installato a quote inferiori di quella indicata Congelamento del carburatore NOTA il motore potrebbe danneggiarsi se fatto funzionare in condizioni normali con il coperchio in posizione invernale Il carburatore pu congelare a seguito di determinate combinazioni di temperatura e umidit Ne conseguir un funzionamento irregolare al minimo o a bassa velocit e l emissione di fumo nero o bianco Per ridurre la probabilit di congelamento del carburatore ruotare la copertura del filtro dell aria per sfruttare l aria calda proveniente dal lato marmitta Per il funzionamento a bassa temperatura posizionare il coperchio del filtro dell aria con la decalcomania del dendride all esterno Per il funzionamento a temperatura normale posizionare il coperchio del filtro dell aria con la decalcomania del sole all esterno Istruzioni per la manutenzione A AVVERTENZA L avviamento accidentale del motore Prima di qualsiasi intervento su motore o pu provocare gravi lesioni personali apparecchiatura isolare il motore come o la morte segue 1 Scollegare i cavi delle candele 2 Scollegare e
8. KOHLER Command PRO CH260 CH270 CH395 CH440 Manuale d uso DEBOIZOLEIZE AVANS NG pia XS C IMPORTANTE Leggere a fondo tutte le precauzioni di sicurezza e le istruzioni prima di mettere in funzionamento il dispositivo Fare riferimento alle istruzioni d uso della macchina in cui viene utilizzato il motore Assicurarsi che il motore sia arrestato e in posizione orizzontale prima di eseguire manutenzione o riparazioni La copertura della garanzia descritta nella scheda di garanzia e su KohlerEngines com Si consiglia di leggerla a fondo per conoscere i propri diritti e obbligazioni Registrare le informazioni relative al motore per l ordinazione delle parti o per ottenere la copertura di garanzia Modello motore Specifiche tecniche Numero di serie Data di acquisto 17 590 12 Rev KohlerEngines com 89 Norme di sicurezza A AVVERTENZA propriet A ATTENZIONE un pericolo che potrebbe causare decesso gravi lesioni e gravi danni alle un pericolo che potrebbe causare lievi lesioni o danni alle propriet NOTA viene impiegata per attirare l attenzione degli utenti su informazioni importanti relative all installazione al funzionamento oppure alla manutenzione A AVVERTENZA Il combustibile esplosivo pu provocare incendi e gravi ustioni Non fare 4 rifornimento di carburante a motore caldo o acceso Uli La benzina estrem
9. S qt 3 5in 2 7in 26 2cu in 610 CH440 89 mm 69 mm 429 co Il superamento del massimo angolo di funzionamento potrebbe danneggiare il motore a causa dell insufficiente lubrificazione Ulteriori informazioni relative alle specifiche sono disponibili nel manuale di assistenza presso KohlerEngines com Il sistema di controllo delle emissioni di scarico per il modello CH260 CH270 CH395 CH440 EM per U S EPA California ed Europa Tutti i riferimenti relativi alla potenza in CV di Kohler sono Certified Power Ratings e conformi alle normative SAE J1940 e J1995 Informazioni dettagliate su Certified Power Ratings sono disponibili su KohlerEngines com 98 KohlerEngines com 17 590 12 Rev
10. a mente infiammabile ed in presenza di scintille i suoi vapori possono provocare esplosioni Conservare la benzina esclusivamente in contenitori omologati in fabbricati ventilati e non abitati e lontano da fiamme libere o scintille Eventuale carburante fuoriuscito po trebbe incendiarsi venendo a contatto con parti calde o scintille di accensione Non utilizzare mai la benzina come detergente A AVVERTENZA Le parti rotanti possono provocare gravi lesioni personali Restare a distanza di sicurezza dal motore in funzione Tenere mani piedi capelli ed indumenti a debita distanza da tutte le parti mobili per prevenire lesioni personali Non azionare mai il motore senza i carter o le coperture di sicurezza previsti AVVERTENZA Il monossido di carbonio pu provocare nau sea svenimenti o morte Evitare di respirare i gas di scarico gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un composto velenoso Il monossido di carbonio inodore incolore e pu avere effetti letali in caso di inalazione A AVVERTENZA componenti caldi possono provocare gravi ustioni 579 Evitare di ATA i i toccare il motore durante il fun zionamento o immediatamente dopo averlo spento Non azionare mai il motore senza le protezioni termiche o le coperture di sicurezza previste Avviso California Proposition 65 IA AVVERTENZA
11. avi ustioni ON e verificare la presenza di eventuali J SARE s perdite In caso di perdite ripetere i passi 5 4 Non fare rifornimento di carburan e6 te a motore caldo o acceso E _ 8 Serrare saldamente il tappo del carburante La benzina estremamente infiammabile ed in presenza di scintille i suoi vapori possono 9 Reinserire il pannello di copertura del provocare esplosioni Conservare la benzina carburatore fissandolo con il dispositivo esclusivamente in contenitori omologati in rimosso al passo 1 fabbricati ventilati e non abitati e lontano da fiamme libere o scintille Eventuale carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi venendo a contatto con parti calde o scintille di accensione Non utilizzare mai la benzina A ATTENZIONE come detergente Assicurarsi che il motore sia freddo Le scosse elettriche possono i provocare lesioni personali 1 Pulire l area intorno al tappo del carburante EF Nor toccare i cavi elettricicon il 2 Rimuovere il tappo del carburante Riempire motore in funzione fino alla base del bocchettone Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante Pulire la sede della candela Rimuovere la Lasciare al carburante lo spazio per candela e sostituirla espandersi 1 Controllare con uno spessimetro la distanza 3 Reinserire il tappo e serrare saldamente tra gli elettrodi Regolare la distanza vedere le specifiche in tabella Tubi di alimentazione
12. catola del cambio Sistema di riduzione 6 1 CH270 Questo sistema di riduzione utilizza un un sistema interno di pignone e corona dentata indipendente e separato dalla lubrificazione del carter principale Controllare e mantenere il livello dell olio utilizzando il tappo di livello spurgo dell olio nella scatola del cambio Sostituire l olio del sistema di riduzione in base a quanto indicato nel programma di manutenzione La capacit d olio di questa 17 590 12 Rev scatola del cambio di 0 12 I 0 13 U S qt 1 Spurgare l olio vecchio attraverso il tappo di livello spurgo dell olio inclinando il motore all occorrenza 2 Il motore deve essere in piano Rabboccare con olio nuovo attraverso il tappo di rifornimento fino a raggiungere il foro del tappo di livello spurgo dell olio Reinserire entrambi i tappi e serrare saldamente Sistema di riduzione 6 1 CH395 CH440 Questo sistema di riduzione lubrificato dall olio del carter del motore Non sono necessari interventi di manutenzione o riparazione Controllare e mantenere il livello dell olio motore in base a quanto indicato nella sezione Controllo del livello dell olio Raccomandazioni sul combustibile A AVVERTENZA Il combustibile esplosivo pu provocare incendi e gravi ustioni 4 i h 4 Non fare rifornimento di 4 carburante a motore caldo o acceso La benzina estremamente infiammabile ed in presenza di scintille i suoi
13. e e Sostituire la candela e impostare la distanza 1 Effettuare queste procedure pi spesso in caso di ambienti estremamente sporchi o polverosi Fare eseguire tale assistenza a un concessionario Kohler EF n 2 Reinserire l astina nel tubo e lasciarla sul S A Raccomandazioni sull olio bocchettone di rifornimento Ruotare in Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia senso antiorario fino a quando il tappo l uso di olio Kohler Utilizzare olio detergente di scende al livello minimo della filettatura non alta qualit inclusi i sintetici tipo API Ameri avvitare il tappo sul bocchettone can Petroleum Institute classe di servizio SJ o superiore Selezionare la viscosit sulla base della temperatura dell aria al momento del fun zionamento come da tabella seguente a Rimuovere l astina e controllare il livello dell olio Il livello deve trovarsi al livello massimo indicato sull asta oppure 10W 30 b Rimuovere il tappo di rifornimento olio Il VI livello deve essere al limite del SAE30 gt bocchettone Vv de 5W 30 3 Se il livello basso aggiungerne fino ad arrivare al limite del bocchettone F 20 0 20 32 40 50 60 80 100 5 bok n cdi 0 lo o a a D do 4 Reinstallare il tappo di rifornimento l astina di l i i livello dell olio e serrare saldamente Controllo del livello dell olio Cemao calkal
14. e a ingranaggi Seguire le procedure di manutenzione e sostituzione dell olio descritte in questa sezione e nel programma di manutenzione Sistema di riduzione 2 1 CH270 Questo sistema di riduzione lubrificato dall olio del carter del motore Non sono necessari interventi di manutenzione o riparazione Controllare e mantenere il livello dell olio motore in base a quanto indicato nella sezione Controllo del livello dell olio 2 1 con Sistema di Riduzione della Frizione CH270 CH395 CH440 Questo sistema di riduzione utilizza un gruppo frizione e un sistema di corone dentate e catena indipendente e separato dalla lubrificazione del carter principale Controllare e mantenere il livello dell olio utilizzando un astina di livello nella scatola del cambio Sostituire l olio del sistema di riduzione in base a quanto indicato nel programma di manutenzione Per questa scatola del cambio utilizzare olio 20W 40 o 20W 50 La capacit d olio di questa scatola del cambio di 0 5 I 0 52 U S qt 1 Spurgare l olio vecchio attraverso il tappo di spurgo presente sul coperchio della scatola del cambio inclinando il motore all occorrenza Reinserire il tappo di spurgo e serrare saldamente 2 Il motore deve essere in piano Rabboccare con olio 20W 40 o 20W 50 nuovo attraverso il foro dell astina di livello della scatola del cambio fino a raggiungere il segno sull astina Reinserire saldamente l astina di livello nel coperchio della s
15. e la fune sfilacciata farla immediatamente sostituire da un concessionario Kohler 3 Utilizzare carburante fresco per l inverno Questo tipo di carburante possiede una maggiore volatilit in grado di agevolare NOTA Non avviare a mano continuamente il l avviamento motore per pi di 10 secondi Prima di ogni successivo tentativo di avviamen to lasciare raffreddare il motore per almeno 60 secondi Il mancato rispetto di queste linee guida pu provocare danni al motorino di avviamento 92 KohlerEngines com 17 590 12 Rev Arresto 1 Se possibile rimuovere il carico scollegando tutti gli attacchi delle PDF 2 Se presente spostare il controllo della manetta in posizione SLOW o in folle spegnere il motore 3 Se presente chiudere la valvola di intercettazione del carburante Angolo di funzionamento Fare riferimento alle istruzioni d uso della macchina in cui viene utilizzato il motore Non far fun zionare il motore a un angolazione superiore alla massima consentita indicata nella tabella delle specifiche Il motore potrebbe danneggiarsi a causa di una lubrificazione insufficiente Velocit del motore NOTA non manomettere l impostazione del regolatore per aumentare la velocit massima del motore Il fuorigiri pericoloso e annulla la garanzia Funzionamento ad altitudine elevata Potrebbe essere necessario l uso di un kit carburatore di alta quota per garantire un corretto funzionamento del motore sopra i
16. i fermi da sotto le linguette sulla base Rimuovere il coperchio Prefiltro 1 Rimuovere il prefiltro dall elemento in carta 2 Sostituire o lavare il prefiltro in acqua calda e detergente Sciacquare e lasciare asciugare all aria 3 Passare un velo d olio sul prefiltro utilizzando olio motore nuovo spremere l olio in eccesso 4 Reinstallare il prefiltro sull elemento in carta Elemento in carta 1 Separare il prefiltro dall elemento eseguire la manutenzione sul prefiltro e sostituire l elemento in carta 2 Installare il nuovo elemento in carta sulla base installare il prefiltro sull elemento in carta Posizionare il coperchio del filtro per il funzionamento normale con la decalcomania del sole all esterno o per il funzionamento invernale con la decalcomania del dendride all esterno Posizionare le linguette sotto la base e sollevare i fermi per fissare il coperchio Basso profilo 1 Rimuovere la vite e il coperchio del filtro dell aria 2 Rimuovere l elemento in schiuma dalla base 3 Lavare l elemento in schiuma in acqua calda e detergente Sciacquare e lasciare asciugare all aria 4 Passare un velo d olio sull elemento in schiuma utilizzando olio motore nuovo spremere l olio in eccesso 5 Reinstallare l elemento in schiuma nella base 6 Reinstallare il coperchio e fissarlo con la vite Tubo di sfiato Assicurarsi che entrambe le estremit del tubo di sfiato siano collegate correttamente
17. l 2 Controllare il livello del carburante In caso di basso livello del carburante rabboccare Controllare l assenza di perdite del sistema di alimentazione del carburante 4 Assicurarsi che i componenti del filtro motore in posizione ON se presente dell aria e tutti i pannelli i coperchi e le ov protezioni siano in posizione e fissati 3 Per avviare il motore attenersi alla seguente saldamente procedura 5 Controllare il parascintille se presente Motore freddo posizionare la manetta a met tra le posizioni SLOW e FAST ARET EE Posizionare il comando dello starter su ON Motore caldo posizionare la manetta a met tra le posizioni SLOW e FAST Riportare lo A AVVERTENZA starter su OFF non appena il motore si avvia Un motore caldo di solito non richiede Il monossido di carbonio pu l attivazione dello starter e nausea svenimenti o 4 Avviamento a riavvolgimento tirare i lentamente l impugnatura del motorino di Evitare di respirare i gas di avviamento appena dopo la funzione di scarico compressione e arrestarsi Riavvolgere l impugnatura tirare nuovamente in direzione gas di scarico del motore contengono mo perpendicolare per evitare un eccessiva nossido di carbonio un composto velenoso usura della fune da parte della guida Il monossido di carbonio inodore incolore e pu avere effetti letali in caso di inalazione Avviamento elettrico premere l interruttore dello starter
18. no di del sistema di avviamento a oli Tappo per il avviamento strappo dell olio rifornimento olio Tappo di spurgo Astina di livello Tappo serbatoio Filtro dell aria a basso profilo Vite della Frizione CH270 CH395 CH440 schiuma 2 1 con Sistema Elemento in n di Riduzione Astina di livello Tappo di spurgo del cambio B E e DI d Eventuale interruttore di Leva Serbatoio del accensione dell acceleratore carburante spegnimento riduzione 61 RIA Terro di ivello CH270 spurgo dell olio Tappo per il rifornimento olio 17 590 12 Rev KohlerEngines com 91 7 3 TNF NOTA seil motore raggiunge un regime Haa ci contalo Dina CANE sufficiente per disinserire il motorino di 1 Controllare il livello dell olio In caso di basso avviamento ma non funziona falso livello dell olio rabboccare Non riempire avviamento attendere che il motore si eccessivamente sia fermato completamente prima di tentare di riavviarlo Se il motorino di avviamento inserito mentre gira il volano il pignone e la corona dentata del motorino di avviamento possono urtarsi danneggiando il motorino di 3 Controllare e pulire le aree di avviamento raffreddamento le aree delle prese d aria e 1 Portare la valvola di intercettazione del le superfici esterne del motore in particolare carburante in posizione ON se presente dopo il magazzinaggio 2 Portare l interruttore di avviamento de
19. o F Cambio olio a motore caldo NOTA per prevenire grave usura o danni al motore non mettere mai in funzione il 1 Pulire l area intorno al tappo dell olio astina e motore con un livello d olio inferiore o tappo di spurgo superiore all intervallo operativo 2 Rimuovere il tappo di spurgo ed il tappo di resente sull astina di misurazione a P rifornimento l astina Rimuovere Assicurarsi che il motore sia freddo Pulire completamente l olio pr di rifornimento olio e l asta da eventuali 3 Reinstallare il tappo di spurgo Serrare a una coppia di 17 6 N m 13 ft Ib Riempire il carter con olio nuovo fino al limite massimo del bocchettone di rifornimento 1 Rimuovere l astina di livello dell olio e pulirla 4 94 KohlerEngines com 17 590 12 Rev 5 Reinstallare il tappo di rifornimento l astina di livello dell olio e serrare saldamente 6 Smaltire l olio usato in conformit alle normative locali Oil Sentry se in dotazione Questo pressostato progettato per evitare che il motore venga avviato in assenza d olio o ad un livello basso dello stesso L Oil Sentry potrebbe non essere in grado di spegnere un motore in esercizio prima che si verifichi il danno In alcune applicazioni il pressostato pu attivare un segnale di allarme Per maggiori informazioni consultare il manuale d uso dell apparecchiatura Sistemi di riduzione se presenti Alcuni motori sono dotati di sistema di riduzion
20. servare il motore in un luogo asciutto e pulito 17 590 12 Rev KohlerEngines com 97 Ricerca dei guasti Non cercare di eseguire interventi di manutenzione o riparazione sui principali componenti del motore o su particolari che richiedono speciali procedure di regolazione e fasatura Queste attivit devono essere effettuate da un concessionario Kohler Possibile causa Assen Carbu Sporcizia Livello za di rante nel circuito Schermo dell olio Motore Filtro carbu inappro di alimen sporco di non sovrac dell aria Candela rante priato tazione residui corretto carico sporco difettosa Problema Mancato avvio e O e Difficolt di A i Di avviamento Arresto improvviso Perdita di potenza Funzionamento pS irregolare Il motore batte in e testa Salti o mancata A P accensione Ritorno di fiamma O Surriscaldamento e e Elevato consumo di A carburante Specifiche del motore Angolo di funziona Capacit olio Luce della mento Max Modello Alesaggio Corsa Cilindrata rabbocco candela livello max dell olio CH260 2 8 in 2 1in 12 7 cu in 0 63 U S qt 70 mm 54mm 208 cc 0 60 L CH270 0 03 in 25 CH395 3 1 in 2 3in 16 9cu in 0 76 mm 78 mm 58 mm 277 cc 1 16 U
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