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Direttiva sugli allestimenti - Il Transporter - Volkswagen BB

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1. mm mm L101 Passo 3000 3400 L103 Lunghezza del veicolo 4904 5304 L102 Lunghezza con dispositivo di traino 5006 5406 L515 Baricentro vano di carico distanza da asse 2748 2948 anteriore AA versione a 3 posti L515 1 Baricentro vano di carico distanza da asse 3304 3504 anteriore AA versione a 6 posti W103 Larghezza del veicolo punto di misura 1904 1904 maniglia porta H100 Altezza del veicolo carrozzeria 1990 1990 Tetto gt con lampeggiante 2298 2298 normale gt con antenna GSM GPS gt con indicatori di direz sporgenti sul tetto 2066 2066 gt con faretto rotante e sirena 2175 2175 gt altezza del veicolo con ventilatore nel 2103 2103 tetto gt altezza veicolo con insegna taxi sul tetto 2065 2065 H100 Altezza del veicolo carrozzeria 2177 2170 Tetto gt con lampeggiante 2457 2450 medio gt con antenna GSM GPS 2200 2193 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 28 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base furgone Kombi ML3 tutte le motorizzazioni Furgone Kombi passo corto Furgone Kombi passo lungo mm mm gt con faretto rotante e sirena 2377 2370 gt con indicatori di direz sporgenti sul tetto 2252 2245 gt Ventilat
2. Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 29 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base furgone Kombi ML3 tutte le motorizzazioni Furgone Kombi passo corto mm Furgone Kombi passo lungo mm Pneum dimens max 255 45 R18 xl 103W Pneum dimens max 255 45 R18xl 103W Dimensioni del vano di carico L202 Lunghezza della superficie di carico 2498 2898 98 27 CE versione a 3 posti L202 1 Lunghezza della superficie di carico 1387 1787 98 27 CE versione a 6 posti L214 Lunghezza vano carico all altezza del bordo 2314 2285 2714 2686 superiore schienale del sedile del conducente L212 1 Lungh pannello base bagagliaio 1 fila 2572 2975 2938 sedili Lungh pannello base bagagliaio 2 fila 1600 1967 sedili Lungh pannello base bagagliaio 3 fila 739 1118 sedili Lungh pannello base bagagliaio 4 fila ciale 298 sedili F201 1 Superficie vano di carico 4 3 m 5 m W200 Larghezza massima vano bagagli una porta scorrevole 1700 1627 1700 1627 due porte scorrevoli 1691 1691 W202 Larghezza minima vano bagagli 1244 1244 H201 Altezza di carico massima furgone gt con tetto normale 1410 1410 gt con tetto medio 1635 1635 gt con tetto rialzato made 1940 H201 Altezza di carico
3. 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 75KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1757 1194 563 1043 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3000 3000 1550 1680 1757 1194 563 1243 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1787 1224 563 1013 A FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1787 1224 563 1213 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1912 1273 639 888 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1912 1273 639 1088 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1804 1241 661 996 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1804 1241 661 1196 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1930 1291 639 870 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1930 1291 639 1070 2 0 litri 75KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1592 1187 405 1208 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3000 3000 1550 1680 1592 1187 405 1408 OWR 3000 3200 1710 1720 1592 1187 405 1608 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1622 1217 405 1178 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1622 1217 405 1378 u OWR 3000 3200 1710 1720 1622 1217 405 1578 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1639 1234 405
4. L allestitore l unico responsabile della funzionalit e della compatibilit con il veicolo base dei suoi lavori di allestimento della sicurezza di circolazione e di funzionamento dituttii lavori di allestimento e dei componenti montati 1 2 3 Garanzia e responsabilit per danno da prodotti difettosi dell allestitore La fornitura dell allestitore equipaggiatore soggetta a condizioni di garanzia proprie diritti di garanzia per eventuali anomalie inerenti a tale fornitura non potranno pertanto essere rivendicati nell ambito della garanzia della Volkswagen Veicoli Commerciali difetti alle sovrastrutture agli elementi interni e agli accessori di trasformazione di terzi nonch i difetti del veicolo causati da tali elementi sono esclusi sia dalla garanzia Volkswagen che dalla garanzia sulla verniciatura e la carrozzeria Volkswagen Lo stesso dicasi per gli accessori che non siano stati montati in fabbrica o non siano stati forniti dalla Casa L allestitore equipaggiatore si assume la totale ed esclusiva responsabilit relativamente alla costruzione e al montaggio delle sovrastrutture e degli accessori di trasformazione L allestitore equipaggiatore deve documentare nel Programma Service tutte le modifiche eseguite Il Programma Service allegato ad ogni veicolo Volkswagen Data la molteplicit delle modifiche possibili e la variet delle potenziali condizioni di impiego dei veicoli le indicazioni della Volkswagen AG
5. ssrrrrrrrrrrrrerereresesee nese rensoneseseneecenececeono 194 7 2 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive 197 8 Indici csc000e se00000000000000e0e00000000000 8 1 Indice dellemodifiche usirriciiciceiciizisaneizzionenecaciniaiioneseteni dance nbsieniratoriszicieneriazcazcasciazianicizscaisiaziassenzznzianiinisizinterie LII Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 6 di 200 1 Generalit 1 Generalit 1 1 Introduzione La presente direttiva sugli allestimenti mette a disposizione degli allestitori importanti informazioni tecniche che devono essere considerate per la progettazione e la produzione di una sovrastruttura sicura dal punto di vista della circolazione e dal punto di vista del funzionamento Nel presente documento i lavori di montaggio di parti applicate e sovrastrutture di installazione e di trasformazione saranno denominati collettivamente lavori di allestimento La Volkswagen AG a causa dell enorme pluralit di allestitori e tipi di sovrastrutture non in grado di prevedere tutte le possibili modifiche ad esempio riguardo al comportamento di guida alla stabilit alla distribuzione del peso del veicolo e alle sue caratteristiche di manipolazione che possono risultare in seguito ai lavori di allestimento Volks
6. ssrrssrrrrrrereerereresee tsia ee see nese ne eee renze rece ee sea neseeeenezesee nere ne sasaa sasana osoan ienis OL 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di SICUFEZza rrrrtrrrrrrrrereeee recare see rese eeeesesne nere se cen receneseeneceseceerecenee OL 2 4 3 Ventilazione forzata rssrrrrrrrrrerereeeerezeseseeenesee recano nea ne see eeenesee nere ne nea neneeeszaneseeeeee nese ene ra sia isisisi OL 2 4 4 Isolamento acustico nanoen seisoessaan nee rese ne see renze nere ne sze nese ze see reneeee rene aaea nese se see nese zenzero seenecezesnenesanecneneo O2 2 5 Componenti elettrici elettronici oro rrrrrrrrrrrrrrere rene nesen senese seo nerone ne nee nanne ne sene ne ere nenesnnene nese rene neeeenene sesso senese nesessonenecsere 63 2 5 1 Illuminazione PERE sa OEPS OI 2 5 1 1 Dispositivi di illuminazione del veicolo o srrrrrrrrrrrerere ere re rese see rene senza renze rece ne see ne cere nee rece ne scenica seceenecneee 03 2 5 1 2 Dispositivi di illuminazione speciali 2 5 1 3 Indicatori di direzione frecce negli allestimenti di larghezza maggiorata srrsrrrrrrrrrrererereceereoneee 05 2 5 1 4 Luce supplementare per il vano di carico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 3 di 200 2 5 2 R tedi bordO ERRORI RO RA I EIN SITO SI TRINITA O 2 5 2 1 Cavi elettrici fusib
7. Fig 3 2 Mensole sul telaio del veicolo passo lungo Fig 4 Fissaggio del telaio ausiliario all autotelaio 1 Telaio ausiliario 2 Telaio del Transporter Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 139 di 200 Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 1 3 Progettazione delle sovrastrutture 1 4 Optional 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 2 8 Parti annesse unit 2 9 Sollevamento del veicolo 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Il nuovo Transporter pag 140 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali L autotelaio costituito da una struttura in profilato cavo composta di elementi stampati in lamiera Per garantire che vengano tenute in considerazione tutte le circostanze relative al fissaggio delle sovrastrutture speciali in fase di progettazione si devono adottare i provvedimenti del caso Sui longheroni sono saldati degli elementi aggettanti che servono al fissaggio delle sovrastrutture speciali Ogni mensola dotata di
8. Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 69 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 3 2 Avvertenze generali sulle interfacce per veicoli speciali Transporter a partire dall anno modello 2010 Requisiti fondamentali per l utilizzo dell interfaccia L utilizzo di tali interfacce strettamente riservato al personale autorizzato Eventuali errori tecnici possono causare danni e panne e rendere il veicolo inadatto alla circolazione con relativa perdita del permesso di circolare La parametrizzazione della centralina per veicoli speciali deve essere eseguita soltanto in accordo con la Volkswagen collegamenti vanno eseguiti a regola d arte e con impermeabilizzazione in particolare nella zona del pavimento della base del sedile del conducente cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Con riserva di modifiche tecniche Osservare tassativamente quanto segue Direttive VDE per la progettazione e il montaggio di cavi e componenti elettrici sezione dei cavi fusibili ecc Per l adattamento alla rete di bordo si devono usare solo componenti autorizzati Volkswagen cavi scatole contatti I numeri dei ricambi di questi componenti sono contenuti nella presente descrizione nella presente descrizione per i potenziali si utilizzano esclusivamente le denominazioni in uso presso VW dal momento che le apparecchiature connesse non sono note al veicolo l
9. Per ridurre gli errori di misura ogni valore deve essere rilevato almeno tre volte e in base a questi tre valori va calcolata la media Con questo valore in seguito avviene il calcolo in base alle equazioni 3 e 4 Il passo L definito dal modello strutturale del veicolo cfr ordinazione oppure pu essere determinato dalla misurazione della lunghezza conformemente alla norma DIN70020 parte 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 187 di 200 7 Calcoli 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione z Per calcolare l altezza del baricentro complessivo del veicolo hs cfr fig 1 la Volkswagen AG raccomanda all allestitore una volta ultimato l allestimento del veicolo il seguente procedimento Dopo la trasformazione il veicolo deve essere pesato in due posizioni di marcia diverse In questo caso si devono determinare i carichi misurati sugli assi con il veicolo in piano GVA e GHA vedi 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x e i carichi sugli assi con un asse rialzato del valore h QHA o QVA L altezza di sollevamento h deve essere pi grande possibile in funzione dell angolo di sbalzo anteriore e posteriore del veicolo denominato anche angolo di attacco anteriore o posteriore Il valore da ottenere gt 600 mm Per limitare gli errori di misura nel calcolo del carico per ciascun asse del veicolo si devono eseguire almeno sei misur
10. 2 Dati tecnici per la progettazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 71 di 200 2 5 3 3 Piedinatura della morsettiera 151 2 Dati tecnici per la progettazione 1 3 connettori sono occupati da determinati potenziali della rete di bordo La piedinatura dell interfaccia e la possibilit di prelevare o fornire corrente dipendono dall equipaggiamento Connettore 1 viola 4F0 937 743 K Pin Potenziale Colore Sezione Assorbimento Alimentazione Protezione Contatto Impiego Restrizioni mm max di corrente max di corrente controconnetto A A re Al XRA Nero 1 5 12 0 Non consentita F1 15A N 906 845 01 Contatto X giallo Console centrale A2 55 Bianco 1 0 BCM std 4 0 BCM std 0 2 C17 2 5A N 103 358 01 Fari fendinebbia Con BCM max giallo BCM Max 0 5 BCM Max non Base del sedile del Segnale PWM uscita del consentito conducente segnale anche con luce di svolta a sinistra attiva A3 RFS Verde 1 0 1 0 Non consentita Autonoma assente N 103 358 01 Fanale della retromarcia Con cambio automatico nero o BCM Max Segnale PWM A4 56bL Giallo 0 35 1 0 Non consentita C44 5A N 906 843 01 Anabbaglianti A4 e A5 sono collegati nero fisicam A5 56bR Giallo 0 35 1 0 Non consentita C16 1 5A N 906 843 01 Anabbaglianti Portafusibili a 3 poli base del sedile sx A6 86S Marrone 0 5 0 5 Non consentita Autonoma assente N 103
11. 1 2 4 Garanzia di tracciabilit pericoli connessi alla sovrastruttura riconosciuti soltanto dopo la consegna possono richiedere sul mercato misure a posteriori informazione del cliente avvertimento richiamo Per rendere tali misure il pi possibile efficienti necessaria la tracciabilit del prodotto dopo la consegna Per questo e per poter utilizzare lo Zentrale Fahrzeugregister ZFZR registro centrale automobilistico tedesco dell Ufficio della motorizzazione tedesco o un registro comparabile all estero per la determinazione del relativo titolare consigliamo assolutamente agli allestitori di archiviare nelle loro banche dati il numero di serie il numero di identificazione della loro sovrastruttura correlato al numero di identificazione del veicolo base Allo stesso modo a questo scopo si consiglia di memorizzare gli indirizzi dei clienti e di offrire ai futuri acquirenti la possibilit di registrazione 1 2 5 Marchi di fabbrica Il marchio VW e l emblema VW sono marchi di fabbrica di Volkswagen AG vietato rimuovere o applicare in posizione diversa senza autorizzazione i marchi VW e gli emblemi VW 1 2 5 1 Posizioni nella parte posteriore del veicolo I marchi VW e gli emblemi VW forniti staccati devono essere applicati nelle posizione prevista da Volkswagen 1 2 5 2 Aspetto dell intero veicolo Se il veicolo non corrisponde all aspetto e ai requisiti qualitativi indicati da Volkswagen AG la stessa si riserva di richiedere l
12. 1 Dati sul baricentro in altezza in base alla direttiva 71 320 CEE Dal 01 01 1991 tutti i veicoli commerciali devono soddisfare quanto richiesto dalla direttiva CE 71 320 CEE sugli impianti frenanti Il recepimento di tale direttiva comunitaria nel codice della strada ha come conseguenza il fatto che queste prescrizioni tecniche devono essere rispettate anche in caso di vendita di singoli veicoli Fig 1 Passo di 3000 mm Fig 2 passo di 3400 mm L altezza del punto del baricentro Y1 e o Y2 non deve essere superata per nessuna categoria di peso Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 39 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Nella tabella che segue riportata l altezza massima consentita del punto di baricentro con massa a vuoto X equipaggiamento di serie per le varie categorie di peso totale consentito Y Versione M C Barre stabilizzatrici Baricentro del Altezza max Altezza max Altezza max max veicolo base ammessa del baricentro del baricentro e o vuoto del baricentro del veicolo sovrastruttura del veicolo con riduz e carico utile carico rispetto alla sull asse carreggiata anteriore VA t Asse anter Asse poster X mm Y1 mm Y2 mm Z mm Furgone 2 6 BSant BS post 730 840 1250 Kombi Furgone 2 8 BSant BS post 730 890 1325 Kombi Camioncino 2 8 BSant BS post 680 89
13. 1161 3 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1639 1234 405 1361 5 OWR 3000 3200 1710 1720 1639 1234 405 1561 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1747 1266 481 1053 AME 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1747 1266 481 1253 OWR 3000 3200 1710 1720 1747 1266 481 1453 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1765 1284 481 1035 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1765 1284 481 1235 OWR 3000 3200 1710 1720 1765 1284 481 1435 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 162 di 200 6 5 2 2 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU6 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1792 1976 567 1008 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 0WQ 3400 3000 1550 1680 1792 1976 567 1208 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1822 1255 567 978 z FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1822 1255 567 1178 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1947 1304 643 853 AM6
14. 1613 1209 404 1587 E 2 0 litri 62KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1547 1150 397 1253 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 0WQ 3000 3000 1550 1680 1547 1150 397 1453 2 0 litri 75KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1547 1150 397 1253 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3000 3000 1550 1680 1547 1150 397 1453 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 173 di 200 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max kg ant VA post HA min kg kg kg OWR 3000 3200 1710 1720 1547 1150 397 1653 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1577 1180 397 1223 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1577 1180 397 1423 OWR 3000 3200 1710 1720 1577 1180 397 1623 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1699 1228 471 1101 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1699 1228 471 1301 OWR 3000 3200 1710 1720 1699 1228 471 1501 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1603 1206 495 1197 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1603 1206 495 1397 OWR 3000 3200 1710 1720 1603 1206 495 1597 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3
15. 1680 1778 1216 562 1222 2 0 litri 62KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1736 1157 579 1064 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 0WQ 3000 3000 1550 1680 1736 1157 579 1264 2 0 litri 75KW TDI OWM 3000 2800 1550 1550 1736 1157 579 1064 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 0WQ 3000 3000 1550 1680 1736 1157 579 1264 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1742 1187 555 1058 a FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1742 1187 555 1258 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1864 1235 629 936 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1864 1235 629 1136 j 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1768 1213 555 1032 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1768 1213 555 1232 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1779 1217 562 1021 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1779 1217 562 1221 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1888 1252 636 912 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1888 1252 636 1112 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1804 1242 562 996 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1804 1242 562 1196 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3000 2800 1600 1550 1613 1209 404 1187 T FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1600 1680 1613 1209 404 1387 OWR 3000 3200 1710 1720
16. 2 6 5 Downgrading dell ESC Per effettuare il downgrading dell ESC il software del veicolo va aggiornato e riportato alla funzionalit base dell ABS sistema antibloccaggio delle ruote compresi offroad ABS e EDS blocco elettronico del differenziale L assistente per le partenze in salita pu continuare a essere utilizzato normalmente Il tasto di disattivazione di ESC e ASR rimasto cos senza funzione va sostituito con una copertura mentre il connettore lato rete di bordo va fissato Qualora si renda necessario effettuare un downgrading si raccomanda di contattare il consulente del servizio di assistenza presso il concessionario VW o presso l Importatore Avvertenza pratica L allestitore deve verificare se e per quanto tempo il veicolo su cui stato effettuato il downgrading dell ESC ancora omologabile nel paese di immatricolazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 50 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 6 6 Posa di cavi supplementari lungo i tubi flessibili rigidi dei freni Non consentito fissare cavi supplementari ai tubi flessibili rigidi dei freni Eventuali cavi supplementari devono essere montati ad una distanza sufficiente dai tubi flessibili e da quelli rigidi dei freni in tutte le condizioni di esercizio e non devono assolutamente toccarli n sfregare contro di essi cfr anche il cap 2 5 2 1 Cavi elettrici
17. 392 1438 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1562 1170 392 1238 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3400 3000 1550 1680 1562 1170 392 1438 OWR 3400 3200 1710 1720 1562 1170 392 1638 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 175 di 200 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1592 1200 392 1208 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1592 1200 392 1408 OWR 3400 3200 1710 1720 1592 1200 392 1608 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1716 1249 467 1084 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1716 1249 467 1284 OWR 3400 3200 1710 1720 1716 1249 467 1484 OWM 3400 2800 1600 1550 1619 1227 392 1181 a 2 0 litri 103KW TDI OWQ 3400 3000 1600 1680 1619 1227 392 1381 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1619 1227 392 1581 OWM 3400 2800 1600 1550 1629 1230 399 1171 Ei TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWQ 3400 3000 1600 1680 1629 1230 399 1371 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce O
18. 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1947 1304 643 1053 5 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1965 1322 643 835 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1965 1322 643 1035 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1839 1272 567 961 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1839 1272 567 1161 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1607 1207 400 1193 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3400 3000 1550 1680 1607 1207 400 1393 OWR 3400 3200 1710 1720 1607 1207 400 1593 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1637 1237 498 1163 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1637 1237 498 1363 i OWR 3400 3200 1710 1720 1637 1237 498 1563 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1780 1304 476 1020 3 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1780 1304 476 1220 OWR 3400 3200 1710 1720 1780 1304 476 1420 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1762 1286 476 1038 AME 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1762 1286 476 1238 OWR 3400 3200 1710 1720 1762 1286 476 1438 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1654 1254 400 1146 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1654 1254 400 1346 OWR 3400 3200 1710 1720 1654 1254 400 1546 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edi
19. 5 mm con rivestimento basico calcareo Eventuali mensole supplementari ecc vanno saldate esclusivamente nella cosiddetta zona neutra In ogni caso preferibile la saldatura a fori cfr fig 2 Evitare i cordoni di saldatura trasversali rispetto al telaio Se per le sovrastrutture si utilizzano delle mensole queste devono corrispondere a quelle di serie Avvertenza A causa della sollecitazione termica che si produce durante la saldatura nella zona di saldatura viene meno lo strato anticorrosivo applicato sui longheroni Occorre pertanto provvedere al ripristino della protezione anticorrosione Fig 2 Esempio di longherone con mensole supplementari 1 Saldatura a fori Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 133 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 2 3 Prolungamento del passo e dello sbalzo Tenere presente che le modifiche del passo si possono effettuare senza problemi solo nei veicoli senza ESC si veda cap 2 2 6 Per soddisfare gli obblighi di legge per l uso dell ESC in Europa Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione dati ESC messi a punto espressamente per alcun
20. CEE cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta 76 115 CEE sistemi di ancoraggio e cinture di sicurezza Sedili e sistema di ancoraggio 74 408 CEE sedili e loro ancoraggi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 128 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 2 3 Montaggio a posteriori di sedile divano in senso opposto alla direzione di marcia Non possibile montare a posteriori un divano rivolto in senso opposto alla direzione di marcia poich ci comporterebbe ampie modifiche al veicolo di base Si consiglia di ordinare a priori il veicolo dotato dell equipaggiamento n PR 3UK divano a 2 posti rivolto in senso opposto alla direzione di marcia con schienale diritto oppure 3UQ divano a 2 posti rivolto in senso opposto a quello di marcia Fig 4 Divano a 2 posti Kombi a passo lungo rivolto in senso opposto a quello di marcia con cintura a tre punti sul montante C e cintura a tre punti integrata 2 fila di sedili 1 cintura addominale riavvolgitore automatico 2 fila di sedili 2 divano rivolto nella direzione opposta a quella di marcia Per chiarire eventuali questioni tecniche relative al veicolo base esiste la possibilit di mettersi in contatto direttamente con l assistenza per allestitori di veicoli commerciali attraverso il modulo di contatto nel portale allestitori Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di c
21. Coni valori misurati possibile calcolare il baricentro nella direzione longitudinale del veicolo in base alle equazioni 3 e 4 Per controllare i risultati di 3 e 4 si utilizza l equazione 2 Fig 1 Calcolo della posizione del baricentro complessivo del veicolo in direzione x Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 185 di 200 Calcolo della massa complessiva del veicolo vuoto con annessi o sovrastrutture Ga Gua Gva 1 Calcolo della posizione del baricentro complessivo Sg in direzione x L Ly Ly 2 G ye 3 Ly TAL 4 Abbreviazioni utilizzate e parametri 7 Calcoli Gg Massa complessiva del veicolo vuoto Gva Carico sull asse anteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio GHA Carico sull asse posteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio Sc Baricentro complessivo L Passo Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse anteriore Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 186 di 200 7 Calcoli Avvertenza pratica La determinazione pratica dell altezza del baricentro deve essere eseguita soltanto da personale adeguatamente qualificato con l ausilio di bilance adatta e tarate
22. FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 OWM 3000 2800 1550 1550 1755 1129 626 1045 a marce oWQ 3000 3000 1550 1625 1755 1129 626 1245 S OWR 3000 3200 1710 1720 1755 1129 626 1445 fd 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1785 1159 626 1015 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3000 3000 1600 1625 1785 1159 626 1115 marce OWR 3000 3200 1710 1720 1785 1159 626 1215 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1811 1185 626 989 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1811 1185 626 1189 OWS 3000 3200 1710 1710 1811 1185 626 1389 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1907 1207 880 893 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1907 1207 880 1093 OWR 3000 3200 1710 1710 1907 1207 880 1293 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1821 1189 632 979 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3000 3000 1600 1625 1821 1189 632 1179 marce OWR 3000 3200 1710 1710 1821 1189 632 1379 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 170 di 200 6 Dati tecnici 9 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E Peso compl Carico asse Caricoasse Massa compl AA VA AP HA Max kg ant VA post HA min kg kg kg TDI 2 0 lit
23. Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen blaulichtfahrzeu ge html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 151 di 200 5 5 Taxi Per i relativi lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen gewerbekunden html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 152 di 200 5 6 Veicoli per il tempo libero Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montag
24. a 1 2 1 1 Contatto 1 2 2 Direttive di allestimento consulenza valori limite riportati nel capitolo 2 Dati tecnici per la progettazione vanno assolutamente rispettati e posti a fondamento della progettazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 7 di 200 1 1 2 Tipi di indicazioni In questa direttiva sugli allestimenti sono utilizzati i seguenti tipi di indicazioni Avvertenza Un avvertenza di pericolo segnale i possibili rischi di incidente o lesioni per le persone Avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente Un avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente fornisce indicazioni relative alla tutela dell ambiente Avvertenza pratica Questa avvertenza segnala il rischio di possibili danni al veicolo Questa avvertenza rimanda a degli approfondimenti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 1 Generalit Il nuovo Transporter pag 8 di 200 1 Generalit 1 1 3 Sicurezza del veicolo Avvertenza Prima di montare sovrastrutture di altri costruttori o di aggregati leggere i capitoli relativi al montaggio in questa direttiva sugli allestimenti nelle istruzioni e nelle avvertenze del fornitore degli aggregati e nelle istruzioni per l uso dettagliate per il veicolo di base Altrimenti non possibile riconoscere i pericoli e si mettono a rischio se stessi e gli altri Si consiglia
25. ad esempio con profili protettivi si veda cap 1 2 9 Prevenzione degli infortuni Di fabbrica per furgone e Kombi sono disponibili come optional le seguenti pareti divisorie N PR Descrizione ZZ3 Parete divisoria alta con finestrino fisso e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone ZZ4 Parete divisoria alta con finestrino scorrevole e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone ZZ2 Parete divisoria alta senza finestrino e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone 3CD Parete divisoria altezza media furgone Kombi ZT7 Parete divisoria alta con finestrino fisso Transporter Kombi ZT8 Parete divisoria alta con finestrino scorrevole Transporter Kombi ZT6 Parete divisoria alta senza finestrino Transporter Kombi YLG Rete divisoria scorrevole a regolazione continua nelle rotaie del pavimento telaio tubolare con rete metallica Transporter Rockton 3CU Predisposizione per paratia Disponibile per la Svezia Per ulteriori informazioni sugli equipaggiamenti speciali che dipendono dal modello di veicolo si rimanda al servizio clienti Volkswagen e alla pagina internet di Volkswagen Veicoli Commerciali all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de downloads htx In caso di montaggio aftermarket di pareti divisorie non originali VW ci si deve assicurare che le sezioni dei condotti di ventilazione forzat
26. alle istruzioni predefinite Regolamentazione della gestione dei prodotti difettosi Documentazione e archiviazione dei risultati delle verifiche e dei controlli Conservazione degli attestati di qualit dei collaboratori Monitoraggio sistematico degli strumenti di controllo Marcatura sistematica del materiale e dei pezzi Esecuzione di misure atte a garantire la qualit presso i fornitori Garanzia della disponibilit e dell attualit delle istruzioni delle procedure di lavoro e di controllo nelle aree e presso le postazioni di lavoro Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 22 di 200 1 Generalit 1 3 Progettazione delle sovrastrutture Avvertenza pratica Nella progettazione delle sovrastrutture oltre alla realizzazione di una struttura di facile utilizzo per gli utenti e di facile manutenzione importante anche scegliere i materiali giusti e di conseguenza rispettare le misure anticorrosione si veda il cap 2 3 2 10 Misure anticorrosione 1 3 1 Scelta del veicolo base Per l uso sicuro del veicolo nel campo di impiego desiderato necessaria una soluzione accurata del veicolo base In fase di pianificazione del rispettivo impiego si consideri anche Passo Motore e cambio Rapporto al ponte massa complessiva max Baricentro Sedili numero e disposizione Impianti e componenti elettrici p
27. alle riparazioni Manutenzione Programmi autodidattici Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 1 2 1 4 Portale ordini online Ricambi Originali Per l acquisto di pezzi di ricambio e per la ricerca di ricambi originali Volkswagen i nostri cataloghi ricambi aggiornati sono disponibili online nel portale ordini online Ricambi Originali http www partslink24 com Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 1 2 1 5 Manuali di istruzioni per l uso online Sul sito internet della Volkswagen AG alla voce Service amp Zubeh r sono disponibili i manuali di istruzioni digitali dei vari modelli http www vwn bordbuch de Dopo avere digitato il numero di identificazione del veicolo possibile visualizzare tutte le istruzioni relative Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 12 di 200 1 Generalit 1 2 1 6 Omologazione europea e certificato di conformit CE CoC La direttiva 2007 46 CE del Parlamento Europeo istituisce un quadro per l omologazione
28. allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 41 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Larghezza massima consentita del veicolo Al momento di scegliere il veicolo di base per i lavori di trasformazione si raccomanda di considerare i valori di larghezza massima consentita degli specchietti esterni di serie e dei fari montati di serie Modello di veicolo Specchietti esterni Larghezza massima del veicolo Furgone Kombi Specchietti esterni a guscio lt 1904 mm equipaggiamento di serie Autotelaio camioncino Specchietti esterni con staffa di supporto da gt 1900mm a equipaggiamento di serie corta PR ZB1 lt 2030mm Autotelaio camioncino Specchietti esterni con staffa di supporto da gt 2022mm a optional lunga PR ZB2 lt 2200mm La larghezza massima consentita per veicoli con i fari standard in posizione di montaggio di Modello di veicolo Versione Larghezza massima del veicolo consentita Furgone Kombi autotelaio camioncino Fari di serie 2200 mm Per l omologazione del veicolo all interno dell UE ci si deve attenere alle dimensioni e alle quote prescritte dalla direttiva CE 97 27 CE o 92 21 CEE Larghezza del veicolo Informazioni generali 2550 mm Autovetture 2500 mm Altezza del veicolo 4000 mm Lunghezza del veicolo Per ulteriori dettagli si rimanda alle direttive 97 27 CE e 92
29. cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla pagina internet della Volkswagen Veicoli Commerciali all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen kommunen und behoerden html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 154 di 200 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 8 Autoarticolati I veicoli dotati di sistema ESC non si prestano all utilizzo come autoarticolati Altrimenti nei veicoli con ESC questo pu causare un funzionamento non corretto o un avaria del sistema Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente In caso di trasformazione del Transporter in autoarticolato si rende necessario in generale il downgrading dell ESC cfr capitolo 2 2 6 5 Downgrading dell ESC Per verificare la modifica specifica per il veicolo necessario presentare il veicolo in oggetto presso la Volkswagen AG Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 155 di 200 6 Dati tecnici 6 Dati tecnici 6 1 Disegni quotati Le dimensioni del nuovo Caddy e Caddy Maxi sono riportate nei nostri disegni quotati Questi ultimi sono scaricabili nei
30. corrente permanente necessaria per la bobina del rel gt 200 mA 4 Considerare l effetto la reazione sul quadro strumenti 5 In caso di separazione del cavo tra il pin 1 e il pin 2 connettore 3 le estremit del cavo vanno isolate correttamente 6 Attenzione al funzionamento parallelo di altri dispositivi bilancio di carica 7 necessario un fusibile esterno direttamente a monte dell interfaccia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 75 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Per ulteriori informazioni sui collegamenti dell interfaccia si rimanda alla Documentazione interfaccia elettrica IS1 nel Transporter La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 76 di 200 2 5 3 4 Piedinatura della centralina multifunzionale 196 2 Dati tecnici per la progettazione Su tutte le uscite highside della centralina multifunzionale possibile intercettare segnali discreti con il morsetto 30 Su tutte le uscite lowside possibile intercettare i segnali con il morsetto 31 Dette uscite presentano una resistenza fino al valore prescritto per ciascuna Le entrate della centralina devono essere collegate a seconda delle indicazioni a massa low attivo
31. corrispondenza di aggregati come motore cambio o assi Devono essere rimossi e poi coperti i poli positivo e negativo delle batterie Il morsetto a massa del saldatore deve essere collegato direttamente al componente da saldare Il morsetto a massa non deve essere collegato ad aggregati come motore cambio e assi Gli alloggiamenti dei componenti elettronici ad esempio centraline e delle linee elettriche non devono venire a contatto con gli elettrodi di saldatura o con il morsetto di massa del saldatore Gli elettrodi devono essere saldati soltanto con corrente continua attraverso il polo positivo La saldatura va effettuata sempre dal basso verso l alto Pericolo di lesioni Le saldature nella zona dei sistemi di ritenuta airbag o cinture possono far s che questi sistemi non funzionino pi in modo corretto Pertanto la saldatura nella zona dei sistemi di ritenuta vietata Avvertenza pratica Prima di iniziare i lavori di saldatura si deve scollegare la batteria del veicolo Gli airbag le cinture di sicurezza la centralina dell airbag e i sensori dell airbag vanno protetti ed eventualmente smontati onde evitare che vengano a contatto con le scintille di saldatura Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 54 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 3 Giunzioni saldate Per la produzione di cordoni di saldatura pregiati si c
32. dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonch dei sistemi componenti ed entit tecniche destinati a tali veicoli In questa direttiva sono anche state adottate norme per l omologazione dei veicoli a motore prodotti in diverse fasi di produzione secondo il processo di omologazione multifase Pertanto ogni costruttore coinvolto nel processo di produzione di un veicolo responsabile per l approvazione di parti e componenti modificati o aggiunti nella propria fase di produzione Il produttore pu scegliere tra uno dei quattro procedimenti di seguito riportati Omologazione CE Omologazione CE piccola serie Omologazione nazionale piccola serie Omologazione individuale CoC sta per Certificate of Conformity un documento che attesta la conformit di determinate merci tra cui anche veicoli e allestimenti alle norme internazionali riconosciute Lo scopo del certificato di conformit CE quello di agevolare la procedura di omologazione delle merci nei mercati internazionali Il documento necessario pertanto soprattutto nell ambito delle attivit di import export come parte delle formalit doganali Il produttore il titolare di un omologazione europea o di un omologazione europea di piccole serie obbligato ad allegare un Certificate of Conformity per ogni veicolo corrispondente a un modello omologato Se si pianifica un omologazione in pi fasi si rende necessario un accordo ai sensi della 2007 46 CE all
33. del 5 che vanno all occorrenza considerate Montando degli optional il carico utile si riduce Il carico utile reale di un veicolo calcolato dalla differenza tra il peso complessivo massimo e il peso a vuoto pu essere determinato soltanto pesando il singolo veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 44 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 1 1 Distribuzione non uniforme del peso Avvertenza seguenti limiti di peso massa complessiva massima carico massimo sull asse anteriore carico massimo sull asse posteriore non devono essere assolutamente superati cfr cap 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto In fase di progettazione di allestimenti ampliamenti si dovr evitare una distribuzione non uniforme del peso degli stessi in particolare per quanto riguarda le sovrastrutture fisse La differenza tra il carico effettivo sulla ruota sinistra e quello sulla ruota destra di uno stesso asse non deve superare l 8 del carico maggiore gravante su una delle due ruote Si deve rispettare la portata dei pneumatici Esempio Carico sull asse pesato 1 680 kg Carico sulla ruota sinistra destra 806 kg 874 kg Differenza di carico sulle ruote 68 kg Scostamento percentuale dal valore maggiore 7 8 Per garantire la necessaria manovrabilit del veicolo e un comportamento di marcia soddisfacente in tutte le condi
34. direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 113 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Qualora si dovessero montare finestrini di dimensioni pi piccole si dovranno rispettare i seguenti punti Il taglio deve essere sempre eseguito tra i montanti non in altri punti Non si deve tagliare o indebolire alcun elemento portante Il taglio deve essere provvisto lungo tutto il perimetro interno di un telaio che va fissato dinamicamente agli elementi portanti adiacenti 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi Qualora si apportino delle modifiche alla struttura del tetto del furgone Kombi si deve osservare quanto segue Si deve mantenere il sistema perimetrale garantendo una sufficiente rigidit con opportuni elementi integrativi Si deve evitare di compromettere il funzionamento del sensore pioggia luminosit Per il montaggio a posteriori di parti applicate sono possibili fissaggi analoghi a quelli per il portapacchi sul tetto Per eventuali lavori di fissaggio sulla lamiera esterna del tetto si devono considerare le condizioni di riferimento per il veicolo stabilit dimensioni complessive del veicolo omologazione ecc Per eventuali
35. disponibili di fabbrica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 25 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione E 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 Veicolo base 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 1 1 1 Dati base furgone Kombi a passo corto e lungo Fig 1 Dimensioni del veicolo furgone Kombi a passo corto secondo DIN70020 T1 Entrambe le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alla voce H201 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 26 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 2 Dimensioni del veicolo furgone Kombi a passo lungo secondo DIN70020 T1 Tutte e tre le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alla voce H201 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 27 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione W 114L W 114R Fig 3 Dimensioni del veicolo furgone Kombi zona anteriore e posteriore a passo corto lungo secondo DIN70020 T1 Tutte e tre le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alle voci H100 e H202 Dati base furgone Kombi ML3 tutte le motorizzazioni Furgone Kombi passo corto Furgone Kombi passo lungo Dimensioni
36. esclusivamente in presenza degli originali elementi di fissaggio In caso di montaggio a posteriori di sedili si deve assolutamente rispettare il punto H Quando si riapplicano le cinture di sicurezza stringere le viti prescritte alla coppia di serraggio originaria Si consulti in merito anche il cap 3 2 2 Montaggio a posteriori di sedili 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza Il montaggio di ulteriori punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza di competenza esclusiva dell allestitore L allestitore deve fornire la documentazione necessaria Attenersi alle prescrizioni di legge e alle direttive applicabili quali per es la direttiva europea 76 115 CEE 2 4 3 Ventilazione forzata Per le trasformazioni di qualsiasi tipo che possono influire sulla ventilazione forzata di serie si devono adottare delle opportune contromisure Ci importante sotto diversi punti di vista Comfort di chiusura delle porte Flusso volumetrico possibile del ventilatore del riscaldamento Compensazione della pressione in caso di attivazione degli airbag Nel caso di sovrastrutture chiuse con parete divisoria in quest ultima si devono praticare delle feritoie di sfiato Si ricorda che le nuove sezioni della ventilazione forzata non devono essere inferiori a quelle di serie Le aperture di immissione e sfiato dell aria non vanno poste nelle immediate vicinanze di fonti sonore o di gas di scarico Volkswagen Veicol
37. oppure su positivo high attivo Per il collegamento di qualsiasi altro dispositivo alla centralina per veicoli speciali si devono utilizzare i seguenti connettori e contatti Connettore 5 Connettore 4 Connettore 3 Connettore 2 Connettore 1 N ricambio 8E0 972 416 A 8E0 972 420 Libero 443 972 807 4B0 973 721 Contatti Pin3 16 Pin1 20 Pin 1 16 Pin 1 8 0 5 mm2 0 5 mm2 0 5 1 mm2 0 5 1mm2 N 906 844 01 N 907 649 01 N 907 649 01 N 101 905 01 1 5 2 5 mm2 1 5 2 5 mm2 N 906 845 01 N 101 906 01 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 77 di 200 Piedinatura del connettore 1 2 Dati tecnici per la progettazione Pin Denominazione Modello Resistenza A Funzione 1 A01 Uscita 6 5 3 8 Stato del controllo carica alternatore Highside lowside 2 A02 Uscita 6 5 3 8 Inserimento avvisatore acustico di allarme Highside Stato avvisatore acustico del veicolo lowside 3 A03 Uscita 5 0 Interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore Highside Segnali per l alimentazione esterna del morsetto 15 75 4 A04 Uscita 5 0 Segnale luminoso Highside Stato degli anabbaglianti pilotaggio degli anabbaglianti intermittenti 5 A05 Uscita 5 0 Segnale luminoso Highside Stato dell indicatore di direzione a sinistra 6 A06 Uscita 5 0 Segnale luminoso Highside Stato del
38. portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 93 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 Prese di forza motore cambio Se si progetta un veicolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo si veda anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore pi potente per esempio 180A invece che 140A cfr cap 2 5 5 Batteria pi potente cfr cap 2 5 4 Batteria per utilizzatori elettrici per es aggregati di raffreddamento e utilizzatori di corrente che devono funzionare a veicolo fermo Rivestimento insonorizzante per proteggere il motore e la presa di forza impedendo la penetrazione di sporcizia e corpi estranei Interfaccia elettrica per veicoli speciali cfr cap 2 5 3 Le prese di forza per esempio gli alternatori i compressori per celle frigorifere e le pompe idrauliche possono essere montati solo al posto del compressore del fluido frigorigeno montato in fabbrica nella gola principale della cinghia Attenersi in merito alle classi di potenza cfr cap 2 7 2 e alle direttive relative all ingombro cfr cap 2 7 5 AI fine di garantire il corretto funzionamento dell
39. relativa alla progettazione delle prese di forza supplementari con indicazione dei valori di tolleranza Si devono sempre utilizzare tendicinghia dinamici di serie con sistemi a molle ammortizzatori Non consentito utilizzare elementi tendicinghia rigidi Si raccomanda di esaminare il comportamento dinamico della distribuzione a cinghia durante l esercizio o preferibilmente di eseguire una misurazione della dinamica della cinghia La puleggia della distribuzione deve potersi girare anche nel caso di anomalia a un aggregato secondario elevato fabbisogno di coppia o bloccaggio dell aggregato Esempio di soluzione termofusibile nel giunto magnetico Avvertenza pratica Si sottolinea che l allestitore si assume la piena responsabilit per le modifiche effettuate autonomamente sull impianto di climatizzazione di fabbrica In tali casi Volkswagen non in grado di esprimersi in merito alla lubrificazione del compressore e alle ripercussioni sulla sua durata Pertanto in questi casi la Volkswagen AG non pu concedere alcuna garanzia sul compressore Per mantenere la validit della garanzia sarebbe necessaria una complessa procedura di misurazione della circolazione dell olio nel circuito frigorifero Avvertenza pratica In caso di montaggio aftermarket di un aggregato supplementare in veicoli senza climatizzatore necessario ricodificare la centralina del motore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive s
40. rimanda alle norme ISO da ISO 22241 1 a 4 Avvertenza pratica AI fine di garantire la sua purezza l AdBlue una volta aspirato dal serbatoio non va pi riutilizzato Per lo stoccaggio e lo smaltimento a regola d arte si devono osservare le leggi e le direttive nazionali Per ulteriori informazioni e avvertenze per la sicurezza relative al sistema SCR si rimanda alle istruzioni per l uso del veicolo e alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG disponibili in Internet http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 92 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 6 Sistemi di preriscaldamento del motore Per un montaggio aftermarket sono da preferire sistemi di preriscaldamento del motore che funzionano secondo il principio di riscaldamento del liquido di raffreddamento Avvertenza pratica Il montaggio di un sistema di preriscaldamento dell olio non consentito In caso contrario il sovraccarico termico dell olio pu provocare danni al veicolo Per montare il sistema di preriscaldamento del motore si devono seguire le istruzioni per il montaggio del produttore del riscaldatore e i consigli per il montaggio forniti dalla Volkswagen AG Per maggiori informazioni consultare la documentazione Consigli per il montaggio di sistemi di preriscaldamento del motore La documentazione reperibile nel
41. serie furgone e Kombi a passo corto Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 108 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Sul tetto del modello cabina doppia sono presenti 2 punti di fissaggio su ciascun lato Fig 2 Punti di fissaggio sul tetto di serie del modello cabina doppia Sul tetto del camioncino presente 1 punto di fissaggio su ciascun lato Fig 3 Punti di fissaggio sul tetto di serie camioncino Per ulteriori informazioni si veda Carichi sul tetto si veda il cap 2 3 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 109 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 8 2 Traino distanza dal veicolo trainante ai sensi della norma DIN 74058 Come dispositivo di traino si devono utilizzare esclusivamente i dispositivi autorizzati da Volkswagen Con i seguenti n PR si possono ordinare di fabbrica dei dispositivi di traino ganci di traino a testa sferica come optional 1D1 in abbinamento all ESC comprensivo di controllo della stabilit del rimorchio Massa rimorchiabile massima di 750 kg non frenata e di 2 000 2 500 kg frenata con una capacit di salita 12 a seconda della motorizzazione 1D2 in combinazione con ESC comprensivo di controllo della stabilit del rimorchio come sopra ma amovibile e richiudibile Il carico statico verticale mass
42. sovrastrutture si possono richiedere disegni quotati informazioni sul prodotto e dati tecnici al reparto competente oppure consultarli attraverso il sistema di comunicazione cfr cap 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale e 1 2 2 Direttive sugli allestimenti e consulenza Inoltre occorre prestare attenzione agli optional offerti di fabbrica cfr cap 1 4 Optional I veicolo forniti di fabbrica sono conformi alle direttive CE e alla normativa nazionale parzialmente esclusi i veicoli destinati a Paesi extraeuropei Anche in seguito all esecuzione delle modifiche i veicoli devono soddisfare le direttive CE e le normative nazionali Avvertenza pratica AI fine di garantire il funzionamento e la sicurezza di esercizio degli aggregati devono essere mantenuti degli spazi liberi sufficienti ampi Avvertenza Non apportare modifiche allo sterzo e all impianto frenante Eventuali modifiche allo sterzo e all impianto freni possono causare un funzionamento non corretto o un guasto di questi sistemi Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente Avvertenza pratica Eventuali modifiche alla capsula insonorizzante possono avere ripercussioni sull omologazione 1 3 3 Collaudo del veicolo L allestitore deve informare chi esegue i controlli o il perito ufficialmente riconosciuto circa le modifiche effettuate eventualmente all autotelaio Avvertenza pratica Rispettar
43. sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 99 di 200 2 7 5 3 Diametro della puleggia del compressore del fluido frigorigeno 2 Dati tecnici per la progettazione Denominazione del motore Tipo di compressore del Diametro della Diametro della Rapporto di fluido frigorigeno puleggia puleggia trasmissione i mm dell albero Albero motore motore mm compressore del climatizzatore S DENSO 6SEU14 110 138 1 25 TDI 2 0 litri 75 kW TDI 2 0 litri 110 KW SANDEN 11PXE16 adv 0110 138 1 25 A TDI 2 0 litri 62 kW DENSO 6SEU14 100 138 1 38 5 TDI 2 0 litri 75 kW v TDI 2 0 litri 103 kW o DENSO 7SEU17 100 138 1 38 TDI BIT 2 01 132 kW 2 7 5 4 Specifica della cinghia poli V Denominazione del motore Tipo di compressore del Specifica della cinghia Specifica della cinghia n fluido frigorigeno mm ricambio S DENSO 6SEU14 6PK 1555 03L 903 137 H TDI 2 0 litri 75 kW TDI 2 0 litri 110 KW SANDEN 11PXE16 adv 6PK 1555 03L 903 137 H A TDI 2 0 litri 62 KW DENSO 6SEU14 6PK 1555 03L 903 137 H 5 TDI 2 0 litri 75 kw 5 TDI 2 0 litri 103 kW o DENSO 7SEU17 6PK 1555 03L 903 137 H TDI BIT 2 01 132 kW Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 100 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 5 5 Quote di
44. telaio delle freni pinze onein delbaricentro molle circonferenze pastiglie autoarticol gt 920mm ammortizzato di tipo ato2 ri barre rotolamento stabilizzatrici fra gli assi cerchi pneumatici carreggiata sterzo ABS sistema antibloccaggio delle ruote Offroad ABS BAS 43 Assistente di frenata EDS blocco elettronico del differenziale Assistente di salita 43 ASR controllo elettronico della trazione ESC 44 sistema di controllo elettronico della stabilit Sistema di controllo della 4443 stabilit del rimorchio 1 In particolare forte aumento del rischio di ribaltamento 2 Necessario un downgrading 3 Necessario un adattamento dell hardware dei sensori di giri delle ruote Nessun effetto Effetto molto lieve Effetto percettibile eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Effetto forte eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Effetto molto forte eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Nessuna soluzione tecnica Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 49 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenza I veicoli sottoposti a lavori di trasformazione applicazione di annessi mont
45. un dado a saldare quadrato M10 Per il fissaggio di sovrastrutture speciali adoperare viti con classe di resistenza 10 9 Crf anche il cap 4 3 5 Fissaggio del telaio ausiliario Per i lavori di montaggio di una sovrastruttura si deve osservare quanto segue Il fissaggio tra la sovrastruttura e l autotelaio dovrebbe essere eseguito sempre attraverso tutti gli elementi aggettanti Il collegamento filettato con gli elementi aggettanti deve essere solidale La fessura tra gli elementi aggettanti sopra il telaio non va necessariamente riempita Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 141 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 5 Apertura sulla parete posteriore della cabina di guida Le dimensioni massime sono delimitate dai montanti B dalla centina B e dal pavimento della cabina di guida Avvertenze importanti Le centine del tetto o i componenti portanti non vanno rimossi o danneggiati se non li si sostituisce adeguatamente La resistenza e la rigidit della struttura della cabina di guida non vanno modificate Si devono rispettare le prescrizioni del regolamento ECE R14 delle direttive europee 76 115 CEE e 74 60 CEE nonch del test marciapiede Il collegamento fra la centina e la fiancata deve essere rigido Se a causa di lavori di trasformazione o montaggio fosse necessario eseguire un taglio sulla parete posteriore della cabina di guida
46. vanno seguite tenendo conto del fatto che questa non ha effettuato alcun genere di collaudo dei veicoli modificati In seguito alle modifiche le caratteristiche del veicolo possono cambiare Per motivi di responsabilit civile pertanto necessario che l allestitore equipaggiatore consegni al cliente la seguente avvertenza scritta In seguito alle modifiche apportate a questo veicolo di base della Volkswagen Veicoli Commerciali le caratteristiche del veicolo sono cambiate Comprensibilmente la Volkswagen AG non si assume alcuna responsabilit relativamente a qualsiasi effetto negativo che le modifiche apportate possano produrre sul veicolo A seconda del caso la Volkswagen AG si riserva il diritto di richiedere l attestazione dell avvenuta informazione del cliente Non sussiste alcun diritto al rilascio di un autorizzazione per i lavori di allestimento anche laddove in precedenza ne sia gi stata rilasciata una Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 16 di 200 1 Generalit Laddove le sovrastrutture siano conformi alle presenti direttive non sar necessario richiedere alla Volkswagen AG nessun certificato particolare da presentare all ufficio preposto al controllo dell automezzo AI posto di modifiche si pu specificare qui il particolare lavoro eseguito per es montaggio di un accessorio da campeggio allungamento del passo cassone chiuso
47. veicoli commerciali Volkswagen possibile raggiungerci in internet sul portale trasformazioni della Volkswagen AG www umbauportal de in uno dei seguenti modi Infoline gratuita 0800 86228836 dalla rete fissa tedesca Contatti info umbauportal de Referenti personali https umbauportal de ansprechpartner In alternativa gli utenti registrati possono contattarci direttamente compilando l apposito modulo nel quale possibile inserire informazioni specifiche sul veicolo al fine di agevolare un pi rapido disbrigo della richiesta 1 2 1 2 Contatto internazionale Gli addetti all assistenza allestitori del proprio importatore sono a disposizione per offrire consulenza tecnica sui modelli commerciali Volkswagen o sul BodyBuilder Database come referenti per i lavori di trasformazione Per trovare il referente di competenza necessario registrarsi sul BodyBuilder Database Alla voce Aiuto del menu si possono trovare indicazioni su come potersi registrare Referenti personali https www bb database com de hilfe faq_7 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 11 di 200 1 Generalit 1 2 1 3 Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin Per gli allestitori sono a disposizione informazioni sulle riparazioni e materiale informativo per officina come ad esempio Schemi elettrici Guide
48. zona contrassegnata dalla X dell impianto di scarico SCR cfr fig 1 Impianto di scarico con sistema SCR Avvertenza pratica In caso di lavori sui condotti dell AdBlue si raccomanda di attenersi a quanto riportato nelle guide alle riparazioni della Volkswagen AG Altrimenti a causa della cristallizzazione dell AdBlue si possono verificare dei danni ai componenti del sistema Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 89 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 5 Sistema SCR Euro 6 Per soddisfare le prescrizioni sulle emissioni dei motori diesel della norma Euro 6 sono disponibili di fabbrica delle motorizzazioni nelle gamme di potenza da 75kW e 110 kW con sistema SCR Il catalizzatore SCR trasforma l ossido di azoto NOx dei gas di scarico in azoto e idrogeno Per la trasformazione si utilizza una soluzione acquosa di urea prodotta sinteticamente l AdBlue L AdBlue costituito al 32 5 da urea purissima e da acqua demineralizzata La soluzione AdBlue non viene mischiata al carburante ma contenuta in un serbatoio a parte Da l l AdBlue viene continuamente iniettato nel condotto di scarico a monte del catalizzatore SCR Nel catalizzatore SCR l AdBlue reagisce con gli ossidi di azoto scomponendoli in azoto e acqua Il dosaggio dipende dal flusso dei gas di scarico Il sistema di gestione del motore viene informato da un sensore NOx sit
49. 0 1275 cab doppia Autotelaio 2 8 BS ant BS post 620 890 1300 Furgone 2 85 BSant BS post 730 900 1335 Kombi Camioncino 2 85 BSant BS post 680 900 1325 cab doppia Autotelaio 2 85 BSant BS post 620 900 1325 Camioncino 3 0 BS ant BS post 680 920 1350 cab doppia Autotelaio 3 0 BSant BS post 620 920 1350 Furgone 3 0 BSant BS post 730 920 990 1550 Kombi Furgone 3 2 2MG 2MG 730 950 990 1550 Kombi Camioncino 3 2 2MG 2MG 680 950 990 1500 Autotelaio 3 2 2MG 2MG 620 950 990 1525 2MG 28 mm barra stabilizzatrice posteriore BS post barra stabilizzatrice anteriore BS ant L altezza del baricentro Y2 si pu utilizzare in caso di una riduzione di 40 kg del carico massimo sull asse anteriore 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto Per i veicoli con sovrastrutture alte o con baricentro complessivo rialzato gt 920 mm da attendersi un peggioramento delle caratteristiche di guida Si veda in merito anche il cap 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 1 5 Calcolo del baricentro Volkswagen raccomanda di fare calcolare la posizione del baricentro da un organizzazione rinomata e specializzata nel settore per es DEKRA T V o altre Se l allestitore intende eseguire da s il calcolo del baricentro occorre che si attenga alle procedure descritte al capitolo 7 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Tran
50. 00 2800 1550 1550 1812 1169 643 988 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWQ 3400 3000 1550 1625 1812 1169 643 1188 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1812 1169 643 1388 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1842 1199 643 958 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1625 1842 1199 643 1158 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 171 di 200 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E Peso compl Carico asse Caricoasse Massa compl AA VA AP HA Max kg ant VA post HA min kg kg kg marce OWR 3400 3200 1710 1720 1842 1199 643 1358 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1964 1247 717 836 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1964 1247 717 1036 OWR 3400 3200 1710 1720 1964 1247 717 1236 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1867 1225 642 933 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1867 1225 642 1133 OWR 3400 3200 1710 1720 1867 1225 642 1333 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1878 1229 649 922 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1625 1878 1229 649 1122 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1878 1229 649 1322 TDI 2 0 litr
51. 00 2800 1610 1500 1949 1216 733 851 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1949 1216 733 1051 OWS 3000 3080 1610 1600 1949 1216 733 1131 OWR 3000 3200 1710 1720 1949 1216 733 1251 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1610 1500 1853 1194 659 947 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1853 1194 659 1147 OWS 3000 3080 1610 1575 1936 1232 704 1144 Y OWR 3000 3200 1710 1720 1853 1194 659 1347 g TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1610 1600 1863 1198 665 937 3 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3000 3000 1610 1600 1863 1198 665 1137 OWR 3000 3200 1710 1720 1863 1198 665 1337 z TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1610 1500 1888 1223 665 912 2 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1888 1223 665 1112 p OWS 3000 3080 1710 1720 1974 1264 710 1106 9 OWR 3000 3200 1710 1720 1888 1223 665 1312 x TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3000 2800 1610 1500 1972 1233 739 828 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1972 1233 739 1028 OWS 3000 3080 1610 1600 1972 1233 739 1108 OWR 3000 3200 1710 1720 1972 1233 739 1228 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1610 1500 1992 1253 439 808 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1992 1253 988 1008 OWS 3000 3080 1610 1600 2006 1267 739 1074 OWR 3000 3200 1710 1720 1992 1253 739 1208 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commer
52. 000 2800 1600 1550 1614 1210 404 1186 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1614 1210 404 1386 OWR 3000 3200 1710 1720 1614 1210 404 1586 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1639 1242 562 1161 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1723 1245 478 1361 OWR 3000 3200 1710 1720 1723 1245 478 1561 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1723 1245 478 1077 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1680 1723 1245 478 1277 OWR 3000 3200 1710 1720 1723 1245 478 1477 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 174 di 200 6 6 2 2 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU5 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1833 1267 566 967 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1833 1267 566 1222 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1747 1188 559 1053 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3400 3000 1550 1680 174
53. 032 5481 dispositivo di traino L103 Lunghezza del veicolo con cabina di 4900 5100 5300 5500 guida L103 1 Lunghezza del veicolo con cabina doppia 5300 5500 L103 7 Lunghezza del veicolo min 4900 5300 Lunghezza veicolo max con cabina guida 5198 5770 Lunghezza veicolo max con cab doppia 5770 W103 Larghezza del veicolo 1904 1994 1904 1994 Larghezza min del veicolo 1904 1904 Larghezza max del veicolo per specchietti esterni con staffa di 2030 2030 supporto piccola 2200 2200 per specchietti esterni con staffa di supporto grande H 100 Altezza veicolo carrozzeria con cab guida 1948 1948 Altezza del veicolo con cabina di guida 2192 2192 con lampeggiante Altezza del veicolo con cabina di guida 2148 2148 con faretto rotante e sirena Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 33 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base autotelaio e camioncino ML3 Autotelaio camioncino Autotelaio camioncino tutte le motorizzazioni Passo corto Passo lungo mm mm Altezza veicolo carrozz con cabina 1960 doppia Altezza veicolo con cabina doppia con 2191 lampeggiante Altezza del veicolo con cabina doppia con 2160 faretto rotante e sirena H431 Altezza del veicolo cabina di guida con 2590 2575 telaio capo
54. 1 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 9 Sollevamento del veicolo a Mediante ponti sollevatori Per sollevare il veicolo il ponte sollevatore deve essere fissato esclusivamente nei punti di sollevamento previsti punti di appoggio sono riportati nel rispettivo manuale di istruzioni per l uso b Mediante cric Per il procedimento e i punti di appoggio per il cric per tutte le versioni di veicolo consultare il manuale di istruzioni per l uso Il cric dell allestitore deve essere adatto all allestimento realizzato Si possono utilizzare i punti di appoggio per ponti sollevatori presenti sul telaio a scala con supporti di ampia superficie punti di appoggio devono restare accessibili anche al termine dei lavori di trasformazione Se ci non fosse possibile predisporre dei punti di appoggio alternativi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 112 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 Scocca grezza carrozzeria 3 1 1 Aperture sulle fiancate La scocca e il pianale del Kombi furgone costituiscono un unit autoportante componenti portanti di tale unit non possono essere eliminati senza che si provveda a sostituirli in maniera adeguata Le pareti divisorie non svolgono alcuna funzione portante Pertanto possono essere modificate o addirittura rimosse senza che ci sia bisogno di sostituirle Le a
55. 1305 523 1172 OWR 3400 3200 1710 1720 1828 1305 523 1372 2 0 litri 132KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1744 1295 449 1056 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1828 1305 523 1256 OWR 3400 3200 1710 1720 1828 1305 523 1456 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 178 di 200 6 6 4 Furgone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3000 mm EU5 Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio del carburante pieno al 90 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA max Z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3000 2800 1610 1500 1862 1196 666 938 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3000 3000 1610 1600 1862 1196 666 1138 marce ows 3000 3080 1610 1575 1950 1235 715 1130 OWR 3000 3200 1710 1720 1862 1196 666 1338 2 0 litri 150KW TFSI OWM 3000 2800 1610 1500 1908 1235 673 892 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 1908 1235 673 1092 ows 3000 3080 1610 1575 1973 1257 716 1107 OWR 3000 3200 1710 1720 1908 1235 673 1292 U 2 0 litri 150KW TFSI OWM
56. 1403 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1450 1827 1195 632 973 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWP 3000 2900 1600 1450 1827 1195 632 1073 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1827 1195 632 1173 a OWR 3000 3200 1710 1720 1827 1195 632 1373 S 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1949 1243 706 851 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1949 1243 706 1051 OWR 3000 3200 1710 1720 1949 1243 706 1251 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1450 1847 1215 632 953 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWP 3000 2900 1600 1450 1847 1215 632 1053 OwWQ 3000 3000 1600 1625 1847 1215 632 1153 OWR 3000 3200 1710 1720 1847 1215 632 1353 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1961 1254 707 839 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1961 1254 707 1039 OWR 3000 3200 1710 1720 1961 1254 707 1239 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 160 di 200 6 5 1 2 Furgone 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm 6 Dati tecnici Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Peso Carico su Carico su Massa AA VA AP HA Max complessivo asse ant asse post complessiva kg kg kg kg VA HA min 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1
57. 148 610 1503 F 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1727 1278 449 1073 E FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1680 1727 1278 449 1273 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1727 1278 449 1473 d o 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1852 1327 525 948 5 I E AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1852 1327 525 1148 e i OWR 3400 3200 1710 1720 1852 1327 525 1348 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1870 1345 525 930 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce oWQ 3400 3000 1600 1680 1870 1345 525 1130 OWR 3400 3200 1710 1720 1870 1345 525 1330 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 164 di 200 Ultimo aggiornamento maggio 2015 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico agg Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max E kg ant VA post HA min kg kg kg o S 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1870 1345 525 930 3 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce oWwQ 3400 3000 1600 1680 1870 1345 525 1130 OWR 3400 3200 1710 1720 1870 1345 525 1330 hj Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 165 di 200 6 5 4 Fur
58. 15 Il nuovo Transporter pag 58 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 11 Misure in fase di progettazione La protezione anticorrosione deve confluire nella progettazione e nella costruzione mediante la scelta di materiali e di una configurazione adatti Se due materiali metallici differenti vengono collegati mediante un elettrolita ad esempio umidit dell aria si sviluppa un collegamento galvanico Si determina una corrosione elettrochimica che comporta il danneggiamento del metallo non nobile La corrosione elettrochimica tanto maggiore quanto pi distanti i materiali interessanti sono disposti tra loro nella serie di tensione elettrochimica Pertanto per impedire la corrosione elettrochimica o mantenerla ridotta trattare con cura adeguata i componenti o usare un isolamento oppure scegliere dei materiali adatti Prevenzione della corrosione da contatto mediante elementi di isolamento elettrico S SS Prevenzione della corrosione da contatto 1 rondella di spessore isolante 2 manicotto isolante Grazie all uso di elementi di isolamento elettrico come rondelle di spessore manicotti o bussole si pu evitare la corrosione da contatto Devono essere evitati lavori di saldatura in corrispondenza di spazi cavi inaccessibili Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 59 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 12 Mi
59. 21 CEE Tenere presente che in caso di veicolo completato trasformato vanno rispettate le norme e le quote per il montaggio di componenti annessi relative a tutti i dispositivi illuminotecnici secondo il regolamento ECE R 48 si veda anche il cap 2 5 1 Illuminazione Per l applicazione di autotelai l allestitore responsabile in particolare anche per l applicazione a norma dei dispositivi illuminotecnici posteriori ed eventualmente anche laterali Per i lavori di trasformazione si devono rispettare anche le disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 42 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 7 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore In tutte le condizioni di sollecitazione il carico sull asse anteriore deve corrispondere almeno al 38 della massa complessiva effettiva del veicolo Rispettare i carichi massimi sugli assi in tutte le situazioni di carico Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 43 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 Telaio 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto Avvertenza ATTENZIONE In caso di lavori di
60. 3000 1600 1680 1802 1203 760 1198 m T 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1832 1233 599 968 a E FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OwWQ 3400 3000 1600 1680 1832 1233 599 1169 e 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1954 1281 673 846 e R A o AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1954 1281 673 1046 g 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1859 1260 599 941 5 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1859 1260 599 1141 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1869 1263 606 931 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce owqQ 3400 3000 1600 1680 1869 1263 606 1131 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1978 1298 680 822 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1978 1298 680 1022 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1894 1288 606 906 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OwWQ 3400 3000 1600 1680 1894 1288 606 1106 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1719 1270 449 1081 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1719 1270 449 1281 OWR 3400 3200 1710 1720 1719 1270 449 1481 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1652 1210 603 1148 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1652 1210 603 1348 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 1
61. 3000 2800 1610 1500 2018 1271 747 782 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1610 1600 2018 1271 747 982 OWS 3000 3080 1610 1600 2006 1267 739 1074 OWR 3000 3200 1710 1720 2018 1271 747 1182 2 2 0 litri 62KW TDI OWL 3000 2600 1550 1400 1797 1138 659 803 2 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 OWM 3000 2800 1550 1500 1797 1138 659 1003 marce OWQ 3000 3000 1550 1600 1797 1138 659 1203 F ows 3000 3080 1610 1575 1941 1230 711 1139 si 2 0 litri 75KW TDI OWL 3000 2600 1550 1400 1797 1138 659 803 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 OWM 3000 2800 1550 1500 1797 1138 659 1003 marce OwWQ 3000 3000 1550 1600 1797 1230 711 1203 ows 3000 3080 1610 1575 1941 1230 711 1139 OWR 3000 3200 1710 1720 1837 1178 659 1363 2 0 litri 103KW TDI OWM 3000 2800 1610 1500 1827 1168 659 973 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3000 3000 1610 1600 1827 1168 659 1173 marce ows 3000 3080 1610 1575 1936 1232 704 1144 OWR 3000 3200 1710 1720 1837 1178 659 1363 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 179 di 200 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max 5 kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 103KW TDI OWM 30
62. 358 01 Contatto S rosso A7 58d Grigio 0 35 2 0 C16 2 3A N 103 357 01 Illuminazione interruttori Con dimmer montato azzurro Portafusibili a 3 poli e strumenti Segnale PWM base del sedile sx A8 56aL Bianco 1 5 1 0 12 01 C16 3 15A N 906 845 01 Abbaglianti Il pin A8 e il connettore nero Portafusibili a 3 poli 2 pin A1 sono collegati base del sedile sx fisicam Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 72 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Pin Potenziale Colore Sezione Assorbimento Alimentazione Protezione Contatto Impiego Restrizioni mm max di corrente max di corrente controconnetto A A re A9 15A Nero 0 5 2 0 Non consentita F36 5A N 103 358 01 Morsetto 15 azzurro Portafusibili optional A10 58L Grigio 0 5 BCM standard Non consentita Solo BCM standard N 103 358 01 Luce di posizione Con BCM max 58 nero 1 0 F11 5A Segnale PWM presa su BCM max Portafusibili luce di posizione sx 0 5 equipaggiamento Con BCM std presa interno dell interruttore delle luci Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 73 di 200 Connettore 2 giallo 4F0 937 743 C 2 Dati tecnici per la progettazione Pin Potenzi Colore Sezione Assorbimento Alime
63. 5 3 4 Non sono possibili impianti di raffreddamento elettrici su veicoli BlueMotion Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 149 di 200 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 3 Montaggio di scaffalature veicoli da officina In caso di lavori per installare delle scaffalature e strutture per l officina si deve considerare quanto segue SUI LES OIL PE N 11 12 13 14 15 Scelta di un veicolo base adatto massa complessiva max telaio equipaggiamento Il vano di guida e quello di carico devono essere separati da una paratia o una griglia divisoria a norma DIN ISO 27956 Si devono rispettare i pesi massimi e i carichi sugli assi del veicolo base cfr cap 2 2 1 e 6 5 Il montaggio deve essere eseguito in modo tale da distribuire uniformemente le sollecitazioni Prima di usare gli occhielli di ancoraggio per il fissaggio si deve verificare la loro idoneit AI veicolo trasformato va acclusa la documentazione relativa al montaggio alle modalit d uso e alla manutenzione specificando i limiti di carico e di sollecitazione Si deve indicare il carico massimo per cassetti e armadietti In caso di incidente gli elementi installati all interno non devono indebolire la struttura del veicolo Si devono rispettare le disposizioni e le norme relative al fissaggio del carico DIN ISO 27956 fissaggio del carico nei furgoni VDI 2700 ff Rego
64. 7 1188 559 1253 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1747 1188 559 1053 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce OWQ 3400 3000 1550 1680 1747 1188 559 1253 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1777 1218 559 1023 z FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1777 1218 559 1223 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1901 1267 634 899 AME 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1901 1267 634 1099 5 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1804 1245 559 996 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1804 1245 559 1196 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1814 1248 566 986 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3400 3000 1600 1680 1814 1248 566 1186 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1923 1283 640 877 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1923 1283 640 1077 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1839 1273 566 961 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1839 1273 566 1161 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1648 1249 399 1152 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1648 1249 399 1352 a OWR 3400 3200 1710 1720 1648 1249 399 1552 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1562 1170 392 1238 5 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 0WQ 3400 3000 1550 1680 1562 1170
65. 77 di 200 6 Dati tecnici o Motore e cambio N PR Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 agg Peso compl Carico asse Carico asse spo compl AA VA AP HA id kg ant VA post HA min kg kg 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1652 1210 603 1148 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1652 1210 603 1348 OWR 3400 3200 1710 1720 1652 1210 603 1548 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1682 1240 442 1118 F FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1682 1240 442 1318 a OWR 3400 3200 1710 1720 1682 1240 442 1518 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1804 1288 516 996 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1804 1288 516 1196 9 OWR 3400 3200 1710 1720 1804 1288 516 1396 E 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1709 1267 442 1091 E FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OwWQ 3400 3000 1600 1680 1709 1267 442 1291 OWR 3400 3200 1710 1720 1709 1267 442 1491 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1719 1270 449 1081 E FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce oWwqQ 3400 3000 1600 1680 1719 1270 449 1281 E OWR 3400 3200 1710 1720 1719 1270 449 1481 E 2 0 litri 132KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1828 1305 523 972 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 1828
66. 854 1205 649 946 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWQ 3400 3000 1550 1625 1854 1205 649 1146 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1854 1205 649 1346 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1884 1235 649 916 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1625 1884 1235 649 1116 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1884 1235 649 1316 z 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 2006 1283 723 794 S AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 2006 1283 723 994 2 OWR 3400 3200 1710 1720 2006 1283 723 1194 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1904 1255 649 896 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1904 1255 649 1096 OWR 3400 3200 1710 1720 1904 1255 649 1296 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 2017 1294 723 783 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 2017 1294 723 983 OWR 3400 3200 1710 1720 2017 1294 723 1183 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 161 di 200 6 5 2 Tabelle dei pesi cabina singola camioncino autotelaio EU6 Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio del carburante pieno al 90 6 5 2 1 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3000 mm 6 Dati tecnici
67. Direttive sugli allestimenti 2015 Nutzfahrzeuge Direttiva sugli allestimenti Il nuovo Transporter n Indice PRETE CUL PARSO RE ORO RR RO RR E IIS STA LLIntroduzione nia rica EAO AA AEE A AE EE E IE EEEE 1 1 2 Tipi di indicazioni sigsicirnzinri ivan laica niirciiceninla tirannia rinviare eskas AaS Sa isoo 7 7 1 1 1 Struttura del presente documento s seesssssseseessoeseessossessee ERITAR ETIA TIE TETINE IENA 8 9 1 1 3 Sicurezza del veicolo EEEE TE EAE EEE EEE 1 1 4 Sicurezza di funzionamentO s ss siissssssceisssosiisosssssosorsessinisssoteseseossras sssaaa oas aeiee aissas asa sennenesennesesenesessosesesseneso LO 1 2 Avvertenze generali 1 2 1 Informazioni sul prodotto e sul veicolo per gli allestitori ssssessoesesssoesoesesesosesossoesosesossoosesesosssossossosesossoesesesosssess LI 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale sassen aeaaeae eaa oeaan anaa anssen Saneso naas Saanaa a Soana siooas LI 1 2 1 3 Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin eessesssesssssoeseesosesoeseesssesoes 12 1 2 1 4 Portale ordini online Ricambi Originali orssrrsrerererrccereseereseeee rene neeeseezesee recare see recenesze rese seseereceneczenecezeoene L2 1 2 1 5 Manuali di istruzioni per l uso online essssesssoesesoesssoesssooesssosssocesssosesocesssosesocesssosssocesssosssocssssosesoeesssosssoessssess L2 1 2 1 6 Omologazione europea
68. HA max gt kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1900 1214 686 900 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWQ 3400 3000 1610 1600 1900 1214 686 1100 marce ows 3400 3080 1610 1600 1988 1256 732 1092 OWR 3400 3200 1710 1720 1900 1214 686 1300 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1930 1244 686 870 3 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1610 1600 1930 1244 686 1070 i marce ows 3400 3080 1610 1600 2013 1281 732 1067 5 OWR 3400 3200 1710 1720 1930 1244 686 1270 N 2 0 litri 110KW TDI OWQ 3400 3000 1610 1600 2052 1292 760 948 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce ows 3400 3080 1610 1600 2130 1324 806 950 gt OWR 3400 3200 1710 1720 2052 1292 760 1148 S 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1954 1269 685 846 i FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1610 1600 1954 1269 685 1046 ows 3400 3080 1610 1600 2042 1310 732 1038 OWR 3400 3200 1710 1720 1954 1269 685 1246 2 0 litri 110KW TDI OWQ 3400 3000 1610 1600 2063 1303 760 937 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWS 3400 3080 1610 1600 2142 1335 807 938 OWR 3400 3200 1710 1720 2063 1303 760 1137 Furgone Kombi Caravelle a passo lungo Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 167 di 200 6 Dati tecnici 6 5 5 Furgone Kombi Caravelle Rockto
69. Kombi H505 gt con tetto normale 1397 1394 gt con tetto medio 1622 1619 gt con tetto rialzato 1924 H196 Altezza del bordo di carico su piano di 568 576 566 574 appoggio H508 Altezza libera apertura porta scorrevole 1282 1264 1282 1264 Altezza libera apertura porta scorrevole alta 1734 1717 L508 Larghezza libera apertura porta scorrevole 1017 1017 H101 M Altezza veicolo max gt con tetto normale 2284 2284 gt con tetto medio 2457 2457 2450 gt con tetto rialzato 2779 H110 Altezza veicolo con portellone aperto gt con tetto normale 2220 2203 gt tetto normale con porta a battenti 2050 2050 gt battente alto 2474 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 30 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base furgone Kombi ML3 tutte le motorizzazioni Furgone Kombi passo corto Furgone Kombi passo lungo mm mm H202 Altezza apertura carrozzeria portellone 1299 1290 1299 1290 gt Battente tetto normale medio 1292 1276 1292 1276 gt Battente con tetto rialzato 1694 1694 W206 Larghezza max apertura parte posteriore 1473 1473 del veicolo Misure garage W120 1 Larghezza del veicolo con porte anteriori 3808 3808 aperte W114 L Coordinata Y dello specchietto retrovisore 1160 1160 esterno lato guida W114 R Coordinata Y specch
70. OWQ 3400 3000 1610 1600 1859 1179 680 1141 Si marce ows 3400 3080 1610 1600 1934 1208 726 1146 OWR 3400 3200 1710 1720 1859 1179 680 1341 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1889 1209 680 911 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1610 1600 1889 1209 680 1111 marce OWS 3400 3080 1610 1600 1965 1239 726 1115 OWR 3400 3200 1710 1720 1889 1209 680 1311 2 0 litri 103KW TDI OWQ 3400 3000 1610 1600 2011 1257 754 989 AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce OWS 3400 3080 1610 1600 2102 1302 800 978 OWR 3400 3200 1710 1720 2011 1257 754 1189 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 181 di 200 6 Dati tecnici 9 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 103KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1915 1236 679 885 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1610 1600 1915 1236 679 1085 OWS 3400 3080 1610 1600 1991 1265 726 1089 OWR 3400 3200 1710 1720 1915 1236 679 1285 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1610 1500 1925 1239 686 875 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 0WQ 3400 3000 1610 1600 1925 1239 686 1075 OW
71. R 3400 3200 1710 1720 1925 1239 686 1275 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3400 2800 1610 1500 1950 1264 686 850 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1610 1600 1950 1264 686 1050 OWS 3400 3080 1610 1600 2039 1306 733 1041 OWR 3400 3200 1710 1720 1950 1264 686 1250 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWQ 3400 3000 1610 1600 2034 1274 760 966 AME 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWS 3400 3080 1610 1600 2034 1274 760 1046 OWR 3400 3200 1710 1720 2034 1274 760 1166 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWQ 3400 3000 1610 1600 2054 1294 760 946 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWS 3400 3080 1610 1600 2143 1336 807 937 OWR 3400 3200 1710 1720 2054 1294 760 1146 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 182 di 200 6 6 5 Furgone Kombi Caravelle Rockton 3 2 t passo 3000 mm EU5 6 Dati tecnici AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce Furgone Kombi Caravelle PC 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA max s kg ant VA post HA min kg kg kg TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWR 3000 3200 1710 1720 1992 1253 739 1208 Transporter Rockton Expedition n PR A8B FM3 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nu
72. Ricambi Originali Volkswagen 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante Non sono ammesse modifiche all impianto di alimentazione del carburante la loro esecuzione pu comportare l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Qualora si rendesse necessario modificare l impianto di alimentazione del carburante ai fini della trasformazione l allestitore il solo e unico responsabile per la corretta esecuzione dei lavori e per tutti i componenti e i materiali utilizzati Il nuovo certificato di omologazione va richiesto presso l autorit competente In caso di modifiche all impianto di alimentazione del carburante si deve osservare quanto segue L intero sistema deve essere a tenuta permanente in tutte le condizioni di esercizio In caso di modifica del tubo di riempimento del serbatoio si deve assicurare una buona qualit del rifornimento ed evitare che il tubo sia posato formando un sifone Tutti i componenti a contatto diretto con il carburante devono essere adatti al tipo di carburante utilizzato per es benzina gasolio additivo con etanolo ecc e alle condizioni presenti nel luogo di montaggio tubi flessibili non devono deformarsi nel corso del tempo affinch non si formino ostruzioni dovute alla riduzione della sezione per es tubi flessibili conformi alla norma DIN 73379 1 Sono da preferire tubi flessibili a pi strati In corrispondenza dei punti di raccordo tra tubi flessibili si
73. WR 3400 3200 1710 1720 1629 1230 399 1571 OWM 3400 2800 1600 1550 1654 1255 399 1146 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWQ 3400 3000 1600 1680 1654 1255 399 1346 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1654 1255 399 1546 OWM 3400 2800 1600 1550 1738 1265 473 1062 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWQ 3400 3000 1600 1680 1738 1265 473 1262 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1738 1265 473 1462 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 176 di 200 6 6 3 Cabina doppia camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU5 6 Dati tecnici o Motore e cambio N PR Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E agg Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA PAN kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1869 1263 606 931 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1869 1263 606 1131 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1802 1203 760 998 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1802 1203 760 1198 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1802 1203 760 998 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce owQ 3400
74. XVII comma 1 1 A tal proposito si prega di contattarci Si veda il cap 1 2 1 1 Contatto Germania e il cap 1 2 1 2 Contatto internazionale 1 2 2 Direttive sugli allestimenti consulenza Le direttive sugli allestimenti contengono disposizioni tecniche per gli allestitori e gli equipaggiatori concernenti la progettazione e il montaggio di sovrastrutture per le versioni base dei veicoli commerciali Volkswagen Nel caso in cui si intendano apportare modifiche al veicolo si dovranno assolutamente rispettare le direttive sugli allestimenti In caso di modifiche si dovr far s che tutti i componenti del telaio della sovrastruttura e dell impianto elettrico funzionino in modo sicuro Le modifiche vanno eseguite esclusivamente da personale competente secondo regole e procedure riconosciute per il settore automobilistico Requisiti in caso di modifiche da apportare a veicoli usati il veicolo deve presentarsi in buono stato generale vale a dire che i suoi elementi portanti quali i longheroni le traverse i montanti ecc non devono presentare tracce di corrosione tali da far presupporre una diminuzione della loro resistenza I veicoli per i quali siano state eseguite delle modifiche contemplate nel certificato di omologazione dovranno essere sottoposti a revisione da parte dell ente preposto Si consiglia di informarsi per tempo presso l ente competente sull eventuale necessit di un collaudo In caso di richieste relative alle modifiche prog
75. a rimozione del marchio Volkswagen AG 1 2 5 3 Marchi di fabbrica di altri produttori vietato applicare marchi di fabbrica di terzi accanto al marchio Volkswagen Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 17 di 200 1 Generalit 1 2 6 Consigli per i periodi di sosta prolungata del veicolo Non sempre si possono evitare prolungati periodi di sosta Per mantenere la qualit anche dei veicoli con lunghi periodi di fermo si consiglia di effettuare i seguenti interventi Al momento della consegna del veicolo Fare rifornimento di carburante Non parcheggiare il veicolo sotto alberi pali ecc Aprire tutte le bocchette di ventilazione e mettere il ventilatore al livello massimo Scollegare la e batteria e Si consulti anche il cap 2 5 4 Batteria Rimuovere sporco neve o umidit dal veicolo vano piedi Chiudere finestrini porte cofano anteriore portellone posteriore e tettuccio In caso di cambio manuale inserire la 1 marcia in caso di cambio automatico la posizione di parcheggio Non inserire la retromarcia Non tirare il freno a mano Sfilare le bustine protettive dai tergicristalli e mettere un pezzo di polistirolo sotto il braccio del tergicristallo Rimuovere tutte le altre pellicole di plastica Tergicristalli Aero smontarli e riporli in un luogo adatto all interno del veicolo Controllare la pressio
76. a M5 4900 kg Massa complessiva M6 5200 kg Massa complessiva AG7 5300 kg Ultimo aggiornamento novembre 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 169 di 200 6 6 1 Tabelle dei pesi furgone EU5 Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio del carburante pieno al 90 6 6 1 1 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3000 mm EU5 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA Max z kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3000 2800 1600 1550 1821 1188 633 979 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3000 3000 1600 1625 1821 1188 633 1179 marce OWR 3000 3200 1710 1720 1821 1188 633 1379 2 0 litri 150KW TFSI OWM 3000 2800 1600 1550 1868 1227 641 932 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1868 1227 641 1132 OWR 3000 3200 1710 1720 1868 1227 641 1332 2 0 litri 62KW TDI OWL 3000 2600 1500 1400 1755 1129 626 845 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWM 3000 2800 1550 1550 1755 1129 626 1045 marce oWQ 3000 3000 1550 1625 1755 1129 626 1245 2 0 litri 75KW TDI OWL 3000 2600 1500 1400 1755 1129 626 845
77. a presa di forza raccomandiamo di dotare il veicolo di base del compressore del fluido frigorigeno previsto di fabbrica cfr cap 2 7 2 2 7 1 Compatibilit con il veicolo base Se si montano aftermarket o si sostituiscono aggregati supplementari come per esempio il compressore del fluido frigorigeno occorre assicurarsi che siano compatibili con il veicolo base Si devono assolutamente osservare i seguenti punti vietato danneggiare parti del veicolo o limitarne il funzionamento in seguito all installazione di un climatizzatore La capacit della batteria e la potenza disponibile dell alternatore devono essere sufficienti Protezione supplementare del circuito elettrico del climatizzatore cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Il fissaggio di compressori del fluido frigorigeno va realizzato mediante il supporto degli aggregati disponibile Il peso dell aggregato supplementare non deve essere superiore a quello del compressore del fluido frigorigeno originale cfr cap 2 7 5 2 Il diametro e la posizione della puleggia dell aggregato supplementare devono corrispondere a quelli del compressore del fluido frigorigeno originale Vedi 2 7 5 3 Deve essere presente uno spazio di montaggio sufficiente per l esercizio dell aggregato La posizione della cinghia poli V deve essere uguale a quella dell originale e si deve rispettare la specifica della cinghia cfr cap 2 7 5 4 Le specifiche dell
78. a quanto pi possibile bassa Il baricentro nella direzione longitudinale del veicolo viene indicato rispetto a un asse del veicolo L altezza del baricentro si riferisce al mozzo della ruota o al piano stradale Volkswagen raccomanda di far calcolare la posizione del baricentro da un organizzazione autorevole e specializzata nel settore per es DEKRA o T V Per calcolare il baricentro si raccomanda all allestitore di attenersi alle procedure descritte al capitolo 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x e al cap 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione z e di utilizzare personale debitamente qualificato per ottenere risultati apprezzabili 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x Procedura Il veicolo deve essere pesato completo di annessi e sovrastrutture senza carico pneumatici vanno gonfiati fino a raggiungere la pressione interna prevista per il carico ammesso sul relativo asse Tutti i serbatoi del carburante del lavacristalli eventuale serbatoio idraulico e idrico ecc vanno riempiti completamente Il veicolo va posizionato sulla pesa il motore spento il cambio in folle e i freni disinseriti Per poter procedere con la pesa il veicolo deve essere in posizione perfettamente orizzontale e poggiare su una superficie piana Per prima cosa si devono pesare i carichi sui singoli assi carico sull asse anteriore e carico sull asse posteriore e poi la massa complessiva del veicolo
79. a scelte corrispondano a quelle della parete divisoria di fabbrica Ci importante sotto diversi punti di vista Comfort di chiusura delle porte Flusso volumetrico possibile del ventilatore del riscaldamento Compensazione della pressione in caso di attivazione degli airbag La parete divisoria montata dovrebbe essere dotata di una targhetta del costruttore che la identifichi inequivocabilmente Se la parete divisoria situata dietro la 1 fila di sedili vano di guida si deve considerare il possibile spazio di regolazione dei sedili Parete divisoria con incavatura per lo schienale del sedile Se dietro la 1 fila di sedili vano di guida viene posizionata la parete divisoria non originale VW si deve cercare per quanto possibile di utilizzare i punti di fissaggio filettati e la superficie di incollaggio di serie si veda anche il cap 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria Per informazioni pi dettagliate sui punti di fissaggio filettati di serie e sulle operazioni di montaggio e smontaggio della parete divisoria di serie si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 119 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWi
80. aggio di sovrastrutture o installazione che non rispettino i valori limite baricentro carichi sugli assi sbalzi ecc non sono considerati sicuri poich il loro comportamento di marcia pu risultare compromesso Tali veicoli non devono pertanto circolare Eventuali lavori di allungamento dello sbalzo modifica del passo e trasformazione in autoarticolato sono parzialmente possibili purch si rispettino determinate condizioni 2 2 6 4 Attivazione dell ESC per veicoli speciali All occorrenza possibile realizzare veicoli trasformati o con sovrastrutture dotati di sistema ESC completo di tutte le sue funzionalit Per soddisfare gli obblighi di legge per l uso dell ESC in Europa Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione per alcuni veicoli con allestimenti speciali degli speciali dati per l ESC Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla documentazione relativa al controllo elettronico della stabilit La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari All occorrenza si devono modificare il telaio e I ESC secondo le indicazioni della Volkswagen AG Per accertare se sul veicolo possibile effettuare l adattamento necessario presentare l automezzo presso la Volkswagen AG Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale 2
81. alle pareti laterali va progettato in modo da garantire un collegamento solidale collegamento resistente a flessione di centine e telaio del tetto A conclusione di tutti i lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di prevenzione della corrosione nei punti interessati Non si deve superare il valore limite massimo per il baricentro del veicolo capp 2 1 3 e 2 1 5 vietato apportare modifiche al portale posteriore compresa la zona del tetto Qualora si progetti il montaggio di una porta scorrevole o di un battente posteriore si deve utilizzare un telaio sostitutivo che presenti una sufficiente resistenza alla flessione Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria e sul prodotto adesivo di serie si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Per eseguire una perizia della resistenza alla flessione dei veicoli modificati consigliamo di seguire per es le indicazioni riportate nella scheda VATUV n 751 in lingua tedesca Begutachtung von baulichen Ver nderungen an M und N Fahrzeugen unter besonderer Ber cksichtigung der Betriebsfestigkeit Kraftfahrwesen 751 Esame delle modifiche costruttive di veicoli delle categorie M e N in pa
82. arica mentre la cinghia si allenta A questo punto possibile smontare la cinghia Questa posizione del tendicinghia sar denominata qui di seguito posizione di bloccaggio 2 7 6 2 Montaggio della cinghia Per montare la cinghia la si deve far passare per tutti gli aggregati e i rinvii Da ultimo la cinghia va sistemata sul tendicinghia Dopo avere rimosso il perno di bloccaggio operazione consentita solo a cinghia montata la molla si scarica la puleggia gira in senso antiorario e trasmette la forza alla cinghia Utilizzare una cinghia di lunghezza idonea in particolare se non corrisponde all equipaggiamento iniziale per garantire che il tendicinghia funzioni entro il suo campo di lavoro predefinito La posizione del tendicinghia a cinghia montata e a riposo motore spento sar denominata qui di seguito posizione nominale Da questa posizione il tendicinghia in grado di compensare le tolleranze e l allungamento della cinghia dovuto alla variazione della temperatura ecc Sul finecorsa inferiore la molla decompressa e non esercita pi alcuna tensione sulla cinghia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 105 di 200 2 7 6 3 Campo di lavoro del tendicinghia 2 Dati tecnici per la progettazione L illustrazione che segue fig 8 mostra diversi punti fondamentali del campo di lavoro e intende consentire un controllo agevole della posizione corretta del tendicing
83. avori di montaggio si devono applicare le prescrizioni della direttiva VDI 2862 Non consentito n accorciare la lunghezza libera di serraggio n alleggerire i gambi filettati n utilizzare viti con una parte filettata libera pi corta Prestare attenzione all assestamento dei collegamenti a vite Quando si fissano dei componenti tramite viti si deve fare in modo che le lamiere e gli altri componenti del veicolo non vengano piegati o danneggiati L utilizzo di coppie di serraggio Volkswagen presuppone un coefficiente di attrito totale entro la fascia utot 0 08 0 14 per il relativo altro elemento del collegamento a vite Se le viti vengono serrate presso Volkswagen alla coppia e con l angolo di serraggio prescritti non possibile una modifica costruttiva Pericolo di incidente Tutti i collegamenti a vite rilevanti per la sicurezza ad esempio quelli degli elementi di guida delle ruote nonch delle funzioni di sterzata e frenata non devono essere modificati Altrimenti questi potrebbero non funzionare pi in modo corretto Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente Il montaggio di nuovi pezzi va eseguito in conformit alle istruzioni del Servizio Clienti di Volkswagen con opportuni pezzi normati Si consiglia l utilizzo di ricambi originali Volkswagen Tutti i servizi clienti Volkswagen possono fornire informazioni riguardo alle istruzioni del servizio clienti Volkswage
84. azioni singole ogni volta tre per ogni asse con il veicolo in piano e ogni volta tre con un asse sollevato In base ai tre valori di misura per uno stato per ciascun asse si deve creare il valore medio Da questi tre valori si pu calcolare il valore medio ed utilizzarlo per il calcolo secondo le equazioni da 5 a 9 Per aumentare la precisione del risultato finale occorre rilevare la variazione del carico sugli assi sia con l asse posteriore sollevato sia con l asse anteriore sollevato Avvertenza pratica Per evitare errori di misurazione prestare attenzione a quanto segue Per effettuare la pesatura allo stato piano del veicolo questo deve trovarsi esattamente in orizzontale Compensare in misura corrispondente le differenze di altezza tra gli assi causate da una bilancia Quando lo si solleva all altezza desiderata l asse da pesare va bloccato per evitare eventuali compressioni ed estensioni delle sospensioni Quando sollevato all altezza desiderata nessun componente del veicolo deve poggiare sul suolo Tutte le ruote del veicolo devono poter girare mettere il cambio in folle rilasciare tutti i freni compreso il freno di stazionamento collocare se necessario dei cunei bloccaruota a sufficiente distanza dalle ruote Fare manovra di inversione spostando il veicolo con la propria forza per pesare l altro asse allo scopo di allentare le eventuali tensioni del veicolo Accertarsi che durante le misurazi
85. c Carico utile Gy Gg Dopodich si deve calcolare la distanza tra il baricentro del carico utile distribuito uniformemente al centro del piano di carico dall asse posteriore Ly o dall asse anteriore Ly Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 195 di 200 7 Calcoli LLadefi a Li Ly L Ly Il baricentro del carico uniformemente distribuito si trova di un valore pari a Ly dietro all asse anteriore ossia di un valore pari a Ly davanti all asse posteriore In alcune circostanze il baricentro del carico utile si pu trovare anche dietro l asse posteriore Ly gt L In questo caso Ly negativo Il carico utile deve essere ripartito in maniera proporzionale sugli assi anteriore e posteriore Carico utile Gwutzva er H Carico utile GnutzHA 7 h Queste percentuali di carico utile per l asse anteriore e l asse posteriore devono essere sommate ai pesi a vuoto dei rispettivi assi La somma non deve mai superare il carico massimo per assale Gya Gyutzva Gzulva Gua GwutzHA GzulHA Se in fase di ripartizione omogenea dei carichi vengono superati i carichi massimi sugli assi prima che il veicolo sia caricato alla massa complessiva massima si deve ridurre il carico utile Alcuni paesi di immatricolazione accettano il mantenimento della massa complessiva massima anche in presenza di una ripartizione disomogenea del carico Altri paesi
86. carburante lamiera del pavimento ecc Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 87 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 4 1 Impianto di scarico con sistema SCR Fig 1 Impianto di scarico con sistema SCR 1 Serbatoio dell AdBlue X zona in cui non consentito apportare modifiche Fig 2 dettaglio dell impianto d scarico nella zona X 2 sensore T4 3 sensore 4 sensore T5 5 punto di riduzione della pressione 6 dosaggio SCR 7 punto di riduzione della pressione non visibile 8 sensore T6 9 sensore NOx 10 sensore PM Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 88 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Non consentito apportare modifiche all impianto di scarico dotato di sistema SCR Non consentito modificare n la geometria n la posizione dei sensori Se ciononostante per i lavori di allestimento ampliamento o trasformazione si rendesse necessaria qualche modifica all impianto di scarico bisogna considerare che tali lavori possono avere conseguenze sull omologabilit del veicolo Si raccomanda in tali casi di mettersi preventivamente in contatto con i referenti per i lavori di trasformazione per avere la necessaria consulenza Le modifiche legate a lavori di allestimento o ampliamento sono possibili solo al di fuori della
87. carico e alla sovrastruttura prevista In caso di utilizzo di altri materiali per es alluminio la robustezza e la rigidit del telaio ausiliario devono essere almeno pari a quelle di un telaio in acciaio 4 3 3 Longheroni Il telaio ausiliario va realizzato con una struttura a scala continua cfr fig 1 che se possibile si estenda dall estremit posteriore del telaio fino alla cabina di guida Per ottenere una rigidit graduale del profilato l estremit anteriore del longherone del telaio ausiliario va smussata a un angolo lt 45 o intagliata di conseguenza cfr fig 2 L estremit anteriore del corrente inferiore del telaio ausiliario va smussata verso il telaio con un determinato raggio R 0 5 t R 0 5t Fig 2 Esempio di realizzazione del longherone del telaio ausiliario estremit anteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 137 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 3 4 Traverse Per la stabilit del telaio ausiliario devono essere previste delle traverse perlomeno nella zona anteriore e in quella posteriore cfr fig 1 In generale nella zona anteriore verso il profilato il telaio ausiliario non deve essere chiuso Per irrigidire il telaio ausiliario vanno previste delle traverse da disporre opportunamente in corrispondenza dei punti di fissaggio del telaio ausiliario Le traverse sono realizzate in genere con profilati a
88. cate nelle direttive per le officine Fig 1 Longherone con boccola distanziale 1 Zona neutra 2 Boccola saldata Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 4 2 2 Realizzazione di saldature sul telaio 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 132 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 2 2 Saldature sul veicolo I lavori di saldatura sul telaio del veicolo dovrebbero essere limitati all indispensabile Si devono tassativamente rispettare i seguenti punti Prima di eseguire qualsiasi lavoro di saldatura sul veicolo si deve scollegare la batteria Se a batteria scollegata si danneggiano dei cavi nascosti o coperti da altri componenti si possono verificare dei cortocircuiti che possono provocare danni ingenti In caso di lavori di elettrosaldatura il morsetto di massa della saldatrice va collegato direttamente alla parte del veicolo da saldare L elevata elettricit e gli elevati picchi di tensione che si producono potrebbero altrimenti danneggiare i componenti meccanici ed elettronici del veicolo Si consiglia di utilizzare esclusivamente la tecnica di saldatura a gas inerte In casi eccezionali consentito anche l uso di elettrodi a barra ben asciutti da 2
89. ce ne sea ne sese ceeneceeeczaneseeeeeneonere FO 2 6 6 Sistemi di preriscaldamento del motore ssrrrrrrrrrrrererre senese nanne rene nee rene ne senese ne neene rene neeee senese seonesesenesessonececeore DI 2 7 Prese di forza motore CAMbDIO rrrtrrrrrrereerere renze re nen eee ris ee re nin nese nese rio nice nea zesenio nea nia nere nio nese nia nese nio nece nia nerenionece nin neenionenne ME 2 7 1 Compatibilit con il veicolo base ossrrrrrrrrrrerererereeee eee re rese neneneenneeneneene rene nesesne recesso nerone nesso nese se neo neseseneseoneneceonene DA 2 7 2 Montaggio aftermarket del climatizzatore osrrrrrrrrrrerese res zerenis eee rione resin eee rione serio nice nio nese nia nece nia nese nio necenianeneeo DO 2 7 3 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico veicoli frigoriferi srssrrrrrrrrrerererrscereceerecezeceeneo DO 2 7 4 Montaggio aftermarket del raffreddamento del vano di Carico rrrrrrrrrrrrrerererieriseriozise sierica eee zieezenineerezeceeo DB 2 7 5 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale vsrrrrrrrrrrrerere cer recare see rese cecneresnerecereneeneo DI 2 7 5 1 Potenza refrigerante MassiMa osrrrrrrerrreriezeeerezise rioni ee ze nine eee nin ee reziario nese nio nee nio nese cio nene nia nee nie neneezaneseezeneo DIP 2 7 5 2 Peso del compressore del fluido frigorigeno sresrrrrrrrrrrererereeeereseere re
90. cfr cap 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 46 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 2 6 1 Avvertenze generali In generale non consentito apportare modifiche all impianto frenante sela modifica dell impianto frenante comporta l invalidamento dell omologazione Sela modifica comporta un cambiamento dell afflusso e del deflusso dell aria dei freni a disco Si ricorda che il tirante del freno di stazionamento FBA e il suo supporto sono componenti rilevanti per la sicurezza e rientrano nell omologazione dell impianto frenante In caso di modifiche si rende necessaria una nuova omologazione Eventuali eccezioni vanno precedentemente autorizzate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione e documentate da parte dell allestitore equipaggiatore mediante una perizia per l autorizzazione dei freni Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale Avvertenza L eventuale esecuzione impropria di lavori sui tubi dei freni su linee e su cavi pu comprometterne il corretto funzionamento Ci pu portare al mancato funzionamento di componenti o di componenti rilevanti per la sicurezza Eventuali lavori sui tubi dei fr
91. ciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 180 di 200 6 6 4 1 Furgone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3400 mm EU5 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA max kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1610 1500 1924 1237 687 876 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1610 1600 1924 1237 687 1076 marce ows 3400 3080 1610 1600 1992 1261 731 1088 OWR 3400 3200 1710 1720 1924 1237 687 1276 2 0 litri 150KW TFSI OWM 3400 2800 1610 1500 1970 1276 694 830 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1610 1600 1970 1276 694 1030 OWS 3400 3080 1610 1600 2047 1309 738 1033 OWR 3400 3200 1710 1720 1970 1276 694 1230 y 2 0 litri 150KW TFSI OWQ 3400 3000 1610 1600 2080 1312 768 920 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWS 3400 3080 1610 1600 2147 1335 812 933 3 OWR 3400 3200 1710 1720 2080 1312 768 1120 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1859 1179 680 941 2 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 OWQ 3400 3000 1550 1600 1859 1179 680 1141 2 marce P 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1610 1500 1859 1179 680 941 9 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5
92. collegamento del compressore del fluido frigorigeno originale Fig 2 Cinghia poli V esempio con motore TDI EU5 1 Alternatore 2 Puleggia della cinghia Poli V pompa del servosterzo 3 Rullo di inversione 4 Complessivo compressore del fluido frigorigeno 5 Cinghia poli V 6 Tendicinghia dinamico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 101 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 138 0 1 Fig 3 Dimensioni compressore del fluido frigorigeno vista laterale esempio DENSO 7SEU17 Fig 4 Dimensioni compressore del fluido frigorigeno vista frontale esempio DENSO 7SEU17 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 102 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 5 Dimensioni compressore del fluido frigorigeno vista dall alto esempio DENSO 7SEU17 2 lo s a e c Messzylinder 02 5 0 01 Measuring cylinder 02 5 0 01 2100 101 4 0 Fig 6 Particolare U puleggia del compressore del climatizzatore esempio DENSO 7SEU17 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 103 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Denominazione del motore Tipo di compressore del Cilindrata d D E Numero fluido frigorigeno cc mm mm mm scana
93. controllo delle lampadine poich le varie parti del sistema di illuminazione funzionano in modo armonizzato Non possibile disattivare il controllo delle lampadine Si consiglia di utilizzare gruppi ottici posteriori originali Volkswagen o un prodotto provvisto sia della marcatura e che di normali lampadine ad incandescenza Tenere presente che in caso di veicolo completato trasformato vanno rispettate le norme e le quote per il montaggio di componenti annessi relative a tutti i dispositivi illuminotecnici secondo il regolamento ECE R 48 Secondo tale regolamento a tutti i tipi di veicolo si applica quanto segue Regolamento ECE Elemento di illuminazione Dimensioni del veicolo Nota ECE R 48 6 12 Luci di parcheggio Consentite per dimensioni del La luce di parcheggio non veicolo prescritta Per veicoli pi lunghi e pi Larghezza lt 2 000 mm larghi non consentita e lunghezza lt 6 000 mm all occorrenza va disattivata ECE R 48 06 13 Luci di ingombro 1 Consentite per veicoli di Vale per tutte le versioni larghezza gt 1 800 mm Transporter e Crafter 2 Prescritte per veicoli di larghezza gt 2 100 mm ECE R48 6 18 Luci di ingombro laterali Prescritte per veicoli di Consentite per altri veicoli lunghezza gt 6 000 mm Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 63 di 200 2 Dati tecnici per la progettazi
94. del telaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 60 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 4 Interni 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag Non consentito apportare modifiche all impianto degli airbag all impianto dei pretensionatori n nella zona in cui sono situati i componenti i sensori e la centralina degli airbag Si consulti in proposito anche il capitolo 5 1 Trasformazioni nel settore handicap L allestimento degli interni deve essere progettato in modo tale che nelle zone interessate dal dispiegamento del cuscino dell airbag non vi siano ostacoli n restrizioni si veda anche il cap 3 2 Interni Per informazioni sulle zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si rimanda al manuale di istruzioni per l uso del veicolo Avvertenza Eventuali modifiche o lavori eseguiti impropriamente sulle cinture di sicurezza e sui punti di ancoraggio delle cinture sui pretensionatori o sugli airbag o sui loro cablaggi potrebbero comprometterne il corretto funzionamento Si potrebbero verificare attivazioni indesiderate oppure mancate attivazioni in caso di incidente 2 4 2 Modifiche nella zona dei sedili Non consentito apportare modifiche all impianto dei sedili n fissare sedili al passaruota poich in caso di incidente i sedili potrebbero staccarsi dall ancoraggio L attestato di stabilit dei sedili disponibili di fabbrica valido
95. della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 148 di 200 5 2 Veicoli frigoriferi 5 Esecuzione di allestimenti speciali Se si progetta un veicolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo cfr anche i capp 1 5 1 Scelta del veicolo base e 2 7 Prese di forza motore cambio Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore pi potente per es 180 A anzich 140 A Batteria in versione potenziata Batteria per utilizzatori elettrici per es aggregati di raffreddamento e utilizzatori di corrente che devono funzionare a veicolo fermo Rivestimento insonorizzante per proteggere il motore e la presa di forza impedendo la penetrazione di sporcizia e corpi estranei AI fine di garantire il corretto funzionamento della presa di forza raccomandiamo di dotare il veicolo di base degli aggregati supplementari previsti di fabbr
96. deve essere rilevato per tutte le misurazioni singole con asse sollevato e se possibile deve essere identico In alternativa all altezza h pu essere determinato l angolo a tra i mozzi Calcolare il valore di spostamento QHA del carico sull asse che si imposta sull asse posteriore sulla pesa Abbassare il veicolo girarlo ed effettuare le misurazioni sull asse anteriore prima GVA con asse posteriore in piano e poi QVA con asse posteriore sollevato di h Eseguire complessivamente tre volte con sospensioni bloccate le fasi da 4 a 7 Con i valori determinati possibile calcolare l altezza del baricentro in base alle equazioni 5 e 9 Per i calcoli in base alle equazioni da 3 a 9 utilizzare tutte le misure della lunghezza in millimetri e tutti i dati di peso in decanewton 1 daN 10 N Sollevare ulteriormente ad esempio di 100 mm l asse sollevato e calcolare nuovamente l altezza del baricentro per confermare il risultato della misurazione Avvertenza pratica La determinazione pratica dell altezza del baricentro deve essere eseguita soltanto da personale adeguatamente qualificato con l ausilio di dispositivi di misura e utensili di misura adatti e tarati Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 189 di 200 7 Calcoli Fig 2 Calcolo della posizione del baricentro complessivo del veicolo in direzione z Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive su
97. devono montare bussole di rinforzo per evitare che il raccordo a fascetta si restringa e per garantire la tenuta Sui punti di raccordo si devono utilizzare delle fascette stringitubo a molla che in caso di assestamento del materiale mantengano automaticamente il pretensionamento Evitare l utilizzo di fascette stringitubo con filettatura a vite senza fine Tutti i componenti dell impianto di riempimento del serbatoio devono essere a distanza sufficiente da componenti mobili spigoli vivi e componenti soggetti ad alte temperature onde evitare danneggiamenti Nei veicoli dotati di motore a benzina all estremit posteriore del serbatoio del carburante situato il filtro ai carboni attivi vietato modificare la posizione e il fissaggio del filtro ai carboni attivi vietato applicare componenti che conducano calore oppure componenti che limitino lo spazio di montaggio vietato apportare modifiche alla pompa del carburante o lunghezza e posizione dei condotti del carburante Eventuali modifiche a questi componenti che sono armonizzati tra loro possono compromettere il funzionamento del motore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 85 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Nelcasoin cui si apportino modifiche alla carrozzeria in corrispondenza della zona in cui situato il serbatoio del carburante quest ultimo va prima smontato S
98. di comunicazione mobile Onde evitare successive anomalie di funzionamento in caso di montaggio aftermarket di sistemi di comunicazione mobile per es telefoni radio CB osservare quanto segue Gli apparecchi devono essere provvisti dell omologazione del tipo ai sensi della direttiva comunitaria 72 245 CEE nella versione aggiornata e del marchio di omologazione e Non consentito superare la potenza di trasmissione massima Gli apparecchi e i loro supporti devono essere montati al di fuori della zona interessata dal dispiegamento del cuscino degli airbag Gli apparecchi e i loro supporti devono essere montati al di fuori della zona interessata dal dispiegamento del cuscino degli airbag e devono essere ben fissati Per il funzionamento di apparecchi mobili all interno della cabina di guida consentito solo l utilizzo di un antenna esterna applicata in modo che non si generino riflessioni L elemento trasmittente va montato in modo tale da essere fisicamente separato dai componenti elettronici del veicolo L apparecchio va protetto dal bagnato e da forti scosse meccaniche Rispettare la temperatura di esercizio consentita 2 5 2 6 Bus CAN Non consentito effettuare interventi sulla rete bus CAN n sui componenti ad essa collegati 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali Per i veicoli speciali e gli allestitori esistono sostanzialmente due interfacce per utilizzo esterno 1 2 Morsettiera 3 connettori con determi
99. di eseguire tutti i lavori sul veicolo base e sulla sovrastruttura in base alla direttiva sugli allestimenti aggiornata e valida per il veicolo Volkswagen AG sconsiglia lavori di allestimento che non vengano eseguiti conformemente alla presente direttiva sugli allestimenti superino la massa complessiva massima superino i carichi massimi sugli assi La Volkswagen AG concede nullaosta su base volontaria in base ai seguenti criteri Soltanto la documentazione presentata dall allestitore che esegue le modifiche costituisce il fondamento della valutazione di Volkswagen AG Vengono controllate e valutate non pericolose soltanto le dotazioni espressamente indicate e la relativa compatibilit con l autotelaio e le sue interfacce oppure in caso di modifiche dell autotelaio l ammissibilit costruttiva fondamentale per l autotelaio indicato Il nullaosta si riferisce al veicolo complessivo presentato e non alla progettazione dell allestimento nel suo complesso alle sue funzioni oppure all utilizzo previsto Il nullaosta valido solamente se costruzione produzione e montaggio da parte dell allestitore che esegue le modifiche vengono effettuati conformemente allo stato della tecnica e nel rispetto della direttiva sugli allestimenti vigente della Volkswagen AG a meno di scostamenti dichiarati non pericolosi nel nullaosta stesso Il nullaosta non esenta l allestitore che esegue le modifiche dalla sua responsabilit sul pr
100. di immatricolazione richiedono invece la riduzione della massa complessiva massima al valore massimo possibile ripartendo in modo omogeneo il carico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 196 di 200 7 Calcoli 7 2 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive Potrebbe essere necessario determinare il carico sugli assi qualora in previsione del montaggio di ulteriori parti annesse pesanti sul veicolo occorresse conoscere preventivamente la loro influenza sui carichi assiali Si devono verificare allora il carico utile ancora disponibile e la manovrabilit del veicolo carico minimo sull avantreno Esempi pratici a tale riguardo sono le sponde di carico i portapacchi posteriori e i dispositivi di qualsiasi tipo installati nella parte anteriore e posteriore del veicolo Esempio di calcolo della sponda di carico G Bauteil VA NA N N L G Bauteil Fig 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive Formule per la determinazione del carico aggiuntivo sugli assi dato dal nuovo componente sponda di carico Ggauteit Gpauteilva GBauteilHA Esempio di calcolo Peso della sponda di carico G gauteil 150 kg Passo L 3 000 mm Sbalzo fino al baricentro della sponda di carico Lij 1 095 mm Determinazione del carico aggiuntivo dell asse posterio
101. di utilizzare componenti aggregati componenti di trasformazione e accessori adatti per il rispettivo tipo di veicolo e omologati da Volkswagen AG Se si utilizzano componenti aggregati componenti di trasformazione o accessori non consigliati far controllare immediatamente la sicurezza del veicolo Avvertenza pratica Rispettare scrupolosamente le norme di omologazione nazionali poich in seguito ai lavori di allestimento sul veicolo pu variare il tipo di veicolo definito nell omologazione invalidando cos il certificato di omologazione Ci vale in particolare per Modifiche che comportano dei cambiamenti del tipo di veicolo autorizzato nel certificato di omologazione Modifiche a causa delle quali si pu prevedere un rischio per gli altri utenti della strada oppure Modifiche che comportano un peggioramento dei valori relativi ai gas di scarico o che aumentano la rumorosit Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 9 di 200 1 Generalit 1 1 4 Sicurezza di funzionamento Avvertenza Eventuali interventi impropriamente eseguiti su componenti elettronici e sul loro software possono comprometterne il corretto funzionamento Poich i componenti elettronici sono collegati in reti possibile che eventuali malfunzionamenti si ripercuotano anche su sistemi che non sono stati direttamente modificati Eventuali anomalie dei componenti elettr
102. e certificato di conformit CE COC s seessoessesosesossoesesesossoossoesosesossoesosesossoesssesess 13 1 2 2 Direttive sugli allestimenti CONSULENZA eesseessessessoesesssossoossoesosssossoesosesossooseoesosssossoesosesossossesesossossssesosssossessssssesseese L3 19257204 BI NIE Te t EEE PIRO RI O RE A II 1 2 2 2 Richiesta del nullaosta ssrrrrrrrrrrrerere rese eee renne rese seneere sese nee renne nere ze see ne cene sze nese ze see nese senza nese ee eee nesneneceneczeneone LO 1 2 2 3 Diritti di legge 1 2 3 Garanzia e responsabilit per danno da prodotti difettosi dell allestitore eorrrerrrrrrrrerereesereseseseoneseceonenero L 1 2 4 Garanzia di tracciabilit 1 2 5 Marchi di Fabbrica iui nici izanionea cieca osaat oases Oet eSEE SEs ESSE Eek SNARE Naa asoa aa DI 1 2 5 1 Posizioni nella parte posteriore del veicolo 1 2 5 2 Aspetto dell intero vEeicolo os rrrrtrrrerrerere serrara rese se eee ne see rere zena nese e eee ne see a s aai iiaia ET 1 2 5 3 Marchi di fabbrica di altri produttori 1 2 6 Consigli per i periodi di sosta prolungata del vEicolo rerttrrttrrrrrrererreereree rese re see re cene sea nere se see reseeee cere ceececeneone L8 1 2 7 Osservanza delle leggi e delle norme di tutela ambientale oerrerrrrrrrrrrerereere rese cee rece se see rese ce scene seecereneceececenenne LO 1 2 8 Consigli per le ispezioni la manutenzione e le
103. e le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 24 di 200 1 Generalit 1 4 Optional Per un adattamento ottimale al veicolo della sovrastruttura progettata si consiglia di utilizzare gli optional disponibili come n PR della Volkswagen AG Presso il servizio clienti Volkswagen o presso i consulenti degli allestitori sono disponibili informazioni riguardo ai n PR degli optional messi a disposizione dalla Volkswagen cfr cap 1 2 1 Possibilit di contatto Si prega di consultare in proposito anche il capitolo 5 Esecuzione di allestimenti speciali Inoltre nella homepage della Volkswagen AG con l apposito configuratore possibile comporre il veicolo e visualizzare gli equipaggiamenti speciali disponibili http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Optional ad esempio molle rinforzate rinforzi del telaio barre stabilizzatrici ecc oppure equipaggiamenti montati a posteriori aumentano la massa a vuoto del veicolo Il peso reale del veicolo e i carichi sugli assi devono essere rilevati mediante pesatura prima del montaggio della sovrastruttura Non tutti gli equipaggiamenti supplementari possono essere installati senza problemi in ogni veicolo Questo vale in particolare per l installazione a posteriori In vista di future sovrastrutture e trasformazioni si consiglia l utilizzo di molle rinforzate
104. e leggi e delle norme di tutela ambientale Avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente Gi per la progettazione delle parti applicate o delle sovrastrutture anche in considerazione dell obbligo di legge secondo la direttiva europea 2000 53 CE relativa ai veicoli fuori uso necessario attenersi ai seguenti principi di progettazione e scelta dei materiali ecocompatibili Per quanto concerne le parti applicate e le sovrastrutture trasformazioni gli allestitori sono tenuti ad osservare la normativa vigente in materia di tutela ambientale in particolare la direttiva europea 2000 53 CE relativa ai veicoli fuori uso e la direttiva europea 2003 11 CE relativa alle restrizioni in materia di immissione sul mercato e di uso di talune sostanze e preparati pericolosi Infiammabilit e determinati ritardanti di fiamma al fine di apportare precisioni nella direttiva 76 769 CEE La documentazione dei lavori eseguiti deve essere custodita dal proprietario del veicolo e in caso di rottamazione consegnata all azienda incaricata al momento della cessione del veicolo In questo modo ha luogo un riciclaggio ecocompatibile anche dei veicoli modificati vietato l uso di materiali con potenziale di rischio come additivi con alogeni metalli pesanti amianto CFC e CHC Attenersialla direttiva europea 2000 53 CE Preferibilmente si devono utilizzare materiali per cui siano possibili il riciclaggio e cicli di valorizzazione chiusi Si devono
105. e maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 80 di 200 Piedinatura del connettore 5 2 Dati tecnici per la progettazione Pin Denominazione Modello Resistenza A Funzione 1 CAN High Interfaccia della centralina per la comunicazione con il veicolo 2 CAN Low questi attacchi sono presenti di serie 3 Riserva 4 LIN Attraverso l interfaccia LIN possibile collegare e integrare un telecomando per disabili A tal fine occorre 5 LIN Gnd parametrizzare opportunamente la centralina 6 CANopen La centralina multifunzionale con numero ricambio 7E0 907 427 B dotata di un interfaccia CANopen come High da specifica CIA447 CANopen application profile for special purpose car add on devices La centralina 7 CANopen multifunzionale funge da gateway per questa interfaccia Low 8 Riserva A09 C Rel 0 5 n c 10 A09 NO Rel 0 5 n c 11 A09 NC Rel 0 5 n c 12 Riserva 13 A10 C Rel 0 5 Morsetto 30 Ingresso 14 A10 NO Rel 0 5 n c 15 A10 NC Rel 0 5 Segnale luminoso Uscita Stato della luce di retromarcia a luce di retromarcia accesa il rel montato all interno commuta l uscita nell entrata A10 C richiede il morsetto 30 potenziale ad A10 C 16 Riserva 1 La funzione dipende dalla parametrizzazione della centralina 2 Rispettare le prescrizioni di legge Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transpor
106. e maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 96 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenza pratica Per quanto riguarda i veicoli dotati di tecnologia BlueMotion si deve inoltre considerare che il raffreddamento del vano di carico va integrato nella funzione BMT al fine di evitare che il motore si spenga automaticamente durante il processo di raffreddamento impianto di raffreddamento acceso e temperatura nel vano di carico non raggiunta In tal caso si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Non sono possibili impianti di raffreddamento elettrici su veicoli BlueMotion Fig 1 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico veicolo frigorifero 1 Tubi del fluido frigorigeno con presa tappo per il collegamento di un impianto di raffreddamento del vano di carico 2 Ventola grande 850 W 3 Compressore del fluido frigorigeno grande Denso 7SEU17 170 cc Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 97 di 200 2 7 4 Montaggio aftermarket del raffreddamento del vano di carico 2 Dati tecnici per la progettazione possibile montare a posteriori o sostituire eventuali aggregati supplementari per es il compressore del fluido frigorigeno le pompe ecc solo al posto del componente originale Per il raffreddamento aftermarket del vano di carico si consiglia di utilizza
107. e ne En nea ze see ne rene see rece neceaneseeneeceseeeecenecene 115 3 1 4 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande srorrrrrrtrrrrrrererereerere resse nere ce see receeeezereseececeneone LL15 3 1 4 2 Montaggio aftermarket di un tetto rialzato srrrsrrrrrererrererereeeresze nere se see re rene szereseeeecenesneneceseceeneceneone DL 16 3 1 4 3 Aperture sul tetto realizzate a posteriori ssrrrrrrrerrrr resero nese resseneseneenese nea sesso nese seeneseneeseceresesesenese LIS 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata rsrrrrrrrrrererecee senese senese nese seneneese senese sso neseseneseoneneceoso L19 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria rssrrrserrrrrrecee recare ssa rese se see reneeeee renze rece ne see ne cene see rece ne sea ne seeeecesesnececenecene 121 3 2 Interni 0000000 gt 3 2 1 Equipaggiamento di SICUFEZZa trrrtrrrrrrererecee rese re see renne rene ne seeeeee renze rene ee cane see ne cene nne nese ne see re iiias 123 3 2 2 Montaggio a posteriori di SEdili ssrrsrrrrrrrerere see re res rese ne seene cene seenenee nere ne nea ne cene see nere ne see resnececeneseeeecenecnanecenecene D24 3 2 2 1 Montaggio a posteriori di sedili cabina di GUIda nosrrrrrrrrrrrereerereere rese see rece ne see nese se see seceeeezereceeeeceneone L25 3 2 2 2 Montaggio a posteriori di sedili vano passegg
108. e nennene rene ne see ne rene nnene nese ne sso neneseneeee sese sessoneseseneoeos DD 2 3 2 5 Saldatura a resistenza a punti rrssrrrrrrrererereeeere see se serene ne neenene neo ne nesso nere neenene senese neo neseseneseceonenesionesesennesee DI 2 3 2 6 Saldobrasatura a gas inerte otrrttrrrtrrrrere ere re rese nee renze rece seneene eee see ne scene cene nee nere nesze nese ee eee nese eeszaneseenecezennene D 2 3 2 7 Puntatura sinauia ni riad 2 3 2 8 Elementi da non saldare ssrrrrrrrrrrrrerererenere senese neo ne rene ne rene nee renne nesso nere nenneneneneeeerenenesennerenneeceseneseseneene DB 2 3 2 9 Misure anticorrosione dopo la saldatura 2 3 2 10 Misure anticorrosione rvrrrrrrrrrrrrerrere serene ne neene ren sosse nese o senese nese ne see nene senese nne nesso nesesenneseneneeseseneseseonenee DE 2 3 2 11 Misure in fase di progettazione 2 3 2 12 Misure di prevenzione in fase di strutturazione dei componenti rssrrsrerrrrererereceereceeeszereseseeceneonene 00 2 3 2 13 Misure di prevenzione mediante stratificazione 2 3 2 14 Lavori sul veicolo nonoensis sonniers siaii iiss isisao ieas reoat aeieeiaii sesos sir reostas 00 2 4 Interni 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag esseseeseseeseseeseeseseesesoesereesoeseseeseesesoesenseeoeseesesoeseroesorsesoesorseseeseseeseesesoeseesesoeseseeseeses GL 2 4 2 Modifiche nella zona dei SEdili
109. e pulegge devono adattarsi perfettamente a quelle della cinghia poli V stessa larghezza numero di scanalature es 6PK Per assicurarsi di aver posato correttamente le cinghie si devono utilizzare rondelle di base a spallamento unidirezionale Ci si deve assicurare che i tubi flessibili dei freni i cavi e i condotti siano posati correttamente vietato compromettere l accessibilit degli aggregati montati e la facilit di manutenzione Alla consegna del veicolo devono essere fornite anche le istruzioni per l uso e il manuale di manutenzione degli aggregati supplementari vietato limitare l afflusso di aria e il raffreddamento del motore Peril montaggio di impianti compatti evaporatore condensatore e ventilatore sul tetto della cabina di guida non si devono superare i carichi massimi consentiti si veda 2 3 1 Carichi massimi sul tetto Peri fissaggi sul tetto occorre un nullaosta del reparto competente cfr cap 1 2 1 In caso di modifica all impianto di raffreddamento di serie si devono ridefinire i quantitativi di fluido frigorigeno R 134a e di olio lubrificante per circuiti frigoriferi e riportare i dati su una targhetta da applicare al veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 94 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Perilrilascio di un nullaosta si deve presentare alla Volkswagen AG la documentazione
110. e trasformazioni e le installazioni sia quando il veicolo in assetto di marcia i carichi ammessi sulle ruote e sugli assi nonch i pesi complessivi massimi cfr capitolo 2 2 1 del veicolo non devono essere superati in nessun caso Nei veicoli dotati di ESP il superamento del carico ammesso sugli assi pu compromettere il corretto funzionamento di questo sistema Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente Avvertenza pratica A partire dal novembre 2014 in Europa entrer in vigore la disposizione di legge che rende obbligatorio il sistema ESC a bordo dei veicoli di nuova omologazione veicoli possono essere esonerati da questo obbligo solo in casi eccezionali Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione dati ESC messi a punto espressamente per i diversi veicoli speciali ad esempio altezze del baricentro passi diversi nonch per veicoli a 2 o a 3 assali per permettere agli allestitori di soddisfare le norme di legge e lo standard di sicurezza Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 48 di 200 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC 2 Dati tecnici per la progettazione Sottosistemi ESC Modifica al veicolo Modifica del Innalzamento Modifica al Differenza Modifica ai Trasformazi passo estremo
111. e zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si rimanda al manuale di istruzioni per l uso del veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 123 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 2 Montaggio a posteriori di sedili Il montaggio a posteriori di sedili possibile solo con il Kombi poich la lamiera del pavimento di questo modello dotata dei necessari rinforzi per i sedili Si consulti in merito il capitolo 1 5 1 Scelta del veicolo base In caso di montaggio a posteriori di sedili si deve assolutamente rispettare il punto H Si veda la definizione di punto H secondo VW DIN 80310 Si consiglia di ordinare a priori l equipaggiamento n PR 201 Fissaggio modulare dei sedili Per informazioni pi dettagliate e per la documentazione aggiornata sulla posizione del punto H si rimanda ai disegni quotati In caso di modifiche alla disposizione dei sedili se occorre effettuare fori nella lamiera del pavimento nella zona del serbatoio del carburante si deve smontare il serbatoio Rispettare le direttive per le riparazioni della Volkswagen AG cfr anche capitolo 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante L attestato di stabilit dei sedili disponibili di fabbrica valido esclusivamente in presenza degli originali elementi di fissaggio Avvertenza Quando si rimontano le cinture di sicurezza e i sedili si devono stringere le viti presc
112. ecceneone 162 6 5 2 2 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 Mm EU6 srrrrrrererrrrerereececereone 163 6 5 3 Cabina doppia camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU6 esrrrrrrrrrrrrereeresecesesseceseceeeoso L G 6 5 4 Furgone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3000 MM EU6 onrrrttrrrrreere esere rece eee re see nere reseeneceneczenene 166 6 5 4 1 Furgone Kombi Caravelle 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU6 eetrrttrrrrrrererereerereeeeaseseececeneone 1607 6 5 5 Furgone Kombi Caravelle Rockton 3 2 t passo 3000 mm EU6 e ssssssesoeseesssesosssossoesosesossoesosesossoesssesesesessee 168 6 5 6 Motrice 3 2 t EU6 se0000000000000000000000000000 se000000000000000 0000000000000 6 6 1 Tabelle dei pesi furgone EU5 00 gt SASSO ARNO AI RIONI ASA OT IA RI 6 6 1 1 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3000 MM EUB ettrrttrrrererrerereereceresee nere se sosanna onoonoae d 70 6 6 1 2 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3400 MM EUB eerttrrrrtrrrerereere rese cee rene ee eee neneeee cene sne istoti D71 6 6 2 Tabelle dei pesi cabina singola camioncino autotelaio EU5 srrrsrrrrrerererrrere see re rese see resosi see resesecnerecnenene 173 6 6 2 1 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3000 Mm EUB orrrrtrrrrrrerererereccereone 173 6 6 2 2 Cabina singola camio
113. eciali ssrrrrrrrrrrrrerererenesee nese se sso neseseneseo nese censonesesenneeo0 BL 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare srrvsrrrrrrererre serie renze re nis erre nin eee nin eezenio zare niseezenio nese nice rio nionesere BI 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori se0000000000000000000000000000 2 6 Periferia del motore organi della trasmiIssione ssrrrrrrrrrrrerere esere re eee re resse nere ne see re rene eee ne cee rece ne see ne sese see rece ze sea neceeeecenecne BD 2 6 1 Motore componenti del sistema di trazione vvrrrrrrrrrrrererrere sensore nnee rese nene sense seno nesereneeeennee nesso neseseneseseoneneceere BD PI RAT ESA RETRO N NATA RA SA EIA A PA A 1 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante ssrrrrrrrrrrrrrereere rese se see reseeeee nese e nere senza recare see re cene sea nere seeereseenecezeceneo BI 2 6 4 Impianto di scarico asera Fadesa iss P EIEEE STAS AEE ETOT DI 2 6 4 1 Impianto di scarico con sistema SCR essseeessossssesssocsessoceessoosssosessocsssosessoesesosessoesesocessoosesosessoesesosssssesesosssssess BB 2 6 5 Sistema SCR Euro 6 2 6 5 1 Posizione di montaggio del serbatoio dell AdBlue sul veicolo rrrrrrererrrere resero rereezerereeneereseenenere FO 2 6 5 2 Foro di riempimento del serbatoio dell AdBlue sorerrrrrrrrrrrerereere cere nee re
114. eddamento riscaldamento autonomo ecc Se la batteria supplementare alloggiata all interno del vano passeggeri si deve garantire una ventilazione sufficiente Si consiglia di ordinare la batteria supplementare di fabbrica cfr anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Di fabbrica come optional disponibile una 2 batteria con rel disgiuntore con il n PR 8FB Quando si deve montare una batteria supplementare occorre tenere presente che si devono utilizzare batterie dello stesso tipo della batteria di avviamento AGM o tradizionali accumulatori al piombo Per ottenere prestazioni ottimali nei veicolo con BlueMotion utilizzare batterie insensibili ai cicli di carica AGM Avvertenza In caso di lavori sulla rete di bordo si devono assolutamente scollegare i cavi di massa della batteria principale e della batteria supplementare Solo dopo consentito scollegare i cavi del positivo Se non si rispetta questa avvertenza si possono verificare dei cortocircuiti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 83 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori Per il montaggio aftermarket di dispositivi elettrici supplementari il fabbisogno di corrente aumentato pu essere soddisfatto grazie all impiego di alternatori pi potenti Di fabbrica sono disponibili i seguenti optional Numero Denominazione d ordine
115. el allestitore sostituisce il serbatoio di serie con un altro serbatoio del carburante occorre fare in modo che con il nuovo serbatoio l altezza libera dal suolo non sia inferiore rispetto al serbatoio di serie Sono possibili delle eccezioni per i veicoli adibiti a scopi particolari ad esempio veicoli per il trasporto di disabili Si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2 Contatto internazionale Si devono osservare le istruzioni per le riparazioni della Volkswagen AG Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information della Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 86 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 4 Impianto di scarico Di norma non consentito apportare modifiche all impianto di scarico nel tratto fino al silenziatore principale e nella zona in cui si trovano i componenti per il post trattamento dei gas di scarico filtro antiparticolato catalizzatore sonda Lambda ecc Se ciononostante per i lavori di allestimento ampliamento o trasformazione si rendesse necessaria qualche modifica all impianto di sca
116. elaio ausiliario ssrrssrrrrrrrrrerereere rese cee rene e rene ze neere rese nee renne nere ne see receneszeneseee eee neneere rese seereceneczenece 136 4 3 2 Material sisciaizriisii ciare cesena tensione aasa aeee aaae aaa ianaistosacearaca tesa beanzi serenata eiiaicaasrenri seri SI RRE oTa aT KoT T AIAI AENEON ORE sstadacanebeRIGdiabecadivenri one sicenesndarnicrsacinnaiari esercenti 4 3 4 Traverse A EN EOT E T A da IITIIITITITITIZI 4 3 5 Fissaggio del telaio ausiliariO srrrsrrrrrere serre cere see rese se nea renne rece zanzare rese eee ne see rese ne ieoa sassa rocissa rece neceeneceneczeneee 138 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 4 5 Apertura sulla parete posteriore della cabina di guida srrrrerrrrrrererre cere see serene see re seeee rese nee recare sneneseseceereceeeecenecene L42 4 6 Strutture allestimenti con baricentro alt0 ss rssrrrrrerererrecerecee recare nea re seni eee ne see nere ee see re seneca renze nere zesza nese eecnenecenecceneceee 143 4 7 Camioncino con telone e centine di fabbriCa orrrrrrrrrererrerenereeeene nen eenere senese senese neenece senese sense renne esesenesesenneneseceneono L G 4 8 Avvertenze per il montaggio di una gru di CariCO srrrrrrrrrrrereerereeee cenere eeeenesee nese se see reseere rese nee eee ne ssa nese neceeneceneccenecene 145 4 9 Motrice 5 Esecuzione di allestime
117. empimento del serbatoio dell AdBlue nel vano motore 1 Bocchettone di riempimento del serbatoio dell AdBlue Avvertenza pratica Quando l autonomia residua raggiunge un determinato valore sul display del quadro strumenti appare un messaggio che invita il conducente a rabboccare AdBlue Il consumo di AdBlue dipende dallo stile di guida e pu arrivare ad essere pari all 1 del consumo di carburante Se il serbatoio AdBlue vuoto il veicolo continua a funzionare ma con una potenza ridotta oppure a una coppia minore Quando si effettua un rabbocco di AdBlue entro la fascia di autonomia residua indicata si deve sempre immettere un quantitativo minimo di 6 litri AI pi tardi quando l autonomia residua raggiunge circa i 1000 km si deve provvedere a rabboccare una quantit sufficiente di AdBlue Non si dovrebbe mai aspettare che il serbatoio AdBlue sia completamente vuoto Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 91 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenza pratica L AdBlue aggressivo sulle superfici in particolare su quelle verniciate su alluminio plastica indumenti e tappezzeria Eliminare al pi presto con un panno umido e con abbondante acqua fredda l AdBlue eventualmente rovesciato Se l AdBlue si cristallizzato rimuoverlo con acqua calda e una spugna Per ulteriori informazioni sull AdBlue si
118. eneccone 4 2 2 1 1 Distribuzione non uniforme del peso vrsrrrrrrrrererrerere senese sanare see nereneneese nese ne sso neseneneneonenenenionesesennonoo D 2 2 2 Diametro di sterzata 2 2 3 Dimensioni approvate per i pneumatici rsssrrrrrrrererereeeeee senese seo neneseene senese ne sanne rene serene neseone nese seonesesneesenenenecsene 40 2 2 4 Modifiche degli assi 2 2 5 Modifiche dell impianto dello Sterzo smrrrrrrrrrrrrerre resero neeeerenenze serene sensore nenaene sense nese neneseenene sense nese sensecenenenencene 40 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 2 6 1 Avvertenze generali z ssssvcricreriariazicantivicaiaiizazion danese ria fsaienasicadonesicheanea sica eninnanierascaiezicinaia zi con icnn nine oaasis asnon AEA 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC esssesosssosssesosesossoesesesossoosesesosssossoesesesees 49 2 2 6 4 Attivazione dell ESC per veicoli speciali ssrrsrrrrrrerereeresseece nese sessenece senese nane senso nere senese senese seneseseonene0 BO 2 2 6 5 Downgrading dell ESC ssrrsrrrrrerererrere renze nese se eee renze nea ne see ne senese ne see nera ne see ne cene see ne sese cee rece neszaneceseceeneonene DO 2 2 6 6 Posa di cavi supplementari lungo i tubi flessibili rigidi dei freni ssssessosseesssesoesoesss
119. eni su linee e su cavi vanno pertanto fatti eseguire esclusivamente da un officina specializzata Dal 01 01 1991 tutti i veicoli commerciali devono soddisfare quanto richiesto dalla direttiva CE 71 320 CEE sugli impianti frenanti Il recepimento di tale direttiva comunitaria nel codice della strada ha come conseguenza il fatto che queste prescrizioni tecniche devono essere rispettate anche in caso di vendita di singoli veicoli Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 47 di 200 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC In fase di collaudo del veicolo allestito ai sensi della direttiva europea 71 320 CEE e 2 Dati tecnici per la progettazione del regolamento ECE R 13 si deve attestare mediante opportuni calcoli l altezza del baricentro a veicolo carico Per le altezze del baricentro consentite consultare il capitolo 2 1 3 Baricentro del veicolo Volkswagen declina qualsiasi responsabilit riguardo a comportamento di marcia comportamento di frenata comportamento di sterzata e comportamento dell ESC in caso di sovrastrutture per carichi con posizione del baricentro sfavorevole ad esempio carico posteriore rialzato e laterale poich questi aspetti vengono influenzati sostanzialmente da lavori di allestimento e pertanto possono essere valutati esclusivamente dall allestitore Avvertenza Sia per l
120. ensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto dei freni 2 9 Sollevamento del veicolo 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 4 2 4 Sezioni del telaio Le sezioni relative al telaio sono riportate nei disegni quotati cfr cap 6 1 Disegni quotati Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 135 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 3 1 Realizzazione del telaio ausiliario Il telaio ausiliario o di montaggio serve a distribuire uniformemente nell autotelaio le forze puntuali trasmesse a quest ultimo Raccomandazione per la realizzazione di un telaio ausiliario piano Smussatura del profilato lt 45 Bordo inferiore del profilato smussato all estremit con raggio R 0 5 t Distanza dalla parete della cabina gt 10 mm Spessore parete t telaio ausiliario lt t telaio principale Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 136 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Fig 1 Esempio di realizzazione di un telaio di montaggio t Spessore della parete R Raggio 4 3 2 Materiale Il telaio ausiliario deve essere adeguato al
121. ento di protezione anticorrosione Accertarsi che le coppie di fori relative a un sedile o a un divano e le rotaie di fissaggio siano disposte parallelamente le une rispetto alle altre Orientare correttamente le rotaie di fissaggio e posarle dall alto Fissare le rotaie di fissaggio con i dadi combinati M10 WHT 003 219 Montare i rispettivi componenti sul sottoscocca seguendo le istruzioni delle linee di guida per le riparazioni della Volkswagen AG e i relativi rinforzi componenti di montaggio secondo la direttiva Volkswagen Consultare anche in proposito l apposito rimando a erWin Eventualmente posare il rivestimento del pavimento nell abitacolo In precedenza se necessario marcare con dei fori la posizione delle rotaie di fissaggio sul rivestimento del pavimento Montare la copertura 750 883 087 e fissarla con la vite N 906 487 02 Montaggio del divano Montaggio delle cinture di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 127 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Tutti i punti di fissaggio delle cinture sono gi presenti Qualora l allestitore opti per una soluzione propria per il fissaggio dei sedili e l ancoraggio delle cinture l allestitore ne l unico e il solo responsabile Secondo il codice stradale per l omologazione dei veicoli si devono rispettare le seguenti direttive CEE Cinture di sicurezza e sistemi di ancoraggio 77 541
122. equipaggiatore dell interfaccia deve fare in modo che l alimentazione elettrica sia costante e stabile della sicurezza relativa alla compatibilit elettromagnetica dei collegamenti a valle dell interfaccia responsabile l equipaggiatore La sezione dei cavi delle interfacce deve restare inalterata vale a dire che non sono ammesse riduzioni di sezione a valle dell interfaccia Per un eventuale allacciamento alla rete di bordo bisogna utilizzare esclusivamente i potenziali espressamente previsti si veda la descrizione per la sicurezza all esterno rispettare le norme VDE Per ulteriori informazioni consultare la documentazione del servizio di assistenza o la descrizione tecnica della morsettiera IS1 o della centralina multifunzionale 156 Tutti i cavi elettrici collegati alla rete di bordo devono essere protetti correttamente e permanentemente da sovraccarico su positivo della batteria e a massa della carrozzeria potenziale di massa i potenziali indicati si riferiscono sempre alla massa della carrozzeria Utilizzare preferibilmente il perno di massa situato nella base del sedile sinistro Il collegamento di dispositivi di illuminazione supplementari mediante la morsettiera pu portare ad attivazioni inopportune o al funzionamento anomalo del controllo lampadine del veicolo cfr anche il cap 2 5 1 Illuminazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 70 di 200
123. er es luci dell abitacolo batteria del veicolo interfaccia elettrica per veicoli speciali Prese di forza per es alternatore pi potente compressore pi grande eventuale rivestimento insonorizzante per proteggere la presa di forza Effetto del recupero dell energia per veicoli dotati di tecnologia BlueMotion sull alimentazione elettrica Avvertenza pratica Prima della realizzazione delle sovrastrutture o della trasformazione il veicolo base consegnato deve essere controllato per stabilire se soddisfa i requisiti necessari Per informazioni pi dettagliate relative alle varianti dell autotelaio e della sovrastruttura consultare la documentazione di vendita Si prega di contattarci Si veda il cap 1 2 1 1 Contatto Germania e il cap 1 2 1 2 Contatto internazionale Dalla homepage Volkswagen AG possibile assemblare nel configuratore il proprio veicolo e dare un occhiata agli equipaggiamenti speciali disponibili http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 23 di 200 1 Generalit 1 4 2 Modifiche del veicolo Prima di iniziare i lavori inerenti le sovrastrutture l allestitore deve verificare se ilveicolo adatto alla sovrastruttura progettata il tipo di autotelaio e l equipaggiamento corrispondono alle condizioni di impiego anche dopo il montaggio della sovrastruttura Per progettare le
124. ere il nullaosta l allestitore dovr quindi attuare le modifiche indicate e documentarne l attuazione in un rapporto analogo al rapporto di valutazione UBB Sulla base di questo rapporto la procedura di valutazione potr essere conclusa con un giudizio positivo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 14 di 200 1 Generalit A seconda della tipologia dei punti contestati oltre alla documentazione relativa all eliminazione del difetto potr rendersi necessario ripresentare il veicolo dell ispezione iniziale Qualora sia necessario effettuare una seconda valutazione del veicolo ci sar annotato nel rapporto dell ispezione iniziale Il rapporto di valutazione pu inoltre contenere anche note e suggerimenti Le note e i suggerimenti sono di carattere tecnico e non hanno alcun effetto sull esito finale della procedura di nullaosta Si tratta di semplici consigli e spunti di riflessione finalizzati al miglioramento continuo del prodotto finale del cliente Il rapporto pu contenere anche note e suggerimenti relativi ai soli lavori di trasformazione Le lacune contestate nelle note e nei suggerimenti menzionati al punto concernenti i soli lavori di allestimento trasformazione vanno risolte prima di registrare il veicolo nel portale allestitori Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Comme
125. eri ssrrssrrrrerrrre resse recare see rece se ssa nese se see neseeeezeseseeneceneoe 125 3 2 2 3 Montaggio a posteriori di sedile divano in senso opposto alla direzione di marcia 0 csv rrrreeer000 129 3 3 Parti aMNeSsse ivicriricicrcadiraciacanatensadicneniedcutaziinicsaseadiadeiG lei aenisdicne stia ana care iaianinne sanare ishe osa isosiskoa nsoosseniss okosa L 3 3 1 Montaggio aftermarket di portapacchi scala posteriore 4 Modifiche a sovrastrutture aperte vsssrrerrrrrrrrrrere see ne rene neneseeneese zena senso neneneneseneneesesenenesanneneneenesese nese siisii eacee LOL 4 1 Trasporto dittelal imisnioa e i rina noros esea iE ookoo seada raos Sie oro Sisane oae inasa rienza aeir eaa ainai esa ia bd h2 Telaio nin RA RAIN AAT O IAA IAA a a a a N PA 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio per ulteriori punti di fissaggio per sovrastrutture speciali rssrrscrrcrer000 132 4 2 2 Saldature sul veicolo vsssrrrrrererer 4 2 3 Prolungamento del passo e dello SbAlzo0 srerrrrrrrrrrrrreree recare eee rene se see ne see nere ne see re cene seaneneeeeeeneseerereseceeeeceneczenene L34 4 2 4 Sezioni del telaio te POE iaaii ICAO PE EERS A E E Ee e 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri se seessessoesoeseossosssosscesesesossoesesesosssossoesosesosseesesesossoossoesosesossoesesesosssesssese 136 4 3 1 Realizzazione del t
126. ermo per un periodo prolungato con il passare del tempo si verifica una scarica profonda della batteria e quindi un danneggiamento permanente della stessa per via delle utenze secondarie p es orologio tachigrafo presa da 12 Volt Per evitare che ci accada in fase di produzione il fascio di cavi viene scollegato con un connettore e ricollegato in caso di viaggi di trasporto o alla consegna Se il veicolo dovesse rimanere fermo presso l allestitore per un lungo periodo il connettore deve essere nuovamente scollegato Per evitare danni ai morsetti della batteria si consiglia di serrare le viti dei morsetti esclusivamente secondo le direttive per le riparazioni A tale proposito osservare le coppie di serraggio indicate nelle direttive per le riparazioni si veda cap 1 2 1 3 Per fare fronte al maggiore fabbisogno di corrente di ulteriori utilizzatori come optional si possono ordinare di fabbrica una batteria e un alternatore pi potenti Numero Denominazione d ordine n PR NY1 Batteria e alternatore pi potenti NY2 Batteria pi potente 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare In caso di montaggio di batterie supplementari si ricorda che questa modifica consentita solo in connessione a un rel disgiuntore della batteria La batteria supplementare pu essere utilizzata solo per determinati utilizzatori di corrente supplementari Utilizzatori supplementari di corrente sono per es aggregati di raffr
127. ertenze importanti Poich non disponibile una presa di forza sul lato del cambio la gru pu essere azionata solo mediante un unit a pompa elettrica oppure una pompa idraulica Prima di montare una gru da carico si deve controllare effettuando un calcolo della distribuzione del carico che vengano rispettati i carichi massimi ammessi sugli assi e il carico minimo sull asse anteriore cfr cap 7 2 Calcolo del carico sugli assi Per informazioni pi dettagliate per es sul calcolo dei carichi si rimanda al capitolo 7 2 e alla documentazione relativa al calcolo del carico sugli assi La documentazione reperibile nel portale della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Se si ordina un veicolo sul quale si intende montare una gru da carico si consiglia di ordinare anche la 2 batteria con rel disgiuntore n PR 8FB disponibile come optional Per installare la gru da carico necessario dotare l autotelaio di un telaio di montaggio si veda l avvertenza al capitolo 4 3 1 Realizzazione del telaio ausiliario Per il funzionamento della gru devono essere previste delle misure di puntellamento Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Dimensioni e pesi 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 7 Prese di forza motore cambio 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Realizzazione di saldatu
128. esosssossoesosesossoesesesoes DL 2 2 7 Modifiche di molle sospensioni a molle ammortizzatori ssrsrrrrrrerrrererenesrenesece senese sneseonneeseseneceseneeconeone DI 2 2 8 Assetto delle ruot i citriiiiiicriraracinerianicsaiondiaenianicaeisbicio razioni ea scelaianianici nen scnniorseciie ricci cenretiicncerariniinrsiciiarini Db 2 2 9 Parafanghi e passaruota 2 2 10 Allungamento dello SbAalz0 srrssrrrrrrrererecee recare see re rese see nere ne see senza rece ne nea reseeeeee renne nere ne see ne cene see nese necee nese neszaneceeeoo DI 2 3 Scocca grezza 2 3 1 Carichi sul tetto iuricicce rioni vii iciiiicsezzinialiai re siicedaicarsiiieinia torace carena viancntcissriazianicizinriasiresti acari D 2 3 1 1 Carichi dinamici sul tetto 2 3 1 2 Carichi statici sul tetto cs svviziccicirecoreserisnaciszesavaceninicinesabisineseecivis rina taprcenivesicnasizi daesciarcisiiiirasiiriiiri 2 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 3 2 1 Collegamenti a Vite osserrrrrrrrreree recare see re rese see nere ne see ne cea rece ze sze nese ne see ne cene sasia sa nere ne see ia a aaa i aaa DI 2 3 2 2 Lavori di saldatura 2 3 2 3 Giunzioni saldate c ssrvicrrrrreriacircanisdionersininiazianionerionaziGa nia Gaio zisGRene rica sieni si tiicnedcenionicarcinreiczie razione recirriantiit DD 2 3 2 4 Scelta del metodo di saldatura ssrrrrrrrrerrrereereerese sense ner
129. ettate si prega di contattarci Per ricevere una risposta rapida ed esauriente il richiedente invitato a fornire informazioni precise Si prega di allegare alla richiesta tutti i disegni in duplice copia dai quali risulti l entit complessiva delle modifiche inclusi tutti i dati relativi a peso baricentro e dimensioni Nei disegni dovranno essere chiaramente riconoscibili gli esatti punti di fissaggio della sovrastruttura all autotelaio Si prega inoltre di indicare nella richiesta anche le condizioni di utilizzo previste per il veicolo Laddove le sovrastrutture siano conformi alle presenti direttive non sar necessario richiedere alla Volkswagen AG nessun certificato particolare da presentare all ufficio preposto al controllo dell automezzo Si raccomanda di attenersi alle norme vigenti per la prevenzione degli infortuni e alla direttiva europea relativa ai macchinari In caso di modifiche si devono assolutamente osservare tutte le norme e le direttive vigenti in materia di tecnica automobilistica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 13 di 200 1 Generalit 1 2 2 1 Nullaosta La Volkswagen AG non concede alcuna autorizzazione all allestimento per sovrastrutture di terzi La Volkswagen AG si limita a mettere a disposizione degli allestitori informazioni importanti e disposizioni tecniche di questa direttiva relative al prodotto Volkswagen AG pertanto consiglia
130. ettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande 1 Bordo di fissaggio laminato su tutto il perimetro 2 Superficie di incollaggio su tutto il perimetro 3 Utilizzare dei dadi a saldare per il portapacchi da tetto 4 Guarnizione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 115 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 4 2 Montaggio aftermarket di un tetto rialzato Di fabbrica Volkswagen offre veicoli con tetto rialzato con passo di 3 400 mm In caso di montaggio a posteriori di un tetto rialzato da parte dell allestitore si devono rispettare le seguenti condizioni 1 Saa E E e DS o_o Il guscio del tetto rialzato deve essere costituito da un pannello di poliestere rinforzato con fibra di vetro dello spessore di almeno 4 mm ed essere dotato di un bordo di fissaggio laminato su tutto il perimetro da incollare e fissare al telaio del tetto mediante viti Il tetto rialzato va montato in maniera stabile e sigillato su tutto il perimetro Per sigillarlo si raccomanda l utilizzo del prodotto adesivo di serie I lavori di rialzamento del tetto possono essere effettuati soltanto con centine integrate e telai di rinforzo Le centine del tetto o i componenti portanti non vanno rimossi o danneggiati se non li si sostituisce adeguatamente La rigidit della nuova struttura del tetto deve corrispondere a quella del tetto di serie Il fissaggio delle centine
131. formati DXF TIFF e PDF dal portale allestitori della Volkswagen AG Tutti i file eccetto quelli PDF sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure Ziplt MAC disegni quotati aggiornati si possono scaricare dal portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Disegni tecnici Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 156 di 200 6 Dati tecnici 6 2 Disegni modelli di pellicole adesive Per creare eventuali illustrazioni sono disponibili per il download dei disegni del Transporter in scala 1 20 nei formati TIF DXF e EPS Tutti i file sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure Ziplt MAC I modelli per pellicole adesive si possono scaricare dal portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Modelli di pellicole adesive Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 157 di 200 6 Dati tecnici 6 3 Schemi elettrici Per informazioni dettagliate sull argomento si consultino le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG Le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG sono scaricabili in internet nel sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informaz
132. fusibili 2 2 7 Modifiche di molle sospensioni a molle ammortizzatori Non consentito modificare le caratteristiche delle molle Si raccomanda di utilizzare molle che si adattino in maniera ottimale al veicolo allestito scegliendole tra i prodotti della gamma Volkswagen Eventuali modifiche alle molle vanno sottoposte ad una perizia dell ufficio tecnico di controllo o dell organizzazione di sorveglianza o del servizio tecnico di competenza e possono invalidare il certificato di omologazione del veicolo 2 2 8 Assetto delle ruote Non consentito apportare modifiche alle grandezze relative all assetto delle ruote 2 2 9 Parafanghi e passaruota Si deve lasciare il necessario spazio libero tra le ruote comprensive di catene da neve e il passaruota Per maggiori informazioni si rimanda ai disegni quotati Nel caso di alcuni allestimenti si deve garantire uno spazio libero sufficiente per l abbinamento cerchio pneumatico secondo la direttiva 92 23 CEE nonch per una copertura sufficiente della ruota ai sensi della direttiva CE 78 549 CEE Si rimanda anche ai seguenti capitoli Realizzazione di fori sul telaio cap 4 2 1 Saldature sul telaio cap 4 2 2 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali cap 4 4 2 2 10 Allungamento dello sbalzo Eventuali lavori di allungamento dello sbalzo vanno autorizzati dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione Prima di eseguire dei lavori di trasf
133. g 57 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 7 Puntatura Per spessori maggiori di 2 mm possibile collegare lamiere che si sovrappongono anche mediante puntatura 30mm lt L lt 40xe d gt 2L Rapporto spessore della lamiera distanza dei punti di saldatura d distanza puntatura e spessore della lamiera L lunghezza puntatura 2 3 2 8 Elementi da non saldare Non consentito effettuare saldature Suaggregati come motore cambio assi ecc Sultelaio tranne che per l allungamento Sul montante A e sul montante B Sul corrente superiore e inferiore del telaio Nelle pieghe interne Nella zona degli airbag La saldatura a fori consentita soltanto nelle anime verticali del longherone del telaio 2 3 2 9 Misure anticorrosione dopo la saldatura Dopo ogni lavoro di saldatura sul veicolo si devono adottare le misure anticorrosione indicate cfr cap 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 3 2 10 Misure anticorrosione A conclusione dei lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di prevenzione della corrosione nei punti interessati Avvertenza pratica Per tutte le misure di protezione anticorrosione risultanti devono essere utilizzati esclusivamente i prodotti protettivi verificati e approvati da Volkswagen Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 20
134. ggio 2015 Il nuovo Transporter pag 98 di 200 2 7 5 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale 2 7 5 1 Potenza refrigerante massima Denominazione del motore Tipo di compressore del Potenza L Potenza fluido frigorigeno KW refrigerante g KW S TDI 200 litri 75kW DENSO 6SEU14 2237 2 TDI 2 0 litri 110 kW er 2 4 SANDEN 11PXE16 adv Q __ TDI 2 0 litri 62kW DENSO 6SEU14 5 71 8 32 3 TDI2 0litri 75kKW DENSO 7SEU17 6 99 9 93 TDI 2 0 litri 103 kW TDIBIT 2 01 132 kW 2 Dati tecnici per la progettazione 1 Valori rilevati sul compressore del fluido frigorigeno in presenza di alta pressione Pd 1 47 MPaG pressione di aspirazione Ps 0 196 MPaG e numero di giri N 4000 min 2 Dati non disponibili al momento della chiusura di redazione Le informazioni relative alla potenza refrigerante massima del compressore del fluido frigorigeno vanno richieste al costruttore del componente 2 7 5 2 Peso del compressore del fluido frigorigeno Denominazione del motore Tipo di compressore del Peso fluido frigorigeno g S TDI 2 0 litri 75 kW DENSO 6SEU14 4340 TDI 2 0 litri 110 kw 4860 o SANDEN 11PXE16 adv fa E TDI 2 0 litri 62 KW DENSO 6SEU14 4630 5 TDI 2 0 litri 75 KW DENSO 7SEU17 5230 g TDI 2 0 litri 103 kW A TDIBIT 2 01 132 kW Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive
135. gio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de models california html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 153 di 200 5 7 Veicoli per comuni ed enti pubblici Per i relativi lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il
136. gli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 190 di 200 7 Calcoli Calcolo della posizione del baricentro complessivo Sg in direzione z hs ha Tstat 5 Calcolo della posizione del baricentro complessivo Sc in direzione z per l asse anteriore sollevato _ QHA GHA 1 hs Praha X L X E T stat 6 a hr sina 6a L hr amp arcsin 5 6b hs a E WZ Tstat I hr GG Calcolo della posizione del baricentro complessivo Sc in direzione z per l asse posteriore sollevato _ Qva Gva 1 hs frate XLX ei Tstat 8 i hr sina 8a L o hr amp arcsin 5 8b hs x ZAVA x IZ NZ Fstat 9 hr GG Abbreviazioni utilizzate e parametri Tstat Raggio statico del pneumatico Qva Carico sull asse anteriore a veicolo sollevato dietro Qua z Carico sull asse posteriore a veicolo sollevato davanti Gg 3 Massa complessiva del veicolo vuoto Gya Carico sull asse anteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio Gua Carico sull asse posteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio L Passo Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse anteriore Ly 3 Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse posteriore hs Altezza del baricentro rispetto al piano stradale ha Altezza del baricentro rispetto al centro della ruota h Altezza di sollevamento del veicolo Volks
137. gone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3000 mm EU6 6 Dati tecnici AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce 9 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA max kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 75KW TDI OWL 3000 2600 1550 1400 1838 1173 665 762 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWR 3000 3200 1710 1720 1837 1178 659 1363 a marce E 2 0 litri 110KW TDI OWR 3000 3200 1710 1720 1868 1203 665 1332 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 5 marce E 2 0 litri 110KW TDI OWR 3000 3200 1710 1720 1990 1251 739 1210 gt AME 4 Motion cambio DSG a 6 marce S 2 0 litri 110KW TDI OWR 3000 3200 1710 1720 1892 1228 664 1308 a FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce 2 0 litri 110KW TDI OWR 3000 3200 1710 1720 2001 1262 739 1199 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 166 di 200 6 5 4 1 Furgone Kombi Caravelle 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU6 6 Dati tecnici 9 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP
138. hi sugli assiGya e Gya per poi stabilire il peso complessivo Gg del veicolo Si devono calcolare le seguenti lunghezze sul veicolo Lunghezza del piano di carico Ly agefl Passo L 3 000 mm Transporter PC 3 400 mm Transporter PL Sbalzo Lg distanza tra centro dell asse posteriore e bordo posteriore della sovrastruttura Con i valori ottenuti dalla misurazione possibile controllare la ripartizione del carico utile rimasto sugli assi e l osservanza dei carichi massimi sugli assi a veicolo carico L Ladefl Nutzlastschwerpunkt Mitte Ladefl che L Ladefl 2 Fig 1 Determinazione del carico sugli assi a veicolo completo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 194 di 200 7 Calcoli Metodo di calcolo Innanzitutto va calcolato il carico utile teorico Il carico utile corrisponde alla massa complessiva massima del veicolo meno la massa a vuoto La massa complessiva massima indicata sui documenti del veicolo o sulla targhetta del costruttore La massa a vuoto stata stabilita in fase di pesatura Nella massa a vuoto vengono sempre considerati i 75 kg del conducente con serbatoio del carburante pieno al 90 Inoltre vengono inclusi tutti i componenti forniti di fabbrica per es l eventuale ruota di scorta e tutti i componenti uniti in modo permanente al veicolo come ad esempio le sovrastrutture le sponde di carico le gru ec
139. hia Questa illustrazione non intende esprimere alcuna valutazione circa la sicurezza di una trasmissione a cinghia differente da quella di serie E 80 D 57 Fig 8 Campo di lavoro del tendicinghia A Posizione di bloccaggio 0 sovrapposizione B Inizio del campo di lavoro 28 t C Posizione nominale 34 D Fine del campo di lavoro 57 E Finecorsa inferiore 80 Angolo Distanza A mm Posizione del tendicinghia abbreviazione 0 0 Posizione di bloccaggio sovrapposizione A 28 14 5 Inizio del campo di lavoro B 34 17 5 Posizione nominale C 57 50 3 Fine del campo di lavoro D L angolo viene misurato tra il punto della sovrapposizione occhiello fisso e l occhiello mobile In posizione nominale pari a 34 Non deve essere inferiore a 28 n superare i 57 campo di lavoro La distanza A corrisponde alla quota tra l occhiello fisso e quello mobile fintantoch quest ultimo si trova all interno del campo di lavoro In posizione nominale la distanza pari a 17 5 mm Ulteriori informazioni sono reperibili nelle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 106 di 200 2 Dati tecnici per la p
140. i Con carico di misura Le dimensioni consentite per i pneumatici variano a seconda della motorizzazione e della massa complessiva massima Rispettare anche le dimensioni ammesse larghezza e lunghezza del veicolo per l illuminazione vedi cap 2 5 1 Illuminazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 35 di 200 2 1 1 3 Dati base motrice 2 Dati tecnici per la progettazione W 114 W 115 Fig 6 Dimensioni del veicolo motrice Dati base motrice Dimensioni Motrice Nota mm L101 Passo sile L103 Lunghezza del veicolo con cabina di guida 3618 W103 Larghezza del veicolo 1904 Larghezza min ammessa del veicolo 1904 Larghezza max del veicolo Specchietti esterni a guscio 1904 per specch est con staffa supporto piccola 2030 per specch Est con staffa di supporto 2200 grande H100 Altezza del veicolo carrozzeria cabina di 1948 guida Altezza del veicolo cabina di guida con 2192 lampeggiante Altezza del veicolo cabina di guida con 2148 girofaro con segnalazione acustica L104 Lunghezza sbalzo anteriore 908 W101 1 Carreggiata anteriore A seconda del carico con offset 52 16 6 1 2Jx16 1630 max consentito dei 56 17 7J x17 1622 pneumatici utilizzati WX 1 Larghezza massima asse posteriore os H157 Distanza da terra tra gli a
141. i 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1987 1264 723 813 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1987 1264 723 1013 OWR 3400 3200 1710 1720 1987 1264 723 1213 TDI 2 0 litri 132 kW BIT OWM 3400 2800 1600 1550 1903 1254 649 897 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1903 1254 649 1097 OWS 3400 3200 1710 1720 1903 1254 649 1297 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 2007 1284 723 793 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 2007 1284 723 993 OWS 3400 3200 1710 1720 2007 1284 723 1193 Ultimo aggiornamento maggio 2015 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 172 di 200 6 6 2 Tabelle dei pesi cabina singola camioncino autotelaio EU5 Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio del carburante pieno al 90 6 6 2 1 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3000 mm EU5 6 Dati tecnici 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA utile max kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3000 2800 1600 1550 1778 1216 562 1022 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce OWQ 3000 3000 1600
142. i Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 61 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 4 4 Isolamento acustico In caso di lavori di trasformazione si deve considerare che la rumorosit all interno dell abitacolo deve essere ridotta al minimo in modo tale che il livello di rumorosit del veicolo non cambi Il veicolo trasformato deve essere rispettare le norme sulla rumorosit esterna dei veicoli imposte dalla direttiva comunitaria 70 157 CEE Per isolare in maniera ottimale dal punto di vista acustico le sovrastrutture utilizzate per allestire i veicoli si consiglia di richiedere la consulenza di specialisti quali per es i produttori e i fornitori di materiali insonorizzanti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 62 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 Componenti elettrici elettronici Eventuali interventi impropriamente eseguiti su componenti elettronici e sul loro software possono compromettere il corretto funzionamento dei componenti e del software Poich i componenti elettronici fanno parte di una rete possibile che siano interessati anche sistemi non modificati Eventuali anomalie di funzionamento dei componenti elettronici possono compromettere la sicurezza del veicolo Le modifiche o i lavori sui componenti elettronici in particolare nel caso di interventi sui sistemi rilevant
143. i non sono in magazzino pertanto renderebbero il trasporto sul proprio asse inutilmente pi costoso Per tale motivo il ritiro da parte dell acquirente non pi previsto La consegna dovrebbe essere eseguita per via ferroviaria o su autocarri Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 131 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 2 Telaio 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio per ulteriori punti di fissaggio per sovrastrutture speciali I longheroni sono costituiti da profilati cavi Se si devono praticare dei fori ci consentito esclusivamente nella zona neutra zona centrale del longherone tuttavia solo ad una distanza sufficiente dal bordo di fissaggio Inoltre si devono poi saldare delle boccole distanziali si veda la fig 1 l fori realizzati in fabbrica sul corrente superiore e sul corrente inferiore del longherone non vanno n modificati n ingranditi Allo stesso modo tali fori non vanno utilizzati per fissare eventuali aggregati Fori per il passaggio di tubi cavi elettrici tiranti ecc e fori per il fissaggio di parti applicate fascette ecc In casi eccezionali autorizziamo la realizzazione di fori sull anima del longherone oppure sulle traverse In tali casi si raccomanda assolutamente di contattarci prima Per lo smontaggio e il successivo rimontaggio di componenti di serie si devono tassativamente rispettare le coppie di serraggio indi
144. i per la sicurezza vanno eseguiti esclusivamente da un officina e da personale qualificati che siano in possesso delle conoscenze tecniche e degli attrezzi necessari per eseguire tali lavori L eventuale esecuzione di interventi sui componenti elettrici elettronici del veicolo pu comportare il decadimento della garanzia l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Qualora si apportino modifiche ai componenti elettrici terminati i lavori sar necessario portare il veicolo in un officina della rete Volkswagen allo scopo di far cancellare le segnalazioni registrate nella memoria guasti delle centraline Nel caso in cui si abbia a disposizione un tester VAS le segnalazioni registrate nella memoria guasti potranno essere cancellate anche dal personale debitamente qualificato e istruito dell allestitore 2 5 1 Illuminazione 2 5 1 1 Dispositivi di illuminazione del veicolo Per i dispositivi di illuminazione nel loro complesso dispositivi luminosi e lampeggianti si devono osservare le disposizioni per l omologazione vigenti nel proprio Paese La mancata osservanza pu comportare l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Si deve rispettare la regolazione base dei fari cfr targhetta di identificazione L utilizzo di luci a LED al posto delle luci originali VW non previsto dal costruttore Il montaggio di luci LED al posto delle luci originali Volkswagen pu causare l attivazione della funzione di
145. i sensori PDC devono restare nella loro posizione originaria e funzionare come sul veicolo di serie 5 1 4 Avvertenze per il montaggio di apparecchi a comando manuale per il freno di esercizio In caso di montaggio di apparecchi a comando manuale non consentito modificare il pedale del freno Per collegare l apparecchio a comando manuale si deve studiare una soluzione a livello di morsetti La corsa di azionamento dell apparecchio a comando manuale deve essere sufficiente a effettuare anche una frenata che blocchi tutte e quattro le ruote e presentare una riserva di corsa in caso di guasto al circuito In caso di utilizzo di un apparecchio a comando manuale per il pedale dell acceleratore e per il pedale del freno i pedali di serie vanno coperti in modo adeguato 5 1 5 Disattivazione degli airbag In casi eccezionali per esempio in caso di conducenti disabili con annotazione nella patente di guida se la distanza dal volante insufficiente o nel caso di persone su sedia a rotelle che guidano da s il volante di dimensioni minori e in esso non possibile integrare un airbag quest ultimo pu essere fatto disattivare presso un officina del servizio assistenza Per informazioni pi dettagliate si prega di rivolgersi al servizio assistenza Volkswagen Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche
146. i superi i 400 mm cfr ECE R 48 Allora necessario installare dei nuovi segnalatori di direzione nel settore consentito dispositivi di serie devono essere resi inutilizzabili 2 5 1 4 Luce supplementare per il vano di carico Qualora si renda necessario installare una luce supplementare nel vano di carico si consiglia di installare un interruttore aggiuntivo con cablaggio a parte cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili cap 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari e cap 2 5 2 3 Montaggioaftermarket di apparecchi elettrici La soluzione di montare un rel sul cablaggio originale dell illuminazione sconsigliata poich le luci dell abitacolo sono regolate e si spengono mediante segnale modulato PWM Non consentito collegare altri cavi al cablaggio originale dell illuminazione della Volkswagen AG Si veda anche il capitolo 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 65 di 200 2 5 2 Rete di bordo 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Qualora si rendesse necessario modificare la posa dei cavi si raccomanda di osservare quanto segue Evitare di far passare i cavi su spigoli vivi Evitare di posare i cavi in interstizi troppo stretti o nelle vicinanze di parti mobili Non consentito fissare cavi supplementari ai tubi flessibili o rigidi dei freni 2 Dati tecnici per la progetta
147. i veicoli contrassegno dei materiali dell Associazione federale dell industria automobilistica tedesca VDA per es PP GF30R Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 19 di 200 1 Generalit 1 2 8 Consigli per le ispezioni la manutenzione e le riparazioni All equipaggiamento installato dall allestitore equipaggiatore devono essere accluse delle istruzioni per le riparazioni e la manutenzione o un Programma Service All equipaggiamento installato dall allestitore equipaggiatore devono essere accluse delle istruzioni per le riparazioni e la manutenzione o un Programma Service in cui devono essere riportate le scadenze di manutenzione con l indicazione dei ricambi dei materiali e delle sostanze ausiliarie da utilizzare importante anche indicare le parti con un impiego limitato nel tempo da controllare cio ad intervalli di tempo prestabiliti per permetterne una sostituzione tempestiva e garantire cos la sicurezza di funzionamento del veicolo A tale scopo deve essere messa a disposizione anche una guida alle riparazioni nella quale siano specificate le coppie le tolleranze di regolazione e altre grandezze tecniche Vi devono essere riportati inoltre eventuali attrezzi speciali con l indicazione dei relativi fornitori L allestitore equipaggiatore deve indicare quali lavori devono necessariamente essere eseguiti dallo stesso o da officine autorizzate Se nella fo
148. i veicoli con allestimenti speciali ad esempio altezze del baricentro passi diversi nonch per veicoli a 2 o a 3 assali Per accertare se sul veicolo possibile effettuare l adattamento necessario presentare l automezzo presso la Volkswagen AG Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Se fosse necessario un allungamento del passo si consiglia di utilizzare come base la versione a passo lungo Rispettare i pesi complessivi massimi i carichi sugli assi gli sbalzi esterni questi ultimi a seconda del passo cfr cap 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto Esempio di prolungamento del telaio di un autotelaio cfr fig 3 Fase 1 Sistemare la prolunga 2 nel telaio principale 1 e saldare tutt intorno 4 Fase 2 Applicare sulla prolunga i profilati con sezione a U 3 dall alto e dal basso Fase 3 Saldare i profilati 3 con il telaio prolungato mediante saldatura a fori 5 Le distanze e le dimensioni dei fori di saldatura sono indicate nella fig 4 E Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 134 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Fig 3 Esempio di prolungamento del telaio di un autotelaio Fig 4 Dimensioni dei fori di saldatura sui profilati Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 5 Dim
149. iacenti centine e telaio del tetto 5 Montante C 6 Centine del tetto 7 Telaio del tetto lato sinistro Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 9 Sollevamento del veicolo 3 1 1 Aperture sulle fiancate 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Realizzazione di saldature sul telaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 118 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al sito internet di Volkswagen AG erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata Le pareti divisorie non svolgono alcuna funzione portante In assenza di norme sulla prevenzione degli infortuni o norme nazionali che lo vietino espressamente nel caso del furgone possibile smontare in parte o completamente le pareti divisorie Smontando le pareti divisorie potrebbero rimanere degli spigoli vivi che vanno coperti con appositi accorgimenti
150. ica per es compressore del fluido frigorigeno Per la versione furgone si deve garantire l accessibilit ai componenti meccanici della porta per es le guide di scorrimento e le cerniere al fine di agevolare eventuali futuri lavori di riparazione Tenere presente che nel van i materiali isolanti fanno aumentare il peso delle porte e quindi le sollecitazioni che agiscono sulle cerniere sulle guide scorrevoli e sui sistemi di chiusura Per ulteriori informazioni si veda 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori 2 7 Prese di forza motore cambio 2 7 2 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico 3 1 Scocca grezza carrozzeria 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi Avvertenza pratica Nel caso dei veicoli BlueMotion si deve inoltre considerare che il raffreddamento del vano di carico va integrato nella funzione BMT al fine di evitare che il motore si spenga automaticamente durante il processo di raffreddamento impianto di raffreddamento acceso e temperatura nel vano di carico non raggiunta In tal caso si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale IS6 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2
151. ido frigorigeno nella gola della cinghia principale Si deve assolutamente osservare la compatibilit con il veicolo base Vedi cap 2 7 1 Compatibilit con il veicolo base e cap 2 7 5 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale 2 7 3 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico veicoli frigoriferi Per il raffreddamento aftermarket del vano di carico disponibile l apposita predisposizione ZX9 come optional per il furgone Il pacchetto ZX9 comprende i seguenti elementi S5Lveicolo base per allestitori 35SJ sedile doppio a destra nella 1 fila 9AP climatizzatore Climatic 9AP con il grande compressore del fluido frigorigeno regolabile esternamente DENSO 7SEU17 FOH predisposizione per il vano di carico formato da un grande compressore del fluido frigorigeno da 850W e tubi del fluido con presa per ottenere un elevato potere refrigerante anche alle basse velocit IS1presaelettrica 3CF paratia alta senza finestrino 5DA senza rivestimento laterale 5YE rivestimento della porta 5DA senza rivestimento laterale come base per il lavoro dell allestitore 6BOsenzaocchielli di ancoraggio la predisposizione ideale per il raffreddamento a temperature sopra lo zero del vano di carico allestito a posteriori nonch per la climatizzazione del vano di carico per es per veicoli frigoriferi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizion
152. idonei Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda Dimensioni massime cap 2 1 5 Pesi massimi e pesi a vuoto cap 2 2 1 Batteria cap 2 5 4 Interfaccia elettrica per veicoli speciali cap 2 5 3 2 8 3 Montaggio di una sponda di carico Avvertenze per il montaggio di sponde di carico Prima di montare una sponda di carico si deve controllare effettuando un calcolo della distribuzione del carico che il peso gravante sull asse posteriore non superi il limite consentito e che sia rispettato anche il limite minimo per il peso sull asse anteriore Cfr capitoli 2 2 1 e 2 1 6 Il montaggio di una sponda di carico comporta una diminuzione del carico sull asse anteriore e un aumento considerevole del carico su quello posteriore Rispettare il carico minimo sull asse anteriore e il carico massimo sull asse posteriore Evitare di sovraccaricare gli assi La stabilit del veicolo deve essere sempre assicurata a qualsiasi regime di carico Sesi ordina un autotelaio che si intende dotare di una sponda di carico elettroidraulica consigliabile utilizzare una 2 batteria con rel disgiuntore n PR 8FB e un alternatore pi potente cfr cap 2 5 5 Per installare la sponda di carico necessario dotare l autotelaio di un telaio di montaggio si veda l avvertenza relativa al telaio di montaggio Il montaggio di una sponda di carico sui furgoni di serie non consentito
153. ietto retrovisore 1137 1137 esterno lato passeggero Dimensioni H l 1 Spazio per la testa effettivo 1 fila di sedili 1003 1003 dell abitacolo H61 2 Spazio per la testa effettivo 2 fila di sedili 1032 1032 fila di sedili H61 3 Spazio per la testa effettivo 3 fila di sedili 1030 1030 Con carico di misura Per i veicoli con telaio ribassato i dati relativi all altezza riferiti al piano di appoggio vanno ridotti di 20 mm ad eccezione di H157 Le dimensioni consentite per i pneumatici variano a seconda della motorizzazione e della massa complessiva massima Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 31 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 1 2 Dati base autotelaio camioncino a passo corto e lungo Fig 4 Dimensioni camioncino secondo DIN70020 T1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 32 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione W 114 W 115 W 101 1 H 100 B F Fig 5 Dimensioni del veicolo camioncino a passo corto e lungo Dati base autotelaio e camioncino ML3 Autotelaio camioncino Autotelaio camioncino tutte le motorizzazioni Passo corto Passo lungo mm mm Dimensioni L101 Passo 3000 3400 L102 Lunghezza max del veicolo con 5
154. ili 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari vssrrsrrrrrereerere see re rese nee rece nesze nese ee see seasan neonas siooas nese ne see necenesza nese neseenecnene 07 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici nrvsrrrerrrrrrerereriseee renze re niseezenin zare nineeze renne re niceeeninnesene 07 2 5 2 4 Compatibilit elettromagnetica srsrrrrrrrrrrere sere ee renze rece ne see ne rene cee rene zenzene see enasna aa nene zenzero se ceneenecnene 07 2 5 2 5 Sistemi di comunicazione mobile ssrrrrrrrrrrerese ris ze serio nice ria zere nie nese rione re nie nie nie zee nio nee nie nese rio neneeienezerenee OB 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali r oss rssrrrrrrrereerece resse rese se eee rene e rece ne nee rece ne see ne rese nee rese ne sea reseeeeeeneseenecezeceeneo B 2 5 3 1 Posizione delle interfacce per veicoli speciali 2 5 3 2 Avvertenze generali sulle interfacce per veicoli speciali Transporter a partire dall anno modello 2010 se0000000000000000000000000000000 2 5 3 3 Piedinatura della morsettiera IS1 rsserrrrrrrrerirereneeneseneneeee senese sso nerenennese senese sso neneseneesenese ses sonecesenneee0 72 2 5 3 4 Piedinatura della centralina multifunzionale IS6 rsssrrrrrrererereererenneeee nese rensonerenneeeee resero nsonecenannene0 77 2 5 3 5 Schemi elettrici relativi all interfaccia veicoli sp
155. ime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC 2 3 2 Modifiche della scocca grezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 143 di 200 4 7 Camioncino con telone e centine di fabbrica 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Oltre alla sollecitazione derivante dal peso del telone le centine non vanno sottoposte a nessun altra ulteriore sollecitazione di carico quale per es quella di eventuali scale Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto dei freni 2 5 1 3 Indicatori di direzione negli allestimenti di larghezza superiore al normale 3 1 4 Aperture praticate sul tetto 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 144 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 8 Avvertenze per il montaggio di una gru di carico Poich si tratta di una trasformazione poco frequente non verr trattata in questa sede Qualora l allestitore progetti una trasformazione del genere pregato di mettersi in contatto con la Volkswagen Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Avv
156. imento si rimanda al seguente indirizzo internet http www volkswagen nutzfahrzeuge de de downloads htx Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto frenante 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici e fusibili 2 5 2 3 Montaggioaftermarket di apparecchi elettrici 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 2 7 Prese di forza motore cambio 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 37 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 2 Angolo di attacco e angolo di rampa A sno dl gw gp uil A 116 2 Fig 1 Angolo di sbalzo e angolo di rampa Transporter furgone Kombi Per i valori dell angolo di attacco A116 e dell angolo di rampa A117 si rimanda alla tabella dei dati base cfr cap 2 1 1 1 Fig 2 Angolo di sbalzo e angolo di rampa Transporter camioncino autotelaio Per i valori dell angolo di attacco A116 e dell angolo di rampa A117 si rimanda alla tabella dei dati base cfr cap 2 1 1 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 38 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 3
157. imo di 100 kg Non si deve superare il peso totale massimo ammesso per motrice e rimorchio indicato nei documenti La massa rimorchiabile effettiva non deve superare la massa complessiva massima del veicolo trainante In caso di montaggio a posteriori del dispositivo di traino si deve osservare quanto segue Si devono rispettare le prescrizioni vigenti nel rispettivo paese come per es anche il regolamento ECE R 55 e la direttiva 94 20 CE attualmente in vigore Si deve garantire la necessaria distanza del rimorchio dal veicolo trainante DIN 74058 Il veicolo deve essere ispezionato presso la sede competente della Motorizzazione Civile per i controlli di autocarri Diserie non disponibile una prolunga per il dispositivo di traino Sui longheroni del veicolo sono previsti dei punti di fissaggio Con un assetto estremamente ribassato o in presenza di un ampio sbalzo della sovrastruttura o di un allungamento dello sbalzo stesso l uso del gancio di traino montato in fabbrica potrebbe essere escluso Di fabbrica non disponibile una prolunga per il dispositivo di traino Terminati i lavori di montaggio aftermarket si deve rilevare la massa complessiva massima per motrice e rimorchio a seconda della motorizzazione Per gli elementi non specificati adottare delle soluzioni ad hoc a seconda delle esigenze del caso Il controllo delle dimensioni e degli angoli deve essere eseguito con strumenti
158. ione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 158 di 200 6 Dati tecnici 6 4 Modelli CAD In qualit di utente registrato gli allestitori hanno a disposizione dei modelli di dati tridimensionali nei formati CATIA V 5 STEP JT per la progettazione Nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce di menu Dati CAD disponibile una vasta selezione di dati tridimensionali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 159 di 200 6 5 Tabelle dei pesi 6 5 1 Tabelle dei pesi furgone EU6 Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio del carburante pieno al 90 6 5 1 1 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3000 mm 6 Dati tecnici Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile 3 Massa Carico su Carico su Massa AA VA AP HA Max complessiva asse ant asse post complessiva kg kg kg kg VA HA min 2 0 litri 75KW TDI OWL 3000 2600 1500 1400 1797 1165 632 803 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 OWM 3000 2800 1550 1450 1797 1165 632 1003 marce OWP 3000 2900 1550 1500 1797 1165 632 1103 OwWQ 3000 3000 1550 1625 1797 1165 632 1203 OWR 3000 3200 1710 1720 1797 1165 632
159. ite L 5 7 Veicoli per comuni ed enti pubblici srrrrrrrrrrrrerere rene reseeee serene sese ne neo nenneneneee rene neneneenenes senese ne neseesene ses sesesesenseceseneceoso D54 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 5 di 200 5 8 Autoarticolatiiz suini sic iza iaia ERA A ETEO EAEE riser hdd 6 Dati tecnici E EAE SEE IE I ridera EOI casini 120 se0000000000000000000000000000 6 1 Disegni quotati vvtriicii ire iaia een nie naiedia nati si cnenendrete nia sata sradie tenesse eeaniiriotatpeaceicnace sieas aseo senises esso seoses EDO 6 2 Disegni modelli di pellicole adesive 6 3 Schemi elettrici cassiiioricceris cieca ienizicini asi scien iiniaicinziricizici dii canarini enrica be D 6 44 MOGELLI GAD zincata EEA RNE E a a a a a a a LD REER T E A AEN A EEA OEE E AR 400 6 5 1 Tabelle dei pesi furgone EU6 6 5 1 1 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3000 MM serrrtrrrrrrerere see rereeee cene neeeene renne nese ne see ne cene szaneseeeeenesnenecaseseeneceneone 160 6 5 1 2 Furgone 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm ceccose 6 5 2 Tabelle dei pesi cabina singola camioncino autotelaio EU6 errrrrrrrrrrererrseere see re rese nee rece seczereseseceerecnecene 162 6 5 2 1 Cabina singola camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3000 MM verererrrrrrerereeeereceseczerecec
160. l indicatore di direzione a destra 7 A07 Uscita 5 0 Segnale luminoso Highside Stato degli abbaglianti pilotaggio degli abbaglianti intermittenti 8 A08 Uscita 5 0 Uscita di alimentazione con protezione anti scarica profonda Highside L uscita viene disattivata al termine di una fase di spegnimento ritardata parametrizzabile morsetto S oppure al raggiungimento della soglia di tensione parametrizzabile della batteria 9 Mors 31 Gli attacchi sono necessari per l alimentazione della centralina e sono presenti di serie 10 Mors 30 11 Mors 31 12 Mors 30 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 78 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Piedinatura del connettore 2 Pin Denominazione Modello Resistenza A Funzione 1 A11 Uscita 00 15 Segnale luminoso Highside Stato delle luci di posizione 2 A12 Uscita 00 15 Segnale luminoso Highside Stato delle luci del freno 3 A13 Uscita 00 15 Stato della chiusura centralizzata Highside OFF veicolo chiuso protetto da allarme ON veicolo aperto 4 A14 Uscita 00 15 Stato delle porte Highside Porta conducente 5 A15 Uscita 00 15 Stato delle porte Highside Porta passeggero 6 A16 Uscita 00 15 Stato delle porte Highside Porta scorrevole sinistra 7 A17 Uscita 00 15 Stato delle porte Highside Porta scorrevole destra 8 A18 Uscita 00 15 Interruttore di sicurezza per lo
161. lamenti e norme del codice stradale L allestimento deve essere eseguito nel rispetto delle norme anticrash per esempio ECE R 44 3 City Crash Tutti gli oggetti presenti all interno del veicolo devono essere fissati installati o riposti in modo che non si trasformino in corpi contundenti in caso di accelerazione decelerazione in avanti all indietro verso sinistra verso destra e in senso verticale Tutti gli armadietti le guide di scorrimento e gli elementi non destinati allo stoccaggio o le strutture di stoccaggio devono essere marcati con il peso massimo consentito Gli spigoli sporgenti che esercitando un attivit normale potrebbero entrare in contatto con le mani le gambe il capo ecc degli occupanti non devono avere un raggio di curvatura inferiore a 2 5 mm Dopo aver eseguito un qualsiasi lavoro alla carrozzeria si devono rimuovere gli eventuali trucioli di foratura e adottare opportune misure anticorrosione Si veda cap 2 3 2 Modifiche della scocca grezza Si devono rispettare i requisiti previsti dalla direttiva sugli allestimenti relativi al cablaggio elettrico e ai fusibili Cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Cap 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali Quando si eseguono lavori di montaggio e trasformazione non si devono danneggiare i cavi elettrici n altri componenti del veicolo base per esempio il serbatoio del carburante o i condotti dei freni I lavori di t
162. lature S DENSO 6SEU14 140 110 D116 6 0114 6 TDI 2 0 litri 75 kW TDI 2 0 litri 110 KW SANDEN 11PXE16 adv 160 110 113 124 6 A TDI 2 0 litri 62 kW DENSO 6SEU14 140 100 106 6 114 6 TDI 2 0 litri 75 kW TDI 2 0 litri 103 kW TDI BIT 2 01 132 kW DENSO 7SEU17 170 100 106 6 126 6 Diesel EU5 Per i lavori di trasformazione si osservino le regole di montaggio e smontaggio della Volkswagen AG Per istruzioni dettagliate sui lavori di montaggio e smontaggio si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 104 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 6 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V Fig 7 Tendicinghia 1 Tendicinghia 2 Perno di bloccaggio 3 Occhiello mobile 4 Occhiello fisso 5 Molla Z Centro della vite centrale 2 7 6 1 Smontaggio della cinghia Per smontare la cinghia si deve girare il tendicinghia in senso orario con un apposito attrezzo fino a sovrapporre l occhiello mobile 3 con l occhiello fisso 4 quindi fissare con un perno di bloccaggio 2 d 5 mm In questo modo la molla del tendicinghia si c
163. lavori di fissaggio sul pannello di copertura del tetto si devono considerare le condizioni di riferimento per il veicolo stabilit dimensioni complessive del veicolo omologazione ecc fanno eccezione i lampeggianti e i fari da lavoro La rigidit della nuova struttura del tetto deve corrispondere a quella del tetto di serie A conclusione di tutti i lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di prevenzione della corrosione nei punti interessati Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al servizio erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information di Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 114 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 4 Aperture praticate sul tetto Attualmente non possibile ordinare i veicoli dalla fabbrica gi muniti di aperture sul tetto che fungano da predisposizione all eventuale montaggio a posteriori di tettucci sollevabili e apribili o tetti rialzati Avvertenza importante Nel caso dei veicoli dotati di airbag laterali per la testa non consentito elaborare il telaio esterno del tetto 3 1 4 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande Fig 1 T
164. lementari Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 84 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 Periferia del motore organi della trasmissione In caso di modifiche apportate a parti rilevanti per la rumorosit del veicolo quali per es il motore l impianto di scarico i pneumatici l impianto di aspirazione dell aria ecc si devono eseguire le apposite misurazioni della rumorosit previste dalle direttive CE Non consentito superare i valori massimi prescritti Si applicano inoltre le prescrizioni e le direttive vigenti nel rispettivo Paese I componenti insonorizzanti montati di serie non vanno n modificati n eliminati Cfr anche cap 2 4 4 Isolamento acustico 2 6 1 Motore componenti del sistema di trazione vietato apportare modifiche al sistema di aspirazione del motore Non sono possibili soluzioni a posteriori per la regolazione del numero di giri del motore Non consentito apportare modifiche al sistema di raffreddamento del motore radiatore griglia del radiatore condotti dell aria ecc Non ostruire le prese d aria 2 6 2 Semiassi La corretta progettazione e realizzazione di un sistema dei semiassi modificato impedisce che si generino rumori e oscillazioni e dovrebbero quindi essere eseguite solo da un azienda qualificata nel campo della costruzione dei semiasse Si consiglia di utilizzare esclusivamente
165. llestitore in un veicolo di classe Ni o M3 di lunghezza superiore a 6 m o in un veicolo di classe N2 con massa complessiva massima gt 3 5 t detti indicatori di direzione laterali di categoria 5 non sono pi sufficienti Per questi veicoli sono necessari indicatori di direzione laterali pi potenti di categoria 6 min 50 cd 2 5 1 1 1 Montaggio aftermarket della 3 luce dei freni Se l autotelaio viene dotato di una sovrastruttura chiusa occorre montare la 3 luce dei freni nella parte posteriore Si consiglia di utilizzare una 3 luce dei freni omologata a tecnologia LED con un assorbimento di corrente max di 1 8 W cosicch possa essere collegata in parallelo direttamente alle luci dei freni di serie Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 64 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 1 2 Dispositivi di illuminazione speciali 2 5 1 2 1 Girofaro lampeggiante giallo Come optional possibile ordinare direttamente presso la Volkswagen AG un girofaro lampeggiante giallo con il n PR ZF7 Per una trasformazione aftermarket consigliamo di ordinare un veicolo base dotato dell optional predisposizione per lampeggiante con il n PR 9LX Comprende la console supplementare il cablaggio fino al tetto per tutti i tipi di tetto e l interruttore inserito nella console supplementare Tenere presente che in caso di installazione di dispositivi di illuminazione
166. n Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 53 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 2 Lavori di saldatura Lavori di saldatura eseguiti in modo improprio possono determinare il guasto di componenti rilevanti per la sicurezza e pertanto incidenti In relazione ai lavori di saldatura ci si deve pertanto attenere alle misure di sicurezza elencate ai seguenti punti Eventuali lavori di saldatura vanno eseguiti esclusivamente da persone debitamente qualificate Prima di effettuare lavori di saldatura rimuovere i componenti in cui si trovano gas infiammabili o a rischio di esplosione ad esempio l impianto di alimentazione o proteggerli dalle scintille con una copertura ignifuga Sostituire i serbatoi del gas che sono stati danneggiati da scintille volanti nel corso dei lavori di saldatura Prima dei lavori di saldatura nella zona delle cinture di sicurezza dei sensori degli airbag o della centralina degli airbag i componenti vanno smontati per l intera durata dei lavori Per informazioni relative alla manutenzione al trasporto e allo stoccaggio di unit di airbag consultare 2 4 Interni Prima di effettuare lavori di saldatura occorre coprire le molle e i soffietti a molla per proteggerli dalle perle di saldatura Le molle non devono venire a contatto con gli elettrodi di saldatura o le pinze portaelettrodo vietato effettuare saldatura in
167. n Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Per quanto riguarda il comfort acustico la parete divisoria dovrebbe essere sufficientemente robusta e insonorizzata La robustezza della parete divisoria va certificata secondo ISO 27956 a prescindere dal paese in cui il veicolo sar messo in circolazione La certificazione secondo questa norma non giuridicamente vincolante ma pu essere richiesta dalle associazioni di categoria come per es accade in Germania in caso di immatricolazione come autocarro Qualora si persegua una premium partnership l attestato di robustezza va documentato Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 120 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria Fig 1 Punti di fissaggio della parete divisoria di serie Punti di fissaggio sul veicolo per la parete divisoria di serie 1 Squadrette di fissaggio superiori sul lato sinistro e destro 3 viti a saldare M6 per ciascun lato 2 Centina del tetto zona del montante B 6 fori esagonali del 9 da 7 mm adatti per rivetti ciechi M6 3 Squadretta di fissaggio pavimento 4 viti a saldare M6 4 Squadrette di fissaggio inferiori sul lato sinistro e destro 4 viti a saldare M6 per ciascun lato 5 Squadretta di fissaggio pavimento solo lato sinistro 1 foro pas
168. n 3 2 t passo 3000 mm EU6 9 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile v 3 Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA max z x kg ant VA post HA min kg kg kg te TDI 2 0 litri 110 kKW OWR 3000 3200 1710 1720 1990 1251 739 1210 Q E Sl AMO 4 Motion cambio DSG a 6 marce x 2 N e a TDI 2 0 litri 110 kW OWR 3000 3200 1710 1720 2001 1262 739 1199 DI F S AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce LL Transporter Rockton Expedition n PR A8B FM3 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 168 di 200 6 5 6 Motrice 3 2 t EU6 6 Dati tecnici Motore e cambio N PR agg Masse max Massa a vuoto con conducente serb 90 Carico utile 3 g max g Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA k kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 75 kW TDI M5 OWR 3200 1710 1351 1351 1849 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce v E TDI 2 0 litri 110 kW M6 OWR 3200 1710 1386 1386 1814 2 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce TDI 2 0 litri 110 KW G7 OWR 3200 1710 1398 1398 1802 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce Ultimo aggiornamento maggio 2014 Massa complessiv
169. n PR NY1 Batteria e alternatore pi potenti NY3 Alternatore pi potente Se si utilizzano aggregati supplementari usare le prese di forze di fabbrica si veda il cap 2 7 Prese di forza Qualora si dovessero montare aftermarket altri alternatori si dovranno rispettare i seguenti punti Sono vietati danneggiamenti di parti del veicolo o limitazione della loro funzione dovuti all installazione di un alternatore La capacit della batteria e la potenza disponibile dell alternatore devono essere sufficienti Il circuito dell alternatore deve essere dotato di un fusibile supplementare si veda il capitolo Cavi elettrici fusibili La sezione trasversale del cavo va dimensionata a seconda dell amperaggio assorbito cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Il maggiore fabbisogno di corrente pu rendere necessaria la sostituzione del gruppo di cavi di starter alternatore Consigliamo l utilizzo di ricambi originali Volkswagen Garantire una posa corretta dei cavi elettrici si veda 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili vietato compromettere l accessibilit degli aggregati montati e la facilit di manutenzione vietato limitare l afflusso di aria e il raffreddamento del motore Attenersi alle direttive del produttore degli apparecchi per la compatibilit con il veicolo base Alla consegna del veicolo devono essere consegnate anche le istruzioni per l uso e il manuale di manutenzione degli aggregati supp
170. nati potenziali della rete di bordo Centralina multifunzionale centralina con accesso alla rete bus CAN del veicolo Le interfacce si possono ordinare con i seguenti numeri PR Numero PR Descrizione IS1 Morsettiera Interfaccia elettrica per utilizzo esterno Morsettiera nella base del sedile del conducente IS6 Centralina multifunzionale Centralina multifunzionale per utilizzo esterno base del sedile anteriore lato passeggero IS2 Morsettiera IS1 e centralina multifunzionale IS6 Interfaccia elettrica e centralina multifunzionale per utilizzo esterno Denominazione per la commercializzazione Avvertenza La centralina multifunzionale MFG con il numero ricambio 7E0 907 427 B dotata di un interfaccia CANopen secondo la specifica CIA447 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 68 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 3 1 Posizione delle interfacce per veicoli speciali La centralina multifunzionale 156 montata nella base del sedile del passeggero Nei veicoli con sedile singolo la centralina multifunzionale montata sul lato destro della base del sedile nei veicoli con sedile doppio invece sul lato anteriore della base La morsettiera IS1 montata nella base del sedile del conducente Fig 1 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 1 Centralina multifunzionale IS6 2 Morsettiera 1S1
171. ncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 Mm EU5 e ssssseessesssesossoossoesosssosseesesese 175 6 6 3 Cabina doppia camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 Mm EUB rrrrrrrrrerrrerreserensonecesenesconeneneo L77 6 6 4 Furgone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3000 Mm EU5 e sesssesssesosssossossosesossoossoesosesossoesosesossoesssssosesesse 179 6 6 4 1 Furgone Kombi Caravelle 2 6 t 3 2 t passo 3400 mm EU5 sessssssessosseesesesossoosesesosssossoesosesosseesssese 181 6 6 5 Furgone Kombi Caravelle Rockton 3 2 t passo 3000 mm EUB esseesssesosseosssesosssossoesosesossoesssesosssosssssesesesse 183 6 6 6 Motrice 3 2 t EUS m rciriiiiii aiino E A a E ia Kaai eaoaai asioi LO 7 Calcoli LTTTTTTTTITITITTTTITTTTTTTIT I se0000000000000000000000000000 7 1 Calcolo del bariCentro i isicsiiieioricrericiazionicotiazioneseioacizinenicesecziatazzaselionessconescicezaenicznnizicanisza cio nin seesetcansiccnzz inn tisriaionion bd 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x se0000000000000000000000000000 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione Z orerrrrrrrrrrereererereeeererereere rese nee rese ne nea sottiisi snositi ssania sisse 188 7 2 Calcolo del carico Sugli assisi enosis ines nea re sese eee zanzare sese nee nese ee eee sA oaasis see reseneezaneseeeeneneonenece L93 7 2 1 Determinazione della ripartizione del carico a veicolo completo
172. nderung html 5 1 1 Equipaggiamento del veicolo base Se si progetta un veicolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo cfr anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Si ricorda che determinati veicoli speciali possono essere condotti solo da persone in possesso di apposito permesso Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore e batteria in versione potenziata Predisposizioni specifiche per il settore di impiego Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 5 1 2 Scelta dello sterzo per trasformazioni per disabili Tenere presente che per il Transporter sono disponibili due diverse versioni di sterzo Oltre al servosterzo standard n PR 1N1 disponibile anche lo sterzo Servotronic n PR 1N3 che adegua il proprio intervento alla velocit del veicolo Con il Servotronic a velocit pi elevate necessaria una forza maggiore per sterzare rispetto a quanto succede con lo sterzo standard Se necessario il Servotronic pu essere montato a posteriori in sostituzione dello sterzo standard 5 1 3 Avvertenze per le soluzioni di trasformazione per il trasporto di sedie a rotelle Se si modifica la posizione dell impianto di scarico
173. ne 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari Qualora si renda necessario realizzare dei circuiti elettrici supplementari si consiglia in linea di massima di adoperare l interfaccia elettrica per utilizzo esterno morsettiere nella base del sedile del conducente n PR IS1 cfr cap 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali I circuiti elettrici supplementari vanno messi in sicurezza rispetto al circuito elettrico principale mediante appositi fusibili Le linee vanno dimensionate in funzione del carico e protette da strappi e dall azione di urti e calore In caso di posa di cavi non dotati di fusibili nella zona della batteria proteggere tali cavi con particolari guaine analoghe a quelle di serie per es tubi in aramide kevlar Se occorre possibile fornire la documentazione relativa ai fornitori delle guaine protettive In tale evenienza si prega di contattarci si veda il cap 1 2 1 1 Contatto Germania e cap 1 2 1 2 Contatto internazionale 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici In caso di montaggio aftermarket di ulteriori dispositivi elettrici si deve osservare quanto segue Non collegare ulteriori dispositivi elettrici ai fusibili gi occupati Non collegare linee supplementari ad es con morsetti a perforazione d isolante ai cavi esistenti Provvedere a una protezione adeguata dei nuovi dispositivi elettrici mediante fusibili supplementari Tutti gli apparecchi elettrici installa
174. ne dei pneumatici Qualora i veicoli non ancora completati vengano tenuti all aperto per es autotelaio motrice il serbatoio del carburante e i suoi condotti tutti i componenti situati tra i longheroni fino al paraurti posteriore e la ruota di scorta vanno coperti per proteggerli dall irraggiamento diretto del sole dalla neve e dai liquidi In seguito il veicolo deve essere controllato settimanalmente allo scopo di rimuovere eventuali sostanze aggressive escrementi di uccelli e polveri industriali ecc e se necessario nuovamente pulito Anche a batteria scollegata la sua tensione di riposo andrebbe controllata ogni 50 giorni Per tensione di riposo si intende la tensione a circuito aperto batteria scollegata dopo almeno 12 ore di fermo La batteria deve essere ricaricata prima che la tensione di riposo raggiunga i 12 4 V Nel momento in cui la tensione di riposo scende al di sotto di 11 6 V la batteria raggiunge un livello di carica irreversibilmente troppo basso e deve essere rottamata immediatamente Per ricaricare la batteria si devono utilizzare esclusivamente caricabatterie con regolazione della corrente e limitazione della tensione La tensione di carica massima di 14 4 V non deve essere superata Si consiglia di controllare la pressione dei pneumatici ogni tre mesi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 18 di 200 1 Generalit 1 2 7 Osservanza dell
175. nine zia nise rio nie eee neseerenece nio nese nio nese nin eerenio nese nia necenionece nio nesenceneo LOS 2 8 1 Portapacchi sul tetto 2 8 2 Traino distanza dal veicolo trainante ai sensi della norma DIN 74058 vosrerrrrrcccrerenesssecccesesensscececeseoneso 110 2 8 3 Montaggio di una sponda di carico 2 84 ACCESSOr EREET T ITOE ET OEE TEE OOS OERE Li L 2 9 Sollevamento del veicolo ciciiniriarivnatinini cirio adroo pse sire neser aea eieaa saie aa esai aerae a aa oasa ia ioi a LLA 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse e ssseesssesessoessoeessoccesoesesocessoesesoosssocsesooesssoeessoesesossssoesssossssoesssoesssoesssossssoesssossssoesssosssssesesese L13 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 4 di 200 3 1 Scocca grezza Carrozzeria srrrsrrrrrrreree rese re see reneeeeneneneeee rene see nere eee senese arene nanna nese ne senno se eeea nese ene cenesna nese nesee nese neszeneceeeeceneo D13 3 1 1 Aperture sulle fiancate PREIS RAR SE ORI REST ROSE RE RESI TR AR RARE REA i DC cesso 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini srrrrrrrrrrereeeeezeseerenineezezise ere nin eee zine zio nice nia nese sie nee sio nese sierica ese neseezeneonecenose 113 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi 3 1 4 Aperture praticate SUL tetto srrrrtrrrrrrere terre serene see ne sson oeenn a renne ner
176. ntazione Protezione Contatto Impiego Restrizioni ale mm max di corrente max di corrente controconnettore A A A1 56aR Bianco 1 5 1 0 12 01 C17 1 15A N 906 845 01 Abbaglianti Il pin A1 e il connettore 1 pin Portafusibili a 3 A8 sono collegati fisicam poli base del sedile sx A2 V Bianco 0 35 0 022 Autonoma N 103 357 01 Segnale della velocit viola assente A3 L 49a Nero 0 35 0 2 Alimentazione con Autonoma N 103 357 01 Indicatore di direzione sinistro Segnale di massa bianco messa a massa assente Stato indicatori di direzione stat nessun segnale di clock A4 50a Nero 0 5 0 23 Autonoma N 906 844 01 Morsetto 50 azzurro assente A5 n c cl i z n C A6 R 49a Nero 0 35 0 2 Alimentazione con Autonoma N 103 357 01 Indicatore di direzione destro Segnale di massa verde messa a massa assente Stato indicatori di direzione stat nessun segnale di clock A7 HB Sig Azzurro 0 35 0 014 Non consentita Nessuno N 103 357 01 Controllo freno a mano Segnale di massa nero A8 50a Nero 0 5 02 Autonoma N 906 844 01 Morsetto 50 Il pin A8 presente solo con i azzurro assente cambi manuali stesso segnale del pin A4 A9 n c 5 n C a A10 7la Nero 1 5 0 5 Non consentita Autonoma N 105 407 01 Inserimento avvisatore Presa segnale su tromba giallo assente acustico di allarme veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il
177. nti speciali vsssrsrrrrrrrreresrere rene neneenesesee serene neeeenenee senese nesso nese snne renne nesso sireisas asosa seai D47 5 1 Trasformazioni nel settore handicap 5 1 1 Equipaggiamento del veicolo base osrrertrrrrrrrrere serre cere see rese se cene see rere zena renne rene nesne nere se see neseneszaneseeeeenesnececenecene D47 5 1 2 Scelta dello sterzo per trasformazioni per disabili rrsrsrrrrrrrererereeeeeesenesesenesee renne serene ne ssnsereneoseseseneseseonecenso L T 5 1 3 Avvertenze per le soluzioni di trasformazione per il trasporto di sedie a rotelle osrrrsrrrrrrrrerercosenereono 147 5 1 4 Avvertenze per il montaggio di apparecchi a comando manuale per il freno di esercizio rrosrrrrrrrererere 148 5 1 5 Disattivazione degli airbag 0v 5 2 VEICOLI FrIGOriferi i cvvicereazzzinasioricnizaozianacazeetaneazinionetensensazcine aaia aaeeea eeaeee i aeaea score aasa eaa aiaa osa aaaeaii iaaa nnas DL 5 3 Montaggio di scaffalature veicoli da officina 5 4 Veicoli da iNtervento c uuuirisrcaterecivisciesacencnenicerena cara sensio esos datecnatasietesacorececie seats ici vistitiiisiennisisicrivzirasiccnia scisti bd LEFT DV RR OI IRA TIENI CRANE NIE RT RATIO MORTO EIEEE ly 5 6 Veicoli per il tempo libero sisiiii rici nsisiezzaniensirasicianzesenizcasabreriazenica noci ianin zena ndeciadaiiniserariezesicniiri artr
178. nuovo Transporter pag 74 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Connettore 3 grigio A 4 4F0 937 731 G q De Lui Pin Potenzi Colore Sezione Assorbimento Alimentazione Protezione Contatto Impiego Restrizioni ale mm max di max di corrente controconnettore corrente A A A1 54 Nero 1 0 25 Non consentita Nessuna N 105 114 01 luce del freno Il pin A1 e il pin A2 sono rosso indipendente collegati fisicam A2 54 Nero 1 0 2 Non consentita Nessuna N 105 114 01 luce del freno rosso indipendente A3 15 Nero 2 5 25 max C17 3 12A N 105 118 01 Spegnimento ritardato del giallo Portafusibili a 3 motore morsetto 15 poli base del mantenimento sedile sx A4 30A Rosso 4 306 Non consentita C14 40A N 105 119 01 Presa batteria potenziale Presa su batteria di giallo Base del sedile positivo avviamento di sinistra A5 75 Nero 2 5 Non 2 57 F5 10A N 105 115 01 Spegnimento ritardato del rosso consentita Portafusibili motore morsetto 75 contatto optional x mantenimento A6 n C n c 1 In caso di alimentazione esterna si rende necessaria una protezione esterna Si deve assolutamente tenere conto delle ripercussioni sulla rete di bordo 2 Rispettare la specifica dell interfaccia del quadro strumenti 3 In caso di separazione del cavo tra il pin 4 e il pin 8 connettore 2 le estremit del cavo vanno isolate correttamente Si deve considerare che la
179. o anteriore gli airbag e i pretensionatori sono componenti pirotecnici Il trattamento il trasporto e lo stoccaggio di tali componenti sono soggetti alla legge sui materiali a rischio di esplosione e vanno pertanto denunciati presso l ispettorato del lavoro L acquisto il trasporto la conservazione il montaggio e lo smontaggio nonch lo smaltimento devono essere effettuati esclusivamente da personale debitamente addestrato e nel rispetto delle prescrizioni sulla sicurezza vigenti Le modifiche apportate nella zona della plancia e al di sopra della linea di cintura devono soddisfare i criteri delle prove di impatto alla testa secondo il regolamento ECE R21 e la direttiva CE 74 60 CEE nella versione 2000 4 CE Ci vale in particolare per le zone interessate dal dispiegamento dei cuscini degli airbag decorazioni in legno ulteriori accessori installati supporti per telefoni cellulari portabottiglie o simili Non consentito applicare vernici o trattamenti delle superfici sulla plancia sul centro del volante n sulle giunzioni che si devono lacerare per consentire all airbag di dispiegarsi Non consentito superare i valori massimi relativi al baricentro e ai carichi sugli assi I lavori di allestimento degli interni devono prevedere spigoli smussati e superfici morbide I componenti installati devono essere ben fissati e costituiti da materiali difficilmente infiammabili Si deve assicurare un accesso agevole ai sedili Nella zona in corri
180. o si tagliano dei pezzi di tubo garantire sempre delle distanze sufficienti rispetto agli altri componenti anche in caso di dilatazione dell impianto di scarico a temperatura di esercizio e che non vi siano contatti Eventuali modifiche all impianto di scarico comportano l invalidamento del certificato di omologazione Poich i veicoli per il trasporto di sedie a rotelle sono considerati veicoli con uno scopo d utilizzo speciale l omologazione del veicolo complessivo resta salva Se si utilizza una marmitta terminale modificata per il veicolo necessario solamente un attestato per la produzione di rumore in transito accelerato In caso di modifiche all impianto di scarico e all impianto di alimentazione del carburante si deve raggiungere un grado sufficiente di sicurezza antincendio mediante l applicazione di lamiere di protezione termica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 147 di 200 5 Esecuzione di allestimenti speciali In caso di lavori di trasformazione sulla parte posteriore del veicolo volti a ottenere una rampa piana per accedere agevolmente al veicolo con la sedia a rotelle aver cura di mantenere un altezza libera dal suolo sufficiente nella parte posteriore del veicolo affinch l angolo di attacco sia sufficientemente grande per es per traghetti o parcheggi coperti in caso di carico massimo ammesso sull asse posteriore Gli eventual
181. odotto n dall obbligo di effettuare in proprio calcoli test e un collaudo del veicolo complessivo al fine di garantire la sicurezza di funzionamento la sicurezza di circolazione e le caratteristiche di guida del veicolo in questione Pertanto compito e responsabilit unicamente dell allestitore garantire sia la compatibilit dei lavori di allestimento con il veicolo base sia la sicurezza di esercizio e di circolazione del veicolo Il nullaosta della Volkswagen AG non costituisce un approvazione tecnica delle modifiche esaminate Nell ambito di una valutazione del veicolo presentato viene redatto un rapporto di valutazione per l ottenimento del nullaosta rapporto UBB La valutazione pu avere i seguenti giudizi Classificazione Sicuro Se il veicolo complessivo viene classificato come sicuro possibile ottenere successivamente il certificato UBB dall organizzazione di distribuzione Classificazione come non sicuro Il giudizio non sicuro in una delle seguenti categorie Configurazione del veicolo di base Effetti negativi sul veicolo di base ed eventualmente Soloallestimento ha come effetto la corrispondente classificazione dell intero veicolo Configurandosi una tale situazione il certificato UBB non potr essere emesso Nel rapporto UBB per ogni punto contestato verr indicata la modifica necessaria da apportare per eliminare ogni dubbio in merito alla sicurezza del progetto di allestimento Per otten
182. one Regolamento ECE Elemento di illuminazione Dimensioni del veicolo Nota ECE R48 6 5 Indicatori di direzione laterali Prescritti per Consentite anche per altri di categoria 6 veicoli N1 M2 di veicoli le luci di categoria 5 lunghezza gt 6000 mm e non devono essere per veicoli N2 funzionanti ECE R 48 32 luce del freno Obbligatoria in Germania a sezione 6 7 partire dal 01 11 2013 peri veicoli M1 ed N1 con sovrastruttura chiusa Larghezza del veicolo dopo la trasformazione misurata senza gli specchietti Se con la sovrastruttura il veicolo diventa pi lungo di 6 metri o pi largo di 2 senza specchietti la luce di parcheggio non consentita In questi casi la funzione della luce di parcheggio deve essere disattivata nella centralina comfort BCM Per l applicazione di autotelai l allestitore responsabile in particolare anche per l applicazione a norma dei dispositivi illuminotecnici posteriori ed eventualmente anche laterali Sul Transporter sono montati indicatori di direzione laterali nei parafanghi anteriori di categoria 5 Queste luci sono ammesse solo per i veicoli di classe M e i veicoli di classe N o M32 a condizione che non siano lunghi pi di sei metri Questo significa che gli indicatori di direzione laterali di serie sono sufficienti solo per i veicoli fino a 3 5 t di massa complessiva massima e fino a 6 m di lunghezza Se un autotelaio una motrice viene trasformato a da un a
183. oni nessun oggetto possa spostarsi nel veicolo Se non possibile bloccare le sospensioni del veicolo a causa della sovrastruttura o dell ingombro sono necessarie altre misurazioni del carico sugli assi con sollevamenti diversi ad esempio 600 mm 700 mm e 800 mm Cos si possono limitare eventuali errori grazie alla creazione del valore medio L altezza del baricentro in questo caso risulta dal valore medio aritmetico delle singole altezze del baricentro per ciascuna altezza di sollevamento Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 188 di 200 7 Calcoli Esempio di procedura 1 2 3 10 11 12 Il veicolo deve essere pesato completo di annessi e sovrastrutture senza carico Gonfiare i pneumatici fino alla pressione interna prevista per il carico massimo consentito sull asse Riempire completamente tutti i contenitori di liquido serbatoio del carburante serbatoio dell impianto lavacristalli eventualmente serbatoio idraulico serbatoio dell acqua ecc Collocare il motore sulla bilancia mettere la marcia in folle e rilasciare i freni Collocare il veicolo con l asse posteriore HA in orizzontale e in piano sulla pesa e calcolare il carico sull asse Sollevare l asse anteriore VA di almeno 600 mm valore h Un altezza h maggiore tenendo in considerazione le altre condizioni limite pi vantaggiosa per il risultato finale Il valore h
184. onici possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo Incaricare dei lavori o delle modifiche dei componenti elettronici un officina specializzata qualificata che disponga delle conoscenze specializzate necessarie e degli strumenti per l esecuzione dei lavori necessari Volkswagen AG consiglia a tale scopo di rivolgersi a un officina del servizio clienti Volkswagen AG Per lavori rilevanti per la sicurezza e lavori su sistemi rilevanti per la sicurezza indispensabile l assistenza da parte di un officina specializzata qualificata Alcuni sistemi di sicurezza funzionano soltanto a motore acceso Non spegnere il motore durante la marcia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 10 di 200 1 Generalit 1 2 Avvertenze generali Nelle pagine seguenti sono riportate direttive tecniche per gli allestitori gli equipaggiatori per la progettazione e il montaggio di sovrastrutture Nel caso in cui si intendano apportare modifiche al veicolo si dovranno assolutamente rispettare le direttive sugli allestimenti Per l attualit dei dati relativi alle direttive sugli allestimenti si deve fare riferimento esclusivamente alla versione pi aggiornata in lingua tedesca di tali direttive Ci vale anche per eventuali diritti di legge 1 2 1 Informazioni sul prodotto e sul veicolo per gli allestitori 1 2 1 1 Contatto Germania Per domande riguardo ai modelli di
185. onsiglia Pulizia accurata delle zone da saldare Diversi cordoni di saldatura corti invece di uno solo lungo Cordoni simmetrici per limitare la riduzione del volume Evitare di effettuare pi di tre cordoni di saldatura in un unico punto Evitare di effettuare saldature in zone consolidate a freddo Le saldature a punti e a fasi si devono eseguire sfalsate 2 3 2 4 Scelta del metodo di saldatura Le propriet meccaniche dei cordoni di saldatura dipendono dalla selezione del metodo di saldatura e della geometria da collegare In caso di lamiere sovrapposte il metodo di saldatura si regola in base all accessibilit dei lati Lati accessibili Metodo di saldatura 1 Saldobrasatura a gas inerte 2 Saldatura a resistenza a punti 2 3 2 5 Saldatura a resistenza a punti La saldatura a resistenza a punti viene applicata per componenti che si sovrappongono con accesso su entrambi i lati Deve essere evitata la saldatura a punti di pi di due strati di lamiera Distanza dei punti di saldatura Per evitare la dispersione effetto shunt si devono rispettare le distanze indicate tra i punti di saldatura d 10e 10 mm D ij i sA S Pi E i rea ya ij dj a d Rapporto spessore della lamiera distanza dei punti di saldatura d distanza dei punti di saldatura e spessore della lamiera Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive s
186. ontattarci cfr cap 1 2 1 Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag 2 4 2 Modifiche nella zona dei sedili 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 129 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 3 Parti annesse 3 3 1 Montaggio aftermarket di portapacchi scala posteriore Il caso di montaggio a posteriori di portapacchi posteriore o scala posteriore tenere conto assolutamente dei seguenti aspetti Il portapacchi posteriore o la scala posteriore devono essere realizzati in maniera tale che una volta montati non provochino carichi statici o dinamici gravanti sul paraurti Il carico sul portellone non deve superare i 75 kg Aumentando ulteriormente il carico si altera il comportamento di chiusura del portellone Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 130 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 1 Trasporto di telai In caso di trasporto di telai sul proprio asse si devono osservare numerose prescrizioni relative per esempio a Copertura delle ruote Peso di zavorra per la frenatura Protezione laterale antiurto Elemento di illuminazione Questi element
187. ore nel tetto 2305 2298 H100 Altezza del veicolo carrozzeria 2477 Tetto gt con lampeggiante 2779 rialzato gt con antenna GSM GPS 2515 gt con faretto rotante e sirena 2677 gt con indicatori di direz sporgenti sul tetto 2565 gt con ventilatore nel tetto 2605 L104 Lunghezza sbalzo anteriore 908 908 L105 Lunghezza sbalzo posteriore 993 993 Sbalzo poster con dispositivo di traino fisso 1095 1095 L105 1 W101 1 Carreggiata anteriore gt con offset 50 1634 1634 gt con offset 51 1632 1632 gt con offset 52 1630 1630 gt con offset 55 1624 1624 gt con offset 56 1622 1622 W102 2 Carreggiata posteriore gt con offset 50 1640 1640 gt con offset 51 1638 1638 gt con offset 52 1636 1636 gt con offset 55 1630 1630 gt con offset 56 1628 1628 WX 1 Larghezza massima asse posteriore 1900 1900 WX 2 Larghezza massima asse anteriore 1894 1894 H157 Distanza da terra tra gli assi a norma 223 222 70 156 CEE A117 Angolo di rampa 13 7 12 2 A116 1 Angolo di attacco ant a pieno carico 21 2 21 2 limitato dallo spoiler A116 2 1 Angolo di attacco post a pieno carico 16 2 16 2 limitato dal paraurti A116 2 2 Angolo di attacco post a pieno carico 14 5 14 5 limitato dalla ruota di scorta Diametro di D102 Diametro minimo di sterzata 11 9m 13 2 m sterzata Ruote Pneumatici base Pneum dimens min Pneum dimens min pneumatici 205 65R16 C 205 65R16 C 103 101T 103 101T
188. orizzazioni Passo corto Passo lungo mm mm A116 1 Angolo di attacco ant a pieno carico 21 2 21 2 limitato dal paraurti A116 2 Angolo di attacco posteriore a pieno 20 3 19 9 carico limitato dal supporto per la ruota di scorta W200 Larghezza massima vano bagagli 1940 1940 L212 1 Lunghezza massima del bagagliaio L517 Cabina singola 2539 2939 Cabina doppia 2169 H502 Bordo di carico sopra il piano di appoggio 908 904 Cabina doppia 904 Camioncino a pianale ribassato 769 W206 Diametro minimo di sterzata 11 9m 13 2 m D102 Pneumatici base Pneumatici dimens min 205 65R16 C 103 101T Pneumatici dimens max 255 45 R18 xl 103W Misure garage W120 Larghezza veicolo con porte anter aperte 3808 3808 Larghezza veicolo con porte post aperte 3808 3460 W114 Coordinata Y dello specchietto 1160 1160 retrovisore esterno lato guida W114 1 Coordinata Y dello specchietto 1256 1256 retrovisore esterno lato conducente specchietti a staffa lunghi W115 Coordinata Y dello specchietto 1137 1137 retrovisore esterno lato passeggero W115 1 Coordinata Y dello specchietto 1238 1238 retrovisore esterno lato passeggero specchietti a staffa lunghi Dimensioni H61 1 Spazio per testa effettivo 1 fila di sedili 1003 1003 dell abitacolo H61 2 Spazio per testa effettivo 2 fila di sedili 957 H61 3 Spazio per testa effettivo 3 fila di sedil
189. ormazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Si rimanda anche ai seguenti capitoli Dimensioni massime cap 2 1 5 Stabilit del veicolo e sistema ESC cap 2 2 6 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 51 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 Scocca grezza 2 3 1 Carichi sul tetto 2 3 1 1 Carichi dinamici sul tetto Modello Carico max sul tetto Veicoli con tetto normale 3 barre di carico 150 kg Veicoli con tetto normale con 2 barre di carico 100 kg Cabina doppia con 2 barre di carico 75 kg Cabina di guida 50 kg Tetto sollevabile con 2 barre di carico 50 kg Per informazioni sul montaggio di portapacchi sul tetto si rimanda al capitolo 2 8 1 Portapacchi sul tetto Non deve essere superato il valore limite massimo del baricentro del veicolo Aumento del carico sul tetto Nel furgone Kombi con tetto normale a condizione che vengano rispettati determinati requisiti predisposizione per portapacchi sul tetto con maggior numero di punti di fissaggio sul tetto e utilizzo di portapacchi speciali possibile un maggior carico dinamico sul tetto fino a 300 kg si veda anche il cap 2 8 1 Portapacchi sul tetto Per maggiori informazioni si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2 Contatto internazionale 2 3 1 2 Carichi statici sul tet
190. ota Altrimenti in caso di incidente i sedili si possono strappare dall ancoraggio Avvertenza Se insieme alla cinture di sicurezza di fabbrica vengono montati sedili differenti da quelli forniti di fabbrica si devono utilizzare soltanto i blocchetti di aggancio delle cinture che si adattano alle linguette di chiusura delle cinture di sicurezza di fabbrica Altrimenti non possibile bloccare la cintura di sicurezza nel blocchetto di aggancio come previsto e si rischiano lesioni alle persone in caso di incidente 3 2 2 1 Montaggio a posteriori di sedili cabina di guida 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse La Volkswagen AG sconsiglia di sostituire il sedile singolo del passeggero anteriore con un divano a due posti poich ci renderebbe necessario eseguire modifiche notevoli al veicolo base Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 3 2 2 2 Montaggio a posteriori di sedili vano passeggeri Se per la trasformazione dei sedili si utilizzano parti originali VW e gli ancoraggi di serie rispettare le eventuali prescrizioni del codice della strada vigente e fare riferimento per l omologazione alle disposizioni relative all approvazione del modello del costruttore del veicolo Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter
191. ovo Transporter pag 183 di 200 6 6 6 Motrice 3 2 t EU5 6 Dati tecnici FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce Motore e cambio N PR agg Masse max Massa a vuoto incl conducente serbatoio Carico utile max 90 kg z Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA kg ant VA post HA min kg kg 2 0 litri 75 KW TDI M5 OWR 3200 1710 1351 1351 1849 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 marce 2 0 litri 103 kW TDI M6 OWR 3200 1710 1386 1386 1814 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 P marce e 8 2 0 litri 103 kW TDI CA7 OWR 3200 1710 1398 1398 1802 z FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce TDI 2 0 litri 132 kW M6 OWR 3200 1710 1433 1433 1767 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 marce 2 0 litri 132KW TDI CA7 OWR 3200 1710 1445 1445 1755 44 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Massa complessiva M5 4900 kg Massa complessiva M6 5200 kg Massa complessiva AG7 5300 kg Ultimo aggiornamento novembre 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 184 di 200 7 Calcoli 7 Calcoli 7 1 Calcolo del baricentro L altezza del baricentro complessivo veicoli con annessi e sovrastruttura completa senza carico va mantenut
192. pag 125 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Fig 1 divano a 3 posti Kombi a passo lungo cintura a tre punti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 2 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza 2 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 3 complessivo cintura di sicurezza Fig 2 divano a 3 posti Kombi a passo lungo cintura a tre punti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 3 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza 2 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 3 complessivo cintura di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 126 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Fig 3 divano a 2 posti Kombi a passo lungo cintura a tre punti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 2 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 2 complessivo cintura di sicurezza anche Easy Entry LOR e sistema di fissaggio modulare dei sedili Procedimento per il montaggio a posteriori del divano Smontare l eventuale rivestimento del pavimento Smontare i rispettivi componenti dal sottoscocca Praticare fori del diametro di 12 mm nella lamiera del pavimento attraverso i fori presenti sulle flange della traversa Rispettare la quota di 110 mm a seconda della distanza delle viti nelle rotaie di fissaggio Poi effettuare il trattam
193. perti per es a U oppure chiusi per una maggiore rigidit 4 3 5 Fissaggio del telaio ausiliario Il telaio ausiliario e le sovrastrutture autoportanti vanno fissati all autotelaio mediante tutti gli elementi aggettanti Per il fissaggio si devono utilizzare delle viti con classe di resistenza 10 9 insieme ai dadi quadrati M10 saldati di serie nelle mensole Qualora non si desideri utilizzare i dadi saldati di serie si pu alesare la filettatura interna dei dadi In questo caso l allestitore deve prevedere sulla mensola una superficie di appoggio del contropezzo della vite utilizzando delle rondelle di spessore o delle boccole adatte Qualora decida di adottare questa variante l allestitore se ne assume la completa responsabilit La posizione dei punti di appoggio sull autotelaio riportata nei disegni quotati cfr cap 6 1 Disegni quotati Il telaio ausiliario deve poggiare sulle mensole cfr figg 3 e 4 Non ci deve essere per un contatto diretto tra il telaio ausiliario e l autotelaio al di fuori dei punti di appoggio sulle mensole Le sovrastrutture autoportanti con un pavimento sufficientemente rigido possono essere fissate direttamente alle mensole presenti di serie sul telaio mediante un telaio di fondo Fig 3 1 Mensole sul telaio del veicolo passo corto Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 138 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte
194. perture per finestrini porte cofani prese e sfiati d aria ecc vanno praticate esclusivamente tra gli elementi portanti montanti telaio del tetto e pavimento Non si deve tagliare o indebolire alcun elemento portante Le aperture ritagliate vanno provviste lungo tutto il loro perimetro interno di un telaio che va fissato dinamicamente agli elementi portanti adiacenti Avvertenza Nel caso dei veicoli dotati di airbag laterali per la testa non consentito elaborare il telaio esterno del tetto Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al servizio erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information di Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini Il montaggio a posteriori di finestrini un operazione complicata e costosa Si consiglia pertanto di ordinare in fabbrica il veicolo gi munito di tutti i finestrini del caso si veda la gamma dei modelli fornibili Qualora si volessero montare dei finestrini aftermarket si consiglia di procedere secondo quanto indicato nella guida alle riparazioni del Transporter Carrozzeria lavori all esterno sezione 64 Cristalli sottocapitolo 1 9 Cristallo laterale porta scorrevole furgone veicoli per la posta e corrieri Per istruzioni dettagliate sui lavori di montaggio e smontaggio dei cristalli si rimanda alle
195. pplicate pesanti per es una sponda di carico al fine di stabilire la migliore posizione di montaggio di detti componenti e di garantire che il carico assiale massimo non venga superato Ci particolarmente importante per parti annesse che devono essere montate davanti all asse anteriore per es spazzaneve oppure dietro l asse posteriore per es sponde di carico portapacchi posteriori Il calcolo del carico sugli assi fa parte del collaudo di omologazione del veicolo trasformato o completato che esegue la motorizzazione civile o l ufficio tecnico Abbreviazioni utilizzate e parametri Gzul Massa complessiva massima del veicolo kg come da targhetta del costruttore e documenti del veicolo Gzulva Carico massimo sull asse anteriore kg da targhetta del costruttore e documenti del veicolo GyulHA Carico massimo sull asse posteriore kg da targhetta del costruttore e documenti del veicolo Gg Massa complessiva del veicolo a vuoto massa a vuoto 75 kg del conducente Gva x Carico sull asse anteriore veicolo a vuoto kg Gua Carico sull asse posteriore veicolo a vuoto kg GMinva Carico minimo sull asse anteriore kg cfr direttiva sugli allestimenti GwnutzvA Quota di carico utile sull asse anteriore kg GnutzHA Quota di carico utile sull asse posteriore kg Sc Baricentro complessivo L Passo mm Ly Distanza del baricentro complessivo del veicolo a vuoto rispetto all asse anteriore mm Ly Distan
196. r pag 199 di 200 Direttiva sugli allestimenti Il nuovo Transporter Direttive sugli allestimenti Con riserva di modifiche Edizione maggio 2015 Internet www volkswagen nutzfahrzeuge de www umbauportal de www bb database com Per consulenza e assistenza siamo a disposizione degli allestitori tedeschi al seguente recapito Volkswagen Veicoli Commerciali Brieffach 2963 Postfach 21 05 80 D 30405 Hannover Fax 49 0 511 798 8500
197. rasformazione devono essere eseguiti da personale tecnico specializzato Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 150 di 200 5 4 Veicoli da intervento 5 Esecuzione di allestimenti speciali Si tenga presente che in condizioni di utilizzo difficili alcuni lavori di manutenzione devono essere eseguiti con maggiore frequenza rispetto alle scadenze previste Soprattutto nei veicoli da intervento con motorizzazione TDI da 132 kW a differenza da quanto indicato nel manuale del Programma Service il cambio dell olio va effettuato ogni 15 000 km indipendentemente dal tipo di olio motore utilizzato L impostazione dell indicatore delle scadenze di manutenzione deve essere opportunamente modificata da un officina Volkswagen Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale 156 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per informazioni pi dettagliate su questo argomento si rimanda alla pagina internet di
198. rciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 15 di 200 1 Generalit 1 2 2 2 Richiesta del nullaosta AI fine della valutazione nell ambito della concessione del nullaosta all inizio dei lavori sul veicolo necessario presentare al reparto competente la seguente documentazione e i relativi disegni cfr capitolo 1 2 Avvertenze generali Tutti gli scostamenti rispetto a questa direttiva sugli allestimenti Volkswagen Tutti i dati relativi a misure pesi e baricentri attestati di pesatura Fissaggio della sovrastruttura sul veicolo Condizioni d uso del veicolo ad esempio in cattive condizioni della strada in forte presenza di polvere aquote elevate T a temperature esterne estreme Certificazioni marchio di omologazione e prova di trazione dei sedili La presentazione della documentazione completa consente di evitare ulteriori richieste di informazioni e di accelerare il disbrigo 1 2 2 3 Diritti di legge Non esiste alcun diritto di legge relativo alla concessione di un nullaosta In base allo sviluppo tecnico e alle relative conoscenze la Volkswagen ha la facolt di respingere la richiesta di un nullaosta anche qualora fosse stata concessa in precedenza una certificazione comparabile II nullaosta pu essere limitato a singoli veicoli Per veicoli gi ultimati o consegnati la concessione successiva del nullaosta pu essere rifiutata
199. re dato dal peso della sponda di carico L Li 3 000 mm 1 095 mm GBauteilHA 7 Cy Ggautet zoom 150 kg 204 75 kg Determinazione della variazione del carico sull asse anteriore data dal peso della sponda di carico Ggauteilva Gpauteit GBauteiga 150 kg 204 75 kg 54 75 kg Negativo riduzione del carico sull asse anteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 197 di 200 7 Calcoli In seguito al montaggio della parte annessa il carico minimo sull asse anteriore non deve scendere al di sotto del carico minimo dello stesso asse e non si devono superare i carichi massimi consentiti su ciascun asse Gminva 2 Gva Gnutzva GBauteilva Gzulva Gua GwutzHa GBauteilHa S GzutHA Si prega di osservare quanto segue Le sovrastrutture pesanti montate davanti all asse anteriore comportano una riduzione del carico sull asse posteriore ma un forte incremento del carico sull asse anteriore Le sovrastrutture montate dietro l asse posteriore comportano una riduzione del carico sull asse anteriore ma un forte incremento del carico sull asse posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 198 di 200 8 Indici 8 Indici 8 1 Indice delle modifiche Prima versione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporte
200. re il compressore del fluido frigorigeno originale Denominazione del motore Zona climatizzata Tipo di compressore Cilindrata N componente del fluido frigorigeno cc s HM TDI 2 0 litri 75 kW Cabina di guida e vano z Di SANDEN 11PXE16 adv 160 500 820 803 F EA TDI 2 0 litri 110 KW passeggeri 5 pg TDI 2 0 litri 62 kW 5 TDI 2 0 litri 75 kW u Cabina di guida e vano T TDI 2 0 litri 103 kW DENSO 7SEU17 170 7E0 820 803 N d passeggeri TDIBIT2 01 132 kW Qualora si intenda montare un compressore alternativo del fluido frigorigeno ci si deve attenere alle direttive del produttore dell apparecchio e dei componenti del sistema La responsabilit per la sicurezza di esercizio e di circolazione in relazione al compressore del fluido frigorigeno e al sistema di climatizzazione unicamente dell allestitore Osservare assolutamente la compatibilit con il veicolo base cfr cap 2 7 1 Compatibilit con il veicolo base e cap 2 7 5 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale Si considerino anche le avvertenze relative al campo di lavoro del tendicinghia cfr cap 2 7 6 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V Avvertenza pratica In caso di montaggio aftermarket di un aggregato supplementare in veicoli senza climatizzatore necessario ricodificare la centralina del motore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione ma
201. re sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 7 2 Calcolo del carico sugli assi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 145 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 9 Motrice A tutti gli allestitori che vogliono creare veicoli completi partendo dalle motrici si raccomanda di contattare gli addetti tecnici all assistenza allestitori Occorre tenere presente tipologia di fissaggio del telaio alla motrice Asse posteriore e freni delle ruote posteriori utilizzati capacit di assorbimento pressione di sollecitazione ripartizione della forza frenante Interfacce con la motrice Dispositivi illuminotecnici a seconda delle dimensioni reale e della massa complessiva massima del veicolo ultimato ecc Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 146 di 200 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 1 Trasformazioni nel settore handicap A seconda del tipo di disabilit la Volkswagen AG offre come optional diverse funzioni speciali Per informazioni pi dettagliate si prega di rivolgersi alla propria concessionaria Volkswagen Per ulteriori informazioni si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen menschen mit behi
202. ri 132 kW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1930 1224 706 870 AM6 4 Motion cambio DSG a 6 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1930 1224 706 1070 OWR 3000 3200 1710 1710 1930 1224 706 1270 TDI 2 0 litri 132 KW BIT OWM 3000 2800 1600 1550 1846 1214 632 954 S FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1846 1214 632 1154 frd OWS 3000 3200 1710 1710 1846 1214 632 1354 2 0 litri 110KW TDI OWM 3000 2800 1600 1550 1950 1244 706 850 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3000 3000 1600 1625 1950 1244 706 1050 OWS 3000 3200 1710 1710 1950 1244 706 1250 Ultimo aggiornamento maggio 2015 6 6 1 2 Furgone 2 6 t 3 2 t passo 3400 mm EU5 2 Motore e cambio N PR agg Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile E Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA Max kg ant VA post HA min kg kg kg 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1878 1228 650 922 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1625 1821 1188 633 1122 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1821 1188 633 1322 2 0 litri 150KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1924 1267 657 876 FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1625 1924 1267 657 1076 a OWR 3400 3200 1710 1720 1924 1267 657 1276 S 2 0 litri 62KW TDI OWM 3400 2800 1550 1550 1812 1169 643 988 2 FMS trazione anteriore cambio manuale a 5 OWQ 3400 3000 1550 1625 1812 1169 643 1188 LL marce 2 0 litri 75KW TDI OWM 34
203. rico bisogna considerare che tali lavori possono avere conseguenze sull omologabilit del veicolo Si raccomanda in tali casi di mettersi preventivamente in contatto con noi affinch possiamo fornire la necessaria consulenza Si raccomanda di utilizzare ricambi originali Volkswagen e di attenersi alle istruzioni per la riparazione messe a disposizione dalla Volkswagen AG Ulteriori informazioni sul montaggio e lo smontaggio dell impianto di scarico sono reperibili nelle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet al sito di erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Rispettare le norme e le direttive vigenti nel proprio paese Eventuali eccezioni devono essere approvate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione e devono essere corroborate da apposite perizie per l omologazione riguardanti le modifiche in oggetto Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Avvertenza Attenzione pericolo di incendio L impianto di scarico progettato in modo tale che le lunghezze e le posizioni dei suoi componenti siano ottimali per quanto riguarda il comportamento alle temperature Eventuali modifiche possono portare a surriscaldamenti anche estremi dell impianto di scarico e dei componenti circostanti semiassi serbatoio del
204. rino 6 E06 Ingresso Low attivo Disattivazione delle luci diurne solo con BCM Max 7 E07 Ingresso Low attivo Pilotaggio dell alzacristallo anteriore destro per aprire il finestrino 8 E08 Ingresso Low attivo Pilotaggio dell alzacristallo anteriore destro per chiudere il finestrino 9 E09 Ingresso Low attivo Pilotaggio del lampeggio di emergenza La funzione reagisce solo se viene premuto il tasto Premere una volta il tasto per accendere due volte per spegnere 10 E10 Ingresso Low attivo Pilotaggio della chiusura centralizzata Entrata tasto per chiudere safe con la chiusura centralizzata 11 E11 Ingresso Low attivo Pilotaggio della chiusura centralizzata Entrata tasto per aprire con la chiusura centralizzata 12 E12 Ingresso Low attivo n c 13 E13 Ingresso Low attivo n c 14 E14 Ingresso Low attivo Pilotaggio dell avvisatore acustico del veicolo 15 E15 Ingresso Low attivo Attivazione delle luci intermittenti alternanti Grazie alla parametrizzazione della centralina possibile stabilire quali lampadine devono essere pilotate 16 E16 Ingresso Low attivo Disattivazione del sistema Start Stop del motore il sistema rimane disattivato fintanto che l entrata viene pilotata anche dopo la commutazione del morsetto 17 E17 Ingresso Low attivo Attivazione soppressione dell illuminazione internat 18 E18 Ingresso Low attivo n C 19 Riserva 20 Riserva Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizion
205. riparazioni ssrrssrrrrrererereseere see rese se see serene see resee rece ne scene se seceeneceneene 20 1 2 9 Prevenzione degli infortuni srrrsrrrrrereree rese ze see rece se see nese se eee ne cee nese ne see nese ne eee nese eee renenee rece ne see ne sese see rece s i a 21 1 2 10 Sistema di QUalit csicvcessioniszionnivaezeneziinnissinionsasiesnnzicinseseGaGesiinenedinnensszenieieniinieciisivi eci ne nni ciiniciorsrzanaiczsccrivicizinivessnii LL 1 3 Progettazione delle sovrastrutture oersrtrrrrrrrrereree rece ze see reseeeene nere se eee ne see nese e eee ze see nea ne see ne rene see nese nesza nese seseenecneeecazeceeneo 23 1 3 1 Scelta del veicolo base ARE RIE ARIOSTO I ROERO A 1 4 2Modifiche del veicolo ss tiri zi ciintinicniana esonero tanica sica o SS o Eneo sE e OARE aanne ass e anessa ai DEE 1 3 3 Collaudo del veicolo ARI O 1 ERRO I O E I RIE TA A I Ae 2 Dati tecnici per la progettazione Zi1 Veicolo bas zzinei ninni creare rinaldi E A E ETET LO 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 1 1 1 Dati base furgone Kombi a passo corto e lungo e e ssesssesoessossoeseessoesesesosscossoesosssossoesosesossoosesesosssossoesssesess 20 2 1 1 2 Dati base autotelaio camioncino a passo corto e LUNGO e seesssesoesoossoesoessossoesosesossoososesosssossossosesossossesesess FL 2 1 1 3 Dati base MOtrice ttttrtrrrrrrerre errare ree rece se see nere senza nanne rece ne
206. ritte alla coppia di serraggio originaria Per informazioni pi dettagliate sulle coppie di serraggio si rimanda alle linee guida per le riparazioni Per il montaggio di cinture di sicurezza e blocchetti di aggancio delle cinture devono essere utilizzati soltanto componenti del fornitore di serie Per il montaggio di cinture di sicurezza e relativi blocchetti di aggancio diversi da quelli forniti di fabbrica attenersi a tutte le norme rilevanti per l omologazione ad esempio sulla posizione del blocchetto di aggancio della cintura si prega di consultare in proposito anche il capitolo 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Un installazione dei sedili posteriori differente dai sedili di serie con cinture a 2 o 3 punti deve soddisfare i requisiti della direttiva CE 76 115 CEE e 74 408 CEE Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 124 di 200 Pericolo di lesioni vietato fissare i sedili al passaru
207. rnitura dell allestitore equipaggiatore sono compresi componenti elettrici elettronici meccatronici idraulici o pneumatici devono essere messi a disposizione anche i relativi schemi elettrici e i programmi di ricerca dei guasti o documentazioni simili per consentire una ricerca sistematica di eventuali guasti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 20 di 200 1 2 9 Prevenzione degli infortuni 1 Generalit Gli allestitori sono tenuti a far s che le sovrastrutture siano conformi alle leggi e alle direttive in vigore alla normativa sulla sicurezza sul lavoro e sulla prevenzione degli infortuni alle regole di sicurezza generali e alle disposizioni in materia impartite dalla compagnia assicuratrice AI fine di escludere ogni fonte di rischio si deve fare ricorso a tutte le risorse tecniche a disposizione Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione L allestitore responsabile sul piano legale del rispetto di tali leggi e prescrizioni Per informazioni relative al traffico merci a fini commerciali nella Repubblica Federale Tedesca rivolgersi a Indirizzo postale Berufsgenossenschaft fir Fahrzeughaltungen Fachausschuss Verkehr Sachgebiet Fahrzeuge Ottenser Hauptstra e 54 D 22765 Hamburg Telefono 49 0 40 39 80 0 Fax 49 0 40 39 80 19 99 E mail info bgf de Homepage http www bgf de Volk
208. rogettazione 2 7 6 4 Andamento della cinghia Un andamento della cinghia diverso da quello di serie che prevede il passaggio della cinghia sul rullo di inversione del tendicinghia pu avere forti effetti negativi sul funzionamento del tendicinghia La bisettrice 1 tra il tratto ascendente e il tratto discendente della cinghia nel campo di lavoro dovrebbe essere quasi perpendicolare B 90 al braccio della leva del tendicinghia Scollegare il connettore freccia dal fanale posteriore fig 9 Fig 9 Andamento della cinghia attorno al tendicinghia 1 Bisettrice dell angolo tra il tratto ascendente e il tratto discendente della cinghia attorno al tendicinghia a Angolo dell andamento della cinghia attorno al tendicinghia B Angolo tra la bisettrice dell angolo del tratto ascendente e del tratto discendente della cinghia e il braccio della leva del tendicinghia Ulteriori informazioni sono reperibili nelle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 107 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 8 Parti annesse unit 2 8 1 Portapacchi sul tetto I carichi sul tetto alzano il baricentro del veicolo provocando quindi un ele
209. rticolare considerazione della resistenza alla flessione settore automobilistico 751 Acquistabile in internet all indirizzo http www vdtuev de publikationen merkblaetter A pagamento Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 116 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 3 Effetti delle trasformazioni 2 3 1 Carichi sul tetto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 117 di 200 3 1 4 3 Aperture sul tetto realizzate a posteriori possibile realizzare aperture sul tetto tra le centine e i lati del telaio del tetto Dettagli cfr fig 2 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Non possibile trasportare carichi sul tetto come da cap 2 3 1 se sul tetto del veicolo stata praticata un apertura Fig 2 Aperture sul tetto realizzate a posteriori 1 Telaio del tetto lato destro 2 Montante B 3 Telaio del tetto zona centrale 4 Il taglio praticato deve essere provvisto su tutto il perimetro interno di una cornice da collegare in maniera solidale agli elementi portanti ad
210. santeW da 10 mm per utilizzare la vite a saldare M6 della squadretta di fissaggio inferiore sinistra Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 121 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Fig 2 Punti di fissaggio della parete divisoria di serie vista vano di guida lato sinistro Punti di fissaggio sul veicolo per la parete divisoria di serie 1 Fiancata rispettivamente sul lato sinistro e destro 3 fori esagonali del 9 da 7 mm adatti per rivetti ciechi M6 2 Squadrette di fissaggio inferiori rispettivamente sul lato sinistro e destro da 10 mm per saldatura a fori sulla fiancata 3 Squadretta di fissaggio pavimento saldata su lamiera del pavimento Avvertenza pratica punti di fabbrica presenti sulla carrozzeria per il fissaggio della parete divisoria originale predisposizione per parete divisoria n PR 3CU sono stati progettati unicamente per questo scopo e devono essere usati esclusivamente per montare una parete divisoria fissa Qualsiasi utilizzo diverso di detti punti di fissaggio ad esempio per applicare reti divisorie scaffalature ecc non consentito Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 122 di 200 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 Interni Per i lavori di trasformazione si deve osservare quanto segue Le unit airbag del conducente e del passegger
211. scegliere materiali e procedimenti produttivi che nella produzione creino quantit di rifiuti limitate e facilmente riciclabili materiali plastici possono essere impiegati soltanto laddove comportano vantaggi in termini di costi funzionali o di peso Riguardo ai materiali plastici in particolare ai materiali compositi si devono utilizzare soltanto materiali compatibili tra loro di una famiglia di materiali Nei componenti rilevanti per il riciclaggio il numero di tipi di materiali plastici utilizzati deve essere il minore possibile Verificare la possibilit di produrre un componente con materiale riciclato o con additivi riciclati Peri componenti riciclabili occorre garantire una buona possibilit di smontaggio ad esempio utilizzando collegamenti a scatto punti di rottura programmata garantendo una buona accessibilit e l utilizzo di utensili normati Deve essere garantito il prelievo semplice ed ecocompatibile dei liquidi operativi attraverso viti di scarico ecc Laddove possibile fare a meno della verniciatura e del rivestimento dei componenti utilizzare invece componenti in plastica colorati Nelle zone a rischio di impatto i componenti devono essere configurati in modo che siano poco sensibili ai danni riparabili e facilmente sostituibili Tutti i componenti in plastica vanno contrassegnati secondo la scheda materiali 260 Bauteile von Kraftfahrzeugen Kennzeichnung der Werkstoffe Componenti d
212. se non dietro speciale autorizzazione della fabbrica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 110 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Per informazioni pi dettagliate per es sul calcolo dei carichi si rimanda al capitolo 7 2 e alla documentazione relativa al calcolo del carico sugli assi La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Si rimanda anche ai seguenti capitoli Dimensioni del veicolo cap 2 1 1 Manovrabilit cap 2 1 6 Pesi massimi e pesi a vuoto cap 2 2 1 Dimensioni massime cap 2 1 5 Batteria cap 2 5 4 Interfaccia elettrica per veicoli speciali cap 2 5 3 Prese di forza motore cambio cap 2 7 Realizzazione di fori sul telaio cap 4 2 1 Realizzazione di saldature sul veicolo cap 4 2 2 Calcolo del carico sugli assi cap 7 2 2 8 4 Accessori Per il Transporter disponibile una vasta gamma di accessori ordinabili presso la Volkswagen Zubeh r GmbH Per ulteriori informazioni sull argomento configuratore opuscoli e download si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG http www volkswagen nutzfahrzeuge de e all indirizzo http www volkswagen zubehoer de Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 11
213. se see rene reszene sese eee re ceeeezereseeeecezecnene FI 2 7 5 3 Diametro della puleggia del compressore del fluido frigorigeno srrssrrrrrrrrrererereseereseerereseceereceneone 100 2 7 5 4 Specifica della cinghia poli V srresrrrrrrrererrerereseeee rese nee rese seneere rene see neszene cesano arene ne sze renne nere ne sne biens ssa 100 2 7 5 5 Quote di collegamento del compressore del fluido frigorigeno originale ssrrscrrrrererrerereseccereon LOL 2 7 6 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V rerrrrrrerrrerre rire rio rice rie zese rio nee nie zece nio nese rio nece ese nine nio nese ecenecnecenese L05 2 7 6 1 Smontaggio della cinghia rsrrrerrrrere rise riozicze serio ee zones ee re nioeezezese cio nice nio nece nio nee nio nee eee nee eee nece eco neneeseneseenee LOD 2 7 6 2 Montaggio della CINGhIA srrerrrrrrrrererereere sere see nere ze nea re see cerano see ne nese eee ne see nere se see nece zenzero rese neeneceeeeareseseeceneone 105 2 7 6 3 Campo di lavoro del tendicinghia srrrrrrrrrerererre rese see rese e recare see rece ne sea ne rese see rene seszereseenecesesneneceseszeneceneone 106 2 7 6 4 Andamento della cinghia csrrrrrerere rese rece ze see rese se see renne recano neeneseeeenenesee nere se see nece zenzero sese neeneceeeeazeseseeceneone 107 2 8 Parti annesse UNIt ovrerrrrerrrrere rin eeze rise e ze nin eses zis ezio nio nere zine re
214. see neneeeene nanne nera ze see nece senza nese E neseeeezareseeeecenecneee D 2 1 2 Angolo di attacco e angolo di rAMpa esrrrrrrrrrrrerereree rece arene ne seeee cene nee nere ne nea ne see rece ze nea ne rene nee nese ne see neceee eee neseeeecezeseeneo ZE 2 1 3 Baricentro del veicolo s os srrrrrrrrrrrererereereeerecee rese se see ne nese see ne see nere se see re senese renze nere ne see ne sese see nese neseane anaso Soana ZI 2 1 3 1 Dati sul baricentro in altezza in base alla direttiva 71 320 CEE sssrrrrrrerrrrrerereseoseceneeeeceseneceseoneno0 SP 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto srrerrrrrrrrrrereerere rese eee re nea re rene nee nere ne see nere ne see neneere cene see rece nesnenecezeceeneo 40 2 1 5 Calcolo del baricentro cvvcricriricorriczanerzeonisconezioniseazicnenesnianenzeonenecsestonsicnenicnennzzenionninacinatonizcneniconenseanezionnincrssnrzicnirie YO 2 1 6 Dimensioni massime Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 2 di 200 2 1 7 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore ssssessssoseesessscocccssssssoocecesssooocesesssoooceessssocosecssssocoseessssocesesssssoeesess 43 2 2 Telal0 ciniiir irritare nice nici 2 2 1 Pesi massimi e pesi a VUOtO rvrrrrrrrrrrrrerrere serene neneene eee rene nenanenee nanne ne neenene senese see nenenee senese neenene sese ssonenesnnesesen
215. speciali ci si deve attenere alle disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Per i lavori di trasformazione si rimanda inoltre ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 3 1 Scocca grezza carrozzeria 2 5 1 2 2 Indicatori di direzione sul tetto Gli indicatori di direzione sul tetto per veicoli con allestimenti speciali si possono ordinare direttamente di fabbrica come optional per tetti di tutte le altezze con il n PR 9H1 indicatori di direzione sul tetto posteriori lato sinistro e destro Tenere presente che in caso di montaggio degli indicatori di direzione sul tetto 9H1 i due ultimi punti di fissaggio sul tetto non saranno pi disponibili per il montaggio aftermarket di sistemi portapacchi da tetto In caso di installazione di dispositivi di illuminazione speciali attenersi alle disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Per i lavori di trasformazione si rimanda inoltre ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 3 1 Scocca grezza carrozzeria 2 5 1 3 Indicatori di direzione frecce negli allestimenti di larghezza maggiorata In caso di sovrastrutture speciali di dimensioni superiori a quelle di serie possibile che la distanza da un lato all altro degli indicatori di direzione anteriori e posterior
216. spegnimento ritardato del motore Lowside Spia 9 A19 Uscita 00 15 Stato delle porte Lowside Portellone porte posteriori 10 A20 Uscita 00 15 Stato delle porte Lowside Cofano del vano motore 11 A21 Uscita 00 15 Segnale di impatto Lowside In caso di impatto violento attivazione di airbag pretensionatori l uscita rimane attivata fino alla successiva accensione del morsetto 12 A22 Uscita 00 15 Segnale della velocit Lowside indicazione al superamento di una determinata soglia di velocit parametrizzabile 13 A23 Uscita 00 15 Segnale luminoso Lowside Stato dei fari fendinebbia 14 Pullup mors 30 15 Riserva 16 Riserva Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 79 di 200 Piedinatura del connettore 4 2 Dati tecnici per la progettazione Pin Denominazione Modello Funzione 1 EO1 Ingresso Low attivo Attivazione dell interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore E02 Ingresso Low attivo n c 3 E03 Ingresso Low attivo Pilotaggio del cicalino gong nel quadro strumenti la frequenza e la durata del pilotaggio possono essere parametrizzate 4 E04 Ingresso Low attivo Pilotaggio dell alzacristallo anteriore sinistro per aprire il finestrino 5 E05 Ingresso Low attivo Pilotaggio dell alzacristallo anteriore sinistro per chiudere il finest
217. spondenza dei sedili non devono trovarsi parti sporgenti spigoli o bordi che possano causare lesioni 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza Qualora gli allestitori eseguano interventi sulla struttura della veicolo quali modifiche dei sedili e quindi del comportamento cinematico degli occupanti in caso di impatto modifiche della parte anteriore della struttura Installazione di componenti in prossimit delle aperture di uscita e nelle zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si veda il manuale di istruzioni per l uso del veicolo Installazione di sedili di altri produttori modifiche alle porte la sicurezza del funzionamento degli airbag frontali degli airbag laterali e dei pretensionatori non pu pi essere garantita la sicurezza del funzionamento degli airbag frontali degli airbag laterali e dei pretensionatori non pu pi essere garantita e sussiste quindi il rischio di danni e lesioni alle persone Non consentito fissare componenti del veicolo che possano provocare oscillazioni o vibrazioni in prossimit della centralina dell airbag e delle posizioni di montaggio dei sensori Non sono consentite neppure modifiche alla struttura del pavimento in corrispondenza della centralina dell airbag o dei sensori satellitari Avvertenza importante Tenere presente che quando si disattiva l airbag laterale la spia degli airbag situata sulla plancia si accende e resta accesa Per informazioni sull
218. sporter pag 40 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 6 Dimensioni massime Per le dimensioni dell autotelaio si rimanda ai disegni quotati Se si montano delle molle rinforzate per gli ammortizzatori delle molle comfort oppure dei pneumatici di dimensioni diverse da quelle previste di serie l altezza del veicolo e l altezza del telaio rispetto al piano del terreno potrebbero variare notevolmente Si raccomanda pertanto di tenerne conto in fase di progettazione Avvertenze importanti La distanza tra la cabina di guida e la sovrastruttura deve essere di almeno 30mm La distanza tra il tetto della cabina di guida e la sovrastruttura non deve essere inferiore a 30 mm Lo sbalzo anteriore delle sovrastrutture non deve impedire la visuale del semaforo 30mm Fig 1 Dimensioni massime Lunghezze massime consentite per il veicolo Lo sbalzo posteriore delle sovrastrutture non deve superare il 43 del passo Data tale limitazione per le sovrastrutture non si devono superare i seguenti valori di larghezza esterna Passo Lunghezza interna della Lunghezza max esterna della struttura di serie lunghezza struttura massima del vano di carico con sbalzo del 43 camioncino Autotelaio con cabina di guida 3 000 mm 2 539 mm 2 692 mm Autotelaio con cabina di guida 3 400 mm 2 939 mm 3 264 mm Autotelaio con 3 400 mm 2 169mm 2 212 mm Cabina doppia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli
219. ssi con ML3 223 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 36 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base motrice Motrice Nota mm A116 Angolo di attacco ant a pieno carico limitato 21 2 dal paraurti H502 Altezza bordo di carico su piano di appoggio sala Cerchi e Pneumatici base asse anteriore Pneum dimens min pneumatici 205 65R16 C 103 101T Pneum dimens max 255 45 R18 xl 103W Misure garage W120 1 Larghezza veicolo con porte anteriori aperte 3808 W114 Larghezza del veicolo con specchietti 2297 W115 sinistro e destro Specchietti esterni di serie 1160 Specchietti a staffa lunghi lato 1256 conducente optional 1238 Specchietti a staffa lunghi lato passeggero optional W115 Coordinata Y specchietto retrovisore esterno 1137 lato passeggero Dimensioni H61 1 Spazio per la testa effettivo 1 fila di sedili 1003 dell abitacolo Con carico di misura Le dimensioni consentite per i pneumatici variano a seconda della motorizzazione e della massa complessiva massima Rispettare anche le dimensioni ammesse larghezza e lunghezza del veicolo per l illuminazione vedi cap 2 5 1 Illuminazione Per ulteriori dati tecnici disegni quotati informazioni sui pesi dati sulle emissioni relativi al Transporter in base alla motorizzazione e al tipo di allest
220. sure di prevenzione in fase di strutturazione dei componenti Mediante misure costruttive in particolare nel caso di collegamenti tra materiali uguali o diversi si pu adottare la protezione anticorrosione Per angoli bordi e nervature e pieghe esiste il rischio di formazione di depositi di sporcizia e di umidit Utilizzando superfici inclinate deflussi e evitando fessure su collegamenti di componenti si pu contrastare la corrosione gi dal punto di vista costruttivo Come evitare le fessure su saldature dovute ad esigenze di progettazione Esempi di realizzazione di giunzioni saldate A vantaggioso B inappropriato saldatura completa fessura 2 3 2 13 Misure di prevenzione mediante stratificazione Mediante l applicazione di strati di protezione ad esempio galvanizzazione verniciatura o applicazione di zinco mediante fiamma il veicolo viene protetto dalla corrosione si veda il cap 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 3 2 14 Lavori sul veicolo Dopo tutti i lavori sul veicolo si devono effettuare le seguenti operazioni Rimuovere i trucioli di foratura Rimuovere le bavature dai bordi Rimuovere le vernici bruciate e preparare con cura le superfici per la verniciatura Passare il fondo su tutti i componenti smerigliati a nudo e poi verniciarli Trattare le cavit con sostanze protettive a base di cera Adottare misure anticorrosione per il sottoscocca e i componenti
221. swagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 21 di 200 1 Generalit 1 2 10 Sistema di qualit La concorrenza internazionale i requisiti di sempre maggiore qualit richiesti dai clienti per l intero settore trasporti le leggi di responsabilit sul prodotto nazionali e internazionali le nuove forme di organizzazione e il forte aumento dei costi richiedono sistemi di garanzia della qualit efficienti in tutti i settori dell industria automobilistica requisiti di un tale sistema di gestione della qualit sono descritti nella DIN EN ISO 9001 Un gruppo di lavoro della VDA sulla base della ISO 9000 e seguenti ha redatto per gli allestitori tedeschi la guida Gestione della qualit nell industria automobilistica requisiti minimi di un sistema di gestione per produttori di rimorchi e allestitori descrizione del sistema e valutazione uscito come volume 8 VDA VDA 8 incluso CD ROM n ordine A 13DA00080 La Volkswagen AG per le ragioni su menzionate consiglia assolutamente a tutti gli allestitori di creare e curare un sistema di gestione della qualit con i seguenti requisiti minimi Definizione di responsabilit e autorizzazioni incluso l organigramma Descrizione di processi e procedure Designazione di un incaricato alla gestione della qualit Esecuzione di verifiche contrattuali e di fattibilit Esecuzioni di controlli del prodotti in base
222. tale taglio deve avere una cornice continua La rigidit della cornice deve come minimo corrispondere a quella originaria Le eventuali modifiche alla cabina di guida non devono assolutamente pregiudicare la funzionalit dei componenti rilevanti per la sicurezza per es unit airbag sensori pedali leva del cambio cavi tubi eccetera In caso contrario i componenti rilevanti per la sicurezza potrebbero non funzionare correttamente Il collegamento tra cassone chiuso e cabina di guida deve essere un accoppiamento geometrico ed elastico Il raccordo non deve essere accoppiato dinamicamente ma realizzato in modo tale che le torsioni che si producono nella zona tra il cassone e la cabina di guida non si trasmettano direttamente alla cabina ma vengano assorbite dal collegamento Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 3 1 4 Aperture praticate sul tetto 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 142 di 200 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 6 Strutture allestimenti con baricentro alto Non si devono superare i valori massimi del baricentro in altezza riportati al capitolo 2 1 3 Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni mass
223. te e telone Altezza del veicolo cabina doppia con 2576 telaio capote e telone Altezza del veicolo cabina di guida 2440 camioncino a pianale ribassato con telaio capote e telone Altezza del veicolo cabina di guida con 2331 2331 telaio trasporto scale Altezza del veicolo cabina doppia con 2331 telaio trasporto scale Altezza del veicolo cabina di guida 2196 camioncino a pianale ribassato con telaio trasporto scale H101 Altezza del veicolo max cabina di guida 2590 2575 con telaio cassone e telone Altezza del veicolo max cabina doppia 2576 con telaio cassone e telone L104 Lunghezza sbalzo anteriore 908 908 L105 Lunghezza sbalzo posteriore 989 1189 989 1189 W101 Carreggiata anteriore con offset 50 1634 1634 51 1632 1632 52 1630 1630 55 1624 1624 56 1622 1622 W101 1 Carreggiata posteriore 50 1640 1640 con offset 51 1638 1638 52 1636 1636 55 1630 1630 56 1628 1628 WX1 Larghezza massima asse posteriore 1900 1900 WX 2 Larghezza massima asse anteriore 1894 1894 H157 Distanza da terra tra gli assi 223 222 a norma 70 156 CEE Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 34 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base autotelaio e camioncino ML3 Autotelaio camioncino Autotelaio camioncino tutte le mot
224. ter pag 81 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Per informazioni pi dettagliate sulle funzioni e sulla parametrizzazione della centralina multifunzionale si rimanda alla documentazione Centralina multifunzionale del Transporter La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Per eseguire le seguenti funzioni oltre alla centralina multifunzionale necessario disporre anche di una morsettiera elettrica n PR 12 Interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore Luci a intermittenza o alternanti 2 5 3 5 Schemi elettrici relativi all interfaccia veicoli speciali Per informazioni dettagliate sull interfaccia elettrica per utilizzo esterno 151 e sulla centralina multifunzionale per utilizzo esterno IS6 si consultino le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG Le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 82 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 4 Batteria Qualora un veicolo debba restare f
225. ti devono essere conformi alla direttiva comunitaria 72 245 CEE e aver ottenuto il marchio di omologazione e 2 5 2 4 Compatibilit elettromagnetica Per compatibilit elettromagnetica si intende la propriet di un sistema elettrico di comportarsi in maniera neutrale e funzionare correttamente in un ambiente in cui sono presenti anche altri sistemi Gli altri sistemi attivi presenti nell ambiente non subiscono interferenze da parte del sistema e viceversa Le reti di bordo degli autoveicoli sono interessate da grandezze elettriche perturbatrici causate dalle varie utenze In fase di produzione la Volkswagen AG verifica la compatibilit elettromagnetica dei componenti elettronici montati sui veicoli In caso di montaggio successivo di sistemi elettrici o elettronici la compatibilit elettromagnetica di tali sistemi deve essere verificata e documentata Volkswagen non rilascia alcuna certificazione del Costruttore per la compatibilit elettromagnetica per apparecchi supplementari montati aftermarket dagli allestitori Gli apparecchi che ai sensi della direttiva comunitaria 72 245 CEE nella versione attuale rientrano sotto la definizione di Unit elettrica elettronica UEE devono essere provvisti di omologazione del tipo e marchio di omologazione e Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 67 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 2 5 Sistemi
226. to valori riportati nella tabella si veda 2 3 1 1 si riferiscono ai carichi dinamici sul tetto I carichi statici a veicolo fermo per es tenda sul tetto tendono a essere maggiori fissaggi vanno quindi progettati di conseguenza Si rimanda anche ai capitoli 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC 2 2 6 3 Effetti delle trasformazioni Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 52 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 Modifiche della scocca grezza Eventuali modifiche apportate alla sovrastruttura non devono compromettere il funzionamento e la stabilit di aggregati e dispositivi di comando del veicolo nonch la resistenza di componenti portanti In caso di trasformazioni di veicoli o di montaggio di allestimenti non si devono apportare modifiche che possano compromettere il funzionamento e la scorrevolezza del Movimento dei componenti dell autotelaio per es nel caso di lavori di manutenzione e controllo n l accessibilit di questi ultimi 2 3 2 1 Collegamenti a vite Se si devono sostituire dadi o viti di serie utilizzare soltanto dadi e viti con diametro identico resistenza identica stessa norma sulle viti ovvero tipo di vite identico rivestimento superficiale protezione anticorrosione coefficiente di attrito identica filettatura Per tutti i l
227. trasformazione che comportino un aumento dei carichi sugli assi sul veicolo base per esempio un aumento della massa complessiva massima si devono assolutamente rispettare i carichi massimi sugli assi conformemente alla presente direttiva sugli allestimenti Se si superano questi valori si deve controllare la resistenza di tutti i componenti soprattutto dei mozzi delle ruote prendendo eventualmente le opportune contromisure La Volkswagen AG propone veicoli a trazione anteriore e veicoli a trazione integrale nelle versioni furgone Kombi e camioncino con cabina singola o doppia nelle seguenti categorie di peso 2 600 kg 2 800 kg 3 000 kg 3 080 kg e 3 200 kg inoltre disponibile una motrice autotelaio con cabina singola 3 2 t senza telaio posteriore accorciato A condizione che siano osservati determinati presupposti in combinazione con un telaio esterno possibile ottenere una massa complessiva massima fino a 4 6 t si consulti in merito anche il cap 4 9 Motrice Si devono rispettare i carichi sugli assi ammessi riportati nella tabella dei pesi cfr cap 6 5 Il carico utile dipende dalla motorizzazione Gli equipaggiamenti installati possono influire sul carico utile a causa dell aumento della riduzione del peso a vuoto Le indicazioni relative ai pesi riportate nei dati tecnici si riferiscono all equipaggiamento base di serie del veicolo Secondo la norma DIN 70020 nella produzione sono ammesse tolleranze di peso
228. uato a valle del catalizzatore SCR assicurando cos un dosaggio esatto L agente riducente AdBlue atossico inodore e solubile in acqua 2 6 5 1 Posizione di montaggio del serbatoio dell AdBlue sul veicolo Il serbatoio AdBlue sempre montato nella zona anteriore sinistra rispetto alla direzione di marcia del sottoscocca sotto il sedile del conducente sia nei veicoli con sovrastruttura aperta camioncino autotelaio sia in quelli con sovrastruttura chiusa furgone Kombi indipendentemente dal passo AG lt Fig 1 Posizione di montaggio del serbatoio dell AdBlue sul veicolo 1 Serbatoio dell AdBlue Il sistema SCR costituito da serbatoio dell AdBlue condotto e valvola di dosaggio un unit elettroidraulica armonizzata La posizione del serbatoio dell AdBlue e del condotto di dosaggio riscaldato non va modificata n la posizione dei singoli componenti rispetto agli altri componenti del sistema n quella del sistema rispetto al veicolo cfr cap 2 6 4 Impianto di scarico 2 6 5 2 Foro di riempimento del serbatoio dell AdBlue Il foro di riempimento del serbatoio dell AdBlue si trova dietro lo sportellino sotto il bocchettone di rifornimento del carburante Il serbatoio dell AdBlue ha una capienza di circa 13 litri Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 90 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 2 Foro di ri
229. ugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 55 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Distanza dal bordo della lamiera Per evitare di danneggiare le anime di saldatura rispettare le distanze indicate rispetto al bordo della lamiera L 3e 2 mm Rapporto spessore della lamiera distanza delle ruote e spessore della lamiera L distanza dal bordo della lamiera 2 3 2 6 Saldobrasatura a gas inerte Se le lamiere che si sovrappongono sono saldabili soltanto da un lato possibile il collegamento mediante saldobrasatura a gas inerte oppure saldatura discontinua per punti Se il collegamento viene ottenuto per punzonatura o perforazione e successiva saldobrasatura la zona del foro deve essere sbavata prima di procedere alla saldatura SEA e Rapporto spessore della lamiera diametro del foro D diametro del foro mm 4 5 5 5 5 6 6 5 7 e spessore della lamiera mm 0 6 0 7 1 1 25 1 5 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 56 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione La qualit meccanica inoltre pu essere incrementata grazie alla realizzazione di fori ellittici l 2xb Rapporto larghezza lunghezza di fori ellittici b larghezza foro oblungo 1 lunghezza foro oblungo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pa
230. ugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 95 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 2 Montaggio aftermarket del climatizzatore Tutti gli apparecchi elettrici installati devono essere controllati conformemente alla direttiva UE 72 245 CEE ed essere provvisti del marchio di omologazione e Per il montaggio aftermarket di impianti di climatizzazione si consiglia di utilizzare i ricambi originali Volkswagen Dati relativi ai compressori del fluido frigorigeno originali Denominazione del motore Zona climatizzata Tipo di compressore Cilindrata N componente del fluido frigorigeno cc S Cabina di guida DENSO 6SEU14 140 5Q0 820 803 F w TDI 2 0 litri 75 kW T Pop Cabina di guida e vano SANDEN Hi TDI 2 0 litri 110 KW j 160 7E0 820 803 M passeggeri 11PXE16 adv T TDI 2 0 litri 62 kW Cabina di guida DENSO 6SEU14 140 7E0 820 803 P TDI 2 0 litri 75 kW Cabina di guida e vano a TDI 2 0 litri 103 KW passeggeri DENSO 7SEU17 170 7E0 820 803 N 9 TDI BIT 2 01132 kW Per installare altri climatizzatori si devono rispettare le direttive del produttore dell apparecchio e dei componenti del sistema La responsabilit per la sicurezza di esercizio e di circolazione unicamente dell allestitore possibile montare a posteriori o sostituire eventuali aggregati supplementari per es il compressore del fluido frigorigeno solo al posto del compressore originale del flu
231. vato spostamento dinamico del carico sugli assi e una maggiore inclinazione del veicolo in curva e su fondi stradali irregolari Il comportamento di marcia del veicolo risulta notevolmente peggiorato Per tale motivo consigliato laddove possibile evitare i carichi sul tetto A seconda della ripartizione del carico sono necessarie almeno 2 barre di carico che devono essere montate nella zona dei montanti o quanto pi in prossimit di tale zona Per il furgone e il Kombi a passo corto sono disponibili di serie 4 punti di fissaggio per ciascun lato Per il passo lungo sono disponibili di serie 5 punti di fissaggio In caso di utilizzo frequente del portapacchi da tetto oppure se si desidera posizionare in modo flessibile un portapacchi da tetto di dimensioni pi contenute si consiglia di dotare il veicolo della predisposizione per portacarichi da tetto scorrevole n PR 3S4 In questo modo si avranno a disposizione dei punti di fissaggio supplementari sul tetto Le posizioni dei punti di fissaggio sul tetto sono riportate nei disegni quotati Nel furgone con tetto normale possibile un maggior carico dinamico sul tetto a condizione che vengano rispettati determinati requisiti maggior numero di punti di fissaggio sul tetto e utilizzo di portapacchi speciali Per maggiori informazioni si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2 Contatto internazionale Fig 1 Punti di fissaggio di
232. wagen AG pertanto non si assume alcuna responsabilit relativamente a incidenti o lesioni risultanti da modifiche del genere in particolare nel caso in cui le modifiche influiscano negativamente sul veicolo complessivo Volkswagen AG si assume pertanto la responsabilit soltanto per quanto riguarda i propri servizi di costruzione produzione e istruzione L allestitore stesso tenuto ad assicurare che i propri lavori di allestimento non siano in s difettosi n possano causare guasti o rischi nel veicolo complessivo In caso di violazione di questo obbligo si applica la responsabilit per il prodotto dell allestitore La presente direttiva sugli allestimenti si rivolge ad allestitori professionali Pertanto in questa direttiva si presuppone una corrispondente conoscenza di base Tenere presente che alcuni lavori ad esempio lavori di saldatura su componenti portanti devono essere eseguiti soltanto da personale qualificato in modo corrispondente per evitare rischi di lesioni e per ottenere la qualit richiesta per i lavori di allestimento 1 1 1 Struttura del presente documento Per poter trovare rapidamente le informazioni desiderate la seguente direttiva sugli allestimenti suddivisa in 8 capitoli Introduzione Dati tecnici per la progettazione Modifiche a sovrastrutture chiuse Modifiche a sovrastrutture aperte Esecuzione di allestimenti speciali Dati tecnici Calcoli ste de ei e Indici Per ulteriori informazioni si rimanda
233. wagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 191 di 200 Il passo L definito dal modello strutturale del veicolo cfr ordinazione oppure pu essere determinato dalla misurazione della lunghezza conformemente alla norma DIN70020 parte 1 Avvertenza pratica Il baricentro calcolato non deve superare i valori limite indicati in 2 1 3 1 Massima posizione consentita del baricentro Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 7 Calcoli Il nuovo Transporter pag 192 di 200 7 Calcoli 7 2 Calcolo del carico sugli assi Quando un autotelaio viene dotato di sovrastruttura o vengono montati o rimossi componenti molto pesanti necessario eseguire un calcolo del carico per asse Questo calcolo serve a stabilire se caricando in modo uniforme un veicolo si supera il carico sugli assi massimo ancor prima di raggiungere la massa complessiva massima Con carico uniforme si intende che il baricentro del carico utile si trova nel centro geometrico della superficie di carico Ci corrisponde ad un carico uniforme della superficie di carico per es con sabbia carico idraulico L altezza del baricentro rispetto alla strada direzione Z un dato ininfluente ai fini del calcolo del carico sugli assi Inoltre il calcolo del carico sugli assi pu essere eseguito in via preventiva per la progettazione di sovrastrutture e parti a
234. za del baricentro complessivo del veicolo a vuoto rispetto all asse posteriore mm LLadeft Lunghezza del piano di carico mm Li Sbalzo distanza tra centro dell asse posteriore e bordo posteriore della sovrastruttura mm Nutzlast Carico utile kg Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 193 di 200 7 Calcoli 7 2 1 Determinazione della ripartizione del carico a veicolo completo Procedura Il veicolo deve essere pesato completo di annessi e sovrastrutture senza carico carico utile Deve essere pesato senza conducente In un secondo momento verranno considerati in maniera forfettaria ulteriori 75 kg per il conducente pneumatici devono essere gonfiati fino a raggiungere la pressione interna prevista per il carico su ciascun asse Tutti i serbatoi del carburante del lavacristalli eventuale serbatoio idraulico e idrico ecc vanno riempiti completamente Il serbatoio del carburante invece deve essere pieno al 90 nel caso ci non fosse possibile si dovranno calcolare i pesi relativi alla quantit di liquido mancante in un secondo momento e ripartirli tra gli assi In fase di pesatura il motore del veicolo deve essere spento il cambio in folle e i freni rilasciati Per poter procedere con la pesa il veicolo deve essere in posizione perfettamente orizzontale e poggiare su una superficie piana Per prima cosa necessario determinare i singoli caric
235. zione Eventuali cavi supplementari devono essere montati ad una distanza sufficiente dai tubi flessibili e da quelli rigidi dei freni in tutte le condizioni di esercizio e non devono assolutamente toccarli n sfregare contro di essi consentito esclusivamente l utilizzo di cavi rivestiti da guaina in PVC con una temperatura limite di isolamento pari a gt 105 C collegamenti vanno eseguiti a regola d arte e devono essere impermeabili all acqua La linea va dimensionata in funzione dell intensit di corrente assorbita e va protetta con fusibili Max intensit di corrente continua A Corrente nominale dell elemento fusibile A Sezione del cavo mm 0 4 5 0 35 4 1 8 10 0 5 81 12 15 1 12 1 16 20 1 5 16 1 24 30 2 5 24 1 32 40 4 32 1 40 50 6 40 1 80 100 10 80 1 100 125 16 100 1 140 175 25 140 1 180 225 35 180 1 240 300 50 Forma C DIN 72581 connettore piatto Forma E DIN 72581 connettore piatto Avvertenza Non consentito fissare altri cavi elettrici ai cavi o ai tubi dell impianto frenante o del carburante poich i sostegni di serie sarebbero sottoposti a un carico eccessivo Per il fissaggio occorre quindi trovare una soluzione a parte Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 66 di 200 2 Dati tecnici per la progettazio
236. zione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 163 di 200 6 5 3 Cabina doppia camioncino autotelaio 2 8 t 3 2 t passo 3400 mm EU6 6 Dati tecnici o Motore e cambio N PR Passo Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile v agg Peso compl Carico asse Carico asse Massa compl AA VA AP HA TAN kg ant VA post HA min kg kg ko 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1847 1241 767 953 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 owQ 3400 3000 1600 1680 1847 1241 767 1153 marce a S 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1877 1271 606 923 Q 3 FM6 trazione anteriore cambio manuale a 6 OWQ 3400 3000 1600 1680 1877 1271 606 1123 g marce E S 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 2002 1320 682 798 e i r AM6 4 Motion cambio manuale a 6 marce owa 3400 3000 1600 1680 2002 1320 682 998 e E 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1894 1288 606 906 d hai FD7 trazione anteriore cambio DSG a 7 marce owQ 3400 3000 1600 1680 1894 1288 606 1106 2 0 litri 110KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 2020 1338 682 780 AD7 4 Motion cambio DSG a 7 marce OWQ 3400 3000 1600 1680 2020 1338 682 980 2 0 litri 75KW TDI OWM 3400 2800 1600 1550 1697 1248 610 1103 FM5 trazione anteriore cambio manuale a 5 owQ 3400 3000 1600 1680 1697 1148 610 1303 marce OWR 3400 3200 1710 1720 1697 1
237. zioni di carico il carico sull asse anteriore deve corrispondere almeno al valore minimo si veda anche il cap 2 1 6 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore Fig 1 Distribuzione non uniforme del peso vista posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2015 Il nuovo Transporter pag 45 di 200 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 2 Distribuzione non uniforme del peso vista laterale 2 2 2 Diametro di sterzata Si veda la tabella dei dati base al cap 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 2 3 Dimensioni approvate per i pneumatici Il manuale di istruzioni Volkswagen fornisce informazioni sulle combinazioni cerchio pneumatico approvate dalla Volkswagen AG in relazione alle catene da neve si veda anche la tabella dei dati base al cap 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 2 4 Modifiche degli assi Non consentito modificare gli assi poich modifiche del genere potrebbero compromettere il comportamento di marcia del veicolo rendendolo instabile 2 2 5 Modifiche dell impianto dello sterzo Non consentito apportare modifiche all impianto dello sterzo Eventuali eccezioni come per es nel caso della trasformazione di veicoli per invalidi e portatori di handicap vanno precedentemente autorizzate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci

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