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Istruzioni per l'uso

1. a Aa S g S 53 x S 3 Fl l N 2 i ED Er se Sc 2ed st Tag 87 8 ENEN aN M E501968 Se l autoradio dispone di una retroilluminazione regolabile tale regolazione pu essere effettuata tramite l impianto di illuminazione del veicolo La funzionalit sar disponibile quando si esegue il cablaggio G231 in base allo schema E501968 rel G231 devono essere collegati al filo 2630 interruttori luce di individuazione 228 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Memoria stazioni autoradio VDO Dayton 1000 1010 1108 N N e N celo N N e e s e e t 1 LO kg tie N S 8 A amp P N N A SHINE e e LI BCAA REU SEO RE SEC RE 95 tn em m tn tn tn 480 301 030 E501969 Il filo 1130 viene alimentato dalla posizione accessori dell interruttore di accensione Il rel G377 alimenta il filo 1108 alimentazione 12V KI30 dell autoradio Memoria stazioni autoradio Grundig 1000 1010 ce N N e N ex ss N N e IB d oo e 1 1 bs cw N G S 8 1 N e o Lay N c A
2. E502838 A B C D A olm 56A connettore Econoseal a 8 poli A070 Per i 7 7 dettagli vedere il capitolo 7 31 Collegamenti del 8 telaio della Serie connettore di applicazione E per gli accessori 2 2 E502856 Y 502844 200719 DAF 287 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 30 COLLEGAMENTI DELLA CABINA DELLA SERIE XF Posizione interruttori consolle superiore Super Space Cab Posizione interruttori consolle superiore Space Cab Lampada da lavoro RES Riserva Scorta 1 2 3 NODO tetto anteriore Connettore Faretto di lettura lato secondo condu cente Luce rossa parte superiore del tetto Connettore Connettore Connettore Fari rotanti 288 A B C D Scorta Scorta Dispositivo paga mento pedaggi Tachigrafo DAF
3. 29 200719 2 10 Misure del telaio s 30 200719 2 11 Traversa di traing e ata peu ein Ret pa Rea pu E a Ln 35 200719 2 12 Staffe dei fari posteriori 41 200719 2 13 Montaggio delle ruote 41 200719 2 14 Spazio libero perle 42 200719 2 15 Posizione dei parafanghi 45 200719 2 16 Barra antiincastro posteriore con approvazione CEE 46 200719 2 17 Ingrassaggio 47 200719 200719 DAF 19 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 20 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 INFORMAZIONI SUL TELAIO 2 1 MESSA A LIVELLO DEL TELAIO Ai fini della qualit e del ciclo d uso del veicolo allestito essenziale che il telaio sia messo perfettamente a livello prima di iniziare il montaggio del cassone Questo significa che i longheroni dovranno essere paralleli e che il telaio non dovr presentare torsioni Perla messa a livello di un telaio con sospensioni pneumatiche sono necessari almeno tre supporti regolabili che non dovranno essere rimossi durante il montaggio del cassone 20061604 201 Dopo ogni spostamento del veicolo sar necessario eseguire nuovamente la messa a livello del telaio 2 2 FORATURA Per il montaggio di qualsiasi compo
4. 166 200719 6 4 Presa di forza indipendente dalla 173 200719 6 5 Presa di forza dipendente dalla frizione 179 200719 6 6 Prima presa di forza s 180 200719 67 Secondapresadiforza lesse 188 200719 68 Gruppodirinvio 191 200719 6 9 Comando della presa forza 192 200719 6 10 Impianto pneumatico 194 200719 6 11 Alimentazione pneumatica predisposizione per cassone ribaltabile 196 200719 6 12 Impianto di riscaldamento 197 200719 200719 DAF 161 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 162 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 6 UTILIZZATORI DI ENERGIA 6 1 GENERALIT Per la gamma di veicoli DAF sono disponibili i seguenti cambi Tabella dei cambi ZF S5 42 Rapporti 4 65 0 77 LF45 LF55 5 72 0 76 65800 6 58 0 78 651000 6 75 0 78 6AS800 8 63 1 00 6 58 0 78 6AS1000 6 75 0 78 951110 951310 12 73 1 00 9 48 0 75 9 48 0 75 851620 13 80 1 00 1651620 851820 16 41 1 00 11 54 0 84 1681820 1681920 16 41 1 00 13 80 0 84 16 41 1 00 1652020 16 41 1 00 852220 1652220 11 54 0 84 13 80 0 84 165232
5. 501555 Descrizione Alimentazione a monte del commutatore di con tatto KL30 12 V 25 mA Alimentazione a monte del commutatore di con tatto KL30 12 V Massa Memoria autotelefono abbinata al convertitore 24V 12V 10 A o 20 A DC DC Il convertitore DC DC disponibile in 2 varianti 24 V 12 V 10 A 25 mA 24 VI12 V 20 A 25 MA collegamenti sono identici Il convertitore ha ingressi e uscite separati E500726 284 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 1000 1010 1108 1353 4828 4827 4542 4540 4832 4831 1240 1107 1130 co G377 dI B024 gt B178 ZEX B179 ZEX B025 ZA B180 Z B181 A A076 A076 A076 A A 480 301 030 E501971 A2 A4 10 of 20 A B2 B1 25 mA Collegamenti del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Funzioni per l allestimento del connettore a 21 poli nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Codice connettore 12D N NO GIS olm lo NI E502841 Per i dettagli sul numero di pin si veda il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF al paragrafo Grup
6. G000447 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Posizioni di montaggio per interruttori nella plancia 9000389 PRESA DI FORZA 1 PRESA DI FORZA 2 Protezione portello vano di carico impianto antifurto inserita disinserita leva del freno di stazionamento vano autoradio con alloggiamenti DIN 1 2 3 integrazione freno supporto trazione FTM sollevamento assale FAK Presa per accessori da 24 V 10A Interruttore centrale accendisigari 24V 10A AS Tronic D N R marcia avanti folle retromarcia posizione di riserva posizione di riserva interruttore inserimento disinserimento esterno allarme retromarcia interruttore abilitazione lampada da lavoro sponde posteriori parte posteriore cabina Per un elenco degli interruttori e dei simboli disponibili si veda la sezione 8 5 Interruttori Alimentazione Fare attenzione al valore massimo consentito dell alimentazione indicato al capitolo 7 13 Carico massimo Per maggiori dettagli si veda 7 29 Collegamenti degli accessori della Serie XF Predisposizione telefono fax 9 200719 DAF 289 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Per maggiori dettagli si veda 7 29 Collegamenti degli accessori della Serie XF Predisposizione autoradio ricetrasmittente CB Per maggiori dettagli si veda 7 29 Collegamenti degli accessori della Serie XF Quadro generale del gruppo di attra
7. 119 200719 4 39 AMOU e iios dieta dia use Latifah aa NR ea RS 121 200719 44 Sovrastrutture ribaltabili 126 200719 4 5 Autocistertia i Lila en 9 E ace UE e eI E e es 132 200719 4 6 Betoniere e pompe per 220 137 200719 4 7 Veicoli per servizi pubblici 0 138 200719 458 eet tm Re E ie De i ENSE 141 200719 200719 DAF 115 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 116 DAF 200719 4 SOVRASTRUTTURE 41 CASSONEFISSO Per tutte le sovrastrutture qui descritte vedere anche il capitolo 3 Informazioni generali sulla sovrastruttura Per il montaggio di un cassone fisso o scarrabile con controtelaio generalmente sufficiente il metodo di fissaggio BAM 1 tiranti dovranno essere fissati ai longheroni del telaio ove possibile in corrispondenza della traverse o su di esse Tra il supporto molleggiato anteriore e quella posteriore dell assale posteriore o degli assali posteriori dovr sempre essere montata almeno una piastra di ancoraggio Il controtelaio non necessario ma pu essere montato per ottenere lo spazio libero per le ruote necessario Vedere anche le sezioni 2 10 Misure del telaio e 2 14 Spazio libero per le ruote Sul telaio verr fissato almeno un listello o un profilo angolare su cui potranno essere saldate le traverse del cassone Per il montaggio di cassoni chiusi senza controtelaio DAF consiglia di mon
8. WB AE 325 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA CF75 85 e XF BAM 5 I n INI 1400 22032802 018 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 86 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 11 FAR FAS CF E XF FAR FAS CF75 85 XF BAM 1 amp 400 96120404 344 WB WT AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 200719 DAF 87 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM 2 96120404 345 WB I AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 88 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM 3a 9612040
9. 200010 001 Funzioni per l allestimento nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Con Descrizione Con Descrizione netto netto re Pin re Pin Riserva pannello riscaldamento Riserva pannello riscaldamento Riserva pannello riscaldamento Segnale bloccaggio cabina Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio CAN L tramite CXB CCU o CDM Riserva vano autoradio W16 CAN H tramite CXB CCU o B2 CDM Riserva vano autoradio W16 Segnale Engine running moto A4 re in moto NON SEGNALE REGIME MOTORE G16 A6 Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL30 10 Amp Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 25 Amp Riserva pannello riscaldamento 232 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Osservazione S8 connettore grigio a 8 poli W16 connettore bianco a 16 poli Il filo 3003 sar presto sostituito dal filo 3435 La funzione rester invariata Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale regolazione del numero di giri del motore Con Descrizione Con Descrizione netto netto re Pin re Pin Non Avviamento motore a distanza Attivazione regolazione del nu presen mero di giri del motore te Non Arresto motore a distanza N1 velocit fissa presen te Non Numero di giri del motore se N2 velocit fissa presen gnale di uscita te
10. 1 Distanza tra la parete posteriore della cabina e il fronte della sovrastruttura compreso lo spazio libero minimo necessario valori elencati per i telai LF45 e LF55 12 15 tonnellate si intendono per motori a 4 cilindri mentre per i telai LF55 18 19 tonnellate con motori da 6 cilindri e per tutte le serie LF con sospensioni della cabina con molle elicoidali Nota nelle seguenti situazioni richiesta una dimensione CB maggiore Serie LF con cabina corta LF55 e motore FR 4 cilindri con scocca installata su un telaio senza controtelaio CB 130 mm gioco supplementare per la leva del cambio cabina corta e motore GR 6 cilindri CB 130 mm presa d aria posizionata in alto CB 175 mm marmitta verticale sui veicoli LF45 CB 182 mm marmitta verticale sui veicoli LF55 CB 272 marmitta verticale sui telai LF CB 345 mm CF65 marmitta verticale CB 276 mm Serie CF75 85 con filtro a ciclone con presa d aria posizionata sul pannello del tetto CB 200 mm filtro a ciclone con presa d aria sulla parete posteriore della cabina CB 160 mm cabina corta o 150 mm cabina lunga marmitta verticale CB 240 mm Serie XF con filtro a ciclone CB 260 mm presa d aria sotto la cabina CB 100 mm marmitta verticale CB 240 mm con segmento terminale del tubo perpendicolare al senso di marcia marmitta verticale CB 340 mm con segmento terminale del tubo rivolto all in
11. sa 501556 Predisposizione CB Nel pannello presente un connettore bianco a 2 poli codice connettore B026 contenente i fili 1108 12V KI30 e M515 massa Essi sono predisposti per il collegamento di un CB o di un fax E501553 9 200719 DAF 279 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Predisposizione per il frigorifero cavi per il frigorifero sono predisposti di serie e sono montati nella cuccetta inferiore In questo connettore codice connettore B356 sono presenti i fili 1154 24V KI30 e M72 massa Nota L alimentazione 1154 protetta dal fusibile E142 25 A Tramite questo fusibile sono protette anche altre fun zioni come i fari rotanti il connettore di applicazione per l allestimento e cosi via Predisposizione per il forno a microonde Questo un connettore a 2 poli codice connettore A038 Questo connettore a 2 poli codice connettore A038 progettato per valori di corrente fino a 40 cavi 1175 KI30 e M22 massa sono entrambi da 4 0 mm L alimentazione viene prelevata attraverso il fusibile E168 KI30 a monte del contatto Il fusibile del tipo MAXI ed situato dal lato superiore della piastra portafusibili portarel Inoltre in questo punto pu essere collegato un blocco di colleg
12. lt 60 min Tipo Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima Nm Durata dell eserci zio continuo 180 sinistrorsa DAF lt 60 min 200719 Cambio 981110 12 73 1 00 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Tipo N109 10b Pos Senso di ro tazione sinistrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm Durata dell eserci zio continuo N109 10c sinistrorsa Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Cambio 981110 e 981310 9 48 0 75 continuo Tipo NH 1c Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli in granaggi Rapporto di trasmis sione Coppia mas sima in Nm Durata dell eserci zio continuo NH 4b NH 4c sinistrorsa N109 10b N109 10c sinistrorsa Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro Presa di forza di tipo c con collegamento diretto per la pompa secondo norma ISO 7653 Presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 90 mm 2 4 100 200719
13. 1200 Nm come coppia motore massi 60 della curva di coppia motore origi ma assoluta nale 600 Nm come coppia motore massima 4096 della curva di coppia motore origi assoluta nale Osservazione possibile utilizzare la modalit di marcia indipendentemente dalle funzioni di comando dell ESC o della presa di forza Osservazione possibile impostare un livello intermedio di limitazione della coppia fino al 7096 della coppia massima durante l azionamento dell ESC con il parametro del cliente 2 37 da programmare con DAVIE XD A questo proposito contattare il concessionario locale DAF Il parametro del cliente 2 37 consente una riduzione automatica della coppia solo durante l azionamento dell ESC II livello di limitazione corrisponde ad una percentuale della coppia massima dipende quindi dalla configurazione del motore Nel caso in cui l opzione di allacciamento e quella automatica siano attivate viene utilizzato il valore pi basso come valore di limitazione Regolazione ESC via CAN Il controllo della funzionalit della Regolazione del numero dei giri del motore attraverso la rete CAN opzionale se presente sul veicolo anche l opzione BB CAN Si veda 7 41 CAN per allestimenti J1939 7 33 COMANDI PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE XF Comando CAB REMOTE e CAN Fino a 2 prese di forza sono incorporate nel design elettrico della serie XF Entrambe possono essere azionate
14. 82 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM2 96120404 339 Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore lt 4 50 Paraboliche 4 1 2 pneumatiche lt 5 50 Paraboliche 4 2 2 3 pneumatiche lt 6 10 Paraboliche 4 3 2 3 pneumatiche lt 6 90 Paraboliche 4 5 4 4 pneumatiche lt 7 50 Paraboliche 5 4 4 pneumatiche 200719 DAF 83 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 340 WB AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 84 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 3b 96120404 341 WB AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 85 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 4 I Il INI 900 E 96120404 342
15. Massa 20 Amp 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico separatamente per i lati sinistro e destro sia le luci di ingombro laterali che quelle superiori mediante un fascio cavi con n di catalogo DAF 1425250 nonch le normali luci di ingombro DAF DIN a 7 poli codice connettore A105 Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Massa CANopen mutatore di contatto KL30 20 Amp 2 5 mm Massa 2 5 mm 6 BB CAN tramite BBM Attivazione CANopen 7 Scorta BB CAN basso tramite BBM 7 27 COMANDO ESC SERIE CF Nelle Serie CF possono essere presenti sia il sistema ECS DC4 CF65 sia il sistema DMCI CF75 CF85 Funzionalit regolazione del numero di giri del motore ECS DC4 CF65 Quando viene attivata la funzione ESC mediante l interruttore ON OFF acceso spento del controllo della velocit di crociera il sistema di regolazione del numero di giri del motore passa nel modo operativo di STAND BY Con gli interruttori SET impostazione e RESUME ripristino possibile regolare con precisione il numero di giri secondo le necessit del momento Se la velocit impostata supera un valore prestabilito l ESC torna automaticamente nel modo operativo di STAND BY al regime minimo Il valore limite definito come standard a circa 9 km h valore standard e pu essere modificato tramite DAVIE fino a 30 km h Nota a differenza delle Serie LF nella
16. f Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza di tipo c con collegamento diretto per la pompa secondo norma ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Cambio 12AS1420 e 12A81620 10 37 0 81 continuo Tipo NH 1c Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm Durata dell esercizio continuo NH 4c NH 4b sinistrorsa 60 min NM AS 10b NM AS 10c sinistrorsa continuo 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 200719 DAF continuo 185 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Cambio 12AS1930 12A82130 12A82330 12A82530 12 33 0 78 e 12452940 12 29 0 78 Tipo Pos Sensodiro Rapporto Rapporto Coppia Durata Osserva tazione degli ingra di trasmis massima dell eser zioni naggi sione in Nm cizio destrorsa continuo NH 1c NH 4b sui NH 4c sinistrorsa lt 60 min NAS 10b sinistrorsa continuo NAS 10c NAS 10b NAS 10c ii sinistrorsa continuo NAS 10b NAS 10c 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori
17. indicato nel relativo testo al capitolo Sovrastrutture 34 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Disposizione dei componenti DAF dedica grande cura ad un posizionamento dei componenti all interno o all esterno del telaio che renda pi semplice l allestimento del veicolo Ci nonostante pu accadere che per il montaggio di determinati cassoni si renda necessario spostare alcuni componenti Per le serie CF75 85 e XF DAF utilizza le seguenti posizioni di partenza ubicazione dei serbatoi del carburante sull assale anteriore o posteriore a destra per le serie LF e CF65 a sinistra subito dietro la cabina con spazio sufficiente per il montaggio di twistlock e zampe telescopiche marmitta compatta spazio libero standard per i parafanghi sull assale o gli assali posteriori ove possibile nessun componente nello sbalzo posteriore del telaio Per ulteriori dettagli sul posizionamento dei componenti si rimanda ai disegni di allestimento del relativo veicolo 2 11 TRAVERSA DI TRAINO La traversa pi arretrata del telaio pu avere la forma di una barra terminale nelle motrici destinate ad utilizzo senza rimorchio Questo tipo di traverse non idoneo al montaggio di un gancio di traino o accessori similari La traversa posteriore pu essere per anche di tipo adatto al montaggio di un giunto per rimorchio la cosiddetta traversa di traino La traversa di traino e i relativi suppo
18. 1 Interruzione significa che l ESC viene temporaneamente disattivata fino a che le condizioni previste non sono nuovamente presenti y L ESC inoltre verr disattivata se Ad presente un anomalia nel segnale dei freni della frizione o della velocit o se c un guasto nel modulo di controllo della velocit di crociera Se ai fini di determinate funzioni del cassone necessario definire soluzioni o valori diversi da quelli testati ed approvati da DAF le modifiche non rientreranno nelle responsabilit di DAF Trucks NV La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore Per il comando della regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone optional sono previste le stesse funzioni le stesse condizioni di inserimento e disinserimento e le stesse possibilit di scelta 266 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico valevoli per la regolazione del numero di giri tramite l interruttore del piantone sterzo Le funzioni SET e SET vengono pilotate per mezzo di segnali a impulsi o continui Le funzioni Attivazione regolazione del numero di giri del motore e Attivazione N variabile oltre
19. 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 2 Disturbi causati dalle emanazioni elettromagnetiche generate dai componenti stessi del veicolo Grandi sorgenti di interferenze nel veicolo sono l alternatore gli elettromagneti i motorini ad esempio quelli degli alzacristalli elettrici e le unit elettroniche 3 L influenza reciproca dei vari sistemi provocata dai segnali di circuito AI fine di ridurre al minimo gli effetti delle interferenze elettromagnetiche l allestitore dovr considerare i seguenti punti i dispositivi elettronici aggiunti ai telai DAF dovranno essere certificati secondo la normativa EMI 95 54 CEE per ogni impianto dovranno essere utilizzati un filo di alimentazione e un filo di massa dedicati consentito esclusivamente utilizzare i punti di alimentazione e di massa indicati nei Manuali degli impianti pubblicati dal Reparto postvendita DAF vedere ulteriori informazioni fornite nel presente capitolo cablaggio dovr essere fatto passare il pi vicino possibile ai fasci cavi DAF gi esistenti sia nella cabina che nel telaio il fascio cavi dovr essere sempre collocato all interno del telaio per evitare il pi possibile l esposizione ai campi elettromagnetici ifilidei componenti sensibili alle interferenze elettromagnetiche consultare i rispettivi fornitori devono essere intrecciati i fili troppo lunghi devono essere accorciati ed necessario evitare che f
20. DAF continuo DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Scatola del cambio MD 3000 MD 3200 3 49 0 75 MD 3500 4 59 0 75 Senso di ro tazione 27TXGFJP D5XY 27TXSFJP D5XX 859XGFJP D5AC sinistrorsa naggi 31 41 Rapporto degli ingra Rapporto di trasmis sione 1 03 Coppia massima in Nm 405 285 Osservazio ni 39 33 1 61 335 235 24 43 0 76 780 550 Massima coppia intermittente continua consentita qualsiasi ciclo di lavoro superiore a 5 minuti clas sificato come continuo La massima coppia consentita per i mezzi antincendio pari all 80 del valore nominale intermittente 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Flangia a 6 fori diametro 100 mm Cambio 851620 13 80 1 00 Tipo Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni sinistrorsa N221 10b N221 10c 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza di tipo c con flangia a 6 fori diametro 100 mm 182 DAR sinistrorsa continuo 200719 Cambio 851820 852220 11 54 0 84 DIRETTIVE DI ALLE
21. FAC FAX CF85 BAM Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAC FAX CF85 BAM 4 Passo in m WD 900 WB Sospensioni AE 97111801 010 dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 325 Paraboliche pneumatiche 108 Paraboliche pneumatiche DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FACIFAX CF85 BAM 5 Il INI 1400 22032802 017 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 3 17 FAD CF E XF FAD CF75 85 e XF BAM 2 96120404 361 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 200719 DAF 109 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAD CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 362 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche FAD CF75 85 e XF BAM 4 96120404 363 AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore cO Gi A balestra pneu matic
22. G000298 Sovrastruttura ribaltabile trilaterale G000297 Cassone scarrabile ribaltabile Norme relative alla sovrastruttura e al controtelaio per cassoni ribaltabili Modello GVM Passo Dimensioni telaio Sovra A B veicolo max in m vicino all assale po struttu Max Max in ton steriore nellate in mm FA LF45 192x66 5x4 5 FA LF55 260x7 5x6 ra in mm in mm ribalta bile veicolo FA CF65 260x75x6 9 200719 DAF 127 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Norme relative alla sovrastruttura e al controtelaio per cassoni ribaltabili Modello veicolo FA CF65 FA CF75 85 FA XF GVM max in ton nellate Passo in m Dimensioni telaio vicino all assale po steriore in mm 310x75x7 Sovra struttu ra ribalta bile veicolo 1 2 3 4 A Max in mm B Max in mm 1 2 FA CF65 FA CF75 85 FA XF 260x7 5x7 1 2 3 4 1 2 CF75 85 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 FAS CF75 85 FAS XF FAN CF75 85 FAS CF75 85 FAS XF FAN CF75 85 310x75x7 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 1 Vie FAT CF75 85 FAT XF 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 FAT CF85 FAT XF FAX CF85 310x75x8 5 292x65x8 5 310x75x7 295x65x5 FAC CF85 310x75x7 295x65x5 FAC CF85 FAD CF85 FAD XF 310x75x8 5 292x65x8 5 3
23. Rilasciando l interruttore di SET il regime di giri cor rente diventa il nuovo valore di impostazione Il numero di giri desiderato pu essere modificato per mezzo della funzione SET tra il valore minimo N_min regime minimo del motore e quello massimo N_max standard 1500 giri min per proteggere il moto re dopo l avviamento Azionando N1 l ESC entra in funzione e regola il regime desiderato standard 800 giri min Viene attivata pre mendo il pulsante RES riprendi N_min e N_max sono re golabili tra 0 e N_nominale giri min Regolabile tra N_min e N_max Azionando N2 l ESC entra in funzione e regola il nume ro di giri desiderato standard 1200 giri min Viene atti vata premendo il pulsante RES riprendi Mediante il pulsante RES l operatore pu effettuare la commuta zione tra N1 e N2 Regolabile tra N_min e N_max Flex Speedlimiter limitatore rego labile di velocit Azionando OFF o disinserendo il contatto del veicolo l ESC viene disattivata 1 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore lt 0 3 s impostazione standard 2 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard Condizioni di inserimento disinserimento Nei veicoli non modificati l ESC pu essere attivata solo con il freno di stazionamento innestato Disimpegnando il freno di stazionamento l ESC viene disattivata Oltre a
24. 122 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Misure del controtelaio La gru deve essere sempre montata con un controtelaio Le dimensioni del controtelaio possono essere determinate con l aiuto di uno dei due grafici riportati sotto Il grafico da usare viene cosi determinato In base ai due grafici A e B qui riportati possibile determinare nel seguente modo le dimensioni del controtelaio Grafico A partendo ad esempio da una capacit della gru di 140 kNm si procede orizzontalmente verso destra fino ad incrociare la linea verticale del longherone 260x75x6 LF 55 La misura del controtelaio cosi risultante il profilato a scatola 160x80x8 Le misure dei longheroni del telaio con gli eventuali rinforzi interni all altezza delle zone critiche indicate vedere la figura potranno poi essere lette nei disegni di allestimento 20061604 412 Questi disegni possono essere richiesti a DAF e sono disponibili in forma digitale sul CD Rom di e sul sito Internet www daf com Grafico A Gru direttamente dietro la cabina 20061604 413 1700 Qualit materiale del controtelaio Fe Zone critiche per il montaggio delle gru 510 D secondo EN 10025 acciaio St 52 3 secondo DIN 17100 Grafico B Gru all estremit posteriore del telaio Qualit materiale del controtelaio Fe 510 D secondo EN 10025 acciaio St 52 3 secondo DIN 17100 Stabilit torsionale Per il montaggio di un autog
25. DAF LF CF e XF105 Aggiornamento 2007 19 DA F 9 200719 Direttive di allestimento una pubblicazione DAF Trucks N V Queste informazioni sono inoltre disponibili su Internet compito dell utente verificare di utilizzare le informazioni pi recenti La riproduzione di parte di questa pubblicazione mediante copie fotostatiche o in altro modo consentita purch si faccia riferimento alla fonte di origine Nell interesse di un continuo sviluppo dei propri prodotti DAF si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche o ai prodotti stessi in qualsiasi momento senza darne preavviso DAF declina ogni responsabilit per eventuali informazioni inesatte di qualsiasi natura contenute nel presente volume e o per le conseguenze delle stesse Questa pubblicazione interessa soltanto i telai con motori Euro 4 ed Euro 5 conformi alla normativa sulle emissioni Osservazione Per i telai Euro 3 si vedano le pubblicazioni digitali precedenti disponibili nel file BBG0541 zip alla pagina Novit e Archivio del sito informativo degli allestitori Maggio 2007 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO GENERALIT INFORMAZIONI SUL TELAIO INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA SOVRASTRUTTURE INFORMAZIONI SULLA CABINA UTILIZZATORI DI ENERGIA IMPIANTO ELETTRICO NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI MODULO DEI COMMENTI 9 200719 DAF E EJ Bd L3 EI EI EI ES d DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO
26. FA LF55 18T BAM 5 96120404 337 Passo in m 200719 1000 1050 1050 WB Sospensioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 77 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 9 FACF65 FA CF65 BAM 1 G000516 Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Sospensioni dell assale poste riore 2 G000426 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio 78 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 2 G000420 WB AE Sospensioni dell assale poste riore 325 G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 79 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 3 G000421 WB AE Si veda 3 3 Primo punto di
27. Generalit GENERALITA Pagina Data 151 FUNZIONE LA DR to v eoo ihe ox hd de optem hab ees 200719 1 2 Indirizzo di 200719 1 3 Verifiche della 200719 1 4 Normative 7 200719 1 5 Specifiche del veicolo e disegni di configurazione 7 200719 1 6 Distribuzione dele 8 200719 1 7 Fermo del veicolo durante l allestimento 9 200719 18 Gamma modelli DAF e 9 200719 1 95 MISU NO oes 12 200719 1 10 Modifiche ai prodotti 12 200719 1 41 Modulo di riscontro 5 23 ec aet queres CORR C ego D a Dc 12 200719 200719 DAF 5 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit 6 DAF 200719 1 GENERALIT 1 1 FUNZIONE Lo scopo delle presenti direttive di allestimento di definire istruzioni che permettano di abbinare la sovrastruttura al telaio DAF creando un insieme omogeneo e perfettamente funzionale 1 2 INDIRIZZO DI RIFERIMENTO Nelle presenti direttive per DAF s intende la Sede nazionale o l importatore responsabile di DAF Trucks N V in un determinato Paese 1 3 VERIFICHE DELLA SOVRASTRUTTURA Per ragioni connesse alla sicurezza del veicolo alla responsabilit del produttore e ai criteri
28. Predisposizione autoradio ricetrasmittente CB Per maggiori dettagli si veda 7 24 Collegamenti degli accessori della Serie CF 254 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Quadro generale del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale La O O A B C D 2 1 00 TA 12A 12C 12D Di 2 2 6 D 3 3 D 4 4A 2014 5 5 SLT 56A B8 B r 8 8 9 9 10 EOOH HQ HQ amp 9 RITTER 3 10A 10C 10A G000388 Codice Descrizione connet tore 12A FMS Fleet Management Systems 12C Limite coppia motore 12D Funzioni dell allestitore 4A Regolazione del numero di giri del moto re 4D Comando presa di forza 56A Accessori Predisposizione raccolta ri fiuti Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato
29. comune La tabella pu anche essere utile per la selezione di altri materiali con propriet simili Le misure i pesi e i dati statici riportati si riferiscono ai profilati semplici 3 2 METODI PER IL FISSAGGIO DEL CASSONE BAM Tipi di BAM Body Attachment Method Per l allestimento dei veicoli DAF ha elaborato cin que metodi di fissaggio BAM 1 2 3 4 e 5 Per ogni metodo possibile adottando uno dei tre prin cipi di fissaggio base o una combinazione degli stessi realizzare un fissaggio omogeneo e perfet tamente funzionale della sovrastruttura al telaio in qualsiasi veicolo Le tecniche principali di fissaggio possono essere cosi suddivise fissaggio flessibile fissaggio rigido e fissaggio con mensole 96120404 309 G000429 BAM 1 fissaggio completamente flessibile BAM 1 fissaggio completamente flessibile Serie CF75 85 e XF Serie LF e CF65 gt m m m m EL E 96120404 310 G000430 BAM 2 fissaggio rigido sulla sezione anteriore BAM 2 fissaggio rigido sulla sezione anteriore Serie CF75 85 e XF Serie LF e CF65 200719 DAF 55 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 96120404 311 G000431 BAM 3b fissaggio rigido sulla sezione poste 3 fissaggio rigido sulla sezione posteriore riore Serie LF e CF65 3 Serie CF75 85 e XF 96120404 312 96120404 313 BAM 4 fissaggio compl
30. essere montato su questo telaio con o senza controtelaio Il montaggio deve avvenire impiegando i metodi di fissaggio BAM 1 o BAM 3a La scelta dipender dal momento d inerzia del controtelaio o del pianale del cassone fisso v tabella Lo stesso vale per il momento d inerzia minimo necessario per il pianale del cassone scarrabile Momento d inerzia minimo del cassone controtelaio per telai con longheroni alti 260 mm provvi sti di rinforzo interno continuo Passo in m Sbalzo posteriore Sezione del Momento d inerzia Momento d inerzia del telaio in m longherone con sponda monta A carichi Fissaggio con metodo BAM 1 Passo s 5 20 AE s 0 5 x passo 260x75x7 Imin 2500 Imin 7500 lt 0 6 245 65 5 Imin 7500 Imin 12500 cm Fissaggio con metodo BAM 3a Passo lt 4 60 UNP 80 AE lt 0 5 x passo Passo s 5 20 260x75x7 UNP 65 UNP 100 Passo lt 4 60 245x65x5 UNP 80 UNP 120 AE lt 0 6 x passo Passo lt 5 20 UNP 100 UNP 140 Spazio libero per le ruote posteriori Nelle versioni con regolazione dell altezza in funzione della velocit e con compensazione dello schiacciamento dei pneumatici lo spazio libero minimo sopra le ruote dell assale motore stato ridotto a 10 mm a tasselli di arresto completamente compressi senza tamponi di gomma A questo proposito si veda anche il capitolo 2 14 Spazio libero per le ruote 11
31. possibile utilizzare serbatoi pneumatici aggiuntivi insieme a una maggiore capacit del deumidificatore dell aria 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 195 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Utilizzatori pneumatici supplementari nella cabina Il collegamento di utilizzatori pneumatici supplementari nella cabina delle Serie CF e XF illustrato nel disegno qui a fianco condotti pneumatici potranno essere inseriti direttamente negli attacchi non utilizzati Per ragioni di Sicurezza non consentito prelevare aria dall impianto pneumatico in nessun altro punto CF CDDD XF C DDED C 28 mm D 6 mm E 04 mm G000308 Trombe pneumatiche Tutte le cabine CF e XF compresa la versione Space Cab sono dotate di un condotto lungo 6 metri non collegato che va da sotto il sedile dell autista fino ad un punto sopra la portiera passando nel montante B per il collegamento delle ttombe pneumatiche montate sul tetto della cabina 6 11 ALIMENTAZIONE PNEUMATICA PREDISPOSIZIONE PER CASSONE RIBALTABILE Quando si ordina l opzione alimentazione pneumatica predisposizione per cassone ribaltabile Selco 4331 la cabina predisposta con sei tubi pneumatici e una spia indicatrice per evitare l apertura superflua dei pannelli interni della cabina tubi pneumatici vengono montati da sotto la copertura del pavimento sotto il sedile del conducente attraverso la soglia
32. 200719 Questa pubblicazione non comporta il riconoscimento di alcun diritto DAF Trucks N V si riserva il diritto di modificare le specifiche dei prodotti senza alcun preavviso Il prodotti e i servizi soddisfano la direttiva europea le direttive europee in vigore al momento della vendita ma possono variare in funzionne del paese in cui ha sede il cliente Per informazioni aggiornate mettersi in contatto con una concessionaria DAF autorizzata DAF Trucks N V Hugo van der Goeslaan 1 P O Box 90065 5600 PT Eindhoven Paesi Bassi Telefoon 31 0 40 21 49 111 Fax 31 0 40 21 44 325 www daf com driven by quality QUAD R 2 SO 1400 gt s e Nyynss Environmental Management System DAF A PACCAR COMPANY
33. Durata dell eser cizio Velocit Coppia fattore Senso di ro tazione Rapporto degli ingra massima naggi in Nm f Osser vazioni continuo 188 DAF 200719 Insieme alla presa di forza N221 10 e scatola del cambio 851620 13 80 1 0 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Tipo Pos Senso di ro tazione sinistrorsa Rapporto degli ingra naggi Velocit fattore Collegamento diretto della pompa ISO 7653 Flangia a 6 fori diametro 75 mm Posizione di montaggio R insieme a N221 10 U posizione di montaggio U insieme a N221 10 O Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Velocit fattore Coppia massima in Nm Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio 60 min Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni Osser vazioni sinistrorsa Collegamento diretto della pompa ISO 7653 Flangia a 6 fori diametro 75 mm Posizione di montaggio R insieme a N221 10 U posizione di montaggio U insieme a N221 10 O 9 200719 Senso di ro tazione Rapporto degli ingra naggi 189 Velocit fattore DAF Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio Insieme alla presa di forza N221 10 e scatola del cambio 1691620 1651920 1652020 1652220 1652320 16 41 1 0
34. Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la regolazione del numero di giri del motore variante DAF DMCI codice connettore 4A Descrizione i Descrizione Massa Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Arresto motore a distanza se Attivazione N variabile gnale da 24 V Segnale di uscita regime motore N2 30 impulsi per giro 0 24 V Applicazione Vmax N3 Set Avviamento motore a distanza segnale da 24 V Set Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 Perla descrizione delle varie funzioni e possibilit si rimanda alla sezione 7 32 Comando ESC Serie XF 292 DAF 200719 Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale presa di forza codice connettore 4D Con netto re Pin Descrizione Massa DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Con netto re Pin Impianto elettrico Descrizione Luci di sagoma Innesto disinnesto presa di for za 1 a distanza Riservato per funzione futura Stato e indicazione presa di for za 1 sul pannello esterno Valvola presa di forza 2 Valvola presa di forza 1 Chelsea Valvola presa di forza 1 Stato e indicazione presa di for za 2 sul pannello esterno Avvertimento presa di forza Innesto disinnesto presa di for za 2 a distanza Valvola presa di forza 3 Collegamento bus dati per mi suratori CVSG Gruppo di attraversamento del pannello divis
35. II filo di inserimento disinserimento di PTO 2 5241 il filo di PTO 1 4594 2 Il filo di attivazione E P di PTO 2 4595 il filo di PTO 1 4596 3 Il filo di ritorno dello stato di PTO 2 3668 il filo di PTO 1 3410 9 200719 DAF 303 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Comando Sulla plancia prevista anche una posizione di montaggio per un 3 interruttore di comando della presa di forza Il cablaggio per il 3 comando non pu essere predisposto di fabbrica Per il cablaggio possibile utilizzare i fili di riserva presenti nel connettore d applicazione Sul pannello del riscaldamento accanto al 2 vano autoradio pu essere montata una spia luminosa supplementare Contaore d esercizio della presa di forza Come risulta chiaro dalle indicazioni precedenti i veicoli possono essere equipaggiati con una o pi PTO La funzione del contaore della PTO registrare il numero di ore aggiuntive di esercizio del motore durante l attivazione della presa di forza e se possibile quella di tenerne conto al momento di determinare gli intervalli di manutenzione del veicolo Il numero di ore d esercizio della presa di forza pu essere letto sul display a matrice DOT azionando l interruttore di controllo del menu sul pannello DIP oppure tramite DAVIE Tramite il display possibile controllare la durata di esercizio in ore di 2 prese di forza al massimo Quando la presa di forza N 1 attiva
36. Questi veicoli richiedono robustezza supplementare del cassone oppure un controtelaio Si veda la sezione 4 Sovrastrutture Gran Volume oppure consultare DAF per ulteriori informazioni Cassone ribaltabile UK Gran Bretagna Si tratta di telai di veicoli 6x4 e 8x4 disponibili tanto nella configurazione FAT quanto nella FAD idonei a cassoni ribaltabili leggeri senza controtelaio sviluppati specificamente per il mercato britannico In fabbrica questi telai vengono provvisti di uno sbalzo posteriore corto con traversa ad alta rigidit torsionale e sono predisposti in modo da rendere possibile un semplice montaggio del punto di articolazione del cassone ribaltabile Per ulteriori informazioni consultare DAF Le presenti Direttive di allestimento sono esclusivamente applicabili a veicoli che ottemperino alle specifiche standard della DAF conformemente ai disegni esistenti dei produttori di sovrastrutture In caso di dubbi occorre sempre consultare DAF telai normali senza controtelaio sono idonei almeno al trasporto di carichi distribuiti uniformemente fino alla portata nominale degli assali ad eccezione dei veicoli dotati di longheroni alti 260 mm con rinforzo interno continuo fra i quali anche le versioni Low Deck Questi veicoli richiedono una maggiore rigidit del controtelaio o della sovrastruttura Quando per un determinato tipo di sovrastruttura richiesto il montaggio di un controtelaio ci
37. Regolabile tra 0 e 30 km V_max 4 gnale da 24 V la velocit del veicolo viene limitata ad un h Limitato al lato inferiore valore preimpostato impostazione standard 30 km h del regime minimo del motore e del rapporto di trasmissione Regime motore Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS Arresto motore Segnale di comando 24 V per l arresto del motore L opzione deve essere abilitata impostando il pa rametro del cliente 1 87 in BBM ad un valore com preso tra 1 e 30 km h va lore predefinito 0 km h Avviamento mo Segnale di comando 24 V per l avviamento del motore L opzione deve essere tore a distanza abilitata impostando il pa rametro 1 86 del cliente in su attivo parametro predefinito non attivo 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N2 N3 N variabile SET 2 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore 0 3 s impostazione standard 3 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard 4 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti solidi urbani Ingresso posizione di folle Il segnale si trova sul connettore 56D pin 18 Segnale digitale di entrata Open significa cambio in folle low significa che innestato un rapporto Limitazione della coppia e del numero di giri
38. SET tra il valore minimo N_min regime minimo del motore e quello massimo impostazione standard N_max 1500 giri min per pro teggere il motore dopo l avviamento N_min e N_max sono re golabili tra 0 e N_nominale giri min Azionando N1 l ESC entra in funzione e regola il nume ro di giri desiderato impostazione standard 850 giri min Azionando N2 l ESC entra in funzione e regola il nume ro di giri desiderato impostazione standard 1200 giri min Regolabile tra N_min e N_max Regolabile tra N_min e N_max Azionando OFF o disinserendo il contatto del veicolo l ESC viene disattivata Condizioni di inserimento disinserimento Nei veicoli standard l ESC pu essere attivata solo a freno di stazionamento innestato Disinnestando il freno di stazionamento l ESC viene disattivata Oltre al comando OFF vi sono alcune condizioni di disinserimento che vengono programmate per ragioni di sicurezza impostazione standard ma che a volte possono essere modificate con l ausilio di DAVIE Vedere la tabella sottostante Condizioni di inserimento disinserimento della regolazione del numero di giri del motore Funzione ESC Inserimento Impostazione standard Interruttore sul piantone sterzo a una velocit di 0 km h Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Connettore d applicazione per attivazione dell ESC Interruzione 1 Azionamento del pedale dell
39. Verificare sempre anche sul veicolo le misure trovate 2 15 POSIZIONE DEI PARAFANGHI Sui veicoli delle Serie LF55 e CF i parafanghi anteriori possono essere montati nelle seguenti posizioni La posizione scelta dalla fabbrica dipende dal modello del veicolo e dalla misura dei pneumatici e dei cerchi richiesta dal cliente Posizione dei parafanghi anteriori Misu LF55 CF65 CF ra 18 1 19t Bas Media DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio G000359 Pneumatico secondo assale anteriore primo assale posteriore sterzante sopra il telaio G000360 Pneumatico assale folle assale posteriore sterzante X o secondo assale posteriore motore Z sopra il telaio 310 1 Valori validi per i telai CF65 prodotti a partire dalla 13a settimana 2005 codice V I N XLRAE65CC0E677039 200719 20090503 007 Posizione dei parafanghi anteriori nelle Serie LF55 e CF DAF 45 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio parafanghi vengono montati in fabbrica secondo la Direttiva CEE 91 226 Quando la normativa non applicabile i parafanghi vengono montati di serie nella posizione pi alta Nelle cabine corte delle Serie CF in determinate situazioni la sovrastruttura pu creare conflitti con i parafanghi anteriori montati dalla fabbrica In questi casi se la posizione ribassata non sufficiente ad eli
40. antenna ricetrasmittente CB 2 contro la parete posteriore della cabina mo 2 Q um CI Q 1 particolari in posizione opposta con guida a destra 2 Foro taglio rettangolare di 15 x 15 mm a partire da Maggio 2004 158 DAF G000397 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 5 4 REGOLAZIONE DELLO SPOILER SUL TETTO Per migliorare le caratteristiche aerodinamiche dei veicoli allestiti con sovrastrutture pi alte EX larghe della cabina DAF ha sviluppato per tutti i modelli spoiler per il tetto con prolunghe e P convogliatori laterali X L impiego di questi spoiler pu contribuire a ridurre sensibilmente il consumo di carburante A L entit di tale risparmio dipender tuttavia in grande misura dal numero di accessori montati dalla forma della sovrastruttura e dalle condizioni di marcia Una corretta regolazione dello spoiler sul tetto comunque sempre essenziale L altezza dello spoiler pu essere determinata nel seguente modo 20090503 026 Stabilire la linea di simmetria del veicolo e collocare un listello di misurazione sul tetto della sovrastruttura facendolo sporgere in direzione della cabina Collocare un secondo listello come retta di incidenza sul bordo estremo dello spoiler P orientandolo verso la sovrastruttura punto in cui i due listelli si incrociano dovr trovarsi a met della distanza che vi tra il bordo d
41. del motore durante l ESC e o la Presa di forza Durante l azionamento dell ESC possibile limitare i giri del motore ad un determinato valore massimo Con l ausilio di DAVIE XD i parametri del cliente possono essere programmati nelle diverse unit elettroniche Con il parametro del cliente 2 30 possibile scegliere se disinnestare il pedale dell acceleratore durante l azionamento dell ESC Se rimane in funzione il valore preimpostato del numero massimo di giri motore ESC pu essere annullato fino al regime motore del regolatore finale Questo regime pu essere ridotto impostando il parametro del cliente 2 31 anche se in questo modo il limite sempre attivo non soltanto durante l azionamento dell ESC 268 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Sesi collega il segnale di attivazione della valvola della presa di forza 24 V al filo 6185 e o 6186 si fornir una limitazione della coppia quando l ESC attiva e una percentuale fissa della curva di coppia originale quando l ESC non attiva e una protezione automatica del numero di giri del motore quando viene utilizzata la presa di forza fili 6185 6186 si trovano nel connettore 12C pin 17 e 20 del pannello divisorio frontale Si veda il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF Limitazione della coppia durante la Regolazione del numero di giri del motore per i motori PR CF75 Filo 6185 ESC attiva Modalit di marcia
42. giri min Azionando N1 l ESC entra in funzione e regola il regime desiderato standard 800 giri min Viene attivata pre mendo il pulsante RES riprendi Regolabile tra N_min e N_max 296 Azionando N2 l ESC entra in funzione e regola il nume ro di giri desiderato standard 1200 giri min Viene atti vata premendo il pulsante RES riprendi Mediante il pulsante RES l operatore pu effettuare la commuta zione tra N1 e N2 DAF Regolabile tra N_min e N max 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di regolazione dell interruttore sul piantone sterzo Funzione Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE OFF Azionando OFF o disinserendo il contatto del veicolo l ESC viene disattivata Flex Speedlimiter limitatore rego labile di velocit 1 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore 0 3 s impostazione standard 2 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard Condizioni di inserimento disinserimento Nei veicoli non modificati l ESC pu essere attivata solo con il freno di stazionamento innestato Disimpegnando il freno di stazionamento l ESC viene disattivata Oltre al comando OFF vi sono alcune condizioni di disinserimento che vengono programmate per ragioni di sicurezza impostazione standard ma che a volte possono ess
43. montato di serie il cablaggio per gli altoparlanti codice connettore B365 B verso la portiera il montante anteriore per i tweeter altoparlanti per alte frequenze e la parete posteriore per gli altoparlanti In caso di montaggio di tweeter altoparlanti per alte frequenze sar necessario aggiungere un filtro di separazione a Altrasformatore standard da 24 12 V A ha una capacit di 10 A A richiesta disponibile anche una versione da 20 A L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 V del telefono del fax dell autoradio e del CB a monte e a valle del contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore dividere il circuito a 12 V utilizzando trasformatori supplementari Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi antiinterferenze B365 A GY 1 B365 B BN w 200719 DAF 227 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico B365 A Alimentazione autoradio B365 B Altoparlanti autoradio Attenuazione retroilluminazione display VDO Dayton e autoradio Grundig 1000 1010 1168 yai N 9 30 nos O 87 87 al 5
44. o disinserendo il contatto del veicolo l ESC viene disattivata Condizioni di inserimento disinserimento Nei veicoli non modificati l ESC pu essere attivata solo a freno di stazionamento impegnato Disimpegnando il freno di stazionamento l ESC viene disattivata Oltre al comando OFF vi sono alcune condizioni di autodisinserimento che vengono programmate per ragioni di sicurezza impostazione standard ma che a volte possono essere modificate con l ausilio di DAVIE Si veda la tabella sottostante Condizioni di inserimento disinserimento della regolazione del numero di giri del motore Regolabile tra N1 e N_max Funzione ESC Inserimento Impostazione standard Interruttore sul piantone sterzo a una velocit di 0 km h Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Connettore d applicazione per attivazione dell ESC Interruzione Azionamento del pedale dell acceleratore Azionamento dell acceleratore a mano Altre impostazioni Disinserimento 262 Azionamento del pedale del freno Azionamento del pedale della frizione Azionamento del freno di stazionamento DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 1 Interruzione significa che l ESC viene temporaneamente disattivata fino a che le condizioni previste non sono nuovamente presenti NB Con riserva di modifiche Se ai fini di determinate funzioni del cassone necessa
45. osservati da DAF nei propri veicoli non permesso apportare modifiche ai modelli senza previa consultazione e approvazione scritta di DAF Le sovrastrutture montate in piena osservanza delle presenti Direttive non necessitano di particolari verifiche DAF sar lieta di rispondere a qualsiasi possibile domanda in merito In tutti i casi in cui vengono adottate soluzioni diverse da quelle previste nelle presenti Direttive o nei casi qui non contemplati indispensabile consultare la Casa e richiedere una verifica Questo tipo di verifiche pu essere richiesto inviando alla Casa eventuali descrizioni delle funzioni calcoli e disegni dell allestimento progettato in duplice copia Una delle copie verr rinviata all allestitore insieme a una dichiarazione di nulla osta eventualmente corredata da osservazioni per la costruzione proposta Durante l esecuzione delle modifiche approvate bisogner in ogni caso aver cura che i lavori rispondano completamente alle particolari norme di qualit previste Il fabbricante della sovrastruttura dovr aver cura che le parti mobili del telaio del veicolo ed in particolare gli alberi cardanici non vengano ostacolati durante il funzionamento ad esempio da parti della sovrastruttura stessa e o da 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit particolari di fissaggio Tutti i componenti dovranno essere facilmente accessibili per la manutenzione e la riparazione lavor
46. parzial mente realizzati Ovviamente in alcuni casi questi fori possono essere usati anche per i me todi BAM 4 e o BAM 5 I telai di tutte le Serie ad eccezione di FA LF45 sono rastremati sulla parete posteriore della ca bina Il controtelaio da montare dovr essere re alizzato in conformit alla forma del telaio In alcuni veicoli le piastre di ancoraggio ante riori coincidono con i supporti di fissaggio dei componenti del veicolo Tra il longherone e supporti di fissaggio consentito il montaggio di una piastra di ancoraggio con uno spessore massimo di 8 mm Inoltre assicurarsi che il fis saggio e il posizionamento del componente sul telaio siano conformi alla configurazione origi naria Max 300 Max 450 Max 1200 WB AE 96120404 322 Serie CF75 85 e XF 200719 DAF 65 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Max 300 Max 450 G000423 Max 1200 WB AE Serie LF CF65 3 6 FA LF45 FA LF45 BAM 1 I Il INI 400 5 5 e AD AD AD G000516 WB AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fiss
47. per verificare se possibile attivare la presa di forza 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 22031802 040 273 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Cambi automatizzati AS Tronic DAF ha lanciato un cambio automatico chiamato AS Tronic Si tratta di un cambio meccanico che viene comandato tramite un unit elettronica In questo modo vengono monitorati e a volte anche rilevati alcuni compiti dell autista La presa di forza che viene montata su questo tipo di cambio ha pertanto dispositivi di comando e di sicurezza diversi da quelli previsti per i cambi meccanici Vi sono due possibilit di impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia Il comando della presa di forza a veicolo fermo sempre l impostazione di base Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto Il freno di stazionamento deve essere disimpegnato motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito A Lavelocit del veicolo deve essere superiore a 1 5 km h Durante l esercizio
48. ritorno dei due galleggianti destinati agli utilizzatori di combustibile supplementari 9 200719 DAF 29 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Per il collegamento di utilizzatori di combustibile supplementari possibile montare sul galleggiante del serbatoio esistente un condotto di mandata e uno di ritorno addizionali Questi attacchi sono provvisti di serie di tappi otturatori che vengono tenuti uniti dal coperchio di trattenimento Smontando questo coperchio anche i tappi potranno essere rimossi e sostituiti con raccordi ad accoppiamento rapido idonei a condotti del carburante da 8 mm Si veda anche la figura qui a fianco Per i numeri di catalogo si rimanda alla sezione 8 Numeri di catalogo dei componenti 2 10 MISURE DEL TELAIO Per i particolari del telaio ad esempio l ubicazione dei rinforzi e il posizionamento dei componenti si rimanda ai disegni di allestimento A B C del veicolo in questione Questi disegni possono essere richiesti a DAF e sono disponibili sul sito D Internet www daf com Per gli abbonati TOPEC sono disponibili anche come file digitali su CD ROM vedere la sezione 1 5 Specifiche del 1 KF375 KF500 veicolo e disegni di configurazione A i H D D NY S lt 2000365 30 DAF 200719 Specifiche del telaio trattori e autocarri Misure del rinforzo 260x75x6 Dimen sioni te laio Misure del rinforzo DI
49. sempre sufficiente libert di movimento per il semirimorchio 144 DAF AMI up 77 7 MEE i EE E SME UL 96120404 460 Fissaggio del predellino 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina INFORMAZIONI SULLA CABINA 9 200719 Pagina Modifiche alla 147 Massimo peso supplementare della cabina 147 Posizione di montaggio degli accessori 152 Regolazione dello spoiler 5 1 159 DAF Data 200719 200719 200719 200719 145 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 146 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 5 INFORMAZIONI SULLA CABINA 5 14 MODIFICHE ALLA CABINA Non consentito apportare alcuna modifica alla costruzione all assetto o alla sospensione della cabina senza previa autorizzazione scritta di DAF Non sono neppure ammesse le saldature alle barre principali dell intelaiatura della cabina senza autorizzazione di DAF poich queste sono temprate con un procedimento speciale Qualora sia necessario praticare fori nel corpo della cabina questi dovranno essere puliti dalle bave e bisogner prendere misure adeguate per evitare che possano venire attaccati dalla ruggine fori dovranno quindi essere ermetizzati per mezzo
50. suddetti si veda anche la tabella sottostante Sono disponibili informazioni aggiornate su Internet all indirizzo www fms standard com Per l elaborazione e la trasformazione dei segnali CAN DAF utilizza attualmente i seguenti dispositivi CXB CAN Extension Box interfaccia per la sovrastruttura del veicolo che pu essere programmata anche per l elaborazione di dati si veda il Cap 7 38 CXB CAN Extension Box Optional L indirizzo origine dell unit CXB Hex E6 Modulo allestitore Interfaccia elettronica sviluppata per le esigenze di allestimento definite per le Serie EURO4 5 Combina le funzionalit di VIC e CXB si veda il capitolo7 39 Modulo per allestimenti 212 DAF 200719 optional Applicazioni analoghe a CXB saranno disponibili di fabbrica per veicoli ad uso speciale quali autocarri per la raccolta dei rifiuti solidi urbani mezzi antincendio betoniere e cosi via Il controlla inoltre l intero collegamento Body Builder CAN CAN 1939 150 11898 CAN open e nelle future applicazioni ISO 11992 3 Interfac cia secon do norma FMS interfac cia se condo norma FMS Numero di pagina Descrizione Interruttore freni DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico OOFEF1 N di riferi mento Formato p e km Acceso spento Velocit del veicolo in base alle ruote OO0FEF1 km h Stato del controllo della velocit di cro
51. 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 8 3 PARTICOLARI DEL CONNETTORE ELETTRICO A I G c DO D 30 Arti Descrizione Quantit N di catalogo Osservazioni Rondella di tenu 1305193 Tappo di tenuta cieco ta 1261638 Alloggiamento connettore a 4 poli Connettore 1261636 Alloggiamento connettore a 8 poli 1278100 Alloggiamento connettore a 12 poli 1261640 0 5 1 0 mm 1267698 1 5 2 5 mm 1258968 0 5 1 0 mm 1258969 1 5 2 5 mm 1258970 Tappo di tenuta cieco 1226724 Per connettore a 4 poli e tubo flessibile da 10 mm pos 1 Perno di contatto Tappo di tenuta Tappo di tenuta gt 1278520 Per connettore a 8 poli e tubo flessibile Connettore da 13 mm pos 1 1278099 Per connettore a 12 poli e tubo flessibile da 17 mm pos 1 0090863 13 mm 0090862 10 mm 0090865 17 mm 1261637 Per connettore a 4 poli 1261635 Per connettore a 8 poli 1278101 Per connettore a 12 poli 1261641 0 5 1 0 mm 1267697 1 5 2 5 mm Tubo flessibile di protezione Connettore Perno di contatto X xX x x x 9 200719 DAF 333 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 8 4 SPIE LUMINOSE Illustrazione Descrizione Portalampada adatto per due vetri N di catalogo 1 1395972 Colore del vetro 20070604 020
52. 375 n d Impianto di alimentazione Raccordo rapido per il collegamento di utilizzatori 8 mm PVC 1318421 di combustibile supplementari al galleggiante del serbatoio Tubo da utilizzare con serbatoi gemelli 8 mm di diame 1399869 lunghezza 10 metri tro interno 338 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Impianto elettrico componenti elettrici trasformatori Trasformatore da 24 12 V Trasformatore da 24 12 V Componenti elettrici per il collegamento di batterie supple mentari Diodo Minirel di controllo Rel di separazione Temporizzatore spegnimento del rel dopo 10 secondi max 10A max 20A 24V 20A 24V 150A 24V max 5A 1368353 1368354 0629678 1670140 1347161 1651907 Flange per prese di forza Flangia a 6 fori DIN 75 per prese di forza ZF Flangia a 4 fori DIN 90 per prese di forza ZF Flangia a 6 fori DIN 100 per prese di forza ZF Flangia a 8 fori DIN 120 per prese di forza ZF Flangia a 6 fori DIN 100 per prese di forza Chelsea 0586358 0208296 0140796 0258518 1408266 Piastre portaralla Piastra base preforata gt regolazione della misura KA in passi di 25 mm Piastra portaralla preforata gt sono possibili 3 dimensioni KA KA 470 520 e 570 mm Altezza 12 mm Altezza 26 mm Altezza 40 mm Altezza 80 mm Altezza 120 mm Altezza 12 mm FT Low Deck 1 Telai CF65 prodotti a partire dalla 13a
53. 525 a 775 1 Distanza misurata tra il bordo pi alto dello spoiler P e il piano del tetto della cabina in corrispondenza all asse geometrico del veicolo Gli spoiler per il tetto DAF proposti come accessori vengono forniti corredati di istruzioni di montaggio inoltre possibile consultare il sistema di documentazione RAPIDO Forma della sovrastruttura Oltre ai miglioramenti delle caratteristiche aerodinamiche realizzabili con l aggiunta di accessori sulla cabina anche la carrozzeria della sovrastruttura con angoli arrotondati A e o l aggiunta di grembialature laterali possono contribuire sensibilmente a ridurre la resistenza aerodinamica del veicolo Ci reso possibile da un lato grazie al migliore scorrimento del flusso d aria dal bordo dello spoiler sul tetto e o dei convogliatori laterali alle fiancate della sovrastruttura dall altro dalla riduzione del vuoto d aria che si crea dietro la sovrastruttura purch questa abbia angoli arrotondati anche sul retro Il risparmio che possibile realizzare sul consumo di carburante dipender sempre dalla forma aerodinamica della sovrastruttura e dalle condizioni di marcia del veicolo 160 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia UTILIZZATORI DI ENERGIA Pagina Data 6 1 Generalit troni Ai ali liceo Ae bh ete 163 200719 02 Presediforza ooa aa 164 200719 6 3 Specifiche della presa di forza
54. 85 Rel G466 sponda montacarichi aperta pin 86 Alimentazione dalla sponda montacarichi 9 200719 DAF 321 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 43 MONITORAGGIO CARICO SUGLI ASSALI ALM Generalit Il monitoraggio del carico sugli assali opzionale per le serie CF75 85 e XF non disponibile per la serie CF65 Questo sistema permette di leggere il carico effettivo sugli assali Il sistema utilizza dei sensori di pressione montati nei cuscini che convertono la pressione in tonnellate Il peso del carico pu essere determinato in base ai carichi sugli assali Il menu di informazioni sul display principale mostra il carico effettivo per ciascun assale Il carico sugli assali viene mostrato soltanto quando la chiave di contatto nella posizione di attivazione e il veicolo fermo Informazioni sul carico sugli assali Veicoli FT Selezionare nel menu informazioni sul carico sugli assali per visualizzare i carichi sugli assali Il carico sugli assali visualizzato A il peso totale sull assale carico peso a vuoto Il carico sull assale visualizzato A su un veicolo con assale anteriore con sospensioni a balestre viene calcolato dal sistema Se nell angolo inferiore destro del display viene visualizzata una piccola freccia B pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sul semirimorchio D001150 Semirimorchi Per visualizzare il ca
55. BAM 5 1000 96120404 331 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 69 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 7 FALF55 FA LF55 13 15T BAM 1 G000419 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 70 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 13 15T BAM 2 G000420 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 325 Paraboliche 2 1 pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 71 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 13 15T BAM 3 G000421 WB AE 3 Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche paraboliche pneumatiche Parab
56. Collegamenti della cabina della Serie XF 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e CF85 7 31 Collegamenti del telaio della Serie XF 7 38 CXB CAN Extension Box Optional e 7 39 Modulo per allestimenti optional Ulteriori informazioni sulla struttura dei messaggi e sull accessibilit delle rete V CAN possono essere richieste a DAF Non consentito modificare i fasci cavi presenti nel veicolo in modo diverso da quello indicato nelle Direttive di allestimento Vi infatti la possibilit che la rete CAN venga indebolita o disturbata il che potr provocare situazioni a volte pericolose e comunque sempre inaffidabili Non consentito il collegamento diretto al sistema di interfaccia CAN per richiamare i dati di funzionamento o per altri scopi poich potrebbe interferire con la funzione corrente dei veicoli industriali ad esempio motore o freni In caso di collegamenti diretti DAF si riserva il diritto di ritirare la garanzia dal prodotto oppure di considerarla nulla Inoltre DAF non soggetta a responsabilit del produttore per eventuali collegamenti diretti eseguiti da terzi Norma FMS FMS l abbreviazione di Fleet Management Systems Le principali Case produttrici di telai fra cui anche DAF hanno stabilito congiuntamente criteri relativi ai DATI trasmissibili universalmente tramite collegamenti CAN per i sistemi di gestione flotte FMS
57. DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Descrizione Presa tipo 1x15 pin 1x7 pin ISO 12098 oL Org m 10 11 12 13 14 15 Indicatore di direzione sinistro Indicatore di direzione destro Retronebbia Massa Luci posteriori e luci di sagoma a sinistra e luce targa Luci posteriori e luci di sagoma a destra e luce targa Luci di arresto Luci di retromarcia Alimentazione a monte del commutatore di contatto KL30 1113 Segnale di massa dell impianto antifurto 3659 Segnale di massa dell impianto antifurto 3660 Alimentazione a 12 V dall impianto antifurto 3651 Collegamento a massa per 14 e 15 CAN high ISO 11992 non in funzione CAN low ISO 11992 non in funzione Impianto elettrico Schema vista di fron te 20090503 004 Presa ABS 1 x 7pin ISO 7638 1 Collegamento alimentazione Comando Massa per il comando Massa per l alimentazione Informazioni SOLO CAN 11992 EBS SOLO CAN 11992 EBS 7 35 CAMBI AUTOMATICI AUTOMATIZZATI Serie LF e CF65 La serie LF dotata di cambio automatico delle serie ALLISON 2500 e 3000 Per nessuno di questi cambi previsto di serie un connettore d applicazione Non ancora stata confermata la disponibilit del connettore d applicazione per la serie Allison 52500 Anche per il cambio della serie 3000 previsto un connettore d applicazione opzionale a 13 pin vicino all unit elettronica si veda 7 21 Collegamenti del tel
58. DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione 1 Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Arresto motore Segnale di comando 24 V per l arresto del motore L opzione deve essere abilitata impostando il pa rametro del cliente in BBM ad un valore com preso tra 1 e 30 km h va lore predefinito 0 km h Avviamento mo Segnale di comando 24 V per l avviamento del motore L opzione deve essere tore a distanza abilitata impostando il pa rametro del cliente in su attivo parametro predefinito non attivo 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N2 N3 N variabile SET 2 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore 0 3 s impostazione standard 3 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard 4 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti solidi urbani Ingresso posizione di folle Il segnale si trova sul connettore 56D pin 18 Segnale digitale di entrata Open significa cambio in folle low significa che innestato un rapporto Limitazione della coppia e del numero di giri del motore durante l ESC e o la Presa di forza Durante l azionamento dell ESC possibile limitare i giri del motore ad un determinato valore mass
59. DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Sovrastrutture con controtelaio per la raccolta dei rifiuti solidi urbani Per le sovrastrutture per la raccolta dei rifiuti solidi urbani con controtelaio viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 1 Qualora vengano montate strutture ad estrema rigidit torsionale contattare DAF A 1000 LF 1400 CF XF 20061604 450 Fissaggio con mensole max max max A 1050 1050 22032802 024 Posizioni delle mensole Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti solidi urbani su mensole con o senza sistema di pesatura a bordo Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Per questo l asse longitudinale del telaio deve essere irrigidita con un rinforzo interno e con un ponte a tandem qualora non vi sia alcun rinforzo interno occorre montare un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale del telaio Per eliminare tale torsione laterale necessario montare una traversa Vedere la nota al paragrafo precedente Controllare le dimensioni delle mensole in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM 200719 DAF 139 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con
60. Fleet Management Systems FMS connettore 12 A Si veda 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS Limite coppia motore connettore 12C Si veda 7 27 Comando ESC Serie CF 200719 DAF 255 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale funzioni dell allestitore codice connettore 12D Per gli allestitori disponibile di serie un connettore d applicazione a 21 poli incluso nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale tramite il quale possibile rilevare facilmente i segnali necessari senza dover apportare modifiche sostanziali all impianto di base Nel connettore sono disponibili i seguenti segnali Descrizione i Descrizione Massa 20 A Riserva vano autoradio con nettore A 104 Massa 20 Amp Riserva vano autoradio con nettore A 104 Bloccaggio cabina Riserva vano autoradio con nettore A 104 Attivazione CANopen Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva connettore A 104 Massa CANopen Pulsante di emergenza FMS connettore A 098 Riserva vano autoradio con CAN L tramite BBM nettore A 104 Riserva vano autoradio con CAN H tramite BBM nettore A 104 Riserva vano autoradio con Segnale motore in moto nettore A 104 Riserva vano autoradio con Alimentazione da 24 V 20 A a nettore A 104 monte del commutatore di con tatto KL 30 Riserva vano au
61. Gru non bloccata 1399886 Rosso 20070604 021 Sponda montacarichi aperta 1399887 Rosso 20070604 022 Sportelli del cassone aperti 1399888 Rosso 20070604 020 Gru in funzione 1399889 Verde 20070604 021 Sponda montacarichi in funzione 1399890 Verde 20070604 023 Bloccaggio aperto 1399891 Giallo 20070604 024 Presa di forza 2 1399892 Giallo 9 E ol 20070604 025 20070604 026 Illuminazione della sovrastruttura Abbaglianti di profondit 1399893 1399894 Giallo Giallo 20070604 028 Faro rotante 1399895 Giallo 20070604 027 Impianto di sollevamento rimorchio 1399768 Giallo D DSYM0254 Cassone ribaltabile sollevato 1645053 Giallo Vetro senza simboli 0069816 Giallo Vetro senza simboli 0069817 Verde Vetro senza simboli 0069818 Rosso Tappo se viene montato un solo vetro 1329779 Nero Supporto a forma di interruttore 2 pu essere modificato in modo da accogliere una spia 1409558 Supporto 1 LED Adatto di serie per 12 V Con resistore aggiuntivo 470 Ohm adatto per 24 V XF105 Super Space Cab 334 DAF 1427990 2 Numeri di componente adatti per le posizioni degli interruttori sulla mensola del supporto o sul telaio LF 1 Numeri di catalogo adatti alle posizioni degli interruttori nella plancia dei m
62. Molla 0274020 Rondella 0640205 35 x 17 x 4mm 295 350 HV Bullone flangiato 1243050 M16 10 9 x 35 mm Dado flangiato 1231052 M16 10 9 Mensola 1409358 Mensola Dado flangiato 1321533 Dado flangiato M16 con coppia prevalen te Dado flangiato 1231051 M12 10 9 Mensola x 1409372 Mensola Traversa di collegamento telaio Articolo N di catalogo 1662797 1439638 G000398 1 Complessivo traversa da montare con bulloni flangiati M16 9 200719 DAF 331 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Elementi molleggianti cabina per montaggio sezione con cuccetta sopraelevata nelle Serie CF Cabina corta 1265278 Anteriore 1451155 Posteriore 8 2 BULLONI FLANGIATI La qualit dei bulloni flangiati im piegati nei telai delle Serie CF e XF 10 9 Nella tabella sono indicati i nu meri di catalogo dei bulloni flangiati di varie lunghezze G000366 a Qualit dei 1255 b Qualit dei bulloni flan dadi flangiati giati 10 10 9 M12x1 75 1231054 1231055 1231056 1231057 1231058 1231059 1231051 c 5 25 mm M14x2 1243041 1243061 1243060 1243059 1243058 1243057 1243043 c 6 00 mm M16x2 1243050 1231063 1231064 1231065 1231066 1231052 c 6 00 mm 1 Perle coppie di serraggio dei bulloni flangiati si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 332 DAF
63. N N 6 i N CN e e sx to wW 1 79 Ut Ut Ut Ut Ut Ut osx S 9 A n SE Ea N bu o Ie pm Sia SEI SE SEG FE SEC 95 Q en en t ta m 480 301 030 E501969 Il filo 1130 viene attivato dalla posizione di accessorio dell interruttore di attivazione Il rel G377 aziona il filo 1108 alimentazione 12 V KI30 verso l autoradio Memoria di stazionamento autoradio Grundig 1000 1010 1108 S S x tx IM A 1 a o e 480 301 030 M MP E501970 Il filo 1130 viene attivato dalla posizione di accessorio dell interruttore di attivazione Il rel G377 aziona il filo 1108 alimentazione 12 V KI30 verso l autoradio 200719 DAF 283 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico fili 1108 e 1363 nel connettore B365 A devono essere scambiati vedere lo schema E501970 Predisposizione per l autotelefono A destra del pannello autoradio vi uno spazio libero per il collegamento dell autotelefono Dietro A076 il pannello autoradio presente di serie una spina AMP codice connettore A076 con alimentazione da 12V 10A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione da 12V 25 mA a valle del commutatore di contatto filo 1353 e massa M
64. Numero di giri del motore aumentato al Numero di giri del motore aumentato al massimo mediante ESC N max massimo mediante N max Nessuna limitazione Nessuna limitazione 1000 Nm come coppia motore massi 80 della curva di coppia motore origi ma assoluta nale 750 Nm come coppia motore massima 6096 della curva di coppia motore origi assoluta nale 500 Nm come coppia motore massima 4096 della curva di coppia motore origi assoluta nale Osservazione possibile utilizzare la modalit di marcia indipendentemente dalle funzioni di comando dell ESC o della presa di forza Osservazione possibile impostare un livello intermedio di limitazione della coppia fino al 7096 della coppia massima durante l azionamento dell ESC con il parametro del cliente 2 37 da programmare con DAVIE XD A questo proposito contattare il concessionario locale DAF Il parametro del cliente 2 37 consente una riduzione automatica della coppia solo durante l azionamento dell ESC II livello di limitazione corrisponde ad una percentuale della coppia massima dipende quindi dalla configurazione del motore Nel caso in cui l opzione di allacciamento e quella automatica siano attivate viene utilizzato il valore pi basso come valore di limitazione Limitazione della coppia durante la Regolazione del numero di giri del motore per i motori MX CF85 Filo 6185 ESC attiva Modalit di marcia Numero di giri del motore aume
65. Per il fissaggio degli abbaglianti di profondit sono previsti dadi saldati M8 o blocchetti in alluminio all interno del tetto nei punti indicati Solo i quattro fori inferiori sono per evidenziati sul tetto per mezzo di infossamenti Nel tetto della Space Cab CF e della Super Space Cab XF non sono presenti infossamenti sul lato anteriore Il tetto delle Serie LF sempre dotato esternamente solo sul lato superiore di infossamenti per evidenziare le posizioni di montaggio dadi saldati all interno non sono tuttavia sempre presenti Nei veicoli con numero di telaio anteriore a 0L232487 prima di procedere alla foratura accertarsi che all interno del tetto sia gi montato il telaio di supporto per lo spoiler e o per il fissaggio del parasole Se il telaio non presente necessario montarlo Il profilo di fissaggio del parasole all interno del tetto non montato di serie Per il montaggio di un parasole in un secondo tempo bisogner quindi sempre applicare prima il telaio di fissaggio In caso di dubbi consultare DAF 200719 DAF 153 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina LF cabina corta e cabina con cuccetta oz 1249 3x120 x VR G000312 punti di fissaggio per lo spoiler sul tetto quattro o sei dadi sa
66. Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti solidi urbani con tamburo ro tante Sovrastrutture per spazzatrici stradali Pompa aspirante per fognature Sovrastruttura ribaltabile con ci lindro di sollevamento anteriore Sovrastruttura ribaltabile con ci lindro di sollevamento centrale Sovrastruttura ribaltabile trilatera le Cassone scarrabile ribaltabile Impianto di trasporto container sospesi Betoniera e pompa per calce struzzo Gru montata dietro la cabina Gru montata all estremit poste riore del telaio Autogru Piattaforma aerea a seconda del tipo Impianto di trasporto per elevato re a forca Allestimento per vigili del fuoco autopompa Accertarsi che le parti mobili del telaio non vengano ostacolate dai particolari di fissaggio Inoltre i componenti del veicolo dovranno rimanere accessibili per i lavori di manutenzione e riparazione 3 5 ISTRUZIONI GENERALI PER L IMPIEGO DEI METODI BAM AI fine di realizzare un giusto fissaggio del controtelaio attenersi alle seguenti prescrizioni 64 DAF 200719 A Il numero minimo di elementi di fissaggio indicato alle pagine seguenti dovr sempre essere rispettato scrupolosamente Gli ele menti di fissaggio dovranno essere distribu iti a distanze regolari nelle zone I Il e III indicate nei disegni alle pagine seguenti Le misure di lunghezza delle zone Il e III sono da considerar
67. Tipi di sovrastrutture tabella degli erogatori di energia del veicolo Erogatori di energia Utilizzo 1 2 2b 2c 2d Impianto di climatizzazione Autogru Betoniera Pompa per calcestruzzo Compressore per merci sfuse Impianto per scarramento container Generatore alternatore Pompa ad alta pressione Piattaforma aerea Impianto di pressatura Sovrastruttura ribaltabile 9 200719 DAF 165 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Erogatori di energia Utilizzo 1 2 2b 2c 2d Cassone refrigerato frigorifero Pompa aspirante per fognature Sponda montacarichi Verricello Utilizzatori pneumatici Sovrastruttura termica Autocisterna ad esempio raccolta del latte Autopompa vigili del fuoco 1 Presa di forza anteriore a trasmissione diretta solo Serie LF 2a Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia dell albero motore 2b Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta comando del generatore 2c Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta per la pompa idraulica 2d Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia della pompa dell acqua 3a Presa di forza al motore DAF 3b Presa di forza al volano ZF 4 Presa di forza al cambio 5 Presa di forza al gruppo di rinvio 6 Collegamento dell impi
68. acceleratore Azionamento dell acceleratore a mano Altre impostazioni Disinserimento Azionamento del pedale del freno Azionamento del pedale della frizione Azionamento del freno di stazionamento 1 Interruzione significa che l ESC viene temporaneamente disattivata fino a che le condizioni previste non sono nuovamente presenti 200719 DAF 237 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Se ai fini di determinate funzioni di Ad allestimento necessario definire soluzioni o valori diversi da quelli testati ed approvati da DAF le modifiche non rientreranno nelle responsabilit di DAF Trucks NV La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Attivazione ESC Se Attivazione ESC attiva e V lt alla velocit di limita zione 5 km h verr attivata la possibilit di regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone SENZA bloccaggio del comando tramite l inter ruttore sul piantone sterzo Il comando della funzione
69. alimentazione senza previa autorizzazione scritta di DAF tuttavia permesso il montaggio di un serbatoio di carburante supplementare Possono essere impiegati soltanto serbatoi originali DAF Per il fissaggio del serbatoio supplementare vi sono tre metodi 96120404 212 1 Aspirazione semplice o doppia con collegamento di conduzione inferiore 2 Doppia aspirazione con valvola di commutazione v figura 3 Doppia aspirazione con raccordo a T solo quando i serbatoi hanno le stesse dimensioni consultare DAF Osservazione riguardo al primo metodo I bocchettoni d introduzione dei due serbatoi del carburante devono trovarsi alla stessa altezza gt Evitare di montare serbatoi di altezze diverse ai fini di una corretta indicazione del livello Inoltre ci potrebbe parzialmente annullare il vantaggio della provvista supplementare di carburante Tutti serbatoi del carburante DAF sono provvisti di un foro filettato M22 per il tappo di scarico e non sono idonei ad un collegamento di conduzione inferiore serbatoi del carburante DAF dotati di apertura posizionata in basso diametro interno 30 mm per sostenere il collegamento di conduzione inferiore di cui sopra sono disponibili soltanto come componenti per l assistenza Per evitare le differenze di pressione pneumatica 7 differenze di livello del carburante fra i due serbatoi deve essere montato un tubo pneumatico da 8 mmdi diametro fra i tubi di Go00294
70. ambientali Vedere 7 9 Compatibilit ECM In presenza di correnti inferiori pu verificarsi un errore a causa di un carico troppo basso sul filo collegato a seconda delle applicazioni Osservazione Segnali digitali di entrata conformi a IEC1131 2 tipo 2 a meno che diversamente specificato Solo PNP LivelloOo U lt 5V 9 200719 DAF 4 8 9 12 m G000286 Punti di collegamento nella Serie LF 7 1b 14b 5 6 1a 1b 3 14a IN 4 8 9 12 10 11 13 15 G000363 Punti di collegamento nella Serie CF65 G000287 Punti di collegamento nella Serie CF75 85 G000288 Punti di collegamento nella Serie XF 221 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Livello U 11V Osservazione Segnali digitali di uscita conformi alla specifica riportata sotto a meno che diversamente specificato Solo PNP LivelloOo U lt 2V Livello U 11V Per la potenza massima vedere le specifiche del sistema o dell applicazione 7 17 SPIE LUMINOSE E INTERRUTTORI DEL PANNELLO DELLA PLANCIA DAF Gli interruttori dei pannelli delle Serie LF CF e XF sono intercambiabili Sono disponibili anche interruttori dotati di un indicatore di funzione LED incorporato AI Cap 8 5 Interruttori riportato un elenco degli interruttori e dei vetri simboli dispon
71. anabbaglianti luci di mutatore di contatto KL 30 posizione 2 5 mm Alimentazione a valle del com Massa 0 75 mm mutatore di contatto KL15 2 5mm Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL 30 0 75 mm Interruttori luci di ricerca Segnale luce posteriore sinistra Massa 2 5 mm Segnale luci abbaglianti Cicalino sportello aperto freno di stazionamento non applicato Cablaggio di riserva Non vi sono cavi di riserva dalla zona del cruscotto attraverso il montante A verso il pannello Cablaggio di riserva dalla zona del cruscotto al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Connettore A104 Connettore 12D Al BICI p Eg o Teena LL IL lolo NI win 4 o 7 Q 8 9 EN o P ooo 3E fm el 9 9 E502841 VA PA ENS cavi partono da un connettore 18 poli A104 situato dietro il vano autoradio fino al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 12D Vi sono 11 cavi di riserva ad eccezione del caso in cui presente la predisposizione FMS In 242 DAF 200719 questo caso viene utilizzato il filo di riserva A1 come filo 3772 di ingresso del pulsante antipanico per il sistema FMS Per maggiori dettagli si veda 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS DIRETTIVE
72. antiincastro posteriore conforme alla normativa CEE deve essere montata nella seguente posizione 46 DAF 95120404 229 Montaggio del supporto assale motore con sospensioni pneumatiche serie CF e XF FA LF55 16 18 t o 0000 oNOOOO Jo 385 MAX 550 MAX 9000274 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Massimo 550 mm dalla superficie stradale sempre con veicoli con o senza carico Massima distanza orizzontale 385 mm tra l estremit posteriore del veicolo e l estremit posteriore della barra antiincastro posteriore La distanza di 385 mm dipende dalla distanza massima consentita di 400 mm compresa la deformazione quando viene applicato un carico di prova 2 17 INGRASSAGGIO AUTOMATICO Le Serie di veicoli equipaggiate in fabbrica con un impianto di ingrassaggio possono in certi casi essere provviste di alcuni punti di ingrassaggio supplementari per la sovrastruttura A seconda del tipo di utilizzo del modello in oggetto e del numero di punti di ingrassaggio necessari per la sovrastruttura consentito aggiungere un raccordo a T alla pompa tramite il quale potr essere montato un secondo condotto principale parallelo a quello gi esistente Per il condotto principale aggiunto tra la pompa e il blocco di distribuzione non vi sono limiti di lunghezza quello montato tra il blocco di distribuzione e il punto di ingrassaggio non d
73. applicazione B Collegamento luci di sagoma laterali C Connettore di applicazione per i fili di riserva delle funzioni dell allestimento 12 pin D Connettore di applicazione per i fili di riserva delle funzioni dell allestimento 8 pin E Connettore di applicazione per la regolazione del numero di giri del motore 12 pin Connettore di applicazione per gli accessori posizione A nell illustrazione Descrizione Con netto re Pin Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL 30 G000518 Descrizione Alimentazione antifurto 12 Volt per rilevamento abitacolo Illuminazione vano di carico Ingresso antifurto segnale di massa Segnale freni Ingresso antifurto segnale di massa Segnale di retromarcia Luci di ingombro laterali 2 poli posizione B nell illustrazione In corrispondenza delle prime luci di ingombro dietro la cabina presente un cavo sia a destra che a sinistra provvisto di un connettore bipolare Questo connettore contiene i fili numero 2169 e 2170 Da questo punto possibile collegare separatamente per i lati sinistro e destro sia le luci di ingombro laterali che quelle superiori mediante un fascio cavi con N di catalogo DAF 1425250 nonch le normali luci di ingombro DAF Connettore di applicazione per funzioni dell allestimento Ec
74. assale pi arretrato e centro geometrico del giunto misura AK La misura AK varia a seconda della marca e del tipo di giunto ed pari alla misura X 150 190 mm min max Bisogner assicurarsi che su strada piana e in una qualsiasi posizione della combinazione tra la motrice e il rimorchio vi sia sempre spazio sufficiente a permettere un angolo acuto di rotazione di almeno 4 4 40 DAF 20061604 220 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio In caso di montaggio di una traversa di traino semiribassata il Concessionario o il produttore della sovrastruttura dovranno inviare a DAF a fini di verifica un disegno in duplice copia della costruzione Per i requisiti di legge consultare i primi paragrafi di questa sottosezione Il montaggio di una traversa di traino nei telai trattore per rendere possibile l utilizzo combinato del veicolo come trattore o autocarro a seconda delle necessit permesso in alcuni casi Mettersi sempre preventivamente in contatto con DAF 2 12 STAFFE DEI FARI POSTERIORI telai sono sempre dotati di staffe per i fari posteriori Se tuttavia necessario integrare i fari posteriori nella carrozzeria o nella sovrastruttura possibile ordinare in fabbrica una cosiddetta staffa di trasporto Si noti che tale staffa di trasporto costit
75. catalogo si veda la sezione 8 1 Particolari di fissaggio La regolazione delle molle elicoidali per un eventuale carico supplementare descritta al paragrafo precedente Serie DAF XF Massimo peso supplementare sulla cabina 0 in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Comfort Cab Space Cab Super Space Cab Predisposizione sul tetto quattro dadi saldati M10 Nei vani portaoggetti dei modelli XF di stribuito sopra il parabrezza 25 40 15 15 50 15 Carico massimo nel vano portaoggetti aperto dei modelli XF distribuito sopra il parabrezza Distribuito uniformemente nei vani porta oggetti dei modelli XF sopra ciascuna portiera Distribuito in modo uniforme sulla cuccet ta inferiore Nei vani portaoggetti sotto la cuccetta Distribuito in modo uniforme sulla cuccet ta superiore Massimo peso supplementare 150 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Massimo peso supplementare sulla cabina 1 in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Comfort Cab Space Cab Super Space Cab Sospensione della cabina con molle eli coidali Sospensione pneumatica della cabina 1 Se alla cabina viene aggiunto un peso maggiore di quello indicato nella tabella il comfort di marcia pu diminuire 65 kg 96120404 505 Carico su cabine Serie XF Regolazione delle molle elicoidali Le m
76. dalla settimana 29 2007 questa funzione parzialmente disponibile anche per la serie LF Con l opzione 9240 sono presenti soltanto le funzioni del connettore a 21 poli Il connettore di illuminazione a 12 poli non disponibile Connettore a 12 poli per illuminazione gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale posizione 8 A Descrizione Massa INGRES SO USCI TA Uscita Corrente Non atti vo Attivo Massa Uscita Luci di arresto Uscita Luci di sagoma sinistra Uscita Luci di sagoma destra Uscita Indicatore sinistro Uscita Indicatore destro Uscita Retronebbia Uscita 324 DAF 200719 Connettore predisposizione per la raccolta dei rifiuti solidi urbani a 21 poli gruppo di DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico attraversamento del pannello divisorio frontale posizione 56 A Descrizione PRESA DI FORZA ATTIVA Indica la se gnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza 1 dal telaio INGRES SO USCI TA USCITA Corrente Non atti vo Attivo RICHIESTA GIRI MIN ALTO Segnale di ri chiesta dalla sovrastruttura per un numero di giri elevato regolazione del numero di giri del motore INGRESSO APPLICAZIONE Vmax LIMITATORE DI VELOCIT 30 KM H Segnale di comando dalla sovrastruttura 1 attiva la funzione li mitatore di velocit su strada di 30 km h e 2 attiva
77. delle batterie 207 200719 7 8 Tensioni 208 200719 7 9 Compatibilit ECM aana a 208 200719 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS 210 200719 7 11 Comunicazione dati CANopen sees 215 200719 7 12 Comunicazione dati ISO 11992 2 amp 11992 3 aana aaa 217 200719 7 13 Garico massimo Aaa S E deg eh ee 218 200719 7 14 Batterie supplementari 218 200719 7 15 Alternatore supplementare sls ees 219 200719 7 16 Punti di collegamento ubicazione e carichi consentiti 220 200719 7 17 Spie luminose e interruttori del pannello della plancia DAF 222 200719 7 18 Regolazione del numero di giri del motore 222 200719 7 19 Collegamenti degli accessori della Serie LF 224 200719 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF 230 200719 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 234 200719 7 22 Regolazione ESC per la Serie LF 236 200719 7 23 Comando protezione della presa di forza per la Serie LF 240 200719 7 24 Collegamenti degli accessori della Serie 241 200719 7 25 Collegamenti della cabina della Serie 253 200719 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e CF
78. di forza anche se nella plancia sono riservate tre posizioni per interruttori di comando che possono essere utilizzati ad esempio per una prima presa di forza al cambio per una seconda presa di forza al cambio peruna presa di forza dipendente dal motore Per le predisposizioni degli interruttori per prese di forza vedere i capitoli 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF L assortimento delle prese di forza disponibili abbinato a un interruttore per presa di forza specifico come indicato nella tabella seguente Interruttore PTO1 Interruttore PTO2 Presa di forza al moto re Presa di forza al moto N 1 o N 4 re Presa di forza al moto N 10 re Presa di forza al moto Chelsea re N 10 N 1 o N 4 N 10 N 1 o N 4 NAS 10boc Chelsea NAS 10 b NAS 10c La protezione della frizione sempre necessaria per le prese di forza N 10 Qualora venga montata una presa di forza N221 10 in un secondo tempo sar necessaria anche una modifica dell impianto elettrico aggiunta del rel G259 La presa di forza N 10 e una presa di forza Chelsea sono sempre comandate dall interruttore PTO2 e bloccaggi dell unit VIC Per ulteriori informazioni rivolgersi a DAF 200719 DAF 193 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 6 1
79. di rinvio ri dotta a 1000Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamento della flangia in quella inferiore Cambio 16AS2630 14 12 0 83 Senso di ro Rapporto Rapporto Coppia Durata tazione degli ingra ditrasmis massima dell eser naggi sione in Nm cizio NH 1b 1 Z destrorsa 1 11 1000 continuo NH 1c 2 9 200719 DAF 187 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Cambio 16AS2630 14 12 0 83 Tipo Pos Sensodiro Rapporto Rapporto Coppia Durata tazione degli ingra ditrasmis massima dell eser naggi sione in Nm cizio NH 4b sinistrorsa 60 min 4 N AS 10b sinistrorsa continuo N AS 10c NAS 10b NAS 10c NAS 10b NAS 10c sinistrorsa continuo NAS 10b NAS 10c 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ri dotta a 1000Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamento della flangia in quella inferiore 6 7 SECONDA PRESA DI FORZA Seconda presa di forza serie CF75 CF85 e XF Insieme alla presa di forza N221 10 e scatola del cambio 851620 13 80 1 0
80. diventa il nuovo valore di impostazione lt escursione lt 1000 giri min sec Il numero di giri desiderato pu essere modificato per mezzo della funzione SET tra il valore minimo N_min regime minimo del motore e quello massimo N_max standard 1500 giri min per proteggere il moto re dopo l avviamento N_min e N_max sono re golabili tra 0 e N_nominale giri min N_variabile L azionamento di Attivazione variabile provoca l atti vazione dell ESC e il raggiungimento dell ultimo numero di giri impostato con SET e SET Questo valore vie ne anche memorizzato a motore spento possibile variare il regime di giri desiderato con SET e SET ma solo se il segnale Attivazione N_variabile attivato Azionando N_2 o N_3 l ESC verr rispettivamente attiva ta al numero di giri fisso N_2 impostazione standard 1000 giri min o N3 impostazione standard 1200 giri min Escursione 0 1000 giri min sec N_2eN 3sonoregolabili tra N_min ESC e N_max ESC Applicazione V_max Se il segnale dell applicazione Vmax attivato da un se gnale da 24 V la velocit del veicolo viene limitata ad un valore preimpostato impostazione standard 30 km h Regolabile tra 0 e 30 km h Limitato al lato inferiore del regime minimo del motore e del rapporto di trasmissione Regime motore 200719 Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS DAF 299
81. elettrico sul cambio o nella trasmissione andr richiesta a DAF una dichiarazione di Nulla osta Sul disegno di montaggio da consegnare in duplice copia dovranno essere indicati i seguenti dati A ubicazione del freno di rallentamento posizione ed angoli della trasmissione alimentazione libert di movimento sospensione del freno di rallentamento al telaio prestazioni del freno di rallentamento eventuale raffreddamento del freno di rallentamento Schermature termiche per componenti vulnerabili ad esempio condotti Sui veicoli dotati di impianto frenante EBS l installazione non deve influire sull impianto frenante di servizio Rivolgersi sempre alla DAF per ricevere l opportuna assistenza tecnica Anche per il montaggio di altri freni di rallentamento non elettrici sar necessario consultare la DAF Molto probabilmente saranno necessarie modifiche di software Rivolgersi alla DAF per ricevere l opportuna assistenza tecnica 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 313 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Osservazione Il software necessario per ottenere la funzionalit desiderata potrebbe non essere ancora disponibile ma sar rilasciato su richiesta Occorre quindi prevedere tempi di consegna fino a 6 settimane Presentare le richieste in tempo utile 7 38 CXB CAN EXTENSION BOX OPTIONAL Con l introduzione delle strutture a rete nelle S
82. esercizio circa 87 C nelle Serie CF75 e CF85 e circa 79 nelle Serie XF misurata a monte del termostato Il valore di apertura di tale termostato del cassone che dovr essere montato nel condotto di mandata non dovr essere inferiore di pi di 5 C rispetto a quello del termostato nel motore termostati montati attualmente DAF Serie CF75 85 e XF ottemperano ai seguenti criteri temperatura di apertura compresa tra 87 1 C e 87 2 C per i veicoli delle Serie CF75 85 con ritorno diretto dell acqua di raffreddamento temperatura di apertura compresa tra 8341 C e 83 2 C per la Serie XF e per i veicoli delle Serie CF con ritorno indiretto dell acqua di raffreddamento equipaggiati con cambio automatico o con freno di rallentamento integrato temperatura di chiusura da 2 a 3 C pi bassa Lacapacit del circuito dell acqua di raffreddamento del motore pu essere aumentata al massimo di 10 litri per via della capacit disponibile del serbatoio di espansione questa limitazione non vale nei veicoli equipaggiati con raffreddamento del cambio Il collegamento al circuito di raffreddamento del veicolo dovr essere realizzato in parallelo con condotti aventi un diametro interno non superiore a 20 mm Per il condotto di mandata il miglior punto di collegamento saranno i tubi dell acqua presenti sopra il motore a monte del termostato mentre per quello di ritorno dovr essere effettuato un colleg
83. funzioni dell allestitore codice connettore 12D Per gli allestitori disponibile di serie un connettore d applicazione a 21 poli incluso nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale tramite il quale possibile rilevare facilmente i segnali necessari senza dover apportare modifiche sostanziali all impianto di base Nel connettore sono disponibili i seguenti segnali Descrizione Massa 20 Amp DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Descrizione Riserva vano autoradio con nettore A104 Massa 20A Riserva vano autoradio con nettore A104 Bloccaggio cabina Riserva vano autoradio con nettore A104 Attivazione CANopen Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva connettore A104 Pulsante di emergenza FMS connettore A098 Massa CANopen Riserva vano autoradio con nettore A104 CAN L tramite BBM Riserva vano autoradio con nettore A104 CAN H tramite BBM Riserva vano autoradio con nettore A104 Segnale motore in moto Riserva vano autoradio con nettore A104 Alimentazione da 24 V 20 A a monte del commutatore di con tatto KL30 Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 200719 DAF Alimentazione da 24 V 20 A a valle del commutatore di contat to KL15 291 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Nota L alimentaz
84. la distanza 1281 mm 2 Se montato un impianto tubo di scarico verticale utilizzare i valori applicabili alla situazione con cabina lunga 3 Se montato un impianto tubo di scarico verticale la distanza di 677 mm 3 4 TABELLA DEI TIPI DI SOVRASTRUTTURE E DEI RELATIVI METODI DI FISSAGGIO La tabella riportata di seguito indica un solo metodo di montaggio raccomandato da DAF per i tipi di sovrastrutture pi comuni metodi sono stati scelti per realizzare un compromesso ottimale tra robustezza rigidit del telaio rispetto alla sovrastruttura 7 robustezza della costruzione e massima flessibilit in funzione del comfort del veicolo Per le varianti di sovrastruttura non comprese nella tabella consultare DAF Tabella dei metodi BAM in relazione ai tipi di sovrastruttura TIPO DI SOVRASTRUTTURA BAM 1 BAM 2 BAM BAM 3b 4 Cassone fisso n Cassone scarrabile con controte n laio Cassonati Grande Volume n n Cassone con sponda montacari n chi Sovrastruttura a cisterna con n controtelaio Sovrastruttura a cisterna con fis n saggio mediante mensole Sovrastruttura per raccolta dei ri n n n fiuti solidi urbani con impianto di pressatura 200719 DAF 63 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Tabella dei metodi BAM in relazione ai tipi di sovrastruttura TIPO DI SOVRASTRUTTURA BAM 1 BAM 2 BAM BAM 3b BAM4
85. nell omologazione del modello o sul libretto di circolazione del veicolo 96120404 216 Traversa di traino normale montata nel telaio Valore V In alcuni Stati per le combinazioni con rimorchio x ad assale centrale da gt 3 5 tonnellate non importante solo il valore Dc ma anche il valore V imposto sul giunto secondo la Direttiva CEE 94 et 20 L Il valore V viene definito come il valore teorico di riferimento per l ampiezza del vettore di forza sili n verticale tra la motrice e il rimorchio ad assale centrale e viene quindi adottato come criterio di base per massima sollecitazione dinamica Con l ausilio della formula riportata di seguito III 97122901 202 possibile determinare il valore V minimo Misure del rimorchio ad assale centrale necessario per la traversa di traino 2 _ E in tutti i casi X L deve essere gt 1 si veda la tabella V ax 111 iie relativa ai dati della traversa di traino SE0002 200719 DAF 37 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio In cui a Accelerazione equivalente sul punto di aggancio gt motrice con sospensioni pneuma tiche 1 8 m s o gt motrice con altre sospensioni 2 4 m s X Lunghezza del cassone del rimor in me chio tri L Distanza tra il centro dell assale in me folle e l estremit della barra di tri traino C gt carichi sugli assali del rimor in ton chio nellate Va Valore V della
86. nelle diverse unit elettroniche Con il parametro del cliente 2 30 possibile Scegliere se disinnestare il pedale dell acceleratore durante l azionamento dell ESC Se rimane in funzione si consiglia di impostare il parametro del cliente 2 31 sul massimo numero di giri del motore consentito durante l azionamento dell ESC Sesi collega il segnale di ritorno dello stato presa di forza all ingresso di attivazione dell ESC viene fornita una protezione automatica del numero di giri del motore quando viene utilizzata la presa di forza 9 200719 DAF 239 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 23 COMANDO PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE LF Le Serie LF sono predisposte per una sola presa 1 di forza c 2 Per mezzo dell interruttore montato alla posizione VIC LZ3 X 7 vedere il capitolo 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF viene attivata tramite il filo 4594 massa attiva l unit VIC Vehicle Intelligence Centre In base alle condizioni di inserimento l unit VIC stabilisce se l uscita pu 25000002008 essere attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo prestabilito impostazione standard 4 sec le condizioni previste dovranno essere presenti Altrimenti viene visualizzato un messaggio di errore sul DIP display sul quadro strumenti L uscita della presa di forza non verr 3 attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter in
87. o rimorchi con aggancio corto a sterzatura forzata che possono esercitare forze laterali sullo sbalzo posteriore della motrice lo sbalzo dovr essere provvisto internamente di un robusto rinforzo laterale fino alla traversa di traino del telaio onde garantire una sufficiente stabilit di marcia del rimorchio Il rinforzo laterale potr essere ad esempio realizzato mediante collegamenti diagonali nel telaio o se presente nel controtelaio usare profilo con sezione ad U alto almeno 60 mm Questa misura non necessaria solo se la motrice provvista di un cassone ad alta rigidit torsionale rimorchi ad assale centrale hanno un carico verticale S in corrispondenza dell anello di aggancio Insieme alla distanza tra l assale posteriore e il perno di aggancio AK questo vettore verticale sul giunto influenza negativamente le caratteristiche di marcia del veicolo Di conseguenza la distanza AK limitata Si veda la tabella Massima distanza AK Valore D Il valore D viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la motrice e il rimorchio e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio delle formule riportate di seguito 1 1 possibile determinare il valore D minimo necessario per la traversa o il peso massimo del rimorchio 36 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Valore Dc Il valo
88. per accessori nella plancia a fianco dell accendisigari Fare attenzione al valore massimo consentito dell alimentazione indicato alla sezione 7 13 Carico massimo Oltre a questo punto di collegamento da 24 Volt vi sono due collegamenti di massa su viti M8 alle posizioni 10C e 10D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Dietro il pannello della consolle centrale disponibile un punto di alimentazione da 12V 10A o da 12V 20A optional per l autoradio e l autotelefono e nella consolle superiore ve ne uno per la ricetrasmittente CB e il fax vedere Sotto 278 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico collegamenti da 24 Volt nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 10A e sul blocco di distribuzione dietro il pannello del pianale lato secondo conducente non sono protetti con fusibili e non devono essere utilizzati per l alimentazione a meno che non venga aggiunto un fusibile a una distanza non superiore a 10 cm dal punto di collegamento Nota non utilizzare pi di tre morsetti di collegamento per ogni bullone Predisposizione accessori Nelle cabine della serie XF sono presenti di serie varie predisposizioni Predisposizione LED immobiliser antifurto Nel pannello presente un connettore nero a 2 poli codice connettore 143C II filo 1107 e 3482 sono predisposti per il collegamento del LED dell immobiliser BE
89. per i lunghi viaggi in media da una a tre settimane La Serie DAF XF sviluppata senza cedere ad alcun compromesso unisce cos grande comfort dell autista a prestazioni di trasporto ottimali con i costi d esercizio pi bassi possibile per l operatore 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit Descrizione Tipo di telaio Serie DAF Telaio autocarro Telaio autocarro con assale folle a ruote semplici Telaio autocarro con assale folle a ruote doppie Telaio autocarro con assale posteriore sterzante Telaio autocarro con primo assale posteriore sterzante Telaio autocarro con doppio assale motore a tandem Telaio autocarro con doppio assale anteriore assale mo tore singolo e assale folle a ruote doppie Telaio autocarro con doppio assale anteriore assale mo tore singolo e assale folle a ruote semplici posteriore sterzante Telaio autocarro con tre as sali posteriori incluso assale folle a ruote doppie Telaio autocarro con doppio assale anteriore e doppio as sale motore a tandem Telaio trattore Telaio trattore con assale fol le a ruote semplici Telaio trattore con assale fol le a ruote doppie Telaio trattore con primo as sale posteriore sterzante Telaio trattore con primo as sale posteriore non sterzante Telaio trattore con doppio assale motore a tandem Telaio trattore con tre assali posteriori un assale sterzan te davanti a un dop
90. precarico di 3 kN ciascuna La flessibilit minima per molla di 225 N mm Sulla parte anteriore verranno utilizzate mensole con molle di compressione Il precarico delle molle dovr essere di 3kN per ogni molla Sulla parte posteriore verranno montate mensole a fissaggio rigido Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm si veda la sezione 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti solidi urbani con tamburo rotante La sovrastruttura dovr essere sempre provvista di un controtelaio ed essere montata al telaio con un numero sufficiente di piastre di ancoraggio secondo il metodo di fissaggio BAM 4 Sovrastrutture per spazzatrici stradali La sovrastruttura dovr essere sempre realizzata con controtelaio e venire montata secondo il metodo di fissaggio BAM 1 Se la sovrastruttura ribaltabile verr impiegato il metodo di fissaggio BAM 3a Per le misure del controtelaio richieste si rimanda al capitolo 4 4 Sovrastrutture ribaltabili 140 DAF 96120404 452 Mensola con molle di compressione 96120404 453 Mensola con fissaggio rigido 20061604 455 Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti solidi urbani con tamburo rotante 20061604 454 Sovrastrutture per spazzatrici stradali con controtelaio 200719 Sovrastrutture aspiranti ribaltabili per fognature La sovrastruttura dovr essere s
91. re Pin re Pin Segnale freni Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL 30 CAN 11992 3 low TT CAN Cablaggio supplementare Si veda il capitolo 7 24 Collegamenti degli accessori della Serie CF 7 26 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE CF75 E CF85 Osservazione Le seguenti informazioni NON sono valide per il telaio CF65 Si veda 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 Ubicazione dei connettori d applicazione 1 Connettore d applicazione per accessori 2 Connettore d applicazione per la regolazio ne del numero di giri del motore 3 Connettore d applicazione per fili di riserva delle funzioni dell allestimento 12 8 poli 4 Connettore d applicazione peri segnali delle funzioni dell allestimento 5 Collegamento luci di sagoma laterali 6 Connettore d applicazione telaio BB CAN 20090503 025 Connettore d applicazione per accessori codice connettore A070 Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Alimentazione antifurto 12 Volt mutatore di contatto KL 30 per rilevamento abitacolo Illuminazione vano di carico Ingresso antifurto segnale di massa Segnale freni Ingresso antifurto segnale di massa Segnale di retromarcia 9 200719 DAF 259 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore codice connettore A068 Variante DMCI Descri
92. rete CAN opzionale se presente sul veicolo anche l opzione BB CAN Si veda 7 41 CAN per allestimenti J1939 7 28 COMANDO PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE CF Cambi meccanici Comando CAB REMOTE e CAN Fino a 2 prese di forza sono incorporate nel design elettrico della serie CF Entrambe possono essere azionate e monitorate dall interno della cabina tramite filo dall esterno attraverso il gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la presa di forza connettore 4D vedere il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF e tramite il comando CAN nel caso in cui siano presenti l opzione PTO e l opzione BB CAN vedere il capitolo 7 41 CAN per allestimenti J1939 270 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Comando PTO1 Per mezzo dell interruttore montato alla posizione 1 8 vedere il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF l unit Body 2 v Builder Module viene attivata mediante il filo LIA 4594 In base alle condizioni di inserimento __ l unit BBM stabilisce se l uscita pu essere 3 attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo prestabilito impostazione standard 4 sec le condizioni previste dovranno essere presenti G000399 L uscita della presa di forza non verr attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter innestare la presa di forza bisogne
93. segnali per esempio quelli del numero di giri del motore e della velocit del veicolo Diversi segnali relativi alla temperatura Funzioni personalizzate per la regolazione del numero di giri del motore Intervento sulla coppia e o sul numero di giri dal cassone Completo controllo della presa di forza dal cassone A Riduzione del numero di cavi tra veicolo e cassone ntegrazione di comandi PLC del cassone Realizzazione di un registratore dei dati del viaggio dell esercizio della presa di forza o della sollecitazione complessiva del motore Ecc ecc Tutti i veicoli CF e XF con l opzione di regolazione del numero di giri del motore o la presa di forza o CAN dell allestimento sono dotati di BBM Per ulteriori informazioni sulle applicazioni rivolgersi a DAF 9 200719 DAF 315 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 40 MISURATORI Il Body Builder Module BBM ha un uscita denominata CVSG Questo un bus di comunicazione Il bus CVSG un bus di comunicazione con filo singolo proveniente dal BBM Mediante questo bus CVSG possibile controllare vari misuratori e utilizzando l area di applicazione BBM software si possono ad esempio tradurre i segnali disponibili sul collegamento CAN del veicolo in misuratore situato sul pannello di controllo della sovrastruttura Qualora nel campo BBM richiesto sia visualizzato Si occorre caricare sul BBMl applicazione del veicolo o neces
94. sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 4 96120404 345 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAG CF75 85 BAM 5 22032802 019 Passo in m 96 1400 Sospensioni WB AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 13 FAN LF FAN LF55 BAM1 G000421 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio 9 200719 DAF 97 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN LF55 BAM 2 G000455 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 G000426 G000426 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 98 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN LF55 BAM 3 G000442 Passo in m Sospensioni dell a
95. traversa di traino KN lor e In funzione del valore V generalmente piuttosto elevato definito per la traversa di traino in caso di utilizzo con rimorchio ad assale centrale DAF raccomanda fino ad un valore V massimo calcolato di 50kN di montare la traversa di traino D19 si veda anche la tabella dei dati della traversa di traino Dati della traversa di traino Modello D Valo Carico V in verticale kN in kN S in kg Trattori FT CF75 85 e XF FTG P CF85 XF FTS CF85 XF FTR XF FTT CF85 XF FTM XF Autocarri FA LF45 FA LF55 13 15t FA LF55 16 18t FA CF65 FA CF65 CF75 85 e XF FAS T D CF75 85 e XF Versione ribassa ta 2 38 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 1 Da stabilire secondo la formula Il o IV fino al valore massimo consentito indicato nella colonna Le norme specifiche e o complementari possono variare da Paese a Paese e limitare ulteriormente il peso massimo consentito del rimorchio GA 2 Per la descrizione di questa traversa di traino DAF in versione ribassata si rimanda al paragrafo seguente 3 Testato e approvato secondo norme TUV CEE Con un valore D superiore a 114 kN l utilizzo di un rimorchio ad assale centrale escluso Nei Paesi in cui non obbligatorio ottemperare a tali norme il valore Dmax sar di 130 kN 4 Valido per i telai CF65 prodotti fino alla 1
96. un ad we Osser vazioni DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Insieme alla presa di forza N221 10 e scatola del cambio 1691620 1651920 1652020 1652220 e 1652320 16 41 1 0 Tipo Pos Senso di ro tazione sinistrorsa Rapporto degli ingra naggi Velocit fattore 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 Flangia a 6 fori diametro 75 mm Posizione di montaggio R insieme a N221 10 U posizione di montaggio U insieme a N221 10 O 0 98 1 17 Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio 60 min Osser vazioni Insieme alla presa di forza N221 10 e scatola del cambio 1651820 1652220 1652520 e 1652720 13 80 0 84 Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Velocit fattore 0 91 1 09 Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni NL 1b 190 sinistrorsa 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 Flangia a 6 fori diametro 75 mm Posizione di montaggio R insieme a N221 10 U posizione di montaggio U insieme a N221 10 O Insieme alla presa di forza NM AS 10 e scatola del cambi
97. utilizzi nel settore dei servizi pubblici come ad esempio quello della nettezza urbana motori diesel PR da 9 2 litri sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze motrici da 183 a 265 kW sono adatti a masse totali della combinazione fino a 40 tonnellate Serie DAF CF85 I DAF CF85 sono equipaggiati con motori diesel MX da 12 9 litri che sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze da 265 a 375 kW questi veicoli sono ideati per il lavoro pesante Le motrici sono disponibili in versioni a 10 DAF due tre o quattro assali con assale motore semplice o doppio Sono macchine robuste per i trasporti intensivi su medie distanze con elevate MTC fino a oltre 40 t per il settore dell edilizia o dei trasporti pesanti speciali Serie DAF XF G000392 Serie XF105 II DAF XF l ammiraglia della gamma DAF Con la Serie XF105 DAF compie un nuovo passo in avanti nel suo continuo progresso tecnologico proponendo motori diesel MX da 12 9 litri che sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze da 300 a 410 kW questi veicoli rappresentano una soluzione ottimale per i trasporti internazionali su lunghe distanze con MTC di 40 tonnellate Con la cabina Super Space Cab l autista dispone praticamente di una casa su ruote completa di tutti gli accessori necessari
98. va eliminata tramite una traversa che supporti l asse longitudinale dall interno Si veda la sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 60 DAF M16 10 9 i 96120404 317 Mensola modello B con fissaggio fisso M16 10 9 E anu G000364 Mensola modello B con molle di compressione 9 200719 3 3 PRIMO PUNTO DI FISSAGGIO Primo punto di fissaggio telai DAF sono predisposti per il primo punto di fissaggio flessibile necessario per i metodi BAM 1 e BAM 3 Se il primo fissaggio suddetto non viene realizzato con supporti per tiranti DAF ma con altri tipi di supporti o di fori filettati in supporti molleggiati bisogner utilizzare un normale perno filettato M16 qualit 8 8 Anche in questo caso la lunghezza utile del perno dovr essere di almeno 150 mm La mensola o la piastra con cui il perno viene fissato al controtelaio dovr oltrepassare di almeno 30 mm verso il basso la linea superiore del telaio onde impedire spostamenti laterali del controtelaio Sulle serie LF e CF65 con fissaggio flessibile nella parte anteriore BAM 1 3 la prima e la seconda mensola devono sempre essere provviste di molla di compressione precaricata per assicurare un adeguato fissaggio flessibile Per evitare spostamenti laterali del controtelaio la prima mensol
99. 0 16 41 1 00 1652520 1652720 13 80 0 84 13 80 0 84 12A81220 12 79 1 00 12A81420 12 79 1 00 10 37 0 81 12A81620 10 37 0 81 12A81630 15 86 1 00 12A81930 15 86 1 00 12 33 0 78 12A82130 15 86 1 00 12 33 0 78 12A82330 15 86 1 00 12 33 0 78 12A82530 12 33 0 78 12A82540 9 200719 15 86 1 00 DAF 163 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Tabella dei cambi ZF Tipo Rapporti LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 XF105 meses p qum qu 12452940 es 0 1 Il tipo di cambio viene determinato tra gli altri fattori base al modello del veicolo alla potenza del motore all assale posteriore e la riduzione dello stesso e ad eventuali utilizzi specifici ZF propone diverse varianti che in funzione dei criteri suddetti trovano impiego nelle varie Serie di veicoli DAF Controllare sempre ad esempio in base alla targhetta di identificazione montata sul cambio la versione e la riduzione specificamente applicabili Tabella delle scatole del cambio Rapporti LF45 LF55 CF65 Cambi ALLISON Serie 2500 3 51 0 74 3000 Serie 3 49 0 75 3200 Serie 3 49 0 75 3500 Serie 4 59 0 75 Cambi EATON 6309 12 57 1 00 9 40 0 75 8309 12 57 1 00 Osservazione Nelle Serie LF CF e XF il centro geomet
100. 0 IMPIANTO PNEUMATICO Senza autorizzazione scritta di DAF NON consentito apportare modifiche all impianto frenante del veicolo P Evitare sempre qualsiasi tipo di Ad danno meccanico ai componenti dell impianto frenante Tutte le Serie di veicoli Gli utilizzatori pneumatici possono essere collegati alla porta 28 blocco di distribuzione pneumatica A allacciato al quarto circuito delle Serie CF75 85 e XF il blocco di distribuzione collegato all attacco 24 della valvola APU e si trova sulla sinistra dietro il gradino della cabina Il blocco di distribuzione pneumatica sulle serie FT CF e XF soltanto WB 3 60 e 3 80 si trova sul lato sinistro del telaio tra le flange della traversa K Le serie LF e CF65 salvoi casi in cui sono dotate di sospensioni pneumatiche o ASR sono equipaggiate con un tubo pneumatico nel longherone destro sigillato con un tappo rosso che deve essere sostituito con un giunto DAF standard adatto all alimentazione richiesta L aria pu inoltre essere prelevata dal circuito ausiliario porta 24 Tramite il reparto DAF Parts sono disponibili vari giunti e raccordi di distribuzione Per i relativi numeri di catalogo si rimanda alla documentazione assortimento del reparto DAF Parts e al Cap 8 7 Raccordi per impianto pneumatico y La pressione minima nell impianto Ad di 8 8 0 2 mentre la pressione massima di 10 4 92 bar nelle Serie LF CF e XF Osservazioni di carattere genera
101. 06 301C 8 7 RACCORDI PER IMPIANTO PNEUMATICO 336 Display trasmissione Convertitore DC DC DAF 24V 12V 10A 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Raccordo a vite per elemento terminale tubo flessibile dritto e a squadra B ces A B A C D NG12 915 3 SV232 NG 8 9 9 8 SV232 NG12 215 NG 8 99 5 20070604 004 22032802 025 Modello B Modello A Tipo di collega NG8 NG12 NG8 tipo SV232 NG12 tipo SV232 mento Filettatura M16 x 1 5 M22 x 1 5 M16 x 1 5 M22 x 1 5 Raccordo di ri 0090182 0537162 1377738 1377743 duzione A graffetta B 0090181 0537161 rondella C 0090183 0537163 NG12 014 9 NG12 015 2 SV232 C143 Mesa 0 9 4 NG8 9 9 7 SV232 NOB OMS ii 20070604 02 22032802 001 Diametro Tipo di colle Modello A Modello B Diametro Tipo di colle Modello A Modello B del tubo in gamento del tubo gamento mm mm 6x1 NG 8 0090286 1377739 6x1 NG 8 0090290 1377741 6x1 NG 12 0537169 1377744 6x1 NG 12 0537177 1377748 8x1 NG 8 1207062 1377757 8x1 NG 8 1207061 1377756 8x1 NG 12 0537170 1377745 8x1 NG 12 0537178 1377749 10 x 1 25 NG 12 0537176 1377747 10x 1 25 NG 12 0537181 1377751 12x 1 5 NG 12 0537175 1377746 12x 1 5 NG 12 0537179 1377750 16x2 NG 12 1206819 1377740 16x2 NG 12 0090292 1377742 1
102. 10x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 FAD CF85 FAD XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 2 3 4 1 VIS FAD CF85 FAD XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 2 3 4 1 2 FAK 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 Momento resistente minimo necessario per un longherone del controtelaio 2 Il controtelaio non necessario ai fini della robustezza o dell inflessione del telaio ma pu essere ad esempio montato per ottenere lo spazio libero per le ruote desiderato 3 La sospensione pneumatica degli assali posteriori Bmassima di 1000 mm 4 La sospensione pneumatica degli assali posteriori FAS B massima di 1000 mm 5 Sospensione pneumatica assali posteriori 6 Per garantire una maggiore stabilit durante le operazioni di ribaltamento consigliabile aggiungere un supporto telaio indipendente nello sbalzo posteriore 128 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio del cilindro di sollevamento e del punto di articolazione del cassone ribaltabile Siail cilindro di sollevamento anteriore che quello centrale devono essere fissati al controtelaio Tenere conto dello spazio necessario per il movimento della linea cinematica Il punto di articolazione sulla parte posteriore del cassone ribaltabile dovr essere fissato al controtelaio 96120404 424 Fissaggio del cilindro di sollevamento anteriore 20061604 425 Sovrastruttura rib
103. 120404 606 Coppia massima sul collegamento diretto della pompa 9 200719 Alberi di trasmissione Gli angoli formati dai giunti degli alberi di trasmissione tra la presa di forza e gli utilizzatori accessori devono essere uguali tra loro e non superare i seguenti valori massimo 6 gradi per le prese di forza anteriori massimo 8 gradi per tutte le altre prese di forza Il montaggio degli alberi deve avvenire in modo da garantire un moto constante dell impianto da azionare Sar quindi necessaria una disposizione a Z o a W degli alberi Gli angoli degli alberi di trasmissione troppo ampi e le risonanze nella linea cinematica possono causare violente vibrazioni che supereranno in grande misura le coppie nominali calcolate In caso di dubbio prima di poter garantire un determinato utilizzo sar quindi necessario effettuare sempre le misurazioni In caso di angoli di trasmissione differenti a e a2 la disparit ag aumenta rispetto alla situazione ottimale quando a4 az Per misurarla possibile utilizzare la formula oa V 2 2 SE0008 dove ag ammesso s 3 Gli attrezzi ausiliari illustrati nella figura qui a fianco vengono utilizzati per il corretto allineamento degli alberi di trasmissione Il manicotto scorrevole dell albero di trasmissione sul cambio deve consentire un movimento in avanti di almeno 8 mm ed un movimento all indietro di almeno 5 mm rispetto al motore y componenti della pro
104. 2a settimana 2005 compresa Massima misura AK distanza tra centro geometrico dell assale pi arretrato e centro geometrico del giunto Traversa di traino nello sbalzo Traversa di traino DAF ribassata 1 2 posteriore 1 2 Assale poste Due o pi assali posterio Assale poste Due o pi assali posteriori riore sempli ri riore sempli ce ce 1 La misura AK pu essere soggetta a norme complementari che variano da un paese all altro In caso di montaggio di una traversa di traino con un valore V pi elevato consultare DAF 2 Un carico verticale sul giunto influenza negativamente la distribuzione del carico sugli assali della motrice verificare sempre che almeno il 30 della massa totale del veicolo sia imposto sull assale anteriore o sugli assali anteriori Si veda il sottocapitolo 1 6 Distribuzione delle masse Versione ribassata Per le Serie CF75 85 e XF possibile ordinare presso DAF una traversa di traino ribassata e avanzata indicando le misure X e Y desiderate La traversa di traino dovr essere montata secondo le istruzioni fornite da DAF Ai fini della verifica di costruzioni diverse da quelle DAF il Concessionario o il produttore della sovrastruttura dovranno inviare a DAF un disegno in duplice copia Per i requisiti di legge consultare i primi paragrafi di questa sottosezione 20090503 029 200719 DAF 39 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio D
105. 4 346 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 200719 DAF 89 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM L gregem 96120404 347 WB Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 325 Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 90 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM 4 96120404 348 Passo in m WB AE Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAR FAS CF75 85 XF BAM 5 I Il 1400 22032802 020 Passo in m 9 200719 AE Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 91 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 12 FAG CF FAG CF75 85 BAM 1 I pa 96120404 350 400 WT WB Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospens
106. 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Senso di ro tazione destrorsa Presa di forza di tipo c con flangia a 6 fori diametro 100 mm Rapporto degli ingra naggi 1 68 2 00 Rapporto di trasmis sione 0 91 1 09 Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio continuo Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni Osser vazioni sinistrorsa 1 17 1 40 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 1 17 1 40 0 82 0 98 lt 60 min N221 10b N221 10c 184 sinistrorsa 1 13 1 35 1 35 1 62 1 75 2 09 2 00 2 40 1 13 1 35 1 35 1 62 1 75 2 09 2 00 2 40 DAF continuo 200719 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Cambi 12AS1220 e 12AS 1420 12 79 1 00 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Tipo NH 1b NH 1c Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm Durata dell eserci zio continuo NH 4b NH 4c sinistrorsa 60 min NM AS 10b NM AS 10c sinistrorsa
107. 6 Carter dell olio modificato Presa di forza al motore DAF La presa di forza al motore DAF per le Serie CF75 e CF85 indipendente dalla frizione stata sviluppata specificamente per provvedere all azionamento di impianti di media potenza durante la maggior parte del chilometraggio che viene percorso e o durante un grande numero di ore d esercizio a veicolo fermo Nella tabella sottostante sono riportate le specifiche e la posizione di questa presa di forza La presa di forza al motore sporge sopra i longheroni Pertanto sar necessario assicurarsi che la presa di forza gli eventuali alberi di trasmissione e la pompa idraulica non urtino contro i componenti del telaio del controtelaio o della sovrastruttura DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 20090503 037 Specifiche della presa di forza al motore DAF Coppia massima in Nm min Modello Numero di giri in del regi me motore Antiorario Orario Serie CF75 990 1600 600 1600 Potenza massima in kW min 150 2300 90 2300 660 1600 400 1600 150 2300 90 2300 Serie CF85 800 1500 530 1500 150 1800 90 1800 Ore di esercizio 1 Visto dal retro del motore Il numero di giri indicato alla coppia massima e alla massima potenza quello del motore A frizione disinnestata a causa del trascinamento interno sulla presa di forza resta una coppia di circa 13 Nm 1200 200719
108. 6 5 PRESA DI FORZA DIPENDENTE DALLA FRIZIONE Posizioni delle prese di forza al cambio ZF 1 Side mounted NS 42 2 L Rear mounted PTO z s ED 4 Type c NAS 10b c 4 Type b G000448 1 L indicazione della posizione della presa di forza indicata con un punto nero grande corrisponde alla posizione di montaggio della presa di forza nel veicolo visto dal lato posteriore del cambio cos come dovr essere specificata al momento dell ordinazione Z centro R destra U sotto O sopra e L sinistra rispetto all albero secondario del cambio 200719 DAF 179 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Tabelle delle prese di forza al cambio 97122901 005 97122901 006 Posizioni della flangia della presa di forza misure X Y e Z sui cambi VA centro geometrico dell assale anteriore CH centro geometrico del telaio 6 6 PRIMA PRESA DI FORZA Cambio 65800 e 651000 6 58 0 78 Tipo Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm 800 65800 1000 651000 Durata dell eserci zio continuo sinistrorsa 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Cambio 951110 12 73 1 00 350
109. 8 DAF 200719 Cassone con twistlock Per il montaggio di cassoni eventualmente scarrabili senza controtelaio con verricelli twistlock direttamente al telaio del veicolo i twistlock dovranno essere fissati sul fianco del telaio con almeno 6 bulloni a flangia M16 ciascuno Per i cassoni scarrabili portanti il cui sostentamento distribuito uniformemente su tutta la lunghezza del telaio non sono previste norme specifiche riguardo al posizionamento dei twistlock e non necessario attenersi alle misure riportate di seguito twistlock devono essere montati in prossimit di un collegamento trasversale nel telaio Per i casi in cui ci non sia possibile si rimanda al capitolo 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Nei casi per in cui il cassone scarrabile sostentato solo in alcuni punti bisogner rispettare le seguenti posizioni dei twistlock Se i punti di supporto hanno un altra ubicazione ad esempio nel caso dei container ISO mettersi in contatto con DAF Posizione dei twistlock A 1000 LF 1400 CF XF Per il montaggio di cassoni anche scarrabili con controtelaio in cui siano inclusi i twistlock viene prescritto nella maggior parte dei casi il metodo BAM 1 veicoli senza sponda montacarichi Assicurarsi che i cassoni scarrabili siano appoggiati sul controtelaio o sui longheroni ma comunque non direttamente sui twistlock 4 2 CASSONE CON SPONDA MONTACARICHI Cassone con sponda montacar
110. 85 aana 259 200719 7 27 Comando ESC Serie CF esee 261 200719 7 28 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF 270 200719 7 29 Collegamenti degli accessori della Serie 275 200719 7 30 Collegamenti della cabina della Serie 288 200719 7 31 Collegamenti del telaio della Serie 294 200719 7 32 Comando ESC Serie XF 295 200719 7 33 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF 301 200719 7 34 Punti di collegamento per il 306 200719 7 35 Cambi automatici 22 307 200719 7 36 Protezione antifurto 312 200719 7 37 Freni di rallentamento 313 200719 7 38 CXB CAN Extension Box 314 200719 7 39 Modulo per allestimenti 315 200719 7 40 Misuratori i aa 316 200719 7 41 CAN per allestimenti 1939 318 200719 7 42 Preparazione della sponda montacarichi 320 200719 7 43 Monitoraggio carico sugli assali ALM o a uaaa aaan 322 200719 7 44 Predisposizione per la raccolta dei rifiuti solidi urbani 324 200719 200719 DAF 201 DIRETTI
111. AF 219 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Serie LF CF e XF Il segnale VIC D28 Serie LF o D29 Serie CF e XF il segnale L dell alternatore filo N 1020 Il filo presente anche nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Osservazione Il segnale contiene anche informazioni diagnostiche del regolatore di tensione dell alternatore di conseguenza non sempre alto quando il motore in moto Non quindi idoneo a scopi di protezione Inoltre possibile collegarvi al massimo 1 minirel 150 mA 24 Volt supplementare 7 16 PUNTI DI COLLEGAMENTO UBICAZIONE E CARICHI CONSENTITI 1000 1010 10A 5A E279 3084 Collegamenti supplementari nella cabina 20090503 002 Numero Descrizione Collegamento autoradio 2 LF 12V 5A CF 12V 7 5 A 12V 7 5A Rif disegno manuale d officina Collegamento CB 2 12V 5A 12V 7 5 A 12V 7 5A Presa accendisigari Presa accessori 2 24V 1 12V 10 24V 10A 24V 10A 24V 10A 24V 10A Collegamenti supplementari 24V 10A 24V 40A 24V 40A Lampada da lavoro illuminazione del vano di carico 24V 7 5A 24V 1 7 5 24V 7 5 Forno a microonde 24V 40A Cassetto frigorifero Lampada PL 24V 25A 24V 10A 24V 25A 24V 10 Colle
112. DAF 5500 1200 5500 177 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Condizioni di innesto presa di forza al motore CF85 Le condizioni di innesto disinnesto sono controllate tramite BBM Max potenza 85kW Min regime motore 650 giri min Max regime motore 1000 giri min Velocit veicolo inferiore a 50 km h VEHICLE G000493 Posizioni di collegamento della presa di forza al motore Tipo di telaio Collegamento Posizione X Y 2 H Serie CF75 Flangia Diretta Serie CF85 Flangia Diretta Possibilit di collegamento della presa di forza al motore La presa di forza al motore disponibile con flangia DIN 120 a 8 fori flangia DIN 100 a 6 fori collegamento diretto perla pompa secondo norma ISO 7653 Il massimo aumento del momento d inerzia per 2 20061604 609 questa presa di forza al motore di 1 6 LE HOKO Comando della presa di forza al motore A richiesta disponibile un comando della presa di forza comprendente una protezione contro l eventuale innesto a motore avviato La presa di forza al motore CF75 A deve essere innestata solo a motore 4 FERMO 178 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia
113. DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Cablaggio di riserva del connettore a 18 poli per il vano autoradio codice connettore A104 Descrizione Riserva vano autoradio con nettore A 104 Pulsante di emergenza FMS connettore A 098 Descrizione Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Alimentazione L alimentazione per tutti gli accessori deve essere prelevata dal connettore 12D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Per i dettagli sul numero di pin si veda il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF al paragrafo Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per le funzioni dell allestimento Alimentazione da 24V 25A a monte del commutatore di contatto filo n 1154 e alimentazione da 24V 25A a valle del commutatore di contatto filo n 1258 entrambe disponibili nel connettore verde a sei poli presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel In questo connettore sono disponibili anche i seg
114. E DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Memoria di stazionamento autoradio VDO Dayton 1000 1010 N N e N 0 N N e es e t 1 LO T 4 s N S N Lusi N e o bend N A A LI 27 REU SEU RE SEC RE 95 tn em m t tn tn 480 301 030 Il filo 1130 viene attivato dalla posizione di accessorio dell interruttore di attivazione Il rel G377 aziona il filo 1108 alimentazione 12 V KI30 verso l autoradio Memoria di stazionamento autoradio Grundig E501969 1000 1910 1108 N N e N 0 N N e es oo 1 1 bs S 8 T 8 1 N e o N n nm nm m LI 27 EE 95 tn em m n ta ta 480 301 030 Il filo 1130 viene attivato dalla posizione di accessorio dell interruttore di attivazione Il rel G377 aziona il filo 1108 alimentazione 12 V KI30 verso l autoradio 248 DAF E501970 200719 fili 1108 e 1363 nel connettore B365 A devono essere scambiati vedere lo schema E501970 Predisposizione per l autotelefono A destra del pannello autoradio vi uno spazio libero per il collegamento dell autotelefono Dietro il pannello auto
115. ESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 8 NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI 8 1 PARTICOLARI DI FISSAGGIO Numeri di catalogo dei componenti Tirante N di catalogo Quantit 1240928 1321533 1202089 0523917 DD M12 20070604 010 Piastra di ancoraggio N di catalogo Quantit 0290591 1 1231056 1231051 G000310 N di catalogo Quantit 0654833 1231064 1231052 G000311 200719 DAF 329 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Supporto di fissaggio 2 A MAK8208 1212965 0591092 0290590 1403668 20070604 009 1 Kit supporto con dadi e bulloni flangiati 2 Per ulteriori informazioni vedere anche il paragrafo Tiranti in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM Mensola di fissaggio per cisterna N di catalogo Quantit n d 1231066 0282263 1243045 0274020 1321533 G000301 G000440 Descrizione Quantit N di catalogo Osservazioni Bullone flangiato 1231054 M12 10 9 x 30 mm 1231055 telaio singolo M12 10 9 x 35 mm telaio doppio Mensola 1409881 Mensola superiore per controtelaio 330 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti G000440 Descrizione Quantit N di catalogo Osservazioni Bullone flangiato 1243046 M16 10 9 x 110 mm
116. I 320 EP 200x80x8 300 gi A 180x80x8 280 u Lm 160x80x8 240 E d i LEE E ur Pae 22 cui p 260x140x8 400 80 GxL 40 G000304 Wx E 1 Autogru v Cap 4 3 2 Misure del telaio v Cap 2 10 Misure del telaio 3 Sovrastruttura con controtelaio v Cap 3 1 Sovrastruttura con controtelaio Grafico B Misure minime del controtelaio con gru sull estremit posteriore del telaio qualit materiale del controtelaio Fe 510 D 124 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture G kN O rd Box profile 250x100x8 220x120x8 200x80x8 250 180x80x8 225 160x80x8 140x70x6 200 120x60x6 100x60x6 175 80x60x5 150 L 125 100 G 75 GxL kNm 1 50 G000303 Wx m 1 Autogru v Cap 4 3 2 Misure del telaio v Cap 2 10 Misure del telaio 3 Sovrastruttura con controtelaio v Cap 3 1 Sovrastruttura con controtelaio 200719 DAF 125 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Autogru e piattaforme aeree La sovrastruttura dovr sempre essere fissata al telaio con un controtelaio oppure con una controstruttura semiportante il cosiddetto pontone Negli allestimenti a pontone non generalmente possibile realizzare fissaggi ri
117. MHINE e e KCA REN RE SEC gt 95 tn em m t tn tn 480 301 030 E501970 Il filo 1130 viene alimentato dalla posizione accessori dell interruttore di accensione Il rel 6377 alimenta il filo 1108 alimentazione 12V KI30 dell autoradio 200719 DAF 229 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico fili 1108 e 1363 nel connettore B365 A devono essere scambiati Vedere lo schema E501970 Predisposizione per il telefono 10 1 2 3 4 5 6 res 7 8 A destra del pannello autoradio vi uno spazio libero per il collegamento del telefono L alimentazione del telefono dovr essere prelevata dalla presa per accessori Vedere collegamento da 12V 10A per accessori posizione 2 nell illustrazione della plancia LF Collegamenti del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Per i dettagli vedere il Cap 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF 7 20 COLLEGAMENTI DELLA CABINA DELLA SERIE LF Nel presente paragrafo vengono indicati per ogni Serie di veicoli i punti di collegamento interamente o parzialmente predisposti dalla fabbrica per l allacciamento di utilizzatori elettrici supplementari Per la realizzazione di qualsiasi circuito non contemplato dal presente paragrafo consultare DAF 230 DAF G000433 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Posizioni di montaggio per interruttori nell
118. N1 provoca l attivazione N1 regolabile tra min dell ESC al numero di giri preimpostato N1 impostazione e N_max standard 850 giri min Il comando della funzione N2 provoca l attivazione ESC al N2 regolabile tra N1 e numero di giri preimpostato N2 impostazione standard N_max 1100 giri min Il comando della funzione N3 provoca l attivazione ESC al N3 regolabile tra N2 e numero di giri preimpostato N3 impostazione standard N_max 1200 giri min Applicazione Attivando il segnale da 24 Volt la velocit viene limitata S V_max 2 ad un valore preimpostato impostazione standard 30 km h Regime motore Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so HS 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa priorit Attivazione ESC 1 N2 N3 2 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti solidi urbani ordinare separatamente Nota con riserva di modifiche 238 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di comando del connettore d applicazione per l acceleratore a distanza a mano Funzione Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE SET Il numero di giri viene modificato ruotando un potenzio SET metro Attivando questa funzione il numero di giri aumen ta o diminuisce direttamente al valore richiesto RQ RQV Nel c
119. Numero di solchi 2 x SPA XPA 2 X DIN7753 AV13 3 x DIN7753 AV13 9 200719 DAF 175 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Prima di procedere al montaggio della puleggia dell albero motore la superficie di montaggio dello smorzatore di vibrazioni dovr essere perfettamente liscia e pulita Sar necessario quindi asportare tutti i resti di vernice La sezione della cinghia trapezoidale sottoposta a trazione non deve essere posizionata parallelamente al movimento dei pistoni ma deve trovarsi nella zona indicata nell illustrazione seguente La zona uguale sia a sinistra che a destra del motore Puleggia della pompa dell acqua Nelle Serie CF75 85 e XF senza climatizzatore una puleggia della pompa del refrigerante disponibile per l azionamento da parte di un altro utente Per le prese di forza massime si veda la tabella Predisposizione per il generatore Specificamente per i trasporti climatizzati sulle Serie CF85 e XF pu essere richiesta una predisposizione di fabbrica per l uso di un generatore La predisposizione comprende una puleggia dell albero motore supplementare un carter modificato per creare spazio per il generatore sostituzione del normale filtro dell olio con due filtri pi corti Entro i limiti dello spazio disponibile possibile realizzare un rapporto di trasmissione di 1 2 Ci si tradurr in una capacit massima di 24 kVA del generatore Per via della grande var
120. ONIERE E POMPE PER CALCESTRUZZO Per betoniere pompe per calcestruzzo e sovrastrutture combinate con entrambe le funzioni bisogner sempre utilizzare un controtelaio Il controtelaio dovr essere montato a fissaggio completamente rigido BAM 4 Per le misure del controtelaio consultare DAF Stabilit torsionale In tutti i casi dovr essere sempre aggiunto un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore del veicolo come indicato al Capitolo 3 1 Sovrastruttura con controtelaio Stabilit torsionale del controtelaio La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 20061604 446 Sovrastruttura con betoniera 20061604 448 Sovrastruttura con pompa per calcestruzzo 20061604 447 Sovrastruttura combinata con betoniera e pompa per calcestruzzo DAF 137 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 4 7 VEICOLI PER SERVIZI PUBBLICI Esiste una grande variet di automezzi per servizi pubblici in versioni anche molto avanzate che a
121. Per eventuali altri modelli si veda la documentazione dell assortimento 9 200719 DAF 337 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Raccordi rapidi a T per diversi impieghi Raccordo a T per Regolatore blocco di distribuzione pneumatica N di catalogo DAF 1377753 NG12 915 3 SV232 NG12 915 3 SV232 NG12 915 2 SV232 20070604 005 Per trombe pneumatiche N di catalogo DAF 0529656 Raccordo a T per Valvola regolatrice della pressione Serie LF dise gno non disponibile raccordo a squadra con filettatura N di catalogo DAF M12 adatto per tubazioni da 10 mm 1408507 M12 adatto per tubazioni da 6 mm 1408395 20070604 006 8 8 VARIE Profilati per il prolungamento del telaio Serie 45 192 x 71 x 4 5 x 3000 KF460 0893134 Serie LF 45 192 x 66 5x 4 5 x 3000 KF460 1425161 180 x 47 62 x 4 x 3000 rinforzo interno KF460 1455544 Serie 55 260 x 75 x 6 x 3000 raggio interno 14 mm KF460 1308229 Serie LF 55 e CF65 260 x 75 x 6 x 3000 raggio interno 12 mm KF460 1674216 Serie CF65 2 CF75 CF85 e XF 260 x 75 x 7 x 3000 KF 375 0513777 245 x 65 x 5 x 3600 rinforzo interno KF 375 0668604 310 x 75 x 7 x 3000 KF 375 0513922 295 x 65 x 5 x 3000 rinforzo interno KF 375 0513926 Serie CF85 e XF 310 x 75 x 8 5 x 3000 KF 375 0793178 292 x 65 x 8 5 x 3000 rinforzo interno KF
122. Per le masse del telaio non riportate sui disegni di allestimento consultare le schede tecniche DAF e o i dati dei calcoli di configurazione TOPEC se presenti 9 200719 DAF 43 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio parametri usati in queste formule si trovano nelle tabelle riportate sui relativi disegni di allestimento Inoltre possono essere ricavati dal disegno 1260799 indicato precedentemente Consultare quindi sempre anche questo disegno dei particolari 1025 WD 2050 Altezza telaio assale anteriore doppio Condizioni di marcia La misura U la misura minima di riempimento tra il filo superiore del longherone e il lato inferiore del piano di carico o del parafango in normali condizioni di utilizzo In condizioni di marcia diverse sar necessario un maggiore spazio libero per le ruote con catene da neve U U 35 mm in caso di utilizzo in cantiere U U 50 mm in caso di utilizzo in cantiere e con catene da neve U U 85 mm 22032802 038 96120404 224 Altezza telaio assale anteriore singolo L 1 HBV 1 Y 96120404 225 Assale posteriore spazio libero ruote altezza telaio misura di riempimento U 44 DAF 200719 YA Nei veicoli a pi assali sar Ad necessario appurare quale assale determinante per la misura di riempimento minima vedere anche il relativo disegno di allestimento
123. Pressione pneumatica primaria 40 150 C Arco di valori 0 150 psi 1736207 Q43 6002 102C Pressione pneumatica secondaria 0 150 psi 1736209 Q43 6002 104C Pressione olio motore 0 100 psi 1736210 Q43 6002 105C Temperatura liquido di raffredda mento del motore 100 250 F 1736211 Q43 6002 106C Temperatura olio motore 100 300 F 1736212 Unit britanniche n N di catalogo DAF 1736208 on supportate dal m Q43 6002 107C Riferimento inter no Q43 6002 103C Temperatura olio cambio principale odulo BBM Descrizione Pressione pneumatica dell applica zione 150 300 F Arco di valori 0 150 psi 1736213 Generale non supportato dal modulo B N di componente DAF 1736214 1736921 Q43 6002 121C Riferimento inter no Q20 1000 Non ancora disponi bile Temperatura olio presa di forza BM Descrizione Anello elastico 52 mm pos 1 Connettore pos 2 100 300 F Arco di valori 1736221 Non ancora disponi bile Giri min motore 0 3000 giri min 1736216 Q43 6002 118C Livello carburante 1 E 1 2 F 1736222 Non ancora disponi bile Voltmetro 18 V 36 V 1736217 Q43 6002 302C Ampere 150 A 150 A 1736218 Q43 6002 301C Contaore 0 999999 ore 1736219 Q43 6004 301C Orologio Analogico 1736220 1726283 Q43 60
124. Prolungamento accorciamento dello sbalzo posteriore Per il prolungamento o l accorciamento dello sbalzo posteriore bisogner osservare i seguenti punti Lo sbalzo posteriore AE pu essere allungato al massimo di 500 mm purch la lunghezza massima dello sbalzo AE non superi in seguito all allungamento il 60 del passo WB del veicolo In caso di allungamento o accorciamento del telaio non consentito eliminare la traversa posteriore Selo sbalzo posteriore viene accorciato dovr comunque sporgere di almeno 30 mm oltre le staffe di balestra posteriori o il supporto della barra stabilizzatrice nei veicoli equipaggiati con sospensioni pneumatiche Inoltre la distanza tra le traverse del telaio non deve essere maggiore di 1200 mm Lo sbalzo posteriore dei telai trattore e dei veicoli con longheroni in materiale KF600 NON pu essere modificato Rastremazione delle estremit posteriori dei longheroni del telaio Per i trasporti di merci voluminose traversa posteriore di traino ribassata o in caso di ti sponde montacarichi rientranti sotto il veicolo la sezione posteriore dei longheroni pu essere min rastremata secondo le misure indicate nella 0 5H figura qui a fianco Rl 1500 Fregi 96120404 206 Per determinati tipi di utilizzo come ad esempio nei veicoli per trasporto di mezzi d opera consentito realizzare una piega nello sbalzo posteriore A questo scopo sar nec
125. RETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Dimen sioni te laio Misura Wxte in cm Materiale 6 3 v in N mm FT 260x75x6 245x65x5 260x75x7 245x65x5 FTG 260x75x7 245x65x5 FTP 260x75x6 FTR FTS FTT 260x75x7 245x65x5 310x75x7 295x65x5 FTM 310x75x8 5 292x65x8 5 FA LF45 192x66 5x4 5 180x47 62x4 FA LF55 260x75x6 245x60x5 FA N FAR S 260x75x7 310x75x7 245x65x5 295x65x5 FAN LF55 260x75x6 245x60x5 260x75x7 260x75x7 9 245x65x5 245x65x5 310x75x6 295x65x5 310x75x7 310x75x8 5 DOO 295x65x5 292x65x8 5 r Om 310x75x7 310x75x8 5 292x65x8 5 310x75x6 295x65x5 310x75x7 295x65x5 310x75x8 5 292x65x8 5 310x75x7 295x65x5 O I OQOIT 1 Fare sempre riferimento alle specifiche del veicolo e o ai disegni di allestimento disponibili presso DAF La tabella dei telai e delle specifiche puramente indicativa e non va intesa come dichiarazione di quanto verr fornito al cliente 2 Momento resistente Wx cm del telaio contro la piegatura attenzione i valori indicati si applicano a 2 longheroni 3 Materiale del telaio limite di snervatura N mm pari o superiore allo 0 2 Sollecitazione dinamica consentita 0 4x 4 Per i
126. Riserva vano autoradio 6 A6 Riserva vano autoradio 12 Econoseal a 8 poli codice connettore A102 Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL30 20 Amp Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 20 Amp Segnale motore in moto Massa 20 Amp Segnale bloccaggio cabina Massa 20 Amp aperto Luci di ingombro laterali In corrispondenza delle prime luci di ingombro dietro la cabina presente un cavo sia a destra che a sinistra provvisto di un connettore bipolare Questo connettore contiene i fili numero 2102 e 2103 Da questo punto possibile collegare separatamente per i lati sinistro e destro sia le luci di ingombro laterali che quelle superiori mediante un fascio cavi con n di catalogo DAF 1425250 nonch le normali luci di ingombro DAF Connettore di applicazione BB CAN telaio 7 pin DIN codice connettore A105 Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Massa CANopen mutatore di contatto KL30 20 Amp 2 5 mm Massa 2 5 mm 6 BB CAN tramite BBM Attivazione CANopen 7 Scorta BB CAN basso tramite BBM 7 32 COMANDO ESC SERIE XF Funzionalit di controllo motore DMCI 9 200719 DAF 295 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico L interruttore sul piantone sterzo ha le funzioni di comando SET SET N1 N2 e OFF e pu essere usato per il comando dell acceler
127. SM amp GPS 1 2 antenna multipla Radio amp GSM amp GPS 1 2 abbaglianti di profondit 1 antenna ricetrasmittente CB 2 contro la parete posteriore della cabina mo Q um I Q 1 particolari in posizione opposta con guida a destra 2 Foro taglio rettangolare di 15 x 15 mm a partire da Maggio 2004 200719 DAF 157 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina XF Space cab A e S A A 1 1 Y 1 tI a 8 D Ny Wu o 8 110 em IC er c 100 o NN A A N sly i v ig 1110 gt P 1640 R 0 e 3 DI C ya ED Frati di uar m 600 J 970 B SEE n Versione con guida a sinistra spoiler per il tetto foro di passaggio del filo per faro rotante foro di passaggio del tubo flessibile dell aria per ttombe pneumatiche antenna satcom per comunicazione satellitare antenna MAUT Toll Collect 1 2 antenna multipla Radio amp GSM amp GPS 1 2 antenna multipla Radio amp GSM amp GPS 1 2 abbaglianti di profondit 1
128. STIMENTO Utilizzatori di energia Tipo Pos Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni sinistrorsa N221 10b N221 10c sinistrorsa continuo 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di ro tazione destrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione 0 77 0 91 Coppia massima in Nm Durata dell eser cizio continuo Osser vazioni 9 200719 sinistrorsa 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 DAF 183 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Cambio 1651620 1651920 1652020 1652220 e 1652320 16 41 1 00 Tipo N221 10b Pos N221 10c Senso di ro tazione sinistrorsa Rapporto degli ingra naggi Rapporto di trasmis sione 0 95 1 13 Coppia massima in Nm 1 14 1 35 1 47 1 1 75 1 68 2 00 0 95 1 13 1 14 1 35 1 47 1 1 75 1 Presa di forza di tipo b con flangia a
129. Serie CF65 non vi il limite di 48 km h per l ESC versione sovrastruttura per spazzatrici stradali 9 200719 DAF 261 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzione Funzioni di regolazione dell interruttore sul piantone sterzo Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Impostazione standard Un breve azionamento del comando SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminuzione graduale del numero di giri del motore impostazione standard dei passi 25 giri min L azionamento della funzione SET mentre l ESC at tiva provoca rispettivamente un aumento o una diminu zione graduale e continuo del numero di giri gi impostato Rilasciando l interruttore di SET il numero di giri cor rente diventa il nuovo valore di impostazione Il numero di giri del motore desiderato pu essere variato spostando SET fra il regime minimo N min 450 giri min e il regime massimo valore standard N max 1500 giri min per proteggere il motore dopo la partenza N min e N max sono re golabili tra 0 e N_nominale giri min Azionando N1 l ESC entra in funzione e regola il numero di giri desiderato standard 850 giri min Interruttore in posizione di SET Regolabile tra N_min e N_max Azionando N2 l ESC entra in funzione e regola il nume ro di giri desiderato standard 1200 giri min Interrutto re in posizione di SET Azionando OFF
130. V 25A a valle del commutatore di contatto filo N X001 o 1240 entrambe disponibili nel connettore 716 del gruppo di attraversamento del pannello divisorio 9 200719 DAF 225 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico frontale relativi collegamenti di massa sono disponibili nel connettore 718 Per la disposizione dei pin si veda la tabella delle funzioni per l allestimento nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Alimentazione da 24V 40A a monte del commutatore di contatto disponibile sul collegamento a bullone del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Fili N 1000 e M Osservazione collegamenti da 24 Volt nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale A10 lato secondo conducente non sono protetti con fusibili e non devono essere utilizzati per l alimentazione a meno che non venga aggiunto un fusibile a una distanza non superiore a 10 cm dal punto di collegamento Nota non utilizzare pi di tre morsetti di collegamento per ogni bullone Osservazione Fare attenzione alla massima alimentazione consentita indicata al Cap 7 13 Carico massimo Collegamento 12V 10A per accessori disponibile un punto di alimentazione da 12V 10A o da 12V 20A optional per l autoradio e il telefono e nella consolle superiore per CB e fax Fili n 1153 e M y il trasformatore standard da 24 12 V ha una capacit di 10 A A richiesta disponibile anche
131. VE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 202 DAF 200719 7T IMPIANTO ELETTRICO 7 1 GENERALIT In molti casi l impianto elettrico del veicolo e quello della sovrastruttura dovranno essere abbinati dall allestitore quindi importante seguire scrupolosamente le direttive generali riportate di seguito poich il minimo difetto pu compromettere il funzionamento dell intero impianto o di parti dello stesso causando anche l arresto completo del veicolo severamente vietato realizzare collegamenti elettrici al cablaggio del veicolo in punti diversi da quelli indicati a tale scopo da DAF Per i punti di collegamento disponibili nella cabina e nel telaio si veda la descrizione pi avanti nel presente capitolo 7 2 NORME DI SICUREZZA Le apparecchiature aggiunte all impianto elettrico del telaio non devono agire in modo da compromettere il funzionamento dell impianto di base o la sicurezza generale d esercizio Prima di eseguire lavori all impianto elettrico del veicolo scollegare sempre il polo positivo della batteria Osservazione Per i lavori di saldatura seguire le istruzioni riportate al Cap 2 3 Saldature al telaio 7 3 SCHEMA ELETTRICO Per lo schema elettrico di base dei veicoli DAF si rimanda al CD Rom di TOPEC View o al reparto Sales Engineering di DAF Inoltre nel Manuale d officina del Concessionario locale DAF vengono descritti gli schemi elettrici disponibili Se pertinente l allestito
132. Watt Tipo di telaio Alternatore da 55A 24V Alternatore da 80A Alternatore da 100A 24V 24V Serie LF 35A 840 W 45A 1080 W Serie CF 30A 720 W 40A 960 W Serie XF 15A 360 W 25A 600 W veicoli sono equipaggiati con due batterie collegate in serie Gli utilizzatori elettrici supplementari possono essere collegati all impianto elettrico in vari punti In caso di carichi di punta di breve durata gt 100 Amp consigliabile montare un 2 kit batteria In caso di carichi di punta superiori 150 Amp il montaggio di un 2 kit batteria obbligatorio Vedere il Cap 7 14 Batterie supplementari y Per ogni utilizzatore elettrico sar Ad necessario montare sempre un fusibile supplementare Vedere i Cap 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF e 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF 7 14 BATTERIE SUPPLEMENTARI componenti necessari per il collegamento di batterie supplementari ad esempio per l alimentazione di una sponda montacarichi sono disponibili presso il reparto DAF Parts Prima di procedere all installazione di batterie supplementari andr effettuato un controllo per accertarsi che l alternatore abbia capacit sufficiente per ricaricare tutte le batterie In caso contrario sostituire l alternatore con uno di capacit superiore oppure aggiungere un alternatore supplementare Il rel di separazione dovr es
133. XF CF85 o di 1400 giri min CF75 Volume d aria alla pressione atmosferica AI fine di garantire l intero ciclo d uso del compressore e di ottemperare alle normative di legge vigenti per gli impianti pneumatici dei veicoli industriali sar importante osservare i seguenti punti durante il ciclo di sollecitazione del compressore questo non dovr girare ad un carico superiore al 2596 con cicli continui di 2 5 minuti al massimo per ogni 10 minuti di esercizio dopo l installazione e o durante l esercizio degli utilizzatori pneumatici esterni il veicolo dovr continuare ad ottemperare alle Direttive ECE R13 09 impianto frenante EBS e CEE 98 12 impianti frenanti convenzionali Se i valori di riferimento per il ciclo di sollecitazione del compressore vengono superati troppo spesso e o troppo a lungo si verificher un aumento del consumo d olio e vi sar un accorciamento del ciclo d uso del compressore del deumidificatore dell aria con il relativo elemento filtrante e della valvola regolatrice della pressione APU Qualora non sia possibile soddisfare tutte le condizioni sopra esposte si consiglia di installare un secondo compressore eventualmente esterno insieme a un deumidificatore dell aria a doppia camera Questo compressore pu essere azionato da una presa di forza o da un gruppo propulsore indipendente A seconda del tipo di veicolo dalla capacit del circuito pneumatico e dalle opzioni del veicolo
134. a consolle superiore Interruttore faro rotante 2 Interruttore inserimento disinserimento protezione abitacolo impianto antifur to LED sistema Sistema di allarme Scorta Scorta OAU G000434 Posizioni di montaggio per interruttori nella plancia 9 10 1 2 3 4 5 6 res 7 8 G000433 Vano autoradio Presa per accessori da 12 V 10 A Posizione di fissaggio per l autotelefono Lampada da lavoro luci sovrastruttura Cicalino di retromarcia acceso spento Interruttore centrale Innesto disinnesto presa di forza Protezione portello vano di carico impianto antifurto inserita disinserita 9 Limitatore di velocit regolabile 10 Presa diagnostica OBD RES punto di riserva DO Alimentazione Si veda il capitolo 7 19 Collegamenti degli accessori della Serie LF Collegamento 12 V 10 A per accessori Si veda il capitolo 7 19 Collegamenti degli accessori della Serie LF Predisposizione per l autotelefono Si veda il capitolo 7 19 Collegamenti degli accessori della Serie LF 9 200719 DAF 231 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Predisposizione per l autoradio Si veda il capitolo 7 19 Collegamenti degli accessori della Serie LF Quadro generale del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale
135. a longitudinalmente supporti di ancoraggio devono essere montati con bulloni flangiati in prossimit dei punti di fissaggio delle traverse del telaio La distanza massima tra i tiranti di 1200 mm Il tirante dovr essere appoggiato al longherone in modo da evitare gli spostamenti laterali del controtelaio o della sovrastruttura Il tirante deve avere una lunghezza utile di almeno 150 mm tiranti potranno essere fissati a scelta alle traverse dell allestimento o al controtelaio sia con bulloni che mediante saldatura tiranti dovranno essere sempre posizionati verticalmente In alternativa possibile usare anche perni filettati M16 della stessa lunghezza La qualit del materiale dei tiranti deve essere almeno 8 8 Se per il fissaggio dei tiranti al controtelaio viene fatto uso di bulloni il controtelaio dovr essere spesso almeno 5 mm Per il fissaggio dei tiranti servirsi esclusivamente di dadi autobloccanti o di dadi di sicurezza Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura G000438 G000437 Tirante DAF 57 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Mensole DAF distingue tra i modelli con mensole fissate alla sezione verticale del telaio modello A e modelli con mensole che sono anche so
136. a del carburante la regolazione del numero di giri del motore viene comandata dall autista per mezzo dell interruttore multiplo controllo della velocit di crociera montato sul piantone sterzo con la valvola a farfalla a distanza ECS DC4 oppure tramite il collegamento del cassone ALL La regolazione del numero di giri verr indicata di seguito con la sigla ESC Engine Speed Control Sistema di iniezione Nelle Serie LF CF e XF DAF monta motori equipaggiati con un sistema elettronico di iniezione del carburante e di gestione del motore Nella serie LF vengono utilizzati i motori PACCAR GR da 4 5 litri FR e da 6 7 litri GR mentre nella serie CF65 montato il motore PACCAR GR da 6 7 litri Per i CF75 e CF85 sono impiegati motori DAF rispettivamente del tipo PR da 9 2 litri e MX da 12 9 litri dotati di comando DMCI per il gasolio Per la Serie XF previsto esclusivamente il motore MX da 12 9 litri ECS DCA Engine Control System DAF Cummins versione 4 per le Serie LF e CF65 Questo impianto agisce con il cosiddetto sistema Common Rail con pompa ad alta pressione e condotti centralizzati Gli iniettori vengono pilotati elettronicamente Regolazione del momento della durata e della pressione di iniezione DMCI DAF Multiple Controlled Injection per le Serie CF75 CF85 e XF105 DMCI il sistema di iniziezione utilizzato sul motore PACCAR PR e PACCAR MX con controllo dei singoli cilindri e rego
137. a deve oltrepassare di almeno 30 mm verso l alto la linea superiore del telaio oppure necessario inserire una piastra di ancoraggio sul controtelaio che dovr oltrepassare di almeno 30 mm verso il basso la linea superiore del telaio Consultare il capitolo precedente per maggiori dettagli Per alcuni esempi dei primi punti di fissaggio che possono trovarsi su varie serie di veicoli vedere le illustrazioni in questa sezione Osservazione Consultare la tabella alla fine di questo capitolo per le posizioni predisposte alla fabbrica del primo punto di fissaggio in relazione al centro geometrico dell assale anteriore 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 96120404 321 Primo punto di fissaggio serie CF75 85 e XF 20081102 005 Con perno filettato nel supporto molleggiato serie CF75 85 e XF G000514 Primo punto di fissaggio serie FAT CF75 85 con cabina corta senza impianto di scarico verticale DAF 61 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Eccezione In condizioni estreme come con sovrastrutture di grande rigidit torsionale si consiglia di realizzare il primo punto di fissaggio in modo leggermente flessibile Per questa costruzione possibile utilizzare molle e o gommini Il grado di flessibilit dipender dalle condizioni di marcia cio dal tipo di utilizzo dalla rigidit relativa della sovrastruttura e dall esper
138. a di forza del motore MX di 50 Nm cambi Allison permettono un momento statico di 40 Nm In alcuni casi il diametro della flangia conduttrice e la posizione dell albero secondario del cambio che a sua volta determina la posizione della presa di forza rendono necessario ridurre le dimensioni della pompa Sar necessario quindi controllare sempre il gioco presente tra la pompa e la flangia conduttrice o l albero conduttore y Un utilizzo non corretto dell impianto Ad idraulico ad esempio a regimi di giri troppo elevati pu danneggiare la pompa idraulica e successivamente il cambio L albero della pompa dovr quindi essere dotato di una guarnizione bifacciale termoresistente provvista di un foro di sfiato intermedio che impedisca che l olio del cambio possa venire aspirato o che l olio idraulico penetri nel cambio Nota questa una delle ragioni per cui DAF non impiega pi la presa di forza ZF tipo N 2c In alcuni casi consigliabile montare uno speciale raccordo alla pompa gi provvisto di una guarnizione separata per la presa di forza e di un foro di sfiato tenere presente l aumento del momento statico Per la presa di forza ZF tipo N 4 che dotata di un supporto separato per la pompa il montaggio del raccordo non necessario Consultare comunque sempre anche le istruzioni del produttore della pompa 170 DAF M SxG max 30 Nm E G 96
139. a questa prolunga dal connettore 4A 5 4A terminano nel connettore Econoseal a 12 poli A068 Per i dettagli vedere il capitolo 7 31 Collegamenti del telaio della Serie XF connettore di applicazione per la regolazione del ib I M numero di giri del motore QTQ l 5 al telaio collegamenti del connettore a 12 poli 6 NI c E502837 286 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico __ PA y Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale a 21 poli per gli accessori Codice connettore 56A Per i dettagli sul numero di pin si veda il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF 1 al paragrafo Gruppo di attraversamento del 2 pannello divisorio frontale per gli accessori Oltre ad esso disponibile su richiesta o tramite DAF Parts un aggiunta a questa prolunga dal connettore 56 al telaio collegamenti del 5 connettore a 21 poli 56A terminano nel 6
140. a solo se sia il numero di giri del motore sia quello dell albero di trasmissione sono inferiori al valore programmato per questi parametri 2 La presa di forza viene disinnestata automaticamente se il numero di giri del motore o quello dell albero di trasmissione superano il valore di soglia programmato per questi parametri REGIME MOTORE MAGGIORATO Se il motore gira ad un regime elevato e il veicolo fermo il cambio automatico dovr essere in posizione di folle Questo significa che l aumento del numero di giri del motore dovr essere comunicato anche al sistema di comando del cambio Per assicurarsi che questo avvenga consigliamo di attivare la funzione Attivazione regolazione del numero di giri del motore o Attivazione N variabile con il filo 5149 nel connettore 4D si veda il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF Nota l uso di questa funzione nelle autopompe dei vigili del fuoco diverso rispetto agli altri veicoli Nelle altre applicazioni il comando di regime motore maggiorato deve essere comunicato al cambio Ci necessario per due ragioni 1 Seil motore gira ad un regime maggiorato e il veicolo fermo il cambio deve restare in posizione di folle 2 Se necessario che il veicolo sia in movimento mentre i regimi Nvariabile N1 N2 o N3 sono attivi il cambio dovr interrompere brevemente la regolazione a regime elevato durante il passaggio dalla posizione di folle ai ra
141. a sovrastruttura o da componenti montati o modificati da terzi 1 5 SPECIFICHE DEL VEICOLO E DISEGNI DI CONFIGURAZIONE Nella definizione della giusta combinazione per un certo tipo di trasporto necessario che ciascuna delle tre parti interessate il cliente il fornitore della sovrastruttura e DAF contribuisca con la propria competenza specifica Solo attraverso una consultazione intensiva sar DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit possibile ottenere risultati ottimali In queste consultazioni importante poter disporre di tutti i dati tecnici come le specifiche del veicolo e i disegni di configurazione disegni di allestimento DAF nonch poter valutare rapidamente tutte le possibilit tecniche con i rispettivi vantaggi e svantaggi Il sistema professionale di consulenza trasporti TOPEC di DAF stato sviluppato specificamente a questo fine ed disponibile anche per l industria dell allestimento TOPEC consente di calcolare in modo rapido ed efficiente le conseguenze di una determinata misura su ad esempio la distribuzione delle masse la posizione della ralla il diametro di volta e lo spostamento del carico sugli assali durante le operazioni di scarico possibile richiedere calcoli TOPEC a DAF Disegni di configurazione Le possibilit di allestimento del telaio possono essere definite con l ausilio dei disegni di configurazione della cabina e del telaio molto dettagliati sui quali sono indicate mol
142. abilizzatore di ribaltamento costruzione a cesoia tra la sovrastruttura e il telaio uso corretto e piano di appoggio orizzontale e solido La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in 200719 DAF 131 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo 4 5 AUTOCISTERNA Per il montaggio di sovrastrutture anche portanti ad alta rigidit torsionale fra cui le cisterne possibile utilizzare il fissaggio con mensole A determinate velocit e in alcune condizioni di marcia possono tuttavia sopravvenire fastidiose vibrazioni nel telaio che a loro volta penalizzano fortemente il comfort di marcia quindi importante che le posizioni massime indicate per i punti di fissaggio sul telaio non vengano superate Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il produttore della sovrastruttura libero di decidere il tipo di fissaggio tra qu
143. ablaggio standard previsto un collegamento di conduzione grazie al quale quando viene attivata la fun zione dell acceleratore a mano pin 4 il regolatore RQV passa immediatamente alla caratteristica di regolazione Se la caratteristica di regolazione gi attiva il collegamento di conduzione dovr essere eliminato Ai pin da 1 a 3 viene collegato un potenziometro da 2 5 kOhm con aumento lineare Vedere Acceleratore a distanza nel capitolo 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 Osservazione Quando la funzione dell acceleratore a mano attiva il freno di stazionamento dovr essere innestato il cambio dovr essere in posizione di folle e l operatore dovr essere perfettamente al corrente delle modalit d uso Le funzioni Attivazione ESC N1 N2 N3 Presa di forza 1 inserita disinserita a distanza e applicazione Vmax devono essere attivate con una tensione di 24 Volt A questo fine utilizzare il filo 1240 Prima che il sistema ESC possa funzionare tramite il connettore d applicazione a le condizioni di inserimento impostate nel VIC Gruppo 3 Parametri del cliente dovranno essere presenti b la funzione Attivazione ESC sul connettore d applicazione dovr essere stata attivata Durante l azionamento dell ESC possibile limitare i giri del motore ad un determinato valore massimo Con l ausilio di DAVIE XD i parametri del cliente possono essere programmati
144. ace Cab 80x35x8 8x 940 410 I Y A e A 3 A 0 PH A as a EE i A Ag 312 S 89 gt i je T 5 1480 DO A punti di fissaggio per lo spoiler sul tetto 8 blocchetti in alluminio 20090503 018 Osservazione Sul lato anteriore del tetto della Space Cab non sono presenti infossamenti Osservazione Le distanze indicate del telaio di supporto accessori DAF per il fissaggio del parasole e degli abbaglianti di profondit sono misurate dal bordo anteriore della Space Cab 156 DAF Por 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina XF Comfort cab 220 M 57 p E na 53 600 Lf 14 RN 870_ EN 5 ul DN G000396 Versione con guida a sinistra spoiler per il tetto foro di passaggio del filo per faro rotante foro di passaggio del tubo flessibile dell aria per ttombe pneumatiche antenna satcom per comunicazione satellitare antenna MAUT Toll Collect 1 2 antenna multipla Radio amp G
145. aggio 66 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF45 BAM 2 G000416 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 67 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF45 BAM 3 G000417 WB AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Asimmetriche 325 Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche lt 5 00 Paraboliche 3 3 4 pneumatiche lt 5 40 Paraboliche 4 2 3 pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 68 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF45 BAM 4 Il INI 900 p gp 96120404 330 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Asimmetriche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA LF45
146. ai regimi motore N 2 e N 3 vengono pilotate per mezzo di segnali continui soggetti a tutte le condizioni di disinserimento dallo strumento diagnostico DAVIE XD e di annullamento premendo ESC preimpostate Segnale a impulsi Un segnale genera un impulso quando la linea ascendente del sinusoide della tensione ha raggiunto un valore di gt 0 6 xU bat Segnale continuo Un segnale continuo alto ad un livello di tensione di gt 0 6 xU bate basso se U lt 0 4 x U bat Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione 1 Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Attivazione ESC Se la funzione Attivazione ESC attiva e la velocit del veicolo V inferiore alla velocit massima di limitazione 5 km h verr attivata la possibilit di regolazione del nu mero di giri del motore tramite il collegamento del casso ne con bloccaggio del comando tramite l interruttore sul piantone sterzo Azionando la funzione SET l ESC entra in funzione e porta il numero di giri effettivi del motore al valore deside rato valore costante Un breve azionamento del comando SET mentre 0 lt passo lt 400 giri min l ESC attiva provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 giri min Un azionamento prolungato 3 della funzione SET escursione 1000 giri mentre l ESC attiva provoca u
147. aio della Serie LF e CF65 II software consente l uso delle funzioni del connettore d applicazione solo se si adotta l opzione del connettore d applicazione In tutti gli altri casi necessario contattare il centro locale ALLISON per la riprogrammazione Per l uso e le funzioni di questi fili consultare la DAF 9 200719 DAF 20090503 005 307 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Serie CF75 e CF85 veicoli equipaggiati con cambio automatico Allison sono dotati di serie di un connettore d applicazione a 2 poli codice 175C montato nella centralina della cabina Vi saranno tre applicazioni disponibili 1 Raccolta rifiuti solidi urbani 2 Veicoli antincendio 3 Standard RIFIUTI SOLIDI URBANI Pacchetto software 126 Caratteristiche Funzione di folle automatico Autodrive per Stop amp Go Innesto da marcia avanti a retromarcia o da retromarcia a marcia avanti abilitato soltanto per una velocit inferiore a 3km h ed un regime inferiore a 900 giri min 6 velocit STANDARD Pacchetto software 127 Caratteristiche Per tutte le applicazioni esclusi i veicoli antincendio e la raccolta di rifiuti solidi urbani Innesto da marcia avanti a retromarcia o da retromarcia a marcia avanti abilitato soltanto per una velocit inferiore a 3km h ed un regime inferiore a 900 giri min 6 velocit VEICOLI ANTINCENDIO Pacchetto software 127 Caratteristiche Funzio
148. al suolo Lo spazio libero minimo dal suolo per utilizzi normali di 80 mm al punto di massimo abbassamento del telaio senza tamponi di gomma o di 170 mm con il telaio a livello di marcia a veicolo carico 20090503 022 2 7 SOSTITUZIONE DEI RIVETTI CON BULLONI Qualora per qualsiasi ragione sia necessario rimuovere i rivetti consentito sostituirli con bulloni normali o con bulloni Huckbolt 200719 DAF 27 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Il foro del rivetto asportato ha un diametro di 13 mm Vi sono tre possibilit Montare un bullone flangiato M14 8 8 nel foro alesato a un diametro di 14H7 Attenzione lasciare una sezione non filettata di gambo di lunghezza L vedere la figura Montare un bullone flangiato M16 10 9 nel foro con diametro di 17 mm Montare un bullone Huckbolt HP8 5 8 Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla relativa tabella nella sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 2 8 SISTEMI DI ASPIRAZIONE E DI SCARICO Qualora vengano apportate modifiche al sistema di aspirazione del motore richiesta per via dei possibili effetti sulle prestazioni del motore stesso e o sul consumo di carburante in ogni caso una verifica da parte di DAF Nei sistemi di aspirazione standard o eventualmente modificati non consentito montare pannelli o staffe nel raggio di almeno 70 mm dall ingresso del collettore di aspir
149. altabile con cilindro di sollevamento anteriore 200719 DAF 129 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio della piastra di guida Il controtelaio dovr essere provvisto di piastre di guida in corrispondenza della parte anteriore del cassone ribaltabile onde evitare spostamenti laterali dello stesso Per impedire la torsione del controtelaio consigliabile montarvi nello stesso punto anche una traversa 96120404 426 Piastra di guida 5 Ta T x5 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento centrale 20061604 427 Fissaggio del perno sferico sovrastruttura ribaltabile trilaterale Il perno di articolazione del cassone ribaltabile deve essere fissato al controtelaio rinforzi possono essere montati mediante bulloni e se fissati al controtelaio funzioneranno anche da piastre di arresto 96120404 428 Fissaggio del perno sferico 20061604 429 Sovidstititl rs ribaltabile trilaterale 130 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio del sistema di scarramento Indipendentemente dal tipo di impianto il sistema di scarramento dovr essere fissato al controtelaio Se il controtelaio del sistema di scarramento pi largo del telaio del veicolo per il montaggio dell impianto potranno essere usate mensole DAF Il lato superiore delle mensole dovr essere a filo con il telaio Se a questo 96120404 430 scopo vengono utilizzate menso
150. amenti con bulloni le superfici di contatto dovranno essere prive di vernice e altre impurit e dovranno essere ricoperte da un sottile strato di fondo dello spessore di 17 25 im AI primo tagliando di servizio del veicolo tutti i bulloni di fissaggio dovranno essere riserrati Se richiesto per le coppie di serraggio di componenti come l impianto sterzo il telaio di fissaggio dell impianto di scarico Euro 4 ed Euro 5 le sospensioni degli assali il fissaggio della cabina ecc vedere il manuale d officina Coppie di serraggio bulloni flangiati DAF 0 Tipo di bullone Coppia di serraggio in Nm 2 con una qualit di 8 8 categoria B 10 9 categoria B 12 9 categoria B Bulloni a flangia liscia passo della filettatura normale 3 M 8x1 25 21 M10x1 5 42 M12x1 75 73 M14x2 M16x2 M18x2 5 M20x2 5 M22x1 5 Bulloni a flangia elastica M14 M16 4 1 Quando non viene fatto uso di bulloni DAF attenersi alle istruzioni fornite dalla Casa produttrice 2 Le coppie di serraggio indicate si riferiscono a bulloni DAF nuovi provvisti di uno strato di cera o di olio La tolleranza per le coppie di serraggio del 1696 3 Peri bulloni flangiati a filettatura fine vanno applicati altri valori In questi casi consultare DAF 4 I bulloni a flangia elastica non vengono pi usati da DAF 26 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio A seconda della ma
151. amento 9 200719 DAF 197 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia mediante raccordo realizzato dall allestitore stesso sul condotto di aspirazione che va alla pompa dell acqua In caso di ritorno indiretto dell acqua di raffreddamento veicoli con raffreddamento del cambio questo collegamento potr essere realizzato tramite un attacco supplementare 1 1 4 BSP presente nei tubi superiori suddetti In caso di ritorno diretto dell acqua di raffreddamento veicoli normali nelle Serie CF85 e XF potr essere montato un raccordo a T supplementare sul collegamento in acciaio tra il tubo superiore anteriore e quello posteriore Per la Serie CF75 consultare DAF collegamenti al circuito di riscaldamento del motore sono in ogni caso sconsigliabili poich il flusso gi limitato del riscaldatore verrebbe ulteriormente ridotto dalla derivazione il che anche a causa di un aumento della resistenza nei condotti penalizzerebbe la capacit di entrambi i sistemi II flusso nel circuito della sovrastruttura non dovr essere superiore a 60 litri min La capacit nominale della pompa dell acqua a seconda della resistenza e delle pressioni nei condotti dovr essere compresa tra 400 e 500 litri min n queste condizioni la caduta termica del motore AT motore megia NON dovr essere superiore a 6 C condotti dovranno essere il pi possibile dritti senza avvallamenti Nei punti pi alti del circui
152. amento creando cosi un punto centrale per l alimentazione KI30 e la massa Si veda anche il capitolo 7 4 Collegamenti di massa Predisposizione per l autoradio Per il collegamento dell autoradio previsto sul retro del pannello autoradio un connettore ISO codice connettore B365 A con alimentazione da 12V 10A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione a valle del commutatore di contatto filo 1363 circuitato tramite il rel G377 e massa M Inoltre presente una predisposizione di serie per gli altoparlanti codice connettore B365 B i cavi della portiera del montante A per i tweeter e della parete posteriore per gli altoparlanti In caso di montaggio di cosiddetti tweeter altoparlanti ad alta frequenza sar necessario aggiungere un filtro di separazione E501557 E502842 1334294 E502763 280 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico il trasformatore standard da 24 12 Volt ha una capacit di 10 Amp A richiesta disponibile anche una versione da 20 Amp L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del telefax dell autoradio e della ricetrasmittente CB a monte e a valle del commutatore di contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore bisogner dividere il circuito a 12 Volt utilizzando trasformatori supplementar
153. anto elettrico 7 Collegamento dell impianto pneumatico 8 Collegamento del circuito di raffreddamento del motore 6 3 SPECIFICHE DELLA PRESA DI FORZA GENERALITA Nella scelta della presa di forza bisogner tenere conto delle condizioni di utilizzo cio la coppia da trasmettere il numero di giri e il senso di rotazione del motore la durata consecutiva di funzionamento e la frequenza d esercizio nonch la possibilit di sollecitazioni irregolari vibrazioni ed elevate coppie di avviamento altres importante stabilire se la presa di forza pu dipendere dalla frizione o se invece tale dipendenza debba essere evitata Spesso infatti le prese di forza al cambio vengono preferite per via del prezzo dell ubicazione e del grande numero di riduzioni disponibili che permettono di soddisfare una parte notevole delle possibili applicazioni DAF propone anche le cosiddette prese di forza al motore con possibilit di collegamento all estremit anteriore dell albero motore le cosiddette prese di forza anteriori oppure all estremit posteriore sul volano rispettivamente prese di forza al motore DAF e prese di forza al volano ZF NMV Le prese di 166 DAF 200719 forza al motore sono indipendenti dalla frizione e vengono generalmente utilizzate per la conduzione di impianti durante la marcia o le manovre del veicolo Nel presente capitolo verranno esaminati entrambi i tipi di prese di forza Nei casi in cui l utili
154. arcia singole impostazioni di tutte le condizioni Condizioni di inserimento Valida come condizione Azionamento dei freni Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Si No Innestato non innestato to Azionamento frizione Si No Innestato non innestato Motore in moto 9 200719 DAF 271 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Condizioni di inserimento Valida come condizione Velocit del veicolo Valore massimo Regime motore Valore massimo Tempo di controllo 1 Valore Condizioni di disinserimento Valida come condizione Azionamento dei freni Si No Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Si No Innestato non innestato to Azionamento frizione Si No Innestato non innestato Motore in moto Si No Si No Velocit del veicolo Si No Valore massimo Regime motore Si No Valore massimo Tempo di controllo 2 Valore Protezione frizione N10 senza protezione dall uso errato della frizione Per poter innestare una presa di forza subordinata alla frizione questa dovr essere premuta La condizione di inserimento disinserimento memorizzata nell unit VIC reagisce quando il pedale della frizione viene premuto di circa 5 mm Per la protezione della presa di forza e del cambio contro un eventuale uso improprio ci non sufficiente Se sul veicolo viene montata una presa di forza N221 10 il comando della presa d
155. atore a mano e o per gli utilizzi pi semplici della presa di forza che non richiedono particolari possibilit di regolazione La funzione dell asta piantone sterzo identica a quella dei pulsanti optional sul piantone sterzo G000391 Funzioni di regolazione dell interruttore sul piantone sterzo Funzione Impostazione standard Azionando la funzione SET l ESC entra in funzione e porta il numero di giri effettivi del motore al valore deside rato valore costante Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Un breve azionamento 1 del comando SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 giri min Un azionamento prolungato 2 della funzione SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminu zione continui del numero di giri gi impostato imposta zione predefinita 200 giri min sec 0 lt lt 1000 giri min escursione 1000 giri min sec Rilasciando l interruttore di SET il regime di giri cor rente diventa il nuovo valore di impostazione Il numero di giri desiderato pu essere modificato per mezzo della funzione SET tra il valore minimo min regime minimo del motore e quello massimo max standard 1500 giri min per proteggere il moto re dopo l avviamento N min e N max sono re golabili tra 0 e N_nominale
156. azione al fine di non ostacolare il flusso dell aria condizione che avrebbe ripercussioni negative sulle prestazioni del motore In caso di modifiche al sistema di scarico necessario consultare DAF per via dell omologazione del modello e dei possibili effetti sulle prestazioni del motore e o sul consumo di carburante Dovranno inoltre essere considerati i seguenti aspetti relativi allo scarico Assicurarsi che non vengano montati materiali infiammabili nelle vicinanze del sistema di scarico materiali sintetici non devono essere esposti a temperature superiori ai 70 C Qualora si prevedano temperature pi elevate bisogner montare uno scudo termico 28 DAF t t2 gt L gt t 0 5xt2 t2 ZJ EM gl G000367 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Dev essere mantenuta una distanza minima di almeno 50 mm tra la marmitta i tubi di scarico e la parete posteriore della cabina il cambio e i componenti dell impianto frenante II sistema di scarico completo dei veicoli Euro 4 e 5 costituito dai seguenti componenti una marmitta un serbatoio AdBlue un modulo pompa AdBlue e un modulo dosatore AdBlue Il rimontaggio del sistema di scarico completo o di sue singole parti ammesso solo dopo aver consultato DAF 2 9 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Non consentito apportare alcuna modifica all impianto di
157. azione viene prelevata attraverso il fusibile E168 KI30 a monte del contatto Il fusibile del tipo MAXI ed situato dal lato superiore della piastra portafusibili portarel E501557 In questo punto pu essere collegato un blocco di collegamento creando cosi un punto centrale per l alimentazione KI30 e la massa Si veda anche il capitolo 7 4 Collegamenti di massa Predisposizione per l autoradio Per il collegamento dell autoradio previsto sul retro del pannello autoradio un connettore ISO codice connettore B365 A con alimentazione da 12V 10A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione a valle del commutatore di contatto filo 1363 circuitato tramite il rel G377 e massa M Inoltre presente una predisposizione di serie per gli altoparlanti codice connettore B365 B i cavi 1334294 della portiera del montante A per i tweeter e della parete posteriore per gli altoparlanti In caso di montaggio di cosiddetti tweeter altoparlanti ad alta frequenza sar necessario aggiungere un filtro di separazione ERE 9 200719 DAF 245 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico il trasformatore standard da 24 12 Ad Volt ha una capacit di 10 Amp A richiesta disponibile anche una versione da 20 Amp L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del telefax dell autoradio e della ricetrasmittente CB a monte e a valle del commutatore di contatto non dov
158. cablaggio elettrico Nell industria automobilistica stato scelto per la comunicazione tra gli impianti elettrici Messaggi codificati uno standard mondiale SAE J1939 21 Society of Automotive Engineers cablaggio rete SAE J1939 71 Society of Automotive Engineers messaggi elaborazione protocolli La norma ISO 11898 l equivalente europeo della SAE J1939 DAF ha scelto il protocollo CAN 2 0B da 250kB disponibile un ulteriore collegamento CAN per il sistema EBS che funziona secondo la norma ISO 11992 Anche DAF si attiene a questi accordi internazionali L allestitore potr utilizzare la rete CAN gi esistente L interfaccia CAN ISO 11992 3 una delle opzioni del sistema La Serie CF amp XF 105 predisposta per le applicazioni 11992 3 L applicazione in attesa della standardizzazione del protocollo Le informazioni relative ai protocolli sono disponibili su Internet al sito Web ISO International Standards Organisation www iso org 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 217 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Ulteriori informazioni sulla struttura dei messaggi e sull accessibilit dell interfaccia CAN autocarro rimorchio 11992 3 possono essere richieste a DAF 7 13 CARICO MASSIMO Nella tabella seguente sono riportati i valori di massimo carico supplementare dell impianto elettrico Carico massimo continuo dell impianto elettrico in
159. ce posteriore sinistra Massa 2 5 mm Segnale luci abbaglianti Cicalino sportello aperto freno di stazionamento non applicato Cablaggio di riserva Non vi sono cavi di riserva dalla zona del cruscotto attraverso il montante A verso il pannello 276 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Cablaggio di riserva dalla zona del cruscotto al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Connettore A104 Connettore 12D BO olm Ol N E502841 cavi partono da un connettore a 18 poli A104 situato dietro il vano autoradio fino al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 12D Vi sono 11 cavi di riserva ad eccezione del caso in cui presente la predisposizione FMS In questo caso viene utilizzato il filo di riserva A1 come filo 3772 di ingresso del pulsante antipanico per il sistema FMS Per maggiori dettagli si veda 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS Cablaggio di riserva del connettore a 18 poli per il vano autoradio codice connettore A104 Descrizione i Descrizione Riserva vano autoradio con Riserva vano autoradio con nettore A104 nettore A104 Pulsante di emergenza FMS connettore A098 Riserva vano autoradio con Riserva vano autoradio con netto
160. ciera OOFEF1 Acceso spento Interruttore della fri zione OO0FEF1 Acceso spento Stato della presa di forza OO0FEF1 Acceso spento Posizione del pedale dell acceleratore Consumo totale di carburante Consumo di carburante 00F003 9 0 100 Litri Livello del carburan te Indicazione plancia O0FEFC 0 100 Regime motore EEC1 00F004 giri min Posizione assale Peso del veico lo OOFEEA Numero di posizione Carico sugli assali del veicolo Peso del veico lo OOFEEA kg Numero totale di ore d esercizio del moto re Ore di esercizio del motore 5 h Numero di telaio Numero di tela io O0FEEC Numero di identifica zione software Alta risoluzione di stanza totale veicolo Alta risoluzione distanza parzia le veicolo 00FF00 1 3 2 5 106 9 200719 Prossimo tagliando di servizio ordinario Informazioni tachi grafo Assistenza DAF O00FECO 00FEG6C 3 2 5 103 213 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Interfac interfac Descrizione N di riferi Formato cia secon cia se mento p e km do norma condo FMS norma FMS Numero di pagina Tachigrafo velocit TCO1 00FEG6C 3 2 5 283 del veicolo Temperatura liquido Temperatura 18FEEEOO0 5 2 5 5 di raffreddamento del del motore motore Dati se
161. co vertica le in cm 3 Momento lineare d inerzia ly sotto carico verticale in UNP 60 6 5 UNP 65 9 0 UNP 80 11 0 UNP 100 13 5 UNP 120 17 0 UNP 140 20 4 UNP 160 24 0 UNP 180 28 0 Profilati a C laminati a freddo U 60x30x4 4 36 U 60x40x4 U 80x50x6 U 100x50x6 U 100x60x4 U 100x65x6 U 120x60x5 U 120x60x6 U 140x60x4 U 140x60x6 U 160x60x6 U 160x70x5 U 180x60x5 U 180x60x6 16 9 12 9 83 9 755 U 200x60x6 18 1 13 9 97 6 976 Profilati a scatola 80x80x6 17 2 13 9 40 7 163 80x80x7 20 4 16 0 45 8 183 2 80x100x8 26 2 20 6 60 8 243 2 80x120x8 29 4 23 1 71 2 284 8 100x100x8 29 4 23 1 83 7 418 4 100x120x7 28 8 22 6 87 6 438 1 100x150x8 37 4 29 4 117 6 588 1 120x120x8 35 8 28 1 125 5 753 1 120x120x10 44 0 34 5 149 1 894 7 120x120x12 48 0 40 7 151 5 959 4 54 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Tipo di Superficie del Peso specifico Momento resistente Momento lineare profilato 1 profilato trasver del profilato M in al carico vertica d inerzia ly sotto sale A in cm kg m le in cm carico verticale in cm 140x140x12 150x150x12 1 La tabella riportata sopra contiene dati strutturali dei profilati per controtelaio di uso pi
162. condo norma 00FF00 FMS 1 1 PGN Parameter Group Number numero del gruppo di parametri 2 Se provvisto di sospensioni pneumatiche ECAS 4 interfac Risoluzione Precisione Modalit Frequenza di Osservazioni cia secon 1 ripetizione in do norma ms FMS Stato 2 bit 1 256 km h 0 lt 5 Pu essere diversa da TCO1 bit Stato 2 bit Stato 2 bit Non con prese di forza separa te o diverse 0 4 bit 10 1 byte DC calcolato in base alla cop pia richiesta 0 5 I bit 10 4 byte da 0 a 2 105 540 607 5 litri 0 4 bit 20 1 byte 0 125 giri 10 2 byte 0 8031 875 giri min min bit 1 byte 0 5 kg bit 10 20 2 byte da 0 a 32 127 5 kg 0 05 h bit 10 4 byte da 0 a 210 554 060 75 ore Variabile max 200 caratteri inviati ogni 10 sec Indicatore diagnosi invio sup porto 0 005 10 4 byte 0 21 055 406 km senza TCO 214 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Precisione Frequenza di ripetizione in ms interfac Risoluzione cia secon do norma FMS Modalit 1 5 km bit Impianto elettrico Osservazioni 2 byte da 160 635 a 160 640 km calcolato continuamente in base al funzionamento del vei colo Byte 1 4 e 7 8 1 256 km h Secondo diret bit tive UE 2 byte 15 bit Offset 40 C da 40 C a 210 C 1 Modalit b i
163. del veicolo Valore minimo 240 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Condizioni di inserimento Valida come condizione Tempo di controllo 1 Valore Condizioni di disinserimento Valida come condizione Azionamento dei freni Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Innestato non innestato to Azionamento frizione Innestato non innestato Motore in moto Si No Velocit del veicolo Valore massimo Regime motore Valore massimo Tempo di controllo 2 Valore 7 24 COLLEGAMENTI DEGLI ACCESSORI DELLA SERIE CF Pannello del cablaggio Space Cab Nel pannello del cablaggio dal lato conducente sono disponibili vari connettori Sono disponibili i seguenti segnali E502818 Spina nera a 9 pin nella consolle superiore codice connettore 182C Descrizione i Descrizione KL30 alimentazione faretto telematica altoparlanti negati VO Alimentazione a valle del com Altoparlante autotelefono mutatore di contatto KL15 telematica altoparlanti positivo Altoparlante autotelefono Alimentazione interruttore della luce di individuazione Ritorno commutato faretto 200719 DAF 241 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Spina nera a 12 pin nella consolle superiore codice connettore 183C Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Segnale
164. della presa di forza i comandi di innesto delle marce vengono ignorati L esercizio della presa di forza a veicolo in marcia deve essere attivato mediante lo strumento diagnostico DAVIE XD Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto 274 DAF G000400 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Durante la marcia non possibile cambiare rapporto La partenza dovr quindi gi avvenire nella marcia che si desidera raggiungere Nota La versione del software AS Tronic potrebbe limitare l utilizzo stazionario della presa di forza alla prima e alla RL con i cambi direct drive e alla seconda e alla RH con i cambi overdrive Con queste versioni non possibile effettuare alcun cambio marcia Controllare la configurazione del veicolo nel caso in cui sia richiesto l utilizzo stazionario della presa di forza Se sopravviene un guasto o una situazione indesiderata l avvertimento della presa di forza entrer in funzione da 2 a 5 secondi a seconda del tipo di irregolarit Nota Quando la presa di forza innestata e programmata per
165. della vite e del dado Quando si utilizzano molle di compressione il precarico dovr essere di 1 5 kN per ogni molla Nelle molle fornite da DAF questo precarico si ottiene comprimendo le molle fino ad una lunghezza di 70 mm Le molle possono essere inserite nella mensola superiore del controtelaio o sotto la mensola inferiore sull asse longitudinale del telaio Per il metodo a fissaggio rigido le mensole devono essere posizionate in modo che le superfici di contatto aderiscano completamente per tutta la lunghezza senza spazi tra di esse Questo consente di evitare inutili sollecitazioni alle flange delle mensole del controtelaio e dell asse longitudinale del telaio 58 DAF ALL i S M16 10 9 M16 10 9 gt M12 10 9 M12 M16 G000441 Mensole modello A con e senza molla di compressione 200719 Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF vedere la sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Piastre di ancoraggio Con queste piastre purch venga impiegato un numero sufficiente di bulloni flangiati viene realizzato un fissaggio rigido non flessibile tra il controtelaio della sovrastruttura e il telaio In questo modo il controtelaio contribuisce ad incrementare la robustezza e la rigidit del telaio stesso A M12 10 9 Serie LF45 LF55 e CF65 M16 10 9 Serie CF75 CF85 e XF Il fissaggio rigido con piastre di ancoraggio viene im
166. delli XF105 Super Space Cab 2 Numeri di componente adatti alle posizioni degli interruttori sulla mensola del collettore 8 6 MISURATORI ADATTI PER IL BUS DI COMUNICAZIONE CSVG SUL MODULO BBM Unit metriche supportate dal modulo BBM N di catalogo DAF 1736187 Riferimento inter no Q43 6002 201C Descrizione Pressione aria primaria Arco di valori 0 10 bar 1736188 Q43 6002 202C Pressione aria secondaria 0 10 bar 1736190 Q43 6002 204C Pressione olio motore 0 7bar 1736191 Q43 6002 205C Temperatura liquido di raffredda mento del motore 40 120 C 1736192 Q43 6002 206C Temperatura olio motore 40 150 C 1736193 200719 Q43 6002 207C Temperatura olio cambio principale DAF 65 150 C 335 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Unit metriche non supportate dal modulo BBM N di catalogo DAF 1736189 Riferimento inter no Q43 6002 203C Descrizione Pressione pneumatica dell applica zione Arco di valori 0 10 bar 1736195 Q43 6002 216C Temperatura olio gruppo di rinvio 40 150 C 1736196 Q43 6002 217C Temperatura olio generale 40 150 C 1736197 Q43 6002 221C Temperatura olio presa di forza Unit britanniche supportate dal modulo BBM N di catalogo DAF 1736198 Riferimento inter no Q43 6002 101C Descrizione
167. di apportare modifiche alle specifiche o alle versioni senza darne preavviso Le specifiche dei veicoli possono inoltre variare da Paese a Paese in funzione delle circostanze e delle normative locali Per informazioni esatte ed aggiornate Vi preghiamo di rivolgerVi all organizzazione di vendita DAF del Vostro Paese Al fine di garantire le attuali qualit e facilit di consultazione delle presenti Direttive di allestimento mantenendovi tutti i dati e tutte le informazioni in esse contenute ci risulteranno particolarmente graditi i Vostri suggerimenti o i Vostri commenti Vi preghiamo di usare il Modulo di riscontro accluso all ultima pagina per comunicarci le Vostre impressioni 12 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio INFORMAZIONI SUL TELAIO Pagina Data 2 1 Messa a livello 21 200719 2 2 jvBEoratura us ACEITE eT pe E WESAR TIGRE MOS emet eta 21 200719 2 9 Saldatureal telalo prior be kr i Ret Ra ERA i qued 22 200719 2 44 Modifica dello sbalzo posteriore sen 23 200719 25 Modifiche del passo ess 25 200719 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 26 200719 27 Sostituzione dei rivetti con 27 200719 2 8 Sistemi di aspirazione e di scarico 28 200719 29 Impianto di alimentazione
168. di attraversamento del pannello divisorio frontale Codice connettore 12D Per i dettagli sul numero di pin si veda il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF al paragrafo Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per le funzioni dell allestimento Oltre ad esso disponibile su richiesta o tramite DAF Parts un aggiunta a questa prolunga dal connettore 12D al telaio collegamenti del connettore a 21 poli 12D vengono suddivisi fra connettori Econoseal a 8 poli e a 12 poli Per i dettagli vedere il capitolo 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e CF85 connettore di applicazione per le funzioni di allestimento oj 5 wln lolo NI E502841 250 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 12D Ug mam A V V 7 Hg V AS a 17 Li Vii E502836 Connettore a 12 poli del gruppo di attraversamento per la regolazione del numero di giri del motore Cod
169. di guaine interne di gomma o di mastice sigillante Prima di iniziare lavori sotto la cabina questa dovr essere sempre completamente ribaltata fino al bloccaggio meccanico In tutti gli altri casi l allestitore dovr provvedere a realizzare un bloccaggio separato per mezzo di un supporto 5 2 MASSIMO PESO SUPPLEMENTARE DELLA CABINA CONSENTITO Il peso massimo che pu essere aggiunto ad una cabina e le eventuali conseguenze che possono derivarne sono indicate per i vari modelli nella tabella sottostante Per maggiori aumenti del peso consultare DAF Serie DAF LF Massimo peso supplementare sulla nella cabina in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Cabina corta Cabina con cuc cetta Sul tetto supportato sui dadi saldati M8 Sul tetto supportato sulle pareti della cabina si veda inoltre l argomento Montaggio sezione con cuccetta sopraelevata Serie LF riportato di seguito Distribuito in modo uniforme nei vani portaoggetti sotto la cuc cetta Distribuito in modo uniforme sulla cuccetta Nei vani portaoggetti sopra il parabrezza 1 Situazione statica e veicolo fermo 2 Peso totale su tutte le superfici di appoggio 200719 DAF 147 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Montaggio sezione con cuccetta 4 m 0 kg sopraelevata Serie LF Le sospensioni della cabina sono state calcolate per veicoli equipaggiati con spoiler ed altri accessori approvati Per
170. diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ri dotta a 1000 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to flangia in quella inferiore Cambio 12A81630 12A81930 12A82130 12AS2330 12452540 15 86 1 0 Rapporto Rapporto degli ingra di trasmis naggi sione NH 1b 1 Z destrorsa 0 82 1000 continuo NH 1c 2 Senso di ro tazione massima dell eser 200719 186 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Cambio 12AS1630 12AS1930 12A5S2130 12A82330 e 12A82540 15 86 1 0 Tipo Pos Sensodiro Rapporto Rapporto Coppia Durata tazione degli ingra ditrasmis massima dell eser naggi sione in Nm cizio sinistrorsa 60 min N AS 10b sinistrorsa continuo N AS 10c NAS 10b NAS 10c NAS 10b NAS 10c sinistrorsa continuo NAS 10b NAS 10c 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Presa di forza tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero
171. dietro 2 Punto pi alto della presa d aria sul tetto della cabina serie LF con cabina corta C 130 mm serie CF C 139 mm 3 L angolo massimo di ribaltamento per la serie LF pu risultare limitato se sul tetto della cabina montato il letto superiore controllare 5 2 Massimo peso supplementare della cabina consentito 4 Per i veicoli LF45 con fissaggio della cabina mediante gommini A 151 B 152 C 2052 R1 2535 2415 Per i veicoli LF55 con fissaggio della cabina mediante gommini A 219 B 74 C 2120 R1 2535 R3 2415 9 200719 DAF 33 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Configurazione del telaio DAF adotta denominazioni diverse per certi tipi di telaio al fine di indicarne l utilizzo specifico Si veda l elenco riportato di seguito Telaio trattore Low Deck LD Disponibile solo come telaio trattore FT CF85 e XF adatto ad un montaggio il pi basso possibile della ralla per il traino di semirimorchi superdimensionati con altezza interna di circa 3 metri Telaio autocarro Low Deck Telaio per autocarri ribassati sezione superiore del telaio completamente piatta in precedenza definiti come versione Gran Volume G V con longheroni di 260 mm di altezza montati di serie e dotati a seconda delle versioni di sospensioni ribassate e o compensazione del livello di marcia Idonei per il montaggio di cassoni eventualmente scarrabili con massima altezza interna
172. e Fissaggio con mensole sospensione rigida Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Il fissaggio rigido della cisterna indicato soprattutto per i veicoli a due assi Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm v Cap 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio A 1000 LF 1400 CF XF 20061604 434 Fissaggio con mensole TO max max max A 1050 1050 22032802 014 Posizioni delle mensole sui veicoli a due assali Fissaggio con mensole sospensione semielastica Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Sulla parte anteriore verranno utilizzate mensole con molle di compressione Il precarico delle molle dovr essere di 3kN per ogni molla Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con precarico di 3 kN ciascuna La flessibilit minima per molla di 225 N mm Sulla parte posteriore verranno montate mensole a fissaggio rigido Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm v Cap 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio 96120404 436 Mensola con molle di compressione 96120404 437 Mensola con fissaggio rigido 200719 DAF 133 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio con mensole sospensione completamente ela
173. e stato definito dal VDHH Il VDHH un gruppo di produttori tedeschi di sponde montacarichi formato da AMF B r Behrens Dautel MBB Meiller e S rensen Il connettore a 7 poli si trova sul retro del telaio per la posizione dei pin si veda la tabella seguente 320 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico lamp taillift down AA 16C 8 177C 2 01A 3 5 2G4 1258 4 5 AN 01A 3 x e 0 3_5 2 AO 01A 3 H018 2W B2 D164 6170 77 5 177 1 N i 2 H018 H019 H019 5 1 1 LJ B1 B3 Lj gi DL Dra 71 1 H 2w A2 1 amp B2 B4 B5 A2 889 G468 G466 switch taillift relay start interrupt relay taillift down m A taillift active N a N e 5 5 5 5 n N e 8 o 2 e n n n 8 8 e e Se m T MBA 2 MAV 2 m i 5 o amp 2 5 m dm 1 7 4 5 6 32 A088 connector taillift G000386 Descrizione Standby sponda montacarichi per il segnale d uso Rel G466 sponda montacarichi aperta pin 87 Rel G466 sponda montacarichi aperta pin 87a Alimentazione dopo il contatto KL15 dal veicolo Rel G466 sponda montacarichi aperta pin
174. e D della ralla KN g accelerazione gravitazio 0 10 m s nale Ralla e piastra portaralla Per il montaggio della ralla con piastra portaralla dovranno essere osservate le seguenti direttive Per il montaggio della consentito solo l uso di una piastra portaralla approvata dal DAF Questa stata infatti collaudata come componente del veicolo e come tale inclusa nel certificato del veicolo Diverse piastre portaralla sono disponibili presso DAF anche separatamente Per i numeri di catalogo disponibili presso DAF vedere il capitolo 8 8 Varie Lepiastre portaralla preforate devono essere fissate ai profili angolari del telaio con almeno 12 bulloni consentito solo l uso di bulloni flangiati M16x2 di qualit 10 9 che dovranno essere montati con la testa rivolta verso il basso per rendere possibili i controlli visivi Nei profili angolari preforati i fori hanno un passo di 50 mm Ruotando di 180 la piastra portaralla DAF si vedano i numeri di catalogo al Cap 8 8 Varie possibile fissarla in qualsiasi posizione ogni 25 mm Ci permette di adattare facilmente la posizione della ralla entro le misure KA massima e minima entro i limiti massimi di carico degli assali consentiti Fino ad un carico massimo sulla ralla di 20 t Perla piastra portaralla da 12 mm possibile impiegare bulloni di almeno 8 mm fino a un carico massimo sulla ralla di 15 t G000292 Fissaggio della piastra
175. e monitorate dall interno della cabina tramite filo dall esterno attraverso il gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la presa di forza connettore 4D vedere il capitolo 200719 DAF 301 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF e tramite il comando CAN nel caso in cui siano presenti l opzione PTO e l opzione BB CAN vedere il capitolo 7 41 CAN per allestimenti J1939 Cambi meccanici Comando PTO1 Per mezzo dell interruttore montato alla posizione 8 vedere il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF l unit BBM Body 2 a Builder Module viene attivata mediante il filo LIA 4594 In base alle condizioni di inserimento E l unit BBM stabilisce se l uscita pu essere 3 attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo x prestabilito impostazione standard 4 sec le condizioni previste dovranno essere presenti G000399 L uscita della presa di forza non verr attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter innestare la presa di forza bisogner disinserire e reinserire l interruttore Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit BBM dovr poi ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che no
176. e un montante a passando per il pavimento della cabina vicino al piantone dello sterzo tubi pneumatici hanno diametro esterno di 6 mm e sporgono di circa 1 metro fuori dalla cabina La spia indicatrice del cassone ribaltabile posizionata nel pannello a sinistra del volante nei veicoli con guida a sinistra pin 2 e 3 nel connettore di applicazione nero a 12 poli per i cavi di riserva per le funzioni per l allestimento A103 montati dietro il parafanghi posteriore destro possono essere utilizzati per accendere la spia 196 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 6 12 IMPIANTO DI RISCALDAMENTO Al circuito di raffreddamento del motore pu essere collegato un impianto di riscaldamento per il vano di carico L efficacia di tale impianto dipende dal calore residuo prodotto in un determinato momento dal motore Collegando semplicemente un impianto di riscaldamento al circuito di raffreddamento del motore potr venire penalizzata la capacit del riscaldatore dell abitacolo Quando il motore non raggiunge la temperatura d esercizio consuma pi carburante e a lungo termine pu essere soggetto a maggiore usura Fra i fattori critici per la temperatura del motore vi sono un carico collettivo ridotto basse MTT MTC strade piane e basse temperature esterne Condizioni Mediante un sistema provvisto di termostato impedire che la temperatura del motore scenda al di sotto della temperatura minima di
177. ecifiche sottostanti o essere di qualit equi valente Serie LF EN757 EY 4666 MN B CF65 Serie CF75 e CF85 AWS5 1 E7016 1 Serie XF ISO 2560 E 515 B 24 H DIN 1913 E 5155 B 10 BS 639 E 5154 B 24 H ELETTRODO L elettrodo deve ottemperare ad una delle specifiche sottostanti o essere di qualit equivalente 35 2 625 oppure G38 G3Si1 EN 440 1994 Diametro filo 0 8 mm Corrente di saldatura 120 A Tensione 17 18 V Miscela gas 80 Ar e 20 2 5 MODIFICHE DEL PASSO Le modifiche del passo dovranno sempre essere eseguite previa autorizzazione scritta di DAF ed in ottemperanza delle direttive DAF L autorizzazione scritta e le relative condizioni dovranno essere sempre conservate con la documentazione del veicolo 200719 DAF 25 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Il passo dei telai trattore e dei veicoli Ad con longheroni in materiale KF600 NON pu essere modificato 2 6 FISSAGGIO DEI COMPONENTI AL TELAIO componenti come serbatoi di carburante supplementari cassette sistemi di pesatura a bordo compressori o scudi laterali vengono generalmente fissati sui lati del telaio Per tutti i collegamenti al telaio soggetti a tensioni meccaniche tassativo l uso di bulloni flangiati da 10 9 o di bulloni esagonali della stessa qualit con rondelle di appoggio In questo caso la durezza della rondella dovr essere di almeno 265 320 HB Inoltre nei colleg
178. el piano di carico consultare sempre DAF 9 200719 DAF 121 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Serie di veicoli Misure dei Misure del Max capacit della gru Numero di longheroni rinforzo Ta iata dial eni atta aai Supporti gru i Gru montata die Gru montata nel in mm in mm tro la lo sbalzo cabina 1 kNm posteriore kNm FA LF45 192x66x4 5 1 SOKO XAO FA CF65 260x75x6 0 245x60x5 0 FAN LF55 2 FA CF75 85 260x75x7 0 FARE 310x75x7 0 295x65x5 0 FAS R FAG 260x75x7 0 245x65x5 0 Uca CF75 85 310x75x7 0 310x75x7 0 295x65x5 0 310x75x8 5 292x65x8 5 FAC FAD 310x75x6 0 295x65x5 0 FAKEAX 310x75x7 0 295x65x5 0 CF85 XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 Posizionamento della gru gru montata dietro la cabina vedere il Grafico A e gru montata sullo sbalzo posteriore vedere Grafico B 2 Vedere i disegni del telaio in base alla configurazione del telaio Fissaggio del basamento della gru Il numero dei bulloni di fissaggio sotto il basamento della gru dipende dal metodo di fissaggio utilizzato e dalla capacit massima della gru e dovr essere sempre stabilito dal fornitore della gru sotto propria responsabilit In corrispondenza dell autogru il controtelaio dovr essere comunque fissato al telaio del veicolo con grandi piastre di ancoraggio e bulloni flangiati Wo 96120404 411 Fissaggio del basamento della gru
179. elaio che si trova in posizione fissa rispetto all assale anteriore Si veda l illustrazione qui a fianco Questo foro di riferimento presente in ciascuno dei due longheroni e ha un diametro di 20 5 mm o 27 mm La tolleranza di posizione di 2 mm in direzione X e Y Per gli scopi suddetti potranno essere usati solo i fori nei longheroni esterni del telaio R2 R3 0000000000 000000000 Posizione nominale del foro di riferimento P Serie CF75 CF85 e XF Modelli FAD e FAC Serie LF55 da 18 19 ton nellate e CF65 LF55 da 12 15 tonnellate Nei telai FTT FAT con assali posteriori con sospensioni pneumatiche la misura X pu essere diversa Consultare DAF G000435 32 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Valore standard quando l altezza del longherone del telaio di 260 mm Quando l altezza dei longheroni di 310 mm questa dimensione pu essere di 180 mm Misure relative alla cabina e misura CB retro cabina fronte cassone Cabina Corta Con cuccet ta LF 55 Corta 12 15 ton Con cuccet nellate ta LF 55 Corta 18 19 ton Con cuccet nellate ta CF65 CF75 CF85 CF CF65 cuc CF75 cetta CF85 CF CF65 Space CF75 Cab CF85 Comfort Cab Space Cab CF Corta Super Space Cab
180. elli indicati qui sotto a seconda del tipo di costruzione che in base alle esperienze fatte si rivelata pi idonea alla specifica sovrastruttura In tutti i casi il produttore della sovrastruttura deve garantire che la struttura della cisterna sia sufficientemente robusta per i tipi di fissaggio e o di sospensione scelti Cisterne con controtelaio Per le sovrastrutture a cisterna con controtelaio viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 1 Bisogner aver cura che il carico sul controtelaio sia distribuito in modo uniforme montando un numero sufficiente di supporti per la cisterna Si veda anche l illustrazione qui a fianco A 1000 LF 1400 CF XF 20061604 432 Cisterne su mensole con o senza sistema di Sovrastruttura con controtelaio pesatura a bordo Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale del Es 00 telaio Per eliminare tale torsione laterale necessario montare una traversa Controllare le dimensioni delle mensole in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM 22032802 015 Posizioni dei punti di fissaggio della sovrastruttura 132 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastruttur
181. ello spoiler e l inizio della sovrastruttura Questa procedura di messa a punto applicabile agli spoiler con o senza prolunghe nonch agli spoiler di base con struttura in gran parte aperta L altezza dello spoiler desiderata potr essere regolata per mezzo del meccanismo di registro B Per la gamma di regolazione degli spoiler nei diversi tipi di cabine si veda la tabella sottostante Gamma di regolazione spoiler aerodinamico per il tetto in mm 25082802025 540 770 760 1040 n a Cabina corta 540 770 760 1060 630 810 Cabina con cuccetta LF CF Comfort Cab XF 215 340 370 515 Space Cab 1 Distanza misurata tra il bordo pi alto dello spoiler P e il piano del tetto della cabina in corrispondenza all asse geometrico dell automezzo Il meccanismo di registro regolabile in passi di 45 5 mm 7 posizioni nella cabina corta con cuccetta CF 9 200719 DAF 159 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 26mm 5 posizioni nella cabina Space Cab CF 36 nella cabina XF 4 posizioni nella Space Cab 5 nella Comfort Cab Gli spoiler aerodinamici non regolabili per il tetto delle cabine corte e con cuccetta delle Serie LF hanno un altezza fissa di 600 mm solo cabina corta 900 o 1 100 mm Spoiler per il tetto di base Gamma di regolazione spoiler di base per il tetto in mm Serie Cabina corta o lunga LF Da 560 a 800 CF Da
182. empre realizzata con controtelaio e venire montata secondo il metodo di fissaggio BAM 1 Per la sovrastruttura ribaltabile utilizzare il metodo di fissaggio BAM 3a Per le misure del controtelaio richieste si rimanda al capitolo 4 4 Sovrastrutture ribaltabili Nello sbalzo posteriore del telaio sar necessario aggiungere un irrigidimento torsionale come indicato in Stabilit torsionale mediante controtelaio alla sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio 4 8 RALLA Tutti i trattori DAF sono equipaggiati con profilati angolari che permettono un montaggio molto semplice della ralla Per poter sfruttare in modo ottimale le combinazioni trattore semirimorchio molto importante che le specifiche tecniche di entrambi i mezzi siano perfettamente adeguate reciprocamente Soltanto cosi sar possibile determinare la giusta posizione della ralla misura KA e la giusta altezza di montaggio misura HK A tutela della qualit e della durata dell intera costruzione consentito unicamente il montaggio delle ralle e delle piastre portaralla approvate da DAF Altezza di montaggio e libert di movimento Ai fini della libert di movimento necessaria per il semirimorchio l altezza di montaggio della ralla verr determinata in base ad alcune condizioni generali Quando il semirimorchio agganciato in posizione di marcia rettilinea deve potersi muovere liberamente di 6 in avanti di 7 all indietro e di 3 lateralmente
183. ere modificate con l ausilio di DAVIE Si veda la tabella sottostante Condizioni di inserimento disinserimento della regolazione del numero di giri del motore Funzione ESC Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Inserimento Possibile solo a freno di stazionamento innestato e velocit del veicolo x km h standard 10 km h All azionamento del pedale dell acceleratore se il numero di giri del motore richiesto superiore fino al massimo valore di N max ESC Seil regime minimo superiore al numero di giri richiesto dall ESC ione 1 ntertuzione A una velocit di gt 10 km h valore di limitazione della Fino a 30 km h velocit Quando la regolazione antislittamento delle ruote ASR entra in funzione Quando il limitatore di velocit entra in funzione Azionamento del pedale del freno si non attivo con la tra smissione aperta Azionamento del freno di rallentamento Azionamento del freno di stazionamento Disinserimento Azionamento del pedale della frizione Azionamento del freno motore comando a pedale Velocit del veicolo valore di limitazione della velocit 3 km h 1 Interruzione significa che l ESC viene temporaneamente disattivata fino a che le condizioni previste non sono nuovamente presenti 200719 DAF 297 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico y L ESC inoltre verr disattivata
184. erie LF CF e XF sono descritti ai capitoli 7 22 Regolazione ESC per la Serie LF 7 27 Comando ESC Serie CF 7 32 Comando ESC Serie XF 7 19 COLLEGAMENTI DEGLI ACCESSORI DELLA SERIE LF Cablaggio mensola Non presente del cablaggio di scorta 4 fili dal pannello divisorio frontale alla mensola attraverso il montante anteriore Il cablaggio va da un connettore nella mensola al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale W16 718 connettore a 16 pin bianco Sono disponibili 4 fili di scorta Per i dettagli vedere il Cap 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF G000434 224 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Cablaggio di scorta dalla zona della plancia al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 200010 001 Il cablaggio va da un connettore dietro il vano autoradio al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale W16 718 connettore a 16 pin bianco Sono disponibili 4 fili di scorta Per i dettagli vedere il Cap 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF G000434 Alimentazione Alimentazione da 24V 10A a monte del commutatore di contatto filo N X002 e da 24
185. erie LF CF e XF ela conseguente maggiore complessit dei circuiti sono cambiate anche le condizioni di base che gli allestitori e gli utenti devono rispettare per la comunicazione tra i vari sistemi e il veicolo Anche per via dei criteri sempre pi esigenti in fatto di affidabilit del mezzo gli interventi non preventivamente verificati sugli impianti gi esistenti sono assolutamente sconsigliati Il settore degli allestitori ha evidenziato una forte domanda relativa a sistemi di interfaccia veicolo cassone nettamente separati nonch in grande misura standardizzati DAF si allineata a questa esigenza sviluppando la CAN extension box CXB Cassetta di estensione CAN La cassetta CXB disponibile presso il reparto DAF Parts Le funzioni gestite dal software possono tuttavia essere ottenute esclusivamente tramite il reparto Sales Engineering L uso della cassetta CXB inoltre ammesso unicamente in abbinamento alla CAN Data Manager CDM che realizza una separazione tra il bus CAN del veicolo e il bus CAN dell allestitore In tempo utile la funzione CXB verr sostituita completamente dal BBM vedere 7 39 Modulo per allestimenti optional Esempi di applicazioni CXB EURO 3 CANaMAX limitatore di coppia e o accelerazione Predisposizione allestimento per vigili del fuoco Serie LF55 e CF65 Predisposizione per la raccolta dei rifiuti solidi urbani vedere 7 44 Predisposizione per
186. essari per l allungamento dello sbalzo posteriore Dovranno sempre essere osservate le istruzioni di saldatura DAF riportate di seguito Saldature al telaio Sevi sono connettori di dispositivi elettrici o elettronici sensori e motorini e morsetti della batteria ad una distanza inferiore a 1 metro dal punto del telaio da saldare o dal morsetto di massa dell apparecchio di saldatura dovranno essere staccati Qualora vengano staccati i morsetti della batteria bisogner rimuovere anche tutte le unit elettroniche montate sul telaio e staccare i connettori di conduzione del pannello divisorio frontale Saldature alla cabina Staccare sempre le batterie staccare per primo il polo negativo 22 DAF 97122901 201 Distanze minime per la foratura 20061604 203 Provvedimenti da prendere durante le saldature 200719 A Staccare i connettori presenti tra la cabina e il telaio attraversamento del pannello divisorio frontale Sevi sono connettori di dispositivi elettrici o elettronici ad una distanza inferiore a 50 cm dal punto della cabina da saldare o dal morsetto di massa dell apparecchio di saldatura dovranno essere staccati Saldature alla sovrastruttura Seguire le istruzioni riportate al paragrafo Saldature al telaio integrandole con le direttive specifiche relative all allestimento Generalit morsetto di massa non dovr mai essere collegato a componenti del veicolo come i
187. essario eliminare un settore dal lato inferiore del longherone in modo che la flangia superiore rimanga intatta Una volta che il telaio stato piegato tanto il corpo quanto la flangia inferiore potranno essere nuovamente saldati Vedere l illustrazione qui a fianco Durante questi lavori necessario osservare x sempre le direttive di saldatura min 30 97122901 001 24 DAR 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Direttive di saldatura per l allungamento dello sbalzo posteriore La saldatura dovr sempre ottemperare alla norma europea di qualit EN25817 categoria di ce qualit B 1 Smussarele parti da saldare ad un angolo di 45 e posizionarle l una contro l altra 2 Apporre un punto di saldatura per mantenerle nella giusta posizione l una rispetto all altra usare un elettrodo del diametro di 2 5 mm 3 Riempire la giuntura usare un elettrodo del diametro di 3 5 mm 4 Levigare la parte esterna della saldatura fino alla giuntura 45 45 5 la zona esterna della saldatura 1 LL pem usare un elettrodo del diametro di 2 5 mm o i 277777 a SS 6 Levigarele superfici interne ed esterne fino a che non risultano ben lisce 3 SN L illustrazione mostra come effettuare una TZ saldatura con un elettrodo o un filo MAG 4 Specifiche del materiale di saldatura ELETTRODO DI SALDATURA L elettrodo di saldatura deve ottemperare ad una delle sp
188. etamente rigido BAM 5 fissaggio con mensole Tre principi di fissaggio Per l allestimento dei veicoli DAF ha elaborato tre tipi di fissaggio Adottando uno di questi tre principi a volte anche in combinazione possibile realizzare un fissaggio omogeneo e perfettamente funzionale della sovrastruttura al telaio in qualsiasi veicolo principi di allestimento DAF sono basati sull attuale stadio della tecnica in materia di rigidit del telaio e sistemi di molleggio L ottemperanza alle direttive fornite costituisce garanzia che il veicolo allestito avr un comportamento dinamico analogo a quello definito e testato da DAF 56 DAF 200719 Tiranti Con i tiranti viene realizzato un fissaggio non rigido che rende possibile un leggero spostamento longitudinale della sovrastruttura La resistenza torsionale quindi ridotta il che permette al telaio e alla struttura di seguire i movimenti reciproci durante la marcia su strade accidentate Ci si traduce in un buon equilibrio tra tenuta di strada e comfort di marcia Coppia di serraggio del dado M16 del tirante Serie CF75 85 e XF 55 Nm A 60 mm per la Serie CF75 85 60 70 mm per la Serie XF Questo principio di fissaggio pu essere adottato con o senza controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Con questo tipo di fissaggio bisogner sempre montare almeno una piastra di ancoraggio in prossimit dell assale posteriore per trattenere la sovrastruttur
189. eterminare la giusta altezza del telaio all assale anteriore misura HV e all assale posteriore HA con le misure di pneumatici pi diffuse misure secondo norma ETRTO Inoltre vengono indicate anche l altezza del filo superiore del pneumatico sopra il telaio misura HBV HBT HBA e la misura di riempimento U per l assale posteriore motore Di seguito sono riportate le formule con cui possibile calcolare le altezze del telaio e i relativi valori in base ai disegni di allestimento DAF Calcolo dell altezza del telaio in base al disegno di allestimento 3 ASSALE HV R Y A 0 RE AHV min C 2 0 ASSALE POSTERIO AHA min R D RE HBV max Ro A Z senza tamponi di gomma in corrispondenza dell assale motore HBA max Ro A X senza tamponi di gomma in corrispondenza dell assale folle HBA max Ro A Z senza tamponi di gomma in corrispondenza del secon do assale motore HBT max Ro A V senza tamponi di gomma in corrispondenza del secon do assale anteriore primo assale posteriore non sterzante U 25 mm 1 AHA min D 1 La misura U indicata si riferisce a normale esercizio su strada Per altre condizioni di utilizzo si veda il paragrafo Condizioni di marcia 2 Le altezze del telaio calcolate si riferiscono unicamente alle posizioni contrassegnate con le sigle HA e HV nei disegni di allestimento 3
190. etri del cliente 9 200719 DAF 309 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE A VEICOLO FERMO e presa di forza attiva Questa opzione non disponibile di fabbrica ma viene predisposta Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti solidi urbani dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente Fare attenzione a non usare questa funzione insieme alla funzione SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE ALL INNESTO DELLA PRESA DI FORZA Questa funzione stata definita specificamente per i veicoli adibiti alla raccolta dei rifiuti solidi urbani All innesto della presa di forza la funzione comanda la selezione della posizione di folle e l azionamento del pedale del freno provocando quindi l arresto del veicolo Il cambio resta in posizione di folle fino a che non vengono innestati i rapporti di marcia DRIVE PROTEZIONE OPERATORI SUL PREDELLINO L interruttore operatori sul predellino EN1501 pu essere collegato al sistema di comando del cambio Se ci avviene il cambio potr essere utilizzato solo in posizione di folle o nel primo rapporto Questa funzionalit disponibile solo insieme all opzione Predisposto per la raccolta dei rifiuti solidi urbani si veda il capitolo 7 44 Predisposizione per la raccolta dei rifiuti solidi urbani La velocit
191. etta Serie LF 174 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Prese di forza anteriori a trasmissione indiretta Specifiche presa di forza anteriore a trasmissione indiretta Serie di veicoli CF75 con climat Presa di forza massima da trasmettere attraverso pompa dell acqua in KW aregime minimo del motore a regime massimo del motore Presa di forza massima da trasmettere attraverso albero moto in kW Mass aumento del momento di inerzia in kgm Massimo sbilanciamento in gmm kg Mass distanza tra la puleggia pi avanzata e il lato anteriore del mono blocco in mm Errore di allineamento max 4 mm Le modifiche apportate al motore e al telaio devono essere approvate da DAF Puleggia dell albero motore Sull albero motore posizione 2a l allestitore potr montare una puleggia a due cinghie sul motore PR o una a tre cinghie sul motore MX per l azionamento di un compressore di un alternatore o di una pompa idraulica A richiesta disponibile presso DAF un disegno della relativa puleggia In caso di montaggio della puleggia nella maggior parte dei casi la ventola verr spostata in avanti il che dovr essere compensato min 25 min 25 155 155 96120404 615 Posizioni delle prese di forza ooo LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 Diametro della puleggia 250 mm 300 mm 265 mm
192. feriore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto Il freno di stazionamento deve essere disimpegnato motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Lavelocit del veicolo deve essere superiore a 1 5 km h Durante l esercizio della presa di forza i comandi di innesto delle marce vengono ignorati L innesto della presa di forza a veicolo in marcia deve essere attivato mediante lo strumento diagnostico DAVIE XD Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Durante la marcia non possibile cambiare rapporto La partenza dovr quindi gi avvenire nella marcia che si desidera raggiungere Nota La versione del software AS Tronic potrebbe limitare l utilizzo stazionario della presa di forza alla prima e alla RL con i cambi direct drive e alla seconda e alla RH con i cambi overdrive Con queste versioni non possibile effettuare alcun cambio marcia Controllare la configurazione del veicolo nel caso in cui sia richiesto l utilizzo stazionario della presa di forza Se sopravviene un guasto o una situazione
193. fissaggio Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio 80 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 4 96120404 336 WB AE Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 200719 DAF 81 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 5 I Il 1 1000 1050 1050 96120404 337 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 3 10 FA CF E XF FA CF75 85 e XF BAM1 Za 400 96120404 338 WB Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche
194. fonte norma ISO R1726 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 20061604 456 Sovrastrutture aspiranti ribaltabili per fognature G000296 Posizione del punto di articolazione del cassone ribaltabile DAF 141 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture A La parte anteriore del semirimorchio deve poter ruotare senza alcun impedimento La distanza tra il pannello posteriore della cabina e il raggio di rotazione del fronte del semirimorchio deve essere di almeno 200 mm Questa distanza minima dipende in grande misura dai componenti presenti sulla parete posteriore della cabina come il sistema di aspirazione quello di scarico o gli accessori montati in un secondo tempo Per realizzare la misura pi ristretta pu essere necessario spostare il supporto per i collegamenti pneumatici ed elettrici Durante le manovre il semirimorchio non deve toccare nessun componente del trattore come ad esempio parafanghi supporti luci o altre parti del telaio L altezza minima di montaggio necessaria per la ralla sopra il telaio verr determinata anche dall altezza dei pneumatici sopra il telaio stesso quando questo in posizione completamente abbassata senza tasselli di gomma Nei trattori FTS FTP e FTG bisogner tenere conto anche dello spazio libero per le ruote dell assale folle sollevato o del primo assale posteriore sterzante A questo proposito si veda anche il capitolo 2 14 Spazio libero per le r
195. formi a IEC1131 2 tipo 2 a meno che diversamente specificato Solo PNP LivelloOo U lt 5V Livello1 U gt 11V Osservazione Segnali digitali di uscita conformi alla specifica riportata sotto a meno che diversamente specificato Solo PNP LivelloOo U lt 2V Livello1 U gt 11V Per la potenza massima vedere le specifiche del sistema o dell applicazione 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 COMUNICAZIONE DATI COMPRESO FMS Nelle Serie LF CF e XF oltre agli impianti consueti sono previsti alcuni nuovi sistemi finalizzati a migliorare la facilit d uso l efficienza e la sicurezza dell automezzo componenti di questi sistemi sono generalmente alloggiati nella cabina Di seguito sono riportati esempi di questi nuovi sistemi con le rispettive abbreviazioni Vehicle Intelligence Centre VIC 2 unit centrale di temporizzazione e gestione segnali DAF Instrument Pack DIP 4 quadro strumenti elettronico Sistema di gestione del motore motori BEC e CEC PACCAR Cummins ECS DC4 A Sistema di gestione del motore motori MX e PR DMCI Modulo per allestitori Controller Area Network interfaccia dati CAN VIC DIP Il VIC 2 l unit centrale di elaborazione in cui vengono coordinati tutti i dati del veicolo La funzione di VIC 2 di trasformare i segnali provenienti dai vari impianti del veicolo dagli interruttori dai sensori ecc in protocolli di pilotaggio dei vari sistemi e quindi di trasme
196. gamenti supplementari telaio oltre 20 Amp 24V 24V Luci di ingombro laterali 24V 24V 7 5A 24V 1 7 5A Illuminazione vano di carico 24V 24V 7 5 24V 1 7 5 Gruppi di attraversamento pannello divisorio frontale pianale della ca bina Connettori d applicazione per rego lazione del numero di giri del moto re cassone accessori Connettore d applicazione Allison 2 Predisposizione per telefono 220 12V 5A DAF 12V 10A 12V 10A 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Collegamenti supplementari nella cabina Numero Descrizione Predisposizione fax 2 CF Rif disegno manuale d officina 12V 10A Collegamenti FMS Fleet manage ment system 1 La predisposizione presente solo nella cabina Space Cab 4 2 Valore minimo indicato L alimentazione da 12 Volt dipende dall opzione scelta 5A 10A o 20A Per la versione corretta controllare la configurazione del veicolo 3 Il cavo di collegamento del kit telefono al fax deve passare attraverso il montante anteriore lato conducente 4 Vedere il Cap 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS Osservazione Per i segnali di entrata e uscita necessaria una corrente minima di 8mA Il valore consigliato di 20 MA In questo modo si garantisce che non ci siano interferenze causate da fattori
197. gamento dati protocollo CVSG BBM richie sto Retroilluminazione per misuratori BBM richiesto 200719 DAF 317 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Collegamento a massa Alimentazione 12 V numeri di componente e le voci aggiuntive sono riportati al capitolo 8 7 41 CAN PER ALLESTIMENTI J1939 A seconda degli sviluppi e della domanda del mercato DAF in grado di offrire una funzione aggiuntiva riguardante il comando CAN per l allestitore punti di collegamento si trovano nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 12D e nel connettore di applicazione sul telaio BB CAN A105 Si vedano i capitoli 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e CF85 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF 7 31 Collegamenti del telaio della Serie XF L unit BBM legge i dati CAN sul collegamento dati V CAN2 e ne invia una selezione al collegamento dati BB CAN La funzione del BBM in questa modalit un cancello con filtro Messaggi CAN dal V CAN al BB CAN Condizioni ambiente Centralina plancia EBC1 EEC1 EEC2 Pressione livello liquido motore Ore di esercizio del motore Temperatura del motore ETC1 funzioni identit interfaccia standard FMS Consumo di carburante Risparmio di carburante Alta risoluzione distanza veicolo Assistenza TCO1 Ora data dentificazione veic
198. genera un impulso quando la linea ascendente del sinusoide della tensione ha raggiunto un valore di gt 0 6 xU bat Segnale continuo Un segnale continuo alto ad un livello di tensione di gt 0 6 x U_bat e basso se U lt 0 4 x U bat 298 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione 1 Attivazione ESC Impostazione standard Se la funzione Attivazione ESC attiva e la velocit del veicolo V inferiore alla velocit massima di limitazione 5 km h verr attivata la possibilit di regolazione del nu mero di giri del motore tramite il collegamento del casso ne con bloccaggio del comando tramite l interruttore sul piantone sterzo Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Azionando la funzione SET l ESC entra in funzione e porta il numero di giri effettivi del motore al valore deside rato valore costante Un breve azionamento 2 del comando SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminuzione graduale del numero di giri del motore impostazione pre definita 25 giri min 0 lt lt 400 giri min Un azionamento prolungato 3 della funzione SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminu zione continui del numero di giri gi impostato imposta zione standard 200 giri min sec Rilasciando l interruttore SET il regime di giri corren te
199. ggiare le protezioni interne dei componenti e quindi i componenti stessi rendendone necessaria la sostituzione 7 8 TENSIONI DI PUNTA Tensioni di punta Tutti gli utilizzatori elettrici che vengono aggiunti al veicolo dovranno essere protetti contro le tensioni induttive di punta eventualmente possibile montare un circuito di Sicurezza con diodo secondo lo schema riportato di seguito Ad una frequenza minima di 50 Hz le tensioni punta non devono superare i 40 V Al di b sopra di questo limite possono sopravvenire danni all impianto elettrico Il diodo di sicurezza deve essere montato il pi vicino possibile i all utilizzatore che genera tensioni di punta Si veda lo schema seguente d a fusibile 08 b interruttore c diodo d utilizzatore elettrico min 50 Hz 96120404 640 7 9 COMPATIBILIT ECM Compatibilit elettromagnetica Con il termine compatibilit elettromagnetica EMC viene indicato il grado di insensibilit degli impianti elettrici ai disturbi elettromagnetici EMI Questi disturbi vengono definiti interferenze elettromagnetiche EMI e possono essere suddivisi nei seguenti gruppi 1 Disturbi provocati da campi magnetici normalmente presenti intorno a tutte le apparecchiature elettriche fra le grandi fonti di disturbo vi sono le antenne ad esempio della radio della televisione e del telefono e i tralicci dell elettricit 208 DAF
200. gidi per via del rapporto non equilibrato tra robustezza e rigidit del telaio e del controtelaio e quindi della posizione della linea neutra che ne deriva Se il telaio del veicolo deve contribuire alla robustezza della sovrastruttura bisogner mettersi in contatto con DAF La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo 20061604 418 20061604 419 Piattaforma aerea con controtelaio di tipo pontone BAM 1 4 4 SOVRASTRUTTURE RIBALTABILI Metodi di fissaggio per sovrastrutture ribaltabili Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento an Versione 1 teriore Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento cen Versione 2 BAM 3a trale Sovrastruttura ribaltabile trilaterale Versione 3 BAM 4 o BAM3a Cassone scarrabile ribaltabile Versione 4 BAM 4 Le direttive seguenti dovranno essere sempre osservate per tutti i cassoni ribaltabili 126 DAF 200719 cassoni ribaltabili vanno montati preferibilmente su telai con longheroni da 310 mm Per deter
201. gli sul numero di pin si veda il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF 1 al paragrafo Gruppo di attraversamento del 2 pannello divisorio frontale per gli accessori Oltre ad esso disponibile su richiesta o tramite DAF Parts un aggiunta a questa prolunga dal connettore 56A al telaio collegamenti del 5 connettore a 21 poli 56A terminano nel 6 connettore Econoseal a 8 poli A070 Per i A B C D 56A A olm 7 7 dettagli vedere il capitolo 7 26 Collegamenti del 8 telaio della Serie CF75 e CF85 connettore di applicazione per gli accessori 3 E502856 56A E502844 252 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 25 COLLEGAMENTI DELLA CABINA DELLA SERIE CF Posizioni di montaggio per interruttori nella consolle superiore 1 Connettore 1b posizione del tachigrafo lato sinistro 14b posizione di riserva lato destro 2 Connett
202. he A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 110 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAD CF75 85 e XF BAM 5 I Il INI 1400 1050 1050 22032802 021 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche 3 18 FAK XF FAK XF BAM 2 96120404 345 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche 9 200719 DAF 111 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAK XF BAM 3a 96120404 346 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche FAK XF BAM 4 96120404 348 WB WT AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche 112 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAK XF BAM 5 22032802 022 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche 9 200719 DAF 113 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 114 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture SOVRASTRUTTURE Pagina Data 4 Cassornejfisso orbi ES e e iR 117 200719 42 Cassone con sponda montacarichi
203. i Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi antiinterferenze B365 A GY VES ENS s Exi B365 B BN B365 A Alimentazione autoradio B365 B Altoparlanti autoradio 9 200719 DAF 281 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Retroilluminazione a smorzamento del display per autoradio VDO Dayton e Grundig 1000 1010 1108 E Eg N 30 583 87 87 4 5 24V 12 0895 zi S S E 3 SS 3 3 S N jas UT n 85 7 Nn 1 L o OE sh 14 RI Sal REU EEG SEO amp 8 SEC O 86 O 2 Q en en e m m M un E501968 Qualora l autoradio sia dotata di retroilluminazione regolabile del display tale regolazione pu essere controllata con le luci del veicolo Cablando il punto G231 in base allo schema E501968 disponibile questa funzione Il rel G231 deve essere collegato al filo 2630 interruttori luci di ricerca 282 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Memoria di stazionamento autoradio VDO Dayton 1000 1010 Nn
204. i al veicolo dovranno sempre essere eseguiti da personale qualificato Il fornitore della sovrastruttura resta sempre interamente responsabile del prodotto da lui fornito ed tenuto ai fini della sicurezza dell utente a fornire chiare informazioni istruzioni per l uso e o documentazione relative alla sovrastruttura e ad eventuali equipaggiamenti ausiliari Prima di essere consegnato al cliente il veicolo allestito dovr essere sottoposto al controllo della Concessionaria DAF DAF esonerata da qualsiasi conseguenza derivante da azioni di terzi Direttiva macchine e marcatura CE Particolare attenzione dovr essere dedicata alla Direttiva macchine e alla marcatura CE nei casi in cui la sovrastruttura o parte di essa venga qualificata come macchina Consultare a questo proposito l ente competente Per l eventuale abbinamento della sovrastruttura ad altri sistemi del veicolo si veda il Cap 7 Impianto elettrico 1 4 NORMATIVE DI LEGGE La sovrastruttura e le eventuali modifiche al veicolo necessarie per l allestimento devono ottemperare interamente alle prescrizioni di legge in vigore nel relativo Paese Dal momento che DAF fabbrica i propri veicoli in completa osservanza delle vigenti norme di legge la responsabilit per il veicolo allestito spetta al produttore della sovrastruttura L approvazione del veicolo allestito non comporta per DAF alcuna responsabilit riguardo ad eventuali problemi causati dall
205. i dall esterno Il cablaggio CAN pertanto sempre riconoscibile sia per il fatto che i fili sono intrecciati sia per il colore Si veda a questo proposito il Cap 7 3 Schema elettrico Marcatura del cablaggio elettrico Nell industria automobilistica stato scelto per la comunicazione tra gli impianti elettrici Messaggi codificati uno standard mondiale SAE J1939 21 Society of Automotive Engineers cablaggio rete SAE J1939 71 Society of Automotive Engineers messaggi elaborazione protocolli La norma ISO 11898 l equivalente europeo della SAE J1939 DAF ha scelto il protocollo CAN 2 0B da 250kB disponibile un ulteriore collegamento CAN per il sistema EBS che funziona secondo la norma ISO 11992 Anche DAF si attiene a questi accordi internazionali L allestitore potr utilizzare la rete CAN gi esistente a condizione che gli impianti elettrici del cassone adottino la stessa codificazione dei messaggi e lo stesso tipo di comunicazione CAN dati della rete V CAN sono disponibili come optional tramite la CAN 9 200719 DAF 211 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Connection Unit nel connettore a 21 poli per il cassone presente nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale oppure nel connettore per applicazioni montato nel telaio Si vedano anche i capitoli 7 20 Collegamenti della cabina della Serie LF 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF 7 30
206. i di manutenzione del veicolo Il numero di ore d esercizio della presa di forza pu essere letto sul display a matrice DOT azionando l interruttore di controllo del menu sul pannello DIP oppure tramite DAVIE Tramite il display possibile controllare la durata di esercizio in ore di 2 prese di forza al massimo Quando la presa di forza N 1 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale PTO1 Quando la presa di forza N 2 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale PTO2 Tanto il contaore PTO1 quanto PTO2 possono essere azzerati per mezzo di DAVIE I contatori della presa di forza vengono visualizzati dopo oltre un minuto di funzionamento Un contaore separato disponibile come misuratore analogico Vedere il capitolo 7 40 Misuratori Cambi automatici ALLISON In linea di massima il comando della presa di forza compresi i bloccaggi insieme ai cambi automatici identico al comando della presa di forza al cambio manuale ad eccezione dei seguenti casi Dopo aver innestato la presa di forza e ottemperato i bloccaggi programmati viene attivata l uscita della valvola E P 2 dell unit BBM Questo segnale viene utilizzato dall unit di comando del cambio automatico AGC A4 come richiesta per l attivazione della presa di forza al cambio L unit di comando del cambio automatico controlla il parametro interno vedere il cap 7 35 Cambi automatici automatizzati
207. i fissaggio 74 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 18T BAM 2 G000420 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 75 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 18T BAM 3 G000421 WB AE 3 Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 76 DAF 200719 FA LF55 18T BAM 4 96120404 336 Passo in m DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura WB Sospensioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche
208. i forza dovr perci essere abbinato ad un dispositivo di sicurezza pi completo per la protezione della frizione A questo fine bisogner aggiungere il rel G259 Per ulteriori informazioni rivolgersi a DAF Comando PTO2 Il comando della presa di forza PTO2 identico a quello della presa di forza PTO1 tranne nei seguenti casi 1 Il filo di inserimento disinserimento di PTO 2 5241 il filo di PTO 1 4594 2 Il filo di inserimento della PTO 2 E P il 4595 il filo della PTO 1 il 4596 oil 5149 con una presa di forza N10 o Chelsea 3 Il filo di ritorno dello stato di PTO 2 3668 il filo di PTO 1 3410 272 DAF 200719 Comando Sulla plancia prevista anche una posizione di montaggio per un 3 interruttore di comando della presa di forza Il cablaggio per il 3 comando non pu essere predisposto di fabbrica Per il cablaggio possibile utilizzare i fili di riserva presenti nel connettore d applicazione Sul pannello del riscaldamento accanto al 2 vano autoradio pu essere montata una spia luminosa supplementare Contaore d esercizio della presa di forza Come risulta chiaro dalle indicazioni precedenti i veicoli possono essere equipaggiati con una o pi PTO La funzione del contaore della PTO registrare il numero di ore aggiuntive di esercizio del motore durante l attivazione della presa di forza e se possibile quella di tenerne conto al momento di determinare gli intervall
209. ibili Osservazione Le Serie LF CF e XF correnti dispongono di LED di colore ambra come luce di individuazione non adatto come indicatore funzione Osservazione Per le spie luminose disponibile un portalampade con due spie 24 Volt che ha la stessa forma di un interruttore In questo modo possibile aggiungere spie luminose supplementari che si inseriscono perfettamente nello stile della plancia Possono essere usati gli stessi vetri simboli di quelli utilizzati con gli interruttori Inoltre disponibile un indicatore LED LED rosso singolo in un alloggiamento simile Vedere il Cap 8 4 Spie luminose 7 18 REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE La regolazione del numero di giri del motore ha la funzione di garantire un regime costante regolabile del motore in una fascia di giri compresa tra il regime minimo e il valore massimo regolabile indipendente dalla sollecitazione del motore La regolazione del numero di giri del motore viene utilizzata per aumentare il numero di giri del motore ad 222 DAF 200719 esempio al fine di accelerare il processo di pressurizzazione dell impianto pneumatico di far scaldare pi rapidamente il motore o di stabilire un numero di giri costante della presa di forza La regolazione del numero di giri del motore viene soprattutto utilizzata a veicolo fermo ma pu essere attivata anche durante la marcia Nei veicoli equipaggiati con un sistema di iniezione elettronic
210. ice connettore 56A Per i dettagli sul numero di pin vedere il capitolo 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF 1 al paragrafo Gruppo di attraversamento del 2 2 pannello divisorio frontale per la regolazione del 3 3 numero di giri del motore ESC Oltre ad esso 4A s disponibile su richiesta o tramite DAF Parts 4 4 un aggiunta a questa prolunga dal connettore 4A 5 5 al telaio collegamenti del connettore a 12 poli 6 4A terminano nel connettore Econoseal a 12 poli A068 Per i dettagli vedere il capitolo i i 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e 8 B CF85 connettore di applicazione per la 9 3 regolazione del numero di giri del motore 10 E502837 9 200719 DAF 251 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 5 D M Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale a 21 poli per gli accessori E502838 Codice connettore 56A Per i detta
211. ichi Nella tabella riportata di seguito sono indicate le misure minime del controtelaio per cassoni provvisti di sponda montacarichi con portata fino a 2000 kg in base al tipo di veicolo al passo alle misure del telaio e alla lunghezza dello sbalzo posteriore Per le sponde montacarichi con portata superiore a quelle indicate nella tabella consultare sempre DAF Per le sponde montacarichi con portata superiore a 2500 kg dovranno essere montate in ogni caso zampe di supporto per sostenere il veicolo durante le operazioni di carico e scarico 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 96120404 406 Fissaggio dei twistlock max max A 1050 22032802 012 max max A 1300 22032802 023 Posizione dei twistlock G000278 119 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Per il montaggio del controtelaio per sovrastrutture con sponda montacarichi nella maggior parte dei casi prescritto il metodo BAM 3b Anche nei casi in cui DAF non prescrive il controtelaio ai fini della robustezza e dell inflessione del telaio v osservazione 5 tuttavia possibile montarlo con il metodo BAM 1 ad esempio per realizzare un maggiore spazio libero per le ruote Non trascurare l influenza della sponda montacarichi sulla distribuzione delle masse nel veicolo a carico parziale o pieno Consultare eventualmente i calcoli del sistema TOPEC riguardo al
212. ienza dell allestitore in situazioni analoghe A tal fine possibile utilizzare le molle dell assortimento DAF Si veda la sezione 8 Numeri di catalogo dei componenti DAF G000425 Primo e secondo fissaggio Serie LF e CF65 e G000453 Primo e secondo fissaggio con piastra di ancoraggio Serie LF e CF65 Posizione del primo punto di fissaggio non rigido rispetto al centro geometrico dell assale an teriore Modello Assale anteriore con sospensioni a balestre Assale anteriore con sospensioni pneumatiche Cabina corta Cabina con cuc Cabina corta cetta Cabina con cuc cetta Sini stra FA LF45 7 5 12 tonnellate Destra Destra Destra FA N LF55 12 15 tonnella te FA LF55 18 19 tonnellate FA CF65 FA CF75 85 FA XF FAS R N CF75 85 FAS R XF 62 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Posizione del primo punto di fissaggio non rigido rispetto al centro geometrico dell assale an teriore Modello Assale anteriore con sospensioni Assale anteriore con sospensioni a balestre pneumatiche Cabina corta Cabina con cuc Cabina corta Cabina con cuc cetta cetta Destra Destra FAG CF75 85 FAT CF75 85 FAT XF FAD XF FAC D X CF85 FAK XF 1 Distanza valida per i telai provvisti di batterie Ah 125 Se sono presenti batterie Ah 175
213. iet di generatori e motori per gruppi frigoriferi la DAF non fornisce impianti completi L allestitore dovr pertanto completare l impianto sulla base delle seguenti direttive Tensione della cinghia trapezoidale 500 600 N per le Serie CF85 e XF 600 700 N per la Serie CF75 per ogni cinghia smorzatori di vibrazioni supplementari da fissare allo schema di fori esistente del supporto motore Se la predisposizione non viene richiesta alla fabbrica sar necessario sostituire il mozzo su cui viene montato lo smorzatore di vibrazioni CF75 Serie CF85 XF Diametro della puleggia 300 mm 265 mm Numero di solchi 2 x SPA 3 x SPA Cinghia trapezoidale consigliata OPTIBELT SPA 13 OPTIBELT SPA 13 o o OPTIBELT XPA 13 OPTIBELT XPA 13 176 DAF 200719 Predisposizione per la pompa idraulica Per i motori PR e MX disponibile una staffa con fissaggio pompa ISO standard per il montaggio di una pompa idraulica Sul supporto montata una puleggia con un dispositivo tendicinghia La conduzione avviene tramite una puleggia sull albero motore Dati tecnici Presa di forza massima 50 kW Rapporto di trasmissione 1 1 Primo complessivo di tensione della cinghia 1500N La tensione della cinghia deve essere controllata dopo 30 min 750N min 950N max Collegamento della pompa conforme alla normativa ISO 7653 scanalature conformi alla normativa ISO14 8x32x3
214. il montaggio di una sezione sopraelevata necessario ordinare un telaio con sospensioni meccaniche rinforzate di fabbrica Le sospensioni rinforzate impediscono movimenti eccessivi della cabina nel caso in cui venga aggiunto un ulteriore carico al tetto della cabina e l angolo di ribaltamento sia limitato a 45 Massimo carico sulla cuccetta Per la cabina lunga il carico massimo ammesso sulla cuccetta durante la guida di 25 kg Se occorre deviare da questa regola consultare DAF 22032802 054 Serie DAF CF Massimo peso supplementare sulla cabina in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Cabina corta Cabina con cuc Space Cab cetta Predisposizione Sul tetto quattro o sei dadi saldati M10 2 Nei vani portaoggetti sopra il parabrezza Nei vani portaoggetti del tetto Space Cab Distribuito in modo uniforme sulla cuccetta Distribuito in modo uniforme nei vani portaoggetti sotto la cuccetta con montaggio pi alto della cuc cetta Nei vani a sinistra e a destra del tunnel motore Sull eventuale seconda cuccetta a veicolo fermo Sull eventuale seconda cuccetta a cuccetta ribal tata durante la marcia 1 Se alla cabina vengono aggiunti pi di 250 kg compreso il peso dell autista il comfort di marcia pu diminuire 2 Nella Space Cab non sono presenti dadi saldati Mediante infossamenti vengono indicate le posizioni di 8 blocchet
215. imo Con l ausilio di DAVIE XD i parametri del cliente possono essere programmati nelle diverse unit elettroniche Con il parametro del cliente 2 30 possibile scegliere se disinnestare il pedale dell acceleratore durante l azionamento dell ESC Se rimane in funzione il valore preimpostato del numero massimo di giri motore ESC pu essere annullato fino al regime motore del regolatore finale Questo regime pu essere ridotto impostando il parametro del cliente 2 31 anche se in questo modo il limite sempre attivo non soltanto durante l azionamento dell ESC Se si collega il segnale di attivazione della valvola della presa di forza 24 V al filo 6185 e o 6186 si fornir una limitazione della coppia quando l ESC attiva e una percentuale fissa della curva di coppia originale quando l ESC non attiva fili 6185 6186 si trovano nel connettore 12C pin 17 e 20 del pannello divisorio frontale Si veda il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF 300 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Limitazione della coppia durante la Regolazione del numero di giri per i motori MX Filo 6185 ESC attiva Modalit di marcia Numero di giri del motore aumentato al Numero di giri del motore aumentato al massimo mediante ESC N max massimo mediante N max Nessuna limitazione Nessuna limitazione 1800 Nm come coppia motore massi 80 della curva di coppia motore origi ma assoluta nale
216. indesiderata l avvertimento della presa di forza entrer in funzione da 2 a 5 secondi a seconda del tipo di irregolarit 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 305 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Nota Quando la presa di forza innestata e programmata per l utilizzo stazionario e vengono selezionate marce ridotte 1edRL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio DD Direct Drive 2edRL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio OD Over Drive 7 34 PUNTI DI COLLEGAMENTO PER IL RIMORCHIO Descrizione Schema vista di fron Presa tipo 24N 1x7 pin ISO 1185 Massa Luci posteriori e luci di sagoma a sinistra e luce targa Indicatore di direzione sinistro Luci di arresto Indicatore di direzione destro Luci posteriori e luci di sagoma a destra e luce targa Comando dell impianto frenante del rimorchio Da non utilizzare come punto di collegamento a massa Nota non collegato sui veicoli LF Presa tipo 245 1x7 pin ISO 3731 1 Massa 2 Segnale di massa dell impianto antifurto 3659 Nota non collegato sui veicoli LF 3 Luci di retromarcia 4 Alimentazione a 24 V a monte del commutatore di contatto KL30 1113 Segnale di massa in ingresso dell impianto antifurto 3660 Nota non collegato sui veicoli LF Alimentazione a 12 V dall impianto antifurto 3651 Retronebbia 22032802 007 22032802 007 306
217. io Identifica Ripetizio Segnale tore ne Velocit PropB CXB 18FF80E6 100ms CXB avvertimento ambra 1 stato CXB avvertimento ambra 2 stato CXB avvertimento ambra 3 stato CXB avvertimento ambra 4 stato CXB a distanza presa di forza 1 CXB a distanza presa di forza 2 Messaggio Identifica Ripetizio Segnale tore ne Velocit Request PG 18EAFFE6 X PGN LSB N PGN PGN MSB 9 200719 DAF 319 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Predisposto ma non funzionale Messaggio Identifica Ripetizio Segnale tore ne Velocit TSC1_BE 0C0000E5 10ms Modalit di controllo aggiramento motore al motore Condizioni di regolazione del numero di giri ri 50ms chiesto del motore al freno di Priorit di controllo aggiramento rallenta Velocit richiesta dal motore Velocit massima mento in Coppia richiesta dal motore Limite coppia tegrato 7 42 PREPARAZIONE DELLA SPONDA MONTACARICHI La predisposizione per il collegamento di una sponda montacarichi disponibile come opzione per le serie CF6575 85 e XF Ordinando l opzione Connettore d applicazione sponda montacarichi il veicolo sar dotato di cablaggio telaio e connettori elettrici cabina compreso un interruttore del motorino di avviamento che lo disattiva in caso di apertura della sponda montacarichi un interruttore off standby e due spie sulla posizione dell interruttore Utilizzo Il connettor
218. ione a monte del com mutatore di contatto KI 30 colle gata mediante il fusibile E142 L alimentazione a valle del commu tatore di contatto collegata median te il fusibile E163 Entrambi i fusibili sono progettati per una corrente da 25 A Il fusibile E142 consente inoltre il collegamento di altre attrezzature come i radiofari rotanti il refrigerato re le luci abbaglianti ecc fili CAN per le linee CAN H CAN L sono disponibili nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale una volta montato il BODY BUILDER MODULE BBM che pu essere ordinato come optional Il cablaggio CAN per le funzioni dell allestimento pu essere lungo fino a 40 metri a condizione che all estremit sia montata una resistenza terminale da 120 Ohm La lunghezza massima delle derivazioni non deve essere superiore 1 metro fili intrecciati arancione giallo con schermatura devono essere conformi alla normativa SAE J1939 21 Per impostazione predefinita l opzione Body Builder CAN consente la comunicazione esclusivamente dal veicolo al cassone Per le applicazioni che devono inviare messaggi CAN al veicolo consultare preventivamente DAF Per applicazioni speciali o desideri specifici del cliente disponibile presso DAF il cosiddetto BBM Full di cui riportata una descrizione dettagliata alla sezione 7 39 Modulo per allestimenti optional Con questo possibile realizzare soluzioni su misura per il cliente
219. ioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 92 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 2 96120404 351 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 93 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 3a 96120404 352 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 325 lt 4 30 Paraboliche 3 3 4 2 pneumatiche lt 4 80 Paraboliche 3 3 4 3 pneumatiche lt 5 35 Paraboliche 3 4 3 pneumatiche lt 5 90 Paraboliche 4 5 6 4 pneumatiche lt 6 60 Paraboliche 4 5 5 pneumatiche 94 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 3b 96120404 353 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 95 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali
220. istanza tra il centro geometrico dell assale pi arretrato e il lato interno della traversa di traino Posizione della traversa di traino ribassata rispetto all ultimo assale posteriore Modello veicolo FA Sospensioni pneumatiche a 4 cu scini Distanza X fascia utile tra il centro geometrico dell ultimo assale e il piano di montaggio sul lato interno della traversa di traino in mm Distanza Y fascia utile massima in mm x0 da 710 a 1060 v 2 da 250 a 360 FAS G V pneumatiche a 8 cu scini da 560 a 1060 da 250 a 360 FA FAS GV pneumatiche da 690 a 1140 da 250 a 360 FAR G V pneumatiche a 6 cu scini da 615 a 1065 da 250 a 360 pneumatiche a 6 cu scini da 565 a 1065 da 272 a 360 pneumatiche a 6 cu scini da 515 a 1065 da 294 a 360 1 Montaggio della traversa di traino ribassata entro questa fascia con possibile spostamento in passi di 50 mm Un posizionamento pi arretrato del giunto con l utilizzo di un rimorchio ad assale centrale pu influenzare negativamente le caratteristiche di marcia Osservare anche le prescrizioni di legge in vigore nei vari paesi In caso di dubbi consultare DAF 2 Montaggio della traversa di traino ribassata entro questa fascia con possibile spostamento in passi di 22 mm 3 Telai FA CF65 prodotti a partire dalla 13a settimana 2005 non inclusi Distanza tra centro geometrico dell
221. istiche meccaniche pi deboli pertanto consigliabile realizzare il controtelaio in un materiale che sia qualitativamente almeno di pari livello a quello del telaio secondo la tabella relativa alle misure dei longheroni riportata nel Cap 2 10 Misure del telaio Quando viene realizzato il fissaggio rigido di un controtelaio non in acciaio nella definizione della forma e delle misure bisogner tenere conto delle propriet specifiche del materiale impiegato Per ulteriori informazioni consultare DAF L andamento della sezione dev essere uniforme Qualsiasi rinforzo aggiunto alla costruzione dovr garantire in permanenza l andamento uniforme del momento lineare d inerzia Anche qualora il controtelaio per varie ragioni venga rialzato o ribassato in alcuni punti bisogner aver cura che i passaggi tra i diversi gradi di rigidit avvengano gradualmente Lamassima distanza nominale consentita tra due traverse montate nel controtelaio o sopra di esso di 1200 mm L altezza delle traverse montate nel controtelaio dev essere pari ad almeno 6 10 di quella dei longheroni del controtelaio le traverse devono inoltre essere montate in modo da poter seguire i movimenti del telaio Siconsiglia di non saldare le traverse alle flange del controtelaio L introduzione di tutti i vettori di forza verticali sul telaio dovr avvenire attraverso il corpo dei longheroni e non tramite le flange La funzione della flangia su
222. ive possono danneggiare i componenti elettrici dei vari sistemi Controllare quindi sempre la tensione sui morsetti prima di procedere Osservazione Non avviare mai il motore servendosi di un apparecchio di ricarica rapida Tensioni elevate possono danneggiare i dispositivi elettronici 7 7 RICARICA DELLE BATTERIE Per la ricarica delle batterie dovranno essere staccati entrambi i cavi Collegare per primo il morsetto positivo dell apparecchio di ricarica al polo positivo della batteria quindi il morsetto negativo al polo negativo L uso di un apparecchio di ricarica rapida consentito a condizione che le batterie siano state scollegate dal veicolo Per la ricarica normale corrente di carica lt 28 5 Volt i morsetti della batteria possono restare collegati Inoltre assicurarsi che l ambiente sia ben ventilato ed evitare la formazione di scintille o fiamme Dopo la ricarica spegnere l apparecchio Quindi staccare prima il morsetto negativo quindi quello positivo 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 207 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Non consentito staccare i cavi Ad della batteria mentre il motore in moto Se le batterie sono congelate prima di procedere alla ricarica farle sgelare componenti elettronici sono particolarmente sensibili ai sovraccarichi di tensione nel circuito elettrico Tensioni elevate e i sovraccarichi prolungati possono danne
223. l comando OFF vi sono alcune condizioni di disinserimento che vengono programmate per ragioni di sicurezza impostazione standard ma che a volte possono essere modificate con l ausilio di DAVIE Si veda la tabella sottostante 200719 DAF 265 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Condizioni di inserimento disinserimento della regolazione del numero di giri del motore Funzione ESC Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Inserimento Possibile solo a freno di stazionamento innestato e velocit del veicolo x km h standard 10 km h All azionamento del pedale dell acceleratore se il numero di giri del motore richiesto superiore fino al massimo valore di N max ESC Seil regime minimo superiore al numero di giri richiesto dall ESC A una velocit di gt 10 km h valore di limitazione della Fino a 30 km h velocit Interruzione 1 Quando la regolazione antislittamento delle ruote ASR entra in funzione Quando il limitatore di velocit entra in funzione Azionamento del pedale del freno si non attivo con la tra smissione aperta Azionamento del freno di rallentamento zx Azionamento del freno di stazionamento Si Disinserimento Azionamento del pedale della frizione Azionamento del freno motore comando a pedale Velocit del veicolo valore di limitazione della velocit 3 km h
224. l motore gli assali o le balestre Non neppure consentita la formazione di scintille verso questi componenti poich queste possono arrecare danni ai cuscinetti e alle balestre morsetto di massa deve essere collegato il pi vicino possibile al punto da saldare e deve fare un buon contatto condotti in materiale sintetico le parti in gomma e le balestre paraboliche dovranno essere protetti dagli spruzzi di saldatura e non dovranno essere esposti a temperature superiori a 70 C commutatore di contatto non dovr mai trovarsi nella posizione di contatto inserito o nella posizione accessori La chiavetta di contatto dovr essere sfilata dal commutatore Il collegamento avviene nell ordine inverso alla rimozione Dovr esservi sempre un efficace collegamento di massa tra il telaio il motore e la cabina Se i connettori non vengono staccati possono sopravvenire seri danni alle unit elettroniche ECU dei vari sistemi presenti nel veicolo Per le posizioni dei connettori nelle serie LF CF e XF vedere la sezione 7 16 Punti di collegamento ubicazione e carichi consentiti 2 4 MODIFICA DELLO SBALZO POSTERIORE Per il materiale da utilizzare per l allungamento dello sbalzo posteriore se necessario vedere il capitolo 8 Numeri di catalogo dei componenti 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 23 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio
225. l arresto motore a distanza nel caso in cui sia innestata anche la retromar cia conforme a EN 1501 modifica 2004 KL30 15A LAMPADE DA LAVORO Ali mentazione da 24 Volt INGRESSO USCITA KL15 15 A Alimentazione da 24 V Fusibile E091 Nota vengono alimentati anche al tri utilizzatori tramite questo fusibile ALIMENTA ZIONE INDICATORE RETROMARCIA Attivo quando innestata la retromarcia USCITA MASSA ALIMENTA ZIONE KL30 15A FARI Alimentazione da 24 V Fusibile E142 ALIMENTA ZIONE CABINA NON BLOCCATA Attivo con blocco cabina aperto tranne con cabina completamente ribaltata USCITA KL15 15A Alimentazione da 24 V Fusibile E163 USCITA 12 3238 MOTORE IN MOTO Attivo quando il nu USCITA 1 5A Aperto 24V mero di giri del motore gt 400 giri min USCITA 15A 5V 24V 13 3215 VELOCIT VEICOLO gt 5 KM H Attivo USCITA 0 5 A Aperto 24V quando la velocit del veicolo gt 5 km h 14 3214 VELOCIT VEICOLO gt 10 KM H Attivo USCITA 0 5 A Aperto 24V quando la velocit del veicolo gt 10 km h 15 3212 REGIME MOTORE gt 1400 GIRI MIN Atti USCITA 0 5 A Aperto 24 V vo quando il regime motore gt 1400 giri min 16 M ALIMENTAZIONE DI MASSA USCITA 20A Aperto oV 17 3213 RILASCIO CASSONE USCITA 1 0A Aperto 24V 1 Attivo quando la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza attiva 2 Attivo
226. l utilizzo stazionario e vengono selezionate marce ridotte 1ed RL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio DD Direct Drive 2edRL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio OD Over Drive 7 29 COLLEGAMENTI DEGLI ACCESSORI DELLA SERIE XF Pannello del cablaggio Space Cab E502818 9 200719 DAF 275 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Super Space Cab Nel pannello dal lato conducente disponibile un connettore a 12 poli Sono disponibili i seguenti segnali E502857 Spina nera a 9 pin nella consolle superiore codice connettore 182C Descrizione i Descrizione KL30 alimentazione faretto Telematica altoparlanti negati VO Alimentazione a valle del com Altoparlante autotelefono mutatore di contatto KL15 Telematica altoparlanti positi Altoparlante autotelefono Alimentazione interruttore della Massa luce di individuazione Ritorno commutato faretto Spina nera a 12 pin nella consolle superiore codice connettore 183C Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Segnale anabbaglianti luci di mutatore di contatto KL 30 posizione 2 5 mm Alimentazione a valle del com Massa 0 75 mm mutatore di contatto KL15 2 5 mm Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL 30 0 75 mm Interruttori luci di ricerca Segnale lu
227. la distribuzione del peso sugli assali nel veicolo a carico parziale Fissaggio della sponda montacarichi In questo tipo di sovrastrutture la sponda montacarichi pu essere utilizzata anche per il fissaggio del controtelaio al telaio A questo fine la sponda montacarichi verr fissata al telaio mediante bulloni e al controtelaio mediante bulloni o saldatura 96120404 409 Fissaggio della sponda montacarichi con il metodo BAM 3b Sovrastrutture con elevatore Gli elevatori possono essere fissati soltanto al cassone Per le prescrizioni di montaggio rivolgersi al produttore dell elevatore Misure del controtelaio Nella tabella seguente riportato un quadro delle misure minime da osservare per il controtelaio Dimensioni minime del controtelaio per sponde montacarichi con portata fino a 2000 kg 0 Modello Passo Dimensioni del telaio Sbalzo posterio Misure 2 in m nello sbalzo posteriore re AE del controtelaio massimo U 120x60x6 U 140x60x6 FA LF45 U 120x60x6 MTT 121 192x66 5x4 5 180x62x4 0 50xpasso U 140x60x6 U 80x60x6 U 120x60x6 U 160x60x6 FA LF45 9 192x66 5 x4 5 FA LF55 260x75x6 FA CF65 120 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Dimensioni minime del controtelaio per sponde montacarichi con portata fino a 2000 kg 1 Modello Passo Dimensioni del telaio Sbalzo posterio Misure 2 in m nello sbalzo posterio
228. la raccolta dei rifiuti solidi urbani CAN di allestimento vedere 7 41 CAN per allestimenti J1939 E500997 314 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 39 MODULO PER ALLESTIMENTI OPTIONAL Con l introduzione delle strutture a rete nelle serie LF CF e XF Euro 4 5 e la conseguente maggiore complessit dei circuiti sono cambiate anche le condizioni di base che gli allestitori e gli utenti devono rispettare per la comunicazione interfacciale tra i vari sistemi Anche per via dei criteri sempre pi esigenti in fatto di affidabilit del mezzo gli interventi non preventivamente verificati sugli impianti gi esistenti sono assolutamente sconsigliati Il settore degli allestitori ha evidenziato una forte domanda relativa a sistemi di interfaccia veicolo cassone nettamente separati nonch in grande misura standardizzati DAF si allineata a questa esigenza sviluppando la CAN extension box CXB e ora il Body Builder Module BBM Con questi sistemi possibile ad esempio disporre delle seguenti funzioni Visualizzazione di icone e simboli di avvertimento sullo schermo a matrice di punti plancia Contaore di esercizio della presa di forza 2 disponibile esclusivamente tramite l interfaccia CAN Per la serie LF disponibile un solo contatore per la presa di forza conta le ore di esercizio della presa di forza 1 2 insieme Migliore accessibilit a vari
229. laterali 6 Connettore d applicazione telaio BB CAN 20090503 025 Connettore d applicazione per accessori codice connettore A070 Descrizione i Descrizione Alimentazione a monte del com Alimentazione antifurto 12 Volt mutatore di contatto KL 30 per rilevamento abitacolo Illuminazione vano di carico Ingresso antifurto segnale di massa Segnale freni Ingresso antifurto segnale di massa Segnale di retromarcia Massa Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore codice connettore A068 Variante DMCI Descrizione i Descrizione Massa Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Arresto motore a distanza se Attivazione N variabile gnale da 24 V Numero di giri del motore se N2 gnale di uscita Applicazione Vmax N3 Set Avviamento motore a distanza 24V Set Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 294 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Connettore d applicazione per le funzioni per l allestimento codice connettore A104 Econoseal a 12 pin Descrizione i Descrizione 1 A1 Riserva vano autoradio AT Riserva vano autoradio 2 A2 Riserva vano autoradio 8 A8 Riserva vano autoradio 3 A3 Riserva vano autoradio 9 A9 Riserva vano autoradio 4 A4 Riserva vano autoradio 10 A 10 Riserva vano autoradio 5 A5 Riserva vano autoradio 11 A 11
230. lazione del momento e della durata dell iniezione In questi sistemi elettronici sono riunite diverse funzioni del motore e del veicolo Di conseguenza le modifiche apportate in un secondo tempo alla configurazione del veicolo renderanno sempre necessario un adeguamento della configurazione del sistema di gestione del motore riprogrammazione Le Concessionarie DAF dispongono degli strumenti adatti a questo fine i sistemi DAVIE e RAPIDO Con l apparecchio DAVIE possibile diagnosticare 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 223 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico entrambi i sistemi ed immettervi parametri Ogni numero di telaio abbinato per mezzo di una scheda di identificazione Carta d identit ad una serie di tabelle dei parametri memorizzata nel sistema computerizzato RAPIDO Nota le modifiche dei parametri dovranno essere riferite a DAF o essere ad essa richieste Se la Carta d identit del veicolo non viene aggiornata possono verificarsi situazioni pericolose e vi saranno comunque problemi di assistenza e manutenzione e o un funzionamento non ottimale del veicolo Entrambi i sistemi sono provvisti di un interfaccia dati CAN tramite la quale possibile realizzare uno scambio di dati tra i vari sistemi del veicolo compresi quelli della sovrastruttura Per ulteriori informazioni consultare DAF 4 sistemi di controllo della velocit Ad del motore delle s
231. ldati M8 punti di fissaggio per il parasole o altri accessori sei dadi saldati M8 telaio di fissaggio dello spoiler sul tetto due profili di prolungamento per la cabina con cuccetta montati di serie a partire dal numero di telaio 0L232487 profilo di fissaggio per il parasole posizionato al centro Nota Nel tetto non vi sono infossamenti in corrispondenza dei dadi saldati del telaio di fissaggio del para Sole i punti di foratura possono essere determinati avvitando bulloni 8 nel telaio di fissaggio del parasole dal lato interno della cabina antenna autoradio antenna autotelefono 1 radiofaro 1 antenna ricetrasmittente CB 1 1 solo infossamenti nessun dado saldato o piastra di rinforzo presente all interno del tetto Per i cavi conduttori devono essere utilizzati ulteriori infossamenti in posizione G solo sul lato sinistro e H 154 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina CF cabina corta e cabina con cuccetta Te Wo 2 gt pi 4 io iD i A E p A i I 4 8 o e J p 940 55 Ae sE ico KC SF A punti di fissaggio per lo spoiler sul tetto quattro o sei dadi saldati M10 A t D 20090503 020 9 200719 DAF 155 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina CF Sp
232. le Per via dell assenza di una riserva pneumatica a monte della valvola APU e nel circuito 4 dell impianto importante che gli utilizzatori pneumatici esterni possano essere alimentati esclusivamente quando il motore in moto inoltre molto importante indipendentemente dalle condizioni di esercizio e dal volume d aria erogato che la pressione di disinserimento del regolatore di pressione venga raggiunta regolarmente almeno 6 volte all ora per dare la possibilit all elemento del deumidificatore dell aria di rigenerarsi durante i cicli di funzionamento a vuoto del compressore 194 DAF G000459 Attacco per il collegamento di utilizzatori pneumatici alla valvola APU 8 0 9 8 SV232 NG12 215 3 SV232 20070604 017 Blocco distribuzione pneumatica al quarto circuito Serie CF75 85 e XF 9 200719 Il mantenimento dei cicli di rigenerazione del deumidificatore dell aria in qualsiasi circostanza eviter il pericolo di degenerazione dei granuli presenti nell elemento filtrante causata da un accumulo troppo frequente e troppo prolungato della condensa inoltre eviter fenomeni di congelamento durante i periodi di freddo intenso Massimo consumo medio d aria consentito Seil compressore viene utilizzato nel modo sopra descritto nelle Serie CF 75 85 e XF sar consentito prelevare un volume medio d aria continuo non superiore a 70 litri min ad un regime del motore di 1200 giri min
233. le DAF il bordo Fissaggio a mensole del controtelaio di accoppiamento presente sul lato superiore della parete posteriore dovr essere rimosso Le mensole possono essere saldate al controtelaio e fissate al telaio con bulloni flangiati si veda il capitolo 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM 20061604 431 Cassone scarrabile ribaltabile Stabilit mediante irrigidimento torsionale In tutti i casi dovr essere sempre aggiunto un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore del controtelaio vedere Stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio alla sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio La stabilit durante il ribaltamento del cassone dipende da vari fattori e pu essere influenzata positivamente anche dai seguenti aspetti maggiore rigidit del telaio o dello sbalzo posteriore e del cassone posizionamento il pi avanzato possibile del cilindro o dei cilindri di sollevamento sulla parte anteriore sbalzo posteriore il pi corto possibile e posizione vantaggiosa del punto di articolazione del cassone di ribaltamento Supporto telaio indipendente nello sbalzo posteriore Questo supporto pu essere montato sull assale pi arretrato tuttavia il carico dell assale non deve essere maggiore del doppio del carico assale tecnico massimo In alternativa il supporto pu essere montato sull estremit esterna del telaio e della struttura portante al livello del suolo st
234. le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale PTO1 Quando la presa di forza N 2 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale PTO2 Tanto il contaore PTO1 quanto PTO2 possono essere azzerati per mezzo di DAVIE I contatori della presa di forza vengono visualizzati dopo oltre un minuto di funzionamento Un contaore separato disponibile come misuratore analogico Vedere il capitolo 7 40 Misuratori Cambi automatizzati AS TRONIC DAF ha lanciato un cambio automatico chiamato AS Tronic Si tratta di un cambio meccanico che viene comandato tramite un unit elettronica In questo modo vengono monitorati e a volte anche rilevati alcuni compiti dell autista La presa di forza che viene montata su questo tipo di cambio ha pertanto dispositivi di comando e di sicurezza diversi da quelli previsti per i cambi meccanici Vi sono due possibilit di impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia L innesto della presa di forza a veicolo fermo sempre l impostazione di base Condizioni di inserimento 304 DAF G000400 9 200719 Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere in
235. le prese di forza anteriori a trasmissione diretta per le Serie LF45 e LF55 Specifiche delle prese di forza anteriori a trasmissione diretta Angolo del motore rispetto ai longheroni 3 5 3 5 del telaio Massimo angolo dell albero di trasmis 2x6 2x6 sione Massima coppia da trasmettere 250 Nm 250 Nm Massima potenza da trasmettere 40 kW 40 kW Mass aumento del momento di inerzia 0 2 kgm 0 2 kgm Massimo sbilanciamento 100 gmm kg 100 gmm kg Le modifiche da apportare al paraurti Ad o al meccanismo di ribaltamento della cabina per il montaggio di una pompa devono essere approvate da DAF 200719 DAF 173 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia A1 e gt A2 A max 6 96120404 608 Disposizione a W dell albero di trasmissione n o A A max 6 96120404 607 Disposizione a Z dell albero di trasmissione Misure di montaggio prese di forze anteriori a trasmissione diretta Basate su SAE J1946 Posizione della flangia presa di forza ante riore a trasmissione diretta Misure LF45 LF55 LF55 vedere figura 12 15t 18 19t Misura 96120404 611 Dimensioni della posizione della flangia presa di forza anteriore a trasmissione diretta 1 Motori FR 2 Motori GR G000290 Dimensioni della flangia prese di forze anteriori a trasmissione dir
236. ll assale Quando si supera il carico massimo per un assale sul display principale viene visualizzato un avvertimento L avvertimento pu essere eliminato premendo l interruttore di selezione dei menu Ogni volta che l avvertimento viene eliminato mediante l interruttore di selezione dei menu il valore del carico massimo aumenta di 500 kg Si consiglia di fissare il valore del carico massimo sugli assali leggermente al di sotto del carico massimo sugli assali legalmente ammesso 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Oo x 1000K9 D001151 x 1000Kg D001155 oo x 1000Kg D001151 323 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico La concessionaria di assistenza DAF pu fissare il valore per il carico massimo sugli assali 7 44 PREDISPOSIZIONE PER LA RACCOLTA DEI RIFIUTI SOLIDI URBANI Per la Serie CF previsto Selco 9240 che presenta un connettore d applicazione a 12 poli per l illuminazione e un connettore a 21 poli per cassoni per la raccolta dei rifiuti solidi urbani L elaborazione dei segnali viene eseguita in un applicazione del modulo BBM Body Builder Module Inoltre possibile specificare uno sbalzo posteriore modificato selezionando un AE di 740 e 1000 mm I collegamenti elettrici si trovano nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale e possono essere effettuati tramite i connettori DAF standard Osservazione A partire
237. massima del veicolo dovr essere impostata nel sistema di gestione del motore applicazione Vmax si veda il capitolo 7 27 Comando ESC Serie CF PARAMETRI PER IL COMANDO DELLA PRESA DI FORZA Se il cambio equipaggiato con una presa di forza innestabile disinnestabile il comando della presa di forza sar subordinato a diversi parametri che definiscono le condizioni di inserimento e disinserimento della presa di forza stessa come nell unit elettronica ALLISON Inoltre sono attivi i bloccaggi nel modulo BBM Si veda il capitolo 7 28 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF 310 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Tabella delle condizioni di inserimento e disinserimento per prese di forza Impostazione stan dard 1163 giri min Parametro Massimo regime motore all in nesto della presa di forza Valori soglia 500 1940 giri min Osservazioni Protezione della presa di forza 1400 giri min rapporto della presa di forza Massimo numero di giri dell al bero di trasmissione all innesto della presa di forza 250 giri min 60 5000 giri min Massimo regime motore duran te l esercizio della presa di forza 4000 giri min 380 4000 giri min Massimo numero di giri dell al bero di trasmissione durante l esercizio della presa di forza 1500 giri min 60 5000 giri min 1 La presa di forza pu essere innestat
238. minare il problema i parafanghi in plastica potranno essere segati per non oltre il filo superiore dei longheroni Qualora ci avvenga gli elementi di protezione delle ruote dovranno essere riapplicati dall allestitore ovviamente in un modo conforme alla legge Se in un veicolo con sospensioni a balestra non risulta possibile fissare i parafanghi posteriori al controtelaio o al cassone consentito fissarli ai longheroni facendo uso di bulloni A questo fine utilizzare ove possibile i fori gi presenti nel telaio Nei veicoli con sospensioni pneumatiche sono previsti a questo scopo fori filettati nei supporti delle barre di reazione Per alcuni telai motrice DAF propone anche supporti standard mediante i quali possibile montare i parafanghi sul telaio a diverse altezze a seconda della misura dei pneumatici Le motrici possono essere consegnate dalla fabbrica con questi parafanghi posteriori in tre sezioni 2 16 BARRA ANTIINCASTRO POSTERIORE CON APPROVAZIONE CEE La barra antiincastro posteriore o traversa antiurto con approvazione CEE certificato CEE N E4 70 221 92006 disponibile come optional per alcuni veicoli Fanno eccezione i telai per autocarri ribassati Low Deck modelli a grande cubatura La barra montata dalla fabbrica potr essere fissata sotto il telaio a tre altezze diverse a scelta dell utente 270 mm 300 mm o 330 mm La barra pu essere anche ordinata e montata separatamente La barra
239. minati tipi di utilizzi sar possibile montare un cassone ribaltabile anche su telai con longheroni da 192 o 260 in questo caso sar tuttavia necessario un controtelaio pi robusto di quello impiegato con i longheroni da 310 mm In linea di massima l impiego di cassoni ribaltabili su telai con sospensioni pneumatiche sempre possibile purch vengano soddisfatte determinate condizioni In questo caso sar opportuno consultare DAF Non consentito montare sovrastrutture ribaltabili sui veicoli FAN LF55 con telaio FAR veicoli 6x2 con ruote singole sull assale folle a con telaio FAX veicoli 8x2 con ruote singole sull assale folle poich questi tipi di veicoli non sono stati sviluppati per questa applicazione Qualora per un determinato tipo di utilizzo sia assolutamente indispensabile disporre di un cassone ribaltabile consultare DAF sia a scopo di verifica sia per avere la certezza che le condizioni necessarie possono effettivamente essere soddisfatte Nella tabella sono riportati i dati relativi al controtelaio per vari tipi di sovrastrutture ribaltabili nonch la distanza massima B del punto di articolazione rispetto all assale posteriore Misure del controtelaio DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture G000300 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento anteriore G000299 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento centrale
240. n aumento o una diminu min sec zione continui del numero di giri gi impostato imposta zione standard 200 giri min sec Rilasciando l interruttore SET il regime di giri corren te diventa il nuovo valore di impostazione Il numero di giri desiderato pu essere modificato per N min e N max sono re mezzo della funzione SET tra il valore minimo golabili tra 0 e min regime minimo del motore e quello massimo N nominale giri min N max standard 1500 giri min per proteggere il moto re dopo l avviamento L azionamento di Attivazione N variabile provoca l atti vazione dell ESC e il raggiungimento dell ultimo numero di giri impostato con SET e SET Questo valore vie N variabile ne anche memorizzato a motore spento possibile variare il regime di giri desiderato con SET e SET ma solo se il segnale Attivazione N variabile attivato 9 200719 DAF 267 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione 1 Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Azionando N_2 o N_3 l ESC verr rispettivamente attiva N_2 e N_3 sono regolabili ta al numero di giri fisso N_2 impostazione standard tra N_min ESC e N_max 1000 giri min o N3 impostazione standard 1200 giri ESC min Escursione 0 1000 giri min sec Applicazione Se il segnale dell applicazione Vmax attivato da un se
241. n contrassegnati Masse di misurazione Serie LF CF amp XF105 Cablaggio I CAN SAE J 1939 ISO 11898 intrecciato 3565 Indicazione plancia centralina veicolo dedicata CAN L giallo 3566 Indicazione plancia centralina veicolo dedicata CAN H grigio Cablaggio V CAN SAE J 1939 ISO 11898 intrecciato 3780 Bus CAN 1 del veicolo CAN L giallo 3781 Bus CAN 1 del veicolo CAN H rosso 204 DAF 200719 3700 Bus CAN 2 del veicolo DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico CAN L giallo 3701 Bus CAN 2 del veicolo CAN H blu Cablaggio FMS CAN SAE J1939 ISO 11898 intrecciato 3782 D CAN CAN L giallo 3783 D CAN CAN H rosso Cablaggio ISO 11992 2 EBS CAN intrecciato 3558 Collegamento rimorchio EBS dedicato CAN L bianco 3559 Collegamento rimorchio EBS dedicato CAN H blu BB CAN o CAN aperto non per LF 3810 Uscita BBM CAN L giallo 3811 Uscita BBM CAN H arancio Interfaccia rimorchio autocarro ISO 11992 3 non per i veicoli LF 3812 Collegamento rimorchio EBS dedicato CAN L bianco 3813 Collegamento rimorchio EBS dedicato 7 4 COLLEGAMENTI DI MASSA Per l impiego di dispositivi elettronici viene fatta distinzione tra i vari tipi di collegamenti di massa Sono previste due diverse masse quella di circuito e quella di misurazione Per entrambe le masse il colore dei fili bianco ma la massa di misurazio
242. n sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza filo 3410 non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP display sul quadro strumenti verr visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore PTO 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore d applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 Volt attivo collegato in parallelo all interruttore della plancia a titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Per i cambi manuali necessario effettuare il comando a distanza della frizione verificare le possibilit di ordinazione Sono possibili 3 impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia singole impostazioni di tutte le condizioni 302 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Condizioni di inserimento Articolo Valida come condizione Stato Azionamento dei freni Si No Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Si No Innestato non innestato t
243. nali motore in moto 3157 bloccaggio cabina 3412 e massa due volte 200719 DAF 243 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Alimentazione da 24V 40A a monte del commutatore di contatto disponibile nel connettore bipolare presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel Fili n 1175 e M 24V 10A tramite la presa per accessori nella plancia a fianco dell accendisigari Fare attenzione al valore massimo consentito dell alimentazione indicato alla sezione 7 13 Carico massimo Oltre a questo punto di collegamento da 24 Volt vi sono due collegamenti di massa su viti M8 alle posizioni 10C e 10D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Dietro il pannello della consolle centrale disponibile un punto di alimentazione da 12V 10A o da 12V 20A optional per l autoradio e l autotelefono e nella consolle superiore ve ne uno per la ricetrasmittente CB e il fax vedere Sotto collegamenti da 24 Volt nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 10A e sul blocco di distribuzione dietro il pannello del pianale lato secondo conducente non sono protetti con fusibili e non devono essere utilizzati per l alimentazione a meno che non venga aggiunto un fusibile a una distanza non superiore a 10 cm dal punto di collegamento Nota non utilizzare pi di tre morsetti di collegamento per ogni bullone Predisposizione acce
244. namento a TOPEC Light mette a disposizione anche i moduli di calcolo necessari per calcolare la configurazione le masse il diametro di volta e la robustezza del telaio 1 6 DISTRIBUZIONE DELLE MASSE Nella costruzione della sovrastruttura bisogner realizzare una giusta distribuzione delle masse che permetta di sfruttare in modo ottimale la portata ammessa degli assali tenendo conto dei seguenti criteri Lalunghezza del cassone e quindi la posizione del baricentro pu variare nell ambito delle tolleranze previste nei vari Paesi per la distribuzione del carico sugli assali A La differenza tra il carico imposto sulla ruota sinistra e quello imposto sulla ruota destra di un assale ruote semplici o doppie non deve essere superiore al 2 596 onde evitare l inclinazione su un fianco del veicolo Si veda anche il paragrafo seguente sulla stabilit trasversale Il peso imposto sull assale anteriore o sugli assali anteriori deve rappresentare in qualsiasi situazione almeno il 2096 della massa totale del veicolo quando utilizzato da solo o in combinazione con un rimorchio tradizionale e almeno il 3096 della massa totale del veicolo quando utilizzato in combinazione con un rimorchio ad assale centrale Nel traffico internazionale il peso imposto sull assale motore o sugli assali motori deve sempre rappresentare almeno il 25 della massa totale del veicolo o della combinazione l baricentro risultante dalla sovrastru
245. ne del filo in 3m 6 mm 9 m La sezione minima dei fili di collegamento tra il motorino di avviamento e le batterie varia in funzione della lunghezza dei fili stessi Poich il cablaggio del motorino d avviamento viene attraversato da una corrente molto elevata ma di breve durata consentito aumentare di una volta e mezzo il valore della corrente ammessa per la relativa categoria di lunghezza Il cavo utilizzato deve essere specifico per veicoli e avere una resistenza minima alla temperatura fino a 120 C 206 DAF 200719 7 6 AVVIAMENTO AUSILIARIO Avviamento ausiliario consentito l avviamento di un veicolo con batterie separate circa 24 V o con l ausilio di un altro veicolo a motore acceso circa 28 V In questo caso non sar necessario staccare i cavi della batteria Montare i cavi ausiliari prima sul polo positivo quindi su quello negativo Dopo l avviamento staccare sempre per primo il polo negativo poi quello positivo Sele batterie sono completamente scariche una volta avviato il motore con i cavi di collegamento procedere come segue inserire il maggior numero possibile di utilizzatori elettrici per evitare picchi o cali di tensione che potrebbero danneggiare l impianto elettronico del veicolo Staccare i cavi di avviamento della batteria ausiliaria prima il negativo disinserire nuovamente gli utilizzatori Tensioni eccess
246. ne di folle automatico Funzione Autodrive assente 5 rapporti Le seguenti funzioni sono predisposte di fabbrica 1 Posizione di folle automatico con presa di forza 2 Posizione di folle automatico a veicolo fermo e presa di forza attiva 3 Protezione operatori sul predellino combinata con applicazione Vmax SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE ALL INNESTO DELLA PRESA DI FORZA Questa predisposizione viene fornita di serie su tutti i veicoli con presa di forza azionata tramite il Body Builder Module BBM ed prevista per le autopompe dei vigili del fuoco 308 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione di DRIVE la trasmissione viene forzata nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIVE il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti solidi urbani dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente La funzione pu essere abilitata separatamente per la presa di forza 1 e la presa di forza 2 POSIZIONE DI FOLLE AUTOMATICO CON ESC Questa predisposizione viene fornita di serie su tutti i veicoli con presa di forza aziona
247. ne ha un contrassegno supplementare da 9000 a 9500 La massa di misurazione deve essere esclusivamente utilizzata per i sistemi e i componenti elettronici DAF Nelle Serie LF CF e XF il telaio collegato a massa cio al polo negativo della batteria Se la corrente prelevata supera i 50 Amp i cavi di massa degli utilizzatori supplementari dovranno essere collegati al polo negativo delle batterie del veicolo Controllare sempre se i collegamenti e i fili utilizzati sono adatti per la corrente prevista Il codice di colore del circuito centrale di massa bianco senza codice numerico Non consentito effettuare un collegamento al cablaggio bianco con codice numerico 9000 9500 Si tratta del circuito centrale di massa per tutti i componenti elettronici DAF del veicolo 200719 DAF CAN H blu G000460 205 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Non consentito effettuare un Ad collegamento a qualsiasi cablaggio di massa diverso da quelli disponibili nei connettori d applicazione In alternativa effettuare il collegamento ai bulloni M6 sul pianale della cabina sul lato del secondo conducente 7 5 SEZIONE DEI FILI La sezione minima dei fili riportata nella tabella seguente Soprattutto in caso di correnti molto elevate la lunghezza dei fili dovr essere ridotta il pi possibile Sezione dei fili in rapporto alla corrente continua in Amp Sezio
248. nell angolo inferiore destro del display viene visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sul semirimorchio Rimorchio Per visualizzare il carico sugli assali di un rimorchio occorre soddisfare le seguenti condizioni il rimorchio deve essere dotato di impianto frenante EBS o di sospensioni pneumatiche che supportino il monitoraggio del carico sugli assali Per i semirimorchi con monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato il carico su ogni singolo assale Per i rimorchi senza monitoraggio del carico sugli assali ma con EBS viene visualizzato sul display soltanto il carico complessivo di tutti gli assali Per i rimorchi senza EBS e senza monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato soltanto il carico sugli assali della motrice Se nell angolo inferiore sinistro del display viene visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sulla motrice Azzeramento del peso di carico Quando selezionata la funzione di azzeramento del peso di carico il carico attuale sull assale A viene utilizzato come riferimento In questo modo possibile determinare il peso che stato aggiunto o eliminato L azzeramento porta il peso di carico B a 0 0 Quando il veicolo carico o scarico il peso di carico indicato aumenta o si riduce Avvertimento di sovraccarico su
249. nente servirsi ove possibile dei fori gi presenti per il fissaggio preferibilmente quelli conformi ai metodi BAM 1 e 3 v Cap 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM gi realizzati in fabbrica e destinati esclusivamente alla sovrastruttura La posizione dei fori viene pertanto indicata anche nei disegni di allestimento In caso di foratura del telaio rispettare le seguenti direttive fori non devono essere MAI praticati nelle flange dei longheroni consentito praticare fori nella sezione rastremata del telaio trattore Non MAI consentito inserire elementi riempitivi nei fori del telaio che non vengono utilizzati Onde evitare che si dipartano incrinature dai fori praticati bisogner sempre rimuoverne le bave e smussarli ad un angolo di 45 su entrambi i lati quindi apportarvi uno strato di vernice di fondo consentito forare il telaio ad una distanza inferiore a 70 mm dai punti di piegatura del telaio stesso 200719 DAF 21 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Dimensioni da osservare per la foratura dei longheroni B 3xD D diametro del foro pi grande massimo 17 mm gt 70mm telaio trattore 50 mm telaio auto carro Per misure diverse da quelle suddette consultare DAF 2 3 SALDATURE AL TELAIO Non consentito eseguire saldature al telaio senza previa autorizzazione scritta di DAF ad eccezione dei lavori di saldatura nec
250. nestabili disinnestabili sono azionate da un interruttore presente sulla plancia da condizioni di blocco dell unit BBM per la Serie LF nel VIC da una valvola elettropneumatica nel telaio e da un interruttore di ritorno di stato Quando la presa di forza viene fornita dalla fabbrica l interruttore e il cablaggio al BBM per la Serie LF a VIC montato nella posizione predisposta nella plancia e viene montata una valvola E P e un cablaggio aggiuntivo dal cambio alla valvola E P Per il comando e la protezione delle prese di forze vedere i capitoli 7 23 Comando protezione della presa di forza per la Serie LF 7 28 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF o 7 33 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF Gli interruttori della plancia possono essere ordinati come accessori presso il reparto DAF Parts Per i relativi numeri di catalogo vedere il Cap 8 Numeri di catalogo dei componenti Nella Serie LFe CF65 predisposto il comando PTO1 comandato e controllato dall unit VIC 192 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Le cabine della Serie CF65 sono predisposte per il comando di due prese di forza controllate dall unit VIC ma il cablaggio al telaio adatto per il comando di una sola presa di forza e per una segnalazione di ritorno sullo stato Nelle Serie CF75 85 e XF possibile ordinare alla fabbrica il comando per al massimo due prese
251. nestare la presa di forza bisogner disinserire 22031802 040 e reinserire l interruttore Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit VIC dovr poi ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che non sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP verr nuovamente visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore PTO 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore d applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 Volt attivo nella cabina il filo ha il numero 3420 a titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Condizioni di inserimento Articolo Valida come condizione Stato Azionamento dei freni Si No Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Si No Innestato non innestato to Azionamento frizione Innestato non innestato Motore in moto Si No Velocit
252. no diametro di 52 mm cornice cromata quadrante nero con stampa in bianco indicatore rosso retroilluminazione bianca e LED rosso Il LED rosso si illumina quando viene rilevata un anomalia relativa al segnale in questione Quando insieme a questa spia rossa si illumina un avvertimento sul DIP ci indica un guasto Il taglio raccomandato nel pannello di 52 5 mm L alimentazione dei misuratori a 12V Nella base del rel del cavo di alimentazione dei misuratori CVSG deve essere montato non soltanto un convertitore DC DC aggiuntivo ma anche un temporizzatore Si veda il capitolo 8 8 Varie per informazioni sui numeri di componente L alimentazione a 12 V pu essere rilevata sul connettore 4D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Si vedano i capitoli 7 25 Collegamenti della cabina della Serie CF e o 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF Per rendere disponibile l alimentazione a 12 V all interno della cabina dal lato secondo conducente occorre montare un convertitore DC DC aggiuntivo Si veda il capitolo 8 6 Misuratori adatti per il bus di comunicazione CSVG sul modulo BBM per informazioni sui numeri di componente Nota non disponibile per la serie LF Tutti i misuratori CVSG sono dotati di due connettori a 4 pin dal lato posteriore pin da 1a 4 che partono dal connettore 1 sono collegati con un ponte ai pin da 1 a 4 dal connettore 2 G000428 Numero di pin Colle
253. nsieme a NM AS 10 O 6 8 GRUPPO DI RINVIO Presa di forza al gruppo di rinvio necessario riposizionare il sensore di velocit del tachigrafo dall albero di uscita del cambio al gruppo di rinvio dell albero di uscita sull assale posteriore 9 200719 DAF 191 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Inoltre obbligatorio eseguire una nuova calibrazione del tachigrafo Nel caso in cui il rapporto tra la velocit dell albero di entrata e quella dell albero di uscita sull assale posteriore nel gruppo di rinvio non 1 1 necessario un nuovo software per il veicolo Per l impiego di prese di forza sul gruppo di rinvio o per l utilizzo del gruppo di rinvio stesso come presa di forza sar necessario consultare sempre DAF 6 9 COMANDO DELLA PRESA DI FORZA In tutte le serie DAF i fasci cavi sono predisposti di serie per il cablaggio di comando della presa di forza dalla consolle centrale retro plancia all unit BBM per la Serie LF a VIC e dall unit BBM per la Serie LF da VIC al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Nelle Serie CF e XF inoltre presente un cablaggio dal gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale al telaio fino alla scatola del cambio Nella Serie LF l interruttore della presa di forza pu essere direttamente montato e collegato nella plancia mentre nelle Serie CF e XF necessario un interruttore e un fascio cavi Tutte le prese di forza in
254. ntato al massimo mediante ESC N max Numero di giri del motore aumentato al massimo mediante N max Nessuna limitazione Nessuna limitazione 9 200719 1800 Nm come coppia motore massi ma assoluta DAF 80 della curva di coppia motore origi nale 269 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 1200 Nm come coppia motore massi 60 della curva di coppia motore origi ma assoluta nale 600 Nm come coppia motore massima 4096 della curva di coppia motore origi assoluta nale Osservazione possibile utilizzare la modalit di marcia indipendentemente dalle funzioni di comando dell ESC o della presa di forza Osservazione possibile impostare un livello intermedio di limitazione della coppia fino al 7096 della coppia massima durante l azionamento dell ESC con il parametro del cliente 2 37 da programmare con DAVIE XD A questo proposito contattare il concessionario locale DAF Il parametro del cliente 2 37 consente una riduzione automatica della coppia solo durante l azionamento dell ESC II livello di limitazione corrisponde ad una percentuale della coppia massima dipende quindi dalla configurazione del motore Nel caso in cui l opzione di allacciamento e quella automatica siano attivate viene utilizzato il valore pi basso come valore di limitazione Regolazione ESC via CAN Il controllo della funzionalit della Regolazione del numero dei giri del motore attraverso la
255. nvio r richiesta o d diagnosi Importante La struttura delle informazioni inviate funzioni dati deve ottemperare alle definizioni della norma FMS Qualora vi siano funzioni o dati non disponibili dovranno essere trasmessi come tali Osservazione Poich i dati CAN dipendono dai sistemi presenti sul veicolo e dalla settimana stato del software della specifica del veicolo rivolgersi a DAF per informazioni esatte ed aggiornate sui dati CAN disponibili su un determinato veicolo Per informazioni generali sui messaggi ed i segnali CAN disponibili con le opzioni FMS o BB CAN rivolgersi a DAF Osservazione Se il numero di messaggi CAN nell opzione di fabbrica FMS non sufficiente possibile ricevere un pacchetto esteso dal reparto di assistenza DAF After Sales o da quello dei componenti DAF Parts Rivolgersi a DAF qualora sia necessario un pacchetto esteso 7 11 COMUNICAZIONE DATI CANOPEN Nelle Serie CF e XF oltre agli impianti consueti sono previsti alcuni nuovi sistemi 200719 DAF Indicatore diagnosi invio sup porto 215 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Interfaccia CAN L interfaccia dati CAN in realt un centro di distribuzione di vari segnali elettronici segnali digitali inviati sotto forma di impulsi rappresentano messaggi codificati Questi messaggi possono essere inviati ricevuti ed elaborati da tutti i sistemi allacciati alla rete Ogni si
256. o Azionamento frizione Si No Innestato non innestato Motore in moto Si No Si No Velocit del veicolo Si No Valore massimo Regime motore Si No Valore massimo Tempo di controllo 1 Sempre Valore Condizioni di disinserimento Valida come condizione Azionamento dei freni Innestato non innestato Azionamento del freno di stazionamen Innestato non innestato to Azionamento frizione Innestato non innestato Motore in moto Si No Velocit del veicolo Valore massimo Regime motore Si No Valore massimo Tempo di controllo 2 Sempre Valore Protezione frizione N10 senza protezione dall uso errato della frizione Per poter innestare una presa di forza subordinata alla frizione questa dovr essere premuta La condizione di inserimento disinserimento memorizzata nell unit VIC reagisce quando il pedale della frizione viene premuto di circa 5 mm Per la protezione della presa di forza e del cambio contro un eventuale uso improprio ci non sufficiente Se sul veicolo viene montata una presa di forza N221 10 il comando della presa di forza dovr perci essere abbinato ad un dispositivo di sicurezza pi completo per la protezione della frizione A questo fine bisogner aggiungere il rel G259 Per ulteriori informazioni rivolgersi a DAF Comando PTO2 Il comando della presa di forza PTO2 identico a quello della presa di forza PTO1 tranne nei seguenti casi 1
257. o 12A81220 e 12A81420 12 79 1 00 Senso di ro tazione Rapporto degli ingra naggi DAF 1 17 1 40 Velocit fattore Coppia massima in Nm lt 60 min Durata dell eser cizio Osser vazioni 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Insieme alla presa di forza NM AS 10 e scatola del cambio 12A81220 e 12A81420 12 79 1 00 Tipo Pos Senso di ro Rapporto Velocit Coppia Durata us i sser tazione degli ingra fattore massima dell eser M PeR vazioni naggi in Nm cizio 0 72 0 89 1 02 1 27 0 72 0 89 1 02 1 27 sinistrorsa lt 60 min 0 72 0 89 1 02 1 27 0 72 0 89 1 02 1 27 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 3 Flangia a 6 fori diametro 75 mm 6 Posizione di montaggio R insieme a NM AS 10 U posizione di montaggio U insieme a NM AS 10 O Senso di ro Rapporto Velocit Coppia Durata z ds i sser tazione degli ingra fattore massima dell eser E vazioni naggi in Nm cizio destrorsa 0 99 1 22 continuo 0 89 1 10 1 27 1 1 56 0 89 1 10 DE 1 27 1 56 sinistrorsa 0 89 1 10 1 27 1 56 0 89 1 10 1 27 1 1 56 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 3 Flangia a 6 fori diametro 75 mm 6 Posizione di montaggio R insieme a NM AS 10 U posizione di montaggio U i
258. o il segnale da 24 Volt la velocit viene limitata S V max ad un valore preimpostato impostazione standard 30 km h Regime motore Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS Arresto motore Segnale di comando 24 V per l arresto del motore 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N3 N2 N_variabile SET 2 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti solidi urbani 200719 DAF 263 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di comando del connettore d applicazione per l acceleratore a distanza a mano Funzione Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Il numero di giri viene modificato ruotando un potenzio metro Attivando questa funzione il numero di giri aumen ta o diminuisce direttamente al valore richiesto Il collegamento a massa dell interruttore di abilitazione Abilitazione dell acceleratore a distanza permette di abilitare il poten ziometro dell acceleratore a distanza Viene utilizzato un potenziometro di precisione multigiro con aumento lineare da 2 5 kohm Si veda Acceleratore a distanza al capitolo 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 AN Quando la funzione dell acceleratore a mano attiva il freno di N stazionamento dovr essere impegnato il cambio do
259. o per lungo tempo in seguito a lavori di allestimento di lunga durata dovranno essere presi provvedimenti adeguati per garantire il mantenimento della qualit dell automezzo provvedimenti da prendere variano in funzione della durata del fermo Tra i provvedimenti da prendere normalmente possiamo citare Chiusura dei finestrini e della botola nel tetto Controllo del livello dei liquidi ed eventualmente rabbocco Controllo della pressione dei pneumatici Rimozione magazzinaggio e ricarica delle batterie Controllo del liquido refrigerante dell antigelo A Ritocchi dei danni alla vernice Per i provvedimenti da prendere in caso di fermi molto prolungati consultare DAF 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit 1 8 GAMMA DI MODELLI DAF Il programma veicolare DAF comprende diversi telai trattore nella categoria superiore alle 15 tonnellate ed una scelta ancora pi vasta di autocarri a partire dalle 6 tonnellate di massa totale a terra ammessa MTT 20090503 035 Serie DAF LF45 Questa serie propone motrici il cui peso varia da 7 5 a 12 tonnellate veicoli sono destinati all utilizzo intensivo nella distribuzione in citt e dintorni e sono equipaggiati con motori diesel FR a quattro cilindri da 4 5 litri con potenze da 103 a 136 kW oppure con motori diesel GR a sei cilindri da 6 7 litri con potenze da 165 a 184 kW Serie DAF LF55 modelli di questa serie sono destina
260. odelli CF e XF e nella consolle superiore dei modelli 200719 8 5 INTERRUTTORI N di catalogo Numero di posizioni 1435592 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Descrizione interruttore di acceso spento 1339010 interruttore di acceso spento 1435600 interruttore di acceso spento con bloccaggio per la presa di forza caricato a molla 1366100 interruttore di acceso spento con bloccaggio per la presa di forza caricato a molla 1435596 interruttore di acceso 1 spento acceso 2 1339014 interruttore di acceso 1 spento acceso 2 1435597 interruttore luci antinebbia anteriori e posteriori 1675749 interruttore attivato disattivato LED verde per l indicazio ne della funzione pin 9 amp 10 9 24V 1700905 0 interruttore attivato disattivato per fari rotanti 1700780 2 tetto interruttore attivato 1 disattivato attivato2 per la botola sul 1409968 interruttore attivato disattivato per il riscaldamento notturno 1322402 1322399 vetro presa di forza vetro lampada da lavoro 1686102 1686103 vetro lampada da lavoro sul tetto Per le Serie CF e XF solo Comfort e Space Cab vetro lampada da lavoro sul tetto Serie XF105 solo Super Space Cab 1 Numeri di catalogo adatti alle posizioni degli interruttori nella plancia dei modelli LF CF e XF e nella consolle superiore dei mo
261. oliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 72 DAF 200719 FA LF55 13 15T BAM 4 96120404 336 Passo in m DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura WB Sospensioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA LF55 13 15T BAM 5 96120404 337 Passo in m 9 200719 1000 1050 1050 WB Sospensioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 73 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 8 FALF55 18T FA LF55 18T BAM 1 G000516 Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Sospensioni dell assale poste riore 2 G000426 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto d
262. olle elicoidali vengono registrate in quattro fasi sul lato anteriore e posteriore ogni fase di 18 kg per molla Per la registrazione delle molle anteriori necessario smontare la griglia inferiore In caso di carichi supplementari Ad sar necessario controllare l altezza della cabina con sospensione a molle elicoidali e se necessario registrare nuovamente le molle 200719 DAF 151 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 5 3 POSIZIONE DI MONTAGGIO DEGLI ACCESSORI Per il montaggio degli accessori forniti da DAF potranno essere osservate le seguenti posizioni Con lo schema di fori illustrato per la Serie XF possibile montare tutti gli accessori in un unica operazione fori F e G per l antenna sono forniti di serie In tutti i tetti delle cabine CF e XF vengono evidenziati quattro sei oppure otto punti di montaggio A per lo spoiler mediante infossamenti nel tetto Internamente sono previsti dadi saldati M10 o blocchetti in alluminio Space 152 DAF 500 mm 96120404 507 96120404 508 Sospensioni posteriori delle cabine Serie XF 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Cab CF
263. olo Tutto a norma SAE J1939 Dati CAN generati dall unit BBM e inviati all allestimento CCVS ETC2 Informazioni sulle medie totali 318 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Ore di esercizio del veicolo Peso del veicolo Tutto a norma J1939 ad eccezione di Messaggio Identificato Ripetizio Segnale re ne Velocit PropB_BBM 18FF8225 250ms Indicazione presa di forza 1 Indicazione presa di forza 2 Avvertimento presa di forza 1 non attiva Avvertimento presa di forza 2 non attiva Avvertimento presa di forza 1 Avvertimento presa di forza 2 Indicazione lampeggiante presa di forza 1 Indicazione lampeggiante presa di forza 2 Posizione automatica di folle attiva 5 Oro WWWNNNHS j A Messaggi CAN ricevuti dall allestitore Messaggio Identificato Ripetizio Segnale re ne Velocit PropA_Body 18EF25E6 50ms Coppia richiesta dal motore Coppia to BBM Velocit massima richiesta dal motore Veloci t massima Condizioni di regolazione del numero di giri ri chiesto del motore Modalit di controllo aggiramento motore Avviamento motore Attivazione ESC ESC set meno ESCn variabile ESC set pi Limitatore di velocit di applicazione ESCn2 ESCn2 Arresto motore UJ lt n D w O NNNNDQUIUIAN Oo gt YO YU Messagg
264. on dovr mai superare il doppio del valore indicato nelle specifiche tecniche DAF Se c la possibilit che si sviluppino coppie pi elevate bisogner includere nella catena cinematica un dispositivo di protezione contro il sovraccarico ad esempio sotto forma di innesto di sicurezza o di flangia a rottura Dovr inoltre essere aggiunto un dispositivo supplementare di protezione sulla frizione che impedisca l innesto troppo rapido della presa di forza Prima che il comando della presa di forza possa essere innestato il pedale della frizione dovr essere completamente premuto La condizione di innesto programmata nell unit VIC comando PTO1 si veda il Cap controlla unicamente se il pedale della frizione stato toccato Ordinando una presa di forza N 10 direttamente dalla fabbrica questo dispositivo di protezione supplementare viene sempre montato Ove necessario DAF pu fornire ulteriori informazioni in merito Le coppie massime indicate nella tabella per le prese di forza al cambio ZF sono calcolate in base ad un regime di 1 500 giri min con un ciclo d uso nominale di 500 ore Temperatura dell olio Durante il funzionamento prolungato della presa di forza la temperatura dell olio del cambio non deve superare 110 C Le temperature fino a 130 C sono ammesse per brevi periodi fino a 30 minuti Se necessario misurare sempre occorre montare sul cambio uno scambiatore di calore per l olio In questi casi consul
265. onnettore 4D Con netto re Pin Con Descrizione netto re Pin Massa Descrizione Innesto disinnesto presa di for za 1 a distanza Riservato per funzione futura Stato e indicazione presa di for za 1 sul pannello esterno Valvola presa di forza 2 Valvola presa di forza 1 Chelsea non per CF65 Valvola presa di forza 1 Avvertimento presa di forza Stato e indicatore presa di forza 2 sul pannello esterno non per CF65 Innesto disinnesto presa di for za a distanza non per CF65 CVSG DB Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale accessori codice connettore 56 A Con netto re Pin Con Descrizione netto re Pin Massa rimorchio EBS 12V per misuratori CVSG Descrizione CAN 11992 3 high TT CAN Linea di terra CAN Alimentazione 12 Volt dall anti furto Direzione indicatore rimorchio Ingresso antifurto segnale di sinistra massa Direzione indicatore rimorchio Ingresso antifurto segnale di destra massa 5 Luci di sagoma sinistra Spia rimorchio EBS 6 Luce di ingombro destra CAN 11992 2 low EBS 7 2152 Retronebbia 18 3559 CAN 11992 2 high EBS 8 2155 Illuminazione vano di carico 19 lampada da lavoro sponde po steriori 9 4591 Segnale di retromarcia 20 1390 Rimorchio EBS 15 258 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Con Descrizione Con Descrizione netto netto
266. onoseal a 12 pin posizione C nell illustrazione Massa CC O CL UID NUN UNNE X003 p X007 Riserva pannello riscaldamento En vano autoradio Riserva pannello riscaldamento Riserva vano autoradio Riserva pannello riscaldamento 234 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Descrizione i Descrizione Riserva vano autoradio Riserva pannello riscaldamento Econoseal a 8 pin posizione D nell illustrazione Descrizione i Descrizione Tensione a monte del commuta tore di contatto KL30 10 Amp Tensione a valle del commuta tore di contatto KL15 15 A Segnale motore in moto Massa 20 Amp Segnale bloccaggio cabina Massa 20 Amp aperto Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore PACCAR Variante Cummins posizione E nell illustrazione Descrizione i Descrizione Massa Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Non in uso N1 Segnale di velocit del veicolo N2 Applicazione Vmax N3 Non in uso Innesto disinnesto presa di for za a distanza Non in uso Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 Per acceleratore a mano o a distanza Per collegare un unit di azionamento manuale a distanza dell acceleratore al motore ECU occorre realizzare un localmente un cavo elettrico A Questo cavo non disponibile presso DAF Parts Il fascio cavi
267. ontrol il sistema di regolazione del numero di giri del motore passa nel modo operativo di STAND BY Con gli interruttori SET impostazione e RESUME ripristino possibile regolare con precisione il numero di giri secondo le necessit del momento Se la velocit impostata supera un valore prestabilito l ESC torna automaticamente nel modo operativo di STAND BY al regime minimo Il valore di soglia standard impostato su circa 9 km h e pu essere modificato con l ausilio di DAVIE fino a un massimo di 30 km h il software per la variante di 48 km h per impostazioni di sovrastrutture per spazzatrici stradali specifiche disponibile di fabbrica o presso il reparto dopo vendita quest operazione non pu essere eseguita con DAVIE XD 236 DAF 200719 Funzione DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di regolazione dell interruttore sul piantone sterzo Impostazione standard Azionando brevemente SET vengono attivati i numeri di giri N1 e N2 programmati nell unit di comando Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE L azionamento della funzione SET mentre l ESC at tiva provoca rispettivamente un aumento o una diminu zione graduale e continua del numero di giri gi impostato Rilasciando l interruttore SET il regime motore cor rente diventa il nuovo valore di impostazione Il numero di giri desiderato pu essere modificato per mezzo della funzione
268. ore 3 Connettore 4 Connettore a 12 poli 5 Faro rotante 6 R 1b 14b Abbaglianti di profondit sul tetto ES Punti di riserva G000279 Posizioni di montaggio per interruttori nella plancia 16 17 18 20 2214 7 8RES RES23 10 11 12 G000520 7 Presa di forza2 8 Presa di forza1 10 Accendisigari 24 V 10 A 11 Presa per accessori da 24 V 10A 12 Posizione di fissaggio per l autotelefono 13 Interruttore impianto antifurto 9 200719 DAF 253 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 14 Spia sponda montacarichi attiva aperta o presa di forza 3 16 vano autoradio 1 17 vano portaoggetti 2 18 vano portaoggetti 3 19 Posizione FMS 20 lampada da lavoro interruttore illuminazione vano di carico 22 Spia della sponda montacarichi o del cassone ribaltabile 23 Interruttore STOP amp GO per veicolo di raccolta rifiuti o punto di riserva 24 Avvertimento uscita corsia o punto di riserva RES Punti di riserva Per un elenco degli interruttori e dei simboli disponibili si veda il Cap 7 17 Spie luminose e interruttori del pannello della plancia DAF Alimentazione Prestare attenzione al valore massimo consentito dell alimentazione indicato al capitolo 7 13 Carico massimo Per maggiori dettagli si veda 7 24 Collegamenti degli accessori della Serie CF Predisposizione telefono fax Per maggiori dettagli si veda 7 24 Collegamenti degli accessori della Serie CF
269. orio frontale accessori codice connettore 56A Con netto re Pin Descrizione Massa rimorchio EBS Con netto re Pin Alimentazione 12V per misura tori CVSG Descrizione CAN 11992 3 high TT CAN Linea di terra CAN Alimentazione 12 Volt dall anti furto Direzione indicatore rimorchio sinistra Ingresso antifurto segnale di massa Direzione indicatore rimorchio destra Ingresso antifurto segnale di massa Luci di sagoma sinistra Spia rimorchio EBS Luce di ingombro destra CAN 11992 2 low EBS Retronebbia CAN 11992 2 high EBS Illuminazione vano di carico lampada da lavoro sponde po steriori Segnale di retromarcia Rimorchio EBS KI15 Segnale freni Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL 30 CAN 11992 3 low TT CAN Cablaggio supplementare Si veda il capitolo 7 29 Collegamenti degli accessori della Serie XF 200719 DAF 293 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 7 31 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE XF Ubicazione dei connettori d applicazione 1 Connettore d applicazione per accessori 2 Connettore d applicazione per la regolazio ne del numero di giri del motore 3 Connettore d applicazione per fili di riserva delle funzioni dell allestimento 12 8 poli 4 Connettore d applicazione segnali delle funzioni dell allestimento 5 Collegamento luci di sagoma
270. ormino anelli nei fili stessi Legando insieme i fili del fascio cavi la sensibilit alle interferenze pu essere ridotta In linea di massima i telefoni portatili e le apparecchiature trasmittenti non provvisti di antenna esterna non devono essere usati all interno della cabina l altissima intensit dei campi elettromagnetici generati da questi apparecchi pu infatti causare disturbi o guasti ai dispositivi elettronici del veicolo Gli alti campi magnetici generati da tali apparecchi possono essere inoltre nocivi alla salute personale Il montaggio deve quindi essere effettuato sempre da officine autorizzate ed necessario verificare che l antenna esterna sia collegata correttamente necessario inoltre evitare l uso di telefoni cellulari a poca distanza da un veicolo con contatto inserito Per gli impianti 27MC quelli di banda 2m e di comunicazione satellitare vale quanto detto peri telefoni cellulari 200719 DAF 209 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Osservazione Per i segnali di entrata e uscita necessaria una corrente minima di 8mA Il valore consigliato di 20 MA In questo modo si garantisce che non ci siano interferenze causate da fattori ambientali Vedere 7 9 Compatibilit ECM In presenza di correnti inferiori pu verificarsi un errore a causa di un carico troppo basso sul filo collegato a seconda delle applicazioni Osservazione Segnali digitali di entrata con
271. ovr invece superare i 5 metri Per ulteriori informazioni consultare DAF 9 200719 DAF 47 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 48 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA Pagina Data 3 1 Sovrastruttura con 51 200719 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone 55 200719 3 3 Primo punto di fissaggio e mh 61 200719 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio 63 200719 3 5 Istruzioni generali per l impiego dei metodi 64 200719 FALFA inr aote eive tet duet cns ete ttd Qul ave MM ie e 66 200719 9s ois eas Rates soe ert s aber Te tas 70 200719 3 9 EALE55 18t ie Dale eem ert 74 200719 3 92 RA GEOD S Leu T i Lu i nino MALAE rx nia io i ui aUe 78 200719 3 410 EALGE e XE te e tet c Et e ett e pct 82 200719 9 214 EAR FAS GF e XE iusto ener apio RA pex aa e EE aee Be doe 87 200719 3942 FAG CF Eee odes Dae e pa rt es 92 200719 orlo FAN LE S st e emo UE Re ee NER eR CA ert A 97 200719 0 xe depot ed men e recens idees edt tee to en s 100 200719 9 15 EAT GE o XF aee b rote tn tt eA erat e PRESTA E Does SURG ARR NUT 103 200719 SM MI ei
272. periore ed eventualmente di quella inferiore unicamente di aggiungere sufficiente robustezza e rigidit al profilo Se sollecitate in modo errato con forze laterali esercitate sulle estremit della flangia esse potranno per deformarsi con facilit Qualora ci si verifichi bisogner rinforzare adeguatamente l interno del profilo cio la sezione tra le flange in modo da impedirne la deformazione e o il danneggiamento vietato utilizzare giunti di bloccaggio sulle flange 52 DAF 96120404 303 45 2x 96120404 304 ri 0 6 H d a D TT 96120404 305 1200 m x TT 96120404 306 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Riempimento dell intercapedine tra il controtelaio e il telaio Nei casi in cui si renda necessario riempire l intercapedine tra il controtelaio e il telaio ad esempio quando viene montato un controtelaio di alluminio sar necessario un riempimento indeformabile preferibilmente in materiale plastico che si estenda per tutta la lunghezza Non usare mai riempimenti con i controtelai a fissaggio completamente o parzialmente rigido BAM 2 3 e 4 Stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio Con alcune sovrastrutture funzionali la stabilit del veicolo rende necessario un irrigidimento torsionale dello sbalzo posteriore Tale irrigidimento pu essere costituito da parti del cas
273. piegato solo quando necessario ai fini della robustezza strutturale Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato solo con sovrastrutture provviste di controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Le superfici di contatto della piastra con il telaio e della piastra con il controtelaio devono essere esenti da vernice o impurit ammesso soltanto un sottile strato di vernice di fondo spessore 17 25 im Per il montaggio delle piastre di ancoraggio dovr esser fatto uso ove possibile degli appositi fori gi presenti nel telaio Negli allestimenti in cui non vi controtelaio e la sovrastruttura viene fissata mediante tiranti dovr comunque essere aggiunta una piastra di ancoraggio su un elemento di collegamento supplementare da montarsi tra due traverse della sovrastruttura in prossimit dell assale posteriore al fine di trattenere la sovrastruttura longitudinalmente conformemente al metodo di fissaggio BAM 1 Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura G000494 Piastra di ancoraggio DAF 59 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Mensole modello B per fissaggio BAM 5 Con queste mensole possibile fissare al telaio sovrastrutture particolarmente rigide come ad esempio cisterne e cost
274. pio assale motore a tandem Indicazione del passo e dello sbalzo essere individuate per ogni tipo di veicolo nel posteriore seguente quadro riassuntivo Le indicazioni del passo e dello sbalzo posteriore WB AE usate nelle presenti Direttive di allestimento e in generale da DAF possono 9 200719 DAF 11 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit fui m Quer O e 9g 050 9 lt WB WB 4 AE WB FT FA 4 2 FTT FAT 6x4 FAD 8x4 lm fa id e OO Fg JO oo WB AE WB AE FTS R FAS R 6x2 FTG FAG 6x2 FAC 8x2 la 0 799 OO WB AE gt I WB AE FAN 6x2 FTP 6x2 FAK 8x2 Q Q n O FOE WB gt jae WB AE FAX 8x2 FTM 8x4 G000307 1 9 MISURE 1 11 MODULO DI RISCONTRO Tutte le misure riportate nelle presente Direttive di allestimento sono espresse in millimetri salvo diversa indicazione 1 10 MODIFICHE Al PRODOTTI Nell interesse di un continuo sviluppo dei propri prodotti DAF si riserva il diritto
275. po di attraversamento del pannello divisorio frontale per le funzioni dell allestimento Oltre ad esso disponibile su 9 200719 DAF 285 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico richiesta o tramite DAF Parts un aggiunta a questa prolunga dal connettore 12D al telaio collegamenti del connettore a 21 poli 12D vengono suddivisi fra connettori Econoseal a 8 poli e a 12 poli Per i dettagli vedere il capitolo 7 31 Collegamenti del telaio della Serie XF connettore di applicazione per le funzioni di allestimento 12D ES D DI V E502836 Connettore a 12 poli del gruppo di attraversamento per la regolazione del numero di giri del motore Codice connettore 56A Per i dettagli sul numero di pin vedere il capitolo gt us O 7 30 Collegamenti della cabina della Serie 1 al paragrafo Gruppo di attraversamento del 2 2 pannello divisorio frontale per la regolazione del 3 3 numero di giri del motore ESC Oltre ad esso ls disponibile su richiesta o tramite DAF Parts 3 I a un aggiunta
276. portaralla L altezza massima di montaggio consentita per la ralla compresa la piastra portaralla di H 305 mm 9 200719 DAF 143 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Onde evitare l allentamento dei bulloni sulle quattro punte degli angoli della piastra portaralla dovranno essere sempre usati due bulloni di fissaggio Nelle piastre portaralla in cui possibile usare un solo bullone sulla punta di ogni angolo dovranno essere aggiunte boccole distanziali di 40 mm sotto la testa dei bulloni utilizzando bulloni flangiati pi lunghi La distanza massima tra il filo esterno del telaio e i bulloni di fissaggio nei profilati angolari se non preforati di 45 mm l gioco tra il lato inferiore della piastra portaralla e la flangia superiore del longherone dovr essere sempre di almeno 1 mm Per i veicoli adibiti a lavoro in cantiere o che devono compiere manovre frequenti preferibile usare piastre portaralla in due pezzi Lepiastre portaralla DAF con altezza di 80 e 120 mm vengono pertanto fornite di serie in due pezzi Il fissaggio della ralla dovr avvenire secondo le istruzioni fornite dal fabbricante Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla relativa tabella nel Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Predellino Quando viene montato un predellino questo dovr essere fissato al telaio mediante tasselli di sospensione in gomma Assicurarsi che rimanga
277. pporti di marcia DRIVE L innesto dei rapporti di marcia non pu infatti avvenire ad un regime motore superiore a 900 giri min 9 200719 DAF 311 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico re1 ESC in posizione di folle Per garantire che la posizione di folle venga selezionata quando sono attivate le funzioni ESC re2 ESC durante la marcia DRIVE Questa funzione possibile ma pu provocare gravi inconvenienti Se necessario frenare ulteriormente perch la velocit deve essere inferiore a quella della fase di spunto i bloccaggi della funzione ESC causeranno la disattivazione dell ESC Sar necessario un nuovo innesto Inoltre se il regime motore troppo elevato in rapporto alla velocit del veicolo vi anche il pericolo di surriscaldamento dell olio del cambio quindi stabilita una limitazione MASSIMA di 1000 giri min per un MASSIMO di 60 secondi Qualora ci risulti opportuno si consiglia di attivare sempre la funzione SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE A VEICOLO FERMO Se le impostazioni standard non rispondono alle necessit rivolgersi a DAF Serie XF La Serie XF disponibile solo con il cambio automatizzato AS Tronic Il comando la protezione e le impostazioni sono descritte alla sezione 7 33 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF 7 36 PROTEZIONE ANTIFURTO Serie LF Se il veicolo equipaggiato con l impianto antifurto standard sa
278. pu essere dotato di un connettore Econoseal quadripolare dal lato telaio e di 5 capicorda separati dal lato motore 5 contatti separati devono essere inseriti nel connettore B montato sull unit di controllo del motore C Si veda l elenco riportato sotto per la numerazione dei pin da utilizzare Si G000519 veda anche il capitolo 7 22 Regolazione ESC per la Serie LF Pin con Descrizione nettore del moto re B32 Ritorno acceleratore manuale B21 Alimentazione acceleratore manuale B26 Segnale acceleratore manuale 200719 DAF 235 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico B3 Interruttore di abilitazione acceleratore manuale B34 Interruttore di abilitazione ritorno acce leratore manuale Connettore di applicazione serie Allison La trasmissione della serie 3000 ha un connettore di applicazione a 13 pin vicino all unit elettronica Identificazione Descrizione filo Indicazione folle del cambio Non usato Richiesta presa di forza Segnale freni insieme a freno di rallentamento Posizione di folle automatica da collegare al pin 10 filo 5647 Segnale di velocit Massa da AGC A4 Non usato Applicazione Vmax interruttore graduale per la raccolta dei rifiuti solidi ur bani interruttore operatori sul predellino 7 22 REGOLAZIONE ESC PER LA SERIE LF Quando viene attivata la funzione ESC mediante l interruttore ON OFF acceso spento del cruise c
279. pulsione Ad liberamente accessibili dovranno sempre essere accuratamente protetti Gli alberi rotanti possono provocare gravi lesioni Arrestare il motore prima di iniziare i lavori alla presa di forza o al comando della stessa 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia X 7 96120404 602 Disposizione a Z 96120404 605 Disposizione a W CA 96120404 603 96120404 604 171 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Possibilit di collegamento delle prese di forza 20070604 031 18702 8 17 02 6x 20070604 030 M12 4x SPLINES 8 x 32x36 150 14 G000451 Assetto del motore nel telaio Per l angolo del motore rispetto al telaio indicato come a nella figura qui a fianco sono applicabili i seguenti valori Serie LF45 55 e CF65 z a 3 5 Serie CF75 85 a 4 5 Serie Z a 4 5 172 DAF 20070604 032 0 2 0 2 10 1 8x 120 20070604 029 E N 96120404 624a x 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Senso di rotazione dei motori Nei motori DAF e Cummins il senso di rotazione dell albero motore sempre sinistrorso visto dal retro del motore 6 4 PRESA DI FORZA INDIPENDENTE DALLA FRIZIONE Presa di forza anteriore a trasmissione diretta Nella tabella sottostante sono riportati i dati pi importanti del
280. r disinserire e reinserire l interruttore Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit BBM dovr poi ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che non sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza filo 3410 non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP display sul quadro strumenti verr visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore PTO 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore d applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 Volt attivo collegato in parallelo all interruttore della plancia a titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Per i cambi manuali necessario effettuare il comando a distanza della frizione verificare le possibilit di ordinazione Sono possibili 3 impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in m
281. r possibile abbinare il cassone al sistema del veicolo mediante il connettore d applicazione per accessori Si veda il Cap 7 21 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 I fili N 3659 e 3660 sono due ingressi che vengono collegati a massa per mezzo di un interruttore In caso di interruzione del circuito l antifurto entrer in azione Il filo 3651 ha un alimentazione di 12 Volt proveniente dall impianto antifurto per l alimentazione del rilevamento movimenti nell abitacolo Serie CF Se il veicolo equipaggiato con l impianto antifurto standard sar possibile abbinare il cassone al sistema del veicolo mediante il connettore d applicazione per accessori 312 DAF 200719 Si veda i Cap 7 26 Collegamenti del telaio della Serie CF75 e CF85 e 7 34 Punti di collegamento per il rimorchio fili N 3659 e 3660 sono due ingressi che vengono collegati a massa per mezzo di un interruttore In caso di interruzione del circuito l antifurto entrer in azione Il filo 3651 ha un alimentazione di 12 Volt proveniente dall impianto antifurto per l alimentazione del rilevamento movimenti nell abitacolo Serie XF L impianto antifurto della Serie XF identico alla versione CF Solamente la posizione dei sensori infrarossi e a ultrasuoni nell abitacolo diversa 7 37 FRENI DI RALLENTAMENTO ELETTRICI Per dettagli aggiornati sulle varie versioni consultare DAF Per il montaggio di un freno di rallentamento
282. r superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore bisogner dividere il circuito a 12 Volt utilizzando trasformatori supplementari Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi antiinterferenze B365 A GY I B365 B BN 4 d rs LU B365 A Alimentazione autoradio B365 B Altoparlanti autoradio 246 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Retroilluminazione a smorzamento del display per autoradio VDO Dayton e Grundig 1000 1010 1108 E Eg N 30 583 87 87 4 5 24V 12 0895 zi o N a o alelo e CN e eo S E 85 1 D ER all oor wp eh ze id 8007 rai SE SESE SEC SE SEN M un E501968 Qualora l autoradio sia dotata di retroilluminazione regolabile del display tale regolazione pu essere controllata con le luci del veicolo Cablando il punto G231 in base allo schema E501968 disponibile questa funzione Il rel G231 deve essere collegato al filo 2630 interruttori luci di ricerca 200719 DAF 247 DIRETTIV
283. radio presente di serie una spina AMP codice connettore A076 con alimentazione da 12V 10A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione da 12V 25 mA a valle del commutatore di contatto filo 1353 e massa M DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico A076 E501555 Descrizione Alimentazione a monte del commutatore di con tatto KL30 12 V 25 mA Alimentazione a monte del commutatore di con tatto KL30 12 V Memoria autotelefono abbinata al convertitore 24V 12V 10 A o 20 A DC DC Il convertitore DC DC disponibile in 2 varianti 24 V12V 10 A 25 mA 24 V12V 20 A 25 mA collegamenti sono identici Il convertitore ha ingressi e uscite separati 200719 Massa E500726 DAF 249 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 1000 1010 1108 1353 N N e N N N e e sx oo 1O 79 79 Ut Ut Ut Ut Ut Ut N t o e KM xS 1 Er al al eg se sg al o e o nl o n n lt 1 lt 2 lt 3 95 e e m m m 480 301 030 E501971 A2 A4 100f 20A B2 B1 25 mA Collegamenti del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Funzioni per l allestimento del connettore a 21 poli nel gruppo
284. re A104 nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 Riserva vano autoradio con nettore A104 9 200719 DAF 277 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Riserva vano autoradio con nettore A104 9 A9 Riserva vano autoradio con 18 nettore A104 Alimentazione L alimentazione per tutti gli accessori deve essere prelevata dal connettore 12D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Per i dettagli sul numero di pin si veda il capitolo 7 30 Collegamenti della cabina della Serie XF al paragrafo Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per le funzioni dell allestimento Alimentazione da 24V 25A a monte del commutatore di contatto filo N 1154 e alimentazione da 24V 25A a valle del commutatore di contatto filo N 1258 entrambe disponibili nel connettore verde a sei poli presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel In questo connettore sono disponibili anche i segnali motore in moto 3157 bloccaggio cabina 3412 e massa due volte Alimentazione da 24V 40A a monte del commutatore di contatto disponibile nel connettore bipolare presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel Fili n 1175 e M 24V 10A tramite la presa
285. re Dc viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la GA x GT GT x D g motrice e il rimorchio ad assale centrale e D gx GA viene quindi adottato come criterio di base per la GA GT GT D g massima sollecitazione dinamica Con l ausilio delle formule riportate di seguito III IV possibile determinare il valore Dc minimo GA x GT necessario per la traversa o il peso massimo del D 9 GA rimorchio GA GT GT Dc g GA Massima massa consenti tonnella ta della motrice te GT Massima massa consenti tonnella ta del veicolo di trazione te GT Massima massa consenti tonnella ta del veicolo di trazione te compreso il carico verticale statico sulla traversa di 17 GT x Dc g V SE0001 Si veda anche la tabella con i dati della traversa di traino traino D Valore della traversa di KN traino 9 Accelerazione gravitazio gt 10 m s nale Le dimensioni della traversa di traino e lo schema di foratura per il giunto del rimorchio sono determinanti per il valore D si veda anche la tabella riportata di seguito dati della traversa di traino Nella definizione del peso massimo consentito del rimorchio dovranno essere considerati non solo il valore D Dc della traversa di traino e del giunto per il rimorchio ma anche le eventuali prescrizioni di legge e il valore massimo indicato
286. re categorie cio esercizio leggero medio e pesante per utilizzi intermittenti di breve durata fino ad impianti a conduzione continua Si veda la tabella sottostante Catego Coppia nomi Periodi d uso ria nale T in Nm Leggera T 400 Intermittente Media 400 T 1000 Continua Pesante T 1000 Continua 1 Si vedano le tabelle delle prese di forza 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 167 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia In base alla potenza necessaria e alla durata effettiva di esercizio della presa di forza bisogner scegliere una presa di forza media invece di una leggera quando presente una delle seguenti condizioni esercizio prolungato tenere conto del rischio di un eccessivo aumento di temperatura dell olio nel cambio sollecitazione irregolare generalmente per via di errori dell operatore il rischio minore se viene fatto uso di un comando idraulico vibrazioni mediante una trasmissione ben studiata possibile contenere le vibrazioni entro limiti ragionevoli coppie estremamente elevate all avviamento ad esempio in seguito all inerzia dell impianto da azionare Sicurezza Le indicazioni della coppia massima delle prese di forza fornite da DAF si riferiscono ad una sollecitazione uniforme senza vibrazioni e senza sbalzi e all assenza di vettori di forza assiali La massima coppia all avviamento n
287. re dovr mettere a disposizione schemi elettrici integrativi che dovranno essere allegati alla documentazione conservata nel veicolo In caso di eventuali fermi e o riparazioni ci permetter di lavorare con maggiore efficienza 9 200719 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico 203 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Marcatura del cablaggio elettrico Il sistema di riconoscimento consiste in un sistema di codificazione numerico ed in uno di codificazione a colori grazie ai quali possibile ordinare in modo chiaro il cablaggio prevenendo cosi errori di collegamento e di fabbricazione Il codice numerico composto di quattro cifre di cui la prima indica il gruppo principale e il colore Gruppo principale Alimentazioni rosso 1000 a Generatori di tensione 1100 a Alimentazione a monte del commutatore di contatto 1200 a Alimentazione a valle del commutatore di contatto Luci giallo 2000 a Indicatori di direzione e segnalazione lumi nosa d emergenza 2100 a Luci esterne del veicolo 2600 a Luci abitacolo Funzioni di avvertimento e di controllo blu 3000 Funzioni del motore 3400 a Funzioni del veicolo Utilizzatori elettrici nero 4000 a 4499 Funzioni di avviamento arresto motore pre riscaldamento Funzioni del veicolo Cambi automatici Versione speciale non di serie ma di fabbri ca Punti di massa bianco No
288. re re AE del controtelaio massimo FAN LF55 U 180x60x6 DUXI SEG i U 200x60x6 260x75x7 U 160x60x6 310x75x7 U 80x60x6 FA CF75 85 260x75x7 U 160x60x6 0 50xpasso FA XF 310x75x7 U 100x65x6 260x75x7 245x65x5 U 100x65x6 310x75x7 U 120x60x6 310x75x7 295x65x5 U 80x60x6 FAG CF75 85 0 40xpasso 310x75x7 295x65x5 U 140x60x6 310x75x7 U 160x60x6 FAS R CF75 FAS R CF85 310x75x7 U 200x60x6 FAS R XF 310x75x7 295x65x5 0 55xpasso U 100x65x6 FAN GETS 65 310x75x7 295x65x5 U 160x60x6 FAN XF 310x75x7 295x65x5 U 200x60x6 1 Per sponde montacarichi o elevatori di maggiore portata o altre combinazioni non indicate in questa tabella consultare DAF 2 Le dimensioni del controtelaio sono state definite considerando come materiale l acciaio 37 Fe 360 B secondo EN10025 3 Portata lt 1000 kg 4 Portata lt 1500 kg 5 Determinare la lunghezza dell allestimento e dello sbalzo posteriore mediante il calcolo del carico sugli assali consultare EC 4 3 AUTOGRU Il metodo di fissaggio da usare per le autogru varia a seconda del posizionamento della gru stessa gru montata direttamente dietro la cabina BAM 2 oppure montata all estremit posteriore del telaio BAM 3a oppure BAM 3 Serie LF e CF65 gru abbinata a pi di due supporti gru BAM 4 Per il montaggio di gru in posizione diversa dalle due menzionate sopra per esempio al centro d
289. rico del cambio coincide con il centro del veicolo 6 2 PRESE DI FORZA Quando necessario prelevare energia dal veicolo per la sovrastruttura viene generalmente utilizzata una presa di forza Vi sono anche varie altre possibilit di collegamento ad esempio all impianto elettrico del veicolo veicoli DAF possono essere predisposti in fabbrica per il montaggio di vari utilizzatori di energia supplementari seguenti equipaggiamenti possono essere richiesti a DAF o venire aggiunti in un secondo tempo dall allestitore 164 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 2b ES 1 2a 3b 4 5 9000293 1 Presa di forza anteriore a trasmissione diretta solo Serie LF 2a Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia dell albero motore 2b Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta comando del generatore 2c Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta per la pompa idraulica 2d Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia della pompa dell acqua 3a Presa di forza al motore DAF 3b Presa di forza al volano ZF 4 Presa di forza al cambio Presa di forza al gruppo di rinvio Collegamento dell impianto elettrico Collegamento dell impianto pneumatico Collegamento del circuito di raffreddamento del motore Osservazione Peri collegamenti all impianto elettrico si rimanda al Cap 7 Impianto elettrico
290. rico sugli assali di un semirimorchio occorre soddisfare le seguenti condizioni il semirimorchio deve essere dotato di impianto frenante EBS o di sospensioni pneumatiche che supportino il monitoraggio del carico sugli assali ZA FAN FAN Per i semirimorchi con monitoraggio del carico A O to O sugli assali viene visualizzato il carico su ogni C S A 5 singolo assale Per i semirimorchi senza monitoraggio del carico sugli assali ma con EBS viene visualizzato sul x 1000Kg display soltanto il carico complessivo di tutti gli D001154 assali Per i semirimorchi senza EBS e senza monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato soltanto il carico sugli assali della motrice Se nell angolo inferiore sinistro del display viene visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sulla motrice 322 DAF 200719 Veicoli FA Quando nel menu selezionato informazioni sul carico sugli assali i diversi carichi sugli assali A vengono visualizzati o no a seconda della configurazione del veicolo Il valore B visualizzato nel veicolo indica il peso del carico Il fatto che i valori del carico vengano mostrati o meno dipende dal tipo di veicolo Ad esempio il carico sugli assali anteriori con sospensioni a balestre non viene mostrato Tutti i carichi sugli assali di una motrice totalmente con sospensioni pneumatiche sono sempre mostrati Se
291. rio definire soluzioni o valori diversi da quelli testati ed approvati da DAF le modifiche non rientreranno nelle responsabilit di DAF Trucks NV La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore Funzioni di comando del connettore d applicazione Funzione 1 Impostazione standard Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Attivazione ESC Se Attivazione ESC attiva e V velocit inferiore alla velocit di limitazione 5 km h verr attivata la possibilit di regolazione del numero di giri del motore tramite il col legamento del cassone SENZA bloccaggio del comando tramite l interruttore sul piantone sterzo Il comando della funzione N1 provoca l attivazione ESC al N1 regolabile tra N_min numero di giri preimpostato N1 impostazione standard e max 850 giri min Il comando della funzione N2 provoca l attivazione ESC al N2 regolabile tra N1 e numero di giri preimpostato N2 impostazione standard N max 1100 giri min Il comando della funzione N3 provoca l attivazione ESC al N3 regolabile tra N2 e numero di giri preimpostato N3 impostazione standard N max 1200 giri min Applicazione Attivand
292. rti forniti dalla fabbrica sono sempre costruiti in conformit con la Direttiva CEE 94 20 Inoltre eventuali costruzioni di barre di traino e supporti non DAF sottoposti a DAF per l approvazione devono essere conformi alla stessa Direttiva Eventualmente la traversa di traino pu essere fornita a richiesta dalla fabbrica nella posizione desiderata con uno sbalzo posteriore AE modificato Se per la posizione della traversa di traino non ancora nota al momento dell assemblaggio del veicolo possibile ordinare alla fabbrica una traversa pi facile da smontare che ai fini della riconoscibilit verr montata nel telaio capovolta Se necessario la traversa di traino montata nel telaio pu essere spostata Tuttavia sar necessario assicurarsi che sia la quantit sia la qualit dei bulloni restino invariate 200719 DAF 35 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Tenere presente che questi bulloni Ad non possono essere riutilizzati tranne qualora sia possibile avvitare a mano un dado nuovo su tutta la lunghezza dello stelo Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio In circostanze normali marcia rettilinea e fondo stradale uniforme la barra di traino del rimorchio non dovr deviare di oltre 10 rispetto a una retta immaginaria parallela alla strada Nel caso vengano utilizzati rimorchi ad assale centrale
293. ru sull estremit posteriore del telaio necessario aggiungere un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore Tale irrigidimento potr essere costituito dalla sovrastruttura stessa oppure da un rinforzo nel controtelaio si veda anche il capitolo Stabilit torsionale del controtelaio 3 1 Sovrastruttura con controtelaio La stabilit viene determinata dal veicolo dal carico dalla posizione delle zampe di supporto e dalla qualit del fondo stradale La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo 200719 DAF 123 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Grafico A Misure minime del controtelaio con gru direttamente dietro la cabina qualit materiale del controtelaio Fe 510 D L m o N A 6 4 eA 494 n2 4 otio o 0 LE o n 2 rU st e e dot se To DK x d Vv x x P x et ot S e I N ES B ES d Box profile 250x100x8 360 i 3 1220x120x8 340
294. ruzioni analoghe senza che ci comporti un eccessiva sollecitazione della sovrastruttura o del telaio Il fissaggio dovr essere realizzato in modo tale che quando il veicolo viaggia su strade accidentate la torsione del telaio non venga ostacolata Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato con sovrastrutture senza controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Le mensole devono guidare la sovrastruttura sia longitudinalmente che trasversalmente Verticalmente consentito solo un piccolo spostamento provocato dalla torsione del telaio Il fissaggio della sovrastruttura alle mensole pu essere di tipo rigido o con molle di compressione a seconda del tipo di sovrastruttura e delle condizioni di marcia Per il fissaggio rigido della sovrastruttura dovranno essere sempre montate boccole distanziali di almeno 30 mm in modo da poter usare bulloni abbastanza lunghi per ottenere un certo allungamento A Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con precarico di 3 kN ciascuna Laflessibilit minima per molla di 225 N mm Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale Tale torsione
295. saria in 1 Q l min IV min 1000 p pressione di servizio dell impianto in bar idraulico u efficienza u 41X H 2X p aX ecc P kW x p bar n V 600 G000354 Rapporto di trasmissione Se il carico calcolato risulta superiore al massimo carico consentito a volte viene specificata un pompa di capacit inferiore Utilizzando una presa di forza pi veloce regime di giri pi elevato tramite un rapporto di trasmissione maggiore o un regime di giri del motore pi alto generalmente possibile realizzare la stessa resa e lo stesso prelievo di potenza con una coppia motrice proporzionalmente pi bassa sull albero della presa di forza 200719 DAF 169 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia Montaggio diretto della pompa Per tutti gli utilizzi di prese di forza in cui la pompa venga collegata direttamente alla flangia della presa di forza bisogner rispettare la seguente limitazione tranne ove sia indicato diversamente nella Tabella delle prese di forza Il momento statico derivante dal peso della pompa sulla superficie di contatto della presa di forza non dovr generalmente essere superiore a 30 Nm Per le prese di forza ZF N 1c e N 4c il momento statico massimo consentito di 50 Nm Il momento statico massimo risultante dal peso della pompa sulla superficie di contatto della presa di forza del motore DAF PR di 40 Nm Il momento statico sulla superficie della pres
296. sario un software aggiuntivo per attivare il bus di comunicazione CVSG Per ulteriori informazioni mettersi in contatto con DAF Disponibilit di misuratori appositi Descrizione che Arco di valori in unit metri Arco di valori in unit britan niche Pressione aria primaria 0 10 bar 0 150 psi Pressione aria secondaria 0 10 bar 0 150 psi Pressione olio motore 0 7 bar 0 100 psi Temperatura liquido di raffreddamento del motore 40 120 C 100 250 F Temperatura olio motore 40 150 C 100 300 F Temperatura olio cambio principale 65 150 C Misuratori non supportati dal modulo BBM alla fabbrica Descrizione Pressione aria d applicazione che 0 10 bar 150 300 F Arco di valori in unit metri Arco di valori in unit britan niche 0 150 psi Temperatura olio gruppo di rinvio Temperatura olio generale 40 150 C 40 150 C non disponibile non disponibile Temperatura olio presa di forza Disponibilit di misuratori generali 40 150 C 100 300 F Descrizione Fascia utile Giri min motore 0 3000 giri min Livello carburante 1 E 1 2 F Voltmetro 18 V 36 V Ampere 150 A 150 A Contaore 0 999999 ore Orologio Display trasmissione 316 DAF Analogico 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Tutti i misuratori han
297. se Ad presente un anomalia nel segnale dei freni della frizione o della velocit o se c un guasto nel modulo di controllo della velocit di crociera Se ai fini di determinate funzioni del cassone necessario definire soluzioni o valori diversi da quelli testati ed approvati da DAF le modifiche non rientreranno nelle responsabilit di DAF Trucks NV La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore Connettore d applicazione per la regolazione del numero di giri del motore Per il comando della regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone optional sono previste le stesse funzioni le stesse condizioni di inserimento e disinserimento e le stesse possibilit di scelta valevoli per la regolazione del numero di giri tramite l interruttore del piantone sterzo Le funzioni SET e SET vengono pilotate per mezzo di segnali a impulsi o continui Le funzioni Attivazione regolazione del numero di giri del motore e Attivazione N variabile oltre ai regimi motore N_2 e N_3 vengono pilotate per mezzo di segnali continui soggetti a tutte le condizioni di disinserimento dallo strumento diagnostico DAVIE XD e di annullamento premendo ESC preimpostate Segnale a impulsi Un segnale
298. se il pin 20 non attivo 200719 DAF 325 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Descrizione INGRES Corrente Non atti Attivo SO USCI vo TA CAMBIO MARCIA INNESTATO Attivo USCITA quando il cambio non si trova in posizione di folle SEGNALE FRENO DI STAZIONAMENTO USCITA Attivo quando viene azionato il freno di stazionamento ARRESTO AUSILIARIO Segnale di co INGRESSO mando dalla sovrastruttura per la disattiva zione e il bloccaggio del RILASCIO CASSONE Non usato INGRESSO Se questi ingressi o uscite non sono collegati ad un carico presente una tensione da circuito aperto di circa 12 V Si veda anche il capitolo 7 16 Punti di collegamento ubicazione e carichi consentiti Osservazione Attivando il segnale di ARRESTO ausiliario sul pin 20 si causa la disattivazione dell uscita di rilascio cassone In caso venga utilizzata questa funzione dovr essere disattivata anche la richiesta di aumento dei giri min proveniente dal cassone Osservazione Nella maggior parte degli ingressi e delle uscite viene eseguita una diagnosi di cortocircuito verso massa o a 24 V Se i pin del connettore a 21 poli non vengono utilizzati possibile che venga attivato un allarme BBM sulla plancia Il problema si risolve utilizzando resistori pull down 1 1 4 Watt alla massa in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a 24 V o resistori pull up 1 Wa
299. selco 9231 Applicazione Vmax selco 9231 N3 velocit fissa Velocit veicolo uscita B7 ta Innesto disinnesto presa di for chigrafo za a distanza Segnale di massa attivo Comando frizione a di stanza necessario Alimentazione a valle del com Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL15 mutatore di contatto KL 30 Osservazione W16 718 Connettore bianco a 16 poli tramite cablaggio del telaio Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale accessori Con Descrizione Con Descrizione netto netto re Pin re Pin Alimentazione da 12 V dall anti furto per sensore rilevamento abitacolo antifurto D911 pin A10 Y25 Illuminazione vano di carico Y25 B6 Ingresso antifurto segnale di B12 massa Y25 Segnale freni N16 B2 Ingresso antifurto segnale di A13 massa Y25 B2 Segnale di retromarcia Osservazione Y25 713 Connettore giallo a 25 poli N16 714 Connettore marrone a 16 poli Connettori e segnali disponibili a seconda delle opzioni del veicolo scelte 200719 DAF 233 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Verificare di utilizzare le applicazioni SELCO corrette quando si ordina il veicolo in modo da assicurarne la funzionalit 7 21 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE LF E CF65 Connettore d applicazione per funzioni dell allestimento Ubicazione dei connettori di applicazione A Accessori dei connettori di
300. sere montato il pi vicino possibile alle batterie Il fusibile per l utilizzatore ausiliario andr definito in funzione del carico La sezione minima del filo che va alla seconda batteria di 50 mm 218 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico LF CF XF a rel di controllo b rel di separazione c diodo d fusibile e utilizzatore elettrico G000283 VIC C42 segnale di motore in moto Il segnale motore in moto consente di controllare il rel di separazione Questo segnale illustrato nella tabella delle funzioni per l allestimento nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale vedere il capitolo Punti di collegamento della cabina delle Serie LF CFoXF Nella Serie LF filo 3003 su tutti i modelli Nella Serie CF filo 3157 su tutti i modelli Nella Serie XF filo 3157 su tutti i modelli 7 15 ALTERNATORE SUPPLEMENTARE preferibile che l alternatore supplementare abbia la stessa capacit di quello montato di serie e che disponga di un regolatore di tensione integrato Le differenze di capacit o di regolazione della tensione fra gli alternatori possono ridurre il ciclo d uso di uno dei due componenti Evitare sempre qualsiasi tipo di danno meccanico ai componenti elettrici o al cablaggio Utilizzare connettori originali e fili che abbiano la sezione specificata dalla Casa 200719 D
301. settimana 2005 codice V I N XLRAE65CCOE677039 2 Telai CF65 prodotti fino alla settimana 0512 9 200719 DAF 1377195 1377193 1377192 1377186 1 1377185 1 x x 1377592 1x 1377593 1x 1377194 339 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 340 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti MODULO DEI COMMENTI Pagina Data Modulo di riscontro lisse RR RR RR 343 200719 9 200719 DAF 341 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti 342 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti 9 MODULO DEI COMMENTI Modulo di riscontro AI fine di garantire le attuali qualit e facilit di consultazione delle presenti Direttive di allestimento man tenendovi tutti i dati e tutte le informazioni in esse contenute desidero comunicarvi i seguenti suggerimen ti o commenti Capitolo Argomento Suggerimenti Inviare a Mittente DAF TUCKS o 2 5 nre soo RECEN E NR PDT E ES Reparto Trucks Logistics Sales Engineering Edificio CO801100 Hugo vamderGoesladan e REP eod uode bes api Toca c es P O Box 90065 Ro e 3 73 3 93 9 3 3 3 33 3 33 3 93 000106 5600 PT Eindhoven mom on om om om nom mom om m n m n nono no m n 9 c ng n non ono om n sm n n n n era 9 200719 DAF 343 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti 344 DAF
302. si orientative B numeri indicati si riferiscono ad un solo longherone C Quando vengono impiegati i metodi di fis saggio BAM 1 2 3a 3b e 4 la distanza tra due punti di fissaggio non dovr mai essere superiore a 1200 mm L unica eccezione il metodo BAM 2 con cui non possibile montare i tiranti tra i supporti molleggiati dell assale posteriore D Ilcontrotelaio deve estendersi il pi possibi le anteriormente ed essere assicurato al primo punto di fissaggio E L estremit anteriore del cassone non deve mai sporgere pi di 300 mm oltre il primo punto di fissaggio F punti di fissaggio nei longheroni di destra e sinistra non devono essere sfasati longi tudinalmente pi di 300 mm DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura L estremit posteriore della sovrastruttura non deve mai sporgere di pi di 450 mm oltre il pun to di fissaggio pi arretrato In alcuni casi vengono indicati due numeri per gli elementi di fissaggio da usare Il numero di elementi da usare dipender dal numero di fori gi presenti nel telaio e o dallo sbalzo posterio re scelto e dovr in ogni caso ottemperare a quanto esposto ai punti precedenti Qualora impiegando uno dei metodi BAM de scritti alle pagine seguenti non risultasse possi bile ottemperare alle direttive riportate sopra rivolgersi sempre a DAF Nelle Serie LF CF e XF gli schemi di foratura per i metodi BAM 1 e BAM 3 sono gi
303. sideri specifici del cliente disponibile presso DAF il cosiddetto BBM Full di cui riportata una descrizione dettagliata alla sezione 7 39 Modulo per allestimenti optional Con questo possibile realizzare soluzioni su misura per il cliente Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale regolazione del numero di giri del motore codice connettore 4 A Variante DAF DMCI Descrizione i Descrizione Massa Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Arresto motore a distanza se Attivazione N variabile gnale da 24 V Segnale di uscita regime motore N2 30 impulsi per giro 0 24 V Applicazione Vmax N3 Avviamento motore a distanza segnale da 24 V Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 Variante PACCAR Cummins Descrizione i Descrizione Massa Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Arresto motore a distanza se N1 gnale da 24 V Segnale di uscita regime motore N2 30 impulsi per giro 0 24 V Applicazione Vmax N3 200719 DAF 257 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Non in uso Non in uso Non in uso Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 Perla descrizione delle varie funzioni e possibilit si rimanda alla sezione 7 27 Comando ESC Serie CF Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale presa di forza codice c
304. sone stesso come ad esempio uno stabilizzatore di ribaltamento in traverse ad alta rigidit torsionale montate separatamente nel controtelaio o in un rinforzo a crociera Si vedano le figure qui a fianco Ove necessario l eventuale irrigidimento verr indicato nel relativo testo al Cap 4 Sovrastrutture Osservazione rinforzi a crociera devono essere montati il pi vicino possibile al telaio e a partire da 1000 mm davanti al centro geometrico dell ultimo assale fino all estremit del controtelaio 96120404 307 La stabilit del veicolo durante i lavori con Traverse per irrigidimento torsionale qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita E quindi importante che sul veicolo E o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo AS I min 133 cm4 G000436 Rinforzo a crociera per irrigidimento torsionale 200719 DAF 53 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Tabella comparativa dei profilati per controtelaio Tipo di profilato 1 Superficie del profilato trasver sale A in cm Profilati a C laminati a caldo Peso specifico del profilato M in kg m Momento resistente Wx al cari
305. spensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 200719 DAF 101 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 3b gregem 96120404 347 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche FAN CF75 85 e XF BAM 4 96120404 348 WB WT Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 102 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 5 Il INI 1400 22032802 020 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche 3 15 FAT CF E XF FAT CF75 85 e XF BAM 1 96120404 356 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 9 200719 DAF 103 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAT CF75 85 e XF BAM 2 96120404 357 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A bales
306. ssa totale G del a mm x G N 1000 componente da montare e del suo baricentro 350 Nm rispetto al longherone a possibile usare uno dei metodi illustrati di seguito Osservazione Seil carico imposto sul supporto di un componente superiore a 350 Nm in un telaio senza rinforzo oppure a 500 Nm in un telaio con rinforzo i due longheroni A dovranno essere collegati trasversalmente In questo caso sar preferibile realizzare il collegamento trasversale mediante una costruzione con bullone e tassello silent bloc con una rigidit minima di 20 KN mm per via dell assorbimento delle forze e delle vibrazioni Il collegamento trasversale non obbligatorio quando andrebbe a coincidere con una traversa del telaio gi esistente 5 REC J Quando vengono spostati dei componenti a mm x G N bisogner sempre usare lo stesso tipo di ooo gt 0 bulloni impiegati per il fissaggio originale La lunghezza dei bulloni deve essere maggiorata con lo spessore del materiale del supporto Per il numero di catalogo si veda il cap 8 1 Particolari di fissaggio Tenere conto anche dell aggiunta della protezione laterale necessaria 20090503 021 Spazio libero dal suolo Quando vengono fissati dei componenti al telaio sia che si tratti di componenti gi presenti che vengono rimontati sia che i componenti siano estranei bisogner aver cura che vi sia sempre sufficiente spazio libero d
307. ssale poste riore 325 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio FAN LF55 BAM 4 96120404 348 WB WT AE 325 325 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 9 200719 DAF 99 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN LF55 BAM 5 I Il INI 1400 22032802 020 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche 3 14 FAN CF E XF FAN CF75 85 e XF BAM1 400 96120404 344 WB WT AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 100 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 2 96120404 345 WB I AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche FAN CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 346 Passo in m So
308. ssori Nelle cabine della serie CF sono presenti di serie varie predisposizioni Predisposizione LED immobiliser antifurto Nel pannello presente un connettore nero a 2 poli codice connettore 143C II filo 1107 e 3482 sono predisposti per il collegamento del LED dell immobiliser EE ses c c c E501556 244 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Predisposizione CB Nel pannello presente un connettore bianco a 2 poli codice connettore B026 contenente i fili 1108 12V KI30 e M515 massa Essi sono predisposti per il collegamento di un CB o di un fax E501553 Predisposizione per il frigorifero cavi per il frigorifero sono predisposti di serie e sono montati nella cuccetta inferiore In questo connettore codice connettore B356 sono presenti i fili 1154 24V KI30 e M72 massa Nota L alimentazione 1154 protetta dal fusibile E142 25 A Tramite questo fusibile sono protette anche altre fun zioni come i fari rotanti il connettore di applicazione per l allestimento e cos via Predisposizione per l alimentazione a 40 A Questo un connettore a 2 poli codice connettore A038 Progettato per valori di corrente fino a 40 cavi 1175 KI30 e M22 massa sono entrambi da 4 0 mm L aliment
309. stema preleva dalla rete i dati specifici di cui ha bisogno In questo modo un segnale generato da un determinato impianto pu essere utilizzato anche dagli altri Inoltre ogni rete composta da due linee CAN H high alta frequenza and CAN L low bassa frequenza fili delle due linee sono intrecciati senza schermatura per evitare le influenze elettromagnetiche reciproche o quelle provenienti dall esterno Il cablaggio CAN pertanto sempre riconoscibile sia per il fatto che i fili sono intrecciati sia per il colore Si veda a questo proposito la sezione 7 3 Schema elettrico Marcatura del cablaggio elettrico Nell industria automobilistica stato scelto per la comunicazione tra gli impianti elettrici Messaggi codificati uno standard mondiale SAE J1939 21 Society of Automotive Engineers cablaggio rete SAE J1939 71 Society of Automotive Engineers messaggi elaborazione protocolli La norma ISO 11898 l equivalente europeo della SAE J1939 DAF ha scelto il protocollo CAN 2 0B da 250kB CANopen utilizza lo stesso hardware di interfaccia ma anche un protocollo software completamente diverso Poich in CANopen disponibile una grande quantit di dispositivi sull alimentazione da 24 V dall industria chimica a breve termine saranno disponibili varie applicazioni Le serie CF75 85 e XF105 sono predisposte per le applicazioni CANopen La domanda di standardizzazione del protocollo in at
310. stenute dalla flangia superiore sull asse longitudinale del telaio modello B Grazie alle sue particolari caratteristiche DAF consiglia di utilizzare i modelli B con flangia di supporto aggiuntiva per il fissaggio BAM 5 descritto nelle pagine seguenti di questo capitolo Mensola modello A solo LF e CF65 Queste mensole possono essere montate con o senza molle di compressione per garantire un fissaggio rigido o flessibile simile al fissaggio del tirante e della piastra di ancoraggio descritto nelle pagine seguenti di questo capitolo y Il fissaggio rigido con le mensole di 4 tipo DAF pu tuttavia non essere classificato come il fissaggio della piastra di ancoraggio a causa delle differenze dimensionali e del numero di fermi utilizzati Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato con sovrastrutture con controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Le superfici di contatto della mensola con il controtelaio e con il telaio devono essere privi di vernice o impurit ammesso soltanto un sottile strato di vernice di fondo spessore 17 25 m Le mensole fornite da DAF sono provviste di fori di fissaggio allungati nelle flange Pertanto necessario utilizzare viti e dadi flangiati per fissare le mensole DAF alle staffe o alle mensole del controtelaio fermi non flangiati possono essere utilizzati solo in combinazione con le rondelle da 4 mm e con un diametro esterno di almeno 34 mm sotto alla testa
311. stica Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Sia sulla parte anteriore che posteriore vengono utilizzate mensole con molle di compressione Inoltre sulla parte posteriore verranno aggiunti gommini Questi gommini dovranno sempre essere appoggiati direttamente sulla mensola e non dovranno mai essere montati ad esempio su tasselli distanziali gommini non devono avere uno schiacciamento superiore ad 1 mm sotto carico statico Sulle mensole con molle di compressione e gommini dovranno venire montati supporti per la cisterna provvisti di particolari per il fissaggio longitudinale e trasversale della stessa A 1000 LF 1400 CF XF 134 DAF 96120404 438 Mensola con molle e gommini max max max A 1050 1050 22032802 013 Posizione delle mensole sui veicoli a pi assali 200719 Fissaggio con mensole a tre punti di sospensione veicoli a due assali Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Il punto di fissaggio anteriore della cisterna consiste in una costruzione oscillante con molle Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN per lato il precarico delle molle necessario evidenziato nel grafico Ad una misura a che rappresenta la distanza tra le molle della mensola corrisponder poi un precarico delle molle P Le mensole montate davanti all assale posteriore sono provviste di molle q
312. ta tramite il Body Builder Module BBM ed prevista per le autopompe dei vigili del fuoco Per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione di DRIVE la trasmissione viene forzata nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIVE il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti solidi urbani dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente POSIZIONE DI FOLLE AUTOMATICO CON FRENO DI STAZIONAMENTO Questa predisposizione di serie su tutti i veicoli con presa di forza azionata tramite Body Builder Module BBM Per evitare il surriscaldamento del convertitore di coppia o per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione DRIVE la trasmissione viene spinta nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIVE il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti solidi urbani dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei param
313. tare Utilizzo normale su strada Utilizzo in cantiere Con catene da neve utilizzo normale su strada utilizzo in cantiere 1 Non applicabile ai telai Low Deck Misura di riempimento Se il veicolo da allestire non ancora disponibile lo spazio libero per le ruote potr essere determinato anche in base al disegno fornito da DAF Tramite i dati riportati sul disegno possibile calcolare mediante una formula specifica l altezza del telaio e la misura HBV HBT HBA senza tamponi di gomma Per 42 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio calcolare la misura di riempimento U bisogner eventualmente maggiorare la misura HBV HBT HBA trovata con lo spazio supplementare necessario in base alla tabella riportata precedentemente Su tutti i disegni di allestimento dei telai viene fatta menzione del disegno N 1260799 Serie CF75 85 e XF o N NSEA383 Serie LF e CF65 su cui indicato un gran numero di dati generali sul veicolo come il raggio dei pneumatici la carreggiata e la larghezza massima dei vari assali anteriori e posteriori Questo disegno ovviamente con gli ultimi aggiornamenti dev essere quindi sempre consultato Tali disegni di allestimento come pure il disegno N 1260799 sono disponibili sul CD ROM di TOPEC e sul sito Internet www daf com Altezze del telaio Con l ausilio del programma di TOPEC per il calcolo dell altezza del telaio possibile d
314. tare DAF 168 DAF 200719 Calcolo della coppia e della potenza Scelta della presa di forza Ai fini di una giusta scelta della presa di forza importante calcolare la coppia motrice 1 in base al regime di giri desiderato della presa di forza 11 e all effettiva potenza richiesta III Si considera ovviamente che tali dati del gruppo da azionare siano noti Scelta della pompa Per una giusta scelta della pompa in caso di azionamento idraulico bisogner innanzitutto determinare la potenza idraulica utilizzando i dati relativi alla resa della pompa richiesta IV alla pressione di servizio dell impianto V e al rendimento III Per la scelta della presa di forza bisogner calcolare nuovamente la coppia motrice sull albero della presa di forza 1 in base ai dati suddetti DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia In cui Npdf giri min della presa di forza in Pe kW X 9552 1 M Nm Nmot Giri min del motore dell autocarro in min Dpto min ore giri giri dell albero della pompa idrauli ca di safe i rapporto di trasmissione della pre i X Rengime min m sa di forza M coppia motrice alla presa di forza in Nm P potenza nominale calcolata in KW _ 3 Py potenza effettiva richiesta in KW Pe kW Pn kW n E C capacit specifica della pompa in cm gi ro C cm rev x ny mini resa realmente neces
315. tare alcune traverse supplementari in tutto il pianale del cassone o almeno in corrispondenza degli assali del veicolo In seguito alla flessione del telaio infatti vengono esercitate sul pianale del cassone forze di trazione e di spinta supplementari L allestitore rester in ogni caso direttamente responsabile per la solidit della costruzione e per la robustezza della sovrastruttura portante Cassoni a grande cubatura Per i cassoni a grande cubatura DAF propone diversi modelli con telaio per autocarri ribassato Low Deck 260 mm con rinforzo interno continuo Alcuni di questi autotelai per esempio i FA S R Low Deck possono eventualmente essere realizzati anche con sospensioni ribassate abbinate ad un sistema di regolazione dell altezza in funzione della velocit e compensazione dello schiacciamento dei pneumatici In questi autotelai si rende peraltro necessario un incremento della robustezza e o della rigidit nella costruzione della sovrastruttura 9 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 96120404 404 Montaggio tiranti cassone senza controtelaio con listello di supporto 96120404 405 Piastra di ancoraggio cassone senza controtelaio con listello di supporto G000277 Cassone fisso a grande cubatura con controtelaio BAM 3a DAF 117 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Il cassone semi portante fisso o scarrabile pu
316. te misure e molte posizioni dei componenti Questi disegni possono essere richiesti a DAF e sono disponibili in forma digitale sul CD Rom di TOPEC e sul sito Internet www daf com Oltre a ci DAF in grado di fornire un disegno digitale 3D dell asse longitudinale principale del telaio dei telai oggetto di un ordine specifico nei formati DXF o STEP2 14 Mettersi in contatto con DAF per i casi applicabili con sovrastrutture complesse come gru pesanti Disponibilit di TOPEC per l industria dell allestimento Il programma TOPEC disponibile in due versioni TOPEC View e TOPEC Light e pu essere ordinato presso DAF tramite un sistema ad abbonamento TOPEC View l abbonamento a TOPEC View mette a disposizione un archivio completamente digitalizzato dei disegni di allestimento DAF memorizzati su un CD Rom che viene aggiornato regolarmente L utente disporr quindi sempre dei disegni pi recenti disegni possono essere esaminati e stampati con il visualizzatore TIFF fornito insieme al programma Inoltre sul CD Rom sono salvati in formato DXF i disegni dei componenti cabine sospensioni e serbatoi nonch le proiezioni del telaio e delle cabine come riportate nei disegni di allestimento Il formato DXF compatibile con il sistema AUTOCAD o con altro programma in grado di aprire e leggere i file DXF 8 DAF TOPEC Light oltre all archivio digitale suddetto in formato DXF dei disegni di telai e componenti l abbo
317. telai con sezione 260x75x6 7 e rinforzo interno ininterrotto fra cui anche i telai G V necessaria una maggiore robustezza e o rigidit nella costruzione del controtelaio della sovrastruttura si veda anche il testo sulla configurazione del telaio e la sezione 4 5 Materiale conforme allo standard BSEN 10149 2 1996 S460MC 6 Telaio FAT con passo da 600 cm incluso lo sbalzo posteriore da 325 o 360 cm AE 200719 DAF 31 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Specifica del telaio dimensioni principali Modello Serie LF45 Serie LF55 da 12 15 tonnellate Serie LF55 da 18 19 tonnellate a ni Serie CF65 AB G000281 Serie CF75 85 FAD CF75 85 FAC X CF85 FAD XF Serie XF 1 Nei telai FTT FAT con assali posteriori con sospensioni pneumatiche i valori A B RBV e o RBA possono essere diversi Per ulteriori informazioni consultare DAF Misure relative alla cabina misura CB retro cabina fronte cassone e foro di riferimento nel telaio per il posizionamento della sovrastruttura Per ulteriori dettagli sulle misure relative alla cabina ad esempio lo spazio occupato dal paraurti a cabina ribaltata si rimanda al particolare Z del disegno di allestimento Come riferimento per il posizionamento della struttura o per altri scopi possibile usare il foro P del t
318. tesa di ratifica Le informazioni sui protocolli sono reperibili su Internet CAN sul sito Web di Automazione www can cia de Ulteriori informazioni sulla struttura dei messaggi e sull accessibilit della rete CANopen possono essere richieste presso DAF 216 DAF 200719 7 12 COMUNICAZIONE DATI ISO 11992 2 amp 11992 3 Nelle Serie CF e XF oltre agli impianti consueti sono previsti alcuni nuovi sistemi finalizzati a migliorare la facilit d uso l efficienza e la Sicurezza del veicolo La Serie CF e XF predisposta per le applicazioni ISO11992 3 Interfaccia CAN L interfaccia dati CAN in realt un centro di distribuzione di vari segnali elettronici segnali digitali inviati sotto forma di impulsi rappresentano messaggi codificati Questi messaggi possono essere inviati ricevuti ed elaborati da tutti i sistemi allacciati alla rete Ogni sistema preleva dalla rete i dati specifici di cui ha bisogno In questo modo un segnale generato da un determinato impianto pu essere utilizzato anche dagli altri La rete composta da due linee CAN H High alta frequenza e CAN L Low bassa frequenza fili delle due linee sono intrecciati senza schermatura per evitare le influenze elettromagnetiche reciproche o quelle provenienti dall esterno Il cablaggio CAN pertanto sempre riconoscibile sia per il fatto che i fili sono intrecciati sia per il colore Vedere il Cap 7 3 Schema elettrico Marcatura del
319. ti ai trasporti leggeri e medio pesanti con pesi della motrice da 12 a 19 tonnellate per la distribuzione di merci in citt e dintorni Questi automezzi risultano inoltre perfettamente idonei a svariati utilizzi nei servizi pubblici Questa serie provvista di motori diesel FR a quattro cilindri da 4 5 litri con potenze da 136 kW o motori diesel GR a sei cilindri da 6 7 litri con potenze da 165 a 210 kW DAF 9 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Generalit Gamma DAF CF G000444 Serie DAF CF65 La Serie DAF CF65 sottolinea l importanza di un attenta segmentazione del mercato con veicoli dotati di caratteristiche distintive che li rendano idonei all enorme variet di utilizzi di allestimenti e di condizioni di esercizio esistenti nell ambito della gamma media La Serie DAF CF65 stata sviluppata per proporre motrici a due assali senza rimorchio per la distribuzione a livello urbano e regionale e per utilizzi speciali come ad esempio quelli della nettezza urbana o dei vigili del fuoco Questi veicoli sono disponibili con masse totali a terra fino a 19 tonnellate e motori diesel GR da 6 7 litri con potenze da 165 a 210 kW Serie DAF CF75 veicoli della Serie DAF CF75 sono autentici tuttofare e vengono proposti in diversi modelli principalmente a due e a tre assali Questi mezzi sono particolarmente idonei alla distribuzione medio pesante e pesante su percorrenze sia regionali che nazionali nonch a svariati
320. ti in alluminio 148 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 40 kg 20070604 016 20070604 014 Carico su Space Cab CF Carico su cabine Serie CF Regolazione delle molle elicoidali Le molle elicoidali vengono registrate in quattro j fasi sul lato anteriore della cabina ogni fase di 9 kg per molla sul lato posteriore di 13 5 kg Per la registrazione delle molle anteriori necessario z j smontare il paraurti A In caso di carichi supplementari Ad sar necessario controllare l altezza della cabina con sospensione a molle elicoidali e se necessario registrare nuovamente le molle 327 mm 20081102 004 Sospensioni anteriori delle cabine Serie CF75 85 200719 DAF 149 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 22032802 010 Sospensioni posteriori delle cabine lunghe corte serie CF75 85 Montaggio sezione con cuccetta sopraelevata Serie CF Per il montaggio di una cuccetta sopraelevata su una cabina corta occorre sempre consultare DAF prima di ordinare il veicolo Inoltre per limitare i movimenti della cabina anche tutti gli elementi molleggianti anteriori della sospensione dovranno essere sostituiti o richiesti di fabbrica in versione modificata Per il numero di
321. tipi di controtelaio Il controtelaio deve estendersi ininterrottamente sull intera lunghezza del telaio Se il controtelaio molto allungato in avanti vi minore probabilit che vengano generate frequenze strutturali che variano a seconda della velocit cio vibrazioni che in certi casi possono influire negativamente sul comfort di marcia All estremit anteriore prima del primo punto di fissaggio il controtelaio dovr essere rastremato o sagomato a coda di rondine per evitare inutili cambi improvvisi di rigidit rispetto al telaio Infine onde evitare che possano formarsi incavi nel materiale l estremit anteriore del controtelaio dovr essere arrotondata sul lato inferiore Il raggio di rotondit dovr essere di almeno 5 mm Il profilato a C spessore minimo 5 mm generalmente il pi indicato per i longheroni del controtelaio Per alcuni tipi di utilizzo ad esempio nelle autogru pu essere necessario chiudere in una parte del controtelaio il profilato a C creando cos un profilato a scatola In questi casi bisogner provvedere ad un passaggio graduale fra la sezione a C e la sezione a scatola mediante sagomatura a coda di rondine 200719 96120404 301a DAF 51 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura A Agli effetti della robustezza e della rigidit della struttura nei controtelai a fissaggio rigido sar determinante il materiale con le caratter
322. to dovranno essere montati nippli di spurgo Ove necessario l impianto di riscaldamento potr essere ampliato con un riscaldatore supplementare In questo caso dovr essere aggiunto al sistema un serbatoio di espansione supplementare vedere lo schema di base 198 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia progetti di impianto devono essere sempre inviati a DAF per verifica 97122901 008 Esempio di impianto di riscaldamento con riscaldatore supplementare termostato del motore pompa dell acqua radiatore serbatoio di espansione del veicolo termostato della sovrastruttura riscaldatore supplementare valvole di non ritorno scambiatore di calore valvola del riscaldamento serbatoio di espansione della sovrastruttura I 9 200719 DAF 199 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Utilizzatori di energia 200 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico IMPIANTO ELETTRICO Pagina Data 7 1 Generalit ritorni IERI Ee E Ebrei eL 203 200719 7 2 1 lt 22 203 200719 7 3 SChEema glettrico in orc cosas po LR Rat due EORNM eerie od 203 200719 7 4 Collegamenti di massa nh 205 200719 15 Sezione delifilit xii le hi 206 200719 7 6 Avviamento 207 200719 7 7 Ricarica
323. toradio con Alimentazione da 24 V 20 A a nettore A 104 valle del commutatore di contat to KL 15 Riserva vano autoradio con nettore A 104 Nota L alimentazione a monte del com mutatore di contatto KI 30 colle gata mediante il fusibile E142 L alimentazione a valle del commu tatore di contatto collegata median te il fusibile E163 Entrambi i fusibili sono progettati per una corrente da 25 A Il fusibile E142 consente inoltre il collegamento di altre attrezzature come i radiofari rotanti il refrigerato re le luci abbaglianti ecc 256 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico fili CAN per le linee CAN H CAN L sono disponibili nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale una volta montato il BODY BUILDER MODULE BBM che pu essere ordinato come optional Il cablaggio CAN per le funzioni dell allestimento pu essere lungo fino a 40 metri a condizione che all estremit sia montata una resistenza terminale da 120 Ohm La lunghezza massima delle derivazioni non deve essere superiore a 1 metro fili intrecciati arancione giallo con schermatura devono essere conformi alla normativa SAE J1939 21 Per impostazione predefinita l opzione Body Builder CAN consente la comunicazione esclusivamente dal veicolo al cassone Per le applicazioni che devono inviare messaggi CAN al veicolo consultare preventivamente DAF Per applicazioni speciali o de
324. tra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 104 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAT CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 358 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 9 200719 DAF 105 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAT CF75 85 e XF BAM 4 96120404 359 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche FAT CF75 85 e XF BAM 5 I Il INI 1400 22032802 022 WB Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche 106 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 16 FAC FAX CF FAC FAX CF85 BAM 2 97111801 011 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 200719 DAF 107 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura
325. tt all alimentazione con interruttore KL15 in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a massa Osservazione Per i valori minimi di corrente applicabili si veda il capitolo 7 9 Compatibilit ECM Osservazione A seconda dell applicazione del veicolo con sportello di carico posteriore laterale ecc potrebbe essere necessario modificare una o pi funzioni Si prega di preparare un elenco chiaro delle funzioni desiderate e di mettersi in contatto con il dipartimento di vendita e progettazione locale per consentirci di consigliarvi su come ottenere il funzionamento desiderato del veicolo e della sovrastruttura 326 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI Pagina Data 8 1 Particolari di fissaggio 329 200719 82 Bulloni flangiati 332 200719 8 3 Particolari del connettore 333 200719 84 Spie luminose n 334 200719 8 5 Interr ttor ar SS ped x EE RR m s 335 200719 8 6 Misuratori adatti per il bus di comunicazione CSVG sul modulo 335 200719 8 7 Raccordi per impianto pneumatico 336 200719 9 8 Valle ee d Re et eene e CENE Ek 338 200719 200719 DAF 327 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 328 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALL
326. ttere 210 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico tali protocolli adeguatamente codificati ai sistemi stessi In questo modo viene ad esempio gestito l intero scambio di informazioni con il quadro strumenti Tramite i protocolli vengono inviati messaggi alla rete CAN interfaccia dati CAN in ordine di importanza DAF impiega un sistema di reti CAN multiple la V CAN 1 e o 2 Vehicle CAN la I CAN Instrument CAN la D CAN diagnosi e FMS CAN e la BB CAN Body Builder CAN L unit VIC collegata ai sistemi del veicolo tramite la rete V CAN 1 e o 2 e al quadro strumenti elettronico DIP 4 tramite la rete I CAN Le reti V CAN 2 e BB CAN non sono previste nella progettazione elettronica della Serie LF Interfaccia CAN L interfaccia dati CAN in realt un centro di distribuzione di vari segnali elettronici segnali digitali inviati sotto forma di impulsi rappresentano messaggi codificati Questi messaggi possono essere inviati ricevuti ed elaborati da tutti i sistemi allacciati alla rete Ogni sistema preleva dalla rete i dati specifici di cui ha bisogno In questo modo un segnale generato da un determinato impianto pu essere utilizzato anche dagli altri Inoltre ogni rete composta da due linee CAN H high alta frequenza and CAN L low bassa frequenza fili delle due linee sono intrecciati senza schermatura per evitare le influenze elettromagnetiche reciproche o quelle provenient
327. ttura con gli eventuali impianti di carico e scarico nonch dal carico stesso dovr sempre trovarsi all interno del passo teorico dell automezzo onde non influenzarne negativamente il comportamento su strada I rinforzi del telaio e i componenti supplementari come compressori serbatoi del carburante ed equipaggiamenti ausiliari di carico e scarico influiscono sulla massa e quindi sulla distribuzione della stessa nel veicolo da allestire pertanto della massima importanza che il veicolo completo di tutti gli 9 200719 accessori supplementari venga pesato prima di iniziare i lavori di allestimento Solo cosi sar possibile identificare tempestivamente l effetto esercitato da questi accessori sulla posizione del baricentro Stabilit dinamica trasversale Le sovrastrutture molto alte eventualmente abbinate ad un alto baricentro del carico sono molto sensibili al vento laterale e possono compromettere la stabilit trasversale del veicolo e di conseguenza le sue caratteristiche di marcia Lo stesso pu avvenire nei seguenti casi carico asimmetrico particolare distribuzione delle masse spostamento del carico sugli assali in caso di carico parziale spostamento del carico sugli assali se il carico si muove In tutti i casi la responsabilit finale sar del fornitore della sovrastruttura o dell utente del veicolo 1 7 FERMO DEL VEICOLO DURANTE L ALLESTIMENTO Se un veicolo non viene utilizzat
328. ua Em 107 200719 Si FADCF EAF Mb er MEER ELEME 109 200719 39418 duet opu Cd e garten a iet 111 200719 200719 DAF 49 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 50 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA 3 1 SOVRASTRUTTURA CON CONTROTELAIO Per un gran numero di sovrastrutture necessario montare un controtelaio sul telaio principale peraltro non per incrementare la robustezza e la rigidit del telaio stesso bensi come riempimento ai fini di un sufficiente spazio libero per le ruote Per questa ragione viene prescritto il cosiddetto fissaggio flessibile L impiego del controtelaio permette di ottenere una distribuzione uniforme del carico ed un adeguato spazio libero per le ruote e rende inoltre possibile il fissaggio di componenti supplementari A tal fine generalmente possibile impiegare un materiale ad esempio alluminio di qualit inferiore rispetto a quello dei longheroni Se per il telaio viene sottoposto a sollecitazioni o tensioni maggiori le dimensioni del controtelaio dovranno essere definite conformemente alle sollecitazioni previste e dovr essere realizzato un fissaggio rigido mediante piastre di ancoraggio Costruzione del controtelaio Le presenti direttive si riferiscono alla costruzione e al fissaggio di tutti i
329. uelle montate dietro l assale sono invece a fissaggio rigido A 1000 LF 1400 CF XF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 20061604 440 Fissaggio a tre punti di sospensione sui veicoli a due assali max max max A 1050 1050 22032802 014 Posizione delle mensole P N mm 4 800 600 640 400 _____ Nes 240 200 600 1000 96120404 442 Grafico DAF 135 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio con mensole a tre punti di sospensione veicoli a pi assali Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio BAM 5 Il punto di fissaggio anteriore consiste in un supporto per la cisterna fissato con gommini e molle ad una traversa appoggiata sulle mensole Il precarico dei gommini meccanici deve essere il seguente verticale 6 0 5 kN mm orizzontale 7 0 5 kN mm Le mensole montate davanti alla parte centrale dell assale posteriore sono provviste di molle di compressione quelle montate dietro l assale sono invece a fissaggio rigido A 1000 LF 1400 CF XF 136 DAF 20061604 443 Fissaggio a tre punti di sospensione sui veicoli a pi assali max max max A 1050 1050 22032802 013 Posizioni delle mensole sui veicoli a pi assali 96120404 444 Montaggio anteriore za 96120404 445 Fissaggio dei gommini meccanici 200719 4 6 BET
330. uita da un pannello in lamiera prestampato deve essere sempre sostituita da un elemento pi solido 2 13 MONTAGGIO DELLE RUOTE Per tutti i veicoli DAF sono previste ruote con centraggio sul mozzo Ai fini di un montaggio sicuro ed esente da problemi della massima importanza che le superfici di contatto dei cerchi e dei tamburi dei freni siano assolutamente pulite Gli strati di vernice non dovranno avere in nessun caso uno spessore superiore a 0 05 mm In pratica questo significa che prima di applicare un nuovo strato di vernice bisogner sempre asportare quello gi esistente dadi delle ruote devono essere serrati in ordine incrociato alla giusta coppia Coppie di serraggio dei dadi delle ruote 1 96120404 221 Traversa di traino semiribassata Dado della ruota M 18 x 1 5 Serie FA LF45 7 5 08 t e FTP primo assale posteriore non ster zante Coppia di serraggio in Nm 340 400 M 20 x 1 5 Serie FA LF45 10 12 t FA LF55 12 t m 15t e FAN LF55 assale posteriore sterzante 450 520 M 22 x 1 5 Serie LF55 18 t m 19 t CF e XF 1 Tutti i dadi delle ruote hanno filettatura DESTRORSA 200719 DAF 700 41 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 14 SPAZIO LIBERO PER LE RUOTE Onde assicurare sufficiente spazio libero per le ruote in ogni direzione durante l allestimento del ga
331. una versione da 20 A L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del fax dell autoradio e del CB 1 trasformatore a monte e a valle del commutatore di contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore dividere il circuito a 12 V utilizzando trasformatori supplementari Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi antiinterferenze L ubicazione prevista nella centralina accanto al circuito stampato Osservazione Ci risulter in un prelevamento continuo di energia dalle batterie Apportare questa modifica solo se necessario 226 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Predisposizioni per gli accessori Nella cabina dei veicoli serie LF sono presenti diverse predisposizioni standard Predisposizione LED immobilizer allarme Nella mensola presente un connettore nero bipolare fili 1127 e 3482 sono designati al collegamento del LED dell immobilizer Predisposizione per CB Non disponibile Predisposizione per l autoradio Per il collegamento dell autoradio presente sul retro del pannello autoradio un connettore ISO codice B365 A con alimentazione da 12V 10mA a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione a valle del commutatore di contatto filo 1153 da 12V 10A attivato tramite il rel G377 e massa M Inoltre
332. uote Perisemirimorchi Gran Volume agganciati a trattori con basso posizionamento della ralla bisogner osservare in ogni caso uno spazio libero di 160 mm tra la linea superiore dei longheroni e il lato inferiore del semirimorchio per via delle manovre presso le banchine di carico ecc Se il veicolo equipaggiato con parafanghi in tre sezioni potr essere necessario rimuovere la sezione centrale quando viene agganciato il semirimorchio Per le altre misure di riferimento relative alla libert di movimento del semirimorchio rimandiamo alla norma ISO R 1726 1989 E ES mm 39 A G000305 Libert di movimento necessaria 142 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Valore D della ralla Il valore D viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la motrice e in questo caso il semirimorchio e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio della formula sottostante possibile determinare il valore D minimo necessario per la ralla GA peso massimo consentito tonnella D gx CT CA d GT GA F del semirimorchio te GT peso massimo consentito tonnella SE0004 del trattore te massa verticale consentita tonnella sulla ralla te D valor
333. veicolo o il fissaggio dei parafanghi o dei TA E passaruota si raccomanda di procedere come indicato di seguito 1 Misurare il massimo spostamento verticale i b dell assale v senza tamponi di gomma HH 2 Calcolare lo spazio verticale totale s DE sommando alla distanza verticale V lo ve spazio supplementare vedere la tabella per lo spostamento verticale dell assale e l inclinazione laterale del veicolo in curva o durante l utilizzo in cantiere 3 Determinare il movimento laterale b del M pneumatico vedere la tabella Negli assali Sospensioni pneumatiche sterzanti bisogner tenere conto anche dello spazio necessario per il massimo angolo di sterzata 4 Tenere presente che nei veicoli a pi assali lo spazio libero necessario per le ruote pu non essere lo stesso su tutti gli assali 5 Tenere infine conto dello spazio supplementare necessario per un eventuale primo assale posteriore o assale trainato sterzante sollevabile e per l assale folle rigido 96120404 222 v E Nei telai motrice con parafanghi flessibili in plastica o in gomma che vengono utilizzati soltanto su strade asfaltate e in normali condizioni di esercizio i parafanghi possono essere montati senza gioco supplementare In questo caso s sar uguale a v 20090503 008 Sospensioni a balestra Spazio libero per le ruote Condizioni di utilizzo Spazio supplemen Spazio totale s 1 Spazio laterale b
334. versamento del pannello divisorio frontale ES KS TEE 2 O 100 GH TA 12 12C 12D Os C 2 2 Gi 3 3 00 8 4 4p 4 5 lisa 5 O O 6 HIE 7 d 8 8 9 9 10 COO NT CERE 3 10A 10C 410A G000388 Codice Descrizione connet tore 12A FMS Fleet Management Systems 12C Limite coppia motore 12D Allestitore 4A Regolazione del numero di giri del moto re 4D Presa di forza 56A Accessori Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato 290 DAF 200719 Fleet Management Systems FMS connettore 12 A Si veda 7 10 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS Limite coppia motore connettore 12C Si veda 7 32 Comando ESC Serie XF Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale
335. volte possono essere considerati macchine d opera altre volte mezzi di trasporto Qui sotto sono riportati i metodi di fissaggio usuali per i tipi di sovrastrutture pi diffusi In caso di dubbi o per avere chiarimenti tecnici riguardo alle modifiche da apportare al veicolo rivolgersi a DAF cassoni per la raccolta dei rifiuti con impianto di pressatura posteriore causano un carico locale estremamente elevato superiore a 7500 kg sullo sbalzo posteriore del telaio Per sostenere tale carico elevato in direzione laterale e per la torsione l estremit posteriore del telaio deve essere rinforzata con un irrigidimento torsionale a crociera Vedere un esempio di irrigidimento torsionale a crociera al paragrafo stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio al capitolo 3 1 Sovrastruttura con controtelaio Osservazione Su richiesta possibile ordinare presso DAF una predisposizione alternativa per il cassonato di raccolta rifiuti FAG Il telaio FAG con sbalzo posteriore corto di 740 920 o 1000 mm ha un telaio da 310x75x7 mm con profilo di rinforzo interno ininterrotto 295x75x5 mm ed dotato di ponte a tandem a livello dell assale posteriore Per questo telaio alternativo non richiesto alcun controtelaio aggiuntivo n alcun irrigidimento torsionale 138 DAF 20061604 449 Sovrastrutture con controtelaio per la raccolta dei rifiuti solidi urbani G000517 Ponte a tandem 9 200719
336. vr essere in posizione di folle e l operatore dovr essere perfettamente al corrente delle modalit d uso Funzionalit regolazione del numero di giri del motore DMCI CF75 e CF85 L interruttore sul piantone sterzo ha le funzioni di comando SET SET N1 N2 e OFF e pu essere usato per il comando dell acceleratore a mano e o per gli utilizzi pi semplici della presa di forza che non richiedono particolari possibilit di regolazione La funzione dell asta piantone sterzo identica a quella dei pulsanti optional sul piantone sterzo G000391 264 DAF 200719 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico Funzioni di regolazione dell interruttore sul piantone sterzo Funzione Impostazione standard Azionando la funzione SET l ESC entra in funzione e porta il numero di giri effettivi del motore al valore deside rato valore costante Possibilit di modifica dell impostazione DA VIE Un breve azionamento 1 del comando SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 giri min 0 lt lt 1000 giri min Un azionamento prolungato 2 della funzione SET mentre l ESC attiva provoca un aumento o una diminu zione continui del numero di giri gi impostato imposta zione predefinita 200 giri min sec lt escursione lt 1000 giri min sec
337. zione Massa Descrizione Attivazione regolazione del nu mero di giri del motore Arresto motore a distanza se gnale da 24 V Attivazione N variabile Numero di giri del motore se gnale di uscita N2 Applicazione Vmax N3 Set Avviamento motore a distanza 24V Set Connettore d applicazione per le funzioni per l allestimento codice connettore A104 Econoseal a 12 pin Descrizione Riserva vano autoradio pulsante di emergenza impianto FMS Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 Descrizione Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio Econoseal a 8 poli codice connettore A102 Descrizione Alimentazione a monte del com mutatore di contatto KL30 20 A Alimentazione a valle del com mutatore di contatto KL15 20 A Descrizione Segnale motore in moto Massa 20 Amp Segnale bloccaggio cabina aperto Luci di sagoma laterali In corrispondenza delle prime luci di ingombro dietro la cabina presente un cavo sia a destra che a sinistra provvisto di un connettore bipolare Questo connettore contiene i fili numero 2102 e 2103 Da questo punto possibile collegare 260 DAF
338. zzatore accessorio richieda coppie molto elevate bisogner accertarsi che il motore sia in grado di erogarle al numero di giri richiesto tenendo altres conto delle perdite di rendimento che si verificano tra il motore e il relativo gruppo utilizzatore Sono infine disponibili varie versioni di prese di forza con flangia di uscita DIN o con un giunto per la pompa adatte al montaggio diretto di una pompa idraulica secondo norma ISO 7653 tipo D ZA movimenti del motore e della Ad catena cinematica non dovranno venire ostacolati dalla presenza della presa di forza e degli utilizzatori accessori ad essa collegati Condizioni per l uso L innesto della presa di forza in particolare di quelle al cambio deve avvenire a veicolo fermo con il motore al minimo Dopo aver azionato la frizione bisogner attendere 2 o 3 secondi per dare il tempo all albero secondario del cambio di arrestarsi completamente dopodich sar possibile innestare la presa di forza Bisogner sempre evitare che gli ingranaggi grattino Dopo aver portato il regime del motore a 1 000 giri min sar possibile rilasciare lentamente la frizione Velocit media del motore durante il funzionamento della presa di forza 1000 giri min Mediante un calcolo della coppia e della potenza possibile stabilire il massimo prelievo di potenza e quindi scegliere sia la presa di forza che la pompa pi indicate In linea di massima viene fatta una distinzione in t

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