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Anleitung MKS 38-41 SPK 1

1. 12 34 Uhr Seite 101 ZAK ADANIE A CUCHA TNACEGO 1 U o y a cuch w p tl przy czym ostrza A musz by skierowane W KIERUNKU RUCHU WSKAZ WEK ZEGARA wok p tli rys 4A 2 Prze o y a cuch dooko a ko a z batego B za sprz g em C Uwa a aby ogniwa a cucha by y dok adnie u o one na z bach rys 4B 3 U o y ogniwa nap dowe w rowku D i wok ko ca szyny rys 4B WSKAZ WKA a cuch tn cy mo e lekko zwisa w dolnej cz ci szyny Jest to normalne 4 Poci gn szyn prowadz c do przodu a a cuch b dzie dobrze przylega Upewni si e wszystkie ogniwa nap dowe le rowku szyny 5 Za o y os on sprz g a i umocowa 2 rubami Uwa a aby a cuch nie zsun si z szyny R cznie dokr ci 2 nakr tki a nast pnie wyregulowa naci g zgodnie z instrukcj w rozdziale REGULACJA NACI GU A CUCHA WSKAZ WKA Nakr tki mocuj ce szyn zosta y tylko dokr cone r cznie ze wzgl du na konieczno wyregu lowania a cucha tn cego Nale y post powa zgodnie z tre ci rozdzia u REGULACJA NACI GU A CUCHA 2005 REGULACJA NACI GU A CUCHA Prawid owy naci g a cucha tn cego ma zasadnicze znaczenie i musi by sprawdzany przed uruchomieniem i podczas wszystkich prac z u yciem pi y Niewielki wysi ek po wi cony prawid owemu wyregu lowaniu a cucha pozwoli u
2. 20A 20B BOUGIE REMARQUE Pour une bonne op ration du moteur de votre tron onneuse les bougies doivent tre propres et avoir l amp cartement appropri 1 Mettre l interrupteur sur ARRET STOP 2 Retirez le recouvrement en desserrant les vis de fix ation du recouvrement fig 21 3 Retirez le c ble d allumage A en tirant et en tour nant simultan ment la bougie B d allumage 4 Remettre une nouvelle bougie avec un cartement de 0 6mm 0 025 pouce 21 REGLAGE DU CARBURATEUR Le carburateur a t r gl en usine pour une performance optimale Si un ajustage est n cessaire veuillez apporter votre appareil au Centre de Service Apr s Vente Talon agr le plus proche dont vous trouverez l adresse dans Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 les pages jaunes de l annuaire t l phonique ENTREPOSAGE DUNE TRONCONNEUSE ATTENTION ne rangez jamais votre scie cha ne pour plus de 30 jours sans avoir auparavant r alis les tapes suivantes Entreposer une tron onneuse pour plus de 30 jours exige un certain entretien Si ces conseils ne sont pas suivis le restant d essence se trouvant dans le carburateur s va porera laissant un r sidu similaire du chewing gum Ceci pourrait causer des difficult s de d marrage entrainant des r parations on reuses 1 Enlever doucement le bouchon du r servoir essence afin de laisser sortir toute pression Vidanger avec soin le r servo
3. 12 18 14 15 16 17 18 19 20 21 BRUG ALDRIG denne k desav med kun en hand En kee desav er KUN til 2 handsbrug BRUG ALDRIG denne kas desav nar du er tree t eller sovning BRUG ALTID sikkerhedssko Vbenklae der jakke handsker grevee rn og herervee rn Ga altid min 3 meter vas k fra det sted hvor der blev fyldt benzin pa saven far start TILLAD aldrig at der er andre inae rheden nar De bruger Deres kee desav Sorg for at der ikke lober dyr rundt omkring Dem START ALDRIG med at fee Ide et tree for De har et rydet omrade og en sti v k fra omradet nar tr et falder HOLD hee nder og andre kropdele v k fra saven nar den er startet FOR De starter forsiker Dem at der ikke er kontakt mellem k de og underlaget B R altid Deres k dessav mens deb er stoppet med udst dningen vee k fra Deres l r Stel GEEN kettingzaag in werking die beschadigd fout ingesteld of onvolledig en los gemonteerd is Vergewis u er zich van dat de kettingzaag gestopt is als de kettingrem vrijgegeven wordt SLUK altid for k desaven for De sze tter den fra Dem Vee r altid meget opmae rksom nar de sk rer i sma tynde tree stammer Der kan see tte sig trae stykker som gor at saven kommer ud af balance NAR DER ska rer i en stamme som er under sp nding sa skal De vee re meget akt pa given over for spring af splinter HOLD altid handtag rene torre og fri for olie BRUG kun saven nar de udenders BRUG ALDRIG
4. Isklju ite motor prije uklanjanja pile Naro ito pa ljivi budite prilikom rezanja malog grml ja i izdanaka jer se tanko granje mo e uhvatiti za pilu i udarati o pilu u va em smjeru ili Vam poremetiti ravnote u Prilikom rezanja napetog granja pripazite na mogu nost povratnog udarca zbog iznenadnog pop u tanja napetosti drveta Pripazite na to da ru ke budu suhe iste bez ulja ili mje avina goriva Pilom radite samo na dobro prozra enim mjestima Lan anom pilom NE RE ITE drve e osim ako za to imate odgovaraju u izobrazbu Ukupno odr avanje lan ane pile bez obzira na to ke navedene u ovim uputama za uporabu i odr avanje smije izvr iti samo servisna slu ba za lan ane pile Kod transporta lan ane pile vodilica mora biti spremljena u navlaci NE radite lan anom pilom pokraj ili u blizini zapaljivih teku ina ili plinova bilo u zatvorenom ili u otvorenom prostoru Postoji opasnost od eksplozije i ili po ara NE punite gorivo ulje ili mazivo dok pila radi KORISTITE SAMO PRIKLADNE MATERIJALE ZA PILJENJE Re ite samo drvo Ne koristite lan anu pilu za radnje za koje nije prikladna Lan anom pilom ne re ite primjerice plastiku zid ili materijale za grad nju NAPOMENA Sljede i prilog namijenjen je prije svega krajnjim potro a ima ili povremenim korisnicima Ovi modeli namijenjeni su za povremeno kori tenje u ku noj uporabi u vikendicama i kampovima i slu e za op e poslove npr kr
5. Maksymalna pr dko 11 500 obr min UWAGA A Near Pojemno zbiornika paliwa 296 ml 3 1 Zachowa ostro no przy Pojemno zbiornika oleju 180 ml odbijaniu pi y 7 7 a ame Funkcja antywibracyjna tak 1 2 Nie trzyma pi y jedn r k Uz bieni 6 zeb 3 Unika kontaktu z kofcem EES ZRDOM szyny Hamulec a cucha tak ZALECAMY Sprz g o tak 4 Trzyma pi prawid owo obur cz Automatyczne smarowanie a cucha tak UWAGA Odbicie pi y mo e prowadzi do a cuch o niewielkiej sile odbicia l tak niebezpiecznej utraty kontroli nad pita ta cu Ci ar netto bez a cucha i szyny prowadz cej 5 1 kg chow co z kolei mo e sta si przyczyn Ci ar netto 5 88 kg gro nych uszkodze cia a osoby obs ugu Zu ycie paliwa ok 1250 g kWh j cej lub os b stoj cych w pobli u Nale y Poziom ci nienia akustycznego 101 dB A zawsze pracowa uwa nie Odbicie pi y na Poziom ci nienia akustycznego podczas pracy skutek obr cenia si a cucha lub zakli 113 dB A nowania pi y s podstawowymi zagro enia Czas hamowania przy pr dko ci roboczej 0 07 s mi podczas pracy z pi a cuchow i pod Wibracje 9 68 m s stawow przyczyn wi kszo ci wypadk w NIEBEZPIECZE STWO ZACHOWA OSTRO NO PRZY ODBIJANIU PI Y ODBICIE pi y mo e nast pi kiedy NOSEK lub koniec szyny prowadz cej dotknie do jakiego przedmiotu lub 99 Anleitun
6. l exception de ceux indiqu s dans le manuel d util 26 isation et d entretien doivent tre accomplis par un personnel de r paration de tron onneuse comp tent 18 Quand vous transportez votre tron onneuse veuillez utiliser le prot ge lame appropri 19 A l ext rieur ou l int rieur NE PAS UTILISER votre tron onneuse pr s de tout produit inflammable liq uides gas Une explosion et ou un feu pourrait en r sulter 20 UTILISER LE BON OUTIL Ne couper que du bois Ne pas utiliser la tron onneuse des fins pour lesquelles ellen n apas t con ue Ne jamais utilser la tron onneuse pour couper plastique ma onnerie ou tout autre mat riel n tant pas pour la construc tion 21 Ne pas verser de carburant d huile ni de lubrifiant lorsque la machinerie de la scie de cha ne est en cours de fonctionnement REMARQUE Pour l utilisation des trongonneuses dans les exploitations de bois de papeterie se r f rer aux r glementations f d rales section 1910 226 5 2 5 1 de American National Standard Safety Requirements for Pulpwood Logging Normes de s curit nationales pour industrie du papier ANSI 03 1 1978 se r f rer aussi aux r glementations de s curit locales et d tats Ces mod les sont classifi s trongonneuses 1C par CSA Ils sont con us pour des usages infr quents de travaux tels que d gager tailler ou couper du bois par des propri taires de maisons ou r siden
7. INSTRUCTIES VOOR DE ASSEMBLAGE GEREEDSCHAP VOOR DE ASSEMBLAGE U hebt het volgende gereedschap nodig om de ket tingzaag te assembleren 1 Ringsleutel SW 11 2 Schroevendraaier bougiesleutel VOORWAARDEN VOOR DE ASSEMBLAGE LET OP Start de motor van de zaag PAS als de zaag helemaal geassembleerd en klaar is Bij de nieuwe kettingzaag dient u de ketting bij te rege len de brandstoftank met de juiste brandstofmengeling te vullen en de olietank met olie te vullen voordat u de zaag in werking mag stellen Lees deze handleiding volledig alvorens met de zaag te werken Neem in het bijzonder alle veiligheidsmaatrege len in acht Deze handleiding is zowel een document waarin u alle informatie nodig voor het veilig werken met de zaag terugvindt alsook een handboek dat algemene inlichtin gen bij de assemblage de werking en het onderhoud van de zaag bevat AANBRENGEN VAN DE GELEIDERAIL ZAAGKET TING AFDEKKING VAN DE KOPPELING LET OP Draag bij het hanteren van de ket ting altijd veiligheidshandschoenen AANBRENGEN VAN DE GELEIDERAIL GEBRUIK ALLEEN DE ORIGINELE RAIL met oliedoor laatopeningen A zie hierboven fig 3A om te verzek eren dat aan de rail en aan de ketting daadwerkelijk olie wordt toegevoerd 1 Vergewis u er zich van dat de kettingremhendel naar de stand ONTKOPPELD is teruggetrokken fig 3B 2 Verwijder de 2 railbevestigingsmoeren B Ontneem de kettingremafdekking C door die flink recht
8. SIMBOLI E COLORI FIG 1 ATTENZIONE ROSSO Segnala un modo di lavorare pericoloso e Che si deve evitare VERDE SUGGERIMENTO Modo di segare consigliato ATTENZIONE 1 Attenzione ai contraccolpi r 2 Non tenere la sega con una Kai mano 3 N NI 4 3 Evitare il contatto con la punta della barra di guida 1 SUGGERIMENTO 4 Tenere la sega saldamente con entrambe le mani PERICOLO ATTENZIONE Al CONTRACCOLPI ATTENZIONE i contraccolpi possono provo care una pericolosa perdita del controllo della motosega che a sua volta pu causare gravi lesioni all utilizzatore o a per sone nelle vicinanze Siate sempre vigili contraccolpi provocati dalla rotazione della catena o da una sega incastrata sono i peri coli principali di una motosega e la causa pi frequente di incidenti Si pu verificare un CONTRACCOLPO quando la PUNTA o la PARTE ANTERIORE della barra di guida tocca un oggetto o quando la sega rimane incastrata nel legno durante il taglio Se la punta della barra di guida tocca qualcosa la barra di guida pu venire scagliata molto rapidamente verso l alto e poi di nuovo indietro verso l utilizzatore Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO INFERI ORE della barra di guida pu venire TIRATA in avanti con la sensazione che venga strappata di mano all utiliz zatore Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO SUPERIORE della barra di guida pu venire SCAGLIA TA rapidamente all indietro contro
9. Seite 37 SOLUTION loutil ne d marre pas ou d marre et cale Proc dure de d marrage incorrecte Pauvais reglagle du carbureteur Bougie noy e Filtre carburant colmat L cart entre le rotor et la bobine d allumage s est d r gl Voir les instructions du manuel d utilisation Faire r gler le carburateur par un service agr Nettoyer la bougie r glar l cartement des lectrodes ou remplacer la bougie Remplacer le filtre carburant Faites r gler l cart entre le rotor et la bobine d allumage sur 0 3 0 4 mm par un service apr s vente d ment autoris Le moteur d marre mais manque de puissance Position du starter incorrecte Pare tincelles encrass Filtre air encrass Mauvais r glage du carburateur Placer le starter su la position RUN MARCHE Remplacar l cran pare tincelles Retirer le filtre le nettoyer et el replacer Faire r gler le carburateur par un service agr Le moteur a des rat s Manque de puissance sous la charge Mauvais r glage du carburateur Faire r gler le carburateur par un service agr Ne tourne pas r guli rement Mauvais cartement des lectrodes de la bougie Nettoyer la bougie r glar l cartement des lectrodes ou remplacer la bougie Fum e excessive Mauvais r glage du carburateur M lange huile essence incorrect Faire r gler le carburateur par un service agr Utili
10. 1 Odkr ci korek zbiornika paliwa 2 Odpowiednio wygi kawa ek mi kkiego drutu 3 W o y kawa ek drutu do otworu zbiornika paliwa i uchwyci w paliwa Ostro nie poci gn w paliwa do otworu a b dzie mo na uchwyci go palcami WSKAZ WKA Nie wyci ga ca kowicie w a ze zbiornika paliwa 4 Wyj filtr A ze zbiornika rys 19 5 Wyci gn filtr odkr caj c go wyczy ci w razie konieczno ci wymieni 6 Za o y nowy filtr W o y jeden koniec filtra do otworu w zbiorniku Sprawdzi czy filtr znajduje si w dolnym rogu zbiornika W razie potrzeby wkr takiem przesun filtr we w a ciwe miejsce uwa aj c eby nie zosta uszkodzony 7 Nape ni zbiornik wie mieszank paliwa z olejem Patrz rozdzia PALIWO I OLEJ Wkr ci korek wlewu zbiornika KRATKA PRZECIWISKROWA WSKAZ WKA Zanieczyszczona kratka przeciwiskrowa znacznie zmniejsza moc silnika 1 Odkr ci 2 nakr tki mocuj ce szyn A i wykr ci 2 ruby B przytrzymuj ce os on hamulca a cucha rys 20A 2 Zdj os on hamulca a cucha Wykr ci 3 ruby mocuj ce uk ad wydechowy do cylindra Po Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 wykreceniu rub mocujacych mo na wyja uktad wydechowy rys 20B 3 Rozdzieli dwie potowki uktadu wydechowego C Zdemontowa rure chtodzaca D i rure dystansowa 4 Usun zuzyta kratke przeciwiskrowa i za o y now
11. 1 Retirer les 2 vis de fixation du couvercle du filtre air A et retirer le couvercle puis le filtre 2 Retirer le filtre B du boitier C Figure 18 3 Nettoyer le filtre a air Laver le filtre l eau propre savonneuse Rinser l eau fra che S cher l air REMARQUE II est recommand d avoir des filtres de rechange 4 Remettre le filtre air Placer le couvercle du filtre moteur S assurer qu il soit bien en place Resserrer les 2 vis de fixation du couvercle ATTENTION Ne jamais commencer un entretien quand le moteur est chaud Vous risqueriez de vous br ler les mains et doigts FILTRE A ESSENCE ATTENTION N utilisez jamais la scie sans filtre carburant Au bout de 20 heures de service chaque fois nettoyez le filtre carburant ou remplacez le s il est endomma ge Videz compl tement le r servoir de car urant avant de remplacer le filtre 1 Enlever le bouchon du r servoir essence 2 Tordre un morceau de fil m tallique souple comme indiqu 3 Plonger le fil m tallique l int rieur du r servoir d essence accrocher et remonter d licatement le tuyau d essence vers l ouverture jusqu ce que vous puissiez le tenir entre les doigts REMARQUE Ne pas enti rement retirer le tuyau du r servoir 4 Sortir le filtre A du r servoir Figure 19 5 Tirer avec un mouvement rotatif Jeter le filtre 6 introduisez un nouveau filtre Enfichez une extr mit du
12. 8 T ndror 18 Fastsp ndingsmotrik til 9 Sk rm til luftfilter sv rd SIKKERHEDS ANORDNING 2 Lav tilbagekast k der Hj lper mod tilbagekast Lav tilbagekast k der Hj lper mod tilbagekast 5 K debremsen beskytter brugeren h nd hvis denne skulle smutte fra grebet og ned mod k den 5 K debremsen en sikkerhedsanordning som reducer er arsagen til de fleste uheld K debremsen sla kae dens lab fra i et millisekund 10 STOP Knappen slar fra hvis man falder Stop knap penskal skubbes op pa ON position for at starte igen 20 Kaede fang beskytter ved uheld Hvis kae den skulle knee kke mens den bruges er k defanget designet til at opfange en vildfaren kaede GODT RAD Gennemg din sav og lae r den at kende Herved vil en stor del af ulykker undgas 53 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 SAMLEVEJLEDNING V rktojer som kan anvendes De skal bruge disse v rktojer for at samle deres sav 1 Ringsleutel SW 11 2 Schroevendraaier bougiesleutel Instruktion ADVARSEL STARTALDRIG Saven for alt er samlet og efterset Deres nye kae desav vil kr ve at de regulerer k den fylder tanken med korrekt benzin blanding Fylder oli etanken Alt dette FOR De er klar til at starte Lee s hele manualen for de starter Vee r opmee rksom p sikkerhedsinstruktioner Deze handleiding is zowel een document waarin u alle informatie nodig voor het veilig werken met de zaag terugvindt alsook een handboek dat algemene inlichtin
13. F rys 20B 5 Z o y z powrotem elementy uk adu wydechowego i przymocowa do cylindra Dokr ci ruby mocuj ce 20A 20B WIECA ZAP ONOWA WSKAZ WKA Dla zachowania mocy silnika pi y konieczne jest utrzymanie wiecy w czysto ci i z praw id owym odst pem elektrod 1 Wcisn wy cznik STOP w d 2 Odkr ci ruby mocuj ce i zdj os on rys 21 3 Zdj kabel A ze wiecy zap onowej jednocze nie ci gn c i pokr caj c rys 21 4 Wykr ci wiec zap onow kluczem nasadkowym do wiec NIE U YWA INNEGO NARZ DZIA 5 Za o y now wiec zap onow odst p elektrod 0 6 mm 21 REGULACJA GA NIKA Ga nik zosta fabrycznie wyregulowany na optymaln moc silnika W razie konieczno ci wyregulowania nale y odda pi do serwisu MAGAZYNOWANIE PI Y A CUCHOWEJ OSTROZNIE W razie sktadowania pity a cuchowej przez okres powy ej 30 dni nale y j odpowiednio do tego przygotowa W razie sk adowania pi y a cuchowej przez okres powy ej 30 dni nale y j odpowiednio do tego przygo towa W przeciwnym razie resztki paliwa w ga niku odparuj i pozostawi gumowaty nalot To mo e utrudni uruchomienie silnika i spowodowa kosztown napraw 1 Powoli odkr ci korek zbiornika paliwa w celu wyr w nania ewentualnego ci nienia Ostro nie opr ni zbiornik paliwa 2 Uruchomi silnik i
14. Livello del rumore conforme alla direttiva 2000 14 CE ki Indossate dei guanti per proteggere le mani Avvertimento Pericolo A ATTENZIONE In caso di lavoro con apparecchi a carburante si devono rispettare sempre le seguenti regole di base per ridurre il rischio di lesioni e o danni all apparecchio Leggete queste avvertenze prima di mettere in funzione la motosega e conservatele 1 NON utilizzate mai la motosega con una mano Altrimenti vi il pericolo che l utente gli aiutanti o gli spettatori vengano feriti La motosega concepita per l uso a due mani 2 NON utilizzate la sega quando siete stanchi 3 Indossate scarpe di sicurezza vestiti aderenti guan ti da lavoro occhiali protettivi cuffie e casco 4 Siate prudenti nell utilizzare il carburante Avviate la sega a una distanza di almeno 3 m dal luogo di riem pimento del carburante 5 Quando avviate la motosega o tagliate con essa NON devono esserci altre persone nelle vicinanze Vietate a spettatori ed animali l accesso alla zona di lavoro 6 Cominciate a segare SOLO dopo aver pulito la zona di lavoro aver provveduto a una posizione sicura ed esservi assicurati di non rimanere intrappolati quan do poi cade l albero 7 Quando il motore acceso non tenete mai la sega rivolta verso una parte del corpo 8 Prima di avviare la motosega assicuratevi che non tocchi alcun oggetto 9 Trasportate la motosega solo quan
15. gen bij de assemblage de werking en het onderhoud van de zaag bevat Sv rd Kae de Skee rm ADVARSEL Bee r altid handsker nar de har med saven at gore Pasa tning af sv rdet For at sikre at svee rdet og kee den altid modtager olie brug KUN det Originale svee rd med Olie huller A som det er vist pa FIG 3A 1 Veer opmae rksom p at Kee debremsen er trukket tilbage i Fri lob position Fig 3B 2 Fjern de 2 fastspaendingsmotrikker til svaerdet B Tag k debremsesk rmen C af ved et kraftigt tr k ligeud fig 3C Bem rk K den kan heenge lidt ned forneden Dette er helt normalt 3 Ved brug af skruetr kker skal tilpasningsskruerne D drejes mod uret indtil svee rdet er kort helt tilbage Fig 3D 4 Placer enden af sv rdet s Sv rdspidser er p rette plads og svee rdet sidder klar til opspae nding Fig 3E For at pase tte k den 1 Los k de op sa den ligger fri i en ring med T nderne som vist i billede A Fig 4A 2 P s t kee den rundt om svee rdet og drivakslen Veer opmae rksom pa at drivledet sidder korrekt og tager ved Fig 4B A 54 2005 12 34 Uhr Seite 54 3 Nar drivledet sidder korrekt pa drivakslen traekkes kaeden hen over svaerdet K den h nger pa under siden Dette er normalt Fig 4B 4 Traek savsveerdet fremad indtil kaeden ligger taet ind pa Kontroller at alle transmissionsleddene er i
16. je przy pomocy p askiego pilnika i szablonu na wyposa eniu a potem zaokragli przednie naro e rys 26 SZYNA PROWADZ CA Szyne prowadz c nale y odwraca co 8 godzin pracy w celu zapewnienia UWAGA Nie mocowa nowego a cucha na zu ytym uz bieniu albo na pier cieniu nastawczym 27 28 r wnomiernego zu ycia Nale y systematycznie czy ci rowek szyny i otw r smarowy przy pomocy czy cid a na wyposa eniu rowk w szyny rys 27 Systematycznie nale y sprawdza stopie zu ycia poprzeczki szyny usuwa zadziory i w razie potrzeby opi owywa p askim pilnikiem rys 28 ZU YCIE SZYNY Nale y systematycznie np co 5 godzin pracy przekr ca szyn prowadz c aby r wnomiernie zu ywa a si od g ry i od do u OTWORY WYLOTOWE OLEJU Nale y czy ci otwory wylotowe oleju w celu zapewnienia prawid owego smarowania szyny i a cucha podczas pracy WSKAZ WKA Stan otwor w smarowych mo na atwo sprawdzi Gdy otwory wylotowe s czyste ju po paru sekundach od uruchomienia pi y a cuch automatycznie rozpyla olej Pi a jest wyposa ona w automatyczny uk ad smarowania KONSERWACJA A CUCHA NACI G A CUCHA Nale y jak najcz ciej sprawdza i korygowa naci g a cucha aby ciasno przylega do szyny ale jed nocze nie by na tyle lu ny aby mo na by o przesuwa go r cznie Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34
17. povla enje kruti predmeti C udari SPECIFIKACIJA Stapajni prostor motora 38 cm Maksimalna pogonska snaga 1 4 kw Duljina rezanja 16 40 cm Duljina reza 37 cm Razmak lanca 10 mm Ja ina lanca 1 27 mm Idealna brzina 3 100 min 10 max brzina 11 500 min Zapremnina spremnika 296 ml Zapremnina spremnika za ulje 180 ml Antivibracijska funkcija da Zup anici 6 zubaca Ko nica lanca da Spojka da Automatsko podmazivanje lanca uljem da Lanac s malim povratnim udarcem da Neto te ina bez lanca i vodilice 5 1 kg Neto te ina 5 88 kg Potro nja benzina oko 1250 g kWh Razina zvu nog tlaka 101 dB A Razina radnog tlaka 113 dB A Vrijeme ko enja iz radne brzine 0 07s Vibracija 9 68 m s UPUTA ZA SASTAVLJANJE ALATI ZA SASTAVLJANJE Da biste sastavili pilu potrebni su vam sljede i alati 1 Prstenasti klju SW 11 2 Izvija klju za svje ice PRETPOSTAVKE ZA SASTAVLJANJE PA NJA Pokrenite motor pile TEK kad je pila potpuno pripremljena Prije nego se nova lan ana pila pusti u pogon mora se namjestiti lanac spremnik se mora napuniti pravilnom mje avinom goriva spremnik za ulje napuniti uljem Prije nego po nete raditi pilom u cijelosti pro itajte ove upute za uporabu Naro ito se pridr avajte svih sig urnosnih mjera Ove upute za uporabu ujedno su i upute sa sigurnosnim napomenama kao i knji ica koja sadr i op e informacije za sast
18. r l kell felfel lev gni az rt hogy ne szoruljon be a l ncf r sz FIGYELEM Ne v gjon sohasem fa gakat le amig m g a fat rzs n ll Norm lisan a kiv g s 2 f l p sb l ll Berovatk z s C s kiv g si v g s D Kezdjen a fel l s rovatkav g ssal C szembe a fa d l si oldal val E gyeljen arra hogy ne v gja az aluls v g st t l m lyre a fat rzsbe A rovatk nak C olyan m lynek kellene lennie hogy a horgonypont F elegend sz less gben s er ss gben legyen l trehozva A rovatk nak el g sz lesnek kell lennie ahhoz hogy addig amig csak lehet kontroll lni tudja a fa d l s t Ne f r szelje sohasem teljesen t a fat rzset Hagyjon mindig egy horgonypontot A horgonypont tartja a f t Ha a t rzs teljessen t lessz f r szelve akkor m r nem tudja tov bb kontroll lni a d lesi ir nyt Dugjon egy ket vagy egy d nt kart a v g sba m g miel tt a fa elvesz ten a stabilit s t s elkezdene mozogni A vezet s n akkor nem tud beakadni a led nt v g sba ha rosszul becs ln fel a d nt s ir ny t Tagadja meg a n z knek a fa d l si ter let re val bel p st miel tt led nten FIGYELEM A v gs v g s elv gz se el tt ellen rizze le hogy vannak e n z k llatok vagy akad lyok a d nt s ter let n LED NT V G S 1 Akad lyozza meg a vezet s nnek vagy a l ncnak B a v g sba val beszoru s t egy fa
19. 4 hold fast i front h ndtaget med venstre h nd B Skub IKKE til bremsehandtaget endnu C 5 Giv ca 1 3 gas og skub sa til bremsehandtaget ADVARSEL DER MA IKKE K RES med jassen nar bremsehandtaget er skubbet fram Det slider og kan del gge sikkerhe en NO 6 K den skal nu st fuldst ndig stille Nar den gor det traek hurtigt bremsen retur ADVARSEL Hvis kee den IKKE stopper Sluk moto og kontakt forhandler Einhell Skandinavien for service 7 Hvis bremsen fungere udfor Deres arbejde eller sluk for motoren s K DE OG SV RD SMORELSE HUSK De er ansvarlig for vedligeholdelsen af denne kee desav Hvis de ikke renser og vedligeholder kan der ske det at Olien til sm ring ikke kommer frem som fabrikken forventer Det kan medf rer ophedning og edelee ggelse af svee rd og kee de Hvis dette sker er det ikke en garan tisag Veer altid opmee rksom pa temperaturen og hold en pause sa saven kan afkole Denne sav er en Hobby sav og kan ikke bruges som en arbejdssav Vi anbefaler at de kontrollere kae den hver 5 min Is r i starten vil De opleve at k den skal justeres Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 e AUTOMATISK OLIE PUMPE Deres k desav er udstyret med et system der gor at olien smorer i samme takt som motoren yder omdrejninger Hvis De korer med fuld gas bruger De maximalt olie fra olietanken Maskinen er lavet sa begge tanke lober tor samtidig MEN DET ER KUN EN VEDLEDNING De
20. Pour diminuer la tension tourner la vis de r glage VERS LA GAUCHE S assurer que la cha ne est bien ajust e tout au long du guide cha ne Fig 5 2 Apr s le r glage en tenant toujours le nez du guide cha ne vers le haut resserrer fortement les crous du guide cha ne La cha ne est tendue correctement quand elle est bien ajust e et ne pend donc plus sous le guide et peut tre avanc e la main gant e sans difficult REMARQUE La cha ne est trop tendue s il est difficile de la faire tourner sur le guide chaine ou si elle accroche Ceci n exige qu un r glage minime A Desserrer les 2 crous du guide cha ne jusqu ce qu ils puissent tre serr s la main Diminuer la tension en tournant doucement la vis de r glage VERS LA GAUCHE Faire avancer et reculer la cha ne Continuer le r glage jusqu ce que la cha ne tourne librement mais soit bien ajust e Augmenter la ten sion en tournant la vis de r glage VERS LA DROITE B Quand la cha ne a une tension appropri e tenir le nez du guide cha ne vers le haut et resserrer les 2 crous 29 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ATTENTION La tension d une chaine neuve doit tre v rifi e fr quemment pendant son rodage exigeant un r glage apr s aussi peu que 5 coupes II est normal qu une nouvelle cha ne se d tende et les intervalles entre r glages s espaceront rapidement ATTENTION Si la cha ne est TROP TEN DUE ou PAS ASS
21. completely cut through control over the felling direction is lost Insert a wedge or felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move This will prevent the guidebar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction Make sure no bystanders have entered the range of the falling tree before you push it over WARNING Before making the final cut lalways recheck the area for bystanders animals or obstacles FELLING CUT 1 Use wooden or plastic wedges A to prevent binding the bar or chain B in the cut Wedges also control felling Fig 14A 2 When diameter of wood being cut is greater than the bar length make 2 cuts as shown Fig 14B Y 14B A WARNING As the felling cut gets close to the hinge the tree should begin to fall When tree begins to fall remove saw from cut stop engine put chain saw down and leave area along retreat path Fig 12 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 s LIMBING Limbing a tree is the process of removing the branches from a fallen tree Do not remove supporting limbs A until after the log is bucked cut into lengths Fig 15 Branches under tension should be cut from the bottom up to avoid binding the chain saw WARNING Never cut tree limbs while standing on tree trunk BUCKING Bucking is cutting a fallen log into lengths Make sure you have a good footing and stand uphill
22. enje obrezivanje rezanje ogr jevnog drva itd Nisu predvidjeni za dugotrajnije radove Kod dugotrajnih radova mo e zbog vibracija u rukama korisnika do i do smetnji u krvotoku MJERE OPREZA U SLU AJU POVRATNIH UDARACA Povratni udarac mo e nastupiti ako vrh vodilice dodirne neki predmet ili ako lan ana pila zapne u rezu drva Kad vrh vodilice primi takav kontakt vodilica bi mogla u trenutku udariti prema gore i natrag udariv i korisnika koji njome upravlja Kad lan ana pila zapne uzdu gorn je strane vodilice isto tako vodilice mo e izvr iti povrat ni udarac na korisnika U oba slu aja mo ete izgubiti kontrolu nad pilom i prit om se te ko ozlijediti Nikad se u potpunosti ne oslanja jte na sigurnosne naprave integrirane u pili Kao korisnik lan ane pile morate se pridr avati vi e to aka kako biste radove rezanja mogli obaviti bez nesre a i povreda 1 Osnovno razumijevanje povratnih udaraca mo e smanjiti ili isklju iti moment iznenadjenja Nenadane reakcije pridonose nesre ama 2 Za vrijeme rada motora vrsto dr ite pilu objema rukama pri emu desnom rukom dr ite stra nju ru ku a lijevom prednju Palci i prsti moraju vrsto obuhvatiti ru ke lan ane pile vrsti zahvat poma e Vam da do ekate povratne udarce i zadr ite kontrolu nad pilom Ne popu tajte 3 Provjerite da u podru ju u kojem re ete nema nikakvih prepreka Vrh vodilice ne smije prilikom rezanja dodirivati stablo drveta grane il
23. gearbeiten unfallfrei und ohne Verletzungen verrichten zu k nnen 1 Ein grundlegendes Verst ndnis von R ckschl gen kann das Uberraschungsmoment mindern oder ausschlie en Pl tzliche un berlegte Reaktionen tragen zu Unf llen bei 2 Halten Sie die S ge bei laufendem Motor mit beiden H nden gut fest wobei die rechte Hand den hinteren Griff und die linke Hand den vorderen Griff festh lt Daumen und Finger m ssen die Griffe der Kettens ge fest umschlie en Ein fester Griff hilft Ihnen R ckschl ge abzufangen und die Kontrolle ber die S ge zu behalten Lassen Sie nicht los 3 Stellen Sie sicher dass der Bereich in dem Sie schneiden frei von Hindernissen ist Die Spitze der Leitschiene darf beim Schneiden mit der S ge keinen Baumstamm Zweig oder hnliches ber hren 4 Schneiden Sie mit hoher Motorgeschwindigkeit Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 5 Beugen Sie sich nicht zu weit nach vorne oder schneiden Sie nicht oberhalb Ihrer Schulterh he 6 Sch rfen und warten Sie die Kettens ge gem den Anweisungen des Herstellers 7 Verwenden Sie als Ersatz nur Schienen und Ketten die vom Hersteller genehmigt sind HINWEIS Eine Kettens ge mit geringem R ckschlag stimmt mit der R ckschlagleistung berein WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE Auf der Luftfilterabdeckung der Kettens ge befindet sich ein Sicherheitsschild Lesen Sie die Aufschrift auf dem Schild und die Sicherheitshinweise auf diesen Seiten genau
24. ica Za epljen filtar za gorivo Pomaknuo se je razmak izmedju rotora i svitka za paljenje Pogre na pozicija poluge oka Zaprljana mre ica za iskrenje Zaprijan filtar za zrak Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u KOREKCIJA Obratite pa nju na napomene u ovim uputama Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba O istite podesite ili zamijenite svje icu Zamijenite filtar za gorivo Pode avanje razmaka izmedju rotora i svit ka za paljenje na 0 3 0 4 mm prepustite ovla tenoj servisnoj slu bi Stavite polugu na OPEN Zamijenite mre icu za iskrenje Uklonite filtar o istite ga i ponovno ugradite Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba Motor radi u skokovima Pogre no pode ena svje ica O istite podesite ili zamijenite svje icu Prekomjerno puno dima Prekomjerno puno dima 85 Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Pogre na mje avina goriva Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba orabljate pravilno me anico goriva razmerie 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ltal nos biztons gi szab lyok A f r szen megjel lt szimb lumok jelent se 2005 12 34 Uhr Seite 86 A f r sz haszn lata el tt elolvasni a haszn lati utas t st Hordjon biztons gi cip ket a l bai v delm rt o
25. met geringe terugsioo z 1 Ja N i ir er Nettogewicht zonder ketting en geleiderail 5 1 kg lichamelijke letsels bij de bedieningspersoon Nett icht 5 88 k lof een persoon die in de buurt staat Wees SHEET g i Benzineverbruik ca 1250 g kWh altijd waakzaam Terugstoten op grond van Geluidsdrukni 101 dB A de draaiende ketting of van een vastgek o A j Werkdrukniveau 113 dB A lemde zaag zijn de voornaamste gevaren Remila thet werkt Tal 0 07 van een kettingzaag en het hoofdoorzaak U VANU NEL ESOS EHS Dres Vibratie 9 68 m s van de meeste ongelukken GEVAAR PAS OP VOOR TERUGSTOTEN TERUGSTOOT kan zich voordoen als de NEUS of de 39 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 40 EMENE INFORMATIE 19 1 Geleiderail 9 Luchtfilterafdekking 18 Railbevestigingsmoer 2 Zaagketting 10 Stopschakelaar 19 Gashendel 3 Kettingspanschroef 11 Grendelknop 20 Kettingvangelement 4 Vonkrooster binnen op de 12 Olietankkap 21 Omkasting van het kettingwiel uitlaat 13 Ventilatorhuis 22 Aanslagklauw 5 Kettingremhendel voorste 14 Brandstoftankkap 23 Kettingbeschermer handbeschermer 15 Achterste greep laarzenlus 6 Voorste greep 16 Bedrijfsschakelaar 7 Starterhandgreep 17 Smoorhendel afstelling van 8 Bougie de carburator VEILIGHEIDSFUNCTIES De cijfers vermeld in de onderstaande beschrijving komen overeen met de cijfers op de voorafgaande pagina zodat u de veiligheidsfuncties gemakkel
26. nr l lec s sznia H zza meg k zer ss ggel a 2 any t s k vesse a feszess g be ll t s hoz az utas t sokat A L NCFESZESS G BE LL T SA fejezetben UTAS T S Mostan ig a s nr gz t any k csak k z er s ggel lesznek megh zva mivel m g be kell ll tani a f r szl ncot K vesse az utas t sokat A L NCFESZESS G BE LL T SA fejezetben A L NCFESZESS G BE LL T SA A f r zl nc helyes feszess ge k l n ssen fontos s le kell ellen rizni az ind t s el tt gymint minden f r szel si munka alatt Ha vesz mag nak id t a f r szl nc helyes be ll t s ra akkor jobb v g sokat tud elv gezni s meghosszab bodik a l nc lettartalma FIGYELEM A l ncf r sszel t rt n mun kn l vagy a l nc beigaz t s n l mindig n ssen feszes keszty ket hordani A FURESZLANC BE LL T SA 1 Tartsa a vezet s n hegy t felfel s csavarja a beigazit csavart D AZ RAMUTAT FORG SI IR NY BA az rt hogy megn velje a l nc fes zess g t Csavarja a csavart AZ RAMUTAT J R S VAL ELLENKEZ EN akkor meglazul a l nc feszess ge Ellen rizze le hogy a l nc teljesen a vezet s n k r van e fektetve bra 5 2 A beigaz t s ut n a s nnek a hegye tov bbra is felfel van h zza feszesen meg a sinr gzit ny t 89 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Ezutan a lanc helyesen meg van feszitve ha fesze sen r simul s ha egy k
27. pouces et doigts bien referm es sur les poign es la main droite sur la poign e arri re et la main gauche sur la poign e avant Vous pourrez ainsi ma triser votre tron onneuse et en r duire les risques de rebonds en la tenant fermement Ne l chez pas prise 3 Votre secteur de travail doit tre libre d obstacle S assurer que la pointe du guide chaine n entre pas en contact de branches troncs ou autres surfaces pendant son fonctionnement 4 Scier toujours le moteur plein r gime 5 Ne pas scier au del de la hauteur des paules ne pas se pencher trop en avant 6 Suivre les instructions du fabricant pour l aff tage et l entretien de la tron onneuse 7 Nutiliser que des cha nes et guide cha nes recom mand s par le fabricant ou leur guivalent REMARQUE Une cha ne rebonds r duits r pond aux normes de performances pour rebonds r duits exig es ETIQUETTE SECURITE POUR REBONDS Une plaque de s curit se trouve sur le recouvrement du filtre air de la scie cha ne Cette tiquette et les r gles de s curit comprises ici doivent tre lues attenti vement avant toute mise en marche INTERPRETATIONS DES SYMBOLES ET COULEURS FIG 1 AVERTISSEMENT TUtilis pour vous pr venir qu une proc dure dangereuse est viter GREEN RECOMMENDED Recommended cutting proce dures AVERTISSEMENT 1 Attention aux rebonds 2 Ne pas se servir de la tron on
28. si id a dolgoz si sebess gr l 0 078 ORRA vagy HEGYE meg rint egy tatgyat vagy ha a fa Vibralas 9 68 m s beszoritja a lancf r szt a v g sba Ha a sinhegy egy ilyen kontaktust kap akkor a vezet s n vill mgyorsan felfel s vissza a kezel szem lyhez csap dhat Ha a l ncf r sz a vezet s n ALULS OLDALA hossz ba BESZORUL akkor a kezel szem ly ki tudja H ZNI el re ha a l ncf r sz a vezet s n FEL LS OLDALA hossz ba beszorul akkor gyorsan vissza lehet CSAPNI a kezel szem ly fel Mind a k t esetben elvesz theti a l ncf r sz feletti kontroll t s ez ltal s lyosan saj t mag t megs rtheti 87 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Seite 88 2005 12 34 Uhr ALLTALANOS INFORMACIOK 19 20 1 Terel sin vagy vezet s n 10 Stopkapcsol 20 L ncakaszt berendez s 2 F r szl nc 11 Biztons gi zar 21 L ncker kburkolat 3 Lancfeszit csavar 12 Olajtartalysapka 22 tk z ker kbilincs 4 Szikrar cs bel l a 13 Szell ztet g ph z 23 L ncv d kipufog cs n 14 Uzemanyagtartalysapka 5 L ncf kkar el ls k zv d 15 H ts foganty Csizmahurok 6 El ls foganty 16 zemkapcsol 7 Indit foganty 17 Fojt kar karbur torbe ll t 8 Gy jt gyertya 18 Sinr gzit anya 9 L gsz r fed l 19 G zszab lyoz kar BIZTONS GI FUNKCI K A k vetkez le r soknak a sz mai az el z oldalon lev sz moknak fel
29. szt akkor lecs kken a v g si teljes tm ny ler vid l a f r szl nc nak az lettartama a l nc gyorsabban eltompul s a s n a t lhev l s miatt t l er ssen elhaszn l dik A t l kev s olajat a f stk pz d sen a s n sz nv ltoz s n vagy a k tr ny k pz d sen lehet felismerni UTASIT S A f r szl nc kiny llik a haszn lat ideje alatt f leg akkor ha j s ez rt alkalmatt n ut nna kell ll tani s ut nna fesz teni Egy j l ncot cca 5 perc zem ut n jra be kell igaz tani AUTOMATIKUS OLAJOZ A l ncf r sz egy fogaskerek meghajt sos aut matikus olajoz val van felszerelve Az olajoz automatikusan ell tja a s nt s a l ncot a helyes olajmennyis ggel R gt n miut n felgyorsul a motor a s nlemezhez az olaj 92 2005 12 34 Uhr Seite 92 is gyorsabban folyik Foly sbe llit nem l tezik Az ola jrezerva k r lbel l ugyan abban az id ben fogy ki mint az zemanyagrezerva LLTAL NOS UTAS T SOK A V G SHOZ KIV G S Kiv gni az annyit jelent mint egy f nak a lef r szel se A kis f k amelyeknek az tm r j k 15 18 cm azok nor m lis egy v g ssal lesznek lef r szelve Nagyobb f kn l rovatk kat kell bev gni A rovatk k hat rozz k meg az ir nyt hogy merre fog d lni a fa EGY F NAK A KIV G SA FONTOS Egy f nak a kik pz s n lk li d nt se nem enged lyezett FIGYELEM A v g s el tt egy vissza vonul si utat A kell
30. u op de boomstam staat 15 16A OP LENGTE SNIJDEN Snij een gevelde boomstam op de juiste lengte Let erop dat u veilig staat en ga aan de bovenkant van de stam gaan staan als u op een helling zaagt De stam moet indien mogelijk ondersteund zijn zodat het af te snijden einde niet op de grond ligt Als de beide einden van de stam ondersteund zijn en u in het midden moet snijden maak dan een halve snede van boven door de stam en vervolgens de snede van beneden naar boven Daardoor voorkomt u het vastklemmen van de gelei derail en de ketting in de stam Let er goed op dat de ketting bij het op maat snijden niet de grond in snijdt want daardoor wordt de ketting snel bot Ga bij het op maat snijden altijd aan de bovenkant van de helling gaan staan 1 Stam over de totale lengte ondersteund snij van boven en let er goed op niet de grond in te snijden fig 16 A 2 Stam aan slechts n uiteinde ondersteund snij eerst 1 3 van de stamdiameter van beneden naar boven om het afbreken te voorkomen Snij dan van boven naar de eerste snede toe om het vastklemmen te vermij den fig 16 B 3 Stam aan de beide uiteinden ondersteund snij eerst 1 3 van de stamdiameter van boven naar beneden om het afbreken te voorkomen Snij dan van beneden naar de eerste snede toe om het vastklemmen te ver mijden fig 16 C AANWIJZING Om een boomstam op lengte te snijden gebruikt u best een zaagbok Is dit niet mogelijk is
31. 6 Move yellow choke lever D to Ir HALF Fig 9G following extensive cutting and definitely following any 7 Hold saw firmly and pull starter rapidly 4 times Chain brake service Engine should start Fig 9H TEST CHAIN BRAKE AS FOLLOWS Fig 10 8 Warm up for 10 seconds Depress and release 1 Place saw on a clear firm flat surface trigger H for IDLE then go to step 9 Fig 91 9 Move yellow choke lever F to RUN Fig 9J If engine failed to start repeat these instructions 2 Start engine 3 Grasp the rear handle A with your right hand 4 With your left hand hold the front handle B not chain brake lever C firmly 5 Squeeze the throttle trigger to 1 3 throttle then immediately activate the chain brake lever C WARNING Activate the chain brake slowly and deliberately Keep the chain from touching anything don t let the saw tip forward 6 Chain should stop abruptly When it does immediately release the throttle trigger WARNING If chain does not stop turn engine off and take your unit to the nearest Talon Authorized Service Center for service 7 If chain brake functions properly turn the engine off and return the chain brake to the DISENGAGED position 19 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 SAW CHAIN BAR LUBRICATION Adequate lubrication of the saw chain is essential at all times to minimize friction with the gu
32. 9G 7 Halten Sie die Sage fest und ziehen Sie den Starter schnell 4 Mal Der Motor sollte starten Abb 9H 8 W rmen Sie den Motor 10 Sekunden lang auf Dr cken Sie den Gashebel H und setzen Sie ihn auf LEER LAUF und gehen Sie zu Schritt 9 Abb 9i 9 Setzen Sie den gelben Drosselhebel F auf IH BETRIEB Abb 9J Wenn der Motor nicht startet wiederholen Sie die obigen Schritte 12 33 Uhr Seite 7 2005 tl A NB He Fig 8 Fig 9A WII Il N F D H 4 Fig 9B Fig 9C Fig 9D Fig 91 ERNEUTES ANLASSEN DES WARMEN MOTORS 1 Vergewissern Sie sich dass der Schalter auf EIN gesetzt ist Setzen Sie den Drosselhebel auf 7 HALB Dr cken Sie den Knopf der Benzinpumpe 10 Mal Setzen Sie die Betriebssperre Ziehen Sie die Starterleine 10 Mal Der Motor solite starten Setzen Sie den Drosselhebel auf BETRIEB Lassen Sie die Betriebssperre los ANHALTEN DES MOTORS 1 Lassen Sie den Gashebel los und warten Sie bis der Motor im Leerlauf l uft 2 Schieben Sie den STOP Schalter nach unten um den Motor zu stoppen HINWEIS Um den Motor im Notfall anzuhalten aktivieren Sie die Kettenbremse und schieben Sie den STOP Schalter nach unten _BETRIEBSTEST DER KETTENBREMSE Pr fen Sie regelm Big ob die Kettenbremse ordnungs gem funktioniert Testen Sie die Kettenbremse vor dem ersten Schnitt nach mehrmaligem Sch
33. B i OK C SI 9A 1 Ucilju pokretanja gurnite crvenu STOP sklopku D prema gore SI 9B d 2 utu polugu za prigu ivanje E stavite na COK SI 90 3 Pritisnite glavu F benzinske pumpe 10 puta SI 9D Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 4 Pomicanje blokade pogona Desnom rukom pritis nite na blokadu pogona I ka iprstom povucite polugu gasa H Sad pritisnite polugu za aretaciju G prema naprijed dr ite je pritisnutu i zatim ponovno pustite polugu gasa H Sad poluga H ostaje na pola gasa 5 Polo ite pilu na vrstu ravnu podlogu Dr ite pilu vrsto kao to je prikazano na slici Povucite starter brzo 4 puta Pripazite na lanac koji radi SI 9F 6 utu polugu za prigu ivanje E stavite na POLOVICA SI 9G 7 vrsto dr ite pilu i povucite starter brzo 4 puta Motor bi trebao po eti raditi SI 9H 8 Zagrijavajte motor 10 sekundi Pritisnite okida H stavite ga na PRAZNI HOD i idite na korak 9 SI 91 9 Zutu polugu za prigu ivanje F stavite na I POGON SI 9J Ako se motor ne pokrene ponovite gornje korake EI PONOVNO POKRETANJE ZAGRIJANOG MOTORA Provjerite je li sklopka stavljena na UKLJU ENO Polugu za prigu ivanje stavite na POLOVICA 10 puta pritisnite glavu benzinske pumpe Stavite blokadu pogona Povucite u e startera 10 puta Motor bi trebao po eti raditi Polugu za prigu ivanj
34. Kerzensteckerschl ssel VERWENDEN SIE KEIN ANDERES WERKZEUG 5 Setzen Sie eine neue Z ndkerze ein Abstand 0 6 mm Abb 21 VERGASEREINSTELLUNG Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leistung vor eingestellt Sollten Nacheinstellungen erforderlich wer den bringen Sie die S ge zu einem Fachmann vor Ort ger als 30 Tage ohne folgende Schritte zu durchlaufe VERSTAUEN DER KETTENSAGE Wenn Sie eine Kettens ge l nger als 30 Tage verstauen muss sie hierf r hergerichtet werden Andernfalls verdun stet der im Vergaser befindliche restliche Treibstoff und l sst einen gummiartigen Bodensatz zur ck Dies konnte den Start erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben 1 Nehmen Sie die Treibstofftankkappe langsam ab um eventuellen Druck im Tank abzulassen Entleeren Sie vorsichtig den Tank Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen bis die S ge anh lt um den Treibstoff aus dem Vergaser zu entfernen 3 Lassen Sie den Motor sich abk hlen ca 5 Minuten 4 Entfernen Sie die Z ndkerze mit einem Kerzensteckerschl ssel 5 Geben Sie 1 Teel ffel sauberes 2 Takt l in die Verbrennungskammer Ziehen Sie mehrere Male langsam an der Starterleine um die internen Komponenten zu beschichten Setzen Sie die Z ndkerze wieder ein Abb 22 HINWEIS Verstauen Sie die S ge an einem trockenen Ort und weit entfernt von m glichen Entz ndungsquellen z B Ofen Hei wasserboi
35. NA KO LE W interesie w asnego bezpiecze stwa i w celu u atwienia ci cia nale y zachowa w a ciw pozycj przy wykony waniu pionowego ci cia na d ugo rys 17 CI CIE PIONOWE A Mocno obur cz trzyma pi i podczas ci cia prowadzi po prawej stronie cia a B Lewe rami powinno by maksymalnie wyprostowane C Ci ar cia a powinien by r wnomiernie roz o ony na obie stopy Rys 17 105 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 UWAGA Pamieta aby w czasie wykony wania ciecia szyna i taricuch byty w wystar czajacym stopniu oliwione 17 INSTRUKCJA KONSERWACJI Wszelkie czynno ci konserwacji pi y a cuchowej za wyj tkiem punkt w wymienionych w niniejszej instrukcji musz by wykonywane przez osob o odpowiednich kwalifikacjach KONSERWACJA PROFILAKTYCZNA Dobra profilaktyczna konserwacja prowadzona na pod stawie systematycznego programu kontroli i piel gnacji zwi ksza trwa o pi y i polepsza wydajno pracy Podana ni ej lista kontrolna czynno ci konserwacji ma znaczenie jako wskaz wka do wykonywania takiego pro gramu Czynno ci czyszczenia regulacji i wymiany cz ci mog by w pewnych okoliczno ciach konieczne cz ciej ni podano w tek cie Lista kontrolna czynno ci konserwacji EME uzyciem CZ CZYNNO v 10 20 ruby nakr tki sworznie Sprawdzi dokr ci w Filtr powietrza Wyczy ci lub wymien
36. POUR LA COUPE ABATTAGE Abattage est le terme utilis pour indiquer que Fon coupe abat un arbre De petits arbres d environ 15 a 18cm 6 7 pouces de diam tre sont g n ralement abattus en une coupe Les arbres plus grands exigent des entailles d a battage Ces entailles d terminent la direction de la chute ABATTAGE D UN ARBRE AVERTISSEMENT II est n cessaire de pr voir une retraite A s re libre de tout obstacle avant d entreprendre la coupe de l arbre Le chemin de d gagement devrait tre situ l arri re et en diagonale de la direction de chute pr vue voir Figure 12 AVERTISSEMENT Pour l abattage d un arbre sur une pente l utilisateur de la tron onneuse devrait se trouver du c t ascendant du terrain car l arbre roulera prob ablement vers le bas apr s sa chute IMPORTANT il est interdit d abattre un arbre sans for mation REMARQUE L entaille d abattage contr le la direction de la chute B Avant toute entaille prendre en consi d ration l emplacement des grosses branches et l incli naison naturelle de l arbre pour d terminer la direction de la chute de l arbre 32 2005 12 33 Uhr Seite 32 12 AVERTISSEMENT Eviter la coupe par mau vais temps fort vent vent changeant ou si cela peut endommager une propri t Consulter un professionnel du m tier Ne pas couper d arbre s il y a une possibilit de heurter des fils lectriques ou autres Pr venir les se
37. REBOND Figure 2A COINCAGE ET DE A Trajectoire rebonds PROPULSION Figure 2B B Zone de r action A Propulsion vers Va rebonds vant B Objets solides C Pouss e vers l utilisateur CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindr e 38 cm Puissance d entra nement maximale 1 4 KW Longueur de lame 16 40 cm Longueur de coupe 37 cm Ecart de chaine 10 mm Epaisseur de cha ne 1 27 mm 3 100 tr min 10 11500 tr min Vitesse vide Vitesse max Contenance du r servoir 296 ml Contenance du r servoir d huile 180 mi Fonction anti vibration oui Dentelure 6 dents Frein cha ne oui Embrayage oui Lubrification automatique de la cha ne oui Cha ne avec recul minime oui Poids net sans cha ne ni rail de guidage 5 1 kg Poids net 5 88 kg Consommation d essence env 1250 g kWh Niveau de pression acoustique 101 dB A Pression acoustique de travail 113 dB A Temps de freinage partir de la vitesse de travail 0 07 s 9 68 m s Vibration 27 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr GENERAL INFORMATION Seite 28 19 21 Glissiere de guidage ou rail de guidage Pompe carburant L Interrupteur d arret 19 20 Acc l rateur Guide cha ne 2 Cha ne de scie 12 Clapet du r servoir d huile 21 Recouvrement de la roue 3 Vis tendeuse de cha ne 13 Carter du ventilateur cha ne 4 Grill
38. Sage verlieren und sich dabei schwer verletzen 2005 12 33 Uhr Seite 3 ACHTEN SIE AUF DREH RUCKSCHLAG STOSS Abb 2A KLEMM RUCKSCHLAG UND ZUGREAKTIONEN Fig 2B A R ckschlagweg A Ziehen B R ckschlag B feste Gegenstande Reaktionszone C StoBen TECHNISCHE DATEN Motorhubraum Maximale Antriebsleistung Schneidl nge Schwertl nge Kettenabstand Kettenst rke n Leerlaufgeschwindigkeit Maximalgeschwindigkeit Tankinhalt ltankinhalt Antivibrierfunktion Zahnung Kettenbremse Kupplung da Automatische Ketten lung Kette mit geringen Riickschlag Nettogewicht ohne Kette und F hrungsschiene Nettogewicht Benzinverbaurch 10 mm 1 27 mm 3 100 min 1 10 11500 min ca 1250 g kWh Schalldruckpegel 101 dB A Arbeitsdruckpegel ZST 113 dB A Bremszeit aus der Arbeitsgeschwindigkeit 0 07 s Mibfation as sarai 22 Ad e el 9 68 m s Ersatzteilbestellung Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden e Typ des Ger tes e Artikelnummer des Ger tes e Ident Nummer des Ger tes e Ersatzteil Nummer des erforderlichen Ersatzteils Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 4 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 19 1 Leitschiene oder 8 Z ndkerze 17 Choke Hebel F hrungsschiene 9 Luftfilterabdeckun
39. Tank mit frischem Treibstoff Ol auf Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND OL Setzen Sie die Kappe des Tanks auf FUNKENGITTER HINWEIS Ein verschmutztes Funkengitter setzt die Leistung des Motors stark herab 1 L sen Sie die Kettenbremse Entfernen Sie die 2 Befestigungsmuttern der Schiene A und l sen Sie die 2 Schrauben B die die Abdeckung der Kettenbremse festhalten Abb 20A 2 Entfernen Sie die Abdeckung der Kettenbremse Entfernen Sie die 3 Schrauben die den Auspuff am Zylinder festhalten Der Auspuff l sst sich abnehmen wenn die Befestigungsschrauben entfernt sind Abb 20B 8 Trennen Sie die Auspuffh lften C Entfernen Sie die K hl D und Abstandsrohre E 4 Entsorgen Sie das gebrauchte Funkengitter und setzen Sie ein Neues ein F Abb 20B 5 Bauen Sie die Auspuffteile wieder zusammen und brin gen Sie den Auspuft am Zylinder an Ziehen Sie die Schrauben fest an ay 365 EJ c Sn Abb 20B Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 e Z NDKERZE HINWEIS Damit der S gemotor leistungsfahig bleibt muss die Z ndkerze sauber sein und einen richtigen Abstand haben 1 Dr cken Sie den STOP Schalter herunter 2 Entnehmen Sie die Abdeckung indem Sie die Abdeckungsbefestigungsschrauben l sen Abb 21 3 Ziehen Sie das Z ndkabel A durch Ziehen und gle ichzeitiges Drehen von der Z ndkerze B ab Abb 21 4 Entfernen Sie die Z ndkerze mit einem
40. a tart lyb l 4 Emelje ki a sz r t A a tart lyb l bra 19 5 H zza egy ford t si mozdulattal le a sz r t s tisztit sa meg ha megrong l dott akkor semmis tse meg a sz r t 6 Tegyen be egy j sz r t Dugja a sz r egyik v g t a tart lyny ll sba Bizonyosodjon meg arr l hogy a sz r az aluls tart lysarokban l Ha sz ks ges akkor tolja egy hossz csavarh z val a sz r t annak helyes hely re de enn l ne rong lja meg 7 T ltse fell a tart lyt friss zemanyaggal olajjal L sd a fejezetet ZEMANYAG S OLAJ Tegye fel a tart ly sapk j t SZIKRAR CS UTAS T S Egy szennyez d tt szikrar cs er ssen lec s kkenti a motor teljes tm ny t 1 T vol tsa el a s n A 2 r gz t any j t s eressze meg Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 a 2 csavart B amelyek a l ncf k burkolat t r gz tik bra 20A 2 T vol tsa el a l ncf r sz burkolat t T vol tsa el a 3 csavart amelyek tartj k a kipufog t a hengeren A kipufog t akkor lehet levenni ha el vannak t vol tva r gz t csavarok bra 20B 3 V lassza sz t a kipufog feleket C T vol tsa el a h t D s t vols gtart cs veket E 4 K rtalan tsa a haszn lt szikrar csokat s tegyen egy jat bele F bra 20B 5 Szerelje jb l ssze a kipufog r szeket s tegye fel a kipufog t a hengerre H zza feszesen r a csavarokat 20A 2
41. addig res menetben futni amig le nem ll a f r sz az rt hogy ki r tse a porlaszt b l az zemanyagot Hagyja a motort leh lni k r lbel l 5 perc Vegye ki a gyujt gyerty t egy gyertyapipa kulccsal T lts n egy te skan l tiszta 2 taktus olajat az get terembe H zza meg a bels komponensek bevon s hoz t bsz r lassan az ind t k telet Tegye ism t be a gy jt gyerty t bra 22 UTAS T S A f r szt egy sz raz helyen s messze t vol a lehets ges gy jt forr sokt l mint p ld ul k lyha g z zal m k d melegvizbojler g zsz r t stb t rolni 2005 naw A FURESZ UJBOLI UZEMBEVETELE 1 T vol tsa el a gy jt gyerty t 2 H zza gyorsan t a beindit k telet az rt hogy elt vol tsa a f l sleges olajat a get kamr b l 3 Tiszt tsa meg a gy jt gyerty t s gyeljen a helyes elektr dat vols gra a gy jt gyerty n vagy tegyen be egy j gy jt gyerty t a helyes elektr dat vols ggal 4 K sz tse el a f r szt az zemre 5 T ltse fel a tart lyt helyes zemanyag olajkev er kkel L sd a fejezetet Uzemanyag s olaj A fogazatot 10 ra zem ut n vagy egyszer hetente ola jozni kell att l f gg en hogy mi l p el bb be Az ola joz s el tt alaposan meg kell tiszt tani a vezet s n fogazat t A VEZET S N KARBANTART SA Sz ks ges a vezet s n a l nc terel s ne s a fogasl nc rendszeres ola
42. af smgringspistolen valgfrit s ttes den tynde tud ind i smoringshullet og spr jter smgrelse ind indtil smorelsen kan ses pa uderkanten af sv rdet fig 23 4 Kor kaeden rundt ved handkraft Gentag smgringspro ceduren indtil hele sv rdet er blevet smurt 59 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 60 Vedligeholdelse af sv rdet De fleste problemer med sv rdet kan undgaes ved at vedligeholde keedesaven Manglende smering af sv rdet og brug af saven med en for stram k de medvirker til hur tig nedslidning af sv rdet og k den To help minimize bar wear the following guide bar maintenance procedures are recommended For at minimere slid pa baren anbefales folgende vedligeholdelseprocedure ADVARSEL Brug altid beskyttelses handsker under vedligeholdelse Udf r ikke vedligeholdelse n r motoren er varm 3 8 Lav Profil X 050 Slibning af k den Lyden af k den fig 24 er Slib k den med med en rund fil 3 16 fil 4 8mm Slib altid t nderne med en udad bev gelse fig 25 med opm rksomhed p de i fig 24 givne v rdier 0 65mm 0 025 Lol 85 n I Bd Bd Wii ADVARSEL En skarp sav producere p ne splinter Nar k den begynder at producere savsmuld er det pa tide at slibe den Efter hver 3 4 gang skaererne er blevet slebet er det nad vendigt at tjekke hojden af dybden og om nadvendigt at s nke dem ved hj lp af en flad fil og en skabelon og
43. altera es t cnicas F rbeh ll f r tekniska f r ndringar Oikeus teknisiin muutoksiin pid tet n Der tages forbehold f r tekniske ndringer Tekniske endringer forbeholdes Con riserva di apportare modifiche tecniche Technikai v ltoz sok jog t fenntartva Technick zm ny vyhrazeny Tehni ne spremembe pridr ane Zadr avamo pravo na tehni ne izmjene Technick zm ny vyhraden Zastrzega si wprowadzanie zmian technicznych Se rezerva dreptul la modific ri tehnice COXPAHAETCA NPABO Ha TEXHMUECKKE VSMEHEHMA 806000000 6009800008000 Sanassa ce npaBoTo 3a TexHMHECKU NPOMEHA Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 WARRANTY CERTIFICATE The product described in these instructions comes with a 2 year warranty cov ering defects This 2 year warranty period begins with the passing of risk or when the customer receives the product For warranty claims to be accepted the product has to receive the correct maintenance and be put to the proper use as described in the operating instructions Your statutory rights of warranty are naturally unaffected during these 2 years This warranty applies in Germany or in the respective country of the manufac turers main regional sales partner as a supplement to local regulations Please note the details for contacting the customer service center responsible for your region or the service address listed below GARANTIE Op het in de handleiding genoemde toestel geven wij 2 jaar garanti
44. aru Nie wolno wlewa paliwa oleju ani smaru do pracu j cej pi y a cuchowej PI OWA TYLKO ODPOWIEDNIE MATERIA Y Pi owa tylko drewno Nie wolno stosowa pi y a cuchowej do prac do kt rych nie jest przeznac zona Nie wolno stosowa pi y a cuchowej np do ci cia plastiku pi owania mur w lub materia w niebudowlanych WSKAZ WKA Poni szy za cznik przeznaczony jest przede wszystkim dla u ytkownik w ko cowych lub os b korzystaj cych z pi y dora nie Opisywane modele przeznaczone s do dora nego stosowania przez posi adaczy dom w dacz letniskowych mieszka c w kamp ing w i s u do wykonywania wszystkich og lnych prac np karczowania pi owania drewna na opa itp Modele te nie s przeznaczone do d u szych prac Podczas d u szych prac ze wzgl du na wyst puj ce wibracje u obs uguj cego mo e doj do zaburze kr enia 17 18 19 20 21 RODKI BEZPIECZE STWA PRZY ODBIJANIU PI Y Odbicie pi y mo e nast pi kiedy koniec szyny prowadz cej dotknie do jakiego przedmiotu lub je eli podczas pi owania pi a zaklinuje si w drzewie Je eli koniec szyny prowadz cej dotknie do jakiego przedmio tu mo e ona b yskawicznie odbi do g ry i w kierunku operatora Je eli pi a a cuchowa zaklinuje si wzd u g rnej kraw dzi szyny prowadz cej mo e r wnie szy bko odbi w kierunku osoby obs uguj cej W obydwu przypadku mo na straci k
45. ciente annulla il vostro diritto di garanzia per il motore e Miscela di benzina e olio 40 1 Solo olio Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Alcune benzine normali sono mescolate con aggiunte di composti di alcol o etere per rispondere alle norme per gas di scarico puliti Il motore funziona in modo soddis facente con tutti i tipi di benzina per propulsione anche con benzine arricchite di ossigeno Si consiglia di utiliz zare benzina normale senza piombo LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA E DEL SUPPOR TO Ogni volta che riempite il serbatoio del carburante dovete rabboccare il serbatoio di olio della catena Consigliamo olio per catene guide e dentellature che contiene additivi per la riduzione di attrito e usura ed impedisce che la barra di guida e la catena si consumi no ISTRUZIONI PER L USO ATTENZIONE non awiate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto VERIFICHE PRIMA DELL AVVIO DEL MOTORE 1 Riempite il serbatoio del carburante A con la giusta miscela di carburante Fig 8 2 Riempite il serbatoio dell olio B con il giusto olio per catene e barre di guida Fig 8 3 Accertatevi che il freno della catena C sia disinnesta to prima di avviare il motore Fig 8 AVVIO DEL MOTORE S Lo starter ha 3 posizioni ESERCIZIO A META B e CHOKE C Fig 9A 1 Per avviare spingete l interruttore rosso di STOP D verso Valto Fig 9B
46. dalla parte esterna della dentellatura Fig 23 4 Girate la catena a mano Ripetete Voliatura fino a quando tutta la dentellatura oliata MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA La maggior parte dei problemi con la barra di guida si pu evitare se la manutenzione della motosega viene eseguita con cura Una barra di guida non sufficientemente oliata e l eser cizio della motosega con una catena TROPPO TESA contribuiscono ad una rapida usura della barra di guida Per ridurre l usura della barra di guida si consigliano le seguenti operazioni per la sua manutenzione ATTENZIONE portate sempre guanti pro tettivi nell eseguire la manutenzione Non eseguite la manutenzione della sega se il motore ancora caldo AFFILARE LA CATENA II passo della catena Fig 24 di 3 8 pollici LoPro x 0 050 pollici Affilate la catena con guanti protettivi ed una lima circo lare 94 8 mm Affilate le punte solo con movimenti rivolti verso l esterno Fig 25 e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig 24 Dopo l affilatura gli elementi della catena devono pre sentare tutti la stessa lunghezza e larghezza 0 65mm 0 025 65mm a Da mz 24 ATTENZIONE una catena affilata produce trucioli di forma regolare Se la catena pro duce segatura deve essere affilata 3 4 volte dopo la rispettiva affilatura della catena dovete controllare l altezza delle profondit ed eventual mente abbas
47. de start kunnen bemoeilijken en dure herstelwerkzaamheden tot gevolg hebben 1 Neem de dop van de brandstoftank langzaam eraf om eventuele druk in de tank af te laten Maak de tank voorzichtig leeg 2005 12 33 Uhr Seite 47 2 Start de motor en laat hem draaien tot de zaag stopt teneinde de brandstof uit de carburator te verwijderen 3 Laat de motor afkoelen ca 5 minuten 4 Verwijder de bougie met behulp van een bougiesleu tel 5 Giet een koffielepel schone tweetaktolie de verbrand ingskamer in Trek meermaals langzaam aan de starterkoord om de binnenste componenten van een laag te voorzien Zet de bougie er weer in fig 22 AANWIJZING Berg de zaag op een droge plaats en zo ver mogelijk van eventuele ontstekingsbronnen b v kachel warmwaterboiler die op gas draait gasdroger etc op OPNIEUW IN GEBRUIK NEMEN VAN DE ZAAG 1 Verwijder de bougie 2 Haal de starterkoord snel door om overtollige olie uit de verbrandingskamer te verwijderen 3 Maak de bougie schoon en let op de juiste elek trodeafstand op de bougie of monteer een nieuwe bougie met de juiste elektrodeafstand 4 Maak de zaag klaar om ermee te werken 5 Vul de tank met de juiste brandstof oliemengeling Zie hoofdstuk MOTORBRANDSTOF EN OLIE ONDERHOUD VAN DE GELEIDERAIL Regelmatig oli n van de geleiderail van de ketting en van de tandketting is noodzakelijk Het is belangrijk de geleiderail voldoende te onderhouden zoals uitgelegd
48. dvotaktne motore hladjene zrakom u omjeru mjesavine od 40 1 Ne koristite dvotaktno ulje u omjeru mje avine 100 1 Nedovoljno pod mazivanje uljem o te uje motor a Vi u tom slu aju gubite jamstvo za motor GORIVO I ULJA PA NJA Zbog nedovoljnog podmazivanja i to Mje avina benzina i ulja 40 1 Samo ulje PREPORU ENA GORIVA Suvremeni benzini pomije ani su s primjesama kao to su alkoholni ili eteri ni spojevi kako bi odgovarali norma ma za iste ispu ne plinove Motor zadovoljavaju e radi sa svim vrstama benzina u svrhu vlastitog pogona takodjer i sa benzinima oboga enima kisikom Najbolje je da koristite bezolovni normalni benzin PODMAZIVANJE LANCA I LE AJA ULJEM Svaki put kad spremnik punite gorivom morate napuniti i spremnik za podmazivanje lanca uljem Preporu ujemo ulje za lance vodilice i zup anike koje sadr i dodatke za smanjenje trenja i tro enja i spre ava stvaranje krutih dijelova na vodilici i lancu UPUTE ZA UPORABU PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA PA NJA Nikad ne pokre ite motor ili njime upravljajte ako vodilica i lanac nisu pravilno namje teni 1 Spremnik s gorivom A napunite odgovaraju om mje avinom SI 8 2 Spremnik za ulje B napunite odgovaraju im uljem za podmazivanje lanca i vodilice SI 8 3 Prije pokretanja motora provjerite je li ko nica lanca C otkva ena SI 8 POKRETANJE MOTORA Postoje 3 startne pozicije POGON A POLOVICA
49. egy megfelel tart lyban az ze manyagot egy 2 taktus olajjal Az zemanyag s az olaj helyes kever si viszony t a kever si t bl zatb l kivenni R zza fel a tart lyt az rt hogy mindent gondosan sszekeverjen FIGYELEM Ne haszn ljon ehhez a f r szhez sohasem nem felhig tott ze m got Ez ltal megs r l a motor s a gy szavatoss ga rv ny t vesz ten erre a term kre Ne haszn ljon sohasem olyan zemanyag kever ket amelyik 90 napt l hoszabb ideig t rolva lett FIGYELEM Ha egy 2 taktus olajat haszn lna a speci li olajt l elt r en akkor egy l gh t tt 2 taktus motoroknak val szuperolajat kell egy 40 1 kever kviszony ban haszn lni Ne haszn ljon 2 taktus ola jterm keket egy 100 1 kever kviszonyban Nemkiel g t olajoz s k ros tja a motrot s n elvesz ti ebben az esetben a motorra sz l szavatoss got Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 UZEMANYAG ES OLAJ FIGYELEM Ha nem elegend en olajozza akkor a motor szavatoss gi ig nye joger ss g t vesz ti w Benzin s olajkever k 40 1 csak olaj AJANLOTT UZEMANYAGOK Egyes norm lis benzinfajtakat hozz ad sokkal mint alkohol vagy thervegy letekkel vannak sszevegy tve az rt hogy megfeleljenek a tiszta kipufog g zok norm i nak A motor minden benz nfajt val kiel g t en fut a saj tmeghajt s rdek ben m g az oxig n d s tott ben zinekkel is Legjobb ha egy lommentes norm
50. el a 2 s nr gz t any t B T vol tsa el a L ncf kfed t C az ltal hogy er ssen egyenesen kih zza bra 3C Utas t s A l nc valamennyire alul lel ghat Ez nor m lis 3 Csavarja a beigaz t csavart D egy csavarh z val AZ RAMUTAT J R S VAL ELLENKEZOEN amig az ANGLI E ki ll hegy a tol szakasz v g n a kuplunghenger s fogasker k ir ny ba nincs bra 3D 4 Fektese a vezet s n hornyolt v g t a 2 sin csapsze gre F Igazitsa a sint gy ki hogy a BEIGAZIT ANGLI a vezet s n lyuk ba G be passzoljon Abra 3E A 3A 12 34 Uhr Seite 89 2005 A FURESZLANCFELSZERELESE 1 Teritse ki a l ncot egy hurok form ba amelyn l a v g sz lek A AZ RAMUTAT FORG SI IR NY BA a hurok k r ki vannak ir ny tva bra 4A 2 Tolja a l ncot a fogasker k B k r a kuplung C m g Vegye figyelembe hogy a lancszemeknek a fogak k z tt kell befektetve lenni k bra 4B 3 Vezese be a meghajt l ncszemeket a rov tk ba D s a s n v ge k r bra 4B UTAS T S A f r szl nc lel ghat valamennyire a sin aluls r szen De ez norm lis 4 H zza a vezet s nt addig el re amig szorosan r nem fekszik a l nc Biztos tsa hogy minden megha jt l ncszem benne legyen a s n horony ban 5 Tegye fel a kuplungburkolatot s er s tse oda 2 csavarral Enn l a l ncnak nem szabad a s
51. g chette d ac c l ration AVERTISSEMENT Si la cha ne ne s arr te pas arr ter le moteur et apporter la tron on neuse au service apr s vente McCulloch le plus proche 31 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 7 Si CHAIN BRAKE fonctionne correctement arr amp ter le moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE 10 LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE CHAINE Une lubrification ad quate de la cha ne est essentielle afin de r duire toute friction avec le guide chaine Ne jamais laisser la cha ne ou le guide non lubrifi s Utiliser la tron onneuse sans lubrification ad quate dimin ue son efficacit et sa long vit rend la cha ne mouss e et use le guide cha ne car surchauff Une d coloration du guide cha ne de la fum e et un r sidu de r sine sont des vidences d un manque d huile REMARQUE La cha ne se d tend pendant son utilisa tion particuli rement si elle est neuve il est donc n ces saire de l ajuster et de la resserrer de temps autre Les nouvelles cha nes doivent tre ajust es apr s cinq min utes d op ration e GRAISSAGE AUTOMATIQUE Votre tron onneuse est quip e d un systeme de grais sage automatique Ce dernier fournit a la chaine et au guide chaine une quantit ad quate d huile La coul e d huile augmente avec l acc l ration du moteur On ne peut ajuster la coul e d huile Le r servoir d huile et d essence seront vides presque en m me temps INSTRUCTIONS
52. het aan te raden de stam op te tillen of te ondersteunen m b v stronken van takken of via steunblokken Zorg ervoor dat de te snijden stam veilig is ondersteund OP LENGTE SNIJDEN OP EEN ZAAGBOK Voor uw veiligheid en om het zaagwerk te vergemakke lijken is de juiste positie vereist om de stam recht naar beneden op lengte te snijden fig 17 VERTICAAL SNIJDEN A Hou de zaag met de beide handen vast en leidt ze tijdens het snijden rechts aan uw lichaam voorbij B Hou de linkerarm zo recht mogelijk 45 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 C Verdeel uw gewicht op beide voeten fig 17 VOORZICHTIG Tijdens het zagen dient u er steeds op te letten dat de zaagketting en de geleiderail voldoende geolied zijn ONDERHOUDSINSTRUCTIES Alle onderhoudswerkzaamheden aan de kettingzaag behalve de onderhoudspunten vermeld in deze handleid ing dienen door een deskundige te worden uitgevoerd PREVENTIEF ONDERHOUD Goed preventief onderhoud aan de hand van een regel matig controleschema verlengt de levensduur en ver betert het vermogen van de kettingzaag De volgende onderhoudschecklist dient als richtlijn voor een dergelijk schema Onder bepaalde omstandigheden kan het noodzakelijk zijn de componenten vaker dan opgegeven te reinigen af te stellen en te vervangen Onderhoudschecklist Per snij Bedrijtsuren beurt Component Actie v 10 20 Schroeven moeren bouten controleren an
53. in het volgende hoofdstuk zodat uw zaag met optimaal ver mogen kan werken VOORZICHTIG De vertanding van de nieuwe ketting is in de fabriek reeds vooraf met olie gesmeerd Als u de vertanding niet als volgt met olie smeert zal de scherpte van de tanden en bijgevolg het zaagvermo gen achteruitgaan waardoor u het recht op garantie verliest GEREEDSCHAP VOOR HET OLI N De oliespuit optie is aan te bevelen om olie op de ver tanding van de geleiderail aan te brengen De oliespuit heeft een naaldpunt dat noodzakelijk is om olie op de getande punten aan te brengen GA ALS VOLGT TE WERK OM DE VERTANDING TE OLI N De vertanding dient na 10 bedrijfsuren of eenmaal per week naarmate welk geval er zich eerst voordoet met olie te worden gesmeerd V r het oli n dient u de ver tanding van de geleiderail grondig schoon te maken AANWIJZING Om de vertanding van de geleiderail te oli n hoeft de zaagketting niet te worden verwijderd Het oli n kan tijdens het werk bij afgezette motor gebeuren 47 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 LET OP Draag hoogvaste werkhandschoe nen als u de geleiderail en de ketting hanteert 1 Schuif de STOP schakelaar naar beneden Maak de vertanding van de geleiderail schoon Steek het naaldpunt van de oliespuit optie het olie vulgat in en spuit er olie in tot die aan de buitenkant van de vertanding te voorschijn komt fig 23 Draai de zaagketting met de hand Herhaal het oli n tot
54. jest wyposa ona w automatyczny sys tem olejenia z nap dem od k z batych Olejarka automatycznie podaje w a ciw ilo oleju na szyn i na a cuch Wraz z przy pieszeniem silnika tak e olej szyb ciej dop ywa do p yty szyny Nie ma regulacji szybko ci wyp ywu Zapas oleju zu ywa si mniej wi cej w takim czasie jak zapas paliwa 104 2005 12 34 Uhr Seite 104 OG LNE INSTRUKCJE CI CIA PI ZR B Zr b polega na cinaniu drzewa Ma e drzewa o rednicy 15 18 cm zazwyczaj cina si jednym ci ciem W przy padku wi kszych drzew nale y stosowa podciecia Miejsce podci cia okre la kierunek opadni cia drzewa ZR B DRZEWA UWAGA Przed cieciem nale y zaplanowa i udro ni trase wycofania A Trasa wycofa nia powinna przebiega do ty u i sko nie do tylnej strony spodziewanego kierunku obale nia drzewa jak przedstawiono na rys 12 przebywa po wzniesionej stronie zbocza poniewa po obaleniu drzewo najpraw idopodobniej stoczy lub ze lizgnie sie po zboczu UWAGA Podczas zr bu drzewa na zboczu osoba obs uguj ca pi a cuchow powinna WA NE cinanie drzewa bez odpowiedniego przeszkolenia i zezwolenia jest zabronione WSKAZ WKA O kierunku obalenia B decyduje podci cie Przed ci ciem nale y oceni drog obalenia drzewa z uwzgl dnieniem naturalnego pochylenia drzewa i rozmieszczenia wi kszych ga zi UWAGA Nie wolno przeprowadza zr
55. kad se rukom mo e okre tati uokolo NAPOMENA Ako se lanac te ko mo e zakretati oko vodilice ili je blokiran zna i da je previ e napet Obavite sljede a mala pode avanja A se mogu okretati prstima Olabavite napetost lagan im okretanjem vijka za justiranje U SMJERU SUPROTNO OD KAZALJKE NA SATU Povla ite lanac na vodilici naprijed i natrag Cinite to tako dugo dok se lanac ne mo e micati bez trenja ali ipak tako da tijesno nalije e Pove ajte napetost tako da vijak za justiranje okre ete U SMJERU KAZALJKE NA SATU B Kad je lanac pile ispravno napet dr ite vrh vodilice posve gore i vrsto pritegnite 2 matice za pri vr enje vodilice OPREZ Novi lanac pile se raste e tako da ise nakon otprilike 5 rezanja mora ponovno podesiti To je normalno kod novog lanca a intervali sljede ih pode avanja se smanjuju OPREZ Kad je lanac pile PRELABAV ili PRENAPET br e se tro e zupci vodilica lanac i le aj koljenastog vratila Slika 6 informira o ispravnoj hladnoj napetosti A i toploj napetosti B te slu i kao uputa za ostala podesavanja lanca pile C 77 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 MEHANI KI TEST KO NICE LANCA Lan ana pila ima ko nicu lanca koja smanjuje ozljede uslijed opasnosti povratnog udaraca Ko nica se aktivira kad se pritisne poluga ko nice i to u slu aju da npr prilikom povratnog udarca korisnikova ruka udari o polugu Kod aktiviranja ko nice lana
56. kee desaven hvsi De ikke feler Dem tryk ved at bruge den Hvis der skulle opsta situationer hvor De er itvivl skal De ikke skille maskinen af men kontakt Service Center BRUG aldrig deres kee desav in rheden af flydende bree ndbare materialer TANK aldrig mens motoren er startet BRUG kun kee desaven til det form l den er bygget til Sav aldrig i plastik eller bl dt metal sa som alu minium osv BEM RK Nedenst ende till g henvender sig hoved sageligt til slutforbrugeren eller den lejlighedsvise bruger Disse modeller er konstrueret til lejlighedsvis brug for husejere beboere af feriehuse og campister og egner sig til almindeligt arbejde f eks rydning besk ring savning af br nde etc Egner sig ikke til arbejder af l ngere varighed L ngerevarende arbejde med motor saven kan for rsage kredsl bsforstyrrelser som f lge af vibrationer i h nderne SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER VED TILBAGES LAG Et tilbageslag kan opst hvis spidsen af sv rdet ber rer en genstand eller tr et klemmer sig fast om k desaven under savningen Hvis spidsen af sv rdet kommer i ber ring med noget vil ledeskinnen lynhurtigt kunne sl op og tilbage ind mod brugeren Hvis k de saven kommer i klemme p langs af sv rdets overside vil sv rdet ligeledes kunne sl hurtigt tilbage ind mod brugeren I begge tilf lde risikerer du at miste kontrollen over saven og p drage dig sv re kv stelser Hav ikke blind tillid til de sikkerh
57. l utilizzatore In entrambi i casi potreste perdere il controllo della sega e ferirvi gravemente 2005 12 34 Uhr Seite 63 BADATE A REAZIONI D URTO CON CONTRACCOLPO PER TRACCOLPO PER ROTAZIONE INCASTRO E DI Fig 2A TRAZIONE Fig 2B A direzione del contrac colpo A trazione B zona di reazione al B oggetti fissi contraccolpo C urto SPECIFICHE Cilindrata del motore 38 cm Max potenza motrice 1 4 kw Lunghezza di taglio 16 40 cm Lunghezza di taglio 37 cm Passo della catena 10 mm Spessore della catena 1 27 mm Velocit ideale 3 100 min 10 Velocita massima 11 500 min Volume serbatoio 296 ml Volume serbatoio olio 180 ml Funzione antivibrazione si Dentatura 6 denti Freno della catena si Accoppiamento si Lubrificazione automatica della catena si Catena con contraccolpo ridotto si Peso netto senza catena e barra di guida 5 1 kg Peso netto 5 88 kg Consumo di benzina ca 1250 g kWh Livello di pressione acustica 101 dB A Livello di pressione di lavoro 113 dB A Tempo di frenata dalla velocita di lavoro 0 07s Vibrazione 9 68 m s Commissione dei pezzi di ricambio Volendo commissionare dei pezzi di ricambio si dovrebbe dichiarare quanto segue e modello del apparecchio e numero dell articolo dell apparecchio e numero d ident dell apparecchio e numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato Per
58. ndkerze Falsch eingestellte Vergasermischung Falsche Treibstoffmischung KORREKTUR Beachten Sie die Anweisungen in dieser Anleitung Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Z ndkerze reinigen einstellen oder ersetzen Ersetzen Sie den Treibstoff Filter Abstand Rotor zu Z ndspule von autorisier ten Kundendienst auf 0 3 0 4 mm einstellen lassen Setzen Sie den Hebel auf BETRIEB Ersetzen Sie das Funkengitter Filter entfernen reinigen und erneut einsetzen Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Z ndkerze reinigen einstellen oder ersetzen Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Verwenden Sie die richtige Treibstoffmischung Verh ltnis 40 1 13 Anlei tung MKS 38 41 SPK 1 05 GENERAL SAFETY RULES 2005 12 33 Uhr Seite 14 Read the user manual before using the machine Wear safety shoes to protect your feet On all jobs performed with the saw you must always wear safety goggles to guard your eyes from flying materials objects and a sound proof helmet ear plugs or the like to protect your hea ring Wear a safety helmet if there is a risk of objects falling on you from above Protect yourself from saw kickback Hold the chain saw securely with both hands during use Make sure that the chain brake is released Pul
59. o ekivanog smjera pada kao to je prikazano na sl 12 PA NJA Prilikom padanja drveta na obron ak osoba koja upravlja lan anom pilom mora se zaustaviti na uzbrdici obronka jer e se drvo nakon pada vrlo vjerojatno otkotrljati ili odsklizati VA NO Nije dopu teno da drvo obaraju osobe bez za to potrebne izobrazbe NAPOMENA Smjer pada B odredjuje zarezivanje Da biste mogli procijeniti puta padanja drveta prije rezanja uzmite u obzir raspored ve ih grana i prirodan nagib drveta PA NJA Ne obarajte stablo ako pu e ja i ili promjenjiv vjetar ili kad postoji opasnost od o te enja ne ije imovine Za obaranje stabala potra ite savjet stru njaka Ne obarajte stablo ako postoji mogu nost da udari o vodove a prije obaranja obavijestite o tome nadle nu slu bu za vodove OP E SMJERNICE ZA OBARANJE STABALA Obi no se obaranje sastoji od 2 glavna rezanja Urezivanje C i rez obaranja D Po nite s gornjim zarezivanjem C nasuprot strani na koju e drvo pasti E Pripazite da donji rez ne re ete preduboko u stablo drveta Urez C mora biti dubok toliko da se stvori sidri te F dovoljne irine i ja ine Urez treba biti dovoljno irok da bi se to du e moglo kontrolirati padanje drveta 80 2005 12 34 Uhr Seite 80 PA NJA Nikad ne stojite pred stablom koje je zarezano Rez padanja D izvodite na drugoj strani drveta oko 3 5 cm iznad ruba ureza C SI 13 Nika
60. pour l ensemble de la R publique F d rale d Allemagne ou des pays respectifs du partenaire commercial principal en compl ment des prescriptions l gales locales Veuillez noter l interlocuteur du service apr s vente comp tent pour votre r gion ou l adresse mentionn e ci dessous GARANTIBEVIS tilf lde af at vort produkt skulle v re fejlbeh ftet yder vi 2 rs garanti p det i vejledningen n vnte produkt Garantiperioden p 2 r begynder nar risikoen g r over p kober eller nar produktet overdrages til kunden For at kunne st tte krav p garantien er det en foruds tning at produktet er blevet ordentligt vedligeholdt i henhold til betjeningsvejledningens anvisninger samt at produktet er blevet anvendt korrekt i overensstemmelse med dets for mal Lovm ssige forbrugerrettigheder er naturligvis stadigv k g ldende inden for garantiperioden pa de 2 ar Garantien g lder som supplement ti lokalt g ldende bestemmelser i det land hvor den regionale hovedforhandler har sit s de Vi henviser endvidere til din kontaktperson hos den regionalt ansvarlige kundeservice eller til nedenstaende serviceadresse CERTYFIKAT GWARANCJI Na opisywane w instrukcji obs ugi urz dzenie udzielamy 2 letniej gwarancji na wypadek wadliwo ci naszego produktu 2 letni okres gwarancyjny zaczyna obowi zywa w momencie przej cia ryzyka lub przej cia urz dzenia przez klienta Warunkiem skorzystania z uprawnie gwarancyjnych jest praw
61. pozostawi a do samoczynnego zatrzymania wskutek opr nienia ga nika 3 Ostudzi silnik ok 5 minut 4 Wykr ci wiec zap onow kluczem nasadowym do 2005 12 34 Uhr Seite 107 wiec 5 Do komory spalania wla 1 y eczk czystego oleju do silnik w dwusuwowych Wielokrotnie powoli poci gn ci gno rozrusznika w celu rozprowadzenia oleju wewn trz silnika Wkr ci z powrotem wiec zap onow rys 22 WSKAZ WKA Pi nale y przechowywa w suchym miejscu i z dala od mo liwych r de zap onu np opalanych gazem kot w gazowych bojler w i suszarek gazowych itp PRZYGOTOWANIE PI Y DO PONOWNEGO U YCIA 1 Wykr ci wiec zap onow 2 Szybko poci gn ci gno rozrusznika w celu usuni cia nadmiaru oleju z komory spalania 3 Oczy ci wiec zap onow i sprawdzi odst p elek trod w razie potrzeby wkr ci now wiec z prawid owym odst pem elektrod 4 Przygotowa pi do pracy 5 Nape ni zbiornik paliwa w a ciw mieszank paliwa z olejem Patrz rozdzia PALIWO i OLEJ KONSERWCJA SZYNY PROWADZ CEJ Konieczne jest regularne oliwienie szyny prowadz ce Konserwacja kt r opisano w poni szym punkcie jest niezb dna w celu zapewnienia optymalnej pracy pi y UWAGA Zeby nowej pity sa fabrycznie nasmarowane na zapas Zaniedbanie smarowania z b w powoduje utrat ostro ci zeb w a tym samym wydajnosci pracy oraz utrate
62. rillen pa savsv rdet 5 Spee nd nu de 2 skruer der p virker sv rdspidserner Hold je med at k den ikke falder af sv rdet Placer plastskee rm pa dets rette plads og gennemlees derefter Savk de regulering SAVK EDE sp nding leftersp nding Advarsel Ved for hard spas nding af skruer og matrikker kan gevind ikke holde Der er brugt sma dimensioner sa der skal passes pa ved sp nding Oversp nding sa gevind bliver beskadiget er ikke en garanti Men en repa ration SAVK EDE EFTERSES OG REGULERES Der skal hele tiden holdes aje med kaeden og den skal efterses far hver start af maskinen En k de der spraenger kan veere dadbringende Hvis de efterser og smgrer deres kaede vil de opdage at save arbejdet vil ga meget lettere HUSK det er kaeden der laver hele arbejdet ADVARSEL B R ALTID SIKKERHED STOJ NAR DE ARBEJDER MED K DEN OG K DESAVEN FOR AT REGULERER K DEN 1 Placer k desaven sa de kan se reguleringsskruer Skru D med uret for at sp nde og mod uret for at losne kaeden V r hele tiden opm rksom p at kaeden sidder korrekt pa svee rdet Fig 5 2 Efter at de har lavet Deres regulering skal De sa for sigtigt sp nde motrikker der holder sveerdet K den er sp ndt korrekt nar de MED HANDSKER kan k rer kaeden rundt pa sveerdet dog uden at k den hee nger og dingler noget sted NOTE Hvis k den er svee r at tree kke rundt skal de reg ulere kee den igen og sikkert r
63. rys w na szynie i a cuchu INSTRUKCJA OBS UGI CZYNNO CI KONTROLNE PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA UWAGA Nie pracowa i nie w cza pity jesli szyna lub ta cuch nie sa zamontowane prawidtowo 1 Nape ni zbiornik paliwa A w a ciw mieszank pali wow rys 8 2 Nape ni zbiornik oleju B w a cwym olejem do a cuch w i szyn rys 8 3 Sprawdzi czy przed uruchomieniem silnika hamulec gl a cucha C zosta zwolniony rys 8 URUCHAMIANIE ROZGRZANEGO WCZESNIEJ SILNIKA URUCHOMIENIE SILNIKA 1 Sprawdzi czy prze cznik jest w pozycji w czenia Istniej 3 po o enia rozrusznika praca BETRIEB A EIN i 8 po owa HALB B i ssanie CHOKE C rys 9A 2 D wigni przepustnicy ustawi na po ow otwarcia 1 W celu uruchomienia silnika przesun czerwony HALB m i wytacznik STOP D w gore rys 9B 3 Dziesi razy wcisn przycisk pompy benzynowej 2 t d wigni przepustnicy E ustawi na ssanie 4 Ustawi blokad pracy CHOKE rys 9C 5 Dziesie razy pociagna ciegno rozrusznika Silnik 3 Dziesie razy wcisna przycisk F pompy benzynowej powinien sie uruchomi 8 rys 9D 6 D wignie przepustnicy ustawi w potozeniu pracy 4 Przesuna blokade pracy Prawa reka przycisna BETRIEB blokad pracy I poci gn palcem wskazuj cym 7 Zwolni blokad pracy d wigni gazu H D wigni bloku
64. snijden dient u rekening te houden met de plaats van grotere takken en met de natuurlijke schuinte van de boom om het neerkomen van de boom te schatten LET OP Vel geen boom als er een harde wind of wind uit wisselende richtingen waait of als het gevaar voor schade aan eigen dom bestaat Raadpleeg een specialist voor het vellen van bomen Vel geen boom als die op leidingen terecht zou kunnen komen en verwittig de overheid die voor deze leid ing bevoegd is voordat u de boom velt ALGEMENE RICHTLIJNEN VOOR HET VELLEN VAN BOMEN Normaal worden bij het vellen 2 hoofdsneden toegepast inkepen C en velsnede D Begin met de boveBste kerfsnede C aan de overkant van de valzijde van de boom E Let er op bij de onder ste snede niet de diep de boomstam in te snijden De inkeping C mag niet te diep zijn zodat een ver ankeringspunt F van voldoende breedte en dikte gewaarborgd is De inkeping moet breed genoeg zijn om Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 het neerkomen van de boom zo lang mogelijk te control eren LET OP Ga nooit voor een boom gaan staan die ingekeept is Breng de velsnede D aan de andere kant van de boom aan ca 3 5 cm boven de onderkant van de inkeping C fig 13 Zaag de boomstam nooit helemaal door Er moet altijd een verankeringspunt blijven staan Het veranker ingspunt houdt de boom op zijn plaats Als de boom helemaal wordt doorgezaagd kunt u de valrichting niet meer control
65. szt egy kem ny egyenes al t tre 2005 12 34 Uhr Seite 91 Tartsa a f r szt feszesen az br zol snak megfelel en H zza meg 4 szer gyorsan az ind t t gyeljen a fut l ncra bra 9F Tegye a s rga fojt kart E a FEL re Abra 9G Tartsa feszesen a f r szt s h zza meg 4 szer gyor san az ind t t A motornak ind tania kellene bra 9H 10 m sodpercig melegitse fel a motrot Nyomja meg a kiold t E s tegye ra az URESMENETRE s menjen tov bb a 9 es l p shez Abra 91 9 Tegye a s rga fojt kart F az ZEM re Abra 9J Ha nem ind tana a motor akkor ism telje meg a fenti No oo A AE tl l p seket A MELEG MOTOR JBOLI IND T SA 1 Gy z dj n meg arr l hogy a kapcsol a BE re lett ll tva Tegye a fojt kart a FEL re Nyomja meg 10 szer a benz nszivatty gombj t Tegye be az zemz rat H zza meg 10 szer az ind t k telet A motornak ind tania kellene Tegye a fojt kart az UZEM re 7 Engedje el az zemz rat ARON o A MOTOR LEALLITASA 1 Engedje el a g zszab lyoz kart s v rja meg mig a motor le ll 2 Tolja a STOP kapcsol t lefel az rt hogy lestoppol ja a motort UTAS T S V sz esetbeni motor le ll t shoz aktiv z lja 91 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 a l ncf ket s tolja a STOP kapcsol t lefel A LANCF K UZEMTESZTJE E
66. tani s ism t berakni Hagyja a porlaszt t egy felhatalmazott vev szolg lat ltal be ll tani Hagyja a porlaszt t eg vev szolg lat ltal beallita Megtiszt tani be ll tani a gy jt gyerty t vagy kicser lni Hagyja a porlaszt t egy felhatalmazott vev szolg lat ltal be ll tani Haszn lja a helyes zemanyagkever ket 40 1 viszony 97 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 OG LNE WSKAZ WKI BEZPIECZE STWA Wyja nienie oznacze na pile 2005 12 34 Uhr Seite 98 Przeczyta instrukcj obs ugi przed rozpocz ciem pracy Nosi mocne i odporne na lizganie obuwie ochronne Przy ka dej pracy wykonywanej pi nosi okulary ochronne w celu ochrony przed wyrzucanymi przez pi element w ochron s uchu przylegaj cy kask zatyczki lub nauszniki ochronne oraz kask je li istnieje ryzyko zwi zane ze spadaj cymi kawa kami drzewa Uwa a na mo liwo odbicia pi y w czasie pracy Trzyma pi zawsze obur cz E Upewni sie e hamulec fa cycha zosta zwolniony Przed rgzpocz ci m pracy poci gn uchwyl hamulec a cucha do Logg Poziom hatasu zgodny z dyrektywa 2000 12 EC em XX a Nosi rekawice ochronne A Uwaga Niebezpiecze stwo UWAGA Podczas pracy z urz dzeniami nap dzanymi silnikami spalinowymi nale y stale przestrzega nast puj cych podstawowych zasad w celu ograni
67. te oefenen op de remhendel als bij een terugstoot b v de hand van de bedieningspersoon tegen de hendel slaat Bij activering van de rem stopt de ketting abrupt 42 2005 12 33 Uhr Seite 42 LET OP De kettingrem is wel bedoeld om het letselrisico als gevolg van terugstoot te verminderen maar ze kan geen behoorlijke bescherming bieden als met de zaag zorgeloos wordt gewerkt Controleer de ket tingrem altijd voor elk gebruik van de zaag en ook regelmatig terwijl u er mee werkt CONTROLEREN VAN DE KETTINGREM 1 De kettingrem is ONTKOPPELD ketting kan bewe gen als de REMHENDEL NAAR ACHTEREN IS GETROKKEN EN GEARRETEERD IS fig 7 A 2 De kettingrem is INGEKOPPELD ketting is gear reteerd als de remhendel naar voren is getrokken De ketting mag dan niet meer kunnen bewegen fig 7 B AANWIJZING De remhendel moet in de beide standen vastklikken Gebruik de zaag niet als u een harde weer stand voelt of als de hendel niet kan worden verschoven Breng de zaag dan onmiddellijk naar de professionele dienst na verkoop om ze te laten herstellen 7A 7B MOTORBRANDSTOF EN OLIE MOTORBRANDSTOF Gebruik voor optimale resultaten normale loodvrije brandstof gemengd met speciale 2 takt motorolie in een mengverhouding van 40 tot 1 BRANDSTOFMENGELING Meng de brandstof met 2 takt olie in een goedgekeurd reservoir De correcte mengverhouding van brandstof tot olie vindt u terug in de mengtabel Schud h
68. the terrain as the tree is likely to roll or slide downhill after it is felled IMPORTANT Felling trees is prohibited without the nec essary training NOTE Direction of fall B is controlled by the notching cut Before any cuts are made consider the location of larger branches and natural lean of the tree to determine the way the tree will fall WARNING Do not cut down a tree during high or changing winds or if there is a danger to proper ty Consult a tree professional Do not cut down a tree if there is a danger of striking utility wires notify the utility company before making any cuts 20 2005 12 33 Uhr Seite 20 GENERAL GUIDELINES FOR FELLING TREES Fig 12 Normally felling consists of 2 main cutting operations notching C and making the felling cut D Start making the upper notch cut C on the side of the tree facing the felling direction E Be sure you don t make the lower cut too deep into the trunk The notch C should be deep enough to create a hinge F of sufficient width and strength The notch should be wide enough to direct the fall of the tree for as long as possible WARNING Never walk in front of a tree that has been notched Make the felling cut D from the other side of the tree and 1 5 2 0 inches 3 5 cm above the edge of the notch C Fig 13 Never saw completely through the trunk Always leave a hinge The hinge guides the tree If the trunk is
69. to help you locate the safety feature 2 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps significantly reduce kickback or the intensity of kickback due to specially designed depth gauges and guard links 5 CHAIN BRAKE LEVER HAND GUARD protects the operator s left hand in the event it slips off the front handle while saw is running 5 CHAIN BRAKE is a safety feature designed to reduce the possibility of injury due to kickback by stopping a moving saw chain in milliseconds It is activated by the CHAIN BRAKE lever 10 STOP SWITCH immediately stops the engine when tripped Stop switch must be pushed to ON position to start or restart engine 11 SAFETY TRIGGER prevents accidental acceleration of the engine Throttle trigger 19 cannot be squeezed unless the safety latch is depressed 20 CHAIN CATCHER reduces the danger of injury in the event saw chain breaks or derails during operation The chain catcher is designed to intercept a whipping chain 16 NOTE Study your saw and be familiar with its parts Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ASSEMBLY INSTRUCTIONS e TOOLS FOR ASSEMBLY You will need these tools to assemble your chain saw 1 Ring wrench SW 11 2 Screwdriver spark plug wrench ASSEMBLY REQUIREMENTS WARNING DO NOT start saw engine until unit is properly prepared Your new chain saw will require adjustment of chain filling the fuel tank with correct fuel mixture and filling the oil tank with lubricating oil before the
70. uit te trekken fig 3C Aanwijzing De ketting kan beneden wat omlaag hangen Dit is normaal 3 Draai de justeerschroef D met een schroevendraaier TEGEN DE RICHTING VAN DE WIJZERS VAN DE KLOK IN tot de AREND E uitstekend punt zich aan het einde van zijn schuifafstand in richting koppelings cilinder en tandwiel bevindt fig 3 D 4 Plaats het gekeepte einde van de geleiderail over de 2 railbouten F Richt de rail zodat de JUSTEER AREND het gat G in de geleiderail in past fig 3 E A 3A 2005 12 33 Uhr Seite 41 AANBRENGEN VAN DE ZAAGKETTING 1 Spreidt de ketting in een lus uit zodat de snijkanten A MET DE WIJZERS VAN DE KLOK MEE rond de lus zijn uitgericht fig 4 A 2 Schuif de ketting rondom het tandwiel B achter de koppeling C De kettingschakels moeten tussen de tanden in worden gevoegd fig 4 B 3 Voer de aandrijfschakels de gleuf D in en leid ze rond het uiteinde van de rail fig 4 B AANWIJZING Het zou kunnen dat de zaagketting aan de onderkant van de rail lichtjes doorhangt Dit is nor maal 4 Trek de geleiderail naar voren tot de ketting nauw aansluit Vergewis u er zich van dat alle aandrijf schakels zich in de groef van de rail bevinden 5 Breng de afdekking van de koppeling aan en bevestig ze met 2 schroeven Daarbij mag de ketting niet van de rail afglijden Haal de 2 moeren handvast aan en volg de instructies vo
71. une denture us e ou sur une bague de r glage USURE DU GUIDE CHAINE Tourner le guide chaine fr quemment et intervalles r guliers apr s 5 heures d utilisation par exemple afin d assurer une usure uni forme sur le haut et le bas du guide cha ne RAINURES DU GUIDE CHAINE Les rainures du guide cha ne ou les gorges qui soutiennent et portent la cha ne doivent tre nettoy es si la cha ne a t fortement utilis e ou si elle parait sale Les rainures doivent tre net toy es chaque retrait de cha ne PASSAGES D HUILE Les passages d huile sur le guide cha ne doivent tre nettoy s pour assurer une lubrification ad quate du guide cha ne et de la cha ne pendant leur fonctionnement REMARQUE Les passages d huile peuvent facilement tre contr l s Si les passages sont propres la cha ne fera automatiquement gicler un peu d huile quelques sec ondes apr s la mise en marche de la tron onneuse Votre tron onneuse est quip e d un systeme de graissage automatique s ENTRETIEN DE LA CHAINE TENSION DE LA CHAINE V rifier fr quemment la tension de la cha ne et r gler aussi souvent que n cessaire afin de garder la cha ne bien ajust e autour du guide chaine mais suffisamment l che pour pouvoir tre avanc e la main RODAGE DE VOTRE NOUVELLE TRONCONNEUSE Une nouvelle cha ne et un nouveau guide cha ne doivent tre r ajust s apr s aussi peu qu
72. 060 450143001061 450143001062 450143001063 450143001066 450143001069 450143001070 450143001071 450143001072 450143001074 450143001075 450143001076 450143001077 450143001078 Beschreibung Position OIL PUMP ASSY 81 seal 82 SPRING 85 CLUTCH ASSY 86 BEARING 90 CRANK ROD ASSY 901 PISTON 0 RING 0 PIN 0 PISTON RING 0 BOLT HOSE ASSY 0 SCREW 0 SCREW 0 SPIKED BUMPER SCREW SCREW STARTER HANDLE LEFT RAL5010 ISOLATOR RUBBER NUT RETAINER NUT ENGINE HOUSING LEFT HOSE RUBBER CHOKE oil tank SPRING LATCH HIGH IDLE LATCH THROTTLE TRIGGER THROTTLE SPRING NUT stop switch HANDLE ASSY RIGHT front handle SPACER COVER AIR FILTER WASHER DRUM ASSY Kettenrad Kupplung NUT NUT Artikel Nr 450143001081 450143001082 450143001085 450143001086 450143001090 450143001901 450143001087 450143001088 450143001089 450143001091 450143001093 450143001094 450143002901 Beschreibung SCREW Oil cap chain break lever SCREW f r Gehause chain bolt with screw zylinder complete gas throttle chain guard sparking plug spanner Pawl for flywheel f r Schwungscheibe oil bottle Right log retention bracket mit Halterung tappet Anleitung MKS 38 41 SPK 1 am 12 33 Uhr Seite 1 Bedienungsanleitung Einhell Motor Kettens ge Operating Instructions ROYAL Gas Chain Saws Mode d emploi Tronconneuses a essence 8 Handleiding motork
73. 0B GYUJT GYERTYA UTAS T S Annak rdek ben hogy a f r szmotor tel jesitm nyk pes maradjon a gy jt gyerty nak tiszt nak kell lennie s helyes t vols ggal 1 Nyomja le a STOP kapcsol t 2 Vegye le a burkolatot az ltal hogy a burkolatr gz t csavarokat megereszti bra 21 3 H zza le a gy jt k belt A a gy jt gyerty r l B az ltal hogy h zza s egyidej legesen ford tja is bra 21 4 Vegye ki a gy jt gyerty t egy gyertyapipa kulccsal NE HASZN LJON FEL M S SZERSZ MOT 5 Tegyen bele egy j gy jt gyerty t t vols g 0 635 mm PORLASZT BE LL T S A porlaszt gy rilag az optim lis teljes tm nyre lett be ll tva Ha tov bbi be ll t sokra lenne sz ks g akkor vigye a f r szt a helyi szakemberhez A L NCF R SZ TAROLASA VIGY ZAT Ne rakt rozza el a l ncf r szt sohasem 30 napn l hosszabb ideig an lk l hogy a k vetkez l p seket elv gezte volna Ha a l ncf r szt 30 napn l tov bbra t rolja akkor erre el kell k sz teni M sk l nben elp rolog a porlaszt ban lev marad k zemanyag s egy gumifajta led ket hagy h tra Ez meg tudn nehez teni az ind t st s a k vetkezm nyei dr ga jav t sok lehetnek 12 34 Uhr Seite 95 1 Vegye lassan le az zemanyag tart ly sapk t az rt hogy leengedje az esetleg fenn ll nyom st r tse ki vatosan a tart lyt 2 Ind tsa be a motort s hagyja
74. 114 114 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 G 12 34 Uhr Seite 115 115 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Der Nachdruck oder sonstige Vervielf ltigung von Dokumentation und Begleitpapieren der Produkte auch auszugsweise ist nur mit aus dr cklicher Zustimmung der ISC GmbH zul ssig The reprinting or reproduction by any other means in whole or in part of documentation and papers accompanying products is permitted only with the express consent of ISC GmbH La r impression ou une autre reproduction de la documentation et des documents d accompagnement des produits m me incompl te n est autoris e qu avec l agr ment expr s de l entreprise ISC GmbH GD Nadruk of andere reproductie van documentatie en geleidepapieren van de producten geheel of gedeeltelijk enkel toegestaan mits uit drukkelijke toestemming van ISC GmbH O La ristampa o l ulteriore riproduzione anche parziale della documen tazione o dei documenti d accompagnamento dei prodotti consentita solo con l esplicita autorizzazione da parte della ISC GmbH 2005 12 34 Uhr Seite 116 Eftertryk eller anden form for mangfoldiggorelse af skriftligt materiale ledsagepapirer indbefattet som omhandler produkter er kun tilladt efter udtrykkelig tilladelse fra ISC GmbH Przedruk lub innego rodzaju powi
75. 2 Posizionate la leva gialla del gas E su CHOKE Fig 90 3 Premete il pulsante F della pompa della benzina 10 volte Fig 9D 4 Spingere in avanti il blocco antiavviamento premete con la mano destra sul blocco dell avviamento I tirate con l indice la leva del gas H Premete in avan ti la leva di bloccaggio G tenetela premuta e poi mol late la leva del gas H La leva del gas H rimane ora nella posizione di media potenza 5 Appoggiate la sega su una base piana e stabile Tenete la sega saldamente come illustrato Tirate lo starter velocemente 4 volte Attenzione alla catena che scorre Fig 9F 6 Posizionate la leva gialla del gas E su META Fig 9G 7 Tenete la sega saldamente e tirate velocemente lo starter 4 volte II motore dovrebbe avviarsi Fig 9H 8 Riscaldate il motore per 10 secondi Premete l accel eratore H posizionatelo su FOLLE e proseguite con il punto 9 Fig 91 9 Posizionate la leva gialla del gas F su ESERCIZIO Fig 9J Se il motore non si avvia ripetete le oper azioni precedenti 12 34 Uhr Seite 67 2005 F DK 9J RIAVVIO DEL MOTORE Assicuratevi che l interruttore sia posizionato su ON Mettete la leva del gas su MET Premete il pulsante della pompa di benzina 10 volte Inserite il blocco antiavviamento Tirate 10 volte la corda dello starter Il motore dovrebbe avviarsi 6 Mette
76. 2005 REZANJE PO DULJINI Oboreno stablo drveta re ite po duljini Pripazite na dobru stabilnost i budite iznad stabla kad pilite na obronku Stablo bi trebalo biti to bolje poduprto tako da kraj koji treba odrezati ne le i na tlu Kad su podupr ta oba kraja stabla a morate rezati u sredini polovicu reza napravite odozgo kroz stablo a zatim rez odozdo prema gore Tako se spre ava uklje tenje vodilice i lanca u stablo Pripazite na to da lanac prilikom rezanja ne re e u tlo jer na taj na in brzo zatupljuje Za vrijeme rezanja uvijek stojte na gornjoj strani nagiba 1 Stablo poduprto du ukupne duljine Re ite odozgo i pazite na to da ne re ete u tlo SI 16A 2 Stablo poduprto na jednom kraju Prvo re ite 1 3 promjera stabla odozdo prema gore kako biste spri je ili cijepanje Zatim re ite odozgo prema prvom rezu da biste izbjegli uklje tenje SI 16B 3 Stablo poduprto na oba kraja Prvo re ite 1 3 prom jera stabla odozgo prema dolje kako biste sprije ili cijepanje Zatim re ite odozdo ka prvom rezu da biste izbje li uklje tenje SI 160 AE NAPOMENA Najbolja metoda rezanja stabla po duljini jest pomo u nogara Nije li to mogu e stablo se treba podi i i poduprti pomo u grana ili trupaca Provjerite je li stablo koje treba rezati sigurno poduprto REZANJE DULJINE NA NOGARIMA Za Va u sigurnost i za lak e rezanje pilom potreban je ispravan polo aj za vertikalno rezanje du
77. 4 Uhr Seite 52 TEKNISKE DATA Motorens slagvolumen 38 cm Maksimal motoreffekt 1 4 kW Sveerdleengde 16 40cm Skeerdleengde 37 cm Keedeafstand 10 mm Keedestyrke 1 27 mm Tomgangshastighed 3 100 min 10 Maksimal Hastighed 11 500 min Tankindhold 296 ml Olietankindhold 180 ml Antivibreringsfunktion ja Fortanding 6 t nder Kaedebremse ja Kobling ja Automatisk keedesmoring ja Kaede med ringe tilbageslag ja Nettov gt uden kaede og savsveerd 5 1 kg Nettov gt 5 88 kg Benzinforbrug ca 1250 g kWh Lydtryksniveau 101 dB A Arbejdstryksniveau 113 dB A Bremsetid fra arbejdshastighed 0 07 sek Vibration 9 68 m s Bestilling af reservedele Ved bestilling af reservedele skal f lgende oply ses e Savens type e Savens artikelnummer e Savens identifikationsnummer e Nummeret p den n dvendige reservedel Aktuelle priser og vrige oplysninger finder du p internetadressen www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 53 GENERAL INFORMATION 19 1 Savsveerd eller ledeskinne 10 Stopkontakt 19 Gasregulator 2 Savk de 11 Sikkerhedssp rring 20 K defanger 3 K destrammeskrue 12 Daeksel til olietank 21 Kaedehjulsskaerm 4 Gladegitter binnen op de 13 Ventilationshus 22 Anslagsklo uitlaat 14 Deeksel til br ndstoftank 23 K desk rm 5 Keedebremsearm forreste 15 Bageste greb handbeskyttelse 16 Driftskontakt 6 Greb foran 17 Drosselarm kaburatorind 7 Starterh ndtag stilling
78. 7 VIGY ZAT A f r szel si munk k ideje alatt gyljen mindig arra hogy a f r szl nc s a vezet s n elegend en olajozva legyen UTAS T S A KARBANTART SHOZ A l ncf r szen t rt n minden karbantart si munk la tokn l kiv ve ebben az utas t sban felsorolt karban tart si pontokat egy szakember ltal musz j elv gztetni MEGEL Z KARBANTART S J megel z karbantart s egy rendszeres kontrollpro gram alapj n s pol s meghosszabb tja a l ncf r sz lettartam t s megjav tja a teljes tm ny t A k vetkez karbantart s vizsg lati lista egy ilyen program ir nyvon alak nt szolg l Tiszt t s be ll t s s a r szek kic ser l se bizonyos k r lm nyek k z tt t bsz r lehet sz ks ges mint ahogyan itt meg van adva Karbantart si vizsg lista lati KOMPONENSEK Akci v 10 20 Csavarok any k kek Megvizsg ini megh zni ve T gsz r Megtiszt tani vagy kicserdini w Uzemanyag olajsz r Kicser lni w Gy jt gyertya Megtisztitani bealltani Kicser in yy Szikrar cs Megvizsg lni Fi Uzemanyagt mi k Megvizsgdini s sz ks g yy eset n kicser lni A l ncf k komponensei Megvizsg lni s sziiks g vw eset n kicser lni L GSZ R A KOVETKEZO KEPPEN TISZTITSA MEG A LEGSZUROT FIGYELEM Ne haszn lja a k sz l ket sohasem l gsz r n lk l por vagy piszok lesz a m
79. A f r sszel val minden munk n l mindig hordani kell egy v d szem veget a szemeknek a felkavart s elhajitott t rgyak objektumok el li v d snek gymint egy zajcs kkent f lv d t mint p ld ul egy hangszigetelt sisakot vagy egy hall sv d dugaszt Viseljen egy v d sisakot ha lees t rgyak ltal egy rizik ll fenn E Ovja mag t a l ncf r sz visszacsap d s t l Fogja a l ncf r szt haszn lat k zben mind a k t k zzel j l feszesen Logg Biztos tsa hogy ki van engedve a l ncf k H zza zemeltet s el tt h tra a foganty t l ncf ket 1 Zajszint a 2000 14 EC ir nyvon l szerint o Hordjon keszty ket az rt hogy v dje a kezeit A Figyelmeztet s Vesz ly FIGYELEM A zemanyaggal meghajtott szersz mokkal val dolgoz sn l mindig figyelembe musz j venni a k vetkez alapszab lyokat az rt hogy a testi s r l sek s vagy a k sz l k megrong l d s nak a rizik j t lecs kkentse Olvassa el ezeket az utas t sokat miel tt zembe helyezn a f r szt s rizze ket j l meg 1 10 11 13 14 15 16 17 18 86 NE dolgozzon egykezzel a f r sszel M sk l nben fenn all a kezel szem ly seg t vagy a n z megs r l s nek a vesz lye Egy l ncf r sz k tk z ltali zemre lett tervezve NE dolgozzon a f r sszel ha f radt Hordjon biztons gi cip ket testhez
80. ADVARSEL For De saver det sidste snit sorg for at ingen er gaet foran tr et Hvis De saver helt igennem er der ingen kontrol med stammen og de kan v re udsat for at stammen korer rundt pa foden eller at stammen svinger bagud i ansigtet p Dem Hvis tr et ikke vil veelte m de inds tte en kile i gennemskas ringsnittet og sla indtil tr et veelter GODE RAD 1 Brug plastik eller tr kiler til at abne stammen sa Deres sv rd ikke bliver klemt fast i tr ets stamme 14A 2 Hvis stammen er st rre end svee rdleengden skal tree et sk res som vist pa Fig 14B ADVARSEL Nar tr et begynder at bev ge sig Sluk for saven ga bort af den rute De har planlagt Fig 12 AFGRENING Afgrening af tr et er processen hvor D fjerner grene fra stammen Fjern aldrig de grene som stammen ligger pa Fern de grene som er verst og gar det som vist i fig 15 ADVARSEL sk r aldrig grene mens De star p tr stammen e Underst t F r de saver stammen op skal De kontrollere at stammen ikke begynder at rulle n r v gten ndre sig Der er vigtigt at de saver s de kan save helt igennem og De undg r at stammen begynder at klemme omkring Deres Sv rd p saven Sav aldrig ned i n rheden af jorden Skulle de v re uheld s skal de kontrollere Deres k de for br kkede sav spidser Fig 16A NOTE Den bedste m de De kan save p er ved at bruge en sav buk Hvis det ik
81. AMULCA A CUCHA 1 Hamulec a cucha jest ZWOLNIONY a cuch ma mo liwo ruchu gdy DZ WIGNIA HAMULCA JEST ODCI GNI TA DO TY U I ZABLOKOWANA rys 7A 2 Hamulec a cucha jest ZACI GNI TY a cuch jest zablokowany gdy d wignia hamulca jest poci gni ta do przodu Wtedy a cuch nie powinien da si przemie ci rys 7B 7A 7B WSKAZ WKA D wignia hamulca powinna da si zatrzasn w obu pozycjach W razie silnego oporu albo niemo liwo ci przemieszczenia d wigni nie wolno u ytkowa pi y Nale y j natychmiast odda do naprawy w specjalisty cznym serwisie PALIWO I OLEJ PALIWO Dla uzyskania optymalnych wynik w pracy nale y u y wa normalnej bezo owiowej benzyny zmieszanej w sto sunku 40 1 ze specjalnym olejem do silnik w dwusu wowych MIESZANIE PALIWA Mieszanie paliwa z olejem do silnik w dwusuwowych nale y przeprowadza w zbiorniku dopuszczonym do tego celu Proporcje paliwa wzgl dem oleju s podane w tabeli mieszania paliwa W celu dok adnego wymieszania nale y potrz sa zbiornikiem UWAGA Nie wolno u ywa w tej pile paliwa bez oleju Spowoduje to uszkodzenie silnika i utrate gwarancji na produkt Nie nale y u ywa mieszanki kt ra byta prze chowywana dtuzej ni przez 90 dni UWAGA W przypadku stosowania oleju do silnik w dwusuwowych innego ni zalecany specjalny olej nale y u ywa oleju Super l do ch odzonych powietr
82. ARTING A WARM ENGINE Fig 8 Make sure the switch is in the ON position 3 Be certain the chain brake is disengaged C before f ges Move the choke lever to HALF starting unit Fig 8 Depress the primer bulb 10 times TO START ENGINE Set the throttle latch The choke has 3 positions RUN A HALF B and Pull the starter rope rapidly 4 times The engine CHOKE C Fig 9A should start apone 1 Slide red STOP switch D up for starting Fig 9B 6 Move the choke lever to RUN 2 Move the yellow choke lever E to H CHOKE 7 Release the throttle latch Fig 9C 3 Push the primer bulb F 10 times Fig 9D AAA STOP ENGINE i A i 5 1 Release trigger and allow engine to return to idle 4 Push the operating lock forward Press on the oper s ei z peed ating lock I with your right hand and pull the throt 2 a tle lever H with your index finger Now push the 2 Move STOP switch down to stop engine lever catch G forward keep it pressed and release NOTE For emergency stopping simply activate chain the throttle lever H The throttle lever H then brake and move STOP switch down locks into place in the half throttle position CHAIN BRAKE OPERATIONAL TEST 5 Place saw on a firm flat surface Hold saw firmly as Test the chain brake periodically to ensure proper shown Pull starter rapidly 4 times Beware of function moving chain Fig 9F Perform a chain brake test prior to initial cutting
83. ATISCHE SMEERINRICHTING De kettingzaag is uitgerust met een automatische smeerinrichting met tandwielaandrijving Deze inrichting voorziet de geleiderail en de ketting automatisch van de juiste hoeveelheid olie Naarmate het motortoerental wordt verhoogd gaat ook de olie sneller naar de plaat van de geleiderail stromen Er is geen afstelmogelijkheid voor het debiet De olievoorraad raakt ongeveer op het zelfde moment op als de brandstofvoorraad 44 2005 12 33 Uhr Seite 44 ALGEMENE INSTRUCTIES VOOR HET SNIJDEN VELLEN Vellen betekent het afzagen van een boom Kleine bomen met een diameter van 15 tot 18 cm zaagt men normaal met n snede af Bij grotere bomen moeten kerfsneden worden aangezet Kerfsneden bepalen de richting waarin de boom gaat vallen VELLEN VAN EEN BOOM LET OP Voordat u begint te snijden dient u een pad A te plannen en vrij te legen om zich terug te kunnen trekken De terugtrekpad moet naar achteren en diagonaal t o v de achterzijde van de te verwachten valrichting verlopen zoals voorgesteld in fig 12 LET OP Bij het vellen van een boom op een helling moet de bedieningspersoon van de kettingzaag op de opstijgende kant van de helling gaan staan omdat de boom na het vellen hoogstwaarschijnlijk de helling eraf gaat rollen of glijden BELANGRIJK Het vellen van een boom zonder opleid ing is niet toegestaan AANWIJZING De valrichting B wordt door de kerf snede bepaald Voordat u begint te
84. CA PILE VODILICE ULJEM Podmazivanje lanca pile dostatnom koli inom ulja uvijek mora biti zajam eno kako bi se smanjilo trenje vodilice Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja Radite li pilom s premalo ulja smanjuje se u in rezanja skra uje se vijek trajanja lanca pile lanac brzo postaje tup a vodilica se zbog pregrijavanja brzo tro i Znak da ima premalo ulja je pojava dima obojenje vodilice ili stvaran je katrana NAPOMENA Lan ana pila se tijekom uporabe raste e naro ito kad je nova pa se po potrebi mora justirati i naknadno napinjati Novi lanac mora se justirati nakon otprilike 5 minuta rada AUTOMATSKA MAZALICA Lan ana pila mora biti opremljena automatskim sus tavom podmazivanja uljem s pogonom zup anika Mazalica automatski dovodi to nu koli inu ulja na vodilicu i lanac im se motor ubrzava na plo u vodilice dotje e vi e ulja Ne postoji pode avanje protoka Rez erve ulja smanjuju se otprilike istovremeno kao i rezerve goriva 79 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 OP E UPUTE ZA REZANJE OBARANJE Obaranje zna i otpiliti drvo Mala stabla s promjerom od 15 18 cm otpile se obi no jednim rezom Kod ve ih sta bala mora se izvr iti zarezivanje Zarezivanja odredjuju smjer u kojem e drvo pasti OBARANJE DRVETA PA NJA Prije rezanja treba isplanirati povratnu stazu A i u initi je pristupa nom Povratna staza treba prolaziti straga i dijag onalno prema stra njoj strani
85. Da biste ponovno napravama da uhvatite povratni udarac ili njihovu pokrenuli motor sklopku za zaustavljanje morate silu staviti u polo aj UKLJU ENO 5 POLUGA ZA KO ENJE LANCA ZA TITA RUKE 11 SIGURNOSNI OKIDA spre ava slu ajno ubrza titi lijevu ruku korisnika u slu aju da tijekom rada vanje motora Poluga gasa 19 mo e se pritisnuti pile sklizne s prednje ru ke samo kad je pritisnut sigurnosni okida 5 KOCNICA LANACA predstavlja sigurnosnu funkciju 20 HVATAC LANCA smanjuje opasnost od ozljeda u za smanjenje ozljeda zbog povratnih udaraca pri slu aju da se lanac pile tijekom rada motora potrga emu se lanac pile koji radi zaustavlja u milisekun ili sklizne Hvata lanca treba uhvatiti lanac koji se dama okre e oko sebe Aktivira je POLUGA ZA KO NICU LANCA NAPOMENA Upoznajte se s pilom i njenim dijelovima Naru ivanje rezervnih dijelova Prilikom naru ivanja rezervnih dijelova su potrebni slijede i podaci e Tip uredjaja e Broj artikla uredjaja e Ident broj uredjaja e Broj potrebnog rezervnog dijela Aktualne cijene i informacije potra ite na web adresi www isc gmbh info 75 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 VA NE SIGURNOSNE NAPOMENE Na poklopcu ko nice lanca za titi za ruke lan ane pile nalazi se sigurnosni oklop Prije nego stavite pilu u pogon to no pro itajte natpis na oklopu i sigurnosne upute na ovim stranicama SIMBOLI I BOJE SL 1 ZELENA PREPORU ENO PA NJA Pokrenite m
86. EBRUIKSVOORSCHRIFT CONTROLES VOOR HET STARTEN VAN DE MOTOR LET OP Start of bedien de zaag nooit als de geleiderail en de ketting niet naar behoren erop geplaatst zijn 1 Vul de brandstoftank met de correcte brandstofmen geling A fig 8 2 Vul de olietank met de correcte ketting en railolie B fig 8 A 3 Vergewis u er zich van dat de kettingrem C ontkop peld is voordat u de motor start fig 8 STARTEN VAN DE MOTOR Er zijn 3 starterstanden BETRIEB bedrijf A HALB half B en CHOKE C fig 9 A 1 Schuif de rode STOP schakelaar D omhoog om te starten fig 9 B 2 Breng de gele smoorhendel E naar de stand CHOKE fig 9 C 3 Druk tien keer op de knop F van de benzinepomp fig 9 D 4 Bedrijfsgrendel naar voren schuiven Met de rechter hand op de bedrijfsgrendel I drukken en met de wijsvinger de gashendel H trekken Dan de vastzet hefboom G naar voren blijven drukken terwijl u de gashendel H terug loslaat De gashendel H stopt dan in de half gas stand 5 Leg de zaag op een vaste effen onderlaag Pak de zaag vast zoals in de illustratie getoond Trek snel de 2005 12 33 Uhr Seite 43 starter vier keer Let op de roterende ketting Fig 9F 6 Breng de gele smoorhendel E naar de stand HALB half fig 9 G 7 Hou de zaag vast en trek de starter snel vier keer De motor zou nu moeten starten fig 9H 8 Laat de motor 10 seconden warmdraaien Druk op de losser H en
87. EZ le pignon guide cha ne cha ne et roulements de vilebrequin s useront plus rapidement Etudier la Figure 3 4A pour tout renseignement concernant la tension appropri e pour moteur chaud A ou froid B et comme guide indiquant quand la cha ne a besoin d tre ajust e C TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE Votre tron onneuse comprend un CHAIN BRAKE qui r duit les possibilit s de blessures caus es par les rebonds Le frein fonctionne si une pression est exerc e sur le levier du frein c est dire quand la main de l utilisateur heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds Quand le frein est active la cha ne s arr te abruptement AVERTISSEMENT Le but du CHAIN BRAKE est de r duire les possibilit s del blessures en cas de rebond en arri re il ne peut cependant vous prot ger si la tron on neuse est utilis e imprudemment Tester le CHAIN BRAKE avant toute utilisa tion et p rodiquement pendant le travail TEST DU CHAIN BRAKE 1 Le CHAIN BRAKE est DECLENCHE position de d sengagement la cha ne bouge quand le LEVIER DE FREIN EST REPOUSSE VERS L ARRIERE ET BLOQUE Fig 7A 2 Le CHAIN BRAKE est ENCLENCHE la cha ne est arr t e quand la manette du frein est repouss e vers l avant Vous ne devez pas pouvoir faire bouger la cha ne Fig 7B REMARQUE La manette de frein devrait se mettre dans les deux positions d un simple coup sec Ne pas utiliser la tron onneuse si
88. G frem hold den der og slip gasregulatoren H igen Gasregulatoren H bliver nu i position halv gas Placer saven p et h rdt og stabilt underlag Placer saven som vist pa billede Treek startsnor hurtigt 4 gange PAS PA Nar motor starter karer k den Kor gul chok knap til pos HALV Hold igen saven fast og tr k hurtigt 4 gange Nu skal motoren starte eller give liv fra sig Evt gentag start proces Undga dog at druknemotor i benzin 8 Varm motoren op i 10 30 sek Tryk pa gas handtaget og udlgs fuld gas funktionen 9 Skub gul choke knap til pos KOR G r motoren ud skal start processen gentages BEN a No 2005 12 34 Uhr Seite 56 GEN START AD EN VARM MOTOR 1 V r sikker p at De har indstillet pa ON pos 2 Choker skal over pa HALV 3 Pump primer knap 10 gange 4 Aktiver Gas udloseren 5 Ryk 4 gange hurtigt i startsnoren Maskinen skal nu starte Pas pa k den Skub choker over pa KOR Udlos gas knappen FOR AT STOPPE MOTOR 1 Slip gassen og vent pa at omdrejningerne falder 2 Skub STOP knap ned indtil motoren er helt d d VED UHELD STOP Aktiver k debremse og skub STOP knappen ned K DE BREMSE TEST TEST for at sikre Dem at bremsen virker Virker bremsen ikke ma De ikke save TEST BREMSEN PA FOLGENDE MADE Fig 10 1 Placer saven p et fast underlag 2 Start motoren 3 Grib fast om handtag A Med hojre hand
89. II n est pas possible d appuy er sur la g chette d acc l ration 19 moins que la g chette de s curit ne soit enclench e 20 LE CAPTEUR DE CHAINE r duit le danger de blessures en cas de rupture ou de sortie de la cha ne Le capteur de cha ne est con u de mani re inter cepter la cha ne REMARQUE Examinez votre tron onneuse et chacun de ses l ments Pour les commandes de pi ces de rechange veuillez indiquer les r f rences suivantes e Type de l appareil e No d article de l appareil e No d identification de l appareil e No de pi ce de rechange de la pi ce requise Vous trouverez les prix et informations actuelles l adresse www isc gmbh info 28 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 INSTRUCTIONS POUR MONTAGE s OUTILS POUR MONTAGE Ces outils vous seront n cessaires pour monter votre tronconneuse 1 Cl polygonale SN 11 2 Tournevis cl a bougies MONTAGE D ELEMENTS AVERTISSEMENT NE JAMAIS faire d mar rer la tron onneuse sans avoir mont guide cha ne et cha ne Votre nouvelle tron onneuse il est n cessaire d ajuster la cha ne remplir le r servoir essence avec le m lange de carburants appropri et de remplir le r servoir d huile lubrifiante avant que l unit soit pr te pour l ex cution Lire attentivement la totalit du manuel d utilisation avant de faire fonctionner votre outil Faire particuli rement attention aux mesures de s curit Ce mode d empl
90. ISCHUNG Mischen Sie den Treibstoff mit 2 Takt I in einem geneigneten Beh lter Sch tteln Sie den Beh lter um alles sorgf ltig zu mischen ACHTUNG Verwenden Sie f r diese S ge nie reines Benzin Der Motor wird hierdurch besch digt und Sie verlieren den Garantieanspruch f r dieses Produkt Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch die l nger als 90 Tage gelagert wurde ACHTUNG Es muss spezielles 2 Takt Ol f r luftgek hlte 2 Takt Motoren mit einem Mischungs verhaltnis von 40 1 verwendet wer den Verwenden Sie kein 2 Takt Olprodukt mit einem Mischungsverhaltnis von 100 1 Unzu reichendes Olen beschadigt den Motor und Sie verlieren in diesem Fall den Garantieanspruch f r den Motor TREIBSTOFF UND OL ACHTUNG Unzureichendes 2 Takt l macht Ihren Garantieanspruch f r den Motor ung ltig 4 UB Benzin und lmischung 40 1 Nur OI EMPFOHLENE TREIBSTOFFE Einige herk mmliche Benzine sind mit Beimischungen wie Alkohol oder Atherverbindungen gemischt um den Normen fir saubere Abgase zu entsprechen Der Motor l uft zufriedenstellend mit allen Benzinarten zum Zweck des Eigenantriebs auch mit sauerstoffangereicherten Benzinen Verwenden Sie am besten bleifreies Normalbenzin LEN DER KETTE UND DES LAGERS Jedesmal wenn Sie den Treibstofftank auff llen m ssen Sie den Ketten ltank nachf llen Wir empfehlen Ketten Schienen und Zahnungs l das Zus tze zur Herabsetzung von Reibung und Ab
91. Kettenschlaufe Die Zahnung k nnte sonst besch digt werden LEN DER KETTE Vergewissern Sie sich stets dass das automatische Oler system richtig funktioniert Achten Sie auf einen stets gef llten Oltank mit OI f r Ketten Schienen und Zahnung W hrend der S gearbeiten m ssen die Schiene und die Kette stets ausreichend ge lt sein um Reibung mit der Leitschiene zu verringern S Die Schiene und die Kette darf nie ohne l sein Betreiben Sie die Sage trocken oder mit zu wenig OI nimmt die Schnittleistung ab die Lebenszeit der S gekette wird k rzer die Kette wird schnell stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von Uberhitzung sehr stark ab Zu wenig OI erkennt man an Rauchentwicklung oder Verf rbung der Schiene Anleitung MKS 38 41 SPK 1 PROBLEM Der Motor startet nicht oder er startet aber l uft nicht weiter Der Motor startet aber er l uft nicht mit voller Leistung Motor stottert Keine Leistung bei Belastung Motor l uft sprunghaft berm ig viel Rauch 05 98 2005 12 33 Uhr Seite 13 FEHLER DES MOTORS BEHEBEN MOGLICHE URSACHE Falscher Startverlauf Falsch eingestelite Vergasermischung VerruBte Z ndkerze Verstopfter Treibstoff Filter Abstand Rotor zu Z ndspule hat sich verstellt Falsche Hebelposition am Choke Verschmutztes Funkengitter Verschmutzter Luftfilter Falsch eingestellte Vergasermischung Falsch eingestellte Vergasermischung Falsche eingestellte Z
92. ONE DELLA CATENA TENSIONE DELLA CATENA Controllate la tensione della catena e regolatela il pi spesso possibile in modo che la catena sia ben aderente alla guida e comunque abbastanza lenta da poter essere tirata a mano RODAGGIO DI UNA NUOVA CATENA Una catena ed una barra di guida nuova devono essere regolate prima di avere eseguito 5 tagli Cio amp normale durante il rodaggio e gli intervalli tra le regolazioni suc cessive diventano maggiori ATTENZIONE Non togliete mai piu di 3 elementi da una catena altrimenti potrebbe rovinarsi la dentellatura OLIARE LA CATENA Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura funzioni correttamente Fate sempre attenzione che il Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 serbatoio dell olio sia sempre riempito di olio per catena barra di guida e dentellatura Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliate a sufficienza per ridurre Fattrito con la barra La barra di guida e la catena devono essere sempre oli ate Se usate la sega a secco con troppo poco olio il rendimento di taglio diminuisce la durata della catena della sega si riduce la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usando troppo poco olio AFFILARE LA CATENA Per affilare la catena sono necessari degli utensili spe 2005 12 34 Uhr Seite 73 ci
93. QS Konzern Tech Supvervisor rt Nr 45 014 30 T Nr 01025 Subject to change without notice Archivierung nn 111 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 112 GARANTIEURKUNDE Auf das in der Anleitung bezeichnete Ger t geben wir 2 Jahre Garantie f r den Fall dass unser Produkt mangelhaft sein solite Die 2 Jahres Frist beginnt mit dem Gefahren bergang oder der bernahme des Ger tes durch den Kunden Voraussetzung f r die Geltendmachung der Garantie ist eine ordnungsgemaBe Wartung entsprechend der Bedienungsanleitung sowie die be stimmungsgem e Benutzung unseres Ger tes Selbstverst ndlich bleiben Ihnen die gesetzlichen Gew hr leistungsrechte innerhalb dieser 2 Jahre erhalten Die Garan tie gilt f r den Bereich der Bundesrepublik Deutschland oder der jeweiligen L nder des regionalen Hauptvertriebspartners als Er ganzung der lokal g ltigen gesetzlichen Vorschriften Bitte be achten Sie Ihren Ansprechpartner des regional zust ndigen Kun dendienstes oder die unten aufgef hrte Serviceadresse ISC GmbH International Service Center Eschenstra e 6 D 94405 Landau Isar Germany Info Tel 0180 5 120 509 Telefax 0180 5 835 830 Service und Infoserver http www isc gmbh info 112 Technische nderungen vorbehalten Technical changes subject to change Sous r serve de modifications Technische wijzigingen voorbehouden Salvo modificaciones t cnicas Salvaguardem se
94. SE Die Kettensage ist mit einer Kettenbremse versehen die Verletzungen auf Grund von Rickschlaggefahr mindert Die Bremse akiviert sich wenn Druck auf den Bremshebel ausge bt wird sofern z B bei einem Rickschlag die Hand der Bedienungsperson auf den Hebel schlagt Bei Aktivierung der Bremse halt die Kette abrupt an ACHTUNG Die Kettenbremse hat zwar den Zweck eine Verletzungsgefahr auf Grund von R ckschlag zu mindern sie kann jedoch keinen angemessenen Schutz bieten wenn mit der S ge sorglos gearbeitet wird Pr fen Sie die Kettenbremse stets vor jedem Einsatz der Sage und regelm ssig w hrend der Arbeit PRUFEN DER KETTENBREMSE 1 Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT Kette kann sich bewegen wenn der BREMSHEBEL NACH HINTEN GEZOGEN UND ARRETIERT IST Abb 7A 2 Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT Kette ist arretiert wenn der Bremshebel nach vorne gezogen ist Die Kette sollte sich dann nicht bewegen lassen Abb 7B DE Mr Fig 7A Fig 7B HINWEIS Der Bremshebel sollte in beiden Positionen einrasten Wenn Sie einen starken Widerstand sp ren 6 2005 12 33 Uhr Seite 6 oder der Hebel l sst sich nicht verschieben verwenden Sie die S ge nicht Bringen Sie sie zwecks Reparatur sofort zum professionellen Kundendienst TREIBSTOFF UND L TREIBSTOFF Verwenden Sie f r optimale Ergebnisse normalen bleifreien Treibstoff gemischt mit speziellem 2 Takt Ol TREIBSTOFFM
95. UGSTOOT fig 2A EN TREKREACTIES A Richting van de fig 2B SYMBOLEN EN KLEUREN fig 1 Op de luchtfilterafdekking van de kettingzaag is er een terugstoot A Tekken Fes A 8 B Reactiezone van de B vaste voorwerpen veiligheidsbord aangebracht Lees het opschrift op dit t toot C stot plaatje en de veiligheidsinstructies op deze bladzijden i OS Zee LET OP ROOD waars huwt voor een GESTOTEN gevaarlijke werkwijze die men achterwege In de beide gevallen kunt u de controle over de zaag dient te laten verliezen en zwaar letsel oplopen nauwkeurig voordat u de zaag in werking stelt TECHNISCHE GEGEVENS GROEN AANBEVOLEN Cilinderinhoud van de motor 38 cm Maximaal aandrijfvermogen 1 4 kW Aanbevolen werkwijze om te Lengte van het zwaard 16 40cm 1 zagen snijlengte 37 cm LET OP Afstand van de ketting 10 mm Pas op voor terugstoten Dikte van de ketting 1 27 mm 3 De zaag niet met n hand Stationair toerental 3 100 Vmin 10 vasthouden Maximaal toerental 11500 min Fig 1 Contact met de top van de rail Tankinhoud 296 ml vermijden Olietankinhoud 180 ml AANBEVOLEN Antivibreerfunctie ja De zaag naar behoren met twee handen Vertanding 6 tanden vasthouden Kettingrem ja LET OP Terugstoten kunnen leiden tot een Koppeling Ja s Automatisch oli n van de ketting ja gevaarlijk verlies van de controle over de Kei Tasi Foot kettingzaag en bijgevolg tot zware Sung
96. Uhr Seite 109 UWAGA Nie wolno usuwa wiecej ni 3 ogniw z p tli a cucha W przeciwnym razie mo e doj do uszkodzenia uz bienia DOCIERANIE NOWEGO A CUCHA TN CEGO Nowy a cuch i nowa szyna wymagaj korekty regulacji najp niej po 5 ci ciach To jest normalne w okresie docierania potem korekty regulacji przeprowadza si coraz rzadziej SMAROWANIE A CUCHA Nale y stale kontrolowa gdy automatyczny uk ad smarowania dzia a prawid owo Nale y dopilnowa aby zbiornik oleju do smarowania a cucha szyn i uz bienia by stale pe ny Podczas ci cia pi szyna i a cuch musz by stale dostatecznie obficie smarowane aby zmniejszy tarcie o szyn prowadz c Nie dopuszcza si braku oleju na szynie i na a cuchu U ytkowanie pi y bez oleju lub ze zbyt ma jego ilo ci powoduje spadek wydajno ci ci cia skr cenie trwa o ci a cucha tn cego szybsze st pienie a cucha oraz bardzo szybkie zu y wanie si szyny z powodu przegrzania Zbyt ma ilo oleju rozpoznaje si po dymieniu lub przebarwieniu szyny OSTRZENIE A CUCHA Do ostrzenia a cucha s potrzebne specjalne narz dzia zapewniaj ce e ostrza s ostrzone pod w a ciwym k tem i na w a ciw g boko Niedo wiadczonym u ytkownikom pi a cuchowym zalecamy zlecanie ostrzenia a cucha tn cego w zak adzie serwisowym W razie zamiaru samodzielnego ostrzenia a cucha tn cego zalecamy n
97. a zi itp 4 Pitowa nale y z du pr dko ci silnika 5 Nie pochyla si zbyt daleko do przodu oraz nie pi owa powy ej wysoko ci ramion 6 Pite a cuchow nale y ostrzy i konserwowa zgod nie z instrukcjami producenta 7 Jako cz ci zamienne stosowa tylko szyny i a cuchy dopuszczone przez producenta pi y nad pi i ci ko si zrani pm a B SETE Na det sh 2A UWA A NA ODBICIE NA SKUTEK WSKAZ WKA Pi a a cuchowa o zmniejszonej sile ODBICIE OBROTOWE ZAKLINOWANIA odbicia dzia a zgodnie z og lnymi zasadami odbicia ys 2A REAKCJI NA SI A droga odbicia POCIAGNIECIA A o B strefa reakcji odbici 2B WA NE WSKAZOWKI BEZPIECZENSTWA EE REN ni Na os onie filtra powietrza pi y a cuchowej umieszczona jest tabliczka ostrzegawcza Przed uruchomieniem pi y nale y dok adnie przeczyta napisy B przedmioty sta e C popychanie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Pojemno skokowa silnika 38 cm UWAGA Kolor CZERWONY ostrzega przed Maksymalna moc napedowa 1 4 KW niebezpiecznym sposobem wykonywania D ugo ci cia 16 40 cm pracy kt rego nale y zaniecha D ugo ci cia 37 cm SYMBOLE I KOLORY RYS 1 Odst p mi dzy a cuchami 10 mm Kolor ZIELONY ZALECANY Grubo a cucha 1 27 mm Zalecany spos b wykonywania pracy przy ci ciu pi Optymalna pr dko 3 100 obr min 10
98. a fel l r l v gni s gyeljen arra hogy ne v gjon a f ldbe bra 16A 2 A t rzs az egyik v g n al van t masztva v gja el ssz r a t rzs tm r j nek 1 3 alulr l felfel t az rt hogy elker lje a let rdel st Azut n fel lr l az els v g s fel v gni az rt hogy elker lje a beszorul st bra 16B 3 A t rzs mind a k t v g n al van t masztva v gja el ssz r a t rzs tm r j nek 1 3 fel lr l alulra t az rt hogy elker lje a let rdel st Azut n alulr l az els v g s fel v gni az rt hogy elker lje a beszorul st bra 16C UTAS T S A fat rzseknek a hossz ba t rt n lev g s hoz a legjobb met dus egy f r szbaknak a seg t s g l v tele Ha ez nem lehets ges akkor a fat rzset az gfat rzsekkel vagy al t maszt bakok ltal megemelni s al t masztani Biztos tsa hogy a v g sra sz nt fat rzs biztosan al van t masztva A HOSSZ S G FELVAGDALASA A F RESZBAKON A saj t biztons g nak az rdek ben s a f r szel si munk latok megk nnyeb t s rt sz ks ges a helyes poz ci egy vertik lis hossz s gi felvagdal shoz bra 17 VERTIKALIS VAGAS A Tartsa mind a k t k zzel feszesen a f r szt s vezesse a v g sn l a test nek a jobb oldal n el 93 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 B Tartsa a bal kez t annyira egyenesen amennyire csak lehet C A testi s ly t mind a k t l bra megosztani bra 1
99. a nik w autoryzowanym warsztacie serwisowym w autoryzowanym warsztacie serwisowym Wyczy ci i ustawi wiec zap onow lub wymieni Silnik nadmiernie kopci Wyregulowa ga nik w autoryzowanym warsztacie serwisowym Stosowa w a ciw mieszank paliwa w stosunku 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 111 ISC GmbH EschenstraBe 6 D 94405 Landau lsar Konformitatserklarung r n ile ilgili olarak AB Y netmelikleri ve 73 23 EWG_93 68 EEC 97 23 EG x 89 336 EWG_93 68 EEC 90 396 EWG 89 686 EWG erklart folgende Konformitat gemaB EU Richtlinie und Normen fiir Artikel Normlari geregince asa idaki uygunluk ag kla declares conformity with the EU Directive masini sunar and standards marked below for the article SnA vel Tnv akoAou amp n ouHpwvia o Hpwva pe d clare la conformit suivante selon la Tnv Odnyia EE Kai Ta TIP TUTTO via To npo v directive CE et les normes concernant l article dichiara la seguente conformit secondo la verklaart de volgende conformiteit in overeen direttiva UE e le norme per Varticolo stemming met de EU richtlijn en normen voor attesterer folgende overensstemmelse i het artikel henhold til EU direktiv og standarder for declara la siguiente conformidad a tenor de la produkt directiva y normas de la UE para el articulo prohla uje n sledujici shodu podle sm rnice o
100. a riserva di carburante 68 2005 12 34 Uhr Seite 68 ISTRUZIONI GENERALI PER IL TAGLIO ABBATTIMENTO Abbattere un albero significa tagliarlo Gli alberi piccoli con un diametro di 15 18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio Per alberi pi grandi si devono utilizzare intagli a tacche Gli intagli a tacche determi nano la direzione in cui l albero cadr ABBATTIMENTO DI UN ALBERO ATTENZIONE quando si abbatte un albero su di un pendio l utilizzatore deve tenere la sega a catena verso il lato in salita del pen dio stesso poich l albero dopo l abbatti mento rotoler o scivoler molto probabil mente verso il basso ATTENZIONE prima di tagliare ci si deve assicurare di non rimanere intrappolati quando Falbero cadr A Questa zona lib era dovrebbe trovarsi dietro diagonalmente rispetto al lato posteriore della prevista direzione di caduta come rappresentato nella Fig 12 IMPORTANTE non permesso abbattere un albero senza essere stati appositamente istruiti NOTA la direzione di caduta B viene determinata dall intaglio a tacche Prima di tagliare prendete in consi derazione la disposizione dei rami pi grandi e l inclina zione naturale dell albero per poterne valutare la via di caduta ATTENZIONE non abbattete alberi quando soffia un vento forte o di direzione variabile o quando vi il pericolo di provocare danni a cose Rivolgetevi ad un esperto nell abbat time
101. a dell albero prima di farlo cadere ATTENZIONE prima di eseguire il taglio definitivo verificate che nell area di caduta non ci siano spettatori animali o ostacoli TAGLIO DI CADUTA 1 Evitate con cunei di legno o plastica A che la barra di guida o la catena B rimangano incastrate nel taglio cunei controllano anche l abbattimento Fig 14A 2 Se il diametro del legno da tagliare maggiore della lunghezza della barra di guida eseguite 2 tagli come illustrato Fig 14B ATTENZIONE Quando il taglio di caduta si avvicina al punto di ancoraggio l albero inizia a cadere Appena l albero inizia a cadere togliete la sega dal taglio spegnete il motore posate la sega a catena e lasciate l area attraverso la via di fuga Fig 12 ELIMINAZIONE DEI RAMI I rami vengono tolti dall albero abbattuto Togliete i rami di appoggio A solo quando il tronco tagliato in lungo Fig 15 rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l alto in modo che la motosega non si incastri ATTENZIONE non tagliate mi tre vi trovate sul tronco dell albero 2005 12 34 Uhr Seite 69 TAGLIO DELLA LUNGHEZZA Tagliate il tronco di un albero caduto secondo la lunghezza Assicuratevi di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un pendio Il tronco se possibile dovrebbe essere sorretto in modo che l estremit da tagliar
102. a sicurezza e per facilitare i lavori di taglio necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza Fig 17 TAGLIO VERTICALE A Tenete la motosega con tutte e due le mani e nell e seguire il taglio eseguite un movimento lungo il lato destro del corpo B Tenete il braccio sinistro il pi diritto possibile C Distribuite il peso su tutti e due i piedi Fig 17 ATTENZIONE durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate sufficientemente 69 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Tutte le operazioni di manutenzione della motosega ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per l uso devono essere eseguite da un tecni co specializzato MANUTENZIONE PREVENTIVA Una buona manutenzione preventiva in base ad un regolare programma di controllo e di cura prolunga la durata e migliora le prestazione della motosega La seguente checklist per la manutenzione ha valore indica tivo per un tale programma Pulizia regolazione e sostituzione dei pezzi possono essere necessari con una frequenza maggiore di quella indicata CHECKLIST per PER ORE DI MANUTENZIONE USO ESERCIZIO COMPONENTE Operazione 1 10 20 Viti dadi perni Controllare serrare Vv Filtro dell aria Pulire o sostituire w Filtro carburante olio Sostituire Pi Candela di accensione Pulire regol
103. abycie specjalnych narz dzi w specjalisty cznym serwisie 109 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 PROBLEM Silnik nie zapala albo zapala i potem ga nie Silnik zapala ale nie osi ga pe nej mocy Brak mocy przy obci Silnik pracuje nier wno Silnik nadmiernie kopci 110 05 98 2005 IWANIE USTEREK SILNIKA MO LIWA PRZYCZYNA Nieprawid owy przebieg rozruchu Nieprawid owo wyregulowany sk ad mieszanki w ga niku Zakopcona wieca zap onowa Zapchany filtr paliwa Odst p mi dzy wirnikiem a szpula zap onu zosta przestawiony Niew a ciwie ustawiona d wignia ssania Zabrudzona kratka przeciwiskrowa Zabrudzony filtr powietrza Nieprawid owo wyregulowany sk ad mieszanki w ga niku Nieprawid owo wyregulowany sk ad mieszanki w ga niku Nieprawidiowo ustawiona wieca zaplonowa Nieprawidtowo wyregulowany sklad mieszanki w ga niku Nieprawidtowy sk ad mieszanki paliwa 12 34 Uhr Seite 110 USUWANIE Prosimy stosowa si do wskaz wek zamieszczonych w niniejszej instrukcji Wyregulowa ga nik w autoryzowanej stacji obs ugi Wyczy ci i ustawi wiec zap onow lub wymieni Wymieni filtr paliwa Zleci ustawienie odpowiedniego odst pu mi dzy rotorem i szpul zap onu 0 3 0 4 mm w autoryzowanym serwisie Ustawi d wigni ssania w po o eniu PRACA wymieni kratk przeciwiskrow Wyj filtr wyczy ci i za o y z powrotem Wyregulowa g
104. acji szyny OSTROZNIE Z by nowej pity sa fabrycznie nasmarowane na zapas Zaniedbanie smarowania z b w powoduje utrat ostro ci zeb w a tym samym wydajnosci pracy oraz utrate gwarancii prowadzacej OSTRZENIE A CUCHA Do naostrzenia a cucha konieczne s specjalne narz dzia kt re gwarantuj naostrzenie no y pod odpowiednim k tem i na odpowiedniej g boko ci Osoby niedo wiadczone w tej czynno ci powinny przekazywa a cuch do ostrzenia w autoryzowanym serwisie Je li chc Pa stwo ostrzy a cuch we w asnym zakresie nale y zakupi profesjonalne narz dzia w autoryzowanym serwisie OSTRZENIE Podzia ka a cucha rys 24 wynosi 3 8 cala LoPro x 0 050 cala Lancuch nalezy ostrzyc uzywajac rekawic ochronnych i okraglego pilnika N 4 8 mm Ko ce ostrzy nale y ostrzy UWAGA Ostry taficuch powoduje tworzenie wi r w o zaokraglonym ksztatcie Gdy A a cuch wytwarza trociny wymaga Bd Bd Bd tylko ruchami kierowanymi na zewn trz rys 25 i przestrzega warto ci podanych na rys 24 Po naostrze niu wszystkie ogniwa tn ce musz mie jednakow sze roko i d ugo naostrzenia 108 2005 12 34 Uhr Seite 108 UWAGA Prawidtowo ukszta towana g boko ci cia jest r wnie wa na jak prawid owe naostrzenie a cucha Po ka dych 3 4 ostrzeniach ostrzy nale y sprawdzi wielko zag bie i w razie potrzeby powi kszy
105. ali che garantiscono che le lame siano affilate nell an golo e nella profondit corrette All utilizzatore inesperto di motoseghe a catena consigliamo di fare affilare la catena da un tecnico del locale servizio assistenza Se pensate di essere in grado di affilare la catena della sega potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti ELIMINAZIONE ANOMALIE DEL MOTORE PROBLEMA Il motore non si avvia o si avvia ma non continua a funzionare POSSIBILE CAUSA Avviamento non eseguito correttamente Miscela del carburatore non regolata correttamente Candela di accensione sporca Filtro del carburante intasato Il rotore non pi alla stessa distanza dalla bobina di accensione RIMEDIO Rispettate le istruzioni di questo manuale Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Pulite regolate o sostituite la candela di accensione Sostituite il filtro del carburante Fate regolare la distanza tra rotore e bobina di accensione su 0 3 0 4 mm da un officina autorizzata II motore si avvia ma non lavora a piena potenza II motore si inceppa Poca potenza in caso di sollecitazione II motore funziona in modo irregolare Troppo fumo Posizione sbagliata della leva del choke Griglia parascintille sporca Filtro dell aria sporco Miscela del carburatore non regolata correttamente Miscela del carburatore non regolata correttamente Candela di accensione imp
106. ant est importante Elle per mettra votre scie d atteindre une performance optima le ATTENTION Si la roulette du guide chaine lubrifi e voir ci dessous la tron onneuse aura des secousses et une performance pauvre tout en annulant la garantie du fabricant La roulette du guide cha ne de cette tron onneuse a t graiss lusine 2005 12 33 Uhr Seite 35 OUTILS DE LUBRIFICATION Le Lube Gun burette Talon optionnel est recommand pour graisser la roulette du guide cha ne Le Lube Gun est quip d un bec aiguille n cessaire pour l application d huile sur la roulette LUBRIFIER LA ROULETTE REMARQUE II n est pas n cessaire de retirer la cha ne pour lubrifier la roulette La lubrification peut se faire sur le site du travail le moteur tant hors circuit ATTENTION Porter des gants pais pour toute manipulation de la cha ne ou du guide chaine 1 Mettre l interrupteur d arr t STOP vers le bas 2 Nettoyer la roulette du guide chaine 3 A l aide du Lube Gun optionnel ins rer le bec aigu ille dans le trou de lubrification et injecter le lubrifiant jusqu ce qu il ressorte sur les c t s de la roulette Figure 23 4 Faire avancer la chaine la main R p ter le proc d de lubrification jusqu ce que toute la roulette ait t graiss e ENTRETIEN DU GUIDE CHAINE La majorit des probl mes du guide chaine peuvent tre vit s par un s
107. anything Carry the chain saw with the engine stopped the guide bar and saw chain to the rear and the muffler away from your body NEVER use a chainsaw which is damaged incor rectly set or incompletely and loosely assembled Make sure that the chainsaw is switched off when releasing the chain brake Shut off the engine before setting the chain saw down Use extreme caution when cutting small size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance When cutting a limb that is under tension be alert for springback so that you will not be struck when the tension in the wood fibers is released Keep the handles dry clean and free of oil or fuel mixture Operate the chain saw only in well ventilated areas DO NOT operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so All chain saw service other than the items listed in the user manual safety and maintenance instructions should be performed by competent chain saw service personnel When transporting your chain saw use the appropri ate guide bar scabbard DO NOT operate your chain saw near or around flammable liquids or gases whether in or out of doors An explosion and or fire may result Do not tank fuel oil or lubrication when the engine of chain saw is running USE THE RIGHT TOOL Cut wood only Do not use the chain saw for purposes for which it was not intended For example
108. are sostituire Z Griglia parasciniile Controllare Tubazioni del carburantel Controllare w Sostituire se necessario Componenti del freno Controllare w della sega Sostituire se necessario FILTRO DELL ARIA PULIZIA DEL FILTRO DELL ARIA ATTENZIONE non usate mai la motosega senza il filtro dell aria Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all interno del motore danneggiandolo Tenete pulito il filtro dell aria 1 Togliete la copertura superiore A togliendo le viti di fissaggio della copertura E cos possibile rimuovere la copertura Fig 18 2 Sollevate il filtro dell aria B dal relativo vano C Fig 18 3 Pulite il filtro dell aria Lavate il filtro in acqua saponata pulita e tiepida Fatelo asciugare completamente all aria NOTA consigliabile avere di riserva dei filtri di ricam 70 2005 12 34 Uhr Seite 70 bio 4 Inserite il filtro dell aria Mettete la copertura del motore del filtro dell aria Fate attenzione che la coper tura sia messa esattamente nella sua posizione Riavvitate le viti di fissaggio della copertura ATTENZIONE non eseguite mai la manutenzione della motosega mentre il motore ancora caldo per non riportare ustioni alle dita o alle mani FILTRO DEL CARBURANTE ATTENZIONE on usate mai la motosega senza il filtro del carburante II filtro del car burante deve essere pulito o se danneggia to sostitu
109. as changed Move to RUN position Replace spark arrester screen Remove clean and reinstall filter Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Arrange for an authorized Customer Service workshop to adjust the distance between the rotor and the ignition coil to 0 3 0 4 mm Engine hesitates No power under load Incorrect carburetor mixture adjustment setting Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Runs erratically Incorrectly gapped spark plug Clean gap or replace plug Smokes excessively Incorrect carburetor mixture adjustment setting Incorrect fuel mixture Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Use properly mixed fuel 40 1 mixture 25 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Signification des symboles appos s sur la scie 2005 12 33 Uhr Seite 26 Lisez le mode d emploi avant d utiliser la scie Portez des chaussures de s curit pour prot ger vos pieds Lorsque vous travaillez avec la scie portez toujours des lunettes de protection pour prot ger vos yeux d objets pro jet s et virevoltants Portez aussi une protection de l ou e comme par ex un casque isol contre le bruit ou des bouchons d oreilles Portez un casque de s curit lorsqu il y a risque de chute d objets Prot gez vous des chocs en retour de la scie cha ne Pen dant l utilisation tenez bien la scie cha ne des deux mains As
110. ast zaci gn d wigni hamulca a cucha C PON a UWAGA D wignie hamulca ta cucha nalezy zaci ga powoli i z wyczuciem Pi a nie mo e sie z niczym styka pita nie mo e zwisa w d od przodu 6 a cuch powinien si gwa townie zatrzyma Nast pnie nale y natychmiast zwolni wy cznik bez piecze stwa UWAGA Je li taricuch nie da sie zatrzyma to nale y wytaczy silnik i odda pite do naprawy w autoryzowanym zaktadzie ser wisowym 7 W razie stwierdzenia prawidtowego dziatania hamulca a cucha nale y wy czy silnik i z powrotem zwolni hamulec a cucha do pozycji zwolnienia ENTKUPPELT SMAROWANIE A CUCHA TNACEGO SZYNY PROWADZ CEJ Dostateczne smarowanie a cucha tn cego musi by stale zapewnione w celu zmniejszenia tarcia o szyn prowadz c Nie dopuszcza si braku oleju na szynie i na a cuchu W razie u ytkowania pi y ze zbyt ma ilo ci oleju moc ci cia spada trwa o a cucha tn cego skraca si a cuch szybciej si t pi a szyna szybko zu ywa si z powodu przegrzania Zbyt ma ilo oleju mo na rozpozna po dymieniu przebarwieniu szyny lub smoleniu WSKAZ WKA a cuch tn cy podczas u ytkowania wyci ga si zw aszcza gdy jest nowy dlatego od czasu do czasu wymaga regulacji i korekty naci gu Nowy a cuch nale y wyregulowa po ok 5 minutach pracy AUTOMATYCZNA OLEJARKA Pi a a cuchowa
111. atena della sega nuova si espande in modo tale da dover essere regolata nuovamente dopo ca 5 tagli Ci normale nelle catene nuove e l intervallo per le regolazioni future cresce ATTENZIONE Se la catena della sega TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA i denti la guida la catena e il supporto del l albero motore si consumano pi rapida mente La Fig 6 informa sulla corretta ten sione a freddo A e a caldo B e serve come istruzione per ulteriori impostazioni della catena della sega C PROVA MECCANICA DEL FRENO DELLA CATENA La motosega amp dotata di un freno della catena che riduce le lesioni causate dal pericolo di contraccolpi II freno si attiva quando viene esercita pressione sulla leva del freno se per es durante un contraccolpo la mano dell utilizzatore va a toccare la leva All attivazione del freno la catena si arresta immediatamente ATTENZIONE il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi non offre tuttavia un adeguata protezione quando si lavora icon la sega senza la dovuta attenzione Controllate sempre il freno della catena prima di ogni utilizzo della sega e regolar mente durante il lavoro 66 2005 12 34 Uhr Seite 66 CONTROLLO DEL FRENO DELLA CATENA 1 II freno della catena SBLOCCATO la catena si pud muovere quando la LEVA DEL FRENO E TIRATA INDIETRO E BLOCCATA Fig 7A 2 Il freno del
112. atr sz sz m Aktu lis arak s infor ci k a www isc gmbh info alatt tal lhat ak 88 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 UTASITASOK AZ OSSZESZERELESHEZ SZERSZAMOK AZ OSSZESZERELESHEZ A lancf r sz sszeszerel amp s amp hez a k vetkez szer sz mokra van sz ks g 1 Csillagkulcs SW 11 2 Csavarh z gyertyaszerel kulcs FELT TELEK AZ SSZESZEREL SHEZ FIGYELEM Csak akkor ind tsa a f r sz motorj t ha a f r sz teljesen el lett k sz tve Az j l ncf r szn l ut nna kell ll tani a l ncot fel kell t lteni az zemanyagtart lyt a helyes zemanyagkever kkel s az olajtart lyt fel kell t lteni olajjal miel tt zembe lehetne helyezni a f r szt Olvassa teljesen v gig a haszn lati utas t st miel tt a f r sszel dolgozna F leg minden biztons gi int zked st figyelembe venni Ez a haszn lati utas t s gy tmutat a biztons gi utas t sokhoz mint egy k zik nyv amely lltal nos inform ci kat tartalmaz a f r sz sszeszerel s vel ze meltet s vel s karbantart s val kapcsolatban A VEZETOSIN FURESZLANC KUPLUNGBURKOLAT FELSZERELESE A VEZET VAGY VEZET SI S N FELSZEREL SE Annak rdek ben hogy a s n s a l nc olajjal legyen ell tva CSAK ORIGIN LIS S NT HASZN LNI ola j tereszt nyil ssal A l sd fent Abra 3A 1 Biztos tsa hogy a l ncf kez kar a KIOLDVA poz ci ra vissza van h zva Abra 3B 2 vol tsa
113. avica Vrhove o trite samo pokretima usmjerenima prema van SI 25 i obratite pa nju na vrijednosti prema SI 24 Rezni lanci moraju nakon bru enja biti svi jednako iro 0 65mm 0 025 n i Bud Be 24 PA NJA O tar lanac stvara dobro obliko vanu ivericu Ako lanac proizvodi piljevinu mora se S nao triti ki i duga ki 3 4 puta nakon pojedinog o trenja o trica morate prov jeriti dubinu i po potrebi je pove ati ravnom turpijom i PA NJA To no pode ena dubina reza isto lje tako va na kao i pravilno nao tren lanac NAPOMENA Da biste zupce glavne vodilice podmazali uljem nije potrebno ukloniti lanac pile Podmazivati se mo e tijekom rada kad je motor isklju en 1 Gurnite STOP sklopku prema dolje 2 O istite zup anike vodilice 3 Umetnite vrh igle na trcaljki za ulje opcija u otvor za ulje i u trcavajte ga tako dugo dok ne po ne izlaziti na vanjskoj strani zup anika SI 23 4 Rukom okre ite lanac pile Ponovite postupak sve dok ne nauljite sve zup anike ODR AVANJE VODILICE Ve ina problema s vodilicom mo e se izbje i ako se lan ana pila dobro odr ava Nedovoljno podmazana vodilica i pogon pile s PRENAPETIM lancem pridonose brzom tro enju vodil ice Za smanjenje tro enja vodilice preporu ujemo sljede e opcijski prilo enom ablonom i zatim zaokru iti prednji rub SI 26 VODILICA Vodilica se mora okre
114. avljanje rad s pilom i njeno odr avanje Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 STAVLJANJE VODILICE LANCA PILE POKLOPCA SPOJKE STAVLJANJE KLIZNE VODILICI li VODILICE Da biste vodilicu i lanac opskrbili uljem KORISTITE SAMO ORIGINALNU VODILICU s propustom ulja A vidi gore SI 3A 1 Provjerite je li poluga ko nice za lanac povu ena u polo aj OTKVA ENO SI 3B 2 Uklonite 2 matice za pri vr enje vodilica B Skinite poklopac ko nice lanca C tako da ga pravolinijski sna no izvu ete sl 3C Napomena Lanac mo e malo visjeti To je normal no o Pomo u odvija a okre ite vijak za justiranje D U SUPROTNOM SMJERU OD KAZALJKE NA SATU sve dok se KUKICA E str e i vrh ne nadje na kraju svoje posmi ne linije u smjeru valjka spojke i zup anika SI 3D R Stavite urezani zavr etak vodilice iznad 2 svornjaka za vodilicu F Poravnajte vodilicu tako da KUKICA ZA JUSTIRANJE pristaje u rupu G vodilice SI 3E STAVLJANJE LANCA PILE 1 Ra irite lanac u obliku petlje pri emu su rezni rubovi A poravnati U SMJERU KAZALJKE NA SATU okolo petlje SI 4A 2 Gurajte lanac oko lan anika B iza spojke C Pri pazite na to da lanci moraju biti izmedju zubaca SI 4B ulo eni 3 Uvedite pogonske lanke u utor D i oko zavr etka podlice SI 4B NAPOMENA dijelu vodilice To je normalno Lanac p
115. aw properly with both hands Fig 1 DANGER BEWARE OF KICKBACK WARNING Kickback can lead to dangerous loss of control of the chain saw and result in serious or fatal injury to the saw operator or to lanyone standing close by Always be alert Rotational kickback and pinch kickback are major chain saw operational dangers and the leading cause of most accidents KICKBACK may occur when the NOSE or TIP of the guide bar touches an object or when wood closes in and pinches the saw chain in the cut Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back toward the operator PINCHING the saw chain along the BOTTOM of the guide bar may PULL the saw forward away from the operator PINCHING the saw chain along the TOP of the guide bar may PUSH the guide bar rapidly back toward the operator Any of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury A gy x Pe Fig 2B au BEWARE OF ROTATIONAL KICKBACK THE PUSH Fig 2A PINCH KICKBACK AND PULL REACTIONS Fig 2B A Kickback path A Pull B Kickback reaction zone B Solid objects C Push 2005 12 33 Uhr Seite 15 TECHNICAL DATA Engine displacement 38 cm Maximum drive power 1 4 KW Cutter rail length 16 40cm Cutting length 37 cm Chain gap 10 mm Chain t
116. beschadiging vervangen Maak de brandstoftank helemaal leeg voor dat u de filter verwisselt Neem de dop van de brandstoftank af Buig een zachte metalen draad passend Steek de draad de opening van de brandstoftank in en haak de brandstofslang eraan vast Trek de brand stofslang behoedzaam de opening uit tot u hem met de vingers kan vastgrijpen AANWIJZING Trek de slang niet helemaal de tank uit 4 Til de filter A de tank uit fig 19 5 Trek de filter met een draaibeweging af en maak hem schoon indien hij beschadigt is verwijdert u de filter naar behoren 6 Zet er een nieuwe filter in Steek een einde van de fil ter de tankopening in Vergewis u er zich van dat de filter in de onderste hoek van de tank zit Zet de filter indien nodig mits gebruikmaking van een lange schroevendraaier op zijn juiste plaats zonder hem echter te beschadigen 7 Vul de tank met verse brandstof olie Zie hoofdstuk MOTORBRANDSTOF EN OLIE Breng de dop op de tank terug aan ono VONKROOSTER fig 20A AANWIJZING Bij een vervuild vonkrooster zal het ver mogen van de motor flink achteruitgaan 1 Verwijder de twee bevestigingsmoeren van de rail A en draai de twee schroeven B los die de afdekking Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 van de kettingrem bevestigen fig 20 A 2 Verwijder de afdekking van de kettingrem Verwijder de 3 schroeven waarmee de uitlaat op de cilinder is vastgemaakt U kunt de uitlaat afhem
117. breng hem naar de stand LEERLAUF stationair draaien en ga over naar stap 9 fig 91 9 Breng de gele smoorhendel F naar de stand BETRIEB bedrijf fig 9J Indien de motor niet start herhaalt u de boven beschreven stappen 91 HERSTARTEN VAN DE WARME MOTOR 1 Vergewis u er zich van dat de schakelaar naar de stand EIN AAN is gebracht 2 Schuif de smoorhendel naar de stand HALB half 3 Druk tien keer op de knop van de benzinepomp 4 Zet de bedrijfsgrendel 5 Trek tien keer de starterkoord De motor moet aanslaan 6 Schuif de smoorhendel naar de stand BETRIEB bedrijf 7 Laat de bedrijfsgrendel los STOPPEN VAN DE MOTOR 1 Laat de gashendel los en wacht tot de motor stopt 2 Schuif de STOP schakelaar omlaag om de motor te stoppen AANWIJZING Om de motor in geval van nood te stop pen activeert u de kettingrem en schuift u de STOP schakelaar omlaag 43 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 BEDRIJFSTEST VAN DE KETTINGREM Controleer regelmatig of de kettingrem naar behoren werkt Test de kettingrem voor elke snede na her haaldelijk snijden en in elk geval aan het einde van onderhoudswerkzaamheden die aan de kettingrem wor den verricht TEST DE KETTINGREM ALS VOLGT FIG 10 1 Leg de zaag op een schone vaste en effen onder laag 2 Start de motor 3 Grijp de achterste greep A met de rechterhand vast 4 Met de linkerhand pakt u de v
118. bu rante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de posito gommoso Questo potrebbe rendere l avvio pi difficile e comportare la necessit di costose riparazioni 1 Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un eventuale pressione formatasi nel serbatoio Svuotate con cautela il serbatoio della benzina 2 Avviate il motore e fatelo funzionare fino a quando la 2005 12 34 Uhr Seite 71 motosega si ferma per eliminare cos il carburante dal carburatore 3 Lasciate che il motore si raffreddi ca 5 minuti 4 Togliete la candela di accensione con la chiave apposita 5 Versate un cucchiaino di olio pulito per motori a 2 tempi nella camera di combustione Tirate pi volte piano la corda di avviamento perch l olio si distribuis ca sui componenti interni Reinserite la candela di accensione Fig 22 NOTA tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione come per es stufe boiler a gas per l acqua calda essiccatori a gas ecc RIUTILIZZO DELLA MOTOSEGA 1 Togliete la candela di accensione 2 Tirate velocemente la corda di avviamento per elim inare l olio eccedente dalla camera di combustione 3 Pulite la candela di accensione e fate attenzione alla giusta distanza degli elettrodi sulla candela di accen sione oppure inserite una nuova candela con la dis tanza giusta degli elettrodi 4 Preparate la motosega per l esercizio 5 Riemp
119. butes to accidents Keep a good firm grip on the saw with both hands the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle when the engine is running Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles A firm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw Don t let go Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions Do not let the nose of the guide bar contact a log branch or any other obstruc tion which could be hit while you are operating the saw Cut at high engine speeds Do not overreach or cut above shoulder height Follow manufacturers sharpening and maintenance instructions for the saw chain Only use replacement bars and chains specified by the manufacturer or the eguivalent 20 21 na Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 NOTE Low kickback saw chain is chain that has met the kickback performance IMPORTANT SAFETY A safety sign is fitted to the chain saw s fan filter cover This label along with the safety instructions on these pages should be carefully read before attempting to operate this unit HOW TO READ SYMBOLS AND COLORS FIG 1 WARNING RED Used to wam that an unsafe procedure should not be performed GREEN RECOMMENDED Recommended cutting proce dure WARNING 1 Beware of kick back 2 Do not attempt to hold saw with one hand 3 Avoid bar nose contact RECOMMENDED 4 Hold S
120. c se isprekidano zaustavlja PA NJA Svrha ko nice lanca je da smanji opasnost od ozljeda zbog povratnog udar ca medjutim ne mo e pru iti prikladnu za titu ako se pilom radi nemarno Prije svake uporabe pile i redovito tijekom rada provjeravajte ko nicu lanca KONTROLA KO NICE LANCA 1 Ko nica lanca je OTKVACENA lanac se mo e kre tati kad je POLUGA KO NICE POVU ENA NATRAG I ARETIRANA SI 7A 2 Ko nica lanca je SPOJENA lanac je aretiran kad je poluga ko nice povu ena prema naprijed Lanac se tada ne bi smio micati SI H m NAPOMENA Poluga ko nice treba dosjesti u oba polo aja Osjetite li jak otpor ili se poluga ne da pomaknuti ne koristite pilu Odnesite je na popravak u profesionalnu servisnu slu bu 7A 7B GORIVO I ULJE GORIVO U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite normal no bezolovno gorivo pomijesano sa specijalnim uljem 40 1 za dvotaktne motore MIJE ANJE GORIVA Mije ajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj posudi Protresite posudu da biste sve dobro izmije ali PA NJA Za ovu pilu nikad ne koristite ner azrijedjeno gorivo To bi moglo uzrokovati o te enje motora a Vi biste izgubili jamstvo za ovaj proizvod Ne koristite mje avinu goriva koja stoji uskladi tena dulje od 90 dana 78 2005 12 34 Uhr Seite 78 PA NJA Ako se koristi dvotaktno ulje ija svojstva odstupaju od specijalnog ulja mora se koristiti superulje za
121. ces secondaires ou par des campeurs Ils ne sont pas con us pour une utilisation pro long e Si le travail pr vu demande de longues p riodes d utilisation la vibration risque de causer des probl mes de circulation pour les mains de l utilisateur II serait appropri d utiliser une tron onneuse pourvue d un dis PRECAUTIONS POUR EVITER LES REBONDS positif anti vibration Les rebonds peuvent se produire si la pointe du guide chaine touche un objet ou si le bois se resserre sur la tronconneuse Si un contact a lieu avec la pointe du guide chaine la tron onneuse peut en l espace dune seconde faire sauter le guide chaine vers le haut et vers l arri re o se trouve l utilisateur Si la cha ne est coinc e vers le haut le guide chaine peut tre rapidement propul s vers l utilisateur Chacune de ces situations peut entrainer une perte de contr le de la tron onneuse ce qui peut causer de s rieuses blessures Ne vous fiez pas exclusivement aux dispositifs de s curit incorpor s Il est n cessaire que vous suiviez certaines tapes afin de pou voir utiliser votre tron onneuse sans danger d accidents ou de blessures Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 1 Comprendre ce qui cause les rebonds et comment ils ont lieu peut r duire ou m me liminer l l ment de surprise L effet de surprise contribue aux accidents 2 Quand le moteur est en marche tenir toujours la tron onneuse fermement et correctement des deux mains
122. cle air cooled engines mixed at a 40 1 ratio Do not use any 2 cycle oil product with a recommended mixing ratio of 100 1 If insufficient lubrication is the cause of engine damage it voids the manu facturer s engine warranty for that occurrence MIXING FUEL Mix fuel with 2 cycle oil in an approved container Shake container to ensure thorough mix WARNING Lack of lubrication voids engine warranty FUEL AND LUBRICATION Gasoline and Oil Mix 40 1 Oil Only RECOMMENDED FUELS Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean air standards Your engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for auto motive use including oxygenated gasolines It is recom mended to use unleaded petrol as fuel CHAIN AND BAR LUBRICATION Always refill the chain oil tank each time the fuel tank is refilled We recommend using Chain Bar and Sprocket Oil which contains additives to reduce friction and wear and to assist in the prevention of pitch formation on the bar and chain Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 19 OPERATING INSTRUCTIONS F HI ENGINE PRE START CHECKS IN WARNING Never start or operate the saw H unless the bar and chain are properly installed 9l 9J 1 Fill the fuel tank A with correct fuel mixture Fig 8 2 Fill the oil tank B with correct chain and bar oil RE ST
123. cm lyes munkam dszerr l amelyet ink bb mell zni kellene Maxim lis hajt teljes tm ny 1 4 kW V g si hossz 16 40 cm SZIMB LUMOK S SZ NEK BRA 1 V g hossz 37 cm A Z LD AJ NLATOS L nct vols g 10 mm A f r szel shez aj nlott dolgoz si m d L ncer ss g 1 27 mm FIGYELEM e re Ide lis sebess g 3 100 perc 10 1 El vigy zat a visszacsap d sok el l Maxim lis sebess g 11 500 perc 2 Ne tartsa a f r szt egy k zzel Tart ly rtartalom 296 ml 3 Ker lje el a kontaktus a vezet sin hegy vel Olajtartaly tartalom 180 ml 1 AJANLATOS Antivibral s funkci igen 4 A f r szt helyessen mind a F t B fogak k t k zzel feszesen tartani ia zak 092 gt E ns L ncf k igen VESZ LY ELOVIGYAZAT A VISSZACSAPODASOK Kuplung igen FIGYELEM A visszacsap d sok a Aut matikus lancolajozas igen lancf r sz feletti uralom vesz lyes SS 2 n vesztess g hez vezethet ami er s Csek ly visszacsapasos lane gen EL L s r l sekhez vezethet a kezel szem Nett t meg l nc s vezet s n n lk l 5 1 kg lyekn l vagy a k zelben ll szem lyekn l Nett t meg 5 88 kg Legyen mindig ber A lancf r sz f vesz lyei s a legt bb balesetnek a f oka a Benzinfogyasztas cca 1250 g kWh l ncfordul sok vagy a beszorult f r sz miat Hangnyom sm rt k 101 dB A ti vi odasok ee Munkanyom sm rt k 113 dB A VISSZACSAPODAS akkor l phet fel ha a vezet s n Lef kez
124. coupe doit se faire au milieu faire une coupe vers le bas et jusqu au milieu puis faire la coupe par en dessous ceci emp che le bois de coincer la cha ne ou guide cha ne Faire attention ne pas scier jusque dans le sol car la cha ne s moussera rapidement Pour le tron onnage sur pente se placer toujours vers le haut 1 Si le tronc est support sur toute sa longueur II peut tre tron onn partir du dessus Eviter de plonger le guide chaine dans la terre Fig 16A 2 Tron onnage d un tronc support une extr mit Effectuer d abord une coupe par le dessous sous coupe sur du diam tre de mani re viter l clatement du bois Ensuite effectuer une coupe par 2005 12 33 Uhr Seite 33 dessus sur coupe pour joindre la premi re coupe et viter tout coin age Fig 16B 3 Tron onnage d un tronc support aux deux extr mit s Effectuer d abord une coupe par dessus sur du diam tre de fa on viter l clatement du bois Ensuite effectuer une coupe par dessous sous coupe pour joindre la premi re coupe et viter tout coin age Fig 16C REMARQUE Un chevalet est le meilleur support pour tron onnage Si cela n est pas possible soutenir le tronc par des b ches ou par les chicots des branches S assurer que le tronc couper est bien support TRONCONNAGE SUR CHEVALET Pour votre s curit et pour la facilit de coupe une posi tion correcte est essentielle lors de tou
125. czenia ryzyka uszkodze cia a i lub uszkodzenia urz dzenia Wskaz wki te nale y przeczyta przed przyst pieniem do u ytkowania urz dzenia a potem je zachowa 1 10 11 Szczeg ln ostro no nale y zachowa przy obci 13 14 15 98 NIE wolno obs ugiwa pi y trzymaj c j jedn r k W razie nieprzestrzegania zachodzi niebezpiecze stwo zranienia obs uguj cego pomoc nika lub os b przygl daj cych si pracy Pi a a cuchowa przeznaczona jest do obs ugi obur cz NIE wolno pracowa pi je eli jest si zm czonym Nale y nosi obuwie ochronne obcis odzie r kawice i okulary ochronne ochronniki s uchu oraz he m ochronny Zachowa ostro no przy kontakcie z paliwem Uruchamia pi w odleg o ci co najmniej 3 m od miejsca tankowania Podczas uruchamiania pi y a cuchowej lub ci cia pi w pobli u nie mog przebywa ADNE inne osoby Gapiom i zwierz tom nale y uniemo liwi dost p do miejsca pracy Pi owanie nale y rozpocz dopiero po oczyszcze niu miejsca pracy przyj ciu stabilnej pozycji cia a i zaplanowaniu trasy wycofywania si od opada j cego drzewa Po uruchomieniu silnika wszystkie cz ci cia a musz by skierowane w kierunku przeciwnym do Przed uruchomieniem pi y a cuchowej nale y sprawdzi czy nie dotyka ona adnych przed miot w Pi wolno przenosi po wy czeniu silnika kiedy szyna
126. d F r den unerfahrenen Benutzer von Kettens gen empfehlen wir die S gekette von einem Fachmann des entsprechenden Kundendienstes vor Ort sch rfen zu lassen Wenn Sie sich das Sch rfen Ihrer eigenen S gekette zutrauen erwerben Sie die Spezialwerkzeuge beim professionellen Kundendienst KETTE SCH RFEN Die Teilung der Kette Abb 24 betr gt 3 8 Zoll LoPro x 0 050 Zoll Sch rfen Sie die Kette mit Schutzhandschuhen und einer runden Feile 94 8 mm Sch rfen Sie die Spitzen nur mit nach au en gerichteten Bewegungen Abb 25 und beachten Sie die Werte gem Abb 24 Nach dem Sch rfen m ssen die Schneideglieder alle gleich breit und lang sein 0 65mm 0 025 ACHTUNG Eine scharfe Kette erzeugt wohlgeformte Sp ne Wenn die Kette S gemehl erzeugt muss sie gesch rft wer den 3 4 mal nach dem jeweiligen Sch rfen der Schneiden m ssen Sie die H he der Tiefenbegrenzer pr fen und diese ggf mit einer flachen Feile und der optional mit gelieferten Schablone tiefer legen und dann die vordere Ecke abrunden Abb 26 ACHTUNG Eine richtig eingestellte Schnitttiefe ist ebenso wichtig wie eine richtig gesch rfte Kette Abb 26 12 2005 12 33 Uhr Seite 12 LEITSCHIENE Die Leitschiene muss alle 8 Arbeitsstunden umgekehrt werden um eine gleichm ige Abnutzung sicherzustellen Reinigen Sie die Schienenrille und das lungsloch stets mit einem Reiniger f r Schienen
127. d and the interval between future adjustments will begin to lengthen quickly WARNING Never have more than 3 links removed from a loop of chain This could cause damage to the sprocket CHAIN LUBRICATION Always make sure the automatic oiler system is working properly Keep the oil tank filled with Chain Bar and Sprocket Oil Adequate lubrication of the bar and chain during cutting operations is essential to minimize friction with the guide bar Never starve the bar and chain of lubricating oil Running the saw dry or with too little oil will decrease cutting efficiency shorten saw chain life cause rapid dulling of chain and lead to excessive wear of bar from overheating Too little oil is evidenced by smoke or bar discoloration 24 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 PROBLEM Unit won t start or starts but will not run 05 98 2005 PROBABLE CAUSE Incorrect starting procedures Incorrect carburetor mixture adjustment setting Fouled spark plug Fuel filter plugged 12 33 Uhr Seite 25 TROUBLE SHOOTING THE ENGINE CORRECTIVE ACTION Follow instructions in the User Manual Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Clean gap or replace plug Replace fuel filter Unit starts but engine has low power Incorrect lever position on choke Dirty spark arrester screen Dirty air filter Incorrect carburetor mixture adjustment setting The distance between the rotor and the igni tion coil h
128. d ne prepilite stablo u cijelosti Uvijek ostavite sidri te Ta to ka dr i stablo Ako se stablo prepili do kraja vi e se ne mo e kontrolirati smjer padanja Stavite u rez klin ili polugu za padanje jo prije nego sta blo postane nestabilno i po ne se micati Ako je smjer padanja pogre no procijenjen vodilica se tada ne mo e zasje i u rez padanja Zabranite promatra ima pristup podru ju pada drveta prije nego ga sru ite PA NJA Prije izvodjenja zavr nih rezova provjerite ima li u podru ju pada proma tra a ivotinja ili kakvih prepreka REZ PADANJA 1 Sprije ite priklje tenje vodilice ili lanca B u rezu pomo u drvenih ili plasti nih klinova A Klinovi takodjer kontroliraju padanje SI 14A 2 Ako je promjer stabla koje treba rezati ve i od duljine vodilice napravite 2 reza prema slici SI PA NJA Ako se rez padanja pribli i to ki kotve stablo po ne padati im stablo po ne padati izvucite pilu iz reza zaus tavite motor odlo ite lan anu pilu i napustite podru je povratne staze SI 12 UKLANJANJE GRANA Sa sru enog drveta treba ukloniti grane Prvo uklonite grane na koje je stablo naslonjeno A ako je stablo rezano po duljini SI 15 Napete grane moraju se odrezati odozdo prema gore kako ne bi do lo do ukl je tenja lan ane pile PA NJA Nikad ne re ite grane drveta ako stojite na stablu Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 12 34 Uhr Seite 81
129. d the guide bar Fig 5 2 After making adjustment and while still holding nose of bar in the uppermost position tighten the bar retaining nuts securely Chain has proper tension when it has a snug fit all around and can be pulled around by gloved hand NOTE If chain is difficult to rotate on guide bar or if it binds too much tension has been applied This requires minor adjustment as follows A Loosen the bar retaining nut so they are finger tight Decrease tension by turning the bar adjustment screw COUNTERCLOCKWISE slowly Move chain back and forth on bar Continue to adjust until chain rotates freely but fits snugly Increase tension by turning bar adjustment screw CLOCKWISE B When saw chain has proper tension hold nose of bar in the uppermost position and tighten the bar retaining nut securely 17 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 CAUTION A new saw chain stretches requiring adjustment after as few as 5 cuts This is normal with a new chain and the interval between future adjustments will lengthen quickly CAUTION If saw chain is TOO LOOSE or TOO TIGHT the sprocket bar chain and crankshaft bearings will wear more rapidly Study Fig 6 for information concerning correct cold tension A correct warm tension B and as a guide for when saw chain needs adjustment C CHAIN BRAKE MECHANICAL TEST Your chain saw is equipped with a Chain brake that reduces possibility of injury due to
130. dans les zones possi bles de chute Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 TRAIT D ABATTAGE 1 Utiliser des cales de bois ou plastique A pour emp cher la cha ne ou le guide chaine B de se coincer dans le trait d abattage Les cales contr lent aussi la chute Figure 14A 2 Si le diam tre du tronc a couper est sup rieur a la longueur du guide chaine faire 2 entailles comme indiqu sur l illustration Figure 14B AVERTISSEMENT Lorsque le trait d a battage se rapproche de la charni re l ar bre devrait commencer tomber A cel moment enlever la tron onneuse de la coupe arr ter le moteur d poser la tron onneuse et quitter les lieux utilisant votre voie de retraite Figure 12 EBRANCHAGE Nous entendons par branchage le fait de d barrasser un arbre abattu de ses branches Ne pas scier les branches de support A avant le trongonnage de l arbre Figure 15 Les branches sous tension devraient tre sci es de bas en haut pour viter de coincer la cha ne AVERTISSEMENT Ne jamais scier de branches en se tenant sur le tronc TRONCONNAGE Nous entendons par tron onnage la d coupe d un tronc abattu S assurer d avoir une bonne assise et de se trou ver derri re le tronc quand le terrain est inclin L extr mit scier devrait si possible ne pas reposer sur le sol mais tre support e Si le tronc est support aux deux extr mit s et que la
131. de gehele vertanding met olie is gesmeerd on a 2005 12 33 Uhr Seite 48 LET OP Een correct afgestelde snijdiepte is even belangrijk als een correcte gescherpte ketting ONDERHOUD VAN DE GELEIDERAIL De meeste problemen met de geleiderail kunt u voorkomen door de kettingzaag goed te onderhouden Een onvoldoend geoliede geleiderail en het gebruik van de zaag met een te HARD GESPANNEN ketting dragen aan een snelle slijtage van de geleiderail bij Om de slijtage van de rail te verminderen bevelen wij de volgende stappen voor het onderhoud van de geleiderail aan LET OP Draag bij onderhoudswerkza amheden altijd veiligheidshandschoenen Onderhoud de zaag niet als de motor nog warm is KETTING SCHERPEN De steek van de ketting fig 24 bedraagt 3 8 duim LoPro x 0 050 duim Scherp de ketting met veiligheidshandschoenen en een ronde vijl 94 8 mm Scherp de punten alleen met naar buiten gerichte bewegingen fig 25 en neem de waarden volgens fig 24 in acht Na het scherpen moeten alle snijschakels even breed en lang zijn 0 65mm 0 025 LET OP Een scherpe ketting produceert welgevormde spanen Als de ketting zaag meel produceert is ze aan een scherpbeurt toe 3 tot 4 keer na het scherpen van de snijvlakken dient u telkens de hoogte van de diepten te controleren en die indien nodig met een vlakvijl en de optioneel bijgeleverde sjabloon dieper te leggen en dan
132. de voorste hoek af te ronden fig 26 48 GELEIDERAIL De geleiderail dient om de 8 werkuren te worden omgedraaid om een gelijkmatige slijtage te verzekeren Maak de gleuf van de geleiderail en het olievulgat altijd schoon m b v het optioneel bijgeleverde reinigings gereedschap voor railgleuven fig 27 Controleer de randen van de railgleuf regelmatig op slij tage verwijder baarden en indien nodig vijl de randen van de railgleuf recht m b v een vlakvijl fig 28 LET OP Maak een nieuwe ketting nooit op een afgesleten vertanding of op een afstel ring vast SLIJTAGE VAN DE GELEIDERAIL Draai de gelei derail met regelmatige tussenpozen om b v telkens na 5 werkuren zodat de rail boven en beneden gelijkmatig afslijt OLIEDOORLAATOPENINGEN Oliedoorlaatopeningen op de geleiderail moeten worden schoongemaakt teneinde het behoorlijk oli n van de rail en de ketting tij dens het bedrijf te verzekeren AANWIJZING De toestand van de oliedoorlaatopenin gen kan gemakkelijk worden gecontroleerd Als de door laatopeningen schoon zijn gaat er enkele seconden naar het starten van de zaag automatisch olie wegspat ten van de ketting De zaag heeft een automatische smeerinrichting ONDERHOUD VAN DE KETTING KETTINGSPANNING Controleer dikwijls de spanning van de ketting en regel die zo vaak mogelijk bij zodat de ketting nauw bij de geleiderail aansluit maar nog los genoeg i
133. declara a seguinte conformidade de acordo EU a norem pro vyrobek com a directiva CE e normas para o artigo a k vetkez konformitast jelenti ki a term kek f rklarar f ljande verensst mmelse enl EU re vonatkoz EU iranyvonalak s norm k direktiv och standarder f r artikeln szerint ilmoittaa seuraavaa Euroopan unionin direkti pojasnjuje slede o skladnost po smernici EU ivien ja normien mukaista yhdenmukaisuutta in normah za artikel tuotteelle deklaruje zgodno wymienionego poni ej erklaerer herved folgende samsvar med EU artyku u z nast puj cymi normami na direktiv og standarder for artikkel podstawie dyrektywy WE 3aABNAeT O COOTBETCTBUN TOBapa vyd va nasleduj ce prehl senie o zhode pod a CNEAYIOLIMM AMPEKTUBAM n Hopmam EC smernice EU a noriem pre v robok izjavljuje sljede u uskladjenost s odredbama i neknapupa CNeAHOTO CbOTBETCTBKE Cbr aCHO normama EU za artikl AMPEKTUBUTE n HOPMHTE Ha EC 3a nponykTa declar urm toarea conformitate cu linia direc toare CE si normele valabile pentru articolul Benzinmotor Kettens ge MKS 38 41 x 98 37 EG 87 404 EWG R amp TTED 1999 5 EG Lwm 111 dB Lwa 113 dB P 1 4 kW x 2000 14 EG 95 54 EG x 97 68 EG e4 97 68SH2G3 2002 88 0107 00 EN ISO 11681 1 EN ISO 14982 KBV V TUV Produkt Service GmbH RidlerstraBe 31 80339 Miinchen Landau lsar den 01 09 2005 A Pi Wei hs gartner Wimme Leiter
134. derefter afrunde hjornerne Advarsel undersog for fliser ADVARSEL Ordentlig justering af dybden er lige sa vigtig som at slibe kaeden ordentig ADVARSEL S t aldrig en ny k de p et nedslidt sv rd 60 27 Slid p sv rdet vend sv rdet ofte med j vne inter valler feks Efter 5 timer brug for at sikre j vn slid p toppen og bunden af sv rdet Oile passager Oliepassager p baren b r renses for at sikre en ordentlig sm ring af sv rdet og k den under arbejde NB Olietilf rslens tilstand kan nemt tjekkes Hvis til f rslen har fri passage vil k den automatisk give et spr jt olie sekunder efter at saven er startet Deres sav er udstyret med et automatisk Olie System e Vedligeholdelse af k de K de sp nding Tjek k desp ndingen ofte og juster s ofte som det er n dvendigt for at holde k den t t til sv rdet men l s nok til at blive tr kket rundt med h ndkraft Tage en ny k desav i brug En ny k de og et nyt sv rd skal rejusteres efter s lidt som 5 gange hvor man saver Dette er normalt i den f rste tid man bruger saven og intervallet mellem justeringer vil falde hurtigt ADVARSEL Fjern aldrig mere end 3 led fra k den Sm ring af k den V r altid sikker p at det automatiske olie system virker ordentlig Hold tanken fyldt med K de Sv rd olie Tilstr klig sm rring af sv rdet og k den i l bet af savningen e
135. do il motore si fermato la barra di guida e la catena si trovano dietro e lo scappamento non diretto verso di voi NON mettete in esercizio una motosega che sia dan neggiata impostata scorrettamente o montata in modo incompleto e allentato Accertatevi che la motosega si fermi quando il freno della catena viene mollato 11 Spegnete il motore prima di deporre la motosega 12 Siate estremamente attenti quando tagliate piccoli cespugli e germogli poich i rami sottili possono incastrarsi nella sega e colpire nella vostra direzione o farvi perdere l equilibrio 13 Badate quando tagliate un ramo sotto tensione ad un possibile contraccolpo nel momento in cui la ten sione del legno cede improvvisamente 14 Fate attenzione che le impugnature siano asciutte pulite e non siano sporche di olio o miscela di carbu rante 15 Utilizzate la motosega solo in luoghi ben ventilati 16 NON abbattete alberi con la motosega a meno che non siate stati appositamente istruiti 17 L intera manutenzione della motosega ad eccezione dei punti descritti in queste istruzioni per l uso e la manutenzione deve essere seguita solo dal servizio assistenza clienti per le motoseghe a catena 62 18 Per il trasporto della motosega applicate la custodia per la barra di guida NON lavorate con la motosega vicino o in presenza di liquidi o gas infiammabili sia in ambienti esterni che interni Vi pericolo di esplosione e o di incendio No
136. do not use the chain saw for cutting plastic masonry or nonbuilding materials NOTE This appendix is intended primarily for the con sumer or occasional user These models are intended for infrequent use by homeowners cottagers and campers and for such general applications as clearing pruning cutting firewood etc They are not intended for prolonged use If the intended use involves prolonged periods of operation this may cause circulatory problems in the user s hands due to vibration It may be appropriate to use KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS a saw having an anti vibration feature such as the models covered in this manual with the suffix Anti Vibration Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinch es the saw chain in the cut If the bar tip contacts it may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back towards the operator Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back towards the operator Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury Do not rely exclu sively upon the safety devices built into your saw As a chain saw user you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury 1 With a basic understanding of kickback you can reduce or eliminate the element of surprise Sudden surprise contri
137. durata della catena ATTENZIONE quando maneggiate o rego late la catena della sega indossate sempre guanti resistenti REGOLAZIONE DELLA CATENA DELLA SEGA 1 Tenete la punta della barra di guida rivolta verso l alto e ruotate la vite di regolazione D IN SENSO ORARIO per aumentare la tensione della catena Se ruotate la vite IN SENSO ANTIORARIO la tensione della catena si allenta Controllate che la catena sia posata com pletamente sulla barra di guida Fig 5 2 Dopo la regolazione la punta della guida ancora in alto serrate saldamente i dadi di fissaggio della guida La catena tesa nel modo corretto se aderisce bene e indossando i guanti le si riesce a far compiere il giro manualmente 65 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 NOTA se la catena gira solo a fatica attorno alla barra di guida o si blocca troppo tesa Eseguite le seguenti piccole operazioni A Allentate i 2 dadi di fissaggio della barra di guida fino a che siano leggermente serrati Allentate la tensione girando lentamente la vite di regolazione IN SENSO ANTIORARIO Tirate avanti e indietro la catena sulla guida Continuate fino a quando la catena si muova facilmente pur rimanendo ben aderente Aumentate la tensione girando la vite di regolazione IN SENSO ORARIO B Quando la catena della sega tesa al punto giusto tenete la punta della guida rivolta verso l alto e fissate saldamente i 2 dadi di fissaggio della guida ATTENZIONE se la c
138. durch bevor Sie die S ge in Betrieb nehmen SYMBOLE UND FARBEN ABB 1 Warnt vor einer rbeitsweise die man unter lassen sollte GRUN EMPFOHLEN Empfohlene Arbeitsweise zum S gen ACHTUNG 1 Vorsicht vor R ckschl gen 2 Die S ge nicht mit einer Hand festhalten 3 Kontakt mit Schienenspitze vermeiden EMPFOHLEN 4 Die S ge richtig mit beiden H nden festhalten GEFAHR VORSICHT VOR R CKSCHL GEN ACHTUNG R ckschl ge k nnen zu einem gef hrlichen Verlust der Kontrolle ber die Kettens ge f hren was zu schlimmen Verletzungen bei der Bedienungsperson oder einer in der N he stehenden Person f hren kann Seien Sie immer wachsam R ckschl ge auf Grund der Kettendrehung oder einer eingeklemmten S ge sind die Hauptgefahren einer Kettens ge und die Hauptursache der meisten Unfalle Abb 1 RUCKSCHLAG kann auftreten wenn die NASE oder SPITZE der Leitschiene einen Gegenstand ber hrt oder wenn das Holz die Kettens ge im Schnitt einklemmt Wenn die Schienenspitze Kontakt bekommt k nnte die Leitschiene blitzschnell nach oben und zur ck zur Bedienungsperson geschlagen werden KLEMMT die Kettens ge l ngs der UNTERKANTE der Leitschiene kann sie von der Bedienungsperson weg nach vorne GEZOGEN werden KLEMMT die Kettensage l ngs der OBERKANTE der Leitschiene kann sie schnell zuriick zur Bedienungsperson GESCHLAGEN werden In beiden Fallen k nnen Sie die Kontrolle ber die
139. e Bloquer la pr acc l ration Tirer rapidement sur le cordon du lanceur quatre reprises Le moteur devrait d marrer Placer le starter sur la position MARCHE Rel cher le bouton du pr acc l rateur ARRET DU MOTEUR 1 Rel cher la g chette et laisser le moteur tourner au ralenti 2 Pousser l interrupteur vers la position ARRET STOP REMARQUE Pour un arr t d urgence activer tout sim plement CHAIN BRAKE et mettre l interrupteur en posi tion ARRET STOP upon as No TEST OPERATIONNEL DU CHAIN BRAKE Tester CHAIN BRAKE p riodiquement pour en assurer son bon fonctionnement Tester CHAIN BRAKE avant toute coupe apras tout abattage extensif et surtout apr s toute r paration ETAPES POUR TEST DE CHAIN BRAKE 1 Placer la tron onneuse sur une surface d gag e ferme et plane 2 Faire d marrer le moteur 3 Tenir fermement la poign e arri re A avec la main droite Figure 10 Tenir fermement la poign e avant B pas la manette de CHAIN BRAKE C de la main gauche Figure 10 Appuyer sur la g chette d acc l ration jusqu la posi tion 1 3 de gaz puis d clencher imm diatement la manette de CHAIN BRAKE C Figure 10 a a AVERTISSEMENT D clencher le CHAIN BRAKE doucement La cha ne ne doit rien toucher aucune surface et doit rester I hor izontale 6 La chaine doit tre bloqu e instantan ment a ce moment rel cher imm diatement la
140. e og sv rd De er forpligtet til at anvende den korrekt olie for at garantien d kker evt skad er Det er bedre at de har for meget olie i ben zinen end at have for lidt gt gt BENZIN OG OLIE ADVARSEL manglende smering er ikke dae kket af garantien ep BENZIN OG OLIE MIX 40 1 KUN OLIE s KA DE OG SV RD SMORELSEN N r der fyldes p Benzin tanken SKAL der fyldes efter p Olietanken der sm rer k de og sv rd L ber denne tank TOR bree nder k de og svee rd Den varme der opst r kan boje sv rdet i en unaturlig retning DETTE ER IKKE EN GARANTI SAG Derfor skal De v re meget opmae rksom p dette Gebruik liefst loodvrije normale benzine 55 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 BRUGER INSTRUKTION KONTROLPROCEDURER FOR START AF MOTOR ADVARSEL Start aldrig saven unden at sv rd og k de er monteret pa korrekt vis Fyld benzin pa tanken A med korrekt blandet mix af olie Fig 8 2 Fyld olie p olietanken B med korrekt k de og sveerd olie Fig 8 3 Veer sikker p at k debremsen C ikke er sl et til FOR AT STARTE Chokeren har 3 pos KO R A HALV B og CHOKE C Fig 9A 1 Skub den rade STOP knap D op for at starte ON 9B Skub den gule choker E til H CHOKE Fig 9C Pump primer knap F ca 10 gange Fig 9D Skub driftssp rren frem Tryk pa driftsspaerren 1 med hojre hand tr k i gasregulatoren H med pegefin geren Pres nu lasearmen
141. e anti tincelles int rieur 14 Clapet du r servoir de car 22 Griffe de but e sur le pot d chappement burant 23 Garde cha ne 5 Levier de frein a chaine 15 Poign e arri re lancement prot ge main avant du syst me 6 Poign e avant 16 Interrupteur de service 7 Poign e de d marrage 17 Manette d tranglement 8 Bougie d allumage r gulation du carburateur 9 Couvercle du filtre air 18 Ecrou de fixation de rail DISPOSITIFS DE SECURITE Afin de vous aider localiser les dispositifs de s curit les num ros pr c dant les descriptions correspondent ceux de la page pr c dente 2 Gr ce aux limiteurs de profondeur sp cialement con us et aux maillons UNE TRONCONNEUSE A REBONDS REDUITS aide r duire les rebonds et leur intensit 5 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE FREIN DE CHAINE IARCEAU PROTECTEUR prot ge la main gauche de l utilisateur si elle glisse de la poign e avant pendant que la tron onneuse est en op ration 5 CHAIN BRAKE est un dispositif de s curit con u pour minimiser la possibilit de blessures caus es par un rebond le levier du CHAIN BRAKE arr te la tron onneuse instantan ment 10 D clanch L INTERRUPTEUR D ARRET stoppe Commande de pi ces de rechange imm diatement le moteur Pour faire red marrer le moteur il est n cessaire de mettre l interrupteur sur la position mise en marche ON 11 LA MANETTE DE SECURITE emp che l acc l ration involontaire du moteur
142. e cinq coupes Ceci est normal pendant cette p riode de rodage les intervalles entre les r glages s espaceront rapidement 36 2005 12 33 Uhr Seite 36 LUBRIFICATION DE LA CHAINE AVERTISSEMENT Ne jamais enlever plus de 3 maillons dune cha ne Cela pourrait endommager la roulette S assurer toujours que le syst me de graissage automa tique fonctionne correctement Garder le r servoir d huile rempli d huile pour cha ne guide cha ne et roulette Une lubrification ad quate du guide cha ne et cha ne pen dant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction Ne jamais laisser la cha ne et le guide cha ne sans aucune huile Le fonctionnement de la tron onneuse sec ou avec peu d huile d cro trait sa performance et sa long tivit rendrait la cha ne mouss e et userait rapide ment le guide cha ne cause du surchauffage Une d coloration du guide chaine et de la fum e sont des signes de manque d huile AFFUTAGE DE LA CHAINE Laff tage de la cha ne exige des outils sp ciaux afin d as surer que les dents sont aiguis es au bon angle et la bonne profondeur Pour l utilisateur inexp riment il est recommand que la tron onneuse soit aff t e dans un Service Apr s Vente agr Si vous d sirez afffiter votre propre cha ne des outils sp ciaux sont disponibles chez votre revendeur Anleitung MKS 38 41 SPK 1 PROBLEME 05 98 2005 DEPANNAGE DU MOTEUR CAUSE PROBABLE 12 33 Uhr
143. e die Schienenbefestigungsmutter fest an Die Kette ist dann richtig gespannt wenn sie eng anliegt und sich von Hand ganz herumziehen l sst HINWEIS Wenn die Kette sich nur schwer um die Leitschiene drehen l sst oder sie blockiert ist sie zu straff gespannt Nehmen Sie folgende kleine Einstellungen vor A L sen Sie die Schienenbefestigungsmuttern bis sie fingerfest sind Lockern Sie die Spannung durch langsames Drehen der Justierschraube ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN Ziehen Sie die Kette auf der Schiene vor und zur ck Tun Sie dies bis die Kette sich reibungslos bewegen l sst aber dennoch eng anliegt Erh hen Sie die Spannung indem Sie die Justierschraube IM UHRZEIGERSINN drehen Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 B Wenn die Sagekette richtig gespannt ist halten Sie die Spitze der Schiene ganz oben und ziehen Sie die Schienenbefestigungsmuttem fest an VORSICHT Eine neue S gekette dehnt sich so dass sie nach ca 5 Schnitten nachgestellt werden muss Dies ist bei neuen Ketten normal und der Intervall k nftiger Einstellungen nimmt ab VORSICHT Wenn die S gekette ZU LOCKER oder ZU STRAFF ist nutzen sich die Z hne die Schiene die Kette und das Kurbelwellenlager schneller ab Abb 6 informiert ber die richtige Spannung A kalter Zustand und Spannung B warmer Zustand und dient als Anleitung f r weit ere Einstellungen der Sagekette C Abb 6 MECHANISCHER TEST DER KETTENBREM
144. e non appoggi sul terreno Se entrambe le estremit del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro eseguite un mezzo taglio nel tronco dall alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l alto Questo evita che la barra di guida e la cate na si incastrino nel tronco Fate attenzione che taglian do la catena non tagli nel terreno poich cos perde il filo velocemente Quando tagliate state sempre sul lato pi alto del pendio 1 Tronco appoggiato su sostegni su tutta la lunghezza eseguite il taglio dall alto e fate attenzione a non tagliare il terreno Fig 16A 2 Tronco appoggiato su sostegni ad un estremit tagli ate prima 1 3 del diametro del tronco dal basso verso l alto per evitare che si formino delle schegge Eseguite poi dall alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata Fig 16B 3 Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estrem ita tagliate prima 1 3 del diametro del tronco dall alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata Fig 16C NOTA il metodo migliore per tagliare un tronco in lunghezza con l aiuto di un cavalletto per segare Se ci non possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato TAGLIO DELLA LUNGHEZZA SU CAVALLETTO Per la vostr
145. e stavite na I POGON Otpustite blokadu pogona arena No ZAUSTAVLJANJE MOTORA 1 Otpustite polugu gasa i pri ekajte da se motor zaus tavi 2005 12 34 Uhr Seite 79 2 Pomaknite sklopku STOP prema dolje da biste zaus tavili motor NAPOMENA Da biste zaustavili motor u slu aju nu de aktivirajte ko nicu lanca i pomaknite sklopku STOP prema dolje TESTIRANJE RADA KO NICE LANCA Redovito provjeravajte pravilan rad ko nice lanca Testirajte ko nicu lanca prije prvog koraka nakon vi e uzastopnih rezanja i u svakom slu aju nakon radova odr avanja na ko nici lanca TESTIRAJTE KO NICU LANCA NA SLJEDE I NA IN SI 10 1 Polo ite pilu na istu vrstu i ravnu podlogu 2 Pokrenite motor 3 Uhvatite stra nju ru ku A desnom rukom 4 Lijevom rukom dr ite prednju ru ku B ne polugu ko nice za lanac CH 5 Pritisnite polugu za gas na 1 3 brzine i zatim odmah aktivirajte polugu ko nice za lanac C PA NJA Aktivirajte ko nicu lanca polako i usredoto eno Pila ne smije ni ta dodirivati pila ne smije visjeti prema naprijed 6 Lanac se mora isprekidano zaustavljati Nakon togaodmah pustite okida pogona PA NJA Ako se lanac ne zaustavi isklju ite motor i pilu smjesta odnesite na popravak u ovla tenu servisnu slu bu koja radi s kuponima 7 Ako ko nica lanca ne funkcionira isklju ite motor i stavite ko nicu lanca ponovno na OTKVA ENO PODMAZIVANJE LAN
146. e sul posto Rivolgersi all addetto del servizio assistenza clienti incaricato della rispettiva zona o all indirizzo di assistenza clienti riportato in basso GARANCIJSKI LIST Za uredjaj opisan u uputama dajemo 2 godine jamstva u slu aju eventulanog nedostatka na na em proizvodu Rok od 2 godine zapo inje s prijelazom rizika ili s preuzimanjem uredjaja od strane kupca Pretpostavka za ostvarivanje prava jamstva je pravilno odr avanje u skladu s uputama za uporabu kao i svrsishodno kori tenje na eg uredjaja Razumljivo je da zadr avate zakonsko pravo jamstva unutar te 2 godine Jamstvo va i za podru je Savezne Republike Njema ke ili doti nih zemalja regionalnog glavnog trgova kog partnera kao dopuna lokalno va e ih zakon skih propisa Molimo Vas da obratite pa nju na Va u kontakt osobu nadle ne servisne slu be u regiji ili na dolje navedenu adresu servisa 2005 12 34 Uhr Seite 113 GARANTIE Nous fournissons une garantie de 2 ans pour l appareil d crit dans le mode d emploi en cas de vice de notre produit Le d lai de 2 ans commence avec la transmission du risque ou la prise en charge de l appareil par le client La condition de base pour le faire valoir de la garantie est un entretien en bonne et due forme conform ment au mode d emploi tout comme une utilisa tion de notre appareil selon l application pr vue Vous conservez bien entendu les droits de garantie l gaux pendant ces 2 ans La garantie est valable
147. e van de lokale dienst na verkoop te laten scherpen Als u het scherpen van uw eigen zaagketting aandurft koop dan het speciale gereedschap aan bij de professionele dienst na verkoop 49 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 De motor start niet of hij start maar blijft niet draaien 05 98 2005 12 33 Uhr Seite 50 FOUTEN VAN DE MOTOR VERHELPEN MOGELIJKE OORZAAK Foutief verloop van de start Fout ingestelde carburatormengeling Bougie vol roet Brandstoffilter verstopt geraakt Afstand tussen de rotor en de ontste kingsspoel is veranderd VERHELPEN Volg de instructies in deze handleid ing op Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop Bougie schoonmaken afstellen of vervangen Vervang de brandstoffilter Afstand tussen de rotor en de ontste kingsspoel door een geautoriseerde servicewerkplaats op 0 3 a 0 4 mm laten afstellen De motor start maar draait niet met vol vermogen Motor draait onregelmatig Geen vermogen bij belasting Motor draait onrustiger Bovenmatig veel rook 50 Verkeerde stand van de hendel aan de choke Vervuild vonkrooster Vervuilde luchtfilter Fout ingestelde carburatormengeling Fout ingestelde carburatormengeling Fout ingestelde bougie Fout ingestelde carburatormengeling Verkeerde brandstofmengeling Breng de hendel naar de stand BETRIEB bedrijf Vervang het vonkrooster Filter verwijderen schoonmaken en terug op zij
148. e voor het geval dat ons product gebreken mocht vertonen De periode van 2 jaar gaat in met de gevaarovergang of de overname van het toestel door de klant De garantie kan enkel worden geclaimd op voorwaarde dat het toestel naar behoren is onderhouden en gebruikt conform de handleiding Vanzelfsprekend blijven u de wettelijke garantierechten binnen deze 2 jaar behouden De garantie geldt voor het grondgebied van de Bondsrepubliek Duitsland of van de respectievelijke landen van de regionale hoofdverdeler als aanvulling van de ter plaatse geldende wettelijke voorschriften Gelieve zich tot uw contactper soon van de regionaal bevoegde klantendienst of tot het hieronder vermelde serviceadres te wenden CERTIFICATO DI GARANZIA Per l apparecchio indicato nelle istruzioni concediamo una garanzia di 2 anni nel caso il nostro prodotto dovesse risultare difettoso Questo periodo di 2 anni inizia con il trapasso del rischio o la presa in consegna dell apparecchio da parte del cliente Le condizioni per la validit della garanzia sono una corretta manutenzione secondo le istruzioni per l uso cos come un utilizzo appropriato del nostro apparecchio Naturalmente in questo periodo di 2 anni continuiamo ad assumerci gli obblighi di responsabilit previsti dalla legge La garanzia vale per il territorio della Repubblica Federale Tedesca o dei rispet tivi paesi del principale partner di distribuzione di zona a completamento delle norme di legge in vigor
149. ebu drzew przy silnym lub zmiennym wietrze albo w razie niebezpieczeristwa wyrzadzenia szk d materialnych Nale y zasiegna porady u specjalisty od zrebu drzew Nie wolno cina drzewa je li mo e spa na przewody przed cieciem drzewa nale y instytucje zajmuj c sie tymi OG LNE ZASADY ZR BU DRZEW W zasadzie obalanie drzew sk ada si z dw ch ci pod stawowych podciecia C i ci cia obalaj cego D Nale y rozpocz od podci cia C po stronie przeciwnej do kierunku upadku drzewa E Nale y uwa a aby dolne podci cie nie si ga o zbyt g boko w pie drzewa Podci cie C powinno by na tyle g bokie aby zosta wytworzony punkt zakotwienia F o dostatecznej sze roko ci i grubo ci Podci cie powinno by na tyle sze rokie aby mo na by o maksymalnie kontrolowa obale nie drzewa Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 UWAGA Nie wolno stawa pred podci tym drzewem Ci cie obalaj ce D nale y wykona po przeciwnej stronie drzewa ok cm powyzej krawedzi podciecia C rys 13 Nigdy nie nalezy catkowicie przecina pnia drzewa Zawsze nale y pozostawi punkt zakotwienia Ten punkt zakotwienia przytrzymuje drzewo Po catkowitym prze cieciu pnia nie mo na ju kontrolowa kierunku opada nia Do przeciecia nale y wstawi klin albo d wignie zanim jeszcze drzewo stanie sie niestabilne i zacznie sie przewraca W przeciwnym razie szyna prowadzaca mo e sie zak
150. edsanordninger som er integreret i saven Som bruger af en k desav er der flere punkter du skal overholde for at kunne arbejde uheldsfrit og 1 sikkert En grundl ggende forst else af tilbageslagsprincip pet kan neds tte eller helt fjerne overraskelsesmo mentet Pludselige reaktioner er kilde til ulykker Hold godt fast i saven med begge h nder n r motoren k rer bageste greb er til h jre h nd for reste greb til venstre K desavens h ndtag skal omsluttes fast af tommeltot og fingre Et fast greb hj lper med til at modst tilbageslag og bevare kon trollen over saven Slip ikke det faste greb om saven Kontroller at omr det som du arbejder i er fri for hin dringer Spidsen af sv rdet m ikke ber re tr s tamme grene eller lignende under savningen Oversavning skal ske med h j motorhastighed B j dig ikke for langt fremover og sav ikke oven over skulderh jde K desaven skal sk rpes og vedligeholdelses i hen hold til producentens anvisninger Nye sv rd og k der skal v re godkendt af maski nens producent BEM RK En k desav med ringe tilbageslag er i overensstemmelse med tilbageslagseffekten 51 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Vigtigt vedr sikkerhed Pa sk rmen til luftfiltret sidder en sikkerhedsmeerkat Denne label sammen med instruktioner pa disse sider skal lae ses omhyggeligt for ibrugtagelsen af saven FORKLARING PA SYMBOLER FIG 1 Anbefalet Anbefalet savning ADVARSEL br
151. ejem Przed rozpocz ciem pracy z pi nale y dok ad nie przeczyta niniejsz instrukcj Obowi zuje dok adne przestrzeganie wszystkich wskaz wek BHP Poni sza instrukcja zawiera najwa niejsze informacje dotycz ce wskaz wek bezpiecze stwa jest r wnie podr cznikiem w a ciwego u ycia i monta u pi y UWAGA Podczas pracy z ta cuchem tna cym nale y zawsze nosi r kawice ochronne ZAK ADANIE SZYNY PROWADZ CEJ A CUCHA TN CEGO OS ONY SPRZ G A ZAK ADANIE SZYNY PROWADZ CEJ Dla zapewnienia smarowania szyny i a cucha tn cego olejem NALE Y U YWA TYLKO ORYGINALNEJ SZYNY z kanalikiem olejowym A patrz wy ej rys 3A 1 Sprawdzi czy d wignia hamulca a cucha jest w pozycji zwolnienia ENTKUPPELT rys 3B 2 Odkr ci 2 nakr tki mocuj ce szyn B Odkr ci 2 ruby os ony hamulca a cucha C i wyj rys 3C Wskaz wka a cuch tn cy mo e lekko zwisa w dol nej cz ci Jest to normalne Przy pomocy wkr taka pokr ca rub reguluj c D W KIERUNKU PRZECIWNYM DO RUCHU WSKAZ WEGO ZEGARA a CZOP E wystaj cy koniec znajdzie si na ko cu swej drogi przesuwu w kierunku walca sprz g a i ko a z batego rys 3D Prze o y karbowany koniec szyny prowadz cej przez 2 ko ki szyny F Ustawi szyn w taki spos b aby CZOP NASTAWCZY trafi do otworu G w szynie prowadz cej rys 3E gotowa do pracy w gt
152. elanie dokumentacji wyrob w oraz dokument w towarzysz cych nawet we fragmentach dopuszczalne jest tylko za wyra n zgod firmy ISC GmbH Az term kek dokument ci j nak s kis r okm nyainak az ut nnyo masa s sokszoros t sa kivonatosan is csak az ISC GmbH kifejezett beleegyez s vel enged lyezett Naknadno tiskanje ili sli na umno avanja dokumentacije i prate ih papira ovih proizvoda ak i djelomi no kopiranje mogu e je samo u izri ito dopu tenje tvrtke ISC GmbH Gu GEN NU npoune SUD pa3MHOXKEHKA MOKYMEHTALIMM CONPOBOANTENBHBIX JIMCTOB NPOAYKLMM CUPMBI NONHOCTBIO Urn HACTH4HO pa3pellleHo NIPOMSBOJIMTL TOMbKO C OHO3HAUHOTO paapeieHA ISC GmbH EH 09 2005
153. elnek meg az rt hogy k nnyebben meg tudja tal lni a biztons gi funkci kat 2 A CSEK LY VISSZACSAP DASU FURESZLANC lesz kapcsolva A stopkapcsol t a motor ujboli seg t nnek a speci lissan kifejlesztett biztons gi beren dezesekkel felfogni a visszacsap d st vagy annak az erej t 5A L NCF KEZ ELEMELOKAR KEZVEDO v di a kezel szem ly bal kez t ha a f t f r szn l lecs szna az el ls foganty r l 5 A L NCF K egy biztons gi funkci a visszacsap d sok ok b l t rt n s r l sek cs kkent s re az ltal hogy a fut f r szl nc millim sodperceken bel l le lessz ll tva Ez a l ncf kez emel kar ltal lesz aktiv lva 10 A STOPKAPCSOL le ll tja azonnal a motort ha ki P talkatr szek megrendel se ind t s hoz a BE re kell ll tani 11 A BIZTONS GI KIOLD megakad lyozza a motor v letlen gyors t s t A g zszab lyoz kart 19 csak akkor lehet lenyomni ha be van nyomva a biztons gi kiold 20 A L NCFOG cs kkenti a s r l sek vesz ly t arra az esetre ha a fut motorn l elszakadna vagy kics szna a l nc A l ncfog nak fel kellene fognia a maga k r csapkod l ncot UTAS T S Ismerkedjen meg a f r sszel s annak r szeivel A p talkatr szek megrendel s n l a k vetkez adatokat kell megadni e A k sz l k t pus t e A k sz l kk cikkszamat e A k sz l k ident szamat e A sz ks ges p talkatr sz p talk
154. emmen zu vermeiden Abb 16B 3 Stamm an beiden Enden abgest tzt Schneiden Sie zuerst 1 3 des Stammdurchmessers von oben nach unten um ein Absplittern zu vermeiden Schneiden Sie dann von unten auf den ersten Schnitt zu um ein Festklemmen zu vermeiden Abb 16C HINWEIS Die beste Methode einen Baumstamm der L nge nach zuzuschneiden ist mit Hilfe eines S gebocks Ist dies nicht m glich sollte der Stamm mit Hilfe der Zweigst cke oder ber St tzbl cke angehoben und abgest tzt werden Stellen Sie sicher dass der zu schnei dende Stamm sicher abgest tzt ist s ZUSCHNEIDEN DER L NGE AUF DEM SAGEBOCK Zu Ihrer Sicherheit und zum Erleichtern der S gearbeiten ist die richtige Position f r einen vertikalen L ngenzuschnitt erforderlich Abb 17 VERTIKALES SCHNEIDEN A Halten Sie die S ge mit beiden H nden fest und f hren Sie sie beim Schneiden rechts an Ihren K rper vorbei B Halten Sie den linken Arm so gerade wie m glich C Verteilen Sie Ihr Gewicht auf beide F e Abb 17 VORSICHT W hrend der S gearbeiten achten Sie stets darauf dass S gekette und F hrungsschiene ausreichend ge lt sind Anleitung MKS 38 41 SPK 1 ANLEITUNG ZUR WARTUNG Alle Wartungsarbeiten an der Kettensage abgesehen von den in dieser Anleitung aufgelisteten Punkten zur Wartung m ssen von einem Fachmann ausgef hrt wer den VORBEUGENDE WARTUNG Gute vorbeugende Wartung anhand eines regelm ssigen K
155. en 8 munka ra ut n meg kell ford tani az rt hogy biztos tson egy egyenletes elhaszn l d st A s nhornyokat s az olajoz lyukat mindig az opcion lisan vele lesz ll tott s nhorony tisztitoval tiszti tani bra 27 Ellen rizze rendszeresen le a s nreteszt elhaszn l d sokra t vol tsa el az leket s egyenes tse ki a riglit egy egyszer reszel vel ha sz ks ges bra 28 FIGYELEM Egy helyesen be ll tott v g si m lys g ppolyan fontos mint egy helyesen meg les tett l nc 27 28 S N ELHASZN L D S Ford tsa meg rendszeres id k z kben a vezet s nt mint p ld ul 5 munka ra ut n az rt hogy a s n fent is s lent is egyform n haszn l djon el OLAJ TENGED SEK A s nen lev olaj tenged seket meg kellene tiszt tani az rt hogy az zem ideje alatt garant lva legyen a s nek s l ncok szab lyszer ola joz sa UTAS T S K nnyen le lehet ellen rizni az ola j tenged sek llapot t Ha tiszt k az olaj tenged sek akkor a l nc egy p r m sodpercel a f r sz beind t sa ut n automatikusan olajat sz r ki A f r sz egy automatikus olajoz sziszt m val rendelkezik A L NC KARBANTART SA L NC FESZESS G Ellen rizze gyakran le a l nc feszess g t s ll tsa olyan s r n ahogyan csak lehet ut nna az rt hogy a l nc lehet leg szorossan fek dj n a s nen de m g el g laza legyen ahhoz hogy k zzel h zn
156. en als de beves tigingsschroeven verwijderd zijn fig 20 B 3 Scheidt de uitlaathelften C van elkaar Verwijder de koel D en afstandsbuizen E 4 Verwijder het oude vonkrooster en zet er een nieuw rooster in F fig 20 B 5 Assembleer de componenten van de uitlaat en breng de uitlaat terug aan op de cilinder Haal de schroeven goed aan 20A 20B BOUGIE AANWIJZING Om het volle vermogen van de motor te verzekeren dient de bougie schoon te zijn en de juiste afstand te hebben 1 Schuif de STOP schakelaar naar beneden 2 Verwijder de afdekking door de desbetreffende bevestigingsschroeven los te draaien fig 21 3 Trek de ontstekingskabel A al draaiend van de bougie af fig 2 4 Verwijder de bougie B met behulp van een bougie sleutel GEBRUIK GEEN ANDER GEREEDSCHAP 5 Zet er een nieuwe bougie in afstand 0 6 mm CARBURATORAFSTELLING De carburator is reeds in de fabriek afgesteld voor een optimaal vermogen Mochten bijregelingen noodzakelijk zijn breng dan de zaag naar een vakbedrijf in uw buurt OPBERGEN VAN DE KETTINGZAAG VOORZICHTIG Berg de kettingzaag nooit langer dan 30 dagen weg zonder de volgen de stappen te doorlopen Als u een kettingzaag langer dan 30 dagen opbergt dient de zaag hiervoor klaargemaakt te worden Anders zou de rest van de brandstof die zich in de carburator bevindt verdampen en een rubberachtig bezinksel achterlaten Dit zou
157. ena ad ansa con gli spigolo di taglio A allineati IN SENSO ORARIO attorno all ansa Fig 4A 2 Spingete la catena attorno alla ruota dentata B dietro Faccoppiamento C Badate che gli elementi tra i denti devono essere inseriti Fig 4B 3 Inserite gli elementi di azionamento nella scanalatura D e attorno all estremit della barra di guida Fig 4B NOTA la catena della sega potrebbe pendere legger mente sulla parte inferiore della guida Ci normale 4 Tirate in avanti la barra di guida finch la catena aderisce bene Assicuratevi che tutti gli elementi di azionamento si trovino nella fessura della guida 5 Applicate la copertura dell accoppiamento e fissatela con 2 viti Durante questa operazione la catena non deve scivolare dalla guida Serrate a mano i 2 dadi e seguite le istruzioni per l impostazione della tensione nella sezione IMPOSTAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA NOTA i dadi di fissaggio della guida finora vengono solo serrati a mano poich la catena della sega deve ancora essere regolata Seguite le istruzioni nella sezione REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA La corretta tensione della catena della sega estrema mente importante e deve essere controllata prima del l inizio e durante tutti i lavori con la sega Se vi prendete il tempo di regolare correttamente la catena della sega potete eseguire tagli migliori e prolun gare la
158. ense sv rd og kee de A Losen de 2 skruer og motrikker igen Mens de lang somt l sner skruerne tree kker de kee den MED HANDSKE PA frem og tilbage Nar de fgler at nu k rer kee den frit s skal de sm rer k den og k rer kae den et par omgange Herefter skal de fastspae nde svee rdet igen B For De starter med at save i noget starter De Deres kaedesav og korer ca et halvt minut Stop k deaven og kontroller at kaeden ikke har givet sig Hvis den har ma De efterspae nde og justerer igen ADVARSEL En ny savk de vil udvide sig meget og behover regulering efter bare 5 min karsel Dette gor sig gee Idende med alle kee der HUSK at spray smarer kae den nar de regulerer Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ADVARSEL Hvis k den er for l s eller for stram Vil k de sv rd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt kee de svaerd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt k de sveg rd eller drivak sel tage skade og vil blive slidt k de sv rd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt 6 K DE BREMSE TEST Deres k desav er udstyret med en k de bremse der minimerer uheld der skyldes tilbagekast Keedebremsen er aktiv hvis bremsehantaget er skubbet fremad Hvis De oplever et tilbage kast skal Deres egen hand udlose dette h ndtag Hvis de udl ser dette hantag kan k den ikke l be rundt ADVARSEL Kee debremsen er lavet for Deres sikkerheds skyld men De skal teste bre
159. entfernt Entfernen Sie St tzzweige A erst wenn der Stamm in L ngen geschnitten ist Abb 15 Unter Spannung stehende Zweige m ssen von unten herauf geschnitten werden damit die Kettens ge sich nicht verklemmt ACHTUNG Schneiden Sie nie Baumzweige ab w hrend Sie auf dem Baumstamm ste hen Abb 16B Abb 16C ZUSCHNEIDEN DER LANGE Schneiden Sie einen gef llten Baumstamm der L nge nach zu Achten Sie auf einen guten Stand und stehen Sie oberhalb des Stammes wenn Sie an einem Hang s gen Der Stamm sollte sofern m glich abgest tzt sein damit das abzuschneidende Ende nicht auf dem Boden liegt Wenn beide Enden des Stammes abgest tzt sind und Sie in der Mitte schneiden m ssen machen Sie einen halben Schnitt von oben durch den Stamm und dann den Schnitt von unten nach oben Dies verhindert ein Festklemmen der Schiene und der Kette im Stamm Achten Sie darauf dass die Kette beim Zuschneiden nicht in den Boden schneidet denn hierdurch wird die Kette sehr schnell stumpf Stehen Sie beim Zuschneiden immer auf der oberen Hangseite 1 Stamm der Gesamtl nge nach abgest tzt Schneiden Sie von oben und achten Sie darauf nicht in den Boden zu schneiden Abb 16A 2005 12 33 Uhr Seite 9 2 Stamm an einem Ende abgest tzt Schneiden Sie zuerst 1 3 des Stammdurchmessers von unten nach oben um ein Absplittern zu vermeiden Schneiden Sie dann von oben auf den ersten Schnitt zu um ein Festkl
160. er ansvarlig for at kontrollere olietilstanden p maskinen GENERAL SAVE INSTRUKTION NAR DE FZ LDER Nar DE bruger DERES kee desav skal de forst udt nke Dem en plan for feeldning Hvor vil De ligge treeet nar det falder Sa traeer pa 15 18 cm er normalt bare til f ldning VEDLEDNING OM F ELDNING ADVARSEL Veer sikker pa at De har mulighed for at komme vee k nar tree et falder Fig 12 ADVARSEL Feelder De et tr pa en skran ing skal De veere opm rksom pa at tr et kan begynde at rulle ned af denne skraning efter det rammer rulle ned af denne skraning efter det rammer 12 ADVARSEL Feeld aldrig et tree hvis det bl ser kraftigt Fee Id aldrig et tr der star for t t pa bgninger eller vej Lad en proffesionel g re dette if Pas p ledninger og pas pa forbi passerende bern og dyr Normalt bestar en fee Idning af 3 snit Kile C og gen nemsk ring D Start med at lave det overste snit C Lav derefter det nederste snit Pas pa ikke at lave det snit for dybt Kile snittet 8 skal vinkles sa tr et holder retningen sa l nge som muligt Snittet skal veere ca 1 4 ind i stammen F Sav aldrig helt igennem stammen Efterlad altid en lille del usk ret Denne del vil sorge for at det er snittet der bestemmer retningen ADVARSEL GA aldrig foran tree et nar der er lavet snit Lav gennemskeeringen fra den anden side af tr et ca 3 5 cm OVER bun 2005 12 34 Uhr Seite 57
161. er Kerbkante C aus Abb 13 Sagen Sie den Baumstamm nie vollstandig durch Lassen Sie immer einen Ankerpunkt Der Ankerpunkt F halt den Baum Wenn der Stamm vollstandig durchgesagt wird k nnen Sie die Fallrichtung nicht mehr kontrollieren Stecken Sie einen Keil oder einen F llhebel in den Schnitt noch bevor der Baum unstabil wird und sich zu bewegen beginnt Die Leitschiene kann sich dann nicht im F llschnitt verklemmen wenn Sie die Fallrichtung falsch einschatzten Verwehren Sie Zuschauern den Zutritt zum Fallbereich des Baumes bevor Sie ihn umstoBen ACHTUNG Pr fen Sie vor Ausf hrung des endg ltigen Schnitts ob Zuschauer Tiere oder Hindernisse im Fallbereich vorhanden sind Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 FALLSCHNITT 1 Verhindern Sie ein Festklemmen der Schiene oder der Kette B im Schnitt mit Holz oder Plastikkeilen A Keile kontrollieren auch das Fallen Abb 14A 2 Wenn der Durchmesser des zu schneidenden Holzes groBer ist als die Schienenl nge machen Sie 2 Schnitte gem B Abbildung Abb 14B Abb 14A Abb 14B ACHTUNG Wenn der F llschnitt sich dem Ankerpunkt nahert beginnt der Baum zu fall en Sobald der Baum zu fallen beginnt ziehen Sie die S ge aus dem Schnitt heraus stoppen Sie den Motor legen Sie die Kettens ge ab und verlassen Sie den Bereich ber den R ckzugspfad Abb 12 ENTFERNEN VON ZWEIGEN Zweige werden vom gef llten Baum
162. eren Steek een wig of een velhefboom de snede in nog voor dat de boom onstabiel wordt en begint te bewegen Op die manier kan de geleiderail niet in de velsnede worden vastgeklemd als u de valrichting verkeerd heeft geschat Verbiedt toeschouwers de toegang tot het gebied waar de boom gaat neerkomen voordat u hem omverduwt LET OP Voordat u de definitieve snede uitvoert dient u er zich van te vergewissen dat geen toeschouwers dieren of hin dernissen op de plaats aanwezig zijn waar de boom neerkomt VELSNEDE 1 Voorkom het vastklemmen van de geleiderail of de ketting B in de snede d m v houten of plastiek wiggen A Wiggen controleren eveneens het vellen fig 14 A 2 Is de diameter van het te snijden hout groter dan de lengte van de geleiderail maakt u twee sneden zoals getoond in de figuur fig 14 B LET OP Als de velsnede het veranker ingspunt nadert begint de boom te vallen Zodra de boom begint neer te komen trekt u de zaag de snede uit stopt u de motor legt u de kettingzaag neer en verlaat u de plaats via het terugtrekpad fig 12 VERWIJDEREN VAN TAKKEN Takken worden van de gevelde boom verwijderd Verwijder de steuntakken A pas als de stam op lengte is gesneden fig 15 Takken waarop spanning staat 2005 12 33 Uhr Seite 45 dienen van beneden naar boven te worden gesneden zodat de kettingzaag niet kan worden vastgeklemd LET OP Snij nooit takken van de boom te
163. erwenden Sie die Kettens ge nicht f r Arbeiten f r die sie ungeeignet ist Schneiden Sie mit der Kettens ge z B kein Plastik Mauerwerk oder nicht zum Bau geh rige Materialien HINWEIS Der nachfolgende Anhang ist haupts chlich f r den Endverbraucher oder den Gelegenheitsbenutzer gedacht Die Kettens ge ist f r eine gelegentliche Verwendung von Hauseigent mern Gartenbesitzern und Campern ausgelegt und dient f r alle allgemeinen Arbeiten z B roden beschneiden Brennholz schneiden etc Sie ist nicht f r l ngere Arbeiten vorgesehen Bei l ngeren Arbeiten kann es auf Grund von Vibrationen in den H nden der Bedienungsperson zu Kreislaufst rungen kommen VORSICHTSMASSNAHMEN BEI R CKSCHL GEN Ein R ckschlag k nnte auftreten wenn die Spitze der Leitschiene einen Gegenstand ber hrt oder das Holz die Kettens ge im Schnitt einklemmt Wenn die Schienenspitze einen solchen Kontakt bekommt k nnte die Leitschiene blitzschnell nach oben und zur ck zur Bedienungsperson geschlagen werden Wenn sich die Kettens ge l ngs der Oberseite der Leitschiene einklemmt k nnte die Leitschiene ebenfalls schnell zur Bedienungsperson zur ckgeschlagen wer den In beiden F llen k nnten Sie die Kontrolle ber die S ge verlieren und sich dabei schwer verletzen Verlassen Sie sich nicht v llig auf die in der S ge integrierten Sicherheitseinrichtungen Als Kettens genbenutzer m ssen Sie mehrere Punkte beachten um Ihre S
164. eszty z tt k zzel hagyja mag t eg sszen th zatni UTAS T S Ha a l nc csak nehezen hagyja mag t a vezet s n k r ford tani vagy blokkol akkor t l fes zessen van megfesz tve V gezze a k vetkez kis be l l t st el A Eressze addig meg a 2 s nr gz t any t mig ezek csak jjfeszessek nincsennek Laz tsa meg a fes zess get a beigaz t csavar AZ RAMUTAT J R S VAL ELLENKEZ ir nyba t rt n lass ford t s ltal H zza a l ncot a s nen el re s h tra Tegye ezt addig amig a l nc s rl d s n lk l moz gathat nem lesz de m gis m g mindig feszesen r nem fekszik N velje meg a feszess get az ltal hogy a beigaz t csavart AZ RAMUTAT FORG SI IR NY BA csavarja B Ha a f r szl nc rendessen meg van fesz tve tartsa a s n hegy t teljesen fent s h zza meg feszesen a 2 s nr gz t any t VIGY ZAT Egy j f r szl nc kit gul gy hogy cca 5 v g s ut n ut nna kell ll tani Ez j l ncokn l norm lis s a j vend beli be ll t sok interv lluma lecs kken 2005 12 34 Uhr Seite 90 FIGYELEM Hab r a l ncfeknek az a c lja hogy a visszacsap d si vesz ly ltali s r l sek okait lecs kkentse m gsem tud megfelel v delmet ny jtani arra az esetre ha gondtalanul dolgozik a f r sszel Minden haszn lat el tt s rendszeresen a munka ideje alatt a l ncf ket mindig leellen rizni A L NCF K LEELLEN RZ SE 1 A l ncf
165. et reservoir goed om alles zorgvuldig te vermengen LET OP Gebruik voor deze zaag nooit onverdunde brandstof De motor zou daar door schade oplopen en u zou het recht op garantie voor dit product verliezen Gebruik geen brandstofmengeling die langer dan 90 dagen is opgeslagen LET OP Als u een 2 takt olie in afwijking van de speciale olie gebruikt dient u super olie voor luchtgekoelde 2 takt motoren met een mengverhouding van 40 tot 1 te gebruiken Neem geen 2 takt olieproduct met een mengverhouding van 100 tot 1 Door onvoldoend oli n wordt de motor beschadigd en u verliest in dit geval het recht op garantie voor de motor Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 BRANDSTOF EN OLIEN oldoend oli n vervalt uw voor de motor 4 to Benzine en oliemengeling 40 tot 1 Alleen olie AANBEVOLEN BRANDSTOFFEN Sommige gebruikelijke soorten benzine zijn vermengd met additieven zoals alcohol of etherverbindingen om aan normen voor zuivere uitlaatgassen te beantwoorden De motor draait tevredenstellend op alle soorten benzine die als aandrijfmiddel bedoeld zijn ook op met zuurstof verrijkte soorten benzine Gebruik liefst loodvrije normale benzine OLIEN VAN DE KETTING EN HET LAGER Telkens als u de brandstoftank vult dient u de kettingoli etank bij te vullen Wij bevelen olie voor kettingen rails en vertandingen aan die additieven bevat om wrijving en slijtage te reduceren en inkepingen op geleiderail en ket ting te voorkomen G
166. etting alleen rond de geleiderail kan draaien als u er hard aan trekt of als ze blokkeert is ze te hard gespannen Voer dan de volgende kleine afstelling uit A Draai de 2 bevestigingsmoeren van de rail los tot ze vingervast zijn Verminder van kettingspanning door de justeerschroef langzaam TEGEN DE RICHTING VAN DE WIJZERS VAN DE KLOK IN te draaien Trek de ketting op de geleiderail voor en terug Ga ermee door tot de ketting zonder wrijving kan worden be wogen maar toch nauw aansluit bij de rail Verhoog de spanning door de justeerschroef MET DE WIJZ ERS VAN DE KLOK MEE te draaien B Als de zaagketting correct is gespannen hou dan de top van de geleiderail recht omhoog en haal de beide bevestigingsmoeren van de rail goed aan VOORZICHTIG Een nieuwe zaagketting wordt langer en moet bijgevolg na ca 5 sneden worden bijgeregeld Dit is bij nieuwe kettingen normaal en toekomstige afstellin gen zullen minder vaak moeten worden uit VOORZICHTIG Als de zaagketting TE LOS of TE HARD GESPANNEN is gaan de tanden de geleiderail de ketting en het lager van de krukas sneller afslijten Fig 6 informeert over de correcte koude spanning A en warme spanning B en dient als aan wijzing voor verdere afstellingen van de zaagketting C MECHANISCHE TEST VAN DE KETTINGREM De kettingzaag is voorzien van een kettingrem die letsels op grond van het gevaar voor terugstoten vermindert De rem wordt geactiveerd door druk uit
167. ettingzaag 8 o Brukerveiledning Benzin K desav Istruzioni per l uso della Motosega a catena Naputak za upotrebu Motorna lan ana pila O Haszn lati utas t s Motor l ncf r sz Instrukcja obs ugi Mechaniczna pi a a cuchowa Ce Art Nr 45 014 30 I Nr 01025 MKS 38 41 gt Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN Bedeutung der Symbole auf der Sage 2005 12 33 Uhr Seite 2 Bedienungsanleitung vor Gebrauch der Sage lesen Sicherheitsschuhe zum Schutz der F e tragen Bei allen Arbeiten mit der Sage m ssen immer eine Schutzbrille zum Schutz der Augen vor aufgewirbelten und weggeschleud erten Gegenstanden Objekten und ein Geh rschutz wie z B schalldichter Helm oder Geh rschutzst psel getragen werden Tragen Sie einen Schutzhelm wenn ein Risiko durch herabfall ende Gegenstande besteht Sch tzen Sie sich vor R ckschl gen der Kettens ge Halten Sie die Kettens ge w hrend des Gebrauchs mit beiden H nden gut fest Stellen Sie sicher dass die Kettenbremse gel st ist Ziehen Sie vor dem Betrieb den Handgriff Kettenbremse zur ck Ger uschpegel gem der Richtlinie 2000 14 EC O Handschuhe tragen um Ihre Hande zu sch tzen Warnung Gefahr ACHTUNG Bei der Arbeit mit treibstoffbetriebenen Werkzeugen miissen stets folgende Grundregeln beachtet werden um das Risiko von K rperverletzungen und
168. filtre dans l orifice du r servoir Assurez vous que le 34 LISTES DES VERIFICATIONS CHAQUE HEURES DE i A c A 3 D ENTRETIEN USAGE SERVICE D placez le filtre avec un tournevis si n cessaire jusqu ce qu il se trouve au bon endroit mais ne PIECE ACTION 10 20 l abimez pas MB Inspecter Ressarrer w 7 Remplir le r servoir d un nouveau melange huile car Filtre a Air Nettoyer ou remplacer w w burant Voir Section 4 Carburant et Lubrification Filtre Essence Filtre a Huile Remplacer Replacer le bouchon d essence Bougie Nettoyer Regler Remplacer v Ecran Pare Etincelles Inspecter ra Remplacer suivant les besoins Vv Durits D essence Inspecter v Remplacer suivant les besoins Composants de Inspecter w GRILLE ANTI ETINCELLES REMARQUE Une grille pare tincelles encrass e r duirait fortement la performance du moteur 1 Retirer les 2 crous A du guide cha ne et desserrer les 2 vis B du couvercle de CHAIN BRAKE 2 Enlever le couvercle de CHAIN BRAKE D visser les 3 vis du capot du silencieux Soulever le silencieux Une fois les vis enlev es le silencieux peut se soulever Figure 20B 3 Separer le silencieux en deux sections C Retirer les chicanes m talliques D et les tubes d cartement E 4 Jeter l cran usag et installer l cran neuf F Figure 20B 5 Remonter les l ments du silencieux et installer le silencieux sur le cylindre Resserrer fermement les vis
169. fra fabrikken for at f en optimal ydeevne Hvis yderligere justering er n dvendigt tag Deres enhed til den n rmeste professionelle s Opbevaring af en k desav FORSIGTIG Skal k desaven opmagasine res l ngere end 30 dage skal disse anvis ninger f lges Opbevaring af en k desav i mere en 30 dag kr ver opbevarings vedligeholdelse Hvis ikke opbevarings instruktionerne bliver fulgt vil br ndstof i karburatoren fordampe og efterlade en tyggegummiagtig masse Dette kan g re start af saven sv r og resultere i dyre repera tioner 1 Fjern bree ndstofstankens l g langsomt for at lukke evt Tryk af tanken Dr n forsigtigt br ndstofs tanken 2 Start motoren og lad den k re indtil enheden holder op med at fjerne br ndstof fra karburatoren 3 Lad motoren k le ned ca 5 min Fjern tee ndroret ved hj p af en t ndrors nagle 5 H ld en teskefuld ren 2 cylinder olie in i teendkamret Treek i startsnoren flere gange langsomt for at sm re invendige dele Sze t t ndroret i igen Fig 22 NB Opbevar enheden tort og v k fra brandkilder som feks Fyr gas vandvarmer gastarer osv R 2005 12 34 Uhr Seite 59 IBRUGTAGNING AF SAVEN IGEN 1 Fjern teendroret 2 Traek startsnoren for hurtigt at rense overskydende olie fra anteendingskamret 3 Rens t ndroret og sorg for at elektrodeafstanden er rigtig eller s t et nyt t ndr r i med den rigtige elek trodeafstand 4 Klargor en
170. g Vergasereinstellung 2 S gekette 10 Stoppschalter 18 Schienenbefestigungsmuttern 3 Kettenspannschraube 11 Sicherheitssperre 19 Gashebel 4 Funkengitter innen im Auspuff 12 Oitankkappe 20 Kettenf nger 5 Kettenbremshebel vorderer 13 L ftergeh use 21 Auspuffschutz Handschutz 14 Treibstofftankkappe 22 Prelldorn 6 Vorderer Griff 15 Hinterer Griff Stiefelschlaufe 23 Abdeckung der Leitschiene 7 Startergriff 16 Betriebssperre SICHERHEITSFUNKTIONEN Die Ziffern der nachstehenden Beschreibung entsprechen den Ziffern auf der vorhergehenden Seite damit Sie die Sicherheitsfunktionen leichter finden k nnen 2 S GEKETTE MIT GERINGEM RUCKSCHLAG hilft soll eine um sich schlagende Kette auffangen Ihnen mit speziell entwickelten Sicherheitseinrichtungen HINWEIS Machen Sie sich mit der Sage und ihren Teilen R ckschl ge oder ihre Kraft abzufangen vertraut 5 KETTENBREMSHEBEL HANDSCHUTZ sch tzt die linke Hand der Bedienungsperson sollte sie bei laufender Sage vom vorderen Griff abrutschen 5 KETTENBREMSE ist eine Sicherheitsfunktion zur Minderung von Verletzungen auf Grund von R ckschl gen indem eine laufende S gekette im Millisekunden angehalten wird Sie wird vom KET TENBREMSHEBEL aktiviert 10 STOPPSCHALTER h lt den Motor sofort an wenn er ausschaltet wird Der Stoppschalter muss auf EIN gesetzt werden um den Motor erneut zu starten 11 SICHERHEITSAUSL SER verhindert eine zuf llige Beschleunigung des Motor
171. g s n l egy lehets ges visszacsap d sra gyelni ha a f nak a fesz lts ge hirtelen al bbhagy gyeljen arra hogy a foganty k sz razak tiszt k s olaj vagy zemanyagkever k mentesek legyenek A l ncf r sszel csak j l szell ztetett helyeken dolgozni NE v gjon a l ncf r sszel f t kiv ve ha egy megfelel kik pz ssel rendelkezik A l ncf r sz sszes karbantart s t kiv ve az ebben a haszn lati s karbantart si utas t sban megadott pontokat csak a l ncf r szekre illet kes vev szol g latnak szabad elv geznie A l ncf r sz sz ll t s hoz tegye fel a vezet s n tokj t 19 NE dolgozzon a l ncf r sszel gyull kony folyad kok vagy g zok melett vagy azok jelenl tt n l se bent sem kinti termekben Fenn l a robban s s vagy t z vesz lye 20 Ne t lts n a l ncf r sz zemel sekor zemanyagot olajat vagy ken anyagot be 21 CSAK MEGFELEL F RESZANYAGOT HASZN LNI csak f t v gjon Ne haszn lja fel a f r szt olyan munk kra amelyekre nem alkalmas Ne v gjon a f r sszel p ld ul plasztikot falazatot vagy nem az p t szethez tartoz anyagokat UTAS T S A k vetkez mell klet f leg a v gs fogyaszt vagy az alkalmi haszn l r sz re lett sz nva Ezek a modellek h ztulajdonosoknak Cottag lak knak s kempingez knek lettek m retezve s minden ll tal nos munk latokra mint p ld ul rt sra lev g sra t zel fa v g
172. g MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 100 INFORMACJE OGOLNE 23 A 19 asl J 1 Szyna prowadz ca 8 wieca zap onowa 18 Nakr tka mocuj ca szyn 2 a cuch tn cy 9 Os onafiltra powietrza 19 D wignia gazu 3 Sruba regulacji a cucha 10 Wy cznik stop 20 Chwytak a cucha tn cego 11 Wy cznik bezpiecze stwa 21 Os ona ko a a cucha 4 Kratka przeciwiskrowa wew 12 Korek zbiornika oleju 22 Odb j n trz na uk adzie wydecho 13 Os ona wywietrznika 22 Os ona szyny prowadz cej wym 14 Korek zbiornika paliwa 5 D wignia hamulca a cucha 15 Uchwyt tylny przednia os ona r ki 16 W cznik pracy ci g ej 6 Uchwyt przedni 17 D wignia przepustnicy do 7 Ci gno rozrusznika regulacji ga nika FUNKCJE ZABEZPIECZAJACE Dla atwiejszego odnalezienia funkcji zabezpieczajacych pi y a cuchowej w poni szym opisie u yto oznacze cyfrowych z rysunku na poprzedniej stronie 2 A CUCH TNACY O NIEWIELKIEJ SILE ODBI po jego wytaczeniu Przed ponownym uruchomie CIA niem silnika wytacznik STOP musi by ustawiony w dzieki specjalnie zaprojektowanym zabez pozycji zataczenia EIN pieczeniom zmniejsza site odbicia lub site potrzeb 11 WY CZNIK BEZPIECZE STWA zapobiega przy n do kompensacji odbicia padkowemu przy pieszeniu silnika D wigni gazu 5 D WIGNIA HAMULCA A CUCHA OS ONA 19 mo na wcisn dopiero wtedy gdy wy cznik R KI c
173. guide bar lubrication and operating the saw with chain that is TOO TIGHT will contribute to rapid bar wear To help minimize bar wear the following guide bar main tenance procedures are recommended 2005 12 33 Uhr Seite 23 WARNING Always wear protective gloves dur ing maintenance operations Do not carry out maintenance when the engine is hot CHAIN SHARPENING Chain sharpening requires special tools to ensure that cutters are sharpened at the correct angle and depth For the inexperienced chain saw user we recommend that the saw chain be professionally sharpened by the nearest professional Service Center If you feel comfortable sharpening your own saw chain special tools are available from the professional Service Center CHAIN SHARPENING The pitch of the chain Fig 24 is 3 8 LoPro x 050 Sharpen the chain using protective gloves and a round file of 83 16 4 8mm Always sharpen the cutters only with outward strokes Fig 25 observing the values given in Fig 24 After sharpening the cutting links must all have the same width and length 0 65mm 0 025 WARNING A sharp chain produces well defined chips When your chain starts to produce sawdust it is time to sharpen After every 3 4 times the cutters have been sharpened you need to check the height of the depth gauges and if necessary lower them using the flat file and template sup plied optional then round off the front co
174. gure 4a 2 Faire passer la chaine autour du pignon B derri re Fembrayage C S assurer que les maillons s enga gent entre les dents du pignon Figure 4b 3 Engager les maillons d entrainement dans la rainure D du guide chaine Figure 4b REMARQUE La chaine de la tronconneuse risque de pendre l g rement sur la partie inf rieure du guide chaine Ceci est normal 4 Tirez la glissiere de guidage en avant jusqu a ce que la chaine soit plaqu e Assurez vous que tous les maillons d entrainement se trouvent bien dans la rainure du rail 5 Placer le carter d embrayage et serrer les 2 vis S assurer que la chaine ne glisse pas hors du guide cha ne Serrer la main les 2 crous et suivre les instructions REMARQUE Les crous du guide chaine sont serr s a la main car la chaine devra tre ajust e Suivre les instructions R glage de la Tension de la Chaine REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE La tension correcte d une chaine est tres importante et doit tre v rifi e avant et durant tout tron onnage Faire les r glages n cessaires est synonyme de bonne capacit de coupe et de long vit de votre outil AVERTISSEMENT Porter toujours des gants de protection robustes pendant toute manipulation de la cha ne ou pendant tout r glage REGLAGE DE LA CHAINE 1 Tenir le guide chaine l horizontale et serrer la vis D en tournant DROITE pour augmenter la tension de la cha ne
175. gwarancji NARZEDZIA DO SMAROWANIA Oliwiarka opcja zalecana jest do nanoszenia oleju na z by szyny prowadz cej Oliwiarka posiada ig ow ko c wk potrzebn do nanoszenia oleju na z bat ko c wk SMAROWANIE UZ BIENIA Z by nale y smarowa co 10 godz pracy lecz nie rzadziej ni raz na tydzie Przed nasmarowaniem nale y dok adnie wyczy ci z by szyny prowadz cej WSKAZ WKA Do oliwienia uz bienia szyny prowadz cej nie trzeba zdejmowa a cucha Oliwienie mo na przeprowadzi w czasie pracy przy wy czonym silniku racy z szyna i ywa mocnych r kawic a cuchem nale roboczych 1 Przesun wy cznik STOP w d 2 Oczy ci uz bienie szyny prowadz cej 3 W o y ig ow ko c wk oliwiarki opcja do otworu smarowego i wtryskiwa olej do wn trza a zacznie wyp ywa po zewn trznej stronie uz bienia rys 23 4 R cznie pokr ca a cuchem tn cym Powtarza 107 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 smarowanie a do nasmarowania catego uzebienia KONSERWACJA SZYNY PROWADZACEJ Wi kszo ci problem w z szyn prowadz c mo na unikn przez prawid ow konserwacj pi y a cuchowej Niedostateczne smarowanie szyny prowadz cej i u ytkowanie pi y ze ZBYT SZTYWNO naci gni tym a cuchem przyczyniaj si do szybkiego zu ywania si szyny W celu powstrzymania zu ywania si szyny zale camy nast puj ce czynno ci konserw
176. halen Vv Luchtfilter reinigen of vervangen w Brandstof 7 oliefilter vervangen 7 Bougie reinigervinstellen vervangen v Vonkrooster controleren w Brandstofslangen controleren w indien nodig vervangen Componenten van de controleren w kettingrem controleren indien nodig vervangen LUCHTFILTER GA ALS VOLGT TE WERK OM DE LUCHTFILTER TE REINIGEN LET OP Gebruik de zaag nooit zonder luchtfilter Anders worden stof en vuil de motor in gezogen die daardoor schade oploopt Hou de luchtfilter schoon 1 Verwijder de bovenste afdekking A door de bevestig ingsschroeven van de afdekking te verwijderen De afdekking kan dan worden afgenomen fig 18 2 Til de luchtfilter B de luchtkast uit C fig 18 3 Maak de luchtfilter schoon Was de filter in schoon 46 2005 12 33 Uhr Seite 46 warm zeepsop Laat hem dan aan de lucht helemaal drogen AANWIJZING Het is aan te raden een filter altijd in reserve te houden 4 Zet de luchtfilter terug in Breng de afdekking van de motor luchtfilter weer aan Let erop dat de afdekking exact terug op zijn plaats komt Haal de bevestig ingsschroeven van de afdekking aan LET OP Onderhoud de zaag nooit als de motor nog warm is anders zou u uw han den of vingers verbranden BRANDSTOFFILTER VOORZICHTIG Gebruik de zaag nooit zon der de brandstoffilter Telkens na 20 bedrijf suren moet de brandstoffilter worden scho ongemaakt of bij
177. heden til brug 5 Fyld br ndstofstanken med korrekt braendstof olie blanding Se Br ndstof og smorings sektionen Det anbefales at smare motoren efter 10 timers brug eller en gang om ugen alt efter hvad der kommer forst Rens altid hele motoren grundig for smgring VEDLIGEHOLDELSE AF SAVSV RDET Savsveerdet skal j vnligt sm res med olie k dens og tandk dens ledeskinne Grundig vedligeholdelse af savsv rdet s ledes som beskrevet i falgende afsnit er vigtig sa saven kan bevare sin optimale ydeevne ADVARSEL The sprocket lip er blevet smurt hos fabrikken Manglende smering som anvist kan resultere i d rlig ydeevne og ned brydning Herved frafalder producent garen tien Veerktoj til smoring Smoringspistolen valgfri anbefales til smering af Hele motor og driv systemer Smgrer pistolen er udstyret med en tynd tud som er n dvendig for en effektiv pasmaring af olie S dan smores Det anbefales at smare motoren efter 10 timers brug eller en gang om ugen alt efter hvad der kommer f rst Rens altid hele motoren grundig far sm ring AANWIJZING Om de vertanding van de geleiderail te oli n hoeft de zaagketting niet te worden verwijderd Het oli n kan tijdens het werk bij afgezette motor gebeuren ADVARSEL Brug tykke handsker ved kon takt med sveerdet og k den 1 Flyt stopkanppen ned NB Det er ikke nadvendigt at fjerne savkeeden for at smgre Drivsystemet 2 Rens drivsystemet 3 Ved hjeep
178. hickness 1 27 mm Idle speed 3 100 min 10 max Speed 11500 min Tank capacity 296 ml Oil tank capacity 180 ml Anti vibration function Yes Teeth 6 Chain brake Yes Clutch Yes Automatic chain lubrication Yes Low kickback chain Yes Net weight without chain and chain bar 5 1 kg Net weight 5 88 kg Petrol consumption approx 1250 g kWh Sound pressure level 101 dB A Working pressure level 113 dB A Braking time from working speed 0 07 s Vibration 9 68 m s Ordering replacement parts Please quote the following data when ordering replacement parts e Type of machine e Article number of the machine e Identification number of the machine e Replacement part number of the part required For our latest prices and information please go to www isc gmbh info 15 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 16 GENERAL INFORMATION 19 1 Chain bar 9 Air filter cover 18 Bar fastening nut 2 Saw chain 10 Stop switch 19 Throttle lever 3 Chain tensioning screw 11 Safety lock 20 Chain catch 4 Spark mesh inside exhaust 12 Oil tank cap 21 Exhaust cover 5 Chain brake lever front hand 13 Fan housing 22 Stop claw guard 14 Fuel tank cap 23 Chain guard 6 Front handle 15 Rear handle bootstrap 7 Starter handle 16 Operating switch 8 Spark plug 17 Choke carburetor setting SAFETY FEATURES Numbers preceding the descriptions correspond with the numbers on preceding page
179. hroni lew r k operatora przed bezpiecze stwa zosta wci ni ty ze lizgni ciem si z przedniego uchwytu 20 CHWYTAK A CUCHA zmniejsza zagro enie 5 HAMULEC A CUCHA stanowi zabezpieczenie uszkodzenia cia a gdyby a cuch tn cy podczas zabezpieczaj ce przed uszkodzeniami cia a pracy zerwa si lub ze lizgn Chwytak a cucha wskutek odbi poniewa zatrzymuje pracuj cy ma za zadanie uchwycenie uderzaj cego o niego a cuch tn cy w ci gi paru milisekund Hamulec j a cucha est uruchamiany przez DZ WIGNI HAMULCA WSKAZ WKA Zalecamy dok adne zapoznanie si z A CUCHA pi i jej cz ciami 10 WY CZNIK STOP zatrzymuje natychmiast silnik Zamawianie cz ci zamiennych Zamawiaj c cz ci zamienne nale y poda nast puj ce dane e Typ urz dzenia e Nr wyrobu e Nridentyfikacyjny urz dzenia e Nr wymaganej cz ci zamiennej Aktualne ceny i informacje znajda Pa stwo na stonie www isc gmbh info 100 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 INSTRUKCJA MONTA U NARZEDZIA POTRZEBNE DO MONTA U Do zmontowania pi y a cuchowej potrzebne s nast pu j ce narz dzia 1 Klucz SW 11 2 Wkr tak gwiazdowy UWAGA Silnik pity mo na uruchomi DOPIERO WTEDY gdy pita jest ca kowicie A WARUNKI WST PNE MONTA U Przed uruchomieniem nowej pi y nale y wyregulowa a cuch tn cy nape ni zbiornika paliwa odpowiedni mieszank paliwow oraz zbiornik oleju odpowiednim ol
180. i vw Fitr palwaffitr oleju wymieni w wieca zap onowa Wyczy ci wyregulowa wymieni v Kratka przeciwiskrowa Sprawdzi w Przewody paliwowe Sprawdzi w W razie potrzeby wymieni Elementy hamulca a cucha Sprawdzi w W razie potrzeby wymieni FILTR POWIETRZA UWAGA Nie wolno u ytkowa pity bez filtra powietrza Py i zanieczyszczenia mog A zosta wci gni te do silnika i uszkodzi go Filtr powietrza nale y utrzymywa w czys to ci CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA 1 Zdemontowa g rn pokryw A po uprzednim odkr ceniu rub mocuj cych pokryw Potem mo na zdj pokryw rys 18 2 Wyj filtr powietrza B z komory powietrznej C rys 18 3 Oczy ci filtr powietrza Umy filtr w czystej i ciep ej 106 2005 12 34 Uhr Seite 106 wodzie z myd em Starannie wysuszy filtr na powi etrzu WSKAZ WKA Zaleca si posiadanie zapasowego filtra 4 W o y filtr powietrza Za o y pokryw silnika filtra powietrza Uwa a aby dok adnie za o y pokryw Dokr ci ruby mocuj ce pokryw UWAGA Nie nale y wykonywa czynno ci konserwacji pity gdy silnik jest goracy poniewa grozi to oparzeniem d oni lub pal FILTR PALIWA UWAGA Nigdy nie u ywa pity bez filtra paliwa Po ka dych 20 godzinach pracy czy ci filtr i w razie uszkodze wymienia Przed wymian filtra ca kowicie opr ni bak
181. i e od 3 lana iz jedne petlje lanca U suprotnom moglo bi do i do o te enja zup anika PODMAZIVANJE LANCA ULJEM Uvijek provjerite funkcionira li ispravno automatski sus tav za podmazivanje uljem Pripazite na to da je sprem nik uvijek napunjen uljem za lanac vodilicu i zup anike Tijekom radova pilom vodilica i lanac moraju uvijek biti podmazani dovoljnom koli inom ulja da bi se smanjilo trenje vodilice Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja Radite li pilom bez ulja ili s premalo ulja smanjuje se u in rezan ja skra uje se vijek trajanja lanca pile lanac brzo posta je tup a vodilica se zbog pregrijavanja jako tro i Znak da ima premalo ulja je pojava dima ili obojenje vodilice O TRENJE LANCA Za o trenje lanca potrebni su specijalni alati koji jam e bru enje no eva pod to nim kutom i to nom dubinom Za neiskusne korisnike lan anih pila preporu ujemo da bru enje pile prepuste stru njaku odgovaraju e servisne slu be Ako namjeravate sami brusiti Va u pilu nabavite specijalne alate kod profesionalne servisne slu be Seite 84 84 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 PROBLEM Motor se ne pokre e ili se pokrene ali ne nastavlja raditi Motor se pokre e ali ne radi punom snagom Motor zastaje Nema snage kod optere enja 05 98 2005 12 34 Uhr Seite 85 UKLANJANJE GRE AKA NA MOTORU MOGU UZROK Pogre an start Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Za adjena svje
182. i a f r szl ncot akkor v s rolja meg a speci lis szersz mot egy professzion lis vev szolg ltat sn l gyorsabban eltompul s a s n nagyon er sen elhaszn l dik a t lhev l s miatt A t l kev s olajat a f stk pz d sen s a s n szinv ltoz s n lehet felismerni Nem ind t a motor vagy ind t de nem fut tov bb A motor ind t de nem dolgozik teljes teljes tm nnyel A motor ugr sszerden fut T ls gosan sok a f st A MOTOR HIB J NAK AZ ELH R T SA Helytelen ind t si folyamat Rosszul be ll tott porlaszt kever k Kormos gy jt gyertya Eldugult zemanyag sz ro El ll t dott a forg r sz t vols ga a gy jt tekercshez Rossz a kar ll s a hidegind t n Szennyez d tt a szikrar cs Szennyez d tt a l gsz r Rosszul be ll tott porlaszt kever k Rosszul be ll tott porlaszt kever l Rosszul be ll tott gy jt gyertya Rosszul be ll tott porlaszt kever k Rossz zemanyagkever k Vegye figyelembe ennek az utas t snak az utas t sait Hagyja a porlaszt t egy felhatalmazott vev szolg lat ltal bedllitar Megtiszt tani be ll tani a gy jt gyerty t vagy kicser lni Kicser lni az zemanyag sz rot Egy autoriz lt vev szolg ltat s ltal 0 3 0 4 mm ra be ll tattni a forg r sznek a gy jt tekercshez lev t vols g t Tegye a kart az ZEM re Kicser lni a szikrar csot Elt vol tani a sz r t megtiszt
183. i lehesen EGY UJ FURESZLANCNAK A BEJ RAT SA Egy j l ncot s s nt 5 v g sn l kevesebb ut n ut nna kell ll tani Ez a bej rat s ideje alatt norm lis s a j vend beli be ll t s k z tti k z k mindig hoszabbak lesznek FIGYELEM Ne t vol tson el sohasem t bb mint 3 l ncszemet egy l nchurokb l Mert k l nben megs r lhet a fogazat Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 A LANACNAK AZ OLAJOZAS Bizonyosodjon mindig meg arr l hogy az automatikus olajoz sziszt ma helyesen m k dik gyeljen arra hogy az olajtart ly mindig telt legyen olajjal a l ncoknak s neknek s a fogazatnak A f r szel si munk latok alatt a s neknek s a l ncoknak mindig elegend en olajozot tnak kell lennie az rt hogy lecs kkentse a vezet s nnel val s rl d st A s nnek s a l ncnak sohasem szabad olaj n lk l lennie Ha a f r szt sz razon vagy t l kev s olajjal zemeltetn akkor lecs kken a v g si teljes t m ny megr vid l a f r sznek az lettartama a l nc 2005 12 34 Uhr Seite 97 A LANCNAK AZ LES T SE A l nc les t s hez speci lis szersz mokra van sz ks g amelyek garant lj k hogy a k sek helyes sz gben s helyes m lys gben vannak les tve A l ncf r szek tapasztalatlan haszn l ji sz m ra aj nljuk hogy a f r s zl ncot a megfelel helyi vev szolg ltat s szakembere ltal les ts k Ha felt telezi hogy saj t maga meg tudja les ten
184. i prezzi e le informazioni attuali si veda www isc gmbh info 63 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 64 INFORMAZIONI GENERALI 19 1 Barra di guida 9 Copertura del filtro dell aria del carburatore 2 Catena della sega 10 L nterruttore di arresto 18 Dado di fissaggio della barra di 3 Vite di tensione della sega 11 Bloccaggio di sicurezza guida 4 Griglia parascintille all interno 12 Tappo del serbatoio dell olio 19 Leva del gas dello scappamento 13 Rivestimento del ventilatore 20 Fermacatena 5 Leva del freno della catena 14 Tappo del serbatoio del 21 Rivestimento della ruota salvamano anteriore carburante 22 Graffa di arresto 6 Impugnatura anteriore 15 Impugnatura posteriore 23 Protezione della catena 7 Impugnatura dello starter 16 Interruttore di esercizio 8 Candela di accensione 17 Leva del gas impostazione FUNZIONI DI SICUREZZA Le cifre della descrizione seguente corrispondono a quelle della pagina precedente in modo da trovare piu facilmente le funzioni di sicurezza 2 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO di trattenere la catena se questa si rompe e salta vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati apposi all indietro tamente ad assorbire la sua forza 5 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA DISPO NOTA familiarizzatevi con la sega e le sue parti SITIVO SALVAMANO protegge la mano sinistra del Vutilizzatore se con la motosega in funzione dovesse scivolare dallimpugnatura ante
185. i sli no 4 Rezite s ve om brzinom motora 5 Ne saginjite se previ e naprijed i ne re ite iznad visine ramena 6 Lan anu pilu o trite i odrZavajte u skladu s uputama proizvodja a 7 Kao rezervne dijelove koristite samo vodilice i lance koji posjeduju odobrenje proizvodja a NAPOMENA Lan ana pila s neznatnim povratnim udarcem odgovara u inu povratnog udarca Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 75 OPCE INFORMACIJE 19 1 Glavna ili klizna vodilica 9 Poklopac filtra za zrak 2 Lanac pile 10 Pumpa za gorivo 3 Vijak za zatezanje lanca 11 Sigurnosna blokada 4 Mre ica protiv iskrenja unutra 12 Poklopac spremnika za ulje na ispu nom otvoru 13 Ku i te ventilatora 5 Poluga ko nice lanca prednja 14 Poklopac spremnika za gorivo za tita ruke 15 Stra nja ru ka koljenasto crije 6 Prednja ru ka vo 7 Ru ka startera 16 Sklopka za pogon 8 Svjecica 17 Poluga za prigu ivanje SIGURNOSNE FUNKCIJE 18 19 21 22 23 pode avanje rasplinja a Matica za pri vr ivanje vodilice Poluga gasa Dr a lanca Oplata lan anika Grani nik eljusti Za tita lanca Brojevi u sljede em opisu odgovaraju brojevima na prethodnoj strani ime se omogu ava lak e pronala enje sigurnos nih funkcija 2 LANAC PILE S MALIM POVRATNIM UDARCEM 10 SKLOPKA ZA ZAUSTAVLJANJE odmah zaustavlja poma e Vam sa specijalno razvijenim sigurnosnim motor kad se on isklju i
186. iSC GmbH Customer Service 49 0 180 5120509 14cvmin EschenstraBe 6 49 0 180 5835830 14cvmin 94405 Landau an der Isar info isc gmbh info www isc gmbh info RBK 1440 Artikel Nr 4501430 Petrol Chain Saw Ident Nr 01025 Komponenten Ersatzteile Position Artikel Nr Beschreibung Position Artikel Nr Beschreibung 2 450143001002 Massekabel 14 450143001014 CARBURETOR 4 450143001004 ignition 15 450143001015 BOX AIR FILTER 6 450143001006 SPARK PLUG 20 450143001020 SCREW 8 450143001008 SCREW 21 450143001021 NUT 9 450143001009 Auspuff 22 450143001022 FLYWHEEL ASSY 10 450143001010 GASKET INSULATOR 23 450143001023 SCREW 11 450143001011 INSULATOR ASSY 24 450143001024 FUEL TANK ASSY 13 450143001013 GASKET 25 450143001025 FILTER omponenten Ersatzteile Position 26 27 28 29 31 34 36 37 38 39 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 54 55 57 59 60 61 62 63 66 69 70 71 72 74 75 76 77 78 Artikel Nr 450143001026 450143001027 450143001028 450143001029 450143001031 450143001034 450143001036 450143001037 450143001038 450143001039 450143001041 450143001042 450143001043 450143001044 450143001045 450143001046 450143001047 450143001048 450143001049 450143001050 450143001051 450143001052 450143001054 450143001055 450143001057 450143001059 450143001
187. id owa kon serwacja urz dzenia zgodnie z instrukcj obs ugi oraz u ytkowanie zgodne z przeznaczeniem Oczywi cie w okresie tych 2 lat przys uguj Pa stwu r wnie uprawnienia gwarancyjne w ramach ustawowej r kojmi Gwarancja obowi zuje na terenie Republiki Federalnej Niemiec lub w kraju generalnego przedstawiciela handlowego jako uzupe nienie obowi zuj cych lokalnie przepis w ustawowych Prosimy zwr ci si do odpowiedzialnego pracownika w regionalnym dziale obs ugi klienta lub pod podany poni ej adres Garanciaokmany Ebben az utasit sban megnevezett k sz l kre 2 v j t ll st nyujtunk arra az esetre ha a term k nk hi nyos lenne A 2 ves hat rid a k rvesz ly tsz l l sa vagy a k sz l k vev ltali tv tele ltal kezd dik A j t ll s rv nyes t s nek a felt tele a k sz l k nknek a haszn lati utasit s nak megfelel szab lyszer karbantart sa gymint rendeltet szer i haszn lata Mag t l rtet d hogy ez a 2 v alatt a t rv ny szerinti szavatoss gi jogai fennmaradnak A j t ll s a N metorsz gi Sz vets gi K zt rsas g ter let re rv nyes vagy a region lis f forgalmaz partner orsz gaiban kieg sz t sk nt a helyi rv nyes t rv nyi el r sokhoz K rj k vegye figyelembe a region lisan illet kes vev s zolg ltat sn l lev kontaktszem lyt vagy az alul megadott servizcimet 113 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 G 12 34 Uhr Seite
188. ide bar Never starve the bar and chain of oil Running the saw with too little oil will decrease cutting efficiency shorten saw chain life cause rapid dulling of chain and cause excessive wear of bar from overheating Too little oil is evidenced by smoke bar discoloration or pitch build up NOTE Saw chain stretches during use particularly when it is new and it will occasionally be necessary to adjust and tighten it New chain will require adjustment after about 5 minutes of operation AUTOMATIC OILER Your chain saw is equipped with an automatic gear dri ven oiler system The oiler automatically delivers the proper amount of oil to the bar and chain As the engine speed increases so does the oil flow to the bar pad There is no flow adjustment The oil reservoir will run out at approximately the same time as the fuel supply runs out GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS s FELLING Felling is the term for cutting down a tree Small trees up to 6 7 inches 15 18cm in diameter are usually cut in a single cut Larger trees reguire notch cuts Notch cuts determine the direction the tree will fall FELLING A TREE WARNING A retreat path A should be planned and cleared as necessary before cuts are started The retreat path should extend back and diagonally to the rear of the expected line of fall as illustrated in Fig 12 CAUTION If felling a tree on sloping ground the chain saw operator should keep on the uphill side of
189. ie Schiene nutzt sich auf Grund von Uberhitzung sehr stark ab Zu wenig OI erkennt man an Rauchentwicklung Verfarbung der Schiene oder Teerbildung HINWEIS Die S gekette dehnt sich w hrend der Benutzung insbesondere wenn sie neu ist und sie muss gelegentlich justiert und nachgespannt werden Eine neue Kette muss nach ca 5 Betriebsminuten justiert werden AUTOMATISCHER LER Die Kettens ge ist mit einem automatischen Olersystem mit Zahnradantrieb ausgestattet Der Oler versorgt die Schiene und die Kette automatisch mit der richtigen Olmenge Sobald der Motor beschleunigt wird flieBt auch das l schneller zur Schienenplatte Es gibt keine FlieBeinstellung Die Olreserve geht etwa zur gleichen Zeit zur Neige wie die Treibstoffreserve ALLGEMEINE ANLEITUNGEN ZUM SCHNEIDEN e FALLEN Fallen bedeutet das Absagen eines Baumes Kleine Baume mit einem Durchmesser von 15 18 cm werden gew hnlich mit einem Schnitt abgesagt Bei gr Beren Baumen m ssen Kerbschnitte angesetzt werden Kerbschnitte bestimmen die Richtung in die der Baum fallen wird FALLEN EINES BAUMES ACHTUNG Vor dem Schneiden sollte ein R ckzugspfad A geplant und freigelegt wer den Der Riickzugspfad solite nach hinten und diagonal zur R ckseite der erwarteten Fallrichtung verlaufen wie in Abb 12 dargestellt ist ACHTUNG Beim F llen eines Baumes an einem Hang sollte sich die Bedienungsperson der Kettens ge an der aufsteigenden Seite des Hanges a
190. ij draaiende motor met de beide han TOP van de geleiderail een voorwerp raakt of als het den goed vast waarbij u met de rechterhand de hout de kettingzaag in de snede vastklemt achterste greep en met de linkerhand de voorste Als de top van de rail contact krijgt zou de geleiderail greep vastgrijpt Duim en vingers moeten de grepen bliksemsnel omhoog of terug naar de bedieningspersoon van de kettingzaag vast omsluiten Een vaste greep kunnen worden gestoten helpt u terugstoten op te vangen en de controle over KLEMT de kettingzaag langs de ONDERKANT van de de zaag te behouden Laat ze niet los z geleiderail kan de zaag naar voren weg van de bedien 3 Zorg ervoor dat het gebied waarin u zaagt vrij is van ingspersoon worden GETROKKEN KLEMT de ket hindernissen De top van de geleiderail mag bij het tingzaag langs de BOVENKANT van de geleiderail kan snijden met de zaag geen boomstam tak of iets de bedieni d dergelijks raken ze snel naar de bedieningspersoon terug worden 4 Snijd met hoog motortoerental 5 Buig niet te ver naar voren of zaag niet boven schouderhoogte 6 Scherp en onderhoud de kettingzaag conform de instructies van de fabrikant 7 Gebruik alleen reserverails en kettingen die door de fabrikant goedgekeurd zijn AANWIJZING Een kettingzaag met een geringe terugstoot komt overeen met het terugstootvermogen BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUC HOU REKENING MET STOOT TIES DRAAITERUGSTOOT KLEMTER
191. ijker kunt terugvinden 2 ZAAGKETTING MET GERINGE TERUGSTOOT helpt u terugstoten of hun kracht met speciaal ontwikkelde veiligheidsinrichtingen op te vangen KETTINGREMHENDEL HANDBESCHERMER beschermt de linkerhand van de bedieningspersoon mocht die bij draaiende zaag wegglijden van de voorste greep KETTINGREM is een veiligheidsfunctie ter verminder ing van letsel als gevolg van terugstoten door deze rem wordt de roterende zaagketting binnen millisecon den stilgezet Ze wordt geactiveerd door de KETTIN GREMHENDEL 10 STOPSCHAKELAAR stopt de motor onmiddellijk als hij uitgeschakeld wordt De stopschakelar dient op Bestellen van wisselstukken Gelieve bij het bestellen van wisselstukken volgende gegevens te vermelden e Type van het toestel e Artikelnummer van het toestel Ident nummer van het toestel e Wisselstuknummer van het benodigd stuk Actuele prijzen en info vindt u terug onder www isc gmbh info 40 EIN AAN te worden gezet om de motor opnieuw te starten 11 VEILIGHEIDSLOSSER voorkomt een toevallige ver hoging van de motortoeren De gashendel 19 kan alleen worden ingedrukt als de veiligheidslosser inge drukt is 20 KETTINGVANGELEMENT reduceert het letselgevaar mocht de zaagketting bij draaiende motor scheuren of ontglijden Het kettingvangelement dient om een om zich heen slagende ketting op te vangen AANWIJZING Maakt u zich vertrouwd met de zaag en haar onderdelen Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05
192. ile mo e malo visjeti na donjem 4 Povucite glavnu vodilicu prema naprijed tako da lanac tijesno nalegne Provjerite nalaze li se svi pogonski lanovi u lijebu vodilice 5 Stavite poklopac spojke i pri vrstite ga pomo u 2 vijka Lanac pritom ne smije skliznuti s vodilice vrsto rukom pritegnite 2 matice i slijedite upute za pode avanje napetosti u odlomku PODE AVANJE NAPETOSTI LANCA NAPOMENA Matice za pri vr ivanje vodilice zasad se pritegnu samo rukom jer se lanac pile mora jo podesiti Slijedite upute u odlomku PODESAVANJE NAPETOSTI LANCA 2005 12 34 Uhr Seite 77 PODE AVANJE NAPETOSTI LANCA Ispravna napetost jako je va na i mora se provjeravati prije po etka i tijekom svih radova s pilom Uzmete li vremena da pravilno podesite lanac pile mo ete izvoditi bolje rezove a na taj na in i produ iti vijek trajanja pile PA NJA Prilikom rukovanja lancem pile ili kod justiranja lanca uvijek nosite rukavice velike vrsto e PODE AVANJE LANCA PILE 1 Vrh vodilice dr ite prema gore i okre ite vijak za justiranje D U SMJERU KAZALJKE NA SATU da biste pove ali napetost lanca Okre ete li vijak U SUPROTNOM SMJERU OD KAZALJKE NA SATU napetost lanca se smanji Provjerite je li lanac u cijelosti polo en oko vodilice SI 5 Nakon justiranja vrh vodilice je i dalje gore pritegnite matice za pri vr enje vodilice Lanac je ispravno napet ako tijesno nalije e i
193. imple bon entretien Une lubrification insuffisante du guide chaine et I utilisa tion de la tron onneuse avec une cha ne TROP AJUSTEE contribuent l usure rapide du guide chaine Pour minimiser l usure du guide chaine nous recomman dons l entretien suivant CHAIN SHARPENING The pitch of the chain Fig 24 is 3 8 LoPro x 050 Sharpen the chain using protective gloves and a round file of 03 16 4 8mm Always sharpen the cutters only with outward strokes Fig 25 observing the values given in Fig 24 After sharpening the cutting links must all have the same width and length WARNING Proper adjustment of the depth gauge is as important as proper sharpening of the chain After every 3 4 times the cutters have been sharpened you need to check the height of the depth gauges and if 35 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 necessary lower them using the flat file and template sup plied optional then round off the front corner Fig 26 CONTRE RAIL Le contre rail doit tre retourn toutes les 8 heures de travail pour assurer une usure uniforme Nettoyez toujours la rainure du rail et le trou d huilage en utilisant le nettoyant pour rainures de rails livr en option fig 27 Contr lez r guli rement si la barre du rail est us e retirez les barbures et rectifiez la barre avec une lime plate si n cessaire fig 28 ATTENTION Ne fixez jamais une nouvelle cha ne sur
194. ir de carburant 2 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner jusqu ce qu il s arr te afin de purger le carburateur de carbu rant 3 Laisser refroidir le moteur environ 5mn Retirer le bougie l aide d une cl bougie 5 Verser 1 cuiller e th d huile 2 temps propre dans la chambre de combustion Tirer lentement le cordon du lanceur plusieurs fois de mani re lubrifier les com posants internes Remonter la bougie Figure 22 REMARQUE Mettre l outil dans un abri sec et loin de toutes sources de combustion telles chaudi re chauffe eau gaz s che linge gaz etc a REMISE EN SERVICE DE LA SCIE Retire la bougie 2 Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de mani re liminer l exc s d huile dans la chambre de combustion 3 Nettoyez la bougie d allumage et veillez a ce que la distance entre les lectrodes sur la bougie d allumage soit correcte ou mettez une nouvelle bougie d al lumage dont la distance entre les lectrodes est cor recte 4 Pr parer le coupe herbe pour son utilisation 5 Remplir le r servoir carburant d un m lange huile essence appropri Voir la section Carburant et Lubrification MAINTENANCE DE LA GLISSIERE DE GUIDAGE II faut huiler r guli rement la glissi re de guidage rail de guidage de la cha ne et de la cha ne dent e Une main tenance suffisante de la glissi re de guidage comme d crit au paragraphe suiv
195. is of vakantiebungalow en door kampeerders te wor den gebruikt en dienen voor alle algemene werkzaamhe den b v rooien snoeien brandhout snijden etc Ze zijn niet voorzien voor vrij lange werkzaamheden Als er vrij lang aan n stuk met het toestel wordt gewerkt kunnen er zich circulatiestoornissen voordoen als gevolg van vibratie in de handen van de bedieningspersoon VOORZORGSMAATREGELEN BIJ TERUGSTOTEN Een terugstoot zou zich kunnen voordoen als de top van de geleiderail een voorwerp raakt of als het hout de ket tingzaag in de snede vastklemt Als de top van de rail een dergelijk contact krijgt zou de geleiderail bliksem snel omhoog of terug naar de bedieningspersoon kun nen worden gestoten Als de kettingzaag langs de bovenkant van de geleiderail wordt vastgeklemd zou de geleiderail evenwel snel naar de bedieningspersoon toe worden teruggestoten In de beide gevallen zou u de controle over de zaag kunnen verliezen en zwaar letsel oplopen Reken niet helemaal op de veiligheidsinrichtingen die in de zaag geintegreerd zijn Als gebruiker van een kettingzaak dient u rekening te houden met meerdere punten om uw zaagtaken zonder ongelukken en zonder letsel te kun nen uitvoeren 1 Als u oorzaak en gevolg van terugstoten principieel begrijpt kan daardoor het verrassingsmoment wor den verminderd of uitgesloten Plotse reacties dragen bij tot ongelukken Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 39 2 Hou de zaag b
196. ite il serbatoio con la giusta miscela di carbu rante olio Si veda il punto CARBURANTE E OLIO MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA Oliare regolarmente la barra di guida guida della catena e della catena dentata Una buona sufficiente della barra di guida come spiegato nel paragrafo seguente importante per ottenere ottime prestazioni dalla sega ATTENZIONE la dentellatura di una nuova motosega gi oliata in precedenza in fab brica Se non oliate la dentellatura come sopra indicato diminuisce l affilatura dei denti e quindi il rendimento ed inoltre perdete il diritto di garanzia UTENSILI PER L OLIATURA Si consiglia Foliatore opzione per l applicazione di olio sulla dentellatura della barra di guida L oliatore dispone di una punta ad ago che necessaria per l applicazione di olio sulla punta dentata ATTENZIONE portate sempre guanti pro tettivi nell eseguire la manutenzione Non eseguite la manutenzione della sega se il motore ancora caldo APPLICAZIONE DELL OLIO SULLA DENTELLATURA NOTA per oliare la dentellatura della barra di guida non necessario togliere la catena L oliatura pu avvenire mentre si lavora a motore spento 71 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 1 Spingete verso il basso l interruttore di STOP 2 Pulite la dentellatura della barra di guida 3 Inserite la punta dell ago dell oliatore opzione nel foro di oliatura e spruzzate all interno Folio fino a quando esce
197. ito dopo ogni 20 ore di esercizio Svuotate completamente il serbatoio del carburante prima di sostituire il filtro 1 Togliete il tappo del serbatoio del carburante 2 Piegate un filo di ferro non troppo rigido 3 Inseritelo nell apertura del serbatoio del carburante e agganciatelo alla tubazione del carburante Tirate piano la tubazione del carburante verso l apertura fino a poterla afferrare con le dita NOTA non tirate fuori completamente la tubazione dal serbatoio 4 Estraete il filtro A dal serbatoio Fig 19 5 Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo Se danneggiato cambiatelo 6 Inserite un nuovo filtro Inserite un estremit del filtro nell apertura del serbatoio Accertatevi che il filtro si trovi nell angolo inferiore del serbatoio Mettete il filtro nella posizione giusta utilizzando un lungo cacciavite se necessario ma senza danneggiarlo 7 Riempite il serbatoio con carburante olio pulito Si veda il punto CARBURANTE E OLIO Rimettete il tappo del serbatoio GRIGLIA PARASCINTILLE NOTA una griglia parascintille sporca riduce molto le prestazioni del motore 1 Togliete i 2 dadi di fissaggio della barra di guida A e allentate le 2 viti B che fissano il freno della catena Fig 20A 2 Togliete la copertura del freno della catena Togliete le 3 viti che fissano lo scappamento al cilindro E possi Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 bile togliere lo scappamento quando son
198. ixture See Section FUEL AND LUBRICATION Install fuel cap 9 SPARK ARRESTER SCREEN Fig 20A NOTE A clogged spark arrester screen will dramatically reduce engine performance 1 Remove the 2 bar retaining nuts A and loosen the 2 screws B that secure the chain brake cover Fig 20A 2 Remove the chain brake cover Remove the 3 screws that hold the muffler to the cylinder The muffler will lift off after retaining screws are removed Figure 20B 3 Separate muffler halves C Remove the metal baffles D and spacer tubes E 4 Discard the used spark arrester screen and replace it with a new one F Fig 20B 5 Reassemble the muffler components and install the muffler to the cylinder Tighten screws securely 22 SPARK PLUG NOTE For efficient operation of saw engine spark plug must be kept clean and properly gapped 1 Push STOP switch down 2 Remove the cover by undoing the cover fastening screws Fig 21 3 Disconnect the ignition cable A from the spark plug by pulling and twisting it simultaneously Fig 21 4 Reinstall a new spark plug gapped at 0 6mm CARBURETOR ADJUSTMENT The carburetor was pre set at the factory for optimum performance If further adjustments are necessary please take your unit to the nearest professional STORING A CHAIN SAW CAUTION Never put a chain saw into stor age for longer than 30 days without carrying ou
199. j c G przycisn do przodu i trzymaj c ci gle przyci owie ustawienia ZATRZYMYWANIE SILNIKA ga nika 1 Zwolni d wigni gazu i odczeka do zatrzymania 5 U o y pi na stabilnej i p askiej powierzchni Mocno silnika przytrzyma pi w spos b pokazany na rysunku 2 W celu zatrzymania silnika przesun wy cznik STOP Czterokrotnie mocno poci gn ci gno rozrusznika w dot A Uwa a na uruchomiony a cuch rys 9F WSKAZ WKA W celu awaryjnego zatrzymania silnika 6 t d wigni przepustnicy E ustawi na po ow zaci gn hamulec a cucha i przesun wy cznik otwarcia HALB rys 9G STOP w d 7 Mocno przytrzyma pi i czterokrotnie mocno 5 5 e pociagna ciegno rozrusznika Silnik powinien sie uru s PROBA SPRAWNOSCI HAMULCA ANCUCHA chomi rys 9H Nale y systematycznie sprawdza sprawno hamulca a cucha Pr b hamulca a cucha nale y przeprowadzi 103 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 przed pierwszym cieciem po cieciu wielokrotnym oraz w ka dym razie po ka dej czynno ci konserwacji hamulca a cucha SPOS B WYKONYWANIA PR BY HAMULCA A CUCHA rys 10 U o y pi na czystym stabilnym i p askim pod o u Uruchomi silnik Praw r k uchwyci tylny uchwyt A Lew r k mocno trzyma przedni uchwyt B a nie d wigni hamulca a cucha C Wcisn d wigni gazu do 1 3 pr dko ci i natychmi
200. jek se morate pridr avati osnovnih pravila kako biste smanjili rizik od tjelesnih ozljeda i ili o te enja uredjaja Pro itajte ove upute prije stavljanja pile u pogon i sa uvajte ih 1 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 74 NE radite s pilom pomo u jedne ruke U suprotnom postoji opasnost od ozljedjivanja korisnika uredjaja pomaga a ili promatra a Lan ana pila je predvidje na za rad s dvije ruke NE radite s pilom ako ste umorni Nosite za titnu obu u pripijenu odje u radne rukavice za titne nao ale titnike za u i i za titnu kapu Pa ljivo rukujte gorivom Pilu pokre ite na minimal noj udaljenosti od 3 m od mjesta punjenja goriva Kad pokre ete pilu ili njome re ete u blizini rada NE SMIJU se zadr avati druge osobe Zabranite proma tra ima i ivotinjama pristup radnom podru ji Re ite TEK onda kad je radno podru je o i eno kad imate stabilan polo aj i kad ste isplanirali put uzmaka prilikom pada drveta Kad motor radi svi dijelovi tijela moraju biti udaljeni od lan ane pile Prije pokretanje lan ane pile provjerite dodiruje li neke predmete Lan anu pilu nosite samo kad je motor zaustavljen kad se vodilica i lanac nalaze otraga i kad je ispu ni otvor odmaknut od Va eg tijela NE stavljajte lan anu pilu u pogon ako je o te ena pogre no pode ena ili nepotpuno odnosno labavo montirana Imajte na umu da se lan ana pila mora zaustaviti kad se otpusti okida
201. joz sa Fontos a vezet s n elegend karbantart sa mint ahogyan a k vetkez fejezetben elmagyar zva az rt hogy a f r sze el tudja rni az optim lis teljes tm nyt SZERSZ MOK AZ OLAJOZ SHOZ VIGY ZAT Az j f r sznek a fogazata m r a gy r oldal r l el re meg lett olajozva Ha a fogazatot nem a k vetkez k ppen ola jozza akkor letompulnak a fogak s az ltal lecs kken a teljes tm ny ami ltal elvesz ti a szavatoss gi jogosults g t Aj nljuk az olajfecskend t opci az olajnak a vezet s n fogazat ra val felhord s hoz Az olajfecskendez egy t heggyel rendelkezik amely sz ks ges az olajnak a fogas hegyre val felhord shoz GY OLAJOZZA A FOGAZATOT FIGYELEM Viseljen nagyon feszes munkakeszty ket ha a s nnel s a l nccal dolgozik 95 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 UTAS T S A vezet s n fogazat nak az olajoz s hoz nem kell a f r szlancot elt vol tani Az olajoz s a munka alatt kikapcsolt motor mellett t rt nhet 1 Tolja le a STOP kapcsol t 2 Tiszt tsa meg a vezet s n fogazat t 3 Dugja addig az olajfecskendez opci fecsk endez j nek a hegy t az olajoz lyukba amig ki nem l p a fogazatnak a k ls oldal n bra 23 4 Forgassa a f r szl ncot k zzel Ism telje addig meg az olajoz st amig az eg sz fogazat meg nincs olajozva A VEZET S N KARBANTART SA A vezet s nneli probl m knak a legt bbj
202. k KI van KAPCSOLVA mozgathatni lehet a l ncot ha a F KEZ KAR H TRA VAN H ZVA S ARRET LVA bra 7A 2 A l ncf k BE van KAPCSOLVA arret lva van a l nc ha a f kez kar el re van h zva Akkor a l ncnak nem szabad mozgathat nak lennie bra 7B UTAS T S A f kez karnak mind a k t helyzetben be kellene reteszelnie Ha egy er s ellen ll st rezne vagy nem lehet eltolni a kart akkor ne haszn lja a f r szt Vigye azonnal jav t s c lj bol a professzion lis vev s zolgalathoz VIGY ZAT Ha a f r sz l nc T L LAZA vagy T L FESZES akkor a fogak a sin a l nc s a forgatty s tengelycsap gy gyorsabban elhaszn l dik A 6 os bra inform l a helyes hideg feszess gr l A s a meleg feszess gr l B s utasi A L NCF K MECHANIKUS TESZTJE A l ncf r sz egy l ncf kkel van felszerelve amely a vis szacsap d si vesz ly ltali s r l seket lecs kkenti A f k aktiv l dik ha a f kkarra nyom s lesz gyakorolva mint p ld ul egy visszacsap d sn l a kezel szem lynek a keze r csap dik a karra A f k aktiv roz s n l hirtelen le ll a l nc 90 7A 7B Uzemanyag s olaj zemanyag Haszn ljon az optim lis eredm nyek rdek ben nor m lis lommentes zemanyagot speci lis 40 1 2 tak tus motorolajjal Tartsa mag t a kever si r szletekre a fejezetben ZEMANYAGKEVER S Keverje ssze
203. ke er muligt s fors g at f en gren eller andet br nde ind under stammen s De undg r at stammen begynder at klemme Deres sv rd n r De n sten har savet igennem 57 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 s Ved brug af Sav buk Sta som pa fig 17 Hold saven med begge hee nder A Hold saven p Deres hajre side og str k venstre arm B Hold v gten pa begge fadder C Pas P tilbage kast hvis De saver med den yderste 1 3 af sveerdet Alt service udover hvad De ser i nedenstaende liste skal udf res af et service v rksted FORSIGTIG Under savearbejdet skal du hele tiden v re opm rksom p om der er nok olie pa savk den og savsv rdet VEDLIGHOLDLSE Vedligeholdelse En god vedligeholdelse rutine kan forl nge Deres k de savs liv betydeligt De vil opleve bedre ydelse og leengere arbejds interval Nedenstaende check liste er et forlag De kan bruge De kan dog vee re udsat for at De skal rense og justere mere end dette skema foreslar CHECKLISTE ANTAL TIMER I BRUG ENHED HVAD 1 10 20 Skruer matrik bolte Efterspae nding v luftfilter Rens eller udskift w K de og sv rd Efterse udskift w T ndror Rengor eller udskift v Gnist plassk rm Efterse og rengor Vv Benzinslange efterse v Udskiftning ved hul K debremse efterproves ra Udskiftning ved fejl LUFT FILTER SADAN RENSER DE LUFT FILTER ADVARSEL BRUG aldrig saven uden luftfil ter L
204. kickback The brake is activated if pressure is applied against brake lever when as in the event of kickback operator s hand strikes the lever When the brake is actuated chain movement stops abruptly WARNING The purpose of the chain brake is to reduce the possibility of injury due to kickback however it cannot provide the intended measure of protection if the saw is operated carelessly Always test the chain brake before using your saw and periodically while on the job TO TEST CHAIN BRAKE 1 The Chain brake is DISENGAGED chain can move when BRAKE LEVER IS PULLED BACK AND LOCKED Fig 7A 2 The Chain brake is ENGAGED chain is stopped when brake lever is in forward position You should not be able to move chain Fig 7B NOTE The brake lever should snap into both positions If strong resistance is felt or lever does not move into either position do not use your saw Take it immediately to a professional Service Center for repair 18 2005 12 33 Uhr Seite 18 FUEL AND LUBRICATION FUEL Use regular grade unleaded gasoline mixed with 40 1 custom 2 cycle engine oil for best results WARNING Never use straight gasoline in your unit This will cause permanent engine damage and void the manufacturer s warranty for that product Never use a fuel mixture that has been stored for over 90 days WARNING If 2 cycle lubricant is to be used it must be a premium grade oil for 2 cy
205. l back the handle chain brake before operating 4 Elo Noise emission complies with Directive 2000 14 EC Wear gloves to protect your hands Warning Danger A WARNING When using gas tools basic safety precautions including the following should always be followed to reduce the risk of serious personal injury and or damage to the unit Read all these instructions before operating this product and save these instructions 1 10 11 12 18 14 15 16 17 18 19 14 DO NOT operate a chain saw with one hand Serious injury to the operator helpers bystanders or any combination of these persons may result from one handed operation A chain saw is intended for two handed use DO NOT operate a chain saw when you are fatigued Use safety footwear snug fitting clothing protective gloves and eye hearing and head protection devices Use caution when handling fuel Move the chain saw at least 10 feet 3m from the fueling point before starting the engine DO NOT allow other persons to be near when start ing or cutting with the chain saw Keep bystanders and animals out of the work area DO NOT start cutting until you have a clear work area secure footing and a planned retreat path from the falling tree Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running Before you start the engine make sure that the saw chain is not contacting
206. la catena INNESTATO la catena bloc cata quando la leva del freno tirata in avanti La catena non si dovrebbe poi poter muovere NOTA la leva del freno deve scattare in entrambe le posizioni Se percepite una forte resistenza o non riuscite a spostare la leva non utilizzate la motosega Portatela subito al servizio assistenza clienti professionale per farla riparare 7A 7B CARBURANTE E OLIO CARBURANTE Per ottenere i risultati migliori usate carburante normale senza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 40 1 MISCELA DI CARBURANTE Mescolate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contenitore idoneo Scuotete il contenitore per mescolare tutto con attenzione ATTENZIONE per questa sega non utiliz zate mai carburante non diluito Ci infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per questo prodotto Non imp iegate una miscela di carburante che sia stata preparata pi di 90 giorni prima ATTENZIONE se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall olio speciale si deve utilizzare un olio super per motori a 2 tempi raffreddati ad aria con un rapporto di miscela di 40 1 Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 100 1 Una quantit insufficiente di olio rov ina il motore e voi perdete in questo caso il diritto di garanzia per il motore CARBURANTI CONSIGLIATI ATTENZIONE una quantit d olio insuffi
207. lat seg t nnek abban hogy felfogja a visszacsap d sokat s hogy megtartsa a f r sz feletti kontroll t Ne engedje el 3 Biztos tsa azt hogy az a t r ahol n v g akad ly mentes legyen A vezet s n hegy nek nem szabad a Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 87 f r sszel t rt n v g sn l far nk t gakat vagy hasonl akat meg rinteni 4 Magas motorsebess ggel v gni 5 Ne hajuljon t ls gosan el re vagy ne v gjon a v llmagass ga felett 6 A gy rt utas t sai szerint les teni s karbantartani a l ncf r szt 7 P talakatr szk nt csak olyan s neket s l ncokat sh d haszn lni amelyek a gy rt ltal enged lyezve A ke vannak UGYELJEN A LOKO SZORITO UTAS T S Egy lancf r sz csek ly visszacsap d ssal FORDULO VISSZACSAPODAS ES megegyezik a visszacsap d si teljesitm nyeknek VISSZACSAPODAS HUZOREAKCIOK P par ibra 2A Figura 2B FONTOS BIZTONSAGI UTASITASOK A Visszacsap d si t A H znien B Visszacsap d s B kem ny targyak A l ncf r sz legsz r fedelen tal lhat a biztons gi Reakci z na C Tolni tabla Miel tt zembe helyezn a f r szt olvassa e A ponotsan t a pajzson lev feliratot valamint ezeken az SPECIFIK CI oldalokon tal lhat biztons gi utas t sokat FIGYELEM A PIROS figyelmeztet vesz A motor l kettere 38
208. lbenz nt haszn l A L NC S A CSAP GY OLAJOZ SA Mindig amikor felt lti a zemanyagtart lyt akkor a l n colaj tart ly t is fel kell t lteni Mi l nc s n s fogazato lajat aj nlunk amely adal kokat tartalmaz amelyek lec s kkentik a s rl d st s a kop st valamint megakad lyozza a s neken s a l ncokon a felosztasok k pz s t HASZN LATI UTAS T S A MOTOR BE ND T SA EL TTI VIZSG LATOK FIGYELEM Ne ind tsa vagy haszn lja sohasem a f r szt ha a s n s a l nc nincs rendesen felt ve 1 T ltse fel a megfelel zemanyagkever kkel az ze manyagtart lyt A bra 8 2 T ltse fel a megfelel l nc s s nolajjal az olajtart lyt B bra 8 3 Biztos tsa hogy a l ncf k C a motor beind t sa el tt ki van oldva bra 8 A MOTOR BEIND T SA 3 ind t si ll s van ZEM A F L B s HIDEGIND T C bra 9A 1 Tolja a begyujtashoz a piros STOP kapcsol t D fel Abra 9B 2 Tegye a s rga fojt kart E a HIDEGINDIT ra bra 90 3 Nyomja meg a benzinszivatty gombj t F 10 szer Abra 9D 4 El retolni az zemz rlatot jobb k zzel az zemz rla tra I nyomni a mutat ujj val a g zszab lyoz kart H h zni Nyomja most el re az arret l kart G tartsa nyomva s engedje ut nna ism t el a g zsz ab lyoz kart H Ezut n a g zszab lyoz kar H a f lg z ll sban marad llva 5 Fektesse a f r
209. ler mit Gas Gastrockner etc 2005 12 33 Uhr Seite 11 EBNEUTES INBETRIEBNEHMEN DER SAGE 1 Entfernen Sie die Z ndkerze 2 Ziehen Sie rasch an der Starterleine um bersch s siges OI aus der Verbrennungskammer zu entfernen 3 Reinigen Sie die Z ndkerze und achten Sie auf den richtigen Elektrodenabstand an der Z ndkerze oder setzen Sie eine neue Z ndkerze mit richtigem Elektrodenabstand ein 4 Bereiten Sie die S ge f r den Betrieb vor 5 F llen Sie den Tank mit der richtigen Treibstoff Olmischung auf Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND OL WARTUNG DER LEITSCHIENE Regelm iges len der Leitschiene F hrungsschiene der Kette und der Zahnkette ist erforderlich Eine ausre ichende Wartung der Leitschiene wie im folgenden Abschnitt erkl rt ist wichtig damit Ihre S ge eine opti male Leistung erzielen kann VORSICHT Die Zahnung der neuen S ge ist werkseitig im voraus ge lt worden Wenn Sie die Zahnung nicht wie folgt len f llt die Zahnsch rfe und damit die Leistung ab wodurch Sie den Garantieanspruch ver lieren WERKZEUGE F R DAS LEN Die Olspritze Option wird zum Auftragen von Ol auf die Zahnung der Leitschiene empfohlen Die Olspritze besitzt eine Nadelspitze die zum Auftragen von l auf die gezah nte Spitze erforderlich ist SO OLEN SIE DIE ZAHNUNG Die Zahnung sollte nach 10 st ndigem Betrieb oder ein mal pro Woche was auch immer zuerst eintrifft ge
210. leszczy w drzewie je li kierunek opadania zostanie nieprawid owo oceniony Przed zr bem drzewa nale y uniemo liwi gapiom dost p do strefy zr bu drze wa UWAGA Przed wykonaniem ostatecznego ci cia nale y sprawdzi czy w strefie zr bu nie ma gapi w zwierz t lub przeszk d CI CIE OBALAJ CE 1 Nale y zapobiega zakleszczeniu szyny lub a cucha B podczas ci cia przez stosowanie klin w z drewna lub tworzywa sztucznego A Kliny kontroluj tak e obalanie drzewa rys 14A 2 Gdy rednica cinanego drzewa jest wi ksza ni d ugo szyny nale y wykona 2 ci cia wed ug rysunku rys 14B UWAGA Gdy ciecie obalajace zbli a sie do punktu zakotwienia drzewo zaczyna opada Gdy tylko drzewo zaczyna opada nale y wyci gn pite z wyci cia zatrzyma silnik od o y pi a cuchow i opu ci strefe zrebu przez trase wycofywania rys 12 USUWANIE GALEZI Gatezie odcina sie od obalonego drzewa Galezie pod pierajace A nale y odci dopiero wtedy gdy pie 12 34 Uhr Seite 105 zostaje poci ty na d ugo rys 15 Napr one ga zie nale y ci w kierunku od do u do g ry aby pi a a cu chowa nie zaklinowa a si UWAGA Nie wolno odcina ga zi stoj c na pniu drzewa 2005 15 16A 16B 16C DOCINANIE NA D UGO Pocia pieri obalonego drzewa na dtugos Uwa a na stabilna
211. ljine stabla SI 17 VERTIKALNO REZANJE A Dr ite pilu objema rukama i prilikom rezanja vodite je desno pokraj Va eg tijela B Lijevu ruku dr ite to vi e ispru enom C Rasporedite svoju te inu na obje noge SI 17 OPREZ Tijekom radova s pilom pripazite na to da lanac pile i klizna vodilica budu dovoljno nauljeni UPUTE ZA ODR AVANJE Sve radove odr avanja na lan anoj pili bez obzira na to ke navedene u ovim uputama mora izvr iti stru njak PREVENTIVNO ODR AVANJE Dobro preventivno odr avanje pomo u redovitog pro grama kontrole i njege produ uje vijek trajanja i pobolj ava u in lan ane pile Sljede i kontrolni popis odr avanja slu i kao smjernica za takav program i enje pode avanje i zamjena dijelova mogu u odred jenim okolnostima biti potrebni e e nego je to nave deno Kontrolni popis odr avanja po Radni uporabi Sati KOMPONENTE AKCIJA w 10 20 Vijci matice svomjaci Provieriti pritegnuti w Filtar za zrak O istiti ili zamijeniti v Filtar za gorivo uje zamijeniti v Svje ica O istiti podesiti zamijeniti m Za tita od iskrenja Provjeriti w Crijeva za gorivo Provjeriti v Po potrebi zamijeniti Komponente ko nice Provjeriti w lanca Po potrebi zamijeniti FILTAR ZA ZRAK OVAKO ETE O ISTITI FILTAR ZA ZRAK PA NJA Nikad ne upravljajte pilom bez fil tra za zrak U suprotnom u mot
212. ll munkaruh t munkakeszty ket v d szem veget zajcs kkent f llv d t s egy fejv d t Legyen vatos az zemanyag kezel s n l A f r szt legal bb 3 m t vols gra az zemanyag feltankol si helyt l ind tani A l ncf r sz ind t s n l vagy ha v g vele akkor NEM szabad m s szem lyeknek a k zelben tar zkodni Akad lyozza meg a n z knek s az lla toknak a munkater lethez t rt n bel p s t CSAK akkor kezdjen el v gni ha meg lett tiszt tva a munka ter lete ha egy biztos ll si helyzetet vett be s ha betervezte a d l fa el li visszavonul si utat Ha fut a motor akkor miden testr sznek a l ncf r szt l el kell mutatnia Bizonyosodjon meg a l ncfr r sz beind t sa el tt arr l hogy nem rintkezik semmilyen t rggyal Csak akkor hordja a l ncf r szt ha le llt a motor ha a vezet s n s a l nc h tul tal lhat s a kipufog a test t l f lre mutat NE vegyen olyan l ncf r szt zembe amely k ro sult rosszul van be ll tva vagy nem teljesen s laz n van felszerelve Gy z dj n meg arr l hogy le llt a l ncf r sz amikor kiengedi a l ncf ket Kapcsolja ki a motort miel tt lerakn a l ncf r szt 12 Legyen k l n ssen vatos a kis bokrok s sarjhajta sok v g s n l mivel a v kony gazatok beakadhat nak a f r szbe s az n ir ny ban csap dhatnak vagy kihozz k nt az egyens lyb l Fesz lts g alatt ll g v
213. lla sega Come utilizzatori della motosega dovete osservare diversi punti per poter eseguire i vostri lavori con l apparecchio senza incidenti e senza lesioni 1 Conoscendo bene le cause dei contraccolpi si pu ridurre o evitare il momento di sorpresa Le reazioni improvvise contribuiscono a provocare incidenti 2 Quando il motore acceso tenete la sega salda mente con entrambe le mani la mano destra stretta sul impugnatura posteriore e la mano sinistra su quella anteriore Le dita devono circondare salda mente le impugnature della motosega Una presa salda vi aiuta ad assorbire i contraccolpi e a man tenere il controllo della sega Non lasciate la presa 3 Assicuratevi che la zona in cui segate sia priva di ostacoli Tagliando con la sega la punta della barra Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 di guida non deve toccare il tronco dell albero rami o simili 4 Tagliate con il motore ad alta velocit 5 Non chinatevi troppo in avanti e non tagliate al di sopra dell altezza delle vostre spalle 6 Affilate e provvedete alla manutenzione della moto sega secondo le indicazioni del produttore 7 Utilizzate come ricambio solo barre di guida e catene approvate dal produttore IMPORTANTI AVVERTENZE DI SICUREZZA Sulla copertura del filtro dell aria della motosega appli cata una targhetta di sicurezza Prima di mettere la sega in esercizio leggete attentamente la targhetta e le avvertenze di sicurezza di queste pagine
214. llen rizze rendszeresen le hogy a l ncf k rendel tet sszer en m k dik e Tesztelje a l ncf ket az els v g s el tt t bsz ri v g s ut n s minden esetre a l ncf ken t rt nt karbantart si munk k ut n A L NCF KET A K VETKEZ EN TESZTELNI bra 10 1 Fektese a f r szt egy tiszta feszes s sima al t tre 2 Ind tsa be a motort 3 Fogja meg a jobb kez vel a h tuls foganty t A 4 A bal kez vel tartsa feszesen az el ls foganty t B nem a l ncf kkar C 5 Nyomja meg a g zszab lyoz kart 1 3 sebess gre s aktivizalja akkor azonnal a lancfekkart C FIGYELEM Aktivizalja a l ncf k kart lassan s gondosan A f r sznek nem szabad semmi hez sem hozz rni a f r sznek nem szabad el l lel gnia 6 A l ncnak hirtelen le kellene llnia Engedje ezut n azonnal az zemkiold t el FIGYELEM Ha nem llna le a l nc akkor kapcsolja ki a motort s vigye el a f r szt helyre ll t s c lj b l a felhatalmazott helyi vev szolg lathoz 7 Ha a l ncf k helyesen m k dik akkor kapcsolja ism t ki a motort s tegye a l ncf r szt ism t a KIKAPCSOLVA ll sra A F RESZL NG VEZET SI SIN OLAJOZ SA A f r szl nc mindig elegend olajoz s nak garant lva kell lenni az rt hogy lecs kkentse a vezet sinnel val s rl d st A s nnek s a l ncnak sohasem szabad olaj n lk l lennie Ha t l kev s olajjal zemeltetn a f r
215. lt wer den Vor dem Olen m ssen Sie die Zahnung der Leitschiene gr ndlich s ubern HINWEIS Zum len der Zahnung der Leitschiene braucht die S gekette nicht entfernt zu werden Das Olen kann w hrend der Arbeit bei ausgeschaltetem Motor geschehen Tragen Sie hochfeste Arbeitshandschuhe wenn Sie mit der Schiene und der Kette umgehen 1 Schieben Sie den STOP Schalter herunter 2 Reinigen Sie die Zahnung der Leitschiene 3 Stecken Sie die Nadelspitze der lspritze Option in das Olungsloch und spritzen Sie das OI hinein bis es an der Aussenseite der Zahnung hervortritt Abb 23 4 Drehen Sie die S gekette mit der Hand Wiederholen Sie das len bis die gesamte Zahnung ge lt ist 11 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 WARTUNG DER LEITSCHIENE Die meisten Probleme mit der Leitschiene lassen sich ver meiden wenn die Kettens ge gut gewartet wird Eine unzureichend ge lte Leitschiene und der Betrieb der Sage mit einer ZU STRAFFEN Kette tragen zur schnellen Abnutzung der Schiene bei Zur Verringerung der Schienenabnutzung werden fol gende Schritte zur Wartung der Leitschiene empfohlen ACHTUNG Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe Warten Sie die S ge nicht wenn der Motor noch hei ist SCH RFEN DER KETTE Zum Sch rfen der Kette sind Spezialwerkzeuge erforder lich die gew hrleisten dass die Messer im richtigen Winkel und der richtigen Tiefe gesch rft sin
216. montiert ist Vergewissern Sie sich dass die Kettens ge angehalten hat wenn die Kettenbremse freigegeben wird 1 Schalten Sie den Motor aus bevor Sie die Kettens ge absetzen 12 Seien Sie beim Schneiden kleiner B sche und Sch linge u erst vorsichtig denn das d nne Astwerk kann sich in der Sage verfangen und in ihre Richtung schlagen oder Sie aus dem Gleichgewicht bringen 13 Achten Sie beim Schneiden eines unter Spannung stehen den Astes auf einen m glichen R ckschlag wenn die Spannung des Holzes pl tzlich nachl sst 14 Achten Sie darauf dass die Griffe trocken sauber und frei von l oder Treibstoffgemisch sind 15 Arbeiten Sie mit der Kettens ge nur an gut bel fteten Orten 16 Schneiden Sie mit der Kettens ge KEINEN Baum au er Sie besitzen eine entsprechende Ausbildung 17 Die gesamte Wartung der Kettens ge abgesehen von den in dieser Bedienungs und Wartungsanleitung angegebenen Punkten darf nur vom Kundendienst f r Kettens gen aus gef hrt werden 18 Bringen Sie f r den Transport der Kettens ge das Futteral f r die Leitschiene an 19 Arbeiten Sie mit der Kettens ge NICHT neben oder in Gegenwart von entz ndbaren Fl ssigkeiten oder Gasen sei es in Au en oder in Innenr umen Es besteht dabei Explosions und oder Brandgefahr 20 F llen Sie keinen Treibstoff Ol oder Schmierstoff ein wenn die Kettens ge l uft 21 NUR GEEIGNETES SAGEMATERIAL VERWENDEN Schneiden Sie nur Holz V
217. msen for De begynder at save for at v re sikker p at den virker N r De start op skal De lave en test F R De begynder med at arbejde FOR AT TESTE K DE BREMSEN 1 SE FIG 7A Dette er positionen for h ndtaget for at k debremsen IKKE er sl et til 2 SE FIG 7B Dette er positionen for h ndtaget for at k debremsen ER sl et til De skal f le at der kommer et lille klik n r de skubber h ndtaget fra den ene pos Til den anden pos Hvis De ikke kan m rke nogen forskel s skal De IKKE bruge saven men henvend Dem til Producenten Einhell Skandinavien og aftal en tid for service eller reparation 7A 7B BENZIN og OLIE BENZIN og OLIE Brug almindelig BLYFRI benzin som SKAL mixes med K DESAVS MOTOROLIE s BLANDING AF BENZIN OG OLIE Blandning skal ske i en godkendt dunk Nar begge dele er hee Idt i dunken skal dunken rystes godt for at opn r sam menblandning Ryst hver gang De bruger dunken 2005 12 34 Uhr Seite 55 ADVARSEL Hvis De kun bruger alm benzin og ikke tils tter noget olie vil der skel per manente skader pa motor Disse skader kan ses nar man abner motoren og disse skader er ikke dee kket af garantien Benzin bla MA ikke sta i mere end 3 md ADVARSEL Brug aldrig andet olie end det olie De kan kabe hos butikker og service sta tioner der specifikt er rettet mod kee desave V r opmaerksom specifikt er rettet mod k desave V r opm rksom smoring af k d
218. n plaats zetten Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop Bougie schoonmaken afstellen of vervangen Bovenmatig veel rook Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop Gebruik de juiste brandstofmengeling verhouding 40 tot 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 GENERELLE SIKKERHEDSREGLER 2005 12 33 Uhr Seite 51 Handleiding v r gebruik van de zaag lezen Brug sikkerhedssko o Hver gang du arbejder med saven skal du bruge beskyt telsesbriller for at beskytte jnene mod genstande som slynges ud eller hvirvles op samt harevaem f eks lydt t hjelm eller repropper B r altid beskyttelseshjelm hvis der er risiko for nedfald Beskyt dig mod tilbageslag fra k desaven Hold godt fat i k desaven med begge h nder under arbejdet Kontroller at det k debremsen er l snet Tr k h ndtaget k debremsen tilbage inden driften optages St jniveau i overensstemmelse med direktiv 2000 14 EC Brug handsker Advarsel Fare ADVARSEL Nar der arbejdes med motorredskaber skal basale sikkerhedsforskrifter inklusive de folgende altid falges for at minimere risikoen for alvorlig skade pa person og eller redskab Lees hele denne side for De bruger saven og gem disse instruktioner til senere gennemgang 1 2 10 11
219. n versate carburante olio o lubrificante quando la motosega in funzione UTILIZZATE SOLO MATERIALE DA SEGARE ADATTO tagliate solo legno Non utilizzate la moto sega per lavori per cui non concepita Non tagliate con la motosega per es plastica opere in muratura o materiali per l edilizia NOTA l appendice seguente destinata principalmente al consumatore finale o all utilizzatore occasionale Questi modelli sono concepiti per un utilizzo occasionale da parte di proprietari di case villette e camper e ser vono per lavori comuni come estirpare potare segare legna da ardere ecc Non sono concepiti per lavori che si protraggono nel tempo L uso protratto nel tempo pu provocare disturbi della circolazione sanguigna a causa delle vibrazioni nelle mani dell utilizzatore 19 20 21 MISURE DI CAUTELA IN CASO DI CONTRACCOLPI Si pu verificare un contraccolpo quando la punta della barra di guida tocca un oggetto o quando la sega rimane incastrata nel legno durante il taglio Se la punta della lama tocca qualcosa la barra di guida pu balzare molto rapidamente verso Falto e poi di nuovo indietro verso l u tilizzatore Se la motosega si incastra lungo il lato superi ore della barra di guida anche quest ultima pu ritornare di scatto contro l utilizzatore In entrambi i casi potreste perdere il controllo della motosega e ferirvi gravemente Non affidatevi completamente ai dispositivi di sicurezza incorporati ne
220. ne al locale servizio assistenza cli enti autorizzato 7 Se il freno della catena funziona in modo corretto disinserite il motore e posizionate nuovamente il freno della catena su SBLOCCATO LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA E DELLA BARRA DI GUIDA DELLA SEGA Una lubrificazione sufficiente della catena della sega deve sempre essere garantita per ridurre l attrito della barra di guida La barra di guida e la catena devono essere sempre oli ate Se usate la sega con troppo poco olio il rendimento di taglio diminuisce la durata della catena della sega si riduce la catena si smussa e la barra di guida si con suma molto a causa del surriscaldamento Lo sviluppo di fumo il cambiamento di colore della barra di guida o la formazione di catrame indicano che si sta usando troppo poco olio NOTA la catena della sega si espande durante l utilizzo in particolare quando nuova e deve essere occasion almente regolata e tesa di nuovo Una catena nuova deve essere regolata di nuovo dopo ca 5 minuti di eser cizio OLIATORE AUTOMATICO La sega a catena dotata di un sistema di oliatore auto matico con azionamento a ruota dentata L oliatore for nisce automaticamente la giusta quantit di olio alla barra di guida e alla catena Appena il motore viene accelerato anche l olio scorre pi rapidamente verso la barra della guida Non c un impostazione del flusso La riserva di olio si esaurisce circa nello stesso tempo dell
221. neiden und auf jeden Fall nach Wartungsarbeiten an der Kettenbremse TESTEN SIE DIE KETTENBREMSE WIE FOLGT Abb 10 1 Legen Sie die S ge auf eine saubere feste und ebene Unterlage 2 Lassen Sie den Motor an 3 Ergreifen Sie den hinteren Griff A mit der rechten Hand Mit der linken Hand halten Sie den vorderen Griff B fest nicht den Kettenbremshebel C Dr cken Sie den Gashebel auf 1 3 Geschwindigkeit und aktivieren Sie dann sofort mit dem Daumen der linken Hand den Kettenbremshebel C ACHTUNG Aktivieren Sie die Kettenbremse langsam und mit Bedacht Die S ge darf nichts ber hren die S ge darf vorne nicht herunterh ngen a a 6 Die Kette sollte abrupt stoppen Lassen Sie hiernach sofort den Gashebel los ACHTUNG Wenn die Kette nicht stoppt schalten Sie den Motor aus und bringen Sie die S ge zwecks Instandsetzung zum autorisierten Einhell Kundendienst Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 7 Wenn die Kettenbremse richtig funktioniert schalten Sie den Motor aus und setzen Sie die Kettenbremse wieder auf ENTKUPPELT Fig 10 LEN DER SAGEKETTE FUHRUNGSCHIENE Ausreichendes len der S gekette muss stets gew hrleistet sein um Reibung mit der Leitschiene zu verringern e Die Schiene und die Kette darf nie ohne l sein Betreiben Sie die Sage mit zu wenig Ol nimmt die Schnittleistung ab die Lebenszeit der Sagekette wird k rzer die Kette wird schnell stumpf und d
222. neuse dune seule main 3 Eviter tout contact avec la pointe du guide cha ne RECOMMANDE 4 Tenir la tron onneuse ferme ment des deux mains AVERTISSEMENT Les rebonds peuvent vous faire perdre contr le de votre outil et entrainer des blessures graves et m me mortelles soit l utilisateur soit une person ne se trouvant proximit Soyez toujours vigilant Les dangers les plus importants pen dant l utilisation d une tron onneuse provien nent des rebonds caus s par une rotation ou un coingage la cause principale de la plupart des accidents DANGER ATTENTION AUX REBONDS Ya des risques de REBONDS si la POINTE du guide cha ne entre en contact avec un objet ou si le bois se 2005 12 33 Uhr Seite 27 resserre et coince la chaine de la trongonneuse Un contact avec la pointe du guide cha ne peut parfois causer une r action inverse instantan e causant un soubresaut du guide cha ne le poussant vers le haut et l arri re o se trouve l utilisateur COINCER la cha ne vers le BAS du guide cha ne risque de PROPULSER la tron onneuse vers l avant en direction oppos e de l utilisateur COINCER la cha ne le long du HAUT du guide chaine risque de POUSSER rapidement ce dernier vers l utilisateur Chacune de ces r actions risque de vous faire perdre contr le de la tron onneuse et peut entra ner de s rieuses blessures ATTENTION AUX LES REACTIONS DE REBONDS ROTATIFS POUSSEE
223. nto degli alberi Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all ufficio compe tente per i rispettivi cavi aerei DIRETTIVE GENERALI PER L ABBATTIMENTO DI ALBERI Solitamente l abbattimento consiste in 2 tagli principali intaglio C e taglio di caduta D Iniziate con l intaglio a tacche superiore C di fronte al lato di caduta dell albero E Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell albero La tacca C dovrebbe cos profonda da produrre un punto di ancoraggio F di sufficiente larghezza e spes sore La tacca deve essere abbastanza larga da control lare la caduta dell albero il pi a lungo possibile Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ATTENZIONE non passate mai davanti ad un albero intagliato Eseguite il taglio di caduta D sull altro lato dell albero ca 3 5 em sopra il bordo della tacca C Fig 13 Fig 13 3 4 15 20 Non segate mai il tronco dell albero completamente Lasciate sempre un punto di ancoraggio II punto di ancoraggio trattiene l albero Se segate completamente il tronco non potete piu controllare la direzione di caduta Inserite un cuneo o una leva nell intaglio ancor prima che l albero diventi instabile e inizi a muoversi La barra di guida non si pu poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sia stata calcolata male Proibite agli spettatori l accesso all area di cadut
224. nutzung enth lt und die Teilungsbildung auf Schiene und Kette verhindert Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 BEDIENUNGSANLEITUNG PR FUNGEN VOR DEM ANLASSEN DES MOTORS ACHTUNG Starten oder bedienen Sie de Sage nie wenn die Schiene und die Kette nicht richtig aufgesetzt sind 1 F llen Sie den Treibstofftank A mit der richtigen Treibstoffmischung auf Abb 8 2 F llen Sie den Oitank B mit dem richtigen Ketten und Schienen l auf Abb 8 3 Stellen Sie sicher dass die Kettenbremse C vor dem Anlassen des Motors entkuppelt ist Abb 8 ANLASSEN DES MOTORS Es gibt 3 Starterpositionen BETRIEB A HALB B und CHOKE C Abb 9A 1 Schieben Sie zum Anlassen den roten STOP Schalter D nach oben Abb 9B 2 Setzen Sie den gelben Drosselhebel E auf H CHOKE Abb 9C 8 Dr cken Sie den Knopf F der Benzinpumpe 10 Mal Abb 9D 4 Betriebssperre vorschieben Dricken Sie mit der rechten Hand auf die Betriebssperre I ziehen Sie mit dem Zeigefinger den Gashebel H Dr cken Sie nun den Arretierhebel G nach vorne halten ihn ge dr ckt und lassen dann den Gashebel H wieder los Der Gashebel H bleibt nun in der Halbgasstellung stehen 5 Legen Sie die Sage auf eine feste ebene Unterlage Halten Sie die Sage wie abgebildet mit dem FuB fest Ziehen Sie den Starter schnell 4 Mal Achten Sie auf die laufende Kette Abb 9F 6 Setzen Sie den gelben Drosselhebel E auf ll HALB Abb
225. o state tolte le viti di fissaggio Fig 20B 3 Separate le due meta dello scappamento C Togliete i tubi di raffreddamento D ed i distanziatori E 4 Togliete la griglia parascintille usata e mettetene una nuova F Fig 20B 5 Rimettete insieme le parti dello scappamento e rimon tate lo scappamento al cilindro Avvitate bene le viti 20A 20B CANDELA DI ACCENSIONE NOTA per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione deve essere pulita ed avere la giusta dis tanza 1 Premete l interruttore di STOP 2 Togliete la copertura allentando le viti di fissaggio della stessa Fig 21 3 Staccate il cavo di accensione A tirando e ruotando allo stesso tempo la candela di accensione B Fig 21 4 Togliete la candela di accensione con la chiave apposi ta NON USATE ALTRI UTENSILI 5 Mettete una nuova candela distanza 0 6 mm 21 IMPOSTAZIONE DEL CARBURATORE II carburatore stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega da un tec nico del posto INATTIVITA DELLA MOTOSEGA ATTENZIONE non riporre mai la motosega per oltre 30 giorni senza eseguire le seguen ti operazioni Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire Altrimenti il car
226. oder Sch den am Ger t zu mindern Lesen Sie diese Hinweise bevor Sie die Sage in Betrieb nehmen und bewahren Sie sie auf 1 Arbeiten Sie mit der Sage NICHT einhandig Andernfalls besteht die Gefahr dass Bedienungsperson Helfer oder Zuschauer verletzt werden k nnen Eine Kettensage ist f r einen zweih ndigen Betrieb ausgelegt 2 Arbeiten Sie mit der S ge NICHT wenn Sie m de sind 3 Tragen Sie Sicherheitsschuhe eng anliegende Kleidung Arbeitshandschuhe Schutzbrille Ohrsch tzer und einen Kopfschutz 4 Seien Sie vorsichtig im Umgang mit Treibstoff Starten Sie die S ge im Abstand von mindestens 3 m vom Auff llort des Treibstoffs 5 Wenn Sie die Kettens ge starten oder mit ihr schneiden d r fen sich KEINE anderen Personen in der N he aufhalten Verwehren Sie Zuschauern und Tieren den Zutritt zum Arbeitsbereich 6 Schneiden Sie ERST dann wenn der Arbeitsbereich ges u bert ist Sie einen sicheren Stand und einen R ckzugsweg vor dem fallenden Baum eingeplant haben 7 Wenn der Motor l uft m ssen alle K rperteile von der Kettens ge wegweisen 8 Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen der Kettens ge dass sie keine Gegenst nde ber hrt 9 Tragen Sie die Kettens ge nur wenn der Motor angehalten hat die Leitschiene und die Kette sich hinten befindet und der Auspuff von Ihrem K rper wegweist 10 Nehmen Sie KEINE Kettens ge in Betrieb die besch digt falsch eingestellt oder unvollst ndig und locker
227. of the log when cutting on sloping ground If possible the log should be supported so that the end to be cut off is not resting on the ground If the log is supported at both ends and you must cut in the middle make a downward cut halfway through the log and then make the undercut This will prevent the log from pinching the bar and chain Be careful that the chain does not cut into the ground when bucking as this causes rapid dulling of the chain When bucking on a slope always stand on the uphill side 1 Log supported along entire length Cut from top overbuck being careful to avoid cutting into the ground Fig 16A 2 Log supported on 1 end First cut from bottom underbuck 1 3 diameter of log to avoid splintering Second cut from above overbuck to meet first cut and avoid pinching Fig 16B 3 Log supported on both ends First overbuck 1 3 diameter of log to avoid splintering Second underbuck to meet first cut and avoid pinching Fig 16C NOTE The best way to hold a log while bucking is to use a sawhorse When this is not possible the log should be raised and supported by the limb stumps or by using supporting logs Be sure the log being cut is securely supported BUCKING USING A SAWHORSE For personal safety and ease of cutting the correct position for vertical bucking is essential Fig 17 VERTICAL CUTTING A Hold the saw firmly with both hands and keep the saw to the right of your body while cut
228. oi sert la fois d instructions pour les consignes de s curit et de manuel comprenant des informations g n rales sur assemblage le fonctionne ment et la maintenance de la scie GUIDE CHAINE CHAINE INSTALLATION DU CARTER D EMBRAYAGE AVERTISSEMENT Utiliser des gants pour toute manipulation de la cha ne INSTALLATION DU GUIDE CHAINE Pour s assurer que la cha ne et guide chaine soient huil s UTILISER EXCLUSIVEMENT LE TYPE DE GUIDE CHAINE D ORIGINE ayant un orifice pour huile A comme illustr ci dessus Fig 3A 1 Assurez vous que le levier du CHAIN BRAKE n est PAS ENGAGE Fig 3B 2 Supprimez les 2 crous de fixation des rails B Retirez le carter du frein cha ne C en le tirant vigoureusement en ligne droite fig 30 Remarque II est possible que la cha ne tra ne quelque peu en bas C est normal 3 A l aide d un tournevis tourner la vis de r glage D VERS LA GAUCHE jusqu ce que la vis de tension LE TENON E ne puisse plus avancer vers le tam bour d embrayage et le pignon Fig 3D 4 Positionner le guide chaine sur les 2 goujons F de mani re ce que LE TENON la vis de tension puisse p n trer dans le trou G en bas du guide chaine Fig 3E A 3D 3E 2005 12 33 Uhr Seite 29 INSTALLATION DE LA CHAINE 1 Ecarter la chaine en forme de cercle avec la face A tranchante VERS L AVANT sur le dessus du guide Fi
229. ono sia un documento di avvertenze di sicurezza che un manuale che fornisce informazioni generali sul montaggio l esercizio e la manutenzione della motosega MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA CATENA COPERTURA DELL ACCOPPIAMEN TO ATTENZIONE Nel maneggi portate sempre guanti prote la cate MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA ORIGINALE con foro per il lubrificante A in modo che la barra di guida e la catena possano essere lubrificate si veda la precedente Fig 3A 1 Accertatevi che la leva del freno della sega sia posta all indietro in posizione di SBLOCCATO Fig 3B 2 Togliete i 2 dadi di fissaggio della barra di guida B Togliete la copertura del freno della catena C tirandola fuori in modo diritto e con forza Fig 3C Nota la catena pu pendere leggermente sulla parte inferiore Ci normale 3 Ruotate la vite di regolazione D con un cacciavite IN SENSO ANTIORARIO fino a quando il PERNO E punta sporgente si trova alla fine del suo tratto di scorrimento in direzione del rullo di accoppiamento e della ruota dentata Fig 3D 4 Posate l estremit intagliata della barra di guida sui 2 bulloni della guida F Orientate la guida in modo che il PERNO DI REGOLAZIONE si adatti al foro G nella barra di guida Fig 3E A 3A 12 34 Uhr Seite 65 2005 MONTAGGIO DELLA CATENA DELLA SEGA 1 Distendete la cat
230. ontrol nad pi i ci ko si zrani Nie nale y si zdawa ca kowicie na zabez pieczenia zintegrowane w pile U ywaj c pi y a cu chowej nale y przestrzega kilku zalece kt re pomog unikn wypadk w i zranie przy pi owaniu Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 99 je eli podczas pitowania pita zaklinuje sie w drzewie Je eli koniec szyny prowadz cej dotknie do jakiego przedmiotu mo e ona b yskawicznie odbi do g ry i w kierunku operatora Je eli pi a a cuchowa ZAKLINOWA A si wzd u DOLNEJ KRAW DZI szyny prowadz cej obs uguj cy mo e j POCI GN do przodu Je eli pi a a cuchowa ZAKLINOWA A si wzd u G RNEJ KRAW DZI szyny prowadz cej mo e bardzo szybko ODBI w kierunku operatora W obydwu przypadku mo na straci kontrol 1 Moment zaskoczenia mo e zosta z agodzony lub wykluczony je eli zrozumie si zasad odbijaniapi y Nag e reakcje prowadz do wypadk w 2 Pi z za czonym silnikiem nale y trzyma mocno obur cz przy czym prawa r ka trzyma za tylny a lewa za przedni uchwyt Palce d oni cznie z kciuka mi musz mocno obejmowa r czki uchwyt w Mocne trzymanie pi y pozwala na amortyzacj si y odrzutu i utrzymanie kontroli nad pi Nie wolno pu ci pi y 3 Sprawdzi czy w miejscu pi owania nie ma adnych przeszk d Podczas pi owania ko c wka szyny prowadz cej nie mo e dotkn do pnia drzewa g
231. ontrollprogramms und Pflege verlangert die Lebenszeit und verbessert die Leistung der Kettensage Folgende Wartungspr fliste dient als Richtlinie fur ein derartiges Programm Reinigung Einstellung und Teilewechsel kann unter bes 05 timmten Umst nden fter erforderlich sein als angegeben ist Wartungs PRO BETREIBS priifliste GEBR STUNDEN KOMPONENTE AKTION v 10 20 Schrauben Muttern Bolzen Pr fen Anziehen v Luftfilter Reinigen oder ersetzen v Treibstoff Olfilter Ersetzen w Z ndkerze Reinigen einstellen ersetzen v Funkengitter Pr fen Vv Treibstoffschl uche Pr fen w Bei Bedarf ersetzen Komponenten der Pr fen ra Kettenbremse Bei Bedarf ersetzen LUFTFILTER ACHTUNG Bedienen Sie die S ge nie ohne den Luftfilter Staub und Schmutz wird ansonsten in den Motor gezogen und besch digt ihn Halten Sie den Luftfilter sauber SO REINIGEN SIE DEN LUFTFILTER 1 Entfernen Sie die obere Abdeckung A indem Sie Befestigungsschrauben der Abdeckung entfernen Die Abdeckung l sst sich dann abnehmen Abb 18 2 Heben Sie den Luftfilter B aus dem Luftkasten heraus C Abb 18 3 Reinigen Sie den Luftfilter Waschen Sie den Filter in sauberer warmer Seifenlauge Lassen Sie ihn an der Luft vollst ndig trocken werden HINWEIS Es ist ratsam Ersatzfilter vorr tig zu haben 4 Setzen Sie den Luftfilter ein Setzen Sie die Abdeckung des Motors Luftfilte
232. oorste greep B niet de kettingremhendel C vast Breng de gashendel naar de stand 1 3 toerental en activeer dan meteen de kettingremhendel C a LET OP Activeer de kettingrem langzaam en met overleg De zaag mag niets aanrak en en mag evenmin vooraan omlaag hangen o De ketting moet abrupt stoppen Laat vervolgens de veiligheidslosser meteen los LET OP Als de ketting niet stopt zet u de motor af en brengt u de zaag naar de geau toriseerde plaatselijke dienst na verkoop van Einhell om ze te laten herstellen 7 Als de kettingrem naar behoren werkt stopt u de motor en brengt u de kettingrem opnieuw naar de stand ONTKOPPELD OLIEN VAN DE ZAAGKETTING GELEIDERAIL Het voldoend oli n van de zaagketting dient altijd gewaarborgd te zijn om de wrijving op de geleiderail te reduceren De geleiderail en de ketting mogen nooit zon der olie zijn Als u de zaag met te weinig olie gebruikt gaat het snijvermogen achteruit wordt de levensduur van de zaagketting korter wordt de ketting snel bot en slijt de geleiderail flink af op grond van oververhitting Te weinig olie ziet u aan de ontwikkeling van rook aan het verkleuren van de geleiderail of aan de vorming van teer AANWIJZING De zaagketting gaat tijdens het gebruik langer worden vooral als ze nieuw is daarom dient u ze van tijd tot tijd te justeren en na te spannen Een nieuwe ketting moet na ca 5 bedrijfsminuten worden gejusteerd AUTOM
233. or het afstellen van de spanning in hoofdstuk AFSTELLEN VAN DE KETTINGSPAN NING op AANWIJZING De railbevestigingsmoeren worden nu slechts handvast aangehaald omdat de zaagketting nog moet worden ingesteld Volg de instructies in hoofdstuk AFSTELLEN VAN DE KETTINGSPANNING op AFSTELLEN VAN DE KETTINGSPANNING De juiste spanning van de zaagketting is uiterst belan grijk en dient v r het starten en gedurende alle zaagw erkzaamheden te worden gecontroleerd Als u even de tijd neemt de zaagketting naar behoren af te stellen zal u in staat zijn betere sneden uit te voeren en zal de levensduur van de ketting langer worden LET OP Draag steeds hoogvaste hand schoenen terwijl u de zaagketting hanteert of justeert AFSTELLEN VAN DE ZAAGKETTING 1 Hou de top van de geleiderail omhoog en draai de justeerschroef D MET DE WIJZERS VAN DE KLOK MEE om de spanning van de ketting te verhogen Draait u de schroef TEGEN DE RICHTING VAN DE WIJZERS VAN DE KLOK IN gaat de spanning van de ketting verminderen Vergewis u er zich van dat de ketting helemaal rondom de geleiderail is aangelegd fig 5 41 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2 Na het justeren de top van de rail wijst steeds omhoog haalt u de bevestigingsmoeren van de rail goed aan De ketting is correct gespannen als ze nauw aansluit bij de rail en als ze met de hand hand schoenen aandoen helemaal rond kan worden getrokken AANWIJZING Als u de k
234. or se uvuku pra ina i ne isto e i o te uju ga Redovito istite filtar za zrak 1 Uklonite gornji poklopac A tako da uklonite pri vrsne vijke Poklopac se tada mo e skinuti SI 18a 2 Izvadite filtar za zrak B iz kutije C SI 18b 3 O istite filtar Operite filtar u istoj toploj sapunastoj lu ini Pustite da se potpuno osu i na zraku NAPOMENA Savjetujemo da imate rezervni filtar 4 Umetnite filtar za zrak Stavite poklopac motora filtra za zrak Pripazite na to da to no namjestite pok lopac Pritegnite pri vrsne vijke poklopca 81 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 PA NJA Nikad ne provodite radove odr a vanja dok je pila jo vru a jer mo ete ope i FILTAR ZA GORIVO OPREZ Ne radite pilom ako nema filtar za gorivo Nakon 20 sati rada filtar za gorivo morate o istiti ili u slu aju o te enja zamijeniti Prije nego ete zamijeniti filtar ispraznite spremnik za gorivo Skinite ep spremnika za gorivo Savinite na odgovaraju i na in meku icu Stavite je u otvor spremnika za gorivo i zakva ite je za crijevo za gorivo Oprezno vucite crijevo za gorivo do otvora tako da ga mo ete uhvatiti prstima NAPOMENA Nemojte u potpunosti izvaditi crijevo iz spremnika 4 Podignite filtar A iz spremnika SI 19 5 Okretanjem skinite filtar i o istite ga Ako je o te en zbrinite ga na prikladno mjesto 6 Umetnite novi filtar Zavr etak filtra utaknite u otvo
235. or the saw to work at an optimum level of performance CAUTION The sprocket tip on your new saw has been pre lubricated at the factory Failure to lubricate the guide bar sprocket tip as explained below will result in poor performance and seizure voiding the manufacturer s warranty TOOLS FOR LUBRICATION The Lube Gun optional is recommended for applying grease to the guide bar sprocket tip The Lube Gun is equipped with a needle nose tip which is necessary for the efficient application of grease to the sprocket tip TO LUBRICATE SPROCKET TIP Lubrication of the sprocket tip is recommended after 10 hours of use or once a week which ever occurs first Always thoroughly clean guide bar sprocket tip before lubrication NOTE The saw chain does not have to be removed in order to lubricate the teeth of the chain bar Lubrication is possible during work with the engine switched off WARNING Wear heavy duty work gloves when handling the bar and chain 1 Move the STOP switch down 2 Clean the guide bar sprocket tip 3 Using the Lube Gun optional insert needle nose into the lubrication hole and inject grease until it appears at outside edge of sprocket tip Fig 23 4 Rotate saw chain by hand Repeat lubrication proce dure until the entire sprocket tip has been greased GUIDE BAR MAINTENANCE Most guide bar problems can be prevented merely by keeping the chain saw well maintained Insufficient
236. ostata in modo scorretto Miscela del carburatore non regolata correttamente Miscela del carburante scorretta Mettete la leva su OPEN Sostituite la griglia parascintille Togliete il filtro pulitelo e rimettetelo Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Pulite regolate o sostituite la candela di accensione Troppo fumo Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Usate la giusta miscela di carburante rapporto 40 1 73 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 74 OP A PRAVILA O SIGURNOSTI Zna enje simbola na pili Prije uporabe pile pro itajte ove upute za uporabu Za za titu nogu nosite prikladnu obu u a Kod svih radova s pilom uvijek morate nositi za titne nao ale da biste za titili o i od predmeta objekata koji se vrtlo e i Za titite se od povratnih udaraca lan ane pile Tijekom uporabe vrsto dr ite pilu objema rukama otkidaju te za titu za sluh kao npr ljem nepropustan za zvuk ili epi e za za titu sluha Postoji li rizik od predmeta koji Provjerite je li ko nica lanca otpu tena Prije rada povucite ru ku ko nicu lanac prema natrag Razina buke u skladu s odredbom 2000 14 EC o Nosite za titne rukavice Upozorenje Opasnost A PA NJA Prilikom rada s alatima koje pogoni gorivo uvi
237. otor pile TEK kad je pila potpuno pripremljena Preporu en na in rada za rezanje pilom PA NJA 1 TR 2 1 Oprez zbog povratnih EX udaraca N 8 2 Ne dr ite pilu jednom 3 N ey 4 rukom 3 Izbjegavajte kontakt pile s 1 vrhom vodilic PREPORU ENO 4 Pravilno dr ite pilu objema rukama OPASNOST OPREZ ZBOG POVRATNIH UDARACA PA NJA Povratni udarci mogu dovesti do opasnog gubitka kontrole nad lan anom pilom to mo e uzrokovati ozljede osobe koja koristi pilu ili osob ja je u njenoj blizini Uvijek budite p Povratni udarci zbog okretanja pile ili priklije tene pile glavne su opasnosti od lan ane pile i glavni uzrok ve ine nesre a PRIPAZITE NA POVRATNI UDARAC mo e nastupiti ako NOS ili VRH vodilice dodirne predmet ili ako lan ana pila zapne u rezu drva Kad vrh vodilice primi takav kontakt vodilica bi u trenutku mogla udariti prema gore i vratiti se udariv i korisnika koji njome upravlja ZAPINJE LI lan ana pila uzdu DONJEG RUBA vodil ice korisnik je mo e POVU I prema naprijed ZAPINJE LI lan ana pila uzdu GORNJEG RUBA vodilice brzo se mo e vratiti i UDARITI korisnika U oba slu aja mo ete izgubiti kontrolu nad pilom i prit om se te ko ozlijediti 76 2005 12 34 Uhr Seite 76 POVRATNI UDARAC POVRATNI UDARAC KOD OKRETANJA KOD UDARA SI 2A I ZAPINJANJA I REAKCIJE NA A put povratnog udarca POVLA ENJE B zona reakcije na SI 2B povratni udarac A
238. otorba besz vva s megs r theti Tartsa a l gsz r t mindig tiszt n 1 T vol tsa le a fel ls burkolatot A az ltal hogy elt vol tja a burkolat r gz t csavarjait Azut n le lehet venni a brukolatot abra 18a 2 Emelje ki a l gdobozb l C a l gsz r t B bra 18 94 2005 12 34 Uhr Seite 94 3 Tisztitsa meg a l gsz r t Mossa meg a l gsz r t egy tiszta meleg szappanl gban Hagyja a leveg n teljesen megsz radni UTAS T S Aj nlatos hogy mindig legyen rezerv ban egy p t sz r 4 Tegye be a l gsz r t Tegye fel a motor l gsz r burkolat t gyeljen arra hogy a burkolat passzolva legyen felt ve H zza meg a burkolat r gz t csavar jait FIGYELEM Ne v gezzen karbantart si munk latokat sohasem a f r szen ha m g forr a motor az rt hogy nehogy meg gese UZEMANYAG SZUR VIGY ZAT Ne zemeltese a f r szt soha sem zemanyag sz r n lk l 20 zem ra ut n meg kell tiszt tani az zemanyag sz r t vagy megrong l d s eset n ki kell cser lni tse teljesen ki az zemanyagtankot miel tt kicser ln a sz rot 1 Vegye le az zemanyagtart ly sapk j t 2 Hajl tson megfelel re egy puha dr tot 3 Dugja az zemanyagtart ly ny ll s ba s akassza be a zemanyagt ml t H zza az zemanyagt ml t vatossan a nyill shoz amig meg nem tudja fogni az ujjaival UTAS T S Ne h zza ki teljessen a t ml t
239. plinja je tvorni ki pode en na optimalni u in Ako su potrebna naknadna pode avanja pilu dostavite stru njaku OPREZ Ne pospremajte lan anu pilu na dulje od 30 dana a da ne poduzmete sljede e korake SKLADI TENJE LAN ANE PILE Skladi tite li lan anu pilu na dulje od 30 dana morate je za to i pripremiti U suprotnom dolazi do ishlapljivanja ostatka goriva koje se nalazi u rasplinja u i ostaje talog poput gume To mo e ote ati pokretanje pile to za posljedicu ima skupe radove popravaka 1 Polako skinite ep spremnika za gorivo da biste ispustili mogu pritisak u spremniku Pa ljivo ispraznite spremnik 2 Pokrenite motor i pustite da radi sve dok se pila ne zaustavi tako da se odstrani gorivo iz rasplinja a Neka se motor ohladi oko 5 minuta Uklonite svje icu pomo u klju a za svje icu U komoru za izgaranje stavite 1 ajnu li icu dvotak tnog ulja Vi e puta polako povuciteu e startera da bi se podmazale unutra nje komponente Ponovno umetnite svje icu SI app 22 NAPOMENA Uskladi tite pilu na suhom mjestu jako udaljenom od mogu ih zapaljivih izvora npr pe i plinskog bojlera za vru u vodu plinskog su ila itd Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 PONOVNO PU TANJE PILE U POGON 1 Uklonite svje icu 2 Naglo povucite u e startera da biste uklonili preosta lo ulje iz komore za izgaranje 3 O istite svje icu i obratite pa nju na pravilan razmak elekt
240. position Udskift t ndr r rens Fjern rens og geninstaller filter F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Motoren holder tilbage Ingen kraft under belastning Forkert justering af karburator miks Indstilling af maskinen F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Skal til service K re ustabilt Forkert indstillet t ndr r Rens eller udskift t ndr r Ryger meget Forkert justering af karburator miks Forkert benzin blanding F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Brug korrekt blanding af benzin 40 1 61 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 REGOLE GENERALI DI SICUREZZA Significato dei simboli sulla sega 2005 12 34 Uhr Seite 62 Leggete le istruzioni per l uso prima di utilizzare la sega Portate delle scarpe di sicurezza per proteggere i piedi a Per ogni lavoro con la sega necessario indossare semp re degli occhiali protettivi come protezione contro oggetti sollevati o scagliati intorno ed una protezione antirumore come per es un casco isolato acusticamente o tappi antirumore Portate un casco se esiste il rischio di oggetti cadenti Proteggetevi da contraccolpi della motosega Durante l uso tenete ferma la motosega con le entrambe le mani Accertatevi che il freno della catena sia sbloccato Tirate indietro l impugnatura freno della catena prima della messa in esercizio ka
241. pozycje robocza stojac na zboczu nale y stana powy ej pnia W miar mo liwo ci nale y podeprze pie aby odcinany koniec nie le a na ziemi Gdy oba ko ce pnia s podparte i konieczne jest wykonanie ci cia po rodku Nale y naci pie do po owy od g ry a potem wykona ci cie od do u do g ry Zapobiegnie to zaklinowaniu si szyny i a cucha w pniu Nale y dopil nowa aby podczas docinania a cuch tn cy nie dotkn ziemi poniewa wtedy bardzo szybko si t pi Podczas docinania nale y zawsze sta po wy szej stronie zbocza 1 Pie podparty na ca ej d ugo ci Ci od g ry i uwa a aby nie dotkn pi ziemi rys 16A 2 Pie podparty na jednym ko cu Najpierw przeci 1 3 rednicy pnia od do u do g ry w celu unikni cia roz upania Nast pnie od g ry nale y przeci ku pier wszemu ci ciu aby zapobiec zaklinowaniu si pi y rys 16B 3 Pie podparty na obu ko cach Najpierw przeci 1 3 rednicy pnia od g ry do do u w celu unikni cia roz upania Nast pnie od do u nale y przeci ku pier wszemu ci ciu aby zapobiec zaklinowaniu si pi y rys 160 WSKAZ WKA Najlepsz metod ci cia pnia drzewa na d ugo jest zastosowanie koz a Je li to nie jest mo li We to nale y podnie i podeprze pie przy pomocy innego pniaka albo podp r Nale y upewni si e przecinany pie jest bezpiecznie podparty DOCINANIE NA D UGO
242. prowadz ca i a cuch znajduj si z ty u a rury wydechowa ustawiona jest w kierunku przeci wnym do cia a Nie u ywa a cucha kt ry jest uszkodzony le naci gni ty pozbawiony cz ci element w Upewni si e a cuch si zatrzyma przed zwol nieniem hamulca a cucha Przed od o eniem pi y nale y wy czy silnik naniu ma ych krzak w lub p d w poniewa cienkie ga zki mog si zahaczy na pile i zosta odrzu cone w kierunku obs uguj cego lub spowodowa utrat r wnowagi Zachowa ostro no przy obcinaniu napr onej ga zi gdy po nag ej utracie napr enia mo e ona ulec odrzuceniu Uwa a aby r czki uchwyt w pi y by y suche czyste i wolne od oleju lub mieszanki paliwa Pi a cuchow u ytkowa tylko w miejscach o dobrej wentylacji 16 Zabrania si pi owania pi a cuchow drzew za wyj tkiem os b posiadaj cych odpowiednie wyksz ta cenie Wszystkie czynno ci konserwacyjne pi y a cuchowej za wyj tkiem opisanych w poni szej instrukcji obs ugi i konserwacji nale y wykonywa w autoryzowanym zak adzie serwisowym pi a cuchowych Przed transportem pi y a cuchowej nale y na o y na szyn prowadz c futera NIE wolno pracowa pi a cuchow w pobli u lub w obecno ci atwopalnych cieczy lub gaz w oboj tnie czy jest to na zewn trz czy wewn trz pomieszcze Zachodzi niebezpiecze stwo wybuchu i lub po
243. puyer 10 fois sur la pompe d amorcage F Fig 9D Pousser le verrouillage de fonctionnement vers l a vant Appuyez de la main gauche sur le verrouillage de fonctionnement I tirez l acc l rateur avec l index H Appuyez pr sent sur le levier de blocage G vers l avant maintenez le appuy et rel chez ensuite l acc l rateur H L acc l rateur H reste a pr sent en position de mi gaz Poser la tronconneuse sur une surface plane et solide Tenir la tron onneuse fermement comme indiqu sur l illustration Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur 4 fois Attention au mouvement de la cha nel Fig 9F Placer la manette jaune du starter D en position Li MI GAZ Fig 9G Tenir la tron onneuse fermement et tirer rapidement sur le cordon du lanceur 4 reprises Le moteur devrait se mettre en marche Fig 9H Laisser chauffer le moteur une dizaine de secondes L cher la g chette d acc l ration manette des gaz H pour laisser le moteur revenir au ralenti puis suiv re l tape no 9 Fig 91 Placer la manette jaune du starter F en position Hi MARCHE Fig 9J Si le moteur ne d marre pas r p ter les tapes HA N 8 He 9l REDEMARRAGE D UN MOTEUR CHAUD S assurer que l interrupteur de contact est sur la posi tion marche Placer le starter sur la position MI GAZ Appuyer 10 fois sur la pompe d amorcag
244. quili bre v rifier que votre zone de travail et voie de retraite sont sans obstacle 7 Rester l cart de la cha ne lorsque le moteur est en marche 8 Avant de faire d marrer le moteur s assurer que la cha ne de la tron onneuse ne puisse pas entrer en contact avec quoi que ce soit 9 Apres avoir arr t le moteur transporter la tron on neuse par sa poign e avant le guide chaine et cha ne dirig s vers l arri re et le silencieux l op pos de votre corps 10 Ne mettez jamais une scie cha ne en service si elle est endommag e mal r gl e incompl tement mon t e ou mont e trop l che Assurez vous que la scie cha ne s est bien arr t e lorsque le frein cha ne est lib r 11 Arr ter le moteur avant de d poser la tron onneuse 12 Etre extr mement prudent lors de la coupe de petits buissons et arbustes car les mat riaux plus fins peu vent s attraper dans la cha ne et tre projet s dans votre direction ou vous faire perdre l quilibre 13 Faire attention aux branches courb es par la tension qui peuvent vous heurter en se d pliant 14 Garder les poign es s ches propres et sans trace d huile ou de m lange de carburants 15 Se servir de la tron onneuse que dans des endroits bien a r s 16 NE JAMAIS utiliser votre tron onneuse lorsque vous tes dans un arbre moins que vous ayez eu une formation sp ciale 17 Tous autres services d entretien de la tron onneuse
245. r dass sich alle Antriebsglieder in der Rille der Schiene befinden 5 Bringen Sie die Kupplungsabdeckung an und befesti gen Sie sie mit 2 Schrauben Die Kette darf dabei nicht von der Schiene herunterrutschen Ziehen Sie die 2 Muttern handfest an und folgen Sie den Anweisungen zum Einstellen der Spannung im Abschnitt EIN STELLEN DER KETTENSPANNUNG HINWEIS Die Schienenbefestigungsmutter wird bis jetzt nur handfest angezogen da die S gekette noch eingestellt werden muss Folgen Sie den Anweisungen im Abschnitt EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG Abb 4A Abb 4B EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG Die richtige Spannung der S gekette ist u erst wichtig und muss vor dem Starten und w hrend aller S gearbeiten berpr ft werden Wenn Sie sich die Zeit nehmen die S gekette ordnungs gem einzustellen k nnen Sie bessere Schnitte aus f hren und die Lebenszeit der Kette verl ngert sich ACHTUNG Tragen Sie beim Umgang mit der S gekette oder beim Justieren der Kette stets hochfeste Handschuhe EINSTELLEN DER S GEKETTE 1 Halten Sie die Spitze der Leitschiene nach oben und drehen Sie die Justierschraube D IM UHRZEIGERSINN um die Spannung der Kette zu erh hen Drehen Sie die Schraube ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN lockert sich die Spannung der Kette Pr fen Sie ob die Kette ganz um die Leitschiene angelegt ist Abb 5 2 Nach dem Justieren die Spitze der Schiene ist weiter hin oben ziehen Si
246. r spremnika Provjerite nalazi li se filtar u donjem kutu spremnika U slu aju potrebe duga kim izvija em pomaknite filtar na njegovo pravo mjesto ali pri pazite da ga pritom ne o tetite 7 Napunite spremnik svje im gorivom uljem Vidi odlo mak GORIVO I ULJE Stavite ep na spremnik er ZA TITA OD ISKRENJA SI 20A NAPOMENA Zaprljana za tita od iskrenja jako smanjuje snagu motora 1 Uklonite 2 pri vrsne matice vodilice A i otpustite 2 vijka B koji dr e poklopac ko nice lanca SI 20 A 2 Uklonite poklopac ko nice lanca Uklonite 3 vijka koji dr e ispu ni otvor na cilindru Ispu ni otvor se mo e skinuti ako su uklonjeni pri vrsni vijci SI 20 B 3 Odvojite polovice ispu nog otvora C Uklonite cijevi za hladjenje D i odstojne cijevi E 4 Zbrinite iskori tenu za titu od iskrenja i umetnite novu F SI 20 B 5 Ponovno sastavite dijelove ispu nog otvora i stavite ispu ni otvor na cilindar Pritegnite vijke 82 2005 12 34 Uhr Seite 82 SVJE ICA NAPOMENA Da bi motor pile ostao u inkovit svje ica mora biti ista i imati ispravan razmak 1 Pritisnite STOP sklopku prema dolje 2 Otpu tanjem vijaka za pri vr enje skinite poklopac sl 21 3 Povla enjem i istovremenim okretanjem oko svje ice izvucite kabel za paljenje A sl 21 4 Umetnite novu svje icu razmak 0 6 mm a 21 PODE AVANJE RASPLINJA A Ras
247. r essentielt for at minimere friktion med Brug aldrig for lidt olie p sv redet eller k den Hvis saven k rer t r eller med for lidt olie vil det nes tte save effektiviteten forkorte k dens brugtid for rsage at k den hurtigt bliver sl v og for rsage ekstra slid p baren pga overophedning For lidt olie kan ses ved r g eller mis fravning af sv rdet Slibning af k den Slibning af k den kr ver specielle redskaber for at sikre at sk rerne er skarbe i den rigtige vinkel og dybde For uerfarne k desavsbrugere anbefaler vi at saven bliver sleben af en professionel Anleitung MKS 38 41 SPK 1 Problem 05 98 2005 PROBLEMLOSNING Sandsynlige grund 12 34 Uhr Seite 61 Hvad gor jeg Unit won t start ot starts Gut wili not run Enheden vil ikke starte eller Forkert start procedure Forkert justering af karburator miks Tee ndraret virker ikke Oliefilteret er stoppet Afstand tussen de rotor en de ontstekings spoel is veranderd Folg vejledningen i bruger manualen FA karburatoren justeret ved at autoriseret service center Rens eller udskift t ndr ret Replace fuel filter Afstand tussen de rotor en de ontstekings spoel door een geautoriseerde servicewerk plaats op 0 3 0 4 mm laten afstellen Enheden stater men motoren har svag kraft Forkert choker position Beskidt tee ndror Lukket gnistfang Beskidt luftfilter Forkert justering af karburator miks Flyt til ny
248. r filter B out of air box C Fig 18 3 Clean air filter Wash filter in clean warm soapy water Rinse in clear cool water Air dry completely NOTE It is advisable to have a supply of spare filters 4 Install air filter Install engine air filter cover Make sure cover fits properly Tighten the cover retaining screws securely WARNING Never perform maintenance when the engine is hot to avoid any chance of burning hands or fingers 21 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 22 FUEL FILTER CAUTION Never use the saw without a fuel filter After 20 hours in operation the fuel fil ter should be cleaned or in case of dam age replaced Be sure to empty the fuel tank before changing the filter 1 Remove the fuel tank cap 2 Bend a piece of soft wire 3 Reach into fuel tank opening and hook fuel line Carefully pull the fuel line toward the opening until you can reach it with your fingers NOTE Do not pull hose completely out of tank 4 Lift filter A out of tank Fig 19 5 Pull off the filter with a twist and clean it if the filter is damaged dispose of it 6 Insert a new filter Place one end of the filter into the tank opening Make sure that the filter is seated in the lower corner of the tank If necessary use a long screwdriver to move the filter to its correct posi tion taking care not to damage in the process 7 Fill tank with fresh fuel oil m
249. rillen Abb 27 berpr fen Sie die Schienenriegel regelm ig auf Abnutzung entfernen Sie Grate und begradigen Sie die Riegel mit einer flachen Feile sofern erforderlich Abb 28 ACHTUNG Befestigen Sie eine neue Kette nie auf einer abgenutzten Zahnung oder auf einem Einstellring Abb 27 Abb 28 SCHIENENABNUTZUNG Drehen Sie die Leitschiene in regelm igen Abst nden um zB nach 5 Arbeitsstunden damit sich die Schiene oben und unten gleichm ig abnutzt LDURCHL SSE ldurchl sse auf der Schiene sollten gereinigt werden um ein ordnungsgem es Olen der Schiene und der Kette w hrend des Betriebs zu gew hrleisten HINWEIS Der Zustand der ldurchl sse l sst sich leicht berpr fen Wenn die Durchl sse sauber sind spr ht die Kette wenige Sekunden nach Anlassen der S ge automa tisch OI ab Die S ge besitzt ein automatisches Olersys tem WARTUNG DER KETTE KETTENSPANNUNG Pr fen Sie oft die Kettenspannung und stellen Sie sie so oft wie m glich nach damit die Kette eng an der Schiene anliegt jedoch noch locker genug ist um mit der Hand gezogen werden zu k nnen EINLAUFEN LASSEN EINER NEUEN S GEKETTE Eine neue Kette und Schiene muss nach weniger als 5 Schnitten nachgestellt werden Dies ist normal w hrend der Einlaufzeit und die Abst nde zwischen k nftigen Nachstellungen werden gr er werden ACHTUNG Entfernen Sie nie mehr als 3 Glieder aus einer
250. riore 5 IL FRENO DELLA CATENA una funzione di sicurezza per ridurre le lesioni a causa dei contrac colpi che arresta la catena in movimento nell ambito di millisecondi Essa viene attivata dalla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA 10 L NTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento L interruttore di arresto deve essere posto su ON per avviare di nuovo il motore 11 BLOCCO DI SICUREZZA DELL ACCELERATORE impedisce un accelerazione accidentale del motore La leva del gas 19 pu essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza premuto 20 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire Il fermacatena ha il compito 64 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO UTENSILI PER IL MONTAGGIO Per montare la motosega avete bisogno dei seguenti utensili 1 Chiave ad anello n 11 2 Cacciavite chiave per candele CONDIZIONI PER IL MONTAGGIO ATTENZIONE Mettete in moto il motore della motosega SOLO quando sia completa mente pronta In caso di una motosega nuova si deve tendere meglio la catena il serbatoio del carburante deve essere riempi to con il carburante corretto ed il carburante dell olio con Polio corretto prima di mettere in esercizio la sega Leggete completamente le istruzioni per uso prima di lavorare con la sega Rispettate in particolare le misure di sicurezza Queste istruzioni per l uso s
251. rner Fig 26 WARNING Proper adjustment of the depth gauge is as important as proper sharpening of GUIDE BAR The bar should be reversed every 8 work ing hours to ensure uniform wear Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar groove cleaner supplied optional Fig 27 Check the bar rails frequently for wear and if necessary remove the burs and square up the rails using the flat file Fig 28 WARNING Never mount a new chain on a worn sprocket or self aligning ring 23 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 24 27 BAR WEAR Turn guide bar frequently at regular intervals for example after 5 hours of use to ensure even wear on top and bottom of bar OIL PASSAGES Oil passages on the bar should be cleaned to ensure proper lubrication of the bar and chain during operation NOTE The condition of the oil passages can be easily checked If the passages are clear the chain will automatically give off a spray of oil within seconds of starting the saw Your saw is equipped with an automatic oiler system CHAIN MAINTENANCE CHAIN TENSION Check the chain tension frequently and adjust as often as necessary to keep the chain snug on the bar but loose enough to be pulled around by hand BREAKING IN A NEW SAW CHAIN A new chain and bar will need chain readjustment after as few as 5 cuts This is normal during the break in perio
252. roda na njoj ili umetnite novu svje icu s pravil nim razmakom elektroda 4 Pripremite pilu za rad 5 Napunite spremnik to nom mje avinom goriva ulja Vidi odlomak GORIVO ULJE Zup anike treba podmazati uljem nakon 10 sati rada ili jednom tjedno prema potrebi Prije podmazivanja uljem zup anici vodilice moraju biti posve isti ODR AVANJE GLAVNE VODILICE Potrebno je redovito podmazivati vodilicu uljem klizne vodilice lanca i zup astog lanca Da bi pila mogla posti i optimalni u in va no je odr avati glavnu vodilicu kao to je obja njeno u sljede em odlomku OPREZ Zup anici nove pile unaprijed su tvorni ki podmazani uljem Ne podmazujete li ih kako je u nastavku navedeno smanjuje ise njihova o trina a time i u in a Vi gubite jamstvo ALATI ZA PODMAZIVANJE ULJEM Za nano enje ulja na zup anike vodilice preporu ujemo trcaljku za ulje opcija trcaljka za ulje ima igli ast vrh koji je potreban za nano enje ulja na zup asti vrh PODMAZIVANJE ULJEM OBAVLJAJTE NA SLJEDE I NA IN PA NJA Radite li ne to na vodilici i lancu nosite za titne rukavice velike vrsto e 12 34 Uhr Seite 83 PA NJA Tijekom radova odr avanja uvijek nosite za titne rukavice Ne obavljate 2005 radove ako je motor vru korake za njeno odr avanje O TRENJE LANCA Podjela lanca SI 24 iznosi 3 8 Zoll LoPro x 0 050 Zoll Oditrite lanac okruglom turpijom A 4 8 mm pomo u zadjtitnih ruk
253. rs auf Achten Sie darauf dass die Abdeckung passgenau aufgesetzt ist Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Abdeckung an ACHTUNG Warten Sie die S ge nie wenn der Motor noch hei ist damit Sie sich nicht H nde oder Finger verbrennen 10 2005 12 33 Uhr Seite 10 TREIBSTOFF FILTER VORSICHT Betreiben Sie die S ge nie ohne den Treibstoff Filter Nach jeweils 20 Betriebsstunden muss der Treibstoff Filter gereinigt oder bei Besch digung ersetzt wer den Entleeren Sie den Treibstofftank ganz bevor Sie den Filter auswechseln 1 Nehmen Sie die Treibstofftankkappe ab 2 Biegen Sie einen weichen Draht zurecht 3 Stecken Sie ihn in die Offnung des Treibstofftanks und haken Sie den Treibstoffschlauch ein Ziehen Sie den Treibstoffschlauch behutsam zur Offnung bis Sie ihn mit Ihren Fingern ergreifen k amp nnen HINWEIS Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem Tank heraus 4 Heben Sie den Filter A aus dem Tank heraus Abb 19 5 Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung ab und reinigen Sie ihn Wenn er beschadigt ist entsorgen Sie den Filter 6 Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Filter ein Stecken Sie ein Ende des Filters in die Tank ffnung Vergewissern Sie sich dass der Filter in der unteren Tankecke sitzt R cken Sie den Filter mit einem langen Schrauben zieher auf seinen richtigen Platz aber besch digen Sie ihn dabei nicht sofern erforderlich 7 F llen Sie den
254. rvices publics appropri s avant toute coupe REGLES GENERALES A OBSERVER POUR LA BATTAGE En principe l abattage se divise en 2 op rations l entaille C et le trait d abattage D Toujours commencer par le trait diagonal du haut de l entaille d abattage C du c t choisi pour la chute de l arbre E Eviter de scier trop profond ment l entaille hor izontale du bas L entaille d abattage C doit tre suffisamment ouverte pour cr er une charni re F assez forte de largeur suff isante et pour guider la chute de l arbre aussi longtemps que possible AVERTISSEMENT Ne jamais marcher devant un arbre entaill Scier le trait d a battage D de l autre c t du tronc 3 5cm 1 5 2 0 po au dessus de l entaille d a battage C Figure 13 Ne jamais scier le tronc de part en part Toujours laisser une charni re La charni re guide l arbre Si le troncest sci de part en part l arbre s abattra de mani re incon tr l e Enfoncer des cales ou un levier d abattage dans le trait sans attendre que l arbre devienne instable et commence bouger Ceci vite le pincement de la pointe du guide cha ne dans le trait d abattage au cas o la direction de la chute aurait t mal calcul e S assurer que personne ne se trouve dans la zone de chute avant de donner l impul sion finale AVERTISSEMENT Avant la derni re entaille s assurer qu il ny ait aucun animal obstacle ou individu
255. rward raken en in uw richting slaan of kun nen u uit uw evenwicht brengen Let bij het zagen van een tak die onder spanning staat op een eventuele terugstoot als de spanning van het hout plots nalaat Let er goed op dat de handvaten droog schoon en vrij zijn van olie of brandstofmengsel Werk met de kettingzaag alleen op goed verluchte plaatsen Zaag met de kettingzaag GEEN boom tenzij u een overeenkomstige opleiding hebt gekregen Het gehele onderhoud van de kettingzaag afgezien van de punten vermeld in deze handleiding en onder houdsinstructies mag alleen door de dienst na verkoop voor kettingzagen worden uitgevoerd 18 Breng de koker voor de geleiderail aan voordat u de kettingzaag transporteert 19 Werk met de kettingzaag NIET naast of in de aan wezigheid van ontvlambare vloeistoffen of gassen hetzij binnen in een ruimte of buiten Er bestaat explosie en of brandgevaar 20 Giet er geen brandstof olie of smeermiddel in terwijl de kettingzaag draait 21 GEBRUIK ALLEEN GEPAST ZAAGMATERIAAL 22 Snijd alleen hout Gebruik de kettingzaag niet voor werkzaamheden waarvoor ze ongeschikt is Snijd met de kettingzaag b v geen plastiek metselwerk en evenmin materialen die niet tot het bouwvak behoren AANWIJZING Het onderstaande aanhangsel is voor namelijk bedoeld voor de eindverbruiker of onregel matige gebruiker Deze modellen zijn geconcipieerd om af en toe door huiseigenaars bewoners van een land hu
256. s A siehe Abb 3A 1 Stellen Sie sicher dass der Kettenbremshebel zur Position ENTKUPPELT zur ckgezogen ist Abb 3B 2 Entfernen Sie die 2 Schienenbefestigungsmuttern B L sen Sie die 2 Schrauben hinten an der kup plungsabdeckung C Nehmen Sie die Abdeckung ab Abb 3cC Hinweis Die Kette kann unten etwas herabh ngen Dies ist normal 3 Drehen Sie die Justierschraube D mit einem Schraubenzieher ENTGEGEN DEM UHRZEIGER SINN bis die ANGEL E herausstehende Spitze sich am Ende ihrer Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und Zahnrad befindet Abb 3D 4 Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene ber den Schienenbolzen F Richten Sie die Schiene so aus dass die JUSTIERANGEL in das Loch G in der Leitschiene passt Abb 3E A 2005 12 33 Uhr Seite 5 ANBRINGEN DER S GEKETTE 1 Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus wobei die Schnittkanten A IM UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum ausgerichtet sind Abb 4A 2 Schieben Sie die Kette um das Zahnrad B hinter der Kupplung C herum Beachten Sie dass die Glieder zwischen den Z hnen eingelegt sein m ssen Abb 4B 3 F hren Sie die Antriebsglieder in die Rille D und um das Ende der Schiene ein Abb 4B HINWEIS Die S gekette k nnte am unteren Teil der Schiene etwas herabhangen Dies ist nomal 4 Ziehen Sie die Leitschiene nach vorne bis die Kette eng anliegt Stellen Sie siche
257. s Der Gashebel 19 kann nur gedr ckt werden wenn der Sicherheitsausl ser hineingedr ckt ist 20 KETTENF NGER mindert die Gefahr von Verletzungen sollte die S gekette bei laufendem Motor rei en oder entgleiten Der Kettenauff nger Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ANWEISUNG FUR EINSTELLUNGEN UND ZUSAMMEN BAU e WERKZEUGE FUR DEN ZUSAMMENBAU Sie ben tigen folgende Werkzeuge um die Kettensage zusammenzubauen 1 Ringschl ssel SW 11 2 Schraubendreher Kerzenschl ssel ACHTUNG Starten Sie den S genmotor ERST wenn die S ge fertig vorbereitet ist VORAUSSETZUNGEN F R DEN ZUSAMMENBAU Bei der neuen Kettensage muss die Kette nachgestellt der Treibstofftank mit der richtigen Treibstoffmischung aufgef llt und der Oltank mit OI aufgef llt werden bevor die Sage in Betrieb genommen werden kann Lesen Sie diese Bedienungsanleitung vollstandig durch bevor Sie mit der Sage arbeiten Beachten Sie insbeson dere alle SicherheitsmaBnahmen Diese Bedienungsanleitung ist sowohl eine Anleitung f r Sicherheitshinweise als auch ein Handbuch das allge meine Informationen ber den Zusammenbau den Betrieb und die Wartung der S ge enth lt ACHTUNG Tragen Sie beim Umgang mit der Kette stets Schutzhandschuhe s ANBRINGEN DER LEITSCHIENE SAGEKETTE KUPPLUNGSABDECKUNG ANBRINGEN DER LEIT oder F HRUNGSSCHIENE Damit die Schiene und die Kette mit OI versorgt werden VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINALSCHIENE mit Oldurchlas
258. s om met de hand te kunnen worden getrokken INLOPEN VAN EEN NIEUWE ZAAGKETTING Een nieuwe ketting en geleiderail dienen na minder dan 5 sneden te worden bijgeregeld Dit is normaal tijdens de inloopperiode en de afstanden tussen verdere bijregelin gen zullen alsmaar groter worden Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 49 LET OP Verwijder nooit meer dan 3 schakels uit een kettinglus Anders zou de vertanding schade kunnen oplopen OLIEN VAN DE KETTING Vergewis u er zich van dat de automatische smeerin richting naar behoren werkt Zorg voor een steeds gevulde olietank met olie voor ketting geleiderail en ver tanding Terwijl u met de zaag werkt dienen de gelei derail en de ketting altijd voldoende te worden geolied om wrijving met de geleiderail te verminderen De geleiderail en de ketting mogen nooit zonder olie zijn Als u de zaag droog of met te weinig olie gebruikt gaat het snijvermogen achteruit wordt de levensduur van de zaagketting korter wordt de ketting snel bot en slijt de geleiderail flink af als gevolg van oververhitting Te weinig olie ziet u aan de ontwikkeling van rook of aan het verkleuren van de geleiderail SCHERPEN VAN DE KETTING Voor het scherpen van de ketting is speciaal gereed schap vereist waarmee gewaarborgd is dat de messen met de juiste hoek en de juiste diepte worden gescherpt Aan de onervaren gebruiken van kettingzagen is aan te bevelen de zaagketting door een deskundig
259. sarle con una lama piana e la sagoma for nita e poi arrotondare l angolo anteriore Fig 26 ATTENZIONE una profondit di taglio ben impostata altrettanto importante di una catena correttamente affilata 72 2005 12 34 Uhr Seite 72 BARRA DI GUIDA La barra di guida deve essere invertita ogni 8 ore di lavoro per garantire un usura omo genea Pulite sempre la scanalatura di guida ed il foro di lubrifi cazione con il Futensile fornito come optional per la pulizia delle scanalature della barra Fig 27 Controllate regolarmente che gli elementi della catena non presentino usura togliete le sbavature e lisciate gli elementi con una lama piana se necessario Fig 28 ATTENZIONE indossate guanti da lavoro molto robusti quando maneggiate la barra di guida e la catena USURA DELLA BARRA Girate la barra di guida ad intervalli regolari per es dopo 5 ore di lavoro in modo che la barra si consumi sopra e sotto in modo omoge neo FORI DI LUBRIFICAZIONE fori di lubrificazione della barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare lubrificazione della barra e della catena durante l eser cizio NOTA facile controllare lo stato delle aperture di lubri ficazione Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente l olio alcuni secondi dopo essere stata messa in moto La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura MANUTENZI
260. ser un m lange ad quat 40 1 37 Anlei tung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 38 ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Betekenis van de symbolen op de zaag DR Handleiding v r gebruik van de zaag lezen Tijdens alle werkzaamheden met de zaag is het dragen van een veiligheidsbril als bescherming van uw ogen tegen van een gehoorbeschermer zoals b v een geluiddichte helm of oorkappen of doppen altijd verplicht Draag een veiligheidshelm als u de kans loopt door neervallende voorwerpen te worden getroffen opgewaaide of wegslingerende voorwerpen stukken en Bescherm u tegen terugstoten van de kettingzaag Hou de ket tingzaag tijdens het gebruik met de beide handen goed vast E 4 Vergewis u er zich van dat de kettingrem uitgezet is Trek v r gebruik de handgreep kettingrem terug Q Veiligheidsschoenen ter bescherming van uw voeten dragen 3 na Geluidsemissie beantwoordt aan de richtlijn 2000 14 EC O Handschoenen dragen om uw handen te beschermen A Waarschuwing Gevaar LET OP Bij het werken met op brandstof draaiende gereedschappen dienen steeds de volgende grondregels in acht te worden genomen om het risico van lichamelijk letsel en of schade aan het toestel te verminderen Lees deze instructies voordat u de zaag in werking stelt en bewaar ze goed 1 10 1 12 16 17 38 Werk met de zaag NIET met maar n hand Anders be
261. sie przez pokrecanie ruby regulacyjnej W KIERUNKU ZGODNYM Z RUCHEM WSKAZOWEK ZEGARA B Po prawidtowym wyregulowaniu naciagu taricucha tn cego ustawi pite ko cem szyny ku g rze i mocno dokr ci 2 nakr tki mocuj ce szyn 05 OSTROZNIE Nowy a cuch tn cy wyci ga si i dlatego nale y skorygowa naci g po wykonaniu ok 5 ci To jest normalne w nowych a cuchach z biegiem czasu korekt przeprowadza si coraz rzadziej OSTROZNIE Je li a cuch tn cy jest ZA LUZ NO albo ZA MOCNO naci gni ty to zu ycie z b w szyny a cucha i o yska wa u korbowego nast puje szybciej Rys 6 informuje o prawidtowym naci gu zimnego A i rozgrzanego a cucha B i stu y jako pomoc do dalszych regulacji a cucha MECHANICZNA KONTROLA HAMULCA A CUCHA Pita a cuchowa jest wyposa ona w hamulec a cucha chroni cy przed uszkodzeniem cia a wskutek odbicia Hamulec uruchamia si po naci ni ciu na d wigni hamulca gdy np w razie odbicia operator uderzy r k o d wigni W czenie hamulca powoduje gwa towne zahamowanie a cucha UWAGA Hamulec tancucha ma za zadanie zmniejszenie niebezpieczeristwa uszkodzenia ciata wskutek odbicia nie daje jednak dostatecznego zabezpieczenia w razie nieostroznej pracy Zalecamy system atyczne sprawdzanie dziatania hamulca a cucha przed ka dym u yciem pi y oraz podczas pracy 102 2005 12 34 Uhr Seite 102 SPRAWDZANIE H
262. sra stb szolg lnak Nem lettek hoszabb ideig tart munk kra el rel tva Hoszabb munk kn l a vibr ci k miatt a kezel szem ly kezeiben v rkering si zavarok l phetnek fel VINT ZKED SEK A VISSZACSAP D SOKN L Egy visszacsap d s akkor j het l tre ha a vezet s n hegye meg rint egy t rgyat vagy ha a fa beszor tja a l ncf r szt a v g sba Ha a s nhegy egy ilyen kontak tust kap akkor a vezet s n vill mgyorsan felfel s vis sza a kezel szem lyhez csap dhat Ha a l ncf r sz a vezet s n fels oldala hossz ba beszorul akkor gysz int n gyorsan visszacsap dhat a vezet s n a kezel szem lyhoz Mind a k t esetben elvesz theti a l ncf r sz feletti kontroll t s ez ltal saj t maga megs r lhet s lyosan Ne b zza mag t teljessen a f r szbe integr lt biztons gi berendez sekre Mint l ncf r sz haszn l mag nak t bb pontot kell figyelembe vennie annak rdek ben hogy balesetmentesen s s r l sek n lk l tudja elv gezni a f r szel si munk kat 1 A visszacsap d sok alapvet meg rt se cs kkentheti vagy kiz rhatja a meglepet s pillanat t Hirtelen reakci k balesetekhez vezetnek 2 Fut motorn l a f r szt mind a k t k zzel j fesze sen tartani amin l a jobb k z a h tuls foganty t s a bal k z az el ls foganty t fogja A h velyikujnak s az ujaknak a l ncf r sz foganty j t feszesen k r l kell fogniuk Egy feszes marko
263. staat het gevaar dat de bedieningspersoon een helper of toeschouwer een blessure oploopt Een ket tingzaag is geconstrueerd om met twee handen te worden geleid Werk NIET met de zaag als u moe bent Draag veiligheidsschoenen nauwsluitende kleding werkhandschoenen een veiligheidsbril oorbescher mer en een hoofddeksel Wees voorzichtig bij het hanteren met motorbrand stof Start de zaag op een afstand van minstens 3 m van de plaats waar u de brandstof heeft ingegoten Terwijl u de kettingzaag start of ermee snijdt mogen GEEN andere personen zich in de buurt ophouden Verbiedt toeschouwers en dieren de toegang tot het werkgebied Snij PAS als het werkgebied opgekuist is als u veilig staat en als u een weg hebt uitgekeken om zich voor de neerkomende boom terug te trekken Als de motor draait dienen alle lichaamsdelen weg te wijzen van de kettingzaag Vergewis u er zich van dat de kettingzaag geen voor werpen raakt voordat u de motor start Draag de kettingzaag alleen als de motor gestopt is de geleiderail en de ketting naar achteren wijzen en de uitlaat wegwijst van uw lichaam Stel GEEN kettingzaag in werking die beschadigd fout ingesteld of onvolledig en los gemonteerd is Vergewis u er zich van dat de kettingzaag gestopt is als de kettingrem vrijgegeven wordt Zet de motor stil voordat u de kettingzaag neerzet Wees bij het snoeien van kleine struiken en scheuten uiterst voorzichtig want de dunne takken kunnen in de zaag ve
264. surez vous que le frein cha ne est bien desserr Retirez la poign e le frein cha ne avant le fonctionnement Niveau de bruit conform ment directive 2000 14 CE XX a o Portez des gants pour vous prot ger les mains Avertissement Danger A ATTENTION Lorsque vous travaillez avec des outils a moteur a carburant vous devez toujours respecter les regles de base suivantes pour minimiser le risque de blessures corporelles et ou celui de I endommagement de l appareil Lisez ces consignes avant de mettre la scie en service et conservez les 1 NE JAMAIS utiliser la tron onneuse d une seule main L utilisateur et toutes autres personnes autour risqueraient de graves blessures Une tron onneuse est con ue pour tre utilis e deux mains 2 NE JAMAIS utiliser la tron onneuse par moments de fatigue 8 Porter des chaussures de s curit des v tements de s curit bien ajust s des gants de protection ainsi que des dispositifs protecteurs appropri s pour yeux oreilles et t te 4 Etre prudent pendant toute manipulation de carbu rant S loigner dau moins 3m 10 pieds de l endroit o le plein d essence a t fait avant de mettre le moteur en marche 5 Ne laissez personne se trouver proximit quand vous faites d marrar ou utilisez votre tron onneuse 6 Avant d entreprendre l abattage veuiller vous tenir sur une surface stable afin de ne pas perdre l
265. t de Fair Votre moteur est con u de mani re pouvoir utiliser toute essence pour automobile carburants avec oxydisants inclus tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant Utilisez de pr f rence de l essence normale sans plomb s LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE CHAINE Faire toujours le plein du r servoir huile en m me temps que celui du r servoir essence Nous recommandons l utilisation de l huile pour cha ne guide cha ne et pignon cette huile contient des additifs con us pour r duire la fric tion et l usure et pour emp cher toute accumulation de r sine sur la cha ne et guide cha ne Anleitung MKS 38 41 SPK 1 am 12 33 Uhr Seite 31 FONCTIONNEMENT VERIFICATION DU MOTEUR AVERTISSEMENT Ne jamais mettre en marche ou utiliser la tron onneuse moins que la cha ne et le guide cha ne ne soient correctement install s Remplir le r servoir essence A avec le m lange de carburants appropri Fig 8 Remplir le r servoir huile B avec une huile cha ne et guide cha ne appropri e Fig 8 S assurer que CHAIN BRAKE est d clench C avant de mettre l outil en marche Fig 8 MISE EN MARCHE DU MOTEUR Le starter a 3 positions MARCHE A MI GAZ B et STARTER C Fig 9A 1 2 3 Pousser LINTERRUPTEUR darr t D rouge vers le haut pour la mise en marche Fig 9B Mettre la manette jaune du starter E sur la position M STARTER Fig 9C Ap
266. t el lehet ker l ni ha a l ncf r sz j l van karban tartva Egy nem ele gend en olajozott vezet s n s a f r sznek egy T L FESZES l nccal val haszn lata a s nnek a t l gyors elkop s hoz vezet A s n elkop s nak a lecs kkent s hez a s n karban tart s hoz a k vetkez l p seket aj nljuk FIGYELEM Viseljen a karbantart si munk latokn l mindig v d keszty ket Ne v gezzen el karbantart si munk kat a f r szen ha m g forr a motor A L NC MEGtLES T SE A l ncnak a feloszt sa bra 24 3 8 col LoPro x 0 050 col A l ncot v d keszty kkel s egy kerek reszel vel les teni N4 8 mm A hegyet csak kifel ir nyul mozdulatokkal les teni bra 25 s vegye figyelembe az rt keket a 24 br nak megfelel en Az les t s ut n a v g l ncszemeknek mindegyiknek egyforma sz lesnek s hossz nak kell lennie Agli 85 0 65mm 0 025 Bd Bd Bd 24 FIGYELEM Egy les l nc j l form lt forg csot hoz l tre Ha a l nc f r szport hoz l tre akkor meg kell les teni A v g knak a 3 4 szeri les t s k ut n le kell ellen rizni a m lys geknek a magass g t s adott esetben ezeket egy lapos reszel vel s az optim lis vele lesz ll tott 96 2005 12 34 Uhr Seite 96 m sol mint val m lyebre fektetni majd az els sarkokat leg mb ly teni bra 26 VEZET S N A vezet s nt mind
267. t the following steps Storing a chain saw for longer than 30 days requires storage maintenance Unless the storage instructions are followed fuel remaining in the carburetor will evaporate leaving gum like deposits This could lead to difficult starting and result in costly repairs 1 Remove the fuel tank cap slowly to release any pressure in tank Carefully drain the fuel tank 2 Start the engine and let it run until the unit stops to remove fuel from carburetor 3 Allow the engine to cool approx 5 minutes 4 Using a spark plug wrench remove the spark plug 5 Pour 1 teaspoon of clean 2 cycle oil into the combustion chamber Pull starter rope slowly several times to coat internal components Replace spark plug Fig 22 NOTE Store the unit in a dry place and away from possible sources of ignition such as a furnace gas hot water heater gas dryer etc Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 PUTTING THE SAW BACK INTO OPERATION 1 Remove spark plug 2 Pull starter rope briskly to clear excess oil from com bustion chamber 3 Clean the spark plug and check that the electrode gap is correct 4 Prepare unit for operation 5 Fill fuel tank with proper fuel oil mixture See FUEL AND LUBRICATION Section CHAIN BAR MAINTENANCE Regular lubrication of the chain bar guide rail for the chain and teeth is essential The chain bar needs the maintenance described in the following section in order f
268. t tron onnage ver tical Fig 17 COUPE VERTICALE A Tenir la tron onneuse fermement des deux mains et placer la tron onneuse sur votre droite pendant la coupe B Garder le bras gauche aussi droit que possible C Votre poids doit reposer sur les deux pieds ATTENTION pendant les travaux de scia ge veillez ce que la cha ne de scie et le rail de guidage soient suffisamment huil s ENTRETIEN Tous services autres que ceux mentionn s dans votre manuel d entretien doivent tre confi s un Service Apr s Vente McCulloch agr e ENTRETIEN PREVENTIF Un bon programme d entretien pr ventif inspections et soins r guliers augmenteront la long vit et am lioreront la performance de votre tron onneuse Talon Cette liste de v rifications d entretien est un guide pour un tel pro gramme Le nettoyage les r glages et le remplacement des pi ces peuvent dans certaines circonstances tre requis plus fr quemment qu il ne l est indiqu 33 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 33 Uhr Seite 34 filtre est bien plac dans le coin de filtre inf rieur CHAIN BRAKE Remplacer suivant les besoins s FILTRE A AIR NETTOYAGE DU FILTRE A AIR ATTENTION Ne jamais utiliser la tron on neuse sans filtre air Terre et poussi res seraient aspir es l int rieur du moteur et Fabimeraient Garder le filtre air propre
269. tati svakih 8 sati rada da bi se osiguralo njeno ravnomjerno tro enje Utore vodilice i otvor za ulje uvijek istite sredstvom za i enje utora koje se opcijski prila e u po iljci SI 27 Redovito provjeravajte istro enost zapora vodilice PA NJA Nikad ne pri vr ujte novi lanac na istro ene zup anike ili na prsten za pode avanje uklonite srhove i po potrebi poravnajte zapor ravnom turpijom SI 28 83 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr 27 28 TRO ENJE VODILICE Okre ite vodilicu u redovitim intervalima npr nakon 5 sati rada da bi se vodilica jed nakomjerno tro ila gore i dolje PROLAZI ULJA Mjesta propu tanja ulja na vodilicu treba istiti da bi se zajam ilo pravilno podmazivanje vodilice i lanca tijekom rada NAPOMENA Stanje mjesta propu tanja ulja lako se mo e provjeriti Ako su prolazi isti lanac automatski i trca ulje nekoliko sekundi nakon pokretanja pile Pila ima automatski sustav podmazivanja uljem ODR AVANJE LANCA NAPETOST LANCA Povjerite napetost lanca i naknadno je podesite to je e e mogu e tako da lanac tijesno nalije e na vodilicu a opet ne previ e kako bi se mogao povu i rukom UMETANJE NOVOG LANCA PILE Novi lanac i vodilica moraju se ponovno podesiti nakon manje od 5 rezova To je tijekom intervala uhodavanja normalno a intervali sljede ih pode avanja se pove avaju PA NJA Nikad ne uklanjajte v
270. te la leva del gas su ESERCIZIO 7 Mollate il blocco antiavviamento upon ARRESTO DEL MOTORE 1 Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi 2 Spingete l interruttore di STOP verso il basso per fer mare ilmotore NOTA per fermare il motore in caso di emergenza atti vate il freno della catena e spingete l interruttore di STOP verso il basso PROVA DI FUNZIONAMENTO DEL FRENO DELLA CATENA Controllate regolarmente che il freno della catena fun zioni correttamente Provate il freno della catena prima del primo taglio dopo numerosi tagli e in ogni caso dopo lavori di manuten zione sul freno della catena PROVATE IL FRENO DELLA CATENA NEL MODO SEGUENTE Fig 10 1 Appoggiate la sega su una base piana pulita e stabile 67 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2 Avviate il motore 3 Afferrate l impugnatura posteriore A con la mano destra 4 Con la mano sinistra prendete saldamente l impug natura anteriore B non la leva del freno della catena O 5 Premete la leva del gas a 1 3 della velocit e attivate subito la leva del freno della catena C ATTENZIONE attivate il freno della catena lentamente e con attenzione La sega non deve toccare niente la sega non deve pen dere in basso sul davanti 6 La catena deve fermarsi immediatamente Poi mollate subito la leva del gas ATTENZIONE se la catena non si ferma disinserite il motore e portate la sega per la riparazio
271. tervezni s szabadd tenni A visszavonul si tnak h trafel s diagon lissan a v rt d l si ir ny h tulj hoz vezetnie mint ahogyan a 12 es br n br zolva van FIGYELEM Egy f nak a hegyoldalon t rt n kiv g sn l a l ncf r szet kezel szem lynek a hegyoldal emelked r szen kell tart zkodnia mivel a fa a kiv g s ut n t bb mint val sz n hogy a hegyoldalon lefel fog g rd lni vagy cs szni UTAS T S A d l si ir nyai B a rovatka v g s ltal lesznek meghat rozva A v g s el tt vegye figyelemebe a nagyobb gaknak a fel ll t s t s persze a f nak a d l s t az rt hogy fel tudja becs lni a f nak az es si tj t FIGYELEM Ne v gjon olyankor f t ki ha egy er s vagy v ltakoz sz l f j vagy ha fenn ll a tulajdonok megs rt s nek a vesz lye A f k kiv g s ban szakembert konzult lni Ne v gjon ki egy f t ha ez vezet kre tudna esni s rtes tse a vezet kre illet kes hivatalt miel tt kiv gn a f t FIGYELEM Ne l pjen sohasem egy fa el amely be van rovatk zva A led nt v g st D a f nak a m sik fel n elv gezni cca 3 5 cm a rovatka sz le f l tt C elv gezni Abra 13 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 ALLTALANOS IRANYVONALAK A FAK KIVAGASARA 2005 12 34 Uhr Seite 93 gakat A csak akkor el t vol tani ha a t rzs hosztolva le van v gva Abra 15 Fesz lts g alatt ll gakat alul
272. the sprocket B behind the clutch C Make sure the links fit between the sprocket teeth Fig 4B 3 Guide the drive links into the groove D and around the end of the bar Fig 4B NOTE The saw chain may droop slightly on the lower part of bar This is normal 4 Pull the chain bar forward until the chain is closely seated Make sure that all the drive links are in the groove of the bar 5 Install the clutch cover and tighten the 2 screws Make sure the chain does not slip off of the bar Install the 2 nuts hand tight and follow tension adjustment instructions in Section SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT NOTE The guide bar retaining nuts are installed only hand tight at this point because saw chain adjustment is required Follow instructions in Section SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT Proper tension of saw chain is extremely important and must be checked before starting as well as during any cutting operation Taking the time to make needed adjustments to the saw chain will result in improved cutting performance and prolonged chain life WARNING Always wear heavy duty gloves when handling saw chain or making saw chain adjustments TO ADJUST SAW CHAIN 1 Hold nose of guide bar up and turn adjustment screw D CLOCKWISE to increase chain tension Turning screw COUNTERCLOCKWISE will decrease amount of tension on chain Ensure the chain fits snugly all the way aroun
273. ting B Keep the left arm as straight as possible C Keep weight on both feet CAUTION When working with the saw always make sure that the saw chain and chain bar are sufficiently lubricated 2005 12 33 Uhr Seite 21 MAINTENANCE INSTRUCTIONS All chain saw service other than items listed here in your user manual maintenance instructions should be performed professional PREVENTIVE MAINTENANCE A good preventive maintenance program of regular inspection and care will increase life and improve performance of your Talon chain saw This maintenance checklist is a guide for such a program Cleaning adjustment and parts replacement may be required under certain conditions at more frequent intervals than those indicated Maintenance EACH HOURS OF CHECKLIST USE OPERATION ITEM ACTION Vv 10 20 Screws Nuts Bolts Inspect Tighten w Air Filter Clean or Replace w Fuel Filter Oil Filter Replace vw Spark Plug Clean Adjust Replace v Spark Arrester Screen Inspect w Fuel Hoses Inspect v Replace as Required Chain brake Inspect v components Replace as Required s AIR FILTER CAUTION Never operate saw without the air filter Dust and dirt will be drawn into engine and damage it Keep the air filter clean TO CLEAN AIR FILTER 1 Remove the top cover A by loosening the cover retaining screws Cover will lift off Fig 18 2 Lift the ai
274. ufhalten da der Baum nach dem F llen h chst wahrscheinlich den Hang herunterrollen oder rutschen wird WICHTIG Das F llen eines Baumes ist ohne Ausbildung nicht erlaubt HINWEIS Die Fallrichtung B wird vom Kerbschnitt bes timmt Ber cksichtigen Sie vor dem Schneiden die Anordnung gr erer Zweige und die nat rliche Neigung 8 2005 12 33 Uhr Seite 8 des Baumes um den Fallweg des Baumes abzusch tzen ACHTUNG F llen Sie keinen Baum wenn ein starker oder sich wechselnder Wind weht oder wenn die Gefahr Eigentumsbesch digung Konsultieren Sie einen Fachmann f r das Fallen von B umen Fallen Sie keinen Baum wenn er auf Leitungen treffen konnte und verst ndigen Sie das f r die Leitung zust ndige Amt bevor Sie den Baum f llen ALLGEMEINE RICHTLINIEN F R DAS F LLEN VON B UMEN Abb 13 Gew hnlich besteht das F llen aus 2 Hauptschnitten Einkerben C und F llschnitt D Beginnen Sie mit dem oberen Kerbschnitt C auf der Fallseite des Baumes E Achten Sie darauf den unteren Schnitt nicht zu tief in den Baumstamm zu schneiden Die Kerbe C sollte so tief sein dass ein Ankerpunkt F in ausreichender Breite und St rke erzeugt wird Die Kerbe sollte breit genug sein um das F llen des Baumes so lange wie m glich zu kontrollieren ACHTUNG Treten Sie nie vor einem Baum der eingekerbt ist F hren Sie den Fallschnitt D auf der anderen Seite des Baumes ca 3 5 cm oberhalb d
275. uftfilter er rsagen til den hyppigste fejl d rlig korsel Luftfilter er ikke en grantis ag 1 Fjern top pladen A ved at dreje de 2 skruer L get pladen vil nu kunne loftes af Fig 18 2 Loft filteret B ud af luft boksen C Fig 18 3 Rens luftfilteret Vask filteret i ren varm s beholdig vand Skyl grundigt med kold vand Skal torrer fuld st ndig NOTE Det kan tilr des at have ekstra luftfilter liggende 58 2005 12 34 Uhr Seite 58 4 Placer luftfilter i boksen og s t top pladen p plads Sorg for at skruerne er sp ndt ADVARSEL GA aldrig igang med at udforer vedligeholdelse nar motoren er varm Det kan give slemme forbr ndninger Oliefilter ADVARSEL Brug aldrig saven uden et oliefilter Oliefilteret bor blive udskiftet efter hver 20 timers brug Dr n tanken helt for udskiftning af filtret 1 Fjern laget til br ndstofstanken 2 Boj et stykke wire 3 Reek ind i bree ndstofstanken abning og fang br nd stofs linen Tree k forsigtigt breendstofslinen mod bningen indtil De kan na den med fingrene NB Tr k ikke hele slangen ud af tanken 4 Loft filret A op fra tanken fig 19 5 Trek de filter met een draaibeweging af en maak hem schoon indien hij beschadigt is verwijdert u de filter naar behoren 6 Zet er een nieuwe filter in Steek een einde van de fil ter de tankopening in Vergewis u er zich van dat de fil ter in de onderste hoek van de tank
276. uges til at advarer mod fejl eller fejlanvendelser Recommended cutting procedure Advarsel 3 1 V r opm rksom pa 1 2 tilbageslag 2 Prov aldrig at holde saven e d en hand b JR 3 und savning med spidsen 3 DS u har Sunda g med spi Fig 1 Sv rdet 4 Sav med begge h nder placeret p saven hands ADVARSEL 1 PAS PA TILBAGE KAST ADVARSEL Tilbage kast kan forer til tab af kontrol med saven Det kan ga ud over f rer af saven men ogsa andre der star ved siden af Tilbage kast er den hyppigeste rsag til ulykker og kan opsta ved blot et sekunds uopm rksomhed Tilbagekast kan fremkomme hvis nee sen af sv rdet rorer en genstand eller nar tree sp ner fliser kommer i klemme i sporet Spidskontakt kan opsta i et split sekund hvor sa sav bladet kastes tilbage mod brugeren Klemning af sav k den langs bunden kan pludselig tr kke saven fremad og ves k fra brugeren Klemning af sav k den langs toppen kan pludselig kaste sav bladet tilbage mod brugeren Alle for mer for tilbage kast eller tr k kan betyde at man mister herredammet over saven og det kan medfore alvorlig legemsbeskadigelse eller dad Ge A 3 x i 2A AD Fig 2B a PAS PA ROTERENDE TILBAGEKAST FASTKLEMMING Fig 2A OG TR EK REAKTION AND PULL REACTIONS Fig 2B A TILBAGEKAST VEJ Az B PLACERING PA K DEN B 52 2005 12 3
277. une forte r sistance est ressentie ou si la manette ne se d place dans aucune des deux posi tions 30 12 33 Uhr Seite 30 2005 7A 7B COMBUSTIBLE Y LUBRICACION CARBURANT Pour une performance optimale utiliser de l essence ordi naire sans plomb m lang e de l huile sp ciale 2 temps dans une proportion de 40 1 MELANGE DU CARBURANT M langer le carburant avec de l huile 2 temps dans un r cipient appropri Agiter pour obtenir un m lange homog ne AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser d essence pure dans cet outil Ceci causerait des dommages irr parables et entrainerait l annulation de la garantie du fabricant Ne jamais utiliser un m lange entrepos depuis plus de 90 jours AVERTISSEMENT Si un lubrifiant 2 temps est utilis le produit doit tre une huile de bonne qualit pour moteur 2 temps refroidi par air dans une proportion de 40 1 N utilis er aucune huile 2 temps recommandant un m lange de proportion 100 1 La garantie du moteur est nullifi e pour cette occurrence si les dommages sont dus une lubrification insuffisante SIMBOLOS DE CARBURANT ET LUBRIFICATION AVERTISSEMENT Un manque de lubrifiant annule le garantie de moteur 4 to M lange Essence Huile 40 1 Huile Seule CARBURANTS RECOMMANDES Certains carburants conventionnels sont m lang s avec des oxydisants tels I acool ou l ther afin de se conformer aux standards pour la pure
278. unit is ready for operation Read the entire user manual before attempting to operate your unit Pay particular attention to all safety precautions This manual contains not only safety information but also general information on how to assemble operate and service the saw GUIDE BAR SAW CHAIN CLUTCH COVER INSTALLATION WARNING Always wear protective gloves when handling chain TO INSTALL GUIDE BAR To ensure the bar and chain receive oil ONLY USE THE ORIGINAL STYLE BAR with the oil passage hole A as illustrated above Fig 3A 1 Make sure the Chain brake lever is pulled back into the DISENGAGED position Fig 3B 2 Remove the bar fastening nut B Remove the 2 screws of the chain brake cover C Remove the chain brake cover by pulling it straight out with a strong tug Fig 3C Note The chain may sag a little This is normal 3 Using a screwdriver run the adjustment screw D COUNTERCLOCKWISE until the TANG E project ing prong is to the end of its travel toward the clutch drum and sprocket Fig 3D 4 Place the slotted end of the guide bar over the bar bolts F Position the bar so that the adjustment TANG fits into the lower hole G on the guide bar Fig 3E A 3D 3E 2005 12 33 Uhr Seite 17 TO INSTALL SAW CHAIN 1 Spread chain out in a loop with cutting edges A pointing CLOCKWISE around loop Fig 4A 2 Slip the chain around
279. vagy plasztik kekkel A Az kek a d nt st is kontroll lj k bra 14A 2 Ha a v g sra sz nt f nak az tm r je nagyobb a s n hossz s g t l akkor v gezzen el 2 v g st az br nak megfelel en bra 14B FIGYELEM Ha a d nt v g s a horgony pont fel k zeledik akkor a fa elkezd d lni Mikor a fa elkezd dolni akkor h zza ki a f r szt a v g sb l ll tsa le a motort fek tesse le a l ncf r szt s hagyja el a t rs get a visszavonul si bra 12 AZ GAKNAK AZ ELT VOL T SA Az gakat el kell t vol tani a led nt tt f r l A t maszt 16B 16C A HOSSZ S G FELVAGDALASA Vagjon egy d nt tt fat a hossz s g szerint fel gyeljen egy j ll sra s lljon a t rzs felett ha egy hegyoldalon f r szel A t rzsnek amennyiben lehets ges al kell t masztva lennie az rt hogy a lev g sra sz nt v ge ne fek dj n a f ld n Ha a t rzsnek mind a k t v ge al van t masztva s nnek a k zep n musz j v gnia akkor csin ljon egy f l v g st fel lr l a t rzs n kereszt l s akkor a v g st alulr l felfel Ez megakad lyozza a s nnek a t rzsbe val beszorul s t gyeljen arra hogy a felvagdal sn l a f r sz ne v gjon a talajba mivel ez l tal a l nc nagyon gyorsan tompa lesz A felvagdal sn l mindig a lejt fel ls oldal n llni 1 A t rzs az eg sz hossz ban al van t masztv
280. zem silnik w dwusu wowych mieszany w proporcji 40 1 z ben zyna Nie wolno stosowa olej w do si nik w dwusuwowych w proporcji 100 1 z paliwem Niedostateczna ilo oleju powoduje uszkodzenie silnika i utrat gwarancji na silnik A A PALIWO I OLIWIENIE powoduje utrat gwarancji na silni Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 2005 12 34 Uhr Seite 103 8 Rozgrza silnik przez 10 sekund Wcisna wytacznik bezpieczeristwa H i ustawi go na bieg jatowy LEER LAUF nast pnie przej c do punktu 9 rys 91 9 t d wigni przepustnicy F ustawi w pozycji 4 pracy BETRIEB rys 9J Je li silnik nie da si uru chomi to powt rzy opisane wy ej czynno ci to Mieszanina benzyny z olejem 40 1 Tylko olej ZALECANE PALIWA Stosowana powszechnie benzyna jest wzbogacona w domieszki zwiazkow na bazie alkoholu i eterow w celu spe nienia norm emisji sk adnik w szkodliwych w spalinach Silnik pi y pracuje w zadowalaj cy spos b ze wszystkimi gatunkami benzyny stosowanymi do nap du w asnego tak e z benzynami wzbogaconymi w zwi zku zawieraj ce tlen U ywa najlepiej benzyny bezo owiowej SMAROWANIE A CUCHA I O YSKA Przy ka dym nape nianiu zbiornika paliwa nale y te nape ni zbiornik oleju do smarowania a cucha Zale camy olej do a cuch w szyn i uz bie zawieraj cy dodatki zmniejszaj ce tarcie i zu ycie oraz zapobiegaj cy tworzeniu si
281. zit Zet de filter indien nodig mits gebruikmaking van een lange schroevendraaier op zijn juiste plaats zonder hem echter te beschadigen 7 Fyld tanken med frisk br ndstof olieblanding Se sektionen Brae ndstof og smgrelse Seet tanklaget pa igen GLODEGITTER NB Et stoppet Udstodnings skae rm kan reducere motor effektivitet drastisk 1 Fjern de to barre indeholdende matrikker A og lassen de to skruer B som fastholder kazde bremse coveret fig 20A 2 Fjern kaede bremes coveret Fjern 3 skruer som hold er gnistfang til cylinderen gnistfanget kan derefter loftes af nar de resterende skruer er fjernet 3 Del gnistfangets halvdelene C Fjem metal pakning D rorforinger E 4 Smid den brugte gnistfanget vaek og udskift den med en ny F Fig 20B 5 Sammel alle delene og monter alt i cylinderen Stram skrue 5 sikkert deren Spaend skruerne godt til Anleitung MKS 38 41 SPK 1 05 Tee ndror NB For at sikre en effektiv sav motor skal teendroret holdes ren og afstanden vee re rigtig 1 Tryk stop knappen ned Fig 21 2 Losn sk rmskruerne og tag sk rmen af A fig 21 3 Treek teendrorskablet B ud af teendroret idet du treekker og drejer pa samme tid fig 21 3 Fjern t ndroret med em teendrors nagle BRUG IKKE ET ANDET V RKT J 4 Reinstaller et nyt t ndr r med en afstand p 0 6 mm 21 Justering af karburator Karburatoren er sat
282. zyska lepsze wyniki ci cia i znacznie zwi kszy trwa o a cucha UWAGA Podczas pracy z ta cuchem tna cym tak e podczas jego regulacji nale y stale nosi mocne r kawice robocze REGULACJA A CUCHA TN CEGO 1 Ustawi ko c wk szyny prowadz cej ku g rze i pokr ca rub regulacyjn D W KIERUNKU ZGOD NYM Z RUCHEM WSKAZ WEK ZEGARA w celu zwi kszenia naci gu a cucha Pokr canie rub W KIERUNKU PRZECIWNYM DO RUCHU WSKAZ WEK ZEGARA powoduje poluzowanie naci gu a cucha Sprawdzi czy a cuch jest prawid owo u o ony na szynie prowadz cej rys 5 2 Po wyregulowaniu naci gu nadal trzymaj c koniec szyny ku g rze mocno dokr ci nakr tki mocuj ce szyn a cuch jest naci gni ty prawid owo gdy ci le przylega do szyny i daje si przeci ga na ca ej d ugo ci r k w r kawicy roboczej WSKAZ WKA Je li a cuch daje si przeci ga wok szyny z trudno ciami albo blokuje si to jest naci gni ty zbyt mocno Wtedy nale y skorygowa regulacj A Poluzowa 2 nakr tki mocuj ce szyn a dadz si obraca palcami Zmniejszy naci g przez powolne pokr canie rub regulacyjn W KIERUNKU PRZECI 101 Anleitung MKS 38 41 SPK 1 WNYM DO RUCHU WSKAZOWEK ZEGARA Przeciaga ta cuchem po szynie tam i z powrotem Powtarza czynnosci az ta cuch bedzie porusza sie bez oporow ale bedzie jeszcze ciasno przylegat Naciag ta cucha zwieksza

Anleitung MKS 38-41 SPK 1

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