Home

Mod. R32 patented www .diblasi.it

1. Un pedale urta contro la ruota portare la pedivella sinistra indietro e in posizione orizzontale Icardano della trasmissione e inceppato girare un po la ruota sinistra Si vous n arrivez pas baisser la selle ne la forcez pas mais liminez les obstacles qui emp chent le repliement Unp dale est coinc contre la roue portez la mani velle gauche en arri re et en position horizontale Lecardan de la transmission est bloqu tournez un peu la roue gauche CE 3 PARA REPLEGAR EL TRICICLO Llevar la biela izquierda hacia atr s en posici n horizontal Plegar los pedales de modo que los extremos se vinculen a las bielas ver p rrafo 4 2 Liberar los tubos porta sill n tijas del gancho a su izquierda Fig 5 y empujar el sill n hacia delante Fig 6 1 y hacia abajo Fig 6 2 hasta que los tubos asuman la posici n horizontal y queden en contacto con el componente inferior Fig 7 Mientras se empuja el sill n tirar de la palanca del freno de modo de mantener el triciclo firme y quieto Para facilitar el plegado tirar hacia arriba de la manilla entre las dos bielas mientras se empuja el sill n hacia abajo Fig 6 3 Liberar la horquilla inferior del manillar del gancho de la parte superior de la horquilla y manteniendo el manillar derecho por una de las empufiaduras girarlo hacia delante y hacia abajo Fig 8 1 hasta acercarlo al neum tico Fig 8 2 Mientras el manillar baja las
2. en posici n vertical por un gancho colocado en la cabeza de la horquilla Antes de utilizar el triciclo Comprobar que la horquilla inferior del manillar est correctamente colocada en la parte interna del gancho como puede verse en la Fig 13 y que no presente juego Comprobar que el muelle que tracciona el gancho act e eficazmente No andar en el triciclo si el gancho del manillar est en una de las posiciones que se muestran como err neas en las Fig 14 y 15 o bien si el muelle tracciona el gancho poco o incorrectamente Si el gancho asume una posici n err nea tal como la ilustrada en la Fig 14 o sea si el gancho no se adhiere totalmente a la horquilla inferior del manillar o como se ilustra en la Fig 15 es decir si el gancho presenta juego respecto de la horquilla inferior ajustar en la posici n correcta tal como se muestra en la Fig 13 de la siguiente forma Manteniendo bloqueado el tornillo A girar desenroscando un poco la tuerca C fig 16 Hacer girar la arandela exc ntrica B Fig 16 en uno u otro sentido por una fracci n de vuelta hasta que el gancho se posicione como en la Fig 13 Manteniendo bloqueado el tornillo A apretar la tuerca C fig 16 Abrir y cerrar el manillar para controlar que la posici n del gancho sea correcta Si el muelle tracciona el gancho poco o mal reemplazarlo Fig 16 Abb 16 Afb 16 5 ADJUSTMENTS 5 1 Handlebar hook adjustment
3. par 4 3 e 5 6 A Verificare la pulizia dei catarifrangenti anteriore posteriore e alle ruote ved par 4 5 i 2 Pedali Per porre il pedale in posizione d uso girare la staffa poggiapiedi fino a sentire lo scatto secco che si produce quando essa a 90 rispetto alla pedivella Controllare che la linguetta A sia completamente inserita nella tacca B del mozzo fig 9 Perripiegare il pedale premere sull estremit della linguetta A in modo da disimpegnare l altra estremit dalla tacca B del mozzo e quindi girare la staffa poggiapiedi dal lato della linguetta finch non resta bloccata contro la pedivella fig 9 Dopo una caduta o un sovraccarico accidentali verificare l integrit dei pedali Evitare di percorrere strade sconnesse in piedi sui pedali un sovraccarico accidentale potrebbe provocarne una pericolosa rottura Fig 9 Abb 9 Afb 9 gt 4 INSTRUCTIONS DE MARCHE 4 1 Avant de conduire le tricycle 4 1 1Premiere approche Avant de conduire pour la premiere fois votre tricycle mettez vous en confiance dans un terrain degage reglez la hauteur de la selle selon vos exigences voir 5 3 apprenez 8 conna tre son comportement essayez les freins et le d railleur etc 4 1 2 Contr les de s curit Avant de conduire le tricycle effectuez les contr les de s curit prescrits dans ce manuel et en particulier Contr lez les p dales voir par 4 2 A Contr lez le correcte accrochage du
4. CF 5 3 R glages de la selle 5 3 1 R glage de la hauteur de la selle La hauteur de la selle est r glable en3 niveaux dans la version Standard en2niveaux dans la version Junior Le r glage se fait quand le tricycle est en position ouverte et sur les deux colonnes de selle fig 17 1 Devissez les crous A et enlevez les vis B R glez la selle au niveau pr f r de fa on que les trous des colonnes sup rieures correspondent ceux des colonnes inf rieures et que la selle soit en position horizontale Montez nouveau les vis de blocage et serrez leurs crous CE 5 3 Regulaci n del sill n 5 3 1 Ajuste de la altura del sill n La altura del sill n puede regularse en3 posiciones en la versi n Est ndar en2 posiciones en la versi n J nior La regulaci n de la altura del sill n debe hacerse con el triciclo desplegado Deben regularse ambos tubos porta sill n Fig 17 1 siguiendo las instrucciones dadas a continuaci n Aflojar las tuercas A y extraer los tornillos B Regular la altura del sill n de modo que los orificios de los tubos superiores se correspondan con los de los tubos inferiores de modo que el sill n quede horizontal Colocar los tornillos en los orificios y apretar las tuercas 5 3 Seat height adjustments 5 3 1 Seat height adjustment The seat height is adjustable in 3 positions in the Standard version in 2 positions in the Junior
5. Gancho del manillar Hinchado de los neum ticos Instrucciones de uso Luci Mantenimiento Mensual Para desplegar el triciclo Para replegar el triciclo Pedales Regulaciones Regulaci n del sill n Regulaci n del gancho de los tubos porta sill n tijas 5 Regulaciones del cambio de velocidad 5 Regulaci n de los frenos 2 5 5 5 E hw NURUNNARRUURRRRARU INS Un A U m SER U Regulaci n de las ruedas Regulaci n del plato Timbre INDEX Adjustments Approach the tricycle Bell Brake adjustments and maintenance Brake operation Crankset adjustment Derailleur adjustment Folding the tricycle Gear ratio adjustments Gear ratio operation Handlebar hook adjustments Hook handlebar hook adjustments Hook seat post hook adjustments Lighting Maintenance Operations Pedals Seat height adjustment Seat posts hook adjustments Technical specifications Tyre pressure Unfolding the tricycle Wheel bearings adjustment CA OO U2 QN NO MM HN A a A a O A CA E CA Q2 CA CA ds CA Ca B U Hb VUN NO CD INHALTSVERZEICHNIS Antrieb Einstellungen Aufklappen des Dreirads Bremsen Benutzung Bremsen Einstellungen und Wartung Beschlag Einstellungen Einstellungen Gangschaltung Benutzung Gangschaltung Einstellung Gebrauchsanweisung Kettenschaltung Einstellung Klingel Lampen Lenkstangengelenk Einstellung Lenkstange Hakeneinstellung Lenkstangenhaken Einstellungen Peda
6. Spiel ausgeschaltet wird Die Gegenmutter N anziehen und dabei den Kegel C festhalten Danach pr fen ob sich die Achse frei und ohne Spiel dreht 5 9 Klingel Vor Benutzung des Dreirads und nach St rzen jeweils pr fen ob der Klingelton gut zu h ren ist Den Klingeldeckel nicht berspannen da dies den Ton beeintr chtigen k nnte ND 5 7 De wielen afstellen De wielen hoeven niet afgesteld te worden omdat ze op kogellagers gemonteerd zijn 5 8 Trapas Als er speling in de trapas zit afb 25 Draait u de contramoer N los draaitu de conus C een fractie van een slag aan zodat de speling verdwijnt draait u de contramoer N aan terwijl u de conus C op zijn plaats houdt Controleer dan of de as vrij en zonder speling draait 5 9 Bel Controleer voordat u de driewieler gebruikt en zeker na iedere eventuele val of de bel goed rinkelt Draai het deksel van de bel niet te strak aan omdat de bel anders geen goed geluid meer maakt CD 6 MANUTENZIONE 6 1 Ogni mese 6 2 Ingrassare il cardano della trasmissione Ogni tre mesi Controllare che i cavi di acciaio delle trasmissioni dei freni e del deragliatore non siano sfilacciati alle estremit non presentino nodi o rotture In tal caso sostituire 1 cavi Se invece sono in buon ordine lubrificarli con alcune gocce di olio applicate alle estremit delle guaine Lubrificare la catena con olio Lubrificare le articolazioni d
7. The handlebar stem is blocked in the vertical riding position by the hook located on the top of the front fork Before riding Check that the hook is properly positioned it should adhere completely and without slack to the handlebar stem as shown in fig 13 Check that the spring pulls powerfully the hook Never ride the tricycle is the handlebar hook is in one of the wrong positions shown in fig 14 and 15 or if the spring pulls weakly the hook If the hook is in the wrong position shown in fig 14 1 e the hook does not adhere completely to the stem or in fig 15 1 e there 16 a play between the hook and the stem readjust the hook to the right poson shown in fig 13 as follows While keeping blocked the screw A loosen the nut C fig 16 Turn the eccentric ring B fig 16 for a fraction of turn until the position of the hook is that shown in fig 13 While keeping blocked the screw A tighten the nut C Tighten the screw A fig 16 Check again for the proper position of the hook by folding and opening the handlebar If the spring pulls weakly the hook replace it CD 5 EINSTELLUNGEN 5 1 Lenkstangenhaken Die Steuers ule der Lenkstange wird durch einen Haken oben an der Gabel in senkrechter Stellung gesperrt Vor Benutzung des Dreirads Pr fen ob die Steuers ule der Lenkstange vollkommen anliegt und der innere Teil des Hakens wie in Abb 13 dargestellt Spiel aufweis
8. die Stra e nass schlecht oder kurvenreich ist Einstellen der Bremsen siehe Kap 5 6 Zum Parken des Dreirads den rechten Hebel ziehen und ihn mit Hilfe der roten Vorrichtung an dessen Ende in dieser Stellung sperren Abb 10 1 Vor dem Weiterfahren darauf achten den Hebel wieder freizusetzen Abb 10 2 4 4 Gangschaltung Die Gangschaltung INDEX wird mit einem Griff rechts an der Lenkstange gesteuert Abb 11 Dieser Griff gestattet die Versetzung der Kette von einem Ritzel auf das andere wodurch das bersetzung verial ge ndert wird Wenn der Griff die Stellung an Punkt 1 der Kette einnimmt greift die Kette in das gr te Ritzel ein was eine langsame Fortbewegung bei geringem Kraftaufwand erm glicht Wenn der Griff A die Stellung an Punkt 5 einnimmt greift die Kette in das kleinste Ritzel ein was eine schneller Fortbewegung bei gr erem Kraftaufwand gestattet Befindet sich der Griff in einer Zwischenstellung greift die Kette in das entsprechende Zwischenritzel ein Um Sch den am Antrieb zu vermeiden sind olgende Regeln einzuhalten Den Griff der Gangschaltung nicht bet tigen w hrend das Rad steht Wenn der Griff bet tigt wird die Beanspruchung der Pedale verringern Bei Bet tigung des Griffs den R cktritt nicht verwenden Fig 10 2 Abb 10 2 Afb 10 2 Fig 11 Abb 11 Afb 11 ND 4 3 Remmen De driewieler is uitgerust met twee onafhankelijke remmen die beide op het vo
9. gonfiaggio dei pneumatici 685 Kpa 100 psi Quando si gonfia un pneumatico accertarsi che sia ben centrato sul cerchio la linea di riferimento del pneumatico sempre alla stessa distanza dal bordo del cerchio su entrambi i lati Assicurarsi che la valvola della camera d aria sia perpendicolare al cerchio La camera d aria equipaggiata con valvola Schrader che consente il gonfiaggio presso qualunque stazione di servizio per autovetture Sgonfiare i pneumatici di circa un terzo in caso di esposizione prolungata al sole d estate o in caso di spedizione del triciclo in aereo 5 5 Regolazioni del cambio di velocit Regolazioni del cambio tramite il deragliatore Fig 18 Se la catena salta all esterno del pignone piu grande della ruota libera avvitare per una frazione di giro la vite di regolazione A Selacatena non riesce a raggiungere il pignone pi grande della ruota libera svitare per una frazione di giro la vite di regolazione A Sela catena salta all esterno del pignone pi piccolo della ruota libera avvitare per una frazione di giro la vite di regolazione B Selacatena non riesce a raggiungere il pignone pi piccolo della ruota libera svitare per una frazione di giro la vite di regolazione B Regolazioni del cambio tramite il cavo di comando del deragliatore Fig 18 Se la catena non passa da un pignone all altro quando la manopola del cambio viene spostata di una tacca svitare per una fr
10. guidon la fourche voir par 5 1 Contr lez le correcte accrochage de la colonne de selle au cadre principal voir par 5 3 2 V nfiez l efficacit des freins voir par 4 3 et 5 6 V rifiez que les catadioptres avant arri re et aux roues soient bien propres voir par 4 5 E 2 P dales Pour la mise en route d pliez les pose pieds des p dales jusqu au d clic sec qui se produit quand elles sont a 90 par rapport aux manivelles Contr lez que la languette A est compl tement engag e dans le cran B du moyeu fig 9 Pour le repliement appuyez sur l extr mit ext rieure de la languette A afin d en d gager l autre extr mit du cran B du moyeu et en m me temps rabattre le pose pied contre la manivelle ce qui fixe la p dale plat V rifiez l int grit des p dales apr s une chute ou une surcharge accidentelle Evitez de descendre des c tes abruptes en mauvais terrain debout sur les p dales un choc violent pourrait malheureu sement provoquer une dangereuse rupture CE 4 INSTRUCCIONES DE USO 4 1 Antes de montar en el triciclo 4 1 1 Consideraciones preliminares Antes de usar el triciclo por primera vez en la v a p blica conviene familiarizarse con el mismo en un rea cerrada al tr fico ajustar la altura del sill n ver 5 3 probar los frenos y el cambio tomar confianza con el manejo etc 4 1 2 Controles de seguridad Antes de usar el triciclo realizar los contro
11. locked by the hook on their left side fig 4 Unfold the pedals see sec 4 2 Before riding carry out the safety checks see sec 4 1 2 Fig 3 1 Abb 3 1 Afb 3 1 CD 2 AUFKLAPPEN DES DREIRADS Zusammengeklappt steht das Dreirad auf dem St nder Abb 1 Die Lenkstange an einem der beiden Griffe anheben Abb 2 1 und fest gegen den Haken am oberen Ende der Gabel dr cken bis sie in senkrechter Stellung einrastet Abb 2 2 Bei Anheben der Lenkstange ffnen sich die Griffe automatisch in Fahrstellung Kontrollieren dass die Steuers ule der Lenkstange ohne Spiel auf der Innenseite des Hakens vollkommen anliegt und die Zugfeder des Hakens wirksam eingreift Siehe Kap 5 1 Den Sattel zuerst nach oben Abb 3 1 und dann nach hinten Abb 3 2 ziehen bis das Dreirad in offener Stellung durch den Haken links vom Sitzhalterohr blockiert wird Abb 4 Die Pedale ffnen siehe Kap 4 2 Vor dem Abfahren die Sicherheitskontrollen durchf hren siehe 4 1 2 ND 2 DE DRIEWIELER OPENEN Als de driewieler dichtgevouwen is kan hij op de standaard staan afb 1 Til het stuur omhoog aan n van de handgrepen afb 2 1 en duw het krachtig tegen de borghaak die op het uiteinde van de vork zit tot het stuur in de verticale stand geblokkeerd blijft afb 2 2 Wanneer het stuur wordt opgetild gaan de handgrepen automatisch open in de rijpositie Controleer of de stuurbuis volledig en zonder speli
12. molla che tira il gancio agisca efficacemente ved cap 5 1 Tirare la sella prima verso l alto fig 3 1 e poi indietro fig 3 2 finch il triciclo resta bloccato in posizione aperta dal gancio posto a sinistra dei tubi reggisella fig 4 Aprire i pedali ved cap 4 2 Prima di partire effettuare 1 controlli di sicurezza ved cap 4 1 2 Fig Abb Afb gt 2 POUR DEPLIER LE TRICYCLE Quand le tricycle est pli l tient debout sur sa bequille fig 1 Relevez le guidon par une des poign es fig 2 1 et poussez le franchement contre le crochet d arr t plac au sommet de la fourche claquement net jusqu ce qu il reste bloqu verticalement fig 2 2 En relevant le guidon les poign es s ouvrent automatiquement en position d usage Assurez vous que le crochet adh re comple tement et sans jeu la colonne du guidon et que le ressort qui tire sur le crochet soit bien actif voir 5 1 Tirez la selle vers le haut fig 3 1 et puis vers l arri re fig 3 2 jusqu encliqueter le crochet de s curit plac gauche des colonnes de la selle claquement sec fig 4 D pliez les p dales voir 4 2 Avant de rouler effectuez les contr les de s curit s voir 4 1 2 Fig 2 1 Abb 2 1 Afb 2 1 CE 2 PARA DESPLEGAR EL TRICICLO Mientras el triciclo est plegado se mantiene en posici n de pie apoyado sobre su pata de cabra Fig 1 Levantar el manil
13. n de seguridad que ilustra la Fig 17 2 siguiendo los pasos descritos a continuaci n Liberar los tubos del gancho A y empujar el sill n un poco hacia delante ii Aflojar la tuerca B y el tornillo C Girar una fracci n de vuelta la arandela exc ntrica D de modo que el gancho A se desplace ligeramente hacia delante i Apretar el tornillo C y luego la tuerca B mante niendo el tornillo bloqueado en su posici n Empujar el tubo porta sillin hacia atr s hasta que quede bloqueado con el gancho A y comprobar que el gancho A quede completamente adherido a la leng eta L tal como se ilustra en la Fig 17 2 5 3 2 2 Si el tubo porta sill n oscila en la posici n de uso tal como lo muestra la Fig 17 5 siga las siguientes instrucciones Fig 17 4 Liberar el tubo porta sill n del gancho A y empujarlo un poco hacia adelante Aflojar la tuerca B y el tornillo C Girar la arandela exc ntrica D una fracci n de vuelta de modo que el gancho A se desplace ligeramente hacia atr s Apretar el tornillo C y luego la tuerca B mante niendo el tornillo bloqueado en su posici n Empujar el tubo porta sillin hacia atr s hasta que quede bloqueado con el gancho A si Comprobar que no exista oscilaci n y que el gancho A quede completamente adherido a la leng eta L tal como se ilustra en la Fig 17 2 Nota Las regulaciones descritas en el p rrafo 5 3 2 deben efectuarse en un tal
14. posizioni Altezza dal suolo 81 85 5 90 cm Altezza dal pedale nella posizione pi bassa 75 79 5 84 cm Versione Junior 2 posizioni Altezza dal suolo 77 5 82 cm Altezza dal pedale nella posizione pi bassa 69 5 74 cm Carico massimo 100 kg Portapacchi posteriore accessorio Dimensioni 28 x 20 cm Carico massimo 10 kg 1 CARACTERISTIQUES TECNIQUES XX X Versions e Standard e Junior Dimensions Pli cm 68x28x62 5 h e D pli Empattement 100 cm Voie 66 cm Poids 21 4 kg environ Pneus 20 x 1 35 Roues rayons inox et jantes en alliage l ger P dalier Version standard 42 dents 170 mm Version Junior 40 dents 150 mm Transmission par chaine avec d railleur et roue libre a 5 pignons 14 28 Freins Deux freins V ind pendants sur la roue avant Dispositif de parking agissant sur un des deux freins R glage en hauteur de la selle Version Standard 3 positions Hauteur du sol 8 85 5 90 cm Hauteur de la p dale plus basse 75 79 5 84 cm Version Junior 2 positions Hauteur du sol 77 5 82 cm Hauteur de la p dale plus basse 69 5 74 cm Charge maximum 100 kg Porte bagage arri re accessoire Dimensions 28 x 20 cm Charge maximum 10 kg CE 1 CARACTER STICAS T CNICAS x Versiones Est ndar e J nior Dimensiones Plegado 68 x 28 x 62 5 h cm e Desp
15. und mit R ckstrahlern auf den R dern und Pedalen ausgestattet F r die beste Wirkung ist es sehr wichtig dass die Lichter und R ckstrahler immer sauber sind und sich in der korrekten Position befinden Der Dynamo befindet sich rechts von der vorderen Gabel Abb 12 Durch das Dr cken des Knopfs A wird er auf das Rad abgesenkt und erzeugt durch die Raddrehung Strom Um den Dynamo wieder in die Ruheposition zu bringen muss er von der Antriebsrolle des Rades entfernt werden Der Dynamo bleibt dann automatisch in dieser Position Bevor Sie mit dem Dreirad wegfahren m ssen S e die Funktionst chtigkeit des Dynamos und der Lichter kontrollieren ND 4 5 Verlichting Gebruik de driewieler alleen in het donker als dat echt noodzakelijk is en wees daarbij zeer voorzichtig De driewieler heeft een koplamp en een achter licht die door een dynamo worden gevoed Verder heeft de driewieler een witte reflector voor in de koplamp een rode reflector achter in het achterlicht en reflectoren op de wielen en op de pedalen Het is belangrijk dat de lampen en de reflectoren altijd schoon zijn en in de juiste positie staan voor de beste werking De dynamo bevindt zich aan de rechterkant van de voorvork afb 12 als u op de knop A drukt komt de dynamo tegen het wiel te staan en wordt er stroom opgewekt wanneer het wiel draait Om de dynamo in de ruststand terug te zetten hoeft u alleen de aandrijfrol van de dynamo van het wiel we
16. vuelta el tornillo de regulaci n A Sila cadena sale fuera del pifi n m s pequefio de la rueda libre atornillar girando una fracci n de vuelta el tornillo de regulaci n B Sila cadena no logra alcanzar el pifi n m s pequefio de la rueda libre destornillar girando una fracci n de vuelta el tornillo de regulaci n B Ajuste del cambio mediante el cable de mando del desviador Fig 18 Si la cadena no pasa de un pifi n a otro cuando la palanca del cambio se desplaza a la siguiente ranura destornillar girando una fracci n de vuelta el regulador C Si la cadena salta m s de un pi n cuando la palanca del cambio se desplaza a la siguiente ranura atornillar girando una fracci n de vuelta el regulador C 5 4 Tyre pressure Tyre inflating pressure is 685 KPa 100 psi While inflating be sure that the rim line of the tyre is at an even distance from the rim all the way around on both sides Make sure that the valve stem is straight up through the hole in the wheel rim The tubes are fitted with Schrader valve similar to those installed on the cars therefore they can be inflated at any car service station Deflate tires of about 1 3 when the tricycle 16 left for long time under the summer sun or is dispatched by airplane 5 5 Gear ratio adjustments Settings of the derailleur limits Fig 18 If the chain jumps off on the external side of the bigger sprocket of the freewheel just screw for a fract
17. wird legen sich die Griffe automatisch an die Steuers ule an Das Dreirad steht gerade auf dem St nder Sich nicht auf das zugeklappte Dreirad setzen oder Lasten auf den Sattel stellen damit der St nder sich nicht verbiegt Sollten beim Herunterstellen des Sattels Schwierigkeiten auftreten keine Gewalt anwenden sondern eventuelle das Zusammenklappen verhindernde Hindernisse beseitigen Ein Pedal schl gt gegen das Rad Die linke Tretkurbel nach hinten ziehen und in waagrechte Stellung bringen Die Gelenkwelle des Antriebs ist verklemmt Das linke Rad leicht drehen ND 3 DE DRIEWIELER OPVOUWEN Plaats de linker crank naar achteren en in de horizontale stand Vouw de pedalen zo dicht dat de uiteinden ervan vast komen te zitten in de cranks zie hfdst 4 2 Maak de zadelbuizen los van de borghaak aan de linkerkant ervan afb 5 en duw het zadel naar voren afb 6 1 en omlaag afb 6 2 tot de buizen de horizontale stand aannemen en in aanraking komen met het onderliggende frame afb 7 Terwijl u op het zadel duwt trekt u aan de remhendel zodat de driewieler op zijn plaats blijft Om het opvouwen te vergemakkelijken kunt u terwijl u het zadel omlaag duwt de handgreep die zich tussen de twee cranks bevindt omhoog trekken afb 6 3 Maak de stuurbuis los van de borghaak op het uiteinde van de vork Terwijl u het stuur bij n van de handgrepen recht houdt laat u het stuur naar voren en omlaa
18. 5 8 Regulaci n del plato Si existe juego Fig 25 seguir los pasos descritos a continuaci n Aflojar la contratuerca N Atornillar una fracci n de vuelta el cono C para anular el juego Apretar la contratuerca N manteniendo el cono C fijo en su posici n Comprobar que el eje gire libremente y sin juego 5 9 Timbre Antes de usar el triciclo y tras cualquier ca da que pudiera ocurrir comprobar que el timbre funcione correctamente y que suene perfecta mente No debe forzarse la tapadera del timbre para evitar comprometer el sonido emitido 5 7 Wheels adjustments The wheels do not need any adjustment because they are fitted on ball bearings 5 8 Crankset adjustment Any side play at the crankset can be adjusted as follows at its left side fig 25 Loosen the large lock nut N Screw for a fraction of turn the cone nut C to remove any trace of sideward play Tighten the nut N while holding the adjusting cone C in its position Check then that the crank set rotates without side play or noticeable friction 5 9 Bell Before riding or after an eventual fall check that the bell has a clear tone Never overtighten the bell cap CD 5 7 Einstellung der R der Die R der bed rfen keiner Einstellung da sie auf Kugellager montiert sind 5 8 Innenlager Bei Spiel im Innenlager Abb 25 Die Gegenmutter N lockern Den Kegel C um den Bruchteil einer Drehung anziehen damit das
19. Junior Afmetingen Opgevouwen cm 68x28x62 5 h Geopend Wielbasis 100 cm Spoorbreedte 66 cm Gewicht circa 21 4 kg Luchtbanden 20 x 1 35 Wielen met roestvrij stalen spaken en velgen van lichtmetaallegering Kettingset e standaard 42 tanden 170 mm e junior 40 tanden 150 mm Aandrijving via ketting met derailleur en freewheel met 5 versnellingen 14 28 Remmen Twee onafhankelijke V remmen op voorwiel Parkeerrem op n van de twee remmen Hoogteinstelling zadel Standaarduitvoering 3 standen Hoogte vanaf de grond 81 85 5 90 cm Hoogte vanaf het pedaal in de laagste stand 75 79 5 84 cm Junioruitvoering 2 standen Hoogte vanaf de grond 71 5 82 cm Hoogte vanaf het pedaal in de laagste stand 69 5 74 cm Maximale belasting 100 kg Bagagedrager achter accessoire Afmetingen 28 x 20 cm Maximale belasting 10 kg x CD 2 PER APRIRE IL TRICICLO Quando il triciclo ripiegato esso sta in piedi poggiato sul cavalletto fig 1 Sollevare il manubrio per una delle impugnature fig 2 1 e spingerlo con decisione contro il gancio posto alla sommit della forcella finch esso resta bloccato in posizione verticale fig 2 2 Sollevando il manubrio le impugnature si aprono automaticamente in posizione di guida Assicurarsi che il piantone del manubrio ade risca completamente e senza gioco alla parte interna del gancio e che la
20. O Q 9 TRICICLO PIEGHEVOLE G gt u Istruzioni per l uso TRICYCLE PLIANT CE5 Mod R32 Manuel d utilisation patented TRICICLO PLEGABLE Instrucciones para el uso FOLDING TRICYCLE Operation and maintenance KLAPPBARES DREIRAD D Gebrauchsanleitung VOUWDRIEWIELER Gebruiksaanwijzing www diblas it CD AVVERTENZA Prima di condurre il triciclo DI BLASI effettuare 1 controlli di sicurezza prescritti in questo manuale Questo triciclo non pu essere utilizzato su percorsi fuori strada per corse per trasporto merci ecc esso puo essere utilizzate solo come normale triciclo da passeggio NORME DI PRUDENZA Rispettare scrupolosamente il codice della strada e le norme di prudenza Ridurre la velocit nelle strade in discesa o con fondo sconnesso Evitare manovre brusche o azzardate Fare attenzione ai veicoli motorizzati Tenere presente che su strada bagnata la distanza di frenata aumenta considere volmente Non andare sulla neve o su ghiaccio Permettere ai bambini di andare sul triciclo solo se hanno un et adeguata e solo dopo che un adulto ha effettuato 1 necessari controlli di sicurezza Il triciclo pu portare solo una persona qua CONSEILS D UTILISATION Avant de conduire le tricycle DI BLASI effectuez les contr les de s curit prescrits dans ce Manuel d Utilisation et tenez compte qu il ne doit pas tre utilis sur parcours non routiers ou comme tricycle de cour
21. S 5 1 Crochet du guidon La potence du guidon est bloqu e en position verticale par un crochet qui la retient contre la fourche Avant de partir V rifiez que la potence du guidon s est bien engag e au contact complet de la courbe int rieure du crochet comme montr en fig 13 V rifiez que le ressort pousse efficacement le crochet contre la potence du guidon Ne conduisez jamais le tricycle si le crochet du guidon est dans une des positions d r gl es mon tr es en fig 14 et 15 ou si le ressort pousse faible ment le crochet Si le crochet est dans la position d r gl e montr e en fig 14 c d le crochet n est pas compl tement engag la potence du guidon ou en fig 15 c d il y a du jeu entre le crochet et la potence r tablissez la position correcte montr e en fig 13 comme suit Tenant bloqu e la vis A desserrez un peu l crou C fig 16 Faites tourner sur elle m me la rondelle excentr e B fig 16 dans un sens ou dans l autre pour une fraction de tour jusqu ce que le crochet de blocage se place comme montr en fig 13 Tenant bloqu e la vis A serrez l crou C fig 16 Contr lez nouveau si la position du crochet de blocage est correcte en repliant et ouvrant nouveau le guidon Si le ressort pousse faiblement le crochet du guidon remplacez le CE 5 REGULACIONES 5 1 Gancho del manillar La horquilla inferior del manillar est bloqueada
22. To park the tricycle pull the right lever and keep it in this position by turning counterclockwise the red device located at its end fig 10 1 Remember to unlock the lever before riding again fig 10 2 4 4 Gear ratio operation The derailleur is activated by a cable connected to twist grip A located on the right side of the handlebar fig 11 The derailleur works by moving the chain sideways from one freewheel sprocket to another of ML size so changing the gear ratio When the grip is positioned at notch 1 the chain engages the larger sprocket requiring a more comfortable pedalling pressure but allowing a smaller riding speed When the grip is positioned at notch 5 the chain engages the smaller sprocket allowing higher riding speed but requiring an increased pedalling pressure When the lever is positioned at an intermediate notch the chain engages a correspondingly intermediate sprocket To avoid damages it is important to observe these rules Shift only when pedals and wheels are in motion Reduce pedalling pressure while shifting gears Never back pedal while shifting gears Fig 10 1 Abb 10 1 Afb 10 1 CD 4 3 Bremsen Das Dreirad ist mit zwei unabh ngigen Bremsen versehen die beide auf das Vorderrad einwirken Beide Bremsen werden durch einen der beiden Hebel an der Lenkstange gesteuert Von Notf llen abgesehen sollte heftiges Bremsen vermieden werden und zwar besonders dann wenn
23. anare il pignone pi grande ci che consente un avanzamento lento ma con minore sforzo Quando la manopola A posizionata in corrispondenza del punto 5 la catena va ad ingranare il pignone pi piccolo ci che consente un avanzamento veloce ma con maggiore sforzo Quando la manopola posizionata in corrispondenza di uno dei punti intermedi la catena va ad ingranare il pignone intermedio corrispondente Per non danneggiare il cambio osservare le regole seguenti Non azionare la manopola a ruota ferma Quando viene azionata la manopola consigliabile ridurre lo sforzo sui pedali Non pedalare all indietro quando viene azionata la manopola Fig 10 1 Abb 10 1 Afb 10 1 CF 4 3 Freins Le tricycle est equip avec deux freins ind pendants qui agissent tous les deux sur la roue avant Chaque frein est activ par un des deux leviers plac s sur le guidon Sauf qu en cas de necessit ne freinez jamais de fa on brusque surtout si la route est humide ou en mauvaises conditions et en virage Pour le r glage des freins voir 5 6 Pour parquer le tricycle tirez le levier droit et bloquez le dans cette position au moyens du dispositif rouge fig 10 1 D bloquer ce dispositif avant de d marrer fig 10 2 4 4 Changement de vitesse Le changement de vitesses index est command depuis le guidon par une poign e tournante A Fig 11 Quand la poign e est dans la position 1 la cha
24. azione di giro il regolatore C Se la catena salta pi di un pignone quando la manopola del cambio viene spostata di una tacca avvitare per una frazione di giro il regolatore C Fig 18 Abb 18 Afb 18 qu 5 4 Gonflage des pneus Pression de gonflage des pneus 685 Kpa 100 psi Quand vous gonflez un pneu assurez vous qu il soit bien centr sur la jante la ligne de r f rence toujours la m me distance du bord de la jante sur les deux cot s Assurez vous aussi que la valve de la chambre air sorte droite travers le trou de la jante Les valves Schrader qui sont aussi install es sur les automobiles peuvent tre branch es sur les poste pneumatiques des stations de service automobile D gonflez les pneus d un tiers en cas d exposition prolong e un fort soleil d t ou en cas de voyage en avion 5 5 R glages du changement de vitesse R glages du d railleur Fig 18 Si la chaine saute l ext rieur du grand pignon de la roue libre visser d une fraction de tour la vis de r glage A Silachaine ne rejoint pas le grand pignon de la roue libre d visser d une fraction de tour la vis de r glage A Silachaine saute l ext rieur du petit pignon de la roue libre visser d une fraction de tour la vis de r glage B Silachaine ne rejoint pas le petit pignon de la roue libre d visser d une fraction de tour la vis de r glage B R glages par le c ble Fig 18 S la cha
25. borghaak niet goed zit zoals in afb 14 en 15 getoond wordt of als de veer de borghaak te weinig of slecht aanspant Als de borghaak een foute positie aanneemt zoals afb 14 toont de borghaak zit niet volledig in de stuurbuis of afb 15 de borghaak heeft een speling ten opzichte van de stuurbuis dan kan de correcte positie getoond in afb 13 als volgt hersteld worden Houd schroef A geblokkeerd en draai moer C een beetje los afb 16 Draai de excentrische ring B afb 16 een klein stukje de ene of de andere kant op totdat de borghaak de positie van afb 13 aangenomen heeft Houd schroef A geblokkeerd en draai moer C vast afb 16 Open en sluit het stuur om te controleren of de positie van de borghaak juist is Indien de veer de borghaak weinig of slecht aantrekt moet de veer vervangen worden Fig 16 Abb 16 Afb 16 CD 5 3 Regolazioni sella 5 3 1 Regolazione dell altezza della sella L altezza della sella regolabile jn3 posizioni nella versione Standard jn2 posizioni nella versione Junior La regolazione deve essere effettuata a triciclo aperto esu entrambi i cannotti sella fig 17 1 Svitare 1 dadi A ed estrarre le viti B Regolare l altezza della sella in modo che 1 fori dei cannotti superiori corrispondano con quelli dei cannotti inferiori e che il sellino sia orizzontale Introdurre le viti nei fori avvitare 1 0801 Fig 17 1 Abb 17 1 Afb 17 1
26. ci E consigliabile andare in triciclo di notte solo se strettamente necessario e con molta prudenza Il triciclo equipaggiato con un faro anteriore e un fanalino posteriore alimentati da dinamo Inoltre equipaggiato con catarifrangente bianco anteriore incorporato nel fanalino anteriore con catarifrangente rosso posteriore incorporato nel fanalino posteriore con catarifrangenti alle ruote e ai pedali E importante che 1 fanalini e 1 catarifrangenti siano sempre tenuti puliti e nella posizione corretta perch abbiano il massimo di efficacia La dinamo situata sul lato destro della forcella anteriore Fig 12 premendo il bottone A essa si abbassa sulla ruota e genera corrente quando la ruota gira Per riportare la dinamo in posizione di non funzionamento allontanarne il rullo di trascinamento dalla ruota la dinamo resta blocca ta automaticamente in questa posizione Prima di avviarsi col triciclo controllare il funzio namento della dinamo e delle luci Fig 12 Abb 12 Afb 12 qu 4 5 Eclairage Il est conseill de conduire le tricycle de nuit seulement en cas de n cessit et avec beaucoup d attention Le tricycle est quip de feux avant et arri re aliment s par dynamo En plus il est quip de catadioptre blanc avant incorpor dans le feu avant de catadioptre rouge arri re incorpor dans le feu arri re de catadioptres aux roues et aux p dales Il est tr s important que feux et catadiop
27. d obtenir un serrage maximum avant que la poign e du frein ne touche le guidon Quand il n est plus possible rattraper l usure des patins en agissant sur les v rins il faut faire rem placer les patins chez un atelier de r paration Les deux patins de chaque frein doivent tre la m me distance de la jante les deux vis C de fig 23 permettent de r gler cette distance si n cessaire Fig 22 Abb 22 Afb 22 CE 5 6 Regulaci n de los frenos No bien los frenos comienzan a perder eficiencia es necesario solucionar el desgaste de las zapatas trabajando con los tornillos tensores que est n en los extremos de las palancas de freno Fig 22 Aflojar la contratuerca A Para aumentar la eficiencia del freno destornillar el tornillo B Apretar de nuevo la tuerca A manteniendo firme el tornillo B Hacer girar la rueda para cerciorarse de que gira libremente y comprobar la eficiencia de la frenada De ser necesario repetir esta regulaci n El ajuste es ptimo si se obtiene una buena frenada cuando a n llevando al m ximo la palanca del freno sta no llega a tocar el manillar Cuando ya no resulta posible recobrar la eficiencia de los frenos trabajando sobre los tornillos tensores de cable es necesario hacer sustituir las zapatas de freno en un taller de reparaciones Las dos zapatas de cada freno deben mantenerse a id ntica distancia de la llanta si es necesario puede regulars
28. do far spostare leggermente indietro il gancio A Serrare la vite C e quindi tenendo bloccata la vite serrare anche il dado B Spingere indietro il tubo reggisella finch non resta bloccato dal gancio A Verificare che l oscillazione si sia annullata e che il gancio A aderisca completamente alla linguetta L del cannotto come mostrato in fig 17 2 Nota Le regolazioni di cui al par 5 3 2 devono essere effettuate presso un officina di riparazione perch sono necessarie chiavi che non sono in dotazione alla bicicletta Fig 17 2 Abb 17 2 Afb 17 2 Fig 17 3 Abb 17 3 Afb 17 3 CF 5 3 2 R glages du crochet des colonnes de selle 5 3 2 1 Quand le v lo est d pli la position correcte du crochet A des colonnes de selle est celle montr e en fig 17 2 Ne conduisez jamais le v lo si le crochet A n est pas compl tement engag l l ment L de la colonne avant ma reste un peu soulev comme montr en fig 17 3 En ce cas ramenez le dans la position de s curit montr e en fig 17 2 comme suit fig 17 4 D verrouillez le crochet A et repoussez la selle en peu en avant e Desserrez l crou B et ensuite la vis C ii Tournez pour une fraction de tour la rondelle excentr e D de fa on porter un peu en avant le crochet A Serrez la vis C et ensuite tenant la vis bloqu e serrez aussi l crou B Poussez la colonne de selle en arri re jusqu ce que elle rest
29. e bloqu e par le crochet A et v rifiez que le crochet A accroche compl tement l l ment L comme montr en fig 17 2 5 3 2 2 Si en position de marche la colonne de selle oscille comme montr en fig 17 5 op rez comme suit fig 17 4 ii D verrouillez le crochet A et repoussez la selle en peu en avant Desserez l crou B et ensuite la vis C Tournez pour une fraction de tour la rondelle excentr e D de facon porter un peu en arri re le crochet A Serrez la vis C et ensuite tenant la vis bloqu e serrez aussi l crou B ii Poussez la colonne de selle en arri re jusqu ce que elle reste bloqu e par le crochet A si V rifiez que l oscillation est annul e et que le crochet A soit compl tement engag l l ment L de la colonne de selle comme montr en fig 17 2 Note Les r glages dont au par 5 3 2 doivent tre effectu es aupr s d un atelier de r paration parce que ils peuvent tre effectu s seulement avec des cl s qui ne sont pas en dotation du v lo CE 5 3 2 Regulaci n del gancho de los tubos porta sill n tijas 5 3 2 1 La Fig 17 2 ilustra la correcta posici n del gancho A de los tubos porta sill n cuando el triciclo est desplegado No andar en el triciclo si el gancho A no est comple tamente adherido al componente L del tubo anterior sino que queda en la posici n alzada que ilustra la Fig 17 3 En este caso llevarlo a la posici
30. e done in an area free of traffic and other obstructions To receive the maximum benefit comfort and safety from your tricycle the seat height should be adjusted Sec 5 3 so that while sitting the rider s heel just touches the pedals when the leg is fully extended Of course this is done with the pedal in its lowest position 4 1 2 Safety checks Before riding the tricycle carry out all the safety checks prescribed i in this manual and in particular Check the pedals see sec 4 2 Check the correct hooking of the handlebar to the fork see sec 5 1 Check the correct hooking of the seat post to the main frame see sec 5 3 2 Check brakes efficiency see sec 4 3 et 5 6 Check that front rear and wheels reflectors are clean see sec 4 5 e 2 Pedals Before riding the bicycle unfold the pedal foot rests until hearing a clack when they are at 90 with the cranks Check that the locking device A 1s fully engaged in the notch B of the pedal hub Fig 9 To fold the pedal press the external tip of the locking device A Fig 9 so to release the other tip from the notch B of the hub and then turn the foot rest toward the locking device side against the crank which will prevent the footrest to turn Check the pedals for any crack after accidental crash or surcharge Avoid to stand up on the pedals when riding on uneven roads an abrupt surcharge could cause their dangerous breakage Fig 9 Abb 9 A
31. e esta distancia con los dos tornillos C Fig 23 Fig 23 Abb 23 Afb 23 5 6 Brakes adjustment As soon as brakes begin to lose efficiency it 18 necessary to recover the wear of the brake shoes Adjustment can be effected by means of the adjusters at the brake levers fig 22 Unlock the lock nut A To tighten the brake unscrew the hollow screw B Lock the lock nut A making sure that the hollow screw B does not turn with 1 Spin the wheel to check that it turns freely and test brake efficiency Readjust if necessary Try to obtain the maximum braking efficiency before that the brake lever touches the handlebar When it is no more possible to recover the brake efficiency only through the brake levers adjusters replace the brake shoes at any repair shop The two shoes of each brake are to be at the same distance from the rim the two screws C of fig 23 allow to adjust this distance 1f necessary CD 5 6 Einstellung der Bremsen Sobald keine Bremswirkung mehr erzielt werden kann muss der Verschlei der Bremsenelemente mit Hilfe der Spannschrauben in den Bremsba ckenhaliern Abb 22 ausgeglichen werden Die Gegenmutter l sen Zur Steigerung der Bremskraft Die Schraube B lockern Die Mutter A wieder anziehen und dabei die Schraube B festhalten Das Rad drehen um sicherzustellen dass es sich frei bewegt und die Bremskraft pr fen Gegebenenfalls die Einstellu
32. e hook A Check if the swinging has been take up and that the hook A is completely hooked to the element L of the seat post as shown in fig 17 2 Note The seat hook adjustments described at sec 5 3 2 should be carried out in a repair shop because they need wrenches which are not delivered with the bicycle Fig 17 2 Abb 17 2 Afb 17 2 Fig 17 3 Abb 17 3 Afb 17 3 CD 5 3 2 Einstellungen der Sattelstange 5 3 2 1 Wenn das Dreirad aufgeklappt ist entspricht die richtige Stellung des Arretierhakens A der Sattelstange der in Abb 17 2 gezeigten Stellung Das Dreirad nicht benutzen wenn der Haken A nicht vollkommen an der Zunge L der Sattelstange anliegt sondern wie in Abb 17 3 dargestellt leicht hochsteht In diesem Falle den Haken in die in Abb 17 2 gezeigte Sicherheitsstellung zur ckversetzen und dabei wie folgt vorgehen Abb 17 4 Die Sattelstangen von dem Arretierhaken A be freien und den Sattel leicht nach vorne dr cken i Die Schraube B und anschlieend die Schraube C lockern Den Exzenterring D um den Bruchteil einer Drehung drehen so dass sich der Haken A leicht nach vorne verschiebt T Die Schraube C und dann auch die Mutter B anziehen und dabei die Schraube festhalten i Die Sattelstange so lange nach hinten dr cken bis sie durch den Haken A arretiert wird und pr fen dass der Haken A wie in Abb 17 2 dargestellt vollkommen an der Zunge L anliegt 5 3 3 2 W
33. el telaio con qualche goccia di olio Tutte le viti sono munite di un dispositivo di bloccaggio controdado 0801 autobloccanti controllarne il serraggio Con un grosso giravite verificare il serraggio dell asse del pedale con le pedivella filettatura sinistra nel pedale sinistro filettatura destra nel pedale destro dub 6 ENTRETIEN 6 1 Chaque mois Graisser le cardan de la transmission 6 2 Tous les trois mois Contr lez s les extremites des c bles d acier des freins et du d railleur sont effiloches S ils le sont remplacez les Si les c bles sont intacts lubrifiez les quand m me avec quelques gouttes d huile fine appliqu es aux extremites des gaines Lubrifiez la cha ne avec une huile fine Lubrifiez les articulations du cadre avec une huile fine Tous les crous sont munis d un dispositif de blocage contre crou crous autobloquants contr lez les et serrez les fermement si n cessaire Avec un gros tournevis v rifiez le serrage de l axe des p dales contre les manivelles filetage 8 gauche pour p dale gauche filetage 8 droite pour la p dale droite CE 6 MANTENIMIENTO 6 1 Mensual Engrasar el card n de transmisi n 6 2 Cada tres meses Comprobar que las extremidades de los cables de acero de los frenos y del desviador de cambios no esten deshilachadas no presenten nudos n roturas Reemplazar los cables ante estas condiciones 51108 cabl
34. empufiaduras se acercan autom ticamente a la horquilla inferior El triciclo queda as de pie apoyado sobre su pata de cabra Una vez que se ha plegado el triciclo no sentarse ni apoyar cargas sobre el sill n para evitar que la pata de cabra se deforme No debe forzarse el movimiento para bajar el sillin Si resulta dificultoso elimine todo posible obst culo que impide el plegado Un pedal choca contra la rueda lleve la biela izquierda hacia atr s y a la posici n horizontal El card n de transmisi n est trabado gire la rueda izquierda idi Fig 6 2 Abb 6 2 Afb 6 2 3 TO FOLD THE TRICYCLE Turn the left crank backwards in horizontal position Fold the pedals in such a way that the tips are hooked by the pedal crank see Sec 4 2 Release the hook located on the left side of the seat posts fig 5 and push the seat forward fig 6 1 and downward fig 6 2 until the seat posts are in horizontal position and come near to the frame below fig 7 While pushing the seat pull the brake lever in order to held the tricycle fast To make easier the folding when pushing the seat downward at same time pull upwards the handle placed between the two cranks fig 6 3 Release the handlebar hook and keeping the handlebar straight by one of its grips fold it forward and downward fig 8 1 until it comes near to the tyre fig 8 2 While lowering the handlebar the bars automatically come near
35. en el hielo Permitir a los ni os de ir en el triciclo s lo si tienen una edad adecuada y s lo despu s de que un adulto ha efectuado los controles necesarios de seguridad El triciclo lo puede llevar s lo una persona IMPORTANT NOTICES Before riding the DI BLASI tricycle carry out all the safety checks prescribed in this manual This tricycle must not be used as an off road or as a racing or as a carrier tricycle it can be used only as a normal touring tricycle RIDING RULES XXX X x Obey all traffic signals and regulations and ride with caution Reduce the speed in downhill or bad roads Avoid abrupt manoeuvring and zig zag riding Be on guard for all motorized vehicles Pay attention that if the road is wet the braking distance can increase considerably Do not ride on snow or on gravel road Allow the children to ride the tricycle only if they are grown up enough and only after that an adult carried out the safety checks The tricycle is built only for one rider never ride two CD HINWEIS Bevor Sie das DI BLASI Dreirad verwenden m ssen Sie die in diesem Handbuch vorgeschriebenen Sicherheitskontrollen durchf hren Dieses Dreirad darf nicht f r Gel ndestrecken Rennen G tertransport usw sondern nur als normales Dreirad zum Spazieren fahren verwendet werden VORSICHTSANWEISUNGEN Die Stra enverkehrordnung und Vorsichtsanweisungen genauestens einhalten Auf Stra en mit Gef ll
36. en oder unebenem Untergrund die Geschwindigkeit reduzieren Keine pl tzlichen oder riskanten Man ver ausf hren Die Fahrzeuge mit Motor beachten Beachten Sie dass auf der nassen Stra e der Bremsweg viel l nger ist Nicht mit dem Dreirad auf Schnee oder Eis fahren Kinder d rfen das Dreirad nur verwenden wenn sie alt genug sind und nachdem ein Erwachsener die erforderlichen Sicherheitskontrollen ausgef hrt hat Das Dreirad kann nur eine Person bef rdern x x x ND WAARSCHUWING Voer de veiligheidscontroles die in deze handleiding staan beschreven uit voordat u met de DI BLASI driewieler gaat rijden Deze driewieler is niet geschikt voor terreinrijden wielrennen goederentransport enz de driewieler is alleen bedoeld voor gebruik als normale toerfiets VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Houd u aan de verkeersregels en de veiligheidsvoorschriften Verminder uw snelheid op aflopende wegen of op wegen met een slecht wegdek Vermijd plotselinge of gevaarlijke manoeuvres Let goed op gemotoriseerde voertuigen Denk eraan dat op natte wegen de remweg aanzienlijk langer 18 Rijd niet op sneeuw of ijs Laat kinderen alleen op de driewieler rijden als ze daar de leeftijd voor hebben en nadat een volwassene de benodigde veiligheidscontroles heeft uitgevoerd De driewieler is geschikt voor het dragen van slechts n persoon CD INDICE Aprire il triciclo Cambio di velocit
37. enn die Sattelstange in Fahrtstellung wie in Abb 17 5 dargestellt schwankt wie folgt Abb 17 4 vorgehen T Die Sattelstange von dem Arretierhaken A befreien und sie leicht nach vorne dr cken Die Mutter B und anschlieend die Schraube C lockern ii Den Exzenterring D um den Bruchteil einer Drehung drehen damit sich der Haken leicht nach hinten verschiebt Die Schraube C und dann auch die Mutter B anziehen und dabei die Schraube festhalten Die Sattelstange so lange nach hintern dr cken bis sie durch den Haken A arretiert wird Pr fen dass die Sattelstange nicht mehr schwankt und dass der Haken A wie in Abb 17 2 dargestellt vollkommen an der Zunge L der Sattelstange anliegt Anmerkung Die Einstellungen gem ss Absatz 5 3 2 sind in einer Reparaturwerkstatt durchzuf hren weil dazu Schraubenschl ssel ben tigt werden die nicht im Lieferumfang des Dreirads enthalten sind ND 5 3 2 Instellingen van de borghaak van de zadelbuizen 5 3 2 1 Wanneer de driewieler geopend is is de correcte positie van de borghaak A van de zadelbuizen de positie die getoond wordt in afb 17 2 Rijd nooit op de fiets als de borghaak A niet volledig in element L van de voorste buis geplaatst is maar een beetje omhoog blijft staan zoals afb 17 3 toont In dat geval zet u de borghaak terug in de veiligheidspositie die getoond wordt in afb 17 2 door als volgt te werk te gaan afb 17 4 Zet de buizen l
38. es est n en buen estado lubricar con algunas gotas de aceite aplicadas en los extremos de las fundas Lubricar la cadena con aceite Lubricar las bisagras del cuadro con algunas gotas de aceite Todos los tornillos cuentan con un elemento de bloqueo contratuerca tuercas autobloqueo controlar y apretar en caso que sea necesario Con un destornillador grande comprobar el perfecto acople del eje del pedal con la leva rosca a izquierda en pedal izquierdo y a derecha para el pedal derecho 6 MAINTENANCE 6 1 Each month Grease the cardan joint 6 2 Each three months x Check the control cables for broken strands kinks or frayed sections primarily at the ends of the cables Replace cable if any of the above conditions are found If cables are in order apply a few drops of light oil to the inner cables at their upper ends Lubricate the drive chain with light oil Apply light oil on all articulation joints All nuts and bolts are equipped with locking devices lock nuts self locking nuts lock washers nevertheless check their tightening periodically Check the tightening of the pedal axles clockwise for the right pedal counter clockwise for the left one CD 6 WARTUNG 6 1 Monatlich Den Antriebskardan schmieren E 2 Alle drei Monate Pr fen ob die Enden der Stahlkabel der Bremsgetriebe und der Kettenschaltung ausgefranst sind und Knoten oder Risse aufweisen Gegebenenfalls die Kabel ers
39. es Dreirads per Flugzeug erfolgt etwa ein Drittel der Luft aus dem Schlauch auslassen 5 5 Einstellungen des Antriebs Einstellungen der Gangsschaltung mit Hilfe der Kettenschaltung Abb 18 Wenn die Kette aus dem gr ten Ritzel des Freilaufs springt Die Einstellschraube A leicht anz ehen Wenn die Kette nicht das gr te Ritzel des Freilaufs erreicht Die Einstellschraube A leicht lockern Wenn die Kette aus dem kleinsten Ritzel des Freilaufs springt Die Einstellschraube B leicht anziehen Wenn die Kette nicht das kleinste Ritzel des Freilaufs erreicht Die Einstellschraube B leicht lockern Einstellung der Gangschaltung mit Hilfe des OLED der Kettenschaltung Abb 18 Wenn die Kette nicht von einem Ritzel auf das andere berspringt wenn der Drehgriff der Gangschaltung um eine Kerbe verschoben wird Den Regler C leicht lockern Uberspringt die Kette mehrere Ritzel wenn der Drehgriff der Gangschaltung um eine Kerbe verschoben wird Den Regler C um den Bruchteil einer Drehung anziehen ND 5 4 Oppompen van de banden De druk van de banden bedraagt 685 Kpa 100 psi Wanneer de band opgepompt wordt moet gecontroleerd worden of hij goed op de velg gecentreerd is de referentielijn van de band altijd op dezelfde afstand ten opzichte van de rand van de velg aan beide zijden Controleer of het ventiel van de binnenband loodrecht op de velg staat De binnenband heeft een Schraderventiel zoda
40. etzen Wenn sie in gutem Zustand sind mit ein paar Tropfen Ol an den Enden der Umh llungen schmieren Die Kette mit Ol schmieren Die Rahmengelenke mit ein paar Tropfen Ol schmieren Alle Schrauben sind mit einer Sperrvorrichtung Gegenmutter selbsthemmende Muttern versehen Pr fen ob sie fest angezogen sind Mit einem grossen Schraubenzieher pr fen ob die Pedalachse an den Tretkurbeln linkes Gewinde im linken Pedal und rechtes Gewinde im rechten Pedal angezogen ist ND 6 ONDERHOUD 6 1 ledere maand De cardankoppeling van de aandrijving smeren u 2 ledere drie maanden Controleer of de stalen kabels van de remmen en van de derailleur niet gerafeld zijn aan de uiteinden of er geen knopen of breuken in zitten Vervang anders de kabels Als de kabels in goede staat zijn smeer ze dan met enkele druppels olie op de uiteinden van de hulzen Smeer de ketting met olie Smeer de scharnierpunten van het frame met enkele druppels olie Alle schroeven zijn voorzien van een blokkeersysteem contramoer zelfblokkerende moeren controleer of ze goed vast zitten Controleer met een grote schroevendraaier of de as van het pedaal goed op de crank vast zit links schroefdraad op het linkerpedaal rechts schroefdraad op het rechterpedaal 89 EL Z6 6860 6e je 0400464 ud rui amp euiuugerepeuronio Cod 421 Ed 09 05
41. fb 9 CD 4 GEBRAUCHSANWEISUNG 4 1 Vor Benutzung des Dreirads 4 1 1 Vor dem ersten Fahrversuch Vor der erstmaligen Benutzung des Dreirads auf einer ffentlichen Stra e empfehlen wir es zuerst in einer verkehrsfreien Zone auszuprobieren Die Sattelh he einstellen siehe 5 3 Bremsen und Kupplung ausprobieren und sich mit der Lenkung etc vertraut machen 4 1 2 Sicherheitskontrollen Vor Benutzung des Dreirads die in dem vorliegenden Handbuch vorgeschriebenen Sicherheitskontrollen durchf hren und zwar insbesondere Die Pedale kontrollieren siehe Kap 4 2 Kontrollieren ob die Lenkstange in die Gabel eingerastet ist siehe Kap 5 1 Kontrollieren ob die Sattelstange richtig in den Hauptrahmen eingerastet ist siehe Kap 5 3 2 Die Effizienz der Bremsen pr fen siehe Abschnitte 4 3 und 5 6 Pr fen ob die R ckstrahler vorne hinten und an den R dern sauber sind siehe Abschnitt 4 5 e 2 Pedale Um das Pedal in Fahrtstellung zu bringen muss der B gel der Fu raste so lange gedreht werden bis man den Knack h rt der dann eintritt wenn der B gel in einem Winkel von 90 zur Tretkurbel einschnappt Pr fen ob der Federkeil A vollst ndig in die Kerbe B der Nabe eingerastet ist Abb 9 Zum erneuten Zuklappen des Pedals das Ende des Federkeils A dr cken damit das andere Ende aus der Kerbe B der Nabe ausklinkt und anschlieend den B gel der Fu raste seitlich vom Federkeils so lan
42. g draaien afb 8 1 tot het ter hoogte van de band komt afb 8 2 Terwijl het stuur omlaag geplaatst wordt zullen de handgrepen automatisch de stuurbuis naderen De driewieler kan op de standaard staan Wanneer de driewieler opgevouwen is niet op het zadel gaan zitten of er gewichten op plaatsen om vervormingen van de standaard te voorkomen Als het u niet lukt het zadel omlaag te plaatsen moet u dit niet forceren maar de mogelijke obstakels verwijderen die het opvouwen belemmeren Een pedaal botst tegen het wiel plaats de linker crank naar achteren en in de horizontale stand De cardankoppeling van de aandrijving zit vast draai een beetje aan het linkerwiel Fig 8 2 Abb 8 2 Afb 8 2 CD 4 MODALIT D USO 4 1 Prima di condurre il triciclo 4 1 1 Primo approccio Prima di usare il triciclo per la prima volta in una strada pubblica bene familiarizzarsi con esso in un area chiusa al traffico regolare l altezza della sella ved 5 3 provare 1 freni e il cambio prendere confidenza con la guida ecc 4 1 2 Controlli di sicurezza Prima di usare il triciclo effettuare 1 controlli di SLO prescritti in questo manuale ed in particolare Controllare 1 pedali ved cap 4 2 Controllare il corretto agganciamento del manubrio alla forcella ved par 5 1 Controllare il corretto agganciamento del tubo reggisella al telaio principale ved par 5 3 2 Venficare l efficacia dei freni ved
43. g te trekken de dynamo blijft dan vanzelf in die positie staan Controleer voordat u op de driewieler gaat fietsen of de dynamo en de verlichting werken CD 5 REGOLAZIONI 5 1 Gancio manubrio Il piantone del manubrio bloccato in posizione verticale da un gancio posto sulla testa della forcella Prima di usare il triciclo Verificare che il piantone del manubrio aderisca completamente e senza gioco alla parte interna del gancio come mostrato in fig 13 Verificare che la molla che tira il gancio agisca efficacemente Non condurre il triciclo se 1l gancio manubrio si trova in una delle posizioni errate mostrate in fig 14 e 15 oppure se la molla tira poco o male il gancio stesso Se il gancio assume la posizione errata illustrata in fig 14 cio se il gancio non aderisce completamente al piantone o in fig 15 cio se il gancio ha del gioco rispetto al piantone ripristinare la posizione corretta mostrata in fig 13 nel seguente modo Tenendo bloccata la vite A svitare un p il dado C fig 16 Far girare l anello eccentrico B fig 16 in un senso o in un altro per una frazione di giro finch il gancio si pone come mostrato in fig 13 Tenendo bloccata la vite A serrare il dado C fig 16 Aprire e chiudere il manubrio per controllare se la posizione del gancio corretta Se la molla tira poco o male il gancio stesso provvedere alla sua sostituzione CF S REGLAGE
44. ge drehen bis er gegen die Tretkurbel blockiert wird Abb 9 Nach einem Sturz oder nach einer versehentlichen Uberbelastung muss gepr ft werden ob die Pedale unversehrt sind Auf unebenen Stra en darf nicht im Stehen auf den Pedalen gefahren werden Eine unbeabsichtigte berbelastung k nnte einen gef hrlichen Bruch der Pedale verursachen ND 4 GEBRUIKSAANWIJZING 4 1 Voordat u gaat fietsen 4 1 1 De eerste kennismaking Voordat u de driewieler op een openbare weg gebruikt is het verstandig om er eerst vertrouwd mee te raken in een gebied zonder verkeer stel de hoogte van het zadel in zie 5 3 probeer de remmen en de versnelling raak vertrouwd met hoe de driewieler rijdt enz 4 1 2 Veiligheidscontroles Voordat u met de driewieler gaat rijden voert u de veiligheidscontroles uit die in deze handleiding staan Met name A Controleer de pedalen zie hfdst 4 2 Controleer de correcte bevestiging van het stuur op de vork zie par 5 1 A Controleer de correcte bevestiging van de zadelbuis op het hoofdframe zie par 5 3 2 A Controleer de doeltreffende werking van de remmen zie par 4 3 en 5 6 A Controleer of de reflectors schoon zijn voor achter en op de wielen zie par 4 5 T 2 Pedalen Om de pedalen in de gebruikspositie te zetten draait u het gedeelte waar de voet op rust tot u een klik hoort wanneer het voetgedeelte op 90 ten opzichte van de crank staat Controleer of de lip A volled
45. ig 10 2 4 4 Cambio de velocidad Una palanca giratoria posicionada del lado derecho del manillar permite efectuar el cambio de velocidad mecanismo INDEX Fig 11 Esta palanca de cambio permite desplazar la cadena de un pifi n a otro variando as la relaci n de transmisi n A Cuando la palanca de cambio se encuentra en la posici n 1 la cadena engrana en el pifi n m s grande consintiendo un avance lento pero con menor esfuerzo A Cuando la palanca de cambio A se encuentra en la posici n 5 la cadena engrana en el pi n m s pequefio consintiendo un avance r pido pero con mayor esfuerzo Sila palanca de cambio se encuentra en una posici n intermedia la cadena engrana en el pi n intermedio correspondiente Para no da ar el cambio deben respetarse algunas simples reglas Nunca accione la palanca de cambio de velocidad con la rueda detenida Se recomienda reducir el esfuerzo ejercido sobre los pedales cuando se acciona la palanca de cambio de velocidad No pedalee hacia atr s al accionar la palanca de cambio de velocidad 4 3 Brakes operation The tricycle is equipped with two independent brakes both acting on the front wheel Each brakes 16 activated by one of two levers placed on the handlebar Except that in case of emergency never activate abruptly the brakes especially in sharp turns or on wet pavement or on gravel or otherwise loose surface To adjust the brakes see Sec 5 6
46. ig in uitsparing B van de naaf afb 9 geplaatst 1s Om het pedaal weer in te klappen drukt u op het uiteinde van de lip A zodat het andere uiteinde los komt uit uitsparing B van de naaf Draai vervolgens het voetgedeelte naar de kant van de lip totdat het tegen de crank blijft vastzitten afb 9 Na een val of na overbelasting van de pedalen dient u te controleren of de pedalen intact zijn Ga niet op de pedalen staan op straten met een slecht wegdek door plotselinge overbelasting kunnen de pedalen afbreken CD 4 3 Freni Il triciclo equipaggiato con due freni indipendenti che agiscono entrambi sulla ruota anteriore Ogni freno comandato da una delle due leve poste sul manubrio Salvo che in caso di emergenza non frenare mai in modo brusco soprattutto se la strada bagnata o in cattivo stato o in curva Per la regolazione dei freni ved cap 5 6 Per parcheggiare il triciclo tirare la leva destra e tenerla bloccata in questa posizione mediante il dispositivo color rosso posto alla sua estremita fig 10 1 Ricordarsi 01 sbloccare la leva prima di ripartire 118 10 2 4 4 Cambio di velocita Il cambio di velocit INDEX comandato tramite la manopola girevole posta sul lato destro del manubrio Fig 11 Essa consente di spostare la catena da un pignone all altro cambiando cos 1l rapporto di trasmissione Quando la manopola posizionata in corrispondenza del punto 1 la catena va ad ingr
47. ine est engag e sur le grand pignon arri re le rapport de transmission permet des progressions ais es mais lentes et des ascensions plus faciles Quand la poign e est dans la position 5 la chaine est engag e sur le petit pignon arri re le rapport de transmission permet une progression rapide moyennant un effort accru Quand la poign e est dans une position interm diaire la chaine est engag e sur un pignon interm diaire correspondant Pour ne pas endommager la transmission observez les r gles suivantes Ne jamais actionner la poign e quand la roue arri re ne tourne pas Pendant le transfert de chaine d un pignon l autre all gez la pression sur les p dales Ne p dalez pas en arri re quand vous actionnez la poign e Fig 10 2 Abb 10 2 Afb 10 2 Fig 11 Abb 11 Afb 11 CE 4 3 Frenos El triciclo cuenta con dos frenos independientes que act an sobre la rueda anterior Se han previsto dos mandos palancas de accionamiento en el manillar uno para cada freno A menos que se trate de una emergencia nunca frene bruscamente en especial si la carretera est mojada si se encuentra en una curva o si la superficie de la calzada del terreno no est en buenas condiciones Para aparcar el triciclo basta tirar de la palanca derecha y mantenerla bloqueada en esta posici n con el dispo sitivo de color rojo en su extremo Fig 10 1 Recuerde desbloquear la palanca antes de volver a partir F
48. ine n arrive pas sauter d un pignon l autre quand la poign e tournante est port e d une position celle adjacente augmenter la tension du c ble en d vissant d une fraction de tour le dispositif de r glage C S la chaine saute plus d un pignon quand la poign e tournante est port e d une position celle adjacente r duire la tension du c ble en vissant d une fraction de tour le dispositif de r glage C CE 5 4 Hinchado de los neum ticos Presi n de hinchado de los neum ticos 685 Kpa 100 psi Cuando se hinchan los neum ticos comprobar que est n correctamente centrados en la llanta l nea de referencia del neum tico siempre a la misma distancia del borde de la llanta de ambos lados Comprobar que la v lvula de la c mara de aire est perpendicular a la llanta Las c maras de aire cuentan con v lvulas Schrader que permiten el hinchado de neum ticos en cualquier estaci n de servicio En caso de exposici n prolongada al sol en verano o si debe expedirse el triciclo por avi n deshinchar los neum ticos un tercio de su capacidad aproximadamente 5 5 Regulaciones del cambio de velocidad Ajustes del cambio mediante desviador Fig 18 Si la cadena sale fuera del pi n m s grande de la rueda libre atornillar girando una fracci n de vuelta el tornillo de regulaci n A Sila cadena no logra alcanzar el pi n m s grande de la rueda libre destornillar girando una fracci n de
49. ion of turn the adjustment screw A fthe chain does not reach the bigger sprocket just unscrew for a fraction of turn the adjustment screw A fthe chain jumps off on the external side of the smaller sprocket just screw for a fraction of turn the adjustment screw B fthe chain does not reach the smaller sprocket just unscrew for a fraction of turn the adjustment screw B Setting of shifting by adjusting the tension of the ln cable Fig 18 If the chain does not jump from a sprocket to another of the freewheel when the shifting twist grip is moved of one position notch increase the tension of the cable by unscrewing for a fraction of turn the adjustment devise C If the chain jumps more than a sprocket when the shifting twist grip is moved of one position notch reduce the tension of the cable by screwing for a fraction of turn the adjustment devise C CD 5 4 Aufpumpen der Reifen Der Druck beim Aufpumpen der Reifen betr gt 685 Kpa 100 psi Bei Aufpumpen eines Reifens sicherstellen dass dieser richtig auf der Felge zentriert ist Die Bezugslinie des Reifens muss immer auf beiden Seiten den gleichen Abstand zum Felgenrand aufweisen Pr fen dass das Ventil des Schlauchs lotrecht zur Felge steht Die Schl uche sind mit einem Schraderventil versehen so dass sie an jeder Tankstelle aufgepumpt werden k nnen Wenn die Reifen im Sommer l nger der Sonne ausgesetzt sind oder wenn der Versand d
50. justment e Standard version 3 positions Height from the ground 81 85 5 90 cm Height from the pedal in the lowest position 75 79 5 84 cm Junior version 2 positions Height from the ground 77 5 82 cm Height from the pedal in the lowest position 69 5 74 cm Max load 100 kg Rear carrier accessory Dimensions 28 x 20 cm Max load 10 kg x CD 1 TECHNISCHE DATEN Ausf hrungen e Standard e Junior Abmessungen e Zusammengeklappt cm 68x28x62 5 h Offen Radstand 100 cm Spurweite 66 cm Gewicht etwa 21 4 kg Reifen 20 x 1 35 R der mit Edelstahlspeichen und Leichtmetallfelgen Beschlag e Standard 42 Z hne 170 mm Junior 40 Z hne 150 mm Antrieb Kettenantrieb mit Kettenschaltung und Freilauf mit 5 Ritzeln 14 28 Bremsen Zwei unabh ngige vordere Innenbackenbremsen Parkvorrichtung mit Einwirkung auf eine der beiden Bremsen Einstellung der Sattelh he e Standardausf hrung 3 Stellungen H he vom Boden 81 85 5 90 cm H he vom Pedal in der niedrigsten Stellung 75 79 5 84 cm Juniorausf hrung 2 Stellungen H he vom Boden 77 5 82 cm H he vom Pedal in der niedrigsten Stellung 69 5 74 cm H chstbelastung 100 kg Gep cktr ger hinten Zubeh r Abmessungen 28 x 20 cm e H chstbelastung 10 kg x ND 1 TECHNISCHE KENMERKEN Uitvoeringen Standaard e
51. lar por una de sus empu aduras Fig 2 1 y empujarlo con decisi n contra el gancho en el v rtice de la horquilla hasta que quede bloqueado en posici n vertical Fig 2 2 Al levantar el manillar las empu aduras se abren autom ticamente adquiriendo la posici n de uso Cerciorarse de que la horquilla inferior del manillar se adhiera totalmente y sin juego alguno a la parte interior del gancho y que el muelle que tracciona el gancho act e en modo eficiente ver p rrafo 5 1 Tirar del sill n hacia arriba Fig 3 1 y luego hacia atr s Fig 3 2 hasta que el triciclo quede bloqueado en su posici n abierta por acci n del gancho que est a la izquierda del tubo porta sill n tija Fig 4 Desplegar los pedales ver p rrafo 4 2 Antes de usar el triciclo realice los controles de seguridad ver 4 1 2 Fig 2 2 Abb 2 2 Afb 2 2 2 TO UNFOLD THE TRICYCLE When the tricycle is folded it stands up on its stand fig 1 Lift the handlebar by one of its grips fig 2 1 and push it resolutely against the hook located on the top of the fork until it is locked in vertical position fig 2 2 While lifting the handlebar the bars automatically open in the riding position Check that the handlebar hook adheres to the handlebar stem completely and without any slack and that the spring pulls the hook powerfully see sec 5 1 Pull the seat upward fig 3 1 and backward fig 3 2 until the seat posts are
52. le R der Lagereinstellung Reifen Druck Sattelstangen Einstellung des Arretierhakens Sitz H henverstellung Technische Daten Wartung Zusammenklappen des Dreirads CA 4 oo QN Uy CA hiba bo Lo N GU ON Un YU ND INHOUD Aandrijving afstellingen Banden druk Bel Borghaak stuur afstellingen Borghaak zadelstangen afstellingen De driewieler openen De driewieler opvouwen Derailleur afstellingen Gebruiksaanwijzing Instellingen Kettingset afstellingen Onderhoud Pedalen Remmen afstellingen en onderhoud Remmen gebruiksaanwijzing Stuur afstelling borghaak Technische kenmerken Verlichting Versnelling afstelling Versnelling gebruiksaanwijzing Wielen afstellingen lagers Zadel afstelling hoogte Zadelstangen afstelling borghaak Q9 o UA Un tn CA f Un B C P UA PO Un Gn d Ca O2 T2 Ca CA CA CA CA WAR iu yan 0 UA NO CD 1 CARATTERISTICHE TECNICHE XXX X Versioni e Standard e Junior Dimensioni Ripiegato cm 68x28x62 5 h Aperto Passo 100 cm Carreggiata 66 cm Peso 21 4 kg circa Pneumatici 20 x 1 35 Ruote con raggi inox e cerchi in lega leggera Guarnitura standard 42 denti 170 mm e junior 40 denti 150 mm Trasmissione a catena con deragliatore e ruota libera a 5 pignoni 14 28 Freni Due freni anteriore a V indipendenti Dispositivo di parcheggio operante su uno dei due freni Regolazione altezza sellino Versione Standard 3
53. legado Distancia entre ejes 100 cm Carrilera ancho 66 cm Peso 21 4 Kg aprox Neum ticos 20 x 1 35 Ruedas con radios de acero inoxidable y llantas de aleaci n ligera Pedalier Est ndar 42 dientes 170 mm e J nior 40 dientes 150 mm Transmisi n por medio de cadena con desviador rueda libre de 5 pi ones 14 28 Frenos Dos frenos anteriores en V independientes Dispositivo de aparcamiento con acci n sobre uno de los dos frenos Regulaci n de la altura del sill n Versi n Est ndar 3 posiciones Altura desde el suelo 8 85 5 90 cm Altura desde el pedal en su posici n inferior 75 79 5 84 cm Versi n J nior 2 posiciones Altura desde el suelo 77 5 82 cm Altura desde el pedal en su posici n inferior 69 5 74 cm Carga m xima 100 Kg Cesta portaobjetos posterior accesorio Dimensiones 28 x 20 cm Carga m xima 10 Kg 1 SPECIFICATIONS Versions e Standard e Junior Dimensions Folded cm 68x28x62 5 h Unfolded Wheelbase 100 cm Track 66 cm Weight 21 4 kg approx Tyres 20 x 1 35 Wheels stainless steel spokes and light alloy rims Chainset e Standard version 42 teeth 170 mm Junior version 40 teeth 150 mm Chain drive with index derailleur and 5 sprockets freewheel 14 28 Brakes Two independent V brakes on the front wheel Parking device acting on one of the two brakes Seat height ad
54. ler de reparaciones puesto que se requieren llaves especiales que no se entregan con el triciclo Fig 17 5 Abb 17 5 Afb 17 5 5 3 2 Hook seat posts adjustments 5 3 2 1 When the bicycle is unfolded the correct position of the posts hook A is that shown in fig 172 Never ride the bicycle if the hook A is not completely hooked to the element L of the front seat post but remains a little bit raised as shown in fog 17 3 In this case bring it in the safe position Shown in fig 17 2 as follows fig 17 4 Release the hook A and push the posts a little bit forward Release the nut B and then the screw C ii Turn the eccentric ring D for a fraction of turn so to move the hook A a little bit frontward a Tighten the screw C and then while keeping it blocked tighten also the nut B Push the seat post backward until it is locked by the hook A and check that the hook A hooks completely the element L as shown in fig 17 6 5 3 2 2 If in riding position the seat post swings as shown in fig 17 5 carry out the following adjustments fig 17 4 ii Release the hook A and push the post a little bit forward Release the nut B and then the screw C a Turn the eccentric ring D for a fraction of turn so to move the hook A a little bit rearward i Tighten the screw C and then while keeping it blocked tighten also the nut B Push the seat post backward until it is locked by th
55. les de seguridad indicados en este manual En particular controlar los pedales ver P rr 4 2 controlar que el manillar acople perfectamente en la horquilla ver P rr 5 1 controlar que el tubo porta sill n acople perfecta mente al cuadro principal ver P rr 5 3 2 comprobar la eficiencia de los frenos ver P rr 4 3 y 5 6 controlar que los elementos refringentes anterior posterior y sobre las ruedas est n limpios ver P rr 4 5 T 2 Pedales Para llevar el pedal a la posici n de uso girar el estribo reposapi s hasta o r el clic seco que se produce cuando se posiciona a 90 respecto de la biela Controlar que la leng eta A quede completamente introducida en la ranura B del cubo Fig 9 Para plegar el pedal presione el extremo de la leng eta A de modo de liberar el otro extremo de la ranura B del cubo y girar entonces el estribo del lado de la leng eta hasta que quede bloqueado contra la biela Fig 9 En caso de ca da o de sobrecarga accidental controle los pedales para determinar su integridad Evite recorrer v as secundarias en condiciones extremas totalmente apoyado de pie sobre los pedales una sobrecarga accidental podr a provocar su rotura y generar riesgos o peligros 4 OPERATIONS 4 1 Before riding 4 1 1 First riding Before taking your first ride test the brakes and gear systems Learn the feel of the tricycle and its handling characteristics This should b
56. lo sta in piedi sul cavalletto Quando il triciclo ripiegato non sedersi n porre dei carichi sulla sella per evitare di deformare il cavalletto gt 3 POUR PLIER LE TRICYCLE Portez la manivelle gauche en arriere et en position horizontale Rabattez les p dales jusqu a ce que elles soient bloqu es sur les manivelles de p dalier voir par 4 2 Deverrouillez le crochet de s curit situ a gauche des colonnes de selle fig 5 et repoussez la selle en avant fig 6 1 et puis vers le bas fig 6 2 jusqu ce que les colonnes prennent la position horizontale et viennent contact avec l l ment situ en dessous fig 7 En poussant la selle tirez le levier du frein de fagon a tenir le tricycle ferme Pour faciliter le pliage quand repoussez la selle vers le bas tirez aussi vers le haut la poign e situ e parmi les deux manivelles fig 6 3 D verrouillez le crochet d arr t de la colonne du guidon et tenant le guidon bien droit par une des poign es basculez le en avant vers le bas fig 8 1 jusqu l approcher du pneu fig 8 2 En rabattant le guidon le poign es s approchent automatiquement la colonne Le tricycle se tient debout sur sa bequille Quand le tricycle est pli ne vous assoyez ni posez des poids sur la selle pour viter de d former la b quille Se risulta difficoltoso abbassare la sella non forzare ma rimuovere i possibili ostacoli che ne impediscono il ripiegamento
57. modalit d uso Cambio di velocit regolazione Campanello Cannotti sella regolazione gancio Caratteristiche tecniche Deragliatore regolazioni Freni modalit d impiego Freni regolazioni e manutenzione Gancio cannotti sella regolazioni Gancio manubrio regolazioni Guarnitura regolazioni Luci Manubrio regolazione gancio Manutenzione Modalit d uso Pedali Pneumatici pressione Ripiegare il triciclo Ruote regolazioni cuscinetti Sellino regolazione altezza Trasmissione regolazioni Regolazioni WO UA d ho UN OO Y Y Y Y MN PN 1 Un tA Cn Cn 2 Un E Ov Cn Un CA Cn CA e Un Cn AN Un Q2 A dub INDEX Caract ristiques techniques Changement de vitesse mode d emploi Changement de vitesse r glages Colonnes de selle r glages crochet Conduite Crochet de la colonne de selle r glages Crochet du guidon r glages D plier le tricycle D railleur r glages Eclairage Entretien Freins mode d emploi Freins r glages et entretien Guidon crochet Instructions de marche P dales P dalier r glages Plier le tricycle Pneus gonflage R glages Roues r glage des roulements Selle r glage de la hauteur Sonnette B ooN Hab ul uy LUR Mb Mb m V UM CE INDICE e Ajuste de la altura del sill n Antes de montar en el triciclo Cada tres meses Cambio de velocidad Caracter sticas t cnicas Consideraciones preliminares Controles de seguridad Frenos
58. n dat de gaten van de bovenste buizen samenvallen met die van de onderste buizen en dat het zadel horizontaal staat Steek de schroeven in de gaten en draai de moeren aan CD 5 3 2 Regolazioni del gancio dei cannotti sella 5 3 2 1 Quando il triciclo aperto la posizione corretta del gancio A dei cannotti sella amp quella mostrata in fig 1722 Non condurre mai la bicicletta se il gancio A non aderisce completamente all elemento L del cannotto anteriore ma resta un po sollevato come mostrato in fig 17 3 In tal caso riportarlo nella posizione di sicurezza mostrata in fig 17 2 operando come segue fig 17 4 Liberare 1 cannotti dal gancio A e spingere la sella un po in avanti Allentare il dado B e quindi la vite C i Girare per una frazione di giro l anello eccentrico D in modo far spostare leggermente in avanti il gancio A Serrare la vite C e quindi tenendo bloccata la vite serrare anche il dado B i Spingere indietro il tubo reggisella finch non resta bloccato dal gancio A e verificare che il gancio A aderisca completamente alla linguetta L come mostrato in fig 17 2 5 3 2 2 Se in posizione di marcia il tubo reggisella oscilla come mostrato in fig 17 5 operare come segue fig 17 4 Liberare il tubo reggisella dal gancio A e spingerlo un p in avanti Allentare il dado B e quindi la vite C Girare per una frazione di giro l anello eccentrico D in mo
59. ng in de borghaak zit en of de veer die de borghaak aanspant dat ook daadwerkelijk doet zie hfdst 5 1 Trek het zadel eerst omhoog afb 3 1 en vervolgens naar achteren afb 3 2 tot de driewieler in de geopende stand geblokkeerd blijft dankzij de borghaak die zich links van de zadelbuizen bevindt afb 4 Open de pedalen zie hfdst 4 2 Voer de veiligheidscontroles uit voordat u gaat fietsen zie 4 1 2 CD 3 PER RIPIEGARE IL TRICICLO Portare la pedivella sinistra indietro e in posizione orizzontale Ripiegare i pedali in modo che le estremit vadano a vincolarsi nelle pedivelle ved cap 4 2 Liberare i cannotti reggisella dal gancio posto alla loro sinistra fig 5 e spingere la sella in avanti fig 6 1 e verso 11 basso fig 6 2 finch 1 cannotti assumono la posizione orizzontale e vengono a contatto con l elemento sottostante fig 7 Mentre si spinge la sella tirare la leva del freno in modo da tener fermo il triciclo Per agevolare il ripie gamento mentre si spinge la sella verso il basso tirare anche verso l alto la maniglia posta fra le due pedivelle fig 6 3 Liberare il piantone del manubrio dal gancio posto alla sommit della forcella e tenendo 11 manubrio dritto per una delle impugnature farlo ruotare in avanti verso il basso fig 8 1 fino ad accostarlo al pneumatico fig 8 2 Mentre il manubrio viene abbassato le impugnature si accostano automaticamente al piantone Il tricic
60. ng wiederholen Die Einstellung ist optimal wenn auch dann eine wirksame Bremsung erzielt wird wenn der vollst ndig angezogene Bremshebel die Lenkstange nicht ber hrt Kann die Bremskraft nicht durch Einwirken auf die Spannschrauben wieder hergestellt werden die Bremsbel ge in einer Reparaturwerkstatt ersetzen Die zwei Backen der beiden Bremsen m ssen den gleichen Abstand von der Felge aufweisen falls erforderlich kann der Abstand mit Hilfe der zwei Schrauben C der Abb 23 eingestellt werden Fig 22 Abb 22 Afb 22 ND 5 6 De remmen afstellen Zodra de remmen kracht beginnen te verliezen moet de slijtage van de remblokjes worden gecompenseerd met de spanschroeven op de uiteinden van de remhendels afb 22 Draai de contramoer los A Om de rem nauwkeuriger te maken schroef B losdraaien Draai de moer A weer aan terwijl u de schroef B op zijn plaats houdt Controleer of het wiel vrij draait en de rem doeltreffend werkt Herhaal het afstellen als dat nodig 1s De rem is optimaal afgesteld als de driewieler goed remt wanneer de remhendel niet tegen het stuur komt terwijl u hem toch maximaal indrukt Als het u niet lukt de driewieler goed te laten remmen moeten de remblokjes worden vervangen door een fietsenmaker De twee remblokjes van elke rem moeten zich op dezelfde afstand ten opzichte van de velg bevinden met de twee schroeven C van afb 23 kan deze afstand zonodig i
61. ngesteld worden Fig 23 Abb 23 Afb 23 CD 5 7 Regolazione delle ruote Le ruote non richiedono nessuna regolazione perch sono montate su cuscinetti a sfere 5 8 Serie movimento Se c del gioco nella serie movimento fig 25 Allentare il controdado N Avvitare per una frazione di giro il cono C in modo da annullare il gioco Serrare il controdado N tenendo fermo il cono C Verificare quindi che l asse giri liberamente e senza gioco 5 9 Campanello Prima di usare il triciclo e in ogni caso dopo ogni eventuale caduta verificare che il campanello sia ben squillante Non forzare il coperchio del campanello per evitare di comprometterne il suono qup 5 7 R glage des roues Les roues n ont pas besoin de r glages parce que elles sont mont es sur roulement billes 5 8 Pedalier S vous observez un jeu dans l axe du p dalier reduisez le comme suit fig 25 Desserrez le contre crou N R duisez le jeu en vissant le c ne C pour une fraction de tour Resserrez nouveau le contre crou N V rifiez que l axe du p dalier tourne librement et sans jeu 5 9 Sonette Le couvercle de la sonnette ne doit pas tre tordu afin que le son reste clair V rifiez en le bon fontionnement le avant le d part et apr s une chute ventuelle CE 5 7 Regulaci n de las ruedas Las ruedas no requieren regulaci n alguna porque est n montadas sobre cojinetes de bolas
62. orwiel werken ledere rem wordt door n van de twee remhendels op het stuur bediend Rem altijd geleidelijk en nooit plotseling heel hard behalve in noodgevallen vooral als de weg nat is of in slechte staat verkeert of 10 bochten Zie hoofdstuk 5 6 voor het afstellen van de remmen Voor het parkeren van de driewieler trekt u de rechter remhendel aan en blokkeert u deze in die positie met het rode mechanisme dat zich op het uiteinde bevindt afb 10 1 Vergeet niet de hendel te deblokkeren voordat u weer vertrekt afb 10 2 4 4 Versnelling De versnelling INDEX wordt bediend via de hendel op de rechterkant van het stuur afb 11 Hiermee kunt u de ketting van het ene tandwiel naar het andere verplaatsen en zo de aandrijfverhouding veranderen Als de hendel op punt 1 staat wordt de ketting om het grootste tandwiel gezet waardoor u langzaam maar met minder inspanning vooruit gaat A Als de hendel A op punt 5 staat wordt de ketting om het kleinste tandwiel gezet waardoor u snel vooruit gaat maar met meer inspanning A Als de hendel op n van de punten hiertussen staat loopt de ketting om het bijbehorende tandwiel Om schade aan het aandrijfmechanisme te voorkomen dient u de volgende regels in acht te nemen De hendel nooit verzetten wanneer het wiel stilstaat Verminder de kracht op de pedalen tijdens het verzetten van de hendel Trap niet achteruit tijdens het verzetten van de hendel CD 4 5 Lu
63. os van borghaak A en duw het zadel een beetje naar voren Draai moer B losser en vervolgens schroef C Draai de excentrische ring D een klein stukje en wel zo dat borghaak A licht naar voren geplaatst wordt m Draai schroef C opnieuw aan en span ook moer B terwijl u de schroef op zijn plaats houdt Duw de zadelstang naar achteren tot hij door borghaak A geblokkeerd wordt en controleer of borghaak A volledig aansluit op lip L zoals afb 17 2 toont 5 3 2 2 Indien de zadelstang tijdens het rijden schommelt zoals afb 17 5 laat zien dan gaat u als volgt te werk afb 17 4 Zet de zadelstang vrij van borghaak A en duw hem een beetje naar voren Draai moer B losser en vervolgens schroef C Draai de excentrische ring D een klein stukje en wel zo dat borghaak A licht naar achteren geplaatst wordt Draai schroef C opnieuw vast en vervolgens ook moer B terwijl u de schroef op zijn plaats houdt a Duw de zadelstang naar achteren tot hij door borghaak A geblokkeerd wordt Controleer of het schommelen niet meer optreedt en of borghaak A volledig aansluit op lip L van de buis zoals afb 17 2 toont Nota De instellingen van par 5 3 2 moeten uitgevoerd worden in een reparatiewerkplaats omdat deze instel lingen het gebruik van sleutels vereisen die niet bij de fiets geleverd worden Fig 17 5 Abb 17 5 Afb 17 5 CD 5 4 Gonfiaggio dei pneumatici La pressione di
64. r el triciclo controlar el funciona miento de la d namo y de las luces 4 5 Lighting The tricycle should be ridden after dark only if necessary and then with extreme care and awareness The tricycle is equipped with front and rear lights powered by a dynamo It is also equipped with front white reflector incorporated in the front light rear red reflector incorporated in the tail light spoke reflectors and pedal reflectors It is most important that lights and reflectors are kept clean at all times and remain in the correct position as installed for maximum effectiveness The dynamo which provides electricity for the headlamp and the tail light is located on the right side of the front fork fig 12 It should be used when night time bicycling is necessary To engage the dynamo merely depress the small button A the generator works as soon as the front wheel turns To disengage the dynamo simply grasp it and move its drive wheel away from the tyre it will snap into position Before riding check that dynamo and lights work properly Fig 12 Abb 12 Afb 12 CD 4 5 Lichter Es wird empfohlen bei Nacht das Dreirad nur mit gr ter Vorsicht und wenn es unbedingt n tig ist zu verwenden Das Dreirad ist mit einem Vorder und einem R cklicht ausgestattet die durch einen Dynamo angetrieben werden Au erdem ist es vorne mit wei en R ckstrahlern im Vorderlicht hinten mit roten R ckstrahlern im R cklicht
65. se ou pour des transports lourds il peut tre utilis seulement comme un tricycle de tourisme normale NORMES DE PRUDENCE Respectez scrupuleusement le code de la route et les notions de prudence R duisez la vitesse en descente ou si le rev tement routier n est pas en bon tat Evitez les manoeuvres pr cipit es et brutales Faire attention aux v hicules motoris s Faire attention que si la chauss e est mouill e ou pollu e les distances de freinage peuvent augmenter de facon consid rable Ne roulez pas sur la neige ni sur le verglas Nelaissez pas les enfants partir sans contr ler le bon tat du tricycle et sans avoir effectu les contr les de s curit Le tricycle peut transporter seulement une personne CE ADVERTENCIA Antes de conducir el triciclo DI BLASI efectuar los controles de seguridad pre escritos en este manual Este triciclo no puede ser utilizado en recorridos de terracer a para carreras para transportar mercanc a etc ste puede ser utilizado solo como un normal triciclo de paseo NORMAS DE PRUDENCIA Respetar escrupulosamente el c digo del tr nsito y las normas de prudencia Reducir la velocidad en las calles en bajada o con asfalto arruinado Evitar maneobras bruscas o azardadas Tener cuidado con los veh culos motorizados Tener presente que en carretera mojada la distancia de frenada aumenta consideradamente Nousarlo en la nieve o
66. t Pr fen dass die Zugfeder des Hakens wirksam eingreift Nicht mit dem Dreirad fahren wenn der Lenkstangenhaken sich in einer den in Abb 14 und 15 dargestellten Fehlstellungen befindet oder wenn die Feder den Haken nur gering oder schlecht zieht Wenn der Haken die in Abb 14 das heit wenn der Haken nicht vollkommen an der Lenkstange anliegt oder die in Abb 15 das heit wenn der Haken zur Lenkstange Spiel aufweist gezeigte Fehlstellung einnimmt die in Abb 13 dargestellte richtige Stellung wie folgt wieder herstellen W hrend man die Schraube A festh lt die Mutter C leicht lockern Abb 16 Den Exzenterring B Abb 16 um den Bruchteil einer Drehung so lange leicht in die eine oder die andere Richtung drehen bis der Haken die in Abb 13 gezeigte Stellung einnimmt W hrend man die Schraube A festh lt die Mutter C festziehen Abb 16 Die Lenkstange zur Pr fung der richtigen Hakenstellung ffnen und schlieen Die Feder ersetzen wenn diese nicht ausreichend oder schlecht zieht ND 5 INSTELLINGEN 5 1 Borghaak stuur De stuurbuis wordt in verticale positie geblokkeerd door een borghaak op het uiteinde van de vork Voordat u met de driewieler gaat fietsen dient u Te controleren of de stuurbuis volledig en zonder speling in de borghaak vastzit zoals te zien is op afb 13 Te controleren of de veer die de borghaak aanspant goed werkt Niet op de driewieler rijden als de
67. t het mogelijk is de band bij ongeacht welk tankstation voor auto s op te pompen Laat de banden ongeveer voor n derde leeg lopen bij langdurige blootstelling aan zonlicht in de zomer of wanneer de driewieler per vliegtuig verzonden wordt 5 5 De aandrijving afstellen De versnelling afstellen met de derailleur afb 18 Als de ketting aan de buitenkant van het grootste tandwiel van het freewheel springt draait u de afstelschroef A een fractie van een slag aan A Als de ketting het grootste tandwiel van het freewheel niet bereikt draait u de afstelschroef A een fractie van een slag los Als de ketting aan de buitenkant van het kleinste tandwiel van het freewheel springt draait u de afstelschroef B een fractie van een slag aan Als de ketting het kleinste tandwiel van het freewheel niet bereikt draait u de afstelschroef B een fractie van een slag los De versnelling afsnellen met de bedieningskabel van d derailleur afb 18 Als de ketting niet van het ene tandwiel naar het andere gaat wanneer de versnellingshendel een stand wordt verschoven draait u de regulateur C een fractie van een slag los Als de ketting meer dan n tandwiel verspringt wanneer de versnellingshendel een stand wordt verschoven draait u de regulateur C een fractie van een slag aan CDD 5 6 Regolazione dei freni Appena 1 freni cominciano a perdere efficienza necessario ripristinare l usura dei pattini agendo sulle viti
68. tendifilo poste alle estremit delle leve freno fig 22 Sbloccare il controdado A Per aumentare l efficacia del freno svitare la vite B Serrare di nuovo 11 dado A tenendo ferma la vite B Far girare la ruota per assicurarsi che essa giri liberamente e verificare l efficacia della frenata Senecessario ripetere la regolazione La regolazione ottimale se si ottiene una frenata efficace quando pur tirando al massimo la leva freno questa non arriva a toccare il manubrio Quando non pi possibile ripristinare l effi cienza dei freni agendo sulle viti tendifilo ne cessario far sostituire 1 pattini del freno presso a una officina di riparazione I due pattini di ogni freno devono essere alla stessa distanza dal cerchio le due viti C di fig 23 permettono di regolare tale distanza se necessario CE 5 6 R glage des freins D s que le freinage commence perdre son efficacit il est n cessaire de rattraper l usure des patins des freins Ce r glage s effectue par les v rins situ s aux extr mit s des leviers des freins fig 22 D bloquer le contre crou A Pour augmenter l efficacit du frein d vissez le v rin B Bloquer le contre crou A en s assurant que le v rin B ne tourne pas avec lui Faire tourner la roue pour s assurer qu elle est libre et v rifiez l efficacit du frein R p ter nouveau le r glage si n cessaire Essayez
69. to the stem The tricycle stand up on its stand When the tricycle is folded do not seat neither put loads on the seat to avoid to deform the stand Ifit is difficult to lower the saddle do not force it but remove the obstacles which hinder the folding A pedal hits against the wheel tTurn the left crank backwards in horizontal position The cardan joint is blocked turn a little bit the left wheel Fig 6 3 Abb 6 3 Afb 6 3 CD 3 ZUSAMMENKLAPPEN DES DREIRADS Die linke Tretkurbel nach hinten ziehen und in waagrechte Stellung bringen Die Pedale so hochklappen dass ihre Enden in die Tretkurbeln einrasten siehe Kap 4 2 Die Sattelhalterohre von dem Haken an ihrer linken Seite befreien Abb 5 und den Sattel nach vorne Abb 6 1 und nach unten Abb 6 2 dr cken bis die Sattelhalterohre waagrechte Stellung einnehmen und mit dem darunter liegenden Gestell Abb 7 in Ber hrung kommen W hrend man den Sattel dr ckt den Bremshebel ziehen damit das Dreirad fest steht Um das Zusammenklappen zu vereinfachen beim Herunterdr cken des Sattels auch den Griff zwischen den beiden Tretkurbeln Abb 6 3 nach oben ziehen Die Steuers ule der Lenkstange von dem Haken oben auf der Gabel befreien und w hrend die Lenkstange mit einem der beiden Griffe gerade gehalten wird dieselbe vorw rts nach unten drehen Abb 8 1 bis sie am Reifen Abb 8 2 anliegt W hrend die Lenkstange nach unten gedr ckt
70. tres soient maintenus toujours propres et dans la position correcte pour conserver le maximum d efficacit La dynamo est situ e droite de la roue avant fig 12 Elle s abaisse contre le pneu quand vous d primez le bouton A de relevage Pour la remettre en position d attente cartez douce ment la molette motrice d environ 1 cm du pneu La dynamo fonctionne seulement quand la roue tourne V rifiez avant chaque sortie que les contacts de c bles lectriques sont corrects et que les ampou les n ont pas t survolt es et grill es CE 4 5 Luces Es aconsejable ir en triciclo de noche s lo si es indispensable y con mucha prudencia El triciclo est equipado con un faro anterior y un farolito posterior alimentados por d namo Adem s est equipado con catarifrangente blanco anterior incorporado en el faro anterior con catarifrangente rojo posterior incorporado en el faro posterior con catarifrangentes en las ruedas y pedales Es importante que los faros y los catarifrangentes est n siempre limpios y en posici n correcta para que tengan la m xima eficacia La d namo est situada en el lado derecho de la horquilla anterior Fig 12 oprimiendo el bot n A sta se baja en la rueda y genera corriente cuando la rueda gira Para traer la d namo en posici n de no funcionamiento alejar el rodillo de arrastramiento de la rueda la d namo queda bloqueada autom ticamente en esta posici n Antes de usa
71. version The adjustment must be carried out when the tricycle is in its open position and on both the seat posts fig 17 1 Unscrew the nuts A and remove screws B Adjust the seat at the desired height so that the holes of the upper posts correspond with the holes of the lower posts and so that the seat is horizontal Fit again the screws in the holes tighten the nuts Fig 17 1 Abb 17 1 Afb 17 1 CD 5 3 Verstellung des Sattels 5 3 1 Verstellung der Sattelh he Die Sattelh he kann wie folgt eingestellt werden 10 3 Stellungen in der Standardausf hrung in 2 Stellungen in der Juniorausf hrung Die Einstellung bei offenem Dreirad und an beiden Sattelrohren vornehmen Abb 17 1 Die Muttern A lockern und die Schrauben B abziehen Die Sattelh he so einstellen dass die Offnungen der oberen Sattelrohre mit den Offnungen der unteren Sattelrohre bereinstimmen und sich der Sattel in waagrechter Stellung befindet Die Schrauben in Offnungen einsetzen die Muttern festziehen ND 5 3 Afstellingen zadel 5 3 1 De hoogte van het zadel instellen De hoogte van het zadel kan als volgt ingesteld worden in 3 standen voor de Standaarduitvoering in 2 standen voor de Junioruitvoering De instelling moet plaatsvinden terwijl de driewieler geopend is en aan beide zadelbuizen afb 17 1 Draai de moeren A los en trek de schroeven B naar buiten Stel de hoogte van het zadel zo i

Mod. R32 patented www .diblasi.it

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents