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Prescrizioni sui Materiali d`Esercizio

1. CCI Corporation L 415 5096 900073 13 CCI Manufacturing IL C 521 50 13 Corporation Detroit Diesel Corp Power Cool Antifreeze premix 50 50 9000 3 Power Cool Plus Prediluted Coolant 9000 3 50 50 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 3 Coolant 50 50 Sotragal Mont Blanc L R 30 Power Cooling 44 9000 5 L R 38 Power Cooling 52 9000 5 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Prediluted Coolant 50 50 Final Charge Global Extended Life 9000 3 Prediluted Coolant Antifreeze 50 50 Tosol Sintez Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix 9000 3 Glysantin Alu Protect Plus G48 Ready 9000 5 Mix Tabella 70 Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 131 9 8 3 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori a due tempi Concentrati anticorrosione idrosolubili Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note e VA o Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant CS100 6000 2 X00057233 201 X00057232 2101 Tognum America Inc Power Cool Plus 6000 6000 2 colore verde 23533527 23533526 Numero di materiale FemoNH BASF Glysacorr G93 94 6000 2 X00058062 n ze tor CCI CCI Corporation A A206 6000 2 12 E Manufacturing IL AI 216 12 2081 Corporation Own Poa oa Powercooi oo __ E a NN ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life C
2. 5 Tono Parin PandinDiseSynhEU4 0W o Petronas Lubricants Internatio Petronas Urania Ecotech nal Prista Oil AD Prista UHPD 10W 40 Repsol YPF y Especialidades Repsol Diesel Turbo UHPD Mid Saps 10W 40 S A 96 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 x W 40 X TIM ID 0000019019 001 TIM ID 0000019019 001 Produttore Nome commerciale Shell Shell Rimula R6 LM SK energy ZIC XQ 5000 10W 40 Lg SRS Schmierstoff Vertrieb SRS Cargolub TLA 10W 40 Eo xd srt is X SSSTWeDeelA Suis Wenay powa __ Toal To Ruba RS EiPetomence pani Was X Vane __ MemsWs aomas owl __ Tabella 48 ir um x E I X 2 OIE Io olx g o9 c ES x N A A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 97 8 2 Oli per motori a gas 8 2 1 Oli unigrado Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L61 L62 Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti Pagina 7 Produttore Nome commerciale gt lt 5 6 mgKOH g 212 mgKOH g Castrol Ltd Castrol Duratec L adatto anche per biogas depurato Texaco GeotexLA 40 LN Exxon Mobil Corporation Mobil Pegasus 705 40 X SIS 10 12 mgKOH g _ Mobil MobilPegasus805 805 Fuchs Europe Schmierstoffe Fuchs Titan Ganymet LA GmbH
3. A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 49 Specifica carburante Nato Code F 75 Nato Code F 75 TL 9140 0003 STANAG 1385 Osservazioni Event riduzione di potenza da Possibile event riduzione e au ta la densit min di 0 815 g ml mento di potenza data la densit min di 0 815 0 880 g ml tenore di zolfo max 1 096 adattare olio e intervalli di cambio olio Restrizioni Distribuzione del particolato per Contenuto d acqua max 200 carburante nel serbatoio max mg kg Impurit complessive max 24 Con posttrattamento dei gas di mg kg scarico tenore di zolfo max 15 m Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg mma 396 C amp I Genset Marine Rail approvato su U Boot 595 Marine approvato Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 5 e min 0 0596 956 001Genst 01 Genset 956 01 Genset approvato non approvato 956 02 Genset 956 03 Genset 1956 01 Marine 01 Marine 956 01 Marine approvato Approvato se 956 02 Marine densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 5 e min 0 0596 50 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0
4. Fusto da 200 d ordi ne 94545 D reperibile tramite MTU Nella Serie 8000 gli oli motore della classe SAE 40 approvati devono essere utilizzati solo in combinazione con un dispositivo di preriscaldamento e prelubrificazione del motore Torio 30 C Tabella 42 Altri oli motore unigrado Produttore Nome commerciale 10 mgKOH g Addinol Belgin Madeni Yaglar x 82 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 Su navi commerciali ve loci ammesso fino a 1500h Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 TIM ID 0000018996 001 TIM ID 0000018996 001 Classe di visco sit Produttore Nome commerciale e Cepsa Lubricants Ertoil Koral HDL Chevron Texaco Ursa Super TD Texaco Ursa Premium TDX Caltex Delo Gold ISOSYN Chevron Delo 400 30 4 4 4 4 4 4 0 0 Chevron Lyteca Texaco Ursa Premium TDX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 e B t pL PP I E Exxon Mobil Corporation Mobil Delvac 1630 Mobil Delvac 1640 Titan Universal HD Titan Universal HD 30 MTU io Petrol r nleri San 30 30 40 Motor Ol EMOSHPDPs OMV Petrol Ofisi A S 4 Fuchs Europe Schmierstoffe 40 4 3 3 GmbH 3 PO Turbos Erasoa Po Tubos o Po Tubos fo Po Tubos Eraso fo Panon Ewa Des O Paz Lubrano amp Chemicais Paa enne
5. Li SRS Schmierstoff Vertrieb SRS Mihagrun LA 40 GmbH Nata V do Tabella 49 gt lt 98 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018947 001 TIM ID 0000031562 001 8 2 2 Oli unigrado Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L62FB Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti Pagina 7 Produttore Nome commerciale 6 mgKOH g Low ash performance Low ash performance Addinol MG 40 Extra LA MG 40 Extra Plus Total Nateria MP 40 Nateria MJ 40 Tabella 50 D 52 iH E L e io e HE x x A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 99 8 3 Oli motore per motori a due tempi 8 3 1 Uso per oli per motori a due tempi in relazione alla Serie Olio per motori a due tempi API CF 2 Oli unigrado SAE Oli unigrado SAE Oli multigrado 40 50 15W 40 i temperature con temp di usci S _ Tabella 51 100 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000034422 001 TIM ID 0000018566 001 8 3 2 Oli motore per motori a due tempi Nel caso in cui gli oli motore specificamente indicati non siano disponibili possibile utilizzare anche oli per motori a due tempi che soddisfino i requisiti requisiti per oli per motori a due tempi Pagina 19 riportati nella tabella Produttore Nome commerciale Bucher A
6. approvato Approvato se Necessari additivi antiu sura numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 S Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg 2000 CR 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD approvato Approvato se approvato numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 15 mg kg CR tenore di zolfo max 500 mg kg PLD viscosit min 1 5 mm S approvato 4000 01 4000 02 4000 03 C G P S 4000 M23F 235 4000 M33F M33S 4000 M53 M53R 4000 M63 M63L 4000 M73 M93L N43S N83 approvato Approvato se approvato numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm S approvato approvato approvato approvato approvato approvato 38 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 viscosit min 1 5 mm Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm S Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 15 mg kg CR tenore di zolfo max 500 mg kg PLD Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante Restrizioni 4000 T94 T94L 4000 R64 R74 R84 Motori
7. 10W 40 94 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 40 TIM ID 0000019006 001 TIM ID 0000019006 001 Produttore SMV GmbH JB German Oil SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Statoil Lubricants Total Unil Opal Valvoline Wolf Oil Corporation Yacco SAS Tabella 47 Nome commerciale ip SS E gt lt 15 German OI Tu 10W40 SRS Carguet 10W40 Rsca wo X oo SRS Camel FG e powa X WawsUwesWa wo X uaea rowa __ marwa powa xL gt lt ES T0040 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 95 8 1 10 Oli multigrado Categoria 3 1 oli Low SAPS Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 o 2 Gli oli con indice 2 sono ammessi anche per le Serie 60 Produttore Nome commerciale Addinol Lube Oil Addinol Extra Truck MD 1049 LE APAG Chemie AG Alpha Advanced Eco Efficiency low 10W 40 SAPS Tono 040 100 40 L L C Exxon Mobil 5W 30 PM oss 100 0 Wd PemekzoX pow evron Kuwait Petroleum R amp T Q T 900 LLK Finland Oy Teboil Super XLD 2 5W ES gt lt x Dex ox x pus 9 A e Memin
8. 2000 069 9prodotti approvati vedere avverten za nel ca pitolo 9 5 2000 Marine 9 non am messo con tem peratura acqua marina gt 25 A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 105 Sistema Emulsioni Prodotti anticorrosio di raffred ne idrosolubili damento contenen te metalli leggeri Vedere Vedere 9 3 9 4 Marine C amp I Frac Off Shore parzial mente 106 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 Prodotti anticorrosio ne antigelo Vedere Vedere 9 6 10 con tem peratura acqua marina gt 25 M40 M50 e M90 contengo no metalli leggeri In caso di impianto di raffred damento contenen te metalli leggeri valgono i prodotti approvati per siste mi di raf fredda mento contenen ti metalli leggeri contenen te metalli leggeri Px1 privo di metalli leggeri Px3 TIM ID 0000034439 001 TIM ID 0000034439 001 Sistema Emulsioni di raffred damento contenen te metalli 4000 0411 Frac 4000 0412 R64 R74 R84 Prodotti anticorrosio ne idrosolubili Vedere Vedere 9 3 9 4 Prodotti anticorrosio ne antigelo Vedere Vedere capitolo capitolo 9 5 9 6 X prodotti approvati vedere avverten za nel ca pitolo 9 5 2 pr
9. min 60 Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg NATO Code F 54 conforme a STANAG 7090 edizione 4 Approvato se il carburante corri sponde al gasolio DIN EN 590 2010 05 Densit min 0 820 g ml Impurit complessive max 24 mg kg Capacit di lubrificazione max 520 um Inoltre SOLAS punto di infiammabilit min 60 C Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiusura approvato Necessari additivi antiusura approvato Necessari additivi antiusura approvato Necessari additivi antiusura approvato Necessari additivi antiusura approvato Necessari additivi antiusura Approvato se Approvato se tenore di zolfo max 15 mg kg tenore di zolfo max 15 mg kg 48
10. ta la densit min di 0 815 g ml mento di potenza data la densit min di 0 815 0 880 g ml tenore di zolfo max 1 096 adattare olio e intervalli di cambio olio Restrizioni Distribuzione del particolato per Contenuto d acqua max 200 carburante nel serbatoio max mg kg EIER US ULIS Impurit complessive max 24 Con posttrattamento dei gas di mg kg scarico tenore di zolfo max 15 Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 4000 M73 93L N43S N83 approvato Approvato se numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 4000 T94 T94L non approvato non approvato 4000 R64 R74 R84 8000 Approvato se Approvato se tenore di zolfo max 50 mg kg densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 50 mg kg Motori a due tempi e r 52 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Nato Code F 76 STANAG 1385 Edition 5 Specifica carburante Restrizioni Nato Code F 76 DEF STAN 91 4 Issue 8 Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Nato Code F 76 MIL DTL 16884L Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattam
11. Hg vol 12 C H 96 vol 9 Cha vol lt 1 N vol lt 20 96 vol 3 Tabella 30 Componenti principali di gas combustibili di origine biogena prevalentemente da processi di fermentazione Gas combustibili 96 vol non indicato di origine biogena CO vol 15 50 CH vol 40 85 C Hg vol non indicato C Hs 96 vol non indicato Cs 96 vol non indicato N 96 vol residuo 2 96 vol residuo Tabella 31 64 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018625 001 TIM ID 0000018625 001 Esempi di gas metano Tipica composizione di gas metano H secondo la scheda tecnica DVGW G260 e Mare del nord Mare del nord Gas composito Il 0 0000 0 0000 CO Numero di me MZ 2 72 78 tano Tabella 32 S A gt H2 H HS R Ho Hu A Tipica composizione di gas metano L secondo la scheda tecnica DVGW G260 Olanda I Olanda II Osthannover CO CH 2H4 vol 0 0000 0 0000 0 0000 A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 65 Olanda I Olanda II Osthannover Tabella 33 Tipica caratteristica di gas combustibili di origine biogena da processi di fermentazione secondo la scheda tecnica DVGW G262 Impianti di bio Impianto di bio Impianti di de Impianto per gas di riferi purazione biogas da di mento nella scarica Germania set 66 Carburanti Combustibili 001061 35 04 2012
12. U Boot 538 Marine 595 Marine 956 01 Genset 956 02 Genset 56 03 Genset 956 02 Marine 1163 03 Genset 1163 02 Marine 1163 03 Marine 2000 CR 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD 4000 01 4000 02 4000 C G P R S 4000 M23F M23S 4000 M33F M33S 4000 M53 M53R 4000 M73 93L N43S N83 4000 R64 R74 R84 BS 2869 2010 Part 1 Class A2 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C Densit max 860 mg kgm BS 2869 2010 Part 2 Class D Viscosit max 4 5 mm s Con viscosit min 4 5 mm s necessa rio preriscaldamento Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico Tenore di zolfo max 15mg kg approvato Approvato se Necessari additivi antiusura tenore di zolfo min 500 mg kg approvato Approvato se tenore di zolfo min 500 mg kg approvato Approvato se Necessari additivi antiusura tenore di zolfo min 500 mg kg non approvato non approvato approvato Approvato se Necessari additivi antiusura tenore di zolfo min 500 mg kg non approvato non approvato approvato approvato Approvato se Approvato se tenore di zolfo max 15 mg kg tenore di zolfo max 15 mg kg 40 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante Restrizioni Serie BS 2869 2010 Part 1 Class A2 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C BS 2869 20
13. con restrizioni si si si si si si no si no si si si s s si si s s si no con restrizioni 5 Categoria olio 3 1 Low Saps Note Oli multigrado con restrizioni 1 solo 15W 40 e min API CH 4 2 solo 15W 40 e API CJ 4 si si si si si si no si no si si si si si si si si si si 3 solo 5W 40 10W 40 s 4 solo 5W 40 10W 40 con restrizioni 5 solo oli motore specificatamente indicati 92 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000034414 001 TIM ID 0000019006 001 8 1 9 Oli multigrado Categoria delle classi SAE 5W 30 5W 40 e 10W 40 per motori diesel Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 Produttore Nome commerciale Classe di visco 10 mgKOH g fiiisse meaiio wa NN Soy AG Teror Super usso X TemdSweTukiMo X Gest Li Cesto enon __ CestolEnduon us wo X wo X Copa Cepsa vane PO __ Dolo powa p Chewon Deb xD mutige powa __ Teaowsaswer O __ Teaco Usa FE Fasc us end End EinbisetTecSyete X ENISPA HdeSgmeTudenTFE wo Ag Same Superte Ag ima UE X Enoovulanmoso _
14. essere richiesta a MTU Si devono indicare specifica carburante punto di prelievo numero di serie del motore dal quale stato prelevato il carburante Si devono fornire 0 5litri di carburante Approvazioni per il gasolio per motori MTU Per l esercizio sono ammessi gasoli normalmente reperibili in commercio con le seguenti specifiche Carburanti distillati DIN EN 590 e ASTM D975 Specifica carburante DIN EN 590 2010 05 Qualit estiva e inverna le Restrizioni SOLAS punto di in fiammabilit min 60 C Distribuzione del parti colato per carburante nel serbatoio max clas si ISO 18 17 14 ASTM D975 11 Grado 1 0 S 15 S 500 S 5000 ASTM D975 11 Grado 2 D S 15 S 500 S 5000 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg jawono amado _ eoo 396 C amp I Genset Mari approvato ne Rail U Boot 538 Marine approvato 595 Marine Necessari additivi antiu Sura 36 Carburanti Combustibili 001061 35 04 2012 Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm S Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm S Necessar
15. indipendentemente dalla categoria A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a quattro tempi 11 Impiegando oli motori con caratteristiche di protezione anticorrosione superiori Pagina 76 il cambio va effettuato al pi tardi ogni 3 anni In alcuni casi la durata dell olio motore pu essere ottimizzata anche mediante analisi in laboratorio rego lari e diagnosi motore d intesa con il punto di assistenza MTU corrispondente Il primo campione di olio deve essere prelevato dal motore come campione base dopo un fun zionamento di circa 1 ora dal rifornimento dell olio nuovo Altri campioni di olio devono essere analizzati dopo tempi di esercizio da stabilirsi vedere analisi di laboratorio Prima dell inizio e al termine delle analisi dell olio devono essere effettuati corrispondenti accerta menti sul motore AI termine di tutte le analisi per il singolo caso in esame e in funzione del risultato degli accerta menti si possono stabilire accordi speciali campioni di olio devono essere prelevati sempre nelle stesse condizioni dall apposito punto di prelievo vedi Istruzioni d uso Additivi speciali Gli oli motore approvati per l uso sono sviluppati in modo specifico per motori diesel e presentano tutte le caratteristiche necessarie Pertanto ulteriori additivi sono superflui e in alcuni casi perfino dannosi Esami di laboratorio Informazioni generali Le analisi dell olio motore possono essere richieste a MTU Il c
16. 0 30 di peso residuo di distillazione 10370 Ceneri di ossido EN ISO 6245 uu Motori senza posttrattamento max 0 0196 di peso dei gas di scarico Motori con posttrattamento dei Pagina 55 gas di scarico EN ISO 20846 EN ISO 20884 Motori senza posttrattamento 0 5 di peso dei gas di scarico pone Motori con posttrattamento dei 0 0015 di peso gas di scarico BR 2000 Cx6 Sx6 BR 4000 0 001596 di peso T94 T94L R64 R74 R84 Numero di cetano 4 ISO 15195 Indice di cetano EN ISO 4264 E Azione corrosiva sul rame per 3 D130 N ISO 2160 1a ore a 50 C corrosio ne max 74 D2274 EN ISO 25 g m 12205 D6079 EN ISO 520 um 12156 1 D4359 DIN EN 116 vedere Nota Distribuzione del particolato per ISO 4406 Classe ISO 18 17 14 carburante nel serbatoio Tabella 17 Per le applicazioni marine vale un punto d infiammabilit min di 60 Solas Safety of life at sea Stabilit all ossidazione Stabilit all ossidazione Potere lubrificante a 60 C Valore limite di filtrabilit e Numero di neutralizzazione 2 Spetta ai fornitori di carburante garantire l idoneit del carburante all uso alle temperature minime pre vedibili nelle condizioni geografiche e ambientali del luogo in modo da assicurare un corretto funziona mento del motore Nota 1 del peso 10000 mg kg 10000 ppm A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 35 Esami di laboratorio L analisi del carburante pu
17. 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Serie 956 01 Rail Approvato se Approvato se Approvato se densit 0 820 0 860 densit 0 820 0 860 densit 0 820 0 860 g ml g ml g ml numero di cetano numero di cetano min 45 o min 45 o indice di cetano min indice di cetano 42 min 42 tenore di zolfo max 0 596 1163 03 Genset 1163 02 Marine Approvato se Approvato se Approvato se 1163 03 Marine densit 0 820 0 860 densit 0 820 0 860 densit 0 820 0 860 g ml g ml g ml numero di cetano numero di cetano min 45 o min 45 o indice di cetano min indice di cetano 42 min 42 tenore di zolfo max 0 596 2000 CR non approvato non approvato non approvato 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD 4000 01 Approvato se approvato Approvato se 4000 02 numero di cetano numero di cetano 4000 03 C GPRS min 45 o min 45 o indice di cetano min indice di cetano 42 min 42 approvato approvato approvato 54 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante Nato Code F 76 Nato Code F 76 Nato Code F 76 STANAG 1385 DEF STAN 91 4 MIL DTL 16884L Edition 5 Issue 8 Restrizioni Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas
18. 20 CE T 3509 sd I1 ILL LLLI A 15 P All ULI EB GEN SISI LLL IL TITIILLIA LL LLL pl TT T T i PECE Ende LL EI HIITLELTILILITTILLS AEREE Ee 0 0 5 1 0 1 5 D 00000575m Figura 2 Indice di basicit totale dell olio motore a seconda del tenore di zolfo nel gasolio A Indice di basicit totale C Indice minimo di basicit in mgKOH g ISO 3771 totale per oli usati B Indice minimo di basici D Tenore di zolfo del car t totale raccomandato burante in 96 di peso per oli nuovi 14 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018560 001 TIM ID 0000018560 001 Impiego di gasolio con basso tenore di zolfo L impiego di gasolio a basso tenore di zolfo 0 596 non influisce in alcun modo sulla durata utile dell o lio Requisiti minimi per la sorveglianza durante l esercizio Le analisi dell olio possono essere eseguite con il kit di prova MTU II kit di prova contiene tutti gli appa recchi necessari allo scopo e le Istruzioni per l uso Si possono eseguire gli esami seguenti Determinazione della capacit di dispersione dell olio prova alla tocca Determinazione del contenuto di gasolio nell olio Determinazione di acqua nell olio A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a quattro tempi 15 2 2 Grassi lubrificanti Requisiti Le condizioni MTU per l approvazione
19. 4 NEZ Petrobras Distribuidora S A Marbrax CCD 410 AP A001061 351 04 2012 Oli motore E D TBN 2 E D N B Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 maggiore protezione an ticorrosione X X X X X X e grassi lubrificanti approvati 83 Produttore Nome commerciale 10 mgKOH g gt lt 10 12 mgKOH g 212 mgKOH g Petroleos de Potugal Petrogal Galaxia 40 S A PTT Public Comp PTT Navita MTU Type 2 Shell Shell Sirius X Shell Sirius X uu E i de Polli ti X Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 X Ammesso per la Serie 8000 Tabella 42 E LI Ix gt lt Seded X Scd E A T om SRS Rekord plus 40 40 X maggiore protezione an ticorrosione mesa w Ponte o Tad bist X 250 Shaumyana 00 O Tabella 43 84 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018996 001 TIM ID 0000019001 001 8 1 6 Oli multigrado Categoria 2 delle classi SAE 10W 40 15W 40 e 20W 40 per motori diesel Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 o 2 Gli oli con indice 2 sono ammessi anche per le Serie 60 Oli motore mult
20. 40 2 40 Power Guard DEO SAE 15W 40 2 15W 40 MTU Asia Fascination of Power 40 1 Maxi Light Fascination i Fower__ 15W 40 Fascination of Power 15W 40 2 Maxi Shield MTU DD Australia MTU Premium 30 40 30 40 2 MTU Premium 15W 40 15W 40 Tabella 2 Oli motore per Serie 2000 PLD 4000 01 4000 02 Nei motori delle Serie 2000 4000 01 e 4000 02 oltre agli oli motore approvati Pagina 76 si possono usare anche altri oli a condizione che siano soddisfatte tutte le specifiche o i valori caratteristici citati nelle tabelle Tabella 3 e Tabella 4 Requisiti di potenza Categoria di olio Specifica Categoria olio 1 Specifica min API CG 4 CH 4 e ACEA E2 96 Categoria olio 2 Specifica ACEA E7 08 Categoria olio 2 1 Specifica ACEA E9 API CJ4 Categoria olio 3 Specifica ACEA E4 08 Categoria olio 3 1 Specifica ACEA E6 08 Tabella 3 Caratteristiche chimico fisiche Metodo di prova Valore limite Indice di basicit totale ASTM D2896 8 mgKOH g ISO 3771 Stabilit al taglio ASTM D3945 o Valori limite della rispettiva CEC L 14 A 88 classe di viscosit Test di deposito 1 DIN 51535 max 120 mg Tabella 4 n caso di oli multigrado e sfiato del basamento chiuso Restrizioni per applicazioni delle Serie 2000 M84 2000 M94 Cx6 Sx6 e 4000 M73 M93L N43 e N83 i Non utilizzare oli di categoria 1 8 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018560 001 TIM I
21. 98 Restrizioni in base alla Serie per oli motore di cate goria MTU1 75 Restrizioni in base alla Serie per oli motore di cate goria MTU 2 e 2 1 Low Saps 80 Restrizioni in base alla Serie per oli motore di cate goria MTU 3e3 1 Low Saps 92 142 Appendice A A001061 351 04 2012 Materiali di esercizio approvati Oli per motori a due tempi Uso per oli per motori due tempi in relazione alla Serie 100 N Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti di raffredda mento del motore Circuiti di raffreddamento con contaminazione da bat teri lieviti e funghi 138 Detergenti approvati 134 Informazioni generali 133 Lavaggio di circuiti di raffreddamento del motore 135 Pulizia di circuiti di raffreddamento del motore 136 Pulizia di gruppi costruttivi 137 Oli anticorrosione emulsionabili 108 P Panoramica delle modifiche dalla versione A001061 34 alla A001061 35 139 Pulizia dei circuiti di raffreddamento del motore 136 Pulizia dei gruppi costruttivi 137 R Risciacquo dei circuiti di raffreddamento del motore 135 1 Trattamento di conservazione del motore 5 U Uso di additivi per liquido di raffreddamento in relazione alla Serie e all applicazione 103 DCL ID 0000005353 001
22. Delo Gold ISOSYN Multigrade Caltex Delo 400 Multigrade Chevron Delo 400 Multigrade Chevron Delo Gold Multigrade Chevron Ursa Super Plus Texaco Ursa Super Plus Texaco Ursa Super TD Texaco Ursa Super TDS Texaco Ursa Premium TDX CPC Superfleet CG 4 Motor Oil Conoco Hydroclear Power D Cubalub Cubalub Extra Diesel MX Cubalub Extra Diesel Delkol Super Diesel Denizati Petrokimya Urunleri Seahorse Motor Oil 15W 40 San Eko Forza Extra Engen Petroleum Ltd Dieselube 700 Super ENI S p A Agip Sigma Truck Agip Sigma Turbo 86 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 gt o DI c 3 TIM ID 0000019001 001 TIM ID 0000019001 001 Produttore Nome commerciale Classe di visco sit SAE gt lt 9 10 mgKOH g EE Exol Lubricants Ltd Taurus Extreme M 15W 40 Exxon Mobil Corporation Mobilgard 1 SHC 20W 40 X Su navi commerciali ve loci ammesso fino a 1500h Super wo Mi Deb Super 0 SR 5 Mob pawak UraV Meteeoi SWX ci Wennman powa X Mentos pwa Fuche in ud Wenas powa Fuchs Tien Umesao pwo GazpromettLubicans Li GP MSI owo XU ISO Pro SI pus Desi Premin Gulf Oil International Gulf Superfleet LE 100 40 X Guf Superfeet Supreme 1000 x Gulf Superfleet Supreme 1511 40 5 2 Gulf Supe
23. HB500 Premix 50 50 9000 3 non approvato per la Serie BR stralia 4000 04 Avilub Antifreeze Mix 5096 9000 5 X00049213 2101 BP Lubricants Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 3 diluted Coolant 50 50 Castrol Castrol Antifreeze NF Premix 45 9000 5 Castrol Radicool NF Premix 45 9000 5 CCI Corporation L 415 50 9000 3 CCI Manufacturing IL C 521 5096 9000 3 Corporation Detroit Diesel Corp Power Cool Plus Prediluted Coolant 9000 3 50 50 Exxon Mobil Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 Coolant 50 50 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Prediluted Coolant 50 50 Final Charge Global Extended Life 9000 3 Prediluted Coolant Antifreeze 50 50 A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 117 Numero di materiale Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 037410 Ore Anni Sotragal Mont Blanc L R 30 Power Cooling 44 9000 5 L R 38 Power Cooling 52 9000 5 Numero di materiale Coolelf 40 9000 5 Tosol Sintez Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix 9000 3 Glysantin Alu Protect Plus G48 Ready 9000 5 Mix Zerex G 05 50 50 Mix 9000 5 non approvato per la Serie BR 4000 04 Tabella 62 118 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019156 001 TIM ID 0000019158 001 9 6 Prodotti anticorrosione e antigelo per sistemi di raffreddamento privi d
24. Lubrax Nautica Diesel 15W 40 Petro Canada Lubricants 15W 40 Duron XL Synthetic Blend 15W 40 88 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 E NN p li E NEUE p 3 TIM ID 0000019001 001 TIM ID 0000019001 001 Produttore Nome commerciale Classe di visco sit Galp Galaxia LD star 15W 40 PLC Diesel SHPD 15W 40 15W 40 Prista Oil AD Prista SHPD 15W 4 Prista Turbo Diesel 15W 4 Qatar Lubricants Company Ltd QALCO Topaz HMF 15W 4 1 Ravensberger Schmierstoffver RAVENOL Expert SHPD 0W 40 trieb GmbH 0 0 0 0 RAVENOL Minera Turbo Plus SHPD 154 40 Shanghai HIRI Lubricants 15W40 Singapore Petroleum Company SRS Schmierstoff Vertrieb 15W 40 X GmbH SRS Muli 15W40 X SRS Tubo Rekori pewa X rgo SRS Ca lub TFX A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 89 Produttore Nome commerciale Statoil Lubricants 10W 40 15040 Svenska Statoil 15W 40 19140 19140 15040 19140 Lubricants 15W 40 Valvoline 15W 40 100140 x X gt lt oj oj oj o gt lt d gt E LLL LL IL LL LE LI LL LL CLE LL ULL IL 212 Tabella 45 90 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019001 001 TIM ID 0000019003 001 8 1 7 Oli multigrado Ca
25. Utilizzo di oli motori di categoria MTU 2 e 2 1 Low Saps in relazione alla Serie Categoria olio 2 Categoria olio 2 Categoria olio 2 1 Low Saps ol unigrado Oli multigrado Oli multigrado con restrizioni con restrizioni 1 solo 15W 40 e min API CH 4 2 solo 15W 40 e API CJ 4 956 TB31 32 33 Sirius X 30 Fascination of Po wer 15W 40 Shell Rimula R3X 1163 03 Sirius X 30 CSR of Po wer 15W 40 3 eccetto Mobil Delvac 1630 1640 2000 Cx6 Sx6 N43 N83 8000 con restrizioni 4 80 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 4000 03 G S P C R Boo TIM ID 0000034394 001 4 solo oli motore specificatamente indicati Approvato nuova mente solo dopo il test motore nella Serie 8000 TIM ID 0000034394 001 s approvato no non approvato A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 81 8 1 5 Oli unigrado Categoria 2 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 Oli motore unigrado Tognum MTU Nome commerciale 212 mgKOH g Tognum America Inc Power Guard DEO SAE 40 Tognum Asia Pte Ltd Fascination of Power MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium SAE 30 30 MTU Premium SAE 40 Tabella 41 Avvertenza Fusto da 20 n d ordine X00062816 Fusto da 2101 n d ordi ne X00062817 Fusto da 18 n d ordine 93636 P
26. a dimostrazione del rispetto dei limiti per le emissioni vengono eseguite con i carburanti prescritti per la certificazione Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo In generale l olio esausto non deve essere smaltito mediante il serbatoio carburante Approvazione di carburanti di qualit equivalente con i seguenti dati di guasto Metodi di prova Valori limite ASTM Il gasolio deve essere privo di acidi inorganici acqua vi sibile sostanze estranee so lide e composti a base di cloro D6217 EN 12662 24 mg kg D1298 EN ISO 3675 0 820 g ml D4052 12185 Da m D445 EN ISO 3104 p Der fime 1 Punto di infiammabilit vaso m D93 EN ISO 2719 55 C 60 C per SOLAS iuso 86 Distillazione D ENISO305 Inizio ebollizione Percentuale di volume a 250 C max Percentuale di volume a 350 C min Residui e perdita 396 del vol 34 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 Composizione Impurit generale componenti insolubili nel carburante Densit a 15 C Grado API a 60 F Viscosit a 40 C min max min max min max in Q c o o 3 D x TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Metodi di prova Valori limite Metilestere degli acidi grassi FA 7 0 del vol procedura MTU interna EN ISO 200 mg kg 12937 Residui carboniosi del 10 del 3 EN ISO
27. circuiti di raffreddamento Pagina 134 in acqua pulita calda come soluzio ne preliminare concentrata Mescolare i prodotti in polvere fino a che il detergente si completamente sciolto e non vi sono pi depo siti sul fondo Versare la soluzione preliminare insieme all acqua pulita nel circuito di raffreddamento Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio Far girare il motore per circa 2 ore a regime elevato Spegnere il motore Scaricare il detergente e sciacquare il circuito di raffreddamento del motore con acqua pulita Prelevare un campione di acqua di lavaggio dal punto di prelievo per campioni del liquido di raffredda mento Misurare il valore pH del campione di acqua di lavaggio con il kit di prova MTU o un tester elettrico del pH MTU e confrontare il valore pH con quello dell acqua pulita a Differenza tra valori pH lt 1 riempire con liquido di raffreddamento motore trattato e mettere in fun zione il motore b Differenza tra valori pH gt 1 pulire i gruppi costruttivi Pagina 137 Per ulteriori indicazioni vedere le Istruzioni d uso del motore 136 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001061 351 04 2012 TIM ID 0000037713 001 TIM ID 0000037714 001 10 5 11 12 Pulizia dei gruppi costruttivi Smontare scomporre e pulire i gruppi costruttivi che sono esposti a forti depositi di morchia ad es il serbatoio di compensazione i gr
28. con l impiego di 100 di FAME la potenza del motore diminuisce dell 8 1096 circa Questo richiede un consumo maggiore di carburante rispetto all esercizio con gaso lio La correzione della potenza erogata non ammessa e Prima di periodi di fermo motore prolungati per evitare inceppamenti procedere ad un lavaggio del l impianto di alimentazione carburante A tal fine far girare il motore per almeno 30 minuti con gasolio privo di FAME Avvertenze generali Sulla resistenza al FAME di impianti di alimentazione che non rientrano nel nostro programma di forni tura non si effettuano previsioni II FAME un solvente molto efficace Per tale motivo evitare che venga a contatto ad esempio con la vernice L odore tipico dei gas di scarico del FAME in particolare in caso di funzionamento prolungato al mini mo risulta talvolta sgradevole Questo odore pu essere attenuato adottando un catalizzatore a ossi dazione sotto la diretta responsabilit del costruttore del veicolo della macchina La nostra Casa non si assume vincoli di garanzia per danni verificatisi a causa dell impiego di carburante FAME di scarsa qualit o della mancata osservanza delle nostre norme per l esercizio con FAME Anche eventuali irregolarit e danni conseguenti non rientrano nel nostro ambito di responsabilit Oli vegetali in alternativa al gasolio L uso di oli vegetali in alternativa al gasolio o al FAME in linea di principio non ammesso per l
29. deve essere min 60 C Contenuto d acqua 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 4000 T94 T94L non approvato non approvato non approvato non approvato 4000 R64 R74 R84 8000 approvato Approvato se non approvato se viscosit min densit 0 820 0 870 g ml 4 5 mm s necessario preri scaldamento viscosit 1 5 4 5 mm s numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 se viscosit min 4 5 mm s necessario preriscaldamento 5149 Tabella 21 Carburanti per turbine per aereo Specifica carburante F 34 F 35 F 44 F 63 JP 8 JP 5 conforme a DCSEA 108 A Restrizioni Serie 560 In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta 183 In genere non approvato approvazione su richiesta 396 C amp I Genset Marine Rail In genere non approvato approvazione su richiesta U Boot 538 Marine In genere non approvato approvazione su richiesta 595 Marine 956 01 Genset In genere non approvato 956 02 Genset 956 03 Genset 46 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante Restrizioni Serie 956 01 Marine 56 02 Marine 56 01 Rail 1163 03 Genset 1163 02 Marine 1163 03 Marine
30. di grassi lubrificanti sono stabilite nella norma MTU MTL 5050 e reperibili sotto questo numero L approvazione di un grasso lubrificante viene confermata per iscritto al relativo produttore Grassi lubrificanti per applicazioni generali Per tutti i punti da lubrificare con grasso si devono utilizzare grassi saponificati al litio ad eccezione di Sportelli a chiusura rapida montati tra turbocompressore a gas di scarico e intercooler vedere Lubrifi canti per applicazioni speciali Centraggi interni di giunti Grassi lubrificanti per applicazioni ad alte temperature Per gli sportelli a chiusura rapida montati tra il turbocompressore a gas di scarico e l intercooler si deve utilizzare grasso resistente alle alte temperature fino a 250 Aero Shell Grease 15 Optimol Inertox Medium Per gli sportelli a chiusura rapida disposti a monte del turbocompressore a gas di scarico o a valle dell in tercooler sono sufficienti grassi lubrificanti per applicazioni generali Grassi lubrificanti per i centraggi interni dei giunti Grasso lubrificante per i centraggi interni Esso Unirex N3 resistente fino a circa 160 Lubrificanti per applicazioni speciali Oli per turbocompressori a gas di scarico In generale i turbocompressori a gas di scarico con alimentazione olio integrata sono collegati al circuito di lubrificazione del motore Per i turbocompressori a gas di scarico ABB che non sono collegati al circuito di lubrificaz
31. guarni zioni membrane ed effetti sull ela sticit a temperature elevate Nessuna condensa di vapore ac queo nell intervallo di pressione e temperatura con valori pi elevati va prevista un essiccazione del gas Nessuna condensa nei condotti del gas combustibile e della miscela aria gas combustibile n formazio ne di nebulizzazione d olio conden sabile TIM ID 0000018625 001 TIM ID 0000018625 001 Denominazione Unit Valore limite Osservazione Vapori di solventi mg m y Necessario contattare lo stabilimen HC to di produzione ed effettuare analisi silicio a legame or mg m y 1 0 Necessario contattare lo stabilimen ganico ad es si to di produzione ed effettuare analisi lani siloxan silico ne Silicio a legame mg m CH 5 Con Si gt 5 mg m riferito al 100 organico CH di gas combustibile nell analisi dell olio prestare attenzione ai pro dotti antiusura Polveri 3 10 um mg m 5 Scheda tecnica DVGW G260 Polveri 3 um mg m y Analisi Zolfo totale mg m y 30 Scheda tecnica DVGW G260 Zolfo da Mercap mg m y 6 Scheda tecnica DVGW G260 tani Acido solfidrico mg m 5 Scheda tecnica DVGW G260 HS Cloro mg m y 10 Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi Fluoro mg m bi Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi Cloro fluoro mg m 10 Con valori superiori necessario contatta
32. raffreddamento Pagina 21 Per la Serie 2000 06 devono essere utilizzati solo i liquidi di raffreddamento contrassegnati da Concentrati Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 210 Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant AH100 X00057231 201 X00057230 2101 Tognum America Inc Power Cool Off Highway 9000 5 235335522 1 gallone 235335523 5 galloni 235335524 55 galloni non approvato per la Serie BR 4000 04 Power Cool Universal 9000 5 800070 5 galloni MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 9000 3 non approvato per la Serie BR stralia 4000 04 E BASF non approvato per la Serie BR 4000 04 Glysantin G48 9000 5 X00058054 251 Glysantin G30 9000 3 X00058072 tanica UE X00058071 fusto BP Lubricants ARAL Antifreeze Extra 900005 0 0 Coolant Castrol Antifreeze NF 9000 5 Numero di materiale Castrol Radicool NF 9000 5 Clariant Genatin Super 9000 5 non approvato per la Serie BR 4000 04 Classic Schmierstoff Classic Kolda UE G48 9000 5 GmbH CCI Corporation L415 9000 3 MEE CCI Manufacturing IL C 521 9000 3 Corporation A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 113 Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 2 Ore Anni WERE we cp DE Detroit Diesel Corp Power Cool Antifreeze 9000 3 non approvato per la Serie BR 4000 04 Moi Antfeze __ Antfeeze Si 906 Mobil Antifree
33. regolare troppo alta la pressione del getto d acqua rischio di danneggiare ad es le lamelle del radiatore Dopo la pulizia trattare gli inserti degli scambiatori di calore con vapore a bassa pressione in senso con trario al flusso sciacquare con acqua pulita fino a una differenza del pH 1 e asciugare con aria com pressa o aria calda Controllare che tutti i componenti siano in perfette condizioni se necessario ripararli o sostituirli Sciacquare gli scambiatori di calore sul lato olio e sul lato del liquido di raffreddamento motore con olio anticorrosione Questa operazione pu essere eliminata se lo scambiatore di calore viene installato e messo in funzione immediatamente dopo la pulizia Dopo il montaggio di tutti i gruppi costruttivi lavare una volta il circuito di raffreddamento del motore Pagina 135 Alla messa in funzione del motore controllare la tenuta del circuito di raffreddamento Per ulteriori indicazioni vedere il Manuale di manutenzione e riparazione del relativo moto re A001061 351 04 2012 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 137 10 6 Circuiti di raffreddamento con contaminazione da batteri lieviti e funghi Pulizia del sistema Pulizia e disinfezione dell impianto del liquido di raffreddamento sono efficaci solo se il detergente di si stema scorre in tutto l impianto per un periodo sufficientemente lungo Prima che venga scaricato al liquido
34. 0 zio con FAME dell intervallo standard nell esercizio con gasolio fossile Motori con versione speciale codice MK21 e Riduzione dell intervallo di cambio olio motore al 50 codice MK04 dell intervallo standard nell esercizio con gasolio fossile Tabella 27 Gli intervalli di cambio olio motore validi devono essere tassativamente rispettati Il superamento di tali intervalli pu causare danni al motore 58 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 e L esercizio con 100 di FAME richiede intervalli ridotti per la sostituzione del filtro carburante II filtro deve essere sostituito ad ogni cambio olio Circa 25 ore di esercizio dopo la conversione all alimentazione con FAME preferibile effettuare il cambio dell olio motore e del carburante per il rischio di ostruzione dovuta al distacco di depositi il FAME esercita una forte azione detergente e Per i filtri carburante possibile un intervallo di sostituzione ridotto per un periodo di tempo prolunga to qualora nel filtro penetrino vecchi depositi di impurit dall impianto di alimentazione carburante Co me misura di miglioramento deve essere preferibilmente montato uno speciale prefiltro carburante di tipo approvato motori con la versione speciale codice MK04 sono gi equipaggiati con questo prefil tro carburante con separatore d acqua riscaldato Potenza e arresto del motore Per effetto del potere calorifico
35. 0 PLD 4000 01 approvato 4000 02 se viscosit min 4000 03 C G P 45 mms 5 scaldamento 4000 M23F M23S approvato 4000M33F M33S se viscosit min 4000 M53 M53R 49 mm s 4000M63 M63L necessario preri scaldamento 4000 M73 M93L approvato 35 N83 se viscosit min 4 5 mm s necessario preri scaldamento Approvato se densit 0 820 0 870 g ml viscosit 1 5 4 5 mm s numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 non approvato non approvato Approvato se densit 0 820 0 870 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 se viscosit min 4 5 mm s necessario preriscaldamento Approvato se vengono impiegati filtri NFV e separa tori acqua Eccetto campo di validit EPA Tier 2 Approvato se densit 0 820 0 870 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 vengono impiegati filtri NFV e separa tori acqua se viscosit min 4 5 mm s necessario preriscaldamento Eccetto campo di validit EPA Tier 2 Carburante distillato marino conformi alla norma ISO 8217 2011 09 DMB non approvato non approvato non approvato non approvato non approvato A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 45 Specifica carbu Carburante distillato marino conformi alla norma ISO 8217 2011 09 rante DMX Restrizioni Per Solas il punto di infiammabilit
36. 000018622 001 Specifica carburante Osservazioni Restrizioni 956 01 Rail Nato Code F 75 TL 9140 0003 Event riduzione di potenza da ta la densit min di 0 815 g ml Distribuzione del particolato carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Nato Code F 75 STANAG 1385 Possibile event riduzione e au mento di potenza data la densit min di 0 815 0 880 g ml tenore di zolfo max 1 0 adattare olio e intervalli di cambio olio Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 5 e min 0 05 1163 02 Marine approvato 1163 03 Marine A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 51 Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 e min 0 0596 non approvato Approvato se numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 approvato Specifica carburante Nato Code F 75 Nato Code F 75 TL 9140 0003 STANAG 1385 Osservazioni Event riduzione di potenza da Possibile event riduzione e au
37. 001 10 3 o 9o I Risciacquo dei circuiti di raffreddamento del motore Scaricare il liquido di raffreddamento motore Misurare il pH dell acqua pulita con il kit di prova MTU o tester elettrico del pH Versare l acqua pulita nel circuito di raffreddamento o Non versare mai acqua fredda in un motore caldo Preriscaldare il motore avviarlo e portarlo a temperatura di esercizio Far girare il motore per circa 30 min a regime elevato Prelevare un campione di acqua di lavaggio dal punto di prelievo per campioni del liquido di raffredda mento Spegnere il motore Scaricare l acqua di lavaggio Misurare il valore pH del campione di acqua di lavaggio con il kit di prova MTU o un tester elettrico del pH MTU e confrontare il valore pH con quello dell acqua pulita a Differenza tra valori pH 1 riempire con liquido di raffreddamento motore trattato e mettere in fun zione il motore b Differenza tra valori pH gt 1 riempire con acqua pulita e ripetere il lavaggio Se anche dopo 4 o 5 lavaggi il valore pH continua a essere gt 1 pulire il circuito di raffreddamento Pagina 136 ed eventualmente anche i gruppi costruttivi Pagina 137 o Per ulteriori indicazioni vedere le Istruzioni d uso del motore A001061 351 04 2012 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 135 10 4 ce ogg Pulizia dei circuiti di raffreddamento del motore Preparare il detergente per
38. 01 Avvertenza Ai fini della protezione anticorrosione l immagazzinamento non deve avvenire in contenitori zincati Que sta precauzione deve essere tenuta in considerazione anche nel caso in cui siano necessari eventuali travasi contenitori devono essere conservati chiusi ermeticamente in un luogo fresco e asciutto In inverno proteggerli dal gelo Ulteriori informazioni si trovano sulle schede del prodotto e dei dati di sicurezza dei singoli liquidi di raf freddamento A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 33 6 Carburanti Combustibili 6 1 Carburanti per motori diesel Scelta di un gasolio adatto La qualit del carburante riveste grande importanza per un rendimento soddisfacente e una lunga durata del motore ed anche per mantenere le emissioni di gas di scarico entro valori accettabili motori posso no funzionare con la maggior parte dei gasoli reperibili in commercio Le caratteristiche e i valori limite indicati Tabella 17 garantiscono una potenza motore ottimale Per ottenere una potenza motore ottimale e periodi di fermo soddisfacenti per l intero impianto di alimen tazione e iniezione attenersi per tutte le qualit di carburante ammesse ai valori limite per acqua impuri t e distribuzione del particolato gi presente nel serbatoio motore Inoltre opportuno integrare nel si stema di alimentazione carburante un filtraggio addizionale Certificato di emissione Le misure per la certificazione
39. 057233 201 X00057232 2101 Tognum America Inc Power Cool Plus 6000 colore verde 23533526 23533527 BASF Glysacorr G93 94 6000 2 X00054105 fusto Tabella 68 128 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000034532 001 TIM ID 0000034540 001 9 8 Additivi per liquido di raffreddamento per motori a due tempi 9 8 1 Concentrati anticorrosione antigelo per motori a due tempi Concentrati anticorrosione antigelo Produttore Nome commerciale di eser Note cizio Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant AH100 X00057231 201 X00057230 2101 Tognum America Inc Power Cool 3149 9000 5 23528572 23528571 Power Cool Universal 9000 5 800070 5 galloni MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 9000 3 stralia Glysantin G30 9000 3 X00058072 tanica Glysantin G48 9000 5 X00058054 25 del e Castrol Heavy Duty Extended Life 9000 3 Coolant Castrol Castrol Antifreeze NF 9000 5 Castrol Radicool NF 9000 5 CCI Corporation L 415 9000 3 CCI Manufacturing IL C 521 9000 3 Corporation Classic Schmierstoff Classic Kolda UE G48 9000 5 GmbH Numero di materiale pars Mob Anieezo Avenced Mob Anieezo Etra Esoain EsoWeeeb e _ Fuchs Maintain Fricofin 9000 5 Maintain Fricofin G12 Plus 9000 3 X00058074 fusto X00058073 tanica A001061 351 04 2012 Liquidi di raff
40. 10 Part 2 Class D Densit max 860 mg kgm Viscosit max 4 5 mm s Con viscosit min 4 5 mm s necessa rio preriscaldamento Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico Tenore di zolfo max 15mg kg 8000 approvato Approvato se tenore di zolfo max 50 mg kg Motori a due tempi S53 571 592 5149 Approvato se Approvato se potere lubrificante max 460 um potere lubrificante max 460 um Tabella 19 Gasolio da riscaldamento Specifica carburante Restrizioni Serie 560 183 396 C amp I Genset Marine Rail U Boot 538 Marine 595 Marine DIN 51603 1 2011 09 DIN 52603 1 2011 09 Gasolio da ri Gasolio da ri Gasolio da riscaldamento EL al scaldamento scaldamento EL ternativo EL standard a basso tenore di zolfo Solas punto di infiammabilit min 60 C numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 potere lubrificante max 520 um Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Approvato se approvato non approvato tenore di zolfo Necessari addi 500 mg antiusura kg A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 41 Specifica carburante DIN 51603 1 2011 09 DIN 52603 1 2011 09 Gasolio da ri Gasolio da ri Gasolio da riscalda
41. 2000 CR 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD 4000 01 4000 02 4000 03 G R S 4000 M23F M23S 4000 M33F M33S 4000 M53 M53R 4000 M63 M63L 4000 M73 M93L 4000 T94 T94L 4000 R64 R74 R84 000 Motori a due tempi S58 571 S92 5149 Tabella 22 F 34 F 35 F 44 F 63 JP 8 JP 5 conforme a DCSEA 108 A In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato In genere non approvato approvazione su ri approvato chiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato approvazione su richiesta In genere non approvato lE In genere non approvato A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 47 Gasoli NATO Specifica carburante Restrizioni 183 396 C amp I Genset Marine Rail U Boot 538 Marine 595 Marine 956 01 Genset 956 02 Genset 956 03 Genset 956 01 Marine 956 02 Marine 956 01 Rail 1163 03 Genset 1163 02 Marine 1163 03 Marine 2000 CR 2000 Cx6 Sx6 NATO Code F 54 conforme a TL 9140 001 edizione 8 Approvato se il carburante corri sponde al gasolio DIN EN 590 2010 05 Impurit complessive max 24 mg kg Capacit di lubrificazione max 520 um Inoltre SOLAS punto di infiammabilit
42. 2012 TIM ID 0000018549 001 TIM ID 0000018560 001 2 Lubrificanti per motori a quattro tempi 25 Oli motore Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo In generale l olio esausto non deve essere smaltito mediante il serbatoio carburante Requisiti oli motori per l approvazione MTU Le condizioni MTU per l approvazione di oli per motori diesel sono stabilite nella normativa MTU MTL 5044 MTL 5051 per gli oli per la messa in funzione iniziale e gli oli anticorrosione mentre per i motori a gas sono definite nella normativa MTU MTL 5074 e disponibili sotto questi numeri L approvazione di un olio motore viene confermata per iscritto al relativo produttore Gli oli motore approvati sono suddivisi nei seguenti gruppi di qualit MTU Categoria olio 1 livello di qualit normale oli unigrado e multigrado Categoria olio 2 livello di qualit elevato oli unigrado e multigrado Categoria olio 2 1 oli multigrado a basso tenore di additivi che producono ceneri oli Low SAPS Categoria olio 3 livello di qualit massimo oli multigrado Categoria olio 3 1 oli multigrado a basso tenore di additivi che producono ceneri oli Low SAPS Gli oli Low Saps sono oli a basso tenore di zolfo e fosforo e con un contenuto di additivi che producono ceneri in quantit lt 1 Sono approvati solo qualora il tenore di zolfo nel carburante non superi 500 mg kg L uso di que
43. 30 SAE 40 SAE 5W 40 19 0 SAE 10W 40 SAE 15W 40 SAE 20W 40 min mm s SAE 30 SAE 5W 30 SAE 10W 30 SAE 40 SAE 5W 40 SAE 10W 40 SAE 15W 40 SAE 20W 40 Punto di infiammabilit C COC ASTM D92 min 190 ANN Punto di infiammabilit PM ASTM D93 min 140 mum Fuliggine 96 del peso DIN 51452 max 3 0 categoria olio 1 CEC L 82 A 97 max 3 596 categorie olio 2 2 1 3 e 3 1 Indice di basicit totale ASTM D2896 min 5096 del valore dell olio nuovo mg KOH g ISO 3771 A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a quattro tempi 13 Metodo di prova Valori limite Acqua di vol ASTM D6304 max 0 2 EN 12937 ISO 6296 Glicole etilenico mg kg ASTM D2982 max 100 Tabella 7 1 possibile solo in assenza di legami esterei Impiego di gasolio con elevato tenore di zolfo Per gasoli con tenore di zolfo superiore allo 0 5 devono essere adottate le seguenti misure e utilizzo di un olio motore con un indice di basicit totale TBN superiore a 8 mgKOH g riduzione dell intervallo di cambio dell olio vedere Intervalli cambio olio Nella Figura 2 Indice di basicit totale olio motore in relazione al tenore di zolfo nel gasolio sono riportati gli indici minimi di basicit totale raccomandati per oli nuovi e usati a seconda del tenore di zolfo nel gasolio Gli indici di basicit totale degli oli motore approvati sono riportati nel capitolo Oli motore approvati Pagina 76
44. 49 0 8171 1600 0 Fax 49 0 8171 1600 91 Tabella 28 Esercizio invernale con gasoli Alle basse temperature esterne la fluidit del gasolio pu risultare insufficiente a causa della separazione della paraffina Per evitare inconvenienti nel funzionamento per es intasamento dei filtri nei mesi invernali sono dispo nibili sul mercato gasoli con un adeguato grado di fluidit Nelle stagioni intermedie e in alcuni Paesi pos sono esservi alcune differenze Se non disponibile gasolio resistente alle basse temperature prima dell inizio della stagione fredda necessario aggiungere del petrolio o carburante per turbine per aerei Come valore orientativo considerare che per ogni aggiunta del 596 di vol si ottiene un miglioramento della resistenza al freddo di circa 1 C Aggiungere l additivo al gasolio per tempo prima che la sua fluidit risulti insufficiente a causa della se parazione della paraffina Gli inconvenienti dovuti alla separazione della paraffina possono essere elimi nati solo riscaldando l intero impianto di alimentazione Non aggiungere benzina Correttori di fluidit correttori di fluidit non possono impedire la separazione della paraffina ma agiscono sulla cristallizza zione e pertanto il gasolio pu passare attraverso il filtro L efficacia del correttore di fluidit non pu essere garantita per ogni carburante Affermazioni certe possono essere date solo mediante esami di laboratorio dell
45. 51575 max 1 0 max 0 8 di peso Indice di basicit D2896 3771 7 0 10 00 min 7 0 totale mgKOH g te Tabella 9 Restrizioni per applicazioni della Serie 53 71 92 tutte le applicazioni eccetto marina Con temperature ambiente lt 0 C l impiego di oli della classe SAE 40 pu compro mettere il riavviamento del motore In assenza di dispositivi ausiliari di avviamento per breve tempo possibile utilizzare anche oli della classe SAE 30 Inoltre in presenza di temperature estremamente bas se da 18 a 32 C possibile utilizzare anche oli della classe SAE 15W 40 Tutta via gli oli devono soddisfare la specifica API CF 2 e possedere una viscosit ad alte temperature di almeno 3 7 cP a 150 C Non appena le temperature lo permettono necessario tornare a utilizzare un olio della classe SAE 40 A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a due tempi 19 Restrizioni per applicazioni della Serie 53 71 92 Marine i Non utilizzare oli multigrado e oli unigrado della classe SAE 30 Restrizioni per applicazioni della Serie 53 71 92 In applicazioni con scarico del liquido di raffreddamento con temperature gt 94 C de vono essere utilizzati oli della classe SAE 50 Se vengono impiegati carburanti con tenore di zolfo da 0 5 a 1 0 la durata dell olio si riduce Restrizioni per applicazioni della Serie 149 Con temperature ambiente gt 35 C devono essere utilizzati oli della classe SAE 50
46. 7 5 DIN 51562 min 11 5 Indice di basicit totale TBN mg ASTM D2896 min 3 e TBN gt TAN ISO 3771 Indice di acidit TAN mgKOH g ASTM D664 Valore dell olio nuovo 2 5 A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a gas 17 ci Metodo di prova Valori limite Valore iph Acqua di vol ASTM D6304 EN 12937 ISO 6296 Glicole mg kg ASTM D2982 Ossidazione A cm DIN 51453 Nitratazione A cm Procedura IR Elementi di usura mg kg RFA ICP Ferro Fe Piombo Pb Alluminio Al Rame Cu Zinco Sn Silicio Si Tabella 8 18 Lubrificanti per motori a gas A001061 351 04 2012 min 4 5 max 0 2 max 100 max 20 max 20 max 30 max 20 max 10 max 20 max 5 max 15 TIM ID 0000034889 001 TIM ID 0000018567 001 4 Lubrificanti per motori a due tempi 4 1 Oli motore Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo In generale l olio esausto non deve essere smaltito mediante il serbatoio carburante Requisiti per oli per motori a due tempi delle Serie 53 71 92 e 149 Classe SAE 40 50 Specifica Metodo di prova Valori limite Valori limite ASTM ISO Viscosit a 100 C D445 EN 3104 12 5 16 3 16 3 21 9 mm s Viscosit a 40 0445 3104 130 150 200 300 mm s Punto di scorri D97 3016 max 15 max 10 mento Punto di infiamma D92 2592 min 225 min 230 bilit C Cenere solfatata D874 DIN
47. Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante NATO Code F 54 conforme a TL NATO Code F 54 conforme 9140 001 edizione 8 STANAG 7090 edizione 4 Restrizioni Approvato se il carburante corri Approvato se il carburante corri sponde al gasolio DIN EN sponde al gasolio DIN EN 590 2010 05 590 2010 05 Impurit complessive max 24 Densit min 0 820 g ml mg kg Impurit complessive max 24 Capacit di lubrificazione max mg kg SLI Capacit di lubrificazione max Inoltre 520 um SOLAS punto di infiammabilit Inoltre SOLAS punto di infiammabilit Distribuzione del particolato per min 60 carburante nel serbatoio max CAIO IONE Distribuzione del particolato per classi ISO 18 17 14 carburante nel serbatoio max Con posttrattamento dei gas di classi ISO 18 17 14 scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Serie 400001 01 4000 01 approvato approvato 4000 03 C G P R S 03 G P R S M23F M23S 4000 M23F M235 approvato 14000 53 MS3R M53 5 M63 M63L 14000 T94 T94L T94 TOAL PODIO se Se 8000 Approvato se approvato bem aa _PTT TTTTMM_P Moi aus S53 571 S92 5149 Approvato se potere lubrificante max 460 um Tabella 23
48. D 0000018560 001 Restrizioni per applicazioni della Serie 2000 M72 Non utilizzare l olio motore Mobil Delvac 1630 1640 Restrizioni per applicazioni delle Serie 4000 T94 T94L R64 R74 R84 Per i motori delle Serie 4000 T94 e T94L devono essere utilizzati esclusivamente oli di categoria 3 e 3 1 classi SAE 5W 40 o 10 W 40 Per i motori delle Serie 4000 R64 R74 e R84 devono essere utilizzati esclusivamen te oli motore di categoria 3 1 classi SAE 5W 40 o 10 W 40 La durata massima dell olio di 1000 ore di esercizio nel rispetto dei valori limite dei parametri analitici applicati agli oli usati Restrizioni per applicazioni delle Serie 595 e 1163 Per traghetti commerciali veloci con motori delle Serie 595 e 1163 vengono general mente prescritti oli di categoria 2 o 3 Restrizioni per applicazioni delle Serie 956 TB31 TB32 TB33 e 1163 TB33 Devono essere utilizzati solo gli oli motore riportati di seguito Shell Sirius X SAE 30 Fascination of Power 15W 40 Altri oli motore su richiesta Restrizioni per applicazioni della Serie 8000 Devono essere utilizzati solo gli oli motore riportati di seguito Castrol HLX SAE 30 SAE 40 Chevron Delo 400 SAE 30 SAE 40 Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30 Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40 Shell Sirius X SAE 30 SAE 40 Gli oli motore della classe SAE 40 devono essere utilizzati solo in combinazione con preriscaldamento e prelubrificazione Temp cio gt R
49. G Langenthal Motorex Extra SAE 40 Chevron Ursa Extra Duty SAE 40 Ursa Extra Duty SAE 50 ExxonMobil Exxon XD 3 Monogrades SAE 40 Mobile Delvac 1240 Mobile Delvac 1250 Panolin Extra Diesel DD SAE 40 Shell Shell Rotella DD 40 Tabella 52 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 101 8 4 Grassi lubrificanti 8 4 1 Crassi lubrificanti per applicazioni generali Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti Pagina 7 Aral AG Mehrzweckfett Arallub HL2 BP p l c Energrease LS2 Castrol Ltd Spheerol AP2 Chevron Multifak EP2 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Wiolub LFK2 Shell Shell Gadus S2 V220 2 Total Total Multis EP2 Veedol International Multipurpose Tabella 53 102 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019094 001 TIM ID 0000034439 001 9 Liquidi di raffreddamento approvati 9 1 Uso di additivi per liquido di raffreddamento in relazione alla Serie e all applicazione Tutti i dati si riferiscono al circuito di raffreddamento sul lato motore Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Rimangono inoltre validi eventuali accordi speciali tra il cliente e MTU Friedrichshafen GmbH Motori a quattro tempi MTU X approvato per l applicazione non approvato per l applicazione Sistema Emulsioni Prodotti anticorrosio Prodotti anticorrosio di raffred ne idrosolubili ne antige
50. M ID 0000019160 001 TIM ID 0000034533 001 9 7 2 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori Serie 60 Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Miscele pronte anticorrosione antigelo Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note Ore Anni Tognum America Inc Power Cool Plus Marine 30 70 9000 5 Power Cool Off Highway 50 50 9000 5 MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 Premix 50 50 9000 3 stralia BP Lubricants Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 3 diluted Coolant 50 50 Detroit Diesel Corp Power Cool Plus Prediluted Coolant 9000 3 50 50 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 Coolant 50 50 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Prediluted Coolant 50 50 Final Charge Global Extended Life 9000 3 Prediluted Coolant Antifreeze 50 50 TosokSinee _ GiyseninAl Protect 30 Ready Mix 90003 __ Vavoine Zerex 055050 Mi Tabella 67 Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 127 9 7 3 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori Serie 60 Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati anticorrosione idrosolubili Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 1 Numero di materiale Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant CS100 X00
51. Oli della classe SAE 50 non sono pi consigliabili con temperature ambiente lt 7 C Se con l impiego di oli della classe SAE 50 non viene pi raggiunto il numero di giri di accensione possibile utilizzare anche oli della classe SAE 40 Non utilizzare oli unigrado della classe SAE 30 n oli multigrado Se vengono impiegati carburanti con tenore di zolfo tra 0 5 e 1 devono essere usa ti oli con un indice di basicit di min 10 mg KOH g e con un tenore di zinco e di fosfo ro di max 100 mg kg Valori limite analitici per oli per motori a due tempi usati ASTM Valori limite SAE Valori limite SAE 40 50 Viscosit a 100 C D445 EN 3104 min 12 5 min 16 0 mmis max 16 3 max 22 0 Contenuto di fulig DIN 51452 max 0 8 max 0 8 gine 96 di peso Acqua 96 di vol D1744 EN 12937 Glicole etilenico D2982 DIN 51375 Alluminio silicio ASTM D5185 max 25 max 25 rame mg kg Piombo mako ASMDSHS manto Intervalli per cambio olio in caso di utilizzo di carburanti con tenore di zolfo 0 5 Applicazione Serie Intervallo per cambio olio C amp I Marine S 53 71 92 150h o 1 anno S 149 300h o 1 anno Alternatore Corrente di emer 53 71 92 149 150h o 6 mesi genza Alternatore Esercizio continua 5 53 71 92 149 150h o 3 mesi tivo 20 Lubrificanti per motori a due tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018567 001 TIM ID 0000018568 001 5 1 Liquido di raffreddamento Informazion
52. Prescrizioni sui Materiali d Esercizio Tutte le Serie MTU commerciali escluse le Serie 1600 1800 DDC S60 Marine e motori a due tempi A001061 351 Power Passion Partnership Stampato in Germania 2012 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH La presente pubblicazione incluse tutte le sue parti protetta dai diritti d autore Qualunque genere di utilizzo o impiego necessita di una previa autorizzazione scritta da parte di MTU Friedrichshafen GmbH Ci vale in particolar modo per la riproduzione la divulgazione la rielaborazione la traduzione la microfilmatura la memorizzazione e o l elaborazione in sistemi elettronici inclusi banche dati e servizi online Il manuale deve essere osservato al fine di evitare anomalie o danni durante l esercizio pertanto il relativo gestore lo deve mettere a disposizione del personale di manutenzione e del personale operatore Con riserva di modifiche DCL ID 0000005353 001 Indice 1 Premessa 1 1 Informazioni generali 2 Lubrificanti per motori a quattro tempi 2 1 Oli motore 2 2 Grassi lubrificanti 3 Lubrificanti per motori a gas 3 1 Oli motore 4 Lubrificanti per motori a due tempi 4 1 Oli motore 5 Liquido di raffreddamento 5 1 Informazioni generali 5 2 Requisiti dell acqua pulita 5 3 Oli anticorrosione emulsionabili 5 4 Prodotti anticorrosione antigelo 5 5 Prodotti anticorrosione idrosolubili 5 6 Sorveglianza durante l esercizio 5 7 Valori limit
53. TIM ID 0000018625 001 TIM ID 0000018625 001 Impianti di bio Impianto di bio Impianti di de Impianto per gas di riferi purazione biogas da di mento nella scarica Germania set tentrionale 10 20 20 100 000 100 000 100 000 100 000 valori contrassegnati da sono stati utilizzati per il calcolo delle caratteristiche dei gas sotto elencate no CO 1 s9 9 _ Desk 066 542 42 5 am 18 aW di me DUANE 2 gt ELM 133 8 gt 150 Tabella 34 saturazione di vapore acqueo in base alla temperatura del gas Requisiti del gas combustibile Requisiti e condizioni generali per il combustibile metano e il rifornimento di combustibile Denominazione Unit Valore limite Osservazione Tipo di gas Metano Vale per metano H ed L al momen to non sono approvati altri gas Numero di metano 2 70 A seconda della tipologia possono MZ essere necessari adattamenti in po tenza e consumo di combustibile Rispettare le Istruzioni d uso dati tecnici Per valori inferiori necessario con tattare lo stabilimento di produzione ed eseguire un analisi del gas Potere calorifico KWh m y 8 0 Hu 11 0 Per valori inferiori e superiori ne Hu cessario contattare lo stabilimento di produzione A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 67 Denominazione Unit Valore limite Osservazione Variazione del po tere calor
54. _ Mobi xP fwo X WaiDeiSo X Taseme p iid TencmeNo X Veio gt 72 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 93 Produttore Nome commerciale pe Superfleet ELD Gulf Superfleet XLD Huiles Berliet S A Extensia ECO RTO Extensia RXD 10W Igol France Trans Turbo 8X INA INA Super 2000 Iranol Oil Co Iranol D 40000 10W 40 Ss olalla 10W 40 10W 4 Kuwait Petroleum Q8 T 860 Q8 T 905 EB Gulf Oil International Gulf Fleet Force synth 5W 30 LLK Finland Oy Teboil Super XLD 2 8 A Aio e e Megol Motoren l Super LL Dimo Pre 10W mium Megol Motoren l Diesel Truck Perfor 10W mance E S Lotos Oil Turdus Semisynthetic XHPDO 10W Turdus Powertec Synthetic 1 10 10W 40 EB Orlen Oil Sp o o Platinum Ultor Max LLK International Lukoil Avantgarde Professional 10W 40 A MOL LUB MOL Synt Diesel MOL Dynamic Synt Diesel V Petroleos de Portugal Petrogal Galp Galaxia Extreme 5W 30 SA Galp Galaxia Ultra XHP 10W 40 Petronas Lubricants Internatio 10W 40 EE Urania 100 K 10W 40 wma Ravensberger Schmierstoff Ver RAVENOL Super Performance Truck 5W trieb GmbH RAVENOL Performance Truck WA 30 10 esie ve ton E
55. a filtrabilit Attenersi ai dosaggi e alle miscelazioni raccomandate dal produttore 60 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018623 001 6 2 Gasolio da riscaldamento EL I gasolio da riscaldamento si differenzia essenzialmente dal gasolio per autotrazione per le seguenti ca ratteristiche non specificate Numero di cetano Tenore di zolfo Stabilit all ossidazione Azione corrosiva sul rame Capacit di lubrificazione Comportamento alle basse temperature Se i requisiti del gasolio da riscaldamento sono conformi alla specifica del gasolio DIN EN 590 2010 05 qualit estiva e qualit invernale dal punto di vista tecnico nulla impedisce l uso in questo motore die sel A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 61 6 3 Additivi supplementari carburante Microrganismi nel carburante Additivi supplementari del carburante motori sono predisposti in modo tale da garantire un esercizio soddisfacente con il gasolio reperibile in commercio Molti di questi carburanti contengono gi additivi che migliorano le prestazioni Tale additivazione viene effettuata dal fornitore che responsabile della qualit del prodotto Fanno eccezione gli additivi antiusura Pagina 34 Si richiama espressamente l attenzione sul fatto che l impiego di gasoli o additivi diversi da quelli indicati nelle Prescrizioni per materiali di esercizio MTU avviene fonda
56. a mancanza di normative vigenti in merito e per esperienze negative danni al motore per cokificazione depositi nelle camere di combustione e formazione di morchia Gasoli a basso tenore di zolfo Lo zolfo presente in forma chimicamente legata nel petrolio e quindi in diversa misura anche nel carbu rante Nell Unione Europea dal 01 01 2005 prescritto un tenore di zolfo di max 50 mg kg o 10 mg kg Per senza zolfo si intende gasolio con tenore massimo di zolfo di 10 mg kg Per motivi di tutela ambientale 51 raccomanda l uso di gasolio a basso tenore di zolfo max 50 mg kg Per evitare problemi di usura il produttore aggiunge anche additivi Lubricity Nelle Serie 362 538 652 595 956 1163 con testate cilindri senza anelli sede valvola in caso di impie go di carburante a basso tenore di zolfo 50 mg kg le sedi valvola rischiano di usurarsi maggiormente Questa usura pu essere ridotta mescolando additivi antiusura Gli additivi supplementari approvati Tabella 28 devono essere mescolati al carburante nella concentrazione indicata L additivo deve es sere rabboccato prima di ogni rifornimento A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 59 Additivi antiusura approvati The Lubrizol Corporation ADX 766 M 250 350 mg per 1 kg 29400 Lakeland Boulevard Wickliffe Ohio 44092 USA Tel 01 440 943 4200 Tunap Industrie GmbH Tunadd PS 250 350 mg per 1 kg B rgermeister Seidl Str 2 82515 Wolfratshausen Tel
57. ali Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 017410 Ore Anni Numero di materiale 9000 3 Per impiego in regioni artiche 40 C Tabella 64 122 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019157 001 TIM ID 0000019159 001 9 6 3 Miscele pronte anticorrosione antigelo Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Miscele pronte anticorrosione antigelo Produttore Nome commerciale di eser Note Ore Anni Tognum America Inc Power Cool Plus Marine 30 70 9000 5 23524677 5 galloni 23524676 55 galloni Power Cool Universal 35 65 9000 5 800085 Power Cool Universal 50 50 9000 5 800069 Power Cool Off Highway 50 50 9000 5 TEE 1 gallone 23533531 5 galloni 23533532 55 galloni MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 Premix 50 50 9000 3 stralia Power Cool HB800 Premix 50 50 9000 3 Arteco Havoline Extended Life Coolant B2 9000 3 50 50 OF01 EU Code 33073 50 Havoline Extended Life Coolant 2 9000 3 40 60 OF01 EU Code 33069 4096 Havoline Extended Life Coolant 2 9000 3 35 65 OF01 EU Code 33074 35 Avilub Antifreeze Mix 5096 9000 5 X00049213 2101 BP Lubricants Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 3 diluted Coolant 50 50 Caltex Caltex Extended Life Coolant Pre Mi 9000 3 xed 50 50 AP Code 510609 50 Castrol Antifree
58. ampione di olio deve essere prelevato secondo quanto indicato nelle Istruzioni d uso Si devono indicare Produttore dell olio Denominazione commerciale con classe di viscosit Periodo di servizio dell olio usato da analizzare e Numero di serie del motore dal quale stato prelevato il campione di olio Devono essere forniti ad ogni cambio dell olio min 0 25 litri di olio usato min 0 25 litri di campione base dopo circa 1 ora di funzionamento min 0 25 litri di olio nuovo Analisi spettrometrica dell olio La determinazione del contenuto di metallo nell olio motore si effettua presso MTU per identificare la marca d olio sulla base dei metalli additivati contenuti di metallo per la valutazione della condizione di usura del motore di regola non vengono ac certati dalla MTU Tali contenuti dipendono tra l altro fortemente dai seguenti fattori condizione di equipaggiamento del motore singolarit di ogni motore condizioni di impiego profilo di utilizzo materiali d esercizio materiali ausiliari di montaggio Pertanto non possibile dedurre lo stato di usura di importanti componenti del motore Per tale motivo non si possono indicare valori limite per i contenuti metallici di usura Analisi dell olio usato Per il controllo dell olio usato si raccomanda di eseguire periodicamente le analisi dell olio opportuno prelevare e analizzare campioni di olio almeno una volta all anno o ad ogni cambio o
59. arte integrante delle condizioni di garanzia Il fornitore dei materiali d esercizio responsabile della qualit costante a livello mondiale dei prodotti citati materiali di esercizio per impianti propulsori possono essere pericolosi Nel maneggiare tali sostanze e anche nel loro immagazzinamento e smaltimento si devono osservare de terminate regole A001061 351 04 2012 Premessa 5 Queste regole risultano dalle indicazioni del produttore dalle normative di legge e dalle regolamentazioni tecniche in vigore nel rispettivo Paese Poich da un Paese all altro possono sussistere grandi differen ze non possibile fornire indicazioni valide a livello generale sulle regole da osservare nell ambito di queste norme sui materiali di esercizio L utilizzatore dei prodotti indicati ha il dovere di informarsi sulle normative vigenti MTU non si assume alcuna responsabilit per l impiego non corretto o illecito di materiali di esercizio approvati Trattamento di conservazione Tutte le informazioni sul trattamento di conservazione sulla ripresa e sull eliminazione del trattamento inclusi i prodotti approvati per tale trattamento si trovano nelle norme sul trattamento e sulla ripresa del trattamento di conservazione MTU n pubblicazione A001070 La versione pi aggiornata riportata all indirizzo Internet http www mtu online com mtu mtu valuecare mtu valueservice Technische Dokumentation 6 Premessa A001061 351 04
60. as punto di infiammabilit min 60 C numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 potere lubrificante max 520 um Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Serie 4000 T94 T94L Approvato se approvato 4000 R64 R74 R84 tenore di zolfo max 15 mg kg lt lt Gr ZZZ lr 1tgte nr TT tt PP EEE IOIO A Tabella 20 Carburanti distillati marini conformi alla norma ISO 8217 2011 09 Specifica carbu Carburante distillato marino conformi alla norma ISO 8217 2011 09 rante DMX DMA DMZ DMB Restrizioni Per Solas il punto di infiammabilit deve essere min 60 Contenuto d acqua 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 396 C amp I Genset Approvato se su richiesta su richiesta non approvato bia Rail U tenore di zolfo E max 0 596 A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 43 Specifica carbu Carburante distillato marino conformi alla norma ISO 8217 2011 09 rante DMX Restrizioni Per Solas il punto di infiammabilit deve essere min 60 C Contenuto d acqua 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio ma
61. bustibile gas biogeni da processi di fermentazione e il relativo rifornimento di combustibile Denominazione Unit Valore limite Osservazione Tipo di gas Numero di metano MZ Potere calorifico Hu Variazione del po tere calorifico ri spetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa del potere calorifi co Velocit di varia zione massima del potere calorifico ri spetto al valore di regolazione Densit del gas Valore di regola zione pressione gas ingresso dopo il tratto di regola zione Variazione di pres sione del gas ri spetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa della pressione del gas 70 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 kWh m3 kWh m h min kg m mbar mbar min Gas biogeni da processi di fermentazione 2115 4 0 Hu 8 0 20 1 0 10 0 0 93 1 40 30 250 In caso di mancato raggiungimento pericolo di anomalie di combustio ne necessario eseguire un analisi dei gas e contattare lo stabilimento di produzione Per valori inferiori e superiori ne cessario contattare lo stabilimento di produzione Per valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione Variazione lineare continua con grandezze di esercizio costanti co me pressione gas temperatura gas e carico motore Variazione rapida del potere calorifi co ad es nel caso di accensioni e avviament
62. damento dovrebbe essere effettuato almeno una volta all anno o ad ogni riempimento e pu essere eseguito utiliz zando il kit di prova MTU Questo kit di prova contiene tutti gli apparecchi necessari i prodotti chimici e le Istruzioni per l uso Con il kit di prova MTU si possono eseguire le seguenti analisi determinazione della durezza complessiva d determinazione del pH determinazione del contenuto di cloruri per l acqua pulita determinazione della concentrazione dell olio anticorrosione determinazione della concentrazione del prodotto anticorrosione antigelo determinazione della concentrazione del prodotto anticorrosione idrosolubile L analisi dell acqua e del liquido di raffreddamento pu essere richiesta a MTU fornendo almeno 0 25 di prodotto Dal momento che nella Serie 4000 04 c un radiatore dei gas di scarico supplementare e il sistema di raffreddamento reagisce pi sensibilmente per un corretto funzionamento del motore molto importante un controllo periodico del liquido di raffreddamento Questo con trollo va effettuato annualmente o dopo 3000 ore di esercizio nonch ogni volta che si riempie l impianto di raffreddamento Concentrazione valore pH e tenore di silicio solo per liquidi di raffreddamento contenenti silicio devono rientrare nei valori indicati nella norma sui materiali di esercizio MTU Concentrazioni ammesse min 96 in volume max 96 in volume Oli anticorrosione emulsio
63. di raffreddamento contaminato viene aggiunto il detergente di siste mi approvato nella quantit prescritta Pagina 134 E necessario assicurarsi che la miscela circoli per almeno 24 ore Risciacquo Una volta scaricati il liquido di raffreddamento e il detergente di sistema si effettua un lavaggio con ac qua pulita fino a riscontrare la completa assenza di impurit visibili e un pH dell acqua di lavaggio corri spondente al pH dell acqua pulita utilizzata max differenza tra i pH 1 Nuovo rifornimento Prima del nuovo rifornimento assicurarsi che l impianto di raffreddamento sia privo di impurit Il nuovo rifornimento deve avvenire subito dopo il risciacquo per evitare il pericolo di corrosione 138 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019202 002 TIM ID 0000009956 002 11 Panoramica modifiche 11 1 Panoramica delle modifiche dalla versione A001061 34 alla A001061 35 Azione Provvedimento 07 Lubrificanti per mo rielaborato tutto il capitolo tori a quattro tempi te 4 17 Lubrificanti per mo aggiunto sottocapitolo a par tori a gas te Oli motore per mo rielaborato tutto il capitolo tori a due tempi Liquido di raffred rielaborato tutto il capitolo damento suddiviso in sotto capitoli Carburanti per mo rielaborato oag tutto il capitolo tori diesel suddiviso in sotto capitoli modifiche di conte nuto nelle ap
64. di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 4000 M73 M93L N43S N83 Approvato se approvato Approvato se numero di cetano numero di cetano min 45 o min 45 o Pd di cetano min indice di cetano min 42 4000 T94 T94L T94 T94L 4000 T94 TO4L non approvato non approvato non approvato 4000 R64 R74 R84 8000 Approvato se Approvato se Approvato se numero di cetano numero di cetano numero di cetano min 45 o min 45 o min 45 o indice di cetano min indice di cetano min indice di cetano 42 42 min 42 densit 0 820 0 870 densit 0 820 0 870 densit 0 820 0 870 g ml g ml g ml tenore di zolfo max tenore di zolfo max tenore di zolfo max 50 mg kg 50 mg kg 50 mg kg Tabella 24 Altre qualit su richiesta Gasoli per motori con posttrattamento gas di scarico Per motori con posttrattamento dei gas di scarico sono necessari carburanti con particolari requisiti per garantire la sicurezza di funzionamento e la durata dell impianto di scarico e del motore A seconda della tecnologia impiegata per il posttrattamento dei gas di scarico possono essere utilizzati i carburanti sotto elencati A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 55 Restrizioni Catalizzatore ossidante DOC senza filtro antipar ticolato Catalizzatore ossidante per particola to POC Sistema SCR con ca talizzatori a base di va nadio nes sun filtro an tipa
65. due tempi S53 S71 S92 8149 Tabella 18 DIN EN 590 2010 05 Qualit estiva e inverna le SOLAS punto di in fiammabilit min 60 C Distribuzione del parti colato per carburante nel serbatoio max clas si ISO 18 17 14 approvato approvato approvato ASTM D975 11 Grado 1 D S 15 S 500 S 5000 ASTM D975 11 Grado 2 D S 15 S 500 S 5000 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm S tenore di zolfo max 15 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 50 mg kg viscosit min 1 5 mm S Approvato se potere lubrificante max 460 um Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 15 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 50 Approvato se potere lubrificante max 460 um A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 39 British Standard 2869 Specifica carburante Restrizioni Serie S 60 183 396 C amp I Genset Marine Rail
66. e per liquido di raffreddamento 5 8 Stabilit di conservazione dei concentrati per liquido di raffreddamento 6 Carburanti Combustibili 6 1 Carburanti per motori diesel 6 2 Gasolio da riscaldamento EL 6 3 Additivi supplementari carburante Microrganismi nel carburante 6 4 Combustibili per motori a gas 7 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti di posttrattamento dei gas di scarico SCR 7 1 Informazioni generali 5 17 19 21 22 23 25 26 27 31 32 34 61 62 64 T3 8 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 8 1 8 2 8 3 8 4 Oli motore per motori a quattro tempi 75 8 1 1 Utilizzo di oli motori di categoria MTU 1 in relazione alla Serie 75 8 1 2 Oli unigrado Categoria 1 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel 76 8 1 3 Oli multigrado Categoria 1 delle classi SAE 10W 40 e 15W 40 per motori diesel 78 8 1 4 Utilizzo di oli motori di categoria MTU 2 e 2 1 Low Saps in relazione alla Serie 80 8 1 5 Oli unigrado Categoria 2 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel 82 8 1 6 Oli multigrado Categoria 2 delle classi SAE 10W 40 15W 40 e 20W 40 per motori diesel 85 8 1 7 Oli multigrado Categoria 2 1 oli Low SAPS 91 8 1 8 Utilizzo di oli motori di categoria MTU 3 e 3 1 Low Saps in relazione alla Serie 92 8 1 9 Oli multigrado Categoria delle classi SAE 5W 30 5W 40 e 10W 40 per motori diesel 93 8 1 10 Oli multigrado Categoria 3 1 oli Low SAPS 96 Oli per
67. ella di taratura per prodotti anticorrosione antigelo per applicazioni speciali Prodotto Prodotti anticorrosione antigelo a base di glicole BASF G206 propilenico Valore rifrattometro manuale a 20 C gradi Brix corrispondente ad una concentrazione di 3 40 del vol A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 29 Prodotto Prodotti anticorrosione antigelo a base di glicole BASF 206 propilenico Valore rifrattometro manuale a 20 C gradi Brix corrispondente ad una concentrazione di TB a TT 885 TO Bla ASS O TG Bee TO s m TT s Bea TT Bee O o a TT 8 o Sela TT UMS Sd sla TO Tabella 14 30 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018575 001 TIM ID 0000018576 001 5 Valori limite per liquido di raffreddamento Valore pH con l impiego di olio anticorrosione emulsionabile Prodotti anticorrosione antigelo Prodotti anticorrosione idrosolubili per motori con componenti in lega min 7 0 max 9 0 leggera Prodotti anticorrosione idrosolubili per motori senza componenti in le min 7 0 max 11 0 ga leggera Silicio valido per liquidi di raffreddamento contenenti Si min 25 mg l Tabella 15 In caso di non conformit sostituire il liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 31 5 8 Stabilit di conservazione dei conc
68. ementari Le condizioni per l approvazione degli additivi per liquido di raffreddamento sono stabilite nelle seguenti norme di consegna MTU MTL MTL 5047 olio anticorrosione emulsionabile MTL 5048 prodotto anticorrosione antigelo e MTL 5049 prodotto anticorrosione idrosolubile L approvazione di un additivo per liquido di raffreddamento viene confermata per iscritto al relativo pro duttore Per evitare danni all impianto di raffreddamento e n caso di rabbocco dopo una perdita di liquido di raffreddamento accertarsi che l acqua sia addizio nata con il concentrato necessario ottenere la protezione antigelo o anticorrosione prescritta Non utilizzare pi del 55 del volume protezione antigelo massima di liquido anticorrosione Altri menti le caratteristiche antigelo si riducono e la dissipazione di calore peggiora Unica eccezione BASF G206 applicazione speciale Il liquido di raffreddamento non deve presentare residui di olio Tutti i prodotti anticorrosione per la conservazione interna del circuito di raffreddamento attualmente approvati sono a base d acqua e non offrono una protezione antigelo Una volta scaricato il prodotto nel motore ne rimane una quantit residua quindi accertarsi che i motori conservati siano immagazzi nati al riparo dal gelo Tutti i liquidi di raffreddamento approvati in questa norma per i materiali di esercizio si riferi scono generalmente solo al circuito di raffreddamento di mot
69. ento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg approvato approvato approvato 396 C amp I Genset Marine Rail U Boot su richiesta 538 Marine su richiesta 595 Marine Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 956 01 Genset non approvato 956 02 Genset 956 03 Genset 956 01 Marine 956 02 Marine densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 Approvato se Approvato se densit 0 820 0 860 g ml Approvato se densit 0 820 0 860 g ml Approvato se densit 0 820 0 860 g ml Approvato se densit 0 820 0 860 g ml Su richiesta Approvato se densit 0 820 0 860 g ml non approvato Approvato se densit 0 820 0 860 g ml Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 non approvato Approvato se densit 0 820 0 860 g ml numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 53 Specifica carburante Nato Code F 76 Nato Code F 76 Nato Code F 76 STANAG 1385 DEF STAN 91 4 MIL DTL 16884L Edition 5 Issue 8 Restrizioni Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO
70. entrati per liquido di raffreddamento dati sulla stabilit di conservazione valgono per prodotti conservati nei fusti originali chiusi ermetica mente a una temperatura fino a max 30 Concentrato per liquidi di raf freddamento mite Nome commerciale Note Olio anticorrosione emulsionabi 6 mesi le Prodotti anticorrosione antige 3 anni Attenersi alle indicazioni del produttore lo Prodotti a base di glicole propi anni BASF G206 lenico Prodotti anticorrosione idrosolu 1 anno Detroit Diesel Corp Power Cool 3000 sil Penray Pencool 3000 2 anni Arteco Freecor NBI Chevron Texcool A 200 Nalco Alfloc 2000 Nalco Nalcool 2000 Nalco Nalco 2000 Detroit Diesel Corp Power Cool 2000 Penray Pencool 2000 3 anni BASF Glysacorr G93 94 Drew Marine Drewgard XTA Ginouves York 719 Tognum America Inc Power Cool Plus 6000 Nalco Alfloc Maxitreat 3477 Valvoline ZEREX G 93 5 anni Arteco Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI EU 032765 BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor CCI Corporation A216 CCI Manufacturing IL A216 Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free US 236514 Detroit Diesel Corp Power Cool Plus 6000 ExxonMobol Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhi bitor Fleetguard DCA 4L Old World Industries A216 Total WT Supra Tabella 16 32 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018577 001 TIM ID 0000018577 0
71. erciale di eser Note 01740 Ore Anni Tognum America Inc Power Cool Off Highway 9000 5 23533522 1 gallone 23533523 5 galloni 23533524 55 galloni MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 9000 3 stralia BASF Glysantin 605 Glysantin G30 9000 3 X00058072 tanica X00058071 fusto Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant Comma Oil amp Chemicals Comma Xstream G30 9000 3 MES Detroit Diesel Corp Power Cool Antifreeze 9000 3 NENNEN Power Cool Plus Coolant 9000 3 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Coolant Mobil Antifreeze Advanced Mobil Antifreeze Special Esso Antifreeze Advanced Fuchs Maintain Fricofin G 12 Plus 9000 3 X00058074 tanica X00058073 fusto Nalcool 5990 9000 3 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Coolant Fleet Charge SCA precharged heavy 9000 3 duty coolant Antifreeze Final Charge Global Extended Life 9000 3 Coolant Antifreeze Numero di materiale OMV Coolant SF 9000 3 Ravensberger Schmier RAVENOL K hlerfrostschutz silikatfrei 9000 3 stoffvertrieb GmbH Recochem R82 300073 Shell Shell HD Premium 9000 3 A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 125 Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 6 4 0 Ore Anni Numero di materiale Valvoline Zerex G 05 9000 5 D Zerex G 30 __ Tabella 66 126 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TI
72. es Tabella 37 Immagazzinamento dell agente riducente Per le avvertenze relative a immagazzinamento imballaggio trasporto fare riferimento alla norma ISO 222 41 3 Attenersi alle indicazioni del produttore A 11 C l agente riducente cristallizza Evitare l irraggiamento solare diretto poich favorisce l insorgenza di microorganismi e la decomposizio ne dell agente riducente 74 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti di posttrattamento dei gas di scarico SCR A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018626 001 TIM ID 0000034371 001 8 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 8 1 8 1 1 Oli motore per motori a quattro tempi Utilizzo di oli motori di categoria MTU 1 in relazione alla Serie S60 099 183 396 538 595 956 956 TB31 32 33 1163 1163 03 2000 CR 2000 M84 M94 2000 M72 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD 4000 01 4000 02 4000 03 G S P C R 4000 M23F M63L 4000 03 M73 M93L N43 N83 4000 T94 T94L 4000 R64 R74 R84 8000 s approvato no non approvato Oli unigrado SAE30 40 no si si si si s no no si no no si no si si si si si no no no no Oli multigrado no si si si si si non per navi commerciali veloci no no si 2 non per navi commerciali veloci no no s no si si si si si no no no no A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 75 8 1 2 Oli unigrado Categor
73. estrizioni per applicazioni della Serie S60 Devono essere utilizzati solo oli multigrado delle classi SAE 15W 40 che sono con trassegnati con l indice 2 La durata massima dell olio di 250 ore di esercizio o 1 anno Restrizioni all impiego di oli Low Saps Le categorie 2 1 e 3 1 sono ammesse qualora il tenore di zolfo nel carburante non superi i 500 mg kg Oli motori con posttrattamento gas di scarico Per motori con posttrattamento dei gas di scarico sono necessari oli con particolari requisiti per garantire la sicurezza di funzionamento e la durata dell impianto di scarico e del motore A seconda della tecnologia impiegata per il posttrattamento dei gas di scarico possono essere utilizzati gli oli sotto elencati A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a quattro tempi 9 Tecnologia per i gas di scarico _ per categoria di olio Catalizzatore ossidante senza filtro no uM antiparticolato Sistema SCR con catalizzatori a base mE no di vanadio nessun filtro antiparticola to Sistema SCR con catalizzatori a base no no no zeolite nessun filtro antiparticola Sistema combinato SCR filtro anti no no particolato Tabella 5 possibile esame caso per cavo per sistemi di posttrattamento gas di scarico opzionali e montati suc cessivamente L uso di oli motore di categoria 1 2 e 3 con contenuto di cenere gt 1 in impianti con posttrattamento gas di scarico compor
74. hell Shell Gadinia 30 40 Shell Rimula R3 Shell Rimula 3 Shell Sirius Monograde SK Lubricants SD 5000 4 0 Total EIf Performance Super D 30 40 Fina Delta Super Total Rubia S 30 40 United Oil XD 7000 Extra Duty 3U 30 XD 7000 Extra Duty 4U 40 Tabella 39 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 77 8 1 3 Oli multigrado Categoria 1 delle classi SAE 10W 40 e 15W 40 per motori diesel Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 1 questi oli multigrado possono essere usati solo se lo sfiato del basamento posato ver so l esterno 2 gli oli con indice sono ammessi anche per la Serie 60 Produttore Nome commerciale Exxon Mobil Corporation Mobil Delvac MX olio ogni 500 ore di eser cizio Mobil Delvac MX Extra e intervalli di cambio olio ogni 500 ore di eser cizio Mobil Delvac Super 1400A e intervalli di cambio olio ogni 500 ore di eser Essolube XT 5 e intervalli di cambio olio ogni 500 ore di eser Gulf Oil International Gulf Superfleet Igol France Trans Turbo 4X 78 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018950 001 TIM ID 0000018950 001 Produttore Nome commerciale SK Lubricants SD 5000 Gold TNK Lubricants LLC rem por x XD 9000 Ultra Diesel U Tabella 40 i 0 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 79 8 1 4
75. i MTU sono generalmente concepiti per una concentrazione di urea al 32 596 L uso di agenti riducenti di NOx con altre concentrazioni di urea AUS 40 AUS 48 richiedono un altra configurazione dei sistemi di dosaggio sistemi configurati devono es sere utilizzati con la concentrazione prevista requisiti di purezza dell agente riducente sono allora conformi a quelli delle norme per AUS 32 In generale non ammesso l uso di additivi antigelo per AUS 32 o della cosiddetta urea per uso invernale Caratteristiche di qualit e metodi di prova dell agente riducente Unit Metodo di prova ISO Valori limite Contenuto di urea di peso 22241 2 31 8 33 2 Densit a 20 C kg m 3675 1087 0 1092 0 INNEREN NEN Indice di rifrazione a 20 22241 2 1 3817 1 3840 Alcalinit come NH di peso 22241 2 max 0 2 Tenore di biureto di peso 22241 2 max 0 3 Tenore di aldeidi mg kg 22241 2 max 5 Sostanze insolubili mg kg 22241 2 max 20 Tenore di fosfato come mg kg 22241 2 max 0 5 A001061 351 04 2012 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti di posttrattamento dei gas di scarico SCR 73 Metodo di prova ISO Valori limite Tenore di metalli 22241 2 Allegato ek mess Feo mes Rm eg mes Zmo meo me meta mde mex05 Wamso mde mexo5 Sodo mecos Pw me Meri T_T ento shar
76. i additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 DIN EN 590 2010 05 Qualit estiva e inverna le Specifica carburante Restrizioni SOLAS punto di in fiammabilit min 60 C Distribuzione del parti colato per carburante nel serbatoio max clas si ISO 18 17 14 956 01 Genset approvato 956 02 Genset Necessari additivi antiu 956 03 Genset Sura 956 01 Marine approvato 956 02 Marine Necessari additivi antiu sura 956 01 Rail approvato Necessari additivi antiu sura 1163 03 Genset approvato Necessari additivi antiu sura ASTM D975 11 Grado 1 D S 15 S 500 S 5000 ASTM D975 11 Grado 2 D S 15 S 500 S 5000 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C Contenuto d acqua max 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg approvato Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm Necessari additivi antiu
77. i con una frequenza di 1 h La densit del gas pu variare in base alla composizione In caso di variazioni del substrato principale e o di variazioni significative nel rap porto di miscelazione dei substrati necessaria un analisi del gas all oc correnza un adattamento della rego lazione della miscela Rispettare le particolarit specifiche del processo durante la configura zione del tratto di regolazione gas Vale per l ingresso del gas nella val vola di dosaggio gas sul lato motore Vale per l ingresso del gas nella val vola di dosaggio gas sul lato motore Vale per l ingresso del gas nella val vola di dosaggio gas sul lato motore TIM ID 0000018625 001 TIM ID 0000018625 001 Denominazione Unit Valore limite Osservazione Temperatura gas Variazione di tem peratura del gas rispetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa della temperatura del gas Umidit relativa del gas a 35 C e 1 013 bar Vapori olio HC con indice di car bonio gt 5 Vapori di solventi HC Silicio a legame organico ad es silani siloxan sili cone Silicio a legame inorganico Polveri 3 10 um Polveri 3 um Zolfo totale Zolfo da Mercap tani Acido solfidrico H S Totale di tutti i le gami di cloro e fluoro Cloro C K min mg m y mg m mg m mg m mg m mg m mg m mg m mg m mg m mg m O lt t lt 50 0 3 lt 80 l
78. i generali Definizione di liquido di raffreddamento Liquido di raf additivo liquido di raffreddamento concentrato acqua pulita nel rapporto di misce freddamento lazione prestabilito pronto per l impiego nel motore L effetto anticorrosione del liquido di raffreddamento garantito solo se il circuito completamente riem pito L Oil 9156 costituisce un eccezione poich formando una pellicola d olio protegge dalla corrosione anche in caso di svuotamento Altrimenti solo i prodotti anticorrosione per la conservazione dell interno del circuito di raffreddamento approvati offrono una protezione anticorrosione sufficiente anche in caso di svuotamento del liquido Ci significa che dopo lo scarico del liquido di raffreddamento necessario un trattamento di conservazione del circuito di raffreddamento se il sistema non viene nuovamente riempito La procedura descritta nel la norma per il trattamento di conservazione MTU A001070 L impianto di raffreddamento deve essere completamente privo di zinco compresi i tubi di alimentazione e di scarico del liquido di raffreddamento e i serbatoi di immagazzinamento Il rifornimento di liquido di raffreddamento deve consistere in acqua pulita di caratteristiche idonee con un additivo approvato da MTU La preparazione del liquido di raffreddamento va effettuata al di fuori del motore Non sono ammesse miscele di diversi additivi per liquido di raffreddamento n additivi sup pl
79. i metalli leggeri 9 6 1 Concentrati anticorrosione antigelo Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati anticorrosione antigelo Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant AH100 9000 5 X00057231 201 X00057230 2101 Tognum America Inc Power Cool Off Highway 9000 5 23533522 1 gallone 23533523 5 galloni 23533524 55 galloni Power Cool Universal 9000 5 800070 5 galloni MTU Detroit Diesel Au Power Cool HB500 9000 3 Arteco Havoline Extended Life Coolant XLC 9000 3 EU Code 30379 Antifreeze APN 9000 5 BASF Glysantin G05 9000 5 Glysantin G48 9000 5 X00058054 25l Glysantin G30 9000 3 NIE tanica UT Emerito Coolant Caltex Extended Life Coolant AP Co p de 510614 XLC Castrol Castrol Antifreeze NF 9000 5 D d Castrol Radicool NF 9000 5 CCI Corporation M5 5 9000 3 3 CCI i IL _ Az 3 Corporation Chevron Havoline Dexcool Extended Life Anti 9000 3 freeze ib Code 227994 Classic Schmierstoff Classic Kolda UE G48 9000 5 GmbH A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 119 Numero di materiale Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 2 Ore Anni Me s RR Power Coent _ Mobil ntireeze Advanced obi Antieeze Extra Mobil Antireeze Speca _ Em
80. ia 1 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 Oli motore unigrado MTU MTU DD Produttore Nome commerciale 2 I Se D N NE D X 2 OJO lt lt DI es n 2 x MTU Asia Fascination of Power Maxi Light Tabella 38 Altri oli motore unigrado Produttore Nome commerciale 10 mgKOH g Tuwo iesma 0 X X Wa X BRIO Cepsa Lubricantes Cepsa Rodaje Y Proteccion 30 X maggiore protezione an ticorrosione gono Rime A X ENISpA esci Serie 2000 A000 GwOlemdow ows o X Prawan Pet Comp indien oo X Transtutotioo ra 4 X Misr Petroleum Company MerSuerbEOOG4 0 _ 0 gt lt owe owm X Permina nonesen vens X _ P xr TIL Petrobras Distribuidora S A Marbrax CCD 310 Marbrax CCD 410 40 PTT Public Comp PTT Navita MTU Type 1 40 76 Oli motore e grassi lubrificanti approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018628 001 TIM ID 0000018628 001 Produttore Nome commerciale Repsol YPF Repsol Serie 3 30 40 Repsol Marino 3 0 Repsol Marino 3 SAE 40 3 SRS Schmierstoff Vertrieb SRS Rekord 30 40 GmbH S
81. ifico ri spetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa del potere calorifi co Densit del gas Valore di regola zione pressione gas ingresso val vola di regolazione del gas Variazione di pres sione del gas ri spetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa della pressione del gas Temperatura gas Variazione di tem peratura del gas rispetto al valore di regolazione Velocit di varia zione ammessa della temperatura del gas Umidit relativa del gas a 20 C Vapori olio HC con indice di car bonio gt 5 68 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 kWh m h kg m y mbar mbar min K min mg m y 0 5 0 73 0 84 80 200 0 08 10 T 40 0 3 04 Per valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione Necessaria variazione costante mente lineare La densit del gas pu variare a se conda della composizione co stante per un determinato tipo di gas In caso di uso di gas prove nienti da zone differenti la densit pu variare In caso di cambio del fornitore necessaria un analisi del gas all occorrenza un adatta mento della regolazione della mi scela Attenersi alla specifica del tratto di regolazione gas come da progetto Necessaria variazione costante Condensa del vapore acqueo con t lt 10 C invecchiamento dei mate riali NBR per effetto termico
82. igrado Tognum MTU Produttore Nome commerciale Classe TBN di visco 5 sit SAE x SIS d Li Tognum America Inc Power Guard DEO SAE 15W 40 15W 40 212 mgKOH g Fusto da 20 n d ordine 00062818 2 Tognum Asia Pte Ltd Fascination of Power 15W 40 X Fusto da 210 n d ordi 92727 D Fascination of Power Maxi Shield 15W 40 XI ne 00062819 2 Fusto da 18 1 n d ordine 91818 P 2 Fusto da 200 n d ordi reperibile tramite MTU Asia MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium 15W 40 15W 40 OX B Tabella 44 Altri oli motore multigrado Produttore Nome commerciale Classe di visco sit SAE 10 mgKOH g 10 12 Aegean Oil S A Vigor Turbo SD 15W 40 15W 40 EMEN Addinol Diesel Longlife MD1548 Anonima Petroli Italiana X x ans tuto SR S sp DMMDeeTue RE rai Eneneoh KSC Bugan Vira Dis ooo EDDA A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 85 Produttore Nome commerciale Aral AG Aral Extra Turboral BayWa AG Tectrol Super Truck 1540 Tectrol Super Truck Plus 1540 Tectrol Turbo 4000 Belgin Madeni Yaglar Lubex Marine M Bharat Petroleum MAK MB SHPD 15W 40 B l nmez Petroc l k A S MOIL Dizel 15W 40 BP p l c BP Vanellus C6 Global Plus BP Vanellus Multi Fleet BP Multi Mine BP Vanellus Longdrain Chevron Caltex Delo SHP Multigrade Caltex Delo Gold Multigrade Caltex
83. ione del motore 51 devono utilizzare oli per turbine a base di olio minerale della classe di viscosit IS0 VG 68 Lubrificanti per giunti a dentatura ad arco Per la lubrificazione dei giunti a dentatura ad arco a seconda del tipo di impiego sono approvati i se guenti lubrificanti Ditta Kl ber Structovis BHD MF olio lubrificante a struttura viscosa Ditta Kl ber Kl berplex GE11 680 lubrificante adesivo per ingranaggi L impiego del rispettivo lubrificante o i relativi tempi di servizio sono stabiliti nelle Istruzioni d uso e o nei Piani di manutenzione 16 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018561 001 TIM ID 0000034889 001 3 Lubrificanti per motori a gas 3 1 Oli motore Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo In linea di principio la miscelazione di oli motore non ammessa Nell ambito di un cambio olio motore possibile utilizzare un olio diverso scelto tra quelli approvati La quantit di olio residuo che rimane nel circuito del motore sicu ra Requisiti oli motore per motori a gas Per i motori a gas prescritta la classe di viscosit SAE 40 Non sono ammessi oli multigrado Nella scelta dell olio per motori a gas di importanza determinante il tipo di gas con cui il motore funzio na Un fattore essenziale anche la qualit del gas per quanto riguarda la sua purezza Ci presup
84. itrite Free US 236514 Nalco Alfloc Maxitreat 3477 Total WT Supra Fleetguard DCA 4L 5 6 Detroit Diesel Corp Power Cool 3000 Penray Pencool 3000 Tabella 12 Determinazione della concentrazione tramite rifrattometro manuale Il rifrattometro manuale deve essere calibrato con acqua pulita alla temperatura del liquido di raffredda mento Questa dovrebbe essere di 20 30 C 28 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018575 001 Per determinare la concentrazione di altri prodotti anticorrosione idrosolubili ammessi ma non riportati nelle tabelle il produttore mette a disposizione kit di test Tabella di taratura per prodotti anticorrosione idrosolubili Prodotto Prodotto BASF Glysacorr Arteco Havoline G93 94 Extended Life Cor rosion Inhibitor XLI Chevron Texaco Extended Life Cor Drew Marine Drewgard XTA Prodotto BP Castrol Exten Nalco Alfloc Maxi ded Life Corrosion treat 3477 Inhibitor CCI Manufacturing IL Corp A216 TIM ID 0000018575 001 rosion Inhibitor Ni trite Free Ginouves York 719 Caltex XL Corro CCI Corporation sion Inhibitor Con A216 centrate MTU Coolant CS Total WT Supra Detroit Diesel 100 Corp Power Cool Plus 6000 Tognum America ExxonMobil Mobil Inc Power Cool Delvac Extended Plus 6000 Life Corrosion Inhi bitor corrispondente ad una concentrazio ne di eo 44 8 39 Edw Tabella 13 Tab
85. iverso che si compongono nel ser batoio tra FAME e gasolio normale sono sicure Olio motore e manutenzione e Per l esercizio con 100 di FAME utilizzare preferibilmente oli motore secondo le norme MB scheda 228 5 o categoria 3 secondo le norme MTU Anche gli oli motore conformi alla scheda 228 3 o alla categoria 2 secondo norme MTU possono essere utilizzati in caso di intervalli di cambio olio ridotti Attraverso i pistoni ed i cilindri nell olio motore si infiltra sempre un certo quantitativo di carburante In virt del suo elevato punto di ebollizione il FAME non evapora e rimane completamente nell olio mo tore In determinate condizioni tra FAME e olio motore si possono verificare reazioni chimiche con conseguenti danni al motore Pertale motivo sia nel FAME puro che nella miscela FAME diesel gli intervalli di cambio olio motore e filtro olio devono essere ridotti Un prolungamento di tali intervalli nell esercizio con 10096 di FAME possibile impiegando versioni speciali per le Serie 457 460 900 e 500 Tabella 27 A tal fine i motori devono essere equipaggia ti con le versioni speciali codice MK21 pompa a immersione speciale e codice prefiltro carbu rante con separatore d acqua riscaldato Effetti sugli intervalli di cambio olio nell esercizio con 10096 di FAME Versione motore Intervallo di cambio olio motore Motori senza versione speciale per l eserci Riduzione dell intervallo di cambio olio motore al 3
86. leti del 2 del volume Impiegati in acqua completamente desalinizzata alcuni oli anticorrosione tendono a produrre schiuma Ci si pu evitare aggiungendo un po d acqua pi dura La quantit necessaria di olio anticorrosione deve essere miscelata in un recipiente con 4 5 parti di ac qua pulita e deve essere aggiunta al liquido di raffreddamento con il motore in moto a temperatura di esercizio In stazioni di manutenzione o con l impiego contemporaneo di diversi motori raccomandabile preparare tutto il liquido di raffreddamento in un impianto separato dal motore In questo modo si pu far fronte alle esigenze di liquido di raffreddamento sia per un nuovo rifornimento che per i necessari rabbocchi In casi isolati in presenza di condizioni sfavorevoli pu verificarsi una proliferazione di bat teri negli oli anticorrosione emulsionabili In questo caso trattare l emulsione di liquido di raf freddamento con biocida Vedere il capitolo Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti di raffreddamento del motore Pagina 133 Avvertenza Utilizzando emulsioni di liquido di raffreddamento durante l esercizio pu verificarsi una leggera schiu mosit Quindi nel serbatoio di espansione si forma uno strato sul liquido di raffreddamento Questo irrilevante fino a che la concentrazione dell emulsione resta entro i valori limite prescritti In caso di calo repentino della concentrazione oppure se l additivo non viene pi accetta
87. lo damento contenen Vedere Vedere Vedere Vedere capitolo capitolo capitolo capitolo 9 5 Marine x non am messo con tem peratura acqua marina gt 20 183 2 non am messo con tem peratura acqua marina gt 20 C 3 non am messo con tem peratura acqua marina gt A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 103 Marine NN cw Ra Marne Marine 956 TB33 Sistema di raffred damento contenen te metalli leggeri Emulsioni Prodotti anticorrosio Prodotti anticorrosio ne idrosolubili ne antigelo Vedere Vedere Vedere 9 3 9 4 9 5 104 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 Vedere 07210110 0 9 6 4 non am messo con tem peratura acqua marina gt 5 non am messo con tem peratura acqua marina gt 6 fino al l anno di costruzio ne fine 2008 co me da targhetta d identifi cazione dall an no di co struzione 2009 co me da targhetta d identifi cazione TIM ID 0000034439 001 TIM ID 0000034439 001 Sistema Emulsioni Prodotti anticorrosio Prodotti anticorrosio di raffred ne idrosolubili ne antigelo damento contenen te metalli Vedere Vedere Vedere Vedere capitolo capitolo capitolo capitolo 9 9 4 9 5 9 6 ee RR E E EL esos X EC EE E NE
88. mentalmente sotto la responsabilit del gestore Microrganismi nel carburante In condizioni sfavorevoli nel carburante pu verificarsi una proliferazione di batteri e la formazione di morchia In questo caso il carburante deve essere trattato con biocidi secondo le norme del produttore In linea di massima vanno evitate concentrazioni eccessive In caso di impiego a scopo profilattico la concentrazione deve essere concordata con il relativo produtto re Biocidi approvati Produttore Nome commerciale Concentrazione di impiego ISP Global Technologies Bakzid 100 ml 1001 Deutschland GmbH Emil Hoffmann Str 1a 50996 K ln Tel 49 0 2236 9649 304 301 Fax 49 0 2236 9649 295 Sch lke und Mayr grotamar 71 0 51 t 22840 Norderstedt grotamar 82 1 01 10001 Tel 49 0 40 52100 00 StabiCor 71 0 51 t Fax 49 0 40 52100 244 62 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018624 001 TIM ID 0000018624 001 Produttore Rohm und Haas In der Kron 4 60489 Frankfurt Tel 49 0 69 78996 0 Fax 49 0 69 7895356 Maintenance Technologies Simon s Town 7995 Cape Town South Africa Tel 27 21 9877377 Fax 27 21 9794611 E mail maintech telkomsa net Tabella 29 Nome commerciale Concentrazione di impiego Kathon FP 1 5 100 200 mg kg Dieselcure Fuel Decontainment 1 4000 250 mg kg A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 63 6 4 Combustibili per motori a gas mo
89. mento EL al scaldamento scaldamento EL ternativo EL standard a basso tenore di zolfo Restrizioni Solas punto di infiammabilit min 60 C numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 potere lubrificante max 520 um Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Serie 956 01 Genset non approvato approvato approvato 956 02 Genset 956 03 Genset 956 01 Marine Approvato se approvato non approvato 956 02 Marine tenore di zolfo Necessari addi 500 mg antiusura kg 956 01 Rail Approvato se approvato non approvato tenore di zolfo Necessari addi 500 mg antiusura kg 1163 02 Marine Approvato se approvato non approvato 1163 03 Marine tenore di zolfo Necessari addi 500 mg antiusura kg 2000 CR non approvato Approvato se approvato 2000 Cx6 Sx6 tenore di zolfo Approvato se Approvatose approvato numero di ce numero di ce tano min 40 tano min 40 42 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carburante DIN 51603 1 2011 09 DIN 52603 1 2011 09 Gasolio da ri Gasolio da ri Gasolio da riscaldamento EL al scaldamento scaldamento EL ternativo EL standard a basso tenore di zolfo Restrizioni Sol
90. mi di posttrattamento dei gas di scarico di MTU sono concepiti in modo che il processo di rigenerazione della fuliggine avvenga senza additivi Biodiesel Per descrivere carburanti biodiesel si impiega il termine generico FAME metilestere degli acidi grassi Fatty Acid Metyl Ether utilizzato nella normativa pertinente Per l esercizio con 100 di FAME conforme alla norma DIN EN 14214 2010 04 i motori riportati qui di seguito sono approvati non approvati Motori approvati non approvati per l esercizio con 100 di FAME Serie Approvazione Necessaria modifica di equipag giamento SUN non approvato CE n Sx 5 A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 57 Approvazione Necessaria modifica di equipag giamento non approvato Tabella 26 L impiego di gasolio con tenore di FAME di max 7 conforme alla norma DIN EN 590 2010 05 sicuro Questo carburante pu essere impiegato anche nei motori non ap provati per l uso di FAME e non influisce nemmeno sugli intervalli di cambio olio Le Serie future di motori mirano all approvazione per l uso di 100 di FAME Informazioni pi dettagliate saranno pubblicate al momento opportuno Carburante carburante deve essere conforme alla norma DIN EN 14214 2010 04 L esercizio con carburante di qualit inferiore pu causare danni e disturbi di funzionamento Epossibile impiegare a scelta FAME o gasolio Le miscele di tipo d
91. motori a gas 98 8 2 1 Oli unigrado Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L61 L62 98 8 2 2 Oli unigrado Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L62FB 99 Oli motore per motori a due tempi 100 8 3 1 Uso per oli per motori a due tempi in relazione alla Serie 100 8 3 2 Oli motore per motori a due tempi 101 Grassi lubrificanti 102 8 4 1 Grassi lubrificanti per applicazioni generali 102 9 Liquidi di raffreddamento approvati 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 Uso di additivi per liquido di raffreddamento in relazione alla Serie e all applicazione 103 Oli anticorrosione emulsionabili 108 Concentrati anticorrosione idrosolubili per impianti di raffreddamento contenenti metalli leggeri 109 Prodotti anticorrosione idrosolubili per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri 110 9 4 1 Concentrati 110 9 4 2 Miscele pronte 112 Prodotti anticorrosione e antigelo per sistemi di raffreddamento contenenti metalli leggeri 113 A001061 351 04 2012 Indice 9 6 9 7 9 5 1 Concentrati anticorrosione antigelo 9 5 2 Concentrati anticorrosione antigelo per applicazioni speciali 9 5 3 Miscele pronte anticorrosione antigelo Prodotti anticorrosione e antigelo per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri 9 6 1 Concentrati anticorrosione antigelo 9 6 2 Concentrati anticorrosione antigelo per applicazioni speciali 9 6 3 Miscele pronte anticorrosione antigelo Additivi pe
92. mperature del liquido di raffreddamento pi ele vate e o forti escursioni termiche negli scambiatori di calore ad es in circuiti TB con scambiatore di ca lore a piastre e TE in motori delle Serie 099 183 2000 396 e 4000 prodotti anticorrosione idrosolubili approvati da MTU svolgono una buona azione anticorrosione a con dizione che vengano utilizzati in concentrazione adeguata Il rispettivo intervallo per la concentrazione di impiego e riportato nella sezione Sorveglianza durante l esercizio Gli additivi per liquido di raffreddamento approvati per le singole Serie sono riportati al capitolo Liquidi di raffreddamento approvati Pagina 103 Gli accordi speciali esistenti rimangono validi Ogni volta che il liquido di raffreddamento viene cambiato con un prodotto diverso necessario eseguire una fase di risciacquo con acqua Questo vale anche per i motori nuovi se sono stati conservati con un prodotto anticorrosione emulsionabile Gli interventi necessari sono descritti nel capitolo Norma di lavag gio e di pulizia per circuiti di raffreddamento del motore Pagina 133 26 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018574 001 TIM ID 0000018575 001 5 6 Sorveglianza durante l esercizio Il controllo dell acqua pulita e la sorveglianza continua del liquido di raffreddamento sono molto importan ti per il funzionamento regolare del motore Il controllo dell acqua pulita e del liquido di raffred
93. mpi stabiliti sulla base di esperienze pratiche sono valori orientativi e valgono per applicazioni con profili di carico standard Intervalli per cambio olio con centrifuga dell olio o filtro olio Categoria di olio senza centrifuga dell olio nel circuito ausiliario 1 250 ore di esercizio 500 ore di esercizio 2 500 ore di esercizio 1000 ore di esercizio 2 1 500 ore di esercizio 1000 ore di esercizio 3 750 ore di esercizio 1500 ore di esercizio 3 19 750 ore di esercizio 1500 ore di esercizio Tabella 6 1 impiego solo in combinazione con carburante con tenore di zolfo di max 500 mg kg Gli intervalli di cambio dell olio indicati nella tabella rappresentano valori indicativi raccomandati per l im piego di gasolio con tenore di zolfo 0 5 Rispettare i valori limite definiti per l olio usato Tabella 7 Il periodo di esercizio dell olio deve essere confermato da analisi sull olio In presenza di una o pi delle seguenti condizioni di esercizio gravose i tempi di servizio devono essere stabiliti sulla base di opportune analisi dell olio condizioni di impiego climatiche estreme elevata frequenza di avviamento percentuali di minimo e di basso carico frequenti e di lunga durata nell esercizio del motore elevato tenore di zolfo nel carburante da 0 5 a 1 596 di peso vedere l uso di gasolio con alto tenore di zolfo In caso di impiego con periodi di funzionamento brevi sostituire gli oli motore al pi tardi ogni 2 anni
94. nabili 1 0 2 0 Glicole etilenico prodotto anticor 35 50 rosione antigelo Protezione antigelo fino a circa Protezione antigelo fino a circa 25 40 C La miscela pronta Power Cool Plus Marine 30 70 ha un appro vazione speciale e offre una pro tezione antigelo ridotta Prodotti anticorrosione antigelo 35 50 a base di glicole propilenico Protezione antigelo fino a circa Protezione antigelo fino a circa 18 32 BASF 6206 35 65 Protezione antigelo fino a circa Protezione antigelo fino a circa 18 C 65 C Tabella 11 A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 27 min 96 in volume max 96 in volume Prodotti anticorrosione idrosolu 9 11 bili Arteco Freecor NBI BASF Glysacorr G93 94 BP Castrol Extended Life Cor rosion Inhibitor CCI Corporation A216 CCI Manufacturing IL Corp A216 Chevron Texcool A 200 Detroit Diesel Corp Power Cool Plus 6000 Drew Marine Drewgard XTA ExxonMobil Mobil Delvac Ex tended Life Corrosion Inhibitor Ginouves York 719 MTU Coolant CS100 Tognum America Inc Power Cool Plus 6000 Old World Industries A216 Valvoline ZEREX G 93 Detroit Diesel Corp Power 3 4 Cool 2000 Nalco Alfloc 2000 Nalco Nalco 2000 Nalco Nalcool 2000 Penray Pencool 2000 Arteco Havoline Extended Life 7 11 Corrosion Inhibitor XLI EU 032765 Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor N
95. ne catalitica selettiva Informazioni generali 73 Aggiornamento dello stampato 5 Avvertenze per l uso 5 Carburanti Combustibili Additivi per carburante Microrganismi nel carburante 62 Combustibili per motori a gas 64 Gasoli 34 Gasolio da riscaldamento EL 61 L Liquido di raffreddamento Informazioni generali 21 Oli anticorrosione emulsionabili 23 Preparazione 22 Prodotti anticorrosione idrosolubili 26 Prodotto anticorrosione antigelo 25 Requisiti per l acqua 22 Sorveglianza durante l esercizio 27 Stabilit di conservazione dei concentrati per liquido di raffreddamento fino a max 30 C nei fusti originali chiusi ermeticamente 32 Valori limite per liquidi di raffreddamento 31 Lubrificanti per motori a due tempi Olimotore 19 Lubrificanti per motori a gas Olimotore 17 Lubrificanti per motori a quattro tempi Grassi lubrificanti 16 Olimotore 7 A001061 351 04 2012 Appendice A 141 Materiali di esercizio approvati Grassi lubrificanti per applicazioni generali 102 Liquido di raffreddamento Additivi per liquido di raffreddamento per Serie 2000 e 4000 Marina temperatura acqua marina gt 25 122 Concentrati anticorrosione antigelo 113 Concentrati anticorrosione antigelo per applicazio ni speciali 116 Concentrati anticorrosione antigelo per motori a due tempi 129 Concentrati anticorrosione antigelo per motori Se re 60 125 Concent
96. o a max 20 Serie 2000 e 4000 In questi motori l impiego di prodotti anticorrosione antigelo ammesso solo con temperature dell ac qua marina fino a max 25 C Serie 538 595 e 8000 In questi motori non ammesso l impiego di prodotti anticorrosione antigelo La possibilit di utilizzare i prodotti anticorrosione antigelo per le Serie indicate con altre applicazioni ad es Genset Rail riportata nella panoramica al capitolo Pagina 103 Avvertenza In alcuni campi di applicazione prescritto l uso di prodotti anticorrosione antigelo su base di glicole propilenico Questi prodotti sono caratterizzati da una conducibilit termica inferiore rispetto ai glicoli eti lenici usuali In tal modo nel motore si raggiunge un livello di temperatura pi elevato Per l impiego in presenza di temperature estremamente basse lt 40 C disponibile il prodotto BASF G206 Ogni volta che il liquido di raffreddamento viene cambiato con un prodotto diverso necessario eseguire una fase di risciacquo con acqua Questo vale anche per i motori nuovi se sono stati conservati con un prodotto anticorrosione emulsionabile Gli interventi necessari sono descritti nel capitolo Norma di lavag gio e di pulizia per circuiti di raffreddamento del motore Pagina 133 A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 25 5 5 Prodotti anticorrosione idrosolubili prodotti anticorrosione idrosolubili sono necessari con te
97. oAWfeseAaned e003 _ Esso Anireeze Era _ 9000 8 Fuchs MaininFrcofin Fricofin 9000 5 5 HE Fricofin G12 Plus 9000 3 X00058074 n Fu Ra Coni Coe 18908 wos __ re _ooeoooo o ih Maziva INA Antifriz Al Super 90005 5 D Lub EVOX Extra G48 Antifreeze concen 9000 5 Ms frate 08 __ OiSamPremunC DIS Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Coolant Fleetcharge SCA Precharged Heavy 9000 3 Duty Coolant Antifreeze Final Charge Global Extended Life 9000 3 Coolant Antifreeze OMV Coolant SF 9000 3 Ravensberger Schmier RAVENOL K hlerfrostschutz silikatfrei 9000 3 stoffvertrieb GmbH ms Shel O Pemuni Mont Blanc AndPowrCoingConnide 120 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 Numero di materiale TIM ID 0000019158 001 TIM ID 0000019158 001 Produttore Valvoline Tabella 63 Nome commerciale Glacelf Auto Supra Glacelf MDX Glacelf Supra Zerex G 05 Zerex G 48 Tempo di eser Note cizio Ore Anni 9 Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 121 9 6 2 Concentrati anticorrosione antigelo per applicazioni speciali Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati per applicazioni speci
98. odotti approvati vedere avverten za nel ca pitolo 9 5 4000 Motore a X X gas por go qe qe e de je P Tabella 54 Motori a quattro tempi e due tempi Detroit Diesel X approvato per l applicazione non approvato per l applicazione Sistema di raffred damento contenen te metalli Tabella 55 Emulsioni Prodotti anticorrosio ne idrosolubili Vedere Vedere 97 3 9 8 3 Prodotti anticorrosio ne antigelo Vedere Vedere 9 7 1 9 7 9 8 1 9 8 Motori a quattro tempi Motori a due tempi Motori a due tempi Motori a due tempi due tempi A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 107 9 2 Oli anticorrosione emulsionabili Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Oli anticorrosione emulsionabili Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni Numero di materiale Houghton Deutschland Cil 9156 6000 1 X00056748 fusto GmbH X00056749 tanica Tabella 56 108 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019095 001 TIM ID 0000019105 001 9 3 Concentrati anticorrosione idrosolubili per impianti di raffreddamento contenenti metalli leggeri Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati anticorrosione idrosolubili pe
99. ori MTU Per impianti propulso ri completi deve essere rispettata anche l approvazione per materiali di esercizio dei produt tori dei componenti A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 21 5 2 Requisiti dell acqua pulita Per preparare il liquido di raffreddamento si deve utilizzare solo acqua pulita e filtrata conforme ai valori della tabella che segue Qualora si oltrepassino i limiti prestabiliti possibile ridurre la durezza o la sali nit dell acqua aggiungendo acqua desalinizzata Item Minimo Massimo Somma degli alcali terrosi 0 mmol l 2 7 mmol l grado di durezza 0 d 15 d Valore pH a 20 C 6 5 8 0 loni di cloruro 100 mg l loni di solfato 100 mg l Totale anioni 200 mg l Batteri funghi lieviti non sono ammessi Tabella 10 Requisiti dell acqua per la preparazione del liquido di raffreddamento 1 Denominazione comune della durezza dell acqua in diversi Paesi 1 mmol l 5 6 d 100 mg kg CaCO 1 17 9 mg kg CaCO durezza USA 1 d 1 79 durezza francese e 1 1 25 durezza inglese 22 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018571 001 TIM ID 0000018572 001 9 9 Oli anticorrosione emulsionabili Oli anticorrosione emulsionabili Le emulsioni con oli anticorrosione emulsionabili approvati da 1 0 a 2 096 del volume e acqua pulita ido nea offrono una buona protezione anticorrosione completa La concentrazione di impiego per i rifornimenti comp
100. orrosion 6000 2 Inhibitor T gt __ o _ desse Tabella 71 132 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019161 001 TIM ID 0000019196 001 10 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del 10 1 liquido di raffreddamento del motore Informazioni generali La presente norma di pulizia vale per i circuiti di raffreddamento dei motori diesel e a gas MTU A causa dell invecchiamento dell additivo del liquido di raffreddamento con il tempo nei circuiti di raffred damento possono verificarsi depositi di morchia Le conseguenze possono essere una minore capacit refrigerante ostruzioni delle tubazioni di sfiato e dei punti di scarico dell acqua nonch l imbrattamento delle spie di controllo del livello dell acqua Anche una scarsa qualit dell acqua o una preparazione inadeguata del liquido possono provocare uno stato di forte imbrattamento del circuito di raffreddamento Se si verificano tali inconvenienti sciacquare il circuito di raffreddamento con acqua pulita se necessario pi volte Se questi cicli di lavaggio non hanno l effetto desiderato oppure se il circuito di raffreddamento troppo sporco pulire il circuito di raffreddamento e i gruppi costruttivi connessi Per il risciacquo utilizzare esclusivamente acqua pulita non acqua di fiume o marina Per la pulizia si devono utilizzare solo i prodotti appro
101. pone controlli periodici del gas da parte del gestore Gli oli per motori a gas da utilizzare sono caratterizzati da un bassissimo contenuto di ceneri In questo modo si evitano forti depositi di ceneri che potrebbero ridur re le prestazioni del catalizzatore Durata utile dell olio per motori a gas Serie 4000 L61 L62 L63 L62FB La durata dell olio influenzata dalla sua qualit e cura dalle condizioni di esercizio e dal carburante utilizzato A causa di oscillazioni della qualit del gas necessario eseguire periodicamente analisi dell olio Motori a gas per funzionamento a metano Serie 4000 L61 L62 L63 Ogni 500 ore di esercizio devono essere prelevati campioni di olio e analizzati campioni di olio devono essere prelevati sempre nelle stesse condizioni dall apposito punto di prelievo Motori a gas per funzionamento con biogas Serie 4000 L62FB Ogni 250 ore di esercizio devono essere prelevati campioni di olio e analizzati campioni di olio devono essere prelevati sempre nelle stesse condizioni dall apposito punto di prelievo AI raggiungimento o superamento dei valori limite della Tabella 8 necessario un immediato cambio dell olio I risultati delle analisi dell olio devono essere archiviati l ultimo campione di olio deve essere sempre conservato per eventuali ulteriori analisi Valori limite analitici per oli per motori a gas SAE 40 usati Metodo di prova Valori limite Viscosit a 100 C mm s ASTM D445 max 1
102. ppure in base al l impiego o alle condizioni di esercizio del motore con frequenza anche maggiore 12 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018560 001 TIM ID 0000018560 001 Dai metodi di prova e dai valori limite indicati valori limite analitici per oli per motori diesel usati Tabella 7 risulta quando l esito dell analisi di un singolo campione debba essere considerato anoma lo Un risultato anomalo richiede un immediata indagine ed eliminazione della condizione di esercizio irrego lare accertata valori limite si riferiscono a singoli campioni di olio Al raggiungimento o superamento di questi valori limite necessario un immediato cambio dell olio risultati dell analisi dell olio non consentono necessa riamente di dedurre l usura di determinati componenti Oltre ai valori limite analitici per il cambio dell olio sono determinanti anche lo stato le condizioni di eser cizio e gli eventuali inconvenienti di funzionamento del motore Sintomi per l esaurimento dell olio possono anche essere e eccessivi depositi o secrezioni nel motore e negli elementi applicati al motore come filtri centrifughe separatori soprattutto rispetto al precedente esame cambiamento di colore inusuale di componenti del motore Valori limite analitici per oli per motori diesel usati Metodo di prova Valori limite Viscosit a 100 C ASTM D445 SAE 30 max mm s DIN 51562 SAE 5W 30 SAE 10W
103. prova zioni per il gasolio aggiunto gasoli per motori con posttrattamento gas di scarico 57 Biodiesel rielaborato Tabella Avvertenza Modifiche di conte nuto Additivi antiusura rielaborato Concentrazione di approvati impiego Gasolio da riscal Numero di cetano paragrafo eliminato damento EL Tenore di zolfo paragrafo eliminato Capacit di lubrifi paragrafo eliminato zion PRE pL paragrafo eliminato Usura delle valvole Additivi supple Biocidi approvati grotamar 82 mentari carburan te Microrganismi nel carburante aggiunto 12 64 Combustibili per rielaborato tutto il capitolo motori a gas A001061 351 04 2012 Panoramica modifiche 139 Provvedimento Agente riducente aggiunto di NO AUS 32 per impianti SCR Oli motore e grassi rielaborato tutto il capitolo lubrificanti appro vati 15 103 Liquidi di raffredda rielaborato tutto il capitolo mento approvati 16 Norma per il tratta eliminato tutto il capitolo mento di conserva Nuovo stampato zione N A001070 17 133 Norma di lavaggio rielaborato tutto il capitolo e di pulizia per cir cuiti di raffredda mento del motore Appendice A tutto il capitolo tutto il capitolo 140 Panoramica modifiche A001061 351 04 2012 TIM ID 0000009956 002 DCL ID 0000005353 001 12 12 1 Appendice A Indice alfabetico A Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti SCR ridu zio
104. r impianti di raffreddamento contenenti metalli leggeri Produttore MTU Friedrichshafen Tognum America Inc Arteco BASF BP Lubricants CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Detroit Diesel Corp Drew Marine ExxonMobil Ginouves Old World Industries Tabella 57 Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni Coolant CS100 X00057233 201 X00057232 2101 Power Cool Plus 6000 6000 2 colore verde 23533526 23533527 Fresco ti o Glysacorr G93 94 6000 2 X00054105 fusto rm erm EE tor te A 216 6000 2 A216 6000 2 X00051509 2081 Texcool A 200 CIL NN Power Cool Plus 6000 6000 2 Drewgard XTA 6000 2 Mobil Delvac Extended Life Corrosion 6000 2 Inhibitor ZEREX G 93 Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 109 9 4 Prodotti anticorrosione idrosolubili per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri 9 4 1 Concentrati Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati anticorrosione idrosolubili per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note e VA 6 Ore Anni MTU Friedrichshafen Coolant CS100 6000 2 X00057233 201 X00057232 2101 Tognum America Inc Power Cool Plus 6000 6000 2 colore verde 23533526 23533527 MEE Havoline Extended Life Corrosion Inhi mE bitor EU Code 32765 XLI BASF Gl
105. r liquido di raffreddamento per motori della Serie 60 9 7 1 Concentrati anticorrosione antigelo per motori Serie 60 9 7 2 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori Serie 60 9 7 3 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori Serie 60 9 8 Additivi per liquido di raffreddamento per motori a due tempi 9 8 1 Concentrati anticorrosione antigelo per motori a due tempi 9 8 2 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori a due tempi 4 Indice A001061 351 04 2012 113 116 117 119 119 122 123 125 125 127 128 129 129 131 9 8 3 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori a due tempi 10 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 Informazioni generali Detergenti approvati Risciacquo dei circuiti di raffreddamento del motore Pulizia dei circuiti di raffreddamento del motore Pulizia dei gruppi costruttivi Circuiti di raffreddamento con contaminazione da batteri lieviti e funghi 11 Panoramica modifiche 11 1 Panoramica delle modifiche dalla versione A001061 34 alla A001061 35 12 Appendice A 12 1 Indice alfabetico 132 133 134 135 136 137 138 139 141 DCL ID 0000005353 001 TIM ID 0000018549 001 1 1 Premessa Informazioni generali Simboli e segni utilizzati Attenersi alle seguenti istruzioni evidenziate nel testo Questo simbolo indica is
106. raffreddamento approvati 115 9 5 2 Concentrati anticorrosione antigelo per applicazioni speciali Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati per applicazioni speciali Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note Ore Anni Numero di materiale Per impiego in regioni artiche 40 C non approvato per la Serie BR 2000 06 non approvato per la Serie BR 4000 04 Tabella 61 116 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019151 001 TIM ID 0000019156 001 9 5 3 Miscele pronte anticorrosione antigelo Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Per la Serie 2000 06 devono essere utilizzati solo i liquidi di raffreddamento contrassegnati da Miscele pronte Produttore Nome commerciale di eser Note 01740 Ore Anni Tognum America Inc Power Cool Plus Marine 30 70 9000 5 23524677 5 galloni 23524676 55 galloni non approvato per la Serie BR 4000 04 Power Cool Universal 35 65 9000 5 800085 5 galloni 800084 55 galloni non approvato per la Serie BR 4000 04 Power Cool Universal 50 50 9000 5 800069 1 gallone 800071 5 galloni Power Cool Off Highway 50 50 9000 5 23533530 1 gallone 23533531 5 galloni 23533532 55 galloni non approvato per la Serie BR 4000 04 MTU Detroit Diesel Au Power Cool
107. rati anticorrosione antigelo per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri 119 Concentrati anticorrosione idrosolubili per impianti di raffreddamento contenenti metalli leggeri 109 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori a due tempi 132 Concentrati anticorrosione idrosolubili per motori Serie 60 128 Miscele pronte 112 Miscele pronte anticorrosione antigelo 117 123 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori due tempi 131 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori Serie 60 127 Prodotti anticorrosione idrosolubili per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri 110 Oli per motori a due tempi 101 Uso per oli per motori a due tempi in relazione alla Serie 100 Oli per motori a quattro tempi Oli multigrado Categoria 1 delle classi SAE 10W 40 e 15W 40 per motori diesel 78 Oli multigrado Categoria 2 delle classi SAE 10W 40 15W 40 e 20W 40 per motori diesel 85 Oli multigrado Categoria 2 1 oli Low SAPS 91 Oli multigrado Categoria 3 delle classi SAE 5W 30 5W 40 e 10W 40 per motori diesel 93 Oli multigrado Categoria 3 1 oli Low SAPS 96 Oli unigrado Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L62FB 99 Oli unigrado Categoria 1 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel 76 Oli unigrado Categoria 2 delle classi SAE 30 e 40 per motori diesel 82 Oli Categoria 1 della classe SAE 40 per motori a gas Serie 4000 L61 L62
108. re lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi NH ppm 70 Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi Tabella 35 si tratta di valori non vincolanti in caso di impiego di catalizzatori ossidanti necessarie analisi e con sulto con MTU valori limite si riferiscono a un potere calorifico di 10 kWh m y Ci corrisponde a un riferimento a com bustibili con il 10096 di volume del metano oppure in presenza di altri componenti combustibili nel carbu rante corrisponde a un valore equivalente di energia e quindi a un apporto uguale di sostanze nocive Esempio Si utilizza metano russo con un potere calorifico di 10 kWh m 3y Tabella 32 Il valore ammesso per lo zolfo complessivo nel gas corrisponde quindi esattamente al valore limite indicato in Tabella 35 In caso di uso di un gas per esempio proveniente da Osthannover con Hu 8 15 kWh m Tabella 33 tabella il valore massimo ammesso per lo zolfo totale si calcola come segue tenore totale ammesso per lo zolfo 30 mg m y 8 15 kWh m 10 0 kWh m 3y 24 5 mg m Non si effettuano interventi in garanzia in caso di disfunzioni e o danni corrosione impurit ecc provocati da gas o sostanze di cui non si conosceva la presenza o di cui non si trattato in sede di stipulazione del contratto A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 69 Requisiti e condizioni generali per il com
109. reddamento approvati 129 Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 2 Ore Anni Ginowes vere eg INA Antifriz Al Super 90005 5 Mae Lub EVOX Extra G48 Antifreeze concen 9000 5 e trate Nelo Nacod S880 Sl Nalco Australia Nalcool NF 48 9000 5 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Coolant Fleet Charge SCA precharged heavy 9000 3 duty coolant Antifreeze Final Charge Global Extended Life 9000 3 Coolant Antifreeze Numero di materiale eese i ed stoffvertrieb GmbH Recochem 98 Sei Snetfib Premium Sorags Mont ianc _ Anligel Power Cooling Concentrate 90 8 Gio __ zas eis Tabella 69 130 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000034540 001 TIM ID 0000034556 001 9 8 2 Miscele pronte anticorrosione antigelo per motori a due tempi Miscele pronte anticorrosione antigelo Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni Tognum America Inc Power Cool Universal 35 65 9000 5 800085 5 galloni Power Cool Universal 50 50 9000 5 800069 1 gallone E RR RE E _ stralia Avilub Antifreeze Mix 50 9000 5 X00049213 2101 BP Lubricants Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 3 diluted Coolant 50 50 Castrol Castrol Antifreeze NF Premix 4596 9000 5 D Castrol Radicool NF Premix 4596 9000 5
110. rfleet Plus Hessol Turbo Diesel 15W 40 2 RTO Maxima RD RTO Maxima RLD 15W 40 LI Igol France Trans Turbo 5X 15W 40 Trans Turbo 7X 15W 40 2 2 2 B BI x E Protruck 100 X 11511 40 X 2 Seno Premium 1 wo A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 87 Produttore Nome commerciale 10 mgKOH g gt lt 10 12 mgKOH g gt 12 mgKOH g Kuwait National Lube Oil MfgCo Burgan Ultra Diesel CH 4 15W 40 KNLOC Kuwait Petroleum Q8 T 720 Q8 T 750 gt lt Lx xp px px gxx E x px gps gx xpspxx Liqui Moly Liqui Moly Touring High Tech SHPD 15W 40 LLK Finland Oy Teboil Super HPD Mauran SAS Turboland Mega Lube Marketers cc Megalube Diesel Engine Cil Meguin GmbH megol Motorenoel SHPD megol Motorenoel HD C3 MOL LUB Ltd MOLDynamic MK9 15 MOL Mk 9 Mol Dynamic Super Diesel Morris Lubricants Ring Free V S plus e ONVAG OW eco nea 10W40 _ owna fwo OMV POM Tubo aO 000 LLK International Teboil Super HPD 15W40 Uers Penoin Diese Smh MW __ PDVSA Delleven SA 150 X Longlife EF Heavy Duty Multigrade En 15W 40 X gine Oil i6WS0 x x NE Lotos Oil Turdus Powertec 1 4 15W 40 Petrol r nleri San Speedol SHPD Tirot 15W 40 x Petrobras Distribuidora S A
111. rticolato Sistema SCR con ca talizzatori a base di zeoli te nessun filtro antipar ticolato Filtro antipar ticolato chiu so DPF Sistema combinato SCR filtro antiparticola to Tabella 25 Approvazione tecnica per ceneri 10 mg kg ceneri 10 mg kg ceneri 10 mg kg ceneri 10 mg kg 15 S 500 mg kg con approva zione caso per caso 15 ceneri 10 mg kg 15 ceneri 10 mg kg ceneri 10 mg kg 515 S lt 500 mg kg con approva zione caso per caso 515 non approva non approva to to 515 lt 10 mg kg 515 lt 10 mg kg DMX confor me alla nor ma DIN ISO 8217 2011 0 9 DMA confor me alla nor ma DIN ISO 8217 2011 0 9 Approvazione caso per ca SO Approvazione caso per ca 50 Approvazione caso per ca 50 Gasolio da riscaldamen to conforme alla norma DIN 51603 1 201 1 09 EL a basso tenore di zolfo non approva approva Di approva to non approva non approva non approva to to to non approva fo non approva to non approva fo Devono essere inoltre rispettate eventuali restrizioni presenti dovute ai requisiti del motore L impiego di gasolio con una percentuale di biodiesel FAME metilestere degli acidi grassi di max 7 conforme alla norma DIN EN 590 2010 05 sicuro Non ammesso l uso di carburanti con un elevata percentuale di biodiesel in impianti con posttrattamen
112. sti oli opportuno in presenza di filtri antiparticolato diesel per evitare una rapida saturazione del filtro causata delle particelle di cenere La scelta di un olio motore adatto si orienta alla qualit di carburante alla durata prevista dell olio ed alle condizioni climatiche nel luogo di impiego Attualmente non esiste alcuna norma industriale internaziona le che da sola definisca tutti questi criteri L impiego di oli motore non approvati da MTU pu portare a violazioni dei limiti di leg ge per le emissioni Ci passibile di sanzioni In linea di principio la miscelazione di oli motore non ammessa Nell ambito di un cambio olio motore possibile utilizzare un olio diverso scelto tra quelli approvati La quantit di olio residuo che rimane nel circuito del motore sicu ra Quando si cambia olio e si utilizza un olio diverso di categoria 3 occorre considerare che dato il miglior effetto pulente di questi oli motore si pu verificare il distacco di impurit del motore ad es depositi carboniosi Per questo motivo se necessario vanno ridotti l intervallo per il cambio dell olio e dei filtri olio una volta al cambio Particolarit Oli motore MTU MTU DD Presso MTU MTU DD sono reperibili gli oli unigrado e multigrado sotto indicati A001061 351 04 2012 Lubrificanti per motori a quattro tempi 7 Produttore MTU MTU DD Nome prodotto Classe SAE Categoria di olio Power Guard DEO SAE
113. sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 viscosit min 1 5 mm Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg Approvato se numero di cetano min 450 indice di cetano min 42 Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg approvato Necessari additivi antiu sura se tenore di zolfo max 50 mg kg A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 37 Specifica carburante DIN EN 590 2010 05 Qualit estiva e inverna le ASTM D975 11 Grado 1 D Grado 2 D S 15 S 500 S 5000 S 15 S 500 S 5000 SOLAS punto di infiammabilit min 60 C ASTM D975 11 Restrizioni SOLAS punto di in fiammabilit min 60 C Contenuto d acqua max 200 mg kg Distribuzione del parti colato per carburante nel serbatoio max clas si ISO 18 17 14 Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg Serie 1163 02 Marine 1163 03 Marine
114. t 4 lt 2 2 Analisi 800 4 850 lt 40 lt 40 Non sono ammesse transizioni di fase nella miscela gas combustibile aria durante il funzionamento del motore invecchiamento dei mate riali NBR per effetto termico guarni zioni membrane ed effetti sull ela sticit a temperature elevate Vale per l ingresso del gas nella valvola di dosaggio gas sul lato motore Vale per l ingresso del gas nella val vola di dosaggio gas sul lato motore Vale per l ingresso del gas nella val vola di dosaggio gas sul lato motore Nessuna transizione di fase nella miscela gas combustibile aria du rante il funzionamento del motore nell intervallo di pressione e tempe ratura con valori pi elevati va pre vista un essiccazione del gas Nessuna condensa nei condotti del gas combustibile e della miscela aria gas combustibile n formazio ne di nebulizzazione d olio conden sabile Con Si gt 5 mg m 3 riferito al 100 di tenore di gas combustibile CH nell analisi dell olio prestare atten zione ai prodotti antiusura Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi A001061 351 04 2012 Carburanti Combustibili 71 Denominazione Unit Valore limite Osservazione Fluoro lt 20 Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di produ zione ed eseguire un analisi NH ppm 70 Con valori superiori necessario contattare lo stabilimento di prod
115. ta una netta riduzione della durata del sistema di posttrattamento e nel filtro antiparticolato a una maggiore contropressione Per motori certificati EPA Tier 4i o Tier 4 ed EU con posttrattamento dei gas di scarico sono ammessi esclusivamente oli motore a basso contenuto di ceneri di cate goria 2 1 e 3 1 Devono essere inoltre rispettate eventuali restrizioni presenti dovute ai requisiti del motore Scelta della classe di viscosit La scelta della classe di viscosit si basa in primo luogo sulla temperatura ambiente nella quale avviene l avviamento e l esercizio del motore Osservando i principali criteri prestazionali i motori possono funzio nare a seconda dell applicazione sia con oli unigrado che multigrado Valori orientativi per i limiti di tem peratura delle singole classi di viscosit sono riportati in Figura 1 A temperature molto basse l olio motore deve essere preriscaldato 10 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018560 001 TIM ID 0000018560 001 C A A SE 40 104 39 95 30 85 20 68 10 50 5 41 0 32 9 23 10 14 15 9 20 4 25 13 00000574a Figura 1 Figura Classi di viscosit Durata utile dell olio per motori diesel La durata dell olio influenzata dalla sua qualit dalla cura dalle condizioni di esercizio e dal carburante utilizzato te
116. tegoria 2 1 oli Low SAPS Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Lubrificanti per motori a quattro tempi Pagina 7 o 2 Gli oli con indice 2 sono ammessi anche per le Serie 60 Produttore Nome commerciale Classe TBN di visco I sit SAE Bucher AG Langenthal Motorex Focus CF 15W 40 Chevron Caltex Delo 400 LE Chevron Delo 400 LE ConocoPhillips Lubricants Guardol ECT Kenndall Super D XA ENI SpA Agip Sigma Truck E9 15W 40 ExxonMobil Corporation Mobil Delvac 1 ESP 5W 40 Fuchs Europe Fuchs Titan Cargo 15W 40 GmbH Statoil Lubricants MaxWay E9 15W 40 15W 40 x xx xx gt gt gt gt lt 2 di E WENN E Guardo ECT H unm E El ENI SpA ExxonMobil Corporation Mobil 1 _ EE lee _ DI ES E Oi ci Bi E NE a proel Tabella 46 A001061 351 04 2012 Oli motore e grassi lubrificanti approvati 91 8 1 8 Utilizzo di oli motori di categoria MTU 3 e 3 1 Low Saps in relazione alla Serie Categoria olio 3 S60 099 183 396 538 595 956 956 TB31 32 33 1163 1163 03 2000 CR 2000 M84 M94 2000 M72 2000 Cx6 Sx6 2000 PLD 4000 01 4000 02 4000 03 G S P C R 4000 M23F M63L 4000 03 M73 M93L N43S N83 4000 T94 T94L 4000 R64 R74 R84 DPF 8000 Si approvato no 7 non approvato Oli multigrado
117. to si deve cambiare il liquido di raffreddamento All occorrenza pulire i vani di raffreddamento del motore vedere il capitolo Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti di raffreddamento del motore Pagina 133 Per le seguenti Serie utilizzare esclusivamente oli anticorrosione emulsionabili Serie 538 Serie 595 Serie 956 TB33 fino all anno di costruzione fine 2008 come da targhetta di identificazione Serie 1163 03 Per le seguenti Serie non sono ammessi oli anticorrosione emulsionabili Serie 099 Serie 183 Serie 2000 Serie 396 TE ed SE circuito misto Serie 396 TB intercooler esterno con scambiatore di calore a piastre Serie 4000 Serie S60 e Motori a due tempi In linea di principio l olio anticorrosione emulsionabile non ammesso con temperature del liquido di raffreddamento 90 C Gli additivi per liquido di raffreddamento approvati per le singole Serie sono riportati al capitolo Liquidi di raffreddamento approvati Pagina 103 Le approvazioni speciali esistenti rimangono valide A001061 351 04 2012 Liquido di raffreddamento 23 Ogni volta che il liquido di raffreddamento viene cambiato con un prodotto diverso necessario eseguire un lavaggio Questo vale anche per i motori nuovi se sono stati conservati con un prodotto anticorrosio ne emulsionabile Gli interventi necessari sono descritti nel capitolo Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti di raffreddamen
118. to dei gas di scarico dato che possono essere presenti microelementi che agiscono come veleni anti catalizzazione causando l ostruzione dei filtri 56 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Per motori certificati EPA Tier4i o Tier4 ed EU con posttrattamento dei gas di scarico sono ammessi carburanti conformi alla norma DIN EN 590 2010 05 e ASTM D 975 11 Gra de1 D S15 e Grade 2 D S15 Il gasolio reperibile in commercio conforme alla norma DIN EN 590 2010 05 contiene nor malmente molte meno sostanze di quanto ammesso dalle relative norme tipico tenore di ceneri max 0 001946 I filtri antiparticolato sono concepiti per queste frazioni ridotte dato che altrimenti l impianto di scarico sarebbe sovradimensionato tenori di ceneri massimi in dicati da MTU per il carburante sono specifici cosi da assicurare che il filtro antiparticolato raggiunga la durata prevista senza che la contropressione del filtro diventi troppo alta per il motore Negli impianti con posttrattamento dei gas di scarico non ammesso l uso di additivi per la riduzione dell usura nel carburante Uso di additivi nel carburante per l abbassamento della temperatura di rigenerazione della fuliggine in impianti con filtri fuliggine In generale non sono ammessi additivi carburante per l abbassamento della temperatura di rigenerazio ne della fuliggine FBC Fuel Born Catalyst siste
119. to del motore Pagina 133 24 Liquido di raffreddamento A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018572 001 TIM ID 0000018573 001 5 4 Prodotti anticorrosione antigelo prodotti anticorrosione antigelo sono necessari nei motori senza dispositivo di mantenimento del calo re in zone in cui si possono raggiungere temperature sotto lo zero prodotti anticorrosione antigelo approvati da MTU svolgono una buona azione anticorrosione a condi zione che vengano utilizzati nella concentrazione approvata vedere Sorveglianza durante l esercizio Pagina 27 La concentrazione del prodotto anticorrosione antigelo non deve essere valutata solo secondo le tem perature minime previste ma deve essere adeguata anche alle esigenze della protezione anticorrosione Gli additivi per liquido di raffreddamento approvati per le singole Serie sono riportati al capitolo Liquidi di raffreddamento approvati Pagina 108 Le approvazioni speciali esistenti rimangono valide Nei motori marini per l impiego di prodotti anticorrosione antigelo valgono le seguenti restrizioni Serie 956 01 956 02 1163 02 1163 03 Questi motori sono dotati di sistema di mantenimento del calore Per effetto della capacit del radiato re non ammesso l impiego di prodotti anticorrosione antigelo Serie 099 183 396 In questi motori l impiego di prodotti anticorrosione antigelo ammesso solo con temperature dell ac qua marina fin
120. tori a gas devono essere alimentati esclusivamente con i gas approvati per il determinato tipo di mo tore La possibilit di impiego dei gas approvati deve essere verificata mediante un analisi semestrale dei gas per individuare variazioni nella composizione dei gas come pure contaminazioni ad opera di compo nenti nocivi e poter adottare misure adeguate L uso di carburanti si limita in tutto il campo di applicazio ne ed esercizio del motore a combustibili in forma puramente gassosa Combustibili liquidi non sono ammessi n previsti I componenti utilizzabili per motori a gas sono riportati nelle tabelle seguenti Limiti generali per i compo nenti principali sono indicati in Tabella 30 e Tabella 31 Esempi di composizioni tipiche di gas metano sono riportati in Tabella 32 e Tabella 33 La caratteristica tipica dei gas combustibili di origine biogena riportata in Tabella 34 componenti elencati sono rilevanti per i motori a gas Com ponenti diversi da quelli sotto indicati per i motori a gas non sono ammessi Forniscono un valore indica tivo per le composizioni di gas comuni attualmente valori limite per i singoli componenti se non esplici tamente limitati risultano dai requisiti generali di assenza di componenti liquidi dall esclusione di con densa di idrocarburi e dai parametri globali di mescolanza dei gas Tabella 35 Componenti principali dei gas metano Metano vol d 96 vol 10 CH vol 80 100 C
121. trico del pH Acqua pulita Liquido di raffreddamento motore trattato Vapore bollente Aria compressa A001061 351 04 2012 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 133 10 2 Detergenti approvati Produttore Denominazione prodotto Concentrazione di impiego Numero di ordina zione Per circuiti di raffreddamento P3 Neutrasel 5262 2 del vol Per gruppi costruttivi X00056750 Kluthe Hakutex 60 100 del vol Liquido 25kg Per circuiti di raffreddamento con contaminazione da funghi lieviti batteri cosiddetti detergenti di siste mi Sch lke amp Mayr Grotan forte 0 15 del vol Liquido X00054106 GmbH 10kg Sch lke amp Mayr Grotanol SR19 196 del vol Liquido X00057297 GmbH 10kg X00057598 200kg Troy Chemical Troyshield SC19 1 del vol Liquido 7 Tabella 72 1 5 4 non adatto per superfici zincate contaminazione da batteri fino a 10 2 6 me uni m DE per strato calcareo grasso contaminazione da batteri gt 10 contaminazione da funghi e lieviti X00057277 25kg 7 Li 7 ri 3 7 per strato calcareo di forte spessore preferibilmente non disponibile a magazzino MTU 4 per strato calcareo di forte spessore 134 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019197 002 TIM ID 0000037747
122. truzioni interventi e attivit a cui attenersi per evitare rischi alle persone e danneggiamenti o distruzione del materiale Avvertenza Un avvertenza informa se durante l esecuzione di un intervento necessario prestare attenzioni partico lari Materiali d esercizio La durata la sicurezza di esercizio e il funzionamento dei motori dipendono in larga misura dai materiali di esercizio impiegati Pertanto la scelta corretta dei materiali e l attenzione che si presta ad essi sono della massima importanza materiali da utilizzare sono definiti in queste norme per i materiali di eserci zio Norma di prova Denominazione DIN Deutsches Institut f r Normung EN Normalizzazione Europea ISO Norma internazionale ASTM American Society for Testing and Materials IP Institute of Petroleum DVGW Deutscher Verein des Gas und Wasserfaches e V Tabella 1 Norme di prova per materiali di esercizio Aggiornamento del presente stampato Le prescrizioni sui materiali di esercizio vengono modificate o integrate secondo necessit Prima dell u so accertarsi che si tratti della versione pi aggiornata La versione pi aggiornata riportata all indirizzo Internet http www mtu online com mtu mtu valuecare mtu valueservice Technische Dokumentation Per ogni dubbio o domanda rivolgersi al referente MTU di fiducia Garanzia L uso di materiali di esercizio approvati sia per denominazione che in base alle specifiche indicate p
123. u zione ed eseguire un analisi Tabella 36 questi valori sono indicativi e non vincolanti per motori della Serie 4000 L62FB In caso di uso della Serie 4000 L62FB in gruppi con e senza la generazione combinata di energia dal calore dei gas di scari e o sistemi di posttrattamento dei gas di scarico devono essere rispettate le indicazioni del produttore del gruppo 72 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018625 001 TIM ID 0000018626 001 7 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti 7 1 di posttrattamento dei gas di scarico SCR Informazioni generali Per l abbattimento delle emissioni di NO possibile utilizzare catalizzatori SCR riduzione catalitica se lettiva che grazie a un agente riducente soluzione di urea al 32 596 riducono le emissioni di ossido di azoto Per garantire l efficacia dell impianto di post trattamento dei gas di scarico obbligatoriamente necessa rio che l agente riducente soddisfi i requisiti di qualit stabiliti dalla norma DIN 70070 ISO 222 41 1 In Europa questo agente riducente spesso identificato con il nome commerciale di AdBlue metodi di prova per stabilire qualit e caratteristiche dell agente riducente sono descritti dalle norme DIN 70071 ISO 222 41 2 La seguente tabella Tabella 37 indica le caratteristiche di qualit e i relativi metodi di prova dell agente riducente estratto della norma ISO 222 41 1 sistemi SCR d
124. uppi di preriscaldamento gli scambiatori di calore radiatore di ritorno dell acqua scambiatore di calore olio intercooler preriscaldatore aria di alimentazione preriscaldatore carburante ecc e le tubazioni disposte in basso Prima della pulizia esaminare lo stato di imbrattamento del lato acqua In caso di incrostazioni calcaree grasse sgrassare innanzitutto il lato acqua Le precipitazioni negli intercooler dovute alla nebbia di olio possono essere rimosse con Kluthe Hakutex 60 Rimuovere le incrostazioni calcaree dure con un solvente per calcare Per le incrostazioni calcaree osti nate possibile utilizzare una soluzione di acido cloridrico al 1096 Sciogliere le incrostazioni sugli e negli inserti degli scambiatori di calore in un bagno caldo Utilizzare solo detergenti approvati Pagina 134 nella concentrazione ammessa e rispettare le indicazioni del produttore Le incrostazioni sul lato olio possono essere disciolte anche in un bagno di petrolio La permanenza nel bagno dipende dal tipo e dal grado di imbrattamento nonch dalla tem peratura e attivit del bagno Pulire i singoli componenti come ad es scatole coperchi tubazioni vetrini spia e inserti dello scambia tore di calore con vapore bollente spazzola di nylon spazzola morbida e un forte getto d acqua Per evitare danni Non utilizzare utensili duri con spigoli taglienti spazzole di acciaio raschietti e simili strato protettivo di ossido Non
125. vati da MTU Friedrichshafen GmbH o prodotti equi valenti nella concentrazione di impiego specificata attenendosi alla procedura indicata circuiti di raffreddamento devono essere riempiti immediatamente dopo il lavaggio o la pulizia con liqui do raffreddamento depurato in base alle norme MTU sui materiali di esercizio A001061 Pagina 103 Altrimenti esiste il pericolo di corrosione materiali di consumo liquido di raffreddamento del motore trattato l acqua di risciacquo i detergenti e le soluzioni di pulizia possono essere nocivi Nel maneggiare tali sostanze e anche nel loro immagazzinamento e smaltimento si devono osservare determinate regole Queste regole derivano dalle indicazioni del produttore dalle norme di legge e dalle regola mentazioni tecniche in vigore nel rispettivo Paese Poich tra Paese e Paese possono sus sistere forti differenze nel quadro di questa norma sul lavaggio e sulla pulizia non possi bile fornire indicazioni di validit generale sulle regole da osservare L utilizzatore dei prodotti indicati ha il dovere di informarsi sulle normative vigenti MTU non si assume alcuna responsabilit per l impiego non corretto o illecito dei materiali d esercizio e dei detergenti approvati Gli scambiatori di calore olio di motori con grippaggio dei cuscinetti o grippaggio dei pistoni devono essere rottamati Apparecchi di controllo mezzi ausiliari e materiali d esercizio Kit di prova MTU o tester elet
126. x classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 538 Marine Approvato se su richiesta su richiesta non approvato tenore di zolfo max 0 596 595 Marine Approvato se Approvato se non approvato tenore di zolfo densit 0 820 0 870 g ml viscosit 1 5 4 5 mm s numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 956 01 Marine Approvato se Approvato se non approvato 956 02 Marine tenore di zolfo densit 0 820 0 870 g ml maso viscosit 1 5 4 5 mm s numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 956 01 Rail Approvato se Approvato se non approvato tenore di zolfo densit 0 820 0 870 g ml viscosit 1 5 4 5 mm s numero di cetano min 45 o indice di cetano min 42 tenore di zolfo max 0 596 44 Carburanti Combustibili A001061 351 04 2012 TIM ID 0000018622 001 TIM ID 0000018622 001 Specifica carbu rante DMX Restrizioni Per Solas il punto di infiammabilit deve essere min 60 C DMA DMZ Contenuto d acqua 200 mg kg Impurit complessive max 24 mg kg Distribuzione del particolato per carburante nel serbatoio max classi ISO 18 17 14 Con posttrattamento dei gas di scarico tenore di zolfo max 15 mg kg 1163 02 Marine Approvato se 1163 03 Marine tenore di zolfo max 0 5 2000 CR non approvato 2000 Cx6 Sx6 200
127. ysacorr G93 94 6000 2 X00054062 tanica modem mm d tor O CCI Corporation A 216 6000 2 CCI Manufacturing IL A 216 6000 2 X00051509 2081 Corporation Cheron e o NER DewMame TE oo ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion 6000 2 Inhibitor i 9 ENS MEM i Numero di materiale Nalco 2000 6000 2 Nalcool 2000 6000 2 Old World Industries A 216 6000 2 110 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019146 001 TIM ID 0000019146 001 Produttore Tabella 58 Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni E I des S Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 111 9 4 2 Miscele pronte Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Miscele pronte anticorrosione idrosolubili per sistemi di raffreddamento privi di metalli leggeri Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note izi AZIO Numero di materiale Ore Anni Alfloc Maxitreat 3443 796 6000 2 Tabella 59 112 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019147 001 TIM ID 0000019149 001 9 5 Prodotti anticorrosione e antigelo per sistemi di raffreddamento contenenti metalli leggeri 9 5 1 Concentrati anticorrosione antigelo Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di
128. ze NF Premix 4596 9000 5 EU Numero di materiale Castrol Radicool NF Premix 4596 9000 5 CCI Corporation L 415 5096 9000 3 CCI Manufacturing IL C 521 50 9000 3 Corporation Chevron Havoline Dexcool Extended Life Pre 9000 3 dilluted 50 50 Antifeeze Coolant US Code 227995 Detroit Diesel Corp Power Cool Plus Prediluted Coolant 9000 3 50 50 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 3 Coolant 50 50 Fleetguard PG XL 40 9000 3 Glicole propilenico Fuchs Australien Titan HDD Premix Coolant 5096 9000 3 SSS O A001061 351 04 2012 Liquidi di raffreddamento approvati 123 Produttore Nome commerciale Tempo di eser Note 6 4 0 Ore Anni Old World Industries Blue sois 7 Duty Extended E Life Prediluted Coolant 50 50 Final Charge Global Extended Life pel Predilluted Coolant Antifreeze 50 50 OST GS Cooke Supra 06 Cooke GF NP 9008 __ Glysantin Alu Protect G48 Ready Mix 9000 5 D Tabella 65 Numero di materiale 124 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019159 001 TIM ID 0000019160 001 9 7 Additivi per liquido di raffreddamento per motori della Serie 60 9 7 1 Concentrati anticorrosione antigelo per motori Serie 60 Per dettagli e particolarit vedere il capitolo Liquidi di raffreddamento Pagina 21 Concentrati anticorrosione antigelo Produttore Nome comm
129. ze Special 9000 5 non approvato per la Serie BR 4000 04 Esso Antifreeze Advanced 9000 3 Esso Antifreeze Extra 9000 5 _ d Maintain Fricofin G12 Plus 9000 3 X00058074 tanica X00058073 fusto 9 000 3 Refrigerante ACU 2300 X00058075 fusto non approvato per la Serie BR 4000 04 Carix Premium G48 9000 5 Cee INA Antifriz Super 9000 5 Numero di materiale Mol Lub EVOX Extra G48 Antifreeze concen 9000 5 trate Nalco Nalcool 5990 9000 3 non approvato per la Serie BR 4000 04 Nalco Australia Nalcool NF 48 9000 5 Old World Industries Blue Mountain Heavy Duty Extended 9000 3 Life Coolant Fleetcharge SCA Precharged Heavy 9000 3 non approvato per la Serie BR Duty Coolant Antifreeze 4000 04 Final Charge Global Extended Life 9000 3 Coolant Antifreeze OMV Coolant SF 9000 3 Ravensberger Schmier RAVENOL K hlerfrostschutz silikatfrei 9000 3 stoffvertrieb GmbH Recochem R542 9000 3 non approvato per la Serie BR 4000 04 Shell Shell HD Premium 9000 3 non approvato per la Serie BR 4000 04 Sotagal Mont Blanc Antigel Power Cooling Concentrate 9000 5 DU 114 Liquidi di raffreddamento approvati A001061 351 04 2012 TIM ID 0000019149 001 TIM ID 0000019149 001 Produttore Valvoline Tabella 60 Nome commerciale Tempo di eser Note cizio Ore Anni Zerex G 05 9000 5 non approvato per la Serie BR 4000 04 Numero di materiale A001061 351 04 2012 Liquidi di

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