Istruzioni per l`uso per il regolatore di assetto fari universale Hella
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1. StVZO codice della stra da bloccare allentare La pressione dei pneumatici deve essere quella prescritta Il veicolo deve essere caricato come segue Fig 3 a Autovetture una persone o 75 kg sul sedile conducente in caso di veicolo non caricato in altro modo b Autocarri e altri veicoli a pi ruote vengono caricati Peso a vuoto ai sensi di 42 par 3 StvZO c Veicoli ad due ruote come trattori e macchine operatrici monoasse con sedile per il conduttore o rimorchio una persona o 75 kg sul sedile conducente In caso di sospensione idraulica o pneumatica fare funzionare il moto re a regime medio fino a quando Paltezza del veicolo non si stabilizzata Se presente una correzione automatica dei fari e o un sistema di regolazione continuo o su 2 livelli rispettare le istruzioni del costruttore Osservare sempre le normative nazionali 4 2 Installazione ll regolatore viene posizionato davanti al faro da controllare Fissare la scatola ottica al centro del faro Sono ammesse tolleranze massime in altezza e laterali di 3 cm Per gli apparecchi con guida di posizionamento si veda il punto 6 3 Distanza dal bordo anteriore della scatola ottica al proiettore da 30 a 70 cm fig 3 Allineamento della scatola ottica rispetto al veicolo con dispositivo di puntamento largo Gli apparecchi con base su ruote devono essere allineati per ogni faro da controllare Gli2. gio si allentato Regolazione del faro difettosa il riflettore si staccato dalle viti di registro vibrazioni Alimentatore o lampada a scarica di gas difettosi Potenza insufficiente dell alimentatore es sezione troppo picco la della linea di alimentazione 20 Impiego dello spettrometro e della guida di posizionamento 6 3 Guida di posizion amento Accensione del laser Alimentazione di tensione del laser batteria e block da 9V normalmente in commercio non in dotazione TP 8 S 35 amp mm J Ruotare la scala graduata verso sinistra fino a finecor sa e mantenerla in questa posizione Il laser si accende per circa 15 secondi Allineare la scatola ottica in modo tale che il punto laser rosso visibile sul cristallo si trovi al centro del faro o punti direttamente la lampadina in caso di trasparente Su alcuni cristalli il punto laser non si forma in modo suffici entemente nitido In questo caso il punto laser pu essere reso visibile ad esempio con una mano davanti al cristallo L altezza del punto laser pu essere rilevata anche a lato del faro ruotando la scatola ottica Nei sistemi con pi fari alline are il punto laser sul sistema da controllare 7 0 Informazioni 7 1 Informazioni su veicoli nei quali il bordo superiore del lo specchio del faro pi alto di 140 cm dalla superficie di appoggio Il veicolo viene posizi
3. Tegender ausge Laderl che nommen e Satttzugmaschinen KIZ nach 1220 1 kraftomnibusse 12 3 Ktz mit Scheinwerfer He 1400mm HS W327 2 Kraftrader 3 iof Zug und Arbeltsmaschinen anleitun siehe Bdenungs 1 Bis zum H chsten Punkt der leuchtenden Fla che 2 Eigenheiten dieser Einrichtungen sind nach den Anweisungen Autovetture anche veicoli combinati 1 2 2 0 Veicoli con sospensione autoregolante o compensazione automatica dell inclinazione del fascio luminoso Autocarri con superficie di carico anteriore 1 0 2 0 Autocarri con superficie di carico posteriore Semirimorchi Autobus Esclusi veicoli ai sensi di 1 2 2 b 3 0 4 0 zione a pagina 22 Autoveicoli con fari H2 1400mm HI3 H3 7 Motocicli Trattori e macchine operatrici Vedi Istruzioni per l uso Fino al punto pi alto della superficie di illuminazione Rispettare le caratteristiche di questi dispositivi come da indicazioni del costruttore A Ulteriori tabelle di regola Ruota graduata Per i diversi tipi di veicolo sono prescritte inclinazioni diverse del limite chiaro scuro in vedi tabella di regolazione l inclinazione del limite chiaro scuro in x 10 corrisponde alla quota e 16 Controllo e o regolazione dei fari ai sensi di StVZO a Faro con proie
4. anabbagliante CEE CE ECE come criteri di prova Veicoli con montaggio fari conforme a 76 756 CEE o omologazione conforme a ECE R 48 1 2 2 StVZO codice della strada come criteri di prova Veicoli con prima immatricolazione a partire dal 01 01 1990 Fari non pi alti di 1200 mm dalla carreggiata Veicoli con prima immatricolazione entro il 31 12 1989 Fari non pi alti di 1400 mm dalla carreggiata come pure veicoli con prima immatricolazione a partire dal 01 01 1990 Fari pi alti di 1200 mm ma non pi alti di 1400 mm dalla carreggiata Quota di regolazione riportata sul veicolo 20 1 2 2 0 Einstell Tabelle Fahrzeugart Kraftfahrzeuge mehrspurig Scheinwerter Ausgenommen lof Zugmaschinen und Arbeitsmaschinen f r Abblendlicht Emstalmad Nebel schein werfer TA EWG EG JECE als Prafgrundlage 1 1 1 Kfz mit Beleuchtungsanbau nach der 76 756 EWG oder mit Genehmigung nach der ECE R 48 12 StVZO als Pr fgrundiage 1 24 Ke mi Estuassung ab dem 990 Schei im nicht aha Am Fahrzeug fangegebenes Einstellma ts 1200mm ber der Fahrbahn 1 st mit Erstzulassun TELT 31 12 1989 Scheinwerfer nicht h her Pkw auch Kombinations Kfa Kfz mit niveauragelnder Federung loder automatischem Neig usgech des Lichtbindes Pkw auchLkw mit vorn liegender adefl che kw mit hinten
5. EL 857 597 001 9 Lastra di protezione 9EV 857 067 011 Kit ruote di ricambio composto da 3 ruote 9XS 862 004 001 Elemento di serraggio per colonna 9XD 857 744 001 42 Colonna con fermo 8XT 861 234 021 Interruttore per luxmetro 9ST 863 241 001 Impugnatura di gomma 9GH 181 713 801 Ulteriori parti di ricambio disponibili su richiesta 25 26 Note Per eventuali richieste Rivolgersi al servizio clienti Hella In Germania 0180 525 00 02 0 12 Euro min
6. Istruzioni per l uso S per il regolatore di rd le e assetto fari universale Pi EEE CNN VA Hella Serie Digital IV Idee per l auto del futuro Istruzioni per l uso 8PA 007 732 Regolatore di assetto fari universale Hella Serie IV Indice 1 0 2 0 3 0 3 1 3 2 3 3 4 0 4 1 4 2 5 0 6 0 6 1 6 2 6 3 7 0 Teil H2 7 3 8 0 Montaggio Nomenclatura dei componenti Superficie di controllo Superficie d appoggio piana conforme a ISO 10 604 Superficie d appoggio orizzontale piana per regolatore 4 DLX Superficie di appoggio per regolatore fisso Installazione e allineamento Preparazione del veicolo Installazione Controllo e regolazione dei fari Impiego dello spettrometro e della guida di posizionamento Spettrometro fotoelettrico Ricerca guasti Guida di posizionamento Informazioni Altezza del faro superiore di 140 cm rispetto alla superficie di appoggio Tabella di regolazione per fari di motocicli trattori e macchine operatrici Controllo del regolatore di assetto Ricambi Pagina 4 5 6 7 8 11 8 9 10 11 12 12 13 14 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 4 1 0 Montaggio 1 Inserire la colonna con ron della di spinta Y ed elemento di serraggio nella boccola O contrassegni colorati sulla co lonna e sulla base devono essere trovarsi in corrispondenza Inserire la spina di fissaggio fissata alla base dell appa rec chio con nastro
7. adesivo nel foro della colonna in modo tale che entrambe le estremit sporgenti siano della stessa lunghezza 2 Montare la scatola ottica come da figura con la leva di attivazione e abbassarla all altezza di lavoro 3 Installare il supporto del dispositivo di puntamento sulla colonna e serrarlo con la manopola di serraggio 4 Premere saldamente la manopola sull asta esagona le dell estremit inferiore della colonna e fissarla con un anello Seeger 11 Apertura per la regolazione della guida della colonna con chiave a brugola misura 6 8PA 007 732 223 6 2 0 Nomenclatura dei componenti Approvazione del tipo TP 8 S 35 Regolatore di assetto fari con ruote gommate dispositivo di puntamento largo spettrometro 0 digitale guida di posizionamento laser e regolazione orizzontale Approvazione del tipo TP 8 S 35 Regolatore di assetto fari con ruote gommate dispositivo di puntamento largo spettrometro digitale e guida di posiziona mento laser Approvazione del tipo TP 8 S 35 Regolatore di assetto fari con ruote gommate dispositivo di puntamento largo e spettrometro digitale O Colonna Supporto dispositivo di puntamento Dispositivo di puntamento largo con vite di bloccaggio 4 Ruota graduata Interruttore spettrometro fotoelettrico Specchio diagnosi con ghiera di 6 regolazione Lente di Fresnel Leva di at
8. apparecchi su guide possono essere allineati solo una volta per veicolo Allenta re il fermo della colonna Allineare la scatola ottica con dispositivo di puntamento largo in modo tale che la la proiezione della linea del dispositivo di puntamento fessura vada a toccare i due punti posizio nati alla stessa altezza e simmetrici all asse longitudinale del veicolo fig 3 Serrare il fermo della colonna sen za regolare l allineamento Il dispositivo di puntamento largo pu essere spostato verso destra o sinistra dopo avere allentato la vite di bloccaggio in modo da facilitare il puntamento 13 Regolazione in altezza del dis positivo di puntamento largo punti sul veicoli fissati con il dispositivo di puntamento devono trovarsi chiaramente al di sotto dell altezza del dispositivo di puntamento Fig 4 Una volta allentata la manopola rotazione verso sinistra il sup porto del dispositivo di puntamento pu essere regolato in altezza sulla colonna Se in casi isolati di veicoli commerciali o autobus l allineamento presenta delle dif ficolt a causa della parte frontale molto bombata il centro dei fari deve essere trasferito sul pavimen to mediante un filo a piombo o altri strumenti idonei per poi procedere all acquisizione con il dispositivo di puntamento fig 4 14 5 0 Controllo e o regolazione dei fari ai sensi di StVZO Nei veicoli con compensaz
9. assetto fari Hella sono stati configurati per l installazione fissa Le guide vengono montate a pavimento In caso di impiego su guide si dovr ordinare un set di guide per ogni regolatore di assetto fari Hella n d ordine Hella 9XS 861 736 001 Durante il montaggio la guida serve da dima di foratura Per ottenere la superficie di ap poggio del veicolo vale quanto riportato alla sezione 3 1 Per potere controllare e regola re i fari con precisione in fase di posa delle guide si dovr rispettare quanto segue La superficie di appoggio del veicolo e il piano delle guide di scorrimento per il regolatore di assetto fari devono essere paralleli tra loro in entrambi i punti di estensione La differenza di altezza delle superfici di scorrimento delle ruote non deve essere superi ore a 0 5 mm fig 1 Le guide devono appoggiare in tutta la loro lunghezza onde evitare che si deformino Le guide vengono posate in coppia a 90 rispetto all asse longitudinale del veicolo Nelle guide collegate con giunti si devono evitare spostamenti laterali fig 2 11 al 00 al Yo Fig 1 Differenza in altezza max 0 5 mm Lamiere distanziatrici Giunto guida senza spostamento laterale 585 mm on maggiore di 1 mm Profilo rullo n Fig 2 12 4 0 Installazione e allineamento del regolatore davanti al veicolo 4 1 Preparazione del veico lo ai sensi di
10. egolatore 4 DLX 8PA 007 732 223 Affinch il regolatore 007 732 223 possa eseguire una regolazione pre cisa dei fari la superficie di appoggio deve avere seguenti requisiti La livella nella scatola ottica del regolatore deve essere regolata in modo da portare la bolla d aria in posizione centrale tramite la leva manuale all occorrenza su ogni lato del faro Pertanto entrambe le viti di fermo dell asse devono essere allentate Al termine della regolazio ne serrare la vite di fermo corta con la chiave esagonale apertura 5 Per misurazioni su superfici di ap poggio piane in conformit a DIN ISO 10604 controllare che la leva manuale abbia bloccato la posizione zero Posizione zero allentare le viti di fermo dell asse Portare la leva manuale in posizione centrale in modo da potere riuscire a guardare attraverso il foro sulla leva dall alto del perno filettato per il blocco dell asse Serrare i perni filettati utilizzando una chiave esa gonale con apertura 5 e riserrare il dado M10 Autovetture min 4 m Veicoli commerciali min 8 5 m Planarit pavimento secondo ISO 10604 Inclinazione rispetto al piano orizzon tale possibilmente lt 1 mm m Nota Le superfici di appoggio del rego latore devono essere realizzate conformemente a ISO 10604 10 3 3 Superficie di ap poggio per regolatore fisso regolatori di
11. ione automatica dell inclinazione dei fari o della carrozzeria in base al carico si dovranno rispett are le particolarit di questi dispositivi in base alle istruzio ni del costruttore Nei veicoli con possibilit di regolazione manuale dei fari il dispositivo di regolazione deve trovarsi nella posizione di bloccaggio prescritta per la regolazione base proiettori con dispositivi di re golazione per sole 2 posizioni dove le posizioni di bloccaggio non sono contrassegnate in modo particolare procedere come segue Nei veicoli in cui il fascio lumi noso si solleva all aumentare del carico eseguire la rego lazione nella posizione finale del dispositivo di regolazione dove il fascio luminoso si trova all altezza massima Nei veicoli in cui il fascio lumi noso si abbassa all aumentare del carico eseguire la rego lazione nella posizione finale del dispositivo di regolazione dove il fascio luminoso si trova all altezza minima Fig 5 e quota in cm del limite di inclinazione chiaro scuro a 10 m di distanza H altezza in cm del centro del faro dalla superficie di ap poggio h altezza in cm della linea tratteggiata della superficie di controllo dalla superficie di appoggio gt Tabella di regolazione Tipo di veicolo Autoveicoli esclusi veicoli a pi ruote trattori e macchine operatrici Quota di regolazione Faro per Fendinebbia proiettore
12. onato su una superficie piana non neces sariamente orizzontale ad una distanza di 10 m da una parete chiara verticale 21 Tracciare le seguenti linee sulla parete di controllo Linea A Prolungare l asse longitudinale del veicolo fino alla parete di controllo e contrassegnarlo con una linea verticale Linea B e C Misurare la distanza X del faro da centro a centro sul veicolo e applicare simmetricamente la quota sulla linea A Linea D Applicare la distanza e sotto alla linea H Fari principali e al cm 3 Antinebbia _ H e 3 7cm Linea H Misurare l altezza dalla super ficie di appoggio al centro del faro e applicarla sulla parete di controllo parallelamente alla superficie di appoggio Regolazione dei fari Coprire il faro destro e regolare quello sinistro in modo tale che la parte orizzontale del limite chiaro scuro tocchi la linea D Quindi allineare lateralmente il faro L intersezione tra la parte orizzontale e quella verticale del limite chiaro scuro deve trovarsi sulla linea B Infine regolare anche il faro destro nello stesso modo L intersezione del limite chiaro scuro in questo caso si trova sulla linea C 22 Nota 7 2 Tabella di regola zione per fari di motocicli trattori e macchine operatrici f N Tipo di veicolo Quota di regolazione Faro per Fendinebbia proiettore anabbaglian
13. ontrollo di tutti i sistemi di faro inclusi DE FF e i fari allo xeno 17 Accendere le luci anabbaglianti nei fari con proiettore anabbaglian te asimmetrico il limite chiaro scuro deve essere a contatto con la la linea tratteggiata della superficie di controllo Il punto d intersezione tra la parte sinistra e quella destra crescente del limite chiaro scuro deve attraversare in verticale il contrassegno centrale croce su periore Il nucleo chiaro del fascio luminoso si trova quindi a destra della linea verticale che attraversa il contrassegno centrale Per facilitare il rilevamento del pun to d intersezione della mezzeria del faro sinistro visto in direzione di marcia coprire e liberare alterna tivamente per alcune volte Infine controllare nuovamente il proiettore anabbagliante Proiettore abbagliante Dopo una regolazione a regola d arte del limite chiaro scuro del proiettore anabbagliante il centro del fascio luminoso del proiettore abbagliante deve tro varsi sul contrassegno centrale croce superiore Il rettangolo disegnato sullo schermo di controllo corrisponde alle dimensioni della superficie di controllo obbligatoria ai sensi delle direttive inerenti la regola zione dei fari dei veicoli Dopo la regolazione i fari Accendere i fendinebbia il limite chiaro scuro deve percorrere tutta la larghezza dello schermo possibilmente in orizzontale lungo la linea tratteggiata Se necessario corregge
14. re la regolazione dei fari con il sistema di regolazione a disposizione devono essere fissati al veicolo in modo tale che non si verifichi una variazione involontaria La regolazione dei fari deve esse re sempre controllata dopo una riparazione alle sospensioni del veicolo Accendere le luci abbaglianti il centro del fascio luminoso del proiettore abbagliante deve trovarsi sul contrassegno cen trale eventualmente correggere con il sistema di regolazione a disposizione In caso di moduli abbaglianti separati es in combinazione con fari allo bi xeno il proiet tore abbagliante deve essere regolato secondo le indicazio ni del costruttore del veicolo in quanto possono esservi diverse possibilit Lo stesso raccomandabile anche dopo la sostituzione della lampadina di un faro 18 6 0 Impiego dello spettrometro e della guida di posizionamento 6 1 Spettrometro fo toelettrico Lo spettrometro fotoelettrico consente di controllare al termi ne della regolazione dei fari se stato superato il valore abbag liante massimo ammesso del proiettore anabbagliante e se stata raggiunta la potenza di illu minazione minima del proiettore abbagliante e o se la potenza massima stata superata Regolare la scala graduata come da tabella di regolazione Luxmetro a Proiettore anabbagliante Attivare il tasto dello spettrome tro e rilevare il valore Valori di riferimento Faro principale lt 1 2 Lu
15. te 2 Motociclo e veicoli simili 2 1 93 92 CEE come criteri di prova a Motocicli piccoli a 2 ruote b Motocicli piccoli a 3 ruote e Nessun requisito quadricicli leggeri c Motocicli senza con motocarrozzetta d Motocicli piccoli a 3 ruote da05a25 20 Quota di rego 2 2 ECE R 53 come criteri di prova lazione riportata 2 0 sul veicolo 2 3 S VZO codice della strada come criteri di prova 1 0 2 0 3 Trattori macchine operatrici e veicoli simili 3 1 CEE CE ECE come criteri di prova a Altezza dei fari 500 mm lt h lt 1200 mm da0 5a4 0 20 b Altezza dei fari 1200 mm lt h lt 1500 mm da0 5a6 0 20 c Faro supplementare su trattori attrezzati per attrezzi frontali H 3 H lt 2800 mm 3 2 StVZO codice della strada come criteri di prova a Trattori e macchine operatrici monoasse con fari a regolazione continua per i quali viene 2xN 20 indicata l inclinazione necessaria del centro del fascio luminoso b Trattori e macchine operatrici a pi assi 10 2 0 7 3 Controllo del re golatore di assetto 24 8 0 Ricambi O Manopola per supporto dispo sitivo di puntamento 9SG 855 498 001 2 Manopola per blocco colonna 9SG 855 454 011 Tasto 9ST 861 074 001 Dispositivo di puntamento 8PV 861 112 001 Dispositivo di puntamento con supporto 8PV 861 078 021 Lastra trasparente 9EV 861 038 001 Luxmetro 8PL 863 005 001 Lente di Fresnel 9
16. tivazione per sollevamento e abbassamento della scatola ottica Base con ruote gommate da utilizza re su superfici di appoggio idonee Manopola per blocco colonna Leva di regolazione per allineamento orizzontale solo 8PA 007 732 223 Perno filettato con dado autobloc cante per per blocco provvisorio dell allineamento orizzontale solo 2 8PA 007 732 223 Perno filettato per blocco prolungato dell allineamento orizzontale solo 8PA 007 732 223 Livella ad acqua per allineamento orizzontale solo 8PA 007 732 223 Attenzione Le lenti graffiate devono essere sosti tuite vedi ricambi L immagine sullo schermo di controllo potrebbe essere compromessa Pulire la lente solo con un panno morbido e detergente per vetri 7 8 3 0 Superficie di controllo 3 1 Superficie di appog gio piana conforme a ISO 10 604 per regolatore mobile a 8PA 007 732 203 213 GA 223 in posizione zero a LOTA sim Autovetture min 4 m Veicoli commerciali gt min 8 5 m Planarit pavimento lt 0 5 mm m Planarit e inclinazione del pavimento conforme a ISO 10604 possibilmente lt 1 mm m I Ai m Le caratteristiche e lo stato i delle superfici di appoggio errato errato sono determinanti per una corretta regolazione dei fari Attenzione 3 2 Superficie di appoggio piana orizzontale per r
17. ttore anab b Faro con proiettore anab c Proiettore fendinebbia d Fari speciali per proiettori bagliante simmetrico bagliante abbaglianti es proiettore asimmetrico abbagliante supplementare Contrasse gno centrale Proiettore fendinebbia Proiettore abbagliante Allineare l apparecchio come Allineare l apparecchio come da punto 4 0 da punto 4 0 Regolare la scala graduata Regolare la scala graduata come da tabella di regolazione al 1 2 osservare il punto 4 Proiettore abbagliante Proiettore anabbagliante allo bi xeno Allineare il regolatore come da punto 4 0 Allineare l apparecchio come Regolare la scala graduata da punto 4 0 come da tabella di regolazio Regolare la scala graduata ne come da tabella di regolazione osservare il punto 4 Accendere le luci anabbaglianti il limite chiaro scuro deve percorrere tutta la larghezza dello schermo possibilmente in orizzontale lungo la linea tratteg giata Se necessario correggere la regolazione dei fari mediante le viti di regolazione Accendere le luci abbaglianti il centro del fascio luminoso del proiettore abbagliante deve tro varsi sul contrassegno centrale eventualmente correggere con le viti di regolazione In caso di regolazione comune del proiettore abbagliante e anabbagliante alla fine control lare nuovamente il proiettore anabbagliante Nota Il regolatore di assetto fari Hella consente il c
18. x b Proiettore abbagliante Attivare il tasto dello spettrome tro e rilevare il valore Valori di riferimento 48 240 Lux per fari alogeni o faro principale 70 180 Lux per fari principale allo xeno minosit effettuare un controllo visivo dei fari valori di luminosit per fari combinati con pi moduli integrati devono essere valutati secondo le indicazioni del costruttore del veicolo a causa delle diverse possibilit di regolazione Prima di controllare i valori di lu Il mancato raggiungimento di questi valori pu causare i seguenti errori 6 2 Ricerca guasti Errore La tensione della batteria diminuisce considerevolmente Differenza considerevole tra la tensione della batteria e quella della lampadina riflettori sono appannati o corrosi Limite chiaro scuro indefinibile Impossibile regolare il faro Luce rossastra debole nei fari allo xeno Breve accensione all avio con i fari allo xeno 19 Causa Batteria scarica alternatore difettoso Collegamenti di alimentazione scadenti linea scadente o dimensionamento della sezione insufficiente collegamenti a massa scadenti contatti interruttore difettosi connettori ossidati o arrugginiti su fusibili Infiltrazione d acqua nel faro dovuta ad anermeticit causata da deformazioni del trasparente ventilazione insufficiente dann eggiamenti meccanici e invecchiamento Portalampada rotto lampadina non fissa nel supporto il fissag
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