Pala caricatrice frontale
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1. invece necessario avvisare rapidamente il proprietario della linea affinch sia subito disattivata la sua alimentazione In caso di contatti con tubazioni del gas avvisare l Ente fornitore e la Pubblica Sicurezza al lontanare le persone presenti in zona di pericolo e per quanto possibile evitare possibili in neschi CATRICE FRONTALE 8 ADEMPIMENTI NORMATIVI 8 1 DOCUMENTAZIONE Marcatura e certificazioni Le pale caricatrici immesse sul mercato dopo il 21 09 1996 devono possedere la marcatura CE Il costruttore rilascia altres la Dichiarazione di conformit alle direttive europee e alle nor me nazionali di applicazione delle stesse Istruzioni per l uso Le istruzioni per l uso in genere contenute in un libretto o un fascicolo appositamente predi sposto devono essere obbligatoriamente fornite con la macchina dal fabbricante o dal suo mandatario prima che la macchina sia immessa sul mercato o sia messa in servizio Le istruzioni forniscono indicazioni per l uso corretto della macchina e per la sua adeguata manutenzione e sono indispensabili per utilizzare in sicurezza la pala caricatrice pertanto de vono essere portate a conoscenza dell operatore e devono essere tenute a disposizione in cantiere per la consultazione Si riportano di seguito i principali contenuti che le istruzioni devono comprendere in base a quanto previsto dalla norma UNI EN 474 1 relativa alla sicurezza delle macchine movimento ter2. 4 Leva destra dello spostamento 1 2 6 SE 1 Pedale del freno wr 4 N t 5 Display di controllo 4 6 Leve di comando dell attrezzatura 6a Leva joystick 6b Leve bidirezionali Disegno 6 Esempio di comandi su pala gommata RICE FRONTALE 4 2 COMANDI DELLA PALA CINGOLATA Nel caso di pala cingolata i principali comandi in cabina sono in genere costituiti da 1 tre pedali posti di fronte all operatore 2 le leve bidirezionali poste a sinistra del sedile per il comando della traslazione della pala 3 le leve poste sul lato destro del sedile per il comando delle attrezzature di cui la pala do tata 1 Display di controllo 2 Pedale del cingolo sinistro 3 Pedale del freno supplementare 4 Pedale del cingolo destro 5 Leve di comando dello spostamento 6 Leve di comando dell attrezzatura 7 Protezione dei comandi Disegno 7 Esempio di comandi su pala cingolata Il pedale centrale aziona il freno supplementare al freno idraulico e consente di fermare la tra slazione della macchina pedali laterali controllano rispettivamente il cingolo destro e quello sinistro premendo par zialmente un pedale diminuisce la velocit del relativo cingolo e si ottiene una sterzatura gra duale mentre premendo a fondo un pedale si determina l inversione di marcia del relativ
3. Durante i rifornimenti di carburante spegnere il motore e non fumare Segnalare tempestivamente eventuali malfunzionamenti o situazioni pericolose Utilizzare i DPI previsti 6 4 ISTRUZIONI DOPO L USO 1 Appoggiare a terra la benna inserire il freno di stazionamento il blocco dei comandi ove presente spegnere il motore Chiudere i finestrini e la porta della cabina Effettuare un ispezione visiva intorno alla macchina per controllare la carrozzeria l eventuale perdita di oli o refrigeranti Eseguire le operazioni di manutenzione e pulizia a motore spento seguendo le indicazioni del fabbricante Segnalare eventuali guasti e anomalie PALA CARICATRICE FF 7 APPROFONDIMENTI 7 1 PRESENZA DI LINEE O IMPIANTI ELETTRICI TENSIONE NOMINALE DISTANZA Un Volt D metri Non consentito eseguire lavori in prossimit di linee elettriche e di impianti elettrici con parti at tive non protette o non sufficientemente protette 52008 3 e comunque a distanze inferiori di quelle riporta 1000 lt Un lt 30000 3 5 te nella tabella seguente salvo che non vengano 30000 lt Un lt 132000 5 adottate misure organizzative e procedurali ido nee a proteggere i lavoratori dai conseguenti ri Un gt 132000 7 schi in accordo con l esercente della linea In genere difficile l eccessivo avvicinamento con la pala caricatrice a linee o impianti elettri ci non protetti tuttavia in particolari situ
4. deve essere rinnovata entro 5 anni dalla data del rilascio dell attestato con la partecipazione ad un corso di aggiornamento della durata minima di 4 ore di cui almeno 3 inerenti gli argomenti dei moduli pratici Ulteriori indicazioni di carattere generale sono riportate nel capitolo Le macchine e le norme PALA CARICATE 9 ANNOTAZIONI TECNICHE Le pale caricatrici messe a disposizione dei lavoratori prima del 21 settembre 1996 data di en trata in vigore del DPR 459 1996 Regolamento per l attuazione delle direttive 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE concernenti il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle macchine devono essere conformi requisiti generali di sicurezza indicati nell allegato V del D Lgs 81 2008 D Lgs 81 2008 D Lgs 17 2010 DPR 459 1996 CATRICE FRONTALE 10 RIFERIMENTI NORMATIVI Attuazione dell articolo 1 della legge 3 agosto 2007 n 123 in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro Attuazione della direttiva 2006 42 CE relativa alle macchine e che mo difica la direttiva 95 16 CE relativa agli ascensori Regolamento per l attuazione delle direttive 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE concernenti il riavvicinamento delle legislazio ni degli Stati membri relative alle macchine Accordo 22 febbraio 2012 Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato le Regio ni e le Province autonom
5. di scavi aperti Per prevenire tale rischio occorre e verificare i percorsi e le aree di intervento e adeguare la velocit ai percorsi alle caratteristiche dell area operativa prestando attenzio ne a buche e ostacoli e alle condizioni di viabilit e rispettare le distanze dai bordi degli scavi e operare secondo le istruzioni del fabbricante in particolare perlavori su terreni in pendenza evitando brusche frenate e accelerazioni evitando repentini cambi di direzione in particolare per le pale compatte Il manovratore deve fare uso della cintura di sicurezza Scivolamenti cadute a livello un rischio che riguarda in particolare le fasi di salita e discesa dal mezzo per salire e scen dere dalla pala occorre utilizzare correttamente le maniglie i gradini e le predelle che facilita no e rendono sicuro l accesso in cabina La procedura corretta che prevede l utilizzo di tre punti di appoggio per la salita e la discesa da eseguire rimanendo rivolti verso la macchina Urti colpi impatti compressione schiacciamento investimento Questo tipo di rischio riguarda in particolar modo il personale a terra soprattutto quando oc corre operare in spazi ristretti un rischio dovuto alla mobilit della macchina per prevenire tale rischio necessario impedire l avvicinamento delle persone nell area d azione della pala caricatrice con opportuna segnaletica ed efficace sorveglianza da parte di un prepos
6. minimo di ingombro intorno all operatore in cabina in relazione alle dimensioni della macchina ad esem pio nelle macchine compatte gli spazi sono pi ridotti Nelle macchine a cingoli in genere un gradino di accesso alla cabina 1 Regolazione altezza anteriore integrato nella struttura cingolata 2 Regolazione altezza posteriore 3 Regolazione inclinazione schienale Sulle macchine con sterzatura me 4 Regolazione sospensione peso diante articolazione del telaio nella 5 Regolazione scorrimento orizzontale 6 Regolazione bracciolo posizione di massima sterzatura O 7 Fissaggio della cintura spazio libero del sistema di accesso 8 Dispositivo anti vibrazioni alla postazione dell operatore gradi ni deve essere almeno di 15 cm Per quanto riguarda i caricatori com patti l apertura principale di accesso deve essere alta almeno 87 5 cm e larga almeno 55 cm Il sedile dell operatore deve essere re 6 golabile per meglio adattarsi alle esi genze dell operatore e deve possede re dispositivi antivibrazioni deve cio soddisfare le pertinenti norme tecni che per quanto riguarda la sua capa eres cita di ridurre le vibrazioni trasmesse ione all operatore durante le attivit La cabina dell operatore quando pre sente insonorizzata Disegno 5 Esempio di sedile PALA CARICATRICES In base alla norma UNI EN 474 1 le postazioni di guida delle pale caricatric
7. ribaltamento rovesciamento laterale o impatto di materiale la struttura di protezione interessata deve essere sostituita conformemente alle spe cifiche indicazioni del fabbricante Parafanghi Le pale caricatrici ad esclusione di quelle compatte con una velocit di progetto superiore a 25 km h sono dotate di parafanghi per la protezione della postazione dell operatore se esiste il rischio proiezione di detriti dai pneumatici o dai cingoli 3 2 PROTEZIONE DEI COMANDI E DEGLI INDICATORI comandi che possono causare un pericolo a causa dell attivazione accidentale devono es sere protetti quando l operatore entra o esce dal posto di manovra oppure devono essere di sattivabili in modo da ridurre al minimo tale pericolo pedali sono di adeguata dimensione sono opportunamente distanziati hanno una superficie antiscivolo e sono facili da pulire Se i pedali della pala hanno le stesse funzioni frizione fre no e acceleratore di quelli di un veicolo a motore sono disposti nello stesso modo per evita re azionamenti errati Dopo l arresto del motore possibile con un adeguato dispositivo abbassare l accessorio a terra e liberare la pressione residua nel circuito idraulico tale dispositivo pu essere posizio nato all esterno del posto operatore ed descritto nel manuale operativo CATRICE FRONTALE 3 3 SISTEMI DI FRENATURA Le macchine movimento terra devono essere dotate di e un freno di servizio princ
8. sono i comandi per la guida del mezzo e per la manovra del braccio La cabina in genere dotata di due uscite e una sul lato sinistro del sedile costituita da una porta apribile per il normale acces so alla cabina e una di sicurezza in genere costituita dal la finestra laterale destra infatti la rottura del pannello di vetro frangibile di adegua te dimensioni con l obbligatorio apposito martello considerata equivalente al l uscita di emergenza Le porte e le finestre della cabina devono possedere sistemi di chiusura che non per mettano aperture involontarie Disegno 4 Esempio di cabina PALA CARICATRIC Per salire e scendere dalla cabina necessario servirsi delle maniglie di appiglio e assumere la posizione a tre punti che consiste ad esempio nell uso delle mani e di un piede In base alla UNI EN 474 1 relativa ai requisiti di sicurezza delle macchine movimento le mac chine con una massa operativa meno di 1 500 kg non sono tenute ad avere una cabina 2 3 BRACCIO CARICATORE Il braccio caricatore in genere formato da un monoblocco collegato da un lato al telaio del la pala e dall altro al dispositivo di attacco della benna Il braccio azionato da un sistema a funzionamento idraulico dotato di cilindri pistoni idraulici che ne permettono il sollevamen to abbassamento e che consentono l orientamento della benna L impianto idraulico a circuito ch
9. PALA CARICATRICE FRONTALE DESCRIZIONE ELEMENTI COSTITUENTI 2 1 CARRO 2 2 CABINA 2 3 BRACCIO CARICATORE DISPOSITIVI DI SICUREZZA 3 1 POSTAZIONE OPERATORE 3 2 PROTEZIONE DEI COMANDI E DEGLI INDICATORI 3 3 SISTEMI DI FRENATURA 3 4 ATTACCO RAPIDO 3 5 STABILIT 3 6 RIPARI 3 7 ALTRE PROTEZIONI DISPOSITIVI DICOMANDO E DI CONTROLLO 4 1 COMANDI DELLA PALA GOMMATA 4 2 COMANDI DELLA PALA CINGOLATA 43 LEVE DI COMANDO DELLATTREZZATURA FATTORI DI RISCHIO ISTRUZIONI PER LUSO 6 1 DIVIETI PER LUSO 6 2 ISTRUZIONI PRIMA DELL USO 6 3 ISTRUZIONI DURANTE L USO 6 4 ISTRUZIONI DOPO LUSO APPROFONDIMENTI 7 1 PRESENZA DI LINEE O IMPIANTI ELETTRICI 7 2 PRESENZA DI SOTTOSERVIZI ADEMPIMENTI NORMATIVI 8 1 DOCUMENTAZIONE 82 CONTROLLI E VERIFICHE 8 3 ATTIVIT DI INFORMAZIONE FORMAZIONE E ADDESTRAMENTO ANNOTAZIONI TECNICHE RIFERIMENTI NORMATIVI FRONTALE 1 DESCRIZIONE La pala caricatrice chiamata anche pala meccanica o pi semplicemen te caricatore appartiene alla categoria delle cosiddette macchine movi mento terra che come indicato dalla norma UNI EN ISO 6165 2006 so no macchine progettate per eseguire le operazioni di scavo carico tra sporto spargimento e compattamento di terra e di altri materiali per esempio durante lavori su strade canalizzazioni e cantieri di costruzione La pala caricatrice definita dalla norma UNI EN 474 3 2009 come mac china semovente a ruote o a
10. ato di conservazione della pala caricatrice dal tipo e dal le condizioni del sedile dalla massa del caricatore dal tipo di guida del conducente dalle condizioni dei percorsi in particolare durante gli spostamenti In base alle misurazioni relative alle vibrazioni meccaniche effettuate dal CPT di Torino pos sibile affermare che le pale caricatrici gommate durante le operazioni di movimentazione ter ra in genere determinano valori di vibrazioni corpo intero compresi tra 0 6 m s e 0 9 m s in caso di pale caricatrici compatte i valori risultano essere superiori dei precedenti per la mino re capacit di assorbimento delle vibrazioni meccaniche dovuta all inferiore massa della mac china e sono in genere compresi tra i valori di 0 8 m s e 1 4 m s Il livello di vibrazioni prodotto dalla macchina deve essere contenuto con la sua manutenzio ne soprattutto del sedile se necessario occorre adottare la turnazione tra gli operatori La valutazione di questo rischio con i valori di vibrazioni delle macchine utilizzate determina le misure preventive e protettive da adottare ISTRUZIONI PER L Uso Fermo restando le indicazioni contenute nelle istruzioni d uso di ogni macchina di seguito so no riportate le indicazioni che in genere devono essere considerate per l impiego corretto del la pala caricatrice 6 1 DIVIETI PER L USO 1 2 3 4 Non usare l attrezzatura per sollevare o trasportare persone Non utilizzare l a
11. azioni questo si pu verificare pu essere il caso dei lavori di formazione di rilevati o colline antirumore in presenza di linee elettriche particolar mente basse In caso di contatto accidentale con linee elettriche l addetto alla macchina se ancora co sciente non deve abbandonare il mezzo n muoversi dalla posizione in cui si trova Nessuno deve avvicinarsi alla macchina n ai cavi invece necessario avvisare rapidamente il pro prietario della linea affinch sia subito disattivata la sua alimentazione 7 2 PRESENZA DI SOTTOSERVIZI La presenza di sottoservizi espone il manovratore della pala caricatrice e i lavoratori a terra a rischi di vario genere la presenza di cavi elettrici e tubi del gas causano rispettivamente l espo sizione ai rischi di folgorazione e di esplosione mentre la rottura di cavi telefonici fibra ottica e fognature determinano notevoli disservizi e danni economici La prevenzione consiste nel ricercare le necessarie informazioni presso gli enti competenti so prattutto sulla collocazione dei sottoservizi nell adottare le cautele necessarie nell attivit di scavo non disdegnando quando necessario di operare a mano e di predisporre adeguate misure di emergenza Nel caso sia intercettato un cavo elettrico interrato l addetto alla macchina se ancora co sciente non deve abbandonare il mezzo n muoversi dalla posizione in cui si trova Nessuno deve avvicinarsi alla pala caricatrice n ai cavi
12. cingoli provvista di una struttura anteriore che sostiene un dispositivo di carico progettata principalmente per le operazioni di carico uso della benna che carica o scava il materiale at traverso il movimento in avanti della macchina La pala caricatrice in genere dotata di cabina di guida con la funzione di protezione dell operatore Le pale caricatrici gommate hanno il motore e l eventuale contrappeso posizionati nella parte posteriore rispetto alla cabina caricatori gommati effettuano il cambio di direzione di marcia durante il moto mediante le ruote sterzanti in genere per ridurre il raggio di sterza tura e migliorare quindi la capacit della macchina di muoversi in spazi pi ristretti le pale gommate sono dotate di telaio anteriore snodabile ad azio namento idraulico 1 Benna 3 2 Cilindro benna 3 Braccio 4 Cilindro del braccio 5 Ruote motrici lt 6 Gradini di accesso alla cabina 7 Cabina 8 Contrappeso Disegno 1 Pala caricatrice gommata PALA CARICATRI caricatori cingolati invece effettuano il cambio di direzione di marcia mediante il temporaneo arresto di un cingolo 4 Cilindro del braccio 1 Benna 5 Cingoli 2 Cilindro benna 6 Cabina 3 Braccio 7 Contrappeso Le pale caricatrici possono essere distinte ad esempio in base al peso operativo alla potenza idraulica e alla potenza del motore che d
13. e di Trento e Bolzano Accordo ai sensi dell art 4 del decreto legislativo 28 agosto 1997 n 281 tra il Governo le Regioni e le Province autonome di Trento e Bol zano concernente l individuazione delle attrezzature di lavoro per le quali richiesta una specifica abilitazione degli operatori nonch le modalit per il riconoscimento di tale abilitazione i soggetti formatori la durata gli indirizzi ed i requisiti minimi di validit della formazione in attuazione dell art 73 comma 5 del decreto legislativo 9 aprile 2008 n 81 e successive modifiche e integrazioni UNI EN 474 1 2009 Macchine movimento terra Sicurezza parte 1 requisiti generali UNI EN 474 3 2009 Macchine movimento terra Sicurezza parte 3 requisiti per caricatori
14. entuali documenti che attestino gli avvenuti controlli Il datore di lavoro dovr provvedere affinch una persona competente esegua tutti i controlli di cui sopra i cui risultati devono essere documentati secondo quanto previsto dal comma 9 del l articolo 71 del D Lgs 81 2008 Nota possibile che per indicazioni dei fabbricanti o per norme tecniche o per codici di buona prassi sia necessario ese guire anche controlli periodici oltre agli eventuali controlli straordinari qualora la macchina possa essere soggetta a in flussi che possono provocare deterioramenti suscettibili di dare origine a situazioni pericolose come per i controlli stra ordinari i risultati devono essere riportati per iscritto e almeno quelli relativi agli ultimi 3 anni devono essere conservati e tenuti a disposizione degli organi di vigilanza 8 3 ATTIVIT DI INFORMAZIONE FORMAZIONE E ADDESTRAMENTO lavoratori incaricati dell uso della pala caricatrice in rapporto alla sicurezza e relativamente alle condizioni prevedibili d impiego e alle situazioni anormali prevedibili devono a disporre di ogni necessaria informazione e istruzione b ricevere una formazione e un addestramento adeguati i lavoratori incaricati inoltre devono c ricevere informazioni sui rischi a cui sono esposti durante l uso della pala caricatrice d ricevere informazioni sulle attrezzature presenti nell ambiente immediatamente circostante e sui relativi cambiamenti l a
15. er le pale caricatrici costruite in assenza di disposizioni legislative e regolamentari di recepi mento delle direttive comunitarie di prodotto e per quelle messe a disposizione dei lavoratori antecedentemente all emanazione di tali disposizioni legislative sprovviste di registro di con PALA CARICATRIGE trollo opportuno che il datore di lavoro ne predisponga uno in base alle istruzioni del fabbri cante o in assenza di queste ultime in base alle norme di buona tecnica In ogni caso sempre opportuno tenere traccia degli interventi di manutenzione e controllo eseguiti 8 2 CONTROLLI E VERIFICHE Fermo restando l obbligo di utilizzo e manutenzione delle attrezzature in conformit alle istru zioni d uso fornite dal fabbricante il datore di lavoro deve provvedere affinch personale com petente sottoponga la macchina a interventi di controllo straordinari al fine di garantire il man tenimento di buone condizioni di sicurezza ogni volta che intervengano eventi eccezionali che possano avere conseguenze pregiudizievoli per la sicurezza delle attrezzature di lavoro quali riparazioni trasformazioni incidenti fenomeni naturali o periodi prolungati di inattivit risultati dei controlli devono essere riportati per iscritto e almeno quelli relativi agli ultimi 3 an ni devono essere conservati e tenuti a disposizione degli organi di vigilanza necessario che oltre al registro di controllo siano conservati anche altri ev
16. eterminano la capacit di lavoro della benna La caratteristica principale della macchina che viene spesso utilizzata per identi ficare l appartenenza ad una classe produttiva la massa operativa chiamata anche peso operativo in fatti il peso della macchina il principale parametro fi 7 sico che identifica il limite superiore alla capacit della benna Disegno 2 Pala caricatrice a cingoli 1 Benna 2 Braccio 3 Cilindro del braccio 4 Ruote motrici 5 Posto di manovra 6 Griglia di protezione 7 Contrappeso Le pale caricatrici spaziano in una vasta gamma dimensionale che si estende dalle pale di grandi dimen sioni fino alle pale di dimensioni mol to piccole come le pale compatte sono definiti caricatori compatti quelli con massa operativa minore o uguale a 4500 kg progettati per operare in spazi ristretti dove necessaria una maggiore manovrabilit della mac china caricatori compatti gommati mini caricatori definiti skid steer non hanno assi sterzanti l operazione di sterzatura avviene con la diminu zione della velocit di rotazione o con l inversione del senso di rotazio ne delle ruote motrici poste sul lato del cambio di direzione voluto Disegno 3 Pala caricatrice compatta gommata tratto dalla UNI EN 474 3 ATRICE FRONTALE ELEMENTI CCOSTITUENTI 2 1 CARRO la parte strut
17. etromarcia se presente Verificare l integrit dei tubi flessibili e dell impianto oleodinamico in genere Verificare la presenza delle protezioni della postazione dell operatore ROPS FOPS TOPS anche in funzione delle attivit svolte Controllare la chiusura di tutti gli sportelli e carter ad esempio vano motore Controllare l efficienza dell attacco della benna 12 13 14 ATRICE FRONTALE Controllare l integrit delle griglie laterali di protezione del posto di manovra per pale compatte Allacciare la cintura di sicurezza per pale compatte verificare il sistema di trattenuta Utilizzare i DPI previsti 6 3 ISTRUZIONI DURANTE L USO I Ns 10 11 12 Non ammettere bordo della macchina altre persone Segnalare l operativit del mezzo col girofaro Chiudere gli sportelli della cabina Per le interruzioni momentanee di lavoro prima di scendere dal mezzo azionare il freno di stazionamento e il dispositivo di blocco dei comandi ove presente Mantenere sgombro e pulito il posto di guida o la cabina Richiedere l aiuto di personale a terra per eseguire le manovre in spazi ristretti o quan do la visibilit non sufficiente Durante la marcia in salita e discesa ridurre al minimo la velocit Trasportare il carico con la benna abbassata Adeguare la velocit ai limiti stabiliti in cantiere ed in prossimit dei posti di lavoro tran sitare a passo d uomo
18. i sono protette da una struttura in genere integrata con la cabina con le caratteristiche di sicurezza di seguito il lustrate e struttura ROPS Roll Over Protection Structure necessaria per la protezione dell opera tore in caso di ribaltamento del mezzo e struttura TOPS Tip Over Protective Structure necessaria per la protezione dell operato re in caso di rovesciamento laterale del mezzo e struttura FOPS Falling Object Protective Structure necessaria per pale caricatrici con motore di potenza superiore a 15 kw se il loro impiego espone l operatore al rischio di ca duta di materiale dall alto tale rischio tipico del settore edile riguarda ad esempio le atti vit di demolizione meccanizzata in base alla norma UNI EN 474 3 2009 tale protezione deve essere presente anche nelle pale caricatrici con massa operativa inferiore o uguale a 700 kg sempre che il loro impiego esponga l operatore al rischio di caduta di materiale dall alto La struttura FOPS pu essere estesa alla parte frontale della cabina qualora pos sa essere colpita da materiale Le strutture di protezione contro il ribaltamento e il rovesciamento laterale sono assolutamen te inefficaci in assenza di sistemi di ritenzione dell operatore pertanto il posto di guida deve es sere dotato di cintura di sicurezza Nel caso in cui qualsiasi parte della struttura di protezione ROPS TOPS FOPS abbia subito una deformazione o una rottura in seguito a
19. ina inoltre dotata di adeguati dispositivi acustici e luminosi ad esempio il clacson e il girofaro di segnalazione e di avvertimento nonch di illuminazione dell area di lavoro Il segnalatore acustico clacson controllato dalla postazione dell operatore produce un livel lo di pressione sonora almeno pari a 93 dB A a 7 m di distanza dalla pala Dispositivi DI COMANDO E DI CONTROLLO Nella postazione di manovra oltre al quadro della strumentazione per il controllo delle varie funzionalit della macchina sono situati i comandi per manovrare la pala comandi della pa la caricatrice gommata sono diversi da quelli della pala caricatrice cingolata fatta eccezione per le leve di comando della benna 4 1 COMANDI DELLA PALA GOMMATA Nel caso di pala gommata i principali comandi in cabina sono in genere costituiti da 1 il volante per comandare la sterzatura durante la traslazione 2 il pedale di sinistra che permette il comando del freno di servizio principale 3 il pedale di destra che aziona l acceleratore 4 lalevaasinistra del volante che attiva il cambio delle marce e il clacson 5 lalevaadestra del volante che attiva gli indicatori di direzione e i dispositivi di illuminazione 6 la consolle posta sul lato destro dell operatore che ospita le leve di comando delle at trezzature 6a 3 2 Pedale dell acceleratore 3 Leva sinistra indicatori di direzione
20. ipale e un freno secondario e un freno di stazionamento adeguati alle condizioni di esercizio come ad esempio carico velocit tipo e pendenza del ter reno 3 4 ATTACCO RAPIDO Il dispositivo di aggancio attacco rapido dell accessorio benna deve essere progettato in modo da impedire lo sganciamento accidentale dell accessorio e o del relativo carico Il sistema di bloccaggio dell attacco rapido e mantiene l accessorio bloccato in qualsiasi condizione di utilizzo e permette all operatore che ne aziona il comando di verificare che l attacco rapido e l ac cessorio siano in posizione di blocco e hail comando protetto dallo sganciamento accidentale 3 5 STABILIT dispositivi destinati ad aumentare la stabilit della pala in condizione di lavoro ad esempio blocco asse devono essere muniti di dispositivi di blocco che in caso di guasto all impianto idraulico li blocchino 3 6 RIPARI In base alla UNI EN 474 1 devono essere prese misure per evitare il contatto accidentale dal la posizione di lavoro con parti in movimento come ad esempio le ruote e i cingoli ripari per impedire l accesso a parti pericolose devono essere bloccati nella loro corretta po sizione Anche i pannelli del vano motore sono considerati ripari ripari mobili anche nella posizione di apertura devono rimanere uniti alla macchina e devono poter essere fissati in po sizione di apertura 3 7 ALTRE PROTEZIONI La macch
21. iuso con pompa e motore idraulici alimentati dal motore a combustione interna utile anche per la traslazione della pala La potenza idraulica influisce ovviamente sulle prestazioni della macchina in particolare in termini di capacit e rapidit di carico Diagramma di lavoro Il fabbricante fornisce le indicazioni attraverso tabelle e diagrammi relative al campo di azio ne del braccio con benna nelle varie posizioni possibili Scarificatore Le pale cingolate sono in genere dotate di uno scarificatore montato su braccio ad aziona mento idraulico chiamato ripper posto nella parte retrostante del carro il ripper utilizzato per smuovere scalzare il terreno destinato ad essere successivamente caricato dalla benna ATRICE FRONTALE 3 DISPOSITIVI DI SICUREZZA La UNI EN 474 1 relativa ai requisiti di sicurezza delle macchine movimento terra e la UNI EN 474 3 specifica per i caricatori individuano i requisiti di sicurezza che queste macchine devono possedere Si riportano di seguito le principali indicazioni che tali norme forniscono in merito 3 1 POSTAZIONE OPERATORE La norma UNI EN 474 1 stabilisce che il tubo di scarico del motore deve essere orientato in modo da rilasciare i gas lontano dall operatore e dall ingresso dell aria nella cabina La norma stabilisce il dimensionamento minimo delle parti relative al punto di accesso alla postazione di comando come ad esempio la porta della cabina i gradini e lo spazio
22. lta molto diluita dalla normale circolazione del l aria In caso di operazioni in ambienti chiusi occorre provvedere ad una corretta aerazione natura le o artificiale dell ambiente e qualora non sufficiente predisporre un sistema di allontana mento dei fumi di scarico insieme se necessario all uso di maschere respiratorie L operato re risulta protetto da questo tipo di rischio dal sistema di ventilazione della cabina che deve essere mantenuto efficiente Agenti chimici Le operazioni eseguite con la pala caricatrice in genere determinano la presenza di polvere pertanto necessario tenere le porte della cabina chiuse Il rischio di contatto con agenti chimici pu avvenire durante le operazioni di manutenzione del l attrezzatura ad esempio per l uso di oli minerali e grasso e durante la fase di rifornimento di carburante inoltre il contatto pu avvenire anche sotto forma di getti e schizzi ad esempio in caso di avaria ai tubi idraulici contenenti fluido ad alta pressione Per far fronte a questi rischi le operazioni di manutenzione ordinaria devono essere eseguite con attrezzature adatte allo scopo ed efficienti es contenitori imbuti pistole ingrassatrici devono essere eseguiti i con trolli e le necessarie sostituzioni delle tubazioni dell impianto oleodinamico e verificata l effi cacia delle relative protezioni Rumore Il valore di esposizione a rumore dell operatore fortemente influenzato dallo stato di c
23. o cin golo consentendo un raggio di sterzatura molto ridotto Sulla consolle di sinistra sono presenti i comandi dello spostamento in avanti e indietro con di verse velocit di traslazione velocit ridotta per la condizione di lavoro oppure velocit nor male di traslazione PALA CARICATI 4 3 LEVE DI COMANDO DELL ATTREZZATURA Sulla consolle posta a destra del sedile sono collocati gli attuatori per il comando del braccio caricatore e della relativa benna il comando del braccio caricatore e della benna pu avveni re tramite un unica leva multidirezionale joystick oppure con due leve bidirezionali il coman do permette di azionare il braccio caricatore per l abbassamento il sollevamento e di orien tare la benna per il richiamo e il rovescio Nelle pale cingolate sulla consolle di destra anche presente la leva solitamente multidire zionale che consente di azionare il ripper scarificatore SAT RICE FRONTALE FATTORI DI RiscHio Di seguito sono descritti i principali rischi e le relative principali misure di sicurezza da adotta re per prevenirli o per la protezione dei soggetti interessati dalle attivit inerenti l uso della pa la caricatrice Ribaltamento Il ribaltamento della pala pu essere determinato da una serie di cause come e cedimento del piano di appoggio o dei percorsi possibile in prossimit di scarpate poco compatte o molto inclinate e errori di manovra in prossimit
24. onser vazione dell attrezzatura dal corretto fissaggio dei carter del vano motore e dei ripari in gene re e dal tipo di materiale movimentato bene ricordare che nel caso in cui si operi in ambienti chiusi ad esempio all interno di un edificio o di una galleria il umore risulta amplificato dal riverbero dovuto all ambiente con finato In base alle misurazioni relative al rumore effettuate dal CPT di Torino possibile affermare che durante le operazioni di movimentazione terra in ambiente aperto in genere la pala caricatri ce con cabina chiusa espone l operatore a livelli di pressione sonora compresi tra 68 dB A e 76 dB A In caso di caricatori compatti i valori di pressione sonora in genere superano gli 85 dB A e possono raggiungere i 92 dB A RICE FRONTALE Il rumore prodotto dalla macchina deve essere contenuto con la sua manutenzione e con il suo uso corretto Se necessario l operatore deve essere dotato dei DPI dell udito in alcuni casi pu essere necessario fare ricorso alla turnazione tra gli operatori La valutazione di questo rischio con i valori di rumorosit delle macchine utilizzate determi na le misure preventive e protettive da adottare Vibrazioni Il valore di vibrazioni meccaniche a cui sottoposto il corpo dell operatore fortemente in fluenzato dall attivit svolta ad esempio dal tipo di materiale movimentato da molteplici al tri fattori come ad esempio dallo st
25. ra a Informazioni relative alle emissioni di rumore b Informazioni relative all emissione di vibrazioni mano braccio e corpo intero Le istruzioni per l uso e la manutenzione della macchina come ad esempio i dati tecnici della macchina la descrizione della strumentazione e dei comandi le istruzioni per le va rie regolazioni descrizione dei pericoli istruzioni di sicurezza relative alla stabilit della macchina le misure di sicurezza per minimizzare i rischi le informazioni in merito ai di spositivi di sicurezza di cui la macchina dotata le istruzioni riguardanti il rimorchio il trai no il trasporto e il sollevamento della macchina le operazioni di manutenzione le istru zioni in merito alle portate e i relativi diagrammi schemi per le diverse configurazioni del la macchina le specifiche in merito ai pezzi di ricambio Registro di controllo Questo documento quando previsto da considerarsi parte integrante della macchina e de ve accompagnarla per tutta la sua vita fino allo smantellamento finale deve essere compilato e aggiornato a cura del datore di lavoro Il registro di controllo contiene l elenco delle verifiche e dei controlli da effettuare sulla mac china con le relative periodicit previste dal fabbricante Il verificatore deve riportare in tabel la la data della verifica l esito le condizioni in cui si trova l elemento sottoposto a verifica eventuali altre annotazioni e la propria firma P
26. teristiche differenti da quelle esplicitamente considerate nell allegato IX del documento di cui sopra il lavoratore incaricato comunque deve possedere una delle abilitazioni ivi previste Il succitato allegato IX riguarda le macchine destinate al movimento terra i contenuti dei cor si per conseguire la specifica abilitazione all uso riguardano gli escavatori idraulici gli esca vatori a fune i caricatori frontali le terne e gli autoribaltabili a cingoli sono stati previsti i se guenti moduli Tis Modulo giuridico 1 ora 2 Modulo tecnico 3 Moduli pratici specifici 3 1 Modulo pratico Escavatori idraulici 6 ore 3 2 Modulo pratico Escavatori a fune 6 ore 3 3 Modulo pratico Caricatori frontali 6 ore 3 4 Modulo pratico Terne 6 ore 3 5 Modulo pratico Autoribaltabili a cingoli 6 ore 3 6 Modulo pratico Escavatori idraulici caricatori frontali e terne 12 ore Il corso per l abilitazione alla conduzione del caricatore frontale in base alle esigenze del par tecipante potr avere una durata di 10 ore ad esempio precedenti punti 1 2 e 3 3 o 16 ore precedenti punti 1 2 e 3 6 L accordo di cui sopra entra in vigore il 12 03 2013 a partire dal 12 03 2015 tutti i manovratori di caricatori frontali per poter operare devono essere in possesso dell attestato di abilitazio ne fatti salvi i riconoscimenti della formazione pregressa L abilitazione
27. to e o del manovratore della pala caricatrice che deve segnalare l operativit del mezzo con il girofaro e deve avere la completa visibilit delle manovre da eseguire qualora necessario il manovra tore deve essere guidato dal personale di assistenza a terra con appropriate segnalazioni Il personale a terra di sorveglianza e assistenza deve mantenere le distanze di sicurezza dalla pala e indossare indumenti ad alta visibilit Elettrico Il rischio elettrico dovuto principalmente alla possibilit di avvicinamento o di contatto con linee elettriche aeree non protette ma soprattutto interrate La preventiva verifica dell area di la PALA CARICATRICI voro per accertare la presenza delle linee aeree e il rispetto della norma in merito permette di evitare questo rischio organizzando adeguatamente i percorsi e l area di intervento della pa la caricatrice Per quanto riguarda il rischio dovuto alle linee interrate necessario richiedere agli enti competenti il percorso di eventuali linee elettriche interrate nell area interessata al fi ne di organizzare prudentemente le attivit di scavo Gas di scarico La quantit di inquinanti presenti nel gas di scarico che pu essere inalata dai lavoratori ad detti dipende dalla corretta manutenzione e dal luogo in cui opera la macchina Nel settore delle costruzioni solitamente le operazioni con la pala caricatrice avvengono al l aperto quindi la concentrazione di gas risu
28. ttivit di informazione formazione e addestramento deve essere oltre che adeguata anche specifica perch il caricatore frontale con massa operativa superiore a 4500 kg rientra tra le attrezzature che richiedono conoscenze e responsabilit particolari tali da consentire l utiliz zo delle attrezzature in modo idoneo e sicuro anche in relazione ai rischi che possono essere causati ad altre persone La conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato le Regioni e le Province autonome di Trento e Bolzano con un accordo pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 12 marzo 2012 ha indi PATRICE FRONTALE viduato tra le altre le attrezzature di lavoro per le quali richiesta una specifica abilitazione de gli operatori e le caratteristiche dei corsi di formazione per acquisire tale abilitazione La partecipazione ai corsi di cui sopra non esonera il datore di lavoro dall erogare ai lavorato ri incaricati quanto previsto ai precedenti punti a b c e d Infatti tale attivit formativa do vr riguardare lo specifico caricatore frontale dato in dotazione al lavoratore le disposizioni di carattere aziendale e tutti gli aspetti connessi con l ambiente in cui deve essere utilizzato le istruzioni d uso fornite dal fabbricante costituiscono l elemento di base per la formazione del lavoratore incaricato all uso della pala caricatrice datagli in dotazione Nel caso in cui la pala caricatrice data in dotazione al lavoratore abbia carat
29. ttrezzatura come apparecchio di sollevamento Non caricare materiale sfuso sporgente dalla benna Non permettere che la macchina trasli per inerzia propria con il cambio in posizione neutra Per evitare guasti o deterioramenti non usare la forza di caduta della benna ad esempio per demolizioni o per compattare il terreno Evitare movimenti improvvisi delle leve sia per quanto riguarda la marcia sia per quanto riguarda i movimenti dei bracci idraulici muovere le leve gradualmente Non condurre la macchina in acque profonde 6 2 ISTRUZIONI PRIMA DELL USO 1 10 11 Verificare la pulizia di maniglie gradini predelle e comandi in particolare da grasso olio Controllare i percorsi e le aree di lavoro approntando gli eventuali rafforzamenti o se gnalare le superfici cedevoli Controllare che non ci siano persone nell area circostante la macchina prima di iniziare le manovre Regolare la posizione del sedile degli specchietti retrovisori e pulire le superfici vetrate al fine di ottenere una posizione comoda con visibilit ottimale Verificare preventivamente le caratteristiche operative della macchina in merito ai limiti massimi di pendenza sia trasversali che longitudinali del terreno Verificare il corretto funzionamento di comandi strumenti e indicatori Verificare l efficienza dei gruppi ottici per le lavorazioni in mancanza di illuminazione dell avvisatore acustico del girofaro del segnalatore di r
30. turale inferiore della macchina di contatto con il terreno tramite le ruote o i cingoli che ha la principale funzione di fornire stabilit durante le varie fasi lavorative Il telaio del carro pu essere di tipo rigido con ruote sterzanti oppure snodato lo snodo po sto in corrispondenza della cabina permette la sterzatura mediante il movimento del telaio an teriore consentendo alla pala raggi di sterzatura notevolmente inferiori rispetto alla pala con ruote sterzanti caricatori gommati generalmente hanno il motore e l eventuale contrappeso posizionati po steriormente alla cabina di guida per migliorare la stabilit longitudinale della macchina pe nalizzando la visibilit posteriore del manovratore per contro i caricatori cingolati pi datati hanno il motore davanti alla cabina sfavorendo la visibilit anteriore cio verso la zona di sca VO carico e scarico 2 2 CABINA la parte strutturale della macchina che sormonta il carro e costituisce la protezione del l operatore La cabina nelle macchine non compatte completamente chiusa dispone di impianto 1 Dispositivi di illuminazione di riscaldamento ventilazione e sbrinamento 2 Parabrezza i 3 Porta delle superfici vetrate Le porte e le finestre 4 Maniglia di appiglio devono avere vetri di sicurezza 1 5 Maniglia esterna Essa ospita la postazione operativa della mac gt China all interno della cabina oltre al sedile per l operatore vi
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