Istruzioni per il montaggio, l`uso e la manutenzione Motori
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1. 2 0Nm 2 0Nm 1 5 Nm M4 80 71 tutti M5 M5 in W 15 90 80 4 0Nm 4 0Nm K 100L Nm 100 L 90 M 6 M 6 M5 M 5 7 0Nm 7 0Nm 2 0Nm 1 0 Nm B3 M8 M 4 100 100 10 0 Nm 2 5 Nm LX 112 a M 8 BS B14 i50Nm M8 m5 Mo B3 B14 M8 10 0 Nm 2 0 Nm Nm FT130 10 0 Nm M4 132 S T B5 B14 M8 2 0 Nm i 15 0 Nm Coppie di serraggio per viti di cassetta di collegamento scudi dei cuscinetti e copri cuscinetto Serie W K da 112 a 355 Diametro filetto M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 Scudi dei cuscinetti 25 45 75 170 275 Copri cuscinetto 5 8 15 20 20 Morsettiera 4 7 5 12 5 20 Prima di chiudere la scatola morsettiera assolutamente necessario controllare che l allacciamento sia stato eseguito in conformit allo schema di collegamento tutti i collegamenti della scatola morsettiera siano fissati correttamente tutti i valori minimi delle distanze di scarica siano stati rispettati Maggiore di 8 mm fino a 500 V maggiore di 10 mm fino a 750 V maggiori di 14 mm fino a 1000 V 6 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano l interno della scatola morsettiera sia pulito e senza corpi estranei i passaggi di cavi non utilizzati siano chiusi e le viti di chiusura dotate di guarnizioni siano ben avvitate a guarnizione di tenuta nel coperchio della scatola morsettiera sia pulita e saldamente inc2. Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione Motori asincroni trifase per bassa tensione con rotore a gabbia Motori asincroni trifase per bassa tensione ad anello collettore Traduzione KP KPE K1 K2 KU KV K4 K8 BP BPE B1 B2 BU BV BE BR WE W2 W4 WU G1 G2 GS1 YP IYPE Y1 Y2 YE YU S R SG SP SPE S1 S8 CP CPE C1 R1 R2 RE AR A1 A2 AU AV AE Ai motori conformi alla Direttiva 2005 32 CE ed al Regolamento nr 640 2009 attribuita prima della designazione della serie la sigla d identificazione IEx laddove x 1 2 3 secondo EN60034 30 Edizione 06 2015 N ident VEM 68238 01 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 1 Generalit Per evitare danni ai motori ed alle apparecchiature da azionare occorre osservare le disposizioni delle istruzioni per l uso e la manutenzione In particolare per evitare pericoli vanno rispettate scrupolosamente le avvertenze per la sicurezza che sono allegate separatamente Per maggior chiarezza le istruzioni d uso e manutenzione non possono contenere ogni singola informazione per i vari settori di impiego e campi di applicazioni con esigenze particolari Sar l utilizzatore a prendere le precauzioni necessarie durante il montaggio 1 2 Personale qualificato Le operazioni di montaggio messa in funzione ed uso dei motori possono essere eseguite soltanto da pers
3. comportare danni materiali e di conseguenza mettere a repentaglio l incolumit delle persone Pertanto non ci assumiamo responsabilit di alcun tipo per eventuali perdite danni o spese risultanti da o in relazione ad una scorretta installazione un azionamento improprio o utilizzo e manutenzione errati del prodotto E nostro preciso intento migliorare costantemente i nostri prodotti Pertanto ci riserviamo il diritto di apportare senza preavviso modifiche al prodotto ai dati tecnici o alle istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione Modelli dati tecnici ed illustrazioni sono sempre vincolanti soltanto previa conferma scritta dello stabilimento di fornitura 1 5 Regolamento CE n 640 2009 sui motori Da giugno 2011 entrato in vigore il regolamento CE n 640 2009 della Commissione Europea peri motori elettrici che disciplina i requisiti in materia di design sostenibile per motori a 2 4 6 poli asincroni trifase a bassa tensione nel campo di potenza da 0 75 kW a 375 KW singoli requisiti in materia di design sostenibile entrano in vigore secondo il seguente calendario dal 16 giugno 2011 i motori devono raggiungere almeno il livello di efficienza IE2 definito nell Appendice numero 1 del regolamento dal 1 gennaio 2015 i motori con una potenza nominale in uscita da 7 5 kW a 375 kW devono o raggiungere almeno il livello di efficienza IE3 stabilito nell Appendice numero 1 del regolamento o essere conformi al
4. optional Ispezione principale Circa 10 000 ore di servizio Una volta all anno Scarico acqua di condensa A seconda delle condizioni climatiche 12 2 Ispezioni 12 2 1 Prima ispezione In base alle prescrizioni dopo circa 500 ore di servizio e comunque entro sei mesi deve essere effettuata una prima ispezione del motore seguenti esami vengono effettuati a macchina ferma a controllo della fondazione Non devono formarsi crepe n danni di altra natura quali abbassamenti o simili seguenti esami vengono effettuati con il motore acceso a verifica dei parametri elettrici b Controllo delle temperature dei cuscinetti Si accerta se durante il funzionamento del motore si scende al di sotto delle temperature dei cuscinetti ammesse c Verifica della rumorosit dei cuscinetti Durante il funzionamento del motore si controlla acusticamente se la silenziosit del motore peggiorata Qualora durante l ispezione dovessero emergere divergenze rispetto ai valori riportati nelle istruzioni per l uso e la manutenzione o altri difetti o errori necessario provvedere immediatamente alla relativa eliminazione 12 2 2 Ispezione principale In base alle prescrizioni una volta all anno dopo circa 10 000 ore di servizio occorre effettuare un ispezione generale del motore Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano seguenti esami vengono effettuati a macchina ferma a controllo de
5. Scudo del cuscinetto a flangia Flanschlagerschild Anello di feltro lato D Filzring D Seite Scudo del cuscinetto lato N Lagerschild N Seite Copri cuscinetto lato N esterno Lagerdeckel N Seite auBen 2 03 Copri cuscinetto lato N interno Lagerdeckel N Seite innen 2 04 Cuscinetto rotolamento lato N W lzlager N Seite Anello elastico di arresto lato N V Ring N Seite 206 Molla ondulate lato N o lato D Wellfeder N Seite oder D Seite Anello di feltro lato N Filzring N Seite 1 coppia piedi del motore 1 Paar Motorf e Copri ventola plastica L fterhaube Kunststoff Copri ventola lamiera di acciaio L fterhaube Stahlblech Copri ventola con protezione L fterhaube mit Schutzdach Ringschraube 4 01 4 02 Copri morsettiera Klemmenkastendeckel 4 03 4 04 Guarnizione copri morsettiera Dichtung Klemmenkastendeckel Guarnizione parte inferiore morsettiera Dichtung Klemmenkastenunterteil Entrata cavo Kabeleinf hrung Cassetta di collegamento piatta Flacher Anschlusskasten Sacchetto per minuteria Normalienbeutel Schleifringl ufer mit Schleifringen Guarnizione copri morsettiera per morsettiere Dichtung Klemmenkastendeckel f r rotore L uferklemmenkasten Piastra morsetti per collegamento rotore Klemmenplatte f r L uferanschluss Elemento inferiore morsettiera per collegamento Klemmenkastenunterteil f r L uferanschluss rotore Passacavo per collegamento rotore Kabeleinf hrung f r L uferanschluss Flangia intermedia p
6. di motori con bloccaggio di sicurezza per il trasporto cuscinetti a rulli occorre allentare la vite a testa esagonale che serve a fissare il bloccaggio per il trasporto e rimuoverla con il bloccaggio per il trasporto Occorre quindi avvitare la vite del coperchio dei cuscinetti imballata in un sacchetto dentro la scatola morsettiera sul coperchio Se la versione del motore lo prevede al sacchetto allegata una rondella elastica che prima di avvitare la vite del coperchio del cuscinetto va infilata su quest ultima Una volta smontata la protezione di trasporto occorre impedire mediante adeguate misure eventuali micromovimenti del rotore pericolo di danni causati dalla prolungata inattivit La protezione di trasporto concepita esclusivamente per il trasporto Non pu essere utilizzata per la presa di carico 8 Installazione e montaggio Dato che nel funzionamento di motori elettrici nel rispetto conformit dei regolamenti sulla loro superficie potrebbero presentarsi temperature di oltre 100 C quando i motori sono installati in zone accessibili non devono essere toccati Non consentito nemmeno che delle parti sensibili alla temperatura vengano fissate oppure appoggiate su di essi Nei modelli IM B14 ed IM B34 occorre fare attenzione a non superare le profondit di avvitamento massime indicate nella tabella di seguito riportata pericolo di danneggiamento dell avvolgimento 3 Istruzioni per il montaggio l uso e l
7. occorre pulirli oppure in caso di necessit tornirli esternamente La formazione di solchi leggeri non costituisce un motivo per una lavorazione di ritocco Occorre controllare la pressione delle spazzole di carbone Essa deve ammontare a 18 5 fino a 24 kPa Quando si sostituiscono le spazzole occorre utilizzare sempre la stessa marca di spazzole Nuove spazzole di carbone devono essere smerigliate Nel caso di portazpazzole a tasca occorre fare attenzione che non si verifichi nessun bloccaggio delle spazzole di carbone per via della sporcizia Le spazzole di carbone sono sottoposte ad un usura naturale L asportazione di materiale pu ammontare da 3 fino a 5 mm per 1 000 ore di funzionamento 16 Scarico dell acqua di condensa In luoghi di utilizzo nei quali si deve prendere in considerazione la formazione di rugiada e quindi la formazione di condensa all interno del motore occorre scaricare ad intervalli di tempo regolari l acqua di condensa raccolta attraverso l apertura dello scarico dell acqua di condensa nel punto pi basso dello scudo del cuscinetto e l apertura dovr essere chiusa di nuovo 17 Pulizia Per non compromettere l efficacia dell aria di raffreddamento occorre sottoporre regolarmente tutte le parti della macchina ad una pulizia Di solito basta soffiare via con aria compressa esente da aria ed olio Vanno tenute pulite soprattutto le aperture per la ventilazione e gli spazi tra le alette La polvere di carbo
8. per gas di combustione FV3 fino a 300 C 2h Versione centrale elettrica Motori secondo VIK con dispositivo per High LUB LM 3 EP KP3N 30 da 30 a 140 lubrificazione successiva Per temperature ambiente molto elevate Barrierta L553 HV da 50a260 Richiesta del cliente previo accordo con la progettazione di VEM La qualit di grasso consente nel caso di una usura normale e in condizioni ambientali normali una funzione del motore di circa 10 000 ore di funzionamento per la versione bipolare e di circa 20 000 ore di funzionamento per la versione a pi volventi poli senza il cambio del grasso dei cuscinetti a rotolamento se non si conviene diversamente Tuttavia lo stato riempimento di grasso dovrebbe essere controllato di tanto in tanto gi prima di questa scadenza Indipendentemente dalle ore di servizio nel caso dei cuscinetti a lubrificazione permanente a causa della riduzione del potere lubrificante del grasso occorre effettuare un cambio dei cuscinetti e o del grasso dopo circa 3 anni Il numero di ore di funzionamento effettivo vale solo nel funzionamento al numero di giri nominale In caso di funzionamento nel convertitore per il maggiore riscaldamento del motore occorre ridurre i tempi di lubrificazione indicati del 25 circa Se lavorando con il convertitore di frequenza il motore supera la velocit nominale dei giri al minuto la frequenza della lubrificazione complementare si riduce approssimativamente in maniera inversamen
9. questi casi necessario un imballaggio speciale con pellicola saldata ermeticamente o imballaggio con pellicola di plastica con materiali che assorbono l umidit Nelle cassette terminali dei motori devono essere inserite buste di materiale in grado di assorbire l umidit Per il trasporto devono essere utilizzati i golfari gli anelli di sospensione dei motori con adeguati mezzi di bloccaggio golfari gli anelli di sospensione sono utilizzabili soltanto per il sollevamento dei motori senza ulteriori componenti installati quali piastre di base trasmissioni ecc motori dotati di supporto rinforzato vengono forniti con una protezione per il trasporto La protezione per il trasporto all estremit dell albero deve essere rimossa soltanto al momento del montaggio del motore e prima dell accensione 15 Sistema di contatti striscianti Il sistema di contatti striscianti va sottoposto ad un osservazione continua E consigliabile sottoporre ad un controllo gli anelli collettori immediatamente dopo la messa in funzione da 2 a 3 volte circa ogni 50 ore di funzionamento Successivamente necessaria una manutenzione regolare ad intervalli che dipendono dalle condizioni di funzione Sulla superficie degli anelli collettori deve formarsi una patina Questa si forma in generale dopo una durata di funzionamento compresa tra 100 e 500 ore Se sulla superficie degli anelli collettori si formano dei solchi pronunciati oppure delle tracce di combustione
10. 16 30 4 KK 630 A KLP 630 20 630 M20 30 4 KK 1000 A KLSO 1000 1000 sbarra collettrice Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 11 Messa in funzione Si attira di nuovo l attenzione sull osservanza scrupolosa delle avvertenze per la sicurezza Tutti i lavori vanno fatti solo quando il motore senza tensione L installazione deve svolgersi osservando scrupolosamente le norme vigenti e va fatta da personale specializzato competente Prima di tutto occorre confrontare le specifiche della rete tensione e frequenza con le specifiche sulla targhetta delle prestazioni del motore Le dimensioni del cavo di collegamento vanno adattate alle correnti nominali del motore La descrizione dei punti di collegamento del motore conforme alla norma EN 60034 8 VDE 0530 parte 8 Nel punto 19 di queste istruzioni sono stampati i pi frequenti schemi elettrici per motori trifasi nella versione base conformemente ai quali si esegue il collegamento Per altre versioni vengono forniti schemi elettrici particolari incollati sul coperchio della scatola morsettiera oppure sono allegati nella scatola morsettiera Per il collegamento di dispositivi ausiliari e di protezione per esempio scaldiglie pu essere prevista una scatola morsettiera supplementare per la quale valgono le stesse norme come per la morsettiera principale motori vanno messi in funzione con una protezione contro le sovracorrenti regolata
11. 5 V in continua La resistenza a freddo del circuito del sensore non deve superare gli 810 Ohm una misurazione della resistenza a caldo non necessaria che dopo che la protezione termica dell avvolgimento scattata con conseguente raffreddamento del N Nel caso di motori con protezione termica dell avvolgimento occorre prendere delle precauzioni in modo motore non possano sorgere pericoli a causa di una riaccensione automatica accidentale 18 2 Scaldiglia anticondensa La tensione di ingresso indicata sulla targa del motore Per il relativo allacciamento sono presenti nella cassetta di collegamento principale o in scatole di connessione secondarie appositi morsetti ausiliari per circuiti ausiliari In questo caso l allacciamento deve essere eseguito secondo lo schema delle connessioni allegato La scaldiglia anticondensa pu essere accesa solo dopo avere spento il motore Non pu essere accesa durante il funzionamento del motore 18 3 Unit di ventilazione forzata L unit di ventilazione forzata assicura durante il funzionamento del motore principale la sottrazione del calore di dissipazione Durante il funzionamento del motore principale il motore della ventilazione forzata deve essere acceso Una volta spento il motore principale occorre garantire un inerzia della ventilazione forzata dipendente dalla temperatura Nei motori dotati di unit di ventilazione forzata dipendente dal senso di rotazione occorre assolutamente risp
12. a del disturbo Misure di rimedio Sovraccarico Ridurre il sovraccarico Interruzione di una fase nella linea di alimentazione Controllare l interruttore a la linea di alimentaz Interruzione di una fase nella linea di alimentazione dopo l accensione Controllare l interruttore e la linea di alimentazione Tensione di rete troppo bassa frequenza troppo alta Controllare le condizioni di rete Tensione di rete troppo alta frequenza troppo bassa Controllare le condizioni di rete Avvolgimento statore collegato in modo Controllare il collegamento dell avvolgimento errato Corto circuito tra spire Controllare l avvolgimento e la resistenza di isolamento riparazione nell officina autorizzata Corto circuito tra fasi Controllare l avvolgimento e la resistenza di isolamento riparazione nell officina autorizzata Interruzione nella gabbia in corto circuito riparazione nell officina autorizzata 17 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 25 2 Disturbi meccanici Rumore di limatura Forte riscaldamento Forti vibrazioni Riscaldamento cuscinetti eccessivo Rumori dei cuscinetti Possibile causa del disturbo Misura di rimedio Parti rotanti strisciano determinare la causa regolare le parti Strozzamento alimentazione aria Controllare i percorsi dell aria Rotore squilibrato Smontare il rotore equilibrarlo Rotore non rotondo albero inflesso Smontare il rotore concordare ulteriori mi
13. a manutenzione traduzione Italiano Le aperture per la ventilazione devono essere lasciate libere e le distanze minime prescritte nelle schede delle dimensioni vanno rispettate per non compromettere la corrente dell aria di raffreddamento Occorre provvedere che il fluido di raffreddamento riscaldato soffiato via non venga aspirato di nuovo Nell estremit dell albero rivolta verso l alto l utente deve impedire la penetrazione di liquidi lungo l albero stesso La chiavetta di adattamento a molla sull estremit dell albero protetta dal manicotto di protezione dell albero solamente per il trasporto e l immagazzinamento una messa in funzione o rispettivamente una prova con la chiavetta di adattamento a molla fissata solo mediante il manicotto di protezione dell albero severamente vietata per via del rischio che la chiavetta di adattamento a molla venga proiettata dalla forza centrifuga Quando si monta l elemento di trasmissione come innesto pignone oppure puleggia occorre utilizzare dei dispositivi di montaggio oppure occorre scaldare la parte da applicare Per il montaggio le estremit dell albero sono dotate di fori filettati in conformit alla norma DIN 332 parte 2 Il montaggio a colpi di elementi di trasmissione sull albero non consentito in quanto l albero i cuscinetti ed altre parti del motore possono subire dei danni Tutti gli elementi da montare sull estremit dell albero vanno equilibrati dinamica
14. bH AuBere Dresdner Strasse 35 D 08066 Zwickau Telefono 49 0 375 427 0 Telefax 49 0 375 427 383 e mail motorsthurm vem group com Internet www vem group com 20
15. condo le specifiche del costruttore della cinghia stessa Per effetto dell impiego di cuscinetti a rulli cilindrici supporto rinforzato VL vi la possibilit che vengano assorbiti carichi radiali relativamente elevati o masse considerevoli all estremit dell albero motore Il carico radiale minimo all estremit dell albero deve corrispondere ad un quarto del carico radiale ammesso Occorre tenere conto del carico ammesso all estremit dell albero Questi dati sono riportati nelle tabelle e negli schemi contenuti nei dati costruttivi per la selezione La discesa al di sotto del carico radiale minimo pu comportare nell arco di pochi secondi danni ai A cuscinetti Marce di prova in assenza di carico possono essere effettuate solo per brevi intervalli di tempo I fori filettati nei tipi di flangia riportati nella tabella sottostante sono fori passanti forma costruttiva IMB14 IMB34 AI fine di evitare danneggiamenti alla testa avvolgitrice dell avvolgimento motore sar necessario osservare le profondit massime di avvitamento consentite come indicato nella seguente tabella Tipo di flangia Tipo di flangia Profondit secondo EN vecchio d avvitamento 50347 secondo DIN in mm 42948 Se si impiega un motore di forma costruttiva IMB34 senza connessioni di flangie l utilizzatore dovr intervenire adeguatamente sui fori passanti al fine di garantire il grado di protezione Istruzioni per il montaggio l uso e la manuten
16. eliminazione di disturbi di carattere generale di tipo meccanico ed elettrico si pu eseguire seguendo lo schema della sezione 25 Si fa presente espressamente ancora una volta l osservanza di tutte le avvertenze per la sicurezza nell eliminazione dei disturbi 22 Collegamenti della piastra dei morsetti Per una macchina con sola una estremit d albero o con due estremit d albero di diverso spessore come senso di rotazione vale quella direzione di rotazione del rotore che un osservatore ha modo di riscontrare osservando il lato frontale dell estremit d albero singola o dell estremit dell albero pi grande Ad ogni motore allegato uno schema delle connessioni vincolante in base al quale deve essere effettuato l allacciamento L allacciamento dei circuiti ausiliari deve essere effettuato in base allo schema delle connessioni supplementare ugualmente allegato 23 Smaltimento Per lo smaltimento delle macchine occorre rispettare le normative vigenti a livello nazionale Occorre inoltre assicurare lo smaltimento di oli e grassi nel rispetto del Regolamento Federale sugli Oli Esausti Essi non possono essere contaminati con solventi detergenti a freddo e residui di vernice Prima del riutilizzo occorre separare le singole sostanze principali componenti sono la ghisa grigia carcassa acciaio albero lamiera statore e rotore piccoli componenti alluminio rotore rame avvolgimenti e materiali 11 Istruzioni pe
17. entito solo con l autorizzazione da parte del costruttore ed eventualmente modifica secondo le sue prescrizioni L utilizzatore deve evitare soprattutto nei tipi di costruzione con albero verticale la caduta di corpi estranei nell interno del copriventola 6 Trasporto ed immagazzinamento Se possibile i motori dovrebbero venire immagazzinati solo in locali chiusi ed asciutti L immagazzinamento in posti all aperto con tettoia consentito solo per breve tempo ed in tal caso occorre proteggerli contro tutti gli influssi ambientali nocivi Vanno anche protetti contro danni di origine meccanica motori non devono venire n trasportati n immagazzinati appogiati sul copriventola Per il trasporto vanno utilizzati i golfari anelli di sospensione dei motori mediante mezzi di bloccaggio adatti golfari gli anelli di sospensione sono previsti solo tolte per sollevare i motori senza ulteriori parti montate come piastre base ingranaggi ecc Se dopo il montaggio le viti ad anello vengono i fori filettati dovranno essere chiusi come richiesto dal tipo di protezione In caso di immagazzinamento prolungato al fine di evitare danni ai cuscinetti durante l inattivit occorre prevedere un ambiente il pi possibile esente da vibrazioni In caso di immagazzinamento protratto per periodi superiori a 12 mesi prima della messa in funzione occorre effettuare un controllo delle condizioni del grasso 7 Smontaggio del bloccaggio per il trasporto Nel caso
18. er morsettiera rotore Zwischenflansch f r L uferklemmenkasten Vite di chiusura per collegamento rotore Verschlussschraube f r L uferanschluss Italiano Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Motore asincrono trifase con rotore a gabbia versione K2 R 56 132T Esempio la versione fornita pu differenziasi in particolari 14 Italiano Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Motore asincrono trifase con rotore a gabbia versione base K1 R K2 R 132 355 Esempio la versione fornita pu differenziasi in particolari 15 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano Motore asincrono trifase con rotore ad anello collettore versione base S11R SPER S11H SPEH Esempio la versione fornita pu differenziasi in particolari 402 24 13 e SOT 4 14 _ 2901 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 25 Eliminazione di disturbi 25 1 Disturbi elettrici Il motore non si porta a regime il motore si porta a regime con difficolt rumore di ronzio nell avviamento rumore di ronzio durante il funzionamento ronzio a frequenza doppia di quella di scorrimento forte riscaldamento nel funzionamento a vuoto riscaldamento eccessivo alla potenza di dimensionamento forte riscaldamento di singoli tratti dell avvolgimento Possibile caus
19. ettare il senso di rotazione vedi freccia indicatrice del senso di rotazione Si possono utilizzare soltanto i gruppi di ventilazione forzata forniti dalla casa produttrice L unit di ventilazione forzata deve essere collegata secondo lo schema delle connessioni fornito in dotazione nella morsettiera 19 Garanzia riparazione parti di ricambio Per le riparazioni in garanzia sono competenti le nostre officine autorizzate a meno che non sia stato espressamente concordato qualcosa di diverso In queste officine vengono eseguite in modo professionale anche tutte le altre riparazioni eventualmente necessarie Informazioni sull organizzazione del nostro servizio clienti si possono richiedere alla fabbrica Le parti di ricambio sono contenute nella sezione 24 di queste istruzioni per l uso e la manutenzione Una competente manutenzione come richiesta nella sezione Manutenzione non costituisce un intervento ai sensi delle disposizioni sulla garanzia Essa non esonera quindi la fabbrica dagli obblighi di garanzia convenuti 20 Compatibilit elettromagnetica La conformit dei motori come componente non indipendente con le norme della compatibilit elettromagnetica stata controllata L utilizzatore ha la responsabilit di assicurare che mediante provvedimenti adatti gli apparecchi e rispettivamente gli impianti nel loro complesso siano conformi alle norme esistenti sulla compatibilit elettromagnetica 21 Eliminazione di guasti L
20. in modo corrispondente ai dati nominali del motore 1 05 Inom Altrimenti in caso di danni agli avvolgimenti non vi esiste nessun diritto di garanzia Prima della prima accensione si raccomanda di controllare le resistenze di isolamento tra l avvolgimento e la massa e tra le fasi v sezione 9 Dopo un lungo immagazzinamento assolutamente necessario misurare la resistenza di isolamento Prima di collegare la macchina operatrice occorre controllare il senso di rotazione del motore per evitare eventuali danni alla macchina operatrice stessa Quando le linee di alimentazione vengono allacciate con la sequenza di fase L1 L2 L3 a U V W si determina la rotazione destrorsa guardando l estremit dell albero lato comando DE In caso di scambio di due collegamenti si determina la rotazione sinistrorsa ad esempio L1 L2 L3 a V U W Nelle macchine per un solo senso di rotazione il senso di rotazione prescritto contrassegnato da una freccia direzionale apposta sulla macchina Le coppie minime de fermo per le viti della piastra dei morsetti vanno rilevate dalla seguente tabella Coppie di serraggio per viti di cassetta di collegamento scudi dei cuscinetti e copri cuscinetto Serie W K da 63 a 132T W K da 56 a 100 Tipo Modello Scudo cuscinetto Copri Morsettiera cuscinetto fisso W K W K DS NS DS NS e o Coperchio adattatore Viti Coppia di serraggio viti Ma 63 56 M 4 M 4 M 4 71 63
21. li prescritti per l ispezione seguenti esami vengono effettuati con il motore acceso a verifica dei parametri elettrici b Controllo delle temperature dei cuscinetti Si accerta se durante il funzionamento del motore si scende al di sotto delle temperature dei cuscinetti ammesse c Verifica della rumorosit dei cuscinetti Durante il funzionamento del motore si controlla acusticamente se la silenziosit del motore peggiorata Qualora durante l ispezione dovessero emergere divergenze rispetto ai valori riportati nelle istruzioni per l uso e la manutenzione o altri difetti o errori necessario provvedere immediatamente alla relativa eliminazione 13 Cuscinetti e lubrificazione cuscinetti volventi dei motori nella versione normale vengono ingrassati in fabbrica o nel caso di cuscinetti coperti da parte del costruttore con grasso per cuscinetti volventi conforme alla norma DIN 51825 secondo la tabella seguente Versione del Denominazione Den secondo Gamma di motore grasso lubrificante DIN 51825 temperature in C Classe termica F Classe termica H sfruttata secondo F Standard TII AS NS VL LL i Versione marina SS Asonic GHY 72 KE2 3R 40 da 40 a 180 Versione per gas di combustione FV FV1 FV2 fino a 300 C 1h per basse temperature Asonic GLY 32 KPE2N 50 da 50 a 140 per alte temperature Classe termica H sfruttata secondo F Motori a rulliera ARB ARC Berutox FH 28 KN KHC1R 30 da 30 a 180 Versioni
22. livello di efficienza IE2 stabilito nell Appendice I numero 1 del regolamento ed essere dotati di un sistema di regolazione dei giri dal 1 gennaio 2017 tutti i motori con una potenza nominale in uscita da 0 75 kW a 375 kW devono o raggiungere almeno il livello di efficienza IE3 stabilito nell Appendice numero 1 del regolamento o essere conformi al livello di efficienza IE2 stabilito nell Appendice I numero 1 del regolamento ed essere dotati di un sistema di regolazione dei giri Pertanto il regolamento permette all utente di utilizzare o un motore IE3 per un numero di giri fisso o variabile o un motore IE2 in abbinamento ad un sistema di regolazione dei giri L utente risponde dell osservanza delle prescrizioni previste dal regolamento UE Il costruttore del motore provvede a riportare sul prodotto la relativa identificazione Gli ambiti di applicazione dettagliati e le disposizioni in deroga per versioni speciali possono essere rilevati dai regolamenti CE n 640 2009 e n 4 2014 sui motori Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 2 Descrizione motori sono conformi alle normative IEC 34 1 EN 60034 1 e ad alte norme europee vigenti in materia Una fornitura conforme a norme particolari per esempio norme di classificazione norme per la protezione contro le esplosioni sar possibile Per i seguenti motori modificati valgono istruzioni supplementari separate Motori per rulliere Mot
23. lla fondazione Non devono formarsi crepe n danni di altra natura quali abbassamenti o simili b Verifica della regolazione del motore La regolazione del motore deve rientrare nelle tolleranze prescritte c Controllo delle viti di fissaggio Tutte le viti utilizzate per il fissaggio di collegamenti meccanici ed elettrici devono essere ben strette si veda anche la tabella Coppie di serraggio per viti al punto 11 Messa in servizio delle istruzioni per l uso e la manutenzione d Controllo delle linee e del materiale isolante Durante la verifica si accerta se le linee ed i materiali isolanti utilizzati sono in buono stato Essi non devono presentare scolorimenti n tracce di bruciature e non devono essere rotti strappati n risultare altrimenti difettosi e Verifica della resistenza di isolamento La resistenza di isolamento dell avvolgimento deve essere controllata Devono essere osservate le prescrizioni riportate nelle istruzioni per l uso e la manutenzione punto 9 f A seconda della qualit del grasso utilizzato e del supporto del motore dopo 10 000 ore di servizio pu rendersi necessario anche cambiare il grasso dei cuscinetti a rotolamento si veda anche il punto 13 Cuscinetti e lubrificazione delle istruzioni per l uso e la manutenzione In caso contrario devono essere osservati a parte i termini per la lubrificazione successiva previsti per i cuscinetti a rotolamento in quanto essi divergono dagli interval
24. mente con accuratezza in conformit al sistema di equilibratura dl motore chiavetta di adattamento a molla intera oppure a met rotori dei motori sono equilibrati con mezza chiavetta di adattamento a molla ci indicato sulla targhetta delle prestazioni con la lettera H di seguito al numero del motore Motori con la lettera F dopo la matricola del motore sono equilibrati con l intera chiavetta di adattamento a molla motori vanno possibilmente installati in modo che siano senza vibrazioni Nel caso di motori in versione con poche vibrazioni occorre attenersi a istruzioni particolari E compito dell utilizzatore provvedere dopo la conclusione del montaggio alla protezione delle parti mobili e realizzare la sicurezza del funzionamento Nel caso di accoppiamento diretto con la macchina azionata occorre allineare con precisione particolare Gli assi di entrambe le macchine devono essere allineati L altezza assiale va resa uguale mediante gli spessori corrispondenti Le trasmissioni a cinghia sollecitano il motore con forze radiali relativamente grandi Nel dimensionamento delle trasmissioni a cinghia oltre alle norme ed ai programmi di calcolo del costruttore delle cinghie occorre fare attenzione a non superare la forza radiale causata dalla trazione e dal precarico della cinghia e consentita dalle nostre specifiche all estremit dell albero del motore Soprattutto nel montaggio occorre regolare il precarico della cinghia esattamente se
25. mmissione per l adeguamento giuridico all ordinamento degli Stati Membri circa la compatibilit elettromagnetica La conformit alle disposizioni di tali direttive comprovata dal rispetto delle seguenti norme Norma europea Norma tedesca EN 61000 6 1 2007 01 EN 61000 6 2 2005 08 EN 61000 6 3 2007 01 EN 61000 6 4 2007 01 EN 55014 1 2006 12 EN 55014 2 1997 02 EN 61000 3 2 2006 04 EN 61000 3 3 2013 08 EN 60034 1 2010 10 EN 60034 2 1 2014 09 EN 60034 5 2001 02 EN 60034 6 1993 11 EN 60034 9 2005 05 EN 60034 30 1 2014 06 IEC 60038 2009 06 EN 60204 1 2006 06 Il prodotto identificato destinato ad essere integrato in un altra macchina La messa in servizio non consentita fino a quando non stabilita la conformit del prodotto finale alla Direttiva 2006 42 CE Data della prima marcatura CE 01 1996 Str IA Amministratore Amministratore Werniggrode 24 02 2015 La presente dichiarazione certifica la conformit con le direttive indicate non costituisce tuttavia alcuna garanzia relativa a caratteristiche ai fini della responsabilit del prodotto In caso di trasmissione elettronica del documento non appare la firma 19 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano VEM motors GmbH Carl Friedrich GauB StraBe 1 D 38855 Wernigerode Telefono 49 0 39 43 68 0 Telefax 49 0 39 43 68 21 20 e mail motors vem group com Internet www vem group com VEM motors Thurm Gm
26. ne depositata per effetto dell abrasione naturale all interno della macchina oppure negli spazi tra gli anelli collettori va rimossa regolarmente Si consiglia di includere i motori elettrici nelle revisioni regolari della macchina operatrice 18 Dispositivi supplementari motori possono essere equipaggiati con dispositivi supplementari optional 18 1 Protezione termica salvamotore Per il monitoraggio della temperatura media degli avvolgimenti statorici si possono installare nel motore dei termorivelatori conduttori a freddo KTY TS o PT100 Per il relativo allacciamento sono presenti nella cassetta di collegamento principale o in scatole di connessione secondarie appositi morsetti ausiliari per circuiti ausiliari In questo caso l allacciamento deve essere eseguito secondo lo schema delle connessioni allegato 10 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano Una prova della continuit del circuito del sensore PTC a resistenza con coefficiente di temperatura positivo con spia di prova generatore magnetoelettrico ecc severamente vietata in quanto questo ha come conseguenza l immediata distruzione del sensore Nel caso in cui una misurazione della resistenza PTC si rendesse eventualmente necessaria a circa 20 C del circuito del sensore la tensione di misura non deve superare i 2 5 V in continua Si raccomanda la misurazione con il ponte di Wheatstone con una tensione di alimentazione da 4
27. norme Cuscinetto inclinato o deformato Controllare il foro del cuscinetto consultare il fabbricante 18 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano VEM motors GmbH VEM motors Thurm GmbH Carl Friedrich Gau Str 1 u ere Dresdner Str 35 D 38855 Wernigerode D 08066 Zwickau Dichiarazione di conformit CE Le apparecchiature elettriche Motori generatori asincroni trifase con rotore a gabbia di scoiattolo motori generatori asincroni trifase con rotore ad anello collettore delle serie AR IA1 A2 A4 1 AU IAV IAE BR BP B1 B2 B4 BU BV BE BD BL CP CPE C1 61 G2 G4 GS1 GE KP K1 K2 KD KL KU IKV K4 K8 SP SPE S1 S8 WE W2 W4 VVU WV WP WD WL YP IY1 IY2 IY4 IYE IYU IYV motoriduttori S R 114 S R P4 S R K4 SG SP KIXB ARG con indicazione del tipo di motore Ai motori conformi alla Direttiva 2005 32 CE ed al Regolamento nr 4 2014 attribuita prima della designazione della serie la sigla d identificazione IEx laddove x 1 2 3 4 secondo EN60034 30 1 Sono conformi alle disposizioni delle seguenti Direttive Europee 2006 95 EC Direttiva del Parlamento Europeo e del Consiglio del 12 dicembre 2006 per l adeguamento dell ordinamento degli Stati Membri e relativa alle apparecchiature elettriche destinate ad essere utilizzate entro certi limiti di tensione 2004 108 EC Direttiva della Co
28. ollata e che tutte le superfici di tenuta per assicurare il tipo di protezione siano in ottimo stato Prima di accendere il motore occorre controllare che tutte le norme di sicurezza siano rispettate che la macchina sia montata ed orientata in modo regolare che tutte le parti da fissare e tutti i collegamenti verso massa siano fissati saldamente che i dispositivi ausiliari e supplementari siano in grado di funzionare e collegati in modo regolamentare e che la chiavetta di adattamento a molla di una seconda estremit dell albero eventualmente presente sia assicurata contro la proiezione per forza centrifuga Se possibile il motore va acceso senza carico Se funziona silenziosamente e senza rumori anomali si carica il motore con la macchina operatrice Nella messa in funzione raccomandabile osservare gli assorbimenti di corrente quando il motore caricato dalla sua macchina operatrice in modo da riconoscere immediatamente possibili sovraccarichi e asimmetrie dal lato rete Nell accensione l avviatore deve sempre trovarsi in posizione di avvio Nel caso di motori ad anelli occorre fare attenzione al funzionamento ineccepibile delle spazzole Per principio esse dovrebbero essere esenti da scintille In caso di dotazioni quali trasduttori freni ecc valgono le istruzioni per l uso e la manutenzione fornite dai rispettivi produttori 12 Manutenzione Si fanno presenti ancora una volta le avvertenze per la sicurezza soprattutto sulle o
29. onale specializzato che in virt della propria formazione ed esperienza specifica e degli insegnamenti ricevuti disponga di sufficienti conoscenze in merito a direttive di sicurezza norme antinfortunistiche direttive e regole generalmente riconosciute della tecnica ad esempio direttive VDE norme Il personale specializzato deve essere in grado di valutare i lavori della cui esecuzione stato incaricato e di riconoscere ed evitare possibili pericoli Il personale specializzato deve altres essere autorizzato dalla persona responsabile della sicurezza dell impianto all esecuzione dei necessari lavori ed attivit 1 3 Utilizzo previsto Il motore in oggetto pu essere destinato solo all utilizzo previsto ed indicato dal produttore nel catalogo e nella relativa documentazione tecnica Qualsiasi utilizzo diverso o che esuli da quanto specificato pertanto considerato improprio L utilizzo corretto comporta anche il rispetto di tutta la relativa documentazione Non consentito apportare modifiche o trasformazioni al motore Prodotti e componenti di provenienza esterna da utilizzarsi con il motore devono essere consigliati e o autorizzati dal produttore 1 4 Esclusione della responsabilit Il rispetto delle presenti istruzioni e le condizioni e metodologie di installazione azionamento utilizzo e manutenzione del motore elettrico non possono essere controllati dal produttore Un esecuzione scorretta dell installazione pu
30. ori in versione protetta dalle esplosioni Por quanto riguarda la globalit della fornitura valgono i dati sulla relativa conferma del contratto 3 Rendimento Il rendimento viene determinato in base alle prescrizioni della norma EN 60034 2 1 Per motori con meno di 1kW di potenza si effettua la misurazione diretta L incertezza della misura di questo procedimento classificata come bassa Nei motori a partire da 1kW di potenza si ricorre al metodo di determinazione delle singole perdite Le perdite aggiuntive vengono determinate sulla base delle perdite residue L incertezza della misura anche per questo procedimento classificata come bassa La targa dati dei motori a risparmio energetico contiene l indicazione del rendimento e della classe di rendimento secondo la normativa EN 60034 30 4 Tipo di protezione Il tipo di protezione dei motori specificato sulla loro targhetta attrezzature supplementari collegate al motore si possono differenziare dal motore per il tipo di protezione nell installazione dei motori occorre tenerne conto Nell installazione di motori all aperto tipo di protezione gt IP 44 occorre fare attenzione che i motori siano protetti contro le influenze atmosferiche rimanere bloccati dal ghiaccio per effetto della caduta diretta di pioggia neve e ghiaccio 5 Forma di costruzione La forma di costruzione dei motori specificata sulla targhetta Un impiego in una forma di costruzione diversa cons
31. perazioni di scollegamento sulla sicurezza contro la riaccensione controllare l assenza di tensione di tutte le parti collegate con un generatore di tensione Quando si separa il motore dalla rete per dei lavori di manutenzione occorre fare attenzione soprattutto che anche eventuali circuiti ausiliari per esempio scaldiglie ventilatori esterni freni vengano separati dalla rete Se nel corso di lavori di manutenzione risulta necessario smontare il motore occorre rimuovere sugli spallamenti di centraggio la massa sigillante presente nel montaggio occorre ripristinare la tenuta con una massa sigillante adatta per motori dei dischi di tenuta in rame gi presenti vanno riapplicati in ogni caso Manutenzione ispezioni e revisioni accurate e periodiche sono necessarie per individuare ed eliminare tempestivamente eventuali guasti prima che essi possano causare danni conseguenti Dal momento che le condizioni di esercizio non sono definibili in modo esatto si possono indicare solo termini generali presupponendo un funzionamento esente da guasti Le tempistiche indicate devono sempre essere adattate alle condizioni locali sporco carico ecc Cosa occorre fare Intervallo di tempo frequenza Termini Ispezione iniziale Dopo circa 500 ore di esercizio Entro 6 mesi Controllo delle vie d aria e A seconda del della superficie del motore grado di sporco presente sul posto Aggiunta lubrificante Vedi targhetta tipo e lubrificazione
32. ppure a tenuta i cuscinetti vanno sostituiti con cuscinetti nuovi dello stesso tipo dopo una durata di immagazzinamento di quattro anni 10 Collegamento del motore Il collegamento deve essere eseguito da un esperto nel rispetto delle disposizioni di sicurezza vigenti AI di fuori della Germania devono essere applicate le normative vigenti nei rispettivi paesi d utilizzo Le indicazioni riportate sulla targhetta devono essere assolutamente rispettate Nell effettuare il collegamento dei motori occorre in particolare controllare che gli allacciamenti nella cassetta terminale siano correttamente eseguiti dadi e le viti di raccordo devono essere ben stretti ma non forzati Prima di procedere all allacciamento delle linee di alimentazione di rete occorre eventualmente registrare anche i collegamenti preesistenti del motore Prospetto delle scatole di connessione Tipo di morsettiera Piastra Corrente nominale Filettatura di Coppia di morsetti collegamento serraggio A Nm KA 05 K1M4 30 M4 1 8 0 2 KA 05 13 K1M4 30 M4 1 8 0 2 KA 05 13 K1M5 30 M5 2 4 0 2 KA 25 A SB 5 25 M5 2 5 0 5 KA 25 A SS SB 5 25 M5 2 5 0 5 K 63 25 A SB 5 25 M5 2 5 0 5 KK 63 A SB 6 63 M6 4 1 KK 100 A SB 8 100 M8 7 5 1 5 KK 200 100A SB38 100 M8 7 5 1 5 KK 200 A SB 10 200 M10 12 5 2 5 KK 400 A SB 12 400 M12 20 4 KK 400 B KM 12 400 M12 20 4 KK 400 B KM 16 630 M16 30 4 KK 630 A KLP 630 16 630 M
33. r il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano plastici materiali isolanti quali ad esempio poliammide polipropilene ecc componenti elettronici quali circuiti stampati convertitori trasduttori ecc sono trattati separatamente Rotore a gabbia ad una velocit Rotore a gabbia ad una velocit A bassa tensione Y alta tensione A Schaltung Y Schaltung niedrige Spannung hohe Spannung DE Li 12 13 Allacciamento avviatore stella triangolo W2 U2 V2 O O in caso di avviatore stella triangolo senza connessione a ponte allacciamento secondo lo schema dell interruttore O Oy 27 Motore con protezione termica degli avvolgimenti PTC TP1 TP2 Connessione basetta come sopra L allacciamento si effettua secondo lo schema dei collegamenti del dispositivo di apertura eingebaute F hler TPM Motore ad anello collettore A bassa tensione Y alta tensione Statore Y Schaltun A Schaltung s niedrige Spannung hohe Spannung Li 12 13 LU 12 13 Rotore Allacciamento rotore a seconda del tipo ai morsetti del rotore o a portaspazzole all avviatore 12 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano 24 Struttura dei motori Molla a disco ondulata lato D non nei cuscinetti Teller Wellfeder D Seite nicht bei Rollenlagern a rulli Cuscinetto rotolamento lato D W lzlager D Seite Anello elastico di arresto lato D V Ring D Seite
34. ra vuoti Il grasso vecchio gi consumato viene raccolto nella camera per grasso posta nel coperchio del cuscinetto esterno Questo grasso usato deve essere tolto dopo circa cinque procedure di rilubrificazione ad esempio nell ambito di lavori di revisione Serie Lunghezza Quantit di grasso in Serie Lunghezza Quantit di grasso in cm Transnorm Numero di cm IEC DIN Numero di poli Grandezza M L LX4 6 78 57 8 ss Den 355 4 90 57 MXA 6 8 64 I termini prescritti per la lubrificazione dei cuscinetti a rotolamento non coincidono con gli intervalli di ispezione e pertanto sono da considerarsi a parte Le macchine a partire dalla grandezza 315M sono dotate di serie di cuscinetti a rotolamento con lubrificazione permanente a partire dalla grandezza 315 MX sono dotate di un dispositivo di rilubrificazione che disponibile come optional anche per i modelli di grandezza inferiore Le indicazioni relative all immagazzinamento ed alla lubrificazione sono riportate nelle istruzioni generali per il montaggio l uso e la manutenzione e o sulla targhetta dati o su quella recante i dati relativi alla lubrificazione soltanto a macchina spenta Occorre accertarsi che la macchina sia in condizioni di sicurezza onde impedirne la riaccensione e che su di essa sia apposto un cartello di segnalazione al riguardo i Gli interventi di manutenzione ad eccezione delle lubrificazioni successive possono essere effettuati Ist
35. ruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano Devono inoltre essere osservate le direttive di sicurezza e le norme antinfortunistiche dei rispettivi produttori durante l utilizzo di oli lubrificanti e detergenti componenti adiacenti sotto tensione devono essere coperti A Occorre altres assicurare che i circuiti ausiliari ad esempio la scaldiglia anticondensa non siano sotto tensione Nella versione con foro per lo scarico dell acqua di condensa occorre spalmare sulla vite di scarico sul tappo di chiusura un adeguato mezzo di tenuta ad esempio Epple 28 14 Immagazzinamento prolungato oltre 12 mesi L immagazzinamento a lungo termine deve avvenire in assenza di scosse vibrazioni in ambienti chiusi ed asciutti in un campo di temperature compreso fra 20 C e 40 C ad una atmosfera priva di gas aggressivi vapori polveri e sali motori andrebbero trasportati ed immagazzinati preferibilmente nell imballaggio originale Non consentito immagazzinare e trasportare il prodotto appoggiato sulla calotta di protezione del ventilatore Le superfici metalliche non protette quali ad esempio le estremit degli alberi e la flangia devono essere dotate oltre che della protezione provvisoria anticorrosione di fabbrica anche di una protezione anticorrosione a lungo termine In caso di formazione di condensa sui motori alle condizioni ambientali esistenti occorre adottare misure protettive contro l umidit In
36. sure con il costruttor Allineamento difettoso Allineare il gruppo macchina controllare l accoppiamento Squilibrio della macchina collegata Equilibrare la macchina collegata Colpi dalla macchina collegata Controllare la macchina collegata Irregolarit dall ingranaggio Controllare l ingranaggio della trasmissione e rimetterlo a post Risonanza con la fondazione Dopo consultazione irrigidire la fondazione Cambiamento nella fondazione Determinare la causa eliminarla ed allineare di nuovo la mac troppo grasso nel cuscinetto rimuovere il grasso in eccesso Temperatura refrigerante maggiore di 40 C Rilubrificare il cuscinetto con grasso idoneo L anello elastico di arresto o l anello Sostituire l anello elastico di arresto oppure l anello gamma gamma strisciano rispettare la distanza di montaggio prescritta Lubrificazione insufficiente Lubrificare come prescritto Il cuscinetto corroso Sostituire il cuscinetto Il gioco del cuscinetto troppo Impiegare cuscinetto con gruppo aria maggiore piccolo Il gioco del cuscinetto troppo Impiegare un cuscinetto con gruppo aria minore grande Tracce di smerigliatura nella Sostituire il cuscinetto traiettoria Scanalature fisse Sostituire il cuscinetto Cilindro a rulli cilindrici sottocaricato Modificare il supporto secondo le norme del costruttore L accoppiamento preme o tira Allineare di nuovo la macchina La tensione della cinghia eccessiva Regolare la tensione della cinghia secondo le
37. te proporzionale all aumento dei suddetti giri 8 Istruzioni per il montaggio l uso e la manutenzione traduzione Italiano Il primo ingrassaggio dei cuscinetti si effettua dopo che questi sono stati puliti accuratamente con un solvente adatto Va usato lo stesso tipo di grasso Come sostituto consentito utilizzare solo le qualit sostitutive nominate dal costruttore del motore Occorre fare attenzione che lo spazio libero del cuscinetto pu essere riempito di grasso solo fino a circa 2 3 Un riempimento totale di grasso del sistema di supporti e dei cappelli dei cuscinetti d luogo ad un aumento della temperatura del cuscinetto e quindi ad un aumento dell usura Nel caso di sistemi di supporti con dispositivi di lubrificazione l ingrassaggio va effettuato sul raccordo di lubrificazione mentre il motore in moto ed in modo corrispondente alla quantit di grasso specificata per il rispettivo motore Le scadenze per la ripetizione della lubrificazione si possono desumere dalla tabella riportata qui di seguito Grandezza Versione Versione bipolare quadripolare o Serie IEC DIN Serie Transnorm multipolare da 132 a 280 da 100 a 250 2 000 h 4 000 h da 280 a 315 2 000 h 4 000 h 355 2 000h 3 000 h Le quantit di grasso necessarie per la rilubrificazione vanno desunte dalla tabella riportata qui di seguito necessaria nella prima rilubrificazione circa la doppia quantit in quanto i tubi di lubrificazione sono anco
38. zione traduzione Italiano 9 Prova isolamento e cambio del grasso dei cuscinetti Nella prima messa in funzione e soprattutto dopo un immagazzinamento prolungato occorre misurare la resistenza di isolamento dell avvolgimento rispetto alla massa e tra le fasi La prova va eseguita con tensione nominale ma almeno con una tensione di 500 V Durante ed immediatamente dopo la misurazione sui morsetti si presentano delle tensioni pericolose non toccare i morsetti per nessun motivo osservare scrupolosamente le istruzioni per l uso dello strumento per la misurazione dell isolamento A seconda della tensione nominale Un ad una temperatura di avvolgimento di 25 C occorre rispettare i seguenti valori minimi Potenza nominale Py Resistenza di in KW isolamento riferita alla tensione nominale in kO V 1 lt Pu lt 10 10 lt Py lt 100 100 lt Py 2 5 Se si finisce al di sotto dei valori minimi avvolgimento va seccato in modo opportuno fino a quando la resistenza di isolamento corrisponde al valore richiesto Dopo un lungo immagazzinamento prima di mettere in funzione occorre controllare visivamente il grasso dei cuscinetti e se si presentano degli indurimenti oppure altre irregolarit occorre sostituirlo Se i motori vengono messi in servizio per la prima volta solo dopo pi di tre anni dalla loro consegna da parte del costruttore occorre in ogni caso sostituire il grasso dei cuscinetti Nel caso di motori con cuscinetti coperti o
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