2005 Fox 36 R & RC2 Owner`s Manual [Italian]
Contents
1. ci che controlla la velocit di compressione della forcella Smorzamento del ritorno ci che controlla la velocit di estensione della forcella Precarico la misura della forza inizialmente applicata a una molla Rigidit la forza necessaria a comprimere la molla di 25 4 mm Istruzioni per la pompa ad aria Per cambiare la pressione sulle forcelle TALAS utilizzare una pompa ad aria Fox ad alta pressione 1 Rimuovere il tappo dell aria dalla parte superiore del braccio sinistro della forcella e collegare la pompa avvitando il mandrino sulla valvola del serbatoio finch l indicatore della pompa registra un valore di pres sione Se la forcella non ha pressione l indicatore non registra alcun valore Ci comporta all incirca 6 giri Non serrare eccessivamente poich ci danneggerebbe la guarnizione di tenuta del mandrino 2 Aumentare la pressione azionando la pompa per alcuni cicli La pressione dovrebbe aumentare lenta mente Se la pressione aumenta rapidamente accertarsi che la pompa sia correttamente collegata alla valvola del serbatoio Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 53 3 La pressione pu essere diminuita premendo la valvola di scarico nera Premere la valvola di scarico fino a met e mantenerla in posizione per permettere la riduzione continua della pressione Premere la valvola di scarico fino in fondo per lasciare fuoriuscire la pressione in piccole quantit microregolazione 4 Distaccare la2. 150 mm estensione completa ruotare la manopola TALAS Fig 1 in senso orario Ogni scatto rappresenta 3 mm di modifica dell escursione In 3 5 rotazioni sono comprese 15 posizioni Ruotare la manopola per il numero di scatti desiderato quindi comprimere e tenere gi la forcella per qualche secondo Facendo funzionare la forcella per alcune volte questa manterr la nuova pi breve escursione Aumento dell escursione Per aumentare l escursione dalla posizione pi breve ruotare la manopola TALAS in senso antiorario Ruotare la manopola per il numero di scatti desiderato quindi scaricare la forcella per qualche secondo per consentirle di estendersi Linee guida per la regolazione dello smorzamento Regolazione ritorno Lo smorzamento del ritorno controlla la velocit di ritorno dell ammortizzatore dopo l urto La corretta impostazione del ritorno dipende dalle preferenze personali e varia a seconda del precarico della molla della rigidit della molla e dello stile di guida del biker Il regolatore del ritorno la manopola rossa posta sulla parte superiore del braccio destro della forcella Il regolatore ruota fino a bloccarsi automaticamente con uno scatto e arriva a circa 15 scatti preimpostato dalla fabbrica per 9 scatti in senso antiorario dalla posizione di partenza Regolatore Impostazione troppo bassa Impostazione troppo alta Regolatore Perdita di trazione e di controllo La ruota non aderir al terr
3. Pacifico Metodo di pagamento Visa MasterCard e o assegno circolare Metodo di spedizione Negli Stati Uniti FOX Racing Shox si avvale del servizio di trasporto via terra UPS 62 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Note Le informazioni qui contenute sono fornite come guida FOX Racing Shox si riserva il diritto di modificarle tutte o in parte senza alcun preavviso Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 63
4. da 2 mm svitare la vite di fermo di approssimativamente 2 giri e rimuovere la manopola di regolazione della compressione a bassa velocit Usando una chiave esagonale da 2 mm svitare la vite di fermo di approssimativamente 2 giri e rimuovere la manopola di regolazione della compressione ad alta velocit Osservare con attenzione che la sfera di fermo in acciaio al cromo del diametro di 3 mm e la molla di contenimento si trovino nel foro lavorato della manopola per la regolazione dell alta velocit Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 59 4 Utilizzando una chiave a bussola da 15 mm svitare di 4 giri il dado inferiore Sistemare una bacinella per l olio asciutta e pulita sotto il lato destro della forcella Usando una chiave a bussola da 15 mm sul dado inferiore per proteggere i regolatori picchiettare lievemente sul dado con un martello foderato in plastica per rimuovere il perno dal braccio inferiore Rimuovere il dado e la rondella di compressione da 13 mm dal perno di base e metterli da parte Spingere sul perno di base per fare in modo che l olio coli fuori dalla forcella nella bacinella 5 Se l olio appare nero o grigio scuro oliare entrambi i bracci inferiori con olio pulito Per oliare il braccio inferiore capovolgere la forcella e aggiungere circa 20 cm in ognuno dei bracci Se la forcella sganciata dalla bicicletta possibile muoverla in alto e in basso per spargere omogeneamente l olio all interno de
5. di lavorazione La durata e le clausole della garanzia possono variare da Stato a Stato e o da Paese a Paese Pezzi componenti e gruppi soggetti a normale usura e deperimento non sono coperti da questa garanzia FOX Racing Shox si riserva il diritto di decisione finale per l applicazione o meno della garanzia L esclusione da questa garanzia si applica ma non si limita a qualsiasi guasto causato da Installazione di pezzi o accessori di qualit non equivalente a pezzi originali FOX Racing Shox Sforzo abnorme trascuratezza uso eccessivo e o improprio Danni da incidente o scontro Modifica di pezzi originali Mancata corretta manutenzione Danni o perdita avvenuti durante la spedizione si raccomanda una polizza assicurativa con copertura totale del valore del pezzo Danni all interno o all esterno causati da scorretto instradamento del cavo massi urti o installazione scorretta Cambio dell olio o riparazioni non effettuate da FOX Racing Shox o da un Centro Assistenza Autorizzato Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 61 Sono specificamente esclusi da questa garanzia Pezzi sostituiti a causa del normale logorio e deperimento e o manutenzione ordinaria Pezzi soggetti a normale logorio e deperimento e o manutenzione ordinaria Boccole Guarnizioni Liquidi per sospensioni Forcellini Linguette freno a disco FOX Racing Shox non concede altre garanzie di alcun tipo esplicite o implicite Tutte le
6. ei a ae i a a e a i a G E aa S 18 FIONCOSO de ra e aerea 34 taliane ee g a a allena pela ai 49 GUSTI Ae eee 64 Spagnol 1 in e rn Sl pe n i 79 Centri Assistenza Internazionali Liri 94 Centri Assistenza Internazionali operano in modo indipendente tempi del servizio Assistenza e Garanzia possono variare 50 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Introduzione Grazie per aver scelto Fox 40 per la vostra bicicletta Avete scelto la migliore forcella con sospensioni da discesa presente in commercio Tutti i prodotti FOX Racing Shox sono progettati fabbricati e assemblati dai migliori professionisti del settore Come utente e fautore dei prodotti FOX Racing Shox dovete essere consapevole dell importanza di un corretto montaggio della forcella al fine di assicurarne la migliore perfor mance possibile Questo manuale vi fornir istruzioni dettagliate per il montaggio della forcella Si consiglia di conservare le ricevute con il manuale e di fare riferimento ad esso per qualsiasi problema di assistenza e garanzia Per ulteriori informazioni relative ad Assistenza e Garanzia consultare pag 61 Sicurezza dell utente ANDARE IN BICICLETTA PU ESSERE PERICOLOSO E CAUSARE INCIDENTI MORTALI O GRAVI LESIONI NECESSARIO ASSUMERSI SERIAMENTE LE PROPRIE RESPONSABILIT SIA RIGUAR DO A S STESSI SIA AGLI ALTRI e Mantenere in efficienza la bicicletta e la sospensione Indossare indumenti protettivi
7. garanzie implicite di commerciabilit e idoneit a uno scopo particolare eccedenti gli obblighi e i limiti di tempo dichiarati nella presente garanzia sono con ci disconosciuti da FOX Racing Shox ed esclusi dalla presente garanzia Garanzia Domande amp Risposte D Quali sono i costi di mia competenza durante il periodo di garanzia R L utente ha l onere di tutti i costi relativi a servizi di manutenzione riparazioni non in garanzia danni dovuti a incidenti e urti olio guarnizioni boccole e riduttori e attrezzi per il montaggio D Quali sono dei possibili esempi di sforzo abnorme trascuratezza o uso improprio R Questi sono termini generici che si sovrappongono nei vari contesti Esempi specifici sono saltare da altezze pericolose scendere dalla bicicletta in corsa abbandonandola affrontare grandi dislivelli guidare in modo acrobatico o temerario con parti fuori uso senza olio nella forcella con precarico eccessivo con errata rigidit della molla ecc D La garanzia copre costi accessori come quelli di spedizione o trasporto R No la garanzia si applica esclusivamente ai difetti di materiali e o lavorazione D Posso effettuare io stesso qualcuna o tutte le manutenzioni raccomandate presenti nel manuale dell utente R Potete effettuare la manutenzione delle guarnizioni e del liquido per sospensioni e anche il controllo di boccole e forcellini Se boccole o forcellini sono usurati devono essere sostituiti da F
8. occhiali di protezione e casco e Essere consapevole dei propri limiti e non superarli durante la guida Seguire le Regole del Trail formulate da Imba Associazione Internazionale di Mountain Bicycling 1 Percorrere solo sentieri tracciati e accessibili 2 Non lasciare tracce 3 Mantenere il controllo della bicicletta 4 Cedere sempre il passo 5 Non disturbare la fauna locale 6 Pianificare il percorso in anticipo Importanti informazioni relative alla sicurezza 1 Prima di mettersi alla guida della bicicletta accertarsi che i freni siano installati e regolati correttamente Una non corretta installazione o regolazione dei freni pu causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali Usare solo freni a disco progettati dal costruttore per l uso su Fox 36 Freni V brakes NON POSSONO essere usati su Fox 36 Non far passare cavi e guaine dei freni attra verso l attacco manubrio 2 Se la forcella perde olio si riempie eccessivamente oppure produce rumori anomali interrompere imme diatamente la guida e contattare FOX Racing Shox o un Centro Assistenza Autorizzato FOX Racing Shox per farla controllare Continuare a usare la forcella pu causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali Alcuni rumori quali sferragliamento scorrere dell olio e lievi scatti sono normali 3 Usare esclusivamente ricambi originali FOX Racing Shox L utilizzo di ricambi non originali su Fox
9. pompa svitando il mandrino Il rumore di perdita d aria proviene dal tubo della pompa e non dalla forcella 5 Installare il tappo superiore dell aria e uscire per una sessione di guida Nota quando si collega la pompa il tubo si riempie d aria che l indicatore registra come valore tra 0 7 e 1 4 bar La gamma della pressione va normalmente da 3 1 a 6 9 bar NON SUPERARE 10 3 BAR Descrizione del sistema TALAS Il Fox 36 utilizza il sistema TALAS Travel Adjustable Linear Air Spring La manopola TALAS modifica l escursione di 3 mm a ogni scatto consentendo al biker di variare l escursione durante la guida da 110 mm a 150 mm Quando l escursione regolata il sistema molla ad aria TALAS modifica automaticamente la pressione dell aria e la rigidit della molla assicurando alla bicicletta una performance di guida costante con qualsiasi impostazione L escursione pu essere modificata durante la guida in qualsiasi momento Taratura della molla ad aria e impostazione dell abbassamento su TALAS La pressione dell aria pu essere impostata con qualsiasi escursione Per semplicit la Guida per la molla ad aria TALAS formulata per una impostazione dell escursione di 150 mm Per iniziare il montaggio della forcella TALAS usare questi valori di pressione 1 Ruotare la manopola completamente in senso antiorario per ottenere 150 mm di escursione 2 Impedire la rotazione della manopola esterna del regolatore di escursione e svit
10. sulla bicicletta l attacco manubrio con il suo tappo e il relativo bullone M6 Serrare leggermente il bullone del tappo attacco manubrio in modo che la forcella ruoti liberamente senza resistenza o gioco Installazione dei freni a disco 4a Fox 36 stato progettato per essere usato unicamente con freni a disco i cui rotori misurino dai 160 ai 205 mm Fox 36 si avvale del modello di freno a disco internazionale XC Installare il sistema di freni a disco in base alle specifiche del produttore di freni a disco e serrare tutti i dispositivi di fissaggio secondo le specifiche Attenzione NON modificare MAI il braccio inferiore della forcella n usare freni a cantilever 4b Instradare la guaina del freno a disco in caso di freni a disco idraulici o il cavo in caso di freni a disco meccanici dalla pinza nella parte interna del braccio inferiore della forcella Disporre le parti che compongono la guida del cavo del freno a disco FOX come indicato nella figura sottostante Tagliare il tubo o l alloggiamento del cavo del freno alla giusta altezza e assemblare in base alle specifiche del costruttore dei freni a disco Allineare la guida allocazione tubo freno in modo che sia verticale e serrare la vite della guida allocazione tubo freno a disco con una chiave esagonale da 2 5 mm e serrare a 90 N cm 8 in Ib Si raccomanda di installare NUOVI cuscinetti per freno a disco per assicurare un corretto allineamento e minimizzare la resistenza
11. superiori Si raccomanda di coprire la punta del cacciavite con nastro isolante o con un pezzetto di stoffa per evitare di danneggiare la vernice della forcella 2 Avvolgere uno straccio pulito attorno alla giunzione dei tubi superiori e dei bracci inferiori Ci terr fuori lo sporco mentre si puliscono le guarnizioni 3 Usare uno straccio per strofinare intorno al diametro esterno della guarnizione Strofinare finch pulito 4 Togliere gli stracci e controllare gli anelli in gomma schiuma visibili all interno dei bracci inferiori Dovrebbero essere impregnati d olio e senza traccia di sporco o detriti Se gli anelli sono asciutti utilizzare qualche cm di liquido per sospensioni Fox per saturarli 5 Strofinare i tubi superiori e fare scivolare le guarnizioni nei bracci inferiori Premere con attenzione le guarnizioni in posizione Per premere tra il tubo superiore e il sostegno forcella si pu utilizzare un cac ciavite sottile a lama piatta Si raccomanda di coprire la lama del cacciavite con nastro isolante o con un pezzetto di stoffa per evitare di danneggiare la forcella Controllare che la forcella sia saldamente collocata contro la superficie superiore del braccio inferiore 6 Togliere strofinando qualsiasi eccesso d olio e far funzionare per alcune volte la forcella per verificarne il corretto funzionamento Assistenza in Garanzia FOX Racing Shox USA lieta di offrire un servizio assistenza prodotto nel giro di 48 or
12. 52 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Limiti di dimensione del copertone 5 Fox 36 compatibile con copertoni che misurino fino a 71 mm Per qualsiasi copertone di larghezza superiore a 26 pollici x 66 mm necessario controllare lo spazio disponibile utilizzando il metodo qui di seguito descritto Con il copertone montato sul cerchione e gonfiato misurare le tre dimensioni seguenti K e W Ve XXI V 4 x KAKA RYO VI v t VOX oO NN K A AA XX N00 Diametro massimo copertone alla sommit 694 mm 27 3 pollici Diametro massimo copertone al bordo 670 mm 26 4 pollici Vi SR di X A A Diametro i i Diametro RSS Larghezza massima copertone 71 mm 2 8 pollici pre Lg copertone E copertone alla Non usare il copertone se UNA QUALSIASI misura supera al bordo Rs sommit K KX C X VS le dimensioni massime sopra specificate L uso di copertoni di dimensioni superiori a quelle sopra specificate ASSOLUTAMENTE SCONSIGLIATO e pu causare lesioni gravi o mortali Y4 N OXX X VI LA K N x gt a CNN OY aet X K K 4 N 6 Montaggio della ruota anteriore a Con una chiave esagonale da 5 mm allentare i 4 bulloni del mozzo sul braccio inferiore della forcella b Usando una chiave esagonale da 5 mm ruotare in senso antiorario per allentare e rimuovere il
13. FORX annulla la garanzia Ricambi non originali possono inoltre causare un cedimento strutturale con conseg uente perdita di controllo della bicicletta e rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali 4 Se si monta la bicicletta su un portabici progettato per trattenere la forcella per i forcellini fare attenzione a non inclinarla lateralmente Inclinare la bicicletta con i forcellini nel portabici pu causare un danno strut turale alla forcella Assicurarsi che la bicicletta sia fissata saldamente con lo sgancio rapido e che la ruota posteriore sia fermata correttamente Se la bicicletta dovesse inclinarsi o cadere dal portabici non guidarla fino a che non sia stata esaminata da un rivenditore autorizzato da un Centro Assistenza o da FOX Rac ing Shox Un guasto a un braccio della forcella o a un forcellino potrebbe far perdere il controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali 5 Fox 36 non include catarifrangenti per uso su strada Fox 36 progettato per guida e corsa competitive fuoristrada Se si utilizzano le forcelle su strade pubbliche devono essere installati catarifrangenti rispon denti ai requisiti della Consumer Product Safety Commission CPSC 6 Fox 36 caratterizzato da un gruppo unico testa cannotto tubo superiore Queste parti sono pressate insieme con una singola operazione di pressatura di precisione La sostituzione di una qualsiasi di esse richiede un gruppo nuovo completo Non cercare di rimuovere o sostituir
14. OX Racing Shox o da un Centro Assistenza Autorizzato D Posso effettuare la manutenzione e le riparazioni della forcella R La manutenzione di Fox FORX pu essere in gran parte eseguita dall utente finale cambi d olio e di escursione e la sostituzione di smorzatore o molle possono essere fatti dall utente Per assicurare il mas simo della performance riparazioni e manutenzione approfondite sulla forcella devono essere eseguite da un meccanico qualificato per sospensioni di biciclette da FOX Racing Shox o da un Centro Assistenza Autorizzato Se si in dubbio sulla propria capacit di riparare la forcella contattare FOX Racing Shox o un Centro Assistenza Autorizzato Esonero da responsabilit FOX Racing Shox non risponde di alcun danno all acquirente o a terzi derivante da guida trasporto o altro utilizzo della forcella o della bicicletta Nell eventualit che la forcella si guasti o non funzioni correttamente FOX Racing Shox non avr alcuna responsabilit o obbligo oltre alla riparazione o sostituzione della for cella stessa in conformit alle condizioni su indicate nelle clausole di garanzia del presente manuale Informazioni generali FOX Racing Shox 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 USA Tel 831 274 6500 per il Nord America 800 FOX SHOX 369 7469 Fax 831 768 9312 Posta elettronica service foxracingshox com Sito web www foxracingshox com Orario d ufficio Dal luned al venerd 8 17 ora della costa del
15. Serie sterzo ottimizzato Easton EA70 Regolatore del ritorno inciso a laser Testa forgiata in alluminio 7050 T6 Regolatore TALAS inciso a laser Archetto di supporto per forcella ad alta resistenza Tubi Easton EA70 36 mm Mozzo da 20 mm Manopole di regolazione della compressione ad alta e bassa velocit solo RC2 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 49 Sommario INMOGUZIONE 2253585888 51 Sicurezza dell utente ssi AERELREERTASE FERRI RETE ERETTE 51 Importanti informazioni relative alla sicurezza i 51 IMSTAlAZiIONE srillapirriraER ERETTA AEREI IERI RR 52 Installazione del frena disco a ri oa coma a e ia E a a E a aoea 52 Limiti di dimensione del copertone iisas por esamos ri aaae a A a E E o a ERa 53 Istruzioni generali per il montaggio ii 53 iletminologia forcella iL a i i Ra e dat e t 53 Istruzioni per la pompa ad aria 53 Descrizione del sistema TALAS pani e a hoh Sea aoa e 54 Taratura della molla ad aria e impostazione dell abbassamento su TALAS 54 Regolazione dell escursione su TALAS naaa aa 55 Linee guida per la regolazione dello smorzamento i 55 Regolazione MOMO i ia A PA AR ARE RARA na 55 Regolazione della compressione ad alta velocit 55 Caratteristica speciale boost del regolatore di compressione ad alta velocit 56 Regolazion
16. are in senso antiorario il centro della manopola del tappo superiore dell aria TALAS Fig 2 per accedere alla valvola Schrader 3 Attaccare una pompa ad alta pressione FOX Racing Shox alla valvola Schrader 4 Azionare la pompa fino alla pressione desiderata consultare la tabella seguente per le Linee guida per la molla ad aria TALAS 5 Rimuovere la pompa Prima di sostituire il tappo dell aria controllare che l abbassamento sia corretto 6 Controllare la tabella di abbassamento Fox 36 e regolare la pressione dell aria in base alle esigenze Linee guida per la molla ad aria Fox 36 con forcella a 150 mm Peso del biker Prassiona dell aria Fig 1 Manopola TALAS Fig 2 Manopola del tappo superiore dell aria TALAS e 84 91 kg valvola Schrader TALAS 91 98 kg Abbassamento eccessivo Aumentare la pressione Freeride dell aria con incrementi di Plush 0 3 bar 28 mm Eccessivo affondamento Aumentare la pressione durante la corsa dell aria con incrementi di 38 mm 0 3 bar Abbassamento insufficiente Diminuire la pressione dell aria con incrementi di 0 3 bar La corsa rigida e non Diminuire la pressione dell aria utilizza mai l escursione con incrementi di 0 3 bar completa 54 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Regolazione dell escursione su TALAS L escursione pu essere modificata stando seduti sulla bicicletta o meno Diminuzione dell escursione Per ridurre l escursione da
17. critti sopra presente in Fox 36 Teste Verificare che non vi siano danni n deformazioni o incrinature sulla testa Contattare un centro as sistenza Fox se uno dei problemi descritti sopra presente Bracci inferiori Controllare che non vi siano parti danneggiate nel braccio inferiore e in tutte le parti annesse archetto di sostegno sezione dei tubi attacco dei freni a disco e forcellini del mozzo Verificare che non vi siano incrinature o sfaldature nella vernice indicazione di un possibile danno della struttura Controllare i forcellini usando il metodo seguente Con il mozzo montato serrare i bulloni al giusto livello 215 N cm Dovrebbe essere visibile uno spazio nella parte sottostante i forcellini Se questo spazio non presente e le pareti si toccano significa che i bulloni sono stati serrati eccessivamente Il materiale che compone questo gruppo pu essere compromesso per aver eccessivamente stretto i bulloni Contattare un centro assistenza Fox se uno dei problemi descritti sopra presente in Fox 36 Tecnologia e controllo delle boccole Fox FORX utilizza una lubrificazione idrodinamica In questo sistema l alimentazione ad olio viene forzata nelle boccole alte e sfinestrate durante la corsa di compressione Quando la forcella funziona con movi mento alternato l olio intrappolato tra boccole tubi superiori e guarnizioni La velocit di espansione termica pu causare la chiusura delle boccole sui tubi supe
18. e a condizione che venga osservata la seguente procedura 1 Negli Stati Uniti contattare FOX Racing Shox al numero 800 Fox SHOX per ottenere un numero di autorizzazione numero R A e l indirizzo per la spedizione Al di fuori degli Stati Uniti contattare l appropriato Centro Assistenza Internazionale Per conoscere il Centro Assistenza pi vicino consul tare la lista sulla retrocopertina del manuale visitare il sito web www foxracingshox com o contattare FOX Racing Shox 2 Per l assistenza in garanzia richiesto un documento valido comprovante l acquisto 3 Segnare chiaramente il numero di autorizzazione alla resa e l indirizzo di ritorno all esterno dell imballaggio e inviare a FOX Racing Shox o al Centro Assistenza internazionale Autorizzato prescelto con le spese di spedizione prepagate dal mittente 4 Allegare una descrizione del problema i dati della bicicletta costruttore anno e modello tipologia del prodotto Fox rigidit della molla e indirizzo di ritorno con un numero telefonico di reperibilit durante il giorno Garanzia La garanzia di fabbrica della forcella valida per un anno due anni nei Paesi dell UE dalla data originale di acquisto della bicicletta o della forcella Una copia della ricevuta originale di acquisto deve essere allegata a qualsiasi forcella per cui si richiede una riparazione in garanzia La garanzia a totale discrezione di FOX Racing Shox e si applica esclusivamente a difetti di materiali e
19. e della compressione a bassa velocit 56 Sistema idraulico di Scaricamento gt ia i Eog aa 56 Controllare prima di ogni sessione di guida Li 56 Intervalli di manutenzione ir neevi St e eti PETE 57 Attrezzi e rifornimenti di manutenzione LL a ai rioed ea a E i ana 57 Guarnizioni e anelli in gomma schiuma LL 58 Verifica strutturale gt s a ie e lito a a e 2 a i Da e lina a 58 TUDI SUPETIONI os ses odose aoa E e i dr E ae da et a ar e ad e 198 Teste a ce i n I i o e e a a Re e e o e DG BraGci inferiofi i ocs i moa a de i E i AR i E a aa dii e 58 Tecnologia e controllo delle boccole 0 58 Prove di funzionamento nello show room dor dEi Aia are aa A Aa e Ri a Prove di funzionamento in contesto reale dar ai di a a a a E ai a a a E a DG GAMDIO SdENOlO ca iti ra fd lo i ee di areais dal dre 59 Linee guida di manutenzione per il sistema TALAS LL 60 Consigli tecnici IlMaestro dic iii ia E E RR o 61 Assistenza in Garazi ii iii ce RR RE rn 61 Garanzia it a e A ENEA a dei a EE EE AS e a e a A a 61 Garanzia Domande amp Risposte 62 Esonero da responsabilit gt tua a AA E E E ia P e ne E aa 62 Informazioni generali ssai i s sea e Ra a a Ra Et ara a A A E 62 Metoda di pagamento scis i EA e AT Ea rei Aa aR E 62 Metoda di Spedizione eds ae a 1 een RARA e a et e E 62 Nofe enara a a areata einen 63 Versioni internazionali Giapponese s goa e a ai a a a are
20. e il cannotto o i tubi superiori indipendentemente dalla testa NON CERCARE DI AGGIUNGERE FILETTI A CANNOTTI NON FILETTATI Modificare il gruppo testa cannotto tubo superiore come qui descritto pu causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 51 Installazione 1 Le forcelle Fox 36 devono essere installate da un meccanico per biciclette qualificato Una forcella installata non a regola d arte estremamente pericolosa e pu causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali 2 Rimuovere la forcella esistente dalla bicicletta Rimuovere il cono inferiore dalla forcella Misurare la lunghezza del cannotto sterzo della forcella esistente Trasferire questa misura al cannotto Fox 36 Consultare le istruzioni del costruttore dell attacco manubrio per accertarsi che vi sia una superficie di bloccaggio sufficiente per l attacco stesso Se necessario tagliare il cannotto sterzo prendere due volte le misure prima di procedere Si raccomanda inoltre di utilizzare una troncatrice per tagliare il cannotto sterzo Nota se il cannotto presenta intaccature o sgorbiature il gruppo testa cannotto deve essere sostituito Ammaccature o sgorbiature possono causare al cannotto guasti anzi tempo con conseguente perdita di controllo del mezzo e rischio di lesioni gravi o mortali 3 Installare la forcella sulla bicicletta Montare
21. eno del ritorno Guida faticosa La parte frontale ostacolata dagli urti La corsa si fa rigida Regolazione della compressione ad alta velocit Lo smorzamento della compressione ad alta velocit controlla la forza impiegata per muovere la forcella attraverso l escursione e la reazione della ruota ad un ostacolo Il regolatore di alta velocit collocato alla base del braccio destro della forcella ed la pi grande delle due manopole blu Per regolare le manopole di compressione rimuovere svitando il tappo protettivo Il regolatore ruota fino a bloccarsi automaticamente con uno scatto e arriva a 15 scatti preimpostato dalla fabbrica a partire da 0 scatti dalla posizione di partenza Manopola per il regolatore di compressione dell alta velocit Manopola per il regolatore gt gt di compressione della bassa velocit Tappo protettivo Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 55 Regolatore Tipo di urto Impostazione troppo Impostazione troppo bassa alta Regolatore compres Eccessivo sprofonda Perdita di trazione in con sione a bassa velocit mento del freno dizioni di allentamento Guida faticosa Regolatore Rischi di caduta Corsa rigida con cattiva compressione ad alta frequenti per urti su trazione velocit superfici appuntite Uso ridotto di escursione Rischi di caduta dura Caratteristica speciale boost del regolatore di compressione ad alta veloc
22. estro della forcella sono fatti secondo la prospettiva del biker in posizione di guida Fox 36 richiede una manutenzione a intervalli regolari come sotto illustrati Lavare e asciugare l esterno Pulire i parapolvere e controllare lubrifi care gli anelli in gomma schiuma Verifica strutturale Controllare le boccole Cambi l olio Cambiare il liquido FLOAT e le guarnizio ni in TALAS Attrezzi e rifornimenti di manutenzione Occhiali di protezione ma Prcesonedegioen OO O O O O i er Martello o mazzuolo foderato in plastica re be Secchio bacinella di raccolta Chiave torsiometrica in Ib N cm Dispositivi di fissaggio Fox Suspension Fluid Cambio dell olio tutte le forcelle Liquido per sospensione Fox Chiave a bussola a impronta esagonale 1864 N cm 165 in Ib Tappi superiori da 32 mm Chiave fissa doppia a forchetta o a bus 565 N cm 50 in Ib Dado inferiore di sinistra sola da 10 mm Chiave fissa doppia a forchetta o a bus 565 N cm 50 in Ib Dado inferiore di destra sola da 15 mm Chiave esagonale da 5 mm o chiave a 215 N cm 19 in Ib Bulloni della testa Mozzo e bulloni del mozzo bussola a impronta esagonale Chiave esagonale da 2 mm o chiave a 124 N cm 11 in Ib Manopola del ritorno R e RC2 Manopole per la bussola a impronta esagonale 45 N cm 4 in lb compressione a bassa e alta velocit solo RC2 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A 57 Guarnizioni e anelli in gomma schi
23. imo Serrare i 2 bulloni di destra del mozzo a 215 N cm Il cambio dell olio completato Ora potete partire Linee guida di manutenzione per il sistema TALAS TALAS Forx presenta guarnizioni esclusive che ne rendono praticamente superflua la manutenzione Si raccomanda di fare revisionare a fondo il sistema TALAS ogni 18 mesi o 300 ore Il codice del kit guarnizione TALAS Forx 803 00 212 Attenzione Il cambio del liquido FLOAT e delle guarnizioni in un sistema TALAS richiede strumenti speciali per caricare il pistone IFP Si consiglia vivamente di fare eseguire queste operazioni di manutenzione da un Centro Assistenza Autorizzato FOX Racing Shox Vedere a pagina 94 per un elenco dei Centri Assistenza Notare che la scanalatura sul fondo del braccio sinistro della forcella NON una regolazione Viene utiliz zata quando si allenta il dado di fondo dal perno di base TALAS 60 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Consigli tecnici Il Maestro dice Conservare la bicicletta capovolta Le forcelle rovesciate consentono all olio di colare sugli anelli digomma schiuma e di mantenerli lubrificati e pronti per la prossima uscita in bicicletta 1 Intorno al perimetro delle guarnizioni della forcella vi sono delle piccole tacche Usare un piccolo cacciavite a lama piatta in queste scanalature per spostare delicatamente le guarnizioni dai bracci inferiori della forcella Una volta allentate sollevarle fino alla testa dei tubi
24. inamica il normale gioco della boccola non av vertibile 58 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Le boccole devono essere controllate annualmente per eventuale eccesso di usura Se si rileva un eccessivo movimento di taglio tra tubi superiori e bracci inferiori contattare un Centro Assistenza Autorizzato FOX Racing Shox o FOX Racing Shox per ulteriori istruzioni Afferrare i bracci inferiori all altezza dei forcellini Mozzo poi spingere la forcella direttamente verso la ruota posteriore Quindi tirarla verso di s Successivamente afferrare la forcella vicino alla giunzione tubo superiore guarnizione e tentare la medesima operazione Se si nota movimento eccessivo consultare pag 16 e contattare FOX Racing Shox o un Centro Assistenza Autorizzato FOX Racing Shox Cambio dell olio Saranno necessari i seguenti attrezzi e materiali chiave a bussola a impronta esagonale da 32 mm chiave fissa doppia a forchetta o a bussola da 10 mm chiave a bussola esagonale da 15 mm chiave torsiometrica chiave esagonale da 2 mm martello foderato in plastica cacciavite piccolo bacinella di raccolta olio panno pulito e asciutto privo di filamenti 025 03 004 A 94 litri di una bottiglia di liquido per sospensioni Fox 7 wt 241 02 002 C Rondella di compressione da 8 mm 241 01 011 Rondella di compressione da 13 mm Il cambio dell olio nella forcella Fox 36 R o RC2 si effettua facendo un cambio del bagno di olio in ambed
25. it Questo regolatore provvisto di un impostazione che consente una prestazione migliore quando il regolatore viene fatto ruotare completamente in senso orario Questa impostazione offre una resistenza alla forza d urto ben al di l dei livelli raggiunti dagli altri regolatori Nota La manopola per la compressione ad alta velocit consente l inserimento di una chiave esagonale da 3 mm o di un utensile simile per facilitare il movimento della manopola stessa Non serrare con eccessiva forza la suddetta manopola boost Regolazione della compressione a bassa velocit Lo smorzamento della compressione a bassa velocit consente di controllare l influenza esercitata dallo spostamento del peso del conducente e dal comportamento del mezzo in fase di frenata Il regolatore di bassa velocit situato alla base del braccio destro della forcella ed la pi piccola delle due manopole blu Il regolatore ruota fino a bloccarsi automaticamente con uno scatto e arriva a 17 scatti preimpostato dalla fabbrica a partire da 0 scatti dalla posizione di partenza Sistema idraulico di scaricamento Fox 36 R e RC2 sono dotati di un sistema di controllo idraulico di scaricamento regolabile internamente il cui brevetto in corso di registrazione La funzionalit pu essere aggiunta all interno del pezzo rivolgen dosi ad un centro assistenza Fox Normalmente il pezzo arriva dalla fabbrica con impostazione media Attenzione Non tentare di
26. lla forcella Lasciare che la forcella continui a colare sulla bacinella finch l olio non cessi di gocciolare 6 Capovolgere la bicicletta o la forcella tirare verso l alto il braccio inferiore e aggiungere 25 cm di FOX Suspension Fluid Liquido per Sospensione FOX 7 wt nel lato destro del foro inferiore del braccio infe riore lato dello smorzatore Tenendo il braccio inferiore rivolto verso l alto aggiungere 15 cm di liquido per sospensione FOX 7 wt nel lato sinistro del foro inferiore del braccio inferiore lato TALAS 7 Far scivolare in basso il braccio inferiore in modo da poter inserire una NUOVA rondella di compressione da 13 mm a destra con il dado inferiore precedentemente utilizzato Avvitare il dado inferiore 2 o 3 giri massimo Utilizzando una chiave a bussola a impronta esagonale da 15 mm serrare il dado che fissa l intero gruppo a 565 N cm 8 Far scivolare il braccio inferiore ancora pi in basso in modo che il perno del pistone sul lato sinistro della forcella entri nel foro del braccio inferiore Pu essere necessario usare un cacciavite sottile per muovere e allineare l asta del pistone cos da permetterne l inserimento all interno del foro del braccio inferiore Installare una NUOVA rondella di compressione da 8 mm sul lato sinistro e avvitarla sul dado inferiore Avvitare il dado inferiore 2 o 3 giri massimo Utilizzando una chiave a bussola da 10 mm serrare il dado inferiore del pistone a 565 N cm 9 so
27. lo RC 2 Rimettere la bicicletta in posizione normale Guardare le due aste del regolatore della compressione alla base dello smorzatore di destra Nel caso non sia possibile rintracciare i segni ruotare l asta del regolatore girando lentamente l asta con l ausilio di pinze vedere figura a pag 59 Usando una chiave esagonale da 2 mm allineare e montare la manopola di regolazione di compressione ad alta velocit RC2 cos che le viti risultino serrate sul segno dell asta Fare attenzione che la molla di contenimento e la sfera in acciaio al cromo siano alloggiate nella parte superiore del foro lavorato Fare attenzione a non serrare eccessivamente questa manopola perch potrebbe bloccarsi Allineare e montare la manopola di regolazione della compressione a bassa velocit RC2 cos che le viti risultino serrate sul segno dell asta Per entrambe le compressioni avvitare a 45 N cm Girare le manopole e accertarsi che girino liberamente poi montare il tappo protettivo RC2 10 Pulire a fondo il braccio inferiore Montare la pinza dei freni a disco e serrare tutti i dispositivi di fissaggio del freno a disco secondo le specifiche del costruttore Usando una chiave esagonale da 5 mm e una chiave torsiometrica rimontare la ruota anteriore avvitare il mozzo e serrarlo a 215 N cm Serrare i due bulloni di sinistra a 215 N cm Comprimere la forcella pi volte per far s che il lato destro del braccio della forcella si posizioni nel punto di attrito min
28. mozzo c Allineare la ruota anteriore ai forcellini e montare il mozzo nel braccio inferiore d Usando una chiave esagonale da 5 mm girare in senso orario per Larghezza copertone serrare leggermente il mozzo nel braccio inferiore serrando fino a 215 N cm 19 in Ib e Serrare i 2 bulloni del forcellino di sinistra serrando fino a 215 N cm 19 in Ib f Comprimere la forcella contro la bicicletta un paio di volte in modo che la parte destra del forcellino si posizioni nel punto di attrito minimo Serrare i 2 bulloni del forcellino di destra serrando fino a 215 N cm 19 in Ib 3 x Vi 0 A X Lu e OY OX Y Na I O Y DI 2 N vi Q 7 Montaggio del manubrio e fissaggio dei bulloni dell attacco Appoggiare la bicicletta a terra e sedersi sul sellino per posizionare il manubrio in maniera corretta sulla ruota anteriore Serrare i bulloni dell attacco manubrio e assicurare con dispositivi di fissaggio in base alle specifiche del costruttore Verificare che i bulloni del manubrio siano fissati all attacco in base alle specifiche del costruttore La bicicletta pronta Provare in piano il corretto funzionamento dei freni Buon trail Istruzioni generali per il montaggio Terminologia forcella Escursione la misura totale della compressione della forcella Abbassamento la misura della compressione della forcella con il biker in normale posizione di guida Smorzamento compressione
29. riori conseguente forte attrito e grippaggio nel corso del normale funzionamento Il corretto gioco della boccola cruciale per impedire il grippaggio della forcella durante il normale funzionamento Il dimensionamento geometrico o quotatura e la definizione delle tolleranze sono una prassi progettuale utilizzata per assicurare che i pezzi funzionino si adattino durante il processo di fabbricazione Le boc cole sono portate a misura prima dell installazione e la misura viene ricontrollata dopo l installazione La tolleranza corretta per la boccola un gioco diametrale di 0 0375 0 225 mm Prove di funzionamento nello show room Spingendo la forcella avanti e indietro mentre fermata con il freno frontale in funzione le boccole hanno solo una piccola quantit di lubrificante che le separa dal tubo superiore allora possibile notare un po di gioco della boccola Per funzionare correttamente le boccole delle forcelle devono avere gioco Troppo poco gioco causa forte attrito inceppamento o il grippaggio della boccola quando questa calda Prove di funzionamento in contesto reale In normali condizioni di guida la lubrificazione idrodinamica ha luogo quando il tubo superiore completamente separato dalla boccola da un sottile strato d olio La lubrificazione idrodinamica caratterizzata da bassissimo attrito e assenza di usura delle boccole o dell asta poich non vi alcun contatto metallico Durante la lubrificazione idrod
30. smontare il sistema chiuso Fox 36 R o RC2 se non si un Centro Assistenza Autorizzato FOX Racing Shox in possesso degli strumenti adeguati Controllare prima di ogni sessione di guida 1 Controllare che i bulloni del mozzo da 20 mm siano correttamente serrati a 215 N cm 2 Pulire la parte esterna della forcella con acqua e sapone e asciugare con un panno morbido e asciutto Non spruzzare acqua direttamente sulla giunzione guarnizione tubo superiore NON USARE RONDELLE AD ALTA PRESSIONE PER LA FORCELLA 3 Verificare che non vi siano danni alla parte esterna della forcella La forcella non deve essere usata se una sua qualsiasi parte esterna appare danneggiata La forcella non deve essere usata se una sua qual siasi parte esterna appare danneggiata Contattare il rivenditore locale o FOX Racing Shox per ulteriori controlli e riparazioni 4 Controllare la regolazione della serie sterzo Se la serie sterzo allentata regolarla seguendo i consigli del costruttore 5 Controllare che i cavi o le guaine dei freni siano fissati correttamente 6 Controllare che i freni anteriori e posteriori funzionino correttamente in piano 56 Manuale Utente 2005 Fox 36 P N 605 00 042 Rev A Intervalli di manutenzione Performance sicurezza e durata di Fox 36 dipendono dalla manutenzione Se si guida in condizioni es treme la manutenzione di Fox 36 va effettuata con maggiore frequenza Nota In questo manuale i riferimenti al lato sinistro e d
31. ue i bracci Questa operazione di cambio dell olio pu essere effettuata con gli attrezzi elencati sopra e non occorre rimuovere la forcella dalla bicicletta Questa operazione non richieder alcuno smontaggio del sistema chiuso R o RC2 Attenzione Non tentare di smontare il sistema chiuso Fox 36 R o RC2 se non si un Centro As sistenza Autorizzato FOX Racing Shox in possesso degli strumenti adeguati 1 Sistemare la bicicletta o la forcella su un cavalletto Rimuovere la pinza del freno a disco dal braccio inferiore e assicurarlo al manubrio o al telaio Usando una chiave esagonale da 5 mm allentare i 4 bulloni del mozzo Usando una chiave esagonale da 5 mm svitare il mozzo con 5 giri completi in senso antiorario e rimuoverlo dal braccio inferiore Rimuovere la ruota anteriore dalla forcella 2 Sistemare una bacinella per lolio asciutta e pulita sotto il lato sinistro della forcella Usando una chiave fissa doppia a forchetta o a bussola da 10 mm allentare il dado alla base facendo 6 giri completi Pic chiettare il dado inferiore con un martello foderato in plastica per staccare l asta del pistone dal braccio inferiore Svitare e togliere il dado inferiore e la rondella di compressione da 8 mm Tirare in gi il braccio inferiore fino all arresto Lasciare che l olio coli nella bacinella 3 solo RC2 Svitare e rimuovere il tappo nero di protezione della manopola di compressione dalla forcella Fox 36 RC2 Usando una chiave esagonale
32. uma FOX Forx presenta un sistema di guarnizioni progettato per garantire la scorrevolezza della forcella in qualsiasi condizione Il sistema si compone di due parti la guarnizione della forcella e l anello in gomma schiuma La guarnizione della forcella presenta un esclusivo bordo a raschietto che tiene lo sporco al di fuori della forcella e lolio all interno della stessa L anello in gomma schiuma posto proprio sotto la guarnizione della forcella imbevuto d olio e lo applica alternativamente al tubo superiore quando quest ultimo gli passa sopra Ci mantiene scorrevole il movimento della forcella Mentre le forcelle FOX FORX sono progettate per richiedere una manutenzione minima il sistema guarnizione forcella necessita di controllo e pulizia periodici Su FOX FORX un piccolo accumulo di olio e o grasso sui tubi superiori normale Ci necessario per mantenere scorrevole il funzionamento della forcella e tenerne fuori lo sporco Inoltre in fabbrica le guarnizioni delle forcelle sono imballate nel grasso Questo grasso tende a uscire dalle guarnizioni durante il rodaggio Verifica strutturale Tubi superiori Verificare che non vi siano scalfitture e non si producano tintinnii nei tubi superiori poich ci usurerebbe anzitempo guarnizioni e boccole Grosse scalfitture e o tintinnii possono essere sintomo di malfunzionamenti e compromettere l integrit del prodotto Contattare un Centro Assistenza Fox se uno dei problemi des
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