Manuale d`uso di BiKIt
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1. 1 Sistemate i motori in posizione Vedi Fig 8 con la posizione dei motori a riposo leva tirata indietro Vedi Fig 7 2 Dopo avere inserito 1 motori sulle staffe morsetto A Vedi Fig 9 determinate l altezza dei motori in riferimento al pneumatico Il morsetto chiuso ma non ancora fissato spingetelo gi lentamente Vedi punto 2 in Fig 9 fino a che 1 rulli frizione sono posizionati correttamente il profilo dei rulli deve essere allineato con il profilo del pneumatico Vedi Fig 9 e 10 In questa posizione fissare le viti a brugola anteriori del morsetto A dopo avvicinare il morsetto fino ad una distanza di circa 2 3mm dal riferimento a disco E fissare strette le viti a brugola Nota La distanza di circa 2 3rnm assicura l effettivo assorbimento degli urti che altrimenti vanno a scaricarsi sulla staffa A che si potrebbe rovinare Fase 2 Centraggio motori Il corretto centraggio dei motori importante per ottenere la massima efficienza dai motori e per evitare l usura del pneumatico e dei rulli Seguite queste istruzioni molto attentamente 1 Inserite 11 tondino di ferro da 4 mm nell alloggiamento predisposto nel coperchio del motore e nella base Vedi Fig 11 e1 la 2 Facendo avanzare o arretrare i dadi C e D spostate il gruppo motore avanti o indietro quanto necessario fino a che il tondino da 4 mm in linea con il centro della ruota Vedi Fig 11 e Ila Quando il gruppo motore stato allineato corretta2. 2 ASSEMBLAGGIO Nota Per ragioni di sicurezza magazzinaggio trasporto e secondo le istruzioni di Panasonic il fornitore le batterie vengono spedite con il cavo del fusibile staccato dal terminale della batteria Questo cavo pu essere collegato da voi o dal vostro commerciante Durante la connessione potete vedere alcune scintille sul contatto questo non pericoloso e non ci motivo per preoccuparsi Collegamento del cavo della batteria Vedere La Fig 2 a Rimuovere due viti che assicurano la copertura alla base del pacco della batteria Questo va fatto con il pacco della batteria rivolto come la fig 2 b Rimuovere 11 coperchio per accedere ai cavi ed ai connettori elettrici c Collegare il cavo giallo al terminai vedere la fig 2a d Reinstallare la copertura del pacco della batteria e fissare tramite le due viti Cio dovrebbe anche essere effettuata con il pacchetto della batteria rivolto come la fig 2 Si suggerisce di fissare la prima vite vicina A ed in seguito avvita B Chiudendo il contenitore della batteria premere delicatamente sul coperchio verso la base per accertarsi che la copertura sia nella giusta posizione Prima Carica della batteria a Immediatamente dopo che l installazione completa e 11 BIKIT completamente stato controllato le batterie devono essere caricate per almeno 8 ore b Conforme alla raccomandazione di Panasonic il fornitore non si raccomanda di lasciare le batterie senza caric
3. della clip a omega in modo che il box batterie sia facilmente removibile ma anche stabile e poi stringete la vite C Vedi Fig 17a f Ricontrollate le viti A B e C 15 a Fissate la Clip al telaio Abbassate la Clip e l omega sul Hox batterie 2 7 Sensore Calamita Installazione Vedi Fig 18 18a 18b a Se installato rimovete il cavalletto dal suo supporto posto al centro del telaio dietro ai pedali Lo fisseremo insieme al supporto per 11 sensore b Installate il porta sensore come mostrato in Fig 18a Nota che la parte del bullone di fissaggio che sta sopra deve essere quella del dado e non la testa del bullone Piazzate il sensore nel supporto e fissate con una rondella piana prima del dado Non bloccate il dado finch I allineamento con il magnete non corretto Vedi Fig 18b d Attaccate il porta calamita alla parte interna del pedale sinistro tramite le fascette fornite con il Kit Vedi Fig 18b e Allineate il sensore al magnete cosi che quando il pedale passa vicino al sensore la distanza tra sensore e calamita sia non pi di 5 12mm f Ora il sensore pu essere bloccato Ma attenzione a non stringere troppo Collegate 11 connettore elettrico del sensore al box batterie nella sua parte posteriore in basso Vedi Fig 18b h Verificate la corretta installazione e la corretta distanza tra magnete e sensore ruotando 1 pedali un giro quando la calamita passa in prossimita del sensore dovre
4. 7 2 Pneumatico e la sua pressione a Una giusta pressione interna dei pneumatici essenziale per far si che la bicicletta sia stabile e guidabile b Le condizioni generali del pneumatico anteriore deve essere verificato e controllato spesso c La corretta pressione dei pneumatici La pressione di ogni pneumatico deve rimanere all interno dei dati forniti dal costruttore e scritti su di un fianco del pneumatico stesso La pressione dell aria v verificata ogni 2 settimane CAPITOLO 6 Problemi Causa probabile La trazione trema irregolare 2 Non c aiuto dai motori quando si pedala Luce rossa sul box batterie A batterie appena ricaricate completamente ottenete poca autonomia di viaggio Il pneumatico non del tipo liscio ha tacche anche laterali La pressione del pneumatico anteriore troppo bassa Non c e abbastanza pressione da parte dei rulli sul pneumatico La luce verde del box batterie non accesa Il cavo elettrico del sensore magnetico non collegato La tolleranza tra sensore magnetico ed il magnete troppo larga Il fusibile da 30 contenuto nel box batterie saltato Le batterie hanno bisogno di essere ricaricate Alta pressione tra i rulli ed il pneumatico Il gruppo motori non ben allineato con il centro della ruota Batterie ormai invecchiate Bicicletta poco scorrevole 4 Sostituire il pneumatico con uno della stessa misura ma City Bike Gonfi
5. IONE Leggere con attenzione le Istruzioni del Capitolo 6 prima di usare BIKIT 3 1 Prima di salire sulla bicicletta verificare sempre la pressione dei pneumatici La pressione raccomandata stampata su uno dei lati del pneumatico e deve sempre rimanere all interno dei dati forniti dal costruttore Pneumatici troppo gonfi sono pericolosi quanto troppo sgonfi Se il motore non ancora in posizione operativa tirare la leva per sganciarlo dall ancoraggio e spingetela in avanti Vedi Fig 23 NOTA Prestate attenzione nel rimettere 11 blocco a U dopo avere riposizionato il gruppo motore MAI USARE LA BICICLETTA SENZA IL BLOCCO A U DEL GRUPPO MOTORE AL SUO POSTO Il gruppo motore facilmente sganciato dalla trazione sul pneumatico semplicemente tirando la leva e agganciandolo nell incastro In questo modo la bicicletta tornata una normale bicicletta Aqguanciate i motori liberandoli e spingendoli avanti fino a che si bloccano ISTRUZIONI OPERATIVE Continua 3 4 Il sistema controlla il movimento dei pedali tramite il sensore e la calamita posizionata sul pedale sinistro un segnale viene inviato dal sensore in base alla velocit della pedalata al regolatore elettronico che provvede ad attivare 1 motori solo se essi sono in posizione e se la ruota anteriore sta girando 3 5 Una pedalata continuativa attiva l attivit dei motori proporzionalmente alla velocit di pedalata Se la pedalata troppo lenta 1
6. Manuale per l uso e l installazione FLECIAIC BIKE SYSTERA Caro Cliente Insieme al manuale dettagliato che vi arrivato con il vostro BIKIT desideriamo dare risalto ad un certo numero di punti significativi per accertare il vostri divertenti viaggi sicuri con il vostro BIKIT per molti anni 1 Batterie Il sistema alimentato dalle batterie al piombo gel che se non vengono utilizzate per un periodo di tempo prolungato si scaricano e la loro capacit di essere ricaricate viene ridotto Di conseguenza avete ricevuto BIKIT con le due batterie staccate Le istruzioni successive Vi mostreranno come effettuare la procedura di collegamento Una volta che questo collegamento stato fatto dovete anche prenderVi la cura di caricare le batterie come descritto alla pagina 24 del manuale utente 2 Installazione Se incontrate qualche difficolt durante l installazione non esitate a metterVi in contatto con il commerciante dal quale avete comprato BIKIT 3 Gomme Per ottenere una corsa regolare e calmo dovete utilizzare una gomma anteriore del tipo CITY BIKE che non ha una impronta nel copertone come quello delle bici della montagna Potrebbe essere necessario sostituire la gomma anteriore se ha 1 denti esterni come le Mountain bike 4 Distanza raggiungibile Le prove sul campo laboratorio tedesco indipendente hanno registrato una distanza raggiungibile di 31 7km con la pedalata costante e senza uso del tasto Turbo Maggiore uso de
7. arle per pi di due settimane Se non intendete usare 11 BIKIT per un periodo di tempo prolungato si consiglia di ricaricare le batterie per 8 ore e poi staccare un cavo principale del fusibile vedere Fig 2a Connettere il terminale p P ee m e p p f tai a Ff 1 r F j Fi Pg y 8 Foro e bullone centrale Pneumatico senza battistrada laterale evidente Fin 3 2 3 Preparazione della bicicletta per l installazione di BIKIT a Verificate che il copertone della ruota anteriore non abbia sporgenze esterne come le mountain bike Se doveste avere una copertura tipo mountain bike dovrete sostituirla La larghezza della copertura deve essere tra 1 5 circa 35 mm e circa 1 75 1 95 or 2 125 b Sela Vostra bicicletta ha 1 freni anteriori di vecchio stile come in figura 4 con il suo asse dovrete procurarVene uno uguale ma con il foro adatto al perno fornito Se il parafango anteriore intralcia il montaggio va tagliato come in figura 3 d Verificate che la pressione dei pneumatici sia 35 45 psi Viti cilindriche a brugola e v T a 1 T i os a a a wh de dei m g E Viti coniche s i em MESA E ue EJ um a ry 1 2m m ES i E i F NW Wl Fig 5 2 4 Assemblaggio del grupp
8. ate il pneumatico alla giusta pressione Regolate la pressione dei rulli Vedi Capitolo 2 Verificare il corretto collegamento di tutti i cavi elettrici Ricollegate il connettore del sensore magnetico Rimettete a posto magnete e sensore secondo le indicazioni del Capitolo 2 Sostituite il fusibile Vedi Capitolo 2 Caricate le batterie Correggete la regolazione tra il pneumatico ed i rulli vedi capitolo 2 Allineate correttamente i motori e il centro della ruota cone indicato nel capitolo 2 Sostituite le batterie Verificate che da sola la bicicletta avanzi liberamente e senza fatica CAPITOLO 9 Specifiche CARATTERISTICHE OPERATIVE ME S S 2 S 2 Velocit massima Salita massima Distanza raggiungibile con l aiuto dei motori con batterie completamente cariche con un peso ciclista 70 Kg Percorso in piano Dati Tenit III 2 Motori 120Watt ciascuno Peso del gruppo motori completo di motori 5 IKg Batterie GLA 2x 7 2 Ah 12Volt Box batterie completo 5 88Kg CARICA BATTERIE ME S S 2 S 2 Uscita 2 Ampere 24 Volt Ingresso 220 Volt Fusibile Verificarne l etichetta 20Amp Tempo di ricarica a batterie completamente scariche 4 8 ore Qualsiasi dato pu essere variato senza preavviso o notifica Vi ringraziamo per avere letto completamente il manuale
9. erie Il carica batterie interrompe la carica appena raggiunta la carica completa c Le batterie possono essere ricaricate mentre sono ancora montate sulla bicicletta ma anche staccate per ricaricarle a casa o in ufficio Per le istruzioni sulla rimozione fate riferimento al Capitolo 4 d Non raccomandato lasciare senza ricarica le batterie per pi di una settimana Se non intendete usare le batterie per tempo prolungato o le lasciate collegate al carica batterie preferibile il consumo elettrico minimo o le ricaricate per 6 ore e poi scollegate 11 contatto interno del fusibile principale cos come le avete ricevute Vedi Fig 2a e Se non avete rispettato queste regole e volete usare il kit dopo un prolungato tempo di inutilizzo almeno ricaricatele batterie per 6 ore prima di usarlo Presa elettrica Connettore di raria Fig 24 CAPITOLO 6 SICUREZZA Vi preghiamo osservare e seguire strettamente le istruzioni per la sicurezza Prestate molta attenzione agli avvisi e alle notizie stampate in questo manuale E imperativo che leggiate tutti capitoli di questo manuale con attenzione prima di utilizzare il BIKIT E anche consigliato rinfrescare la vostra memoria rileggendo questo manuale qualche volta l anno Se per qualsiasi ragione I motori dovessero continuare a operare anche dopo che avete smesso di pedalare tirate immediatamente la leva del gruppo motore verso di voi e fissatela nel suo incastro Non corr
10. ete nel fango con 1 motori in condizione operativa leva in avanti il fango impedisce il corretto operare del sistema Il Bikit contiene diverse caratteristiche per viaggiare in sicurezza 1 Luci lampeggianti si accendono automaticamente durante la notte solo mentre pedalate 2 La potenza verso i motori viene tolta automaticamente quando raggiungete la velocit di 25 km h 3 Indicatore delle condizioni delle batterie cambia colore 1n base alla condizione della batteria Verde completamente carica Rossa 50 Lampeggiante 25 4 Per prevenire il danneggiamento delle batterie il regolatore elettronico disabilita l energia quando viene raggiunta la soglia minima di voltaggio indicata dal fornitore stesso PULIZIA NON USATE ACQUA danneggiare severamente il sistema Pulite con un panno umido CAPITOLO 7 MANUTENZIONE Il Vostro BIKIT progettato e realizzato per un uso prolungato e una tempo di vita lungo e senza problemi Occasionalmente pu richiedere manutenzione dipende dalle condizioni ambientali alle quail viene esposto Noi raccomandiamo per manutenzione e riparazioni di contattare il Vostro rivenditore 7 1 BIKIT installazione e controlli a Ispezionate tutti i componenti del BIK T se sono operativi e installati b Ispezionate per sicurezza tutti 1 fissaggi e fissate meglio se necessario c Sar necessario periodicamente regolare la pressione dei rulli sul pneumatico Vedi Capitolo 2 par 2 6
11. ettrici Per primo va scollegato il cavo del sensore magnetico posizionato nella parte inferiore e posteriore del box batterie Vedi Fig 18b poi scollegare gli altri due cavi elettrici sulla parte anteriore del box batterie Vedi Fig 19 a Usate la chiave per sbloccare e bloccare 11 blocco a U assicurando 11 Kit al telaio della bicicletta Vedi Fig 21 22 b Rimuovere il box batterie dal telaio 4 20 Rimozione e bloccaggio del gruppo motore a Per riuscire a smontare il gruppo motore prima bisogna disinserirlo tirate la leva verso di voi e agganciatela nel suo incastro Fig 23 b Rimovete il blocco a U il blocco a U pu essere rimesso nei suoi fori di supporto Vedi Fig 22 c Sconnettete 11 cavo elettrico dei motori dal box batterie solo dopo avere sconnesso il connettore del sensore e tirate su il gruppo motore NOTA Dopo che Il gruppo motore stato rimosso riposizionate il Blocco a U al suo posto in questo modo sar possibile rimuovere la chiave dal blocco Non possibile rimuovere la chiave senza rimettere al suo posto il blocco a U E vietato utilizzare il kit se I motori non sono bloccati tramite il blocco a U CAPITOLO 5 Il carica batterie a Per capire le indicazioni dei led del carica batterie leggere attentamente le istruzioni sul carica batterie b raccomandato di caricare le batterie ogni giorno e ogni volta che vengono usate Pi rispettate questa regola e pi vita avranno le vostre batt
12. he i motori non tocchino il pneumatico in questo modo avete accesso ai due dadi interni e potete ora fissarli Nota La distanza tra 1 rulli dovrebbe essere 1 5 3mrn meno dello spessore del pneumatico Ricordate che se fissate I rulli verso il pneumatico troppo non si rovina nulla ma si riduce la distanza di percorrenza dovuto ad un consumo eccessivo di potenza Fino a che il livello di frizione abbastanza alto non necessario incrementare la pressione che I rulli esercitano verso il pneumatico Nota 1 Se disponete di un calibro potete misurare la larghezza del pneumatico e impostare la distanza tra 1 rulli 1 5 3mm in meno e poi fissare 1 dadi dei motori 2 Se mentre cercate di sganciare 1 motori tirando indietro la leva essa ostacolata dal manubrio variate l altezza del manubrio allentando la vite Vedi Fig 20 alzate il manubrio quanto basta per permettere alla leva di operare correttamente Dadi esterni Dadi interni x 75 Fissare prima i dadi esterni 2 6 Installazione del Box batterie Vedi Fig 17 17a a Approntate il supporto CLIP al telaio della vostra bicicletta Mettete 1 dadi nelle viti Prima A poi ma non stringetele ancora Vedi Fig 17 b Sistemate il Box batterie sul telai verificate che sia appoggiato bene e non cada Vedi Fig 17a Mettete la clip a forma di Omega gi a tenere 11 box batterie d Fissate le viti di bloccaggio A e Sistemate l angolo
13. l tasto Turbo e meno pedalate fanno diminuire la distanza percorribile Il rigoroso rispetto delle regole di ricarica garantisce la massima distanza percorribile 5 Andata regolare BIKIT stato progettato specificamente per collegamento ed il disimpegno rapidi dalla bicicletta meno di 30secondi Il contenitore delle batterie pu essere smontato come pure unit del motore La rimozione Vi permette di tornare ad utilizzare la bicicletta in modo normale ma anche di portarVi BIKIT lontano da dove parcheggiate la bicicletta 1n ufficio a casa in auto poich state andando in gita o perch in inverno non usate la bicicletta Questa caratteristica unica a BIKIT ATTENZIONE Leggere con attenzione prima di iniziare il montaggio smontaggio e l uso di BIKIT Se non capite completamente qualsiasi parte di questo manuale metteVi in contatto con il Vostro commerciante Danni possono succedere dall abuso dall uso improprio Pubblicazione No 1 Edizione 0002 Febbraio 2000 Guida al migliore uso delle batterie Il sistema alimentato dalle batterie al piombo gel sigillate che se non vengono utilizzate per un periodo di tempo prolungato si scaricano e la loro capacit di essere ricaricate Si riduce La miglior cosa per le Vostre batterie Collegarle al carica batterie acceso quando non le usate In questo modo le batterie si troveranno sempre nelle migliori condizioni quando vi serviranno ma anche avran
14. mente con la ruota fissate i dadi C e D in modo che facciano pressione sulla forcella tra loro e poi mettete il dado cieco Riferimento coperchio wd mE motori N im Riferimento base motori mc o ACT 4 Fig 11 3 Posizionamento del gruppo motore parallelo all asse del canotto del manubrio della bicicletta Questo pu essere fatto ruotando il disco di riferimento E vedi Fig 13 Posizionate il disco di riferimento cos che la guida del gruppo motore J si trova parallelo al tubo della forcella della bicicletta Vedi Fig 12 nota la distanza deve essere uguale Quando si trovano nella posizione parallela fissare il disco di riferimento con il dado F Vedi Fig 13 assicuratevi che il disco di riferimento non si possa muovere dalla sua posizione Per facilitarvi le operazioni di fissaggio rimovete il gruppo motore dal supporto che avete fissato al manubrio Fig 13 c Fase 3 Impostazione della distanza 1 rulli frizione a Verificate che la pressione dei pneumatici sia 35 45 psi b Allentate 1 4 dadi posti sulla parte inferiore dei motori Fig 15 e Premete un motore verso il pneumatico Vedi Fig 14 d Verificate che ci sia pressione tra 11 rullo e il pneumatico e Fissate prima il dado dal lato esterno in modo da assicurare il motore al suo supporto f Ripetete l operazione per il motore dal lato opposto g Mettete il motore nella posizione di riposo in modo c
15. motori potrebbe essere attivati in modo discontinuo 3 6 Come usare il pulsante Turbo Il pulsante turbo diventa operativo se state pedalando e la bicicletta sta gi avanzando L effetto del pulsante Turbo finisce dopo 5 secondi indipendentemente che in questo periodo pedaliate o no Finito l effetto del pulsante Turbo dovete tornare a pedalare 3 7 Quando l attraversamento di un incrocio o serve maggiore velocit per un qualsiasi motivo raccomandato usare il pulsante Turbo raggiungerete la velocit massima immediatamente 3 8 Sganciando 1 motori tirando indietro la leva e agganciandola nell incastro la bicicletta torna normale Nota Noi raccomandiamo fermamente che le batterie vengano ricaricate alla fine di ogni giorno indipendentemente da quanto siano state usate E se non vengono usate vanno ricaricate almeno una volta al mese NOTA e Maggiore l utilizzo del pulsante turbo ma anche una scarsa pedalata riduce l autonomia e la distanza raggiungibile con la pedalata assistita e Quando percorrete una strada pianeggiante raccomandato usare una alta riduzione in modo da avere maggiore autonomia e Quando state iniziando una salita invece raccomandato di usare una bassa riduzione CAPITOLO 4 SMONTAGGIO 4 1 Rimozione del Box batterie Il box batterie pu essere facilmente rimosso secondo le istruzioni che seguono Importante Prima di iniziare la rimozione del box batterie bisogna prima scollegare i connettori el
16. no una vita pi lunga CAPITOLO 1 CONSEGNA IDENTIFICAZIONE delle PARTI Congratulazioni sulla scelta del BIKIT come kit elettrico per la vostra bicicletta Il BIKIT un kit elettrico progettato per essere installato sulla maggior parte delle biciclette Il kit d all utente potenza supplementare e la velocit facendo della bicicletta un Vero piacere Il BIKIT facile da installare su tutte le biciclette standard Chiunque conosca come smontare una ruota di bicicletta pu installarlo da solo Principio di Funzionamento Il BIKIT lavora con il principio della pedalata assistita PAS Per funzionare basta pedalare ed il sistema comincia a lavorare automaticamente quando raggiungete una velocit di 5 km h circa Pi girate 1 pedali veloci maggiore la velocit che 1 motori daranno Il microprocessore gestisce la velocit e la potenza in tutti gli stati della corsa Il sistema di BIKIT unico nella relativa inclusione del tasto Turbo Una pressione del tasto Turbo e 1 motori daranno una velocit e una potenza supplementari aiutandovi nelle salite o nelle accelerazioni Autonomia Analisi accurate sul campo laboratorio tedesco indipendente ha registrato una gamma di autonomia di 31 7km con livello e pedalata costante e senza uso del tasto del Turbo Pi uso del tasto del Turbo e meno pedalate fanno diminuire l autonomia Il rigoroso attenersi alle istruzioni di carica assicura la massima autonomia Protezione Di Fu
17. o motore a O Fissare la staffa superiore e fissate le due viti a brugola posteriori Fate attenzione nel fissare le due viti in eguale modo tale da mantenere la distanza tra le due staffe parallela Fissare la staffa motore anche con le viti anteriori coniche Inserite il perno di fissaggio inferiore nel foro A Fissare 1 dadi D and E con le mani solamente per ora Leva tirata indietro con motori a riposo non a contatto con il pneumatico rr e e ee rm n n e m_1ee1 r0euewt_o_o _mwoomeme0o0moce ee E M ME o lO Ganascia A Ps Ganascia B _ 4 2 5 Sistemazione del motore e sequenza Fase 1 Posizionamento altezza motore Pagina 8 a Fase 1 Posizionamento altezza motore Pagina 8 b Fase 2 Centraggio del motore Pagina 9 11 c Fase 3 Regolazione della distanza tra le pulegge di frizione e 11 pneumatico Paginal2 13 Nota 1 1 morsetti B e A Vedi Fig 7 sono gi assemblati ma non sono fissati a fondo 2 La distanza tra le ruote di frizione gia impostata a circa 40mm adatta per pneumatici da 1 75 Se il Vostro pneumatico pi largo di 1 75 allentate le viti che tengono i motori al supporto Vedi Fig 16 e aumentate la distanza quanto richiesto Questa una fase provvisoria per predisporre la sistemazione dell altezza dei motori Fase 1 regolazione dell altezza dei motori N al Morsetto amp i ij I i d n a E d Morsetto Fig 9
18. rto Un vantaggio unico del sistema BIKIT e che non disponibile da qualunque altro fornitore il sistema facile e rapido di rimozione del motore e del pacchetto batteria Entrambe le unit possono essere rimosse facilmente quando parcheggiate e sono protette dalle serrature e lasciate sulla bicicletta tte ote pP E la i VEE A HT STI PU LARA an T i z E SIIT arth agen Rte TE La La AER Maz apa pi EA AL e ae a a SM M as 1 s ala Tm e magnete e h Box batterie fascette h supporto motore inferiore m n am a _ 1 Rois gt meee gt una o 3 ect P IIT me nn mm mm I E d Supporto sensore I Componenti del Kit Verificate 11 contenuto del kit assicuratevi che vi sia tutto a Gruppo Motori b Gruppo batterie c Porta sensore d Meccanismo fissaggio sensore e Magnete e il suo fissaggio f Pulsante Turbo g Staffa posteriore Batteria h Perno inferiore fissaggio motore i Staffa superiore fissaggio motore j Carica batterie Strumenti richiesti per l assemblaggio forniti a Chiavi a brugola b Chiave inglese da 10 e 13mm c tondino di ferro di allineamento da 4 mm Assemblare 11 Kit come indicato dal Capitolo 2 in avanti CAPITOLO
19. te notare che la luce verde del box batterie si Accende Se non avviene allora la distanza tra sensore calamita troppa Sistematela di nuovo 17 Staffa superiore con dado saltato Vite da 8mm Collegamento del sensore 2 8 Connessione dei connettori al box batterie Connettete il connettore elettrico del gruppo motore quello largo e quello del pulsante Turbo quello piccolo alla loro presa posizionata nella parte frontale del box batterie Vedi Fig 19 Connettore del gruppo motore Vite da sbloccare per regolare l altezza del manubrio Fig 20 2 9 Pulsante Turbo Installazione a Attaccate il pulsante Turbo con la sua fascetta nel punto pi conveniente ma anche comodo per l uso b Regolate la distanza tra la manopola del manubrio e il pulsante turbo in base alla vostra comodit Vi raccomandiamo di metterlo quanto pi possibile vicino alla manopola e comodo al pollice Bloccate ora la vite con 11 cacciavite 20 2 10 Bloccaggio contro il furto del gruppo motore e batterie per assicurare BIKIT al telaio vengono utilizzati lucchetti a U a Per prevenire la rimozione del gruppo motore viene usato un lucchetto a U e la chiave non si rimuove se Ia U non e inserita Vedi Fig 21 b Per prevenire la rimozione del Box batterie viene usato un lucchetto a U e la chiave non si rimuove se la U non inserita Vedi Fig 22 CAPITOLO 3 Istruzioni operative ATTENZ
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