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parte1 - happy
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1. 2 pala di fili a vento 1 drizza del fiocco 5 mm drizza 5 mm scotta di fiocco 8 mm scotta di randa 8 mm banderuola 1 set di riparazione incluso tappo della valvola e adattatore valvola a baionetta DATI TECNICI 425 cm 200 cm 170 cm 130 cm 49 kg 3 adulti 300 kg 0 3 bar 2 2 kw 3 PS Peso massimo motore 17 kg Altezza dell albero Estensione randa e vela gt 3 Estensione totale delle 9 m vele Normativa EN ISO 6185 VI Tutte le indicazioni di pesi e misure sono arrotondate I disegni e le figure nel ma nuale di utilizzo non sono sempre fedeli alle misure e non sempre corrispondono all imbarcazione originale AMBITO D UTILIZZO gt Catamarano a vela per laghi e acque cos tiere fino a una forza massima del vento di 4 Beaufort circa 28 km h brezza mo derata e onde con creste in movimento ampie pecorelle guidone disteso gt Motorizzabile con max 2 2 KW 3 PS o ri spettivamente 17 kg di peso del motore Lunghezza esterna Larghezza esterna Lunghezza trampolino Larghezza trampolino Peso netto Persone Carico massimo Pressione di esercizio Potenza motore INFORMAZIONE IMPORTANTE La barca a vela uno sport legato a un cer to margine di rischio Navigare con HAP PY CAT ULTRALIGHT presuppone delle conoscenze veliche soprattutto quando si naviga sotto massima forza del vento MONTAGGIO TRAMPOLINO P Prendere la sezione posteriore del telaio e inserire
2. Fissare una fune saldamente Sartia ancoraggio laterale dell albero allo scafo dell imbarcazione Sartiame Collegamento tra lo scafo e la vela albero boma sartia e strallo di prua Scotta fune per regolare la posizione della vela Sottovento il lato colpito dal vento Sopravento il lato trasportato dal vento Strallo di prua ancoraggio dell albero sul lato anteriore Tribordo il lato destro della direzione di navigazione Ora non avrete pi problemi Vi auguriamo tanta felicit con il Vostro HAPPY CAT sa luto ed inchino marinaresco a tutti Video per il montaggio www happy cat at INFOS VIDEOS Download manuale utente www happy cat at INFOS GEBRAUCHSANWEISUNGEN DICHIARAZIONE DI CONFORMIT 2003 44 UE DECLARATION OF CONFORMITY 2003 44 EC GRABNER GMBH Weistracherstra e 11 A 3350 HAAG Modello model HAPPY CAT ULTRALIGHT Numero di serie f serial number CIN AT GRA Tipo di imbarcazione Imbarcazione gonfiabile Boat type Inflatable boat Produttore producer categoria category Lunghezza Length L o a 4 25 m Larghezza Beam 2 00 m Peso netto Net weight 49 kg Persone Persons 3 Carico Loading capacity 300 kg Prestazione del motore Motor output 2 2 kW 3 PS Peso del motore Motor weight 17 kg Ampiezza vele Sail area 90m Immersione Draft draught 0 16 m Classe di conformit Conformity evaluation class La ditta GRABNER GMBH dichiara che l imbarcazione per
3. esempio se si arriva a terra E possibile regolare la forza con la quale il morsetto si apre ATTENZIONE nonostante il meccani smo automatico di rilascio la deriva cen trale si dovrebbe sempre alzare in tempo per evitare danni STECCHE gt La randa provvista di sei stecche le stecche sono inserite nei passanti delle stecche e sono fissate all estremit poste riore con una cinghia Pi si stringono le cinghie pi bombatura riceve la vela Non inclusi nella distribuzione di serie ai l gt Per stivare utensili che sono esposti all acqua CALOTTADI PRUA b Collegare la rete della calotta con 1 cavi in gt Inserire le traverse dalla tasca sul lato an gomma nei passanti della calotta teriore della calotta P Fissare le traverse ai galleggianti gt Far passare entrambi i passanti di plastica sulle estremit dei tubi delle traverse P Fissare le cinghie di entrambi gli angoli posteriori sulla sezione esterna del telaio del trampolino P Fissare le quattro cinghie all interno agli anelli a D del telaio del trampolino gt gt Fissare entrambe le cinghie laterali agli anelli a D dei galleggianti P Assicurare tutte le cinghie allo stesso SACCA DELLA CALOTTA DI PRUA modo P Fissare la sacca con le quattro cinghie gt E possibile agganciare la calotta la rete Alec imoredela calati della calotta di prua 1 bagagli le pagaie i gt E possibile fissare o due sacche in senso
4. la quale stato redatta questa dichiarazione conforme alle normative EN ISO 6185 VI e alle normative 2003 44 EC del parlamento e del consiglio europeo The GRABNER Company hereby declare that the boat for which this declaration is issued conforms to regulation 2003 44 EG of standard EN ISO 6185 VI of the European Council and Parliament Wolfgang Grabner Haag novembre 2011 Titolare 19 GRABNER GRABNER GMBH Weistracherstrafe 11 3350 HAAG sterreich Tel 43 0 7434 42251 Fax 43 0 7434 42251 66 Mail grabner grabner sports at www grabner sports at Salvo modifiche errori ed errori di stampa Subject to change technical changes errors 11 11 and missprints 11 11 20
5. GRABNER MANUALE DELL UTENTE OWNER 5 MANUAL HAPPY CAT ULTRALIGHT PARTE 1 PART 1 banderuola drizza della randa masthead fly 4 main halyard albero in tre sezioni mast randa con 6 stecche 4 main sail stecche vela di trinchetto l batten foresail Far strallo di prua fore stay in c sartie shroud Cunningham luff tensioner fili a vento s ii telliales NM Oy scotta di randa main sheet guida della scotta mainsheet guide timone rudder finestratura clear view screen Y rullo di fiocco furling jib 4 telaio del trampolino ei T tapol frame i ASS bompresso s 2 s bowsprit m E aw pale Le scotta di recupero hiking strap p morsetto per la scotta del i scotta del fiocco fiocco tensioning stay centerboard jib sheet foresheet cam cleat cavo metallico deriva cenfrale 2 INDICE E i Figura del prodotto Nomenclatura delle compo nenti Elenco delle componenti Ambito di utilizzo Indicazioni generale per la 17 18 navigazione Dichiarazione di conformit ELENCO DELLE COMPONENTI 2 galleggianti 1 telaio del trampolino in 4 sezioni 1 rete del trampolino in 2 sezioni 1 bompresso 2 stralli di prua per bompresso 1 timone con estensione rimovibile 1 barra del timone 1 deriva centrale con supporto albero in tre sezioni 4 vele di sartia orza 1 vela di trinchetto rullo di fiocco 1 randa con 6 stecche
6. I GENERALI PER LA NAVIGAZIONE vv Informarsi sulle disposizioni vigenti in loco Verificare le condizioni meteorologiche le correnti locali le maree e il bollettino dei venti Avvertite una persona a terra della vostra meta prevista e dell orario di rientro pre fissato Spiegate ai passeggeri le linee guida fon damentali della navigazione Assicuratevi che uno dei passeggeri possa condurre in caso di emergenza La sicurezza al primo posto imparate a evitare infortuni Siate sempre responsabili non trascurate mai le prescrizioni di sicurezza mettere ste in pericolo la Vostra vita e quella degli altri Imparate a governare la Vostra imbarca zione in qualsiasi momento Assicurate 1 bagagli all imbarcazione con una corda o una cintura di sicurezza per non perderli Rispettate le normative locali Navigate sempre in prossimit della costa esclusivamente all interno dei limiti di navigazione segnalati e guardatevi sem pre in giro Indossate voi e i Vostri passeggeri un giubbotto di salvataggio Non conducete mai l imbarcazione sotto l effetto di alcol stupefacenti o medicina li Mantenete sobri anche 1 passeggeri Prestare attenzione durante l attracco che tutti i passeggeri abbiamo braccia e gam be all interno dell imbarcazione pericolo di infortunio Mantenetevi lontani da tuffatori e nuota tori Non navigare mai al di sopra della forza del vento consentita NORME PER VIRATA E SORPASS
7. O pP Se entrambe le imbarcazioni navigano con una diversa disposizione delle vele di babordo ha precedenza sul di tribordo Significa che l imbarcazione che la le sue vele sul lato di babordo sinistra ha pre cedenza Se entrambe le imbarcazioni navigano con la stessa disposizione delle vele il lato sottovento ha precedenza sul lato sopravento Significa che l imbarcazione che pi vicina al vento deve virare Sorpassando l imbarcazione che supera deve virare verso il lato sopravento consigliabile effettuare la virata con la giusta tempistica correttamente a suffi ciente distanza e non di fronte alla prua dell altra L imbarcazione con precedenza dovrebbe mantenere il suo corso e virare solamente in caso di collisione NORME DI PRECEDENZA bb Le imbarcazioni a vela hanno precedenza sulle Imbarcazioni a motore La precedenza vale anche su barche a remi pedal e canoe cos come su nuo tatori e surfisti eccezion fatta per le zone destinate alle vacanze e balneari A contrario non ha la precedenza su mezzi di soccorso navi prioritarie asso ciazioni imbarcazioni di linea e pescatori professionisti DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DAL LINGUAGGIO DEI NAVIGATORI Osservare le normative di legge del pa ese o della regione in merito alla naviga zione I dispositivi di protezione previsti per leg ge La documentazione dell imbarcazione e la patente nautica Un giubbotto
8. a io ci sono due fissaggi 1 sulla parte supe riore e 1 nella parte interna CONSIGLIO Se il telaio fa fatica ad essere inserito nei passanti spruzzateli prima con dello spray al silicone gt Gonfiare i galleggianti finch non risulta la forma definitiva gt Peril gonfiaggio si veda istruzioni gene rali di utilizzo parte 2 Se si utilizza la calotta di prua accessori gt Inserire il puntone trasversale con le sezioni allungate della piastra di mon taggio da dietro verso il davanti nei pas santi anteriori sulla sezione di prua dei galleggianti gt Sollevare i passanti posteriori e aggan ciare le sezioni corte b Inserire il puntone trasversale verso il lato posteriore finch non si fissa gt Gonfiare i galleggianti a pressione di esercizio 0 3 TIMONE P Inserire il timone nel centro verso il basso nella sezione posteriore del telaio girare a girare a gt Inserire la barra del timone sul dado e fis sinistra il destra il sarlo con entrambe le viti morsetto IBorSena S1 apre In SI apre in a caso di caso di Sa P P1 y A forte resi resistenza i NS stenza pi debole DERIVA CENTRALE P Inserire il supporto della deriva centrale al centro dal davanti sulla sezione ante riore del telaio gt Inserire entrambe le viti da sopra nei fori e avvitare saldamente con il dado ad alet le CONSIGLIO Oliare di tanto in tanto il bullone ad es con spray
9. a regolano l imbar cazione in base alla posizione dei fili a vento CHINGHIA DI RICHIAMO P La rete del trampolino dotata al centro di una cinghia di richiamo con due pas santi La cinghia di richiamo permette all equi paggio di agganciarsi coi piedi e di spor gersi in questo modo sopravento naviga re a vela CINGHIE DI TENUTA DELLE PAGAIE gt Sulla sezione anteriore della rete del tram polino sono in dotazione quattro cinghie in gomma per il fissaggio di due pagaie P Riporre di sbieco le due pagaie da 130 cm accessori una pala della pagaia rivolta a sinistra e una a destra e fissare con i manici GUIDA DELLA SCOTTA possibile adattare la guida della scotta con il cambiamento del bollettino dei venti 14 Guida appuntita poco vento Guida appiattita pi vento TASCA PER CAVI E FUNI gt Sulla rete del trampolino prevista una tasca davanti al centro in cui possibile infilare cavi della drizza in eccedenza DERIVA CENTRALE E TIMONE gt E possibile regolare in modo automatico l angolazione della deriva e del timone con il cavo di guida e la cima di recupe ro ATTENZIONE Modificando la posizio ne della deriva centrale si pu modificare l assetto dell imbarcazione gt Il morsetto del cavo di guida della deriva centrale e del timone dotato di un mec canismo automatico di rilascio se arriva troppa tensione sul cavo il morsetto si apre automaticamente ad
10. al silicone gt Il morsetto per caricabbasso e alabbasso si apre automaticamente in caso di re sistenza troppo forte Quando si apre possibile regolare la resistenza BOMPRESSO Se si utilizza la calotta di prua accessorio gt Sollevare il bompresso e unire il bompres so e il puntone trasversale con la fibbia gt Girare la fibbia due volte e assicurarla con la fibbia del morsetto finch entrambi i tubi risultano fissati insieme ATTENZIONE il bompresso inoltre sot to tensione e deve essere unito con forza gt Agganciare entrambi i cavi metallici al bompresso ATTENZIONE girare il bullone del grilletto a 180 fino a che non scatta in posizione se chiudendo il grilletto non ha pi tensione deve essere sostituito GIUSTO SBAGLIATO gt Inserire il bompresso sul perno al centro di fronte al supporto della deriva centra le PROSEGUIMENTO DELLA gt Porre l albero assemblato sull imbarca DERIVA CENTRALE zione in modo che il piede dell albero si gt Tirare entrambe le estremit della deriva fissi in direzione della prua centrale il cavo di guida e la cima di re Introdurre la protezione in neoprene sulle cupero verso l alto tramite le pulegge sul sartie e fissare una vela di sartia corta e bompresso una lunga a destra e a sinistra agli oc gt Legare l estremit destra sotto la deriva chielli sul telaio del trampolino centrale caricabbasso P Tirare la pro
11. albero con una mano e prendere con l altra l estremit inferiore dello strallo di prua P Tenere in tensione lo strallo di prua e agganciare il moschettone all occhiello frontale del bompresso Attenzione finch lo strallo di prua non agganciato si deve tirare in modo che l albero non si ribalti SUGGERIMENTO Il montaggio dell albero pi semplice se effettuato in due gt Legare un estremit del la drizza al perno e alla testa della vela dalla vela di trinchetto P Tenere in tensione lo strallo di prua e agganciare il moschettone all occhiello frontale del bompresso Fate attenzione che il cordoncino dell av volgifiocco sia completamente avvolto nell avvolgifiocco gt Tirare la vela di trinchetto verso l alto e deporre la drizza del fiocco su un morset to della sezione inferiore dell albero Attenzione la vela di trinchetto deve es sere posta molto tesa La tensione deve x attestarsi nella caduta prodiera e non leggermente sotto tirante Se lo strallo di nello strallo di prua prua troppo allentato l anello metallico soprastante deve essere posto pi in alto gt Mettere la drizza in eccedenza nella sacca della drizza sul trampolino gt Agganciare il moschettone della drizza della randa alla testa della vela angolo superiore della vela della drizza della randa gt Inserire la drizza della randa nella scana latura sull albero gt Ti
12. alle cimose dei passanti longitudinale o una in senso trasversale gt Sulla calotta pu sedere una persona fino a 75 kg SUPPORTO MOTORE gt Die Motorhalterung kann anstelle vom Il supporto motore si pu montare in luogo del dispositivo di comando P Portare il supporto del motore sul telaio e inserire il bullone da sopra tramite il foro e assicurarlo con l anello di sicurezza 15 gt avvitare saldamente il motore all asse di gt Fissare il cuscino con le cinghie dietro sostegno del supporto motore al telaio del trampolino e davanti agli oc chielli per le sartie ATTENZIONE Verificare dopo circa 15 minuti di fun zionalit del motore la tenuta salda delle viti Il supporto motore inteso per un moto re ad albero lungo con una prestazione massimale di 2 2 KW 3 PS e un peso massimo di 17 kg TETTOIA PARASOLE gt Per un utilizzo come piattaforma natante offre un ombra ristoratrice gt Peril montaggio utilizzare le istruzioni di montaggio accluse CUSCINO P Gonfiare il cuscino pressione massima di esercizio 0 3 bar gt E possibile modificare la durezza del cu 9 Cuscino antiribaltamento scino modificando la pressione dell aria 9 Larghezza carrello in modo automatico P Tela catramata Altri accessori utili gt Poggiare il cuscino nella zona di passag 9 Anemometro gio tra il telaio del trampolino e il gal leggiante 16 INFORMAZION
13. di salvataggio a persona Abbigliamento adatto alle condizioni cli matiche per bel tempo e cattivo tempo Pompa pagaie kit di riparazione e attrez zatura Una fune di traino per l imbarcazione Funi di scorta grilletti cordoncini e na stro adesivo per riparazioni di emergen Za Misuratore e accendino Equipaggiamento di primo soccorso I navigatori hanno il loro linguaggio Per far si che questo manuale sia scorrevole a tut ti voi vi forniamo la spiegazione dei termini pi importanti 18 Angolo angolo anteriore della vela Angolo di mura angolo posteriore della vela Babordo il lato sinistro della direzione di navigazione Base o piede il margine inferiore della vela Caduta poppiera o balumina il margine anteriore della vela Caduta prodiera o inferitura il margine posteriore della vela Cima dell albero l estremit superiore dell albero vvv Vvwvvvw v vv vvv Drizza corda per issare la vela Fiocco piccola vela di trinchetto Gennaker grande vela di trinchetto leg gera asimmetrica a tre punte Guida della scotta Corda che collega lo scafo dell imbarcazione con il blocco della scotta di randa e che si effettua come paranco Issare ammainare una vela Merlino fune corta e sottile Penna l estremit esteriore della boma Poppa l estremit anteriore di un im barcazione Prua la parte posteriore di un imbarca zione Saldare
14. erali e infine la sezione posteriore ATTENZIONE ripulire bene l imbarcazione con acqua dolce dopo l utilizzo in acqua salata e risciacquare tutti i giunti a incastro per evitare danni dovuti alla corrosione si veda conservazione e manutenzione nel manuale di utilizzo generale IMBALLAGGIO Per l imballaggio consigliamo il set di cu stodia accessori composto da due parti gt Sacca I riporre la sezione posteriore del telaio con il lato superiore verso il bas so nella sacca Unire entrambe le sezioni laterali del telaio con la sezione inferiore e riporre sulle sezioni da introdurre Ag giungere dunque la deriva centrale lungo le sezioni del telaio Riporre il timone Posare al di sopra la rete del trampolino e un galleggiante e chiudere la sacca gt Sacca 2 riporre nella sacca la sezione anteriore del telaio con il lato anteriore rivolto verso il basso Introdurre le tre se zioni dell albero e il bompresso Poggiare al di sopra le vele raccolte insieme e un galleggiante e richiudere la sacca gt Eventuali accessori rete calotta di prua pagaie cuscini si possono suddivide re a scelta nelle sacche CONSIGLI PER LA NAVIGAZIONE RULLO DI FIOCCO gt Grazie all installazione del rullo di fiocco possibile ammainare o dispiegare la vela di trinchetto in modo semplice e veloce Prendere la scotta del fiocco dai morsetti vv Tirare il cordoncino sottile del rullo sull estremit po
15. la rete del trampolino nella scana latura Il lato con il supporto per la pagaia deve essere rivolto verso la prua gt Inserire entrambe le sezioni laterali del telaio lateralmente dal davanti sulla rete del trampolino gli occhielli devono es sere rivolti verso l alto e in direzione di prua SUGGERIMENTO Sul lato inferiore delle sezioni del telaio sono impressi i nu meri 1 4 Se il telaio assemblato corret tamente i numeri corrispondono 1 1 2 2 3 3 4 4 P Inserire le sezioni laterali sulla sezione posteriore e tirare la rete del trampolino in avanti P Inserire la sezione del telaio anteriore dal davanti su entrambe le sezioni laterali del telaio P Montare il telaio e attaccare le fibbie della rete del trampolino gt Distendere bene la rete del trampolino tendendo le fibbie ATTENZIONE controllare regolarmen te la tensione della rete del trampolino e in caso di necessit tenderlo nuovamen te Bb Assicurare 1 cavi metallici alla sezione posteriore del telaio GALLEGGIANTI gt Distendere entrambi i galleggianti sul lato destro e sinistro del trampolino le valvo le sono applicate dietro 1 galleggianti e la stampa deve risultare all esterno P Inserire 1 galleggianti con 1 passanti ai morsetti del telaio del trampolino i pas santi anteriori vanno inseriti da dietro sui morsetti mentre quelli posteriori dal da vanti ATTENZIONE Ad ogni angolo del tel
16. rare la drizza della randa verso l alto con il cordoncino e posare il cordoncino gt Tirare la scotta del fiocco tramite gli oc sul secondo moschettone sulla sezione chielli sulla bugna in modo che si otten superiore dell albero gano due estremit di pari lunghezza gt Annodare la scotta del fiocco vicino agli occhielli gt Introdurre entrambe le estremit della scotta del fiocco sinistra e destra attra verso i passaggi e 1 morsetti frontali sul telaio del trampolino e assicurarli ognuno con un nodo a otto gt L elastico nello strallo di prua dovrebbe risultare a vela di trinchetto montata Tendere ener gicamente la caduta prodiera tirando verso 1l basso sull esten sore della caduta prodiera e agganciare nel moschettone Fissare le pulegge a un occhiello sulla bu gna angolo posteriore della vela INFORMAZIONI IMPORTANTI p P P 12 L albero pende all indietro con un incli nazione di circa 5 10 Quando l albero issato le sartie supe riori sono in tensione e le sartie inferiori sono allentate Quando la pressione del vento si trova nella vela l albero si in clina in avanti e le sartie inferiori vanno in tensione Navigando solo le sartie dalla parte in sopravento sono in tensione Le sartie sottovento sono allentate SMONTAGGIO p Lo smontaggio avviene effettuando al contrario le operazioni per il montaggio Sciogliere l estensore della cad
17. steriore del bompresso la vela di trinchetto si arrotola gt Quando la vela di trinchetto ha raggiunto l ampiezza desiderata fissare saldamente il cordoncino del rullo di fiocco al mor setto della vela sul bompresso gt Se si desidera dispiegare la vela di trin chetto rilasciare il cordoncino del rullo di fiocco dal morsetto della vela e tirare a un estremit della scotta del fiocco la vela si dispiegher nuovamente gt Quando si raggiunta l ampiezza deside rata fissare saldamente il cordoncino del rullo di fiocco al morsetto della vela F BANDERUOLA gt La banderuola fissata alla cima dell al bero e mostra la direzione del vento 13 FILI A VENTO ASSETTO DELLA VELA gt Incollare un paio di fili a vento sulla vela di trinchetto e un paio su quella principale P Grazie ai fili a vento possibile assettare la vela in modo ottimale e aumentare le sue prestazioni v Se la vela assettata correttamente 1 fili a vento appaiono disposti in modo uguale su entrambi 1 lati della vela paralleli v Se si naviga con vento troppo alto o se l assetto della vela non ancora a punto i fili a vento svolazzano in orza e si ab bassano v Sesi naviga con vento troppo basso o se la vela assettata troppo stretta 1 fili a vento si spostano sottovento verso il basso v Se si stabilizza una corrente fissa la vela Si assetta con l aiuto dei fili a venti v Se si naviga a bolin
18. tezione in neoprene sul gril gt gt Portate l estremit sinistra sopra il telaio letto attraverso la divisoria nella rete del tram polino e legarla sopra la deriva centrale alabbasso Fate attenzione quando l albero viene montato la scanalatura per la vela deve volgere in direzione di poppa P Se si recupera la deriva centrale tirare sulla cordicella di sinistra se si abbassa la deriva centrale tirare sulla cordicella di destra e serrare saldamente nel morset to automatico in argento stessa funzione come per il timone ALBERO E ATTREZZATURA gt Inserire la banderuola da sopra utilizzan gt Assemblare le tre sezioni dell albero in do entrambi i fori nel morsetto sulla cime modo che scatti il bloccaggio dell albero gt Tirare la drizza della randa con l estremi t senza moschettone da dietro in avanti tramite le pulegge sulla cima dell albero della sezione superiore dell albero gt Tirare la drizza tramite le pulegge sulla sezione superiore dell albero b Portare l albero in posizione verticale gt Posizionarsi sul trampolino e prendere l albero all incirca all altezza delle pic cole sartie gt Sollevare l albero e posizionarlo inclina to P Portare quindi il piede dell albero sul ti rante P Portare ora l albero in posizione verticale e inserire il piede dell albero nel perno al centro del supporto della deriva centrale P Spingere in avanti l
19. uta pro diera e togliere la scotta di randa dalla randa Far scendere la randa e tirare fuori com pletamente la drizza della randa Arrotolare la randa il pi ampiamente possibile lasciare le stecche nella vela Tirare fuori entrambe le estremit della scotta del fiocco dai morsetti e dalle gui de lasciare annodata la scotta del fiocco alla vela di trinchetto Far scendere la vela di trinchetto e tirare fuori completamente la drizza di fiocco Staccare la vela di trinchetto dall avvolgi fiocco e arrotolare la vela di trinchetto il pi ampiamente possibile Sganciare lo strallo di prua dal bompres So attenzione non rilasciare lo strallo di prua in modo che l albero non cada Sollevare di poco l albero e riporlo verso il lato posteriore Sganciare le sartie sul telaio Staccare le tre sezioni dell albero e toglie re la banderuola dalla sezione superiore dell albero Togliere il bompresso dal telaio del tram polino e staccare entrambi i cavi metal lici Svitare il timone e 1 supporti della deriva centrale Far fuoriuscire completamente l aria dai galleggianti Liberare il telaio del trampolino dai pas santi dei galleggianti Avvolgere 1 galleggianti partendo dal da vanti verso il retro verso le valvole Aprire il grilletto dei cavi metallici sulla sezione posteriore del telaio Aprire le fibbie della rete del trampolino e togliere prima la sezione anteriore del telaio poi entrambe le sezioni lat
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