MANUALE UTENTE
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1. DEVO 8S Gear MIX SW Active pene Active Flap GEAR SW Active Active AUX2 FMOD SW Active AUX3 Lever Active AUX3 RUDD D R Active AUX4 Lever Active Lever Active Knob Active AUX7 Knob Active 5 Settaggio selettori invertiti Elevator Aileron Throttle Rudder Gear DEVO 8S Normal Normal Normal Normal Normal Elevator Aileron Throttle Rudder Gear AUX5 AUX6 AUX7 DEVO 12S Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal istruzioni del GA005 Caricabatterie stabilizzato CIR XS50 GPS altitude hold system Parametri del GA005 11 1 Voltaggio DC15 18V Caratteristiche de GA005 1 GA005 utilizza un microchip pe e controllore tutto il processo di carica in modo equilibrato con indicatori LED per vis 2 Si collega ad un aliment 3 GA005 adatto per due 4 Rileva automaticamente cella LiPo eccessivamente Il voltaggio di tutte le batterie ntrollato a un livello di 4 2 0 05V per garantire la massima differenza di tensione fra ogni singola batteria inferiore a 50 mV Istruzioni Sequenza operazic 11 4 rsetto della Durante la carica il LED rosso lampeggia continuamente Quando la batteria satura il LED rosso diventa verde fisso Inserire l adattatore a Inserisci il nella presa elettrica Collegar lo al GA005 Il LED rosso si accende 17 CIR XS502. occo motori blocco motori 8 3 1 8 3 2 Blocco motori aone tutta a destra L indicatore LED i motori non ruoteranno Per bloccare i motori posizionare la leva del gas in gi e spostare verde di sinistra si spegne i motori sono bloccati Se si spinge l Note l aereo in stato di blocco motore solo dopo la conferma d Interruzione rotazione motori 8 3 3 Se spingi l acceleratore nella posizione tutto in gi i motori smettono di ruotar 8 3 4 Note Dopo lo sblocco i motori rientrano in blocco dopo 10 secondi 08 Istruzioni di volo base 08 Istruzioni di volo base QR XSS0O GPS altitude hold system Calibrazione bussola 8 4 Dopo il successo della calibrazione il QR X350PR ronto per l uso Le seguenti condizioni necessitano della c ne della bussola 1 La prima volta del volo 2 Quando si in un nuovo o per la ricerca del segnale GPS Calibrare la bussola 84 1 Si prega di ispezionare il blocco dei motori prima della calibrazione Dopo il collegammento ID l impostazione predefinita di fabbrica con il motore in blocco Se l aeromobile ha bisogno di ri calibrazione dopo il volo consigliabile bloccare di nuovo i motori prima della taratura 1 Mettere l aeromobile in po ne orizzontale pe care i motori riferimento a 8 3 2 2 MODE 1 mantenere la a sinistra e spingere la le in basso a destra si ent bussola MODE 2 Tenere la leva gas t
3. GPS altitude hold system Corrispondenze LED degli stati di carica 11 5 Operazione a A ato carica Inserisci l alimentatore nella presa di rete e collega l uscita O Acceso al GA005 ene collega la batteria al GA005 1 1 Istruziohi del LED da lampeggio rosso satura a verde fisso GA005 Caricabatterie stabilizzato Argomenti che necessitano di attenzione 11 6 1 Durante la fase di carica il GA005 dovrebbe esser calore e da sostanze infiammabili e o esplosivi 2 II GA005 utilizzato solo per la carica di una batteri E vietato caricare contemporaneamente due o pi se possono subire danni 3 Durante la carica la batteria deve essere rimossa dal velivolo durante il processo di ricarica al fine di evitare il ris 4 Non ricaricare immediatamente la batteria non appena il volo si raffredda In caso contrario la batteria potrebbe gonfiore o a 5 Assicurarsi della correttezza della polarit prima di collegare la 6 Evitare di far cadere o urti in genere durante il processo di ricar 7 Per motivi di sicurezza si prega di utilizzare l equipaggi GA005 e batterie originali 8 Se la batteria viene mantenuta nel caricatore a lungo dopo la sua completa ricarica lei si scaricher automaticamente Quando il caricatore rileva che lule inferiore alla tensione nominale le ricaricher fino a saturazione Cicli fre iducono la durata della batteria uto in un luogo asciutto e venti
4. OUES X350PRO 10 2 410me modello Wing Type ITN overe il cursore su gt Wing Type ccia impostazioni Normal e Option premi Ro L V Tail remi EXT per tornare Inhibit Dual Ch ual Channe Inhibit i UP o DN per ing Type int CIR XSS0 GPS altitude hold system 10 2 6 Uscite del dispositivo Nell interfaccia Model Menu premi UP o DN e muovi il cursore su D nell interfaccia Jutput e premi ENT per entrare 1 Settaggio rapporti Device Output 7 4V Premi UP o DN e muovi il cursores su Gear Option premi R o L per scegliere MIX SW permi UP o DN per muovere il cursore su Function setting e poi premi R o L per scegliere Active lap per muovere il cursore SU Device Output 2 Settageg Premi UP o Device Output Gear Gear Lu H oi S Flap ed entra nell interfaccia del settaggio funzioni P R o L per scegliere Active Flap oe Flap GEAR SM Dopo a ivato premi UP o DN per muo zi R Active vere il Cursor mp e selezionare le opzioni Flap AUX2 FMOD SW AUX2 FMOD SW Premi R o L per scegliere GEAR SW Active Active 3 AUX2 Premi UP o DN e muovi il cursore al punto Device Output Gear Device Output Gear AUX2 premi R o L e scegli FMOD SW premi MIX SW UP o DN per muovere il cursore eROL Active per scegliere Active Alla fine ENT per Flap GEAR SW Flap GEAR SW confermare e EXT per usciire Active 2 FMODS AUX2
5. FMOD SW J im 10 2 7 Selettore invertito Premi ENT per entrare nel menu principale UP o DN per muove entrare premi Up o DN per muovere il cursore su Re Premi UP o DN per muovere il cursore sul punto dell opzione desiderata R o L per cambiare lo stato fra Normal normale e Reverse invertito Premi ENT per confer mare e EXT per uscire Ore su Function menu ed ENT per 10 2 8 Video Select Premi ENT per entrare nel menu principale quindi UO overe il cursore su System Menu premi ENT per entrare Muovi il cursore con UP o DN su Video Select premi ENT per entrare nell interfaccia Con RoL seleziona Active Premi DN per spostare il cursore su Channel e usa Ro T Video Select L per fare il cambio numero del canale fra 1 e 8 on la videocamera ILOOK i canali da 1 Status Status a 8 possono essere scelti per ricevere il segnale immagine Premi ENT per confermare ed EXT per uscire Channel Channel Settaggio trasmittente QR KSD GPS altitude hold system 10 3 DEVO 7 optional 10 3 1 Schermata di avvio Indicatore batteria Timer Regolazione fine Regolazione fine accelleratore Elevatore Percentuale accelleratore Regolazione fine Timone Regolazione fine Alettoni 10 3 2 Tipo Premi il pulsante ENT per ent 2 premi UP o DN fino a che MODEL non inizia a lampeggiare quind
6. Ro L e seleziona RUDD D R premi UP o DN per selezionare Function infine per attivarepremi R o Le seleziona Active Function Active Device Output ditt Device Output 5 AUXA setting AUX4 Active P o DN per selezionare AUX4 R o L e seleziona AUX4 KB P o DN per selezionare on infine per attivare premi R leziona Active Function 6 AUX5 setting Device Output Premi UP o DN per selezionare AUX5 premi Ro Le seleziona AUX4 KB premi UP o DN per UX5 KB selezionare Function infine per attivare premi R o Le sele ziona Active After finish setting press ENT to EXT return to main men Dopo la fine del setting vai su EXT e premi ENT per tornare a Inversione selettore 10 1 7 Premi UP o DN per selezionare Function menu nel menu prin premi UP o DN per selezionare Reverse switch e pre interfaccia d impostazione del Reverse switch premi o D nare Channel premi R o L per cambiare lo stato da normale normal a inverso reverse e premi ENT per confermare Per uscire premi EXT se Switch Elevator Normal ileron Normal Channel Elevator Aileron Throttle Rudder Gear Flap AUX3 AUX4 AUX5 Status Normal Normal Normal Normal Norm No Normal Normal Normal Normal 12 Settaggio trasmittente 10 2 DEVO F7 optional 40 2 1 Schermata di avvio QR
7. di defaul chiuso per impostare consultare settaggio trasmittente Note Il quadricottero in modalit manuale quando l inter Il quadricottero in modalit IOC quando l interrutt descrizione grafico gt direzione volo gt muso de Attenzione 9 6 4 1 Per favore non effettuate il volo dopo l attivazione OC 2 Per favore chiudi modalit IOC per effettuare volo normale Funzioni avanzate setta trasmittente QR XS5S0 GPS altitude hold system 10 1 DEVO 10 optional settaggi 10 1 1 Schermata di avvio regolazione fine elevator regolazione fine accelleratore segnale trasmissione capacit batteria modello timer icona accelleratore regolazione fine timoni regolazione fine alettoni Tipo 10 1 2 Premere ENT per ottenere il menu principale spostarsi con UP o DN per selezionare Model Men premere ENT per entrare in Model Menug er selezionare type select e premere ENT per entrare nel type select impostazione i quindi premere EXT per tornare a Mod Modello 10 1 3 Premere UP o DN per selezionare Mo impostazione Model Select EXT per tornare a Model M Nome per ottenere l icona dell aereo e confermare premendo ENT elect in Model Menu premere ENT per accedere all interfaccia di lezionare MOD1 e ENT per confermare Quindi premere odel Menu premere ENT per immettere Name Model azionare
8. essere bloccato se 5 Se il GPS non in gradoidi mobile non torner i di registrare la posizione di partenza prima della partenza la dritto lungo la linea dell orizzonte fra il punto di richiamo e la posizione ono grandi ostacoli fra i due punti o condizioni di vento forte x dente la procedura one key go home non funziona e l aero Rientro e atterraggi 9 4 Si tratta di una misura preca Quando aereo perde il segni base obile dalla Mancanza di segnale e dalla perdita di controllo are il programma di protezione e torner aumaticamente alla Diagramma del pr 9 4 1 perdita segnale 7 A in volo 4 AS 4 4 Le d TERR eL 9 e O 9 a terra riferirsi posizione ritorno ee fo ns hi perdita segnale ie p lt eae sid 9 4 2 Note 1 Per ottenere un rientro sicuro assicurarsi di reg 2 Quando l aeromobile rien di partenza re la posizione di partenza prima della partenza go la linea dell orizzonte fra il punto di richiamo e la posizione 3 L aeromobile pu essere bloccato se ci i ostacoli fra i due punti o condizioni di vento forte 4 Se il GPS non in grado di lavora o il segnale adente la procedura one key go home non funziona e l aero mobile non torner QR KSD GPS altitude hold system Protezione bassa tensione causa della batteria sca
9. il lato destro del velivolo La sua testa sul davanti e la sua coda sulr rpo superiore del velivolo si trova in alto e le slitte sono rivolte verso il basso Orientamento a a ai Se del velivolo rg eS Ne e i i fl De INIZIONI front REESE E Re e 1 I TOTI resto o o A Equipaggiamento battery pac olimeri di litio optione Va 7 a Manuale kit attrezzi QR XSSO GPS altitude hold system QR X350PRO un nuovo modello all in one progettato specificamente per Walkera Prima di uscire dalla fabbrica ha passato tutti i test Un solo semplice set up e sar pronto a volare 5 1 Installazione eliche 1 Estrarre dalla confezione l aeromobile e le eliche 2 Quando installate le eliche il lato marchiato che indica il senso di rotazione deve essere su Assicurarsi che il marchio del senso di rotazione sulle eliche e sul motore sia lo stesso la freccia indica il senso di rotazione del motore 3 Serrare il coperchio di finitura consigliato usare il frenafiletti 5 2 Installazione bussola e carrello d atterraggio Si prega di installare il carrello di atterraggio in maniera corretta collegare e calibrare il modulo bussola T a Antenna G LL L 1 Preparare aeromobile e carrello di atterraggio 2 In primo luogo installare il carrello di atterraggio s con la e qu
10. N walkera QAR XS50 0 for aerial phhetograpiny LR System fii e IAM COA h High capacity batteryimakestlongpflightitime Equipped with Brushless Gimble BL In A Pi sE oA PI o nali a no __d Miwa n ra SPECIE Main Rotor Diameter 582mm Main Rotor Blade Length 232mm Length 289mm Width 289mm Height 205mm Caratterisiiene Brushless Motor spec WK WS 28 008C Brushless ESC spec WST 15A G R Receiver DEVO RX703 Transmitter option DEVO F7 10 7 8S 12S Battery option 11 1V 5200mAh Lipo Ponta DA EI B Weight 986g Battery included Takeoff Weight lt 1350g Experience Level Intermediate Recommended Environment Indoor Outdoor Completion Level RTF BNF fy Le tage protec Tx Prefazione Istruzioni base a a oO O_ a Mii Sistema controllo principale Norme di sicurezza Leggi con attenzio sez a Codice vincolante Dichiarazioni importanti iabiceeolenieeca A Li a ee 4 3 o _ dll Norme di sicurezza azione bussola 22 i bauaavi girini rici 4 RA iii 7 Tenere lontano da ostacoli e persone Funzioni avanzate NET i 8 Diagramma di flusso segnale satetiitr ps 8 Tenere lontano dall umidit 9 A anannnnnnanan necessit di collegare il Modulo GPS a3 Corretto funzionamento e manutenzione vamento posizione ha e amp i Evitare di vo
11. R MIX premi DN RoL per scegliere GEAR ACT QR XSSO GPS altitude hold system 2 FLAP P o V RoL per scegliere FLAP GEAR iDN RoL per scegliere FLAP ACT 10 Settaggio trasmittente 3 AUX2 Premi DN e ROL per scegliere AUX FMD Premi DN e RoL per scegliere AUX ACT ENT per confermare EXT per tornare all in terfaccia principale 10 3 7 Selettori invertiti REVSW Premi ENT per entrare nel menu principale premi UP quindi premi ENT per accedere al menu funzioni Pre Premi DN per visualizzare tutti i canali sul display ed il lo Impostare ciascun canale come mostrato nella tabella sotto confermare e EXT per tornare indietro ELEV THRO NORM NORM rom 10 4 DEVO 8S 12S optional N fino a quando FUN o L per cambiare fra ettaggio inverti e Una v ON comincia a lampeggiare DR normale e REV invertito rispondente a completato premi ENT per 1 Tipo Aereoplano 2 Nome modello QR X350PRO 3 Tipo ali Normali 4 Uscite dispositivo
12. XSoO GPS altitude hold system uscite attive modello Timer livello accelleratore regolazione timo 10 2 2 Seleziona Tipo Premi ENT per entrare nel menu princi ENT premi UP o DN per spostare il curs Select premi UP o DN per muovere il c a Model Menu 10 2 3 Seleziona modello Nell interfaccia Model Men Model Select premi UP o D Premi ENT per confermare 40 2 4 Nome modello Nell interfaccia Model men indicatore capacit batteria regolazione alettoni regolazione accelleratore Premi UP o DN per muovere il cursore su M Model Menu premi su Type select e premi ENT per l interfaccia impostazioni di Type ore su Airplane option Premi ENT per confermare e EXT per tornare vere il cursore sul punto Model Select premi ENT a sul punto dell opzione desiderata Model Menu remi UP o DN per muovere il cursore sul punto Model Name premi ENT per entrare nell interfaccia Model Name premi UP o DN per muovere il cursore sul punto del carattere e della figura che devono essere cambiati premi mbiare carattere e figura Nomina il modello X350PRO Premi ENT per confermare e Q x ornare a Model Menu Type Select Helicopter D gt Airplane 10 2 5 Tipo Ali Nell interfaccia Model Men Wing Type premi ENT per en Premi UP o DN per muovere il cursor e scegli Normal Premi ENT per conferma a Model menu Model 1 Model 2 Model 3 l
13. d system Sistema di controllo principale Classificazione Utilizzando il pulsante MIX SWITCH possibile controllare il velivol versi modi Manual Mode Hold Mode One Key Go Home Selettore del modo di controllo il velivolo impostato di fabbri Ready To Fly pronto al volo 8 1 2 Per settare il MIX SWITCH fare riferimento a Settaggio trasmitten Scegli una delle 3 posizioni di controllo del MIX SWITCH prima del volo 1 Manual Mode 2 Position Hold Mode nz G MIX Switch to 0 Position MIX Switch to 2 Position Codice luminoso di conferma 82 oga di seguire la regola accendere il trasmettitore prima e l aeromobili poi Accendere la radio quindi collegare la batteria del velivolo nei 10 secondi successivi Il codice lun luminoso di collegamento indica che avvenuto con successo quando il LED verde lampeggia velocemente e lentamente in modo alternato Dy i il DIG 7 DI Blocco e sblocco del motore STOP rotazi Sblocco motori lla posizione pi bassa e sinistra L indicatore LED verde del gas verso l alto i motori 8 3 1 i l na volta collegato e autorizzato dal codice luminoso mantenere il trim in posizione neutra Quindi premere la Mode2 Throttle stick on the left
14. egamento i 3 D E VO M pipi avanti e indietro Centralina di M3 terzo motore nari k ra controllo alettoni Il I t ain controller CHECK POWER sinistra e destra controllo collegamento Dara us controllo voltagio CHIEGH OWERyer board M4 quarto motore pyres trasmissione dati DAMIS DEVO RX 703 collegamento modu Porta Jumper da utilizzare dUNECEXOR D aggiungere un ricevitore Centralina di controllo DEVO M trazione connessioni motori ESC M1 Port centralina di controllo M3 Port RTO MOTORE ES M4 Port Ricevitore RX703 trasmissione dati connettere con DEVO M DATA BUS connesso a G 2D controller porta PIT SSS AUX4 DATA BUS connesso a G 2D porta ROLL 4 AUX5 ausiliare 3 AUX3 Cancellare l ID fisso Collegare la presa ad una uscita 5V di CLEAN un terminale esterno Se la spia rossa lampeggia lentamente significa che l ID stato cancellato filo singolo porta ROLL A filo singolo porta PIT Requisiti d installazion olo Il lato con l etichetta verso rivolto la parte 1 2 Il lato col connettore ESC rivolto verso la parte velivolo 3 Mantenere orizzontale con il corpo del velivolo 4 Installare la centralina di controllo principale nel baricentro del velivolo e tenere tutte le porte accessibili per i collegamenti 5 QR XSD GPS altitude hol
15. i premi ENT pe odel Menu Premi i pulsanti UP o DN fino a quando TYPE non inizia a lampeggiare premi il pulsante ENT per scegliere fra HELI elicottero o AERO Aereo e con i pulsanti Ro L scegli AERO ENT per conferma are almenu precedente 10 3 3 Modello Premi i tasti UP o DN nel menu MODEL f mostrate le opzioni Premi UP o DN per precedente a quando SELEC inizia a lampeggiare Premendo ENT verranno gliere MOD 1 ENT per confermare e EXT per tornare al menu 10 3 2 Tipo 10 3 4 Nome modello 10 3 4 Nome Nel menu MODEL premi i pul alle opzioni di default del nr cambiare Usa i pulsanti R per tornare al menu prece ndo NAME inizia a lampeggiare Premi ENT per l accesso i UP o DN per selezionare i caratteri o i numeri che si vuole er modificare i caratteri presenti in X350PRO Premi ENT per confermare e EXT e 10 3 5 Ali Premi ENT per entrare nel inizia a lampeggiare quindi Con UP o DN scegli NORM quindi c precedente ODEL e UP o DN fino a quando WING odelli di ali verranno mostrate NT e con EXT torna al menu 10 3 6 Uscite dispositivo di OUTPUT 1 Regolazione rapporti Premi R o L per scegliere GEA
16. il carattere e la cifra che deve essere cambiata poi omina il modello X350PRO er tornare a Model Menu interfaccia di impostazione con i pulsanti L o R cambiar Premere ENT per conferma Model Name No 1 Name X350PRO 109aina modello 10 1 2 seleziona tipo Tipo Ali 10 1 5 Premi Up o DN per selezion j Type in Model Menu premi ENT Wing Type per entrare nell interfaccia d impo ing Type premi UP o DN per selezionare impostazioni Wing premi Ro Le seleziona normal ENT per confermare e EX V Tail Inhibit Premi UP o DN per selezionare Device Output in Model Menu premi ENT per entrare nell interfaccia d impostazioni Device Output Device Output MIX SW 1 Gear setting Premi UP o DN per selezionare Gear Setting premi R o L per selezionare MIX SW premi UP o DN e seleziona Function setting infine premi Ro L e seleziona Active Active CIR XSS0 GPS altitude hold system 2 Flap setting Device Output Premi UP o DN per selezionare Function setting sotto Flap premi Flap R o L e seleziona Active premi UP o DN seleziona Flap premi Ro L per selezionare GEARSW Function Settaggio trasmittente Device Output Device Output AUX2 FMOD SW Active P o DN per selezionare Function infine per attivare premi Ro Le Active Function 4 AUX3 setting Device Output AUX3 Premi UP o DN per selezionare AUX3 premi
17. imone nella posizione in basso a destra quindi premere la leva elevatore in basso a sinistra si entrati in m del gas nell angolo in levatore timone nel odalit cali Mode1 Throttle Mode2 Throttle stick on the right stick on the left me segue su giu sull asse orizzontale destra sinistra sul suo baricentro illustrato in figura r almeno 30 secondi il LED verde a sinistra lampeggia velocemente seguita 3 Ruotare il QR X350 PRO di 360 gradi destra sinistra sul suo asse verticale co Fatto ci lasciarlo sul posto in orizzontal Quando si spegne significa j Dopo la calibrazione 4 8 4 2 Note Durante la calibrazione stai lo e fonti magnetiche Ricalibra la bussola se il ivolo si ribaltato o andato alla deriva durante il volo Ricalibra la bussola se questa vie ita o se la posizione rilevata cambiata Se la taratura fallisce costanteme ificare se vi sia nelle vicinanze un forte campo magnetico 4 che potrebbe disturbare la busso gt si prega di Per favore riconnetti la b vellvolo e ricalibra la bussola in caso di caduta CIR XS5S0 GPS altitude hold system Diagramma del segnale GPS dei satelliti nec io collegamento con modulo GPS Note Prima della partenza del volo il sistema di controllo cerca automatic velivolo l esatta collocazione del GPS Satelli
18. indi la bussola sullo stesso lato dell ae lasciando passare il filo attraverso il foro del carre Fissare il carrello con le viti e collegare la bussol obile filo 3 Installare ora l altro carrello di atterraggio sul lato sinistro del velivolo e fissare il filo dell antenna bussola sul carrello usando un nastro adesivo bianco 4 6 1 Connessione del motore ESC annessione d egui l orc Motorl M1 M3 ruotano in senso orario Segui l ordine verso l interno motori M2 M4 ruotano in senso antiora rosso dall esterno verso l interno Figura 6 1 giallo verde rosso dall esterno e di connessione dei fili verde giallo 6 2 Connessione motori ESC alla centralina Connetti il VCC al positivo col filo rosso e GND al negati figura 6 2 Yellow Red C359 Power board Brushless ESC and Brushless motor M1 M3 connection gt 05 Istruzioni cli montaggio 06 Connessioni Mmoiorns ESG ceniralina QR XSoO GPS altitude hold system Centralina Collegamento bussola porta libera IOC Intelligence Orientation Control USB ingresso x upgr porta libera controllo modo collegamento i M1 primo motore AUX 3 controllo timone AUX 2 collegamento AU kon AUX 1 controllo accelleratore M2 Secondo motore y G controllo elevatore RUDD coll
19. lare da soli o alla base One Key dai i sii Operazioni di sicurezza itorno amp Atterraggio in auto sicurezza 5 licia E ini i can tezione basso voltaggio Lontano dai fili sospesi ge 0 meee at a z IOC Orientamento intelligente Proteggere dal calore Cautela prima del volo Equipaggiamento a Istruzioni assemblaggio 0 OR rimnsesaasassenaeeeeet I ae gee Installazione motori 05 Parametri Bi RR E i RE EK t tt kh d ldleEee ee ele rtttrrrr 47 GA005 Caratteristiche Installazione bussola e carrello atterraggio E ets 47 A005 Istruzioni RR 7 Motore e regolatore velocit uenza operazioni oe connessione alla scheda ga immmisieeeeee e eee 47 I della carica Corrispondenza LED P 48 Connessione motore variatore ESC zioni a cui prestare attenzione a e a_a 38 Connessione variatore ESC scheda power Manutenzione batterie i 48 Centralina di controllo ihr t4 Be Centralina DEVO M Centralina DEVO M 6 Ian 15 variatore ESC illustr connessioni Ricevitore RX703 7 3 Avenzanezanianee neonata 01 102 relativi alla o SIGUISZZa QR KSD GPS altitude hold system Gentile cliente grazie per aver acquistato un velivolo radiocoman tutte le funzioni del QR X350PRO si prega di sicuro per future consultazioni e riferime Walkera Per poter controllare rapidamente e in sicurezza e attentamente questo manuale e di conservarlo in un luogo 2 1 Avvertenze impo
20. lato lontano da fonti di 3S Li ion o so sia caricabatterie che le batterie iare mai il caricabatterie incustodito to o fino a quando la sua temperatura non e incendiarsi eria al caricatore ci potrebbe provocare dei cortocircuiti i ricarica adattatore da parete Manutenzione della batteria 11 7 1 La batteria dovrebbe essere tenuta in un luogo areat e i 25 gradi 2 Per prolungare la vita della batteria evitare cariche 3 E bene per mantenere a lungo la durata della batt una carica del 50 60 4 Se il periodo di inutilizzo superiore a un oltre 1 mes ogni cellula della batteria La tensione di ogni cella dovr di fare riferimento al precedente punto 3 5 Per una sua ulteriore protezione una batteria nuova scaricata 3 5 volte ma la scarica non deve essere inferio aumentare la durata della batteria e render la tensione pi ambiente compresa fra i 18 ppo frequenti ed ecc prima di una conse vo scaricamento ione a lungo termine darle re un check della tensione di riore a 3V In caso contrario si prega be avviata prima dell uso Cio caricata e i saturazione Questo processo far QR XSoO GPS altitude hold system Inizib Soto Step 1 nel compartimento lungo la direzione della freccia Accendi rasmenigne O C avo allMmMEe azione del velrvolo e Spingi la leva del gas alla POSIzio Daina ssa E MUOVI Step 4 aspetta di ricevere il segnale dal te
21. lecomando e pulsanti della regolazione fir ore Durante l accoppiamento il velivolo dovrebbe timone alettoni ed eleva posizione neu essere poggiato su una superficie piana i Non muovere le leve del telecomando durante l acquisizione dei codici AAO velivolo Step 1 del Mode 1 leva del gas a destra i Appeli Manuale controllo volo Quando muovi la leva alettoni a sin Quando muovi la leva del gas su o gi il velivolo di velivolo si muover di conseguenza a 2 conseguenza salira o scendera destra Quando muovi la leva dell elevatore su o gi il velivolo 3 di conseguenza si muover in avanti o indietro inclinandosi verso il muso o verso la coda CIR KSD GPS altitude hold system Mode 2 leva del gas a sinistra Manual controllo volo Quando muovi la leva alettoni a sinistra o a destra il Quando muovi la leva del gas su o gi il velivolo di velivolo si muover di conseguenza a sinistra o a conseguenza salir o scender destra Quando muovi la leva del timone a destra o a sinistra di conseguenza il velivolo ruoter sulla sua destra o sulla sua sinistra rispetto al suo asse verticale regolazione fine del timone 1 Appendice 2 Regolazione fine durante Il volo manuale o viceversa muovi verso sinistra se la testa del velivolo tende a des regolazione fine dell elevatore 2 Viuovi in giu il pulsante di regolazione fine de
22. ll elevatore se durante i o viceversa muovi in s se tende a indietreggiare de ad avanzare regolazione fine alettoni 3 viceversa verso sinistra se il velivolo inclinato verso destra 20 DAHO Ad W walkera Add Taishi Industrial Park Dongchong Town Panyu District 511475 Guangzhou Tel 8620 8491 5115 8491 5116 Fax 8620 8491 5117 Web www walkera com y ZS WARNING Ese CHOKING HAZARD MT xs CE FE Children under the age of 14 should ME cyc be monitored by the experienced pilots Do not fly near high tension lines or rainy day MADE IN CHINA A GE M VOIC Email heli walkera com info walkera com possono variare senza preavviso
23. ocontrollo prima del decollo Condizioni per One Key Go Home 9 3 1 Il velivolo in volo normale e il voltaggio della batteri 1 Le funzioni GPS e il segnale sono buoni gt 5 satellit verde dx deve lampeggiare 2 One Key Go Home Setup E o Quando l interruttore a levetta MIX in posizione 2 spostare altre leve durante il volo in modalit manuale il QR X350PRO va in modalit One Key gO Home In questa modalit mettere la leva del gas in posizione neutra selettore MIX ga osizione 2 in posizione neutra 09 Funzioni avanzate QR KSD GPS altitude hold system Grafico di One Key 9 3 2 A Hover sa Posizione di__ s letfore ia piama A in posizione 2 PRE aie Oa i a e2 Se 26 terra riferirsi al posizione ritorno ritorno a e 13 vr i a s ie 9 3 3 Note i 1 Si prega di iniziare il volo u anuale Passando alla modalit one key go home il velivolo comincia a afre rientro verso il punto di partenza base Dopo l atterraggio a terra e posizionare la leva del gas nella posizione pi bassa i motori vanno cos automaticamente in blocco Per sbloccarli tornare in mode 0 modalit manuale 2 Per ottenere un rientro sicuro assicu 3 Quando l aeromobile rientra alla bas di partenza 4 L aeromobile pu
24. rica iare lentamente e il velivolo 5 ie protezione bassa tensione un programma per evitare che l aeromobile ca Quando la carica della batteria insufficiente il LED verde sinistro inizia a comincia a scendere piano Attention The voltage alarm will be reminding when th oint and fixed height or one key return mode please switch to manual mode to control as soon as possible IOC Controllo orientamento intelligente Controllo prima di usare la funzione IOC Aeromobile in normali condizioni e batteria con piena carica funzione Si pu tornare al volo IOC Assicurati di conoscere le nozioni di base del volo prim 2 senza problemi utilizzando la leva ELEVATORE dop attivare la fun Definizione di IOC 9 6 2 In modalit IOC la direzione del quadricottero determi ettoni del telecomando ed conseguente alla posizione rilevata dal trasmettitore La p i smettitore determinata dal quadricottero in modalit IOC e la direzione di volo non sono In modalit manuale la direzione di volo del quadricottero la dir ne di testa anteriore 1 In modalit IOC la direzione di volo del quadricottero quella in e alla posizione di reset del trasmettitore Settaggio IOC 9 Portare l interruttore mix in posizione 2 il quadricottero entrar in modalit IOC in modalit IOC il quadricottero pu muoversi con la leva elevatore alettoni del telecomando Se RTF Ready To Fly l interruttore
25. rtanti 1 Questo prodotto non un giocattolo E un o omplesso che integra materiali hi tec ingegneria meccanica elettronica aerodinamica e collegamenti radio ad alta frequenza E necessaria una corretta regolazione per evitare eventuali incidenti Il proprietario deve sempre operare in modo sicuro Un uso improprio pu provocare gravi danni materiali lesioni personali o addirittura la morte 2 Walkera non si assume alcuna responsabilit per danni derivanti dall utilizzo di questo prodotto in quanto non ha alcun controllo sul modo in cui vengono mantenuti usati e gestiti 3 Questo prodotto adatto a piloti ienza di aeromobili radiocomandati e dai 14 anni in su minori devono essere ac o responsabile durante il volo 4 Il volo in esterno deve e dalle leggi locali Successivamente alla vendita del prodotto Walkera non si assume entuali problemi di sicurezza o multe derivanti da un uso improprio o da un errato 5 Mettiamo a disposizione contattare i distributori loc na responsabilit pe trollo stri distributori per e supporto tecnico e servizio post vendita Si prega di roblemi causati da uso funzionamento manutenzione ecc 2 2 Argomenti relativi alla si hio Deve essere effettuato lontano da altre persone Un errato tto del sistema radio e o problematiche varie potrebbero causare i materiali Il pilota deve prestare attenzione alla sicurezza del volo identi causati da una
26. sua negligenza Il volo di velivoli R C un hobby ad alto assemblaggio una rottura del telaio un incidenti imprevisti lesioni personali o d e assumersi la propria responsabilit pe 1 Vola lontano da ostacoli Un aeromobile in volo aven potenzialmente pericoloso edifici alti linee elettriche Evitare inoltre di volare dura ne incerte nere lontano da persone pioggia tuoni e fulmini 2 Tenere al riparo dall umi L aeromobile deve essere t complessi componenti elett subire danni to lontano da umidit ici e le sue precise p apore perch i suoi eccaniche potrebbero 3 Corretto funzionamento e manutenzione Si prega di utilizzare pezzi d io originali Walkera di aggiornare modificare o mantenere il vostro a odo da garantire la vostra e i fa l altrui sicurezza Si prega di utilizza o all interno della N SSS gamma di funzioni consentite E vietato l uso al di fuori delle leggi c di sicurezza la O oa 4 Evita di volare da solo All inizio prima di apprende alcune difficolt da superare comandato ci sono i volare da soli tecnica del volo r igliabile evita icaci per fare pratica ione di un pilota esperto Invita piloti esperti per imparare due sono o tramite un simulatore di volo o sotto QR XS50 GPS altitude hold system 5 Sicurezza operativa Si prega far volare l aereomobile in base al vostro stato e alle v abili
27. t fisiche Affaticamento svogliatezza e males le possibilit di incidente 02 6 Lontano dalle parti affilate Argomenti Si prega di tenere persone oggetti e lo stesso pilota lontano relativi alla dalle pale rotanti sicurezza 7 Proteggere dal calore Questo aeromobile in metallo fibra plastica e c Si prega di tenere lontano da fonti di calore e dal pr irraggiamento diretto del sole al fine di evitare distorsion danni causati dalle alte temperature nenti elettronici 2 3 Cautele prima del volo 1 Assicurarsi che le batterie del trasmettitore e d etamente cariche 2 Assicurarsi che la leva del gas del trasmettitor del funzionamento pi bassa prima quadricottero Al termine del volo scollegare prima il ione del quadricottero e poi spegnere il trasmettitore Un inverso ordine di collegamento pu causare la Si prega di coltivare una corretta abitudine di acc rdita di controllo d ione e spegniment 4 Assicurare ci siano collegamenti solidi tra i cavi Le vibrazioni continue in volo possono allentare l alloggiamento della batteria gt N On QR XSoO GPS altitude hold system Definiamo l orientamento degli a m non causare confusione nelle descrizioni seguenti Vale a dire la parte posteriore coda dell aeromobile di fronte al pilota e la sua parte anteriore rivolta in avanti fronte pilota La sinistra del pilota il lato sinistro livolo la destra del pilota
28. te lt 5 Stato del LED nessun verde di destra lampeggio singolo lampeggio 3 volte 7 volte 8 volte Funzioni P Rilevamento posizione avanzate ci sono delle condizioni per il rilevamento della posi Il velivolo in volo normale e il voltaggio della batt normale Le funzioni GPS e il segnale sono buoni gt 5 satelliti il LED verde dx deve peggiare Setup rilevamento posizione Quando l interruttore a levetta MIX in posizione 1 non spostare altre leve durante il volo in modalit manuale il QR X350PRO E va in modalit Position Hold In questa modalit mette del gas in posizione neutra h2 Position Hold hover 0 A 2 selettore MIX in posizione 1 Pi 222 Note di volo pu essere controllato via radio in modalit hold mode GPS a leva del gas deve essere in posizione neutra se si desidera che il QR X350PRO mantenga le posizioni 2 Si prega di utilizzare la modalit manuale per iniziare a dalit di posizionamento hold mode 1 tenendo l aereomobile in volo stabile dopo l atterr spingere la leva as nella posizione pi bassa e il motore si blocca automaticamente Per lo sblocco ri mettere l interruttore in alit manuale posizione 0 Modalit One Key Go Home un pulsante e torna alla posizione di partenza base La posizione di partenza il luogo in cui la centralina di clude l inizializzazione e l aut
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