WE KEEP THINGS MOVING es
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1. EZM En el lado A los motores EZS y EZM est n equipados con rodamientos de bolas oblicuos axiales que absorben directamente las fuerzas del husillo roscado Estos rodamientos de bolas oblicuos axiales se engrasan en f brica con grasa de litio GA28 En determinados mbitos de aplicaci n es posible que deba realizarse una relubricaci n por ejemplo siguiendo a una parada prolongada o si hay mucha humedad Para la relubricaci n se pueden usar grasas con base de aceite mineral como por ejemplo Arcanol Multitop Proteja el husillo roscado contra la suciedad 8 Eliminaci n de fallas En caso de una falla de operaci n en el accionamiento est a disposici n el departamento de servicio de ST BER bajo el tel fono 07231 582 1190 1191 1224 1225 En caso necesario ste le indicar al cliente el servicio de cooperaci n ST BER m s cercano para otras medidas Para casos de urgencia fuera de las horas normales de oficina est disponible el servicio de 24 horas de ST BER bajo el tel fono 01805 786323 01805 STOEBER 9 Piezas de repuesto Para el pedido de repuestos debe ser indicado Nro de posici n de la pieza seg n lista de repuestos Denominaci n del tipo seg n placa de tipo Nro de fabricaci n seg n placa de tipo Ud alcanza el servicio de repuestos de ST BER bajo el tel fono 07231 582 1190 1191 1224 1225 o telefax 07231 582 1010 Indicaci n importante Las listas de repuestos no so2. refrigeraci n Si la temperatura del refrigerante es inferior a la temperatura ambiente cuando el motor se detenga durante un periodo prolongado se deber cortar la alimentaci n de refrigerante para evitar que se acumule agua condensada Especificaciones del circuito de refrigeraci n Caracter stica Descripci n Refrigerante Agua 5 C a 40 C m x 5 K por debajo de la temperatura ambiente Temperatura en la alimentaci n ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG Circuito de Cerrado con grupo de refrigeraci n de refrigeraci n retorno Pureza Claro sin suciedad ni part culas en suspensi n si fuera necesario utilizar un filtro de part culas lt 100 um Valor de pH 6 5 7 5 Dureza 1 43 2 5 mmol l Contenido de sal NaCl lt 100 ppm desmineralizada Medio de Proporci n m xima 25 protecci n neutral frente a AICuMgPb F38 GG contra la 220HB corrosi n Presi n de lt 3 5 bar instalar una v lvula de servicio sobrepresi n en la l nea de alimentaci n Caudal EZ4 EZ5 6 l min 4 5 l min EZ7 EZ8 7 5 l min 5 0 l min ID 442581_es 03 Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para LN www stober com SZ STOBER 3 Informaciones de seguridad Tenga en cuenta las indicaciones adicionales en las instrucciones de operaci n as como las disposiciones nacionales locales y espec ficas de la instalaci n respectivas en vigor Peligr
3. del motor EZS utilizado 4 Utilizando una llave dinamom trica y un vaso adecuado apriete en orden y en varias pasadas aprox 1 4 de vuelta por pasada los tornillos hexagonales del conjunto de sujeci n hasta que todos est n apretados al par especificado Preste atenci n a que los dos discos de sujeci n est n paralelos entre s desv o m ximo admisible 0 2 mm EZS5 EZS7 Rosca M5 M6 Clase de resistencia 8 8 10 9 Ancho de llave mm 8 10 Par de apriete Nm 5 12 Tab 5 1 Informaci n de montaje para los conjuntos de sujeci n 6 Puesta en servicio Conexiones el ctricas a cargo del cliente deben responder a las disposiciones vigentes Indicaci n El diagrama de conexiones el ctricas con disposiciones de seguridad se encuentra en los papeles de entrega del motor Observe estrictamente las instrucciones y disposiciones de seguridad all indicadas gt el sentido de giro del accionamiento sea correcto gt componentes fijados al accionamiento est n suficientemente asegurados contra fuerzas centr fugas p ej chavetas elementos de acoplamientos o similares 07 2015 Instrucciones de operaci n Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM A STOBER ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG GERMANY SNI www stober com Tel 49 7231 582 0 7 Mantenimiento 7 1 Servomotores s ncronos para los accionamientos helicoidales EZS
4. equipados se serie con un semiconductor fr o termistor PTC Opcionalmente puede elegir el KTY 84 130 como protecci n t rmica del bobinado Tenga en cuenta los datos en el cat logo SMS EZ y las instrucciones de puesta en servicio del convertidor digital servo Sobrecalentamiento del motor Si no esta conectada la protecci n t rmica de bobinado puede conllevar un sobrecalentamiento del motor Consecuencias posibles Destrucci n del motor peligro de incendio gt Adem s se han de tomar las medidas necesarias con el fin de que no se produzcan riesgos por reconexi n involuntaria autom tica despu s de que se dispare una protecci n t rmica de bobinado y posterior enfriamiento del motor Conecte siempre la protecci n t rmica de bobinado Si no est conectada la protecci n t rmica de bobinado se extinguir la garant a 2 1 1 Protecci n t rmica de devanado PTC INDICACI N El termistor PTC es un sensor de baja tensi n con una tensi n de conexi n m xima de 7 5 V cc Tensiones superiores producen la destrucci n del semiconductor fr o y del bobinado del motor Conecte siempre el semiconductor fr o Si el regulador de accionamiento no tiene opci n de evaluaci n PTC deber utilizar los dispositivos de disparo correspondientes 2 1 2 Protecci n t rmica de devanado KTY opcional De manera opcional los Motores servo pueden equiparse con una resistencia dependiente de la temperatura KTY 84 130
5. reductora activaci n de los dispositivos de supervisi n gt En tal caso pare la m quina lo antes posible y avise de inmediato al personal especialista responsable 07 2015 Instrucciones de operaci n Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM 7 a STOBER www stober com INDICACI N El calor que se genera durante el funcionamiento del motor se ha de disipar bien al ambiente Una reducida disipaci n del calor es frecuentemente la causa de la activaci n de los dispositivos de supervisi n de temperatura Las suciedades reducen el rendimiento del motor gt Por ello deber limpiar peri dicamente la suciedad que se deposita en la superficie del motor 3 3 Seguridad para el montaje y el mantenimiento INDICACI N Da os en el motor gt Evite cualquier fuerza excesiva contra el motor como por ejemplo golpes impactos presi n grandes aceleraciones Lesiones debido a piezas m viles gt Para la permanencia en el rea de acci n de un motor p ej dentro de la instalaci n m quina sobretodo debajo de cargas suspendidas el constructor de la m quinas deber tomar las medidas de protecci n apropiadas 3 4 Funcionamiento seguro y CEM compatibilidad electromagn tica del sistema de accionamiento El regulador de accionamiento el cable y el motor deben estar adaptados entre s Cada producto por s mis
6. Instrucciones de operaci n Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM EOS fa STOBER Estas instrucciones de operaci n contiene informaciones acerca del transporte emplazamiento y puesta en servicio de los motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP y los motores servo s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM Para obtener informaci n m s detallada consulte los cat logos SMS EZ ID 442212 y los motores s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM ID 442416 En caso de incertidumbre recomendamos bajo indicaci n del tipo y n mero de serie consultar a la empresa ST BER o hacer efectuar los trabajos de montaje y de mantenimiento por uno de los servicios autorizados de ST BER www stober com 1 Uso conforme Utilice los Motores servo s ncronos exclusivamente para accionar m quinas e instalaciones junto con convertidores digitales servo Al hacerlo debe respetar los l mites definidos en los datos t cnicos No utilice los Motores servo s ncronos en una atm sfera potencialmente explosiva Por motivos de seguridad funcional s lo debe usar los motores para la finalidad prevista y para la que fueron dise ados Cualquier sobrecarga de los accionamientos se considerar como un uso contrario a lo dispuesto Para poder satisfacer los posibles derechos de garant a es necesario cumplir estrictamente los datos e indi
7. Negro mate seg n RAL 9005 jAtenci n Al cambiar de pintura var an las propiedades t rmicas y por consiguiente los l mites de potencia de los motores servo s ncronos seg n DIN EN 60034 14 Grado N oscilaci n equilibrado de semicu a en ejes con chaveta Bobinado Hilos de conexi n U U1 negro V V1 azul W W1 rojo T cnica de v ase los esquemas de conexionado conexi n de motor Aceleraci n carga de empuje axial en servicio El valor siguiente indica la carga de empuje axial m xima que puede utilizar un motor sin que se produzca un fallo de funcionamiento 50 m s 5 g 6 ms valor m ximo seg n DIN EN 60068 2 27 No apuntale el cable de conexi n del motor cerca del motor para que no se transmitan al motor las vibraciones del cable Tenga en cuenta en el acoplamiento de los motores a los grupos en el eje secundario tales como p ej reductores o bombas las cargas de empuje axial o bien los pares de vuelco admisibles Informaci n Con frenos instalados se pueden reducir los momentos de giro de retenci n por la carga de empuje axial ID 442581_es 03 Instrucciones de operaci n accionamientos helicoidales EZS EZM GERMANY Tel 49 7231 582 0 INDICACI N Da os en el motor gt Evite cualquier fuerza excesiva contra el motor como por ejemplo golpes impactos presi n grandes aceleraciones 2 1 Protecci n t rmica de devanado Los Motores servo s ncronos van
8. acter stica del motor Los sistemas de generador vienen ajustados de f brica al convertidor digital servo correspondiente Si se realizan cambios en los sistemas de generador ajustados de f brica se pueden producir arranques incontrolados o movimientos oscilatorios del eje del motor gt Por ello no deber modificar los ajustes de f brica Nota de protecci n ESD EGB Este producto contiene componentes que pueden ser destruidos por descargas electroest ticas Evite a toda costa tocar los contactos de los pines directamente con los dedos 07 2015 Instrucciones de operaci n Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para accionamientos helicoidales EZS EZM EOS tes STOBER 2 3 Freno de detenci n opcional Como freno de retenci n se ha instalado un freno con excitaci n de im n permanente Alimentaci n de tensi n 24 Vcc 5 alisado El entrehierro de los frenos no puede reajustarse Una conexi n incorrecta puede conllevar la destrucci n del freno y del motor www stober com gt Al conectar el freno preste atenci n al esquema de conexionado de motor 2 3 1 Frenos en ejes verticales que funcionan por gravedad El descenso involuntario o bien ca da de ejes verticales que funcionan por gravedad no asegurados pueden producir lesiones muy graves incluso la muerte de personas gt El freno de retenci n del motor no ofrece suficiente seguridad a las
9. ales montadas Si Ud quita los tornillos de c ncamo despu s de la instalaci n deber cerrar de modo permanente los agujeros roscados de acuerdo al tipo de protecci n del motor Peligro de lesiones por piezas en movimiento Antes de la puesta en servicio del accionamiento asegure que gt ninguna persona est en peligro a causa del arranque gt est n instalados correctamente todos los dispositivos de protecci n y de seguridad tambi n en operaci n de prueba gt el accionamiento no est bloqueado gt los frenos est n sueltos ID 442581_es 03 ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para FS f STOBER www stober com 5 Montaje Antes del montaje elimine completamente la protecci n contra corrosi n en los extremos de los ejes INDICACI N Los labios de sello de los anillos ret n pueden ser da ados por el uso de disolventes gt Al eliminar la protecci n contra corrosi n cuide de que los labios de sello de los anillos ret n no entren en contacto con disolvente Instale el husillo roscado en el motor EZS 1 Desengrase la zona del husillo roscado que entrar en contacto con el conjunto de sujeci n 2 Introduzca el husillo roscado a trav s del conjunto de sujeci n y en el orificio del eje del motor 3 Consulte la tabla Tab 5 1 para conocer el ancho de llave y el par de apriete correspondientes al tama o
10. caciones de esta instrucci n de operaci n Cualquier modificaci n en los motores provocar la p rdida de los derechos de garant a Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad de esta instrucci n de operaci n as como de todos los documentos complementarios del Motor servo s ncrono y de otros componentes como la reductora y el convertidor digital servo 07 2015 ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG GERMANY Tel 49 7231 582 0 2 Caracter sticas t cnicas Las caracter sticas t cnicas de los Motores servo s ncronos los motores reductores y los convertidores digitales servo utilizados vienen indicadas en las placas de caracter sticas t cnicas correspondientes Formas IMB5 IMV1 IMV3 constructivas DIN EN 60034 7 Grado de EZ EZF EZHD IP56 protecci n EZHP IP56 IP66 opci n EZH IP54 EZS EZM IP40 Categor a de protecci n Categor a t rmica DIN EN 60529 l 155 F DIN EN 60034 VDE 0530 155 C calentamiento AT 100 K Temperatura 15 C a 40 C con refrigeraci n de ambiente agua 5 C a 40 C Altura de hasta 1000 m sobre el nivel del mar emplazamiento Refrigeraci n Superficie Intensidad de Refrigeraci n por convecci n IC 410 o bien refrigeraci n por convecci n IC 416 opcional con ventilaci n externa DIN EN 60034 6 v ase 2 4 1 o bien refrigeraci n por agua opcional en la brida de motor del lado de accionamiento v ase 2 4 2
11. del motor Una refrigeraci n reducida p ej debido a suciedad o fallo del ventilador produce un sobrecalentamiento del motor y por consiguiente da os o destrucci n de los bobinados gt Por ello se recomienda comprobar durante la puesta en servicio y peri dicamente el funcionamiento del ventilador externo 2 4 1 Ventilaci n externa opcional La ventilaci n externa es opcional y apta mediante ensamblaje modular como reequipamiento de modo que los accionamientos pueden optimizarse a posteriori Las caracter sticas t cnicas las puede consultar en la placa de caracter sticas y en el cat logo SMS EZ cap tulo motor ID 442581_es 03 Instrucciones de operaci n accionamientos helicoidales EZS EZM GERMANY Tel 49 7231 582 0 2 4 2 Refrigeraci n por agua opcional INDICACI N Da os materiales Para evitar que se produzcan da os en el motor servo s ncrono o en las m quinas se debe tener en cuenta lo siguiente gt Respete las especificaciones para el refrigerante que se indican en este cap tulo gt Los datos caracter sticos de los motores servo s ncronos con refrigeraci n por agua se basan en el uso de agua como refrigerante Si se utiliza otro refrigerante se deber n volver a determinar los datos caracter sticos gt No se permite utilizar agua procedente del suministro p blico ni refrigerantes lubricantes o sustancias de corte procedentes de un proceso de procesamiento para la
12. jercer durante un tiempo prolongado trabajos de fricci n puede producir una variaci n del factor de fricci n Estas deposiciones se pueden producir por oxidaci n superficial o por vapores debido a las altas temperaturas del motor Adem s por motivo de las altas oscilaciones de 07 2015 ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG GERMANY Tel 49 7231 582 0 temperatura se puede producir una ligera deformaci n del material Todas estas influencias tienen un efecto directo sobre el momento de giro de frenada Si el freno no ofrece el momento de giro de frenado requerido tiene que rectificarse de nuevo Para ello haga girar el motor siempre con 20 rpm m x Suelte y cierre el freno una vez por segundo de modo que el motor tenga que trabajar durante 0 7 seg aprox contra el freno cerrado Despu s de 20 ciclos aprox debe realizar la operaci n en sentido de rotaci n contrario Es posible que tenga que realizar la operaci n varias veces hasta que haya ajustado de nuevo el momento de giro de retenci n del freno Si despu s de repetir 4 veces la operaci n de rectificado no se restablece el momento de giro de frenada las causas podr an ser diferentes por ejemplo se ha alcanzado el l mite de desgaste Las posibilidades de integraci n autom tica de la rutina de rectificado si las hay se describen en las documentaciones de los convertidores digitales servo respectivos 2 4 Refrigeraci n de motor Sobrecalentamiento
13. mo posee caracter sticas el ctricas que interaccionan con las de los otros Si la adaptaci n no es la correcta pueden producirse picos de tensi n inadmisiblemente altos en el motor y el regulador del accionamiento que pueden destruir el motor y provocar funcionamientos an malos en la instalaci n Adem s deben cumplirse las normas legales sobre CEM compatibilidad electromagn tica Para garantizar esto ST BER cuenta con un programa de cables apropiado con la t cnica de apantallamiento y la construcci n de cables adecuadas para la conexi n de potencia y los diferentes sistemas de generadores del programa de suministro El empleo de otros cables de conexi n y reguladores de accionamiento puede causar la p rdida de los derechos de garant a 07 2015 ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG GERMANY Tel 49 7231 582 0 3 5 Motores servo s ncronos EZF EZH EZHD EZHP INDICACI N El eje hueco de los motores realiza durante el funcionamiento un movimiento relativo respecto a los elementos de alimentaci n de paso gt Proteja los elementos de alimentaci n con el fin que no rocen el eje hueco El eje hueco puede calentarse durante el funcionamiento hasta 100 C gt Tenga en cuenta las temperatura en los elementos de alimentaci n de paso 3 6 Servomotores s ncronos para los accionamientos helicoidales EZS EZM INDICACI N Destrucci n del sistema de husillo La extracci n del eje de husill
14. n instrucciones de montaje No son vinculatorias para objetivos de montaje en el reductor Use solamente repuestos originales suministrados por nosotros De lo contrario no nos hacemos cargo de ninguna garant a ni somos responsables por da os resultantes de ello 10 Eliminaci n Este producto contiene materiales reciclables Para la eliminaci n observe las regulaciones legales vigentes en el sitio 07 2015 7 ID 442581_es 03
15. o de electrocuci n por contacto con piezas desnudas sometidas a tensi n Debido a los imanes permanentes instalados las conexiones del motor est n bajo tensi n cuando rota el eje del motor Lesiones por piezas en movimiento o bien en rotaci n Quemaduras por el contacto con la caja reductora o bien del motor pueden existir temperaturas de superficie superiores a 100 C gt El constructor de la m quina deber prever las medidas de protecci n apropiadas La clavija o bien la tapa de la caja de bornes del motor deber n estar cerradas durante el funcionamiento Todos los trabajos en el eje secundario s lo se podr n realizar en estado sin tensi n Error de manejo uso inapropiado mantenimiento deficiente o eliminaci n prohibida de cubiertas necesarias pueden causar lesiones graves o da os materiales 3 1 Requerimientos al personal Todos los trabajos en el equipo el ctrico de los accionamientos s lo deben ser llevados a cabo por electricistas especializados Montaje mantenimiento y reparaci n en piezas mec nicas s lo deben ser llevados a cabo por ajustadores mec nicos industriales o personas con calificaci n equivalente 3 2 Comportamiento en caso de fallas INDICACI N Si se aprecian cambios respecto al modo de funcionamiento normal es indicio que el funcionamiento es incorrecto Estos son p ej consumo de potencia temperaturas u oscilaciones mayores ruidos u olores extra os fugas en la
16. o de la tuerca de husillo produce la destrucci n del sistema as como la p rdida del derecho a la garant a gt No extraiga jam s el eje de husillo de la tuerca de husillo Peligro de lesiones debido a piezas m viles Cerci rese durante la puesta en servicio que v el eje de husillo y el motor se encuentren instalados en la m quina antes de poner en funcionamiento el accionamiento v por el movimiento eje del rbol de husillo o del carro las personas podr an sufrir riesgos v nadie deber entrar en contacto corporal con el eje de husillo Magulladuras por contacto con el eje de husillo El giro del magulladuras eje de husillo a mano puede producir gt No gire jam s el eje de husillo a mano ID 442581_es 03 Instrucciones de operaci n accionamientos helicoidales EZS EZM GERMANY Tel 49 7231 582 0 Con el funcionamiento de los servomotores s ncronos para los accionamientos helicoidales EZM se mueve el eje de husillo axialmente respecto el motor gt Fije el eje de husillo e inst lelo dentro de la m quina gt Atornille el motor con la m quina o bien con el carro m vil gt Cerci rese que no se encuentre ning n objeto en el rea de movimiento axial del carro o bien del eje de husillo 4 Transporte almacenamiento y conservaci n De acuerdo con EN 60 068 2 27 durante el transporte los motores no se deben exponer a valores y tiempos de aceleraci n de empuje a
17. personas que se encuentren en la zona de riesgo de ejes verticales que funcionan por gravedad Por ello el fabricante de m quinas deber tomar medidas complementarias para la reducci n de riesgo p ej una estructura inferior mec nica para las tareas de mantenimiento Para comprobar el funcionamiento de los ejes verticales que funcionan por gravedad realice una prueba c clica de los frenos Para ello someta los frenos a 1 3 veces del momento de giro de carga Al hacerlo debe tener en cuenta que la carga suspendida del eje vertical ya ejerce un par sobre el motor durante la parada Tenga esto en cuenta para la alimentaci n el ctrica del motor 2 3 2 Comprobar el freno de retenci n Informaci n El freno s lo podr comprobarse con unas revoluciones de motor de m x 20 r p m Compruebe despu s de la conexi n la funci n y mida el momento de giro de retenci n y el de freno Los tipos de frenos no est n definidos como frenos de trabajo por lo que los frenados a velocidad m xima con la parada de emergencia fallo de tensi n o situaciones de peligro as como los frenados durante el funcionamiento de ajuste s lo est n permitidos dentro de los l mites definidos Encontrar informaci n al respecto en el cat logo de SMS EZ Para que obtengan los frenos el pleno momento de giro de frenada son rectificados despu s del montaje final de los motores seg n un ciclo de rectificado especial Si un freno no tiene que e
18. que act e como palpador de temperatura en un bobinado Con el KTY la resistencia cambia de manera proporcional a la temperatura del bobinado La corriente continua del sensor cont 2mA ID 442581_es 03 ST BER ANTRIEBSTECHNIK GmbH 8 Co KG Motores servo s ncronos EZ EZF EZH EZHD EZHP motores servo s ncronos para 7 A f STOBER www stober com INDICACI N Al conectar el KTY preste atenci n de conectarlo con polaridad correcta El KTY integrado nicamente protege de modo condicionado a los Motores servo s ncronos contra la sobrecarga Por ello deber parametrizar adicionalmente el control de 12t en ADVERTENCIA gt En el circuito el ctrico del KTY deben evitarse las intensidades gt 4mA puesto que podr a provocar un exceso inadmisible de calor en el sensor de temperatura y da os en su aislamiento y en el bobinado del motor Nota de protecci n ESD EGB Este producto contiene componentes que pueden ser destruidos por descargas electroest ticas gt Evite a toda costa tocar los contactos de los pines directamente con los dedos 2 2 Sistemas de generador Los Motores servo s ncronos disponen de un sistema de generador integrado en el motor para la conmutaci n del motor y captura de posici n Se puede realizar con resolver bipolares as como generador de valor absoluto de modelos diferentes Tenga en cuenta los esquemas de conexionado de motor correspondientes y los datos en la placa de car
19. xial espec fico superiores a 300 m s 30 g Para las cargas de empuje axial permanente rigen los valores de servicio Durante el transporte de los motores se debe prestar atenci n a que los ejes y los rodamientos no sufran golpes y resulten da ados Los motores se deben guardar nicamente en un lugar cerrado y seco nicamente se permite el almacenamiento en un lugar exterior con tejado de forma temporal Los motores se deben proteger adecuadamente frente a las condiciones ambientales da inas y el deterioro mec nico Antes de almacenar o transportar una instalaci n equipada con un motor servo s ncrono con refrigeraci n por agua en un lugar con una temperatura inferior a 3 C se debe vaciar todo el agua del circuito de refrigeraci n Si los motores se almacenan temporalmente en un lugar con una humedad ambiente elevada deben evitarse los cambios bruscos de temperatura para que no se forme condensaci n En caso de almacenamiento prolongado las piezas sin tratar del motor se deben proteger adecuadamente contra la corrosi n Antes de realizar la nueva puesta en marcha encargue a personal t cnico electricista que revise la resistencia de aislamiento del devanado Los motores no deben ser transportados ni almacenados sobre las caperuzas de ventilaci n Para el transporte use los tornillos de c ncamo de los motores y eslingas adecuadas Los tornillos de c ncamo s lo est n previstos para levantar el motor sin piezas adicion
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